Мазда сх 5 угон – Попытка угона машины, успел… — бортжурнал Mazda CX-5 panda Po 2014 года на DRIVE2

Содержание

Угоняемость Мазда СХ -5: Что говорят эксперты?

Неутешительная статистика угонов автомобилей в России за 2016-2017 годы показывает, что чаще всего под угрозой оказываются модели, пользующиеся спросом, которые затем легко перепродать. Для популярного кроссовера Mazda CX 5 угоняемость — важный показатель, который желательно учитывать при покупке. Владельцам автомобиля следует обратить внимание на меры безопасности и установить дополнительные противоугонные системы.

Статистика угонов Мазда CX-5

Данные статистики угонов могут различаться в зависимости от источника, так как объединенной базы информации по этой теме не ведется. Статистику собирают:

ГИБДД — государственная инспекция безопасности дорожного движения. Учитываются все угнанные автомобили, как возвращенные владельцам, так и ненайденные.
Страховые компании — по анализу выплаченных страховых возмещений по полису КАСКО. Ненайденные машины не входят в расчет. Угоняемость влияет на размер страховых тарифов.

Аналитические центры, специализирующиеся на системах безопасности. Анализируют угоны машин, на которых установлено охранное оборудование.

По разным оценкам количество угоняемых Мазда CX 5 только в столице около 200 автомобилей в год. По статистическим данным со всех регионов Mazda CX 5 входит в ТОП-15 самых угоняемых моделей.

Способы угона и уловки угонщиков

Чаще всего кражи автомобилей происходят с парковое гипермаркетов и торгово-развлекательных центров. Угонщики сидят в одном из припаркованных рядом автомобилей. Специальные устройства — код-грабберы контролируют радиоэфир. и распознают определенный набор сигнализаций. Если это происходит, достаточно нажать одну кнопку – и сигнализация отключена. Если она еще и с автозапуском – двигатель запускается дистанционно, садись и поезжай.

Если установлена сигнализация высокого уровня защиты, то код-граббер может не сработать. Тогда угоны происходят по другому сценарию.

Сначала, чтобы не сработала охранная система, через подкрылок левого переднего колеса отключается концевой выключатель капота простым перекусыванием провода. Штатный замок капота легко вскрывается металлической пластиной с загнутым концом. И злоумышленник попадает в подкапотное пространство, чтобы дезактивировать сирену, которую заливают обычной монтажной пеной.

Далее угонщик с помощью «свертыша» вскрывает замок водительской двери и проникает в салон. Чтобы исключить передачу сигнала тревоги на брелок владельца, выдергивает провод из трансивера сигнализации, который установлен на лобовом стекле. После этого угонщик подключается к диагностическому разъему, который находится с левой стороны под приборной панелью, и прописывает в память штатного электронного модуля новый ключ. Для отключения штатного иммобилайзера вскрывается обшивка в салоне внизу справа от водительской двери и находится аварийный выключатель штатной блокировки двигателя. Получив доступ к аварийному выключателю, угонщик вводит стандартный PIN-код, блокировка отключается и автомобиль уезжает.

Статистика говорит, что большинство Mazda CX 5 угнано менее, чем за две минуты.

Угоняемость Mazda CX-5. Как защитить Mazda от угона?

Компактный, стильный и безопасный кроссовер Mazda CX-5 вот уже несколько лет является одним из признанных лидеров популярности среди автолюбителей всего мира, в том числе – наших соотечественников.

Представляющая собой первую серийную модель автомобиля, сочетающую в себе дизайнерскую концепцию «KODO-душа движения» и новейшие технологии SKYACTIV, Mazda CX-5 дарит истинное удовольствие от вождения. Этот мощный кроссовер не только чрезвычайно привлекателен внешне, но и максимально комфортен, лёгок в управлении, безопасен и экономичен. Словом, Мазда CX-5 – это уникальное сочетание полезных качеств авто. Однако, помимо технических характеристик авто и его внешней привлекательности практически каждый автолюбитель, запланировавший покупку, обращает внимание на такой показатель, как угоняемость CX-5.

Какова угоняемость Mazda CX-5 на сегодняшний день в нашей стране?

Согласно статистике угонов, ежегодно составляющейся крупнейшими российскими страховыми компаниями, автомобили

Мазда на протяжении вот уже нескольких лет традиционно занимают самые высокие строчки этого печального рейтинга.

Это легко объяснимо, ведь спрос, как известно, рождает предложение – и, к сожалению, не только на официальном рынке.

Согласно этой же невесёлой статистике, наибольшим спросом среди угонщиков пользуются седаны и хэтчбеки Mazda 3, седаны Mazda 6 и внедорожник CX-7.

При этом угоняемость Mazda CX-5 не является очень высокой – как правило, этот автомобиль замыкает список самых угоняемых Мазд. Впрочем, следует отметить, что в списках разыскиваемых автомобилей Mazda CX-5, тем не менее, появляется регулярно.

Как защитить Mazda от угона?

Конечно же, статистика угонов — это важный показатель, на который непременно следует обращать внимание при покупке автомобиля. Однако являются ли довольно высокие рейтинги угоняемости поводом для отказа от приобретения автомобиля мечты? Конечно же, нет. Проблему угоняемости Mazda CX-5 каждый автовладелец может решить самостоятельно, установив на свой автомобиль современную надёжную охранно-противоугонную систему и замок капота.

alarmcode.ru

Авторская защита от угона Mazda CX-5 на базе StarLine AS96 — DRIVE2

В «Лабораторию Автомобильной Безопасности (г. Тула)» обратился владелец автомобиля Mazda CX-5 2017 года выпуска, который попросил максимально защитить автомобиль от угона, однако сохранить удобство использования автомобиля со штатной системой бесключевого доступа, а также иметь возможность автозапуска автомобиля. Во время консультации клиент попросил рассмотреть возможность установки охранного комплекса марки «StarLine». Проанализировав функциональные возможности модельного ряда сигнализации данной марки, был выбран оптимальный по своему функционалу и стоимости вариант — StarLine AS96

. Это надежный автомобильный охранно — телематический комплекс с интеллектуальным автозапуском с вашего смартфона, несканируемым диалоговым кодом управления, интегрированными 2CAN+2LIN и GSM интерфейсами, помехозащищенным трансивером с малошумящим усилителем.

Zoom

StarLine AS96 на Mazda CX-5

После завершения консультации с клиентом заключается договор на оказание услуг с внесением авансового платежа для заказа авторского оборудования, а также составлением заказ – наряда, где четко прописано наименование оборудования и перечень выполняемых работ. Автомобиль принимается в работу в соответствии с датой указанной в договоре и только в чистом виде. Во время консультации по авторской защите клиенты часто спрашивают: «как долго ставить сигнализацию?» … и мы каждый раз объясняем, что все зависит от выбранной охранной системы, а также метода ее установки в автомобиль. Для примера предлагаем Вам ознакомиться с видео –

«установка сигнализации за 13 секунд». Если уровень такой установки устраивает клиента – мы так не умеем делать и ничем не сможем помочь ))).

Zoom

Авторская установка сигнализации с разборкой салона

На данном автомобиле была построена авторская защита от угона на базе охранного комплекса StarLine AS96 с использованием в работе оборудования Лаборатории Андрея Кондрашова (г. Москва).

Zoom

Начало процесса установки

В подкапотном пространстве находятся два авторских замка капота сейфового типа, ответный кронштейн изготавливается индивидуально под каждый автомобиль, проходит порошковую окраску и крепится при помощи стальных заклепок. Попадает кронштейн с ответную часть, где надежно закрывается штырем.

Zoom

Замки капота

Задача замков капота не дать возможности вскрыть капот без повреждений, а также ограничить доступ к сиренам. На данном автомобиле установлены 3 сирены различной тональности – так называемая «звуковая волна» и спрятаны под фарой и бампером, максимально усложняя процесс их отключения.

Zoom

Защитная сетка радиатора и

Также при монтаже замков капота была реализована защита от вскрытия капота при помощи пневмоподушки.

Zoom

Монтаж шипов от пневмоподушки

В дверях расположены электромеханические блокираторы, которые работают по принципу «засова», т.е. при постановке в охрану блокиратор выдвигается и попадает в ответную часть на стойке. Ответная часть обрамлена резиновой втулкой.

Zoom

Дверные блокираторы

К сожалению, японский автопром никогда не славился хорошей вибро- и шумоизоляцией, поэтому она была сделана параллельно монтажу дверных блокираторов.

Zoom

штатная вибро- и шумоизоляция

… производим обезжиривание металлической поверхности, далее на внешний лист металла (ближе к улице) наклеиваем Алюмаст Альфа 2, который представляет классический фольгированный вибродемпфер премиум класса, поверх которого наклеиваем Изол ФИ4.

Zoom

Шумоизоляция водительской двери

Zoom

Шумоизоляция задние двери

Для того чтобы дверные карты не дребезжали и не издавали лишних звуков были частично обклеены полосками Алюмаст Альфа 2, а затем полностью вся поверхность деталей за исключением технологических отверстий была покрыта Виолон ВЭЛ-волна 15 КС
Мы используем штатную систему в основе управления первым контуром защиты, максимально сохраняя комфорт штатной системы. При выходе из автомобиля автовладелец может видеть состояние как дверных блокираторов дверей – нижний светодиод, так и состояние замков капота – верхний светодиод. В данном случае верхний красный индикатор говорит о закрытых блокираторах замков капота, а нижний зеленый светодиод говорит об открытых блокираторах дверей.

Zoom

Индикация работы штырей

При постановке в охрану по нажатию штатной кнопки брелока происходит блокировка замков капота, блокировка дверей и общая постановка автомобиля в режим охраны с закрыванием центрального замка. Оба светодиода загораются красным цветом, оповещая нас о том, что все исправно закрылось и через 15 секунд индикаторы гаснут, не привлекая внимание к охранной системе. Система в режиме охраны реагирует на открытие дверей, капота, багажника, удара, перемещения, а также выявления начала угона по сворачиванию личинки водительской двери.
Снятие с охраны системы первого контура происходит очень просто путем нажатия кнопки на ручке двери автомобиля или нажатию кнопки штатного брелока, но в обязательном порядке при наличии метки системы StarLine AS96, которую необходимо обязательно носить отдельно от ключей автомобиля. Блокираторы дверей мгновенно разблокируются и это можно увидеть по светодиодным индикаторам. Основное преимущество первого контура защиты в том, что злоумышленник остается снаружи автомобиля и не имеет возможности кражи легкосъемных и дорогостоящих деталей (магнитола, блок сертификации ключей, видеорегистратор и т.п.).

В режиме охраны автовладелец имеет возможность выполнить команду запуск двигателя. Можно использовать СМС-команду или воспользоваться мобильным приложением StarLine AS96. После успешного запуска двигателя автовладелец оповещается на свой телефон либо СМС сообщением или уведомлением в мобильном приложении. В салоне автомобиле нет никаких штатных ключей (клонов, чипов), обход штатного иммобилайзера построен на бесключевом обходчике.

Zoom

Телематика

Так как данный автомобиль с завода оборудован системой бесключевого доступа («Smart key»), на нем была реализована защита от электронного взлома при помощи ретранслятора (в народе называется «длинная рука» или «удочка»). С использованием цифровых блокировок была заблокирована работа штатного радиоканала при отсутствии метки StarLine AS96, а также реализована защита диагностического разъема OBD II аналогичным способом.

Zoom

Принцип работы ретранслятора и блокировка диагностического разъема

В случае, если сели все имеющиеся аккумуляторы и дозвониться на систему не возможно, предусмотрено аварийное открытие при помощи аварийного модуля, разработанного в Лаборатории Андрея Кондрашова. В определенном месте находятся 2 провода одинакового цвета, чтобы автовладелец ничего не перепутал для подключения внешнего питания. На данном автомобиле это реализовано доставанием петли из под заднего бампера.

После подачи внешнего питания система StarLine AS96 позвонит автовладельцу и сообщит о подаче внешнего питания на аварийную систему, после этого происходит включение GSM модуля. Можно произвести разблокировку либо с помощью телефона, либо можно использовать аварийный модуль. Индикацией его работы является центральный СТОП-сигнал и активируется он нажатием кнопки открытия багажника. Далее данной кнопкой вводится персональный ПИН-код для аварийной разблокировки системы.

www.drive2.com

Попытка угона. — бортжурнал Mazda CX-5 темно-синяя 2018 года на DRIVE2

Жили мы не тужили с моей ласточкой 1.5 месяца. Вчера днем поставил машину у дома, а в 20.44 мне прилетел сигнал тревоги. Спустившись к машине обнаружил выбитое заднее стекло, сначала подумал что хулиганы\ наркоманы и т.д. Открыл машину, первое что насторожило, выключенные фары (они у меня всегда в режиме авто. При включении зажигания, появилась ошибка «неисправность без ключевого доступа» позже погуглив узнал, что машины с такой системой гораздо проще угнать, по логам системы в 20.44 был неудачный запуск зажигания. На выходе разбитое стекло, полный салон осколков, ошибка БКД царапина на карте двери. Стекла есть только у дилеров, цена 5-6 тыс., срок поставки от 1 до 7 дней, завтра поменяют по страховке, остальное только после справок из полиции. После всего этого я приуныл. В полиции ничего про угон слышать не хотят, ссылаясь на хулиганов сейчас машина у дилера, но я задумался как дополнительно можно её защитить, бронирование стекол пленкой, доп. маркировка деталей и стекол.

Продолжение…
Вчера сделали диагностику электроники, в системы был прописан 3-й ключ, вероятнее всего это и вызывало ошибку БКД. Получается блокировка разъёма OBD2 обязательна.

Пробег: 2800 км

Нравится 20 Поделиться: Подписаться на машину

www.drive2.ru