Menu

Гур форд фокус 2 – замена гидроусилителя руля Форд Фокус 2- своими руками-фото-и видео.

Система ГУР Форд Фокус 2

________________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________________

Система ГУР Форд Фокус 2


Замена насоса гидроусилителя руля ГУР Форд Фокус 2

Операции по снятию насоса усилителя рулевого управления Форд Фокус 2:

— Снимите ремень привода аксессуаров.

— Отсоедините брызговик крыла от крышки переднего бампера, чтобы получить доступ к нижнему болту крепления правой фары.

— Выверните нижний болт крепления правой фары.

— Используя специальный инструмент, отсоедините магистраль от охладителя рабочей жидкости усилителя руля.

Рис. 46. Отсоединение магистрали от охладителя рабочей жидкости

1. Вставьте специальный инструмент в муфту с подпружиненным замком, 2. Проведите специальным инструментом вдоль трубопровода, чтобы освободить фиксирующие лапки.

— Дайте жидкости стечь в подходящую емкость. Используя специальный инструмент, отсоедините магистраль от насоса ГУР.

— Дайте жидкости стечь в подходящую емкость.

— Отбракуйте уплотнительное кольцо круглого сечения за его дальнейшей ненадобностью.

— Выверните нижние болты крепления насоса гидроусилителя руля Ford Focus 2.

— Опустите автомобиль. Снимите решетку радиатора.

— Снимите правую фару в сборе. Рассоедините штекерный разъем.

— Отсоедините шланг гидроусилителя рулевого управления от насоса.

— Дайте жидкости стечь в подходящую емкость.

— Высвободите магистраль гидроусилителя рулевого управления из зажима на двигателе и расположите ее в стороне.

— Снимите насос усилителя руля Форд Фокус 2.

Операции по установке насоса:

В случав установки нового насоса гидроусилителя руля ниппели, входящие в комплект нового насоса, следует снять и сохранить для последующего использования.

Используя специальный инструмент, установите новое уплотнительное кольцо круглого сечения на ниппель соединения насоса ГУР с трубопроводом рулевого механизма.

Рис. 47. Установка уплотнительного кольца круглого сечения насоса ГУР Ford Focus 2

— Надавите на уплотнительное кольцо круглого сечения для его установки на специальный инструмент.

— Установите специальный инструмент на ниппель и установите уплотнительное кольцо круглого сечения в требуемое положение (рис. 47).

— Установите элементы на место, действуя в обратной последовательности.

— Долейте рабочую жидкость в систему усилителя руля и удалите из системы воздух.

Замена шкива насоса ГУР Форд Фокус 2

— Снимите насос.

— Показан вариант с двигателем 1.4L с системой воздушного кондиционирования, другие варианты аналогичны.

— Используя специальный инструмент, снимите шкив насоса.

— Убедитесь в том, что шкив располагается вровень с торцем вала насоса гидроусилителя рулевого управления.

— Используя специальный инструмент, установите шкив насоса гидроусилителя руля. Установите насос.

Промывка гидроусилителя рулевого управления Форд Фокус 2

Операции для промывки ГУР Форд Фокус 2:

— Отсоедините расширительный бачок системы охлаждения автомобиля от колесной арки и расположите в стороне.

— Выверните болт. Отсоедините расширительный бачок системы охлаждения (рис. 50).

Рис. 50. Отсоединение расширительного бачка системы охлаждения

— Отсоедините бачок усилителя рулевого управления от колесной арки.

— Используя подходящую заглушку, заглушите бачок усилителя рулевого управления.

— Отсоедините возвратную магистраль охладителя рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления от бачка.

— Дайте жидкости стечь в подходящую емкость.

— Поместите конец возвратного трубопровода охладителя рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления в подходящую емкость.

— Снимите свечи зажигания. Поднимите и подоприте автомобиль.

— Рассоедините штекерный разъем датчика положения коленчатого вала (СКР).

— Опустите автомобиль настолько, чтобы колеса автомобиля приподнялись над полом, чтобы дать рулевому колесу возможность поворачиваться от упора до упора. Опустите автомобиль.

— При доливании рабочей жидкости в бачок гидроусилителя рулевого управления убедитесь в том, что рабочая жидкость чистая.

— Не допускайте взбалтывания рабочей жидкости перед ее использованием, чтобы уменьшить уровень насыщения жидкости воздухом, переливайте ее в бачок медленно.

— Уровень жидкости следует проверять при нахождении жидкости в холодном состоянии.

— Залейте в бачок ГУР Форд Фокус 2 рабочую жидкость до отметки МАХ.

— Не проворачивайте двигатель непрерывно в течение более, чем 30 с, т.к. это может привести к выходу стартера из строя.

— При промывке системы усилителя рулевого управления, проверяйте, чтобы уровень рабочей жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления не падал ниже минимальной отметки.

— При проворачивании двигателя в течение промежутка времени, не превышающего 30 с, поверните рулевое колесо от упора до упора.

— Воспользовавшись услугой помощника, добавьте 1 л чистой рабочей жидкости, такой как рабочая жидкость в системе рулевого управления.

— Подождите 60 с, чтобы дать стартеру возможность охладиться.

— После того, как вся жидкость будет залита, переключите переключатель зажигания в положение «OFF» («выкл.»).

— Поднимите и подоприте автомобиль. Состыкуйте штекерный разъем датчика СКР.

— Опустите автомобиль. Снимите заглушку с бачка гидроусилителя рулевого управления.

— Соедините возвратный трубопровод охладителя рабочей жидкости гидроусилителя руля с бачком.

— Закрепите бачок гидроусилителя рулевого управления на колесной арке.

— Закрепите расширительный бачок системы охлаждения на колесной арке.

— Закрепите расширительный бачок системы охлаждения. Установите болт. Установите свечи зажигания.

— При заливании рабочей жидкости в бачок убедитесь в том, что жидкость чистая. Не взбалтывайте ее перед использованием.

— Жидкость следует переливать в бачок медленно, чтобы минимизировать возможность ее насыщения газом. Уровень жидкости следует проверять при нахождении жидкости в холодном состоянии.

— Залейте жидкость в бачок до отметки «МАХ». Запустите двигатель и медленно поверните рулевое колесо до отказа в ту и в другую сторону.

— Выключите двигатель. Проверьте уровень жидкости. При необходимости долейте требуемое количество рабочей жидкости.

_________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

autozapchastiremont.ru

Ремонт насоса ГУР Ford Focus 2

Неполадка: бежал насос ГУРа на Ford Focus 2 — сначала не сильно. Потом начал бежать так что на 100-150 км заливал чуть ли не литр масла (под капотом было все в масле, даже подвеска-ремнем раскидывало масло по всему моторному отсеку).

0:407

В итоге купил б/у насос с пробегом 60000 км и гарантией неделю и жидкость.

0:539

Задача: заменить насос ГУР для Ford Focus 2.

0:614

Ход работ по замене насоса ГУР на Ford Focus 2

0:693

1:1198

 Старый насос

1:1234

2:1739

Его внутренности

2:1774

3:2279

В разобранном виде

3:37

4:542

Вид снизу

4:563

5:1068

Шланг высокого давления-ключ на 18 и его пришлось обтачивать на наждаке чтобы подлезть

5:1229

6:1734

Вот на таком подиуме крепится сам насос, а подиум уже потом к мотору

6:1861

7:2366

Новый насос на подиуме, удобнее сначала к нему прикрутить (но не затягивать-затягивать нужно когда все стоит на месте-чтоб правильно зафиксировалось крепление шланга), а потом уже прикручивать к двигателю.

7:379

8:884

Кстати-виновник протечки!

8:935

9:1440

Результат: работы по ремонту ГУР для Ford Focus 2 выполнены.

9:1545

https://www.drive2.ru/l/6732508/

9:1581

следующая статья:

Замена рулевых тяг и наконечников Ford Focus 2

Задача: заменить рулевые тяги и наконечники для Ford Focus 2

Наездил я примерно 137 тыс. км. и пришло время менять рулевые

10:2414 13430

Метки: насос гур

Закрепленные

Понравившиеся

www.spike.su

Гидроусилитель Форд Фокус 2, гур фокус 2

Снимаем насос гидроусилителя рулевого управления при выходе его из строя — для замены или ремонта, а также при ремонте двигателя. Откачиваем жидкость из бачка насоса гидроусилителя рулевого управления.

 

ГУР Фокус 2


Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов. Подставляем под насос гидроусилителя емкость для сбора рабочей жидкости.
Насос гидроусилителя крепится к кронштейну генератора четырьмя болтами (для наглядности показаны точки крепления на демонтированном насосе)

Для снятия насоса, отсоединяем колодку проводов от датчика давления рабочей жидкости.

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления насоса и кронштейна трубки нагнетательной магистрали.

 


Ключом «на 18»    отворачиваем штуцер трубки нагнетательной магистрали и отводим вместе с кронштейном.


Под штуцером трубки нагнетательной магистрали находится шланг наполнительной магистрали, который крепится хомутом к патрубку насоса. Сжав пассатижами концы хомута крепления шланга, сдвигаем хомут по шлангу и снимаем шланг с патрубка.


Головкой «на 10» отворачиваем оставшиеся три болта крепления насоса к кронштейну генератора, и извлекаем насос из моторного отсека.

 


Устанавливаем насос в обратной последовательности.

Заливаем в бачок гидроусилителя рулевого управления рабочую жидкость.

Прокачиваем систему

Удаление воздуха из гидропривода усилителя рулевого управления


Проверяем уровень жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления. Он должен находиться между метками MIN и МАХ. При необходимости доливаем жидкость, доводя ее уровень в бачке до нормы, и устанавливаем крышку бачка на место.

Пускаем двигатель и несколько раз поворачиваем рулевое колесо из одного крайнего положеня в другое (не задерживая колесо в крайних положениях).

Останавливаем двигатель и проверяем уровень жидкости в бачке гидроусилителя. При необходимости доводим его до нормы.

Убеждаемся, что жидкость не вытекает из системы. При небходимос-ти подтягиваем штуцеры и хомуты в местах утечек. Если таким образом герметизировать систему не удается, сливаем жидкость и заменяем неисправные эементы.

www.fordclubrus.ru

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *