Тюнинг форд фокус 2 фото седан: Тюнинг на Ford Focus (Фокус) купить с доставкой по РФ

Тюнинг Форд Фокус 2 (рестайлинг), что важно знать

На чтение 5 мин. Просмотров 350

Тюнинг Форд Фокус 2 (рестайлинг) нужен для того, чтобы как-то выделиться из потока и улучшить автомобиль . Тюнинг – это деятельность, направленная на замену стандартных деталей и максимальную доработку Фокуса. Существует огромное количество видов доработки, в том числе:

• Двигателя.
• Трансмиссии.
• Внешности.
• Салона.
• Дисков.
• Оптики.
• Аудиосистемы.

На сегодняшний день существует большое количество нестандартных запчастей на рынке по различной стоимости, а поэтому тюнинг Ford Focus 2 рестайлинг доступен практически каждому владельцу. Единственное, что ограничивает этот процесс – фантазия и бюджет.

Тюнинг внешнего вида Форд Фокус 2

Наиболее популярный и распространенный тюнинг – улучшение внешности. Объясняется это тем, что он не требует значительных финансовых затрат, но при этом позволяет создать неповторимый автомобиль. Главное, не переусердствовать и не установить на свой Форд Фокус 2 все подряд, поскольку ничего хорошего из этого не получиться.

Одним из возможных для установки элементов на Форд Фокус 2 является спойлер. Если подобрать хороший вариант, то он подойдет на Ford Focus рестайлинг без проблем. Однако это касается только седана, поскольку для универсала или хэтчбека он выглядит нелепо и явно лишний.

Обратить внимание также стоит на приобретение необычных бамперов либо же просто накладок, которые могут смотреться довольно неплохо. Следует отметить, что на рынке представлены целые наборы накладок для бамперов, порогов и т. д. Помимо того, что это улучшает внешний вид, установка дополнительных накладок имеет еще и практичную функцию, поскольку делает выход и вход в Форд Фокус 2 рестайлинг несколько проще. Однако помните, что такой тюнинг значительно уменьшит клиренс, а это в некоторых условиях может быть недопустимо, учитывая качество дорог.

Еще одним возможным вариантом является установка хром-пакета. Такой тюнинг позволит сделать внешний вид вашего Форда Фокус 2 рестайлинг в американском стиле. Помните, что крайне важно приобретать только качественные детали, ведь в противном случае они очень быстро потеряют свой внешний вид и их придется менять. Также если вы начали улучшать одну часть своего автомобиля, не забывайте и про остальные, поскольку иначе Ford Focus будет выглядеть негармонично.

Технический тюнинг

Улучшение внешнего вида является наиболее популярным для Форд Фокус 2 рестайлинг, поскольку такой тюнинг довольно дешевый, особенно если все делать своими руками. Однако он не дарит никаких необычных и сверхъестественных эмоций. Тем, кто хочет сделать свой автомобиль шустрее и лучше на ходу, придется прибегнуть к улучшению технической части. Следует отметить, что такой тюнинг может стоить очень дорого, а его рамки могут быть ограничены лишь доступным бюджетом.

Ford Focus 2 рестайлинг – это современный автомобиль, направленный на экономичность и сохранение природы. Такая ситуация нравится далеко не многим, а особенно если это касается владельцев Форд Фокус 2 рестайлинг версии седан или хэтчбек с двигателем 1,6 литра. Для того чтобы сделать свой автомобиль быстрее без значительных финансовых затрат, можно провести чип тюнинг. Он позволяет избавиться от заводских проблем, а также достичь следующего:

• Стабильная работа мотора на холостом ходу.
• Улучшение тяги во всех режимах.
• Избавление от провалов и рывков.

Если такой тюнинг комбинировать с установкой прямоточной системы выпуска, фильтром нулевого сопротивления и улучшенным ресивером, то это приведет к еще лучшему эффекту. Для более серьезного тюнинга Форда Фокус рестайлинг придется копнуть глубже и заменить маховик, установить спортивное сцепление, валы и шатунно-поршневую группу. Поскольку возрастет мощность и скорость, нельзя забывать и о ходовой части, установив:

• Жёсткие амортизаторы.
• Растяжки на передние и задние стойки.
• Улучшенные тормоза большего диаметра, мощные суппорта.
• Усиленный пружины с переменными витками.

Другие направления

Как правило, тюнинг ограничивается внешним видом и технической частью. Однако можно также выполнить доработку салона Форда Фокус 2 рестайлинг, независимо от того, седан у вас или другой тип кузова.

Используемые материалы в стандартном салоне не отличаются высочайшим качеством. Поэтому можно выполнить обшивку торпедо, сидений и крыши с помощью кожи или алькантары. Это позволит сделать салон гораздо более приятным и красивым. Помимо этого, тюнинг салона может заключаться в установке подсветки, что также выглядит очень красиво. Оправданным также будет установка новой аудиосистемы, что позволит прослушивать свои любимые треки в максимальном качестве.

Следует отметить, что в погоне за оригинальностью не стоит забывать о практичности, ведь тюнинг может сделать ваш Ford Focus 2 рестайлинг гораздо удобнее и надежнее. К примеру, можно поставить новую защиту картера Форд Фокус 2 из более крепких материалов, ведь стандартная деталь не отличается высокой прочностью. Также можно установить новую решетку радиатора с мелкой сеткой, что позволит избежать его загрязнения различными насекомыми, камнями и т. д.

Независимо от того, седан у вас или хэтчбек, проводите вы улучшение салона, двигателя или внешнего вида – делайте все с умом, используйте качественные материалы, а также старайтесь добиться максимальной надежности и безопасности.

Интересно почитать:

1. Тюнинг Форд Фокус 2 хэтчбек;
2. Замена бензонасоса Форд Фокус 2;
3. Проставки для увеличения клиренса Форд Фокус 2.

Форд фокус 2 тюнинг салона фото

Тип товара: Аналог

Юбка на заднего бампера — обвес MS — Тюнинг ФОРД ФОКУС 2 (седан, дорестайлинг) Накладка на задний бампер имеет строгий и стильный дизайн с небольшим вырезом по центру. Деталь рассчитана под одинарную систему выхлопа.

Тип товара: Аналог

СПОЙЛЕР НА КРЫШКУ БАГАЖНИКА — МОДЕЛЬ АПЕКС ТЮНИНГ ФОРД ФОКУС 2 (ДОРЕСТАЙЛИНГ, РЕСТАЙЛИНГ, СЕДАН, 2004 / 2011) Небольшой спойлер стильно дополнит дизайн Ford Focus 2 и бесспорно выделит седан в общем потоке обычных автомобилей.

Тип товара: Оригинал

ДВОЙНЫЕ МОЛДИНГИ «НАСАДКИ» ДЛЯ БАМПЕРА АПЕКС — ТЮНИНГ ФОРД ФОКУС 2 (СЕДАН, РЕСТАЙЛИНГ, ДОРЕСТАЙЛИНГ 2002 / 2011) Декоративные накладки A`PEX устанавливаются в боковые отверстия заднего бампера A`PEX Sport. Набор можно.

Бренд: A`PEX Sport

СПОЙЛЕР НА КРЫШКУ БАГАЖНИКА — МОДЕЛЬ АПЕКС СПОРТ ТЮНИНГ ФОРД ФОКУС 2 (ДОРЕСТАЙЛИНГ, РЕСТАЙЛИНГ, СЕДАН, 2004 / 2011) Небольшой спойлер стильно дополнит дизайн Ford Focus 2 и бесспорно выделит седан в общем потоке обычных.

Тип товара: Аналог

РАЗДВОЕННЫЙ ВЫХЛОП (БЕЗ НАСАДОК) НА ДВЕ СТОРОНЫ ТЮНИНГ ФОРД ФОКУС 2 СЕДАН, ХЕТЧБЕК (3-5 ДВ). Система для разводки штатного выхлопа Ford Focus 2 под две выхлопные системы изготовлена из нержавеющей стали. Для установки.

Изготовление 3-5 дней

Бренд: RIEGER Sport дорестайлинг

Тип товара: Аналог

Юбка на задний бампер — Модель Rieger — Тюнинг Форд Фокус 2 (Дорестайлинг) Внимание! Деталь доработана командой Топ Тюнинг. Вырезы под выхлопную систему изначально не вырезаны. Данная модификация добавляет вариативности.

Изготовление 3-5 дней

Тип товара: Аналог

Спойлер на крышку багажника — Модель RS Sport — Тюнинг Форд Фокус 2 . Спойлер выполнен из качественного стеклопластика. Устанавливается поверх крышки багажника на болты и стекольный герметик. Потребуется подгонка на.

изготовление 3-5 дней

Бренд: Lord FIBER

Тип товара: Аналог

Накладки на пороги обвеса Loder1899 — Тюнинг Форд Фокус 2. Седан / Хэтчбек 5дв / Хэтчбек 3дв / Универсал Материал: FIBER (стеклопластик) Пороги Lord пожалуй самые популярные пороги на FF2, детали благодаря центральной линии и.

изготовление 3-5 дней.

Тип товара: Аналог

ТЮНИНГ ФОРД ФОКУС 2 2004 — 2008 (СЕДАН / ХЭТЧБЕК*) КОМПЛЕКТ ОБВЕСА MS STYLE АБС ПЛАСТИК / ПАРА / ПОД ОКРАСКУ Обвес выполнен в строгой манере. Дизайн комплекта ненавязчиво подчеркивает внешний вид автомобиля и добавляет кузову.

изготовление 3-5 дней.

Бренд: MS Design

Тип товара: Аналог

Тюнинг Форд Фокус 2 (4D) — Юбка на передний бампер — обвес MS Design. (дорестайлинг) Накладка на передний бампер это отличная возможность изменить внешний вид передней части автомобиля без трудоемких работ по замене бампера.

изготовление 3-5 дней.

Бренд: CarZone дорестайлинг

Тип товара: Аналог

Тюнинг Форд Фокус 2 (Дорестайлинг) — Аэродинамический обвес CarZone. Перед вами пожалуй самый брутальный обвес для Ford Focus 2, детали кардинально меняют внешний вид автомобиля делая из него настоящего зверя! .

изготовление 3-5 дней.

Бренд: CarZone дорестайлинг

Тип товара: Аналог

Задний бампер — Обвес CarZone — Тюнинг Форд Фокус 2 (Дорестайлинг) Бампер выполнен из качественного стеклопластика, не окрашен. Потребуется помощь специалистов при подгонке бампера на автомобиль. Монтаж производится.

Изготовление 3-5 дней

Тип товара: Аналог

ЮБКА / ДИФФУЗОР НА ЗАДНИЙ БАМПЕР В СТИЛЕ СТ — ТЮНИНГ ФОРД ФОКУС 2 (ДОРЕСТАЙЛИНГ, 2004 / 2008) При изготовлении юбки за основу был взят диффузор легендарной комплектации FF2 ST. Накладка преобразит облик вашего автомобиля и.

Изготовление 3-5 дней

Бренд: A`PEX Force (СЕДАН)

Тип товара: Аналог

НАКЛАДКА НА ЗАДНИЙ БАМПЕР — МОДЕЛЬ АПЕКС ФОРС — ТЮНИНГ ФОРД ФОКУС 2 (ДОРЕСТАЙЛИНГ, СЕДАН, 2004 / 2008) Юбка на задний бампер A`PEX Force — лучшее решение для изменения облика вашего седана. Деталь выполнена в спортивной.

Изготовление 3-5 дней

Бренд: A`PEX Force

Тип товара: Оригинал

НАКЛАДКА НА ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР — МОДЕЛЬ АПЕКС ФОРС — ТЮНИНГ ФОРД ФОКУС 2 (ДОРЕСТАЙЛИНГ, СЕДАН, ХЭТЧБЕК, 2004 / 2008) Юбка изготовлена из АБС пластика, не окрашена. Устанавливается поверх штатного бампера без подгонки на.

Изготовление 3-5 дней

Бренд: A`PEX Force (ХЭТЧБЕК)

Тип товара: Аналог

НАКЛАДКА НА ЗАДНИЙ БАМПЕР — МОДЕЛЬ АПЕКС ФОРС ТЮНИНГ ФОРД ФОКУС 2 (ДОРЕСТАЙЛИНГ, ХЭТЧБЕК, 2004 / 2008) Юбка изготовлена из качественного АБС пластика, не окрашена. Устанавливается поверх штатного бампера FF2 на стекольный.

Изготовление 3-5 дней

Бренд: A`PEX Force (седан)

Тип товара: Аналог

КОМПЛЕКТ ОБВЕСА АПЕКС ФОРС — ТЮНИНГ ФОРД ФОКУС 2 (ДОРЕСТАЙЛИНГ, СЕДАН 2004 / 2008) Комплект A`PEX это современный способ обновить облик вашего сделана и добавить дизайну Ford Focus спортивных ноток. Главное преимущество.

Изготовление 3-5 дней

Бренд: A`PEX Force (хэтчбек 5дв.)

Тип товара: Аналог

КОМПЛЕКТ ОБВЕСА АПЕКС ФОРС — ТЮНИНГ ФОРД ФОКУС 2 (ДОРЕСТАЙЛИНГ, ХЭТЧБЕК 5ДВ 2004 / 2008) ВОЗМОЖНА УСТАНОВКА НА ХЭТЧБЕК 3ДВ — БЕЗ КОМПЛЕКТА ПОРОГОВ. Комплект A`PEX дополнит дизайн вашего автомобиля спортивными нотками и.

Изготовление 3-5 дней

Бренд: A`PEX Sport

Тип товара: Аналог

ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР — МОДЕЛЬ АПЕКС СПОРТ — ТЮНИНГ ФОРД ФОКУС 2 (СЕДАН, ХЭТЧБЕК, ДОРЕСТАЙЛИНГ 2002 / 2008) A`PEX Sport самый необычный и эффектный бампер для Ford Focus 2. Деталь незначительно занижает дорожный просвет автомобиля, что в.

Изготовление 3-5 дней

Бренд: A`PEX Sport

Тип товара: Аналог

ЗАДНИЙ БАМПЕР — МОДЕЛЬ АПЕКС СПОРТ — ТЮНИНГ ФОРД ФОКУС 2 (СЕДАН, РЕСТАЙЛИНГ, ДОРЕСТАЙЛИНГ 2002 / 2011) Яркий, спортивный дизайн в купе с гражданским клиренсом седана выводят бампер A`PEX Sport в лидеры среди тюнинг бамперов.

Изготовление 3-5 дней

Бренд: A`PEX Sport

Тип товара: Аналог

НАКЛАДКА НА ЗАДНЕЕ СТЕКЛО С ОТВЕРСТИЕМ — МОДЕЛЬ АПЕКС СПОРТ ТЮНИНГ ФОРД ФОКУС 2 (СЕДАН, РЕСТАЙЛИНГ, ДОРЕСТАЙЛИНГ 2002 / 2011) Козырек на заднее стекло стильно дополнит экстерьер вашего Ford Focus 2 и выделит седан в потоке.

Изготовление 3-5 дней

Тип товара: Оригинал

НАКЛАДКА / ДИФФУЗОР НА ЗАДНИЙ БАМПЕР — МОДЕЛЬ АПЕКС СТ ТЮНИНГ ФОРД ФОКУС 2 ST (ДОРЕСТАЙЛИНГ, 2004 / 2008) Спортивная накладка изготовлена специально для заднего бампера Ford Focus 2 ST. Деталь рассчитана под раздвоенную выхлопную.

Изготовление 3-5 дней

Тип товара: Оригинал

НАКЛАДКА НА ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР БАМПЕР — МОДЕЛЬ АПЕКС СТ ТЮНИНГ ФОРД ФОКУС 2 ST (ДОРЕСТАЙЛИНГ, 2004 / 2008) Деталь изготовлена из стеклопластика. Поставляется в неокрашенном виде. Монтаж производится поверх штатного бампера Ford.

Изготовление 3-5 дней

Бренд: Morette Style

Тип товара: Аналог

КОРПУСА ПОД ЗАДНЮЮ МОДУЛЬНУЮ ОПТИКУ — МОРЕТТЕ СТИЛЬ ТЮНИНГ ФОРД ФОКУС 2 ХЭТЧБЕК (3-5D, ДОРЕСТАЙЛИНГ, 2004 / 2008) В наборе два корпуса для установки модулей оптики Hella (приобретаются отдельно). Детали изготовлены из.

Изготовление 3-5 дней

Тип товара: Аналог

КОМПЛЕКТ ПОРОГОВ — МОДЕЛЬ СПОРТ ТЮНИНГ ФОРД ФОКУС 2 (ДОРЕСТАЙЛИНГ, РЕСТАЙЛИНГ, ХЭТЧБЕК 3 ДВ, 2004 — 2011) Пороги Sport это яркое и доступное решение для обновления облика Ford Focus 2. Детали изготовлены в спортивной манере.

Изготовление 3-5 дней

Тип товара: Аналог

СПОЙЛЕР НА КРЫШКУ БАГАЖНИКА — СТ СТИЛЬ ТЮНИНГ ФОРД ФОКУС 2 ХЭТЧБЕК (3-5D, ДОРЕСТАЙЛИНГ, РЕСТАЙЛИНГ, 2004 / 2011) Яркий, спортивный элемент добавит динамики вашему автомобилю и выделит его в общем потоке. Спойлер изготовлен из.

Изготовление 3-5 дней

ТЮНИНГ ФОРД ФОКУС 2 2004+ (СЕДАН / ХЭТЧБЕК) КОМПЛЕКТ ПОРОГОВ MS STYLE АБС ПЛАСТИК / ПАРА / ПОД ОКРАСКУ Строгий дизайн порогов MS идеально дополнит и обновит экстерьер Ford Focus 2. Небольшие заходы под днище автомобиля позволяют.

Изготовление 3-5 дней

Тип товара: Аналог

ТЮНИНГ ФОРД ФОКУС 2 (ХЭТЧБЕК, 3 ДВ. 2004 — 2011) ПЕРЕДНИЕ УГОЛКИ ПОРОГОВ ST ПАРА / АБС ПЛАСТИК / ПОД ОКРАСКУ Уголки изготовлены из качественного АБС пластика. Устанавливаются на двухсторонний 3М скотч или стекольный герметик.

Бренд: Hella LEDayFlex II

ТЮНИНГ ОПТИКИ КОМПЛЕКТ ДНЕВНЫХ ХОДОВЫХ ОГНЕЙ HELLA ОРИГИНАЛЬНЫЕ HELLA / КОМПЛЕКТ 5+5 С / ГОРИЗОНТАЛЬНАЯ УСТАНОВКА Hella LEDayFlex II — дневные ходовые огни выполненные в виде прямоугольных модулей. В каждом модуле установлены 6.

Тип товара: Аналог

Комплект порогов — Обвес ST — Тюнинг Форд Фокус 2. Седан / Хэтчбек / Универсал Пороги выполнен из качественного АБС пластика. Устанавливаются поверх штатных порогов на двухсторонний скотч и стекольный герметик.

Тип товара: Аналог

Тюнинг Форд Фокус 2 — Спойлер крышки багажника ST. Установка спойлера — пожалуй самый популярный вид тюнинга в мире, деталь стильно дополняет почти любой автомобиль делая его внешний вид более спортивным. Спойлер ST.

Бренд: RS (Дорестайлинг)

Тип товара: Аналог

Реснички на передние фары РС — Тюнинг Форд Фокус 2 (дорестайлинг) Детали выполнены из АБС пластика, не окрашены. Устанавливаются реснички на стекольный герметик или двухсторонний 3М скотч. Детали не нуждаются в.

Бренд: A`PEX Force (ABS)

Тип товара: Аналог

КОМПЛЕКТ ПОРОГОВ — МОДЕЛЬ АПЕКС ФОРС — ТЮНИНГ ФОРД ФОКУС 2 (ДОРЕСТАЙЛИНГ, РЕСТАЙЛИНГ, ХЭТЧБЕК 5 ДВ, СЕДАН, УНИВЕРСАЛ 2004 / 2011) Детали изготовлены из качественного АБС пластика, не окрашены. Пороги A`PEX Force сохраняют.

Бренд: A`PEX Line

Тип товара: Оригинал

НАКЛАДКИ НА ПЕРЕДНЮЮ ОПТИКУ — МОДЕЛЬ АПЕКС ЛАЙН ТЮНИНГ ФОРД ФОКУС 2 (ДОРЕСТАЙЛИНГ, 2004 / 2008) Небольшие реснички эффектно подчеркнут особенности оптики Ford Focus 2 и добавят дизайну автомобиля индивидуальности. Реснички.

Бренд: Optima LED FOG LFL-098 — 90мм

Тип товара: Аналог

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ТЮНИНГ ОПТИКИ LED ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФОНАРИ ОПТИМА ЛЕД ФОГ LFL-098 90 мм. КОМПЛЕКТ — 2 ШТ. / СВЕТОДИОДНЫЕ / ТЕМПЕРАТУРА СВЕЧЕНИЯ 5500К / 2 В 1 Комплект противотуманных фонарей с фирменными линзами и.

Тип товара: Аналог

ТЮНИНГ ОПТИКИ ФОРД ФОКУС 2 (2004 — 2008) РЕСНИЧКИ SPORT ПАРА / АБС ПЛАСТИК / ПОД ОКРАСКУ Установка ресничек — простой и доступный способ сделать взгляд Ford Focus 2 выразительным и запоминающимся. Реснички изготовлены из.

Изготовление 3-5 дней

Бренд: RIEGER RS Design дорестайлинг

Тип товара: Аналог

Передний бампер — Модель Ригер Спорт — Тюнинг Форд Фокус 2 (дорестайлинг). Бампер выполнен из качественного стеклопластика, не окрашен. Потребуется небольшая подгонка на автомобиль перед окраской. Монтаж производится.

Изготовление 3-5 дней

Тип товара: Аналог

Комплект накладок на пороги — Модель Rieger — Тюнинг Форд Фокус 2 (Седан, хэтчбек, универсал, купе) Детали выполнены из стеколопластика, не окрашены. Потребуется примерка на автомобиль перед окраской. Монтаж производится.

Изготовление 3-5 дней

Тип товара: Аналог

НАКЛАДКИ НА ПОРОГИ — МОДЕЛЬ ICC ТЮНИНГ ФОРД ФОКУС 2 (СЕДАН, ХЭТЧБЕК 3/5D, УНИВЕРСАЛ — РЕСТАЙЛИНГ / ДОРЕСТАЙЛИНГ) Пороги ICC эффектно дополнят экстерьер вашего автомобиля и прослужат надежной защитой металлических порогов.

Изготовление 3-5 дней

ТЮНИНГ ФОРД ФОКУС 2 (СЕДАН, УНИВЕРСАЛ, ХЭТЧБЕК 3/5 ДВ.) КОМПЛЕКТ ПОРОГОВ LORD «LODER1899» АБС ПЛАСТИК / ПАРА / ПОД ОКРАСКУ Спортивные пороги Lord обладают самым лаконичным дизайном среди аналогов. Плавные линии комплекта.

Автобоксы на крышу

Автобокс Broomer Venture (L) 430л. АБС, текстурный пластик (Чёрный)

Автобокс Broomer Venture (L) 430л. АБС/ПММА (глянец)

Автобокс Broomer Venture (L) 430л. Покрашенный в индивидуальный цвет

Автобокс Broomer Venture (L) 430л. АБС, текстурный пластик (Серый)

Центральный металлический усилитель для автобокса Broomer Venture (L)

Упоры капота и растяжки

Упор капота Ford Focus 2 (2008-2011)

Кронштейн упора капота Ford Focus 2 (2004-2011)

Растяжка передних стоек Ford Focus 2 (2004-2011)

Реснички для фар

Реснички на фары var №1 широкие Ford Focus 2 (2008-2011)

Реснички на фары var №2 широкие Ford Focus 2 (2008-2011)

Реснички на фары var №3 узкие Ford Focus 2 (2008-2011)

Бампера

Бампер задний «Concept» Ford Focus 2 Sedan (2004-2011)

Спойлеры и козырьки

Спойлер в стиле ST (хетчбек) 3-5D Ford Focus 2 (2004-2011)

Спойлер «RS» Ford Focus 2 HB (2004-2011)

Спойлер FT (седан) Ford Focus 2 (2004-2011)

Капоты

Жабры на капот в стиле Ford Focus RS (2004-2011)

Жабры на капот в стиле Ford Focus RS текстурный пластик (2004-2011)

Пороги

Пороги «ICС» (седан, хетчбек 3-5D) Ford Focus 2 (2004-2011)

Пороги «Lord» Ford Focus 2 3-5D (2004-2011))

Пороги «ST» Ford Focus 2 4-5D (2004-2011)

Пороги «Sport» 3D Ford Focus 2 HB (2004-2011)

Пороги «MS» Ford Focus 2 (2004-2011)

Пороги FT седан, хетчбек 5D Ford Focus 2 (2004-2011)

Накладки на бампера

Юбка переднего бампера «Lord» Ford Focus 2 (2008-2011)

Юбка заднего бампера «Lord» Ford Focus 2 (2008-2011)

Кронштейны крепления для задней юбки-диффузора Sport для Ford Focus 2 (2004-2008)

Аксессуары

Задняя оптика Ford Focus 2 HB стиль Morette (2004-2008)

Сетка Багажника Универсальная

Насадки под бампер «Concept» Ford Focus 2 (2004-2011)

Сетка АБС var №1 Соты

Скотч «3М» (6 мм х 2 м) (акриловая двусторонняя клейкая лента) (упаковка 105*105*6мм)

Скотч «3М» (6 мм х 5 м) (акриловая двусторонняя клейкая лента) (упаковка 130*130*6мм)

Скотч «3М» (12 мм х 5 м) (акриловая двусторонняя клейкая лента) (упаковка 130*130*12мм)

Скотч «3М» (8 мм х 3 м) (акриловая двусторонняя клейкая лента) (упаковка 130*130*8мм)

Праймер «3М» 30 мл (активатор адгезии)

Праймер «3М» Салфетка (активатор адгезии)

Скотч «3М» (12 мм х 3 м) (акриловая двусторонняя клейкая лента) (упаковка 130*130*12мм)

Скотч «3М» (8 мм х 5 м) (акриловая двусторонняя клейкая лента) (упаковка 130*130*8мм)

Сетка var №2 Bentley Style (открытые соты)

Аналог 3М Скотч (0,8 мм х 8 мм х 5 м) (акриловая двусторонняя клейкая лента)

MV-Tuning
МВ-Тюнинг Пн-Пт: 07:30-18:00 (GMT+3 МСК) Сб, Вс: Выходной Производство, Россия, Самарская обл., г. Тольятти, ул. Революционная, д. 82, офис 3 Россия, Москва , Остаповский проезд, 9 , 109316 [email protected] Многоканальный: 8 (800) 2000 384
Отдел продаж: +7 (8482) 555-676

Остались вопросы?

