Бренд производителя зарегистрирован в стране — Германия. Официальный сайт находится по адресу: https://www.wynnsrus.ru/.
В октябре 2021 на PartReview сложилось позитивное мнение о промывках топливной системы Wynn’s.
Оценка PR — 86 из 100, базируется на основе 31 отзыва и 98 голосов. 25 отзывов имеют положительную оценку, 5 — нейтральную, и 1 — отрицательную. Средняя оценка отзывов — 4.3 (из 5). Голоса распределились так: 85 — за, 13 — против.
В рейтинге лучших производителей промывок топливной системы запчасть занимает 2 позицию, уступая таким производителям как ABRO , но опережая промывки топливной системы LAVR и Hi-Gear.
Пользователи также составили мнение о качествах промывок топливной системы Wynn’s:
Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили промывки топливной системы Wynn’s на свои авто. Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:
На PartReview доступны 4 сравнения промывок топливной системы Wynn’s c другими производителями.
В частности можно выяснить, чьи промывки топливной системы лучше: Wynn’s или Супротек, Wynn’s или Hi-Gear, Wynn’s или ABRO, Wynn’s или LAVR .
Wynn’s Injection System Purge получил новую формулу, что сделало этот продукт более эффективным. Очищает топливные системы как старых, так и современных
автомобилей. Очистка осуществляется быстро, эффективно и БЕЗОПАСНО
В сравнении с существующей формулой у новой формулы имеются следующие преимущества:
Для прямой очистки всей топливной системы бензиновых двигателей
Безопасен для свечей зажигания и катализаторов
| Производитель: | wynns |
| Артикул: | w76695 |
| Найти цены | |
| ОЧИСТИТЕЛЬ инжектора ~ 1 л (для промывочной установки) Промывка бензиновых форсунок Wynns W76695_моющая присадка! очищает сист.впрыска бензиновых двигателей INJECTION SYS Injection System Purge 1L (Очист. бенз. инжек. сис.) PN76695 Injection System Purge 12x1L W76695 W76695 Injection System Purge 1L (Очист. бенз. инжек. сис.) PN76695 Wynn’s ПРОМЫВКА ИНЖЕКТОРНОЙ СИСТЕМЫ (БЕНЗИН) Очиститель бензиновый инжекторной системы 1 литр Промывка инжекторов WYNN’S (бензин) на установке 1л. Промывка Injection System Purge 12x1L W76695 Промывка инжектора WYNNS W76695 бензин, 1л Промывка топливной системы Injection System Purge 1 л ПРОМЫВКА INJECTION SYSTEM PURGE 1Л Injection System Purge 1L (Очист. бенз. инжек. сис Промывка Injection System Purge 12x1L (очист. бенз. инжек. сис.) Жидкость для промывкм форсунок WYNNS Промывочная жидкость Wynn’s Injection sistem 1000мл Очиститель инжектора WYNNS W76695 /PN76695/ бензин профессиональная 1л 24212 Очиститель топливной системы промывка топл.системы всех бенз.двигателей через пр Очиститель инжектора WYNNS ( PN76695 ) бензин профессиональная 1л |
|
| Фото: | |
| Информация: | Здесь Вы можете найти описание, варианты наименования, цены и аналоги для w76695 wynns — ОЧИСТИТЕЛЬ инжектора ~ 1 л (для промывочной установки). Для поиска цен и предложений нажмите кнопку «Найти цены». |
Если автомобиль теряет динамику, начинают «плавать» обороты, а на приборной панели загорается лампочка «check engine» — значит стоит проверить форсунки. Именно они могут стать проблемой некорректной работы двигателя.
Этот элемент топливной системы пропускает через себя топливо по каналу, диаметр которого составляет менее 0.5 мм. Главным фактором, влияющим на работу системы, является топливо. От его качества и чистоты напрямую зависит работа форсунок. Немаловажны и условия использования автомобиля. Его нагрузка, и даже в каком климатическом поясе он используется.
Первый довод «за» — это экономия. Некоторые автолюбители берегут деньги и не едут на СТО. Чистят форсунки самостоятельно. Это приемлемый вариант, если речь идет о старых моторах, где система впуска не сильно зависит от центрального блока управления авто. К тому же важно учитывать опыт механика. Если человек разбирает и обслуживает двигатель впервые, велика вероятность того, что он не справится с задачей.
Второй плюс – это объективность оценки. Вы наверняка будете знать точные сведения о состоянии вашей топливной системы. Никакой слесарь на СТО или механик в дилерском центре не сможет вас обмануть. Самостоятельная прочистка покажет истинную картину происходящего. Однако, потребуется овладеть минимальными навыками в ремонте автомобилей.
Основной минус – это невозможность промывки до «идеального» состояния. Никакой метод очистки в домашних условиях не даст вам такого качества, как профессиональное оборудование в специализированном СТО.
Существует несколько методов прочистки форсунок. Их можно разделить на две условные категории: гаражные и профессиональные. В первой группе будут способы очистки, которые может сделать автомобилист самостоятельно. Во второй – при помощи специализированных СТО. Разберем каждый из методов по отдельности.
Данный способ был актуален до середины 90-х, когда двигатели автомобилей не были столь капризны. Его суть заключается в промывке снятой форсунки при помощи аккумулятора автомобиля. Для этого потребуется выкрутить все форсунки и оценить степень их загрязненности.
После чего нужно взять аккумулятор, два провода с клеммами и чистящее средство в баллоне. В начале процесса подсоедините один из концов провода на аккумулятор, а второй его конец воткните в разъем форсунки. Еще один провод нужно зацепить за выпускную часть форсунки, а свободный конец оставить болтаться.
Теперь нужно подсоединить баллон с очистительной жидкостью во впускное отверстие. Далее нужно начать распыление, одновременно замыкая свободный конец провода. Внутри форсунки сработает электромагнитный клапан (на размыкание), и жидкость пройдет через деталь.
Более простой способ. Для этого не потребуется снимать форсунки с двигателя. Все что будет нужно – собрать промывочный цилиндр. Его можно изготовить из обычной пластиковой бутылки. Со стороны донышка просверливают отверстие, куда устанавливают ниппель. К нему подсоединяют воздушный компрессор с тонометром. На крышке бутылки монтируют небольшой шланг, который подсоединяют к топливной системе. Предварительно в бутылку набирают специальную чистящую жидкость. Топливный насос отключают.
Когда вся система собрана, нужно включить компрессор, и завести двигатель. Как только чистящее средство в бутылке закончится, выключить мотор.
Этот метод доступен только профильным сервисным центрам, так как ультразвуковая установка стоит немалых денег. Держать ее для домашних нужд нецелесообразно. Для проведения очистки, форсунки снимают с двигателя. После чего их помещают в специальную ванну в вертикальном положении.
Мастер включает установку, и жидкость начинает «бомбардироваться» звуковыми волнами. При этом в чистящем растворе создаются микроколебания, которые не может уловить человеческий глаз. Эти волны проникают даже в самые узкие и мелкие щели, буквально сбивая всю грязь и копоть с металлической части форсунки.
Вообще все методы очистки форсунок основаны именно на жидкостной обработке. Как в домашних условиях, так и на СТО, вам предложат очистку с помощью профессиональных средств. Их можно разделить на две группы:
Однако подобную процедуру можно сделать и самостоятельно, так как большая часть качественных жидкостей находится в открытой продаже. Более того, делая промывку в профилактических целях, вы можете увеличить срок службы всей топливной системы. Рассмотрим наиболее популярные профессиональные средства, которые можно найти на полках автомобильных магазинов.
Одно из самых известных промывочных средств для очистки инжекторных систем. По мнению большинства автовладельцев, Винс показала себя как жидкость, которая способна хороша очищать не только форсунки, но и клапана и камеры сгорания. Средство легко справляется даже со стойким нагаром. Она легко очищает минеральные отложения.
Некоторые специалисты сравнивают данное средство по эффективности с процедурой ультразвуковой чистки. Главное, использовать жидкость в рекомендованных дозировках. В противном случае вы можете больше навредить топливной системе, чем почистить ее.
Данное средство отечественного производства позиционируют себя как аналог зарубежному Винсу. Химический состав жидкости имеет довольно агрессивную среду. Работать с таким средством лучше в защитных перчатках. К тому же, Лавр имеет довольно высокую цену, по сравнению с конкурентами. Все эти факторы делают данную жидкость не очень популярной среди автомобилистов.
Немного другого мнения придерживаются автослесари на СТО. Они считают, что Лавр справляется максимально эффективно с отложениями тяжелых металлов, а также железа. Также они отмечают, что данное средство частично превосходит по некоторым параметрам импортный Винс.
Средство мягкого воздействия. Его невозможно «переборщить» до состояния отказа топливной системы, как это может произойти в случае использования Винса. LIQUI MOLY хорошо справляется с задачей промывки форсунок, однако плохо снимает нагар с клапанов. Средство отлично подойдет для автомобилистов, которые делают очистку форсунок впервые.
Сперва открутил декоративную крышку движка, достать полностью не получилось(видимо нужно демонтировать или сектор салонного фильтра или впускной коллектор над радиатором) сместил его в сторону, сразу узнал разьем топливной трассы рампа-магистраль, на фото ниже указан стрелкой
разъединяется легко и интуитивно понятно, не сравнить с бывшими тойотами и инфинити..вынул предохранитель на насос №54, открыл крышку бака, подложил тряпочку под разъем, по тихоньку разъединял шланг подачи топлива стравливая давление(сбрасывать давление крутя стартером не стал), вылилось грамм 100 от силы, ну а дальше подключил аппарат, аналог Wynns FuelServe (которым в сервисе промывают за 2000р.) на фото ниже
Аппарат состоит из 2х сосков (в дне и в крышке бутылки), армированного топливного шланга от ваза, хомутов, металлического фильтра и бутылки, (перед работой ессно проверить герметичность без жидкости) залил в бутылку винс, накачал в бутыль 3,5 атмосфер(не знаю какое давление в магистрали бмв, но на 3,5 атм. вроде любой бензиновый авто должен работать), завел и оставил тарахтеть на хх пока жидкость не подойдет к концу(по технологии), жидкость подошла к концу заглушил, оставил на пол часа отмокать каку в цилиндрах, потом опять завел на жидкости только уже с прогазовками, чтоб все вылетело, заглушил, далее за 5мин собрал все обратно
P.S. Не начинайте говорить что каталикам пипец, свечам и маслу, все это миф или паленый wynns попался, или промывали Лавром))) (винс даже гарантирует что им нихера не будет, а контора не последняя в области автохимии), повторю, раз 10 промывал все машины в семье, от японок до америкосов, проблемм никаких, свечи проверял после промывки-чистые как из упаковки, расход на япошках падал(приходил в норму), хх становился ровным, компрессия выравнивалась-проверял, не паленый wynns из выхлопной трубы ничем не пахнет, просто пар…
Наша специализация: профессиональный ремонт и обслуживание автомобилей. Уровень наших мастеров подтвержден сертификатом качества EAC. Поможем с подбором расходных материалов и запасных частей. На все запчасти и выполненные работы предоставим гарантию.
Ваши преимущества ремонта в нашем автосервисе:
✔ На 50% дешевле официального дилера
✔ Гарантия на работы и запчасти 20000 км.
✔ Нам нечего скрывать, поэтому Вы можете находиться в ремзоне во время ремонта.
Аппаратная промывка форсунок с гарантией результата! Высококвалифицированные специалисты. Сертификат качества EAC.
Промывка форсунок (инжектора) производится с помощью специальной установки фирмы WYNNS , с использованием фирменной промывочной жидкости WYNNS.
Гарантия возврата денег! Если Вы решите что промывка форсунок не принесла положительного эффекта, мы вернем вам потраченные деньги без всяких условий!
В услугу входит:
1) Отсоединение магистрали топливного насоса;
2) Подключение аппарата;
3) Операция по промывке;
4) Восстановление соединения магистрали топливного насоса.
Довольно часто приходится сталкиваться с сомнениями автолюбителей в том, что промывка инжектора авто – необходимость, которую нельзя игнорировать.
Начнем с того, что форсунка по своей сути является электромагнитным клапаном, дозирующим и распыляющим топливо. Форсунка и инжектор – это синонимы, означающие одно и то же.
Так что, когда говорят о цене промывки инжектора и форсунок на самом деле имеют в виду одну и ту же процедуру, которая в автосервисах нашей компании стоит совсем немного. Причем мы на 100% гарантируем, что результат вам понравится!
Мы настолько в этом уверены, что если после промывки инжектора не ощутите положительно эффекта от процедуры, вернем всю вашу оплату!
Почему загрязняются форсунки?За все время эксплуатации ДВС через инжекторы проходит огромное количество топлива, а учитывая его отнюдь не высокое качество засорение форсунок неизбежно.
К примеру, на целых 20% и более изменится пропускная способность форсунки, изменится ее проходное сечение из-за отложений толщиной 5 мм, при этом на 100 км пути бензина будет расходоваться на 1 — 3 литра больше. Согласитесь, это весьма существенно и поэтому форсунки требуют промывки.
И если механические примеси топлива отсеиваются фильтрами, то тяжелые нефтяные фракции – серьезная угроза. При работе ДВС нагревается, нагревая заодно форсунки, из-за чего легкие фракции топлива улетучиваются, а тяжелые образуют осадок в каналах инжекторов. Это осадок довольно сложно удалить, т. к. он практически не растворяется.
Даже при самом отличном топливе спустя 15 — 20 тыс. км в пути обязательно возникнут отложения в форсунках, причем неважно, отечественное у вас авто или зарубежное. Промывка инжектора двигателя в таком случае является необходимостью.
Замечено, что промывку инжекторов чаще требуется проводить транспортным средствам, которые передвигаются в основном в пределах города. Очевидно, всему виной:
С промывкой инжектора двигателя не следует медлить, если вы наблюдаете следующие симптомы:
Наш автосервис применяет наиболее безопасный и эффективный способ очистки топливной системы. Процедура очистки проводится путем подключения специальной промывочной установки с очищающей жидкостью к системе подачи топлива в форсунки.
При этом штатная система топливоподачи отключается, чтобы промывочная жидкость, ни в коем случае, не попала в бензобак. Если залить промывочную жидкость напрямую в бензобак, она растворит отложения на стенках топливного бака, которые засорят заборную сетку бензонасоса и топливный фильтр, что грозит заменой бензонасоса и в наиболее худшем варианте заменой самих форсунок.
