Закон свердловской области о транспортном налоге: Справочная информация о ставках и льготах по имущественным налогам | ФНС России
Документы
Редакцию закона, действующую с 1 января 2012 года можно найти здесь
Внимание! В закон внесены изменения
Принят Областной Думой
Законодательного Собрания
Свердловской области
20 ноября 2002 года
Одобрен Палатой Представителей
Законодательного Собрания
Свердловской области
28 ноября 2002 года
(в ред. Областных законов
от 22.10.2003 N 25-ОЗ, от 25.11.2004 N 186-ОЗ,
от 21.11.2005 N 104-ОЗ, от 21.07.2006 N 60-ОЗ,
от 24.09.2007 N 86-ОЗ, от 17.10.2008 N 83-ОЗ)
Статья 1.
Настоящим Законом Свердловской области в соответствии с законодательством Российской Федерации о налогах и сборах на территории Свердловской области устанавливается и вводится в действие транспортный налог.
Статья 2. Ставки транспортного налога
Утвердить ставки транспортного налога в пределах, установленных законодательством Российской Федерации о налогах и сборах (приложение).
Статья 3. Порядок и сроки уплаты транспортного налога
1. Уплата транспортного налога производится налогоплательщиками разовой уплатой всей суммы налога по итогам налогового периода.
2. Налогоплательщики, являющиеся организациями, уплачивают налог не позднее 15 февраля года, следующего за истекшим налоговым периодом.
(в ред. Областных законов от 25.11.2004 N 186-ОЗ, от 24.09.2007 N 86-ОЗ)
Налогоплательщики, являющиеся физическими лицами, уплачивают налог не позднее 1 апреля года, следующего за истекшим налоговым периодом.
(в ред. Областных законов от 25.11.2004 N 186-ОЗ, от 24.09.2007 N 86-ОЗ)
3. Уплата транспортного налога производится в безналичной форме, за исключением случаев, предусмотренных законодательством Российской Федерации о налогах и сборах.
Постановлением Уставного Суда Свердловской области от 30.09.2004 статья 4 признана не противоречащей Уставу Свердловской области.
Статья 4. Налоговые льготы по транспортному налогу и основания для их использования
1. Освобождаются от уплаты транспортного налога:
1) организации, на которых зарегистрированы транспортные средства, предназначенные для укомплектования автомобильных колонн войскового типа, — за каждое из таких транспортных средств;
2) органы государственной власти Свердловской области, органы местного самоуправления муниципальных образований, расположенных на территории Свердловской области, — за каждое зарегистрированное на них транспортное средство;
3) государственные учреждения Свердловской области и муниципальные учреждения, не имеющие доходов от предпринимательской или иной деятельности, приносящей доход, — за каждое зарегистрированное на них транспортное средство;
(подп.
4) организации и граждане, на которых зарегистрированы автобусы, соответствующие требованиям экологического класса 4 и (или) экологического класса 5, — за каждый такой зарегистрированный на них автобус;
(подп. 4 введен Областным законом от 24.09.2007 N 86-ОЗ; в ред. Областного закона от 17.10.2008 N 83-ОЗ)
5) организации и индивидуальные предприниматели, осуществляющие внутригородские и (или) пригородные перевозки пассажиров автобусами, срок полезного использования которых не превышает 7 лет, — за каждый такой зарегистрированный на них автобус.
(подп. 5 введен Областным законом от 17.10.2008 N 83-ОЗ)
(п. 1 в ред. Областного закона от 22.10.2003 N 25-ОЗ)
2. Транспортный налог в размере 35 процентов суммы исчисленного налога уплачивают:
1) общественные организации инвалидов — за каждое зарегистрированное на них транспортное средство;
2) организации, учрежденные единственным учредителем — общественной организацией инвалидов, не менее 50 процентов работников которых являются инвалидами, — за каждое зарегистрированное на таких организациях транспортное средство;
3) один из родителей или иной законный представитель, воспитывающий ребенка-инвалида, — за один зарегистрированный на него легковой автомобиль с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил (до 73,55 киловатт) включительно, мотоцикл или мотороллер с мощностью двигателя до 36 лошадиных сил (до 26,47 киловатт) включительно;
4) пенсионеры — за один зарегистрированный на них легковой или грузовой автомобиль с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил (до 73,55 киловатт) включительно, мотоцикл или мотороллер;
5) инвалиды — за один зарегистрированный на них легковой автомобиль с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил (до 73,55 киловатт) включительно, мотоцикл или мотороллер.(часть первая в ред. Областного закона от 17.10.2008 N 83-ОЗ)
Транспортный налог в размере 40 процентов суммы исчисленного налога уплачивают организации и индивидуальные предприниматели, осуществляющие международные автомобильные перевозки, — за каждое зарегистрированное на таких организациях и индивидуальных предпринимателях транспортное средство, используемое для осуществления международных автомобильных перевозок.
(пункт 2 в ред. Областного закона от 25.11.2004 N 186-ОЗ)
3. Налоговая льгота по транспортному налогу, предусмотренная в пункте 1 настоящей статьи, предоставляется организации, на которой зарегистрированы транспортные средства, предназначенные для укомплектования автомобильных колонн войскового типа, на основании:
1) письменного заявления о предоставлении налоговой льготы по транспортному налогу;
2) документов, подтверждающих, что зарегистрированные на организации транспортные средства предназначены для укомплектования автомобильных колонн войскового типа, по форме, утверждаемой Правительством Свердловской области.
(подп. 2 в ред. Областного закона от 21.07.2006 N 60-ОЗ)
Налоговая льгота по транспортному налогу, предусмотренная в пункте 1 настоящей статьи, предоставляется органу государственной власти Свердловской области или органу местного самоуправления муниципального образования, расположенного на территории Свердловской области, на основании письменного заявления о предоставлении налоговой льготы по транспортному налогу.
(введен Областным законом от 22.10.2003 N 25-ОЗ)
Налоговая льгота по транспортному налогу, предусмотренная в пункте 1 настоящей статьи, предоставляется государственному учреждению Свердловской области, муниципальному учреждению, не имеющему доходов от предпринимательской или иной деятельности, приносящей доход, на основании:
1) письменного заявления о предоставлении налоговой льготы по транспортному налогу;
2) копий учредительных документов;
3) документа, выданного органом, исполняющим бюджет, за счет средств которого финансируется учреждение, об отсутствии у государственного учреждения Свердловской области, муниципального учреждения доходов от предпринимательской или иной деятельности, приносящей доход, в налоговом периоде, в котором возникло право на получение налоговой льготы по транспортному налогу.
(часть третья в ред. Областного закона от 21.07.2006 N 60-ОЗ)
Налоговая льгота по транспортному налогу, предусмотренная в пункте 1 настоящей статьи, предоставляется организации или гражданину, на которых зарегистрирован автобус, соответствующий требованиям экологического класса 4 и (или) экологического класса 5, на основании:
(в ред. Областного закона от 17.10.2008 N 83-ОЗ)
1) письменного заявления о предоставлении налоговой льготы по транспортному налогу;
2) копий паспортов транспортных средств с указанием экологического класса.
(часть четвертая введена Областным законом от 24.09.2007 N 86-ОЗ)
Налоговая льгота по транспортному налогу, предусмотренная в пункте 1 настоящей статьи, предоставляется организации или индивидуальному предпринимателю, осуществляющим внутригородские и (или) пригородные перевозки пассажиров автобусами, срок полезного использования которых не превышает 7 лет, на основании:
1) письменного заявления о предоставлении налоговой льготы по транспортному налогу;
2) копий паспортов транспортных средств;
3) документов, подтверждающих осуществление этими автобусами в истекшем налоговом периоде внутригородских и (или) пригородных перевозок.
(часть пятая введена Областным законом от 17.10.2008 N 83-ОЗ)
Налоговая льгота по транспортному налогу, предусмотренная в части первой пункта 2 настоящей статьи, предоставляется общественной организации инвалидов на основании:
(в ред. Областного закона от 25.11.2004 N 186-ОЗ)
1) письменного заявления о предоставлении налоговой льготы по транспортному налогу;
2) копий учредительных документов.
Налоговая льгота по транспортному налогу, предусмотренная в части первой пункта 2 настоящей статьи, предоставляется организации, учрежденной единственным учредителем — общественной организацией инвалидов, не менее 50 процентов работников которой являются инвалидами, на основании:
(в ред. Областного закона от 25.11.2004 N 186-ОЗ)
1) письменного заявления о предоставлении налоговой льготы по транспортному налогу;
2) копий учредительных документов;
3) документов, подтверждающих, что среднесписочная численность инвалидов в организации за год составляет не менее 50 процентов от среднесписочной численности работников организации за соответствующий год.
Налоговая льгота по транспортному налогу, предусмотренная в части первой пункта 2 настоящей статьи, предоставляется одному из родителей или иному законному представителю, воспитывающему ребенка-инвалида, на основании:
1) письменного заявления о предоставлении налоговой льготы по транспортному налогу;
2) копий документов, подтверждающих факт установления инвалидности;
3) копии свидетельства о рождении ребенка;
4) документов, подтверждающих факт установления опеки или попечительства;
(в ред. Областного закона от 17.10.2008 N 83-ОЗ)
5) утратил силу. — Областной закон от 17.10.2008 N 83-ОЗ.
(часть введена Областным законом от 24.09.2007 N 86-ОЗ)
Налоговая льгота по транспортному налогу, предусмотренная в части первой пункта 2 настоящей статьи, предоставляется пенсионеру или инвалиду на основании:
1) письменного заявления о предоставлении налоговой льготы по транспортному налогу;
2) пенсионного удостоверения, удостоверения об инвалидности или справки, подтверждающей факт установления инвалидности.
(в ред. Областного закона от 25.11.2004 N 186-ОЗ)
Налоговая льгота по транспортному налогу, предусмотренная в части второй пункта 2 настоящей статьи, предоставляется организации или индивидуальному предпринимателю, осуществляющему международные автомобильные перевозки, на основании:
1) письменного заявления о предоставлении налоговой льготы по транспортному налогу;
2) документов, подтверждающих совершение в истекшем налоговом периоде международных автомобильных перевозок.
(в ред. Областных законов от 25.11.2004 N 186-ОЗ, от 24.09.2007 N 86-ОЗ)
4. Организации представляют документы, необходимые для предоставления налоговых льгот по транспортному налогу, в налоговый орган по месту нахождения транспортных средств одновременно с представлением налоговой декларации по транспортному налогу.
Индивидуальные предприниматели, пенсионеры и инвалиды представляют документы, необходимые для предоставления налоговых льгот по транспортному налогу, в налоговый орган по месту нахождения транспортных средств до 30 января года, следующего за истекшим налоговым периодом.
(в ред. Областных законов от 25.11.2004 N 186-ОЗ, от 24.09.2007 N 86-ОЗ)
Статья 5. Утратила силу. — Областной закон от 21.07.2006 N 60-ОЗ.
Статья 6. Вступление в силу настоящего Закона Свердловской области
Настоящий Закон Свердловской области вступает в силу с 1 января 2003 года.
Губернатор
Свердловской области
Э.Э.РОССЕЛЬ
Приложение
к Областному закону
«Об установлении и введении
в действие транспортного налога
на территории
Свердловской области»
СТАВКИ
ТРАНСПОРТНОГО НАЛОГА
(в ред. Областных законов от 24.09.2007 N 86-ОЗ,
------T-----------------------------------------------T-------------T-------------T-------------T-------------¬
¦Номер¦ Наименование объекта налогообложения ¦ Налоговая ¦ Налоговая ¦ Налоговая ¦ Налоговая ¦
¦ ¦ (единица измерения налоговой базы, на которую ¦ ставка ¦ ставка ¦ ставка ¦ ставка ¦
¦ ¦ производятся налоговые начисления) ¦ с 1 января ¦ с 1 января ¦ с 1 января ¦ с 1 января ¦
¦ ¦ или физическая характеристика ¦по 31 декабря¦по 31 декабря¦по 31 декабря¦по 31 декабря¦
¦ ¦ налога налогообложения ¦ 2008 года ¦ 2009 года ¦ 2010 года ¦ 2011 года ¦
¦ ¦ ¦включительно,¦включительно,¦включительно,¦включительно,¦
¦ ¦ ¦ в рублях ¦ в рублях ¦ в рублях ¦ в рублях ¦
+-----+-----------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦
+-----+-----------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+
¦ 1.¦Автомобили легковые с мощностью двигателя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(с каждой лошадиной силы): ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+
¦ 2.¦до 100 л. с. (до 73,55 кВт) включительно ¦ 6,4 ¦ 9,5 ¦ 12,6 ¦ 15,7 ¦
+-----+-----------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+
¦ 3.¦свыше 100 л. с. до 150 л. с. (свыше 73,55 кВт ¦ 17,3 ¦ 21,2 ¦ 26,0 ¦ 31,9 ¦
¦ ¦до 110,33 кВт) включительно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+
¦ 4.¦свыше 150 л. с. до 200 л. с. (свыше 110,33 кВт ¦ 34,6 ¦ 37,7 ¦ 41,1 ¦ 44,8 ¦
¦ ¦до 147,1 кВт) включительно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+
¦ 5.¦свыше 200 л. с. до 250 л. с. (свыше 147,1 кВт ¦ 49,5 ¦ 55,0 ¦ 61,2 ¦ 68,0 ¦
¦ ¦до 183,9 кВт) включительно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+
¦ 6.¦свыше 250 л. с. (свыше 183,9 кВт) ¦ 93,4 ¦ 105,9 ¦ 120,0 ¦ 136,0 ¦
+-----+-----------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+
¦ 7.¦Мотоциклы и мотороллеры с мощностью двигателя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(с каждой лошадиной силы): ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+
¦ 8.¦до 20 л. с. (до 14,7 кВт) включительно ¦ 2,4 ¦ 3,7 ¦ 4,9 ¦ 6,2 ¦
+-----+-----------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+
¦ 9.¦свыше 20 л. с. до 35 л. с. (свыше 14,7 кВт ¦ 5,8 ¦ 8,2 ¦ 10,6 ¦ 12,9 ¦
¦ ¦до 25,74 кВт) включительно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+
------------------------------------------------------------------
Действие пункта 10 распространяется на отношения, возникшие с
1 января 2006 года по 31 декабря 2006 года и с 1 января 2007 года
до 31 декабря 2007 года (пункт 3 статьи 2 Областного закона
от 24.09.2007 N 86-ОЗ).
------------------------------------------------------------------
¦ 10.¦свыше 35 л. с. до 36 л. с. (свыше 25,74 кВт ¦ 5,8 ¦ 8,2 ¦ 10,6 ¦ 12,9 ¦
¦ ¦до 26,47 кВт) включительно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+
¦ 11.¦свыше 36 л. с. (свыше 26,47 кВт) ¦ 21,9 ¦ 27,9 ¦ 35,5 ¦ 45,2 ¦
+-----+-----------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+
¦ 12.¦Автобусы с мощностью двигателя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(с каждой лошадиной силы): ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+
¦ 13.¦до 200 л. с. (до 147,1 кВт) включительно ¦ 23,0 ¦ 28,8 ¦ 36,0 ¦ 45,1 ¦
+-----+-----------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+
¦ 14.¦свыше 200 л. с. (свыше 147,1 кВт) ¦ 33,4 ¦ 46,6 ¦ 65,1 ¦ 90,9 ¦
+-----+-----------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+
¦ 15.¦Грузовые автомобили с мощностью двигателя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(с каждой лошадиной силы): ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+
¦ 16.¦до 100 л. с. (до 73,55 кВт) включительно ¦ 23,0 ¦ 23,0 ¦ 24,0 ¦ 25,0 ¦
+-----+-----------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+
¦ 17.¦свыше 100 л. с. до 150 л. с. (свыше 73,55 кВт ¦ 36,9 ¦ 38,0 ¦ 39,0 ¦ 40,0 ¦
¦ ¦до 110,33 кВт) включительно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+
¦ 18.¦свыше 150 л. с. до 200 л. с. (свыше 110,33 кВт ¦ 43,8 ¦ 47,5 ¦ 50,0 ¦ 50,0 ¦
¦ ¦до 147,1 кВт) включительно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+
¦ 19.¦свыше 200 л. с. до 250 л. с. (свыше 147,1 кВт ¦ 54,1 ¦ 58,7 ¦ 65,0 ¦ 65,0 ¦
¦ ¦до 183,9 кВт) включительно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+
¦ 20.¦свыше 250 л. с. (свыше 183,9 кВт) ¦ 51,9 ¦ 59,2 ¦ 67,5 ¦ 77,0 ¦
+-----+-----------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+
¦ 21.¦Другие самоходные транспортные средства, машины¦ 11,6 ¦ 14,4 ¦ 17,8 ¦ 22,0 ¦
¦ ¦и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(с каждой лошадиной силы) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+
¦ 22.¦Снегоходы, мотосани с мощностью двигателя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(с каждой лошадиной силы): ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+
¦ 23.¦до 50 л. с. (до 36,77 кВт) включительно ¦ 15,0 ¦ 17,3 ¦ 20,0 ¦ 23,0 ¦
+-----+-----------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+
¦ 24.¦свыше 50 л. с. (свыше 36,77 кВт) ¦ 31,1 ¦ 35,2 ¦ 39,8 ¦ 45,0 ¦
+-----+-----------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+
¦ 25.¦Катера, моторные лодки и другие водные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦транспортные средства с мощностью двигателя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(с каждой лошадиной силы): ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+
¦ 26.¦до 100 л. с. (до 73,55 кВт) включительно ¦ 27,7 ¦ 32,6 ¦ 38,3 ¦ 45,0 ¦
+-----+-----------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+
¦ 27.¦свыше 100 л. с. (свыше 73,55 кВт) ¦ 57,7 ¦ 66,9 ¦ 77,6 ¦ 90,0 ¦
+-----+-----------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+
¦ 28.¦Яхты и другие парусно-моторные суда с мощностью¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦двигателя (с каждой лошадиной силы): ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+
¦ 29.¦до 100 л. с. (до 73,55 кВт) включительно ¦ 58,7 ¦ 67,7 ¦ 78,1 ¦ 90,0 ¦
+-----+-----------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+
¦ 30.¦свыше 100 л. с. (свыше 73,55 кВт) ¦ 116,4 ¦ 134,6 ¦ 155,7 ¦ 180,0 ¦
+-----+-----------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+
¦ 31.¦Гидроциклы с мощностью двигателя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(с каждой лошадиной силы): ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+
¦ 32.¦до 100 л. с. (до 73,55 кВт) включительно ¦ 54,1 ¦ 69,2 ¦ 88,4 ¦ 113,0 ¦
+-----+-----------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+
¦ 33.¦свыше 100 л. с. (свыше 73,55 кВт) ¦ 107,2 ¦ 137,3 ¦ 175,8 ¦ 225,1 ¦
+-----+-----------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+
¦ 34.¦Несамоходные (буксируемые) суда, для которых ¦ 58,7 ¦ 67,7 ¦ 78,1 ¦ 90,1 ¦
¦ ¦определяется валовая вместимость (с каждой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦регистровой тонны валовой вместимости) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+
¦ 35.¦Самолеты, вертолеты и иные воздушные суда, ¦ 73,8 ¦ 85,1 ¦ 98,1 ¦ 113,1 ¦
¦ ¦имеющие двигатели (с каждой лошадиной силы) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+
¦ 36.¦Самолеты, имеющие реактивные двигатели ¦ 43,8 ¦ 55,7 ¦ 70,8 ¦ 90,0 ¦
¦ ¦(с каждого килограмма силы тяги) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+-------------+
¦ 37.¦Другие водные и воздушные транспортные ¦ 426,4 ¦ 547,0 ¦ 701,6 ¦ 900,0 ¦
¦ ¦средства, не имеющие двигателей (с единицы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦транспортного средства) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L-----+-----------------------------------------------+-------------+-------------+-------------+--------------Льготы по транспортному налогу в Свердловской области
Освобождаются от уплаты транспортного налога:
1) организации, на которых зарегистрированы транспортные средства, предназначенные для укомплектования автомобильных колонн войскового типа, — за каждое из таких транспортных средств;
2) органы государственной власти Свердловской области, органы местного самоуправления муниципальных образований, расположенных на территории Свердловской области, — за каждое зарегистрированное на них транспортное средство;
3) государственные учреждения Свердловской области и муниципальные учреждения, не имеющие доходов от предпринимательской или иной деятельности, приносящей доход, — за каждое зарегистрированное на них транспортное средство;
3-1) организации и граждане, на которых зарегистрированы легковые автомобили с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил (до 73,55 киловатт) включительно, — за каждый такой зарегистрированный на них легковой автомобиль;
4) организации и граждане, на которых зарегистрированы автобусы, соответствующие требованиям экологического класса 4 и (или) экологического класса 5, — за каждый такой зарегистрированный на них автобус;
5) организации и граждане, на которых зарегистрированы выпущенные после 31 декабря 2019 года грузовые автомобили, соответствующие требованиям экологического класса 5, — за каждый такой зарегистрированный на них грузовой автомобиль;
(подп. 5 в ред. Закона Свердловской области от 01.11.2019 N 76-ОЗ)
6) организации — резиденты особых экономических зон, созданных на территории Свердловской области, на которых после регистрации этих организаций в качестве резидентов особых экономических зон зарегистрированы транспортные средства, — за каждое такое транспортное средство в течение одиннадцати последовательных налоговых периодов, считая с налогового периода, в котором оно зарегистрировано на эту организацию;
7) пенсионеры — за один зарегистрированный на них легковой автомобиль с мощностью двигателя свыше 100 лошадиных сил до 150 лошадиных сил (свыше 73,55 киловатт до 110,33 киловатт) включительно или грузовой автомобиль с мощностью двигателя до 150 лошадиных сил (до 110,33 киловатт) включительно, мотоцикл или мотороллер с мощностью двигателя до 36 лошадиных сил (до 26,47 киловатт) включительно;
8) инвалиды — за один зарегистрированный на них легковой автомобиль с мощностью двигателя свыше 100 лошадиных сил до 150 лошадиных сил (свыше 73,55 киловатт до 110,33 киловатт) включительно, мотоцикл или мотороллер с мощностью двигателя до 36 лошадиных сил (до 26,47 киловатт) включительно;
9) один из родителей или иной законный представитель, воспитывающий ребенка-инвалида, — за один зарегистрированный на него легковой автомобиль с мощностью двигателя свыше 100 лошадиных сил до 150 лошадиных сил (свыше 73,55 киловатт до 110,33 киловатт) включительно, мотоцикл или мотороллер с мощностью двигателя до 36 лошадиных сил (до 26,47 киловатт) включительно;
10) один из родителей или иной законный представитель, воспитывающий трех и более детей в возрасте до восемнадцати лет (без учета детей, объявленных полностью дееспособными, и детей, помещенных под надзор в организации для детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей), в том числе детей, принятых в семью на воспитание, — за один зарегистрированный на него легковой автомобиль с мощностью двигателя свыше 100 лошадиных сил до 150 лошадиных сил (свыше 73,55 киловатт до 110,33 киловатт) включительно или грузовой автомобиль с мощностью двигателя до 150 лошадиных сил (до 110,33 киловатт) включительно, мотоцикл или мотороллер с мощностью двигателя до 36 лошадиных сил (до 26,47 киловатт) включительно;
11) один из усыновителей, воспитывающий усыновленного ребенка в возрасте до восемнадцати лет, — за один зарегистрированный на него легковой автомобиль с мощностью двигателя свыше 100 лошадиных сил до 150 лошадиных сил (свыше 73,55 киловатт до 110,33 киловатт) включительно, мотоцикл или мотороллер с мощностью двигателя до 36 лошадиных сил (до 26,47 киловатт) включительно.
12) граждане, достигшие возраста 60 и 55 лет (соответственно мужчины и женщины), — за один зарегистрированный на них легковой автомобиль с мощностью двигателя свыше 100 лошадиных сил до 150 лошадиных сил (свыше 73,55 киловатт до 110,33 киловатт) включительно или грузовой автомобиль с мощностью двигателя до 150 лошадиных сил (до 110,33 киловатт) включительно, мотоцикл или мотороллер с мощностью двигателя до 36 лошадиных сил (до 26,47 киловатт) включительно;
13) граждане, у которых в соответствии с Федеральным законом «О страховых пенсиях» возникло право на страховую пенсию по старости, срок назначения которой или возраст для назначения которой не наступили, — за один зарегистрированный на них легковой автомобиль с мощностью двигателя свыше 100 лошадиных сил до 150 лошадиных сил (свыше 73,55 киловатт до 110,33 киловатт) включительно или грузовой автомобиль с мощностью двигателя до 150 лошадиных сил (до 110,33 киловатт) включительно, мотоцикл или мотороллер с мощностью двигателя до 36 лошадиных сил (до 26,47 киловатт) включительно.
подпункты 12), 13) введены Законом Свердловской области от 24.09.2018 № 89-ОЗ
Налоговая льгота по транспортному налогу, предусмотренная в пункте 1 настоящей статьи, предоставляется организации, на которой зарегистрированы транспортные средства, предназначенные для укомплектования автомобильных колонн войскового типа, на основании:
1) письменного заявления о предоставлении налоговой льготы по транспортному налогу;
2) документов, подтверждающих, что зарегистрированные на организации транспортные средства предназначены для укомплектования автомобильных колонн войскового типа, по форме, утверждаемой Правительством Свердловской области.
Налоговая льгота по транспортному налогу, предусмотренная в пункте 1 настоящей статьи, предоставляется органу государственной власти Свердловской области или органу местного самоуправления муниципального образования, расположенного на территории Свердловской области, на основании письменного заявления о предоставлении налоговой льготы по транспортному налогу.
Налоговая льгота по транспортному налогу, предусмотренная в пункте 1 настоящей статьи, предоставляется государственному учреждению Свердловской области, муниципальному учреждению, не имеющему доходов от предпринимательской или иной деятельности, приносящей доход, на основании:
1) письменного заявления о предоставлении налоговой льготы по транспортному налогу;
2) копий учредительных документов;
утратил силу с 1 января 2020 года. — Закон Свердловской области от 21.11.2019 N 106-ОЗ
3) документа, выданного органом, исполняющим бюджет, за счет средств которого финансируется учреждение, об отсутствии у государственного учреждения Свердловской области, муниципального учреждения доходов от предпринимательской или иной деятельности, приносящей доход, в налоговом периоде, в котором возникло право на получение налоговой льготы по транспортному налогу.
Налоговая льгота по транспортному налогу, предусмотренная в пункте 1 настоящей статьи, предоставляется организации или гражданину, на которых зарегистрирован легковой автомобиль с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил (до 73,55 киловатт) включительно, на основании сведений, представляемых в соответствии с федеральным законом органами (организациями, должностными лицами), осуществляющими государственную регистрацию транспортных средств, в налоговые органы.
(в ред. Закона Свердловской области от 21.11.2019 № 106-ОЗ)
Налоговая льгота по транспортному налогу, предусмотренная в пункте 1 настоящей статьи, предоставляется организации или гражданину, на которых зарегистрирован автобус, соответствующий требованиям экологического класса 4 и (или) экологического класса 5, на основании:
(в ред. Закона Свердловской области от 01.11.2019 № 76-ОЗ)
1) заявления о предоставлении налоговой льготы по транспортному налогу;
2) копий паспорта транспортного средства или выписки из электронного паспорта транспортного средства с указанием экологического класса.
(в ред. Закона Свердловской области от 01.11.2019 № 76-ОЗ)
Налоговая льгота по транспортному налогу, предусмотренная в пункте 1 настоящей статьи, предоставляется организации или индивидуальному предпринимателю, осуществляющим внутригородские и (или) пригородные перевозки пассажиров автобусами, если количество лет, прошедших с года их выпуска, не превышает 7, гражданину, на которых зарегистрирован выпущенный после 31 декабря 2019 года грузовой автомобиль, соответствующий требованиям экологического класса 5 на основании:
1) письменного заявления о предоставлении налоговой льготы по транспортному налогу;
2) копий паспортов транспортных средств копии паспорта транспортного средства или выписки из электронного паспорта транспортного средства с указанием экологического класса и
года выпуска;
3) документов, подтверждающих осуществление этими автобусами в истекшем налоговом периоде внутригородских и (или) пригородных перевозок.
(в ред. Закона Свердловской области от 01.11.2019 № 76-ОЗ)
Количество лет, прошедших с года выпуска автобуса, определяется по состоянию на 1 января текущего года в календарных годах с года, следующего за годом выпуска автобуса.
Налоговая льгота по транспортному налогу, предусмотренная в пункте 1 настоящей статьи, предоставляется организации — резиденту особой экономической зоны, созданной на территории Свердловской области, на основании:
1) письменного заявления о предоставлении налоговой льготы по транспортному налогу;
2) копии свидетельства, удостоверяющего регистрацию лица в качестве резидента особой экономической зоны, созданной на территории Свердловской области;
3) копий паспортов транспортных средств или выписок электронных паспортов транспортных средств.
Налоговая льгота по транспортному налогу, предусмотренная в пункте 1 настоящей статьи, предоставляется пенсионеру или инвалиду на основании:
1) заявления о предоставлении налоговой льготы по транспортному налогу;
2) пенсионного удостоверения документа, подтверждающего факт назначения пенсии, удостоверения об инвалидности или справки, подтверждающей факт установления инвалидности.
(подпункт 2 части девятой пункта 3 статьи 4 в редакции Закона Свердловской области от 28.05.2018 № 48-ОЗ)
Налоговая льгота по транспортному налогу, предусмотренная в пункте 1 настоящей статьи, предоставляется одному из родителей или иному законному представителю, воспитывающему ребенка-инвалида, на основании:
1) заявления о предоставлении налоговой льготы по транспортному налогу;
2) копий документов, подтверждающих факт установления инвалидности;
3) копии свидетельства о рождении ребенка;
4) документов, подтверждающих факт установления опеки или попечительства.
Налоговая льгота по транспортному налогу, предусмотренная в пункте 1 настоящей статьи, предоставляется одному из родителей или иному законному представителю, воспитывающему трех и более детей в возрасте до восемнадцати лет (без учета детей, объявленных полностью дееспособными, и детей, помещенных под надзор в организации для детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей), в том числе детей, принятых в семью на воспитание, на основании:
1) заявления о предоставлении налоговой льготы по транспортному налогу;
2) удостоверения многодетной семьи Свердловской области, подтверждающего право на получение мер социальной поддержки;
3) копий свидетельств о рождении детей;
4) документов, подтверждающих факт установления опеки или попечительства.
Налоговая льгота по транспортному налогу, предусмотренная в пункте 1 настоящей статьи, предоставляется одному из усыновителей, воспитывающему усыновленного ребенка в возрасте до восемнадцати лет, на основании:
1) заявления о предоставлении налоговой льготы по транспортному налогу;
2) копии решения суда об усыновлении (удочерении) ребенка;
3) копии свидетельства о рождении ребенка.
Налоговая льгота по транспортному налогу, предусмотренная в пункте 1 настоящей статьи, предоставляется гражданину, достигшему возраста 60 или 55 лет (соответственно мужчины и женщины), на основании:
1) заявления о предоставлении налоговой льготы по транспортному налогу;
2) документа, подтверждающего факт достижения гражданином возраста 60 или 55 лет (соответственно мужчины и женщины).
Налоговая льгота по транспортному налогу, предусмотренная в пункте 1 настоящей статьи, предоставляется гражданину, у которого в соответствии с Федеральным законом «О страховых пенсиях» возникло право на страховую пенсию по старости, срок назначения которой или возраст для назначения которой не наступили, на основании:
1) заявления о предоставлении налоговой льготы по транспортному налогу;
2) документа, подтверждающего факт возникновения у гражданина в соответствии с Федеральным законом «О страховых пенсиях» права на страховую пенсию по старости, срок назначения которой или возраст для назначения которой не наступили.
Налоговая льгота по транспортному налогу, предусмотренная в части первой пункта 2 настоящей статьи, предоставляется общественной организации инвалидов на основании:
1) письменного заявления о предоставлении налоговой льготы по транспортному налогу;
2) копий учредительных документов.
(в ред. Закона Свердловской области от 01.11.2019 № 106-ОЗ)
Налоговая льгота по транспортному налогу, предусмотренная в части первой пункта 2 настоящей статьи, предоставляется организации, учрежденной единственным учредителем — общественной организацией инвалидов, не менее 50 процентов работников которой являются инвалидами, на основании:
1) письменного заявления о предоставлении налоговой льготы по транспортному налогу;
2) копий учредительных документов;
(в ред. Закона Свердловской области от 01.11.2019 № 106-ОЗ)
3) документов, подтверждающих, что среднесписочная численность инвалидов в организации за год составляет не менее 50 процентов от среднесписочной численности работников организации за соответствующий год.
Налоговая льгота по транспортному налогу, предусмотренная в части второй пункта 2 настоящей статьи, предоставляется организации или гражданину, на которых зарегистрировано транспортное средство с газовым типом двигателя, на основании:
1) заявления о предоставлении налоговой льготы по транспортному налогу;
2) копии паспорта транспортного средства или выписки из электронного паспорта транспортного средства с указанием на то, что транспортное средство имеет газовый тип двигателя.
(часть семнадцатая в ред. Закона Свердловской области от 01.11.2019 N 76-ОЗ)
Правительство Свердловской области вводит новую льготную категорию по уплате транспортного налога
01.07.2021г.
Правительство Свердловской области вводит льготу по уплате транспортного налога для организаций, занимающихся международными автомобильными перевозками. На заседании регионального кабинета министров, которое прошло 1 июля под руководством губернатора Евгения Куйвашева, принят проект изменений в региональный закон о транспортном налоге.
Как сообщила исполняющая обязанности министра экономики и территориального развития Свердловской области Татьяна Гладкова, изменения в закон о транспортном налоге позволят создать условия для обновления транспортной инфраструктуры региона и стимулирования приобретения наиболее современного, экологически чистого транспорта. Благодаря этому сократятся выбросы вредных и загрязняющих веществ, уменьшится негативное влияние транспорта на состояние окружающей среды. Кроме того, это действенная мера поддержки отрасли международных автомобильных грузовых перевозок, развития транспортно-логистической инфраструктуры Свердловской области, укрепления внешнеэкономических связей Свердловской области.
Согласно проекту изменений, 50% льготу по транспортному налогу смогут получить организации и индивидуальные предприниматели на каждый грузовой автомобиль, соответствующий требованиям экологического класса 5 или выше, используемый для международных автомобильных перевозок. Еще одним условием получения налоговой льготы станет уровень заработной платы на предприятии: он должен быть не ниже среднего по отрасли.
Отметим, что Ассоциация международных автомобильных перевозчиков по Уральскому федеральному округу неоднократно обращалась в правительство Свердловской области с вопросами о возможности предоставления льгот перевозчикам грузов, работающим в международном сообщении. Это простимулирует обновление автопарка предприятий и снизит издержки грузоперевозчиков.
Утверждённый правительством документ будет направлен в Законодательное собрание Свердловской области.
| Автомобили легковые с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы): | |
|---|---|
| до 45 л.с. (до 33,08 кВт) включительно | |
| свыше 45 л.с. до 100 л.с. (свыше 33,08 кВт до 73,55 кВт) включительно | |
| свыше 100 л.с. до 150 л.с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно | 9,4 |
| свыше 150 л.с. до 200 л.с. (свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт) включительно | 32,7 |
| свыше 200 л.с. до 250 л.с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) включительно | 49,6 |
| свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт) | 99,2 |
| Мотоциклы и мотороллеры с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы): | |
| до 20 л.с. (до 14,7 кВт) включительно | 4,5 |
| свыше 20 л.с. до 36 л.с. (свыше 14,7 кВт до 26,47 кВт) включительно | 9,4 |
| свыше 36 л.с. (свыше 26,47 кВт) | 32,9 |
| Автобусы с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы): | |
| до 200 л.с. (до 147,1 кВт) включительно | 32,9 |
| свыше 200 л.с. (свыше 147,1 кВт) | 66,2 |
| Автомобили грузовые с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы): | |
| до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно | 7,3 |
| свыше 100 л.с. до 150 л.с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно | 11,7 |
| свыше 150 л.с. до 200 л.с. (свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт) включительно | 14,7 |
| свыше 200 л.с. до 250 л.с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) включительно | 19,1 |
| свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт) | 56,2 |
| Другие самоходные транспортные средства, машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу (с каждой лошадиной силы): | 16 |
| Снегоходы, мотосани с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы): | |
| до 50 л.с. (до 36,77 кВт) включительно | 16,7 |
| свыше 50 л.с. (свыше 36,77 кВт) | 32,9 |
| Катера, моторные лодки и другие водные транспортные средства с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы): | |
| до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно | 32,9 |
| свыше 100 л.с. (свыше 73,55 кВт) | 65,6 |
| Яхты и другие парусно-моторные суда с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы): | |
| до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно | 65,6 |
| свыше 100 л.с. (свыше 73,55 кВт) | 131,2 |
| Гидроциклы с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы): | |
| до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно | 82,4 |
| свыше 100 л.с. (свыше 73,55 кВт) | 164,1 |
| Несамоходные (буксируемые) суда, для которых определяется валовая вместимость (с каждой регистровой тонны или единицы валовой вместимости в случае, если валовая вместимость определена без указания размерности (в ред. Закона Свердловской области от 21.11.2019 N 106-ОЗ)) | 65,7 |
| Самолеты, вертолеты и иные воздушные суда, имеющие двигатели (с каждой лошадиной силы) | 82,4 |
| Самолеты, имеющие реактивные двигатели (с каждого килограмма силы тяги) | 65,6 |
| Другие водные и воздушные транспортные средства, не имеющие двигателей (с единицы транспортного средства) | 656,1 |
О заседании комитета Законодательного собрания Свердловской области
08 июля 2021 года в Законодательном собрании Свердловской области прошло заседание Комитета по бюджету, финансам и налогам под председательством П.М. Соколюка, в ходе которого среди других был рассмотрен вопрос внесения изменений и дополнений в Областной закон о транспортном налоге и установлении льготы для международных автомобильных перевозчиков. В заседании приняли участие депутаты Законодательного собрания, представители министерства экономики и территориального развития, министерства финансов, министерства транспорта и дорожного хозяйства, уполномоченный по защите прав предпринимателей Свердловской области Е.Н. Артюх, вице-президент Уральской ТПП Д.В. Мазуровский и руководитель филиала АСМАП по УФО А.М. Салаутин, которые представили свои предложения. По результатам обсуждения Комитетом принято решение рекомендовать Законодательному собранию принять закон в соответствии с представленными предложениями по критериям применения, в т.ч.:
Транспортный налог в размере 50 процентов суммы исчисленного налога уплачивают организации и индивидуальные предприниматели, осуществляющие международные автомобильные перевозки, на которых зарегистрированы грузовые автомобили экологического класса 5 и выше, — за каждый зарегистрированный
на таких организациях и индивидуальных предпринимателях грузовой автомобиль, используемый для осуществления международных автомобильных перевозок.
Налоговая льгота предоставляется при следующих условиях:
-размер среднемесячной заработной платы работников, осуществляющих трудовую деятельность на территории Свердловской области, в налоговом периоде,
за который уплачивается транспортный налог, составляет не менее 105%
размера среднемесячной номинальной начисленной заработной платы работников
по полному кругу организаций по видам экономической деятельности в Свердловской области, входящим в класс «Деятельность сухопутного и трубопроводного транспорта» по данным федерального государственного статистического наблюдения за налоговый период, предшествующий налоговому периоду, за который уплачивается налог;
-среднесписочная численность работников, осуществлявших трудовую деятельность на территории Свердловской области, составила не менее 100% среднесписочной численности работников, осуществлявших трудовую деятельность на территории Свердловской области, за предшествующий налоговый период;
-срок предоставления льготы 2021–2022 годы.
Налоговая льгота по транспортному налогу предоставляется организации или индивидуальному предпринимателю, осуществляющему международные автомобильные перевозки, на основании:
1) заявления о предоставлении налоговой льготы по транспортному налогу;
2) копии паспорта транспортного средства или выписки из электронного паспорта транспортного средства с указанием экологического класса;
3) документов, подтверждающих совершение в налоговом периоде,
за который уплачивается транспортный налог, международных автомобильных перевозок на грузовом автомобиле, в отношении которого предоставляется налоговая льгота по транспортному налогу.
| Код региона | Регион | НПА |
|---|---|---|
| 01 | Республика Адыгея | Закон Республики Адыгея от 28.12.2002 № 106 «О транспортном налоге» (ред. от 01.11.2018) |
| 02 | Республика Башкортостан | Закон Республики Башкортостан от 27.11.2002 № 365-з «О транспортном налоге» (ред. от 24.12.2018) |
| 03 | Республика Бурятия | Закон Республики Бурятия от 26.11.2002 № 145-III «О некоторых вопросах налогового регулирования в Республике Бурятия, отнесенных законодательством Российской Федерации о налогах и сборах к ведению субъектов Российской Федерации» (ред. от 24.07.2019) |
| 04 | Республика Алтай | Закон Республики Алтай от 27.11.2002 № 7-12 «О транспортном налоге на территории Республики Алтай» (ред. от 18.06.2019) |
| 05 | Республика Дагестан | Закон Республики Дагестан от 02.12.2002 № 39 «О транспортном налоге» (ред. от 04.10.2018) |
| 06 | Республика Ингушетия | Закон Республики Ингушетия от 27.11.2002 № 43-РЗ «О транспортном налоге» (ред. от 30.10.2017) |
| 07 | Кабардино-Балкарская Республика | Закон Кабардино-Балкарской Республики от 28.11.2002 № 83-РЗ «О транспортном налоге» (ред. от 28.11.2014) |
| 08 | Республика Калмыкия | Закон Республики Калмыкия от 18.11.2014 № 79-V-З «О транспортном налоге» |
| 09 | Карачаево-Черкесская Республика | Закон Карачаево-Черкесской Республики от 28.11.2016 № 76-РЗ «О транспортном налоге на территории Карачаево-Черкесской Республики» (ред. от 24.04.2019) |
| 10 | Республика Карелия | Закон Республики Карелия от 30.12.1999 № 384-ЗРК «О налогах (ставках налогов) на территории Республики Карелия» (ред. от 05.06.2019) |
| 11 | Республика Коми | Закон Республики Коми от 26.11.2002 № 110-РЗ «О транспортном налоге» (ред. от 20.04.2018) |
| 12 | Республика Марий Эл | Закон Республики Марий Эл от 27.10.2011 № 59-З «О регулировании отношений в области налогов и сборов в Республике Марий Эл» (ред. от 10.06.2019) |
| 13 | Республика Мордовия | Закон РМ от 17.10.2002 № 46-З «О транспортном налоге» (ред. от 28.11.2018) |
| 14 | Республика Саха (Якутия) | Закон Республики Саха (Якутия) от 07.11.2013 1231-З № 17-V «О налоговой политике Республики Саха (Якутия)» (ред. от 18.06.2019) |
| 15 | Республика Северная Осетия — Алания | Закон Республики Северная Осетия-Алания от 20.10.2011 № 30-РЗ «О транспортном налоге в Республике Северная Осетия-Алания» (ред. от 25.11.2017) |
| 16 | Республика Татарстан | Закон РТ от 29.11.2002 № 24-ЗРТ «О транспортном налоге» (ред. от 26.10.2018) |
| 17 | Республика Тыва | Закон Республики Тыва от 28.11.2002 № 92 ВХ-1 «О транспортном налоге» (ред. от 28.11.2017) |
| 18 | Удмуртская Республика | Закон УР от 27.11.2002 № 63-РЗ «О транспортном налоге в Удмуртской Республике» (ред. от 29.11.2018) |
| 19 | Республика Хакасия | Закон Республики Хакасия от 25.11.2002 № 66 «О транспортном налоге» (ред. от 17.12.2018) |
| 21 | Чувашская Республика | Закон ЧР от 23.07.2001 № 38 «О вопросах налогового регулирования в Чувашской Республике, отнесенных законодательством Российской Федерации о налогах и сборах к ведению субъектов Российской Федерации» (ред. от 11.10.2019) |
| 22 | Алтайский край | Закон Алтайского края от 10.10.2002 № 66-ЗС «О транспортном налоге на территории Алтайского края» (ред. от 05.10.2018) |
| 23 | Краснодарский край | Закон Краснодарского края от 26.11.2003 № 639-КЗ «О транспортном налоге на территории Краснодарского края» (ред. от 25.09.2018) |
| 24 | Красноярский край | Закон Красноярского края от 08.11.2007 № 3-676 «О транспортном налоге» (ред. от 18.09.2018) |
| 25 | Приморский край | Закон Приморского края от 28.11.2002 № 24-КЗ «О транспортном налоге» (ред. от 03.06.2019) |
| 26 | Ставропольский край | Закон Ставропольского края от 27.11.2002 № 52-кз «О транспортном налоге» (ред. от 14.12.2018) |
| 27 | Хабаровский край | Закон Хабаровского края от 10.11.2005 № 308 «О региональных налогах и налоговых льготах в Хабаровском крае» (ред. от 24.07.2019) |
| 28 | Амурская область | Закон Амурской области от 18.11.2002 № 142-ОЗ «О транспортном налоге на территории Амурской области» (ред. от 07.05.2019) |
| 29 | Архангельская область | Закон Архангельской области от 01.10.2002 № 112-16-ОЗ «О транспортном налоге» (ред. от 30.04.2019) |
| 30 | Астраханская область | Закон Астраханской области от 22.11.2002 № 49/2002-ОЗ «О транспортном налоге» (ред. от 21.05.2019) |
| 31 | Белгородская область | Закон Белгородской области от 28.11.2002 № 54 «О транспортном налоге» (ред. от 19.06.2019) |
| 32 | Брянская область | Закон Брянской области от 09.11.2002 № 82-З «О транспортном налоге» (ред. от 29.10.2018) |
| 33 | Владимирская область | Закон Владимирской области от 27.11.2002 № 119-ОЗ «О транспортном налоге» (ред. от 29.12.2018) |
| 34 | Волгоградская область | Закон Волгоградской области от 11.11.2002 № 750-ОД «О транспортном налоге» (ред. от 09.07.2019) |
| 35 | Вологодская область | Закон Вологодской области от 15.11.2002 № 842-ОЗ «О транспортном налоге» (ред. от 26.10.2018) |
| 36 | Воронежская область | Закон Воронежской области от 27.12.2002 № 80-ОЗ «О введении в действие транспортного налога на территории Воронежской области» (ред. от 02.03.2016) |
| 37 | Ивановская область | Закон Ивановской области от 28.11.2002 № 88-ОЗ «О транспортном налоге» (ред. от 31.05.2017) |
| 38 | Иркутская область | Закон Иркутской области от 04.07.2007 № 53-оз «О транспортном налоге» (ред. от 08.10.2019) |
| 39 | Калининградская область | Закон Калининградской области от 16.11.2002 № 193 «О транспортном налоге» (ред. от 01.07.2019) |
| 40 | Калужская область | Закон Калужской области от 26.11.2002 № 156-ОЗ «О транспортном налоге на территории Калужской области» (ред. от 31.10.2018) |
| 41 | Камчатский край | Закон Камчатского края от 22.11.2007 № 689 «О транспортном налоге в Камчатском крае» (ред. от 19.11.2018) |
| 42 | Кемеровская область | Закон Кемеровской области от 28.11.2002 № 95-ОЗ «О транспортном налоге» (ред. от 24.12.2018) |
| 43 | Кировская область | Закон Кировской области от 28.11.2002 № 114-ЗО «О транспортном налоге в Кировской области» (ред. от 23.11.2018) |
| 44 | Костромская область | Закон Костромской области от 28.11.2002 № 80-ЗКО «О транспортном налоге» (ред. от 27.11.2018) |
| 45 | Курганская область | Закон Курганской области от 26.11.2002 № 255 «О транспортном налоге на территории Курганской области» (ред. от 20.09.2018) |
| 46 | Курская область | Закон Курской области от 21.10.2002 № 44-ЗКО «О транспортном налоге» (ред. от 24.09.2018) |
| 47 | Ленинградская область | Областной закон Ленинградской области от 22.11.2002 № 51-оз «О транспортном налоге» (ред. от 29.11.2018) |
| 48 | Липецкая область | Закон Липецкой области от 25.11.2002 № 20-ОЗ «О транспортном налоге в Липецкой области» (ред. от 11.06.2019) |
| 49 | Магаданская область | Закон Магаданской области от 28.11.2002 № 291-ОЗ «О транспортном налоге» (ред. от 02.10.2018) |
| 50 | Московская область | Закон Московской области от 16.11.2002 № 129/2002-ОЗ «О транспортном налоге в Московской области» (ред. от 22.10.2014) |
| 51 | Мурманская область | Закон Мурманской области от 18.11.2002 № 368-01-ЗМО «О транспортном налоге» (ред. от 29.11.2018) |
| 52 | Нижегородская область | Закон Нижегородской области от 28.11.2002 № 71-З «О транспортном налоге» (ред. от 03.09.2019) |
| 53 | Новгородская область | Областной закон Новгородской области от 30.09.2008 № 379-ОЗ «О транспортном налоге» (ред. от 04.04.2018) |
| 54 | Новосибирская область | Закон Новосибирской области от 16.10.2003 № 142-ОЗ «О налогах и особенностях налогообложения отдельных категорий налогоплательщиков в Новосибирской области» (ред. от 09.10.2019) |
| 55 | Омская область | Закон Омской области от 18.11.2002 № 407-ОЗ «О транспортном налоге» (ред. от 23.03.2016) |
| 56 | Оренбургская область | Закон Оренбургской области от 16.11.2002 № 322/66-III-ОЗ «О транспортном налоге» (ред. от 25.10.2018) |
| 57 | Орловская область | Закон Орловской области от 26.11.2002 № 289-ОЗ «О транспортном налоге» (ред. от 05.07.2019) |
| 58 | Пензенская область | Закон Пензенской обл. от 18.09.2002 № 397-ЗПО «О введении в действие транспортного налога на территории Пензенской области» (ред. от 26.08.2016) |
| 59 | Пермский край | Закон Пермского края от 25.12.2015 № 589-ПК «О транспортном налоге на территории Пермского края и о внесении изменения в Закон Пермской области «О налогообложении в Пермском крае» (ред. от 01.11.2018) |
| 60 | Псковская область | Закон Псковской области от 26.11.2002 № 224-оз «О транспортном налоге» (ред. от 29.11.2016) |
| 61 | Ростовская область | Областной закон Ростовской области от 10.05.2012 № 843-ЗС «О региональных налогах и некоторых вопросах налогообложения в Ростовской области» (ред. от 01.08.2019) |
| 62 | Рязанская область | Закон Рязанской области от 22.11.2002 № 76-ОЗ «О транспортном налоге на территории Рязанской области» (ред. от 29.11.2016) |
| 63 | Самарская область | Закон Самарской области от 06.11.2002 № 86-ГД «О транспортном налоге на территории Самарской области» (ред. от 05.10.2018) |
| 64 | Саратовская область | Закон Саратовской области от 25.11.2002 № 109-ЗСО «О введении на территории Саратовской области транспортного налога» (ред. от 08.11.2017) |
| 65 | Сахалинская область | Закон Сахалинской области от 29.11.2002 № 377 «О транспортном налоге» (ред. от 07.10.2019) |
| 66 | Свердловская область | Закон Свердловской области от 29.11.2002 № 43-ОЗ «Об установлении и введении в действие транспортного налога на территории Свердловской области» (ред. от 17.10.2018) |
| 67 | Смоленская область | Закон Смоленской области от 27.11.2002 № 87-з «О транспортном налоге» (ред. от 15.11.2017) |
| 68 | Тамбовская область | Закон Тамбовской области от 28.11.2002 № 69-З «О транспортном налоге в Тамбовской области» (ред. от 30.07.2019) |
| 69 | Тверская область | Закон Тверской области от 06.11.2002 № 75-ЗО «О транспортном налоге в Тверской области» (ред. от 26.11.2018) |
| 70 | Томская область | Закон Томской области от 04.10.2002 № 77-ОЗ «О транспортном налоге» (ред. от 06.05.2019) |
| 71 | Тульская область | Закон Тульской области от 28.11.2002 № 343-ЗТО «О транспортном налоге» (ред. от 29.11.2018) |
| 72 | Тюменская область | Закон Тюменской области от 19.11.2002 № 93 «О транспортном налоге» (ред. от 20.09.2018) |
| 73 | Ульяновская область | Закон Ульяновской области от 06.09.2007 № 130-ЗО «О транспортном налоге в Ульяновской области» (ред. от 29.11.2018) |
| 74 | Челябинская область | Закон Челябинской области от 28.11.2002 № 114-ЗО «О транспортном налоге» (ред. от 06.09.2019) |
| 75 | Забайкальский край | Закон Забайкальского края от 20.11.2008 № 73-ЗЗК «О транспортном налоге» (ред. от 28.09.2018) |
| 76 | Ярославская область | Закон ЯО от 05.11.2002 № 71-з «О транспортном налоге в Ярославской области» (ред. от 07.11.2018) |
| 77 | Москва | Закон г. Москвы от 09.07.2008 № 33 «О транспортном налоге» (ред. от 29.11.2017) |
| 78 | Санкт-Петербург | Закон Санкт-Петербурга от 04.11.2002 № 487-53 «О транспортном налоге» (ред. от 22.10.2018) |
| 79 | Еврейская автономная область | Закон ЕАО от 02.11.2004 № 343-ОЗ «О транспортном налоге на территории Еврейской автономной области» (ред. от 28.02.2019) |
| 82 | Республика Крым | Закон Республики Крым от 19.11.2014 № 8-ЗРК/2014 «О транспортном налоге» (ред. от 01.11.2018) |
| 83 | Ненецкий АО | Закон НАО от 25.11.2002 № 375-ОЗ «О транспортном налоге» (ред. от 23.04.2019) |
| 86 | Ханты-Мансийский АО | Закон ХМАО от 14.11.2002 № 62-оз «О транспортном налоге в Ханты-Мансийском автономном округе — Югре» (ред. от 15.11.2018) |
| 87 | Чукотский АО | Закон Чукотского автономного округа от 18.05.2015 № 47-ОЗ «О некоторых вопросах налогового регулирования в Чукотском автономном округе» (ред. от 10.06.2019) |
| 89 | Ямало-Ненецкий АО | Закон ЯНАО от 25.11.2002 № 61-ЗАО «О ставках транспортного налога на территории Ямало-Ненецкого автономного округа» (ред. от 26.11.2018) |
| 92 | Севастополь | Закон города Севастополя от 14.11.2014 № 75-ЗС «О транспортном налоге» (ред. от 30.11.2017) |
| 95 | Чеченская Республика | Закон Чеченской Республики от 13.10.2006 № 32-РЗ «О транспортном налоге в Чеченской Республике» (ред. от 27.11.2017) |
Омским пенсионерам, владеющим автомобилями старше 7 лет, хотели дать льготу по транспортному налогу
В Заксобрании отклонили поправку по льготам пенсионерам-автомобилистам.
Сегодня, 17 июня, на предпоследнем в весенней сессии заседании регионального Законодательного Собрания депутаты приняли изменения в закон Омской области «О транспортном налоге».
Однако поправку, которую предложил член КПРФ Максим МИХАЙЛЕНКО отклонили.
– Поправка предполагает уклонение от транспортного налога пенсионеров, обладающих автомобилем мощностью до 150 «лошадей» включительно и возрастом 7 лет и более. На мой взгляд, эти критерии характеризуют наиболее нуждающуюся в льготах категорию пенсионеров-автомобилистов. Причины отказа комитета для меня сомнительны. Почему 7 лет? Если бы я написал «5 лет», спросили бы, почему 5 лет… 7 лет – это возраст автомобиля, когда он становится более дорогим в содержании, появляется необходимость сложного и дорого обслуживания, замены узлов и агрегатов. Состоятельные люди, как правило, меняют автомобили на более ранних сроках, а менее состоятельные – продолжают эксплуатировать, – пояснил свою поправку Максим МИХАЙЛЕНКО.
Он заметил, что значительная часть регионов РФ предоставляет пенсионерам льготы при уплате транспортного налога: Санкт-Петербург, Красноярский край, Новосибирская, Самарская области.
– Вот Александр Леонидович не даст мне соврать: в его родной Свердловской области пенсионеры освобождены (до 150 лошадиных сил) от уплаты транспортного налога. Думаю, пенсионеры Омской области тоже достойны подобной льготы, – завершил защиту своей идеи Максим МИХАЙЛЕНКО.
Председатель Законодательного Собрания Владимир ВАРНАВСКИЙ заметил:
– Уважаемый коллега, никто не возражает! Но это предмет другого закона, а не этого! – и предложил депутатам выразить свое отношение к поправке путем голосования.
В итоге за поправку МИХАЙЛЕНКО выступили 11 депутатов, против – 17, воздержался – 1, т.е. она не была принята.
Фото © Максим КАРМАЕВ, из архива «Коммерческих вестей»
Налоговые льготы и субсидии в России
Следующая статья является выдержкой из Awara Russian Tax Guide, первой всеобъемлющей книги, предлагающей полный обзор всех российских налоговых законов и правил. Awara Russian Tax Guide дает представление об общей структуре российского налогового законодательства, Налогового кодекса и его принципов. В нем описываются общие правила Части I Налогового кодекса и каждый вид налогового и налогового режима Части II Налогового кодекса, в том числе: налог на прибыль, НДС, налог на доходы физических лиц, налог на имущество, социальные отчисления работодателя.В книге также рассматриваются столь важные ныне прецедентное право и принципы налогообложения, установленные судебными прецедентами.
Открыть полное содержание Awara Russian Tax Guide
Российское законодательство предусматривает ряд специальных налоговых режимов и различные налоговые льготы и субсидии, на которые предприятия, предприниматели и инвесторы могут получить право. В данной главе не будут подробно рассмотрены все специальные налоговые режимы (для общего обзора мы обратимся к главе Общие сведения о российском налоговом законодательстве ), скорее эта глава стремится представить налоговые льготы, доступные по усмотрению региональных правительств, как а также особые экономические зоны и инновационные центры.Обычно налоговые льготы предоставляются сочетанием федеральных и региональных законов, и, таким образом, регионы ограничены федеральным законом в диапазоне и типах налоговых льгот и субвенций, которые они могут предоставлять. Налоговый кодекс России предоставляет регионам возможность предоставлять налоговые льготы в отношении налога на прибыль, налога на имущество организаций, земельного налога и транспортного налога.
Налоговый кодекс особо запрещает региональным властям (а также любым другим органам) предоставлять индивидуальные налоговые льготы, которые могут принести пользу конкретной фирме (ст.56 (1)). Налоговые льготы могут предоставляться только в общей форме, в которой прописаны условия, при которых фирмы имеют право на льготу. (Естественно, может возникнуть соблазн злоупотребить этими правилами, сформулировав в общих чертах уступку, предназначенную конкретной фирме). Помимо указанных видов налоговых льгот, регионы могут стимулировать инвестиции посредством субвенций. Возможность предоставления субвенций предусмотрена Бюджетным кодексом (см. Ниже).
Другой возможностью стимулирования инвестиций является предоставление так называемого налогового кредита на инвестиции (ст.66 и 67), что представляет собой возможность отсрочки уплаты налогов на определенное время по согласованию с налоговой инспекцией. Однако такие налоговые льготы не были предоставлены в значительной степени.
Региональные налоговые льготыВ соответствии с Налоговым кодексом региональные правительства наделены определенными правами по снижению налоговых ставок по региональным налогам или той части налога, которая поступает в региональный бюджет, следующим образом.
Общая ставка налога на прибыль составляет 20%, и в настоящее время она распределяется между органами государственного управления различных уровней в России следующим образом (ст.284):
- Федеральное правительство 2%
- Региональные органы власти 18%
Правительствам областей остается право снизить часть налога на прибыль, подлежащую уплате региональному правительству, на 4,5% до 13,5%. Это позволяет максимально снизить общую налоговую ставку до 15,5%.
Регионы могут снизить налог на имущество организаций с максимальной ставки 2,2% до 0% (ст. 380). Более подробную информацию см. В главе «Налог на имущество организаций».
Подробнее о возможных налоговых льготах по транспортному и земельному налогу мы отсылаем к соответствующим главам.
Государственные субсидии (государственная финансовая помощь)Государственная финансовая помощь или субсидии могут предоставляться на различных уровнях государственной иерархии Федеральным правительством Российской Федерации, правительством области и муниципальным советом. Расширение субвенций предусмотрено Федеральным Бюджетным кодексом, другими федеральными законами о бюджете и соответствующими региональными, а также муниципальными законами.В некоторых регионах также приняты специальные законы о стимулировании инвестиций, например, Московская область (N 96/2010-ОЗ от 23.07.2012) и Ленинградская область (N 24-оз от 14.05.2012).
Бенефициарами субсидий являются категории организаций (или индивидуальных предпринимателей), определенные в законах (решениях) или названные юридические лица (особенно в случаях предоставления государственных инвестиций в капитал фирм, «бюджетных вложений»). Соответствующие инвестиции договор заключается между органом, предоставляющим субсидию, и компанией-бенефициаром (или индивидуальным предпринимателем).Среди прочего, в законе (решении) и соглашениях должны быть указаны размер субсидий, цель, для которой субсидии предоставляются, и условия их получения. Как правило, предоставлению субсидии предшествует принятие соответствующей программы экономического развития или аналогичного политического документа.
Государственная финансовая помощь или субсидии может быть в следующих формах: вливания денежных средств, вложения в капитал, кредиты из бюджета, а также государственные или муниципальные гарантии.
Различные федеральные законы о государственных поставках предусматривают ряд возможных выгод для поставщиков, в том числе: субсидии и субсидированные кредиты и т. Д. Такими законами, например, являются Закон о государственных оборонных поставках, Закон о государственных материальных резервах, Закон о закупках и поставках. сельскохозяйственных продуктов, сырья и продовольствия для государственных нужд.
Инновационные центры и другие особые экономические зоныВозможность создания особой экономической зоны предусмотрена Законом «Об особых экономических зонах в Российской Федерации» (Закон от 22 июля 2005 г.116-ФЗ) и другие законы (Закон № 104-ФЗ от 31 мая 1999 г.; Закон № 16-ФЗ от 10 января 2006 г.; Закон об инновационном центре «Сколково» № 244-ФЗ и другие законы). Налоговый кодекс также содержит специальные положения, касающиеся налогообложения особых экономических зон.
В настоящее время существует 20 особых экономических зон, как указано ниже.
Инновационные (технологические) особые экономические зоны:
«Дубна» (Московская область)
«Томск» (Томская область)
«Зеленоград» (Зеленоградский административный округ г. Москвы)
«Св.Петербург »(г. Санкт-Петербург)
«Иннополис» (Республика Татарстан)
Производственные особые экономические зоны:
«Алабуга» (Республика Татарстан)
«Липецк» (Липецкая область)
«Тольятти» (Самарская область)
«Титановая долина» (Свердловская область)
«Людиново» (Калужская область)
«Псков» (Псковская область)
Туристические особые экономические зоны:
«Бирюзовая Катунь» (Алтайский край)
«Байкальская гавань» (Бурятия)
«Ворота Байкала» (Иркутская область)
«Долина Алтая» (Республика Алтай)
«Туристический кластер СКФО» (Карачаево-Черкесия, Краснодарский край, Республика Адыгея, Кабардино-Балкария, Северная Осетия — Алания, Дагестан, Ингушетия, Ставропольский край)
«Остров Русский» (Приморский край)
Портовые особые экономические зоны:
«Ульяновск» (Ульяновская область)
«Советская гавань» (Хабаровский край)
«Мурманск» (Мурманская область)
Резиденты инновационных центров и особых экономических зон пользуются рядом налоговых льгот.Обычно резидент особой экономической зоны облагается налогом на примере Зеленограда:
.— Налог на прибыль, 13,5% до 2016 года и 18% до 2018 года; ускоренная амортизация; более выгодное отношение к расходам на НИОКР
— Земельный налог, полное освобождение на 5 лет (судостроение, 10 лет)
— Налог на имущество организаций, полное освобождение на 10 лет (с момента ведения бухгалтерского учета)
— Транспортный налог, 0% 5 лет (с момента регистрации транспортного средства)
— НДС 0% (для активов, используемых в Зеленограде; в противном случае нормальный режим НДС)
Как правило, особые экономические зоны для инноваций и туризма пользуются льготами по социальному взносу работодателя в следующем размере: 2011-2017 гг. 14%, 2018 г. — 21%, 2019 г. — 28% — до 563 тыс. Руб. (В 2013 г.).(Проценты указаны как общие суммы для всех трех компонентов социального взноса работодателя).
Налоговые режимы особых экономических зон Магадана и Калининграда могут во многом отличаться от того, что типично для других зон. А для инновационного центра «Сколково» действует совсем другой (даже более выгодный) налоговый режим.
Участники инновационного центра «Сколково» (при получении официального статуса) пользуются налоговыми льготами сроком на 10 лет в отношении:
• Налог на прибыль, 0%
• Налог на имущество организаций;
• НДС, 0% (подробности см. Ниже)
• Земельный налог, 0%
• Социальные отчисления работодателя 14% на 10 лет (уплачиваются только в пенсионный фонд, 0% в социально-медицинский фонд; компания теряет право применения льготного режима с месяца, когда годовая прибыль превышает 300 млн рублей)
Освобождение от НДС означает, что такие компании не взимают со своих клиентов НДС за свои услуги и товары, но они не освобождаются от уплаты НДС, взимаемого другими поставщиками.Этим компаниям также необходимо платить НДС на таможне в связи с импортом. Тем не менее, им предоставляется возможность вернуть таможенный НДС, который был понесен в связи со строительными работами в инновационном центре «Сколково» и оборудованием, используемым там, в той мере, в какой они необходимы для утвержденной инновационной деятельности на месте. Таким же образом можно взыскать таможенные пошлины.
Открыть полное содержание Awara Russian Tax Guide
Глава 3. Федеральное устройствоСтатья 65 .1. В состав Российской Федерации входят следующие субъекты Российской Федерации: Республика Адыгея, Республика Алтай, Республика Башкортостан, Республика Бурятия, Республика Дагестан, Республика Ингушетия, Кабардино-Балкарская Республика, Республика Калмыкия, Карачаево-Черкесская Республика, Республика Карелия, Республика Коми, Республика Крым, Республика Марий Эл, Республика Мордовия, Республика Саха (Якутия), Республика Северная Осетия — Алания, Республика Татарстан, Республика Тыва, Удмуртская Республика, Республика Хакасия, Чеченская Республика, Чувашская Республика; Алтайский край, Забайкальский край, Камчатский край, Краснодарский край, Красноярский край, Пермский край, Приморский край, Ставропольский край, Хабаровский край; Амурская область, Архангельская область, Астраханская область, Белгородская область, Брянская область, Челябинская область, Ивановская область, Иркутская область, Калининградская область, Калужская область, Кемеровская область, Кировская область, Костромская область, Курганская область, Курская область, Ленинградская область, Липецк Область, Магаданская область, Московская область, Мурманская область, Нижегородская область, Новгородская область, Новосибирская область, Омская область, Оренбургская область, Орловская область, Пензенская область, Псковская область, Ростовская область, Рязанская область, Самарская область, Саратовская область, Сахалинская область , Свердловская область, Смоленская область, Тамбовская область, Томская область, Тверская область, Тульская область, Тюменская область, Ульяновская область, Владимирская область, Волгоградская область, Вологодская область, Воронежская область, Ярославская область; Москва, ул.Петербург, Севастополь — города федерального значения; Еврейская автономная область; Ненецкий автономный округ, Ханты-Мансийский автономный округ — Югра, Чукотский автономный округ, Ямало-Ненецкий автономный округ. 2. Прием в Российскую Федерацию и создание в ней нового субъекта осуществляются по правилам, установленным федеральным конституционным законом. Статья 66 .1. Статус республики определяется Конституцией Российской Федерации и Конституцией республики. 2. Статус края, области, города федерального значения, автономной области и автономного округа определяется Конституцией Российской Федерации и Уставом края, области, города федерального значения, автономной области, автономного округа. , принятый законодательным (представительным) органом соответствующего субъекта Российской Федерации. 3. По предложению органов законодательной и исполнительной власти автономной области, автономного округа может быть принят федеральный закон об автономной области или автономном округе. 4. Отношения автономного округа в пределах территории или области могут регулироваться федеральным законом или договором между органами государственной власти автономного округа и, соответственно, органами государственной власти края или области. 5. Статус субъекта Российской Федерации может быть изменен по взаимному согласию Российской Федерации и субъекта Российской Федерации и в соответствии с федеральным конституционным законом. Статья 67 .1. Территория Российской Федерации включает территории ее субъектов, внутренние воды и территориальное море, а также воздушное пространство над ними. 2. Российская Федерация обладает суверенными правами и осуществляет юрисдикцию на континентальном шельфе и в исключительной экономической зоне Российской Федерации в соответствии с правилами, установленными федеральным законом и нормами международного права. 3.Границы между субъектами Российской Федерации могут быть изменены по их взаимному согласию. Статья 68 .1. Русский язык является государственным языком на всей территории Российской Федерации. 2. Республики вправе устанавливать свои государственные языки. В органах государственной власти и местного самоуправления, государственных учреждениях республик они используются совместно с государственным языком Российской Федерации. 3. Российская Федерация гарантирует всем своим народам право на сохранение родного языка и создание условий для его изучения и развития. Статья 69 .Российская Федерация гарантирует права коренных малочисленных народов в соответствии с общепризнанными принципами и нормами международного права и международными договорами и соглашениями Российской Федерации. Статья 70 .1.Государственный флаг, герб и гимн Российской Федерации, их описание и правила официального использования устанавливаются федеральным конституционным законом. Столица Российской Федерации — город Москва. Статус столицы определяется федеральным законом. Статья 71 .В ведение Российской Федерации входят:
Статья 72 .1. В совместную юрисдикцию Российской Федерации и субъектов Российской Федерации входят:
2. Положения настоящей статьи действуют в равной мере для республик, краев, областей, городов федерального значения, автономных областей и автономных округов. Статья 73 .За пределами компетенции Российской Федерации и полномочий Российской Федерации по вопросам, находящимся в совместном ведении Российской Федерации и субъектов Российской Федерации, субъекты Российской Федерации обладают полной государственной властью. Статья 74 .1. На территории Российской Федерации не допускается установление таможенных границ, сборов и иных преград для свободного движения товаров, услуг и финансовых ресурсов. 2. Ограничения на перемещение товаров и услуг могут вводиться в соответствии с федеральным законом, если это необходимо для обеспечения безопасности, защиты жизни и здоровья людей, охраны природы и культурных ценностей. Статья 75 .1.Денежной единицей в Российской Федерации является рубль. Эмиссия денег осуществляется исключительно Центральным банком Российской Федерации. Введение и выпуск других валют в России не допускается. 2. Защита и обеспечение стабильности рубля является основной задачей Центрального банка Российской Федерации, которую он выполняет независимо от других органов государственной власти. 3. Система налогов, уплачиваемых в федеральный бюджет, и общие принципы налогообложения и сборов в Российской Федерации устанавливаются федеральным законом. 4. Государственные займы выдаются в порядке, установленном федеральным законом, и размещаются на добровольной основе. Статья 76 .1. По вопросам, отнесенным к компетенции Российской Федерации, федеральные конституционные законы и федеральные законы принимаются и имеют прямое действие на всей территории Российской Федерации. 2. По вопросам, находящимся в совместном ведении Российской Федерации и субъектов Российской Федерации, издаются федеральные законы, а в соответствии с ними принимаются законы и иные нормативные акты субъектов Российской Федерации. 3. Федеральные законы не могут противоречить федеральным конституционным законам. 4. Вне пределов ведения Российской Федерации, совместного ведения Российской Федерации и субъектов Российской Федерации республики, края, области, города федерального значения, автономные области или автономные округа осуществляют свои правовое регулирование, в том числе принятие законов и иных нормативных актов. 5.Законы и иные законодательные акты субъектов Российской Федерации не могут противоречить федеральным законам, принятым в соответствии с частями первой и второй настоящей статьи. В случае противоречия федерального закона и акта, изданного в Российской Федерации, применяется федеральный закон. 6. В случае противоречия федерального закона и нормативного акта субъекта Российской Федерации, принятого в соответствии с частью четвертой настоящей статьи, применяется нормативный правовой акт субъекта Российской Федерации. Статья 77 .1. Система органов государственной власти республик, краев, областей, городов федерального значения, автономных округов, автономных округов создается субъектами Российской Федерации самостоятельно и в соответствии с принципами конституционного строя Российской Федерации. Российской Федерации и общие принципы организации представительных и исполнительных органов государственной власти устанавливаются федеральным законом. 2.В пределах ведения Российской Федерации и полномочий Российской Федерации по вопросам, находящимся в совместном ведении Российской Федерации и субъектов Российской Федерации, федеральные органы исполнительной власти и органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации. Российская Федерация составляет единую систему исполнительной власти Российской Федерации. Статья 78 1. Федеральные органы исполнительной власти для осуществления своих полномочий могут создавать свои территориальные органы и назначать соответствующих должностных лиц. 2. Федеральные органы исполнительной власти по согласованию с органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации могут передавать им выполнение части своих полномочий, если это не противоречит Конституции Российской Федерации и Конституции Российской Федерации. федеральные законы. 3. Органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации по согласованию с федеральными органами исполнительной власти могут передавать им выполнение части своих полномочий. 4. Президент Российской Федерации и Правительство Российской Федерации обеспечивают в соответствии с Конституцией Российской Федерации осуществление полномочий федеральной государственной власти на всей территории Российской Федерации. Статья 79 .Российская Федерация может участвовать в межгосударственных объединениях и передавать им часть своих полномочий в соответствии с международными договорами и соглашениями, если это не влечет за собой ограничение прав и свобод человека и гражданина и не противоречит принципам конституционного строя. Российской Федерации. Алфавитный указатель A B C D E F G H J L M N P R S T |
Россия: правительство против правозащитных групп
В течение последних четырех лет Кремль стигматизировал критику или альтернативные взгляды на политику правительства как на нелояльную, спонсируемую из-за рубежа или даже предательскую. Это часть масштабных репрессий, направленных на то, чтобы заставить замолчать критические голоса, включая новые правовые ограничения в Интернете, на свободу выражения мнений, на права лесбиянок, геев, бисексуалов и транссексуалов (ЛГБТ) и на другие основные свободы.
Неизменной центральной чертой является закон 2012 года, требующий от независимых групп регистрироваться в качестве «иностранных агентов», если они получают какое-либо иностранное финансирование и участвуют в широко определяемой «политической деятельности». В России термин «иностранный агент» может толковаться общественностью только как «шпион» или «предатель». На сегодняшний день Министерство юстиции России обозначило 158 групп как «иностранных агентов», суды наложили огромные штрафы на многие группы за несоблюдение закона, и около 30 групп закрылись вместо того, чтобы носить ярлык «иностранных агентов».Целевые организации включают группы, которые работают над правами человека, окружающей средой, проблемами ЛГБТ и проблемами здоровья, группы, которые проводят опросы по социальным вопросам. Суд принудил к закрытию ассоциации «АГОРА», одной из ведущих российских правозащитных организаций, в ответ на иск Министерства юстиции, в котором утверждалось, что группа нарушила закон об «иностранных агентах» и выполняла работу, выходящую за рамки своего мандата.
Министерство сняло ярлык «иностранный агент» более чем с 20 групп, признав, что они перестали принимать иностранное финансирование.Соответственно, по состоянию на 18 июня 2018 г. официальный список активных «иностранных агентов» насчитывал 76 групп.
Закон «Об иностранных агентах»
Согласно закону 2012 года, группы должны зарегистрироваться в Министерстве юстиции в качестве «иностранных агентов», если они получают хотя бы минимальную сумму финансирования из любых иностранных источников, государственных или частных, и участвуют в «политической деятельности». Определение политической деятельности в соответствии с законом настолько широко и расплывчато, что эффективно распространяется на все аспекты защиты интересов и правозащитной деятельности.Первоначально закон требовал, чтобы все неправительственные организации, которые соответствовали этим критериям, регистрировались в министерстве и указывали себя в качестве «иностранных агентов» во всех своих публичных материалах, что имело юридические последствия за несоблюдение.
Правозащитные организации России решительно бойкотировали закон, назвав его «несправедливым» и «клеветническим». В 2013 году тогдашний федеральный омбудсмен России Владимир Лукин обжаловал закон в Конституционном суде России. В 2014 году суд поддержал закон, установив, что не было никаких юридических или конституционных оснований для утверждения, что термин «иностранный агент» имел негативную коннотацию с советских времен и что, следовательно, его использование «не имело целью преследовать или дискредитировать» организации.Суд также установил, что определение «иностранный агент» соответствует общественным интересам и интересам государственного суверенитета.
Два года нарастающего давления со стороны властей, судебных разбирательств и огромных штрафов не привели к тому, что группы людей добровольно зарегистрировались в качестве иностранных агентов. В мае 2014 года российский парламент внес поправки в закон «Об иностранных агентах», разрешив Министерству юстиции регистрировать группы в качестве «иностранных агентов» без их согласия.
В мае 2016 года парламент принял еще один набор поправок к закону, расширив спорное определение «политической деятельности», включив, среди прочего, любую попытку независимой группы повлиять на государственную политику, независимо от ее мандата.
На сегодняшний день в реестр «иностранных агентов» входят следующие организации:
- Ассоциация некоммерческих организаций в защиту прав избирателей «Голос» (Москва) — 5 июня 2014 г.
- Межрегиональная общественная организация «Правозащитный центр« Мемориал »(Москва) — 21 июля 2014 г.
- Региональная общественная организация «Экозащита! — Женский совет »(Калининград) — 21 июля 2014 г.
- Фонд содействия защите прав и свобод граждан «Общественный приговор» (Москва) — 21 июля 2014 г.
- Фонд «Институт развития свободы информации» (Санкт-Петербург) — 28 августа 2014 г.
- Частное учреждение «Информационное агентство МЕМО.RU »(Москва) — 20 ноября 2014 г.
- Некоммерческое партнерство «Институт региональной прессы» (Санкт-Петербург) — 20 ноября 2014 г.
- Автономная некоммерческая организация «Московская школа гражданского просвещения» — 9 декабря 2014 г.
- Архангельская областная общественная организация социально-психологической и правовой помощи лесбиянкам, геям, бисексуалам и трансгендерам (ЛГБТ) «Ракурс» (Архангельск) — 15 декабря 2014 г.
- Региональная общественная организация «Общественная комиссия по сохранению наследия академика Сахарова» (Москва) — 25 декабря 2014 г.
- Калининградская региональная общественная организация «Правозащитный центр» (Калининград) — 25 декабря 2014 г.
- Фонд поддержки свободной прессы — 30 декабря 2014 г.
- Санкт-Петербургская общественная правозащитная организация «Гражданский контроль» (Санкт-Петербург) — 30 декабря 2014 г.
- Межрегиональная общественная правозащитная организация «Человек и закон» (г. Йошкар-Ола) — 30 декабря 2014 г.
- Межрегиональная общественная организация «Информационно-образовательный центр« Мемориал »(Екатеринбург) — 16 января 2015 г.
- Информационное бюро Совета Министров Северных Стран в Санкт-Петербурге (Санкт-Петербург) — 20 января 2015 г.
- Некоммерческое партнерство «Институт развития прессы — Сибирь» (Новосибирск) — 30 января 2015 г.
- Межрегиональный общественный фонд развития гражданского общества «ГОЛОС Поволжье» (Самара) — 6 февраля 2015 г.
- Городская общественная организация «Самарский центр гендерных исследований» — 16 февраля 2015 г.
- Региональный фонд «Центр защиты прав СМИ» (Воронеж) — 26 февраля 2015 г.
- Автономная некоммерческая организация «Центр антикоррупционных исследований и инициатив« Transparency International-R »» — 7 апреля 2015 г.
- г. Озерск городская общественно-экологическая общественная организация «Планета надежд» (г. Озерск) — 15 апреля 2015 г.
- Региональная общественная благотворительная организация помощи беженцам и мигрантам «Гражданское содействие [Комитет Гражданского содействия]» (Москва) — 20 апреля 2015 г.
- Межрегиональная благотворительная общественная организация «Центр развития некоммерческих организаций» (Санкт-Петербург) — 13 мая 2015 г.
- Учреждение «Информационное бюро Совета Министров Северных стран» (Калининград) — 13 мая 2015 г.
- Негосударственное образовательное учреждение дополнительного профессионального образования (повышения квалификации) специалистов «Академия прав человека» (Екатеринбург) — 15 мая 2015 г.
- Свердловская областная общественная организация «Сутяжник» (Екатеринбург) — 15 мая 2015 г.
- Фонд некоммерческих программ Дмитрия Зимина «Династия» — 25 мая 2015 г.
- Межрегиональный общественный фонд «Фонд мира на Южном и Северном Кавказе» (Ставрополь) — 19 июня 2015 г.
- Автономная некоммерческая организация «Центр независимых социальных исследований» (Санкт-Петербург) — 22 июня 2015 г.
- Региональная общественная организация содействия охране репродуктивного здоровья граждан «Население и развитие» — 23 июня 2015 г.
- Ассоциация «Содействие правовой защите правового основания граждан» (Екатеринбург) — 3 июля 2015 г.
- Коми региональная общественная организация «Комиссия по защите прав человека« Мемориал »(Сыктывкар) — 21 июля 2015 г.
- Межрегиональный общественный фонд развития гражданского общества «ГОЛОС-Урал» (Челябинская область) — 27 июля 2015 г.
- Фонд поддержки СМИ «Среда» — 28 июля 2015 г.
- Фонд «Гражданское действие» (Пермь) — 5 августа 2015 г.
- Чеченская региональная общественная организация «Правозащитный центр Чеченской Республики» (Грозный) — 21 августа 2015 г.
- Общественная организация «Пермский краевой правозащитный центр» (Пермь) — 3 сентября 2015 г.
- Автономная некоммерческая организация «Дальневосточный центр гражданских инициатив и социального партнерства» (Владивосток) — 13 октября 2015 г.
- Союз общественных объединений «Российский центр исследований в области прав человека» (Москва) — 20 октября 2015 г.
- Фонд содействия развитию гражданского общества и прав человека «Женщины Дона» (Новочеркасск) — 27 октября 2015 г.
- Региональное общественное учреждение «Научно-информационный центр« МЕМОРИАЛ »(г. Санкт-Петербург) — 6 ноября 2015 г.
- Некоммерческая организация «Фонд защиты гласности» — 19 ноября 2015 г.
- Автономная некоммерческая организация «Институт прав человека» (Москва) — 20 ноября 2015 г.
- Региональная общественная организация «Информационно-исследовательский центр« Панорама »(Москва) — 18 декабря 2015 г.
- Городская общественная организация «Екатеринбургское общество« Мемориал »(г. Екатеринбург) — 30 декабря 2015 г.
- Нижегородская региональная общественная организация «Институт прогнозирования и разрешения политических конфликтов» (Нижний Новгород) — 22 января 2016 г.
- Городская общественная организация «Рязанское историко-просветительское и правозащитное общество« Мемориал »» (г. Рязань) — 1 февраля 2016 г.
- Челябинская областная общественная инициатива — женское общественное объединение «Женщины Евразии» (г. Челябинск) — 15 февраля 2016 г.
- Челябинская областная общественная инициатива «Уральская правозащитная группа» (г. Челябинск) — 15 февраля 2016 г.
- Омская региональная общественная организация «Центр здравоохранения и социальной защиты« СИБАЛТ »(Омск) — 15 февраля 2016 г.
- Благотворительный фонд социально-правовой поддержки «Сфера» (Санкт-Петербург) — 1 марта 2016 г.
- Межрегиональная общественная организация «Центр гражданского просвещения и прав человека» (Пермь) — 3 марта 2016 г.
- Автономная некоммерческая организация «Издательский дом« Валентин Мануйлов »- 15 апреля 2016 г.
- Региональная общественная организация «Интеграционный центр« Миграция и право »» (Москва) — 16 июня 2016 г.
- Фонд содействия здоровью и социальной справедливости имени Андрея Рылькова (Москва) — 29 июня 2016 г.
- Автономная некоммерческая организация «Издательский дом« Парк Гагарина »(Самара) — 31 августа 2016 г.
- АНО «Аналитический центр Юрия Левады» (Москва) — 5 сентября 2016 г.
- Международная общественная организация «Международное историко-просветительское, благотворительное и правозащитное общество« Мемориал »(Москва) — 4 октября 2016 г.
- Свердловский областной общественный фонд «Эра здоровья» (Екатеринбург) — 11 октября 2016 г.
- Чапаевская городская общественная организация «Объединение медицинских работников Чапаевска» (Чапаевск) — 21 октября 2016 г.
- Областной благотворительный фонд «Самарская губерния» (Самара) — 2 ноября 2016 г.
- Автономная некоммерческая организация социальной поддержки «Проект Апрель» (г. Тольятти) — 19 декабря 2016 г.
- Региональная общественная организация помощи женщинам и детям в кризисных ситуациях «Информационно-методический центр« Анна »» (Москва) — 26 декабря 2016 г.
- Региональная общественная организация содействия образованию граждан «Информационно-аналитический центр« СОВА »» (Москва) — 30 декабря 2016 г.
- Свердловская общественная организация содействия легальной миграции «Нелегалов.Net [No Illegals] »(Екатеринбург) — 10 января 2017 г.
- Фонд содействия развитию массовых коммуникаций и правового просвещения «Так-Так-Так» (Новосибирск) — 20 февраля 2017 г.
- Фонд устойчивого развития «Серебряная тайга» (Сыктывкар) — 23 июня 2017 г.
- Общероссийская общественная организация содействия развитию автомобильного транспорта «Ассоциация перевозчиков России» (г. Санкт-Петербург) — 1 декабря 2017 г.
- Алтайское краевое общественное движение поддержки гражданских и социальных инициатив «Согласие» (Барнаул) — 13 декабря 2017 г.
- Городской благотворительный фонд «Тольяттинский фонд» (г. Тольятти) — 20 декабря 2017 г.
- Фонд «Институт экономических и социальных исследований» (Волгоград) — 28 декабря 2017 г.
- Саратовское региональное отделение межрегиональной общественной организации «Евроазиатское геофизическое общество» (Саратов) — 5 марта 2018 г.
- Благотворительный фонд помощи заключенным и их семьям (г. Москва) — 7 мая 2018 г.
И две добровольно зарегистрированные НПО:
- Ассоциация «Содействие конкуренции в странах СНГ» (Москва) — 27 июня 2013 г.
- Свердловский областной фонд общественных социальных проектов «Новое время» (Екатеринбург) — 23 июня 2017 г.
27 июня 2016 г. российские власти уведомили главу правозащитной и миротворческой группы «Женщины Дона» Валентину Череватенко о возбуждении против нее уголовного дела за «злостное уклонение» от требований закона, изложенных в Закон об «иностранных агентах».Официальное обвинение Череватенко было предъявлено 2 июня 2017 года, и она стала первой российской активисткой, против которой возбуждено уголовное дело по закону, но спустя несколько недель правоохранительные органы прекратили дело против нее. 27 июня 2016 г. российские власти уведомили главу правозащитной и миротворческой группы «Женщины Дона» Валентину Череватенко о возбуждении против нее уголовного дела за «злостное уклонение» от требований закона, изложенных в агентское право. Официальное обвинение Череватенко было предъявлено 2 июня 2017 года, и она стала первой российской активисткой, против которой возбуждено уголовное дело по закону, но спустя несколько недель правоохранительные органы прекратили дело против нее.27 июня 2016 г. российские власти уведомили главу правозащитной и миротворческой группы «Женщины Дона» Валентину Череватенко о возбуждении против нее уголовного дела за «злостное уклонение» от требований закона, изложенных в агентское право. Официальное обвинение Череватенко было предъявлено 2 июня 2017 года, и она стала первой российской активисткой, против которой возбуждено уголовное дело по закону, но спустя несколько недель правоохранительные органы прекратили дело против нее.
% PDF-1.6 % 1358 0 объект > эндобдж 977 0 объект > эндобдж 1355 0 объект > поток 2012-10-03T16: 25: 48 + 01: 002012-10-03T15: 03: 56 + 01: 002012-10-03T16: 25: 48 + 01: 00Приложение Adobe InDesign CS5 (7.0.3) / pdfuuid: 97ba5114- Библиотека Adobe PDF 9.9, 5fb9-4b4c-8603-785a455b7d75uuid: 7849eace-c876-a24a-a9b2-c1f49d19f2ba конечный поток эндобдж 1359 0 объект > / Кодировка >>>>> эндобдж 1334 0 объект > эндобдж 1101 0 объект > эндобдж 1102 0 объект > эндобдж 1103 0 объект > эндобдж 1105 0 объект > эндобдж 1197 0 объект [1232 0 R] эндобдж 1198 0 объект [1233 0 R] эндобдж 1199 0 объект [1234 0 R] эндобдж 1200 0 объект [1235 0 R] эндобдж 1201 0 объект [1236 0 R] эндобдж 1202 0 объект [1237 0 R] эндобдж 1203 0 объект [1238 0 R] эндобдж 1204 0 объект [1239 0 R] эндобдж 1205 0 объект [1240 0 R] эндобдж 1206 0 объект [1228 0 R] эндобдж 1228 0 объект > эндобдж 1229 0 объект > эндобдж 305 0 объект > / ColorSpace> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / ExtGState >>> / Type / Page >> эндобдж 1345 0 объект > эндобдж 306 0 объект > поток HWn} ‘ǞM_gzX + ‘: XPuYLO̐»‘ 0tWWWs | {/ ~ ш ~ /? & GgXhnBCWL% f9N NV’f9y3 | \ [/ :.HcwS`7 :. ُ ‘Ύ% KŠbqja; g, 6x% + S> q; 9PHlb҉٣PiGZ6! ˓jg +) մ [* _ t ‘/ Sk5q5 = yUM;) Ni_hDӚisL5O # N] m ; M ۣ wH | 4 |
Россия | Служба управления рисками
Если вы намереваетесь выполнить одно из следующих действий в России, обратитесь в службу управления рисками по адресу [email protected] или 642-5141:
.- Наймите местного работника для работы на вас
- Покупка или аренда офиса или исследовательского помещения
- Покупка или аренда автомобиля
- Создать долгосрочный (более 90 дней) или текущий проект
- Провести клиническое исследование
U.S. СООТВЕТСТВИЕ СООТВЕТСТВУЮЩИМ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ
Зарубежная деятельность может повлечь за собой действие многих законов США, в том числе:
- Контроль импорта
- Экспортный контроль
- Налоговая отчетность
- Отчетность по счету в иностранном банке
- Страновые эмбарго и адресные санкции
- Закон о борьбе с коррупцией за рубежом
- Законы о запрете бойкота
Контроль импорта. Сотрудники UC должны соблюдать требования США к импорту, и им, возможно, придется прибегнуть к услугам таможенного брокера, особенно для грузов, прибывающих морем и подпадающих под действие заявки на безопасность импортера 71730, также известной как ISF 10 + 2.
Экспортный контроль. Экспортный контроль может применяться к передовому программному обеспечению и технологиям, данным исследований и другим конфиденциальным активам. Полезную информацию можно найти здесь в разделе часто задаваемых вопросов UC о соответствии экспортным требованиям. Ознакомьтесь с планом Калифорнийского университета по соблюдению федерального экспортного контроля. Если вы планируете ввозить или отправлять материалы, потенциально контролируемые экспортом, в Россию, проконсультируйтесь с отделом соблюдения нормативных требований Администрации исследований кампуса по телефону 642-0120.
Налоговая отчетность. Университет и его сотрудники могут облагаться налогом в зарубежных странах. Налоговые последствия для работы в России можно найти в Конвенции Налоговой службы США и России о подоходном налоге. За дополнительными разъяснениями обращайтесь в офис контролера по телефону:
.Отчетность по счетам в иностранном банке. Министерство финансов США требует, чтобы граждане США, имеющие финансовый интерес или имеющие право подписи в отношении финансового счета в иностранной стране, где сумма счетов превышает 10 000 долларов США в любой момент в течение календарного года, сообщали о таких счетах в отчете иностранного банка и финансовых счетах. (Отчет FinCen 114).Тем, кому нужно заполнить форму, следует обратиться в офис контролера по адресу [email protected] или 643-9803 для получения помощи. Форма IRS 1040 Schedule B (Часть III — Иностранные счета и трасты) должна быть заполнена лицом, подписывающим любой иностранный банковский счет, независимо от баланса счета.
Страновые эмбарго и адресные санкции . В целом, для сотрудничества между университетским персоналом и учеными из зарубежных институтов или организаций не требуется экспортных лицензий, если только оно не связано с контролируемыми или ограниченными экспортными исследованиями или с учеными из стран, находящихся под санкциями.Прежде чем участвовать в международном сотрудничестве, университет должен определить, требуются ли экспортные лицензии, и убедиться, что иностранный сотрудник не заблокирован или не подвергнут санкциям. Управление по контролю за иностранными активами (OFAC) отвечает за соблюдение всех эмбарго и санкций США. В зависимости от эмбарго или программы санкций каждой страны деятельность может быть запрещена без специального разрешения или лицензии. Веб-страница UC International Collaborations содержит дополнительную информацию по этой теме.
Закон о борьбе с коррупцией за рубежом (FCPA) предназначен для пресечения взяточничества. Он запрещает предлагать оплату, платить, обещать заплатить или разрешать выплату денег или чего-либо другого иностранному должностному лицу. Термин «иностранное должностное лицо» обычно включает любого сотрудника или подрядчика иностранного правительства и может включать лиц, работающих в иностранных университетах. Также незаконно производить платеж третьей стороне, зная, что вся или часть платежа пойдет иностранному должностному лицу.Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с Справочником федерального правительства по Закону США о борьбе с коррупцией за рубежом. Если вам нужны дополнительные разъяснения, обратитесь в юридический отдел Калифорнийского университета в Беркли по телефону 642-7122. В опросе Transparency International за 2018 год о предполагаемой коррупции в государственном секторе Россия получила 28 баллов из 100 (138-е место из 180 рассмотренных стран, то есть коррумпированных).
Законы о запрете бойкотов. Министерство торговли США отвечает за надзор за законами, запрещающими физическим и юридическим лицам участвовать в бойкотах, не одобренных или не санкционированных США.Правительство С. Закон об экспортном управлении требует, чтобы запросы на участие в таких бойкотах или на ведение деятельности в любой из бойкотирующих стран официально сообщались Министерству торговли и / или IRS.
По другим вопросам, связанным с соблюдением нормативных требований, обращайтесь к веб-странице UC International Compliance.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СООБРАЖЕНИЯ ДЛЯ МЕЖДУНАРОДНОГО ВЕДЕНИЯ БИЗНЕСА
Счета в иностранных банках. Сотрудникам, желающим открыть счет в иностранном банке, следует обратиться в офис контролера по адресу кассиры @ berkeley.edu или 643-9803. Запросы на открытие счетов должны подаваться через Управление Группы банковского и казначейского обслуживания при Президенте Канцлером или его назначенным лицом.
Договоры недвижимости. Только сотрудники с делегированными полномочиями подписывать контракты от имени The Regents могут заключать соглашения, договоры аренды или другие контракты. Иностранные филиалы или предприятия должны предоставлять в Управление по обслуживанию недвижимости соглашения об управлении недвижимостью, договоры аренды личного имущества или контракты на срок более одного года или на сумму более 25 000 долларов в год.Затем кампус запрашивает одобрение президента или представителя университета. Для получения дополнительной информации обратитесь к Руководству по созданию и работе зарубежных дочерних организаций и зарубежных операций.
ГЧП и инфраструктурные проекты в России
«Команда сочетает в себе профессионализм, любовь к практике и гибкий, творческий подход как к внутреннему взаимодействию с клиентами, так и к внешним взаимодействиям. Еще одной сильной стороной практики является наличие опыта на всех этапах использования инструментов ГЧП, что позволяет предвидеть возможные трудности на несколько шагов вперед.’
«Практика уникальна, так как состоит из молодых, но в то же время высококвалифицированных юристов с большим опытом работы. Команду отличает гибкость и оперативность, что немаловажно в работе над проектом, доступность 24/7, готовность слушать без ущерба для качества. При работе с другими юристами мы часто сталкивались с непониманием специфики проектов ГЧП и нежеланием завершить работу в срок. Эта команда полностью соответствует нашим требованиям.’
«Сплоченный коллектив профессионалов. Представители практики хорошо разбираются в своей сфере деятельности, они очень гибкие и увлеченные. За 1,5 года работы над проектами в сфере общественного транспорта и дорожной инфраструктуры специалисты-практики зарекомендовали себя как высококлассные юристы, занимающиеся как структурированием новых проектов, так и сопровождением уже реализуемых нашей компанией. Они могут разработать и предложить лучший способ решения проблем.’
«Молодая и амбициозная команда — они хотят найти ответ даже там, где он не сразу очевиден. Мы ставим перед собой амбициозные цели и для нас очень важно, чтобы юристы соответствовали нашим ценностям и были готовы сделать все, что в их силах, и даже немного больше. Именно эта преданность делу привлекла нас к команде Versus.legal и отличает ее от конкурентов ».
«Мы активно сотрудничали с Данилом Подшиваловым, Александрой Редичкиной и Аленой Михальчук.Их проактивный подход и простота взаимодействия подкупают ».
«В основном мы работаем с тремя юристами: Данилом Подшиваловым, Александрой Редичкиной и Аленой Михальчук. Данил Подшивалов имеет исключительный опыт участия в реализации проектов ГЧП в России, а также в разработке юридических схем. Он может посоветовать стратегию проекта. Отличный специалист с широким спектром компетенций ».
«Мы работали напрямую с Данилом Подшиваловым, Марией Ласовской и Аленой Михальчук.Все члены команды вызывают доверие. Их комплексный подход к работе также оставил положительное впечатление ».
«Мы хотели бы выделить Данила Подшивалова и Александру Редичкину как ключевых участников нашего проекта. Отношение к работе и качество персонала являются наиболее важными элементами успеха этой команды, но если мы оцениваем коллег индивидуально, мы видим ориентацию на результаты как ключевое преимущество коллег ».
(PDF) Оценка внешних эффектов использования автомобилей в городских и сельских районах современной России
5-я Международная конференция по водным ресурсам и окружающей среде (WRE 2019)
IOP Conf.Series: Earth and Environment Science 344 (2019) 012006
IOP Publishing
doi: 10.1088 / 1755-1315 / 344/1/012006
2
принимают форму, которая подразумевает, что на каждого члена семьи приходится автомобиль. Процесс увеличения количества владельцев автомобилей
в сельской местности идет по другому пути, чем в городах. Самый быстрый рост на
наблюдался в мегаполисах. Чрезмерное использование автомобилей в городской среде привело к хронической нехватке парковочных мест и пропускной способности дорог
и, в конечном итоге, к заторам на дорогах и общей неэффективности городских транспортных систем.Владение автомобилями в сельской местности растет на более чем
позитивном фоне. Обычно эта тенденция не вызывает проблем с парковкой или массовых заторов на дорогах
[2]. В результате городские и сельские районы испытывают различные соотношения положительных и отрицательных внешних эффектов
, обусловленных владением автомобилями.
Целью данного исследования является оценка и дифференциация внешних эффектов, налагаемых на людей
, проживающих в сельских и городских районах России.Гипотеза исследования состоит в том, что люди, живущие в районах с
разных уровней урбанизации, имеют разные взгляды на плюсы и минусы массового владения автомобилями.
2. Другой раздел вашей статьи
Активные исследования теоретического обоснования, классификации и оценки внешних эффектов, связанных с использованием автомобильного транспорта
, проводились только в последние 30-40 лет. Американские и европейские авторы W
Баумоль [2], М. Делуччи [3], Б. де Боргер [4], И. Майерес [5], Р. Коуз Р. [6], В. Викри [7] и другие
Российские экономисты начали обратить внимание на вопрос сбалансированного развития автомобильного транспорта
только в последние 10-15 лет.
Баумоль доказал, что любая деятельность, которая включает общественные блага, сопровождается различными внешними эффектами
и внутренними затратами [2].
Внешние эффекты традиционно понимаются как факторы, выгоды и издержки которых не отражаются в рыночной цене товаров и услуг
, в отличие от внутренних затрат, которые отражаются в рыночных ценах.
Следовательно, внутренние расходы покрываются самими пользователями автомобилей, а внешние издержки оплачиваются
всем обществом (местным сообществом) [7].
Положительные внешние эффекты — это выгоды, которыми пользуется третья сторона в результате деятельности
другой стороны без какой-либо оплаты со стороны первой. Следовательно, экономические агенты готовы платить за
, пользуясь положительными внешними эффектами [8].
Отрицательные внешние эффекты — это потеря благосостояния одной стороны в результате деятельности другой стороны
без какой-либо компенсации проигравшей стороне.В этом случае экономические агенты
готовы платить за избежание негативных внешних эффектов [9].
В то же время сам рынок не может создать систему рыночных цен, которая
побудила бы производителей отрицательных внешних эффектов уменьшить свое влияние, а потребителей положительных внешних эффектов
платить за положительные внешние эффекты. Интернализация внешних эффектов позволяет исправить эту неспособность рынка отражать возникающие эффекты в ценообразовании.Интернализация внешних эффектов
— это процесс включения внешних эффектов в рыночный механизм производства, который
предусматривает их преобразование во внутренние (частные) затраты, учитываемые в ценах. Эти процессы
иногда называют коррекцией внешних эффектов [6].
Концепция внешних эффектов была впервые разработана Артуром Пигу [8]. Теоретически доказал, что
ресурсов не распределяются эффективно при наличии отрицательных внешних эффектов.Следовательно, состояние
должно вмешаться, чтобы решить проблему интернализации внешних эффектов. Такое вмешательство предполагает введение
налога, равного отрицательным внешним эффектам. Согласно концепции Пигуо, внешние эффекты
интернализуются через налогообложение [5].
Положительные внешние эффекты транспорта хорошо известны [4]. К ним относятся мобильность рабочей силы, быстрая доставка
товаров, межрегиональное сотрудничество и возможности проведения отпуска и отдыха, что приводит к повышению производительности труда
.