Андрей ГРЕЧАННИК
14 ноября 2018 1:05
Что сделать, чтобы не мерзнуть в салоне зимой — рассказываем, как утеплить автомобиль [инфографика]
Зимний сезон для автомобилистов приносит немало неприятных сюрпризов.Фото: Алексей БУЛАТОВМерзнут ноги и руки, пока машина не прогрелась, — это еще полбеды, это решаемо. Иногда приходится выбирать: смотреть сквозь оттаявшее лобовое или согреться самому. Вот это проблема! И не надо говорить, будто она надуманная. Посмотрите в морозную погоду вокруг себя на улице, и вы увидите уйму авто с наглухо запотевшими или замерзшими стеклами. Выясняем, как утеплить автомобиль к зиме и не разориться при этом.
1. Новые дворники и хорошая незамерзайка
Если ветровое стекло сложно расчистить, на него придется направлять основной поток теплого воздуха из печки. Не на себя и на пассажиров, а на стекло. Потому меняем щетки дворников на новые, лучше бескаркасные, в автомобильных магазинах, автоотделах гипермаркетов или на АЗС без труда найдете подходящие по длине и типу крепления. Там же найдете и жидкость для стеклоомывателя. Чтобы наверняка залить ту, что не превращается в лед, просто поспрашивайте у знакомых и коллег, сейчас у каждого есть на примете по паре вариантов. Просто берите сразу две канистры, одну поставьте в багажник про запас.
2. Держи мотор в плюсе
Зимой хорошо, если двигатель быстро нагревается до рабочей температуры, а потом медленно остывает. Если создать ему благоприятный микроклимат под капотом, он и с вами своим теплом поделится. Печка ведь получает его от охлаждающей жидкости.
Если на крышке капота нет утеплителя, его нужно туда прицепить. Для ходовых моделей продаются готовые, если нет, то можно и вырезать из куска вспененного утеплителя на фольге, такие продаются в строительных гипермаркетах или на рынках. Его можно приклеить изнутри на крышку капота на двусторонний скотч.
Дедовский способ — вставить кусок картона от упаковочной тары между радиатором и решеткой радиатора — тоже не потерял актуальности. Если не лень заморочиться, можно сделать аккуратный чехол из утеплителя строго по размеру.
3. Электроподогрев — далеко не все
В новых машинах готовы подогревать все — вплоть до спинок задних сидений и руля по всей окружности. Но тепло способно улетучиваться. Если резинки уплотнителей дверей уже рваные, а утеплителя под обшивкой салона нет, то тут хоть загрейся.
Но различные установочные центры предлагают утеплить салон. Подходящих материалов сейчас уйма, вставляют «подкладку» повсюду: под обшивку пола, потолка, в дверные карты. Можно сделать это и самому, начав с мелочей. Например, положив текстильные коврики с высоким ворсом вместо резиновых, утеплив багажную часть салона, если у вас кроссовер или универсал.
4. Дополнительная печка
В былые времена умельцы умудрялись приспосабливать печки от других моделей, все знали, какая лучше — от «Жигулей» или от «Москвича». Теперь есть другая возможность: поставить автономный салонный отопитель. Это дополнительная печка, которая работает на бензине. Мотор запускать не нужно, надо просто настроить таймер отопителя, он включится в нужное время, нагреет воздух в салоне и отключится. Это не кустарщина, не бойтесь, что у вас что-то загорится в салоне. Есть фирменные отопители, установочные центры найдете в интернете, правда, дорого это — тысяч от 30 и выше.
ВАЖНО
Материалы для утепления не должны быть легковоспламеняющимися. Продавцам не верьте — проверьте на маленьком кусочке при помощи зажигалки.
Мотор не должен перегреваться — следите за шкалой (или индикатором) температуры на приборной панели.
Эксплуатация31 октября 2018
Опытные автомобилисты знают, почему в зимнее время при запуске двигателя могут возникнуть проблемы. Одна из причин – изменение свойств технических жидкостей при низких температурах. Поэтому необходимо не только выбрать синтетическое масло, но и утеплить двигатель машины. Как это сделать, рассмотрим в данной статье.
Цель утепления – обеспечение теплоизоляции. Двигатель, утепленный в зимнее время, быстрее нагревается до рабочей температуры и гораздо медленнее остывает. Это обеспечивает быстрое прогревание салона, размораживание льда со стекол и зеркал.
Важно! Но самая главная причина необходимости утепления двигателя – улучшение состояния технических жидкостей при отрицательных температурах.
Во время холодного пуска маслонасос в двигателе медленно прокачивает смазку в систему из-за того, что масло на холоде сильно густеет. В двигателе начинается масляное голодание, приводящее к тому, что система не может начать полноценную работу. Ощутить такое явление может каждый, если тронется до того, как автомобиль прогреется.
Время прогревания мотора напрямую связано с состоянием смазки. Чем быстрее прогреется двигатель, тем быстрее жидкости восстановят оптимальные защитные свойства и вязкость. Также ускорение процесса прогревания мотора обеспечивает меньший износ цилинро-поршневой системы. Детали двигателя изнашиваются из-за повышенной нагрузки, вызванной недостаточным тепловым расширением.
Дополнительные отрицательные факторы при холодном двигателе:
Современный рынок предоставляет огромное количество способов решения данной проблемы: автоматический запуск автомобиля, использование синтетических жидкостей и специальных присадок. Одно из решений – утепление двигателя, которое сохранит не только целостность системы, но и бюджет владельца.
Утепление бензинового мотора возможно произвести с помощью полиэтилена гофрированного, чехлов из кожзаменителя, либо с помощью картонки, закрепленной на радиаторе. Но последний вариант – самый неэффективный и неэстетичный из всех представленных.
Для утепления двигателя понадобится:
Пошаговая инструкция:
Важно! На некоторых машинах существует необходимость демонтажа трубок подачи жидкости из бочка. При этом важно соблюдать предельную осторожность и аккуратность, т. к. элементы хрупкие.
Помимо укрытия материалом самого двигателя, можно утеплить капот. Для этого нужно использовать специальные клипсы, которые закрепят материал в нужном положении. Это позволит удерживать тепло в подкапотном пространстве.
У некоторых автовладельцев могут возникнуть опасения, что подобные манипуляции могут и вовсе привести к перегреву мотора при долгой работе. Но существуют материалы со специальными свойствами. При нагревании они начинают проводить тепло, поддерживая баланс. Это предотвратит перегрев ДВС. Отдельно можно утеплить термостат и патрубки, открепив расширительный бочок и трубочки, ведущие к печке. Важно обеспечить герметичность.
Для качественного утепления необходимо загнать авто на смотровую яму, изолировать топливопровод специальным изоляционным материалом. Это предотвратит быстрое остывание системы. Для этого лучше выбрать полиэтилен, толщина которого будет не менее 0,5 см. Измерив диаметр трубки, вырежьте кусок соответствующей ширины и длины, после чего зафиксируйте его при помощи степлера, хорошо укутав трубку. Все края нужно тщательно обработать герметиком. Если есть щели под капотом, закройте их этим же полиэтиленом гофрированным.
Таким же способом утепляют радиатор, сняв верхнюю часть и открутив 4 винта. После того, как вынуты защелки, необходимо отмерить размер проема. Материал необходимо проталкивать сверху от замка, дополнительные крепления при этом не требуются.
Еще один вариант утепления – приобретение автоодеяла. Продается оно в автомагазинах в виде готового изделия, сделанного из специальной ваты. Автооделяло обладает низкой теплопроводимостью и устойчивостью к химическому воздействию, что обезопасит от нежелательных последствий в виде возгорания.
Преимущества использования автоодеял:
Инструкция по установке автоодеял проста. Необходимо застелить мотор, полностью закрыв отсек. В случае нестандартного отсека – подверните одеяло.
Таким образом, позаботившись об утеплении ДВС, можно не только сделать прогревание салона быстрым и обеспечить комфорт, но и значительно уберечь мотор от возможных поломок.
О проблемах с холодным запуском в сильные морозы и необходимости периодического прогрева двигателя можно забыть, если вовремя позаботиться об утеплении.
Каждый запуск двигателя в зимнее время, когда температура воздуха значительно ниже нуля, с последующим его прогревом изнашивает механизм примерно так, как 100 километровая поездка в обычных погодных условиях.
Моторное масло, загустевшее от холода, хуже проникает в отдаленные участки системы смазки двигателя, в результате чего в начале работы холодного двигателя поршни трутся о поверхности гильз цилиндров практически без смазки, то есть всухую.Из-за ухудшения испарения бензина при низких температурах качество горючей смеси резко падает, а промерзший аккумулятор отдает лишь часть своего заряда. К тому же, времени, а, следовательно — и бензина, на прогрев двигателя нужно больше, чем при плюсовых значениях температуры окружающего воздуха. Именно поэтому при подготовке автомобиля к зиме нужно позаботиться об утеплении двигателя.
Правильно выполненное утепление не панацея от всех зимних бед, а необходимая мера, это ускоряет прогрев и замедляет охлаждение всей системы за счет улучшения её теплоизоляции от воздействия окружающего холодного воздуха.
Вместо штатного утеплителя капота или поверх него необходимо закрепить на внутренней поверхности с помощью клипс кусок фольгированного пенополипропилена, заранее придав ему необходимую форму, используя в качестве шаблона штатный утеплитель.
Кроме утепления двигателя, утеплитель капота выполняет еще одну полезную функцию. Дело в том, что он защищает лакокрасочное покрытие капота от разрушения, а сам капот — от коррозии. На изолированном от теплового воздействия двигателя капоте уже не будет таять снег, превращаясь в капли воды, которые затем по мере охлаждения будут образовывать на его поверхности лед.
Кроме утепления капота, желательно еще выполнить герметизацию стыков между ним и другими частями кузова.
Достаточно простым способом утеплить радиатор является установка между ним и передней декоративной решеткой материала с теплоизоляционными свойствами. Самый элементарный вариант такого утепления — вставка в это пространство одного или нескольких кусков картона.
Более продвинутым способом защитить радиатор будет установка на декоративную крышку радиатора специального утеплителя, как заводского исполнения, так и самодельного. Чаще всего они состоят из чехла, сшитого из кожзаменителя, внутри которого находится теплоизоляционный материал.
Обязательным условием для таких чехлов является наличие в них клапана, выполняющей роль своеобразной шторки, которую можно поднять, открыв доступ воздуха к радиатору при потеплении.
На данный момент в магазинах автомобильных запчастей очень широкий выбор автомобильных одеял для двигателя. Советуем остановиться на изделиях с наполнителем из каолиновой ваты. Этот надежный, долговечный и практичный материал, который хорошо сохраняет тепло.
Кроме низкой теплопроводности, такие изделия огнестойкие и выдерживают температуру до 1200 ° С. К тому же, они невосприимчивы к воздействию агрессивных жидкостей, поэтому без последствий перенесут попадания на них электролита, горюче-смазочных материалов и эксплуатационных жидкостей.
Сняв защиту и фартук двигателя, необходимо очистить их и обезжирить с помощью бензина или растворителя. Далее необходимо вырезать из изолирующего материала на основе строительного изолона или каолиновой ваты заготовку для будущего утеплителя по форме соответствующей защите двигателя и его фартука.
Посадив теплоизоляцию на защиту и фартук с помощью мастики или клея, выполняем установки защитных элементов назад.
Выполняя работы по утеплению нижней части моторного отсека, не поленитесь утеплить еще и поддон масляного картера, оклеив его теплоизоляционным материалом.
Чтобы утепление двигателя было полным, желательно оклеить теплоизоляцией боковые поверхности моторного отсека и перегородку между ним и салоном автомобиля. Поскольку этот процесс довольно трудоемкий и предусматривает снятие устройств и приборов, закрепленных на крыльях и перегородке, а затем очистки и обезжиривания этих поверхностей, советуем прибегать к нему только в редких случаях, когда климатическая обстановка в вашей местности зимой особенно суровая.
Логическим завершением работ по утеплению двигателя будет доработки крыльчатки вентилятора. Симметрично и равномерно обрезав лопасти крыльчатки, вы тем самым уменьшите силу воздушного потока, обдувающего радиатор.
Понятно, что с наступлением теплых дней такую крыльчатку вентилятора необходимо будет заменить на полноразмерную, а снятую отложить в гараже до следующего зимнего сезона.
Если учесть сложны погодные условия в России, особенно в последние несколько лет, вам следует подумать над тем, как утеплить двигатель самостоятельно и какие материалы для этого использовать?
Даже современные автомобили с надежными моторами, оснащаемые специальными подогревателями, могут испытывать трудности с запуском, а для их разогрева до рабочих температур требуется достаточно много времени. Главный прием подготовки транспортного средства к зимним холодам предполагает качественное утепление моторного отсека, о котором речь пойдет ниже.
к содержанию ↑
Специальное одеяло
Для начала разберемся, зачем вообще нужно утепление моторного отсека и как оно помогает в мороз? Многие наивно верят в рекламу недобросовестных производителей, продающих специальные комплекты по утеплению двигателей.
В буклетах и специальных рекламных роликах подобные комплекты позиционируют в качестве панацеи от долгого прогрева мотора до рабочих температур. Производитель гарантирует экономию топлива до 20% и другие преимущества.
Разумеется, специальные автоодеяла стоят достаточно дорого, но несмотря на это многие люди готовы раскошелиться. После покупки изделия некоторые сразу разочаровываются и понимают, что попались на рекламную уловку. Зачастую подобные комплекты представляют собой кусок теплоизоляционного материала с чехлом в комплекте для установки в передней части для защиты радиатора от потоков воздуха.
Для многих станет удивлением, но подобные комплекты-утеплители капота совершенно не влияют на утренний запуск двигателя. Они оказывают положительный эффект, если вы часто оставляет авто на улице на несколько часов. Изделия просто сохраняют тепло в моторном отсеке, а за ночь при температуре -15 градусов или меньше все промерзнет насквозь, в том числе специальное одеяло.
Таким образом, запомните сразу одну важную истину: любые меры по утеплению силового агрегата или моторного отсека лишь ускоряют прогрев мотора и не дают ему остывать при непродолжительных простоях до 1-2 часов. Экономия топлива будет обусловлена лишь сокращением времени прогрева агрегата, то есть она будет едва заметна.
Обратите внимание
Учтите все это и подумайте еще раз, хотите ли вы утеплять двигатель своего автомобиля и покупать для этого специальный дорогостоящий комплект. Чтобы сэкономить ваши деньги, мы расскажем, как сделать это самостоятельно с минимальными финансовыми затратами.
Утеплив мотор, вы можете задаться вопросом, нужно ли прогревать двигатель в холодное время года? Читайте отдельную статью и все узнаете.
к содержанию ↑
Рассмотрим несколько интересных способов, позволяющих утеплить двигатель машины в зимнее время года с использованием подручных средств.
Грубая защита радиатора
Простейшим способом утепления силового агрегата является подкладывание между передней декоративной решеткой и радиатором какой-нибудь теплоизоляционной пластинки. Самые ленивые используют обычный картон, складывая его в 2-3 слоя. Если пространство не позволяет вставить цельный кусок. Разорвите картон на кусочки и вставьте их отдельно друг от друга.
Если вы предпочитаете более грамотный подход, установите специальные заводские утеплители или сшейте их сами по размеру. Для этого можно использовать кожзаменитель, заполненный теплоизоляционным материалом.
Подобные утепляющие элементы для двигателя обладают рядом преимуществ перед обычной заслонкой из картона, так как в них можно предусмотреть специальные открывающиеся клапана для лучшего охлаждения (если на улице потеплело).
к содержанию ↑
Теплоизоляция под крышкой
Чтобы утеплить силовой агрегат в мороз, нужно установить теплоизоляцию не только перед радиатором, но также под крышкой капота. Можно купить готовое автоодеяло, но цена достаточно высока, или сделать его самостоятельно из фольгированного полипропилена, минеральной ваты, войлока и других теплоизолирующих материалов.
Многие современные машины уже имеют теплоизоляцию капота, которая исключает улетучивание тепла из моторного отсека через металлическую крышку без такой защиты при заведенном моторе падающий снег тает, а когда мотор не работает, он замерзает и образует наледь, негативно влияющую на состояние ЛКП.
Дополнительно можно уплотнить стыки между кузовом и капотом. Так вы уберете щели, сквозь которые тепло от разогретого мотора будет выдуваться встречными потоками воздуха.
Если решите, что вышеописанных мер мало, можете усовершенствовать систему защиты. Для этого снимите защиту мотора снизу, если она у вас есть, и очистите ее, а затем обезжирьте.
После этого из теплоизоляционного материала вырежьте кусок по форме защиты, и зафиксируйте его на ней клеем.
к содержанию ↑
Для более качественной и основательной теплоизоляции моторного отсека можете использовать дополнительные материалы для оклеивания боковых поверхностей подкапотного пространства и перемычку между моторным отсеком и салоном.
Данная процедура требует существенных затрат времени, так как для крепления теплоизоляции нужно будет тщательно очистить все поверхности, демонтировать различное оборудование.
Несколько раз подумайте, хотите ли вы это делать самостоятельно и нужно ли вам такая теплоизоляция?
к содержанию ↑
Утепление войлоком
Лучше производить утепление двигателя комплексно с применением всех перечисленных выше приемов. С их помощью вы добьетесь желаемого результата: мотор не будет так быстро остывать на морозе. При установке теплоизоляционных материалов важно учитывать определенные тонкости:
к содержанию ↑
Решив полностью запаковать моторный отсек теплоизоляционными материалами и обеспечить максимально быстрый прогрев, можете сделать из штатного вентилятора охлаждения зимний вариант.
Крыльчатка симметрично обрезается, но в данном случае вам придется купить запасной вентилятор и установить его при наступлении потепления.
В противном случае, избежать перегрева силового агрегата вам не избежать.
Видео: Как безопасно утеплить двигатель зимой
Видео: Семья Бровченко. Как утеплить двигатель машины. Прогрев двигателя с помощью котла.
Видео: Как утеплить двигатель зимой?
Видео: Как утеплить двигатель
Источник: http://Driving24.ru/uteplitel-dlya-dvigatelya-avtomobilya/
28 Декабря, 2016 / Статьи
Сегодня мы рассмотрим интересную тему, посвященную утеплению моторного отсека. А точнее, как правильно это сделать, и нужно ли это делать. Особенно это актуально для российского региона, где на большей части страны, зима очень суровая, а температура может опускаться до -50 по Цельсию. При этом, многие соотечественники гордятся и восхищаются «русской зимой», именно зимний период считается нашей визитной карточкой (кроме медведей и балалайки). Но стоит напомнить, что с приходом холодов, у автомобилистов возникает множество проблем.
К примеру, первая проблема при сильных морозах заключается в сердце автомобиля — его силовом агрегате. Который при критически низких температурах испытывает огромные нагрузки при старте и прогреве, что вынуждает автовладельцев пробовать разные способы защиты от холодов, в том числе и утепление двигателя. Ведь мотор, может остыть буквально за 10 минут, а прогревать его придется не менее 15 минут. Даже имея систему предпускового подогрева, можно испытывать некоторые трудности, не считая повышенного расхода топлива.
Поэтому, у многих автовладельцев возникает вопрос как утеплить капот автомобиля, и будет ли толк от этого. И если смысл в данном действии имеется, то как сделать это правильно.
Советуем посмотреть видео про утепление моторного отсека, где раскрыто много информации:
Это важный вопрос помогающий сэкономить денежные средства и в некоторых случаях, добиться лучшей эффективности от утепления. На сегодняшний день, на рынке автомобильных аксессуаров предлагается множество специализированных комплектов для утепления капота зимой. По красочным надписям и другой рекламе, потенциальный клиент получает ложную информацию, о всех преимуществах данных комплектов. Порой они создают только видимость утепления, порой стоят в десятки раз дороже своей реальной стоимости, но в итоге, каждый потребитель придет ко мнению, что утеплять мотор зимой необходимо самому.
В предлагаемых комплектах используется самый обычный материал, который можно найти самостоятельно, и использовать его там где посчитаете нужным и сколько посчитаете необходимым. Так же, в комплекте может находиться «чехол» на решетку радиатора и дополнительная теплоизоляция по периметру моторного отсека.
Также, главный минус покупных комплектов теплоизоляции для моторного отсека заключается в расчетной температуре. Большинство из них рассчитано на холода до 10 градусов ниже нуля, а что делать автовладельцам в регионах, где температура может опуститься до 50 градусов ниже нуля?
Главный плюс в данной ситуации — это максимальное снижение экстремальной нагрузки, а следовательно и сокращения ресурса, на мотор автомобиля. Испытывающий огромные проблемы при экстремально низких температурах. Даже не считая увеличенного времени прогрева, а следовательно и повышенного расхода топлива.
Многие догадываются, что в автомобиле масло густеет при таких температурах, а следовательно, не способно быстро поступать к необходимым деталям по узким каналам. Что приводит к огромному износу особо важных деталей силового агрегата, ведь ему приходится работать первое время без качественной смазки.
Это может привести к повреждению поршней, поршневых колец, цилиндров, коленвала, распредвала и многих других деталей. Также, при такой температуре, топливо хуже испаряется, что приводит к значительному ухудшению топливной смеси и нестабильной работе мотора.
А замерзший аккумулятор теряет значительную часть своей мощности, что усложняет процесс запуска холодного мотора.
Вот теперь стало ясно, что в суровую зиму стоит заняться утеплением моторного отсека, как минимум — хуже от этого не будет, а положительные моменты для автомобиля и комфорта появятся 100%. Поэтому перейдем от теории к практике:
Особенно владельцам дизельных версий автомобилей приходится хуже всех. В отличие от бензина, дизельное топливо без специальных присадок может замерзнуть, а замерзает оно не только в топливном баке, но и по всей топливной системе, в том числе и под капотом.
При сильных морозах, свечи накала не могут справиться со всем топливопроводом. Но стоит отметить, что и с присадками, дизельное топливо на сильном холоде работает хуже. Теперь перейдем к способам и методам утепление дизельного двигателя.
Для этого, желательно воспользоваться теплым гаражом, и понадобиться следующий инструмент:
• острозаточенный нож;
• степлер и скобы для него; • силикон и пистолет для него; • гофрированный полиэтилен; И так, в первую очередь, необходимо укрыть сам двигатель, можно воспользоваться войлочным материалом или старым одеялом. Это не даст теплу двигателя рассеиваться через капот автомобиля. Но как мы упоминали, очень важно утеплить топливную систему. Если утеплять топливный бак не так важно, то топливные трубки подвержены большему воздействию холодом.
Для этого, понадобиться заехать на эстакаду, для получения удобного доступа к трубкам топливной системы. Для утепления идеально подходит бытовой утеплитель на основе из вспененного полиэтилена и фольгированный с одной стороны.
Нарезов утеплитель полосками примерно по 5 сантиметров, оборачиваем ими топливопровод и фиксируем силиконом или другими средствами.
Это существенно спасет топливо от перемерзания и поможет мотору запускаться в более спокойном режиме, а свечи накала прослужат немного дольше.
Также, этим же материалом можно закрыть решетку радиатора с внутренней стороны, не стоит это делать герметично. Достаточно перекрыть большую часть воздушного потока, это спасет двигатель от перемерзания при движении, но не допустит его перегрев, так как останутся отверстия для вентиляции.
С бензиновым агрегатом следует поступать также — тщательно утеплять его всеми возможными средствами, это поможет сохранить денежные средства на топливе и ремонте силового агрегата, дольше сохраниться ресурс мотора.
Самый быстрый, эффективный и простой способ защиты моторного отсека от холода — это перекрытие воздушного потока через решетку радиатора. Многие пользуются «дедовским» методом, и просто закрывают радиатор картонкой сложенной в два раза, но способ не самый эффективный и не эстетичный.
Вместо картона или картонной коробки, следует воспользоваться специально пошитыми кожухами на решетку радиатора. Кроме качественных материалов с добавлением утеплителя, такие средства имеют специальные клапаны-отверстия для регулировки воздушного потока и, следовательно, рабочей температуры мотора.
Стоимость таких чехлов не особо дорога, но преимущества для использования — неоспоримы. Также, можно утеплить само пространство между радиатором и решеткой радиатора. Для этого подходит любой теплоизоляционный материал.
Следующим этапом защиты моторного отсека от сильных морозов станет утепление крышки капота. Сам капот — это большая металлическая поверхность, способная рассеивать температуру с высокой эффективностью. Капот утепляют с внутренней стороны, на современных автомобилях встречается тепло и шумоизоляция установленная на заводе производителе. В таком случае, беспокоиться не о чем. В другом случае, можно воспользоваться любым бытовым утеплителем, закрыв вся внутреннюю поверхность крышки капота, при этом следя, что бы новый утеплитель не мешал другим деталям автомобиля, и позволял хорошо закрываться моторному отсеку. После проведенной операции, температура мотора сохраняется значительно дольше. Выше, мы рассмотрели самые первые необходимые действия при утеплении моторного отсека, также, они самые эффективные в соотношении качества и трудозатрат. Далее будут приведены примеры для полной защиты мотора от холода, которым следует прислушаться жителям самых суровых регионов Российской Федерации.
Для уменьшения теплопотерь через днище автомобиля, следует утеплить защиту картера с внутренней стороны. Для этого необходимо ее снять, тщательно отмыть от грязи и обезжирив, заклеить хорошим слоем теплоизоляции фольгой вверх. Мы не будем утверждать, что этот метод даст существенную прибавку к теплозащите, но бесполезным не будет тоже.
Также, как говорилось выше, следует защитить поддон картера от перемерзания, замерзшее автомобильное масло не способно качественно выполнять свои функции. Что приведет к сильному износу некоторых элементов мотора. Для этого — нужно качественно отмыть и обезжирить поддон, а затем, его тщательно заклеить теплоизоляционным материалом. Но самым эффективным и соответственно трудоемким способом, является утепление периметра моторного отсека со стороны крыльев и салона. Это практически превратит моторный отсек в своеобразный термос, в котором будет сохраняться температура долгое время, а сам мотор станет быстро прогреваться. Для этого, необходимо снять все оборудование, закрепленное на боковых частях моторного отсека и перегородки между двигателем и салоном. Не забудьте об обезжиривании и чистоте, лучше сделать один раз качественно, чем переделывать во второй раз. Сил и времени понадобиться много, но после тщательной теплоизоляции, Вы почувствуете значительный результат, а автомобиль дольше прослужит и будет готов к экстремальным условиям.
Утеплять моторный отсек на период суровых холодов — необходимо, но стоит отметить, что температура до -10 по Цельсию не может считаться суровой. В таком случае, это будет лишней тратой денег и сил.
Но, если Вы считаете, что утепление необходимо для автомобиля, то стоит задуматься о комплексном проведении процедуры. Ведь только тогда, можно добиться максимального эффекта и почувствовать всю разницу.
Но стоит соблюдать максимальную осторожность при выполнении работ, и следить за качеством крепления изоляционного материала. Нельзя допустить отклеивания и попадания кусков изоляции в систему мотора.
Кусочек теплоизоляции попавший под ремень газораспределителя может нанести существенный урон силовому агрегату.
Также, после утепления, стоит тщательно следить за рабочей температурой.
Важно
Ведь экстремально низкая температура воздуха не постоянна, и при повышении температуры окружающей среды, система охлаждения двигателя может перегреться. Поэтому, стоит предусмотреть возможность частичного демонтажа или открывающиеся технические отверстия для увеличения вентиляции. Перегрев мотора — это возможные серьезные неполадки в недалеком будущем и дорогостоящий капитальный ремонт двигателя.
Подведя итоги, можно сказать о том, что мы обсудили все самые важные нюансы в вопросе как утеплить капот автомобиля своими руками. Теперь вы готовы провести необходимые работы, или аргументированно убедить знакомых в необходимости или возможности облегчения жизни в условиях суровой но безумно красивой Русской Зимы.
Элемент 222268 не найден.
© 2007-2018 Продажа автомобилей, автоновости, каталог авто с ценами. Сетевое издание «CarsWeek» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 25 апреля 2017 года. Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-69477. Учредитель: Богачков Сергей Григорьевич.
Главный редактор: С. Г. Богачков. Электронная почта редакции: [email protected]. Телефон редакции: +7-915-979-14-25. Использование материалов сайта разрешается только с установкой активной гиперссылки на CarsWeek.ru.
16+
Источник: https://carsweek.ru/articles/kak-uteplit-dvigatel/
Чтобы зима не превратилась для автолюбителя в один сплошной стресс, нужно вовремя утеплить двигатель. К тому же, по степени износа мотора, один холодный запуск кратен примерно 100 километрам пробега автомобиля. Утеплить двигатель на зиму своими руками можно, как подручными материалами, так и при помощи специальных автоодеял.
На рынке существует множество различных материалов для утепления двигателя. При этом все производители таких утеплителей обещают экономию топлива. Но так ли это? Давайте вместе разберемся, зачем нужно утеплять двигатель и чем это лучше сделать.
Можно, конечно, не утеплять мотор, а сразу установить на машину систему автозапуска или предпусковой подогреватель двигателя – это поможет экономить время после длительных стоянок на морозе и садиться за руль сразу в теплый салон. Но подобные устройства достаточно дорого стоят. К тому же автозапуск “съедает” много топлива, а предпусковой подогреватель ещё и укорачивает жизнь аккумулятору.
