Сравнить шкода рапид и форд фокус 3: Сравнить шкода рапид и форд фокус 3

Содержание

Сравнение Ford Focus и Skoda Rapid. Что лучше?

Двигатель и трансмиссия

Количество цилиндров

Клапанов на цилиндр

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Расположение цилиндров

Рядное

Расположение цилиндров

Рядное

Производительность

Мощность двигателя

182 л. с. при 6000 об/мин

Мощность двигателя

110 л.с. при 6000 об/мин

Крутящий момент

240 Нм при 1600 об/мин

Крутящий момент

150 Нм при 4000 об/мин

Ускорение от 0 до 60 м/ч

8.9 с

Ускорение от 0 до 60 м/ч

11.4 с

Максимальная скорость

214 км/ч

Максимальная скорость

185 км/ч

Объем двигателя

1497 см3

Объем двигателя

1498 см3

Разгон от 0 до 100 км/ч

8.9 с

Разгон от 0 до 100 км/ч

11.4 с

Расход топлива

Расход топлива (смешанный режим)

5.9-6.0 л/100 км

Расход топлива (смешанный режим)

5.6 л/100 км

Объем топливного бака

52 л

Объем топливного бака

55 л

Подача топлива

Прямой впрыск

Подача топлива

Многоточечный впрыск

Вес и обьемы

Вместимость багажника со сложенными сидениями

608 л

Вместимость багажника со сложенными сидениями

466 л

Количество мест

Другое

Габариты

Колесная база

2700 мм

Колесная база

2603 мм

Шкода рапид и форд фокус 3 сравнить

шкода рапид или форд фокус

Форум
Архив
Автомобили

Открыть тему в окнах

Нужна семейная машина с расчетом, что муж будет много ездит в командировки. Выбор стоитм между рапидом и фокусом.
Я склоняюсь к рапиду, все таки шкода зарекомендовала себя как рабочая лошадка неплохо. А мужу нра фокус, говорит солиднее.
что-то такой модели «рапид» на сайте шкоды нет или вы б\у рассматриваете?
+1 за фокус(только не третий)
Спросите у мужа, в чем солидность фокуса!?))
У нас Октавия, у соседа по даче Фокус, он проехал за нашей машине и сказал, что даже спорить не будет, Шкода лучше Фокуса.

А если нужна семейная, возьмите Октавию Комби или новую Октавию, багажник большой, клиренс тоже))
Есть старая байка про конкурс поваров. В итоге лучшим и худшим блюдом оказалось одно и то же блюдо. Зависило от того как приготовить.
Машина в разных комплектациях и конечно с разными кузовами одним человеком может восприниматься от негативного до вауу.
Ваш сосед не показателен. В случае же с автором, выбор идет меж машинами изначально разных классов. Хотя по габаритам и близких.
один нюанс, октавия комби будет гораздо дороже фокуса универсал
Сосед был не единиственным в своем мнении, кстати, комплектация его машины одна из топовых,в ценовой категории наши машины приблизительно равны
можно взять лифтбэк, у него тоже большой багажник!
ну он после этого купил шкоду? или остался на фокусе?
комплектации разные, год выпуска тоже имеет значение

Сравните Ford Focus и Skoda Rapid. Что лучше?

Сравнение Ford Focus и Skoda Rapid может помочь людям понять, какая модель более эффективна. Наше исследование выявило 3 причины для покупки Ford Focus — согласно этим аргументам, он выше Skoda Rapid. Хотя у Skoda Rapid также есть много преимуществ: узнайте 2 фактора, по которым он выигрывает Ford Focus. Рассматривая наиболее важные особенности, мы выявили ключевые отличия Ford Focus и Skoda Rapid.Это может помочь вам выбрать более эффективный вариант — сравнить две машины, прежде чем принимать решение. В Focus включены самые эффектные идеи Ford. Но учтите, что в Rapid есть уникальные разработки Skoda. Подробный обзор не вызывает сомнений в выборе автомобиля.

Внешний вид

3 причины купить Ford Focus

Двигатель и трансмиссия
Больше мощности двигателя	246 л.с. и 84 л.с. и	на 66% больше или на 162 л.с.Больше мощности автомобиля = больше максимальной скорости.
Производительность
Более быстрое ускорение от 0 до 60 миль / ч	6.3 сек. против 11,4 сек.	5,1 сек.
Больше максимальной скорости	154 миль / ч и 114 миль / ч	40 миль / ч

2 причины купить Skoda Rapid

Расход топлива
Меньший расход топлива (смешанный цикл)	59 миль на галлон и 39.33 миль на галлон	На 33% или на 19,67 миль на галлон
Выбросы
Меньше выбросов CO ₂	74 г / миля и 105 г / миля	На 42% или на 31 г / милю

Нейтральные причины Ford Focus vs.Шкода Рапид

с турбонаддувом

Двигатель и трансмиссия
Объем двигателя	1999 см ³ и 1197 см ³	На 40% или на 802 см ³ больше
Подача топлива	Прямой впрыск топлива с турбонаддувом и
Турбонаддув	Да против Да
Скорости	6 и 5	1 еще

Сравнение Ford Focus и Skoda Rapid: выводы и мнения

Когда люди сравнивают Ford Focus и Skoda Rapid и просматривают все характеристики, трудно сделать немедленный вывод.Потратьте 2–3 минуты, чтобы узнать все о сравнении. Есть 4 важные особенности и последнее слово, чтобы узнать о Ford Focus и Skoda Rapid.

Безопасность Ford Focus по сравнению со Skoda Rapid
Для обеих марок безвредное использование было приоритетом при проектировании автомобилей. Ford Focus включает в себя все технологии безопасности Ford. Системы проверки безопасности также доказывают, что Focus обладает высокой безопасностью. Опции безопасности Skoda Rapid отлично подходят для людей на улице.Автомобилисты, ценящие безопасное вождение, часто выбирают Skoda. Эффективное тормозное оборудование Rapid повышает его безопасность.

Заключение и отзывы
Владельцам нравятся и Форд Фокус, и Шкода Рапид. Но все равно есть плюсы и минусы. Мы выявили 3 причины для покупки Focus и 2 причины для покупки Rapid. Выбор между Фордом и Шкодой не составит особого труда для поклонников производителей.

* Технические характеристики могут отличаться в зависимости от комплектации и года выпуска (взяты параметры последних выпущенных версий)

Сравните Ford Focus C-MAX и Skoda Rapid. Что лучше?

Взгляните на матч Ford Focus C-MAX и Skoda Rapid по важнейшим характеристикам. При сопоставлении автомобилей вы увидите 6 вещей, которые выводят Ford Focus C-MAX на первое место при сравнении его со Skoda Rapid. Для многих автомобилистов Skoda Rapid все же может быть более выгодной покупкой, чем Ford Focus C-MAX, поскольку он демонстрирует 4 фактора. Мы обобщили информацию об автомобилях, чтобы обеспечить чистое сравнение Skoda Rapid с Ford Focus C-MAX.Выберите ускорение или эффективность, измерьте колесную базу и с комфортом сравните две машины. Ford проделал огромную работу, чтобы представить Focus C-MAX как лучшую модель в своем сегменте конкурентов. Водители говорят, что Skoda действительно сделала все, чтобы превратить Rapid в успех на рынке. Тщательный обзор не оставит сомнений в выборе автомобиля.

Внешний вид

6 причин купить Ford Focus C-MAX

Двигатель и трансмиссия
Больше клапанов на цилиндр	4 и 2	Еще 2 клапана на цилиндр.Чем больше клапанов, тем лучше сгорает топливо.
Больше мощности двигателя	109 л.с. и 84 л.с. 82 квт. и	На 23% больше или на 25 л.с.Больше мощности автомобиля = больше максимальной скорости.
Производительность
Более быстрое ускорение от 0 до 60 миль / ч	11,3 сек. против 11,4 сек.	0,1 сек.
Больше максимальной скорости	115 миль / ч и 114 миль / ч	1 миль / ч
Расход топлива
Меньший расход топлива (смешанный цикл)	62.77 миль на галлон и 59 миль на галлон	На 6% или на 3,77 миль на галлон

Масса и грузоподъемность
Больше максимальной буксирной массы с тормозами	1300 кг и 900 кг	31% или 400 кг

4 причины купить Skoda Rapid

евро

Выбросы
Более высокий европейский стандарт выбросов	5 евро против 4	1 поколение
Масса и грузоподъемность
Больше ёмкости топливного бака	55 л. И 53 л.	На 4% или на 2 литра
Прочие характеристики
Меньший вес	1086 кг и 1426 кг	На 31% или на 340 кг.Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь и т. Д.
Меньший радиус поворота	10 метров и 10.7 метров	7% или 0,7 метра

Нейтральные причины Ford Focus C-MAX vs.Шкода Рапид

с турбонаддувом

Двигатель и трансмиссия
Объем двигателя	1560 см ³ и 1197 см ³	На 23% или на 363 см ³ больше
Подача топлива	COMMON RAIL против
Турбонаддув	Да против Да
Габаритные размеры
Длина	4372 мм и 4483 мм	На 2% или на 111 мм меньше
Ширина	1825 мм и 1940 мм	На 6% или на 115 мм меньше
Высота	1588 мм и 1461 мм	На 8% или на 127 мм больше
Колеса и шины
Колесная база	2640 мм и 2602 мм	На 1% или на 38 мм больше

Сравнение Ford Focus C-MAX и Skoda Rapid: выводы и мнения

Итак, давайте узнаем некоторые важные факты о Skoda Rapid и Ford Focus C-MAX.Прежде чем решиться на покупку, ознакомьтесь с нашими выводами об этих двух автомобилях. Статья разделена на 4 раздела, чтобы облегчить изучение Skoda Rapid и Ford Focus C-MAX.

Общий обзор Ford Focus C-MAX и Skoda Rapid

Важно просмотреть все характеристики и сделать вывод, какой автомобиль лучше. Очевидно, что Focus C-MAX был создан Ford, чтобы стать одним из победителей сферы. Часто водители по-прежнему предпочитали Rapid производства Skoda. Размер транспортных средств — важная особенность, которую следует учитывать.Ford Focus C-MAX весит 1426 кг, имеет длину 4372 мм, ширину 1825 мм и высоту 1588 мм. Skoda Rapid имеет высоту 1461 мм, ширину 1940 мм и длину 4483 мм. Его вес 1086 кг. Колесная база составляет 2640 мм у Ford Focus C-MAX против 2602 мм у Skoda Rapid.

Мы хотим узнать об основных характеристиках автомобилей. В двигателе Ford Focus C-MAX 4 цилиндра, которые выдают мощность 109 л.с. Владельцы Skoda Rapid могут развивать мощность в 84 л.с., так как это простой 4-цилиндровый двигатель.Если у вас есть Skoda Rapid, вы можете разогнаться до 60 миль в час сразу через 11,4 секунды, а Ford Focus C-MAX справляется с этой скоростью за 11,3 секунды. На Rapid невозможно ехать со скоростью более 114 миль в час, по сравнению со 115 максимальная скорость Focus C-MAX.

Безопасность Ford Focus C-MAX по сравнению со Skoda Rapid

Эти автомобили считаются достаточно безопасными. Ford Focus C-MAX предлагает все функции безопасности Ford. Вот почему Focus C-MAX получил множество оценок безопасности. Технологии безопасности Skoda Rapid превосходны для людей на улице.Водители, которые ценят безопасное использование автомобиля, часто покупают Skoda. Кроме того, Rapid предлагает отличное рулевое управление и тормозное оборудование для повышения безопасности.

Какой автомобиль экологичнее: Skoda Rapid или Ford Focus C-MAX

Выбирая автомобиль, люди хотят знать, экологичен ли он. Для Ford Focus C-MAX выхлопные газы содержат около 74 г / милю CO2, это число 74 г / милю, если взять Skoda Rapid. Это говорит о том, что Rapid больше заботится об экосистеме, чем Focus C-MAX. И не забывайте о характеристиках двигателя.Возьмем, к примеру, Skoda: его машина развивает мощность в 84 л.с. Ford уменьшил мощность двигателя до 109 л.с.

Расход топлива и эффективность Ford Focus C-MAX и Skoda Rapid

Читатели должны учитывать расход топлива, размышляя о расходе топлива. Ford Focus C-MAX дает 62,77 миль на галлон, в то время как Skoda Rapid показывает расход топлива 59 миль на галлон. Водители видят, что Ford больше беспокоится о кошельках владельцев, чем Skoda. Немаловажно, что в Focus C-MAX можно залить 53 литра бензина. Рапид с бензобаком на 55 литров.Управляя Skoda Rapid, вы получаете 1197 см ³. У Rapid есть ресурс, чем у Focus C-MAX. Модель 1560 см ³ предлагает водителям сэкономить деньги, имея Ford Focus C-MAX.

Заключение и мнения

Трудно сказать, лидирует ли Skoda Rapid в соперничестве с Ford Focus C-MAX. Но есть еще. Мы выявили 6 идей для покупки Focus C-MAX и 4 варианта для Rapid. Если вы сторонник Ford, то минусов у Skoda вы найдете больше, но постарайтесь быть беспристрастным, глядя на эти автомобили.

Сравните Ford Focus и Skoda Citigo. Что лучше?

Сравнение Ford Focus со Skoda Citigo может помочь покупателям решить, какая модель более эффективна. Мы нашли 3 веских аргумента, почему Ford Focus, безусловно, более выгодный выбор, чем Skoda Citigo. Хотя у Skoda Citigo тоже есть масса плюсов: узнайте 2 фактора, по которым он выигрывает у Ford Focus. Обзор Ford Focus и Skoda Citigo учитывает все жизненно важные факторы и показывает данные.Поэтому мы предлагаем посетителям сравнить две машины и решить, какой из них вы хотите приобрести. Ford сделал все, чтобы представить Focus как самую эффективную модель в своем конкурентном сегменте. Какой из автомобилей в нашем матче вы бы купили?

Внешний вид

3 причины купить Ford Focus

Двигатель и трансмиссия
Больше мощности двигателя	246 л.с. и 59 л.с. и	На 76% больше или на 187 л.с.Больше мощности автомобиля = больше максимальной скорости.
Производительность
Более быстрое ускорение от 0 до 60 миль / ч	6.3 сек. против 13,9 сек.	7,6 сек.
Больше максимальной скорости	154 миль / ч и 99 миль / ч	55 миль / ч

2 причины купить Skoda Citigo

Расход топлива
Меньший расход топлива (смешанный цикл)	59 миль на галлон и 39.33 миль на галлон	На 33% или на 19,67 миль на галлон
Выбросы
Меньше выбросов CO ₂	65 г / миля и 105 г / миля	На 62% или на 40 г / милю

Нейтральные причины Ford Focus vs.Skoda Citigo

Двигатель и трансмиссия
Объем двигателя	1999 см ³ и 999 см ³	50% или 1000 см ³ более
Подача топлива	Прямой впрыск топлива с турбонаддувом и многоточечный впрыск топлива
Турбонаддув	Да против Да
Скорости	6 и 5	1 еще

Сравнение Ford Focus и Skoda Citigo: выводы и мнения

Теперь давайте рассмотрим некоторые выдающиеся факты о Skoda Citigo и Ford Focus.Это сравнение даст больше фактов и может упростить ваше решение. Узнайте факты о Skoda Citigo и Ford Focus, которые могут помочь вам принять решение.

Безопасность Ford Focus в сравнении со Skoda Citigo
Для обоих производителей безвредное использование стало приоритетом при конструировании автомобилей. Ford Focus обладает всеми технологиями безопасности Ford. Компании по тестированию безопасности также добавляют, что Focus обеспечивает высочайшую безопасность. Безопасность пешеходов — главное преимущество Skoda Citigo.Автомобиль был победителем рейтингов и сделал Skoda популярной. Также водители сходятся во мнении, что Citigo предлагает прекрасное рулевое управление и торможение.
Заключение и мнения
На самом деле и Ford Focus, и Skoda Citigo получили множество замечательных отзывов. Но есть еще плюсы и минусы. Citigo дает 2 важных преимущества, но Focus также демонстрирует 3 весомых преимущества. Ford и Skoda продолжают конкурировать, но у них разные рыночные зоны.

Ford Focus и Skoda Rapid Karşılaştırması. Hangisi Daha İyi?

Dış görünüş

Almak için 3 недели: Ford Focus

Motor ve transmisyon
Motor gücü daha büyük	246 BG и 84 BG	66% daha çok veya 162 BG Aracın güç çıkışı ne kadar büyükse, azami hız da o kadar büyüktür.Bu arada beygir gücünün artmasının taşıt vergisi miktarının da artmasını etkilediğini unutmamalısınız!
Verimlilik
0 — 100 км / saate kadar daha hızlı hızlandırma	6.3 с и 11.4 с	5,1 с.
Azami hız daha büyük	248 км / saate и 183 км / saate	65 км / час

Almak için 2 neden: Skoda Rapid

Yakıt tüketimi
Yakıt tüketimi daha az (мод. Karışık)	4 л / 100 км и 6 л / 100 км	50% вея 2 л / 100 км
Эмиссион
CO ₂ emisyonu daha az	119 г / км и 169 г / км	42% вея 50 г / км

Tarafsız nedenleri: Ford Focus vs.Шкода Рапид

Двигатель и трансмиссия
Двигатель hacmi	1999 см ³ и 1197 см ³	40% вея 802 см ³ даха фазла
Yakıt temini	Турболу догрудан якыт энджексийону vs Турбошарджлы
Hız sayısı	6 и 5	1 даха фазла

Илишкили:

* Özellikler, модель ve üretim yılına göre değişebilir (сын üretilen modellerin paratreleri alınmıştır).

Шкода рапид или форд фокус 3 рестайлинг

шкода рапид или форд фокус

Форум
Архив
Автомобили

Открыть тему в окнах

Нужна семейная машина с расчетом, что муж будет много ездит в командировки. Выбор стоитм между рапидом и фокусом.
Я склоняюсь к рапиду, все таки шкода зарекомендовала себя как рабочая лошадка неплохо. А мужу нра фокус, говорит солиднее.
что-то такой модели «рапид» на сайте шкоды нет или вы б\у рассматриваете?
+1 за фокус(только не третий)
Спросите у мужа, в чем солидность фокуса!?))
У нас Октавия, у соседа по даче Фокус, он проехал за нашей машине и сказал, что даже спорить не будет, Шкода лучше Фокуса.
А если нужна семейная, возьмите Октавию Комби или новую Октавию, багажник большой, клиренс тоже))
Есть старая байка про конкурс поваров. В итоге лучшим и худшим блюдом оказалось одно и то же блюдо. Зависило от того как приготовить.
Машина в разных комплектациях и конечно с разными кузовами одним человеком может восприниматься от негативного до вауу.
Ваш сосед не показателен. В случае же с автором, выбор идет меж машинами изначально разных классов. Хотя по габаритам и близких.
один нюанс, октавия комби будет гораздо дороже фокуса универсал
Сосед был не единиственным в своем мнении, кстати, комплектация его машины одна из топовых,в ценовой категории наши машины приблизительно равны
можно взять лифтбэк, у него тоже большой багажник!
ну он после этого купил шкоду? или остался на фокусе?
комплектации разные, год выпуска тоже имеет значение

Сравните Ford Focus и Skoda Rapid. Что лучше?

Сравнение Ford Focus и Skoda Rapid может помочь людям понять, какая модель более эффективна. Наше исследование выявило 3 причины для покупки Ford Focus — согласно этим аргументам, он выше Skoda Rapid. Хотя у Skoda Rapid также есть много преимуществ: узнайте 2 фактора, почему он побеждает Ford Focus. Рассматривая наиболее важные особенности, мы выявили ключевые отличия Ford Focus и Skoda Rapid.Это может помочь вам выбрать более эффективный вариант — сравнить две машины, прежде чем принимать решение. В Focus включены самые эффектные идеи Ford. Но учтите, что в Rapid есть уникальные разработки Skoda. Подробный обзор не вызывает сомнений в выборе автомобиля.

Внешний вид

3 причины купить Ford Focus

Двигатель и трансмиссия
Больше мощности двигателя	246 л.с. и 84 л.с. и	на 66% больше или на 162 л.с.Больше мощности автомобиля = больше максимальной скорости.
Производительность
Более быстрое ускорение от 0 до 60 миль / ч	6.3 сек. против 11,4 сек.	5,1 сек.
Больше максимальной скорости	154 миль / ч и 114 миль / ч	40 миль / ч

2 причины купить Skoda Rapid

Расход топлива
Меньший расход топлива (смешанный цикл)	59 миль на галлон и 39.33 миль на галлон	На 33% или на 19,67 миль на галлон
Выбросы
Меньше выбросов CO ₂	74 г / миля и 105 г / миля	На 42% или на 31 г / милю

Нейтральные причины Ford Focus vs.Шкода Рапид

с турбонаддувом

Двигатель и трансмиссия
Объем двигателя	1999 см ³ и 1197 см ³	На 40% или на 802 см ³ больше
Подача топлива	Прямой впрыск топлива с турбонаддувом и
Турбонаддув	Да против Да
Скорости	6 и 5	1 еще

Сравнение Ford Focus и Skoda Rapid: выводы и мнения

Когда люди сравнивают Ford Focus и Skoda Rapid и просматривают все характеристики, трудно сразу прийти к выводу.Потратьте 2–3 минуты, чтобы узнать все о сравнении. Есть 4 важные особенности и последнее слово, чтобы узнать о Ford Focus и Skoda Rapid.

Безопасность Ford Focus по сравнению со Skoda Rapid
Для обеих марок безвредное использование было приоритетом при разработке автомобилей. Ford Focus включает в себя все технологии безопасности Ford. Системы проверки безопасности также доказывают, что Focus обладает высокой безопасностью. Опции безопасности Skoda Rapid отлично подходят для людей на улице.Автомобилисты, ценящие безопасное вождение, часто выбирают Skoda. Эффективное тормозное оборудование Rapid повышает его безопасность.
Заключение и отзывы
Владельцам нравятся и Форд Фокус, и Шкода Рапид. Но все равно есть плюсы и минусы. Мы выявили 3 причины для покупки Focus и 2 причины для покупки Rapid. Выбор между Фордом и Шкодой не составит особого труда для поклонников производителей.

Ford Focus и Skoda Rapid Karşılaştırması. Hangisi Daha İyi?

Dış görünüş

Almak için 3 недели: Ford Focus

Motor ve transmisyon
Motor gücü daha büyük	246 BG и 84 BG	66% daha çok veya 162 BG Aracın güç çıkışı ne kadar büyükse, azami hız da o kadar büyüktür.Bu arada beygir gücünün artmasının taşıt vergisi miktarının da artmasını etkilediğini unutmamalısınız!
Verimlilik
0 — 100 км / saate kadar daha hızlı hızlandırma	6.3 с и 11.4 с	5,1 с.
Azami hız daha büyük	248 км / саате и 183 км / саате	65 км / час

Almak için 2 neden: Skoda Rapid

Yakıt tüketimi
Yakıt tüketimi daha az (мод. Карышик)	4 л / 100 км и 6 л / 100 км	50% вея 2 л / 100 км
Эмиссион
CO ₂ emisyonu daha az	119 г / км и 169 г / км	42% вея 50 г / км

Tarafsız nedenleri: Ford Focus vs.Шкода Рапид

Двигатель и трансмиссия
Двигатель hacmi	1999 см ³ и 1197 см ³	40% вея 802 см ³ даха фазла
Yakıt temini	Turbolu doğrudan yakıt enjeksiyonu vs Turboşarjlı
Hız sayısı	6 и 5	1 даха фазла

Илишкили:

* Özellikler, модель ve üretim yılına göre değişebilir (сын üretilen modellerin paratreleri alınmıştır).

Skoda Rapid Обзор 2020 | Какая машина?

Skoda Rapid — одна из малоизвестных моделей Skoda. Даже если автомобили — не ваша сумка, более чем вероятно, что вы слышали об отличных Fabia, Octavia и Superb, но Rapid? Может быть нет.

Так что же такое Rapid? Что ж, это похоже на седан, но на самом деле это «лифтбэк»; это хэтчбек для нас с тобой. Тогда есть более дешевая версия Spaceback; это выглядит как хэтчбек, а в плане красивой простоты это именно он: хэтчбек.О Spaceback вы можете прочитать в нашем отдельном обзоре.

Rapid заполняет небольшой пробел на рынке для тех, кто хочет чего-то большего, чем Fabia размером с Ford Fiesta, но не такой большой, как Ford Focus, конкурирующий с Octavia. Кроме того, он намного дешевле, чем Octavia, поэтому подойдет тем, у кого ограниченный бюджет, ищущим полезную дозу практичности.

Эта модель находится в продаже с 2013 года, но в 2017 году Rapid был немного модернизирован, с новыми головными и задними фарами, а также слегка измененными передним и задним бамперами.Внутри новой дополнительной информационно-развлекательной системы добавлены функции онлайн-подключения, такие как отчеты о дорожном движении в реальном времени.

Более значительным было внедрение нового 1,0-литрового трехцилиндрового бензинового двигателя, который заменил предыдущий 1,2.

Итак, что такое Rapid и как он оценивается по сравнению с такими конкурентами, как Ford Focus и Vauxhall Astra? Прочтите следующие несколько страниц, чтобы узнать.

Skoda Rapid: прибытие после рестайлинга

A GINEVRA LA NUOVA RAPID — Добавлены на вид для Skoda Rapid Spaceback и Skoda Rapid (не важно). Новый дизайн, внешний вид, светодиодная подсветка, внутренняя сеть, высокая производительность и эффективные двигатели, используемые в автомобилях Skoda, для непрерывного использования в сочетании с другими автомобилями. La Rapid, цветовая гамма Skoda, это сочетание более высокого качества Skoda Fabia и sorella maggiore Octavia.Новая презентация Rapid находится в программе Salone di Ginevra, от 7 до 19 марта.

