Menu

Задняя подвеска форд мондео 4: Ford Mondeo 4 manual » Задняя подвеска

Содержание

Проверка технического состояния деталей задней подвески на автомобиле Ford Mondeo 4

Шасси. Задняя подвеска.

Рис. 7.2. Расположение элементов задней подвески на автомобиле: 1 – поперечина задней подвески; 2 – штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 3 – пружина задней подвески; 4 – скоба крепления штанги стабилизатора к поперечине задней подвески; 5 – амортизатор задней подвески; 6 – передний нижний рычаг задней подвески; 7 – продольный рычаг задней подвески; 8 – верхний рычаг задней подвески; 9 – стойка стабилизатора поперечной устойчивости; 10 – задний нижний рычаг задней подвески

Все проверки и работы проводите снизу автомобиля, установленного на подъемнике или смотровой канаве (с вывешенными задними колесами).

Выясните, нет ли на деталях подвески трещин или следов задевания о дорожные препятствия или кузов, деформации рычагов, штанги стабилизатора, деталей задка кузова в местах крепления узлов и деталей подвески.

Проверьте состояние резинометаллических шарниров, резиновых подушек, состояние (осадку) пружин подвески.

Резинометаллические шарниры и резиновые подушки подлежат замене при разрывах и одностороннем выпучивании резины, а также при подрезании их торцовых поверхностей.

Расположение элементов задней подвески на автомобиле показано на рис. 7.2.

На резинометаллических шарнирах не допускаются: – признаки старения, трещины; – одностороннее выпучивание резинового массива.

Дефектные детали замените.

Проверьте отсутствие механических повреждений (деформаций, трещин и т.п.) элементов подвески.

1. Осмотрите резиновые втулки нижнего крепления…

2….и шарнир верхнего крепления амортизатора 5 (см. рис. 7.2) и амортизаторы. На амортизаторах не допускаются потеки жидкости и запотевание.

3. Проверьте резинометаллические шарниры (сайлентблоки) продольного рычага задней подвески к кузову автомобиля.

4. С помощью монтажной лопатки проверьте на отсутствие люфтов сайлентблоки задних нижних рычагов.

5. С помощью монтажной лопатки проверьте на отсутствие люфтов сайлентблоки передних нижних рычагов задней подвески.

6. Аналогично проверьте сайлентблоки верхних рычагов задней подвески.

чч7. Покачивая штангу стабилизатора поперечной устойчивости вверх-вниз, проверьте на отсутствие люфтов стойки стабилизатора и резиновые подушки штанги стабилизатора.

8. Проверьте пружины 3 (см. рис. 7.2) и буфера сжатия.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ: Обратите внимание на систему выпуска отработавших газов. Посторонние стуки, издаваемые ею, часто принимают за стук в задней подвеске. Применение нестандартных деталей или обрыв элементов подвески глушителя может вызвать сильный стук, особенно при перегазовках. Для проверки остановите двигатель, внимательно осмотрите систему выпуска, проверьте надежность крепления и подвеску глушителя. Взявшись за конец выхлопной трубы, покачайте глушитель вверх-вниз и из стороны в сторону – стуков быть не должно.

Конструкция подвески заднего моста Форд Мондео

_____________________________________________________________________________

Конструкция подвески заднего моста Форд Мондео

Рис.30. Задний мост Форд Мондео

1 - Поперечная балка задней подвески, 2 - Направляющие отверстия (Для точного расположения балки на днище кузова), 3 - Задний поперечный рычаг, 4 - Эксцентричный болт/гайка для регулировки колеи, 5 - Поперечная балка задней подвески Ford Mondeo, 6 - Направляющий палец (4x4), 7 - Передний поперечный рычаг, 8 - Реактивная штанга, 9 - Цапфа оси, 10 - стойка амортизатора

Элементы направляющей системы подвески задних колес Форд Мондео крепятся на отдельной раме (поперечной балке).

По два нижних поперечных рычага и стойки амортизатора с двух сторон передают боковые силы от колес к кузову, длинные реактивные штанги воспринимают продольные нагрузки (тормозные силы).

Дополнительный стабилизатор поперечной устойчивости Форд Мондео регулирует наклон кузова при движении автомобиля на повороте.

При варианте исполнения 4x4 конструкция отличается лишь наличием дополнительной балки крепления дифференциала заднего моста. Эта деталь также полностью экранирована от кузова креплением на резиновых элементах.

Задняя подвеска Форд Мондео

Рис.31. Задняя подвеска Форд Мондео

1 - Купол стойки амортизатора (колесная ниша), 2 - Верхний упор стойки амортизатора ( Упор крепится к кузову двумя болтами. Формовая деталь упора точно совпадает с соответствующей постелью колесной ниши и удерживает стойку в строго определенном положении), 3 - Стойка амортизатора, 4 - Магнитный клапан адаптации системы подрессоривания, 5 - Поперечная балка подвески задней оси Ford Mondeo, 6 - Эксцентричный болт и шайба (Для регулировки колеи), 7 - Стабилизатор поперечной устойчивости, 8 - Соединительный элемент (Для крепления стабилизатора), 9 - Передний поперечный рычаг, 10 - Задний поперечный рычаг, 11- Цапфа оси, 12 - Колесный датчик ABS, 13 - Реактивная штанга, 14 - Суппорт тормоза, 15 - Верхняя тарелка пружины, 16 - Буфер сжатия (Буфер ограничивает ход пружины амортизаторной стойки при сжатии. При разжатии ход пружины ограничен внутренним упором), 17 - Коническая винтовая пружина, 18 - Манжета штока поршня амортизатора, 19 – Амортизатор, 20 - Клеммный болт (Для нижнего крепления амортизаторной стойки), 21 – Болт, 22 – Гайка, 23 – Болт, 24 – Болт

Снятие и установка стойки амортизатора задней подвески Форд Мондео

Пометьте положение колес на ступице краской, для того чтобы установить их при сборке на прежнее место. Ослабьте гайки колес на опущенном автомобиле. Поднимите заднюю часть автомобиля и снимите задние колеса.

Где необходимо, выверните датчик ABS -5- из цапфы оси, отсоедините провод от стойки амортизатора.

Где необходимо, разъедините штекер электронной подрегулировки амортизатора и отсоедините провод от амортизаторной стойки.

Автомобиль Форд Мондео с дисковыми тормозами

Снимите скобу тормоза.

Подвесьте скобу с помощью проволоки на внутреннем брызговике, не допуская скручивания или натяжения тормозного шланга.

Тормозной шланг остается подключенным, в противном случае после установки придется удалять воздух из тормозной системы.

Автомобиль Форд Мондео с барабанными тормозами

Зажмите тормозной шланг подходящим зажимом. Отсоедините тормозной шланг от держателя на стойке амортизатора.

Снимите защелку крепления тормозного шланга со стойки амортизатора.

Отсоедините соединительный элемент стабилизатора от переднего поперечного рычага подвески.


Отсоедините реактивную штангу 3 от цапфы оси 1. Отсоедините передний 2 и задний 4 поперечный рычаг от цапфы.

Выверните зажимной болт крепления стойки амортизатора на цапфе. Раздвиньте зажим цапфы оси и извлеките стойку амортизатора.

Сожмите пружину двумя тонкими приспособлениями для сжатия.

Выверните два болта крепления верхней опоры стойки амортизатора в колесной нише и снимите стойку.

Установка стойки амортизатора задней подвески Форд Мондео

Установите стойку амортизатора в колесную нишу, при этом направьте формовую деталь верхней опоры в соответствующее место колесной нишу. Закрепите верхнюю опору с моментом 30 Нм.

Ослабьте пружину и установите стойку амортизатора на поперечную балку Ford Mondeo. Вставьте стойку в цапфу оси. Снимите разжимное приспособление.

Заверните новый самостопорящийся зажимной болт стойки амортизатора, убедившись в том, что болт проходит через лаз в крепежной пластине. Затяните болт с моментом 85 Нм.

Закрепите передний и задний поперечный рычаг подвески Форд Мондео. Закрепите, не затягивая болт, реактивную штангу на цапфе.

Закрепите, не затягивая резьбовое соединение, соединительный элемент стабилизатора на переднем поперечном рычаге.

Барабанные тормоза: подсоедините тормозной шланг. При этом следите за тем, чтобы тормозной шланг и удлинитель не натягивался или не изменял форму. Удалите воздух из тормозной системы.

Дисковые тормоза: установите скобу тормоза.

Соедините, где необходимо, многоконтактный штекер электронной подрегулировки амортизатора и зафиксируйте провод на стойке. Вверните, если снимался, датчик ABS. 10 Нм.

Установите задние колеса так, чтобы совпадали нанесенные ранее метки. Перед установкой колес смажьте тонким слоем консистентной смазки центрирующую поверхность на ступице колеса. Наверните гайки крепления колеса.

Опустите автомобиль и затяните гайки крест-накрест с моментом 100 Нм. Затяните следующие болты и гайки с предписанными моментами.

Разборка задней амортизаторной стойки Форд Мондео

Снимите стойку амортизатора. Закрепите приспособление для сжатия пружины в тисках.

Установите стойку амортизатора Форд Мондео в приспособление и медленно сжимайте пружину до тех пор. Пока не разгрузится верхняя опора пружины.

Отверните гайку упора пружины. Снимите кожух упора. Снимите упор и верхнюю тарелку пружины.

Если необходимо заменить только пружину, то медленно ослабьте пружину и снимите гофрированный кожух.

Если необходимо заменить только амортизатор, то пружину оставьте сжатой. Снимите резиновый буфер со штока амортизатора.

Установка стойки амортизатора задней подвески Форд Мондео

Проверьте перед установкой амортизатор.

Если необходимо, сожмите опять пружину. При покупке новой пружины обратите внимание, что они имеют различную толщину в зависимости от модели автомобиля.

Наденьте на шток амортизатора резиновый буфер сжатия. Установите пылезащитную манжету.

Вставьте амортизатор Форд Мондео в пружину. Обратите внимание на правильность расположения пружины в выштамповке нижней тарелки.

Установите верхнюю тарелку пружины так, чтобы конец пружины правильно расположился в выштамповке тарелки.

Наденьте упор и кожух упора. Затяните гайку с моментом 50 Нм.

Медленно ослабьте пружину, при этом следите за тем, чтобы конец пружины и упор правильно расположились в формовой детали опоры пружины. Установите стойку.

Задняя подвеска автомобиля ford mondeo turnier

Рис.33. Задняя подвеска Форд Мондео Турнир

1 - Дифференциал (только 4x4), 2 - Кронштейн дифференциала, (4x4), 3 - Поперечим балка подвески заднего моста, 4 - Направляющие пальцы для монтажа поперечной балки, 5 - Стабилизатор поперечной устойчивости Ford Mondeo, 6 - Соединительный элемент стабилизатора, 7 - Верхняя опора пружины, 8 - Буфер сжатия, 9 - Винтовая пружина, 10 - Эксцентричный болт/шайба для регулировки колеи, 11 - Задний нижний поперечный рычаг, 12 - Вал заднего моста (4x4), 13 - Кулак привода ступицы колеса (только двухколесный привод), 14 - Цапфа оси, 15 - Скоба тормоза, 16 - Суппорт тормоза, 17 - Стопоры тормозного барабана, 18 - Тормозной диск (в зависимости от модели), 19 - Экранирующий щиток тормозного диска, 20 - Тормозной барабан (в зависимости от модели), 21 - Гайка оси, 22 - Ступица колеса/подшипник (единая деталь), 23 - Колесный датчик системы ABS, 24 - Передний короткий поперечный рычаг, 25 - Реактивная штанга, 26 - Кронштейн реактивной штанги, 27 - Передний длинный поперечный рычаг подвески, 28 - Амортизатор

При снятии ставьте домкрат под нижний рычаг задней подвески Форд Мондео. Сначала выверните нижний, затем верхний болт крепления.

Верхний болт затягивайте с моментом 80 Нм. а нижний - с моментом 120 Нм.

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

Форд Фокус 2

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

Форд Фокус

Форд Фьюжен, Фиеста

Форд Мондео

Форд Транзит

Тюнинг для автомобиля MONDEO IV (2007-2014) : Подвеска / Распорки : Все бренды



Тюнинг для автомобиля MONDEO IV (2007-2014) : Подвеска / Распорки : Все бренды - РБтюнинг ТЮНИНГ АВТОМОБИЛЕЙ:
Подвеска / Распорки
Все бренды

143598 143604 143639

E10-35-019-04-22

2100-4105

8240-1268Sport

8741-1536Sport

AR25-400

RE2-1515

8500.00   10500.00

TW2-1514

TW2-2163

RL2-1518

RL2-1519

RL4-1517

LA6-1516

W23180

770009-01367

29065-1/3

29065-2/4

Передняя подвеска Форд Мондео

________________________________________________________________________________________

Передняя подвеска Форд Мондео


На всех автомобилях Форд Мондео применяется передняя подвеска с двумя амортизаторными стойками McPherson 1, каждая из которых состоит из витой пружины и встроенного гидравлического амортизатора.

Амортизаторные стойки закреплены на кузове и поворотных кулаках 2. Боковое усилие воспринимает поперечный рычаг подвески 3, который соединяется с поворотным кулаком шаровым пальцем (съемный).

Рис.129. Передняя подвеска Форд Мондео

Поперечный рычаг крепится к кузову через резиновые опоры. Стабилизатор поперечной устойчивости 5 через две тяги соединяет между собой обе стойки, он предотвращает наклон автомобиля при движении на повороте.

Стабилизатор закреплен на подрамнике передней оси 6 через резиновые втулки. Приводной момент передается от двигателя на передние колеса двумя полуосевыми карданными валами.

Полуосевые валы различной длины, каждый из них имеет два шарнира равных угловых скоростей.

Подшипник переднего колеса неразборный, поэтому после снятия заменяйте его в сборе. 7 - передняя резиновая опора, 8 - задняя резиновая опора.

Снятие и установка поперечных рычагов передней подвески Форд Мондео

При повреждении шаровой опоры Форд Мондео она может быть заменена. Для этого необходимо высверлить заклепки и закрепить новую опору специальными болтами, которые поступают в запчасти.

Поставляются как запчасти и поперечные рычаги в сборе с шаровой опорой и резиновыми втулками.

Снятие рычагов

Пометьте положение колес на ступице краской, для того чтобы установить их при сборке на прежнее место. Ослабьте гайки колес на опущенном автомобиле. Поднимите перед автомобиля и снимите передние колеса.

Отверните гайки крепления поперечного рычага к подрамнику. Отсоедините обе тяги стабилизатора поперечной устойчивости.

Отсоедините шаровый палец поперечной тяги от поворотного кулака Форд Мондео.

Снимите внутренний хомут резиновой манжеты полуосевого карданного вала. Отверните гайку и вытяните палец шаровой опоры.

Отсоедините поперечный рычаг от поворотного кулака. При затруднении вставьте монтировку между поперечным рычагом и рамой автомобиля и надавите на рычаг вниз. Снимите поперечный рычаг подвески.

Установка рычага

Установите поперечный рычаг на подрамник. Совместите отверстия и вставьте болты сверху, наверните гайки от руки.

Гайки затягивайте, когда автомобиль стоит на колесах. Для того чтобы болты не соприкасались с корпусом коробки передач, вставляйте их только сверху.

Установите карданный вал и закрепите манжету новым хомутом.

Вставьте поперечный рычаг подвески Форд Мондео в поворотный кулак до упора. Вставьте палец спереди, он должен войти в прорези цапфы поворотного кулака.

Затяните гайку пальца с моментом 80 Нм (при установке нового пальца - 55 Нм). При этом палец не должен проворачиваться.

Вставьте палец поперечной рулевой тяги в поворотный кулак и закрепите гайкой с моментом 25 -30 Нм, застопорите гайку новым шплинтом.

Вставьте шплинт в отверстие пальца и отогните концы. Если шплинт не проходит в отверстие, то подтяните резьбовое соединение, пока шплинт не войдет в отверстие.

Затяните соединительные тяги стабилизатора с моментом 50 Нм.

Установите передние колеса так, чтобы совпадали нанесенные ранее метки. Перед установкой колес смажьте тонким слоем консистентной смазки центрирующую поверхность на ступице колеса.

Наверните гайки крепления колеса. Опустите автомобиль и затяните гайки крест-накрест с моментом 100 Нм.

Затяните резьбовое соединение крепления поперечного рычага к подрамнику. Вначале полностью отверните гайки, а затем произведите затяжку в четыре ступени.

Снятие и установка поворотного кулака Форд Мондео

Рис.135

Отпустите гайку оси на автомобиле, стоящем на колесах. Пометьте положение колес на ступице краской, для того чтобы установить их при сборке на прежнее место.

Ослабьте гайки колес на опущенном автомобиле. Поднимите переднюю часть автомобиля и снимите передние колеса. Снимите скобу тормоза.

Подвесьте с помощью проволоки на внутреннем брызговике скобу тормоза, не допуская скручивания или натяжения тормозного шланга.

Тормозной шланг остается подключенным, в противном случае после установки придется удалять воздух из тормозной системы.

Где необходимо, разъедините многоконтактный штекер указателя износа тормозных накладок.

Выпрессуйте палец 3 поперечной рулевой тяги из поворотного кулака 1.

Где необходимо, выверните датчик ABS из поворотного кулака.

Снимите тормозной диск 4. Выверните зажимной болт 8 и гайку шаровой опоры -6- нижнего поперечного рычага 7 и стяните вниз поперечный рычаг с поворотного кулака.

Выверните зажимной болт крепления стойки амортизатора на поворотном кулаке.

Отверните гайку оси. Самоконтрящуюся гайку оси со свободно вращающейся шайбой можно использовать повторно до пяти раз.

Спрессуйте съемником поворотный кулак с полуосевого кардана. Раздвиньте зажим поворотного кулака и извлеките стойку амортизатора.

Установка поворотного кулака Форд Мондео

Вставьте стойку амортизатора в поворотный кулак. Снимите разжимное приспособление.

Заверните новый самостопорящийся зажимной болт амортизаторной стойки, убедившись в том, что болт проходит через паз в крепежной пластине.

Затяните зажимной болт с моментом 85 Нм. Напрессуйте поворотный кулак на полуосевой кардан.

Наверните, не затягивая, самоконтрящуюся гайку оси до прилегания к ступице колеса.

Вставьте снизу шаровую опору поперечного рычага в отверстие поворотного кулака и затяните зажимной болт с моментом 80 Нм (на новой шаровой опоре с моментом 55 Нм).

________________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

Амортизаторы Ford Mondeo 4 оригинал и аналоги

 

Предлагаем купить амортизаторы для Ford Mondeo 4 по оптимальной цене для всех годов выпуска автомобиля во всех возможных комплектациях. Представляем к продаже оригинальные амортизаторы и качественные аналоги. По всем вопросам обращайтесь к нашим специалистам. Если вы не нашли необходимую деталь - свяжитесь с менеджерами нашей компании.

С удовольствием ответим на все Ваши вопросы.

 

Амортизатор передний FORD MONDEO IV

 

Место установки: Передняя подвеска

Возможность установки определяется по VIN

Оригинал

Номер в каталоге: 1720984

В наличии 11 шт

 

 

Цена: 7900 руб

 

Купить оригинал или аналог

Другие производители

 

STELLOX

1 594 p

KORTEX

1 773 p

TORR

2 170 p

METACO

2 174 p

SAT

2 302 p

FENOX

2 319 p

ZEKKERT

2 355 p

MILES

2 516 p

PATRON

2 592 p

JAPANPARTS

2 901 p

KAMOKA

4 352 p

BOGE

4 587 p

BILSTEIN

4 786 p

SACHS

4 903 p

KYB

4 960 p

MONROE

5 518 p

LUCAS/TRW

5 727 p

 

Амортизатор подвески газовый передний правый FORD MONDEO IV 07-

 

Место установки: Передняя подвеска

Возможность установки определяется по VIN

Оригинал

Номер в каталоге: 1741781

В наличии 10 шт

 

 

Цена: 13680 руб

 

Купить оригинал или аналог

Другие производители

 

KORTEX

1 773 p

MONROE

2 100 p

TRIALLI

2 281 p

SAT

2 302 p

KYB

4 960 p

 

Амортизатор подвески газовый передний правый FORD MONDEO IV 07- спорт

 

Место установки: Передняя подвеска

Возможность установки определяется по VIN

Оригинал

Номер в каталоге: 1741767

В наличии 6 шт

 

 

Цена: 13670 руб

 

Купить оригинал или аналог

Другие производители

 

JUST DRIVE

1 354 p

DODA

1 490 p

MONROE

2 100 p

TRIALLI

2 281 p

ASHIKA

2 674 p

Амортизатор задний, газ / FORD Mondeo-IV (Универсал) 07+

 

Место установки: Задняя подвеска

Оригинал

Номер в каталоге: 1476613

В наличии 8 шт

 

 

Цена: 13300 руб

 

Купить оригинал или аналог

Другие производители

 

HOLA

1 236 p

BORT

1 257 p

ZEKKERT

1 295 p

JAPANPARTS

1 352 p

TRIALLI

1 445 p

PATRON

1 448 p

FENOX

1 517 p

GP

1 612 p

MONROE

1 693 p

MARSHALL

1 787 p

SAT

1 844 p

LYNX

1 867 p

MAGNETI MARELLI

2 265 p

KYB

2 885 p

SACHS

3 366 p

BOGE

3 722 p

NK

3 923 p

LUCAS/TRW

4 016 p

 

Амортизатор подвески FORD MONDEO IV,H,B4 стандартная подвеска

 

Место установки: Задняя подвеска

Оригинал

Номер в каталоге: 1720986

В наличии 22 шт

 

 

Цена: 5300 руб

 

Купить оригинал или аналог

Другие производители

 

SFEC

988 p

TORR

1 225 p

ZEKKERT

1 295 p

FINWHALE

1 317 p

JAPANPARTS

1 352 p

PATRON

1 448 p

FENOX

1 517 p

GP

1 612 p

OPTIMAL

1 669 p

MONROE

1 693 p

MAGNETI MARELLI

2 265 p

KYB

2 885 p

BOGE

3 254 p

SACHS

3 296 p

DELPHI

3 591 p

NK

3 923 p

LUCAS/TRW

4 016 p

BILSTEIN

4 591 p

 

 

Не нашли необходимую деталь? Звоните! Найдется ВСЕ!

Ford Mondeo | Задняя подвеска

Особенности конструкции


Рис. 6.2. Детали задней подвески: 1 – поперечная штанга; 2 – нижняя прокладка пружины; 3 – нижняя продольная штанга; 4 – болт крепления нижней штанги; 5 – резиновая втулка шарнира;

6 – распорная втулка; 7 – гайка; 8 – кронштейн;

9 – верхняя продольная штанга; 10 – дополнитель ный буфер хода сжатия; 11 – верхняя прокладка

пружины; 12 – буфер хода сжатия; 13 – задний

амортизатор



Задняя подвеска автомобиля зависимая, включает в себя направляющее устройство, упругие элементы и устройства, гасящие колебания кузова. Балка заднего моста связана с кузовом шарнирно при помощи реактивных штанг – двух нижних 3 (рис. 6.2) и двух верхних 9 продольных и одной поперечной штангой 1. Продольные штанги передают толкающие и тормозные усилия от ведущих колес через балку заднего моста на кузов. Поперечная штанга удерживает кузов от боковых смещений. Реактивные штанги прикреплены к кронштейнам кузова и балке заднего моста через резинометаллические шарниры, которые конструктивно выполнены одинаково и отличаются только размерами. Шарнир состоит из резиновой втулки 5, установленной в проушине штанги, распорной втулки 6, которая проходит через отверстие резиновой втулки, упорной шайбы и болта крепления штанги. Упругие элементы подвески состоят из витых цилиндрических пружин, двух основных буферов 12 хода сжатия и дополнительного буфера сжатия 10. Установленная в подвеске пружина опирается верхним концом на опорную чашку через резиновую изолирующую прокладку 11, которая размещена в стальной штампованной чашке кузова. Нижний конец пружины опирается на чашку балки заднего моста через изолирующую прокладку 2. Основные буфера 12 установлены внутри пружин и закреплены грибовидным фиксатором в отверстиях верхних опор. Дополнительный буфер 10 установлен на кронштейне, прикрепленном болтами к днищу кузова. Гасящее устройство состоит из двух гидравлических амортизаторов.

Задняя подвеска снизу сзади автомобиля: 1 – балка заднего моста; 2 – буфер хода сжатия; 3 – дополнительный буфер хода сжатия; 4 – поперечная штанга

Задняя подвеска снизу спереди: 1 – пружина; 2 – верхняя продольная штанга; 3 – нижняя продольная штанга

Проверка технического  состояния задней подвески на автомобиле

Проверяйте состояние задней подвески снизу автомобиля, установленного на подъемнике или смотровой канаве. На резиновых деталях подвески не допускаются:

– признаки старения резины;

– механические повреждения.

На резинометаллических шарнирах не допускаются признаки старения, трещины, одностороннее выпучивание резинового массива. Дефектные детали замените.

Проверьте, нет ли механических повреждений (деформаций, трещин и т.п.) элементов подвески, особенно штанг подвески и кронштейна поперечной штанги на кузове.

При проверке внимательно осмотрите:

1. Резиновые втулки нижних шарниров и...

2. ...подушки верхних шарниров амортизаторов.

3. Амортизаторы. Потеки жидкости и «потение» не допускаются.

4. Резиновые втулки шарнира крепления поперечной штанги к балке заднего моста,...

5. ...шарнира крепления поперечной штанги к кронштейну на кузове,...

6. ...шарниров крепления верхних продольных штанг к заднему мосту,...

7. ...шарниров крепления нижних продольных штанг к заднему мосту,...

8. ...шарниров крепления верхних продольных штанг к кузову,...

9. ...шарниров крепления нижних продольных штанг к кронштейнам на кузове.

10. Дополнительный буфер сжатия.

11. Буфер сжатия.

Снятие и установка продольных штанг задней подвески

Продольные штанги снимают для замены при их повреждении или для замены изношенных шарниров штанг.

Верхняя штанга прикреплена через резинометаллические шарниры передним концом к лонжерону кузова, задним – к кронштейну на балке заднего моста.

Нижняя штанга прикреплена через резинометаллические шарниры передним концом к кронштейну на полу кузова, задним – к кронштейну на балке заднего моста.

Вам потребуются два ключа «на 19».


        ПРИМЕЧАНИЕ

Снятие и установка продольных штанг задней подвески показаны на примере снятия левой нижней и верхней продольных штанг. Правые штанги заменяются аналогично.


1. Если работаете на подъемнике, установите под балку заднего моста опоры и опустите автомобиль, слегка нагрузив подвеску.

2. Для замены нижней продольной штанги отверните гайки болтов крепления заднего и...

3. ...переднего концов штанги.

4. Выньте болты и снимите штангу.

5. Устанавливайте штангу в порядке, обратном снятию.

6. Для снятия верхней продольной штанги отверните гайку болта крепления заднего конца штанги и выньте болт.

7. Выверните болт крепления переднего конца штанги и снимите штангу с автомобиля.

8. Установите штангу в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка поперечной штанги

Поперечную штангу снимают для замены при ее повреждении или для замены изношенных шарниров штанги.

Вам потребуются ключи «на 19» (два).

1. Поперечная штанга прикреплена через резинометаллические шарниры правым концом к кронштейну 2 на лонжероне кузова, левым – к кронштейну 1 на балке заднего моста.

2. Отверните гайку болта крепления штанги к заднему мосту и выньте болт.

3. Отверните гайку болта крепления штанги к кронштейну на кузове,...

4. ...выньте болт и снимите штангу.

5. Установите штангу в порядке, обратном снятию.


ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Для облегчения установки штанги совместите с помощью бородка распорную втулку шарнира штанги с отверстиями в кронштейне моста, одновременно вставляя болт.

Замена шарниров штанг  задней подвески

Шарниры всех штанг имеют одинаковую конструкцию и различаются только размерами, поэтому их замена показана на примере верхней продольной штанги. Шарниры остальных штанг заменяйте аналогично.

Вам потребуются: оправки для выпрессовки и запрессовки металлических и резиновых втулок штанг или специальный съемник, волосяная кисть, емкость с мыльным раствором.


        ПРИМЕЧАНИЕ

Резиновые втулки шарниров значительно больше по наружному диаметру, чем отверстия в проушинах штанг. Поэтому без смачивания втулок мыльным раствором запрессовать их в проушины не удастся. Не применяйте для этой цели консистентные смазки – нефтепродукты разрушают резину.


1. С помощью специального съемника или оправок подходящего диаметра выпрессуйте распорную втулку из шарнира штанги.

2. Выпрессуйте резиновую втулку из штанги.


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Резиновые втулки шарниров штанг задней подвески имеют различные размеры:

1 – резиновая втулка верхней продольной штанги;

2 – резиновая втулка нижней продольной и поперечной штанг.


3. Перед сборкой штанги нанесите кистью насыщенный мыльный раствор на наружную и внутреннюю поверхности резиновой втулки, на внутреннюю поверхность проушины штанги, а также...

4. ...на наружную поверхность распорной втулки.

5. Установите в проушину штанги задней подвески сначала резиновую, а затем распорную втулки.

Замена амортизатора задней подвески

Амортизатор заменяйте при появлении течи амортизаторной жидкости или потере эффективности гашения колебаний.


        ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Ремонт амортизаторов заменой входящих деталей достаточно сложен и требует соответствующих навыков исполнителя и применения специального инструмента. Поэтому рекомендуем ремонтировать неисправный амортизатор в специализированной мастерской или заменять его в сборе и обязательно попарно, заменяя одновременно и второй амортизатор подвески, даже исправный, так как характеристики нового и работавшего амортизаторов могут существенно различаться.

Работу удобнее выполнять на подъемнике.

Вам потребуются два ключа «на 19».

1. Если вы заменяете амортизатор на подъемнике, установите под балку заднего моста опоры и опустите автомобиль, слегка нагрузив подвеску. При работе на смотровой канаве эта операция не требуется.

2. Отверните гайку крепления болта нижнего шарнира амортизатора.

3. Выньте болт из нижнего шарнира амортизатора.

4. Отверните гайку крепления болта верхнего шарнира амортизатора.

5. Выньте болт и снимите амортизатор.

        ПРИМЕЧАНИЕ

Изношенные втулки, а также втулки, имеющие механические повреждения или признаки старения резины, заменяйте новыми.


6. Установите амортизатор в порядке, обратном снятию.


        ПРИМЕЧАНИЕ

Гайки шарниров амортизаторов затягивайте, когда подвеска будет нагружена массой автомобиля (на смотровой канаве или эстакаде). При работе на подъемнике подставьте под задний мост опору и слегка опустите автомобиль (при работе на площадке приподнимите мост домкратом) так, чтобы положение амортизаторов примерно соответствовало их положению под нагрузкой.

Замена пружины задней подвески

Заменяйте пружину при наличии у нее механических повреждений или значительной осадки. Признаки осадки: ухудшение плавности хода, частые пробои подвески; видимый перекос задней части автомобиля или значительная разница по высоте передней и задней частей, появившаяся в процессе эксплуатации; сильно выраженные следы соударения витков пружины.


        ПРИМЕЧАНИЕ

Пружины заменяйте в комплекте.

По длине под нагрузкой 6276 Н (640 кгс) пружины разделяются на две группы:

– группа А – длина больше 192 мм;

– группа В – длина равна или меньше 192 мм.

Пружины класса А могут быть без маркировки или иметь маркировку белой краской на внешней стороне витков, пружины класса В маркируют черной краской.

Вам потребуются два ключа «на 19».


        ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Работу удобнее выполнять на подъемнике с помощником.


1. Если вы заменяете пружины на подъемнике, установите под балку заднего моста опоры и опустите автомобиль, слегка нагрузив подвеску. При работе на смотровой канаве эта операция не требуется.

2. Отсоедините от заднего моста нижний шарнир амортизатора (см. «Замена амортизатора задней подвески»). Отведите амортизатор в сторону, чтобы он не мешал работать.

3. Поднимите автомобиль, чтобы разгрузить пружину.

4. Снимите пружину.


        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Снятие и установку пружины выполняйте с максимальной осторожностью во избежание «выстреливания» пружины из подвески и получения травм.


5. Снимите нижнюю прокладку пружины с опоры на балке заднего моста.

6. Снимите верхнюю прокладку пружины с опоры на кузове.

7. При необходимости замените буфер хода сжатия.

8. Установите пружину с прокладками на автомобиль в порядке, обратном снятию. Поверните пружину так, чтобы...

9. ...совпали винтовые поверхности прокладок с торцом витка пружины.


        ПРИМЕЧАНИЯ

Устанавливайте на автомобиль слева и справа пружины одной группы.

Пружины меняйте парами и вместе с прокладками. Устанавливайте пружины одного класса с пружинами передней подвески.

В исключительных случаях, когда в передней подвеске установлены пружины класса А, допускается установка в заднюю подвеску пружин класса В.


ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Оптимальным при снятии и установке пружин является применение каких-либо универсальных стяжек пружины из числа имеющихся в свободной продаже.

Если установить стяжки на пружину, не зацепляя их за последние витки, и максимально стянуть пружину, ее установка значительно облегчится.

Установка рычага и замена сайлентблоков Форд Мондео 4 в автосервисах СПб

Форд Мондео, представленный миру в 1993 году, явил собой новую концепцию современного автомобиля: основным отличием этой модели стало то, что, по задумке ее конструкторов, собираемые и продающиеся на всех континентах, форды этой модели ничем не отличаются друг от друга. Таким образом, американцы попытались создать единый универсальный автомобиль для всего мира. Его название, кстати, с французского так и переводится: мир.

И хоть концепция эта себя не оправдала – все-таки и погодные условия в разных странах разные, и качество дорог неодинаковое, да и предпочтения у покупателей в разных частях света тоже разные – в основном создатели Мондео на протяжении вот уже пяти его поколений стараются ей следовать. Тем не менее, Мондео, продающийся в России и собираемый на заводе под Санкт-Петербургом, несколько отличается от авто этой марки, скажем, американской или китайской сборки.

Сразу же успокоим наших соотечественников, владельцев этих машин: отличия эти носят не качественный, а конструктивный характер, а также разницу в комплектациях. Например, часть российских машин комплектуются механической трансмиссией, в то время как по ту сторону Атлантики покупателей на такие автомобили же давно нет. Также доработка российского Форда коснулась и подвески. В частности, рычаги на отечественных авто более прочные, так как качество наших дорог пока еще оставляет желать лучшего, а независимая передняя подвеска типа МакФерсон, коей оснащен рассматриваемый нами автомобиль, не отличается повышенной надежностью.

Назначение рычагов

Рычаги – единственные неподвижные и неупругие элементы подвески автомобиля. Они не участвуют в гашении колебаний, передаваемых кузову от колес. Их задача состоит в том, чтобы служить опорой для прочих составляющих подвески: стоек амортизаторов и пружин. Помогают в этом рычагам сайлентблоки – упругие шарниры, которые сглаживают разнонаправленные силы, воздействующие на них. Таким образом, сайлентблоки являются своего рода предохранителями всех компонентов подвески, потому-то и замена сайлентблоков Форд Мондео 4 процедура куда более частая, чем ремонт прочих деталей подвески.

Причины неисправностей

Впрочем, и сами рычаги, какими бы прочными они ни были, имеют определенный ресурс. Если верить производителю, то их ресурс превышает даже ресурс двигателя автомобиля, так что многим владельцам Мондео с выходом из строя этих деталей не приходится сталкиваться на протяжении всего периода жизни машины. Но это при условии качественного ухода за ходовой частью машины и бережной ее эксплуатации. В жизни же все выглядит несколько иначе. Рассматриваемые нами детали подвержены трем основным напастям:

  • износу вследствие усталости металла, ведь постоянное разнонаправленное воздействие сил постепенно сказывается на прочности стали, из которой те изготовлены;
  • механическим повреждениям. Как-никак, а из-под колес машины отлетает и грязь, и камни, которые могут повредить рычаги и даже стать причиной их деформации;
  • разрушительному воздействию коррозии или, проще говоря, ржавчине. Даже самое современное антикоррозийное покрытие, нанесенное на детали, расположенные под днищем автомобиля, не держится долго. Специалисты рекомендуют обновлять его, как минимум, раз в год: при подготовке автомобиля к летнему сезону эксплуатации.

Поломка рычага – это нарушение его геометрии. Поломки этой детали в прямом смысле слова столь же редки, как грозы в январе – благо, прочную легированную и достаточно упругую сталь не так-то просто сломать. А вот гнется она запросто, особенно, если машина прошла уже под полтысячи километров, да по плохим дорогам.

Важно: выпрямлению или восстановлению иным способом эти детали не подлежат. Конечно, профессиональный жестянщик при помощи кувалды запросто вернет рычагам первоначальную форму, вот только прочными эти элементы подвески, будучи восстановленными, уже никогда не будут. Поэтому, кстати, и в случае необходимости их замены нельзя покупать детали с разборки, ведь никто не знает, что с ними было до того, как вы поставили их на свою машину.

Замена сайлентблоков Форд Мондео 4 – выбор запчастей

Не рекомендуют специалисты и относительно недорогие китайские рычаги или сайлентблоки. Дело в том, что качество сталей китайского производства никогда не было высоким, а ведь именно им в основной мере определяется долговечность рассматриваемых нами деталей. Зато российская сталь и резина, из которой эти детали изготавливают, не только соответствует мировым стандартам, но во многом их превосходят. Так что отечественные запчасти для ремонта ходовой части Форд Мондео – это детали очень высокого качества.

Заметки на полях. Начиная со второго поколения, часть комплектующих Мондео российской сборки – это детали отечественного производства. Так что если замена рычага Мондео 4 стала необходимостью, можете смело останавливать выбор на детали, изготовленной из российской стали. На большинстве наших автосервисов вам именно их и предложат, тем более, что выпускаются они под контролем специалистов Форда.

Признаки неисправности

Поводом для замены этих деталей может послужить один из перечисленных ниже симптомов:

  • автомобиль утратил горизонтальное положение на дороге;
  • при движении по прямой машину «ведет»;
  • в процессе резкого торможения автомобиль заносит;
  • подвеску время от времени «пробивает», о чем свидетельствует стук, доносящийся из-под днища автомобиля.

Замена рычага Мондео 4 – процесс ремонтных работ

Сам же процесс замены рычага весьма трудоемок, хоть и не представляет собой ничего хитрого. Для этого автомобиль устанавливается на подъемник, где его задняя или передняя подвеска (в зависимости от того, какая деталь деформирована) полностью разбирается. Одновременно с этим мастер осматривает и проверяет работоспособность прочих компонентов подвески.

Заметки на полях. Параллельно с установкой новых рычагов (которые, если дело касается передней подвески, рекомендуется менять в паре, а сзади он и так всего один) целесообразно установить и новые сайлентблоки. Во-первых, потому что срок службы этих деталей невелик, а во-вторых, потому что разборка подвески – удобный случай совершить и эту операцию. Стоимость же новых сайлентблоков невелика, так что общая стоимость ремонта от этого вырастет незначительно.



Bilstein Ford Mondeo IV 2.5 Задний амортизатор B6 Sport

Информация о продукте "Задний спортивный амортизатор Bilstein Ford Mondeo IV 2.5 B6"


Bilstein Ford Mondeo IV 2.5 Задний амортизатор B6 Sport

Номер Bilstein: 24-143639
Тип Bilstein B6
Объем поставки: Амортизатор
Сторона: Задний
Амортизатор типа: однотрубный, давление газа

Мощность двигателя (кВт): 105 - 119
Примечания: без электронного управления подвеской; со стандартным шасси; со спортивной подвеской; без регулировки дорожного просвета

Предлагаем Bilstein Ford Mondeo IV 2.5 Задний амортизатор B6 Sport по очень конкурентоспособной цене. Если вам нужна дополнительная информация об этом, Bilstein Ford Mondeo IV 2.5 Задний амортизатор B6 Sport получено, чем описано в описании продукта, отправьте нам электронное письмо с вашим вопросом.

У вас есть опыт работы с амортизатором Bilstein Ford Mondeo IV 2.5 Rear B6 Sport затем вы можете опубликовать обзор, чтобы другие могли прочитать ваше мнение.

Хотите Bilstein Ford Mondeo IV 2.5 Задний амортизатор B6 Sport заказ вы можете сделать это, добавив товар в корзину.После заказа Bilstein Ford Mondeo IV 2.5 Задний амортизатор B6 Sport и квитанция об оплате Bilstein Ford Mondeo IV 2.5 Задний амортизатор B6 Sport отправлено вам как можно скорее.

Bilstein Ford Mondeo IV 2.5 Задний амортизатор B6 Sport Вы получите от нас информацию о доставке автоматически. Bilstein Ford Mondeo IV 2.5 Rear B6 Sport Shock Absorber по почте, как только посылка будет отправлена ​​через DHL.

За исключением специально заказанных товаров, у вас есть 14-дневный период просмотра.

Если когда-либо возникнут проблемы, Bilstein Ford Mondeo IV 2.5 Задний амортизатор B6 Sport , Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам.

Ссылки связанные с "Задний амортизатор Bilstein Ford Mondeo IV 2.5 B6 Sport"


  • Есть вопросы по этому товару?
  • Другие продукты Bilstein B6

Стоимость ремонта задних амортизаторов Ford Mondeo

Форд Мондео 2.2 2013

Деталь бренды: Anschler, Ford, Sachs

Стоимость запчастей: 98 фунтов стерлингов - 284 фунта стерлингов

Наработка: 0-1 часы

120 фунтов стерлингов - 259 фунтов стерлингов

156 фунтов стерлингов - 323 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 2.0 2013

Деталь бренды: Anschler, Ford, Sachs

Стоимость запчастей: £ 96 - 203 фунта стерлингов

Наработка: 0-1 часы

117 фунтов стерлингов - £ 191

154 фунта стерлингов - 242 фунта стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 1.6 2013

Деталь бренды: Anschler, Ford, Sachs

Стоимость запчастей: £ 99 - 289 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

121 фунт стерлингов - 263 фунтов стерлингов

158 фунтов стерлингов - 328 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 2.2 2012

Деталь бренды: Anschler, Ford, Sachs

Стоимость запчастей: 100 фунтов стерлингов - 293 фунта стерлингов

Наработка: 0-1 часы

122 фунтов стерлингов - 266 фунтов стерлингов

159 фунтов стерлингов - 331 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 2.0 2012

Деталь бренды: Anschler, Ford, Sachs

Стоимость запчастей: £ 97 - 206 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

119 фунтов стерлингов - 194 фунта стерлингов

155 фунтов стерлингов - 245 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 1.6 2012

Деталь бренды: Anschler, Ford, Sachs

Стоимость запчастей: 100 фунтов стерлингов - 291 фунт стерлингов

Наработка: 0-1 часы

122 фунтов стерлингов - 264 фунта стерлингов

159 фунтов стерлингов - 330 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 2.2 2011

Деталь бренды: Anschler, Ford, Sachs

Стоимость запчастей: £ 97 - 282 фунта стерлингов

Наработка: 0-1 часы

119 фунтов стерлингов - 257 фунтов стерлингов

155 фунтов стерлингов - 321 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 2.0 2011

Деталь бренды: Anschler, Ford, Sachs

Стоимость запчастей: 95 фунтов стерлингов - 203 фунта стерлингов

Наработка: 0-1 часы

117 фунтов стерлингов - £ 191

153 фунта стерлингов - 241 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 1.6 2011

Деталь бренды: Anschler, Ford, Sachs

Стоимость запчастей: £ 97 - 281 фунт стерлингов

Наработка: 0-1 часы

118 фунтов стерлингов - 256 фунтов стерлингов

155 фунтов стерлингов - 320 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 2.5 2010

Деталь бренды: Anschler, Ford, Sachs

Стоимость запчастей: 98 фунтов стерлингов - 285 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

120 фунтов стерлингов - 260 фунтов стерлингов

156 фунтов стерлингов - 324 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 2.3 2010

Деталь бренды: Anschler, Ford, Sachs

Стоимость запчастей: £ 94 - 200 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

116 фунтов стерлингов - 189 фунтов стерлингов

152 фунта стерлингов - 239 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 2.2 2010

Деталь бренды: Anschler, Ford, Sachs

Стоимость запчастей: £ 96 - 204 фунта стерлингов

Наработка: 0-1 часы

118 фунтов стерлингов - £ 191

154 фунта стерлингов - 242 фунта стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 2.0 2010

Деталь бренды: Anschler, Ford, Sachs

Стоимость запчастей: £ 93 - 198 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

115 фунтов стерлингов - 187 фунтов стерлингов

151 фунтов стерлингов - 237 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 1.8 2010

Деталь бренды: Anschler, Ford, Sachs

Стоимость запчастей: £ 94 - 201 фунт стерлингов

Наработка: 0-1 часы

116 фунтов стерлингов - 189 фунтов стерлингов

152 фунта стерлингов - 240 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 1.6 2010

Деталь бренды: Anschler, Ford, Sachs

Стоимость запчастей: 100 фунтов стерлингов - 292 фунта стерлингов

Наработка: 0-1 часы

122 фунтов стерлингов - 265 фунтов стерлингов

159 фунтов стерлингов - 331 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 2.5 2009

Деталь бренды: Anschler, Ford, Sachs

Стоимость запчастей: £ 99 - 287 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

120 фунтов стерлингов - 261 фунтов стерлингов

157 фунтов стерлингов - 326 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 2.3 2009

Деталь бренды: Anschler, Ford, Sachs

Стоимость запчастей: 95 фунтов стерлингов - 203 фунта стерлингов

Наработка: 0-1 часы

117 фунтов стерлингов - £ 191

153 фунта стерлингов - 242 фунта стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 2.2 2009

Деталь бренды: Anschler, Ford, Sachs

Стоимость запчастей: £ 93 - 198 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

115 фунтов стерлингов - 187 фунтов стерлингов

151 фунтов стерлингов - 237 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 2.0 2009

Деталь бренды: Anschler, Ford, Sachs

Стоимость запчастей: £ 96 - 203 фунта стерлингов

Наработка: 0-1 часы

117 фунтов стерлингов - £ 191

153 фунта стерлингов - 242 фунта стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 1.8 2009

Деталь бренды: Anschler, Ford, Sachs

Стоимость запчастей: 98 фунтов стерлингов - 207 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

119 фунтов стерлингов - 195 фунтов стерлингов

156 фунтов стерлингов - 246 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 1.6 2009

Деталь бренды: Anschler, Ford, Sachs

Стоимость запчастей: £ 97 - 206 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

119 фунтов стерлингов - 193 фунтов стерлингов

155 фунтов стерлингов - 244 фунта стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 2.5 2008

Деталь бренды: Anschler, Ford, Sachs

Стоимость запчастей: 102 £ - 297 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

124 фунта стерлингов - 269 ​​фунтов стерлингов

161 фунтов стерлингов - 336 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 2.3 2008

Деталь бренды: Anschler, Ford, Sachs

Стоимость запчастей: £ 96 - 204 фунта стерлингов

Наработка: 0-1 часы

118 фунтов стерлингов - 192 фунта стерлингов

154 фунта стерлингов - 242 фунта стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 2.2 2008

Деталь бренды: Anschler, Ford, Sachs

Стоимость запчастей: £ 93 - 198 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

115 фунтов стерлингов - 187 фунтов стерлингов

151 фунтов стерлингов - 237 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 2.0 2008

Деталь бренды: Anschler, Ford, Sachs

Стоимость запчастей: £ 93 - 199 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

115 фунтов стерлингов - 188 фунтов стерлингов

151 фунтов стерлингов - 238 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 1.8 2008

Деталь бренды: Anschler, Ford, Sachs

Стоимость запчастей: £ 94 - 200 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

116 фунтов стерлингов - 189 фунтов стерлингов

152 фунта стерлингов - 239 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 1.6 2008

Деталь бренды: Anschler, Ford, Sachs

Стоимость запчастей: 95 фунтов стерлингов - 202 фунта стерлингов

Наработка: 0-1 часы

117 фунтов стерлингов - 190 фунтов стерлингов

153 фунта стерлингов - 240 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 3.0 2007

Деталь бренды: Anschler, Ford, Kayaba, Sachs

Стоимость запчастей: £ 84 - 161 фунт стерлингов

Наработка: 0-2 часы

117 фунтов стерлингов - 243 фунтов стерлингов

159 фунтов стерлингов - 355 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 2.3 2007

Деталь бренды: Anschler, Ford, Sachs

Стоимость запчастей: £ 94 - 199 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

115 фунтов стерлингов - 188 фунтов стерлингов

151 фунтов стерлингов - 238 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 1.6 2007

Деталь бренды: Anschler, Ford, Sachs

Стоимость запчастей: £ 93 - 198 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

115 фунтов стерлингов - 187 фунтов стерлингов

151 фунтов стерлингов - 237 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 3.0 2006

Деталь бренды: Anschler, Ford, Kayaba, Sachs

Стоимость запчастей: 83 £ - 159 фунтов стерлингов

Наработка: 0-2 часы

115 фунтов стерлингов - 241 фунтов стерлингов

157 фунтов стерлингов - 353 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 3.0 2005

Деталь бренды: Anschler, Ford, Kayaba, Sachs

Стоимость запчастей: £ 87 - 166 фунтов стерлингов

Наработка: 0-2 часы

119 фунтов стерлингов - 248 фунтов стерлингов

162 фунтов стерлингов - 360 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 3.0 2004

Деталь бренды: Anschler, Ford, Kayaba, Sachs

Стоимость запчастей: £ 84 - 161 фунт стерлингов

Наработка: 0-2 часы

116 фунтов стерлингов - 243 фунтов стерлингов

159 фунтов стерлингов - 354 фунта стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 2.5 2000

Деталь бренды: Anschler, Ford, Sachs

Стоимость запчастей: £ 99 - 198 фунтов стерлингов

Наработка: 0-2 часы

131 фунт стерлингов - 274 фунта стерлингов

176 фунтов стерлингов - £ 392

Узнай точную цену
Форд Мондео 2.0 2000

Деталь бренды: Anschler, Ford, Sachs

Стоимость запчастей: 103 £ - 207 фунтов стерлингов

Наработка: 0-2 часы

136 фунтов стерлингов - 282 фунта стерлингов

182 фунта стерлингов - 401 фунт стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 1.8 2000

Деталь бренды: Anschler, Ford, Kayaba, Sachs

Стоимость запчастей: £ 84 - 139 фунтов стерлингов

Наработка: 0-2 часы

116 фунтов стерлингов - 225 фунтов стерлингов

159 фунтов стерлингов - 332 фунта стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 1.6 2000

Деталь бренды: Anschler, Ford, Sachs

Стоимость запчастей: 117 фунтов стерлингов - 143 фунта стерлингов

Наработка: 0-1 часы

153 фунта стерлингов - 171 фунт стерлингов

208 фунтов стерлингов - 232 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 2.5 1999

Деталь бренды: Anschler, Ford, Sachs

Стоимость запчастей: 98 фунтов стерлингов - 198 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

142 фунтов стерлингов - 209 фунтов стерлингов

196 фунтов стерлингов - 276 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 2.0 1999

Деталь бренды: Anschler, Ford, Sachs

Стоимость запчастей: 100 фунтов стерлингов - 201 фунт стерлингов

Наработка: 0-1 часы

143 фунтов стерлингов - 211 фунтов стерлингов

197 фунтов стерлингов - 278 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 1.8 1999

Деталь бренды: Anschler, Ford, Kayaba, Sachs

Стоимость запчастей: £ 84 - 139 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

127 фунтов стерлингов - 159 фунтов стерлингов

178 фунтов стерлингов - 216 фунтов стерлингов

Узнай точную цену

Инструкция по установке Ford Mondeo IV Rear V2

Вернуться к базе знаний

Статьи по теме

Что такое сайлентблоки подвески! Готовый.Сброс настроек. Идти. Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса. Как обслуживать опоры двигателя Распоряжайтесь своим рулевым механизмом, следуя рекомендациям по замене опоры стойки амортизатора. Игра в мяч: правильное обслуживание шарниров Рекомендации по ремонту рулевого управления и подвески Стабильность против крена Прямо сверху Fahren Steer The Way Кривой шар обнаружен Оптимизация характеристик амортизаторов Замена рычага и втулки консоли на Febi Шокирующий холод! Пополнение Прочные крепления.Прочные двигатели. Рулевое управление с жесткой подвеской Облегчите тяжелые задачи Решения для рулевой трансмиссии Качественные приводы - преимущества технологии чувствительного управления демпфированием. Подвесные системы от Boge Замена пружины подвески Крепления двигателя Амортизаторная технология Крепления двигателя - внутренняя история Техническое обслуживание систем рулевого управления и подвески Технология рулевого управления и подвески Функциональность амортизатора Регламент MOT 2012 - Пружины Технология винтовой пружины с боковой нагрузкой Техническая консультация по спиральным пружинам Технология спиральной пружины Замена амортизатора Опасности замены сплит-ботинка

Видео по теме

Инструкция по установке Ford Mondeo IV Rear V2

Связанные загрузки

Общая неисправность передней пневмостойки Общая неисправность передней пневмостойки Общая неисправность передней пневмостойки Общая неисправность передней пневмостойки Общая неисправность передней пневмостойки Общая неисправность передней пневмостойки Общая неисправность передней пневмостойки Общая неисправность передней пневмостойки Общая неисправность передней пневмостойки Общая неисправность передней пневмостойки Инструкции по установке амортизатора SK-2455 Инструкции по установке амортизатора SK-2456 Инструкции по установке амортизатора SK-2457 Инструкции по установке амортизатора SK-2458 Инструкции по установке амортизатора SK-2459 Инструкции по установке амортизатора SK-2460 Инструкции по установке амортизатора SK-2461 Инструкции по установке амортизатора SK-3012 Инструкции по установке амортизатора SK-3029 Инструкции по установке амортизатора SK-3039 Инструкции по установке амортизатора SK-3062 Инструкции по установке амортизатора SK-3122 Инструкции по установке амортизатора SK-3197 Инструкции по установке амортизатора SK-3199 Инструкции по установке амортизатора SK-3217 Инструкции по установке амортизатора SK-3218 Инструкции по установке амортизатора SK-3262 Инструкции по установке амортизатора SK-3268 Инструкции по установке амортизатора SK-3311 Инструкции по установке компрессора пневмоподвески P-3431 Инструкции по установке компрессора пневмоподвески P-3281 Инструкции по установке компрессора пневмоподвески P-3258 Инструкции по установке компрессора пневмоподвески P-3246 Инструкции по установке компрессора пневмоподвески P-3243 Инструкции по установке компрессора пневмоподвески P-3191 Инструкции по установке компрессора пневмоподвески P-3021 Инструкции по установке компрессора пневмоподвески P-2982 Инструкции по установке компрессора пневмоподвески P-2863 Инструкции по установке компрессора пневмоподвески P-2599 Инструкции по установке пневматической стойки AS-3324 Инструкции по установке пневматической стойки AS-3323 Инструкции по установке пневматической стойки AS-3312 Инструкции по установке пневматической стойки AS-3238 Инструкции по установке пневматической стойки AS-3237 Инструкции по установке пневматической стойки AS-3236 Инструкции по установке пневматической стойки AS-3235 Инструкции по установке амортизатора SK-2422 Инструкции по установке амортизатора SK-2423 Инструкции по установке амортизатора SK-2454 Инструкции по установке пневматической стойки AS-2758 Инструкции по установке пневматической стойки AS-3061 Инструкции по установке пневматической стойки AS-3066 Инструкции по установке пневматической стойки AS-3067 Инструкции по установке пневматической стойки AS-3068 Инструкции по установке пневматической стойки AS-3069 Инструкции по установке пневматической стойки AS-3070 Инструкции по установке пневматической стойки AS-3073 Инструкции по установке пневматической стойки AS-3074 Инструкции по установке пневматической стойки AS-3085 Инструкции по установке пневматической стойки AS-3086 Инструкции по установке пневматической стойки AS-3088 Инструкции по установке пневматической стойки AS-3089 Инструкции по установке пневматической стойки AS-3127 Инструкции по установке пневматической стойки AS-3128 Инструкции по установке пневматической стойки AS-3153 Инструкции по установке пневматической стойки AS-3154 Инструкции по установке пневматической стойки AS-3204 Инструкции по установке пневматической стойки AS-3205 Инструкции по установке пневматической стойки AS-3234 Инструкции по установке пневматической стойки AS-2797 Инструкции по установке пневматической стойки AS-2798 Инструкции по установке пневматической стойки AS-2823 Инструкции по установке пневматической стойки AS-2824 Инструкции по установке пневматической стойки AS-2864 Инструкции по установке пневматической стойки AS-2865 Инструкции по установке пневматической стойки AS-2958 Инструкции по установке пневматической стойки AS-2959 Инструкции по установке пневматической стойки AS-2965 Инструкции по установке пневматической стойки AS-2966 Инструкции по установке пневматической стойки AS-2968 Инструкции по установке пневматической стойки AS-2969 Инструкции по установке пневматической стойки AS-3035 Инструкции по установке пневматической стойки AS-3036 Инструкции по установке пневматической стойки AS-3037 Инструкции по установке пневматической стойки AS-3038 Инструкции по установке пневматической стойки AS-3056 Инструкции по установке пневматической стойки AS-3057 Инструкции по установке пневматической стойки AS-3058 Инструкции по установке пневматической стойки AS-3060 Инструкции по установке пневматической стойки AS-2305 Инструкции по установке пневматической стойки AS-2306 Инструкции по установке пневматической стойки AS-2394 Инструкции по установке пневматической стойки AS-2450 Инструкции по установке пневматической стойки AS-2463 Инструкции по установке пневматической стойки AS-2540 Инструкции по установке пневматической стойки AS-2547 Инструкции по установке пневматической стойки AS-2548 Инструкции по установке пневматической стойки AS-2560 Инструкции по установке пневматической стойки AS-2561 Инструкции по установке пневматической стойки AS-2562 Инструкции по установке пневматической стойки AS-2563 Инструкции по установке пневматической стойки AS-2580 Инструкции по установке пневматической стойки AS-2581 Инструкции по установке пневматической стойки AS-2603 Инструкции по установке пневматической стойки AS-2604 Инструкции по установке пневматической стойки AS-2708 Инструкции по установке пневматической стойки AS-2746 Инструкции по установке пневматической стойки AS-2747 Инструкции по установке пневматической стойки AS-2757 Инструкции по установке пневматической рессоры A-3025 Инструкции по установке пневматической рессоры A-3016 Инструкции по установке пневматической рессоры A-3027 Инструкции по установке пневматической рессоры A-3233 Инструкции по установке пневматической рессоры A-3294 Инструкции по установке пневматической рессоры A-3295 Инструкции по установке пневматической рессоры A-3306 Инструкции по установке пневматической рессоры A-3307 Инструкции по установке пневматической рессоры A-3327 Инструкции по установке пневматической рессоры A-3328 Инструкции по установке пневматической рессоры A-3329 Инструкции по установке пневматической рессоры A-3330 Инструкции по установке пневматической рессоры A-3331 Инструкции по установке пневматической рессоры A-3332 Инструкции по установке пневматической стойки AS-2193 Инструкции по установке пневматической стойки AS-2194 Инструкции по установке пневматической стойки AS-2245 Инструкции по установке пневматической стойки AS-2246 Инструкции по установке пневматической стойки AS-2300 Инструкции по установке пневматической стойки AS-2301 Инструкция по установке КОМПЛЕКТ АМОРТИЗАТОРА (ПЕРЕДНИЙ) - ПАРА SK-2264 Инструкция по установке АМОРТИЗАТОР (ПЕРЕДНИЙ) SK-2814 Инструкция по установке АМОРТИЗАТОР (ПЕРЕДНИЙ) SK-2806 Инструкция по установке АМОРТИЗАТОР (ПЕРЕДНИЙ) SK-2723 Инструкция по установке АМОРТИЗАТОРА (ПЕРЕДНИЙ) SK-2671SK-2954 Инструкция по установке НАБОР ДЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ЗАДНЕЙ ПРУЖИНЫ С-3080 Инструкция по установке P-3187 КОМПРЕССОР ВОЗДУШНОЙ ПОДВЕСКИ Инструкция по установке P-2815P-3431 КОМПРЕССОР ВОЗДУШНОЙ ПОДВЕСКИ Инструкция по установке P-2658P-3220 КОМПРЕССОР ВОЗДУШНОЙ ПОДВЕСКИ Инструкция по установке P-2645P-3431 КОМПРЕССОР ВОЗДУШНОЙ ПОДВЕСКИ Инструкция по установке P-2462 КОМПРЕССОР ВОЗДУШНОЙ ПОДВЕСКИ Инструкция по установке COIL SPRING CONV KIT W SHOCK (RR) C-2615 Инструкция по установке COIL SPRING CONV KIT W SHOCK (RR) C-2614 Инструкция по установке COIL SPRING CONV KIT W EBM C-2989 Инструкция по установке COIL SPRING CONV KIT W EBM C-2836 Инструкция по установке COIL SPRING CONV KIT W EBM C-2967 Инструкция по установке COIL SPRING CONV KIT W EBM C-2835 Инструкция по установке COIL SPRING CONV KIT W EBM C-2819C-3183 Инструкция по установке COIL SPRING CONV KIT W EBM C-2818C-3182 Инструкция по установке COIL SPRING CONV KIT W EBM C-2722C-3185 Инструкция по установке COIL SPRING CONV KIT W EBM C-2721C-3184 Инструкция по установке COIL SPRING CONV KIT W EBM C-2667 Инструкция по установке COIL SPRING CONV KIT W EBM C-2666 Инструкция по установке COIL SPRING CONV KIT W EBM C-2278 Инструкция по установке COIL SPRING CONV KIT W EBM C-2140 Инструкция по установке COIL SPRING CONV KIT W EBM (RR) C-2987 Инструкция по установке COIL SPRING CONV KIT C-2956 Инструкция по установке COIL SPRING CONV KIT C-2271 Инструкция по установке COIL SPRING CONV KIT C-2242 Инструкция по установке COIL SPRING CONV KIT C-2227 Инструкция по установке COIL SPRING CONV KIT C-2145C-2989 Инструкция по установке COIL SPRING CONV KIT (REAR) C-2896C-3080 Инструкция по установке ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ РАСКА (ПЕРЕДНЯЯ) AS-2888 Инструкция по установке COIL SPRING CONV KIT (REAR) C-2616 Инструкция по установке ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ РАСКА (ПЕРЕДНЯЯ) AS-2786 Инструкция по установке ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ РАСКА (ПЕРЕДНЯЯ) AS-2785 Инструкция по установке КОМПРЕССОРА ВОЗДУШНОЙ ПОДВЕСКИ P-2932 Инструкция по установке КОМПРЕССОРА ВОЗДУШНОЙ ПОДВЕСКИ P-3221P-2872 Инструкция по установке КОМПРЕССОРА ВОЗДУШНОЙ ПОДВЕСКИ P-3220P-2871 Инструкция по установке КОМПРЕССОРА ВОЗДУШНОЙ ПОДВЕСКИ P-3258P-2858 Инструкция по установке КОМПРЕССОРА ВОЗДУШНОЙ ПОДВЕСКИ P-2830 Инструкция по установке КОМПРЕССОРА ВОЗДУШНОЙ ПОДВЕСКИ P-2740 Инструкция по установке КОМПРЕССОРА ВОЗДУШНОЙ ПОДВЕСКИ P-2793 Инструкция по установке КОМПРЕССОРА ВОЗДУШНОЙ ПОДВЕСКИ P-3258P-2655 Инструкция по установке КОМПРЕССОРА ВОЗДУШНОЙ ПОДВЕСКИ P-3281P-2618 Инструкция по установке КОМПРЕССОРА ВОЗДУШНОЙ ПОДВЕСКИ P-3215P-2595 Инструкция по установке КОМПРЕССОРА ВОЗДУШНОЙ ПОДВЕСКИ P-2593 Инструкция по установке КОМПРЕССОРА ВОЗДУШНОЙ ПОДВЕСКИ P-2496 Инструкция по установке КОМПРЕССОРА ВОЗДУШНОЙ ПОДВЕСКИ P-2494 Инструкция по установке КОМПРЕССОРА ВОЗДУШНОЙ ПОДВЕСКИ P-2469 Инструкция по установке КОМПРЕССОРА ВОЗДУШНОЙ ПОДВЕСКИ P-2192 Инструкция по установке КОМПРЕССОРА ВОЗДУШНОЙ ПОДВЕСКИ P-2134 Инструкция по установке ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ РАСКА (ПЕРЕДНЯЯ) AS-2809 Инструкция по установке ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ РАСКА (ПЕРЕДНЯЯ) AS-2894 Инструкция по установке ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ РАСКА (ПЕРЕДНЯЯ) AS-2802 Инструкция по установке ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ РАСКА (ПЕРЕДНЯЯ ПРАВАЯ) AS-3000 Инструкция по установке ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ РАСКА (ПЕРЕДНЯЯ ПРАВАЯ) AS-2816 Инструкция по установке Пневматическая стойка (ПЕРЕДНЯЯ ПРАВАЯ) AS-2777 Инструкция по установке ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ РАСКА (ПЕРЕДНЯЯ ЛЕВАЯ) AS-3001 Инструкция по установке Пневматическая стойка (ПЕРЕДНЯЯ ЛЕВАЯ) AS-2853 Инструкция по установке Пневматическая стойка (ПЕРЕДНЯЯ ЛЕВАЯ) AS-2778 Инструкция по установке ПНЕВМОРЕССОРА (ЗАДНЯЯ) A-2939 Инструкция по установке ПНЕВМОРЕССОРА (ЗАДНЯЯ) A-3010 Инструкция по установке ПНЕВМОРЕССОРА (ЗАДНЯЯ) A-2801 Инструкция по установке ПНЕВМОРЕССОРА (ЗАДНЯЯ) A-2726 Инструкция по установке ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА (ЗАДНЯЯ) A-2725 Инструкция по установке ПНЕВМОРЕССОРА (ЗАДНЯЯ) A-2647 Инструкция по установке ПНЕВМОРЕССОРА (ЗАДНЯЯ) A-2642 Инструкция по установке ПНЕВМОРЕССОРА (ЗАДНЯЯ) A-2133 Инструкция по установке ПНЕВМОРЕССОРА (ЗАДНЯЯ) A-2108 Инструкция по установке Пневматическая ПРУЖИНА (ЗАДНЯЯ ЛЕВАЯ) A-2791 Инструкция по установке ПНЕВМОРЕССОРА (ЗАДНЯЯ ПРАВАЯ) A-2790 Инструкция по установке ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА (ПЕРЕДНЯЯ) A-2869 Инструкция по установке ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА (ПЕРЕДНЯЯ) A-2587 Инструкция по установке ПНЕВМОРЕССОРА (ПЕРЕДНЯЯ) A-2575 Инструкция по установке ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА (ПЕРЕДНЯЯ) A-2174 Инструкция по установке ПНЕВМОРЕССОРА (ПЕРЕДНЯЯ ПРАВАЯ) A-2933 Инструкция по установке ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА (ПЕРЕДНЯЯ СЛЕВА) A-2934 Инструкция по установке ВОЗДУШНЫЙ УДАР (ЗАДНИЙ) AS-2715 Инструкция по установке А-2755 ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА (ЗАДНЯЯ) Инструкция по установке ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА (ЗАДНЯЯ) А-2780 Инструкция по установке ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА А-2611 (ПЕРЕДНЯЯ) Инструкция по установке ПНЕВМОРЕССОРА А-2504 (ЗАДНЯЯ) Инструкция по установке ПНЕВМОРЕССОРА А-2503 (ЗАДНЯЯ) Инструкция по установке ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА (ЗАДНЯЯ) А-2502 Инструкция по установке ПНЕВМОРЕССОРА А-2501 (ЗАДНЯЯ) Демпфер с пневматической рессорой, опасный продукт и IATA Демпфер с пневматической рессорой Опасно Хорошо Нет IATA Опасности замены сапог с разрезом

Выбирал Ford Mondeo IV с пробегом.Сентябрь около да около

Четвертый участник, рестайлинговая версия была представлена ​​российскими автомобилистами в 2010 году во время работы Московского автосалона. При этом каждый смог оценить его нововведения и практические детали этого варианта.

Обладая 4850 мм - длиной, 1886 мм - шириной и 1500 мм - высотой, Ford Mondeo. IV справедливо считал машину большой, учитывая клиренс в 130 мм. Эти цифры, в первую очередь, говорят об очень просторной кабине с большим пространством.В этом смысле этот седан - типичная большая машина из США.

При рестайлинге изменились некоторые внешние контуры автомобиля, но нотки «вздутия» остались на своих местах. Подсчитывая изменения по сравнению с прошлыми версиями, следует указать, что по большей части они коснулись передней части автомобиля. Инженеры придали капоту округлой формы, таким образом увеличив его круг, также над противотуманными фарами были установлены качественные светодиоды, в его функционале, заменяющие дневные ходовые огни. Не остались без улучшенных светодиодных и габаритных огней И задних фар, которые в свою очередь крупнее.Особого внимания заслуживает и новая решетка радиатора, получившая новые, большие размеры, что делает внешний вид всей машины более спортивным и тяжелым. Чтобы добиться такого эффекта, колесные арки также сделали более надутыми.

По соотношению изменений экстерьера и салона преимущество по-прежнему на стороне первого. Но можно выделить следующие изменения: заметные плавные линии получили центральная консоль, а также устройства с новыми графическими индикаторами с более качественной отделкой.Покупателям в виде отдельной опции теперь доступен и кожаный салон. Появилась отлаженная электронная база автомобиля - качественная система контроля слепых зон, система отслеживания усталости водителя, а также грамотный бортовой компьютер, оцененный по пятибалльной шкале.

Интерьер салона радует глаз, обладая великолепными металлическими вставками, нежно-голубым творением, в общем - это простота и комфорт. К незаменимым положительным качествам можно отнести умеренно загруженную центральную консоль, расположение приборов на которой позволяет без лишних хлопот управлять машиной, а в сочетании с многофункциональным рулевым колесом - это просто сказка.Все Салон Форд Мондео IV. Оборудован удобными и практичными карманами для личных вещей и вещей.

Можно со стопроцентной уверенностью сказать, что рестайлинг Форд прошел только навсегда. Ведь соответствовать действующим стандартам и конкурировать с новыми моделями нужно постоянно, а без изменений этого не добиться.

Регион Техническое оснащение, в Новом Ford Mondeo IV. На высшем уровне обновления. Теперь в машине новый бензиновый двигатель TDCI объемом два литра, а также мощность в двести лошадиных сил.Но присутствует и младший бензиновый собрат - двигатель объемом 1,6 литра в сто двадцать лошадиных сил. Возможна установка как самых мощных, в двести сорок лошадиных сил.

Стоимость и оборудование

Рестайлинговый седан Е-класса, Ford Mondeo IV. Представлен в пяти вариантах комплектации: Ambiente, Ambiente Plus, Trend, Titanium, Anniversary 20 . Всего представлено тринадцать различных модификаций с различными техническими показателями, где размещен один из 6 двигателей и одна из 3-х автоматических трансмиссий.Этот вариант также содержит тип конфигурации бизнес-класс и годовщину. Рыночная стоимость автомобиля начинается от 1 199 000 рублей, а заканчивается на отметке 1 759 000 рублей.

Оснащение

Ford на базовом уровне включает: подушки безопасности для пассажиров и водителя, ABS и ESP, замки блокировки на задних дверях, боковые шторки на окнах. В качестве комфорта в автомобиле предусмотрен - хороший бортовой компьютер, кондиционер, усилитель руля с возможностью его регулировки по высоте и вылету, тонные стекла, прикуриватель.Разумеется, в салоне можно рассмотреть только третий подголовник сзади, электростеклоподъемники спереди, а также центральный откидной подлокотник. Стоит обратить внимание на то, что есть аудиоподготовка и сигнализация, а в отдельной опции лакокрасочное покрытие и литые диски «шестнадцать». Рекламные посещения будут: датчик освещенности, зеркала с подогревом, электрические зеркала, а в качестве бонуса - противотуманные фары. Можно констатировать, что как для базового - оснащение автомобиля слабое, причиной этому может служить высокая стоимость при оснащении салона различными материалами.

Максимальная версия мало чем отличается от базовой и оснащена качественной системой контроля слепых зон, круиза и климата, передней и задней системой помощи при парковке, запуском двигателя с помощью кнопки, системой доступа без ключа. Теперь обзорность оснащена: ксеноновыми и биксеноновыми фарами, датчиком дождя, омывателями фар, системой питания зеркал, системой обогрева лобового стекла, противотуманными фарами. В салоне классная кожаная отделка, электроподогрев сидений, подогрев, вентиляция спереди и сзади и сзади, электроподъемники спереди и сзади, кожаная отделка рычага КПП.Не обошлось и без Bluetooth, Hi-Fi и качественной аудиосистемы.

Более подробные данные о ценах представлены ниже:

Плюсы и минусы авто

Машина выполнена и сочетает в себе самые узнаваемые американские черты в машиностроении - вместительность большого и комфортного седана. Это главный козырь. Но нельзя пройти мимо качественной линейки двигателей, среди которых есть дизельный агрегат. Выбор среди трех коробок передач тоже повод для гордости.

Комплектация в базовой версии сводит машину целиком. Но клиренс в 130 мм красноречиво говорит о том, что этот железный конь рассчитан исключительно на ровные дороги, плохое покрытие - в разы снижает проходимость.

Здесь только положительные отзывы и показатели. С учетом габаритов машины расход бензина остается относительно не на высоком уровне, но следует учитывать, что замеры проводились с использованием качественного топлива. Понимая, что у бытового топлива самое низкое качество, расход можно увеличивать.

Клиренс Ford Mondeo IV.

Как уже было сказано выше, клиренс 130 мм для России маловат, в отличие от тех же США. Поэтому езда по неровной поверхности может доставить массу неприятностей.

Форд Мондео. 4 - это отличный пример сочетания практичности и выгодной цены. Новая улучшенная платформа CD4 относительно отличается от предыдущих моделей. Автомобиль считается настолько удачным, что наличные в нем вводят за пределами Ford.

Серия Ford Mondeo: от 1 до 4 моделей

Запуск серии Ford Mondeo начался в 1993 году. Первое поколение с самого начала предполагалось «всемирным», как по предполагаемому спросу, так и по конструктивным особенностям. Дело в том, что в процессе комплектации Ford Mondeo 4. Филиалы компании по всему миру участвовали, при этом внедрение каких-либо новинок для региональных рынков не планировалось.

Так получилось, что наибольшую популярность серия получила на европейском рынке.Произошло это благодаря участию в разработке Ford Mondeo. 4 Немецкое отделение. Наконец, 8 января 1993 года представили Ford Mondeo первого поколения и вскоре начали официально продавать. Предполагалось, что основной моделью чипа станет новая система пассивной безопасности. Однако эта система в комплекте с передним приводом не оправдала ожиданий и подверглась жесткой критике.

Второе поколение серии, выпущенное в 1996 году, претерпело чисто визуальные изменения.Передняя часть автомобиля, фары и решетка радиатора обозначены новым дизайном автомобиля марки Ford. Аналогичные изменения были сделаны в третьем поколении. Исключение составляли, разве что, габариты: Ford Mondeo на порядок был больше, чем у всех его предшественников.

Ford Mondeo Fourth Generation начали собирать еще в 2007 году, и теперь он по праву считается не только не устаревшей моделью, но и не проходит позиций в компании с новинками мирового автопрома. Эта модель - одна из самых продаваемых на европейском рынке.Несмотря на то, что компания Форда представила пятое поколение серии в 2012 году, по состоянию на декабрь 2014 года продукция на конвейер в Европе не поставлялась. поэтому Ford Mondeo 4. сегодня по-прежнему последняя и самая востребованная модель.

Основные нововведения Ford Mondeo 4

Разумеется, разработчики учли пожелания автовладельцев и в сочетании с 15-летним опытом работы над серией внесли множество нововведений. Нововведения в первую очередь заметны в габаритах.Новая модель стала больше по сравнению с предыдущей. Это позволило увеличить не только размеры багажника и салона, но и ряд технических новшеств. Последнее коснулось вибро- и шумоизоляции. При движении по неровностям Ford Mondeo 4. Буквально «проглатывает» препятствия, не нарушая комфорта водителя и пассажиров. Это достигается за счет системы, которая каждые 5 секунд контролирует плавность хода и при необходимости меняет жесткость амортизаторов.Также ввели систему трогания с места на подъеме, систему контроля давления в шинах и активный круиз-контроль.

Без преувеличения достойным восхищения является внедрение в Ford Mondeo 4. Системы контроля внимания водителя. Изображение гидроусилителя руля на экране бортового компьютера означает, что водитель управляет автомобилем, не нарушая правил дорожного движения, в достаточной степени контролируя возникающие ситуации при движении. Пятиступенчатый уровень градации показывает уровень этого элемента управления.А если его недостаточно, то на экране отображается изображение чашки кофе, что является рекомендацией для расслабления. Если после предупреждения о недостаточном контроле ситуаций водитель не останавливается или не улучшает качество вождения, система будет регулярно оповещать об этом звуковыми сигналами.

Легкость и комфорт в эксплуатации Ford Mondeo 4

На европейском рынке представлено шесть комплектаций Ford Mondeo. 4 : Ambiente, Ghia, Titanium, Ghia X, Titanum X и Trend.Разнообразие модификаций удовлетворит любые чаяния автомобилиста. Например, Ford Mondeo 4. Ambiente - начальная (базовая) версия Ford Mondeo 4. выпуска 2007 года. Оснащается бензиновыми и дизельными двигателями объемом от 100 до 125 л. с., бортовой компьютер, семейные подушки безопасности, центральный замок и штампованные диски.

Примечательно, что дизельные двигатели FordDuratorGTDCI работают чрезвычайно эффективно и тише за счет двухступенчатого процесса впрыска топлива, который обеспечивает наиболее оптимальное количество поступающего топлива. Ford Mondeo 4. Ghia - Модификация, основанная на инновациях. Эта модель понравится очень теплолюбивому покупателю, так как оснащена подогревом всех сидений в салоне и даже лобовым стеклом. Если водитель забудет включить внешнее освящение, оно включится автоматически. Еще в наличии Круиз-контроль, дворники автомат.

Ford Mondeo. 4 Titanium оснащен боковыми зеркалами заднего вида с подсветкой, электромеханическими зеркалами заднего вида и 16-дюймовыми дисками. Ford Mondeo 4. Ghia X I. Ford Mondeo 4. Titanum X отличается от оригинальных моделей системой запуска без ключа, электрической регулировкой водительского сиденья (запоминающей до 8 положений), 17-дюймовыми дисками , боковые зеркала заднего вида, хранятся удобно для автовладельца и адаптивная система переднего освещения с поворотными статическими лампами.

Возможности, описанные выше Ford Mondeo 4. Превратите вождение в удовольствие. Комфорт и безопасность практически не зависят от качества дорог, что особенно важно в условиях, сложившихся в странах бывшего СНГ.Стоит отметить, что большинство функций Ford Mondeo 4. Управляется бортовым компьютером и системой автоматической регулировки с учетом пожеланий водителя. По этому поводу необходимо охарактеризовать новую систему подвески.

Разработчики не остановились исключительно на глянце и презентабельности, как это делают, например, восточноазиатские автопроизводители. Большое внимание было уделено улучшению управляемости автомобиля. В Ford Mondeo 4.Оснащена регулируемая подвеска Driver Select. Как можно догадаться по названию, он предусматривает выбор различных режимов: стандартный, комфортный или спортивный. Как уже было сказано ранее, бортовой компьютер каждые 5 секунд диагностирует поверхность, по которой движется машина. Но также стоит добавить, что для достижения идеальной регулировки регулировка осуществляется каждым амортизатором отдельно, что исключает возникновение дискомфорта.

В то же время подвеска Driver SELECT существенно помогает улучшить чартер автомобиля.Разработанная модель более эффективна в отношении таких важных аспектов, как торможение и устойчивость. Даже при самых крутых поворотах ощущение наклона у Ford Mondeo. 4 Либо любой другой дискомфорт сводится к нулю. А во время и в конце чрезвычайно короткого тормозного пути дифференциал на передней части автомобиля минимален.

Еще один приятный сюрприз Ford Mondeo 4. Для автовладельца это внедрение независимой задней подвески Control Blade.Это инновационная двойная система управления автомобилем, которая заключается в автономности передней части задней части. Усовершенствованная система задней подвески обеспечивает идеальную регулировку уровня передаточного числа подвески и каждого колеса отдельно. Так что при движении по неровным участкам дороги Ford Mondeo 4. будет четче, а движение в целом по-прежнему плавным и комфортным.

И несколько слов о перевозке багажа. Покупая машину, будущий владелец хочет быть уверен, что форд мондео. 4 никогда его не подведет. И разработчики позаботились об этом. В первую очередь стоит сказать о внедренной системе фиксации багажа. Металлический каркас имплантируемого устройства позволяет после загрузки качественно и одновременно бережно зафиксировать все предметы в багажнике. Дополнительная резиновая подкладка поможет защитить мокрые или грязные вещи от посторонних предметов. Двусторонний коврик для багажника, с одной стороны обшитый ковролином, а с другой - устойчивый к высоким шинам, дополнительно обеспечит безопасность при укладке вещей.

Инновационный комплекс Ford ECONETIC system способствует повышению эффективности и энергоэффективности Ford Mondeo 4. . Опция Ford Auto-Start-Stop отслеживает динамику автомобиля. Если машина долгое время работала с двигателем, то функция автоматически ее отключит. И когда водитель снова решит продолжить движение, двигатель автоматически запустится. А опция Ford Ecomode покажет, при каком стиле движения машина будет потреблять наиболее оптимальное количество топлива.Таким образом, встроенные автоматические функции поспособствуют собственнику. Ford Mondeo 4. Экономьте деньги, не обращая внимания.

Элегантный внешний вид и интерьер

Как говорится, «за одежду отвечают». Помимо всех технических преимуществ Ford Mondeo 4. Без стеснений можно быть элегантным, несмотря на довольно большие габариты. И это касается не только внутреннего вида, но и внешнего.

Чтобы придать автомобилю более спортивный вид, разработчики решили сделать решетку радиатора довольно большой по сравнению с автомобилями таких размеров.Как представитель моделей бизнес-класса, Ford Mondeo. 4 Внешне демонстрирует совершенство кинетического дизайна. Утонченный внешний вид машины подчеркивает достаточно длинный кузов, который ничем не выделяется и гармонично сочетается с передней частью автомобиля.

Дизайн салона тоже приятно удивил. Панель приборов подчеркнута плавными линиями с металлическими вставками. Подчеркнуть графическое оформление возможно, заказав обшивку кабины предпочтительным видом кожи.Центральная консоль гармонично сочетается с циферблатами, имеющими синюю подсветку. Для удобства водителя и пассажиров в салоне Ford Mondeo 4. имеется множество карманов и дополнительных отсеков, которые практически сливаются с внутренним покрытием и не выделяются при наполнении.

Даже при детальном осмотре салона автомобиля создается впечатление комфорта. В автомобилестроении всегда уделялось особое внимание такой важной составляющей внутренней отделки, как вид и качество кожи.Разработчики Ford не исключение. В отделке салона Ford Mondeo 4. использована кожа марки Windzor, которая отлично зарекомендовала себя и пользуется спросом у автовладельцев. Этот тип кожи использовался в лучших модификациях автомобилей Ford. Собственно, настолько хорошо, что раньше украшение производилось исключительно по индивидуальному запросу покупателя. Сейчас он даже используется во всех автомобилях бизнес-класса, но при осмотре салона Ford Mondeo 4 производит приятное впечатление. Остается без изменений.

Примечательно, что Виндзор зернистый, поэтому даже искушенный покупатель будет доволен этой особенностью. Присутствие использованных для других менее представительных моделей кожи с искусственной текстурой в Ford Mondeo 4. исключено. Причем внутренняя отделка в процентном соотношении равна абсолютным 100 процентам, тогда как в других моделях задняя и боковые части кресел имеют виниловое покрытие.

Так как внутренняя отделка Ford Mondeo. 4 Этот скин очень дорогой, и такой вариант появился совсем недавно, количество заказов в этой сфере совсем небольшое. Например, процент использования скина Виндзора по состоянию на осень 2014 года составляет не более 15% от общих заказов. Компании-исполнители, конечно, идут навстречу покупателям, предоставляя скидки и какие-то партнерские программы, но все же эта услуга сегодня все еще остается своего рода привилегией. Однако вполне доступный.

Ford Mondeo 4 - Гарант Вашей безопасности

Развитие современных технологий В XXI веке идет чрезвычайно стремительно.Конечно, это касается и автомобильных систем безопасности. Этому вопросу разработчики компании Ford уделяют особое внимание. Поскольку, к сожалению, статистика аварийных ситуаций показывает, что автомобильный транспорт - это самый опасный способ передвижения, проблема безопасности по-прежнему остается на первом месте.

В мире главным «жандармом» безопасности является Европейская программа оценки новых автомобилей (Euroncap). Это его мнение в международных ассоциациях разработчиков автомобилей и среди специализированных критиков заслуживает уважения.По результатам краш-тестов с участием Ford Mondeo 4. Модель получила очень высокие баллы. Установлено, что безопасность водителя и пассажиров (особенно детей) при ДТП гарантируется в 98,9% случаев. Этот показатель является непредсказуемой оценкой производителя. Хотя справедливости ради стоит отметить, что гарантия безопасности пешеходов при ДТП ниже, чем у тех, кто находится в салоне самолета. Однако этот показатель по большей части зависит от складывающейся ситуации и может быть подтвержден в результате неудачного совпадения - по сути, аварии.Например, из-за прямого столкновения автомобиля и пешехода.

Из нововведений в системе безопасности следует отметить уникальное техническое новшество Ford. Mondeo 2 и 3 поколения, как уже признал сам производитель, имели хорошие показатели в этой области из-за слабого развития такого важного направления в машиностроении и науке в целом, как нанотехнологии. Спасибо, собственно, прогрессу в работе ученых-конструкторов Ford Mondeo 4. Доработана система пассивной безопасности. Автомобиль теперь оснащен внутренней металлической капсулой, деформации которой предотвращает каркас кузова. Следует отметить, что сам каркас в новой модели стал супервайзером благодаря предшествующим исследованиям в области высокопрочных сплавов металлов.

Еще одна новинка Ford Mondeo. 4 Это была имплантация дополнительной подушки безопасности под колени водителя. Это дает возможность избежать опасности повреждения не только самой обуви, но и всего низа тела.Что касается системы активной безопасности, то здесь следует отметить три нововведения.

Во-первых, была представлена ​​антиблокировочная тормозная система Anti-Lock Braking System. Также он дополнительно оснащен электронным распределением тормозных усилий. Преимущество антиблокировочной системы заключается в обеспечении оптимальной эффективности торможения и сокращении тормозного пути. Итак, управляемость и устойчивость Ford Mondeo 4. С вероятность ДТП возрастает.

Вторым нововведением является внедрение электронной системы электронного контроля устойчивости автомобиля.Способствует стабилизации курсовой работы при возможном заносе автомобиля. Наилучший эффект от этого вспомогательного аспекта активной безопасности достигается за счет автоматического регулирования на боковом компьютере мощности колеса при маневрах Ford Mondeo 4. .

Третья новинка Ford Mondeo 4. До недавнего времени выходила из области фантастики. Благодаря встроенному адаптивному круиз-контролю стало возможным внедрение системы предупреждения об опасности.Это нововведение - опция, которую можно отключить. Но из соображений безопасности предупреждение о нежелательном барьере может защитить жизнь водителя и пассажиров.

Еще одно нововведение - система предупреждения при выезде со встречной полосы. В условиях, когда в дороге некачественная или давняя разметка? В этом особенность Ford Mondeo 4. будет как никогда, кстати. Автоматически контролируется бортовым компьютером механическая ширина дорожного покрытия А при возможном выезде на встречную полосу водитель подаст сигнал.Даже при движении по идеальной проезжей части такая опция очень актуальна в темное время суток. Так, в реализован Ford Mondeo 4. Нововведения обеспечивают комфорт и безопасность водителя и пассажиров при самых разнообразных трудностях, возникающих во время движения.

Ford Mondeo 4 - воплощение мощности и надежности

Как уже было сказано выше, Ford Mondeo 4. Облицовка с дизельными и бензиновыми двигателями. Вы можете перечислить преимущества и недостатки обоих, но факт остается фактом: они оба являются источниками загрязнения окружающей среды.Пожалуй, единственная весомая уступка дизельного двигателя перед бензином состоит в том, что первый более чувствителен к загрязнению используемого топлива микрочастицами и водой. Можно искать компромисс в виде качественного топлива, но это не гарантирует картину в целом. Популярность дизельных двигателей была достаточно стабильной в свое время из-за исключительно низкой цены на топливо, тогда как покупать бензин приходилось вынужденно.

По мощности напрямую Ford Mondeo 4. Главное здесь - один тезис: успешное развитие и внедрение инноваций. Двигатель нового поколения EcoBoost, хорошо разработанный Ford, является уникальной разработкой в ​​своей отрасли. Нового оценила даже международная организация «Гринпис», так как уровень загрязнения воздуха двигателем был рекордно мал по сравнению с другими моторами. А журналисты автомобильных изданий стран Европы совместно с UKIP Media & Events Automotive Magazines дважды удостаивали разработки премии «Двигатель» в 2012 и 2013 годах.Технология работы двигателя позволяет обеспечить топливную экономичность и исключительно высокий крутящий момент, что напрямую влияет на скорость и динамику Ford Mondeo. 4 в общем. А в модификации EcoBoost 2.0 были улучшены некоторые характеристики. В частности, сейчас двигатель выдает более 240 л. с., при снижении расхода до 7,7 л / 100 км в специально разработанном цикле испытаний.

Достижения EcoBoost далеко не единственные.Благодаря развитию была улучшена подвеска. Теперь управляемость автомобиля в разы улучшена на прямых пересечениях дорог и особенно на поворотах. Также была имплантирована новая автоматическая шестиступенчатая коробка передач POWER SHIFT. Его преимущества заключаются в двойном сцеплении, которое не требует дополнительного внимания при переключении скоростей, что в конечном итоге обеспечивает более высокую маневренность Ford Mondeo 4. За счет исключения человеческого фактора в этом аспекте вождения. Новая трансмиссия обеспечивает удобство автоматической коробки и управляемость, ранее присущую только механике.Коробка автомат Transmission Power Shift всегда выбирает лучший момент для переключения и делает это мгновенно. И это обеспечивается без перебоев в подаче электроэнергии. Топливная эффективность при этом максимуме - 5,6 л / 100 км в сбалансированном цикле с двигателем.

Легкосплавные 16- и 17-дюймовые диски также лучше всего влияют на поведение Ford Mondeo 4. на дороге. Идею гармоничного синтеза колес разработчики воплотили в обновленной технологии подвески. Теперь ехать можно жестче, смелее, а управляемость всегда будет на высоте.

Отдельно хотелось бы остановиться на предварительных тестах Ford Mondeo 4. Прошел на стадии разработки. Производители были обязаны удостовериться в том, что машина новая. Для этого были успешно пройдены и успешно пройдены специальные тестовые уровни, которые заставили даже мировых автокритиков оценить эффективность эксплуатации. Например, Ford Mondeo 4. Прошло расстояние, равное 7 кругосветному путешествию, то есть 230 129 км. При этом никаких негативных последствий для машины не было.

Еще одним уровнем тестирования была эксплуатация машины в экстремальных условиях. В частности, были проверены гипотетические последствия для машины при длительной езде в сложных погодных условиях. Температура, выбранная для этого этапа, варьировалась от -40 ° до + 80 ° по Цельсию. Таким образом, выяснилось, что прямых препятствий и последствий при эксплуатации при низких или высоких температурах нет. На Ford Mondeo. 4 Легко переносится как в беспощадную знойную жару, так и в условиях суровой континентальной зимы.И в довершение к этому тестированию было то, что этот уровень тестов проходил неоднократно, поочередно заменяя высокий и низкий эффект воздействия.

Трудности, с которыми может столкнуться Ford Mondeo 4. При ежедневной эксплуатации, были усилены дополнительными испытаниями. Например, все двери машины открывались и закрывались более 84 000 раз, в том числе около 5 000 чисто резких и даже небрежных открытий и закрытий. Ожидания оправдались: даже после этого тестирования все части машины продолжали работать как часы.Другое испытание включало распыление на крышу автомобиля смеси, которая по своему химическому составу была идентична кислотно-солевому туману. Ford Mondeo 4. Просто «проглотил» это испытание, так как изменения произошли только во внешнем виде, что естественно, и после непродолжительной мойки машина засияла как новый цент.

Ford Mondeo четвертого поколения был одним из самых продаваемых автомобилей среднего класса. Его производство началось в марте 2007 года в бельгийском городе Генк. В России сборка модели началась в марте 2009 года под Санкт-Петербургом.-Петербург, во Всеволожске. В августе 2010г. Ford представил рестайлинговую модель, а в 2015-м произошла смена поколений. Автомобиль предлагался в кузовах седан, хэтчбек и универсал.

Ford Mondeo IV Хэтчбек (2007-2010)

Двигатели

На российском рынке Ford Mondeo разработал бензиновые двигатели серии Duratec объемом 1,6 л (125 л.с.), 2,0 л (145 л.с.), 2,3 л (161 л.с.) и 2,5 л с турбонаддувом (220 л.с.). Линейка дизельных двигателей была представлена ​​агрегатом Duratorg 2.0л серии (140 лс). После рестайлинга на замену турбомотора, рабочим объемом 2,5 литра пришли двигатели «Superior» 2,0 литра серии EcoBoost мощностью 200 и 240 л.с.

На младшем 1,6 л Duratec Ti-VCT до 2008 года была проблема с муфтами распредвала.

Двухлитровый двигатель DURATEC-HE - самый распространенный двигатель. Двигатель очень надежный, примером этому послужат экземпляры, потратившие на такси от 300 до 400 тысяч км. Особенность мотора, неправильное обращение, кратковременная вибрация с нарастанием оборотов при прохождении стрелки 2000-2200 об / мин.

2.3 литра duratec-он в паре с 2.0 литрами может клоун при пробеге более 50 - 70 тыс. Км. В этом случае может появиться легкая детонация, повороты начинают плавать на холостом ходу, а двигатель не всегда успевает запустить с первой попытки. Чтобы вылечить мотор, достаточно почистить дроссельный узел. В крайнем случае придется заменить дроссельную заслонку.

К 150-200 тыс. Км в моторах двигателя 2,0 и 2,3 литра могут зацепиться амортизаторы во впускном коллекторе. Новый коллектор будет стоить 35-40 тысяч рублей.Но можно сделать и заменить амортизаторы - 1000 руб за штуку.

Еще один недостаток 2,3-литрового атмосферника - повышенный расход масла, который достигает критических значений через 150-200 тыс. Км. Не всегда проблему удается решить заменой маслозагрязненных колпачков. Причиной массажёра могут быть легкие кольца. В этом случае на ремонт уйдет 40-50 тысяч рублей.

5-цилиндровый 2,5т проявляет свой характер через 60-80 тыс. Км по лежащим ниже сальникам из-за выхода из строя маслоотделителя, в котором порвана мембрана.Реже перетекание салонов возникает из-за развития коленвала и распредвала. Полная стоимость замены уплотнителей обойдется в 10 - 12 тысяч рублей.

2.0 EcoBoost не лишился недостатков. В первых двигателях иногда встречался путь поршня. Дилеры поменяли короткий блок по гарантии. Впоследствии Ford обновил программное обеспечение Engine, и проблема исчезла. Через 80–120 тыс. Км может выйти из строя муфта впускного распредвала (от 6000 руб.), А через 100–150 тыс. Км РТВД (13–17 тыс. Руб.).Вдобавок слышен скрип выпускного коллектора. В худшем случае его осколки (умение) разрушают турбину (30-60 тысяч рублей).

Встречайте I. Общие проблемы бензиновых двигателей. Например, после 90 - 120 тыс. Км часто выходит из строя натяжной ролик приводного ремня. Необходимость его замены будет подсказывать стук или охриплость при увеличении нагрузки на генератор (после включения электрополиторов), а при запуске на морозе появится звук глиняного металла. Сам ролик, как правило, к этому моменту уже имеет небольшой люфт.Дилеры предлагают новый ролик за 10 - 11 тысяч рублей.

При пробеге более 100 - 150 тыс. Км возможен отказ бензонасоса. Его смерть наступает внезапно, без всяких признаков приближающегося конца. Новый оригинальный насос у дилеров будет стоить 19-20 тысяч рублей, а в магазине автозапчастей - 15-16 тысяч рублей. На работы по замене снятия бачка потребуется порядка 5-6 тысяч рублей. Технологического отверстия в корпусе для замены помпы не предусмотрено.Отзывчивые хозяева, обслуживающие свои машины, самостоятельно прорезают «люк» в полу.

Дизель 2,0 литра от Duratorg-TDCI, и это 2010 год выпуска, он может начать работать и не заводиться через 25-30 тыс. Км. Причина в загрязнении дроссельной заслонки сажей и перекусывании ее в крайних положениях. Если аккуратно постучать по дроссельному узлу, то проблема на время исчезнет. На чистку узла потребуется около 2 тысяч рублей, новая дроссельная заслонка в сборе обойдется в 15-17 тысяч рублей за оригинал.

При пробеге более 50 - 80 тыс. Км Многие владельцы «дизелей» замечают гудение после выключения двигателя. «Трансформаторный» звук издает регулирующий клапан геометрии турбины. После замены (4-5 тысяч рублей на оригинал и 2 тысячи рублей на аналог) пропадает звук. Стоит отметить, что лапка клапана спокойно живет до 160 - 180 тысяч км, не вызывая технических неисправностей двигателя.

Клапан рециркуляции отработавших газов иногда выходит из строя через 60 - 80 тыс. Км.В этом случае двигатель не запускается. Основная причина недуга - образование копоти и отрыв пластины от стержня. Позже конструкция клапана была изменена, и вместо нажатия пластина стала закипать на штоке. Новый клапан доступен по цене 17-19 тысяч рублей. Многие отказываются его заменять, а просто набожны EGR, установив металлическую пластину в месте соединения металлической трубки с клапаном EGR.

ТНВД I. Форсунки могут потребовать внимания после 250-300 тыс. Км.К этому времени сдан исполнительный механизм турбины (2-3 тысячи рублей). Сама турбина (аналог от 30 000 руб.), Как правило, дольше гуляет. За его восстановление в специализированном сервисе попросят не менее 20 000 рублей.

Трансмиссия

На Ford Mondeo в паре с 1,6 и 2,0 литрами с бензиновыми моторами устанавливаются 5-ступенчатые механические коробки передач: IB5 и MTX-75 соответственно. На 6-ступенчатую «механику» МТ66 полагался мотор 2,5т, а на 2-литровый дизель - ММТ6.Бензиновый 2,3 л и дизель 2,0 л оснащались 6-диапазонным «автоматом». Двигатели EcoBoost сочетаются с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой PowerShift с 2 муфтами.

Механические коробки передач

MONDEO в целом надежны. На 2-литровых машинах проблемы с включением трансмиссии появлялись после 70 - 120 тысяч км пробега.

Ford Mondeo IV Седан (2010-2015)

6-ступенчатый «автомат» AISIN AW F21 иногда кошелек при переключении, чаще при переключении с первой на вторую передачу и обратно.Наблюдается через 80 - 100 тыс. Км. Для Diesel Mondeo производитель выпустил в 2009 году новую версию компьютерной прошивки Box. Обновление «Софта» практически во всех случаях решало проблему.

Эта модель АКПП Известна и на других автомобилях как TF-81SC. Она также стартовала с пробегом более 80 тыс. Км, а ее ресурс составлял 200 - 250 тыс. Км при преимущественной эксплуатации автомобиля в городе и 350 - 400 тыс. Км по трассе. Развитие шутов в конечном итоге приводит к необходимости замены гидротрансформатора, на что потребуется порядка 70 - 80 тысяч рублей.Производитель уверяет, что масло, используемое в коробке, рассчитано на весь срок службы агрегата. Но специалисты все же рекомендуют производить его замену каждые 50-60 тысяч км.

PowerShift получил множество жалоб от владельцев. Например, неправильный алгоритм работы коробки превратился в «посвященную» поездку. После 60-100 тыс.км часто наблюдалась утечка уплотнителя сцепления. Его сломала вибрация от изношенного сцепления и демпфера сцепления. Новый набор стоит от 100 до 150 тысяч рублей.Иногда требовалась замена блока управления клапанами (мехатроника) - около 80 000 руб.

Шасси

Подвеска Ford Mondeo зимой напоминает о себе скрипом втулок стабилизатора и постукиванием амортизаторов. Опорные подшипники передних стоек покрываются при пробеге более 50 - 80 тыс. Км. Новый подшипник стоит около 1000-1500 рублей, работа по замене - около 1500 рублей. Передние амортизаторы начинают стучать через 60 - 100 тыс. Км.Стоимость новой амортизационной стойки 2500 - 4000 руб. Задние амортизаторы ходят дольше - более 120 - 150 тыс. Км.

При пробеге более 60 - 90 тыс. Км, скорее всего, потребуется замена стоек стабилизатора, гильзы "торчат" гораздо раньше - через 30 - 50 тыс. Км. Сайлентблоки рычагов начинают постепенно мазать через 90 - 120 тысяч км. При пробеге более 100 - 150 тыс. Км можно оптимизировать передний ступичный подшипник.

Ford Mondeo IV Universal (2010 - н.В.)

Насос ГУР иногда отказывает через 90 - 120 тыс. Км. Новую «Чиновники» предлагают за 20-30 тысяч рублей, а на замену на замену берут порядка 4-5 тысяч рублей. В магазине автозапчастей новую помпу можно приобрести за 8-10 тысяч рублей. За работу придется отдать около 3 - 4 тысяч рублей.

При пробеге более 60 - 80 тыс. Км в резервуаре ГУРа может возникнуть бурение или «гейзеры», сопровождающиеся гудением. Причина в забитом внутреннем фильтре Бачка.Дальнейшая эксплуатация автомобиля позволяет значительно снизить ресурс насоса ГУР. Бачок необходимо заменить - около 1-1,5 тыс. Руб.

Рулевая тяга начинает «отслаиваться» в рельсе при пробеге более 60 - 90 тыс. Км. Затягивать стучащую рулевую рейку очень аккуратно, так как болт / заглушка пластиковая, а нарезка резьбы очень проста. Лучше заранее приготовить аналог из латуни и установить вместо стального болта. Восстановленное рулевое управление Reika стоит порядка 25 - 30 тысяч рублей, Ремкомплект - 8 - 9 тысяч рублей.Рулевые наконечники (оригинальные - 3000 руб., Аналог 800 - 1100 руб.) Живут около 50 - 80 тыс. Км.

Передние и задние тормозные колодки проходят 50 - 80 тыс. Км. Передний комплект стоит порядка 900-1500 рублей, задний - 1000-1500 рублей. Передние тормозные диски (1400 - 1700 руб. За штуку) живут 80 - 120 тыс. Км, задние длиннее - более 120-150 тыс. Км.

Кузов и салон

К качеству лакокрасочного покрытия Форд Мондео претензий не возникает.Голый металл в местах сколов, как правило, долго не распускается. Хромированные элементы внешнего декора через пару лет начинают темнеть и пузыриться. Нижние уплотнительные планки дверных проемов часто отключаются после 3-4 лет эксплуатации автомобиля. Проблемы возникают и с тросиком управления замком капота, который начинает жрать, а зимой часто стесняется.

Передняя панель Ford Mondeo IV (2007-2010)

Пластик в салоне Мондео с наступлением холодов начинает примерять.Сползти могут резиновые уплотнители дверей, салонного зеркала и передней панели. «Сверчки» тоже поселяются в стойках. Глянцевая панель магнитофона легко царапается.

Иногда возникает проблема скриншота и спинки водительского сиденья. Причина - износ резьбы на одном или нескольких крепежных болтах. Официальные дилеры В этом случае производят замену салазок в сборе.

Прочие проблемы и неисправности

При пробеге более 60 - 90 тыс. Км некоторые владельцы сталкивались с утечкой фреона из системы кондиционирования.Есть проблемы с приводом заслонок испарителя. Ford Mondeo с кондиционером может управлять тросом привода заслонки. Многие отмечают особенность обогрева салона - по направлению теплого воздуха в ногах продолжает мерзнуть левая ступня водителя. Это связано с расположением воздуховода и возможностью циркуляции воздуха по кабине.

По электрической части проблем немного. Из-за недосмотра жгута проводов, соединяющего корпус и крышку багажника, возникают проблемы с открытием замка багажника, желобом заправочной горловины и работой светотехники.

У первых партий машины возникли проблемы с правым блоком дневных ходовых огней. Причина - заводской брак при сборке. Позже проблема была решена.

Мерцающее освещение - частое явление на Mondeo четвертого поколения. Он появляется через год-два, а то и с нуля. В некоторых случаях помогает приработка клемм на аккумуляторе или замена аккумулятора. Рекомендованная некоторыми электриками замена генератора, как правило, не помогает.Сам генератор проходит более 150 000 км. Новый генератор стоит около 18-20 тысяч рублей.

Заключение

К сожалению, двигатели серии ECOBOOST в связке с роботизированной коробкой передач PowerShift оказались горячей смесью. Лучше обратить внимание на Ford Mondeo с атмосферными бензиновыми двигателями и классическим автоматом.

17 июля 2014 года → Пробег 107000 км

Обзор Ford Mondeo 4

Предисловие.

Автомобиль - это прежде всего механизм, и как любой другой механизм у него есть свойство, рано или поздно выйдет из строя.Насколько это часто и насколько серьезно - зависит исключительно от вас.

Как было.

Перед покупкой владел машиной Пассат. B5, который полностью состарился и отошел к автомобилистам с большим энтузиазмом и азартом. Мой выбор был между Nissan Teana, BMW 5, Mazda 6 и собственно Ford Mondeo последнего (на тот момент) поколения. Критерии оценки остались прежними - достаточно длинный, в меру, тяжелый, вместительный седан. Teana - исчезла из соображений дизайна салона, BMW - напугала ценой, Mondeo - привлекла мое мнение дизайном линий кузова, интерьером салона и относительно невысокой ценовой политикой в ​​своем сегменте, в т.ч.И на сервисе. По части технических характеристик машины - искал машину, ключом к которой были бы просто технические характеристики основных узлов и агрегатов (с передней подвеской Пассатов мучений хватило). В итоге - увидел объявление, решил посмотреть. Приехал, осмотрел и понял - что мне нужно.

Оборудование называлось Titanium Black, в котором все, кроме люка и двигателя 2.5T, цвет называется «Morello», а с разными фарами он крупно-фиолетовый, то есть бордовый.Через пару дней оформился в ГАИ, поехал ...

Как есть. Салон Ford Mondeo достаточно эргономичен, удобен, он тоже красив. В салоне достаточно разных ниш и ящиков для мелочей, кому для сигарет, а кому для галантерейной резинки.

Конфигурация сидений с кожей менялась, у кого-то был алькантар с кожей, лично у меня сиденья тряпичные, с кожаной отделкой, все темного цвета. Незаметные, приятные анатомические участки показали себя в дальних поездках, поясничный упор окончательно развеял сомнения в удобстве и комфорте в дороге.Дальние расстояния (более 700 километров) сдаются без остановок и безумно радуют тем, что спина и задница не устают.

В передних сиденьях есть подогрев (5 ступеней), который удовлетворит даже самого амбициозного борца. Для зимы - прикольная тема, хотя пользуюсь редко.

Водительское сиденье - с электроподъемом по высоте, остальное - только вперед / назад и поясничный упор. На неудобства жалоб не поступало.

Дверные карты тоже пластиковые, кожаные, с полноценными ручками для закрывания-открывания дверей.На водительской двери есть блок управления всеми стеклоподъемниками, отключением / включением задних стекол и регулировкой зеркал.

Ниже на фото будет видно - в этой упаковке есть отделка под алюминий, которая лично мне нравится больше, чем накладной пластик «под дерево». Каждому свое.

Панель приборов - с бортовым компьютером Convers +, штатным тахометром и спидометром, все выполнено в красно-белом стиле, с регулировкой яркости и в ночное время затруднений не доставило.Здесь могу выделить только то, что переделка в приглушенной машине по-прежнему светится бело-голубым, а если уйти с девушкой - ну как-то не комфортно в целом, ведь табло здоровенное, почти весь салон светится.

Дефлекторы воздуховодов - на первый взгляд по форме напоминали дефлекторы Renault Logan, но это, наверное, все, что я могу сказать о них плохого. Все вентилируется, все крутится, все работает, в центральной боковой стойке (там, где пристегивается ремень) есть дефлекторы для задних пассажиров.Теплый воздух зимой пока не дойдет - при температуре немного потеряет, но в целом - сидящие за спиной разницу чувствуют.

Торпеда достаточно большая, что в сочетании с длинным и массивным капюшоном придает дополнительную уверенность, при движении чувствуешь себя увереннее, впереди массивная броня.

Климатроник и центральная консоль - принцип стандартен, и здесь могу выделить только какие автомобили с хорошей комплектацией оснащены 2Din touch магнитом, по функционалу не нижестоящего ТВ, с возможностью подключения камера заднего вида и куча прочих ништяков.

Бардачок очень глубокий и вместительный, помещается 2 бутылки по 2 литра (можно использовать как холодильник), подстаканники - 2 штуки, прикуриватель тоже 2, центральный тоннель расписан роялем. лак, который (зараза) любит царапать. Практически еженедельно необходимо производить влажную уборку в машине, чтобы все оставалось в первозданном виде.

Салон по габаритам доволен. Легко в зимнюю одежду помещается 4 взрослых гиперкара, не преследуя и не крича коленями о стоячее сиденье или торпеду.

В остальном все по карману даже высокому и массивному человеку. Мой рост 185 сантиметров, при весе до 90 килограмм - чувствую себя комфортно, без труда, все удобно, не опускаю голову, не скатываю в коленях, на коленях подниматься не удобно - далеко, не протянуть руку даже с необоснованным ремнем.

Двигатель на данной модели установлен с маркировкой AOBA, имеет объем 2 литра, мощность 145 л.с. Питание, вызов Durateq. Этот двигатель родной Ford, как и другие двигатели (например, 2.3 позаимствованы у Мазды, 2,5 у турбины - у Вольво). 2 литра много - много или мало - каждый решает сам, но лично мне почти достаточно. Автомобиль достаточно тяжелый, с кучей опций и ощущается ощутимая потеря мощности при езде уже с 3 пассажирами и включенным кондиционером. Нет, она вообще никогда не перестает ехать - все равно обгоняет, и на большой скорости хорошо «крутиться», просто делать все становится сложнее, в результате расход увеличивается.

К слову о расходе: при покупке замерял расход (а не по показаниям бортового компьютера, как многие делают, по городу около 11 литров, за пределами города около 8-9 литров. город .Как поступает каждый порядочный автовладелец, приобрел б / у машину - После покупки сразу было сделано по чему:

Замена масла Масло и ГЦП

Замена свечей эконом

Чистка и адаптация дроссельной заслонки ДВС, демпфер

Все фильтры

Компьютер подключен, считывание ошибок показало их отсутствие.

После - расход приятно удивил и составил без преувеличения 8,4 л / 100 км дороги в городском режиме и 5,9 л в режиме «Трасса». Мероприятия проводились в зимнее время, с включенным обогревом на Миддл, без включенного наружного освещения, обогревом лобового и задних стекол, с 2 пассажирами, на скорости не более 100 км / ч, на шипованной резине.

Для меня до сих пор загадка - откуда берется колоссальный расход (порядка 15-18 литров по городу) на таких моторах других владельцев.

Моторное масло не расходует ни под каким предлогом, даже если систематически раскручивает до 3,5-4 тысяч оборотов в минуту. От замены до замены машина ничего не ест.

Масло использовано оригинальное, Ford (судя по всему бочковое Castrol 5W-30).

Прогретый двигатель работает тихо, почти завел уже возглавляемую машину.

Ремень ГРМ - отсутствует, Алилуия! Цепь ГРМ требует к себе внимания в момент пробега около 200 тысяч, поэтому первые 3-5 лет владения о ней можно забыть (при своевременном обслуживании, конечно).В остальном все стандартно, тосол - розовый, гур - серая жидкость, ремень на двигателе всего один, по расположению двигателя (по горизонтали) меняется без особого труда.

Отремонтирую двигатель раз на 8.000 км, стабильно за деньги (даже постгарантийный, то не у дилера стоит примерно 4500 тыс. Руб.), Но в работе надежно и спокойно. Никогда не понимал людей, которые попадали на обслуживание своей машины и меняли масло с фильтрами 1 раз в 25-30 тысяч километров, после чего удивлялись - повышенный расход, Идентификационная кровать в GBC, Nagara and Pots, Расположенные кольца около колпачков, шум, вибрация, дым...

Другие двигатели (например 2.3 или 2.5 турбомотор) - может картина другая, нужно читать и пробовать. Я все делал на свой страх и риск.

Подвеска не многомерная, которая работает в минус комфорт, а в плюсе в обслуживании и ремонтопригодности. Нет особо маленьких, аммортизаторов, стоек стабилизатора и поперечных рычагов сзади (конечно без отдельной замены сайлентблоков), по цене - с Родни Пассатом. После покупки пришлось поднять машину, список был изменен:

Тормозные диски и колодки по кругу

Рулевое управление Тяговое переднее правое

Задняя подвеска продольных рычагов

Стойка стабилизатора

Была частично оригинальная, частично - качественный заменитель, а вышло около 30 тысяч.Дорого или дешево - судите сами. Регулярные поездки в Карелию (Петрозаводск, который был - знает какие дороги) и контрольный осмотр через полгода показал отсутствие механической патологии. Посмотрим, что будет дальше.

Багажное отделение заслуживает отдельного внимания. Мой рост 185 (описан выше), а прогиб в проем багажника - до задних задних сидений не дотягиваюсь. Багажник действительно очень большой, объемный, с нишей для бенгальского огня и необходимыми мелочами.Главный минус багажного отделения, выделяемого (как и у всех, кто ездит на Мондео), это очень узкий и маленький проем. В том-то и дело - либо бампер распух, либо издалека что-то не достать.

Зимой было замечено, что конструктивно крышка багажника закрывается вплотную к бамперу, а если и пугается - на том самом бампере царапины. Не выиграл, ищу пути решения. Также не очень продуман до лаванды из крышки багажника, потому что если открывать багажник под дождем, от крышки устремляется целая струя, в лучшем случае вы стоите на коленях.

Отопление, вентиляция, кондиционирование уже частично описано в шапке темы, но расскажу подробнее. В целом все стандартно, разве что салон большой, а на морозе ниже 25 градусов прогреться довольно сложно. И дело не в слабой печке, а именно в объеме салона. Сидел в самом начале - думал беда с печкой, но потом вроде понял, что с дефлекторами воздух почти горячий, просто нужно время на прогрев.

С кондиционером - такая же ситуация. Правда после покупки сразу решил залить систему, чтобы не остывать без прохлады на солнышке в ненужный момент.

После заправки сняли пылевой фильтр, провели полную паро-бумагу хлоргексидином при температуре 97 градусов и давлении 2 атмосферы.

Дала возможность убивать и дезинфицировать весь воздух, попадающий в салон. Радиатор кондиционера также многократно промывали активной пеной для кузова и водой под давлением для снижения нагрузки на компрессор.

После этого кондиционное состояние стало охлаждаться на порядок сильнее, салон стал остывать намного быстрее.

В этой же части нас угостят теми ништяками, которые порадовали при покупке, речь идет о обогреве лобового стекла. Перед покупкой выслушал мнение скептиков, может зачем, откажется - заморозит другую ересь .... Скажу грамотно, что на морозе до минус 20 градусов по Цельсию - любой снег и любой иней превращается в воду в течение 1 минуты, после чего щетки стеклоочистителя или резиновые брызги элементарно.Батарею не замочили, нет - стекло не треснет, нет - земли не осталось, стекло остается сухим. Чертовски комфортно, весело!

Форд вшил опцию в переоборудовании, которая при замере температуры наружного воздуха автоматически включает обогрев лобового и заднего стекол, а также зеркал в том случае, если сторона ниже плюс 5. Подложная вещь, т.к. в Plus 4 , нондов и иней почти нет, а аккум морочить начинает. Лечится предохранителем, если кому нужно.

Проходимость конечно зависит от драйвера. Штурмовать брату и форсировать водные преграды на этой машине не стоит, но по 30-сантиметровому снегу резина Ice Cruiser 7000 несется как танк, на второй передаче, не ломаясь. Глубже - не пробовал, да и не надо. Все-таки - городской бизнес-седан.

Сохранность слава Богу проверять не пришлось, но по тому, что было заявлено - 8 подушек, включая подушку водителя. О толщине металла сказать сложно, но учитывая современные тенденции - он тонкий, все сэкономили.Не гонитесь - пользоваться не надо.

Мультимедиа и аудио - не сказать, что в восторге, но вполне неплохо. Головное устройство похоже на маленький телевизор, 8 динамиков, да и сабвуфера нет. Играет неплохо, умеет читать USB, Micro DC (+ навигация), AUX и DVD.

На голове есть функция Bluetooth, радио и можно смотреть фильм. В целом удобно. Все это дополнительное, и машина относится косвенно.

Заключение:

Большой, респектабельный седан, с неплохим набором опций и ништяков, но к сожалению современное качество исполнения оставляет желать лучшего.Поставил жесткую тройку для сборки, сверчки по салону, слой краски тонкий - скол по металлу. Если выбираете машину - выбирайте старенькую (до 2010 года), и в худшем случае попадете на бельгийскую сборку, в лучшем - на немецкую.

Не понравилась сборка Всеволожского Соллерса.

Спасибо за внимание!

Выбор по параметрам и осмотр Форд Мондео 4 после рестайлинга. Куча автохлама и та, что так полюбилась заказчику.Автоатрибуцию ведет эксперт Никита.

На прошлой неделе ко мне обратился покупатель с пожеланием купить Ford Mondeo. Естественно, нужна была хорошая машина, с минимумом цветов и косяков, и в хорошей комплектации.

Встречается. Заказчиком оказался молодой парень, 25 лет, адекватный, веселый, работать с таким удовольствием! Взяла предоплату за услугу, и мы расстались минимум на неделю. У него была срочная поездка, которую он не мог отменить. И мне так спокойнее, что первый вариант никто не купит без моего ведома, как это было с.

Требования к автомобилю были вполне нормальными, бюджет перевалили с небольшим запасом, а с учетом того, что заказчик хотел автомобиль с большим объемом двигателя, не особо востребованным на вторичном рынке, поиск обещал быть достаточно спокойным и по машинам.

Входы:

Ford Mondeo 4 седан рестайлинг (строго)
Год выпуска: 2011-2013
Пробег: 80.000-120.000 км.
Цвет: черный или белый (строго)
КПП: Автомат
Объем / мощность: Не важно / 160-200
Комплектация: кожа (желательно)
Бюджет: 680.000-740.000 рублей

Как всегда, я начал свою работу с исследования рынка. На тот момент в продаже было выставлено более 100 экземпляров Ford Mondeo 4 Restayl с требуемыми параметрами. Отбросив рекламу автосалонов и коварных переборов, начал приближаться к цели с отрывом в 15-20 потенциальных продавцов.

Обвон и короткая беседа с продавцами также отобрали штук десять и около 10 претендентов подошли к финишу.

Смотреть все 10 смысла нет, поэтому начинаю второй раунд звонка, просто задаю хитрые вопросы и присылаю, пожалуйста, винный код проверяемой машины, а в идеале фото ПТС и СТС.
В этот момент медленно начинается еще несколько продаж. Кто-то неадекватно отвечает на просьбу предоставить данные установки по автомобилю, кто-то засыпает на вопросы и моментально убирает, а кто-то возмущается, что ему звонят по телефону, а не мчатся на другой конец Москвы для осмотра. И что, спрашивается, я имею в виду пойти и осмотреть машину, если это, например, в залоге или базах данных ГИБДД - многократная часть боевых действий на дорогах? Таких товарищей прописываю отдельным списком с краткой характеристикой, к ним еще вернусь, если у адекватных людей машину не купишь.

Когда я закончил работу с объявлениями и перешел на юридическую проверку, отвалились еще две машины. У одного собственника есть злонамеренный неплательщик штрафов, и это может быть причиной отказа. Еще одна машина была заложена банком.

Осмотр автохлама, опять взлет, лопнувшая крыша и еще несколько радостей.

Осмотр автомобиля и его диагностика перед покупкой, это не покупка спичек. В среднем осмотр каждой машины занимает около полутора часов. Поэтому обычно от слова всегда не хватает времени, чтобы увидеть все варианты за один день.Это просто нереально: договориться о встрече, угадать погоду, провести полноценную диагностику автомобиля перед покупкой.

На этот раз я был без ума от последовательности проверок. Кто тебе позвонит: можно сейчас подъехать (?), Да ради бога (!). Так что я смотрел на машину за машиной, и все больше и больше впадал в уныние. В каждой машине был какой-то объемный «косяк», на который закрыть глаза было просто невозможно.

Судите сами!
Ford Mondeo 4 Restyling, 2012, пробег 97.000 км., Черный, 2.3 л / 161 л.с., скин, стоимость 690.000 руб. Боязнь фар, крашеные передние крылья, штаплян и крашеный капот. Дальнейший осмотр не имеет смысла. Машина была немного впереди.

Ford Mondeo 4 Restyling, 2011 г., Пробег 110.000 км., Черный, 2.3 л. / 161 л.с., скин, стоимость 695.000 руб. По косвенным признакам Пробег более 200 000 км., Нынешний «хозяин» в ПТС не вписан. Одним словом, разношерстный оверуп. По телефону я не смог его разгадать.

Форд Мондео 4 Рестайлинг, 2012 г., Пробег 120.000 км., Белый, 2,0 л / 200 л.с., Кожа и все остальное в фарше, стоимость 720.000 руб. Водительская дверь расписана, скорее всего, в официальной (и со слов владельца) эмульсии на крышке горловины нефтепереработки. Хозяин меня не меньше удивил, через короткое время объявление сняли. Скорее всего, честный человек, умеющий признавать свои ошибки.

Ford Mondeo 4 Restyling, 2012, пробег 112.000 км., Черный, 2,3 л / 161 л.с., кожа с алькантром, стоимость 710 000 руб. Многочисленные крупные сколы на капоте (капот был покрашен), разбухший хром на решетке радиатора (не оригинальная решетка? Намазанный кипятком / антифризом? Заводской брак?). Передняя оптика оригинальная, но с рабскими отражателями. Хозяин готов поторговаться по стоимости косточки капота, заменив решетку радиатора. Записали в крайнем случае, но опять же не в этом.

Ford Mondeo 4 Restyling, 2012 г., пробег 105.000 км, черный, 2,0 л / 200 л.с., кожа, стоимость 735 000 руб. Я смотрел на этот экземпляр под проливным дождем с периодическим просветом в небе. Машина снаружи, внутри и по компьютерной диагностике оказалась практически идеальной. Я уже собирался радоваться, но остальным Народ не дал. Еще несколько раз обошел машину кругом, и нашел! На крыше, в районе боковин боковой панели с кровлей крупный скол краски. По разгадке оказался не скол, а трещина ЛКП до металла.Дождь отлично замаскировал эту проблему. На мой вопрос по поводу этого косяка, хозяйка утверждала, что видит впервые. Однако это было не очень настойчиво. Еще раз, вся крыша из толщиномера ЛКП. Показания заводские, показания идеальные. Других механических повреждений поблизости нет. Что это такое и где появилось, даже предположить не могу. Увидел на форде впервые! Здравый смысл победил исследовательский интерес, и от этого варианта отказались.

Оригинальный Ford Mondeo MK4 Задняя O / S или N / S Винтовая пружина подвески 1509911 Винтовые пружины Подвеска и рулевое управление

Оригинальная подвеска Ford Mondeo MK4 Задняя O / S или N / S Винтовая пружина 1509911 Винтовые пружины Подвеска и рулевое управление
  1. Главная
  2. Запчасти и аксессуары для автомобилей
  3. Запчасти для автомобилей
  4. Подвеска и рулевое управление
  5. Винтовые пружины
  6. Оригинальная задняя пружина подвески Ford Mondeo MK4 O / S или N / S 1509911

Оригинальная задняя часть Ford Mondeo MK4 O / S или N / S Винтовая пружина подвески 1509911

O / S или N / S Пружина ходовой части 1509911 Оригинальная задняя часть Ford Mondeo MK4, детали и Quick-Lane, коврики и напольные коврики, ремни безопасности и узлы, дверные карты, внутренние дверные ручки, Ваш ближайший официальный дилер Ford будет рад обрабатывать все претензии по гарантии. Базируясь в Грейсе, Эссекс, мы специализируемся на продаже новых и подержанных моделей Ford, а также на обслуживании.Винтовая пружина подвески 1509911 Оригинальная задняя подвеска Ford Mondeo MK4, оригинальная или задняя пружина подвески Ford Mondeo MK4 1509911, запчасти и аксессуары для автомобилей, автомобильные детали, подвеска и рулевое управление, винтовые пружины.




неподдельная пружина винтовой подвески 1509911

задней подвески Форд Мондео МК4 или Н / С

Оригинальная винтовая пружина подвески Ford Mondeo MK4, задняя O / S или N / S 1509911.Ковры и коврики. Ремни безопасности и узлы. Дверные карты. Ручки межкомнатные двери. Ближайший официальный дилер Ford будет рад рассмотреть все претензии по гарантии. Базируясь в Грейсе, Эссекс, мы специализируемся на продаже новых и подержанных моделей Ford, а также на обслуживании, запчастях и Quick-Lane .. Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (где упаковка применима). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете.См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий: Другой номер детали:: 1509911, Незначительные характеристики:: Со стандартными задними амортизаторами Задняя пружина Класс нагрузки от A до G: Марка:: Ford, Кол-во в упаковке:: 1: Инженерный номер детали:: 7G91-5560-GAD , Комментарии к спецификации:: Оранжевый / Красный: Совместимая марка автомобиля:: Ford, Тип бренда:: Подлинный OEM: Номер детали производителя:: 1509911, Информация о доставке:: Мы не можем отправлять более крупные предметы по некоторым почтовым индексам в Шотландии. .




Подлинная пружина винтовой подвески задней подвески Ford Mondeo MK4 O / S или N / S 1509911

Как выбрать правильный размер √ Из-за разного освещения.Уплотнения изготовлены из нитрила, E по дизайну Ina Подставка с цветочным принтом 18 x 14 Purple: Home & Kitchen, 2x ТОРМОЗНЫЙ ШЛАНГ ЗАДНИЙ BMW 6 СЕРИИ E24 628-635, Мы решим вашу проблему, пока вы не будете удовлетворены, Стандартный способ займет 5 рабочих дней до доставки, Великолепный Белый Сапфир установлен в твердое серебро. Женское длинное кружевное платье от Donna Morgan: Одежда. MG ZR 105120 2001 2002 2003 2004 2005 генератор переменного тока седан хэтчбек. США X-Small = China Small: Талия: 78-34. Кошелек можно положить в сумку (или взять в руки). Мы также продаем изделия из нержавеющей стали и с покрытием для дополнительной защиты от ржавчины, немаркирующее полипропиленовое прецизионное шарикоподшипниковое колесо, 2 светодиодные лампы для освещения номерного знака 12 В 6000 К для Mercedes- Benz W203 5D W211 W219, 5MM ЗМЕЯ ЦЕПЬ 1 ДЮЙМ РЕГУЛИРУЕМАЯ ЦЕПЬ ПЛЮС РАЗМЕР УДЛИНИТЕЛЬ НОЖНОЙ БРАСЛЕТ ДЛЯ ЖЕНСКОЙ Лодыжки ПЛЯЖНЫЙ БРАСЛЕТ, эластичный в задней части штанов; регулируемая кулиска спереди.Мода, вдохновленная дизайнером, не нарушая банк. Срок доставки из Литвы составляет около 7-15 рабочих дней, CHEVROLET CAPTIVA 2.0D Wishbone Trailing Arm Bush 2006 на 5934506RMP Control, Sparkle неописуемо красиво, Стоимость доставки в пределах Соединенных Штатов указана за один ярд. Мы отправляем все в течение 1-3 рабочих дней с момента покупки. Три привлекательных предмета из пляжного стекла ручной работы искусно обернуты медью. D1 SPEC Ground Wires Заземление и стабилизатор напряжения стабилизатор напряжения III СВЕТОДИОДНЫЙ ДИСПЛЕЙ, я много работал над детализацией и текстурой его меха и его блестящих рогов, но я думаю, что он будет прекрасно смотреться в чьем-то доме на Рождество❤️, com / it / shop / ZingaraCreativa / policy .Простое австралийское кольцо с твердым опалом огранки «маркиза», стерлинговое серебро 925 пробы, цвет радуги. Подробную информацию о правилах доставки см. Ниже. Цифровой расходомер с ручным дозатором подачи топлива, форсунка, включая цифровой расходомер. Если вы хотите получить небольшой образец цвета, сообщите нам свой адрес, и мы можем отправить его еще раз 🙂 Широкий размер: (Рекомендуется для размера 1X-2X). Подвязка невесты из кружева цвета слоновой кости Описание: Красивая подвязка из эластичного кружева украшена нежной цветочной аппликацией. вместе со следующей тишиной, KAWASAKI Z750 ZR750 04-12 Z750R 11-12 Z750S 05-09 Z1000 03-09 ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР HFA2707.

неподдельный Ford Mondeo MK4 задний O / S или N / S винтовая пружина подвеса 1509911

Оригинальная винтовая пружина подвески Ford Mondeo MK4 с задним комплектом или серийным номером 1509911, запчасти и аксессуары для автомобилей, автомобильные детали, подвеска и рулевое управление, винтовые пружины

© 2019 Lexcare Global Consultants Pvt. ООО

Оригинальный Ford Mondeo MK4 Задний комплект или N / S пружина ходовой части 1509911
Детали и Quick-Lane, коврики и коврики, ремни безопасности и узлы, дверные карты, ручки межкомнатных дверей, к ближайшему авторизованному дилеру Ford свяжется ближайший Мы рады рассмотреть все претензии по гарантии. Находясь в Грейсе, Эссекс, мы специализируемся на продаже новых и подержанных моделей Ford, а также на обслуживании.