По статистике, расход топлива зимой увеличивается на 20-25%. Происходит это в основном за счет длительного прогрева силового агрегата. Средний двигатель для того, чтобы нагреться до рабочей температуры порой сжигает до половины литра бензина, а при нынешних ценах – это в прямом смысле ”деньги на воздух”. В итоге, большинство автомобилистов задаются вопросом: как уменьшить расход топлива зимой?
Сделать это можно несколькими способами.
Производителю важно, чтобы машина прошла гарантийный срок, а что будет дальше – это проблемы автовладельца. Поэтому эксперты советуют все-таки прогревать силовой агрегат частично на холостом ходу, а частично в движении. Подробнее о прогреве двигателя смотрите здесь.
Исходя из вышеизложенного, становится понятно, что для сокращения времени прогрева мотора зимой и, как следствие, для уменьшения расхода топлива, двигатель автомобиля нужно утеплять. Причем делать это надо не закрывая радиатор, а утепляя подкапотное пространство.
Тесты показали, что оптимальным решением при утеплении двигателя является применение специально предназначенных для этого материалов (смотрите видео в конце статьи). Такие автомобильные утеплители выдерживают температуру до 1200 °C и изготавливаются из высокотехнологичного огнестойкого волокна.
Специальные материалы для утепления двигателя (так называемые, автоодеяла) подбираются под размер капота и весьма просто устанавливается. С таким одеялом двигатель не закипит, потому что радиаторная решетка остается открытой. Автоодеяло превращает капот автомобиля в своеобразный термос, так как оно не выпускает теплый воздух от двигателя, что ускоряет его нагревание и замедляет остывание.
Эксперты утверждают, что с утепленным двигателем экономия на бензине в зимний сезон может составить до 25%. Утепление двигателя окупится всего за полтора-два месяца, к тому же автоодеяло обеспечивает ещё и дополнительную шумоизоляцию моторного отсека.
Автомобильные утеплители двигателя обладают сразу несколькими полезными свойствами:
Использовать фирменный утеплитель просто и выгодно, главное – это правильно подобрать его по размеру. А процедура утепления двигателя под капотом отнимет у вас всего пару минут.
Утеплить двигатель своими руками при помощи автоодеяла сможет даже хрупкая девушка. Всё очень просто:
Фирменное автоодеяло прослужит вам минимум один сезон. А если вы ездите на машине каждый день, то уже в первый же год оно окупится несколько раз, так как ускоренный прогрев мотора сэкономит вам время, топливо и деньги. Да и сам утеплитель по карману сильно не “ударит”.
Источник: https://unit-car.com/tehnicheskoe-obsluzhivanie/195-uteplenie-dvigatelya.html
Опытные автомобилисты знают, почему в зимнее время при запуске двигателя могут возникнуть проблемы. Одна из причин – изменение свойств технических жидкостей при низких температурах. Поэтому необходимо не только выбрать синтетическое масло, но и утеплить двигатель машины. Как это сделать, рассмотрим в данной статье.
Цель утепления – обеспечение теплоизоляции. Двигатель, утепленный в зимнее время, быстрее нагревается до рабочей температуры и гораздо медленнее остывает. Это обеспечивает быстрое прогревание салона, размораживание льда со стекол и зеркал.
Важно! Но самая главная причина необходимости утепления двигателя – улучшение состояния технических жидкостей при отрицательных температурах.
Во время холодного пуска маслонасос в двигателе медленно прокачивает смазку в систему из-за того, что масло на холоде сильно густеет. В двигателе начинается масляное голодание, приводящее к тому, что система не может начать полноценную работу. Ощутить такое явление может каждый, если тронется до того, как автомобиль прогреется.
Время прогревания мотора напрямую связано с состоянием смазки. Чем быстрее прогреется двигатель, тем быстрее жидкости восстановят оптимальные защитные свойства и вязкость. Также ускорение процесса прогревания мотора обеспечивает меньший износ цилинро-поршневой системы. Детали двигателя изнашиваются из-за повышенной нагрузки, вызванной недостаточным тепловым расширением.
Дополнительные отрицательные факторы при холодном двигателе:
Утепление бензинового мотора возможно произвести с помощью полиэтилена гофрированного, чехлов из кожзаменителя, либо с помощью картонки, закрепленной на радиаторе. Но последний вариант – самый неэффективный и неэстетичный из всех представленных.
Для утепления двигателя понадобится:
Пошаговая инструкция:
Важно! На некоторых машинах существует необходимость демонтажа трубок подачи жидкости из бочка. При этом важно соблюдать предельную осторожность и аккуратность, т. к. элементы хрупкие.
Помимо укрытия материалом самого двигателя, можно утеплить капот. Для этого нужно использовать специальные клипсы, которые закрепят материал в нужном положении. Это позволит удерживать тепло в подкапотном пространстве.
Для качественного утепления необходимо загнать авто на смотровую яму, изолировать топливопровод специальным изоляционным материалом. Это предотвратит быстрое остывание системы. Для этого лучше выбрать полиэтилен, толщина которого будет не менее 0,5 см.
Измерив диаметр трубки, вырежьте кусок соответствующей ширины и длины, после чего зафиксируйте его при помощи степлера, хорошо укутав трубку. Все края нужно тщательно обработать герметиком. Если есть щели под капотом, закройте их этим же полиэтиленом гофрированным.
Таким же способом утепляют радиатор, сняв верхнюю часть и открутив 4 винта. После того, как вынуты защелки, необходимо отмерить размер проема. Материал необходимо проталкивать сверху от замка, дополнительные крепления при этом не требуются.
Еще один вариант утепления – приобретение автоодеяла. Продается оно в автомагазинах в виде готового изделия, сделанного из специальной ваты. Автооделяло обладает низкой теплопроводимостью и устойчивостью к химическому воздействию, что обезопасит от нежелательных последствий в виде возгорания.
Преимущества использования автоодеял:
Таким образом, позаботившись об утеплении ДВС, можно не только сделать прогревание салона быстрым и обеспечить комфорт, но и значительно уберечь мотор от возможных поломок.
Источник: https://autochainik.ru/kak-uteplit-dvigatel-na-zimu.html
Многие автовладельцы при эксплуатации своего автомобиля в зимнее время года сталкивались с проблемой замерзшего двигателя, который отказывается заводиться, и машину эксплуатировать становится невозможно.
Решить подобные проблемы можно путем использования соответствующих утеплителей мотора, которые продаются сегодня во многих специализированных автомагазинах.
Расскажем подробнее как выбрать утеплитель двигателя и как провести такую работу самостоятельно.
Многие специалисты рекомендуют утеплять двигатель автомобиля, который эксплуатируется в зимнее время года. Выполнив такую работу, автовладелец получает следующее:
Именно проблемы с выходом двигателя на рабочую температуру и приводят к различного рода проблемам в эксплуатации мотора. В результате чего могут появляться даже серьезные поломки, которые требуют дорогостоящего капитального ремонта. Именно поэтому рекомендуется в обязательном порядке утеплять моторный отсек, для чего можно использовать специализированные утеплители двигателя.
Многие автомобилисты используют войлок, стекловолокно и другие подручные материалы. Сегодня же в специализированных магазинах появились мулькремнийземлистые материалы, которые способны выдерживать высокую температуру и при этом отличаются полной пожароустойчивостью.
Сегодня такие мулькремнийземлистые материалы из оксида кремния и алюминия считаются одними из лучших для утепления моторного отсека. Наилучшие образцы имеют даже специальную зеркальную пленку, которая отражает тепло от двигателя, позволяя существенно ускорить нагрев моторного отсека.
Подобные материалы представляют собой одеяло, выполненное по размерам капота конкретного автомобиля. Также в продаже имеются универсальные варианты, которые подходят для большинства распространенных моделей автомобилей. Каждый из этих материалов имеет свои определенные достоинства и недостатки.
Например, войлок и стекловолокно отличаются доступной стоимостью и доступны всем без исключения автовладельцам, мулькремнийземлистые материалы обеспечивают максимальную теплозащиту моторного отсека, и при этом они отличаются максимальной огнеустойчивостью.
Исходя из своего опыта, можем отметить, что использовать для утепления войлочный материал всё же не рекомендуется.
Дело в том, что он не отличается должной температурной стойкостью, что способно привести к задымлению и возгоранию в моторном отсеке.
Именно поэтому при необходимости утепления двигателя всё же рекомендуется использовать качественные специализированные материалы, что и позволит провести такую работу самостоятельно, полностью решив проблемы с утеплением в зимнее время года.
Рассмотрим технологию утепления моторного отсека автомобиля при помощи мулькремнийземлистых утеплителей. Предлагаем выбирать такие варианты, которые с одной из сторон имеют зеркальную теплоотражающую плёнку. Тем самым обеспечивается максимальная эффективность использования подобных средств.
Помните о том, что просто укладывать такой утеплитель на моторный отсек не рекомендуется. Он должен быть закреплен именно к внутренней стороне капота. Это позволит обеспечить максимальную теплоэффективность используемых утеплителей.
Подобная технология монтажных работ позволит вам сэкономить на приобретаемом теплоизоляционном материале, так как покупать дорогой теплоизолятор, имеющий соответствующее клейкое основание на одной из сторон, не требуется. Все работы любой автовладелец может провести самостоятельно, что и позволит ему существенно сэкономить.
Утепление моторного отсека позволит решить ряд сложностей, которые возникают при эксплуатации автомобиля в зимнее время года. Например, мы неизменно сталкиваемся с проблемой высокого расхода топлива в зимнее время года.
Происходит это по причине длительного выхода двигателя на рабочую температуру. Тогда как, используя соответствующие теплоизоляторы для мотора, можно полностью решить проблему повышенного расхода топлива в зимнее время года.
В настоящее время на рынке имеются многочисленные специализированные теплоизоляторы для автомобилей, которые различаются своей стоимостью и используемым материалом. Отметим, что самостоятельное утепление мотора не представляет особой сложности, что и позволяет с легкостью выполнить такую работу своими руками.
Источник: https://dvigatels.ru/uhod/uteplitel-dvigatelya.html
Учитывая сложные климатические условия в зимний период, а также сильное сезонное похолодание в отдельных регионах РФ и СНГ, многие автолюбители начинают заранее готовить автомобиль к холодам. Перед зимой актуален не только вопрос смены резины на зимнюю, но еще и вопрос защиты двигателя при минусовой температуре.
Дело в том, что даже владельцы новых современных авто, не оборудованных системой предпускового подогрева или автозапуска, испытывают трудности при попытке завести автомобиль в зимний период.
При этом существует несколько способов, которые позволяют добиться легкого и эффективного запуска в холодное время года. Другими словами, нужно знать, как защитить двигатель и сохранить тепло.
Данные способы мы рассмотрим ниже.
Прежде чем начать разбирать, чем утеплить двигатель зимой и как утеплить двигатель автомобиля, давайте разберемся, какие преимущества утепления двигателя и нужно ли вообще это делать.
Другими словами, важно понимать, как снижение температуры влияет на процесс работы автомобильного двигателя.
Итак, хорошо известно, что при запуске мотора зимой возникают трудности. Для опытных автолюбителей не является секретом то, что при низких температурах изменяются свойства практически всех технических жидкостей в авто, в первую очередь, топлива и моторного масла.
Все перечисленные факторы в совокупности и приводят к возникновению проблем с пуском двигателя в мороз. Решать эту проблему нужно комплексными методами, заранее подготовив автомобиль к зимнему сезону. Среди таких методов выделяют применение специальных синтетических моторных масел и использования спреев-аэрозолей типа «быстрый старт» на основе эфиров для облегчения запуска.
Также немаловажную роль играет установка предпусковых подогревателей двигателя и обогрева моторного масла, системы питания, а еще утепление двигателя (если точнее, подкапотного пространства). С учетом того, что установка дополнительных устройств потребует расходов (в ряде случаев значительных), давайте остановимся на простейших и доступных решениях.
Начнем с дизельного ДВС, так как этот мотор более «холодный» по сравнению с бензиновым. Более того, с дизелем не все так просто, как кажется на первый взгляд.
Дело в том, что нельзя одинаково утеплить все виды двигателя. К каждому двигателю нужен свой индивидуальный подход для утепления.
Итак, утепление дизельного двигателя особенно актуально, так как более высокий КПД и низкий расход топлива в сравнении с бензиновым мотором (меньше на 30%) означают, что потери на тепло в таком моторе меньше. Также в дизельном двигателе не требуется система зажигания и свечи (поскольку имеет место самовоспламенение топливно-воздушной смеси от сжатия и нагрева).
Однако не лишен дизель и минусов. Прежде всего, это вопрос дизельного топлива. Подходить к выбору топлива нужно внимательно и осторожно. Ведь существует несколько видов дизельного топлива — летнее, зимнее и межсезонное. К сожалению, некоторые автозаправочные комплексы практикуют продажу летнего топлива по ценам «зимнего».
Совет
При этом отличить виды топлива по цвету и консистенции прямо на заправке вряд ли удастся. А отличия в них все же есть: в зимнем топливе меньшее содержание парафинов, это позволяет ему не мутнеть и не загустевать при низких температурах окружающей среды. Соответственно, сохраняется текучесть и способность проходить через топливный фильтр, обеспечивая нормальную работу двигателя.
Еще проблемой часто становится топливный фильтр. Современные дизели обладают мощными стартерами и аккумуляторами, а также снабжаются свечами накаливания. Все это в совокупности с маловязким моторным маслом в норме гарантирует успешный запуск дизельного автомобиля.
На практике главным препятствием для запуска даже полностью исправного дизельного ДВС все же является холод. Не трудно догадаться, что данный вид двигателя в зимний период нуждается в дополнительной защите от мороза. Как известно, уже при −20 °C дизельный двигатель сильно переохлаждается, что отрицательно сказывается на жидкостях и деталях.
Из-за переохлаждения агрегат с трудом заводится, топливо подмерзает, могут возникнуть различные сложности с топливным фильтром и т.д. Также после запуска мотор может работать неустойчиво и долго не выходить на рабочие температуры. Итак, чтобы быстро утеплить дизельный двигатель и сделать это грамотно, для начала потребуется вооружиться следующими материалами и инструментами:
Первое, что нужно сделать, так это укрыть двигатель чем-либо тёплым. Например, автоодеялом. Но не стоит полагать, что при сильных морозах такая процедура вам поможет. Это даст пользу, но эффекта может быть недостаточно.
Чтобы утеплить дизельный двигатель более качественно, кроме того, что использован утеплитель двигателя, также потребуется:
Еще можно утеплить радиатор. Для этого нужно:
Далее остается протолкнуть гофрированный утеплитель слева от привода замка и, расправляя, подсунуть верх под замок. При этом никаких дополнительных креплений делать не нужно. Оставшиеся щели будут даже полезны, так как не дадут перегреться двигателю, хотя дизель не особенно склонен к перегреву в зимний период. Как видно, особых затрат и навыков в утеплении двигателя не понадобится.
Теперь давайте поговорим о том, в чем особенности бензинового двигателя и нужно ли его утеплять зимой. Разберемся сначала с некоторыми характеристиками данного типа силовой установки.
Прежде всего, исправный бензиновый двигатель не нуждается в особом виде топлива по сезону и заводится легче дизельного в условиях низких температур. Это является огромным плюсом, так как уверенный старт независимо от погодных условий облегчает эксплуатацию.
Единственным слабым местом является система зажигания, которая требует периодического внимания при обслуживании автомобиля. Также бензиновый мотор чаще перестает «тянуть», может дергаться или «троить» именно по причине проблем с зажиганием. Реже виновником оказывается его система питания.
Итак, разобравшись с особенностями бензинового двигателя, можно смело утверждать, что утеплять зимой его также необходимо. Хотя по сравнению с дизелем бензиновый аналог более «горячий», масло в картере на холоде также густеет, АКБ теряет свой заряд и т.д.
Что касается утепления, есть несколько вариантов:
Если же описанных выше методов не достаточно, тогда можно дополнительно утеплить двигатель. Для этого нужно будет демонтировать защиту двигателя. Она находится внизу автомобиля на многих моделях, но на некоторых ее может и не быть. В этом случае защиту нужно приобрести отдельно.
Снятую защиту тщательно очищаем от грязи и обезжириваем. Затем вырезаем утеплитель (виды утеплителя были представлены выше) по размеру защиты и фиксируем при помощи клея.
Рекомендуется сделать выкройку таким образом, чтобы краев материала хватило на закрытие мест крепления защиты. Для этого вырезаем материал на пару сантиметров больше требуемого размера по всему периметру.
Кроме того, нужно следить за тем, чтобы утеплитель плотно прижимался к защите.
Еще добавим, что в морозы смазка густеет и не успевает вовремя доходить до деталей двигателя при холодном пуске. Самым простым способом утепления является решение обезжирить поддон картера и обклеить теплоизоляцией.
С учетом того, что имеется возможность утепления двигателя специальным одеялом «автотепло», многие владельцы отказываются от кустарной самостоятельной установки утеплителя и отдают предпочтение готовому решению. Автоодеяло представляет собой особый утеплитель, который предназначен для грузовых и легковых автомобилей. Он полностью огнестойкий и способен выдержать температуру свыше 1000 °C.
Рекомендуем также прочитать статью о том, какое автоодеяло для двигателя лучше выбрать. Из этой статьи вы узнаете о назначении, особенностях и отличиях подобных изделий, а также на какие нюансы следует обращать внимание при выборе автоодеяла.
Кроме того, материал экологически чистый и имеет приемлемую стоимость. Получается, такая покупка избавляет владельца от необходимости тратить время на самостоятельное изготовление утеплителя, параллельно решается часть проблем с монтажом в подкапотном пространстве.
В качестве итога отметим, что любой способ утепления (как самостоятельно, так и при помощи готовых решений) позволит двигателю дольше сохранять тепло после остановки, быстрее выходить на рабочие температуры после запуска и т.д.
Главное, защита двигателя зимой (утепление подкапотного пространства) должно быть выполнено комплексно, а также с учетом индивидуальных характеристик того или иного автомобиля и ряда условий хранения и эксплуатации ТС.
Источник: http://KrutiMotor.ru/chem-nakryt-i-zashhitit-dvigatel-avtomobilya-ot-moroza-zimoj/
Наша страна, как известно, славится крепкими морозами, а также продолжительностью холодного сезона. Соответственно, чтобы пережить крепкие морозы и сэкономить при этом топливо, нам приходится основательно утепляться. Да и расстояния у нас немалые, что ещё более усложняет жизнь зимой. Поэтому утеплить салон автомобиля тоже необходимо. Автомобили российского производства отличаются низким качеством шумоизоляции, а также теплоизоляции. Об этом свидетельствуют многочисленные жалобы владельцев на холод в машине даже при хорошо работающей печке, особенно эта проблема обостряется с течением времени. Чем старше машина, тем более ухудшается её теплоизоляция. Основная причина заключается в низком качестве сборки деталей. Недостаточно плотные и герметичные соединения узлов и деталей позволяют холоду и шуму беспрепятственно поступать в салон машины.
Утепление салона автомобиля
Иномарки, несмотря на высокое качество сборки, также могут пасовать перед особенностями нашего климата. И покупка иностранного автомобиля сама по себе не является гарантией хорошей теплоизоляции. Если с салоном проблем может и не быть, то вот пространство под капотом со всем его содержимым может страдать от низких температур. Конечно же, качество сборки и плотности соединений здесь значительно превосходит продукты российского автопрома, сейчас ситуация меняется. Поэтому чаще всего утепляют наши машины, нежели иномарки, ну или иномарки уже с достаточно большим сроком эксплуатации.
Способов утепления салона автомобилей, наверное, столько же, сколько и автовладельцев. Особенно это касается владельцев отечественных авто, которые, как никто другой, проявляют свои творческие и технические навыки. Салон можно обить изнутри теплоизоляционным материалом. Для этого отлично подходят вибропласт, или изолон, или другие материалы. Применение этих материалов позволяет максимально уменьшить посторонние шумы в салоне автомобиля, и, самое главное, значительно уменьшается потеря тепла. То есть зимой обивка защищает от потери тепла, а летом, напротив, от холода, получается своеобразный эффект термоса.
В качестве альтернативы обивке можно воспользоваться методом напыления вспенивающегося состава. В качестве такого состава отлично подойдёт вспененный полиуретан. Правда, для его нанесения потребуется дорогостоящее оборудование. Слой полиуретана может быть достаточно тонким, так как материал обладает отличными теплоизоляционными свойствами. К тому же он ложится качественным монолитным слоем и позволяет закрыть все щели и отверстия, через которые холодный воздух мог бы проникать внутрь автомобиля. Ещё одним плюсом использования вспененного полиуретана является защита металла от коррозии.
На видео — утепление двери автомобиля:
Помимо внутренней обивки, можно заменить и внешнюю. Для этой цели используется винилискожа — достаточно экономичный материал, обладающий хорошими свойствами теплоизоляции. Этот материал представлен на рынке в большом количестве разнообразных цветов, так что есть возможность позволить себе любой полёт фантазии.
Независимо от того, чем именно вы решили утеплять салон, порядок работы примерно один и тот же. Для начала отправляемся на мойку, после чего внимательно осмотрите автомобиль. Если где-то обнаруживаются подтёки воды, то следует заметить эти места, они-то и пропускают большую часть воздуха. Дожидаемся полного высыхания автомобиля. В это время ход работы нужно тщательно продумать и приготовить необходимые инструменты и материалы.
В первую очередь заменяются резиновые утеплители. Затем уделим внимание радиатору. Его нужно тщательно осмотреть, при необходимости герметизируйте швы. Это прибавит пару градусов тепла вашему салону зимой.
Теплоизоляция двери автомобиля
Переходим на утепление полов. Для этого отлично подойдёт утеплитель пенофол. Его нужно тщательно и аккуратно вырезать и застелить им пол.
Затем утепляется внутреннее пространство дверей. После этого следует замена внешней обивки, если это входит в ваши планы. Обшивку потолка тоже можно поменять на винилискожу, она отлично удерживает тепло.
Для закрепления материала можно использовать как клей, так и мебельные скобы. Всё здесь зависит от желаний и задумок конкретного исполнителя. Так, при склеивании деталей заготовку необходимо тщательно зачистить крупной наждачной бумагой. Это улучшит схватывание клея, а значит, конструкция будет долговременной.
На видео — шумо- и теплоизоляция автомобиля:
Мебельные скобы лучше всего использовать с внутренней стороны, а если необходимо закрепить рельефные места снаружи, то для этого применяем клипсы, фиксирующие автомобильные панели. Закончив обивку, проверьте, свободен ли ход дверных ручек.
Если хорошенько постараться и тщательно выполнить работу по утеплению салона с тщательной проработкой всех деталей, то вы будете ошеломлены результатом. Настолько бесшумным и тёплым станет ваш автомобиль. Особенно ярко эта разница ощущается владельцами отечественных автомобилей.
Каждый год в холодное время года возникает проблема, как утеплить автомобиль на зиму своими руками. При грамотном подходе можно легко утеплить машину, создав условия для сохранения в автомобиле комфортной температуры длительное время.
Перед тем, начать работу, необходимо понять в чем заключаются преимущества подобного процесса. К основным положительным моментам относят следующие:
Обратите внимание! Благодаря утеплению салона и отдельных элементов автомобиля, вы сможете избежать образования лишнего конденсата. Это позволит избавиться от нароста ледяной корки.
Утепление радиатора при помощи куска картона – старый способ, являющийся мифом. Данный метод является популярным еще со времен Советского Союза. Он не теряет актуальности, и по сей день. Однако многие люди даже не догадываются, что подобный подход не является полезным, поскольку это может принести вам лишние проблемы. После установки картонки двигатель может перегреться, закипеть и окончательно выйти из строя. Картон ничем не поможет вам в данной ситуации.
Перед тем, как утеплить автомобиль на зиму своими руками, воспользуйтесь несколькими советами по экономии топлива зимний период:
Перед тем, как утеплить автомобиль на зиму своими руками, необходимо продумать все до мелочей и выбрать наиболее подходящие для конкретной модели материалы.
Интересно! Выделите для утепления машины два или три дня, в течение которых автомобиль не будет эксплуатироваться. Для качественного выполнения поставленной задачи лучше пожертвовать комфортом на непродолжительное время.
Изоляция моторного отсека является начальным этапом выполнения поставленной задачи. Следующим шагом является утепление автомобиля изнутри. Цель водителей вполне ясна – сохранить внутри тепло и максимально ускорить обогрев салона с помощью печки.
Утепление производят не только в отечественных автомобилях, но и в иностранных моделях.
Благодаря качественной теплоизоляции и эффективной атермической тонировке вы можете дольше сохранять тепло в салоне, не включая печку. В то же время современный материал с отличной звукоизоляцией позволяет путешествовать с дополнительным комфортом. Для начала следует определиться с используемыми материалами.
Чаще всего для внутренней изоляции используют полиуретановую пену и пенофол.
Полиуретановая пена наносится в форме спрея и может результативно бороться с проникающими в салон сквозняками и чрезмерным шумом. С помощью этой технологии удастся полностью изолировать от внешних холодов внутреннюю составляющую автомобиля. Стоит отметить, что данный материал отлично блокирует все имеющиеся зазоры и не дает холодному воздуху проникнуть внутрь.
Даже если вы нанесете тонкий слой, коэффициент теплопроводности будет низким. Кроме того, состав защищает металл от коррозии и безопасен для здоровья.
Для заметки! Главный недостаток этого метода заключается в том, что если у вас нет опыта, то самостоятельно выполнить задачу не получится, потребуется помощь специалистов.
Для нанесения пенополиуретана требуется специальное дорогостоящее оборудование, поэтому для этой цели придется обратиться в профессиональную компанию, понеся серьезные затраты.
Еще одним наиболее доступным средством является пенофол. На самом деле он покрыт алюминиевой фольгой в виде вспененного полиэтилена. Этот материал обладает мощной звукоизоляцией и снабжен эффектом холодного отражения.
Толщина изделия составляет всего несколько миллиметров, но и этого вполне достаточно для достижения желаемого результата.
Данный материал имеет ряд преимуществ. Его отличает:
После того, как вы прикрепите его изнутри, тепло в автомобиле будет ужерживаться намного дольше.
Пенофолы чаще всего используются для согревания.
Приведенные материалы являются далеко не единственными в своем роде, но определенно универсальными для всех автомобилей. Но если в вашем авто имеются какие-то особенности, лучше применяйте те материалы, которые считаются наиболее подходящими для конкретно вашей модели. Для этого проконсультируйтесь в официальном салоне, или на станции техобслуживания.
Весь процесс утепления можно посмотреть на видео:
Процесс утепления автомобиля рекомендуется выполнять по следующей инструкции:
Таким образом, утепление салона автомобиля – серьезная и ответственная задача для любого владельца машины, поскольку на данную процедуру придется потратить довольно много времени и сил. Однако не стоит стараться на этом деле сэкономить, поскольку при использовании подручных материалов вы не сможете добиться необходимого эффекта. На качественное утепление автомобиля на зиму своими руками потребуется 2-3 дня.
Все автомобилисты и так знают, что самый сложный период для езды и эксплуатации автомобиля – это три месяца (в лучшем случае) зимы. В морозы часто возникают проблемы с запуском двигателя, приходится очень долго его прогревать. Но если как следует его утеплить, данная проблема будет не так остро стоять. В этой статье расскажем о том, как утеплить двигатель на зиму своими руками.
Многие автолюбители считают, что раз на заводе-изготовителе автомобилей, теплоизоляция в подкапотном пространстве не предусмотрена, то она значит не особо то и нужна. Звучит убедительно. Тогда зачем нужно утеплять моторный отсек? Это нужно для следующего:
Обычно, шумо- и теплоизоляция на внутренней стороне капота уже предусмотрена автопроизводителями. Но в любом случае, ее можно улучшить, не трогая, при этом, установленную. Для этого есть некоторые варианты, которые, так или иначе, внесут свою скромную лепту в улучшение теплоизоляции.
Сразу стоит сказать, что утеплять подкапотное пространство войлоком, как это делали в не такие уж далекие времена, сегодня не рекомендуется, так как это очень пожароопасно. Из-за высокой температуры войлок может загореться, но возгорание может быть обнаружено не сразу, так как он тлеет постепенно и довольно продолжительное время
Через радиаторную решетку к двигателю, во время езды, поступает холодный воздух. Летом, когда стоит жара, это хорошо помогает охладить мотор, но зимой холодный воздух не дает двигателю прогреваться до нужной температуры. Решить эту проблему можно легко – просто закрыть радиаторную решетку обыкновенной картонкой. Вид, конечно, будет не совсем уж товарный, но работает этот способ очень эффективно.
Не забудьте сделать в картонке небольшое отверстие, чтобы воздух хоть чуть-чуть попадал к двигателю, нужно это для того, чтобы мотор, и особенно АКПП, не перегрелись во время потепления, но это поможет лишь во время движения. Поэтому, лучше убирать эту «заглушку» во время теплых дней. Кстати, если есть возможность, можно выбрать более красивый и эстетичный материал, вместо картонки.
Еще в стародавние времена водители утепляли двигатель войлочным материалом или обычными одеялами. Поэтому, данный способ не новый, просто усовершенствованный современными реалиями. Сегодня в магазинах можно приобрести специальные одеяла, которые могут выдерживать низкие температуры, поэтому, все стало значительно проще. В чем же основные преимущества автоодеяла (кроме простоты в использовании), и опасно ли оно при эксплуатации автомобиля?
Зимой, прогрев двигателя с одеялом происходит намного быстрее, это позволяет сэкономить топливо и ресурс мотора. Также, автоодеяло хорошо удерживает тепло внутри, когда автомобиль стоит с выключенным двигателем. Обычно, машина полностью остывает зимой за 40-50 минут, это без теплозащиты. Автомобильное одеяло может удержать тепло около 5-ти часов.
Есть несколько видов утеплителей. Между собой они различаются по размерам, видам материала и характеристикам. При выборе автомобильного одеяла нужно исходить из следующих параметров:
А какие же виды автомобильных одеял есть в продаже? Есть два основных типа утеплителей.
Такими вот способами можно утеплить двигатель зимой своими руками. Все это подходит для любого автомобиля, будь то отечественный ВАЗ, или дорогая иномарка, особой сложности не будет. Но эффект останется одинаковым. Удачи Вам!
Любой автолюбитель старается утеплить автомобиль на зиму для более комфортной эксплуатации. Если ваше авто оборудовано штатной теплоизоляцией, вы – счастливчик. Если же нет, то, потратив немного времени и средств, можно достигнуть в этом направлении видимого результата.
Несмотря на оснащение автомобилей современными системами подогрева, их двигатели при работе в холодных температурных условиях нуждаются в защите. Чтобы утеплить двигатель автомобиля, нужно позаботиться об утеплении моторного отсека.
Для начала снимаются фартук и защита двигателя, затем они очищаются и обезжириваются растворителем или бензином. Из теплоизоляционного материала (муллитокремнеземистой ваты или строительного изолона) вырезаются заготовки, по размерам/форме соответствующие снятым деталям, которые далее крепятся к ним клеем или мастикой и устанавливаются в обратном порядке. Теплоизоляционным материалом стоит утеплить и поддон масляного картера.
В автомобилях, которые используются при особо низких температурах, необходимо оснастить теплоизоляцией перегородку между салоном и моторным отсеком, а также боковые поверхности самого отсека. Этот способ утепления требует особых трудозатрат: снимаются приборы, закрепленные на перегородке и крыльях, проводится очистка/обезжиривание этих поверхностей. Поэтому, если климатические условия вашей местности не особенно суровы, прибегать к этому способу нет смысла.
При утеплении автомобилей с дизельным двигателем эффективен один дополнительный нюанс. Поскольку при низких температурах поведение «дизеля» более капризно, то, установив автомобиль на смотровую яму, желательно провести изоляцию трубопровода гофрированным вспененным полиэтиленом толщиной 5 мм для предотвращения охлаждения топлива. С его же помощью можно закрыть незначительные щели в пространстве под капотом.
Проще всего утеплить капот специальным термоодеялом, продающимся в автомагазинах. Хорошо зарекомендовали себя изделия с наполнителем из надежных и долговечных материалов, в частности, муллитокремнеземистой ваты. Утепляя подкапотные элементы, они отлично сохраняют тепло. Для их производства используются огнеупорные материалы, что исключает факт воспламенения.
Обладая устойчивостью к агрессивным средам, автоодеяла без последствий перенесут попавшие на них капли электролита, эксплуатационных жидкостей или горюче-смазочных материалов.
Для тех, кому этот способ кажется дорогостоящим, доступным вариантом утепления станет использование минеральной ваты, войлока, фольгированного полипропилена, которые укладываются под крышку капота. Для этого нужно сделать необходимые замеры, из купленных материалов вырезать накладки, по форме соответствующие форме капота, и закрепить их специальными клипсами, купленными в любом автомагазине.
Обеспечить дополнительное утепление капоту можно с помощью установки обычных шумоизоляционных материалов.
Качественно утеплить радиатор автомобиля поможет использование чехла (заводского или самостоятельного изготовления) из кожзаменителя, содержащего теплоизоляционный материал. Надежно перекрывая пространство между передней декоративной решеткой и радиатором, он отлично справится с возложенной на него функцией.
Не стоит опасаться за возможный перегрев двигателя – в таких утеплителях присутствуют специальные клапаны, которые можно открыть при существенном повышении температуры воздуха. При пошиве утеплителя вручную стоит грамотно продумать лекало, чтобы предусмотреть их наличие.
Для многих бюджетным вариантом теплоизолирующего материала выступают вставки из картона нужного размера, вырезанные самостоятельно из кусков обычных картонных коробок. Вставив их в пространство между радиатором и решеткой, можно достичь определенного эффекта, хотя использование специально предназначенных изделий более надежно и эффективно.
Единственный способ утеплить руль автомобиля – это оборудовать его накладкой из теплого материала. Прекрасно подойдет мех или шерстяная ткань. Рассматривая их варианты, стоит учитывать общий цветовой дизайн салона. Готовые накладки можно приобрести в автомагазине или смоделировать и сшить самостоятельно.
Заботливое отношение к своему транспортному средству в зимний период:
При грамотном утеплении автомобиль остывает значительно дольше, что позволяет быстро запускать двигатель при его краткосрочных остановках.
Сейчас из всех строительных утеплителей самый лучший вариант «цена-качество» — это базальтовая вата. Не горит, влагой не наполняется, стоит относительно недорого, огромный выбор размеров.
Важное дополнение для автомобилей не оборудованных защитой двигателя: закрыть решетку снизу бампера на две трети. При быстрой езде поддон обдувается ледяным воздухом и у масла резко падает температура. Перепад между температурой двигателя и температурой масла получается до 30 градусов. А это не очень хорошо для ДВС.
На дизельных авто, при эксплуатации в мороз ниже -15, крайне желательно использовать фильтр тонкой очистки с подогревом обраткой. Бывало солярку парафинило на фильтрующем элементе так, что приходилось полчаса стоять и отогреваться на холостых.
А если позволяют деньги, то самый лучший вариант, установить подогреватель охлаждающей жидкости. Подойдет, как полностью автономный дизельный (Вебасто), так и электрический (машина должна быть около розетки).
А у нас старый «дедовский способ» утепления подкапотного пространства кошмой еще имеет своих последователей и пользуется большой популярностью среди автолюбителей. Автомобильные одеяла начали появляться лет пять назад и честно сказать не сразу застолбили за собой данный сегмент рынка, даже всеми известные ролики с воспламенением двигателя впечатлил не всех. Но как говорится сколько людей столько мнений и каждый сам решает покупать ли ему качественное автомобильное одеяло для своего железного друга, либо же просто вырезать близкий по размеру кусок кошмы и накрыть им двигатель.
При невысоких температурах, можно просто приделать тепловой фартук к капоту снизу, чтобы тепло максимально долго держалось внутри моторного отсека и поддон закрыть. Этот способ наименее затратен и прост, но помогает тоже беречь автомобиль и экономить время в утреннее время. Закрыть вентиляционные отверстия в бампере, это первое что следует сделать для утепления. Еще, как приятный бонус, может, кто не замечал, но расход топлива уменьшается при стабильной температуре, да в салон прогревается заметно лучше. Материалы стоит подбирать из расчета того, чтобы они имели максимальную огнеупорность и не накапливали статику от электропроводки. Еще стоит хорошенько радиатор утеплить. И не нужно сильно загромождать выпускной коллектор.
Чтобы зима не превратилась для автолюбителя в один сплошной стресс, нужно вовремя утеплить двигатель. К тому же, по степени износа мотора, один холодный запуск кратен примерно 100 километрам пробега автомобиля. Утеплить двигатель на зиму своими руками можно, как подручными материалами, так и при помощи специальных автоодеял.
На рынке существует множество различных материалов для утепления двигателя. При этом все производители таких утеплителей обещают экономию топлива. Но так ли это? Давайте вместе разберемся, зачем нужно утеплять двигатель и чем это лучше сделать.
В конце статьи смотрите интересное видео с тестом материалов для утепления двигателя автомобиля: войлок, строительный изолон с фольгой или автоодеяло – чем лучше утеплить двигатель на зиму?
Можно, конечно, не утеплять мотор, а сразу установить на машину систему автозапуска или предпусковой подогреватель двигателя – это поможет экономить время после длительных стоянок на морозе и садиться за руль сразу в теплый салон. Но подобные устройства достаточно дорого стоят. К тому же автозапуск «съедает» много топлива, а предпусковой подогреватель ещё и укорачивает жизнь аккумулятору.
По статистике, расход топлива зимой увеличивается на 20-25%. Происходит это в основном за счет длительного прогрева силового агрегата. Средний двигатель для того, чтобы нагреться до рабочей температуры порой сжигает до половины литра бензина, а при нынешних ценах – это в прямом смысле ”деньги на воздух”. В итоге, большинство автомобилистов задаются вопросом: как уменьшить расход топлива зимой?
Сделать это можно несколькими способами.
Производителю важно, чтобы машина прошла гарантийный срок, а что будет дальше – это проблемы автовладельца. Поэтому эксперты советуют все-таки прогревать силовой агрегат частично на холостом ходу, а частично в движении. Подробнее о прогреве двигателя смотрите здесь.
В интернете до сих пор обсуждается целесообразность данного метода. Можете конечно попробовать, если у вас есть лишний двигатель. Но на время разогрева и остывания картонка никак не повлияет, потому что она не сможет задержать теплый воздух от двигателя, который идет вверх, а не в бок.
Исходя из вышеизложенного, становится понятно, что для сокращения времени прогрева мотора зимой и, как следствие, для уменьшения расхода топлива, двигатель автомобиля нужно утеплять. Причем делать это надо не закрывая радиатор, а утепляя подкапотное пространство.
Тесты показали, что оптимальным решением при утеплении двигателя является применение специально предназначенных для этого материалов (смотрите видео в конце статьи). Такие автомобильные утеплители выдерживают температуру до 1200 °C и изготавливаются из высокотехнологичного огнестойкого волокна.
Специальные материалы для утепления двигателя (так называемые, автоодеяла) подбираются под размер капота и весьма просто устанавливается. С таким одеялом двигатель не закипит, потому что радиаторная решетка остается открытой. Автоодеяло превращает капот автомобиля в своеобразный термос, так как оно не выпускает теплый воздух от двигателя, что ускоряет его нагревание и замедляет остывание.
Эксперты утверждают, что с утепленным двигателем экономия на бензине в зимний сезон может составить до 25%. Утепление двигателя окупится всего за полтора-два месяца, к тому же автоодеяло обеспечивает ещё и дополнительную шумоизоляцию моторного отсека.
Автомобильные утеплители двигателя обладают сразу несколькими полезными свойствами:
Настоящее автоодеяло отличается от подделки более высоким качеством. Также к нему в комплекте обычно прилагается фирменный пакет, паспорт и сертификаты. Качественные утеплители для мотора изготавливаются из экологически чистых материалов, и при их использовании зимой на руках не остается раздражений.
Использовать фирменный утеплитель просто и выгодно, главное – это правильно подобрать его по размеру. А процедура утепления двигателя под капотом отнимет у вас всего пару минут.
Утеплить двигатель своими руками при помощи автоодеяла сможет даже хрупкая девушка. Всё очень просто:
Фирменное автоодеяло прослужит вам минимум один сезон. А если вы ездите на машине каждый день, то уже в первый же год оно окупится несколько раз, так как ускоренный прогрев мотора сэкономит вам время, топливо и деньги. Да и сам утеплитель по карману сильно не «ударит».
Мир — это ваша гостиная Ричи Маккарти сообщает о своих экспериментах:
Если вы живете в фургоне, или даже в машине, или в любом другом транспортном средстве, правильный выбор хорошо установленной теплоизоляции сохранит тепло зимой и прохладу летом.Самое главное, это поможет избавиться от ужасной сырости.
Большинство типов изоляции были опробованы и испытаны строительной отраслью и используются во всем мире. Но использование этих материалов в фургонах или автобусах может изменить их эффект. Я изучил пять методов изоляции и предоставлю вам достаточно информации, чтобы вы сделали правильный выбор.
Если вы спросите у сторонних разработчиков, какие материалы использовать, вы окажетесь на минном поле плюсов и минусов. Плохо изолированное транспортное средство можно сравнить с палаткой, но изоляция может быть простым и очень полезным процессом.Как и в случае с палатками, тонкий слой металла или брезента между вами и внешним миром создает сырость и конденсат там, где теплый воздух встречается с холодом. Любое тепло, производимое внутри вашего автомобиля, скоро исчезнет через тонкий металл, если вы не установите барьер, предотвращающий потерю.
Если есть место, вы можете установить дровяную горелку для отверждения влаги и сохранения тепла, однако даже самая лучшая горелка окажется неэффективной, если во всем автомобиле не будет достаточной изоляции.
Полистирол
Полистирол — дешевый метод утепления, обеспечивающий много тепла.Вы можете купить тюки полистирола, листы которых имеют разную толщину от 1/2 дюйма и выше. Это позволит вам уместить листы на небольшие площади и обеспечить заполнение всех пустот. Наилучший способ укладывать листы аналогичен тому, как они укладываются в зданиях, путем обкладывания изолируемой области и резки пилой до точного размера области между дубинками. Это простой процесс. Батоны можно прикрутить к ребрам стен и потолка или приклеить прочным строительным клеем.
Кингспан
Отличный утеплитель для больших площадей, в отличие от полисирола, он не бывает такой разной толщины. Обычно он начинается с 1 ½ дюйма и бесполезен для небольших полостей. Каждый лист изготовлен из плотного материала, зажатого светоотражающим серебряным листом с каждой стороны, который отлично отражает тепло зимой и летом. Его можно легко разрезать ножом для хлеба, но не рекомендуется для небольших помещений, если вы не очень терпеливы.
Пенополиуретан
Этот метод был провозглашен самодельными автоприцепами как наилучшая форма изоляции. Есть много компаний, предлагающих полностью оборудованный фургон распылитель, когда вы берете свой автомобиль в их мастерскую, и они заполняют каждую полость пеной. Этот метод гарантирует, что весь конденсат не попадет в автомобиль и не останется никаких зазоров. Этот метод может быть очень дорогим, а также весьма ограничительным, если вам нужно будет проложить проводку или трубы после этого.
Изоляция из стекловолокна
Обычно используемые и относительно недорогие изоляторы из минеральной ваты и других стекловолокон позволяют заполнять полости ватой, обеспечивая хорошее удержание тепла. Единственная проблема со стекловолокном заключается в том, что оно не защищает от влаги и, в зависимости от вашего местоположения, может вызывать легкий запах.
Конопля / флис / эковата
Подобно стекловолоконной изоляции, эти формы хорошо сохраняют тепло и благоприятны для окружающей среды.Однако эти натуральные изоляторы могут быть очень дорогими. Органический материал также может привлекать мышей, поэтому, если изолированное пространство не очень хорошо закрыто, ваши дорогие утеплители могут быть немногочисленными посетителями.
По теплу любой из перечисленных изоляторов обеспечит хорошее тепло зимой. Уровни нагрева обычно зависят от плотности используемого материала, а также от того, насколько хорошо автомобиль герметичен. Помните, что ваш автомобиль также должен быть провентилирован, чтобы обеспечить движение воздуха.Световые люки позволят циркулировать воздуху в автомобиле. Если у вас нет светового люка, подумайте, как вы будете вентилировать свой автомобиль, прежде чем устанавливать изоляцию.
Сырость
Сырость можно контролировать, но, как правило, полностью бороться с ней не удается. Пенополиуретан, как правило, является лучшим методом борьбы с сыростью, поскольку он заполняет все полости и полностью контактирует со стенками автомобиля. Установка дровяной печи или воздухонагревателя поможет предотвратить образование плесени на одежде и постельном белье.
Летом листы кингспан или любая другая изоляция со светоотражающим материалом поможет сохранить тепло в автомобиле. Если вы живете или собираетесь путешествовать в жарких регионах, обязательно учтите это при выборе утеплителя.
При выборе изоляции внимательно учитывайте влажность, тепло, местоположение, бюджет и воздействие на окружающую среду. Если вы сможете критически оценить эти аспекты, вы найдете лучшую изоляцию для себя и своего автомобиля. Для получения дополнительной информации посетите веб-сайты самодельных автоприцепов, компании по переоборудованию транспортных средств и веб-форумы.
Заключение
В целом, я бы рекомендовал Кингспан как идеальную форму изоляции. Если он установлен правильно, обращая внимание на небольшие зазоры и заполняя его расширяющейся пеной, он обеспечит вам плотную изоляцию с дополнительными преимуществами отражающих поверхностей. Эти поверхности сохраняют тепло зимой и снаружи летом. Универсальный высококачественный изолятор по доступной цене, даже те, у кого мало навыков самостоятельного изготовления, могут добиться отличных результатов.
Наша самая быстрая духовка на солнечных батареях Выпекайте, жарьте или готовьте на пару блюдо для двух человек за считанные минуты при температуре до 550 ° F (290 ° C). GoSun Sport устанавливает новую планку для портативных солнечных печей.
Купите нашу книгу — OFF THE GRID — тур по американским автономным местам и людям, написанный Ником Розеном, редактором веб-сайта off-grid.net
Я большой поклонник того, чтобы в автомобильном кемпинге было как можно комфортнее.Приходите зимой, а это значит, что нужно обновить некоторые предметы первой необходимости, чтобы не замерзнуть. Сделав всего несколько разумных покупок, вы сможете работать круглый год. А в эти более холодные месяцы это означает возможность исследовать одни из самых популярных мест страны без толпы (например, эти национальные парки и маршруты). Вот некоторые из моих любимых обновлений для зимнего кемпинга.
Montbell Down Hugger 800 (569 долларов США) (Любезно предоставлено Montbell)Хороший зимний спальный мешок — это самое важное снаряжение, которое вам понадобится для кемпинга в холодную погоду.Ищите сумку, которая, по крайней мере, на 15–20 градусов холоднее, чем самая низкая температура, которую вы ожидаете встретить. Я использую эту невероятно удобную сумку с нулевым градусом от Montbell. Когда я не сплю в кемпере с обогревателем, он отлично справляется со всем моим зимним кемпингом на западе. Суперспиральная система растяжения бренда может показаться уловкой, но на самом деле она помогает удерживать пуховую изоляцию ближе к вашему телу, когда вы двигаетесь в течение ночи, что помогает устранить зазоры и холодные точки.
Купить сейчас
У вас в машине должно быть одеяло или дополнительный спальный мешок в любое время, когда вы путешествуете зимой, на случай, если вы где-нибудь застрянете.Мне нравится хранить в грузовике походное одеяло, например, Wyeth Trail Blanket компании Pendleton. Он изготовлен из невероятно мягкой смеси шерсти и хлопка, достаточно густой, чтобы согреться в чрезвычайной ситуации, и отлично смотрится в вашем доме в теплое время года. Я также обнаружил, что он устойчив к пятнам и легко очищается, что является большим плюсом для автомобильных поездок и зимнего кемпинга. Самое приятное: поскольку это шерсть, она сохраняет теплоизоляцию, даже если намокнет.
Купить сейчас
Если вы используете летний спальный коврик, вам необходимо заменить его на коврик с более высоким значением R, которое является показателем изолирующей способности.Этот роскошный пэд от Exped невероятно удобен и при 10,6 имеет один из самых высоких значений R среди всех пэдов, которые я нашел. Этого утеплителя более чем достаточно для отрицательных температур. Если вы хотите потратить меньше денег, я рекомендую Klymit Insulated Static V Luxe (120 долларов США), который имеет ценность R, равную пяти, и согревает меня во время зимнего кемпинга в сельской местности.
Купить сейчас
Я всегда ношу эту небольшую складную лопату в своем грузовике, но особенно приятно иметь ее в холодные месяцы на тот случай, если мне придется выкарабкаться из сугроба самому или кому-нибудь еще.Он достаточно маленький и легкий, чтобы поместиться в багажник любого транспортного средства, но при этом достаточно прочный, чтобы можно было копать по-настоящему.
Купить сейчас
Эти тяговые устройства помогли мне выйти из нескольких сложных ситуаций на снегу. Они дешевле и занимают меньше места, чем цепи или гусеницы, легко устанавливаются на шины и хорошо адаптируются к другой местности, например, к песку или грязи.
Купить сейчас
Во время зимнего кемпинга у меня всегда с собой как минимум две пары перчаток, неважно, собираюсь ли я в лыжную хижину в отдаленной местности или в автомобильный кемпинг в пустыне.Один из них — это в высшей степени удобные и теплые армейские кожаные патрульные перчатки Hestra. Я не люблю рисковать с холодными руками, особенно когда готовлю ужин вечером или собираю вещи рано утром.
Купить сейчас
Если вы когда-нибудь пробовали готовить на обычной походной плите из канистр, когда на улице очень холодно, у вас, вероятно, были проблемы с ее зажиганием. Это связано с тем, что газ внутри этих канистр с горючим имеет тенденцию превращаться в гель, когда ртуть резко падает, что затрудняет их использование, а иногда и совершенно бесполезно.При более низких температурах вам понадобится хорошая печь на жидком топливе, например WhisperLite от MSR. Это проверенная временем классика, которая не подведет, как бы ни холодно.
Купить сейчас
Я использую этот изолированный кувшин для воды в течение нескольких лет, и он всегда считается одним из моих самых недооцененных предметов снаряжения. Управление одной рукой позволяет очень легко наполнять бутылки в перчатках, они никогда не протекают, а благодаря теплоизоляции вода не замерзает.Легко упустить из виду, что во время зимнего похода у вас достаточно воды, когда из-за более сухого воздуха важно сохранять такое же увлажнение, как летом.
Купить сейчас
Хорошо, это дорогое обновление, которое подойдет не всем, но потерпите меня на секунду. Если вы серьезно относитесь к кемпингу в холодную погоду, ничто не сделает ваш отдых более комфортным, чем обогреватель.Planar производит небольшие высококачественные дизельные обогреватели, которые многие люди Vanlife постоянно устанавливают в своих кемперах. (Я установил один в своем трейлере в форме слезы.) Но они также делают это портативное устройство, которое вы можете использовать внутри, где бы вы ни спали, будь то машина, палатка или трейлер.
Да, он дорогой, но благодаря вентиляции выхлопа его безопасно использовать всю ночь. Есть более дешевые альтернативы, которые помогут избавиться от холода перед сном, например, пропановый обогреватель Mr. ночь.Пропановые обогреватели также известны тем, что создают много конденсата, тогда как дизельные версии излучают сухой жар и хорошо работают на больших высотах. А эти крошечные 12-вольтовые обогреватели? Я пробовал их, и они мало что делают, кроме разряда аккумулятора вашего автомобиля.
Купить сейчас
Размер: 4 ‘x 25’ (100 кв. Футов) — $ 99,99
Автомобильная изоляция — это самая легкая и эффективная звукоизоляция в мире! Наш продукт, сделанный в США, представляет собой ЧРЕЗВЫЧАЙНО легкий звукоизолирующий и тепловой барьер, который создает тихий, удобный и эффективный интерьер для любого автомобиля.Изоляция автомобиля будет держать вас в прохладе летом, отражая нежелательный двигатель, коллектор, выхлопную трубу и летнюю жару. Также он согреет зимой! Он очень гибкий, его легко резать, обрабатывать и устанавливать. Его используют профессиональные гоночные команды, авторемонтные мастерские и десятки тысяч клиентов по всему миру. Он универсален и может быть установлен в любом автомобиле во всем интерьере, включая потолок и двери.
Изоляция автомобиля в целом имеет толщину 1/4 дюйма и весит 0 ед.04 фунта на квадратный фут, поэтому каждые 25 квадратных футов материала весит всего 1 фунт! Это НЕ продукт на основе джута или бутила. Он имеет полиэтиленовый сердечник с закрытыми ячейками и усиленный волокном алюминий с обеих сторон для предотвращения длительного раздавливания.
Его можно использовать в ЛЮБОМ АВТОМОБИЛЕ для звукоизоляции и звукоизоляции всего вашего интерьера: днища пола, дверей, ковра / сидений, потолка / крыши, багажника, крышек багажника и брандмауэра (внутренняя сторона). Автомобильная изоляция используется во многих автомобильных приложениях: маслкары, хот-роды, корветы, импортные автомобили, тюнеры, уличные удилища, крысиные удилища, классические автомобили, гоночные автомобили, серийные автомобили, старые старинные автомобили, пикапы, грузовики, лоу-райдеры и т. Д.У нас даже есть клиенты, которые используют его в своих самолетах, внедорожниках, домах на колесах, лимузинах, кемперах, лодках, домах на колесах или школьных автобусах.
Установка — На наш продукт НЕТ КЛЕЯ, но у вас есть несколько простых вариантов установки, включая аэрозольный клей, пленочную ленту, двустороннюю ленту, клей и т. Д. Комбинированный аэрозольный клей и фольга лучше всего подходят для установки. Ленту из фольги необязательно использовать с клеем-спреем, но она помогает достичь наилучших термических и пароизоляционных свойств. Для окончательной установки — нанесите двойной слой в свой автомобиль!
У нас есть более 100 размеров на выбор, пожалуйста, проверьте раскрывающийся список!
Это зависит от того, с каким типом тепла вы имеете дело.Если это конвекция, вы ищете изолятор с высоким значением r. Значение r будет зависеть от типа материала и его толщина. Если вы прекращаете излучение тепла, вы хотите знать, какой процент тепла барьер будет отражать.
Имейте в виду, что теплопередача зависит от множества переменных. Может быть трудно понять, что что нужно сделать, поэтому мы свели его к нескольким ключевым советам:
В Second Skin нам нравится использовать легкие многослойные материалы с высоким R-значением в наших транспортных средств.
Теплоизоляционное одеяло Heat Wave Pro изготовлено из двух прочных внешних слоев фольги. с джутовым материалом и натуральными хлопковыми джинсовыми волокнами. Джут и деним обработаны для устойчивость к огню, плесени и плесени. Heat Wave Pro имеет класс огнестойкости и отвечает требованиям огня стандарты сопротивления (FMVSS 302).
Армированная фольговая ткань ламинирована с обеих сторон джутового материала для увеличения сияющее отражение и добавление долговечности.Натуральные волокна уменьшают конвекционную теплопередачу. и защитит вашу машину от экстремальных температур. Этот термоакустический барьер будет блокировать тепло и снижать уровень шума, производимого двигателями, выхлопными газами и трансмиссиями.
Для достижения наилучших результатов нанесите Heat Wave Pro поверх нашего Damplifier или Damplifier Pro. звукоизоляционный материал. Толстый слой фольги на наших амортизаторах также действует как теплоизолятор и комбинация дадут вам отличный контроль тепла.
на зиму очень важна, независимо от того, есть ли у вас специальный гараж для вашего автомобиля или вам нужно долго держать их припаркованными на обочине дороги. Если ваш автомобиль не накрыт, он будет подвержен любым погодным условиям, царапинам от частиц пыли и других вредных элементов. Они портят красоту вашего автомобиля, а также могут испортить цвет. Файл. теплоизоляционный автомобильный чехол на зиму на сайте идеально подходит для защиты вашего автомобиля от царапин, а также помогает в защите цвета.Вы можете выбрать желаемый. утепляющий автомобильный чехол на зиму из нескольких моделей и цветов.
Alibaba.com предлагает вам огромную коллекцию доменов. утепляющий автомобильный чехол на зиму , который подходит практически ко всем типам и моделям автомобилей. Эти. Теплоизоляционный автомобильный чехол для зимы изготовлен из прочной одежды, такой как оксфордская ткань высокой плотности, и обладает многими характеристиками. Эти. Зимний теплоизоляционный автомобильный чехол устойчив к атмосферным воздействиям, водонепроницаем, пыленепроницаем и защищен от ультрафиолета, поэтому ваш автомобиль не будет поврежден палящим солнечным светом.Они доступны в различных размерах и формах, чтобы соответствовать вашим транспортным средствам.
Просмотрите всю коллекцию, доступную на Alibaba.com, и выберите из множества. Теплоизоляционный автомобильный чехол для зимы серий, который укладывается в ваши финансы и отвечает вашим требованиям. OEM-заказы на эти продукты приветствуются. ПВХ, флизелин и экологичность по своей природе, эти изделия стоят каждой копейки.
Если говорить о зимних поездках, скажем честно… им холодно! Но мы не собирались позволять низкой температуре сбивать нас с толку.Итак, мы решили попробовать сделать что-то, что обеспечивало бы уединение и тепло, необходимое, чтобы сделать приключение веселым!
Поскольку окна являются ключевым фактором потери тепла, мы решили бороться с этим. То, что мы придумали, это утепленные затемняющие крышки автомобильных стекол. Крышки помогают решить две задачи:
Помогает утеплить вашу машину для зимних приключений, сохраняет приключения… веселыми!
Большим плюсом является то, что на их постройку уходит мало времени.На изготовление чехлов, которые мы сделали для поездки зимой 2020 года, ушло меньше часа!
Сначала соберите все свои материалы:
Убедитесь, что выбранные вами куски картона больше окон в машине.
Если окна вашей машины имеют одинаковую форму слева и справа, вырежьте шаблоны только для одной стороны автомобиля.Мы большие поклонники работы умнее , а не усерднее .
Картон служит двум целям:
Нашим первоначальным инстинктом было попытаться сделать так, чтобы жалюзи идеально подходили к окнам. Однако даже с большими промежутками на фотографиях выше, жалюзи блокируют большую часть внешнего света.
Ключевым моментом является обеспечение того, чтобы картонные шаблоны были вырезаны достаточно большими, чтобы «попасть» в паз напротив окна.Если они будут слишком маленькими, они выпадут.
Вы можете добавить полоски на липучке позже, чтобы они оставались в окне. Однако это означает, что вам придется оставить липучку в салоне автомобиля (на что не очень приятно смотреть).
Помните : Всегда лучше вырезать шаблоны слишком большими, чем слишком маленькими.
Когда у вас есть картонные шаблоны из правых боковых окон, просто начертите шаблоны на запасных кусках картона.
Помните: это работает, только если окна вашей машины имеют одинаковую форму слева и справа.
Поместите все шаблоны в окна, чтобы убедиться, что они подходят. Внесите необходимые изменения, чтобы шаблоны плотно прилегали к окнам.
После того, как все шаблоны вырезаны, нанесите их на рулон световозвращающей изоляции.На картонный шаблон должно приходиться два куска утеплителя. Для нашего Toyota Highlander мы решили сделать жалюзи только для пяти задних окон.
Это позволяет нам приоткрыть передние окна, чтобы пропустить свежий воздух. Есть еще одно преимущество — предотвращает накопление влаги из нашего дыхания внутри машины, в результате чего нам становится сыро и холодно.
Когда все наши материалы вырезаны, пора склеить их вместе!
Убедитесь, что все края ровные, и заклейте углы скотчем.Однако подождите, прежде чем заклеивать стороны.
Проверьте свои жалюзи на окнах автомобилей, прежде чем заклеивать их стороны (как мы это делали ниже).
Задняя изолирующая шторка не устанавливается правильноПеред тем, как склеить стороны (учимся на своих ошибках), отметьте на жалюзи, где отрезать лишний материал. На этой шторке было слишком много изоляции по краям. Хотя это может помочь обеспечить плотную посадку, слишком много материала приведет к изгибу жалюзи и их неправильной работе.
Разметив их и отрезав лишнее, заклейте остальные края скотчем.
Как только они будут готовы, вставьте их в окна! Жалюзи предназначены для прилегания к окну и удерживаются краями, прижатыми к оконной раме. Они не пропускают достаточно света, чтобы вздремнуть средь бела дня на улице не было большой проблемой.
Недавно мы отправились в поход в лесах Арканзаса и можем засвидетельствовать их способность согревать нас даже при 15-градусной (по Фаренгейту) погоде.
Посетите наш 30-минутный кемпинг, чтобы узнать больше!
Между физическими повреждениями компонентов и испарением важнейших жидкостей существует множество потенциальных последствий перегрева вашего автомобиля . К счастью, есть способов избежать негативного воздействия тепла . Более того, большинство из них также могут помочь вам звукоизолировать ваш автомобиль от внешнего шума.Имея это в виду, сегодня мы говорим о более чем 10 лучших автомобильных звукоизоляционных и теплоизоляционных материалах на рынке.
Мы уже обсуждали причины чрезмерного шума в салоне автомобиля в моей статье о снижении шума ветра . Трещины, щели и другие уязвимости в конструкции автомобиля являются наиболее вероятными виновниками . Кроме того, как и звук, через эти трещины может проходить тепло. Поэтому, если вы хотите решить эти проблемы, вам нужно будет определить причину и использовать соответствующие изоляционные материалы.
Прежде чем я расскажу вам о лучших продуктах, которые вы можете использовать для своего автомобиля, я хотел бы остановиться на двух вещах. Во-первых, мы поговорим о типах изоляционных материалов , которые существуют; тогда мы можем перейти к основным функциям, которые вы хотите найти для . Итак, без лишних слов — давайте просто погрузимся.
Основные характеристики
67 мил, 36 кв. Футов
Чистая бутиловая изоляция
Многолетние традиции и высокая цена
80 мил, 36 кв. Футов
Высокая термостойкость
Смесь бутила и асфальта
80 мил, 36 кв. Футов
Трудно разрезать
Очень доступный
Предварительный просмотр
Основные характеристики
67 мил, 36 кв. 36 кв. Футов
Высокая термостойкость
Смесь бутила и асфальта
Предварительный просмотр
Основные характеристики
80 мил, 36 кв. Футов
Трудно резать
Очень доступный
Когда речь идет о тепло- и звукоизоляции, основные принципы те же .По сути, мы хотим, чтобы устранил все слабые места , которые могут пропускать звук или тепло в автомобиль. Легче всего обнаружить уязвимые места — это настоящие щели в броне автомобиля — мест, где воздух может свободно проходить . Поскольку тепло и звук передаются по воздуху, вашей первой задачей будет избавиться от любых мест, через которые воздух может попадать в кабину.
Однако тепло и звук также проходят через материалы , тем более что листовой металл, из которого сделано большинство транспортных средств, является отличным проводником и того, и другого.Фактически, металл может даже издавать случайные звуки, например, , дребезжащий дверью автомобиля, , гораздо более явный. К счастью, есть много материалов, которые помогут сделать ваш автомобиль более прочным и менее подверженным дребезжанию.
Например, каучук является отличным вариантом как для звукоизоляции, так и для теплоизоляции , как и некоторые другие материалы, о которых я расскажу. По сути, это все о , добавляющем немного объема тонким металлическим деталям автомобиля . Однако, если вы хотите бороться с перегревом, вам следует использовать термостойкие материалы.Итак, давайте рассмотрим типы материалов, с которыми вы можете столкнуться.
Если у вас есть опыт покупки автомобильных шумоглушителей или теплоизоляции, вы, вероятно, уже видели фольговые коврики раньше. Звукоизолирующие маты из фольги имеют лицевую сторону из фольги и черную резину или материал на основе асфальта на задней стороне , которая обычно также является липкой.
Эти материалы особенно эффективны, поскольку они могут помочь поглотить избыточный шум двигателя и предотвратить дребезжание незакрепленных металлических деталей о листовой металл .Термостойкие также могут помочь вам управлять температурой вашего автомобиля .
Коврики довольно сложно нанести , так как вы должны втирать их в листовой металл, а не допускать прилипания к коже или одежде . Тем не менее, как только вы приклеите его к внутри дверей вашей машины, потолку, багажнику, на полу или под капотом , все будет готово.
Большинство производителей изготавливают звукоизолирующие маты в рулонах по или прямоугольных упаковках .Однако для некоторых продуктов, о которых я расскажу, также есть комплекты для капота, пола или багажника.
Изоляция из волокна и пены обычно используется под напольными ковриками или ковровым покрытием . Предполагается, что делают пол в автомобиле толще, что может иметь несколько эффектов, когда дело доходит до контроля звука и тепла. А именно, волокна и пена могут значительно улучшить акустические качества салона автомобиля и сделать ваши разговоры или динамики лучше .
Итак, большинство из этих продуктов не являются водонепроницаемыми ни с какой точки зрения, что меня и беспокоит в них. В конце концов, наши автомобили должны выдерживать приличное количество осадков, не говоря уже о том, что вы отслеживаете внутри на подошве своей обуви. Тем не менее, для таких продуктов есть время и место.
Жидкая изоляция — самое последнее изобретение в мире автомобильной звукоизоляции и управления температурой .В основном, такие продукты распыляются с помощью распылительного пистолета с приводом от воздушного компрессора. Спрей обеспечивает более равномерное нанесение, что не всегда возможно при использовании других изоляционных материалов.
По моему опыту, жидкая изоляция также служит дольше, чем клеевые или неклейкие маты , потому что они более надежно соединяются с металлом. Тем не менее, до сих пор не решено, насколько эффективна изоляция распылением .
Несмотря на то, что большинство людей до сих пор используют только маты из фольги, набирают популярность спреи.Тем не менее, большинство материалов, которые я выбрал сегодня, представляют собой обычные звукоизоляционные коврики. В конце концов, на сегодняшний день это самые популярные решения.
После того, как я рассмотрел 10 лучших звуко- и теплоизоляционных марок в моем списке, я также хотел поговорить о отделочных лентах. Эти продукты очень похожи на уже упомянутые мною фольговые и резиновые коврики . Фактически, некоторые компании производят оба вида продукции. Тем не менее, очевидно, что отделочные ленты предназначены только для того, чтобы добавить последние штрихи к установке самоклеящегося мата .
Когда вы закатываете все маты в листовой металл, вы можете использовать отделочную ленту, чтобы закрыть пространство между различными частями матов. Лента обычно тоньше и поэтому менее эффективна, чем маты , поэтому нет смысла использовать ее на всей поверхности, которую вы хотите изолировать. Тем не менее, я свяжусь с несколькими отличными вариантами после того, как расскажу вам об основных типах изоляционных материалов, чтобы у вас был полный набор вариантов, изложенных перед вами.
Перед тем, как купить первый товар, с которым столкнетесь, вы должны задать себе несколько вопросов.Максимум, что я могу научить вас, — это то, каким брендам вы можете доверять. Однако вам придется определить, какие продукты лучше всего подходят для вашего автомобиля. Имея это в виду, давайте поговорим о некоторых из наиболее важных вопросов:
Ответы на эти вопросы помогут вам понять плюсы и минусы продуктов, которые я расскажу позже, чтобы вы могли решить для себя, какой из них лучше всего подходит для вас.
Эффективность изоляционных изделий чаще всего сводится к их толщине . В конце концов, большинство изолирующих материалов способны справляться со звуком или теплом — или с обоими этими факторами. Так что все они должны работать в определенной степени.
Тем не менее, одни изоляционные материалы, несомненно, более эффективны, чем другие. Ключевым доказательством этого является тот факт, что многие люди используют только звукопоглощающие маты и никогда не задумываются о других вариантах, которые я упомянул.Конечно, отчасти это связано со знакомством с продуктами. Но возможно ли, что коврики просто более эффективны, чем спреи и неклейкие изделия из ткани и поролона?
Ну, это не всегда так. Как я уже упоминал, в большинстве случаев вам нужно следить за толщиной продукта. Обычно это измерение выражается в мил или тысячных долях дюйма .
Самые эффективные маты на рынке — толщиной 80 или даже 60 мил.Тем не менее, есть также более толстые и более тонкие версии большинства продуктов, о которых я вам расскажу. Однако более толстые маты обычно сложнее установить , поэтому большинство людей придерживаются среднего диапазона толщины около 60 мил. Обязательно читайте отзывы пользователей о каждом конкретном продукте, чтобы проверить, сложно ли его разрезать.
Кроме того, вы также можете использовать материалы, которые не нужно резать, например спреи. Равномерное покрытие жидкой теплоизоляции дает около 20 мил продукта .Ясно, что этого недостаточно, чтобы изменить вашу машину к лучшему. К счастью, вы можете нанести столько слоев материала, сколько вам нужно , но я бы ограничился 3, может быть, 4.
Помимо толщины продуктов, есть Это еще одна вещь, которая влияет на производительность изоляционных изделий . Конечно, я говорю о основном материале, из которого они сделаны. Как я уже сказал, , если вас беспокоит термостойкость, лучшим выбором будет продукт на основе каучука.
Точнее говоря, лучшие демпфирующие маты обычно имеют алюминиевую фольгу на передней части , в то время как клейкий материал на задней стороне изготовлен из синтетического каучукового материала, называемого бутилом .
Однако клеевой слой звукопоглощающих матов также может быть на основе асфальта. Если вам интересно, что вам нужно: бутил или асфальт, я всегда рекомендую использовать резину. В основном я отдаю предпочтение термостойкости материалов.
А именно, бутил , безусловно, более термостойкий, чем асфальт, так как он может выдерживать температуры до 240 градусов по Фаренгейту .И наоборот, асфальт не очень хорошо переносит тепло. может плавиться, протекать и даже не выделять особенно сильный запах в течение длительного времени. Тем не менее, если вы не живете в жарком климате и ваша машина не склонна к перегреву, вы можете использовать асфальтовые коврики, не беспокоясь о последствиях.
Но когда дело доходит до распыляемой изоляции , это совсем другая история. Эти виды продукции могут быть и на резиновой основе .Тем не менее, жидкая керамическая изоляция определенно более распространена, чем . К счастью, оба этих материала могут выдерживать одинаковое количество тепла, поэтому керамическая изоляция также должна обеспечивать некоторую тепловую защиту.
Когда я составлял список продуктов, которые я хотел бы здесь разместить, я не особо задумывался о порядке их размещения. Однако теперь, когда я вижу готовый результат, я не могу представить другой список.
Естественно, мы начнем с самых популярных и эффективных продуктов на рынке. По мере продвижения к концу списка я рассмотрю еще несколько удивительных и менее известных брендов. Итак, без лишних слов, давайте посмотрим на первого претендента.
Noico — это бренд номер один в области автомобильной изоляции , по крайней мере, насколько я понимаю. По общему признанию, я могу быть немного предвзятым, но он на дешевле, чем его главный конкурент, Dynamat, и примерно такой же эффективный .Однако, в отличие от Dynamat, коврики Noico представляют собой смесь как бутила, так и асфальта , что вызывает незначительные неудобства (подробнее см. Noico против Dynamat ).
Тем не менее, коврики Noico на самом деле на толще и более пластичны на , чем более дорогие изделия Dynamat. Коврик Noico 80 мил — один из самых популярных продуктов в этой категории. Он состоит из 9 квадратов размером 29,5 на 19,5 дюймов, , что в сумме составляет 36 квадратных футов материала.
Как вы увидите, если заглянете на страницу продукта на Amazon, листы имеют черный клейкий материал сзади, покрытый защитной бумагой, можно просто отклеить. Передняя часть материала из серебряной фольги также примечательна, так как на ней нет маркировки бренда , вместо этого используется приподнятый узор . Когда вы приступите к установке этого материала, вы сможете точно увидеть, к каким частям вы приложили достаточное давление, по углублениям в узоре.
Этот материал обладает высокой термостойкостью и почти не имеет запаха после первоначального запаха, возникающего при распаковке и установке продукта. Точно такой же продукт также доступен с черной фольгой спереди. Если изоляция будет видна, я рекомендую выбрать черную фольгу, а не серебряную.
Кроме того, доступна не только версия площадью 36 квадратных футов. Noico также производит 10 и упаковок площадью 18 квадратных футов для людей, которые не планируют изолировать весь свой автомобиль.
Пока мы говорим о продукции Noico, было бы упущением, если бы я не упомянул об их Green Liner. Изделие состоит из слоя вспененного полиэтилена с закрытыми ячейками и зеленого липкого слоя резины на тыльной стороне. При толщине 170 мил (или шестой дюйма) этот материал действительно отлично защищает от жары и холода.
Материал также водонепроницаемый (а также маслобензостойкий) и довольно дешевый.Green Liner от Noico доступен в упаковках по 18 квадратных футов и 36 квадратных футов . Вы даже можете получить его в упаковках 9,5 квадратных футов из материала 340 мил (треть дюйма) толщиной .
Эта комбинация материалов может легко выдерживать температуру до 212 градусов по Фаренгейту, и они обязательно уменьшат количество шума, исходящего от вашего двигателя.
Dynamat долгое время был действующим чемпионом в автомобильной игре по изоляции .Однако, безусловно, есть веские причины, по которым он так легко был выбит с первого места. А именно, это был самый дорогой материал на рынке, а также один из самых сложных в установке .
Тем не менее, если вы тот, кто действительно хочет инвестировать в звуко- и теплоизоляцию вашего автомобиля и вы можете заплатить кому-то еще за его установку — непременно выбирайте Dynamat.
Dynamat — это, вероятно, самый чистый бутиловый утеплитель , который вы найдете у .Большинство из них имеют стандартную черную фольгу с напечатанным на ней логотипом Dynamat белого или серебристого цвета.
Пакет Dynamat Xtreme состоит из девяти 18 на 32-дюймовых панелей , что в сумме составляет 36 квадратных футов . Коврик (67 мил) — самый толстый из доступных. Но даже этого должно быть достаточно, чтобы обеспечить вашему автомобилю гашение вибраций, звукопоглощение и термостойкость.
В отличие от Noico, Dynamat не имеет рисунка на фольге, который подскажет, когда она приклеилась к металлу.Так что вам, возможно, придется немного усилить , чтобы убедиться, что . Более того, несмотря на то, что он не такой толстый, как Noico, Dynamat, по-видимому, труднее резать и сгибать в форму .
Тем не менее, этот бренд дал нам много новинок, за которые мы должны быть благодарны, и они продолжают вводить новшества. Например, их материал Dynamat Xtreme также поставляется в удобных предварительно вырезанных формах для дверей , динамиков и в различных других областях.
Помимо пакетов Dynamat Xtreme, эта компания также производит несколько других изоляционных материалов.Во-первых, у них есть несколько вариантов для людей, которые хотят предотвратить перегрев двигателя с помощью вкладышей капота.
Dynaliner — это вспененный синтетический каучук, который может быть установлен внутри дверей автомобиля или под капотом . Если вы часто беспокоитесь о испарении жидкостей — что является частым побочным эффектом, когда вы оставляете машину на солнце, — подумайте об установке самоклеящейся подкладки капота.
Dynamat предлагает три продукта размером 32 на 54 дюйма различной толщины .У них есть Dynaliner толщиной четверть дюйма, полдюйма и три четверти дюйма Hoodliner. Любой из них сможет предотвратить перегрев двигателя или кабины при правильном использовании. Однако следует иметь в виду, что Dynaliner не является водонепроницаемым .
К счастью, компания действительно производит продукт, который является водонепроницаемым . Dynapad — это неклейкий продукт толщиной почти полдюйма, который также поставляется в виде листов размером 32 на 54 дюйма, которые должны покрывать 12 квадратных футов .Поскольку этот продукт не может прилипать к поверхности, вам придется либо закрепить его липкой лентой, либо удерживать. В конце концов, Dynapad должен ложиться на пол автомобиля, поэтому вы можете просто бросить его на место и накрыть резиновыми ковриками и ковровым покрытием.
Если бы это был официальный рейтинг популярности, следующие несколько продуктов разделили бы третье место. Hushmat — это , еще более дешевая альтернатива продуктам двух предыдущих брендов.Материал — чистый бутил , поэтому вы можете ожидать высокой степени термостойкости и звукоизоляции .
Фактически, по словам производителя, Hushmat должен быть очень легко подогнан под автомобиль. Он также должен выдерживать температуры от минус 30 до 400 градусов по Фаренгейту, и даже снижать нагрев до 40% — что, по общему признанию, впечатляет. Тот факт, что многие пользователи согласны с оценкой компании возможностей их продуктов, является еще более многообещающим.
Однако, в отличие от предыдущих брендов, о которых я упоминал, у Hushmat действительно нет широкого ассортимента различных продуктов. Их самым популярным продуктом, безусловно, является дверной комплект из 10 частей , который на самом деле представляет собой обычный комплект из черной фольги, состоящий из квадратных частей размером 12 на 12 дюймов. Вы можете разрезать их на любую нужную вам форму, чтобы ничто не мешало вам использовать этот «дверной комплект» где-либо еще.
Тем не менее, имейте в виду, что изоляция всего транспортного средства занимает около 36 квадратных футов, поэтому этого комплекта на 10 квадратных футов вряд ли будет достаточно.Вместо этого вам будет лучше приобрести один из их оптовых комплектов, например этот на 30 листов площадью 58 квадратных футов . А для небольших проектов они также производят обычный комплект из 4-х частей , а также комплект громкоговорителей из 4-х частей .
Kilmat, вероятно, один из самых недооцененных продуктов, о которых я когда-либо слышал. не только доступен по цене , но и является отличным решением для уменьшения дребезжания и вибрации . Конечно, поскольку клейкая задняя часть изготовлена из чистого бутила , она чрезвычайно термостойкая.
Как и Noico, мат Kilmat 80 мил имеет прямоугольный рельефный узор на стороне изделия из серебряной фольги, который пригодится при полировке его в . Пакет, который я связал с номером , содержит 9 листов размером примерно 19,5 на 15 дюймов размером . Таким образом, упаковки было бы достаточно, чтобы покрыть площадь в 18 квадратных футов внутри среднего легкового автомобиля.
Единственная жалоба, которую я видел по поводу этого конкретного продукта, заключается в том, что его может быть немного сложно прорезать .Однако многие люди говорят то же самое о Dynamat, и это по-прежнему один из самых эффективных продуктов на рынке.
Тем не менее, если вы не хотите утруждать себя резкой 80 мил бутила, вы всегда можете приобрести одну из упаковок по 50 мил . Одного из них достаточно, чтобы покрыть 50 квадратных футов , а другого подходит для поверхностей, площадь которых составляет вдвое меньше . Однако 80-миллиметровый продукт, безусловно, был бы более эффективным.
Fatmat уже много лет производит образцовые автомобильные изоляционные материалы, но если бы мне пришлось выбрать один продукт из их линейки, я бы выбрал 80 mil RattleTrap mat .Материал шириной 18 дюймов поставляется в рулоне длиной 33,5 фута, хотя вы можете выбрать нужную площадь в квадратных футах. Конкретный продукт, на который я ссылался здесь, также поставляется с инструкциями, ножом, полировальным роликом и наклейкой с маркой для вашего автомобиля.
Согласно торговой марке, в продуктах Fatmat используется запатентованная «прорезиненная смесь», хотя в них не указано, что это на основе бутила. Тем не менее, он должен быть термостойким и полностью без запаха .Так что это дает нам больше подсказок об используемых базовых материалах. Как и другие подобные продукты, этот призван снизить уровень шума и сделать вашу машину более выносливой в экстремальную погоду.
Однако это не единственный продукт, который производит Fatmat. Действительно, другие их продукты могут быть еще более впечатляющими. Например, подкладка капота Fatmat представляет собой пленку и пенопласт размером 34 на 54 дюйма, предназначенную для снижения шума двигателя и перегрева . Коврик толщиной составляет три четверти дюйма, поэтому он должен эффективно защищать краску на капоте от отслаивания из-за избыточного тепла, исходящего от двигателя.
С другой стороны, если вы заметили, что большая часть воздуха переменного тока выходит через пол вашего автомобиля, вы также можете использовать напольный комплект Fatmat . Эти резиновые детали толщиной 24 на 54 дюйма толщиной 24 на 54 дюйма должны обеспечивать звукопоглощение, а также теплоизоляцию.
Теперь следующие несколько брендов не находятся на вершине чьего-либо списка, но я подумал, что они тоже заслуживают некоторого признания. Изоляция B-Quiet — один из менее известных звукоизолирующих матов на основе бутила , но его, безусловно, стоит проверить, хотя бы из-за его цены.
Компания производит невероятно доступные маты 45 мил , которые, очевидно, не самый эффективный вариант . По заявлению компании, этот материал на самом деле представляет собой смесь « прорезиненный асфальт », что означает, что он, вероятно, не самый лучший с точки зрения теплоизоляции.
Тем не менее, он должен иметь заметное отличие в вашем автомобиле, особенно при использовании в сочетании с композитными шумовыми барьерами B-Quiet Vcomp в соответствии с рекомендациями производителя.
С другой стороны, , если вам нужно что-то более существенное, , вы также можете получить гораздо более разумный материал 60 mil . В описании продукта указано, что вязкоупругий деаденатор содержит «клей на основе бутила с наддувом» , что также не исключает наличия асфальта. Тем не менее, несмотря на то, что отзывы об этом продукте довольно редки, они также в подавляющем большинстве положительные.
Siless — это единственный бренд, который продолжал появляться, пока я исследовал продукты, которые существуют на пересечении доступности и эффективности .Скорее всего, этот бренд вам не знаком, но именно поэтому я включил его сюда. Их 80 mil mat на самом деле очень похож на Noico , так что вы можете ожидать аналогичной производительности.
Это оба бутиловых материалов одинаковой толщины. Таким образом, мы можем предположить, что оба могут достичь аналогичных результатов , когда дело касается звукоизоляции и теплоизоляции. Насколько я могу судить, единственная разница в том, что коврик Siless поставляется в упаковке штук по 7 штук.5 квадратных футов , поэтому вам придется размещать заказ с учетом этого.
Как и Noico, коврик Siless даже имеет текстурированную лицевую часть из фольги , что позволяет легче увидеть, какие части материала отшлифованы на поверхность, на которой вы работаете. По словам пользователей, этот продукт очень легко наносится, и он идеально ложится в контуры металла.
Q-Mat от SoundQubed — еще один отличный вариант для тех, кто ищет толстый изоляционный мат на основе бутила .Когда я впервые нашел этот коврик, я, как всегда, покопался в других продуктах компании. Следовательно, я узнал, что SoundQubed в первую очередь производитель автомобильных звуковых систем .
Эта информация заставила меня с оптимизмом смотреть на качество их звукопоглощающего коврика. Но сможет ли эта штука выдержать жару?
Что ж, поскольку этот коврик из чистого бутилкаучука толщиной 86,6 мил (с добавлением черной алюминиевой передней панели ), я бы сказал, что ответ: да.Фактически, он должен делать практически все, что вам нужно от коврика: уменьшать дребезжание, вибрацию и дорожные звуки, а также регулировать нагрев .
Q-Mat поставляется в рулонах по 16 квадратных футов . Если вы решите пойти ва-банк, вам нужно будет заказать как минимум две упаковки. В целом, удовлетворенность клиентов кажется высокой, поэтому я счел необходимым упомянуть этот изоляционный мат в своем списке.
Теперь, если вы не совсем уверены, что маты толщиной 80 мил хорошо справятся с тепло- и звукоизоляцией вашего автомобиля — попробуйте этот коврик по размеру.Два продукта Uxcell, которые привлекли мое внимание, имеют толщину и более 300 мил (или 0,3 дюйма) толщиной .
Более тонкий из двух имеет толщину 315 мил и содержит только один кусок материала размером 40 на 24 дюйма. Это покрывает только 6,5 квадратных футов — хотя вы также можете получить упаковку из 2 штук. Поскольку этот продукт имеет клеевой слой , вы можете использовать его на вытяжке, потолке, дверях, полу и везде, где вы можете подумать о его размещении.
Коврик изготовлен из плотного водонепроницаемого хлопкового поролона и имеет прочный черный клей сзади. Несмотря на свою толщину, его должно быть легко разрезать и устанавливать . Но этот продукт даже не самый толстый в линейке компании.
Вместо этого эта честь достается их самому популярному продукту на Amazon — , 394 mil mat . По данным компании, этот продукт устойчив к нагреванию и царапинам, , в дополнение к тому, что водонепроницаемый .Он также поставляется в рулонах, которые покрывают 16 или 33 квадратных футов , так что материала должно быть достаточно для хранения. Если вас не убедила толщина других упомянутых мною продуктов, эти два должны оказаться отличной заменой.
Наконец, давайте поговорим о новейшем дополнении к нашему списку продуктов автомобильной изоляции — жидкой изоляции. Я уже говорил кое-что о том, как работают эти виды продуктов, но давайте повторим прежде, чем мы перейдем к конкретному бренду, который сделал его известным.
По сути, вы берете галлон или ведро на 2 галлона материала, смешиваете его с сверлом и заливаете его в пистолет-распылитель , приводимый в действие воздушным компрессором . Оттуда вы можете пропустить своему автомобилю два или более раз, пока не нанесете около 40 мил продукта.
Как правило, ведра объемом 1 галлон достаточно, чтобы покрыть площадь около 25 квадратных футов . Таким образом, 2-галлонного ведра должно хватить, чтобы покрыть транспортные средства любого размера.Подробнее о процессе нанесения и утеплителе «Кожа ящерицы» вы можете узнать из этого видео .
Короче говоря, поскольку мы имеем дело с керамической изоляцией , вы можете ожидать значительного улучшения термостойкости вашего автомобиля. В нем определенно будет прохладно летом и тепло переменного тока зимой.
Лично меня его звукоизоляционные свойства не впечатляют. Я уверен, что это только потому, что я подозреваю, что, как только слой изоляции затвердеет, он не сможет обеспечить прокладку, которую может обеспечить коврик на основе пенопласта или резины .Тем не менее, одной дополнительной толщины должно быть достаточно, чтобы уменьшить внешний звук , по крайней мере. В остальном — вы всегда можете наклеить немного финишной ленты, чтобы различные детали не дребезжали.
Здесь я должен повторить, что ролики и ленты не являются неизбежными частями процесса установки мата . Также подойдет закругленная ручка отвертки или простое натирание коврика руками.Многие материалы также имеют узоров на фольге, которые расплющиваются при полировке . Таким образом, вы должны иметь довольно хорошее представление о том, насколько хорошо идет процесс установки.
Конечно, все это предполагает, что вы собираетесь использовать звукопоглощающие коврики для изоляции вашего автомобиля. Однако это может быть не так. Возможно, ваше внимание привлекли изоляционные материалы другого типа.
Несмотря на то, что аэрозольной изоляции давно не существует, она определенно многообещающая.По крайней мере, вам не придется беспокоиться о том, что продукт прилипнет к вашей одежде.