| № п/п | Модель транспортного средства | Мощность*, кВт | Цена комплекта | ||
| «Старт-М» для легковых и среднетоннажных отечественных автомобилей | Бамперный разъем | +1200 | 1 | Старт-М без монтажного комплекта (котел) | 1,0; 1,5; 2,0 | 1900 |
| 2 | ВАЗ 2101-2107, ВАЗ 2121-2123, ВАЗ 2129-2131 с карбюраторным двигателем | 1,0; 1,5 | 2300 | ||
| 3 | ВАЗ 2108-2110 с карбюраторным двигателем | 1,0; 1,5 | 2300 | ||
| 4 | ВАЗ 2108-2110, 2113-2115 с 8-кл. инжекторным двигателем | 1,0; 1,5 | 2300 | ||
| 5 | ВАЗ 2108-2110 с 16-кл. инжекторным двигателем | 1,0; 1,5 | 2300 | ||
| 6 | ВАЗ 2104-2107 с инжекторным двигателем | 1,0; 1,5 | 2300 | ||
| 7 | ВАЗ 1117,1118,1119 Лада-Калина, дв. V 1.6, 8-клап | 1,0; 1,5 | 2300 | ||
| 8 | ВАЗ 1117,1118,1119 Лада-Калина, дв. V 1.4, 16-клап. | 1,0; 1,5 | 2300 | ||
| 9 | ВАЗ 1117,1118,1119 Лада-Калина, КПП с троссовым приводом | 1,0; 1,5 | 2300 | ||
| 10 | ВАЗ 21701, 21713, 21721 Лада-Приора | 1,0; 1,5 | 2300 | ||
| 11 | ВАЗ 21701, 21713, 21721 Лада-Приора, КПП с троссовым приводом | 1,0; 1,5 | 2300 | ||
| 12 | ВАЗ 2190 «LADA Granta» с 8-клапанным двигателем | 1,0; 1,5 | 2300 | ||
| 13 | ВАЗ 2190 «LADA Granta» с 16-клапанным двигателем | 1,0; 1,5 | 2300 | ||
| 14 | ВАЗ 2190 «LADA Granta» с троссовым приводом КПП или АКПП | 1,0; 1,5 | 2300 | ||
| 15 | ВАЗ «LADA Largus» с 8-клапанным двигателем | 1,0; 1,5 | 2300 | ||
| 16 | ВАЗ «LADA Largus» с 16-клапанным двигателем | 1,0; 1,5 | 2300 | ||
| 17 | ВАЗ «LADA Vesta» | 1,0; 1,5 | 2300 | ||
| 18 | ВАЗ «LADA X-Ray» | 1,0; 1,5 | 2300 | ||
| 19 | ВАЗ 21230 Chevrolet Niva | 1,0; 1,5 | 2300 | ||
| 20 | ВАЗ 21214 «Нива» с инжекторным двигателем | 1,0; 1,5 | 2300 | ||
| 21 | ВАЗ 21214 «Нива» с инжекторным двигателем и системой ABS | 1,0; 1,5 | 2300 | ||
| 22 | Москвич 412 с двигателем УМЗ 412 | 1,0; 1,5 | 2300 | ||
| 23 | УАЗ с карбюраторным двигателем | 1,5; 2,0 | 2300 | ||
| 24 | УАЗ-315195 «Хантер» с двигателем ЗМЗ-409 | 1,5; 2,0 | 2300 | ||
| 25 | УАЗ-315195 «Хантер» с двигателем ЗМЗ-409 (Евро-3) | 1,5; 2,0 | 2300 | ||
| 26 | УАЗ-315195 «Хантер» с двигателем ЗМЗ-514, дизель | 1,5; 2,0 | 2300 | ||
| 27 | УАЗ-3163 «Патриот» с двигателем ЗМЗ-409 (Евро-3) | 1,5; 2,0 | 2300 | ||
| 28 | УАЗ «Фермер» с двигателем ЗМЗ-409 (евро-3) | 1,5; 2,0 | 2300 | ||
| 29 | ГАЗ «Волга», двиг. 560 (дизель) Styer | 1,5; 2,0 | 2300 | ||
| 30 | ГАЗ-31105 «Волга» c двигателем Chrysler 2.4L-DOHC | 1,5; 2,0 | 2300 | ||
| 31 | ГАЗ с карбюраторным двигателем ЗМЗ 402 («Волга») | 1,5; 2,0 | 2300 | ||
| 32 | ГАЗ с двигателем ЗМЗ 406 («Волга») | 1,5; 2,0 | 2300 | ||
| 33 | Газель с двигателем ЗМЗ-402 и его модификации | 1,5; 2,0 | 2300 | ||
| 34 | Газель Бизнес с двигателем УМЗ 4216 | 1,5; 2,0 | 2300 | ||
| 35 | ГАЗель, Соболь с двигателем ЗМЗ-40524 ( ЕВРО-3) | 1,5; 2,0 | 2300 | ||
| 36 | ГАЗель, Соболь с двигателем УМЗ-4216 ( ЕВРО-3) | 1,5; 2,0 | 2300 | ||
| 37 | ГАЗель, Соболь с двигателем ЗМЗ-405,406 | 1,5; 2,0 | 2300 | ||
| 38 | ГАЗ-330202 «ГАЗель», с двигателем Chrysler 2.4L-DOHC | 1,5; 2,0 | 2300 | ||
| 39 | ГАЗ-3302 «ГАЗель», с двигателем ISF2 «CUMMINS» (Евро-3) | 1,5; 2,0 | 2300 | ||
| 40 | ГАЗ-3302 «ГАЗель», с двигателем ISF2 «CUMMINS» (Евро-4) | 1,5; 2,0 | 2300 | ||
| 41 | «ГАЗель NEXT с двигателем ISF2 «CUMMINS» | 1,5; 2,0 | 2300 | ||
| 42 | ГАЗ-53А, 3307 и его модификации с карбюраторным дв. ЗМЗ 53 | 2,0 | 2300 | ||
| 43 | ГАЗ-3309 с дизельным двигателем Д245 | 2,0 | 2300 | ||
| 44 | ГАЗ-331041 «Валдай» с двигателем Д245.7Е3 | 2,0 | 2300 | ||
| 45 | ГАЗ 3310 «Валдай» с двигателем Cummins | 2,0 | 2300 | ||
| 46 | ПАЗ-32053 с бензиновым двигателем ЗМЗ 5234.10 | 2,0 | 2300 | ||
| 47 | ЗИЛ-130 с карбюраторным двигателем | 2,0 | 2300 | ||
| 48 | ЗИЛ-Бычок с дизельным двигателем Д245.12С | 2,0 | 2300 | ||
| 49 | Трактор МТЗ-80, 82 с двигателем Д245 | 2,0 | 2300 | ||
| «Старт-М» для легковых и среднетоннажных зарубежных автомобилей | Бамперный разъем | +1200 | |||
| 50 | Старт-М без монтажного комплекта (котел) | 1,0; 1,5; 2,0 | 1900 | ||
| 51 | CHEVROLET Aveo, двигатель F14D3 | 1,5 | 2300 | ||
| 52 | CHEVROLET Aveo, двигатель F14D4 | 1,5 | 2300 | ||
| CHEVROLET Aveo, двигатель B12S1 | 1,5 | 2300 | |||
| 54 | CHEVROLET Cruze, двигатель F16D3 | 1,5 | 2300 | ||
| 55 | CHEVROLET Captiva, двигатель LE5 | 1,5 | 2300 | ||
| 56 | CHEVROLET Lacetti, двигатель F16D3 | 1,5 | 2300 | ||
| 57 | CHEVROLET Epica, двигатель X20D1 (V-2,0) | 1,5 | 2300 | ||
| 58 | CHEVROLET Lanos с 8-кл, 16-кл. двигателем | 1,5 | 2300 | ||
| 59 | Cherry Bonus, V= 1,5 л | 1,0;1,5 | 2300 | ||
| 60 | Cherry INDIS V=1,3 л. | 1,0;1,5 | 2300 | ||
| 61 | Cherry Tiggo, V= 1,6 л | 1,5 | 2300 | ||
| 62 | Cherry Tiggo FL 2013 г.в. (рестайлинг) с двигателем SQRE4G16 | 1,5 | 2300 | ||
| 63 | CITROEN C4 с двигателем EP6 | 1,5 | 2300 | ||
| 64 | CITROEN Jamper | 1,5 | 2300 | ||
| 65 | DAEWOO Espero, двигатель C20LE (V-2,0) | 1,5 | 2300 | ||
| 66 | DAEWOO Gentra (V-1,5) | 1,5 | 2300 | ||
| 67 | DAEWOO Matiz с двигателем F8CV (0,8 л) | 1,0; 1,5 | 2300 | ||
| 68 | DAEWOO Nexia с 8-кл, 16-кл. двигателем | 1,5 | 2300 | ||
| 69 | FAW BESTURN B50 с двигателем 1,6 | 1,5 | 2300 | ||
| 70 | FIAT Albea с двигателем 178B2 (350A100) (1,4i) | 1,5 | 2300 | ||
| 71 | FIAT DOBLO с двигателем 178B2 (350A100) (1,4i) | 1,5 | 2300 | ||
| 72 | FIAT Doblo с дизельным двигателем V-1,2 литра | 1,5 | 2300 | ||
| 73 | FIAT DUCATO, двигатель V-2,3 литра | 1,5 | 2300 | ||
| 74 | FORD C-Max, двигатель QQDA Duratec (V 1,8 л) | 1,5 | 2300 | ||
| 75 | FORD c двигателем QQDB | 1,5 | 2300 | ||
| 76 | FORD c двигателем QQDC | 1,5 | 2300 | ||
| 77 | FORD Focus 2, двигатель SHDA | 1,5 | 2300 | ||
| 78 | FORD Focus 2, двигатель SHDB (V 1,6 л) | 1,5 | 2300 | ||
| 79 | FORD Focus 3, (V 1,6 л) | 1,5 | 2300 | ||
| 80 | FORD Focus 3, (V 2,0 л) | 1,5 | 2300 | ||
| 81 | FORD Fiesta, (V 1,6 л) | 1,5 | 2300 | ||
| 82 | FORD Kuga, (V 1,6 л) (2014 г.) | 1,5 | 2300 | ||
| 83 | FORD Mondeo 2012 г.в с дизельным двигателем V-2,0 литра | 1,5 | 2300 | ||
| 84 | FORD Transit с двигателем JXFA | 1,5 | 2300 | ||
| 85 | GREAT WALL, двигатель 491QЕ | 1,5 | 2300 | ||
| 86 | GREAT WALL Hover 5, двигатель G469S4N | 1,5 | 2300 | ||
| 87 | HINO 300 с дизельным двигателем | 1,5; 2,0 | 2300 | ||
| 88 | HONDA Accord с двигателем F20B5 | 1,5 | 2300 | ||
| 89 | HONDA Accord 2008 г.в. с двигателями К24 | 1,5 | 2300 | ||
| 90 | HONDA CR-V с двигателем B20 | 1,5 | 2300 | ||
| 91 | HYUNDAI Аccent двигатель G4EA | 1,5 | 2300 | ||
| 92 | HYUNDAI Аccent двигатель G4EC, МКПП | 1,5 | 2300 | ||
| 93 | HYUNDAI Elantra с двигателем D4EA | 1,5 | 2300 | ||
| 94 | HYUNDAI Elantra с двигателем G4FC | 1,5 | 2300 | ||
| 95 | HYUNDAI Galloper, с двигателем D4BF | 1,5 | 2300 | ||
| 96 | HYUNDAI Gets, двигатель G4EH, МКПП | 1,5 | 2300 | ||
| 97 | HYUNDAI Gets, двигатель G4EА | 1,5 | 2300 | ||
| 98 | HYUNDAI HD65 с двигателем D4DD | 1,5 | 2300 | ||
| 99 | HYUNDAI HD72 с двигателем D4AL | 1,5 | 2300 | ||
| 100 | HYUNDAI Porter, двигатель D4BF | 1,5 | 2300 | ||
| 101 | HYUNDAI Santa Fe с двигателем 6GBA | 1,5 | 2300 | ||
| 102 | HYUNDAI Santa Fe с двигателем D4EA | 1,5 | 2300 | ||
| 103 | HYUNDAI Solaris с двигателем G4FC, (1,6 л) | 1,5 | 2300 | ||
| 104 | HYUNDAI Sonata с двигателем 6GBA | 1,5 | 2300 | ||
| 105 | HYUNDAI Grand Starex двигатель D4CB | 1,5 | 2300 | ||
| 106 | HYUNDAI Trajet с двигателем D4EA | 1,5 | 2300 | ||
| 107 | HYUNDAI Tucson с двигателем 6GBA | 1,5 | 2300 | ||
| 108 | HYUNDAI Tucson с двигателем D4EA | 1,5 | 2300 | ||
| 109 | HYUNDAI Tucson с двигателем G4GC | 1,5 | 2300 | ||
| 110 | HYUNDAI i30 с двигателем G4FC | 1,5 | 2300 | ||
| 111 | HYUNDAI с двигателем D4BH | 1,5 | 2300 | ||
| 112 | HYUNDAI с двигателем D4EA | 1,5 | 2300 | ||
| 113 | HYUNDAI с двигателем G4EA | 1,5 | 2300 | ||
| 114 | ISUZU с двигателем 4HF1 | 1,5 | 2300 | ||
| 115 | KIA Bongo 2 с двигателем J3, с П-образной рамой автомобиля | 1,5 | 2300 | ||
| 116 | KIA Bongo с двигателем J3 с полой рамой автомобиля | 1,5 | 2300 | ||
| 117 | KIA Bongo с двигателем J3 с сливной пробкой на блоке двигателя | 1,5 | 2300 | ||
| 118 | KIA (Ceed, Cerato) с двигателем G4FC | 1,5 | 2300 | ||
| 119 | KIA Ceed с двигателем D4FB | 1,5 | 2300 | ||
| 120 | KIA Magentis с двигателем G4KE | 1,5 | 2300 | ||
| 121 | KIA Optima с двигателем G4KE | 1,5 | 2300 | ||
| 122 | KIA RIO с двигателем 4G | 1,5 | 2300 | ||
| 123 | KIA Soul с дизельным двигателем V-1,6 литра, с АКПП | 1,5 | 2300 | ||
| 124 | KIA Sorento с двигателем D4CB – дизель | 1,5 | 2300 | ||
| 125 | KIA Sorento, двигатель D4HB – дизель | 1,5 | 2300 | ||
| 126 | KIA Sorento с двигателем G4KE | 1,5 | 2300 | ||
| 127 | KIA Spectra, двигатель S6 | 1,5 | 2300 | ||
| 128 | KIA Sportage, двигатель G4KE | 1,5 | 2300 | ||
| 129 | KIA Picanto, двигатель G4LA | 1,5 | 2300 | ||
| 130 | MAZDA 3, двигатель Z6 | 1,5 | 2300 | ||
| 131 | MAZDA 3, двигатель ZL | 1,5 | 2300 | ||
| 132 | MAZDA с двигателем B3 | 1,5 | 2300 | ||
| 133 | MAZDA 626 с двигателем FP (DOHC 1.8 16V) | 1,5 | 2300 | ||
| 134 | MAZDA BT-50, двигатель WL (дизель) | 1,5 | 2300 | ||
| 135 | MAZDA Demio, двигатель B3 | 1,5 | 2300 | ||
| 136 | MAZDA Demio, двигатель ZJ | 1,5 | 2300 | ||
| 137 | MAZDA Familia, двигатель ZL | 1,5 | 2300 | ||
| 138 | MAZDA Premacy с двигателем FP (DOHC 1.8 16V) | 1,5 | 2300 | ||
| 139 | MERCEDES BENZ Sprinter, OM611 | 1,5 | 2300 | ||
| 140 | MERCEDES BENZ Viano, с двигателем OM646 | 1,5 | 2300 | ||
| 141 | MERCEDES BENZ Vito, с двигателем OM601 | 1,5 | 2300 | ||
| 142 | MITSUBISHI ASX с двигателем 4A91 | 1,5 | 2300 | ||
| 143 | MITSUBISHI ASX с двигателем 4B10 | 1,5 | 2300 | ||
| 144 | MITSUBISHI Fuso с двигателем 4M50 | 1,5; 2,0 | 2300 | ||
| 145 | MITSUBISHI Lancer, двигатель 4A91 | 1,5 | 2300 | ||
| 146 | MITSUBISHI Lancer, двигатель 4B10 | 1,5 | 2300 | ||
| 147 | MITSUBISHI Lancer, двигатель 4B11 | 1,5 | 2300 | ||
| 148 | MITSUBISHI Lancer, двигатель 4G13/15 | 1,5 | 2300 | ||
| 149 | MITSUBISHI Lancer, двигатель 4G18 | 1,5 | 2300 | ||
| 150 | MITSUBISHI с двигателем 4B10 | 1,5 | 2300 | ||
| 151 | MITSUBISHI с двигателем 4B11; 4B12 | 1,5 | 2300 | ||
| 152 | MITSUBISHI с двигателем 4D56 (до 2008 г.) | 1,5 | 2300 | ||
| 153 | MITSUBISHI с двигателем 4D56 (после 2008 г.) | 1,5 | 2300 | ||
| 154 | MITSUBISHI с двигателем 4D56 (L200) | 1,5 | 2300 | ||
| 155 | MITSUBISHI с двигателем 4G63 | 1,5 | 2300 | ||
| 156 | MITSUBISHI с двигателем 4G93 | 1,5 | 2300 | ||
| 157 | NISSAN Almera, двигатель QG15; QG18 | 1,5 | 2300 | ||
| 158 | NISSAN Almera 2013, двигатель K4M | 1,5 | 2300 | ||
| 159 | NISSAN Almera Classic, двигатель GA16 | 1,5 | 2300 | ||
| 160 | NISSAN Almera Classic, двигатель QG16, AKПП | 1,5 | 2300 | ||
| 161 | NISSAN Avenir, двигатель QG15; QG18 | 1,5 | 2300 | ||
| 162 | NISSAN Cefiro, двигатель VQ-20 | 1,5 | 2300 | ||
| 163 | NISSAN Juke с двигателем HR16 | 1,5 | 2300 | ||
| 164 | NISSAN NP300 с двигателем YD25 | 1,5 | 2300 | ||
| 165 | NISSAN Tiida с двигателем HR15 | 1,5 | 2300 | ||
| 166 | NISSAN (Note, Tiida) с двигателем HR16 | 1,5 | 2300 | ||
| 167 | NISSAN Pathfinder c двигателем YD25 | 1,5 | 2300 | ||
| 168 | NISSAN Patrol, двигатель RD28 | 1,5 | 2300 | ||
| 169 | NISSAN Patrol, двигатель ZD30 | 1,5 | 2300 | ||
| 170 | NISSAN Presage с двигателем YD25 | 1,5 | 2300 | ||
| 171 | NISSAN Primera, двигатель QG15; QG18 | 1,5 | 2300 | ||
| 172 | NISSAN Qashqai MR20 | 1,5 | 2300 | ||
| 173 | NISSAN Qashqai 1,2 л (2014 г.) | 1,5 | 2300 | ||
| 174 | NISSAN Sunny, двигатель QG 13-15 | 1,5 | 2300 | ||
| 175 | NISSAN Sunny с двигателем YD22 | 1,5 | 2300 | ||
| 176 | NISSAN Terrano с двигателем TD 27 | 1,5 | 2300 | ||
| 177 | NISSAN Terrano с двигателем ZD30 | 1,5 | 2300 | 178 | NISSAN Wingroad, двигатель QG15; QG18 | 1,5 | 2300 |
| 179 | NISSAN X-Trail, двигатель M9R | 1,5 | 2300 | ||
| 180 | NISSAN X-Trail, двигатель QR25 | 1,5 | 2300 | ||
| 181 | NISSAN X-Trail, двигатель QR20, MR20 | 1,5 | 2300 | ||
| 182 | NISSAN с двигателем TD27 | 1,5 | 2300 | ||
| 183 | NISSAN с двигателем ZD30 | 1,5 | 2300 | ||
| 184 | NISSAN с двигателем QG15, QG18 | 1,5 | 2300 | ||
| 185 | OPEL Astra, с двигателем Z14XEP | 1,5 | 2300 | ||
| 186 | OPEL Astra, с двигателем Z16XEP | 1,5 | 2300 | ||
| 187 | OPEL Astra, с двигателем Z16XER | 1,5 | 2300 | ||
| 188 | PEUGEOT 206, V=1,2 л | 1,5 | 2300 | ||
| 189 | PEUGEOT 307, двигатель NFU, МКПП | 1,5 | 2300 | ||
| 190 | PEUGEOT 308, двигатель EP6 | 1,5 | 2300 | ||
| 191 | PEUGEOT 408 с дизельным двигателем, V-1,6 литра | 1,5 | 2300 | ||
| 192 | PEUGEOT Boxer, двигатель PSA4HU | 1,5 | 2300 | ||
| 193 | RAVON R2, B12D2 | 1,0 | 2300 | ||
| 194 | RENAULT Duster, двигатель F4R | 1,5 | 2300 | ||
| 195 | RENAULT Duster, двигатель F4R, АКПП | 1,5 | 2300 | ||
| 196 | RENAULT Duster с дизельным двигателем K9K, объемом 1,6 | 1,5 | 2300 | ||
| 197 | RENAULT Logan | 1,5 | 2300 | ||
| 198 | RENAULT Master, двигатель M9T | 1,5 | 2300 | ||
| 199 | RENAULT Master с дизельным двигателем, объемом 2,3, 2015 г.в. | 1,5 | 2300 | ||
| 200 | RENAULT Megane, двигатель K4MT | 1,5 | 2300 | ||
| 201 | RENAULT Symbol, двигатель K7JA700R | 1,5 | 2300 | ||
| 202 | SSANG YONG Action Sport, двигатель 664951 (дизель) | 1,5 | 2300 | ||
| 203 | SSANG YONG New Action , двигатель 671950 (D20DTF) | 1,5 | 2300 | ||
| 204 | SSANG YONG New Action с двигателем G20D (бензин) | 1,5 | 2300 | ||
| 205 | SSANG YONG Rexton с двигателем D27DT | 1,5 | 2300 | ||
| 206 | SUBARU, двигатель EJ(15,20,25) | 1,5 | 2300 | ||
| 207 | SUZUKI Grand Vitara с двигателем J24B | 1,5 | 2300 | ||
| 208 | SUZUKI Sx4 с двигателем М16А | 1,5 | 2300 | ||
| 209 | TOYOTA Avensis, двигатель 1AZ | 1,5 | 2300 | ||
| 210 | TOYOTA Avensis, двигатель 3S | 1,5 | 2300 | ||
| 211 | TOYOTA Avensis, двигатель 4A-FE | 1,5 | 2300 | ||
| 212 | TOYOTA Avensis, двигатель 7A-FE | 1,5 | 2300 | ||
| 213 | TOYOTA Caldina, двигатель 1ZZ | 1,5 | 2300 | ||
| 214 | TOYOTA Camry c двигателями 3S; 4S; 5S | 1,5 | 2300 | ||
| 215 | TOYOTA Corolla, двигатель 1NZ | 1,5 | 2300 | ||
| 216 | TOYOTA Corolla с двигателем 2C | 1,5 | 2300 | ||
| 217 | TOYOTA Corolla, двигатель 2Е | 1,5 | 2300 | ||
| 218 | TOYOTA Corolla, двигатель 3ZZ | 1,5 | 2300 | ||
| 219 | TOYOTA Corolla, двигатель 4-5А | 1,5 | 2300 | ||
| 220 | TOYOTA Corona c двигателями 3S-FE; 4S-FE; | 1,5 | 2300 | ||
| 221 | TOYOTA Gaia с двигателем 3S | 1,5 | 2300 | ||
| 222 | TOYOTA Land Cruiser с двигателем 1HD | 1,5; 2,0 | 2300 | ||
| 223 | TOYOTA Land Cruiser с двигателем 1HD-FTE | 1,5; 2,0 | 2300 | ||
| 224 | TOYOTA Land Cruiser с двигателем 1HD-T | 1,5; 2,0 | 2300 | ||
| 225 | TOYOTA Land Cruiser с двигателем 1HZ | 1,5; 2,0 | 2300 | ||
| 226 | TOYOTA Land Cruiser с двигателем 3L | 1,5; 2,0 | 2300 | ||
| 227 | TOYOTA Land Cruiser Prado, двигатель 1KD | 1,5; 2,0 | 2300 | ||
| 228 | TOYOTA Land Cruiser Prado, двигатель 1KZ-TE (дизель), АКПП | 1,5; 2,0 | 2300 | ||
| 229 | TOYOTA Land Cruiser Prado, двигатель 2TR | 1,5; 2,0 | 2300 | ||
| 230 | TOYOTA Mark II, двигатель 1GFE | 1,5 | 2300 | ||
| 231 | TOYOTA Premio, двигатель 1NZ | 1,5 | 2300 | ||
| 232 | TOYOTA Probox, двигатель 1NZ | 1,5 | 2300 | ||
| 233 | TOYOTA 4RUNNER с двигателем 1GR | 1,5 | 2300 | ||
| 234 | TOYOTA RAV4, двигатель 1AZ | 1,5 | 2300 | ||
| 235 | TOYOTA Spacio с двигателем 1ZZ-FE | 1,5 | 2300 | ||
| 236 | TOYOTA Vitz, двигатель 1SZ | 1,5 | 2300 | ||
| 237 | TOYOTA Yaris с двигателем 1SZ-FE | 1,5 | 2300 | ||
| 238 | TOYOTA с двигателем ZR | 1,5 | 2300 | ||
| 239 | TOYOTA с двигателем 3L | 1,5 | 2300 | ||
| 240 | TOYOTA с двигателями 3S, 4S, 5S | 1,5 | 2300 | ||
| 241 | TOYOTA с двигателями 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE | 1,0; 1,5 | 2300 | ||
| 242 | VOLKSWAGEN Golf с двигателем CBZB | 1,0; 1,5 | 2300 | ||
| 243 | VOLKSWAGEN Passat B7 с двигателем CDAB | 1,0; 1,5 | 2300 | ||
| 244 | VOLKSWAGEN Polo с двигателем CFNA | 1,0; 1,5 | 2300 | ||
| 245 | VOLKSWAGEN Transporter T5 с двигателем AXA | 1,0; 1,5 | 2300 | ||
| 246 | VOLVO S40 двигатель В5244S | 1,0; 1,5 | 2300 | ||
| 247 | ZAZ Chance A15SMS (1,5i) | 1,0; 1,5 | 2300 | ||
| 248 | ZAZ Chance MEMЗ 307 (1,3i) | 1,0; 1,5 | 2300 | ||
| 249 | Старт-М «Универсал» (КМУ, Комплект монтажный универсальный) Комплект предназначен для установки на двигатели автомобилей которых нет в прайсе. В комплекте большое кол-во различных штуцеров, тройников, переходников для того чтобы была возможность установки абсолютно на любой двигатель, (автомобили иностранного производства) | 1,0; 1,5; 2,0 | 2700 | ||
| № п/п | Модель транспортного средства | Мощность*, кВт | |||
| «Старт-М» для легковых и среднетоннажных отечественных автомобилей | |||||
| 1 | Старт-М без монтажного комплекта (котел) | 1,5; 2,0 | |||
| 2 | ВАЗ 2101-2107, ВАЗ 2121-21214, ВАЗ 2129-2131 с карбюраторным двигателем | 1,5 | |||
| 3 | ВАЗ 2108-2110 с карбюраторным двигателем | 1,5 | |||
| 4 | ВАЗ 2108-2110, 2113-2115 с 8-кл. инжекторным двигателем | 1,5 | |||
| 5 | ВАЗ 2108-2110 с 16-кл. инжекторным двигателем | 1,5 | |||
| 6 | ВАЗ 2104-2107 с инжекторным двигателем | 1,5 | |||
| 7 | ВАЗ 1117,1118,1119 Лада-Калина, дв. V 1.6, 8-клап | 1,5 | |||
| 8 | ВАЗ 1117,1118,1119 Лада-Калина, дв. V 1.4, 16-клап. | 1,5 | |||
| 9 | ВАЗ 1117,1118,1119 Лада-Калина, КПП с троссовым приводом | 1,5 | |||
| 10 | ВАЗ 21701, 21713, 21721 Лада-Приора | 1,5 | |||