FUORI E DENTRO — Я fendinebbia, dal design modificato, spiccano nella parte inferiore del nuovo paraurti. Una striscia cromata, piuttosto sottile (di serie dalla versione Style up) collega le luci dando una sensazione più ampia del frontale. Al posteriore, я фанали форму «C», которая звучит очень агрессивно; Приходите по желанию, так как можно получить светодиоды.Новое оформление для каждого цвета, с размерами, которые ванно для 15 и 17 пользователей, доступно для более классического «серебряного» стиля в nero e nero lucido. Le luci anteriori sono bi-xeno a cui si agiungono le luci di posizioni a LED. Tra i nuovi ausili di assistenza alla guida, c’è quello per gli abbaglianti che abbassa da solo il grado di lighting se rileva altri veicoli. Anche l’interno Presenta alcuni specificolari rinfrescati. Ne sono esempi gli insert nelle quattro portiere, le prese di aerazione sul cruscotto, gli Strumenti e il pannello di controllo del climatizzatore.La Skoda Rapid Spaceback misura 430 см в лунгецца, 171 дюйм в длину и 146 метров в высоту.

NUOVO MOTORE DA UN LITRO — Новый двигатель 3 цилиндра 1.0 TSI бензиновый двигатель, содержащий 4 цилиндра 1.2, используемый в пассате. È доступен с 95 o 110 кавалли в расчете на средний расход 22,2 км / л. Il 1.0 TSI и бензина, а также бензина и четырех цилиндров 1.4 TSI от 125 до дизельного TDI, 1.4 и 1.6, от 90 до 116 кавалли; i consumi medi passano dai 20,8 км / л дель 1.4 бензина с турбонаддувом на каждые 25,6 км / л 1,4 TDI и 24,4 1,6 TDI. Все двигатели работают в системе восстановления энергии во френате, старт-стоп и работают с нормой антиквинамента EU6.

SEMPER CONNESSI — Новый номер Skoda Rapid с точкой доступа WLAN, которая позволяет передавать данные через собственный смартфон, планшет или компьютер. Добавляйте и обслуживайте онлайн, с указанием скорости движения в реальном времени, и управляйте водителем в случае возникновения ситуации.Привлекательное приложение Skoda Connect, доступное на собственном смартфоне, также может управлять выбранным портьером, в том числе государственным, во всех тонких и качественных условиях, в том числе карбюраторным, римским и другим.

Сравнение Ford Focus RS и Skoda Rapid по характеристикам, стоимости покупки и обслуживания. Что лучше


Показать только отличия
Рейтинг по отзывам
На эту модель пока нет отзывов
Характеристики
Основные
Объем двигателя 2.3 л	1.6 л
Тип двигателя Бензин	Бензин
Мощность двигателя 350 л.с.	90 л.с.
Коробка передач Механическая	Механическая
Количество передач 6	5
Привод Полный	Передний
Разгон до 100 км/ч 4.7 с	11.4 с
Расход топлива (смешанный) на 100 км 7.7 л	6.0 л
Минимальный объем багажника 277 л	530 л
Максимальный объем багажника 1062 л	1460 л
Дорожный просвет 104 мм	170 мм
Снаряженная масса	1195 кг
Тип кузова Хэтчбек 5 дв.	Лифтбек
Класс автомобиля C	B
Страна марки США	Чехия
Размеры
Длина 4362 мм	4485 мм
Ширина 1858 мм	1706 мм
Высота 1471 мм	1475 мм
Колесная база 2648 мм	2602 мм
Передняя колея	1454 мм
Задняя колея	1495 мм
Объем и масса
Снаряженная масса	1195 кг
Полная масса	1655 кг
Минимальный объем багажника 277 л	530 л
Максимальный объем багажника 1062 л	1460 л
Объем топливного бака 62 л	55 л
Двигатель
Объем двигателя 2300 куб.см	1598 куб.см
Тип двигателя Бензин	Бензин
Расположение двигателя переднее, поперечное	переднее, поперечное
Тип наддува турбонаддув	нет
Мощность двигателя 350 л.с.	90 л.с.
Максимальный крутящий момент 440 Н*м	155 Н*м
Расположение цилиндров рядное	рядное
Количество цилиндров 4	4
Количество клапанов на цилиндр 4	4
Система питания двигателя непосредственный впрыск (прямой)	распределенный впрыск (многоточечный)
Степень сжатия 9.5
Диаметр цилиндра и ход поршня 87.55×94.0
Подвеска и тормоза
Тип задней подвески независимая, пружинная	полунезависимая, пружинная
Тип передней подвески независимая, пружинная	независимая, пружинная
Задние тормоза дисковые	барабанные
Передние тормоза дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые
Прочее
Количество дверей 5	5
Количество мест 5	5
Максимальная скорость 266 км/ч	184 км/ч
Пробег на полном баке 805 км	917 км
Марка топлива АИ-98	АИ-95
Расположение руля левый	левый
Экологический класс Euro 6	Euro 5
Выбросы CO2 175 г/км
Фотографии
Сбоку
Дверь
Колесный диск
Передняя панель
Спереди
Багажник
Ручка КПП
3/4 сзади
Задний фонарь
3/4 спереди
Интересная деталь 1
Руль
Салон спереди
Сзади
Приборная панель
Интересная деталь 2
Боковое зеркало
Передняя фара
Салон сзади
Комплектация
Обзор
Автоматический корректор фар
Датчик дождя
Датчик света
Дневные ходовые огни
Омыватель фар
Противотуманные фары
Система адаптивного головного освещения в повороте
Система адаптивного освещения
Система управления дальним светом
Салон
Люк
Обогрев рулевого колеса
Отделка кожей рулевого колеса
Отделка кожей рычага КПП
Панорамная крыша / лобовое стекло
Передний центральный подлокотник
Складывающееся заднее сиденье
Спортивные передние сиденья
Тонированные стекла
Третий ряд сидений
Безопасность
Антиблокировочная система
Блокировка замков задних дверей
Бронированный кузов
Датчик давления в шинах
Система стабилизации
ЭРА-ГЛОНАСС
Мультимедиа
AUX
Android Auto
Bluetooth
CarPlay
USB
Голосовое управление
Мультимедиа система для задних пассажиров
Мультимедиа система с ЖК-экраном
Навигационная система
Розетка 12V
Розетка 220V
Яндекс.Авто
Защита от угона
Центральный замок
Иммобилайзер
Датчик проникновения в салон (датчик объема)
Элементы экстерьера
Аэрография
Обвес кузова
Рейлинги на крыше

Тест драйв Сравнение четырех выгодных компактных моделей хэтчбека

Они смотрят друг на друга Fiat Типо хэтчбек, Ford Focus, Kia Cee`d и Skoda Быстрое возвращение

С Tipo у бренда Fiat снова появился представитель в компактном классе. В предыдущие годы он напоминает и название, и даже больше — его цену, которая в Германии начинается с 14 990 евро за вариант хэтчбека. В этом тесте Tipo участвует с бензиновым двигателем с турбонаддувом и новейшим оборудованием, но он намного дешевле, чем его известные конкуренты Ford Focus, Kia Cee’d и Skoda Rapid Spaceback. Нам еще предстоит выяснить, сделает ли это его победителем.

Наконец, у нас есть возможность начать с цитаты г-жи Джа Габор, которая однажды сказала: «Милый, если ты завидуешь лучшей женщине, это не сделает тебя красивее». При чем здесь Fiat Tipo? О, многие вещи — в том числе и у нас, которые, оценивая автомобили, предпочитают стремиться к недостижимому, а не наслаждаться возможным. Как бы то ни было, Tipo позволяет вам купить, возможно, впервые, новую машину и у вас останутся деньги на другие расходы, такие как отпуск, стоматолог и дополнительные налоги.

Вы не думаете, что это странный подход для журнала, посвященного очарованию автомобиля? Разве мы не всегда хвалим модели больше за то, как красиво они носятся на углах, чем за богатую стандартную комплектацию и приемлемую цену? Правильно, вы нас поймали. Но у нас также есть объяснение. Вот:

Fiat — важность цены

Вероятно, есть более тяжелое наследие, чем Fiat Bravo. Для него цена часто была самым важным аргументом в пользу покупки, поэтому она была наиболее оптимальной для его преемника. Разработанный совместно с турецким филиалом Tofas, автомобиль сошел с конвейера на заводе в Бурсе. В некоторых странах его называют Эгея, а в Европе — Типо. В Германии версия хэтчбека стоит 14 990 евро, седан на 1000 евро дешевле, а универсал на 1000 евро дороже. Выше базовой комплектации еще два уровня, двигатели два бензиновых и два дизельных (по 95 и 120 л.с. в обоих случаях) — и все.

Перед нами Tipo 1.4 T-Jet Lounge, более мощная бензиновая версия с топовой комплектацией — довольно солидный автомобиль. Мы давно отучились копировать прайс-листы, но здесь это уместно. За 18 190 евро Tipo доступен в Германии с 16-дюймовыми легкосплавными дисками, автоматическим кондиционером с током замораживания, USB / Bluetooth и поперечным освещением. Есть все необходимое для вождения — вывод, который останется неизменным, а также мудрое представление о том, что богатое оснащение еще не означает хорошую машину (обратите внимание, потому что тогда нам понадобится Kia).

Что бы мы ни говорили, Tipo определенно просторный автомобиль. Он превосходит своих конкурентов по объему груза и предлагает много места на жестко обитом заднем сиденье. Модель размещает пилота и штурмана выше остальных — в Cee’d водитель сидит на восемь, а в Focus и Rapid — на пять сантиметров ниже. Кожаные кресла (за дополнительную плату) выглядят удобнее, чем они есть — им не хватает боковой поддержки и толщины обивки.

Диапазон качества материалов оказывается достаточно широким. В то время как семидюймовый сенсорный экран производит впечатление высокого класса, а элементы управления кондиционером украшены хромированными краями, остальная часть интерьера заставляет нас присоединиться к мнению Fiat, что он «выглядит солидно». Управление функциями в быстрой, легко настраиваемой информационно-развлекательной системе и круиз-контроль, организованный с помощью кнопок на рулевом колесе с регулировкой расстояния (за дополнительную плату), не создает затруднений. Пока все нормально, но при езде важно и да, само вождение.

Четырехцилиндровый двигатель объемом 1400 куб.см и многоточечный вместо прямого впрыска с древних времен ведет себя как турбокомпрессор. Сначала при низком давлении он проходит через зону безветра, а когда скорость превышает 2500, не склонен преувеличивать, а проявляет повышенный темперамент. За 5000 об / мин двигатель теряет тягу к чему-то большему и, несмотря на хорошие динамические характеристики, кажется флегматичным, а его расход слишком велик (8,3 л / 100 км). К этому добавляется проблема с коробкой передач, которая предлагает вам хорошо сжимать каждую из шести передач и отстает в синхронизации при быстром переключении.

Но даже при этом быстрая езда не подходит характеру Типо. Хорошие стороны системы рулевого управления в том, что она меняет направление движения и имеет расслабленный режим для маневрирования City. В остальном с ним работает Типо по очереди, лишенный обратной связи и точности. Модель Fiat ходит по второстепенным дорогам, ездит безопасно, но без всяких амбиций. Благодаря жесткой подвеске он довольно жестко едет в пустом состоянии, но выдерживает нагрузки даже при неровных волнах на асфальте. Все это можно проглотить с помощью числа: по оснащению в Германии Tipo почти на 6200 евро дешевле Focus.

Ford — идеальная линия

Тем не менее, нужно всего два оборота, чтобы подумать, стоит ли Focus по-прежнему своих денег и действительно ли вам все равно, что он предлагает меньше места. Багажник Focus вмещает меньше всего, и ни в одном из других протестированных автомобилей задние пассажиры не имеют более ограниченного пространства. Однако здесь самое удобное заднее сиденье. Передняя часть движется в отличных условиях на глубоко интегрированных сиденьях, из которых можно наблюдать как разнообразный выбор материалов, так и запутанную эргономику, которой мы часто недовольны.

Однако не менее часто мы хвалили Focus за двигатель, рулевое управление и шасси. Мы нажимаем кнопку запуска, трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом звенит крошечным барабанным звуком, и Focus отправляется в путешествие. Если верить измеренным значениям, он медленнее, чем модель Fiat. Но компактный Ford играет очень быстро, поскольку актер играет роль на сцене. Двигатель движется вперед равномерно, без устали набирает обороты, остается тихим. А как насчет большой волны турбулентности? Его больше нет, и 170 ньютон-метров сложно назвать волной крутящего момента. С другой стороны, Focus переключается мотивировано и быстро с помощью шести четко щелкающих шестеренок.

Подвеска, которая была немного усилена во время последней модернизации модели, обеспечивает сбалансированный комфорт как для пустого, так и для загруженного автомобиля. В то же время Focus вернулся к своей прежней резкости. И как он просто объезжает повороты с его точным, прямым, но не беспокойно отзывчивым рулевым управлением, как он движется с нейтральным поведением на повороте и только при изменении динамической нагрузки слегка смещает заднюю часть — все это так точно, шустро и доставляет удовольствие! Даже те, кто умеет цитировать прайс-листы, впечатлены, но считают, что радость от динамичного управления была переоценена.

Кроме того, в Focus стоит отметить сильные тормоза, армаду помощников, а также самый низкий расход топлива в тесте (7,6 л / 100 км) — всем тем, кто даже после двух поворотов ищет разумные основания для им это нравится.

