Menu

Сравнение nordman 5 и hakkapeliitta 5: что лучше и в чём отличия?

Содержание

что лучше и в чём отличия?


Несколько лет назад в продаже на полках российских магазинов начали появляться покрышки Nokian Nordman, внешне до боли напоминающие хорошо известные в России шины Nokian Hakkapeliitta.

Причём названия моделей были очень созвучны — Nokian Nordman 7 была очень похожа на Nokian Hakkapeliitta 7, а Nokian Nordman 5 была очень похожа на шину Nokian Hakkapeliitta 5 и т.д.

Из этой статьи вы узнаете:

Немало автовладельцев, из тех, кто попробовал эти шины, писали в отзывах, что сходство если и есть, то очень незначительное. В то время как многие автожурналисты, тестировавшие эти шины, пишут обратное, что сходства у этих шин предостаточно.

Так как же на самом деле, так уж ли много отличий в шинах Nokian Nordman и Nokian Hakkapeliitta на самом деле? Разберёмся подробнее.


Бренд Nokian Nordman

Для начала разберёмся, для чего, собственно, такая хорошо известная компания как Nokian, придумала ещё один самостоятельный шинный бренд — Nordman.

Не удивительно, что у самого северного производителя автомобильных покрышек Nokian основной продукт, приносящий прибыль компании – это  зимние шины. Причём 70% продаваемых шин под брендом Nokian – это шипованные шины, которые в большинстве европейских стран запрещены.

В свою очередь в России – как в северной стране – шипованные шины разрешены, поэтому Россия – это основной рынок сбыта для финской компании Nokian.

Однако, под брендом Nokian финны продавали, как правило, шины премиум – сегмента, достаточно дорогостоящие, которые могли себе позволить далеко не все российские автовладельцы. Для того, чтобы кардинально увеличить продажи финской компании необходимо было вывести на рынок шины эконом-класса, стоимость которых перестала бы отпугивать большую часть потенциальных покупателей.

Шины эконом-класса не очень сочетались с брендом Nokian, которая всегда себя позиционировала как премиум-бренд. Поэтому было принято решение выводить на российский рынок шины эконом-класса под брендом Nordman.


Производство шин Nordman

Производство шин под брендом Nordman было изначально налажено на мощностях совместного предприятия с хорошо знакомым российским автовладельцам шинным брендом Амтел. Причём сырьё для финских шин было российским, а технологии производства – финскими, что делало итоговый продукт достаточно качественным, он нравился покупателям.

Однако, через какое то время совместное предприятие распалось и финнам пришлось перевести производство покрышек своего эконом-бренда в Китай, что резко ухудшило качество продукции. Соответственно, на шины под маркой Nodrman резко упал спрос и долго такая ситуация продолжаться не могла.

К тому времени у самой Nokian вышел на проектную мощность  завод в России (под Санкт-Петербургом) и руководством финской компании было принято решение перенести производство шин Nordman в Россию. На тот же самый завод, где выпускаются шины под основным брендом Nokian.


Nokian Nordman 7 и Nokian Hakkapeliitta 7

Одна из самых известных зимних моделей под брендом Nordman – это Nordman 7, которая имеет большое сходство с моделью Nokian Hakkapeliitta 7.

Первое, что нужно сказать об этой шине – это то, что модель Nordman 7 (и модель для кроссоверов и минивенов Nokian Nordman 7 suv), как и её «прототип» Nokian Hakkapeliitta 7, имеет ярко выраженный скандинавский (арктический) тип. То есть шина предназначена для северного климата с суровыми температурами и обильными снегопадами.

При создании этой модели финские инженеры пошли по самому правильному пути: они взяли всё то лучшее, что накопил опыт эксплуатации безусловного хита своего времени – модели Nokian Hakkapeliitta 7 и дополнили некоторыми новшествами.

Шина Nokian Nordman 7 (и Nokian Nordman 7 suv) имеет практически идентичный с Nokian Hakkapeliitta 7 состав резиновой смести и рисунок протектора. Правда, с одной оговоркой – материалы для резиновой смеси теперь российские, а не финские. Но вцелом, как протектор, так и резиновая смесь уже проявили себя с самой лучшей стороны за годы продаж Hakkapeliitta 7, поэтому вносить изменения не было необходимости.

Основные изменения, которые были внесены в протектор Nordman 7 касались только шипов.

Во-первых был добавлен «воздушный коготь» (air claw), это запатентованная технология представляющая из себя специальную амортизирующую подушечку, расположенную перед шипом и позволяющую предотвратить чрезмерное повреждение шипа во время быстрого движения.

Во – вторых, была добавлена технология «медвежьего когтя» (bear claw), специальное шестигранное навершие, позволяющая шипу всегда оставаться в вертикальном положении.

В-третьих, в модель Nokian Nordman 7 suv была добавлена технология Eco Stud System (разработанная для Hakkapeliitta 8), предотвращающая излишнее повреждение шипа при движении достаточно тяжёлых кроссовера и минивена, для которых предназначена эта модель.


Nokian Nordman 5 и Nokian Hakkapeliitta 5

Что касается ещё одной самой популярной зимней модели Nordman 5, то здесь ситуация во многом аналогичная. Для своей бюджетной модели финские инженеры выделили всё то лучшее, что было у «прототипа» Hakkapeliitta 5 и постарались убрать всё лишнее, что увеличивало стоимость шины.

Так, например, рисунок и состав резиновой смеси разработчики оставили прежними, со всеми проверенными временем решениями, за исключением того факта, что сырьё для резиновой смеси теперь российское.

А вот шипы стали другими. Вместо «оригинального» четырёхгранного шипа на Hakkapeliitta 5 на модели Nordman 5 теперь присутствует обычный круглый шип. Причём сделано это было, в том числе и потому, что четырёхгранный шип достаточно быстро изнашивался и превращался в круглый.


Что ещё нужно знать о Nokian Nordman и Nokian Hakkapeliitta

Стоит сказать, что для самой компании Nokian продажи премиум – шин из линейки Hakkapeliitta приносят гораздо больший доход, чем продажи эконом — шин из линейки Nordman.

Соответственно, для увеличения собственной прибыли маркетологи финской компании идут на один хитрый шаг. Количество выпускаемых покрышек под маркой Nordman занижается, а количество шин под маркой Nokian увеличивается.

Поэтому покупателям стоит иметь ввиду, что шины Nordman имеют свойство очень быстро заканчиваться в магазинах, и если у вас есть желание их приобрести – лучше позаботиться об этом заранее, не дожидаясь первых снегопадов.

сравниваем и выбираем Nordman vs Hakkapeliitta

Содержание:


Шины финского бренда не нуждаются в представлении и пользуются неизменным спросом у отечественных водителей. Однако появление на свет новой марки Nordman многих сбило с толку. В этой статье попробуем разобраться, в чем разница между двумя брендами, и какой из них лучше.


Как уже понятно, и Hakkapeliitta, и Nordman являются шинами одного бренда ― Nokian. Флагманом в обоих подразделениях считаются зимние покрышки, что неудивительно, ведь кому как не финнам, знать все об обеспечении хорошей управляемости на заснеженных и обледенелых дорогах.

Компания Nokian Tyres, являющаяся владельцем брендов Hakkapeliitta и Nordman, занимается производством шин с 1932 года. Основными рынками сбыта считаются страны со сложными климатическими условиями, в число которых входит и Россия. В ассортименте продукции есть шины для следующих типов транспортных средств.

  1. Легковые машины и автомобили категории SUV.

  2. Коммерческий грузовой транспорт.

  3. Индустриальная тяжелая техника.

Традиционно модели Nokian Tyres отличаются хорошим качеством, обеспечивая надежное сцепление с дорогой, комфорт и понятную управляемость, что отмечается в отзывах водителей и комментариях независимых автоэкспертов.

О шинах Nokian Hakkapeliitta


Большая часть продаваемых шин от бренда Nokian являются шипованными (около 70% от всего ассортимента). Этот вид покрышек запрещен во многих европейских государствах, но не в России, так как в нашей стране есть регионы с суровыми зимами, где лед и снег являются основным дорожным покрытием. Эксперты отмечают, что по качеству сцепления у линейки Nokian Hakkapeliitta нет равных среди других моделей бренда. Это является ключевым конкурентным преимуществом. Кроме того, в комментариях независимых автоэкспертов часто встречаются высокие оценки в отношении оптимизированного рисунка протектора, который обеспечивает быстрый отвод воды и грязи из пятна контакта. Это предотвращает образование водяного клина и помогает сохранять прямолинейное движение на дороге. Похвалы заслуживает и уровень сопротивления качению, который обеспечивает акустический комфорт даже при движении на больших скоростях.

О шинах Nokian Nordman


Модели Нордман стали появляться на российских прилавках не так давно. Как отметили водители, при изучении Nokian Hakkapeliitta и Nokian Nordman вряд ли удастся найти большого числа сходств, но эксперты в многочисленных интервью, обзорах и рейтингах утверждают обратное.

Появление бренда Нордман вызвано желанием компании Nokian завоевать как можно более значительную долю рынка. Если Nokian Hakkapeliitta традиционно относится к премиальному сегменту шин, и купить продукцию этой линейки могут себе позволить не все водители, то модели Nokian Nordman можно смело отнести к экономклассу. Изначально производство покрышек Нордман было налажено на мощностях завода Амтел. В процессе использовалось российское сырье и финские технологии. Получившиеся модели обладали низкой ценой и достойными эксплуатационными характеристиками, чем и заслужили популярность на рынке. Позже производство пришлось перенести в Китай, из-за чего качество шин Нордман серьезно упало, а вслед за ним и спрос. С открытием собственного завода под Санкт-Петербургом руководство Nokian решило объединить производственные мощности. Теперь Nordman выпускается на том же предприятии, что и премиальная Hakkapeliitta.


Если рассматривать эксплуатационные свойства моделей Нордман, то здесь сразу отмечается хорошее сцепление с дорогой, способность быстрого отвода влаги из пятна контакта. Nokian Nordman ― во всех отношениях экономичные покрышки. Они стоят дешевле Hakkapeliitta, а также способствуют снижению топливного расхода. Это достигается за счет улучшенной курсовой устойчивости и способности к быстрому разгону и торможению.


Сложно однозначно ответить на вопрос, что лучше: Nokian Hakkapeliitta или Nokian Nordman, если не проводить сравнения по ключевым характеристикам. Поэтому для облегчения выбора важно внимательно рассмотреть основные параметры каждого бренда.

Общие черты Nokian Hakkapeliitta и Nordman


Hakkapeliitta и Nordman объединены не только родительским брендом, но и местом производства. Для российского потребителя модели обоих линеек выпускаются на заводе под Санкт-Петербургом.

Общность брендов прослеживается и в принципе обозначения разных моделей. Они имеют собственные цифры, указывающие на конкретное поколение. Если Nokian Hakkapeliitta имеет уже 9-ую версию, то Nokian Nordman ограничилась 7. У каждой марки есть не только шины для легковых автомобилей, но и аналоги с приставкой SUV, которые разработаны для установки на внедорожники и кроссоверы.

Nordman и Hakkapeliitta объединяет и идентичный уровень качества. Оба варианта хорошо тормозят, разгоняются, уверенно держат дорогу в самых сложных климатических условиях.

Различия Nokian Hakkapeliitta и Nordman


Разница между Hakkapeliitta и Nordman хоть и есть, но небольшая. Она заключается в первую очередь в цене. Если Nokian Hakkapeliitta относится к премиальному сегменту, то модели Nokian Nordman рассчитаны на экономкласс.

Стоит отметить еще одно различие, которое кроется в обширности ассортиментного ряда. Nokian Hakkapeliitta ― это всегда зимние шины, которые могут быть с шипами или без. В линейке Nokian Nordman есть и варианты для лета, которые предназначены для езды по сухому и мокрому асфальту.


В большинстве случаев и Hakkapeliitta, и Nordman получают хвалебные комментарии от водителей. Из года в год эти покрышки лидируют и в экспертных рейтингах, завоевывая высокие оценки представителей профессионального сообщества. Однако, есть и некоторые претензии, большая часть которых адресована шинам, произведенным на российском заводе. К сожалению, купить в РФ чисто финские покрышки крайне сложно.


Какой вариант из представленных подойдет именно вам, зависит от финансовых возможностей. Если раньше не приходилось иметь опыта вождения на финских шинах, но есть желание испытать их в деле, лучше начать знакомство с более бюджетного варианта ― Nokian Nordman. Модели этого бренда подойдут и тем, кто не желает отказываться от фирменного финского качества и в летний сезон.


Чтобы чувствовать себя уверенно за рулем в любых ситуациях, важно обзавестись качественными шинами. Многое зависит и от правильности выбора: модели разных брендов отличаются не только своей ценой, но и некоторыми важными характеристиками (износостойкость, эффективность торможения, плавность хода, шумность, проходимость). Подобрать оптимальный вариант будет легче, если вы ознакомитесь с отзывами водителей и экспертов о разных шинах, а также возьмете на вооружение советы из данного видео:

Чтобы купить понравившуюся резину на предстоящее лето или зиму по привлекательной цене, перейдите в каталог BlackTyres и оформите свой заказ. Товары отгружаются не только по Москве, но и в другие регионы России.

Какими свойствами обладают шины Нордма и Хакарелита от производителя Нокиан

Многие обозреватели автомобильных покрышек и эксперты в данной области говорят о том, что модельные линии производителя Нокиан в общем модельном ряду имеют огромное количество сходств. Многие водители, которые используют именно эти покрышки в повседневной жизни с ними не соглашаются, мотивируя это тем, что мнение таких специалистов является поверхностным.

Так есть ли на самом деле принципиальные различия между моделями Хаккапелитта и Нордман? Разберемся в этом подробнее.

Характеристики моделей автомобильных шин Нокиан Хаккапелитта

Если рассматривать более подробно автомобильные покрышки Хаккапелитта, то здесь сразу же бросается в глаза то, какое сцепления с дорогой имеют эти покрышки. По данному качеству эту модельную линию действительно можно считать едва ли не самой лучшей во всем модельном ряду Нокиан. Сцепление не измеряется какими-то определенными величинами, но эксперты отмечают, что здесь Хаккапелитте среди других модельных линий корпорации Нокиан просто нет равных.

Также, помимо сцепления, стоит отметить и отличные свойства аквапланирования для данных покрышек. Оптимизированный рисунок протектора позволяет достаточно быстро выводить водные и грязевые массы из пятна контакта, что препятствует образованию водяного клина и позволяет удерживать автомобиль по прямой траектории движения даже во время ускорения на скользких участках дороги как в летнее, так и в зимнее время. Еще стоит отметить и прекрасное сопротивление качению, что позволяет снизить уровень шума, особенно во время скоростного движения.

У Хаккапелитты мало недостатков, единственный момент, который стоит отметить – это потеря давления воздуха в покрышках при перепаде температур. Но таким недугом страдают почти все модели автомобильных покрышек Нокиан, поэтому не стоит выделять этот недостаток в сравнении двух модельных линий в общем модельном ряду финского производителя.

Свойства моделей автомобильных покрышек Нокиан Нордман

Если рассматривать модели Нокиан Нордман, то здесь действительно сложно увидеть принципиальные различия. Единственное, что было отмечено экспертами – сцепления с дорогой у моделей Нордман действительно является несколько лучшим, нежели у моделей Хаккапелитта. Также модели Нордман обладают великолепными свойствами водоотталкивания, и именно это позволяет также обеспечивать достаточно хорошее сцепление с дорогой.

Вода выводится из пятна контакта очень быстро, и это является свидетельством того, что эффект водяного клина при использовании таких шин фактически невозможен, что является очень хорошим преимуществом в сравнении со многими европейскими моделями автомобильных покрышек от посторонних производителей.

Еще отдельных слов заслуживают скоростные и тормозные качества данных покрышек, которые также еще и позволяют снижать топливный расход во время движения по дорожному полотну. Это происходит потому, что использование данных шин позволяет разгонять автомобиль дополнительными усилиями покрышек, при торможении тормозной путь является очень коротким. Все это в совокупности позволяет экономить на расходе топливной смеси.

Лучшие модели Хаккапелитта

Среди лучших моделей Хаккапелитта стоит отметить Хаккапелитта 7 и Хаккапелитта 8. Эти модели действительно считаются лучшими в своей модельной линии – они обладают самыми ярко выраженными высококачественными характеристиками эксплуатации. У обеих этих моделей невероятно отличное сцепление с дорожным полотном, которое позволяет водителям автомобилей, которые оборудованы данными моделями покрышек, пользоваться комфортом, надежностью и безопасностью движения, даже по самым некачественным дорожным покрытиям в абсолютно любых погодных условиях.

Также эти модели славятся тем, что имеют в своих конструкциях оптимизированные рисунки протектора, которые также придают отличное сцепление с дорогой, являются главной причиной такого высокого качества данных покрышек.

Состав резиновой смеси данных покрышек также является оптимальным и близким к идеальному. Пропорции внесения разных компонентов в эту смеси составлены таким образом, что в итоге производитель добился невероятного эффекта – эти покрышки очень плотно прилегают к дорожному полотну, что и обеспечивает отличное сцепление, прекрасно е сопротивление качению и обеспечивает оптимальные качества для торможения и снижения тормозного пути.

Лучшая модель Нордман

У Нордман выделяется одна единственная модель, которая является лучшей не только в данной модельной линии, но и во всем модельном ряду Нокиан – Нордман SX. Эта модель имеет хорошее преимущество не только над своими собратьями от единого производителя, но и над многими классными моделями покрышек от сторонних производителей. У этой модели лучше всего выражено сцепление с дорогой и тормозные качества.

К слову, у данной модели покрышек имеется самый короткий тормозной путь на резком торможении при движении на скользком покрытия. Испытания также показали, что при резких торможениях на скользкой дороге данные покрышки прекрасно держат автомобиль на прямой, что гарантирует высокую безопасность движения на таких автомобильных шинах.

Помимо этого еще отлично выделяются и скоростные качества данных покрышек. Особая конструкция позволяет дополнительно ускорять автомобиль, что также позволяет экономить на расходе топлива для автомобилей. Стоит также помнить и то, что в этих покрышках прекрасно развиты такие характеристики, как свойства аквапланирования и сопротивления качению. Материалы, из которых изготавливается резиновый сплав для покрышек Нордман, является точно таким же, как и у остальных моделей Нокиан.

Сравнение лучших моделей

Если сравнивать лучшие модели Хаккапелитта с лучшей моделью Нордман, то тут даже не нужно произносить лишних слов – безусловно Нордман SX является гораздо более лучшей в сравнении со всеми остальными лучшими моделями от модельной линии Хаккапелитта. Каждое качество, каждое преимущество данных автомобильных покрышек финского производства является на несколько уровней выше, чем у всех остальных покрышек в модельном ряду Нокиан в принципе.

Это отмечается всеми независимыми экспертами как данность. Что говорить про модели Хаккапелитта, если Нордман SX спокойно обходит большое количество других покрышек от сторонних европейских и мировых производителей. По этой причине сравнение этих моделей в принципе не было возможным – изначально было абсолютно понятно, что модель Нордман SX является гораздо более надежной, безопасной и качественной.

Резюме

Даже если рассматривать не только лучшие модели в данных модельных линиях, а совокупность всех модификаций, то и в этой ситуации Нордман выигрывает у Хаккапелитты, причем за явным преимуществом. Несмотря на то, что большинство моделей Хаккапелитта моложе моделей Нордман, все равно производители не смогли сделать их самыми лучшими, как бы они для этого не старались и что бы они для этого ни делали.

Однако все равно стоит заметить, что несмотря на это, все модификации автомобильных покрышек от финского производителя Нокиан в модельной линии Хаккапелитта все равно получились вполне сносными и качественными, и, что самое главное – они действительно пригодны для использования в не самых хороших условиях и замечательно справляются с самыми основными функциями, с которыми должны справляться автомобильные покрышки.

В общем и целом, качества и свойства автомобильных покрышек Нокиан Нордман не могут поддаваться сравнению с модельным рядом Хаккапелитта. Это не умаляет заслуг финского производителя, который произвел шины Хаккапелитта достаточно качественными – заслуга была в том, что автомобильные покрышки Нордман получились на удивление идеальными в своем исполнении, и теперь некоторые модели данной лини могут считаться одними из лучших изделий в Европе в целом.

Шины Nokian Hakkapeliitta 8 и Nokian Nordman 5 от Nokian Tyres заняли первые места в сравнительном тесте журнала «За Рулем»

Зимние шины Nokian Hakkapeliitta 8 и новые шины Nokian Nordman 5, произведенные на заводе Nokian Tyres во Всеволожске, заняли первое и третье места в независимом сравнительном тесте журнала «За Рулем». Тест проводился среди 10 комплектов легковых зимних шин в типоразмере 175/65 R14. Результаты теста опубликованы в девятом номере журнала.

В общем зачете у шин Nokian Hakkapeliitta 8 – 944 балла, у шин Nokian Nordman 5 – 886 баллов из 1000 возможных.

Шины Nokian Hakkapeliitta 8 показали лучшее сцепление на снегу и на льду, хорошие тормозные свойства на сухом асфальте. Эксперты также оценили отменную проходимость, хорошую управляемость и низкий расход топлива. При этом показатели Nokian Hakkapeliitta 8 остаются на высоком уровне и после длительного пробега. Рекомендация от руководителя тестовой группы: «Надежные и наиболее безопасные на любых зимних дорогах и бездорожье».

Новинка этого сезона – шины Nokian Nordman 5 – также показали прекрасный результат: хорошее сцепление на снегу и поперечное сцепление на льду, четкий курс на асфальте и умеренный расход топлива. Рекомендация от руководителя тестовой группы: «Подойдут для любых зимних дорог».

В 2014 году концерн Nokian Tyres отмечает 80-летие с момента создания первой в мире зимней шины. Первая в мире зимняя шина Kelirengas («погодная шина») была создана концерном Nokian Tyres для грузовиков в 1934 году. Двумя годами позже специалисты Nokian Tyres представили свое решение для легковых автомобилей. Первая шина Hakkapeliitta стала настоящим прорывом в обеспечении безопасности на скользких зимних дорогах. Сегодня шины Nokian Hakkapeliitta известны везде, где знают, что такое зима.

В январе 2014 года компания представила сразу пять моделей новых зимних шин для рынка России: шипованная шина Nokian Hakkapeliitta 8 SUV для внедорожников, шины для микроавтобусов и легких грузовиков Nokian Hakkapeliitta C3 и Nokian Hakkapeliitta CR3 и легковые шины среднего ценового сегмента Nokian Nordman 5 и Nokian Nordman 5 SUV.

Дополнительная информация:
Пресс-служба Nokian Tyres в России, Беларуси и Казахстане
Карина Соколова, специалист по связям с общественностью, +7921-426-0109
Karina.sokolova(at)nokiantyres.com
www.nokiantyres.ru

Новые зимние шины Nokian и Nordman — журнал За рулем

В окрестностях финского заполярного городка Ивало испытываем шины Nokian Hakkapeliitta очередного поколения и новую модель из бюджетной линейки Nordman.

Порадовал удачный баланс сцепных свойств — шины одинаково уверенно разгоняются и тормозят, а в виражах хорошо цепляются за любые покрытия.

Порадовал удачный баланс сцепных свойств — шины одинаково уверенно разгоняются и тормозят, а в виражах хорошо цепляются за любые покрытия.

На острие революции

Когда появилась шина Hakkapeliitta 8, казалось, что финнам торопиться с разработкой следующей модели особого резона нет — сцепление на льду оказалось удивительно высоким! Но спустя четыре года преемница «восьмерки» вышла-таки в свет.

Материалы по теме

Nokian HKPL 9 сохранила направленный рисунок протектора, шашки которого сильно изрезаны 3D-ламелями. На снегу и льду они раскрываются, увеличивая количество рабочих кромок и помогая шипам, а на асфальте, наоборот, собирают протектор в почти монолитные блоки, обеспечивая четкость реакций на повороты руля. В состав экологически чистой резиновой смеси входят уже знакомые ингредиенты: натуральный каучук, силика, рапсовое масло. Но есть и новый биоматериал Green Elasto Proof, благодаря которому протектор сохраняет эластичность даже на сильном морозе.

Главный же секрет кроется в шипах двух типов. Те, что расположены в центральной части протектора, отвечают за продольное сцепление и несут основную нагрузку при разгоне и торможении. А в плечевых зонах размещены «гвóздики» иной формы — они обеспечивают высокое поперечное сцепление. Все шипы опираются на амортизирующий слой Eco Stud, что означает более мягкий контакт с дорогой и, следовательно, снижение износа асфальта. И разработчики сочли возможным превысить нормативное количество шипов. В связи с этим потребовался специальный дополнительный тест в ходе сертификации. Результаты положительные: износ асфальта укладывается в скандинавские (и российские) ограничения.

Игрушки для больших

Микко Люккула. Наконец-то компания рассекретила отца всех современных шипованных шин Nokian!

Микко Люккула. Наконец-то компания рассекретила отца всех современных шипованных шин Nokian!

Материалы по теме

Внешне шины Nokian HKPL 9 SUV для кроссоверов можно отличить от легковых по продольным перемычкам между плечевыми шашками, которые придают протектору дополнительную жесткость. В «начинке» различий больше: резиновая смесь «девятки» упругая (поскольку кроссоверы тяжелее), боковина упрочнена арамидными волокнами.

Шипы копируют «легковые», но примерно на 10% крупнее: выше и тяжелее.

Самое сложное — оборудование для ошиповки. Ведь оно должно «понимать», куда ставить «боковые» шипы, а куда — «центральные», к тому же их надо развернуть в нужном направлении. Этот секрет хранят под семью замками, а изготовление шиповального оборудования поэлементно заказывают разным производителям, чтобы никто не догадался, чтό в целом представляет собой этот сложный механизм.

Черно-белые картинки

Я поездил на автомобилях VW Golf и Audi Q5 по асфальтовым дорогам общего пользования, которые местами были покрыты укатанным снегом. Затем довелось вдоволь «поцарапать» озерный лед. Продольное сцепление оценивал по ускорениям при разгоне и торможении, а поперечное — по боковым силам.

Материалы по теме

Для зимних шин — необычайно сильно! Порадовал хороший баланс продольного и поперечного сцепления — шины одинаково уверенно разгоняются и тормозят, а в виражах надежно цепляются за любое покрытие. С началом скольжений сцепление не снижается: автомобиль продолжает четко слушаться руля и реагирует на изменения в подаче топлива — управляемость надежная, понятная. Поэтому корректировать курс легко, даже если в повороте машина уже начала сползать с желаемой траектории. А уж озоровать в скольжениях — одно удовольствие. Непременно сравним эти шины с конкурентами по полной программе!

Новинки уже выходят в продажу. Легковая HKPL 9 — в размерностях от 175/65 R14 до 245/40 R20, а HKPL 9 SUV — от 215/65 R16 до 265/45 R21. Значительная часть из них — с повышенным индексом нагрузки XL.

А минус всё тот же — высокая цена. Но финны не забыли о российском кризисе и обновили бюджетные шины второй линии.

Главная особенность шин HKPL 9 — шипы двух типов. Расположенные в средней части протектора отвечают за продольное сцепление, а «плечевые» — за поперечное.

Главная особенность шин HKPL 9 — шипы двух типов. Расположенные в средней части протектора отвечают за продольное сцепление, а «плечевые» — за поперечное.

Особенность версии HKPL 9 SUV, отлича­ющая ее от легковой, - продольные перемычки между плечевыми шашками. Они призваны улучшить четкость реакций ­тяжелого кроссовера на асфальте.

Особенность версии HKPL 9 SUV, отлича­ющая ее от легковой, - продольные перемычки между плечевыми шашками. Они призваны улучшить четкость реакций ­тяжелого кроссовера на асфальте.

V‑образные вырезы в шашках протектора, именуемые усилителями сцепления, улучшают «держак» на укатанном снегу.

V‑образные вырезы в шашках протектора, именуемые усилителями сцепления, улучшают «держак» на укатанном снегу.

Можно подешевле?

Материалы по теме

В бюджетной линейке появилась шина Nordman 7, которая по уже сложившейся традиции унаследовала рисунок протектора и конструкцию уходящей с рынка модели HKPL 7. Сохранены и восьмигранные шипы с якорной посадкой, технология «медвежий коготь», удерживающая шип в вертикальном положении при контакте с дорогой, а также система Eco Stud, смягчающая воздействие шипа на асфальтовое покрытие.

Переход «семерки» в линейку Nordman подразумевает использование более дешевых компонентов для резиновой смеси. Это, естественно, привело к некоторому ухудшению рабочих характеристик. Но компания заявляет, что Nordman 7 обеспечивает высокий уровень сцепления на льду, снегу и мокром асфальте, надежную управля­емость на любых покрытиях.

«Седьмой» Nordman будет доступен в вариантах от R13 до R17, а исполнение SUV — от R15 до R20. Примечательно, что более дешевые шины Nordman 5 и Nordman 5 SUV тоже остаются в линейке — будет из чего выбрать.

Фото: фирмы-производители

В чем разница между нордман и хакапелита – АвтоТоп

Почему выбирают шины Nokian Nordman 7

Компания Нокиан в настоящее время выпускает огромное количество шин разного назначения. Среди них особенно выделяются модели для зимнего периода. Практически все из них предназначены для суровых условий и особенно популярны в России.

Нокиан Нордман 7 – это зимние покрышки для легковых автомобилей. При их разработке использовались такие же технологии, что и у Хакапелиты 7. Именно поэтому они обладают высокими показателями и получают только положительные отзывы.

Немного информации

Покрышки доступны в 24 размерностях. Их можно подобрать под большинство дисков от 13 до 17 дюймов. Они будут идеальным вариантом для тех, для кого на первом месте безопасность и комфорт, так как модель обеспечивает хорошую управляемость и сцепление, как и модели Rosava или Premiorri.

Боковая часть

На боковине протектора расположение блоков отличается от центральных. Они скошены, а между ними имеются специальные выемки, необходимые для улучшения нескольких свойств. Самое главное из них – обеспечение устойчивости при резком маневрировании. Выемки же необходимы для улучшения устойчивости к эффекту аквапланирования, так как они представляют собой канавки дренажной системы.

Ламели

Также на протекторе имеются ламели. Они разных видов и каждый из них выполняет свою роль. Наибольшее количество самоблокирующихся ламелей. Их стенки трехмерные, вследствие чего улучшается сцепление с дорогой, в том числе и на льду. Также имеются и ламели-усилители, которые увеличивают эффективность обычных ламелей.

Медвежий коготь

При разработке этих шин была применена технология «Медвежий коготь». Она подразумевает необычное расположение шипов на протекторе, благодаря чему они держатся более прочно, а также не меняют своего положения ни при каких условиях. Из-за этого существенно повышается сцепление с дорогой, торможение становится более эффективным независимо от типа дорожного покрытия.

Несмотря на наличие шипов, при движении шины почти бесшумные. Это связано с применением технологии «воздушный коготь». Около шипов расположены специальные подушечки, которые при движении смягчают соприкосновение шипов с дорогой, уменьшая шумность. При этом другие показатели не ухудшаются.

Особенности шин

Если сравнивать Nokian Nordman 7 с другими зимними шинами, заметен ряд особенностей, а именно:

  • Блоки в боковой части улучшают устойчивость при маневрировании. Канавки между ними обеспечивают эффективный отвод влаги при движении в сложных условиях;
  • На льду сцепление обеспечивают множественные ламели разных размеров и формы;
  • Инновационная форма шипов и их расположение значительно улучшают сцепление в разных условиях;
  • При движении шумность покрышек на достаточно низком уровне. Это связано с наличием специальных подушек вокруг каждого шипа, которые смягчают удар с дорожным покрытием.

В отзывах владельцы отмечают, что шины улучшают управляемость, к тому же она становится более предсказуемой. Улучшается и отзывчивость колес на повороты руля. При движении практически не возникает дополнительных шумов, так как шипы расположены вместе со смягчающими подушечками.

Однако во время обкатки шины довольно шумные. На асфальте показатели приемлемые – сцепление хорошее, торможение эффективное. Но в таких условиях чувствуется излишняя шумность, поэтому по асфальту эксплуатация не рекомендуется. На льду и снегу таких проблем не наблюдается. Еще один положительный момент – повышенная износоустойчивость.

Также некоторые автомобилисты отмечают, что шипы у Нордман 7 часто выпадают, даже если учесть, что установлены они плотно. Однако эту проблему можно решить – многие автосервисы предлагают такую услугу, как ошиповку зимних покрышек.

Стоимость дошиповки невысокая, зато можно продлить срок эксплуатации шин. Как отмечают владельцы, после такой процедуры недостаток с частым выпадением шипов кажется не таким глобальным.

Выбрать зимнюю шины не совсем просто – на рынке ее множество, но не каждый производитель предлагает качественную продукцию. Поэтому важно обращать внимание не только на характеристики, но и на бренд. Вкратце рассмотрим зимние шины Nokian и рейтинг их моделей по востребованности согласно отзывам владельцев.

Рейтинг зимних шин Nokian

У производителя огромное количество резины для зимы, многие из моделей получили мировую известность благодаря своим особенностям.

Nokian Hakkapeliitta 7 SUV

На первом месте в рейтинге расположились шины Нокиан Хакапелита 7 SUV. Как можно понять из названия, их основное предназначение – внедорожники и кроссоверы.

Главные особенности покрышек скрываются в рисунке протектора. На нем присутствуют клинья в виде ступеней для улучшения устойчивости к аквапланированию.

Также на протекторе расположены в определенном порядке инновационные шипы, которые буквально «зацепляются» за дорожное покрытие.

Сохранение эксплуатационных свойств достигается за счет применения особого состава резины, благодаря которому она остается мягкой практически в любых условиях.

В отзывах автовладельцы пишут, что шины обеспечивают минимальный тормозной путь почти в любых условиях, отмечают отличные сцепные свойства и проходимость.

Помимо всего прочего, они способствуют уменьшению расхода топлива. На асфальте все эти показатели заметно ухудшаются.

Nokian Hakkapeliitta RSi

Второе место досталось Нокиан Хакапелита RSi. Они предназначены для легковых автомобилей. На протекторе отсутствуют шипы.

Вместо них на блоках расположены зубчатые ламели, благодаря которым увеличивается контактируемая площадь покрышек с дорожным покрытием, а также улучшается сцепление.

Рисунок протектора способствует уменьшению шумов при движении, из-за чего вождение становится более комфортным. Состав резины практически полностью исключает вредные для экологии элементы.

У покрышек хорошая проходимость и курсовая устойчивость на снегу, они способствуют уменьшению расхода топлива. Из-за отсутствия шипов на скользком асфальте показатели ухудшаются. Некоторые отмечают, что у модели завышена цена.

Nokian Nordman SUV

На третьем месте шины для полноприводных автомобилей – Нокиан Нордман SUV. Из особенностей чаще всего отмечают шипы с четырьмя гранями, которые необходимы для улучшения сцепления с дорогой.

Лучше всего покрышки показали себя в условиях низких температур и на сильно заснеженным участках. В состав резиновой смеси входят очищенные масла, за счет которых улучшается ее износостойкость.

Nokian Hakkapeliitta P2

Четвертое место принадлежит модели Нокиан Хакапелита Р2. Ее продажи стартовали в 2013 году, но в настоящее время она все еще соответствует требованиям автомобилистов. Д

ля улучшения сцепления в состав резины добавили очень мелкие частицы, похожие на кристаллы. При движении они зацепляются практически за любое дорожное покрытие и обеспечивает безопасное вождение.

Направленный рисунок протектора с множественными ламелями улучшает износостойкость и другие важные показатели. Из отзывов можно понять, что у покрышек хорошее сцепление на льду и снегу, если сравнивать с другими нешипованными аналогами.

Однако для передвижения по влажному покрытию они плохо подходят, поскольку показатели заметно ухудшаются.

Nokian Hakkapeliitta 5

Пятое место досталось шинам Нокиан Хакапелита 5. В основном их выбирают автомобилисты, для которых превыше всего безопасность в любых зимних условиях. На протекторе имеются шипы, которые изготовлены по технологии «Медвежий коготь».

Ее суть в том, что шипы имеют очень острую кромку, за счет которой вцепляются в лед и снег, не меняя своей формы. Шины обеспечивают отличные тормозные и сцепные свойства, прекрасную проходимость. Однако из-за наличия шипов они шумные, но это мало кто замечает.

Зимние шины Нокиан – это качественная продукция, предназначенная для эксплуатации в сложных условиях.

Зимняя шипованная шина Nokian Nordman 5 является не совсем новинкой популярного в нашей стране финского шинного производителя. Дело в том, что она является практически полной копией модели зимней шины Nokian Hakkapeliitta 5, дебют которой состоялся еще в 2006 году. По принципу «все новое – это хорошо забытое старое» компания «Nokian Tyres» вернула на рынок модель зимних ошипованных автошин Nokian Hakkapeliitta 5 под новым названием – Nokian Nordman 5. Однако это вовсе не значит, что её характеристики не отвечают требованиям сегодняшнего дня. Дело в том, что очень многие технические решения, использованные в данной модели, нашли применение и в самых современных зимних шинах от компании Nokian, что является лишним подтверждением незаурядных качеств, в том числе и зимних шипованных шин Nokian Nordman 5. У этой модели есть все для комфортной езды в условиях суровой зимы. Прочность достигается за счет конструкции и состава резины, специальной формы шип прочно закреплен на протекторе, технология «медвежий коготь» увеличивает качество сцепления с дорожным полотном. Плечевые зоны протектора шины обладают выемками для отвода жидкой грязи из пятна контакта. Зимняя легковая шипованная шина Nokian Nordman 5 – образец надежности и долговечности.

Таким замысловатым названием маркетологи финского производителя Nokian назвали выступы, располагающиеся на протекторных блоках с шипами. В процессе движения шип буквально упирается в этот выступ, благодаря чему ему удается сохранить вертикальное положение. Оно является оптимальным для обеспечения максимального сцепления с обледенелой дорогой, особенно при прохождении поворотов и торможении, где зимняя шипованная шина Nokian Nordman 5 демонстрирует отличные эксплуатационные характеристики.

Круглый шип

Одной из ключевых особенностей зимней шины модели Nokian Nordman 5 являются шипы, вернее их круглая форма. Это является одним из основных отличий покрышек Nokian Nordman 5 от «оригинала» т.е. от зимней шины Nokian Hakkapeliitta 5, у которого стальные шипы имели четырехгранную конфигурацию. Назвать это недостатком достаточно сложно ввиду одной очень простой причины. В процессе эксплуатации все четыре грани очень быстро стачивались, в результате чего они превращались в обычный круглый шип, который изначально имеется у шины Nokian Nordman 5.

«Фирменный» V-образный протекторный рисунок

Помимо «медвежьего когтя» шины Nokian Hakkapeliitta 5 «поделилась» с данной моделью протекторным рисунком, который полностью идентичен оригиналу. К слову сказать, финны выбрали для зимних шин Nokian Nordman 5 не самый плохой «пример для подражания». Он состоит из нескольких функциональных зон, каждая из которых обеспечивает решение определенного круга задач.

В частности, значительная часть центра протекторного рисунка занята очень широким продольным ребром с зигзагообразными боковыми кромками. Поскольку этот элемент не имеет разрывов на всем своем протяжении, то его конструктивная жесткость находится на очень высоком уровне, как и обеспечиваемая этим стойкость к динамической деформации. Благодаря этому, финским шинникам из компании Nokian удалось решить целый ряд задач, наиболее важными из которых являются высокие показатели курсовой устойчивости, быстрые реакции на повороты руля, а также низкое сопротивление качения. В то же время зигзагообразные кромки продольного ребра создают множество дополнительных кромок сцепления, что значительно улучшает эксплуатационные характеристики шины при движении по снегу.

По обеим сторонам этого ребра располагается множество блоков плечевых зон. Они имеют четырехугольную вытянутую поперек направления движения форму, находясь друг от друга на довольно приличном расстоянии. В результате формируется множество так называемых «захватывателей снега», которые, соприкасаясь с заснеженным дорожным полотном, буквально захватывают и удерживают значительное количество снега, обеспечивая тем самым более надежное сцепление. Затем за счет большого расстояния между блоками протектор очень быстро очищается, не допуская тем самым «замыливания».

Множество волнообразных ламелей

Как и зимних шипованных шин Nokian Hakkapeliitta 5, протектор данной модели содержит множество поперечно расположенных волнообразных ламелей. При движении по снегу и льду эти элементы формируют дополнительно бесчисленное множество кромок, обеспечивая тем самым более надежное сцепление на скользкой поверхности. При этом форма стенок обеспечивает им плотную фиксацию между собой, что значительно повышает жесткость протекторных блоков, улучшая тем самым управляемость на сухом асфальте.

Основные особенности зимней шины Nokian Nordman 5

— шина разработана на основе Nokian Hakkapeliitta 5, являясь ее практически полной копией;
— фирменный V-образный протекторный рисунок обеспечивает превосходные сцепные свойства на любом зимнем покрытии;
— широкое и очень жесткое центральное продольное ребро с зигзагообразными кромками улучшает стабильность при движении на высокой скорости, снижает время реакции на повороты руля, а также уменьшает сопротивление качения, а вместе с этим и расход топлива;
— технология «медвежий коготь» за счет специальных выступов обеспечивает вертикальное положение шипов независимо от характеристик дорожного полотна и режима движения;
— множество легких стальных шипов в сочетании с многочисленными волнообразными ламелями позволяют шине демонстрировать отличные сцепные свойства на обледенелых дорогах.

Итак основные ключевые преимущества новой зимней шины Nokian Nordman 5 можно свести к нескольким пунктам:

  • Устойчивость движения и хорошее сцепление с дорогой
  • Высокая прочность
  • Хорошее крепление шипа

Новая шипованная шина Nokian Nordman 5 – точная и сбалансированная шина для сложных зимних условий. Рисунок протектора и конструктивные решения аналогичны использованным решениям в зимней шине Nokian Hakkapeliitta 5, с улучшенным сцеплением и стабильностью.

Выводы:

Круглый и легкий шип хорошо работает в сочетании с новой более жесткой резиновой смесью, шип прочно закреплен внутри протектора. Это положительно влияет на сцепление и надежность. Технология «медвежий коготь», которая отлично зарекомендовала себя в зимних шинах Nokian Hakkapeliitta, улучшает сцепление с дорогой. В плечевых зонах шины Nokian Nordman 5 расположены специальные канавки для поперечного сцепления. Объединенные шашки протектора в центральной зоне делают передачу управления от руля более точной. Рисунок протектора делает контакт с дорогой более гладким и позволяет шине легче вращаться.

Всё о шинах.

  • Правила эксплуатации
  • Справочные таблицы
  • Категории скорости
  • Несущая способность
  • Типы шин
  • Посадочный диаметр
  • Маркировка шин
  • Легковые шины
  • Легкогрузовые шины
  • Грузовые шины
  • Сельхозшины
  • OTR шины
  • ГОСТы и ТУ на автошины
  • Виды разрушения шин
  • ЧаВо (FAQ)
  • Статьи и обзоры
  • Гарантии изготовителей

    • Лента новостей

    Усиленные боковины шин Nokian за счет применения арамидных волокон

    Прочность является одним из основных требований к шинам для внедорожников, и, по данным компании Nokian, чаще всего повреждения шин возникают из-за ударов боковых стенок, к примеру, после попадания в выбоину при использовании с низким уровнем давления или после наезда на бордюр во время неаккуратной парковки. При повреждении боковины ремонтировать шины не рекомендуется, и обычно такие повреждения приводят к необходимости менять покрышку.

    Восстановленные протекторы с резиновой крошкой соответствуют стандартам

    Результаты исследования компании WRAP показали, что резиновую крошку, полученную из использованных шин, можно добавлять в состав грузовых и крупногабаритных шин в гораздо большем количестве, чем считалось ранее. В исследовании участвовали грузовые шины, установленные на полноприводные самосвалы и экскаваторные шины диаметром 1,6 метров.

    Nokian Nordman 5: Покажи зиме когти

    Nokian Nordman 5 — шипованная зимняя шина для легковых автомобилей, которая предлагает отличное сцепление с обледеневшими и заснеженными трассами, а также устойчивость передвижения. Характеризуется надёжной ошиповкой и высокой прочностью.

    Центральное ребро Nordman 5

    Свою бюджетную зимнюю легковую линейку финские шинники в 2014 году пополнили шипованной моделью Nokian Nordman 5 (Нокиан Нордман 5). Причём, как отмечает технический специалист Shina.Guide, сильно мудрствовать не стали, взяв за основу дизайн протектора и практически все конструктивные решения Hakkapeliitta 5, улучшив при этом стабильность и сцепные способности «пятой из Нордман».

    Синусообразные ламели

    Направленный, выверенный многолетней практикой, дизайн протектора позволяет шине быстро самоочищаться, тем самым обеспечивая ей хорошую сопротивляемость аква- и слэшпланингу. Объединенные блоки в центральной части протектора обеспечивают чувствительность к поворотам руля и отличную курсовую устойчивость, а специальные канавки в плечевых зонах Nokian Nordman 5 улучшают поперечное сцепление.

    Жёсткие блоки плечевой зоны протектора Nordman 5

    Изменения коснулись состава резиновой смеси протектора. Она стала жёстче, благодаря чему лёгкие круглые шипы, которые, к слову, у Hakkapeliitta 5 были квадратной формы, прочно закреплены в толще протектора и нужно очень постараться, чтобы они «потерялись». Капитальная посадка шипов обеспечивает отличное тормозное сцепление Nordman 5.

    Технология «Bear Clow»

    Увеличить сцепление со скользкими зимними дорогами призвана и уже отлично зарекомендовавшая себя технология «медвежьего когтя» (Bear Claw Technology). Выступы на шашках протектора создают напряжение в блоках, чем максимально способствуют удержанию шипов в вертикальном положении. Совместная работа этой технологии и круглых шипов улучшают разгонно-тормозные характеристики покрышки и её эксплуатационные свойства.

    Тесты Nokian Nordman 5:

    • За рулём, 2016, тест 195/65 R15 — 5(12) место
    • Авторевю, 2015, тест 205/55 R16 — 8(11) место
    • NAF, 2015, тест 205/55 R16 — 11(12) место
    • За рулём, 2015, тест 175/65 R14 — 3(11) место
    • За рулём, 2015, тест 205/55 R16 — 6(13) место

    P.S. В 2017 году финские разработчики представили миру следующее поколение среднеценовой линейки Нордман. Шины Nokian Nordman 7 и Nokian Nordman 7 SUV (специальная разработка для автомобилей с высоким дорожным просветом), созданные на основе технологий модельного ряда Nokian Hakkapeliitta, располагают всеми данными, чтобы заткнуть за пояс предшественниц.

    Ростислав Котишин
    Источник: Shina.Guide

    Другие обзоры автора:

    Nokian Nordman 5 и 5 SUV — Бюджетный, исключительная цена / Nokian Tyres

    18 августа, пн, 10:03 2014 в категории Новости о продуктах

    Как никогда раньше

    Внедорожники Nokian Nordman 5 и 5, доступные как с заводскими шипами, так и без шипов, отличаются прочностью и надежностью, а также способны выдерживать различные зимние погодные условия.Хорошее соотношение цены и качества гарантируется благодаря солидному опыту Nokian Tyres и проверенным техническим решениям. Надежные шины Nokian Nordman 5 — отличный выбор для людей, которые ищут экономичные и эффективные шины и ценят высокие характеристики и безопасность.

    Обширный и обширный выбор размеров новых покорителей северных условий охватывает 31 пассажирский размер от 13 до 17 дюймов и 26 внедорожников размером от 15 до 18 дюймов и подходит как для небольших семейных автомобилей, так и для более спортивных автомобилей и внедорожников. .Новые внедорожники Nokian Nordman 5 и 5 будут доступны покупателям во время сезона зимних шин осенью 2014 года.

    Направленный рисунок протектора и полированные основные канавки

    Направленный рисунок протектора как для легковых автомобилей, так и для внедорожников удаляет воду, снег и слякоть, обеспечивая исключительное боковое сцепление на зимних дорогах. Полированные и скользкие основные канавки позволяют воде, снегу и слякоти легко и эффективно вытекать из-под следа шины, обеспечивая максимальный контакт с дорогой.

    В новом внедорожнике Nokian Nordman 5 используются два рисунка протектора: один со сплошным центральным ребром для небольших внедорожников и кроссоверов, а другой с разрезным центральным ребром, обеспечивающим дополнительный канал для отвода воды, слякоти и снега на автомобилях большего размера.

    Цельное центральное ребро

    235/75 р 15

    215/70 р 16

    235/60 р 16

    225/60 17

    235/55 18

    215/70 р 15

    225/70 р 16

    225/65 р 17

    235/65 р 18

    225/75 16

    рэнд

    235/70 р 16

    235/65 р 17

    235/60 р 18

    235/75 16

    рэнд

    215/65 16

    рэнд

    215/60 17

    225/55 18

    Разъемное центральное ребро

    245/70 р 16

    275/70 р 16

    245/65 р 17

    255/70 р 16

    245/70 р 17

    265/65 р 17

    265/70 р 16

    265/70 р 17

    255/60 р 18

    Bear Claw Technology

    Безжалостная хватка внедорожников Nokian Nordman 5 и 5 обусловлена ​​рядом технических новшеств.Медвежий коготь улучшает работу шпильки. Передний край блоков протектора имеет выступ с острыми краями в виде когтя, окруженный ламелями, которые предварительно затягивают и поддерживают шип. Медвежий коготь удерживает шип перпендикулярно дороге в идеальном положении при контакте с дорогой и торможении, а также при боковом движении. Шип не скручивается и не деформируется и, таким образом, обеспечивает максимальное сцепление. В частности, значительно улучшился захват плечевой зоны, наиболее важной для торможения.

    Доступны с заводской заклепкой для обеспечения оптимального качества

    Воздушная подушка под шипом на шинах для легковых автомобилей и внедорожников обеспечивает более легкую катящуюся шину, которая меньше повреждает поверхность дороги, чем обычные шипованные шины, без ущерба для безопасности водителя.

    Заводские шипы обеспечивают качество, долговечность и посадку шипов, а также обеспечивают наилучшую возможную функцию шипа. Многофланцевая конструкция круглого шипа для пассажира и квадратного шипа для внедорожников позволяет резине образовываться вокруг шипа и улучшать удержание по сравнению с шипами TSMI, продаваемыми на вторичном рынке.

    Квадратные шипы в шинах внедорожника обеспечивают дополнительное сцепление, необходимое для более тяжелых транспортных средств, обеспечивая более широкую опору для улучшения сцепления на льду и более прочную фиксацию шипа в резиновой смеси протектора во время торможения и ускорения.Это обеспечивает безопасность шины на протяжении всего срока службы.

    Шипы на пассажирском автомобиле Nokian Nordman 5 и внедорожнике окружены индикатором обкатки, который гаснет при обкатке новых шин. В течение первых 300 миль (500 км) рекомендуется осторожное и контролируемое вождение: избегайте резкого торможения и ускорения, так как ну и резкие маневры.

    Экологичность

    Окружающая среда и безопасность играют ключевую роль в развитии Nokian Tyres. Nokian — первый в мире производитель шин, внедривший метод производства с использованием экологически чистых масел.Новые Nokian Nordman 5 и 5 SUV не содержат масла с высоким содержанием ароматических углеводородов и содержат смесь, изготовленную из возобновляемого масла канолы и диоксида кремния для улучшения сцепления. Кроме того, Nokian является пионером в области технологий с низким сопротивлением качению. Легкие катящиеся шины означают меньший расход топлива, экономя деньги потребителей на насосе.

    Индикатор безопасности движения повышает безопасность в зимнее время

    Новые Nokian Nordman 5 и 5 SUV оснащены запатентованным индикатором безопасности вождения (DSI) на центральном ребре протектора.Цифры на центральной поверхности шины показывают, какая часть глубины основной канавки остается на протекторе. Символ снежинки Индикатор зимней безопасности (WSI) остается видимым на глубине канавки четыре миллиметра. Как только снежинка износится, водителю следует приобрести новые зимние шины для обеспечения достаточной безопасности. Индикаторы положения и давления в информационной области боковой стенки внедорожников Nokian Nordman 5 и 5 повышают безопасность. Информационная область позволяет записывать правильное давление в шине и место установки во время замены шин.Комфорт и безопасность дополнительно улучшены благодаря новому разделу, который можно использовать для записи момента затяжки болтов для легкосплавных дисков.

    Основные нововведения:

    • Направленный рисунок протектора
    • Основные канавки полированные
    • Технология Bear Claw
    • Доступен с заводскими шипами или без шпилек
    • Экологичность
    • Индикатор безопасности движения и информационное поле

    Дополнительная информация:

    Nokian Tyres, Inc./ Nokian Tyres Canada, Inc.
    PO Box 623
    Essex Jct, VT 05453
    1-800-565-2525 (США и Калифорния)
    NorthAmerica (at) nokiantyres.com
    www.nokiantires.com

    Твиттер: https://twitter.com/NokianTyresNA

    YouTube: http://youtube.com/nokiantyresna

    Facebook: www.facebook.com/NokianTyresNA

    LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/nokian-tyres-plc

    Instagram: https: // www.instagram.com/NokianTyresNA

    КОММЕНТАРИЙ: Обзоры шин — Auto Service World

    Это комментарии и фотографии шин после этой статьи из сентябрьского номера CARS.

    Шины подходят для автомобилей FWD, RWD и AWD, седанов, внедорожников, минивэнов и в некоторых случаях пикапов.Иногда зимние шины с высокими эксплуатационными характеристиками лучше подходят для роскошных или спортивных автомобилей. Цены могут варьироваться в зависимости от региона страны, и до середины декабря также могут предлагаться скидки на шины. Узнайте о доступных гарантиях.

    Шины перечислены в порядке ранжирования в каждой рейтинговой группе.

    Некоторым покупателям, которые любят ездить по стране или в пригороде, могут потребоваться шипованные шины. Обозначены модели, предлагаемые с более тихими шипами заводской формы, так же как и модели, доступные с установленными у продавца и обычно более шумными стандартными шипами.

    Лучшие оценки
    Nokian Hakkapeliitta R2 — Hakka 8

    Наивысший рейтинг — потрясающая тройка: R2 похож, если не лучше, WS-80 в некоторых упражнениях и Hakkapeliitta 8. Hakka 8 доступен с заводскими шипами или без них, но это определенно беспроблемный зимний продукт, который можно купить. Гарантия долговечности, предсказуемости, безопасности и производительности. Некоторые Run Flat, есть дополнительная нагрузка. Более дорогой продукт, чем другие. Ограниченная сеть. Обе шины Nokian также доступны в версии SUV.

    Бриджстоун Близзак WS 8

    Bridgestone задала темп Blizzak в начале 90-х годов, а WS 80 — это шестое поколение. Направленная шина, оптимизированная для снега и льда; это бескомпромиссный продукт, который остается предсказуемым при доведении до предела. Улучшенное торможение на льду и лучшие характеристики на сухой дороге. Лучшее сцепление с дорогой в слякоти. Очень хорошая общая производительность. Большая торговая сеть.

    Настоятельно рекомендуется
    Michelin X-Ice Xi3

    Michelin всегда поражает своим комфортом езды и превосходными характеристиками на мокрой и сухой дороге.Более дорогой, но ценный продукт для потребителя. Оптимизирован для льда и снега, может немного беспокоить сцепление с дорогой в слякоти и глубоком снегу. Превосходная и бесшумная работа на асфальте. Длительное ношение. Гарантия на пробег увеличена до 2/32, в то время как промышленность признает менее 4 пробег более безопасным пределом зимой.

    Continental WinterContact SI

    Эта шина пришла на смену ExtremeWinterContact в 2014 году и обеспечила превосходное сцепление на поворотах и ​​торможении. Он работает немного тише, чем предыдущее поколение.Рисунок протектора теперь является направленным, что ограничивает возможности вращения шин при неравномерном износе. Рисунок протектора лучше прилипает ко льду и сильнее цепляется на снегу. Срок службы шины может быть немного меньше, так как глубина протектора составляет 10/32 ″ в новых. Предлагаются шины 33 размеров для большинства легковых автомобилей и внедорожников. Широко доступный.

    Toyo Observe GSi5 / Garit KX

    Шина, оптимизированная для глубокого снега и льда. Давний выбор потребителя, даже несмотря на то, что он не является лучшим на расчищенных или мокрых дорогах и может быть немного шумнее, чем в среднем в некоторых случаях.Эта шина , доступная более чем в 105 размерах, подходит для всех автомобилей . Превосходная долговечность благодаря глубокому протектору и износостойкой смеси ореха и резины. Также подходит для более тяжелых автомобилей. Несмотря на наличие нескольких складок, Observe Garit K / X по-прежнему неплохо справляется с автомобилями с высокими характеристиками.

    Пирелли Айс Зеро FR

    Запущенная в 2015 году модель Pirelli Ice Zero FR (трение) обеспечивала отличное сцепление на снегу и хорошее управление рулем. Направленный рисунок протектора включает блоки протектора, улучшающие сцепление на льду; это лучший зимний универсальный продукт для легковых автомобилей от Pirelli за многие годы.Ice Zero с заводскими шипами — это совершенно другая шина. Сделано в России, а это значит, что сейчас качество и разумная цена. Pirelli теперь является частью китайского конгломерата. Широко доступный.

    Gislaved Nord * Frost 100

    Gislaved является подразделением Continental Tire; эта шина заменила старую Nord * Frost 5, и в ближайшее время на рынке появится новая шина NordFrost 200. Очень хорош на снегу, хорош на льду. Рисунок протектора аналогичен General Altimax Arctic, но характеристики на сухом асфальте более отзывчивы, чем у General.Немного шумнее, чем носится. Доступен с заводскими ромбовидными заклепками европейского образца. Нишевый продукт по хорошей цене.

    Yokohama Ice Guard IG51c / W Drive 905

    Yokohama предлагает отличные зимние продукты, такие как IG52c для автомобилей и IG52v для внедорожников. Вернуть клиентов с продуктами предыдущего поколения положитесь на них. Этот направленный протектор, выпущенный 4 года назад, обеспечивает превосходное сцепление на льду и в слякоти. Мягкая и тихая езда. Он управлялся так же хорошо, как Bridgestone WS 80 на асфальте, благодаря сплошным кольцевым канавкам в протекторе.Хорошая жизнь протектора. Для автомобилей с высокими характеристиками W Drive 905 действительно показал себя во всех упражнениях, показывая, что качественный продукт остается важной вехой после всех этих лет.

    Рекомендуемая
    Нокиан Нордман 5

    Nordman — бренд бюджетных шин Nokian. Превосходная производительность на неочищенных дорогах в традициях Nokian. Допускается на льду. Предсказуемый прохождение поворотов и торможение с меньшим сцеплением, чем у шин высшего класса. Длительное ношение. Включена заводская гарантия на опасность дорожного движения.Также доступны с заводскими шпильками. Ограниченная торговая сеть. Будет прекращено в следующем году, так как Nordman 7 поступит в Канаду.

    Геркулес Лавина R-G2

    Hercules — это независимый шинный бренд, который занимается исследованиями и разработками, а шины закупаются у производителей из Китая, США и Европы. Обычно конкурирует на рынке начального уровня, но Avalanche R-G2 стал приятным сюрпризом, когда был запущен в 2014 году; это продукт, произведенный в России по лицензии ведущего европейского производителя шин.Однонаправленный рисунок протектора обеспечивает хорошее сцепление со снегом. Превосходная резиновая смесь для шины с независимой этикеткой обеспечивает достойное сцепление на льду, хотя на одно поколение по сравнению с оригинальной маркой, полученной на аутсорсинге. Предсказуемая управляемость и срок службы шин, лучше, чем у средней бюджетной шины. Очень хорошее соотношение цены и качества.

    Vredestein SnowTrac 5

    Tire разработана совместно с итальянским дизайнерским домом Giugiaro. SnowTrac 5 — зимняя шина европейского типа, оптимизированная для езды по шоссе, с хорошим торможением на льду и предсказуемым прохождением поворотов.Vredestein изначально была голландской компанией, но теперь является частью индийского конгломерата Apollo Tire. SnowTrac 5 по-прежнему производится в Голландии. Очень ограниченное распространение; предназначен для владельцев престижных европейских автомобилей.

    Cooper Weather Master WSC / SA-2 / (ST-2)

    В то время как линейка SA-2 постепенно прекращается, производительные шины WSC, произведенные в Великобритании европейским филиалом Купера, Avon, дают интересные результаты. В ближайшем будущем ожидается разработка новых продуктов. Очевидно, хорошее сцепление с глубоким снегом, если вы посмотрите на протектор, но производительность на других поверхностях средняя.По разумной цене и прочный. Установленные розничным продавцом шипы определенно добавят больше тяги и, вероятно, еще на одну или две зимы продлят срок службы протектора. ST-2, изготовленный по старинной пресс-форме, представляет собой классический зимний продукт с шипами, который отлично справится с сильным снегом, но при этом его характеристики довольно ограничены в поворотах и ​​на льду.

    Goodyear Ultra Grip Зима / WRT

    Ultra Grip Winter WRT намного лучше своего аналога Ultra Grip Winter. Сравнение цен уместно, но WRT обеспечит лучшее сцепление с дорогой и срок службы протектора, в то время как другая шина начального уровня, что на голову выше, чем у азиатских импортных моделей частных марок.Агрессивный рисунок протектора для хорошего сцепления на снегу. Мог действительно улучшить на льду. Шумнее среднего. Базовая версия поддерживает шпильки, но не WRT.

    General Altimax Arctic

    Первоначально американская компания General Tire является частью конгломерата Continental. Очень хорошо работает в глубоком снегу, и хорошие общие характеристики по конкурентоспособной цене. Чуть меньше сцепления на льду. Долго изнашивается, но шум от шин может стать заметным, если не вращать. Примет шпильки, установленные продавцом.Разумно оцененный. Также доступно в СТС.

    Лезвие Pirelli Carving Edge
    Шина

    Pirelli для северных свиноматок, ей уже исполнилось несколько лет. Предсказуемый универсал, не отличающийся хорошими характеристиками на плохих дорогах. Шипованный. Относительно дорого — по цене доступна лучшая производительность.

    Dunlop Winter Maxx

    Эта шина с асимметричным рисунком протектора производится японским шинным гигантом Sumitomo. Состав протектора основан на проверенной технологии и не такой мягкий, как у более совершенных зимних шин.Хорошие характеристики на снегу и на льду. Длительное ношение. Предлагается в большом диапазоне размеров. Распространяется в Канаде компанией Goodyear, что гарантирует хорошую доступность. Конкурентоспособная цена на продукт японского производства, отличающийся отличным качеством изготовления.

    Вполне приемлемо
    Hankook Winter i * Pike RS / i-Cept Evo 2

    Как и многие другие компании, зимние шины не являются сильной стороной корейского производителя. Этот продукт находится на рынке уже несколько лет, и его характеристики вполне приемлемые .Хорошее сцепление с глубоким снегом, средние результаты по многим аспектам и упражнениям. Цены не всегда соответствуют характеристикам продукта. Асимметричный i-Cept Evo 2 ориентирован на более производительные автомобили, и результаты были относительно идентичными.

    Toyo Observe G3 ICE

    Новое предложение начального уровня от Toyo по более низкой цене. В разгоне и торможении не было ничего особенного, но прохождение поворотов было вполне предсказуемым. Доступен с установленными на заводе шпильками, которые значительно улучшают рабочие характеристики.Широко доступный. Шины Toyo всегда высокого качества, но потратить несколько долларов на GSi5 — хороший совет.

    Firestone Winterforce

    Firestone — бывшая американская шинная компания, также приобретенная в восьмидесятых годах компанией Bridgestone, крупнейшим производителем шин в мире и крупнейшим производителем шин в мире. Хорошее сцепление с глубоким снегом; Сцепление на льду и управляемость на сухом асфальте уступают аналогичному General Arctic Altimax. Можно извлечь выгоду из нового поколения с более липким составом и новым дизайном протектора.Он становится шумным, поскольку он изнашивается, и повороты являются обязательными. Ценообразование не является преимуществом. Может принимать шпильки, установленные продавцом.

    BF Goodrich Зимний слалом KSI

    BF Goodrich — бывшая американская компания, которая в восьмидесятые стала вторым брендом Michelin. Значительное улучшение по сравнению с предыдущим зимним слаломом. Предсказуемая и довольно отзывчивая при повседневной езде, но прохождение поворотов и торможение демонстрируют свои пределы. Среднее сцепление на льду и достаточно прочный; вращение шин важно для обеспечения равномерного износа.Иногда возникает проблема с ценообразованием для продукта в этой категории.

    Goodyear Nordic Winter

    Зимняя шина начального уровня, предлагаемая исключительно в Canadian Tire. Протектор из твердого компаунда изнашивается относительно долго, но сцепление с дорогой в поворотах посредственное, и шина может быть непредсказуемой, когда она начинает скользить. Примет шпильки, но станет намного шумнее. Напоминает бренд Kelly. Клиенты CTC могли бы вложить несколько психов, чтобы получить лучшее предложение.

    Недостаточный бюджет
    GT Радиальный Champiro IcePro

    Бренд GT Radial принадлежит индонезийской компании GiTi Tire.Производитель шин, занимающий 10-е место в мире, недавно открыл завод в США. Сделанный в Китае, IcePro является братом многих конструкций протектора, представленных на рынке. Предсказуемая шина, легко управляемая на снегу и льду. При средней управляемости на сухой дороге и более шумной. Резиновая смесь прочная и долговечная. Большой выбор размеров шин по доступной цене. Примет шпильки. GT — китайский производитель, который на данный момент является наиболее убедительным. Большая торговая сеть.

    Eskay Winter X

    Eskay Winter X стал неожиданностью при тестировании в прошлом году.Привлекательный рисунок протектора с квадратными плечами. Сцепление на снегу было хорошим, а торможение заслуживает упоминания. Долговечность, доступность и долгосрочное качество всегда являются вопросом, поскольку китайские производители изменят конструкцию шин и составы протектора без предварительного уведомления. Ограниченное распространение.

    Starfire RS W 5.0

    Starfire — это новая линейка автомобилей начального уровня от Cooper, производимая на их заводах в Китае. Направленный рисунок протектора — хорошая эволюция, но конечные результаты находятся в том же диапазоне, что и другие продукты в этой категории.Круглые плечи делают повороты длиннее. Недорого.

    Куртка Sailun Ice Blazer WST1

    И снова протектор шины выглядит современным, но характеристики не оправдывают ожиданий. Некоторые клиенты могут оценить драйв, потому что они не будут доводить продукт до предела. По разумной цене. Сайлун, кажется, здесь надолго. Принимает шпильки, установленные продавцом.

    Uniroyal Tiger Paw Ice & Snow II

    Компания Michelin решила сделать Uniroyal своим недорогим брендом начального уровня с шинами, которые теперь производятся в Китае.Итак, базовая шина от известного бренда. Однако это, возможно, было разочарованием из-за плохих характеристик продукта, распространяемого крупным производителем шин. Прохождение поворотов и торможение на снегу и льду не заслуживали внимания. В Канаде эти шины иногда продаются у дилеров GM, и, как правило, они продаются в составе зимнего пакета по более выгодной цене. Протектор теперь направлен по сравнению с предыдущим поколением. Однородность шин по мере их износа вызывает беспокойство.

    MaxTrek Trek M7

    Производитель, который медленно продвигается на рынке.Типичная формула: красивый протектор, но не на уровне основных производителей. Хорошо работает в глубоком снегу, но тормозной путь на льду значительно увеличится. Может стать шумным. Доступен в большом количестве размеров. Сделано в Китае компанией Zhaoqing Junhong Tire.

    Laufenn I FIT Ice

    Еще один новый бренд, который направится в Канаду в 2016 году, Laufenn (по-немецки — быстро водите машину) — это китайская рука от Hankook, а название Aurora отошло на второй план. Laufenn — это полный модельный ряд с I FIT Ice в качестве зимнего предложения, Laufenn — это приверженность корейского производителя к долгосрочному присутствию в продуктах, которые со временем должны улучшаться.Это первое поколение остается привлекательным по цене продуктом начального уровня. Уже протестированная всесезонная модель показала себя лучше.

    Почти четыре сезона
    Геркулес HSI-S

    Это продукт начального уровня от Hercules, сделанный в Китае. У него есть внешний вид, но мало сцепления. Немного лучше, чем следующие продукты в этом тесте, но строго для потребителей с ограниченным бюджетом или для последнего ура стареющего автомобиля. Ниже среднего по всем упражнениям. Ограниченное распространение.

    WestLake F606 / FW606

    Достаточные ходовые качества при слабом снегу на неочищенных дорогах. Плохо на льду и шумно на трассе. Мог развиться довольно быстрый износ. Принимает шпильки, установленные продавцом. Сделано в Китае на фабрике Hangzhou Zhongce. Исключительно для потребителей, которые ищут омологированные зимние шины и не заботятся о характеристиках.

    Nexen WinGuard 231

    Неутешительные характеристики, отчасти из-за твердой резины, которая плохо работает при разгоне и торможении.Шина была непредсказуемой и почти не предупреждала о проскальзывании. Nexen — корейский производитель шин, и, как и Hankook, не проводит много исследований и разработок в области зимних товаров. Плюс тот факт, что WinGuard 231 производится в Китае.

