Одним из основных критериев в оценке потребительских преимуществ того или иного коттеджного поселка Подмосковья является, безусловно, его транспортная доступность. Многокилометровые (и многочасовые, кстати) пробки на выезде из мегаполиса давно и прочно стали неотъемлемым атрибутом подмосковного автомобильного трафика на основных магистралях. Зачастую, дорога от Москвы до своего загородного дома или дачи становится для владельцев настоящим испытанием. А короткая поездка протяженностью в несколько километров может растянуться надолго.
Коттеджный поселок «Олимп» расположен на 50-м километре федеральной трассы М4 «Дон» (Каширское шоссе). И с точки зрения транспортной доступности такое местоположение имеет ряд существенных преимуществ.
Серьезный плюс этого шоссе – дорожная инфраструктура. Состояние дорожного полотна, современные развязки, уровень сервиса, общая пропускная способность – по этим показателям уже сейчас трасса «Дон» является абсолютным лидером не только в Подмосковье, но и в целом по стране. И это неслучайно. Серьезную роль в развитии инфраструктуры этого шоссе сыграло проведение Зимних Олимпийских Игр в Сочи в 2014 году. Эта транспортная артерия станет основной для пассажирских автоперевозок гостей и участников Сочинской Олимпиады. Именно под эти цели федеральная трасса подверглась масштабной реконструкции и модернизации.
Кроме того южное направление традиционно является наименее загруженным с точки зрения автомобильных грузоперевозок. Основной поток таможенных грузов из Западной Европы сосредоточен на Северо-западном и Западном направлениях. Большегрузные фуры с TIR-овскими номерами создают серьезные проблемы автолюбителям в этих районах Подмосковья. Да и внутренние автоперевозки между Москвой и Санкт-Петербургом по своему объему являются многолетним лидером в России. Восточное направление – это безальтернативное грузовое сообщение между столицей и промышленными регионами Урала. На Юге в качестве минусов можно отметить лишь сезонные перевозки овощной продукции. Что ни в какое сравнение не идет с ситуацией практически полного транспортного коллапса на других направлениях.
Дополнительный фактор – это плотность жилой застройки. В силу ряда причин, коттеджная и дачная застройка Юга Подмосковья велась темпами, значительно уступающими общим подмосковным показателям. И это при том, что инженерная и дорожная инфраструктуры южных подмосковных районов – одни из лучших в области. Разумеется, плотная застройка, все эти многочисленные коттеджные городки и дачные поселки создают серьезную нагрузку на шоссе и дороги, изначально на них не рассчитанные. В этом плане Южное Подмосковье еще даже не начало застраиваться. Если на Севере и Западе коттеджные поселки практически упираются друг в друга своими заборами, на Юге – девственные нетронутые лесные массивы. Поселки здесь можно сосчитать по пальцам, а коттеджных городков европейского уровня, подобных «Олимпу» – единицы.
МОСКВА, 5 января. /ТАСС/. Почти 120 машин столкнулись в результате ДТП на пяти участках трассы М-4 «Дон» за сутки в Тульской области. Об этом сообщила в среду пресс-служба управления МВД России по региону.
«В Ефремовском районе на 284-м км в направлении Москвы столкнулись около 30 автомобилей. На участке 284-й — 286-й км в направлении Воронежа столкнулись 16 транспортных средств. В Киреевском районе на 217-м км в направлении Москвы столкнулись 55 транспортных средств. <…> На 216-м км в направлении Воронежа столкнулись 10 автомобилей, пострадали 4 человека, которые получили незначительные травмы. <…> В Веневском районе на 177-м км в направлении Воронежа столкнулись 7 единиц транспортных средств», — говорится в сообщении.
Так, всего за сутки на пяти участках трассы М-4 «Дон» произошло столкновение 118 машин. В сообщении, опубликованном на сайте «МВД-медиа», уточняется, что на каждом из указанных участков дороги произошло несколько дорожно-транспортных происшествий. Всего в результате ДТП пострадали 13 человек, среди них один ребенок. «По предварительной информации, причиной совершения данных дорожно-транспортных происшествий стало резкое ухудшение погодных условий, выразившееся в выпадении мощных снежных зарядов», — указано в сообщении.
Отмечается, что в течение нескольких часов движение всех транспортных средств по федеральной трассе М-4 «Дон» было остановлено в обоих направлениях. Сотрудниками Госавтоинспекции принимаются меры по ликвидации последствий ДТП и нормализации движения транспортных средств. «Для скорейшей ликвидации последствий вышеуказанных происшествий поднят личный состав отдельных батальонов ДПС по Тульской области и по городу Туле», — добавили в пресс-службе управления МВД России по региону.
Сотрудники Госавтоинспекции восстановили движение по одной полосе в каждом направлении на трассе М-4 «Дон».
Авария с наибольшим числом участников произошла на 217 км трассы в направлении Москвы — столкнулись 55 машин — легковые, грузовые, автобусы.
Как пишут СМИ, одним из участников аварии стал автомобиль «скорой помощи», ехавший на место ЧП для оказания помощи пострадавшим. Некоторых из них пришлось вытаскивать из поврежденных машин при помощи спецоборудования «Спрут». Двух детей, одному из которых полтора года, доставили в Тульскую областную детскую больницу и Новомосковскую городскую клиническую больницу. Врачи оценивают их состояние как средней тяжести.
Четырех пострадавших мужчин и одну женщину отвезли в медучреждения Тулы, Узловой и Новомосковска. Еще четверым медицинская помощь оказана на месте происшествия, от госпитализации они отказались.
На месте работают сотрудники МЧС России и медики. Участники ДТП могут согреться в передвижном пункте обогрева, водителям и их пассажирам, застрявшим на трассе, готовы предоставить горячее питание и чай.
Крупное ДТП привело к затору в сторону Москвы, часть автомобильного потока отправили в объезд.
Прокуратура Тульской области выясняет обстоятельства массовых аварий — сотрудники правоохранительных органов будут проверять, соблюдались ли требования ФЗ о безопасности дорожного движения.
