Menu

Мишлен айс норд 3 отзывы: MICHELIN X-Ice North 3 – отзывы клиентов «НаКолесах.ру»

Содержание

Отзывы о шине Michelin X-Ice North-3

19 декабря 2018 Артемов Александр

Мягкая резина, управляемость

Поломка шипов

Комментарий:

Ребята, может быть мне еще радоваться надо... Что только в третьем зимнем сезоне.... В общем, в третью зиму шипы осыпались как новогодняя...

05 декабря 2018 Шамхалов Тимур

Отличная шина

Я доволен без шума резина мягкая я думал 250 шипов будет шумно просто класс

27 ноября 2018 Михайлович Виктор

Управляемость отличная

Слишком неадекватная цена

Комментарий:

Очень и очень переоцененная шина, ей красная цена - полторушка.

Да, в целом машина управляется хорошо, и по снежной каше, и по...

16 ноября 2018 Анонимный пользователь

Отличная шина

Мало шумная, резина мягкая.

Комментарий:

За год все шипы на месте.

15 ноября 2018 Камоликов Арсений

За 5 лет процентов 70 шипов до сих пор на месте. Когда прикаталась (после первой тысячи км) стала реально тише, чем летний Continental Premium Contact 5 (за исключением легкого цокота шипов на скоростях до 10 км/ч). В целом весьма живуча, мягка и обеспечивает вменяемое торможение. В плюсовую погоду ведёт себя более кисельно, но всё в пределах приличий. К дождю не питает антипатии. В снежно-водяной каше не норовит взбодрить тебя, метнув под встречный камаз, чем в своё время регулярно развлекался Gislaved Nord Frost.

Гребёт по снегу так себе, если сравнивать со свирепыми скандинавами от всемирно известного бывшего производителя мобильных телефонов (это же вроде одна и та же контора, да?). После попадания в яму с острыми краями по одному мохнатому месту пошёл корд и баллон радостно вспучился грыжей по всей окружности. Ребят, алло, ну мы же в России, такую нежную резину сюда просто-напросто противопоказано возить. Как минимум она должна выдерживать установку на омоновский БТР и наезд на мину! Новые 2 баллона 2017 года выпуска шумят как будто машина решила соответствовать теории Дарвина и внезапно эволюционировала в гусеничную технику, и теперь при езде асфальт из под себя отколупывает кусками. Просто мрак, хоть беруши покупай! Управляемость даже по сравнению с вышеупомянутой летней мягкой резиной (Premium Contact 5) ватная. Все реакции происходят с явной задержкой, медленно, размеренно, с соблюдением традиций и обычаев: будто у вас команды рулём почтой РФ отправляются, вместо старой-доброй механической передачи напрямую.

Комментарий:

Перечитав все возможные тесты, в т.ч. иностранных изданий, далекой и тревожной осенью 2013 было принято волевое решение купить и оснастить авто этим продуктом сумрачного гасконского инженерного гения. В главных ролях на позициях...

14 ноября 2018 Филимонов Владимир

Потерял за первую зиму 50% шипов на передней оси, переднеприводного автомобиля. Эксплуатировал в Москве,...

12 ноября 2018 Камоликов Арсений

За 5 лет процентов 70 шипов до сих пор на месте. Когда прикаталась (после первой тысячи км) стала реально тише, чем летний Continental Premium Contact 5 (за исключением легкого цокота шипов на скоростях до 10 км/ч). В целом весьма живуча, мягка и обеспечивает вменяемое торможение. В плюсовую погоду ведёт себя более кисельно, но всё в пределах приличий.

К дождю не питает антипатии. В снежно-водяной каше не норовит взбодрить тебя, метнув под встречный камаз, чем в своё время регулярно развлекался Gislaved Nord Frost.

Гребёт по снегу так себе, если сравнивать со свирепыми скандинавами от всемирно известного бывшего производителя мобильных телефонов (это же вроде одна и та же контора, да?). После попадания в яму с острыми краями по одному мохнатому месту пошёл корд и баллон радостно вспучился грыжей по всей окружности. Ребят, алло, ну мы же в России, такую нежную резину сюда просто-напросто противопоказано возить. Как минимум она должна выдерживать установку на омоновский БТР и наезд на мину! Новые 2 баллона 2017 года выпуска шумят как будто машина решила соответствовать теории Дарвина и внезапно эволюционировала в гусеничную технику, и теперь при езде асфальт из под себя отколупывает кусками. Просто мрак, хоть беруши покупай! Управляемость даже по сравнению с вышеупомянутой летней мягкой резиной (Premium Contact 5) ватная. Все реакции происходят с явной задержкой, медленно, размеренно, с соблюдением традиций и обычаев: будто у вас команды рулём почтой РФ отправляются, вместо старой-доброй механической передачи напрямую.

Комментарий:

Перечитав все возможные тесты, в т.ч. иностранных изданий, далекой и тревожной осенью 2013 было принято волевое решение купить и оснастить авто этим продуктом сумрачного гасконского инженерного гения. В главных ролях на позициях...

02 ноября 2018 Караваев Евгений

Комментарий:

купил в интернет магазине, с виду очень мягкая, хорошие ламели - не сильно тяжелая. в сезон конечно проверю - понравились тракторные края - в эту зиму я на переднем приводе, поэтому в снежные горы на даче нужно залезать чётко. Да резина партии 20 неделя 16 год - в магазине сказали что напрямую работаю с мишлен, проблема слома шипов была, резину всем на халяву меняли на исправленную, теперь проблем. ..

23 октября 2018 Пекарский Андрей

Резина по характеристикам-просто мечта.12шка (по сравнению с Матадором-где свистнул там и встал) прет как трактор-за 2 сезона не сел фатально ни разу.Не смотря на зимний рисунок дорогу на скорости держит четко,не рыскает.По шуму-серединка(чай не липучка).

Ведро дегтя-это шипы.За два сезона потеряны все.Причем выпавших-единицы,все...

18 октября 2018 Вобленко Василий

Отличная шина

Мало шипов (90 шт) - мало шума. Он совсем не напрягает. Высокая износостойкость протектора. Универсальность и сбалансированность для различных дорожных условий.

Шипы наверное могли бы быть прочнее.

Комментарий:

Стиль вождения - активный, с энергичными ускорениями и плавными торможениями, машина - 1.7 тонны с постоянным полным приводом. Ездил на всех 3-х поколениях Мишленовкокй шиповки, они были очень похожи друг на друга и одинаково мне понравились. Отлично сбалансированная, на мой взгляд - просто лучшая шиповка для города и московских зим, когда сухой асфальт, снег и лёд часто сменяют друг-друга. Очень тихая для шиповки, ведёт себя абсолютно адекватно и предсказуемо на любом покрытии, не уступая...

Отзывы о шинах Michelin X-Ice North XIN4

Добавить свой отзыв Michelin X-Ice North XIN4

Зимние шипованные шины северного типа Michelin X-Ice North XIN4 отзывы, описание, фото, видео, тест.

4. 1 5 8

Зимние шипованные шины северного типа Michelin X-Ice North XIN4 отзывы, описание, фото, видео, тест.

Полное описание

Описание Michelin X-Ice North XIN4

Зимние шины с шипом Michelin X-Ice North XIN4 — новинка 2018 года, от французских инженеров, призванная вернуть былое лидерство компании в сегменте премиальных шин арктического типа.

Покрышка Мишлен Икс Айс Норд 4 получила максимальное количество шипов — 250 штук стальных шипов (производитель называет их спортивными), и является по этому параметру одним из лидеров. Модель Michelin X-Ice North 4 пришла на замену устаревшей резины XIN3 (смотрите ее в разделе Michelin X-Ice North 3 отзывы) и является прямым конкурентом для финской хакапелиты (смотрите страницы Nokian Hakkapeliitta 9 отзывы и Nokian Hakkapeliitta 8 отзывы у нас на сайте)

В отличии от предыдущей модели третьего поколения эта покрышка X-Ice North 4:

  • избавилась от детских болезней связанных с ломающимся шипом
  • получила рекордное число уникальных шипов (в шине используются надежные раллийные шипы, посаженные глубоко в посадочное место чтоб соответствовать всем стандартам ЕС)
  • сократила тормозной путь на 7% на скользком покрытии
  • получила более обширную ламелизацею плечевых зон, которые позволяют лучше удерживать автомобиль в скользких крутых поворотах
  • получила надежную фиксацию шипов в посадочных гнездах благодаря технологии Smart Stud

Направленный рисунок протектора, похожий на латинскую букву V, превосходно справляется с отводом воды из зоны контакта. Широкие дренажные канавки могут отводить как воду так и мокрый снег. Также, дренажная система эффективная во время самоочищения в глубоком снегу или на снежной каше.

Зимние шины Michelin X-Ice North 4 имеют превосходное сцепление на льду, надежное предотвращение слешпленингу, уникальный морозоустойчивый состав резиновой смеси.

По данным производителя, износоустойчивость резины Мишлен Икс Айс Норд 4 была увеличенная до 14%, по сравнению с предыдущей моделью.

Независимые тесты шины Michelin X-Ice North XIN4

Тест шипованных шин 205/55 R16, «За Рулем», 2019

Результаты теста:

1 место – Michelin X-Ice North XIN4

Более подробно о тесте, а также о том как проводилось тестирование можно посмотреть здесь

Видео о шинах Michelin X-Ice North XIN4

Видео обзор и отзыв от канала «Программа Автомобиль» о резине Мишлен Айс Норд 4

Отзывы о шине Michelin X-Ice North XIN4

Добавить отзыв о шине

Плохие отзывы о Michelin X-Ice North 3

Плюсы: В целом, сама резина хорошая, в меру шумная и по снегу неплохо гребет. Но ошиповка оставляет желать лучшего.
После первого сезона больше половины шипов обломалось, либо вылетело, хотя на автомобиле ездит жена и эксплуатация крайне аккуратная. В этом сезоне от шипов не осталось и следа, только корешки в посадочных седлах. Если на дороге появилась наледь, то в легкий пригорок машина просто стоит и буксует.
При этом, состояние протектора хорошее, проблема именно с шипами.
Я обратился по этому поводу к дилеру Michelin нашего города, они предложили сдать шины по рекламации. В итоге, забрав шины на экспертизу, в гарантии было отказано, вот что мне ответили:

Уважаемый клиент, обращаем Ваше внимание, что обязательные технические требования к шинам пневматическим, а также технические требования в части предоставляемой на них производственной гарантии на территории Российской Федерации устанавливаются требованиями действующего технического регламента Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств» ТР ТС 018/2011, Правилами ЕЭК ООН №117, а также самим производителем. В свою очередь, указанные выше документы не содержат требований в части удержания шипов противоскольжения.

Это не весь текст, но суть понятна. Получается, если шипы вылетят в первый же месяц эксплуатации, то это ваши проблемы, т.к. "документы не содержат требований в части удержания шипов противоскольжения".

Складывается такое ощущение, что и экспертизу никто не проводил, просто была банальная отписка.

P.S. Добавляю отзыв.
Резину мне все таки поменяли. Возможно, этого бы не произошло, если я не оставил отзыв о ней. Человеческий фактор имеет значение, одни более ответственные, а другие раздолбаи. В этой компании, мне встретились и те и другие.
Большое спасибо менеджеру Ивану, что довел мою претензию до логического финала. Надеюсь Вы увидите этот комментарий.