    Допускается, но не рекомендуется
    Императорский снежный зрак 2

    Мы случайным образом выбрали зимний продукт из исчерпывающего списка доступных брендов и, наконец, выбрали Imperial Snowdragon 2, бренд, который мы пока видели только в Европе.Протектор в основном всесезонный, с большим количеством ламелей. Результаты были плохими во всех упражнениях, и мы задаемся вопросом, почему такой продукт должен поступать в такую ​​скандинавскую страну, как Канада, предлагаться розничным продавцом и продвигаться потребителем, которого волнует только цена.

    Погодермат HW501

    Weathermate — импортная продукция под частной торговой маркой SuTong China Tire, эксклюзивная продажа через сеть Walmart. Дизайн шины выглядит многообещающе, но при тестировании производительность была ужасной. Walmart всегда обещает хорошую цену, но мы нашли продукты, которые оказались намного лучше в тесте, по еще более выгодным ценам.По крайней мере, они предлагают другие бренды.

    Jinyu YW51 S

    Эта Jinyu, производимая Shandong Tire в Китае, предлагается в небольшом количестве крупносерийных размеров (10) и является прекрасным примером легальной зимней шины начального уровня, не стремящейся обеспечить характеристики и удовлетворение потребностей любого покупателя. С самого начала характеристики были некачественными, при разгоне, поворотах и ​​торможении. Очень низкая цена.

    Всепогодные шины

    Круглогодичное использование всесезонных шин в Канаде быстро растет среди тех, кто хочет избежать весенней и осенней смены шин.Из одного предложения десять лет назад теперь доступно пять продуктов, и мы протестировали то, что мы считаем лучшими. В приведенном выше рейтинге некоторые из них будут вполне приемлемы зимой, но также обеспечат хорошее сцепление с дорогой летом. Для потребителя, проезжающего менее 10 000 км в год, они представляют интересный выбор и обеспечат от 3 до 6 лет честной работы.

    Nokian WRG3

    Это лучшая из всепогодных или всепогодных шин. Популярно на Западном побережье, в GTA и в регионах с более мягкими зимами.Возможное решение на последние два года аренды. Зимняя и летняя производительность выше среднего. Жизнь шин хороша. Эффективность на снегу превосходит многие специальные зимние шины. Компромисс на льду и в слякоти. Хорошая управляемость на расчищенных дорогах, сопоставимая с лучшими зимними шинами. Интересный выбор для полноприводной машины. Долговечность при длительной летней езде непредсказуема. Помните, менее 10 000 км.

    Тойо Цельсий

    Мы обнаружили, что новый Toyo Celsius является реальным конкурентом WRG3 с привлекательной ценой.Мы привыкли видеть надежную продукцию этого японского производителя, и Celsius не исключение. Большинство канадских водителей водят эту шину и думают, что она предназначена только для зимы. Плечи округлой формы снижают сцепление и управляемость летом, но обеспечивают больший срок службы и равномерность износа протектора.

    Vredestein Quatrac 5

    Quatrac 5, созданный в основном для холодной погоды и вождения по шоссе, имеет логотип UTQG и горную снежинку, аналогичный Celsius.Мы обнаружили, что он лучше работает в сухую и более теплую погоду, чем в суровых условиях канадской зимы. При использовании на пределе возможностей Quatrac 5 должен управляться с большей осторожностью, но остается предсказуемым. Торможение на льду будет более длительным, а вождение по глубокому снегу потребует внимания. Асимметричный рисунок протектора является стандартным для всепогодного продукта, поэтому потребуется регулярная ротация.

    Hankook Optimo 4S

    Приемлемые, эта шина распространяется исключительно Canadian Tire и подходит для умеренных зимних условий или для потребителей, которые мало ездят зимой.Асимметричный рисунок протектора потребует поворотов. Интересный летний продукт с ограниченным объемом зимних ресурсов.

    Nokian Tyres — зимние шины премиум-класса и быстрая доставка

    Когда вы думаете о Финляндии, шины премиум-класса, возможно, не первое, что приходит на ум. Скорее всего, это длинные зимы, суровый полярный климат и, возможно, даже практичное скандинавское качество и дизайн. Nokian Tyres производит зимние шины в Финляндии с 1934 года и является мировым лидером в производстве зимних шин.Штаб-квартира компании по всему миру, а также НИОКР по-прежнему находятся в Финляндии, у Nokian также есть крупный завод по производству шин в России. Расширяясь за счет нового завода в Дейтоне, штат Теннесси, производство которого будет запущено на полную мощность в 2020 году, Nokian быстро завоевывает признание клиентов и пользуется отличной репутацией в США, что хорошо известно в Европе. Nokian также производит превосходные всесезонные шины, всепогодные шины, шины для легких грузовиков и летние шины с высокими эксплуатационными характеристиками для легковых, грузовых автомобилей и внедорожников в дополнение к зимним шинам премиум-класса.

    Инновация Nokian принесла им несколько «первых» в индустрии зимних шин. Создание первой зимней шины с убирающимися шипами, а также установление мирового рекорда самой быстрой машины на льду в 2013 году с шипованной шиной Nokian Hakkepeliitta 8. Приверженность Nokian постоянным исследованиям и разработкам, экологичности, экологически чистым заводам по производству шин и шинным материалам позволяет компании Nokian находиться в авангарде инноваций в области шин. Все шины Nokian изготовлены без токсичных или канцерогенных химикатов, а многие новые модели оснащены технологией спуска, позволяющей проехать 30 миль после потери давления в шинах.

    Зимние шины Nokian

    Если вы ищете шипованную или нешипованную зимнюю шину, Nokian лучше всего подходит для зимних шин с высоким сцеплением и характеристиками. Существует несколько различных линеек шин Nokian, которые имеют свою уникальную направленность, чтобы удовлетворить потребности клиентов в вождении. Выбирайте из шипованных версий для экстремальной зимней погоды или инновационных стилей без шипов, которые по-прежнему обеспечивают превосходное сцепление и безопасность зимой без шипов. Хотя Nokian Tyres может быть немного дороже, чем шины многих других брендов, клиенты постоянно дают Nokian высшие оценки.Некоторые клиенты сообщают, что зимние шины Nokian продлевают срок эксплуатации на год или два из-за их длительного износа и долговечности.

    Зимние шины Nokian Hakkapeliitta

    Nokia предлагает несколько отличных стилей зимних шин самых разных размеров; Шины Nokian Hakkapeliitta 7, Nokian Hakkapeliitta 8, Nokian Hakkapeliitta 9 и Nokian Hakkapeliitta R2 являются самыми популярными. Каждый стиль имеет определенную направленность и использует различия в рисунке протектора, чтобы оптимизировать характеристики шины для стиля вождения или транспортного средства.Шина Nokian Hakkapeliitta R2 — самая совершенная нешипованная зимняя шина на рынке, размер которой подходит для автомобилей, кроссоверов и внедорожников. Это первая в мире зимняя шина с рейтингом энергопотребления «А», сопротивление качению на 30% ниже, чем у других зимних шин Hakkapeliitta. Если у вас гибридный автомобиль или электромобиль, эта шина может помочь увеличить запас хода и сэкономить топливо для других неэлектрических транспортных средств. Он имеет 3-х пиковый рейтинг горных снежинок для суровых зимних условий, а также отличается великолепным стилем.

    Nokian Hakkapeliitta Зимние шины для различных зимних условий

    Каждая шина Nokian Hakkapeliitta имеет несколько отличный набор характеристик. Для оптимального баланса сцепления со снегом, сцепления на льду и сцепления на холодных дорогах шина Nokian Hakkapeliitta 7 является отличным вариантом и поставляется в вариантах с шипами и без шипов. Nokian Hakkapeliitta 8 — лучший выбор для обеспечения более высоких скоростных характеристик управляемости на льду и сухих морозных зимних дорогах.Он разработан для высоких скоростей на автобанах северной Европы, а также выпускается в вариантах с шипами и без шипов. Мировой рекорд самой быстрой машины на льду был установлен с шиной Hakkepeliitta 8 Studded. Hakkapeliitta 9 — это новейший стиль, конструкция которого обеспечивает отличную управляемость и устойчивость в любых зимних дорожных условиях. Сверхпрочные боковины устойчивы к ударам и проколам. Он выпускается как в версии с шипами, так и без шипов для автомобилей, кроссоверов и внедорожников. Таким образом, хотя все зимние шины Nokian Hakkapeliitta Winter обеспечивают отличное сцепление на холодных, сухих и мокрых дорогах и отличное сцепление на снегу и льду, разные модели имеют по крайней мере одну характеристику производительности, которая подчеркивается.Такой обширный выбор продуктов облегчает вам выбор шины, специально предназначенной для вашего автомобиля, климата и даже стиля вождения.

    Зимние шины Nokian Nordman

    Второе семейство зимних шин — это шины Nokian Nordman. Шины Nokian Norman в целом не подходят для зимних шин, потому что они больше приспособлены для снега и льда. Шины Nokian Nordman предназначены для сильноснежных районов, где большую часть времени зимой дороги покрыты снегом. Для покупателя бюджетных шин в шинах Nokian Nordman 5 доступны даже шины определенного размера T.Эта шина разработана для экономичных седанов и внедорожников, которые ездят по не вспаханным заснеженным дорогам, типичным для северных сельских районов. У него более открытый рисунок протектора с более крупными блоками протектора. Эти особенности придают Nokian Nordman 5 большее сцепление с глубоким снегом, чем любая из шин Nokian Hakkapeliitta. У шин Nordman есть типы шин с предварительно шипованной версией и более распространенные нешипованные версии.

    Зимние шины Nokian Nordman лучше всего подходят для заснеженных дорог

    Зимние всепогодные шины Nokian

    Всепогодные шины Nokian

    — это шины, разработанные специально для рынка Северной Америки.На большей части территории Соединенных Штатов более мягкий климат, с редкими снежными и ледяными зимними условиями. Чтобы удовлетворить эту потребность, Nokian Tyres представила семейство всесезонных шин Nokian WR. Эти шины обеспечивают все сцепление, которое можно ожидать от лидера в области шин для экстремальных зимних погодных условий, но при этом больше внимания уделяется сцеплению на холодных сухих дорогах. Для этого климата шины Nokian WR обладают длительным сроком службы протектора, комфортом, улучшенной управляемостью и низким сопротивлением качению для лучшей экономии топлива. Такие модели, как WRG3 и WRG3 SUV, могут работать круглый год и обеспечивают отличное сцепление и безопасность на зимнем снегу и превосходную управляемость на мокрых и сухих дорогах в остальное время.

    Всепогодные зимние шины Nokian лучше всего подходят для мягких зимних условий

    Шины Nokian для легких грузовиков

    Nokian Tyres славится своей безопасностью. Это стало возможным благодаря хорошему пониманию экстремальных условий вождения, инновациям и приверженности качеству. Все испытания характеристик нового продукта проводятся в условиях, с которыми могут справиться только самые прочные шины, с единственной целью — сделать шины максимально безопасными. Это наследие создания безопасных и долговечных шин дает компании Nokian Tyres большой опыт в производстве шин для легких грузовиков.Есть два разных протектора для круглогодичного использования на внедорожниках, кроссоверах, пикапах и коммерческих фургонах всех типов.

    Nokian Rotiiva HT — износостойкая всесезонная шоссейная шина для легких грузовиков См. Цены

    Шина Nokian Rotiiva HT — это долговечный рисунок протектора для шоссе. Помимо длительного срока службы протектора, шина отличается исключительным комфортом и спортивной управляемостью даже в больших и высоких легких грузовиках. Шины

    Nokian Rotiiva AT — это прочные шины для легких грузовиков с отличным сцеплением и прочностью. См. Цены.

    Шина Nokian Rotiiva AT — это надежная вездеходная шина, обеспечивающая хорошее сцепление на гравийных дорогах, строительных площадках или грязных дорогах.Шина Nokian Rotiiva AT некоторых размеров имеет дополнительное усиление. Усиление в версии Rotiiva AT Plus находится в боковой стенке и под протектором для дополнительной защиты от перегрузки и дорожных опасностей. Шина Nokian cLine — это даже шина для легких грузовиков, предназначенная для городских перевозок и пикапов.

    Nokian Tyres для высоких эксплуатационных характеристик Летнее вождение

    Компания Nokian предлагает летние шины в дополнение к своим зимним шинам. Многие модели высокопроизводительных автомобилей от Porsche, Mercedes и других европейских производителей роскошных оригинальных автомобилей поставляются с завода с летними шинами.Это шины с протектором с меньшим количеством ламелей, широко открытыми канавками и крупными блоками. Резина в этих шинах мягче, чем у всесезонных шин. Преимущество шин с высокими эксплуатационными характеристиками, таких как шина Nokian zLine, заключается в оптимальных скоростных характеристиках и управляемости в летних условиях вождения. Обычно это жаркие сухие дороги или скользкие мокрые дороги. Недостатком летних шин является то, что ниже 40 градусов по Фаренгейту (6 градусов по Цельсию) резина в летних шинах резко затвердевает, вызывая гораздо меньшее сцепление с дорогой.Кроме того, летние шины обычно не имеют ламелей в блоках протектора, поэтому это влияет на сцепление с дорогой на снегу и льду.

    Nokian zLine Tyres предназначены для летнего вождения с высокими эксплуатационными характеристиками. См. Цены.

    Если вы относитесь к тому типу водителей, который хочет абсолютно лучших характеристик на сухой и мокрой дороге, то вам подойдет комплект летних шин. Если вы живете на юге США, где температура редко опускается до нуля, вы можете использовать шину Nokian zLine круглый год.

    Nokian eNTYRE 2.0 — всесезонная шина, разработанная для североамериканских экономичных автомобилей и круглогодичных дорожных условий См. Цены

    Если вы живете в северных штатах, вам обязательно понадобится второй комплект всесезонных шин Nokian или зимние шины, или замените эти летние шины на всесезонные.Nokian eNTYRE — лучшая всесезонная автомобильная шина Nokian Tyres, которая отличается долгим сроком службы протектора, лучшей топливной экономичностью и бесшумной комфортной ездой.

    Подходящая шина Nokian Tire для вас!

    Tyres-Easy.com предлагает полный ассортимент шин Nokian Tyres по отличным ценам. Поэтому независимо от климата, в котором вы живете, вашего стиля вождения и предпочтений, мы поможем вам приобрести новый комплект шин Nokian Tyres наиболее удобным и экономичным способом. Посетите сайт www.tires-easy.com и воспользуйтесь инструментом выбора шин, чтобы найти свой размер, а также подробные описания продуктов, чтобы найти подходящую всесезонную шину Nokian или зимнюю шину, не выходя из дома.Если вам нужна помощь в выборе подходящей шины Nokian, служба поддержки клиентов будет рада помочь по телефону 1-855-978-6789.

    Лучше нокиан или ханкук. Сравнение шин Nokian. Ледовые тесты

    Несколько лет назад на прилавках российских магазинов стали появляться шины Nokian Nordman, внешне до боли напоминающие хорошо известные в России шины Nokian Hakkapeliitta.

    Причем названия моделей были очень созвучны — Nokian Nordman 7 был очень похож на Nokian Hakkapeliitta 7, а Nokian Nordman 5 был очень похож на Nokian Hakkapeliitta 5 и т. Д.

    Из этой статьи вы узнаете:

    Многие автовладельцы из тех, кто пробовал эти шины, писали в отзывах, что сходство, если оно есть, очень незначительное. Хотя многие автожурналисты, тестировавшие эти шины, утверждают обратное, между этими шинами есть много общего.

    Так как же на самом деле так много различий между шинами Nokian Nordman и Nokian Hakkapeliitta? Разберемся поподробнее.

    Марка Nokian Nordman

    Для начала разберемся, почему на самом деле такая известная компания, как Nokian, придумала еще один независимый бренд шин -.

    Неудивительно, что для самого северного производителя шин, Nokian, основным прибыльным продуктом компании являются зимние шины. Более того, 70% шин, продаваемых под брендом Nokian, являются шипованными шинами, что запрещено в большинстве европейских стран.

    В свою очередь, в России — как и в северной стране — разрешены шипованные шины, поэтому Россия является основным рынком сбыта финской компании Nokian.

    Однако под брендом Nokian финны, как правило, продавали шины премиум-сегмента, которые были достаточно дорогими, что было по карману далеко не всем российским автовладельцам.Чтобы резко увеличить продажи финской компании, необходимо было вывести на рынок шины эконом-класса, стоимость которых перестала бы отпугивать большую часть потенциальных покупателей.

    Шины

    Economy плохо вписывались в бренд Nokian, который всегда позиционировал себя как бренд премиум-класса. Поэтому было принято решение вывести на российский рынок шины эконом-класса под брендом Nordman.

    Производство шин Nordman

    Производство шин под брендом Nordman изначально было налажено на базе совместного предприятия с шинным брендом Amtel, хорошо известным российским автовладельцам.Причем сырье для финских шин было российским, а технологии производства — финскими, что делало конечный продукт достаточно качественным, понравившимся покупателям.

    Однако через некоторое время СП распалось, и финнам пришлось перенести производство шин своей экономичной марки в Китай, что резко ухудшило качество выпускаемой продукции. Соответственно, спрос на шины под маркой Nodrman резко упал, и такая ситуация не могла продолжаться долгое время.

    К тому времени завод в России (недалеко от Санкт-Петербурга) вышел на проектную мощность у самой Nokian, и руководство финской компании решило перенести производство шин Nordman в Россию. На тот же завод, который производит шины под основным брендом Nokian.

    Nokian Nordman 7 и Nokian Hakkapeliitta 7

    Одна из самых известных зимних моделей под маркой Nordman — это Nordman 7, которая очень похожа на Nokian Hakkapeliitta 7.

    Первое, что нужно сказать об этой шине, это то, что модель Nordman 7 (и модель внедорожника Nokian Nordman 7 для кроссоверов и минивэнов), как и ее «прототип» Nokian Hakkapeliitta 7, имеет ярко выраженный скандинавский (арктический) тип. То есть шина предназначена для северного климата с суровыми температурами и обильными снегопадами.

    При создании этой модели финские инженеры выбрали верный путь: они взяли все лучшее, что у них было накоплено в эксплуатации безусловного хита своего времени — модели Nokian Hakkapeliitta 7 и добавили некоторые новшества.

    Шина Nokian Nordman 7 (и внедорожник Nokian Nordman 7) имеет почти такой же состав резины и рисунок протектора, что и Nokian Hakkapeliitta 7. Однако с одной оговоркой — материалы для резиновой смеси теперь российские, а не финские. Но в целом и протектор, и резиновая смесь уже показали себя с лучшей стороны за годы продаж Hakkapeliitta 7, поэтому не было необходимости вносить какие-либо изменения.

    Основные изменения протектора Nordman 7 коснулись только шипов.

    Во-первых, был добавлен воздушный захват, запатентованная технология, которая имеет специальную амортизирующую подушку, расположенную перед шипом, чтобы предотвратить чрезмерное повреждение шипа во время быстрого движения.

    Во-вторых, была добавлена ​​технология когтей медведя, специальная шестигранная рукоять, которая позволяет шипу всегда оставаться в вертикальном положении.

    В-третьих, к модели внедорожника Nokian Nordman 7 добавлена ​​система Eco Stud (разработанная для Hakkapeliitta 8), которая предотвращает ненужное повреждение шипа при управлении достаточно тяжелым кроссовером и минивэном, для которого предназначена эта модель.

    Nokian Nordman 5 и Nokian Hakkapeliitta 5

    Что касается другой самой популярной зимней модели, то здесь ситуация во многом аналогичная. Для своей бюджетной модели финские инженеры выделили все самое лучшее, что было в «прототипе», и постарались убрать все лишнее, что увеличивало стоимость шины.

    Так, например, конструкция и состав резиновой смеси остались прежними, со всеми проверенными временем решениями, за исключением того, что сырье для резиновой смеси теперь российское.

    Но шипы изменились. Вместо «оригинальной» четырехсторонней шипа на Hakkapeliitta 5, у Nordman 5 теперь есть обычный круглый шип. Причем это было сделано еще и потому, что четырехгранный шип достаточно быстро изнашивался и превратился в круглый.

    Что еще нужно знать о Nokian Nordman и Nokian Hakkapeliitta

    Стоит отметить, что для самой Nokian продажа шин премиум-класса из линейки Hakkapeliitta приносит гораздо больший доход, чем продажа экономичных шин из линейки Nordman.

    Соответственно, чтобы увеличить собственную прибыль, маркетологи финской компании делают один хитрый шаг. Количество шин, производимых под брендом Nordman, занижается, а количество шин под брендом Nokian увеличивается.

    Поэтому покупателям стоит учитывать, что шины Nordman имеют свойство очень быстро заканчиваться в магазинах, и при желании их приобрести лучше позаботиться об этом заранее, не дожидаясь первых снегопадов.

    В последнее время все больше автомобилистов обращают внимание на шины Nokian.В модельном ряду компании много зимних шин, что привлекает покупателей. Однако многие из них задаются вопросом, не лучше ли покупать шины другого производителя? Чтобы ответить на этот вопрос, сравним зимние шины Nokian с моделями других брендов.

    Nokian или Goodyear

    Лучшая зимняя модель Nokian — Hakapelita 8. Goodyear — это Ultra Grip Ice Arctic. На зимних российских трассах шины Hakkapeliitta 8 чувствуют себя идеально, так как были разработаны специально для таких условий.

    На поверхности резины в увеличенном количестве имеются шипы. В сочетании с измененным рисунком протектора они способствуют значительному улучшению сцепления с дорогой в сложных условиях.

    Они устойчивы к действию аквапланирования, так как имеют дренажную систему, через канавки которой удаляется влага и снег. Они обладают повышенной износостойкостью, идеальным сцеплением на льду и снегу, а также обеспечивают минимальный тормозной путь.

    Однако в колее шины ведут себя нестабильно, при этом отличаются высокой стоимостью.

    Goodyear также создан для суровых зим и бездорожья. За счет изменения состава резины у них повышенный ресурс. Достоинства данной модели:

    • курсовая устойчивость останется на высокой скорости,
    • устойчива к эффекту аквапланирования.

    Но при наезде на гусеницу могут уйти в занос.

    Если сравнивать Nokian и Goodyear, то дать точный ответ невозможно. У Nokian лучшее сцепление с дорогой и проходимые свойства, но стоимость этих покрышек выше.Если позволяют финансовые возможности, то лучше покупать Nokian, если нет, то — Goodyear, так как у них тоже приемлемые показатели.

    Nokian или Cordiant

    У Cordiant лучшая модель — Snow Cross. Его стоимость примерно такая же, как у Hakkapeliitta 8, поэтому условия сравнения приблизительны. Cordiant улучшает динамику автомобиля и предотвращает скольжение по снегу и льду. Управляемость в таких условиях отличная.

    Курсовая устойчивость шин на достойном уровне.Однако на асфальтовом покрытии тормозной путь увеличивается, а на высоких скоростях расход топлива значительно увеличивается. Помимо прочего, дополнительный шум создается из-за рисунка протектора.

    Хакапелита 8 таких недостатков не имеет. Есть только один — слабая устойчивость к колейности. Однако по сравнению с минусами у Cordiant есть лишь незначительный недостаток. Как вы понимаете, Nokian является заметным лидером по сравнению с Cordiant и подходит для любых условий эксплуатации.

    Nokian или Hankuk

    При выборе зимних шин многие автомобилисты встают перед выбором: Hankuk или Nokian? Чтобы ответить на этот сложный вопрос, рассмотрим модели Hankook WinterI Pike RSW419 и Nokian Hakkapeliitta 8.Обе модели шипованы и представлены в одном классе — для легковых автомобилей.