Kia — профиль зрелости

Для Kia Cee’d никогда не было недостатка в разумных основаниях. Короче говоря: гарантия семь лет. Что еще более важно, Cee’d теперь имеет под капотом трехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом. Его значения мощности и крутящего момента практически полностью соответствуют предложенным Ford. Оба автомобиля незначительно отличаются по динамическим характеристикам и расходу топлива (Kia: 7,7 л / 100 км). Однако Cee’d ускоряется неуверенно и не набирает скорость с легкой легкостью Focus — без особой разницы.

Однако в последнее время в компактном классе для результата важны лишь небольшие отличия. После четырех с половиной лет на рынке Cee’d выглядит свежо, а богатое стандартное оборудование делает его отличным предложением. Кроме того, несмотря на свой небольшой размер, он имеет много места в салоне, его функции быстрые и простые в использовании, он имеет интересный декор и внушает солидность, в том числе благодаря большому, хорошо используемому багажнику. Но в этой машине никогда не будет комфортно, потому что сиденья слишком жесткие и лишены боковой поддержки. Однако, прежде всего, причина в шасси.

Тестовый Cee’d представлен в версии GT Line, которая отличается от других не только стилистическими элементами, но и так называемым «специально настроенным шасси» от Kia. Ух ты, думаешь ты, зная, что настройки до сих пор были довольно особенными, так как сочетали неуклюжее управление с посредственным комфортом. Однако это только усилилось. Cee’d по-прежнему характеризуется плохим комфортом вождения и жесткими пружинами отскакивает на коротких неровностях, а амортизаторы позволяют уверенно проходить повороты. А рулевое управление никогда не позволит ему стать проворным. Он предлагает три варианта характеристик сервоусилителя и каким-то образом позволяет избежать точности и обратной связи с дорогой во всех трех. Да, Cee’d ходит и водит нормально, но никогда не так красиво и увлекательно, как Focus. А так как она перестает быть посредственной и не слишком дешевой, модель Kia сильно отстает в рейтингах. Вы видите, к чему может привести постоянное подчинение разуму.

Skoda — искусство быть маленьким

Стремление к чему-то не очень разумному привело Skoda к идее Rapid Spaceback. Более шикарный, чем безличный седан, его нужно было позиционировать как дешевую альтернативу в компактном классе — речь идет об осени 2013 года. Rapid основан на Fabia II, а после запуска более дешевого примерно на 1000 евро и большего размера Грузовместимость Fabia Combi ее роль в модельном ряду бренда кажется неясной.

По сравнению со своими более впечатляющими соперниками, узкий Rapid на самом деле выглядит как автомобиль меньшего класса. Тем не менее, он эффективно использует пространство и по объему груза ближе всего к Tipo, а задняя часть просторнее, чем у Focus. В версии Monte Carlo мебель Rapid включает спортивные сиденья с хорошей боковой поддержкой, спинки которых регулируются с довольно грубым щелчком. Однако это не раздражает в Rapid, где функции управляются логически, а управлять особо нечего. Было бы еще лучше, если бы были подрулевые переключатели.

Последнее замечание связано с тем, что в Rapid люди из Skoda сочетают 1,4-литровый бензиновый турбомотор только с трансмиссией с двумя сцеплениями, что приводит к довольно бурному взаимодействию. Легкий Spaceback быстрее разгоняется, более энергично обгоняет, и за это время трансмиссия переключает передачи точно и без остановок. А вот экономичный четырехцилиндровый двигатель (7,2 л / 100 км) при высоких оборотах заметно вибрирует. Это приводит к вычету баллов, поэтому подходит для грубого нрава Rapid, который с его жесткими настройками слегка высокомерно постукивает по коротким неровностям (этот эффект смягчается увеличением нагрузки). Однако, в отличие от Cee’d, Rapid не имеет тенденции к раскачиванию и компенсирует жесткость хорошей управляемостью. Точно и нейтрально машина делает повороты и при отпускании дроссельной заслонки слегка отводит заднюю часть в сторону. Только на плохих поверхностях возникают удары в ходовой части и рулевом управлении.

Однако такое сочетание небольшого просторного автомобиля, маневренности, энергичного двигателя и богатого оснащения довольно дорогое для модели, разработанной как дешевое предложение. Итак, мы можем закончить старой мудростью — автомобили не покупаются по выгодной цене. Лучшее — это никогда не то, что мы можем себе позволить, но то, к чему стоит стремиться.

Текст: Себастьян Ренц

Фото: Ханс-Дитер Цойферт

Оценка

1. Форд Фокус — 329 баллов

Для всех, кто ценит повороты — ни один из участников теста не преодолевает их быстрее, чем Focus. Однако заслуга в его окончательной победе, прежде всего, связана с хорошими тормозами, богатым оборудованием для обеспечения безопасности и повышенным комфортом вождения.

Шкода Рапид Спейсбэк — 320 баллов

Для всех, кто ценит внутренние качества — более темпераментного велосипеда нет ни у кого из участников теста. Несмотря на небольшой размер, Rapid имеет много места. Однако с точки зрения комфорта и безопасности очевидно, что оно построено на устаревшей и небольшой базе.

3. Киа Сиэд — 288 баллов

Для всех, кто ценит внешний вид — шикарный Cee’d предлагает много места и первоклассный интерьер, при этом он экономичен и с длительной гарантией. Тормоза, комфорт езды и промежуточное ускорение слабые, управляемость умеренная.

4. Fiat Tipo — 279 баллов

Для всех, кто ценит свои деньги — Fiat предлагает действительно большой автомобиль по скромной (для Германии) цене. Достаточно места и оборудования, в остальном многое среднее. Вибрационные тормоза, простые материалы и большой расход приводят к вычетам.

технические данные

1. Форд Фокус	2. Skoda Rapid Spaceback	3. Киа Сиэд	4. Fiat Tipo
Рабочий объем	998 куб. см	1395 куб. см	998 куб. см	1368 куб. см
Мощность	88 кВт (120 к.с.) при 6000 об./мин	92 кВт (125 к.с.) при 5000 об./мин	88 кВт (120 к.с.) при 6000 об./мин	88 кВт (120 к.с.) при 5000 об./мин
Максимум крутящий момент	170 Нм при 1400 об./мин	200 Нм при 1400 об./мин	171 Нм при 1500 об./мин	215 Нм при 2500 об./мин
Ускорение 0-100 км / ч	11,3 с	9,3 с	11,4 с	10,7 с
Тормозной путь на скорости 100 км / ч	34,9 м	35,9 м	37,6 м	36,4 м
Максимальная скорость	193 км/ч	205 км/ч	190 км/ч	200 км/ч
Средний расход топлива в тесте	7,6 л / 100 км	7,2 л / 100 км	7,7 л / 100 км	8,3 л / 100 км
Базовая цена	—	—	—	—

Что лучше Лада Веста или Форд Фокус 3

: КПП и двигатели конкурентов

: Лада Веста и Форд Фокус 3

Сегодняшний оппонент новинки АвтоВАЗа внешне стильный, его салон оснащен по последним стандартам. Однако третье поколение «американца» не так рьяно раскупается российскими и иностранными потребителями. Продукт АвтоВАЗа наделал много шума вокруг своей персоны и старательно выбивает на высшие места рейтинга в сегменте B. Попытаемся выяснить, что лучше Лада Веста или Форд Фокус 3.

Внешний вид и салон

Обе модели создавались с ориентиром на спортивный облик. Дизайнером вполне удалось добиться современного экстерьера и интерьера.

Форд Фокус выделяется мускулистыми чертами, большими дисками и гармоничными штамповками сбоку. Корма третьего экземпляра Focus привлекает своими габаритами. Внутри авто классическое расположение электроэлементов, которые работают без нареканий и расположены удобно под рукой водителя.
Лада Веста выглядит агрессивно и динамично. Она завораживает хищным фронтальным взглядом, стильными «Х-штамповками» профиля и массивными задними элементами. Салон отечественной новинки запоминается хорошей обзорностью и простором, а приборы, руль и консоль вполне эргономично встроены для эксплуатации;

КПП и двигатели конкурентов

Сравнение Лада Веста и Форд Фокус 3 в категории ДВС и КПП

Американский бренд предлагает большой ассортимент силовых агрегатов против небольшого набора таковых у оппонента. Здесь представлены три бензиновые ДВС с объемом 1,6 л. и два – 2,0 литра. Ford Focus использует также и дизельные моторы с тем же объемом. Для машины предусмотрена 5-диапазонная «механика» и роботизированная трансмиссия PowerShift, имеющая два сцепления.

Для Лада Веста существует пока только два двигателя: 1,6/106 и 1,8/122. Вскоре под капот будут устанавливать надежный агрегат от альянса «Рено-Ниссан». Авто располагает отечественной и французской 5-ступенчатой механической КПП, а также вместо АКПП используют «робот» АМТ российского производства.

На заметку!
Роботизированная трансмиссия оппонентов вызывает некоторые вопросы в своей работе. Владельцы жалуются на сбои и рывки.

Ходовая часть

Лада Веста и Форд Фокус 3
Передняя подвеска авто одинакова: здесь обыкновенные стойки типа МакФерсон. Сзади Лада Веста стоит торсионная балка, на американском конкуренте – независимая многорычажная подвеска. Ходовая часть конкурентов очень живучая, она позволяет перемещаться в городских условиях без трудностей. Однако присутствуют некоторые шероховатости: скрипы и крены при поворотах.

Итоги

Если сравнить Лада Веста и Форд Фокус три, окажется, что конкуренты вполне надежны, внешне привлекательно выглядят и имеют качественные комплектующие. Они прекрасно держатся на дороге, так как располагают достойными моторами и добротной ходовой частью.

«Американец» третьего поколения не стал бестселлером, так как имеет проблемы с «роботом», лакокрасочным покрытием и рулем, но располагает рядом перекрывающих все недостатки достоинств. Лада Веста также не уходит от проблем: тот же «робот» и недочеты приборной панели. Автомобили стоят своих денег и ждут своих покупателей. Что выбрать — решать вам.

Оценка статьи:

Загрузка…

Поделиться с друзьями:

Узнать больше

Коробка передач форд фокус 3 автомат

На автомобиляхFord Focus 3 устанавливаются механические, автоматические и роботизированные коробки передач, поэтому каждый автолюбитель может выбрать то, что ему по душе. Но сегодня мы подробнее поговорим именно об АКПП на этом популярном транспортном средстве. Форд Фокус 3 автомат стоит дороже, чем аналог с МКПП, но многие готовы платить за комфорт. Узнаем, оправдывает ли себя такой выбор.

Какой автомат устанавливается на Форд Фокус 3

3 поколение автомобилей Ford не радует богатством выбора комплектаций автомобилей с АКПП. Эта трансмиссия доступна только в паре с двигателем EcoBoost объемом 1,5 литра. Поклонникам других силовых агрегатов придется выбрать не очень надежный робот PowerShift или обычную механику.

На Фокус 3-го поколения устанавливается коробка автомат 6F35. Это собственная разработка Ford совместно с концерном General Motors, за основу которой была взята неудачная во всех отношениях АКПП 6T30/6T40. Производитель изрядно поработал над устранением недостатков этой трансмиссии, и выпустил свой 6-ступенчатый автомат, который уже успешно эксплуатировался на моделях Mondeo, Escape, Fusion и Kuga. Отзывы владельцев об этой коробке довольно неплохие, поэтому производитель решил использовать на Фокусах именно ее.

Характеристики АКПП

6F35 — это классический шестиступенчатый автомат с гидротрансформатором. Эта коробка подходит для двигателей объемом до 3 литров, может работать в паре как с передним, так и с полным приводом. Максимальный крутящий момент — 350 Нм.

Эта трансмиссия далеко не новая, ее выпускают с 2008 года, поэтому в данный момент имеется достаточно информации о ее надежности, особенностях и типичных поломках.

Ресурс коробки, указанный производителем, равен 250 тыс. км. При соблюдении правил эксплуатации и своевременном обслуживании это реальная цифра. Но практика показывает, что автомат чувствителен к условиям использования и манере вождения, поэтому многие водители сталкиваются с серьезными неисправностями раньше.

На автомобили Форд Фокус этот агрегат устанавливается с 2010 года. Но 3-е поколение — последнее с такой коробкой. На следующую версию планируется установка 8-ступенчатого автомата.

Слабые места коробки автомат Форд Фокус 3

Конечно, 6F35 более надежна, чем ее предшественница, поскольку производитель тщательно проанализировал все типичные проблемы прототипа и устранил их, но у фордовской 6-ступенчатой трансмиссии есть свои недостатки.

Одна из типичных проблем, с которой обращаются автолюбители в сервис — это износ корпуса коробки, а точнее — посадочного места подшипника дифференциала. В месте его расположения видна сильная выработка металла корпуса, в результате подшипник фиксируется слабо, начинает вибрировать и в итоге рассыпается. Часто случается, что фрагменты подшипника выводят из строя другие элементы коробки. Глобальное решение этой проблемы — замена корпуса коробки. Если выработка небольшая, можно обойтись использованием специальной накладки на посадочное место.

Соленоиды в 6F35 точно такие же, как и в коробке-прототипе 6T30/6T40. Так что они по-прежнему остаются слабым местом этого агрегата. Электромеханические клапаны забиваются металлической стружкой, которая образуется при выработке деталей, поэтому несвоевременная замена масла и агрессивная манера езды могут стать причиной преждевременной поломки. В ряде случаев соленоиды можно восстановить, но в сложных случаях производят их замену.

Часто встречаются и проблемы с прошивкой. В этом случае при отсутствии механических проблем коробка «пинается», дергается. Особенно рывки заметны в режиме Drive. Конечно, это ситуация неприятная, но решается она просто: достаточно выполнить перепрошивку у официального дилера.

Как и любой автомат, 6F35 не любит пробуксовки. Эта трансмиссия предназначена для размеренной езды. Если вы застряли в сугробе или на бездорожье и пытались выехать самостоятельно, велика вероятность, что трансмиссия перейдет в аварийный режим или вообще выйдет из строя. Обычно после значительной пробуксовки коробка начинает «пинаться», плохо переключает передачи или вообще отказывается работать. В таком случае обычно страдает пакет фрикционов. Если с ними произошла неприятность, коробку придется разбирать и менять поврежденные детали.

6F35 и замена масла

Каждый владелец автомобиля Форд Фокус 3 автомат должен знать, что эта АКПП очень чувствительна к качеству трансмиссионного масла. Если залить плохое или не сделать замену вовремя, можно готовиться к неприятностям.

Производитель рекомендует использовать трансмиссионное масло Motorcraft XT-10-QLVC. Его объем в коробке составляет 8,5 литров. Официальная рекомендация относительно замены масла и фильтра — каждые 75 тысяч пробега, но опыт автомехаников показывает, что этого мало. Уже на 40-45 тысячах трансмиссионная жидкость темнеет, в ней обнаруживается большое количество металлической стружки. Именно поэтому мастера рекомендуют менять масло каждые 45 000 километров, хотя бы частично.

Что же происходит, если вовремя не заменить масло? В нем образуется взвесь из металлической стружки, образующейся в результате естественной выработки деталей. Стружка не полностью задерживается фильтром и магнитом. Попадая в соленоиды и гидротрансформатор, она выводит из строя эти важные узлы, замена которых обходится довольно дорого.

Особенно активно продукты износа образуются при пробуксовке, при агрессивной манере езды. Если вы застряли в снегу или в грязи, и коробка выдержала это испытание, лучше проведите внеплановую замену масла, пока не случалась серьезная неприятность.

Стоит ли менять масло самостоятельно? Если у вас есть гараж с ямой или подъемником, а также набор инструментов, можете попробовать, ничего сложного в этой процедуре нет. В остальных случаях проще обратиться с сервис. Приобретайте масло только у официальных дилеров, в противном случае высок риск стать жертвой поделки и потратить большие деньги на ремонт АКПП. Цена устранения неисправностей намного выше, чем стоимость оригинального масла, поэтому не стоит на этом экономить.

Отзывы владельцев Форд Фокус 3 автомат

Что же думают владельцы Форд Фокус хэтчбек, универсал и седан об АКПП? Насколько они довольны своим выбором?

6F35 — далеко не новая модель АКПП, поэтому если сравнивать ее с современными трансмиссиями, она будет проигрывать по многим параметрам. Но благодаря удачно подобранным передаточным числам даже шести передач хватает для повседневной езды.

Автомат Ford— не лучшее решение для любителей быстрой езды и агрессивной манеры вождения, но спортивный режим все же позволяет ощутить неплохую динамику. Ну а для ежедневного передвижения по городу эта АКПП практически идеальна.

Переключаются передачи плавно, без задержек, момент их смены практически не ощущается в салоне автомобиля. Если присутствует дерганье и провалы при движении, в большинстве случаев помогает перепрошивка.

Что касается надежности, то в течение всего срока установки 6F35 на автомобили Форд особых нареканий от владельцев не поступало. Автомат довольно надежен и редко преподносит неприятные сюрпризы своим владельцам, если они, конечно, заботятся о своем автомобиле.

Итог таков: для тех, кто хочет надежный, предсказуемый автомат для спокойной езды, 6F35 отлично подойдет. Несмотря на то, что опыт его использования на автомобилях Ford Focus3 поколения еще очень мал, коробка неплохо зарекомендовала себя на других моделях Форд. Также ее можно встретить на некоторых автомобилях Мазда, Линкольн.

Для знакомства с отзывами владельцев автомобилей с данной акпп вы можете перейти по ссылке: Отзывы владельцев о надежности АКПП 6F35 за 2018 год

АКПП 6T30/6T40, предшественник АКПП 6F35 от компании GM, которая устанавливалась также на автомобили Chevrolet и Opel.

Блок управления с соленоидами АКПП 6T30/ 6T40 – одно из слабых мест.

Блок соленоидов АКПП 6F35

Каталог зап. частей для АКПП 6Т40/6Т45/6F35

Трансмиссионное масло Motorcraft XT-10-QLVC рекомендуемое производителем для АКПП 6F35

К преимуществам автоматических коробок передач PowerShift можно отнести снижение расхода топлива и улучшенные показатели динамики автомобиля.

Содержание :

Коробка Powershift Ford — принцип работы

Конструкция данной коробки передач представляет собой агрегат из сдвоенных параллельных механических коробок передач, которые функционируют независимо друг от друга. Во время движения одна часть муфты включает четные передачи, а другая отвечает за включение нечетных ступеней. Тем самым удается избежать разрыва мощности, что повышает безопасность эксплуатации автомобиля с автоматической коробкой передач. Установлено, что благодаря использованию автоматических коробок передач PowerShift удается снизить расход топлива на 8%.

Короба передач Power Shift схема

На какие автомобили устанавливается Powershift

Данная модификация преселективных коробок передач устанавливается на автомобиле марки Форд. PowerShift конструктивно относится к коробкам передач с мокрым сцеплением, а так же и сухим. Подобное положительно сказывается на показателях надёжности и безпроблемности эксплуатации коробки передач. В тоже время необходимо помнить об обязательной регулярной смене масла (касательно мокрых коробок). В том случае, если автовладелец пренебрегает процедурой замены масла, могут возникнуть проблемы с охлаждением и смазкой большого количества подвижных элементов. Мы выполняем качественный ремонт Powershift Форд Фокус 3 в Москве, точная диагностика и опыт более 6 лет в обслуживании роботизированных коробок позволяют нам выполнять работу в кратчайшие сроки.

Коробка передач Powershift компактна и устанавливается на различные автомобили

Благодаря своим компактным размерам автоматическая коробка передач PowerShift может с одинаковым успехом устанавливаться как на мощный седан Мондео, так и на компактные автомобили Форд Фокус. АКПП может использоваться при продольном и поперечном расположении двигателя. Подобное позволяет существенно расширить число моделей автомобилей марки Форд и Volvo, на которые устанавливается данная модификация трансмиссии.

АКПП Powershift управление

Управление коробкой передач Powershift Форд осуществляется полностью при помощи электроники. Встроенные автоматические системы следят за давлением масла, его температурой и скоростью вращения внутренних валов и муфты. Компьютерный мозг (мехатроник) соотносит обороты двигателя и скорость движения автомобиля. Электроника принимает решение о смене передач и выполняет это максимально быстро. Изменение ступеней происходит в доли секунды и полностью незаметно для водителя. Полностью отсутствуют прерывания мощности, что повышает безопасность при совершении обгонов и других скоростных манёврах. Коробки передач PowerShift имеет функцию ручного переключения, которая позволяет изменять ступени по желанию автовладельца. Отметим, что отдельные модификации коробок передач подразумевают установку на руле специальных подрулевых переключателей, позволяющих автовладельцу выполнять смену ступеней без рычага селектора АКПП.

Как работает АКПП Powershift?

В режиме Драйв автоматика коробки передач сменяет ступени при достижении оборотов в 2500 – 3000 оборотов двигателя в минуту. Имеется возможность включения спортивного режима, при котором коробка передач позволяет раскручивать двигатель до отметки в 5000 – 6000 оборотов в минуту. При этом активируется специальная система, которая позволяет даже при включении ручного режима переключения передач защитить двигатель от длительной работы на высоких оборотах. В данном случае коробка передач не позволит автовладельцам самостоятельно включить пониженную передачу, при которой двигатель будет работать на своих максимальных характеристиках. Тем самым обеспечивается долговечность работы, как самой коробки, так и двигателя автомобиля. Также имеется встроенный датчик температуры масла, который не только определяет температуру смазки, но и анализирует качество смазывающих составов. При необходимости автоматика предупреждает автовладельца об имеющихся проблемах с трансмиссией.

Отзывы о коробке передач PowerShift

Отзывы автовладельцев о коробке передач PowerShift в целом положительны, однако необходимо учитывать факт, что эта автоматическая коробка передач имеет куда более сложную конструкцию, нежели классические автоматы и механика. Неудивительно, что такая усложнённая конструкция привела к ухудшению показателей надёжности. Проблемным местом коробки является муфта и валы, которые работают в условиях повышенных нагрузок. В том случае, если автовладелец не регулярно меняет масло или же использует некачественные смазывающие составы, это неизменно приводит к быстрому выходу из строя подвижных элементов коробки передач. Также не редкость выход из строя управляющей электроники, которая крайне критична к перегреву. Ремонт коробки передач Форд Фокус PowerShift должен выполняться исключительно в сервисных центрах и авторизированных мастерских. Специалисты таких сервисных центров обладают специальным оборудованием, что позволяет с лёгкостью определять имеющуюся проблему в коробке передач и устранять её в максимально короткий срок.

Сейчас почти не осталось машин, где не стояла бы коробка автомат. Неисправности в ее работе встречаются парой чаще, чем с механической трансмиссией, однако это никак не сказывается на ежегодно растущем спросе на машины с автоматической коробкой передач.

В этой статье мы рассмотрим Форд Фокус 3 и его современную коробку передач включенную в новейшую трансмиссию под названием Power Shift. Для начала я опишу краткую характеристику самого автомобиля, а затем мы рассмотрим возможные неисправности коробки автомат, которые могут встретиться водителям при эксплуатации этой замечательной машины.

Ford Focus 3

Новая трансмиссия Power Shift

Что нас ждет при покупке этой модели автомобиля? Преселективная трансмиссия Power Shift с двумя пакетами фрикционов, турбомоторы серии EcoBoost, электрический усилитель, с помощью которого машина самостоятельно паркуется, а также придерживается своей линии полосы.

Существует даже роботизированное электронное око, которое может различать самые распространенные дорожные знаки. От таких необычных и полезных инноваций в Ford Focus 3 любой автолюбитель придет в восторг.

Некоторые даже записали эту модель в конкуренты для Audi A3. Авто с автоматической коробкой передач на данный момент бьет все рекорды продаж по России. Его популярность является плодом успешной работы высококвалифицированных специалистов.

Новое семейство машин Focus 3 — это по-настоящему масштабный проект корпорации Ford. Они выпускаются в Испании, Таиланде, Китае, Германии, и конечно же, в США и России. А в продаже эту модель можно найти в 129 странах мира. За эти 2 года машина себя отлично показала и полностью оправдала ожидания, как разработчиков, так и автолюбителей по всему миру. Форд фокус 3, на котором установлена коробка автомат, становится еще более востребованным вариантом среди прочих представителей данного класса.

Выбор между автоматом и механикой

Ресурсы современных коробок передач достаточно высок. Посудите сами, до 250 тысячи километров при правильной эксплуатации доживает любая коробка. Чтобы значительно продлить срок службы данного механизма обязательно необходимо изучить правила пользования коробкой автомат. Это очень важный фактор в эксплуатации автомобиля. Так, работоспособность коробки во многом зависит от стиля вождения. Профессиональные гонщики и просто водители, любящие быструю езду, не зря предпочитают «механику». Конечно же современные автоматы могут позволить вам двигаться достаточно быстро и динамично. Но если смотреть с точки зрение выносливости, то городские гонки в режиме «газ в пол — резкий тормоз» автомату категорически противопоказаны.

Ведь не зря раньше автоматической коробкой передач оснащали только автомобили представительского класса, в задачу которого входила комфортная и безопасная доставка пассажиров из одной точки в другую. Ну а сейчас АКП можно встретить в каждой машине: от малолитражки до габаритного внедорожника. И не удивительно, что человек, который берет машину с мощным пятилитровым двигателем, предпочитает выжимать из него максимум, за что рано или поздно все равно приходится расплачиваться перебором коробки.

Салон Ford Focus 3

Еще одна проблема, которая стоит ребром у владельцев машин, на которых установлена коробка автомат — это буксировка. Проблема заключается в следующем: насос, который подает смазку, при неработающем двигатели естественно не функционирует, в то время как другие детали вращаются «вынужденно». Наверняка вы знаете о последствиях сухого трения: детали изнашиваются гораздо быстрее и перетираются.

Есть еще несколько очень важных тонкостей, связанных с вождением машины с автоматической коробкой, так например, некоторые неопытные водители думают, что при остановке перед светофором нужно включать режим «Р» (режим паркинга), а при начале движении с горки накатом следует активировать «нейтраль». Такая трогательная и странная забота абсолютно бесполезна. Опытные автолюбители рекомендует перемещать рукоятку селектора только два раза за всю поездку: перед началом движения устанавливать положение «D» (драйв), а после окончания поездки — в режим паркинга.

В виде исключения может быть ситуация, когда нужно отбуксировать машину из трясины, глубокого снега или грязи. В таких случаях обычно используют принудительные ограничения АКП — это положение «1» или же положение «2». Конечно лучше воспользоваться сторонней помощью при такой проблеме. Не будьте мнительны — наслаждайтесь удобством и комфортом, который дарит нам автоматическая трансмиссия.

Возможные сбои в работе АКП

Возможные неисправности коробки автомат мы предлагаем рассмотреть на примере некоторых, самых распространенных, поломках.

Если АКПП не едет вперед и машина буксирует на месте. Такая проблема может быть связана с износом фрикционных дисков, манжета или с поломкой масляных уплотнительных колец муфты. Если АКПП не хочет ехать назад, а вперед включаются только 1-я и 2-я скорость, то возможно это износ или обрыв манжета поршня.

Бывает и такое, что АКПП едет только вперед и присутствуют все переключения, а назад ни в какую двигать не хочет, то скорее всего сломался шток поршня тормозной ленты. Или опять же износ фрикционного слоя или манжета поршня.
Когда АКПП не едет ни вперед, ни назад, а при переключении с режима «Р» или «N» на любую другую скорость не ощутимого толчка активации передачи. Или же не работает ведущая шестерня насоса, в связи с чем она отошла и нет ее сцепления. При этой проблеме нужно проверить наличие масла в АКПП. Проверьте клапан 1-й скорости, возможно он заел.
Если при движении с места машина немного пробуксовывает, но после нескольких секунд набирает нормальную скорость, если переключаться на остальные скорости. Это говорит о том, что изношены шлицы ступицы турбинного колеса, в следствии чего происходит проскальзывание вала КП при больших оборотах двигателя.

Выбор дисков для вашего автомобиля — приятное занятие. В нашей статье вы узнаете как сделать это правильно.

Как эксплуатировать ВАЗ 2114 правильно, чтобы машина служила вам долго и качественно? По http://avtopolza.ru/tyuning-russkix-avto/ekspluataciya-vaz-2114/ ссылке вы узнаете всю необходимую информацию на эту тему.

Мультимедийный руль нового Ford Focus 3

Еще одна частая проблема — это пробуксовка муфт при смене передач. Это связано со средней засоренностью сетки фильтра. Также это может быть малый уровень масла или неисправна муфта С1. Если же машина при езде дергается и время от времени буксует, то это явно вышла из строя муфта свободного хода. Неисправности в коробке автомат могут встречаться самые разные. И нужно понимать, что такой сложный механизм, как автоматическая трансмиссия не нужно ремонтировать самостоятельно, необходимо просто везти машину в автосервис к профессионалам.

Сравните Ford Focus и Skoda Rapid. Что лучше?

Сравнение Ford Focus и Skoda Rapid может помочь людям понять, какая модель более эффективна. Наше исследование выявило 6 причин для покупки Ford Focus — согласно этим аргументам, он выше Skoda Rapid. Хотя у Skoda Rapid также есть много преимуществ: узнайте 6 факторов, почему он побеждает Ford Focus. Рассматривая наиболее важные особенности, мы выявили ключевые отличия Ford Focus от Skoda Rapid.Это может помочь вам выбрать более эффективный вариант — сравнить две машины, прежде чем принимать решение. В Focus включены самые эффектные идеи Ford. Но учтите, что в Rapid есть уникальные разработки Skoda. Подробный обзор не вызывает сомнений в выборе автомобиля.

Сравнение Ford Focus и Skoda Rapid может помочь людям понять, какая модель более эффективна. Наше исследование выявило 6 причин для покупки Ford Focus — согласно этим аргументам, он выше Skoda Rapid.Хотя у Skoda Rapid также есть много преимуществ: узнайте 6 факторов, почему он побеждает Ford Focus. Рассматривая наиболее важные особенности, мы выявили ключевые отличия Ford Focus от Skoda Rapid. Это может помочь вам выбрать более эффективный вариант — сравнить две машины, прежде чем принимать решение. В Focus включены самые эффектные идеи Ford. Но учтите, что в Rapid есть уникальные разработки Skoda. Подробный обзор не вызывает сомнений в выборе автомобиля.

Сравнение Ford Focus и Skoda Rapid: выводы и мнения

Когда люди сравнивают Ford Focus и Skoda Rapid и просматривают все характеристики, трудно прийти к немедленному выводу. Потратьте 2-3 минуты, чтобы узнать все о сравнении. Есть 4 важные особенности и последнее слово, чтобы узнать о Ford Focus и Skoda Rapid.

Общий обзор Ford Focus и Skoda Rapid

Важно изучить все характеристики и понять, какой автомобиль более эффективен.Многие водители выступают за автомобили Ford с участием Focus. Rapid проигрывает по эффективности, но Skoda все же выпустила много агрегатов. Начнем со сравнения размеров. Сравните это с 1469 мм высоты, 1706 мм ширины и 4512 мм длины Skoda Rapid. В конце концов, рассмотрим колесную базу, которая составляет 2700 мм против 2603 мм у Ford Focus и Skoda Rapid соответственно.

Действительно стоит сравнить моторы машин. Ford Focus предлагает 3-цилиндровый двигатель мощностью 182 л.с. при 6000 об / мин.емкость. 4 цилиндра и 110 л.с. @ 6000 об. / Мин. мощности доступны под капотом Skoda Rapid. Ford Focus разгоняется до 60 миль в час за 8,5 секунды, Skoda Rapid — за 10,8 секунды. Невозможно проехать Rapid со скоростью более 185 км / ч по сравнению с максимальной скоростью 214 км / ч для Focus.

Безопасность Ford Focus по сравнению со Skoda Rapid

Для обеих марок безвредное использование было превыше всего при разработке автомобилей. Ford Focus включает в себя все технологии безопасности Ford.Системы проверки безопасности также доказывают, что Focus обладает высокой безопасностью. Опции безопасности Skoda Rapid отлично подходят для людей на улице. Автомобилисты, ценящие безопасное вождение, часто выбирают Skoda. Эффективное тормозное оборудование Rapid повышает его безопасность.

Заключение и отзывы

Владельцам нравятся и Форд Фокус, и Шкода Рапид. Но есть и плюсы, и минусы. Мы выявили 6 причин для покупки Focus и 6 причин для покупки Rapid. Выбор между Фордом и Шкодой не составит особого труда для поклонников производителей.

Сравнить Ford Focus 3 2014 1.5 TDCi 95HP Trend 2014 с Skoda Rapid 1.6 TDI CR 105HP 2012

Тип двигателя — Количество цилиндров

Прямой впрыск.

Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя

1498 см3 / 91,4 куб. Дюймов

1598 см3 / 97,5 куб. Дюймов

73,5 мм / 2,87 дюйма

79,5 мм / 3,11 дюйма

88,3 мм / 3,46 дюйма

80,5 мм / 3.15 дюймов

Turbo (TGV) + интеркулер

Комбинированная мощность (электрическая + горючая)

Комбинированный крутящий момент (Электрический + Горючий)

Максимальная мощность — Выходная мощность —

лошадиных сил

95 л.с. / 94 л.с. / 70 кВт

105 л.с. / 104 л.с. / 77 кВт

Максимальная мощность — Выходная мощность — Обороты в лошадиных силах

270 Нм / 199 фунт-футов

250 Нм / 184 фунт-футов

Количество электродвигателей

Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия

Коробка передач Коробка передач — Число скоростей

Размер, габариты, аэродинамика и вес

264.8 см / 104,25 дюйма

260,2 см / 102,44 дюйма

435,8 см / 171,57 дюйма

448,3 см / 176,5 дюйма

182,3 см / 71,77 дюйма

170,6 см / 67,17 дюйма

148,4 см / 58,43 дюйма

146,1 см / 57,52 дюйма

155,9 см / 61,38 дюйма

145,7 см / 57,36 дюйма

154,9 см / 60,98 дюйма

149,4 см / 58,82 дюйма

Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx

Передние тормоза — Размер диска

Задние тормоза — Dics размеры

Передние шины — Размер колесных дисков

Задние шины — Размеры дисков

1338 кг / 2950 фунтов

1254 кг / 2765 фунтов

Максимум.Буксирная масса

Соотношение масса-выходная мощность

14,08 кг / л.с.

11,94 кг / л.с.

кг / л.с.

Зубчатая рейка Электрическая

Зубчатая рейка Электрогидравлическая

Амортизаторы McPherson. Винтовые пружины.

Пружины винтовые.

Пружины винтовые. Торсион.

182 км / ч / 113 миль / ч

190 км / ч / 118 миль / ч

Ускорение от 0 до 60 миль / ч (от 0 до 96 км / ч)

Время разгона от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч)

Разгон от 0 до 400 м (1/4 четверти мили)

Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода

Расход топлива — экономичный — в смешанном цикле

3.8 л / 100 км / 62 миль на галлон США / 74 миль на галлон UK

4,4 л / 100 км / 53 миль на галлон США / 64 миль на галлон UK

Расход топлива — Экономичный — Открытая дорога

3,4 л / 100 км / 69 миль на галлон США / 83 миль на галлон Великобритании

3,7 л / 100 км / 64 миль на галлон США / 76 миль на галлон Великобритания

Расход топлива — Экономичный — Трасса

Расход топлива — Эконом — Город

4,3 л / 100 км / 55 миль на галлон США / 66 миль на галлон UK

5,6 л / 100 км / 42 миль на галлон США / 50 миль на галлон UK

Расход топлива — Экономия — Низкий WLTP

Расход топлива — Экономичный — Средний WLTP

Расход топлива — Экономия — Высокий WLTP

Расход топлива — Экономия — Сверхвысокий WLTP

Расход топлива — Экономия — Смешанный WLTP

1394 км / 866 миль

1250 км / 776 миль

Среднее потребление энергии

Среднее потребление энергии WLTP

53 литра / 14 галлонов США / 11.7 британских галлонов

55 литров / 14,5 галлонов США / 12,1 британских галлонов

98 г / км (Ford)

114 г / км (Skoda)

Сравнить Ford Focus 3 (рынок ЕС) 1.6 TDCi 115HP Edition 2013 с Skoda Rapid 2017 1.0 TSI 95HP DSG 2017

Тип двигателя — Количество цилиндров

Прямой впрыск.

Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя

1560 см3 / 95,2 у.е.

999 см3 / 61 у.е.

75.0 мм / 2,95 дюйма

74,5 мм / 2,91 дюйма

88,3 мм / 3,46 дюйма

76,4 мм / 2,99 дюйма

Turbo (TGV) + интеркулер

Turbo Intercooler

Комбинированная мощность (электрическая + горючая)

Комбинированный крутящий момент (Электрический + Горючий)

Максимальная мощность — Выходная мощность —

лошадиных сил

114 л.с. / 112 л.с. / 84 кВт

95 л.с. / 94 л.с. / 70 кВт

Максимальная мощность — Выходная мощность — Обороты в лошадиных силах

285 Нм / 210 фунтов.фут

160 Нм / 118 фунт фут

Количество электродвигателей

Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия

Коробка передач Коробка передач — Число скоростей

Размер, габариты, аэродинамика и вес

264,8 см / 104,25 дюйма

260,2 см / 102,44 дюйма

435,8 см / 171,57 дюйма

448,3 см / 176,5 дюйма

182,3 см / 71,77 дюйма

170,6 см / 67,17 дюйма

148.4 см / 58,43 дюйма

146,1 см / 57,52 дюйма

154,4 см / 60,79 дюйма

146,3 см / 57,6 дюйма

155,9 см / 61,38 дюйма

150,0 см / 59,06 дюйма

Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx

Передние тормоза — Размер диска

Задние тормоза — Dics размеры

Передние шины — Размер колесных дисков

Задние шины — Размеры дисков

1344 кг / 2963 фунтов

1209 кг / 2665 фунтов

Максимум.Буксирная масса

Соотношение масса-выходная мощность

11,79 кг / л.с.

12,73 кг / л.с.

кг / л.с.

Зубчатая рейка, электрическая

Амортизаторы McPherson. Винтовые пружины.

Пружины винтовые.

Пружины винтовые. Торсион.

193 км / ч / 120 миль / ч

189 км / ч / 117 миль / ч

Ускорение от 0 до 60 миль / ч (от 0 до 96 км / ч)

Время разгона от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч)

Разгон от 0 до 400 м (1/4 четверти мили)

Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода

Расход топлива — экономичный — в смешанном цикле

4.5 л / 100 км / 52 миль на галлон США / 63 миль на галлон UK

4,5 л / 100 км / 52 миль на галлон США / 63 миль на галлон UK

Расход топлива — Экономичный — Открытая дорога

3,7 л / 100 км / 64 миль на галлон США / 76 миль на галлон Великобритании

4,0 л / 100 км / 59 миль на галлон США / 71 миль на галлон Великобритания

Расход топлива — Экономичный — Трасса

Расход топлива — Эконом — Город

5,7 л / 100 км / 41 миль на галлон США / 50 миль на галлон Великобритании

5,4 л / 100 км / 44 миль на галлон США / 52 миль на галлон Великобритания

Расход топлива — Экономия — Низкий WLTP

Расход топлива — Экономичный — Средний WLTP

Расход топлива — Экономия — Высокий WLTP

Расход топлива — Экономия — Сверхвысокий WLTP

Расход топлива — Экономия — Смешанный WLTP

1177 км / 731 миль

1222 км / 759 миль

Среднее потребление энергии

Среднее потребление энергии WLTP

53 литра / 14 галлонов США / 11.7 британских галлонов

55 литров / 14,5 галлонов США / 12,1 британских галлонов

117 г / км (Ford)

105 г / км (Skoda)

Обзор

Skoda Rapid | Auto Express

Skoda всегда ассоциировалась с ценностью, и хотя цены на такие автомобили, как супермини Fabia, неуклонно растут, Rapid по-прежнему сочетает в себе универсальность с доступной ценой.

Благодаря продуманному дизайну в нем больше внутреннего пространства, чем в таких моделях, как Ford Focus и Volkswagen Golf, по гораздо более низкой цене — модели начального уровня начинаются с 15 000 фунтов стерлингов.

• Лучшие семейные автомобили

Однако Rapid довольно послушен в управлении, а его качество интерьера и комфорт езды не соответствуют высоким стандартам, установленным в Golf или Hyundai i30.

Несмотря на эти недостатки, Rapid обладает некоторыми замечательными качествами, такими как огромный багажник и хороший набор двигателей — все это в совокупности делает его разумным выбором для семей с ограниченным бюджетом.

Это имя из прошлого, но Skoda Rapid не имеет ничего общего со старыми моделями, которые также использовали его.Это совершенно обычный переднеприводный пятидверный хэтчбек, хотя издалека он выглядит как небольшой седан. По размеру он находится между Fabia и Octavia в модельном ряду, и предлагается по цене, которая больше супермини, чем хэтчбек.

Другие обзоры

Групповые испытания автомобилей

Подробные обзоры

Дорожные испытания

Испытания подержанных автомобилей

Под кожей Rapid использует платформу и двигатели, которые были взяты из других подразделений Volkswagen Group.Он идентичен SEAT Toledo (они также производятся на том же заводе в Чешской Республике), а платформа является развитием платформы VW Polo Mk5.

В обновлении Rapid в 2017 году были добавлены новые двигатели и обновленное оборудование. Существует две версии трехцилиндрового бензинового двигателя с турбонаддувом 1.0 TSI мощностью 95 и 110 л.с., мощностью 94 и 108 л.с. соответственно, в то время как четырехцилиндровый двигатель 1.4 TSI 125 л.с. также предлагается с 123 л.с. и семиступенчатым двойным сцеплением. Коробка передач DSG.Это единственный бензиновый автомобиль, который вы можете установить в Rapid, потому что 1.0 TSI предлагается только с пяти- или шестиступенчатой механической коробкой передач в зависимости от того, какой вариант вы выберете.

Дизельные двигатели представлены двигателями 1,4 TDI 90 л.с. и 1,6 TDI 115 л.с., мощностью 89 и 113 л.с. соответственно. Оба они поставляются с пятиступенчатой механической коробкой передач в стандартной комплектации, в то время как двигатель с меньшей мощностью может быть установлен с семиступенчатой автоматической коробкой передач DSG.

Доступны четыре версии Rapid — S, SE, SE L и Sport. Стоит отметить, что вы не можете получить каждый двигатель в каждой комплектации, в то время как модель Sport, которая по характеристикам аналогична отделке Monte Carlo на Fabia, является единственной версией, которая получает шестиступенчатую механическую коробку передач, но она идет только в комплекте. с 1.0 двигатель TSI 115PS. Это неплохая вещь, поскольку это модель, к которой мы стремимся.

Помимо стандартного пятидверного хэтчбека, Skoda также предлагает Rapid Spaceback. Это еще один пятидверный хэтчбек, но его задняя часть выглядит немного аккуратнее благодаря полностью стеклянной задней двери, лишь немного меньше места в багажнике и более низкой цене.

При ценах от 15 500 до 20 300 фунтов стерлингов Rapid является ориентированной на стоимость моделью, поэтому его самые прямые конкуренты — в значительной степени идентичные SEAT Toledo, Fiat Tipo и даже большой супермини Suzuki Baleno.Он также может учитывать версии начального уровня Vauxhall Astra, Renault Megane и Ford Focus, среди других, в то время как Citroen C4 Cactus — еще одна альтернатива.

Название Rapid пришло из прошлого Skoda. Впервые он был использован на шестицилиндровой модели, которая предлагалась в 1930-х годах, но, пожалуй, более известна как спортивная версия седана 130 с задним расположением двигателя в восьмидесятых. Он приобрел культовый статус благодаря спортивному внешнему виду и управляемости, напоминающей Porsche 911, хотя и в гораздо более спокойном темпе.

Škoda Scala 1.0 TSI 115 против Ford Focus 1.0 EcoBoost 125

Обзор

Что ж, это две очень похожие машины, которые у нас есть! Это только детали, которые потенциально могут иметь значение. Учитывая, что они оба принадлежат к сегменту небольших семейных автомобилей и используют тот же стиль кузова 5-дверный хэтчбек и систему переднего привода, все это зависит от конкретного варианта выбора бензинового двигателя, который они предлагают. Первый из них имеет под капотом силовой агрегат, спроектированный Volkswagen, трехцилиндровый 12-клапанный агрегат мощностью 115 л.с., а другой получает свою мощность и крутящий момент от 3-цилиндрового 12-клапанного двигателя мощностью 125 л.с., разработанного Ford.

Безопасность

Первое, на что стоит обратить внимание, — это результаты испытаний, проведенных Европейской программой оценки новых автомобилей (Euro NCAP) на двух автомобилях. Хорошо то, что оба автомобиля прошли испытания и получили одинаковое количество звезд безопасности. Помимо этого, давайте рассмотрим некоторые другие аспекты, влияющие на безопасность. Оба автомобиля относятся к сегменту небольших семейных автомобилей, который обычно относит их к средней категории с точки зрения безопасности, но этот факт не прерывает связи между двумя автомобилями.С другой стороны, принимая во внимание снаряженную массу как важный фактор, американская машина предлагает маржинальную разницу на 3% больше металла.

Надежность

Производители десятилетиями создавали свою репутацию надежности, и, вообще говоря, похоже, что обе марки демонстрируют схожие результаты в отношении неисправностей и поломок, все модели наблюдаются вместе. Это результаты независимого исследования, а наши посетители описывают надежность Škoda, а также Ford с одинаковой средней оценкой 4.4 из 5. К сожалению, у меня недостаточно понимания, которое позволило бы мне более подробно прокомментировать уровень конкретных моделей. Кроме того, владельцы разных автомобилей с одним и тем же двигателем, что и чешский автомобиль, оценивают его в среднем 4,8 балла, а автомобиль под капотом конкурента — 4,6 балла из 5.

Производительность и экономия топлива

Škoda немного более маневренна, разгоняется до 100 км / ч за 0,2 секунды меньше, чем ее конкурент.Вдобавок он разгоняется до 204 км / ч, что на 4 км / ч больше, чем у другого автомобиля. Когда дело доходит до экономии топлива, оба автомобиля расходуют в среднем около 4,9 литра топлива на 100 километров (58 миль на галлон) в смешанном цикле.

Вердикт

Skoda кажется чуть более надежной, хотя разница действительно незначительна. Самым важным при выборе между любыми двумя транспортными средствами всегда должна быть безопасность, как пассивная, так и активная.На мой взгляд, учитывая все обстоятельства, американская машина предлагает немного лучшую общую защиту и выходит вперед. Дальше дела идут в другом направлении: Škoda предлагает несколько лучшую производительность, достаточную для того, чтобы назвать это быстрее. Это действительно дорого обходится, и это расход топлива … Здесь действительно сложно принять окончательное решение, но если мне нужно, я бы сказал Ford. В любом случае, это наиболее объективный вывод, который я мог бы сделать, и он основан исключительно на информации, найденной на этом сайте.Вы можете оценить такие аспекты, как дизайн, практичность, ценность бренда и опыт вождения. Кроме того, вы можете использовать эту возможность, чтобы узнать, какой автомобиль, с учетом всего, был бы идеальным выбором для вас в глазах виртуального советника ™ из более чем 12 000 автомобилей, имеющихся в нашей базе данных.

Skoda Rapid Обзор 2021 года | carwow

Skoda Rapid — хорошая машина?

Если вам нужен семейный автомобиль, которым легко управлять, с большим внутренним пространством и большим багажником, то вам стоит обратить внимание на Skoda Rapid.Просто имейте в виду, что огромный интерьер кажется довольно дешевым и в нем нет никаких штрихов в стиле хай-тек.

Rapid был выпущен в 2012 году и обновлен в 2017 году с некоторыми незначительными косметическими изменениями и добавлением 6,5-дюймовой информационно-развлекательной системы с цветным сенсорным экраном, хотя в нем по-прежнему нет спутниковой навигации в стандартной комплектации или возможности добавления Apple CarPlay или Android. Системы автоматического зеркалирования смартфонов.

Основная причина, по которой вы предпочтете Rapid чем-то вроде Volkswagen Golf или Ford Focus, не изменилась — он стоит меньше и имеет гораздо больший багажник.Фактически, 550-литровый грузовой отсек Skoda больше, чем вы получите в гораздо большем Ford Mondeo (541 литр).

Пассажирское место в Rapid тоже неплохое. Впереди могут сидеть высокие взрослые, а сзади могут сидеть люди такого же роста. Большие задние двери также позволяют относительно легко установить детское кресло.

Skoda Rapid — очень способный небольшой семейный автомобиль — просто в нем нет ничего, что трогало бы вас

Но это все, что можно сказать о интерьере.Он полностью сделан из твердого черного пластика, который выглядит хорошо, но выглядит довольно дешево — спасительная черта заключается в том, что все надежно скреплено, поэтому Rapid должен пережить годы семейной жизни.

Управлять Rapid также легко, благодаря удобной подвеске, органам управления освещением и хорошему обзору — единственная ложка дегтя — это высоко расположенное заднее стекло, которое может затруднить парковку задним ходом.

А вот подобрать двигатель несложно. Если вы много ездите по городу, выберите отличную бензиновую модель мощностью 110 л.с. — это дешево в эксплуатации и бесшумно в круизе.Если вы проезжаете много миль по автомагистралям, подумайте об одном из двух дизелей, о котором стоит подумать, но только если вы проедете достаточно далеко, чтобы извлечь выгоду из его немного лучшей экономии топлива. Избегайте моделей начального уровня, которые оснащены только пятиступенчатой механической коробкой передач, потому что они шумят на скоростях автострады.

Базовый подход Rapid означает, что он обходится без современного комплекта безопасности, такого как автоматическое экстренное торможение, хотя в 2012 году он получил пять звезд в краш-тестах Euro NCAP.С тех пор испытания стали жестче, поэтому более современные пятизвездочные автомобили будут безопаснее. Но при этом, если вам нужно много машины за небольшие деньги, вы можете сделать гораздо хуже, чем Skoda Rapid.

Вы можете прочитать более подробный и всесторонний анализ Skoda Rapid в следующих разделах, посвященных интерьеру, практичности, вождению и техническим характеристикам. И, если вы хотите узнать, какую экономию вы можете ожидать от Skoda Rapid, перейдите на нашу страницу предложений.

Насколько это практично?

Пространство, которое вы получаете внутри Rapid, является одним из его главных преимуществ, но очень жаль, что вам придется потратить немного больше, чтобы получить полный пакет функций комфорта.

Rapid, вероятно, является одним из самых неуместных автомобилей в Британии, но то, что ему не хватает в производительности, более чем компенсируется практичностью.

Габаритные размеры

Ботинок (сиденья вверх)

415 — 550 литров

Ботинок (сиденья опущены)

1380 — 1490 литров

Пассажирское пространство

Skoda Rapid имеет впечатляющее количество пассажирских мест для этого типа автомобилей.

Удобно сидеть на сиденье водителя легко, даже если ты высокий или маленький. Сиденье водителя регулируется по высоте, а рулевое колесо — по высоте и вылету. Оба передних сиденья сдвигаются назад, чтобы у вас было много места для ног, но функция откидывания работает, потянув за ручку, а не поворачивая ручку, поэтому получить спинку точно так, как вы хотите, может быть скрипкой.

Также нет переднего центрального подлокотника, если вы не выберете модель SE L — это вариант стоимостью 110 фунтов стерлингов в более дешевых версиях — и SE L также являются единственными моделями, которые имеют регулируемое по высоте пассажирское сиденье в стандартной комплектации — это вариант стоимостью 150 фунтов стерлингов на остальная часть ассортимента.

Садитесь на заднее сиденье Rapid, и вы будете приятно удивлены тем, сколько там места. Rapid может перевозить четырех взрослых ростом 6 футов 2 дюйма, при этом никому не придется слишком много экономить на пространстве, хотя высокие взрослые сзади будут расчесывать волосы о потолок, если они будут сидеть прямо. Задний центральный подлокотник стоит 180 фунтов стерлингов во всем диапазоне.

А вот с тремя взрослыми сзади дела обстоят сложнее. Среднее сиденье твердое и приподнятое, а горб на полу означает, что третьему пассажиру придется делить пространство для ног ваших двух других пассажиров.

С другой стороны, большие задние двери Rapid обеспечивают достойный доступ для установки детского кресла и достаточно места для установки основания, хотя заблокировать его на месте сложно, потому что точки Isofix скрыты за прорезями в обивке. Однако, как только оно будет закреплено, сиденье без проблем вставится сверху.

Загрузочное пространство

550-литровый багажник Skoda Rapid является одним из его главных преимуществ — он намного больше, чем те, которые вы найдете в более дорогих альтернативах, таких как Volkswagen Golf (380 литров), Ford Focus (316 литров) и Vauxhall Astra. (370 литров).

Skoda добавила такие удобные функции, как скрытое место для хранения вещей под полом и полноразмерное запасное колесо. Вы также получите пару крючков для покупок и привязные ремни для крепления тяжелого багажа, но, к сожалению, нет регулируемого пола багажника, который помог бы вам задвинуть тяжелые предметы на место.

Это немного неудобно, потому что Rapid неплохо справляется с переноской большого количества вещей — он с радостью проглотит детскую коляску и пару мягких сумок, и вы получите два больших чемодана, не беспокоясь. снятие полки для посылок.

Отсутствие регулируемого пола багажника также означает, что при складывании задних сидений вы получаете бугорок в полу багажника (они складываются в соотношении 60:40, поэтому вы можете перевозить длинные предметы и до двух пассажиров), что делает загрузку велосипеда сложной задачей. немного неудобно, хотя он поместится с прикрепленными обоими колесами в результирующее 1490-литровое пространство.

Каково это водить машину?

Skoda Rapid легок в управлении, достаточно удобен и дешев в эксплуатации, но ни один из его двигателей не является очень мощным, и ему не хватает умных технологий безопасности, доступных в альтернативах

На Skoda Rapid легко водить, но так скучно, что вы рискуете заснуть за рулем.

Производительность и экономичность

Skoda Rapid доступен с рядом бензиновых двигателей и возможностью выбора механической (с пятью или шестью передачами в зависимости от модели) или семиступенчатой автоматической коробкой передач.

Если вы много ездите по городу, то вам подойдет трехцилиндровый 1,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 110 л.с. Это звучит довольно банально, когда вы усердно работаете, но дает сильную официальную экономию топлива 61,4 миль на галлон или около 50 миль на галлон в реальном мире. Вместо пятиступенчатой коробки передач, установленной на 95-сильном бензине, вы получаете шестиступенчатую механическую коробку передач, что означает, что его двигатель работает немного тише на автомагистрали.

Если вы много ездите по автомагистралям, возьмите 1,4-литровый бензиновый двигатель мощностью 125 л.с., который разгоняется до 100 км / ч за девять секунд.В стандартной комплектации он поставляется с семиступенчатой автоматической коробкой передач с плавным переключением передач и четырехцилиндровым двигателем, который более плавный, чем у трехцилиндровых моделей. Он также должен возвращать около 50 миль на галлон при нормальном вождении.

Из-за всего этого сложно рекомендовать дизели — 1,4-литровая модель мощностью 90 л.с., в частности, гремит и не работает очень быстро, хотя в реальных условиях она должна обеспечивать экономию топлива примерно до 60 миль на галлон. 1,6-литровая дизельная модель мощностью 115 л.с. быстрее и стоит примерно столько же в эксплуатации, но ее дорого покупать — она стоит дороже, чем бензиновый автомат на 125 л.с.

Вождение

Skoda Rapid — легкая машина в управлении, хотя она довольно сильно наклоняется на поворотах.

Вы заметите это чаще всего на проселочных дорогах, но вам придется ехать очень быстро, чтобы это стало проблемой. Обратной стороной мягкой подвески является то, что Rapid удобен на ухабистых проселочных дорогах, лишь изредка вызывая толчки в кабине, когда вы едете по более крутым неровностям. Легкое рулевое управление позволяет легко объезжать городское движение, и вы получаете хороший обзор передней части автомобиля благодаря тонким стойкам вокруг лобового стекла.

Единственная проблема с видимостью вызвана высоко расположенным задним стеклом, из-за которого трудно определить заднюю часть автомобиля при парковке задним ходом. Это легко решить, если выбрать камеру заднего вида за 230 фунтов стерлингов, доступную для всех моделей, кроме базовой.

Если вы часто ездите по городу, стоит подумать о семиступенчатой автоматической коробке передач. Он входит в стандартную комплектацию бензинового двигателя мощностью 125 л.с. и стоит 1160 фунтов стерлингов для дизельного двигателя мощностью 90 л.с. На малых скоростях он немного резкий, но к этому быстро привыкаешь.

Бензиновый двигатель мощностью 125 л.с. лучше всего чувствует себя на автомагистралях и страдает от меньшего шума двигателя, чем автомобили начального уровня, которым приходится обходиться пяти- или шестиступенчатой коробкой передач.

Какую бы версию вы ни выбрали, Rapid не будет столь же безопасным, как новые автомобили — он получил пять звезд при краш-тестах Euro NCAP, но это было в соответствии с менее строгими процедурами тестирования 2012 года. Он также обходится без новейшего комплекта безопасности, такого как автоматическое экстренное торможение и помощь при удержании полосы движения.

Как там внутри?

В Skoda Rapid достаточно места для пассажиров за свои деньги, большой багажник и простой в использовании интерьер — просто жаль, что красивый пластик приборной панели кажется жестким и дешевым

Следующий Читать полный обзор интерьера

Skoda Scala 2019 стала соперником VW Golf и Ford Focus

Путь к раскрытию информации оказался на удивление коротким, учитывая, что первые новости о замене Skoda Rapid появились только в июле этого года.После пары шпионских снимков, нескольких тизеров и предварительных технических спецификаций Scala здесь. Вместо того, чтобы делиться вниманием со всеми другими автопроизводителями на Женевском автосалоне 2019 года, Skoda решила организовать специальное мероприятие в Тель-Авиве, Израиль, чтобы лучше продемонстрировать свой новый пятидверный компактный хэтчбек.

При длине 4362 мм, ширине 1793 мм и высоте 1471 мм новый Scala длиннее, шире и выше Rapid Spaceback. Его колесная база размером 2649 мм также немного длиннее, чем у Spaceback, что дает более просторную кабину, которая дополнительно оптимизирована за счет перехода на опоры MQB A0.Не только стало больше места для пассажиров, но и увеличился объем багажника с 415 литров с сиденьями до 467 литров. Сложите их, и вы получите на 1410 литров или на 30 литров больше, чем в Rapid Spaceback.

53 Фото

Помимо размера и практичности, Scala выглядит довольно привлекательно по сравнению с относительно безвкусными моделями, которым она заменяет. В конце концов, ему определенно нужно иметь больше шика, чтобы противостоять чрезвычайно популярным Volkswagen Golf, Ford Focus и SEAT Leon, не говоря уже о все более успешных моделях из Южной Кореи, таких как Kia Ceed и Hyundai i30.

Skoda заявляет, что Scala открывает путь к новому языку дизайна, который мы увидим еще больше в ближайшие годы. Компактная модель, безусловно, имеет несколько общих черт с концепцией Vision RS, но она явно не так увлекательна, хотя мы держим пальцы скрещенными, поскольку потенциальный горячий хэтчбек Scala RS добавит пикантности. При этом официальное слово, на данный момент, версия со значком RS не стоит на повестке дня.

Масляные насадки слишком хорошо знакомы людям, разбирающимся в двигателях и коробках передач Volkswagen Group.Базовые модели будут оснащены трехцилиндровым двигателем 1.0 TSI мощностью 95 лошадиных сил, соединенным с пятиступенчатой механической коробкой передач, за которым последует 115-сильная версия той же бензиновой установки, соединенная либо с шестиступенчатой механической коробкой передач, либо с дополнительной семиступенчатой коробкой передач. DSG.

Сделайте шаг к 1.5 TSI, и вы будете вознаграждены 150 л.с. с той же шестиступенчатой механической коробкой передач и семиступенчатым двойным сцеплением, что очень похоже на 1,6-литровый дизель мощностью 115 л.с. К концу 2019 года к линейке автомобилей, неравнодушных к сжатому природному газу (CNG), добавится 1.0 G-TEC с мощностью 90 л.с. и шестиступенчатой механической коробкой передач.

Внутри Scala отличается от Rapid днем и ночью. Существенно более привлекательная кабина сочетает в себе лучшие материалы с большим количеством технологий. Существует дополнительная полностью цифровая приборная панель размером 10,25 дюйма и 9,2-дюймовый сенсорный экран для информационно-развлекательной системы следующего поколения с поддержкой беспроводных обновлений и возможностью постоянного подключения к Интернету.

Высокий уровень технологий выходит за рамки игрушек, доступных внутри, поскольку клиенты смогут заказать Scala с полностью светодиодными фарами и задними фонарями (с динамическими сигналами поворота) и системой под названием Sport Chassis Control.Последний опускает автомобиль на 15 мм при активации и жертвует некоторой частью комфорта ради дополнительной спортивности.

Если вам интересно название автомобиля, Skoda решила использовать слово «Scala» (латинское слово, означающее «лестница», «лестница»), чтобы подчеркнуть, что оно представляет собой значительное улучшение по сравнению с двумя моделями Rapid.

Запасные части и аксессуары для автомобилей ФОРД

Сравнить шкода рапид и форд фокус 3: Сравнить шкода рапид и форд фокус 3

Сравнение Ford Focus и Skoda Rapid. Что лучше?

Шкода рапид и форд фокус 3 сравнить

шкода рапид или форд фокус

Сравните Ford Focus и Skoda Rapid. Что лучше?

Внешний вид

3 причины купить Ford Focus

2 причины купить Skoda Rapid

Нейтральные причины Ford Focus vs.Шкода Рапид

Сравнение Ford Focus и Skoda Rapid: выводы и мнения

Безопасность Ford Focus по сравнению со Skoda Rapid

Заключение и отзывы

Сравните Ford Focus C-MAX и Skoda Rapid. Что лучше?

Внешний вид

6 причин купить Ford Focus C-MAX

4 причины купить Skoda Rapid

Нейтральные причины Ford Focus C-MAX vs.Шкода Рапид

Сравнение Ford Focus C-MAX и Skoda Rapid: выводы и мнения

Общий обзор Ford Focus C-MAX и Skoda Rapid

Безопасность Ford Focus C-MAX по сравнению со Skoda Rapid

Какой автомобиль экологичнее: Skoda Rapid или Ford Focus C-MAX

Расход топлива и эффективность Ford Focus C-MAX и Skoda Rapid

Заключение и мнения

Сравните Ford Focus и Skoda Citigo. Что лучше?

Внешний вид

3 причины купить Ford Focus

2 причины купить Skoda Citigo

Нейтральные причины Ford Focus vs.Skoda Citigo

Сравнение Ford Focus и Skoda Citigo: выводы и мнения

Безопасность Ford Focus в сравнении со Skoda Citigo

Заключение и мнения

Ford Focus и Skoda Rapid Karşılaştırması. Hangisi Daha İyi?

Dış görünüş

Almak için 3 недели: Ford Focus

Almak için 2 neden: Skoda Rapid

Tarafsız nedenleri: Ford Focus vs.Шкода Рапид

Илишкили:

Шкода рапид или форд фокус 3 рестайлинг

шкода рапид или форд фокус

Сравните Ford Focus и Skoda Rapid. Что лучше?

Внешний вид

3 причины купить Ford Focus

2 причины купить Skoda Rapid

Нейтральные причины Ford Focus vs.Шкода Рапид

Сравнение Ford Focus и Skoda Rapid: выводы и мнения

Безопасность Ford Focus по сравнению со Skoda Rapid

Заключение и отзывы

Ford Focus и Skoda Rapid Karşılaştırması. Hangisi Daha İyi?

Dış görünüş

Almak için 3 недели: Ford Focus

Almak için 2 neden: Skoda Rapid

Tarafsız nedenleri: Ford Focus vs.Шкода Рапид

Илишкили:

Skoda Rapid Обзор 2020 | Какая машина?

Skoda Rapid: прибытие после рестайлинга

Сравнение Ford Focus RS и Skoda Rapid по характеристикам, стоимости покупки и обслуживания. Что лучше

Тест драйв Сравнение четырех выгодных компактных моделей хэтчбека

Они смотрят друг на друга Fiat Типо хэтчбек, Ford Focus, Kia Cee`d и Skoda Быстрое возвращение

Оценка

1. Форд Фокус — 329 баллов

Шкода Рапид Спейсбэк — 320 баллов

3. Киа Сиэд — 288 баллов

4. Fiat Tipo — 279 баллов

технические данные

Что лучше Лада Веста или Форд Фокус 3

Внешний вид и салон

Сравнение Лада Веста и Форд Фокус 3 в категории ДВС и КПП

Ходовая часть

Итоги

Коробка передач форд фокус 3 автомат

Какой автомат устанавливается на Форд Фокус 3

Характеристики АКПП

Слабые места коробки автомат Форд Фокус 3

6F35 и замена масла

Отзывы владельцев Форд Фокус 3 автомат

Коробка Powershift Ford — принцип работы

На какие автомобили устанавливается Powershift

АКПП Powershift управление

Отзывы о коробке передач PowerShift