В комментариях к посту о ЧП в паблике во «Вконтакте» «Тула Жесть» пользователь Анастасия Остроухова отметила около восьми вечера, что «трасса до сих пор стоит». «Уже несколько часов в пробке стоим. Авария на аварии», — написала она. Другой пользователь предложил возложить всю ответственность и ущерб на дорожную службу»: «И потом, может быть, начали бы шевелиться».
На место выехали Киреевский межрайонный прокурор Григорий Худяков, зампредседателя правительства региона Александр Шаламов и замминистра здравоохранения Михаил Малишевский.
За сутки на отрезке М-4, проходящем по территории Тульской области, столкнулись почти 120 автомобилей, говорится в сообщении пресс-службы управления МВД России по региону. Отмечается, что аварии произошли в период с 12.30 до 13.00. По данным полиции, в результате ДТП на 217-м км трассы пострадали восемь человек.
Помимо происшествия на 217-м км трассы, массовые аварии произошли в Ефремовском районе на 284-м км в направлении Москвы. Там столкнулись порядка 30 автомобилей.
«На участке 284-й – 286-й км в направлении Воронежа столкнулись 16 транспортных средств. На 216-м км в направлении Воронежа столкнулись 10 автомобилей, пострадали 4 человека, которые получили незначительные травмы. В Веневском районе на 177-м км в направлении Воронежа столкнулись 7 единиц транспортных средств», – отмечается в заявлении ведомства. На 216-м км участниками аварии также стали машина «скорой помощи» и автомобиль спасателей.
Как говорится в сообщении, предварительной причиной происшествия считается «резкое ухудшение погодных условий, выразившееся в выпадении мощных снежных зарядов». По последним данным медицинских служб, в пяти авариях пострадали 15 человек, из них один ребенок, пишет ТАСС. Они госпитализированы.
В МВД по Тульской области отметили, что движение транспорта в обоих направлениях было приостановлено на трассе М-4. Ранее сообщалось, что был перекрыт участок со 133-го по 228-й км. Но к вечеру удалось восстановить движение транспорта по одной полосе в каждом направлении.
В Ростовской области снегопад заблокировал движение на трассе М-4 «Дон» Недоступно почти 50 километров дороги из-за снегопада. Проехать нельзя на участке автомагистрали от города Шахты до Новочеркасска. В районе дежурят спасатели и полицейские, они помогают водителям, сообщает
Читать далееЗатор на пустом месте Если кто в этом году путешествовал на Черное море, тот знает не понаслышке об этом селении в Павловском районе Воронежской губернии. Узкая однополосная дорога, небольшой рыночек в
Читать далееНескучное описание отдыха на российском побережье Вряд ли найдется индустрия, где эффект разочарования в потраченных деньгах заметен сильнее, чем в турбизнесе. Поучаствовав в том, что зовётся «отдыхом на российских курортах
Читать далееИз-за ДТП с углекислотой в Подмосковье полностью перекрыто движение по трассе М-4 «Дон» Инспекторы ГИБДД полностью перекрыли движение по платной трассе М-4 «Дон» из-за ДТП с участием фуры, которая перевозила
Читать далееАвтобус с 46 пассажирами перевернулся на трассе М4. В Домодедовском районе Подмосковья на трассе в результате аварии перевернулся междугородний автобус Neoplan. Как сообщает “Российская газета” со ссылкой на подмосковное управление
Момент аварии на М-4 «Дон» с 34 машинами попал на видео. В страшной аварии пострадали, по последним данным пять человек, среди них трехлетняя девочка. Крупная авария произошла около 15:50 в
Читать далееОбъявлены новые платные участки трассы М4. Премьер-министр Дмитрий Медведев распорядился ввести плату за проезд на двух участках трассы М4 «Дон» в Краснодарском крае и Ростовской области. Новый режим движения будет
Читать далееПо сведениям источников, на счету убийц на трассе М4 «Дон» уже свыше 20 жертв. Лишь нескольким водителям удалось выжить благодаря тому, что они продолжили движение на спущенных колесах и вызвали
Читать далееОчередной участок автодороги, который в ближайшее время ждут работы, проходит в Ростовской области: речь идёт о мосте через реку Северский Донец.
Знакомая многим россиянам автодорога М-4 «Дон», как и другие платные трассы в РФ, находится в доверительном управлении госкомпании «Автодор». Этот маршрут следует к курортам, которые расположены на побережье Чёрного моря, а за проезд по участкам этой магистрали водителям необходимо платить. Эта дорога весьма востребована и зачастую бывает загружена. С целью избавиться от узких и проблемных мест на М-4 госкомпания проводит реконструкции. Одна из них ждёт участок в Ростовской области.
Как рассказали в пресс-службе Автодора, на М-4 уже начались подготовительные работы для реконструкции моста через реку Северский Донец. Объект, расположенный на 931-ом километре трассы «Дон», прослужил более 50 лет. Известно, что в течение 2022 года строители намерены разобрать старые конструкции правого моста и начать воздвижение новых опор.
Пока что на месте проведения запланированных работ продолжается формирование строительного городка. Активные работы по возведению технологического моста начнутся во второй половине текущего месяца. С помощью этой временной конструкции мостовики будут производить демонтаж старого моста.
В госкомпании напомнили, что правый мост, идущий в направлении Москвы, был построен ещё в 1966 году, проезд по нему закрыли в 2019-ом. Летом того же года было завершено возведение временного моста через реку Северский Донец: сейчас именно по нему осуществляется движение грузовых и легковых автомобилей в направлении Москвы из Ростова-на-Дону. Оно организовано по двум полосам, причём максимальная разрешённая скорость составляет 40 км/ч (на время реконструкции правого моста).
Также сейчас сохраняется движение по левому мосту: водители грузовых и легковых автомобилей могут двигаться по нему, когда едут по направлению из Москвы в Ростов-на-Дону. Стоит отметить, что на время работ схема организации движения на этом отрезке не изменится. По плану строительство займёт 34 месяца.
Как стало известно в конце прошлого года, завершилась очередная реконструкция на участках платной трассы М-4 «Дон» в Тульской и Воронежской областях. Речь идёт об отрезках с 275-го по 287-ой и с 715-го по 741-ый километры соответственно. В первом случае речь идёт о так называемых «тульских горках»: здесь был завершён третий этап работ, дорожники выровняли продольный профиль трассы, убрав резкие перепады высот (из-за них отрезок получил своё неофициальное название).
В Воронежской области завершились работы на обходе села Верхний Мамон до реки Богучарка. В дальнейшем ожидается реконструкция следующих 36 километров трассы – с 741-го по 777 километр. Этот отрезок откроют для движения в 2023 году. Здесь дорожники планируют изменить продольный и поперечный профиль трассы, кроме того, будут построены три новых транспортные развязки.
В 1861 году, 160 лет назад, было закончено строительство трассы «Москва — Воронеж» (сегодняшняя М-4 «Дон»), о чем сообщила газета «Воронежские губернские ведомости», добавив при этом, что построено и «шоссе от Воронежа до Задонска к Ельцу, от Ельца к Ефремову и от Ефремова до села Лопатково…».
Видимо, речь шла о новом мощенном известняком шоссе, вместо старой грунтовой дороги, которую накатали еще при Петре I.
Надо сказать, что путь, связывающий Воронеж и Москву через Елец, появился еще в XVI веке. Он считался одной из семи дорог государственного значения, расходившихся от столицы в разных направлениях. Все они обеспечивали почтовую и грузовую связь, по ним в случае войны перемещались войска. Та, что шла через липецкий край — Елец, Задонск и Хлевное, а далее на Воронеж, заканчивалась, по сути, на границе с Диким полем, поскольку воронежская крепость в то время служила форпостом на юго-восточных рубежах Московского царства.
В XVII веке на этой трассе были ямы, но не в современном значении этого слова. Ям (от монгольского «зам» — дорога, путь) — место для отдыха ямщиков и смены лошадей. Ширина ямских дорог была примерно в 6,4 метра, что на треть больше тогдашних проселочных. По правилам того времени такой путь содержали в порядке: расчищали от зарослей, камней, на нем организовывали мосты и переправы.
Несмотря на то, что дороги были государевыми, гонцы здесь частенько подвергались нападениям «воровских людей», а за Воронежем — и крымских татар.
За почту отвечал воевода
Во время азовских походов Петра I (1695 и 1696 годы) на этой дороге организовали регулярную доставку почты от Москвы до Воронежа. От столицы до Тулы и Ефремова ее везли московские и тульские ямщики. А в Ефремове, Ельце и Воронеже груз принимали и доставляли далее дети боярские, выбранные из числа местных служилых людей. Им было велено «быть по 2 или 3 человека на стану (то же, что почтовая станция. — Прим. автора) с добрыми лошадьми по числу людей».
До наших дней дошло перечисление станов 1699 года: Москва — Серпухов — Тула — Дедилово — Богородицкое — Плотовое — Ефремово — Полепки — Елец — перевоз через реку Дон (Тешев) — Подхлевное (Хлевное) — Воронеж. На каждом стане имелось по две лошади со всякою «гонебною рухлядью» (вожжи, хомуты, подпруги, седла и т. д. — Прим. автора) и «самые добрые люди» (имеется в виду хорошие, ответственные. — Прим. автора). Почту было велено гонять в определенные числа и часы. За все это отвечали местные воеводы.
Например, елецкая земская почта отправляла корреспонденцию два раза в неделю по четырем направлениям в 32 пункта земских почт, имевших почтовые ящики. Частные письма нужно было оплачивать, а правительственная и земская корреспонденция пересылались бесплатно.
Крестьяне освещали путь
В 1700 году Петр I учредил строительство тракта Москва – Воронеж через Елец длиной 402 версты (почти 430 километров). В расположенных у дороги городах и крепостях имелись заставы, на которых вели учет проезжих, проверяли их документы и отмечали «подорожные», а торговые грузы здесь облагались налогом.
Например, в Ельце, который в нынешнем году отметит 875-летие со дня первого летописного упоминания, было как минимум четыре заставы. Одна из них находилась на горе в Черной слободе, на Старомосковской дороге (сегодня это часть улицы Маяковского). Другая — на улице Орловской (улица Коммунаров), в районе Вечного огня. За заставами город заканчивался.
Сам тракт представлял собой обычную накатанную дорогу с высаженными по обочинам деревьями и врытыми в землю верстовыми столбами, отмечавшими проделанный экипажем или всадником путь. Примерно через каждые 20 верст можно было переменить лошадей, отдохнуть на постоялом дворе или почтовой станции. Вот как описал московский тракт иностранец в начале XVIII века. «Дорога исправлена, поставлены верстовые столбы, на каждом из которых написано «1701 г.» по-русски и по-немецки. Столбы выкрашены красною краской. Между столбами посажены деревья по обе стороны дороги, иногда по 3 и по 4 вместе, переплетенные ветвями (вероятно, на случай зимних бурь). Насчитывали 552 столба и не меньше 200 тысяч деревьев по дороге. Через каждые 20 верст по этой дороге стоял «царев кабак». В деревнях ночью крестьяне выходили за ворота с пучками зажженной соломы для освещения пути».
С мужчин по 25 копеек
После того как в 1711 году под Воронежем перестали строить флот, а помыслы государя устремились к возведению новой столицы — Санкт-Петербурга, грузоперевозки по московскому тракту на юг почти прекратились, и он стал по большей части почтовым.
В 1813 году, во время войны с Наполеоном по нему проехал император Александр I, посетивший Воронеж. Он выразил такое мнение: «Тракт весьма нужен государству, и его следует замостить камнем, как это делают у себя немцы…». Впрочем, сделать в России по-немецки долго не удавалось. И даже к середине XIX века на этой важной государственной дороге не было устойчивого покрытия. А потому в распутицу она превращалась в непроходимое болото.
В 1816 году все крупные трассы отошли к ведомству путей сообщения. Для их содержания и реконструкции ввели специальный сбор в размере 25 копеек с «ревизской души» (то есть с лица мужского пола). Тем не менее тракт по-прежнему оставался немощеным.