    Nokian имеет следующие преимущества:

    • увеличенный ресурс,
    • идеальное сцепление и проходимость в тяжелых условиях,
    • минимальный тормозной путь.

    Однако его минусы — при наезде на трассу есть риск заноса, а стоимость покрышек довольно высока. Шины Hankook имеют несколько худшие характеристики, но сцепление с дорогой практически такое же из-за увеличенного количества шипов.

    Стоимость намного ниже. Поэтому выбирать между этими двумя моделями лучше в соответствии с финансовыми возможностями.

    Как оказалось, Nokian явно лидирует по сравнению с Cordiant. Однако она стоит в одном ряду с Hankook и Goodyear. Поэтому при выборе лучше всего учитывать индивидуальные предпочтения и выделенный бюджет.

    Этот тест позволит вам насладиться экстремальными испытаниями и наглядно увидеть преимущества и недостатки ряда основных моделей зимних шипованных шин.Для сравнения были выбраны десять шин от различных ведущих мировых производителей, все они являются лидерами отрасли. Это Nokian Hakkapeliitta 8, Continental ContiIceContact, Gislaved Nord Frost 100, Pirelli Winter Ice Zero, Michelin X-Ice North 2, Goodyear UltraGrip Ice Arctic, Dunlop Ice Touch, Bridgestone Ice Cruiser 7000, Hankook Winter i * Pike и внутренняя Кама Евро. -519.

    Количество шпилек — забота о дороге или безопасность водителя?

    При сравнении моделей зимних шипованных шин необходимо отдельно выделить проблему количества самих шипов, установленных в шине.Разговоры об ужесточении правил использования шипов в скандинавских странах ведутся давно, и причина тому — повышенный износ дорожного полотна. Зеленые стали утверждать, что асфальтовая пыль тоже канцерогенная, то есть вызывает рак. А в 2009 году была обнародована новая норма — до 50 шипов на погонный метр, независимо от ширины протектора или диаметра обода шины. При этом оставались в силе прежние ограничения: выступ шипов над поверхностью протектора не должен превышать 1.2 мм.

    А как насчет безопасности? Ведь чем больше шипов, тем лучше, при прочих равных, «зацеп» на льду будет лучше … Шинники оставили лазейку! Оказывается, можно установить больше шпилек, но тогда нужно доказать, что более плотная шпилька не усилит разрушительное воздействие на дорогу. В результате на базе финского испытательного центра Test World был разработан метод оценки на месте воздействия шипованных шин на дорожное покрытие.Короче говоря, после определенного количества прогонов по гранитной плитке масса этой плитки не должна уменьшаться больше, чем после того же воздействия эталонных шин с «допустимым» количеством шипов.

    Однако большого спроса на такие тесты не последовало. Например, компания Michelin решила, что это не совсем справедливый способ обойти новые ограничения, и бросила все свои усилия на улучшение шин с уменьшенным количеством шипов. Так же поступили и разработчики новых шин Gislaved Nord Frost 100.А что насчет остальных?

    Остальные полностью загрузили свои производственные мощности, чтобы произвести как можно больше шин, шипованных по старым правилам (не более 130 шипов для 16-дюймовых шин). Ведь вступивший в силу с 1 июля запрет касается производства, а не продажи шин с «неправильной» шиповкой!

    И только Nokian Tyres пошла своим путем: количество шипов на шинах новой Hakkapeliitta 8 не только не уменьшилось, но и увеличилось в полтора раза! Естественно, что вышеупомянутый тест был пройден, и, как мы узнали, проводился не на полигоне Test World, а в собственном испытательном центре недалеко от города Нокиа.Оказывается, вы можете это сделать — под наблюдением официального наблюдателя из агентства транспортной безопасности Trafi. Конкуренты, конечно, подняли шум — мол, при таком количестве шипов невозможно успешно пройти тест!

    Ледовые испытания

    Команда тестирования берет на себя тяжелую работу. Один за другим комплекты шин подвергаются самым строгим испытаниям в самых ледяных условиях. Наконец, последний, десятый комплект шипованных шин был протестирован на «ускорение-замедление» — и… Первое ощущение! Наименьший тормозной путь благодаря шинам ContiIceContact. Также они обеспечили автомобилю лучшую динамику разгона. Хотя преимущество Nokian Hakkapeliitta 8 перед «щетинистой» шиной очень невелико, но оно есть! То есть 190 шипов, расположенных в 18 рядов, работают на льду не лучше, чем 130 шипов, расположенных в 12 рядах. Во всяком случае, в 14-градусный мороз. Почему? Потому что, чтобы уменьшить вредное воздействие на проезжую часть, финнам действительно пришлось изменить конструкцию шипов: они не только легче, но и меньше по высоте и диаметру, чем те, что используются в шинах Continental.И те, которые ранее использовались в шинах Nokian Hakkapeliitta 7. Да и карбидная вставка в «маленьких» шпильках не такая уж и мощная.

    Два фаворита наступают на пятки новым шинам Pirelli Winter Ice Zero.

    Шины

    Gislaved Nord Frost 100 обещают стать еще одной яркой новинкой этого сезона. «Законных» шипов уже 96 — и они обеспечивают вполне приличное торможение на льду, хотя при разгоне — только восьмой результат. Впереди были также знакомые шины Goodyear UltraGrip Ice Arctic и Dunlop Ice Touch и Michelin X-Ice North 2 с прошлогодних тестов.Кстати, почему Michelin представлена ​​шинами X-Ice North второго поколения, а не третьего поколения? Компания решила, что эти шины лучше никому не отдавать для сравнительных испытаний до официального вывода новой модели на рынок.

    Новинки к зимнему сезону подготовила компания Bridgestone, но также отказалась предоставить их до официальной премьеры. Поэтому в общем зачете — шины Bridgestone Ice Cruiser 7000, которые грядущей зимой также будут активно продаваться на нашем рынке.

    Корейская школа представлена ​​шинами Hankook Winter i * Pike, а русская школа представлена ​​шинами Kama Euro-519. На льду результаты и у тех, и у других очень скромные. Но пока речь идет только о характеристиках сцепления в продольном направлении.

    Оценка управляемости началась с движения по ледяному кругу на максимально возможной скорости, а затем продолжилась по извилистой трассе, при этом учитывались как время круга, так и субъективная оценка удобства и надежности управления.В этих упражнениях шины Nokian Hakkapeliitta 8 уже одержали убедительную победу. Они отлично держат движение в поворотах, отлично контролируют машину на трассе! Также их смело можно рекомендовать тем, кто отправляется на любительские ледовые гонки: «оторваться» на пару секунд от круга — не проблема!

    На втором месте шины

    Continental, а сразу за ними — а это вторая, пусть и небольшая, но все же сенсация — шины Gislaved. Они позволили очень уверенно вести машину по извилистой дороге.

    Еще одним сюрпризом стали шины Goodyear UltraGrip Ice Arctic. С ними машина тормозит и хорошо разгоняется, но в поворотах держит плохо и даже пару раз «спрыгнула» с обледеневшей трассы. Благо вокруг не метровые сугробы, а страховочные полосы с десятисантиметровым слоем пушистого снега.

    Снежная стихия

    На следующий день морозы спали с четырнадцати градусов до минус семи. В распоряжении тестеров трасса длиной 600 метров с идеально утрамбованным снегом.Работа будет однообразной: разгон до 50 км / ч, торможение, снова разгон, снова торможение … Но если раньше водителю приходилось работать педалями, чтобы исключить ненужную пробуксовку колес при старте и блокировку при торможении, то теперь это контролируется электроникой — антипробуксовочной системой и ABS. И вскоре кажется, что вообще можно будет обойтись без драйвера.

    Давайте посмотрим на результаты ручных тестов на снегу. Нетрудно заметить, что они очень близки при торможении: разница между лучшими шинами (Dunlop Ice Touch) и худшими (Bridgestone Ice Cruiser 7000) составляет менее трех метров, что составляет десять процентов.При разгоне разброс чуть больше, процентов около 20, и фавориты здесь уже другие — шины Nokian Hakkapeliitta 8. То есть финны придумали не только шипы, но и протектор — ведь на снегу важны не столько шипы, сколько протектор.

    А на управляемой трассе, петляющей вокруг елей и заснеженных валунов, шины Nokian более тихие: быстрая реакция и полностью контролируемое скольжение. Причем в скольжении лучше не тормозить, иначе отключенная кнопкой система стабилизации «проснется» и темп снизится.Еще один показатель: если на шинах Nokian система стабилизации «будила» только один раз, то на других шинах она включалась гораздо чаще — из-за ошибок из-за растянутых пробуксовок (особенно их расстроили Bridgestone Ice Cruiser 7000 и Kama Euro- 519 шин) …

    Движение по асфальту

    В начале весны зимние тесты были дополнены циклом «асфальтовых» тестов. Сначала мы посмотрели, как шины ведут себя на шламе — водной суспензии, покрывающей асфальт ровным слоем.Глубина этого слоя составляет всего 3,5 см, а шины Hankook уже плывут на скорости 19,4 км / ч. Однако лучшие шины Bridgestone в этом виде тестирования не отстают — их предел составляет 21,2 км / ч. А на мокром асфальте, уже без примеси снега, самый короткий тормозной путь приходится на шины Gislaved, а худший — на Nokian Hakkapeliitta 8.

    На мокром асфальте шины Nokian Hakkapeliitta 8 показали себя плохо, но на сухом покрытии они показали один из лучших результатов при торможении.Это, кстати, повод еще раз напомнить, что современные шипованные шины работают на асфальте не хуже, а иногда даже лучше, чем нешипованные шины скандинавского типа, которые принято называть липучками. Это связано с более жесткой резиной, которая необходима для фиксации шипов на месте. До сих пор существует популярный миф о том, что шипованная шина катится по асфальту, опираясь больше на шипы, чем на резину. Но на самом деле шипы, соприкасаясь с асфальтом, утопаются в корпусе протектора, практически не уменьшая пятна контакта резины с дорогой.Однако все зависит от того, какие цели ставит производитель при создании конкретной модели шин. Изменяя рисунок протектора, твердость и химический состав резины, можно сместить баланс качеств, отдав предпочтение либо поведению на скользком зимнем покрытии (лед, снег), либо на асфальте.

    С шинами Dunlop Ice Touch этот баланс явно смещен в сторону асфальта: Audi A3 уверенно тормозит и лучше всего реагирует на крутые повороты рулевого колеса.А вот на шинах ContiIceContact тормозной путь как на сухом, так и на мокром асфальте на пару метров больше, то есть предпочтение отдается «зимним» качествам.

    Здесь шипованные шины всегда проигрывают нешипованным, потому что это акустический комфорт. Шума от них явно больше, особенно если протектор уже имеет 190 шипов, как у шин Nokian. Однако с меньшим количеством шипов шины Kama Euro, Pirelli, Continental и Bridgestone звенят примерно так же. А самые тихие шины у Michelin X-Ice 2.Они самые мягкие среди шин Nokian Hakkapeliitta 8.

    Как будут вести себя такие мягкие шины, если они наткнутся на ямку или на выступ асфальта? Команда тестировщиков провела аналогичный эксперимент с зимними шинами. На скорости 40 км / ч машина заезжает в установленный под углом 30 градусов стальной канал — кусок П-образной балки. Если шина выдерживает, попытка повторяется уже на скорости 45 км / ч. И так до тех пор, пока шина не «истечет». Чтобы не повредить подвеску новенькой Audi A3, ее заменили на поношенный Mercedes-Benz C 180.

    Шины

    Bridgestone выдержали наибольшее количество ударов: пробиться им удалось только на скорости 70 км / ч! И это не случайно: при разработке своих шин японцы учитывают специфику плохих дорог, усиливают конструкцию и сами проверяют ее с помощью краш-тестов.

    Шины

    Continental тоже выдерживают удар — сдались на скорости 60 км / ч. Основная часть шин была добита на скорости 50 км / ч, но шины Michelin, которые им так понравились своей мягкостью, были пробиты уже в первой же гонке на скорости 40 км / ч.Было даже решено повторить эксперимент — а вдруг это случайность? В итоге вторая шина Michelin X-Ice North 2 со сквозным отверстием отправляется на свалку. Опять же, все понятно: французская компания все больше внимания уделяет снижению сопротивления качению, ради чего утончается боковина (при этом уменьшаются так называемые гистерезисные потери — затраты энергии на нагрев из-за деформации).

    Шины были также испытаны на сопротивление качению с использованием барабана беговой дорожки.И оказалось, что шины Nokian Hakkapeliitta 8 катятся легче других, а не Michelin X-Ice North 2. Но это без шипов, так как шипованные шины повредили бы калиброванную поверхность барабана. Не факт, что этот рейтинг не изменится со скачками. Однако по расходу топлива разница все же небольшая — основная масса шин разделяет 0,2-0,3 л / 100 км. А разница между самыми «экономичными» и самыми «прожорливыми» шинами (ожидалось, что это будут шины Bridgestone) — 0.6 л / 100 км. И все же, поскольку эксперимент проводился без шипов, его результаты не были учтены при выводе окончательных оценок.

    Нокиан Хаккапелиитта 8

    Общий рейтинг: 9.0

    • Работа на льду и снегу
    • Тормозные свойства на сухом асфальте

    С таким количеством прыщиков победа над конкурентами, особенно в ледовых дисциплинах, должна быть просто сокрушительной! Но дело ограничилось простой победой без поражения.По управляемости трасса — лучшее время, вождение — одно удовольствие. Но преимущество перед шинами ContiIceContact, у которых на 60 шипов меньше, ничтожно мало, а шины Continental даже лучше по динамике разгона. Потому что в протекторе финских шин много шипов, но они небольшие: диаметр, высота шипа, ширина твердосплавной вставки — здесь все меньше, чем у шин Continental. Возможно, при более высокой температуре, на «мягком» льду эффективность «маленьких» шипов была бы выше, но наши испытания проходили на 14-градусном морозе.

    На снегу шины Nokian традиционно хороши: точная и своевременная реакция на руль и газ.

    А вот на асфальте поведение нестабильное. Хотя шины Nokian обеспечивают хорошее замедление на сухом покрытии, у них самый длинный тормозной путь на мокром покрытии. И ожидаемым недостатком стал «зудящий» звук от шипов, который не покидал салон во всем диапазоне скоростей.

    .
    Размер 205/55 R16 (доступно 62 типоразмера — от 175/70 R13 до 255/35 R20)
    Индекс скорости T (190 км / ч)
    Индекс грузоподъемности 94 (670 кг)
    Масса, кг 9,2
    9,0
    48
    Количество шпилек / шипов 190/18
    Выступ шипа, мм 1,2
    Страна-производитель Финляндия
    Каталог зимних шин Nokian Hakkapeliitta 8 »

    Continental ContiIceContact

    Общий рейтинг: 9.0

    • Адгезионные свойства на льду и снегу
    • Правила движения на льду и снегу
    • Ударная вязкость
    • Адгезионные свойства на мокром асфальте

    На льду шины ContiIceContact великолепны. Ускорение и торможение являются лучшими в тесте, а баланс дрейфа и заноса на ледовой трассе такой, как если бы вы ехали не на переднем приводе, а на полноприводной машине. Слегка сбросил газ на входе в поворот — а тут по дуге в управляемом скольжении на четырех колесах едешь!

    На снегу шины тоже хорошие, и только не всегда уместная легкая тенденция к заносу задней оси не позволяла выставить наивысшую оценку за «надежность управления».

    На асфальте сцепление среднее, хотя маневр «Смена» выполнен очень хорошо. Автомобиль вяло реагирует на первый импульс, но затем шины «сдавливаются» и хорошо выдерживают боковые перегрузки. Жалко, что саундтрек при таких маневрах уже очень навязчивый — шины Continental скулят на прямой, а грохот на поворотах усиливается.

    Эти шины обладают отличной ударопрочностью. И шипы в них держатся до последнего: чтобы выдернуть насаженный на клей шип, нужно приложить усилие 2-2.В 5 раз выше по сравнению с другими шинами.

    Интересно, сохранят ли шины ContiIceContact такие же хорошие характеристики на льду после перехода на легкий шип? Такие шины с индексом HD, выпущенные после 1 июля 2013 года, уже появились у российских дилеров.

    «.
    Размер 205/55 R16 (доступно 42 типоразмера — от 155/80 R13 до 245/40 R18)
    Индекс скорости T (190 км / ч)
    Индекс грузоподъемности 94 (670 кг)
    Масса, кг 9,8
    Глубина протектора, мм 9,5
    Твердость резины по Шору, ед. 49
    Количество шпилек / шипов 130/12
    Выступ шипа, мм 1,3
    Страна-производитель Германия
    Купить зимнюю резину Continental ContiIceContact «

    Gislaved Nord Frost 100

    Общий рейтинг: 9.0

    • Захват и управляемость на льду
    • Сцепление на снегу
    • Адгезионные свойства на асфальте
    • Умеренная управляемость на снегу

    «Не по цифрам, а по умению!» Протектор шин Gislaved Nord Frost 100 имеет в общей сложности 96 стандартных шипов со смещением, но на льду эти шины лучше, чем многие шины со 130 шипами каждая. По управляемости — третий раз, но отставание от лидера, у которого почти вдвое больше шипов, меньше секунды! Неудивительно, что немецкие шинники (сегодня Gislaved — это 100-процентный продукт Continental) работали над новым протектором и новыми «треугольными» шипами! Слайды маленькие, и ими легко управлять.

    И на снегу поведение достойное, хотя на трассе управляемости мешают резкие перерывы в скольжении.

    А вот на мокром асфальте — минимальный тормозной путь! При этом покрышки не сильно шумят и мягко «проглатывают» неровности.

    В целом зимняя резина хорошо сбалансирована: уверенно работает на проселочных дорогах и практически идеальна для городской эксплуатации. И цена выглядит разумной.

    ».
    Размер 205/55 R16 (доступно 38 типоразмеров — от 155/70 R13 до 245/40 R18)
    Индекс скорости T (190 км / ч)
    Индекс грузоподъемности 94 (670 кг)
    Масса, кг 8,8
    Глубина протектора, мм 9,4
    Твердость резины по Шору, ед. 48
    Количество шпилек / шипов 96/14
    Выступ шипа, мм 1,3
    Страна-производитель Германия
    Зимняя резина Gislaved Nord Frost 100 в нашем интернет-магазине «

    Pirelli Зимний ледяной ноль

    Общий рейтинг: 8.7

    • Адгезионные свойства на льду
    • Умеренная управляемость на льду и снегу
    • Шумность

    Эти шины попали к нам на тест за полтора месяца до официальной премьеры (AP # 17, 2013) — мы даже не знали настоящего названия модели, так как на гладкой боковине не было маркировки. Но и протектор, и шипы новой конструкции уже были «коммерческими» — теперь и вставка, и корпус шипа имеют сложную трапециевидную форму.

    По продольной динамике на льду шины Pirelli практически не уступают лидерам теста. А вот на трассе управляемости были резкие изломы бокового скольжения. Однако шины Pirelli, будь то зимние или летние, всегда обеспечивали автомобилю более резкую и спортивную реакцию.

    Аналогичное поведение наблюдается на снегу, но здесь сцепные свойства в продольном направлении были на среднем уровне.

    Здесь на асфальте — хорошее торможение, как на сухом, так и на мокром покрытии.

    Езда хорошая, но много шума — гул слышен даже при езде по утрамбованному снегу.

    Хоть и с оговорками, но мы тоже рекомендуем эти шины — в первую очередь тем, кто зимой ездит преимущественно по очищенным от снега городским улицам.

    «.
    Размер
    Индекс скорости T (190 км / ч)
    Индекс грузоподъемности 94 (670 кг)
    Масса, кг 9,1
    Глубина протектора, мм 9,5
    Твердость резины по Шору, ед. 50
    Количество шпилек / линий крепления 130/16
    Выступ шипа, мм 1,2
    Страна-производитель Германия
    Продажа зимних шин Pirelli Winter Ice Zero «

    Michelin X-Ice North 2

    Общий рейтинг: 8.5

    • Комфорт
    • Адгезионные свойства на мокром и сухом асфальте
    • Недостаточная стойкость к кососечению
    • Низкая ударная вязкость

    Когда мы проводили этот тест с шинами Michelin X-Ice North 2 в начале февраля, мы получили приглашение на официальную премьеру шин X-Ice North 3 следующего поколения. Но все попытки получить новые шины для теста не увенчались успехом! Однако в России новинка появится не во всех габаритах и ​​половина продаж шипованных шин Michelin придется на модель X-Ice North 2.

    Достойная резина, с ярко выраженной особенностью семейства Мишлен — высокая устойчивость на скользкой дороге и мягкие, понятные переходы. Плохо, что сами горки служат чуть дольше, чем хотелось бы.

    Это проявилось и на асфальте: натянутые горки препятствовали «переналадке» высокой скорости. Зато с торможением проблем нет, а уровень комфорта выше всяких похвал: это самые мягкие и бесшумные шины в нашем тесте!

    У них была бы более прочная боковина, иначе при наезде на «препятствие» тонкая резина рвется на скорости 40 км / ч, хотя большинство шин выдерживают до 50 км / ч, а некоторые остаются целыми и на более высокой скорости.

    В целом очень удобная зимняя резина, которую лучше всего использовать на улицах больших городов.

    ».
    Размер 205/55 R16 (доступно 29 типоразмеров — от 205/55 R16 до 295/35 R21)
    Индекс скорости T (190 км / ч)
    Индекс грузоподъемности 94 (670 кг)
    Масса, кг 9,3
    Глубина протектора, мм 9,4
    Твердость резины по Шору, ед. 52
    Количество шпилек / линий крепления 118/12
    Выступ шипа, мм 1,0
    Страна-производитель Россия
    Зимняя резина Michelin X-Ice North 2 — все размеры в нашем магазине «

    Goodyear UltraGrip Ice Арктический

    Общий рейтинг: 8.4

    • Тормозные свойства на льду и снегу
    • Адгезионные свойства на мокром и сухом асфальте
    • Ударная вязкость
    • Управление на льду
    • Тяга на снегу

    Представленные в прошлом году шины Goodyear UltraGrip Ace Arctic сразу же вышли в лидеры наших тестов, но в этом году они не были такими впечатляющими. Причина может заключаться в изменившихся погодных условиях, прогрессе конкурентов, но, похоже, дело в более низком качестве шитья.Сами шипы треуголки не изменились, но большинство из них оказалось излишне утопленным в протекторе — вылет в среднем составляет 0,9 мм против 1,2–1,3 мм у конкурирующих шин. Здесь нужно искать причину отставания от лидеров теста как в разгоне, так и в торможении на льду. А на трассе управляемости отставание уже выходит за рамки приличия: Audi A3 на шинах Goodyear преодолевает 800-метровую трассу на десять секунд дольше, чем на шинах Nokian! В прошлом году мы также отметили, что шины Goodyear UltraGrip Ice Arctic лучше работают в продольном направлении, чем в поперечном, а теперь дисбаланс усугубился — машина очень плохо держится на дуге!

    На снегу управляемость лучше, но есть проблемы с разгоном.По асфальту — на уровне среднего. Любопытно, что стук шипов практически не слышен, а вот сам протектор воет во всем диапазоне скоростей.

    Что определенно порадовало эти шины, так это их ударопрочность: в этой дисциплине — третье место.

    При нормальном качестве шипованной шины эти шины могли бы составить конкуренцию лидерам, но по результатам нашего теста мы бы не рекомендовали использовать эти шины на автомобилях без систем электронной стабилизации.

    Размер 205/55 R16 (доступно 25 типоразмеров — от 175/70 R13 до 225/55 R17)
    Индекс скорости T (190 км / ч)
    Индекс грузоподъемности 94 (670 кг)
    Масса, кг 10,3
    Глубина протектора, мм 9,8
    Твердость резины по Шору, ед. 55
    Количество шпилек / шипов 130/14
    Выступ шипа, мм 0,9
    Страна-производитель Польша
    Goodyear UltraGrip Ace Arctic каталог зимних шин

    Dunlop Ice Touch

    Общий рейтинг: 8.3

    • Тормозные свойства на снегу
    • Работа на льду и снегу
    • Плавный ход

    По окончательной оценке, шины Dunlop уступают шинам Goodyear всего на 0,1 балла. Неудивительно: сегодня бренд Dunlop на три четверти принадлежит Goodyear, а шины Dunlop Ice Touch и Goodyear UltraGrip Ice Arctic были разработаны одной и той же командой инженеров. Рисунок протектора другой, но все остальное — глубина канавки, твердость резины и шипы — то же самое.К сожалению, качество шиповок осталось прежним: шипы в шинах Dunlop тоже оказались глубже, чем нужно. Кстати, шины производились на том же заводе в Польше.

    Проблемы с управляемостью на льду аналогичны: в поперечном направлении шины Dunlop держатся намного хуже, чем в продольном. Двигаться по извилистой трассе сложно из-за внезапного неожиданного проскальзывания.

    А вот на снегу — тормозной путь минимальный! При этом показатели разгона и управляемости такие же «вялые», как на льду.

    А вот на сухом покрытии — минимальный тормозной путь и максимальная скорость «перестановки». Автомобиль четко и быстро реагирует на повороты руля, что для зимних шин большая редкость! Правда, есть и побочный эффект — повышенная жесткость при прохождении мелких неровностей.

    ».
    Размер 205/55 R16 (доступно 16 типоразмеров — от 175/65 R14 до 225/55 R17)
    Индекс скорости T (190 км / ч)
    Индекс грузоподъемности 94 (670 кг)
    Масса, кг 10,1
    Глубина протектора, мм 9,8
    Твердость резины по Шору, ед. 55
    Количество шпилек / шипов 130/14
    Выступ шипа, мм 0,9
    Страна-производитель Польша
    Заказывайте зимнюю резину Dunlop Ice Touch в интернет-магазине «

    Bridgestone Ice Cruiser 7000

    Общий рейтинг: 7.5

    • Высокая ударопрочность
    • Высокая устойчивость к порезам
    • Тяга и управляемость на асфальте
    • Адгезионные свойства на льду и снегу
    • Комфорт
    • Правила движения на льду и снегу

    Агрессивный рисунок протектора с мелкой сеткой волнистых ламелей и шипами, выстроенными в 14 линий. Зато шипы обычные — с цилиндрическими вставками, а резина протектора не такая «цепкая», как у конкурентов, о чем косвенно свидетельствует ее повышенная твердость — на 20% больше по сравнению с шинами Nokian.И как результат — очень скромные характеристики сцепления как на льду, так и на снегу. Управляемость тоже оставляет желать лучшего (скорость в поворотах ограничивается неприятным скольжением передней оси).

    Шины

    Bridgestone всплывают позже других на снежно-водной суспензии. А на асфальте работают отлично: на «перестановке» реакции настолько быстрые и точные, как будто машина «обутана» не зимой, а во всесезонную резину. И больше всего порадовали непроходимые боковины.Но здесь есть компромисс: более сильная боковина также жестче, поэтому шины Bridgestone не лучшим образом влияют на комфорт езды.

    Шины

    Bridgestone Ice Cruiser 7000 наверняка найдут своего бедного покупателя, особенно в глубинке, где шины часто меняют не из-за износа протектора, а из-за «дырок», полученных в ямах. Однако этой осенью дилеры предложат альтернативу шинам Ice Cruiser 7000 — новую модель Blizzak Spike-01 (подробности в следующих выпусках Авторевю), но оценить улучшения в сравнительном тесте мы сможем только в следующем году.

    «.
    Размер 205/55 R16 (доступно 37 типоразмеров — от 175/70 R13 до 245/50 R20)
    Индекс скорости T (190 км / ч)
    Индекс грузоподъемности 91 (615 кг)
    Масса, кг 10,6
    Глубина протектора, мм 9,7
    Твердость резины по Шору, ед. 59
    Количество шпилек / шипов 130/14
    Выступ шипа, мм 1,0
    Страна-производитель Япония
    Купить зимнюю резину Bridgestone Ice Cruiser 7000 нужного размера «

    Hankook Winter i * Pike

    Общий рейтинг: 7.5

    • Адгезионные свойства на льду и снегу
    • Низкое сопротивление косой планке
    • Адгезионные свойства на мокром асфальте

    Еще на этапе «статических» измерений мы предположили, что шины Hankook оказались лишними в этом тесте: большинство шипов практически не выступают над уровнем протектора. Есть такие, которые поднимаются всего на 0,3 мм! На льду такие шпильки, конечно, не работают — машина грозно скользит как при торможении, так и на поворотах. Но при этом получает достойную оценку за надежность управления: да, машина скользит и поэтому едет медленно, но предел по сцепным свойствам чувствуется хорошо, поломки мягкие, хороший баланс заноса и занос.Бывает тоже.

    Однако шины Hankook не могли сиять даже на снегу, где шипы уже не играют большой роли. Плохо справляется протектор с дренажными функциями — на иле (водно-снеговой смеси) покрышки Hankook плывут раньше других. Еще они плохо работают на мокром асфальте (слишком большой тормозной путь) — и только на сухом асфальте все более-менее в порядке. Но этого недостаточно, чтобы рекомендовать Hankook Winter i * Pike в качестве зимней шины. Правда, есть аргумент, который для многих звучит сильнее аргументов о безопасности: шины Hankook стоят ровно вдвое дешевле шин Nokian.

    Размер 205/55 R16 (доступны 64 типоразмера — от 155/65 R13 до 245/45 R18)
    Индекс скорости T (190 км / ч)
    Индекс грузоподъемности 91 (615 кг)
    Масса, кг 10,0
    Глубина протектора, мм 9,74
    Твердость резины по Шору, ед. 57
    Количество шпилек / шипов 130/12
    Выступ шипа, мм 0,7
    Страна-производитель Южная Корея
    Каталог продаж зимних шин Hankook Winter i * Pike W409 »
    Каталог продаж зимних шин Hankook Winter i * Pike W419 »

    Кама Евро-519

    Общий рейтинг: 7.1

    • Тормозные свойства на снегу
    • Адгезионные свойства на льду
    • Правила движения на льду и снегу
    • Низкий уровень комфорта

    Несмотря на то, что рисунок протектора очень напоминает шины Nokian Hakkapeliitta 4, российские шины Кама Евро-519 пока не могут на равных конкурировать с импортными аналогами. Продольное сцепление на снегу радует, а вот на трассе управляемости все надежды отпадают. «Залить» машину в поворот сложно, а потому перед каждым из них нужно сбавлять скорость, чем в случае с другими шинами.

    На льду картина тоже печальная: скольжение тоже плохо предсказуемо и плохо контролируется. И есть проблемы с торможением на льду. Причина вроде бы та же, что и у шин Hankook: недостаточный выступ шипа над поверхностью протектора. В среднем — 0,8 мм: такого вылета недостаточно для хорошего «удержания» на льду.

    На асфальте шины работают на среднем уровне. При выполнении резких маневров реакция на руль «размазывается». И пусть шипы слегка раздражают стуком, протектор изрядно урчит.А на неровностях эти шины одни из самых жестких.

    Да, в нашем тесте шины Кама Евро-519 заняли последнее место. Но если вспомнить о цене и звездном составе участников, то это не просто последнее, а почетное последнее место. А если производитель установит контроль за качеством ошиповки, то, согласитесь, можно будет претендовать на более высокие и не менее почетные места.

    ».
    Размер 205/55 R16 (доступно 16 типоразмеров — от 175/70 R13 до 215/60 R16)
    Индекс скорости T (190 км / ч)
    Индекс грузоподъемности 91 (615 кг)
    Масса, кг 10,3
    Глубина протектора, мм 9,0
    Твердость резины по Шору, ед. 59
    Количество шпилек / шипов 136/14
    Выступ шипа, мм 0,8
    Страна-производитель Россия
    Купить зимнюю резину Кама Евро-519 в нашем магазине «
    Авторевю
    Результаты испытаний Модели шин
    Параметры Влияние на общий балл Бриджстоун Континенталь Данлоп Gislaved Goodyear Hankook Кама евро Мишлен Нокиан Pirelli
    Лед 35%
    Тормозные свойства 15% 7 10 8 9 9 7 6 8 10 10
    Разгонная динамика 5% 6 10 9 8 8 7 8 8 9 9
    Свойства поперечной адгезии 5% 7 9 7 9 7 7 7 8 10 8
    Управляемость (время круга) 5% 6 9 6 9 6 7 7 8 10 8
    Надежность управления 5% 8 10 8 9 7 9 7 9 10 9
    Снег 25%
    Тормозные свойства 10% 7 10 10 9 10 8 9 9 10 8
    Разгонная динамика 5% 7 9 7 9 6 8 8 8 10 8
    Управляемость (время круга) 5% 5 10 7 8 9 6 5 8 10 9
    Надежность управления 5% 7 9 8 8 9 8 7 9 10 9
    Сопротивление при планировании косой черты 5% 10 9 8 9 9 6 8 7 8 9
    Мокрый асфальт 10%
    Тормозные свойства 10% 9 7 10 10 9 6 7 10 6 10
    Сухой асфальт 10%
    Тормозные свойства 5% 8 8 10 10 10 9 8 9 10 9
    Авария (объезд препятствия) 5% 10 10 10 8 8 10 7 8 8 8
    Ударная вязкость 5% 10 9 8 8 9 8

    Каждый автомобилист сталкивается с проблемой выбора качественной резины для своего автомобиля.Сегодня сделать это стало намного сложнее. На авторынке огромный ассортимент шин различных производителей. Большинство из них очень качественные.

    Как правильно выбирать шины

    Чтобы сделать правильный выбор, следует помнить о нескольких важных моментах. В первую очередь это касается стоимости. Иногда цена на резину вполне приемлема, а качество соответствует колесам известного производителя. То есть всегда можно найти бюджетный вариант.

    Конечно, срок службы дорогих покрышек велик. У них широкий протектор, который быстро отводит воду. Они также сокращают тормозной путь на обледенелой дороге.

    При выборе резины, независимо от ее цены, нужно ориентироваться на важные нюансы:

    • Шины должны соответствовать габаритам автомобиля. Подходящий размер можно найти в техническом руководстве.
    • Максимальная скорость.
    • Категория резины.
    • Сезонность.
    • Способность тормозить на обледенелой поверхности.

    Очень важно, чтобы значения скорости и максимальной нагрузки соответствовали размерам шины. При отсутствии такого соблюдения возможна поломка подвески.

    Yokohama или Dunlop

    Стоимость этих покрышек примерно одинаковая. Однако перед тем, как сделать выбор, стоит ознакомиться с их техническими характеристиками. Узнайте, какие преимущества есть у каждой модели.

    Yokohama

    Для производства производитель использует компьютерную технику.Таким образом, шина полностью соответствует мировым стандартам.

    Новая резина сокращает тормозной путь.

    Зимние колеса комплектуются оригинальными металлическими шпильками. Они обеспечивают надежное сцепление с дорогой на обледенелой дороге. Полностью исключен занос автомобиля. Шипованная шина повышает безопасность езды и делает ее более комфортной.

    Специально для летнего сезона колеса изготовлены из резины, которая не плавится при высоких температурах.

    Универсальная (всесезонная) шина изготовлена ​​из двухслойной резины.Он может оставаться эластичным в сильные морозы и не таять в сильную жару.

    Есть модели со специальными полукруглыми отверстиями на протекторе. Благодаря им шины отталкивают снег, грязь и воду, быстро самоочищаются. Продольные канавки предотвращают проскальзывание колес, сохраняя поперечную устойчивость машины.

    Резина рассчитана на длительное использование. Иногда этот срок превышает 10 лет.

    Каждое колесо проходит тщательные испытания. Образцы с малейшими отклонениями от нормы отбраковываются.Поэтому компания гарантирует 100% качество своей продукции.

    Dunlop

    Колеса с широким протектором. Оформление чертежа и его расчет выполнялись с помощью компьютерной графики. Резина плотно прилегает к дорожному покрытию, обеспечивая полную безопасность езды.

    Протектор имеет ненаправленный симметричный рисунок. Автомобиль никогда не заносит на мокрой или очень скользкой дороге.

    При движении по неровностям и ямам в салоне не ощущаются толчки.

    Шины обеспечивают кратчайший тормозной путь. Это очень важно при движении по городским улицам.

    Зимние модели оснащены стальными шипами для отличного сцепления. На такой резине машина никогда не едет в занос.

    Летняя резина изготовлена ​​из специальной резины. Предотвращает таяние при высоких температурах.

    Многослойные всесезонные. В результате колеса не промерзают в сильные морозы и не плавятся на жаре.

    Dunlop можно использовать долгое время.При правильной эксплуатации они прослужат более 10 лет.

    Характеристики обеих шин практически одинаковы. Автомобилисты отзываются о них только положительно. При невысокой стоимости каждая модель имеет улучшенные качественные характеристики.

    По мнению автовладельцев, Иокогама больше подходит для скользких дорог. Если вы устанавливаете Dunlop, вам стоит воспользоваться всесезонными опциями. Они показывают отличные результаты в зимний холод и летнюю жару.

    Разумеется, при выборе шины необходимо также учитывать ее параметры и характеристики.Колеса с разными параметрами часто ведут себя по-разному.

    Yokohama или Nokian

    Всемирно известные диски Nokian производятся в Финляндии. В нашей стране их производят во Всеволожске. Продукция сертифицирована по стандарту ISO 9001.

    Особенностью шин Nokian является индикатор износа. Его можно использовать для простого измерения глубины протектора. Финские шины гарантируют надежное сцепление с любым дорожным покрытием, независимо от его покрытия. Езда комфортна как по мокрому асфальту, так и по обледенелой дороге.

    По мнению экспертов, качество шин Nokian немного выше, чем Yokohama, поэтому по возможности лучше установить финские шины.

    Yokohama или Hankook

    В Южной Корее шины Hankook считаются лучшими для зимы. Многие мировые производители автомобилей, такие как Volvo и Volkswagen, производят свои автомобили с шинами Hankuk.

    Они стали очень популярными в нашей стране благодаря высокому качеству и невысокой стоимости. Автолюбители отмечают несколько положительных качеств:

    • Низкая цена.
    • Отличная стабильность.
    • Мягкость.
    • Не создает дополнительных шумов.
    • Малый тормозной путь.
    • Длительный срок службы.

    Hankook больше подходит для обычного использования. Когда дело доходит до спортивных автомобилей, Йокогама — лучший вариант.

    Pirelli или Yokohama

    Итальянцы производят модели Pirelli:

    Highway

    Опорные колеса для езды по асфальту. Не предназначен для зимнего использования.

    Snow

    Специальная зимняя резина.Они отличаются полноценным сцеплением на льду или заснеженной дороге благодаря оригинальному рисунку протектора. Резина способна выдерживать сильные морозы.

    Недостатки:

    • Плохая управляемость.
    • Сильный шум при движении по сухому асфальту.
    • Повышенный износ протектора.

    All Season

    Всесезонные шины. Можно использовать на заснеженной дороге. Обеспечивает хорошую адгезию к обледенелым поверхностям. Износ протектора сведен к минимуму.

    Performance

    Специальные шины для высокоскоростной езды.Для них характерны мощная тяга и легкость вождения. Разработан для высоких температур.

    Недостатки:

    • Они создают дискомфорт при движении.
    • Слишком быстрое ношение.

    Всесезонные характеристики

    Всесезонные, для высокоскоростной езды. Можно использовать круглый год. Автомобиль устойчив на обледенелой дороге и хорошо ведет себя на сухом асфальте.

    И Pirelli, и Yokohama безупречного качества. Они доказали свою надежность при любом виде вождения.Отдать предпочтение какому-либо продукту очень сложно. Выбор будет зависеть как от индивидуального подхода, так и от стиля вождения автомобиля.

    BRIDGESTONE MY-02 СПОРТИВНЫЙ СТИЛЬ

    Универсальная спортивная шина с привлекательным внешним видом и агрессивным дизайном. Плоское пятно контакта снижает неравномерный износ и увеличивает срок службы шины, а трехмерная конструкция блока протектора улучшает характеристики на сухой дороге. Оригинальная конструкция плечевых блоков помогает снизить уровень шума.Армированный каркас (шины с профилем 55 и ниже, а также шины ряда типоразмеров с профилем 60 и выше) обладает высокой ударопрочностью. 17 типоразмеров с внутренним диаметром от 14 до 17 дюймов с индексом скорости V (до 240 км / ч). Размер 205 / 60R14 — до 210 км / ч.

    BRIDGESTONE POTENZA S001

    Данная модель относится к категории спортивных шин премиум-класса. При его проектировании разработчики уделили большое внимание балансу между управляемостью и низким уровнем шума.Последнее обеспечивается технологией реализации блока Silent AC. Боковины усилены с использованием полиэтилентерефталата в резиновой смеси, технологии, которая улучшает сцепление шины с мокрым покрытием. Шина доступна в 43 типоразмерах с диаметром обода от 16 до 20 дюймов, большинство из которых соответствует индексу скорости Y (до 300 км / ч).

    BRIDGESTONE DUELER H / P SPORT

    Эта шина, которая заменяет H / P 680, ориентирована как на оригинальные, так и на оригинальные запчасти для внедорожников премиум-класса.Оптимизированный рисунок протектора и высокое содержание кремния способствуют надежному сцеплению с мокрой дорогой. Отличительной особенностью шины является улучшенный внешний вид. Благодаря специальной технологии, применяемой при производстве, боковина всегда остается черной. Шина доступна в 37 типоразмерах с посадочными диаметрами от 16 до 20 дюймов и имеет показатели скорости H (до 210 км / ч), V (до 240 км / ч), W (до 270 км / ч), Y (до 300 км / ч). час).

    BRIDGESTONE DUELER A / T 697

    При разработке этой шины для внедорожников форма протектора была оптимизирована для улучшения управляемости.Стенки канавки имеют разные углы наклона, что способствует самоочищению протектора. Обновленная канавка эффективно отводит воду, улучшая сцепление шины с мокрым дорожным покрытием. Края плечевого блока оптимизированы по форме и высоте, что снижает шум и снижает износ протектора. Комбинация плечевых блоков и выступов создает связную зону, а усиленная боковина эффективно распределяет нагрузку и улучшает сопротивление порезам. Шина доступна в 25 типоразмерах с диаметром обода от 15 до 17 дюймов, с индексами скорости R (до 170 км / ч), S (до 180 км / ч), T (до 190 км / ч), H (до 210 км / ч).час).

    GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE

    Высокоскоростная шина для широкого спектра автомобилей. Выбор тех, кто ценит оптимальный баланс скорости, эффективности и комфорта. Продольные ребра протектора в сочетании с технологией «Active Braking» улучшают управляемость автомобиля как на мокрой, так и на сухой дороге в сочетании с коротким тормозным путем. Новая структура резиновой смеси со специальным компонентом, снижающим нагрев шин во время движения, снижает сопротивление качению.Используемые нововведения позволили сократить тормозной путь на 8% на мокрой дороге, а также на 3% на сухой дороге по сравнению с предыдущим поколением. Новая резиновая смесь с инновационным слоем CoolCushion Layer 2 повышает энергоэффективность шины, что способствует снижению расхода топлива.

    GOODYEAR EFFICIENTGRIP SUV

    Основная цель этой универсальной шины для внедорожников и внедорожников — обеспечить безопасность, комфорт и экономичность (и, таким образом, снизить выбросы CO2).Модель обеспечивает короткий тормозной путь как на сухой, так и на мокрой дороге и повышенную точность рулевого управления при сохранении большого пробега.

    GOODYEAR EAGLE F1 асимметричный внедорожник

    Для мощных внедорожников премиум-класса требуются специальные шины, представителем которых является данная модель. Данная модификация шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric выполнена с использованием «гоночной» резиновой смеси и фирменной передовой технологии Active Traction, которая представляет собой специальные вставки на боковинах для улучшения поведения шины в поворотах и ​​при движении по бездорожью. мокрые поверхности.Оптимизированный рисунок протектора обеспечивает высокие характеристики на сухой и мокрой дороге, а также снижает уровень шума.

    GOODYEAR WRANGLER DURATRAC

    Эта универсальная шина создана для любителей бездорожья. Их основными характеристиками, помимо уверенного передвижения по пересеченной местности, являются комфорт, надежность и долговечность. Созданная для утилитарного использования, эта шина обладает большим внедорожным потенциалом, а также акустическим комфортом и управляемостью на дороге.Микроупоры TractiveGroove обеспечивают улучшенное сцепление и проходимость как в глубокой грязи, так и в снегу. При этом в модели используется особая резиновая смесь, которая не только повышает устойчивость блоков протектора к сколам и разрывам, но и гарантирует круглогодичную работу шины, что подтверждается наличием символа Mountain Snowflake.

    HANKOOK VENTUS V12 EVO 2

    Эта шина была представлена ​​компанией Hankook прошлой весной и предназначена для вторичного и вторичного рынка.Помимо значительного улучшения всех эксплуатационных характеристик, одним из ключевых факторов при его создании стало повышение экологичности. Из важных конструктивных особенностей отметим направленность трехмерных блоков, модифицированную для лучшего отвода воды. Гоночный протектор с несколькими радиусами в сочетании с прочным, но легким стальным кордом обеспечивает оптимальную форму пятна на дороге при экстремальных нагрузках, таких как прохождение поворотов на высокой скорости. Использование наночастиц оксида кремния (а также полимеров стирола) в составе протектора в сочетании с оптимизацией блоков по всей его ширине позволило по сравнению с предыдущей моделью сократить тормозной путь на 5% на мокрой и сухой дороге. поверхности.Дополнительные ребра охлаждения в основании шины обеспечивают эффективный отвод тепла, что положительно сказывается на управляемости и долговечности. Шина обладает хорошими характеристиками с точки зрения комфорта и спортивного внешнего вида. Сегодня существует 25 типоразмеров с внутренним диаметром от 16 до 19 дюймов.

    HANKOOK VENTUS S1 EVO 2 внедорожник

    Также прошлой весной компания запустила эту флагманскую серию Ultra High Performance для автомобилей SUV и SAV. Шины сочетают в себе спортивность с комфортом, низким уровнем шума и пониженным сопротивлением качению.Функции безопасности, такие как сцепление шин с мокрой дорогой, были специально адаптированы к требованиям внедорожников премиум-класса, таких как BMW X5, которые входят в стандартную комплектацию. Технология с мультирадиусным протектором и двухслойным кожухом из искусственного волокна обеспечивает максимальное пятно контакта в любых условиях. Значительно улучшены ходовые качества на высоких скоростях. Вдохновленный гонками DTM, трехслойная конструкция блока протектора со ступенчатым внешним блоком ребер увеличивает пятно контакта по мере износа шины. Компаунд на основе силикона увеличивает сцепление на влажных поверхностях с пониженным сопротивлением качению.Усовершенствованная система охлаждения шин помогает рассеивать тепло для улучшения управляемости и долговечности. Шина доступна в 30 стандартных размерах с диаметром обода от 17 до 22 дюймов.

