Светодиодные лампы для габаритов и стоп сигналов: Светодиодные лампы в стоп сигналы

Содержание

Светодиодные лампы в стоп-сигнал, есть ли смысл? | Автомания

На днях ехал по городу и обратил внимание на ВАЗ-2107, автомобиль привлек внимание своими задними фонарями и в целом аккуратным и ухоженным внешним видом, видно, что у владельца есть желание заниматься автомобилем, а самое главное руки из нужного места растут. Фонари на автомобиле были доработаны, но с умом, светили ярко, не слепили, при этом источник света не “точечный”, как это часто бывает, когда используют светодиодные ленты, а рассеянный, но это не лампочка, а светодиодный модуль в размер секции, в общем понравилось.

Согласитесь, стоп-сигнал очень важен в автомобиле и лично я ежедневно встречаю машины, у которых он не информативный, например, центральный за тонировкой и его еле видно, а в фонарях они совмещены с габаритом, но разница в яркости несущественная + плавный розжиг и можно вовсе не понять, это яркий габарит или автомобиль тормозит.

Собственно, после увиденной семерки немного призадумался на тему стоп сигналов, начал наблюдать за разными автомобилями, особенно интересовали заводские решение. Из личных автомобилей лучший стоп был на Mitsubishi Outlander XL, там в фонарях стояли светодиоды в большом количестве, очень ярко, в темноте даже слепило. Сейчас в Шкоде нравится большой центральный стоп, он тоже хорошо читается, но вот в фонарях стоят обычные лампы.

Первое, на что обратил внимание, у светодиодных стоп-сигналов нет плавного розжига, они загораются мгновенно и также же мгновенно тухнут. Этот можно понять, оценив конструкцию ламп накаливания и светодиодов. Но важнее личные ощущения, резко загорающийся стоп-сигнал привлекает внимание значительно эффективнее. Светодиод загорается примерно на секунду раньше.

Понравилась надпись «Off-road use only», красиво Филипс обходят наши законы, как бы написано же, что не для дорог общего пользования.

Начал изучать рынок предложений, сразу решил, что лучше отказаться от безызвестных поднебесных решений, а сразу переплатить, но купить, что-то нормальное. Изучил предложения от Osram и Philips, решения есть, специально для стоп-сигнала (красный цвет) и под цоколь P21W. Артикул 12899RX2, цена на самом деле не такая кусачая 1200 за блистер с двумя лампами.

Чтобы не придумывать ничего с обманками, которые будут дико греться, взял диагностику для VAG и прописал в блок комфорта новую кодировку для ламп стоп-сигналов под LED, благо инструкций кодировок достаточно.

Вставил лампы, получил ожидаемый результат и даже больше. Камера это не передает, выравнивает экспозицию, света от LED больше, чем от родных ламп. Но самое главное оцените насколько быстрее они загораются. (забыл записать работу стопов до, но приведу пример с просторов сети)

Справа в фонаре Led, слева обычная лампа

Вывод: если у вас автомобиль со “слабыми” стоп-сигналами, такая доработка будет оправданной, но на лампах лучше не экономить, закончиться это может печально, ниже фото, эту лампочку я вставил в плафон багажника, заказывал с Али, в общем, пыхнула она очень красиво, хорошо увидел и быстро скинул фишку с плафона.

Всем спасибо за внимание! Жмите большой палец вверх, чтобы поддержать статью, а также подписывайтесь на канал, чтобы чаще видеть в своей ленте статьи на автомобильную тематику.

Двухконтактная лампочка стоп габарит светодиодная

С целью снижения нагрузки на аккумулятор давно решено поменять всё ламповое освещение на светодиодное. Причин несколько, это и моментальное вспыхивание лампы (нет нитей, которым нужно время чтобы разгореться), низкое энергопотребление (следовательно, небольшое, но снижение нагрузки на генератор и аккумулятор), светодиоды при правильном подборе и установке живут намного дольше нитей накаливания. Минус — цена. В заднем ходе и поворотниках (www.drive2.ru/l/2636634/) уже давно жили светодиоды, но вот один момент решить сразу не удалось, а именно замена ламп габарита/стоп-сигнала.
Ступор пришёл при попытке установить вместо лампы с нитями накаливания 5/21W светодиодные лампы с таким же типом цоколя. В Carib AE111 цоколь — T20 (7443 Двойной), одна и та же лампа горит — в режиме габарита

и более насыщенно (в полную силу) — в режиме стоп-сигнала. Тут-то и начались вопросы. Первые купленные белые CREE диоды лампы по $15/штука расстроили.
При включении в цепь и включении габаритов, новомодные девайсы жгли предохранитель TAIL на 15 (монтажный блок справа от водителя).
Предохранитель на 20 ампер также сгорел (хотя и не рекомедуется ставить предохранители большей ёмкости). Переустановка чудо-ламп другой стороной результата не дала. Проверив лампы дома, грешил на мощность, предполагая что диод слишком мощен для бортовой сети. Далее начались эксперименты — купил самые дешевые 5/21W лампы на 42 SMD-диодах… В этот раз предохранитель не вырубало, а цоколь ламп плавился на минусе. Добродушные китайцы клялись и божились что их продукция для моей модели подходят идеально и просили проверить проводку. Поднял в интернетах подобные случаи и выяснил что причиной всему нестандартное расположение контактов в цоколе в моей Тойоте, а именно — с одной стороны цоколя идёт сплошной «-«, вместо «-«/»+», как часто бывает на 80% автомобилей. Подобная компоновка незвучно именуется
SRCK и встречается в марках Dodge. Погуглив «5/21 T20 SRCK«, понял что подобные лампы очень редки и выбора практически нет, тем более жалко было выкидывать купленные в 3 (!) раз лампы с CREE на 7.5W красного свечения (красное — наиболее актуально в качестве габарит-стопа).

И тут наткнулся на 2 отличные статьи:

1. «Двухконтактные светодиодные лампы для автомобиля — возможные проблемы и способы решения» (www.diodmag.ru/aboutdiods…-problemi-i-reshenie.html)
2. «Установка светодиодов в Дневные Ходовые Огни новой Калины 2» (2192.ru/?cat=100&pcat=1)

Второй гайд совершенно чётко описывал как следует поступать.
Взяв паяльник, приступил: выпаял из старого компьютерного БП полупроводниковый диод и в соответсвии с гайдом «обманул» цоколь, дав понять, что с одной стороны у нас сплошной «-«, с двух других «+» на габариты и «+» на свечение стопа.

Соорудив всё по схеме, проверил на несколько раз с помощью старого аккумулятора, схема работает. Дополнительно мелкой наждачкой отшлифовал пластиковые «линзы», чтобы свет не бил в глаза едущих сзади. Укрепил место соединения цоколя и алюминиевого корпуса лампы клеем «Mомент», и накрепко соединил место стыковки цоколя и алюминиевого корпуса изолетной. Вышел, головкой на 10 снял поочередно плафоны и установил лампы. Работают отлично.

Перейти в магазин

В этом обзоре я расскажу про светодиодные лампы в цоколе 1157, предназначенные для габаритных огней и стоп-сигнала.

Лампа содержит 16 SMD светодиодов типоразмера 3030. Четыре из них расположены торце лампы, под пластиковой линзой. Остальные 12 поделены на группы, по три в каждой и расположены по четырем сторонам лампы. Светодиоды, расположенные по периметру лампы, защищены от внешних воздействий прозрачной пластиковой вставкой. Пластиковая вставка закреплена между двумя кольцами с насечками. Верхнее кольцо, также удерживающее линзу, накручено на корпус лампы, и место соединения промазано герметиком. На боковых светодиодах установлены 4 отражателя.

Сразу возникает вопрос с теплоотводом. Светодиодов много, тепло отводить надо, а пластиковая колба явно этому препятствует. В любом случае далее мы этот вопрос разберем более детально, а пока рассмотрим основные параметры ламп.

Цветовая температура ламп: 6500К.
Максимальный световой поток: 680Лм.
Размер лампы: 55,5 х 18мм. Вес: 16г.

Заявленная потребляемая мощность 80Вт, вот тут заявяли так заявили. Для себя я сделал вывод, что при выборе светодиодных ламп в цоколях 1156, 1157, на это значение мощности можно не обращать внимания. Его всегда указывают несколько большим, чем в действительности, в данном случае, что-то уж слишком перестарались. Конечно, потребляемую мощность во всем диапазоне напряжений я замерил и расскажу об этом.

Диапазон рабочих напряжений указан следующим образом: 12-24V. Весьма не однозначно то ли подразумевается, что лампа рассчитана на этот диапазон напряжений, то ли подразумевается, что лампа предназначена для работы в бортовых сетях 12 и 24В. А значит, что максимальное напряжение превысит 24В. Дабы не оставить этот вопрос без ответ я протестировал ламу в диапазоне напряжений от 9 до 30В. До 9В лампа не светит, поэтому значения ниже этого уровня я в график включать не стал.

Для большей наглядности я построил по табличным данным график зависимости потребляемой мощности от напряжения.

Это не есть хорошо, когда потребляемая мощность в режиме габарита примерно равна потребляемой мощности в режиме стоп сигнала. Видим что на 14В потребляемая мощность почти 5Вт, для ламп подобного типа это многовато. Посмотрим как у нас обстоят дела с нагревом лампы.

Для этого эксперимента я как обычно поместил лампу в маленькую коробочку, в которой она находилась на протяжении всего теста. Нагрев лампы проводился при питающем напряжении 14В. Из следующего графика и теплограмм видим, что максимальная температура светодиода в режиме габарита составила 83,3 °С, в режиме стоп-сигнала 104,5 °С.

Две теплограммы слева это режим габарита и стоп-сигнала, без защитного стекла, справа в защитном стекле. Нагрев в обоих случаях проводил в защитном стекле, но на картинках слева я его снимал.

Для большей наглядности приведу кривую нагрева. Видим, что лампа выходит на установившейся режим работы примерно за 15 минут.

Видим, что максимальная рабочая температура находится на пределе (это я про режим габарита). При езде по городу значение температуры явно будет выше за счет частого нажатия на педаль тормоза.

Давайте посмотрим на эти лампы в деле.
Для начала я сравню данную светодиодную лампу со штатной галогенной лампой на 20Вт в условиях плохого освещения.

А для того, чтобы оценить численно, во сколько раз светодиодная лампа ярче штатной галогенной лампы я воспользуюсь люксметром. Расположив датчик на 10см от лампы, я замерю освещенность создаваемую лампами и затем сравню полученное значение.

Получилось, что данная лампа ярче штатной галогенной лампы в режиме габарита в 4,7 раза, в режиме стоп-сигнала в 2,5 раза.

Обычно подобные лампы очень легко можно доработать вытащив драйвер и заменив резистор. Это позволит добиться нужного значения яркости и снизить тепловыделение. Так я и рекомендую обычно делать, но в данном случае драйвер расположен таким образом, что его проблематично достать из цоколя. А наличие герметика делает эту задачу очень трудно решаемой. Да и покупая лампы по такой цене, не очень хочется что-либо дорабатывать. Хочется поставил и забыл.

Давайте также посмотрим как светят данные лампы при дневном свете.

Также можно посмотреть видео версию этого обзора:

На этом у меня всё.
Надеюсь обзор был для вас полезен.

Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.

По умолчанию, на любой автомобиль устанавливаются лампы накаливания, преимущественно галогеновые. Замена на осветительные приборы другого типа может повлечь за собой неприятные последствия в виде штрафных санкций, а в сложных ситуациях приведет к лишению водительских прав. Однако, отношение сотрудников ГИБДД к замене некоторых ламп довольно спокойное.

В частности, это касается стоп-сигналов, габаритов и прочих элементах оповещения. Они не настолько яркие, чтобы слепить водителей встречных машин. Большую популярность получили двухконтактные светодиодные лампы для авто, долговечные и неприхотливые. О целесообразности установки таких устройств ведутся споры, слишком уж отличается конструкция диодных светильников от общепринятых стандартов. Рассмотрим этот вопрос внимательнее.

Технические характеристики

Конструкция светодиодных ламп обладает собственной спецификой и массой особенностей. У привычных автомобильных приборов источником является нить накаливания, которая обладает всего одним показателем — мощностью. Чем она выше, тем ярче лампа.

Свет равномерно расходится во все стороны, т.е. угол рассеивания близок к 360° (исключая небольшой участок, занятый цоколем). Светодиодные лампы имеют массу собственных характеристик, мало соответствующих привычным показателям. Среди них присутствуют:

Параметр	Описание	Соответствие
Лампы накаливания	Светодиоды
Мощность	Значение практически не соотносится с показателями обычны ламп. Обычно для информации указывают примерный аналог привычной мощности ламп накаливания	40 Вт 60 Вт 100 Вт	6 Вт 8 Вт 14 Вт
Световой поток	Это величина, демонстрирующая эффективность лампы. У светодиодных приборов световой поток примерно в 6 раз выше, чем у традиционных светильников	12-15 Лм/вт	80-90 Лм/Вт
Цветовая температура	Параметр, определяющий оттенок излучаемого света. Он свойственен только светодиодным лампам, поскольку традиционные светильники в этом отношении мало отличаются друг от друга.	2600-3600 К	3000-7000 К
Количество излучателей	Параметр, определяющий число действующих источников свечения	2 нити	Количество светодиодов различное, зависит от конкретной модели лампы
Напряжение питания	Светодиоды потребляют значительно меньше электроэнергии, что позволяет уменьшить расход заряда аккумуляторных батарей.	6, 12, 14 В	6, 12, 14 В
КПД	Коэффициент полезного действия	5-10 %	60 %
Тип цоколя	Вид присоединительного устройства	P21 5W	P21 5W
Срок службы	Светодиодные лампы обладают ресурсом, в десятки раз превышающим показатели альтернативных типов светильников	1000 часов	35000-50000 часов

Некоторые показатели этой таблицы требуют более внимательного рассмотрения:

цветовая температура к степени нагрева лампы не имеет никакого отношения. Это показатель, обозначающий оттенок свечения лампы. За образец приняты цвета побежалости металла, нагретого до определенной температуры в градусах Кельвина. Чем выше температура, тем ближе оттенок свечения к синему или фиолетовому. Привычные лампы накаливания создают мягкий желтоватый свет, близкий к естественному солнечному освещению в вечернее время. Светодиоды способны создавать широкий ряд оттенков, от мягкого желтого, до жесткого синего. Наиболее распространены элементы типа SMD White, обладающие ярким белым свечением, но без излишней жесткости. Для домашнего освещения обычно используют мягкие желтые оттенки, которые встречаются у таких конструкций, как LED JCDR;
световой поток — это способность лампы освещать помещение, степень ее яркости. Возможности светодиодов, особенно с холодным оттенком свечения, значительно шире, чем у обычных ламп, хотя и потери яркости довольно велики.
напряжение питания светодиодов значительно ниже, чем у ламп накаливания. Однако, бортовая сеть автомобиля располагает лишь тремя вариантами, поэтому производители адаптируют свои изделия под имеющиеся технические условия.

Обычные технические характеристики двухконтактных светодиодных ламп для авто указываются на упаковке. При покупке следует внимательно рассматривать их, чтобы получить светильник с ожидаемыми параметрами. Особенно важно правильно выбрать цветовую температуру лампы, чтобы избежать проблем с сотрудниками ГИБДД или с режимом освещения машины.

Где применяются

Двухконтактные светодиодные лампы используются в освещении автомобиля достаточно широко. Их устанавливают:

как указатели заднего хода;
в задние противотуманные фонари;
в стоп-сигналах;
в качестве стояночных огней;
в указателях поворота.

Интересно! Кроме того, подобные лампочки устанавливаются в габаритные огни, хотя и в этом случае рекомендуется выбирать не слишком яркие экземпляры. Световой поток от светодиодных конструкций достаточно силен и способен отвлекать или ослеплять других участников дорожного движения.

Двухконтактные лампочки имеют два режима свечения, что позволяет использовать один элемент для выполнения двух функций. Это увеличивает нагрузку на колбу, матрицу и цоколь, но не настолько, чтобы разница могла изменить параметры прибора.

Особенности эксплуатации

Основная особенность эксплуатации светодиодных двухконтактных ламп — необходимость эффективного теплоотведения. Условия работы приборов довольно сложны, поскольку они размещаются в ограниченном пространстве, нередко соседствуют с обычными галогеновыми лампами, которые сильно нагреваются сами и отдают тепловую энергию окружающим предметам.

Поэтому производители всячески стараются сконструировать свои изделия та, чтобы они были оснащены максимально эффективным теплоотводом. Обычно им является основа для установки светодиодной матрицы и цоколь лампы. Если устройство используется в несоответствующих условиях и постоянно перегревается, срок его службы стремительно сокращается и может закончиться буквально за считанные дни.

Вторая особенность светодиодных ламп заключается в требовательности к стабильному электропитанию. Если обычные модели при изменении напряжения начинают светиться ярче или тусклее, то LED приборы таких условий не выдерживают — полупроводник деградирует и перестает работать.

Важно! Поэтому для стабилизации питания в каждой светодиодной двухконтактной лампочке имеется собственная электронная схема — драйвер. Он обеспечивает подачу нормативного напряжения и защищает светильники от преждевременного выхода из строя.

Еще одна специфическая особенность светодиодных ламп состоит в количестве источников. Матрица представляет собой основу, на которой установлено несколько элементов:

Специалисты и рядовые пользователи единодушно отдают лидерство двухконтактным приборам с 24 элементами, поскольку они демонстрируют оптимальное соотношение цены и качества.

Лучшие модели и производители

Высокий спрос на двухконтактные светодиодные устройства спровоцировал бурный рост производства. LED светильники появились относительно недавно, но уже успели завоевать положительные оценки и признание пользователей. Среди наиболее популярных и востребованных фирм-изготовителей следует отметить:

Количество ламп, которые предлагают эти и другие фирмы, огромно. Выделить из этого количества лучшие крайне сложно, однако, некоторые модели заслуживают внимания:

Kraft “Basic”, P21/5W. Состоит из 12 светодиодов, напряжение питания — 12В. КПД элементов составляет 60 %, что почти в 10 раз превышает показатель ламп накаливания. Потребление энергии по сравнению с традиционными светильниками снижено в 8 раз, срок службы составляет 20000 часов;
Philips X- Tremevision LED C5W. Используются как альтернативный вариант салонного освещения. Подходят практически ко всем моделям авто, но в большинстве случаев требуется использовать блок-обманку. Чаще всего используются на БМВ, Ауди и Мерседес-Бенц;
Osram LED P21/5W. Светодиодная двухконтактная конструкция, обладающая большим сроком службы — гарантия производителя составляет 4-6 лет. Имеется широкий выбор оттенка свечения — от красного, до холодного белого. Яркость свечения — 200 Лм, ресурс, заявленный производителем — 5000 часов.

Приведенные примеры далеко не единственные достойные представители в своем классе. Существуют и другие модели, ничем не уступающие рассмотренным образцам.

Советы, как выбрать хорошие

Выбор наиболее подходящей модели в первую очередь производится по ее назначению и рабочим параметрам. Необходимо учитывать, что в торговой сети встречается немало подделок и некачественных изделий производства стран Юго-Восточной Азии. Рекомендуется последовать некоторым советам:

покупать только в солидных и надежных магазинах, не связываться с сомнительными торговыми точками;
выбирать продукцию известных фирм;
не стесняться попросить продавца предоставить сертификаты на предлагаемый товар. Обычно это делается без всяких возражений, но, если звучат какие-либо отговорки, необходимо отказаться от покупки и поискать в другом магазине;
не следует выбирать приборы с заведомо неправильными параметрами. Особенно это касается мощности и цветовой температуры. Чрезмерная яркость освещения авто привлекает внимание сотрудников ГИБДД.

Соблюдение этих несложных правил защитит пользователя от потери времени и приобретения негодного устройства.

Основные выводы

Использование двухконтактных светодиодных ламп в системе освещения авто позволяет увеличить срок службы и снизить нагрузку на бортовую сеть. В то же время, особенности конструкции светодиодных приборов требуют создания специфических условий, основным из которых является качественное теплоотведение. Перегретая LED лампа быстро выходит из строя и требует замены, а стоимость хорошего светильника достаточно велика, чтобы позаботиться о его сохранности. Кроме того, сам процесс замены требует некоторых усилий и времени.

Делитесь своим опытом эксплуатации светодиодных устройств с нашими читателями в комментариях на этой странице.

Выбираем лампы P21W и P21/5W

Как показывает моя практика, не каждая светодиодная лампа P21W и P21/5W будет лучше, чем стандартная с нитью накаливания. В большинстве случаев мощность и световой поток завышаются продавцом. Если они будут писать реальные характеристики, то их не будут покупать. Но все верят в силу технологий, это светодиоды, они не могут быть хуже. Так же маркируются как 1156 и 1157.

Чаще всего используются в качестве:

ламп заднего хода
в стоп сигналах;
указатели поворота;
стояночные огни;
противотуманные задние фонари.

Содержание

1. Характеристики
2. Двухконтактные и двухцветные P21/5W
3. Особенности эксплуатации
4. Характеристики светодиодов
5. Примеры плохих
6. Плохие светодиодные лампы P21W ba15s
7. Обманка
8. Как выбрать хорошие?

Характеристики

Кроме общепринятого обозначения есть и дополнительное:

P21W обозначается 1156;
двухконтактная P21/5W это 1157, у неё 2 нити на 21Вт и 5Вт.

Самыми популярными и надежными производителями брендами стали Philips, Osram и MTF. В таблице приведены характеристики обычных галогенных.

Параметр	P21W, 1156	P21/5W, 1157
Мощность	21W	21W / 5W
Световой поток	450лм	450лм / 50лм
Цоколь	BA15S	BAY15D
Цветовая температура	2900К	2900К

Двухконтактные и двухцветные P21/5W

Качественные двухцветные корейские модели

В зависимости от марки вашего автомобиля и его производителя могут быть установлены P21 5W не только двух контактные, но и двухцветные. Например совмещают ДХО и поворотник.

Цветной светодиод отличается от белого отсутствием желтого люминофора, отчетливо видно начинку и сам небольшой кристалл. Чем больше корпус светодиодной лампочки P21/5W BAY15D, тем меньше она будет нагреваться.

Особенности эксплуатации

Ходовые огни (ДХО) Гранты

Срок службы будет зависеть от назначения лампы.
Кратковременные режимы работы:

стоп-сигнал;
фонари заднего хода;
указатели поворота.

Сильно нагреваться не успевают, но скачки напряжения вредят.

Долговременные режимы:

дневные ходовые огни, например Калина и Гранта;
задний габаритный огонь;
задние противотуманные фонари;

Дешевые светодиодки из поднебесной при длительном всключении часто нагреваются до 150 градусов, начинают моргать и перегорают.

Характеристики светодиодов

Чтобы вы могли самостоятельно подсчитать яркость светодиодных ламп P21W и P21/5W, приведу характеристики китайских светодиодов. Они используются в 90% товаров на Aliexpress. Не надейтесь на чудо, что вам попадётся что-то особенное.

Считаем количество светодиодов и умножаем на световой поток 1 диода. Но теперь они выпускают светодиоды по технологии COB. На одной подложке размещается множество кристаллов, получается один большой LED. Поэтому определить яркость может только специалист. Иногда кристаллы всё таки видны, производитель сообщил, что каждый даёт 5лм.

	Китайские 5630, 5730 тип №1	Китайские 5630, 5730 тип №2	Китайский 5050
Мощность	0,09W	0,15W	0,1W
Яркость	7 лм	12 лм	8 люмен

Примеры плохих

Самые популярные и плохие на Aliexpress

Как всегда я не рекомендую покупать в интернет-магазине Aliexpress. Пусть стоит не дорого и выбросить не жалко, но лучше добавить и купить хорошую, которая гарантированно будет работать 5-10 лет. У китайских дешевые и слабые светодиоды, нет стабилизаторов тока (драйверов). Поэтому диодов установлено так много, при скачках напряжения в автомобильной сети они сгорают. Китайская работает от 1 недели до 1 года в лучшем случае.

Конечно поражает, половина обладателей китайского барахла светодиодку на 200-300 Люмен сравнивают с ксеноном из-за цветовой температуры в 6000К. Эти чудики ксенон и близко не видали, в руках не держали.

Плохие светодиодные лампы P21W ba15s

Рассмотрим 12 самых популярных моделей с Алиэкспресс. Заранее скажу, что некоторые из них равноценны галогенке P21W только из-за цветовой температуры 4500К — 6000К. Но превзойти её не могут. Запоминаем, у обычной яркость 450 Люмен.

№1

В первом образце установлены поддельные SMD 5630 в количестве 16 штук, каждый 12 люмен. Итого 16*12=192лм. Маловато получилось, у обычных 450лм.

№2

Тут поставили 15 штук стареньких SMD 5050, по 8лм каждый. Такие подойдут только для габаритных огней авто. Отличный хлам.

Получается всего 120лм

№3

Тут целая кукуруза, надеются, что огромное количество слабеньких диодов впечатлит покупателя. На текстолитовое основание припаяли 25шт. SMD5050.

Получается 25*8=200лм

№4

В этом образце умудрились поставить одну большую линзу, вот только нахрена. Она фокусирует свет в одном направлении, светит как фонарь узким лучом, а необходимо полностью подсвечивать фару. По конструкции она никуда не подходит. Состоит из 6шт. SMD 3528, по 15лм.

Световой поток будет 15*6=90лм, мусор

№5

LED диодов не пожалели, всего 40штук SMD 5730 по 7лм каждый. Но эти дохнут как мухи, потому что плохого качества, проверено неоднократно. Каждый знает, чем больше элементов в конструкции, тем ниже надежность. Тут как раз такой случай, можно было поставить 5 настоящих фирменных светодиодов 5730 по 0.5W. Но тогда она потеряет свой крутой товарный вид, большинство думают, что 40 led гораздо круче чем 5 led.

яркость 280лм, будет аналогична штатной

№6

Производитель использует самый популярный ход, пытается обмануть покупателя. На самом деле используются подделки, похожие на оригинальные Cree XBD. Вот только откуда изготовитель берет такие цифры 60W и 80W, которые пишет в характеристиках. Настоящий Cree XB-D имеет номинальную мощность 1W, а тут их 14шт. Такой корпус максимум выдержит 5 ватт, если больше то быстро скончаются.

светит макс на 300лм, но дохнут быстро из-за плохих led

№7

Продавец обычно пишет, это же технология COB, невероятно мощные, супер яркие, долговечные. Но естественно это подделка, имитация технологии COB. Работают от 1 до 6 месяцев.

обеспечивает 250 — 300лм

№8

Конкретный антикварный хлам на 1W. Такими мой дед тюнинговал танк T-34 на день победы 9 мая в 1945 году.

№9

Имитация COB led диода. Каждая точка это кристалл на 5лм, всего 24 кристалла, на 120лм. Обыкновенный мусор.

№10

Это же лампа 1156 с цоколем BA15S. Только одна надпись Cree повышает стоимость этого барахла в 2 раза. Если бы все 16шт. КРИ были настоящие, то она светила бы на 1600лм и равна была ближнему свету автомобиля. Но тут недолговечная подделка на 400лм в лучшем случае.

№11

В этой модели обещают Cree Q5, но он всего на 100лм. Наличие линзы делает из этого узконаправленный фонарик, который не будет подсвечивать весь задний габарит или стоп сигнал. Деньги на ветер.

№12

Уникальное сочетание разных поколений, производитель хотел придать уникальности и крутости. Сочетание линзы и СМД 5050. Такое чудо подарит вам максимум 200лм. А после того как поставите в фонарь, ваше воображение невольно сравнит её с ксеноном. Ведь у ксенона и этой лампочки 1156 BA15S много общего, например одинаковый белый свет

Обманка

Если ваш автомобиль оснащен бортовым компьютеров, который показывает неисправность световых приборов, то вам потребуется обманка. В характеристиках указывается как «Can bus». Обманка может быть встроенной в лампу P21W и P21/5W. Но её можно поставить отдельно, параллельно лампе. Она представляет из себя большой резистор, который греется и нагружает бортовую сеть авто до обычного уровня, то есть до 21 Ватт. При этом экономия энергии пропадает.

Как выбрать хорошие?

Если вас интересуют надежные светодиодные автолампы, которые не надо будет менять раз в месяц, то лучше купить фирменные. Если указан производитель, то он беспокоится о качестве своей продукции. А у китайского барахла нет производителя и маркировки, даже отзыв не получится написать, ведь маркировки нет.

Могу порекомендовать хороший магазин с качественными автолампами, но и цена за корейцев соответствующая netuning.ru/svetodiodnye-lampy-p21-5w

Хорошие светодиодные P21W и P21/5W Выпускают Philips, Osram, MTF и корейцы. Корейские и MTF оптимальны по цене и качеству.

Фирменные Osram Ledriving 12V с правильным ребристым радиатором.

Philips X-treme Vision 12V белые и красные с системой охлаждения.

Светодиодные P21W от MTF, из-за хороших комплектующих световой поток не падает как у дешевых.

Лампы стоп-сигналов: стоп сигналам — журнал За рулем

Лампы в стоп-сигналах перегорают чаще, чем в других приборах. Оно и понятно: число включений у них многократно больше. Изделия какой фирмы надежнее?

1

Чтобы приблизиться к реальным условиям работы стоп-сигналов, мы заставляли лампочки то и дело вспыхивать и крепко трясли подопытных. Напомним читателям, что срок службы лампочек накаливания очень сильно зависит от напряжения. Поэтому вместо того, чтобы ждать тысячи часов, можно ускорить процесс, повышая напряжение до значений, которых в бортовой сети, конечно же, не бывает. Сказать при этом, каким будет реальный ресурс, невозможно, зато сравнить лампочки между собой — легко. Та, которая на стенде перегорит первой, и в автомобиле проработает меньше, а та, что останется гореть дольше всех, заслужит звание победителя.

Участников испытаний разделили на две группы: однонитевые и двухнитевые — в зависимости от моделей авто. Кроме того, мы решили потрясти инновационную светодиодную «лампочку» SHO-ME. О том, что ставить подобные вместо нормальной лампы нельзя, мы многократно писали — и подтверждаем еще раз. С лампами накаливания такие светодиодные стоп-сигналы тягаться не могут: их почти не видно, особенно на фоне включенных габаритов. А любители физики могут поспорить между собой, каким станет спектр голубоватого светодиода, пропущенный через красный светофильтр.

Любопытно, что в целом лампы стоп-сигналов оказались куда более живучими, нежели их коллеги из головной оптики. Если те испытания закончились на рубеже 18,5 В, то «стоповые» здесь, по сути, только начались. Первая лампочка (заметьте, безымянная!) погасла лишь при 19 В, а победитель продержался аж до 22 В, но и в этом варварском режиме исправно светил несколько часов. Кстати, о часах: их на испытания ушло много — по четыре на каждые полвольта, начиная с 14,5 В.

Печальный, но ожидаемый итог: перегорели все лампы, кроме светодиодной. Конечно, на самом деле ее не стоило пытать таким образом, ведь законы, которые описывают происходящее с нитью накаливания и с кристаллом кремния, совершенно разные. Тем интереснее результат: даже при 22 вольтах в лампе еще оставались работоспособными около половины светодиодов! Так что в реальном автомобиле это был бы вечный свет, хотя, увы, довольно тусклый. Но со временем потускнели от осевшего на колбу вольфрама и обычные лампочки: эффект, который в галогенках не наблюдается. Получается, есть смысл в профилактической замене столь важных для безопасности ламп.

2

Конкретные результаты (в часах и вольтах) показаны на фото, где все лампочки расставлены по часовой стрелке в порядке перегорания. Какие же выводы? Во-первых, наличие второй нити накаливания не влияет на долговечность первой. Во-вторых, безымянное изделие хоть и стоит пятерку, но прослужит меньше и почернеет раньше. И наконец, похоже, что победа лампы ОSRAM в предыдущем тесте не была случайной. Знают там, видимо, некую тайну долголетия.

ТОЛЬКО ПОХОЖИЕ

Изготовители автомобилей не слишком задумывались о бедном владельце, который решит сам поменять лампочку стоп-сигнала. Мало того, что лампы бывают цокольные и бесцокольные, — первые только кажутся одинаковыми. И ладно бы еще однонитевые или двухнитевые, так еще у каждого из типов фиксирующие выступы на цоколе расположены по-разному! Несколько лет назад эти штырьки всегда располагали по диаметру, то есть строго напротив друг друга, — все было хорошо, просто и ясно. Но потом зачем-то придумали сместить их по дуге окружности на пару десятков градусов — и ассортимент вырос вдвое! Кроме того, осталась традиционная «фишка» двухнитевых ламп: здесь штырьки расположены хоть и по диаметру, но на разной высоте. В общем, не полагайтесь на глазомер, а возьмите перегоревшую лампочку с собой в магазин для тщательного сравнения.

3

4

5

Светодиодные лампы стоп-сигналы, габариты и поворотники INTELLED RSL

Светодиодные лампы стоп-сигналы, габариты и поворотники INTELLED RSL Optima–
Это мультифункциональные лампы для замены галогенок в фонарях заднего хода с дополнительными режимами работы.

Диодные лампы INTELLED RSL, сочетают в одном корпусе трех режимную лампу, отвечающую за работу:

Яркий свет стоп-сигнала
Задних габаритных огней
Повторителей поворота.

На сегодняшний день, эти светодиоды являются самыми яркими благодаря светодиодам NEW COB Chip

Режимы работы:

Функция “поворотника”– Светодиоды оранжевой секции включаются для обозначения маневра.
Режим работы поворотника является приоритетным и он выключает красные светодиоды.
Функция “Стоп сигнала”– Светодиоды красной яркой секции, включаются при торможении.
Используется для обозначения остановки автомобиля.
Функция “Габаритных огней”– Используются менее яркая секция красных светодиодов.
Применяется для обозначения габаритов транспортного средства.

В серии ламп RSL присутствует 2 типа цоколя ламп: P21W и W21W, необходимый можно выбрать при заказе.

Лампы устанавливаются в штатное место лампы стоп-сигналов или повторителя поворотов в корпусе фары и имеют не сложное подключение при установке.

Светодиоды в поворотниках испускают красный свет, что соответствует требованиям к транспортным средствам.

Подведя итог, хочется заметить что на сегодняшний день это первые многофункциональные лампы с такой яркостью свечения.

Технические характеристики:

Цоколь лампы:	P21W (1156) / W21W (7440)
Цвет:	Красный габарит/Красный стоп сигнал/Оранжевый повторитель поворотов
Обманка:	С обманкой
Номинальное напряжение:	9-16 v
Мощность Стоп-Сигнал:	30W (1,15 А /1 лампа)
Мощность поворотник:	10W (1,85 А /1 лампа)
Мощность габарит:	2W (0,25 А /1 лампа)
Количество диодов:	60 шт.
Тип светодиода:	NEW COB Chip
Размер контролера:	72×50×25 мм
Вес комплекта:	788 г.
Производитель:	КНР
Гарантия:	12 месяцев
Цена за:	2 шт

Комплектация:

Лампы светодиодные:	2 шт.
Блок управления:	2 шт.
Упаковка :	1 шт.

Какую выбрать светодиодную лампу для стоп-сигнала и указателя поворота

В новом обзоре – современные светодиодные сигнальные лампы для стоп-сигнала, указателя поворота и заднего хода в цоколе 1156 (P21W или BA15s) и 1157 (P21/5W или BA15d) китайского производства, какие можно купить на AliExpress.

Думаю, уважаемый читатель уже знаком с предыдущими обзорами, посвященными светодиодному освещению автомобиля: о лампах для фар ближнего/дальнего света h5 и о Дневных Ходовых Огнях (ДХО). Настал черед и для сигнальных ламп автомобиля.

Давно уж отшумел светодиодный бум, когда “новомодные” светодиоды пробовали применить где угодно и как-угодно. Многочисленные попытки запихнуть светодиоды в автомобильные фонари, особым успехом тогда так и не увенчались, поскольку на то время светодиоды по яркости ну никак не могли конкурировать с обычными лампами. Но время идет, прогресс не стоит на месте… С появлением новых мощных SMD-чипов, светодиоды стали даже штатно применять на крутых моделях авто. Ну а что же всем остальным, у кого накальные лампы, ведь тоже хоцца такое дело, чтобы и ярко, и красочно, и современно? Вот для этого дела производители подсуетили целый ворох самых разных вариантов на базе самых разных светодиодов и под любой цоколь. Попробуем разобраться в этом многообразии.

Как бы там ни было, а, пожалуй, самые распространенные сигнальные лампочки для «стопов» и «поворотов» – это лампы в цоколе P21W (1156) и P21/5W (1157 – совмещенный двуконтактный вариант с «габаритами»). Впрочем, и остальные лампы с другой цоколевкой отличаются только цоколем, все остальное у них то же самое. Для фонарей заднего хода, стоп-сигнала и поворотников идут лампы на 21Вт, для габаритов – 5Вт, в совмещенных лампах – присутствуют две спиральки указанной мощности. Сигнальные лампы выдают около 250Лм и должны быть четко видны в яркий солнечный день. Габаритные лампы светят, соответственно, в несколько раз слабее, поскольку их задача просто обозначить автомобиль в темное время суток, при этом не слепить остальной транспорт.

Как правило, на корпус (цоколь) подается «минус» (масса), а на центральный контакт – «плюс» питания, но в некоторых моделях авто – наоборот. И если накальным лампам, такое дело совершенно “до лампочки”, то светодиодные лампы при обратной полярности работать не будут, хотя и есть и “не чувствительные” экземпляры, которые работают при любой полярности. В любом случае, перед покупкой светодиодной лампы лучше заранее проверить полярность подключения ламп в вашем автомобиле.

У большинства светодиодных ламп в цоколе 1157, одна и та же проблема – высокая яркость для режима габаритных огней и, как следствие, крайне маленькая разница в яркости между режимами «стоп» и «габарит». В таком виде, без доработки использовать лампы крайне нежелательно! Конечно, некоторым образом спасает ситуацию отдельный дополнительный стоп-сигнал, например на спойлере, но на это уповать не сто́ит. Как вариант, нужно хотя бы просто в цепь для габаритов “врезать” последовательно дополнительный резистор.

Представленные в обзоре образцы – это китайские свтодиодные лампы со стоимостью до 7 у.е., поскольку менять стандартные накальные лампочки стоимостью чуть меньше доллара, которые вполне справляются со свой задачей многие годы, на модные “штучки” в 10…20 раз дороже, ну просто не вижу смысла. Конечно, есть такие надежные брендовые лампы, как Philips, Osram и т.п. Стоимость таких лампочек Philips от 10 у.е. за яркость в 70 Лм. до 20 у.е. за 125 Лм, лампы Osram в среднем тоже около 15 у.е. А как же экономичность, насыщеные цвета, а главное скорость реакции и надежность, спросите вы? Если стоимость LED превышает в 10 раз оригинальную лампу, то про “экономичность” можно забыть, а все остальное – чистый маркетинг и “развод на бабки” доверчивого покупателя.

Ну что ж, немного “заправившись теорией”, можно и начинать наш обзор…

Образец №0 – “ретро”

Как обычно, начнем с самого “топового” героя нашего обзора. Думаю, многие помнят эти первые образцы на заре светодиодной эпохи. В глаз они светили очень даже ярко, а вот в автомобильном фонаре выглядели весьма паскудненько. Вместо сочно светящегося плафона получается такое бледненькое пятнышко по центру размером с монетку на 5 копеек. Да-а-а, уж… Казалось бы сколько лет прошло, ан нет – все равно есть еще и спрос, и предложение на это недоразумение по 0,9 у.е. Есть даже варианты с торчащими в разные стороны, как иголки у рыбы-ежа, светодиодами, но мы даже не будем на этом останавливать внимание, а перейдем к более современным образцам.

Образец №1 – COB

В лампах этой категории в качестве излучателя используется COB-матрица. Самые простые образцы – это плата с матрицей, просто припаянной к цоколю, дешевле накальных ламп – около 0,35 у.е. на Ali. В основном, продается белого света, но может быть и желтого или красного цвета. Дает широкий направленный пучок света, как у Образца №0, а значит и эффект такой же, только немного ярче, при этом, яркости хватит, разве что для использования в качестве габаритных огней.

Как разновидность ламп, основанных на COB-технологии, есть вариант, имеющий несколько светодиодных модулей в разных плоскостях. При таком расположении излучающих пластин уже задействуется отражатель фонаря и практически вся рифленая поверхность плафона, если таковая есть. Стоимость таких ламп около 2…3 у.е. Могут светить белым, красным или желтым светом. Реальной яркости хватает для замены, разве что, габаритных ламп на 5Вт.

Самые дорогие представители этой категории в 3…4 у.е. имеют фокусирующую линзу и могут быть исполнены в самых разных цоколях. По бокам, как правило, расположены 4 COB-пластины на 3 LED-кристалла, под линзой – тоже COB на 2…3 кристалла.

Что интересно, находятся умники, умудряющиеся ставить такие лампы с цоколем h5 в головной свет, и удивляются потом, и жутко возмущаться, что их лампа аж за 3 уя светит куда хуже штатной на 55Вт. [fool]

В большинстве случаев лампы этой категории, не зависимо от стоимости и исполнения имеют весьма посредственное качество. У кого лампы погорели очень быстро от перегрева, у кого-то в лампах что-то болтается…

Образец 2 – SMD 3528

Светодиоды SMD 3528 – одни из первых SMD-светодиодов, что начали широко использовать куда не попадя, не только для декоративной подсветки, но и даже для освещения. Ввиду очень низкой мощности даже очень “настоящего” светодиода, для обеспечения мало-мальски достойного светового потока, эквивалентного стандартной лампе в 21 Вт, потребуется не менее 50…70 таких чипов. А с учетом поправки на “китай”, то где-то 150…250 шт. на лампу.

Параметр
Световой поток, Лм	5
Прямое напряжение, В	3,2…3,4
Номинальный ток, мА	20
Мощность, мВт	60

Популярный на AliExpress формат ламп на SMD 3528 – “кукурузины” на 80 чипов при стоимости чуть более 2 у.е.; есть варианты мега-“початков” на 120 чипов за 3…4 у.е. Не взирая на красочные увещевания продавцов про 2400Lm, результат работы таких ламп весьма прогнозируем: даже с номинальными параметрами такая лампа будет светить весьма посредственно, едва ли дотягивая до эквивалентной накальной лампы.

Образец 3 – SMD 5050

Лампы на базе трехкристальных светодиодов SMD 5050, как правило, выполнены в виде “кукурузы”, и в основном отличаются только количеством чипов, что и обуславливает их стоимость. В основном, на лампу приходится 13 (0,75 у.е.), 18 (1 у.е.) или 27 (1,5 у.е.) светодиодов. Конечно, есть и совсем примитивные плоские конструкции на 3…8 чипов, но такие лампы не годятся даже для габаритных огней, даже не будем на них заострять внимание.

Параметр	белый	красный / желтый
Световой поток, Лм	15…18	9…10
Прямое напряжение, В	3,2…3,4	1,8…2,2
Мощность, мВт	200	120
Номинальный ток, мА	60 (20×3)

Как видно из таблицы, при количестве чипов не менее 27 шт. цветная лампа должна светить на 240…270Лм, т. е. быть тождественной накальной лампе на 21 Вт. Но на практике, в лампах напаяны дешевенькие чипы и светят они раза в 3 слабее положенного – вместо номинального тока в 60мА на светодиоды подается всего 22мА!

Даже в пасмурный неяркий день лампы практически не заметны. Но, хоть и раскачав ток до положенного номинала, прирост яркости наблюдается весьма незначительный – вся добавленная мощность просто уходит в нагрев. В результате такие LED-лампы светят, в лучшем случае, как накальные лампы на 5Вт – ни в стоп-сигнал, ни в поворотник они не пригодны.

Более подробно об автолампах на SMD 5050 можно почитать в отдельном обзоре.

В силу очень низкого качества “китайских” светодиодов SMD 5050, лампы на их основе даже с максимальным количеством чипов не могут заменить стандартные сигнальные лампы 21Вт и пригодных разве-то только в качестве габаритных огней, эквивалентных лампам 5Вт.

Образец 4 – SMD 2835

Более современный светодиоды SMD 2835 по габаритным размерам похожы на старые SMD 3528, но заметно тоньше, при этом они примерно в 3 раза мощнее и эквивалетны SMD 5050. Автомобильные лампочки на SMD 2835 изготовляют в виде разных конструкций, но самые популярные – это эдакий “сэндвич” на 15 чипов – две пластины со светодиодами, а между ними радиатор-прослойка из алюминия. В теории, тепло от светодиодов должно полностью отводится на эту металлическую пластину, но вопрос только в том, куда эта пластина будет отводить тепло: площадь для охлаждения с торцов во много раз меньше нагреваемой основной площади. В цокольных версиях 1156 и 1157 на цоколе закреплен дополнительно небольшой кольцевой типа радиатор – и опять вопрос, насколько он соединен с основной пластиной-прослойкой для отвода тепла. — При плохом охлаждении на особую яркость таких ламп даже на SMD 2835 ожидать не приходится.

Стоимость на АлиЭкспресс: около 2,5 у. е. Есть экземпляры с явно лучшим качеством, радиатор с чернением, встроенная обманка – эти продают по 4,5…5 у.е., при этом продавцы заявляют про 800Лм с одной лампы! Просто, фантастика!

Параметр
Световой поток, Лм	20…24
Прямое напряжение, В	3,2…3,4
Номинальный ток, мА	60
Мощность, мВт	200

В принципе, лампы на SMD 2835 светят достаточно ярко, на уровне штатных, однако из-за плоской конструкции засветка отражателя будет неполной. В лампах с цоколем 1157 у некоторых продавцов может отсутствовать диодная развязка: в результате при торможении будут включаться передние габариты. Разница для режимов «стоп/габарит», как и у остальных ламп, небольшая, поэтому, используя такие лампы без отдельного дополнительного стоп-сигнала, крепко сто́ит задуматься о возможных последствиях.

Кроме “сэндвичей”, есть в природе на SMD 2835 и мега-“кукурузины”: есть на 33 чипа, а есть аж на 66 диодов. При этом эффективность охлаждения остается такой же, как и кукурузок на более слабых диодах SMD 3528 и 5050. Яркость таких монстров примерно на уровне накальных ламп. Получается, что при таком количестве мощность одного светодиода ниже плинтуса.

Образец 5 – SMD 5630, 5730

По своим параметрам светодиоды SMD 5630, 5730 значительно превосходят остальные образцы, что упоминались ранее в обзоре. Как видно из таблицы, если брать в расчет данные для “настоящего” светодиода, то для изготовления тождественной лампы на 21Вт понадобилось бы всего 6…8 чипов. Но, поскольку, так уж повелось в рисовом краю, что светодиоды на лампы клепают очень сомнительного происхождения с параметрами в 2…3 раза хуже заявленных, то, в реальности, на лампу приходится целая куча таких “чипцов”.

Параметр	5603
Световой поток, Лм	40…55
Прямое напряжение, В	3,2…3,4
Номинальный ток, мА	150
Мощность, мВт	500

Конструкция самых популярных ламп на SMD 5630, 5730 – все те же “кукурузки”. Пожалуй, самый распространенный вариант – на 33 чипа (3 в торце под линзой, и 5 групп по 6 по периметру). Распределение излучающих модулей в соотношении 1:10 дает хорошее световое наполнений рефлектора фонарей, но огромный размер корпуса ограничивает применение таких ламп только в глубоком отражателе.

Качество сборки этих лампочек “кому как повезет”: в основном, так вроде и нормально, но бывает пару чипов не рабочих, бывает припаяно кривовато, линза иногда болтается, у кого-то цоколь по дороге отвалился, а у кого-то через неделю-другую заморгали и погасли навеки-вечные несколько чипов или вся лампа от перегрева… Однако, Китай, брат…

Если белая лампа светит где-то наравне, а иногда и немного сильнее стандартной лампочки, то желтые – слабее, и красные еще слабее. При таком раскладе и таком количестве чипов получается, что каждый чип LED-выдает не более 8…9 Лм, т.е. хуже чем SMD 5050? — По такому малоэффективному использованию теоретически мощных светодиодов эти лампочки напоминают лампы Foxanon для 220В.
В лампах на SMD 5730 как правило устанавливается миниатюрный драйвер постоянного тока на 300мА, получается 20…30 мА на группу из 3-х чипов (так же, как и на лампах на SMD 5050), т.е. в 5…7 раз меньше номинального. Почему так? А потому что, если дать номинальный ток, то светодиоды за считаные минуты перегорят от перегрева, поэтому вместо обеспечения нормального охлаждения, китайские “самогонщики” просто занижают мощность. Корпус здоровый, а толку не много. У кого шибко умная бортовая электроника, часто выдает ошибку лампы. Если лампа снабжена нормальным драйвером, то, как правило, нечувствительна к полярности подключения.

На AliExpress можно купить за 2…3 у.е., а цена типа “фирменных”, как «S&D», может затянуть аж на 5 у.е.

Еще один вариант: мини-“початок” на 16 чипов – 4 под линзой и 12 по периметру (соотношение 1:3). Ток потребления все те же 300мА. Конструктивно, лампа похожа на вариант с 33 чипами, но гораздо компактнее и с КПД одного чипа в 2 раза выше предыдущих “кукурузин”.

Цена на AliExpress: все те же 2,8…3,0 у.е.. Более подробно о этил лампах – в моем отдельном обзоре.

И еще один вариант, в основном для цоколя 1157 – комбинированный – по периметру все те же SMD 5630 (12шт), но под линзой один мощный светодиод, который китайцы лукаво называют «Cree XP-E». По факту, это скорее всего какой-то SMD 3535 безродный. Ток потребления все те же 250мА. Хм, можно сказать, что те же… гхм… лампы, только в профиль. На AliExpress можно купить все за те же 2…3 у.е., и типа “фирменные”, как «S&D» – за 4,5…6,5 у.е.. Про лампы от «S&D» известно, что ток потребления у них выше: 50/350мА, что в принципе не плохо, по крайней мере разница между яркостями в разных режимах ощутима. Вообще, такое впечатление, что лампы такой конструкции были некотороым “прототипом”, с которого наклепали более дешевые: вместо центрального мощного диода – несколько послабее, вместо нескольких сильных боковых диодов – куча маломощных.

Есть еще похожий закос на 15 чипов: внешний вид и количество боковых чипов такое же, но вместо одного центрального SMD 3535 под линзой наляпано по периметру (даже не по центру) 3 чипа, таких же, как и по бокам. Про центральный SMD 3535, если он есть, продавец обязательно укажет в объявлении, если нет, то просто скромно отмолчится. Перед заказом подобных ламп, внимательно смотрите комментарии с реальными фото покупателей.

И напоследок, пару слов о совсем простеньких лампах на SMD 5630. Ток на одном чипе все те же ≈30мА, соответственно света от них крайне мало. Для габаритных огней может еще как-то с натягом и сойдут, а для сигнальных не годятся аж никак.

Светодиодные лампы на базе SMD 5630/5730 в теории должны светить очень даже ярко, но и греться тоже не слабо. Производители не сильно заморачиваясь с охлаждением, просто ставят дешевые чипы с уменьшенными кристаллами. Как следствие, куча малоэффективных чипов, малый ток, низкая яркость.

В заключение…

Как вы понимаете, как и везде, “не все йогурты одинаково полезны”… Стоимость большинства представленных выше экспонатов около 2…3 у.е. и в большинстве своем они едва дотягивают по яркости до стандартной накальной лампы, а образцы, до 2 у.е. вообще не пожлежат к рассмотрению.

При выборе светодиодной лампы в сигнальные фонари автомобиля следует руководствоваться не количеством светодиодных чипов, а их эффективностью и эффективным охлаждением. Здоровенная лампа, улепленная сотней малоэффективных чипов, обычно светит хуже компактной лампочки с несколькими мощными светодиодами. Лампы с линзами могут быть эффективны лишь в оптике, не закрытой рифленым плафоном, иначе получим все то же пятнышко на плафоне, как от древнего Образца №0, только значительно ярче.

Просмотры: 12 969

Светодиодные лампы, габариты для авто. Лучшие LED-диоды с установкой или доставкой

Светодиод MTF-Light C5W 5000K предназначен для установки в салонное освещение легковой машины. Красивое белое свечение равномерно заполняет весь салон. Угол распределения света составляет 120°. Потребление электроэнергии достаточно низкое.
Цена указана за один светодиод.
Цветовая температура, K — 5000;
Яркость, лм — 100;
Назначение — салонное освещение;
Цоколь — C5W;
Встроенная обманка — Нет.
Светодиоды MTF-Light W5W FIREFLY 50 лм (5500K) обладают колоссальным рабочим ресурсом — производителем заявлено 10 лет работы. Матовая светорассеивающая линза создаёт ровное свечение без пятен по яркости. Свет мягче чем у диодов с обычной рассеивающей линзой, не утомляет глаз человека.
Цена указана за 2 светодиода.
Цветовая температура, K — 5500;
Оттенок цвета — холодный белый;
Назначение — габаритные огни, салонное освещение;
Цоколь — W5W;
Гарантия — 1 год.
Светодиодная лампа Osram Festoon LEDriving Standard предназначена для салонного освещения. Равномерный холодный белый световой поток полностью заполняет салон. Срок службы лампы более 2000 часов — это три года использования.
Цветовая температура, K — 6000;
Оттенок цвета — холодный белый;
Срок службы, ч — 2000;
Назначение — салонное освещение;
Цоколь — Festoon.
Светодиод с голубым свечением Osram C5W LEDriving Standard имеет длину 36 мм каждый. Используется в салонном освещении. Прекрасный вариант разнообразить подсветку в салоне своего автомобиля.
Цена указана за одну лампу.
Оттенок цвета — голубой;
Мощность, Вт — 4;
Цоколь — C5W;
Страна производства — Германия.
Светодиод Osram Festoon LEDriving Standard с голубым свечением имеет длину 31 мм. Используется в салонном освещении. Делает интерьер автомобиля красивее.
Цена указана за одну лампу.
Оттенок цвета — голубой;
Мощность, Вт — 4;
Страна производства — Германия.
Светодиоды MTF-Light Festoon 31mm с матовой линзой, которая равномерно рассеивает чистый белый свет под углом 120°. Рабочий ресурс светодиодов до 10 раз больше, чем у обычных ламп накаливания.
Назначение — салонное освещение;
Цоколь — Festoon;
Артикул — T31M5PT;
Страна производства — Тайвань;
Гарантия — 1 год.
Специализированный фонарь салонного освещения. Выдающиеся характеристики энергосбережения, яркости и долговечности. Компания Osram даёт гарантию на светодиоды сроком 5 лет!
Цена указана за один фонарь.
Оттенок цвета — стандартный желтоватый;
Мощность, Вт — 1,3;
Цоколь — Festoon;
Страна производства — Германия;
Гарантия — 6 лет.
Красивое холодное белое свечение Osram LEDriving Standard 6000K, 36мм равномерно заполняет весь салон легкового авто. Установка светодиодной лампочки не требует специальных навыков. Гарантирован долгий срок службы.
Цена указана за одну лампу.
Цветовая температура, K — 6000;
Оттенок цвета — холодный белый;
Яркость, лм — 25;
Мощность, Вт — 0,5;
Назначение — салонное освещение;
Цоколь — C5W.
Светодиод Osram Festoon LEDriving Standard с голубым свечением имеет длину 41 мм. Используется в салонном освещении. Делает интерьер автомобиля красивее.
Цена указана за одну лампу.
Яркость, лм — 4;
Напряжение, В — 12;
Страна производства — Германия;
Гарантия — 4 года.
Светодиод Philips Ultinon LED Festoon 30 мм 6000K с холодным белым свечением. Может быть установлен в салонное освещение или в подствеку гос. номера. Прослужит более 8 лет.
Цветовая температура, K — 6000;
Оттенок цвета — холодный белый;
Срок службы, ч — 70080;
Цоколь — Festoon;
Гарантия — 1 год.
Светодиод Philips Ultinon LED Festoon 38 мм 6000K используется в салонном освещении и в подсветке номерного знака. Излучает холодный белый свет. Срок службы более 8 лет.
Цветовая температура, K — 6000;
Оттенок цвета — холодный белый;
Срок службы, ч — 70080;
Цоколь — Festoon;
Гарантия — 1 год.
Светодиод Philips Ultinon LED Festoon 43 мм 6000K предназначен для салонного освещения, может также использоваться для подсветки гос. номера. Излучает холодный белый свет. Заявленный срок службы более 8 лет.
Цветовая температура, K — 6000;
Оттенок цвета — холодный белый;
Срок службы, ч — 70080;
Цоколь — Festoon;
Гарантия — 1 год.
Светодиоды Philips W5W Ultinon LED (6000K) используются в салонном освещении, также могут быть установлены в габаритные огни. Цвет свечения — холодный белый. Срок службы — 8 лет!
Цена указана за комплект из двух светодиодов.
Цветовая температура, K — 6000;
Оттенок цвета — холодный белый;
Назначение — салонное освещение, габаритные огни, освещение багажника;
Цоколь — W5W.
Светодиоды Philips W5W Ultinon LED (4000K) используются в салонном освещении, также могут быть установлены в габаритные огни. Цвет свечения — тёплый белый. Срок службы — 8 лет!
Цена указана за комплект из двух светодиодов.
Цветовая температура, K — 4000;
Оттенок цвета — теплый белый;
Назначение — салонное освещение, габаритные огни, освещение багажника;
Цоколь — W5W.
Яркие светодиодные огни Philips Festoon X-Treme Vision используются для замены салонного освещения или номерной подсветки. Огни в 5 раз ярче штатных лампочек. Длина диода — 38 мм. Цвет свечения — белый, с небольшим жёлтым оттенком.
Цветовая температура, K — 4000;
Оттенок цвета — стандартный желтоватый;
Мощность, Вт — 0,8;
Цоколь — Festoon;
Страна производства — Германия;
Гарантия — 1 год.
Светодиодная лампа Osram C5W LEDriving Premium с цветовой температурой 4000K (светит ярким белым светом с тёплым оттенком). Компактная лампа предназначена для освещения в салоне. Обладает яркостью 30 лм и имеет высокий срок службы — 2500 часов.
Цена указана за один фонарь.
Оттенок цвета — стандартный желтоватый;
Цоколь — C5W;
Страна производства — Германия;
Гарантия — 6 лет.
Светодиоды Osram W5W LEDriving Standard с интересным зелёным свечением. Могут быть установлены в габаритные огни, в подсветку номерного знака, либо в салонное освещение. Прослужат порядка 2500 часов.
Цена указана за комплект из двух ламп.
Оттенок цвета — зеленый;
Мощность, Вт — 0,5;
Цоколь — W5W;
Страна производства — Германия.
Светодиодная лампа Osram LEDriving Premium (6000K) с цоколем C5W хорошо подходит для освещения в салоне. Компактные размеры и высокая яркость — основные преимущества этой лампы. Удобство и простота в установке.
Цена указана за один фонарь.
Цоколь — C5W;
Страна производства — Германия;
Гарантия — 6 лет.
Специализированный фонарь салонного освещения. Выдающиеся характеристики энергосбережения, яркости и долговечности. Компания Osram даёт гарантию на светодиоды сроком 5 лет!
Цена указана за один фонарь.
Оттенок цвета — стандартный желтоватый;
Мощность, Вт — 1,3;
Цоколь — Festoon;
Страна производства — Германия;
Гарантия — 6 лет.
Специализированный фонарь салонного освещения. Выдающиеся характеристики энергосбережения, яркости и долговечности. Компания Osram даёт гарантию на светодиоды сроком 5 лет!
Оттенок цвета — холодный белый;
Цоколь — Festoon;
Страна производства — Германия;
Гарантия — 6 лет.
Специализированный фонарь салонного освещения. Выдающиеся характеристики энергосбережения, яркости и долговечности. Компания Osram даёт гарантию на светодиоды сроком 5 лет!
Оттенок цвета — холодный белый;
Мощность, Вт — 1,3;
Цоколь — Festoon;
Страна производства — Германия;
Гарантия — 6 лет.
Светодиоды Philips Festoon X-Treme Vision 30 мм (4000K) предназначены для установки в подсветку номера, либо в салонное освещение. Цвет свечения — стандартный желтоватый. Цветовая температура — 4000K. Прослужат целых 12 лет!
В комплекте одна лампа.
Цветовая температура, K — 4000;
Оттенок цвета — стандартный желтоватый;
Напряжение, В — 12;
Цоколь — Festoon;
Серия — X-treme Vision LED.
Светодиод Philips Festoon X-Treme Vision 43 мм (4000K) (+400%) используется в салонном освещении или подсветке багажника. Модель в 5 раз ярче штатных лампочек. Длина диода — 43 мм. Цвет свечения — белый, с небольшим жёлтым оттенком.
Оттенок цвета — стандартный желтоватый;
Цоколь — Festoon;
Страна производства — Германия;
Гарантия — 1 год.
Бело-голубые светодиодные огни Philips Festoon X-Treme Vision предназначены для замены номерной подсветки или салонного освещения. Огни в 5 раз ярче обычных лампочек. Цветовая температура — 6000K. Длина диода — 38 мм.
Оттенок цвета — бело-голубой;
Мощность, Вт — 0,8;
Цоколь — Festoon;
Страна производства — Германия;
Гарантия — 1 год.
Светодиодная лампа MTF-Light под цоколь W21W предназначена для стоп-сигнала и обладает красным свечением.
Имеется встроенный стабилизатор и специальная линза 360°, которая равномерно рассеивает свет.
Оттенок цвета — красный;
Мощность, Вт — 2,1;
Цоколь — W21W;
Страна производства — Южная Корея;
Гарантия — 1 год.
Светодиодная лампа MTF-Light W21W 360° излучает насыщенное жёлтое свечение, которое равномерно распределяется вокруг. Применяется, как правило, в поворотниках либо в габаритных огнях. Используемый цоколь — W21W.
В комплекте одна светодиодная лампа.
Оттенок цвета — желтый;
Яркость, лм — 65;
Мощность, Вт — 2,1;
Назначение — поворотные огни, противотуманные фары, стоп-сигнал, фонарь заднего хода;
Цоколь — W21W;
Встроенная обманка — Нет;
Серия — 360°.
Светодиодная лампа MTF-Light P21/5W 360° излучает заметное красное свечение. Равномерное распределение света обеспечено специальной конструкцией корпуса. Яркость свечения составляет 70 лм, используемый цоколь P21/5W.
В комплекте одна светодиодная лампа.
Оттенок цвета — красный;
Яркость, лм — 70;
Мощность, Вт — 2,1;
Назначение — поворотные огни, противотуманные фары, стоп-сигнал, фонарь заднего хода;
Цоколь — P21/5W;
Встроенная обманка — Нет;
Серия — 360°.
Светодиодная лампа MTF-Light W21W 360° излучает яркое белое свечение. Применяется обычно противотуманных фарах, фонарях заднего хода или поворотниках. Свет распределяется равномерно на все 360° вокруг светодиода.
В комплекте одна светодиодная лампа.
Оттенок цвета — чистый белый;
Яркость, лм — 135;
Мощность, Вт — 2,4;
Назначение — поворотные огни, противотуманные фары, стоп-сигнал, фонарь заднего хода;
Цоколь — W21W;
Встроенная обманка — Нет;
Серия — 360°.
Светодиодная лампа MTF-Light P21W 360° светит насыщенным красным светом во все стороны на 360°. Как правило её устанавливают в стоп-сигналы. Яркое свечение хорошо заметно другим водителям издалека. Яркость свечения 70 лм.
В комплекте одна светодиодная лампа.
Оттенок цвета — красный;
Яркость, лм — 70;
Мощность, Вт — 2,1;
Назначение — поворотные огни, противотуманные фары, стоп-сигнал, фонарь заднего хода;
Цоколь — P21W;
Встроенная обманка — Нет;
Серия — 360°.
Каждая светодиодная лампа MTF-Light VEGA 4000K состоит из 6 светодиодов высокой производительности, которые имитируют нить накаливания. При этом показатели яркости и экономичности значительно выше чем у обычной лампы. Цвет свечения — стандартный желтоватый.
Цветовая температура, K — 4000;
Оттенок цвета — стандартный желтоватый;
Назначение — габаритные огни, салонное освещение;
Цоколь — W5W;
Страна производства — Тайвань;
Гарантия — 1 год.

Мотоцикл Светодиодные тормозные и задние фонари

Сравнение светодиодных задних фонарей для мотоциклов: Часть XV

Наша последняя статья о светодиодном освещении была опубликована в ноябре 2007 года.

В этой статье мы сравнили несколько последних мотоциклетных светодиодных стоп-сигналов и задних фонарей.

Это была наша 14-я статья на эту тему, но, видимо, этого было недостаточно нашим читателям, которые сразу же попросили больше!

Вы отправили нам много писем, в каждом из которых просили еще один новый тип светодиодной лампы, который мы должны попробовать.

Что интересно в этом, помимо реакции читателя — которая была фантастической — так это то, что внезапно стало доступно так много различных типов светодиодных фонарей.

Раньше, на рубеже веков (21-го!) Было нелегко найти светодиодные фонари, подходящие по размеру и форме для мотоцикла. Доступные источники света были не очень яркими, а свет, который они излучали, был сильно направленным, поэтому, если бы свет не смотрел прямо, он выглядел бы довольно тусклым.

Эта проблема усугублялась и до сих пор усугубляется формой большинства отражателей и линз тормозных и задних фонарей, которые были оптимизированы для почти 360-градусной яркости ламп накаливания, но которые обычно с треском не дают такого же уровня светится, когда установлен светодиод.

производителей светодиодных ламп работают над решением этой проблемы и представили несколько инновационных решений. В результате в последнее время стало доступно много новых типов светодиодных фонарей, каждый из которых отличается от другого.

Многие из новых источников света имеют некоторые или большинство светодиодов, распределенных радиально по окружности источника света. Эти радиально установленные светодиоды предназначены для отражения некоторого количества света от отражателя, что, как мы надеемся, делает общий световой поток светодиодного блока эквивалентом лампы накаливания.

Конечно, отдельные результаты будут отличаться в зависимости от многих факторов, включая конфигурацию светодиодов, форму отражателя и линзы, а также соотношение между светодиодной подсветкой и ее положением в корпусе.

Невозможно точно оценить каждую конфигурацию со всеми доступными светодиодными лампами, но теперь возникает другая проблема: становится все труднее оценить даже небольшую группу светодиодных ламп для сравнения их мощности.

Одна из причин этого заключается в том, что это новое поколение светодиодов, показанное ниже на фотографиях, настолько сильно различается по размеру, форме, диаметру, общей длине и даже по размеру основания, что их становится невозможно сравнивать, когда с помощью одиночного корпуса стоп-сигнала.Нет абсолютно никакой стандартизации в размерах, а дикий дизайн настолько различается, что некоторые из блоков даже близко не подходят к сборке задних фонарей нашего GT1000.

Это резко контрастирует с хорошей лампой 1157 — ее размер, форма и размеры были стандартизированы очень давно, так что вы можете почти поспорить, что любой задний фонарь, который принимает одну лампу 1157, примет их все, независимо от того, Меняем во Флэтбуше или Феодосии.

Это стало проблемой только недавно, и мы только что обнаружили, насколько серьезной является проблема с этой последней партией светодиодных фонарей.Я думаю, нам нужно будет посмотреть, сможем ли мы найти большой задний фонарь в сборе из переработчика использованных запчастей для мотоциклов (например, на свалке) или найти его из грузовика или трейлера, который мы можем смоделировать для использования в качестве теста оснастка и которая поместится во все, что мы можем в нее положить.

Когда мы это сделаем, мы обязательно сравним все замены светодиодов в стиле 1157, которые мы собирали. Между тем, единственный доступный мотоцикл, который все еще может выдержать базу в стиле 1157, — это GT1000. Но есть еще одна проблема, которую мы описывали ранее в нашей последней статье, посвященной сравнению светодиодов.

Отражатель и линза GT1000 представляют собой единое целое, как вы можете видеть на фотографии ниже. В отражателе есть отверстие, через которое может пройти лампа 1157 и, возможно, несколько светодиодов диаметром около 24 мм или меньше. Некоторые из светодиодных фонарей нового поколения не подходят.

Теперь это может быть проблемой только с GT1000, но это также может быть проблема с узлами задних фонарей на других мотоциклах. Форма и размеры лампы 1157 стандартизированы в течение многих лет, поэтому большинство этих отражателей оптимизированы для лампы 1157 и ни для чего другого, поэтому попробуйте установить, скажем, «Light Tower II» размером 25 мм на 55 мм (см. ниже), и у вас могут возникнуть проблемы.

Вы можете видеть, что размеры, указанные ниже для каждого источника света, сильно различаются, в то время как стандартная лампа накаливания 1157 всегда будет иметь одинаковую ширину и высоту.

В любом случае, это все заявление об отказе от ответственности … Как я уже сказал, нам нужно придумать лучшее решение, и я думаю, что единственный ответ — разработать «испытательный» стенд, который поглотит практически любой светодиод, который мы можем на него бросить. .

Где купить больше светодиодных стоп-сигналов, задних фонарей и указателей поворота для мотоциклов

Проверить обзоры и цены на Amazon
Также покупайте: Светодиодные фонари и лампы, Дополнительные фары дальнего света, Светодиодные фары для мотоциклов
Светодиодный стоп-сигнал и сравнение заднего фонаря
А пока давайте продолжим.Основываясь на ваших предложениях, мы приобрели 11 различных сменных светодиодов 1157 и 4 разных светодиода 921 типа «клин» для оценки возможности замены указателей поворота GT1000. Из этой группы только пять из 1157 светодиодов подошли бы к корпусу, и хотя все четыре 921 светодиода подошли, один был неисправен.
Итак, мы обсудили, как лучше всего представить эту информацию. Конечно, цельная линза и отражатель в сборе GT1000 является основной причиной, по которой мы не могли использовать большинство светодиодных фонарей, но мы собрали некоторую полезную информацию, поэтому вот статья № 15 в нашем продолжающемся поиске идеальной замены светодиодной лампы.
На этот раз мы даем вам фото каждого источника света и краткое описание каждого из них. Поскольку статические фотографии не очень хорошо иллюстрируют световой поток светодиода (или любого мотоциклетного фонаря, если на то пошло), видео (ниже) рассказывает реальную историю. Это также не близко к реальному световому потоку, но, по крайней мере, видео было снято в тех же условиях, с теми же настройками, все в течение 15 минут или около того, так что вы можете хотя бы сравнить свет со светом и посмотреть, что Вы думаете.
Я думаю, вы обнаружите, что в этом случае с этой партией светодиодных фонарей исходная лампа накаливания 1157 ярче — намного ярче — и разница между лампой накаливания 1157 в режиме ходового света и при включенном стоп-сигнале огромна, и блестящий; именно то, что вы хотите, когда вы нажимаете на тормоза.
С заменой клиновой лампы 921 LED — это немного другая история: «Ultimate 921 Matrix» в белом цвете не так хороша, как лампа накаливания 921, но светодиод имеет чрезвычайно быстрый цикл включения / выключения по сравнению с лампой накаливания, а также более быстрая вспышка (из-за природы светодиодного освещения), и это может быть приемлемым компромиссом, потому что быстрое мигание и почти нулевое затухание с быстрым темнотой / светом могут привлечь больше внимания следующих транспортных средств, чем стандартный 921. Я оставлю это решать вам.
Конечно, история еще не закончена, а светодиодные технологии стремительно развиваются, поэтому мы уже составляем список для следующего раунда. Мы планируем создать новый задний фонарь, который будет соответствовать гораздо большему разнообразию новых форм, которые становятся доступными, но помните, ваши результаты могут отличаться от наших, потому что каждый отражатель и линза разные.
Банкноты
Мы приобрели большую часть этих светодиодов в Autolumination, у которой огромный выбор. Фонари «Cool Spots» были куплены в Интернете (где-то, я не помню) и предложены несколькими посетителями webBikeWorld.
Два источника света были получены от наших друзей из Custom Dynamics, которые на момент написания этой статьи по-прежнему предлагают самую яркую замену LED 1157 из всех, что мы нашли, с их большим светодиодным «кластерным» светом, который мы рассмотрели несколько лет назад.
Индикаторы, показанные в таблице ниже, соответствуют последовательности, в которой они показаны на видео. Все размеры указаны в миллиметрах. Ширина — это ширина по верху в самом широком месте; длина — это общая длина до кончика сдвоенных контактов.
Видео wBW: сравнение светодиодных стоп-сигналов, задних фонарей и указателей поворота для мотоциклов
Светодиод «Cool Spots»
25 красных и белых светодиодов.
Цена: Они были оценены по смехотворной цене 25,95 доллара за штуку, и, по нашему мнению, их свет не далек от оригинальной (и дешевой) лампы накаливания.
Размеры: 25 мм x 50 мм
Светодиод «Cool Spots»
25 красных светодиодов (красная версия индикатора выше).
Цена: Также по не менее смешной цене 25,95 доллара за штуку. То же.
Размеры: 25 мм x 49 мм
Дата публикации: Ноябрь 2007 г.
«Супер звезда» 3 Вт
Примерно такой же, как Cool Spots, но не такой яркий, как оригинальная лампа накаливания 1157.
Цена: $ 12,99.
Размеры: 24 мм x 42 мм
«Башня Орлиного Глаза»
Имеет что-то вроде одного светодиода «Luxeon» мощностью 3 Вт наверху и 10 светодиодов, установленных радиально.Утверждается, что у него есть запатентованная специальная схема управления, которая… что-то делает. Довольно яркий, не такой яркий, как лампа накаливания 1157, и, вероятно, не стоит тратить 24,99 доллара.
Цена: $ 24,99 за штуку — ой!
Размеры: 24 мм x 49 мм
«Матричный» светодиод
24 светодиода; 18 светодиодов наверху предназначены для установки под углом 45 градусов и включают 6 радиально установленных светодиодов.
Довольно ровный свет как для ходового света, так и для стоп-сигнала, но не такой яркий, как у оригинальной лампы накаливания 1157.
Размеры: 25 мм x 37 мм
1157 Замена светодиодов, которые не подошли
«Матрица II»
18 светодиодов, установленных сверху; два ряда, установленных радиально, один ряд с 6 и один с 8, всего 32.
Цена: $ 13.99
Размеры: 26 мм x 37 мм (чуть-чуть слишком широко).
«Орлиный глаз 5»
Один светодиод мощностью 5 Вт, окруженный четырьмя светодиодами, обращенными вперед (или назад).Утверждается, что это «самая мощная из когда-либо созданных светодиодных лампочек заднего хода».
Цена: $ 24.99
Размеры: 24 мм x 45 мм (слишком широкий).
«Световая башня II»
20 светодиодов «Wide Angle Oval». Утверждается, что он имеет запатентованную схему управления.
5 светодиодов обращены вперед; 15 установлен радиально.
Цена: $ 17.99
Размеры: 25 мм x 55 мм (слишком широкий).
«Башня SMT»
5 светодиодов, обращенных вперед; 25 установлен радиально.
Цена: 24,99 $ (Ой!)
Размеры: 19 мм x 52 мм (слишком короткое основание между контактами и круглой пластиной на нижнем конце светодиодной башни; вероятно, проблема со многими розетками 1157).
Custom Dynamics «Street Magic»
32 светодиода, красный и желтый.
Цена: $ 8.99
Размеры: 26 мм x 42 мм (слишком широкий).
Super Star Amber, Super Star White, Ultimate 921 Matrix Amber, Ultimate 921 Matrix White
Показано на фото слева направо.
Цена: Super Star $ 7,99; Окончательная матрица 921 $ 9,99
Белый светодиод Super Star неисправен. Ultimate Matrix White на самом деле выглядит довольно неплохо; не такой яркий, как у оригинальной лампы накаливания 921, но ровный свет с меньшим временем цикла. Янтарь был почти таким же хорошим, но янтарь Super Star был слабым.
Примечание: Только для информационных целей. Все материалы и фотографии защищены авторским правом © webWorld International, LLC с 2000 года. Все права защищены.См. Страницу информации о сайте webBikeWorld®. Технические характеристики, функции и детали продукта могут изменяться или отличаться от наших описаний. Всегда проверяйте перед покупкой. Ознакомьтесь с условиями!
Где купить больше светодиодных стоп-сигналов, задних фонарей и указателей поворота для мотоциклов
Проверить обзоры и цены на Amazon
Также покупайте: Светодиодные фонари и лампы, Дополнительные фары дальнего света, Светодиодные фары для мотоциклов
Комментарии и отзывы владельцев
От “C.E. »: « Спасибо за последнюю статью о светодиодных лампах. Пожалуйста, продолжайте в том же духе. Вы правы, когда говорите, что диапазон и выбор опций сбивают с толку, и мы не можем узнать, что подойдет, а что нет, и какая лампа может стоить тех долларов, которые мы на нее тратим.
Многие из нас ищут способы снизить электрическую нагрузку на свои велосипеды, особенно на старые, но большинство из нас не хочет ставить под угрозу видимость и безопасность, чтобы сделать это. Поэтому, пожалуйста, продолжайте активно тестировать их и сообщать нам, какие из них подходят к стандартным корпусам, а какие соответствуют, превышают или не соответствуют мощности стандартных ламп накаливания.”
Другие обзоры освещения для мотоциклов WebBikeWorld
wBW Освещение для мотоциклов Обзоры Информация
Как преобразовать в светодиодные поворотники и стоп-сигналы
Несколько месяцев назад я подумал, что было бы круто преобразовать мои поворотники и стоп-сигналы в светодиоды. Я видел их на грузовике моего друга Грега, и мне понравилось четкое качество включения / выключения. Я подумал, что это обновило внешний вид грузовика, и, конечно же, светодиоды потребляют гораздо меньше энергии и служат практически вечно. В этом посте я расскажу вам все, что вам нужно знать, чтобы перейти на светодиоды, а также расскажу, почему я решил пока этого не делать.
Есть большая вероятность, что вы будете заменять лампы обычного типа 1156 и 1157. 1156 — это однополюсная лампа указателя поворота, а 1157 — двухполюсная лампа для стоп-сигналов.
Сначала сравните размеры рассматриваемых светодиодных ламп с отверстиями в корпусах линз, через которые лампы должны проходить. На моем Mitsubishi Montero 1995 года (Gen 2) я обнаружил, что один-два миллиметра имеют значение.Все лампы, которые я заказал, были на волосок шире, чем стандартные, и не подходили к корпусам.
Еще одно соображение заключается в том, что старые корпуса линз предназначены для работы с лампами накаливания, то есть они предназначены для отражения света от источника на 360˚. Если вы используете светодиод, который проецируется только в одном направлении, кажется, что свет исходит только от небольшой части линз указателя поворота или стоп-сигнала. Это особенно актуально для габаритных огней на некоторых моделях бамперов ARB, поскольку лампы в корпусах линз не обращены вперед.Даже лампа с несколькими светодиодами, которая проецируется на 360˚, не будет давать столько света, как стандартная лампа.
Мне почему-то казалось, что светодиоды будут ярче, чем лампы накаливания, но это не то, что я обнаружил. Стандартная лампа накаливания 1156 дает около 400 люмен и стоит около 0,50 доллара. Самые дорогие мульти-светодиодные лампы имеют яркость всего 220 люмен и стоят 24,95 доллара. Вот почему я в конце концов решил не продолжать этот проект.
С другой стороны, светодиоды потребляют только 170 мА, тогда как лампа накаливания потребляет около 2 А.Это почти в 12 раз меньше энергопотребления. Если вам нужно держать габаритные огни или источники опасности в течение длительного времени без запуска двигателя, это будет преимуществом.
Если вы решите перейти на светодиоды, вам нужно будет заменить модуль указателя поворота на модуль, разработанный специально для светодиодов. В обычном мигалке для управления частотой мигания используется сопротивление в цепи сигнала поворота. Поскольку светодиодные лампы имеют гораздо меньшее сопротивление, они отключают мигалку, заставляя указатели поворота мигать очень быстро (гипер-мигание).Некоторые сайты предлагают добавить в схему резистор, но это создает тепло и сводит на нет преимущество низкого энергопотребления светодиодов. Новый прошивальщик стоит недорого, не дороже 15 долларов. Некоторые даже работают как с лампами накаливания, так и со светодиодными лампами.
Так выглядит мигалка в моем Монтеро. Это тип «EBL». Это связано с расположением контактов разъема. Выясните, какой у вас тип, и получите его.
На Montero и, вероятно, на многих японских грузовиках мигалка находится на внутренней стороне брандмауэра между двигателем и пассажирским отсеком.Вот снимаю панель под рулевой колонкой. Обратите внимание на отверстие для динамика.
На этом виде вы можете увидеть отверстие динамика в левой части изображения. Красная стрелка указывает на реле указателя поворота. У мигалки есть пара пластиковых крючков, с помощью которых он защелкивается на основании и удерживается на нем. Их нужно оторвать от основания и отцепить, чтобы снять мигалку, что может быть немного сложно.
После того, как вы установили новый флэшер, вам достаточно просто заменить лампочки.
Как найти лампу подходящего размера для вашего автомобиля -LASFIT Auto Lighting
Поскольку все больше и больше автопроизводителей устанавливают светодиодные лампы в новые автомобили в качестве стандартного оборудования, легко понять, что за светодиодами будущее автомобильного освещения. И не зря. Поэтому, как владельцу автомобиля, если вы хотите заменить заводскую галогеновую лампу на светодиодную, вам, возможно, потребуется знать внутренние и внешние размеры ламп. Разные автомобили имеют разные фары, поэтому для них требуются лампы разного размера.Есть фары дальнего света, противотуманные фары, стоп-сигналы, указатели поворота, фонари заднего хода, габаритные огни и освещение салона — и это лишь некоторые из них! Наряду со всеми различными лампами, есть также различные фитинги, в зависимости от года выпуска, марки и модели вашего автомобиля.
Следующее руководство поможет вам подобрать лампу нужного размера с помощью различных методов, а также несколько советов по выбору светодиодных ламп.
# 1 Проверьте сборку вашего автомобиля, OEM или вторичный рынок
Сборка вторичного рынка может иметь другой цвет (черный фон или дымчатые линзы), или это может относиться к усовершенствованным элементам освещения, таким как ореол, проектор или цветные светодиодные полосы.Если вы обнаружите, что ваша сборка содержит одну или несколько из этих функций, это корпус вторичного рынка. Вам нужно обратиться к его руководству или на веб-сайте, чтобы узнать правильный размер лампы.
# 2 Используйте LASFIT Bulb Finder
Чтобы узнать, какой фитинг вам нужен для вашего заводского автомобиля и лампы, которую вы покупаете, вы можете использовать наш онлайн-поиск ламп на главной странице.
Но, пожалуйста, обратите внимание, если ваша конкретная марка и модель были изначально доступны с выбором галогенных, HID (ксеноновых) или светодиодных ламп , вы увидите раскрывающуюся панель, предлагающую вам выбрать между тремя.Поскольку электрические разъемы для галогенных и HID-ламп различаются и несовместимы, заводские светодиоды не могут быть заменены другими вторичными светодиодными лампами. Вы должны оставаться в том же стиле, который изначально был установлен на вашем конкретном автомобиле.
# 3 См. Руководство по эксплуатации автомобиля
Вы также можете связаться с производителем вашего автомобиля для получения информации по установке или просто взглянуть на руководство по эксплуатации вашего автомобиля, в котором должны быть указаны все аксессуары, необходимые вашему автомобилю для каждого типа освещения.Или вы можете скачать электронное руководство из Интернета.
1. Найдите руководство по эксплуатации вашего автомобиля или загрузите его из Интернета. Гугл «год выпуска модели + инструкция по эксплуатации».
2. Найдите в каталоге пункт «Замена лампы» и соответствующий номер страницы.
3. Проверьте номер лампы
.
# 4 Ссылаясь на предыдущие лампы
Если у вас немного больше опыта и вы можете снять фары самостоятельно, вы можете снять свет и взглянуть на лампочку.На лампе будет обозначен фитинг вокруг кожуха, то есть «h21». Взгляните на этот пример:
# 5 Свяжитесь с нами
Если вы все еще не можете найти номера лампочек, позвольте нам сделать эту работу за вас! Отправьте электронное письмо на [email protected] и сообщите нам свой год, марку, модель и должность, которую вы хотите заменить. Наша служба поддержки клиентов поможет вам получить ответ.
Самая важная функция безопасности в вашем автомобиле
Автомобили — неотъемлемая часть американской жизни.Чтобы защитить жизнь и сократить количество аварий, автопроизводители внедрили в автомобили несколько функций безопасности. Датчики предупреждения о выезде с полосы движения, система предупреждения о столкновении, камеры заднего вида и другие функции автомобиля делают его безопасным для движения по дороге. Но с добавлением высокотехнологичных технологий нельзя не учитывать важность третьих стоп-сигналов. В дополнение к традиционным левым и правым стоп-сигналам третий стоп-сигнал не является третьим колесом. Это важный элемент в поддержании бдительности водителей.
Важность третьих стоп-сигналов
С 1986 года в Америке стало обязательным для автомобилей иметь центральный стоп-сигнал или третий стоп-сигнал, расположенный выше левого и правого стоп-сигналов. Согласно исследованию, отвлеченный водитель с большей вероятностью замедлит скорость, если третий стоп-сигнал будет установлен в транспортном средстве перед ним. Кроме того, третий стоп-сигнал, называемый аварийным стоп-сигналом или стоп-сигналом верхнего уровня, помогает другим водителям узнать, когда вы нажимаете на тормоз.Это полезно, когда их вид на левый и правый стоп-сигналы прерывается другими автомобилями.
Его существование становится полезным еще по одной причине. В нашей стране указателям поворота разрешено излучать красный свет. И это определенно может создать путаницу в умах других водителей. Но наличие третьего стоп-сигнала помогает им четко определить положение автомобиля впереди них, особенно при вождении в ночное время.
Положение третьего стоп-сигнала зависит от автомобиля.Обычно вы можете найти его установленным внутри заднего стекла автомобиля. Его можно разместить в крышке багажника автомобиля. На некоторых грузовиках третий стоп-сигнал может быть расположен на держателе запасного колеса.
Третий стоп-сигнал перестал работать?
Когда не работает третий стоп-сигнал вашего автомобиля, это может увеличить ваши шансы попасть в аварию сзади. Свет может перестать работать по нескольким причинам. Лампа может перегореть из-за использования. Часто проводка и разъем могут быть повреждены, и вам также придется их заменить.При замене третьего стоп-сигнала обязательно ознакомьтесь с описанием в деталях. Если свет не соответствует правительственным нормам, это может создать проблемы в будущем.
Почему выбирают светодиодные лампы для третьего стоп-сигнала?
Если третий стоп-сигнал не работает, он может предоставить вам возможность модернизации его до светодиодных фонарей. Вам не понадобится больше пары минут, чтобы обновить стоп-сигнал. Вам просто нужно найти корпус третьего стоп-сигнала и открыть его отверткой.Выньте старую лампочку из патрона; отрегулируйте проводку и снова прикрепите корпус.
Светодиодные лампы меньшего размера потребляют меньше энергии и требуют меньшего обслуживания. Они даже загораются быстрее, что идеально подходит для третьего стоп-сигнала, потому что он немедленно уведомит других водителей о ваших действиях.
Вы можете придерживаться традиционных галогенных ламп, но помните, что светодиодный третий стоп-сигнал будет более долговечным. Светодиодная лампа работает как минимум в три раза дольше галогенной лампы.
Ярче, чем другие варианты
Считаете ли вы, что светодиодные фары полезны, но светодиодные дополнительные стоп-сигналы могут зайти слишком далеко? Что ж, светодиоды ярче, чем другие варианты, доступные на рынке. Это означает, что другие автомобили смогут более четко видеть вашу машину, когда вы нажимаете на тормоз.
В настоящее время светодиодные третьи стоп-сигналы можно купить за 50 долларов или меньше. Они не такие дорогие, как раньше. Кроме того, поскольку они долговечны, эксплуатационные расходы на светодиодные стоп-сигналы низкие.
Где лучше всего покупать третьи стоп-сигналы?
Когда вы имеете дело с автомобильным освещением, убедитесь, что вы выбрали продавца, который предлагает вам комплекты уличного освещения. Вы, конечно же, не хотите тратить деньги на то, что не одобрено Министерством транспорта. Также будьте осторожны с поддельными осветительными приборами, которые не гарантируют хорошего качества. Есть много интернет-магазинов автомобильных осветительных приборов, которые продают доступные третьи стоп-сигналы различных размеров и форм.Вы даже можете рассмотреть индивидуальные варианты, так как они определенно добавят изюминку вашим автомобилям.
Underground Lighting предлагает третий стоп-сигнал Ford F150 высшего качества . Вы даже можете купить Dodge Ram 2009-2018 3-й стоп-сигнал . Свяжитесь с нами сегодня. Мы продаем большое количество запасных ламп HID, комплекты для переоборудования светодиодов и все виды автомобильной осветительной продукции, чтобы предоставить вам автомобиль, которого вы заслуживаете.
MASO 12 В задний третий стоп-сигнал новый 32 светодиодный автомобиль дополнительный красный предупреждающий свет стоп-сигнал задний фонарь автомобильные запчасти jwilsonsrestaurant
MASO 12V Задний третий стоп-сигнал Новый 32-светодиодный автомобильный дополнительный красный предупреждающий фонарь Стоп-задний фонарь
MASO 12V Задний третий стоп-сигнал Новый 32-светодиодный автомобильный дополнительный красный предупреждающий светильник Стоп-фонарь: Автомобиль и мотоцикл.Купите задний третий стоп-сигнал MASO 12V, новый 32 светодиодный автомобильный дополнительный красный сигнальный фонарь, стоп-сигнал в Великобритании. Бесплатная доставка по приемлемым заказам .. ★ Светодиодный светильник MASO на 100% абсолютно новый и качественный, корпус термостойкий и прочный. 。 ★ 32 светодиода излучают яркий красный свет, который может достигать высокой яркости. Яркий красный свет может эффективно предупреждать автомобилистов позади вас в случае ненужных ударов. 。 ★ Угол кронштейна регулируемый и гибкий, поэтому вы можете расположить светодиодную лампу по своему желанию.Легко крепится к заднему стеклу или полке для вещей с помощью липких прокладок (в комплекте). 。 ★ Провода переносятся вместе с лампой, поэтому их очень легко подключить к автомобилю. 。 ★ 100% УДОВЛЕТВОРЕННАЯ ГАРАНТИЯ — Мы предлагаем ОДИН ГОД бесплатную гарантию, клиенты могут быть уверены, что при использовании, если продукт поврежден или не может быть использован, клиент может связаться с нами, мы предоставим клиентам удовлетворительные решения. 。 Технические характеристики。 Для автомобиля, Функция ࿺ Стоп-сигнал, боковой габаритный фонарь, Характеристики。 Прожектор, Тип чипа Светодиод SMD, Входное напряжение 2 В, Материал ࿺ Пластик, Степень защиты IP ࿺ IP 65, Количество светодиодов ࿺ 32, Цвет света ࿺ Красный, Размеры устройства / ДхШхВ (см) ࿺ 27.5 * 5,5 * 3, Вес нетто (кг) ࿺ 0,070。。。

Вызов всех неразлучников!
День святого Валентина не за горами. В этом году все по-другому, но мы надеемся сделать его особым событием для каждого из вас. Смотрите наши меню ниже.
DINE-IN: Мы будем открыты на воскресный бранч с 9:00 до 13:30 с особыми функциями бранча V-Day и закрыться с 14:00 до 15:30, чтобы перейти на специальное меню ужина.Повторное открытие в 15:30 для рассадки призов по фиксированному меню, это будет повод запомнить! Убедитесь, что вы бронируете заранее — все столы будут зарезервированы с ограниченной гибкостью для посетителей. 785-312-9057
ПЕРЕНОС: Если вы предпочитаете ужинать дома в День святого Валентина, воспользуйтесь нашими специальными вариантами проведения накануне. Звоните до 16:00 и забирайте в субботу. В воскресенье вечером вынос выноса не будет.
Меню ужина с фиксированным призом на День святого Валентина
Меню выноса перед Дня святого Валентина
Redline Тройной светодиодный стоп-сигнал задней двери с сигналами заднего и последовательного поворота
В 3 раза больше тормозной способности, чем у стандартной Redline.
Лучшее в освещении задней двери: привлекайте внимание каждым сигналом. Обстреляйте тех, кто позади вас, залпом из 1200 мощных светодиодов (или 780 для 48-дюймовой модели). Три полных ряда огней, предназначенных для максимального присутствия вашего пикапа, с привлекательным и уникальным лучом света.
Эксклюзивные последовательные указатели поворота «1-2-3».
В то время как другие указатели поворота задней двери — это просто стандартные «мигалки», тройной стек придает вашему грузовику характерный и спортивный вид с последовательными сигналами поворота «1-2-3» янтарный или красный .Тот же стиль, который используется в некоторых маслкарах американского производства и предлагается только Redline.
Тонированные окна, из-за которых сложно видеть позади себя?
Наши сверхяркие фонари заднего хода помогут осветить пространство позади вашего автомобиля при движении задним ходом. Есть резервная камера? Попрощайтесь с зернистыми видео и получите более четкое изображение ночью!
Иди вперед, отнеси к озеру.
Многие утверждают, что они водонепроницаемы, но Redline на самом деле является водонепроницаемым. Благодаря устойчивому к ржавчине алюминиевому корпусу и водонепроницаемому силикону IP67 Redline защищен от любого песка, грязи, пыли, снега или воды.
Может справиться с зимой в Миннесоте.
В Миннесоте не всегда солнечно, но это нормально! Redline рассчитан на работу даже при отрицательных температурах в 20 градусов по Фаренгейту!
Самое лучшее … сверление не требуется!
Сделано, чтобы быть максимально простым и прочным. Просто очистите, подготовьте, надавите на пикап, и это дополнение будет так же хорошо, как и установлено на заводе. Поставляется с усилителем адгезии, который увеличивает прочность фиксации более чем в 5 раз. Не нужно сверлить, это никуда не денется.
Готовность к подключению и воспроизведению
Подключается непосредственно к 4-стороннему плоскому адаптеру для прицепа для быстрой установки.(Для фонарей заднего хода потребуется дополнительная проводка, при необходимости предоставляются инструкции). Если у вас есть 7-сторонний адаптер для круглого прицепа, вам понадобится переходник с 7-сторонним круглым лезвием на 4-сторонний плоский адаптер (НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ) . Планируете буксировку? Купите наш Y-разветвитель (НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ) и включите одновременно световую планку задней двери и фары вашего прицепа.
Доступность отверстия для доступа к запасной шине
Установка тройного светодиода Redline зависит от доступной плоской поверхности задней двери по длине.Если в вашем автомобиле имеется 48 дюймов свободного пространства по длине задней двери, то 48-дюймовая версия подойдет. Если у вас есть 60 дюймов свободного пространства по длине задней двери, то следует приобрести 60-дюймовую версию.
Доступность порта для доступа к запасному колесу: тройной светодиод Redline закроет все существующие порты доступа для запасного колеса. Тем не менее, запасное колесо все еще можно получить и опустить с помощью подходящего торцевого ключа из-под автомобиля.
Redline Triple Light Bar Координация:
Верхний ряд: указатели поворота / опасности
Средний ряд: фары заднего хода
Нижний ряд: стоп-сигналы / ходовые огни
Технические характеристики:
Количество светодиодов: 780 светодиодов на 48-дюймовом или 1200 светодиодов на 60-дюймовом.
Размеры: 60 дюймов (60 дюймов x 3/4 дюйма x 3/8 дюйма) или 48 дюймов (48 дюймов x 3/4 дюйма x 3/8 дюйма).
Мощность: 3 Вт
Напряжение: 12 В
Сила тока: 0,25 ампер.
Стиль указателя поворота: «Последовательный»
Номинальный срок службы: 50 000 часов.
Водонепроницаемость: IP67.
Материал: нержавеющий алюминий.
Тип светодиода: улучшенный яркий светодиод.
Набор функций: Бег | Тормоз | Последовательные поворотники «1-2-3» | Обратный | Последовательные опасности
Крепление: клей 3M с усиленным аппликатором
Рабочая температура: от -20 ° F до 170 ° F
Plug’n’Play: 4-контактный адаптер для прицепа с резервной проводкой
Совместимость с: информационной системой Ford для слепых зон (BLIS) с охватом прицепа и предупреждением о перекрестном движении.ДОЛЖЕН БЫТЬ ЖЕСТКИМ ПРОВОДОМ НЕПОСРЕДСТВЕННО В ЗАДНИЕ ФАРЫ
Не совместим с: 2020 Ford F150 Raptor, 2020 Ford series с BLIS
Гарантия: 2 года
Добавить ПЕРВИЧНАЯ ГАРАНТИЯ ДОБАВИТЬ ЗА 15,00 $!
Руководство по установке:
Руководство по установке тройной световой планки задней двери Redline НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ Руководство по установке модуля адаптера Redline V2
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ
Тройной задний откидной борт имеет 3 метода установки: Plug & Play; Нет модуля.Plug & Play с модулем и проводным подключением.
1) Только тройная задняя дверь (Plug & Play): автомобили, на которых не установлено следующее:
— Задняя камера
— Резервное копирование / Датчик парковки
— Функция помощи прицепу (дисплей HUD, на котором отображаются уведомления о состоянии подключения прицепа) )
-BLIS (сигнал уведомления о слепых зонах)
2) Тройная задняя дверь + модуль (адаптер PWM) (Plug & Play): автомобили, оборудованные любым из следующего: Функция помощи прицепа (дисплей HUD, на котором отображаются уведомления о состоянии подключения прицепа)
-Модуль: https: // www.opt-7.com/tow-package-module-for-redline-led-tailgate-bars/
3) Тройная задняя дверь (с проводным подключением)
-BLIS (Сигнал уведомления о слепых зонах)
Жители
CA: ВНИМАНИЕ: рак и вред репродуктивной системе — www.P65Warnings.ca.gov
Инструкции по установке модуля тормоза светодиодного мигающего стоп-сигнала

Использует:
7507, 1156,3156, 7440, 921 одноконтурные лампы и 7225, 1157, 3157, 7443 двухконтурные лампы или использовать с любой светодиодной лампочкой или светодиодной арматурой.** Может использоваться в любых системах заземления на 6 или 12 вольт (-) или (+).
Общие приложения:
Сигнальный стробоскоп стоп-сигнала
Сигнальный световой сигнал заднего хода
Сделайте любые светодиодные лампы или фары непрерывно стробирующими. STYLE = «font-size: xx-small»>

Функция:
The Модуль FM-02 содержит микросхему, которая заставляет светодиодные лампы работать следующим образом (Примечание. провод или синий провод не оба):
Функция 1 (Если вы используйте белый провод)
1.Каждый раз сила Применяется к красному проводу, от батареи, белый провод к светодиодной лампе заставит светодиодную лампу выполнить последовательность следующим образом;
А. Ведомая воля Ярко стробируйте в течение нескольких секунд, а затем прекратите стробирование.
B. После нескольких секунд стробирования светодиодный индикатор будет ярко гореть в постоянном режиме до тех пор, пока есть питание. постоянно подается в цепь (т. е. пока нажата педаль тормоза).
* С. При отключении питания на коричневый провод (например, при отпускании педали тормоза лампочка гаснет.
* Примечание 1: в лампе с одной электрической цепью, такой как 1156 или 921, нет диммирования цепи, поэтому модуль будет последовательно включать тормоз, но при этом не будет никакой функции диммирования.
Функция 2 (Если вы используете синий провод)
1. Каждый раз, когда питание подается на красный провод от батареи, синий провод к светодиодной лампе заставляет светодиодную лампу мигать. непрерывно, пока не отключится питание красного провода.
* Примечание 1: в одиночной цепи лампа, такая как 1156 или 921, нет цепи затемнения, поэтому модуль будет последовательно включать тормоз, но есть не будет тусклой функции.

** Примечание 2: этот модуль также можно использовать в положительном заземление 6 или 12 вольт электрической системы.
Использует:
7507, 1156,3156, 7440, 921 одноконтурные лампы и 7225, 1157, 3157, 7443 двухконтурные лампы или использовать с любой светодиодной лампочкой или светодиодной арматурой.** Может использоваться в любых системах с заземлением 6 или 12 В (-) или (+)
Общие приложения:
Сигнальный стробоскоп стоп-сигнала
Сигнальный световой сигнал заднего хода
The Модуль FM-03 содержит микросхему, которая будет приводить в действие светодиодные лампы следующим образом:
1. Каждый раз мощность приложен к белому проводу, от тормозной цепи светодиодная лампочка выполнит последовательность следующим образом;
А.Светодиодная воля Ярко стробируйте в течение нескольких секунд, а затем прекратите стробирование.
Б. Пока питание по-прежнему подается от бело-синего тормозного провода, светодиодный индикатор будет гореть ярко, пока питание постоянно подается на цепь (т. пока педаль тормоза нажата).
* Б. Когда мощность перерезается на белый провод (то есть: педаль тормоза отпущена, лампочка снова мигает в течение 2 секунд, а затем гаснет.
* Примечание: в одной цепи лампа, такая как 1156 или 921, нет цепи затемнения, поэтому модуль будет последовательно включать тормоз, но есть не будет тусклой функции.
** Примечание 2: этот модуль также можно использовать в положительном заземление 6 или 12 вольт электрической системы.

Использует:
7507, 1156,3156, 7440, 921 одноконтурные лампы и 7225, 1157, 3157, 7443 двухконтурные лампы или использовать с любой светодиодной лампочкой или светодиодной арматурой. ** Может использоваться в любых системах с заземлением 6 или 12 В (-) или (+),
Общие приложения:
Сигнальный стробоскоп стоп-сигнала
Сигнальный световой сигнал заднего хода
Сделайте любые светодиодные лампы или фары постоянно.

Функция:
The Модуль FM-01 содержит микросхему, которая заставляет светодиодные лампы работать следующим образом (Примечание: используйте либо белый провод или синий провод не оба):

Функция 1 (Если вы используйте белый провод)
1. Каждый раз мощность Применяется к красному проводу, от батареи, белый провод к светодиодной лампе заставит светодиодную лампу выполнить последовательность следующим образом;
А.Светодиодная воля Ярко стробируйте в течение нескольких секунд, а затем прекратите стробирование.
B. После нескольких секунд стробирования светодиодный индикатор будет ярко гореть в постоянном режиме до тех пор, пока есть питание. постоянно подается в цепь (т. е. пока нажата педаль тормоза).
* С. При отключении питания на коричневый провод (например, при отпускании педали тормоза лампа гаснет.
* Примечание 1: в лампе с одной электрической цепью, такой как 1156 или 921, нет диммирования цепи, поэтому модуль будет последовательно включать тормоз, но при этом не будет никакой функции диммирования.

Функция 2 (Если вы используете синий провод)
1. Каждый раз, когда питание подается на красный провод от батареи, синий провод к светодиодной лампе заставляет светодиодную лампу мигать. непрерывно, пока не отключится питание красного провода.
* Примечание 1: в одиночной цепи лампа, такая как 1156 или 921, нет цепи затемнения, поэтому модуль будет последовательно включать тормоз, но есть не будет тусклой функции.
** Примечание 2: этот модуль также можно использовать в положительном заземление 6 или 12 вольт электрической системы.
Использует:
7507, 1156,3156, 7440, 921 одноконтурные лампы и 7225, 1157, 3157, 7443 двухконтурные лампы, или используйте с любой светодиодной лампочкой или светодиодной арматурой. ** Может использоваться в любых 12-вольтовых (-) или (+) заземляющих системах. Не будет работать в системах на 6 вольт.
Общие приложения:
Сигнальный проблесковый маячок стоп-сигнала
Сигнальный проблесковый маячок заднего хода
Функция:
The Модуль FM-00 содержит микросхему, которая заставляет светодиодную лампочку или любой 12-вольтный светодиодный светильник работать следующим образом:

1.Каждый раз сила приложен к коричневому проводу, от батареи черный провод к светодиодной лампе заставит светодиодную лампу выполнить последовательность следующим образом;
А. Ведомая воля Ярко стробируйте в течение нескольких секунд, а затем прекратите стробинг ***.
Б. После нескольких секунд стробирования светодиодный индикатор загорится ярким в режиме постоянного включения до тех пор, пока на цепь постоянно подается питание (т. е. пока пока педаль тормоза нажата).
* С.Когда власть перерезан на коричневый провод (т.е. педаль тормоза отпущена, лампочка погаснет.

* Примечание 1: в одиночной цепи лампа, такая как 1156 или 921, нет цепи затемнения, поэтому модуль будет последовательно включать тормоз, но есть не будет тусклой функции.

** Примечание 2: этот модуль также можно использовать в положительное заземление 12-вольтная электрическая система.
*** Примечание 3: FM-00 имеет встроенную схему, которая временно отключить стробирующий эффект, если педаль тормоза нажимается несколько раз.Только порог стробоскопа сбросить, если тормоз отпущен примерно на 5 секунд или более.
Использование:
7507, 1156,3156, 7440, 921 одиночный электрические лампы и двухконтурные лампы 7225, 1157, 3157, 7443, или использовать с любой светодиодной лампой или светодиодным приспособлением. **Может может использоваться в любых системах заземления 6 или 12 В (-) или (+)
Общие приложения:
Стоп-сигнал Предупреждение Стробоскоп
Сигнализатор обратного света

Функция:
В Модуль FM-01 содержит микросхему, которая заставляет светодиодную лампочку или любой светодиод на 6 или 12 вольт работать следующим образом:
1.Каждый раз сила приложен к коричневому проводу, от батареи черный провод к светодиодной лампе заставит светодиодную лампу выполнить последовательность следующим образом;
А. Ведомая воля Ярко стробируйте в течение нескольких секунд, а затем прекратите стробирование.
Б. После нескольких секунд стробирования светодиодный индикатор загорится ярким в режиме постоянного включения до тех пор, пока на цепь постоянно подается питание (т. е. пока пока педаль тормоза нажата).
* С.Когда власть перерезан на коричневый провод (то есть: педаль тормоза отпущена, лампочка погаснет.
* Примечание 1: в одиночной цепи лампа, такая как 1156 или 921, нет цепи затемнения, поэтому модуль будет последовательно включать тормоз, но есть не будет тусклой функции.
** Примечание 2: этот модуль также можно использовать в положительное заземление 12-вольтная электрическая система. Если у вас есть (+) положительная система заземления, модуль должен быть установлен линейно в (+) провод заземления, а синий провод должен быть проложен в направлении светодиодной лампы или лампы.Коричневый провод должен быть проложен по направлению к лампочке.
Установка:
Установите модуль в любом месте между аккумулятор и светодиодный индикатор, который вы хотите заставить мигать. Подключите провода следующим образом:
Подключите мигающий модуль к проводам, подводящим к любому светодиоду. лампа следующим образом:
белый Провод — Подключите к (+) стороне любого светодиода (-ов), который вы хотите периодически мигать. в течение первых 20 мс).
красный Провод — Подключите к (+) проводу на стороне питания или батареи.
Черные провода — сращивания в — провода заземления с обеих сторон.
Синий Провод — Подключите к (+) стороне любого светодиода (-ов), который вы хотите непрерывно мигать.
Примечание 1: Необязательно использовать одновременно белые и синие провода. Вы можете и обычно используете один или другой.
**** ВНИМАНИЕ **** Никогда не допускайте провода, подключенные к модулю, соприкасаются, если к модулю подключено питание.Это может мгновенно и безвозвратно повредить модуль.
Установка:
Установите модуль в любом месте между аккумулятор и светодиодный индикатор, который вы хотите заставить мигать. Подключите провода следующим образом:
Подключите мигающий модуль к проводам, подводящим к любому светодиоду. лампа следующим образом:
* Синий Входной провод — Подключите к (+) аккумулятор для питания модуля.
белый Входной провод — подключите к (+) тормозной цепи.
Черный входной провод — Подключите к заземляющему проводу.
красный Выходной провод — Подключите к (+) стороне любой светодиодной лампы (ей) или лампочки (лампочек).
Черный выходной провод — Подключите к заземляющему проводу, идущему к светодиодной лампе.
* Примечание: Вы должны подключить синий провод к цепи постоянного включения 12+. Эта цепь должна иметь + питание после педали тормоза. горит свет не будет мигать при отпускании педали тормоза.
**** ВНИМАНИЕ **** Никогда не допускайте провода, подключенные к модулю, соприкасаются, если к модулю подключено питание. Это может мгновенно и безвозвратно повредить модуль.

Установка:
Установите модуль в любом месте между аккумулятор и светодиодный индикатор, который вы хотите заставить мигать. Подключите провода следующим образом:
Подключите мигающий модуль к проводам, подводящим к любому светодиоду. лампа следующим образом:
белый Провод — Подключите к (+) стороне любого светодиода (-ов), который вы хотите периодически мигать. в течение первых 20 мс).
красный Провод — Подключите к (+) проводу на стороне питания или батареи.
Черные провода — сращивания в — провода заземления с обеих сторон.
Синий Провод — Подключите к (+) стороне любого светодиода (-ов), который вы хотите непрерывно мигать.
Примечание: Необязательно использовать одновременно белые и синие провода. Вы можете и обычно используете один или другой.
**** ВНИМАНИЕ **** Никогда не допускайте провода, подключенные к модулю, соприкасаются, если к модулю подключено питание.Это может мгновенно и безвозвратно повредить модуль.

Установка:
Модуль FM-00 может использоваться в обычные (-) заземляющие системы и (+) заземляющие системы на 12 В. Он не будет работать в 6-вольтовых системах.
Установите модуль в любом месте между аккумулятор и светодиодный индикатор, который вы хотите заставить мигать. Подключите провода следующим образом:
Подключите мигающий модуль к проводам, подводящим к любому светодиоду. лампа следующим образом:
Важно: двухконтурный модуль имеет слова «МИГАЮЩИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ» впрессованы в черный корпус.Конец, ближайший к слову «МИГАЕТ», должен быть направлен к аккумулятор, а слово «МОДУЛЬ» должно быть ориентировано как можно ближе к светодиодной лампочке. Если модуль установлен задом наперед, он не будет работать.
Электропитание должно проходить через модуль, а затем на светодиодные индикаторы или лампочки, которые вы хотите сделать вспышкой.
красный Провода — подключается к (+) проводу стоп-сигнала.
Черные провода — Подключается к (-) заземляющему проводу.
**** ВНИМАНИЕ **** Никогда не допускайте провода, подключенные к модулю, соприкасаются, если к модулю подключено питание.Это может мгновенно и безвозвратно повредить модуль.
Установка {Система обычного (-) заземления}:
Установите модуль в любом месте между батареей. мощность и светодиод, который вы хотите сделать вспышкой. Подключите провода следующим образом:
Подключите коричневый провод к провод, идущий от (+) аккумуляторной стороны цепи.
Подключите синий провод к (+) проводу, идущему к светодиоду.
Добавить комментарий Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Комментарий *
Имя *
Email *
Сайт

Навигация по записям
Previous post: Установка линз в противотуманные фары – Daewoo Lanos Christine full led › Бортжурнал › Установка биксеноновых линз в птф ланос ( билинзы в противотуманные фары ланос)
Next post: Трансмиссионное масло форд фокус 2 мкпп – 15. Какое масло залить в коробку 1.8L МКПП? — бортжурнал Ford Focus Hatchback 1.8 MT 2008 года на DRIVE2
Рубрики
Ecosport
Explorer
Fiesta
Focus
Kuga
Mondeo
Tourneo
Transit
Вопросы мастеру
Разное
2019 © Все права защищены. Карта сайта

Запасные части и аксессуары для автомобилей ФОРД

Светодиодные лампы для габаритов и стоп сигналов: Светодиодные лампы в стоп сигналы

Светодиодные лампы в стоп-сигнал, есть ли смысл? | Автомания

Двухконтактная лампочка стоп габарит светодиодная

Технические характеристики

Где применяются

Особенности эксплуатации

Лучшие модели и производители

Советы, как выбрать хорошие

Основные выводы

Выбираем лампы P21W и P21/5W

Характеристики

Двухконтактные и двухцветные P21/5W

Особенности эксплуатации

Характеристики светодиодов

Примеры плохих

Плохие светодиодные лампы P21W ba15s

Обманка

Как выбрать хорошие?

Лампы стоп-сигналов: стоп сигналам — журнал За рулем

1

2

ТОЛЬКО ПОХОЖИЕ

3

4

5

Светодиодные лампы стоп-сигналы, габариты и поворотники INTELLED RSL

Какую выбрать светодиодную лампу для стоп-сигнала и указателя поворота

Образец №0 – “ретро”

Образец №1 – COB

Образец 2 – SMD 3528

Образец 3 – SMD 5050

Образец 4 – SMD 2835

Образец 5 – SMD 5630, 5730

В заключение…

Светодиодные лампы, габариты для авто. Лучшие LED-диоды с установкой или доставкой

Мотоцикл Светодиодные тормозные и задние фонари

Сравнение светодиодных задних фонарей для мотоциклов: Часть XV

Где купить больше светодиодных стоп-сигналов, задних фонарей и указателей поворота для мотоциклов

Светодиодный стоп-сигнал и сравнение заднего фонаря

Банкноты

Где купить больше светодиодных стоп-сигналов, задних фонарей и указателей поворота для мотоциклов

Комментарии и отзывы владельцев

Другие обзоры освещения для мотоциклов WebBikeWorld

Как преобразовать в светодиодные поворотники и стоп-сигналы

Как найти лампу подходящего размера для вашего автомобиля -LASFIT Auto Lighting

Самая важная функция безопасности в вашем автомобиле

Важность третьих стоп-сигналов

Третий стоп-сигнал перестал работать?

Почему выбирают светодиодные лампы для третьего стоп-сигнала?

Где лучше всего покупать третьи стоп-сигналы?

MASO 12V Задний третий стоп-сигнал Новый 32-светодиодный автомобильный дополнительный красный предупреждающий фонарь Стоп-задний фонарь

Redline Тройной светодиодный стоп-сигнал задней двери с сигналами заднего и последовательного поворота

В 3 раза больше тормозной способности, чем у стандартной Redline.

Эксклюзивные последовательные указатели поворота «1-2-3».

Тонированные окна, из-за которых сложно видеть позади себя?

Иди вперед, отнеси к озеру.

Может справиться с зимой в Миннесоте.

Самое лучшее … сверление не требуется!

Готовность к подключению и воспроизведению

Redline Triple Light Bar Координация:

Технические характеристики:

Руководство по установке:

Инструкции по установке модуля тормоза светодиодного мигающего стоп-сигнала

Добавить комментарий Отменить ответ