Шины Michelin X-Ice North 3 в Ижевске

R14 Michelin X-Ice North 3 175/65 R14 86T XL 175/ 65 R14 86 (до 530 кг на шину) T (до 190 км/ч) 3.707 ₽
  Michelin X-Ice North 3 185/60 R14 86T XL 185/ 60 R14 86 (до 530 кг на шину) T (до 190 км/ч) 4. 245 ₽
R15 Michelin X-Ice North 3 175/65 R15 88T XL 175/ 65 R15 88 (до 560 кг на шину) T (до 190 км/ч) 4.200 ₽
  Michelin X-Ice North 3 185/55 R15 86T XL 185/ 55 R15 86 (до 530 кг на шину) T (до 190 км/ч) 4.678 ₽
  Michelin X-Ice North 3 185/60 R15 88T XL 185/ 60 R15 88 (до 560 кг на шину) T (до 190 км/ч) 4. 031 ₽
  Michelin X-Ice North 3 185/65 R15 92T XL 185/ 65 R15 92 (до 630 кг на шину) T (до 190 км/ч) 3.609 ₽
  Michelin X-Ice North 3 195/50 R15 86T XL 195/ 50 R15 86 (до 530 кг на шину) T (до 190 км/ч) 4.886 ₽
  Michelin X-Ice North 3 195/55 R15 89T XL 195/ 55 R15 89 (до 580 кг на шину) T (до 190 км/ч) 5. 181 ₽
  Michelin X-Ice North 3 195/65 R15 95T XL 195/ 65 R15 95 (до 690 кг на шину) T (до 190 км/ч) 4.125 ₽
  Michelin X-Ice North 3 205/60 R15 95T XL 205/ 60 R15 95 (до 690 кг на шину) T (до 190 км/ч) 4.600 ₽
  Michelin X-Ice North 3 205/65 R15 99T XL 205/ 65 R15 99 (до 775 кг на шину) T (до 190 км/ч) 4. 796 ₽
R16 Michelin X-Ice North 3 185/55 R16 87T XL 185/ 55 R16 87 (до 545 кг на шину) T (до 190 км/ч) 4.885 ₽
  Michelin X-Ice North 3 195/50 R16 88T XL 195/ 50 R16 88 (до 560 кг на шину) T (до 190 км/ч) 6.178 ₽
  Michelin X-Ice North 3 195/55 R16 91T XL 195/ 55 R16 91 (до 615 кг на шину) T (до 190 км/ч) 5. 982 ₽
  Michelin X-Ice North 3 195/55 R16 91T XL 2017+ 195/ 55 R16 91 (до 615 кг на шину) T (до 190 км/ч) 4.860 ₽
  Michelin X-Ice North 3 195/60 R16 93T XL 195/ 60 R16 93 (до 650 кг на шину) T (до 190 км/ч) 6.768 ₽
  Michelin X-Ice North 3 205/60 R16 96T XL 205/ 60 R16 96 (до 710 кг на шину) T (до 190 км/ч) 5. 083 ₽
  Michelin X-Ice North 3 205/65 R16 99T XL 205/ 65 R16 99 (до 775 кг на шину) T (до 190 км/ч) 6.875 ₽
  Michelin X-Ice North 3 215/55 R16 97T XL 215/ 55 R16 97 (до 730 кг на шину) T (до 190 км/ч) 6.086 ₽
  Michelin X-Ice North 3 215/60 R16 99T XL 215/ 60 R16 99 (до 775 кг на шину) T (до 190 км/ч) 6. 279 ₽
  Michelin X-Ice North 3 215/65 R16 102T XL 215/ 65 R16 102 (до 850 кг на шину) T (до 190 км/ч) 5.721 ₽
  Michelin X-Ice North 3 225/55 R16 99T XL 225/ 55 R16 99 (до 775 кг на шину) T (до 190 км/ч) 7.389 ₽
  Michelin X-Ice North 3 225/60 R16 102T XL 225/ 60 R16 102 (до 850 кг на шину) T (до 190 км/ч) 7. 554 ₽
R17 Michelin X-Ice North 3 205/50 R17 93T XL 205/ 50 R17 93 (до 650 кг на шину) T (до 190 км/ч) 7.300 ₽
  Michelin X-Ice North 3 205/55 R17 95T XL 205/ 55 R17 95 (до 690 кг на шину) T (до 190 км/ч) 9.330 ₽
  Michelin X-Ice North 3 205/55 R17 95T XL 2017+ 205/ 55 R17 95 (до 690 кг на шину) T (до 190 км/ч) 7. 194 ₽
  Michelin X-Ice North 3 215/50 R17 95T XL 215/ 50 R17 95 (до 690 кг на шину) T (до 190 км/ч) 8.312 ₽
  Michelin X-Ice North 3 215/50 R17 95T XL 2017+ 215/ 50 R17 95 (до 690 кг на шину) T (до 190 км/ч) 6.918 ₽
  Michelin X-Ice North 3 215/55 R17 98T XL 215/ 55 R17 98 (до 750 кг на шину) T (до 190 км/ч) 8. 072 ₽
  Michelin X-Ice North 3 215/60 R17 100T XL 215/ 60 R17 100 (до 800 кг на шину) T (до 190 км/ч) 10.050 ₽
  Michelin X-Ice North 3 225/45 R17 94T XL 225/ 45 R17 94 (до 670 кг на шину) T (до 190 км/ч) 10.349 ₽
  Michelin X-Ice North 3 225/50 R17 98T XL 225/ 50 R17 98 (до 750 кг на шину) T (до 190 км/ч) 7. 437 ₽
  Michelin X-Ice North 3 225/55 R17 101T XL 225/ 55 R17 101 (до 825 кг на шину) T (до 190 км/ч) 8.514 ₽
  Michelin X-Ice North 3 235/45 R17 97T XL 2016+ 235/ 45 R17 97 (до 730 кг на шину) T (до 190 км/ч) 7.992 ₽
  Michelin X-Ice North 3 235/55 R17 103T XL 235/ 55 R17 103 (до 875 кг на шину) T (до 190 км/ч) 9. 323 ₽
  Michelin X-Ice North 3 235/55 R17 99H 2016+ 235/ 55 R17 99 (до 775 кг на шину) H (до 210 км/ч) 8.720 ₽
R18 Michelin X-Ice North 3 215/55 R18 99T XL 215/ 55 R18 99 (до 775 кг на шину) T (до 190 км/ч) 11.624 ₽
  Michelin X-Ice North 3 225/40 R18 92T XL 225/ 40 R18 92 (до 630 кг на шину) T (до 190 км/ч) 11. 073 ₽
  Michelin X-Ice North 3 225/40 R18 92T XL 2018+ 225/ 40 R18 92 (до 630 кг на шину) T (до 190 км/ч) 8.586 ₽
  Michelin X-Ice North 3 225/45 R18 95T XL 225/ 45 R18 95 (до 690 кг на шину) T (до 190 км/ч) 11.987 ₽
  Michelin X-Ice North 3 225/50 R18 99T XL 225/ 50 R18 99 (до 775 кг на шину) T (до 190 км/ч) 11. 891 ₽
  Michelin X-Ice North 3 225/50 R18 99T XL 2018+ 225/ 50 R18 99 (до 775 кг на шину) T (до 190 км/ч) 10.584 ₽
  Michelin X-Ice North 3 235/45 R18 98T XL 235/ 45 R18 98 (до 750 кг на шину) T (до 190 км/ч) 12.344 ₽
  Michelin X-Ice North 3 235/50 R18 101T XL 235/ 50 R18 101 (до 825 кг на шину) T (до 190 км/ч) 10. 597 ₽
  Michelin X-Ice North 3 245/40 R18 97H XL 245/ 40 R18 97 (до 730 кг на шину) H (до 210 км/ч) 4.666 ₽
  Michelin X-Ice North 3 245/40 R18 97T XL 245/ 40 R18 97 (до 730 кг на шину) T (до 190 км/ч) 10.043 ₽
  Michelin X-Ice North 3 245/45 R18 100H XL 2017+ 245/ 45 R18 100 (до 800 кг на шину) H (до 210 км/ч) 10. 085 ₽
  Michelin X-Ice North 3 245/45 R18 100T XL 245/ 45 R18 100 (до 800 кг на шину) T (до 190 км/ч) 10.350 ₽
  Michelin X-Ice North 3 245/50 R18 104T XL 245/ 50 R18 104 (до 900 кг на шину) T (до 190 км/ч) 10.815 ₽
  Michelin X-Ice North 3 245/50 R18 104T XL 2017+ 245/ 50 R18 104 (до 900 кг на шину) T (до 190 км/ч) 10. 692 ₽
  Michelin X-Ice North 3 255/45 R18 103T XL 2017+ 255/ 45 R18 103 (до 875 кг на шину) T (до 190 км/ч) 10.800 ₽
R19 Michelin X-Ice North 3 225/40 R19 93H XL 225/ 40 R19 93 (до 650 кг на шину) H (до 210 км/ч) 13.983 ₽
  Michelin X-Ice North 3 235/40 R19 96H XL 235/ 40 R19 96 (до 710 кг на шину) H (до 210 км/ч) 11. 269 ₽
  Michelin X-Ice North 3 245/45 R19 102H XL 245/ 45 R19 102 (до 850 кг на шину) H (до 210 км/ч) 11.445 ₽
  Michelin X-Ice North 3 255/35 R19 96H XL 255/ 35 R19 96 (до 710 кг на шину) H (до 210 км/ч) 17.484 ₽
  Michelin X-Ice North 3 255/40 R19 100H XL 255/ 40 R19 100 (до 800 кг на шину) H (до 210 км/ч) 12. 745 ₽
  Michelin X-Ice North 3 255/45 R19 104H XL 2018+ 255/ 45 R19 104 (до 900 кг на шину) H (до 210 км/ч) 11.664 ₽
  Michelin X-Ice North 3 265/40 R19 102H XL 265/ 40 R19 102 (до 850 кг на шину) H (до 210 км/ч) 14.375 ₽
R20 Michelin X-Ice North 3 245/35 R20 95H XL 2016+ 245/ 35 R20 95 (до 690 кг на шину) H (до 210 км/ч) 13. 810 ₽
  Michelin X-Ice North 3 265/40 R20 104H XL 265/ 40 R20 104 (до 900 кг на шину) H (до 210 км/ч) 22.977 ₽
  Michelin X-Ice North 3 295/30 R20 101H XL 295/ 30 R20 101 (до 825 кг на шину) H (до 210 км/ч) 29.150 ₽

Michelin X-Ice North 3 — обзор, характеристики, отзывы

Michelin X-Ice North 3 – зимние шипованные шины для легковых автомобилей. Модель выпускается с 2013 года. Компания применила в разработке колёс ряд инновационных технологий, таких как: Ice Powder Remover и ThermoActive Tread Compound. В настоящее время резина выпускается в 28 типоразмерах для дисков R14 — R20 дюймов.

Michelin X-Ice North 3 — преимущества и особенности модели

Покрышки X-Ice North 3 – это III-е поколение зимней «шиповки» в модельном ряде. Французы постарались сделать колёса более безопасными и манёвренными. Шины отличаются высокой износоустойчивостью и прекрасно противостоят механическим повреждениям. Производитель рекомендует обратить внимание на несколько главных особенностей Икс Айс Норд 3:

  • Система «Умный шип». Стальной стержень прочно вонзается в лёд, а вокруг его посадочного места есть 6 специальных колодцев, которые подбирают ледяные крошки. Чистое пятно улучшает контакт с обледенелой дорогой
  • Превосходное сцепление. Шины держатся за любую дорогу: сухо, лёд, слякоть или дождь.
  • Крепкая конструкция. Покрышки достойно переносят удары, как в протекторной части, так и в области боковин.

Многие российские автовладельцы покупали X-Ice North 3 и делятся отзывами на сайте michelin.ru о характеристиках резины. Средняя оценка пользователей 4 из 5. Основной недостаток – это шумность. А ещё, одна партия шин оказалась с шипами плохого качества. Они быстро ломались. Продавцы возвращали деньги по гарантии, а иногда меняли бракованные колёса на новый комплект шин.

В 2016 году эксперты агентства Test World провели в Финляндии тест 22-х шипованных покрышек размером 205/55 R16. В испытаниях приняли участие колёса именитых брендов, включая модель X-Ice North 3. В итоге, продукт «Мишлена» занял 7 место, разделив его с немецким брендом Gislaved.

Технологии

В разработке шин были применены индивидуальные технологии ThermoActive Tread Compound и Ice Powder Remover. Они включают в себя:

  • Термоактивный компаунд беговой части.
  • Сбор ледяных крупиц и конусообразный шип Michelin.

Комплекс инновационных решений оказался настолько многосторонним, что приобрёл общее название «Умный шип» (Smart Stud System).

Особенности протектора X-Ice North 3

Модель X-Ice North 3 оснащена направленным V-образным рисунком протектора. Нам он известен, как «Ёлочка». По сравнению с предыдущей моделью, здесь большее количество кромок, что повысило управляемость на снежной дороге. Особая форма плечевых зон Step In-Step Out, с различно-выступающими блоками, существенно добавила проходимости по целине и «каше».

Также инженеры изменили угол дренажных каналов, что сократило риск появления аквапланирования и слэшплэннига (скольжения по снегу). Каждый блок оснащён тремя Z-образными ламелями Cross Z Sipe, которые образовывают эффект «липучести» с дорогой. Микропомпы: углубления в блоках резины, поглощают образующуюся водяную пленку на поверхности льда. Глубина протектора 9,5 мм.

Конструкция шины

Покрышка выгодно отличается от предшественников более прочной конструкцией боковин. Решение об усилении было принято инженерами в целях эксплуатации колёс по дорогам плохого качества. Т.е., модель ориентирована на Россию.

Крепкие боковины более эффективно демпфируют контакт с выбоинами. Дополнительно покрышку оснастили одним слоем стальных нитей по технологии IronFlex. Новшество позволяет мгновенно рассеивать пиковые нагрузки в момент наезда на препятствие.

Состав резиновой смеси

К моменту разработки модели X-Ice North 3 у компании появилась резиновая смесь 3-го поколения Flex-Ice 3. Новый компаунд отличается сбалансированными пропорциями натурального и синтетического каучука, а также повышенным содержанием диоксида кремния (силики). Благодаря новшеству, покрышка обладает улучшенными качествами сцепления и продолжительным ресурсом.

Резюме

Шины X-Ice North 3 высоко оценивают автовладельцы и эксперты авторитетного агентства Test World. Резина крепкая и износостойкая. Единственный недостаток – шумность.

Победный дубль Michelin X-Ice North 4 в тестах «За рулем» и TestWorld

Компания Мишлен в России и странах СНГ сообщает о двух победах зимних шипованных шин Michelin X-Ice North 4, одержанных в сравнительных тестах журнала «За рулем» и организации TestWorld в 2019 году.


Фото www.zr.ru

Эксперты популярного российского журнала «За рулем» тестировали 12 моделей шипованных шин в размере 205/55R16 на автомобилях Volkswagen Golf в январе этого года на полигоне Technotrac в финском Заполярье. А в качестве главных соперников покрышек Michelin X-Ice North 4, выступили победительница аналогичных прошлогодних тестов финская Nokian Hakkapeliitta 9 и немецкая новинка Continental IceContact 3 с шипом в алюминиевом корпусе. Отметим, что шину Michelin X-Ice North 4 российского производства журнал «За рулем» тестировал впервые, по просьбам своих читателей, купив комплект в розничной сети.

По итогам 18 испытаний шина Michelin X-Ice North 4 одержала безоговорочную победу, набрав 929 баллов из 1000 возможных. На втором месте - Continental IceContact 3 (912 баллов), на третьем - Nokian Hakkapeliitta 9 (907 баллов). Французская шина, сваренная в России, стала лучшей в торможении и управляемости на льду и на снегу.


Фото www.zr.ru

«Впереди всех со значительным отрывом от ближайшего соперника расположился Michelin X-Ice North 4, набрав в тесте 929 итоговых баллов, - сообщает российское автоиздание. - Лучшая зимняя шина с креном в сторону снега и льда, где она выглядит просто блестяще. В остальном - на верхнем уровне среднеценовых шин. Тем не менее, отрыв от ближайших соперников значительный. Победитель теста Michelin X–Ice North 4 поднял планку феноменально высоко. Даже ближайшим соперникам будет непросто до нее дотянуться».

В тестах независимой организации TestWorld участвовали зимние шипованные шины того же типоразмера 205/55R16 и модель Michelin X–Ice North 4 второй год подряд возглавила табель о рангах. В ходе тестов французская шина заняла первое место в трех упражнениях: в торможении на льду, в управляемости на льду и в разгоне на льду. В общем зачете Michelin X-Ice North 4 набрала 8,6 балла, опередив Continental IceContact 3 (8,5 балла), Nokian Hakkapeliitta 9 (8,4 балла) и Hankook Winter i*Pike RS2 W429 (8,4 балла).


Фото www.zr.ru

Помимо шипованных шин эксперты TestWorld сравнили также и нешипованные шины в размере 205/55R16. По итогам этих сравнительных тестов фрикционка Michelin X-Ice 3 вошла в тройку лучших, став первой в торможении и разгоне на льду и показав очень хорошие результаты в управляемости на снегу и акустическом комфорте.

Победы в сравнительных тестах подтверждают, что зимние шины Michelin являются лучшим решением для холодного времени года, в котором благодаря большому количеству уникальных технологических инноваций сочетаются отличные сцепные характеристики и акустический комфорт.

Зимние шины Мишлен зимняя резина Michelin X Ice North 2 3: отзывы шипованные

Холода наступят уже совсем скоро, а некоторых районах России зима уже практически полностью вступила в свои права. И каждый уважающий себя водитель просто обязан сменить резину на своей машине. В этой статье мы обратим внимание на зимнюю резину мишлен, ее характеристики, отзывы о ней, цены.

Содержание

  1. Latitude Ice North 2
  2. Отзывы владельцев
  3. X-Ice-North 3
  4. Альпин 5
  5. Конкуренты производителя

У французского шинопроизводителя есть масса различных моделей для зимнего периода. Есть шипованные комплекты для особо сложных погодных условий, есть нешипованная жесткая резина для менее суровой зимы и мягкий вариант для относительно теплого климатического пояса. Расскажем мы про каждую из этих категорий, приведя в пример по одному из лучших представителей.

Latitude Ice North 2

Первым в списке будут зимние шины мишлен Latitude Ice North 2. Комплект шипованной резины прекрасно показал себя на тестовых испытаниях, получив хорошие отзывы от экспертов, а также здорово показала себя в долговременных тестах.

Модель относится к так называемому «нордическому типу». Это означает, что она отлично чувствует себя в условиях низких и сверхнизких температур, обеспечивая надежное сцепление с дорогой при движении по льду или глубокому снегу. Шина разрабатывалась с применением инновационных технологий и применением передовых инженерных решений.

Так, при изготовлении этой модели использовалась специальная термоактивная резиновая смесь, предоставляющая водителю массу преимуществ (подобная технология была с успехом опробована на других зимних шинах – мишлен X-ice north 3, которую также можно купить на отечественном рынке). Данная технология позволяет резине становиться более жесткой при низких температурах. Это повышает надежность крепления шипов, а также увеличивает сцепные свойства при езде по льду.

Стоит также отметить специальную компаундную резиновую смесь Flex-Ice 2,0 в составе которой увеличено содержание силики. Это позволяет сохранить резину достаточно эластичной при очень низких температурах и обеспечить достаточную жесткость при высоких. К тому же такой состав положительно сказывается и на долговечности шин. В процессе разработки был усилен и боковой каркас модели. Теперь резина менее подвержена растрескиванию, а корды более стойки к повреждениям и порезам.
Модель X-Ice-North 2 получилась достаточно успешной и отлично подойдет для самых разнообразных кроссоверов и внедорожников. Она представлена на нашем рынке в самых популярных типоразмерах: 215/65/r16, 205/55/r16, 195/65/r15. При этом цены на резину достаточно демократичны.

Согласно внутренним тестам зимних шипованних шин мишлен, IX-Ice-North 2 получил отличные оценки и прекрасно зарекомендовал себя при разгоне и торможении на льду (на 10% меньше тормозной путь и на 15% быстрее разгон), на снегу (на 5% короче путь и на 10% лучше динамика) и в плане долговечности (+10% к пробегу).

Отзывы владельцев

Николай, 25 лет.

«Брал их прошлой зимой на распродаже – размером 205 55 16 . Откатал пока один сезон, за это время ни одного шипа не потерял. Езжу по Архангельской области — снег, гололед, ямы, сугробы. Шины зарекомендовали себя на 5+. На «мишках» ни разу никуда не улетел и не съехал, хотя бывали дорожные обстоятельства на грани. Дорогу держат отлично при любой погоде (по большей части езжу по трассе и бездорожью, но в городе тоже все отлично)».

Также смотрите рейтинг зимних шипованных шин 2021 и отзывы о зимней резине Ханкук.

X-Ice-North 3

Следующим будет наш отзыв про зимнюю резину мишлен X-Ice-North 3. Эта модель также успела снискать популярность на наших просторах, обеспечив себе массу приверженцев. Одна из самых надежных и износотойких шин в модельном ряду французского производителя. Резина отлично подойдет для отечественных зим.

В последнее время Ice-North 3 также подвергся определенным изменениям и апгрейдам. Так модель получила специальную инновационную технологию «умный шип», запатентованную разработчиками. Эта технология позволяет увеличить сцепные свойства при движении по льду и снегу, а также значительно продлевает жизнь самим шипам.

Также, среди особенностей шины стоит отметить термокативный состав резины, делающий шину более мягкой при низких температурах, но при этом не дающий ей «плыть» при высоких. Технология уникального конического шипа мишлен, как и запатентованная система отвода ледяной крошки Ice Powder Remover тоже заслуживает внимания.

Исходя из заявленных параметров, зимние шины мишлен X-Ice-Nord 3 отлично подойдут для водителей легковых машин и кроссоверов, используемых в условиях суровой зимы.

Владимир, 29 лет.

«Прошлую зиму откатал с мишленом х-айс 3 (15-й радиус), сейчас только-только поставил, обновил ощущения. Так что по горячим следам подытожу. Из достоинств — при спокойной эксплуатации в городе на асфальте зимой проблем не наблюдал. Учитывая, что шумахерством не увлекаюсь, на поворотах, при разгоне ведет себя хорошо. За городом в снегах нареканий не вызывала. Но тут, конечно, во многом заслуга самой машины. Вылетаний шипов замечено не было. Если про недостатки – то шумит больше, чем хотелось бы. Хотя с таким я готов мириться в обмен на хорошее сцепление с дорогой и управляемость».

Альпин 5

А одной из самых популярных зимних шин от мишлен, заслужившей массу положительных отзывов, стала резина альпин 5. Комплекты продаются в 29-ти разных типоразмерах, начиная с радиуса r15 и заканчивая r17. Новое поколение модели получило несколько изменений по сравнению с предыдущей версией. Так, состав смеси был несколько изменен, с использованием технологии Helio Compound 4-го поколения (с применением подсолнечного масла), что увеличило износостойкость резины на 12% и ее характеристиках при низких температурах.

Также был переработан сам рисунок протектора, изменена форма продольных каналов, которые теперь более эффективно отводят воду от протектора делая шины более стойкими к аквапланированию. Помимо прочего увеличилось количество ламелей, что положительно сказалось при езде по снегу: сцеплении, разгоне и торможении.

В отличие от своего шипованного собрата мишлен X-Ice-North 3, отзыв о котором расположен выше, зимняя шина Alpin 5 не располагает шипами. Поэтому он прекрасно подойдет для машин, которые используются в более мягких климатических условиях и большую часть времени ездят по мокрому или сухому холодному асфальту. Они обладают меньшей шумностью, большей плавностью хода и экономичностью, особенно при движении по обычному покрытию.

Надо сказать, что зимние нешипованные шины мишлен альпин 5 достаточно популярны на отечественных просторах, снискав массу поклонников.

Георгий, 43 года.

«Долго выбирал, в итоге выбрал А5. Всегда ездил с шипами, взял эту, сначала было непривычно что тихо, радовался комфорту. А как выпал снег, то немного опасался, что без шипов будет не очень надежно ездить. Но все норм, сейчас езжу уверенно. На льду конечно уже не позволяю себе того, что делал на шипах, но все равно — едут довольно уверенно. До этого была Нокиан, по сравнению с ним Мишлен немного лучше. Тише, быстрее разгоняется на асфальте, просто настоящая липучка. Единственное, по льду и в глубоком снегу, Нокиан получше едет. Но, мой выбор — Мишлен».

Конкуренты производителя

Среди конкурентов в борьбе за покупателя у мишлена есть свои конкуренты. Так, на рынке зимней резины очень популярен финский бренд Нокиан. С моделями Hakkapelitta (15-16 радиус). Модель сопоставима по цене и характеристикам. Среди плюсов – уверенное поведение на льду и снегу. Однако при движении по асфальту резина не показывает тех характеристик, которым блистает мишлен. Так что здесь оба производителя берут своими козырями. Есть также Hankook – более приятная в плане стоимости модель, но проигрывающая в техническом плане.

Для того чтобы понять, какая именно размерность резины подходит для авто, достаточно взглянуть на маркировку летней резины. Допустим, она выглядит следующим образом: 205/55/r16. Это означает, что ширина шины составляет 205 мм, высота профиля – 55 мм, а радиус – 16 дюймов. Именно от последнего показателя следует отталкиваться при выборе комплекта. Но надо помнить, что чем шире резина, тем больше у нее пятно контакта. А это тоже немаловажно.

Цены зимней резины мишлен представлены ниже.

Модель Плюсы В Москве В Екатеринбурге В СПб В Новосибирске В Минске
Michelin X ice north 2 Отличное сцепление по льду/снегу, низкая износостойкость. От 3390 до 9840 р./шт. От 3500 до 9600 р./шт. От 3700 до 10100 р./шт. От 3400 до 9800 р./шт. От 3250 до 9500 р./шт.
Michelin X ice north 3 Отличные характеристики при низких температурах, в суровых условиях. От 3100 до 25410 р./шт. От 3090 до 24200 р./шт. От 3200 до 22180 р./шт. От 3400 до 23000 р./шт. От 3280 до 23170 р./шт.
Michelin Alpin 5 Высокая износостойкость, низкая шумность, прекрасные сцепные свойства при движении по сухому/мокрому асфальту. От 3900 до 10 130 р. /шт. От 3700 до 10420 р./шт. От 3650 до 10900 р./шт. От 4000 до 15000 р./шт. От 3700 до 10200 р./шт.

Теперь почитайте про зимние шины Гиславед и Continental.

Вернуться вверх.

Michelin X-ice Xi3: тест и обзор Michelin X-Ice 3

Michelin X-ice 3 (XI3) - нешипованная зимняя шина премиум-класса с направленным протектором, предназначенная для легковых автомобилей.

2018 Autofil Michelin X-ice Xi3 test

В 2018 году эксперты норвежского журнала Autofil протестировали Michelin XI3 размером 205/55 R16 и сравнили его с девятью аналогичными нешипованными зимними шинами бюджетного, среднего и премиального класса.

6 место в категории «Торможение на сухой дороге». Тормозной путь - 1.На 1 метр длиннее лидера. 1-5 место в управляемости на сухой дороге. Один из лучших результатов. 8-10 место по курсовой устойчивости на сухой дороге. Один из самых низких результатов. 3-е место по тормозному пути на мокрой дороге. Тормозной путь на 2,7 метра длиннее, чем у лидера на 3 место в управляемости на мокрой дороге. Michelin был на 0,8 секунды медленнее лидера на 2-4 месте в Subj. Управление на мокрой дороге. 8 место в торможении на снегу. Тормозной путь на 2 метра больше, чем у лидера на 10-е место по управляемости на снегу. Michelin оказался на 2,1 секунды медленнее лидера теста.5-10 место в Subj. Управляемость на снегу. 10 место и самый низкий результат по сцеплению на снегу. Время разгона на 0,3 секунды ниже, чем у лидера 4-го места в торможении на льду. Тормозной путь на 0,8 метра больше, чем у лидера, 10-е место и самый низкий результат в управляемости на льду. Michelin был на 8,9 секунды медленнее лидера на 7-10 месте в Subj. обработка льда. Один из самых низких результатов. 9-10 место в ледовой тяге. Один из самых низких результатов. Время разгона на 0,5 секунды больше, чем у лидера теста.5-6 место по сопротивлению качению. Разница в расходе топлива на 1,1% больше, чем у лидера 2-9 места в тесте уровня шума.

Общий обзор Michelin X-ice Xi3

По результатам тестирования Michelin поделил 8-е место с Falken.

Основные выводы:

  • Хорошее торможение и управляемость на сухой дороге, низкая курсовая устойчивость.
  • Сравнительно короткий тормозной путь на мокрой дороге и хорошая управляемость.
  • Сравнительно плохая на снегу: большой тормозной путь, худшая управляемость и тяга.
  • Хорошее торможение на льду, но самая низкая управляемость и тяга.
  • Хороший уровень шума.
  • Среднее сопротивление качению.

Аналогичные шины из теста:

Top 10: Лучшие зимние шины для автомобилей и небольших внедорожников, 2020-2021 гг.

Нам посчастливилось провести наши последние испытания зимних шин в феврале 2020 года, незадолго до того, как пандемия COVID-19 поразила Северную Америку и привела к изоляции автопроизводителей и дилеров. Поскольку компактные внедорожники являются самыми популярными автомобилями на рынке, мы использовали Nissan Rogue и Honda CR-V в качестве тестовых моделей.

Все это происходило в районе Лаурентид в Квебеке, с различными дорожными и погодными условиями, включая лед, глубокий и плотно утрамбованный снег, а также мокрое и сухое покрытие, часто с множеством ухабов и выбоин по пути.

Нашими критериями были сцепление с дорогой, эффективность торможения, ходовые качества и динамика движения. Часть оценок отражает личную оценку тестеров каждой шины.

Кажется, что одни и те же модели шин год за годом попадают в десятку лучших.Это связано с тем, что шинная промышленность развивается медленно, и продукция может оставаться на рынке в течение 4–12 лет. Тем не менее, в 2020-2021 годах есть несколько новинок, включая Bridgestone WS90, Continental VikingContact 7, Goodyear WinterCommand и Toyo Observe GSi-6 LS.

Что касается нового Michelin X-Ice Snow, нам не удалось достать набор вовремя для наших тестов. Еще одна шина, которой заметно не хватает, - это Gislaved Nord * Frost 200, которая заняла четвертое место в нашем рейтинге 2018 года.

Без лишних слов, вот 10 лучших зимних шин для легковых автомобилей и небольших внедорожников на 2020-2021 годы:

10.Goodyear WinterCommand | Оценка: 79%

Фото: Жан-Франсуа Гуай

Bridgestone, Michelin, Nokian, Pirelli и Toyo - не единственные производители шин, предлагающие несколько зимних моделей. Goodyear теперь предлагает выбор из 12 моделей. Превосходная Ultra Grip Ice WRT набрала высокие баллы в прошлых выпусках наших тестов, но в этом году у нас был доступ к WinterCommand, который стоит между Ultra Grip Winter (зимняя шина) и Ultra Grip WRT (ледяная шина). По правде говоря, WinterCommand - это компромисс между ними, с рисунком протектора, похожим на ледяные шины, и отверстиями для шипов, подобающими зимней шине.

Эта модель Goodyear отличается доступной ценой, прочной конструкцией и обширной розничной сетью. Он обеспечивает хорошую управляемость на мокром или сухом асфальте, а также комфортную езду. Он также обеспечивает хорошее сцепление на скользкой поверхности и в глубоком снегу. Хотя тормозной путь на льду был немного больше, чем у Ultra Grip Ice WRT, WinterCommand отлично справилась с мокрым снегом, легче отводя воду.

  • 38 размеров от 15 до 20 дюймов
  • Соотношение сторон: 50, 55, 60, 65, 70
  • Ширина: 185-245 мм
  • Рейтинг скорости: T
  • XL (доп. Нагрузка): есть в наличии
  • Run спущенная шина: нет
  • Протектор: направленный
  • Шип: да (дилер)
  • Страна-производитель: США

Наш рейтинг

  • Торможение на льду: хорошее
  • Сцепление на снегу: хорошее
  • Характеристики на сухом асфальте: Хорошо

9.Nordman 7 Внедорожник | Оценка: 80%

Фото: Жан-Франсуа Гуай

Большинство крупных производителей шин имеют бренд начального уровня, предлагающий более дешевые продукты, которые часто используют старые технологии. У Bridgestone есть Firestone, а у Michelin - BFGoodrich и Uniroyal. Бюджетный бренд Nokian называется Nordman. Фактически, Nordman 7 - это старая модель Nokian Hakkapeliitta 7, которая когда-то доминировала в нашем рейтинге.

Шипованная шина Nordman 7 - это зимняя шина, которая не может сравниться с характеристиками Hakkapeliitta 9, но она хорошо справляется с торможением и прохождением поворотов на обледенелой поверхности.Кроме того, он обеспечивает исключительное сцепление с дорогой в глубоком и плотно утрамбованном снегу. На асфальтированных или бетонных дорогах уровень шума выше, а от шпилек он становится только хуже. Для клиентов, которым нужны шины производства Nokian, Nordman 7 более доступный, чем Hakkapeliitta 9 и R3.

  • 35 размеров от 13 до 17 дюймов
  • Соотношение сторон: 45, 50, 55, 60, 65, 70, 80
  • Ширина: 155-235 мм
  • Рейтинг скорости: T
  • XL (доп. Нагрузка): есть в наличии
  • Run спущенная шина: нет
  • Протектор: направленный
  • Шип: да (заводская)
  • Страна-производитель: Россия

Наш рейтинг

  • Торможение на льду: очень хорошее
  • Сцепление на снегу: очень хорошее
  • Показатели на сухом покрытии: в среднем

8.Pirelli Ice Zero FR | Оценка: 82%

Фото: Жан-Франсуа Гуай

Pirelli предлагает на выбор девять моделей зимних шин. Самым популярным является Ice Zero FR (как в FRiction), доступный в 38 различных размерах для легковых автомобилей и небольших внедорожников. Между тем, Scorpion Winter идеально подходит для более крупных и роскошных внедорожников, а также для тех, кто ориентирован на производительность. Что касается Cinturato Winter, то он нацелен на автомобили малого и среднего размера.

Мы тестировали Ice Zero FR, и нам понравился мягкий состав, который способствует короткому тормозному пути на льду и твердом снегу.Эта шина также обеспечивает хорошую управляемость и более тихую езду, чем в среднем, на мокром и сухом асфальте. Для дополнительного сцепления на ледяных холмах рассмотрите Ice Zero с шипами Double Claw.

  • 38 размеров от 14 до 19 дюймов
  • Соотношение сторон: 40, 45, 50, 55, 60, 65
  • Ширина: 175-255 мм
  • Рейтинг скорости: T, H
  • XL (доп. Нагрузка): есть в наличии
  • Спущенная шина: есть в наличии
  • Протектор: направленный
  • Шипованные: нет (Ice Zero FR), да-заводские (Ice Zero)
  • Страна-производитель: Россия

Наш рейтинг

  • Торможение на льду: очень хорошее
  • Сцепление на снегу: хорошее
  • Характеристики на сухом покрытии: очень хорошо

7.Yokohama iceGuard GO75 | Оценка: 84%

Фото: Жан-Франсуа Гуай

Yokohama iceGUARD G075, представленный в прошлом году, предназначен для внедорожников и пикапов, а iceGUARD iG53 предназначен для легковых автомобилей и небольших внедорожников. По сравнению со старым iceGuard iG51v, который он заменяет, первый имеет блоки протектора, которые расположены ближе друг к другу, а также микроканавки с диагональным рисунком, которые улучшают сцепление на льду и управляемость на мокром или сухом асфальте. Более того, поездка более плавная и тихая.

Хотя не такой агрессивный рисунок протектора немного снижает производительность на глубоком или мокром снегу, он сочетается с прочной резиновой смесью, которая теоретически должна увеличить долговечность шины по сравнению с iG51v. Цена разумная и в целом дает потрясающую ценность.

  • 47 размеров от 16-20 дюймов
  • Соотношение сторон: 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75
  • Ширина: 215-295 мм
  • Рейтинг скорости: S, T
  • XL (доп. Нагрузка): есть в наличии
  • Run спущенная шина: нет
  • Протектор: направленный
  • Шипованные: нет
  • Страна-производитель: Япония

Наш рейтинг

  • Торможение на льду: очень хорошее
  • Сцепление на снегу: очень хорошее
  • Характеристики на сухом асфальте: Хорошо

6.Бриджстоун Близзак DM V-2 | Оценка: 85%

Фото: Жан-Франсуа Гуай

Bridgestone DM-V2 финишировал вторым в прошлом году в наших тестах зимних шин для полноразмерных пикапов. В предыдущие годы он неоднократно флиртовал с лидерами наряду с моделями Nokian. Хотя сейчас он занимает шестое место в нашем рейтинге, этот проверенный Blizzak сохраняет все свои отличные характеристики на снегу и льду, включая отличную управляемость и короткий тормозной путь. Он также обеспечивает плавную управляемую езду по мокрому и сухому асфальту.

Мы понизили рейтинг модели просто потому, что в новых шинах, таких как Blizzak WS90, используются более современные технологии. Вероятно, он попал бы в тройку лучших, если бы в наших последних тестах участвовали большие внедорожники и пикапы, а не более легкие автомобили с меньшей грузоподъемностью.

  • 67 размеров от 15 до 20 дюймов
  • Соотношение сторон: 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
  • Ширина: 215-285 мм
  • Рейтинг скорости: R, S, T
  • XL (доп. Нагрузка): есть в наличии
  • Run спущенная шина: нет
  • Протектор: направленный
  • Шипованные: нет
  • Страна-производитель: Япония

Наш рейтинг

  • Торможение на льду: очень хорошее
  • Сцепление на снегу: очень хорошее
  • Характеристики на сухом асфальте: Хорошо

5.Continental VikingContact 7 | Оценка: 87%

Фото: Жан-Франсуа Гуай

В этом году Continental представляет три новых зимних шины, включая IceContact XTRM, WinterContact SI Plus и VikingContact 7. Первая шина с заводскими шипами, а вторая эксклюзивно продается на Canadian Tire. магазинов (и идентичен старому WinterContact SI). VikingContact 7 является основным дополнением к линейке Continental и предлагает до 91 размера по сравнению с WinterContact SI 38.

При сравнении этих двух моделей мы заметили, что VikingContact 7 имеет совершенно новый рисунок протектора, лишенный центральной канавки, характерной для WinterContact SI. Это создает более однородный протектор, улучшающий сцепление на снегу и сцепление со скользкой поверхностью. С другой стороны, отсутствие центральной канавки немного влияет на устойчивость на скоростях шоссе. Но кого это волнует? Зимнее вождение в любом случае означает снижение скорости. Что касается уровня шума, эта шина Continental выгодно отличается от Pirelli Ice Zero FR.

Благодаря хорошей общей производительности, большому количеству доступных размеров и разумной цене, VikingContact 7 является самым приятным сюрпризом в этом году в нашей книге.

  • 91 размер от 15 до 20 дюймов
  • Соотношение сторон: 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
  • Ширина: 145-275 мм
  • Рейтинг скорости: T, H
  • XL (доп. Нагрузка): есть в наличии
  • Спущенная шина: есть в наличии
  • Протектор: направленный
  • Шипованные: нет
  • Страна-производитель: Словения

Наш рейтинг

  • Торможение на льду: очень хорошее
  • Сцепление на снегу: очень хорошее
  • Характеристики на сухом покрытии: очень хорошо

4.Toyo Observe GSi-6 LS | Оценка: 88%

Фото: Жан-Франсуа Гуай

Новый Toyo Observe GSi-6 доступен в колоссальном 121 размере, что легко превосходит Observe GSi-5 и Garit (101). Он более жесткий и имеет рейтинги скорости H / V по сравнению с рейтингами S / T / H его предшественника. Чтобы обеспечить соответствие Observe GSi-6 всем типам транспортных средств, Toyo разработала три разные модели - GSi-6 (легковые автомобили), GSi-6 HP (внедорожники) и GSi-6 LS (пикапы). Их протектор практически идентичен; только несколько незначительных изменений были внесены в зависимости от приложения.

Цена

является разумной для японской шины с высоким качеством, хотя GSi-6 немного дороже, чем модели Continental, Bridgestone, Pirelli и Yokohama в этой десятке лучших. Во время наших тестов она показала одни из лучших характеристик на лед, снег и мокрое или сухое покрытие. По сравнению со старым GSi-5, мы обнаружили, что он тише и плавнее на ухабистой дороге.

  • 121 размер от 14 до 22 дюймов
  • Соотношение сторон: 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75
  • Ширина: 175-315 мм
  • Рейтинг скорости: H, V
  • XL (доп. Нагрузка): есть в наличии
  • Run спущенная шина: нет
  • Протектор: направленный
  • Шипованные: нет
  • Страна-производитель: Япония

Наш рейтинг

  • Торможение на льду: очень хорошее
  • Сцепление на снегу: очень хорошее
  • Характеристики на сухом покрытии: очень хорошо

3.Nokian Hakkapeliitta 9 Внедорожник | Оценка: 90%

Фото: Жан-Франсуа Гуай

Внедорожник Hakkapeliitta 9 мог бы финишировать первым в равной степени с кроссовером Hakkapeliitta R3, но в конечном итоге мы поставили его на третье место после нового Bridgestone WS90, который дешевле. Это, без сомнения, лучшая зимняя шина на рынке, она, как никакая другая, захватывает снег и выплевывает его в спешке. Hakkapeliitta 9 хорошо ведет себя на скользкой поверхности с тормозным путем, аналогичным лучшим ледовым шинам.Вариант с заводскими шипами, кажется, увеличивает тягу в десять раз.

С другой стороны, езда менее комфортна и громче, чем у обычных ледовых шин, из-за жесткой конструкции и более рельефного протектора. Имейте в виду, что все размеры шин Hakka относятся к модели XL. Следовательно, внедорожники Hakkapeliitta R3 и Bridgestone WS90 лучше подходят для повседневного использования легковых автомобилей и небольших внедорожников.

  • 48 размеров от 14 до 20 дюймов
  • Соотношение сторон: 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65
  • Ширина: 175-275 мм
  • Рейтинг скорости: T
  • XL (доп. Нагрузка): все
  • Спущенная шина: есть в наличии
  • Протектор: направленный
  • Шип: да (заводская)
  • Страна-производитель: Россия

Наш рейтинг

  • Торможение на льду: Отличное
  • Сцепление на снегу: Отличное
  • Характеристики на сухом асфальте: Хорошо

2.Bridgestone Blizzak WS90 | Оценка: 91%

Фото: Жан-Франсуа Гуай

Новая WS90 блестяще заменяет WS80 в верхней части линейки Blizzak, что впечатляет, учитывая, что последняя является одной из лучших зимних шин всех времен. Рисунок протектора аналогичен, но блоки имеют немного более рельефную форму для лучшей работы на снегу и более быстрого отвода воды. Компаунд стал немного жестче, чем раньше, что повысит его долговечность, но при этом обеспечивает исключительное сцепление на льду и мокром асфальте.Эта новая конструкция также улучшает управляемость на сухом асфальте.

Чем WS90 больше всего отличается от Nokian Hakka R3, а Hakka 9 - это цена. С другой стороны, он не предлагает вариант Run-Flat, хотя есть вариант XL. Если вам нужна зимняя шина от Bridgestone, не работающая без пробега, вам нужно обратиться к Blizzak LM-25 RFT, которая стоит дороже и доступна в ограниченных размерах.

  • 53 размера от 15 до 20 дюймов
  • Соотношение сторон: 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
  • Ширина: 175-245 мм
  • Рейтинг скорости: T, H
  • XL (доп. Нагрузка): есть в наличии
  • Run спущенная шина: нет
  • Протектор: направленный
  • Шипованные: нет
  • Страна-производитель: Япония

Наш рейтинг

  • Торможение на льду: Отличное
  • Сцепление на снегу: очень хорошее
  • Характеристики на сухом покрытии: очень хорошо

1.Nokian Hakkapeliitta R3 Внедорожник | Оценка: 92%

Фото: Жан-Франсуа Гуай

Nokian Hakkapeliitta R3 SUV - наша зимняя шина с самым высоким рейтингом на 2020-2021 годы. В то время как протектор менее заедает, чем Hakkapeliitta 9 на глубоком снегу, у R3 преобладает более короткий тормозной путь на льду, а также лучшая управляемость и более контролируемые остановки на мокром или сухом асфальте. Уровни шума соответствуют моделям Continental и Pirelli, которые являются лидерами в этом отделе.

В целом, Hakkapeliitta R3 SUV - лучшая и самая приятная зимняя шина от Nokian в повседневных условиях вождения.В линейку входят несколько размеров XL, а также модели Run-Flat.

  • 73 размера от 14 до 21 дюйма
  • Соотношение сторон: 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
  • Ширина: 165-285 мм
  • Рейтинг скорости: Q, R, T
  • XL (доп. Нагрузка): есть в наличии
  • Спущенная шина: есть в наличии
  • Протектор: направленный
  • Шипованные: нет
  • Страна-производитель: Россия

Наша оценка

  • Торможение на льду: Отличное
  • Сцепление на снегу: Отличное
  • Характеристики на сухом покрытии: очень хорошо

В нашу десятку почти не входят Firestone Winterforce 2, Dunlop WinterMaxx SJ8, GT Radial Ice Pro SUV 3, Uniroyal Tiger Paw Ice & Snow 3 и Hercules Avalanche RT.

ТОП-10 зимних шин 2016 года - WHEELS.ca

Читайте сейчас: Популярные бренды зимних шин на 2017 год

В фермерском альманахе прогнозируется еще одна чрезвычайно долгая холодная зима для большинства регионов Канады, так что пора начинать подготовку. Лучший инструмент, который поможет водителям справиться с зимними условиями, - это специальный комплект зимних шин. Зимние шины для легковых автомобилей обычно предназначены для сочетания автомобилей / минивэнов и внедорожников / легких грузовиков.В этом руководстве основное внимание уделяется лучшим зимним шинам, доступным в Канаде.

Канадцы справляются с одними из самых тяжелых зимних условий вождения, поэтому приобретение качественного комплекта зимних шин - это разумный шаг для обеспечения безопасности и уверенности вождения в зимнее время. Всесезонные шины хорошо работают в большинстве погодных условий, но когда температура окружающей среды опускается ниже 7 C, резина затвердевает и теряет способность сцепляться с контактной поверхностью. Всесезонные шины работают адекватно в большинстве условий, за исключением суровой зимней погоды, они не работают так же хорошо, как специальные зимние шины.

Зимние шины изготовлены из резиновых смесей, которые остаются эластичными при низких температурах, чтобы обеспечить лучшее сцепление на снегу, льду и слякоти. Обратите внимание на символ горы / снежинки на боковой стенке, указывающий на то, что шина соответствует стандарту жесткой зимней тяги. Всесезонные шины имеют маркировку M + S, что означает грязь и снег, однако они не обеспечивают надлежащее сцепление с дорогой в глубоком снегу и на льду.

Было проведено множество дорожных испытаний, чтобы оценить, как зимние шины работают в различных условиях.Эти тесты измеряют способность шин останавливаться на снегу, льду, мокром и сухом асфальте. Они также измеряют сцепление с дорогой, расход топлива и принимают во внимание субъективные характеристики, такие как управляемость, комфорт при движении и дорожный шум. Ни одна зимняя шина не может быть лучшей в любых условиях, поэтому, чтобы определить лучших из них, я поговорил с экспертом по шинам Билли Лау, владельцем шины 23 в Миссиссоге и Маркхэме. Это лучший выбор Билли.

Лучшие рекомендации по зимним шинам для легковых автомобилей / минивэнов:

Michelin X-Ice Xi3

Michelin X-Ice Xi3 получил лучший результат в тестах нешипованных ледовых и зимних шин, проведенных Canadian Tire.Полностью диоксид кремния Michelin Flex-Ice сохраняет гибкость при низких температурах, обеспечивая невероятные зимние характеристики. Он также сохраняет твердость при умеренных температурах, улучшая износ, сцепление с дорогой и топливную экономичность. Рекомендуется для легковых автомобилей и минивэнов.

«Мишлен является пионером в разработке зимних шин. Их серия X-Ice сочетает в себе все атрибуты отличных зимних шин; «стоп и вперед, тяга, управляемость и комфорт», - прокомментировал Билли Лау.

Barum Polaris 3

Barum Polaris 3 - это зимняя шина с округленными формами, которая лучше всего подходит для экономных водителей, поскольку ее специальный состав резины обеспечивает долгий срок службы и низкое сопротивление качению, что снижает расход топлива.Снегуловители в протекторе удерживают снег в канавке, позволяя Polaris 3 передавать мощность двигателя на заснеженные склоны при ускорении и обеспечивая отличные характеристики торможения.

Глиславед Норд Фрост 100

Glislaved Nord Frost 100 обеспечивает феноменальное сцепление с глубоким снегом. Glislaved - эксклюзивная зимняя шина для автомобилей Volvo, популярная в европейских регионах с сильным снегопадом. Сделано в Швеции, Glislaved Nord Frost 100 - это шипованная шина, сочетающая в себе отличные характеристики в любых зимних условиях и плавную тихую езду.

Бриджстоун Близзак WS80

Blizzak WS80 показал лучшие результаты по ускорению, сцеплению и тормозному пути на снегу и льду, а также отличное поведение на дороге в тестах нешипованных ледовых и зимних шин, проведенных Tire Rack. Blizzak WS80 лучше всего подходит для городских жителей и имеет оптимизированное пятно контакта с дорогой, помогая равномерно и эффективно распределять силы для лучшей устойчивости и контроля в сухих, обледенелых и снежных условиях.

«У меня на Honda Odyssey есть WS80, и они великолепны в любых зимних условиях. WS80 - флагманская модель Bridgestone для автомобилей и минивэнов ». прокомментировал Билли Лау.

Новинка !! 2017 Зимняя резина подбирает

Пирелли Айс Зеро FR

Ice Zero FR - отличный выбор для путешествий по шоссе благодаря высокой устойчивости и управляемости, а также превосходному комфорту вождения. Направленный рисунок протектора улучшает сцепление на всех поверхностях.Высокая плотность ламелей в центральной части увеличивает удержание снега, а уровень сцепления плюс технология трехмерных ламелей обеспечивают устойчивость блоков протектора на высоких скоростях.

Лучшие рекомендации по зимним шинам для внедорожников / легких грузовиков:

Michelin Latitude X-Ice Xi2

Latitude X-Ice Xi2 имеет широкое пятно контакта с протектором, которое обеспечивает ускорение и торможение, а также сцепление с дорогой на поворотах для отличного маневрирования зимой. Технология Michelin Comfort Control помогает обеспечить комфортную езду за счет использования оптимизированной для компьютеров конструкции и прецизионного производства, которые обеспечивают значительное снижение вибрации и шума дороги, а также долговечность износа протектора.Эти шины настоятельно рекомендуются для внедорожников и легких грузовиков.

Новинка !! 2017 Зимняя резина подбирает

Firestone Winterforce

Firestone Winterforce упрощает работу в тяжелых дорожных условиях, а цена снижается до вашего кошелька. Будь то в снежных, влажных или обледенелых условиях, улучшенное сцепление с дорогой с Winterforce обеспечит уверенное управление и комфортное вождение. Winterforce имеет ламели и шипы для обеспечения дополнительного тягового усилия в самых суровых погодных условиях.Winterforce имеет большое значение для экономных и идеально подходит для более тяжелых автомобилей, таких как внедорожники и легкие грузовики.

Шины General AltiMAX Arctic

General Tire AltiMAX Arctic имеет уникальные канавки и ламели в сочетании с современным составом, обеспечивающим высокие характеристики при низких температурах и в глубоком снегу. Инновационная технология Quad-Tech Smart Tire Technology обеспечивает улучшенную управляемость и исключительное сцепление на снегу и льду. Уникальная система многоугольных ламелей имеет 270-градусные ламели с острыми кромками, которые обеспечивают максимальное сцепление с дорогой, плюс эта шина может быть шипованной.Отвод воды максимален, а устойчивость на прямой линии повышена за счет диаграммы направленности с центральным ребром устойчивости.

Bridgestone Blizzak DM-V2

Blizzak DM-V2 - новая модель 2015 года, сочетающая в себе превосходное сцепление на снегу и льду с уверенным управлением на мокрой дороге и в слякоти, что идеально подходит для городских жителей. DM-V2, разработанный с упором на сцепление и торможение на льду, также отлично справляется с управлением на мокрой дороге и устойчивостью к аквапланированию, обеспечивая уверенность вождения в зимнее время.

Continental WinterContact SI

Новинка !! 2017 Зимняя резина подбирает

Лучше всего подходит для путешествий по шоссе; Комфортность езды, дорожный шум и топливная экономичность - Continental WinterContact SI - новая модель 2015 года, отличный выбор для водителей роскошных внедорожников, которым нужны зимние шины со спортивными характеристиками управляемости. WinterContact SI разработан с улучшенным составом протектора и структурированными ламелями, которые значительно улучшают сцепление на льду и снегу.Технология PolarPlus с добавками + Silane улучшает сцепление на скользкой дороге, сокращая тормозной путь. Канавки для сцепления обеспечивают дополнительные кромки внутри канавки для улучшения сцепления со снегом и сцепления с дорогой.

Еще два варианта для экономных:

С другой стороны, я спросил своего давнего механика (и гуру шин) Лео Нуччи, совладельца Mississauga Auto Repairs, о его лучших зимних шинах. Лео также рекомендует серию Michelin X-Ice и Bridgeston Blizzak как лучшие в целом.Для экономных Лео рекомендует Uniroyal Tiger Paw Ice & Snow II (легковые автомобили / фургоны) и BFGoodrich Winter Slalom KSI (внедорожники / легкие грузовики).

«Важно учитывать, как шина будет работать, когда она изношена наполовину. Все шины обеспечивают хорошие ходовые качества, когда они новые, но когда они изнашиваются на более позднем сроке службы, Michellin X-Ice и Bridgstone Blizzaks сохраняют превосходные характеристики по сравнению с другими брендами ». - посоветовал Нуччи.

Я вожу большую часть своего времени в районе Большого Торонто и имею дело с интенсивным городским движением. У меня зимняя резина для обеих машин; Michelin X-Ice Xi3 и Bridgestone Blizzak WS80. Оба великолепны в зимних условиях Онтарио. Я считаю, что зимние шины - важное и необходимое приобретение для обеспечения безопасности каждого на дорогах. Квебек обязал использовать зимние шины с середины ноября до середины апреля, и я поддерживаю идею о том, что другие провинции должны последовать его примеру.

Независимо от того, какие зимние шины вы выберете, не дожидайтесь первого снегопада, чтобы установить их на свой автомобиль.Каждый ноябрь я вижу составы шин в магазинах розничной торговли и благодарю себя за то, что не стал откладывать на потом - поставьте их при первой же возможности. Зима наступит раньше, чем вы думаете.

Читайте сейчас: Популярные бренды зимних шин на 2017 год

Michelin представляет новую зимнюю шину X-Ice SNOW

Шина X-Ice нового поколения обеспечивает улучшенные характеристики на снегу и льду, зима за зимой

NOTRE-DAME-DE-LA-MERCI, QC, 2 марта 2020 г. / CNW / - Michelin представила шину MICHELIN ® X-Ice ® SNOW - новое поколение превосходных зимних шин, разработанных для максимальной мобильности и безопасность, зима за зимой - в специальной демонстрации на прошлой неделе.

Новая зимняя шина X-Ice SNOW для легковых автомобилей и внедорожников была разработана, протестирована и испытана в испытательных центрах Michelin Nordic в самых суровых постоянных экстремальных зимних условиях вождения. Примечательно, что 85% объема производства шин X-Ice SNOW в Северной Америке, производимого Michelin, будет производиться в Новой Шотландии, Канада.

Испытания показывают, что новая шина MICHELIN X-Ice SNOW отличается улучшенными характеристиками на снегу и улучшенными тормозными характеристиками по сравнению со своей предшественницей 1 , останавливается на льду почти на 3 метра (10 футов) короче, чем у ведущего конкурента 2 , и служит до на один зимний сезон больше, чем в среднем у шин ведущих конкурентов. 3

«Новая шина MICHELIN X-Ice SNOW разработана, чтобы дать водителям спокойствие при вождении в экстремальных зимних условиях», - говорит Сильвен Куниберти, директор по маркетингу Michelin. «У нас есть исключительные зимние шины с новым дизайном протектора и инновационными технологиями. что приводит к улучшенным характеристикам на снегу 1 и лидерству в торможении на льду 4 . MICHELIN X-Ice SNOW обеспечивает водителям и пассажирам долговечные зимние характеристики и продолжает оставаться лидером отрасли, поскольку носит 3,4 , при этом на них распространяется эксклюзивная ограниченная гарантия на протектор.«

Новая шина MICHELIN X-Ice SNOW обеспечивает необходимое сцепление для преодоления экстремальных зимних условий благодаря инновациям, поддерживающим ключевые характеристики зимней шины:

  • V-образный рисунок протектора нового поколения : обеспечивает 100% использование пятна контакта для оптимального сцепления на снегу и льду и для исключительных характеристик на слякоти 5 . Сохраняет форму даже в ношении, обеспечивая сцепление в зимних условиях.
  • FLEX-ICE 2.0 ™ Состав протектора: - уникальная резиновая смесь для использования в широком диапазоне зимних температур с составом на основе диоксида кремния для сохранения гибкости в суровых условиях холодного климата.
  • Технологии MICHELIN EverGrip ™: инновационная смесь протектора с жестким полимером для улучшенного сцепления на снегу и льду на протяжении всего срока службы. . 1
  • Два типа перекрывающихся трехмерных ламелей на всю глубину: для усиленного воздействия когтей на снегу и льду и для долговечных кромок прикуса.