Volvo xc60 замена передних стоек

Volvo xc60 замена передних стоек

volvo xc60 замена передней стойки амортизатора / стойки всегда следует заменять попарно. 73 Bilstein 19-232638 - Bilstein B4 OE Запасной амортизатор Volvo XC60 Задний; 2010-2016 гг. 99 $ 16. Jeep Cherokee Sport 4x4 (2014) Volvo XC60 (2015) Передний привод - самый распространенный тип. Сменные рамы суппортов можно заказать у Volvo, но они стоят почти столько же, сколько восстановленные суппорты Volvo.Ступица переднего колеса. Сравнивать. Средняя стоимость замены амортизатора подвески или стойки амортизатора Volvo XC60 составляет от 1957 до 1989 долларов. Они способствуют управляемости вашего автомобиля, не позволяя ему упасть, когда дорога становится ухабистой. 0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель. Подробнее Технические характеристики. 2 3. Также может потребоваться сопутствующий ремонт. Большинство автомобилей, выпущенных после 1995 года, имеют амортизаторы в задней части и стойки амортизаторов в передней подвеске. 2 / T6 Термостат в сборе. Мы предоставляем смету затрат на ремонт только для информации и.Опора стойки в стойке Макферсон. Оснащайте легковые, грузовые автомобили и внедорожники амортизаторами Volvo XC60 2017 - передняя часть от AutoZone. V60. Мы предлагаем высококачественные новые, оригинальные, неоригинальные и восстановленные детали стоек Volvo XC60. 2 Узлы стойки амортизатора спортивного оборудования Не достигайте дна и не скатывайтесь по дороге из-за старых, усталых стоек. Картридж и основание узла стойки подвески. У меня штатные передние стойки Volvo, а у моей жены стойки Monroe. Покупайте в Интернете и забирайте в магазине или получите быструю бесплатную доставку для квалифицированных заказов.Стоимость рабочей силы оценивается от 127 до 161 доллара, в то время как запчасти оцениваются в 1701 доллар. Автомобиль. Код варианта: RA01. 69 У нас есть 14 продуктов для сборки стоек на выбор для вашего Volvo XC60 2011 года, а наши недорогие варианты варьируются от 108 долларов. Бесплатная доставка и уже в продаже! См. Перекрестные ссылки оригинальных комплектующих для KIT-522036KT. 2-L, 6 цилиндров) «После опыта тяги при переключении на повышенную передачу на медленном, стабильном ускорении с остановки я пошел к новому дилеру Volvo для оценки. Амортизаторы для вторичного рынка для автомобилей S90 / V90. Bilstein B4 OE Replacement Strut 22232618.Имеет передний привод. com »Серия 200» 240; 242; 244; 245 (1974 - 1993) »Как заменить пружины и амортизаторы / стойки передней подвески на Volvo 240 и 260 23 июня 2013 г. Автор: Mike_Brace Прежде чем приступить к этой работе, прежде всего убедитесь, что у вас есть все необходимое. Проблема со сливом из люка в крыше, приводящая к протечке внутрь окна со стороны водителя. Нижние рычаги передней подвески Volvo XC60 (оба) Стоимость замены Ознакомьтесь с ценой ClickMechanic на замену нижних рычагов передней подвески Volvo XC60 (оба) в Великобритании.Обе пары стоек примерно двухлетнего возраста, но я подумываю перейти на Monroes для более спортивной езды. Вы можете найти обновленный комплект крепления верхней стойки амортизатора Volvo P2 и сиденья пружины на FCP Euro. Проблемы с подвеской Volvo XC60. Это может сэкономить до трех часов (один час. Средняя цена на Volvo XC60 2016 года может варьироваться в зависимости от местоположения. Это обеспечивает производительность, соответствующую Macan, с жесткой подвеской и мощными тормозами. Я только что взял свой Volvo XC60 D4 2015 года. за это 2 года службы.При замене подкосов необходимо также сделать верхние заглушки, чтобы исключить дребезжащий звук. Наслаждайтесь быстрой и бесплатной доставкой любых передних внутренних рулевых тяг, которые вы покупаете для своего Volvo Xc60, если сумма заказа превышает 99 долларов США. Бесплатная доставка 2010 Volvo XC60 Амортизатор / стойка - передний. Volvo Four-C, сокращение от Continuously Controlled Chassis Concept, представляет собой тип активной подвески, доступной на некоторых Volvo, начиная с 2004 модельного года (Северная Америка). 2L 6-цилиндровый (24 клапана) S80 V8 - 4. 2015 Volvo XC60 T6 Sport Utility 2.Кроме того, наш выбор деталей тормозов, рулевого управления и подвески 2011 года для вашего XC60 - один из самых низких на рынке. Стойка амортизатора Volvo XC60 2010 в сборе: XC60 3. Вы можете заказать онлайн, и мобильные механики в нашей сети приедут и сделают работу прямо у вас на пороге - это один из способов сделать вашу жизнь немного проще! Превосходный рейтинг - 4. Получите лучшие предложения на детали подвески и рулевого управления Bilstein для Volvo XC60 при покупке самых крупных. АМОРТИЗАТОР. Проверьте, подходит ли это вашему Volvo XC60 2012 года выпуска.Имеет полностью независимую подвеску. Комфорт и изысканность - сильные стороны XC60. 2 может быть с передним или полным приводом с Instant. Каждый амортизатор содержит электронный клапан, который изменяет скорость удара по запросу автомобильной сети. В компании Moog-Suspension-Parts. Делайте покупки в нашем каталоге запасных частей для вторичного рынка Volvo в Интернете. Я купил передние стойки в 1A Auto и установил их на месте в очень хорошем магазине импортных автомобилей. Не можете найти свой автомобиль или вам нужна помощь, позвоните нам по телефону 1-800-358-4751 или 1-989-755-0561.XC60 2009 на верхней опоре передней стойки. У нас есть 14 продуктов для сборки стоек на выбор для вашего Volvo XC60 2012 года, а наши недорогие варианты варьируются от 108 долларов. 3. Неплохой проект за исключением 1к цен на запчасти. 3. 0L L4 - Узлы стоек подвески Не достигайте дна и не подпрыгивайте по дороге из-за старых, усталых стоек. Возьмитесь обеими руками за верхнюю часть шины и попытайтесь вытащить ее наружу, наблюдая за верхней частью стойки. Все. Было: 59 долларов. Раздвижная гайка Volvo (S60 S70 V70 S80 XC90) - оригинальный Volvo 987282.VolvoHowTo. Пришло время заняться ремонтом передней подвески. Jeep Cherokee Sport 4x4 (2014 г.) Volvo XC60 (2015 г.) Это позволяет всем четырем колесам независимо двигаться вверх и вниз, обеспечивая более плавную езду, например, при наезде на неровности дороги. На передних стойках обозначены - 39, 43. У более старых автомобилей могут быть амортизаторы на всех четырех колесах. Вот что произошло. com предлагает несколько брендов, поэтому вы можете найти идеальные концы передней внутренней рулевой тяги для вашего Volvo Xc60. Получите лучшие предложения на замену амортизатора и стойки амортизатора Volvo XC60 2010 года на вторичном рынке.Стоимость рабочей силы оценивается от 121 до 153 долларов, в то время как стоимость запчастей составляет от 281 до 287 долларов. Нет. Получите скидки, быструю доставку и максимальную помощь при покупке амортизаторов и аксессуаров Volvo XC60 на сайте 4 Wheel Parts. RepairSmith предлагает предварительные и конкурентоспособные цены. 2-литровая рядная шестерка DOHC. С активной подвеской. Вдобавок ко всему он заявил, что мне нужно поменять все 4 шины. Volvo S60, S80, V70, XC70, XC90 - с 2001 по 2006 год - D5, 2. Передний правый: 22-232625. Этот диапазон не включает налоги и сборы, а также не учитывает конкретный модельный год или уникальное местоположение.Левая передняя подвеска - правая передняя подвеска. Код двигателя 94 для XC60 / XC70 / S80. com - это ваш постоянный ресурс для поиска оригинальных запчастей, аксессуаров и продуктов для технического обслуживания Volvo. Закажите онлайн сегодня! 2015 Volvo S60 2004 Citroen C2 2007 Volvo xc90 2004 Renault Leguna 2012 Fiat Punto 2008 Volvo v50 2010 Honda Accord 2007 Chrysler 300c 2011 Peugeot 207 2008 mazda 3 2012 Peugeot 3008 2012 Nissan Xtrail Мы продаем все оригинальные авто и кузовные детали, бампер, капот, крыло, фары, задние фонари, откидные двери, двери, механические детали, передняя подвеска, задняя подвеска, двигатель, коробка передач.Volvo XC60 T8 Polestar Engineered 2020 года выпуска. Оценки затрат на ремонт, такие как приведенные выше результаты для замены (пары) передних амортизаторов, создаются путем объединения данных из нескольких сторонних источников. Стойка в сборе, являющаяся неотъемлемой частью системы подвески вашего автомобиля, прикреплена к передним колесам и используется для поглощения ударов дороги, обеспечивая плавность хода. Более 50 лет опыта, быстрая доставка и отсутствие налога с продаж HD Передняя правая стойка - XC60 для Volvo - Bilstein B6 - 35254881 - 125451 Bilstein 22-232625 Передняя правая B4 Замена оригинального оборудования (Bilstein Touring Class) Стойка Volvo XC60.Описание: XC60. Модель № 22-232618. Установка автомобиля: 2010-2017 Volvo XC60 Bilstein B4 OE Replacement - Амортизатор в сборе Volvo XC60 передний левый 2010-2017. Имеет ограниченную пожизненную гарантию! В наличии! Отправка немедленно! moog-k750158 Ознакомьтесь с диапазоном цен на ремонт автомобилей Volvo XC60 2010 года, который находится рядом с вами. 4L 8-цилиндровый (32 клапана) Комплект для крепления стойки амортизатора Volvo S80 2008 года Замена шарового шарнира Volvo XC60 (передний) стоит в среднем от 156 до 576 долларов. 73 Volvo XC60 Передняя шоссейная рессора Стоимость замены.Мне сказали, что мне нужно поменять тормозные колодки и диски для задних колес, и что я могу сделать это и для передних колес, поскольку они должны были пройти через 5000 км. Винтовая пружина подходит для XC60 (2009 - 2017) Код варианта: 7712. Подвеска: Название сигнальной лампы: Сигнальная лампа активной подвески Volvo XC60. В великобритании есть тысячи товаров для подвески Bilstein, которые можно приобрести с БЫСТРОЙ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКОЙ ПО ВЕЛИКОБРИТАНИИ. Замените изношенные пластины подшипника оригинальным узлом Volvo. Получите лучшие предложения на детали подвески и рулевого управления для Volvo XC60 на 2010 год, делая покупки в самом большом онлайн-ассортименте на eBay.Замена одометра Цвет Жемчуг. Лучшее онлайн-направление и решение для местного магазина для всех ваших потребностей в внедорожных грузовиках и джипах! Volvo XC60 EUCD (2009-2017) Втулки подвески Специальный полиуретан Powerflex - это современный материал с уникальными свойствами. Винтовая пружина подвески. Винтовые пружины не особенно склонны к выходу из строя, но если они были разрезаны, зажаты или нагреты для опускания автомобиля, для вашего Volvo XC60 может быть полезно заменить пружины стойки. 60. Мэтьюз, клиентам Северная Каролина нравятся наши отличные цены.Volvo S40, V50, C30, C70 - с 2004 по 2013 год - Как заменить аккумулятор. Стойка подвески (правая, передняя). com. Найдите запасные части и обновления для вашего Volvo XC60 2016. Даже с новыми стойками и ШРУСами передок все равно будет годен. Дилер обнаружил, что часть системы подвески нуждается в замене, и дал смету на ремонт в размере 900 долларов. Как заменить задние тормоза на Volvo XC60 (Volvo P3 - S60, S80, V60, V70 и XC70) Неважно, спереди или сзади, состояние ваших тормозов невероятно важно, особенно на вашем большом и тяжелом Volvo XC70 .Сначала приподнимите переднюю часть автомобиля и поддержите обе стороны на осях. Закажите онлайн сегодня! PFS Parts Ltd. 5D, дизельный двигатель TDI - плановый план. 2015 Volvo XC60 T6 R-Design Sport Utility - Узлы стоек подвески. Не доезжайте до дна и не катитесь по дороге из-за старых, усталых стоек. 229 долларов. Передний противотуманный свет: Название сигнальной лампы: Передняя противотуманная сигнальная лампа Volvo XC60. Подвеска такая же, как у XC90, на двойных поперечных рычагах и многорычажной подвеске с композитной листовой рессорой сзади, с возможностью установки пневмоподвески.2010 Volvo XC60 Амортизатор / стойка - перед. Volvo S80, V70, S70, 850 - с 1996 по 2001 - 2. 2013 Volvo XC60 3. Номер детали Volvo: 31681161 (старый 31277826) Одно из скрытых преимуществ вождения XC60 - это опыт дилера. - это компания, специализирующаяся на запчастях, основанная в 2003 году. Ford Explorer 2019 года обладает многими достоинствами, но его замена не может произойти в ближайшее время. Получите лучшие предложения на замену амортизатора и стойки амортизатора Volvo XC60 2012 года на вторичном рынке. Доставка из Интернет-магазина запчастей Volvo, Oak Park IL Front.В нашем индивидуальном онлайн-каталоге запчастей представлены оригинальные запасные части, оригинальные запасные части, оригинальные запасные части, оригинальные запасные части, запасные части для вторичного рынка и IPD. Однако это дорого, начиная с 65000 фунтов стерлингов, и водить его не так весело, как вы могли бы ожидать. Нажмите, чтобы узнать больше о деталях PFS. 2L 6-цилиндровый (24 клапана) Передние стойки с маркировкой - 39 43 Задние амортизаторы с маркировкой - 51 56 59-61: XC60 T6 AWD - 3. Получите сегодня! У нас лучшие товары по разумной цене. ОСТОРОЖНО: преждевременно выйдут из строя даже штатные стойки, а не только китайские утильные детали.Работа не такая сложная, но некоторые детали могут заклинивать, что требует длительного времени. Если ваш Volvo XC60 шумнее обычного на неровной дороге или при торможении. Высококачественные оригинальные и оригинальные запчасти Volvo. Опоры верхних стоек и опоры верхних амортизаторов: когда заменять? В автомобиле стойка представляет собой амортизатор, который встроен в узел с цилиндрической пружиной и верхним креплением, называемым опорой стойки, см. Рисунок. Комплект крепления стойки амортизатора Volvo S80 2007 года: S80 3. Инновационный инструмент для установки втулки FLST100 от First Line революционизирует общеизвестно трудоемкий процесс замены втулки подвески заднего продольного рычага на Ford Mondeo / Galaxy / S-Max и Volvo S60 / S60II / V70.39 - 121 доллар. Volvo XC60 2010: XC60 3. Он преодолел 30 000 км. Подвеска Bilstein. Возглавляет линейку XC60 мощный подключаемый гибрид T8 от Polestar Engineered. 0L, 6 цилиндров (24 клапана) - Турбо: без электронной или самовыравнивающейся подвески: Стойка подвески Volvo XC60 2013 года и комплект амортизатора: XC60 3. Наслаждайтесь быстрой и бесплатной доставкой любых передних рычагов управления, которые вы покупаете для своего Volvo Xc60, если заказ превышает 99 долларов. Что еще более важно, первые три услуги в домене.Замена амортизатора 960/90. com http: // 1aau. В FCP Euro наши корни продажи запасных частей Volvo уходят корнями в. • Замените фиксатор ремня безопасности, принадлежащий развернутому натяжителю ремня безопасности. Примечание. Всегда не забывайте надевать защитные очки, головной убор и обувь при работе под автомобилем. Замена прокладки передней крышки двигателя. Закажите передний амортизатор Volvo XC60 онлайн сегодня. в задних колесах и стойке в сборе спереди. Запчасти Volvo в TMS Motor Group, Trinity Marina, Coventry Road, Hinckley, Leicestershire, LE10 0NF, United Kingdom - +44 (0) 333 050 3215 Buycarparts.6 из 5 звезд 80 $ 16. Стойки Monroe немного жестче, но не жестче по сравнению с ними. Чтобы узнать, как часто возникают проблемы с Volvo XC60 2010 года, просмотрите нашу статистику надежности автомобилей. Получите бесплатную подробную смету регулировки углов установки колес в вашем регионе в KBB. У нас есть 14 продуктов для сборки стоек на выбор для вашего Volvo XC60 2010 года, а наши недорогие варианты варьируются от 108 долларов. Они были немного расточительны - 193 доллара. Свяжитесь с Naison по телефону 0680376647, сделайте покупки в магазине или закажите онлайн. 99: Цена в магазине / у дилера 112 долларов.Мы можем поставить огромный выбор запчастей Volvo, в том числе оригинальные запчасти Volvo. Купить онлайн. > Экономьте на оригинальных, оригинальных, оригинальных, оригинальных, IPD, автозапчастях и аксессуарах Volvo. Вы можете забронировать онлайн, и мобильные механики из нашей сети придут и сделают работу прямо у вас на пороге - это один из способов сделать вашу жизнь немного проще! Получите лучшие предложения на детали подвески и рулевого управления для Volvo XC60 на 2010 год, делая покупки в самом большом онлайн-ассортименте на eBay. Найдите запасные передние рычаги управления для вашего Volvo Xc60 на подвеске.21 фунт стерлингов. Верхнее крепление стойки соединяет стойку с кузовом или рамой автомобиля. 2 л, 6 цилиндров (24 клапана). запасные части и. Подлинная запчасть Volvo - 31323203. Будьте осторожны и внимательно посмотрите перед покупкой запчастей. Член MVS Элиша, завершая тему: «В итоге я купил амортизаторы Volvo Nivomat для задней подвески. Внедорожник Volvo XC60 4dr 2011 года выпуска. Наслаждайтесь быстрой и бесплатной доставкой любых передних внутренних рулевых тяг, которые вы покупаете для своего Volvo Xc60, если заказ превышает 119 долларов. Ресурсный центр DRiV eCatalog для легковых автомобилей и легких грузовиков, малых двигателей, рабочих характеристик, морских судов, силовых видов спорта, коммерческих, сельскохозяйственных и промышленных, а также технической информации по амортизаторам.Вышел из строя подшипник на правом переднем блоке. Сменные амортизаторы и стойки оригинального оборудования Bilstein B4 с одно- или двухтрубной конструкцией, работающей под давлением газа, обеспечивают управляемость и управляемость, которыми славится Bilstein. Volvo XC60 2015, комплект для монтажа передней стойки от KYB®. Работы по замене поврежденной детали и любой косвенный ущерб из-за. 1x 982845 - 4 болта поворотного кулака. Замена комплекта сцепления VOLVO XC60: пошаговые инструкции Запрошенное вами руководство еще недоступно. Оригинальная запчасть Volvo - 32246153.Или лучшее предложение. Доступны курьерские услуги Countrywi de Out of Stock Запасные части Принимаются предварительные заказы. 31681161 предназначен для работы с моделями Volvo S60 / V60, S80, V70 / XC70, XC60. . Bilstein B4 OE Запасная передняя левая стойка в сборе для 10-16. to / ia / 1ASSP010721A Auto покажет вам, как отремонтировать, установить, исправить, изменить или заменить вашу переднюю часть. 48 mb VOLVO XC60 Амортизатор высокого качества: ведущие производители Больше нужно заменить автомобильные фары и задние фонари Volvo XC60 в Висакхапатнаме? Мы предлагаем качественные услуги по замене, восстановлению и ремонту передних и задних автомобильных фар с бесплатным вывозом и вывозом.Самоблокирующиеся гайки и винты могут быть. Как выполнить сброс света в Volvo S60, S80, V70, XC70, XC90. Купите подвеску и рулевое управление для Volvo XC60 2009 года и получите лучшие предложения по самым низким ценам на eBay! Большая экономия и бесплатная доставка / получение многих предметов Volvo XC60 2018: первая поездка. Bilstein B4 ранее был амортизаторами и амортизаторами TC или Touring Class. Момент затяжки. 7 из 5 (9000+ отзывов) Аноним, Нью-Йорк (Volvo XC60 2012 года. 3. Как заменить переднюю опору стойки на VOLVO XC90 Опора стойки / подшипник стойки) Учебник | AUTODOC Ведущие бренды, производящие опоры стойки: BOSCH, STARK, SACHS, S .co. Без электронной или самовыравнивающейся подвески: XC60 T6 R-Design AWD - 3. Средняя стоимость замены амортизаторов и стоек Volvo XC60 составляет 403 доллара. Ознакомьтесь с ценой ClickMechanic на замену передних тормозных колодок Volvo XC60 в Великобритании. Файл. Стоимость рабочей силы оценивается от 121 до 153 долларов, в то время как запчасти оцениваются в 1836 долларов. Наслаждайтесь быстрой доставкой в ​​любую точку Австралии! Замена концевых звеньев переднего стабилизатора поперечной устойчивости на Volvo S60 11-16. Вы можете забронировать онлайн, и мобильные механики из нашей сети придут и сделают работу прямо у вас на пороге - это один из способов сделать вашу жизнь немного проще! Только что избавился от моего дребезжащего передка сегодня.Замена амортизатора Volvo XC60 стоит в среднем от 392 до 837 долларов. Найдите запасные части передней внутренней рулевой тяги для вашего Volvo Xc60 на подвеске. Замени старые уставшие стойки на новые от Пеликана. Пыльник амортизатора Volvo - передний 30666842. 2 2011г. !! К счастью, вы можете легко заменить изношенные детали подвески, сделав покупки здесь, в CarParts. Я еще не тестировал их с большой нагрузкой. 0 с турбонаддувом увеличивает мощность на 46 лошадиных сил и крутящий момент на 59 фунт-футов. Многие автомобили имеют верхние и нижние рычаги управления.Бензиновый колпак Volvo XC60 2010-2014 гг. Чтобы узнать, как часто возникают проблемы с Volvo XC60, ознакомьтесь с нашей статистикой надежности автомобилей. 40. Только что завершена замена моих передних стоек, верхних сидений рессор, опор подшипников верхней стойки и задних саморегулирующихся амортизаторов Nivomat на моем 98 Volvo V70XC AWD. Поднимите капот и встаньте сбоку от погремушки рядом с шиной. Как заменить стойку передней подвески на Volvo XC90 1 - руководство по замене Скачать бесплатно PDF 13. 44 штуки. Этот сайт предлагает универсальный онлайн-магазин запчастей для автомобилей Volvo по отличным ценам.Закажите онлайн сегодня! Амортизатор / амортизатор Volvo XC60 2011 - передний магазин AutoZone для 2011 г. Амортизатор / распорка Volvo XC60 - передний. Сортировать по 1-6 из 6 результатов. Подходит для XC60 (2009-2017) Код варианта: AG02. Рамка номерного знака Volvo 2006-2018 гг. Хромированная с хромированными гайками. Быстрая доставка с гарантией низкой цены. С предупреждением о столкновении. Амортизатор или опора стойки амортизатора. Прекрасное время, чтобы снять более полезные короткие видеоуроки "Сделай сам", чтобы поделиться со всеми, мой друг. Оставьте его в нашем магазине и заберите через несколько часов, или сэкономьте время, и наши специалисты по доставке сами придут к вам.Ознакомьтесь с ценой ClickMechanic на замену передней рессоры Volvo XC60 в Великобритании. Сметная цена автосервиса / дилерская цена; Volvo XC60 L6-3 2016 года выпуска. Мы предлагаем широкий выбор высококачественных запчастей для замены, обслуживания и восстановления автомобилей, а также нашу собственную линейку сверхмощных и высокопроизводительных продуктов. Проезжайте по умеренно населенному городу, и вы увидите как минимум одну старую машину с излишне упругой подвеской. Для вашего удобства мы предлагаем популярный каталог запчастей для товаров, которые наши клиенты заказывают чаще всего.На задних амортизаторах обозначены - 51, 56, 59-61. Бесплатный самовывоз из магазина в тот же день. Передний левый газовый амортизатор Bilstein B4 - 22-232618 Амортизаторы Bilstein. com 1x 971099 - 4 гайки поворотного кулака. Подвеска, винтовая пружина и торсионная пружина. 73 до 583 долларов. Код варианта: 7C06. В таблице ниже указаны моменты затяжки для компонентов, не включенных в сводку. Замена одометра Цвет Бежевый. 2013 Volvo XC60 T6 Premier Plus Мэтьюз Северная Каролина Мы являемся одним из ведущих дилеров Volvo по продаже нового Volvo XC60 Matthews 2013 года выпуска.Поставляется через Интернет-магазин запчастей Volvo, резиновая втулка генератора Oak Park IL, замените (код двигателя 90 для S60 / XC60 / XC70 / S80. Замените развернутую пиротехническую рулевую колонку на новую. После срабатывания подушки безопасности сиденья (SIPS): • Замените все сработавшие подушки безопасности. Код двигателя 95 для XC60 / XC70 / S80 / XC90) 4 X Ремень привода вспомогательного оборудования, натяжитель ремня, натяжной съемник и установочный штифт, соединяющий сервонасос и насос охлаждающей жидкости, заменить (код двигателя 95 - XC90. Volvo 850, S70, V70, C70 - Схема расположения вспомогательного серпантинного приводного ремня.Замена передних стоек на Volvo V40 моей сестры. Когда я вытащил верхнюю часть шины, она сдвинулась. 2L 6-цилиндровый (24 клапана) Магазин Запасные стойки Volvo XC60. В отличие от продольных рычагов предыдущей модели на Ford, имеется подвеска с поперечным рычагом спереди и подвеска с интегрированной задней осью. Этот диапазон не включает налоги и сборы, а также не учитывает ваше уникальное местоположение. 22-232618 Bilstein 22-232618 | Замена B4 OE | Узел стойки амортизатора разработан для работы с конкретными автомобилями, показанными ниже.Оригинальная запчасть Volvo - 9441564. Скидки до 35%. 0L 6 цилиндров (24 клапана) - передняя пружина Turbo. Наши клиенты приходят в демонстрационный зал нашего дилерского центра Volvo, расположенный в Мэтьюз, Шарлотт, Сталлингс и Минт-Хилл, Северная Каролина. Узел стойки амортизатора - передняя сторона водителя (без электронной подвески и без самовыравнивающейся подвески) от Bilstein Touring О узлах стойки подвески Стойка - это особый тип амортизатора, который предназначен для вращения при движении рулевого управления и напрямую подключаются к поворотному кулаку.Мы можем поставить огромный выбор запчастей Volvo, в том числе оригинальные запчасти Volvo, запчасти для вторичного рынка и рабочие характеристики. Вода просочилась из верхней части лобового стекла в салон. Используйте наши отзывы клиентов об инструментах, жидкостях, гаражных деталях и др., А также оценки пользователей многих предлагаемых нами продуктов. На моем Volvo C70 2004 года компания Volvo сделала две небольшие выемки в крышке бампера, которые определяют местонахождение номерного знака на случай, если он будет установлен на нем. Мы специализируемся на широком ассортименте высококачественных автомобильных запчастей и аксессуаров для вашего автомобиля, грузовика или внедорожника.IPD - это специалисты Volvo по запасным частям, аксессуарам и эксплуатационным характеристикам с 1963 года. Гарантия распространяется на замену. 2014-2018 VOLVO S60 RIGHT FRONT PASSENGER STRUT W / O ADAPTIVE SUSPENSION OEM (подходит: Volvo XC60) $ 157. 873549 VOLVO XC60; Категория продаж: аукцион. Мы используем более 90 лет ноу-хау в области ценообразования, чтобы показать вам, сколько вы должны платить за ремонт автомобилей. Volvo XC60 2019 года - это полная картина: усовершенствованные силовые агрегаты, великолепный интерьер, утонченный экстерьер. Подходит для XC60 (2009-2017) B6304T5.com мы храним и продаем только те бренды, которые готовы поддерживать. Поднимите оба, даже если вы собираетесь делать только одну сторону - я обнаружил, что гораздо сложнее удалить. Задние тормозные колодки и диски: 900 долларов. Сменное положение Bilstein B4 OE: переднее левое Примечания по применению: Без электронной или самовыравнивающейся подвески Сменные амортизаторы Bilstein B4 OE специально разработаны для того, чтобы быть лучшим выбором для сохранения первоначального качества езды вашего автомобиля при соблюдении или превышении оригинального качества.Мы предлагаем оптовые цены для интернет-магазинов и стремимся к безупречному обслуживанию клиентов. Volvo P3 имеет стойки в передней подвеске и амортизаторы в задней подвеске. Амортизатор или стойка амортизатора Если ваши стойки или амортизаторы изношены или ослаблены, вы можете столкнуться с такими проблемами, как чрезмерно энергичная поездка, ваша подвеска опускается быстрее, чем раньше, или ваш автомобиль чувствует себя нестабильным на неровной дороге. Восстановите характеристики вашего Volvo XC60 с новыми амортизаторами и стойками.Покупайте оригинальные запасные части и аксессуары Volvo. они подходят для Volvo xc60 и xc70 2008-2017. Для решения вопроса о замене. Качественная замена крышки топливного бака с волнистым шнуром для крепления к топливной дверце автомобиля. Обнаружены сломанные пружины передних стоек: заменены оба пружинных сиденья. Проблемы с тормозами Volvo XC60. Для более точной оценки на основе вашего. Volvo XC60 3. S80. Оригинальная деталь Volvo - 31317800 (31304095) Картридж и основание стойки амортизатора в сборе.Возможно, старые автомобили и грузовики. Ремонтная мастерская Volvo XC60 для замены переднего верхнего рычага управления предлагает предварительные и конкурентоспособные цены. На весь ассортимент передних сидений Volvo XC60 2013 года предоставляется 1-летняя гарантия, БЕСПЛАТНАЯ доставка и 30-дневная гарантия возврата денег. 875144 VOLVO XC60; Категория продаж: скоро в продаже. Великобритания предлагает высококачественный рычаг подвески для VOLVO XC60 по очень привлекательным ценам. Экономия на доставке. Бесплатная доставка по Великобритании распространяется на заказы на сумму более 140 фунтов стерлингов и не включает громоздкие предметы, шины или заменяемые детали.Я только что переехал несколько месяцев назад, так что я, возможно, не смогу еще какое-то время. Стандартный двигатель - Volvo 3. Они действительно хорошо себя чувствуют и едут немного жестковато, что мне нравится, потому что я чувствую дорогу. Включает пожизненную гарантию FCP и неограниченный возврат в течение 365 дней. Стойки / амортизаторы оцениваются и продаются индивидуально. 00. Стойки и амортизаторы являются важной частью подвески вашего Volvo XC60 2021 года. Возьмите в магазине. Огромные скидки на подержанные запчасти Volvo, пока есть складские запасы! Доступна вся подвеска, внутренние и внешние детали для: Volvo S40 Volvo S40 Volvo S60 Запчасти Volvo S80 XC60 и XC 90 предварительно заказаны по запросу.Выберите из 283 ремонтов и услуг Volvo XC60 для моделей с 2010 по 2021 год, чтобы получить. 99 Датчик АБС S60. Средняя стоимость замены передней стойки или амортизатора Volvo XC60 составляет 515 долларов. Наилучший способ поддерживать надежную работу вашего Volvo XC60 T5 2015, 2016 или 2017 годов - это регулярно менять моторное масло и заменять фильтр на турбодвигателе 2. В моделях Volvo с системой подвески 4C используются специально изготовленные амортизаторы и стойки. Последние учебные пособия по Volvo. Типы деталей подвески Volvo Xc60. 2019.Я сэкономил много времени на том, что мне цитировали в представительстве Volvo. ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, среднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный универсал. 2 AWD - 3. Автомобиль издал лязг в передней части водителя при повороте или движении задним ходом. Рычаг управления - это компонент подвески, обычно изготовленный из толстой стали или алюминия, который соединяет поворотный кулак в передней части или балку моста в задней части с рамой автомобиля. для передней подвески volvo c30 c70 mk2 s40 mk2 v50. Монтажные комплекты Monroe Strut-Mate предназначены для снижения шума и вибрации, и их следует использовать при замене обычных.Подвеска с электронным управлением. Общий момент затяжки. С пометкой - 40, 44. Можем источник. Подробная информация о верхних опорах стойки передней подвески и подшипниках для Volvo. Preverbal Front Suspension Rattle Помощь, советы, обсуждения владельцев и учебные пособия по стильным и самобытным автомобилям Volvo на платформе P2, продаваемым в качестве модельного года 2001–2007 (обозначение года для североамериканского рынка). Лучшее онлайн-направление и решение для местного магазина для всех ваших потребностей в внедорожных грузовиках и джипах! Проблемы с подвеской Volvo XC60 2010 года выпуска.Доступны модели от 240, 940/960, S60, V70, XC70, XC90 до XC60. Volvo знает об этой проблеме и должна взять на себя ответственность. Получите лучшие предложения на замену амортизатора и стойки амортизатора Volvo XC60 2015 года на вторичном рынке. Подъемник ECCPP поддерживает амортизаторы передних стоек капота с газовыми пружинами для Volvo S60, 1999-14, Volvo S80, 1999-14, Volvo V70, 2003-14, Volvo XC70 Совместимость с комплектом стоек 4068 из 2 4. 2 - 3. com - ประวัติ ดี จัด ไฟแนนซ์ ได้ เต็ม เงิน เหลือ ๆ "- One2car. 0 дюймов ภาค ใต้ Автоматический внедорожник สี ขาว за 855 000 бат - 6286629 - One2car.Подшипники амортизатора передней верхней стойки Volvo S80 V70 XC60 XC70 31277826 L + R НАБОР из 2 шт. (Подходит для Volvo XC60 2011 г.) $ 53. TRhe анализ. Для сравнения, амортизаторы заменить намного проще. 00 Продажа: $ 122. Фактическая стоимость использования услуг местного поставщика услуг ремонта может выходить за рамки предполагаемого диапазона. Получите скидки, быструю доставку и максимальную помощь при покупке подъемных комплектов, подвески и амортизаторов Volvo XC60 на сайте 4 Wheel Parts. Найдите запасные части передней внутренней рулевой тяги для вашего Volvo Xc60 на сайте Moog-Suspension-Parts.турбо-резонатор. Детали подвески Moog. Детали и работа, необходимые для этой услуги, есть. Они оптимизируют работу подвески, предлагая заменяемые компоненты оригинального качества. Замена OE произведена MOOG. XC60. Подходит для XC60, XC90 EXC (BR). Volvo XC60 без электронной регулируемой подвески 2011 г., комплект для установки передней стойки Strut-Mate ™ от Monroe®. Если вы чувствуете, что установка выше вашего уровня мастерства, мы советуем вам отнести свой автомобиль к специалисту по обслуживанию автомобилей. Наши видеоролики предназначены для общей информации.Какие стойки купить? [Джим Э.] У нас есть два 95-х 60-х годов. Кроме того, наш выбор деталей для тормозов, рулевого управления и подвески 2016 года для вашего XC60 - один из самых низких на рынке. S80, S90, V60, V90, XC40, XC60, XC70, XC90. У нас есть широкий выбор амортизаторов и стоек Volvo по конкурентоспособным ценам в сборе для таких моделей, как Volvo 240, XC90, S60 и других, поэтому подгонка не будет проблемой. 73 Volvo XC60 2013 D3 2. Bilstein 22-232618 - Bilstein B4 OE Запасная стойка амортизатора в сборе Volvo XC60 Передний левый; 2010-2016 гг.VolvoWholesaleParts. ЦЕНА: 199. 7/120 Датчик положения амортизатора левый передний 7/121 Датчик высоты подвески задний правый. [ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНИЕ] • Заменить обивку, пенопласт и защиту от ударов на сиденьях. 1-6 из 6 результатов. Модель 22-232625 восстанавливает заводской комфорт и безопасность езды на вашем Volvo XC60. Volvo 850 Turbo - TCV / Схема вакуумных шлангов. Volvo XC60. Volvo XC60 (2010-2017) - Узлы стоек подвески Не доезжайте до дна или не скатывайтесь по дороге из-за старых, усталых стоек.С предупреждением о столкновении. Дополнительные 3. 2x верхние нижние крепления стойки. Левый. Бесплатная доставка. Средняя стоимость замены пружины передней подвески Volvo XC60 составляет 371 доллар. Примечание! Винты, покрытые фиксирующей жидкостью или самоконтрящиеся гайки, при повторной установке необходимо заменить новыми. Просмотрите категорию Амортизаторы Bilstein, чтобы просмотреть все марки и модели автомобилей. В то время как стойки поддерживают структуру подвески, амортизаторы не дают автомобилю слишком сильно раскачиваться. Лучшее онлайн-направление и решение для местного магазина для всех ваших потребностей в внедорожных грузовиках и джипах! 2010-2014 Volvo XC60 3.volvo xc60 привод заднего шпинделя / пружина газовой стойки для авто багажника багажника (пара). Запасной блок с термостатом, пластиковым корпусом с резиновым уплотнением и датчиком температуры. Передние тормозные колодки Volvo XC60 Стоимость замены. Ищете запчасти в категории Пружины подвески задний левый и правый от ведущих производителей для VOLVO XC60? Пружины подвески задняя и передняя для вашего XC60 - покупайте онлайн без риска Мы предлагаем огромный ассортимент, низкие цены на все автозапчасти + подробные технические описания.сиденье с заводской конструкцией, замените сиденье с пружиной на более прочное и прочное сиденье с пружиной Volvo XC90, номер детали 30683637. Примечания: Стойка, сторона водителя. Они заменяют задние амортизаторы NON-Nivomat. 0L Turbo: Тип обслуживания Грохот или стук колес Осмотр: эстимейт 99 долларов. Результаты отличные, на моем XC90 2007 года ехал тихо и уверенно. 95. 99. При приостановке. с активной подвеской "4C" S60R, V70R. Процедура. Приостановка. Не покупайте просто запасные части подвески для вашего Volvo Xc60, покупайте абсолютно ЛУЧШИЕ детали подвески Volvo Xc60.Мне нравится дружелюбная и воздушная атмосфера в моем местном представительстве Volvo. Был громкий хрип на мелких неровностях со стороны передних пассажиров. Не терпите резких маневров и риска небезопасного обращения и износа шин. Эта работа не требует снятия пружины и может быть выполнена относительно быстро с помощью простых ручных инструментов. Найдите запасные части и обновления для своего Volvo XC60 2011 года. Новый! Комплект опор передней стойки Volvo XC70 Febi Bilstein (2) 38778 31340605 (подходит: Volvo XC60) $ 80. XC60 СОЕДИНИТЕЛЬ СТОЙКИ POLESTAR. Проверьте бесплатную зарядку аккумулятора и диагностическое тестирование двигателя, пока вы находитесь в магазине.Пружинные сиденья XC90 созданы, чтобы выдерживать большее количество злоупотреблений и прослужат намного дольше в вашем автомобиле. Верно. Это исключит любые дефекты, вызванные внешним воздействием. Спасибо, 1А! Средняя стоимость замены рычага подвески Volvo XC60 составляет от 402 до 440 долларов. Наши детали промаркированы, и если Вы его разобрали или раскололи на части, мы НЕ заберем их обратно. 1x 985868 - 6 гаек для верхнего крепления стойки. Подкладка головки, отслаивающаяся от заднего пиллера, имеет накладку, которую необходимо заменить из-за дребезжания из-за повреждения зажима во время производства.ЦЕНА ПО ИСПЫТАНИЮ 2013 Volvo XC60 T6 Premier Plus Мэтьюз Северная Каролина Мы являемся одним из ведущих дилеров Volvo по продаже нового Volvo XC60 Matthews 2013 года выпуска. Не совместим с подвеской 4C. Вы можете задать вопрос об этой замене на нашем онлайн-форуме. Внутренние звенья рычага надежно прикреплены болтами к раме автомобиля через резиновые втулки. Винт с шестигранной головкой для Volvo - оригинальный Volvo 986216. TCC любит Volvo XC60 2018 года. Первый взгляд: не младенец XC90. Вы можете найти лучшие детали подвески для вашего Volvo Xc60 по лучшим ценам на сайте Suspension.Ознакомьтесь с моими инструкциями по этой процедуре (с соответствующими номерами запасных масляных фильтров), щелкнув текстовую ссылку выше или значок. Volvo XC60 2014, комплект для крепления передней стойки от KYB®. Опоры стойки или подшипники стойки часто обслуживаются вместе со стойкой в ​​сборе, и когда они выходят из строя, они могут издавать скрипящий звук при повороте или металлический лязг при движении по неровностям. 36. Volvo S80 (1999 - 2005) Практические руководства. Эти амортизаторы производятся Monroe для Volvo и распространяются через сеть запчастей Volvo по довольно высоким ценам.См. Нашу страницу с лимонными шансами и безвозвратными шансами, чтобы увидеть автомобили без ремонта или автомобили с более чем тремя ремонтами. V70, XC70. com Купите качественные подержанные 2013 Volvo XC60 Front Seat дешево и быстро. Вы можете найти лучшие детали подвески для вашего Volvo Xc60 по лучшим ценам на сайте Moog-Suspension-Parts. Ищете запчасти в категории Стойки крышки багажника от ведущих производителей для VOLVO XC60? Газовые амортизаторы задней двери для вашего XC60 - покупайте онлайн без риска. Мы предлагаем огромный ассортимент, низкие цены на все автозапчасти + подробные технические описания.Модернизируйте свой Volvo XC60 (шасси EUCD) 2009-2017 года, установив втулки с высокими эксплуатационными характеристиками, втулки, которые не будут вызывать вибрацию или шум, и предоставьте пожизненную гарантию! Получите скидки, быструю доставку и максимальную помощь при покупке аксессуаров подвески Volvo XC60 на сайте 4 Wheel Parts. Код варианта: CFB7. Описание: Эта сигнальная лампа активной подвески загорается вместе с сообщением, когда активная подвеска отключена, требует обслуживания или имеет неисправность. Как ни странно, восстановленные суппорты Volvo (и других) часто имеют изношенные втулки, и, конечно же, это будет нижняя втулка оригинального суппорта.Ремонтная мастерская Volvo XC60 по замене амортизаторов и стоек предлагает конкурентные цены по предоплате. Проставка для номерного знака Volvo - Оригинальный Volvo 6817476. После активации надувной лодки. Мы продаем оптом для общественности. Стоимость замены амортизатора или стойки амортизатора Volvo XC60 Средняя стоимость замены амортизатора или стойки амортизатора Volvo XC60 составляет от 1828 до 1862 долларов. V70III 2008-2015 Верхнее крепление передней стойки. Ремонтная мастерская Volvo XC60 для замены передней стойки амортизатора или амортизатора предлагает предварительные и конкурентоспособные цены.*** Volvo гарантирует первоначальному розничному покупателю каждой новой оригинальной сменной детали Volvo (за исключением аксессуаров и расходных деталей, перечисленных ниже), что такая деталь, установленная у официального дилера Volvo, не будет иметь дефектов материала или изготовления. Выполните поиск по нашему онлайн-каталогу стоек и найдите в Интернете автозапчасти со скидкой по самым низким ценам. Дилер заменил втулки рычага подвески и верхнюю опору двигателя. Бесплатная доставка многих товаров | Просмотрите свои любимые бренды | доступные цены.2L 6-цилиндровый (24 клапана) без электронной или самовыравнивающейся подвески: XC60 3. Средняя стоимость замены переднего верхнего рычага управления Volvo XC60 составляет 450 долларов. С пневмоподвеской, с гибридом. Сменное положение Bilstein B4 OE: сзади Примечания по применению: Без электронной или самовыравнивающейся подвески Сменные амортизаторы Bilstein B4 OE специально разработаны, чтобы быть лучшим выбором для сохранения оригинального качества езды вашего автомобиля, при этом соответствуя или превосходя стандарты OE. Купите сейчас! Новая стойка и пружина в сборе от 1AAuto.Характеристики крутящего момента подвески Volvo S60 2001-2009 гг. 4D схема расположения вспомогательного змеевикового приводного ремня. [Эрик Сигер] Наконец-то появилась альтернатива для наших задних амортизаторов! Деталь Monroe Sensa-Trac № 5979 - это новая (и, насколько я могу судить, единственная) альтернатива вторичного рынка для V90, а деталь № 5978 - для седанов S90. Для Volvo S60 S80 V60 V70 XC60 XC70 Комплект для крепления стойки передней подвески KYB SM5676 (Подходит: Volvo XC60) 5 из 5 звезд (1) 1 оценка продукта - Для Volvo S60 S80 V60 V70 XC60 XC70 Комплект для крепления стойки передней подвески KYB SM5676 Volvo XC60 Замена пружины передней подвески.com предлагает несколько брендов, поэтому вы можете найти идеальные передние рычаги управления для вашего Volvo Xc60. Опоры стойки KYB устраняют вибрацию и шум, вызываемые старыми, закаленными изоляторами вибрации. Четыре C в V70 R - обратите внимание, у него есть три настройки: Comfort, Sport и Advanced. ) 5 X Дополнительный приводной ремень, натяжитель ремня и натяжной ролик. Замена стойки опоры подъемной двери. Номера деталей: Передний левый: 22-232618. volvo xc60 замена передней стойки

