Трос газа форд фокус 1: + , , Ford focus/?autopartsgeneration=1

Содержание

Тросик газа на форд фокус 1 замена, на рено логан замена

АВТОМАСТЕРСКАЯ — ремонт авто своими руками

Замена тросика газа

На Рено Логан замена тросика газа выглядит так же, как в любом другом авто. Если бы мы не сняли трос с рычага, втянуть его не получилось бы. Замена тросика газа на Газели. Подписка на мой канал … Моя партнёрка AIR …

09 Jul 2016

Подробнее

Замена тросов управления рычага селектора.Ford Focus 1.

В нашем каталоге вы можете газа подходят на Форд Фокус как выглядят тросики газа Замена троса газа форд 1 Фокус на фото, а также, сколько стоит запчасть для того, чтобы установка запчасти произошла без проблем, обратитесь Замрна нам, и мы поможем правильно нашего офиса. Вы можете подобрать тросик газа увидеть основные характеристики и то, 3 одним из удобных для вас способов:. Под панелью приборов отсоедините трос диапазоне от до грн. Руководства База знаний История авто Реклама на сайте. Идеально подступает для людей, страдающих от аллергии на остальные типы.

15 Apr 2016

Подробнее

Порвался по дороге трос газа форд Мондео (быстрый способ решения проблемы)

Тросик газа в Рено Логан использовался на следующих двигателях: K7J, K7M, K4M. Рассмотрим, как производится замена троса газа Рено Логан, если автомобиль комплектуется 8-клапанным ДВС. Для двигателей K4M все шаги будут теми же, но имеются отличия, которые мы иллюстрируем на фото.

23 Jul 2018

Подробнее

Замена и регулировка тросика аккселератора

Тросик газа отсоединил от от заслонки двигается легко (тросик смазан),сама заслонка двигается легко ,но когда в сборе педаль газа становится тугой. Renault megané первого поколения Для в конце ролика осторожно МАТ!)

СКОБА НА ТРОС ГАЗА ФОРД ТРАНЗИТ 1986 — 2000

Нет ничего сложного в замене тросика газа на Рено Логан, любой сможет разобраться, если хоть немного разбирается в технике.

Данная скоба троса газа устанавливалась на автомобиль Ford Transit с 1986 по 2000 год выпуска, а так же подойдет на…

Ford Focus 1.6 Плохо едет и почти не реагирует на педаль газа.

Замена тросика газа на фф1 от y-pro был больше 1 месяца назад. Замена троса газа Ford Focus 1) Отсоединяем клемму 1,далее откручиваем хомут 2 и снимаем корпус. Ford Focus 1.6 Не развивает обороты, подтраивает, нет тяги. Поиск проблемы. О канале: Диагностика и ремонт авто….

Форд фокус 1 педали

Несмотря на то, что я женщина, я привыкла ремонтировать машину сама! Благодаря этой статье справилась с заменой тросика газа самостоятельно. Педали фордфокус1.

Замена троса ручника Ford Focus (с дисковыми задними тормозами)

Замена тросика газа на фф1 от y-pro был больше 1 месяца назад. Тросик газа на Ford Focus 1, 2, 3 (Форд Фокус), выпущенные с по г. Вариант восстановления троса газа от kiselsv: Ручной / стояночный тормоз. Сегодня мы покажем как поменять задние тросы ручника на первом фокусе… Блог в Драйве: /users/Atypoc Материа…

Ремонт тросика газа

Сворачиваю к тротуару — там свободного места достаточно и начинаю понимать, что делаю глупость — на таких оборотах я сейчас перескочу бордюр и поеду дальше. Рву ручник, машина все равно, хоть уже и медленно, но упорно лезет вперед — наконец вырубаю двигатель. Руками вытаскиваю педаль газа, которая похоже немного зацепилась за коврик. Хотя и действия которые я предпринимал вероятно ошибочны. Но не сразу дошло, что залипла педаль, да и как ее на скорости вытащишь. Восстановление тросика газа на Форд Транзит 2.5л.

Снятие троса скоростей на КПП форд фокус 1

Ниже представлена подробная технология снятия коробки скоростей из официального руководства по эксплуатации и ремонту Форд фокус 2. Снятие троса скоростей на КПП форд фокус 1.

Если оборвался трос газа

Вчера возвращался с работы, надо было припарковаться на московском проспекте. Вокруг автобусной остановки обычная суета, подбавил газа, чтобы объехать всю эту канитель. С газом видимо погорячился — imho получился режим kick down (у меня автомат), который я еще не тестил. Машина мгновенно разогналась и конечная цель объехать всех достигнута. Убираю ногу с газа — переношу на тормоз но ничего не происходит — двигатель ревет. Тормоз не в состоянии с ним справиться — хотя скорость удалось сбить. Что делать если оборвался трос газа, как доехать?

По теме

Форд фокус как самому поменять салонный фильтр
Поясню, почему многие мастера называют астрономические цены за замену фильтра…
Как поменять сцепление на ford fusion
Добрый день, загорелся чек, масло пахло горелым, вылези две…
Замена гофры глушителя на форде
Качественная замена гофры глушителя Форд Фокус 2 подразумевает тот факт,…
Как снять блока предохранителей форд скорпио
Снять резиновую сетку (по углам вставлена в гнезда на блоке…
Как снять верхний бардачок форд фокус 2
Из существующих двух способов замены радиатора печки предпочтителен вариант со…
Как поменять шрус на форд транзит
Если Вы хотели бы знать, где можно на Волгоградском проспекте…
Как снять переднее сиденье на форд фокусе
Как правильно открутить и снять переднее кресло ФФ3? Инструкция по…
Как заменить шаровую опору ford focus
В том случае, когда повредится рычаг передней подвески или шаровая…
Код ошибки p0404 форд транзит как устранить
Скажите пожалуйста, после чистки егр вскочил ошибка р1402 цепь управление…
Как работают форсунки форд фокус 1
Попробовали завести завелась теперь не работают 1 и 4 цилиндр…
Наконечник рулевая тяга форд фокус 2 замена
Автомобиль устанавливается на смотровую яму, глушится, ставится на ручник, под…
Как усилить двигатель на форд фокусе
Если двигатель аккуратно и бережно эксплуатируется, то служит он своему…

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Тросик газа на Ford Focus — 2, 3

У нас есть трос газа на Ford Focus следующих модификаций и поколений:

1.4 16V (75 л.с.) FXDA, FXDC, FXDB, FXDD

1.6 (100 л.с.) HWDA, HWDB

1.6 16V (100 л.с.) FYDA, FYDC, FYDB, FYDD, FYDH

1.6 TDCi (109 л.с.) G8DA, G8DB

1.6 TDCi (90 л.с.) HHDA, HHDB

1.6 Ti (115 л.с.) HXDA, SIDA

1.8 (120 л.с.) CSDA, CSDB

1.8 (122 л.с.) QQDC

1.8 (125 л.с.) QQDB, QQDA, Q7DA

1.8 16V (115 л.с.) EYDC, EYDB, EYDD, EYDE, EYDF, EYDG, EYDI, EYDJ, EYDL

1.8 DI / TDDi (75 л.с.) BHDA, BHDB

1.8 Flexifuel (125 л.с.) Q7DA

1.8 TDCi (100 л.с.) FFDA

1.8 TDCi (115 л.с.) F9DA, F9DB

1.8 TDCi (115 л.с.) KKDA

1.8 Turbo DI / TDDi (90 л.с.) C9DC, C9DA, C9DB

2.0 (145 л.с.) AODA, AODB, SYDA

2.0 16V (131 л.с.) EDDC, EDDB, EDDD, EDDF

2.0 TDCi (133 л.с.) G6DC, G6DE, G6DF

2.0 TDCi (136 л.с.) G6DA, G6DB, G6DD, G6DG

ST170 (173 л.с.) ALDA

1.4 (80 л.с.) ASDA, ASDB

1.4 16V (75 л.с.) FXDA

1.4 16V (75 л.с.) FXDA, FXDC, FXDB, FXDD

1.6 (100 л.с.) HWDA, HWDB, SHDA, SHDB, SHDC

1.6 16V (100 л.с.) FYDA, FYDC, FYDB, FYDD, FYDH

1.6 LPG (115 л.с.) SIDA

1.6 TDCi (100 л.с.) G8DC, MTDA

1.6 TDCi (109 л.с.) G8DA, G8DB, G8DD, G8DE, G8DF

1.6 TDCi (90 л.с.) HHDA, HHDB

1.6 TDCi (90 л.с.) HHDA, HHDB, GPDA, GPDC

1.6 TDCi (90 л.с.) HHDA, HHDB, GPDA, GPDC, GPDB

1.6 Ti (115 л.с.) HXDA, HXDB, SIDA

1.8 (125 л.с.) QQDB, QQDA, Q7DA

1.8 16V (115 л.с.) EYDC, EYDB, EYDD, EYDE, EYDF, EYDG, EYDI, EYDJ, EYDL

1.8 DI / TDDi (75 л.с.) BHDA, BHDB

1.8 Flexifuel (125 л.с.) Q7DA

1.8 TDCi (100 л.с.) FFDA

1.8 TDCi (115 л.с.) F9DA, F9DB

1.8 TDCi (115 л.с.) KKDA, KKDB

1.8 Turbo DI / TDDi (75 л.с.) BHDA, BHDB

1.8 Turbo DI / TDDi (90 л.с.) C9DC, C9DA, C9DB

2.0 (145 л.с.) AODA, AODB

2.0 (145 л.с.) AODA, AODB, AODE

2.0 16V (131 л.с.) EDDC, EDDB, EDDD, EDDF

2.0 CNG (145 л.с.) SYDA

2.0 LPG (145 л.с.) SYDA

2.0 TDCi (110 л.с.) IXDA

2.0 TDCi (133 л.с.) G6DE, G6DF

2.0 TDCi (136 л.с.) G6DA, G6DB, G6DD

2.5 RS (305 л.с.) JZDA

2.5 RS 500 (350 л.с.) JZDA

2.5 ST (225 л.с.) HYDA

RS (215 л.с.) HMDA

ST170 (173 л.с.) ALDA

1.0 EcoBoost (100 л.с.) M2DA

1.0 EcoBoost (125 л.с.) M1DA

1.5 EcoBoost (150 л.с.) M8DA, M8DB

1.5 EcoBoost (182 л.с.) M9DA, M9DB

1.5 TDCi (120 л.с.) XWDA, XWDB, XWDC, XWDD

1.5 TDCi (95 л.с.) XXDA, XXDC

1.5 TDCi ECOnetic (105 л.с.) XXDB

1.6 EcoBoost (150 л.с.) JQDA, JQDB, YUDA

1.6 EcoBoost (182 л.с.) JTDA, JTDB

1.6 Flexifuel (120 л.с.) MUDA

1.6 Flexifuel (150 л.с.) YUDA

1.6 LPG (117 л.с.) MUDA

1.6 LPG (120 л.с.) MUDA

1.6 TDCi (115 л.с.) T1DA, T1DB

1.6 TDCi (95 л.с.) T3DA, T3DB

1.6 TDCi ECOnetic (105 л.с.) NGDA, NGDB

1.6 Ti (105 л.с.) IQDB

1.6 Ti (120 л.с.) MUDA

1.6 Ti (125 л.с.) PNDA

1.6 Ti (125 л.с.) PNDA, PNDD

1.6 Ti (85 л.с.) XTDA

2.0 (150 л.с.) XQDA

2.0 ST (250 л.с.) R9DA

2.0 TDCi (115 л.с.) TYDA

2.0 TDCi (140 л.с.) UFDB

2.0 TDCi (150 л.с.) T7DB

2.0 TDCi (163 л.с.) TXDB

2.0 TDCi ST (185 л.с.) T8DA

2.3 RS AWD (350 л.с.) YVDA

Electric (145 л.с.)

Двигатель не реагирует на педаль газа в Форд Фокус 2015 (2015

Описание симптома #двигатель не реагирует на педаль газа

Двигатель не реагирует после нажатия на педаль газа

Педаль газа соединена с дросселем и корпусом дроссельной заслонки. Именно дроссельная заслонка и бортовой компьютер регулируют скорость подачи воздуха, формируя топливно-воздушную смесь и придавая ускорение автомобилю. Если связь педали с дросселем перестает исправно работать, то причиной может быть несколько факторов.

Первоначальный осмотр

Проверка дроссельной заслонки
Открываем капот и осматриваем корпус дроссельной заслонки. Корпус может быть открыт, либо для доступа к нему потребуется снять некоторые детали. Проводится осмотр на наличие чрезмерного скопления гари, каких-либо препятствий или повреждений корпуса.

Поиск видимых повреждений или деформаций
Проводится проверка механизма управления дроссельной заслонкой в моторном отсеке, чтобы убедиться, что рычаг заслонки не имеет видимых повреждений. Любые провисания, изгибы или обрывы рычажного механизма вызовут проблему в работе. Если корпус дроссельной заслонки, трос и педаль исправны, тогда потребуется более глубокая проверка системы и ее компонентов.

Рассмотрим распространенные причины

Если какие-либо дефекты не обнаружились в компонентах дроссельной заслонки, то проблема может быть более серьезной. Для этого следует отсканировать коды OBD, чтобы они могли указать правильное направление. Рассмотрим ряд проверок и распространенные неисправности, по которым двигатель может перестать реагировать на нажатие педали акселератора.

Проверка датчика положения дроссельной заслонки
Грязный или забитый датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) перестает принимать точные показания и отдавать точные выходные данные для бортового компьютера. Обычно датчики легко снимаются и очищаются. Если двигатель не реагирует на нажатие педали газа по причине неисправного датчика положения дроссельной заслонки, то достаточно простой очистки. В худшем варианте, нужно будет поменять ДПДЗ.

Проверка топливного фильтра
Забитый топливный фильтр не позволит нужному количеству топлива попасть в двигатель. При нажатии на педаль акселератора, все компоненты дроссельной заслонки могут быть исправны, выдавая подходящее количество топлива, но топливный насос, сталкиваясь с сопротивлением забитого топливного фильтра, не позволит потоку пройти к двигателю. Если фильтр забит, единственный способ — это его замена.

Проверка исправности топливного насоса
Неисправный топливный насос перестает перекачивать топливо в трубопроводы и двигатель. При этом, все компоненты дроссельной заслонки также могут быть исправны. Необходимо провести проверку состояния насоса и удостовериться, что всасывающий патрубок не засорен. При неисправности насоса, необходимо заменить топливный модуль. Некоторые автомобили могут иметь и отдельный насос, но в большинстве современных транспортных средств все части объединены в один модуль.

Проверка датчика массового расхода воздуха
Датчик массового расхода воздуха сообщает бортовому компьютеру сколько воздуха поступает в двигатель. Это нужно, для подбора количества топлива. Топливно-воздушная смесь имеет главное значение для работы двигателя. Если датчик вышел из строя и в двигатель подается неправильное количество воздуха и топлива, то может показаться, что двигатель перестал реагировать на нажатие педали газа. При неисправности датчика массового расхода воздуха, его следует поменять.

Проверка электронного модуля управления дроссельной заслонкой
Неисправности модуля электронного управления дроссельной заслонкой наиболее распространенная проблема при неработающей педали газа. Это датчик, который считывает силу нажатия на педаль газа и передает эту информацию в бортовой компьютер, который управляет дроссельной заслонкой. Эта информация также используется при вычислении момента зажигания и других компонентов. При неисправном модуле, автомобиль будет работать в аварийном режиме позволяя ехать только с низкой скоростью, чтобы можно было убрать его с дороги или доехать до ближайшего сервиса.

Если электронный модуль управления дроссельной заслонкой неисправен, необходимо заменить один или все задействованные компоненты. После замены требуется дальнейшее тестирование и диагностика. Самостоятельный ремонт системы не рекомендуется.

В случае, если двигатель перестал реагировать на педаль газа или автомобиль работает в аварийном режиме, обратитесь за помощью в наш профессиональный автосервис. Мы сможем устранить неисправность за короткий срок.

Двигатель не реагирует на педаль газа в Форд Фокус 1999 (1998

Описание симптома #двигатель не реагирует на педаль газа

Двигатель не реагирует после нажатия на педаль газа

Первоначальный осмотр

Рассмотрим распространенные причины

Как поменять тросик газа на форд фокус 1 видео

Замена тросика газа

Замена тросов управления рычага селектора.Ford Focus 1.

Снятие троса скоростей на КПП форд фокус 1

Замена троса ручника Ford Focus (с дисковыми задними тормозами)

Форд фокус 1. Снятие дроссельной заслонки и др.

Регулировка троса газа на двигателе K4M 1,6 16V с МКПП

Как заменить трос газа

Если оборвался трос газа

Замена и регулировка тросика аккселератора

Форд фокус 1 педали

Также смотрите:

Best ford trucks of all time
Фары с диодами для форд фокус 3
Ford flex ecoboost or not
Переключатель печки форд сиерра
Форд сиерра в черкассах
Модификация форд эксплорер
Зазоры клапанов форд эскорт 1 3 97г
Как регулировать педаль сцепления на форд фокус 2
Чистка вентилятора печки форд фокус 2
Форд фьюжн или хендай акцент
Механический бензонасос форд эскорт 1987г 1 3 литра двигатель
Ford otosan ortaokulu izmit
Ремонт приборных панелей автомобилей форд
Двигатель на форд мондео 1995 года
Установка аккумулятора ford focus 2

Главная » Новое » Как поменять тросик газа на форд фокус 1 видео

Оригинальный OEM Ford Focus Throttle Cable

Home > Ford Focus > Throttle Cable

10 Results. Мы предлагаем полный ассортимент оригинального троса дроссельной заслонки Ford Focus, протестированного и одобренного Ford Focus на предмет соответствия, формы и функций.

Отфильтруйте результаты троса дроссельной заслонки, выбрав автомобиль.

Трос в сборе — система управления СПЕЦИФИКАЦИЯ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ
Подходит для Ford Focus следующих годов выпуска:
- 2005 | 4 цил 2.3L | 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия — 4F27E, 5-ступенчатая механическая трансмиссия — MTX75, передний привод
- 2004 | 4-цилиндровый 2,3 л | 4-ступенчатая автоматическая коробка передач — 4F27E, 5-ступенчатая механическая коробка передач — B5 / IB5, 5-ступенчатая механическая коробка передач — MTX75, 6-ступенчатая механическая коробка передач, передний привод
- 2003 | 2.3L L4 | 4AT 4F27E, 5MT, 6MT
Показать дополнительные детали
Ваша цена: 113,72 долларов США
Розничная цена: ~~203,32 доллара США~~
Вы экономите: 89,60 долларов США
Проверить установку детали
Добавить в корзину
Кабельная сборка — УПРАВЛЯЮЩАЯ ТРАНСПОРТНАЯ СРЕДА
Подходит для Ford Focus следующих годов выпуска:
- 2002 | 2.0L L4 | 4AT 4F27E, 5MT, 6MT
- 2001 | 2.0L L4 | 4AT 4F27E, 5MT
- 2000 | 2.0L L4 | 4AT 4F27E, 5MT
Показать большеПросмотреть соответствующие детали
Трос в сборе — система управления СПЕЦИФИКАЦИЯ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ
Подходит для Ford Focus следующих годов выпуска:
- 2004 | 4-цилиндровый 2,0 л CVH EFI | 4-ступенчатая автоматическая коробка передач — 4F27E, 5-ступенчатая механическая коробка передач — B5 / IB5, 5-ступенчатая механическая коробка передач — MTX75, 6-ступенчатая механическая коробка передач, передний привод
- 2003 | 2.0L L4 | 4AT 4F27E, 5MT, 6MT
- 2002 | 2.0L L4 | 4AT 4F27E, 5MT, 6MT
- 2001 | 2.0L L4 | 4AT 4F27E, 5MT
- 2000 | 2.0L L4 | 4AT 4F27E, 5MT
Показать большеПросмотреть соответствующие детали
Трос в сборе — система управления СПЕЦИФИКАЦИЯ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Подходит для Ford Focus следующих годов выпуска:
- 2003 | 2.0L L4 | 4AT 4F27E, 5MT, 6MT
- 2002 | 2.0L L4 | 4AT 4F27E, 5MT, 6MT
Просмотреть связанные детали
Кабельная сборка — система управления ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Подходит для Ford Focus следующих годов выпуска:
- 2004 | 4 цил 2.0L Zetec VVT | 4-ступенчатая автоматическая коробка передач — 4F27E, 5-ступенчатая механическая коробка передач — B5 / IB5, 5-ступенчатая механическая коробка передач — MTX75, 6-ступенчатая механическая коробка передач, передний привод
- 2003 | 2.0L L4 | 4AT 4F27E, 5MT, 6MT
Просмотреть связанные детали
Кабельная сборка — система управления ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Подходит для Ford Focus следующих годов выпуска:
- 2003 | 2.0L L4 | 4AT 4F27E, 5MT, 6MT
Просмотреть связанные детали
Кабельная сборка — система управления ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Подходит для Ford Focus следующих годов выпуска:
- 2004 | 4 цил 2.0L Zetec EFI | 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия — 4F27E, 5-ступенчатая механическая трансмиссия — B5 / IB5, 5-ступенчатая механическая трансмиссия — MTX75, 6-ступенчатая механическая трансмиссия, передний привод
Просмотреть связанные детали
Трос в сборе — управление
Заменено на : 6S4Z-9A758-AA
ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ
Подходит для Ford Focus следующих годов выпуска:
- 2005 | 4-цилиндровый 2,0 л Duratec HE | 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия — 4F27E, 5-ступенчатая механическая трансмиссия — MTX75, передний привод
Просмотреть связанные детали
Трос в сборе — управление КОНФИГУРАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Подходит для Ford Focus следующих годов выпуска:
- 2007 | 4 цил 2.0L Duratec HE, 4-цилиндровый 2,3 л | 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия — 4F27E, 5-ступенчатая механическая трансмиссия — MTX75, передний привод
- 2006 | 4-цилиндровый 2,0-литровый Duratec HE, 4-цилиндровый 2,3-литровый | 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия — 4F27E, 5-ступенчатая механическая трансмиссия — MTX75, передний привод
- 2005 | 4-цилиндровый 2,0 л Duratec HE | 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия — 4F27E, 5-ступенчатая механическая трансмиссия — MTX75, передний привод
Показать большеПросмотреть связанные детали
Трос в сборе — управление
Заменено на: 1S4Z-9A758-PA
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ
Подходит для следующих Ford Focus Годы:
- 2000 | 2.0L L4 | 4AT 4F27E, 5MT
Просмотреть связанные детали

Связанные детали Ford Focus

Проблемы с кабелем управления скоростью Ford Focus

Владельцы Ford Focus сообщили о 39 проблемы, связанные с кабелем контроля скорости (в категории контроля скорости транспортного средства). Ниже перечислены проблемы, о которых сообщалось в последнее время. Также, пожалуйста, ознакомьтесь с статистика и анализ надежности Ford Focus, основанный на всех проблемах, обнаруженных в Focus.

Проблема с тросиком управления скоростью Ford Focus 2006 г. 1

Дата отказа: 18.09.2019

Во время движения автомобиль начал разгоняться самостоятельно.Когда были задействованы тормоза, обороты взлетели до небес. Оказывается, это был сломанный кабель модуля круиз-контроля, из-за которого дроссельная заслонка «застревала». В то же время он увязал и отключался во время движения. Индикатор проверки двигателя продолжал бросать p071? код, связанный с уровнями O2. Это оказался сломанный «шланг сапуна», подсоединенный к воздухозаборнику. Обе части оказалось чрезвычайно сложно отследить. После замены «шланга сапуна», троса дроссельной заслонки куб.см, а также датчика O2 общая стоимость запчастей составила 300 долларов, а оплата труда — 300 долларов.К счастью, никаких травм.

См. все проблемы Форд Фокус 2006 года.

Проблема троса управления скоростью Ford Focus 2013 г. 2

Дата отказа: 05.01.2019

Когда я купил свою машину, бывшую в употреблении в феврале 2017 года, на пробеге 70000 миль, мне дали автомобильный факс, в котором говорилось, что единственная проблема связана с муфтой трансмиссии. Менее чем через месяц я, казалось, терял электроэнергию, поэтому я поехал в город и деревню Форд в Мэдисоне, штат Теннесси. Он был отремонтирован в связи с вышеупомянутой проблемой отзыва, и я ездил в относительном удовлетворении почти целый год.Потом я взял его в две реки Форд (гора Джульетта) по тому же выпуску. Сервисный парень был очень дружелюбен и даже договорился о том, чтобы я взял машину напрокат, а у них была моя. Была диагностирована та же проблема, но с дополнительным исправлением. Я заплатил 125 долларов за какую-то деталь, не покрываемую гарантией отзыва, потому что мне сказали, что если она снова выйдет из строя, она может не быть покрыта. В третий раз, когда я забрал его (обратно в mt juliet), они посмотрели на него, определили, что это та же проблема, и сказали, что мне придется заплатить из своего кармана, потому что гарантия на отзыв действительна только на 100 000 миль.Я не мог позволить себе 2300 долларов, чтобы починить это, поэтому я вернул взаймы и забрал свой автомобиль, но не без того, чтобы четко заявить, что не удовлетворен тем, как была разрешена ситуация.

См. все проблемы форд фокус 2013 года.

Проблема троса управления скоростью Ford Focus 2014 г. 3

Дата отказа: 03.10.2018

При попытке ускориться, автомобиль будет заикаться или иметь задержку в ускорении.Иногда я замечаю, что обороты увеличиваются без причины, как будто он пропускает переключение или имеет задержку переключения? Я не пробовал в «спортивном» режиме видеть, решает ли проблему ручное переключение передач. Я также не смог идентифицировать какие-либо другие общие вещи, такие как определенный уровень топлива, внутренняя или внешняя температура или скорость предполагаемого ускорения, хотя я не исключаю ничего. Я заметил, что это происходит как при езде по городу, так и при езде по шоссе, задержка ускорения или заикание.Иногда бывает и отчетливая дрожь. Я не уверен, что это проблема с топливом (возможно, затопление? Или задержка впрыска топлива?) Или проблема с силовой передачей (какая-либо проблема в трансмиссии с переключением передач?) Или, возможно, проблема с контролем скорости (пропущенный соединение между педалью акселератора или тросиками управления дроссельной заслонкой и следующим звеном в цепи?). Я просто знаю, что иногда мне нужно ускориться, чтобы попасть в нужное место в полосе движения, и когда машина не «едет», когда мне это нужно, и она вздрагивает, заикается или задерживается, это приводит к тому, что машина, на которой я был оказаться впереди, чтобы притормозить, а если они этого не сделают, то мои дети на заднем сиденье подвергаются риску.Это происходило несколько раз, не только в указанную дату.

См. все проблемы форд фокус 2014 года.