Такой способ очистки форсунок и топливной системы проводится на работающем двигателе. Преимущества жидкостной промывки заключается в том, что процедура полезна не только для инжектора, но еще и для самого двигателя, так как снимается нагар с клапанов и камеры сгорания.
Мы гарантируем вам минимальную цену, которая возможна на выполнении данной работы высококвалифицированным специалистом, без ущерба качеству. Цены на промывку форсунок на разных моделях и марках автомобилей могут отличаться в разы. Для уточнения цены обращайтесь пожалуйста по телефону или заполните заявку расчета.
Оставьте заявку на промывку форсунок по телефону:Заполните форму, и наш менеджер свяжется с Вами в течение 15 минут,
чтобы уточнить подробности заявки и записать Вас на удобное время.
На все проведенные работы мы предоставляем документальную гарантию. Мы дорожим своим именем, поэтому четко выполняем условия гарантии.
Мы предлагаем Вам качественное обслуживание на уровне дилерских центров по умеренным ценам. Мы стремимся к тому, чтобы вы были довольны оказанными услугами и уровнем нашего сервиса. Именно поэтому руководство компании строго отслеживает качество работы всех сотрудников.
Наши автосервисы прошли сертификацию по системе качества EAC, что подтверждает профессионализм наших сотрудников и техническую оснащенность.
Владельцы автомобилей с инжекторными силовыми агрегатами знают, что подобные ДВС весьма чувствительны к качеству топлива. Первым симптомом возникновения проблем является нестабильная работа мотора на холостых оборотах, которая сопровождается произвольными хлопками. Через время проявляются и иные неприятности, к которым следует отнести заметно увеличенный расход горючего и падение интенсивности набора оборотов.
Эксплуатация автотранспорта в подобном состоянии вызывает серьезный дискомфорт и раздражение. Однако быстро и эффективно решить проблемы работы двигателя позволяет промывка инжектора специальными средствами.
Главной причиной, вызывающей указанные проблемы, является появление в топливной системе транспортного средства сторонних веществ, препятствующих штатному режиму работы ДВС. Избавиться от таких загрязнений позволяет использование спецоборудования для промывки инжекторных моторов. А в качестве активного компонента, который качественно очистит топливную систему, рекомендуется применять специализированную автохимию бренда Wynns (Винс ).
Необходимо отметить тот факт, что неполадки в работе инжекторного двигателя могут быть вызваны и иными причинами. Таковыми являются засорение фильтров, топливного насоса или сетки сборника топлива. Поэтому автолюбители со стажем знают, что профилактику топливной системы инжекторных «стальных коней» нужно проводить каждые 30-40 тысяч километров пробега.
Подобрать качественную автохимию для решения рассматриваемой проблемы достаточно просто. Специалисты рекомендуют осуществлять промывку инжектора средствами Винс или Лавр, которые отлично справляются с поставленной задачей. Однако, покупая конкретный состав, внимательно изучите инструкцию и аннотацию, чтобы быть уверенным, что средство подходит вашему «жеребцу ».
Wynns – это очень мощный и эффективный состав для промывки инжектора, который без труда способен разложить и вывести шлаки и налет, скопившийся в электроклапанах и рампе. Что до состава Лавр, то это вещество с аналогичными свойствами и характеристиками, но его цена немного выше. Учтите, что после промывки топливной системы указанными спецсредствами рекомендуется заменить уплотняющие кольца на форсунках.
Услугу очистки топливной системы оказывают все сервисные автоцентры. Однако с помощью указанных средств не составит особого труда выполнить все необходимое самостоятельно. Для этого понадобиться определенный набор инструментов, покупка которых обойдется дешевле, нежели услуга СТО. К тому же, они понадобятся через некоторое время при повторной процедуре, что сделает её практически бесплатной.
Список необходимого инструментария выглядит следующим образом.
Система для очистки монтируется по принципу медицинской капельницы. Разрезанный надвое шланг соединяет инжекторный фильтр и топливную рампу, а также пластиковую бутылку со входом фильтра. В бутылке просверливаются отверстия в дне и крышке, где монтируются соски, после чего соединения стягиваются хомутами.
Сама процедура промывки инжектора не требует специальных знаний, умений или навыков, а потому выполнить её своими силами не составит труда. Главное соблюдать очередность выполнения операций. Алгоритм же ремонтно-восстановительных работ, направленных на удаление загрязнений из топливной системы инжекторных моторов, следующий.
Чтобы проверить качество проделанной работы, достаточно проехать на автомобиле порядка трех десятков километров. Если результатом вы недовольны, то процедуру следует повторить или же обратиться к профессионалам.
Как уже упоминалось, подобные услуги оказывают практически все автосервисы. Для этого у них имеются специальные аппараты, которые могут разниться визуально и конструктивно. Тип данного оборудования не принципиален, чего не скажешь о квалификации механика, который отвечает за итоговый результат процедуры.
Хорошие мастера и сервисный центр с достойной репутацией выполнят качественное и детальное обслуживание топливной системы, а также предоставят определенные гарантии. Поэтому обращение на СТО актуально для тех, чей автомобиль эксплуатируется часто и активно. В данном случае в сервисном центре выполнят не только очистку, но и профилактику всей системы.
В техсервис следует обращаться и в случае существенного загрязнения. Очень сильно зашлакованные электроклапана лучше всего привести в порядок посредством ультразвуковой установки. Для этого потребуется демонтаж форсунок, которые подвергаются обработке ультразвуком, проверяются на специальном стенде и монтируются на место.
Обслуживание по промывки инжектора на специальном стенде избавит от необходимости самостоятельного изготовления приспособлений своими руками и сэкономит время. Специалисты компании «Восток -Авто» с удовольствием помогут Вам в этом. Для этого просто заполните форму, размещенную ниже.
Источник
Наверное, большинство российских автолюбителей хотя бы раз сталкивались с необходимостью промывки инжекторов двигателей и очистки топливной системы автомобиля. Очень часто такая проблема становится актуальной в период таяния снега. В это время эксплуатация автомобиля становится особенно тяжелой. Давайте посмотрим, почему возникает необходимость в промывке и можно ли выполнить процедуру самостоятельно. Также многих интересует вопрос, существуют ли средства, после которых будет гарантированный результат. Многие утверждают, что очень эффективна промывка «Винсом». Давайте рассмотрим, так ли действенен этот продукт.
В составе любых марок отечественного топлива находится, кроме самого горючего, еще и масса различных присадок и примесей. За счет бензола, олефина, воды и серы производители бензина пытаются увеличить октановое число. Также очень часто в нем содержится газоконденсат.
Любой автовладелец по тому, как ведет себя двигатель, сможет определить необходимость очистки инжектора. Зачастую о необходимости обслуживания говорят следующие признаки:
Также автомобиль медленнее набирает скорость, повышается уровень токсичности выхлопных газов. «На горячую» ощущаются провалы, возникают детонации. Если в процессе эксплуатации автомобиля наблюдаются несколько из этих признаков, это говорит о том, что срочно необходима промывка инжектора.
Современный рынок предлагает массу разных очищающих средств для топливной системы автомобиля, в том числе инжектора и форсунок. Но не все они одинаково эффективны. Автовладельцы попробовали все предложенные варианты. Сейчас есть два, которые действительно работают. Это дорогие японские продукты, а также промывка «Винсом» — это значительно дешевле, а качество получается таким же.
Промывка «Винсом» очень качественно очистит не только инжектор, но и другие узлы. Продукт эффективно справляется с седлами клапанов, деталями поршневой системы. Подходит для обработки колец и поршней, цилиндров. При этом не нужно разбирать мотор.
Все это делает продукцию Wynn’s лидером по уровню продаж практически во всех странах мира. В линейке жидкостей имеются продукты как для бензиновых моторов, так и для дизельных двигателей. Эти очищающие промывки подойдут для самостоятельного применения на всех моделях инжекторных автомобилей. Это доказали миллионы автовладельцев во всем мире.
Промывка «Винсом» — очень простая процедура. Для профилактики двигателя необходимо получить доступ к проблемной части агрегата. Лучше всего выполнять работы по алгоритму, который предлагает производитель в инструкции.
Итак, необходимо завести двигатель автомобиля. Затем следует удалить предохранитель, отвечающий за функционирование бензонасоса. Это нужно для того, чтобы спустить давление из топливной системы. После этого необходимо удалить клеммы с форсунок и шланги для подачи горючего. Далее аккуратно демонтируют рампу с форсунками и уплотнительные кольца. Теперь имеется свободный доступ к инжектору. Теперь стоит рассмотреть, как осуществляется промывка форсунок «Винсом». Принцип в том, чтобы не давать топливной форсунке пропускать жидкость, когда клапан закрыт, и наоборот.
Теперь можно приступить к операции очистки. Жидкость пропускают через форсунку – для этого периодически открывают и закрывают клапан. Данная процедура должна повторяться до тех пор, пока не будет выдаваться необходимо распыл. Если этого не происходит после очистки, значит, деталь вышла из строя. Далее очистку выполняют еще раз.
Если внутри форсунок и на поверхности стенок инжектора видны слои отложений, тогда Wynns (промывка) должна некоторое время остаться внутри форсунки. Только так можно очистить инжектор максимально качественно. Прекращать работу стоит только тогда, когда затворное седло на клапане будет идеально чистым, а вместе с ним и отверстия инжектора. По окончании процедуры все детали собираются в обратном порядке. На этом очистка инжектора окончена. Результаты будут видны через некоторое время. Двигатель начнет работать стабильнее, снизится расход топлива.
Страдают от некачественного горючего и эти моторы. Как и бензин, дизель также содержит в себе различные вещества, которые не лучшим образом влияют на состояние топливной системы. Форсунка в процессе эксплуатации подвергается еще и высоким температурных нагрузкам. Она работает под большим давлением. Если добавить к этому качество горючего с содержанием повышенного процента тяжелых фракций, то можно сказать, что промывка дизельных форсунок должна осуществляться даже чаще, чем обслуживание бензиновых.
Промывка дизельных форсунок необходима, когда:
Также о необходимости очистки говорят провалы при резком наборе оборотов. В целом признаки такие же, как и с бензиновыми моторами.
Бельгийский производитель автохимии не забыл про владельцев дизельных моторов. Для них также есть такое средство. По отзывам, оно достаточно эффективное. Сама промывка дизеля осуществляется немного иначе.
Когда промывка “Винсом” дизеля уже закончена, следует дать поработать мотору на чистом топливе. В этот момент из системы вымывается очиститель и остатки отложений. Далее шланги можно подсоединять назад.
Итак, мы выяснили, как произвести очистку форсунок самостоятельно. «Винс» — это отличное средство для удаления отложений в инжекторных системах питания. Данный продукт можно приобрести как на рынке, так и в специализированных магазинах. Главное — не купить поддельный товар, иначе старания не принесут результат.
Источник
Владельцы автомобилей с инжекторными силовыми агрегатами знают, что подобные ДВС весьма чувствительны к качеству топлива. Первым симптомом возникновения проблем является нестабильная работа мотора на холостых оборотах, которая сопровождается произвольными хлопками.
Через время проявляются и иные неприятности, к которым следует отнести заметно увеличенный расход горючего и падение интенсивности набора оборотов.
Эксплуатация автотранспорта в подобном состоянии вызывает серьезный дискомфорт и раздражение. Однако быстро и эффективно решить проблемы работы двигателя позволяет промывка инжектора специальными средствами.
Главной причиной, вызывающей указанные проблемы, является появление в топливной системе транспортного средства сторонних веществ, препятствующих штатному режиму работы ДВС. Избавиться от таких загрязнений позволяет использование спецоборудования для промывки инжекторных моторов.
А в качестве активного компонента, который качественно очистит топливную систему, рекомендуется применять специализированную автохимию бренда Wynns (Винс).
Необходимо отметить тот факт, что неполадки в работе инжекторного двигателя могут быть вызваны и иными причинами. Таковыми являются засорение фильтров, топливного насоса или сетки сборника топлива.
Поэтому автолюбители со стажем знают, что профилактику топливной системы инжекторных «стальных коней» нужно проводить каждые 30-40 тысяч километров пробега.
Жидкость для промывки инжектораПодобрать качественную автохимию для решения рассматриваемой проблемы достаточно просто. Специалисты рекомендуют осуществлять промывку инжектора средствами Винс или Лавр, которые отлично справляются с поставленной задачей.
Однако, покупая конкретный состав, внимательно изучите инструкцию и аннотацию, чтобы быть уверенным, что средство подходит вашему «жеребцу».
Wynns – это очень мощный и эффективный состав для промывки инжектора, который без труда способен разложить и вывести шлаки и налет, скопившийся в электроклапанах и рампе.
Что до состава Лавр, то это вещество с аналогичными свойствами и характеристиками, но его цена немного выше. Учтите, что после промывки топливной системы указанными спецсредствами рекомендуется заменить уплотняющие кольца на форсунках.
Промывка инжектора своими рукамиУслугу очистки топливной системы оказывают все сервисные автоцентры. Однако с помощью указанных средств не составит особого труда выполнить все необходимое самостоятельно.
Для этого понадобиться определенный набор инструментов, покупка которых обойдется дешевле, нежели услуга СТО. К тому же, они понадобятся через некоторое время при повторной процедуре, что сделает её практически бесплатной.
Список необходимого инструментария выглядит следующим образом.
Система для очистки монтируется по принципу медицинской капельницы. Разрезанный надвое шланг соединяет инжекторный фильтр и топливную рампу, а также пластиковую бутылку со входом фильтра.
В бутылке просверливаются отверстия в дне и крышке, где монтируются соски, после чего соединения стягиваются хомутами.
Сама процедура промывки инжектора не требует специальных знаний, умений или навыков, а потому выполнить её своими силами не составит труда. Главное соблюдать очередность выполнения операций.
Алгоритм же ремонтно-восстановительных работ, направленных на удаление загрязнений из топливной системы инжекторных моторов, следующий.
Чтобы проверить качество проделанной работы, достаточно проехать на автомобиле порядка трех десятков километров. Если результатом вы недовольны, то процедуру следует повторить или же обратиться к профессионалам.
Промывка в сервисном центреКак уже упоминалось, подобные услуги оказывают практически все автосервисы. Для этого у них имеются специальные аппараты, которые могут разниться визуально и конструктивно.
Тип данного оборудования не принципиален, чего не скажешь о квалификации механика, который отвечает за итоговый результат процедуры.
Хорошие мастера и сервисный центр с достойной репутацией выполнят качественное и детальное обслуживание топливной системы, а также предоставят определенные гарантии.
Поэтому обращение на СТО актуально для тех, чей автомобиль эксплуатируется часто и активно. В данном случае в сервисном центре выполнят не только очистку, но и профилактику всей системы.
В техсервис следует обращаться и в случае существенного загрязнения. Очень сильно зашлакованные электроклапана лучше всего привести в порядок посредством ультразвуковой установки.
Для этого потребуется демонтаж форсунок, которые подвергаются обработке ультразвуком, проверяются на специальном стенде и монтируются на место.
Дорогие читатели, если Вам понравился данный материал, подписывайтесь на наш канал и будьте в курсе появления новых статей в блоге СТО «Восток-Авто»
Источник
Довольно часто автовладельцы сталкиваются с необходимостью его проведения. Особенно это заметно в период таяния снега и летом. Когда условия окружающей среды вынуждают системы машины работать с более высокими нагрузками, инжектор забивается быстрее.
Чтобы процесс уборки проходил быстро и эффективно, автомобилисты используют специальные средства.Один из самых популярных методов в этой области — промывка инжектора Винсом. Его можно выполнить на СТО, но при желании все действия можно провести самостоятельно. Для этого необходимо воспользоваться инструкцией по использованию продукта. Разобраться в принципе промывки также помогут советы профессиональных автосервисов и рядовых пользователей.
Бензин, который сегодня используется в качестве автомобильного топлива, содержит дополнительные присадки и примеси в различных соотношениях.Они улучшают работу двигателя, повышают октановое число.
Со временем все эти загрязнения оседают на деталях двигателя. Особенно остро это отражается на пропускной способности топливных магистралей. Инжектор тоже страдает. Отложения накапливаются как снаружи, так и внутри него.
Часто такое средство, как «Винс», используют для удаления пленки с осевших частиц примесей топлива. дает отличные результаты. Пропускная способность топливных каналов увеличена до 25%. В то же время двигатель работает полноценно и эффективно.Промывка продлевает срок ее службы, если все сделано правильно.
В некоторых случаях водитель авто может самостоятельно определить, что необходимо промыть форсунку Винсом. Для этого следует обратить внимание на работу системы двигателя. В первую очередь ощущается снижение его мощности. Это увеличивает расход топлива. Заводить машину становится сложнее. Особенно это заметно зимой.
Среди прочего, работа двигателя становится нестабильной.Это можно увидеть на холостом ходу или при смене режимов. Чтобы полностью разогнаться, нужно потратить больше времени. Это увеличивает токсичность выхлопных газов. Провалы также могут ощущаться при горячем двигателе. Может даже произойти детонация. Если перечисленные особенности работы определяются при вождении автомобиля, может потребоваться промывка форсунки.
Уже много лет большой популярностью у автолюбителей пользуется промывка форсунок при помощи Винса. Отзывы экспертов и рядовых пользователей позволяют сделать вывод о высокой эффективности продукта.Имеет оптимальное соотношение цены и качества. На рынке химикатов для промывки представлено множество мировых брендов. Конкурентом бельгийского средства для форсунок «Винс» являются аналогичные японские продукты. Он имеет те же качества, но стоимость его намного выше.
Специалисты утверждают, что бельгийский продукт содержит большое количество растворителей разного уровня. Их сбалансированный состав позволяет быстро растворять слои практически любой толщины.
Что дает промывка форсунки? Wynns — это продукт, обладающий определенным набором характеристик.Это необходимо учитывать перед очисткой систем двигателя. Детали в процессе работы разбирать не нужно. «Винс» успешно борется со следами нагара в форсунках, а также поршнях, клапанах, поршневых кольцах. Камера сгорания также очищается довольно эффективно.
После проведения процедуры характеристики работы форсунок восстанавливаются. Это оптимизирует период приема бензина. Это делается путем промывки выпускных клапанов.В дальнейшем предотвращается их прилипание. Устранена детонация и улучшено качество запуска двигателя. Все эти свойства способствуют снижению расхода топлива. Таким образом, представленный продукт уже много лет занимает лидирующие позиции на рынке автохимии. Это продукт марки с мировым именем.
Чтобы выполнять все действия самостоятельно, необходимо овладеть техникой использования «Винса». Промывка инжектора, инструкция по которой достаточно проста, выполняется поэтапно.
Сначала вам нужно добраться до участка обработки, где у двигателя возникли проблемы. Демонтаж мотора также проводится в определенной последовательности. Для начала нужно его завести и достать предохранитель. Он отвечает за работу помпы. При этом давление в системе падает.
После этого клеммы отсоединяются от форсунок. Также отключаются подающие, реверсивные шланги, отвечающие за подачу топлива.Пластина с соплами и уплотнительные кольца демонтируются очень аккуратно. После предпринятых шагов можно легко добраться до инжектора. Далее проводится непосредственно полоскание.
Промывка форсунки Винс, инструкция по которой давно используется автомобилистами, достаточно проста. Для начала нужно подготовить устройство, позволяющее удобно прогонять продукт через форсунки. Для этого подойдет пластиковая бутылка. Он соединен с резервуаром перекачиваемой жидкости карбюратора и входом форсунки.
Далее нужно будет подать 2 провода от аккумулятора. Они подключаются к клеммам форсунок. Затем происходит ополаскивание. Под давлением средство пропускается через сопло. Необходимо в процессе этого действия поочередно открывать и закрывать вентиль.
Процедура проводится до получения требуемого распыления бензина. Если этого не произошло, придется заменить форсунку. Это означает, что эта деталь вышла из строя.После первого промывания процедура проводится повторно.
После того, как жидкость для промывки форсунки Винс прошла через систему 2 раза, слои загрязнения должны полностью исчезнуть. Если этого не произошло, средство следует на время оставить внутри форсунок. Это полностью избавит от вредных для двигателя отложений и полностью очистит инжектор.
Работа прекращается, когда видно седло клапана, а также 6 очищенных отверстий на сопле.Сборка производится в обратной последовательности. Для этого при разборке необходимо помнить все этапы работы. Если вы не можете вспомнить какое-то действие, необходимо воспользоваться инструкцией по разборке двигателя автомобиля. Так будет намного проще выполнять все манипуляции в обратном порядке.
После завершения промывки форсунки средством «Винс» необходимо произвести первый запуск двигателя. Для этого нужно подождать 30 минут после завершения сборки всех деталей.Если все действия были выполнены правильно, двигатель запустится с первого раза. Его работа будет совершенно иной. Двигатель будет работать намного тише. Это уменьшает количество выхлопных газов.
На этом этапе промывка завершена. Автовладелец, выполняя все действия самостоятельно, существенно экономит свои деньги и время. Двигатель будет работать стабильно. На него не повлияют даже режимы его работы и частота переключения передач. В результате значительно снижается расход топлива.Поэтому периодическая промывка форсунки просто необходима. Имея определенные навыки обслуживания автомобильных систем, а также желание и свободное время, выполнить все действия самостоятельно будет довольно легко.
Хорошие результаты достигаются при использовании средства для промывки форсунок Vince. Но у многих автомобилистов возникает вопрос о целесообразности проведения всех действий самостоятельно. В некоторых случаях избежать посещения СТО будет невозможно.Но чаще всего хороших результатов можно добиться, выполняя автосервис самостоятельно.
Если у владельца автомобиля есть возможность самостоятельно промыть форсунку, лучше будет воспользоваться специальными диагностическими приборами. Автосканер позволит вам следить за системами автомобиля и передавать информацию пользователю через смартфон. Это очень удобно и позволяет сэкономить огромную сумму средств семейного бюджета.
Однако при сильном загрязнении или в очень запущенных случаях промывка выполняется только специалистами.В этом случае может потребоваться специальное оборудование или другие принципы очистки.
Промывать форсунку Винсом не всегда целесообразно в домашних условиях. Иногда без помощи специалистов обойтись просто невозможно. Это будет стоить намного дороже, но бывает, что только полная диагностика и комплексное обслуживание вернут работоспособность систем автомобиля. Также СТО дает гарантию на выполненные работы. Это также важно для автовладельцев.
Иногда не только форсунка, но и весь инжектор требует тщательной промывки. Если электромагнитные клапаны сильно зашлакованы, обратитесь к специалисту. Не исключено, что эти детали будут очищены с помощью ультразвука. Специальная система позволяет проверить работу форсунок вне автомобиля.
Измерительная техника, принадлежащая мастерской, позволяет оценить интенсивность распыления. Поэтому, если форсунка очень долго не промывалась, а слой нагара очень большой, лучше воспользоваться специальной техникой.Пусть эта процедура будет дороже, но только она способна восстановить работоспособность автомобиля.
Вопрос как промыть форсунки часто беспокоит как владельцев автомобилей с бензиновыми, так и с дизельными двигателями. Ведь в процессе эксплуатации они естественным образом загрязняются. В настоящее время популярны средства для очистки форсунок от нагара — Lavr (Laurel) ML 101 Injection System Purge, Wynn’s Injection System Purge, Liqui Moly Fuel System Intensive Cleaner и некоторые другие.Кроме того, существует три метода очистки, которые влияют на то, нужно ли разбирать форсунки или их можно чистить, не снимая их. От жидкости для очистки инжектора (так называемый Injector Cleaner) будет отличаться качество очистки и ее назначение.
Среди всего разнообразия продуктов для лучшей очистки форсунок есть два типа, которые будут разработаны для одного из основных методов их очистки, поскольку потребуются разные чистящие составы.Итак, методы включают:
В зависимости от метода, которым вы планируете выполнять очистку, также выбирается инструмент, чем для очистки форсунок. Поэтому их тоже делят на классы.
Большинство современных автопроизводителей рекомендуют чистить форсунки не реже, чем каждые 20 тысяч километров, независимо от их состояния.
Такое рассуждение справедливо как для автомобилей с современным распределенным впрыском, так и с более старой системой — однократным впрыском, где используется только один инжектор.Хотя в последнем случае его легче почистить.
| Наименование средств | Способ применения | Описание и особенности | Цена на лето 2018 г., руб. |
|---|---|---|---|
| Используется со стандартным промывочным устройством любой марки. | Показывает хорошие результаты очистки и восстановления. Жидкость очень агрессивная, поэтому нужно использовать специальные шланги и подключать непосредственно к пандусу | 630 | |
| Используется с промывочным устройством типа LIQUI MOLY JET CLEAN PLUS или аналогичным | Дает очень хорошие результаты, смывается до 80% отложений, а при длительной стирке все полностью | 1 литр — 700 руб., 5 литров — 5400 рублей | |
| Снижает расход топлива, способствует нормальной работе двигателя на различных режимах.В реальных тестах действительно высокий эффект от применения. При этом он имеет доступную цену и повсеместно присутствует на прилавках автосалонов. | Очень эффективное и популярное средство среди автомобилистов. Прекрасно очищает элементы топливной системы, в том числе форсунки. Не оказывает на них агрессивного воздействия. Можно найти в большинстве автосалонов. | Упаковка 250 мл стоит около 460 рублей | |
| Используется с пневмоочистительной установкой «Лавр ЛТ Пневмо» | Показывает отличный результат, очищает до 70% загрязненной рабочей поверхности форсунки | 560 | |
| Присадка заливается в топливный бак для бензина в пропорциях, указанных на упаковке. | Может использоваться для очистки двигателей объемом до 2500 кубов. Показывает высокую эффективность, хорошо удаляет смолистые отложения | 400 |
В обычных торговых точках и в интернет-магазинах теперь можно найти много разных, как хорошо известных, так и малоизвестных, средств для очистки форсунок, но большинство из них имеют противоречивые отзывы и тесты эффективности. Мы постарались оценить очистители форсунок максимально объективно и составили рейтинг на основе положительных и отрицательных отзывов реальных автовладельцев, которые использовали или тестировали эти составы в разное время.Рейтинг не носит коммерческого характера, поэтому какой инструмент выбрать — решать вам.
Инструмент позиционируется производителем как очиститель элементов топливной системы бензиновых двигателей, в том числе инжектора. Как и в предыдущем случае, промывка Винсом проводится в установке для очистки, правда, любого производителя. Процедура стандартная, необходимо отсоединить магистраль и топливный бак, а также прочистить форсунки форсунки с помощью установки при работающем двигателе , так как очистка форсунки Винсом удаляет нагар не промывкой, а сжиганием!
Производитель заявляет, что чистящее средство, помимо своих прямых функций, очищает еще и впускной тракт, топливную рампу, регулятор давления топлива и трубопроводы от вредных отложений.Кроме того, продукт обладает эффектом коксоудаления. Учтите, что жидкость довольно агрессивная, поэтому при подключении необходимо использовать шланги, устойчивые к агрессивным элементам, а промывочную установку необходимо подключать непосредственно к раме, исключая резиновые топливные шланги из системы.
Реальные тесты показали достаточно высокую эффективность его использования. Двигатель даже при пробеге 200 тыс. Км показывает лучшую динамику и избавляется от провалов при наборе оборотов.В целом отзывы о очистителе форсунок Винс в основном положительные.
Wynn’s Injection System Purge расфасован в канистры объемом один литр. Номер позиции — W76695. И цена на указанный период около 630 руб.
Этот очиститель можно использовать для очистки бензиновых карбюраторных и инжекторных двигателей (включая одинарный впрыск). В соответствии с описанием состав удаляет отложения с форсунок, топливной рампы, магистралей, а также удаляет нагар с клапанов, свечей и из камеры сгорания.Обратите внимание, что Liquid Moli для очистки форсунок продается в виде концентрата в банке объемом 500 мл. Этот объем необходимо разбавить бензином, желательно высокооктановым и качественным , эффективность очистки зависит от последнего фактора.
К указанным 500 мл концентрата нужно добавить 4 … 4,5 литра бензина, чтобы получить около 5 литров готового чистящего состава. Для промывки двигателя объемом 1500 кубических сантиметров потребуется примерно 700 … 800 грамм готовой жидкости.То есть, чтобы получить такой объем, нужно смешать около 100 граммов концентрата и 700 граммов бензина. Очищающая смесь используется в специальной промывочной установке для очистки форсунок на аппарели. Предусмотренный тип установки LIQUI MOLY JET CLEAN PLUS или другого аналогичного оборудования.
Реальные тесты показали очень хорошие результаты. Так, с форсунки можно смыть до 80% смолистых отложений, а оставшиеся загрязнения очень сильно размягчить, а в процессе работы двигателя удалить их самостоятельно.Если мыть насадку достаточно долго (например, до трех часов), то можно добиться ее полного очищения. Поэтому продукт однозначно рекомендуется к покупке.
Выпускается в двух томах. Первый — 5 литров, второй — 1 литр. Соответственно их артикулы 5151 и 3941. И аналогично цены 5400 руб. И 700 руб.
Отечественный очиститель топливной системы Suprotek по праву пользуется большой популярностью среди автомобилистов.Это связано с его высокой эффективностью, в частности, качественной очисткой как холодных, так и горячих двигателей. Это стало возможным благодаря его сбалансированному составу, в который входят соответствующие вещества, в том числе дополнительные оксигенаты, обеспечивающие увеличение содержания кислорода в сжигаемом бензине. А это положительно сказывается на сгорании топлива при высоких температурах, то есть на высокотемпературной очистке элементов топливной системы. При этом очиститель «Супротек» не содержит вредных компонентов, таких как метанол, металлы, бензол и другие.Соответственно, октановое число находится в допустимых пределах. Кроме того, под нагрузкой на двигатель очиститель способен снизить расход топлива примерно на 3,5 … 4%, а в режиме холостого хода — до 7 … 8%. В выхлопных газах значительно снижено содержание остаточных углеводородов, наличие которых свидетельствует о степени загрязнения двигателя.
Реальные тесты показали неплохую производительность. В частности, при движении на низких скоростях (первая-вторая передача и средние обороты двигателя) очиститель топливной системы Suprotec обеспечивает плавную езду без рывков.Однако стоит отметить, что на поведение автомобиля также влияет общее состояние топливной системы в целом и отдельных ее элементов в частности. Например, нужно проверить состояние топливного фильтра. Поэтому очиститель однозначно рекомендуется к покупке всем владельцам автомобилей с бензиновым двигателем, работающим на любой марке топлива.
Продается во флаконах объемом 250 мл. Согласно инструкции, одного баллона хватит на разведение в 20 л бензина.Артикульный номер такой упаковки — 120987. Ее цена на указанный период составляет около 460 рублей.
Один из самых популярных товаров на отечественном рынке. Независимые испытания показали, что добавка способна смыть до 70% нагара на форсунке (в зависимости от ее состояния и возраста). Чтобы использовать эту жидкость для промывки форсунок, необходима специальная установка «Лавр ЛТ Пневмо». Соответственно, чтобы воспользоваться инструментом, нужно поискать СТО, где есть данное оборудование, либо купить себе, либо сделать такую установку самостоятельно (в отличие от обычной, сделать это нужно для того, чтобы подключить компрессор. в емкость с очищающей жидкостью для создания рабочего давления).
«Лавр 101» не только хорошо очищает форсунки, но и снижает расход топлива и масла, а также обеспечивает легкий пуск в холодное время года, увеличивает общий ресурс двигателя. Реальные испытания показали, что средство эффективно очищает форсунки, поэтому приобрело широкую популярность как среди обычных автовладельцев, так и среди работников автосервиса, чистящих форсунки.
Lavr ML 101 Injection System Purge доступен в упаковках по 1 литру. У нее есть статья — LN2001. Цена на очиститель форсунок по состоянию на лето 2018 года около 560 рублей.
Эта жидкость для промывки форсунок отличается от предыдущих тем, что ее необходимо заливать в топливный бак. Производитель заявляет, что для удаления нагара на форсунке достаточно даже одной процедуры. Кроме того, присадка обеспечивает смазку игольчатого клапана форсунки, предотвращает его залипание, в несколько раз продлевает срок службы форсунок, исключает стук (так называемый «стук пальцев»), предотвращает образование отложений на впускные клапаны и нагар в камере сгорания.
С точки зрения применения одной бутылки объемом 295 мл достаточно для очистки топливной системы двигателя объемом до 2500 кубических сантиметров. Желательно заправлять его полным топливным баком. Также есть большая упаковка на 946 мл. Предназначен для трех чисток двигателей легковых автомобилей или двух чисток двигателей грузовых автомобилей.
Реальные испытания использования очистителя форсунок Hi-Gear показали его достаточно высокую эффективность. При этом было замечено, что его состав достаточно агрессивен, поэтому хорошо борется со смолистыми отложениями на элементах топливной системы.Как уверяет производитель, полностью избавиться от смолистых отложений можно за один цикл.
Наиболее часто покупаемая упаковка имеет объем 295 мл. Ее номер детали — HG3215. Цена такой упаковки около 400 рублей.
Другой популярный продукт, Kerry KR-315, также заливается в топливный бак и смешивается с топливом. Расфасован в бутылки объемом 335 мл, содержимое которых необходимо долить на 50 литров бензина (если объем бака вашего автомобиля немного меньше, то не все содержимое нужно выливать).Как описано, присадка очищает форсунки форсунок, растворяет отложения и смолу, снижает шероховатость двигателя, улучшает производительность и снижает расход топлива, а также защищает топливную систему от коррозии и влаги. Интересно, что продукт не вредит каталитическим нейтрализаторам. Большим преимуществом Kerry KR-315 является невысокая цена.
Реальные испытания очистителя показали, что оно избавляет более 60% загрязнений, в том числе смолистых и тяжелых. Если выполнить вторую промывку, есть вероятность, что форсунка и другие элементы топливной системы будут полностью очищены.Поэтому, несмотря на невысокую цену, продукт работает достаточно эффективно, и однозначно рекомендуется к покупке владельцам автомобилей с бензиновым двигателем и системой впрыска.
Как указано выше, объем упаковки составляет 335 мл. Артикул бутылки — KR315. Средняя цена такой упаковки около 90 рублей.
Обратите внимание, что использование того или иного чистящего средства во многом зависит не только от его состава, а значит, и от его эффективности, но и от состояния двигателя, топливной системы, форсунок, качества используемого бензина, пробега автомобиль и другие факторы.Поэтому у разных автомобилистов после использования одного и того же продукта результат может отличаться.
Однако из общих рекомендаций можно отметить, что заливаемые в топливо присадки лучше всего использовать с качественным бензином. Дело в том, что некачественное топливо имеет в своем составе мало кислорода, поэтому добавление к нему состава, требующего для своей работы избытка кислорода, губительно для двигателя. Обычно это выражается в его нестабильной работе.
Также после заливки чистящей присадки лучше двигаться на высоких оборотах, чтобы совместить химическую и термическую очистку.Лучше всего ездить на высоких оборотах где-нибудь за городом. Эффект от применения присадки ощущается, как правило, только после того, как в баке израсходовано все топливо (предварительно он должен быть полным). Но убедитесь, что до конца успеваете добраться до заправки (или можете пронести канистру с бензином с собой в багажник).
Если у вас есть опыт работы с перечисленными или любыми другими инструментами для очистки форсунок — поделитесь своим мнением в комментариях.
Как указывалось выше, рынок очистителей форсунок достаточно насыщен, и только самые популярные из них были перечислены в предыдущем разделе.Однако есть и другие, не менее эффективные, которые представлены ниже.
AUTO PLUS PETROL INJECTION CLEANER … Средство предназначено для заливки в очистные установки (например, AUTO PLUS M7 или аналогичные). Обратите внимание, во флаконе продается концентрат, который необходимо развести в соотношении 1: 3 хорошим высокооктановым бензином (от этого зависит качество будущей очистки). В целом присадка показывает хорошие результаты при очистке форсунок.
STP СУПЕР КОНЦЕНТРИРОВАННОЕ ТОПЛИВНОЕ ОЧИСТИТЕЛЬ ИНЖЕКТОРА … Это средство необходимо добавить в топливный бак. Он продается во флаконе объемом 364 мл, который рассчитан на 75 литров бензина. Если вы заправляете меньше топлива, то количество присадки нужно рассчитывать пропорционально. Обратите внимание, что эту присадку нежелательно использовать на автомобилях с сильно загрязненной топливной системой и / или топливным баком, так как она очень коррозионная. Скорее подходит для автомобилей с небольшим пробегом.
COMMA PETROL MAGIC … Также добавлен в топливный бак.Одна бутылка на 400 мл предназначена для разведения в 60 литрах бензина. Испытания показали, что присадка действует «достаточно мягко», поэтому ее можно использовать в автомобилях с очень грязной топливной системой и грязным топливным баком. Обратите внимание, появление хлопьев в очищающей жидкости — одна из особенностей добавки, это нормально, не стоит обращать внимание.
Toyota D-4 Очиститель топливных форсунок … Подходит не только для автомобилей Toyota, но и для других инжекторных машин.Отмечено, что он умеренно эффективен, и очиститель с большей вероятностью будет использоваться в качестве профилактического средства.
RVS Master Injector Cleans Ic … Хороший очиститель сопел. Помимо очистки инжектора, он также очищает бензин, проходящий через систему. Эффективность продукта обычно оценивается выше среднего.
Carbon clean … Жидкость для промывки форсунок (концентрат МВ-3) MotorVac. Еще одна популярная очищающая жидкость.Тесты показывают его средний КПД, который, однако, компенсируется небольшой ценой.
VERYLUBE GAS TANK XB 40152 … Это довольно сложный инструмент, который очищает не только форсунки, но и всю топливную систему, свечи зажигания. снижает расход топлива, удаляет воду из бензина, защищает детали от коррозии. Продается в небольшом тюбике на 10 мл, добавляется в топливный бак. В ремонтном режиме он рассчитан на 20 литров бензина, а в профилактическом — на 50 литров.
Очиститель форсунок Abro IC-509 … Это также комплексный очиститель. Расфасован в пакеты по 354 мл. Это количество присадки рассчитано на 70 литров бензина.
Runway RW3018 … Помимо очистки форсунок, очищает также стенки цилиндров, свечи зажигания и другие элементы двигателя. Отмечается его средний КПД, который, однако, компенсируется невысокой ценой. Добавил в бензин.
Очиститель форсунок StepUp SP3211 … Инструмент, аналогичный предыдущему. Очищает форсунки, свечи зажигания, цилиндры, облегчает запуск двигателя, удаляет нагар. Скорее, его можно использовать в профилактических целях на новых двигателях и двигателях со средним пробегом.
Mannol 9981 Injector Cleaner … Это добавка к бензину, рекомендуется добавлять средство в бак ПЕРЕД заправкой бензина. По сути, это комплексное чистящее средство, очищающее не только форсунки, но и всю топливную систему, удаляет нагар.Скорее подходит для профилактики. Упаковка 300 мл предназначена для растворения в 30 литрах бензина.
Lavr Injector Cleaner … Это тоже очень популярное средство, и, судя по отзывам, довольно эффективное. В отличие от уже описанного состава от этой марки этот очиститель необходимо заливать прямо в топливный бак; для этого в комплект входит специальная удобная воронка. Помимо очистки форсунок, средство очищает впускные клапаны и камеры сгорания, способствует связыванию воды в бензине и защищает металлические поверхности от коррозии.Одной упаковки 310 мл хватает на 40 … 60 литров бензина.
На самом деле таких средств очень много, и их полное перечисление не имеет смысла и невозможно, так как со временем в продаже появляются новые составы. Выбирая то или иное средство, старайтесь покупать те, о которых слышали или читали. Не стоит покупать дешевую продукцию неизвестных брендов. Таким образом, вы рискуете не только выбросить деньги на ветер, но и поставить под угрозу двигатель вашего автомобиля. Если вы знаете хороший инструмент, о котором не упомянули, напишите о нем в комментариях.
Помните, что чистящие присадки необходимо заливать в топливо, во-первых, когда в бензобаке не менее 15 литров топлива (а количество присадки нужно рассчитывать в соответствующих пропорциях), а во-вторых, стенки бензобак должен быть чистым. Если вы планируете использовать такие средства в профилактических целях, то их нужно использовать примерно каждые 5 тысяч километров.
Топливная система дизельных двигателей также со временем загрязняется и накапливает мусор и отложения.Поэтому эти системы тоже нужно периодически чистить. Для этого есть специальные инструменты. В частности:
Как и в случае присадок для бензиновых двигателей, использование той или иной присадки зависит от большого количества сторонних факторов, таких как использованное ранее топливо, общее состояние форсунок и двигателя. , режим работы двигателя и даже климат, в котором используется машина. Поэтому результат использования одного продукта для разных автовладельцев может существенно отличаться.
В заключение хотелось бы отметить, что эффективность использования тех или иных присадок зависит не только от их свойств, но и от состояния форсунок и других элементов двигателя автомобиля (загрязнение двигателя, топливного бака и топливная система). Следовательно, присадки к топливу, скорее всего, будут использоваться в качестве профилактической меры. Если форсунки сильно забиты, необходимо подсоединить топливную рампу к блоку очистки и произвести промывку форсунки жидкостью.Если форсунка забита критически, то поможет только ультразвуковая чистка, ее проводят только на специализированных СТО.
Wynn’s Injection System Очищающее средство для удаления грязи и отложений в системах впрыска бензина без разборки.
Может использоваться во всех топливных системах бензиновых двигателей, таких как — карбюратор, постоянный впрыск, мульти-впрыск, моновпрыск, прямой впрыск (GDI, FSI,…).
Рекомендуется чистить каждые 20 000–30 000 км или при возникновении проблем: кратковременный холостой ход, плохой отклик дроссельной заслонки или загрязнение.
Wynn’s Injection System Purge для профессионального использования.
Используйте только с настройками FuelServe.
Время обработки для достижения оптимального результата: 30 — 60 мин. (Инструкции по применению — см. Инструкцию по эксплуатации оборудования Wynn).
№ W76695 — 12×1 л. — EN / FR / DE / NL / ES / IT / RU / PL / PT
ПРИМЕЧАНИЕ
Не добавляйте в топливный бак.
Профессиональная серия
Все новые и подержанные автомобили чувствительны к качеству топлива, а химические присадки были разработаны Wynn’s для достижения оптимальной мощности двигателя и комфортного вождения.Современные топливные системы очень точно настроены, поэтому они очень чувствительны к разного рода негативным воздействиям химических реакций в топливе. Это приводит к засорению топливной системы, плохой смазке, коррозии и другим проблемам. Подержанные автомобили имеют проблемы с получением правильной топливной смеси (соотношение воздух / топливо) и эффективности сгорания. Это связано с накоплением отложений в топливной системе и износом деталей.
Профессиональная серия
Wynn’s PETROL EXTREME CLEANER (Petrol Clean 3) — химическая добавка для бензиновых двигателей, обеспечивающая мощную очистку топливной системы бензиновых двигателей в результате однократной заправки.Быстро очищает и защищает форсунки, восстанавливает и поддерживает оптимальное распыление топливной смеси в камере сгорания.
Очиститель воздухозаборника бензинового двигателя — чрезвычайно мощный инструмент для очистки и удаления сажи и других загрязнений. Эти отложения и грязь уменьшают приток воздуха, ухудшают работу клапана рециркуляции выхлопных газов (EGR), и лямбда-датчики становятся непригодными для использования. Все это приводит к неэффективному сгоранию, неравномерному холостому ходу, в некоторых случаях двигатель самопроизвольно глохнет.
Wynn’s Catalytic Converter & Oxygen Sensor Cleaner — это химическая добавка для бензиновых и гибридных двигателей, которая оптимизирует эффективность каталитических нейтрализаторов и обеспечивает оптимальную работу лямбда-датчиков (кислородных).
Наверное, большинство российских автомобилистов хоть раз сталкивались с необходимостью промывать форсунки двигателя и очищать топливную систему автомобиля. Очень часто эта проблема становится актуальной в период таяния снега. В это время эксплуатация транспортного средства становится особенно сложной.Давайте разберемся, зачем нужна промывка и можно ли выполнить процедуру самостоятельно. Также многих интересует вопрос, есть ли средства, после которых будет гарантированный результат. Многие утверждают, что промывание Винса очень эффективно. Посмотрим, так ли эффективен этот продукт.
В составе любых марок отечественного топлива, помимо самого топлива, есть еще масса различных присадок и примесей.Используя бензол, олефин, воду и серу, производители бензина пытаются повысить октановое число. Также очень часто он содержит газовый конденсат.
Такое топливо повреждает топливную систему и двигатель автомобиля. Все вредные примеси в процессе эксплуатации автомобиля скапливаются внутри, а также снаружи форсунки и в топливных каналах в двигателе.
Любой автовладелец по тому, как ведет себя двигатель, сможет определить необходимость чистки инжектора.Часто на необходимость обслуживания указывают следующие признаки:
Также, автомобиль медленнее набирает скорость, повышается уровень токсичности выхлопных газов. Провалы ощущаются «горячими», происходят детонации. Если в процессе эксплуатации автомобиля наблюдается несколько таких признаков, это говорит о том, что срочно необходима промывка форсунки.
Современный рынок предлагает множество различных чистящих средств для топливной системы автомобиля, включая форсунки и форсунки. Но не все из них одинаково эффективны. Автовладельцы перепробовали все предложенные варианты. Теперь есть два, которые действительно работают. Это дорогие японские изделия, и стирка Винсом намного дешевле, но качество такое же.
Продукция производится в Бельгии.Компания работает на мировом рынке автохимии более 5 лет. Главное преимущество продукции бельгийского бренда перед различными импортными и отечественными конкурентами — наличие в составе сильных растворителей. Благодаря тому, что Wynns — это смывка, созданная на основе грамотно подобранных компонентов, с самой первой минуты использования средства она начинает активно растворять твердые слои отложений различной толщины. Это большой плюс.
Промывка с помощью «Vince» очень эффективно очищает не только инжектор, но и другие компоненты.Продукт эффективно справляется с седлами клапанов, деталями поршневой системы. Подходит для обработки колец и поршней, цилиндров. В этом случае разбирать мотор не нужно.
Бельгийский очиститель форсунок и форсунок помогает восстановить форму распыления и оптимальное время впуска. Жидкость практически идеально очищает выпускные клапаны от отложений и скоплений и предотвращает их залипание. Промывка «Винс» позволяет исключить детонацию при работающем двигателе и облегчает запуск силового агрегата.Производитель заявляет о значительном снижении расхода топлива.
Все это делает продукцию Wynn лидером по объемам продаж практически во всех странах мира. В линейку жидкостей входят продукты как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Эти моющие средства подходят для самостоятельного нанесения на все модели автомобилей с впрыском топлива. Это доказали миллионы автовладельцев по всему миру.
Мытье с помощью Vince — очень простая процедура.Для обслуживания двигателя необходимо получить доступ к проблемной части агрегата. Лучше всего выполнять работы по алгоритму, который предлагает производитель в инструкции.
Итак, вам нужно завести двигатель автомобиля. Затем следует снять предохранитель, отвечающий за работу топливного насоса. Это необходимо для сброса давления в топливной системе. После этого необходимо снять клеммы с форсунок и шлангов подачи топлива. Далее аккуратно демонтируем аппарель с насадками и уплотнительными кольцами.Теперь доступ к инжектору свободный. Теперь стоит задуматься о том, как промываются форсунки Винс. Принцип заключается в том, чтобы не допускать протекания топливной форсунки, когда клапан закрыт, и наоборот.
Для очистки следует использовать жидкость Винс, а также специальное приспособление, которое поможет продуть жидкость через топливную форсунку. Для этого устройства подойдет обычная пластиковая бутылка. Он соединяется с емкостью, в которой находится жидкость. Затем баллон также подключается к входному отверстию на насадке.В результате получилось удобное устройство, с помощью которого очистка инжектора займет минимум времени.
Теперь вы можете начать операцию очистки. Жидкость пропускается через форсунку — для этого клапан периодически открывается и закрывается. Эту процедуру следует повторять до тех пор, пока не будет распылен необходимый спрей. Если после чистки этого не происходит, значит, деталь вышла из строя. Затем снова проводится чистка.
Если слои отложений видны внутри форсунок и на поверхности стенок форсунок, то Wynns (промывка) должны оставаться внутри форсунки некоторое время.Это единственный способ очистить инжектор с максимальной эффективностью. Прекращать работу стоит только тогда, когда седло клапана на клапане будет идеально чистым, а вместе с ним и отверстия форсунок. По окончании процедуры все детали собираются в обратном порядке. На этом очистка инжектора завершена. Результаты будут видны через некоторое время. Двигатель будет работать более стабильно, а расход топлива снизится.
Эти двигатели также страдают от некачественного топлива.Как и бензин, дизель также содержит различные вещества, не лучшим образом влияющие на состояние топливной системы. Форсунка также в процессе эксплуатации подвергается высоким температурным нагрузкам. Она работает под большим давлением. Если к этому добавить качество топлива с повышенным процентом тяжелых фракций, то можно сказать, что промывку дизельных форсунок нужно проводить даже чаще, чем обслуживание бензиновых.
Так, при работе двигателя, а также на горячем, но уже неработающем двигателе остатки топлива на поверхности топливных форсунок превращаются в смолистые отложения.Иногда появляются нагарные отложения. Постепенно эти слои становятся все толще и толще. Со временем форсунка вообще перестает распылять топливо в камеру сгорания. Это нарушает нормальную работу мотора.
Промывка необходима, когда:
Также на необходимость чистки указывают провалы при резком наборе оборотов.В целом приметы такие же, как у бензиновых двигателей.
Бельгийский производитель автохимии не забыл о владельцах дизелей. Для них тоже есть такое средство. По отзывам, довольно эффективное. Сама промывка дизельный двигатель выполнен немного иначе
Жидкость переливается в емкость, куда потом опускается шланг подачи топлива, туда же опускается реверсивный штуцер.Затем заводится двигатель. Необходимо, чтобы двигатель проработал с этим агентом 30 минут. Со временем вы заметите, что жидкость потемнела. К концу процесса изделие станет почти черным.
Когда дизельный двигатель уже был промыт с помощью Vince, двигатель должен работать на чистом топливе. В этот момент очиститель и остатки отложений вымываются из системы. Затем шланги можно подсоединять обратно.
Итак, мы разобрались, как почистить форсунки самостоятельно.Винс — отличный инструмент для удаления отложений в системах впрыска. Этот товар можно приобрести как на рынке, так и в специализированных магазинах. Главное — не покупать поддельный товар, иначе ваши старания не принесут результата.
Форсунки в системах впрыска служат для подачи топлива и последующего смешивания его с воздухом с образованием топливовоздушной смеси.
При эффективной работе форсунок и использовании чистого высококачественного топлива проблем с распылением возникнуть не должно. Но это только теория, так как на практике топливо часто содержит много примесей, которые попадают в форсунки из бака, забивают их и мешают нормально выполнять свои функции.
В связи с этим возникает необходимость периодической чистки форсунки и самих форсунок в частности. Избавиться от грязи можно несколькими способами, но чаще всего автовладельцы полагаются на специальные жидкости.
Вы должны понимать их эффективность и преимущества, а также определить, какой очиститель для инжектора в баке лучше и на что обращать внимание при использовании автохимии.
Перед тем, как представлять непосредственно рейтинг популярных и актуальных очистителей форсунок для автомобиля, необходимо рассмотреть все доступные методы восстановления работоспособности агрегата.
Следует понимать, что не во всех случаях стоит полагаться исключительно на автохимию. Бывают ситуации, когда это не поможет, и не позволит полностью вернуть систему подачи топлива в исходное состояние.
Следовательно, даже самый лучший очиститель автомобильных форсунок может не работать, когда он сильно загрязнен. В такой ситуации придется действовать более радикально и обратиться за помощью к специалистам.
Для восстановления работы форсунки форсунки можно очистить следующими способами.
Ведущие производители автомобилей рекомендуют профилактическую очистку любым удобным для автовладельца способом.Причем делать это стоит примерно каждые 20-25 тысяч километров независимо от текущего состояния топливного агрегата.
Особенно важно заниматься профилактикой в случае транспортных средств, использующих распределительный впрыск. Наличие разового впрыска с одной форсункой упрощает задачу самоочистки, но не отменяет необходимости в профилактике.
Автолюбителей справедливо интересует, какая промывочная жидкость будет действительно лучше для инжектора и какую предпочтительнее выбрать для таких целей.
Ассортимент продукции сейчас обширен, что затрудняет выбор хорошего очистителя форсунок.
Однозначно сказать, что та или иная жидкость для промывки форсунок лучшая, сложно, так как существует ряд товаров, отвечающих требованиям автомобилистов по качеству и эффективности.
Для упрощения выбора предлагаем ознакомиться со списком препаратов, которые прошли тестирование и показали отличные результаты при тестировании.На этот рейтинг можно положиться тем, кому сложно выбрать один вариант среди доступных очистителей форсунок. Кроме того, продукты, попавшие в топ, подходят для бензиновых и дизельных двигателей.
Рассмотрим отдельно список достойных аналогов, которые, тем не менее, не вошли в лидирующую группу. Кроме того, мы предложим мини-рейтинг очистителей форсунок дизельных двигателей, подходящих для очистки систем впрыска дизельных двигателей.
В список лидеров вошли разработки следующих производителей:
Каждый продукт будет рассмотрен отдельно, что позволит потребителям сделать собственные выводы и принять решение о том, какой жидкостью лучше всего периодически промывать забитые форсунки или топливные форсунки, которые только начали проявлять признаки засорения.
Многие автомобилисты считают, что именно этот очиститель автомобильных форсунок является лучшим, и рекомендуют заливать его в бак для быстрого и качественного эффекта.
Продукт продается как быстродействующий очиститель. Согласно инструкции, вещество заливается в топливный бак. Стандартной емкости почти в 1 литр хватает на 3 мойки легковой машины и 2 — для.
Недостатком инструмента можно назвать саму емкость, так как мерных отметок здесь нет. Необходимо отдельно взять мерную емкость, чтобы точно налить рекомендованное количество.
Испытания показали высокую эффективность в борьбе со смолистыми отложениями.Все загрязнения были хорошо удалены, поэтому вещество может справиться с вашими любимыми типами засоров форсунок. Можно сказать, что это агрессивный очиститель с отличными моющими свойствами.
Бренд может быть не самым узнаваемым по сравнению с тем же Hi-Gear, но эффективность препарата высока, что подтверждено многократными тестами. Возможно, это не лучший инструмент для чистки форсунок, но он показывает достойные результаты.
Вещество представляет собой концентрированную присадку, предназначенную специально для бензиновых двигателей с системой впрыска и карбюратора. Это добавка длительного действия и одна бутылка 400 мл. заливается в полный бак на 60 литров.
По результатам тестов можно сказать, что Comma удаляет около 30% отложений с форсунок и имеет довольно мягкий эффект. Лучше всего использовать его в качестве превентивной меры, чтобы инжектор работал и работал эффективно.
Достаточно известное средство для очистки топливных систем, где используется впрыск топлива.Оказывается, что он очень эффективный очиститель форсунок, растворяя смолы и другие виды отложений.
Сам инструмент выполнен в виде залитой в емкость концентрированной жидкости. Одного баллона хватает на 50-60 литров топлива. В контейнере 355 миллилитров.
Некоторые автомобилисты с некоторым недоверием относятся к присадке из-за ее невысокой стоимости. Но это нормальная цена, поскольку речь идет о добавке отечественного производителя, с которой нужно бороться с импортными аналогами.
По результатам испытаний Kerry смывает более 60% загрязнений. Более того, препарат наглядно продемонстрировал способность удалять даже стойкие и сложные отложения.
Еще один достойный продукт, заслуженно попавший в таблицу лидеров. Это суперконцентрат, разработанный для систем впрыска. Рекомендовано производителем для регулярного использования для очистки и последующего поддержания чистоты системы впрыска топлива.
Применяется добавка очень просто.Его необходимо залить в топливный бак, соблюдая определенные пропорции. Емкость вмещает 364 миллилитра продукта, но они рассчитаны на 75 литров топлива. То есть с резервуаром меньшего размера вам придется отмерить нужное количество. Заполнять полную бутылку на 50-60 литров не рекомендуется. Сам производитель требует использования его присадки непосредственно перед заправкой, чтобы агент мог равномерно распределиться по топливу.
Тест показал высокие моющие свойства, поэтому специалисты причисляют чистящее средство к жестким.Легко удаляет даже самые сильные отложения. Но при большом количестве загрязнения в баке использовать вещество стоит осторожно, иначе есть риск столкнуться с заменой фильтра тонкой очистки.
Интересный и эффективный препарат от ведущего производителя автомобильной химии. Подходит для карбюраторных и инжекторных двигателей.
Важной особенностью инструмента является то, что для его использования рекомендуется использовать специальные настройки.Это концентрат, который нужно разбавить бензином. Результат промывки во многом зависит от качества самого топлива.
Один флакон 500 мл. Достаточно приготовить 4,5 литра раствора. Топливная система промывается некоторым количеством готовой жидкости на основе топлива и присадки. На стандартный малолитражный двигатель объемом 1,5 литра требуется около 750 мл. решение.
Испытания показали отличные результаты в очистке даже сильных и стойких загрязнений.После первой промывки удалось избавиться примерно от 80% отложений, а остальные 20% хорошо размягчились.
Полное название звучит как Injection System Purge. Позволяет очищать систему впрыска методом CIP при работающем силовом агрегате.
Как и предыдущий продукт, эту добавку следует использовать со специальным промывочным оборудованием. То есть необходимо обратиться в автосервис.
Тестирование показывает способность избавляться примерно от 70% отложений после первого применения.Хорошие результаты по адекватной цене. Отсюда большая популярность среди потребителей, несмотря на его относительно недавнее появление на рынке.
Неагрессивное средство, специально предназначенное для работы с бензиновыми топливными системами. Может обрабатывать органические и неорганические отложения.
Здесь тоже обязательным условием использования является наличие специализированного оборудования в виде моечных установок. Емкость 250 мл. перед применением смешивается в пропорциях от 1 до 3 с чистым бензином, после чего заливается в установку.
Испытания подтвердили его отличную эффективность при удалении до 70% отложений при первом нанесении.
Для достижения наилучших результатов обязательно используйте при смешивании с топливом. Это напрямую влияет на чистку инжектора.
Часто позиционируется как лучший автомобильный очиститель для грязных форсунок в системе впрыска. Добавка действительно заслуживает похвалы.
Для этого продукта требуется промывочная установка, которая позволит промывать систему, не снимая форсунок.Показывает достойные результаты. Хотя после использования может остаться до 10% несмываемых отложений.
Стиральная способность на действительно достойном высоком уровне. Хотя вряд ли будет правильно отдавать лидерство в рейтинге разработке Wynns.
Помимо представленных препаратов стоит отметить еще несколько действительно интересных и качественных разработок. Возможно, они не попали в предыдущий рейтинг очистителей, предназначенных для автомобильной форсунки, но это не мешает им оставаться в числе приоритетных вариантов.Их использование в инжекционных машинах дает положительный эффект.
Вот краткий список разработок, которые стоит попробовать:
Список очистителей форсунок можно перечислять долго. Но если вас интересуют действительно качественные и проверенные решения, то отталкивайтесь от рассмотренных ранее рейтингов и списков.
Все эти вещества проверены, испытаны в реальных условиях. О них были собраны отзывы как обычных автомобилистов, так и экспертов. Одно можно сказать, что такие жидкости действительно работают и приносят пользу. Только их можно использовать по прямому назначению и строго в соответствии с рекомендациями производителя.
Стоит отдельно рассмотреть несколько инструментов, которые строго ориентированы на дизельные электростанции. Хотя многие из представленных ранее продуктов позиционируются как очистители для бензиновых и дизельных систем, то есть отличаются определенной универсальностью, предпочтительнее использовать специализированные жидкости.
Как и бензиновые топливные системы, дизельные двигатели со временем загрязняются. Внутри скапливается различный мусор, на топливных форсунках остаются отложения. Периодическая очистка будет поддерживать чистоту системы и предотвращать серьезное загрязнение.
Есть несколько очистителей, действие которых направлено именно на работу с дизельными форсунками.
Помимо использования качественной и проверенной жидкости, важно понимать большое значение дополнительных факторов, которые напрямую влияют на конечную эффективность промывки.
Поэтому стоит учитывать текущее состояние самих форсунок, уровень загрязнения топливного бака, наличие определенного количества отложений и грязи в двигателе.Если двигатель сильно изношен, долгое время не чистился и даже ни разу не подвергался профилактической очистке, не ждите чуда от одного флакона присадки. Даже если это самая дорогая и очень эффективная добавка.
При умеренном уровне загрязнения возможны, которые предназначены для заливки в топливный бак. Такие препараты отлично подходят для борьбы с отложениями на ранних стадиях и в качестве профилактического средства. При более серьезных проблемах лучше брать жидкости из разряда для подключения к топливной рампе с помощью спецтехники.В критических ситуациях поможет только ультразвуковая чистка. А для этого придется обратиться за помощью к специалистам.
Довольно часто автовладельцы сталкиваются с необходимостью чистки инжектора. Особенно это заметно в период таяния снега и летом. Когда условия окружающей среды заставляют машину работать с повышенными нагрузками, инжектор забивается быстрее.
Чтобы очистить процесс быстро и эффективно, автомобилисты используют специальные приспособления.Один из самых популярных способов в этой области — промывка инжектора Винсом. Его можно выполнить на СТО, но при желании все действия можно провести самостоятельно. Для этого воспользуйтесь инструкцией по применению средства. Разобраться в принципе промывки также помогут советы профессиональных автомастеров и рядовых пользователей.
Бензин, который сегодня используется в качестве автомобильного топлива, содержит в различных соотношениях дополнительные присадки, примеси.Они улучшают работу двигателя, повышают октановое число.
Со временем все эти примеси откладываются на деталях двигателя. Особенно остро это отражается на пропускной способности топливных трактов. Инжектор тоже страдает. Депозиты накапливаются как снаружи, так и внутри.
Часто такое средство, как Винс, используют для удаления пленки с осевших частиц примесей топлива. Промывка инжектора дает высокие результаты. Емкость топливных каналов увеличена до 25%. Двигатель при этом работает полноценно и эффективно.Промывка продлевает срок его службы при правильном выполнении всех действий.
В некоторых случаях водитель автомобиля может самостоятельно определить, что Винс промывает форсунку. Для этого обратите внимание на работу системы двигателя. В первую очередь ощущается снижение его мощности. Это увеличивает расход топлива. Заводить машину становится сложнее. Особенно это заметно зимой.
Кроме того, двигатель работает нестабильно.Это можно заметить на холостом ходу или при смене режима. Чтобы полностью разогнаться, нужно потратить больше времени. Это увеличивает токсичность выхлопных газов. «Провалы» также могут ощущаться при прогретом двигателе. Может даже взрыв. Если перечисленные особенности работы определяются во время вождения автомобиля, может потребоваться промывка форсунки.
Уже много лет среди автолюбителей большой популярностью пользуется промывка форсунки Винс.Отзывы экспертов и обычных пользователей позволяют сделать вывод о высокой эффективности средства. Имеет оптимальное соотношение цены и качества. На рынке есть много всемирно известных средств для мытья посуды. Конкурентом бельгийских форсунок Vins является аналогичный японский продукт. У нее такие же качества, но стоимость ее намного выше.
Специалисты утверждают, что в состав бельгийского средства входит большое количество растворителей разного уровня. Их сбалансированный состав позволяет белью быстро начать растворять слои практически любой толщины.
Что дает промывка форсунки? Wynns — это продукт, обладающий определенным набором характеристик. Это необходимо учитывать перед очисткой систем двигателя. Детали в процессе работы разбирать не нужно. «Винс» успешно борется со следами нагара, а также поршней, клапанов, поршневых колец. Камера сгорания тоже довольно хорошо очищена.
После процедуры рабочие характеристики форсунок восстанавливаются.Это оптимизирует период потребления бензина. Это можно сделать, промыв выпускные клапаны. В дальнейшем их прилипание предупреждается. Устраняется детонация и улучшается качество запуска двигателя. Все эти свойства помогают снизить расход топлива. Таким образом, представленное средство уже много лет занимает лидирующие позиции на рынке автохимии. Это продукт бренда с мировым именем.
Чтобы осуществить все действия самостоятельно, необходимо владеть техникой использования «Винса».Промывка инжектора, инструкция которой достаточно проста, проводится поэтапно.
Для начала нужно добраться до места обработки, где у двигателя есть проблемы. Демонтаж двигателя также происходит в определенной последовательности. Для начала нужно его завести и достать предохранитель. Он отвечает за работу помпы. Давление в системе падает.
После этого клеммы отсоединяются от форсунок. Также отсоединение нагнетательных, реверсивных шлангов, отвечающих за подачу топлива.Пластина с соплами и уплотнительные кольца снимаются очень осторожно. После акции можно легко добраться до инжектора. Далее промывается непосредственно.
Промыть инжектор «Винс», инструкция по применению которого давно используется автомобилистами, достаточно проста. Для начала нужно подготовить приспособление, позволяющее удобно запускать инструмент через насадки. Для этого вполне подойдет пластиковая бутылка. Он связан с емкостью нагнетательной жидкости карбюратора и входным патрубком форсунки.
Далее нужно будет подать 2 провода от АКБ. Они подключаются к клеммам форсунок. Затем сразу промойте. Под давлением средство пропускается через сопло. Необходимо в процессе этого действия поочередно открывать и закрывать вентиль.
Процедура выполняется до тех пор, пока не будет получено желаемое распыление бензина. Если этого не произошло, придется заменить форсунку. Значит, этот товар вышел из строя. После первого мытья процедура повторяется еще раз.
После того, как промывочная жидкость для форсунок «Винс» пройдет через систему 2 раза, слои загрязнения должны полностью исчезнуть. Если этого не произошло, средство следует на время оставить внутри форсунок. Это полностью избавит от вредных для двигателя отложений и полностью очистит инжектор.
Работа прекращается, когда видно седло клапана, а также 6 очищенных отверстий на сопле. Собирать в обратном порядке. Для этого при разборке необходимо помнить все этапы работы.Если действие невозможно вспомнить, необходимо воспользоваться инструкцией по разборке мотора транспортного средства. Так что проделать все манипуляции в обратном порядке будет намного проще.
После завершения промывки форсунки «Винсом» необходимо произвести первый запуск двигателя. Для этого подождите 30 минут после завершения сборки всех деталей. Если все действия были выполнены правильно, двигатель запустится с первого раза. Его работы будут существенно отличаться.Двигатель будет намного тише. Это уменьшает количество выхлопных газов.
Реализация стирки на данном этапе считается завершенной. Владелец автомобиля при выполнении всех действий своими силами значительно экономит свои деньги и время. Двигатель будет работать стабильно. На него не повлияют даже его режимы работы и частота переключения передач. В результате значительно снижается расход топлива. Поэтому необходима периодическая промывка форсунки.Имея определенные навыки работы с системами обслуживания автомобилей, а также желание и свободное время, выполнить все действия самостоятельно будет довольно легко.
Используя средство для промывки инжектора «Винс», можно добиться хороших результатов. Но у многих автомобилистов возникает вопрос о желательности проведения всех действий самостоятельно. В некоторых случаях действительно посещения СТО не избежать. Но чаще всего хороших результатов удается добиться при выполнении технического обслуживания автомобиля в домашних условиях.
Если у владельца автомобиля есть возможность самостоятельно промыть форсунку, лучше будет воспользоваться специальными диагностическими приборами. Автосканер позволит вам контролировать системы машины и передавать информацию пользователю через смартфон. Это очень удобно и позволяет сэкономить огромную сумму семейного бюджета.
Однако при сильном загрязнении или в очень запущенных случаях стирку проводят только специалисты. В этом случае может потребоваться специальное оборудование или другие принципы очистки.
Промывать инжектор Винсом не всегда рекомендуется дома. Иногда без помощи специалистов просто не обойтись. Это будет стоить намного дороже, но бывает, что только полная диагностика и комплексное обслуживание вернут работоспособность систем автомобиля. СТО также дает гарантию на выполненные работы. Это тоже важно для автовладельцев.
Иногда не только форсунка, но и вся система подачи топлива требует тщательной промывки.Если соленоидные клапаны сильно зашлакованы, следует обратиться к специалисту. Возможно, очистка этих деталей будет производиться с помощью ультразвука. Специальная система позволяет проверить работу форсунок вне автомобиля.
Измерительное оборудование, находящееся в собственности мастерской, позволяет оценить интенсивность распыления. Поэтому, если промывка инжектора не проводилась очень долгое время, а нагар очень большой, лучше воспользоваться специальной техникой. Пусть эта процедура будет дороже, но только она способна восстановить мощность автомобиля.
Довольно часто автовладельцы сталкиваются с необходимостью чистки инжектора. Особенно это заметно в период таяния снегов и летом. Когда условия окружающей среды заставляют системы машины работать с высокими нагрузками, инжектор забивается быстрее.
Чтобы сделать процесс уборки быстрым и эффективным, автомобилисты используют специальные приспособления. Один из самых популярных методов в этой области — промывка инжектора вином.Его можно выполнить на СТО, но при желании все действия можно провести самостоятельно. Для этого воспользуйтесь инструкцией по применению продукта. Разобраться в принципе промывки также помогут советы профессиональных автомехаников и рядовых пользователей.
Бензин, который сегодня используется в качестве автомобильного топлива, содержит различные добавки и примеси в различных соотношениях. Они улучшают работу двигателя, повышают октановое число.
Со временем все эти примеси оседают на деталях двигателя. Особенно остро это проявляется в пропускной способности топливных магистралей. Инжектор тоже страдает. Депозиты накапливаются как снаружи, так и внутри.
Часто для удаления пленки с осевших частиц примесей топлива используют такой инструмент, как Винс. Промывка инжектора дает хорошие результаты. Емкость топливных каналов увеличивается до 25%. Двигатель работает при этом полноценно и качественно. Промывка продлевает срок его службы при правильном выполнении всех действий.
В некоторых случаях водитель автомобиля может самостоятельно определить необходимость промывки форсунки Винсом. Для этого обратите внимание на работу системы двигателя. В первую очередь ощущается снижение его мощности. Это увеличивает расход топлива. Заводить машину становится все труднее. Особенно это заметно зимой.
Помимо прочего, двигатель становится нестабильным. Это можно увидеть на холостом ходу или при смене режима.Чтобы полностью разогнаться, нужно потратить больше времени. Это увеличивает токсичность выхлопных газов. «Провалы» также могут ощущаться, когда двигатель находится в предварительно прогретом состоянии. Может даже произойти стук. Если перечисленные рабочие характеристики определяются при вождении автомобиля, возможно, потребуется промыть инжектор.
Промывка форсунки Винс уже много лет пользуется большой популярностью среди автомобилистов. Отзывы экспертов и рядовых пользователей позволяют сделать вывод о высокой эффективности средства.Имеет оптимальное соотношение цены и качества. На рынке моющих средств представлено множество мировых брендов. Конкурентом бельгийского продукта для форсунок Vins являются аналогичные японские продукты. У нее такие же качества, но стоимость ее намного выше.
Специалисты утверждают, что бельгийский продукт содержит большое количество растворителей разного уровня. Их сбалансированный состав позволяет белью быстро растворять слои практически любой толщины.
Что дает промывка форсунки? Wynns — это продукт с определенным набором характеристик.Их необходимо учитывать перед очисткой систем двигателя. Детали в процессе работы разбирать не нужно. «Винс» успешно борется со следами нагара, а также поршней, клапанов, поршневых колец. Камера сгорания тоже достаточно хорошо очищается.
После процедуры рабочие характеристики форсунок-распылителей восстанавливаются. При этом оптимизируется период приема бензина. Это можно сделать, промыв выпускные клапаны. В дальнейшем предотвращается их прилипание.Устранены детонации и улучшено качество запуска двигателя. Все эти свойства способствуют снижению расхода топлива. Таким образом, представленное средство уже много лет занимает лидирующие позиции на рынке автохимии. Это всемирно известный продукт.
Для того, чтобы выполнять все действия самостоятельно, необходимо ознакомиться с техникой нанесения Вин. Промывка инжектора, инструкция которой достаточно проста, проводится поэтапно.
Для начала нужно добраться до места обработки, где у двигателя есть проблемы. Демонтаж мотора также проводится в определенной последовательности. Для начала нужно включить его и вынуть предохранитель. Он отвечает за работу помпы. В этом случае давление в системе падает.
После этого клеммы отключаются от форсунок. Также отсоединены сливные, реверсивные шланги, отвечающие за подачу топлива. Пластина с соплами и уплотнительные кольца снимаются очень осторожно.После этих действий можно легко добраться до инжектора. Далее выполняется промывка напрямую.
Промывка форсунки Винс, инструкцию по применению которой давно используют автомобилисты, достаточно проста. Для начала работы необходимо подготовить приспособление, позволяющее удобно водить инструментом через насадки. Для этого вполне подойдет пластиковая бутылка. Это связано с емкостью нагнетательной жидкости карбюратора и входным патрубком форсунки.
Далее нужно будет подать 2 провода от АКБ. Они подключаются к клеммам форсунок. Затем происходит промывка. Под давлением продукт пропускается через насадку. Во время этого действия необходимо поочередно открывать и закрывать вентиль.
Процедура выполняется до тех пор, пока не будет получена необходимая струя бензина. Если этого не произошло, придется заменить форсунку. Итак, эта часть вышла из строя. После первой стирки процедура повторяется снова.
После того, как жидкость для промывки форсунок Vins пройдет через систему 2 раза, слои загрязнения должны полностью исчезнуть. Если этого не произошло, продукт следует на время оставить внутри форсунок. Это полностью избавит от вредных для двигателя отложений и полностью очистит инжектор.
Работа прекращается, когда становится видно седло клапана, а также 6 очищенных отверстий на сопле. Собирать в обратном порядке.Для этого при разборке необходимо помнить все этапы работы. Если какие-то действия вспомнить не удается, необходимо воспользоваться инструкцией по разборке мотора автомобиля. Так что выполнять все манипуляции в обратном порядке будет намного проще.
После завершения промывки винта форсунки необходимо произвести первый запуск двигателя. Для этого подождите 30 минут после завершения сборки всех деталей. Если все действия были выполнены правильно, двигатель запустится с первого раза.Его работы будут существенно отличаться. Двигатель будет работать намного тише. Это уменьшает количество выхлопных газов.
Промывка на этом этапе считается завершенной. Владелец автомобиля, выполняя все действия своими силами, существенно экономит свои деньги и время. Двигатель будет работать стабильно. На него не повлияют даже его режимы работы и частота переключения передач. В результате значительно снижается расход топлива. Поэтому периодическая промывка инжектора просто необходима.Имея определенные навыки обслуживания автомобильных систем, а также желание и свободное время, все действия будет достаточно просто осуществить самостоятельно.
Используя средство для промывки инжектора «Винс», можно добиться хороших результатов. Но у многих автомобилистов возникает вопрос о целесообразности проведения всех действий самостоятельно. В некоторых случаях действительно не избежать посещения СТО. Но чаще всего хороших результатов можно добиться, выполняя обслуживание автомобиля своими силами.
Если у владельца машины есть возможность самостоятельно промыть форсунку, лучше будет воспользоваться специальными диагностическими средствами. Автосканер позволяет управлять системой машины и через смартфон передавать информацию пользователю. Это очень удобно и экономит огромную сумму семейного бюджета.
Однако при сильном загрязнении или в очень запущенных случаях промывка выполняется только специалистами. В этом случае может потребоваться специальное оборудование или другие принципы очистки.
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы приобрести комплект для устранения неисправностей топливного насоса высокого давления LML CP4
Duramax 2011-2016 страдает от проблемы с топливным насосом высокого давления, уникальной для этого года. Отказ этого насоса CP4 обычно является катастрофическим, вызывая мгновенное загрязнение всей топливной системы частицами металла.Скорее всего, если вы просматриваете эту страницу, вы хорошо знаете о проблеме. Ниже мы обсудим причины этой неисправности, как диагностировать отказ насоса и покажем вам детали, необходимые для правильного ремонта вашего автомобиля.
Почему это не удается?Короткий ответ: недостаточная смазывающая способность. Смазывающая способность чаще всего определяется как способность жидкости минимизировать степень трения между поверхностями при относительном движении в условиях нагрузки.
ТНВД CP4 создает более высокое давление при меньшем объеме, чем его предшественник, насос CP3.Хотя это делает его более эффективным насосом, недостаток объема создает недостаток смазки, поскольку эти насосы используют дизельное топливо в качестве смазочного материала. В дополнение к более высокому давлению и меньшему объему, удаление серы из современного дизельного топлива (дизельное топливо № 2 или дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы) также разрушает соединения, которые естественным образом присутствуют в топливе и которые обычно способствуют повышению смазывающей способности. Некоторые реселлеры топлива добавляют присадки, повышающие смазывающую способность, в свое топливо перед продажей, но это непоследовательно и плохо регулируется.Использование имеющихся в продаже присадок к дизельному топливу может быть полезным, но не может гарантировать предотвращение отказа насоса CP4.
Диагностика отказа насосаНасосы LML и LGH CP4 чаще всего выходят из строя из-за отсутствия смазки, в результате чего внутренние металлические детали (кулачок привода, толкатель кулачка или поршень насоса, а также сам корпус) трутся друг о друга и начинают мелко срезаться. металлические частицы. Эти частицы сразу же распределяются по топливной системе, вызывая катастрофический отказ.Некоторые насосы фактически заклинивают полностью и в результате этого разрывается алюминиевый корпус.
Использование смазывающих присадок не гарантирует, что ваш насос когда-нибудь не выйдет из строя, поэтому важно знать, что делать, когда это произойдет с вами.
Если вы испытываете затруднения при запуске или не запускаетесь, либо получаете следующие коды неисправностей; P0087, P0088, P0191 или P128E, неисправность насоса может быть.
Снимите насос CP4, а затем регулятор давления топлива для проверки.Если корпус насоса треснул, как на картинке, или вы обнаружили металлический мусор на экране регулятора давления топлива (на фото справа), это свидетельствует о неисправности насоса.
Ремонт вашего автомобиляGM Поручает выполнить следующие шаги:
• Замените: насос, направляющие, форсунки, все топливопроводы высокого давления, возвратные трубопроводы и топливный фильтр.
• Очистите и промойте: все топливопроводы шасси, трубопроводы фильтра и другие трубопроводы топливной системы, установленные на двигателе (низкое давление)
• Снимите и очистить / промыть: топливный бак и датчик уровня топлива
Форсунки Direct.com собрал комплексное решение для ремонта для отказа насоса LML / LGH CP4 с использованием всех оригинальных деталей (на фото ниже). Простая промывка топливной системы неадекватна и может привести к остаточным загрязнениям в вашей топливной системе. Загрязнение является основной причиной повторяющихся отказов форсунок, и замена всех компонентов топливной системы — единственный способ предотвратить повторяющиеся проблемы с загрязнением.
Мы предлагаем этот комплект в нескольких различных удобных конфигурациях, чтобы удовлетворить ваши потребности, по умолчанию он включает:
Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию и приобрести комплект для грузовика Duramax LML 2011-2016 гг.
Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию и приобрести комплект для вашего грузовика или фургона Duramax LGH 2011-2016 гг.
Позвоните нам или нажмите сегодня и снова в путь!
Во время бега «Альфреда» на клубной трассе Урмстона мы заметили, что правый инжектор не хотел подбирать. Инжекторы — это волшебные устройства, которые используют пар под давлением котла, чтобы впрыснуть в котел больше воды против этого давления! Это кажется невозможным, но они используют конусы для изменения давления и скорости пара и воды в устройстве, а также для высвобождения энергии из пара, конденсируя ее в воду, высвобождая скрытое тепло.
В инжекторах может использоваться острый пар (отбираемый из котла) или отработанный пар (пар, выпускаемый из цилиндров локомотива). Полноразмерные магистральные локомотивы обычно бывают обоих типов, но каждый из инжекторов Альфреда использует острый пар. Форсунки выхлопного пара подходят только для локомотивов, которые едут на значительные расстояния с разумной скоростью, обеспечивая надежную подачу выхлопного пара.
Подача пара и воды регулируется клапанами с приводом от водителя в кабине.Форсунки имеют паровой конус, комбинированный конус и нагнетательный конус, как показано на схеме ниже:
Это правый инжектор, за рамой и под кабиной Альфреда. Левый инжектор находится в таком же положении с другой стороны локомотива. Подача пара (управляемая приводным клапаном на опорной плите) подключается к правому концу инжектора, питательная вода из тендера (также управляемая приводным клапаном) поступает в инжектор снизу, а выходное отверстие к котлу подсоединяется труба, соединенная с левым концом форсунки.Труба перелива воды находится слева от трубы подачи питательной воды.
Когда водитель (или пожарный на двигателе с несколькими бригадами) решает, что вода в измерительном стекле становится немного ниже, он включает одну из форсунок, чтобы налить больше воды в котел. Это самая важная работа на локомотиве, которая имеет приоритет над всем остальным. Если уровень воды опустится слишком низко, верхняя часть топки внутри котла будет открыта, и с ревущим огнем в топке под ним и без воды над ним, чтобы отводить тепло, корона расплавится и крах.При рабочем давлении котла 90 фунтов на квадратный дюйм (psi) на «Альфреде» или, возможно, 250 psi на большом локомотиве, что приведет к взрыву котла. Энергия, выделяемая, когда бойлер, наполненный водой с температурой около 180 градусов по Цельсию, мгновенно превращается в пар, когда давление снижается до атмосферного, разрушительно и часто смертельно.
У локомотивов всегда есть более одного метода заполнения котла при рабочем давлении, обычно это несколько форсунок. У Альфреда два инжектора, а также ручной подающий насос с механическим приводом, установленный на тендере.
Для работы инжектора сначала включается питательная вода, и видно, как она выливается из трубы перелива на инжекторе. Затем включается подача пара к форсунке и водяной клапан опускается до тех пор, пока форсунка не « поднимется ». Это подтверждается тем, что вода перестает капать из перелива, и удовлетворительным булькающим звуком, когда вода вводится в резервуар. котел. Когда уровень измерительного стекла возвращается на место, подача пара прекращается, а затем подача воды.Ни в коем случае не наоборот — если пропустить пар через инжектор без подачи воды, он станет горячим. Горячие форсунки не могут конденсировать пар, поэтому не собираются. Если вы сделаете это случайно, вам придется пропустить через него воду, пока она не остынет.
На «Альфреде» правый инжектор всегда неохотно «подбирал», чем левый, но в последнее время вообще отказывался работать, просто выплевывая пар или воду из перелива форсунки. Одна из причин может заключаться в том, что конусы (которые на этих миниатюрных форсунках имеют крошечные отверстия) могут быть частично заблокированы накипью, отложившейся на них во время использования.Питательная вода проходит через тонкие сетчатые фильтры в тендере, поэтому засорение взвешенными в воде частицами маловероятно. Лекарство от увеличенных в размерах инжекторов состоит в том, чтобы снять устройство и «протравить» его в лимонной кислоте или уксусе, которые растворят накипь, не повредив металл конусов. Итак, на прошлой неделе отключился инжектор для правой руки Альфреда.
Отсоединенные трубы после снятия форсунки. Стакан на переднем плане — это не виски с содовой, а травильный раствор с инжектором в нем (первые 20 минут в растворе лимонной кислоты, затем ополаскивание водой, а затем ночная ванна в уксусе).
Вот инжектор, который промывают водой перед установкой на «Альфред». Конус подачи выходит из одного конца устройства и его можно увидеть в воде вместе с небольшим воротником, который подходит к концу впуска пара инжектора.
Присмотритесь к соединениям форсунок; Подвод пара справа, подача воды посередине, подача воды в котел слева.
Когда вода выходит из форсунки котла, она проходит через обратный клапан, называемый «щелчком».Клапаны Clack Альфреда представляют собой небольшой металлический шар, который прижимается к седлу клапана давлением котла. Когда форсунка нагнетает воду в бойлер, она сбрасывает шаровой кран, потому что давление на выходе форсунки выше, чем давление в бойлере, позволяя воде поступать в бойлер мимо шара. Как только форсунка выключена, давление котла снова сажает шар, не позволяя котлу дуть обратно через щелчок и перелив форсунки, опорожняя котел!
Иногда частичка котельной окалины попадает в щелчок и мешает шарику сесть.Часто это можно исправить, снова включив форсунку, чтобы промыть трещотку, и / или постучав по корпусу клапана деревянной ручкой инструмента (не молотком! Мы не хотим повредить трещотку!).
Функционирование щелчка можно проверить, когда форсунка отключена от локомотива, а локомотив не находится в паре. Прикрепив пластиковую трубку к трубе, которая обычно соединяется с выходом инжектора, можно продуть хомут, но при всасывании шарик должен сесть, предотвращая дальнейшее всасывание.Когда я попробовал это на «Альфреде», я не смог пробить клак, поэтому решил взглянуть на этот клапан.
«Альфред» имеет три щелевых клапана; по одному для каждого инжектора и по одному для ручного подающего насоса. Они устанавливаются на задней части котла и выглядят как небольшие вертикальные латунные цилиндры с шестигранной гайкой наверху, которая является крышкой. Крышку можно отвинтить, чтобы получить доступ к шару и его седлу. Правый щелчок хорошо виден на картинке выше, прямо перед дверью пожарного отверстия.Щелчок левой руки также можно увидеть на заднем плане. Щелчок ручного насоса такой же, как у этих двух, но установлен ниже на задней пластине котла, под полом подножки.
Отвинтив крышку правого щелчка и посветив на нее фонариком, можно было увидеть мяч. Он был приклеен к своему гнезду, что объясняло, почему я не мог продуть щелчок и почему инжектор не работал. Я сдвинул шар с его седла с помощью пружинного крючка, вынул его и протер его вместе с седлом уксусом, поставил крышку на место и снова провел испытание на удар и всасывание.На этот раз все сработало отлично!
Инжектор обратно на место на ‘Альфред’
У меня был отличный день, бегая «Альфредом» по внутреннему рельсовому пути по множеству кругов одновременно, останавливаясь только для того, чтобы долить воду в резервуар для тендера или запас угля в тендере. Я думаю, что его вождение становится «автоматическим», и больше нет того безумного ощущения, что много всего происходит и не хватает времени, чтобы уделить внимание всему.
Я также обнаружил, что «Альфред» счастлив работать «с выемкой назад» до максимума, который позволяет его рычаг реверсора с выемкой в кабине.Реверс имеет 7 позиций; полностью вперед, на одну ступеньку вверх вперед, на 2 ступени вверх на переднем, на средней передаче, на две ступени вверх на заднем ходу, на одну ступеньку вверх на заднем ходу и полностью назад. В режиме «полностью вперед» (или назад) цилиндры получают пар под давлением котла практически на протяжении всего своего хода. По мере того, как водитель «надрезает», подача пара в цилиндры прекращается клапанами перед полным ходом, причем отсечка происходит раньше, чем выше «надрез». Это аналогично переключению передач в автомобиле при увеличении скорости.Когда локомотив с надрезом, пар расширяется в цилиндре после закрытия впускного клапана, снижая его давление, поскольку он высвобождает энергию, поэтому локомотив с надрезом намного эффективнее, чем локомотив с полной передней передачей (или задним ходом — он работает просто в любом случае), поскольку он использует расширение пара в цилиндрах для выполнения работы. Тем не менее, локомотив не заводится с места при высокой отсечке, точно так же как автомобиль не запускается с места на высшей передаче, отсюда и рычаг «реверса». А тяжелые грузы или крутые подъемы могут потребовать уменьшения скорости движения локомотива во избежание сваливания.
Это объясняет, почему локомотив при трогании с места «фыркает» или даже «лает» довольно громко, тогда как на скорости локомотив «мурлычет».
Средняя передача не пропускает пар в цилиндры — нейтрально с точки зрения автомобиля.
Было бы интересно узнать, что такое «отсечка Альфреда в процентах» на «две ступени ниже полной» (одна ступенька от средней передачи). Он, безусловно, очень хорошо бегал сегодня на «высшем уровне», и это заметно снизило потребление воды и угля по сравнению с полным ходом.Интересно, что он не стал бы бегать с такой высокой отсечкой на роликах, когда я готовил его дома на пару, он был склонен к резкому бегу и колебаниям. Импульс «реального хода» обеспечивает «эффект маховика», который обеспечивает плавный и эффективный ход при высоких отсечках.
Фотографии Джейсона Лау, на которых я готовлю «Альфреда» под дождем этим утром в Урмстоне. К обеду погода прояснилась.
«Альфред» снова сегодня вечером в гараже.
Предстоит еще немного поэкспериментировать, особенно с темпами стрельбы, чтобы найти огонь оптимального размера — не слишком толстый, что ограничивает поток воздуха через него, что приводит к неэффективному горению и риску цокания, и не слишком тонкий, что означает, что он прожигает быстро с риском вылететь, если вовремя не успеешь.Инспектор клубного котла сегодня заполнил акт испытаний котла, так что документы Альфреда актуальны. Гидравлическое испытание котла (повышение давления в котле до двойного рабочего давления с помощью воды и проверка на отсутствие утечек) проводится каждые четыре года, а испытание паром — один раз в год (проверка подъема предохранительных клапанов при максимально допустимом давлении в котле и устранении избыточного давления. давление даже при полностью включенной воздуходувке, и что есть как минимум два рабочих метода подачи воды в котел).Оба были успешно завершены на «Альфреде» в октябре, незадолго до того, как я его купил, но само оформление сертификата отставало.
.
.
Во время бега «Альфреда» на клубной трассе Урмстона мы заметили, что правый инжектор не хотел подбирать. Инжекторы — это волшебные устройства, которые используют пар под давлением котла, чтобы впрыснуть в котел больше воды против этого давления! Это кажется невозможным, но они используют конусы для изменения давления и скорости пара и воды в устройстве, а также для высвобождения энергии из пара, конденсируя ее в воду, высвобождая скрытое тепло.
В инжекторах может использоваться острый пар (отбираемый из котла) или отработанный пар (пар, выпускаемый из цилиндров локомотива). Полноразмерные магистральные локомотивы обычно бывают обоих типов, но каждый из инжекторов Альфреда использует острый пар. Форсунки выхлопного пара подходят только для локомотивов, которые едут на значительные расстояния с разумной скоростью, обеспечивая надежную подачу выхлопного пара.
Подача пара и воды регулируется клапанами с приводом от водителя в кабине.Форсунки имеют паровой конус, комбинированный конус и нагнетательный конус, как показано на схеме ниже:
Это правый инжектор, за рамой и под кабиной Альфреда. Левый инжектор находится в таком же положении с другой стороны локомотива. Подача пара (управляемая приводным клапаном на опорной плите) подключается к правому концу инжектора, питательная вода из тендера (также управляемая приводным клапаном) поступает в инжектор снизу, а выходное отверстие к котлу подсоединяется труба, соединенная с левым концом форсунки.Труба перелива воды находится слева от трубы подачи питательной воды.
Когда водитель (или пожарный на двигателе с несколькими бригадами) решает, что вода в измерительном стекле становится немного ниже, он включает одну из форсунок, чтобы налить больше воды в котел. Это самая важная работа на локомотиве, которая имеет приоритет над всем остальным. Если уровень воды опустится слишком низко, верхняя часть топки внутри котла будет открыта, и с ревущим огнем в топке под ним и без воды над ним, чтобы отводить тепло, корона расплавится и крах.При рабочем давлении котла 90 фунтов на квадратный дюйм (psi) на «Альфреде» или, возможно, 250 psi на большом локомотиве, что приведет к взрыву котла. Энергия, выделяемая, когда бойлер, наполненный водой с температурой около 180 градусов по Цельсию, мгновенно превращается в пар, когда давление снижается до атмосферного, разрушительно и часто смертельно.
У локомотивов всегда есть более одного метода заполнения котла при рабочем давлении, обычно это несколько форсунок. У Альфреда два инжектора, а также ручной подающий насос с механическим приводом, установленный на тендере.
Для работы инжектора сначала включается питательная вода, и видно, как она выливается из трубы перелива на инжекторе. Затем включается подача пара к форсунке и водяной клапан опускается до тех пор, пока форсунка не « поднимется ». Это подтверждается тем, что вода перестает капать из перелива, и удовлетворительным булькающим звуком, когда вода вводится в резервуар. котел. Когда уровень измерительного стекла возвращается на место, подача пара прекращается, а затем подача воды.Ни в коем случае не наоборот — если пропустить пар через инжектор без подачи воды, он станет горячим. Горячие форсунки не могут конденсировать пар, поэтому не собираются. Если вы сделаете это случайно, вам придется пропустить через него воду, пока она не остынет.
На «Альфреде» правый инжектор всегда неохотно «подбирал», чем левый, но в последнее время вообще отказывался работать, просто выплевывая пар или воду из перелива форсунки. Одна из причин может заключаться в том, что конусы (которые на этих миниатюрных форсунках имеют крошечные отверстия) могут быть частично заблокированы накипью, отложившейся на них во время использования.Питательная вода проходит через тонкие сетчатые фильтры в тендере, поэтому засорение взвешенными в воде частицами маловероятно. Лекарство от увеличенных в размерах инжекторов состоит в том, чтобы снять устройство и «протравить» его в лимонной кислоте или уксусе, которые растворят накипь, не повредив металл конусов. Итак, на прошлой неделе отключился инжектор для правой руки Альфреда.
Отсоединенные трубы после снятия форсунки. Стакан на переднем плане — это не виски с содовой, а травильный раствор с инжектором в нем (первые 20 минут в растворе лимонной кислоты, затем ополаскивание водой, а затем ночная ванна в уксусе).
Вот инжектор, который промывают водой перед установкой на «Альфред». Конус подачи выходит из одного конца устройства и его можно увидеть в воде вместе с небольшим воротником, который подходит к концу впуска пара инжектора.
Присмотритесь к соединениям форсунок; Подвод пара справа, подача воды посередине, подача воды в котел слева.
Когда вода выходит из форсунки котла, она проходит через обратный клапан, называемый «щелчком».Клапаны Clack Альфреда представляют собой небольшой металлический шар, который прижимается к седлу клапана давлением котла. Когда форсунка нагнетает воду в бойлер, она сбрасывает шаровой кран, потому что давление на выходе форсунки выше, чем давление в бойлере, позволяя воде поступать в бойлер мимо шара. Как только форсунка выключена, давление котла снова сажает шар, не позволяя котлу дуть обратно через щелчок и перелив форсунки, опорожняя котел!
Иногда частичка котельной окалины попадает в щелчок и мешает шарику сесть.Часто это можно исправить, снова включив форсунку, чтобы промыть трещотку, и / или постучав по корпусу клапана деревянной ручкой инструмента (не молотком! Мы не хотим повредить трещотку!).
Функционирование щелчка можно проверить, когда форсунка отключена от локомотива, а локомотив не находится в паре. Прикрепив пластиковую трубку к трубе, которая обычно соединяется с выходом инжектора, можно продуть хомут, но при всасывании шарик должен сесть, предотвращая дальнейшее всасывание.Когда я попробовал это на «Альфреде», я не смог пробить клак, поэтому решил взглянуть на этот клапан.
«Альфред» имеет три щелевых клапана; по одному для каждого инжектора и по одному для ручного подающего насоса. Они устанавливаются на задней части котла и выглядят как небольшие вертикальные латунные цилиндры с шестигранной гайкой наверху, которая является крышкой. Крышку можно отвинтить, чтобы получить доступ к шару и его седлу. Правый щелчок хорошо виден на картинке выше, прямо перед дверью пожарного отверстия.Щелчок левой руки также можно увидеть на заднем плане. Щелчок ручного насоса такой же, как у этих двух, но установлен ниже на задней пластине котла, под полом подножки.
Отвинтив крышку правого щелчка и посветив на нее фонариком, можно было увидеть мяч. Он был приклеен к своему гнезду, что объясняло, почему я не мог продуть щелчок и почему инжектор не работал. Я сдвинул шар с его седла с помощью пружинного крючка, вынул его и протер его вместе с седлом уксусом, поставил крышку на место и снова провел испытание на удар и всасывание.На этот раз все сработало отлично!
Инжектор обратно на место на ‘Альфред’
У меня был отличный день, бегая «Альфредом» по внутреннему рельсовому пути по множеству кругов одновременно, останавливаясь только для того, чтобы долить воду в резервуар для тендера или запас угля в тендере. Я думаю, что его вождение становится «автоматическим», и больше нет того безумного ощущения, что много всего происходит и не хватает времени, чтобы уделить внимание всему.
Я также обнаружил, что «Альфред» счастлив работать «с выемкой назад» до максимума, который позволяет его рычаг реверсора с выемкой в кабине.Реверс имеет 7 позиций; полностью вперед, на одну ступеньку вверх вперед, на 2 ступени вверх на переднем, на средней передаче, на две ступени вверх на заднем ходу, на одну ступеньку вверх на заднем ходу и полностью назад. В режиме «полностью вперед» (или назад) цилиндры получают пар под давлением котла практически на протяжении всего своего хода. По мере того, как водитель «надрезает», подача пара в цилиндры прекращается клапанами перед полным ходом, причем отсечка происходит раньше, чем выше «надрез». Это аналогично переключению передач в автомобиле при увеличении скорости.Когда локомотив с надрезом, пар расширяется в цилиндре после закрытия впускного клапана, снижая его давление, поскольку он высвобождает энергию, поэтому локомотив с надрезом намного эффективнее, чем локомотив с полной передней передачей (или задним ходом — он работает просто в любом случае), поскольку он использует расширение пара в цилиндрах для выполнения работы. Тем не менее, локомотив не заводится с места при высокой отсечке, точно так же как автомобиль не запускается с места на высшей передаче, отсюда и рычаг «реверса». А тяжелые грузы или крутые подъемы могут потребовать уменьшения скорости движения локомотива во избежание сваливания.
Это объясняет, почему локомотив при трогании с места «фыркает» или даже «лает» довольно громко, тогда как на скорости локомотив «мурлычет».
Средняя передача не пропускает пар в цилиндры — нейтрально с точки зрения автомобиля.
Было бы интересно узнать, что такое «отсечка Альфреда в процентах» на «две ступени ниже полной» (одна ступенька от средней передачи). Он, безусловно, очень хорошо бегал сегодня на «высшем уровне», и это заметно снизило потребление воды и угля по сравнению с полным ходом.Интересно, что он не стал бы бегать с такой высокой отсечкой на роликах, когда я готовил его дома на пару, он был склонен к резкому бегу и колебаниям. Импульс «реального хода» обеспечивает «эффект маховика», который обеспечивает плавный и эффективный ход при высоких отсечках.
Фотографии Джейсона Лау, на которых я готовлю «Альфреда» под дождем этим утром в Урмстоне. К обеду погода прояснилась.
«Альфред» снова сегодня вечером в гараже.
Предстоит еще немного поэкспериментировать, особенно с темпами стрельбы, чтобы найти огонь оптимального размера — не слишком толстый, что ограничивает поток воздуха через него, что приводит к неэффективному горению и риску цокания, и не слишком тонкий, что означает, что он прожигает быстро с риском вылететь, если вовремя не успеешь.Инспектор клубного котла сегодня заполнил акт испытаний котла, так что документы Альфреда актуальны. Гидравлическое испытание котла (повышение давления в котле до двойного рабочего давления с помощью воды и проверка на отсутствие утечек) проводится каждые четыре года, а испытание паром — один раз в год (проверка подъема предохранительных клапанов при максимально допустимом давлении в котле и устранении избыточного давления. давление даже при полностью включенной воздуходувке, и что есть как минимум два рабочих метода подачи воды в котел).Оба были успешно завершены на «Альфреде» в октябре, незадолго до того, как я его купил, но само оформление сертификата отставало.
.
.
12
—3 1