Прокладка клапанной крышки ford focus 2 – Ford Focus Hatchback 2.0 MT «Шустрый» › Бортжурнал › Раскоксовка двигателя, замена масла и прокладки клапанной крышки.

Содержание

Замена прокладки клапанной крышки Форд Фокус 2 — автонастрой

Прокладка клапанной крышки Форд Фокус 2 – деталь, вроде, не такая уж и нагруженная. Но если она прохудилась, то практически сразу же погонит масло, да и в салон пойдет неприятный запах. Поставить новый расходник – дело нехитрое:

Скидываем с аккумулятора клемму «-«.
Отверните болт, который держит верхнюю крышку привода ГРМ на крышке головки блока.
От крышки ГБЦ, в свою очередь, отцепите шланг рециркуляции.
Скинув кабеля со свечей, снимайте оба фиксатора воздушного фильтра, которые прихвачены к шпильке крышки головки блока.
Теперь кроншейн, на котором держится «фишка» колодки проводов кислородного датчика. Чтобы убрать его со шпильки, достаточно открутить одну гайку.
Клапанная крышка закреплена в этом месте тремя болтами. Отворачивайте их. Всего понадобится снять целых двенадцать болтов.

Крышка снята. Снимите старую прокладку (или то, что от нее осталось) с пазов. Поверхность вычистите.
Все, можно приступать к обратному монтажу. Клапанная крышка Ford Focus II ставится на блок уже с закрепленной прокладкой. Из-за немалого количества болтов не спешите зажимать их полностью – так можно «поймать» перекос. Лучше завернуть их в два захода, проходя крепеж по кругу.

Для наглядности процесса здесь предлагается обучающее видео, которое будет полезным владельцам «вторых» Фокусов.

About The Author

www.autonastroy.ru

Замена прокладки клапанной крышки на Форд Фокус 2

Опубликовано 7 Сентября 2016

Автор: Азбука Форд
Азбука Форд № 24 Очередной видео урок по ремонту и обслуживанию Ford Focus 2. В данном уроке вы увидите как производить замену прокладки если она начала пропускать масло.

Похожее видео

videoremont-mashin.ru

Ford Focus Hatchback › Бортжурнал › Замена клапанной крышки вместе с прокладкой

Недавно начал обнаруживать подтеки масла вокруг клапанной крышки. Не знаю почему, но чет мне сильно в тот момент захотелось снять катушку 1 цилиндра, от увиденного я выпал в осадок! Весь колодец почти под завязку был залит маслом! Значительно меньше масла было во 2 и 3 цилиндрах, в 4 было почти чисто. Высосав все масло с помощью шприца, капельницы, тонны тряпок принял решение заменить прокладку или же поступить радикальнее — посадить ее на герметик. Проходило это когда я менял подвеску, посадив крышку на герметик и проехав 20 км открываю капот и вижу следы масла на выпускном коллекторе… Лять… Сопливил правый угловой болт, стал грешить на герметик, прокладку или на свои кривые руки, которые перетянули/недотянули/неправильнотянули/рослинеизтогоместа и т.п. Через 2 недели добрался до гаража, снял клапанную крышку, при ее более детальном осмотре обнаружил микротрещину у уха того самого болта, видимо через нее масло и гнало. Посадил это все на герметик, место скола было замазано холодной сваркой для пластика, щит выпускного коллектора отмыт от масла. Катался так до лучших времен, c учетом того, что у крышки была еще и актуальна болезнь крепления катушек зажигания, было принято заказать новую крышку и прокладку.

Новые ништяки

Крышка пришла достаточно быстро, пару недель ждала в гараже часа X =)

Сравнение старой и новой

Вид изнутри

Сняв старую крышку обнаружил чуть масла в цилиндрах, все равно чуть подтекало, хреново. Крышку однозначно менять. Прочистил все колодцы, прочищаем ГБЦ, на валах было чуть черноты (масло пора бы поменять), ставим крышку и по «мурзилке» затягиваем болты. Динамометрического ключа у меня не было, поэтому крутил маленькой трещеткой до состояния «умеренного» сопротивления.

Новая крышка на законном месте =)

Поставил крышку, еще раз убедившись в отсутствии масла в колодцах, ставим обратно катушки, прочистив их от остатков масла. Красота =) Проехал с новой крышкой порядка 200-250 км., вчера проверял состояние свечных колодцев — так же девственно чисты =) В целом полностью доволен!

Колодец 1 цилиндра

3 цилиндр

www.drive2.ru

Ford Focus Hatchback 2.0 MT «Шустрый» › Бортжурнал › Раскоксовка двигателя, замена масла и прокладки клапанной крышки.

Салют.Вот незаметно пролетели 5 тысяч километров и подошла очередная смена масла, а заодно и повторная раскоксовка двигателя.Прошлая раскоксовка была произведена на 145185 км. и оставила только положительные эмоции.Ко второй раскоксовке подошёл немного посерьёзней, взяв больший объём Лавра и проведя несколько правильных операций, для лучшей раскоксовки.Ну, обо всём по порядку:

Набор Лавра

Рано утром загнали с Лёхой 3kotavtanke машину в бокс.На горячем двигателе быстро выкрутили свечи, выровняли поршни, залили Лавра по 65 мл в каждый цилиндр и быстро наживили свечи для эффекта паровой бани.

Процесс идёт

Затем отлучились на несколько часов.По прибытию, немного подвигали поршни, воткнув пятую передачу и покачав машину, делается это для наилучшего эффекта.Выкрутили свечи, заглянули в цилиндры, и там где жидкости уже не было-долили.
После этого приступили к замене прокладки клапанной крышки, из под которой довольно давно немного сочилось масло.

Снимаем всё лишнее, откручиваем все болты

Тут ничего сложного не было.Открутили все болты, скинули клапанную крышку и я пошёл её чистить.Небольшое отступление-двигатель под крышкой оказался очень чистым, ожидал увидеть куда более печальный вид.

Чистота

Красота

Огонь))

И так, очистив крышку, поставили туда новую прокладку Victor Reinz, в двух местах нанесли герметик и поставили всё на место.

Очищенная крышка

Прокладка и крышка

Динамометрический ключ у нас отсутствовал, поэтому пришлось от руки закручивать.
По прошествии 11 часов мы повторно выкрутили свечи, удалили остатки жидкости из цилиндров, поставили всё на место и запустили двигатель.На этот раз двигатель запустился очень легко, что порадовало.Дали поработать ему 7 минут, наблюдая за клубами дыма из выхлопной, затем заглушили и залили в двигатель промывку Ликви Молли, после чего дали поработать двигателю ещё 7-8 минут.

Промывка

Дымит, правда не сильно

Далее загнали машину на подъёмник, слили старое масло, залили свеженькое масло Shell и дали двигателю поработать на нём около 20-25 минут, затем слили это масло, поменяли масляный фильтр и залили уже Фордовскую Формулу Ф.

Заливаем временное масло Shell

Процесс замены фильтра

Заливаем Formula F

Масло и фильтр, только оригинал, только True))

Таким вот образом мы довольно хорошо почистили двигатель от примесей старого масла, Лавра и очистителя двигателя.
Результат, как и в прошлый раз порадовал, двигатель стал шустрей крутиться, эластичность и динамика улучшилась.Ну а через 5 тысяч следующая замена масла))))хах, не переключайтесь!Всем МИР!

За неделю до замены был у нас Юбилей!))

www.drive2.ru

Прокладка клапанной крышки — бортжурнал Ford Focus Sedan 2,0 на ручке 2007 года на DRIVE2

порядок затяжки болтов

Когда менял свечи было замечено капли масла в колодце первого цилиндра, тогда не придал большого значения этому, вот на днях, выходные заняться нечем, решил разобраться в чем дело, оказалось пора менять прокладку, сняв катушки обнаружил что масла стало еще больше, одна свеча чуть ли не вся в масле.((( решил снимать клапанную крышку, и поставить все это дело на герметик! Все снял обезжирил, почистил, на прокладку нанес полосу герметика черного термостойкого, дал подсохнуть минут десять и собрал все на свое место, кстати вот нашел еще порядок затяжки болтов и оставил на ночь сохнуть. С утра вышел, все нормально, герметик высох, завел движок, проехался, все окей масло не бежит!

Еще сегодня же протестил бортовой компьютер вот пару фоток.

Снял клапанную крышку

Нанес герметик

и на колодцы свечные на всякий случай

средние колодцы

тест всех лампочек приборки

тест всех приборов

Пробег: 79850 км

Нравится 15 Поделиться: Подписаться на машину

www.drive2.ru

Ford Focus Hatchback Комплектация Chia › Бортжурнал › Замена прокладки клапанной крышки фф2 1.8 механика

Полный размер

Добрый день!
Всех с прошедшими праздниками!)
Так получалось что я возвращался из области домой после бурных новогодних праздников, и на одном прямом участке решил пойти на обгон со светофора, но не тут то было, первая передача, затем вторая, и тут на второй передаче меня ждал сюрприз, обороты упёрлись в 4000 и никак не хотели подниматься вверх, и было как бы торможение двигателем и по ощущениям умерло половину кобыл под капотом.

И такая ситуация только на второй передаче, доехал я до города, решил смотреть в чем причина, решил начать со свечей, 4,3,2 колодец были сухими когда скинул катушки, и дошел до первой…
И вот оно!
Первый колодец был залит доверху!
Немыслимо!
Решение очевидное, пришел конец прокладке клапанной крышке, а я ее менял 2 месяца назад!
Но,
1. Я поставил самую дешевый аналог, номер не помню.
2. Протягивал в хаотичном порядке от центра к краям с руки( в этом моя ошибка)

Тут уже вооружившись шуруповертом (вместо динамометрический ключа) и затягивал по схеме для Duratec HE 1.8
Коих в интернете огромное множество, в том числе на Драйв2))

Попутно решил заменить гофру с воздушного фильтра на дроссельную заслонку а то он у меня был слегка «уставший» ))
Финис-1319940(вполне достойный аналог судя по качеству) 600р.
Прокладка клапанной крышки- 302272786 цена 700р.
Масло 1литр(фордовское) 500р.(на всякий случай)
И салонный фильтр 250р Финис забыл переписать ))
Теперь на всех передачах прёт как болид))
Все ровно и четко!)
Пробег 173т.км)
Всем удачи и минимум поломок!

Полный размер

Цена вопроса: 2 050 ₽ Пробег: 173000 км

Нравится 33 Поделиться: Подписаться на машину

www.drive2.ru

#24.Замена прокладки клапанной крышки — бортжурнал Ford Focus Sedan 2.0 2010 года на DRIVE2

Всем привет! На днях увидел что прокладка клапанной крышки прохудилась…Я проехал на машине 30 тысяч, не думаю что ее меняли до меня. Сейчас 123850, самое время заменить