ООО МВ ТЮНИНГ
ИНН: 6321293455
КПП: 632101001
ОГРН: 1126320010739

Все товарные знаки являются исключительным правом соответствующих владельцев.

MV-TUNING не ведет деятельность, направленную на обман покупателей с использованием товарных знаков третьих сторон. Все логотипы всех торговых марок показаны исключительно с целью информирования посетителей о возможности применения деталей к автомобилям, производителями которых являются владельцы торговых марок.

Тюнинг Форд Фокус, большая подборка фото, оригинальный дизайн Форд Фокус-2 и Форд Фокус-3. Красивые фото Ford Focus собраны в одну коллекцию из свободных источников инета, Ford Focus-2 и Ford Focus 3 — оригинальный дизайн и тюнинг. Смотрим!

Ford Focus — tuning фото Ford Focus — tuning фото Ford Focus tuning Ford Focus tuning Ford Focus tuning Ford Focus — tuning фото Ford Focus tuning Ford Focus tuning Ford Focus — tuning фото Ford Focus tuning Ford Focus tuning Ford Focus tuning Ford Focus — tuning фото Ford Focus — tuning фото Ford Focus tuning Ford Focus — tuning фото Ford Focus tuning Ford Focus tuning Ford Focus tuning Ford Focus tuning Ford Focus tuning Ford Focus — tuning фото Ford Focus — tuning фото Ford Focus — tuning фото Ford Focus tuning Ford Focus tuning Ford Focus — tuning фото Ford Focus tuning Ford Focus tuning Ford Focus tuning Ford Focus — tuning фото Ford Focus tuning Ford Focus tuning Ford Focus tuning Ford Focus — tuning фото Ford Focus — tuning фото Ford Focus tuning Ford Focus — tuning фото Ford Focus tuning Ford Focus tuning Ford Focus — tuning фото

Понравились картинки? Жми на кнопку, поделись с друзьями!

«>

Тюнинг форд фокус 2: особенности, рекомендации

Форд Фокус 2 поколение: тюнинг

Форд Фокус 2 – один из самых надежных и безопасных, комфортных автомобилей. К тому же он считается самым лучшим представителем в своей ценовой категории. Популярность его постоянно растет среди автолюбителей. Многие считают, что тюнинг Форд Фокус 2, рестайлинг не нужен, автомобиль не нуждается в усовершенствовании и доработках.

Однако для любителей оригинальности и индивидуальности простая внешность этого автомобиля не устраивает. И чтобы выделиться среди других, они используют возможность замены стандартных деталей на оригинальные. А также максимальную доработку внешних и технических характеристик. То есть прибегают к возможностям тюнинга.

А именно:

• улучшают возможности двигателя;
• делают более презентабельным внешний вид и салон;
• улучшают трансмиссию;
• усовершенствуют оптику;
• меняют диски;
• устанавливают более современную аудиосистему.

Благодаря наличию множества оригинальных запчастей к данному автомобилю сделать его более привлекательным и технически оснащенным не составит труда. Единственными ограничениями в этом вопросе могут выступить финансовые возможности и фантазия автовладельца.

Улучшение внешнего вида

Наиболее распространенный тюнинг Focus 2 – усовершенствование внешнего вида. Для того чтобы создать неповторимый индивидуальный образ машины не понадобится больших финансовых вложений. Главное – не использовать слишком много разных элементов. Если вы являетесь владельцем седана, специалисты уверяют, что для украшения этого авто прекрасно подойдет хороший спойлер.
Необычного вида бамперы также будут отлично смотреться. Можно использовать вместо них накладки.

Сегодня несложно купить хорошие наборы накладок для бамперов, которые позволят не только улучшить внешний вид авто, но и упростить вход и выход из него. Однако стоит учесть, что при использовании накладок уменьшается клиренс и если качество дорог оставляет желать лучшего, не рекомендуется использовать их.

Установка хром-пакета может значительно украсить Форд Фокус 2 – вы получите автомобиль в американском стиле. В любом случае важно использовать элементы только высокого качества, иначе они быстро потеряют свою привлекательность и их придется заменить. Чтобы авто выглядело гармонично, украшать и совершенствовать придется все.

Эффектные хромированные элементы прекрасно смотрятся на любом корпусе. Очень хорошо можно сыграть на их контрасте с окраской кузова. В версии рестайлинга они уже присутствуют. К ним рекомендуется добавить ручки, зеркала и прочие детали, которые значительно преобразят автомобиль.

Усовершенствование технической части

Тюнинг внешнего вида Форд Фокус 2 рестайлинг доступен большинству автолюбителей. Но чтобы получить массу позитивных эмоций от вождения автомобиля, имеет смысл усовершенствовать его техническую часть. Стоимость этого удовольствия достаточно высока и ограничивается финансовыми возможностями владельца автомобиля.

Следует также учесть, что данная версия Форд Фокус является экономичной. Кроме того, она направлена на сохранение окружающей среды. Особенно важен технический тюнинг фокус 2 седан и хэтчбек, объем двигателя которых – всего 1,6 литра. Чип тюнинг сделает машину быстрее, а также позволит:

• избавиться от заводских недочетов;
• обеспечить стабильную работу на холостом ходу;
• улучшить тягу во всех режимах;
• избавиться от рывков и провалов.

Если скомбинировать его с установкой фильтра нулевого сопротивления, прямоточной системой выпуска и улучшенным ресивером, можно получить еще больший эффект. К более серьезным усовершенствованиям относятся замена маховика, установка спортивного сцепления, а также замена валов и шатунно-поршневой группы.

Повышение мощности и скорости автомобиля вынуждают к улучшению ходовой части автомобиля. А значит, в обязательном порядке понадобится установить растяжки на стойки и жесткие амортизаторы. Кроме того, тормоза большего диаметра, усиленные пружины с переменными витками и мощные суппорта.

Салон и прочие моменты

Если есть возможности и желание усовершенствовать свой автомобиль, то внешним преображением и улучшением технической части дело не обходится. Независимо от того, какой тип кузова, без доработки салона эффект от тюнинга будет недостаточным. Стандартные материалы в этой модели не отличаются особым качеством. Поэтому специалисты рекомендуют обшить кожей или алькантарой сидения, крышу и торпеду.

Благодаря такому ходу салон станет более стильным и комфортным. Сделает его еще более привлекательным подсветка. Новая аудиосистема также станет оправданным вложением средств – она позволит прослушивать музыку в лучшем качестве.

Делая свой автомобиль более оригинальным, стоит помнить и о его практичности. Ведь главная задача тюнинга – сделать машину более надежной и комфортной. Например, можно поменять решетку радиатора на вариант с более мелкой сеткой, чтобы предотвратить его загрязнение. Эффективный тюнинг – улучшение функциональности автомобиля. К примеру, улучшение шумоизоляции салона.

Шумоизоляция и оптика

Несмотря на то что разработчики позаботились о некотором уровне звукоизоляции, сделать дополнительную не помешает. Поглощение шума от двигателя и прочих агрегатов позволит  водителю лучше себя чувствовать, спокойно слушать музыку, не допустить усталости при длительной езде. Для этого понадобится сделать качественную шумоизоляцию салона, капота и багажника.

Выполняется она с учетом конструкции автомобиля. К примеру, для кузова универсал или хэтчбек понадобится тщательная изоляция багажника, так как он является элементом салона. А у седана особое внимание звукоизоляции этой части автомобиля уделять не надо.

Улучшение оптики значительно преобразит ваш автомобиль. Рекомендуется использовать дополнительные осветительные приборы. К примеру, просто поставить противотуманные фары или подсветку отдельных элементов кузова. На любой версии Форд Фокус 2 отлично смотрится светодиодная подсветка заднего бампера или комбинированная подсветка багажника. Здесь можно фантазировать и использовать различные цветовые решения, формы и типы осветительных приборов.

Выбор элементов и деталей для украшения кузова зависит от его строения. Важно, чтобы гармонично сочетались и внешние, и внутренние изменения.

Решившись на тюнинг автомобиля, следует помнить о том, что необходимо учитывать все его особенности, тип кузова и технические характеристики. Для хэтчбека или седана прекрасно подойдет спортивный стиль. Для семейного универсала лучше подобрать более спокойный и презентабельный тюнинг.

Расширить возможности автомобиля и повысить комфортность его эксплуатации помогут дополнительные аксессуары, о преимуществах которых можно узнать в этой статье. Еще больше полезной информации о женских аксессуарах для автомобилей вы найдете здесь.

 

ford focus 1 тюнинг

Наиболее популярны при тюнинге ford focus будет установка ресничек на фары, накладки на бампер, спойлер. Тюнинг ford focus 1 проводится прежде всего внешний. В интернет-магазинах есть масса товаров для тюнинга форд фокус 1. Во время тюнинга ford focus 1 можно установить новый задний бампер польского производителя.

Следует позаботиться об оптике. Светодиодные противотуманные фары являются хорошим вариантом. Интересным варинтом станет тонировка задних фонарей. Литой диск TOMASON отлично подойдет автомобилю. Он изготовлен из легкого сплава алюминия с применением последних технологий немецкой компании KVG Essen , которая занимается изготовлением дисков более 25 лет. Также стоит заменить передний бампер на Lord. Также при тюнинге форд фокус 1 нужно установить регулируемую подвеску. Благодаря ей уменьшатся крены на поворотах, раскачивание при маневрировании.

Для тюнинга форд фокус 1 отлично подойдут реснички на фары. Их можно изготовить своими руками. Нужно наварить на капот симметричные реснички. В начале, вычистить фару, далее наварить снаружи пластины, отшлифовать места сварки и покрасить. Реснички придадут автомобилю смелый или даже агрессивный дизайн.

Также при тюнинг ford focus 1 следует побеспокоиться о внутреннем тюнинге. При тюнинге салона можно изменить внешний вид приборной панели, что сделает её уникальной. Для этого нужно удалить старую панель и установить новую , обитую специальным материалом, к примеру, кожей. Материал наклеивается на приборную панель, предварительно вырезаются отверстия под приборы. После того как материал закреплен – убирается все лишние элементы.

Также при тюнинге ford focus 1 можно сделать обновленные часы и подсветку. Сделать это можно своими руками. Для этого можно выбрать абсолютно любую подсветку и распечатать её. Приложить распечаток к обложке от папки, сделать на ней отверстия для циферблата. Для равномерной подсветки нужно установить светодиоды по кругу.

Таким образом получатся хорошие тюнингованные часы. Для дополнительной шумоизоляции подойдут материалы моделин, вибропласт или бомб. Именно по уровню шума определяется комфорт автомобиля. Также можно заменить сидения. Спортивные сидения очень популярны, но не каждому они покажутся удобными. Хотя выглядят очень эффектно. Цвета лучше подбирать контрастные и яркие.

