Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2009, CU1, CU2
|
DTC U0100:
Отсутствует связь модуля управления приборами с блоком ЕСМ/РСМ
|
omanual.ru
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ
Для уменьшения выбросов и увеличения удобства и безопасности автомобиля системе электронного управления требуется множество данных от каждого модуля. Связь БУТ с ЭБУД и ЭБУ ABS осуществляется по CAN-связи. Связь CAN является одним из способов передачи данных внутри автомобиля, широко применяемым в настоящее время.
| ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА НЕИСПРАВНОСТИ |
Этот код регистрируется в случае обнаружения блоком PCM/БУТ отсутствия приема на линии связи.
| УСЛОВИЕ РЕГИСТРАЦИИ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА НЕИСПРАВНОСТИ |
| Позиция | Условие регистрации | Возможная причина | |||||
| Cтратегия регистрации DTC |
|
| |||||
| Условия активации |
| ||||||
| Пороговое значение |
| ||||||
| Отказоустойчивость |
|
auto-texcenter.ru
| Код DTC | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок |
| U0073/94 | При выполнении любого из следующих условий:
| Система передачи данных CAN |
| U0100/65 | Выполнение одного из следующих условий:
| Система передачи данных CAN (между ЭБУ системы противоскольжения и ECM) |
| U0123/62 | Выполнение одного из следующих условий:
| Система передачи данных CAN (между ЭБУ системы противоскольжения и датчиком замедления и рысканья) |
| U0126/63 | Выполнение одного из следующих условий:
| Система передачи данных CAN (между ЭБУ системы противоскольжения и датчиком угла поворота рулевого колеса) |
toyota-corolla.ru
Информация по обслуживаниюСм. Перечень U кодов модуля управления .
Цепь | Замыкание на массу | Обрыв/высокое сопротивление | Замыкание на напряжение питания | Характеристики сигнала |
|---|---|---|---|---|
Модуль В+ | U0100-U02FF | U0100-U02FF | — | — |
Модуль зажигания | U0100-U02FF | U0100-U02FF | — | — |
Модуль заземления | U0100-U02FF | U0100-U02FF | — | — |
Последовательные данные активации принадлежностей | U1814 | U0100-U02FF | — | — |
Активация высокоскоростной шины последовательных данных GMLAN | U2099 | U0100-U02FF | — | — |
Шасси высокоскоростной сети последовательных данных GMLAN (+) | 4 | U0100-U02FF | 4 | — |
Шасси высокоскоростной сети последовательных данных GMLAN (-) | 4 | U0100-U02FF | 4 | — |
Среднескоростная шина последовательных данных GMLAN (+) | 3 | U0100-U02FF | 3 | — |
Среднескоростная шина последовательных данных GMLAN (-) | 3 | U0100-U02FF | 3 | — |
Высокоскоростная шина последовательных данных GMLAN (+) | 2 | U0100-U02FF | 2 | — |
Высокоскоростная шина последовательных данных GMLAN (-) | 2 | U0100-U02FF | 2 | — |
Низкоскоростная шина последовательных данных GMLAN | 1 | U0100-U02FF | 1 | — |
1. Диагностический прибор потерял связь с низкоскоростной шиной GMLAN 2. Диагностический прибор потерял связь с высокоскоростной шиной GMLAN 3. Диагностический прибор потерял связь с устройством на среднескоростной шине GMLAN 4. Диагностический прибор потерял связь с устройством шасси на высокоскоростной шине GMLAN | ||||
Связь между модулями управления обеспечивается с помощью цепи последовательных данных После подключения диагностического прибора к линии последовательной передачи данных с помощью разъема передачи данных (DLC) диагностический прибор можно использовать для контрольной диагностики каждого модуля управления и для проверки диагностических кодов неисправности (DTC). Когда ключ зажигания в положении RUN, чтобы гарантировать правильную работу, каждый модуль управления, поддерживающий связь с помощью цепи последовательных данных, отправляет сигнал об исправном состоянии (SOH). Если модуль управления прекращает обмен данными по линии последовательной передачи данных, например, если пропадает питание или заземление модуля управления, то исчезает сообщение SOH, которое этот модуль обычно передает на линию последовательной передачи данных. Другие модули управления, подключенные к цепи последовательных данных, которые должны получить этот сигнал, обнаруживают отсутствие модуля, функционирующие модули, в свою очередь, устанавливают диагностический код, означающий отсутствие сигнала от неисправного модуля. Диагностический код неисправности DTC уникален для модуля управления, у которого отсутствует обмен данными; при этом один или несколько модулей управления могут устанавливать один и тот же код. Диагностический код неисправности DTC пропадания обмена последовательно передаваемыми данными не означает неисправности модулей управления, которые хранят этот код.
Системное напряжение находится в интервале 9-16 Вольт.
Не был получен периодический сигнал о готовности к работе модуля передатчика.
| • | Некоторые субсистемы не будут функционировать. |
| • | Код DTC U0100 в модуле TCM заставляет коробку передач переключаться на выбранные по умолчанию передачи. |
| • | Код DTC U0100 в модуле TCM вместе с кодом DTC U0101 в модуле ECM приводят к загоранию индикатора неисправности (MIL). |
| • | Модуль ECM/TCM гасит индикатор MIL по истечении 4 последовательных циклов зажигания во время диагностики, при этом отказ не возникает. |
| • | Имеющийся код неисправности будет удален, если неисправность не подтверждается. |
| • | История диагностических кодов неисправности будет очищена, если счетчик регистрирует 50 циклов зажигания без повторения неисправности. |
| • | Иногда выполняя диагностику специфической проблемы или после ремонта можно увидеть зарегистрированный код «U». Однако он не характеризует «текущее» или «активное» состояние. U-коды, означающие потерю связи, могут быть зарегистрированы по нескольким причинам. Во многих случаях они возникают из-за операций, выполняемых оператором или механиком, и не связаны с какими-либо неисправностями. В последствии при исправной работе системы они будут автоматически удалены. Это условие скорее всего возникает по одному из следующих сценариев: |
| — | Модуль управления был отключен от цепи передачи данных, пока цепь находилась в активном состоянии. |
| — | Во время диагностики произошло пропадание подачи питания к одному или нескольким модулям управления. |
| — | Аккумулятор был разряжен, и некоторые модули управления утратили связь, когда напряжение упало ниже допустимого значения. |
| — | Когда было восстановлено питание, модули управления, подключенные к цепи передачи данных, не сразу приняли исходное положение. |
| — | Если в истории зарегистрирован U-код, означающий потерю связи, скорее всего он связан с одним из описанных выше условий. Это временные условия, которые не должны восприниматься в качестве неполадок, требующих замены частей. |
| • | Модулем управления в истории может быть зарегистрирован U-код, не требующий ремонта. Запоздавшие или неправильные сигналы модулей управления могут быть непостоянными и не являться признаком проблемы, соответственно они не означают неполадку модуля управления. Не следует заменять модуль управления на основании только имеющегося U-кода. |
| • | Не следует заменять модуль управления, зарегистрировавший U-код. Этот код указывает на модуль, который требует диагностики. |
| • | Связь между BCM и диагностическим прибором может осуществляться, если неисправна низко или высокоскоростная шина GMLAN. Это условие свойственно ВСМ, использующему как низкоскоростную, так и высокоскоростную шину GMLAN. |
| • | Используйте Каналы обмена данными — Ссылки , чтобы определить использует ли данный модуль управления для связи низкоскоростную или высокоскоростную шину GMLAN. |
| • | В некоторых модулях может отсутствовать внутренняя защита для специфических цепей управления, и они могут размыкать В+ или предохранитель зажигания. Если предохранитель разомкнут и В+ или цепь зажигания замкнута на землю, перед заменой модуля необходимо убедиться, что другие цепи управления не замкнуты на землю. |
| • | Таким образом можно провести диагностику любого не поддерживающего связь модуля управления, независимо от типа цепи последовательных данных, к которой он подключен, если автомобиль оборудован модулем управления. |
Разъемы компонентов Виды на торцы
Описание и функционирование каналов обмена данными
См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения
| ⇒ | Если коды DTC U0100-U02FF устанавливаются с байтом признака неисправности 00, обратиться к проверке цепи/системы. |
| ⇒ | Если диагностический код системы U0100-U02FF установлен с байтом признака неисправности 71 или 72 и без других диагностических кодов системы, перепрограммируйте модуль управления. При появлении данного кода неисправности замените модуль управления. |
Примечание: Необходимо по схеме определить следующее:
| • | Модули управления, которыми оснащен автомобиль |
| • | Расположение модулей управления на цепях передачи последовательных данных низкоскоростной и высокоскоростной шины GMLAN. |
| • | Клеммы на модулях управления для В+, зажигания, заземления, связи, цепей передачи последовательных данных. |
| ⇒ | Если параметр превышает указанный диапазон, проверить на наличие обрыва/высокого сопротивления в цепи заземления. |
| ⇒ | Если контрольная лампа не загорается, проверить цепь «B+» на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если разомкнут предохранитель цепи, следует проверить цепи управления модуля на замыкание на землю. Если проверенные цепи в порядке, заменить модуль управления. |
| ⇒ | Если контрольная лампа не загорается, проверить отсутствие короткого замыкания на массу или обрыва/высокого сопротивления в цепи зажигания. Если разомкнут предохранитель цепи, следует проверить цепи управления модуля на замыкание на землю. Если проверенные цепи в порядке, заменить модуль управления. |
Примечание: Только модули на высокоскоростной шине GMLAN имеют цепь для передачи последовательных данных ИЛИ цепь последовательных данных, активирующую аксессуары, а модуль управления кузовным оборудованием служит выходом для этих цепей. Для установления того, в каком модуле имеются такие электрические цепи, следует обратиться к электрическим схемам модуля управления.
| ⇒ | Если контрольная лампа не загорается, проверить отсутствие короткого замыкания на массу или обрыва/высокого сопротивления во всей цепи, включая цепь от B+ до модуля управления кузовным оборудованием (BCM) K9. Если проверенные цепи в порядке, заменить модуль BCM K9. |
| • | Клемма 2 цепи передачи последовательных данных, класс 2 |
| • | Клемма 1 низкоскоростной шины последовательных данных GMLAN |
| • | Клемма 6 или 14 высокоскоростной шины последовательных данных GMLAN |
| • | Клемма среднескоростной линии последовательной передачи данных GMLAN 3 или 11 |
| • | Клемма 12 или 13 высокоскоростной шины последовательных данных GMLAN шасси |
| ⇒ | Если значение больше установленного, следует проверить цепь передачи последовательных данных на обрыв/высокое сопротивление между не поддерживающим связь модулем управления и модулем, регистрирующим код неисправности или местом соединения каналов последовательных данных. |
После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .
| © Все права принадлежат Chevrolet. Все права защищены |
nezavoditsa.ru
Руководство по техническому обслуживанию2009 Aveo Код U0001Aveo |
||||||||
Код U0001
Высокоскоростная коммуникация CAN
Условия действия DTC
Условия записи диагностического кода неисправности
Действия при занесении кода неисправности
Условия очистки кода неисправности
Причина неисправности
DTC U0001 — Высокоскоростная коммуникация CAN
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 |
Сигнализатор неисправности горит? |
— |
Перейти к Шагу 2 |
Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме. |
| 2 |
Отображается ли код U0001? |
— |
Перейти к Шагу 3 |
Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме. |
| 3 |
Соответствует ли сопротивление указанным пределам? |
0 Ом |
Перейти к Шагу 5 |
Перейти к Шагу 4 |
| 4 |
При необходимости отремонтировать неисправные разъёмы. Действие завершено? |
— |
Система в норме |
— |
| 5 |
Соответствует ли сопротивление указанным пределам? |
1,5-3,0 В |
Перейти к Шагу 6 |
Перейти к Шагу 7 |
| 6 |
При необходимости отремонтировать неисправные разъёмы. Действие завершено? |
— |
Система в норме |
— |
| 7 |
Код занесен? |
— |
Перейти к Шагу 8 |
Перейти к Шагу 9 |
| 8 |
Заменить блок управления двигателя. Действие завершено? |
— |
Перейти к Шагу 9 |
— |
| 9 |
Был ли сбой при последнем тесте или на дисплее показывается текущий код неисправности? |
— |
Начать диагностику заново |
Ремонт подтверждён Выйти из таблицы неисправностей |
Код U0100
Нарушение связи с ECM/PCM
Условия действия DTC
Условия записи диагностического кода неисправности
Действия при занесении кода неисправности
Условия очистки кода неисправности
Причина неисправности
DTC U0100 — Нарушение связи с ECM/PCM
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 |
Сигнализатор неисправности горит? |
— |
Перейти к Шагу 2 |
Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме. |
| 2 |
Отображается ли код U0100? |
— |
Перейти к Шагу 3 |
Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме. |
| 3 |
Соответствует ли сопротивление указанным пределам? |
0 Ом |
Перейти к Шагу 5 |
Перейти к Шагу 4 |
| 4 |
При необходимости отремонтировать неисправные разъёмы. Действие завершено? |
— |
Система в норме |
— |
| 5 |
Соответствует ли сопротивление указанным пределам? |
1,5-3,0 В |
Перейти к Шагу 6 |
Перейти к Шагу 7 |
| 6 |
При необходимости отремонтировать неисправные разъёмы. Действие завершено? |
— |
Система в норме |
— |
| 7 |
Код занесен? |
— |
Перейти к Шагу 8 |
Перейти к Шагу 9 |
| 8 |
Заменить блок управления двигателя. Действие завершено? |
— |
Перейти к Шагу 9 |
— |
| 9 |
Был ли сбой при последнем тесте или на дисплее показывается текущий код неисправности? |
— |
Начать диагностику заново |
Ремонт подтверждён Выйти из таблицы неисправностей |
Код U0401
Прием неправильных данных из ECM/PCM
Условия действия DTC
Условия записи диагностического кода неисправности
Действия при занесении кода неисправности
Условия очистки кода неисправности
Причина неисправности
DTC U0401 — Прием неправильных данных из ECM/PCM
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 |
Сигнализатор неисправности горит? |
— |
Перейти к Шагу 2 |
Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме. |
| 2 |
Отображается ли код U0401? |
— |
Перейти к Шагу 3 |
Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме. |
| 3 |
Соответствует ли сопротивление указанным пределам? |
0 Ом |
Перейти к Шагу 5 |
Перейти к Шагу 4 |
| 4 |
При необходимости отремонтировать неисправные разъёмы. Действие завершено? |
— |
Система в норме |
— |
| 5 |
Соответствует ли сопротивление указанным пределам? |
1,5-3,0 В |
Перейти к Шагу 6 |
Перейти к Шагу 7 |
| 6 |
При необходимости отремонтировать неисправные разъёмы. Действие завершено? |
— |
Система в норме |
— |
| 7 |
Код занесен? |
— |
Перейти к Шагу 8 |
Перейти к Шагу 9 |
| 8 |
Заменить блок управления двигателя. Действие завершено? |
— |
Перейти к Шагу 9 |
— |
| 9 |
Был ли сбой при последнем тесте или на дисплее показывается текущий код неисправности? |
— |
Начать диагностику заново |
Ремонт подтверждён Выйти из таблицы неисправностей |
| © Авторское право принадлежит Chevrolet Europe Все права защищены |
nezavoditsa.ru
ОСТОРОЖНО
• Если ABS-ECU выдает код диагностики U0001 и U0141, необходимо обязательно проверить линию шины CAN. Если в шине CAN есть какая-либо неисправность, может быть выдан неверный код диагностики. В таком случае полученный код диагностики ненадежен.
• Прежде чем заменять ECU, следует убедиться в нормальной работе цепи связи.
РАБОТА
ABS-ECU обменивается данными с ECU двигателя и ETACS-ECU посредством шины CAN.
УСЛОВИЯ ПОЯВЛЕНИЯ КОДОВ ДИАГНОСТИКИ
Этот код диагностики выдается, если ABS-ECU в течение определенного времени не получает сигналов от других ECU.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
Код №U0100
• Неисправность жгута электропроводки или разъема линии шины CAN
• Неисправность ECU двигателя
• Неисправность ABS-ECU
Код №U0141
• Неисправность жгута электропроводки или разъема линии шины CAN
• Неисправность ETACS-ECU
• Неисправность ABS-ECU
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
ШАГ 1. Диагностика шины CAN с помощью M.U.T.-III
Диагностика шины CAN проводится с помощью M.U.T.-III.
Q: Является ли результат проверки нормальным?
ДА : Перейти к Шагу 2.
НЕТ : Отремонтировать шину CAN
(54С — Таблица диагностики шины CAN По завершении перейти к Шагу 4.
ШАГ 2. Проверка сброса кода диагностики.
Q: Выдается ли код №110100 или U0141?
ДА : Перейти к Шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
ШАГ 3. Код диагностики других систем M.U.T.-III
При помощи M.U.T.-III проверить, не зарегистрированы ли другие коды диагностики для других ECU, связанных сданным диагностическим кодом .
Q: Присутствуют ли другие коды диагностики?
ДА : Проверить наличие неисправности по
правильному коду диагностики. НЕТ : Перейти к Шагу 4.
ШАГ 4. Код диагностики M.U.T.-III
Убедиться с помощью M.U.T.-III, код диагностики зарегистрирован, но не относится к ECU двигателя и ETACS-ECU.
Q: Присутствует ли код диагностики?
ДА (Выдается код U0100): Заменить ECU
двигателя и перейти к Шагу 5. ДА (Выдается код U0141): Заменить
ETACS-ECU и перейти к Шагу 5. НЕТ (Код диагностики не выдается.): Перейти к Шагу 5.
ШАГ 5. Проверка сброса кода диагностики.
Q: Выдается ли код №110100 или U0141?
ДА: Заменить ABS-ECU. НЕТ: Процедура завершена.
lancer-micubisi.narod.ru
| U0100 | Шина данных, электронный блок управления двигателем (ECM) A — нет связи Translate | |
| U0101 | Шина данных, электронный блок управления КПП (TCM) — нет связи Translate | |
| U0102 | Шина данных, блок управления раздаточной коробкой — нет связи Translate | |
| U0103 | Шина данных, блок управления переключением передач — нет связи Translate | |
| U0104 | Шина данных, блок управления системой поддержания скорости (круиз-контролем) — нет связи Translate | |
| U0105 | Шина данных, блок управления форсунками — нет связи Translate | |
| U0106 | Шина данных, блок управления свечами накаливания — нет связи Translate | |
| U0107 | Шина данных, блок управления приводом дроссельной заслонки — нет связи Translate | |
| U0108 | Шина данных, блок управления подачей альтернативного топлива — нет связи Translate | |
| U0109 | Шина данных, блок управления топливным насосом — нет связи Translate | |
| U010A | Блок управления A системой рециркуляции отработавших газов (EGR) — потеря сигнала связи Translate | |
| U010B | Блок управления В системой рециркуляции отработавших газов (EGR) — потеря связи Translate | |
| U010C | Блок управления А турбокомпрессором/приводным нагнетателем — потеря сигнала связи Translate | |
| U010D | Блок управления B турбокомпрессором/приводным нагнетателем — потеря сигнала связи Translate | |
| U010E | Блок управления системой восстановителя — потеря сигнала связи Translate | |
| U010F | Блок управления кондиционером — потеря сигнала связи Translate | |
| U0110 | Шина данных, блок управления электродвигателем привода — нет связи Translate | |
| U0210 | Шина данных, блок управления регулировкой сидений C — нет связи Translate | |
| U0310 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления топливным насосом Translate | |
| U0410 | Получены недостоверные данные — блок управления топливным насосом Translate |
obd2.su