    NOKIAN HAKKA ЧЕРНЫЙ

    Резиновая смесь Nordic Intelligent UHP Silica была специально разработана для этой высокоскоростной шины, которая способна работать в диапазоне высоких температур и обеспечивает уверенное управление на мокрой поверхности. Протектор модели имеет асимметричный рисунок.Массивные широкие ребра препятствуют движению блоков протектора, обеспечивая точный контроль, а широкие канавки оригинальной формы HydroGrooves эффективно предотвращают риск аквапланирования. Полусферические полости в стенках продольных ребер протектора повышают акустический комфорт. Шина доступна в 28 типоразмерах с диаметром обода от 16 до 20 дюймов, с индексами скорости W (до 270 км / ч) и Y (до 300 км / ч).

    NOKIAN HAKKA СИНИЙ

    В конструкции шины использованы оригинальные водоотводящие ламели технологии Dry Touch, которые помогают быстро отводить воду из пятна контакта шины с дорогой и направлять ее в основные канавки протектора.Блоки протектора в плечевых зонах ориентированы так, чтобы как можно меньше деформироваться под нагрузкой, что положительно влияет на поведение шины, особенно на поворотах. Протектор состоит из нескольких резиновых смесей, каждая из которых выполняет разные функции. Ассортимент шин включает 21 типоразмер с диаметром обода от 15 до 17 дюймов и индексами скорости V (до 240 км / ч) и W (до 270 км / ч).

    NOKIAN HAKKA GREEN

    Резиновая смесь шины обеспечивает надежное сцепление на мокрой поверхности и низкое сопротивление качению при любых температурах.Сосновое масло, добавленное в резиновую смесь, улучшает износостойкость шин. Желобки между блоками протектора в плечевых зонах улучшают отвод воды. Оптимизированная конструкция каркаса шины и соответствующий выбор материалов снижают удары и вибрацию во время движения. Шина доступна в 26 типоразмерах и имеет показатели скорости T (до 190 км / ч), H (до 210 км / ч), V (до 240 км / ч).

    NOKIAN HAKKA ЧЕРНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК

    Высокоскоростная шина с использованием технологии Hakka Black теперь доступна и для внедорожников.Его концепция — быстрая реакция и хорошая управляемость на высоких скоростях. Одним из нововведений, использованных в шине, является использование легких и прочных арамидных волокон, входящих в состав резиновой смеси, для формирования боковины шины. Это решение помогает защитить боковину от ударов и порезов. Прогрессивные решения включают дизайн протектора и резиновый состав протекторного слоя. Шина представлена ​​27 типоразмерами с посадочным диаметром от 17 до 22 дюймов, с индексами скорости V (до 240 км / ч), W (до 270 км / ч), Y (до 300 км / ч). .Подробнее о внедорожнике Hakka Black см. На стр. 86.

    NOKIAN HAKKA СИНИЙ внедорожник

    Эта шина является логичным и улучшенным продолжением модельной линейки внедорожников Hakka. Срок службы шин увеличен за счет использования технологии Nokian Aramid Sidewall в конструкции боковины. Оптимизированный рисунок протектора помогает бороться с аквапланированием, а внешние и внутренние выступы обеспечивают надежное сцепление на мягких дорогах. В то время как дизайн внедорожника Hakka Black ориентирован на способность двигаться на высоких скоростях, концепция внедорожника Hakka Blue также включает в себя низкое сопротивление качению, что способствует экономии топлива.Шина доступна в 32 типоразмерах с диаметром обода от 15 и 19 дюймов, с индексами скорости T (до 190 км / ч), H (210 км / ч), V (до 240 км / ч). Подробнее о дизайне внедорожника Hakka Blue см. Стр. 88.

    NOKIAN NORDMAN S внедорожник

    Эта шина средней ценовой категории дополняет новую линейку шин для внедорожников Nokian. Он специально разработан для особых дорожных покрытий, типичных для Скандинавии, Финляндии и России. Шина доступна в 16 размерах от 16 до 18 дюймов.

    На все представленные здесь шины Nokian Tyres распространяется расширенная гарантия.

    Шесть ведущих брендов протестированы, по сравнению с

    Из декабрьского выпуска 2015 г.

    Если вы не читаете суоми, язык Финляндии, который звучит как смесь голландского и клингонского языков, есть несколько дорожных знаков, которые вы поймете, когда окажетесь в 186 милях от Полярного круга. Но одно сообщение о том, что Мурманск, Россия, находится на расстоянии 188 миль, привлекает ваше внимание, напоминая вам, насколько далеко вы на севере.Мурманск — это пережиток холодной войны в Северном Ледовитом океане — для советских подводных лодок то же самое, что мыс Канаверал для космических полетов. В эти дни Северный флот России изредка швартуется неподалеку.

    Затем слева появляется еще один знак, который мы можем прочитать: «Test World Oy». Ах да, мы здесь, чтобы протестировать зимние шины. Мурманску придется подождать. Нам предстоит иметь дело с собственной холодной войной.

    Объект, который мы использовали для этого теста шин, метко названный Test World Mellatracks, находится примерно в 186 милях к северу от Полярного круга в Лапландии, недалеко от крошечного городка Ивало.

    ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

    Испытательный полигон Mellatracks Test World — это объект, который предлагает круглогодичные испытания на естественном снегу, а не на искусственных материалах. В зимние месяцы он работает так же, как и любой другой автомобильный полигон, но с замерзшими каналами и заснеженными полями вместо бетона и асфальта, которые вы найдете на объектах с более умеренным климатом. Ранней весной Test World накапливает снег, заполняя два своих здания примерно двумя футами уложенного натурального белого материала, которого хватит на весь сезон тестирования в помещении.В конце лета мы направились к охлаждаемому крытому комплексу, так как хотели, чтобы эта история появилась вовремя, чтобы вы могли воспользоваться ее результатами, чтобы скоро наступила зима.

    Здание Indoor 1 представляет собой амбар размером 525 на 52 фута из утрамбованного снега, который включает полосу из льда, поддерживаемого Замбони. В помещении 2 есть извилистая транспортная цепь шириной 0,2 мили и шириной 30 футов. В обоих зданиях есть контуры охлаждения в полу и воздуховоды охлаждающего приточного воздуха. В день наших испытаний внутренний термометр показал -11, как в градусах Цельсия, или 12 градусов по Фаренгейту.

    Только 25 процентов водителей снегоуборочных лент устанавливают на свои автомобили зимние шины, в то время как Квебек и многие европейские страны делают это обязательным.

    Максимальная скорость Indoor 1 относительно невысока: тесты на торможение на снегу и льду проводятся от 18 и 16 миль в час, соответственно, до 3 миль в час. В тестах на ускорение все наоборот. Устранение диапазона от нуля до 3 миль в час как для движения, так и для остановки — это способ проверить различные характеристики на низких скоростях на поверхностях с низким коэффициентом трения, что связано с различиями в действиях водителя, а также с поведением ABS.

    Вверху справа: этот символ на боковине шины указывает на то, что она соответствует или превосходит стандарты Ассоциации производителей резины по сцеплению со снегом. Если этого нет на боковине, это не настоящая зимняя шина.

    ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

    Indoor 2 — это место, где происходит настоящее веселье. С воздуха он выглядит как гигантский полый Желейный живот. Его максимальная скорость 45 миль в час на снегу кажется трехзначной на суше. Неправильный поворот или слишком большое скольжение — вы попадете в стратегически расположенный сугроб, чтобы успеть за машиной раньше, чем это сделает Armco.Поскольку «Тест субъективной управляемости в помещении 2» — это непросто, мы будем называть его просто тестом «сноукросс». Между каждым сеансом работы с шинами обслуживающая бригада обновляет снежное покрытие, чтобы поддерживать условия как можно более постоянными. Кроме того, контрольная шина периодически проезжает круг, чтобы нормализовать результаты, если трасса становится быстрее или медленнее.

    Для этого теста мы хотели определить самую эффективную нешипованную снежно-ледовую шину. Как и в прошлых тестах шин, для объективного ускорения и торможения на снегу и льду мы обратились к опытным водителям, на этот раз предоставленным Test World.Мы также сотрудничали с нашими хозяевами для проведения субъективной оценки трассы сноукросса в помещении и измерения времени круга. Наш мул был одним из Ford Focuses компании Test World с резиной 225 / 45R-17.

    Эти шины зависят от их конструкции, резиновых смесей, рисунка протектора и того, что иногда кажется волшебным, для создания сцепления в пятне контакта. Почти все производители шин производят шины этой категории, ориентированной в основном на семейные седаны и люки. Но мы ограничились нашим тестированием «тяжелыми» шинами: шинами от Bridgestone, Continental, Dunlop, Michelin, Nokian и Yokohama.

    Только 25 процентов водителей снегоуборочных лент устанавливают на свои автомобили зимние шины, в то время как Квебек и многие европейские страны делают их использование обязательным. Эта шинная война не повлияет на настоящую холодную войну, но если вы входите в число трех четвертей водителей, которые не используют комплект шин для холодной погоды, мы надеемся изменить ваше мышление.

    Внутренняя среда придает дополнительную дрожь азарта зимней поездке.

    ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

    Your Best Foot Backward

    Никто не рекомендует устанавливать только две зимние шины.Однако, если вы вынуждены по соображениям стоимости, общепринято считать, что вам нужна лучшая (или наименее изношенная) обувь для задней части, независимо от того, какой у вас автомобиль: передний, задний или полноприводный. Чтобы подтвердить или опровергнуть эту предвзятость, мы смешали два комплекта шин Michelin, зимнюю и всесезонную [см. «Опытная перспектива» ниже], и пробежали несколько кругов по сноукроссу с всесезонными шинами впереди и зимой по сезонам. назад, то наоборот. Вывод: поставить зимнюю резину на передние колеса было намного веселее.Автомобиль с передним сцеплением не только легче управлялся и тормозился, он был на 3,2 секунды быстрее на небольшой трассе в Test World. Но на этом круге была избыточная поворачиваемость, такая слабая задняя часть, которая заставляла большинство водителей выбрасывать их прямо в канаву. Установка зимних шин сзади привела к упорной недостаточной поворачиваемости, что гораздо более предсказуемо, чем альтернатива. Так что, если вы собираетесь смешивать шины, из соображений безопасности положите лучшую резину сзади.

    Описание услуги Декодер

    Число указывает максимальный вес, который может безопасно выдержать каждая шина:
    91 = 1356 фунтов
    94 = 1477 фунтов    		 Буква указывает максимальную скорость, с которой шина может безопасно двигаться:
    R = 106 миль в час
    T = 118 миль в час
    H = 130 миль в час
    Y = 186 миль в час

    Шины с повышенной нагрузкой способны выдерживать больший вес при более высоком давлении воздуха, чем шины аналогичного размера.

    ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

    Seasoned Perspective

    Вы можете подумать, что вам не нужны зимние шины, потому что ваш автомобиль всесезонный. Но, по иронии судьбы, если вы живете в месте, где действительно есть все сезоны, вам нужны зимние шины. Чтобы получить представление об этом вопросе, мы попросили Michelin предоставить набор всесезонных шин, и компания прислала свои Pilot Sport A / S 3. Если бы мы собирались купить всесезонную шину, то это была бы эта, потому что на самом деле она в летних условиях имеет серьезное сцепление на сухом покрытии.Но каким бы хорошим он ни был, Pilot Sport почти на шесть секунд отставал от скорости Nokian в сноукроссе и не приближался ни к одному из показателей торможения зимних шин. На снегу для остановки потребовалось на пять футов больше, чем в среднем по шести зимним шинам, указанным на следующих страницах. Пять футов могут означать разницу между крыломогибом и безаварийной зимой. Тормозной путь на снегу может быть лучшей причиной для установки комплекта зимних шин, и инуитским гонщикам стоп-сигналов следовало бы отметить дополнительную секунду разгона от 3 до 18 миль в час.

    Michelin Pilot Sport A / S 3

    Описание услуги: 91Y
    Нагрузка: Standard
    Глубина протектора, дюйм: 10,5 / 32
    Цена за шину: $ 144
    —

    ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

    Результаты испытаний
    Время круга на снегопаде: 35,25 с
    Ускорение на снегу, 3–18 миль в час: 4,48 с
    Торможение на снегу, 18–3 миль в час: 38.3 фута
    Ускорение на льду, 3–16 миль / ч: 11,99 с
    Торможение на льду, 16–3 миль / ч: 52,6 фута

    Тест зимних шин: просмотреть результаты

    ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

    6. Yokohama

    iceGUARD iG52c

    Описание услуги: 91T
    Нагрузка: Standard
    Глубина протектора, дюйм: 11/32
    Цена за шину: $ 126
    —

    ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

    Последнее место в этом тесте похоже на шестое место на Олимпиаде.Да, есть исполнители получше, но эта резина по-прежнему хороша. IceGUARD iG52c в зимних условиях намного лучше любых всесезонных дорожных покрышек.

    Наибольшая потеря очков iceGUARD пришлась на сноукросс, где он показал очень желаемую черту прогрессивности — линейный поворот и торможение. Это спокойная шина, которая никогда не теряет и не набирает сцепление непредсказуемо. Тем не менее, из-за общего отсутствия максимального сцепления iG52c отставал почти на две секунды от самой быстрой шины в сноукроссе, что является огромным разрывом на 30-секундной трассе.

    Он также проиграл в тестах по прямой, набрав наименьшее количество очков, кроме разгона на льду, где он едва подтолкнул Dunlop, занявший пятое место. Промежутки в этом тесте по большей части небольшие из-за низких скоростей; они будут расти в геометрической прогрессии.

    Самое главное в iG52c — это цена. Это самая дешевая шина в тесте. Многие отказываются от расходов, связанных с зимними шинами; не просто резина, а фитинг или второй комплект колес.О том, что использование зимних шин продлевает срок службы летних шин, часто забывают. Конечно, мягкие зимние шины изнашиваются быстрее, чем летние или всесезонные шины, но преимущества окупаются, независимо от того, какие зимние шины вы покупаете, в том числе эту Yoko.

    ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

    5. Dunlop

    Winter Maxx

    Описание услуги: 94T
    Нагрузка: Extra
    Глубина протектора, дюймы: 12/32
    Цена за шину: $ 134
    —

    ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

    В отличие от любой другой шины, участвовавшей в этом тесте, Dunlop Winter Maxx имеет асимметричный рисунок протектора, что означает, что, в отличие от шины с направленным движением, у нее есть внутренние и внешние блоки протектора.Зимние шины производят больше шума от дороги, чем летние, а асимметричные шины обычно тише. Но асимметрия в основном зарезервирована для класса «зимние рабочие характеристики», где больше внимания уделяется характеристикам шины на сухой дороге.

    Мы не уверены, что дизайн этой шины привел к тому, что эта шина стала почти цельной, но объективные тесты по прямой не лгут, и финишировать последним в трех из четырех тестов — это слишком сложно. Худший результат пришелся на ускорение на льду: Dunlop отставал от победителя на 1,29 секунды.Однако торможение на снегу у Dunlop впечатляет: расстояние всего на полфута больше, чем у Bridgestone и Nokian.

    Так или иначе, с худшим результатом во всех объективных тестах, но с торможением на снегу, Maxx все же проехал довольно быстрый круг — 29,74 секунды, почти связав второе место с финишером. Примечательно: при превышении предела в повороте Dunlop требовал некоторого терпения в его восстановлении, и есть явная задержка от нажатия на руль или педалей до реакции на поверхности.

    Каждый Winter Maxx на 8 долларов больше, чем Yokohama. Если у вас ограниченный бюджет и вы не любите дорожный шум, вам стоит присмотреться к Winter Maxx. Но если вы хотите большей производительности, продолжайте читать.

    ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

    4. Bridgestone

    Blizzak WS80

    Описание услуги: 91H
    Нагрузка: Standard
    Глубина протектора, дюймы: 12/32
    Цена за шину: $ 160
    —

    ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

    Blizzak — знакомое имя, синоним превосходного качества зимней резины.Мы ставим Blizzak серии WS, начиная с WS15, на наши старые автомобили с тех пор, как линейка продуктов попала в США в 1993 году. Таким образом, четвертое место WS80 шокировало нас.

    К счастью, главная изюминка WS80 — это одна из наиболее желаемых характеристик зимних шин: способность останавливаться на снегу. Большая часть сцепления со снегом, особенно продольного ускорения и торможения, происходит из-за накопления и укладки снега в протекторе. Получающийся в результате контакт снега со снегом увеличивает сцепление с дорогой, позволяя WS80 сравнять счёт нашего победителя в торможении на снегу.Гидрофильные проходы или отверстия в протекторе, удаляющие микроскопический слой воды, выходящей на лед, помогли WS80 привязать Conti к середине пака для получения баллов за торможение на льду.

    К сожалению, WS80 показал второе самое медленное время в сноукроссе.

    Мы думали, что у него наихудшее поведение на пределе — резкая потеря сцепления с небольшой прогрессивностью и длительным временем восстановления.

    Bridgestone заявляет, что ежегодно инвестирует более 1 миллиарда долларов в исследования и разработки, и зимние шины составляют большую часть этого.Но в этом тесте наблюдается заметный рост производительности с четвертого на третье, и мы надеемся, что инженеры Bridgestone сократят разрыв с WS следующего поколения.

    ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

    3. Continental

    WinterContact Si

    Описание услуги: 94H
    Нагрузка: Extra
    Глубина протектора, дюйм: 10/32
    Цена за шину: $ 131
    —

    ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

    Это новейшая шина в тесте и одна из самых доступных.Это потрясающая ценность, но она уступает победителю на шесть очков. Даже если исключить затраты, это все равно отличное зимнее снаряжение.

    Как и все остальные покрышки, здесь есть тысячи щелевидных прорезей, которые действуют как кромки на льду. Все шины имеют кольцевые канавки (за исключением Nokian) и большие каналы для откачки воды и слякоти из пятна контакта.

    Превосходный контроль ускорения на выходе из поворотов является важным фактором, способствующим второму по быстродействию времени круга для этой шины, и Continental чувствовал себя сильнее, чем занявший второе место Michelin в этом отношении, но все же уступал нашему победителю.WinterContact также продемонстрировал равномерное и прогрессивное поведение на пределе, срыв и возвращение в сцепление с дорогой предсказуемо благодаря рулевому управлению и управлению дроссельной заслонкой.

    Однако на быстрой части сноукросса нам пришлось тормозить немного раньше, что снизило общую уверенность водителя. Это было особенно тревожно, потому что Conti так хорошо выходил из поворотов и, следовательно, имел большую скорость. Самый низкий балл за торможение на снегу подтверждает наши субъективные выводы.

    Неудовлетворительно по результатам всего лишь одного субъективного измерения, эта шина поднимается на высший уровень среди зимних шин благодаря точному рулевому управлению, почти лучшему ускорению на снегу и привлекательной цене.

    ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

    2. Michelin

    X-Ice XI3

    Описание услуги: 94H
    Нагрузка: Extra
    Глубина протектора, дюймы: 10,5 / 32
    Цена за шину: — 9152 $

    ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

    Разработка шин — мучительно медленный процесс.Инженер Michelin недавно сообщил нам, что после ухода из гонок Формулы-1 в 2006 году компания только сейчас внедряет эту технологию в свои обычные дорожные шины. Мы установили много комплектов XI2, предшественников XI3, на автомобили в нашем многолетнем парке, проехавшем 40 000 миль, и разница в ощущениях между двумя поколениями огромна.

    Субъективно XI3 уступает только Nokian. Небольшое снижение управляемости по сравнению с Hakkapeliitta на более крутых поворотах указывает на то, что квадратные края XI3, которые есть у всех зимних шин в нашем тесте, работают не так хорошо, как у Nokian.Круги кажутся быстрыми, но при этом немного слабее, требуя от водителя гораздо больших усилий, чтобы держать машину под контролем. Кроме того, недостаточная поворачиваемость на дроссельной заслонке — наиболее очевидная при попытке выйти из поворота — здесь чуть более выражена, чем у Nokian. Несмотря на эти незначительные жалобы, заметные в основном при контролируемом сравнении, XI3 остается очень хорошо сбалансированной шиной на снегу и льду.

    XI3 показал равные результаты с Nokian в трех объективных тестах: ускорение на снегу, торможение на снегу и торможение на льду, с одновременным попаданием в одну точку при ускорении на льду.Что касается объективных результатов, то шины, занявшие первое и второе места, по сути, одинаковы.

    ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

    1. Nokian

    Hakkapeliitta R2

    Описание услуги: 94R
    Нагрузка: Extra
    Глубина протектора, дюйм: 11/32
    Цена за шину: $ 200
    —

    ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

    Эта шина — своего рода темная лошадка.Финская компания Nokian, 19-й по величине производитель шин в мире, вероятно, неизвестна многим читателям. Bridgestone — №1. Dunlop, Continental и Yokohama — это имена, известные каждому, а Michelin — гигант в области высоких характеристик шин. Производя летние шины, Nokian специализируется на производстве зимних шин, и это заметно.

    Все разработки, продолжающиеся с тех пор, как Nokian представили первую специальную зимнюю шину 81 год назад, превращаются в шину, которая превзошла или сравняла своих конкурентов во всех тестах, объективных или субъективных.В некоторых случаях предел победы был узким, как, например, при разгоне на льду, где он лучше XI3 всего на 0,17 секунды. Но победа есть победа.

    Самая яркая черта этого Hakkapeliitta R2 — это то, как он управляется по снегу и восстанавливается после недостаточной поворачиваемости. По мере увеличения угла поворота R2 продолжает поворачивать машину там, где другие шины не выдерживают. Начните толчок, поверните его на несколько градусов назад, и хват вернется. Это больше похоже на летнюю шину на мокрой дороге, чем на зимнюю шину на снегу.А произносить вслух Hakkapeliitta почти так же приятно, как водить их.

    Единственная категория, в которой эта шина не выиграла, — это цена. В этом размере R2 стоит на 48 долларов больше за шину, чем занявший второе место Michelin. Это горькая пилюля, когда вы говорите о чем-то, что большинство водителей считает зимней роскошью. Но мы этого не делаем. Если вам нужна лучшая зимняя тяга и вы можете позволить себе премиум-класс, не смотрите дальше.

    Тест зимних шин: просмотр результатов

    1 34,71 34,7
    Результаты теста
    СНЕЖНЫЙ ПЕРЕСЕЧЕНИЕ
    ВРЕМЯ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ, сек. , фут    		 ICE
    УСКОРЕНИЕ, 3–16 миль / ч, сек    		 ТОРМОЗ ЛЬДА, 16–3 миль / час, фут
    Bridgestone 30.15 3,48 33,3 7,34 37,8
    Континентальный 29,52 3,46 34,5 7,28 38,2 3,5
    5 900 24356 38,2 8,31 39,1
    Michelin 29,73 3,41 33,5 7,19 36,3
    Nokian 29.43 3,40 33,3 7,02 36,0
    Йокогама 31,17 9,33
    9
    18 17
    Окончательные результаты
    SNOW-
    CROSS
    LAP TIME    		 SNOW ACCELER-
    ATION    		 SNOW
    BRAKING    		 ICELER

    5 ICELER ЦЕНА    		 SUBJEC-
    TIVE RATING    		 GRAND TOTAL
    Макс.В наличии 40 20 20 20 20 10 20 150
    1. Nokian 40 20 20 20 20 4 20 144
    2. Michelin 38 20 20 9007 900 8 18 143
    3.Континентальный 39 19 18 18 17 10 17 138
    4. Bridgestone 36 18 20 20 7 14 130
    5. Dunlop 38 17 19 12 16 9 16 127
    6.Иокогама 30 17 18 14 16 10 14 119

    Имя Hakkapeliitta и примерно переводится как «Бей их сильно».

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    10 лучших зимних шин для легковых автомобилей и небольших внедорожников

    Закону о зимних шинах Квебека уже 10 лет, поэтому установка зимних шин является обязательной с 15 декабря по 15 марта. В 2019 году этот период будет продлен на две недели, начиная с 1 декабря. В остальной части Канады по крайней мере 60% водителей в Прериях и 93% водителей в Нью-Брансуике оснащают свои автомобили зимними шинами.

    За последние 15 лет мы протестировали и сравнили сотни продуктов, оценивая лучшие… и худшие в отрасли. Шины прошли долгий путь с начала нового тысячелетия с точки зрения исследований и разработок, дизайна и материалов; они служат дольше, намного лучше держатся на всех типах ледяных и заснеженных поверхностей, и они более удобны.

    Есть еще продукты, которые мы бы не рекомендовали, так как мы предпочитаем упоминать лучшие в этом новом и обновленном списке Топ-10 за 2018-19 гг.Эти продукты предназначены для автомобилей от небольших седанов и фургонов до средних внедорожников.

    Мы взяли около тридцати моделей шин на нашу испытательную площадку, от льда до плотного снега, от шоссе до проезжей части, от сухой до мокрой поверхности. Испытания проводились с бортовым компьютером и измерителем дБ. Программа полностью одинакова для каждого продукта: ускорение и торможение, испытание на слаломе и сцепление, увеличение и уменьшение радиуса кривых, управляемость на дороге и смена полосы движения, уровень шума на двух типах дорог: асфальт и бетон.Наконец, личная оценка, с учетом небольшого процента в итоговой таблице, завершает нашу оценку.

    Читатели могут подумать, что продукты остаются неизменными от одного теста к другому, но каждый год появляются новые продукты, которые могут заработать больше очков и занять место в окончательной таблице. В этом году новинки поступают, в частности, от компаний Nokian, Gislaved и Toyo.

    10. Goodyear Ultra Grip Ice WRT

    Было несколько претендентов на последнее место в этом списке, например, Nokian Nordman 7, General Altimax Arctic 12 или даже Cooper WSC.Однако Goodyear Ultra Grip Ice WRT (Winter Reactive Technology) занял последнее место благодаря своим общим зимним характеристикам, долговечности и большой розничной сети. Goodyear обладает огромным опытом в области зимних товаров, предлагая в каталоге более 14 размеров автомобилей, внедорожников и грузовиков всех типов. Goodyear делится технологиями со своим подразделением Dunlop, которое также предлагает еще 15 моделей зимних шин. Тем не менее, Ultra Grip Ice WRT обеспечивает очень хорошую сухую погоду, управляемость на холодной дороге и плавную езду.Он хорошо ведет себя на обледенелой поверхности, но ему не хватает сцепления в глубоком снегу и слякоти.

    • 49 размеров: от 15 до 20 дюймов
    • Профиль: от 45 до 75
    • Ширина: от 195 до 275 мм
    • Рейтинг скорости: S, T
    • XL ( дополнительная нагрузка ): в наличии
    • Run Flat: нет
    • Шипованный: нет

    Наш рейтинг: 78%

    • Торможение на льду: очень хорошее
    • Сцепление на снегу: среднее
    • Управляемость на сухой дороге: отличная

    9.Yokohama iceGUARD iG52c

    Выпущенный пять лет назад, Yokohama iceGUARD iG52c достиг цели с первого дня и всегда был в нашем списке 10 лучших. IG52c разработан для автомобилей и небольших внедорожников, а его более агрессивный брат iG52v может поставлять большие внедорожники и пикапы. Рисунок протектора представляет собой мягкий состав и блоки с большим количеством ламелей с множеством пустот, которые могут остановить любой автомобиль на льду и плотном снегу на разумных расстояниях, обеспечивая при этом безопасное движение по глубокому снегу и слякоти.Тем не менее, эта Йоко могла бы обеспечить больше резкости на поворотах. На сухих и ухабистых дорогах управляемость плавная. Потребители могут рассчитывать на хорошую долговечность, а соотношение цены и качества этого продукта, вероятно, является лучшим в нашем списке 10 лучших.

    • 48 размеров: от 13 до 19 дюймов
    • Профиль: от 35 до 70
    • Ширина: от 175 до 255 мм
    • Рейтинг скорости: T
    • XL ( дополнительная нагрузка ): в наличии
    • Run Flat: нет
    • Шипованный: нет

    Наш рейтинг: 83%

    • Торможение на льду: очень хорошее
    • Сцепление на снегу: хорошее
    • Управляемость на сухой дороге: хорошо

    8.Pirelli Ice Zero FR

    Модель Pirelli Ice Zero FR была представлена ​​три года назад, и ее можно в некоторой степени сравнить с тем, что предлагают Continental и Michelin. Рисунок протектора Ice Zero направлен, а резиновая смесь обеспечивает безопасный тормозной путь на льду и твердом снегу. Управляемость на дороге предсказуемая, а также очень плавная при низком уровне шума в автомобиле.

    Есть еще два варианта. Во-первых, модель Pirelli Icecontrol может быть рассмотрена потребителями, которые едут в основном в отдаленные районы.Лучше был бы вариант Ice Zero с установленными на заводе шипами: их всего 20 размеров, а W-образный рисунок протектора отличается, но сцепление на обледенелой поверхности максимально. Эксклюзивные шипы Pirelli запатентованы с двойным наконечником из вольфрама.

    • 51 размер: от 14 до 19 дюймов
    • Профиль: от 40 до 70
    • Ширина: от 175 до 285 мм
    • Рейтинг скорости: T, H
    • XL ( дополнительная нагрузка ): в наличии
    • Run Flat: есть в наличии
    • Шип: да, заводской

    Наш рейтинг: 85%

    • Торможение на льду: очень хорошее
    • Сцепление на снегу: хорошее
    • Управляемость на сухой дороге: отличная

    7.Toyo Observe GSi5

    Toyo Observe GSi5, имеющий более 100 размеров, является универсальным зимним продуктом. Представленные пять лет назад, их цены по-прежнему доступны для японских шин. Observe GSi5 демонстрирует превосходные характеристики на любом холодном зимнем покрытии благодаря добавлению измельченной скорлупы грецкого ореха, но он лучше справляется на мокром и слякотном асфальте. Уровень шума, проникающего в салон, можно было снизить на неровной дороге. GSi5 представляет собой продукт с хорошим качеством и долгим сроком службы, который подходит для всех типов транспортных средств.

    Чтобы расширить свое предложение, Toyo добавила Observe G3-ICE начального уровня (с трением или заводскими шипами) и совершенно новый Observe GSi-6 HP. В наших тестах GSi5 всегда опережал G3-ICE, но стоит рассмотреть вариант с заводскими шипами. Новый GSi-6 HP был разработан для спортивных автомобилей и автомобилей класса люкс с низким профилем и высокими требованиями к индексам скорости.

    • 101 размер: от 13 до 20 дюймов
    • Профиль: от 35 до 80
    • Ширина: от 155 до 315 мм
    • Рейтинг скорости: S, T, H
    • XL ( дополнительная нагрузка ): в наличии
    • Run Flat: нет
    • Шипованный: нет

    Наш рейтинг: 86%

    • Торможение на льду: очень хорошее
    • Сцепление на снегу: очень хорошее
    • Управляемость на сухой дороге: хорошо

    6.Continental Winter Contact SI

    Continental — крупнейший производитель шин в Германии и 4-й по величине производитель шин в мире. Линейка зимних шин включает девять моделей, из которых Winter Contact SI является лидером линейки в течение последних трех лет после замены модели Extreme Winter Contact. Winter Contact SI отличается направленным V-образным рисунком протектора с блоками, заполненными компаундом — по технологии Polar Plus — что позволяет сократить тормозной путь. Многочисленные ламели впитывают воду и слякоть и обеспечивают надежное сцепление с твердыми поверхностями.С другой стороны, они быстро засыпаются глубоким снегом, и вождение требует большего внимания. Winter Contact SI обеспечивает очень плавную езду, как и Michelin, и фильтрует шум из салона. Розничная сеть бренда также очень широка.

    • 44 размера: от 15 до 20 дюймов
    • Профиль: от 40 до 70
    • Ширина: от 185 до 265 мм
    • Рейтинг скорости: T, H, V
    • XL ( дополнительная нагрузка ): в наличии
    • Run Flat: нет
    • Шипованный: нет

    Наш рейтинг: 87%

    • Торможение на льду: очень хорошее
    • Сцепление на снегу: хорошее
    • Управляемость на сухой дороге: отличная

    5.Michelin X-Ice 3 Xi3

    В то время как многие производители разрабатывают новые продукты, Michelin, к сожалению, не участвует в параде. Очевидно, что X-Ice Xi3 видел лучшие дни с тех пор, как он был впервые представлен в 2012 году: фактически, с тех пор он потерял несколько позиций в нашем зачете. Тем не менее, зимнее предложение Bibendum обеспечивает максимальную плавность хода и долговечность. Резиновая смесь Flex-Ice в сочетании с конструкцией блока протектора и технологией Micro Pump обеспечивает короткий тормозной путь на льду и плотно утрамбованном снегу, но не обеспечивает сцепление с дорогой на свежем снегу и функции эвакуации в слякоти.Его розничная сеть — крупнейшая в стране.

    • 59 размеров: от 14 до 19 дюймов
    • Профиль: от 40 до 70
    • Ширина: от 185 до 255 мм
    • Рейтинг скорости: T, H
    • XL ( дополнительная нагрузка ): в наличии
    • Run Flat: есть
    • Шипованный: нет

    Наш рейтинг: 88%

    • Торможение на льду: отличное
    • Сцепление на снегу: хорошее
    • Управляемость на сухой дороге: отличная

    4. Gislaved Nord * Frost 200

    Первоначально шведский производитель и давний конкурент Nokian, Gislaved стал дочерней компанией шинного гиганта Continental AG.Компания Gislaved в Канаде использует превосходный Nord * Frost 200, с заводским шипом или без него, преемник предыдущих Nord * Frost 100 и ранее Nord * Frost 3 и 5. Розничная сеть улучшилась, но продукт выиграет от лучшей видимости. Nord * Frost 200 заслуживает нашего внимания: на сухом или мокром асфальте, на снегу или льду его общая управляемость на дороге просто потрясающая. Он потерял несколько очков при торможении на льду, но немного прибавил в глубоком снегу. Благодаря асимметричному рисунку протектора управляемость на сухой зимней дороге выше среднего.Nord * Frost 200 показывает хорошее соотношение цены и качества для розничной торговли, и он доступен в заводской комплектации только для нескольких психов. Нет доступных размеров Run Flat. Бывший Nord * Frost 100 теперь производится как General Tire Arctic Altimax 12.

    • 46 размеров: от 14 до 19 дюймов
    • Профиль: от 40 до 70
    • Ширина: от 175 до 255 мм
    • Рейтинг скорости: T
    • XL ( дополнительная нагрузка ): в наличии
    • Run Flat: нет
    • Шип: да, заводской

    Наш рейтинг: 89%

    • Торможение на льду: очень хорошее
    • Сцепление на снегу: отличное
    • Управляемость на сухой дороге: хорошо

    3.Bridgestone Blizzak WS80

    Доступный в течение нескольких лет, Bridgestone Blizzak WS80 хорошо зарекомендовал себя и по-прежнему остается одним из лучших зимних продуктов на рынке. Управляемость на льду и снегу остается эталоном для конкурентов. WS80 считается ледовой шиной, поскольку не может быть шипованной, поэтому она обеспечивает надежную управляемость на снегу благодаря протектору и конструкции блока. Давний слух о том, что Blizzak не обеспечивает долговечность, полностью ложен. Некоторые размеры предлагают формат XL и характеристики Run Flat.Продукция Blizzak доступна практически в каждом шинном магазине и автосалоне.

    • 50 размеров: от 15 до 18 дюймов
    • Профиль: от 35 до 70
    • Ширина: от 175 до 255 мм
    • Рейтинг скорости: T, H
    • XL ( дополнительная нагрузка ): в наличии
    • Run Flat: есть в наличии
    • Шипованный: нет

    Наш рейтинг: 90%

    • Торможение на льду: отличное
    • Сцепление на снегу: очень хорошее
    • Управляемость на сухой дороге: отличная

    2.Nokian Hakkapeliitta 9

    Hakkapeliitta 9 была близка к финишу на вершине, но уступила R3 несколько очков в комфорте и плавности хода. Оба продукта Nokian показали отличные характеристики торможения на обледенелой поверхности, а Hakka 9 обеспечивает лучшую езду по глубокому снегу даже без заводских шипов. Потребители по-прежнему неоднозначно относятся к установке шипованных шин, поскольку они более шумные и менее удобные; они могут быть установлены с 15 октября по 1 мая в Квебеке, но запрещены для людей, живущих в Южном Онтарио, и многие крытые или жилые парковки запрещают их.Обратите внимание, что все размеры Hakka 9 сертифицированы XL.

    Еще один продукт Nokian, который стоит включить в список покупок, — это Nordman 7, клон бывшего Hakka 7, предлагаемый по более низким ценам и доступный с шипами или без них.

    • 45 размеров: от 14 до 20 дюймов
    • Профиль: от 35 до 65
    • Ширина: от 175 до 275 мм
    • Рейтинг скорости: T
    • XL ( дополнительная нагрузка ): все
    • Run Flat: есть в наличии
    • Шип: да, заводской

    Наш рейтинг: 91%

    • Торможение на льду: отличное
    • Сцепление на снегу: отличное
    • Управляемость на сухой дороге: хорошо

    1.Nokian Hakkapeliitta R3

    Nokian Hakkapeliitta R3 — это фрикционная (нешипованная) шина, заменяющая прежнюю шину R2. R3 не такой цепкий, как его собрат Hakkapeliitta 9 в глубоком снегу, но из-за дизайна протектора и био-ингредиента под названием Cryo Crystal, добавленного в его состав, который действует как мини-шипы, он просто поражает на обледенелых и твердых поверхностях. R3 заработал больше очков за управляемость на дороге и характеристики вождения в повседневных поездках. Подводя итог, это лучший зимний продукт в целом и наиболее сбалансированный в этом матче.Он подходит для большинства популярных размеров, предлагает несколько вариантов беговой дорожки, и большинство размеров относятся к формату XL.

    • 61 размер: от 14 до 21 дюйма
    • Профиль: от 35 до 70
    • Ширина: от 165 до 275 мм
    • Рейтинг скорости: Q, R, T
    • XL ( дополнительная нагрузка ): в наличии
    • Run Flat: есть в наличии
    • Шипованный: нет

    Наш рейтинг: 92%

    • Торможение на льду: отличное
    • Сцепление на снегу: отличное
    • Управляемость на сухой дороге: очень хорошо

    * Автор хотел бы поблагодарить Michel Poirier-Defoy за его опыт и неоценимое сотрудничество в завершении этого сравнения; и Atelier Yvon Lanthier для хранения, монтажа и демонтажа шин.

    Nokian Hakkapeliitta — лучшая зимняя шина в осенних сравнительных тестах / Nokian Tyres

    Шипованная шина Nokian Hakkapeliitta 7 этой осенью победила в сравнительных тестах нескольких финских, шведских и российских автомобильных журналов. Эта лучшая шина по результатам журнальных тестов была особо отмечена за основные качества хорошей зимней шины: отличное зимнее сцепление и приятную, стабильную и чувствительную реакцию на вождение.

    Nokian Hakkapeliitta 7 стала лучшей зимней шиной в сравнительных тестах Tekniikan Maailma и Tuulilasi.Согласно Tekniikan Maailma (17/2010), шины Nokian находятся в особой лиге, когда дело доходит до зимнего сцепления. «Десять из десяти баллов за каждое испытание на льду говорят сами за себя. Это говорит нам, для каких условий предназначена шина. Помимо отличного сцепления, шина также обладает великолепными ходовыми качествами. Она устойчива, но при этом достаточно отзывчива на льду. и снег », — говорится в обзоре Tekniikan Maailma. Всего журнал протестировал 14 шипованных и 8 нешипованных зимних шин в размерной категории 205/55 R16.

    «Hakkapeliitta 7 обеспечивает наилучшее сцепление на льду, но она не входила в число лучших шин по показателям сцепления на снегу. Шина сохраняет сцепление очень долго, даже когда автомобиль уже скользит боком», — пишет Туулиласи. (13/2010) в своем отчете об испытаниях, в котором участвовали 7 шипованных и 2 нешипованные зимние шины в размерной категории 205/55 R16.

    Лучшие тестовые позиции также в Швеции и России

    Коронованная титулом «ледового чемпиона», Hakkapeliitta 7 также заняла первое место в тесте крупнейшего шведского автомобильного журнала Vi Bilägare (14/2010), который включал восемь шипованных шин. в размерной категории 205/55 R16.

    «Nokian Hakkapeliitta 7 — чемпион на льду. Это победитель как с точки зрения тормозного сцепления, так и с точки зрения старта на льду. Эта шина предлагает особую езду, поскольку она допускает довольно обширный занос без потери контроля в любой момент. При жесткой езде по снегу , шина ведет себя так же хорошо, как и на льду: в конечном итоге она скользит, но контролируется. Даже занос четырех колес можно контролировать без проблем. Шина также ведет себя аналогичным образом в экстремальных ситуациях на мокрой поверхности — занос начинается мягко, что позволяет водитель, чтобы снизить скорость и сохранить контроль.Nokian — лучшая зимняя шина », — заявляет Ви Билягаре.

    Hakkapeliitta 7 также заняла первое место в сравнении шипованных шин крупнейшего российского автомобильного журнала Za Rulem (10/2010). Протестированные шины были размером 205/55 R16. По словам За Рулем, Hakkapeliitta 7 была лучшей шиной как с точки зрения ускорения, так и с точки зрения сцепления на снегу и льду. Ее также похвалили за хорошие характеристики рулевого управления и тягу. По сравнению с 14-дюймовыми шипованными шинами того же журнала, Hakkapeliitta 7 разделила первое место.

    «Лучшее продольное сцепление на льду и поперечное сцепление на утрамбованном снегу. Для водителя нет сюрпризов при торможении или ускорении в поворотах», — пишет За Рулем (9/2010). Кроме того, у Hakkapeliitta 7 было лучшее сопротивление качению на всех скоростях. По мнению журнала, Hakkapeliitta 7 можно назвать самой экономичной шиной с очень низким расходом топлива.

    Nokian Hakkapeliitta R обеспечивает убедительное сцепление на льду и бьет рекорды своим низким сопротивлением качению.

    Нешипованная зимняя шина Nokian Hakkapeliitta R одержала победу в тесте фрикционных шин Vi Bilägare (13/2010).«В целом, это хорошая шина», — резюмирует журнал.

    «Nokian хорошо тормозит и легко начинает движение по снегу. Но, прежде всего, Hakkapeliitta R безопасна на снегу. Она обеспечивает точную реакцию при движении, ускорении и торможении. Она хорошо тормозит на льду, позволяет легкий запуск и отличные ходовые качества.Шина Nokian отлично ведет себя в слякоти, а также имеет хорошие ходовые качества на сухом асфальте.У нее самый низкий расход топлива среди протестированных шин.В целом фрикционная шина Hakkapeliitta R обладает сбалансированными ходовыми качествами, и шина хорошо работает на всех покрытиях, — говорит Ви Билягаре.

    Второе место в том же тесте досталось фрикционной шине Nokian Nordman RS. ездите по заснеженным зимним дорогам », — пишет Ви Билягаре. Журнал протестировал восемь нешипованных зимних шин в размерной категории 205/55 / ​​R16.

    Hakkapeliitta R также стала лучшей фрикционной шиной в тесте, проведенном российским журналом Za Rulem. (10/2010).По словам За Рулем, у него лучшее продольное сцепление на снегу и хорошее поперечное сцепление на утрамбованном снегу. Журнал оценивает Hakkapeliitta R как лучшую и самую экономичную шину для заснеженных и обледенелых дорог.

    В сравнении, проведенном Tekniikan Maailma (17/2010), Nokian Hakkapeliitta R заняла второе место. «Nokian — лучшая фрикционная шина на рынке для обледенелых дорог», — сообщает TM. Журнал также заявляет, что Hakkapeliitta R — тихая шина, заслуживающая особого упоминания за самое низкое сопротивление качению в ходе испытаний.

    Nokian Hakkapeliitta R показала самое низкое сопротивление качению во всех сравнительных испытаниях, проведенных в 2009 и 2010 годах. Легкая прокатка соответствует более низкому расходу топлива и выбросам CO2. По сравнению с конкурентами, низкое сопротивление качению Hakkapeliitta R снижает расход топлива на 0,5 л / 100 км.

    Тесты зимних шин, осень 2010 г.

    Tekniikan Maailma (17/2010), Финляндия

    Шипованные шины, размер: 205/55 R16
    1. Nokian Hakkapeliitta 7
    2.Continental ContiIceContact
    3. Bridgestone Noranza 2 Evo

    Фрикционные шины, размер: 205/55 R16
    . 1. Goodyear Ultra Grip Ice +
    2. Nokian Hakkapeliitta R и Continental ContiVikingContact 5

    Tuulilasi (13/2010), Финляндия

    Шипованные шины, размер: 205/55 R16
    1. Nokian Hakkapeliitta 7
    2. Bridgestone Noranza 2 Evo и Pirelli WinterCarving Edge

    Vi Bilägare (13/2010 и 14/2010), Швеция

    Шипованные шины, размер: 205/55 R16
    1.Nokian Hakkapeliitta 7
    2. Bridgestone Noranza 2 Evo, Continental Ice Contact, Gislaved Nord Frost 5, Goodyear Ultra Grip Extreme и Pirelli WinterCarving Edge

    Фрикционные шины, размер: 205/55 R16
    1. Nokian Hakkapeliitta R
    2. Nokian Nordman RS
    3. Gislaved SoftFrost 3 и Goodyear Ultra Grip Ice +

    За Рулем (09/2010 и 10/2010), Россия

    Шипованные шины, размер: 205/55 R16
    1. Nokian Hakkapeliitta 7
    2.Michelin X-Ice North 2
    3. Gislaved NordFrost 5

    Фрикционные шины, размер: 205/55 R16
    1. Nokian Hakkapeliitta R
    2. Бриджстоун Близзак WS 60
    3. Michelin X-Ice 2

    Шипованные шины, размер: 175/65 R14
    . 1. Nokian Hakkapeliitta 7 и Michelin X-Ice North 2
    3. Pirelli WinterCarving Edge

    Дополнительная информация:

    Nokian Tyres plc
    Теппо Хуовила, вице-президент по исследованиям и разработкам, тел.+358 10 401 7701
    teppo.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *