Схема перестановки колес на полноприводном автомобиле: Схема перестановки колес на полноприводном автомобиле

Содержание

Схема перестановки колес на полноприводном автомобиле

Виды шин

Все шины делятся на несколько видов и типов. На шины при изготовлении наносят маркировку, в которой указаны её основные параметры и характеристики. Вникать в маркировку мы не будем, но рассмотрим основные отличия. Шины делятся на две большие группы по способу укладки корда внутри шины при ее изготовлении.

Это радиальные шины и диагональные шины. Шины этих двух видов могут быть зимними, летними и всесезонными. Каждая из этих трех шин может иметь обычный или направленный рисунок протектора.
Шину с обычным рисунком можно устанавливать любой стороной на авто, шину с направленным рисунком устанавливают строго по направлению вращения. Обычный и направленный рисунок протектора может быть симметричным и несимметричным. Шину с таким рисунком ставят по правилу шины с обычным или направленным рисунком.

Возможно купить 4 одинаковые шины и собрать их с колесными дисками в соответствии с правым и левым бортами авто.

Получится два левых колеса и два правых. Очень редко попадаются направленные шины с несимметричным рисунком и с указанием внутренней и наружней стороны. Такие шины нужно покупать по две на каждую сторону. Две правые и две левые, но лучше от таких шин вообще отказаться. Они не удобны в эксплуатации.

Какие шины лучше

По конструкции корда предпочтительнее радиальные шины. Такие шины более надежны, они выдерживают большие нагрузки при движении, более стабильны при деформации. Радиальные шины дольше изнашиваются, чем диагональные. Поэтому шины с диагональным кордом в настоящее время практически не выпускаются. Почти все автовладельцы имеют по два комплекта шин. Для эксплуатации авто зимой — это зимние шины, для летнего периода — летние.

Всесезонные, летние и зимние шины имеют свои особенности рисунка, которые повышают управляемость автомобиля.

На переднеприводные или заднеприводные автомобили возможна установка шин с разным рисунком. Такие шины устанавливают попарно на одну ось, например впереди шины с одним рисунком, сзади — с другим. Запрещено устанавливать диагональные шины на одну ось и радиальные на другую. Размерность должна быть одинаковая. На полноприводные автомобили устанавливают обязательно одинаковые шины.

Шины с разным протектором и с разной размерностью устанавливать категорически запрещено. Это обусловлено конструкцией трансмиссии. Если эксплуатировать авто с разными шинами, то трансмиссия авто быстро выйдет из строя. Кроме того, движение на разных шинах становится опасным, автомобиль на скользкой дороге будет вести себя непредсказуемо.

Правило перестановки шин

Все автопроизводители и производители шин рекомендуют в процессе эксплуатации менять шины местами на автомобиле. Для чего же это нужно? Во время эксплуатации автомобиля все шины изнашиваются неравномерно. Это обусловлено несколькими факторами. Неоднородность дорожного покрытия, условия эксплуатации и устройство трансмиссии автомобиля. Поэтому, чтобы продлить срок службы шин и трансмиссии авто, шины нужно периодически менять местами.

На полноприводных автомобилях равномерный износ шин более актуален. Производители автомобилей рекомендуют несколько схем перестановки шин. Но на практике, как это часто бывает, невозможно или нецелесообразно применять такие схемы перестановок шин. Многие автовладельцы никогда не меняют шины местами. Что конечно же неправильно.

Зимние шины могут быть шипованными. При эксплуатации таких шин шипы наклоняются в одну сторону. Это происходит из-за частой пробуксовки колес.

Поэтому такие шины нужно ставить по направлению вращения так, как они стояли раньше. При этом шины с передней оси нужно поставить на заднюю, а шины с задней оси поставить на переднюю ось. Чтобы не запутаться, где какое колесо стояло, в шиномонтажной мастерской мастер обычно ставит метку на колесе. Если же применить одну из рекомендованных схем и при установке шин поменять их направление вращения на противоположное, шипы начнут наклоняться в другую сторону, их крепление в протекторе ослабнет и они начнут вылетать.

Что конечно же не оправдывает целесообразность перестановки шин строго по схеме. Смысла в этом нет, шины будут изнашиваться равномерно, но шипы почти все выпадут. Если же шины нешипованные, но имеют направленный рисунок, шины нужно переставлять также, с передней оси на зад, с задней оси на перед не меняя стороны установки на автомобиле.

Если же шины не имеют направление вращения, то возможно применить более сложную схему.

При этом задние шины переставляют на переднюю ось в соответствии со сторонами. А передние шины ставят на заднюю ось, но при этом правое колесо ставят на лево, а левое колесо ставят направо. Существует еще одна схема перестановки колес. В этой схеме задействована еще и запаска. Запаска конечно же должна быть идентичной. При использовании такой схемы шины во время эксплуатации изнашиваются несколько дольше. При этом задние шины переставляют на переднюю ось не меняя сторон, запаска ставится на заднюю ось справа, а правое переднее колесо ставится назад слева. Переднее левое колесо становится запаской. Но такая схема может быть применена если на автомобиле установлены не шипованные шины и шины с не направленным рисунком.

Если на автомобиле используются всесезонные шины, перестановку лучше производить в середине сезона. То есть летом и зимой, а не в периоды смены сезонов. А то получится, что одни колеса постоянно «ездят» по снегу спереди, а другая пара — летом по асфальту на задней оси. Износ опять же будет не равномерным. При использовании схемы перестановки без участия запаски, последнее не изнашивается. Бывает ситуация, когда приходится ставить запаску на автомобиль и ехать на ней.

Разность высоты протектора изношенных колес и запасного колеса негативно сказывается на трансмиссии автомобиля. Но все же можно проехать несколько десятков километров. Желательно проезжать как можно меньшее расстояние с использованием запасного колеса.

Бывает, что у автовладельца два комплекта полностью собранных колес. То есть при замене не нужно постоянно бортировать покрышки. Нужно всего то поменять колеса, например, с зимних на летние. Перед заменой колес их нужно обязательно отбалансировать. Что так же увеличит их срок службы, а также срок службы подвески автомобиля. Многие автовладельцы балансируют колеса только при замене шин на новые и потом ездят весь их срок службы. Это не правильно. Во время износа шины меняют точку дисбаланса. Во время пробуксовки колеса, например в глубоком снегу, возможно перемещение грузика на диске. Поэтому балансировать колеса периодически нужно обязательно.

Схема перестановки колес на полноприводном автомобиле

Виды шин

Возможно купить 4 одинаковые шины и собрать их с колесными дисками в соответствии с правым и левым бортами авто. Получится два левых колеса и два правых. Очень редко попадаются направленные шины с несимметричным рисунком и с указанием внутренней и наружней стороны. Такие шины нужно покупать по две на каждую сторону. Две правые и две левые, но лучше от таких шин вообще отказаться. Они не удобны в эксплуатации.

Какие шины лучше

Всесезонные шины могут использоваться и летом и зимой. Зимние шины могут быть шипованными. Такие шины разрешены только в нескольких странах, где зимой часто и обильно выпадает снег, образуется наледь на поверхности дороги. В этом списке есть и Россия. Всесезонные, летние и зимние шины имеют свои особенности рисунка, которые повышают управляемость автомобиля.

Правило перестановки шин

Как же переставлять шины и с какой периодичностью нужно это делать? Периодичность составляет примерно 8 — 12 тысяч километров пробега. Поэтому перестановку шин можно приурочить к замене шин с летних на зимние и наоборот. Зимние шины могут быть шипованными. При эксплуатации таких шин шипы наклоняются в одну сторону. Это происходит из-за частой пробуксовки колес.