Тюнинг Форд Фокус 2: основные моменты

Автомобиль Ford Focus можно увидеть на российских дорогах довольно часто. Сегодня мы поговорим о том, как выполняется тюнинг Форд Фокус 2 поколения. К счастью, в наше время в специализированных магазинах продается огромное количество компонентов для модификации этой популярной машины своими руками.

Доработки двигателя Ford Focus 2

Один из способов повышения мощности силового агрегата – установка турбины. Некоторые автолюбители могут сказать, что гораздо проще купить Ford Focus ST, под капотом которого уже с конвейера идет движок мощностью 225 «лошадей». Но в таком случае ни о какой эксклюзивности речи идти не может.

Кроме турбины вам придётся приобрести также фронтальный интеркулер и комплект соответствующих патрубков. В большинстве случаев они продаются вместе с турбиной. Один из вариантов – Garrett GT28 RS. Эта турбина предлагается в комплекте с электронным блоком управления HKS, а также HKS SSQV (клапан сброса давления). Вместо обычных форсунок желательно установить штатные форсунки производства Saab. Такой тюнинг двигателя поможет вам увеличить производительность до 230 л.с.

В качестве дополнения советуем установить вместо штатной поршневой группы более подходящую. Желательно приобрести клапана с увеличенным диаметром тарелок. Это связано с необходимостью выдерживать серьезные нагрузки, вызванные изменением температурного режима.

Не менее важной является доработка впускной системы. Специалисты рекомендуют оснастить автомобиль дроссельной заслонкой на 60 мм и ресивером Cosworth. Хотя последний создан для 2,3-литрового мотора, и на 2,0-литровом турбированном двигателе он работает нормально. Вместо базового воздушного фильтра лучше применить «нулевик» AEM.

Чип-тюнинг двигателя Форд Фокус 2-го поколения

Электронный блок управления двигателем регулирует такие параметры, как впрыск горючего, настройку момента зажигания, выбор наиболее подходящих оборотов мотора и т.д. Автопроизводители устанавливают стандартные настройки ЭБУ, поэтому владельцы автомобилей могут с помощью изменения прошивки блока управления немного увеличить производительность двигателя. По сути, такой тюнинг автомобиля Форд Фокус 2 не требует замены или доработки механических компонентов двигателя, поэтому он может стать отличным решением для начала.

Как правило, добиться максимального эффекта с помощью чип-тюнинга можно на моторах с турбонаддувом. По словам специалистов, это позволяет увеличить мощность на 5-30 процентов. Многое зависит от правильности выбора версии прошивки и таланта настройщика.

Колесные диски

Один из важных элементов внешнего вида автомобиля – колеса. Поэтому для обновления внешности Ford Focus 2 обязательно необходимо установить эксклюзивные легкосплавные диски. Идеальным выбором станут «катки» размерностью 18 дюймов. Кстати, красиво смотрятся такие колеса в том случае, если владелец не забыл слегка сократить дорожный просвет автомобиля. Внешность машины становится гораздо более динамичной.

Модернизация подвески

Вместо обычных пружин рекомендуется использовать пружины переменной навивки, что придаст облику автомобиля ещё большей спортивности. Это не лишь уменьшает клиренс Форд Фокус 2-го поколения, но и оптимизирует управляемость. Да и проседать машина при полной загрузке уже не будет.

Установка газовых амортизаторов также поможет придать уникальности вашему авто. Если вы хотите добиться максимальной управляемости и маневренности, советуем доверить процедуру настройки регулируемых амортизаторов опытному специалисту.

Кузовные элементы

Тюнинг экстерьера Ford Focus имеет огромное значение, ведь именно внешний вид оценивают в первую очередь. Неплохим вариантом обновления внешности может стать аэрография. Если найти хорошего мастера, машина может превратиться в произведение искусства. К сожалению, своими руками сделать это почти нереально. Если денег на опытного специалиста у вас нет, можно обойтись более доступным вариантом – виниловой пленкой. Кстати, она может ещё и выполнять защитную функцию. Кроме этого, вы сможете в любой момент сменить изображение.

Элементы обвеса – ещё один шаг на пути к успеху. Вы можете купить их как по отдельности, так и целыми наборами. В продаже встречается огромное количество комплектов тюнинга, в состав которых входят бампера, спойлер, реснички на фары, насадки на глушитель, пороги и др. Не забудьте также о боковых юбках, декоративных накладках на задние кузовные стойки и фальшрадиаторной решетке.

Оригинальные фары Ford Focus 2

Тюнингованная оптика выглядит гораздо интереснее, чем стандартные фары. В последнее время растет популярность красивых блоков фар со светодиодными элементами. Это не лишь серьезно обновит внешность автомобиля, но и поможет чувствовать себя в темное время суток намного увереннее.

Модернизация салона

Сегодня существует очень много методов доработки салона автомобиля Форд Фокус 2. В данном случае все ограничивается исключительно фантазией и размером кошелька владельца автомобиля. К примеру, отличным решением станет перетяжка салона кожей и другими дорогостоящими материалами.

Многие тюнеры также оснащают щиток приборов подсветкой из светодиодных элементов, что создает незабываемое впечатление в темное время суток. Вместо обычной магнитолы лучше приобрести один из новых комплексов мультимедиа, которые созданы и для развлечений, и для навигации.

Как видите, на данный момент существует действительно очень много методов тюнинга автомобиля Форд Фокус 2. Вам осталось лишь реализовать понравившиеся идеи!

Тюнинг Ford Focus 2. Первый — второму — журнал За рулем

Владельца вишневого Ford Focus II зовут Алексей. Он учится в одном из красивейших пригородов Петербурга — Петергофе. Работает в банке. Давних замыслов купить себе заряженный Focus у него не было — все мысли заполнены работой и учебой. О бытовых вопросах современная молодежь задумывается редко, руководствуясь принципом «живи правильно, и все что нужно, придет само». Так и с Алексеем: он даже не рассчитывал сесть в Focus вскоре после первого визита в салон (очередь — 3–4 месяца), но тут кто-то срочно отказался от покупки — и машина оказалась у нашего героя. Счастливая случайность!

До этого Алексей ездил на родительском авто. Да так часто, что начал считать своим и дорабатывать по собственному усмотрению. Поменял рычаг переключения передач, руль, еще кое-что по мелочи. В общем, познакомился с тюнингом — пока поверхностно. Когда появились деньги на автомобиль (а от Петергофа до Петербурга путь неблизкий, и своя машина очень кстати), Алексей уже знал, что долго ездить на «стандарте» не станет. И стал интересоваться, кто тюнингует Ford Focus в свеверо-западном регионе. Источники? Интернет, конечно.

Там наш счастливчик нашел компанию YES Tuning, которая в тот момент продвигала под собственным брендом разработанный новгородской компанией ЦАС стайлинг для первого Ford Focus. Созвонились, познакомились. Оказалось, что комплект накладок для модели уже в разработке, причем компания делает обвес собственными силами. Идея ездить на первом в Санкт-Петербурге (и России) тюнингованном Focus II показалась Алексею настолько заманчивой, что он предоставил свой автомобиль в качестве модели. Так что стайлинг для нового поколения всеволожской машины от YES Tuning инженеры разрабатывали на кузове именно этого вишневого хэтчбека.

Для создания стайлинг-пакета YES Tuning обратился к специалистам автомобильного дизайна. Автор проекта — Влас Андриенко, дизайнер, проработавший больше трех лет в небезызвестной компании «Автокомпозит» и принимавший участие в таких громких проектах, как BMW Daytona и Opel Blitz. Влас нарисовал оригинальный облик автомобиля и пригласил знакомых модельщиков, которые воплотили в пластике «юбки», пороги, два задних спойлера и накладки на переднюю оптику. Работали профессионалы, так что процесс занял минимум времени.

Приятно, что стилистика обвеса не скопирована с западных аналогов (которые понемногу заполняют страницы заграничных журналов), а создана «с чистого листа» здесь, в Питере. Нам кажется, что задняя часть немного перегружена двумя массивными дополнительными элементами, а пороги диссонируют с передней и задней «юбками», но многим этот бодикит нравится, его хвалят. Он легко устанавливается, придает машине оригинальный облик, а главное — он нов, как нов и сам Focus II.

Алексея, как лицо максимально заинтересованное в конечном результате, устроило все. Он даже согласился оформить кузов в стилистике демо-кара тюнинговой компании.

Как мы обычно пишем о продукции этой фирмы, стоимость обвеса более чем конкурентоспособна. Он действительно доступен большинству владельцев Focus II. Премьерный показ комплекта украсил осеннюю выставку «Авто+Автомеханика». Будет неудивительно, если вскоре в подобный пластик упакуют немало петербугских Focus II. И даже если конкуренты выпустят на рынок свой аэрокит для «второго поколения» (поговаривают, что ЦАС активно работает над этим проектом), YES Tuning все равно уже навсегда останется компанией, первой подарившей любителям тюнинга заряженный Focus II. А первенство всегда ценится.

Алексей же вряд ли остановится на одном лишь обвесе. Если даже в машине родителей он нашел, что поменять, в собственном автомобиле вряд ли станет стесняться. Тем более мы давно выяснили, что Ford Focus — просто неисчерпаемый источник идей для тюнинга. Это касалось первого поколения, но будет актуально и для второго.

Фото Ивана СИМОНОВА (RPM)

Тюнинг Форд Фокус 2 аксессуары — бесплатная доставка по Украине

Аксессуары Форд Фокус 2

Тюнинг Ford Focus 2 2005-2011 — изменение базовых моделей этой марки. Улучшать можно:

• Внешний вид, аэродинамические характеристики;
• Внутреннее пространство – повышать комфортность;
• Технические характеристики машины Ford Focus 2 2005-2011.

Что предлагает магазин Автошара для Форд Фокус 2?

Аксессуары для интерьера Форд Фокус 2.

Улучшенные автотовары — повышают комфорт, стиль, статус и эстетическое удовольстиве от авто.

• Коврики для Форд Фокус 2 таких производителей: AILERON, AVTO-Gumm, EVA, Frogum, GEPARD, Geyer & Hosaja, GledRing, LADA LOCKER — EXTRUZION, NORPLAST, NOVLINE, Petex, REZAW PLAST, SEINTEX, STINGRAY.
• Авточехлы для Форд Фокус 2. Чехлы на сиденья — тканевые что бы максимально защитить салон от износа и чехлы из кожи и кожзама — превратите салон в премиум класс. У нас есть такие марки чехлов — Avto Mania, ELEGANT, MW BROTHERS, Prestige, SEINTEX, VIRTUS, АВ-Текс, Союз Авто.
• Подлокотники для Форд Фокус 2 — Armster и ASP.
• Накладки на пороги и бампер на Форд Фокус 2 Nataniko, ASP.

Дополнительные товары для Форд Фокус 2

Фирменные аксессуары форд облегчают жизнь водителю. Повышают комфортность, безопасность, удовольствие вождения.

• Пылесос – необходимый аппарат. Пыль, грязь, пролитая вода требуют уборки. Более дорогие – более функциональны, высокая мощность вычищает мусор быстро и глубоко. Работает от прикуривателя;
• Аксессуары таких производителей: AP , ARMSTER, ASP, AVTM, Botec, Hody, Omsa Line, AVTM, FPS, Megaloker, NORPLAST, NOVLINE, NOVLINE, Poligon, КОЛЬЧУГА, ASP, AVTM, LADA LOCKER — EXTRUZION, NORPLAST, NOVLINE, Оригинал, AUTO-HAK, Galia, Hakpol, Poligon, DEPO, FPS, Junyan, TYC, UporKapota, AVTM, ASP, AVTM, DEPO, G-plast, TERRA DRIVE, THULE, AMOS, THULE, Десна Авто, OXIMO, THULE, Десна Авто, ATERA, WHISPBAR, EGR, SIM, AVTM, CARMOS, Omsa Line, CARMOS, NataNiko, ASP, NataNiko, DEPO, FPS, AVTM, LESJOFORS, MAGNETI MARELLI, DEPO, AVTM, AVTM помогут улучшить интерьер и экстерьер вашего автомобиля.
• Домкрат – необходим. Резьбовой входит в комплект каждого автомобиля. Но крутить ручку, управляться им – трудоемкая работа, особенно для женщины. Наиболее применяемые в практике – гидравлические – надежны, просты в использовании. Есть и другие виды;
• Компрессор – необходим. Номинальное давление в шинах обеспечивает нормальный ход машины. Компрессоры с функцией автоматической остановки стоят дороже, они создают заданное давление и отключаются. Цифровые манометры светятся в темноте, что не маловажно при поездках ночью;
• Насос – можно взять вместо компрессора. Он более надежен, т.к. механический. Лучше купить ножной, чем ручной. Легче будет накачивать шину всем весом тела;
• Аптечка – без нее нельзя пользоваться автомобилем. Чем больше состав аптечки, тем безопаснее ездить по дорогам;
• Багажники на крышу Ford Focus 2 2005-2011 — Thule, Amos, Terra Drive, Дорожная карта, Десна Авто;
• Трос буксировочный – необходим. По регламенту ПДД длина троса должна быть 4 – 6 м. Лучше брать подлиннее, чтобы успеть затормозить;
• Знак аварийной остановки – необходим по ПДД. В этом вопросе цена не всегда права. Выбирайте в пластиковом футляре с крепкими ножками;
• Огнетушитель – необходим по ПДД. Применимы порошковые или углекислотные. Ими можно тушить электрооборудование. Объем не менее 2 л. Учтите температурный диапазон, внутри которого вы будете ездить;
• Пусковые провода – желательно иметь. Если аккумулятор разрядился, то завести машину можно «прикурив» от аккумулятора другого авто. Диаметр провода зависит от пускового тока аккумулятора. Лучше брать потолще, чтобы провода не перегорели в случае прикуривания от мощной машины. Длина – чем меньше, тем лучше отдача мощности. Учитывайте габариты своей машины;
• Автомобильное зарядное устройство – желательно иметь для зарядки мобильных устройств (смартфоны, планшеты, ноутбуки). Подключается к прикуривателю, имеет один или два USB выхода.  

