Форд фокус 1 задний тормозной барабан как снять – Как Снять Барабан Форд Фокус 1 ~ SIS26.RU
Как Снять Барабан Форд Фокус 1 ~ SIS26.RU
Консультация юриста. Новости Как снять обшивку задней двери форд фьюжн Руководство по ремонту предохранители, реле. Тюнинг. Запчасти Форд Фокус 1 европа 2. Как снять обшивку задней двери форд фокус 2 — Продолжительность: 3:26 Арби Идирисов 73 915 просмотров. Как снять задний бампер на Октавии а5? (решено) — 1 ответ Штрафы ГИБДД. Самодиагностика ФФ1 Ford Focus I / Форд Фокус 1 ВКонтакте Купить коробку автомат б/у на Форд Фокус 3, 2, 1 (Ford Focus III,. Лишение водительских прав. Какие шины можно поставить на форд фокус 1 — Форум Шины и колёса. Как снять обшивку задней двери форд фьюжн Установка магнитолы.
Тормозной барабан Ford focus снимают для его замены при повреждении или износе рабочей поверхности (максимально допустимый диаметр барабана 230,2 мм), а также для контроля состояния тормозных механизмов, замены тормозных колодок и рабочих цилиндров.
Работу выполняйте на автомобиле с вывешенными задними колесами (на подъемнике или автомобиле, установленном с помощью домкрата на опоры). Датчик скорости Форд Фокус 1 где находится – 1 ответ Рычаг стояночного тормоза должен быть опущен до упора вниз (автомобиль расторможен).
Вам потребуются: ключ для гаек колес, отвертка с плоским лезвием.
1. Какие шины можно поставить на форд фокус 1 Ford Focus № 2946600. Как снять ролик натяжителя ремня на вольво s60 — Продолжительность: 2:12 Магомед Камбулатов 1 701 просмотр Включите первую передачу и установите упорные бруски под передние колеса.
2. Ru: подскажите где на форд фокус 1 установлен блок. Снимите декоративный колпак заднего колеса (см. «Замена колеса»).
3. Как снять и заменить подшипник задней ступицы форд транзит 2. Как снять шрус или привод в сборе на шкоде фабия 1 — Вывесите заднее колесо и установите заднюю часть автомобиля со стороны снимаемого барабана на опору. Разъем диагностики форд фокус 1 — быстрая диагностика автомобиля. Снимите заднее колесо (см. «Замена колеса»).
4. инструкция эксплуатации форд фокус 1 американец. Поддев отверткой…
5. …снимите с одной из шпилек фиксатор…
6. …и снимите тормозной барабан.
После длительной эксплуатации по наружному краю рабочей поверхности барабана в результате износа образуется буртик, затрудняющий снятие барабана. Как и на многих других современных авто снятие обшивки двери Форд Фьюжен начинается с отвинчивания крепящих шурупов карты к двери, но на Ford Fusion кроме саморезов потребуется снять ручку двери вместе с панелькой кнопок стеклоподъемника. В этом случае ослабьте натяжение троса привода стояночного тормоза (см. «Регулировка привода стояночного тормоза»).
Замена задних колодок на Форд Фокус
Замена задних тормозных колодок на
Как поменять задние тормозные колодки Форд Фокус 2
Мата нет ….В этом видео я показал как можно просто поменять задние тормозные колодки на фокусе 2.Вариантов…
Не нажимайте на педаль тормоза при снятом тормозном барабане, так как при этом из рабочего цилиндра могут полностью выйти поршни, а из гидросистемы вытечет тормозная жидкость.
7. Когда менять топливный фильтр на Форд Фокус 2? (решено) — 1 ответ Измерьте штангенциркулем диаметр рабочей поверхности. В этом случае замену задних ступичных подшипников делают, как и на Форд Фокус 2. Как проверить датчик скорости форд фокус 1 Как снять стартер на Тойота Королла? (решено) — 1 ответ Если диаметр превышает максимально допустимое значение, барабан подлежит замене.
На внутреннюю поверхность барабана Ford focus в литье нанесен его максимально допустимый при износе диаметр (230,2).
8. Осмотрите рабочую поверхность барабана. Пошаговый фотоотчет: как снять обшивку передней двери на Форд Фьюжн. подскажите где на форд фокус 1 установлен блок управления двигателем. Она должна быть ровной и гладкой, без кольцевых рисок и явно видимой овальности (овальность должна быть не более 0,5 мм, ее можно определить по неравномерно изношенной рабочей поверхности барабана). Как поменять амортизаторы Форд Фокус 2 Если вам известны другие способы как снять обшивку двери Форд Фьюжн, вы можете поделиться ими используя форму комментариев. Если кольцевые риски очень глубокие или хорошо виден неравномерный износ рабочей поверхности, барабан придется заменить новым.
Тормозные барабаны заменяйте парами (левый и правый одновременно).
Осмотрите поверхность накладок тормозных колодок.
Если накладки смочены тормозной жидкостью, значит, уплотнения рабочего цилиндра негерметичны, замените его (см. «Замена рабочего цилиндра тормозных механизмов задних колес Ford focus»).
9. Инструкция эксплуатации форд фокус 1 американец Аналогично снимите и проверьте второй тормозной барабан.
10. При установке прежнего барабана снимите напильником буртик на рабочей поверхности барабана, образовавшийся в результате износа.
11. Ford Focus 2 задняя ступица снять замена ремонт Форд Фокус 2 Приведите в исходное состояние регулятор зазоров (см. пп. 8 и 9 «Замена тормозных колодок тормозного механизма заднего колеса Ford focus »).
12. Установите барабан в порядке, обратном снятию.
13. В компании FINNAUTOPARTS вы можете приобрести коробку автомат Форд Фокус 3, 2, 1 в. Отрегулируйте зазор между тормозными колодками и барабаном, нажав несколько раз на педаль тормоза.
14. Здравствуйте !!! Хотел бы спросить можно ли поставить шины 205/60/15 или 205/55/15 на форд фокус 1 европеец (лето)? Может быть у кого есть такой опыт? Будет ли подтирать где-нибудь? Рекомендованы Установите колесо и декоративный колпак (см. «Замена колеса Ford focus »).
15. Проверьте легкость вращения колеса. Разъем диагностики форд фокус 1 форум, Разъем диагностики форд фокус 1 отзывы, Разъем диагностики форд фокус 1 зеркало, Разъем диагностики форд фокус. Допускается легкое задевание барабана о колодки.
sis26.ru
Замена задних тормозных колодок Форд Фокус 1 барабанные тормоза
Очередная «забавная» вещь в форде это замена колодок барабанных тормозов. С одной стороны вроде не трудно, а с другой не мало гемора при установке.
Колодки решил ставить фирмы Remsa, купил за 2300.
Так же к ним прикупил пару болтов М8х50, смазку для тормозов и очиститель тормозной системы, чтоб не париться с чисткой =)
Теперь сам процесс установки:
Лучше всего ослабить ручник. Для этого идем в салон и разберем накладку ручника, там видим гайку у самой ручника.
У меня их две, стопорная и которая регулирует натяжение ручника. Ослабляем гайки и идем снимать колесо.
-Снимаем колесо и со шпильке уберем сухарик
-Вставляем два болта в отверстие и равномерно начинаем вкручивать их в барабан пока он не снимется.
Сняв барабан мы видим сам механизм тормозов. Как дальше разбирать решает каждый сам, как ему удобно.
-Я сначала снимал верхнюю пружину, подковыривал ее отверткой.
-Уберем зажимы с солдатиков, поворачиваем их вверх и вытаскиваем.
-Снимаем регулятор зазоров, тут лучше запомнить на сколько он раздвинут.
-Уберем нижнюю пружину
-Дальше снимаем стояночный тормоз, оттягиваем пружинку и снимаем тросик с колодки.
На этом разбор закончен, самое простое мы сделали (на мой взгляд)
-Смотрим, чистим, крутим регулятор зазоров. Наконечник должен хорошо крутиться.
-Осматриваем барабан на износ. Мереем его диаметр, он не должен превышать максимально указанный 230,2 мм, если есть бортик то лучше его снять.
-Осматриваем цилиндр на течь, чистим пыльник, смазываем смазкой 6 направляющих.
Если все хорошо, то начинаем ставить колодки.
Собирал в обратной последовательности
-Одеваем тросик ручника
-Ставим колодки в нижние пазы
-Натягиваем нижнюю пружинку
Вот тут самый важный момент, будет у вас гемор или нет =) Нужно выставить регулятор зазора, так чтобы сам барабан наделся с небольшим усилием на колодки.
Если вы запомнили на сколько был отвинчен регулятор зазоров, то его нужно будет в крутить на пару витков, если нет придется ставить на глаз.
Регулятор имеет авто подводку, но мне он особо не помог. Да он откручивает сам, но у меня этого было не достаточно, на педальку тормозил, но не очень и не было ручника.
Еще один важный момент! Когда будите одевать колодки на цилиндр делайте равномерно с обеих сторон, иначе можете выдавить поршни и вытечет тормозная жидкость.
-Одеваем на солдатики зажимы, чтоб колодки не болтались и так будет легче натянуть верхнюю пружину.
-Натягиваем верхнюю пружину, я делал это с помощью тонкой отверткой.
-Одеваем сам барабан, он должен вращаться с небольшим усилием и должно быть слышно как трутся колодки. Если нет, то лучше увеличить зазор между колодками вручную или пойти жать педальку и понадеяться на автоматику =)
Если все же барабан вращается с небольшим усилием и слышно не большое трение колодок, то идем заводить машину и прокачиваем тормоза. Пишут, что надо нажать на педаль до упора 10-15 раз, но лучше делать это побольше.
Точно так же меняем с другой стороны.
Натягиваем ручник с помощью гайки и наслаждаемся новыми тормозами.
Если одно колесо тормозит хуже чем другое, то в этом виноват скорей всего зазор. У меня было, что ручник плохо держал одно колесо. Тогда придется снова разобрать барабан и увеличить зазор. Сделал на один виток больше на регуляторе зазора и все заработала как надо.
Что бы увеличить зазор на регуляторе, можно не разбирать весь маханизм. Для этого понадобятся «утконосы», ими можно просто подкрутить регулятор, в том месте где крутит, типо автоматика =)
Вот такими средствами чистил и смазывал =) Такого пакетика вполне хватило для смазки
З.Ы за фото не пинать, лучшего фотика не было под рукой =(
Посмотрите интересное видео по этой теме
eurasia-avto.ru
| 1. Тормозной барабан необходимо очистить от грязи и убедиться в его свободном вращении. |
| 2. Рукоятка механизма ручного привода стояночной тормозной системы должна быть при этом в опущенном положении. |
| 3. Вывернуть два фиксатора 2 (см. рис. Тормозные механизмы задних колес), крепящих барабан к ступице заднего колеса, и, используя в качестве съемников два болта с резьбой М8 длиной 1,5–2 см, ввернуть их в отверстия А и снять тормозной барабан. |
|
Предупреждение
При сильной коррозии фланца барабана и ступицы это соединение необходимо смочить керосином или тормозной жидкостью и выдержать некоторое время. Во избежание повреждения барабана и деформации щита тормоза категорически запрещено бить молотком по ободу барабана или вводить отвертку между щитом и ободом барабана, используя ее как рычаг. |
| 4. При значительном износе барабана на его рабочей поверхности образуется кольцевой выступ, препятствующий снятию барабана. В этом случае снятие барабана необходимо производить в следующем порядке. |
| 5. Через большое отверстие во фланце барабана в отверстие «носка» передней колодки вставить стержень диаметром 8 мм. |
| 6. Каким-либо воротком (например, монтажной лопаткой), опираясь на болты крепления колеса, повернуть тормозной барабан в сторону колесного цилиндра (см. рис. Сдвигание передней тормозной колодки на заднем тормозе при помощи стержня при значительном износе барабана с образованием у него буртика) так, чтобы переместилась колодка, сдвинув при этом кольцо автоматической регулировки зазора в рабочем цилиндре. |
| 7. Сдвинуть в сторону рабочего цилиндра заднюю тормозную колодку, надев трубчатый конец оправки 3 (см. рис. Сдвигание задней тормозной колодки на заднем тормозе при помощи трубчатой оправки при значительном износе барабана с образованием у него буртика) на ось 22 (см. рис. Тормозные механизмы задних колес) разжимного рычага. |
| 8. Снять резиновую заглушку 1 на щите 6 (см. рис. Детали привода стояночной тормозной системы) тормоза. Через освобожденное отверстие, опираясь на его край отверткой, необходимо вращать зубчатую регулировочную гайку 23 (см. рис. Тормозные механизмы задних колес) распорной планки против часовой стрелки, если смотреть по направлению передних колес. Гайку следует повернуть на несколько оборотов. |
| 9. Снять тормозной барабан. |
| 10. Осмотреть внутреннюю рабочую поверхность («зеркало») снятого барабана и проверить его эллипсность. |
| 11. Разница замеров диаметров (максимального и минимального) не должна быть более 0,2 мм. |
| 12. При наличии глубоких рисок или повышенной эллипсности барабан расточить, базируясь по центральному отверстию и прижимая к приспособлению вутреннюю поверхность фланца барабана. |
| 13. С целью сохранения необходимой жесткости барабанов их нельзя растачивать более чем на 0,8 мм на сторону. После растачивания поверхность «зеркала» барабана должна иметь шероховатость не более 1,6 мкм. |
| 14. Перед установкой тормозного барабана его привалочные поверхности, базовые отверстия и привалочные поверхности фланца ступицы колеса следует тщательно очистить от грязи, коррозии или забоин, а также слегка смазать тугоплавким и влагостойким смазочным материалом. |
| 15. Тормозной барабан должен плотно надеваться до упора на фланец ступицы только усилием рук. При этом после установки барабан не должен иметь свободного перемещения на ступице. |
automn.ru
Как снять тормозной барабан на Форд Фокус 1 видео
Замена задних колодок на Форд Фокус
ЗАМЕНА ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК FORD FOCUS АВТОТЕХНИКА 4
Как поменять задние тормозные колодки Форд Фокус 2
Снятие тормозного барабана.
Замена заднего ступичного подшипника Ford Fusion.
Снятие барабана Ford Focus I
Как заменить задние барабанные колодки на TOYOTA
Съемник заднего тормозного барабана своими руками Logan
Снять тормозной барабан за 15 минут Авео. Подходит почти для любого авто.
Замена задних тормозных колодок и барабанов FORD TRANSIT CONNECT
Также смотрите:
- Тест драйв феррари 458 видео на русском
- Сборка автомобиля Тойота на конвейере видео
- Замена помпы на Мазда 323f видео
- Смотреть тест драйв порше панамера турбо
- Sparco краш тест видео отзывы
- Тест драйв Шевроле камаро 2014 видео
- Nissan dayz видео
- Тест драйв Шкода лиаз видео
- Тягачи Форд видео
- Сравнить Киа сид и Форд Фокус 3 тест драйв видео
- Ниссан прерия ремонт видео
- Хендай соната 5 тагаз замена ремня грм видео
- Видео с Субару аутбек 2010г
- Замена передних пружин на Мерседес w210 видео
- Рено дастер замена воздушного фильтра своими руками видео
avto-izmailova.ru
Снятие и установка тормозных колодок (задние барабанные тормоза) форд фокус
Снятие и установка тормозных колодок (задние барабанные тормоза) форд фокус
Снятие
Снимите чехол рычага стояночного тормоза (рис. 6.7).
Отсоедините зажим чехла. Снимите чехол.
ПРИМЕЧАНИЕ. Убедитесь в том, что задние тормоза находятся в холодном состоянии.
Отпустите стояночный тормоз до упора в нижнее положение.
Отпустите регулировочную гайку троса стояночного тормоза до полного ослабления натяжения троса (рис. 6.8).
Снимите зажим.
Отпустите регулировочную гайку. Снимите колеса.
Отсоедините жгут электропроводки датчика скорости колеса от кулака колеса и панели пола. Рассоедините штекерный разъем. Отсоедините зажимы.
ВНИМАНИЕ. Не снимайте тормозной барабан, используя гайку крепления ступицы. Не повредите жгут электропроводки или штекерный разъем датчика скорости колеса.
ПРИМЕЧАНИЕ. Жгут электропроводки датчика скорости колеса проходит через кулак колеса.
Снимите ось колеса в сборе со ступицей колеса. Снимите удерживающие пружины (рис. 6.9). Снимите штифты.
ВНИМАНИЕ. Не повредите чехлы колесных цилиндров.
Отсоедините колодки от колесного цилиндра (рис. 6.10). Отсоедините колодки от опоры (рис. 6.11).
Закрепите поршни колесных цилиндров на месте резиновой лентой.
Отсоедините трос стояночного тормоза (рис. 6.12).
Протолкните рычаг внутрь.
Рис. 6.12. Отсоединение троса стояночного тормоза
Отсоедините трос.
Снимите нижнюю стяжную пружину (рис. 6.13).
Снимите верхнюю стяжную пружину (рис. 6.14).
Снимите переднюю колодку с разжимной планки и компенсатора зазора тормозных колодок (рис. 6.15).
1. Вытяните колодку наружу.
2. Отсоедините разжимную планку.
3. Высвободите разжимную планку.
Рис. 6.15. Снятие передней колодки с разжимной планки
ВНИМАНИЕ. Пружина разжимной планки находится в подпружиненном состоянии.
Отсоедините заднюю колодку от опоры (рис. 6.16).
1. Переместите разжимную планку вниз.
2. Отсоедините стяжную пружину стояночного тормоза.
Рис. 6.16. Отсоединение задней колодки от опоры
Установка
Очистите, проверьте контактные точки тормозного щита и нанесите на них силиконовую диэлектрическую смазку. Установите разжимную планку на заднюю колодку (рис. 6.17).
1. Установите стяжную пружину стояночного тормоза.
2. Переместите планку вверх.
При установке остальных компонентов выполните процедуру снятия в обратной последовательности.
ПРИМЕЧАНИЕ. Внутренний автоматический компенсатор зазора тормозных колодок должен быть отрегулирован, а тормозные колодки должны быть сцентрированы относительно тормозного барабана.
Вращайте задние колеса и при этом четыре раза выжмите педаль тормоза.
Отрегулируйте трос стояночного троса.
Рис. 6.17. Установка разжимной планки на заднюю колодку
Мануал, форд фокус, руководство по эксплуатации
fordrazbor.ru
Снятие и установка тормозного барабана
- Руководства по ремонту
- Ford Focus 2 2005-2008
- Снятие и установка тормозного барабана
Тормозной барабан снимают для его замены при повреждении или износе рабочей поверхности (максимально допустимый диаметр барабана 230,2 мм), а также для контроля состояния тормозных механизмов, замены тормозных колодок и рабочих цилиндров.
Полезный совет Работу выполняйте на автомобиле с вывешенными задними колесами (на подъемнике или автомобиле, установленном с помощью домкрата на опоры). Рычаг стояночного тормоза должен быть опущен до упора вниз (автомобиль расторможен). |
Вам потребуются: ключ для гаек колес, отвертка с плоским лезвием.
1. Включите первую передачу и установите упорные бруски под передние колеса.
2. Снимите декоративный колпак заднего колеса (см. «Замена колеса»).
3. Вывесите заднее колесо и установите заднюю часть автомобиля со стороны снимаемого барабана на опору. Снимите заднее колесо (см. «Замена колеса»).
4. Поддев отверткой… | 5. …снимите с одной из шпилек фиксатор… |
6. …и снимите тормозной барабан.
Примечание После длительной эксплуатации по наружному краю рабочей поверхности барабана в результате износа образуется буртик, затрудняющий снятие барабана. В этом случае ослабьте натяжение троса привода стояночного тормоза (см. «Регулировка привода стояночного тормоза»). |
Предупреждение Не нажимайте на педаль тормоза при снятом тормозном барабане, так как при этом из рабочего цилиндра могут полностью выйти поршни, а из гидросистемы вытечет тормозная жидкость. |
7. Измерьте штангенциркулем диаметр рабочей поверхности. Если диаметр превышает максимально допустимое значение, барабан подлежит замене.
Примечание На внутреннюю поверхность барабана в литье нанесен его максимально допустимый при износе диаметр (230,2). |
8. Осмотрите рабочую поверхность барабана. Она должна быть ровной и гладкой, без кольцевых рисок и явно видимой овальности (овальность должна быть не более 0,5 мм, ее можно определить по неравномерно изношенной рабочей поверхности барабана). Если кольцевые риски очень глубокие или хорошо виден неравномерный износ рабочей поверхности, барабан придется заменить новым.
Предупреждение Тормозные барабаны заменяйте парами (левый и правый одновременно). |
Полезный совет
Осмотрите поверхность накладок тормозных колодок.
Если накладки смочены тормозной жидкостью, значит, уплотнения рабочего цилиндра негерметичны, замените его (см. «Замена рабочего цилиндра тормозных механизмов задних колес»).
9. Аналогично снимите и проверьте второй тормозной барабан.
10. При установке прежнего барабана снимите напильником буртик на рабочей поверхности барабана, образовавшийся в результате износа.
11. Приведите в исходное состояние регулятор зазоров (см. пп. 8 и 9 «Замена тормозных колодок тормозного механизма заднего колеса»).
12. Установите барабан в порядке, обратном снятию.
13. Отрегулируйте зазор между тормозными колодками и барабаном, нажав несколько раз на педаль тормоза.
14. Установите колесо и декоративный колпак (см. «Замена колеса»).
15. Проверьте легкость вращения колеса. Допускается легкое задевание барабана о колодки.
Скачать информацию со страницы↓ Комментарии ↓
Раздел 1. Устройство автомобиля
Общие сведения об автомобиле
Паспортные данные
Ключи автомобиля
Органы управления
Отопление (кондиционирование) и вентиляция салона
Двери
Ремни безопасности
Сиденья
Регулировка положения рулевого колеса
Зеркала заднего вида
Освещение салона
Противосолнечные козырьки
Вещевые ящики салона
Капот
Управление коробкой передач
Багажник крыши
Раздел 2. Рекомендации по эксплуатации
Правила техники безопасности и рекомендации
Что нужно иметь в автомобиле
Обкатка автомобиля
Эксплуатация автомобиля в гарантийный период
Подготовка автомобиля к выезду
Заправка автомобиля бензином
Использование домкрата
Буксировка автомобиля
Раздел 3. Неисправности в пути
Двигатель не заводится
Неисправности системы впрыска топлива
Пропал холостой ход
Перебои в работе двигателя
Диагностика состояния двигателя по внешнему виду свечей зажигания
Автомобиль движется рывками
Автомобиль плохо разгоняется
Двигатель заглох во время движения
Упало давление масла
Перегрев двигателя
Аккумуляторная батарея не подзаряжается
Пуск двигателя от внешних источников тока
Неисправности электрооборудования
Появились посторонние стуки
Проблемы с тормозами
Прокол колеса
Раздел 4. Техническое обслуживание
Общие положения
Ежедневное обслуживание (ЕО)
Первое техническое обслуживание (ТО-1)
Второе техническое обслуживание (ТО-2)
Раздел 5. Двигатель
Особенности конструкции
Возможные неисправности двигателя, их причины и способы устранения
Полезные советы
Проверка компрессии в цилиндрах
Снятие и установка брызговика двигателя
Замена опор подвески силового агрегата
Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия
Снятие, установка и дефектовка маховика
Замена деталей уплотнения двигателя
Регулировка зазоров в приводе клапанов
Головка блока цилиндров
Снятие и установка двигателя
Система смазки
Система охлаждения
Система выпуска отработавших газов
Система питания двигателя
Система улавливания паров топлива
Раздел 6. Трансмиссия
Сцепление
Коробка передач
Приводы передних колес
Раздел 7. Ходовая часть
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Раздел 8. Рулевое управление
Особенности конструкции
Возможные неисправности рулевого управления с гидроусилителем, их причины и способы устранения
Рулевая колонка
Рулевые тяги
Рулевой механизм
Раздел 9. Тормозная система
Особенности устройства
Возможные неисправности тормозной системы, их причины и способы устранения
Прокачка гидропривода тормозной системы
Проверка положения педали тормоза
Главный тормозной цилиндр
Вакуумный усилитель тормозов
Замена шлангов и трубок гидропривода тормозов
Снятие и установка педали тормоза
Тормозные механизмы передних колес
Тормозные механизмы задних колес
Стояночный тормоз
Антиблокировочная система тормозов
Раздел 10. Электрооборудование
Особенности конструкции
Диагностика неисправностей бортового электрооборудования
Монтажные блоки
Аккумуляторная батарея
Генератор
Стартер
Выключатель (замок) зажигания
Система управления двигателем
Освещение, световая и звуковая сигнализация
Замена моторедуктора стеклоочистителя ветрового окна
Замена моторедуктора стеклоочистителя окна двери задка
Снятие и установка омывателя стекла ветрового окна
Замена моторедуктора стеклоподъемника передней двери
Снятие и установка электродвигателя вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя
Замена дополнительного сопротивления вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя
Снятие и установка электродвигателя отопителя
Замена дополнительного сопротивления электровентилятора отопителя
Электрообогрев стекла окна задка (двери задка)
Комбинация приборов
Выключатели панели приборов
Замена блока управления электростеклоподъемниками и электроприводом зеркал
Автомобильная аудиосистема
Замена датчиков и выключателей
Раздел 11. Кузов
Особенности конструкции
Возможные неисправности кузова, их причины и способы устранения
Снятие и установка облицовки радиатора
Снятие и установка брызговиков колес и подкрылков
Снятие и установка бамперов
Снятие и установка переднего крыла
Снятие и установка каркаса моторного отсека и бруса переднего бампера
Снятие и установка решетки короба воздухопритока и водоотводящего щитка
Капот
Боковые двери
Дверь задка автомобилей с кузовом хэтчбек
Крышка люка наливной трубы топливного бака
Сиденья
Снятие и установка облицовки тоннеля пола
Система пассивной безопасности (SRS)
Зеркала заднего вида
Панель приборов
Отопитель и кондиционер
Арматура салона
Снятие и установка облицовок салона
Снятие и установка облицовок багажника
Стеклоочиститель ветрового окна
Стеклоочиститель окна двери задка
Замена неподвижного остекления кузова
Снятие и установка полки крепления аккумуляторной батареи
Уход за кузовом
Раздел 12. Колеса и шины
Технические характеристики
Маркировка колесных дисков
Маркировка шин
Замена колес
Колесные гайки
Обкатка шин
Хранение шин
Балансировка колес
Цепи противоскольжения
Запасное колесо
Проверка давления в шинах
Проверка протектора шин
Проверка вентиля
Проверка радиального и бокового биения дисков
Раздел 13. Покупка запасных частей
Моторное масло
Пластичные смазки
Охлаждающие жидкости
Тормозная жидкость
Топливный фильтр тонкой очистки
Воздушный фильтр
Масляный фильтр системы смазки двигателя
Свечи зажигания
Раздел 14. Поездка на СТО
Раздел 15. Зимняя эксплуатация автомобиля
Как подготовить автомобиль к зиме
Рекомендации по пуску двигателя в сильный мороз
Что полезно купить к зиме
Полезные зимние советы
Раздел 16. Подготовка к техосмотру
Рекомендации
Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств
Изменения к государственным стандартам, регламентирующим предельно допустимое содержание вредных веществ в отработавших газах автотранспортных средств
Раздел 17. Советы начинающему автомеханику
Техника безопасности при проведении ремонтных работ
Инструменты
Перед началом работы
Восстановление резьбовых соединений
Советы по кузовному ремонту
Приложения
Приложение 1. Моменты затяжки резьбовых соединений, Н·м
Приложение 2. Габаритные размеры (мм) автомобилей Ford Focus II с кузовами седан и универсал
Приложение 3. Технические характеристики двигателей и эксплуатационные показатели автомобилей в зависимости от типа применяемого двигателя
Приложение 4. Давление воздуха в холодных шинах
Приложение 5. Заправочные объемы, л
Схемы электрооборудования
Схема 1. Соединения стеклоочистителя и стеклоомывателя ветрового стекла
Схема 2.Соединения системы заряда аккумуляторной батареи
Схема 3. Соединения системы гидропривода тормозной системы
Схема 4. Соединения системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха
Схема 5. Соединения системы пуска двигателя
Схема 6а. Соединения системы контроля скорости
Схема 6б. Соединения системы контроля скорости
Схема 7а. Соединения системы управления двигателем
Схема 7б. Соединения системы управления двигателем
Схема 7в. Соединения системы управления двигателем
Схема 7г. Соединения системы управления двигателем
Схема 7д. Соединения системы управления двигателем
Схема 7е. Соединения системы управления двигателем
Схема 7ж. Соединения системы управления двигателем
Схема 8а. Соединения системы кондиционирования воздуха
Схема 8б. Соединения системы кондиционирования воздуха
Схема 9. Соединения системы усилителя рулевого управления
Схема 10а. Соединения антиблокировочной системы тормозов (АБС)
Схема 10б. Соединения антиблокировочной системы тормозов (АБС)
Схема 11. Соединения системы динамической стабилизации автомобиля
automend.ru