Поэтому вытянем из шляпы кролика. Поможет вам сэкономить средства — перестановка шин на автомобиле. Процесс ротации производят, обычно, во время смены сезонной резины на станции техобслуживания. Но износ шин не зависит от сезона, а возникает в результате повседневной эксплуатации автомобиля. И шоферу надо знать, когда нужна перестановка шин, и как сделать это самому.

Зачем это нужно?

Износ шин автомобиля процесс неравномерный. Начнем с того, что передние колеса быстрее приходят в негодность, чем, те что поставлены на зад. Ведь на передок вашего авто приходится около 60% всего веса. На стиранее покрышки поставленных спереди также влияют повороты. При движении по правой части дороги мы намного больше поворачиваем в левую сторону, чем на правую.

Следовательно, правая шина спереди подвержена износу больше других. Решить вопрос неравномерного износа резины поможет перестановка колес. Этим вы обеспечите себе значительную экономию средств на содержание машины и предсказуемость рулевого усилия. Да и, как настоящий мужчина, сможете поменять шины сами на своем авто. Не обязательно преследуя экономию, но даже для того, чтобы ваша вторая половинка увидела, что и в «белом воротничке» внутри сидит мужик.

Когда необходимо делать ротацию колес

К каждому автомобилю положено руководство по эксплуатации. Если такой книжицы у вас по каких-то причинах не оказалось – скачайте руководство с интернета. Среди советов по обслуживанию автомобиля обязательно будет схема перестановки шин. Обычно ротацию проводят после 5-10 тыс. км. пробега, или, чтобы было проще запомнить, при каждой замене масла.

Инструментарий

• Автодомкрат. Домкрат, входящий в состав необходимого минимума инструментов, находящихся в багажнике машины, предназначен для замены пробитого колеса на дороге. Поменять с его помощью все четыре колеса будет довольно трудоемким и времязатратным процессом. Проще и безопаснее воспользоваться гидравлическим домкратом, который за раз приподнимет одну сторону машины.

• Подставка к домкрату. Вещь в плане безопасности абсолютно необходимая. Если вы не хотите выбрасывать деньги на приобретение промышленной подставки, что разумно, можете заменить магазинную на сооруженную из подручных средств. Например, ее вполне может заменить строительный блок, накрытый сверху доской, чтобы не поцарапать днище.

• Ключ. В этом случае все понятно.

Схема перестановки колес

Прежде чем вы начнете откручивать гайки, определитесь со схемой, по которой будет осуществляться колесная ротация. Здесь несколько нюансов, которые нужно учесть. Во-первых, посмотрите на свои шины, и определите какие они – направленные или ненаправленные. Для многих автомобилей это важно.

Ротация колес с надписью «ROTATION»

Направленные шины легко отличить по характерной пометке «ROTATION» и изображением стрелки сбоку, указывающей направление движения. Рисунок протектора таких колес предназначен для вращения в строго определенном направлении. Для их смены просто поменяйте местами правые переднюю и заднюю шины. Ту же операцию проведите и с левой стороной.

Если у вас ненаправленные покрышки

Протектор ненаправленных шин позволяет на автомобиле устанавливать шины на любое место и любой стороной, так как здесь нет строго заданного направления вращения. Если у вас машина с задним приводом, колеса снятые с переда поставьте назад с противоположных сторон. Так, передняя шина с левой стороны, станет сзади на место правой, а правая — на место левой задней. Шины же сзади просто устанавливаются спереди без смены сторон.

В переднеприводных автомобилях все происходит наоборот: передние колеса переносятся назад без смены сторон, а задние: левая задняя на место правой передней, правая задняя на место левой передней.

Ротация пяти колес

Вообще-то в автомобиле, с учетом запасного, 5-ть колес, а не 4-ре. Но это утверждение по отношению к современным запасным колесам автомобиля довольно спорно. Они не рассчитаны на долгое использование – имеют неглубокий протектор, скромные размеры и вес. Их задача дотянуть до ближайшего шиномонтажа.

Совсем другое дело, если у вас на «запаске» стоит полноценное колесо или ваша машина джип. Здесь подойдет схема ротации с 5-тым колесом. Тем более, что с «запаской» время пробега шин увеличивается на 20% и на всех шинах протектор изнашивается одинаково.

Итак, передний привод. «Запаска» ставиться на место правого заднего колеса, левое переднее – на место запасного, заднее правое – на место левого переднего, левое заднее с правым передним меняются местами.

Формула 4Х4 и заднеприводные машины

Левое переднее – на место запасного, запасное — на место правого заднего, левое заднее — на место левого переднего, правое переднее — на место левого заднего, правое заднее — на место правого переднего.

Выполнение ротации

1. Чтобы обеспечить собственную безопасность, поднимаем ручку стояночного тормоза (естественно, он должен быть исправным).

2. Послабляем колесные гайки. Не откручивайте их полностью до поднятия колеса на домкрате.

3. Приподнимаем на домкрате колесо или всю сторону, если вы владелец домкрата на гидравлике. Под поднятую сторону ставим подставку. Домкрат опускаем. Закончив с одной стороной, проводим такую же операцию с другой. Намного легче провести ротацию, если для замены доступны все колеса. Конечно, можно менять их по одному, но это вопрос выбора шофера и наличия у него свободного времени.

4. Сняли шины и сделали их перестановку по выбранной схеме. Гайки затягиваем по порядку – одна против другой.

5. Опустите машину на его четыре «точки опоры». Затягиваем ключом гайки до упора по диагонали по принципу звезды.
Дело сделано! Перестановка колес закончена! Счастливого вам пути: ни жезла, ни гвоздя.

Последние комментарии

Даём небольшую шпаргалку, как делать это правильно.

С наступлением теплых дней автомобилисты перейдут с зимних шин на летние. Многие делают это самостоятельно.

Когда менять?

Вы помните, что зимняя резина от летней отличается не только рисунком протектора, но и составом, благодаря которому при низких температурах сохраняется ее эластичность? Пусть даже снега уже нет, но на холодном асфальте зимние покрышки будут работать лучше, чем «задубевшие» летние, да и меньше риск «поскользнуться» во время ночных заморозков. Следовательно, переходить на «лето» можно при наступлении стабильной температуры выше 5-7 градусов тепла.

С другой стороны, затягивать с заменой до лета тоже не рекомендуется: с ростом температуры (как воздуха, так и самого дорожного полотна) поведение зимних шин меняется в худшую сторону, что сказывается на управляемости и тормозном пути. Кроме того, стоит помнить, что применение зимних шин отрицательно сказывается на экономичности и акустическом комфорте автомобиля, поэтому их использование вне сезона попросту нецелесообразно.

Что куда ставим?

Перед тем как снимать колеса с машины, рекомендуем сразу при помощи мела или специального маркера пометить, на какой оси и с какой стороны они стоят, — осенью будет проще разобраться, какое колесо куда ставить.

Не забудем и про ротацию: есть рекомендация периодически менять колеса местами по диагонали, а если «запаска» полноразмерная, то включать в этот процесс и ее. Цель — обеспечить более-менее равномерный износ всех шин. Однако это правило отлично работает в случае с простыми моделями — направленные и тем более асимметричные шины по диагонали просто так не поменяешь!

Кстати о направленности и асимметрии. Выбирая, какое колесо куда ставить, не забудьте проверить, что это возможно, и убедитесь, что ничего не напутали при сборке колес на шиномонтаже (хотя и редко, но такие ошибки случаются).

Шпаргалка для новичка

Следующая информация предназначена в первую очередь для новичков. Впрочем, и опытным автомобилистам не будет лишним освежить память. Итак, каков порядок действий при смене колес, какие нюансы следует учитывать?

Находим площадку без уклонов с ровным жестким покрытием (асфальт, бетон), затягиваем «ручник», ставим машину на передачу (в случае с АКП — в режим «паркинг»). Если есть возможность, не будет лишним установить под колеса противооткаты (их роль могут выполнять небольшие деревянные бруски).

Используя баллонный ключ или вороток, ослабляем крепежные болты (гайки). Делаем это до того, как колеса автомобиля будут вывешены. Если крепеж закис, можно воспользоваться специальным или универсальным средством вроде WD40: в этом вопросе главное не спешить и не сорвать резьбу, прилагая избыточные усилия. Тем не менее порой просто необходимо приложить чуть больший момент — для этого используется вороток с длинной ручкой либо удлинитель (труба).

Устанавливаем домкрат под предусмотренные производителем точки кузова. Использование других мест чревато повреждением порогов. Важно убедиться, что домкрат установлен надежно, при поднятии автомобиля не происходит перекосов, домкрат не стремится соскочить или съехать в сторону. Подкатной домкрат в процессе работы может сдвигаться под опорную точку.

Колесо вывешиваем с запасом, особенно если планируется поднимать и вторую ось (поскольку это приведет к перемещению первой оси вниз). В любом случае зазор в несколько сантиметров между колесом и площадкой необходим для того, чтобы облегчить процесс снятия/установки, а также с расчетом на возможное дополнительное перемещение рычага подвески вниз в процессе работ.

При помощи баллонного ключа/воротка выкручиваем болты (гайки) и складываем их в сухое место, например, в колесный колпак или футляр от домкрата. В крайнем случае ставим болты вертикально на асфальт, чтобы резьбовая часть оставалась чистой.

При снятии колеса могут возникнуть затруднения, если диск «прикипел» к ступице. Сначала пытаемся расшатать его руками: беремся с противоположных точек (слева и справа или сверху и снизу), одной рукой тянем, другой толкаем и наоборот. Если этого недостаточно, пытаемся сбить колесо со ступицы, ударяя по нему рукой (ногой) снаружи либо с внутренней стороны при помощи подходящих для этого подручных предметов. Однако такие действия можно проводить, убедившись, что автомобиль надежно стоит на домкрате. Даже в этом случае не будет лишним подстраховаться и подложить под порог колесо: если машина все же соскочит с домкрата, она не останется без опорной точки.

Чтобы в будущем избежать проблем с закисанием крепежа и прикипанием диска к ступице, можно обработать эти детали специальной смазкой. При этом важно не переусердствовать, особенно в случае с резьбовыми соединениями, где смазка наносится очень тонким слоем.

Устанавливаем колесо таким образом, чтобы отверстия в диске совпадали с отверстиями под болты в ступице. Прижав диск к ступице, убеждаемся в том, что ничто не мешает его плотному и равномерному прилеганию.

Вворачиваем первый болт в верхнее отверстие и снизу прижимаем колесо носком ноги: это поможет избежать перекоса диска и упростить процесс крепежа.

Разумеется, конструкция диска, ступицы и крепежа такова, что при затягивании болтов (гаек) должна обеспечиваться необходимая центровка колеса. Тем не менее для достижения наилучшего эффекта все же рекомендуется затягивать болты в несколько проходов с увеличением усилия, используя оппозитную схему (крест-накрест). Окончательная «протяжка» осуществляется после того, как автомобиль уже снят с домкрата. Главное — не забыть про эту ответственную операцию!

Тянуть не перетянуть

Итак, автомобиль всеми колесами стоит на земле — пора окончательно затянуть все болты (гайки), обеспечив надежное крепление диска к ступице. При этом необходимо соблюдать установленный производителем момент: с одной стороны, это позволит избежать срыва резьбы, с другой — гарантирует надежное крепление колес к ступице, когда риск ослабления сводится к минимуму.

В зависимости от модели и марки автомобиля момент затяжки находится в пределах 80-140 Нм, гарантированно выдержать этот параметр можно с помощью динамометрического ключа. Но, как показывает практика, этим инструментом не пользуются даже на СТО и в шиномонтажных мастерских — наверняка его не имеют и самостоятельно меняющие колеса автомобилисты. В общем, по факту болты и гайки затягиваются вручную…

Опытные водители и механики примерно представляют, с каким усилием воздействовать на ключ. Но по большому счету эти знания сводятся к следующему: при закручивании болтов обычный человек без особой физической подготовки должен приложить изрядное усилие на стандартный баллонный ключ или «крест», не используя удлинителей.

Мы решили проверить, с каким моментом затянуты болты на автомобилях наших сотрудников. Для этого достали динамометрический ключ и выборочно проверили крепеж на нескольких колесах. На своей машине я затягивал болты сам — как оказалось, с усилием от 150 до 230 Нм!

Возможно, одна из причин в том, что я пользуюсь длинным воротком против короткого штатного баллонного ключа — вот и «пережим»!

Но на автомобиле Сергея Боярских болты тоже пережаты: в районе 200 Нм против требуемых 90-110 Нм! Колеса менялись в шиномонтажной мастерской, работник станции зажимал болты вручную.

Те же 200 Нм, что также заметно выше нормы, показал ключик и на машине Юрия Лихуты, хотя он сразу признался, что всегда пережимает крепеж. Как видим, закручивая болты «на глазок», опытные водители легко превысили требуемое усилие в полтора-два раза!

Стати, если крепеж зажат недостаточно сильно, через некоторое время он может ослабнуть, что чревато потерей колеса. Именно поэтому важно, особенно в случае с литыми дисками, через 100-200 км после «переобувки» проверить надежность крепежа и при необходимости «пережать» все колеса.

После шиномонтажа

После сборки колес требуется определенный период для «усадки» покрышки на обод, вследствие чего может возникнуть дисбаланс. Именно по этой причине через 500-1000 км, возможно, появится необходимость вновь отбалансировать колеса. В дальнейшем балансировку следует проводить каждые 10.000-12.000 км.

При установке новых шин следует помнить, что первые 200-300 км двигаться на них следует осторожно, поскольку сцепление колес с дорогой изначально будет снижено из-за технологической смазки, которой шины покрывают в процессе производства.

Если после замены колес появился увод в сторону, то в первую очередь следует проверять давление и правильность установки шин (особенно если они направленные, асимметричные). А вот дальше рекомендуется проверить равномерность износа протектора, попробовать переставить колеса местами (задние поменять с передними), как крайний вариант — перебортировать колеса. Если все эти действия не возымели эффекта, причину увода следует искать в другом (подвеска, тормозная система и т.д.).

Как хранить?

В темном прохладном месте при влажности 50-60%. Оптимальной считается температура воздуха порядка 10-15°С, но допустимы колебания в любую сторону. Если покрышки сбортированы на диски, то колеса складывают в стопку или подвешивают за диск.

Шины без дисков хранят иначе. Традиционная рекомендация: вертикально, желательно на специальных стеллажах, с периодической сменой точки опоры (для чего покрышки раз в несколько недель следует поворачивать). Соблюдение этих нехитрых правил обеспечивает работоспособность и предусмотренный производителем срок службы шин.

Понравился наш сайт? Присоединяйтесь или подпишитесь (на почту будут приходить уведомления о новых темах) на наш канал в МирТесен!

Схема перестановки колёс на автомобиле

Подробности: Категория: Статьи; Опубликовано 07.05.2020

Сегодня мы расскажем, как надо переставлять колёса на автомобиле для их равномерного износа.

Для чего вообще это нужно? Дело в том, что даже в идеальных условиях и при полностью исправном автомобиле колёса автомобиля изнашиваются неравномерно.

К примеру, задние колёса автомобиля участвуют только в разгоне и торможении, а передние – ещё и поворотные. Естественно, при каждом повороте они испытывают усиленное трение и изнашиваются сильнее.

Также износ сильно зависит от типа привода автомобиля – шины на ведущих колёсах изнашиваются быстрее других, так как они могут пробуксовывать при старте и разгоне.

Особенно сильно изнашиваются передние шины у переднеприводного автомобиля – в этом случае передние колёса являются и ведущими, и управляемыми. Кроме того, специфика переднего привода такова, что при резком старте масса автомобиля по инерции смещается назад, а передняя ось разгружается. Поэтому, переднеприводный автомобиль может буксовать не только на старте, но и при движении на любой передаче – достаточно резко нажать на газ, особенно зимой или на мокром асфальте.

Чтобы нивелировать неравномерный износ, ещё с советских времён принято периодически переставлять колёса автомобиля, меняя их местами. Если бывалые водители помнят об этом, то современные выпускники автошкол могли и не слышать.

Переставлять колёса желательно каждые 8-10 тыс. км. пробега. Для среднестатистического водителя это обычно совпадает с сезонной «переобувкой» колёс. Поэтому при замене колёс на летние и наоборот важно отмечать положение каждого колеса на автомобиле, чтобы при следующей смене сразу переставить их местами.

Расскажем о наиболее эффективных схемах перестановки колёс, которые были выработаны за многие годы эксплуатации. Они разные – в зависимости от типа привода автомобиля.

СХЕМА ПЕРЕСТАНОВКИ КОЛЁС

Передний привод

Учитывая описанные выше особенности, схема перестановки колёс на переднеприводном автомобиле выглядит так:

передние колёса ставим назад;
задние колёса ставим вперёд, поменяв местами – левое направо, правое – налево.

При такой перестановке износ шин будет максимально равномерным.

Задний привод

Схема перестановки колёс на заднеприводном автомобиле выглядит с точностью наоборот:

задние колёса ставим вперёд;
передние колёса ставим назад, поменяв местами – левое направо, правое – налево.

Полный привод

Схема перестановки колёс на полноприводном автомобиле ещё проще – колёса нужно переставить по диагонали;

переднее левое меняем местами с задним правым;
переднее правое меняем местами с задним левым.

Учитывая, что все 4 колеся являются ведущими, такая схема позволит максимально снизить неравномерный износ шин, сохранив баланс управляемости автомобиля.

Шины с направленным рисунком протектора

Если у Вас установлены шины с направленным рисунком протектора, то переставить их с одного борта на другой не получится. Дело в том, что такие шины должны вращаться только в одну сторону, которая указана стрелкой на боковине шины. Переставив колесо с такой шиной на другой борт автомобиля, мы изменим направление вращения на противоположную, что ухудшит управляемость и лишь увеличит износ шин.

Поэтому, если у Вас шины с направленным рисунком, независимо от типа привода автомобиля их можно переставлять только вперёд-назад:

левое переднее меняем местами с левым задним;
правое переднее меняем местами с правым задним.

Перестановка колес автомобиля. Как часто нужно делать ротацию шин?

Перестановка колес напоминает физическое упражнение. Все знают, что это нужно делать, но заставить себя совершить это на деле может быть проблемой. Хотя мы не можем действительно помочь вам с мотивацией в фитнесе, у нас есть много веских причин, почему вы должны менять колеса местами каждые 8-13 тыс. км.

Почему я должен менять колеса местами на своём автомобиле?

Износ шин неизбежен при использовании автомобиля. Очаг и степень износа пятна контакта шины зависят от многих факторов, включая положение шины на транспортном средстве. Учтите, что каждая ось транспортного средства сталкивается с различным внешним воздействием. Например, передние шины на переднеприводном транспортном средстве регулярно подвергаются воздействию более интенсивных нагрузок, чем задние. Таким образом, передние шины на переднеприводном автомобиле, как правило, испытывают ускоренный износ по сравнению с передними шинами на задне- или полноприводном автомобиле. Перестановка колес помогает выровнять износ всех четырёх шин. Если вы оставите передние шины без чередования на переднеприводном автомобиле, они будут изнашиваться быстрее, чем задние. Без должной проверки, в конечном итоге вы окажетесь с двумя передними шинами, почти или полностью достигшими максимального износа протектора, и с двумя задними с оставшимся сроком службы.

Перестановка шин помогает избежать неравномерного износа

В результате вам придётся заменить некоторые шины преждевременно. В ряде случаев, хотя некоторые из ваших шин могут технически сохранить оставшийся срок службы, уже не будет смысла сочетать их с любыми новыми шинами с неизношенным протектором. Так что вам придётся выбросить не только изношенные шины, но и шины с оставшимся сроком службы!

Читайте также: Коэффициент сцепления шин с дорогой и факторы, влияющие на него

Резюмируя все вышесказанное можно перечислить основные причины для перестановки шин местами:

Ротация колес помогает поддерживать и улучшить управляемость и безопасность вашего автомобиля

Шины абсолютно необходимы для обеспечения эффективности и безопасности автомобиля. Поддержание ваших шин в надлежащем состоянии чередованием и другим простым обслуживанием поможет сохранить их равномерный износ что непосредственно влияет на стабильную работу вашего автомобиля, предсказуемость управления и облегчит безопасное маневрирование в течение всего срока службы ваших шин. Шины в плохом состоянии могут стать причиной вибрации автомобиля.

Помните: неравномерный износ шин также может повлиять на устойчивость и управляемость вашего автомобиля. Перестановка колес не только разумно по финансовым соображениям, но и помогает обеспечить безопасность вашего вождения.

Перестановка шин способствует их равномерному износу, поэтому они служат дольше

Если шины не чередуются и не обслуживаются должным образом, вы, вероятно, потеряете не просто несколько сотен километров их срока службы, но тысячи. Жизнь автошины можно в буквальном смысле слова оборвать в середине, если не соблюдать правила их чередования и не принимать другие необходимые меры по их обслуживанию.

Производители шин требуют их чередования как условия сохранения гарантии на них

Производители шин знают, что чередование необходимо для реализации полного срока их службы. Гарантии пробега шин чаще всего устанавливаются производителями с учётом их чередования. Поэтому, если вы никогда не чередуете шины и в результате испытываете их преждевременный износ, производитель вряд ли будет соблюдать гарантийные обязательства. Другими словами, вы будете предоставлены сами себе с преждевременно изношенным комплектом шин и гораздо более дорогим счётом за их замену.

Читайте также: Накачка шин азотом — плюсы и минусы. Что дает закачка шин азотом?

Сколько стоит переставить колеса?

Хорошая новость — это недорого. Эти небольшие вложения возвращаются к вам в виде длительного срока службы шин, а также устойчивой безопасности и производительности автомобиля. В долгосрочной перспективе стоимость периодического чередования шин составит только часть суммы, которую вам придётся потратить на покупку новых шин из-за их преждевременного износа. Шиномонтажные мастерские также нередко предлагают услуги по перестановке шин со скидкой для постоянных клиентов или время от времени предлагают сделать это бесплатно. Так что сначала обратитесь в шиномонтаж, который установил ваши шины — в некоторых случаях ваши затраты на чередование шин могут оказаться нулевыми.

Полезный совет: не забывайте подписывать колеса с номерами и сохранять данные о ротации шин и чеки. Если вам когда-нибудь понадобится поменять шины по гарантии, наличие этих записей повысит ваши шансы на успех.

Схемы перестановки колес для разных приводов и рисунков протектора

Привыкли делать всё самостоятельно? Тогда вы можете и переставить шины. Если у вас есть возможность безопасно поднять автомобиль и снять колёса, то можно переставить шины у себя в гараже или на подъездной дороге. Помимо схемы перестановки, вам нужно учитывать, являются ли ваши шины направленными или ненаправленными, симметричными или асимметричными, и какой, шахматной или квадратной, является схема установки шин. Если вы не уверены хотя бы в одном из этих пунктов, лучше доверить работу профессионалу. Также учтите, что время от времени отдавать свои шины в руки компетентного профессионала — это разумный шаг. Специалисты по шинам следят за их потенциальными проблемами, выявляют несоосность и другие проблемы, которые могут повлиять на состояние/износ шин и производительность автомобиля.

Схема перестановки четырёх колес

Для не направленных шин одинакового размера, вы можете воспользоваться схемой перестановки по диагонали или переместить передние шины в задний диагональный угол, а задние вперед с той же стороны.

«Rewards Cross» (схема A) схема применяется для задне и полноприводных автомобилей, передние колеса ставятся назад по диагонали, а задние как есть вперед;
«X-Pattern» (схема B) это универсальная схема и может применять практически ко всем автомобилям, все колеса меняются местами по диагонали;
«Forward Cross» (схема C) схема применяется для передне и полноприводных автомобилей, зеркальное отображение схемы A.

Различные схемы перестановки шин для задне и полноприводных автомобилей

Также ввиду наличия современных шин появилась необходимость в еще 2 схемах ротации:

«Front-to-Rear» (схема D) эта схема может быть использована для авто с направленными шинами одного размера;
«Side-to-Side» (схема E) данная схема может быть использована для авто с ненаправленными шинами размер которых отличается на передней и задней оси.

Схема перестановки колес для авто с направленными и ненаправленными шинами

Перестановка с учетом запаски

Большинство современных авто комплектуются «докатками» — это не полноразмерная запаска, предназначенная для временной замены полноценного колеса, что бы хоть как то доехать до ближайшего шиномонтажа. Если же у вас есть полноразмерное запасное колесо, его также необходимо включать в схему перестановки.

«Forward Cross» (схема F) эта схема может быть использована для переднеприводных авто с полноразмерным запасным колесом;
«Rearward Cross» (схема G) схема для задне и полноприводных автомобилей.

Схема перестановки шин для задне и полноприводных автомобилей с учетом запасного колеса

Схема перестановки шести колес

Транспортные средства с двойными задними колесами и ненаправленными шинами могут использовать одну из следующих схем вращения:

«Six Tire Rotation» (схема H) схема может быть использована для авто с ненаправленными шинами одного и того же типа и размера;
«Six Tire Rotation» (схема I) если на транспортном средстве установлены шины другого типа и/или размера на передней и задней осях, они должны использовать только эту схему.

Схема перестановки шести колес c ненаправленными шинами

Ротация шипованных или зимних колес

Зимние и шипованные шины также нужно переставлять для того чтобы они служили долго и адекватно вели себя на дороге. Для зимних колес перестановку нужно делать чаще, примерно раз в 6000 км или раз в сезон смотря что наступит раньше.

Важно: направление вращения для шипованых шин при перестановке никогда не должно меняться!

Читайте также: Как правильно хранить зимнюю резину? Можно ли хранить шины на балконе?

Видеоинструкция: «Полный гид по ротации колёс»

Последнее замечание о чередовании шин…

Чередование шин помогает поддерживать производительность и безопасность вашего автомобиля, продлевает срок службы шин, экономит ваши деньги и обеспечивает вам хорошую репутацию у производителя шин, если у вас когда-либо возникнут проблемы с шинами или претензии по гарантии.

Ознакомьтесь с рекомендациями по обслуживанию вашего автомобиля. Для большинства автомобилей при нормальных условиях вождения стандартный интервал чередования шин составляет примерно каждые 8-13 тыс. км.

Схема смены колес на полноприводном автомобиле. Перестановка колес на автомобиле: схема, рекомендации « NewNiva.ru

Начинаем менять

Сначала поставьте машину на ручник и для большей безопасности подложите под все колеса кирпичи, противооткатные упоры, камни или крупные ветки. Подбейте их ногами под колеса для максимальной надежности. Да и место нужно выбирать ровное, иначе машина покатится.

*Для АКПП — ставьте коробку в режим Паркинга.

Попробуйте баллонным ключом открутить гайки, если идут легко — отлично, с усилием? Брызгайте ВД-40 и ждите пару минут, в идеале можете заодно проверить давление в колесах. Оно должно быть равномерным, иначе машину начнет тянуть в сторону.

Поставьте домкраты в гнезда, и поднимите машину, пока колесо не будет свободно крутиться на месте Ставьте ровно в назначенное заводом изготовителем место, никогда не поднимайте авто за днище или элементы ходовой части — поломка будет неизбежна.

Делать это с 1 домкратом нельзя, поскольку машина упадет, и с 90% вероятностью повредит тормозные бараны и тормозные диски. Снимать нужно 2 колеса сразу

Как только сняли колесо, положите его горизонтально земле, иначе оно покатиться, также не облокачивайте его на кузов, подарите сами себе пару царапин ЛКП.

Если диск прикипел к ступице, нужно будет его расшатать, для начала пробуем это сделать руками — берем руками за противоположные стороны, одной стороной толкаем, другой тянем, не помогло? Меняем стороны и где тянули, начинаем толкать.

Снова не помогло? Берем в руки баллонный ключ (или нечто аналогичное) и начинаем бить с разных сторон. А вот в случае, если колесо совсем не хочет откручиваться — бросайте попытки и езжайте на шиномонтаж снимать прикипевшие болты, в противном случае сорвете спину, а это уже не шутки.

При закручивании, не нужно строить из себя богатыря, намертво закрученные болты — это большие проблемы, с которыми столкнетесь в будущем, т.е. снять их не повредив — будет та еще проблема.

Как все готово, через 500 км., нужно будет сделать заново балансировку колес

Что понадобится для перестановки шин

В багажнике любой машины находятся инструменты, многие из них пригодятся для ремонтных работ. Задумана перестановка колес на автомобиле, схема, как полагается, имеется, тогда понадобятся следующие подручные средства:

Домкрат. Подойдет модель мощного напольного гидравлического домкрата, при помощи которого удастся приподнять автомобиль, зафиксировать, быть может, на несколько часов, пока будет происходить ротация колес с одной оси на другую.
Домкрат
Подставка. Для усиления мощи домкрата и надежной фиксации машины на весу рекомендуется применить подставку к домкрату. Она может быть заводской комплектации или же может быть заменена любой другой прочной конструкцией, например, шлакоблоком, колодкой бревна.
Подставка к домкрату
Схема перестановки. Определите для себя оптимальный вариант, чтобы перестановка шин по схеме увенчалась успехом, доказала на деле свою выгодность и правильность.

Берясь за такую кропотливую процедуру самостоятельно, постарайтесь заручиться поддержкой друзей или родных. Бесспорно, понадобиться поддержка, помощь. При ремонте машины есть всегда, что поддержать, подать, подкурить, достать, перенести, подставить и так далее. Перечень действий может быть бесконечен!

Все ли шины можно менять местами

Существует модельный ряд шин, которые не подлежат межосевой диагональной перестановке. Например, спортивные автомобили. Они имеют разную ширину протектора и переставлять их местами можно лишь на одной оси. Но, это допустимо в том случае, ели они не имеют асимметричного направленного протектора и строгого регламента установки на определённую сторону.

Не игнорируйте правила перестановки колёс. Применив любой подходящий способ взаимозамены, вы гарантированно продлите ресурс автошинам. В некоторых случаях, бережная эксплуатация позволяет использовать один комплект покрышек 5-6 сезонов. Но, встречались и более продолжительные сроки эксплуатации.

Все ли шины можно менять местами?

Отдельно стоит упомянуть об особенностях, связанных с рисунком протектора. Здесь существуют отдельные правила, в некоторых случаях ограничивающие возможности по перемещению покрышек. Рассмотрим вопрос более подробно.

• Симметричный ненаправленный рисунок. Является наиболее простым вариантом. Здесь не нужно никаких «изысков», возможно применять любые способы. Ограничения полностью отсутствуют.

• Симметричный направленный. Подобные автошины требуется устанавливать только по направлению движения. Обычно их переставляют только по одной стороне.

• Ассиметричный ненаправленный протектор требует установки только одной стороной внутрь. В самом простом варианте, доступна только перестановка по одной стороне, возможно перебортировать диски.

• Ассиметричный направленный. Каждое колесо предназначено для своего места. Переставляют только соответствующей стороне.

Если диски на осях различаются по размеру менять колеса местами не рекомендуется.

В целом перемена колес между собой обеспечивает увеличение пробега автошин. Сможете сэкономить значительные средства на покупке новых комплектов автомобильной резины.

Где приобрести хорошие колеса?

Купить колесные литые диски, диски Реплика и автомобильные шины по доступным ценам можно в интернет-магазине «Spbkoleso». Мы осуществляем доставку товара по Санкт-Петербургу и области, а также отправляем товар в регионы при полной предоплате заказа.

Есть очень много мнений гю поводу перестановки колес. Некоторые считают, что при перестановке колес местами износ шин увеличивается на 20%. Другие вообще остерегаются переставлять колеса, так как считают, что перестановка скрывает истинную степень износа протектора, приводит к износу амортизаторов и вредит тормозам. Об этом подробно сказано в разделе “Как определить износ шин”. Если шины изнашиваются равномерно и у вас не возникали вышеописанные проблемы очень хорошо, но если вы все же переставите их, сначала проверьте, нет ли каких-либо проблем, которые могли возникнуть после последней перестановки.

Для равномерного износа протектора шин колеса нужно менять местами примерно через каждые 10 тыс. км пробега, и делать это до тех пор. пока не появятся признаки сильного износа, как показано в табл. 19.1 и 19.8. Но есть п исключения из этого правила: в автомобилях, у которых передние колеса и шины больше задних, стоят однонаправленные шины или шины с асимметричным рельефом протектора, поэтому вы не сможете переставить их так, как показано 19.3.

Даём небольшую шпаргалку, как делать это правильно.

Тепло все равно придет, и дальгейшая информация — на будущее, чтобы потом не искали)

С наступлением теплых дней автомобилисты перейдут с зимних шин на летние. Многие делают это самостоятельно. И то верно: процедура-то несложная! Однако, взявшись за ее описание, в том числе и пообщавшись с работниками шиномонтажных мастерских, мы с удивлением обнаружили: нюансов-то в ней предостаточно! Чем и спешим с вами поделиться.

Когда менять?

Кроме того, стоит помнить, что применение зимних шин отрицательно сказывается на экономичности и акустическом комфорте автомобиля, поэтому их использование вне сезона попросту нецелесообразно.

Что куда ставим?

Шпаргалка для новичка

Тянуть не перетянуть

После шиномонтажа

Как хранить?

Источник

Диагностика

Во время этого действия не лишнем будет осмотреть все колеса на грыжи;
Пока колеса сняты, потрогайте все рычаги на предмет люфта;
Когда еще не сняли колесо (или только поставили), не спешите опускать домкрат, возьмите колесо двумя руками и поводите в стороны, если есть люфт, значит наступает время ремонта;
Осмотрите тормоза, скорее всего они забились всякой грязью. Не лишним будет их очистить;
Осмотрите балансировочные грузики, велика вероятность, что из-за плохих дорог или неосторожной мойке, они могли слететь.

Такие манипуляции позволят сэкономить какие-никакие деньги на диагностике ходовой части. Конечно полностью вы сами ее сделать не сможете, но на базовом уровне будете уметь представление, что с машиной не так.

Есть ли разница в схеме перестановки в зависимости от привода автомобиля

Помимо всего перечисленного выше, необходимо учитывать тип привода. Давайте рассмотрим варианты, которые обычно встречаются.

• Переднеприводный. В подобном случае задние колеса переставляются по диагонали. Передние покрышки переносятся на заднюю ось по тем же сторонам.

• Заднеприводный. Требуется обратное действие. Задние колеса переставляются вперед без перемены сторон. Передние колеса перемещаются по диагонали. Данный вариант позволит минимизировать износ покрышек.

• Полноприводный. В данном случае используется перекрестный способ, все покрышки переносятся по диагонали.

Все перечисленные способы являются классическими, далеко не во всех случаях применимы.

Зачем нужна перестановка колес

У каждого автомобиля, не зависимо от того, преднеприводный он, заднеприводный или же имеет полный привод, шины колес, размещенных ведущей оси, изнашиваются более интенсивно, чем на свободной.

Обеспечив равномерный износ их протекторов, можно лишь путем периодической ротации колес автомобиля.

Для большинства автомобилей эту процедуру рекомендуется выполнять через каждые 10 тысяч километров пробега.

Зачем нужна перестановка колес местами

Перестановка колес на автомобиле, существенно продлевает ресурс покрышкам. Во времена Советского дефицита, автовладельцы относились к колёсам более бережно, стараясь использовать их полный потенциал. Грубо говоря, докатывая весь комплект до дыр, так как достать новые шины было проблематично.

В наше время, рынок не испытывает дефицита. Но, есть другая напасть – экономический кризис. Уже много лет население приспосабливается рационально тратить деньги. Покупка новых покрышек, может сильно истощить личный бюджет. Поэтому правило перестановки колёс местами, опять актуально на сегодняшний день.

Чтобы не докатывать резину до плачевного состояния, что сделает рокировку бессмысленной, необходимо взять в привычку вести бортовой журнал. Согласно рекомендациям автоэкспортов, следует перестанавливать шины местами каждые 10-20 тыс. километров пробега. Разница в километраже зависит от прикладных факторов, среди которых:

дорожные условия;
стиль вождения;
состояние подвески и рулевого управления;
неправильное давление в шинах;
качество регулировки сход-развала;
регулярные перегрузки.

Осматривая колёса раз в неделю и замеряя давление, можно контролировать изменения технического состояния машины. Своевременный ремонт и плановая рокировка колёс, обеспечит равномерный износ резины.

Износ шин

Разумеется, на продолжительность эксплуатации автомобильных шин влияет множество факторов. Это и стиль вождения, и класс автомобиля, его техническое состояние, тип самих покрышек. И, конечно же, срок службы шин у аккуратного дачника, пару раз в год выезжающего на машине, и у агрессивного стритрейсера, постоянно пускающего дым на старте, будет совершенно разный.

Когда рекомендуется перестановка колес

Сотрудники станции технического обслуживания рекомендуют обращать внимание на состояние колес, и если на приборной панели уже появляются внушительные цифры, указывающие на пробег, и он равен где-то 5000-10 000 километров, то тогда показана перестановка колес, схема подбирается по желанию.

Стоит быть предельно осторожным, если вы купили подержанную машину с рук, ведь тогда лихие умельцы могли скрутить показатели пробега, скрыв истинный износ механический «начинки» машины, выставленной ранее на продажу. Стоит тогда руководствоваться состоянием рисунка протектора.

Неравномерный износ покрышек.
Необходимость усиления той или иной пары колес соответственно у переднеприводных и заднеприводных машин.
Стремление продлить жизнь шинам, улучшить их состояние, изменив на время уровень нагрузки.
Непредвиденная дорожная ситуация, аварийные ремонтные работы в полевых условиях.

Таким образом, строгих рекомендаций нет, когда стоит проводить ротацию колес, просто оценивается их состояние, выкраивается время для процедуры замены, деньги на оплату работы, если не будете делать все собственными силами.

Перестановка колес с учетом запаски

Если вводить в ротацию и запасное колесо, то можно добиться повышения порога износа всего шинного комплекта в среднем на 20 %. Но будьте бдительны и не применяйте запаску, если она в идеальном состоянии, а четыре колеса уже лысые. Причина – возникает разница радиусов, она может спровоцировать повреждение трансмиссии.

Перестановка колес на автомобиле с учетом запаски

Таким образом, выполнить перестановку колес несложно, главное понимать, зачем это необходимо и как выполнить данную ротационную процедуру. Автолюбители утверждают, что такие рутинные действия приведут к результату – увеличению срока эксплуатации покрышек.

Перестановка с учетом запаски

«Forward Cross» (схема F) эта схема может быть использована для переднеприводных авто с полноразмерным запасным колесом;
«Rearward Cross» (схема G) схема для задне и полноприводных автомобилей.

Перестановка шин способствует их равномерному износу, поэтому они служат дольше

Последнее замечание о чередовании шин…

Предупреждения

Многие автомастерские используют пневматическое устройство для того, чтобы открутить или закрутить болты в вашем автомобиле. Тем не менее, очень небольшой процент этих мастерских не придерживается рекомендаций при затягивании наконечников, и используют усилие более 200 Нм. Излишне сильное затягивание наконечников приводит к тому, что человеку среднего телосложения и роста чрезвычайно сложно их открутить.
Когда меняете шину или переставляете колеса, не забудьте «заблокировать» их, чтобы не допустить никакого движения автомобиля в процессе работы. Для этого можно использовать среднего размера камень или короткий деревянный брусок (башмак) с ровной поверхностью, расположив его позади или спереди противоположной шины. (Если меняете левое заднее колесо, заблокировать нужно правое переднее, и т.д.)

Производители шин требуют их чередования как условия сохранения гарантии на них

Простыми словами

Для переднего привода

, ведущие колеса снимаются парой и ставятся назад, точно как стояли, т.е. переднее левое — заднее левое, переднее правое — заднее правое. А вот задние шины зеркально, левое заднее — правое переднее, правое заднее — левое переднее.

Задний привод

. Точно также как и передний, но зеркально. Заднюю ось симметрично ставим вперед, а переднюю меняем местами — переднее левое — заднее правое, переднее правое — заднее левое.

Полный привод

. Все меняется крест на крест: переднее левое — заднее правое, правое переднее — заднее левое, заднее левое — правое переднее, заднее правое — переднее левое.

Для наглядности смотрите картинку сверху.

Использование запасного колеса, в этой схеме не предусмотрено. В случае, если вы поставили именно ее, то из-за высокого протектора, она будет изнашиваться в разы быстрее.

Как писали в самом начале, интервал замены каждые 10.000 км, но если у вас покрышки с направленным рисунком — забудьте — на них так делать запрещено, тоже самое относится и к докаткам.

Ротация колес грузовика

На грузовых автомобилях перестановку шин следует выполнять каждые 40-50 тысяч километров пробега или при выявлении значительного неравномерного износа протектора.

При планировании перестановок следует учитывать следующие факторы:

для какой позиции предназначена данная конкретная модель шин;
нагруженность каждой отдельной оси автомобиля;
замеры глубины протектора для каждой покрышки.

В стандартном трехосном прицепе наиболее нагруженной является третья ось, а вот вторая работает в самых щадящих условиях. Через определенные промежутки времени следует замерить остаточную глубину протектора и поменять местами наименее и наиболее изношенные покрышки одного функционального предназначения.

При перестановке ненаправленных покрышек желательно поменять направление их вращения на противоположное.

Некоторые производители выпускают универсальные , которые могут быть установлены на любую ось. Такие шины сначала можно поставить на рулевую позицию, а после некоторого пробега переставить на колеса осей свободного качения.

Ротация колес поможет сэкономить на смене шин, ведь при равномерном износе срок службы одного комплекта существенно повышается. Кроме того, одинаковая высота протектора способствует стабильности поведения транспортного средства во время движения.

Износ шин автомобиля не может протекать равномерно

: передние шины, как правило, изнашиваются значительно быстрее задних. Причин тому несколько. Так, чаще всегопередняя ось автомобиля нагружена сильнее, чем задняя (в основном на нее приходится около 60% массы автомобиля). Передние шины подвержены износу при маневрировании, а также изнашиваются из-за отличных от нуля установок .

Кроме этого на не в последнюю очередь влияет тип привода автомобиля: ведущая ось заставляет шины истираться быстрее. За счет ротации (перестановки) колес можно добиться более равномерного их износа и, как следствие,продления срока службы.

Есть и другая, не менее очевидная польза от ротации колес: шины с одинаковой глубиной обеспечивают более высокий уровень комфорта и безопасности

. Это особенно важно, если речь идет о сложных погодных условиях. Так, например, наиболее .

Как правильно производить ротацию колес? Отталкиваться, пожалуй, лучше от типа установленных на вашем автомобиле шин.

Ротация колес помогает поддерживать и улучшить управляемость и безопасность вашего автомобиля

Помните: неравномерный износ шин также может повлиять на устойчивость и управляемость вашего автомобиля. Перестановка колес не только разумно по финансовым соображениям, но и помогает обеспечить безопасность вашего вождения.

Ротация шипованных или зимних колес

Важно: направление вращения для шипованых шин при перестановке никогда не должно меняться!

Сколько стоит переставить колеса?

Шиномонтажные мастерские также нередко предлагают услуги по перестановке шин со скидкой для постоянных клиентов или время от времени предлагают сделать это бесплатно. Так что сначала обратитесь в шиномонтаж, который установил ваши шины — в некоторых случаях ваши затраты на чередование шин могут оказаться нулевыми.

Полезный совет: не забывайте подписывать колеса с номерами и сохранять данные о ротации шин и чеки. Если вам когда-нибудь понадобится поменять шины по гарантии, наличие этих записей повысит ваши шансы на успех.

Схема для заднеприводных машин

Крестообразная перестановка в направлении задней оси.

Перекрестная перестановка, начиная с ведущей оси, когда левое передней оси колесо меняется с задним правым, а также с передней оси правое — с задним левым.

Схема для переднеприводных машин с ненаправленным рисунком

Крестобразная перестановка в направлении передней оси
Перекрестная перестановка, когда левое переднее колесо меняется с задним правым, а переднее правое — с задним левым.
Крестобразная перестановка колёс

Схема для полноприводных машин

Перекрестная схема применима, если протектор имеет ненаправленный рисунок.
Перекрестная схема

Схема замены колес на переднеприводном

Периодическая перемена мест установки шин автомобиля — процедура не просто полезная, но и необходимая. Ввиду конструктивных особенностей транспортного средства, разные оси и отдельные колеса нагружаются по-разному в различных условиях. При этом происходит неравномерное истирание поверхности протектора, что приводит к разнице в высоте профиля и потерям в управляемости.

Перестановка колес обеспечит равномерность износа комплекта покрышек, благодаря чему он прослужит дольше. По достижении же критической глубины протектора на всех колесах, четыре шины можно будет поменять одновременно. Благодаря этому удастся получить оптимальные эксплуатационные свойства и сбалансированность параметров.

Схема перестановки шести колес

«Six Tire Rotation» (схема H) схема может быть использована для авто с ненаправленными шинами одного и того же типа и размера;
«Six Tire Rotation» (схема I) если на транспортном средстве установлены шины другого типа и/или размера на передней и задней осях, они должны использовать только эту схему.

Схемы перестановки колес местами

Важна правильная схема перестановки колес, в таком случае резина будет изнашиваться более равномерно. Давайте рассмотрим, как правильно переставлять покрышки. На самом деле существуют разные способы, позволяющие быстро, эффективно переставить покрышки.

• Перекрестный. Считается самым простым, наиболее надежным. В подобном случае покрышки меняются по диагонали. Требуется учитывать, применяться подобный способ может далеко не на всех автомобилях.

• Параллельный. Еще один несложный метод, его особенностью является перестановка колес по одной стороне.

• Перекрестно-параллельный. В способе сочетаются сразу два способа, с одной оси колеса перемещаются по диагонали, с другой оси строго параллельно.

Все способы подходят для симметричных ненаправленных шин. В некоторых случаях часть методов не применима.

Есть еще методика с использованием запасного колеса. Давайте ее разберем по порядку.

