Войти. На AliExpress мы предлагаем тысячи разновидностей продукции всех брендов и спецификаций, на любой вкус и размер. Если вы хотите купить 1,8 ford focus 2 и подобные товары, мы предлагаем вам позиций на выбор, среди которых вы обязательно найдете варианты на свой вкус. Только здесь, на AliExpress вы сможете найти 1,8 ford focus 2 самых лучших брендов, включая ceyesAtreusHoXiao и множество других, о которых вы, возможно, даже не подозревали.
Кроме того, если вы ищите 1,8 ford focus 2, мы также порекомендуем вам похожие товары, например ford focus 2 масло акппзамена сайлентблоков ford focus 2ford focus 2 масло мкппзамена гура ford focus 2ford focus 2 жидкость гурford focus 2 2.
Приходите к нам на AliExpress, у нас вы найдете все! Защита Покупателя. Помощь Служба поддержки Споры и жалобы Сообщить о нарушении авторских прав. Экономьте больше в приложении! Корзина 0. Мои желания. Войти Войти. Все категории.
Похожие запросы: ford focus 2 масло акпп замена сайлентблоков ford focus 2 ford focus 2 масло мкпп замена гура ford focus 2 ford focus 2 жидкость гур ford focus 2 2. Бренды: Atreus. Цена: — OK. Бесплатная доставка или более More.
Vtear для Ford Focus 2 подлокотник форд фокус 2 подлокотник коробка центральный магазин mk2 содержимое коробки продукты интерьер Vtear Official Store. Alidesheng Factory Store.
Материал по теме: Замена передних тормозных колодок и диска Форд Фокус 2
Колпачки на Колесные гайки автомобиля Авто Крышка Ступицы 17 мм для outlander opel astra h mercedes cla civic grand vitara Shop Store. Shop Store. VOLM Store. Стайлинга автомобилей 10 шт.
Отправка из US AP03 2 шт. All parts in shop Store. Бесплатная доставка 3 11 По заказам. Chuky Car Accessories Store. Бесплатная доставка 7 9 По заказам.
Бесплатная доставка 4 8 По заказам. Emaicoca Shenzhen Tech. Автомобильный Стайлинг 10 шт. Бесплатная доставка 5 По заказам. Noemi Autopart store.
Ms Fu Store. Панель лобового стекла автомобиля формовочная уплотнительная лента наклейка для Ford Fiesta Focus mk2 mk3 Mondeo mk4 Renault Meg Бесплатная доставка 4 По заказам. Shop Store.
Бесплатная доставка 2 3 По заказам. Shop Store. Shop Store. Автомобильные аксессуары из искусственной кожи, чехол для сиденья автомобиля, переднее сиденье, заднее сиденье автомобиля, проте Бесплатная доставка 1 2 По заказам.
Automobile-parts City Store. Салонный фильтр для Volvo S40 2. Бесплатная доставка 2 По заказам. Speed Way. Shop Store. TurboDFO Store. Бесплатная доставка 2 2 По заказам.
Бесплатная доставка 1 1 По заказам. Hengdali car decoration Store. Предыдущий 1 2 3 4 5 Следующий. Популярный 1,8 ford focus 2 хорошего качества и по доступным ценам вы можете купить на AliExpress. Оптовая торговля в Интернет 1,8 ford focus 2: замена сайлентблоков ford focus 1 ford focus 2 масло гур ford focus 2 фильтр 1. Vtear для Ford Focus 2 подлокотник форд фокус 2 подлокотник коробка центральный магазин mk2 содержимое коробки продукты интерьер подлокотник хранен Смежные категории Автомобили и мотоциклы Наклейки на автомобиль Мультимедиаплеер для авто Фара для авто в сборе Хромирование Лепнина для интерьера.
Google Play App Store. .
Доброго дня всем добрым людям. В статье мы подробно остановимся на том, как выполняется замена жидкости гидроусилителя Форд Фокус 2 своими руками без посторонней помощи.
Несмотря на кажущуюся простоту в замене жидкости гидроусилителя или ГУР есть отдельные моменты, без которых качественно выполнить операцию не получиться даже при большом желании.
Невозможно представить современный автомобиль без гидроусилителя. Вращать рулём при управлении автомобилем стало заметно проще и намного легче.
Замена жидкости гидроусилителя Форд Фокус 2 может быть выполнена на станции технического обслуживания. Но зачем тратить деньги, если можно сэкономить и выполнить замену жидкости в ГУР самостоятельно и правильно.
Жидкость гидроусилителя служит для смазки механизма и обеспечивает лёгкое вращение рулевого колеса. Менять рекомендуется масло ГУР не реже 1 раза в 2 года или при достижении пробега в 40 тысяч километров.
Время смены жидкости можно выяснить по цвету. Тёмный насыщенный цвет свидетельствует, что масло отработало свой цикл и требуется выполнить замену. Визуальная оценка состояния жидкости намного удобнее и надёжнее.
Экономить на качестве жидкости для ГУРа не стоит. Низкая или высокая стоимость не могут служить объективным показателем качества.
Выделяют 2 большие группы жидкостей для гидроусилителя принципиально различающихся между собой: синтетические и минеральные.
Для Форд Фокус 2 можно выбрать из множества представленных на рынке универсальных решений. Перейдя по ссылке https://etlib.ru/blog/480-15-luchshih-zhidkostej-dlya-gura можно найти целых 15 лучших жидкостей для ГУРа в том числе и для Фокус 2.
Нельзя смешивать жидкости различного цвета между собой. Смешивать минеральные и синтетические продукты категорически запрещено.
Выполнять замену жидкости ГУР лучше всего на ровной и твёрдой площадке при достаточной освещённости. Обязательно нужно приобрести новую жидкость, подготовить ёмкость для отработанного материала и ветошь.
При работе рекомендуется использовать матерчатые перчатки и защитные очки. Недопустимо попадания жидкости в глаза или рот. После предварительной подготовки можно приступать к процессу замены. Работы выполняются только на заглушенном моторе.
1.Прогреть двигатель
2.Установить машину на ровную площадку и заглушить мотор
3.Открыть капот
4.Демонтировать бачок жидкости ГУРа
5.Осмотреть его на предмет наличия повреждений
6.Отсоединяется тонкий патрубок обратки
7.Тонкий патрубок соединяется с трубкой второй конец которой выведен в ёмкость для собора отработанного материала
8.После этого новая жидкость начинает заливаться в бачок к старой жиже. Они различаются между собой по цвету. Новая будет намного светлее
9.Старая жидкость, выдавливаемая новой постепенно по патрубку обратки вытекает в подставленную ёмкость
10.Для усиления интенсивности процесса смены жидкостей рекомендуется периодические вращать руль в разные стороны 5-10 секунд до упора
11.Процесс замены выполняется до тех пор, пока из обратки не начнёт вытекать свежая жижа12.Бачок устанавливается на прежнее место
13.Двигатель запускается и нужно сделать 2-3 движения рулём
14.Уровень жидкости может понизиться и её следует долить до оптимального уровня
На этом процесс замены жидкости гидроусилителя руля можно считать законченным. Выполнять работы можно и самостоятельно без посторонней помощи. Самое главное не нужно торопиться.
На чтение 4 мин. Просмотров 1.4k.
Современные автомобили становятся все более и более комфортными, а производители тратят миллионы долларов чтобы максимально удовлетворить потребности потребителей. Форд Фокус 2 не является исключением и полностью соответствует данной тенденции, поскольку он оснащен огромным количеством различных систем и механизмов помощи водителю, одним из которых является ГУР. Благодаря гидроусилителю руля управление Форд Фокус 2 становится намного легче, а маневрирование не требует никаких усилий, поскольку баранка очень легкая. Существенным недостатком всех современных систем является необходимость их обслуживания, что требует затрат времени и денег. Однако можно немного сэкономить, если делать все своими руками.
Жидкость в ГУР – это специальное синтетическое вещество, которое помогает поддерживать стабильную и безопасную работу системы, а также защищает от различного рода повреждения. Особенностью данной жидкости является то, что она способна выполнять свои функции в огромном диапазоне температур, в том числе от -40 до +120 градусов по Цельсию. Что касается конкретного варианта для Форда Фокус, то рекомендуется использовать либо Форд WSA/M2C195/A, либо Ravenol-PSF. Можно приобрести и другой продукт, но нужно обращать внимание на его состав и на соответствие требованиям завода-производителя.
Как правило, жидкость ГУР рассчитана на весь срок эксплуатации Форда Фокус 2. Несмотря на это, на деле все немного по-другому. Могут возникать неисправности, которые требуют ее замены. Более того, уровень жидкости необходимо проверять регулярно, в рамках каждого технического обслуживания. Помимо этого, если вы обнаружили утечку, изменение цвета, ухудшение рулевое управления или посторонний шум, то также необходимо обратить внимание на жидкость ГУР.
Для того чтобы определить место утечки, необходимо выполнить следующее:
Доливать необходимо только ту жидкость, которую рекомендует Форд и которая уже находится в бачке. Он, кстати, находится в правой части мотора возле опоры.
Также помните, что проверку уровня нужно выполнять на ровной поверхности. Бачек с жидкостью ГУР будет иметь отметки минимального и максимального уровня. При заглушенном двигателе, объем вещества внутри должен лежать в пределах нормы. Если мотор запущенный, то уровень может подняться до максимальной отметки, а если этого не произошло, и он стремится к минимуму – необходимо доливать жидкость ГУР.
Форд Фокус второго поколения имеет жидкость ГУР зеленого цвета. Поэтому прежде чем выполнять замену, необходимо приобрести новую жидкость. Нам потребуется приблизительно 2 литра. Процесс в целом не сложный, но если у вас будет помощник – это значительно упростит работу. Бачок ГУР подключен к двум шлангам – один идет к помпе, а другой к бачку (так называемая «возвратка»).
Чтобы на Форде Фокус 2 заменить жидкость ГУР, необходимо выполнить следующее:
Что касается процесса заливания новой жидкости, то здесь также нужно знать нюансы. Во-первых, один человек должен заливать ее, а второй заводить мотор. Во-вторых, необходимо следить за цветом жидкости, которую помпа выкачивает из бачка. Как только начнет вытекать новая (она будет отличаться по запаху и цвету), необходимо глушить двигатель. Важно не допустить попадания воздуха в систему, иначе его придется выгонять.
Процедура замены завершена. Теперь можно все собирать назад, выполняя все действия по очереди в обратном порядке. После этого можно смело ехать и ГУР на Форде Фокус 2 вас не подведет. Главное запомнить основные моменты (сколько заливать, какой вариант приобрести) и тогда вы сможете обслуживать свой Форд Фокус 2 самостоятельно, причем качество работ будет высоким.
Комментарии к теме Замена масла в гидроусилителе руля Ford C-MAX
Вайс
У моего соседа и без масла в гидроусилителе руля на си максе полно чего полетело >) И все-таки подскажите…какие изменения будут если убрать заслонки? За ранее спасибо!
Amon
Избыточно. Достаточно простой петли как правило.
Иван Косей
Swag это параша, с высокой адгезией к резине, разъедает все уплотнения, масло созданное чтобы убить гур
Людвиг
братец подскажите спереди гура есть там сальник лабавой?блин течет ручьем с гура.поменял маленький сальник где бачок ставляеться к гуру и все равно течет
Атабек
Лучше что-то конкретное пояснил бы по маслу в гидроусилителе руля )) Здравствуйте. Очень хотелось бы попробовать отремонтировать свой эгур!На новый денег нет, а ремонтных мастерских рядом и не предвидится ибо село!Просьба такова,: очень нужна схема эгур форд, или хотя бы точки замерять напряжения. Стэнда конечно же не будет, но хотя бы определить где что замерять. Навыки чуть имеются, разобраться со схемой смогу наверное. Помогите пожалуйста!Выхода другого нет. Машина стоит на приколе очень долго из за этого.
Сталин Голоманов
1. Прогрей сначала (там иконка горит прогрева, ручку обогрева в упор вправо) 2. Заправляй нормальным дизелем. Явно гавно в баке залито и засрана топливная система — тут даже бензин ‘сдохнет’
Томас
Загир привет!) Тебе от ютуба подарок еще не присылали? Редкие геморрои с маслом в гидроусилителе руля это еще ничего >)
Асанов
ты самый нежный из автоблогеров)умень шительно-ласкате льные слова используешь,заб авляет)
Driscoll
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста Zic dexron 6 можно ли залить в гур Мазды 3 bk?
Адилбек
Просто и понятно класс!?
Jacquelin
ЛУчше через обратку промывать
Сагайдак
спасибо-всё четко и понятно, Проблемы с маслом в гидроусилителе руля это еще ничего )))
Терентий
Это друг на гуре постель с лепестками выроботка. Разбери его и переверни постель с лепестками и пропадёт, на пол года может и на год хватит, проверено
Узак
Мне насос под замену я как раз такое видео и искал как полностью слить всю житкость >) Периодические геморрои с маслом в гидроусилителе руля это еще ничего!
Бэй
Приветствую вас! Спасибо вам за подробное видео. Я даже и не знал что надо в крайнее положение выкрутить, и регулировать. Удачи вам с вашим авто, ещё раз благодарю…
Фаик
Спасибо большое
Бицаев Верди
приятно было смотреть, спасибо
Наука
У приятеля на ford с маслом в гидроусилителе руля до сих пор проблем еще не было >) Я аж … от такого скрипа
Ревин
Салам мужики. Этот же кузов бмв.руль тяжелый на холостых оборотах,чуть газу дашь норм.масло уровень.не гудит ничего.что может быть пацаны?
Амур Книшенко
И не надо бабки платить, делов то на копейку
Грявцев Бин
А что с упорной втулкой справа делать? Она быстрее изнашивается, чем по зубчатой передаче
Майор
Мне приятель сказал и без масла в гидроусилителе руля на форде полно чего поломалось 🙂 действительно нытье
Похожие видео по ремонту
Сегодня практически каждый автомобиль оснащен системой гидравлического усиления рулевого управления. С помощью конструкции руль проворачивается без особого труда. Для того чтобы механизм действовал исправно, необходима специальная смесь, которая смазывает механические узлы и резиновые детали, защищая их от трения и перегрева. Нехватка масла приводит к чрезмерному износу техники. Во избежание дорогостоящего ремонта водителям необходимо регулярно следить за количеством жидкости в системе ГУР и своевременно ее заменять. Как это сделать самостоятельно, рассмотрим на примере замены смеси ГУР в автомобилях Форд Фьюжн.
Гидравлическая жидкость в автомобилях Ford Fusion представляет собой технологическое масло, с помощью которого передается сопротивление от насоса к гидроцилиндру ТС. Циркуляция вещества происходит по связывающим узлам ГУР системы, а также шлангам. Необходимое количество смеси указывается специальными отметками MIN и MAX. Недостаток масла требует его своевременной заливки.
Сама система ГУР является основной частью рулевого управления. Так водителю достаточно просто выкручивать колеса и задавать ТС необходимую траекторию движения. При отказе ГУР управлять автомобилем будет значительно сложнее.
Если при управлении ТС руль перестал проворачиваться — жидкость требует замены в срочном порядке.
Признаки замены смеси ГУР:
Решением этих проблем в большинстве случаев является своевременная замена масла в гидроусилителе.
Жидкость гидроусилителя содержит в себе минеральные и синтетические вещества. Первые чаще всего используются для легковых автомобилей, таких как Форд Фьюжн. Синтетические, в свою очередь используются для спец техники.
Минеральное масло выполняет основные функции ГУР, защищая механизм от коррозии и чрезмерного трения.
Изготовители гидралической смеси выпускают масло в трех цветах, в зависимости от типа транспортного средства, а также специфики устройства ГУР системы. Смешивать разные жидкости между собой не рекомендуется, так как состав смеси может быть несовместимым, в результате чего это приведет к поломке механики.
Цвета масла:
Таким образом, приобретать масло необходимо в соответствии с видом коробки передач. Наиболее предпочтительный класс — D III. Марки: Mobil 320 и LIQUI MOLY ATF 110.
Для замены гидролитической жидкости в автомобиле марки Форд Фьюжн без предварительной очистки системы потребуется не более 1 литра. С промывкой — 2-3 л раствора.
В автомобиле можно произвести полную либо частичную замену масла. Выбор зависит от исходного состояния жидкости в расширительном бачке. Если масло приобрело характерный, специфический запах и цвет рекомендуется полностью слить, а затем залить новое.
Порядок замены жидкости ГУР в Ford Fusion:
После этого, не заводя двигатель необходимо прокрутить руль несколько раз до упора. Так смесь распределится по всей системе равномерно. При необходимости после этого можно долить масло.
Каждый современный автомобиль оснащен гидро- (ГУР) или электроусилителем руля (ЭУР). Это упростило управление автомобилем и позволило даже дамам управлять большими авто, что называется «одной рукой». В свою очередь, гидроусилители руля накладывают определенные обязательства на своих владельцев, а именно — необходимость регулярно следить за состоянием жидкости ГУР, а также производить ее своевременную замену после прохождения автомобилем определенного расстояния.Почему я не упомянул ЭУР, потому что в отличие от ГУР они практически не нуждаются в обслуживании, усилие производит небольшой моторчик, который работает от электросети и исправно выполняет свою работу независимо от пробега автомобиля. Я не буду углубляться в детали и рассуждать о том, что лучше или хуже, вместо этого я предлагаю поговорить о более важном — о том, как заменить жидкость в ГУРе на Форд Фьюжн в домашних условиях.
Замена жидкости ГУР на Форд Фюжн не предусмотрена производителем, однако, как показывает практика, делать это необходимо, замена положительно сказывается на работе гидроусилителя, а управление становится более комфортным. Менять жидкость ГУР ОБЯЗАТЕЛЬНО если:
Что заливать в ГУР Ford Fusion?
Что выбрать для своего авто — решать вам, самое главное, чтобы масло соответствовало требованиям, которые обусловлены производителем в руководстве по эксплуатации к вашему Форду.
Перед тем как заменить жидкость ГУР на Форд Фьюжн подготовьте:
Самостоятельная замена жидкости ГУР на Ford Fusion — пошаговая инструкция
5. Теперь необходимо приспустить картерную защиту, если таковая имеется.
6. В районе правого колеса к кожуху приводных ремней крепится шланг обратки ГУР, на котором необходимо найти «быстросъемный» штуцер, который вам необходимо снять.
7. После того как вы отсоедините штуцер, с обоих шлангов польется старая жидкость ГУР . Установите тару и слейте отработку.
8. После необходимо чем-нибудь, аккуратно заткнуть отверстие шланга, который идет к бачку, для этого можно использовать пробку подходящего диаметра или кусок какой-нибудь тряпки.
9. Со вторым концом шланга поступаем иначе, его необходимо опустить в емкость, т. к. через него мы будем сливать остатки старой жидкости ГУР.
10. Возьмите чистую жидкость гидроусилителя и залейте до отметки «MAX».
11. Просим напарника чтобы сел за руль и покрутил руль влево-вправо. Вращать руль необходимо плавно и без рывков — до упора вправо, затем до упора влево. От таких манипуляций старое масло будет выдавливаться и сливаться в подготовленную тару, а новое масло, которое вы залили в бачок, будет замещать старое. Ваша задача следить за тем, какое масло вытекает из шланга и за тем, чтобы в бачке постоянно была жидкость ГУР. Подливаете жидкость до тех пор, пока из шланга не потечет чистая жидкость ГУР, то есть та, которую вы заливаете.
12. Когда старя жидкость слита, и со шланга потекла чистая жидкость, соединяем штуцер со шлангами и крепим его обратно на кожух.
13. Заведите мотор и проверьте как вращается руль, поверните его максимально влево затем до упора влево.
14. Проверьте уровень жидкости гидроусилителя, при необходимости долейте жидкость до отметки «MAX». После заглушите мотор и проверьте уровень жидкости снова, если уровень выше чем нужно, оттяните излишек, используя шприц, если ниже — долейте.
15. Дальнейшая сборка производится в обратной последовательности.
На этом у меня все, замена жидкости ГУР на Ford Fusion выполнена, надеюсь статья вам помогла и была для вас полезной. Спасибо за внимание и до новых встреч на Форд Мастер.
Жидкости, используемые в гидроусилителе можно разделить по нескольким критериям:
Руководствоваться только цветовой градацией при выборе масла неправильно, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев. Также часто указывается какого цвета жидкости можно смешивать, а какие не стоит.
Смешение противопоказано жидкостям по составу а не по цвету, и поскольку сейчас в любом цвете может быть представлена как минералка так и синтетика, следует относиться к этой информации очень осторожно.
Красное трансмиссионное масло ATF, как правило синтетическое, эталонной считается марка Dexron от General Motors, но есть продукты других производителей, такие как Revenol, Motul, Shell, Zic и т.д.
Желтое, производимое концерном Daimler и по его лицензии масло, используется в гидроусилителях Mercedes-Benz. Бывает синтетическим и минеральным.
Зеленое масло. В большинстве своем многофункциональные и универсальные жидкости, по составу могут быть как синтетическими так и минеральными. Используются в гидроусилителях, подвеске и других системах, предусматривающих работу на жидкостях. Смешивать с другими цветами нельзя, за исключением случаев, когда производителем заявлена полная совместимость, например Comma PSF MVCHF совместима с некоторыми видами Dexron.
По составу жидкости ГУР можно разделить на минеральные, полусинтетические и синтетические. Химический состав определяет базовый набор функций масла:
Синтетику и минералку нельзя смешивать между собой, поскольку виды присадок в них имеют кардинальные отличия.
Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые современные разработки и присадки. Нефтяные фракции для синтетики проходят очистку гидрокрекингом. Полиэфиры, многоатомные спирты и наборы присадок наделяют их выдающимися характеристиками: широкий диапазон рабочих температур, устойчивая масляная пленка, долгий срок службы.
Главная причина, по которой нельзя заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в ГУР, предназначенный для минеральных – ее агрессивное влияние на резиновые изделия, коих в гидроусилителе много. Там, где применяется синтетика, резина имеет совершенно иной состав и сделана на силиконовой основе.
Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря чему последние получают значительные улучшения характеристик: снижение пенообразования, текучесть, теплоотвод.
К полусинтетическим относятся такие известные жидкости как: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.
Масла на минеральной основе содержат в себе нефтяные фракции (85-98%), остальная часть приходится на присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.
Используются в гидроусилителях, содержащий уплотнители и детали на основе обычной резины, поскольку минеральная составляющая нейтральна, и не вредна для резиновых изделий, в отличие от синтетики.
Минеральные жидкости для ГУР самые недорогие, но и срок службы у них небольшой. Хорошей минералкой считается Mobil ATF 320 Premium, масла Dexron до маркировки IID включительно также были минеральными.
Dexron – отдельный класс ATF жидкостей от General Motors, выпускаются с 1968 года. Дексрон является торговой маркой, производится как самой GM, так и другими фирмами по лицензии.
ATF (Automatic Transmission Fluid) – масла для автоматических трансмиссий, часто используются японскими автопроизводителями и в ГУР.
PSF (Power Steering Fluid) – дословно переводится как жидкость гидроусилителя руля.
Multi HF – специальные, универсальные жидкости для ГУР, имеющие допуски от большинства автомобильных производителей. Например, жидкость СHF, производимая немецкой фирмой Pentosin (пентосин), получила допуски от BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.
Смешение допустимо, но необходимо руководствоваться рекомендациями производителя. Чаще всего на упаковке указывается, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУР.
Не смешивайте синтетику и минералку, а также различные цвета, если на это нет прямого указания. Если деваться некуда, и приходится лить то что есть под рукой, при первой же возможности замените эту смесь на рекомендуемую.
Моторное – однозначно нет, трансмиссионное – с оговорками. Далее подробно разберем почему.
Чтобы понять, можно ли лить в ГУР другие масла, например моторное или трансмиссионное, нужно знать, какие функции оно выполняет.
Жидкость в ГУР должна справляться со следующими задачами:
Вышеперечисленные характеристики достигаются путем добавления различных присадок, наличие и сочетание которых и наделяет масло для ГУР необходимыми качествами.
Как вы понимаете, задачи у моторного масла несколько иные, поэтому крайне не рекомендуется заливать его в ГУР.
Относительно трансмиссионного масла все не так однозначно, японцы зачастую используют одну и ту же жидкость ATF для автоматической трансмиссии и гидроусилителя. Европейцы настаивают на использовании специальных PSF (Power Steering Fluid) масел.
Исходя из этого, ответ на вопрос «какое масло лить в ГУР» очевиден – рекомендованное производителем вашего автомобиля. Часто информация указывается на расширительном бачке или крышке. Если технической документации нет, позвоните в авторизованный центр и уточните.
В любом случае, эксперименты с рулевым управлением недопустимы. От исправности гидроусилителя руля зависит не только ваша безопасность, но и окружающих.
| Марка автомобиля | Рекомендованная жидкость |
|---|---|
| Ауди 80, 100 (audi 80, 100) | VAG G 004 000 M2 |
| Ауди A6 C5 (audi a6 c5) | Mannol 004000, Pentosin CHF 11S |
| Ауди а4 (audi a4) | VAG G 004 000M2 |
| Ауди а6 с6 (audi a6 c6) | VAG G 004 000M2 |
| бмв e34 (BMW e34) | CHF 11.S |
| Бмв е39 (BMW E39) | ATF Dextron 3 |
| Бмв е46 (BMW E46) | Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110 |
| Бмв е60 (BMW E60) | Pentosin chf 11s |
| бмв х5 e53 (BMW x5 e53) | АТF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S |
| Ваз 2110 | |
| Ваз 2112 | Pentosin Hydraulik Fluid (CHF,11S-tl, VW52137) |
| Вольво с40 (volvo s40) | Volvo 30741424 |
| Вольво хс90 (volvo хс90) | VOLVO 30741424 |
| Газ (валдай, соболь, 31105, 3110, 66) | |
| Газель бизнес | Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3 |
| Газель некст | Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III |
| Джили мк (Geely MK) | |
| Джили эмгранд (Geely Emgrand) | ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX |
| Додж стратус (dodge stratus) | ATF+4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320 |
| Дэу джентра (daewoo gentra) | Dexron- IID |
| Дэу матиз (daewoo matiz) | Dexron II, Dexron III |
| Дэу нексия (daewoo nexia) | Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200 |
| Заз шанс (zaz chance) | LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III |
| Зил 130 | Т22, Т30, Dexron II |
| Зил бычок | АУ (МГ-22А), Dexron III |
| Камаз 4308 | ТУ 38.1011282-89, Dexron III, Dexron II, ГИПОЛ-РС |
| Киа Каренс (Kia Carens) | Hyundai Ultra PSF-3 |
| Киа рио 3 (Kia rio 3) | PSF-3, PSF-4 |
| Киа соренто (Kia Sorento) | Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4 |
| Киа спектра (Kia Spectra) | Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4 |
| Киа спортейдж (Kia Sportage) | Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4 |
| Киа церато (Kia Cerato) | Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4 |
| Крайслер ПТ Крузер (Chrysler PT Cruiser) | Mopar ATF 4+ (5013457AA) |
| Крайслер Себринг (Chrysler Sebring) | Mopar ATF+4 |
| Лада ларгус | Mobil ATF 52475 |
| Лада приора (lada priora) | Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF |
| Ленд Ровер фрилендер 2 (Land Rover Freelander 2) | LR003401 pas fluid |
| Лифан смайли (lifan smily) | Dexron III |
| Лифан солано (lifan solano) | Dexron II, Dexron III |
| Лифан Х60 (lifan x60) | Dexron III |
| Маз | МАРКА Р (Масло МГ-22-В) |
| Мазда 3 (mazda 3) | Mazda M-3 ATF, Dexron III |
| Мазда 6 (mazda 6 GG) | Mazda ATF M-V, Dexron III |
| Мазда сх7 (Mazda cx7) | Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF |
| Ман 9 (Man) | MAN 339Z1 |
| Мерседес w124 (mercedes w124) | Dexron III, Febi 08972 |
| Мерседес w164 (mercedes w164) | А000 989 88 03 |
| Мерседес w210 (mercedes w210) | A0009898803, Febi 08972, Fuchs Titan PSF |
| Мерседес w211 (mercedes w211) | A001 989 24 03 |
| Мерседес актрос (mercedes actros) | Pentosin CHF 11S |
| Мерседес атего (mercedes atego) | Dexron III, Top Tec ATF 1100, МВ 236.3 |
| Мерседес МЛ (mercedes ml) | A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF |
| Мерседес спринтер (mercedes sprinter) | Dexron III |
| Митсубиси аутлендер (Mitsubishi outlander) | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 |
| Митсубиси галант (Mitsubishi Galant) | Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III |
| Митсубиси лансер 9, 10 (Mitsubishi Lancer) | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III |
| Митсубиси монтеро спорт (Mitsubishi Montero Sport) | Dexron III |
| Митсубиси паджеро (Mitsubishi Pajero) | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 |
| Митсубиси паджеро 4 (Mitsubishi Pajero 4) | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 |
| Митсубиси паджеро спорт (Mitsubishi Pajero Sport) | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 |
| Мтз 82 | летом М10Г2, М10В2, зимой М8Г2, М8В2 |
| Ниссан Авенир (Nissan Avenir) | Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle |
| Ниссан ад (nissan ad) | NISSAN KE909-99931 «PSF |
| Ниссан альмера (Nissan almera) | Dexron III |
| Ниссан мурано (Nissan murano) | KE909-99931 PSF |
| Ниссан примера (Nissan Primera) | ATF320 Dextron III |
| Ниссан Тиана J31 (Nissan Teana J31) | Nissan PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI |
| Ниссан Цефиро (Nissan Cefiro) | Dexron II, Dexron III |
| Ниссан Патфайндер (Nissan Pathfinder) | KE909-99931 PSF |
| Опель антара (Opel Antara) | GM Dexron VI |
| Опель астра H (opel astra H) ЭГУР | OPEL PSF 19 40 715, SWAG 99906161, FEBI-06161 |
| Опель астра J (opel astra J) | Dexron VI, General Motors 93165414 |
| Опель вектра А (opel vectra A) | Dexron VI |
| Опель вектра Б (opel vectra B) | GM 1940771, Dexron II, Dexron III |
| Опель мокка (opel mokka) | ATF DEXRON VI» Opel 19 40 184 |
| Пежо 206 (Peugeot 206) | Total Fluide AT42, Total Fluide LDS |
| Пежо 306 (Peugeot 306) | Total Fluide DA, Total Fluide LDS |
| Пежо 307 (Peugeot 307) | Total Fluide DA |
| Пежо 308 (Peugeot 308) | Total Fluide DA |
| Пежо 406 (Peugeot 406) | Total Fluide AT42, GM DEXRON-III |
| Пежо 408 (Peugeot 408) | Total FLUIDE AT42, PENTOSIN CHF11S, Total FLUIDE DA |
| Пежо партнер (Peugeot partner) | Total Fluide AT42, Total Fluide DA |
| Равон джентра (Ravon Gentra) | Dexron 2D |
| Рено дастер (renault duster) | ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32 |
| Рено лагуна (renault laguna) | ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA |
| Рено логан (renault logan) | Elf Renaultmatic D3, Elf Matic G3 |
| Рено сандеро (renault sandero) | ELF RENAULTMATIC D3 |
| Рено симбол (renault simbol) | ELF RENAULT MATIC D2 |
| Ситроен берлинго (Citroen Berlingo) | TOTAL FLUIDE ATX, TOTAL FLUIDE LDS |
| Ситроен с4 (Citroen C4) | Total Fluide DA, TOTAL FLUIDE LDS, Total Fluide AT42 |
| Скания (Scania) | ATF Dexron II |
| СсангЙонг актион нью (SsangYong New Actyon) | ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S |
| СсангЙонг Кайрон (SsangYong Kyron) | Total Fluide DA, Shell LHM-S |
| Субару импреза (subaru impreza) | Dexron III |
| Субару форестер (subaru forester) | ATF DEXTRON IIE, III, PSF Fluid Subaru K0515-YA000 |
| Сузуки Гранд Витара (Suzuki Grand Vitara) | Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317 |
| Сузуки Лиана (Suzuki Liana) | Dexron II, Dexron III, CASTROL ATF DEX II multivehicle, RYMCO, Liqui Moly Top Tec ATF 1100 |
| Tata (грузовик) | Dexron II, Dexron III |
| Тойота авенсис (Toyota Avensis) | 08886-01206 |
| Тойота карина (toyota carina) | Dexron II, Dexron III |
| Тойота королла (toyota hiace) | Dexron II, Dexron III |
| Тойота ленд крузер прадо 120 (Toyota Land Cruiser 120) | 08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III |
| Тойота ленд крузер прадо 150 (Toyota Land Cruiser 150) | 08886-80506 |
| Тойота ленд крузер прадо 200 (Toyota Land Cruiser 200) | PSF NEW-W |
| Тойота Хайс (toyota hiace) | Toyota ATF DEXTRON III |
| Тойота Чайзер (Toyota Chaser) | Dexron III |
| Уаз буханка | Dexron II, Dexron III |
| Уаз патриот, хантер | Mobil ATF 220 |
| Фиат альбеа (fiat albea) | DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi/E |
| Фиат добло (Fiat Doblo) | Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X |
| Фиат дукато (Fiat Ducato) | TUTELA GI/A ATF DEXRON 2 D LEV SAE10W |
| Фольксваген Венто (Volkswagen Vento) | VW G002000, Dexron III |
| Фольксваген Гольф 3 (Volkswagen Golf 3) | G002000, Febi 6162 |
| Фольксваген Гольф 4 (Volkswagen Golf 4) | G002000, Febi 6162 |
| Фольксваген пассат Б3 (Volkswagen passat B3) | G002000, VAG G004000M2, Febi 6162 |
| Фольксваген пассат Б5 (Volkswagen passat B5) | VAG G004000M2 |
| Фольксваген транпортер Т4, Т5 (Volkswagen Transporter) | VAG G 004 000 M2 Power Steering Fluid G004, Febi 06161 |
| Фольксваген туарег (Volkswagen tuareg) | VAG G 004 000 |
| Форд мондео 3 (ford mondeo 3) | FORD ESP-M2C-166-H |
| Форд мондео 4 (ford mondeo 4) | WSA-M2C195-A |
| Форд транзит (ford transit) | WSA-M2C195-A |
| Форд фиеста (Ford Fiesta) | Mercon V |
| Форд фокус 1 (ford focus 1) | Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Automatic, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III |
| Форд фокус 2 (ford focus 2) | WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A |
| Форд фокус 3 (ford focus 3) | Ford WSA-M2C195-A, Ravenol Hydraulik PSF Fluid |
| Форд фьюжн (ford fusion) | Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100 |
| Хендай акцент (Hyundai Accent) | RAVENOL PSF Power Steering Fluid, DEXRON III |
| Хендай гетз (Hyundai Getz) | ATF SHC |
| Хендай матрикс (Hyundai Matrix) | PSF-4 |
| Хендай СантаФе (Hyundai SantaFe) | Hyundai PSF-3, PSF-4 |
| Хендай солярис (Hyundai Solaris) | PSF-3, Dexron III, Dexron VI |
| Хендай соната (Hyundai Sonata) | PSF-3 |
| Хендай Туксон/Туссан (Hyundai Tucson) | PSF-4 |
| Хонда аккорд 7 (honda accord 7) | PSF-S |
| Хонда одиссей (honda odyssey) | Honda PSF, PSF-S |
| Хонда ХРВ (Honda HR-V) | Honda PSF-S |
| Чери амулет (chery amulet) | BP Autran DX III |
| Чери бонус (chery bonus) | Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220 |
| Чери вери (chery very) | Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle |
| Чери индис (chery indis) | Dexron II, Dexron III |
| Чери тигго (chery tiggo) | Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC |
| Шевроле авео (chevrolet aveo) | DEXTRON III, Eneos ATF III |
| Шевроле каптива (Chevrolet Captiva) | Power Steering Fluid Cold Climate, Transmax Dex III Multivehicle, ATF Dex II Multivehicle |
| Шевроле кобальт (Chevrolet Cobalt) | DEXRON VI |
| Шевроле круз (chevtolet cruze) | Pentosin CHF202, CHF11S, CHF7.1, Dexron 6 GM |
| Шевроле лачетти (Chevrolet Lacetti) | DEXRON III, DEXRON VI |
| Шевроле нива (chevtolet niva) | Pentosin Hydraulic Fluid CHF11S VW52137 |
| Шевроле эпика (chevrolet Epica) | GM Dexron 6 №-1940184, Dexron III, Dexron VI |
| Шкода октавия тур (Skoda Octavia tour) | VAG 00 4000 M2, Febi 06162 |
| Шкода Фабия (skoda fabia) | Power Steering Fluid G004 |
| Данные в таблице собраны из общедоступных источников | |
Как правило для замены в легковом автомобиле достаточно 1 литра жидкости. Для грузовиков это значение может достигать 4 литров. Объем может незначительно изменяться в большую или меньшую сторону, но ориентироваться стоит именно на эти цифры.
Для контроля уровня жидкости в ГУР, предусмотрен расширительный бачок. Обычно на него наносятся метки со значением MIN и MAX. В зависимости от марки автомобиля надписи могут меняться, но суть не меняется – уровень масла должен находится между этими значениями.
Сам процесс доливки прост – нужно открутить крышку расширительного бачка гидроусилителя и добавить столько жидкости, чтобы она находилась между отметками MIN и MAX.
Главной проблемой при доливке масла в ГУР является его выбор. Хорошо если замена еще не производилась, и в системе находится жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно свериться с технической документацией, взять рекомендованное масло и долить до нужного количества.
Если вы не знаете, что залито в систему, рекомендуем сразу произвести замену , ведь вам в любом случае придется покупать канистру жидкости на доливку.
Регламент замены жидкостей:
Моторное масло — менять раз в 15.000 км (или 1 год)
Трансмиссионные масла меняются раз в 60 -90 тысяч км.
Замена охлаждающей жидкости — меняются раз в 45.000 км или раз в 5 лет
Замена тормозной жидкости — раз в 2 года или 45.000 км.
Не вовремя заменённая жидкость может привести к ухудшению работы агрегата или к преждевременному выходу из строя соответствующего механизма.
Данная статья посвящена нашему разделу магазина — Масла и жидкости Форд. Тут Вы можете купить любыежидкости.
Моторное масло Форд необходимо менять по причине разложения химических присадок, входящих в его состав, появления конденсата, загрязнения масла продуктами износа и сгорания топлива. Масло необходимо менять каждые 10-15 тыс.км. или раз в год независимо от пробега. Не соблюдение этого правила приводит к загустению масла, закупориванию всех маслопроводов, повышенному трению вследствие масляного голодания двигателя и потере работоспособности. Подробно про моторное масло можно прочитать в отдельной статье
К трансмиссионным маслам Форд относятся масла в коробку передач, в мосты, в раздаточные коробки (если есть отдельно).Их необходимо менять по причине потере рабочих параметров, таких как вязкость, рабочая температура, смазывающие свойства. Несвоевременная замена трансмиссионных масел приводит к ухудшению работы трансмиссии (появляется гул, повышенная температура в узле, масляное голодание) что в свою очередь может привести к дорогостоящей переборке или замене узла. Трансмиссионные масла необходимо менять по регламенту, в зависимости от условий эксплуатации, каждые 60000-90000 километров. Какое масло необходимо залить, можно уточнить либо в инструкции к автомобилю, либо через оригинальную программу.
Чаще всего масло в коробках передач меняют каждые 90.000 километров в нормальных условиях эксплуатации (не север, не тяжелые условия) В среднем в МКПП в легковые Форды входит 2-3 литра, в АКПП 4-10 (в зависимости от того как будут менять, с полной заменой или с частичной, а также от автомобиля)
Рисунок — масло для МКПП Форд
Существует несколько видов трансмиссионных масел, подбирать жидкость для замены рекомендуется по вин-номеру автомобиля.
При замене масла в АКПП помните про необходимость замены фильтра коробки передач, если он предусмотрен конструкцией.
Замена тормозной жидкости — обязательная процедура. В автомобилях Форд применяется оригинальная жидкость стандарта DOT-4, которая продается в банках по 1 литру и бывают маленький 0,5 л и 0,25 л.
В автомобилей тормозная жидкость может разогреваться до 180 градусов (при экстремальном вождении). В среднем при резком или частом торможении жидкость может разогреваться до 150 градусов. Новая жидкость имеет точку кипения на уровне 230 градусов. С каждым годом точка кипения тормозухи снижается на 20-40 градусов. Она насыщается водой. Это может привести к коррозии внутри тормозных деталей. К томе же существует вероятность разбухания резиновых деталей (сальники и манжеты) и появления течей.
Чем дольше не менять тормозную жидкость, тем ниже точка кипения. Тем больше влаги, которая негативно влияет на металлические рабочие поверхности. Несвоевременна замена жидкости может привести к её закипанию при экстренном торможении или при движении в горах, где повышенная нагрузка на тормозную систему, а это означает потерю управления педалью тормоза, что является смертельной опасностью! Так же несвоевременная замена тормозной жидкости может привести к коррозии металлических деталей тормозной системы, а также к порче резиновых уплотнений.
Поэтому заменяйте жидкость согласно регламенту — каждые 2 года или каждые 40.000 км, в зависимости что наступит раньше. Жидкость бывает в упаковках 1 литр (1776311) 0,5 л. (1776310) и 0.25 л. (1776308)
Рисунок — тормозная жидкость Форд
Антифриз в Форде используется оригинальный, красного цвета, концентрат. Продается в виде 1 литровых (1336797) и 5 литровых канистр (1336807).
Рисунок — антифриз Форд 1 литр
Оригинальный антифриз Форд является концентратом, который необходимо развести с дистиллированной водой в пропорции 1 к 1 для получения рабочей температуры до -37 градусов по Цельсию. Необходимость замены антифриза продиктована потерей рабочих характеристик и загрязнением.
Несвоевременная замена антифриза может грозить перегревом двигателя, коррозией металлических деталей в двигателе, выпадением осадка, кавитационная эрозия (например запросто уничтожается крыльчатка водяного насоса) а также замерзанием жидкости (приводит к разрыву резиновых патрубков и расширительного бачка).
Рекомендуется менять антифриз раз в три года или каждые 45.000 километров.
Жидкость ГУР (Гидроусилителя руля.) Используется в системе усилителя руля в качестве рабочей гидравлической жидкости, а также в качестве смазки деталей усилителя.
Многие автолюбители различают жидкость ГУР по цвету — красная, зеленая, желтая — но это не правильно, потому что жидкости различных производителей могут иметь разную вязкость и присадки, различные допуски к применению. В данной статье мы не будем углубляться в различия, типы составов и так далее, так как это не нужно. Важно знать — применение неподходящей жидкости может грозить разрушением резиновых сальников рейки и образованию течей.
На автомобилях Форд применяют 2 основных вида жидкостей. Первый вид — красная жидкость, C-ML5. Она используется как в ГУР так и в АКПП, в основном на Фиестах, Фьюжинах, на Фокусе 1.
Рисунок — Масло красное для ГУР и АКПП FORD C-ML5
Второй вид масла, применяемый на автомобилях Форд является «зеленое масло»1л DP-PS. Данное масло используется только в качестве жидкости усилителя руля, не применимо в АКПП. В основном используется на Ford Mondeo 3,4 и Ford Focus 2,3 но необходимо смотреть по вин номеру автомобиля.
Рисунок — Масло зеленое ГУР Форд DP-PS. Продается также в банках черного цвета.
Со временем масло ГУР теряет свои свойства, это очень хорошо видно по изменившемуся цвету масла, увеличенному усилию на руле, а также по посторонним шумам при повороте руля. В среднем советуют менять масло ГУР каждые 60 тысяч километров. Самое главное — не смешивать разные масла, зеленое с красным, разных фирм и следить за уровнем жидкости бачке, а также своевременно менять жидкость. Своевременная замена убережет Вас от затрат на покупку новой рейки или трубок ГУР.
Ждём вас в нашем магазине запчастей Форд в С-Пб, где Вы сможете получить любые констультации по применнению разных масел и жидкостей, а также найти их в наличии.
Срочный выкуп авто! Выкупили Honda Odyssey перевертыш
Chrysler voyager DOHC 2.4i
Окончание промывки Гура форд фокус 2 седан
Один из способов замены масла в ГУР
Фордфокус2 Обновление жидкости в ЭГУРЕ форд фокус 2
Форд Фокус 3+.Течет рулевая рейка?
Ford Focus 2 Замена насоса гидроуселителя, Приготовьте Денюшки.
Джили эмгранд замена масла в кпп
How To Eliminate Chrysler Steering Rail Oil Leaks устранить утечки масло рулевой рейки Chrysler
Замена втулки рулевой рейки.Стук в передней подвеске
Баглан написал(а)
Всех с Новым годом! Евгению огромное спасибо за интереснейший канал, для меня он стал открытием прошлого года. За обновленное название данного ролика — отдельный лайк! Удачи!
Arabella написал(а)
Дружище подскажи может сталкивался. У меня сценик 1. 1,6 16v но по сути тот же меган. При резком нажатие на педаль газа машина захлебывается и не едет,если плавно нажимать то все в порядке. Катушки не причем я их даже убрал и перешол на одну катушку от ваза с проводами ВВ,все тоже самое осталось. На хх работает ровно и едет в принципе хорошо,до 150 прет нормально то есть насос работает как надо. Завтра сменю фильтр но сомневаюсь что поможет… Как думаешь куда копать,где искать причину?
Healy написал(а)
сними видео пжл про замену подшипника в насосе ГУРа
Асад написал(а)
ничего не услышал, нормально работает
Шапилло Аал написал(а)
Что за автоооо
Собчак написал(а)
Да все у вас в порядке, не парьте мозг народу и так стереотипов выше крыши! После прогрева ситуация всегда меняется, обычная система работы данного агрегата.
Ивана написал(а)
А поршни почему не смотрелм. После удара зажимает кольца. Или это нормально?
Андрей написал(а)
Для обучения новичков: рекомендовал бы ВЫВЕШИВАТЬ колёса! 🙂
Атр написал(а)
Все ремонт окончен — рейку проточили и отхромировали затем шлифовали, поршень и втулку точили из капралона под вал, подшибник- два отверстия в корпусе и выбили, подошел наш Российский игольчатый на диамеитр 10 мм, червяк проточили конец наплавили проточили под диаметр упорного подшибника.Короче братва следите за пыльниками
Зубенков Грант написал(а)
Я с первой секунды услышал визг насоса, такое очень легко услышать если сталкивался с этим. Спасибо за видео, давно искал похожее, я уже с этим визгом насоса года 2 езжу)
Altmann написал(а)
Только хотел задать вопрос как снять ремень. Спасибо очень помогло
Корпус написал(а)
У меня как у настоящего мастера осталась пластиковая шайба с металической забыл поставить…нужно разбирать ставить? Vw b5..
Артек написал(а)
Если на штоке порвалась резинка,по первых это не манжет,а простои пыльник,а во вторых там не откуда течь маслу,масло на рабочем может течь только в раионе шланга…
Kristopher написал(а)
У меня точно такая же беда, так что делать братцы?
Гудцов Богун написал(а)
Добрый день пожалуйста подскажите старый гур зф работал нормально поставил кайзер после капремонта визжит поставил старый пока стоит неслышно колеса поворачивает скрежит раньше такого не было что может быть
Leverton написал(а)
менял в пежо 307, купил шприц в аптеке на 150 мл, одел трубочку и высосал шприцом
Jakson написал(а)
Подскажите зачем меняли гцс. Какие симптомы были? И как его продиагностировать?
Siman написал(а)
Может быть заводской брак с шкивом гидроусилителя
Талгат Костенюк написал(а)
У нивы где находится датчик
Dyann написал(а)
Подскажи, проблемма в том что на ваз2115 стала закипать но не всегда. Радиатор холодный, вентилятор работает, печка дует холодом. Поменяли термостат. Все заработало, но машина постояла пол дня и опять все тоже самое кипит радиатор холодный печка дует холодом. Что может быть?
Добавить комментарий
Сегодня практически каждая машина оснащена гидроусилителем рулевого управления. Благодаря конструкции рулевое колесо вращается без особого труда. Для правильной работы механизма нужна специальная смесь, смазывающая механические узлы и резиновые детали, защищая их от трения и перегрева. Недостаток масла приводит к чрезмерному износу оборудования.Во избежание дорогостоящего ремонта водителям необходимо регулярно контролировать количество жидкости в системе гидроусилителя руля и своевременно заменять ее. Как сделать своими руками рассмотрим на примере замены смеси гидроусилителя руля в автомобилях Ford Fusion.
Гидравлическая жидкость в автомобилях Ford Fusion — это технологическое масло, которое передает сопротивление от насоса к гидроцилиндру TC. Циркуляция вещества происходит через соединительные узлы системы гидроусилителя руля, а также шланги.Необходимое количество смеси обозначается специальными метками MIN и MAX. Недостаток масла требует его своевременной заливки.
Сама система рулевого управления с гидроусилителем является важной частью рулевого управления. Так что водителю достаточно просто крутить колеса и задавать транспортному средству необходимую траекторию. Если выйдет из строя гидроусилитель руля, управлять автомобилем будет намного сложнее.
Если рулевое колесо не поворачивается при управлении автомобилем, жидкость необходимо срочно заменить.
Признаки замены смеси ГУР:
Решением этих проблем в большинстве случаев является своевременная замена масла в гидроусилителе.
Жидкость гидроусилителя руля содержит минеральные и синтетические вещества. Первые чаще всего используются для легковых автомобилей, таких как Ford Fusion. Синтетика, в свою очередь, используется для спецтехники.
Минеральное масло выполняет основные функции гидроусилителя руля, защищая механизм от коррозии и чрезмерного трения.
Производители гидросмесей выпускают масло трех цветов, в зависимости от типа автомобиля, а также особенностей системы гидроусилителя руля. Смешивать между собой разные жидкости не рекомендуется, так как состав смеси может быть несовместимым, в результате чего нарушится механика.
Масляные краски:
Таким образом, необходимо закупать масло в соответствии с типом коробки передач. Наиболее предпочтительный класс — D III. Марки: Mobil 320 и LIQUI MOLY ATF 110.
Для замены гидролитической жидкости в автомобиле Ford Fusion без предварительной очистки системы требуется не более 1 литра. При стирке — 2-3 литра раствора.
В автомобиле можно произвести полную или частичную замену масла.Выбор зависит от исходного состояния жидкости в расширительном бачке. Если масло приобрело характерный специфический запах и цвет, рекомендуется полностью слить, а затем залить новое.
Порядок замены жидкости гидроусилителя руля в Ford Fusion:
После этого, не запуская двигатель, необходимо несколько раз прокрутить руль до упора. Так смесь равномерно распределяется по системе. При необходимости можно добавить масло.
Каждый современный автомобиль оборудован гидроусилителем (гидроусилителем) или электроусилителем (ЭУР). Это упростило вождение и позволило даже женщинам управлять большими автомобилями, что называется «управление одной рукой». В свою очередь, гидроусилитель руля накладывает на своих владельцев определенные обязательства, а именно необходимость регулярно следить за состоянием жидкости гидроусилителя руля, а также производить ее своевременную замену после того, как транспортное средство проехало определенное расстояние.Почему не упомянул ЭУР, ведь в отличие от гидроусилителя они практически не нуждаются в обслуживании, усилие прилагает небольшой мотор, который работает от сети и исправно выполняет свою работу вне зависимости от пробега автомобиля. Не буду вдаваться в подробности и говорить о том, что лучше или хуже, вместо этого предлагаю поговорить о более важном — о том , как заменить жидкость в ГУР на Ford Fusion в домашних условиях.
Замена жидкости гидроусилителя руля на Ford Fusion производителем не предусмотрена, однако, как показывает практика, это необходимо делать, замена положительно сказывается на работе гидроусилителя, и управление становится более комфортным.Заменить жидкость ГУР ОБЯЗАТЕЛЬНО если:
Что загрузить в ГУР Ford Fusion?
Что выбрать для своего автомобиля — решать вам, главное, чтобы масло соответствовало требованиям, которые оговаривает производитель в руководстве по эксплуатации вашего Ford.
Перед заменой жидкости гидроусилителя руля на Ford Fusion подготовьте:
Самостоятельная замена жидкости ГУР на Форд Фьюжн — пошаговая инструкция
5. Теперь нужно опустить защиту картера, если она есть.
6. В районе правого колеса к кожуху ремня прикреплен возвратный шланг гидроусилителя руля, на котором нужно найти «быстросъемный» штуцер, который нужно снять.
7. После отсоединения штуцера через оба шланга потечет старая жидкость для гидроусилителя руля . Установите контейнер и слейте отходы.
8. После того, как что-то понадобится, аккуратно заткнуть отверстие шланга, идущего к бачку, для этого можно использовать заглушку подходящего диаметра или кусок какой-нибудь тряпки.
9. Со вторым концом шланга поступаем иначе, его нужно опустить в емкость, потому что через него будем сливать остатки старой жидкости ГУР.
10. Возьмите чистую жидкость для гидроусилителя руля и залейте ее до отметки «MAX».
11. Мы просим вашего партнера сесть за руль и повернуть руль влево и вправо. Плавно и без рывков поворачивайте рулевое колесо — полностью вправо, затем полностью влево. От таких манипуляций старое масло будет выдавлено и слито в подготовленную емкость, а новое масло, которое вы залили в емкость, заменит старое. Ваша задача — обеспечить, чтобы масло вытекало из шланга и чтобы жидкость гидроусилителя руля постоянно находилась в баке.Доливайте жидкость до тех пор, пока из шланга не потечет чистая жидкость для гидроусилителя руля, то есть та, которую вы заливаете.
12. Когда старая жидкость слита и из шланга потечет чистая жидкость, подсоедините фитинг к шлангам и снова прикрепите его к корпусу.
13. Запустите двигатель и проверьте, как вращается рулевое колесо, поверните его максимально влево, затем влево до упора.
14. Проверить уровень жидкости гидроусилителя руля; при необходимости долейте жидкость до отметки «MAX».Затем заглушите двигатель и еще раз проверьте уровень жидкости, если уровень выше необходимого, стяните излишки с помощью шприца, если ниже — долейте.
15. Дальнейшая сборка производится в обратной последовательности.
На этом все для меня. Жидкость для гидроусилителя руля на Ford Fusion сделана, надеюсь, статья вам помогла и была полезна. Спасибо и до скорой встречи на Ford Master.
Чем свежее автомобиль, тем строже требования к рабочим жидкостям.Гидроусилитель руля также очень чувствителен к марке залитого масла. Усилитель работает в сложных условиях, при огромном давлении в системе и часто при высоких температурах. Кроме того, в конструкции гидроусилителя используется много полимерных и резиновых деталей, которые могут выйти из строя или быстро изнашиваться при неправильном подборе масла. Поэтому важно знать, какое масло заливать в ГУР Ford Focus 2, можно ли комбинировать разные марки и о чем думает Ford Motor Company.
Независимо от того, какая другая рабочая жидкость, масло для гидроусилителя рулевого управления производится на минеральной, синтетической или полусинтетической основе. Что заливается в гидроусилитель из сборочного потока, зависит от завода, на котором собирали автомобиль. Цвет воды в этом случае будет главным ориентиром для выбора масла для доливки и замены, а не производителя воды. Компания установила следующие соответствия для всех производителей воды:
Кроме этих жидкостей встречается еще и желтый цвет.Обычно его разливают или разливают на заводе во Всеволожске. На Foci кельнской сборки наливается красноватая жидкость, а на автомобили испанской сборки — зеленая. Вот такая путаница.
Жидкость гидроусилителя руля используется долгое время, примерно два-три года, но затем теряет свои характеристики и требует замены. Исключением может быть только повреждение помпы или гидросистемы усилителя. Потом внесем изменения по факту ремонта, а для смены подберем жидкость, рекомендованную конкретным заводом, на котором собирался наш конкретный Ford Focus 2.
Проверить масло ГУР можно шприцем, откачав его из расширительного бачка.
Если мы не знаем, какая жидкость заливается в расширительный бачок, берем шприц, откачиваем пару капель и кладем на белоснежную салфетку и задаем цвет.
При этом очень важно помнить, что зеленые масла не смешиваются с красноватыми и желтыми, их нельзя добавлять.
Красноватый и желтый можно соединить между собой, но лучше установить состав воды, так как в середине бордового есть и синтетика, и минеральная вода. Теперь по марке.
Самым ценным зеленым маслом для гидроусилителя руля является Ford (каталожный номер 1781003) . Для этого они требуют в пределах 1000-1200 рублей за литр. Масло зеленое от Febi Brand G 002-000 С номером 06162 стоит 360 руб. Есть зеленый аналог от Part Number Swag 99-90-61-62 .Стоит около 400 руб.
Красноватая жидкость Ford Europe под номером 1776431 оценена в среднем в 2200 рублей. Его аналоги крупнее, а цены более мягкие. Например, американская жидкость для гидроусилителя Ford Mercon LV XT-10-QLVC стоит от 550 до 800 рублей в зависимости от жадности продавца. Помечено как трансмиссия. Масло от Zentralhydraulik-Oil Liqui Moly — синтетическая жидкость и имеет допуски от Ford WSS-M2C204-A .Стоимость — 1200 рублей за литр. Похожие объекты у воды Liqui Moly ATF 1100 .
В принципе в ГУР второго Фокуса наливаем любую жидкость того же цвета, что и была с завода, но обязательно проверить наличие разрешения Форда. Удачного выбора и светлых дорог! Форд Фокус Вентилятор Замена датчика скорости Форд Фокус своими руками Видео «Автомобиль дергается при разгоне», «Форд Фокус дергается при разгоне», «На малых скоростях машина дергается», «Форд Фокус 2 дергается» — вот как сильно я шерстить паутину, пытаясь найти причину в том, что мой форд фокус дергается на меньшую…
Жидкости, используемые в гидроусилителе, можно разделить по нескольким критериям:
Неверно ориентироваться только на градацию цвета при выборе масла, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев. Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой не стоит.
Противопоказано смешивание жидкостей по составу, а не по цвету, а так как теперь минеральная вода и синтетика могут быть представлены в любом цвете, вы должны быть очень осторожны с этой информацией.
Красное трансмиссионное масло ATF, обычно синтетическое, считается эталонной маркой General Motors Dexron, но есть продукты других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, Zic и т. Д.
Желтое масло, произведенное Daimler и лицензированное. по лицензии используется в гидроусилителях рулевого управления Mercedes-Benz. Он синтетический и минеральный.
Зеленое масло. Преимущественно многофункциональные и универсальные жидкости, по составу могут быть как синтетическими, так и минеральными. Применяются в гидроусилителях, подвесках и других системах, работающих с жидкостями.Не смешивайте с другими цветами, если производитель не заявляет о полной совместимости, например Comma PSF MVCHF совместим с некоторыми типами Dexron.
По составу жидкости гидроусилитель руля можно разделить на минеральный, полусинтетический и синтетический. Химический состав определяет базовый набор функций масла:
Синтетику и минеральную воду нельзя смешивать между собой, так как типы добавок в них имеют кардинальные различия.
Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые передовые разработки и присадки. Нефтяные фракции для синтетики очищают гидрокрекингом. Полиэфиры, многоатомные спирты и наборы присадок придают им выдающиеся характеристики: широкий диапазон рабочих температур, стабильную масляную пленку и длительный срок службы.
Основная причина невозможности заливки гидравлической жидкости на синтетической основе в гидроусилитель руля, предназначенный для минералов, — это ее агрессивное воздействие на резиновые изделия, которых много в гидроусилителе. Там, где используется синтетика, каучук имеет совершенно другой состав и изготавливается на силиконовой основе.
Смесь синтетических и минеральных масел, поэтому последние получают значительные улучшения характеристик: пониженное пенообразование, текучесть, рассеивание тепла.
К полусинтетическим жидкостям относятся такие широко известные жидкости, как: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.
Масла на минеральной основе содержат нефтяные фракции (85-98%), остальные представляют собой присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.
Применяются в гидроусилителях, содержащих прокладки и детали на основе обычной резины, поскольку минеральный компонент нейтрален и не вреден для резиновых изделий, в отличие от синтетики.
Минеральные жидкости для гидроусилителя руля самые недорогие, но срок их службы невелик. Mobil ATF 320 Premium считается хорошей минеральной водой, масла Dexron также были минеральными до маркировки IID.
Dexron — отдельный класс жидкостей ATF от General Motors, выпускаемых с 1968 года. Dexron — торговая марка, производимая как самой GM, так и другими лицензированными компаниями.
ATF (Automatic Transmission Fluid) — масла для автоматических трансмиссий, часто используемые японскими автопроизводителями и в гидроусилителях рулевого управления.
PSF (Power Steering Fluid) — буквально переводится как жидкость для гидроусилителя руля.
Multi hf — специальные универсальные жидкости для гидроусилителя руля, одобренные большинством производителей автомобилей. Например, жидкость CHF производства немецкой компании Pentosin (пентозин) получила одобрения BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.
Смешивание допустимо, но необходимо руководствоваться рекомендациями производителя.Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУР.
Не смешивайте синтетическую и минеральную воду, а также воду разных цветов, если явно не указано иное. Если деваться некуда, и приходится заливать то, что есть под рукой, при первой же возможности замените эту смесь на рекомендованную.
Мотор — точно нет, трансмиссия — с оговорками.Далее мы подробно разберем, почему.
Чтобы понять, можно ли заливать в гидроусилитель руля другие масла, например моторные или трансмиссионные, нужно знать, какие функции он выполняет.
Жидкость в гидроусилителе руля должна справляться со следующими задачами:
Вышеуказанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых придает маслу гидроусилителя руля необходимые качества.
Как известно, задачи моторного масла несколько различаются, поэтому настоятельно не рекомендуется заливать его в гидроусилитель руля.
По поводу трансмиссионного масла не все так однозначно, японцы часто используют одну и ту же жидкость ATF для АКПП и ГУР.Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).
Исходя из этого, ответ на вопрос «какое масло заливать в ГУР» очевиден — рекомендовано производителем вашего автомобиля. Часто информация указывается на расширительном бачке или пробке. Если технической документации нет, позвоните в авторизованный центр и проверьте.
В любом случае эксперименты с рулевым управлением запрещены.От исправности гидроусилителя зависит не только ваша безопасность, но и безопасность окружающих.
| модель автомобиля | Рекомендуемая жидкость | |
|---|---|---|
| Audi 80, 100 (Audi 80, 100) | VAG G 004000 м2 | |
| Audi A6 C5 (Ауди A6 C5) | Маннол 004000, Пентозин CHF 11S | |
| Audi A4 (Ауди А4) | VAG G 004 000M2 | |
| Audi a6 c6 (ауди a6 c6) | VAG G 004 000M2 | |
| bMW e34 (БМВ e34) | швейцарских франков 11.S | |
| BMW E39 (БМВ E39) | ATF Декстрон 3 | |
| BMW E46 (БМВ E46) | Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110 | |
| BMW E60 (БМВ E60) | Pentosin chf 11s | |
| BMW X5 E53 (БМВ X5 E53) | ATF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S | |
| ВАЗ 2110 | ||
| ВАЗ 2112 | Pentosin Hydraulik Fluid (CHF, 11S-tl, VW52137) | |
| Volvo s40 (вольво s40) | Вольво 30741424 | |
| Volvo XC90 (Вольво XC90) | VOLVO 30741424 | |
| Газ (Валдай, Соболь, 31105, 3110, 66) | ||
| ГАЗель бизнес | Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3 | |
| ГАЗель рядом | Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III | |
| Джили МК | ||
| Джили Эмгранд | ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX | |
| Додж Стратус | ATF + 4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320 | |
| Дэу Джентра | Dexron- IID | |
| Дэу Матиз | Dexron II, Dexron III | |
| Дэу Нексия | Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200 | |
| Zaz шанс | LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III | |
| Зил 130 | T22, T30, Dexron II | |
| Зил-бычок | AU (MG-22A), Dexron III | |
| Камаз 4308 | ТУ 38.1011282-89, Dexron III, Dexron II, GIPOL-RS | |
| Киа Каренс | Hyundai Ультра ПСФ-3 | |
| Киа Рио 3 (Киа Рио 3) | ПСФ-3, ПСФ-4 | |
| Киа Соренто | Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4 | |
| Киа Спектра | Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4 | |
| Киа Спортейдж | Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4 | |
| Киа Серато | Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4 | |
| Крайслер ПТ Крузер | Mopar ATF 4+ (5013457AA) | |
| Крайслер Себринг | Mopar ATF + 4 | |
| Лада Ларгус | Mobil ATF 52475 | |
| Лада Приора | Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF | |
| Land Rover Freelander 2 (Ленд Ровер Фрилендер 2) | LR003401 pas жидкость | |
| Лифан Смили | Dexron iii | |
| Лифан Солано | Dexron II, Dexron III | |
| Лифан Х60 (Лифан Х60) | Dexron iii | |
| Маз | МАРК П (Масло МГ-22-В) | |
| Mazda 3 (Мазда 3) | Mazda M-3 ATF, Dexron III | |
| Mazda 6 (Мазда 6 GG) | Mazda ATF M-V, Dexron III | |
| Mazda cx7 (Мазда cx7) | Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF | |
| человек 9 (мужчина) | ЧЕЛОВЕК 339Z1 | |
| Мерседес w124 (Мерседес w124) | Dexron III, февраль 08972 | |
| Мерседес w164 (Мерседес w164) | A000 989 88 03 | |
| Мерседес w210 (Мерседес w210) | A0009898803, Febi 08972, Fuchs Titan PSF | |
| Мерседес w211 (Мерседес w211) | A001 989 24 03 | |
| Мерседес Актрос | Пентозин 11 шв. Франков | |
| Мерседес Атего | Dexron III, Top Tec ATF 1100, MV 236.3 | |
| Mercedes ML (Мерседес мл) | A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF | |
| Mercedes Sprinter (Мерседес Спринтер) | Dexron iii | Автомобиль|
| Mitsubishi Outlander | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 | |
| Митсубиси Галант (Mitsubishi Galant) | Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III | |
| Mitsubishi Lancer 9, 10 (Митсубиси Лансер) | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III | |
| Mitsubishi Montero Sport (Мицубиси Монтеро Спорт) | Dexron iii | Автомобиль|
| Mitsubishi Pajero | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 | |
| Mitsubishi Pajero 4 (Митсубиси Паджеро 4) | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 | Автомобиль|
| Mitsubishi Pajero Sport | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 | |
| МТЗ 82 | летом M10G2, M10V2, зимой M8G2, M8V2 | |
| Nissan Avenir | Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle | |
| Nissan Hell (Nissan AD) | NISSAN KE909-99931 «PSF | |
| Nissan Almera | Dexron iii | |
| Nissan Murano | KE909-99931 PSF | |
| Пример Nissan (Nissan Primera) | ATF320 Dextron III | |
| Nissan Tiana J31 (Ниссан Теана J31) | Nissan PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI | |
| Nissan Cefiro (Ниссан Сефиро) | Dexron II, Dexron III | Автомобиль|
| Nissan Pathfinder | KE909-99931 PSF | |
| Опель Антара | GM Dexron VI | |
| Opel Astra H (Опель Астра H) EGUR | ОПЕЛЬ ПСФ 19 40 715, SWAG 99 | 1, ФЕБИ-06161|
| Опель Астра J (Опель Астра J) | Dexron VI, General Motors | 414 |
| Opel Vectra A (Опель Вектра А) | Dexron vi | |
| Опель Вектра Б (opel vectra B) | GM 1 1, Dexron II, Dexron III | |
| Опель мокка (opel mokka) | ATF DEXRON VI »Opel 19 40 184 | |
| Peugeot 206 (Пежо 206) | Total Fluide AT42, Total Fluide LDS | |
| Peugeot 306 (Пежо 306) | Total Fluide DA, Total Fluide LDS | |
| Peugeot 307 (Пежо 307) | Total Fluide DA | |
| Peugeot 308 (Пежо 308) | Total Fluide DA | |
| Peugeot 406 (Пежо 406) | Total Fluide AT42, GM DEXRON-III | |
| Peugeot 408 (Пежо 408) | Всего флюида AT42, пентозина CHF11S, всего флюида DA | |
| Партнер Peugeot | Total Fluide AT42, Total Fluide DA | |
| Равон Джентра | Dexron 2D | |
| Рено Дастер | ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32 | |
| Рено лагуна | ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA | |
| Рено Логан | Elf Renaultmatic D3, Elf Matic G3 | |
| Renault Sandero (Рено Сандеро) | ELF RENAULTMATIC D3 | |
| Renault simbol (рено симбол) | ELF RENAULT MATIC D2 | |
| Citroen Berlingo | ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ ATX, ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ LDS | |
| Citroen C4 (Ситроен C4) | Total Fluide DA, TOTAL FLUIDE LDS, Total Fluide AT42 | |
| Scania | ATF Dexron II | |
| SsangYong New Actyon | ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S | |
| SsangYong Kyron | Total Fluide DA, Shell LHM-S | Автомобиль|
| Subaru Impreza | Dexron iii | Автомобиль|
| Subaru Forester | ATF DEXTRON IIE, III, PSF жидкость Subaru K0515-YA000 | |
| Сузуки Гранд Витара | Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317 | |
| Сузуки Лиана | Dexron II, Dexron III, универсальный автомобиль CASTROL ATF DEX II, RYMCO, Liqui Moly Top Tec ATF 1100 | |
| Tata (грузовик) | Dexron II, Dexron III | |
| Тойота Авенсис | 08886-01206 | |
| Тойота карина (toyota carina) | Dexron II, Dexron III | |
| Тойота Королла (Toyota hiace) | Dexron II, Dexron III | |
| Toyota Land Cruiser Prado 120 (Тойота Ленд Крузер 120) | 08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III | |
| Toyota Land Cruiser Prado 150 (Тойота Ленд Крузер 150) | 08886-80506 | |
| Toyota Land Cruiser Prado 200 (Тойота Ленд Крузер 200) | PSF NEW-W | |
| Toyota Hayes (Тойота Хайс) | МаслоToyota ATF DEXTRON III | |
| Тойота Чейзер | Dexron iii | |
| УАЗ буханка | Dexron II, Dexron III | |
| УАЗ патриот, охотник | Mobil ATF 220 | |
| Fiat albea | DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi / E | |
| Fiat Doblo | Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X | |
| Fiat Ducato | TUTELA GI / A ATF DEXRON 2 D LEV SAE10W | |
| Volkswagen Vento (Фольксваген Венто) | VW G002000, Dexron III | |
| Volkswagen Golf 3 (Фольксваген Гольф 3) | G002000, Февраль 6162 | |
| Volkswagen Golf 4 (Фольксваген Гольф 4) | G002000, февраль 6162 | |
| Volkswagen Passat B3 (Фольксваген пассат B3) | G002000, VAG G004000M2, Febi 6162 | |
| Volkswagen Passat B5 (Фольксваген пассат B5) | VAG G004000M2 | |
| Volkswagen transporter T4, T5 (Фольксваген Транспортер) | VAG G 004000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, Febi 06161 | |
| Фольксваген Туарег | VAG G 004 000 | |
| Форд Мондео 3 (Ford Mondeo 3) | FORD ESP-M2C-166-H | |
| Форд Мондео 4 (Ford Mondeo 4) | WSA-M2C195-A | |
| Ford Transit | WSA-M2C195-A | |
| Форд Фиеста | Mercon v | |
| Форд Фокус 1 (Ford Focus 1) | Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Автомат, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III | |
| Форд Фокус 2 (Ford Focus 2) | WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A | |
| Форд Фокус 3 | Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF | |
| Форд Фьюжн | Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100 | |
| Hyundai Accent (Хендай Акцент) | RAVENOL PSF Жидкость для гидроусилителя руля, DEXRON III | |
| Hyundai getz (Хендай Гетц) | АКПП SHC | |
| Hyundai Матрица | ПСФ-4 | |
| Хендай СантаФе (Hyundai SantaFe) | Hyundai ПСФ-3, ПСФ-4 | |
| Хендай Солярис (Hyundai Solaris) | PSF-3, Dexron III, Dexron VI | |
| Hyundai Sonata (Хендай Соната) | ПСФ-3 | |
| Hyundai Tucson / Туссан (Hyundai Tucson) | ПСФ-4 | |
| Honda Accord 7 (Хонда Аккорд 7) | PSF-S | |
| Honda Odyssey (Хонда Одиссей) | Honda PSF, PSF-S | |
| Honda HRV (Хонда HR-V) | Хонда ПСФ-С | |
| Chery Amulet | BP Autran DX III | |
| Chery Bonus | Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220 | |
| Чери Вери (Chery Very) | Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle | |
| Chery indis | Dexron II, Dexron III | |
| Чери Тигго | Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC | |
| Шевроле Авео (Шевроле Авео) | DEXTRON III, Eneos ATF III | |
| Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива) | Жидкость для гидроусилителя руля для холодных климатических условий, для транспортных средств Transmax Dex III, для транспортных средств ATF Dex II | |
| Шевроле Кобальт (Chevrolet Cobalt) | DEXRON VI | |
| Шевроле Круз | Пентозин 202 швейцарских франка, 11 швейцарских франков, 7 швейцарских франков.1, Dexron 6 GM | |
| Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti) | DEXRON III, DEXRON VI | |
| Шевроле Нива (Chevtolet Niva) | Pentosin Гидравлическая жидкость CHF11S VW52137 | |
| Шевроле Эпика | GM Dexron 6 № 14, Dexron III, Dexron VI | |
| Skoda Octavia тур | VAG 00 4000 M2, февраль 06162 | |
| Шкода Фабия (Skoda Fabia) | Жидкость для гидроусилителя руля G004 | |
| Данные в таблице получены из открытых источников. | ||
Как правило, для замены легковой машины достаточно 1 литра жидкости. Для грузовиков эта величина может достигать 4 литров. Громкость может немного меняться в большую или меньшую сторону, но стоит ориентироваться на эти цифры.
Для контроля уровня жидкости в гидроусилителе руля предусмотрен расширительный бачок. Обычно к нему применяются метки со значениями MIN и MAX. В зависимости от марки автомобиля надписи могут меняться, но суть не меняется — уровень масла должен быть между этими значениями.
Сам процесс заправки прост — нужно открутить крышку расширительного бачка гидроусилителя и долить столько жидкости, чтобы она оказалась между отметками MIN и MAX.
Основная проблема при доливке масла в ГУР — его выбор. Хорошо, если замена еще не производилась, а в системе присутствует жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно свериться с технической документацией, взять рекомендованное масло и долить до нужного количества.
Если вы не знаете, что загружено в систему, рекомендуем сразу произвести замену, потому что в любом случае вам придется покупать канистру с жидкостью для доливки.
Свежая машина, самые жесткие требования к эксплуатационным жидкостям. Гидравлический усилитель руля также очень чувствителен к марке залитого масла. Усилитель работает в сложных условиях, при большом давлении в системе и часто при высоких температурах.Кроме того, в конструкции гидроусилителя используются весовые полимерные и резиновые детали, которые могут быстро выйти из строя или изнашиваться при неправильном подборе масла. Поэтому принципиально знать, какое масло заливать в Гур Форд Фокус 2, возможно подключение различных штампов и что компания Ford Motor задумала об этом.
Какая бы другая рабочая жидкость Масло для гидросистемы изготовлено либо на минеральном, либо на синтетическом, либо на полусинтетической базе. Что заливается в гидросистему из сборочного потока, в зависимости от завода, на котором построена сборка автомобиля.Цвет воды в этом случае будет главным ориентиром для выбора масла для доливки и сдвига, но не производителя воды. Компания установила последующее соответствие для всех производителей воды:
Кроме этих жидкостей встречается и желтый цвет. Обычно его разливают или разливают на заводе во Всеволожске. На фокусе кёльнской сборки залита жидкость красноватого цвета, а на машинах, собранных в Испании — зелёная. Вот такая путаница.
Жидкость для ГУРа служит долго, около двух-трех лет, но после этого теряет свои характеристики и просит смены. Исключением может быть только повреждение насоса или гидросистемы усилителя. Затем мы изменим сам факт ремонта и выберем для замены жидкость, которую рекомендовал конкретный завод, а именно наш конкретный Ford Focus 2.
Проверить масло ГУРа можно шприцем, откачав его из расширительного бачка.
Если мы не знаем, какая жидкость заливается в расширительный бачок, Возьмите шприц, откачайте пару капель и нанесите их на белоснежную салфетку и задайте цвет.
При этом очень важно помнить, что зеленое масло не смешивается с красноватым и желтым, их нельзя доливать.
Красноватый и желтый можно сочетать между собой, но лучше установить состав воды, так как в середине границ встречаются как синтетическая, так и минеральная вода.Теперь по брендам.
Самое ценное зеленое масло для ГУР — Фордовское (каталожный номер 1781003) . Требуется 1000-1200 рублей за литр в границах. Масло зеленое ОТ. ФЭБИ марка Г 002-000 С № 06162 стоит в пределах 360 руб. Есть зеленый аналог от SWAG с номером в каталоге 99-90-61-62 . Стоит около 400 руб.
Ford EUROPE Reddish Liquid под номером 1776431 Оценивается в среднем в 2 200 рублей.Его аналоги крупнее, а цены более мягкие. Например, американская жидкость Ford для Gur Mercon LV XT-10-QLVC стоит от 550 до 800 рублей в зависимости от жадности продавца. Помечено как трансмиссия. Масло от Liqui Moly. ZentralHydraulik-Oil line — синтетическая жидкость, имеет допуски от Ford WSS-M2C204-A . Стоимость — 1200 рублей за литр. Похожие свойства в воде LIQUI MOLY ATF 1100 .
В принципе в ГУРе втором фокусе есть вся жидкость того же цвета, что и была с завода, но наличие форда допустимо осматривать обязательно.Удачного выбора и светлых дорог! Форд Фокус Вентилятор Замена датчика скорости Форд Фокус своими рукамиВидео «Автомобиль дергается при разгоне», «Форд Фокус дергается при разгоне», «На малой скорости машина дергается», «дергается Форд Фокус 2» — это так сильно я вату паутину, пытаюсь найти причину Дело в том, что у меня Форд фокус дергается при …
Каждый современный автомобиль Оборудован гидроусилителем (гур) или электроусилителем (евро). Это упростило управление автомобилем и позволило дамам управлять большими машинами, что называется «одной рукой».В свою очередь, гидроусилители руля накладывают определенные обязательства на своих владельцев — а именно необходимость регулярно следить за состоянием жидкости гидроусилителя руля, а также производить ее своевременную замену после проезда автомобиля. Они практически не нуждаются в обслуживании, усилие выдает небольшой мотор, который работает от сети и исправно выполняет свою работу вне зависимости от пробега автомобиля. Не буду вдаваться в подробности и спорить, что лучше или хуже, вместо этого предлагаю поговорить о более важном — про , как заменить жидкость в Гура на Ford Fusion В домашних условиях.
Замена жидкости ГУРа на Ford Füzhn производителем не предусмотрена, однако, как показывает практика, это необходимо делать, замена положительно сказывается на работе гидроагента, и управление становится более удобный. Поменять гур Перед если:
Чем залить гур FORD FUSION.?
Что выбрать для вашего автомобиля — это решить вас, главное, чтобы масло соответствовало требованиям, которые предъявляются производителем в инструкции по эксплуатации вашего Ford.
Перед заменой жидкого ГУРа на Форд Фьюжн Подготовить:
Самостоятельная замена жидкого ГУРа на Форд Фьюжн — Пошаговая инструкция
5. Теперь нужно поднять защиту картера, если она есть.
6. В районе правого колеса к ремням привода кожуха Шланг ГУРа, омывающий обматывающий шланг, на котором необходимо найти «быстродействующий» штуцер, который нужно снять.
7. После отсоединения штуцера заливается оба шланга , старый гур . Установите емкость и слейте тренировку.
8. Когда что-то понадобится, аккуратно заткнуть отверстие шланга, идущего к бачку, можно заглушкой соответствующего диаметра или кусочком любой ткани.
9. Со вторым концом шланга поступаем иначе, его нужно опустить в емкость, так как через него будем сливать остатки старого жидкого ГУРа.
10. Взять чистую жидкость hydrauscitel и долить до отметки MAX.
11. Просим напарника сесть за руль и крутить руль влево-вправо. Вращать руль нужно плавно и без рывков — до упора вправо, затем до упора влево.От таких манипуляций отработанное масло будет выдавлено и слито в подготовленную емкость, а новое масло, которое вы залили в бак, заменит старое. Ваша задача следить за тем, какое масло вытекает из шланга и чтобы Бах постоянно тек из ГУРа. Давим жидкость до тех пор, пока из шланга не потечет чистая жидкость ГУРа, то есть та, которую вы заливаете.
12. Когда флирт жидкости расплавится и из шланга потечет чистая жидкость, соедините штуцер со шлангами и закрепите его обратно на кожух.
13. Достаньте двигатель и проверьте, как вращается рулевое колесо, как можно скорее поверните его, затем до упора влево.
14. Проверить уровень гидравлической жидкости, при необходимости опустить жидкость до отметки MAX. После того, как заглушили мотор и проверьте уровень жидкости еще раз, если уровень выше необходимого, вытащите излишки с помощью шприца, если следующее является дробью.
15. Дальнейшая сборка производится в обратной последовательности.
У меня все есть замена жидкости ГУРа на Ford Fusion Реализована, надеюсь статья вам помогла и была полезной для вас.Спасибо за внимание к новым встречам для Ford Master.
Сегодня практически каждая машина оснащена системой гидравлического рулевого управления. С помощью конструкции руль поворачивается без особого труда. Для правильной работы механизма необходима специальная смесь, которая смазывает механические узлы и резиновые детали, защищая их от трения и перегрева. Недостаток масла приводит к чрезмерному износу техники. Во избежание дорогостоящего ремонта водители должны регулярно контролировать количество жидкости в системе ГУР и своевременно производить ее замену.Как сделать своими руками рассмотрим на примере замены смеси ГУРа в автомобилях Ford Fusion.
Гидравлическая жидкость Б. легковые автомобили Ford. Fusion — это технологическое масло, с помощью которого передается сопротивление от насоса к гидроцилиндру автомобиля. Циркуляция вещества происходит по узлам привязки системы ГУР, а также шлангам. Необходимое количество смеси обозначено специальными отметками MIN и MAX.Недостаток масла требует его своевременной заливки.
Сама система ГУР — это основная часть рулевого управления. Так что водителю достаточно просто открутить колеса и задать транспортному средству необходимую траекторию движения. Если ГУР не сможет управлять автомобилем, все будет намного сложнее.
Если при управлении рулем перестал крутиться руль — жидкость срочно требует замены.
Признаки замены смеси ГУР:
Решением этих проблем в большинстве случаев является своевременная замена масла в гидросистеме.
Гидравлическая жидкость содержит минеральные и синтетические вещества. Первый чаще всего используется для легковых автомобилей, например Ford Fusion. Синтетика, в свою очередь, используется для спецтехники.
Минеральное масло выполняет основные функции ГУРа, защищая механизм от коррозии и чрезмерного трения.
Производители гидравлической смеси выпускают масло трех цветов, в зависимости от типа автомобиля, а также специфики устройства гур-системы.Не рекомендуется смешивать между собой разные жидкости, так как состав смеси может быть несовместимым, в результате чего это приведет к поломке механики.
Масляные краски:
Таким образом, необходимо приобретать масло по типу коробки передач. Наиболее предпочтительный класс — D III. Марки: Mobil 320 и Liqui Moly ATF 110.
Для замены гидролитической жидкости в автомобиле марки Ford Fusion без предварительной очистки системы потребуется не более 1 литра. При стирке — 2-3 литра раствора.
В машине можно произвести полную или частичную замену масла.Выбор зависит от исходного состояния жидкости в расширительном бачке. Если масло приобрело характерный, специфический запах и цвет, рекомендуется полностью слить, а затем залить новое.
Порядок замены жидкости ГУРа в Форд Фьюжн:
После этого двигатель не у двигателя, необходимо несколько раз прокрутить руль до упора. Так смесь будет равномерно распределена по всей системе. При необходимости после этого можно долить масло.
Жидкости, используемые в гидросистеме, можно разделить по нескольким критериям:
Руководствоваться только градацией цвета при выборе масла неправильно, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев.Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой не стоит.
Противопоказано смешивание жидкостей по составу, а не по цвету, и поскольку теперь любой цвет может быть представлен как минеральной водой, так и синтетикой, к этой информации следует относиться очень осторожно.
Красное трансмиссионное масло ATF Синтетическим эталоном считается марка Dexron от General Motors, но есть продукция других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, ZiC и т. Д.
Желтое, выпускаемое концерном Daimler и имеющее лицензионное масло, используется в гидравлических датчиках Mercedes-Benz. Бывает синтетическое и минеральное.
Зеленое масло. Большинство многофункциональных и универсальных жидкостей, по составу могут быть как синтетическими, так и минеральными. Используется в гидравлических датчиках, подвеске и других системах, работающих с жидкостями. Невозможно смешивать с другими цветами, если производитель не обеспечивает полную совместимость, например, COMMA PSF MVCHF совместим с некоторыми видами DEXRON.
По составу жидкости ГУР делится на минеральный, полусинтетический и синтетический. Химический состав Определяет базовый набор функций масла:
Синтетическую и минеральную воду нельзя смешивать между собой, так как виды добавок в них имеют кардинальные различия.
Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые передовые разработки и присадки. Масляные фракции для синтетики очищаются гидрокрекингом. Полиэфиры, многоатомные спирты и наборы присадок придают им выдающиеся характеристики: широкий диапазон рабочих температур, устойчивую масляную пленку, длительный срок службы.
Основная причина, по которой нельзя заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в ГУР, предназначенную для минеральной, — ее агрессивное воздействие на резиновые изделия, которых много в гидросистеме.Там, где используется синтетика, каучук имеет совершенно другой состав и изготавливается на силиконовой основе.
Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря чему последние получают значительные улучшения характеристик: пониженное пенообразование, текучесть, теплоотвод.
К полусинтетическим относятся такие известные жидкости как: ZiC ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.
Масла на минеральной основе содержат масляные фракции (85-98%), остальное приходится на присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.
Используется в гидравлических центрах, содержащих уплотнения и детали на основе обычной резины, поскольку минеральный компонент нейтрален и не вреден для резиновых изделий, в отличие от синтетики.
Минеральные жидкости для ГУРа самые недорогие, но и срок службы небольшой. Mobil ATF 320 Premium считается хорошим минеральным маслом Dexron. Маркировка IID также включала минералы.
Дексрон. — Жидкости ATF отдельного класса от General Motors, выпускаются с 1968 года.Dexron — это торговая марка, производимая как самой GM, так и другими лицензионными фирмами.
ATF. (Automatic Transmission Fluid) — Масла для автоматических трансмиссий, часто используются японскими автопроизводителями и ГУР.
PSF. (Power Steering Fluid) — буквально переводится как жидкость для гидравлического рулевого управления.
Мульти ВЧ. — Специальные универсальные жидкости для ГУРа, имеющие допуски большинства автопроизводителей. Например, жидкость SHF производства немецкой компании Pentosin (Пентосин) получила допуски от BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.
Смешивание допустимо, но необходимо руководствоваться рекомендациями производителя. Чаще всего на упаковке указывается, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУРа.
Не смешивайте синтетику и минеральную воду, а также разные цвета, если нет прямого указания. Если деваться некуда, и необходимо залить то, что есть под рукой, при первой возможности замените эту смесь на рекомендованную.
Мотор — однозначно нет, трансмиссия — с оговорками. Давайте разберемся, почему.
Чтобы понять, можно ли слить другое масло, например моторное или трансмиссионное, нужно знать, какие функции оно выполняет.
Жидкость в ГУР должна справляться со следующими задачами:
Вышеуказанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых и придает маслу необходимые для ГУРа качества.
Как вы понимаете, задачи моторного масла Еще кое-что, поэтому заливать его в ГУР крайне рекомендуется.
О трансмиссионном масле Все не так однозначно, японцы часто используют одну и ту же жидкость ATF для АКПП и гидрораспределителей. Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).
Исходя из этого, ответ на вопрос «Какое масло заливать в ГУР» очевиден — производитель рекомендован производителем. Часто информация указывается на расширительном бачке или крышке. Если технической документации нет, позвоните в авторизованный центр и уточните.
В любом случае эксперименты с рулевым управлением не допускаются. Не только ваша безопасность, но и безопасность окружающих зависит от исправности гидроусилителя руля.
| модель автомобиля | Рекомендуемая жидкость | |
|---|---|---|
| Audi 80, 100 (Audi 80, 100) | VAG G 004000 м2 | |
| Audi A6 C5 (Ауди A6 C5) | Маннол 004000, Пентозин CHF 11S | |
| Audi A4 (Ауди А4) | VAG G 004 000м2 | |
| Audi A6 C6 (Ауди A6 C6) | VAG G 004 000м2 | |
| bMW E34 (БМВ E34) | CHF 11.s. | |
| BMW E39 (БМВ E39) | ATF Dextron 3. | |
| BMW E46 (БМВ E46) | DEXRON III, MOBIL 320, LIQUI MOLY ATF 110 | |
| BMW E60 (БМВ E60) | Pentosin CHF 11S. | |
| BMW X5 E53 (БМВ X5 E53) | ATF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S | |
| ВАЗ 2110. | ||
| ВАЗ 2112. | Гидравлическая жидкость Pentosin (CHF, 11S-TL, VW52137) | |
| Volvo C40 (Volvo S40) | Вольво30741424. | |
| Volvo xs90 (Вольво xs90) | Вольво30741424. | |
| Газ (Валдай, Соболь, 31105, 3110, 66) | ||
| ГАЗель бизнес | Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui Moly ATF, Dextron III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle, Zic ATF III, Zic Dexron 3 ATF, ELF Matic 3 | |
| ГАЗель Некс | Shell Spirax S4 ATF HDX, DEXRON III | |
| Джил МК (Джили МК) | ||
| ДЖИЛИ ЭМГРАНД (Geely Emgrand) | ATF Dexron III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX | |
| Додж Стратус (Dodge Stratus) | ATF + 4, Mitsubishi Diaqueen PSF, Mobil ATF 320 | |
| Дэу Джентра (Daewoo Gentra) | DEXRON- IID. | |
| Дэу Матиз (Daewoo Matiz) | DEXRON II, DEXRON III | |
| Дэу Нексия (Daewoo Nexia) | DEXRON II, DEXRON III, TOP TEC ATF 1200 | |
| ЗАЗ ШАНС | Liquimoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III | |
| ЗИЛ 130. | T22, T30, DEXRON II | |
| Зил Бык | AU (MG-22A), Dexron III | |
| КАМАЗ 4308. | ТУ 38.1011282-89, DEXRON III, DEXRON II, GOLOL-PC | |
| Киа Каренс (Kia Carens) | Hyundai Ультра ПСФ-3 | |
| Киа Рио 3 (Киа Рио. 3) | ПСФ-3, ПСФ-4 | |
| Киа Соренто (Kia Sorento) | HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4 | |
| Киа Спектра (Kia Spectra) | HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4 | |
| Киа Спортейдж (Киа Спортейдж) | HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4 | |
| Киа Серато (Kia Cerato) | HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4 | |
| Chrysler Pt Cruiser (Крайслер Пт Крузер) | MOPAR ATF 4+ (5013457AA) | |
| Крайслер Себринг (Chrysler SEBRING) | MOPAR ATF + 4 | |
| Лада Ларгус | Mobil ATF 52475. | |
| Лада Приора (Lada Priora) | Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF | |
| Land Rover Flealender 2 (Ленд Ровер Фрилендер.2) | LR003401 PAS ЖИДКОСТЬ | |
| Лифан Смайл (Lifan Smily) | DEXRON III. | |
| Лифан Солано (Lifan Solano) | DEXRON II, DEXRON III | |
| Лифан Х60 (Лифан Х60) | DEXRON III. | |
| МАЗ | Марка П (Масло MG-22-B) | |
| Mazda 3 (Мазда 3) | Mazda M-3 ATF, DEXRON III | |
| Mazda 6 (Мазда 6 GG) | Mazda ATF M-V, Dexron III | |
| Mazda CX7 (Мазда CX7) | Motul Dexron III, Mobil ATF320, IDEMITSU PSF | |
| Человек 9 (мужчина) | ЧЕЛОВЕК 339Z1 | |
| Mercedes W124 (Мерседес W124) | Dexron III, FEBI 08972 | |
| Mercedes W164 (Мерседес W164) | A000 989 88 03 | |
| Мерседес W210 (Мерседес W210) | A0009898803, FEBI 08972, FUCHS TITAN PSF | |
| Мерседес W211 (Мерседес W211) | A001 989 24 03 | |
| Mercedes Actros (Мерседес Актрос) | Pentosin CHF 11S. | |
| Mercedes Atego (Мерседес Атего) | DEXRON III, TOP TEC ATF 1100, MV 236,3 | |
| Mercedes ML (Мерседес ML) | A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF | |
| Mercedes Sprinter (Мерседес Спринтер) | DEXRON III. | |
| Mitsubishi Outlander (Митсубиси Аутлендер) | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 | |
| Митсубиси Галант (Mitsubishi Galant) | Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul Dexron III | |
| Mitsubishi Lancer 9, 10 (Митсубиси Лансер) | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III | |
| Mitsubishi Montero Sport (Мицубиси Монтеро Спорт) | DEXRON III. | |
| Мицубиси Паджеро (Mitsubishi Pajero.) | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 | |
| Mitsubishi Pajero 4 (Митсубиси Паджеро 4) | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 | |
| Mitsubishi Pajero Sport (Мицубиси Паджеро Спорт) | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 | |
| МТЗ 82. | лето M10G2, M10V2, зима M8G2, M8B2 | |
| Nissan Avenir (Ниссан Авенир) | DEXRON II, DEXRON III, DEX III, CASTROL TRANSMAX DEX III МУЛЬТФАЙЛ | |
| Ниссан Ад (Nissan AD) | Nissan Ke909-99931 «PSF | |
| Nissan Almera (Ниссан Альмера) | DEXRON III. | |
| Nissan Murano (Ниссан Мурано) | Ке909-99931 ПСФ. | |
| Nissan Exime (Ниссан Примера) | ATF320 DEXTRON III | |
| Nissan Tian J31 (Nissan Teana. J31) | Nissan PSF KLF50-00001, DEXRON III, DEXRON VI | |
| Nissan Cefiro (Ниссан Сефиро) | DEXRON II, DEXRON III | |
| Nissan Patforder (Ниссан Патфайндер) | Ке909-99931 ПСФ. | |
| Опель Антара (Opel Antara) | GM Dexron VI | |
| Опель Астра H (opel Astra H) Egur | Опель ПСФ 19 40 715, SWAG 99 | 1, FEBI-06161|
| Опель Астра J (Опель Астра J) | DEXRON VI, General Motors | 414 |
| Opel Vectra A (Опель Вектра А) | DEXRON VI | |
| Opel Vectra B (Опель Вектра B) | GM 1 1, DEXRON II, DEXRON III | |
| Опель Мокка (Opel Mokka) | ATF DEXRON VI »OPEL 19 40 184 | |
| Peugeot 206 (PEUGEOT 206) | Total Fluide AT42, Total Fluide LDS | |
| Peugeot 306 (Пежо 306) | Total Fluide Da, Total Fluide LDS | |
| Peugeot 307 (PEUGEOT 307) | Total Fluide DA | |
| Пежо 308 (PEUGEOT 308) | Total Fluide DA | |
| Peugeot 406 (PEUGEOT 406) | Total Fluide AT42, GM Dexron-III | |
| Peugeot 408 (Пежо 408) | Total Fluide AT42, Pentosin CHF11S, Total Fluide DA | |
| ПЕГЕО ПАРТНЕР (PEUGEOT PARTNER) | Total Fluide AT42, Total Fluide DA | |
| Равон Джентра (Ravon Gentra) | DEXRON 2D. | |
| Рено Дастер (Рено Дастер) | Elf Elfmatic G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32 | |
| Renault Laguna (Рено Лагуна) | ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total Fluide DA | |
| Рено Логан | ELF RENAULTMATIC D3, ELF MATIC G3 | |
| Renault Sandero (Рено Сандеро) | ELF RENAULTMATIC D3. | |
| Renault Simbol (Рено Симбол) | ELF RENAULT MATIC D2 | |
| Citroen Berlingo (Ситроен Берлинго) | Total Fluide ATX, Total Fluide LDS | |
| Citroen C4 (Ситроен C4) | Total Fluide Da, Total Fluide LDS, Total Fluide AT42 | |
| SCANIA (Скания) | ATF Dexron II. | |
| Svangong Aktion New (SsangYong New. Actyon) | ATF DEXRON II, ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ DA, ОБОЛОЧКА LHM-S | |
| Ssangyong Kyron | Total Fluide Da, Shell LHM-S | Автомобиль|
| Subaru Impreza | DEXRON III. | |
| Subaru Forester (Субару Форестер) | ATF Dextron IIE, III, PSF жидкость Subaru K0515-Ya000 | |
| Suzuki Grand Vitara (Сузуки Гранд. Витара) | Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317 | |
| Suzuki Liana (Сузуки Лиана) | Dexron II, Dexron III, Castrol ATF DEX II MULTIVEHICLE, RYMCO, LIQUI MOLY TOP TEC ATF 1100 | |
| TATA (грузовик) | DEXRON II, DEXRON III | |
| Тойота Авенсис (Toyota Avensis) | 08886-01206 | |
| Тойота Карина (Toyota Carina) | DEXRON II, DEXRON III | |
| Тойота Королла (Toyota Hiace) | DEXRON II, DEXRON III | |
| Toyota Land Cruiser Prado 120 (Тойота Ленд.Крейсер 120) | 08886-01115, PSF NEW-W, DEXRON III | |
| Toyota Land Cruiser Prado 150 (Тойота Ленд Крузер.150) | 08886-80506 | |
| Toyota Land Cruiser Prado 200 (Тойота Ленд Крузер 200) | PSF NEW-W | |
| Тойота Хайс (Toyota Hiace) | АвтомобильToyota ATF Dextron III | |
| Toyota Chaser (Тойота Чейзер) | DEXRON III. | |
| УАЗ Буанка | DEXRON II, DEXRON III | |
| УАЗ Патриот, Хантер | Mobil ATF 220. | |
| Fiat Albea (Фиат Альбеа) | DEXRON III, ENEOS ATF-III, TUTELA GI / E | |
| Fiat Doblo | SPIRAX S4 ATF HDX, SPIRAX S4 ATF X | |
| Fiat Ducato (Фиат Дукато) | Tutela Gi / A ATF DEXRON 2 D Lev SAE10W | |
| Volkswagen Vento (Фольксваген Венто) | VW G002000, Dexron III | |
| Volkswagen Golf 3 (Фольксваген Гольф. 3) | G002000, ФЕБИ 6162 | |
| Volkswagen Golf 4 (Фольксваген Гольф 4) | G002000, ФЕБИ 6162 | |
| Volkswagen Passat B3 (Фольксваген Пассат.B3) | G002000, VAG G004000m2, FEBI 6162 | |
| Volkswagen Passat B5 (Фольксваген Пассат B5) | VAG G004000M2. | |
| Volkswagen Transport T4, T5 (Volkswagen Transporter) | VAG G 004000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, FEBI 06161 | |
| Volkswagen Tuareg (Фольксваген Туарег) | VAG G 004 000 | |
| Форд Мондео 3 (ford Mondeo.3) | Ford ESP-M2C-166-H | |
| Форд Мондео 4 (Ford Mondeo 4) | WSA-M2C195-A | |
| Ford Transit (Форд Транзит) | WSA-M2C195-A | |
| Ford Fiesta (Форд Фиеста) | MERCON V. | |
| Форд Фокус 1 (Форд Фокус 1) | Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Automatic, Ford C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III | |
| Форд Фокус 2 (Ford Focus 2) | WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A | |
| Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) | Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF | |
| Ford Fusion (Форд Фьюжн) | Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100 | |
| Hyundai Accent (Хендай Акцент) | Жидкость для гидроусилителя руля Ravenol PSF, Dexron III | |
| Hyundai Getz (Хендай Гетц) | АКПП SHC | |
| Hyundai Matrix (Хендай Матрикс) | ПСФ-4. | |
| Хендай Сантафе (Hyundai Santafe) | Hyundai ПСФ-3, ПСФ-4 | |
| Хендай Солярис (Hyundai Solaris) | PSF-3, DEXRON III, DEXRON VI | |
| Hyundai Sonata (Хендай Соната) | ПСФ-3. | |
| Hyundai Tucson / Тусон (Hyundai Tucson) | ПСФ-4. | |
| Honda Accord 7 (Хонда Аккорд 7) | PSF-S. | |
| Honda Odyssey (Хонда Одиссей) | Honda PSF, PSF-S | |
| Honda HR-V) | Хонда ПСФ-С | |
| Чери Амулет (Chery Amulet) | BP Autran DX III | |
| Cheri Bonus (Чери Бонус) | DEXRON III, DP-PS, Mobil ATF 220 | |
| Chery Veri (Чери Вери) | DEXRON II, DEXRON III, TOTACHI ATF MULTI-VEHICLE | |
| Chery Indis (Чери Инди) | DEXRON II, DEXRON III | |
| Чери Тигго (Chery Tiggo) | DEXRON III, TOP TEC ATF 1200, ATF III HC | |
| Шевроле Авео (Шевроле Авео) | Dextron III, ENEOS ATF III | |
| Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива) | Жидкость для гидроусилителя руля для холодных климатических условий, для транспортных средств Transmax Dex III, для транспортных средств ATF Dex II | |
| Шевроле Кобальт (Chevrolet Cobalt) | DEXRON VI | |
| Шевроле Круз (Chevtolet Cruze) | Пентозин 202 швейцарских франка, 11 швейцарских франков, 7 швейцарских франков.1, DEXRON 6 GM | |
| Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti) | DEXRON III, DEXRON VI | |
| Шевроле Нива (Chevtolet Niva) | Pentosin Гидравлическая жидкость CHF11S VW52137 | |
| Шевроле Эпика (Chevrolet Epica) | GM Dexron 6 № 14, Dexron III, Dexron VI | |
| Skoda Octavia Tour (Шкода Октавия. Тур) | VAG 00 4000 M2, FEBI 06162 | |
| Шкода Фабия (Skoda Fabia) | Жидкость для гидроусилителя руля G004 | |
| Данные в таблице собраны из общедоступных источников. | ||
Как правило для замены в легковой машине достаточно 1 литра жидкости. Для грузовиков эта величина может достигать 4 литров. Объем может немного измениться в большую или меньшую сторону, но для этих цифр оно того стоит.
Для контроля уровня жидкости в ГУРе предусмотрен расширительный бачок. Обычно применяются теги со значениями MIN и MAX. В зависимости от марки авто надписи могут отличаться, но суть не меняется — уровень масла должен быть между этими значениями.
Процесс доливки прост — нужно открутить крышку расширительного бачка гидравлической пробки и долить столько жидкости, чтобы она находилась между отметками MIN и MAX.
Основная проблема при сдаче масла в ГУРе это его выбор. Хорошо, если замена еще не производилась, а в системе присутствует жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно обратиться к технической документации, взять рекомендованное масло и долить до нужного количества.
Если вы не знаете, что залито в системе, рекомендуем сразу заменить. Ведь в любом случае на приусадебном участке придется покупать канистру с жидкостью.
Замена жидкости ГУР на Митсубиси Лансер 9 обсуждается в этом видео. Процедура достаточно проста, чтобы ее можно было проделать своими руками. При этом важно сменить жидкость гидроусилителя руля, чтобы избежать быстрого износа гидроусилителя руля и связанных с ним посторонних звуков в работе.
шприц с тюбиком;
пластиковая бутылка;
новое масло гидроусилителя руля;
Для начала нужно откачать масло из расширительного бачка — для этого понадобится шприц. Для более тщательного слива жидкости оттуда потребуется снять нижний шланг. Далее необходимо заменить жидкость в системе гидроусилителя руля — снимите верхний шланг и поместите его в бутылку, заглушите отверстие в бачке, а затем попросите помощника повернуть рулевое колесо, наливая новую жидкость в емкость. резервуар.Повторяйте, пока старое масло не перестанет вытекать из шланга.
После этого вытащите пробку, замените верхний шланг и залейте новое масло до максимальной отметки. Затем помощник должен запустить двигатель и снова повернуть руль. Если жидкость уходит, долейте.
Руководство по ремонту Mitsubishi Lancer 9 рекомендует проверять уровень жидкости в бачке ГУР каждые 15000 км. Интервалы замены масла в гидроусилителе рулевого управления указаны для 105 000 км пробега с пометкой «в тяжелых условиях эксплуатации».В то же время многие сервисы предлагают карту техобслуживания, в которой указан интервал замены жидкости , гидроусилитель руля при 40 000 км / с.
Инструкция рекомендует заливать «жидкость для гидроусилителя руля» для гидравлической системы гидроусилителя руля ATF Dextron III или Dextron II.
Жидкости, используемые в гидроусилителе, можно разделить по нескольким критериям:
Неверно руководствоваться только градацией цвета при выборе масла, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев.Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой — нет.
Трансмиссионное маслоПротивопоказано смешивание жидкостей по составу, а не по цвету, и поскольку теперь и минеральная вода, и синтетические материалы могут быть представлены в любом цвете, к этой информации следует относиться очень осторожно.
Red ATF обычно синтетическое, эталоном считается марка Dexron от General Motors, но есть продукция других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, Zic и т. Д.
Желтое масло, произведенное и лицензированное компанией Daimler, используется в системах рулевого управления с гидроусилителем Mercedes-Benz. Он может быть синтетическим и минеральным.
Зеленое масло. Большинство из них — это многофункциональные и универсальные жидкости, по составу они могут быть как синтетическими, так и минеральными. Они используются в гидроусилителях, подвесках и других системах, работающих на жидкостях. Вы не можете смешивать с другими цветами, если производитель не заявил о полной совместимости, например Comma PSF MVCHF совместим с некоторыми типами Dexron.
По составу жидкость для гидроусилителя руля делится на минеральную, полусинтетическую и синтетическую. Химический состав определяет базовый набор функций масла:
Синтетику и минеральную воду нельзя смешивать между собой, так как типы добавок в них имеют кардинальные различия.
Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые современные разработки и присадки. Нефтяные фракции для синтетики подвергаются гидрокрекингу. Полиэфиры, многоатомные спирты и присадки придают им выдающиеся характеристики: широкий диапазон рабочих температур, стабильную масляную пленку и длительный срок службы.
Основная причина, по которой нельзя заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в гидроусилитель рулевого управления, предназначенный для рулевого управления с минеральным усилителем, заключается в ее агрессивном воздействии на резиновые изделия, которых много в гидроусилителе рулевого управления.Там, где используется синтетика, каучук имеет совершенно другой состав и изготавливается на силиконовой основе.
Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря которой последние получают значительные улучшения характеристик: пониженное пенообразование, текучесть, отвод тепла.
К полусинтетическим жидкостям относятся такие широко известные жидкости, как: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.
Минеральные масла содержат нефтяные фракции (85-98%), остальное — это присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.
Применяются в гидроусилителях, содержащих уплотнения и детали на основе обычной резины, поскольку минеральный компонент нейтрален и не вреден для резиновых изделий, в отличие от синтетики.
Минеральные жидкости для гидроусилителя руля — самые недорогие, но они также имеют небольшой срок службы. Mobil ATF 320 Premium считается хорошей минеральной водой, масла Dexron до IID включительно также были минеральными.
Dexron — отдельный класс жидкостей ATF от General Motors, выпускаемый с 1968 года.Dexron — товарный знак, производимый самой GM и другими компаниями по лицензии.
ATF (Automatic Transmission Fluid) — масла для автоматических трансмиссий, часто используемые японскими автопроизводителями и гидроусилителями.
PSF (жидкость для гидроусилителя руля) — буквально переводится как жидкость для гидроусилителя руля.
Multi HF — специальные универсальные жидкости для гидроусилителя руля, одобренные большинством производителей автомобилей. Например, жидкость CHF, производимая немецкой компанией Pentosin (пентозин), получила одобрения BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.
Смешивание допустимо, но следует соблюдать рекомендации производителя. Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУР.
Не смешивайте синтетику и минеральную воду, а также воду разных цветов, если это прямо не указано. Если деваться некуда, и приходится выливать то, что есть под рукой, как можно скорее замените эту смесь на рекомендованную.
Мотор — точно нет, трансмиссия — с оговорками. Ниже мы подробно разберем почему.
Чтобы понять, можно ли заливать в гидроусилитель руля другие масла, например моторное или трансмиссионное, нужно знать, какие функции он выполняет.
Жидкость в гидроусилителе руля должна справляться со следующими задачами:
Вышеуказанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых придает маслу для гидроусилителя руля необходимые качества.
Как вы понимаете, задачи моторного масла несколько иные, поэтому заливать его в ГУР категорически не рекомендуется.
С трансмиссионным маслом все не так просто, японцы часто используют одну и ту же ATF для автоматических трансмиссий и гидроусилителя руля.Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).
Исходя из этого, ответ на вопрос «какое масло заливать в ГУР» очевиден — оно рекомендовано производителем вашего автомобиля. Часто информация указывается на расширительном бачке или пробке. Если технической документации нет, позвоните в авторизованный центр и проверьте.
В любом случае эксперименты с рулевым управлением запрещены.Исправность гидроусилителя руля зависит не только от вашей безопасности, но и от окружающих.
| модель автомобиля | Рекомендуемая жидкость | |
|---|---|---|
| Audi 80, 100 (Audi 80, 100) | VAG G 004,000 м2 | |
| Audi A6 C5 (Ауди А6 С5) | Маннол 004000, Пентозин CHF 11S | |
| Audi A4 (Ауди А4) | VAG G 004 000M2 | |
| Audi a6 c6 (ауди a6 c6) | VAG G 004 000M2 | |
| bmw e34 (БМВ e34) | швейцарских франков 11.S | |
| BMW E39 (БМВ E39) | ATF Декстрон 3 | |
| BMW E46 (БМВ E46) | Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110 | |
| BMW E60 (БМВ E60) | Pentosin chf 11s | |
| bmw x5 e53 (БМВ x5 e53) | АТF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S | |
| ВАЗ 2110 | ||
| ВАЗ 2112 | Pentosin Hydraulik Fluid (CHF, 11S-tl, VW52137) | |
| Volvo c40 (вольво s40) | Вольво 30741424 | |
| Volvo xc90 (вольво xc90) | VOLVO 30741424 | |
| Газ (валдай, соболь, 31105, 3110, 66) | ||
| ГАЗель бизнес | Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3 | |
| ГАЗель рядом | Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III | |
| Джили МК | ||
| Джили Эмгранд | ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX | |
| Додж Стратус | ATF + 4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320 | |
| Дэу Гентра | Dexron- IID | |
| Дэу матиз | Dexron II, Dexron III | |
| Дэу Нексия | Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200 | |
| Zaz шанс | LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III | |
| Зил 130 | T22, T30, Dexron II | |
| Зил-бычок | AU (MG-22A), Dexron III | |
| Камаз 4308 | ТУ 38.1011282-89, Dexron III, Dexron II, GIPOL-RS | |
| Киа Каренс | Hyundai Ультра ПСФ-3 | |
| Киа Рио 3 (Киа Рио 3) | ПСФ-3, ПСФ-4 | |
| Киа Соренто | Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4 | |
| Киа Спектра | Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4 | |
| Киа Спортейдж | Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4 | |
| Киа Серато | Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4 | |
| Крайслер ПТ Крузер | Mopar ATF 4+ (5013457AA) | |
| Крайслер Себринг | Mopar ATF + 4 | |
| Лада Ларгус | Mobil ATF 52475 | |
| Лада Приора | Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF | |
| Ленд Ровер Фрилендер 2 | LR003401 pas жидкость | |
| Лифан Смайл | Dexron III | |
| Лифан Солано | Dexron II, Dexron III | |
| Лифан Х60 (Лифан Х60) | Dexron III | |
| Маз | МАРКА П (Масло МГ-22-В) | |
| Мазда 3 | Mazda M-3 ATF, Dexron III | |
| Mazda 6 (мазда 6 GG) | Mazda ATF M-V, Dexron III | |
| Mazda cx7 (Мазда cx7) | Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF | |
| человек 9 (мужчина) | ЧЕЛОВЕК 339Z1 | |
| Мерседес w124 (Мерседес w124) | Dexron III, февраль 08972 | |
| Мерседес w164 (Мерседес w164) | A000 989 88 03 | |
| Мерседес w210 (Мерседес w210) | A0009898803, Febi 08972, Fuchs Titan PSF | |
| Мерседес w211 (Мерседес w211) | A001 989 24 03 | |
| Мерседес Актрос | Пентозин 11 шв. Франков | |
| Мерседес Атего | Dexron III, Top Tec ATF 1100, MV 236.3 | |
| Mercedes ML (Мерседес мл) | A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF | |
| Мерседес спринтер | Dexron III | Автомобиль|
| Mitsubishi Outlander | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 | |
| Митсубиси Галант | Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III | |
| Mitsubishi Lancer 9, 10 (Митсубиси Лансер) | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III | Автомобиль|
| Mitsubishi Montero Sport | Dexron III | Автомобиль|
| Mitsubishi Pajero | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 | |
| Митсубиси Паджеро 4 | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 | Автомобиль|
| Mitsubishi Pajero Sport | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 | |
| МТЗ 82 | летом М10Г2, М10В2, зимой М8Г2, М8В2 | |
| Nissan Avenir | Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle | |
| Nissan объявление | NISSAN KE909-99931 «PSF | |
| Nissan almera | Dexron III | |
| Ниссан Мурано | KE909-99931 PSF | |
| Пример Nissan (Nissan Primera) | ATF320 Dextron III | |
| Nissan Teana J31 (Ниссан Теана J31) | Nissan PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI | |
| Nissan Cefiro | Dexron II, Dexron III | Автомобиль|
| Nissan Pathfinder | KE909-99931 PSF | |
| Опель Антара | GM Dexron VI | |
| Opel astra H (опель астра H) EGUR | ОПЕЛЬ ПСФ 19 40 715, SWAG 99 | 1, ФЕБИ-06161|
| Opel astra J (опель астра J) | Dexron VI, General Motors | 414 |
| Опель Вектра А | Dexron VI | |
| Опель Вектра Б | GM 1 1, Dexron II, Dexron III | |
| Опель мокка | ATF DEXRON VI »Opel 19 40 184 | |
| Peugeot 206 (Пежо 206) | Total Fluide AT42, Total Fluide LDS | |
| Peugeot 306 (Пежо 306) | Total Fluide DA, Total Fluide LDS | |
| Peugeot 307 (Пежо 307) | Total Fluide DA | |
| Peugeot 308 (Пежо 308) | Total Fluide DA | |
| Peugeot 406 (Пежо 406) | Total Fluide AT42, GM DEXRON-III | |
| Peugeot 408 (Пежо 408) | Всего флюида AT42, пентозина CHF11S, всего флюида DA | |
| Партнер Peugeot | Total Fluide AT42, Total Fluide DA | |
| Равон Джентра | Dexron 2D | |
| Рено Дастер | ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32 | |
| Рено лагуна | ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA | |
| Рено Логан | Elf Renaultmatic D3, Elf Matic G3 | |
| Рено Сандеро | ELF RENAULTMATIC D3 | |
| Рено симбол | ELF RENAULT MATIC D2 | |
| Citroen Berlingo | ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ ATX, ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ LDS | |
| Citroen C4 (Ситроен C4) | Total Fluide DA, TOTAL FLUIDE LDS, Total Fluide AT42 | |
| Scania | ATF Dexron II | |
| SsangYong New Actyon | ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S | |
| SsangYong Kyron | Total Fluide DA, Shell LHM-S | Автомобиль|
| Subaru Impreza | Dexron III | Автомобиль|
| Subaru Forester | ATF DEXTRON IIE, III, PSF жидкость Subaru K0515-YA000 | |
| Сузуки Гранд Витара | Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317 | |
| Сузуки Лиана | Dexron II, Dexron III, универсальный автомобиль CASTROL ATF DEX II, RYMCO, Liqui Moly Top Tec ATF 1100 | |
| Tata (грузовик) | Dexron II, Dexron III | |
| Тойота Авенсис | 08886-01206 | |
| Тойота карина | Dexron II, Dexron III | |
| Тойота hiace | Dexron II, Dexron III | |
| Тойота Ленд Крузер 120 | 08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III | |
| Тойота Ленд Крузер 150 | 08886-80506 | |
| Тойота Ленд Крузер 200 | PSF NEW-W | |
| Toyota Hiace | МаслоToyota ATF DEXTRON III | |
| Тойота Чейзер | Dexron III | |
| Уазовый хлеб | Dexron II, Dexron III | |
| УАЗ патриот, охотник | Mobil ATF 220 | |
| Fiat Albea | DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi / E | |
| Fiat Doblo | Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X | |
| Fiat Ducato | TUTELA GI / A ATF DEXRON 2 D LEV SAE10W | |
| Volkswagen Vento | VW G002000, Dexron III | |
| Фольксваген Гольф 3 | G002000, февраль 6162 | |
| Фольксваген Гольф 4 | G002000, февраль 6162 | |
| Volkswagen passat B3 (Фольксваген пассат B3) | G002000, VAG G004000M2, Febi 6162 | |
| Фольксваген Пассат Б5 | VAG G004000M2 | |
| Volkswagen transporter T4, T5 (Фольксваген Транспортер) | VAG G 004000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, Febi 06161 | |
| Volkswagen Tuareg (Фольксваген Туарег) | VAG G 004 000 | |
| Ford mondeo 3 (форд мондео 3) | FORD ESP-M2C-166-H | |
| Форд Мондео 4 (Ford Mondeo 4) | WSA-M2C195-A | |
| Ford Transit | WSA-M2C195-A | |
| Форд Фиеста | Mercon V | |
| Форд фокус 1 (ford focus 1) | Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Автомат, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III | |
| Форд Фокус 2 | WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A | |
| Форд Фокус 3 | Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF | |
| Форд Фьюжн | Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100 | |
| Хендай Акцент | RAVENOL PSF Жидкость для гидроусилителя руля, DEXRON III | |
| Hyundai Getz | АКПП SHC | |
| Hyundai Матрица | ПСФ-4 | |
| Hyundai SantaFe | Hyundai ПСФ-3, ПСФ-4 | |
| Хендай Солярис | PSF-3, Dexron III, Dexron VI | |
| Hyundai Соната | ПСФ-3 | |
| Hyundai Tucson / Туссан (Hyundai Tucson) | ПСФ-4 | |
| Honda Accord 7 | PSF-S | |
| Хонда Одиссея | Honda PSF, PSF-S | |
| Honda HRV (Хонда HR-V) | Хонда ПСФ-С | |
| Chery Amulet | BP Autran DX III | |
| Chery Bonus | Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220 | |
| Chery очень | Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle | |
| Chery indis | Dexron II, Dexron III | |
| Чери Тигго | Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC | |
| Шевроле Авео | DEXTRON III, Eneos ATF III | |
| Шевроле Каптива | Жидкость для гидроусилителя руля для холодных климатических условий, для транспортных средств Transmax Dex III, для транспортных средств ATF Dex II | |
| Шевроле Кобальт | DEXRON VI | |
| Chevtolet Cruze | Пентозин 202 швейцарских франка, 11 швейцарских франков, 7 швейцарских франков.1, Dexron 6 GM | |
| Шевроле Лачетти | DEXRON III, DEXRON VI | |
| Шевроле Нива | Pentosin Гидравлическая жидкость CHF11S VW52137 | |
| Шевроле Эпика | GM Dexron 6 № 14, Dexron III, Dexron VI | |
| Skoda Octavia тур | VAG 00 4000 M2, февраль 06162 | |
| Skoda Fabia | Жидкость для гидроусилителя руля G004 | |
| Данные в таблице собраны из общедоступных источников | ||
Как правило, в легковом автомобиле для замены достаточно 1 литра жидкости.Для грузовиков это значение может составлять до 4 литров. Громкость может немного меняться в большую или меньшую сторону, но стоит ориентироваться на эти цифры.
Для контроля уровня жидкости в гидроусилителе руля предусмотрен расширительный бачок. Обычно он помечен значениями MIN и MAX. В зависимости от марки автомобиля надписи могут меняться, но суть не меняется — уровень масла должен быть между этими значениями.
Сам процесс заправки прост — нужно открутить крышку расширительного бачка ГУР и долить достаточно жидкости, чтобы она находилась между отметками MIN и MAX.
Основная проблема при доливке масла в ГУР — его выбор. Хорошо, если замена еще не производилась, а в системе присутствует жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно проверить техническую документацию, взять рекомендованное масло и долить до необходимого количества.
Если вы не знаете, что находится в системе, рекомендуем немедленно произвести замену, потому что в любом случае вам придется покупать канистру с жидкостью для доливки.
Масло в гидроусилителе желательно менять не реже одного раза в 100000 км или раз в три года — все зависит от того, что произойдет раньше. Тем не менее, если учесть его состояние, замена может быть более частой, а затраты на нее незначительны — в пределах 200 рублей за литр. Замена масла производится методом замены, что означает, что нет необходимости полностью сливать старое масло перед заливкой нового. Кроме того, это синхронная процедура.
Подходят следующие жидкости :
По цвету они похожи на вишневый сок, в частности, если вы покупаете разливное масло из бочки в пластиковую бутылку объемом полтора литра. Для замены вам понадобится 1 литр масла. Можно купить 1,5 баночки масла, чтобы все как следует вымыть.
Вам также понадобится:
Определить основные признаки неисправности гидроусилителя руля на Лансере 9 поколения можно самостоятельно по таким критериям как:
Процесс замены масла состоит из следующей последовательности действий:
На этом процедура замены масла в гидроусилителе руля завершена.
Масло в гидроусилителе рекомендуется менять не реже одного раза в 100000 км. или 3 года, в зависимости от того, что наступит раньше. Хотя, судя по состоянию, менять можно чаще, тем более что совсем не дорого, в районе 200 рублей за литр. Замена масла осуществляется методом замены, т.е. нет необходимости полностью сливать старое масло перед заливкой нового. Все будет происходить синхронно.
Подходят следующие жидкости:
По цвету они напоминают вишневый сок, особенно если покупать разливное масло из бочки в полуторалитровой пластиковой бутылке. Для замены требуется 1 литр масла. Если брать на разлив, то еще можно приобрести 1,5, чтобы все тщательно промыть.
Фотография масла Castrol Dexron III:
1.В первую очередь откройте крышку расширительного бачка ГУР, затем таким шприцом откачайте масло, до конца оно не уйдет, так как внутри бачка есть сетка.
2. Вынимаем верхний возвратный шланг и заглушаем штуцер каким-нибудь приспособлением:
3. Затем вставляем только что вынутый обратный шланг в пластиковую бутылку:
4. Залейте в расширительный бачок новое масло до отметки MAX.
5. Потом запускаем двигатель буквально на 2-3 секунды, старая жидкость начнет литься в пластиковую бутылку, а новая будет стекать из бачка.Проделывать эту процедуру нужно с помощником, чтобы он следил за уровнем жидкости. Нельзя позволять ему полностью покинуть резервуар, иначе насос сделает глоток воздуха, и неизвестно, как это может повлиять на его работу.
6. Повторяйте предыдущие 2 пункта до тех пор, пока прозрачная жидкость не начнет выливаться в пластиковую бутылку.
7. Надеваем шланг обратного хода масла на место
8. Долейте жидкость до уровня MAX.
10. Заводим машину, руль провернуть можно. Если жидкость исчезла, долейте.
На этом процедура замены масла в гидроусилителе завершена.
Нормальная работа ГУР возможна только при своевременной замене рабочей жидкости и соблюдении рекомендаций по выбору масла для Lancer 9.
Усилитель рулевого управления напрямую влияет на безопасность автомобиля и комфорт вождения. Проблемы с усилителем рулевого управления затрудняют поворот.
Длительная работа Митсубиси Лансер 9 со старой или неправильно подобранной жидкостью приводит к выходу из строя узлов рулевого управления и может вызвать заклинивание насоса.
Масло гидроусилителя руля
С завода оригинальное масло Dia Queen PSF с артикульным номером 4039645 заливается в контур гидроусилителя руля. Стоимость фирменной жидкости ГУР порядка 400-600 рублей.Приобретая Dia Queen PSF, автовладелец получает ряд преимуществ:
Оригинальная жидкость для гидроусилителя руля Mitsubishi Lancer 9
Mobil 1 ATF 320 — полный аналог фирменного масла Dia Queen PSF.Он имеет те же эксплуатационные характеристики, что и оригинал. В то же время Mobile имеет более низкую цену и его легче найти в продаже. По этим причинам Mobil 1 ATF 320 чаще всего используется в Lancer 9.
.В связи с отсутствием Mobile в ГУР Lancer 9 официальные дилеры разрешают заливку масла сторонних производителей, что соответствует Dextron 3, например Castrol Dexron III. Более подробная информация об аналогах оригинальной жидкости ГУР Lancer 9 представлена в таблице ниже.
Таблица — Список аналогов оригинального масла Dia Queen PSF
Согласно официальным рекомендациям, необходимо проверять уровень рабочей жидкости в бачке ГУР Lancer 9 каждые 15 тыс. Км. При этом не должно быть значительного уменьшения количества масла, что свидетельствует о разгерметизации контура гидроусилителя руля.
Замена рабочей жидкости требуется каждые 105 тыс. Км.В этом случае необходимо ориентироваться на условия эксплуатации станка. В некоторых случаях интервал заливки свежей жидкости приходится сокращать до 40 тыс. Км. Кроме того, внеплановая замена жидкости ГУР требуется при выявлении следующих причин:
Для замены масла в гидроусилителе руля вам потребуются инструменты, указанные в таблице ниже.
Таблица — Необходимые инструменты для замены жидкости гидроусилителя руля
Для того, чтобы замена рабочей жидкости ГУР Митсубиси Лансер 9 прошла успешно, рекомендуется воспользоваться приведенной ниже инструкцией.
Расширительный бачок гидроусилителя
Обратный шланг вставлен в бутыль
Масло на уровне «MAX»
В гидроусилителе руля Kia Rio III 2012 года в него залита фирменная зеленая жидкость PSF-4, которую нельзя смешивать ни с какой другой жидкостью, поэтому будьте осторожны при замене. Сама же процедура замены (вытеснения) гидравлического масла довольно проста, и с ней справится буквально любой автовладелец, даже в одиночку. Чтобы не возникло затруднений, предлагаем посмотреть видео о замене жидкости гидроусилителя Рио Рио 3-го поколения.
Необходимый объем в системе гидроусилителя Kia Rio составляет 0,8 литра. Масла PSF, соответствующие спецификации PSF-3 или PSF-4.
Короче говоря, процесс замены гидравлической жидкости в автомобиле Kia будет включать следующие этапы:
Более наглядно, как поменять жидкость в ГУР Киа Рио 3 своими руками, смотрите на видео.
Производитель заявляет, что залитая с завода жидкость рассчитана на весь срок службы автомобиля, но специалисты рекомендуют менять ее каждые 3 года или регулировать такие признаки потери эксплуатационных свойств масла как:
Здравствуйте. Заменим гур жидкость на Киа Рио третьего поколения.
Вам понадобится помощник для выполнения простой операции. Подойдет сын или дочь. Для работы понадобятся следующие инструменты:
Советую заливать только оригинальную жидкость. Артикул для покупки: 03100-00110.
Жидкость по указанному мною артикулу идет по ТУ PSF-3 … Емкость бутылки — один литр. На замену потребуется два литра с промывкой.
1. Отвинтите крышку расширительного бачка ГУР.
2. С помощью шприца и трубки откачиваем всю жидкость из бачка.
3. Отжать хомут и снять обратную трубу. После снятия трубы масло потечет, поэтому сначала поставьте под трубу емкость для масла.
4. Сожмите пластмассовый фиксатор и снимите бачок гидроусилителя рулевого управления.
5. Сожмите хомут и снимите подающую трубу. Он расположен внизу и толще возвратной трубы.
6. На дне бака скапливается мусор, промойте его бензином.
7. Теперь нам нужно удалить отработанную жидкость из системы. Подставляем емкость под металлический возвратный патрубок и поворачиваем руль влево-вправо до упора.Кручиваем до тех пор, пока жидкость не перестанет выходить.
8. Установите бачок на корпус.
9. Подключаем подающий и обратный патрубки к резервуару. Только обратный патрубок не подключается в том месте, где ушла его металлическая часть. Заглушаем клином отверстие в резиновой части обратного патрубка, идущего к бачку.
Клин может быть деревянным или резиновым.
10. Поддомкрачиваем переднюю часть автомобиля, чтобы руль легко вращался.
11.Наполните бачок жидкостью и помощник поворачивает руль влево-вправо. Заливайте до тех пор, пока из металлического возвратного патрубка не пойдет легкая жидкость.
12. Надеть заглушенную трубу и зафиксировать хомутом.
13. Крутим руль и смотрим за жидкостью в бачке, периодически доливаем. Доливайте до тех пор, пока уровень жидкости в баке не исчезнет.
14. Заводим двигатель и снова крутим руль. Жидкость в баке может вспениться, не пугайтесь, выходит воздух.Доливайте до тех пор, пока уровень не выровняется.
15. Добавьте жидкость в соответствии с уровнем, указанным на резервуаре, и работа завершена.
Большая часть оборудования Kia Rio третьего поколения оснащена усилителем рулевого управления. Однако он не электрический, а гидравлический. И он приводится в действие насосом, который создает особое давление масла. О последнем поговорим сегодня.
Эта жидкость представляет собой масло, с помощью которого сопротивление передается от насоса гидроусилителя рулевого управления к гидроцилиндру и смазываются все пары трения.Циркуляция осуществляется через соединительные шланги. Сама жидкость хранится в пластиковом расширительном бачке. Таким образом, работа гидроусилителя руля позволяет снизить сопротивление при вращении руля.
Многие автолюбители уверены, что это масло заливается в систему на весь период эксплуатации. Но это не так. Любой автомобиль с гидроусилителем руля нуждается в периодической замене масла. К сожалению, производитель Киа не приводит конкретных данных о том, как часто нужна замена.Но в среднем это требуется через 6 лет или 200 тысяч километров. Также отметим, что замена жидкости ГУР в Киа Рио 3 может понадобиться раньше. Это необходимо при разгерметизации системы, если уровень жидкости ниже нормы. Это называется экстренной заменой.
По каким признакам можно определить, что автомобиль Киа Рио 3 требует замены масла в гидроусилителе руля?
Примечание: при большом пробеге автомобиля (более 250 тыс. Км) стоит осмотреть соединительные элементы и шланги. Трещины и следы протечек (а также масляные туманы) могут привести к резкому падению уровня масла в системе.И незаменима одна замена жидкости гидроусилителя руля. Необходимо устранить все утечки, и только после этого заливать новое масло.
Специалисты нашей службы помогут выявить все утечки в системе гидроусилителя руля, а также устранить другие дефекты гидроусилителя.
Почему нужно менять масло?
Внимание: производитель не рекомендует существенно нагружать гидроусилитель руля. Чтобы помпа не работала под высоким давлением, что критично для рабочей жидкости, не крутите руль до конца. Необходимо оставить зазор в 10-15 градусов от крайнего положения.Так масло в гидроусилителе не будет подвергаться критическим нагрузкам. А все потому, что он будет двигаться не по одному, а по двум контурам.
Значительное падение уровня масла. Некоторые автомобилисты просто доливают жидкость в бак. Но это нехорошо. Необходимо провести тщательную диагностику всех соединительных элементов. В любом случае, если жидкость уйдет из бачка, значит, часть ее окажется на рейке или других элементах ГУР извне. Не сомневайтесь в устранении утечки.Ведь масштаб проблемы может увеличиться, и в один прекрасный момент водитель просто не успеет долить жидкость в систему.
Что будет, если продолжать эксплуатировать машину на черном, подгоревшем масле в гидроусилителе руля? Эта жидкость в дальнейшем спровоцирует повышенный износ рабочих частей насоса. Корпус рулевой рейки также выходит из строя в местах уплотнительных колец. Снижена подвижность редукционного клапана, изнашиваются зубья рейки. Это влияет на рулевое управление и общее поведение автомобиля на дороге.
Что залить?
Специалисты СТО знают, какое масло заливать в ГУР Киа Рио 3. Это жидкость класса ПСФ-3 или ПСФ-4. Его требуемый объем в системе — 800 миллилитров. Заменяя масло в ГУР Киа Рио 3, мы гарантируем качество выполненных работ. Выполненная вовремя операция позволит поддерживать насос в исправном состоянии и продлить срок службы самой рейки.
Итак, мы выяснили, для чего используется масло в системе ГУР и зачем его менять.Как видите, последствия эксплуатации гидроусилителя на старом масле очень значительны. Если он имеет характерный запах и темный цвет, смело заменяйте его. Также поводом для диагностики является периодическое падение уровня жидкости ГУР в расширительном бачке.
Жидкости, используемые в гидроусилителе, можно разделить по нескольким критериям:
Неверно руководствоваться только градацией цвета при выборе масла, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев.Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой — нет.
Трансмиссионное маслоПротивопоказано смешивание жидкостей по составу, а не по цвету, и поскольку теперь и минеральная вода, и синтетические материалы могут быть представлены в любом цвете, к этой информации следует относиться очень осторожно.
Red ATF обычно синтетическое, эталоном считается марка Dexron от General Motors, но есть продукция других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, Zic и т. Д.
Желтое масло, произведенное и лицензированное компанией Daimler, используется в системах рулевого управления с гидроусилителем Mercedes-Benz. Он может быть синтетическим и минеральным.
Зеленое масло. Большинство из них — это многофункциональные и универсальные жидкости, по составу они могут быть как синтетическими, так и минеральными. Они используются в гидроусилителях, подвесках и других системах, работающих на жидкостях. Вы не можете смешивать с другими цветами, если производитель не заявил о полной совместимости, например Comma PSF MVCHF совместим с некоторыми типами Dexron.
По составу жидкость для гидроусилителя руля делится на минеральную, полусинтетическую и синтетическую. Химический состав определяет базовый набор функций масла:
Синтетику и минеральную воду нельзя смешивать между собой, так как типы добавок в них имеют кардинальные различия.
Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые современные разработки и присадки. Нефтяные фракции для синтетики подвергаются гидрокрекингу. Полиэфиры, многоатомные спирты и присадки придают им выдающиеся характеристики: широкий диапазон рабочих температур, стабильную масляную пленку и длительный срок службы.
Основная причина, по которой нельзя заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в гидроусилитель рулевого управления, предназначенный для рулевого управления с минеральным усилителем, заключается в ее агрессивном воздействии на резиновые изделия, которых много в гидроусилителе рулевого управления.Там, где используется синтетика, каучук имеет совершенно другой состав и изготавливается на силиконовой основе.
Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря которой последние получают значительные улучшения характеристик: пониженное пенообразование, текучесть, отвод тепла.
К полусинтетическим жидкостям относятся такие широко известные жидкости, как: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.
Минеральные масла содержат нефтяные фракции (85-98%), остальное — это присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.
Применяются в гидроусилителях, содержащих уплотнения и детали на основе обычной резины, поскольку минеральный компонент нейтрален и не вреден для резиновых изделий, в отличие от синтетики.
Минеральные жидкости для гидроусилителя руля — самые недорогие, но они также имеют небольшой срок службы. Mobil ATF 320 Premium считается хорошей минеральной водой, масла Dexron до IID включительно также были минеральными.
Dexron — отдельный класс жидкостей ATF от General Motors, выпускаемый с 1968 года.Dexron — товарный знак, производимый самой GM и другими компаниями по лицензии.
ATF (Automatic Transmission Fluid) — масла для автоматических трансмиссий, часто используемые японскими автопроизводителями и гидроусилителями.
PSF (жидкость для гидроусилителя руля) — буквально переводится как жидкость для гидроусилителя руля.
Multi HF — специальные универсальные жидкости для гидроусилителя руля, одобренные большинством производителей автомобилей. Например, жидкость CHF, производимая немецкой компанией Pentosin (пентозин), получила одобрения BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.
Смешивание допустимо, но следует соблюдать рекомендации производителя. Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУР.
Не смешивайте синтетику и минеральную воду, а также воду разных цветов, если это прямо не указано. Если деваться некуда, и приходится выливать то, что есть под рукой, как можно скорее замените эту смесь на рекомендованную.
Мотор — точно нет, трансмиссия — с оговорками. Ниже мы подробно разберем почему.
Чтобы понять, можно ли заливать в гидроусилитель руля другие масла, например моторное или трансмиссионное, нужно знать, какие функции он выполняет.
Жидкость в гидроусилителе руля должна справляться со следующими задачами:
Вышеуказанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых наделяет масло для гидроусилителя рулевого управления необходимыми качествами.
Как вы понимаете, задачи моторного масла несколько иные, поэтому заливать его в ГУР категорически не рекомендуется.
С трансмиссионным маслом все не так просто, японцы часто используют одну и ту же ATF для автоматических трансмиссий и гидроусилителя руля.Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).
Исходя из этого, ответ на вопрос «какое масло заливать в ГУР» очевиден — оно рекомендовано производителем вашего автомобиля. Часто информация указывается на расширительном бачке или пробке. Если технической документации нет, позвоните в авторизованный центр и проверьте.
В любом случае эксперименты с рулевым управлением запрещены.Исправность гидроусилителя руля зависит не только от вашей безопасности, но и от окружающих.
| модель автомобиля | Рекомендуемая жидкость | |
|---|---|---|
| Audi 80, 100 (Audi 80, 100) | VAG G 004,000 м2 | |
| Audi A6 C5 (Ауди А6 С5) | Маннол 004000, Пентозин CHF 11S | |
| Audi A4 (Ауди А4) | VAG G 004 000M2 | |
| Audi a6 c6 (ауди a6 c6) | VAG G 004 000M2 | |
| bmw e34 (БМВ e34) | швейцарских франков 11.S | |
| BMW E39 (БМВ E39) | ATF Декстрон 3 | |
| BMW E46 (БМВ E46) | Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110 | |
| BMW E60 (БМВ E60) | Pentosin chf 11s | |
| bmw x5 e53 (БМВ x5 e53) | АТF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S | |
| ВАЗ 2110 | ||
| ВАЗ 2112 | Pentosin Hydraulik Fluid (CHF, 11S-tl, VW52137) | |
| Volvo c40 (вольво s40) | Вольво 30741424 | |
| Volvo xc90 (вольво xc90) | VOLVO 30741424 | |
| Газ (валдай, соболь, 31105, 3110, 66) | ||
| ГАЗель бизнес | Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3 | |
| ГАЗель рядом | Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III | |
| Джили МК | ||
| Джили Эмгранд | ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX | |
| Додж Стратус | ATF + 4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320 | |
| Дэу Гентра | Dexron- IID | |
| Дэу матиз | Dexron II, Dexron III | |
| Дэу Нексия | Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200 | |
| Zaz шанс | LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III | |
| Зил 130 | T22, T30, Dexron II | |
| Зил-бычок | AU (MG-22A), Dexron III | |
| Камаз 4308 | ТУ 38.1011282-89, Dexron III, Dexron II, GIPOL-RS | |
| Киа Каренс | Hyundai Ультра ПСФ-3 | |
| Киа Рио 3 (Киа Рио 3) | ПСФ-3, ПСФ-4 | |
| Киа Соренто | Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4 | |
| Киа Спектра | Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4 | |
| Киа Спортейдж | Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4 | |
| Киа Серато | Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4 | |
| Крайслер ПТ Крузер | Mopar ATF 4+ (5013457AA) | |
| Крайслер Себринг | Mopar ATF + 4 | |
| Лада Ларгус | Mobil ATF 52475 | |
| Лада Приора | Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF | |
| Ленд Ровер Фрилендер 2 | LR003401 pas жидкость | |
| Лифан Смайл | Dexron III | |
| Лифан Солано | Dexron II, Dexron III | |
| Лифан Х60 (Лифан Х60) | Dexron III | |
| Маз | МАРКА П (Масло МГ-22-В) | |
| Мазда 3 | Mazda M-3 ATF, Dexron III | |
| Mazda 6 (мазда 6 GG) | Mazda ATF M-V, Dexron III | |
| Mazda cx7 (Мазда cx7) | Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF | |
| человек 9 (мужчина) | ЧЕЛОВЕК 339Z1 | |
| Мерседес w124 (Мерседес w124) | Dexron III, февраль 08972 | |
| Мерседес w164 (Мерседес w164) | A000 989 88 03 | |
| Мерседес w210 (Мерседес w210) | A0009898803, Febi 08972, Fuchs Titan PSF | |
| Мерседес w211 (Мерседес w211) | A001 989 24 03 | |
| Мерседес Актрос | Пентозин 11 шв. Франков | |
| Мерседес Атего | Dexron III, Top Tec ATF 1100, MV 236.3 | |
| Mercedes ML (Мерседес мл) | A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF | |
| Мерседес спринтер | Dexron III | Автомобиль|
| Mitsubishi Outlander | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 | |
| Митсубиси Галант | Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III | |
| Mitsubishi Lancer 9, 10 (Митсубиси Лансер) | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III | Автомобиль|
| Mitsubishi Montero Sport | Dexron III | Автомобиль|
| Mitsubishi Pajero | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 | |
| Митсубиси Паджеро 4 | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 | Автомобиль|
| Mitsubishi Pajero Sport | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 | |
| МТЗ 82 | летом М10Г2, М10В2, зимой М8Г2, М8В2 | |
| Nissan Avenir | Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle | |
| Nissan объявление | NISSAN KE909-99931 «PSF | |
| Nissan Almera | Dexron III | |
| Ниссан Мурано | KE909-99931 PSF | |
| Пример Nissan (Nissan Primera) | ATF320 Dextron III | |
| Nissan Teana J31 | Nissan PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI | |
| Nissan Cefiro | Dexron II, Dexron III | Автомобиль|
| Nissan Pathfinder | KE909-99931 PSF | |
| Опель Антара | GM Dexron VI | |
| Opel astra H (опель астра H) EGUR | ОПЕЛЬ ПСФ 19 40 715, SWAG 99 | 1, ФЕБИ-06161|
| Opel astra J (опель астра J) | Dexron VI, General Motors | 414 |
| Opel vectra a (опель вектра а) | Dexron VI | |
| Опель Вектра Б | GM 1 1, Dexron II, Dexron III | |
| Опель мокка | ATF DEXRON VI »Opel 19 40 184 | |
| Peugeot 206 (Пежо 206) | Total Fluide AT42, Total Fluide LDS | |
| Peugeot 306 (Пежо 306) | Total Fluide DA, Total Fluide LDS | |
| Peugeot 307 (Пежо 307) | Total Fluide DA | |
| Peugeot 308 (Пежо 308) | Total Fluide DA | |
| Peugeot 406 (Пежо 406) | Total Fluide AT42, GM DEXRON-III | |
| Peugeot 408 (Пежо 408) | Всего флюида AT42, пентозина CHF11S, всего флюида DA | |
| Партнер Peugeot | Total Fluide AT42, Total Fluide DA | |
| Равон Джентра | Dexron 2D | |
| Рено Дастер | ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32 | |
| Рено лагуна | ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA | |
| Рено Логан | Elf Renaultmatic D3, Elf Matic G3 | |
| Рено Сандеро | ELF RENAULTMATIC D3 | |
| Рено симбол | ELF RENAULT MATIC D2 | |
| Citroen Berlingo | ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ ATX, ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ LDS | |
| Citroen C4 (Ситроен C4) | Total Fluide DA, TOTAL FLUIDE LDS, Total Fluide AT42 | |
| Scania | ATF Dexron II | |
| SsangYong New Actyon | ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S | |
| SsangYong Kyron | Total Fluide DA, Shell LHM-S | Автомобиль|
| Subaru Impreza | Dexron III | Автомобиль|
| Subaru Forester | ATF DEXTRON IIE, III, PSF жидкость Subaru K0515-YA000 | |
| Сузуки Гранд Витара | Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317 | |
| Сузуки Лиана | Dexron II, Dexron III, универсальный автомобиль CASTROL ATF DEX II, RYMCO, Liqui Moly Top Tec ATF 1100 | |
| Tata (грузовик) | Dexron II, Dexron III | |
| Тойота Авенсис | 08886-01206 | |
| Тойота карина | Dexron II, Dexron III | |
| Тойота hiace | Dexron II, Dexron III | |
| Тойота Ленд Крузер 120 | 08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III | |
| Тойота Ленд Крузер 150 | 08886-80506 | |
| Тойота Ленд Крузер 200 | PSF NEW-W | |
| Toyota Hiace | МаслоToyota ATF DEXTRON III | |
| Тойота Чейзер | Dexron III | |
| Уазовый хлеб | Dexron II, Dexron III | |
| УАЗ патриот, охотник | Mobil ATF 220 | |
| Fiat Albea | DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi / E | |
| Fiat Doblo | Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X | |
| Fiat Ducato | TUTELA GI / A ATF DEXRON 2 D LEV SAE10W | |
| Volkswagen Vento | VW G002000, Dexron III | |
| Фольксваген Гольф 3 | G002000, февраль 6162 | |
| Фольксваген Гольф 4 | G002000, февраль 6162 | |
| Volkswagen passat B3 (Фольксваген пассат B3) | G002000, VAG G004000M2, Febi 6162 | |
| Volkswagen passat B5 (Фольксваген пассат B5) | VAG G004000M2 | |
| Volkswagen transporter T4, T5 (Фольксваген Транспортер) | VAG G 004000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, Febi 06161 | |
| Фольксваген Туарег | VAG G 004 000 | |
| Форд Мондео 3 (Ford Mondeo 3) | FORD ESP-M2C-166-H | |
| Форд Мондео 4 (Ford Mondeo 4) | WSA-M2C195-A | |
| Ford Transit | WSA-M2C195-A | |
| Форд Фиеста | Mercon v | |
| Форд фокус 1 (ford focus 1) | Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Автомат, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III | |
| Форд Фокус 2 | WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A | |
| Форд Фокус 3 | Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF | |
| Форд Фьюжн | Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100 | |
| Хендай Акцент | RAVENOL PSF Жидкость для гидроусилителя руля, DEXRON III | |
| Hyundai Getz | АКПП SHC | |
| Hyundai Матрица | ПСФ-4 | |
| Hyundai SantaFe | Hyundai ПСФ-3, ПСФ-4 | |
| Хендай Солярис | PSF-3, Dexron III, Dexron VI | |
| Hyundai Соната | ПСФ-3 | |
| Hyundai Tucson / Туссан (Hyundai Tucson) | ПСФ-4 | |
| Honda Accord 7 | PSF-S | |
| Хонда Одиссея | Honda PSF, PSF-S | |
| Honda HRV (Хонда HR-V) | Хонда ПСФ-С | |
| Chery Amulet | BP Autran DX III | |
| Chery Bonus | Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220 | |
| Chery очень | Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle | |
| Chery indis | Dexron II, Dexron III | |
| Чери Тигго | Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC | |
| Шевроле Авео | DEXTRON III, Eneos ATF III | |
| Шевроле Каптива | Жидкость для гидроусилителя руля для холодных климатических условий, для транспортных средств Transmax Dex III, для транспортных средств ATF Dex II | |
| Шевроле Кобальт | DEXRON VI | |
| Chevtolet Cruze | Пентозин 202 швейцарских франка, 11 швейцарских франков, 7 швейцарских франков.1, Dexron 6 GM | |
| Шевроле Лачетти | DEXRON III, DEXRON VI | |
| Шевроле Нива | Pentosin Гидравлическая жидкость CHF11S VW52137 | |
| Шевроле Эпика | GM Dexron 6 № 14, Dexron III, Dexron VI | |
| Skoda Octavia тур | VAG 00 4000 M2, февраль 06162 | |
| Skoda Fabia | Жидкость для гидроусилителя руля G004 | |
| Данные в таблице собраны из общедоступных источников. | ||
Как правило, в легковом автомобиле для замены достаточно 1 литра жидкости. Для грузовиков это значение может составлять до 4 литров. Громкость может немного меняться в большую или меньшую сторону, но стоит ориентироваться на эти цифры.
Для контроля уровня жидкости в гидроусилителе руля предусмотрен расширительный бачок. Обычно он помечен значениями MIN и MAX. В зависимости от марки автомобиля надписи могут меняться, но суть не меняется — уровень масла должен быть между этими значениями.
Сам процесс заправки прост — нужно открутить крышку расширительного бачка ГУР и долить достаточно жидкости, чтобы она находилась между отметками MIN и MAX.
Основная проблема при доливке масла в ГУР — его выбор. Хорошо, если замена еще не производилась, а в системе присутствует жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно проверить техническую документацию, взять рекомендованное масло и долить до необходимого количества.
Если вы не знаете, что находится в системе, рекомендуем немедленно произвести замену, потому что в любом случае вам придется покупать канистру с жидкостью для доливки.
Жидкость ГУР Киа Рио предназначена для насоса ГУР. Прошу прощения за тавтологию, но без этого никак. Другими словами, жидкость предназначена для передачи механической энергии от насоса к рулевой рейке. Вы начинаете поворачивать рулевое колесо в одну сторону, насос гидроусилителя рулевого управления улавливает сигнал и создает давление в определенном направлении, которое передается на рулевую рейку и далее на рулевые тяги.А рулевые тяги уже отвечают за поворот самих колес. Это упрощает поворот рулевого колеса.
Жидкость для гидроусилителя руля Kia Rio Как и все другие масла в автомобиле, оно имеет свои свойства, которые со временем ухудшаются. Хотя сам производитель уверяет, что масло в ГУР KIA Rio не нуждается в замене и заливается на весь срок службы. Лично я не верю в чудеса, так как считаю, что жидкость ГУР KIA RIO требует периодической замены.Важно не только своевременно, но и правильно выбрать. У большинства автомобилей в систему гидроусилителя заливается то же масло, что и в АКПП. Это довольно распространенная процедура, так как после замены масла в АКПП практически всегда остается излишек. Этого вполне достаточно для замены масла в ГУР. Жидкость для автоматических трансмиссий по составу очень похожа на жидкость для гидроусилителя руля. А принцип работы гидроусилителя руля довольно прост и не требователен к каким-то фантастическим свойствам масла.Однако мы не автосервис, а авторитетный ресурс, поэтому в этой статье мы будем придерживаться только официальной рекомендации автопроизводителя.
Жидкость в гидроусилителе руля Kia Rio должна соответствовать стандарту PSF-3 или PSF-4. Эту информацию можно найти на крышке бачка гидроусилителя рулевого управления или в сервисной литературе. Производитель значения не имеет, важно только соответствие этим нормам.В первом и втором поколениях KIA Rio рекомендуется использовать жидкость PSF-3, а в третьем — PSF-4. Обе жидкости можно смешивать друг с другом без потери качества. Однако для замены рекомендуется использовать только одну жидкость.
Для полной замены жидкости ГУР Киа Рио потребуется примерно 0,7 — 0,8 литра.
Какое масло в ГУР Киа Рио использовать — решать вам. Есть как оригинальные жидкости, так и дубликаты. За все время владения разными автомобилями пришел к выводу, что аналоги по своим свойствам и качествам абсолютно не уступают оригинальным.Но это дело каждого. Мы будем рассматривать оригинальную жидкость от корейского производителя MOBIS.
HYUNDAI PSF-3 80W 1L арт. 03100-00100
Канистра выглядит так:
Средняя цена на 2015 год 500-600 руб. Жидкость красного цвета. Сделано только в Корее.
HYUNDAI NEW PSF-4 80W 1L арт. 03100-00130
Это выглядит так:
Средний ценник на середину 2015 года 1100-1200 рублей за канистру.Эта жидкость светло-зеленого цвета. Страна происхождения: Корея.
Кроме того, есть аналоги оригинальных жидкостей. Какой заливать — решайте сами. На этом выбор жидкости ГУР Киа Рио окончен. Спасибо за внимание. До скорого!
Не забывайте оставлять комментарии!
.