Шина MICHELIN X-Ice SNOW заменяет шины Michelin X-Ice ® Xi3 и Latitude X-Ice ® Xi2 и будет доступна осенью 2020 года в 82 размерах с рейтингами скорости T и H. для легковых автомобилей, внедорожников и внедорожников с диаметром обода от 14 до 22 дюймов. Еще 41 размер будет представлен с осени 2021 года.

1 Новая шина MICHELIN® X-Ice® SNOW, на пробеге 10000 км и при износе до 4 мм и 2 мм глубины протектора, в среднем обеспечивает более короткий тормозной путь на снегу и льду, чем ее предшественница, на основе стороннее испытание на торможение на снегу (от 35 км / ч до 5 км / ч) и испытание на торможение на льду (от 30 до 5 км / ч) в декабре 2019 г. и январе 2020 г .: (1) на Volkswagen® Golf 1.5 TSI, сравнивающая шину MICHELIN® X-Ice® SNOW с шиной MICHELIN® X-ICE® Xi3 с размером шин 205 / 55R16 94H XL, и (2) на Volkswagen® Tiguan сравнение шины MICHELIN® X-Ice® SNOW SUV с MICHELIN® Latitude® X-ICE® Xi2 с размером шин 235 / 55R19 105H XL.

2 На основе сторонних испытаний на торможение на льду (от 30 км / ч до 5 км / ч) в декабре 2019 г. и январе 2020 г. на автомобиле Volkswagen® Tiguan при сравнении шины MICHELIN® X-Ice® SNOW SUV по сравнению с внедорожником NOKIAN® Hakkappeliitta R3 с размером шин 235 / 55R19 105H XL.Шины были подвергнуты механической полировке, затем 8000 км были выполнены при реальном использовании в Северной Финляндии, пока не были изношены до глубины протектора 4 мм перед испытанием.

3 На основе испытаний на долговечность, проведенных сторонними организациями в Северной Финляндии в период с октября 2019 г. по январь 2020 г., на Volkswagen® Golf 1.5 TSI, сравнивающих шину MICHELIN® X-Ice® SNOW с шиной BRIDGESTONE® Blizzak WS-90, CONTINENTAL® Viking Contact 7, NOKIAN® Hakkappeliitta R3, GOODYEAR® UltraGrip Ice 2, Pirelli® Ice Zero FR с размером шин 205 / 55R16 94H XL.По оценке Desrosiers Automotive Consultants, 12 000 километров пробега за зиму оцениваются из среднегодовых километров пробега в Канаде на одно транспортное средство. Зимний сезон определяется как шесть месяцев.

4 На основе сторонних испытаний на торможение на льду Volkswagen® Tiguan (от 30 км / ч до 5 км / ч) в декабре 2019 г. и январе 2020 г. для сравнения: (1) MICHELIN® X- Сравнение шин Ice® SNOW для внедорожников, BRIDGESTONE® Blizzak DM-V2, CONTINENTAL® Viking Contact 7, NOKIAN® Hakkappeliitta R3 SUV, GOODYEAR® UltraGrip Ice WRT SUV и TOYO® Observe GSI5 с размером шин 235 / 55R19 105H XL и (2) на Volkswagen® Golf 1.5 TSI, сравнивающие шины MICHELIN® X-Ice® SNOW с шинами BRIDGESTONE Blizzak WS-90 и Blizzak Ice, CONTINENTAL® Viking Contact 7, NOKIAN® Hakkappeliitta R3, GOODYEAR® UltraGrip Ice 2 и PIRELLI® Ice-Zero FR в размере шин 205 / 55R16 94H XL. Все шины были подвергнуты механической полировке, затем 8000 км были выполнены при реальном использовании в Северной Финляндии до износа до 4 мм глубины рисунка протектора перед испытанием.

5 На основании: (1) испытания на продольное ускорение при внутреннем аквапланировании, проведенного во Франции в марте 2019 года на Volkswagen® Golf 7, сравнивающее шину MICHELIN® X-Ice® SNOW с шиной MICHELIN® X-ICE® Xi3 в размер шин 205 / 55R16 94H XL и далее: (2) тест внутренней кривой аквапланирования, проведенный в Японии в феврале 2019 года на AUDI® A4, сравнивая шину MICHELIN® X-Ice® SNOW с шиной MICHELIN® X-ICE® Xi3. размер 205 / 55R16 94H XL.

О компании Michelin в Северной Америке
Компания Michelin занимается разработкой, производством и продажей шин для всех типов транспортных средств, включая самолеты, автомобили, велосипеды, землеройные машины, сельскохозяйственную технику, грузовики большой грузоподъемности и мотоциклы, посвященные повышению экологической мобильности. Компания зарекомендовала себя как производитель инновационных шин премиум-класса. Помимо шин, Компания также издает путеводители, путеводители по отелям и ресторанам, карты и дорожные атласы.Штаб-квартира Michelin в Северной Америке ( www.michelinman.com ) со штаб-квартирой в Гринвилле, Южная Америка, насчитывает более 20 000 человек и управляет 19 крупными производственными предприятиями, включая 3 500 человек на трех заводах в Новой Шотландии и офисе в Лавале, Квебек.

ИСТОЧНИК Michelin North America (Канада) Inc.

Для получения дополнительной информации: Том Салливан, Michelin North America (США), офис: 864.458.4321, сотовый: 704-222-5488, электронная почта: [электронная почта защищена], www.michelinmedia.com; Контактное лицо: Николь Вуотто, Michelin North America (Канада), офис: 902.541.2484, сотовый: 902.449.1467, электронная почта: [электронная почта защищена]; Контактное лицо: Рэйчел Фрил, Ketchum Public Relations (Канада), офис: 416.355.7413, [адрес электронной почты защищен]

КОММЕНТАРИЙ: Обзоры шин - Auto Service World

Это комментарии и фотографии шин после этой статьи из сентябрьского номера CARS.

Шины подходят для автомобилей FWD, RWD и AWD, седанов, внедорожников, минивэнов и в некоторых случаях пикапов.Иногда зимние шины с высокими эксплуатационными характеристиками лучше подходят для роскошных или спортивных автомобилей. Цены могут варьироваться в зависимости от региона страны, и до середины декабря также могут предлагаться скидки на шины. Узнайте о доступных гарантиях.

Шины перечислены в порядке ранжирования в каждой рейтинговой группе.

Некоторым покупателям, которые любят ездить по стране или в пригороде, могут понадобиться шипованные шины. Обозначены модели, предлагаемые с более тихими шипами заводской формы, так же как и модели, доступные с установленными у продавца и обычно более шумными стандартными шипами.

Лучшие по рейтингу
Nokian Hakkapeliitta R2 - Hakka 8

Наивысший рейтинг - потрясающее трио: R2 похож, если не лучше, WS-80 в некоторых упражнениях и Hakkapeliitta 8. Hakka 8 доступен с заводскими шипами или без них, но это определенно беспроблемный зимний продукт, который можно купить. Гарантия долговечности, предсказуемости, безопасности и производительности. Некоторые Run Flat, есть дополнительная нагрузка. Более дорогой продукт, чем другие. Ограниченная сеть. Обе шины Nokian также доступны в версии SUV.

Бриджстоун Близзак WS 8

Bridgestone задала темп Blizzak в начале 90-х годов, а WS 80 - шестое поколение. Направленная шина, оптимизированная для снега и льда; это бескомпромиссный продукт, который остается предсказуемым при доведении до предела. Улучшенное торможение на льду и лучшие характеристики на сухой дороге. Лучшее сцепление с дорогой в слякоти. Очень хорошая общая производительность. Большая торговая сеть.

Настоятельно рекомендуется
Мишлен X-Ice Xi3

Michelin всегда поражает своим комфортом езды и превосходными характеристиками на мокрой и сухой дороге.Более дорогой, но ценный продукт для потребителя. Оптимизирован для льда и снега, может немного беспокоить сцепление с дорогой в слякоти и глубоком снегу. Превосходная и бесшумная работа на асфальте. Длительное ношение. Гарантия на пробег увеличена до 2/32, в то время как промышленность признает, что зимой менее 4 является более безопасным пределом.

Continental WinterContact SI

Эта шина пришла на смену ExtremeWinterContact в 2014 году и обеспечила превосходное сцепление на поворотах и ​​торможении. Он работает немного тише, чем предыдущее поколение.Рисунок протектора теперь является направленным, что ограничивает возможности вращения шин при неравномерном износе. Рисунок протектора лучше прилипает ко льду и сильнее цепляется на снегу. Срок службы шины может быть немного меньше, так как глубина протектора составляет 10/32 ″ в новых. Предлагаются шины 33 размеров, подходящие для большинства легковых автомобилей и внедорожников. Широко доступный.

Компания Toyo Observe GSi5 / Garit KX

Шина, оптимизированная для глубокого снега и льда. Давний выбор потребителя, даже несмотря на то, что он не является лучшим на расчищенных или мокрых дорогах и может быть немного шумнее, чем в среднем в некоторых случаях.Эта шина , доступная в более чем 105 размерах, подходит для всех транспортных средств . Превосходная долговечность благодаря глубокому протектору и износостойкой смеси ореха и резины. Также подходит для более тяжелых автомобилей. Несмотря на наличие нескольких складок, Observe Garit K / X по-прежнему неплохо справляется с автомобилями с высокими характеристиками.

Пирелли Айс Зеро FR

Запущенная в 2015 году модель Pirelli Ice Zero FR (трение) обеспечивала отличное сцепление на снегу и хорошее управление рулевым управлением. Направленный рисунок протектора включает блоки протектора, улучшающие сцепление на льду; это лучший зимний продукт общего назначения для легковых автомобилей от Pirelli за многие годы.Ice Zero с заводскими шипами - это совершенно другая шина. Сделано в России, а это значит, что сейчас качество и разумная цена. Pirelli теперь является частью китайского конгломерата. Широко доступный.

Gislaved Nord * Frost 100

Gislaved является подразделением Continental Tire; эта шина заменила старую Nord * Frost 5, а новая NordFrost 200 скоро появится на рынке. Очень хорош на снегу, хорош на льду. Рисунок протектора аналогичен General Altimax Arctic, но характеристики на сухом асфальте более отзывчивы, чем у General.Немного шумнее, чем носится. Доступен с заводскими ромбовидными заклепками европейского образца. Нишевый продукт по хорошей цене.

Yokohama Ice Guard IG51c / W Drive 905

Yokohama предлагает отличные зимние продукты, такие как IG52c для автомобилей и IG52v для внедорожников. Вернуть клиентов с продуктами предыдущего поколения положиться на них. Этот направленный протектор, выпущенный 4 года назад, обеспечивает превосходное сцепление на льду и в слякоти. Мягкая и тихая езда. Он управлялся так же хорошо, как Bridgestone WS 80 на асфальте, благодаря сплошным кольцевым канавкам в протекторе.Хорошая жизнь протектора. Для автомобилей с высокими характеристиками W Drive 905 действительно показал себя во всех упражнениях, показывая, что качественный продукт остается важной вехой после всех этих лет.

Рекомендовано
Нокиан Нордман 5

Nordman - это бренд бюджетных шин Nokian. Превосходная производительность на неочищенных дорогах в традициях Nokian. Допускается на льду. Предсказуемый прохождение поворотов и торможение с меньшим сцеплением, чем у шин высшего класса. Длительное ношение. Включена заводская гарантия на опасность дорожного движения.Также доступны с заводскими шпильками. Ограниченная дистрибьюторская сеть. Будет прекращено в следующем году, так как Nordman 7 поступит в Канаду.

Геркулес Лавина R-G2

Hercules - это независимый шинный бренд, который занимается исследованиями и разработками, а шины поставляются производителями из Китая, США и Европы. Обычно конкурирует на рынке начального уровня, но Avalanche R-G2 стал приятным сюрпризом, когда был запущен в 2014 году; это продукт, произведенный в России по лицензии ведущего европейского производителя шин.Однонаправленный рисунок протектора обеспечивает хорошее сцепление со снегом. Превосходная резиновая смесь для шины с независимой этикеткой обеспечивает приличное сцепление на льду, хотя на одно поколение по сравнению с оригинальной маркой, полученной на стороне. Предсказуемая управляемость и срок службы шин, лучше, чем у средней бюджетной шины. Очень хорошее соотношение цены и качества.

Vredestein SnowTrac 5

Шина разработана совместно с итальянским дизайнерским домом Giugiaro. SnowTrac 5 - зимняя шина европейского типа, оптимизированная для езды по шоссе, с хорошим торможением на льду и предсказуемым прохождением поворотов.Первоначально Vredestein была голландской компанией, но теперь является частью индийского конгломерата Apollo Tire. SnowTrac 5 по-прежнему производится в Голландии. Очень ограниченное распространение; предназначен для владельцев престижных европейских автомобилей.

Cooper Weather Master WSC / SA-2 / (ST-2)

В то время как линия SA-2 постепенно прекращается, шина WSC с высокими эксплуатационными характеристиками, произведенная в Великобритании европейским филиалом Купера Avon, дает интересные результаты. В ближайшем будущем ожидается разработка новых продуктов. Очевидно, хорошее сцепление с глубоким снегом, если вы посмотрите на протектор, но производительность на других поверхностях средняя.По разумной цене и прочный. Установленные розничным продавцом шипы определенно добавят больше тяги и, вероятно, еще на одну или две зимы продлят срок службы протектора. ST-2, сделанный в старинном стиле, представляет собой классический зимний продукт с шипами, который отлично справится с сильным снегопадом, но имеет довольно ограниченные возможности при прохождении поворотов и на льду.

