Форд фокус 2 свистит печка – Свистит печка (вентилятор печки, моторчик) Форд Фокус 2

Содержание

Свистит печка (вентилятор печки, моторчик) Форд Фокус 2

Печка на автомобиле незаменима, поскольку она позволяет поддерживать комфортную температуру в салоне, когда на улице холодно. Более того, каждый автолюбитель сталкивался в холодное время года с тем, что окна потеют или покрываются льдом. В таком случае отлично помогает печка, которая нагревает поверхность и обеспечивает хорошую видимость. Однако иногда она может работать не совсем хорошо. Многие пользователи отмечают, что печка на Форд Фокус 2 шумит. Эта проблема может быть устранена очень быстро. Как это сделать? Ответ вы найдете в нашей статье.

Наличие свиста печки может говорить о неисправности электродвигателя или каких-то его частей. Однако намного чаще наличие неестественного шума связано с тем, что печка забита грязью и другим мусором. В таком случае, нужно провести ее чистку.

Конечно же, существует вероятность, что это не избавит от проблемы. Тогда имеет место какая-то реальная поломка и ее нужно будет устранить. Отметим, что подобная проблема встречается не только на Фокусах второго поколения. Свист в печке – это довольно популярная болячка, а поэтому и устранение ее универсальное.

Чистка печки

Если печка не работает в Фокусе 2 или работает плохо, это сильно снижает уровень комфорта. В нашем случае, она работает, но издает неприятный скрип. С этим можно эксплуатировать автомобиль, но это неудобно. Что же делать? Для начала нужно определить причину и устранить ее. Возможно, никакой ремонт не потребуется, а проблема банальная – засорение печки.

Чтобы очистить печку от грязи и мусора, необходимо разобрать ее и получить доступ к вентилятору. Сделать это не очень просто. Второй Фокус довольно простой в конструкции, и она стандартно размещается в районе бардачка. Конечно же, чтобы к нему добраться, нужно постараться, но это под силу каждому.

Для этого нужно выполнить следующие действия:

откручиваем все гайки крепления бардачка;

отсоединяем воздуховод, который крепится на обычных хомутах;
демонтируем воздуховод, после чего может добраться до вентилятора.

Итак, чтобы открыть механизм, необходимо направить лопасти в противоположную движению сторону. После этого защитная накладка начнем подыматься вверх и откроется. Перед глазами появиться стержень, который нужно вынуть. Как правило, там будет находиться множество различного мусора, пыли, сухих листьев и прочих предметов, которых там быть не должно.

Теперь необходимо выполнить чистку. Тщательно вытряхиваем всю грязь. Если добраться до чего-то не получается, можно использовать щеточку. Далее промываем и вытираем поверхность. На этой чистка окончена, но не спешите собирать все на место. Все детали механизма нужно тщательно смазать и только после этого можно устанавливать все обратно. Сбор осуществляется в обратной последовательности.

В большинстве случаев это позволяет полностью избавиться от проблемы и печка не должна больше шуметь. Более того, это положительно влияет на запах и качество воздуха внутри салона автомобиля.

Даже если на вашем Фокусе 2 все работает нормально, рекомендуется проводить профилактическую чистку. Однако всегда соблюдайте последовательность работ. Сначала нужно удалить весь мусор и грязь, а только после этого смазывать детали механизма.

Эта процедура довольно простая. Однако если вы не хотите делать ее самостоятельно, вы всегда можете обратиться к специалистам, которые все сделают в течение часа, и вы сможете дальше эксплуатировать свое авто. Если же чистка не помогла, то нужно разбираться дальше и устранять свист.

Ремонт печки

В большинстве случаев свист пески связан с неисправностью подшипников вала. Устраняется проблема заменой этой детали или электродвигателя полностью. В первом случае можно неплохо сэкономить, но придется разобрать двигатель, чтобы добраться до неисправного элемента. Замена же двигателя может обойтись недешево, хотя это и сэкономит время на ремонте.

Если принято решение заменять подшипник, то нужно выполнить следующие действия. Разбираем двигатель и снимаем лопасти, которые крепятся гайкой. Довольно часто открутить ее сразу не получается. Для упрощения процесса можно использовать теплую воду. Возможно, для крепежа лопастей использовался клей и его нужно немного размягчить.

После этого снимаем лопасти и приступаем к разбору двигателя. Он состоит из двух частей и крепится не нескольких болтах, которые нужно открутить. После этого аккуратно открываем двигатель и стараемся не потерять никакие запчасти. Далее открывается доступ к подшипникам, который нужно снять. Лучше всего взять его в качестве примера, что поможет подобрать такой же. Завершается процесс установкой новой детали и сбором всех элементов на свое место в обратной последовательности.