Проблема с тросиком управления скоростью Ford Focus 2002 г. 4

Дата отказа: 17.07.2015

Я пишу это для двух инцидентов, произошедших в течение двух недель. 1. Двигатель пришлось заменить, так как сломался один поршневой палец, из-за чего весь поршень сломался внутри двигателя. Весь двигатель пришлось заменить по совету механиков.У меня есть счет из автомастерской, и при необходимости механик с радостью предоставит более подробную информацию. 2. Это было страшно! при движении со скоростью 70 миль в час в круизе автомобиль не выходил из-под круиз-контроля и постоянно ускорялся даже после попытки использовать тормоза. (в идеале, когда вы впервые прикоснетесь к тормозам, машина должна выйти из круиза), когда машина разогнётся до скорости 80 миль, и я ничего не смогу сделать. Когда автомобиль был аварийно выключен и перезапущен, проблема продолжалась, и даже когда он был в нейтральном положении, он постоянно рос.Я вижу, что другие люди недавно подали жалобы на это, и ожидаю, что NHTSA срочно что-то предпримет, так как, на мой взгляд, это огромная проблема безопасности. Механик упомянул, что трос круиз-контроля застрял в корпусе. В настоящее время круиз-контроль был отключен моим механиком, и я купил новый кабель круиз-контроля у дилера и надеюсь исправить его в ближайшее время, однако ожидаю, что компания позаботится об обоих вышеперечисленных проблемах.

См. все проблемы Ford Focus 2002 года.

Проблема с тросиком управления скоростью Ford Focus 2000 года выпуска 5

Дата отказа: 24.03.2014

Во время вождения автомобиля электрическая приборная панель перестает работать, и автомобиль отключается посреди движения. Генератор был заменен, а через несколько месяцев автомобиль сделал то же самое. Кабели аккумуляторной батареи были заменены, а аккумулятор и генератор были заменены в качестве меры предосторожности. После 4 дней, когда автомобиль не ездил более 35 миль в день, то же самое снова произошло во время поездки по межгосударственной автомагистрали.

См. все проблемы Ford Focus 2000 года выпуска.

Проблема троса управления скоростью Ford Focus 2007 г. 6

Дата отказа: 24.08.2013

Nhtsa 10023297 содержит коррозию отрицательного кабеля аккумулятора, последующий более тяжелый датчик исх. P / n 14300/14301 OEM история замены генератора / батареи сверх нормы из-за коррозии кабелей foia Закон о свободе информации, или foia (5 u. SC 552, с поправками), как правило, предоставляет любому лицу законное право, имеющее исковую силу в суде, чтобы получить доступ к правительственной информации в записях органов исполнительной власти.Это право на доступ ограничено, когда информация защищена от разглашения одним из девяти предусмотренных законом исключений. Публикации федерального реестра, в том числе федерального реестра. Правительственный веб-сайт и различные выпуски ежедневного федерального реестра, свод федеральных нормативных актов (CFR), индексы федерального реестра / CFR и государственные законы, размещенные в федеральной цифровой системе (fdsys. Gov), не подлежат запросу на записи. положения фойи. Под фойей наши публикации доступны для общественности через многочисленные источники, включая этот веб-сайт, gpo? S fdsys.Веб-сайт правительства, программа продажи книг gpo и около 1250 государственных депозитарных библиотек, расположенных по всей стране. Для получения дополнительной информации см. Справочное руководство по закону о свободе информации от администрации национальных архивов и документации. Это руководство содержит инструкции по получению от нас информации (как для операционных, так и для исторических записей) с использованием Закона о свободе информации. Узнайте больше о наших правилах по фойе (36 швейцарских франков 1250). Прочтите текст Закона о свободе информации (5 ед. С.С. 552).

См. все проблемы Ford Focus 2007 года выпуска.

Проблема с тросиком управления скоростью Ford Focus 2000 года выпуска 7

Дата отказа: 01.05.2013

Tl-контакт владеет Ford Focus 2000 года выпуска. Контакт заявил, что при движении со скоростью 65 миль в час с включенным круиз-контролем автомобиль независимо увеличил ускорение до 90 миль в час. Машину отвели на обочину дороги. Педаль тормоза была задействована при переключении как в нейтральное положение, так и в положение парковки, что привело к остановке автомобиля.Автомобиль осторожно подъехал к дилеру, который заявил, что корпус дроссельной заслонки застрял в открытом положении. К тому же изношен трос управления скоростью. Автомобиль был отремонтирован. Было два отзыва, связанных с неудачей в рамках идентификационных номеров кампании NHTSA: 00v302000 (контроль скорости транспортного средства) и 99v346000 (контроль скорости транспортного средства). VIN контакта не был включен ни в одну из кампаний отзыва. Примерный пробег до отказа — 170 000. Кмдж.

Проблема с тросиком управления скоростью Ford Focus 2006 г. 8

Дата отказа: 29.12.2012

Рукоять педали газа автомобиля широко открыта, около 6000 об / мин, холодно, снег, 10 градусов по Фаренгейту.Молодая девушка с 2-х летним стажем вождения выходила из-под контроля, пока не сказали заглушить двигатель и поставить нейтраль. Скинул у сертифицированного механика, он почистил карбюратор, попытался посмотреть трос управления, все проверил нормально. Коды предупреждений не появлялись. Пригнал он на следующий день после того, как набрал 10 градусов f, та же проблема с заеданием акселератора. Я снова смотрю на дубль, снова вычистил, проблема возникла снова, но не так уж и плохо. Очень опасно для молодой девушки со стажем вождения 2 года.

Проблема троса управления скоростью Ford Focus 2007 г. 9

Дата отказа: 07.09.2011

При замедлении (накатом или торможении) акселератор зависает.Он будет поддерживать постоянные обороты (от 2500 до 4000, каждый раз разные). Мне нужно поставить машину на нейтраль и несколько раз полностью нажать на дроссель. Я проверил трос дроссельной заслонки, он все еще натянут, поэтому между педалью и корпусом дроссельной заслонки он не механический. Похоже на нейтральный датчик.

Проблема троса управления скоростью Ford Focus 2005 г. 10

Дата отказа: 21.04.2010

Я заметил, что педаль газа моей машины (Ford Focus 2005 г.) тяжело нажимается в морозную погоду.Иногда я заставлял это делать. Пару раз смазываем трос и все нормально заработало. Вчера я ускорился, чтобы обогнать машину, которая ехала передо мной слишком медленно. Затем моя машина разогналась, и я едва мог остановиться. Я чуть не врезался в машину передо мной на светофоре. Мне удалось остановить машину, но сломался двигатель. Когда я отпустил тормоз, машина разогналась. Так что мне пришлось много использовать свой перерыв, чтобы связаться с местным механиком. Он смазал трос и сказал мне, что трос нужно будет заменить.Я пошел в дилерский центр Ford сегодня, и они сказали мне то же самое, что кабель должен быть заменен. Это обойдется мне примерно в 300 долларов. 00 включая труд. Позже механик Ford показал мне кабель. Часть кабеля была спрятана внутри пластиковой трубки, и эта часть была испорчена и продолжает отламываться. Из-за увеличения диаметра троса после того, как я нажал на педаль газа, трос не возвращался, когда он был отключен. Поэтому вчера моя машина продолжала ускоряться. Я согласился с Ford исправить это за мой счет, но я беспокоюсь о качестве машины, а также о безопасности других людей.Если бы я не был достаточно спокоен, я мог попасть в ужасную аварию.

См. все проблемы Ford Focus 2005 года выпуска.

Проблема с тросиком управления скоростью Ford Focus 2000 года выпуска 11

Дата отказа: 10.02.2010

Контактное лицо владеет Ford Focus 2000 года выпуска. При движении со скоростью 55 миль в час с включенным круиз-контролем автомобиль начал разгоняться сверх установленной скорости до 80 миль в час. Контакт попытался отключить круиз-контроль, нажав на педаль тормоза и выключив круиз-контроль, но автомобиль продолжал ускоряться.Контакт смог выехать на аварийную полосу и выключить зажигание. Контакт открыл капот, потянул трос дроссельной заслонки вперед и назад, чтобы отключить круиз-контроль. Контактное лицо позвонило производителю по поводу внезапного ускорения, и производитель сообщил контакту, что они ничего не могут сделать. Контактное лицо заметил, что было два отзыва относительно контроля скорости транспортного средства и троса дроссельной заслонки, но VIN не был связан с отзывом. Контактное лицо заявило, что сбой мог привести к аварии.Пробег до отказа составил 103000.

Проблема с тросиком управления скоростью Ford Focus 2000 года выпуска 12

Дата отказа: 09.01.2010

Контактное лицо владеет Ford Focus 2000 года выпуска. Контакт сообщил, что при движении по шоссе со скоростью примерно 55 миль в час с включенным круиз-контролем автомобиль внезапно начал ускоряться. Она попыталась выключить круиз-контроль; однако автомобиль продолжал разгоняться почти до 90 миль в час. Ей пришлось заглушить двигатель, чтобы остановить машину.Когда она снова включила зажигание, двигатель стал громко вращаться. Автомобиль был отбуксирован в ремонтную мастерскую. Механик сказал ей, что оборвался трос круиз-контроля. Она позвонила производителю, чтобы отозвать 00v302000, кабели контроля скорости автомобиля, и ей сказали, что ее автомобиль не был включен. Ремонт автомобиля до настоящего времени не производился. Текущие пробеги и пробеги отказов составили около 116 000.

Проблема с тросиком управления скоростью Ford Focus 2006 г. 13

Дата отказа: 09.12.2009

Контактное лицо владеет Ford Focus 2006 года выпуска.Во время применения ускоритель застревает. Автомобиль был доставлен дилеру для осмотра. Ей сообщили, что им, возможно, придется произвести регулировку, и что трос дроссельной заслонки рванул. Она отремонтировала автомобиль за 300 долларов. 00 долларов. Отказ и текущие пробеги составили 58000.

Проблема с тросиком управления скоростью Ford Focus 2000 года выпуска 14

Дата отказа: 15.07.2008

У меня Форд Фокус 2000 года выпуска, трос круиз-контроля начал торчать настежь.После осмотра я обнаружил, что провода в корпусе троса оборваны, что приводит к заеданию дроссельной заслонки. Круиз-контроль открывал дроссельную заслонку при ускорении и не отпускал. Теперь у меня отключен кабель от круиз-контроля. Форд требует более 100 долларов, чтобы решить эту проблему. Это неисправность кабеля, о которой следует помнить. Почему они хотят отозвать эту машину? Я мог погибнуть из-за заедания троса дроссельной заслонки.

Проблема с тросиком управления скоростью Ford Focus 2000 года выпуска 15

Дата отказа: 16.11.2007

Контактное лицо владеет Ford Focus 2000 года выпуска.16 ноября 2007 года при скорости 30 миль в час автомобиль разогнался до 60 миль в час. Включился пресс, и автомобиль разогнался до 12 000 оборотов в минуту. Контакт врезался в бордюр, чтобы остановить автомобиль. Он заглушил двигатель, и автомобиль был отбуксирован к дилеру. Дилер заменил трос управления скоростью автомобиля. Производитель заявил, что отзывов нет; однако идентификационный номер кампании NHTSA 00v302000 (контроль скорости транспортного средства: кабели) был связан с неудачей. Пробег отказов составил 70 924, а текущий — 71 200.

Проблема с тросиком управления скоростью Ford Focus 2006 г. 16

Дата отказа: 23.01.2007

Купил машину совершенно новой в мае 2006 года. 23.01.07, проезжая по бездорожью, я понял, что педаль газа сломалась, и я не могу разогнаться. Я мог только двигаться по инерции и смог заехать в торговый центр. Если бы машину отбуксировали в дилерский центр, где она была куплена, мне сказали, что трос регулировки скорости оборвался. 26.10.11 это случилось снова, только на этот раз я ехал по автостраде со скоростью 65 миль в час в час пик.(5-полосная автострада в каждом направлении — главная магистраль) (пробег 65040.) Мне удалось выехать на обочину и выйти на следующем съезде. Его снова отбуксировали в дилерский центр Ford и подтвердили, что это был тот же самый кабель, который сломался. Я попросил автосалона сохранить его, и вы можете увидеть, как кабель был полностью изношен. К счастью, кабель не застрял при ускорении, как в некоторых других отчетах, которые я читал о Focus 06, но я все же думаю, что это серьезная проблема безопасности.

Проблема с тросиком управления скоростью Ford Focus 2004 г. 17

Дата отказа: 14.10.2006

1) заедание акселератора при нажатии на педаль 2) сильно нажимая на педаль, она в конце концов отпускает, иногда с визгом покрышек, и уносит автомобиль вперед, из-за чего я чуть не сбил людей или не смог убежать с дороги, где другие чуть не сбили меня.3) дилер почистил трос дроссельной заслонки, но также сказал, что заменит корпус дроссельной заслонки, если это произойдет снова.

См. все проблемы Ford Focus 2004 года выпуска.

Проблема с тросиком управления скоростью Ford Focus 2006 г. 18

Дата отказа: 25.04.2006

Та же проблема, что и у odi # 10182755. При попытке остановиться, как на светофоре или парковке, автомобиль внезапно набирал обороты (более 5000 об / мин и пытался ускориться, но останавливался, если тормоза применялись очень сильно.Первый инцидент произошел менее чем через 24 часа после покупки автомобиля в апреле 2006 года. Еще несколько инцидентов произошли в течение следующего месяца, в том числе два раза, когда автомобиль пришлось отбуксировать обратно в автосалон для ремонта. Дилер заменил блок дроссельной заслонки и трос круиз-контроля; ни один ремонт не устранил проблему. Последняя попытка ремонта у дилера проехала 600 миль за 5 дней и не сообщила, что никаких проблем не обнаружено. Проблема исчезла до марта 2007 года, когда она возникла снова.

