Menu

Замена блока двигателя документы – Ремонт двигателя на автомобиле путем замены блока цилиндров | УЦЭПС АТ Группа компаний

Замена БЦ с технической и правовой стороны

С 10 июня 2017 г. ужесточились требования к номерным агрегатам автомобиля. Поэтому замена блока цилиндров, как и установка контрактного мотора, теперь требуют регистрации изменений в конструкции автомобиля. Поговорим не только о затяжке болтов и установке прокладки ГБЦ, без которых невозможна замена головки блока, БЦ двигателя, но и о регистрации нового блока в ГИБДД.

Оформление в ГИБДД

Некоторые из причин, по которым в Госавтоинспекции не проводятся регистрационные действия с ТС:

  • обнаружены факты подделки, изменения, уничтожения номеров двигателя, кузова, рамы, кабины;
  • имеется несоответствие транспортных средств и номерных агрегатов сведениям, указанным в представленных документах, или регистрационным данным;
  • наличие сведений о нахождении транспортных средств, номерных агрегатов в розыске или представленных документов в числе утраченных, похищенных.

Номер двигателя наносится на блоке цилиндров, поэтому процедура замены требует обязательного оформления в ГИБДД.

    1. Вам необходимо найти блок цилиндров либо комплектный двигатель, который соответствует ранее установленной модели мотора, не числится в базе розыска ГИБДД и имеет читаемый номер.
    2. Обратитесь в МРЭО ГИБДД и получите разрешение на замену.
    3. Замените блок-картер двигателя.
    4. Обратитесь в МРЭО ГИБДД для внесения изменений в ПТС, после чего в паспорте будет отмечен факт замены силового агрегата. При этом свидетельство о регистрации ТС менять не нужно.

Дефектовка

Возможные дефекты:

  • трещины между рубашкой охлаждения и каналами циркуляции масла – наиболее значительный дефект, с которым вы можете столкнуться при выборе нового блока цилиндров. Микротрещины приводят к смешиванию антифриза с моторным маслом, а трещины между рубашкой охлаждения и цилиндрами провоцируют попадание антифриза в цилиндры;
  • кривизна привалочной плоскости, повреждения, возникшие вследствие использования некачественной охлаждающей жидкости. Вы не найдете б/у блок цилиндров с идеальной плоскостью. Но степень деформации должна быть в пределах допусков, чтобы после шлифовки либо фрезеровки блока из-за уменьшения объема камеры сгорания не повысилась критически степень сжатия. Учитывайте, что перед установкой прокладки плоскость головки также придется выровнять. Идеальное соответствие привалочных плоскостей блока и ГБЦ необходимо для плотного прилегания прокладки головки блока цилиндров.

Густой белый дым из выхлопной трубы — явный признак попадания антифриза в камеру сгорания.

  • Кривизна в таком случае даже после правильной затяжки болтов ГБЦ приведет к образованию зон послаблений, которые будут потенциальными местами прогара прокладки, попадания ОЖ в цилиндры, смешивания ОЖ с маслом;
  • повреждения рабочей поверхности цилиндров. Важно измерить величину овальности, конусности, кольцевой выработки в верхней части цилиндров. Все эти дефекты являются естественным последствием работы кривошипно-шатунного механизма и ЦПГ. Степень деформации, задиры убираются расточкой, после которой диаметр цилиндров должен соответствовать ремонтному размеру поршней;
  • повреждение резьбы. Если резьба сильно вытянута либо и вовсе сорвана, прикрутить с необходимым усилием головку блока цилиндров, чтобы создать достаточное прижимное усилие прокладки ГБЦ, у вас не получится;
  • негерметичность заглушек.

Как проверить

К сожалению, в домашних условиях проверить блок на герметичность очень сложно. Точное заключение можно получить только после опрессовки, в процессе которой блок с заглушенными отверстиями системы охлаждения помещается в резервуар с подогретой жидкостью. Герметичность проверяется подачей под давлением воздуха в один из каналов рубашки охлаждения. За неимением доступа к опрессовочному стенду рекомендуем воспользоваться показанным на видео народным методом проверки блока цилиндров на предмет трещин.

Привалочная плоскость блока цилиндров проверяется специальной линейкой для проверки плоскостей и мерными щупами. Даже не пытайтесь определить кривизну на глаз, так как величина допусков измеряется в сотых частях миллиметра.

Проверять следует не только продольную, но и поперечную кривизну блока, ГБЦ! Особое внимание этому моменту следует уделять после перегрева двигателя.

Дефектовка рабочей поверхности цилиндров заключается в измерении нутрометром диаметра окружности в средней части, местах перекладки поршня в НМТ и ВМТ. Это позволяет адекватно оценить износ рабочей зоны цилиндра, наличие конусности.

На основании данных по каждому цилиндру, которые при проверке вносятся в таблицу дефектовки, можно сделать вывод о необходимости ремонта или замены блока цилиндров. Контрольная линейка со щупами для проверки плоскостей, нутромер – специализированный инструмент, покупать который для личного использования часто просто нецелесообразно. Поэтому процесс дефектовки рекомендуем доверить опытному токарю либо мотористу.

Ремонт

Замена блока цилиндров при должном подходе означает капитальный ремонт двигателя. Как вы могли догадаться, у вас не получится установить в другой блок цилиндров старые поршни, кольца, вкладыши. Ремонт БЦ при замене главным образом заключается в выравнивании привалочной плоскости, расточке в ремонтный размер и правильной хонинговке цилиндров. На многих автомобилях конструкция блок-картера предполагает установку сухих либо мокрых гильз. При невозможности расточки и подборе поршней ремонтного размера следует установить новые гильзы. Также причиной для замены может послужить надлом бурта гильзы, износ посадочных поясков, износ внешней поверхности, трещины.

Восстановление резьбы

Косвенным образом резьбу можно проверить, вкручивая болты крепления ГБЦ от руки, то есть без использования воротка, ключа. Болт должен вкручиваться с небольшим, но равномерным усилием. Тем не менее вытянутая либо сорванная резьба – далеко не приговор для блок-картера. Восстановить ее можно методом вкручивания ремонтной вставки.

Как поменять заглушки

Негерметичность в местах установки заглушек технологических отверстий приведет к утечке охлаждающей жидкости. Перед установкой обязательно очистите посадочные места от коррозии, старого герметика. При запрессовке новой заглушки усилие следует прилагать только к наружной кромке, поэтому правильная замена потребует подбора наставки. Для дополнительной герметизации места стыка нанесите на новую заглушку небольшое количество прокладочного герметика. Весь процесс замены заглушек наглядно продемонстрирован на видео.

Выполняем работы своими руками

  • Придерживайтесь рекомендованной последовательности затяжки болтов ГБЦ.

  • Болты крепления ГБЦ, шестерен, шкивов и других ответственных агрегатов затягивайте только с рекомендованным усилием. Поможет вам в этом динамометрический ключ и техническая документация по ремонту вашей модели двигателя.
  • Изучите особенности конструкции, которые нужно учитывать при сборке двигателя.
  • Не экономьте на мелочах и не пренебрегайте дефектовкой элементов, которые при критическом износе влияют на работу мотора.
  • При замене головки блока цилиндров и при любой разборке двигателя обязательно измеряйте длину болтов ГБЦ. Вследствие температурного расширения головки, блока цилиндров, болты имеют свойство вытягиваться, поэтому нередко даже при замене прокладки ГБЦ их приходится менять на новые.
  • Следите за чистотой. Перед дефектовкой все детали двигателя должны быть тщательно отмыты. Замену прокладки, установку головки и сборку мотора в целом следует проводить в чистых условиях. Грязь, стружка между трущимися парами значительно ускорят износ деталей ЦПГ.
  • Перед демонтажем навесного оборудования снимите отрицательную клемму аккумуляторной батареи. На всех этапах ремонта придерживайтесь правил техники безопасности.

Перед началом ремонта своими руками рекомендуем подробней изучить замену прокладки головки блока цилиндров, подушки двигателя, последовательность затяжки болтов ГБЦ.

autolirika.ru

Замена БЦ с технической и правовой стороны

С 10 июня 2017 г. ужесточились требования к номерным агрегатам автомобиля. Поэтому замена блока цилиндров, как и установка контрактного мотора, теперь требуют регистрации изменений в конструкции автомобиля. Поговорим не только о затяжке болтов и установке прокладки ГБЦ, без которых невозможна замена головки блока, БЦ двигателя, но и о регистрации нового блока в ГИБДД.

Оформление в ГИБДД

Некоторые из причин, по которым в Госавтоинспекции не проводятся регистрационные действия с ТС:

  • обнаружены факты подделки, изменения, уничтожения номеров двигателя, кузова, рамы, кабины;
  • имеется несоответствие транспортных средств и номерных агрегатов сведениям, указанным в представленных документах, или регистрационным данным;
  • наличие сведений о нахождении транспортных средств, номерных агрегатов в розыске или представленных документов в числе утраченных, похищенных.

Номер двигателя наносится на блоке цилиндров, поэтому процедура замены требует обязательного оформления в ГИБДД.

    1. Вам необходимо найти блок цилиндров либо комплектный двигатель, который соответствует ранее установленной модели мотора, не числится в базе розыска ГИБДД и имеет читаемый номер.
    2. Обратитесь в МРЭО ГИБДД и получите разрешение на замену.
    3. Замените блок-картер двигателя.
    4. Обратитесь в МРЭО ГИБДД для внесения изменений в ПТС, после чего в паспорте будет отмечен факт замены силового агрегата. При этом свидетельство о регистрации ТС менять не нужно.

Дефектовка

Возможные дефекты:

  • трещины между рубашкой охлаждения и каналами циркуляции масла — наиболее значительный дефект, с которым вы можете столкнуться при выборе нового блока цилиндров. Микротрещины приводят к смешиванию антифриза с моторным маслом, а трещины между рубашкой охлаждения и цилиндрами провоцируют попадание антифриза в цилиндры;
  • кривизна привалочной плоскости, повреждения, возникшие вследствие использования некачественной охлаждающей жидкости. Вы не найдете б/у блок цилиндров с идеальной плоскостью. Но степень деформации должна быть в пределах допусков, чтобы после шлифовки либо фрезеровки блока из-за уменьшения объема камеры сгорания не повысилась критически степень сжатия. Учитывайте, что перед установкой прокладки плоскость головки также придется выровнять. Идеальное соответствие привалочных плоскостей блока и ГБЦ необходимо для плотного прилегания прокладки головки блока цилиндров.

Густой белый дым из выхлопной трубы — явный признак попадания антифриза в камеру сгорания.

  • Кривизна в таком случае даже после правильной затяжки болтов ГБЦ приведет к образованию зон послаблений, которые будут потенциальными местами прогара прокладки, попадания ОЖ в цилиндры, смешивания ОЖ с маслом;
  • повреждения рабочей поверхности цилиндров. Важно измерить величину овальности, конусности, кольцевой выработки в верхней части цилиндров. Все эти дефекты являются естественным последствием работы кривошипно-шатунного механизма и ЦПГ. Степень деформации, задиры убираются расточкой, после которой диаметр цилиндров должен соответствовать ремонтному размеру поршней;
  • повреждение резьбы. Если резьба сильно вытянута либо и вовсе сорвана, прикрутить с необходимым усилием головку блока цилиндров, чтобы создать достаточное прижимное усилие прокладки ГБЦ, у вас не получится;
  • негерметичность заглушек.

Как проверить

К сожалению, в домашних условиях проверить блок на герметичность очень сложно. Точное заключение можно получить только после опрессовки, в процессе которой блок с заглушенными отверстиями системы охлаждения помещается в резервуар с подогретой жидкостью. Герметичность проверяется подачей под давлением воздуха в один из каналов рубашки охлаждения. За неимением доступа к опрессовочному стенду рекомендуем воспользоваться показанным на видео народным методом проверки блока цилиндров на предмет трещин.

Привалочная плоскость блока цилиндров проверяется специальной линейкой для проверки плоскостей и мерными щупами. Даже не пытайтесь определить кривизну на глаз, так как величина допусков измеряется в сотых частях миллиметра.

Проверять следует не только продольную, но и поперечную кривизну блока, ГБЦ! Особое внимание этому моменту следует уделять после перегрева двигателя.

Дефектовка рабочей поверхности цилиндров заключается в измерении нутрометром диаметра окружности в средней части, местах перекладки поршня в НМТ и ВМТ. Это позволяет адекватно оценить износ рабочей зоны цилиндра, наличие конусности.

На основании данных по каждому цилиндру, которые при проверке вносятся в таблицу дефектовки, можно сделать вывод о необходимости ремонта или замены блока цилиндров. Контрольная линейка со щупами для проверки плоскостей, нутромер — специализированный инструмент, покупать который для личного использования часто просто нецелесообразно. Поэтому процесс дефектовки рекомендуем доверить опытному токарю либо мотористу.

Ремонт

Замена блока цилиндров при должном подходе означает капитальный ремонт двиг

autoexpert.today

Оформление замены двигателя в ГИБДД

Любой автомобиль может поломаться, а это значит, что все водители в разное время, так или иначе, столкнутся с проблемой ремонта. Двигатель, который вышел из-под контроля, немедленно нужно заменить.

Замена двигателя и сведения в ГИБДД

Все водители прекрасно знают, что даже самый лучший автомобиль не застрахован от поломок. Одной из самых неприятных поломок может стать неисправность двигателя. Чаще всего, в таких случаях, приходится просто утилизировать старый двигатель и приобрести новый. Но нельзя так просто поменять двигатель в своей машине, эта процедура должна быть обязательно зафиксирована на государственном уровне. Каждый водитель должен знать, как пройти процедуру оформления двигателя в 2018 году.

Есть много людей, которые еще сомневаются в том, надо ли регистрировать эту деталь, нужно ли обращаться в ГИБДД и сообщать об изменении в конструкции автомобиля? На подобные вопросы мы постараемся ответить в данной статье. Большинство водителей интересуются не только нюансами регистрации (тем, как писать заявление), но и самыми распространенными причинами замены двигателя, блока цилиндров, тем, какие документы надо предъявить на авто, чтобы совершить замену по гарантии и т. п.

Замена двигателя в авто: главные причины и нюансы

Вы ошибаетесь, если думаете, что родной двигатель меняют только в случае его полной неисправности. Очень часто владельцы машин мечтают увеличить мощность своего транспорта, а это возможно только после того, как установить более мощный двигатель.

С некоторых пор мы относим двигатель к разряду запчастей, которые не имеют собственного номера регистрации. Теперь вовсе не обязательно вносить двигатель в список остальных деталей, который требуется при регистрации вашей машины. Этот момент сбил с толку многих владельцев четырехколесных друзей. Водители быстро решили, что теперь все легко и просто — поменял мотор и не обязан ни перед кем отчитываться. Не нужно никакого документального разрешения, а в дальнейшем и регистрации транспортного средства с новым мотором. Но все это глубокое заблуждение и ошибка.

Свидетельство о регистрации авто не включает в себя информацию о двигателе, но зато паспорт автомобиля должен включать в себя все данные об установленном моторе. Не забывайте, что установка нового двигателя лучшей мощности — это не что иное, как конструктивное изменение строения автомобиля, а значит, нужно это изменение задекларировать или же получить сертификат.

Те водители, которые внимательно изучили законы РФ, касающиеся этого вопроса, знают, что категорически запрещено использовать транспортное средство, если конструкция машины была изменена без соответственного разрешения ГИБДД.

Замена двигателя на аналогичный (оформление в ГИБДД)

Если речь идет о том, чтобы поменять старый мотор на новый, который может похвастаться точно таким же объемом и характеристиками, тогда это не считается изменением конструкции транспортного средства. Ведь новая деталь полностью идентична с заводской. Этот момент предусмотрен законом, потому что разрешение от ГИБДД нужно только на установку тех деталей, которые не предусмотрены изготовителем для данной модели автомобиля.

После замены двигателя на аналогичный мы рекомендуем все же занести его новый номер в базу учета, а также в ПТС. Это делается с целью упрощения процедуры различных проверок или же продажи машины. Опытный покупатель может сверить текущие данные мотора с теми, которые были изначально указаны в паспорте, и заподозрить что-то неладное. Стоит ли из-за такой мелочи терять выгодную сделку?

Бывает, что водитель решил сменить двигатель на мотор совершенно другой модели, или на контрактный двигатель с лучшими или худшими характеристиками. Естественно, что такая замена невозможна без замены других автомобильных систем. Эти действия могут повлиять на безопасность как самого водителя, так и его коллег. Вот почему у вас не получится так просто совершить данный ряд изменений. Вас ждет сбор разрешений, документов, прохождение процедур и так далее.

Не забывайте, что транспортный налог может подорожать, если вы решили установить более мощный или слабый двигатель в свою машину. Кто еще должен знать номер нового мотора? Страховая компания, в которой вы регистрировали машину. Не забудьте сообщить о серьезных изменениях, потому что страховые агенты могут отказаться выплачивать страховку, если не будут в курсе подобных деталей.

Что нужно, чтобы сменить двигатель?

Мы оставляем для вас подробный перечень документов, которые нужно подготовить, если вы собираетесь устанавливать не идентичный заводскому мотор. Итак, раз уж вы решились на эту процедуру, тогда придерживайтесь следующей схемы действий.

Сначала проводится предварительная экспертиза. После нее будет ясно, как повлияет смена двигателя на общее состояние автомобиля, не пострадает ли от этого его техническое состояние.

Затем нужно зайти в отделение ГИБДД за письменным разрешением на переоборудование авто. Только после его получения вы сможете поменять старый мотор на новый. Но и это еще далеко не все. Когда работы, связанные с переоборудованием будут завершены, вам понадобится сделать диагностическую карту и протокол технической экспертизы.

И последнее, что нужно сделать — снова сходить в дорожную инспекцию. На этот раз, чтобы получить свидетельство, в котором будет указано, что ваше транспортное средство полностью соответствует всем требованиям, является безопасным. Не забудьте написать заявление с просьбой поменять данные о двигателе в ПТС. Именно таким образом вы можете зарегистрировать машину уже с новым мотором. Процедура немного затяжная, но результат того стоит, не так ли?

А теперь поговорим подробнее о документах, которые вам обязательно потребуются. Это паспорт, заявление, результаты предварительной экспертизы, ПТС, СТС, карта диагностики, подтверждение того, что вы заплатили пошлину государству, сертификат, подтверждающий то, что двигатель соответствует указанным параметрам. Когда все готово, в ГИБДД вы только показываете свидетельство о замене двигателя и пакет документов, чтобы поставить машину снова на учет.

Если вы являетесь владельцем авто, тогда вы должны понимать, насколько серьезными могут быть последствия замены некоторых запчастей или агрегатов. В данном случае речь идет о двигателе. Если завод-производитель не предусмотрел установление моторов других мощностей, значит вы уже «внедряете» своему авто кое-что совершенно новое. ГИБДД контролирует безопасность на дорогах, поэтому сотрудники государственных служб должны быть уверены в том, что запланированные изменения будут абсолютно безопасными для движения на дорогах. Вот почему нужны все эти предварительные и технические экспертизы.

Замена двигателя — это серьезный шаг, он может повлиять на «поведение» машины. Чтобы быстро совершить все процедуры и пройти экспертизы, вы должны быть хорошо осведомлены в том, что вам следует делать и в каком порядке.

avtozakonnik.ru

Отвечает ГАИ

“После оформления ДТП с мелким ущербом инспектора по просьбе второго участника ДТП выписали мне направление на медэкспертизу. Мало того что она оказалась платной, так и результаты освидетельствования никому ни в ГАИ, ни в страховой компании оказались не нужными. Значит, эту самодеятельность – направление на медэкспертизу – можно было проигнорировать?”

— B.C. Глушенков.

Направление на медицинское освидетельствование без составления протокола о направлении на медицинское освидетельствование носит рекомендательный характер. Это связано с тем, что на основании Федерального закона «Об обязательном гражданском страховании автогражданской ответственности» от 25.04.2002 г. предусмотрен такой коэффициент страхового тарифа, как причинение вреда при обстоятельствах, явившихся основанием предъявления регрессивного требования, а именно вред был причинен указанным лицам при управлении транспортным средством в состоянии опьянения (ст. 14 вышеуказанного закона). Таким образом, вам решать — проходить ли медосвидетельствование или не проходить.

 

 

“Выдадут ли мне справку на высвобожденный номерной агрегат при снятии с учета автомобиля на утилизацию, чей VIN числится в федеральном розыске?”

— А. Лихов.

Свидетельство на высвободившийся номерной агрегат при снятии с регистрационного учета ТС по утилизации, где VIN числится в федеральном розыске, не выдается согласно п. 17 Приказа N59 от 27.01.03 г. «О порядке регистрации ТС» при наличии сведений о нахождении ТС, номерных агрегатов в розыске — регистрационные действия не производятся. У владельца отбирается объяснение, соответствующие документы изымаются, собранные первичные материалы рассматриваются начальником горрайотдела внутренних дел по месту обнаружения правонарушения.

 

 

 

“Какова максимальная разрешенная длина транспортного состава — авто с прицепом, грузовика?”

— К. Ершов.

В соответствии с требованиями п.23.5 ПДД движение транспортного средства, габаритные размеры которого с грузом или без груза превышают по длине (включая 1 прицеп) 20 метров, либо с грузом, выступающим за заднюю точку габарита транспортного средства более чем на 2 метра, производится в соответствии со специальными правилами.

 

 

 

“Осуществляет ли ГАИ в настоящее время замену регистрационных документов на автомобиль в случае ремонта путем замены «номерных» деталей на запчасти («без номерные»)?”

— А. Мензин.

При производстве ремонтных работ, связанных с заменой деталей, несущих маркировочное обозначение кузова, вышеуказанная деталь будет полностью отделяться от кузова ремонтируемого автомобиля с последующей полной вваркой безномерной детали кустарным способом, что в последующем при сверке номерных узлов и агрегатов в органах ГАИ вызовет подозрение в сокрытии первоначальной идентификационной маркировки ТС.

Согласно требованиям Приказа МВД РФ N59 от 27.01.2003 г. при обнаружении признаков сокрытия, изменения, уничтожения маркировки регистрационные действия не производятся. Документы и гос. регистрационные знаки задерживаются, оригиналы документов (госрегзнаки) вместе с сообщениями об обнаружении признаков преступления передаются в ОВД по месту их обнаружения для проведения необходимых действий и принятия решения в порядке, установленном законодательством РФ.

При замене номерного блока цилиндров двигателя на безномерной необходимо предъявить: документ, подтверждающий право собственности на безномерной агрегат, акт технического осмотра ТС с обязательным приложением экспертно-криминалистического исследования безномерного блока цилиндров, заявление собственника либо представителя собственника, действующего по доверенности, полис обязательного страхования ОСАГО, оплату госпошлин.

При представлении данных документов производится изменение регистрационных данных на автомобиль.Для сведения сообщаем, что ОАО «АВТОВАЗ» дополнило следующими изменениями технические условия «Приемка в ремонт, ремонт и выпуск из ремонта кузовов автомобилей «ВАЗ» предприятиями автотехобслуживания»:

«При ремонте поврежденного кузова предприятие по техническому обслуживанию автомобилей (ПТОА) принимает меры по сохранению на автомобиле деталей с идентификационным номером автомобиля (VIN), нанесенным заводом-изготовителем.

При замене детали кузова, на которой нанесен VIN на запасную часть без номера, органы регистрации автомо-тотранспорта производят регистрацию автомобиля по дублирующему номеру VIN на кузове. При повреждении номера VIN на автомобиле без дублирующего номера VIN (выпуска до 1998 года) или повреждении обоих номеров VIN (на автомобилях выпуска с 1998 года) — кузов не подлежит ремонту и регистрации (в соответствии с требованиями ОСТ 37.001.269-96 «Транспортные средства. Маркировка»). Номера VIN, нанесенные заводом-изготовителем, не восстанавливаются и не наносятся вновь».

 

 

 

“Приобрел автомобиль, срок гостехосмотра которому назначен через 10 месяцев. Знакомые утверждают, что автомобиль необходимо представлять на ТО один раз в течение года. Как мне быть? Обратиться в ГАИ за переоформлением талона ПО с указанием нового владельца новых госномеров или повторно представить автомобиль на техосмотр?”

— 3. Латышев.

В соответствии с Приказом МВД РФ от 15.03.1999 г. N190 «Об организации и проведении государственного технического осмотра транспортных средств» внесение в регистрационные документы на транспортное средство изменений, связанных р изменением сведений о собственнике (представителе собственника) или заменой государственного регистрационного знака, и выдача в связи с этим нового талона производятся без проверки технического состояния транспортного средства. Новый талон выдается после выполнения положений, предусмотренных абзацем первого пункта 15, пп. 15.1,15.2,15.4,15.5,15.8-15.9, пунктами 18-20 настоящих Правил и оплаты собственником (представителем собственника) транспортного средства установленного сбора.

В процессе осмотра транспортного средства производится проверка водительского удостоверения, документов, подтверждающих право владения или пользования и (или) распоряжения транспортным средством, и регистрационных документов на транспортное средство, а также талона о прохождении государственного технического осмотра (далее — талон), выданного собственнику (представителю собственника) транспортного средства при предыдущем осмотре, если транспортное средство проходило осмотр в Государственной инспекции ранее.

В водительском удостоверении собственника (представителя собственника) проверяется наличие разрешающей отметки на право управления транспортным средством, представленным на осмотр. По записям в талоне контролируется своевременность представления транспортного средства на осмотр.

autoclub.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о