Menu

Стоит ли ставить сигнализацию если есть иммобилайзер – Что есть иммобилайзер и нужен ли он если есть сигнализация с автозапуском. В растеренности ;(

Иммобилайзер есть. Нужна ли сигнализация?

В продолжение темы:
Записка, найденая на лобовом стекле: ))

ДОРОГОЙ ДРУГ!

С 1 марта 2005 года Ваш автомобиль «Тойота -Лексус» гос. №307-56
находится на парковке возле дома по ул. Лермонтова, 10.

Каждую ночь жильцы этого дома вынуждены по несколько часов выслушивать
разнообразные переливы мелодий, издаваемые охранной сигнализацией Вашего
автомобиля. За это время Вы ни разу не соблаговолили дистанционно или
напрямую отменить сигнал тревоги, имея возможность сделать это. Но Вы
совершенно не в состоянии после Ваших ночных оргий проснуться и
выключить Вашу «сирену».

У меня к Вам огромная просьба: по уважительнее относиться к людям,
живущим рядом с вами и стараться впредь контролировать звуки, издаваемые
Вашей новой прекрасной машиной. Я настоятельно рекомендую Вам в
ближайшие дни взять за правило своевременно отключать ложные сигналы
тревоги, издаваемые охранной системой Вашего автомобиля при малейших

посторонних звуках, как то: проезд патрульного автомобиля вдоль этой
стоянки, лай бродячих собак, кратковременное дежурное срабатывание
сигнализации в соседнем автомобиле, прочее.
В случае не удовлетворения моей просьбы в ближайшее время (два дня), и
игнорирование отключения сигнала «тревога» в течении 10 минут, вашу
роскошную машину постигнет следующая участь:

Сначала отточенным сверлом я почти бесшумно пробью стекло водительской
двери, проникну в салон и нажму кнопку открывания капота. Если
сигнализация не даст команду на разблокировку замка, то я, посредством
монтировки слегка приподниму капот и, через образовавшуюся щель в 2 см,
перекушу гидравлическими ножницами узел блокировки замка капота,
проникну в моторный отсек и выломаю на *** пластиковую «сирену» вашей
ебаной сигнализации. Потом вырву провода зажигания и поставлю свой

«паук» проводов с процессором раздачи импульсов.
Вслед за «сиреной» полетят и перекушенные замки на руль и педали. Потом
подсоединю к системе впрыска топлива шланг от заранее припасенной
5-литровой канистры бензина, кину ее прямо под капот. Туда же протяну
«плетку» проводов, для обхода электросистемы.

Через минуту передавлю гидротисками личинку замка «Мульти-Лока» на
коробке передач и запущу двигатель. За две минуты и двадцать секунд я
покину стоянку на Вашем «Лексусе».

После недели неудачного поиска, когда электропитание иммобилайзера
сядет, я вытащу из реки притопленную в укромном месте машину, найду
блядский иммобилайзер и сделаю ей профилактику в арендованном гараже. А
еще через неделю бывшая Ваша машина будет пищать новой сигнализацией уже
у другого #####а вроде Вас, в другом дворе, в другом городе, где меня к

счастью в тот момент не будет.

У Вас на размышление осталось два дня. За это время я постараюсь
улучшить свои навыки и постараться угнать Вашу машину за 53 секунды, как
тот ебаный «Линкольн — Навигатор», что давал ночные концерты под окнами
маминой квартиры…

magnitola.org

Иммобилайзер! — бортжурнал Лада Гранта Grantaзальт+LADA.CC 2012 года на DRIVE2

Привет ребятки. Начитался я всякой фигни на сайтах и форумах что активированный иммобилайзер мешает работе автомобильной сигнализации?! Что за фигня такая? Люди пишут что и на сервисах им не рекомендуют активировать его. В чем собственно вопрос. Я активировал его самостоятельно, теперь планирую установить сигнализацию на машину. Имеются ли проблемы с совместимостью этих устройств? И есть ли смысл в сигнализации в принципе если:
Иммобилайзер (Иммобилизатор) (англ. immobilizer — «обездвиживатель») — вид электронного противоугонного устройства.

Принцип работы иммобилайзера заключается в разрывании соединения электрических цепей автомобиля в наиболее значимых местах — например, электроцепей стартера, зажигания, двигателя. Благодаря этому автомобиль гарантированно останется на месте стоянки даже при проникновении внутрь злоумышленников. При использовании дополнительных устройств (например, электромагнитных клапанов), возможна блокировка работы неэлектрических систем.

Включение и выключение иммобилайзера должно быть доступно только хозяину автомобиля. Как правило, для этой цели используется электронный кодовый ключ. Менее распространены модели с ручным набором кода. Перед тем как завести машину, владелец должен вставить кодовый ключ в специальное гнездо и выключить иммобилайзер. В системах с ручным набором кода для того, чтобы выключить иммобилайзер необходимо ввести установленный владельцем код.

При разрушении иммобилайзера или несанкционированном отключении, системы автомобиля остаются блокированными.

Все типы иммобилайзеров имеют функцию автоматической постановки на охрану по истечении определенного срока, во время которого не производилось каких-либо действий владельцем.

Фактически мой автомобиль угнать не смогут, но вскрыть двери и пробраться в салон без сигнализации возможно.

Подскажите тогда нормальные, не конфликтные сигнализации!

для тех, кто начнет спрашивать как активировать иммобилайзер:

• Закрыть двери.
• Включить КРАСНЫМ ключом зажигание.подождать не менее 6 секунд.
• Вытащить ключ. Машинка должна заморгать с частотой 5 раз в секунду.
• Быстро (в течение 5-6 секунд) включить ЧЕРНЫМ зажигание.
• 3 писка + 2 писка.
• Выключить зажигание и вытащить ключ.
• Быстро (в течение 5-6 секунд) пока моргает машинка включить КРАСНЫМ зажигание
• 3 писка + 2 писка.
• Выключить зажигание КРАСНЫЙ КЛЮЧ В ЗАМКЕ.
• 1 писк.
• Быстро (в течение 5-6 секунд) включить зажигание на 2-3 СЕКУНДЫ!

• Выключить зажигание. КЛЮЧ В ЗАМКЕ
• 3 писка + гаснет машинка. Не вынимаем ключ. (При работе с некоторыми контроллерами прекращение мигания лампочки и выдача зуммером 3 звуковых сигналов происходит уже при включении зажигания. В этом случае всё равно следует выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд)
• ждем не менее 10 секунд.
• Вынуть ключ.
• Проверяем активацию иммо. Включаем зажигание любым ключом, если при включении зажигания машинка на приборной доске не загорается, то иммо активирован.

www.drive2.ru

Сигнализация или иммобилайзер? — Эль-Авто на DRIVE2

Сигнализация или иммобилайзер что же выбрать? Для ответа на данный вопрос необходимо понимать, чем же они отличаются. Давайте разберемся.

Что же такое сигнализация. Отталкиваясь, хотя бы, от названия, сигнализация всего лишь оповещает о наступлении тех или иных событий будь то удар или движение и т.п. Конечно, современные автосигнализации обладают какими-то противоугонными функциями, но их реализация далека от идеала. Кроме того, слабым местом автосигнализаций является способ управления ими: при помощи брелока или при помощи сотового телефона. У брелока два главных минуса: минимальный радиус действия и легкость его блокировки/перехвата. У управления сотовым телефоном тоже все не так гладко, так как надо учитывать особенности оператора сотовой связи, модели сотового телефона…да и сам GSM сигнал, в настоящее время, легко блокируется.

Иммобилайзеры представляют собой своего рода скрытые прерыватели цепей. Они могут быть контактными и бесконтактными. В свою очередь контактные это те, что или управляются при помощи контактного ключа или при вводе определенного кода на штатных или не штатной клавише. Бесконтактные управляются бесконтактной меткой малого радиуса действия, что не дает возможности перехватить или отсканировать сигнал.

В настоящее время на рынке появились новые устройства — сигналайзеры — электронные устройства совмещающие и функции сигнализации (оповещение, управление замками) и противоугонные функции иммобилайзеров (блокировки тех или иных цепей). Управляются бесконтактной меткой, блокировки реализованы через радиоканалы, а главное — совмещение всех функций в одном блоке, что позволяет максимально глубоко и скрыто их установить.

Выбор, конечно, огромный, но главное — не ошибиться в нем.

Наша страница на DRIVE2:

www.drive2.ru

Штатный иммобилайзер – стоит ли на него надеяться?

Прежде чем вы продолжите изучать наш сайт, я рекомендую вам скачать и прочитать нашу книгу «Руководство по защите от угона», которую мы сделали специально для вас. Там вы найдете ответы на 90% вопросов, связанных с защитой от угона.

При покупке нового автомобиля в дилерском центре производят штатную установку иммобилайзера. Что же такое штатный иммобилайзер и сможет ли он реально спасти машину от угона?

Иммобилайзер – это блокирующее устройство, которое предотвращает запуск и работу двигателя при угоне. Блокировка производится либо бензонасоса, либо зажигания, либо ЭБУ, также может быть заблокирован стартер, и происходит это путем разрыва электрических цепей автомобиля. Обычно иммобилайзер вмонтирован в ключ автомобиля.

К сожалению, угонщики прекрасно осведомлены о способе штатной установки иммобилайзера и он для них не представляет какой-либо помехи. Обход штатного иммобилайзер происходит за 1-2 минуты.

Способы обхода иммобилайзера установленного штатно таковы:

— Полная замена «Engine Controller».

— Подключение к диагностическому разъему и перепрограммирование.

— Копирование самого чипа и ключа.

— Использование кодграббера для копирования кода чипа, который встроен в ключ зажигания.

То есть стоит понимать, что штатного иммобилайзера для защиты автомобиля от угона абсолютно недостаточно. Исправить положение может дополнительный иммобилайзер. И устанавливать его должны специалисты, профессионально занимающиеся именно защитой от угона.

Иммобилайзер управляется меткой. Она либо контактная, либо бесконтактная. Контактную нужно будет каждый раз прикладывать к считывателю, чтобы разрешен был запуск и работы мотора, а бесконтактную достаточно просто носить постоянно в кармане.

Предпочтение стоит отдать второму типу метки, так как возможностей у такого иммобилайзера гораздо больше. В этом случае имеется возможность использования противоразбойной функции. При разбойном нападении и выкидывании из салона водителя автомобиль далеко не уедет, а потеряв из вида метку, остановится, заблокировав двигатель.

К дополнительному иммобилайзеру имеется возможность  подключения разных датчиков, которые будут срабатывать при любых несанкционированных манипуляциях с машиной. Наличие встроенного GSM модуля позволит автовладельцу получать на свой мобильный телефон звонки, где автоинформатор сообщит, что происходит с автомобилем.

Существуют иммобилайзеры, у которых предусмотрена функция сигнализации, называются они сигналайзеры и помимо того, что могут обездвижить машину, они охраняют периметр вокруг автомобиля. При установке сигналайзера нет смысла в установке сигнализации.

То есть вывод можно сделать один, что надежды на штатный иммобилайзер как на защиту от угона возлагать не стоит. А установка дополнительного иммобилайзера в составе противоугонного комплекса – правильное решение.

elauto-spb.ru

Защита авто от угона. Иммобилайзер или сигнализация?

Сейчас, как никогда ранее важна защита автомобиля от угона, но встаёт проблема. Что эффективнее: иммобилайзер или же сигнализация? У каждой есть положительные и отрицательные стороны. 

Для начала рассмотрим автосигнализацию. Устройство, может защитить автомобиль не только от угона, но и предоставить автовладельцу комфортабельность: есть возможность закрывать и открывать замки с брелка, а также закрывать окна и люк Вашего авто при установке на «охрану», звуковыми методами сообщить хозяину автомобиля, да и всем окружающим о попытке проникновения. Но, как всегда, существуют и минусы. Наиболее важным является возможность просканировать автосигнализацию и снять с режима охраны без участия владельца авто. Но стали появляться модели автосигнализации, в которых нет такой дыры в защите. В подобных сигнализациях используется специальный «диалоговый» код, и его невозможно просканировать. Так что стоит выбирать современные модели, тогда этот минус пропадёт.

Что ж, стоит рассмотреть и иммобилайзер! Он не предполагает дополнительный комфорт, но прекрасно защищает машину от попыток угона. Нет никакой возможности просканировать иммобилайзер, ведь радиус действия этого устройства куда меньше, чем у автосигнализации. Сие устройство управляется с помощью уникальной «метки», постоянно находящейся у владельца автомобиля, без нее нет возможности завести двигатель. Пожалуй, самым важным и полезным достоинством иммобилайзера является присутствие беспроводной блокировки двигателя, прячущейся внутри автомобиля, и она не дает угонщику завести двигатель.

В некоторых версиях(модификациях) обоих устройств есть возможность подключить дополнительные беспроводные блокировочные реле. Большинство страховых компаний отказываются страховать автомобиль по системе КАСКО, если не установлен иммобилайзер, а это должно говорить о полезности и незаменимости этого устройства.

Из этого, мы надеемся, полезного, материала можно понять, что совместная работа автосигнализации и иммобилайзера абсолютно никак не мешает им выполнять функции на все 100 процентов. Также, неплохим методом защиты автомобиля от угона является установка механических блокираторов: это даёт дополнительное время, а возможно и заставит угонщиков отказаться от попытки взлома и кражи данного авто – какой смысл вскрыть три линии защиты, если лучше найти новую цель? Правильный выбор- это правильная защита авто от угона. Вопрос — иммобилайзер или сигнализация не стоит. Берегите свои автомобили.

Источник: www.autowin.ru

guardavto.ru

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.