| 11 | ВАЗ 21701, 21713, 21721 Лада-Приора, КПП с троссовым приводом | 1,5 | |||
| 12 | ВАЗ 2190 «LADA Granta» с 8-клапанным двигателем | 1,5 | |||
| 13 | ВАЗ 2190 «LADA Granta» с 16-клапанным двигателем, КПП с троссовым приводом | 1,5 | |||
| 14 | ВАЗ «LADA Largus» с 16-клапанным двигателем | 1,5 | |||
| 15 | ВАЗ 21230 Chevrolet Niva | 1,5 | |||
| 16 | ВАЗ 21214 «Нива» с инжекторным двигателем | 1,5 | |||
| 17 | ГАЗ «Волга», двиг. 560 (дизель) Styer | 1,5 | |||
| 18 | ГАЗ-31105 «Волга» c двигателем Chrysler 2.4L-DOHC | 1,5 | |||
| 19 | ГАЗ с карбюраторным двигателем ЗМЗ 402 («Волга») | 1,5 | |||
| 20 | ГАЗ с двигателем ЗМЗ 406 («Волга») | 1,5 | |||
| 21 | Газель с двигателем ЗМЗ-402 и его модификации | 1,5 | |||
| 22 | Газель Бизнес с двигателем УМЗ 4216 | 1,5 | |||
| 23 | ГАЗель, Соболь с двигателем ЗМЗ-40524 ( ЕВРО-3) | 1,5 | |||
| 24 | ГАЗель, Соболь с двигателем УМЗ-4216 ( ЕВРО-3) | 1,5 | |||
| 25 | ГАЗель, Соболь с двигателем ЗМЗ-405,406 | 1,5 | |||
| 26 | ГАЗ-330202 «ГАЗель», с двигателем Chrysler 2.4L-DOHC | 1,5 | |||
| 27 | ГАЗ-3302 «ГАЗель», с двигателем ISF2 «CUMMINS» (Евро-3) | 1,5;2,0 | |||
| 28 | ГАЗ-3302 «ГАЗель», с двигателем ISF2 «CUMMINS» (Евро-4) | 1,5;2,0 | |||
| 29 | «ГАЗель NEXT с двигателем ISF2 «CUMMINS» | 1,5;2,0 | |||
| 30 | ГАЗ-53А, 3307 и его модификации с карбюраторным дв.ЗМЗ 53 | 2,0 | |||
| 31 | ГАЗ-3309 с дизельным двигателем Д245 | 2,0 | |||
| 32 | ГАЗ-331041 «Валдай» с двигателем Д245.7Е3 | 2,0 | |||
| 33 | ГАЗ 3310 «Валдай» с двигателем Cummins | 2,0 | |||
| 34 | ЗИЛ-130 с карбюраторным двигателем | 2,0 | |||
| 35 | ЗИЛ-Бычок с дизельным двигателем Д245.12С | 2,0 | |||
| 36 | Москвич 412 с двигателем УМЗ 412 | 1,5 | |||
| 37 | УАЗ с карбюраторным двигателем | 1,5 | |||
| 38 | УАЗ-315195 «Хантер» с двигателем ЗМЗ-409 | 1,5 | |||
| 39 | УАЗ-315195 «Хантер» с двигателем ЗМЗ-409 (Евро-3) | 1,5 | |||
| 40 | УАЗ-315195 «Хантер» с двигателем ЗМЗ-514, дизель | 1,5 | |||
| 41 | УАЗ-3163 «Патриот» с двигателем ЗМЗ-409 (Евро-3) | 1,5 | |||
| 42 | УАЗ «Фермер» с двигателем ЗМЗ-409 (евро-3) | 1,5 | |||
| 43 | Трактор МТЗ-80, 82 с двигателем Д245 | 2,0 | |||
| «Старт-М» для легковых и среднетоннажных зарубежных автомобилей | |||||
| 44 | Старт-М без монтажного комплекта (котел) | 1,5; 2,0 | |||
| 45 | CHEVROLET Aveo, двигатель F14D3 | 1,5 | |||
| 46 | CHEVROLET Aveo, двигатель F14D4 | 1,5 | |||
| 47 | CHEVROLET Aveo, двигатель B12S1 | 1,5 | |||
| 48 | CHEVROLET Cruze, двигатель F16D3 | 1,5 | |||
| 49 | CHEVROLET Captiva, двигатель LE5 | 1,5 | |||
| 50 | CHEVROLET Lacetti, двигатель F16D3 | 1,5 | |||
| 52 | CHEVROLET Epica, двигатель X20D1 (V-2,0) | 1,5 | |||
| 53 | CHEVROLET Lanos с 8-кл, 16-кл. двигателем | 1,5 | |||
| 54 | Cherry Bonus, V= 1,5 л | 1,5 | |||
| 55 | Cherry INDIS V=1,3 л. | 1,5 | |||
| 56 | Cherry Tiggo, V= 1,6 л | 1,5 | |||
| 57 | Cherry Tiggo FL 2013 г.в. с двигателем SQRE4G16 | 1,5 | |||
| 58 | CITROEN C4 с двигателем EP6 | 1,5 | |||
| 59 | CITROEN Jamper | 1,5 | |||
| 60 | DAEWOO Espero, двигатель C20LE (V-2,0) | 1,5 | |||
| 61 | DAEWOO Matiz с двигателем B10S1 (1,0 л) | 1,5 | |||
| 62 | DAEWOO Matiz с двигателем F8CV (0,8 л) | 1,5 | |||
| 63 | DAEWOO Nexia с 8-кл, 16-кл. двигателем | 1,5 | |||
| 64 | FAW BESTURN B50 с двигателем 1,6 | 1,5 | |||
| 65 | FIAT Albea с двигателем 178B2 (350A100) (1,4i) | 1,5 | |||
| 66 | FIAT DOBLO с двигателем 178B2 (350A100) (1,4i) | 1,5 | |||
| 67 | FIAT Doblo с дизельным двигателем V-1,2 литра | 1,5 | |||
| 65 | FIAT DUCATO, двигатель F1A 2.3 JTD | 1,5 | |||
| 66 | FORD C-Max, двигатель QQDA Duratec (V 1,8 л) | 1,5 | |||
| 67 | FORD c двигателем QQDC | 1,5 | |||
| 68 | FORD c двигателем QQDB | 1,5 | |||
| 69 | FORD Focus 2, двигатель SHDA | 1,5 | |||
| 70 | FORD Focus 2, двигатель SHDB (V 1,6 л) | 1,5 | |||
| 71 | FORD Focus 3, (V 1,6 л; V 2.0 л) | 1,5 | |||
| 72 | FORD Fiesta, (V 1,6 л) | 1,5 | |||
| 73 | FORD Mondeo 2012 г.в с дизельным двигателем V-2,0 литра | 1,5 | |||
| 74 | FORD Transit с двигателем JXFA | 1,5 | |||
| 75 | GREAT WALL, двигатель 491QЕ | 1,5 | |||
| 76 | GREAT WALL Hover 5, двигатель G469S4N | 1,5 | |||
| 77 | HONDA Accord с двигателем F20B5 | 1,5 | |||
| 78 | HONDA Accord 2008 г.в. с двигателями К24 | 1,5 | |||
| 79 | HONDA CR-V с двигателем B20 | 1,5 | |||
| 80 | HYUNDAI Аccent двигатель G4EA | 1,5 | |||
| 81 | HYUNDAI Аccent двигатель G4EC, МКПП | 1,5 | |||
| 82 | HYUNDAI Elantra с двигателем D4EA | 1,5 | |||
| 83 | HYUNDAI Elantra с двигателем G4FC | 1,5 | |||
| 84 | HYUNDAI Galloper, с двигателем D4BF | 1,5 | |||
| 85 | HYUNDAI Galloper, с двигателем D4BH | 1,5 | |||
| 86 | HYUNDAI Gets, двигатель G4EH, МКПП | 1,5 | |||
| 87 | HYUNDAI Gets, двигатель G4EА | 1,5 | |||
| 88 | HYUNDAI HD65 с двигателем D4DD | 1,5 | |||
| 89 | HYUNDAI HD72 с двигателем D4AL | 1,5 | |||
| 90 | HYUNDAI Porter, двигатель D4BF | 1,5 | |||
| 91 | HYUNDAI Santa Fe с двигателем 6GBA | 1,5 | |||
| 92 | HYUNDAI Santa Fe с двигателем D4EA | 1,5 | |||
| 93 | HYUNDAI Sonata с двигателем 6GBA | 1,5 | |||
| 94 | HYUNDAI Grand Starex двигатель D4CB | 1,5 | |||
| 95 | HYUNDAI Trajet с двигателем D4EA | 1,5 | |||
| 96 | HYUNDAI Tucson с двигателем 6GBA | 1,5 | |||
| 97 | HYUNDAI Tucson с двигателем D4EA | 1,5 | |||
| 98 | HYUNDAI Tucson с двигателем G4GC | 1,5 | |||
| 99 | HYUNDAI i30 с двигателем D4EA | 1,5 | |||
| 100 | HYUNDAI i30 с двигателем G4FC | 1,5 | |||
| 101 | HYUNDAI с двигателем D4BH | 1,5 | |||
| 102 | HYUNDAI с двигателем D4EA | 1,5 | |||
| 103 | HYUNDAI с двигателем G4EA | 1,5 | |||
| 104 | ISUZU с двигателем 4HF1 | 1,5 | |||
| 105 | KIA Bongo 2 с двигателем J3, с П-образной рамой автомобиля | 1,5 | |||
| 106 | KIA Bongo с двигателем J3 с полой рамой автомобиля | 1,5 | |||
| 107 | KIA Bongo с двигателем J3 с сливной пробкой на блоке двигателя | 1,5 | |||
| 108 | KIA (Ceed, Cerato) с двигателем G4FC | 1,5 | |||
| 109 | KIA Ceed с двигателем D4FB | 1,5 | |||
| 110 | KIA Magentis с двигателем G4KE | 1,5 | |||
| 111 | KIA Optima с двигателем G4KE | 1,5 | |||
| 112 | KIA RIO с двигателем 4G | 1,5 | |||
| 113 | KIA Soul с дизельным двигателем V-1,6 литра, с АКПП | 1,5 | |||
| 114 | KIA Sorento с двигателем D4CB – дизель | 1,5 | |||
| 115 | KIA Sorento с двигателем D4HB | 1,5 | |||
| 116 | KIA Sorento с двигателем G4KE | 1,5 | |||
| 117 | KIA Spectra, двигатель S6 | 1,5 | |||
| 118 | KIA Sportage, двигатель G4KE | 1,5 | |||
| 119 | KIA Picanto, двигатель G4LA | 1,5 | |||
| 120 | MAZDA 3, двигатель Z6 | 1,5 | |||
| 121 | MAZDA 3, двигатель ZL | 1,5 | |||
| 122 | MAZDA с двигателем B3 | 1,5 | |||
| 123 | MAZDA 323 с двигателем FP (DOHC 1.8 16V) | 1,5 | |||
| 124 | MAZDA 323 с двигателем Z5 | 1,5 | |||
| 125 | MAZDA 626 с двигателем FP (DOHC 1.8 16V) | 1,5 | |||
| 126 | MAZDA BT-50, двигатель WL (дизель) | 1,5 | |||
| 127 | MAZDA Demio, двигатель B3 | 1,5 | |||
| 128 | MAZDA Demio, двигатель ZJ | 1,5 | |||
| 129 | MAZDA Familia, двигатель ZL | 1,5 | |||
| 130 | MAZDA Premacy с двигателем FP (DOHC 1.8 16V) | 1,5 | |||
| 131 | MERCEDES BENZ Sprinter, OM611 | 1,5 | |||
| 132 | MERCEDES BENZ Viano, с двигателем OM646 | 1,5 | |||
| 133 | MERCEDES BENZ Vito, с двигателем OM611 | 1,5 | |||
| 134 | MITSUBISHI ASX с двигателем 4B10 | 1,5 | |||
| 135 | MITSUBISHI Fuso с двигателем 4M50 | 1,5 | |||
| 136 | MITSUBISHI Lancer, двигатель 4A91 | 1,5 | |||
| 137 | MITSUBISHI Lancer, двигатель 4B10 | 1,5 | |||
| 138 | MITSUBISHI Lancer, двигатель 4B11 | 1,5 | |||
| 139 | MITSUBISHI Lancer, двигатель 4G 13/15 | 1,5 | |||
| 140 | MITSUBISHI Lancer, двигатель 4G18 | 1,5 | |||
| 141 | MITSUBISHI Lancer, двигатель 4G18 | 1,5 | |||
| 142 | MITSUBISHI с двигателем 4D56 (L200) | 1,5 | |||
| 143 | MITSUBISHI с двигателем 4B10 | 1,5 | |||
| 144 | MITSUBISHI с двигателем 4B11 | 1,5 | |||
| 145 | MITSUBISHI с двигателем 4D56 | 1,5 | |||
| 146 | MITSUBISHI с двигателем 4G63 | 1,5 | |||
| 147 | MITSUBISHI с двигателем 4G93 | 1,5 | |||
| 148 | NISSAN Almera, двигатель QG15; QG18 | 1,5 | |||
| 149 | NISSAN Almera 2013, двигатель K4M | 1,5 | |||
| 150 | NISSAN Almera Classic, двигатель GA16 | 1,5 | |||
| 151 | NISSAN Almera Classic, двигатель QG16, AKПП | 1,5 | |||
| 152 | NISSAN Avenir, двигатель QG15; QG18 | 1,5 | |||
| 153 | NISSAN Cefiro, двигатель VQ-20 | 1,5 | |||
| 154 | NISSAN Juke с двигателем HR16 | 1,5 | |||
| 155 | NISSAN NP300 с двигателем YD25 | 1,5 | |||
| 156 | NISSAN (Note, Tiida) с двигателем HR16 | 1,5 | |||
| 157 | NISSAN Pathfinder c двигателем YD25 | 1,5 | |||
| 158 | NISSAN Patrol, двигатель RD28 | 1,5 | |||
| 159 | NISSAN Patrol, двигатель ZD30 | 1,5 | |||
| 160 | NISSAN Presage с двигателем YD25 | 1,5 | |||
| 161 | NISSAN Primera, двигатель QG15; QG18 | 1,5 | |||
| 162 | NISSAN Qashqai MR20 | 1,5 | |||
| 163 | NISSAN Sunny, двигатель QG 13-15 | 1,5 | |||
| 164 | NISSAN Sunny с двигателем YD22 | 1,5 | |||
| 165 | NISSAN Terrano с двигателем TD 27 | 1,5 | |||
| 166 | NISSAN Terrano с двигателем ZD30 | 1,5 | |||
| 167 | NISSAN Tiida с двигателем HR15 | 1,5 | |||
| 168 | NISSAN Wingroad, двигатель QG15; QG18 | 1,5 | |||
| 169 | NISSAN X-Trail, двигатель M9R | 1,5 | |||
| 170 | NISSAN X-Trail, двигатель QR25 | 1,5 | |||
| 171 | NISSAN X-Trail, двигатель QR20, MR20 | 1,5 | |||
| 172 | NISSAN с двигателем TD27 | 1,5 | |||
| 173 | NISSAN с двигателем ZD30 | 1,5 | |||
| 174 | NISSAN с двигателем QG15, QG18 | 1,5 | |||
| 175 | OPEL Astra, с двигателем Z14XEP | 1,5 | |||
| 176 | OPEL Astra, с двигателем Z16XEP | 1,5 | |||
| 177 | PEUGEOT 206, V=1,2 л | 1,5 | |||
| 178 | PEUGEOT 307, двигатель NFU, МКПП | 1,5 | |||
| 179 | PEUGEOT 308, двигатель EP6 | 1,5 | |||
| 180 | PEUGEOT 408 с дизельным двигателем, V-1,6 литра | 1,5 | |||
| 181 | PEUGEOT Boxer, двигатель PSA4HU | 1,5 | |||
| 182 | RENAULT Duster, двигатель F4R | 1,5 | |||
| 183 | RENAULT Logan, двигатель K7JA710 | 1,5 | |||
| 184 | RENAULT Master, двигатель M9T | 1,5 | |||
| 185 | RENAULT Megane, двигатель K4MT | 1,5 | |||
| 186 | RENAULT Symbol, двигатель K7JA700R | 1,5 | |||
| 187 | SSANG YONG Action Sport, двигатель 664951 (дизель) | 1,5 | |||
| 188 | SSANG YONG New Action , двигатель 671950 (D20DTF) | 1,5 | |||
| 189 | SSANG YONG New Action с двигателем G20D (бензин) | 1,5 | |||
| 190 | SSANG YONG Rexton с двигателем D27DT | 1,5 | |||
| 191 | SUBARU, двигатель EJ(15,20,25) | 1,5 | |||
| 192 | SUZUKI Grand Vitara с двигателем J24B | 1,5 | |||
| 193 | SUZUKI Sx4 с двигателем М16А | 1,5 | |||
| 194 | TOYOTA Avensis, двигатель 1AZ | 1,5 | |||
| 195 | TOYOTA Avensis, двигатель 3S | 1,5 | |||
| 196 | TOYOTA Avensis, двигатель 4A-FE | 1,5 | |||
| 197 | TOYOTA Avensis, двигатель 7A-FE | 1,5 | |||
| 198 | TOYOTA Caldina, двигатель 1ZZ-FE | 1,5 | |||
| 199 | TOYOTA Camry c двигателями 3S; 4S; 5S | 1,5 | |||
| 200 | TOYOTA Corolla, двигатель 1G | 1,5 | |||
| 201 | TOYOTA Corolla, двигатель 1 NZ | 1,5 | |||
| 202 | TOYOTA Corolla с двигателем 2C | 1,5 | |||
| 203 | TOYOTA Corolla, двигатель 2 Е | 1,5 | |||
| 204 | TOYOTA Corolla, двигатель 3ZZ | 1,5 | |||
| 205 | TOYOTA Corolla, двигатель 4-5А | 1,5 | |||
| 206 | TOYOTA Corona c двигателями 3S-FE; 4S-FE; | 1,5 | |||
| 207 | TOYOTA Gaia с двигателем 3S | 1,5 | |||
| 208 | TOYOTA Land Cruiser с двигателем 1HD | 1,5 | |||
| 209 | TOYOTA Land Cruiser с двигателем 1HD-FTE | 1,5 | |||
| 210 | TOYOTA Land Cruiser с двигателем 1HD-T | 1,5 | |||
| 211 | TOYOTA Land Cruiser с двигателем 1HZ | 1,5 | |||
| 212 | TOYOTA Land Cruiser с двигателем 3L | 1,5 | |||
| 213 | TOYOTA Land Cruiser Prado, двигатель 1KD | 1,5 | |||
| 214 | TOYOTA Land Cruiser Prado, двигатель 1KZ-TE (дизель), АКПП | 1,5 | |||
| 215 | TOYOTA Land Cruiser Prado, двигатель 2TR | 1,5 | |||
| 216 | TOYOTA Mark II, двигатель 1GFE | 1,5 | |||
| 217 | TOYOTA Premio, двигатель 1NZ | 1,5 | |||
| 218 | TOYOTA Probox, двигатель 1NZ | 1,5 | |||
| 219 | TOYOTA 4RUNNER с двигателем 1GR | 1,5 | |||
| 220 | TOYOTA RAV4, двигатель 1AZ | 1,5 | |||
| 221 | TOYOTA Spacio с двигателем 1ZZ-FE | 1,5 | |||
| 222 | TOYOTA Vitz, двигатель 1SZ | 1,5 | |||
| 223 | TOYOTA Yaris с двигателем 1SZ-FE | 1,5 | |||
| 224 | TOYOTA с двигателями 1G | 1,5 | |||
| 225 | TOYOTA с двигателем ZR | 1,5 | |||
| 226 | TOYOTA с двигателем 3L | 1,5 | |||
| 227 | TOYOTA с двигателями 3S, 4S, 5S | 1,5 | |||
| 228 | TOYOTA с двигателями 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE | 1,5 | |||
| 229 | VOLKSWAGEN golf с двигателем CBZB | 1,5 | |||
| 230 | VOLKSWAGEN Passat B7 с двигателем CDAB | 1,5 | |||
| 231 | VOLKSWAGEN polo с двигателем CFNA | 1,5 | |||
| 232 | VOLKSWAGEN Transporter T5 с двигателем AXA | 1,5 | |||
| 233 | VOLVO S40 двигатель В5244S | 1,5 | |||
| 234 | ZAZ Chance A15SMS (1,5i) | 1,5 | |||
| 235 | ZAZ Chance MEMЗ 307 (1,3i) | 1,5 | |||
| 236 | Старт-М «Универсал» (КМУ, Комплект монтажный универсальный) Комплект предназначен для установки на двигатели автомобилей которых нет в прайсе. В комплекте большое кол-во различных штуцеров, тройников, переходников для того чтобы была возможность установки абсолютно на любой двигатель, (автомобили иностранного производства) | 1,5;2,0 | |||
Старт-М предназначен для предпускового разогрева и подогрева двигателей легковых автомобилей отечественного и зарубежного производства в зимний период эксплуатации, а так же грузовых автомобилей средней грузоподъёмности марок ГАЗ и ЗИЛ.
Номинальное напряжение, В: 220
Потребляемая мощность, кВт: 1,5
Температура срабатывания (отключения) терморегулятора, °C: 85 °С
Температура возврата (включения) терморегулятора, °C: 65 °С
Температура срабатывания (отключения) аварийного терморегулятора, °C: 125 °С
Класс защиты от поражения электрическим током: I
Степень защиты: IP 34
Масса не более, кг: 0,785
Габаритные размеры, мм: 170×84×104
Электроподгреватель встраивается в систему охлаждения двигателя автомобилей зарубежного и отечественного производства (способ монтажа наружный). Электроподогреватель должен располагаться в моторном отсеке автомобиля как можно ниже. Входной патрубок по возможности должен находится ниже сливного отверстия (заглушки) в блоке цилиндров. При прокладке рукавов необходимо обеспечить постоянные уклоны, не допуская образования перегибов и горбов. Необходимо следить за исправностью системы охлаждения и поддерживать необходимый уровень ОЖ в системе. Подогреватель «Старт-М» горизонтального исполнения и устанавливается выходным патрубком вверх, при этом допускается незначительный (не более 15 градусов) наклон. В случае возникновении трудностей при самостоятельном монтаже, обратитесь на станцию технического обслуживания автомобилей. Благодаря простой конструкции электроподгреватели не требуют частого технического обслуживания:
Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.
В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.
«Старт-М» предназначен для предпускового разогрева и подогрева двигателей легковых автомобилей отечественного и зарубежного производства в зимний период эксплуатации, а так же грузовых автомобилей средней грузоподъёмности марок ГАЗ и ЗИЛ.
Принцип работы электроподогревателя:
Охлаждающая жидкость (тосол, антифриз) нагревается ТЭНом в корпусе подогревателя. Вследствие меньшей плотности нагретая жидкость начинает направленно циркулировать и поступать в рубашку охлаждения двигателя. Место нагретой жидкости занимает более холодная. Так устанавливается естественная термосифонная циркуляция охлаждающей жидкости. Встроенный во входной штуцер шариковый клапан, препятствует выбросу нагретой жидкости во входной рукав при повышении давления в корпусе электроподогревателя. Терморегулятор автоматически поддерживает температуру охлаждающей жидкости в заданных пределах, а аварийный термовыключатель предотвращает выход из строя подогревателя при отсутствии в нем охлаждающей жидкости (двойная степень защиты). Время разогрева двигателя от 40-60 минут до 1,5 ч., зависит от климатических условий (температура, ветер), а также от условий стоянки автомобиля (открытая стоянка, гараж).
Установка и техническое обслуживание:
Электроподгреватель встраивается в систему охлаждения двигателя автомобилей зарубежного и отечественного производства(способ монтажа наружный). Электроподогреватель должен располагаться в моторном отсеке автомобиля как можно ниже. Входной патрубок по возможности должен находится ниже сливного отверстия (заглушки) в блоке цилиндров. При прокладке руковов необходимо обеспечить постоянные уклоны, не допуская образования перегибов и горбов. Необходимо следить за исправностью системы охлаждения и поддерживать необходимый уровень ОЖ в системе. Подогреватель «Старт-М» горизонтального исполнения и устанавливается выходным патрубком вверх, при этом допускается незначительный (не более 15 градусов) наклон. В случае возникновении трудностей при самостоятельном монтаже, обратитесь на станцию технического обслуживания автомобилей. Благодаря простой конструкции электроподгреватели не требуют частого технического обслуживания:
Необходимо не реже 1 раза в сезон очищать подогреватель снаружи от грязи и масла.
Проверить состояние резиновых рукавов, в случае неоходимости подтянуть хомуты.
Рекомендуется 1 раз в год до наступления холодов, снять его и промыть внутреннюю полость горячей водой с моющим раствором.
Технические данные электроподогревателя:
Род тока – Переменный, частота 50Гц
Номинальное напряжение — 220 В
Класс защиты от поражения электрическим током – I
Степень защиты — IP 34
Масса не более – 0,785 кг
Габаритные размеры – 170×84×104 мм
Масса упаковки – 1,8 кг
Габаритные размеры упаковки – 255×225×95 мм
Потребляемая мощность — 1,5; 2 кВт
Температура срабатывания (отключения) терморегулятора – 85 °С
Температура возврата (включения) терморегулятора – 65 °С
Температура срабатывания (отключения)аварийного терморегулятора – 125 °С
Подогреватель работает от сети переменного тока 220В. Поэтому необходимо наличие электросети вблизи стоянки автомобиля. Иногда автолюбители спускают удлинители даже с верхних этажей зданий, только для того, что-бы быстро завести свой автомобиль в мороз. При использовании Электроподогревателей ДВС происходит большая экономия денежных средств, т.к. автомобиль не нужно прогревать в мороз каждые 1-2 часа, а достаточно всего на всего за 30 — 60 минут в зависимости от температуры окружающе среды, включит подогреватель в сеть 220вольт. После этого вы со сто процентной вероятностью сможете завести ваш автомобиль. За зиму Электроподогреватели ДВС успевают окупиться несколько раз.
Подогреватель Старт-Турбо обеспечивает более быстрый и равномерный прогрев двигателя относительно подогревателей резервуарного типа без помпы. Для большей эффективности подогревателя рекомендуем использовать утеплитель двигателя АВТООДЕЯЛО, чтобы тепло выделяемое двигателем при работе подогревателя не улетучивалось в атмосферу, а находилось в подкапотном пространстве.
Экономия электричества, по сравнению с аналогичным по мощности подогревателем резервуарного типа с естественной циркуляцией, составляет порядка 35%.
Подогреватель Старт-Турбо можно установить практически на любой автомобиль.
Технические данные электроподогревателя:
Род тока – Переменный, частота 50Гц
Номинальное напряжение — 220 В
Класс защиты от поражения электрическим током – I
Степень защиты — IP 34
Масса не более – 0,98 кг
Габаритные размеры – 101×130×130 мм (101×130×150 мм)*
Диаметр подводящих патрубков – 16 мм (18 мм)*
Производительность насоса — max 4.5-5 л/мин.
Высота подъема — max 1 м.
Потребляемая мощность — 1; 1,5; 2 кВт (3 кВт)*
Температура срабатывания (отключения) терморегулятора – 70 °С
Температура возврата (включения) терморегулятора – 50 °С
* — Технические данные для комплекта «Универсал» №3
Комплектация
| № п/п | Универсал №1 (1; 1,5; 2 кВт) |
Универсал №2 (1; 1,5; 2 кВт) |
Универсал №3 (3,0 кВт) |
Количество, шт. |
| 1 | Кронштейн универсальный | Кронштейн универсальный | Кронштейн универсальный | 1 |
| 2 | Переходник ∅19х16 | Переходник ∅19х16 | Переходник ∅19х16 | 2 |
| 3 | — | — | Переходник ∅19х21 | 2 |
| 4 | Рукав ∅16, L =1000 мм | Рукав ∅16, L =1000 мм | Рукав ∅18, L =1000 мм | 1 |
| 5 | Пружина, L =200 мм | Пружина, L =200 мм | Пружина, L =200 мм | 1 |
| 6 | Хомут ∅(16-27) | Хомут ∅(16-27) | Хомут ∅(16-27) | 6 |
| 7 | — | Хомут ∅(30-45) | — | 2 |
| 8 | Хомут пластиковый (стяжка) | Хомут пластиковый (стяжка) | Хомут пластиковый (стяжка) | 3 |
| 9 | Болт М6х85 | Болт М6х85 | Болт М6х85 | 2 |
| 10 | Гайка М6 | Гайка М6 | Гайка М6 | 2 |
| 11 | Пружинная шайба М6 | Пружинная шайба М6 | Пружинная шайба М6 | 2 |
| 12 | Втулка дистанционная | Втулка дистанционная | Втулка дистанционная | 2 |
| 13 | — | Штуцер (R1/4″) | — | 1 |
| 14 | — | Штуцер (R1/8″) | — | 1 |
| 15 | — | Переходник (R3/8″) на (R1/4″) | — | 1 |
| 16 | — | Тройник ∅16х16х16 | — | 1 |
| 17 | — | Тройник ∅19х19х16 | — | 1 |
| 18 | — | Тройник ∅28х28х16 | — | 1 |
| 19 | — | Тройник ∅33х33х16 | — | 1 |
| 20 | — | Тройник ∅35х35х16 | — | 1 |
Предпусковой подогреватель дигателя Старт Эконом — предназначен для предпускового подогрева охлаждающей жидкости двигателей внутреннего сгорания транспортных средств и агрегатов в холодный период года.
Принцип работы подогревателя двигателя: Охлаждающая жидкость (тосол, антифриз) нагревается в корпусе подогревателя. Вследствие меньшей плотности нагретая жидкость начинает направленно циркулировать и поступать в рубашку охлаждения двигателя. Место нагретой жидкости занимает более холодная. Так устанавливается естественная термосифонная циркуляция охлаждающей жидкости. Терморегулятор автоматически поддерживает температуру охлаждающей жидкости в заданных пределах и позволяет использовать подогреватель не только для разогрева холодного двигателя, но и для поддержания в разогретом состоянии в холодное время года и постоянной готовности к движению. Время разогрева двигателя зависит от климатических условий (температура, ветер), а также от условий стоянки автомобиля (открытая стоянка, гараж).
Установка и техническое обслуживание: предпусковой подогреватель двигателя встраивается в систему охлаждения двигателя автомобилей отечественного и зарубежного производства(способ монтажа наружный), источник питания от электросети напряжением 220 В. Монтаж электроподогревателя рекомендуется производить на станции технического обслуживания автомобилей. Благодаря простой конструкции электроподгреватели не требуют частого технического обслуживания (см.Руководство по эксплуатации).
Технические данные электроподогревателя:
Достоинства:
1) Вертикальное исполнение позволяет более удобно разместить электроподогреватель в условиях плотной компановки моторного отсека современных автомобилей.
2) Обратный клапан обеспечивает направленность циркуляции ОЖ, исключает после пуска эффект «шунтирования» радиатора отопителя салона и делает подогрев более эффективным при различных схемах монтажа.
3) Терморегулятор обеспечивает включение и выключение электроподогревателя в заданных температурных пределах, что защищает устройство от перегрева и экономит электроэнергию.
Преимущества при использовании:
Превосходство:
Применяемость электроподогревателей «Старт-Эконом»
1. Отечественного производства | ||
№ комплекта | Модель транспортного средства | Модель двигателя |
1/1 | ВАЗ 2101-07 ВАЗ 2104-07 ВАЗ 2108-10 ВАЗ 2108-15 Лада-Приора Лада-Калина | ВАЗ карбюрат. ВАЗ инжекторн. ВАЗ карбюрат. ВАЗ 16 кл. инжекторн. ВАЗ 16 кл. инжекторн. ВАЗ 16 кл. инжекторн. |
1/2 | ВАЗ 2108-15 Лада-Приора Лада-Калина | ВАЗ 8 кл. инжекторн. ВАЗ 8 кл. инжекторн. ВАЗ 8 кл. инжекторн. |
1/3 | ГАЗ «Волга Styer» ГАЗ УАЗ | ГАЗ-560 ЗМЗ-24 УМЗ-469, 421,417,414 УМЗ-4218-4213,4216 |
1/4 | ГАЗ УАЗ | ЗМЗ-405, 406 (Евро-2) |
2.Зарубежного производства | ||
Комплект №1 | TOYOTA GEELY HONDA | 4-7А; 3-5S; 1ZZ; 4 ZZ МК;VISION B20B |
Комплект №2
| TOYOTA Corolla HONDA HYUNDAI MAZDA Atenza | INZ R20F; F20B G4EE; G4FC; G4GC V=2.3 |
Комплект №3 | FORD MAZDA HONDA | CDDA; SHDA; HXDB; QQDB; FXJA; FXSA LF; ZY; FP D15B; D16W; D13B |
Комплект №4 | TOYOTA | 1AZ; 2AZ; 1MZ; 3L; 5L GW491QE |
Комплект №5 | NISSAN TOYOTA | QG15; QG18; HR16 4E; 5E |
| Комплект №6 | NISSAN: — X-TRAIL; — PATFINDER; | QR20; QR25; YD25; YD22 |
*Универсал* | — Универсальный комплект | Автомобили иностранного производства |
Гарантийный срок эксплуатации 24 месяца
Предпусковой подогреватель двигателя является наиболее эффективным устройством, позволяющим достаточно быстро прогреть двигатель Вашего автомобиля. Главной его задачей является предпусковой нагрев охлаждающей жидкости транспортного средства в холодное время года. Наша компания предлагает Вам широкий ассортимент высокопроизводительных предпусковых подогревателей двигателя отличающихся эффективностью, высоким качеством и долговечностью. Предлагаемые нами агрегаты изготавливаются исключительно из высококачественных элементов, обладают наилучшими функциональными характеристиками. Обратись Вы в teplostart.com, можете быть уверены в квалифицированной помощи в подборе того предпускового подогревателя, который полностью будет соответствовать именно Вашим требованиям и предпочтениям.
Если говорить об установке и техническом обслуживании предпускового подогревателя то устанавливается он непосредственно в систему охлаждения транспортного средства как зарубежного, так и отечественного изготовления. Его главным источником питания является электросеть с напряжением 220в. Стоит отметить, что монтаж данного оборудования лучше всего осуществлять на станции технического обслуживания. В наши дни предпусковые подогреватели 220 пользуются огромной популярностью, что совсем не удивительно, ведь они обладают многими преимуществами. Среди них особенно стоит отметить значительную экономию топлива, экономию времени при осуществлении прогрева двигателя, гарантию запуска двигателя в холодную погоду, эффективную защиту деталей двигателя от преждевременного износа, а также защиту окружающей среды, которая обеспечивается благодаря существенному уменьшению выброса выхлопных газов. Стоит отметить, что при использовании качественного подогрева двигателя 220в обеспечивается снижение изнашивания двигателя, ведь как известно при температурных перепадах на цилиндрах двигателя появляется конденсат, смывающий масляную пленку. Это приводит к увеличению трения, из-за чего износ деталей двигателя наступает намного быстрее.
Если Вы желаете приобрести высокоэффективный предпусковой подогреватель двигателя, мы поможем Вам подобрать тот вариант, который подойдет Вам идеально. Предлагаемые нами подогреватели двигателя имеют доступную стоимость, что обеспечивает каждому желающему возможность их приобрести и на собственном опыте убедится во всех их преимуществах.
Старт-Эконом– предназначен для предпускового подогрева охлаждающей жидкости двигателей внутреннего сгорания транспортных средств и агрегатов в холодный период года.
Рекомендации по установке: Рукава не должны иметь перегибов и «горбов»!
Принцип работы электроподогревателя:
Охлаждающая жидкость (тосол, антифриз) нагревается в корпусе подогревателя. Вследствие меньшей плотности нагретая жидкость начинает направленно циркулировать и поступать в рубашку охлаждения двигателя. Место нагретой жидкости занимает более холодная. Так устанавливается естественная термосифонная циркуляция охлаждающей жидкости. Терморегулятор автоматически поддерживает температуру охлаждающей жидкости в заданных пределах и позволяет использовать подогреватель не только для разогрева холодного двигателя, но и для поддержания в разогретом состоянии в холодное время года и постоянной готовности к движению. Время разогрева двигателя зависит от климатических условий (температура, ветер), а также от условий стоянки автомобиля (открытая стоянка, гараж).
Установка и техническое обслуживание: Электроподогреватель встраивается в систему охлаждения двигателя автомобилей отечественного и зарубежного производства(способ монтажа наружный), источник питания от электросети напряжением 220 В. Монтаж электроподогревателя рекомендуется производить на станции технического обслуживания автомобилей. Благодаря простой конструкции электроподогреватели не требуют частого технического обслуживания (см.Руководство по эксплуатации).
Технические данные электроподогревателя:
Номинальное напряжение — 220 В
Потребляемая мощность — 1,5 кВт
Степень защиты — IP 34
Достоинства:
1) Вертикальное исполнение позволяет более удобно разместить электроподогреватель в условиях плотной компоновки моторного отсека современных автомобилей;
2) Клапан шариковый обеспечивает направленность циркуляции ОЖ, защищает электроподогреватель от перегрева и делает подогрев более эффективным при различных схемах монтажа;
3) Терморегулятор обеспечивает включение и выключение электроподогревателя в заданных температурных пределах, что защищает устройство от перегрева и экономит электроэнергию.
Преимущества при использовании:
Гарантированный пуск двигателя автомобиля в холодное время года
Экономия времени при прогреве двигателя
Экономия топлива
Защита трущихся деталей двигателя при запуске в холодное время года от преждевременного износа, что увеличивает ресурс ДВС
Защита окружающей среды за счет уменьшения выброса выхлопных газов
Превосходство:
Литой алюминиевый корпус и малые габариты позволяют удобно разместить подогреватель двигателя в подкапотном пространстве.
Оптимальная подобранная мощность нагревательного элемента подогревателя для двигателей автомобилей как отечественного производства, так и иностранного производства.
Доступная цена компенсирующая издержки и неприятности,связанные с запуском двигателя в холодный период года.
Простота и удобство монтажа.
Предлагается 11 видов универсальных монтажных комплектов (См. применяемость), при использовании которых заметно расширяется спектр применения монтажного комплекта и подогревателя.
Монтажный комплект данной комплектации поставляется в экономичном варианте-присутствуют все необходимые элементы для монтажа, за исключением червячных хомутов и резинового рукава, что позволяет автолюбителям приобрести по своему желанию данные элементы на выбор.
Подробная пошаговая инструкция по монтажу.
Подогреватель поставляется в единой упаковке с монтажным комплектом.
Доступная цена компенсирующая издержки и неприятности,связанные с запуском двигателя в холодный период года.
Простота и удобство монтажа.
Применяемость электроподогревателей «Старт-Эконом»
ВАЗ 2101-07 с карбюраторным двигателем,
Неважно, какой обогреватель вы используете. Вы хотите получить максимальную производительность, которую может предложить этот обогреватель. Если вы спросите нас, вы не заслуживаете ничего меньшего. Теперь регулярное обслуживание, безусловно, лучший способ свести к минимуму любые проблемы с вашим обогревателем. Однако даже самые лучшие обогреватели, которые содержатся в хорошем состоянии, время от времени будут сталкиваться с эксплуатационными проблемами. Своевременное реагирование на такие проблемы поможет снизить риск серьезного повреждения вашей системы и серьезного нарушения вашего комфорта.
Последнее, что вы хотите сделать, — это игнорировать любые признаки неисправности, которые может отображать ваш обогреватель в Вашингтоне, округ Колумбия. Надо признать, что некоторые проблемы с обогревателями будут лишь тонкими намеками на то, что проблема назревает. А вот короткое движение на велосипеде на самом деле является довольно четким и очевидным признаком того, что что-то не так. Если вы заметили, что система отопления вашего дома работает очень быстро, позвоните по нашему номеру, чтобы немедленно оценить ситуацию.
Ваш обогреватель не работает — или, по крайней мере, не должен. — работать все время.Он работает циклически: запускается, когда температура в вашем доме становится слишком низкой, а затем снова понижается, когда желаемая температура снова достигается. Если ваша система работает без остановок, возможно, вы установили слишком высокую температуру на термостате, или ваша система может быть даже слишком мала для вашего дома. В последнем случае потребуется замена, если вы хотите успешно отапливать свой дом.
Короткие циклы относятся к сценарию, при котором нагреватель не работает должным образом, но также не работает без остановок.Вместо этого кратковременный циклический нагреватель фактически будет работать непродолжительное время. Он запустится, проработает некоторое время, а затем снова вернется в норму. Это имеет несколько негативных последствий для системы, вашего комфорта и вашего бюджета.
Короткие циклы приводят к более высокому потреблению энергии, что, в свою очередь, приводит к более высоким затратам на электроэнергию. В конце концов, запуск системы стоит больше денег, чем ее поддержание в рабочем состоянии. Когда ваша система запускается, останавливается, запускается, останавливается и т. Д. Чаще, чем следовало бы, она будет сжигать больше энергии, чем следовало бы.
Это плохо не только для вашего бюджета, но и для вашего комфорта. Как будто платить больше за меньшую мощность нагрева было недостаточно, короткие циклы также создают большую нагрузку на систему. Это увеличивает риск необходимости ремонта.
Наилучший вариант, когда дело доходит до коротких циклов, — это загрязненный воздушный фильтр. Если воздушный фильтр слишком грязный, он может создать такое сопротивление воздушному потоку, что система перегреется и отключится в целях самосохранения.Это одно из исправлений, с которым вы можете справиться самостоятельно.
Однако у вас также могут быть проблемы с такими компонентами, как рабочий конденсатор или термопара. Вы используете тепловой насос? Тогда проблема может заключаться даже в утечке хладагента. Не рискуйте, ставя себе диагноз.
Запланируйте отопление в компании Polar Bear Air Conditioning & Heating Inc.
Теги: обогреватель, ремонт обогревателя, Отопление, Ремонт отопления, Вашингтон, округ Колумбия
6 ноября 2017 г., 11:00 | Категории: Отопление
|
Если ваш обогреватель работает и вырабатывает тепло, вы можете подумать, что все в порядке.Однако это не обязательно так, и это урок, который слишком много домовладельцев усвоили на собственном горьком опыте. Фактически, вам никогда не следует ждать, пока ваш обогреватель полностью выйдет из строя, прежде чем планировать ремонт. Есть много других проблем, которые возникнут в преддверии такого события, и все они заслуживают того, чтобы к ним относились серьезно. Так обстоит дело с короткими циклами.
Сегодня мы собираемся взглянуть на то, что такое короткое движение на велосипеде, а также на проблемы, которые могут его вызвать, а также на проблемы, вызванные и it.Хотя короткая езда на велосипеде может не привести к немедленному выходу системы из строя, со временем это будет сказываться на ней, и на своем пути она вызовет ряд негативных эффектов. Здесь становится слишком холодно, чтобы рисковать с обогревателем в Норуолке, штат Коннектикут.
Короткий цикл означает состояние, при котором система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха запускается, но затем работает очень короткое время, прежде чем снова выйдет из строя. Это контрастирует с системой, которая работает должным образом и завершает полные циклы.Хотя нагреватель может выделять тепло, он вряд ли будет работать так эффективно, как должен, при коротких циклах. Это только верхушка айсберга с точки зрения проблем, которые могут возникнуть.
Многие, если честно. Как упоминалось выше, ваш дом просто не будет таким комфортным, каким должен быть, если ваша система работает на коротких циклах. Он отключится до того, как будет достигнута желаемая температура, и ему придется запускать снова и снова, пока не будет достигнута эта цель.Этот постоянный перезапуск приводит также к другим проблемам.
Для фактического запуска системы требуется больше энергии, чем для ее нормальной работы. Это означает, что, даже если ваш комфорт снижается, вы, вероятно, будете платить все больше и больше за отопление дома, когда ваш обогреватель работает на короткое время. Однако это даже не единственный способ, которым короткие велосипедные прогулки могут стоить вам денег.
Постоянный перезапуск системы также приводит к значительному износу нагревателя.Этот износ значительно увеличивает риск возникновения потенциально серьезных проблем в работе вашего обогревателя. Продолжение использования короткой велосипедной системы только потому, что она все еще технически функциональна, только приведет к дальнейшим проблемам в будущем.
Существует несколько различных причин короткого цикла системы. У вас может просто быть неисправный термостат, например, который неправильно регистрирует температуру и нуждается в замене.Очень грязный воздушный фильтр в принудительном воздухонагревателе на самом деле также является очень частой причиной, поскольку повышенное сопротивление воздушному потоку приводит к перегреву и, в свою очередь, вызывает отключение системы.
Это относительно простые проблемы. Однако вы также можете столкнуться с опасными температурами сгорания, которые заставят вашу термопару выключить систему. У вас даже может быть утечка хладагента, если вы используете тепловой насос. Всегда лучше, чтобы система была оценена квалифицированным специалистом, чтобы выявить точную причину и необходимое решение проблемы.
Позвоните в компанию Celco Heating and Air Conditioning, если вам необходимы услуги по отоплению.
Теги: отопление, обогреватель, Отопление, Ремонт отопления, Norwalk
Понедельник, 8 января 2018 г., 11:00 | Категории: Отопление
|
Поскольку сезон меняется с теплого на холодный, возникает вопрос: когда включать центральное отопление?
Конечно, нет ответа на этот высеченный в камне вопрос, и, поскольку средние температуры в Великобритании начинают меняться, могут измениться и наши привычки к центральному отоплению.Мы также сталкиваемся с тем, что сезоны начинаются и заканчиваются немного раньше или позже, чем ожидалось, поэтому важно проявлять гибкость.
Кроме того, недавний рост цен на газ привел к краху многих поставщиков энергии и оставил миллионы потребителей в неопределенном положении. Если вы пострадали, перейдите на страницу «Консультации граждан», чтобы узнать, что делать, если ваша энергетическая компания обанкротилась.
Но чем больше мы будем информированы об использовании центрального отопления, тем легче мы сможем решить, когда включить его в первый раз после лета.
Проще говоря, когда мы решаем включить центральное отопление, мы также берем на себя две другие домашние обязанности:
1. Наши счета за электроэнергию вырастут. зима. Мы не только включаем центральное отопление, у нас также может быть больше шансов запустить сушильную машину или включить бойлер. Скорее всего, у нас будет больше света в доме и на более длительные периоды времени.Обязательно проверьте свой тариф на электроэнергию перед тем, как войти в холодные месяцы, и подумайте о смене поставщика, если вы можете получить более выгодную сделку в другом месте.
2. Мы будем менее экологически эффективными
Как напоминает нам Майк Чайлдс, главный советник по вопросам устойчивого развития в «Друзьях Земли», «большая часть систем центрального отопления Великобритании в настоящее время зависит от ископаемого топлива; сжигание природного газа для обогрева наших помещений. дома «.
Знаете ли вы, насколько экологично ваше отопление? Пришло время проверить эффективность вашего отопления.Это тоже может сэкономить вам деньги.
Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
При этом мы не должны мерзнуть в собственном доме. Мы попросили экспертов пролить свет на этикет центрального отопления …
«Не существует единой температуры, при которой вы должны включать отопление, это зависит от того, насколько хорошо изолирован ваш дом и ваши собственные пороги комфорта», — объясняет Кейтлин Бент, эксперт из Energy Saving Trust.
«В домах с лучшей изоляцией будет сохраняться комфортная внутренняя температура и более низкая наружная температура, поэтому каждый дом будет отличаться от других. Лучше всего использовать комнатный термостат для управления отоплением. Ваш комнатный термостат должен быть установлен на , между 18 и 21 ° C ».
Также важно отметить, что возраст и медицинские потребности могут определять температурные потребности объекта.
Как отложить включение отопления?Nicola Spring Door Draft Excluders — Серый узор в елочку с подвесными крючками — 2 шт. В упаковке
Никола Спринг амазонка.co.uk15,99 фунтов стерлингов
Друзья Земли Майк говорит, что «защитный кожух — один из самых быстрых и дешевых способов сохранить тепло в доме, и вы также можете подумать об утеплении дома теплообоями вместе с изоляцией чердака или цокольного этажа . . Если вы арендатор, вы можете запросить это у своего арендодателя, так как он несет юридическое обязательство по обеспечению эффективного использования тепла в доме ».
«Когда, наконец, настанет время включить отопление, — говорит Майк, — подумайте о том, чтобы установить интеллектуальные элементы управления, такие как NEST или HIVE, чтобы вы могли управлять отоплением удаленно и даже регулировать отопление в зависимости от погоды. «
2. Умные счетчики» С интеллектуальными счетчиками речь идет не только о экономии денег, это о том, чтобы быть частью интеллектуальной энергетической сети, — говорит Крис Пэкхэм в рамках своей кампании #MissingPeice. Как только он у вас появится — даже если вы просто положите его в ящик, никогда не прикасайтесь к нему и продолжайте пользоваться стиральной машиной в 12 часов дня и включать посудомоечную машину в час дня — вы все равно будете вносить свой вклад в развитие умная энергетическая сеть.
«Обратная связь позволит нам лучше понять, где и когда необходимо производить электроэнергию, лучше использовать возобновляемые источники энергии, к которым у нас есть доступ, и сократить потери энергии при передаче в дома, когда они не нужны». Больше информации здесь.
«Если вы владеете своей собственностью и готовы к долгосрочным изменениям, вы можете даже подумать о том, какой тип отопления вы используете», — говорит Майк. «Правительство предлагает гранты через их «стимул к возобновляемому теплу», если вы хотите переключиться на некоторые виды электрического отопления и отказаться от ископаемого топлива при сохранении тепла в доме.»Узнайте больше здесь.
«Убедитесь, что ваш термостат не заблокирован мебелью или шторами — это может заблокировать поток воздуха вокруг термостата, поэтому он неправильно измеряет температуру в доме», — говорит Кейтлин. «Также убедитесь, что он не находится рядом с источником тепла, таким как радиатор, духовка или радиатор, например, окно или дверь, так как это также может означать, что температура в вашем доме измеряется неточно».
«Термостатические радиаторные клапаны регулируют воду, протекающую через каждый радиатор», — говорит Кейтлин. «Если у вас есть комнаты, которые вы не используете или в которых вы хотите быть немного прохладнее, поверните вентиль в этих комнатах. Остальная часть дома будет нагрета до температуры, установленной комнатным термостатом. »
«Нормальная температура для установки вашего термостата составляет 18-21 ° C, если ваш термостат установлен на верхний предел или выше этого диапазона, попробуйте уменьшить его на 1 ° C, чтобы проверить, не вы все еще чувствуете себя комфортно.Понижение температуры на 1 ° C может сэкономить вам около 75 фунтов стерлингов в год », — напоминает нам Кейтлин.
« Если ваш котел был установлен до 2004 года, это, вероятно, будет неэффективный котел без конденсации. . Более современные котлы должны быть конденсационными котлами, которые намного более энергоэффективны. Если в настоящее время у вас есть котел с рейтингом G и некоторыми регуляторами отопления, перейдя на котел с рейтингом A с полным набором регуляторов нагрева, вы можете сэкономить около 200 фунтов стерлингов в год », — говорит Кейтлин.
Chango к поставщику зеленой энергии, чтобы гарантировать, что, когда у вас будет нагрев, ресурсы, используемые для его питания, будут возобновляемыми. Есть много поставщиков зеленой энергии, включая Octopus Energy , Green Star Energy, Ecotricity, Green Energy и Bulb.
Когда нужно снова выключить центральное отопление?Согласно участнику тендера на коммунальные услуги, большинство домохозяйств выключат термостат в 9: 27, воскресенье, 14 марта, 9: 28, чтобы сэкономить деньги, поскольку погода становится теплой.Несмотря на то, что это будет разное для всех, эта дата, по прогнозам, будет самой популярной среди домашних хозяйств по всей стране.
«Не существует определенной температуры, при которой вы должны выключать отопление, так как она будет зависеть от того, насколько хорошо изолирован ваш дом (и какова ваша идеальная температура)», — говорит участник тендера на коммунальные услуги.
Подушка из переработанной шерсти Zig Zag Square
Хемминг и Уиллс хаймингандвиллы.co.uk19,50 фунтов стерлингов
Забудьте, что вы думали о царапинах из переработанной ткани — в эти шерстяные подушки действительно удобно прижиматься. Выберите джинсовый оттенок синего или охристого тона, но мы рекомендуем желтый, так как он действительно привлекает внимание. В результате ваш диван будет выглядеть намного веселее.
Почему это эко? Чехол изготовлен из одежды из переработанной шерсти, а подушка наполнена экологически чистым полиэстером, полностью изготовленным из переработанных пластиковых бутылок.
Одеяло из переработанной шерсти
Компания Tartan Blanket Co. Trouva.comUS $ 42.00
В каждом доме нужно хорошее шерстяное одеяло — используйте его, чтобы укутаться в кресло зимним вечером, как одеяло для пикника летом или как декоративный плед для дивана. Вам даже не придется возиться с ручной стиркой, так как они идут прямо в машину — впечатляет.
Почему это эко? Каждое одеяло сделано из материала, который в противном случае попал бы на свалку, причем не менее 70% шерсти.
Одеяло ReDown из переработанных перьев и пуха
Замочить и спать soakandsleep.com31,25 фунтов стерлингов
Забудьте о душных пуховых одеялах или пуховых одеялах из полиэстера — это гораздо более экологичный выбор. Запаситесь двумя или тремя, чтобы можно было отсортировать их по сезонам; они доступны в легком и просторном цвете 4.От 5 вместе до толстого и роскошного 13. Мы знаем, что на улице все еще холодно, но если вы сообразительны и инвестируете сейчас, вы можете получить самую легкую версию со скидкой 25%.
Почему это эко? Наполнен пером и пухом из переработанных материалов, прошедших сертификацию GRS.
Коллекция полотенец из органического хлопка Eden
Шеридан sheridanaustralia.co.uk3,00 фунта стерлингов
Когда срок службы ваших полотенец подошел к концу, утилизируйте или пожертвуйте их, а затем замените их комплектом качественных полотенец из органического хлопка.Они очень мягкие и пушистые; мы попробовали простыню, и это настоящее удовольствие. Более того, они сейчас в продаже, так что пришло время их запастись. Выбирайте из темно-розового, черного, серого или цвета слоновой кости.
Почему это эко? Эти полотенца изготовлены из сертифицированного GOTS (высочайшего стандарта) органического хлопка. Среди прочего, это означает, что для его выращивания не использовались вредные химические удобрения или пестициды.
Трикотажные пледы Thea Recycled
Dunelm Дунельм.ком30,00 фунтов стерлингов
Нам очень нравится этот плед Dunelm. Он не только полностью доступен по цене, но и доступен в восьми различных цветах. Мы выбрали оттенок Mink, это прекрасный теплый нейтральный оттенок, который хорошо сочетается с пастельно-розовыми тонами в моей спальне.
Почему это эко? Он полностью изготовлен из переработанных материалов — 51% переработанного хлопка и 49% переработанного полиэстера
Осеннее небо Букет сушеных цветов
Коттедж на холмах40 фунтов стерлингов.00
Добавление букета цветов к вашему обеденному столу, комоду или консольному столу — такой простой способ поднять настроение в комнате, но стоимость ваших еженедельных букетов скоро может возрасти. Вместо этого выберите (такой же прекрасный) сушеный вариант и наслаждайтесь им гораздо дольше.
Почему это эко? Вместо того, чтобы покупать новую гроздь каждую неделю (со всей необходимой пластиковой упаковкой и интенсивным сельским хозяйством), их должно хватить как минимум на год, если за ними хорошо ухаживают.Достойное вложение.
Ваза для пузырей Wells, широкая
Садовая торговля gardentrading.co.uk40,00 фунтов стерлингов
Эта элегантная ваза бледно-голубого оттенка станет успокаивающим дополнением к вашему обеденному столу или столешнице комода.
Почему это эко? Сделано из 100% переработанного стекла.
Винтажный комплект постельного белья из розового бамбука, двойной
Панда этический супермагазин.ком145,00 фунтов стерлингов
Этот уютный комплект постельного белья состоит из простыни, пододеяльника и двух наволочек в соответствующем мешочке для пыли. Наш фаворит — темно-розовый набор, но он доступен и в четырех других цветах.
Почему это эко? Он сделан из 100% бамбука (да, даже пуговицы), который является очень экологичным ресурсом, поскольку это одно из самых быстрорастущих растений на планете. Ему также требуется только треть воды, необходимой для выращивания жаждущих растений хлопка.
Вакуумный эко-чайник
Vektra ethicalsuperstore.com59,95 фунтов стерлингов
Все мы знаем, что нельзя переполнять чайник, когда мы его используем, но все же мы часто обнаруживаем, что после приготовления утренней чашки чая у нас остается пара кружек воды. Этот инновационный чайник сохраняет горячую воду дольше после закипания, предотвращая необходимость повторного кипячения для следующей доливки.
Почему это эко? В этом чайнике используется технология вакуумной колбы, которая эффективно кипятит воду, а затем поддерживает ее в горячем состоянии до четырех часов — так что вам не нужно постоянно повторно кипятить, экономя деньги, время и энергию.
Корзина для водорослей Экури Black & Natural, большая
Натуральная коллекция naturalcollection.com29,95 фунтов стерлингов
Используйте эти декоративные корзины для хранения одеял и других предметов, или используйте их как прикрытие для ваших любимых комнатных растений. Не забудьте также использовать внутри обычный горшок, чтобы он не запачкался или не протекла вода!
Почему это эко? Они изготовлены вручную в соответствии со стандартами справедливой торговли из водорослей, полученных из экологически чистых источников (которые полностью биоразлагаемы). .
Винтажная синяя корзина для компоста
Живая ностальгия naturalcollection.com16,99 фунтов стерлингов
Этот голубой компостер намного красивее стандартной коричневой корзины для пищевых отходов, поэтому на кухне он не будет выглядеть некрасиво. Также есть встроенный фильтр, который сводит к минимуму неприятный запах.
Почему это эко? Таким образом, сами материалы могут не иметь каких-либо особых сертификатов экологичности, но возможность выбросить сюда все пищевые отходы, а не мусорное ведро, помогает уменьшить количество отходов, попадающих на свалку, и вместо этого отправить их обратно в сад. .
Кувшин из переработанного стекла Ruri
Нкуку naturalcollection.com11,85 фунтов стерлингов
Этот богато украшенный кувшин послужит вам в летние месяцы для многих бокалов Pimms. Приобретите его сейчас, так как он сейчас в продаже.
Почему это эко? Переработанное стекло в среднем потребляет на 30% меньше энергии, чем чистое стекло — а это переработанное стекло на 100%.
Коврик чинди из переработанного хлопка
Джон Льюис и партнеры Джонлевис.ком12,00 фунтов стерлингов
Добавьте красок в свое жилое пространство с помощью этого яркого тряпичного коврика — мы думаем, что они будут хорошо смотреться в столовой или прихожей.
Почему это эко? Хлопок в ковре переработан.
Индийская тарелка из переработанной бумаги
Трува Trouva.com35,00 фунтов стерлингов
Так что это немного необычно, но этот бумажный абажур — гарантированная тема для разговора — он определенно далек от пыльных абажуров из бумажных глобусов, которые украшали раскопки вашего ученика.
Почему это эко? Изготовлен из 100% переработанной бумаги, нет пластикового держателя лампы
200TC Двойной пододеяльник из органического хлопка
Замочить и спать soakandsleep.com24,74 фунтов стерлингов
Полностью белое постельное бельеSoak & Sleep создаст в вашем собственном доме убежище в стиле отеля — и вы сможете спать еще крепче, зная, что оно сделано из экологически чистого органического хлопка.
Почему это эко? Хлопок органический, поэтому в процессе производства не использовались химические пестициды
Набор из 6 стаканов из переработанного стекла
Британский стандарт цвета42,00 фунта стерлингов
Если вы случайно уронили слишком много стаканов и ваш выбор выглядит немного тонким, пополните свой запас этим ярким и красивым набором из шести стаканов.
Почему это эко? Они сделаны из 100% переработанного стекла.
Купол для торта из переработанного стекла
Держите пирожные, сыр и другие угощения подальше от мух под этим стеклянным куполом для торта, который сам по себе является красивым украшением.
Почему это эко? Стекло полностью переработано, а основание изготовлено из экологически чистого дерева манго.
Пододеяльник из органического хлопка Scenario
La Redoute laredoute.co.uk40,00 фунтов стерлингов
Если полностью белый образ не для вас, выберите вместо него этот органический комплект постельного белья от La Redoute, который доступен во множестве смелых и более нейтральных тонов.
Почему это эко? Хлопок органический, поэтому в процессе производства не использовались химические пестициды.
Organic Natural, 5 частей для ножей
Винеры серебристый гриб.ком29,95 фунтов стерлингов
Этот минималистичный блок доступен в цвете шалфейно-зеленой или успокаивающей овсянки и содержит все ножи, которые вам могут понадобиться: поварской нож, разделочный нож, хлебный нож, универсальный нож и нож для очистки овощей.
Почему это эко? Ножи изготовлены как минимум на 85% из переработанной стали, а блок и рукоятки частично сделаны из пшеничного волокна; естественный побочный продукт выращивания пшеницы, который обычно сжигается.Бамбуковая крышка блока также может быть переработана или переработана в компост.
Набор органических ножей с доской
Винеры viners.co.uk21,00 фунтов стерлингов
Хотите завершить свой набор? Добавьте этот подходящий набор органических ножей и разделочной доски в свою коллекцию Viners. Ножи очень острые, и доска отличного качества.
Почему это эко? Как и предыдущий набор ножей, этот набор изготовлен из пшеничного волокна, которое разрушается при нормальных условиях компостирования в течение 3–36 месяцев.
Ланч-бокс из нержавеющей стали
Нам нравится эта комбинация стального ланчбокса и вилки. Внутри есть съемная металлическая перегородка, поэтому вы можете держать салат подальше от зерен, например, или остатки карри отдельно от риса. Его также можно использовать как форму для запекания или морозильную камеру, что делает его действительно отличным соотношением цены и качества.
Почему это эко? Осторожно, этот ящик для завтрака прослужит вам всю жизнь — так что вам никогда не придется покупать другой.Он изготовлен из качественной стали, не содержащей бисфен А, в соответствии с этическими условиями в Китае.
Матрас Люкс
Брук + Уайльд brookandwilde.com£ 599,00
Очевидно, что новый матрас — это серьезная инвестиция, поэтому спите без чувства вины, проверив экологические данные вашей новой компании по производству матрасов. Brook + Wilde — это британская компания премиум-класса по производству матрасов в коробке, которая делает упор на качество и экологичность.У меня есть матрас среднего размера Lux, и я бы сказал, что он более твердый, что лично я предпочитаю — моя спина по утрам чувствует себя намного лучше после перехода.
Почему это эко? На каждый проданный матрас компания B + W посадит дерево и проводит политику безотходного производства на протяжении всего производства. Впечатляющий.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Меньше всего в середине зимы быть без тепла. К сожалению, именно это может произойти, когда ваша печь внезапно перестанет работать.
Отказы печей в это время года не редкость, особенно когда домохозяйства всерьез используют свои печи, чтобы не допустить холода.Пропуск регулярного технического обслуживания также приводит к тому, что ваша печь внезапно перестает работать, когда вы меньше всего этого ожидаете.
Дом без тепла для некоторых может быть жалким и даже опасным для жизни тех, кто наиболее уязвим к холоду. Когда ваша печь перестает работать, вы, вероятно, захотите как можно быстрее найти и устранить проблему. Вот несколько распространенных проблем, которые могут помешать работе вашей печи.
1. Неисправен термостат
Если печь — это сердце системы отопления вашего дома, то термостат — это мозг.Термостат сообщает печи, сколько тепла ей нужно и когда. Неисправность термостата может помешать работе самой печи. На цифровом термостате дисплей может внезапно погаснуть.
Любая из перечисленных ниже проблем может привести к неисправности термостата, из-за которой ваша печь перестает работать должным образом:
Несмотря на то, что замена батареи может устранить большинство отказов термостата, серьезное повреждение может потребовать полной замены самого термостата.Специалист по HVAC проверит ваш термостат и выяснит, отвечает ли он за то, что ваша печь не запускается.
2. Отказ воспламенителя
Печи прошлых лет могли использовать запальную лампу для запуска, но современные печи оснащены электронным зажиганием. Как следует из названия, ваша печь использует воспламенитель для включения горелок и выработки тепла. Большинство воспламенителей представляют собой запальные устройства периодического действия, которые электрически создают искру зажигания, или устройство зажигания с горячей поверхностью, которое использует нагревательный элемент для зажигания горелки.
Когда воспламенитель перестает работать, перестает работать и ваша печь. Без искры или нагреваемой поверхности воспламенителя печь не может запуститься. Общие признаки неисправного воспламенителя включают в себя печь с работающим вентилятором, который подает только холодный воздух.
3. Отказ конденсатора
Вы когда-нибудь задумывались, как ваша печь вообще может запускаться? Все сводится к конденсатору, который действует как высоковольтная батарея, способная вырабатывать большое количество электроэнергии.Средний конденсатор печи выполняет две функции: одна для запуска двигателя вентилятора печи, а другая — для поддержания работы двигателя в течение всего рабочего цикла.
Неисправный конденсатор может привести к медленной работе двигателя вентилятора или даже к его полной остановке. Проблемы с конденсатором также могут привести к медленному запуску и чрезмерному нагреванию двигателя вентилятора. Во всей печи также могут возникать проблемы с короткими циклами, связанными с отказом конденсатора.
Конденсаторы имеют достаточное напряжение, чтобы представлять серьезную опасность поражения электрическим током, поэтому никогда не работайте с ними самостоятельно.Только обученный и опытный специалист по HVAC может найти и устранить неисправность безопасно.
4. Хронический перегрев
Ваша печь может поглощать тепло, выделяемое при нормальной работе, но слишком много тепла может быть плохо. Если один или несколько компонентов вашей печи перегреваются, это может привести к срабатыванию предохранительного концевого выключателя печи, что приведет к выключению печи. Как только это произойдет, печь может оставаться в таком состоянии до тех пор, пока указанные компоненты не остынут до более безопасного рабочего уровня.Из-за проблемы перегрева ваша печь также может пахнуть раскаленным или горящим металлом.
Скопление пыли и мусора, вызванное засорением фильтра печи, является частой причиной хронического перегрева во многих печах. Неисправный электродвигатель вентилятора также может вызвать перегрев, что приведет к аварийному отключению.
5. Неисправный индуктор тяги
Некоторые печи оснащены небольшим двигателем вентилятора, который выталкивает оставшиеся отработанные газы из теплообменника во время цикла нагрева.Обычный износ может сказаться на индукторе тяги, повышая риск его возгорания и отключения. Отключение индуктора тяги может также привести к срабатыванию предохранительных выключателей печи и предотвратить работу всей печи до тех пор, пока проблема не будет устранена.
6. Низкая заправка хладагента
Если вы полагаетесь на тепловой насос для обеспечения комфорта в зимний период, то, вероятно, понимаете важность хладагента. Слишком мало хладагента может привести к обледенению системы и последующему ее блокировке, что приведет к нехватке тепла до тех пор, пока система не перезарядится и не перезапустится должным образом.
Есть ли у вас какие-либо из перечисленных выше проблем этой зимой? Advanced Heating & Cooling может диагностировать непусковое состояние вашей печи и произвести правильный ремонт, чтобы восстановить тепло в вашем доме. Позвоните нам и назначьте встречу сегодня.
Hannu Jääskeläinen
Это предварительный просмотр статьи, ограниченный некоторым исходным содержанием. Для полного доступа требуется подписка DieselNet.
Пожалуйста, войдите в систему , чтобы просмотреть полную версию этого документа.
Abstract : Нагрев наддувочного воздуха — важная мера для обеспечения надежного холодного пуска и уменьшения белого дыма и выбросов несгоревших углеводородов. Подогрев всасываемого воздуха может осуществляться в цилиндрах со свечами накаливания или во впускной системе с электрическими нагревателями или нагревателями пламенного типа.
Управление низкой температурой наддувочного воздуха было проблемой с первых дней появления дизельных двигателей. В отличие от двигателей с искровым зажиганием, обычные дизельные двигатели не используют источник принудительного зажигания, а полагаются на температуру всасываемого заряда во время впрыска топлива, чтобы инициировать процесс сгорания.Если температура слишком низкая, двигатель может не запуститься или плохо работать, пока он не будет прогрет. Проблемы, связанные с неправильным регулированием температуры воздуха во время холодного запуска и первоначального прогрева, выходят за рамки удовлетворения требований заказчика; на процесс сертификации выбросов могут повлиять чрезмерные несгоревшие выбросы THC. Выбросы ТГК от несгоревшего топлива могут оказать значительное влияние на сертифицированный уровень выбросов для транспортных средств, которые включают холодный запуск в процедуру сертификации выбросов.
Несмотря на то, что существует множество конструктивных факторов двигателя, таких как степень сжатия, форма камеры сгорания и объемный поток наддувочного воздуха, которые можно использовать для воздействия на способность холодного запуска дизельного двигателя без посторонней помощи, средства помощи при запуске обычно используются для повышения температуры воздуха либо в коллектор или в камере сгорания для дальнейшего снижения температуры, при которой двигатель может быть запущен. Кроме того, управление температурой воздуха в течение нескольких минут после холодного запуска — очень эффективный способ уменьшить выбросы белого дыма и обеспечить некоторое ценное сокращение выбросов несгоревших углеводородов.
Основная причина того, что во многих дизельных двигателях используется высокая степень сжатия — более высокая, чем та, которая обеспечивает оптимальный КПД — заключается в облегчении холодного пуска. Тенденция в современных дизельных двигателях заключается в использовании пониженной степени сжатия, которая намного ближе к значениям, обеспечивающим оптимальную эффективность. К сожалению, это усугубляет проблему холодного запуска и увеличивает вероятность образования белого дыма. На вершине этой тенденции — спрос потребителей на запуск двигателя, аналогичный запуску бензинового двигателя (то есть запуск двигателя в течение нескольких секунд после вставки и поворота ключа) для легких дизельных автомобилей даже при очень низких зимних температурах.Эти факторы в совокупности увеличили потребность в вспомогательных средствах для холодного пуска и вынудили производителей применять различные технологии для управления температурой воздуха при холодном запуске и прогреве двигателя. Следует отметить, что другие меры, такие как изменение фаз газораспределения, также могут использоваться для преодоления проблем холодного запуска, связанных с низкой степенью сжатия.
###
Чтобы понять, как и почему выделяется тепло от предметов, излучающих свет, от машин или при трении одного предмета о другой.
Этот урок предназначен для того, чтобы дать студентам общее представление о том, как выделяется тепло в результате деятельности человека, а также механических и электрических машин.
На этом уровне ученикам не нужно развивать формальные концепции энергии. Однако один из видов энергии, который учащиеся в этом возрасте могут начать изучать, — это тепло, которое вырабатывается почти повсюду. В ходе своей научно-технической деятельности в эти годы учеников следует побуждать искать предметы и процессы, излучающие тепло: свет, радио, телевизоры, солнце, пиление дерева, полировку поверхностей, сгибание предметов, работающие двигатели, людей, животных. , так далее.- а затем для тех, кто, кажется, не излучает тепло. Кроме того, сейчас самое время изучить, как тепло распространяется от одного места к другому и что можно сделать, чтобы сдержать его или защитить от него. ( Контрольные показатели научной грамотности , стр. 82-84.)
Многие из ваших более продвинутых учеников могут начать спрашивать, почему такие вещи или действия, как фонарики, точилки для карандашей и трение рук, выделяют тепло. В этом случае вы можете предложить упрощенное, общее объяснение, например: тепло создается движением и столкновением крошечных («возбужденных») атомов или молекул.( Наука для всех американцев, , стр. 49-52.) Хотя многие студенты могут быть не в состоянии понять более технические причины, пусть это будет считаться более сложной частью урока, которую им не нужно полностью понимать.
Важно помнить, что представления учащихся о тепле неточны. В некоторых ситуациях считается, что передается холод, а не тепло. Некоторые материалы могут считаться теплыми (одеяла) или холодными (металлы). Предметы, которые согревают вещи, например свитер или варежки, могут считаться источниками тепла.Только постоянное сочетание экспериментов и дискуссий может развеять эти идеи. Кроме того, учащимся не нужно выходить за пределы этого класса, понимая разницу между жарой и температурой. В этом духе мало что можно получить от того, чтобы молодежь относилась к теплу как к тепловой энергии. Общая цель здесь состоит в том, чтобы учащиеся могли качественно приблизиться и лучше понять общую историю тепловой энергии. ( Benchmarks for Science Literacy , p. 82-84.)
Во время обучения также важно помнить о многих заблуждениях учащихся на этом уровне о тепловой энергии и преобразовании энергии.Например, даже после обучения ученики не всегда отказываются от своего наивного представления о том, что некоторые вещества (например, мука, сахар или воздух) не могут нагреваться или что металлы быстро нагреваются, потому что «притягивают тепло», «поглощают тепло». в «или» хорошо держат тепло «. Кроме того, ученикам трудно принять превращение движения в тепло, особенно в случаях без очевидного повышения температуры. Наконец, ученикам может быть непонятно, что некоторые формы энергии, такие как свет, звук и химическая энергия, могут быть использованы для того, чтобы что-то происходило.
ПодробнееВот примеры предметов, которые можно использовать для демонстрации тепла, основанного на деятельности, механического, электрического и светового. Есть также примеры изделий, не производящих тепло. В случае, если вы не можете найти элементы, первый столбец листа ученика «Когда все начинает нагреваться» остается пустым, чтобы вы могли заполнить любые восемь элементов или идей, которые вы можете придумать для достижения цели обучения. Вам нужно будет придумать хотя бы одно или два задания для каждой из этих категорий:
Объекты деятельности
Механические элементы
Электротехнические изделия
Легкие товары
Товары, не производящие тепло
Чтобы лучше всего ознакомить учащихся с основами производства тепла и движения посредством человеческой деятельности и с помощью машин, начните с того, что класс встанет, чтобы выполнить ряд физических действий, которые выделяют тепло.Вы должны сказать ученикам что-то вроде: «Хорошо, класс, я хотел бы, чтобы вы встали и начали потирать руки, как это [продемонстрировать]». Через 15–30 секунд остановите класс и задайте такие вопросы:
Чтобы еще больше расширить их осознание, попросите учеников: бегать трусцой на месте, топать ногами, махать руками вверх и вниз или наклоняться, чтобы снова и снова коснуться руками ног. По прошествии непродолжительного времени попросите учащихся прекратить занятие, чтобы обсудить свои похожие реакции на тепло.Вы можете создать у них впечатление, что они «маленькие производители тепла», когда они физически активны.
Если возможно, приведите класс к обсуждению самого тепла в более общих чертах. Вы можете просмотреть раздел «Тепловая энергия» для получения общей справочной информации. Вопросы для обсуждения могут включать:
Позвольте дискуссии на основе тепла привести к ориентации и разминке по различным категориям на листе для учащихся «Когда все начинает нагреваться».Чтобы заинтересовать студентов, вы можете просто написать на доске соответствующие категории (человек, электричество, механика, светопроизводство) и спросить их, что, по их мнению, представляют эти категории (и, если необходимо, как они могут относиться к теплу) . Вы можете попросить их провести мозговой штурм, чтобы придумать ряд видов деятельности или механизмов, выделяющих тепло, и попросить их решить, к каким категориям они будут принадлежать.
Когда все четыре категории будут заполнены на доске, завершите упражнение, добавив дополнительную категорию «Ситуации, не производящие тепло», объяснив, что важно знать, что в мире есть много объектов, которые не производят тепло. производить тепло.Попросите их снова провести мозговой штурм и заполнить категорию конкретными объектами или ситуациями. (При необходимости учащиеся могут еще раз просмотреть эту таблицу в разделе «Оценка», если им нужно изменить какой-либо из своих ответов в зависимости от того, что они узнали на уроке.)
Теперь раздайте лист учащегося «Когда все начинает нагреваться», чтобы класс мог выполнить задание. ряд практических занятий, которые помогут им лучше идентифицировать и исследовать, как выделяется и не выделяется тепло в ряде ситуаций и условий.Прочтите таблицу вместе с классом для общего понимания. Как упоминалось ранее, вы могли либо заполнить восемь заданий в первом столбце, либо попросить учащихся выполнить их самостоятельно на каждой из восьми рабочих станций. Как предлагается во втором столбце, учащиеся должны определить, где именно на объекте или в ситуации выделяется тепло. В третьем столбце попросите учащихся оценить уровень тепла, выделяемого во время занятия (по шкале от одного до шести). Наконец, в четвертой колонке предложите им решить, к какой из пяти ранее обсуждавшихся категорий относится данное мероприятие.
Как указано в таблицах, восемь действий должны будут продемонстрировать, как вырабатывается или не производится тепло, по крайней мере, в одном:
Как упоминалось ранее, занятия могут варьироваться в зависимости от наличия предметов и станций для каждого вида деятельности, которые необходимо будет настроить в классе.
Между занятиями попросите учащихся сделать короткие перерывы для обсуждения своих выводов (для дальнейшего руководства, понимания и подкрепления). В целом, важно, чтобы учащиеся пришли к пониманию того, что все ситуации, в которых выделяется тепло, связаны с движением — либо наблюдаемым (основанное на деятельности и механическое), либо молекулярным (электрическое и световое), и что простые неподвижные объекты не выделяют тепло.
Обсудите со студентами то, что они узнали о том, как выделяется тепло в ходе выполняемой нами деятельности и во многих механических и электрических машинах вокруг нас.Чтобы еще больше расширить их понимание, вы можете попросить их обдумать и ответить на такие вопросы:
Этот урок является частью серии уроков, посвященных преобразованию энергии. Другой урок из этой серии — «Солнечное тепло» (K – 2).
Этот урок можно дополнить «Источниками и использованием энергии», которые знакомят с преимуществами и недостатками возобновляемых и невозобновляемых источников энергии и исследуют их.
The Energy Story от Калифорнийской энергетической комиссии представляет собой простое, красочное и всестороннее исследование различных форм энергии во Вселенной.(Для более продвинутых студентов.)
Отправьте нам отзыв об этом уроке>
.