2 can модуль что это – Что такое CAN модуль

Что такое CAN модуль

CAN модуль является необходимым устройством при установке автосигнализации и дополнительного оборудования (для корректной работы автосигнализации) на некоторые модели автомобилей.

CAN модуль это цифровой адаптер CAN шины он служит для контроля и чтения цифровых сигналов информационной CAN шины автомобиля и преобразования сигналов автосигнализации в цифровые сигналы а\м.

При установке CAN модуля, вмешательство в штатную электропроводку Вашего автомобиля минимально!

На рисунке представлена схема подключения CAN модуля к автомобилю (всего 5 проводов) и к сигнализации.

При использовании цифрового адаптера CAN шины при установке автосигнализации на автомобиль исключается разбор двери для подключения к центральному замку (на некоторых автомобилях подключение к центральному замку невозможно без CAN модуля), протяжку лишних проводов, что делает установку автосигнализации значительно скрытой, при этом установка автосигнализаций занимает гораздо меньше времени. На некоторых автомобилях без использования CAN модуля вообще не обойтись.

Адаптер CAN, считывает информацию из шины CAN bus автомобиля и преобразовывает ее в аналоговые сигналы, необходимых для автосигнализации. Также CAN адаптер преобразовывает аналоговые сигналы автосигнализации в цифровые, что позволяет управлять некоторыми устройствами автомобиля например закрытие окон и люка автомобиля (зависит от комплектации автомобиля, года выпуска и тд). CAN модуль программируется под определенную модель автомобиля.

Купить CAN модули можно у нас на сайте.

CAN модуль в автосигнализации

Современный тип охранных устройств — CAN автосигнализации, подключаются непосредственно к цифровой шине автомобиля без промежуточных блоков, вся необходимая информация передается всего по двум проводам.

В самых современных автосигнализациях существует возможность подключения к двум кан шинам автомобиля, для более «богатого» контроля необходимых датчиков и управления сервисными функциями автомобиля.

На рисунке представлена схема подключения CAN сигнализации к автомобилю (всего 5 проводов и сирена).

signalochka.ru

Что такое CAN-модуль в автомобильной сигнализации, принцип работы и настройка

По мере усложнения штатной электропроводки автомобилей классическое «аналоговое» подключение сигнализаций становится все менее актуальным. При подключении «по аналогу» необходимо каждую контрольную или управляющую цепь подсоединять к конкретной физической цепи автомобиля, причем логика работы входа или выхода жестко определена прошивкой системы.

Рассмотрим пример – подключение датчиков открытия дверей. На старых автомобилях концевики дверей сводились в одну точку, замыкая лампу подсветки салона на «массу» или подавая на нее «плюс» — соответственно, достаточно было подсоединить к ним «минусовой» или «плюсовой» вход концевиков дверей от сигнализации. На более сложных автомобилях концевики уже идут с отдельными проводами до контроллера бортовых цепей или бортового компьютера, приходится собирать диодную развязку, врезая часть диодов в штатную проводку, чтобы штатная электроника не «сошла с ума».

Теперь добавим к системе автозапуск – после остановки двигателя нам уже придется заставлять автомобиль правильно «засыпать», иначе у нас, например, останется включенной магнитола. Значит, нам потребуется в большинстве случаев имитировать открытие и закрытие водительской двери – именно к этому событию  в штатной проводке привязывается «засыпание». Для этого мы используем программируемый дополнительный канал, не забывая, что подключать его придется в правильное место относительно развязывающих диодов, иначе сигнализация после глушения двигателя начнет включать тревогу.

Но в то же время сейчас уже и на бюджетных моделях есть CAN-шина, которая позволяет  считывать с нее диагностические данные и управлять исполнительными механизмами – например, теми же замками дверей. Установив в сигнализацию модуль КАН-шины, мы сможем получать нужные данные о состоянии автомобиля и по возможности управлять им, подсоединив всего два или четыре провода (зависит от архитектуры проводки – либо мы подключаемся только к одной шине, либо раздельно к шинам двигателя и кузова).

При этом CAN-модуль имеет собственную прошивку, что позволяет легко адаптировать автосигнализацию к разным машинам, не затрагивая прошивку самого центрального блока, который остается универсальным для всех моделей машин. Такая сигнализация станет гораздо более гибкой в настройке, сможет лучше адаптироваться к особенностям конкретной модели авто.

Принцип действия КАН-модуля

На сайте работает автоэлектрик-диагност, сертифицированный специалист StarLine. Если есть вопросы по автосигнализациям задавайте их в конце статьи в комментариях или Вконтакте. Указывайте при обращение марку машины и модель сигнализации.

Кан-модуль для сигнализации фактически является интерфейсным блоком, который позволяет прошивке охранной системы управлять цепями автомобиля типизированным образом. Например, при постановке автомобиля на охрану центральный блок подает на CAN-модуль соответствующую команду, а дальнейшие действия уже будут определяться прошивкой модуля. Однократно выполнив программирование КАН-модуля в процессе установки, о нем в дальнейшем можно просто забыть –  сервисные функции сигнализации можно будет настраивать так же, как если бы его и не было.

При этом само по себе программирование не низкоуровневое, то есть установщику не обязательно знать, какие конкретно команды нужно подавать на шину для определенного действия: достаточно просто выбрать номер прошивки, соответствующий модели и комплектации автомобиля. Узнать номер можно на сайте производителя охранной системы. Например, прошивка КАН-модуля «Старлайн» для Honda CR-V 2017 года с кнопкой «Старт-Стоп» имеет номер 2444.

Нужен ли CAN-модуль для моей машины?

Чтобы получить ответ на этот вопрос, проще всего ознакомиться с функциями, которые выбранная сигнализация может обеспечить через CAN-шину. При этом нужно учитывать, что ведущие производители охранных комплексов постоянно обновляют прошивки модулей и их список постоянно расширяется. То есть, если CAN-шина физически присутствует в автомобиле, помимо упрощения установки мы получим еще и больший набор функций по сравнению с аналоговым подключением.

КАН-модуль «Старлайн» дает ряд функций, которые при аналоговом подключении недоступны:

1. Функция Slave – безопасное снятие автосигнализации с охраны штатными кнопками на радиоключе, брелок переходит в режим радиометки, подтверждающей право на запуск двигателя.
2. Кодовый иммобилайзер – можно запретить запуск двигателя, пока не будет нажата заранее заданная последовательность штатных кнопок автомобиля.
3. Бесключевой обход штатного иммобилайзера – больше не требуется вынимать чип из одного штатного ключа, чтобы обеспечить работу автозапуска, через CAN-шину система сможет самостоятельно имитировать присутствие «правильного» ключа в автомобиле.

Видео:Что такое кан модуль.

Уже хотя бы ради бесключевого обхода иммобилайзера установка КАН-модуля становится привлекательным решением, даже если всю систему нетрудно подключить «по аналогу». Для автозапуска CAN-подключение интересно еще и возможностью точного контроля факта работы двигателя. При аналоговом подключении для этого приходится использовать либо специальный вход тахометрического сигнала, либо идти более грубыми путями (по росту напряжения в сети при включении генератора, по изменению напряжения на его выходе контрольной лампы).

Даже на ряде бензиновых автомобилей корректно считываемый сигнализацией тахометрический сигнал получить трудно. Например, на холостом ходу у Citroen C4 «Старлайн» не распознает сигнал с форсунок, если не собрать самодельный сумматор, и будет глушить мотор после того, как он сбросит обороты. На дизелях же возможностей тахометрического входа еще меньше. В то же время подключение CAN-модуля даст сигнализации возможность однозначно определить, работает двигатель или нет, вовремя отключая стартер и не отключая зажигание при ошибках считывания оборотов по физическому сигналу.

Настройка CAN-модуля

Рассмотрим процесс программирования модуля CAN-шины на примере популярной StarLine A93. Сам модуль устанавливается непосредственно на плату центрального блока, где предусмотрены специальные гнезда. На плате модуля есть USB-разъем, который в дальнейшем позволит обновлять прошивку.

Чтобы войти в режим программирования модуля, временно отключите от сигнализации разъемы питания и CAN-шины. Зажав кнопку Valet, возвращаем на место разъем питания и продолжаем удерживать кнопку, пока не отзвучат пять сигналов сирены.

Система подаст еще 4 сигнала, когда кнопка будет отпущена. Теперь перейдите в соответствующее меню настроек CAN-модуля однократным нажатием кнопки Valet. Затем вводим четырехзначный номер прошивки, быстро нажимая кнопку число раз, соответствующее очередной цифре номера. Например, для кода 1312 нужно нажать кнопку 1 раз, дождаться одиночного сигнала сирены, нажать ее три раза, после трехкратного сигнала нажать дважды, прослушать двойной «кряк» сирены, нажать кнопку еще два раза. После двойного сигнала с небольшой паузой система подаст еще два оповещения, если номер введен правильно, или четыре, если такой номер прошивки не найден.

Далее настраиваются функции модуля, для чего предусмотрено несколько уровней меню:

1.  Статусные функции: двукратное нажатие Valet
2. Управляющие функции: трехкратное нажатие
3. Дополнительные функции: четыре нажатия

Можно полностью сбросить CAN-модуль на заводские настройки пятикратным нажатием Valet – если Вы запутались в настройке, и проще начать ее «с нуля»

Меню статусных функций позволяет задать, какие именно информационные сигналы будут считываться с CAN-шины. Например, если Вы подсоединили аналоговый контроль концевиков дверей, считывание информации концевиков с CAN-шины отключите, иначе аналоговый вход не будет работать. Аналогично в меню управляющих функций можно определить, будет ли CAN-модуль управлять «аварийкой», закрытием и открытием центрального замка (причем закрытие и открытие настраиваются отдельно), замком багажника, автозапуском и так далее. В меню дополнительных функций настраивается функция Slave.

Как определить, какие функции нужно реализовать по аналогу, а какие доступны через CAN-шину? Достаточно выбрать на портале can.starline.ru модель автомобиля и тип модуля (2CAN, CAN+LIN и так далее), чтобы узнать номер прошивки, скачать последнюю версию и увидеть перечень функций, доступных в этой прошивке через CAN.

На Chevrolet Cruze до 2015 года с замком зажигания актуальная на момент написания статьи прошивка 1765 потребует включение управление аварийной сигнализацией «по аналогу», а вот управление штатным центральным замком уже можно смело настраивать по CAN-шине, не подключая дополнительные провода. Блокировку запуска придется подключать внешнюю, потому что заглушить мотор через диагностическую шину в этой прошивке тоже нельзя.

Ещё кое-что полезное для Вас:

 

В дальнейшем, когда прошивка обновится, появятся дополнительные функции, можно будет просто активировать их в настройках CAN-модуля, не отключая ранее выведенные в штатную проводку аналоговые каналы.

avtocity365.ru

Автосигнализациия StarLine Е93 2CAN+2LIN. Установка, адреса в Москве, цены. Описание, технические характеристики, фотографии.

Современный охранно-телематический комплекс StarLine E93 2CAN+2LIN с встроенным 2CAN+2LIN интерфейсом обеспечивает быструю и безопасную установку с минимальным вмешательством в электронику автомобилей, оснащенных CAN и LIN цифровыми шинами.

В охранном комплексе предусмотрен безопасный бесключевой автозапуск двигателя по технологии iKey. При этом владелец экономит на дубликате ключа и покупке дополнительного обходчика. Актуальный список моделей автомобилей, на которых доступен бесключевой обход на can.starline.ru.

Для повышения степени защиты от угона внедрена надежная система блокировки двигателя по штатным цифровым шинам iCAN. Умный StarLine Е93 2CAN+2LIN мгновенно заблокирует двигатель в момент начала движения.

При подключении дополнительного GSM-интерфейса владелец автомобиля может получать информацию о сбоях и ошибках с диагностической шины. На дисплее смартфона мобильное приложение отобразит код ошибки неисправности и расшифровку кода, а также другие важные показатели.

Технология Super Slave имеет надежную дополнительную авторизацию и позволяет управлять охраной автомобиля штатным брелоком. Следует отметить. что диалоговую авторизацию обеспечивает любой из двух брелков StarLine, входящих в комплект.

Контроль канала связи «Вежливая охрана StarLine» исключает глушение GSM-сигнала злоумышленником специальными радиоэлектронными средствами. Система обладает высокой устойчивостью к ложным срабатываниям. 

В охранном комплексе предусмотрена еще одна важная дополнительная защита — ввод PIN-кода штатными кнопками. Сигнализация разрешает поездку только после правильно набранной комбинации.

При изготовлении охранных комплексов используются самые надежные и проверенные радиоэлектронные компоненты, благодаря чему автосигнализация работает в диапазоне температур от -50 до +85°С. StarLine E93 2CAN+2LIN оснащен современным узкополосным трансивером, который эффективно работает в условиях городских помех. Встроенный высокочувствительный датчик извещает об ударах, взломе, поддомкрачивании и эвакуации автомобиля. Сигнализация сохраняет заряд штатного аккумулятора в режиме охраны до 60 дней.

Управление сигнализацией осуществляется при помощи ЖК-брелока: можно запустить двигатель дистанционно, настроить автозапуск, чувствительность датчиков и другие параметры системы, а также получать сообщения в случае срабатывания тревоги. 

Характеристики StarLine E93 2CAN+2LIN:

• управление при помощи брелока с ЖК-дисплеем;
• 2CAN+2LIN интерфейс;
• бесключевой обход iKEY;
• блокировка двигателя по штатным цифровым шинам iCAN;
• диагностика неисправности автомобиля через GSM-интерфейс;
• Super Slave-режим;
• автоматический контроль канала связи;
• дополнительная авторизация при помощи PIN-кода штатными кнопками автомобиля;
• диалоговый код;
• беспроводная блокировка;
• обратная связь;
• датчик удара/наклона/перемещения;
• дальность действия до 2000 метров;
• 128-канальная помехозащищенность;
• датчик температуры двигателя;
• автозапуск двигателя;
• турботаймер;
• управление предпусковым подогревателем.

www.ugona.net

Особенности цифрового протокола CAN — avto-zapusk.ru

Что такое цифровая шина?

С момента изобретения автомобиля в нем появлялось все больше электроники. К каждому электронному устройству нужно прокладывать хотя бы один провод питания от аккумулятора. Это вызвало проблему — в автомобиле появлялось все больше и больше проводов. Это очень пожароопасно и ощутимо утяжеляет автомобиль. В 80-х годах 20-го века эта проблема разрешилась изобретением CAN-протокола.

Если не вдаваться в сложные технические подробности, CAN-протокол используется для безопасной передачи пакетов данных из одной точки в другую. Для передачи информации используется витая пара проводов: CAN-High и CAN-Low соответственно. Использование двух проводов объясняется необходимостью передачи большого количества данных единовременно. Поэтому какая-то часть устройств подключается к одному проводу, а другая — к другому.

До введения CAN-протокола в автомобилестроение все устройства подключались аналогово — это значит, что к каждому устройству прокладывался отдельный провод. Теперь же по автомобилю прокладывается всего лишь 2 провода, к которым последовательно подключается каждое устройство. Сама витая пара, в свою очередь, подключается к блоку ЭБУ, который отслеживает состояние всей электроники. 

В чем преимущества CAN-шины?

Использование CAN-шины обладает множеством преимуществ относительно аналогового подключения:

• Безопасность и экономия
  Использование всего двух проводов для всех устройств вместо отдельного провода для каждого устройства позволило значительно облегчить автомобиль и повысить противопожарную безопасность автомобиля
• Минимальное вмешательство в электронику
  Использование цифровых шин позволяет избавиться от лишних проводов и лишней пайки — это облегчает и ускоряет установку дополнительного оборудования
• Удобство диагностики
  Благодаря объединению всех устройств в единую сеть для диагностики достаточно подключиться к CAN-шине. Так процесс диагностики неисправностей пройдет максимально быстро и комфортно

Какое отношение CAN имеет к защите от угона?

Подключение сигнализации StarLine к CAN-шине позволяет отслеживать:

• Состояние дверей, капота и багажника
• Зажигание
• Работу двигателя
• Уровень топлива
• и многие другие показатели

Кроме того, интеграция с CAN-протоколом позволяет подключить некоторые интересные, но недоступные ранее функции:

• Дожим стекол
• Управление центральным замком
• Отпирание багажника
• Складывание зеркал
• Закрывание люка
• Управление предпусковыми пргревателями
• и другие

(Точный список функций для Вашего автомобиля смотрите на can.starline.ru)

Таким образом, подключение к CAN-шине позволяет сигнализации собирать всю нужную информацию с помощью всего лишь двух проводов вместо множества. Это значительно ускоряет установку противоугонного оборудования и облегчает работу мастеру. Кроме того, интеграция с CAN-шиной позволяет подключить новые функции комфорта, чтобы каждая Ваша поездка была в удовольствие.

Приглашаем Вас на консультацию.

Записаться на консультацию

или позвоните нам 
(812) 425-37-55
для бесплатной консультации
по выбору охранной системы с функцией автозапуска

www.avto-zapusk.ru

StarLine 2CAN 35 — CAN — модули — Каталог — Научно-производственное объединение СтарЛайн

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Модуль StarLine 2CAN 35 позволяет упростить установку охранных комплексов StarLine и других производителей на автомобили, оснащенные одной или несколькими цифровыми шинами CAN. Интерфейс 2CAN обеспечивает наиболее полный функционал на автомобилях Chevrolet, Citroen, KIA, Opel, Peugeot.

Для удобной настройки и обновления программного обеспечения модуля StarLine 2CAN 35 скачайте приложение «Программатор StarLine CAN Телематика» с сайта can.starline.ru.

Поддерживаемые функции:
Чтение информации о состоянии концевиков дверей, капота и багажника, педали тормоза и стояночного тормоза, зажигания, работе двигателя, аксессуаров, положения АКПП и состоянии штатной системы охраны.
Управление центральным замком и штатной сигнализацией, аварийной сигнализацией, функцией «комфорт», отпиранием багажника, имитацией открывания двери водителя и запуском двигателя.

Список поддерживаемых моделей автоомобилей и функций для каждого автомобиля смотрите на сайте can.starline.ru.

 

Инструкция по установке

Инструкция по программированию

Типовая схема подключения

 

User manual (English)

Installation guide (English)

 

Технические характеристики

	Напряжение питания, В	9…15
	Максимальный ток потребления в дежурном режиме, не более, мА	0.5*
	Диапазон рабочих температур, °С	-40…+85
	Температура хранения, °С	-40…+85
	Максимальная относительная влажность воздуха, %	95%
	Габаритные размеры, мм	50 x 35 x10

 

Спасибо за Ваш выбор. Пожалуйста, заполните форму. Мы обязательно свяжемся с Вами в течение 24 часов.

Поля, отмеченные звёздочкой, обязательны для заполнения

ultrastar.ru

CAN модуль. Как правильно подобрать сигнализацию на автомобиль?

Слева на рисунке много проводов, подключающих датчики и устройства автомобиля, в середине  CAN модуль, который преобразует все сигналы автомобиля в цифровые и справа выходят два провода, называемые CAN шина. CAN шина позволяет соединить охранную систему или другое сложное устройство, подключаясь всего к двум проводам вместо десятка.

Сигнализация с автозапуском это особая тема для современных автомобилей.

• Во-первых, в большинстве современных автомобилей для установки сигнализации с запуском потребуется второй ключ для обхода штатной охранной системы — иммобилайзера (ключ прячется внутри машины в специальной электронной схеме, подключенной одновременно к штатной системе автомобиля и сигнализацие, устанавливаемой на автомобиль).
• Во-вторых, встает вопрос, можно ли обойтись простой сигнализацией или нужна ли система, поддерживающая стандарт CAN (специальный интерфейс, позволяющий  всем датчикам и механизмам автомобиля общаться на «одном языке»).

 CAN модуль StarLine — квадратики, на которых написано StarLine

Для второго пункта опишу пример для более ясного представления. Возьмем к примеру Volkswagen Tiguan 2011 года с механической коробкой передач. Для корректной работы охранной системы и для безопасного дистанционного запуска, надо чтобы сигнализация видела, открыта ли какая-либо дверь автомобиля. Для этого обычно сигнализация подключается напрямую к концевым выключателям дверей. Но в этом автомобиле, чтобы проделать данную процедуру (довольно таки трудоемкую), надо разобрать все двери (аккуратно снять панели), протянуть от каждого замка провод в салон! Это как минимум 4 часа работы. Плюс это отразится на цене.

Имея в наличии сигнализацию со встроенным CAN-модулем, мы соединяем два провода внутри салона и считываем с них все основные показатели (открыты или закрыты двери, заведен ли двигатель и поднят ли рычаг ручного тормоза).

 

Отсюда плюсы использования сигнализации с автозапуском, имеющим CAN-модуль:

1. Меньше соединений — выше надежность.
2. Не надо разбирать все двери — экономия времени и опять надежность.
3. Простота монтажа — и опять раз надежность и экономия ваших денег.

siniybox.ru

CAN модуль STARLINE 2CAN+2LIN-МАСТЕР

Описание

Многие автолюбители до сих пор представляют установку автомобильной сигнализации, как очень трудоемкий процесс, который потребует не только навыков квалифицированного автоэлектрика, но и необходимость демонтажа половины передней панели автомобиля. Зачастую по этой причине многие автовладельцы отказываются от установки дополнительного охранного оборудования в ущерб защитным свойствам, так как не хотят, чтобы установщики резали провода их автомобилей или снимали большое количество пластиковых элементов обшивки, установленных с завода. Однако технологический прогресс не стоит на месте и уже сейчас можно приобрести оборудование, которое значительно упрощает процесс инсталляции сигнализации. Одним из таких гаджетов является модуль StarLine 2CAN+2LIN-Мастер.

Практически во всех современных автомобилях большинство электронных датчиков подключены через специальные цифровые шины обмена данными — CAN или LIN. Такой подход позволяет унифицировать и стандартизировать процесс проектирования штатной электрики автомобиля. Благодаря этой технологии разработчики дополнительного оборудования получили возможность подключиться к этим шинам обмена данными и получить необходимую информацию. Именно эту задачу для автосигнализации решает модуль StarLine 2CAN+2LIN-Мастер — преобразует цифровые пакетные данные в понятный для самой сигнализации аналоговый сигнал. Таким образом, подключившись к двум штатным проводами, пользователь способен получить информацию от большинства датчиков(двери, капот, зажигание, педаль тормоза и пр.), необходимых для корректной работы охранной системы.

Стоит отметить, что упрощение процесса установки сигнализации не единственная задача, с которой справляется StarLine 2CAN+2LIN-Мастер. В данном модуле реализованы фирменные технологии производителя — iCanи iKey. В случае использования iCan можно реализовать скрытую блокировку двигателями силами штатной CAN-шины. Таким образом реализуется независимый охранный контур без необходимости установки дополнительного оборудования. В свою очередь iKey является альтернативой бесключевых систем обхода штатного иммобилайзера. Это значит, что пользователь получает безопасный дистанционный запуск двигателя без нужды оставлять второй ключ в салоне автомобиля. Поддержка функций iCan и iKey зависит от штатной электрики конкретного автомобиля. Проверить самостоятельно поддержу конкретного автомобиля можно через фирменный сервис can.starline.ru.

StarLine 2CAN+2LIN-Мастер совместим только с сигнализациями StarLine E63, StarLine E93, StarLine E60.1, StarLine E90.1, StarLine E90.2, StarLine А63, StarLine А93, StarLine Е95.

Производитель StarLine

НПО «Старлайн», Москва, ул. Складочная д.1, стр. 41

Сделано в Тайване

izshop.by