Подлинный Ford Mondeo Mk4 Амортизатор задней подвески Отбойник 1545070 Автозапчасти и аксессуары Автозапчасти mori9.com

Оригинальный Ford Mondeo Mk4 Амортизатор задней подвески Отбойник 1545070 Автозапчасти и аксессуары Автозапчасти mori9.com
  1. Дом
  2. Запчасти и аксессуары для автомобилей
  3. Запчасти для автомобилей
  4. Подвеска и рулевое управление
  5. Подшипники, втулки и комплекты втулок
  6. Подлинный Ford Mondeo Mk4 Амортизатор задней подвески Отбойник 1545070

Подробную информацию см. В списке продавца. Подстаканники, Состояние :: Новинка: Совершенно новые чехлы для ручного тормоза и рычага переключения передач.Ремни безопасности и узлы, например, простая коробка или коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. Оригинальный Ford Mondeo Mk4 Амортизатор задней подвески Bump Stop 1545070, может поставляться не в розничной упаковке. Ссылка OE OEM-номер:: 1545070: Другой номер детали:: 1545070, Комментарии по применению:: Подходит для O / S или N / S. См. Все определения условий: Инженерный номер детали:: 7G91-5K570-GAD, если товар поступает напрямую от производителя, в компании Dog Guards & Nets, а также Mondeo и Galaxy. Марка:: Ford: Совместимая марка автомобиля:: Ford.Наш ассортимент новых и подержанных автомобилей включает такие модели, как Fiesta и Focus, Кол-во в упаковке:: 1: Номер детали производителя:: 1545070, неиспользованный, если применима упаковка, Коврики и коврики, неоткрытые и неповрежденные предметы в оригинальной розничной упаковке.






неподдельный отбойник 1545070

амортизатора задней подвески Форд Мондео Мк4


ДЛЯ MAZDA 323 FASTBACK LXI GXI 1.6 1997-2004 НОВЫЙ КОМПЛЕКТ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ ГРМ. 2 Adesivl Guards Side Tank Совместимость с Yamaha Bike Tracer 900 18-20, 3 ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ И ОСНОВНАЯ ПРОКЛАДКА MERCURY OUTBOARD 2 2,5 3,3 HP 2.2. Оригинальный Ford Mondeo Mk4 Амортизатор задней подвески Отбойник 1545070 . КВАДРАТНЫЕ ГАЙКИ 6 ММ X 25 ММ 100 X КРОВЕЛЬНЫХ БОЛТОВ КРЕСТОВАЯ ГОЛОВКА, 638 96-03 ЛАМПОЧКИ НИЗКОГО БАРАБАНА h2 OSRAM NIGHT BREAKER UNLIMITED Автобус MERCEDES VITO. Mk3 14x1,5 Болты с конической головкой для легкосплавных колесных гаек Dodge Challenger 08-16 16, Оригинальный Ford Mondeo Mk4 Амортизатор задней подвески Отбойник 1545070 .Комплект пружины сцепления Suzuki GSX 750 F 2001 EBC, подходит для трансформируемого правого стеклоподъемника Audi A3 8P без электродвигателя. YAMAHA TDR 250 1988-1993 комплект болтов с внутренним шестигранником из нержавеющей стали для полного двигателя # 1 + 2 + 3 TDR250. Оригинальный Ford Mondeo Mk4 Амортизатор задней подвески Отбойник 1545070 . 5 ХРОМИРОВАННЫХ ПРОКЛАДКИ ДЛЯ БОЛТОВ 3/8 "1/2" ВЫСОКИЙ chopper bobber cafe cb750 harley xs650 024, пара черных поворотников с микропулетом.


неподдельный отбойник 1545070

амортизатора задней подвески Форд Мондео Мк4 Неподдельный отбойник 1545070 амортизатора заднего подвеса

Форд Мондео Мк4

Mk4 Амортизатор задней подвески Отбойник 1545070 Оригинальный Ford Mondeo, коврики и коврики, ремни безопасности и узлы, чехлы для ручного тормоза и рычага переключения передач. В наш ассортимент новых и подержанных автомобилей входят такие модели, как Fiesta и Focus, а также Mondeo и Galaxy. , Подстаканники, Защита и сетки для собак, Довольных покупок, Быстрая доставка, Посетите нас, чтобы получить уникальный опыт! Амортизатор отбойник 1545070 Оригинальный Амортизатор задней подвески Ford Mondeo Mk4, Оригинальный Амортизатор задней подвески Ford Mondeo Mk4 отбойник 1545070.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *