Уважаемый посетитель форума!
Наш форум существует за счет рекламы.
По этому просим отключить ваш боокировщик рекламы.
Будем очень признательны.

bonds   

• Новичок
• Пользователи
• 19 сообщений
• Автомобиль:Ford Escort Mk7 Turnier, petrol blue, 1.4 EFI
• Страна:Ukraine

Eskort 1/3   

• Новичок
• Пользователи
• 19 сообщений
• Пол:Мужчина
• Город:Донецк
• Автомобиль:Ford Escort
• Страна:Украина

Eskort 1/3   

• Новичок
• Пользователи
• 19 сообщений
• Пол:Мужчина
• Город:Донецк
• Автомобиль:Ford Escort
• Страна:Украина

spartac   

• Прописался
• Пользователи
• 537 сообщений
• Пол:Мужчина
• Город:Бровары
• Автомобиль:Ford Escort 1992 XR Black
• Страна:Украина

Urec   

• Слава Украине!
• Пользователи
• 1 780 сообщений
• Пол:Мужчина
• Город:Львов
• Автомобиль:Citroen Evasion (U60)
• Страна:Украина

Dan@   

• Прописался
• Пользователи
• 839 сообщений
• Пол:Мужчина
• Город:Украина, Запорожье
• Автомобиль:Sierra, универсал, МК3, OHC 2.0 Kарб., цвет синий => Fiesta 1.4 MK6 2008 цвет зелёный
• Страна:Украина

bonds   

• Новичок
• Пользователи
• 19 сообщений
• Автомобиль:Ford Escort Mk7 Turnier, petrol blue, 1.4 EFI
• Страна:Ukraine

Dan@   

• Прописался
• Пользователи
• 839 сообщений
• Пол:Мужчина
• Город:Украина, Запорожье
• Автомобиль:Sierra, универсал, МК3, OHC 2.0 Kарб., цвет синий => Fiesta 1.4 MK6 2008 цвет зелёный
• Страна:Украина

Urec   

• Слава Украине!
• Пользователи
• 1 780 сообщений
• Пол:Мужчина
• Город:Львов
• Автомобиль:Citroen Evasion (U60)
• Страна:Украина

Lionchik   

• Писатель
• Пользователи
• 85 сообщений
• Пол:Мужчина
• Город:Симферополь
• Автомобиль:Ford escort 1,6 CL , хэтчбэк красный — продан, теперь HYUNDAI SONATA 2 2L 1994
• Страна:Украина

*Jet booster*   

• Б
• Пользователи
• 2 840 сообщений
• Пол:Мужчина
• Город:Киев
• Автомобиль:Ford Focus II Ghia
• Страна:Украина

ssnakess   

• Супер-писатель
• Пользователи
• 453 сообщения
• Пол:Не определён�
• Город:Харьковская область
• Автомобиль:Ford Escort (был вишневый, а стал розовый перламутр) CVH 1,6к 3двери (1987г) Бензин+Газ
• Страна:Харьков

$slon$   

• Супер-писатель
• Пользователи
• 272 сообщения
• Пол:Мужчина
• Город:Украина , Мариуполь
• Автомобиль:Ford Escort, серый ,хэчбек,1.6 EFI 90л.
• Страна:Украина

Fobos   

• Прописался
• Пользователи
• 990 сообщений
• Пол:Мужчина
• Город:Львів
• Автомобиль:Focus 3 Wagon 1.6 (105)
• Страна:Ukraine

bonds   

• Новичок
• Пользователи
• 19 сообщений
• Автомобиль:Ford Escort Mk7 Turnier, petrol blue, 1.4 EFI
• Страна:Ukraine

M@XX   

• Супер-писатель
• Пользователи
• 242 сообщения
• Пол:Мужчина
• Город:Горловка
• Автомобиль:Escort ’92 1,4mi CVH ГБО-2 WF0AXXGCAANC40802
• Страна:UA

Radnakar   

• Писатель
• Пользователи
• 64 сообщения
• Пол:Мужчина
• Город:Житомир
• Автомобиль:Ford ESCORT III (GAA)
• Страна:Украина

ford-club.ua

Признаки и причины неисправности механической коробки передач

Многие водители по незнанию путают симптомы неисправности МКПП с признаками поломки механизма выбора передач, сцепления. К счастью, механические коробки передач требуют к себе гораздо меньше внимания, нежели АКПП, вариаторы, DSG и роботизированные КПП. Но даже сверхнадежные агрегаты со временем начинают шуметь на холостых оборотах, в движении и грешат плохим переключением скоростей.

При выявлении нижеописанных неисправностей рекомендуем обращаться за квалифицированным ремонтом авто, в сервисный центр «Открытие»

КОРОБКА ШУМИТ НА НЕЙТРАЛИ И ВОЕТ НА СКОРОСТИ

Основные причины неисправности:

• недостаточный уровень масла в МКПП. В случае недостатка трансмиссионной жидкости ухудшается смазывание трущихся пар. Тепловое расширение и трение на сухую приводит к шуму и вою при движении. Если автомобиль пробежал не одну сотню тысяч километров, не стоит пугаться незначительного шума при работе в нейтральном положении. Рекомендуем ограничиться лишь заменой масла в МКПП.

Если посторонние шумы со стороны коробки передач возникают при выжиме сцепления, неисправен выжимной подшипник.

• износ шестеренок. Причина в выработке в местах контактов зубьев шестерен. Устранить шум и вой в таком случае поможет только замена изношенных деталей;
• износ подшипников ведомого, ведущего или промежуточного вала. В результате масляного голодания, больших нагрузок, возросшего крутящего момента после форсировки двигателялибо естественного износа на телах качения, обоймах подшипников появляются потертости, задиры и неравномерная выработка;
• выработка деталей дифференциала переднеприводных авто. В таких случаях нередки вибрации при наборе скорости.

Отдельной ремарки достойны некоторые модели ВАЗ, на которых МКПП начинать шуметь, выть и издавать вибрации на сравнительно небольших пробегах. Многие связывают неисправность с конструктивным дефектом и качеством изготовления деталей трансмиссии, что делает идею какого-либо ремонта весьма сомнительной.

ПЕРЕДАЧИ ВКЛЮЧАЮТСЯ ПЛОХО И СО ХРУСТОМ

Затрудненное включение передач и металлический скрежет в момент переключения – явные признаки неисправности синхронизаторов МКПП. Но прежде чем снимать коробку передач для ремонта, проверьте механизм выбора ступеней и сцепление. Люфт в кулисе рычага переключения передач, заедание троса, неправильная регулировка механизма выбора скоростей приводят к нечеткому и часто плохому включению скоростей. А неполное выключение сцепления после нажатия педали (сцепление ведет) станет причиной хруста и скрежета. Езда с такой неисправностью быстро выведет синхронизаторы из строя.

Если на вашем авто с хрустом включается только вторая или, к примеру, третья передача, то дело, скорее всего, именно в синхронизаторах. Предназначены эти элементы для выравнивания скорости вращения выходного вала и шестерни, включаемой передачи. Износ конической фрикционной части приводит к проскальзыванию блокирующего кольца и жесткому зацеплению муфты с зубьями шестерни. При разборке и дефектовке также стоит обращать внимание на шестерни, муфты включения передач и их вилки.

Выбивает скорость

На блокирующем кольце синхронизатора и шестернях имеются зубцы специальной формы, с которыми при переключении скоростей входит в зацепление муфта. Если шлицы муфты, зубцы на кольце и шестерне стачиваются, то при нагрузке, отпускании педали газа, происходит самопроизвольное выключение передачи. Ограничиться заменой синхронизаторов в таком случае не получится, обязательно стоит менять и шестерню поврежденной передачи, муфту переключения передач.

Скорость будет выбивать и при неполном ее включении.

Возможные причины неисправности механической коробки передач:

• износ штока, вилки переключения скоростей;
• заедание троса;
• неправильная установка, износ подшипника промежуточного вала;
• износ подушки МКПП, из-за чего при нагрузке коробка смещается;
• ослабшие болты крепления корпуса коробки передач.

ТЕЧЬ МАСЛА ИЗ МЕХАНИЧЕСКОЙ КПП

Возможные причины подтекания масла:

• износ сальника приводного вала;
• порватый пыльник внутреннего ШРУСа;
• неплотное прижатие поддона МКПП, ослабленный болт контрольного отверстия.

Причиной незначительного расхода масла может быть изношенный сальник штока выбора скоростей. Если вы заметили утечку масла, обязательно проверьте сапун коробки передач. Если он будет забит, то избыточное давление внутри корпуса КПП приведет к выдавливанию сальников и течи масла.

Контрольное отверстие в нижней части большинства агрегатов предназначено для проверки уровня трансмиссионного масла. Зачастую уровень жидкости вровень либо на 5-10 мм ниже контрольного отверстия считается нормальным. Если механическая коробка передач шумит по причине нехватки масла, долить жидкость можно через сапун. Если доступ к верхней крышке КПП или сапуну ограничен, с помощью специального шприца восполнить недостачу можно через контрольное отверстие. О том, какая трансмиссионная жидкость залита в механику и как ее правильно менять, вы можете прочесть в статье «Когда нужно менять масло в МКПП».

neauto.ru