Ошибка p0121 – OBDII коды для автомобилей. Расшифровка значения кода диагностики P0121. Причины появления ошибки P0121

Содержание

Устранение ошибки P0121 SFI 1AZ-FE TOYOTA RAV4 / ACA30, ACA33, ACA38 ALA30

DTC P0121 Неисправность цепи датчика/выключателя «A» положения дроссельной заслонки/педали, связанная с диапазоном/характеристиками.

УКАЗАНИЕ:

Данный код DTC относится к датчику положения дроссельной заслонки (TP).

См. DTC P0120.

№ DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
P0121	Разница между напряжением на VTA1 и VTA2 составляет менее 0,8 В или более 1,6 В в течение 2 секунд (логика диагностирования за 1 поездку)	Датчик TP (встроен в корпус дроссельной заслонки)

Функция работы в аварийном режиме

При регистрации данного кода DTC, а также других кодов, связанных с неисправностями системы ETCS (электронная система управления дроссельной заслонкой), блок ЕСМ переходит в аварийный режим работы. Во время работы в аварийном режиме ЕСМ отсекает подачу тока к двигателю дроссельной заслонки, и дроссельная заслонка возвращается в положение с углом 6° посредством возвратной пружины. Таким образом, для обеспечения движения автомобиля с минимальной скоростью ECM регулирует выходную мощность двигателя посредством управления впрыском топлива (прерывистое прекращение подачи топлива) и углом опережения зажигания в соответствии с углом поворота педали акселератора. Если слегка нажать и удерживать педаль акселератора, автомобиль будет медленно двигаться. Аварийный режим работы продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено нормальное состояние и пока зажигание не будет выключено.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

УКАЗАНИЕ:

С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, какой была топливовоздушная смесь (обедненной или обогащенной) и пр.

1.ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ОТОБРАЖАЮТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P0121)

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

Включите зажигание (IG) и включите портативный диагностический прибор.

Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

Считайте коды DTC.

Результат:

Индикация (отображаемые коды DTC)	Следующий шаг
P0121	А
P0121 и другие DTC	B

ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC

ЗАМЕНИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ

auto-master.su

P0121

Код ошибки	P0121
Описание кода неисправности для послепродажного обслуживания	Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Несоответствие сигналов 1 и 2
Приоритет обработки	—
Описание диагностики	Электрическая неисправность
Условия активации диагностики	Напряжение датчика положения дроссельной заслонки (контакты 1 и 2) некорректно
Условия исчезновения кодов неисправности	—
Аварийные режимы при наличии неисправности	Обучение заслонки запрещено
	Отключение функции «easy-move» (стояночный тормоз с электроуправлением)
	Выключение турбонаддува
	Для восстановления работы атмосферного двигателя выполнено существенное снижение нагрузки двигателя
	Отключение функции : Сброс давления перед турбиной
	Деактивация системы круиз-контроля
	Заданное положение «Limp Home» дроссельной заслонки
	Ограничение частоты вращения двигателя величиной 1250 мин-1 и частотой вращения, определяемой положением педали акселератора
	Отключение подачи топлива при превышении максимальной границы частоты вращения двигателя
	Увеличение заданного значения для холостых оборотов до 900 об/мин в нейтральном и рабочем положениях
	Прерывание впрыска топлива выполняется, если эффективное наполнение цинидров воздухом превышает требуемое наполнение
Включение сигнализаторов и вывод предупреждающих сообщений	Контрольная лампа SERVICE
Признаки неисправности (Возможные эффекты, отмеченные клиентом )	Сложности с запуском
	Нестабильные холостые обороты
	Недостаточная мощность
	Рывки двигателя
Подозрительные зоны	Заслонка
	Жгут проводов
	Компьютер управления двигателем

psa-club.ru

P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223, P2135

P0120	Неисправность цепи датчика/выключателя «A» положения дроссельной заслонки/педали	Выходное напряжение VTA1 быстро выходит за нижний и верхний пороги неисправности в течение 2 с или более (логика диагностирования за 1 поездку).	Датчик положения дроссельной заслонки (корпус дроссельной заслонки в сборе)	Загорается	Код DTC сохраняется
P0121	Неисправность цепи датчика/выключателя «A» положения дроссельной заслонки/педали, связанная с диапазоном/характеристиками.	Разность напряжений VTA1 и VTA2 составляет менее 0,8 В или более 1,6 В в течение 2 с (логика диагностирования за 1 поездку).	Датчик положения дроссельной заслонки (корпус дроссельной заслонки в сборе) Цепь датчика положения дроссельной заслонки	Загорается	Код DTC сохраняется
P0122	Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «A»	Выходное напряжение VTA1 составляет не более 0,2 В в течение 2 с или более (логика диагностирования за 1 поездку).	Датчик положения дроссельной заслонки (корпус дроссельной заслонки в сборе) Короткое замыкание в цепи VTA1 Обрыв в цепи VCTA	Загорается	Код DTC сохраняется
P0123	Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «A»	Выходное напряжение VTA1 составляет не менее 4,54 В в течение 2 с или более (логика диагностирования за 1 поездку).	Датчик положения дроссельной заслонки (корпус дроссельной заслонки в сборе) Обрыв в цепи VTA1 Обрыв в цепи ETA Короткое замыкание между цепями VCTA и VTA1	Загорается	Код DTC сохраняется
P0220	Цепь датчика положения педали/дроссельной заслонки «B»	Выходное напряжение VTA2 быстро выходит за нижний и верхний пороги неисправности в течение 2 с или более (логика диагностирования за 1 поездку).	Датчик положения дроссельной заслонки (корпус дроссельной заслонки в сборе)	Загорается	Код DTC сохраняется
P0222	Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «B»	Выходное напряжение VTA2 составляет не более 1,75 В в течение 2 с или более (логика диагностирования за 1 поездку).	Датчик положения дроссельной заслонки (корпус дроссельной заслонки в сборе) Короткое замыкание в цепи VTA2 Обрыв в цепи VCTA	Загорается	Код DTC сохраняется
P0223	Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «B»	Выходное напряжение VTA2 составляет не менее 4,8 В, а выходное напряжение VTA1 колеблется в диапазоне 0,2–2,02 В в течение 2 с или более (логика диагностирования за 1 поездку).	Датчик положения дроссельной заслонки (корпус дроссельной заслонки в сборе) Обрыв в цепи VTA2 Обрыв в цепи ETA Короткое замыкание между цепями VCTA и VTA2	Загорается	Код DTC сохраняется
P2135	Корреляция напряжений датчиков положения педали/дроссельной заслонки «A»/»B»	Выполняется одно из следующих условий (логика диагностирования за 1 поездку): (a) Разница значения выходного напряжения VTA1 и VTA2 составляет менее 0,02 В в течение более 0,5 с. (b) Выходное напряжениеVTA1 составляет менее 0,2 В, а VTA2 составляет менее 1,75 В в течение более 0,4 с.	Короткое замыкание между цепями VTA1 и VTA2 Датчик положения дроссельной заслонки (корпус дроссельной заслонки в сборе)	Загорается	Код DTC сохраняется