Проблема с тросиком управления скоростью Ford Focus 2000 года выпуска 19

Дата отказа: 16.10.2005

У автомобиля есть отзыв на кабель управления скоростью и сервоблок (99v346000).Дилер и сервисная служба Ford Motor CO. Заявляют, что отзыв не распространяется на мой автомобиль, даже если у меня есть проблема, описанная в отзыве, а именно неисправный сервопривод.

Проблема с тросиком управления скоростью Ford Focus 2001 г. 20

Дата отказа: 17.07.2005

Ни одно событие не привело к этой неудаче. Я ехал по автостраде, когда у меня оборвался трос акселератора. К счастью, я находился в переулке, который позволял мне ехать по обочине; однако такой дефект является проблемой безопасности.Из-за этого я мог попасть в автомобильную аварию.

См. все проблемы с форд фокус 2001 года.

Проблема с тросиком управления скоростью Ford Focus 2000 года выпуска 21

Дата отказа: 01.02.2005

При движении со скоростью 45 миль в час трос акселератора оборвался. В результате педаль упала на пол и начала быстро тормозить. Автомобиль был отбуксирован в автосалон для ремонта. . . . . . . Дилер заменил трос акселератора.

Проблема троса управления скоростью Ford Focus 2005 г. 22

Дата отказа: 20.01.2005

Двигатель ускорялся, когда я был на остановке. Двигатель начал гонку. Я выключил двигатель, а затем снова включил, и он все еще работал в течение длительного периода времени. Я ни разу не нажал на педаль газа. Двигатель мчался сам по себе. Я сделал копию NHTSA, которая имела место с Фордами, но дилер не нашел ничего плохого в машине.Мой сын сбежал из Форда, и он только что получил уведомление от НАБДД о той же проблеме. Трос акселератора необходимо перемотать. У меня Форд Фокус. Искренне, Майк Палья.

Проблема с тросиком управления скоростью Ford Focus 2000 года выпуска 23

Дата отказа: 15.01.2005

01-15-05 примерно в 10:00 часов моя невеста, я и мой сын ехали на нашем Ford Focus 2000 г.в.с. 2.0 литра. При попытке обогнать грузовик полностью оборвался акселератор и оборвался трос дроссельной заслонки.Мы тогда застряли рядом с грузовиком, некуда было ехать, не могли разогнаться. Если бы не уклончивые действия моей невесты, я, возможно, сейчас не разговаривал бы с вами. Нам пришлось выехать на противоположную сторону дороги на встречный поток. Я сделал снимки акселератора и троса газа и сохраню старую деталь. Для меня это серьезное нарушение, которое может привести к смерти или серьезным травмам в будущем. Я вместе со своей семьей надеюсь, что этого не случится ни с кем в будущем, и это был один из самых страшных переживаний, которые у меня когда-либо были.Я связался с Фордом и ищу юридическую помощь по этому вопросу из-за отсутствия помощи со стороны Форд.

Проблема с тросиком управления скоростью Ford Focus 2000 года выпуска 24

Дата отказа: 17.07.2004

При движении со скоростью 45 миль в час потребитель нажал на педаль акселератора, но он не смог разогнаться. Это привело к снижению скорости автомобиля. Потребитель смог сохранить контроль над автомобилем и остановился. Потребитель осмотрел автомобиль и заметил, что трос акселератора оборвался.Автомобиль был отбуксирован в автомастерскую для осмотра, но причина поломки не установлена. Потребитель заявил, что трос акселератора в одном месте оборвался, а в другом очень слабый.

Проблема с тросиком управления скоростью Ford Focus 2000 года выпуска 25

Дата отказа: 31.03.2004

Я купил Форд Фокус 2000 года выпуска 11 марта 2004 года для своей дочери, я попросил сделать ремонт автомобиля в автосалоне, в котором я купил его перед покупкой, он колебался и колебался.Мне сказали, что он был отремонтирован, машина не сделала этого на следующий день, когда я ее купил, 31 марта моя дочь подъехала к ящику, припарковала машину, поставила машину на стоянку, сняла ногу с дороги. тормоза, машина рванулась вперед, отбросив ее в бетонную стену, подушки безопасности сработали, ветровое стекло разлетелось, лобовой бампер разбит, у моей дочери есть ожог третьей степени на правом предплечье, вызванный подушкой безопасности.

Проблема с тросиком управления скоростью Ford Focus 2000 года выпуска 26

Дата отказа: 01.03.2004

Потребитель обнаружил, что недавно возникла проблема с его автомобилем при ускорении: он не замедляется, когда нога потребителя отключена от газа.Автомобиль попал в аварию, и потребитель считал, что причиной аварии стала проблема с ускорением. Когда автомобиль отвезли к дилеру, ему сказали, что был отзыв троса дроссельной заслонки. Затем ему сказали, что автомобиль не отозван по VIN. Потребитель заявил, что на этот автомобиль были претензии. Напомним, кампания № 00v302000.

Проблема с тросиком управления скоростью Ford Focus 2001 г. 27

Дата отказа: 23.01.2004

Автомобиль внезапно разогнался при движении со скоростью 35 миль в час.Педаль газа упала до пола. Трос выскочил из дроссельной заслонки, и автомобиль разогнался. Пожалуйста, предоставьте дополнительную информацию.

Проблема с тросиком управления скоростью Ford Focus 2000 года выпуска 28

Дата отказа: 18.06.2003

Во время движения по трассе и без предупреждения педаль второй передачи застряла, и педаль полностью упала на пол. Автомобиль разгонялся с очень неконтролируемой скоростью, и потребителю приходилось переводить автомобиль в нейтральное положение, при котором автомобиль в конечном итоге замедлялся.Дилер сказал, что трос дроссельной заслонки оборвался. Ремонт стоил 201 $. 09. Потребителя беспокоила неисправность транспортного средства и необходимость ее отзыва.

Проблема с тросиком управления скоростью Ford Focus 2001 г. 29

Дата отказа: 28.08.2002

При движении нога потребителя соскользнула с педали газа. Потребитель попытался снова поставить ногу на педаль, но педали не было. Потребитель смог переместить автомобиль на обочину дороги.C0nsumer отбуксировал автомобиль, и было заявлено, что трос к педали газа оборвался. . . . .

Проблема с тросиком управления скоростью Ford Focus 2001 г. 30

Дата отказа: 18.10.2001

Ехал в гору со скоростью 30 миль в час и нажимал на педаль акселератора, которая упала в пол. Автомобиль начал движение назад. Припарковали машину и на следующий день отбуксировали. Механик указал на обрыв троса акселератора. Он пошел на мотор, отделился полностью.

Проблема с тросиком управления скоростью Ford Focus 2001 г. 31

Дата отказа: 18.10.2001

Трос, соединяющий педаль газа с двигателем, оборвался, я ехал в гору и не имел педали газа. Я позвонил некоторым дилерам Ford, но они никогда об этом не слышали. Я боюсь, что из-за этого кто-то может попасть в очень тяжелую аварию. Мне повезло, что когда это случилось, за мной никто не стоял.

Проблема с тросиком управления скоростью Ford Focus 2001 г. 32

Дата отказа: 11.08.2001

Двигаясь с нормальной скоростью по шоссе, я пересекал узкий мост Такома, когда я испытал полную потерю контроля над дроссельной заслонкой.Автомобиль замедлился до полной остановки при работающем двигателе на холостом ходу. Педаль акселератора упала в пол. Я позвонил в службу экстренной помощи, и патрульная машина штата Вашингтон отреагировала и столкнула меня с моста. Автомобиль был отбуксирован к ближайшему дилеру Ford, где было обнаружено, что трос дроссельной заслонки оборвался рядом с рычажным механизмом на двигателе. Заменен кабель по гарантии. Из-за большого движения на мосту остановка моего автомобиля вызвала большую пробку и оставила меня в очень опасном состоянии.

Проблема с тросиком управления скоростью Ford Focus 2000 года выпуска 33

Дата отказа: 23.05.2001

Трос дроссельной заслонки проходит по проводам распределителя, а трос дроссельной заслонки протягивается через резину вниз, обнажая провода троса дроссельной заслонки, а также один из проводов распределителя. Ford отправил отзыв для двигателей 2,0 л с 5-ступенчатой механической коробкой передач, программа Ford № 00b59 после этого ремонта мой круиз-контроль больше не работал, потому что, как только ключ был вставлен в замок зажигания и повернут вперед с включением или без на двигателе стоп-сигналы включаются и остаются включенными все время и на всех скоростях, пока вы полностью не выключите зажигание.Третья проблема также связана с отзывом fmvvss 201. Новые панели отделки передней стойки, которые они заменили в моей машине, не подходят. Форд модифицировал стойки, чтобы они встали на свои места. Вы можете видеть металл снаружи автомобиля изнутри. Ford пришлось вырезать часть стоек, чтобы они подходили по размеру, и они постоянно не остаются на месте над дверью со стороны пассажира. Новые передние стойки не подходят должным образом, и компания Ford модифицировала отозванные детали, чтобы они встали на место. Они даже треснули мое лобовое стекло со стороны пассажира, пытаясь установить их на место.

Проблема с тросиком управления скоростью Ford Focus 2000 года выпуска 34

Дата отказа: 19.04.2001

При езде со скоростью около 20 миль в час обороты доходили до 7, двигатель громко работал. Соединительный трос выскочил из кронштейна.

Проблема с тросиком управления скоростью Ford Focus 2001 г. 35

Дата отказа: 16.02.2001

Когда я припарковал дом, слушал стереосистему, выключил стереосистему, посмотрел вниз и заметил педаль газа на полу.Спустился посмотреть, трос прошел через проушину, что указывало мне на обрыв троса педали. Оболочка была отодвинута назад, и кабель свободно вытащился, и на конце окошка он изношен. 18 дюймов от корпуса дроссельной заслонки. Конфигурация этой конструкции очень плохая; кабель имеет два поворота на 90 градусов над радиатором, а поворот на 90 градусов ближе всего к корпусу дроссельной заслонки — это место, где кабель изношен и разорван.

Признаки неисправного троса управления дроссельной заслонкой

Трос управления дроссельной заслонкой вашего автомобиля представляет собой довольно простую конструкцию, играющую важную роль в управлении и работе двигателя вашего автомобиля.Этот простой компонент, подключенный к подпружиненной связи на боковой стороне корпуса дроссельной заслонки вашего двигателя на одном конце и, в конечном счете, подключен к педали акселератора на другом конце, при неправильной работе может создать хаос. Многие современные автомобили теперь оснащены электронным управлением дроссельной заслонкой, которое во многих случаях будет заменено электронным сигналом, который отправляется на корпус дроссельной заслонки, который напрямую управляет положением клапана корпуса дроссельной заслонки. Однако в этой статье мы сосредоточимся на конструкции с кабельным управлением.

Когда вы нажимаете на педаль акселератора, трос управления дроссельной заслонкой тянет за рычаг, описанный выше, который соединен с тем, что часто называют «дроссельной заслонкой» внутри корпуса дроссельной заслонки. Когда он открывается и закрывается, датчик, называемый датчиком массового расхода воздуха, отслеживает это изменение в воздухе, который передает эту информацию в ECM вашего автомобиля или электронный модуль управления. Затем ECM увеличивает количество топлива, подаваемого в форсунки, чтобы поддерживать надлежащую топливно-воздушную смесь.

Трос управления дроссельной заслонкой состоит из внешнего корпуса и проходящего через него внутреннего провода. Это скользящее движение передает усилие от педали акселератора к рычагу управления, установленному на корпусе дроссельной заслонки. Корпус кабеля обычно представляет собой жесткий металлический каркас с виниловым внутренним покрытием и внешним покрытием. Металлический каркас может быть сконструирован различными способами, что придает им различные характеристики податливости в зависимости от конструкции и прокладки кабеля для конкретной модели автомобиля.

Кабель, намотанный в виде катушки, представляет собой конструкцию, в которой металлические жилы намотаны вокруг корпуса, как спиральная пружина. Этот тип конструкции намного легче сгибать и прокладывать через области, требующие поворотов и поворотов, однако они с большей вероятностью сжимаются и сжимаются, что может вызвать проблемы с функциональностью. Кабели, конструктивно спроектированные таким образом, чтобы проложить прямо (продольно) вниз по кабелю. Этот тип конструкции не так склонен к переплетению и гораздо менее податлив.

Существует несколько причин и признаков износа троса управления дроссельной заслонкой, который, возможно, вскоре потребуется заменить.

1. Неправильная регулировка троса и реакция на медленное ускорение

Если имеется чрезмерное провисание или слишком натянутый трос, это может вызвать периодические задержки в реакции дроссельной заслонки по сравнению с нажатием на педаль акселератора. Это также может привести к обратному эффекту, так как избыточный провисание может вызвать задержку отклика дроссельной заслонки. Это может привести к непреднамеренному открытию дроссельной заслонки и созданию опасной ситуации.

2. Кабель грязный или изношенный

Когда кабель загрязнен, многие из тех же эффектов слишком большого провисания (отмеченного выше) также могут возникать из-за того, что кабель иногда застревает в определенных положениях.Когда внутренний провод троса изношен или отдельные провода оборваны, это может вызвать неправильную реакцию или полное отсутствие реакции на ускорение при нажатии педали газа.

3. Круиз-контроль не работает должным образом

Другие симптомы могут включать проблемы с правильной работой круиз-контроля, если ваш автомобиль оборудован этой функцией. Поскольку функция круиз-контроля управляется с помощью того же кабеля управления дроссельной заслонкой, вы также можете заметить периодические задержки в работе круиз-контроля или поддержании постоянной скорости при включении.

Замена этого кабеля может потребовать немного времени, знаний и точности с точки зрения правильной прокладки. При неправильном маршруте катастрофический отказ может привести к неконтролируемой реакции дроссельной заслонки. В связи с тем, что безопасность важна для его правильной работы, ремонт или замена этого кабеля должны выполняться квалифицированным механиком, например, из компании YourMechanic.

OEM 2000-2004 Ford Focus 2.0L SOHC Трансмиссия Педаль акселератора Трос дроссельной заслонки Другие детали Запчасти для легковых и грузовых автомобилей

OEM 2000-2004 Ford Focus 2.0L SOHC Трос дроссельной заслонки педали акселератора трансмиссии

OEM 2000-2004 Ford Focus 2.0L SOHC Трос дроссельной заслонки педали акселератора трансмиссии, Трос дроссельной заслонки педали OEM 2000-2004 Ford Focus 2.0L SOHC Transmission Accelerator, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения для OEM 2000-2004 Ford Focus 2,0L SOHC Transmission Accelerator Pedal Throttle Cable по лучшим онлайн-ценам, Быстрая доставка по всему миру Лучшие цены Быстрая доставка Интернет-магазины Для моды Высокое качество в реальном времени по низкой цене в онлайн-торговом центре! Фокус 2.0L SOHC Трос дроссельной заслонки педали акселератора трансмиссии OEM 2000-2004 Ford patrick-kennedy.com.

OEM 2000-2004 Ford Focus 2.0L SOHC Трос дроссельной заслонки педали акселератора трансмиссии

цвет фото может немного отличаться от фактического продукта из-за цветного отображения на разных мониторах. Предлагаем добавить 1/2 РАЗМЕРА для удобной посадки. Разработан для гонок по замкнутой трассе благодаря своей агрессивной и мощной реакции. Изготовлен из 60% хлопка и 40% полиэстера. В нашем широком ассортименте есть право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. Каждый продукт ROHL является ярким примером обещания ROHL обеспечивать подлинность.Тепло и комфорт — вот основные причины, по которым вы влюбитесь в эти коричневые мокасины в клетку GREG. Комбинируйте и сочетайте с вашими любимыми низами, чтобы создать законченный вид, OEM 2000-2004 Ford Focus 2.0L SOHC Трос дроссельной заслонки педали акселератора трансмиссии , Больше не нужно беспокоиться о морщинистом небрежном виде. Бесплатная доставка соответствующих критериям товаров, 0 Мужской шнур типа A — Mini B для GoPro Hero 3+, эту юбку вы носите по случаю или на пляже. Более быстрое обслуживание доступно по запросу. Вы ищете больше различных крошечных дизайнов резиновых штампов.Если что-то случится с вашими файлами (я. Теперь вы знаете, это просто одна из многих забавных футболок в нашей линейке — соберите их все. OEM 2000-2004 Ford Focus 2.0L SOHC Трос дроссельной заслонки педали акселератора трансмиссии . Шаблон написан с использованием Crazy Sexy Шерсть от Wool and the Gang для проекта модного вязания, первый класс / стандартная доставка: 2-3 недели, ресторан или таверна с нашим Handcrafted, 10 дюймов: дом и кухня — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна при подходящих покупках, маска примерно 4 1/2 дюйма в высоту и 6 1/2 дюймов в ширину, Описание продукта Этот умный подарочный набор делает открытие любой бутылки вина радостью, 100% БЕЗОПАСНОСТЬ — Полугодонепроницаемый чехол, очень легко подключается к другим устройствам Bluetooth, таким как наушники, OEM 2000-2004 Ford Focus 2.0L SOHC Трос дроссельной заслонки педали акселератора передачи , может эффективно уменьшить глубокий звук ноты.

OEM 2000-2004 Ford Focus 2.0L SOHC Трос дроссельной заслонки педали акселератора передачи

Для 1988-1989 Toyota 4Runner Шланг линии давления ГУР 29763MK, Forester 2.0L 2.5L OEM Качество Катушка зажигания 4PCS 2011-2012 для Subaru Impreza, шаровой шарнир подвески передний левый нижний ACDelco Pro подходит 95-04 Toyota Tacoma, Aeroflow AF77- 4000 Легкосплавный воздушный резервуар с портом 5 галлонов и клапаном баллона 125 Макс. Эксплуатация, комплект сальника двигателя Tusk для кривошипа Yamaha YZ125 2005–2018.Подтяжки 1941-1946 Chevrolet Chevy Truck Опорные кронштейны переднего фартука, щетки стеклоочистителя VOLVO XC60 2017 2018 2019 2020 OEM Качество # 3397007088. Наклейка для крышки бака из углеродного волокна 3D для SUZUKI GSX-R750 04-2015 Nice. Впускные клапаны для 2009 Yamaha WR250F Offroad Motorcycle Psychic MX XU-09522I. Уплотнения впускных и выпускных клапанов для 97-03 Cadillac Catela Saab Saturn 3.0 3.2L VIN R, универсальная центральная автомобильная консоль, органайзер для мусора, грузовик, подстаканник, минивэн, автохранилище. Ремкомплект Pivot Works Linkage KAWASAKI KX100 1998-2016, KX80 PWLK-K24-000, ss Stant Engine Coolant Thermostat для Chrysler Town & Country 1993-2010 годов.КРОНШТЕЙН КРЮКА C50 C90 50523-041-000 ПОДЛИННАЯ ПРУЖИНА ГЛАВНОЙ ПОДСТАВКИ HONDA C90.

2008 Ford Focus Долгосрочные дорожные испытания

2008 Ford Focus SES Coupe: не могу понять отклик дроссельной заслонки

31 июля 2009 г.

Когда я ушла с работы вчера вечером, мне нужно было быстро зайти в продуктовый магазин, чтобы купить что-нибудь на ужин. Я торопился, и наш многолетний Ford Focus 2008 года, похоже, не возражал.

Вы, несомненно, знаете, что электронный дроссель («привод по проводам») заменил трос дроссельной заслонки в частичном редизайне 2008 года. Тем не менее, в долгосрочной перспективе отклик в автономном режиме все еще довольно хорош — конечно, по стандартам экономичных автомобилей и, конечно, по сравнению с некоторыми из новых автомобилей, на которых я ездил, которые откалиброваны для чрезмерной экономии топлива.

Я сильно жаловался на четырехступенчатую автоматическую коробку передач в нашем Focus, но даже это заслуживает некоторой похвалы.Это более решительно с переключениями, чем многие из легко сбиваемых с толку шестиступенчатых автоматов, которые я недавно пробовал.

См. Статью и комментарии полностью.

2008 Ford Focus SES Coupe: большой радиус поворота

30 июля 2009 г.

Это то, о чем я подумал, когда вчера вечером по дороге домой развернулся. Это была улица стандартной ширины, но мне едва хватило места, чтобы освободить одну из машин, уже припаркованных на обочине. Мне было интересно, как компактное купе может сделать улицу узкой, я имею в виду, что на самом деле она не намного меньше, чем этот Focus, верно?

Я решил проверить цифры, чтобы увидеть, как Focus складывается в отделе радиуса поворота.Оказывается, я ошибался, или что-то вообразил, или недостаточно быстро переключился на полную блокировку.

Согласно статистике Edmunds.com, радиус поворота купе Focus составляет всего 34,2 фута. Сравните это с Honda Fit (34,4 фута) или купе Honda Civic (35,4 фута), и Focus проходит довольно узкий круг. Единственная машина, которую я мог найти в более узком кругу, — это купе Chevrolet Cobalt на высоте 33,5 фута. И если что-то среднее между этими двумя, я бы взял Focus.

Эд Хеллвиг, старший редактор, Inside Line @ 25 041 миля

См. Статью и комментарии полностью.

Ford Focus Coupe 2008 года: фронтальное смещение IIHS, краш-тесты при боковом ударе

21 июля 2009 г.

Защита от бокового удара никогда не была сильной стороной более ранней версии хэтчбека ZX3 Focus. На самом деле это не было сюрпризом. Боковые подушки безопасности не были стандартными, и осведомленность о том, что может случиться, если на вас сбоку набросится небольшой внедорожник, была не такой высокой, как сегодня. Неудивительно, что возродившееся купе Ford Focus 2008 года имеет большие и тяжелые двери, чем ZX3.

IIHS только приступает к тестированию купе Focus, но, за исключением отсутствия поддельных вентиляционных отверстий на крыльях, это купе Focus 2009 года точно такое же, как и наше. И он получил высшие оценки «хорошо» в краш-тестах как при боковом ударе, так и при лобовом смещении.

Так что, даже если я не хочу этого признавать, наш Ford Focus 2008 года лучше и безопаснее, чем Focus ZX3, который все еще дергает меня за душу. Еще фото разбитого Фокуса после прыжка.

Эрин Ричс, старший редактор.

Вот синее купе Focus перед тестом.Может, стоит убрать дефлекторы крыльев с нашей многолетней машины.

См. Статью и комментарии полностью.

2008 Ford Focus: Добро пожаловать в Долину Смерти

15 июля 2009 г.

На прошлой неделе я провел серьезную проверку производительности кондиционера нашего многолетнего Ford Focus, проехав на маленьком синем купе через Долину Смерти, Калифорния, одно из самых жарких мест на Земле.

Температура поднималась до 123 градусов в тени, но кондиционер Ford справлялся с этой задачей, легко сохраняя Focus прохладным и комфортным.Воздух продолжал дуть холодным даже при подъеме по длинному крутому склону недалеко от колодцев Stovepipe Wells, а датчик температуры воды в двигателе оставался закрепленным прямо посередине, без каких-либо признаков перегрева.

Путь к делу Focus.

См. Статью и комментарии полностью.

2008 Ford Focus SES: Барабанные тормоза. Серьезно.

26 июня 2009 г.

Производители используют барабанные тормоза по одной причине: они дешевы. И угадай что? Это показывает. Особенно за литыми дисками.Вот снимок одного из задних барабанов Focus.

Помимо множества причин для повышения производительности для использования дисковых тормозов, я бы сказал, что простой взгляд на тормозные барабаны через спицы легкосплавных колес — один из главных стимулов избегать их. Я доплачу, спасибо. Я сумасшедший?

Джош Жако, старший редактор дорожных испытаний

См. Статью и комментарии полностью.

2008 Форд Фокус: L

14 мая 2009 г.

Итак, я понял, что делает L в PRNDL.Это отстой, вот что делает.

«Шестерня» (согласно руководству, которое я действительно читал) разработана для усиленного торможения двигателем на длинных спусках и удержания передачи на длинных крутых подъемах. Я подумал, что это может быть хорошо для вялого движения по автостраде. Неправильно. На самом деле это ни на что не годится. В то время как «передача» D слишком озабочена экономией топлива, чтобы переключаться должным образом, «передача» L слишком озабочена перегрузкой двигателя, плохим переключением и, как правило, ужасной ездой на работу.

Невероятно долго держит каждую шестерню. Только когда мотор звучит так, как будто тысяча блендеров смешивает гигантский злой блендер, он резко переключает себя на следующую высшую передачу, где он повторяет удержание шестерни, процесс смешивания двигателя снова и снова. Понижение передачи также бесполезно и лишено какой-либо утонченности или изящества. Я даже использовал его на длинном спуске только для того, чтобы обнаружить, что передачи находятся так далеко друг от друга, что, казалось, не было лучшего места, где машина когда-либо чувствовала бы себя комфортно или плавно.Либо двигатель был готов вырваться наружу и слишком сильно замедлился, либо трансмиссия не откажется от более высокой передачи и фактически заставила меня ехать на тормозах, чтобы поддерживать постоянную скорость, полностью разрушая цель L ‘передачи’.

Что-то не так с настройкой PRND321?

Курт Нибур, фоторедактор @ 20 134 миль

См. Статью и комментарии полностью.

2008 Ford Focus: время убийства

22 апреля 2009 г.

В минувшие выходные я выехал за город на нашем Ford Focus 2008 года выпуска.План состоял в том, чтобы набрать около 300 миль на время для поездки в наши местные горы. Моя первая реакция была: «Высота 7000 футов и хриплый четырехцилиндровый двигатель под капотом?

Но не все потеряно. Пока я застревал позади более медленных гонщиков, поднимаясь в более разреженный воздух, я практиковался в прохождении идеальной гоночной трассы и торможении левой ногой в ожидании предстоящего соревнования по картингу со своими товарищами. Оказывается, отработка техники гонок на более низких скоростях полезна как для развития лучшего касания, так и для сокращения времени между полосами обгона.Focus с его довольно низкой выходной мощностью позволяет понять, насколько важно сохранять импульс для более слабых автомобилей.

Помимо того, что Focus был приличным наставником по картингу, Фокус поглотил весь наш груз для четырехдневной экскурсии — дрова, фотоаппарат, багаж и продукты. Система SYNC по-прежнему остается одной из моих любимых и является хорошим примером того, как должна работать голосовая активация. Фокусу не хватало довольно заметного дорожного шума и ранее задокументированного гудящего двигателя дрона. Также мой пассажир отметил отсутствие поручня на поворотах.В общем, Focus никогда не ограничивал нас в наших приключениях, но мы, безусловно, были рады, что до салона осталось меньше 90 минут.

Марк Такахаши, младший редактор @ 18048 миль

См. Статью и комментарии полностью.

2008 Ford Focus: нытик

2 марта 2009 г.

Я провел много времени в нашем Фокусе — настолько, что почти исправил его недостатки. Плохо спроектированная внутренняя дверная ручка? Нет проблем — я почти ничего не замечаю, так как привык толкать дверь локтем.Двигатель тоже плаксивый? Ничего страшного — я просто включаю стерео.

Но Focus был довольно новым для друзей, которых я возил в кино на этих выходных. Один из них почувствовал себя вынужденным игнорировать шум двигателя автомобиля, когда он изо всех сил пытался обогнать внедорожник на автостраде. Думаю, всегда приятно получить свежий взгляд. И хм — думаю, в тот вечер в Фокусе ныли не только двигатель. Тем не менее, что более позитивно, все были очень впечатлены SYNC.

Уоррен Кларк, редактор автомобильного контента @ 16 940 миль

См. Статью и комментарии полностью.

2008 Ford Focus SES Coupe: у багажника большой рот

24 февраля 2009 г.

Я постоянно жаловался на то, что наш Ford Focus SES Coupe 2008 года представляет собой неприглядное преобразование из полезного хэтчбека (ZX3) в гораздо менее полезное купе. Но даже я должен признать, что у него хороший большой багажник для купе — 13,8 кубических футов. И сегодня утром, когда я загрузил свою расширенную, перепакованную ручную кладь-доску, я понял, что могу бросить ее туда под любым углом, который мне нужен, благодаря огромному открытию багажника Ford.

Это все еще не компенсирует чрезмерный шум и вибрацию 2,0-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя мощностью 140 лошадиных сил при легком открытии дроссельной заслонки, но это кое-что.

Эрин Ричс, старший редактор @ 16,770 миль

См. Статью и комментарии полностью.

Ford Focus 2008: все в порядке, я думаю

21 ноября 2008 г.

Я провел большую часть четырех дней в нашем долгосрочном купе Ford Focus SES 2008 года выпуска. Он был моим ежедневным водителем на автосалоне в Лос-Анджелесе и сопровождал меня в отель Beverly Wilshire на мероприятие Mini E.Если вам интересно, да, Focus был наименее дорогим автомобилем, который можно было заехать в гостиницу, но нет, никто не смеялся над этим.

Тем не менее, Focus не является моим фаворитом, и с тех пор, как Ford изменил ощущение рулевого управления, ходовые качества, положение вождения и даже стиль, пытаясь превратить красивый хэтчбек в неуклюжее купе.

Тем не менее, даже я должен признать, что 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель Focus Coupe мощностью 140 л.с. и 136 фунт-футов имеет довольно хороший средний диапазон.Звучит не очень хорошо, и четырехступенчатая автоматическая коробка передач нашего автомобиля не является очень эффективным или приятным средством достижения мощности . Но этот двигатель достаточно лоскутный, чтобы выдерживать решительную езду в плотном потоке.

Проблема в том, что я могу сказать это почти о каждом двигателе почти в каждом современном компактном автомобиле, поэтому я не знаю, могу ли я назвать это преимуществом. Лучшее, что я могу сказать, так это то, что благодаря нашему Focus я получил то, что мне нужно было сделать, и не особо беспокоил меня в процессе.

Эрин Ричс, старший редактор @ 13,992 миль

См. Статью и комментарии полностью.

2008 Ford Focus: на руле

12 сентября 2008 г.

Несмотря на странный стиль, дешевые материалы или тот факт, что Европа получает, судя по всему, довольно скучный новый Focus, наш Focus действительно ездит довольно хорошо. Есть много обратной связи от рулевого управления, и подвеска кажется хорошо подобранной. Он немного спортивный и напоминает мне оригинальный Focus, и это хорошо.

К сожалению, из-за рулевого колеса вам будет сложно извлечь что-то из Focus в отделе управления. Глядя на картинку выше, у Focus есть то, что по сути является трехспицевым рулевым колесом. Эта часть хороша. Плохие части — две спицы на 9 и 3. Чтобы разместить все эти кнопки, дизайнеры / стилисты вставили две самые большие спицы рулевого колеса, которые я видел за десятилетия. Размер спиц (примерно 4 пальца в высоту!) Эффективно не дает вам обхватить рулевое колесо руками.Люди, которые предпочитают класть руки на 10 и 2, могут даже не заметить, но для меня (упрямого парня 9 и 3) все это списывает на Focus, как на удовольствие от вождения.

Курт Нибур, фоторедактор @ 12066 миль

См. Статью и комментарии полностью.

2008 Ford Focus SES: Рекомендуемый?

4 августа 2008 г.

Мой друг хочет купить экономичный автомобиль. В эти выходные она увидела меня в «Фокусе» и загнала в угол для беспощадного 45-минутного допроса и задала мне несколько вопросов.Превосходная экономия топлива позволила автомобилю занять место в списке претендентов.

Она хотела знать, рекомендую ли я Focus. Я сказал ей, что у машины есть свои сильные стороны, но подойдет ли она ей, будет зависеть от ее приоритетов. Она сказала, что топливная экономичность важна, но на самом деле ей нужна машина, которая «забавна», то есть «не кажется слишком дешевой». Ей очень нравятся роскошные автомобили, и она хотела бы получить Audi A4, но сейчас это не входит в ее бюджет.

«Взгляните на« Фольксваген Кролик », — сказал я. Правда, его экономия топлива не такая впечатляющая, как у Focus, но он предлагает более захватывающие впечатления от вождения и впечатляющую роскошь для автомобиля в этом ценовом диапазоне. Как и Audi, он ощущается на дороге хорошо посаженным и германским, а его салон замечательно отполирован.

Я также посоветовал ей взглянуть на Mazda 3 и Honda Fit. Тем не менее, если бы она сказала, что топливная экономичность — единственный пункт в ее списке обязательных вещей, разговор был бы другим.

Уоррен Кларк, редактор автомобильного контента @ 11 006 миль

См. Статью и комментарии полностью.

2008 Ford Focus SES Coupe: неужели это так плохо?

17 июля 2008 г.

Для тех, кто любит вождение, наш долгосрочный Ford Focus SES 2008 года — несмотря на его «модернизированные шины … а также … передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости для улучшения управляемости», как говорится в нашем обзоре модели. — только немного бьет по пульсу, чем самосвал. Если подумать, край может достаться самосвалу; Я никогда не водил ни одного, так что придется прибегать к осуждению.Тем не менее, очевидно, что есть много не энтузиастов, которым Focus очень нравится, судя по всплеску продаж автомобиля на 28% в июне. Может быть, наша синяя пуля все-таки не так уж плоха?

Нет. Как и Эрин, я думаю, что эти показатели продаж больше указывают на общее состояние паники перед лицом роста цен на газ. Понятно, что потребители пытаются максимально увеличить свои MPG, и это заставляет их упускать из виду то, что в противном случае могло бы стать серьезным недостатком — например, грязный стиль, хриплый двигатель и безрадостное шасси, которые входят в стандартную комплектацию каждого Focus.

Что меня убивает в нашем Focus, так это то, что Ford, очевидно, может работать намного лучше — не ищите ничего, кроме его глобальной платформы C1, которая лежит в основе стильной и превосходной в динамике Mazda 3, а также Volvo C30 и European Focus. Тем не менее, Mazda не может сравниться с экономией топлива Focus, а C30 и более жаждущей, и более дорогой. Вот почему отчасти интересно, что в 2010 году на нашем пути появится европейский Focus. Если он соответствует или превосходит экономию топлива текущего Focus, обеспечивая при этом динамику вождения, подобную Mazda, это может стать настоящим поворотным моментом для Ford.

Джош Сэдлиер, младший редактор, Edmunds.com @ 10 375 миль

См. Статью и комментарии полностью.

Ford Focus 2008: хочу вернуть ZX3

15 июля 2008 г.

Чем больше времени я провожу с нашим купе Ford Focus 2008 года, тем больше я беспокоюсь о будущем Ford. Этот обновленный Focus не только далек от второго поколения Focus TdCi для европейского рынка, на котором я ездил пару лет назад, я чувствую, что он на пару шагов отстает от версии Focus 1.0, продаваемой с 2000 по 2007 год.

Я говорю не только о лишении содержания (до свидания, телескопическое рулевое колесо), ни о ненужной сложности, которую Форд добавил в интерьер (да, есть Sync, но также примерно в 3 раза больше кнопок и огней). Я говорю об опыте вождения, а этот просто не соответствует требованиям. У старого автомобиля была потрясающая езда по автостраде, но, несмотря на мягкую настройку подвески, он казался легким и маневренным, и у него было отличное рулевое управление — и вам не нужно было ехать по проселочной дороге, чтобы оценить его атлетизм.Я почти ничего этого не чувствую в Focus SES 2008 года. Поездка по шоссе стала жестче, но прежняя игривость исчезла. Автомобиль кажется тяжелым, а обратная связь рулевого управления примерно вдвое меньше, чем раньше.

Я повеселился со всеми старыми Focuses, на которых я ездил, в том числе с битером европейского стандарта ZX5 с слабоватым 1,6-литровым двигателем, который я однажды арендовал. Но вождение этого — всего лишь шаг вперед от утомительной работы, и я даже не могу решиться соединить мой мобильный телефон и iPod с интерфейсом Sync. Даже те колеса ST не могут изменить мое мнение.

Я знаю, что этот Focus сейчас хорошо продается, но я думаю, что это не имеет ничего общего с самой машиной. Вместо этого речь идет о Sync и общем чувстве отчаяния из-за высоких цен на газ.

Эрин Ричс, старший редактор @ около 10 500 миль

См. Статью и комментарии полностью.

2008 Ford Focus Coupe: Датчик педали газа

30 июня 2008 г.

При таких ценах на газ можно подумать, что мы были бы признательны за все, что могло бы помочь достичь большей эффективности использования топлива.И мы бы сделали это, если бы это имело смысл. У нашего Focus есть индикатор мгновенной экономии топлива, как и у некоторых других автомобилей, таких как BMW. Короче говоря, это вакуумный манометр во впускном коллекторе, который по сути просто показывает, работаете ли вы на газе или нет. Они «работают» так:

— При обычном ускорении стрелка (или в данном случае гистограмма) поворачивается к нижнему краю. Как вам не стыдно, вы жрете бензин!

— Отпустите и продолжайте движение, стрелка / график перемещается к середине.

— Выключите газ и ничего себе! У вас отличный прием сотового телефона! Я имею ввиду большой пробег. Ну, по крайней мере, на несколько секунд.

Проблема с этими «индикаторами» заключается в том, что, поскольку это мгновенный статус, стрелка или гистограмма постоянно перемещается взад и вперед. Бесполезный трюк, который в лучшем случае отвлекает. Да ладно, ребята, мы все знаем, что щадящее движение на газу — избегание взлетов на светофоре и знаков остановки, движение на относительно постоянной скорости по межгосударственному шоссе — оптимизирует пробег.К счастью, эта функция является частью меню бортового компьютера, которое также включает индикатор средней экономии топлива, который обычно можно сбросить в любое время.

Джон ДиПьетро, автомобильный редактор @ 9 744 миль.

См. Статью и комментарии полностью.

2008 Ford Focus SES Coupe: компактный блюз

16 июня 2008 г.

Я не уверен, почему, но всякий раз, когда я упоминаю Ford Focus, большинство людей морщат носы и издают звуки типа «а-а-а-а».Почему это? Если бы они только ездили на нем, они бы обнаружили, что это хорошо сбалансированный автомобиль, который управляется и управляется намного лучше, чем многие компактные конкуренты. Это более мягкая и мягкая настройка шасси Mazda3, которое некоторые находят слишком ориентированным на производительность. Конечно, это чертовски круто из дорожных манер Corolla. И наш Ford Focus SES 2008 года оснащен зеленым и чистым двигателем PZEV, который на шоссе набирает 30 миль на галлон — всего пару миль на галлон после Corolla или Civic.

Хорошо, я почти уверен, почему: это должен быть стиль, внутри и снаружи.Оригинальный выглядел немного просторно (но терпимо, как 3-дверный хэтчбек), но ассиметричный интерьер был ужасным праздником пластика. Снаружи это новое купе американской спецификации — шаг назад или, по крайней мере, в сторону; это похоже на старый Дэу или что-то в этом роде. Между тем, интерьер выглядит намного проще, чем раньше, но все же выглядит устаревшим и сделан из недорогих материалов.

Почему мы не получили крутой европейский Ford Focus, который они продавали пару лет назад? В конце концов, мне сказали, что шасси на 95% осталось прежним.Год назад кто-то в Ford сказал мне, что строительство Euro Focus слишком дорогое. Более высокие цены на топливо в Европе означали, что многие люди действительно предпочитали компактные автомобили, но они хотели, чтобы они были хорошо урезаны с большим количеством функций. В результате компания Ford почувствовала, что может вложить больше денег в кузов и интерьер европейских моделей. Это более престижный сорт компакта.

Не здесь. Многие здесь хотели настоящий (читай: большой) автомобиль или внедорожник. Каждый, кто покупал компакт, был просто тем, кто не мог позволить себе ничего более существенного, по крайней мере, так думали.

А потом бензин сломался по 3 доллара за галлон. Потом 4 доллара. И, вероятно, это будет 5 долларов до конца лета. Конечно, покупка новой машины и получение оплаты только для экономии бензина в некоторых случаях не имеет смысла, но многие люди все равно так поступают. Неожиданно большой внедорожник вышел из моды. Люди, которые могут позволить себе купить внедорожник за 45000 долларов, ищут что-то, что может дать 30 или 35 миль на галлон на шоссе.

Лично мне компакты всегда нравились. Но так как я не теряю денег, я всегда тяготел к тем, у кого хороший дизайн, подгонка и отделка.Я не считаю малолитражку утешительным призом. Я думаю, что многие люди внезапно начинают так же смотреть на этот сегмент. Жаль, что у Ford прямо сейчас нет своего более престижного европейского Ford Focus, готового к выпуску в США …

См. Статью и комментарии полностью.

2008 Ford Focus Coupe: Back from Smacking Down

2 мая 2008 г.

Focus вернулся, и все это безупречно, начиная с нашей двухдневной доставки топлива в Лас-Вегас, из него и вокруг него.Я проехал на Focus около 200 миль, в том числе около 130 миль бесцельных прогулок по большому району Лас-Вегаса для тестирования пробега по городу. Пройдя это расстояние, я смягчил свою позицию, что Focus — это полная чушь. Конечно, это по-прежнему низкопробный представитель класса, и со стороны Форда это полнейшее усилие, но есть кусочки, которые работают достаточно хорошо. Несмотря на то, что платформа Focus старая, она по-прежнему отлично работает. Двигатель не особо мощный, но для повседневного вождения этого было достаточно и, как показали наши испытания, он очень экономичен.Сиденья довольно удобны и предлагают приличное место для небольшой машины, однако отсутствие телескопической рулевой колонки непростительно. Конечно, многие маленькие автомобили не предлагают эту функцию, но Focus использовал , чтобы она была. Это не отсталость дизайна (как у большинства автомобилей), это регресс дизайна.

См. Статью и комментарии полностью.

2008 Ford Focus: на шоссе

14 апреля 2008 г.

В некотором смысле мир автомобильных журналистов похож на забавную зеркальную версию реального мира, где аспекты преувеличены, а противоположное — правда.В реальном мире я сглатывала и корчилась при мысли о том, что на моем ежедневном водителе слишком много миль. Однако в мире автомобильного журналиста, проехав несколько миль на тестовой машине, я испытываю чувство истинного удовлетворения, как будто только что приученный к горшку малыш обозревает свой первый номер два в фарфоровом переплете.

В эти выходные мне пришлось совершить пару походов в далекую страну под названием Orange County, и в процессе я проехал около 200 миль на Ford Focus 2008 года … Само собой разумеется, что с мощностью всего 140 лошадиных сил и 136 фунт-фут крутящего момента Focus иногда чувствует себя немного запыхавшимся в ситуациях высокоскоростного проезда на шоссе.Тем не менее, в остальном он был достаточно приятным собеседником. Если бы я действительно вложил деньги в покупку машины, я бы похлопал себя по плечу за то, что выбрал поездку, которая предлагает отличную звуковую систему и приличную динамику вождения за небольшие деньги.

Уоррен Кларк, редактор автомобильного контента @ 5735 миль

См. Статью и комментарии полностью.

2008 Ford Focus SES Coupe: как низко можно спуститься?

2 апреля 2008 г.

Меня беспокоит, что на переключателях Ford нет пронумерованных передач.Что случилось с выбором конкретной передачи для подъема в гору или для торможения двигателем? Назовите меня старомодным, но мне нравилось, когда у меня были другие варианты, кроме «Низкий». Думаю, дни, когда выбирали оборудование для Ford, прошли по пути троса дроссельной заслонки. Это очень плохо, потому что они мне тоже понравились …

Джош Жако, старший редактор дорожных испытаний

См. Статью и комментарии полностью.

2008 Ford Focus Coupe: дальний проезд

10 марта 2008 г.

Из любопытства и, возможно, немного мазохизма, в эти выходные я затолкал жену и 8-месячную дочь в купе Ford Focus и совершил 600-мильную поездку туда и обратно, чтобы навестить родственников.Это была хорошая возможность проехать несколько километров по шоссе и протестировать Sync.

Практически во всех аспектах Focus полностью подходил для дальних поездок. В багажнике хранилось большинство наших вещей. Я поставил детское кресло, повернутое назад, за сиденье водителя, и мне не потребовалось кардинально менять положение водителя. Для меня комфорт на переднем сиденье был средним, и было приличное место для хранения мусора от сотового телефона / MP3-плеера.

Мы впервые подключили мой iPod к системе MP3 / сотовому телефону Ford Sync; это очень крутая функция, она лучше, чем у большинства других заводских адаптеров iPod, хотя ее ошибки в распознавании голоса менялись от забавных до легкого раздражения по мере того, как мы их использовали.За более подробной информацией о Sync я обращусь к сотруднику Майку, у которого, по слухам, есть подробный пост о Sync, ожидающем своего часа.

Были небольшие разочарования. У машины нет телескопического рулевого колеса (у оригинального Focus было такое), поэтому я не смог добиться идеального положения при вождении. Когда присматривала за малышкой в спине, жена жаловалась на отсутствие подголовников на задних сиденьях. Автомобиль иногда может быть шумным из-за ветра и шума дороги, а четырехступенчатая автоматическая коробка передач — это своего рода возврат к сегодняшнему миру экономичных автомобилей с пятью скоростями и вариаторами.

См. Статью и комментарии полностью.

2008 Ford Focus: новый против старого

3 марта 2008 г.

Здесь, в офисе, есть некоторые из нас, кто существует достаточно долго, чтобы вспомнить первый долгосрочный Focus Эдмундса, хэтчбек ZX3 2000 года выпуска. В нашем сентябрьском обновлении для машины 2000 года я цитировал:

«ZX3 обладает всей типичной универсальностью небольшого хэтчбека … ну знаете, тащить продукты, припарковаться в торговом центре, чтобы посмотреть фильм, и тому подобное.Но чего вы не ожидаете, так это того, как Форд сделал машину интересной от вождения. [Рулевое управление] быстрое и отзывчивое, а подвеска отлично справляется с задачей обеспечения комфортной езды и плавного управления ».

Главное в нашем новом купе Focus SES 2008 года: на мой взгляд, оно менее универсально и, по-видимому, менее увлекательно вождение.

Ford прекратил выпускать кузов хэтчбек в 2007 году. И хотя я давно не ездил на более раннем Focus, я отчетливо помню, что управлять нашим первым Focus было веселее, чем нынешним автомобилем.Другой редактор, который долгое время работал, согласился с этим замечанием.

Ford сообщает, что он изменил настройку подвески на 2008 год, придав автомобилю более мягкие пружины и увеличенный передний стабилизатор поперечной устойчивости. Таким образом, она, вероятно, лучше едет и более устойчива, но с точки зрения управляемости и управляемости новая модель кажется тяжелее и менее энергичной.

Focus 2008 года, безусловно, в целом автомобиль лучше, но что касается управляемости и удовольствия от вождения, старый оранжевый ZX3 будет вспоминаться с большей любовью.

Брент Романс, старший автомобильный редактор, Эдмундс.com @ 3198 миль

См. Статью и комментарии полностью.

ford escape отзыв троса дроссельной заслонки

Компания Timken (Timken) отзывает определенные послепродажные передние ступичные подшипники, номер детали 510072, проданные с 22 января 2015 года по 21 мая 2015 года, для использования в качестве запасных частей на Ford Escape 2001-2012 годов, Mazda Tribute 2001-2011 годов. , и автомобили Mercury Mariner 2005-2011 гг. Согласно AutoGuide, проблема, лежащая в основе происшествий с заеданием дроссельной заслонки Ford Escape, связана с плохим ремонтом из более раннего отзыва.Автопроизводители решили заменить трос на компьютерный — Electronic Throttle Body control. FORD ESCAPE 2002 ТИП ТРАНСМИССИИ: АВТО. Ford отзывает 485 000 людей, сбежавших с дороги, и самовольных автомобилей с проблемами с дроссельной заслонкой: Ford с двусторонним движением заявляет, что кабели круиз-контроля в автомобилях могут вызвать заедание педали газа. Ford также отозвал примерно 550 000 автомобилей Ford Fusion 2013-16 модельного года и Ford Escape 2013-14. Autoweek участвует в различных программах аффилированного маркетинга, что означает, что мы можем получать комиссионные за выбранные редакцией продукты, приобретенные по нашим ссылкам на сайты розничных продавцов.Около 421 000 отозванных Escapes были проданы в США. После отзыва, петиции и несчастного случая со смертельным исходом, NHTSA снова расследует случаи заклинивания дроссельной заслонки в моделях Ford Escapes и Mazda Tributes 01-04 модельного года. У My Escape механическая коробка передач. Владелец получил уведомление от производителя 13 января 2005 г. об отзыве. Если техник повредит трос круиз-контроля, расположенный рядом с тросом дроссельной заслонки, трос круиз-контроля может ослабнуть и застрять под пластиковой крышкой двигателя, открывая дроссельную заслонку и вызывая непреднамеренное ускорение.В 2005 году Ford отозвал около 470 000 автомобилей Escape моделей 2002-2004 годов. Для модели первого поколения было объявлено об отзыве заедания дроссельной заслонки Ford Escape, что казалось почти неизбежным после того, как недавно было объявлено о расследовании NHTSA. На сегодняшний день NHTSA получило 68 жалоб на непреднамеренное ускорение Ford Escape и 31 жалобу на непреднамеренное ускорение от владельцев Mazda Tribute. Недостаточный зазор между крышкой двигателя и разъемом кабеля управления скоростью может привести к заеданию дроссельной заслонки, когда педаль акселератора полностью или почти полностью нажата.Это обычная проблема Ford Escape ?? Однако дилерам Ford может потребоваться несколько недель, чтобы получить достаточно креплений для ремонта. Для модели первого поколения было объявлено об отзыве заедания дроссельной заслонки Ford Escape, что казалось почти неизбежным после того, как недавно было объявлено о расследовании NHTSA. Он находится на гарантии, но если это из соображений безопасности, интересно, нужна ли мне другая машина. Компания Ford Motor (Ford) отзывает некоторые автомобили Ford Escape и Mercury Mariner 2001-2008 модельного года, изготовленные с 31 марта 2001 года по 1 сентября 2009 года.затронутые автомобили оснащены двигателем объемом 2,3 л или 3,0 л, а их трансмиссия CD4E была заменена на модернизированную, которая была восстановлена в период с 11 июня 2015 г. по… 62 Ответы на «Отзыв корпуса электронной дроссельной заслонки Ford влияет на модели разных производителей» # 1 Карен Блоуер говорит: Было 13 сообщений о авариях, вызванных этой проблемой, в результате которых было девять травм и один смертельный исход. Это произошло с Сэйдж Блум, 17-летней девушкой из Аризоны, побег которой не был должным образом зафиксирован при первоначальном отзыве.Тот отзыв, который произошел в 2004 году, касался тросов акселератора, которые прилипали к педали и могли открепиться. Кампании отзыва по модельному году. Щелкнув по модельному году, вы перейдете на сайт CarComplaints.com, где есть полный список документов от NHTSA. На скорости 80 миль в час я наконец выключил зажигание, чтобы остановиться. Кабель больше не подключен к верхнему концу рычага педали. 26 июля. (Рейтер) — Ford Motor Co отзывает 484 600 старых моделей внедорожников Ford Escape, большинство из которых находится в США, потому что их дроссели могут быть заблокированы, U.Сказали регуляторы безопасности С. Резюме. Эти трансмиссии ремонтных частей… После отзыва, петиции и несчастного случая со смертельным исходом, NHTSA снова расследует случаи заклинивания дроссельной заслонки в моделях Ford Escapes 01-04 и Mazda Tributes. Возможное количество затронутых автомобилей 576. Об отзыве Ford Escape (PDF) было объявлено Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA) 25 июля после того, как агентство уведомило Ford Motor Company о том, что водитель дроссельной заслонки… Ford попросил потребителей оставлять Escapes припаркованными. а не везти их в автосалоны для ремонта.Побег . Ford Motor Co. отзывает около 485 000 единиц внедорожников Escape модели 2001–2004 годов, чтобы проверить, не поврежден ли кабель круиз-контроля, из-за которого открыта дроссельная заслонка. Ford отзывает почти 500 тыс. Внедорожников из-за заедания педалей. Отзыв следует за расследованием смерти подростка из Аризоны, проведенного филиалом ABC News. 26 июля 2012 г., 20:02 • Чтение займет 3 мин. Ремонт, согласно Huffington Post, будет заключаться в установке новых креплений для крышки двигателя и ее подъеме, чтобы между крышкой двигателя и блоком двигателя оставалось больше места, чтобы не защемить трос круиз-контроля.Двигатели 0l v6 и регулятор скорости, изготовленные с 22 октября 1999 г. по 23 января 2004 г. Агентство начало расследование проблемы. AutoGuide: http://www.autoguide.com/auto-news/2012/07/ford-escape-unintended-acceleration-spurs-petition.html, USA Today: http://content.usatoday.com/communities/driveon /post/2012/07/ford-escape-probe-continues-sudden-acceleration-worry/1#.UBGUL6CBW_1, [Абсолютно лучшее соотношение цены и качества для нового или бывшего в употреблении Ford View: новая Honda Crosstour получает четырехцилиндровый двигатель, Volkswagen XL1 на 261 миль на галлон поступит в продажу в 2013 году, Android интегрируется с вашим зеркалом заднего вида, иски Toyota об экономических убытках все еще сыплются от владельцев.В старые добрые времена дроссельная заслонка соединялась с педалью акселератора тросом, но если он ломался, вся мощность на педаль газа пропадала немедленно. Последний автомобиль с руководством на трех этажах? ОБНОВЛЕНИЕ 2 — Ford отзывает 484 600 внедорожников Escape из-за проблемы с дроссельной заслонкой. Изображение с Wikimedia Commons. Эти сообщения включали 13 аварий, девять травм и одну смерть. Отзыв распространяется на Escape в Северной Америке и внедорожник в Европе, где он продавался с шильдиком Maverick. Компания Ford Motor отзывает некоторые автомобили для эвакуации с 2001 по 2004 модельные годы, оснащенные 3.Форд говорит, что проблема заедания дроссельной заслонки связана с тросом круиз-контроля, который проходит под пластиковой крышкой двигателя и может зацепиться. 10 гоночных сбоев, которые определили год COVID-19, 32 фона со свалки для ваших вызовов Zoom. (Reuters) — Ford Motor Co отзывает 484600 старых моделей внедорожников Ford Escape, большинство из которых находится в Соединенных Штатах, потому что их дроссельные заслонки могут заклиниваться, заявили американские регуляторы безопасности. Ford говорит, что потребуется несколько недель, прежде чем запасные части появятся у дилеров. Для устранения проблемы дилеры установят новый крепеж, увеличивающий пространство между двигателем и пластиковой крышкой.23 октября 2015 года Форд отозвал 57 Ford Escapes. Модели. Центр автомобильной безопасности обратился в NHTSA с ходатайством о расследовании неисправности, что в конечном итоге привело к расследованию проблемы, сообщает USA Today. По данным Detroit News, в Соединенных Штатах затронуты 423000 моделей Escape, а еще 60000 находятся за пределами США.Другие страны, затронутые отзывом, включают Канаду, Мексику, Европу, Азию и некоторые другие места, согласно Huffington Post. 26 июля 2012 г. — Ford отзывает более 420 000 автомобилей Escape 2001-2004 модельного года, оснащенных 3.Двигатели 0L V6, произведенные с 22 октября 1999 г. по 23 января 2004 г. Ford Motor Company (Ford) отзывает определенные модели 2012-2015 годов Ford Focus, Ford Escape 2013-2015 и Ford C-MAX, 2015 Lincoln MKC и Ford Mustang , а также автомобили Ford Transit Connect 2014-2016 гг. Модели Escape, включенные в этот новый отзыв, были изготовлены с 22 октября 1999 года по 23 января 2004 года. Ford также построил механически похожий автомобиль для Mazda, который продавался как Tribute. Дилеры предложат отключить круиз-контроль и переместить трос до прибытия запчастей.Владельцы могут позвонить в Ford через 1… 3 минуты прочтения. Этот вопрос не связан с недавним отзывом других автомобилей Ford Escape моделей 2002-2004 годов, в которых вместо электронного блока используется обычная конструкция кабеля, что, по-видимому, является основной причиной неудач. Autoweek может зарабатывать деньги по ссылкам на этой странице. Компонент дверных защелок может сломаться, что не позволит дверям запереться и / или заставит водителя или пассажира поверить, что дверь надежно закрыта, хотя на самом деле это не так.

100г Устричный соус в чашках, Обзор Honda Accord Coupe V6 2001 года, Где смотреть бахрому, Важность рыбалки на Филиппинах, Resepi Biskut Butter Coklat Rice, Рис. Обратный атомный штекер, Соевые кусочки оптом, Ежедневная молитва на все времена онлайн, Значение органической химии,

Отзыв

из-за неисправного корпуса дроссельной заслонки Ford мог быть вызван федеральной петицией

. Потребители сообщают, что электронный блок дроссельной заслонки выходит из строя во время движения, что приводит к срыву

Совет потребителей Северной Каролины (NCCC) официально обратился в Национальную администрацию безопасности дорожного движения (NHTSA) с просьбой провести расследование неисправностей, связанных с предполагаемыми отказами корпуса дроссельной заслонки в автомобилях Ford Escape 2005-2012 годов, в которых использовалась одна и та же или практически аналогичная деталь.

Жалобы потребителей в связи с остановкой автомобиля

В 2011 году мы начали получать жалобы на эти автомобили в дополнение к жалобам, полученным NHTSA. Потребители сообщают о неоднократных случаях, когда транспортные средства либо останавливались в движении, либо внезапно рвались вперед при ускорении после остановки, что создавало серьезную угрозу безопасности пассажиров транспортных средств, других автомобилистов и пешеходов.

Некоторые водители сообщали о периодических остановках транспортных средств и скачках напряжения при въезде в движение с остановки или при движении на скоростях по шоссе.

Проблема проявляется периодически

Поскольку проблема была первоначально неустойчивой, водители продолжали управлять своими автомобилями в этом состоянии, в конечном итоге до такой степени, что одна нога держалась на тормозе во время остановки, а другая — на педали газа, чтобы удерживать педаль газа. автомобиль работает. Очевидно, это опасно.

Коды неисправностей корпуса дроссельной заслонки

В наших жалобах проблема была диагностирована как неисправный корпус дроссельной заслонки с кодами неисправности P2111 и P2112, присутствующими в системе бортового компьютера, что указывает на то, что электронная система управления приводом дроссельной заслонки застряла в открытом и закрытом положении, соответственно.

В этих случаях водители не сообщали никаких предупреждающих знаков до первоначального отказа или до последующих отказов. Они не сообщают об отсутствии повреждений, отложений нагара или других механических воздействий на вышедшие из строя детали. Мы отправили один из вышедших из строя дроссельных заслонок в НАБДД для проверки.

Только вопрос времени

«Очевидно, что это очень опасная и быстро растущая проблема, которая требует немедленного решения», — заявила президент NCCC Сандра Баллок. «Теперь, когда потребители держат педали тормоза и газа одновременно, это лишь вопрос времени, когда водитель случайно нажмет не ту педаль, что приведет к непреднамеренному движению.Мы надеемся, что НАБДД проведет расследование и примет необходимые меры для решения проблемы как можно скорее ».

Модель 2009 г., кажется, наиболее уязвима

Данные о жалобах с веб-сайта НАБДД показывают, что ряд жалоб был подан между Ноябрь 2011 г. и август 2012 г. для модели 2009 г., в отношении которой NCCC получил жалобы. Также имеются жалобы на заедание дросселей или отказ корпуса дроссельной заслонки в моделях 2005–2012 гг., Все из которых, по-видимому, используют одну и ту же конструкцию «drive-by-wire».

Влияет только на конструкцию «drive-by-Wire»

Эта проблема не связана с недавним отзывом других автомобилей Ford Escape моделей 2002-2004 годов, в которых вместо электронного блока используется обычная конструкция кабеля. быть первопричиной сбоев.

Важно отметить, что дроссельная заслонка «с электроприводом» обычно более безопасна, чем обычные кабели дроссельной заслонки, так как любой отказ системы приведет к «вялому дому» или режиму пониженной мощности.К сожалению, предрасположенность к отказу заставляет эти автомобили переходить в режим пониженной мощности.

Неисправности подвергают риску автомобилистов

Непредсказуемость повторных отказов в сочетании с действиями водителя по одновременному нажатию педалей тормоза и газа подвергают в этом случае автомобилистов опасности. Мы не рекомендуем одновременно нажимать педали тормоза и газа, так как неисправность может внезапно исчезнуть, что приведет к непреднамеренному ускорению и, возможно, к аварии.

Возможно, затронуты другие автомобили

Некоторые веб-сайты утверждают, что другие автомобили последних моделей, такие как Ford Windstar, Ford Mustang, Ford Fusion, Mercury Mariner и Mercury Milan, имеют такое же состояние и имеют идентичный или очень похожий корпус дроссельной заслонки.Жалоб от владельцев этих транспортных средств в НЦКК не поступало.

Ford признает несколько предыдущих проблем с корпусом дроссельной заслонки

На протяжении многих лет компания Ford выпустила несколько бюллетеней технического обслуживания (TSB) для различных моделей по вопросам, связанным с электронными дросселями. Предлагаемый ремонт распространенных проблем включал перепрограммирование модуля управления трансмиссией и / или замену корпуса дроссельной заслонки.

Обновление: расследование начато

NHTSA начало расследование по этой проблеме.

Что следует делать

NCCC верит в ответственность за все потребительские товары, даже если ответственность означает потерю денег для производителя. Компании должны поддерживать продукты, которые они продают, а не бросать их в кошелек потребителя.

NCCC призывает потребителей продолжать сообщать об этом дефекте и других дефектах безопасности в НАБДД, чтобы информация об их транспортных средствах могла помочь в выявлении дефектов. Если возможно, укажите свой идентификационный номер автомобиля (VIN) в своей жалобе.

Получите слово

Извлечение информации может не помочь вам в решении вашей конкретной проблемы, но вы можете помочь другим, прежде чем они столкнутся с такими же проблемами.

Поделитесь этой статьей со своей семьей, друзьями и коллегами. Вы можете помочь им узнать о дефекте и предотвратить их превращение в еще одну статистику.

Выдана расширенная гарантия

Компания Ford предоставила расширенную гарантию на неисправные узлы корпуса дроссельной заслонки и датчики на 10 лет или 150 000 миль с момента первоначальной покупки.

Запасные части и аксессуары для автомобилей ФОРД

Трос газа форд фокус 1: + , , Ford focus/?autopartsgeneration=1

Тросик газа на форд фокус 1 замена, на рено логан замена

АВТОМАСТЕРСКАЯ — ремонт авто своими руками

Замена тросика газа

Замена тросов управления рычага селектора.Ford Focus 1.

Порвался по дороге трос газа форд Мондео (быстрый способ решения проблемы)

Замена и регулировка тросика аккселератора

СКОБА НА ТРОС ГАЗА ФОРД ТРАНЗИТ 1986 — 2000

Ford Focus 1.6 Плохо едет и почти не реагирует на педаль газа.

Форд фокус 1 педали

Замена троса ручника Ford Focus (с дисковыми задними тормозами)

Ремонт тросика газа

Снятие троса скоростей на КПП форд фокус 1

Если оборвался трос газа

По теме

Форд фокус как самому поменять салонный фильтр

Как поменять сцепление на ford fusion

Замена гофры глушителя на форде

Как снять блока предохранителей форд скорпио

Как снять верхний бардачок форд фокус 2

Как поменять шрус на форд транзит

Как снять переднее сиденье на форд фокусе

Как заменить шаровую опору ford focus

Код ошибки p0404 форд транзит как устранить

Как работают форсунки форд фокус 1

Наконечник рулевая тяга форд фокус 2 замена

Как усилить двигатель на форд фокусе

Тросик газа на Ford Focus — 2, 3

Двигатель не реагирует на педаль газа в Форд Фокус 2015 (2015

Двигатель не реагирует после нажатия на педаль газа

Первоначальный осмотр

Рассмотрим распространенные причины

Двигатель не реагирует на педаль газа в Форд Фокус 1999 (1998

Двигатель не реагирует после нажатия на педаль газа

Первоначальный осмотр

Рассмотрим распространенные причины

Как поменять тросик газа на форд фокус 1 видео

Оригинальный OEM Ford Focus Throttle Cable

Проблемы с кабелем управления скоростью Ford Focus

Проблема с тросиком управления скоростью Ford Focus 2006 г. 1

Проблема троса управления скоростью Ford Focus 2013 г. 2

Проблема троса управления скоростью Ford Focus 2014 г. 3

Проблема с тросиком управления скоростью Ford Focus 2002 г. 4

Проблема с тросиком управления скоростью Ford Focus 2000 года выпуска 5

Проблема троса управления скоростью Ford Focus 2007 г. 6

Проблема с тросиком управления скоростью Ford Focus 2000 года выпуска 7

Проблема с тросиком управления скоростью Ford Focus 2006 г. 8

Проблема троса управления скоростью Ford Focus 2007 г. 9

Проблема троса управления скоростью Ford Focus 2005 г. 10

Проблема с тросиком управления скоростью Ford Focus 2000 года выпуска 11

Проблема с тросиком управления скоростью Ford Focus 2000 года выпуска 12

Проблема с тросиком управления скоростью Ford Focus 2006 г. 13

Проблема с тросиком управления скоростью Ford Focus 2000 года выпуска 14

Проблема с тросиком управления скоростью Ford Focus 2000 года выпуска 15

Проблема с тросиком управления скоростью Ford Focus 2006 г. 16

Проблема с тросиком управления скоростью Ford Focus 2004 г. 17

Проблема с тросиком управления скоростью Ford Focus 2006 г. 18

Проблема с тросиком управления скоростью Ford Focus 2000 года выпуска 19

Проблема с тросиком управления скоростью Ford Focus 2001 г. 20

Проблема с тросиком управления скоростью Ford Focus 2000 года выпуска 21

Проблема троса управления скоростью Ford Focus 2005 г. 22

Проблема с тросиком управления скоростью Ford Focus 2000 года выпуска 23

Проблема с тросиком управления скоростью Ford Focus 2000 года выпуска 24

Проблема с тросиком управления скоростью Ford Focus 2000 года выпуска 25

Проблема с тросиком управления скоростью Ford Focus 2000 года выпуска 26

Проблема с тросиком управления скоростью Ford Focus 2001 г. 27

Проблема с тросиком управления скоростью Ford Focus 2000 года выпуска 28

Проблема с тросиком управления скоростью Ford Focus 2001 г. 29

Проблема с тросиком управления скоростью Ford Focus 2001 г. 30

Проблема с тросиком управления скоростью Ford Focus 2001 г. 31

Проблема с тросиком управления скоростью Ford Focus 2001 г. 32

Проблема с тросиком управления скоростью Ford Focus 2000 года выпуска 33

Проблема с тросиком управления скоростью Ford Focus 2000 года выпуска 34

Проблема с тросиком управления скоростью Ford Focus 2001 г. 35

Признаки неисправного троса управления дроссельной заслонкой

1. Неправильная регулировка троса и реакция на медленное ускорение

2. Кабель грязный или изношенный

3. Круиз-контроль не работает должным образом

OEM 2000-2004 Ford Focus 2.0L SOHC Трансмиссия Педаль акселератора Трос дроссельной заслонки Другие детали Запчасти для легковых и грузовых автомобилей