Интересно, что в середине ХIХ века весь путь и почтовые станции от Москвы до Воронежа содержались за счет государства. А вот дорогу от Воронежа до Ростова передали в частные руки. Само собой, проезд тут был платным, как сейчас на новой трассе «Дон», проходящей по Липецкой области. С 1861 по 1900 год это было почти самое длинное шоссе в России, уступавшее лишь Киево-Брестскому.
Новейшая история «Дона»
Автомобильную трассу Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону с асфальтовым покрытием спроектировали специалисты «ГипродорНИИ» во второй половине 50-х годов ХХ века. А построили ее в 1959—1967 годы. По требованиям того времени ширину проезжей части сделали семиметровой, с двумя полосами встречного движения.
В 1984 году началось строительство нового скоростного бессветофорного автобана. Однако за шесть лет сдали лишь два участка общей длиной менее 20 километров в пригороде столицы. В декабре 1991 года «Дон» включили в список дорог федерального значения, а в 1997 году возобновили работы по укладке скоростного дублера М-4.
Уже через год в Липецкой области открыли первый платный отрезок (в объезд села Хлевное). А 26 августа 2011 года на участке автомобильной дороги М-4 «Дон» в обход города Ельца также состоялось торжественное открытие движения. В то время это был самый протяженный из всех подобных объектов, вводимых в эксплуатацию в России (56 километров от села Яркино Становлянского района до транспортной развязки у поворота на Липецк).
Длина сегодняшней автотрассы М-4 «Дон» — свыше полутора тысяч километров. Она начинается в Москве, как продолжение улицы Липецкой, проходит рядом с Ельцом (платный участок), а завершается у Новороссийска, где смыкается с трассой М-25.
Роман Демин
Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен
В сентябре 2018 года нам пришлось возвращаться из Крыма в Москву через Пензу (вот такой крюк). Зато мы посмотрели множество интересных мест в Воронежской, Саратовской и Пензенских областях, куда бы вряд ли поехали специально.
Расстояние от Ялты до Пензы — 1700 км. Его мы преодолели в три дня:
Из Ялты выехали в 9 утра. Решили ехать по живописному серпантину, который тянется от Алушты до Коктебеля. В Краснодаре были около 11 вечера. Там мы остановились в гостинице «Триумф». Отель хороший, очень вкусные завтраки. Правда, обстановка показалась мне несколько помпезной. По крайней мере, в золотом лифте я ехала впервые. В целом, могу его рекомендовать своим читателям.
Наш номер в отеле «Триумф». Фото с сайта Booking.comУтром быстро позавтракали и снова поспешили в дорогу. Краснодар вообще никак не отложился в памяти. В этот день нам предстояло проехать по Краснодарскому краю, Ростовской и Воронежской областям до Богучара по трассе М-4 «Дон».
Трасса М-4 в Краснодарском краеВся дорога проходит по степной зоне. Но какая разная здесь степь! Где-то — ровная как блин равнина, а за Ростовом-на-Дону начинаются холмы. По дороге встречается много сельскохозяйственных ярмарок, где мы затоварились кубанскими овощами и фруктами.
За станицей Кущевской у самой дороги находится мемориал «Поле казачьей славы». Он был открыт в 2007 году в честь 65-летней годовщины Кущевской битвы, произошедшей 2 августа 1942 года. Тогда казаки 15-й Донской и 12-й Кубанской кавалерийских дивизий смогли остановить танковую атаку немецко-фашистских войск, за что 4-й Кубанский казачий кавалерийский корпус получил звание «гвардейский».
После Кущёвской битвы — это была знаменитая конная атака кубанских казаков — корпусу присвоили звание гвардейского. Бой был страшный. А для нас с Олей самый страшный, потому что мы ещё очень боялись. Я, хотя уже воевала, знала, что это такое, но вот когда кавалеристы пошли лавиной — черкески развеваются, сабли вынуты, кони храпят, а конь, когда летит, он такую силу имеет; и вся вот эта лавина пошла на танки, на артиллерию, на фашистов — это было как в страшном сне. А фашистов было много, их было больше, они шли с автоматами, наперевес, рядом с танками шли — и они не выдержали, понимаете, они не выдержали этой лавины. Они бросали пушки и бежали…
— рассказ санинструктора З. В. Корж, из книги С.А.Алексиевич «У войны не женское лицо…»
На территории мемориального комплекса расположены памятник «Казак», надвратная часовня, Стена памяти, бытовые постройки кубанских казаков с предметами их быта. Сделала себе пометку на будущее, что при случае сюда надо будет заехать.
Мемориал «Поле казачьей славы»Пост ДПС в Цукеровой балке проехали без происшествий, хотя начитались про него массу всего. Ростов-на-Дону приятно поразил своим по-настоящему столичным размахом.
Панорама Ростова-на-Дону и стадиона «Ростов Арена»Недалеко от въезда в Ростов-на-Дону стоит очень красивый памятник «Тачанка-Ростовчанка», установленный в 1977 году. В 1920 году здесь состоялись ожесточенные бои Конной армии Буденного с Добровольческой армией Деникина.
Памятник «Тачанка-Ростовчанка»Одна из улиц Ростова-на-ДонуВ Ростове сделали небольшую остановку на обед. По Трипадвизору нашли кафе «Багет-паштет» (ул.Социалистическая, 166/38). Рекомендую, обалденно вкусная и сытная кухня.
Одна из улиц Ростова-на-ДонуМонумент Первоконникам на площади СоветовПосле небольшого отдыха снова отправились в дорогу. С двух сторон от автотрассы — необъятные просторы. Почти все поля распаханы.
Трасса М-4 «Дон»Распаханные поляПоляМемориальный комплекс «Невернувшимся» («Журавли»)Проехали город Шахты. Здесь с дороги можно увидеть вертикальный ствол шахты «Краснодон 1933 г.» Шахта заброшена и постепенно разрушается.
Вертикальный ствол шахты «Краснодон 1933 г.»И вновь потянулись живописные степные пейзажи.
Степной ландшафтПридорожный отельПоле с подсолнухамиНачинало смеркаться…
Трасса М-4 «Дон»По Воронежской области ехали уже в темноте.
Трасса М-4 «Дон»На ночь остановились в отеле «Арсения» близ Богучара. Очень чисто, просторно. Завтраки не предусмотрены, но есть чайник, в отеле можно купить вкусности к чаю.
Утром мы ушли с трассы «Дон». Теперь нам предстояло ехать по небольшим дорогам Воронежской, Саратовской и Пензенской областей. Здесь мы умудрились сначала потерять, а потом найти целый час времени. Как? Узнаете из следующих статей:
Все фотографии вы можете посмотреть в фотоальбоме «Дорога от Краснодара до Богучара» на Flickr.
© Сайт «Дорогами Срединного Пути», 2009-2021. Копирование и перепечатка любых материалов и фотографий с сайта anashina.com в электронных публикациях и печатных изданиях запрещены.
Firefox позволяет вам сообщать веб-сайтам, что вы не хотите, чтобы они отслеживали ваше поведение в Интернете. В этой статье объясняется, что такое отслеживание и как включить функцию «Не отслеживать ».
Большинство крупных веб-сайтов отслеживают поведение своих посетителей, а затем продают или предоставляют эту информацию другим компаниям. Эта информация может использоваться для показа рекламы, продуктов или услуг, специально предназначенных для вас. Firefox имеет функцию Do Not Track , которая позволяет вам сообщать каждому посещаемому вами веб-сайту, их рекламодателям и поставщикам контента, что вы не хотите, чтобы ваше поведение в Интернете отслеживалось.
Соблюдение этого параметра является добровольным — отдельные веб-сайты не обязаны его соблюдать. Веб-сайты, которые соблюдают этот параметр, должны автоматически прекратить отслеживать ваше поведение без каких-либо дополнительных действий с вашей стороны. Включение этой функции не повлияет на вашу возможность входить на веб-сайты и не заставит Firefox забыть вашу личную информацию, такую как содержимое корзины покупок, информацию о местоположении или данные для входа.
Примечание: Вы можете видеть менее релевантную рекламу на веб-сайтах, если у вас активирована опция «Не отслеживать».
Функция «Не отслеживать» по умолчанию отключена, за исключением приватных окон, где она всегда включена по умолчанию. Чтобы всегда использовать функцию «Не отслеживать»:
В строке меню в верхней части экрана нажмите и выберите . Нажмите кнопку меню и выберите . Нажмите кнопку меню и выберите .
В строке меню в верхней части экрана нажмите и выберите . Нажмите кнопку меню и выберите . Нажмите кнопку меню и выберите .
Чтобы узнать больше о том, как Firefox защищает вас от трекеров в приватных окнах, см. SmartBlock для улучшенной защиты от отслеживания.
Попрощайтесь со скрытым отслеживанием. Функция «Не отслеживать» блокирует трекеры во всех ваших приложениях и на посещаемых вами веб-сайтах. Мощная защита находится всего в одном касании. Мы стремимся предоставить лучшие и наиболее удобные решения для обеспечения конфиденциальности. Наши новаторские продукты для обеспечения конфиденциальности разработаны для обеспечения надежной защиты без каких-либо проблем, замедления или поломки.
НАША ЗАЩИТА ОБЕСПЕЧИВАЕТ КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТЬ СОТНИ МИЛЛИОНОВ ЛЮДЕЙ
Технология конфиденциальности Disconnect интегрирована в несколько популярных браузеров, включая Mozilla Firefox и Microsoft Edge, а наши приложения были представлены в The New York Times, Washington Post, 60 Minutes, Today Show, Wired , & многое другое!
ВАША КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТЬ — НАШ БИЗНЕС, НАМ НЕ НУЖНЫ ВАШИ ДАННЫЕ
Do Not Track никогда не регистрирует, не отслеживает и не собирает какие-либо ваши действия в Интернете или личную информацию, за исключением информации, которую вы явным образом добровольно предоставляете (например, если вы решите написать нам по электронной почте) .
НЕ ОТСЛЕЖИВАТЬ ФУНКЦИИ
— Защита от трекеров всего устройства, что приводит к более быстрой загрузке страниц и приложений, снижению пропускной способности, увеличению времени автономной работы
— Простой в использовании брандмауэр позволяет вам блокировать все, что вы хотите трекеры, пытающиеся собрать ваше местоположение, номер телефона, адрес электронной почты и активность в сети
— панель статистики показывает, что заблокировано, а также экономия времени и данных
— массовый импорт/экспорт собственных правил брандмауэра мобильные браузеры
ПОДРОБНЕЕ
— Использует серверы в более чем 180 местах и более чем в 80 странах для обеспечения быстрого соединения
— Блокирует невидимое отслеживание и другие угрозы
— Работает на Wi-Fi и сотовой связи (2G, 3G, 4G, LTE и т. д.)
— поддерживает 32- и 64-разрядные устройства.
Наша технология защиты от трекеров интегрирована в популярные браузеры и теперь позволяет блокировать трекеры во всех ваших приложениях.Do Not Track блокирует инвазивные трекеры, настраивая DNS для предотвращения подключения известных доменов отслеживания. Наша защита трекеров ориентирована исключительно на конфиденциальность потребителей, и у нас есть четко определенная политика, с которой вы можете ознакомиться здесь: https://disconnect.me/trackerprotection. Мы не являемся блокировщиком рекламы и никогда не принимаем деньги за внесение в белый список. Мы даем вам полный контроль над тем, какие трекеры заблокированы или разрешены. Мы НИКОГДА не храним и не регистрируем какой-либо трафик, проходящий через наши серверы, и не отслеживаем ваш IP-адрес или любую другую личную информацию, кроме информации, которую вы добровольно предоставляете.
О НАС
Наша миссия — улучшить Интернет и мир, дав людям возможность реализовать свое право на неприкосновенность частной жизни.
— Мы помогаем защитить сотни миллионов людей с помощью нашей защиты для трекеров. Любимое приложение New York Times для обеспечения конфиденциальности
— партнерские отношения с ведущими организациями по обеспечению конфиденциальности и безопасности, включая Consumer Reports, Mozilla и EFF
ПОЛИТИКА КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ
https://disconnect.me/privacy
УСЛОВИЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
https://disconnect.me/terms
ПОДДЕРЖКА
Пожалуйста, свяжитесь с [email protected], чтобы связаться с нашей замечательной командой.
Используйте последнюю версию браузера, рекомендованную Microsoft
Получите скорость, безопасность и конфиденциальность с Microsoft Edge .
Попробуй это сейчас
Отслеживание относится к тому, как веб-сайты, сторонние поставщики контента, рекламодатели и другие лица узнают о том, как вы взаимодействуете с сайтами.Это может включать в себя отслеживание того, какие страницы вы посещаете, ссылки, которые вы нажимаете, и продукты, которые вы покупаете или просматриваете. Это помогает этим сайтам предлагать персонализированный контент, такой как реклама или рекомендации, но это также означает, что ваши действия в Интернете собираются и часто передаются другим компаниям.
Если параметр «Не отслеживать» включен, Internet Explorer будет отправлять запрос «Не отслеживать» как сайтам, которые вы посещаете, так и третьим лицам, чей контент размещен на этих сайтах.Запрос «Не отслеживать» сообщает этим сайтам и поставщикам контента, что вы предпочитаете, чтобы ваша активность в Интернете не отслеживалась.
Примечание. Отправка запроса «Не отслеживать» на сайты не гарантирует защиту конфиденциальности. Сайты могут согласиться с запросом или продолжать выполнять действия, которые вы считаете отслеживаемыми, даже если вы выразили это предпочтение. Это зависит от политики конфиденциальности отдельных сайтов.
Отключить функцию «Не отслеживать»
Откройте Internet Explorer и нажмите кнопку Инструменты .
Выберите Безопасность > Отключить запросы «Не отслеживать» .
Защита от отслеживания помогает предотвратить отправку вашей информации о просмотре сторонним поставщикам контента на сайтах, которые вы посещаете, путем блокировки контента от этих поставщиков.
Последнее обновление
Твитнуть эту статью
Когда вы слышите слово «поисковая система», вы думаете о Google. Это крупнейшая поисковая система; их имя — глагол, синоним поиска. Поэтому все считают себя лучшими.
Но люди не понимают, что именно делает Google. Это гораздо больше, чем просто поисковая система — в глубине души Google — рекламная компания.Google Adwords позволяет компаниям размещать рекламные баннеры на первой странице. Чтобы повысить эффективность показа релевантной рекламы и увеличения продаж, Google создает цифровой профиль каждого, кто пользуется их услугами.
Что это значит? Это означает, что когда вы входите в Google и вводите поисковый запрос на YouTube, Google записывает его. Запрограммировать местоположение в Google Maps? Google это тоже знает. И, конечно же, каждый поиск, который вы делаете в поисковой системе Google, отслеживается и сохраняется, чтобы помочь Google и другим третьим сторонам показывать вам более качественную рекламу.
Но дело обстоит еще хуже: Google может быть легко взломан для получения ваших данных или передан другим крупным технологическим компаниям… или даже правительству.
Неудобно с таким уровнем наблюдения? Не беспокоиться. Есть несколько основных шагов, которые вы можете предпринять, чтобы ограничить то, что видит Google. Для начала вы можете запретить Google отслеживать вашу историю поиска. Или вы можете получить доступ к Google в браузере конфиденциальности, таком как Brave.
Но самый эффективный способ запретить Google видеть то, что вы ищете, — это вообще прекратить использовать Google.Есть ряд других поисковых систем, которые не отслеживают вашу историю поиска. Эти поисковые системы без отслеживания предоставляют высококачественные результаты без угрозы слежки со стороны Google.
Поисковые системы без отслеживания могут работать несколькими способами. Некоторые по-прежнему используют Google в качестве основного поставщика поиска, но передают ваш поисковый запрос через свои серверы. Это проксирование означает, что весь Google видит множество поисковых запросов, исходящих из одного источника — они не привязаны к вам или любому другому человеку.
Другие поисковые системы используют собственные поисковые роботы для построения индекса, необходимого для ответа на запросы. В то время как другие используют комбинацию источников, включая краудсорсинговую информацию, такую как Википедия, их собственные поисковые роботы и различные сторонние поисковые индексы.
Что отличает поисковые системы без отслеживания, так это не информация, которую они предоставляют, а информация, которую они не предоставляют. Отказываясь собирать данные о пользователях, поисковые системы без отслеживания отличаются от Google или Bing; нет профиля, которым можно поделиться с рекламодателями.
Какие поисковые системы без отслеживания лучше? Мы перечислили некоторые из основных ниже.
Brave Search не отслеживает вас или ваши поиски. Всегда. Brave Search гораздо более приватен, чем Google, Bing или другие крупные поисковые системы. Но, в отличие от других «частных» или «нейтральных» поисковых провайдеров в этом списке, Brave также независим: он предоставляет результаты из своего собственного независимого индекса в Интернете.Это означает, что он не обязан Big Tech и прозрачно оценивает результаты поиска. Конфликта интересов у рекламодателей нет.
Большинство пользователей Brave Browser могут установить Brave Search в качестве поисковой системы по умолчанию в Brave или большинстве других основных браузеров, а затем выполнять поиск в адресной строке любой вкладки браузера. Чтобы проверить поисковую систему по умолчанию в Brave Browser, откройте страницу настроек по адресу Brave://settings/search .
Вы также можете использовать Brave Search, посетив поиск.Brave.com из любого браузера.
Результаты поиска, ориентированные на конфиденциальность, без отслеживания или онлайн-профиля. DuckDuckGo использует несколько баз данных с открытым исходным кодом и краудсорсингом, а также использует собственные поисковые роботы. Он не полагается на простую «повторную обработку» результатов Google или Bing.
Поскольку DuckDuckGo не создает профиль пользователя, он всегда показывает одинаковые результаты для всех.
DuckDuckGo показывает, что вы можете получать отличные результаты поиска в простом и чистом формате, без ненужного беспорядка Google и спонсируемых результатов.Хотя результаты могут быть не такими точными и точными, как у Google, DuckDuckGo сохраняет вашу анонимность и не передает вашу информацию сторонним брокерам данных.
Yahoo предшествовала Google и всегда была скорее платформой, чем простой поисковой системой. Вы найдете Yahoo! Финансы для всех ваших деловых новостей, а также лучший выбор результатов для изображений.
Yahoo! оценки лучше для конфиденциальности, а также. Если вам нужна давняя альтернатива Google, которая предлагает больше, чем простые результаты поиска, Yahoo! может быть путь.
Стартовая страница использует преимущества собственной поисковой системы Google, а это означает, что результаты, возвращаемые стартовой страницей, будут намного ближе к собственным результатам Google, чем результаты многих других частных поисковых систем. Большинство других в этом списке полагаются на каналы поиска Bing.
В то же время Startpage предоставляет результаты, подобные Google, за исключением обширного сбора данных. Компания Startpage, базирующаяся в Нидерландах, придерживается общеизвестно строгих голландских и европейских стандартов конфиденциальности.Вы также можете настроить критерии поиска и результаты. Стартовая страница показывает рекламу на своих страницах результатов поиска, хотя реклама должна создаваться на основе вашего поискового запроса, а не на основе какого-либо профиля пользователя.
Частично поисковая система, частично ИИ, WolframAlpha — птица немного другого оперения. Движок утверждает, что не отслеживает профили пользователей или информацию и полагается на передовые алгоритмы и обработку естественного языка для предоставления результатов поиска.
Таким образом, в то время как WolframAlpha может безопасно рассказать вам о самых популярных пляжах на Гавайях, он также может буквально сделать за вас вашу сложную домашнюю работу по алгебре — шаг за шагом.
Созданный на основе поисковой системы Bing, Ecosia представляет собой браузер с изюминкой: он сажает деревья, пока вы ищете. Вы можете назвать его первым экологически чистым частным браузером, использующим примерно 80% денег от поисковой рекламы для посадки деревьев и поддержки усилий по лесовосстановлению. Идея отличная, и Ecosia кажется искренней в своих усилиях.Тем не менее, результаты поиска основаны на Bing, который, в свою очередь, исходит от Microsoft, что вызывает некоторые опасения по поводу того, как данные обрабатываются ниже по течению.
Как и все частные браузеры, Qwant не создает профиль пользователя. В отличие от других частных браузеров, вы можете зарегистрироваться в Qwant, и тогда он создаст профиль и будет получать персонализированную рекламу.
Хотя это может показаться необычным для приватного браузера, Qwant использует его как способ предоставления приватного просмотра с безопасно-анонимной формой персонализированной рекламы, которую пользователи ожидают от основных поисковых систем, таких как Google.
Во многих отношениях Yippy является вашим «стандартным» приватным браузером. Пользовательские данные не сохраняются, а реклама создается на основе поисковых запросов, а не обширного профиля пользователя. Yippy также предлагает довольно высокую степень настройки и позволяет искать результаты разных жанров — видео, новости, правительственные данные и т. д.
Gibiru — еще один браузер, который использует зашифрованное соединение для поиска в Google, очищая при этом трекеры Google.Полученные результаты должны выглядеть как анонимная форма собственных результатов Google.
Searx — это поисковая система, которая осуществляет поиск в других поисковых системах, также известная как «метапоисковая система». Когда вы вводите поисковый запрос в Searx, он ищет для вас Yahoo, Google и другие системы — разумеется, анонимно. Сервис поддерживается за счет пожертвований пользователей, то есть в результатах поиска нет рекламы.
Неудивительно, что Swisscows базируется в Альпах; никакая часть его инфраструктуры не находится за пределами Швейцарии.Как и Startpage, это означает, что Swisscows подчиняется законам о конфиденциальности Швейцарии и ЕС. Swisscows использует собственный проприетарный поисковый робот и не полагается на результаты Google, Bing или Yahoo.
Интерфейс Gigablast явно устарел; отчасти это связано с тем, что браузер существует с 2002 года. Gigablast использует свой собственный индекс веб-страниц для выполнения поиска — он не переупаковывает результаты из Google или Bing. Он также обещает сохранить конфиденциальность ваших данных.
Немецкая поисковая система MetaGer также поддерживает VPN; он не только ищет другие системы от вашего имени, но и направляет запрос через анонимизирующий сервер. Это два уровня защиты в одном! Отчасти благодаря этой добавленной функции популярность MetaGer постепенно растет за пределами своей страны. Это также поисковая система с открытым исходным кодом, позволяющая любому увидеть, как она работает.
Упрощенная анонимная поисковая система, выдающая результаты Google без слежки Google: вкратце это Lukol.Здесь нет опций для фильтрации результатов поиска, только простые вкладки для видео, новостей и т. д. Однако Lukol отказывается отслеживать ваши поиски, поэтому вы получаете «облегченный Google» без шпионажа Google.
Как и Lukol и другие, Oscobo блокирует сторонние трекеры при поиске, сохраняя конфиденциальность ваших поисковых привычек. Компания также не отслеживает ваши поисковые запросы и использует зашифрованное соединение, а это означает, что результаты вашего поиска видны только вам.
Браузеры могут отслеживать вашу историю поиска, как и поисковые системы.Если вы хотите по-настоящему приватный просмотр, вам нужно держать оба на одной странице. Вам нужен частный браузер и поисковая система, которая также ценит ваши данные.
Браузер Brave блокирует сторонние трекеры и нежелательную рекламу. Он делает все возможное, чтобы сохранить ваши данные в безопасности, что делает Brave Search идеальным дополнением. Большинство пользователей Brave Browser могут установить Brave Search в качестве поисковой системы по умолчанию в Brave или большинстве других основных браузеров, а затем выполнять поиск в адресной строке любой вкладки браузера.Чтобы проверить поисковую систему по умолчанию в Brave Browser, откройте страницу настроек по адресу Brave://settings/search .
Вы также можете использовать Brave Search, посетив search.brave.com из любого браузера.
Добавление поисковой системы без отслеживания в частный браузер, такой как Brave, дает вам дополнительную меру конфиденциальности в Интернете. Brave Shields защищает вас от трекеров, а Brave Private Browsing with Tor обеспечивает анонимный просмотр. Загрузите Brave и откройте для себя более приватный Интернет.
Тем не менее значительная часть пользователей во многих браузерах использует параметр «Не отслеживать». Хотя DNT отключен по умолчанию в большинстве основных веб-браузеров, в опросе, который мы провели среди 503 взрослых жителей США в ноябре 2018 года, 23,1% (±3,7) респондентов сознательно включили настройку DNT в своих настольных браузерах. (Примечание: Apple удаляет настройку DNT из Safari.)
Мы также изучили использование DNT на DuckDuckGo (в настольных и мобильных браузерах) и обнаружили, что 24.4% запросов DuckDuckGo в течение одного дня исходили из браузеров с включенной настройкой «Не отслеживать» . Это находится в пределах погрешности опроса, что повышает доверие к его результатам.
К сожалению, десятки миллионов американцев (и многие другие во всем мире), которые включают DNT, не знают, что это всего лишь добровольный сигнал. Из респондентов, которые слышали и были хотя бы «немного знакомы» с настройкой «Не отслеживать» , , 44,4% (±7,3) не знали о ее действительно добровольном характере. Даже среди тех, кто сознательно включил DNT в своем браузере, 41,4% (±8,9) не знали, что он посылает только добровольный сигнал .
Может быть тревожно осознавать, что функция «Не отслеживать» так же надежна, как установка на лужайке перед домом таблички с надписью «Пожалуйста, не заглядывайте в мой дом» , когда все ваши жалюзи остаются открытыми. На самом деле, большинство крупных технологических компаний, включая Google, Facebook и Twitter, не соблюдают настройку «Не отслеживать», когда вы посещаете и используете их сайты — факт, который 77.3% (±3,6) взрослых американцев в целом не знали.
Просто огромное несоответствие между названием настройки и тем, что она на самом деле делает. Это вводит в заблуждение по своей сути. Узнав об истинной функции и ограничениях настройки DNT, 75,5% (±3,8) взрослых американцев сказали, что «важно» или «очень важно», чтобы эти компании «уважали сигнал «Не отслеживать», когда он включен». Итак, в шокирующих новостях, когда люди говорят, что не хотят, чтобы их отслеживали, они действительно не хотят, чтобы их отслеживали.
На самом деле, 71,9% (±3,9) взрослого населения США «в некоторой степени поддерживают» или «решительно поддерживают» федеральное постановление, требующее от компаний соблюдать сигнал «Не отслеживать» .
Мы согласны с этим и надеемся, что в этом году правительства сосредоточат усилия на обеспечении соблюдения параметра «Не отслеживать», когда пользователи включают его. Как мы видели здесь и в нашем исследовании приватного просмотра, многие люди ищут наиболее доступные (хотя часто, к сожалению, неэффективные) методы защиты своей конфиденциальности.
Как и в режиме приватного просмотра (он же «Инкогнито»), параметр «Не отслеживать» является легко обнаруживаемым параметром в большинстве браузеров, но он не может эффективно информировать пользователей о том, что именно он делает (или не делает) , и не соответствует ожиданиям пользователей в отношении конфиденциальности. До тех пор, пока параметр «Не отслеживать» не оправдает свое название, вы можете восстановить свою конфиденциальность и заблокировать трекеры прямо сейчас, используя расширение браузера DuckDuckGo и мобильное приложение.
Эти результаты основаны на опросе случайной выборки из 503 взрослых американцев (18+), проведенном 29 ноября 2018 года с помощью платформы Audience SurveyMonkey, которая обеспечивает репрезентативность демографического состава респондентов для США.С. населения. Респондентам опроса платили, и для расчета приведенных выше значений использовался доверительный уровень 95%.
Чтобы получить дополнительные советы по конфиденциальности, подпишитесь на нас в Twitter и пройдите наш экспресс-курс по конфиденциальности.
В первом турнире Don Faix Invitational на треке Бриджит Франек женская команда по легкой атлетике Field Falcons заняла первое место в высококонкурентной среде.
См. полные результаты здесь.
Посмотрите фотографии Portager с мероприятия ниже.
Чтобы приобрести фотографии и репродукции Portager, напишите на [email protected].
Майкл Индриоло — визуальный журналист из Кента. Он является автором The Portager и освещает ряд тем, включая местное самоуправление и общество.
В песне «Don’t Forget My Love» Diplo заручается поддержкой R&B певца Мигеля для создания захватывающего трека, за которым 4 марта последует релиз первого сольного альбома ди-джея за 18 лет.
14-трековый Проект под названием Diplo родился в результате погружения соучредителя Major Lazer в хаус-музыку и станет его первым полноценным сольным релизом после Florida, 2004 года, который был переиздан в 2014 году под названием F10rida с добавленными треками. Diplo также будет включать в себя ранее выпущенные синглы: «Don’t Be Afraid» с участием Jungle и Дамиана Лазаруса, «One By One» с участием Элдербрука и Андхима, «Looking For Me» и «Promises» с Полом Вулфордом, а также номинированный на премию «Грэмми» трек «On My Mind» с SIDEPIECE.В альбоме примут участие Lil Yachty, Busta Rhymes, Leon Bridges, Aluna и другие.
В марте Diplo также отыграют несколько концертов в Европе в поддержку альбома. Даты будут включать наборы в Париже, Копенгагене, Барселоне и Лондоне.
Джаспер Гоггинс, глава лейбла Mad Decent и давний сотрудник Diplo, заявил, что альбом представляет собой «сплоченную одноименную работу, которая станет определяющим моментом в карьере».
«Функции и сотрудничество могут выглядеть как современная отраслевая алгоритмическая инженерия, но на самом деле этот альбом специально создан для любимых мест Diplo в мире; свидетельство его почти абсурдной и неумирающей любви к диджеингу вживую перед людьми», — сказал Гоггинс.
Посмотрите лирик-видео на песню «Don’t Forget My Love» с участием Мигеля выше и просмотрите полный список треков для Diplo ниже.
Diplo список треков: