Тугой руль после ремонта рулевой рейки

Тугой руль после ремонта рулевой рейки

« : 02.08.2013, 10:42 »

По порядку, потекла рейка, отдал в сервис сделали, утверждают что насос дохлый поэтому туго крутит. На холодную крутит прекрастно, как движёк прогреется на малых оборотах крутиться очень туго, притом вроде как рывками если поднять обороты тысяч до 4 крутиться хорошо. Как можно проверить насос?

Тугой руль после ремонта рулевой рейки

« #1 : 02.08.2013, 11:02 »

Тугой руль после ремонта рулевой рейки

« #2 : 02.08.2013, 11:10 »

Тугой руль после ремонта рулевой рейки

« #3 : 02.08.2013, 11:51 »

у меня на тоете была подобная ситуация когда на валу рейки (он работает как поршень) износилось тефлоновое колечко, оно начало потихоньку перепускать декстрон и гур стал тяжелее работать. Но после замены ремкомплекта рейки болячка вылечилась.

Тугой руль после ремонта рулевой рейки

« #4 : 02.08.2013, 12:09 »

А насос если умирает то по идее должен начать издавать посторонние звуки в виде шумов и гулов разных

Тугой руль после ремонта рулевой рейки

« #5 : 02.08.2013, 17:56 »

Так, ремень не проверял. пойду проверю. Сегодня день поездил более определился. Получается руль крутится нормально, иногда стал на перекрёстке обороты упали до 900 руль крутится туго газанул тыщ до 4-х всё нормально, поехал дальше. очень хренова на парковке чуть машину запарковал. Есть у меня подозрение небольшое. Когда сдавал машину в сто у меня руль стоял чуть неровно нужно было снять перекинуть, когда забрал машину руль уже стоит ровно, помню давно где-то читал что на рейке и на кардане с руля есть метки, они должны совподать. Есть у меня подозрение что они выровняли руль не совместив метки( сомневаюсь что они снимали руль) Могло ли это так повлиять на рулевое? ГУР гудит если выкрутить колёса на максимум в любую сторону.

Тугой руль после ремонта рулевой рейки

« #6 : 02.08.2013, 18:34 »

ремень не проверял. пойду проверю

Тугой руль после ремонта рулевой рейки

« #7 : 02.08.2013, 20:08 »

Ремень в норме, проверяю способом на самом длинном участке кручу если прокручивается больше чем на 90 градусов подтягиваю. Рейку перебрали жижу поменяли. Они утверждают что косяк в насосе, мне кажется что они при переборке накосячили

Тугой руль после ремонта рулевой рейки

« #8 : 02.08.2013, 20:57 »

Тугой руль после ремонта рулевой рейки

« #9 : 02.08.2013, 21:33 »

До переборки работала хорошо, только текла с одной стороны. Был стук небольшой, как говорили мне на другом СТО где делали подвеску что это карданчик рулевой. После того как забрал машину стука нету, вот и была меня мысля что либо гайку перетянули либо не совместили метки на рулевой . Могу ли я сам как-то померять давление гура?  Сервис шило полное очень жалею что обратился. Если я поробую отпустить регулировку на рулевой может помочь?

Тугой руль после ремонта рулевой рейки

« #10 : 02.08.2013, 21:59 »

Могу ли я сам как-то померять давление гура?

а чем ты померяешь 90 атмосфер?

Если я поробую отпустить регулировку на рулевой может помочь?

поможет скорее всего на время, но параллельно надо искать человека по рейкам, ибо то что сейчас — это не дело. потом выйдет замена рейки, причем замена на лотерейное б\у

ddcar.ru

Тугой руль после ремонта рулевой рейки — стр. 1

mazdaservice.org

После Замены Рулевой Рейки Тяжело Крутится Руль – Советы водителям и обзоры

Nissan Primera Naomy › Бортжурнал › Туго крутится руль

Заметил я эту беду еще когда покупал…

Насос работает, т.к. При заглушенном двигателе крутить баранку еще тяжелее и по жидкости в емкости видно что он ее качает.

Жидкость чистая, даже набирал в шприц просмотривал на свет:)))

1) Перетянули рейку?

2) Дело в клапоне, который высокого давления (мужичек предположил такой вариант)

3) Креставинка вряд ли, т.к. Не закусывает, а просто туго крутится во все стороны.

Может было что у кого подобное?

Причина была в насосе гидроусилителя, не выдавал нужного давления!

Помогла замена насоса

Пробег: 124753 км

Nissan Primera 2002, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., передний привод, вариатор — другое

25

тоже такая проблема, купил примеру P11 сначала думал кажется, но с каждым днем руль все тяжелеет, причем ни шума лишнего и масло по уровню и не совсем грязное. тяжело крутить уже даже на снегу! походу тоже замена насоса светит

Как понять что не выдают насос нужного давления?

На самом деле как выявить слабое давление не знаю.

1) Просто я поменял жидкость -не помогло.

2) купил крестовину добрался до старой — она оказалась в хорошем состоянии и тоже не помогло.

3) ну думаю значит насос)) поменял его на контрактный и побежала рейка.

4) поменял рейку и всё стало гуд)))

🙂 Да уж метод перебора никто не отменял)

и какое он давление создает?

такая же беда, после снятия насоса, руль стал тяжелее после норм, и опять тяжелее, грешу на насос, жидкость чистая, (раньше было то что подгазовываешь и норм работает, щас этот эфект пропал) вот не могу теперь понять в чем причина мб. ?

Привет. Разобрался с рулём? В чем причина «туго крутится»

Результат какой есть?

Такая же проблема…

Насос гидроусилителя не менял, но думаю что именно он. пока денег нету заняться этим(

сегодня на финике своем столкнулся с этим…беда не приходит одна…сделаешь одно вылетает другое…с нетерпением жду результатов от автора

Audi Q5 Туго крутится руль , это не ГУР ! Устраняем !

тяжело крутится руль, причины, почему тяжело крутится руль, тугой руль что делать, туго крутится, туго повор…

ТЯЖЕЛО КРУТИТСЯ РУЛЬ ПРИЧИНЫ

через YouTube Объектив.

Возможно всё, особенно:

2-Залили антитечь в гидроусилитель

3-Крестовина может и не закусывать но не давать плавно вращаться и делать тугим вращение. (их там две)

4-Скорый конец насоса гидроусилителя (ремонт или замена.

5-Дефект рулевой рейки (ремонт замена).

6-Качество масла — прозрачное ещё не значит то, что нужно.

7-Проверка натяжения ремня гур.

Спасибо за ответ!

Буду потихоньку исключать варианты.

Ремень натянут, про креставину прочитал на форуме что можно капнуть масло w40 и если дело в одной из крестовин, то должно стать чуть полегче (но не надолго). Зато будет более ясно в крестовинах причина или нет.

Ну а там буду думать как давление проверить которое подает насос…

Удачи, и постарайся отписать о результатах, надеюсь всё решится с минимальными вложениями.

Ну чуток попробовал, объездил кучу мест, втирают всякую фигню от супер жидкостей, до секретного датчика на гидрачь))

1) Рейку скорей всего не перетянули, т.к. руль «возвращается» хорошо, слышал что если перетянуть то плохо возвращается.

2) ?под вопросом пока?

3) Крестовнику пробовал смазать/ чистить wd40, результата никакого не дало. (п.с. проблему с нижней крестовиной всё равно не исключил)

4) Насос явно работает, жидкость гоняет, и если бы он не выдавал нужного давления, то при повышенных оборотах на холостую, руль должен был бы легче крутиться, но этого не происходит.

5) ?под вопросом пока?

6) заменил масло, погонял, заменил ещё раз! результата не дало

7) Ремень в норме

Посоветовали вроде как хорошего человека какого-то дядю Андрея) На днях позвоню ему договорюсь о встрече, может что подскажет

Ну вот круг сужается, значит скоро и момент истины. Ты кстати не забудь, что крестовинки две — одна выше, другая ниже.

И ещё был недавно случай на тугость руля влияли два фактора — подшипник поворотного кулака ( ржавый был с повреждённым пыльником и тяжело вращался) и изношенная опора от трения металл о металл.После устранения полегчало в плане руля.

Ну чуток попробовал, объездил кучу мест, втирают всякую фигню от супер жидкостей, до секретного датчика на гидрачь))

1) Рейку скорей всего не перетянули, т.к. руль «возвращается» хорошо, слышал что если перетянуть то плохо возвращается.

2) ?под вопросом пока?

3) Крестовнику пробовал смазать/ чистить wd40, результата никакого не дало. (п.с. проблему с нижней крестовиной всё равно не исключил)

4) Насос явно работает, жидкость гоняет, и если бы он не выдавал нужного давления, то при повышенных оборотах на холостую, руль должен был бы легче крутиться, но этого не происходит.

5) ?под вопросом пока?

6) заменил масло, погонял, заменил ещё раз! результата не дало

7) Ремень в норме

Посоветовали вроде как хорошего человека какого-то дядю Андрея) На днях позвоню ему договорюсь о встрече, может что подскажет

Удалось победить тугой руль? Я уже не знаю — куда бежать.

5net.ru

Тугой руль после ремонта рулевой рейки — стр. 2

mazdaservice.org

После Ремонта Рулевой Рейки Тяжело Крутится Руль ~ TOP-GEER.RU

Тяжело поворачивается руль у автомобиля – что делать?

Станем вести речь об автомобилях с ГУРом и очень противной дилемме, когда руль стал тяжелее вертеться. Проблема заключается по поводу того, что для устранения большинства дефектов потребуются огромные денежные вложения, дополнительно, скорее всего, будет нужно обратиться в автомастерскую.

Содержание статьи:

Почему руль у машины становится тяжелым – причины тяжелого руля автомобиля

Сходу стоит увидеть, что по тексту статьи будут рассматриваться только авто, укомплектованные гидроусилителем руля, так как машины без ГУРа — большая редкость, если молчать — раритет. Большая часть хозяев схожих автомобилей знают назубок нашему клиенту остается неисправности и естественно убрать их прямо у себя в гараже.

Итак, тяжелый руль — причины:

• Самой простейшей предпосылкой, почему тяжело вертится руль, является отсутствие жидкости для гидроусилителя в расширительном бачке.
• Последующая причина томного руля — износ, а порой — и выход из строя, насоса ГУРа.
• Если стал тяжело поворачиваться руль, причина а может быть в присутствии воздуха в системе гидроусилителя.
• Стоит также проверить приводной ремень. Он а может быть очень изношен, или слабо натянут. Обе неисправности обычно бывают предпосылкой, почему тяжело крутится руль.
• Последняя причина, которую стоит упомянуть, как обычно — самая противная: появился дефект в редукторе либо рулевой рейке.

После замены рулевой рейки тяжело крутится руль.

Что делать, если руль у автомобиля тяжело вращается – инструкция к действиям

Если вы увидели, что у вас тяжело вертится руль с ГУРом, не стоит надеяться на простое русское выражение «ещё поездит». Схожее пренебрежительное отношение к неисправности может вылиться в дорогостоящий ремонт.

• Остановите автомобиль и потрудитесь, хотя бы, заглянуть под капот. 1-ое, что должно вас заинтриговать, это — бачок с жидкостью для гидроусилителя. Если он пуст, то отправляемся в ближайший магазин автозапчастей, либо на АЗС.
• Покупаем жидкость и заполняем бачок до максимально допустимого уровня.
• Проверить уровень жидкости в бачке можно, запустив двигатель автомобиля.
• Заметьте — после остановки вы никуда не едете, дабы не усугубить неисправность. Автомобиль лучше оставить в месте стоянки.

ТЯЖЕЛО КРУТИТСЯ РУЛЬ ПРИЧИНЫ

тяжело крутится руль, причины, почему тяжело крутится руль, тугой руль что делать, туго крутится, туго повор.

ГУР и тяжелый руль — как устранить неисправности?

Теперь попробуем разобраться, как устранить другие неисправности ГУРа.

После ремонта рулевой рейки тяжело крутится руль.

• Помните, если тяжело поворачивается руль, а жидкость в бачке все-таки есть, это ещё не значит, что причина в другом месте. Заведите двигатель и проверьте уровень ещё раз. Жидкость может либо полностью пропасть из бачка, либо, её уровень окажется катастрофически мал. В этом случае достаточно просто долить жидкость до максимального уровня и надеяться, что отсутствие последней не повлекло за собой появления других неисправностей.
• Для диагностики насоса гидроусилителя руля рекомендуется обратиться в автомастерскую (Профессиональный ремонт автомобилей в СПб — сеть СТО Автопрайд). Если причина в нём, то насос необходимо отдать в ремонт, а возможно заменить на новый. При отсутствии возможности посещения диагностической станции, рекомендуется проверить клапан регулировки насоса на наличие засорений. Если таковые имеются, то клапан необходимо прочистить и промыть.
• Удалить воздух из системы гидроусилителя можно, выполнив вращение рулем из одного крайнего положения в другое. Как видим, процедура развоздушивания проста, но нужно ещё понять, откуда в системе взялся воздух? Для этого проверьте все соединительные шланги, при обнаружении повреждений — замените их. Проверьте хомуты на стыках, при необходимости — прожмите их, либо замените. Если описанные процедуры не помогли, то рекомендуется обратиться к специалистам.
• С этим пунктом всё просто. При износе ремня – он меняется.При малом натяжении – натягивается. Если процедура не может быть выполнена самостоятельно – обращаемся на СТО.
• Если дело в рулевой рейке или редукторе, то их необходимо сдать в ремонт. При невозможности отремонтировать поврежденный узел, потребуется его дорогостоящая покупка с последующей заменой, которую также не рекомендуется выполнять самостоятельно.

Общая рекомендация по обслуживанию гидроусилителя руля: проверяйте уровень жидкости в расширительном бачке хотя бы один раз в месяц.

Если уровень упал — долейте жидкость, если падает постоянно и с большой скоростью — ищите место утечки и не затягивайте с ремонтом.

Следите за состоянием пыльника рулевой рейки, при необходимости — замените его.

top-geer.ru