Электрические стеклоподъемники (ЭП) — это один из элементов транспортного средства, способствующих более комфортному управлению машиной. Как и любой другой компонент электроцепи, ЭП имеют свойство периодически ломаться. Что делать, если не работает автомобильный стеклоподъемник и по каким причинам эти компоненты ломаются, — читайте ниже.
Что делать, если не работает правый или отказали оба ЭП? Стеклоподъемники могут сломаться, в результате чего они будут не в состоянии опустить или поднимать стекла. Возможно, ЭП заедает или клинит, но перед тем, как отремонтировать и разобрать систему своими руками, нужно разобраться в ее устройстве. Сам узел работает посредством управления электромоторами, установленными в двери транспортного средства и предназначенными для поднятия и опускания стекол.
В саму систему входят такие компоненты:
Общее устройство системы ЭП
Почему не работают стеклоподъемники или не поднимается только правый стеклоподъемник? Чтобы точно понять, по какой причине произошла неисправность, желательно ознакомиться с принципом работы узла. Обычно такая система обладает трапециевидной конструкцией, которая позволяет осуществлять поднятие и опускание стекол посредством нажатия на выключатели. Сами кнопки могут быть расположены во всех картах дверей авто или находиться только в водительской двери. Также стоит отметить, что в каждой двери монтируется электродвигатель, который функционирует в двух направлениях.
Кроме того, каждая система оснащается специальным реле, предназначение которого заключается в контроле напряжения, поступающего на электродвигатели конструкции. В зависимости от транспортного средства, некоторые модели авто могут быть дополнены автоматическими выключателями, которые устанавливаются отдельно для каждого электродвигателя. Использование таких конструктивных элементов позволяет обеспечить нормальную работу всей системы, если плохой работает стеклоподъемник только на одной двери.
Итак, мы плавно подошли к вопросу неисправностей. Как быть, если стеклоподъемник не может опускаться или подниматься? Перед тем, как снять стеклоподъемник, разбирать и починить его в своем авто, давайте разберемся в основных причинах. Если не работают задние стеклоподъемники или передние, причина может иметь как электрический, так и механический характер.
Подробное устройство системы ЭП
В первую очередь, если перестал работать стеклоподъемник, необходимо произвести диагностику предохранительного элемента, отвечающего за функциональность системы. Если вы поймете, что не работает электростеклоподъемник из-за предохранителя, то его нужно просто заменить. Но если предохранитель рабочий, то нужно будет замерить напряжение на клеммах электромотора. Такую задачу можно осуществить при помощи обычной лампы на 12 вольт или используя тестер.
Если вы обнаружите, что не работает водительский стеклоподъемник или на любой другой двери из-за напряжения, то нужно дальше проверять:
Иногда автовладелец думает, что сломался стеклоподъемник, если после открытия стекла оно автоматически начинает закрываться, пока в замке зажигания не повернется ключ. Как правило, в этом случае проблема кроется в контактах, которые следует зачистить. Значительно реже, но все же бывает, что ремонт электростеклоподъемников включает в себя замену или ремонт кнопки.
Если после измерения напряжения вы поймете, что ток в системе есть, но при этом не опускается или в принципе не работает стеклоподъемник, вероятнее всего, проблема механическая. Как правило, в таком случае устройство что-то мешает, поэтому придется разбирать дверь и искать причину. Значительно реже причина кроется в вышедшем из строя электродвигателе (автор видео — канал В гараже у Сандро).
Как поднять стекло, если сломался ЭП, — вариантов несколько:
Ремонт стеклоподъемника может включать в себя разные этапы в зависимости от поломки. В данном случае мы расскажем, как отремонтировать стеклоподъемник, заменив его электродвигатель, как сказано выше, эта проблема является одной из самых частых.
Процесс замены рассмотрен на примере автомобиля Лада Калина:
Подробнее о том, как производится замена стеклоподъемника в автомобиле своими руками, узнайте из видео ниже (автор — канал В гараже у Сандро).
Часто бывает так, что электрический стеклоподъемник «десятки» лихо опускает стекло, а поднимать обратно отказывается, причем моторчик не издает ни звука. В чем может быть причина?
Многие автовладельцы в такой ситуации задумываются о неисправности внутри кнопки и прочих сложных вещах. Однако зачастую все оказывается гораздо проще. Не понятно почему, но именно на ВАЗ-2110 часто переламывается провод, отвечающий за подъем стекла, и ломается он в месте перехода из передней стойки в дверь. Вероятно причина в его неудачном расположении и постоянных изгибах от открывания и закрывания двери.
Отыскать такую неисправность крайне легко. Для этого нужно отсоединить с какой-либо стороны гофру, внутри которой провода проходят в дверь. Теперь берем отвертку и поддеваем ей все провода из жгута по одному. В разных дверях цвет проводов на стеклоподъемники разный, кроме этого цвет может отличаться в зависимости от года выпуска, поэтому нельзя четко сказать, какого цвета провод нужно искать. Смысл проверки в том, что порванный провод достаточно легко вытянется из жгута и тогда его можно будет легко восстановить.
Если в результате манипуляций с отверткой выяснилось, что все провода в жгуте целые, значит, причина неисправности стеклоподъемника более сложная и искать ее нужно в другом месте. Но если порванный провод все-таки оказался найден, то восстанавливаем его. Сделать это можно, просто зачистив и скрутив вместе два конца. Почитайте, как соединить провода в автомобиле. После того, как скрутка будет готова, заизолируйте ее изолентой. Распрямите провод в жгуте, включите зажигание и попробуйте поднять стекло. Если это удалось, значит, неисправность устранена. Можно установить на место гофру и радоваться замечательной работе стеклоподъемников.
Приветствую всех.
Помогите разобраться с проблемой.
Электростеклоподъемник поднимает стекло до конца, но не опускает.
Перекинул кнопки с заведомо рабочего подъемника- все тоже самое.
Разобрал дверь, с кнопки на электродвигатель ток поступает, при этом если кнопку вверх нажать, то плюс идет с одного провода , если кнопку вниз нажать, то плюс идет с другого провода, всего 2 провода на электродвигатель.
Остается только маленькая деталька, на фото с голубой наклейкой, на ней написано АР00611, 15М6К.
Кто подскажет, она отвечает в двигателе за то, чтобы он крутился в разные стороны?
Если нет, то где рыть, что проверять?
частенько дело просто в моторчике. немного постучать молотком и всё становится гуд, но не надолго.
щётки мозг скорее всего парят.
а «+» меняет сама кнопка
Моторчик крутит свободно( в одну сторону) там все в смазке, щетки не подгоревшие, и к тому же, почему только в одну сторону крутит как надо, а в другую вообще ноль? -явно не в щетках.
они же местами меняются
а вообще сразу проверяется напрямую с АКБ: + и — местами меняешь и смотришь как работает
Так, минус как померить то?))
Штекер с двумя проводами, кнопку вверх, на левом (к примеру плюс), кнопку вниз- на правом плюс. На противоположных в это время должен быть минус так?
места меняю, к примеру, но крутится только в одну сторону, виновата эта маленькая деталька ( на фото с синей наклейкой), или от смены полярности двигатель просто крутится в разные стороны?
Померь напряжение на снятом с моторчика разъеме. Можно просто лампочку воткнуть.
Это искрогасящий конденсатор, он либо работает либо нет. не зависимо от полярности.
Значит этот конденсатор бережет щетки от обгорания, и дело не в нем.
Механика виноватой быть не может, моторчик я полностью отсоединил, шестеренка крутится плавно свободно, но только в одну сторону.
Тогда фантастика)
какое авто?
думаю дело в кнопке или кнопках, если есть дублирующие
как варианты, поставить этот двигатель на место работающего или взять исправную кнопку и подключить к этому движку
вот на кой?
+ и — с акб напрямую и проверяем. потом меняем полярность и снова проверяем
Акцент.
Брал кнопку исправную, и подключал-все тоже самое)
Пойду ка, прогуляюсь, двигатель подъемника помучаю)
подай напряму + и — с акб на мотор, посмотри как будет опускаться, возможно борхотку задевает, что внутри салазок, возможно контакт где-то плохой
это ни о чем не говорит, я тоже так, новую купил на три дня хватило
принцип работы кнопки: два провода — управление мотором, 1 провод +, один минус, 1 + габаритов, в отпущенном положении на управляющий, на обоих будет -, при нажатии вверх на одном минус остается на втором появляется плюс, при нажатии в них — наоборот(на 1м минус, на втором плюс)
на 14-ой было, что при неисправной одной кнопки на пассажирсской двери, кнопки работала только на опускание, при смене этих кнопок друг с другом проблема оставалась, исправилось только заменой неисправной кнопки, причем при вынимании этой неисправной кнопки на пассажирской двери, кнопка с водительской стороны (которая управляет пассаж.стеклом) тоже не работала
вообщем необходимо было чтобы все кнопки были исправны
Итак я тут.
Спасибо всем за помощь, и советы.
К кнопке подходят 3 провода, один +, и 2 минуса.
Плюс есть, а минус как проверить хз)
Подключил напрямки к аккуму- все работает, и опускает и поднимает.
Кнопка, двигатель и механика исправны, «+» тоже есть.
Значит нет этого «-» на опускание стекла. Anthrax был прав, нужно его искать)
Из 2-х проводов «-«, которые подходят к кнопке, определил, который на опускание, и подал туда дополнительный минус с корпуса авто.
Стекло с кнопки стало опускаться и подниматься, а вот с водительского блока стекло только опускается, но не поднимается)
Подал дополнительный «-» на подъем , но ничего не получилось.
Пока оставил так)
Электрические стеклоподъемники (ЭП) — это один из элементов транспортного средства, способствующих более комфортному управлению машиной. Как и любой другой компонент электроцепи, ЭП имеют свойство периодически ломаться. Что делать, если не работает автомобильный стеклоподъемник и по каким причинам эти компоненты ломаются, — читайте ниже.
Что делать, если не работает правый или отказали оба ЭП? Стеклоподъемники могут сломаться, в результате чего они будут не в состоянии опустить или поднимать стекла. Возможно, ЭП заедает или клинит, но перед тем, как отремонтировать и разобрать систему своими руками, нужно разобраться в ее устройстве. Сам узел работает посредством управления электромоторами, установленными в двери транспортного средства и предназначенными для поднятия и опускания стекол.
В саму систему входят такие компоненты:
Общее устройство системы ЭП
Почему не работают стеклоподъемники или не поднимается только правый стеклоподъемник? Чтобы точно понять, по какой причине произошла неисправность, желательно ознакомиться с принципом работы узла. Обычно такая система обладает трапециевидной конструкцией, которая позволяет осуществлять поднятие и опускание стекол посредством нажатия на выключатели. Сами кнопки могут быть расположены во всех картах дверей авто или находиться только в водительской двери. Также стоит отметить, что в каждой двери монтируется электродвигатель, который функционирует в двух направлениях.
Кроме того, каждая система оснащается специальным реле, предназначение которого заключается в контроле напряжения, поступающего на электродвигатели конструкции. В зависимости от транспортного средства, некоторые модели авто могут быть дополнены автоматическими выключателями, которые устанавливаются отдельно для каждого электродвигателя. Использование таких конструктивных элементов позволяет обеспечить нормальную работу всей системы, если плохой работает стеклоподъемник только на одной двери.
Итак, мы плавно подошли к вопросу неисправностей. Как быть, если стеклоподъемник не может опускаться или подниматься? Перед тем, как снять стеклоподъемник, разбирать и починить его в своем авто, давайте разберемся в основных причинах. Если не работают задние стеклоподъемники или передние, причина может иметь как электрический, так и механический характер.
Подробное устройство системы ЭП
В первую очередь, если перестал работать стеклоподъемник, необходимо произвести диагностику предохранительного элемента, отвечающего за функциональность системы. Если вы поймете, что не работает электростеклоподъемник из-за предохранителя, то его нужно просто заменить. Но если предохранитель рабочий, то нужно будет замерить напряжение на клеммах электромотора. Такую задачу можно осуществить при помощи обычной лампы на 12 вольт или используя тестер.
Если вы обнаружите, что не работает водительский стеклоподъемник или на любой другой двери из-за напряжения, то нужно дальше проверять:
Иногда автовладелец думает, что сломался стеклоподъемник, если после открытия стекла оно автоматически начинает закрываться, пока в замке зажигания не повернется ключ. Как правило, в этом случае проблема кроется в контактах, которые следует зачистить. Значительно реже, но все же бывает, что ремонт электростеклоподъемников включает в себя замену или ремонт кнопки.
Если после измерения напряжения вы поймете, что ток в системе есть, но при этом не опускается или в принципе не работает стеклоподъемник, вероятнее всего, проблема механическая. Как правило, в таком случае устройство что-то мешает, поэтому придется разбирать дверь и искать причину. Значительно реже причина кроется в вышедшем из строя электродвигателе (автор видео — канал В гараже у Сандро).
Как поднять стекло, если сломался ЭП, — вариантов несколько:
Ремонт стеклоподъемника может включать в себя разные этапы в зависимости от поломки. В данном случае мы расскажем, как отремонтировать стеклоподъемник, заменив его электродвигатель, как сказано выше, эта проблема является одной из самых частых.
Процесс замены рассмотрен на примере автомобиля Лада Калина:
Подробнее о том, как производится замена стеклоподъемника в автомобиле своими руками, узнайте из видео ниже (автор — канал В гараже у Сандро).
Стеклоподъемник – это неотъемлемая часть современного автомобиля. Сегодня даже бюджетные версии авто снабжают автоматическими механизмами подъема стекол. Но и автоматика может начать сбоить или вовсе сломаться. Рассмотрим основные причины поломок данного узла.
Автоматический стеклоподъемник – это электромеханическое устройство, которое позволяет закрывать или открывать окна автомобиля. Основной принцип работы – передвижение стекла при помощи передачи усилия с редуктора устройства на само стекло.
В основе конструкции узла лежат четыре основных составляющих:
В зависимости от используемой системы передачи усилия, говорят о реечном, тросовом или рычажном механизме стеклоподъемника. В современных автомобилях чаще всего можно увидеть два последних варианта.
Несмотря на простоту конструкции, узел может начать работать некорректно или вовсе выйти из строя.
Справка! Первые стеклоподъемники появились в США в 1940 году на автомобилях марки Packard 180. Уже спустя год компания Lincoln комплектовала новым узлом свои семиместные седаны.
Мелкие неисправности или поломки могут возникнуть по разным причинам:
Рассмотрим наиболее часто встречающиеся проблемы.
Электрическая поломка – самая простая, так как ее проще всего исправить. Сбои в электрике могут произойти по причине:
При любом типе неисправности стоит провести диагностику в специализированном СТО. Но сначала стоит проверить предохранители стеклоподъемников. Чаще всего причина поломки кроется в этом месте.
Информация! Механизм стеклоподъемника рассчитан на 30 000 циклов открывания и закрывания. Это около 10 лет работы при среднем уровне использования. Спустя это время узлы и компоненты системы могут начать выходить из строя.
Дефекты в механике возникают намного чаще, чем электрические. Они также могут стать причиной поломки стеклоподъемника. Наиболее часто встречающиеся поломки механизмов:
Перечисленные дефекты можно починить только на разобранной двери. При этом потребуется докупать испорченные или поломанные компоненты.
Иногда стекло перестает нормально открываться по непонятным на первый взгляд причинам. Это может произойти из-за:
В 80% случаев любую механическую, а также электрическую неисправность устраняют на разобранной двери.
Первично нужно сделать предварительную диагностику, чтобы определить причину поломки:
Данные действия помогут сэкономить время и силы. Если же поломка произошла внутри двери, значит вам предстоит ее разборка. Для этого нужно выбрать свободное время и найти деньги на покупку новых деталей.
Начнем с самого простого – замена кнопки управления. Для этого не потребуется снимать всю обшивку двери. Чаще всего достаточно снять верхнюю пластиковую накладку кнопки, которая обнажит электрический механизм с подведенными проводами.
Для снятия заглушек пользуйтесь острым ножом. Аккуратно подденьте пластиковую накладку и снимите ее. После чего осмотрите контактную группу кнопки. Проверьте провода, возможно они просто отпали с контакта.
Не торопитесь покупать новую кнопку, сначала прозвоните испорченный элемент мультиметром. Если ток проходит по цепи, то причина может крыться в окисленной контактной группе. В этом случае стоит просто почистить контакты и перепаять провода.
Если кнопка «молчит» и не проводит электричество – ставьте новую и собирайте всю конструкцию в обратном порядке.
Замену электродвигателя можно осуществить только на разобранной двери. Чтобы аккуратно снять обшивку, придерживайтесь данной последовательности:
В образовавшемся проеме можно увидеть полную конструкцию стеклоподъемника.
Проверьте мотор мультиметром. Если он не подает признаков жизни, смело снимайте все навесные компоненты: шестерни и рычаги. Скрутите мотор с крепежных болтов, после чего ставьте новый. Не забудьте обработать места стыка шестерни с новым мотором маслом или специальной смазкой.
Важно! Чтобы разобрать дверь наверняка, без сколов и царапин, пользуйтесь специальной литературой по модели вашего авто. Такие справочники продают в магазинах автозапчастей, а также их можно найти на тематических форумах и сайтах в интернете.
Механические поломки устраняются также на разобранной двери. Наиболее часто встречающиеся поломки и способы их устранения:
Перечисленных способов хватает, чтобы исправить поломки, связанные с механической частью стеклоподьемника. Однако иногда требуется замена всего узла, вместе с мотором и подъемным механизмом.
Установка новой или оригинальной запчасти может дорого обойтись автолюбителю. К тому же деталь может идти «под заказ» очень долго. Чтобы сэкономить время и деньги, ищите нужную запчасть на автомобильных разборках. Часто там можно найти узлы и агрегаты в отличном состоянии за половину цены от аналогичных узлов в магазине.
Для полного демонтажа стеклоподъемника придерживайтесь следующей последовательности:
Как только все крепления демонтированы, достаньте стеклоподъемник, через специальное отверстие. В процессе демонтажа, контролируйте надежность фиксации стекла. После завершения работ, верните все детали на место, по обратному алгоритму.
Вы сидите в своем автомобиле и хотите опустить окно, чтобы подышать свежим воздухом. Безотносительно причины вы будете раздражены, если окно не опустится. Также выводит из себя, когда окно не поднимается во время дождя или холодной погоды. Однако есть несколько простых и доступных решений этой проблемы. Давайте рассмотрим, почему возникают неисправности оконного регулятора.
Стеклоподъемник – это простая металлическая направляющая, прикрепленная болтами к внутренней части двери. Она принимает вращательное движение ручки кривошипа или движение мотора подъема окна и превращает его в вертикальное движение.
При этом существует два типа стеклоподъемников. Классические автомобили обычно имеют тип параллелограмма, который в движении выглядит как пара ножниц. Кривошипно-шатунные механизмы поворачивают угол одного рычага регулятора, вызывая точку поворота и перемещая другой рычаг, соединенный с направляющей окна, что, в свою очередь, перемещает окно вверх или вниз.
Современный электрический регулятор представляет собой кабельную систему. Электродвигатель перемещает трос через систему шкивов, которая поднимает или опускает окно, как крошечный подъемный мост. Хотя обе системы надежны, они имеют несколько частей, которые могут износиться.
Примечание: электрические стеклоподъемники – это удобный вариант для открытия и закрытия окна, который в последние годы стал универсальным. Даже самые дешевые автомобили на рынке, такие как крошечный Mitsubishi Mirage, имеют доступные электрические стеклоподъемники. Вместо того, чтобы поднимать стекло самостоятельно с помощью рукоятки, достаточно просто нажать кнопку, и серводвигатель начнет вращать шестерню, подключенную к регулятору или кабельной системе.
Ручные подъемники – это самый простой способ поднимать и опускать окна, если не считать кожаных ремней, встречающихся на автомобилях эпохи начала прошлого века. Это означает, что они надежны и имеют мало проблем в течение срока службы автомобиля. Тем не менее, время от времени возникают проблемы.
Суть в том, что когда вы поворачиваете ручку окна, а окно не поднимается и не опускается, либо кривошипно-шатунные механизмы изношены, либо не в порядке регулятор. Также коленчатые механизмы иногда изготавливаются из пластика, который может износиться при многократном использовании.
Или, возможно, рычаг регулятора не выровнен в своей нижней направляющей. Часто это приводит к тому, что точка вращения просто вырубается. Для починки возьмите отвертку и снимите рукоятку, чтобы проверить зубья шестерни. Если зубья шестерни в порядке, снимите дверную панель и посмотрите на колею регулятора.
Если рукоятка не поворачивается, это означает, что регулятор застрял. Наиболее вероятной причиной является то, что маленькие колеса на гусеницах могли что-то зацепить. Для проверки исправности механизма снимите дверную панель, наденьте ручку и поверните ее, наблюдая за регулятором на предмет застревания гусеницы.
Первым шагом в любой проблеме электрического окна является нажатие переключателя окна вверх/вниз и прослушивание. Если вы ничего не слышите, возможно, проблема в переключателе или двигателе подъема. Переключатель проще и дешевле заменить, поэтому начните с него.
Если задние стекла не работают, воспользуйтесь простым решением и проверьте выключатель блокировки двери водителя. Возможно, он случайно за что-то зацепился, и, если он активирован, это помешает работе органов управления заднего стекла.
Если все окна перестают работать одновременно, причина поломки предохранитель или реле, которые необходимо проверить или заменить. На более новых автомобилях, особенно в купе без оконной рамы, в двигателе имеется компьютерный модуль, который подсчитывает обороты передач, чтобы он мог отслеживать, где находится окно и когда прекращать его подъем. Если модуль не имеет стабильного питания или был отключен, он не будет знать, находится ли окно вверху или внизу, поэтому его необходимо повторно инициализировать.
Если появляются такие симптомы, как медленный подъем или отсутствие движения, возможно, изнасился мотор окна. Как и любой электродвигатель, стеклоподъемники со временем могут «сгореть». Визуально двигатель подъемника не будет показывать никаких проблем, но если вашему автомобилю более 10 лет, возможно, пришло время заменить мотор лифта.
Окна, которые колеблются при подъеме или опускании, обычно не являются проблемой регулятора. Это, скорее всего, связано с необходимостью технического обслуживания направляющей окна. Для полнокадровых окон – левая и правая сторона окна выступает в качестве направляющей для стекла. Для устранения поломки нанесите силиконовую смазку на направляющие и несколько раз поднимите и опустите стекло.
Важно: стеклоподъемники часто находятся вне поля зрения и не заметны, пока не возникнут проблемы. Немного терпения и смазки помогут вам вернуть вещи в нужное русло.
Также проблемы с тем, как работает оконная система вашего автомобиля может сигнализировать о проблеме, которая возможно ухудшится со временем, возможно даже приведет к тому, что окно вообще не будет перемещаться вверх или вниз.
Принцип работы понять на самом деле проще, чем вы думаете. Двигатель системы получает питание по проводке и регулируется предохранителем. Затем, когда вы нажимаете переключатель стеклоподъемника, двигатель производит вращение. Оттуда регулятор внутри сцепления вашего окна преобразует это вращение в движение вверх и вниз.
В ручных оконных системах механизм почти такой же, и первоначальное вращение производится, когда вы поворачиваете ручку окна внутри автомобиля вручную.
Когда части внутри оконной системы с электроприводом или с ручным управлением начинают изнашиваться, это может привести к неправильному движению окна или его отсутствию вообще.
1. Двигатель стеклоподъемника начинает выходить из строя или полностью перестает работать, в результате система не способна функционировать должным образом. Это может привести к тому, что окно будет медленно подниматься и опускаться или перестать работать полностью. Когда вы нажимаете на переключатель управления окном, эта проблема может привести к тому, что двигатель издаст затрудненный звук или не будет слышен вообще, в зависимости от своего состояния.
2. Плохой регулятор: поскольку регулятор отвечает за вертикальное движение вашего окна, он может нанести ущерб системе, если что-то пойдет не так. Если регулятор является виновником заклинивания окна, вы должны слышать, как работает двигатель, когда нажимаете переключатель управления. Однако бывают случаи, когда неисправный моторчик окна или стеклоподъемник проявляют проблему одинаково, требуя снятия дверной панели для более тщательного изучения и проверки с помощью соответствующих диагностических инструментов.
3. Неисправные направляющие окна: направляющие удерживают панель окна на месте при ее движении вверх и вниз. Однако, если панель отклоняется от дорожки, она как правило вообще не может двигаться, в результате чего ваше окно просто «упадет» в дверь. Если это произошло, вы можете услышать шум, когда пытаетесь управлять своим окном.
4. Перегорел предохранитель или неисправно реле: Если ни одно из ваших окон не поднимается или не опускается, вероятным виновником может быть перегоревший предохранитель или изношенное реле. Хотя это две разные проблемы, их симптомы часто проявляются одинаково. Однако стоит учитывать, что без надлежащего диагностического оборудования отслеживание неисправного реле может быть проблематичным, и возможно вы испортите другие работающие системы, если начнете проверять предохранители влево и вправо.
5. Неисправность проводки или переключателя стеклоподъемника: Так как проводка является средством для электропитания оконной системы, неисправный выключатель, короткое замыкание или другие связанные с этим проблемы приводят к тому, что ваши окна вообще перестанут работать. Когда дело доходит до проблем с проводкой, крайне важно, чтобы механик проследил проблему с помощью соответствующих диагностических инструментов. В противном случае этот ремонт будет похож на поиск иголки в стоге сена, и вы рискуете повредить другие компоненты.
В процессе эксплуатации автомобиля, один или оба электрических подъемника могут отказать. Что делать в такой ситуации? Стеклоподъемник может выйти из строя, из-за этого он не сможет опускать и поднимать стекло, по команде водителя. Причиной может быть клин или заедание механизма. Одним из решений проблемы является ремонт стеклоподъемника. Как выполнить эту работу? Из каких элементов состоит устройство? С какими неисправностями, чаще всего, сталкиваются автовладельцы? Рассмотрим эти вопросы подробнее.
Чтобы правильно сделать ремонт стеклоподъемника, стоит разобраться с его конструкцией. Механизм работает с помощью двух электрических моторов, которые установлены в дверях машины, и выполняют функцию подъема/опускания стекол.
Если говорить в общем, в состав стеклоподъемника входят следующие элементы:
Чтобы разобраться в причинах неисправности устройства и сделать ремонт стеклоподъемника, важно разобраться с принципом работы устройства. Как правило, такой механизм имеет трапецевидную конструкцию, позволяющую производить подъем и опускание стекол, посредством нажатия на кнопку выключателя. Месторасположение упомянутых кнопок может различаться. Они могут устанавливаться только в дверце водителя или монтироваться во всех дверях. Кроме того, в дверной полости, устанавливается двигатель, работающий в двух направлениях.
Каждая система оснащена специальным реле, контролирующим, поступающее на электрический мотор, напряжение. В некоторых машинах, устанавливаются автоматические выключатели, предусмотренные для каждого из электродвигателей. Благодаря таким деталям, обеспечивается нормальная работа и надежность системы. В случае неисправности одного стеклоподъемника, остальные продолжают выполнять свои задачи.
Теперь перейдем к более важному вопросу — причинам неисправностей. Что делать в ситуации, если стекло не опускается и не поднимается? Перед разборкой механизма и ремонтом стеклоподъемника, разберитесь в вероятных причинах проблемы. Если не работают устройства спереди и сзади, неисправность может скрываться в электрической или механической части.
Для начала, проверьте предохранитель, через который питается механизм стеклоподъемника. Если он перегорел, достаточно заменить неисправный элемент и проверить работоспособность системы. В случае, когда проверка показала целостность вставки плавкой, измерьте напряжение на входе электрического мотора. Для этого, используйте мультиметр или лампочку на 12 Вольт.
Далее, проверьте следующие элементы:
Бывают ситуации, когда стеклоподъемник, после опускания стекла, автоматически поднимает его обратно, до момента, пока ключ находится в замке зажигания. Многие принимают такую ситуацию за поломку. На самом деле, причина неисправности заключается в контактах, которые загрязнились и требуют зачистки.
В более редких случаях, ремонт стеклоподъемника подразумевает замену или восстановление кнопки.
Если проверки показали, что с питанием устройства подъема и опускания стекла, проблемы отсутствуют, причина может лежать в другой плоскости — механической. Как правило, стеклоподъемники не работают, из-за появления какого-либо физического препятствия. В этом случае, разберите дверь и найдите причину. Иногда проблема вызвана неисправностью электрического двигателя.
Чтобы поднять стекло, в случае поломки стеклоподъемника, воспользуйтесь одним из путей:
Видео: Ремонт электрического стеклоподъёмника на Ваз 2114
Если видео не показывает, обновите страницу или style=»color:#CC3333″>нажмите здесь
Одним из вариантов ремонта стеклоподъемника является замена электрического двигателя механизма. Практика показывает, что такая проблема является одной из наиболее распространенных, но ее можно устранить своими руками. Алгоритм замены рассмотрен на примере машины Лада Калина.
Учтите, что стеклоподъемник удерживается, с помощью гаек и направляющих, а электрический мотор закреплен еще тремя гайками. При желании, блок можно достать, через технологическое отверстие, предусмотренное в двери.
Если разобрать редуктор, то электрический двигатель разделится на две части. Лучше всего, снять этот узел и установить новую деталь, выполнив последующую сборку, в обратном порядке. Перед проверкой и эксплуатацией механизма, тросик редуктора нужно обработать смазкой. На этом, ремонт стеклоподъемника завершен.
Электрические стеклоподъемники (ЭП) — это один из элементов транспортного средства, способствующих более комфортному управлению машиной. Как и любой другой компонент электроцепи, ЭП имеют свойство периодически ломаться. Что делать, если не работает автомобильный стеклоподъемник и по каким причинам эти компоненты ломаются, — читайте ниже.
Что делать, если не работает правый или отказали оба ЭП? Стеклоподъемники могут сломаться, в результате чего они будут не в состоянии опустить или поднимать стекла. Возможно, ЭП заедает или клинит, но перед тем, как отремонтировать и разобрать систему своими руками, нужно разобраться в ее устройстве. Сам узел работает посредством управления электромоторами, установленными в двери транспортного средства и предназначенными для поднятия и опускания стекол.
В саму систему входят такие компоненты:
Общее устройство системы ЭП
Почему не работают стеклоподъемники или не поднимается только правый стеклоподъемник? Чтобы точно понять, по какой причине произошла неисправность, желательно ознакомиться с принципом работы узла. Обычно такая система обладает трапециевидной конструкцией, которая позволяет осуществлять поднятие и опускание стекол посредством нажатия на выключатели. Сами кнопки могут быть расположены во всех картах дверей авто или находиться только в водительской двери. Также стоит отметить, что в каждой двери монтируется электродвигатель, который функционирует в двух направлениях.
Кроме того, каждая система оснащается специальным реле, предназначение которого заключается в контроле напряжения, поступающего на электродвигатели конструкции. В зависимости от транспортного средства, некоторые модели авто могут быть дополнены автоматическими выключателями, которые устанавливаются отдельно для каждого электродвигателя. Использование таких конструктивных элементов позволяет обеспечить нормальную работу всей системы, если плохой работает стеклоподъемник только на одной двери.
Итак, мы плавно подошли к вопросу неисправностей. Как быть, если стеклоподъемник не может опускаться или подниматься? Перед тем, как снять стеклоподъемник, разбирать и починить его в своем авто, давайте разберемся в основных причинах. Если не работают задние стеклоподъемники или передние, причина может иметь как электрический, так и механический характер.
Подробное устройство системы ЭП
В первую очередь, если перестал работать стеклоподъемник, необходимо произвести диагностику предохранительного элемента, отвечающего за функциональность системы. Если вы поймете, что не работает электростеклоподъемник из-за предохранителя, то его нужно просто заменить. Но если предохранитель рабочий, то нужно будет замерить напряжение на клеммах электромотора. Такую задачу можно осуществить при помощи обычной лампы на 12 вольт или используя тестер.
Если вы обнаружите, что не работает водительский стеклоподъемник или на любой другой двери из-за напряжения, то нужно дальше проверять:
Иногда автовладелец думает, что сломался стеклоподъемник, если после открытия стекла оно автоматически начинает закрываться, пока в замке зажигания не повернется ключ. Как правило, в этом случае проблема кроется в контактах, которые следует зачистить. Значительно реже, но все же бывает, что ремонт электростеклоподъемников включает в себя замену или ремонт кнопки.
Если после измерения напряжения вы поймете, что ток в системе есть, но при этом не опускается или в принципе не работает стеклоподъемник, вероятнее всего, проблема механическая. Как правило, в таком случае устройство что-то мешает, поэтому придется разбирать дверь и искать причину. Значительно реже причина кроется в вышедшем из строя электродвигателе (автор видео — канал В гараже у Сандро).
Как поднять стекло, если сломался ЭП, — вариантов несколько:
Ремонт стеклоподъемника может включать в себя разные этапы в зависимости от поломки. В данном случае мы расскажем, как отремонтировать стеклоподъемник, заменив его электродвигатель, как сказано выше, эта проблема является одной из самых частых.
Процесс замены рассмотрен на примере автомобиля Лада Калина:
Подробнее о том, как производится замена стеклоподъемника в автомобиле своими руками, узнайте из видео ниже (автор — канал В гараже у Сандро).
XACe » 09.03.09 17:51
RAMAzzzIK » 09.03.09 17:53
Ganjubas » 09.03.09 17:54
XACe » 09.03.09 18:01
Ganjubas » 09.03.09 18:16
XACe » 09.03.09 18:28
Val » 09.03.09 18:31
Ganjubas » 09.03.09 18:34
Hranitel » 09.03.09 18:53
Замени на заведомо исправную кнопку. А ели хочеш повазится то переделай их на кнопки от 92 + они же ВАЗ 2110 (только качественные).
Ну а если совсем туго разбери кнопку и почисти контакты ели они не згорели. Но это не надолго.
Рем » 09.03.09 18:54
Val » 09.03.09 19:05
Hranitel » 09.03.09 19:13
А в чем ? Нету у скорпов интерфейса. Просто тупая схема растяжки проводов.
Не поленись прочти ссылку что я кинул выше.
Не ну конечно при условии успривности самих проводов. Тут кстате была как то тема. Но я не помню как она азывается. Какраз описывалась эта проблема. попробуй отрыть.
XACe » 09.03.09 19:37
Так у меня же 2 кнопи, на обоих дверях. Сомнительно, что они могут одновременно сломаться?
Или они одна через другую подключены?
Ganjubas » 09.03.09 19:37
Val » 09.03.09 19:53
ska aka signmaker » 09.03.09 21:25
sadko » 09.03.09 21:41
jaffagold » 09.03.09 21:45
Если умерла водительская кнопка на стекло пассажира, то пасажирская кнопка справа у окна работать не будет, у них последовательное включение.
Не факт.
Если кнопка нормально комутирует в ненажатом состоянии (а это очень возможно), то пассажирская кнопка будет работать.
Описание работы и проверки кнопок стеклоподъемников я описывал тут
Val » 09.03.09 21:53
ska aka signmaker » 09.03.09 21:55
Хорошая комплектация автомобиля подразумевает наличие электрических стеклоподъемников. Такая функция уже не является чем-то особенным, однако она очень ценится владельцами автомобилей за удобство. Но за время эксплуатации автомобиля наступает момент, когда стеклоподъемники начинают плохо работать – они могут не отвечать на нажатие кнопок либо время от времени заедать. Для того чтобы разобраться в причинах этого, необходимо обладать знаниями о системе стеклоподъемников, о том, как она функционирует, и только после этого начинать искать поломки.
Стеклоподъемники можно привести в действие только тогда, когда ключ находится в замке зажигания и повернут в положение «ON». Когда при нажатии на кнопку опускания/поднимания стеклоподъемников нет никакого результата, логично будет предположить, что произошла какая-то поломка. Чтобы устранить неисправность, нужно понять, какова причина ее возникновения. Необходимо проверить систему стеклоподъемников, чтобы обнаружить вышедшую из строя деталь; для этого проводим следующие действия:
1. Если электрические стеклоподъемники не работают, нужно проверить автоматический выключатель либо предохранитель – возможно, он перегорел.
2. Когда не работают только задние стеклоподъемники, либо есть реакция только с главного блока (то есть кнопки на дверях не работают), необходимо проверить наличие напряжения на клеммах стеклоподъемника.
3. Если поломку в системе стеклоподъемников вы не выявили, то необходимо просмотреть все провода, которые соединяют элементы стеклоподъемника. Если был обнаружен разрыв провода, его нужно восстановить.
4. Если не получается опустить/поднять только одно из стекол с помощью главного блока управления стеклоподъемниками, можно попробовать сделать это, используя кнопки, которые расположены под обшивкой двери. Если таким путем все получилось и стекло движется, то проблема в блоке управления.
5. Еще одной причиной неисправности стеклоподъемников является неработоспособность электрического моторчика. Тогда следует проверить наличие напряжения и проводку, и тут нужны будут схемы электрооборудования вашей машины.
6. Стоит обратить внимание на наличие механических повреждений направляющих, по которым идет передвижение бокового стекла.
Чаще всего владельцы автомобилей сталкиваются с неисправностями по части проводки, которая соединяет элементы системы стеклоподъемников, а также электрических моторчиков. Основной причиной их неисправности является очень активное пользование стеклоподъемниками, а также износ проводки. Вам потребуется немало времени, чтобы найти образовавшуюся неисправность в системе стеклоподъемников. Существует и запасной вариант – вы всегда сможете обратиться к специалисту, который занимается электрической частью машин, и он все сделает сам. Такой вариант очень удобен, если у вас нет времени самому решить такую проблему.
С электрической частью системы стеклоподъемников случается меньше неисправностей по сравнению с механической частью. Очень слабыми местами стеклоподъемников считаются элементы из пластмассы, которые нужны для производства реек, шестерней и других пластмассовых частей стеклоподъемников. При эксплуатации стеклоподъемников может повредиться зубчатое колесо, которое необходимо заменить.
Определить эту поломку достаточно сложно – вы слышите, что двигатель работает, однако стекло не движется. Скорее всего, зубчатое колесо крутится в холостую и не прокручивает устройство управления положением стекла. Для того чтобы произвести замену зубчатого колеса, нужно разобрать дверные панели и достать оттуда остатки зубчатого колеса. Затем производим замену неисправной части. Если все прошло успешно и стекло перемещается, то дверную панель можно закрыть.
Возникающие неисправности тросовых стеклоподъемников такие же, как и в ручных приводах. Одной из главных неисправностей в таких стеклоподъемниках является обрыв троса. Такая неисправность может возникнуть из-за истечения срока службы устройства, резкого перепада температуры в зимнее время. Когда происходит обрыв троса, то его нужно менять на новый. Последним видом неисправностей является поломка рычагов, но такой тип встречается довольно редко. Однако если она случилась, то рычаги необходимо менять на новые.
Подписывайтесь на наши ленты в Facebook, Вконтакте и Instagram: все самые интересные автомобильные события в одном месте.
Важно знать! У каждого автомобилиста должно быть универсальное устройство для удаления царапин на автомобиле любой окраски. Эффект виден уже через 10 минут, а действие RENUMAX приятно удивит Вас своей простотой и эффективностью. Читать далее >>>
Если напряжение на двигатель стеклоподъемника поступает, а стекло не двигается, значит что то мешает этому, либо неисправен электродвигатель стеклоподъемника.
Почему не работает мотор стеклоподъемника? Одна из причин — западение или залипание щеток двигателя привода. Чтобы проверить это, следует включить зажигание и нажать на кнопку стеклоподъемника, одновременно постукивая по двери автомобиля несколько раз. Щетки отлипнут и ЭСП заработает. Как отремонтировать стеклоподъемник в этом случае? Следует снять кожух моторчика и вытащить ротор. Нагар в местах прикосновений щеток зачистить мелкой наждачной бумагой.
Не работает электростеклоподъемник, слышно рычание, а стекло стоит на месте, либо стеклоподъемник заедает. Возможно износилась пластиковая шестерня в редукторе, в результате она плотно прихватывается в крайнем закрытом положении, либо проскальзывает и поэтому трещит.
При подъеме/опускании стекла есть громкий шум? Скорее всего виноват подшипник в моторедукторе стеклоподъемника.
Перестали работать стеклоподъемники, но при нажатии на кнопку есть шум, причем замена моторчика не помогла? Возможно перетерся тросик стеклоподъемников из-за перетяжки.
Стекло открылось, но обратно его стеклоподъемник не поднимает, при этом его можно поднять и опустить рукой? Трос стеклоподъемника порвался, либо просто слетел с направляющих.
Еще одна неисправность стеклоподъемника, когда стекло как бы дергается, пытаясь закрыться. Скорее всего дело в перекосе стекла, либо что-то попало на рельс или ролик.
Плохо работают стеклоподъемники. Попробовать смазать механизм стеклоподъемника, а также направляющие стекла. Если это помогает лишь на время, тогда пробуйте отрегулировать стекло и сам стеклоподъемник.
Если стеклоподъемники работают медленно, попробовать смазать механизм стеклоподъемника, а также направляющие стекла. Возможно это максимальная скорость их работы, поэтому единственным правильным решением будет их замена на новые (см. какие ЭСП выбрать).
Для того, чтобы избавиться от постоянных штрафов с камер, многие наши читатели успешно используют Специальную Нано Пленку на номера . Легальный и 100% надежный способ защиты от штрафов. Ознокомившись и внимательно изучив данный метод мы решили предложить его и Вам.
Для того, чтобы избавиться от постоянных штрафов с камер, многие наши читатели успешно используют Специальную Нано Пленку на номера . Легальный и 100% надежный способ защиты от штрафов. Ознокомившись и внимательно изучив данный метод мы решили предложить его и Вам.
Приходилось ли Вам ремонтировать стеклоподъемники ?
Я отремонтировал стеклоподъемник, проблема была..
«
Отличная статья 0
Вы сидите в своем автомобиле и хотите опустить окно, чтобы подышать свежим воздухом. Безотносительно причины вы будете раздражены, если окно не опустится. Также выводит из себя, когда окно не поднимается во время дождя или холодной погоды. Однако есть несколько простых и доступных решений этой проблемы. Давайте рассмотрим, почему возникают неисправности оконного регулятора.
Стеклоподъемник – это простая металлическая направляющая, прикрепленная болтами к внутренней части двери. Она принимает вращательное движение ручки кривошипа или движение мотора подъема окна и превращает его в вертикальное движение.
При этом существует два типа стеклоподъемников. Классические автомобили обычно имеют тип параллелограмма, который в движении выглядит как пара ножниц. Кривошипно-шатунные механизмы поворачивают угол одного рычага регулятора, вызывая точку поворота и перемещая другой рычаг, соединенный с направляющей окна, что, в свою очередь, перемещает окно вверх или вниз.
Примечание: электрические стеклоподъемники – это удобный вариант для открытия и закрытия окна, который в последние годы стал универсальным. Даже самые дешевые автомобили на рынке, такие как крошечный Mitsubishi Mirage, имеют доступные электрические стеклоподъемники. Вместо того, чтобы поднимать стекло самостоятельно с помощью рукоятки, достаточно просто нажать кнопку, и серводвигатель начнет вращать шестерню, подключенную к регулятору или кабельной системе.
Ручные подъемники – это самый простой способ поднимать и опускать окна, если не считать кожаных ремней, встречающихся на автомобилях эпохи начала прошлого века. Это означает, что они надежны и имеют мало проблем в течение срока службы автомобиля. Тем не менее, время от времени возникают проблемы.
Суть в том, что когда вы поворачиваете ручку окна, а окно не поднимается и не опускается, либо кривошипно-шатунные механизмы изношены, либо не в порядке регулятор. Также коленчатые механизмы иногда изготавливаются из пластика, который может износиться при многократном использовании.
Или, возможно, рычаг регулятора не выровнен в своей нижней направляющей. Часто это приводит к тому, что точка вращения просто вырубается. Для починки возьмите отвертку и снимите рукоятку, чтобы проверить зубья шестерни. Если зубья шестерни в порядке, снимите дверную панель и посмотрите на колею регулятора.
Если рукоятка не поворачивается, это означает, что регулятор застрял. Наиболее вероятной причиной является то, что маленькие колеса на гусеницах могли что-то зацепить. Для проверки исправности механизма снимите дверную панель, наденьте ручку и поверните ее, наблюдая за регулятором на предмет застревания гусеницы.
Первым шагом в любой проблеме электрического окна является нажатие переключателя окна вверх/вниз и прослушивание. Если вы ничего не слышите, возможно, проблема в переключателе или двигателе подъема. Переключатель проще и дешевле заменить, поэтому начните с него.
Если задние стекла не работают, воспользуйтесь простым решением и проверьте выключатель блокировки двери водителя. Возможно, он случайно за что-то зацепился, и, если он активирован, это помешает работе органов управления заднего стекла.
Если все окна перестают работать одновременно, причина поломки предохранитель или реле, которые необходимо проверить или заменить. На более новых автомобилях, особенно в купе без оконной рамы, в двигателе имеется компьютерный модуль, который подсчитывает обороты передач, чтобы он мог отслеживать, где находится окно и когда прекращать его подъем. Если модуль не имеет стабильного питания или был отключен, он не будет знать, находится ли окно вверху или внизу, поэтому его необходимо повторно инициализировать.
Если появляются такие симптомы, как медленный подъем или отсутствие движения, возможно, изнасился мотор окна. Как и любой электродвигатель, стеклоподъемники со временем могут «сгореть». Визуально двигатель подъемника не будет показывать никаких проблем, но если вашему автомобилю более 10 лет, возможно, пришло время заменить мотор лифта.
Окна, которые колеблются при подъеме или опускании, обычно не являются проблемой регулятора. Это, скорее всего, связано с необходимостью технического обслуживания направляющей окна. Для полнокадровых окон – левая и правая сторона окна выступает в качестве направляющей для стекла. Для устранения поломки нанесите силиконовую смазку на направляющие и несколько раз поднимите и опустите стекло.
Важно: стеклоподъемники часто находятся вне поля зрения и не заметны, пока не возникнут проблемы. Немного терпения и смазки помогут вам вернуть вещи в нужное русло.
Также проблемы с тем, как работает оконная система вашего автомобиля может сигнализировать о проблеме, которая возможно ухудшится со временем, возможно даже приведет к тому, что окно вообще не будет перемещаться вверх или вниз.
Принцип работы понять на самом деле проще, чем вы думаете. Двигатель системы получает питание по проводке и регулируется предохранителем. Затем, когда вы нажимаете переключатель стеклоподъемника, двигатель производит вращение. Оттуда регулятор внутри сцепления вашего окна преобразует это вращение в движение вверх и вниз.
В ручных оконных системах механизм почти такой же, и первоначальное вращение производится, когда вы поворачиваете ручку окна внутри автомобиля вручную.
Когда части внутри оконной системы с электроприводом или с ручным управлением начинают изнашиваться, это может привести к неправильному движению окна или его отсутствию вообще.
1. Двигатель стеклоподъемника начинает выходить из строя или полностью перестает работать, в результате система не способна функционировать должным образом. Это может привести к тому, что окно будет медленно подниматься и опускаться или перестать работать полностью. Когда вы нажимаете на переключатель управления окном, эта проблема может привести к тому, что двигатель издаст затрудненный звук или не будет слышен вообще, в зависимости от своего состояния.
2. Плохой регулятор: поскольку регулятор отвечает за вертикальное движение вашего окна, он может нанести ущерб системе, если что-то пойдет не так. Если регулятор является виновником заклинивания окна, вы должны слышать, как работает двигатель, когда нажимаете переключатель управления. Однако бывают случаи, когда неисправный моторчик окна или стеклоподъемник проявляют проблему одинаково, требуя снятия дверной панели для более тщательного изучения и проверки с помощью соответствующих диагностических инструментов.
3. Неисправные направляющие окна: направляющие удерживают панель окна на месте при ее движении вверх и вниз. Однако, если панель отклоняется от дорожки, она как правило вообще не может двигаться, в результате чего ваше окно просто «упадет» в дверь. Если это произошло, вы можете услышать шум, когда пытаетесь управлять своим окном.
4. Перегорел предохранитель или неисправно реле: Если ни одно из ваших окон не поднимается или не опускается, вероятным виновником может быть перегоревший предохранитель или изношенное реле. Хотя это две разные проблемы, их симптомы часто проявляются одинаково. Однако стоит учитывать, что без надлежащего диагностического оборудования отслеживание неисправного реле может быть проблематичным, и возможно вы испортите другие работающие системы, если начнете проверять предохранители влево и вправо.
5. Неисправность проводки или переключателя стеклоподъемника: Так как проводка является средством для электропитания оконной системы, неисправный выключатель, короткое замыкание или другие связанные с этим проблемы приводят к тому, что ваши окна вообще перестанут работать. Когда дело доходит до проблем с проводкой, крайне важно, чтобы механик проследил проблему с помощью соответствующих диагностических инструментов. В противном случае этот ремонт будет похож на поиск иголки в стоге сена, и вы рискуете повредить другие компоненты.
Всем привет! Дорогие друзья, все вы в курсе того, какие «косяки» и недочеты приходится устранять каждому из нас «счастливых» обладателей отечественных авто марки ВАЗ. Сегодняшняя статья — это очередное спасительное решение для тех, кто столкнулся с проблемой плохо работающих свеклоподъемников.
Электростеклоподъемники (ЭСП) на иномарках устанавливаются уже десятки лет, поэтому проблем с ними, как правило, нет никаких, чего не скажешь о ВАЗах. На «наших» ласточках такое чудо встречается каких-то 10 лет и то как показывает практика старые добрые «мясорубки» в виде простой механической ручки работали куда более надежно. Ближе к делу! Замечен дефект на многих моделях от 2109 до 2115, где стекло, как правило, переднее правое плохо поднимается. Причем стеклоподъемники медленно поднимают где-то от середины или даже ниже, стекло замедляется или вовсе перестает подниматься. При этом водители помогают ЭСП либо рукой, либо «красным словцом»…
Если все вышеописанные шаги выполнены, то проблема, скорее всего, должна уйти, если этого не произошло, следует продолжить поиски или произвести полную замену ЭСП. На этом у меня все, жду ваших вариантов решения данной проблемы! Возможно кому-то из вас доводилось сталкиваться с ситуацией, когда плохо поднимает стеклоподъемник, буду признателен если опишете свой случай, а также способ решения данной проблемы. Пока!
Многим владельцам отечественного автомобиля марки ВАЗ 2110 приходилось сталкиваться с неисправностью стеклоподъемников. Причина может быть даже в примерзании стекла или поломке подъемного механизма. Перед тем, как приступать к ремонту стеклоподъемника ВАЗ 2110 нужно точно определить проблему.
Начинать диагностику неисправности лучше с проверки состояния предохранителя, который отвечает за работу стеклоподъемников в ВАЗ 2110. Обычно он стоит под номером F5. При необходимости предохранитель необходимо заменить новым. Если же он целый, приступайте к следующему этапу. Вам понадобится 12-вольтовая лампочка с двумя проводами, подходящими к ее плюсу и минусу.
Присоедините провода к клеммам моторчика механизма поднятия стекла и нажмите кнопку. Если лампочка загорится, проводка в порядке, а если нет, начните просматривать провода на предмет разрыва. Также не забудьте проверить соответствующее реле.
Еще одна проблема с цепью электрической проводки – это когда окно открывается по нажатию на кнопку, но после ее отпускания стекло вновь поднимается. В некоторых случаях кнопка не работает, пока не выключишь-включишь зажигание. Эти признаки указывают на неисправность кнопки, поэтому можно попробовать снять ее и зачистить контакты, а при необходимости заменить новой.
к содержанию ↑После проверки всех участков электрической цепи и убеждения в том, что все работает, но моторчик стеклоподъемника ВАЗ 2110 не функционирует, дело может быть именно в нем.
Включите зажигание и нажмите на кнопку опускания стекла. Не отпуская ее, постучите по двери. Если окно сдвинется, меняйте щетки в моторе. Исправить неисправность можно после снятия мотора и вытаскивания ротора из него. Вы заметите нагар, который необходимо счистить мелкой наждачкой.
Следующая неполадка в электростеклоподъемника ВАЗ 2110, связанная с механикой, проявляется следующим образом: если вы услышите жужжание после нажатия на кнопку открытия окна, но стекло будет стоять при этом на месте или опускаться рывками, дело в износе шестеренки редуктора. Ее необходимо заменить, подобрав аналогичную деталь.
Еще одна механическая неисправность стеклоподъемника такова: механизм работает, но издает посторонний шум. Что делать в таком случае мы расскажем чуть ниже.
Если стеклоподъемник ВАЗ 2110 не работает, но вы слышите звук работы мотора, проверьте тросик – он мог лопнуть или перетереться.
Иногда стекло в отечественном автомобиле опускается, но не поднимается, но руками его можно закрыть. В этом случае проблема снова в тросике, который мог соскочить с направляющей.
Если стекло при закрывании прыгает или движется рывками, оно может быть перекошено или в рельсы попал какой-нибудь мусор. Также можно попробовать просто смазать все движущиеся детали, особенно направляющие, а затем отрегулировать механизм.
к содержанию ↑В причинах, по которым может перестать работать стеклоподъемник в автомобиле ВАЗ 2110, мы разобрались, а теперь расскажем вам, как починить моторчик стеклоподъемника своими руками.
Перед ремонтом устройства его следует демонтировать. Не экономьте время и не пытайтесь разобрать его в двери, так как это неудобно. Лучше сразу снимите его и вытащите из двери, а затем приступайте к ремонту:
Ремонт электромотора стеклоподъемника ВАЗ 2110 своими руками подошел к концу, и вам остается проверить работу механизма.
Видео:
Видео:
Видео:
Видео:
Некоторые водители сталкиваются с проблемой, когда стеклоподъемник перестает фиксировать стекло. Например, оно может опускаться только на половину или перестает подниматься. Чтобы решить проблемы стеклоподъемника, необязательно ехать в автосервис — можно попробовать справиться самостоятельно. Расскажем, как сделать, чтобы стекло опускалось до конца и какие меры принимать в похожих ситуациях.
В стандартных комплектациях автомобилей передние стекла всегда опускаются ниже, чем задние. Это делается для безопасности пассажиров, ведь на задних сидениях обычно ездят дети. Если обратить внимание на автомобили сотрудников ГИБДД, то можно заметить, что их задние стекла практически не опускаются — это также меры предосторожности на случай перевозки задержанных.
Настройки стеклоподъемника можно изменить: сделать так, чтобы стекло опускалось на более низкий или высокий уровень. Чтобы узнать, как настраивать стеклоподъемник именно в вашем автомобиле, прочтите мануал.
В автоматическом режиме водительское стекло должно опускаться до самого конца. Сбои могут возникать, если вы поставили новый стеклопакет, или произошла авария, и стекло в машине перестало опускаться. Можно попробовать запрограммировать стеклоподъемник вручную следующим способом:
После этих манипуляций должен восстановиться автоматический режим стеклоподъемника. Если стекло по-прежнему опускается и поднимается на половину, необходима полная настройка. Для этого обычно требуется снять электродвигатель подъемника и подсоединить переключатель к проводке. Точная инструкция зависит от конкретного автомобиля и содержится в мануале.
На это жалуются многие владельцы LADA Priora: во время езды начинает опускаться стекло задней двери. Это создает шум и пропускает дорожную пыль внутрь салона.
Проблема в том, что тряска воздействует на ручку стеклоподъемника таким образом, что она начинает открывать окно. Некоторые автолюбители советуют переставить ручку, чтобы тряска, наоборот, поднимала стекло. Но лучше всего полностью заменить механизм в автомастерской или самостоятельно.
Бывает так, что электростеклоподъемник опускает, но не поднимает стекло. В этом случае обычно можно поднять стекло вручную. Причина данной проблемы в нарушении контактов на кнопке. Их можно попробовать пошевелить — это дает временный результат. Если метод не работает, обратитесь в автосервис, чтобы починить или заменить механизм.
Окна автомобиляЭтот парень все равно хочет открыть окно. Источник | Общественное достояние
Стеклоподъемник — это простая металлическая направляющая, прикрепленная болтами к внутренней части двери. Он принимает вращательное движение кривошипной ручки окна или движение двигателя стеклоподъемника и превращает его в вертикальное движение окна.
Есть два основных типа стеклоподъемников.Классические автомобили будут иметь тип параллелограмма, который в движении выглядит как ножницы. Кривошипные шестерни поворачивают угол одного рычага регулятора, активируя точку поворота и перемещая другой рычаг, соединенный с направляющей окна, которая, в свою очередь, перемещает окно вверх или вниз.
Современный электрический регулятор представляет собой систему с тросовым приводом. Электродвигатель перемещает кабель через систему шкивов, которая поднимает или опускает окно, как крошечный подъемный мост. Обе системы надежны, но в них есть несколько деталей, которые могут изнашиваться.
Стеклоподъемники с ручным управлением — это чуть ли не самый простой способ поднимать и опускать окна, за исключением кожаных ремней, которые можно было найти на автомобилях латунной эпохи. Это означает, что они надежны и не вызывают проблем в течение всего срока службы автомобиля. Тем не менее, время от времени возникают проблемы. Вот что нужно искать.
Когда вы поворачиваете ручку окна, а окно не поднимается и не опускается, либо изношены кривошипные шестерни, либо регулятор не работает.Кривошипные шестерни иногда изготавливают из пластика, который может изнашиваться при многократном использовании.
Или, возможно, рычаг регулятора не выровнен по нижней направляющей. Это может привести к тому, что точка поворота не будет работать должным образом, что приведет к отсутствию движения в обеих руках и застреванию окна. Возьмите отвертку и снимите кривошипную рукоятку, чтобы проверить зубья шестерни. Если зубья шестерни в порядке, снимите дверную панель и посмотрите на направляющую регулятора.
Когда рукоятка не вращается, регулятор застрял.Наиболее вероятная причина в том, что маленькие колеса в гусеницах могли за что-то зацепиться. Снимите дверную панель, наденьте ручку и поверните ее, наблюдая за регулятором на предмет зависания трека.
Стеклоподъемник и двигатель в сборе
Электрические стеклоподъемники — удобный вариант, ставший практически универсальным. Даже самые дешевые автомобили на рынке, такие как крошечный Mitsubishi Mirage, имеют электрические стеклоподъемники.Вместо того, чтобы делать это самостоятельно с помощью кривошипной рукоятки, просто нажмите кнопку, и серводвигатель будет вращать шестерню, подключенную к регулятору или кабельной системе. Хотя это удобно, электрические стеклоподъемники требуют немного больше работы для диагностики.
Первым шагом в решении любой проблемы с электрическим стеклоподъемником является нажатие переключателя стеклоподъемника вверх / вниз и прислушивание. Если вы ничего не слышите, скорее всего, проблема в переключателе или двигателе подъемника. Выключатель легче и дешевле заменить, так что начните с этого.
Если задние окна не работают, воспользуйтесь бесплатным решением и проверьте выключатель блокировки двери водителя.Возможно, на него случайно ударили, и при активации блокирует работу органов управления задним стеклом.
Если все окна перестают работать одновременно, то это предохранитель или реле, которые необходимо проверить или заменить. На более новых автомобилях, особенно купе без оконной рамы, в двигателе есть компьютерный модуль, который считает обороты шестерен, поэтому он может отслеживать, где находится окно и когда его перестать поднимать. Если модуль потерял питание или был отключен, он не будет знать, поднято или опущено окно, поэтому его необходимо повторно инициализировать.Поищите его на YouTube или в вашем представительстве.
Если окно постепенно проявляет такие симптомы, как периодический медленный подъем или отсутствие движения, мотор окна может изнашиваться. Как и любой электродвигатель, например стартер, стеклоподъемники могут со временем «перегореть». Визуально двигатель не покажет никаких проблем, но если вашему автомобилю более 10 лет и проявляются симптомы, вероятно, пришло время заменить мотор подъемника.
Наконец, «липкие» окна, которые на мгновение колеблются при подъеме или опускании, обычно не являются проблемой регулятора.Скорее всего, это связано с тем, что оконная направляющая требует некоторого обслуживания. В полнокадровых окнах левая и правая сторона оконной рамы служат направляющими для стекла. Распылите силиконовую смазку на направляющие и несколько раз поднимите и опустите окно.
Оконные регуляторы часто находятся вне поля зрения и не видят, пока не возникнут проблемы. Приложив немного терпения и смазки для локтей, вы можете вернуть все в нужное русло.
Есть какие-нибудь советы по поводу непроходимых окон? Отключите звук в комментариях ниже.
Сегодня теплая ночь, и вы едете в машине по направлению к дому, высовывая руку из окна. Вы въезжаете на подъездную дорожку расслабленно и раскручиваете, пока это не произойдет — чертовски окно застряло! Нажимая кнопку вверх и как ни старайся, окно не сдвинется с места. Что делать? Не беспокоиться!
Специалисты Glass Doctor ® готовы ответить на вопрос, почему окна вашего автомобиля не поднимаются.
Заклинившее окно автомобиля — досадное затруднение.Если ваш автомобиль оснащен автоматическими стеклоподъемниками (как и большинство современных автомобилей), неисправность, скорее всего, вызвана неисправными переключателями, проводкой или неисправным двигателем.
Если вы попали в эту пробку, воспользуйтесь контрольным списком, который поможет сузить круг вопросов:
Если вы имеете дело с застрявшим стеклом автомобиля, лучший совет — проконсультироваться со специалистом. Однако, если вы столкнулись с опускающимся окном и надвигающимся ливнем, вот способы устранения неполадок, которые стоит попробовать:
Захлопни дверь
Стеклянная ладонь
Эти методы устранения неполадок являются временными.Если окнами можно вернуть на место, не опускайте окно, пока не получите доступ к специалисту.
По всей вероятности, заклинившее окно является результатом механической поломки окна. Это могло быть результатом неисправного двигателя, регулятора, проводки или самого переключателя стеклоподъемника. Ваш местный специалист по автостеклу знает, как исправить застрявшее окно автомобиля, такое как ваше!
Если вы обнаружите, что окно автомобиля не работает, не ждите, чтобы получить профессиональную помощь.Позвоните в Glass Doctor сегодня по телефону (833) 365-2927 или запросите оценку онлайн и верните стекло в рабочее состояние!
Возитесь со своей машиной? Узнайте, как лучше всего ликвидировать разливы нефти в вашем доме с помощью специалиста по ликвидации последствий стихийных бедствий Rainbow International. Как и Glass Doctor, Rainbow International является членом семьи проверенных брендов домашнего обслуживания Neighborly ® .
Приходилось ли вам когда-нибудь открывать дверцу машины у окна проезда в фаст-фуде или у банкомата и изо всех сил пытаться протянуть руку и забрать еду или деньги?
Если да, то вы, вероятно, стали жертвой отказа электрического стеклоподъемника.Как и многие другие проблемы, связанные с автомобилем, неисправности стеклоподъемников встречаются нечасто, но могут произойти без предупреждения.
Передние окна со стороны водителя выходят из строя чаще всего, потому что их моторы и стеклоподъемники, которые контролируют движение стекла вверх и вниз, используются чаще всего, говорят механики. Но это может повлиять на все окна и даже солнечные и лунные крыши.
«Мы наблюдаем, как это происходит даже с новыми автомобилями — автомобилями, которым 6 или 7 лет», — говорит Роберт Бенет, генеральный менеджер Green & White Automotive в Spring, Техас.
Benet говорит, что важно как можно скорее доставить вашу машину к профессиональному автомобилестроителю. Неисправные окна могут быть проблемой безопасности, если люди имеют доступ к вашему автомобилю через открытое или частично открытое окно.
«Если он не работает, вы не сможете восстановить его», — говорит Бенет. «А если пойдет дождь, а у вас нет гаража для вашей машины, у вас могут быть проблемы».
Неисправности окна обычно вызваны неисправным стеклоподъемником (также называемым оконной направляющей) или поломкой двигателя, тросового шкива или переключателя стеклоподъемника.Иногда это может быть комбинация этих вещей.
Одна из основных причин выхода из строя стеклоподъемников — снег и лед, — говорит Аль Карам, владелец компании Classic Automotive Repair в Стерлинг-Хайтс, штат Мичиган.
«Примораживает дверное стекло до рамы вокруг окон», — говорит Карам. «Стеклоподъемники не созданы для того, чтобы выламывать лед, и это преждевременно изнашивает механизм стеклоподъемника».
Проблемы со стеклоподъемником могут быть временными или постоянными. Периодические проблемы могут привести к тому, что окна временно перестанут работать, только чтобы снова заработать, а позже возникнут новые проблемы.Постоянная проблема — это когда окна снова перестают работать.
По словам Benet, перегретые двигатели часто вызывают периодические проблемы. Когда двигатель, расположенный внутри двери, остынет, он может снова заработать. Технику, скорее всего, потребуется снять дверную раму и проверить двигатель и проводку.
Бенет говорит, что одна из самых больших проблем, с которыми он сталкивается, — это разрыв стеклоподъемника и кабеля. Трос может сломаться или соскользнуть со шкива.
«Когда некоторые регуляторы начинают выходить из строя, вы действительно можете услышать хруст типа шума, когда кабель не наматывается должным образом», — говорит Карам.«Всегда полезно как можно скорее устранить проблему с регулятором, чтобы обезопасить свой автомобиль и не допустить попадания элементов или мусора».
Главный выключатель (кнопка, которую вы нажимаете, чтобы поднять или опустить окно) подает питание на двигатель и также может работать неправильно.
Benet говорит, что типичный ремонт электрического стеклоподъемника стоит от 325 до 475 долларов. Карам говорит, что обычный ремонт заключается в замене двигателя и регулятора в сборе, что обычно стоит от 275 до 400 долларов в зависимости от марки, года выпуска и модели автомобиля.
Tom Moor, Angie’s List / MCT
(Эта статья изначально появилась на angieslist.com.)
Регулятор дверного стекла — это механизм, позволяющий водителю или пассажиру опускать или поднимать стекло. Есть три механизма:
— Ручной стеклоподъемник
— Электрический стеклоподъемник
— Электрический стеклоподъемник и автоматический (достаточно подать простой импульс, чтобы полностью поднять или опустить окно)
Некоторые признаки могут указывать на окончание срока службы механизма стеклоподъемника: Медленное движение оконного стекла или необычные шумы (скрип, хруст) механизма могут указывать на неисправность.
Однако, когда стеклоподъемник электрический, источник неисправности может быть другим (механизм или двигатель). Если окно не опускается (или не поднимается), но слышен шум электродвигателя, скорее всего, замену подлежит только механизм. Однако, если вы не слышите шума при нажатии кнопки, возможно, нужно заменить только двигатель.
Если вы живете исключительно на одном импульсе, вы продолжаете нажимать кнопку, чтобы вам понравилась функция комфорта.Обязательно замените его стеклоподъемником, также оснащенным этой функцией.
Чтобы получить доступ к механизму, необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить отверстия в двери, которые могут быть острыми.
— Если его можно разъединить (двойной трос, стоечный трос, ножницы), отделите мотор от механизма (открутите его от опоры). Не забудьте отключить мотор через разъем.
— Если он не разъединяется (монтаж кабеля), обрежьте кабели на обоих концах двигателя.Отделить стеклоподъемник двигателя от его механизма
После демонтажа всей системы иногда необходимо восстановить соединения или скобы на старом механизме.Механизм и двигатель поднимают электрический стеклоподъемник.
Застрявшие окна машины могут быть кошмаром, независимо от того, застряли они вверх или вниз.Если они застрянут, вы можете попрощаться с удобством проезжающего кофе и банковского обслуживания, а если они застрянут, дождливый день может внезапно стать намного хуже.
Независимо от того, есть ли у вас электрические стеклоподъемники или стеклоподъемники с ручным управлением, вы можете понять, почему ваши окна не складываются, если вы выполните несколько простых советов. Если вам повезет, вы даже сможете сразу же открыть застрявшее окно без каких-либо специальных инструментов.
В окнах автомобилей используется деталь, называемая регулятором, чтобы поднимать и опускать их внутри каналов.Ручные окна имеют регуляторы, которые физически связаны с кривошипами, и поворотом кривошипа вы поднимаете и опускаете окно. Электрические стеклоподъемники имеют регуляторы, которые подключены к двигателям, но работают они по тому же основному принципу.
Линн Кениг / Getty ImagesПоскольку ручные и электрические стеклоподъемники имеют разные компоненты, они также выходят из строя по разным причинам:
В зависимости от того, что именно вышло из строя, иногда можно заставить стеклоподъемник открываться после того, как он застрял.Если переключатель в порядке, а двигатель неисправен, то вы можете заставить окно закатиться в последний раз, физически встряхнув двигатель, удерживая переключатель в верхнем или закрытом положении.
Вот как закатать застрявшее электрическое окно без каких-либо инструментов:
Поверните ключ зажигания в положение «включено» или «вспомогательное оборудование». Если другие окна работают и вы можете включить радио, значит, оно у вас в правильном положении.
Нажмите и удерживайте переключатель окна в закрытом или верхнем положении.Очень важно держать кнопку нажатой и нажимать на ту сторону, которая закрывает окно.
При нажатой кнопке окна откройте и хлопните дверцу машины. Если не сработает с первого раза, попробуйте еще несколько раз. Если это сработает, и вы удерживаете кнопку нажатой, окно должно свернуться.
Если окно сворачивается, не опускайте его, если вы не готовы решить проблему. Это временное исправление может не сработать во второй раз.
Если окно по-прежнему не сворачивается, закройте дверь и найдите место, где дверная панель выглядит так, как будто она соприкасается с листовым металлом внутри двери.
Если вы не знаете, как найти нужное место, поищите в Интернете изображения вашего автомобиля со снятой дверной панелью.
При нажатой кнопке ударьте по этому месту кулаком или тупым предметом. Будьте осторожны, чтобы не поранить кулак и не повредить дверь.
Если окно закатывается, оставьте его там, пока не будете готовы устранить проблему.Если он по-прежнему не скатывается, вам нужно будет выяснить, неисправен ли у вас предохранитель, выключатель или мотор стеклоподъемника, или отнести машину к профессионалу.
Если окно издает скрежет, когда вы пытаетесь его закатать, или вы вообще слышите, как двигатель работает, значит, проблема с регулятором, или окно могло выйти из-под контроля.
Вы можете свернуть окно, выполнив этот процесс, если окно не полностью опущено:
Поверните ключ зажигания в положение для принадлежностей.
При открытой двери сложите ладони вместе с зажатым между ними окном.
Попросите помощника нажать на переключатель окна.
Надавите ладонями на окно и попытайтесь поднять его.
Возможно, вам придется захватить окно сверху, чтобы приложить достаточную силу. Если вам нужно это сделать, имейте в виду, что окно может внезапно начать движение само по себе. Будьте осторожны, чтобы руки не застряли в окне, когда оно закрывается.
Если окно полностью опущено, и вы слышите скрежет или видите, как оконное стекло качается взад и вперед, когда вы пытаетесь его закатать, вы не сможете закрыть окно, не сняв дверную панель. Если вам удастся снять дверную панель, вы сможете поднять окно изнутри, нажав на переключатель.
Есть три основных причины, по которым электрические стеклоподъемники выходят из строя: перегоревшие предохранители, неисправные переключатели и сгоревшие двигатели.Стеклоподъемник также может изнашиваться, гнуться или застрять, хотя это встречается реже.
Некоторые из этих проблем достаточно легко исправить, в то время как другие требуют специальных инструментов и могут потребовать помощи профессионала.
Вот несколько основных советов по устранению неполадок, которые можно попробовать, когда электрические стеклоподъемники не опускаются или не поднимаются:
Проверить выключатель блокировки окон. Если переключатель блокировки активирован, окна не поднимаются и не опускаются.Сначала проверьте это, потому что легко случайно ударить эти переключатели, не осознавая этого.
Проверить предохранители. Если ни одно из окон не поднимается или не опускается, проверьте предохранители. Замените перегоревшие предохранители и попробуйте еще раз. Если предохранитель снова перегорит, поищите короткое замыкание. Не используйте предохранитель большего размера, чем рекомендуется.
Нажмите стеклоподъемник вверх и вниз и прислушайтесь. Если вы слышите звук изнутри двери, когда вы нажимаете переключатель, это означает, что переключатель работает.Электродвигатель стеклоподъемника, вероятно, неисправен или регулятор мог заклинивать.
Нажмите переключатель стеклоподъемника и посмотрите на приборные панели. Это еще один простой способ исключить неисправный переключатель. Если вольтметр на вашей приборной панели сдвигается даже на малейшую часть, когда вы нажимаете переключатель, подозревайте, что двигатель неисправен.
Попробуйте другие переключатели. Если окно со стороны пассажира не поднимается или не опускается, попробуйте сделать это с помощью главного переключателя, расположенного на стороне водителя или на центральной консоли.Если он работает, то переключатель на стороне пассажира неисправен.
Поменяйте переключатели, если возможно. В некоторых автомобилях все переключатели стеклоподъемников идентичны. Это позволяет вам заменить одно из окна, которое работает, на окно, которое не работает. Если окно начинает работать с новым переключателем, значит, у вас плохой переключатель.
Проверьте питание переключателя. Если переключатель имеет питание и заземление, то подозревайте проводку или двигатель.
Проверить питание двигателя. Если на двигатель подается питание и есть масса, а окно не поднимается и не опускается, значит, двигатель неисправен.
Электродвигатели стеклоподъемников и переключатели со временем могут выйти из строя просто из-за нормального износа, но лучше начинать любой процесс устранения неполадок с самой простой проблемы. В случае стеклоподъемников это выключатель блокировки.
Если случайно нажать кнопку блокировки окна, окна застрянут.Большинство автомобилей с электрическими стеклоподъемниками оснащены переключателем блокировки. Обычно это тумблер, который обычно находится на панели главного переключателя или рядом с ней. В некоторых автомобилях эта панель находится на двери водителя, а в других — на центральной консоли.
Когда переключатель блокировки включен, некоторые или все окна становятся невозможными. это в первую очередь предназначено для обеспечения безопасности, чтобы маленькие дети и животные не могли случайно открыть окна во время движения автомобиля.
Этот переключатель блокировки — первое, что вы должны проверить, когда ваши окна перестают катиться вверх и вниз, так как очень легко случайно нажать на этот переключатель, не заметив. Значок на переключателе или рядом с ним выглядит немного по-разному в зависимости от автомобиля, но обычно он напоминает перечеркнутое окно.
После нажатия переключателя блокировки попробуйте снова использовать свои окна. Если они работают, значит, ваша проблема решена.
В большинстве автомобилей все моторы стеклоподъемников находятся в одной цепи.Это означает, что все они получают питание от одного и того же предохранителя, поэтому, если предохранитель перегорит, все окна сразу перестанут работать. Если это случилось с вами, то простая замена перегоревшего предохранителя может позволить вам снова открыть застрявшие окна.
Когда заклинивают сразу все окна, заподозрите предохранитель.Блоки предохранителей обычно расположены под приборной панелью, в бардачке или в моторном отсеке. Некоторые автомобили имеют несколько блоков предохранителей. Если в руководстве пользователя не указано расположение блока предохранителей и вы не можете его найти, то вы можете либо связаться с вашим местным дилером, либо поискать изображение или иллюстрацию в Интернете.
Если вы можете найти предохранитель электрического стеклоподъемника, снимите его и осмотрите визуально. Большинство автомобильных предохранителей полупрозрачные, что позволяет увидеть, перегорел ли предохранитель.
В некоторых случаях вы не сможете определить, перегорел ли предохранитель, просто взглянув на него. В этом случае вам нужно будет использовать контрольную лампу или вольтметр, чтобы проверить наличие питания с обеих сторон предохранителя. Если у вас нет этого оборудования или вам неудобно проверять предохранитель на наличие питания, вам нужно будет отнести машину к профессионалу.
Если вы обнаружите, что предохранитель перегорел, замените его новым предохранителем с точно такой же номинальной силой тока. Это должно позволить вашим окнам снова работать, но предохранитель снова перегорит, если произойдет короткое замыкание в цепи или проблема с вашим двигателем, из-за которой он потребляет слишком большую силу тока.
Не заменяйте перегоревший предохранитель предохранителем большего размера. Если предохранитель снова перегорит, его замена на предохранитель большего размера может вызвать пожар.
Для диагностики окна автомобиля, которое не поднимается или не опускается, требуется специальное оборудование, и вам нужно снять как оконный переключатель, так и дверную панель, чтобы проверить что-либо.Прежде чем вы зайдете так далеко, вы можете сделать несколько вещей, чтобы сузить проблему.
Если в вашем автомобиле есть датчик напряжения, используйте его, чтобы проверить, неисправен ли стеклоподъемник.В некоторых автомобилях на приборной панели есть вольтметр. Когда автомобиль выключен, он обычно показывает от 12 до 13 вольт и повышается выше этого значения при работающем двигателе. Это неточно, но дает визуальный индикатор того, работает ли система зарядки.
Если в вашем автомобиле есть вольтметр на приборной панели, вы можете использовать его, чтобы исключить неисправный переключатель двигателя стеклоподъемника:
Поверните ключ в положение для принадлежностей, чтобы загорелись индикаторы и индикаторы приборной панели.
Нажмите переключатель окна.
Внимательно посмотрите, движется ли стрелка на вольтметре вообще.
Если вольтметр сдвигается даже немного, когда вы нажимаете переключатель стеклоподъемника при выключенном двигателе, это означает, что электродвигатель стеклоподъемника пытается работать. Это означает, что ваш переключатель в порядке, и, вероятно, у вас плохой моторчик стеклоподъемника.
Также возможно, что регулятор погнут, сломан или заедает.Единственный способ узнать наверняка — снять дверную панель и произвести визуальный осмотр. Если у вас нет инструментов для этого, вам нужно будет передать машину профессионалу.
В некоторых автомобилях для каждого окна используются одинаковые переключатели стеклоподъемников. Если ваш автомобиль такой, и у вас есть только одно окно, которое не работает, вам нужно будет снять переключатель с одного из окон, которое действительно работает.
Временно замените переключатель окна, которое не работает, на тот, который, как вы знаете, работает, и попробуйте закрыть окно.
Если окно закрывается, значит, проблема в переключателе, и его можно просто заменить. Если окно по-прежнему не закрывается, возможно, у вас проблема с проводкой или неисправный мотор стеклоподъемника.
Помимо этого, для дальнейшей диагностики требуется специальное оборудование и знания. Если у вас нет таких инструментов, как вольтметр, и вам неудобно работать на собственном автомобиле, лучше отдать его профессионалу.
Если у вас есть вольтметр, следующим шагом будет проверка наличия питания и заземления на переключателе электрического стеклоподъемника. Большинство этих переключателей имеют одну клемму питания, две клеммы заземления и две клеммы, которые подключаются к двигателю стеклоподъемника.
Если переключатели в вашем автомобиле следуют этой схеме, то вы должны найти питание на одной клемме, когда переключатель находится в нейтральном положении. Два других терминала должны иметь заземление, а последние два не должны иметь ни питания, ни заземления.
Когда вы нажимаете переключатель в одном направлении, один из последних выводов должен иметь питание, а другой — заземление. Нажатие переключателя в другом направлении должно поменять местами клеммы, на которые подается питание, а какие — на землю.
Если вы видите разные результаты теста, то, вероятно, ваш переключатель неисправен. Исключением является отсутствие питания или заземления на самом коммутаторе, значит, у вас проблема с проводкой. В первую очередь необходимо проверить, где провода проходят в дверь, так как они могут защемиться и сломаться.
Если переключатель работает нормально, следующим шагом будет проверка наличия питания на двигателе. Для этого вам необходимо снять дверную панель. Если панель никогда раньше не отключалась, вы обычно также найдете защитный пластиковый лист за дверью, и вам также может потребоваться снять вторую внутреннюю панель, чтобы получить доступ к двигателю.
С отключенной дверной панелью вам нужно будет использовать вольтметр, чтобы проверить мощность на двигателе.Когда ключ зажигания находится в положении «вспомогательное оборудование», а вольтметр подключен, активируйте переключатель стеклоподъемника.
Если вы видите напряжение на двигателе, но двигатель не работает, значит, двигатель неисправен.
Стеклоподъемники с ручным управлением намного проще, чем стеклоподъемники с электроприводом. Поскольку здесь не задействована никакая электроника, на самом деле есть только две вещи, которые могут привести к тому, что ручное окно перестает работать: зачищенные шестерни в кривошипе или проблема с регулятором.
Если ручной стеклоподъемник застрял, вы можете снова заставить его работать с помощью свежей смазки.В отличие от стеклоподъемников, на самом деле нет быстрого и простого способа временно открыть застрявшее ручное окно. Вы можете попытаться вытащить окно на место, но это может усугубить проблему, согнув или сломав регулятор.
Чтобы понять, почему не открывается ручное окно, нужно снять ручку стеклоподъемника и дверную панель и все осмотреть визуально.
Когда вы поворачиваете ручку стеклоподъемника, обратите внимание на то, как она ощущается.Если кривошипная шатунная шатунная шатунная муфта вращается свободно или кажется, что она скрежетает, значит, внутри шатуна имеются зачищенные зубья. Снимите кривошип и произведите визуальный осмотр. Если зубья сняты, проблема должна быть решена заменой кривошипа.
Если рукоятка выглядит хорошо, то вам нужно будет снять дверную панель и посмотреть на окно и регулятор. Убедитесь, что окно не выскочило из канала. Если это так, то вставив его обратно, вы можете свернуть его.
В некоторых случаях вы можете обнаружить, что регулятор заедает, за что-то зацепился или что смазка высохла. При подобных проблемах вы можете открыть окно, освободив регулятор или применив новую смазку.
Написано Энтони Волком . Опубликовано в Советы по уходу за автомобильными стеклами, Ремонт автомобильных стекол
Когда дело доходит до ремонта и модернизации автомобилей, без профессионального опыта не обойтись.Легковые автомобили, грузовики и внедорожники являются одними из самых опасных предметов, с которыми контактируют обычные люди, поэтому при неправильном обслуживании они создают огромный риск для своих водителей и всех остальных на дороге. В то время как мало кто пытается самостоятельно ремонтировать двигатели или выхлопные системы своих автомобилей, многие не осознают, что их окна и двери так же важны, и их так же сложно ремонтировать. В частности, если ваше дверное стекло не в порядке, очень важно, чтобы вы нашли специалиста по автостеклу, который восстановит его для вас.
Практически все современные автомобили оснащены электрическими стеклоподъемниками, которые можно поднимать и опускать нажатием кнопки, а не с помощью рукоятки. Такие окна полагаются на устройство, называемое регулятором, которое представляет собой небольшой двигатель, расположенный внутри двери. В обычных условиях регулятор может плавно перемещать окна вверх и вниз. Однако в случае его повреждения невозможно открыть или закрыть окна, что приведет к катастрофе, если одно из них открыто и пойдет дождь.
Как и большинство водителей, вы можете рассматривать дверное стекло как относительно незначительную часть транспортного средства и, таким образом, думать, что попытки отремонтировать его самостоятельно невелики. На самом деле такой ремонт требует тщательной подготовки и внимания к деталям. Несоблюдение профессиональных протоколов может превратить незначительную проблему с регулятором в гораздо более серьезную автомобильную проблему, резко увеличивая стоимость и неудобства ремонта.
Для того, чтобы обнулить стеклоподъемник, необходимо снять внутреннюю панель двери.Если вы сделаете это без надлежащей подготовки, вы рискуете:
Окно, которое не закрывается, может быть результатом поломки регулятора, но проблема может быть связана с гораздо более простым источником. Возможно, вы забыли открыть окна, или в другом месте сгорел предохранитель. Профессионалы будут знать, как устранить все эти проблемы и убедиться, что проблема действительно связана с регулирующим органом. Если вы попытаетесь отремонтировать самостоятельно, вы с меньшей вероятностью исключите такую возможность и, таким образом, можете в конечном итоге без надобности разобрать дверь.
Для снятия панели необходимо вынуть множество крошечных болтов и винтов, а также металлических и пластиковых зажимов. Может быть сложно отследить такое количество деталей такого размера, и если вы потеряете одну из них, вам не удастся собрать дверь обратно. Чем дольше внутренняя часть вашей двери подвергается воздействию элементов, тем больше вероятность повреждения из-за воды, мусора и других угроз, с которыми ваш автомобиль может столкнуться на дороге.
Пока вы сбрасываете регулятор, вам придется держать стекло за окно.Выполнить обе задачи одновременно непросто, и если вы в конечном итоге уроните стекло, оно, скорее всего, разобьется о землю. Это не только будет означать, что вам придется покупать больше стекла, но и вы можете серьезно пораниться, если столкнетесь с осколками.
Без профессионального обучения у вас, скорее всего, возникнут проблемы с диагностикой проблемы с регулятором или ее правильным решением. Вы можете еще больше повредить устройство. Это не только не решит существующую проблему, но и может означать, что профессионалам придется произвести более обширный ремонт.Это увеличит общую стоимость ремонта и время, необходимое для его выполнения.
Помимо угрозы самому автомобилю, попытка сбросить регулятор самостоятельно может также создать финансовые проблемы. В зависимости от конкретных условий, которые вы подписали, выполнение собственного ремонта чувствительных частей автомобиля может привести к аннулированию гарантии, особенно если вы не используете детали от производителя оригинального оборудования. Однако профессиональные ремонтные службы с гораздо большей вероятностью смогут предложить такие виды ремонта и оборудование, которые не повлияют на вашу гарантию.
Помимо вопросов, связанных с регуляторами, профессиональная поддержка важна для широкого спектра других услуг по автостеклу. К ним относятся:
Серьезные повреждения автомобильных стекол часто начинаются с малого. Относительно небольшие сколы и трещины на стекле могут расшириться, пока не повредят всю панель. Профессионалы знают, как остановить это повреждение на ранней стадии и восстановить полную прочность стекла. Напротив, если вы попытаетесь исправить такие проблемы самостоятельно, вам может не удастся полностью восстановить стекло, и вы можете в конечном итоге оставить обесцвеченную область на месте повреждения, которая мешает видимости.Профессиональное обслуживание особенно важно, если речь идет о лобовом стекле, поскольку конструкционная целостность вашего автомобиля зависит от этого стекла во время столкновений и аварий с опрокидыванием.
Если кусок автомобильного стекла уже поврежден, необходимо заменить его другим стеклом от производителя оригинального оборудования. Профессионалы могут получить новую панель из подходящего источника и без проблем разместить ее там, где была старая. Однако, если вы попытаетесь сделать это самостоятельно, у вас может не получиться уместить его должным образом.Это может испортить краску и сделать ваш интерьер незащищенным от внешних воздействий.
Стеклоочистители имеют решающее значение для безопасного вождения в дождь, снег и другую ненастную погоду. Профессионалы разбираются во всех вопросах регулировки и электрических проблем, которые могут вызвать проблемы с вашими дворниками.
Anthony Volk Glass предоставляет все эти и многие другие услуги клиентам по всему Западному Честеру. Для получения дополнительной информации о том, как получить безопасное и надежное стекло для вашего автомобиля, позвоните нам сегодня по телефону (610) 436-9727.
.Теги: ремонт автостекол, стеклоподъемники, сброс оконных стекол
Энтони Волк — установщик автомобильных стекол в третьем поколении, родившийся и выросший в Уэст-Честере, штат Пенсильвания. Обладая более чем 20-летним личным опытом работы с автостеклами, он и его команда поделятся с вами этим опытом.
Электрические стеклоподъемники — это большое удобство, но иногда они перестают работать.Иногда неисправность бывает электрической, например, неисправный переключатель электрического стеклоподъемника, перегоревший предохранитель, неисправное реле или ослабленный или поврежденный провод. В других случаях неисправность заключается в неисправном моторе стеклоподъемника или сломанной части механизма стеклоподъемника, который фактически поднимает и опускает стекло.
Компоненты стеклоподъемника внутри двери обычно включают небольшой электродвигатель и стеклоподъемник в сборе. Электродвигатель и регулятор можно заменять по отдельности в большинстве случаев, хотя оба требуют снятия внутренней панели двери для замены деталей.Замена обычно занимает час или около того, но может потребоваться дополнительная пара рук, чтобы удерживать стекло, пока детали выровнены и перемещены на место.
Электродвигатели, приводящие в движение электрические стеклоподъемники, компактны и мощны и аналогичны двигателям, используемым на сиденьях с электроприводом. OEM-двигатели могут стоить от 100 до 300 долларов и более в зависимости от области применения.
На некоторых автомобилях щетки мотора стеклоподъемника могут образовывать мертвые зоны после четырех или пяти лет эксплуатации из-за опускания и подъема окон при каждом открытии двери.Это обеспечивает плотное прилегание, но все дополнительные движения также сокращают срок службы стеклоподъемника.
Узел регулятора, который поднимает окно, является механическим и со временем изнашивается, независимо от того, приводится ли он в действие с помощью двигателя или с ручным приводом с помощью рукоятки. Тонировка окон на некоторых автомобилях может вызвать дополнительную нагрузку на двигатель и, возможно, вызвать нагрузку на регулятор.
Некоторые регуляторы используют стальной трос и червячные передачи для подъема окна, в то время как другие используют для той же цели пластиковый ремень с зубцами или пластиковую полосу с зубьями.Стальные тросы редко выходят из строя, но пластиковые ленты и ленты часто становятся хрупкими с возрастом и под воздействием тепла. Это приводит к трещинам и выходу детали из строя, особенно в холодную погоду.
В некоторых случаях пластиковую ленту или полосу можно заменить отдельно без необходимости замены всего механизма регулятора.
Пластиковые втулки и направляющие в механизме стеклоподъемника также могут изнашиваться, вызывая смещение или заедание при подъеме и опускании окна.Это может привести к плохому уплотнению стекла из-за шума ветра и / или утечки воды.
Узел регулятора обычно прикручивается болтами к дверной раме и крепится к нижней части стекла. Регуляторы могут быть относительно простыми и компактными или большими и сложными. Сменные регуляторы OEM (при наличии) могут стоить от 150 до 600 долларов и более в зависимости от автомобиля.