Запчасти Форд Фокус 2

Фирменные запчасти форд – наиболее подходящие детали для машины. Они не вызовут неожиданных проблем при эксплуатации.

• Защита картера – нужна. Металлическая – предотвратит слом картера двигателя, если автомобиль попадет в яму или ударится о жесткий предмет (бордюр, камень). Пластиковая – предохраняет только от грязи. Карбоновая – наилучший вариант, но самый дорогой;
• Фаркоп – важная деталь, к установке и качеству которой высокие требования. Ставить нужно «родной» фаркоп, чтобы не иметь проблем с ГАИ в случае аварийной ситуации. Иначе можно лишиться страховки;
• Замок КПП – надежное средство для защиты от угона. Малозаметное устройство – механически блокирует рычаг КПП. Покупайте замки высокого качества. Их трудно высверлить, сломать проворотом, спилить;
• Брызговики для Форд Фокус 2 таких производителей — Novline, ASP, Avtm, Оригинал.
• Так же предлагаем подкрылки для Форд Фокус 2

Форд Фокус 2 аксессуары стоимость в Автошаре: (цены Август 2021)

Товар	Цена
Коврики текстильные FORD FOCUS 2 с 2004-2011 серые в салон	680 грн
Коврики текстильные FORD FOCUS 2 с 2004-2011 черные в салон	680 грн
Текстильные коврики Pro-Eco для Ford Focus (mkII) 2008-2011	899 грн
Коврики текстильные FORD Focus (2005>) в салон — композитные — Avto-Tex (Avto Gumm)	934 грн
Коврики текстильные FORD Focus (>2004) в салон — композитные — Avto-Tex (Avto Gumm)	934 грн

Ford Focus Mk2 Combi Тюнинг

Подходит для всех моделей Ford Focus MK2 до рестайлинга Kombi, произведенных в период с 2004 по 2008 годы. Производственная коробка для Ford Focus MK2 20 107kw 145hp 2004 2012 power tuning cs2. 2 786 кк.

ford focus mk2 combi tuning

Used Ford Focus Estate 2005 2011 Обзор Parkers

Tdci Instagram Фото и видео в Instagram Picbat

Ford Focus 2 Body Kit Накладки на пороги заднего бампера

Pouzivanim tohoto webu s tim souhlasite.

Ford focus mk2 combi tuning .

Чип тюнинг коробки ford focus mk2 20 tdci 110 136 л.с.
Tuning pro vozy ford focus za bezkonkurencni ceny se zarukou 7 dnu na vyzkouseni funkcnosti.
Ford focus combi mk2 имеет выгодную стоимость от 158400 до 244800 крон.
Ford focus combi mk2 имеет выгодную стоимость от 2616 до 3108 крон в месяц.

Ford focus tuning tuning incz.
Talal minden ford focus mk2 kombi facelift elotti modellhez 2004 2008 kozott gyartva.
Ford focus 2 tuning body kit elso lokharito elso spoiler hatso lokharito hatso spoiler spoilerek kuszobok szarny kulso tuning optikai tuning.
Ford focus 2 kombi newline хацо лохарито тандат.

Найдите отличные предложения на ebay для тюнинга ford focus mk2.
Ford focus combi 18 duratec flexifuel manual 125hp 2007.
Ford focus 2 обвес передний бампер задний бампер боковые юбки тюнинг крыло капот багажник укладка боковая юбка стайлинг автомобиля карбоновый спойлер бампер.
Врства наразник карбоновый ford focus mk4 kombi 2018.

Цены указаны шведской налоговой службой.
Tento web pouziva к поскытовани слюзеб персонализации рекламы и анализа навстевности soubory cookie.
Тюнинг-ателье автодоплнкы pro tuning auta sortiment ktery jinde ненайдете.
Перейти к основному содержанию.

Перемещаясь по сайту, вы соглашаетесь разрешить использование файлов cookie.
Чип-тюнинг коробка cr2 p ford focus mk2 18 tdci 115k.
Этот веб-сайт использует файлы cookie.

Ford Focus 2 Body Kit Передний бампер Задний бампер Боковые пороги

Запчасти для Ford Focus Интернет-магазин оригинальных запчастей для Focus

Мой идеальный Ford Focus 3dtuning Вероятно, лучшая конфигурация автомобиля

Rieger Kunststoff Tuning Design Abs Интернет-магазин Каталог Видео

Ford Focus Wagon Технические характеристики Фото 2008 2009 2010 Autoevolution

My Estate Project Ford Focus

Ford Focus Turnier Ii 1 8 I 16v 125 Hp

Ford Focus 2 Body Kit Передний бампер Задний бампер Боковые пороги

Ford Focus 2 Body Kit Передний бампер Накладки на пороги заднего бампера

Ford F ocus RS получил настройку AMS Performance до 410 л.с.

AMS Performance приступила к настройке Mitsubishi Lancer Evolution, вдохновленной ралли ракетой, которую Mitsubishi только что закончила построить после очень респектабельного пробега.С годами компания AMS Performance отказалась от более дешевых автомобилей, чтобы настроить такие автомобили, как Audi R8, Nissan GT-R и другие экзотические автомобили. Тем не менее, компания никогда не забывала о своем происхождении на рынке тюнеров, и с представлением нового Ford Focus RS AMS Performance захотела вернуться к своим корням.

2,3-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом в Focus RS в стандартной комплектации имеет 350 лошадиных сил и 350 фунт-фут крутящего момента, что достаточно для того, чтобы разогнать Focus RS до 60 миль в час всего за 4,5 секунды.Но жаждущие энергии покупатели хотят большего, и AMS Performance с радостью удовлетворяет потребность этих заядлых жителей в скорости с помощью Stage One E-Tune.

Посмотреть все 18 фото

Благодаря новой вспышке блока управления двигателем и патентованному воздушному фильтру High Flow, AMS Performance удалось получить впечатляющие 60 лошадиных сил и 70 фунт-фут крутящего момента, что дало Focus RS в общей сложности 410 лошадиных сил и 420 фунт-футов. фут крутящего момента. Большая часть увеличения мощности исходит от флэш-памяти ECU и экспертных калибраторов двигателя AMS Performance, которые сами управляют новой настройкой после того, как владелец регистрирует данные ECU двигателя и отправляет файл в мастерскую по производительности.

В дополнение к обычной настройке и увеличению мощности, AMS Performance также предлагает настройку гоночного газа, выбираемую из COBB Accessport, которая развивает 96 лошадиных сил и 116 фунт-фут крутящего момента, что дает Focus RS 446 лошадиных сил и 466 фунтов. крутящего момента, что, по нашему мнению, приближает его к мощности, которую Кен Блок создает в своем автомобиле Focus RS RX Gymkhana.

E-Tune от AMS Performance вернет владельцам Focus RS очень разумные 499,95 долларов с добавлением выбираемой Race Gas Tune стоимостью 649 долларов.95, оба из которых являются разумными ценами за такой прирост мощности. И это только первый из многих будущих продуктов, поскольку AMS Performance заявила, что это только «начальный шаг» компании. Мы очень хотим увидеть, что еще может предложить AMS Performance.

Посмотреть все 18 фото

2009 Ford Focus S Обзоры, изображения и характеристики: Транспортные средства

Сильные стороны модели:

Экономия топлива; комфорт салона; комфортная и тихая езда; Синхронизация системы громкой связи

Изменения модели:

Focus, который был подвергнут фейслифтингу в 2008 году, претерпел ряд существенных изменений в 2009 году, включая новые переднюю и заднюю панели купе.Купе SES получит новый спойлер на линии крыши и стандартные 17-дюймовые алюминиевые диски. Производительность увеличена за счет модельного ряда купе; модели с механической коробкой передач получают повышенную мощность, а модели с автоматической коробкой передач — более низкое передаточное число главной передачи. Седаны Focus выпускаются в новой топовой модели SEL со специальными легкосплавными дисками и хромированной отделкой, а также с увеличенным набором функций, а спортивный седан SES получает обновленную настройку подвески и более крупные 17-дюймовые колеса. Электронная система контроля устойчивости недавно стала доступной в качестве опции для всей линейки Focus на 2009 год.

Стоимость модели:

Небольшие изменения, внесенные Фордом в купе в 2009 году, еще больше улучшили внешний вид редизайна 2008 года. Хорошие показатели экономии топлива в сочетании с низкой базовой ценой делают Focus одним из самых экономных пригородных транспортных средств; и после его редизайна в прошлом году Focus считается одним из самых изысканных небольших автомобилей внутри, с плавным ходом и очень низким дорожным шумом.Синхронизация, по-прежнему эксклюзивная для Ford, позволяет управлять телефонами и музыкальными устройствами без помощи рук, чем любое другое доступное устройство, что стоит затрат на опцию.

Обзор модели:

Все модели Focus оснащены 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем Duratec. У большинства моделей мощность двигателя составляет 140 лошадиных сил, но купе с механической коробкой передач получают прирост до 143 лошадиных сил.Пятиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию обеих моделей, также доступна четырехступенчатая автоматическая коробка передач. Со стандартной пятиступенчатой ​​механической коробкой передач Focus имеет рейтинги экономии топлива EPA на шоссе на 35 миль на галлон. После фейслифтинга Focus в прошлом году он также получил несколько значительных улучшений в плавности хода и изысканности, а также значительно улучшил интерьер. Все купе Focus теперь оснащены стандартными противотуманными фарами, а также переработанными передней и задней панелями, а также затемненными хромированными вставками вокруг решетки радиатора и фар. Привлекательный новый интерьер имеет матово-металлический вид, передние сиденья лучше, чем во многих других небольших автомобилях, а места на задних сиденьях достаточно даже в двухдверных моделях, хотя доступ к ним затруднен.Focus расширяет список функций безопасности на 2009 год: впервые в качестве опции для всех моделей доступен электронный контроль устойчивости. Передние боковые подушки безопасности для грудной клетки и боковые шторки во всю длину входят в стандартную комплектацию, но антиблокировочные тормоза остаются дополнительными. Седан Focus выпускается в базовых комплектациях S и SE, спортивной SES и роскошной комплектации SEL, а купе — только в комплектациях SE и SES. Модели купе SES получают спортивную выхлопную систему и более жесткую настройку подвески, а также доступны 17-дюймовые колеса. Новая модель SEL отличается элегантным внешним видом с 16-дюймовыми колесами с еврофлангом, хромированными дверными ручками, хромированными зеркалами с подогревом и кожаными сиденьями с подогревом.Базовый седан S — относительная сделка, а кондиционер, рулевое управление с регулируемым наклоном и аудиосистема с компакт-диском входят в стандартную комплектацию. В верхней части диапазона SEL может быть дополнен люком с электроприводом, аудиосистемой Audiophile с сабвуфером и дистанционным запуском. Синхронизация, функция, интегрированная в звуковую систему, позволяющая осуществлять голосовой вызов в режиме громкой связи, а также голосовое управление портативными музыкальными устройствами, такими как iPod или КПК, входит в стандартную комплектацию Focus SEL и доступна на других моделях.

Форд Фокус 2017 Фотографии: Форд Фокус 2 2017 года

Панель приборов.1 из 128

Переднее сиденье. 2 из 128

Заднее сидение. 3 из 128

Аудио система. 4 из 128

Контроль климата. 5 из 128

Руль. 6 из 128

Приборный щиток.7 из 128

Приборная доска. 8 из 128

Дверное управление. 9 из 128

Коробка передач. 10 из 128

Вентиляционные отверстия. 11 из 128

Форд Фокус 2 2017 года.12 из 128

Ford Focus 2016 г. 2. Ford Motor Company 13 из 128

2015 Ford Focus 8. Ford Motor Company. 14 из 128

2015 Ford Focus 9. Ford Motor Company. 15 из 128

2015 Ford Focus 25. Ford Motor Company. 16 из 128

Форд Фокус 26 2015 года.Ford Motor Company 17 из 128

2015 Ford Focus 27. Ford Motor Company. 18 из 128

2014 Ford Focus 24. Ford Motor Company 19 из 128

2014 Ford Focus 25. Ford Motor Company 20 из 128

2014 Ford Focus 26. Ford Motor Company. 21 из 128

Форд Фокус 27 2014 года.Ford Motor Company 22 из 128

2014 Ford Focus 28. Ford Motor Company. 23 из 128

2014 Ford Focus 29. Ford Motor Company. 24 из 128

2014 Ford Focus 30. Ford Motor Company. 25 из 128

2014 Ford Focus 31. Ford Motor Company. 26 из 128

Форд Фокус 32 2014 года.Ford Motor Company 27 из 128

2014 Ford Focus 33. Ford Motor Company. 28 из 128

2013 Ford Focus 45. Ford Motor Company. 29 из 128

2013 Ford Focus 46. Ford Motor Company. 30 из 128

2013 Ford Focus 47. Ford Motor Company. 31 из 128

Ford Focus 48 2013 года.Ford Motor Company 32 из 128

2013 Ford Focus 49. Ford Motor Company. Картинка 33 из 128

2013 Ford Focus 50. Ford Motor Company. Картинка 34 из 128

2013 Ford Focus 51. Ford Motor Company. Картинка 35 из 128

2013 Ford Focus 52. Ford Motor Company. 36 из 128

Ford Focus 53 2013 года.Ford Motor Company Картинка 37 из 128

2013 Ford Focus 54. Ford Motor Company. 38 из 128

2013 Ford Focus 55. Ford Motor Company. 39 из 128

2013 Ford Focus 56. Ford Motor Company. 40 из 128

Ford Focus Cockpit 2013 года выпуска.Ford Motor Company Картинка 41 из 128

Сиденья Ford Focus Focus ST Recaro 2013 года выпуска. Ford Motor Company Картинка 42 из 128

Форд Фокус 2013 Внутренние органы управления. Ford Motor Company Картинка 43 из 128

2013 Ford Focus Стерео управления. Ford Motor Company Картинка 44 из 128

Ford Focus 45 2012 года.Ford Motor Company Картинка 45 из 128

2012 Ford Focus 46. Ford Motor Company. Картинка 46 из 128

Ford Focus 47 2012 года. Ford Motor Company Картинка 47 из 128

2012 Ford Focus 48. Ford Motor Company. 48 из 128

2012 Ford Focus 49. Ford Motor Company. Картинка 49 из 128

Форд Фокус 50 2012 года.Ford Motor Company 50 из 128

2012 Ford Focus 51. Ford Motor Company. Картинка 51 из 128

2012 Ford Focus 52. Ford Motor Company. Картинка 52 из 128

2012 Ford Focus 53. Ford Motor Company. Картинка 53 из 128

2012 Ford Focus 54. Ford Motor Company. 54 из 128

Ford Focus 55 2012 года.Ford Motor Company Картинка 55 из 128

2012 Ford Focus 56. Ford Motor Company. Картинка 56 из 128

2012 Ford Focus 57. Ford Motor Company. 57 из 128

2012 Ford Focus 58. Ford Motor Company. 58 из 128

2012 Ford Focus 59. Ford Motor Company. Картинка 59 из 128

Форд Фокус 60 2012 года.Ford Motor Company 60 из 128

2012 Ford Focus 61. Ford Motor Company. 61 из 128

2012 Ford Focus 62. Ford Motor Company. Картинка 62 из 128

2012 Ford Focus 63. Ford Motor Company. Картинка 63 из 128

Передние сиденья Ford Focus 2012 г.Ford Motor Company 64 из 128

Руль Ford Focus 2012 г. Ford Motor Company Картинка 65 из 128

Форд Фокус 2012 г. на задних сиденьях. Ford Motor Company Картинка 66 из 128

Часы Ford Focus 2012 года выпуска. Ford Motor Company 67 из 128

Форд Фокус 3 2016 года.USN & WR Картинка 68 из 128

Форд Фокус 4, 2016 г. Картинка 69 из 128

Форд Фокус 5, 2016 г. Картинка 70 из 128

Форд Фокус, 2016 6. USN & WR Картинка 71 из 128

Ford Focus 7. USN & WR 2016 г. Картинка 72 из 128

Ford Focus 31 2016 года.USN & WR Картинка 73 из 128

Ford Focus 32 2016 года. USN & WR Картинка 74 из 128

Ford Focus 33 2016 года. USN & WR 75 из 128

Ford Focus 34 2016 года. USN & WR 76 из 128

Ford Focus 35 2016 года. USN & WR Картинка 77 из 128

Ford Focus 36 2016 года.USN & WR 78 из 128

Ford Focus 37 2016 года. USN & WR 79 из 128

Ford Focus 38 2016 года. USN & WR Картинка 80 из 128

Ford Focus 39 2016 года. USN & WR 81 из 128

Ford Focus 40 2016 года. USN & WR Картинка 82 из 128

Ford Focus 41 2016 года.USN & WR Картинка 83 из 128

Ford Focus 42 2016 года. USN & WR Картинка 84 из 128

Ford Focus 43 2016 года. USN & WR 85 из 128

Ford Focus 44 2016 года. USN & WR Картинка 86 из 128

Ford Focus 45 2016 года. USN & WR 87 из 128

Ford Focus 46 2016 года.USN & WR 88 из 128

Ford Focus 47 2016 года. USN & WR Картинка 89 из 128

Ford Focus 48 2016 года. USN & WR 90 из 128

Ford Focus 49 2016 года. USN & WR 91 из 128

Ford Focus 50 2016 года. USN & WR 92 из 128

Ford Focus 51 2016 года.USN & WR Картинка 93 из 128

Ford Focus 52 2016 года. USN & WR Картинка 94 из 128

Ford Focus 53 2016 года. USN & WR 95 из 128

Ford Focus 54 2016 года. USN & WR 96 из 128

Ford Focus 55 2016 года. USN & WR 97 из 128

Ford Focus 56 2016 года.USN & WR 98 из 128

2015 Форд Фокус 49. USN & WR 99 из 128

Ford Focus 50 2015 года. USN & WR 100 из 128

Ford Focus 51 2015 года. USN & WR 101 из 128

Ford Focus 52 2015 года. USN & WR 102 из 128

Форд Фокус 53 2015 года.USN & WR 103 из 128

Ford Focus 54 2015 года. USN & WR 104 из 128

Ford Focus 55 2015 года. USN & WR 105 из 128

2015 Форд Фокус 56. USN & WR 106 из 128

2015 Форд Фокус 57. USN & WR 107 из 128

Форд Фокус 58 2015 года.USN & WR 108 из 128

2015 Форд Фокус 59. USN & WR Картинка 109 из 128

Ford Focus 60 2015 года. USN & WR 110 из 128

Ford Focus 61 2015 года. USN & WR 111 из 128

Ford Focus 62 2015 года. USN & WR 112 из 128

Форд Фокус 63 2015 года.USN & WR 113 из 128

Ford Focus 64 2015 года. USN & WR 114 из 128

Ford Focus 65 2015 года. USN & WR 115 из 128

Ford Focus 66 2015 года. USN & WR 116 из 128

Ford Focus 67 2015 года. USN & WR 117 из 128

Форд Фокус 68 2015 года.USN & WR Картинка 118 из 128

2014 Форд Фокус 36. USN & WR Картинка 119 из 128

2014 Форд Фокус 49. USN & WR 120 из 128

Ford Focus 50 2014 года. USN & WR 121 из 128

Ford Focus 51 2014 года. USN & WR 122 из 128

Ford Focus 52 2014 года.USN & WR 123 из 128

Ford Focus 53 2014 года. USN & WR 124 из 128

2014 Форд Фокус 54. USN & WR 125 из 128

Ford Focus 55 2014 года. USN & WR 126 из 128

2014 Форд Фокус 56. USN & WR 127 из 128

Ford Focus 57 2014 года.USN & WR 128 из 128

Обзор Ford Focus 2008 года, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Редакторы TheCarConnection.com изучили в Интернете дорожные тесты и рассказы о новом Ford Focus 2008 года, чтобы составить этот окончательный обзор. Эксперты из TheCarConnection.com также управляли несколькими различными моделями Focus 2008 года, в том числе кузовами купе и седан, и предлагают больше информации и подробностей, которые помогут вам в вашем собственном исследовании. В этом обзоре также сравнивается Ford Focus 2008 года с другими автомобилями этого класса, чтобы дать вам лучший совет, даже если в других обзорах представлены противоречивые мнения.

Focus предыдущего поколения был маленькой машинкой, на которой было весело водить. Редакторы TheCarConnection.com рекомендовали автомобиль многим по этой причине, а также по тому факту, что автомобили были надежными и экономичными. Эти рекомендации, вероятно, будут продолжены, поскольку Ford Focus 2008 года является улучшенным автомобилем.

Ford упростил модельный ряд Focus и теперь предлагает только традиционный седан и двухдверное купе; пропали хэтчбек и универсал. Уровни отделки салона включают простую S, среднюю SE и хорошо оборудованную SES.Все модели имеют более совершенный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 140 лошадиных сил. Варианты трансмиссии включают пятиступенчатую механическую и четырехступенчатую автоматическую. Но эти элементы почти все схожи между моделями 2007 и 2008 годов. Любопытно, что антиблокировочная система тормозов по-прежнему не обязательна.

На первый взгляд ясно, что команда дизайнеров Ford ударила по старому Focus палкой Fusion. Хотя результат не похож на популярный Ford среднего размера, есть семейное сходство, но Ford Focus 2008 года не выиграет ни одного конкурса красоты.

Проверка продолжается ниже

Внутри автомобиля значительно тише, благодаря более чем 100 часам нахождения в аэродинамической трубе. Наряду с шумом ветра, супердешевый интерьер предыдущего Focus ушел в прошлое. Новый облик стал более объемным и объемным, о чем свидетельствуют такие детали, как скульптурные кольца, окружающие инструменты. Безопасность также была решена за счет добавления стандартных боковых подушек безопасности и шторок безопасности для тех, кто впереди. В салоне также есть Ford SYNC, голосовой интерфейс для громкой связи и развлечений, который связывает автомобиль со всеми видами телефонов, КПК, MP3-плееров и портативных запоминающих устройств.Этот вариант стоимостью 395 долларов, разработанный совместно с Microsoft, обеспечивает беспрецедентную интеграцию устройств. Focus — первое транспортное средство, которое запускается с системой, и оно хорошо работает, в зависимости от вашего мобильного телефона и того, как вы храните музыку на своем MP3-плеере. Со временем использование SYNC становится проще, поскольку вы узнаете ритм выполнения определенных команд. Подростки должны сразу почувствовать себя комфортно.

Можно было бы поспорить, что это крупное обновление было слишком долгим. Дело в том, что на этом гиперконкурентном рынке Форду пора что-то сделать, и испытывающий трудности автопроизводитель, наконец, сделал это.Это не совсем новый или превосходный европейский Focus, который так много инсайдеров отрасли хотели бы, чтобы Ford перенес через пруд (и, возможно, должен был бы), но новая модель — лучший драйвер, несущий громкие технологии.

Итоги долгосрочных дорожных испытаний 2014 Ford Focus ST — Обзор — Автомобиль и водитель

Из выпуска за февраль 2015 г. Автомобиль и водитель

Дайте 16-летнему подростку ключи от нового Ford Focus ST, и велика вероятность, что ребенок будет отправлен в автобус к 17 годам.Этот самый горячий Focus превратит любого водителя, особенно практически не обладающего самоконтролем, в подростковый террор. Конечно, именно лучшие качества ST определяют худшее поведение водителя, что делает его нашим автомобилем.

Мы не были слишком удивлены, когда ST вошел в наш список 10 лучших в 2013 году после победы в сравнении с Volkswagen GTI шестого поколения. В нем есть все, что нужно: мощный четвертый турбо-двигатель мощностью 252 л.с., плавное переключение передач с шестью скоростями и почти нейтральное шасси, способное создавать высокие перегрузки.

Его господство в качестве чемпиона C / D по горячим хэтчбекам резко закончилось в июле 2013 года, когда мы получили в свои руки новый GTI. VW предлагает все характеристики ST, но с достоинствами, соответствующими его цене. Чтобы добавить оскорбления к травмам, в прошлом году слот ST 10Best был захвачен еще более доступным и не менее мальчишеским предложением Ford — Fiesta ST. Тем не менее, Focus — настоящая жемчужина, от которой у нас потеют ладони, и мы были взволнованы, узнав, какие 40000 миль припасли у этого хулигана.

Этот ST не был нашим первым расширенным вальсом с Focus третьего поколения. Мы начали длительные испытания обычного хэтчбека SE, но через несколько месяцев он был вынужден съехать с шоссе в сельской местности Колорадо на импровизированный этап Baja 1000. Ущерб был достаточно значительным, чтобы прервать испытание. Форд, к счастью, прислал нам новый долгосрочный Focus, но вместо другой основной модели это был гоночный красный ST, который мы видели здесь.

РОЙ РИТЧИ, МАЙКЛ СИМАРИ

Мы получили почти полностью загруженный ST с полностью кожаными подогреваемыми ковшами Recaro, которые, в отличие от частично кожаных Recaros на меньших ST, имеют сплошной черный цвет, а не двухцветный, и не так громко кричат ​​«импортный гонщик».Помимо сидений, биксеноновые фары и навигационная система также входили в состав Equipment Group 202A за $ 4435. За 375 долларов у автомобиля были окрашенные в серый цвет колеса того же дизайна и диаметром 18 дюймов, что и у базового колеса. Наш Focus стоил чуть менее 30 000 долларов, что является вершиной того, что большинство считает доступной производительностью.

У молодого ST ушло меньше двух недель, чтобы закатить истерику, пусть и небольшую. Сбой функции Bluetooth информационно-развлекательной системы MyFord Touch. Попытка выполнить сопряжение нового телефона или ранее сопряженного устройства ничего не дала.Небольшое неудобство, но возникшее так рано в предложении ST на 40 000 миль, это было поводом для беспокойства.

Проявив проблеск инициативы, дорожный воин обратился к интернет-форумам, прежде чем назначить встречу с сервисом, и обнаружил наличие онлайн-обновления от Ford для информационно-развлекательной системы. Единственным требованием был USB-накопитель. Обновление заняло около 30 минут и избавило нас от лишних хлопот в дилерском центре. Мы не уверены, сколько владельцев Focus на самом деле знают, что могут обновить систему автомобиля дома, и держим пари, что дилерам Ford это нравится.

Дизайн сиденья стал историей в первых записях в бортовых журналах. Даже 155-фунтовый редактор посчитал, что валики для ног слишком агрессивны для долгой езды. Он обнаружил, что наклон бедер и, таким образом, отдавая предпочтение одной ноге за раз, снимает некоторую усталость, но усиливает раздражение. Вынимание предметов из карманов, в том числе телефонов, ручек и бумажников размером с Джордж Костанза, уменьшило давление и стало привычкой при входе в ST. Подставка сиденья — или нижняя подушка — тоже немного пострадала: ее нельзя регулировать по углу, только по высоте, а задняя часть установлена ​​намного ниже передней.Как написал один редактор, он «перекрывает кровообращение в ногах».

Опциональные сиденья Recaro подходят не всем. Примерьте их по размеру перед заказом.

РОЙ РИТЧИ, МАЙКЛ СИМАРИ

Рулевое управление с крутящим моментом также было обычным недостатком в бортовых журналах, хотя записи казались приемлемыми, поскольку похвалы за мощность 2,0-литрового двигателя с турбонаддувом неизбежно предшествовали или следовали за ними. Пассажирам с двумя полосами движения понравилась обгонная мощность, и они считали управляемость крутящим моментом неизбежным злом в 270 фунт-фут в автомобиле с передним приводом.Плавное нажатие на педаль газа на первой и второй передачах помогает свести к минимуму срыв передних колес.

«Он прекрасно управляется» и «Один из самых забавных автомобилей в парке» — это комментарии, которые идеально описывают способное и отзывчивое шасси. В бортовом журнале не было ни одной жалобы на то, что он слишком жесткий, что является достижением, если учесть, что дороги возле нашего офиса изрезаны колеями.

Несмотря на наши прошлые жалобы на обидчивый информационно-развлекательный интерфейс Ford, только один негативный комментарий появился на расстоянии более 40 000 миль, назвав интерфейс тупым и «не очень умным».Другой писатель заметил, что навигация завела их в тупик, но это скорее проблема с базой данных карт, чем с системной логикой.

Несмотря на компактный размер, ST жаждет немалого, а крошечный топливный бак объемом 12,4 галлона также вызвал, э-э, огонь. В среднем мы набрали 26 миль на галлон (прямо на его комбинированном рейтинге EPA), при езде по городу только в подростковом возрасте и наиболее благоприятных участках шоссе, возвращающих 30 миль на галлон. Учитывая проблемы с комфортом, ограничение пробега ST до 300 миль, возможно, было не худшим решением со стороны Ford.

РОЙ РИТЧИ, МАЙКЛ СИМАРИ

Наш первый инструментальный тест дал ожидаемые результаты. ST трудно запустить, и первостепенное значение имеет управление пробуксовкой колес с кривой крутящего момента, которая достигает максимума при 2500 об / мин. Мы записали 6,1 секунды до 60 миль в час и 14,7 секунды на дистанции в четверть мили. Боковое сцепление, обеспечиваемое шинами Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, которые, по нашим оценкам, прослужат 35 000 миль, подчеркнули ограничивающие валики сидений Recaro. Мы увидели 0,94 г на трелевочной площадке с электронным тормозом «ограниченного скольжения», сопротивляющимся внутренней пробуксовке.И торможение со скоростью 70 миль в час, хотя на высоте 165 футов было меньше, чем у спортивного автомобиля, действительно продемонстрировало ощущение спортивного автомобиля с точки зрения педалирования и обратной связи.

Постоянный бегун, ST показал идентичное время 60 миль в час и четверть мили, и даже ту же самую скорость ловушки 96 миль в час, с 40 000 миль на часах. Правда, 5–60 миль в час, 30–50, 50–70 и все время разгона выше 100 миль в час улучшились, что указывает на то, что за 13 месяцев пребывания было высвобождено несколько лошадиных сил.

Четыре регулярных остановки для свежего масла и осмотров обошлись в 346 долларов с интервалом почти 10 000 миль.Компьютер автомобиля сообщает, когда необходима замена масла, в зависимости от стиля вождения. В руководстве по эксплуатации говорится, что от 7500 до 10 000 миль — это норма. В руководстве также содержится призыв заменять салонный фильтр каждые 20 000 миль и воздушный фильтр двигателя каждые 30 000 миль, и мы следовали рекомендациям.

Наша неудачная удача Focus — помните Колорадо? — продолжилась в нашем собственном центре города Анн-Арбор, где технический редактор Эрик Тингуолл был сброшен на задний ход из-за разворота, пытавшегося украсть место, в котором наш Focus был тогда параллельной парковкой.Замена и покраска накладки заднего бампера обошлась в 1225 долларов.

Меры по снижению крутящего момента ST не могут справиться с крутящим моментом в 270 фунт-фут. Попробуйте Fiesta ST с облегченным крутящим моментом, если вас это беспокоит.

РОЙ РИТЧИ, МАЙКЛ СИМАРИ

Электронный гремлин первых двух недель оказался отклонением от нормы, поскольку во время пребывания машины у нас была только одна внеплановая остановка. Как только ST проехал 40 000 миль, начался резкий холостой ход, и машина время от времени глохла.Согласно бюллетеню технического обслуживания Ford, дилерский центр заменил небольшой участок проводки под капотом. Ремонт стоил 264 доллара, потому что у ST истек срок гарантии в 36000 миль. Счет был бы нулевым, если бы автомобиль был на 4000 миль моложе.

Для молодого смутьяна важно поддерживать себя в форме и тонусе, и единственными признаками того, что машина проехала 40 000 миль, были несколько дребезжаний в потолочной консоли. Контейнер для солнцезащитных очков был идентифицирован как главный подозреваемый. Конструкция кузова Focus никогда не ослаблялась, а его переключатель оставался таким же точным и твердым, как и в первый день.На 40 км у двигателя была такая же мощность, а шасси доставило столько же удовольствия, как и в случае с новой. Несколько недостатков ST доказали, что с ними можно жить.

---

Раны и рейвы

Alex Stoklosa: Я не могу решить, помогает ли электронный тормоз «дифференциал повышенного трения» управлять крутящим моментом или заменяет его еще более причудливой реакцией рулевого колеса.

Дженнифер Харрингтон: Эта машина мне понравилась с тех пор, как она присоединилась к автопарку, хотя ее сиденья убивают мою поясницу, если я пренебрегаю частыми перерывами.

Кэролайн Павия-Раухман: Какая маленькая свинья! Мне пришлось заправить его, прежде чем я отправился домой, и к тому времени, когда я вернулся, 62 мили спустя, бак опустел на четверть.

Тони Свон: Сюрприз ST-бонус: парковщикам это нравится! Даже в модном курортном отеле и клубе Boca Raton, среди Maseratis, Bentley и разных AMG Benz.

Джефф Сабатини: Взаимодействие между передними колесами и рулевым колесом ощущается как составной лук.Если у вас нет силы и навыков, чтобы справиться с этим, ваша стрела не полетит прямо.

Дон Шерман: В остальном прекрасное сиденье ударило меня ножом в спину через два с половиной часа.

Ron Сессии: В машине чувствуется Ford of Europe; он все еще держится после 40 тысяч миль пробега водителями-энтузиастами. Не знаю, можно ли сказать то же самое о любом легковом автомобиле, созданном и произведенном Фордом из Дирборна.

Расти Блэквелл: Сказочный манетчик.Фантастическое рулевое управление. Потрясающий разгон.

ЧТО МЫ НРАВИТСЯ И ПОЧЕМУ: Мы пришли к общему мнению: ST — динамичный двигатель и получает пять звезд за горячую половину «горячего хэтча». Это повседневный хэтчбек, который дает возможность Volkswagen GTI за свои деньги. Черт возьми, даже камердинеры боролись между собой, чтобы припарковать ярко-красный ST в окружении Maseratis, Bentley и различных бензинов AMG. (Мы забыли записать километраж перед обедом — ох!) Некоторые из наших сотрудников отметили, как приятно не много переключаться на шоссе.С максимальным крутящим моментом 270 фунт-фут при 2500 об / мин, есть много рычания, которое можно обогнать без переключения на более низкую передачу, даже на двухполосной передаче. Турбо-четверку мощностью 252 л.с. любят за скрипучие звуки и легкое слияние с межгосударственной скоростью, независимо от шоссе или нет.

ЧТО МЫ НЕ НРАВИТСЯ И ПОЧЕМУ: Ограниченный запас хода ST остается проблемой. Самые негативные отзывы окружают опциональные ковши Recaro. Все согласны с тем, что сиденья великолепны, если вы регулярно водите с духом, но длительные поездки и пробки заставляют нас тосковать по чему-то более сдержанному, например, по передним ковшам от VW GTI.Привлекают внимание не только тугие подушки для бедер. Острый угол наклона сиденья (низкий сзади) может привести к усталости икры и лодыжки при интенсивном движении. (Может быть, небольшой топливный бак создан специально для этого, чтобы никому не приходилось сидеть в машине слишком долго.) Эргономика радиоприемника — это удача или промах — в основном промах — и мы хотели бы более традиционные элементы управления. Удивительно, но фраза «моментное рулевое управление» встречается в бортовом журнале только один раз. ST дергает рулевое колесо при сильном нажатии на педаль газа на нижних передачах, но водители научились компенсировать это ловко применяемой контррулевостью.

РОЙ РИТЧИ, МАЙКЛ СИМАРИ

ЧТО ПОШЕЛ НЕПРАВИЛЬНО И ПОЧЕМУ: Стрелка тахометра взбесилась и показала 3000 об / мин на холостом ходу. Такое случалось с нами раньше, и мы знали, как сбросить приборную панель: при выключенном зажигании нажмите и удерживайте кнопку «ОК» на левой спице рулевого колеса и включите зажигание (не нужно запускать зажигание). автомобиль), а затем отпустите кнопку, как только увидите на дисплее «Test». Затем датчики развернутся и сбросятся.Легко, да?

В остальном машина была надежной. Зимой колеса вышли из равновесия, и после того, как мы отвезли ST в мастерскую для балансировки колес, мы обнаружили, что на одном из них есть вмятины. Нам удалось его отремонтировать за 135 долларов. Наконец мы дошли до ремонта поврежденного в результате аварии заднего бампера на сумму 1225 долларов.

РОЙ РИТЧИ, МАЙКЛ СИМАРИ

КУДА МЫ ПОЕХАЛИ И ПОЧЕМУ: Помимо поездок на выходные в соседние штаты Мичигана, ST несколько раз направлялся на юг.Было две поездки в Кентукки и еще одна, чтобы посетить Del Boca Vista Phase III, в Южной Флориде. Мы доставили ST на гоночную трассу Virginia International Raceway для компании, а также в Солсбери, Северная Каролина, где наши друзья из Morse Measurements провели реверс-инжиниринг довольно натянутого шасси ST. Мы набрали в среднем 26 миль на галлон, что соответствует совокупной оценке EPA.

Месяцев в парке: 10 месяцев
Текущий пробег: 30 113 миль Средняя экономия топлива: 26 миль на галлон
Размер топливного бака: 12.4 галлона Запас топлива: 322 мили
Обслуживание: 233 $ Нормальный износ: 0 $ Ремонт: 0 $
Повреждение и разрушение: $ 1420

Некоторые из вас, возможно, помнят наш многолетний Ford Focus SE 2012 года и то, как он тихо ушел в интернет-бездну, чтобы о нем больше никто не слышал. Красный хэтчбек был вынужден съехать с дороги, и инцидент на бездорожье чуть не повлиял на него. При большом количестве ремонтов он не смог бы повторить опыт работы с новым автомобилем, на котором находился наш испытательный центр, проехавший 40000 миль, поэтому Ford согласился на долгосрочную проверку нового Focus.На этот раз мы выбрали хот-хэтч ST. Красным, конечно.

Это было до того, как семейство Focus, получившее награду Car and Driver 10Best в 2013 году, не выпало из списка 2014 года. Нельзя сказать, что Focus потерял свой блеск — просто есть много хороших вещей. там, включая новую Мазду 3 2014 года, сама теперь 10Бестер. В конце концов, Focus ST — один из существующих автомобилей, в котором практичность сочетается с производительностью. Компактный хот-хэтч разгоняется за шесть секунд до 60 миль в час и предлагает много грузового пространства для пробегов Costco.Мы бы сказали, что это лучший автомобиль двойного назначения менее чем за 30 000 долларов, но наше сравнение уже определило, что предстоящий GTI седьмого поколения Volkswagen делает ставку на этот титул. Так что называйте ST вторым лучшим.

В попытке максимально использовать 252-сильный ST, мы выбрали полностью загруженную модель. ST начинается с 24 910 долларов, но ему не хватает опциональных передних ковшей Recaro, которые мы хотели. Мы могли бы выбрать группу опций 201A (1905 долларов США), которая включает в себя Recaros с высокой подкладкой (частично обтянутые кожей), а также модернизированную стереосистему и автоматическую систему климат-контроля, но эти двухцветные сиденья вызывают образы днища мотоциклетного гонщика. огни из толпы Fast & Furious .Поэтому мы подошли к группе 202A за $ 4435, предложив навигацию и однотонные полностью кожаные сиденья. С комплектом серых колес за 375 долларов наш ST просто проскочил ниже отметки в 30 000 долларов на уровне 29 720 долларов.

РОЙ РИТЧИ, МАЙКЛ СИМАРИ

Сказка о ленте

Наряду с выставлением 6,1-секундного разгона от 0 до 60 в начальных тестах, ST совершил 14,7-секундный пробег на четверть мили со скоростью 96 миль в час, затормозил с 70 миль в час на 165 футов и удержался на 300-футовой трелевке на 0.94 г. Это все в пределах нормальной производительности ST, и не было никаких сюрпризов, хотя мы заметили, что автомобиль лучше реагирует на более медленные переключения, чем мы обычно привыкли, и он ускорялся немного быстрее, когда мы не торопились между сменами.

Пока что бортовой журнал полон похвалы за мощность и отсортированное шасси ST (несмотря на небольшой крутящий момент на нижних передачах при более широких отверстиях дроссельной заслонки). Это горячий хэтчбек, который вас не побьет, и когда вы хотите прокатиться по проселочной дороге, он ведет себя больше как задний водитель, чем любой передний водитель, то есть нейтральный.Тем не менее, эти жестко подкрепленные Recaros, хотя и не были ненавистны, натянули зеницу, чтобы порезать бедра.

Единственная проблема, с которой мы столкнулись, была в первую неделю в машине, когда система Bluetooth отказалась подключиться к телефону. Находчивый сотрудник обратился в Интернет и узнал, что обновление MyFord Touch возможно без поездки к дилеру. Он включает в себя регистрацию автомобиля в Ford, загрузку файла на USB-накопитель и последующее подключение этого диска к USB-порту автомобиля.Мы не будем заходить так далеко, чтобы называть это внеплановой остановкой; вместо этого мы будем называть это неудобством, хотя и гораздо меньшим, чем если бы нам пришлось отвозить машину к дилеру.

Как и многие другие автомобили в наши дни, ST не имеет заранее установленного графика обслуживания. Компьютер двигателя решает, когда необходимо обслуживание. На данный момент мы сделали две такие остановки и ожидаем еще две до завершения теста. Первое обслуживание произошло при пробеге 10 000 миль на одо, и в результате замена масла и фильтра обошлась нам в 46 долларов.Вторая услуга на 18 000 миль, включая воздушный фильтр 25 долларов и 35 долларов на его установку, стоила 113 долларов.

РОЙ РИТЧИ, МАЙКЛ СИМАРИ

Средняя улица

Для путешествий по холоду и снегу мы выбрали зимние шины Bridgestone Blizzak LM-32, размер 235 / 40R-18. Они стоят 800 долларов и вселяют уверенность. Blizzaks не обладают достаточным сцеплением, чтобы турбодвигатель не вращал шины в снежную погоду, но мы сомневаемся, что такие шины существуют.

Как обнаружил технический редактор Эрик Тингволл, несмотря на то, что зимние шины придают нам уверенности, нет никакой защиты от других людей. Когда он припарковался на улице параллельно, встречный Dodge Avenger сделал разворот в левый задний угол ST. Повреждение было локализовано на крышке заднего бампера, и мы решили пока ехать со шрамом, на случай, если мы столкнемся с другим инцидентом, пока дороги останутся гладкими. Мы будем держать вас в курсе производительности ST, пока продолжается тест на 40000 миль.

Месяцев в парке: 6 месяцев
Текущий пробег: 18061 миля Средняя экономия топлива: 26 миль на галлон
Размер топливного бака: 12,4 галлона Запас топлива: 322 мили
Обслуживание: $ 159 Нормальный износ: $ 0 Ремонт: $ 0
Повреждение и разрушение: $ 0 (ожидается ремонт)

Характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний привод, 5 пассажиров, 4 двери хэтчбек

ЦЕНА В КАЧЕСТВЕ ИСПЫТАНИЯ: 29 720 долларов (базовая цена: 24 910 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом 16-клапанный рядный 4-цилиндровый двигатель с промежуточным охлаждением, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива

Рабочий объем: 122 куб. дюйма, 1999 куб. 2500 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: 6-ступенчатая МКПП

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 104.3 дюйма
Длина: 171,7 дюйма
Ширина: 71,8 дюйма Высота: 58,4 дюйма
Снаряженная масса: 3234 фунта

ХАРАКТЕРИСТИКИ: НОВИНКА
От нуля до 60 миль в час: от 6,1 до 1000005 миль / ч: 16,3 с
От нуля до 120 миль / ч: 26,8 с
Роторный старт, 5-60 миль / ч: 6,9 с
Высшая передача, 30-50 миль / ч: 8,7 с
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 6,7 с
-миля стоя : 14,7 с при 96 милях в час
Максимальная скорость (с ограничением сопротивления): 150 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 165 футов
Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов: 0.94 г

ХАРАКТЕРИСТИКИ: 40000 МИЛЬ
От нуля до 60 миль в час: 6,1 с
От нуля до 100 миль в час: 16,0 с
От нуля до 120 миль в час: 25,9 с
Начало качения, 5-60 миль в час: 6,6 секунды
Высшая передача, 30-50 миль в час : 8,7 с
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 6,7 с
-миля стоя: 14,7 с при 96 миль / ч
Максимальная скорость (с ограничением сопротивления): 150 миль / ч
Торможение, 70-0 миль / ч: 163 футов
Удержание дороги, 300- Подножка диаметром фут: 0,96 г

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
ЕРА по городу / шоссе: 23/32 миль на галлон
C / D наблюдалось: 26 миль на галлон
Незапланированные доливки масла: 0 кварт

ГАРАНТИЯ:
3 года / 36 000 миль от бампера до бампера;
5 лет / 60 000 миль трансмиссии;
Защита от коррозии на 5 лет / неограниченное количество миль;
5 лет / 60 000 миль помощь на дороге

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Седан Ford Focus

как подделка ST со спортивным видом!

Время чтения прибл. 4 минуты

Седан Ford Focus в этой стране встречается редко. Прежде всего, в тюнинге модель практически не представлена, в то время как вариант хэтчбека и универсал под названием Tournament относительно популярны, когда дело доходит до тюнинга Ford. Кроме того, по показателям Carporns и популярности автомобилей и энтузиастов тюнинга седан Focus сильно отстает в Германии.Клише обывательского автомобиля, к сожалению, прижилось в модели на протяжении нескольких поколений, что, вероятно, все еще связано с предшествующими моделями, названными Escort и Orion, которые с их чрезвычайно старомодным стилем вряд ли нашли поклонников и которые продолжают формировать устаревший образ Ford. лимузины по сей день. Текущее поколение седана Focus не должно скрываться от конкурентов, потому что на наш взгляд он оптически успешен. В Китае, где пример, который мы представляем, делает свое дело, версия компактного Ford в виде седана пользуется популярностью, а также прочно закрепилась на сцене тюнинга.

Показать автомобиль на встрече iAcro!

Если вам сейчас интересно, что такое iAcro, мы можем объяснить. iAcro — это большое китайское тюнинговое сообщество, организатор открытых встреч с брендами, его можно сравнить с Streetculture.de в Германии. Этот Ford является частью сцены iAcro и был не только оснащен обвесом с нарисованными колесными арками и пневмоподвеской AccuAir, так что казалось, будто он сидит всего в нескольких миллиметрах над асфальтом, но и получил стильную обувь в форме дисков BBS 18 века — дюймового формата ( может быть как у VW Lamando, но тоже про поддельный alus ).Но это не единственные колесные диски, которые доступны для автомобиля, потому что у владельца все еще есть набор колесных дисков XXR565, которые также имеют диаметр 18 дюймов. Для создания более спортивного звука была установлена ​​двухтрубная спортивная выхлопная система, которая с поддельными выхлопными трубами в формате дымохода также вызывает сенсацию. Не следует забывать и о значках ST, которые впоследствии были прикреплены, чтобы сообщить окружающим, что модель является седаном Focus ST. Но это не так, поскольку такой копии даже нет.За счет прорисованных колесных арок и обвеса Focus вырос на 15 мм спереди и на 25 мм сзади, создав спортивный и богатый вид. Эту модель можно не только увидеть на встречах iAcro, но и на каждом мероприятии, посвященном открытию бренда в Европе.

Двигатель не менялся.

Под капотом 1,5-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и мощностью 174 л.с. делает свое дело. Максимальный крутящий момент составляет 243 Нм, с которым Ford Focus разгоняется от 9,1 до 0 км / ч за 100 секунд, а его тяга заканчивается только на 215 км / ч.Мощность передается либо через автоматическую коробку передач, либо через механическую коробку передач с 6 передачами. В любом случае, это не препятствие для движения и отдает должное его спортивному виду под капотом.

Редко встречается на рынке подержанных автомобилей.

Если вы попробовали кровь и хотите купить лимузин Focus в качестве проектного автомобиля, вам следует внимательно поискать на рекламных порталах, потому что эта модель — большая редкость в Центральной Европе. Но вы все равно можете полюбоваться Focus, потому что у нас есть картинная галерея, готовая для вас в конце поста.Если мы получим информацию о дальнейших изменениях своевременно, то, конечно же, будет обновление для этого отчета. Вы будете проинформированы об этом, если просто воспользуетесь нашим фидом для подписки. Получайте удовольствие от просмотра картинок и оставайтесь верными нам!

Фото: club.autohome.com.cn

Конечно, на этом все не закончилось. В нашем тюнинговом журнале есть еще десятки тысяч отчетов по настройке. Вы хотите их всех увидеть? Просто нажмите ЗДЕСЬ и осмотритесь. Или вас особенно интересует бренд Ford? Тогда следующий отрывок наверняка подойдет.

Ford Focus седан как подделка ST со спортивным видом!

«Tuningblog.

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Комментарий *

Имя *

Email *

Сайт