Fortin – бесключевые обходчики штатного иммобилайзера, разработанные канадскими специалистами, пришли на смену традиционным обходчикам штатного иммобилайзера современных автомобилей. Отныне для того, чтобы запустить двигатель автомобиля, находясь на довольно большом от него расстоянии, совершенно не обязательно оставлять в нем чип-ключ либо изготавливать дорогостоящий дубликат. Обходчик Fortin запустит автомобильный двигатель без проблем, даже если функция охраны автомобиля приведена в рабочее состояние.
Для автомобилей Toyota, Lexus, Honda, Nissan и др., инженеры компании Pandora применили совершенно новый алгоритм в охранно-сервисных системах Pandora DXL 3910, 3940, 3950, 3970, Pandora DXL 5000 NEW, 5000 PRO
Если Вам нужна сигнализация с автозапуском и автомобиль оборудован штатной охранной системой, Вам потребуется отдать один из ключей с чипом, для внедрения его в обходчик иммобилайзера (кроме систем Pandora для большинства современных автомобилей). Устройства от FORTIN позволяют избежать такой неприятности. Кстати, эти модули высокотехнологичны, поддерживают огромное число автомобилей самых разных марок – более 5000 тысяч наименований от десятков производителей самых разных годов выпуска!
Канадское происхождение FORTIN положительно сказывается на качестве изделия и этому есть вполне очевидное объяснение. Климат этой страны очень схож с российским, следовательно, у жителей Канады часто возникает необходимость производить дистанционный запуск двигателя, чтобы сесть в уже прогретый автомобиль. Бесключевой метод установки придуман, чтобы, во-первых, избавиться от лишних ключей, а во-вторых, с целью не допустить проблем в случае утери этих ключей (что особенно актуально, если ключ всего один).
Рассмотрим подробнее принцип работы штатной охранной системы
В корпус большинства автомобильных ключей встроен миниатюрный чип. Это может быть стеклянная капсула или семигранный пластиковый корпус. Обычно, при включении зажигания, иммобилайзер через кольцевую антенну, намотанную вокруг замка зажигания на достаточно высокой частоте запрашивает данные от чипа. Если чип опознан правильно, начинается диалог между иммобилайзером и контроллером. Он происходит на низкой частоте. Если обмен данными завершился успешно, работа двигателя разрешена.
Проблемы возникают при дистанционном запуске двигателя. Автосигнализация может включить зажигание, запустить и вовремя отключить стартер. Она не может одного – заставить штатную охранную систему разрешить запуск.
Обычные (ключевые) обходчики:
Самый очевидный и простой способ обхода — вынуть чип из ключа, после чего поместить внутрь антенны иммобилайзера. Чип всегда на месте, проблем с запуском нет. Очевидный минус – о штатном иммобилайзере как о дополнительной защите от угона приходится забыть.
По такой классической схеме реализуются почти все дистанционные запуски. Усовершенствование состоит в том, что чип закрепляют не в кольцевой антенне, а прячут вглубь автомобиля. Сигнал запроса иммобилайзера и ответ чипа на запрос транслируются туда — обратно с помощью двух дополнительных кольцевых антенн: одна из них расположена рядом со штатной, другая обвивает тело спрятанного ключа с чипом внутри. Если установщик не ленив, он постарается всунуть в обходчик только сам чип, а болванку ключа вернёт хозяину.
Использование модулей Fortin – самый технологичный и эффективный способ реализации автозапуска для дистанционного и автоматического прогрева двигателя, имеющий ряд серьезных преимуществ:
1) Универсальность – может быть установлен на подавляющее большинство автомобилей;
2) Сохраняет функциональность штатного иммобилайзера;
3) Расширяет охранные и сервисные возможности сигнализации;
4) Сохранение противоугонных свойств сигнализации во время работы автозапуска;
5) Доступность по цене.
На рынке сейчас существует несколько компаний, выпускающих бесключевые обходчики иммобилайзеров. Компания Pro Service имеет большой опыт работы с обходчиками канадской фирмы Фортин (Fortin), которая успешно зарекомендовала себя на Дальневосточном рынке.
Узнайте, какой обходчик подойдет именно к Вашему автомобилю по телефону 93-6666!
Приветствую! Начинаю готовиться к зиме и приобрел комплект автозапуска Fortin для подключения к Nissan.
Расскажу в кратце как устанавливал. Итак, имеем комплект Nist1 с разъемами для ниссан.
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Диагностический разъем
Полный размер
Слот ключа
Выключатель стоп сигнала
Остается подключить один провод к кнопке запуска и готово подключение.
Прикладываю схему по подключению.
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Теперь нужно сконфигурировать блок Fortin. Для это нужен программатор Fortin.
Полный размер
Заходим на сайт производителя, регистрируемся, скачиваем приложение Fortin Manаger, устанавливаем драйвер и запускаем приложение. Приложение сразу предлагает обновить прошивку на последнюю- обновляем. Теперь конфигурируем под свою машину, и если будет использоваться автозапуск без стороней охранки, то ставим галки на опции С1 и D1. При включенных этих пунктах авто будет запускаться по 3м нажатиям кнопки закрытия штатного ключа. Готово.
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Готово. Теперь крепим блок Fortin и приводим все в порядок.
Полный размер
Это не порядок еще)
Теперь все! На видео пример работы со штатного ключа. В планах поставить GSM управление и запускать с любого расстояния.
P.S. Добавлю сюда. Мной ранее был установлен радиатор CVT с попутной промывкой основных радиаторов.
Снимаем радиатор кондиционера, предварительно откачав хладагент. Герметизируем разъем датчика и трубки кондиционера.
Полный размер
Моем основной и снятый радиаторы.
Полный размер
Радиатор, шланги и хомуты приобретал в транскуле. Выбор пал на 8ми рядный аналог хайдена со спиралями турбулентности. Подключал в разрыв теплообменника в радиаторе двс. По схеме: выход свт- нижний вход доп.радиатора- верхний выход доп.радиатора- нижний вход теплообменника- верхний выход теплообменника- вход свт.
Полный размер
Полный размер
Как мне показалось, работает эффективно, при прогреве доп.радиатор сразу нагревается. Позже поставлю термостат. Пока все.
www.drive2.ru
Сразу после покупки автомобиля я хотел установить автозапуск. Также я хотел установить дополнительную защиту на автомобиль. Долго выбирал что именно хочу и остановился на fortin evo-nist1 + starlain m21. Теперь более подробно о каждом устройстве.
Думаю о fortin слышали многие, поэтому необходимости расписывать нет. При поиске версии на свой автомобиль я наткнулся на проводку под штатные фишки. Модель Fortin THAR-NIS1. Данная проводка подходит для многих nissan i infiniti с ПТС от 2006 г. в. Без ПТС кажется также подходит. Точно не могу сказать.
Я захотел купить именно ее, потому что не хотел сильно вмешиваться в проводку автомобиля.
Заказывал все на официальном сайте в Канаде. Взял комплект fortin evo-all + fortin thar-nis1 + flash-link updater. С доставкой по Канаде все получилось 255$. В Украину привез друг который возвращался из Канады.
Я заказал Starline M21 получил его и пошел опять все подключать, подключил fortin, к нему по инстукции Starline и начал тестировать. И снова разочарование. Как оказалось в данном автомобиле fortin не управляет центральным замком по кану, Starline дает команду на открытие, но команда не выполняется. Долго мучился но так и не сделал. Опять все снял и поехал к электрикам чтобы подключились к центральному замку аналогом. Они это сделали и я поехал домой опять все тестировать. Подключил все, изменил настройки fortin и все заработало. Чему я был очень рад.
В конечном итоге получил то что хотел, даже больше. Теперь управлять автомобилем можно с помощью телефона.
www.drive2.ru
Зима где то рядом.
Функция автозапуска для Таньчи набирает актуальность.
Всем известно стандартное решение — сига с автозапуском +ключ в обходчик.
Но я случайно наткнулся на информацию о бесключевых обходчиков Фортин в которых реализована функция автозапуска.
плюсы фортина
-ключ не надо прятать в машине
-реализация автозапуска дешевле чем при установке сиги
минусы фортина
— дорого для обходчика ))
— нужен программатор
— дальность ограничена действием штатного ключа
При помощи добрых людей был приобретен EVO-ALL с переходником THAR-NISS1, а установка доверена профессионалам.
Полный размер
блок EVO-ALL
Полный размер
проводка в штатные разъемы THAR-NISS1
Полный размер
вскрытие произошло
Цена вопроса: 8 500 ₽
Нравится 44 Поделиться: Подписаться на машину
www.drive2.ru
Не так давно установил без ключевой обходчик Fortin.
Покупал сразу с проводами под Ниссан. Т.к программатор покупать не хотелось, при покупке модуль обновили до последней версии прошивки, установили таймер на 15 мин и управление с штатного ключа. Подключение до боли простое с помощью Т-образных проводов, с помощью карты монтажа для наших авто. Единственное это нужно в разъеме кнопки PTS найти коричневый провод и на всякий случай промерить его. Когда кнопка не нажата на этом проводе должно быть 12v, если нажать, напряжение должно быть — 0v, Коричневый провод из кнопки нужно срастить с черно-белым из модуля.
Затем нужно произвести Программирование по инструкции, ссылка выше. Все просто.
В дальнейшем планирую установить отдельно GSM модуль, т.к дальность действия маленькая, но с окна берет хорошо.
Нравится 32 Поделиться: Подписаться на машину
www.drive2.ru
Доброго всем времени суток!
Поставил себе автозапуск двигателя, который работает со штатного ключа, т.к. очень уж не хотелось носить еще какие то брелки. Так же, у данной модели автозапуска, есть возможность подключения GSM модуля.
В технической поддержки есть подробная инструкция по установке, поэтому, каждый желающий, имея «Прямые» руки, сможет его установить.
Перед установкой требуется запрограммировать его с помощью специального программатора, который есть у фирмы, предоставляющей для продажи данное оборудование, программируется в течении 3-5 мин. Конкретно под hilux прошивки нет, поэтому шьём под highlander и все отлично работает!
Рекомендую всем! Вещь действительно хорошая, с условием цены, и возможностью автозапуска без наличия штатного ключа в обходчике.
Снял небольшое видео как все это работает:
Цена вопроса: 5 500 ₽
Нравится 15 Поделиться: Подписаться на машину
www.drive2.ru
Поставил обходчик иммо с автозапуском (от штатной сигнализации).
Очень подробно тут www.drive2.ru/l/7809464
А тут очень подробно как снимать кожух
При установке возникли проблемы с соединением к OBD проводу №1 (зеленый), был плохой контакт, ставил в -12C так что не особо хотелось паять или еще что-то делать, поэтому в первый раз были куплены соединители проводов скотч-лок с накидным контактом. Но контакт был очень плохой, не получалось запрограммировать, синий диод по окончании просто горел, а не мигал, потому было решено соединить через другие разъемы: «мама»(он же ответвитель) и «папа» — удобно подключать и разъединять, надежный контакт. Программируем, декриптуем и радуемся 🙂
Цена вопроса: 3 000 ₽ Пробег: 45000 км
Нравится 26 Поделиться: Подписаться на машину
www.drive2.ru