Goodyear Ultra Grip Winter / WRT

Ultra Grip Winter WRT намного лучше своего аналога Ultra Grip Winter. Сравнение цен уместно, но WRT обеспечит лучшее сцепление с дорогой и срок службы протектора, в то время как другая шина начального уровня, что на голову выше, чем у азиатских импортных частных марок.Агрессивный рисунок протектора для хорошего сцепления на снегу. Мог действительно улучшить на льду. Шумнее среднего. Базовая версия поддерживает шпильки, но не WRT.

General Altimax Arctic

Первоначально американская компания General Tire является частью конгломерата Continental. Очень хорошо работает в глубоком снегу, и хорошие общие характеристики по конкурентоспособной цене. Чуть меньше сцепления на льду. Долго изнашивается, но шум от шин может стать заметным, если не вращать. Примет шпильки, установленные продавцом.Разумно оцененный. Также доступно в СТС.

Кромка Pirelli Carving
Шина

Pirelli для северных свиней Main-line, ей уже несколько лет. Предсказуемый универсал, не отличающийся хорошими характеристиками на плохих дорогах. Шипованный. Относительно дорого - по цене доступна лучшая производительность.

Dunlop Winter Maxx

Эта шина с асимметричным рисунком протектора производится японским шинным гигантом Sumitomo. Состав протектора основан на проверенной технологии и не такой мягкий, как у более совершенных зимних шин.Хорошие характеристики на снегу и на льду. Длительное ношение. Предлагается в большом диапазоне размеров. Распространяется в Канаде компанией Goodyear, что гарантирует хорошую доступность. Конкурентоспособная цена на продукт японского производства, отличающийся отличным качеством изготовления.

Вполне приемлемо
Hankook Winter i * Pike RS / i-Cept Evo 2

Как и многие другие компании, зимние шины не являются сильной стороной корейского производителя. Этот продукт находится на рынке уже несколько лет, и его характеристики вполне приемлемые .Хорошее сцепление с глубоким снегом, средние результаты по многим аспектам и упражнениям. Цены не всегда соответствуют характеристикам продукта. Асимметричный i-Cept Evo 2 ориентирован на более производительные автомобили, и результаты были относительно идентичными.

Toyo Observe G3 ДВС

Новое предложение начального уровня от Toyo по более низкой цене. В разгоне и торможении не было ничего особенного, но прохождение поворотов было вполне предсказуемым. Доступен с установленными на заводе шпильками, которые значительно улучшают рабочие характеристики.Широко доступный. Шины Toyo всегда высокого качества, но потратить несколько долларов на GSi5 - хороший совет.

Файерстоун Винтерфорс

Firestone - бывшая американская шинная компания, также приобретенная в восьмидесятых годах компанией Bridgestone, крупнейшим производителем шин в мире и крупнейшим производителем шин в мире. Хорошее сцепление с глубоким снегом; Сцепление на льду и управляемость на сухом асфальте уступают аналогичному General Arctic Altimax. Можно извлечь выгоду из нового поколения с более липким составом и новым дизайном протектора.Он становится шумным, поскольку он изнашивается, и повороты являются обязательными. Ценообразование не является преимуществом. Может принимать шпильки, установленные продавцом.

BF Goodrich Winter Slalom KSI

BF Goodrich - бывшая американская компания, которая в восьмидесятые стала вторым брендом Michelin. Значительное улучшение по сравнению с предыдущим зимним слаломом. Предсказуемая и довольно отзывчивая при повседневной езде, но прохождение поворотов и торможение демонстрируют свои пределы. Среднее сцепление на льду и достаточно прочный; вращение шин важно для обеспечения равномерного износа.Иногда возникает проблема с ценообразованием для продукта в этой категории.

Goodyear Nordic Winter

Зимняя шина начального уровня, предлагаемая исключительно в Canadian Tire. Протектор из жесткого компаунда изнашивается относительно долго, но сцепление с дорогой в поворотах посредственное, и шина может быть непредсказуемой, когда она начинает скользить. Примет шпильки, но станет намного шумнее. Напоминает бренд Kelly. Клиенты CTC могли бы вложить несколько психов, чтобы получить лучшее предложение.

Недостаточный бюджет
GT Радиальный Champiro IcePro

Торговая марка GT Radial принадлежит индонезийской компании GiTi Tire.Производитель шин, занимающий 10-е место в мире, недавно открыл завод в США. Сделанный в Китае, IcePro является братом многих конструкций протектора, представленных на рынке. Предсказуемая шина, легко управляемая на снегу и льду. При средней управляемости на сухой дороге и более шумной. Резиновая смесь прочная и долговечная. Большой выбор размеров шин по доступной цене. Примет шпильки. GT - китайский производитель, который на данный момент является наиболее убедительным. Большая торговая сеть.

Eskay Winter X

Eskay Winter X стал неожиданностью при тестировании в прошлом году.Привлекательный рисунок протектора с квадратными плечами. Сцепление на снегу было хорошим, а о торможении стоит упомянуть. Долговечность, доступность и долгосрочное качество всегда являются вопросом, поскольку китайские производители изменят конструкцию шин и составы протектора без предварительного уведомления. Ограниченное распространение.

Starfire RS W 5.0

Starfire - это новая линейка автомобилей начального уровня от Cooper, производимая на их заводах в Китае. Направленный рисунок протектора - это хорошая эволюция, но конечные результаты находятся в том же диапазоне, что и другие продукты в этой категории.Круглые плечи делают повороты длиннее. Недорого.

Пиджак Sailun Ice WST1

И снова протектор шины выглядит современным, но характеристики не оправдывают ожиданий. Некоторые клиенты могут оценить драйв, потому что они не будут доводить продукт до предела. По разумной цене. Сайлун, кажется, здесь надолго. Принимает шпильки, установленные продавцом.

Uniroyal Tiger Paw Ice & Snow II

Мишлен решил сделать Uniroyal своим недорогим брендом начального уровня с шинами, которые теперь производятся в Китае.Итак, базовая шина от известного бренда. Однако это, возможно, было разочарованием из-за плохих характеристик продукта, распространяемого крупным производителем шин. Прохождение поворотов и торможение на снегу и льду не заслуживали внимания. В Канаде эти шины иногда продаются у дилеров GM, и, как правило, они продаются в составе зимнего пакета по более выгодной цене. Протектор теперь направлен по сравнению с предыдущим поколением. Однородность шин по мере их износа вызывает беспокойство.

MaxTrek Trek M7

Производитель, который медленно продвигается на рынке.Типичная формула: красивый протектор, но не на уровне основных производителей. Хорошо работает в глубоком снегу, но тормозной путь на льду значительно увеличится. Может стать шумным. Доступен в большом количестве размеров. Сделано в Китае компанией Zhaoqing Junhong Tire.

Laufenn I FIT Ice

Еще один новый бренд, который направится в Канаду в 2016 году, Laufenn (по-немецки - быстро водите машину) - это китайская рука от Hankook, а название Aurora отошло на второй план. Laufenn - это полный модельный ряд с I FIT Ice в качестве зимнего предложения, Laufenn - это приверженность корейского производителя к долгосрочному присутствию с продуктами, которые со временем должны улучшаться.Это первое поколение остается привлекательным по цене продуктом начального уровня. Уже протестированная всесезонная модель показала себя лучше.

Почти четыре сезона
Геркулес HSI-S

Это продукт начального уровня от Hercules, сделанный в Китае. У него есть внешний вид, но мало сцепления. Немного лучше, чем следующие продукты в этом тесте, но строго для потребителей с ограниченным бюджетом или для последнего ура стареющего автомобиля. Ниже среднего по всем упражнениям. Ограниченное распространение.

WestLake F606 / FW606

Достаточные ходовые качества при слабом снегу на неочищенных дорогах. Плохо на льду и шумно на трассе. Может развиться довольно быстрый износ. Принимает шпильки, установленные продавцом. Сделано в Китае на фабрике Hangzhou Zhongce. Исключительно для потребителей, которые ищут омологированные зимние шины и не заботятся о характеристиках.

Nexen WinGuard 231

Неутешительные характеристики, отчасти из-за твердой резины, которая плохо справляется с ускорением и торможением.Шина была непредсказуемой и почти не предупреждала о проскальзывании. Nexen - корейский производитель шин, и, как и Hankook, не проводит много исследований и разработок в области зимних товаров. Плюс тот факт, что WinGuard 231 производится в Китае.

Допустимо, но не рекомендуется
Императорский снежный зрак 2

Мы случайным образом выбрали зимний продукт из исчерпывающего списка доступных брендов и, наконец, выбрали Imperial Snowdragon 2, бренд, который мы пока видели только в Европе.Протектор в основном всесезонный, с большим количеством ламелей. Результаты были плохими во всех упражнениях, и мы задаемся вопросом, почему такой продукт должен поступать в такую ​​скандинавскую страну, как Канада, предлагаться розничным продавцом и продвигаться потребителем, которого волнует только цена.

Погодермат HW501

Weathermate - импортная продукция под частной торговой маркой SuTong China Tire, эксклюзивная продажа через сеть Walmart. Дизайн шины выглядит многообещающе, но при тестировании производительность была ужасной. Walmart всегда обещает хорошую цену, но мы нашли продукты, которые оказались намного лучше в тесте, по еще более выгодным ценам.По крайней мере, они предлагают другие бренды.

Jinyu YW51 S

Эта Jinyu, производимая Shandong Tire в Китае, предлагается в небольшом количестве крупносерийных размеров (10) и является прекрасным примером легальной зимней шины начального уровня без намерения обеспечить характеристики и удовлетворение потребностей любого покупателя. С самого начала характеристики были некачественными, при разгоне, поворотах и ​​торможении. Очень низкая цена.

Всепогодные шины

Круглогодичное использование всесезонных шин в Канаде быстро растет среди тех, кто хочет избежать весенней и осенней смены шин.Из одного предложения десять лет назад теперь доступно пять продуктов, и мы протестировали то, что мы считаем лучшими. В приведенном выше рейтинге некоторые из них будут вполне приемлемы зимой, но также обеспечат хорошее сцепление с дорогой летом. Для потребителя, который проезжает менее 10 000 км в год, они представляют интересный выбор и обеспечат от 3 до 6 лет честной работы.

Нокиан WRG3

Это лучшая из всепогодных или всепогодных шин. Популярно на Западном побережье, в GTA и в регионах с более мягкими зимами.Возможное решение на последние два года аренды. Зимняя и летняя производительность выше среднего. Жизнь шин хороша. Эффективность на снегу превосходит многие специальные зимние шины. Компромисс на льду и в слякоти. Хорошая управляемость на расчищенных дорогах, сопоставимая с лучшими зимними шинами. Интересный выбор для полноприводной машины. Долговечность при длительной летней езде непредсказуема. Помните, менее 10 000 км.

Тойо Цельсий

Мы обнаружили, что новый Toyo Celsius является реальным конкурентом WRG3 с привлекательной ценой.Мы привыкли видеть надежную продукцию этого японского производителя, и Celsius не исключение. Большинство канадских водителей водят эту шину и думают, что она предназначена только для зимы. Плечи округлой формы снижают сцепление и управляемость летом, но обеспечивают больший срок службы и равномерность износа протектора.

Vredestein Quatrac 5

Quatrac 5, созданный в основном для холодной погоды и вождения по шоссе, имеет логотип UTQG и горную снежинку, аналогичный Celsius.Мы обнаружили, что он лучше работает в сухую и более теплую погоду, чем в суровых условиях канадской зимы. При использовании на пределе возможностей Quatrac 5 должен управляться с большей осторожностью, но остается предсказуемым. Торможение на льду будет более длительным, а вождение по глубокому снегу потребует внимания. Асимметричный рисунок протектора является стандартным для всепогодного продукта, поэтому потребуется регулярная ротация.

Hankook Optimo 4S

Приемлемые, эта шина распространяется исключительно Canadian Tire и подходит для умеренных зимних условий или для потребителей, которые мало ездят зимой.Асимметричный рисунок протектора потребует поворотов. Интересный летний продукт с ограниченным объемом зимних ресурсов.

Нихонриори Канда - 3 звезды Мишлен в Токио, Япония - Отзывы о ресторанах Нью-Йорка

Я был в Японии в конце прошлого месяца, и в нашу последнюю ночь мы с друзьями хотели попробовать ресторан с 3 звездами Мишлен в Токио. Очевидно, что мне особенно понравились французские рестораны, такие как Joel Robuchon и Quintessence, поэтому я мог сравнить их с ресторанами во французском стиле, в которых я бывал здесь, в Нью-Йорке, но мы действительно хотели серьезной японской кухни.В конце концов, мы выбрали Канду в Минато, и, признаюсь, я немного испугался нашего решения. Во всех обзорах, которые я читал, говорилось, что это настоящая японская кухня со всеми ее тонкостями и нюансами, и что американские гурманы не смогут оценить ее прекрасную простоту. Я не хотел, чтобы мы потратили от 15000 до 25000 иен (~ 150–250 долларов США) и ушли с ощущением, будто у нас есть пара безвкусных овощей и три куска рыбы, но мы хотели бросить вызов самим себе. Кроме того, мне очень понравились очень нежные блюда, которые я пробовала в японских ресторанах Нью-Йорка, таких как Kajitsu, Brushstroke, Sushi Yasuda и Kajitsu снова.

Бронирование в Канде было моим первым напоминанием о том, что мы путешествуем на противоположный конец света. Я ждал до середины дня, чтобы позвонить. . . только чтобы понять, что середина дня здесь - середина ночи в Японии. Большинство иностранцев просят в своих отелях зарезервировать для них столики на ужин, но мы сдавали в аренду частный дом, поэтому, когда я перезвонил позже в 2 часа ночи по нашему времени, мне пришлось заставить очень доброго и терпеливого резервационера страдать из-за моего английского.В конце концов, она помогла мне выбрать отдельную комнату и выбрать меню их шеф-повара за 20 000 йен на субботний вечер.

адресов в Японии совсем не похожи на адреса в США, потому что они используют сетку, которая делит город на районы, а не использует настоящие названия улиц. Вы бы, например, сказали, что собирались построить 2 в блоке 5 такого-то городского округа, вместо того, чтобы сказать, что идете по Мэйн-Стрит, 138. Это очень просто, когда вы вводите его в Google Maps, но это не так просто, когда вы пытаетесь направить своего таксиста, который не говорит по-английски.Итак, мы оказались в карри-ресторане под названием Kando, и нам пришлось позвонить в ресторан через Skype, чтобы позволить им поговорить с ним по-японски, но с опозданием на полчаса мы, наконец, добрались до пустынной и своего рода преследующей улицы, где вы найди Канду.


Это было настолько невзрачно, что наш друг Ник начал пытаться объяснить таксисту, что он снова ошибается, но затем мы заметили вывеску Канды, спрятанную рядом с раздвижной деревянной дверью, совершенно лишенной каких-либо окон.


Но внутри он был ярким и красивым, со всеми чистыми белыми стенами и простым светлым деревом.Хозяйка сразу узнала в нас заблудших американцев с безумными глазами и провела в нашу личную комнату, украшенную деревянным сверчком в клетке на удачу.


Нам понравились наши простые сервизы,


, а затем представился шеф-повар Хироюки Канда. Я читал, что он говорит по-английски и спрашивал нас о наших предпочтениях в еде, поэтому мы заранее решили, что я скажу ему, что мы «полусвободные едоки», которым нужно «немного» .Вместо этого я занервничал и воскликнул: «Мы съедим что угодно!»

А потом мои друзья смотрели на меня мертвыми взглядами, пока шеф-повар не ушел.


Kanda известен своим списком сакэ, но он был полностью на японском, поэтому мы просто сказали нашему официанту, что предпочитаем сладкое суше, и она принесла нам это. Понятия не имею, что это было, но даже нашему не любителю сакэ понравилось.



яичный крем

Нашим развлечением был этот элегантный яичный заварной крем с японскими овощами с контрастной текстурой и разными уровнями сладкого и соленого.Листья шисо - это то, что я много раз пробовал в японских ресторанах, но крошечные фиолетовые цветы растения впервые на этой неделе у подножия горы. Fuji; в этом приготовлении они были намного более сбалансированными и менее напористыми, чем когда мы ели их со стебля.


угорь щука

Мы думали, что мы сорвались с крючка. Яичный заварной крем, а затем угорь! Мы все справимся. Сливовый соус сверху добавлял сладости, а сам угорь был настолько нежным, что рассыпался на части под действием наших палочек.И не только потому, что мы плохо обращаемся с палочками для еды.


Потом это блюдо прибыло, зловеще.


За ней следует корзина с жареной во фритюре рыбы, мой враг!


Его маленькие поджаренные глазки-бусинки смотрели на меня, его нетерпеливый хвост все еще взмахивал вверх. И ее зубы !!


аю

К счастью, я был готов к этому. За неделю до отъезда в Азию я пошел на ужин с раменом Sun Noodle в Louro, где меня накормили целой скумбрией.Я был брезгливым и неохотным, но, помедлив минутку, пошел на это и стал на всю жизнь поедать рыбные головы.

Это аю подавали с бокалом пива, и оно обладало восхитительным ароматом обугливания. Его хрустящий хвост напоминал картофельные чипсы, и я даже не заметил этих зубов, когда хрустел ими.


суши с тунцом

Я ел много чудесных блюд в Японии, но это было самым запоминающимся. Брюхо тунца было самым жирным и нежным куском рыбы, который я когда-либо ел.Черные трюфели были чистой земной роскошью. Разбросанная по тарелке соль гарантировала, что каждый аромат будет полностью выражен. Но, как ни странно, самым лучшим был рис. Рис! Я думаю, что это должно было быть сделано из сливочного масла, потому что после того, как мы его взяли, от него осталось немного масляного пятна. Мы все сходили с ума от соленого маслянистого риса и почти не обращали внимания на огромные груды черных трюфелей на наших тарелках.


прозрачный суп

Это выглядело таким простым блюдом, но оставило у нас так много вопросов.Из чего были сделаны пельмени с рыбой? Тофу? Яйцо? Что это был за круглый овощ? Огурец? Яблоко? Нам казалось, что наши глаза обманывают наши вкусовые рецепторы. Мое небо было настолько сбито с толку тем, что я видел по сравнению с дегустацией, что только когда я допил суп, я понял, что он был приправлен юдзу. (Позже я увидел юдзу в продуктовом магазине рядом с нашей арендуемой квартирой в Японии и умер от того, насколько это было круто. Иностранная продукция!)


рыба-меч

Рядом с кусочком сладкого корня лотоса и, как мне кажется, бобами гинкго, рыба-меч на время уступила место своим аксессуарам, пока мы пытались выяснить, что это такое.Когда мы наконец сосредоточились на красивом куске рыбы, я понял, что он, кажется, покрыт икры. Я не знаю, насколько распространен этот препарат - раньше я только однажды ела жареную икру в Tori Shin, но это отличная альтернатива соли.



баклажаны

Нежно и идеально сочетается с острым запахом смеси специй шичими и соблазнительным запахом небольшого лука, похожего на чеснок.


Говядина Миядзаки

Судя по всему, Миядзаки на одном уровне или лучше, чем говядина Кобе, что объясняет, почему мы втроем бросились хвалить друг друга по поводу этого блюда.Это было так, так нежно, что, наверное, и не нужно говорить. И тут хруст панко-покрытия обеспечил такой красивый контраст. Горчицу приправляли маття, из которого делают зеленый чай, и даже салат из морских водорослей как-то казался новым и необходимым, чтобы сбалансировать блюдо. Мой парень задавался вопросом, сколько нужно сделать, чтобы убедить шеф-повара Канду принести нам еще один раунд этого.


морской угорь

Мы закончили там, где начали, но на этот раз морским угрем. Нам сказали разрезать его пополам палочками для еды, о чем я никогда раньше не слышал.Это было так сладко, с гарниром мисо-супа с таро


мисо-суп

и зеленый чай, приготовленный на отваре из жареного риса.


зеленый чай матча
желе из арбуза

Наше очищающее средство для неба было освежающим желе из арбуза, усеянным шариками свежего арбуза.


Мороженое с ячменным чаем

Десерт представлял собой простую мерную ложку мороженого с ячменным чаем, имевшего вкус кофе, но с легким привкусом зерна. Это было похоже на игру послеобеденного кофе.


Мы немного подолгу бездельничали в нашей частной комнате, мой парень вытаскивал вещи из моих зубов и вытирал дезодорант полотенцем для рук, и никто не выходил за стойку в основной части ресторана, зная, что мы использовали японскую кухню. туалет, потому что это не похоже на то, что вы или собираетесь пользоваться японским туалетом, а затем мы вернулись на эту безлюдную улицу, а некоторые сотрудники последовали за нами, чтобы пожелать нам спокойной ночи.


После пяти дней, когда мы ели только рамэн, кацу и двухэтажные гамбургеры вагю, Канда стал идеальным способом завершить нашу поездку в Японию.Это было тонко, с нюансами, и я думаю, мы смогли оценить каждую деталь. Но это также была дико вкусная еда, которую, я не думаю, усвоил бы какой-нибудь американец. И это определенно стоило денег с тунцом, трюфелями и невероятной говядиной A5. Конечно, мне не хватало бы роскоши ресторанов Нью-Йорка с тремя звездами Мишлен, оформленных во французском стиле, если бы я больше не имел к ним доступа, но Канда был таким неприхотливым в заметном смысле. Под каждой тарелкой не было стопок белых тарелок и маленьких плюшевых стульев, на которые можно было бы положить сумочку.Обслуживание было услужливым и приятным, и все заставили нас почувствовать себя желанными гостями, а не супер иностранцами. Такой незабываемый ужин в чудесной стране.

Обзор и рейтинг шин Michelin X-Ice Xi3

Michelin X-Ice Xi3 - это 3-я серия широко популярных зимних шин компании. Созданный для водителей купе, седанов, минивэнов и кроссоверов, Xi3 разработан для обеспечения серьезных характеристик на снегу и льду, которые доставят вас туда, куда вы хотите, и внушают уверенность за рулем.

Зимний состав протектора с эксклюзивной формулой Michelin FleX-Ice силикагель разработан для обеспечения повышенной гибкости и характеристик на снегу и льду при температурах ниже нуля, обеспечивая при этом жесткость, необходимую для повышения управляемости и устойчивости на мокрой или сухой дороге в теплое время года. темп. Технология GreenX в составе протектора также придает этой шине более низкое сопротивление качению для повышения топливной экономичности.


Направленный рисунок протектора шины разработан для лучшего отвода воды и слякоти из-под протектора, а также снижения риска аквапланирования.Уникальные ламели Cross Z повышают устойчивость плечевых блоков и обеспечивают дополнительное поперечное сцепление и сцепление на сухом или мокром асфальте.

Сцепление на снегу и льду - вот что делает эту шину одной из лучших зимних шин на сегодняшний день. Независимые и промежуточные блоки протектора сочетаются с тем, что Michelin называет микронасосами, для улучшения характеристик на снегу и льду. Добавление ламелей Cross Z добавляет больше острых углов для сцепления с плотно утрамбованным снегом и льдом, что сокращает стартовый и тормозной путь.Фактически, Michelin утверждает, что эта шина останавливается на льду на 10% короче, чем другие ведущие зимние шины. Они также утверждают, что срок службы протектора увеличивается вдвое.

Внутри шины вы найдете два стальных ремня, обернутых нейлоном для дополнительного усиления и долговечности, обеспечивая при этом повышенную стабильность во всем диапазоне скоростей. Тело из полиэстерового корда еще больше повышает комфорт и стабильность при езде. Michelin предлагает размеры от 15 до 18 дюймов на Xi3 и включает 6-летнюю гарантию протектора или 40 000 миль протектора, что является одним из лучших вариантов для зимних шин.

Плюсы

  • Сцепление на снегу и льду - одно из лучших в своем классе
  • Отличная управляемость на сухой и мокрой дороге
  • Шины обеспечивают комфортную и исключительно тихую езду
  • Очень хороший срок службы протектора

Минусы

  • Немного немного больше сцепления на льду в поворотах

Общие мысли

Xi3 еще больше увеличил тягу и управляемость по сравнению с более старым Xi2, обеспечив еще большее сцепление и сцепление на сухой и влажной поверхности с этой моделью.Снежно-ледовые характеристики потрясающие. Шина не скользит по вам в снегу, плотно утрамбованном снегу, слякоти, ледяном дожде и льду, если только вы не станете смешно с ней. Напротив, он вселяет уверенность и дает вам уверенность в том, что вы без проблем доберетесь туда, куда собираетесь.

Качество езды - это то, что вы ожидаете от шины Michelin… гладкая и комфортная. Шум от дороги практически отсутствует, чего нельзя сказать о многих зимних шинах. Протектор очень хорошо держится, что делает его отличным соотношением цены и качества.

В целом, X-Ice Xi3 является лучшей нешипованной зимней шиной на рынке сегодня.Он улучшил Xi2, который уже был одним из лучших в этом классе, и борется за звание лучшего в своем классе с новыми Bridgestone Blizzak WS80 и Nokian WR G3. Проще говоря, это исключительная зимняя шина.

Щелкните здесь, чтобы увидеть текущие купоны Michelin

Щелкните здесь, чтобы узнать текущие цены

На какие автомобили подойдет Michelin Xi3?

Подходит для этих и многих других автомобилей:

  • BMW X5, 335i, 530i, M3, X3, 128i
  • Cadillac CTS
  • Chevrolet Optra 5, Sonic, Cruze, Cobalt
  • Chrysler Town and Country
  • Dodge Charger , Neon SXT
  • Ford Fusion, Five Hundred, Focus, Taurus, Thunderbird
  • Honda Accord, Civic, Insight, Odyssey, Fit
  • Kia Soul
  • Mazda MPV, Mazda3, Mazda6, RX-8, Protege, Miata
  • Mitsubishi Lancer
  • Nissan Altima, Versa, Maxima, Rogue, Sentra
  • Subaru Legacy, Outback, Forester
  • Toyota Prius, RAV4, Corolla, Sienna, Yaris, Matrix, Camry
  • Volkswagen Passat, Jetta
  • Volvo V70, XC70 , C30

Размеры шин

15 ″

175 / 65R15 XL 88T BSW
185 / 60R15 XL 88H BSW
185 / 65R15 XL 92T BSW
195 / 55R15 XL 89H BSW
195 / 60R15 XL BSW
195 / 65R15 XL 95T BSW
2 05 / 65R15 XL 99T BSW

16 ″

195 / 55R16 XL 91H BSW
205 / 50R16 XL 91H BSW
205 / 55R16 XL 94H BSW
205 / 60R16 XL 96H BSW
205 / 65R16 XL 99T BSW
215 / 55R16 XL 97H BSW
215 / 60R16 XL 99H BSW
215 / 65R16 XL 102T BSW
225 / 60R16 XL 102H BSW
235 / 60R16 100T BSW

17 ″

215 / 50R17 XL 95H BSW

23 XL 98H BSW
215 / 60R17 96T BSW
215 / 65R17 99T BSW
225 / 50R17 XL 98H BSW
225 / 55R17 XL 101H BSW
225 / 60R17 99H BSW
235 / 55R17 99H BSW

3 18 9000 9002

/ 45R18 XL 93H BSW
225 / 50R18 XL 99H BSW
225 / 60R18 100H BSW
235 / 50R18 XL 101H BSW

Диапазон цен

Цены на X-Ice Xi3 варьируются от 101 доллара и выше.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *