Бензин форд фокус – Каким Бензином Заправлять Форд Фокус 3. В Мире Автотранспорта. Авто пилигрим
Каким бензином лучше всего заправлять Форд Фокус?
Форд Фокус 3 — один из самых технологически продуманных авто в своём классе, представляющийся многим, прежде всего, как утилитарная и очень удобная «тачка» для повседневной эксплуатации.
Машины марки «Ford Focus» подходят под разные возрастные категории людей с
разными запросами.
Но каким же бензином их лучше всего заправлять? Среди владельцев данного авто разводятся неутихающие полемики о насущном вопросе. Чем же кормить их железного любимца?
С точки зрения одних лучше заливать бензин, у которого цена выше, дороже, стало быть, он получше, и к тому же двигатель целее будет.
Со стороны других противоположные высказывания — оптимальный вариант тот, который подешевле, так как для многих людей экономия в приоритете. 
Ещё одна сторона участников споров выступает за качество топлива, не склоняясь ни к одному, ни к другому варианту.
Собранные все утверждения, убеждения и высказывания наводят на мысль о производителях бензина. По доводам, приведёнными специалистами, работающими на НПЗ (нефтеперерабатывающий завод), можно сделать вывод, что все добавки в виде октанового числа контролируются и формируются с учётом ГОСТа.
Вы спросите всё-таки: а какой же «бенз» заправлять: 92, 95 или 98?
Самым оптимальным решением будет отдавать предпочтение той марки бензина, которую установил производитель транспортного средства.
А вдруг и это будет интересно:
myfords.ru
Расход топлива Форд Фокус 1.4, 1.6, 1.8, 2.0
Содержание статьи
Впервые появившись на рынке в 1999 году, Форд Фокус завоевал армию поклонников во всем мире. Этот автомобиль отличается универсальностью, предлагается в нескольких кузовах, надежен и комфортен. Но богатство комплектаций и широкая линейка двигателей привели к тому, что у Форд Фокус различных модификаций и поколений расход топлива на 100 км существенно отличается.
Форд Фокус – технические характеристики
Первое поколение этого автомобиля предлагалось с 1999 до 2005 года, за это время был проведен рестайлинг 2001 года, изменилась аэродинамика машины, предложен новый дизельный двигатель.
Отличительно особенностью второй версии являются новые моторы семейств Duratec и Duratorq, работающие с новыми трансмиссиями, в том снизило расход топлива Ford Focus, оставив высокие показатели мощности, и динамические характеристики.
Третье поколение Фокус, созданный на единой платформе производителя, оснащается обновленными двигателями. Они обеспечивают экономию горючего, при этом мотор одинаково хорошо работает как на АИ-92, так и на АИ-95. Рестайлинг 2014 года отразился не только на внешнем виде авто, были предложены новые силовые агрегаты, улучшившие динамические характеристики авто при сниженном потреблении бензина.
Второе поколение
Переработанное второе поколение на основе новейшей платформы С1 появилось в 2004 году. После рестайлинга в 2008 году улучшился внешний вид авто, его технические характеристики остались теми же.
Ford Focus 1.4 r4 16v
Именно второе поколение Ford Focus с четырехцилиндровым бензиновым двигателем 1.4 л 16v мощностью 80 л. с. стало популярным во всем мире. Этот атмосферный мотор Duratec развивающий момент силы 123 Н·м. Он агрегатировался 5-ти ступенчатой механикой. При этом расход топлива на этой модификации Форд Фокус скромный, на трассе он потреблял всего 5,4 л на 100 км, в городском режиме этот показатель увеличивался до 8,7 л, смешанном цикле расход бензина составляет 6.6 л.
Ford Focus 2.0 r4 16v
Модификация Ford Focus 2 с двухлитровым бензиновым мотором – самая мощная в своем из предложенных, развивает 145 лошадиных сил. Технология Duratec HE позволила предложить и другие версии, дефорсированные до 130 и 137 л.с. После 2008 года было решено оставить только вариант на 145 сил, с моментом 185 Н·м с МКПП с пятью ступенями или четырехступенчатым автоматом. Потребление топлива в среднем составляет 7,1 л/100 км, на трассе этот показатель составляет 5,4 л, а в городском режиме 9,8 л. Для версий с АКПП, расход, в среднем увеличивается на 0,5 л бензина.
Форд Фокус 1.6 r4 16v
Промежуточным вариантом между базовыми и самым динамичным двигателем стал Ford Focus Mk 2 с бензиновыми моторами 1.6 л двух типов. Версия мощностью 100 л.с. предлагала приемлемую динамику с потреблением 8,7 л на 100 км в городском режиме, на трассе потребление равно 5,5 л, а смешанный цикл 6,7 л. Вариант с АКПП оказался не таким удачным, его расход составляет, соответственно 10,6/6/7,7 л на 100 км.
Версия с мотором 1.6 Ti-VCT с мощностью 115 л.с. комплектовалась только с 5-ти ступенчатой механикой. Это позволило улучшить динамические характеристики при более низком расходе горючего, в режиме город/трасса/смешанный цикл он потребляет 8,7/5,1/6,4 л на 100 км пробега.
Форд Фокус 1 8 r4 Duratec HE 16v
Одной из популярных модификаций второго поколения был Форд Фокус с мотором 1.8 Duratec HE, мощностью 125 л.с. с 5-ти ступенчатой МКПП. Он разгонял автомобиль до 100 км/ч за 10 с, это хороший показатель. При этом расход оставался в допустимых рамках и составлял в смешанном цикле 7 л/100 км, на загородной дороге этот показатель составляет 5,6 л, а в трафике выходит около 9 литров.
Форд Фокус 1.8 r4 16v
Очень популярным оказался Фокус с дизельным 1.8 литровым двигателем Duratorq TDCi , мощностью 116 лошадиных сил коробка – механика на 5 ступеней. При крутящем моменте 280 Н·м. он разгоняет авто до 100 км/ч всего за 10,8 с. Расход топлива дизельного Ford Focus с этим силовым агрегатом составляет 6,7 л в городском режиме, 4,3 л по трассе и 5,2 л для смешанного цикла на 100 км.
Третье поколение
Форд Фокус 3 появился в 2011 году и поставляется с двигателем 1.6 л, выполненным в нескольких вариантах и топовой 2-х литровой бензиновой версией. Дизельные силовые агрегаты отечественным дилерам официально не поставляются, поэтому не получили широкого распространения.
3 поколение Ford Focus 1.6 MT 85 л.с.
Этот силовой агрегат, устанавливаемый на Focus, отличается высоким уровнем надежности, но не развивает нужную тягу. Его потребление составляет 4,8 л по трассе и 8,1 л в городском режиме, в среднем он берет 6 л на 100 км. Такая экономичность стала причиной популярности этой версии автомобиля в бюджетном сегменте.
3 поколение Форд Фокус 1.6 105 л с.
Вариант Duratec Ti-VCT форсированного до 105 л.с. представляется как оптимальная комплектация. Этот 1.6-литровый мотор динамичный, достаточно надежный и экономичный. Нормы затрат расхода топлива Форд Фокус этой версии составляет для универсала и седана поколения 3 всего 4,8 л на трассе, в городском трафике 8,1 л при среднем потреблении 6 л на 100 км. У более легких хэтчбеков расход уменьшается на 0,1 л в каждом из режимов. При работе с АКПП потребление бензина увеличивается, особенно в городе, где составляет 9,3 л.
3 поколение Ford Focus 1.6 125 л с.
Это самая мощная версия Duratec Ti-VCT объемом 1.6 л, выдающая 125 лошадиных сил при крутящем моменте 160 Н·м. Он устанавливается вместе с 5-ти ступенчатой МКПП или 6-ти ступенчатой АКПП. При высоких динамических показателях эта версия Форд Фокус имеет расход топлива на уровне с менее мощной 105-сильной версией. В режиме город/трасса/смешанный цикл он составляет 8,1/4,8/6 л на 100 км. Автоматическая коробка добавляет этому силовому агрегату около 0,4 л по каждому из показателей.
3 поколение Форд Фокус 2.0 150 л с.
Двухлитровый двигатель развивает мощность до 150 л.с., обеспечивая наилучшую динамику и разгоняя автомобиль до сотни всего за 9,3 с, что является отличным показателем. Эта комплектация Фокус имеет повышенный расход топлива, но не критично – в городе потребляется 9,6 л на 100 км, в смешенном режиме 6,7 л, на чистой дороге 5 л для авто, оснащенных МКПП. С этим двигателем версия, с АКПП потребляет, в среднем на 0,3 л горючего меньше, чем с механической коробкой.
Причины повышенного расхода топлива
Многие владельцы считают, что у Форд Фокус 2 большой расход топлива, что снижает ценность автомобиля в их глазах. Но этот вопрос требует дополнительных объяснений. Автомобиль достаточно тяжел, и несмотря на то, что моторы сами по себе не потребляют много горючего, в городском трафике приходится часто нажимать на педаль газа. Зато на трассе эта проблема практически не ощущается, отсюда и большая разница в потреблении бензина в различных режимах. В дальнейшем эту проблему удалось частично решить.
Еще одной проблемой второго поколения является АКПП. Изначально это была 4-х ступенчатая трансмиссия, долговечная и надежная, но именно она заставляла автомобиль увеличивать аппетит. В то время как на механике расход оставался в рамках своего класса.
На повышенный расход влияет еще несколько факторов, среди которых выделяют:
- стиль вождения, чем он агрессивнее, тем больше расход;
- температура воздуха – зимой авто берет больше, в среднем на 1 л;
- техническое состояние авто.
Отзывы автомобилистов о расходе
- Александр, Самара. У меня Форд Фокус 1.6 л с МКПП, в целом, машина понравилась. Как у большинства американцев на ней удобная посадка, очень приятные и прочные материалы отделки салона. Настройки ходовой обеспечивают отличную управляемость и отсутствие валкости на поворотах. Мощности мотора хватает для моего стиля езды, при этом реальные цифры расхода топлива не превышают 10 л на 100 км.
- Елена, Екатеринбург. В качестве первого автомобиля выбрали с мужем Фокус с двигателем объемом 1.4 л, но МКПП. Поскольку езжу я очень осторожно, запаса мощности мне полностью хватает, чего нельзя сказать о муже, если ему приходится пересаживаться на мой Фордик, он жалуется, что машина не едет. В остальном – все отлично, норма потребления по городу около 9 л, на трассу пока выезжаю не часто, поэтому сказать ничего не могу.
- Сергей, Харьков. Купил новый Фокус 1.6 л в комплектации Comfort с АКПП. Знаю, что на нее жалуются, вроде бы коробка Powershift Trend часто ломается, а расход от нее увеличивается. В плане надежности и комфорта я абсолютно доволен, работа плавная, без рывков, а мощности в 105 л.с. вполне хватает для нормального передвижения. Что касается потребления, здесь можно частично согласиться, по городу автомобиль берет до 11 л, но за комфорт приходится платить, в среднем выходит около 8 л.
- Дмитрий, Москва. У меня Фокус 2012 года версии Trend Sport, двигатель бензин 1.6 мощностью 125 л.с. Его вполне хватает для комфортной езды как по городу, так и за его пределами. Что касается надежности, за это время менял только расходники, в остальном – порядок. Аппетит движка в районе 10 л при динамичной езде, считаю, что это нормально.
- Виталий, Киев. После долгих раздумий решил купить Форд Фокус в комплектации Titanium. Этот американец оборудован двигателем 2 л, на 145 «лошадок». Это я почувствовал, как только сел за руль! Машина буквально рвет асфальт из-под себя! Да, он потребляет 12 л на 100 км в трафике, на трассе расход значительно ниже, не более 7 л. Конечно, это не спортивный Edition, но считаю, что я получит золотую середину – комфортную и динамичную машину, с адекватным расходом топлива.
- Константин, Нижний Новгород. Решил не заморачиваться, поэтому выбрал Фокус в топовой комплектации с АКПП и движком 2 л. Поскольку с машиной уже был знаком, расход 12 л по городу не стал для меня шоком. Зато можно спокойно перестраиваться и идти на обгон. Благодаря опыту, при желании могу сократить потребление до 9 л на сотню, но так получается не всегда. Зато коробка работает плавно, без рывков, ехать очень удобно, на трассе чувствую себя отлично, обгоняю любую фуру в считанные секунды.
xtoplivo.ru
расход топлива на 100 км [отзывы владельцев]
Скорее все, Форд Фокус – самый популярный автомобиль не только в нашей стране, но и во всем мире. Модель производится с 1998 года в кузовах седан, хэтчбек и универсал. Также на него устанавливается огромное множество различных мотор, благодаря чему, каждый сможет подобрать себе то, что считает нужным. Сейчас выпускается уже третье поколение автомобиля, а до этого производились и рестайлинги прошлых версий.
Официальные данные (л/100 км)
| Двигатель | Расход (город) | Расход (трасса) | Расход (смешанный) |
|---|---|---|---|
| 1.0 MT бензин (механика) | 6.5 | 4.2 | 5.0 |
| 1.4 MT бензин (механика) | 8.7 | 5.4 | 6.0 |
| 1.5 MT бензин (механика) | 8.0 | 4.7 | 5.9 |
| 1.5 AT бензин (автомат) | 8.5 | 4.7 | 6.1 |
| 1.6 MT бензин (механика) | 8.4 | 4.7 | 6.0 |
| 1.6 AMT бензин (робот) | 8.7 | 4.9 | 6.3 |
| 1.8 MT бензин (механика) | 9.5 | 5.6 | 7.0 |
| 2.0 MT бензин (механика) | 9.6 | 5.0 | 6.7 |
| 1.5 MT дизель (механика) | 4.3 | 3.4 | 3.8 |
| 1.5 AMT дизель (робот) | 4.7 | 3.9 | 4.2 |
| 1.6 MT дизель (механика) | 5.7 | 3.7 | 4.5 |
| 1.8 MT дизель (механика) | 5.7 | 3.7 | 4.5 |
| 2.0 MT дизель (механика) | 4.7 | 3.7 | 4.0 |
| 2.0 AMT дизель (робот) | 6.1 | 4.0 | 4.8 |
Фокус 1
Ford Focus 1 поколения шел с четырьмя моторами на бензине и с одним дизельным. Открывал линейку первых двигатель на 1.4 литра. Он мог развивать мощность в 74 лошадиных сил. Расход топлива на 100 км составлял 6.7 литра. Следующая силовая установка – 1.6 литра, которая могла выдать уже 100 л.с. Эта комплектация обладала намного лучшими динамическими показателями, а расход бензина у нее был всего 6.9 литра.
Далее шла конфигурация с мотором 1.8 литра. Тут пиковая мощность равнялась 115 лошадиным силам. Тут увеличился расход уже до 7.7 литра. Ну и завершает линейку мотор на 2 литра. Обладая мощностью в 130 лошадиных сил, он имел повышенный расход, который по паспорту был аж 8.7 литра. Абсолютно все моторы были инжектроные и имели по 16 клапанов.
Покупатель везде мог выбрать одну из двух возможных трансмиссий: автомат, который имел четыре ступени, или пятиступенчатую механику.
Дизельный мотор был один – 1.8 литра, но он мог выдавать различную мощность, которая зависела от некоторых модификаций. Показатели были следующие: 75 л.с., 90 л.с. и 116 л.с. Этот мотор во всех версиях также был инжекторным, однако, клапанов было уже восемь. Трансмиссии также присутствуют обе. Расход топлива варьировался от 5.2 литра до 5.6 литра.
«Когда срочно нужен был автомобиль, у меня был выбор – старенькая иномарка или что-то из нашего автопрома. Выбрал Форд Фокус первого поколения, так как Ладам вообще не доверяю. Автомобиль вполне не плох даже для нашего времени. В салоне просторно и комфортно, есть все необходимое, чтобы доставить максимальное удобство водителю. Также сразу видно качество сборки. Машине 15 лет, а она в практически идеальном состоянии. Конечно, не обошлось и без должного отношения к автомобилю, но не все могут столько прожить даже при отличном уходе. Мотор мощный, показывает хороший разгон, да и топлива ест не много. Мой средний расход около 10 литров», — такой отзыв написал Денис из Петрозаводска.
«Для поездок на дачу я купил себе Фокус первого поколения рестайлинговый в кузове универсал. Первый год отлично ездил, вообще не знал бед. Но чуть позже автомобиль начал довольно часто ломаться, причем в совершенно разных местах всегда. Потратил уже кучу денег на ремонт. Мне кажется, что можно было уже купить другой автомобиль. Очень жаль, что так вышло, потому что модель мне очень понравилась, особенно салон. Тут очень удобно и комфортно, а места хватает для любых грузов. Думаю, что продам свой автомобиль, чуть подкоплю и куплю Фокус из новых поколений. Я читал по отзывам, что проблем с ними меньше. Что качается расхода, то я тратил всего 9 литров», — пишет Николай из Пензы.
Фокус 2
В 2004 году начал производиться Фокус 2 поколения. Помимо дизайна, были изменения и по моторам. Они остались прежние по объем, но обрели по несколько версий. Также дизельный ряд расширился до трех представителей. В 2008 модель пережила рестайлинг, но ничего, кроме внешнего вида, изменено не было.
Бензиновому мотору на 1.4 литра подняли мощность до значения в 80 лошадиных сил. В пару ему теперь идет только ручная коробка передач, которая имеет пять режимов работы. Немного снизился расход – теперь он 6.5 литра. Двигатель, объем которого 1.6 литра, имеет два варианта: 100 л.с. и 115 л.с. В первом случае он идет с автоматической коробкой передач на четыре ступени, а во втором – с пятиступенчатой механикой. Различен и расход. Для первого варианта он достигает отметки в 7.4 литра, однако, для второго он всего 6.7 литра.
Агрегат с объемом 1.8 литра имеет 125 лошадиных сил, и так же, как и первый мотор, идет только с механической коробкой передач. Потребляет он при этом до 7.1 литра топлива. Завершает линейку, как обычно, двухлитровый мотор. Его мощность одинакова и для автомата, и для механики и равняется 145 лошадиным силам. Но расход разнится от 7.2 до 8.1 литра.
Все эти моторы имеют, кроме первого, имеют и дизельные версии. Первый выдает мощность в 90 или 109 лошадиных сил и тратит от 4.4 до 4.7 литров топлива. Мощность следующего – 116 л.с., а расход – 5.4 литра. Вершина ряда – двухлитровый агрегат, мощностью 136 лошадиных сил. Он съедал до 5.7 литра дизеля. Все агрегаты шли только с механической коробкой передач.
Эта штука действительно экономит 10-30% бензина!
Вы просто устанавливаете этот прибор на шланг подачи топлива и…
«Автомобиль точно стоит своих денег. Брал его после использования БМВ, которая была куплена по глупости. Да, Фокус не такой мощный, но зато он не ломается. Салон вполне сносный, для обычного пользователя лучше не придумаешь. Едет автомобиль отлично и по городу, и по трассе. Также он хорошо управляется и держит дорогу. Помогают в этом огромное количество встроенных технологий. Что мне нравится, так это расход топлива, который не превышает 8 литров», — написал Константин из Уфы.
«Автомобиль покупал по объявлению и искал тупо то, что было в хорошем состоянии. Подвернулось мне объявление о продаже Фокуса 2. Мне он всегда нравился, поэтому я поехал его смотреть. За несколько лет использования машина не потеряла в состоянии вообще ни процента. Также она отлично едет и рулится, но самым явным плюсом для меня является показатель расхода. Моя норма – 7 литров», — это слова Кирилла из Челябинска.
«Машину гнал из Германии, попутно тестируя в различных условиях. Все было пройдено на отлично, поэтому я ничуть не усомнился в своем выборе. На трассе вообще ничего лучше нет. Очень комфортно и удобно ехать. При это машина еще и по минимуму расходует топливо. Выходит не больше 7 литров», — написал Олег из Москвы.
Фокус 3
В 2010 году был дан старт производству уже Фокусу 3 поколения. Все также много внимания тут уделено внешнему виду, а после рестайлинга в 2014 он стал по-настоящему стильным и даже спортивным. Что касается технической части, то машина обзавелась новыми версиями моторов, а также новой трансмиссией.
Младшим представителем бензинового ряда теперь является литровый мотор на 100 или 125 лошадиных сил. Идя в паре с ручной коробкой передач, которая стала теперь шестиступенчатой, он потребляет всего 5 литров топлива. Также новинкой является и агрегат на полтора литра. Его мощность – 150 или 182 лошадиные силы. Комплектоваться он мог и автоматом, и механикой, которые также шестиступенчатые. Расход топлива тут уже 6.1 литра.
Двигатель на 1.6 литра имеет три конфигурации: 85 л.с., который идет только с механикой, 105 л.с. на всех трансмиссиях и 125 л.с., также с двумя вариантами коробки. Показатель расхода меняется от 5.9 до 6.4 литра. Завершает ряд все также двухлитровый мотор с постоянной мощностью в 150 лс. Комплектуется он только ручной коробкой, а съедает до 6.8 литра бензина.
Опять же, все эти моторы, кроме первого, могли быть и дизельными. Полуторалитровая комплектация имеет 95 или 120 лошадей, идет с двумя видами трансмиссии, а потребляет от 3.8 до 4.1 литра топлива. Двигатель на 1.6 обладает мощностями в 95 и 115 л.с. Пару ему составляет только ручная коробка, но тратит он уже до 4.6 литра дизеля. Двухлитровый мотор имеет такую же мощность, как и бензиновая версия, но комплектоваться может еще и автоматом. Тут показатель расхода меняется от 4.1 до 4.9 литра.
«Новый Фокус взял из-за дизайна. Уж очень он стильный. Как оказалось, сама машина также не плоха. Мне нравится, как она едет, да и жена только положительные слова говорит в ее адрес. Но больше всего нас впечатляет показатель расхода. Мало где можно найти значение в 6 литров», — такой отзыв написал Роман из Екатеринбурга.
«Машину подарили на свадьбу. Это была любовь с первого взгляда, и я сейчас не про жену. Глядя на ее внешний вид, можно простить любые косяки по технике, которых, как оказалось даже и нет. В общем, автомобиль мечта для тех, кому нужен простой автомобиль для повседневного использования. Вишенкой на торте является расход, который строго паспортный», — пишет Григорий из Санкт-Петербурга.
«Дождался я наконец-то выход рестайлинга Фокуса. Уже устал ездить на своей развалюхе. Купил новинку и забыл обо всех проблемах. Езжу каждый день и наслаждаюсь комфортом и тишиной в салоне. Благодаря мощному мотору можно также получать удовольствие и от разгона, особенно на трассе. Удивило потребление топлива. Двигатель съедает не больше 6 литров», — написал Станислав из Краснодара.
rashod100.com
Какой расход бензина Форд-Фокус: фото,видео
во форд фокус, включающее в себе седан, седан, хэтчбек универсал, на протяжении многих лет являются одними самыми востребованными авто. На рынках. И какой же расход? расход бензина
хэтчбек форд фокус 2015
Форд фокус 2007 года
Ford Focus на протяжении многих лет является одним из самых продеваемой на рынке.Занимая первые места по продажам почти на всех мировых рынках. Автомобиль отличается по многим причинам, но самый главный козырной фишкой является это доступная цена, И большим выборам запчастей, а также двигателями.
Седан Форд Фокус
форд фокус 2008 1.6. рестайлинг
Седан Ford Focus
Норма расхода топлива легковых автомобилей Автор: admin Расход топлива автомобиля и процесс его расчета должен знать каждый водитель, так как при длительных поездках необходимо учитывать, сколько средств выделить на заправку автомобиля.
Предлагается на нашем рынке с тремя движками базовым является 1.6 лит.-105-сильный мотор, который считается с 5. ступкой( механикой) как и все другие агрегаты. в тандеме с механической коробкой передач в этом комбинированной системе требуется 6 литров горючего на 100 км. С АКП-6.4 л.И другой двигатель -1.6- литровый ,125л.сил потребляет в среднем 6.и 4л. выдающий 125 л.сил-потребляет 6.и4л. бензина соответственно седан Форд Фокус 2.0- лит.150 л-очень мощный двигатель, работающий только с роботизированным трансмиссий. Потребляет в среднем 6.4 лит. бензина на 100 километров.
Универсал фокус
Универсал Форд, как и седан, поставляются с тремя двигателями и двумя коробками передач. двигателем 1.6- 105 л. сил. Расход топлива 6 литров на сто км. Столько же и со 125-л. Расход одинаковый ,
| Двигатель и трансмиссия | Расход топлива в городском цикле, л/100км | Расход топлива в загородном цикле, л/100км | Расход топлива в смешанном цикле, л/100км |
|---|---|---|---|
| 1.4 (80 л.с.) МКПП | 8,7 | 5,1 | 6,4 |
| 1.6 (100 л.с.) МКПП | 8,7 | 5,5 | 6,7 |
| 1.6 (100 л.с.) АКПП | 10,6 | 6 | 7,7 |
| 1.6 Ti-VCT (115 л.с.) МКПП | 8,7 | 5,1 | 6,4 |
| 1.8 (125 л.с.) МКПП | 9,5 | 5,6 | 7 |
| 2.0 (145л.с) МКПП | 9,8 | 5,4 | 7,1 |
| 2.0 (145л.с) АКПП | 11,2 | 6,1 | 8 |
| 1.8 TDCi дизель (115 л.с.) МКПП | 6,7 | 4,3 | 5,2 |
Многие водители считают двигатели устанавливаемые на Ford Focus 2 чрезвычайно прожорливыми. На
- Сергей, Псков. Ford Focus, 2.0АТ, седан, 2001 г.в. Купил 2 года назад у родственника. Несмотря на пробег в 260 тыс, брал с уверенностью,
- потому что знал, что родственник следит за машиной.
- Про расход он кстати меня сразу и предупредил, чтобы я не обольщался – мотор мощный, бензина потребляет нормально
- . В городе выходит от 13 л при спокойной езде до 16 л зимой, на трассе – от 6 до 7.5 л. Все равно я считаю, что для мотора 2 литра и коробки-автомат это не так и много
- Михаил, Мурманск. Ракета, а не автомобиль. 138 кобыл для такого легкого кузова – и на трассе машина превращается реально в ракету
- Есть и минус – на высокой скорости нужно быть внимательным, я так улетел в кювет, не вписавшись в поворот.
- При этом из-за небольшого веса достаточно экономичный расход для такого мотора – в городе больше 12 литров не выходит, на трассе около 7 л.
- Макс. Начитавшись отзывов про Фокус, твердо решил себе купить такой. Но если бы был внимательным, то не обманулся бы. Я не знал, что есть два вида мотором – на 111 и 138 лошадок. Вот мне достался первый вариант, Split Port 2.0
- Помимо того, что мотор по динамике не особо лучше, чем 1.6 л, так он еще и ненадежный – мне пришлось делать полную капитал ку. По расходу – в городе до 11 литров, на трассе порядка 6.5-7 л.
- Алексей, Самара. Форд Фокус 1 поколение, универсал, 2.0АТ, 2000 год. Расход бензина очень сильно зависит от манеры вождения. Если никуда не спешу и еду спокойно, то в городе в среднем 10-11 литров выходит, на трассе до 100 км/ч – вообще 7.5 литра. Но если топить, то естественно, будет кушать зверски – в городе до 16 л, на трассе при скорости в 150 км/ч тоже около 15 литров. Это на 95 бензине, на 92- наверно поболее чуток будет.
- Олег, Почти месяц искал, что можно купить за 250 тыс – предлагали только всякие . Учитывая, что у меня двое детей – категорически не устраивало. Но однажды нашел
- Форд Фокус ярко-красного цвета, пригнан из США, мотор 2 литра и коробка-автомат. Взяли, прокатался на нем 4 года, пока не разбил в аварии. В общем, всем был доволен, но один минус- при расходе бензина в 12-13 л (до 16 л с кондиционером) бак всего 40 литров, его реально не хватает Фокус, 2.0АТ, 2000 года, комплектация SE (самая нищебродская).
- этого был Матрикс – по сравнению с Фордом он просто унылое г..о. Мотор 138 лошадок, места внутри валом, автомат на кик-дауне реально рвет из под себя, так что динамика на высоте. По расходу – 11 литров в городе для такого мотора считаю отличным показателем.
универсал форд фокус 2015. 125. л. сил расход топливо 6. литров на 100.км.
Форд Фокус- 2015 года.Sw (универсал)-ВИДЕО.
одним из самых популярных в своем сегменте. Он предлагается сразу в нескольких вариантах кузова: трехдверный и пятидверный хэтчбек, универсал и седан и благодаря широкой гамме силовых агрегатов, может выступать как в качестве молодежного компактного автомобиля, так и в качестве семейного.
Первое поколение выпускалось с 1999 по 2005 год. В 2002 году модель прошла рестайлинг, что касался улучшения интерьера, внесения изменений в экстерьер, а также установку нового мотора TDCi.
С 2004 года начался выпуск второго поколение Форд Фокус, основанного на платформе С1. Главным отличием, помимо обновленного дизайна, стали моторы семейства Duratec и Duratorq, а также абсолютно новые трансмиссии, в том числе и преселективный 6-ступенчатый робот. Рестайлинг 2008 года затронул исключительно облик автомобиля – все моторы, что устанавливались на Форд Фокус, остались без изменений.
В 2010 году на автосалоне во Франкфурте был представлен Ford Focus третьего поколения, основанный на единой платформе. Новые силовые агрегаты семейства EcoBoost, обновленные трансмиссии, улучшенная система безопасности и множество современных опций сделали новый Форд Фокус одним из самых популярных автомобилей в своем классе. С 2014 года выпускается рестайлинговая версия, получившая новую фирменную носовую часть с радиаторной решеткой, улучшенную электроники, а также новые силовые агрегаты.
Похожие записи:
ford-focus-fan.ru
Какой бензин 92 или 95 для Форд Focus
Какой бензин 92 или 95 для Форд Focus Поколение 3 поколение [рестайлинг]3 поколение2 поколение [рестайлинг]2 поколение1 поколение [рестайлинг]1 поколениеСерия ВыберитеСеданХетчбэк 5-дв.УниверсалМодификация Выберите1.6 Ti-VCT MT (125 л. с.)1.5 EcoBoost AT (150 л. с.)1.6 Ti-VCT MT (105 л. с.)1.6 Ti-VCT PowerShift (105 л. с.)1.6 Ti-VCT PowerShift (125 л. с.)Обновить
Ford Focus 3 поколение [рестайлинг] 1.6 Ti-VCT MT (125 л. с.)- Марка топлива АИ-95
- Марка топлива АИ-95
- Марка топлива АИ-95
- Марка топлива АИ-95
- Марка топлива АИ-95
- Марка топлива АИ-95
- Марка топлива АИ-95
- Марка топлива АИ-95
- Марка топлива АИ-95
- Марка топлива АИ-95
- Марка топлива АИ-95
- Марка топлива АИ-95
- Марка топлива АИ-95
- Марка топлива АИ-95
- Марка топлива АИ-95
- Марка топлива АИ-95
wikidrive.ru
Расход топлива Форд Фокус 1.0, 1.6 ,1.8 2.0, на 100 км
Каждому водителю необходимо знать, какой средний расход бензина его транспортного средства, ведь это обеспечивает безопасность передвижения и экономию. Кроме знаний о реальных показателях, важное есть понимание о возможном их снижении. Рассмотрим, какой расход топлива Форд Фокус и как он отличается при разных комплектациях.
Общие характеристики автомобиля
| Двигатель | Расход (трасса) | Расход (город) | Расход (смешанный цикл) |
| 1.6 Duratec Ti-VCT бензин) 5-мех | 4.6 л/100 км | 8.3 л/100 км | 5.9 л/100 км |
1.0 EcoBoost (бензин) 5-мех | 3.9 л/100 км | 5.7 л/100 км | 4.6 л/100 км |
1.0 EcoBoost (бензин) 6-мех | 4.1 л/100 км | 5.7 л/100 км | 4.7 л/100 км |
1.0 EcoBoost (бензин) 6-авт | 4.4 л/100 км | 7.4 л/100 км | 5.5 л/100 км |
1.6 Duratec Ti-VCT (бензин) 6-роб | 4.9 л/100 км | 8.7 л/100 км | 6.3 л/100 км |
1.5 EcoBoost (бензин) 6-мех | 4.6 л/100 км | 7 л/100 км | 5.5 л/100 км |
1.5 EcoBoost (бензин) 6-роб | 5 л/100 км | 7.5 л/100 км | 5.8 л/100 км |
1.5 Duratorq TDCi (дизель) 6-мех | 3.1 л/100 км | 3.9 л/100 км | 3.4 л/100 км |
1.6 Ti-VCT LPG (газ) 5-мех | 5.6 л/100 км | 10.9 л/100 км | 7.6 л/100 км |
Популярность марки Фокус
Модель появилась на отечественном рынке в 1999 году. Американский производитель сразу покорил потребителей качеством и стильностью своего продукта. Именно поэтому, он стал уверенно входить к десятке самых распространенных автомобилей европейцев, а производство его распространилось на другие страны. Товар относится к С-классу автомобилей, причем кузов машины создается параллельно несколькими вариантами: хэтчбек, универсал, а также седан.
Модели Форд Фокус
Говоря о качестве данного транспортного средства, стоит отметить, что он представлен различными комплектациями и оснащен различными моторами. Все модификации можно разделить на следующие группы:
- 1 поколения;
- 1 поколения. Рестайлинг;
- 2 поколения;
- 2 поколения. Рестайлинг;
- 3 поколения;
- 3 поколения. Рестайлинг.
Говорить о технических характеристиках в общем невозможно из-за больших различий между моделями. То же касается определения того, какой реальный расход топлива у Форда Фокус на 100 км.
Расход топлива различными группами
1 поколение Форд Фокус
К базовым двигателям, которые используются при создании транспортных средств, относится атмосферный топливный мотор объемом 1.6 л. на четыре цилиндра Он развивает свою мощность до 101 лошадиной силы и может устанавливаться при любом типе кузова. При этом, потребление топлива на Форд Фокус 1 с объемом мотор 1,6 в среднем составляет 5,8-6,2 литра каждые 100 километров на трассе и 7,5 литров в городе. Агрегат объемом 1,8 л. (Для более дорогих модификаций) развивает мощность до 90 л. с., но при этом средний расход составляет 9 литров.
Самым мощным мотором, какой использовался для данного Форд Фокусе, считается атмосферный двигатель на два литра
При этом существует он в двух вариантах — мощностью 131 л. с. и 111 л.с. Может работать при механической трансмиссии или акпп. Именно это все и влияет на то, какой расход топлива у Ford Focus на 100 км и сосредотачивает его у отметки 10 литров.
2 поколения машин
К двигателям, которые использовались при создании автомобилей данного ряда, относят:
- 4-цилиндровый атмосферник Duratec объемом 1.4 л;
- 4-цилиндровый атмосферник Duratec 1.6;
- бензиновый атмосферник Duratec HE объемом 1.8 л;
- турбодизель Duratorq TDCi 1.8;
- двигатель Flexfuel — 1.8 л;
- Duratec HE объемом 2.0 л.
С использованием таких деталей, выросли технические показатели модификаций, однако потребление горючего тоже несколько повысилось. Поэтому средний расход топлива у Ford Focus 2 на трассе составляет примерно 5-6 л., а в городе — 9-10 л. В 2008 году компания провела рестайлинг машин, после чего, топливный двигатель Duratec HE объемом 1.8 л. был заменен Flexfuel, а бензиновый и дизельный на 2.0 литра тоже были отданы изменениям. В результате этого, затрата топлива Форда Фокус 2 Рестайлинг сократилась примерно на одно — два деления.
3 поколения автомобилей
Говоря, какой расход бензина на Ford Focus 3, следует указать о таком же своеобразие моторов, используемых при создании транспортных средств. В 2014 году производители начали использовать новый 1.5-литровый мотор EcoBoost для топлива. С помощью него мощность автомобиля достигала показателя 150 л. с., а расход топлива в среднем составляли 6,5-7 литров при оснащены баком на 55 л. После рестайлинга того же года, основным стал атмосферник Duratec Ti-VCT 1,6, имеющийся в двух вариантах — большей и меньшей мощностями.
До рестайлинга машин третьего поколения, для их комплектации использовались также двигатели 2.0. Их норма расхода топлива на Форде Фокус 3 в городе составляла 10-11 л., примерно 7-8 литра на трассе.
Владельцы Форд Фокус должны понимать, что все, использованные нами данные, были взяты из отзывов реальных пользователей транспортных средств данного ряда. Кроме того, показатели зависят от стиля езды водителя, состояния всех деталей машины, а также от надлежащего ухода за ними.
rasxodtopliva.ru
Как залить бензин в Форд Фокус 3 из канистры
Форд Фокус 3. ЗАПРАВКА АВТОМОБИЛЯ ТОПЛИВОМ
существует опасность возникновения искры из-за накопления статического электричества.
Заправляйте автомобиль только неэтилированным бензином. Даже небольшое количество этилированного бензина способно привести к «отравлению» катализаторов, что может полностью вывести каталитический нейтрализатор отработавших газов из строя. У наконечников заправочных кранов колонок для этилированного бензина (колонки старого образца со стрелочными указателями) был увеличенный диаметр.
Поэтому для исключения случайной заправки таким бензином диаметр горловины наливной трубы выполнен меньшим, чем у наконечников пистолетов этих колонок.
Пробка топливного бака расположена на правом заднем крыле под откидной крышкой.
На автомобилях с кузовами типа седан и универсал крышка бензобака расположена там же, но имеет круглую форму.
1. Нажмите на край крышки бензобака. При этом крышка приоткроется под действием пружины.
Не курите и не пользуйтесь открытым пламенем во время заправки.
2. Полностью откройте крышку люка топливного бака.
3. Вставьте пистолет топливозаправочной колонки в наливную горловину топливного бака и заправьте автомобиль.
4. Если вы заправляете автомобиль из канистры, то перед заправкой вставьте в горловину топливного бака воронку и залейте бензин из канистры.
Комплект инструментов, находящийся в автомобиле, включает в себя специальную воронку для заправки автомобиля топливозаправочным пистолетом с носиком большего диаметра или топливом из канистры.
5. Закройте крышку и удалите потеки бензина обтирочной тканью.
Посмотрите интересное видео по этой теме
eurasia-avto.ru