Замена мотора печки форд фокус 2

Ремонт печки на Ford Focus 2 (Фокусы на Фокусе )

Писк вентилятора отопления салона как исправить на форде

Ремонт вентилятора печки форд фокус 3.

Как правильно должен работать вентилятор печки/отопителя на Ford Focus 2

Полезные материалы

05.05.2017Андрей Павлюк

Об авторе

Андрей Павлюк

fordprof.ru

Ford Focus Sedan Zetec 124 › Logbook › Свист мотора отопителя (Решение проблемы с описанием)

Приветствую всех!
После того как на улице сошел снег и потеплело, в машине появился странный звук. Появлялся иногда при торможении, при заводке автомобиля, иногда при движении. И как-то возвращаясь с полигона начался данный свист и не проходил, и в этот момент я выключил отопитель и свист ушел! Включаю — появляется. Проблема ясна!
Следующим шагом было прошелестить интернет и найти способы решения! Насчет фокусов всеми форумами твердили, что нужно снимать мотор отопителя и чистить! Не спорю! Идея хорошая и правильная! Но реализация снятия мотора отопителя слишком муторна! Будние дни, времени мало, и вырвать 3-4 часа я был не в состоянии.

На Youtube нашел видео про то как исправить писк вентилятора отопления на форд Fusion, и исправляется всё за 15 минут!
Сразу скажу — Действует!

Инструменты:
1. Отвертки Torx для снятия перчаточного ящика, в простонародье бардачка (можно и без снятия, но я снимал для наглядности и меньшей кама-сутры в процессе)
2. WD40 (И именно он! Силиконовая смазка идёт лесом, в этой проблеме она бессильна)

Действия:
1. Снимаем перчаточный ящик. (Все саморезы отмечены красными кругами всего их 5! Нижние в перый раз придется наловчиться найти, они находятся за ребром жесткости, если залезть и посмотреть, то их видно без проблем!)

Zoom

Саморезы перчаточного ящика

2. Ищем наш подход для впрыскивания WD40.

Zoom

Вот за этой заслонкой находится мотор отопителя.

Zoom

Открывается она кнопкой включения рециркуляцией воздуха внутри автомобиля.

3. После того как открыли заслонку, собираем трубку и балон WD40, и брызгаем на работающий мотор отопителя, который стало видно за заслонкой! Свист сразу проходит!

4. Ставим на место перчаточный ящик.

Да да, знаю что правильней разобрать всё и почистить, но реально не было времени, а свист раздражал! Начнется вибрация (а она начинается, когда крыльчатка забивается грязью) то там уже только снимать весь мотор и чистить.

Всем спасибо за внимание, надеюсь статья будет вам полезна!

Zoom

www.drive2.com

Устранение свиста мотора печки — бортжурнал Ford Focus Wagon SILVER TRAILER 2011 года на DRIVE2

Полный размер

Отмыт, очищен собран

Полный размер

Съём крыльчатки сьемником

Полный размер

Таким он был

Полный размер

Разбор

Полный размер

Полный разбор

Полный размер

Такая картина после снятия бордачка

Полный размер

Чтобы отсегнуть фишку мотора, пришлось снять педаль газа и накладку левее руля

Полный размер

Вот все снял, блок предохранителей снял потому что кожух не хотел пролазить

Полный размер

Чистота, все было в пыли

Полный размер

Промыт, прочищен, смазан, собран

Полный размер

Помощники wd 40 и смазка для втулок моторчика

Полный размер

Тоже в разобранном виде, там нет подшипников только втулки которые садятся на вал

Приветствую друзья, вот и мой моторчик печки стал издавать не особо приятный звук при включении, особо описывать процесс не буду инфы и так полно на просторах паутины, скажу лишь что провозился 4 часа, выучил кучу поз из камасутра)))), прикреплю несколько фото всего процесса.После вышеуказанных операций, свист пропал.

Полный размер

Пробег: 104900 км

Нравится 23 Поделиться: Подписаться на машину

www.drive2.ru

Форд Фокус 2 замена мотора печки

В предыдущей статье я говорил о замене блока резистора Прошлая статья, и общал выложить как разобрать печку.

-Для начала снимаем бардачек, 5 болтов торекс, 3 снизу(за заглушками) 2 сверху.

-лезем внутрь с отверткой торекс 15, нащупываем болтики и выкручиваем 1 и 2, они выкручиваются просто.

— 3й болт откручивается геморойно, отвертка должна быть длинной около 20см, нащупываем вставляем и выкручиваем, у меня ушло минут 10 что бы нащупать болтик.

Что бы его разглядеть использовал телефон в режиме видео съемки со вспышкой, засовывал телефон и смотрел где он находится.

-снимаем разъем с заслонки

-Снимаем Гем модуль, 2 болтика\защелки и вытаскиваем его с крепления

-через появившееся отверстие вытаскиваем заслонку которую только что открутили

— лезем в сторону водителя, скидываем защелку с разъема вентилятора, находится он над педалью газа.

— нащупываем фиксатор моторчика и поворачиваем его. Без фанатизма все легко крутится.

-идем к бардачку и вытаскиваем за крыльчатку моторчик.

вытаскиваем точно так же через низ как и заслонку. Осторожно не сломайте крыльчатку

Как убрать свист ?

описывать я это не буду, уже обсуждалось 20 раз, можно разобрать мотор, что мне показалось геморойным.

Лично я убрал всю грязь пылесосом, а потом сжатым воздухом, залил в подшипники растворителя, подключил к 12 вольтам, потом залил проникающей смазкой, подключил в 12 вольтам и так пару раз, свист пропал, моторчик закрутился лучше.

Дальше собираем все в обратном порядке:

как защелкнуть моторчик ? Вставляем со стороны водителя, беремся сквозь крыльчатку за сам мотор и пытаемся попасть в защелку методом поворота, сначала получилось с первого раза, потом подумал что сделал что-то не так, снова снял и второй раз не получалось поставить минут 5. в итоге оказалось что он просто вставляется и поворачивается, если провернулся то обратно уже крутится не будет.

Как закрутить 3й болт на заслонке.

Я использовал фольгу что бы болтик не выпадал, некоторые приматывают болтик к отвертке, можно взять что-то дугое вместо фольги.

Посмотрите интересное видео по этой теме

eurasia-avto.ru

Мотор вентилятора печки. Моя история, как добраться. — Focus 2

Все-таки случилось у меня с машинкой неприятная вещь — перестал работать мотор вентилятора печки.
Перед этим переодически жужжал пока машина не прогрета или во время движения начинал жужжать.
В итоге перед морозами перестал крутиться.
Две недели ездил как в морозильнике и вчера все-таки сумел найти место/время/деньги, чтобы самостоятельно извлечь этот заветный агрегат.
Прочитал много форумов и советов что сделать, как добраться до печки.
В итоге моя история оказалась немного не такой, как у остальных и решил с ней поделиться для «следующих поколений».
В общем, мне понадобился только небольшой фонарик и один ключ «звездочка» то ли на «5», то ли на «6».
1. Снимаем бардачок.

2. Снимаем с креплений блок предохранителей.

3. Я отцепил синюю клемму проводов и тут выключилась музыка, погас свет. Решил отцепить «-» аккумулятора — не нашлось пассатижей и ключа на «10». Работал с аккумой, только выдернул ключ зажигания.
4. Отцепляем все оставшиеся клеммы проводов, предварительно сфотографировав их первоначальное положение.

5. Вынимаем блок предохранителей.
6. Кронштейн я снимать не стал — и так вылезло все, что надо.
7. В глубине под панелью видим большой барабан — держится он на трех болтах. К нему подключена клемма — отцепляем.

Откручивать пришлось практически на ощупь и достаточно долго.

8. Идем на сторону водителя, ныряем под руль. Педаль газа я откручивать не стал, т.к. 1 — нет инструмента, 2 — когда менял фильтр салона, узнал какой это гемор.
9. Лежа на спине под рулем в глубине, внутри под панелью виден еще один барабан и к нему еще одна клемма. Приложить усилие и она отцепится.
10. Остались последние две преграды для извлечения — стопор и поворот с выдавливанием. Стопор виден очень плохо и было непонятно как он фиксирует.

(белая часть кожуха — нужный стопор). Потратил на простейшую операцию минут 40. В итоге: просунуть руку возле педали газа, левее оси кожуха моторчика сначала разглядываю, а потом нащупываю выступающий стопор — надавать на него внутрь, к оси кожуха двигателя и повернуть его против часовой стрелки. И тут он практически сам выпадывает в сторону переднего пассажира — оттуда и достаю его.

11. Лабораторная работа в тепличных условиях показала, что мотор работает и еще как. Но от руки прокручивается с трудом. Сейчас ищу/обдумываю варианты решения проблемы.
Поможет ли литол/графитовая смазка и куда ее замазывать?

www.ford-club.ru