• Запасное колесо устанавливается слева на задней оси транспортного средства.

• Задняя левая покрышка переставляется на переднюю ось с правой стороны по движению транспортного средства.

• Шина справа спереди перемещается назад по той же стороне.

• Задняя правая покрышка устанавливается с левой стороны на переднюю ось.

• Колесо с левой стороны передней оси идет на запаску.

Схема может использоваться только в случае — запасное колесо полноценное, а не докатка.

Укомплектованность машины

Когда-то, очень давно, легковые машины комплектовались полным набором гаечных ключей, насосом, домкратом, баллонным ключом и другими атрибутами, помогающими водителю произвести практически любой ремонт в дороге своими руками. Такая комплектация была вынужденной мерой в связи с полным отсутствием СТО.

Теперь же, заглянув в багажник современного автомобиля, мы увидим в лучшем случае домкрат и баллонный ключ.Для того чтобы неприятность на дороге не застала вас врасплох, необходимо позаботиться о правильной комплектации своего авто. Для того чтобы без лишних проблем поменять колесо на машине, необходимо всегда иметь с собой следующие инструменты:

домкрат;
баллонный ключ, плюс ключ от «секретных» гаек (болтов), если они стоят на колёсах;
ручной насос, или электрический компрессор с манометром;
приспособление для снятия защитных колпачков с гаек (болтов) крепления колеса (обычно комплектуется заводом-изготовителем), если они имеются на колёсах.

Примечание: Домкрат – это ручной инструмент предназначенный для подъёма автомобиля при замене колёс, бывает реечный, винтовой и гидравлический. Обычно легковые автомобили комплектуются винтовыми домкратами.

Читать новости о новой Ниве

Перестановка колес | Colesa.ru — шины и диски

Колеса необходимо регулярно переставлять, следуя или инструкции в руководстве по эксплуатации автомобиля, или правилам, разработанным в шинной отрасли. Правильная перестановка колеса помогает сделать более равномерным продольный и поперечный износ шин, а также улучшить комфортность хода и снизить уровень шума. Минимальные отличия в продольном износе протектора шин, которые могут проявиться после периодической перестановки колес каждые 5 000 – 8 000 км, не влияют на устойчивость аквапланированию, и колеса можно переставлять дальше. В этом случае любые отличия в износе на самом деле означают, что перестановку следует осуществлять с меньшими интервалами.

Перестановка колес выгодна по нескольким причинам. Если выполнять ее по рекомендованным правилам, она может улучшить управляемость и тяговое усилие, а также снизить уровень неравномерного износа.

Существуют гарантии, которые действительны только при условии правильной перестановки колес. Эксперты рекомендуют переставлять колеса каждые 5 000 – 8 000 км, даже при отсутствии признаков износа. Часто перестановку можно осуществлять одновременно с заменой масла, когда автомобиль находится на подъемнике. Это удобный момент для того, чтобы проверить шины на наличие повреждений, удалить камни и другие посторонние предметы, определить равномерность износа при помощи измерения глубины протектора и, естественно, проверить уровень давления.

Шины на передней оси автомобиля по выполняемым задачам существенно отличаются от шин на задней оси. При этом шины на переднеприводном автомобиле работают в существенно других условиях, чем на заднеприводном. На каком бы колесе ни была установлена шина, в любом случае могут быть отличающиеся типы и скорость износа. Поэтому предпочтительнее всего, чтобы все четыре шины изнашивались одинаково, поскольку когда износ уменьшает глубину протектора, он позволяет всем четырем шинам быстрее реагировать на повороты руля, сохраняет характеристики управляемости и помогает повысить сцепление в поворотах.

Если все шины изнашиваются одинаково, можно купить новый комплект, а не приобретать шины парами. Если менять весь комплект, сохраняются первоначальные характеристики управляемости. Кром того, производители постоянно выпускают новые, усовершенствованные модели шин, и если поставить новый комплект, можно улучшить управляемость автомобиля, вместо того чтобы искать шины предыдущего поколения

Жители северных регионов могут осуществлять перестановку колес одновременно с сезонной сменой резины. Водители, которые в год в среднем проезжают 19 000 – 24 000 км, две из трех перестановок колес будут проводить во время смены шин до и после зимы. Все, что им остается сделать, это еще раз переставить колеса в июле.

Как именно нужно переставлять колеса? Существует три традиционных способа, подходящих для большинства автомобилей (оснащенных шинами и дисками одинакового размера). Второй способ может использоваться как альтернатива первому и третьему.

Схема перестановки колес:

Существует также два дополнительных способа. Четвертый способ подходит для автомобилей с одинаковыми размерами шин и дисков, а пятый для автомобилей, на передней и задней осях которых стоят разноразмерные шины.

Хотя многие автомобили оснащаются запаской, которая меньше стандартных колес, если запасное колесо по своим размерам не отличается от остальных, его необходимо использовать во время перестановки. Следуйте инструкциям производителя автомобиля, или, если они отсутствуют, всегда ставьте запаску на правое заднее колесо. Одну из других шин, согласно схеме, убирайте в багажник и используйте как запасную до следующей перестановки.

Регулярная перестановка колес позволят обеспечивать равномерный износ всех пяти шин в течение всего срока эксплуатации. Кроме того, правильная перестановка важна в том случае, когда из-за прокола приходится ставить запасное колесо и использовать его вместе с тремя частично изношенными шинами.

Как правильно поменять местами колеса на машине

Сколько стоит переставить колеса?

Схемы перестановки колес для разных приводов и рисунков протектора

Схема перестановки четырёх колес

Перестановка с учетом запаски

Схема перестановки шести колес

Ротация шипованных или зимних колес

Видеоинструкция: «Полный гид по ротации колёс»

Последнее замечание о чередовании шин…

Почему я должен менять колеса местами на своём автомобиле?

Перестановка шин помогает избежать неравномерного износа В результате вам придётся заменить некоторые шины преждевременно. В ряде случаев, хотя некоторые из ваших шин могут технически сохранить оставшийся срок службы, уже не будет смысла сочетать их с любыми новыми шинами с неизношенным протектором. Так что вам придётся выбросить не только изношенные шины, но и шины с оставшимся сроком службы!

Ошибка 3. «Кривые» диски

Большинство автовладельцев, имеющих два комплекта колес, на зиму и лето, оставляют на зиму диски похуже — не такие нарядные, как летние, и зачастую даже с нарушениями геометрии, оправдывая это тем, что зимой скорость движения все равно ниже, на дорогах снег и лед, так что «кривизна» дисков не особенно заметна. И это ошибка, так как кривые диски вызывают дисбаланс, создающий лишнюю нагрузку на ступичные подшипники, рулевые наконечники, прочие детали ходовой и подвески. Кроме того, неровные диски с бескамерными шинами могут «травить» воздух, и вы будете либо постоянно ездить с подспущенными колесами, либо замучаетесь их подкачивать.

Сколько стоит переставить колеса?

Ошибка 7. Неправильный выбор шиномонтажа

Если вы предпочитаете доверять работу профессионалам и меняете колеса не самостоятельно, а в шиномонтаже, постарайтесь выбрать тот, где все сделают правильно. Отсутствие очереди в самый пик смены колес, заваленная старыми покрышками территория, поломанные домкраты, нездоровый вид «мастера» — поводы поискать шиномонтаж получше. А если «мастер» не чистит диски перед балансировкой, набивает грузики со скобками на литые диски, а не наклеивает их, причем очищая место наклейки обезжиривателем, использует вместо монтажной пасты мыльный раствор или «отработку», прикручивает болты только гайковертом и по кругу, а не крест-накрест — бегите из такого шиномонтажа подальше.

Обратившись в первый попавшийся шиномонтаж, вы можете сэкономить время и деньги. Но с определенным риском.

Схемы перестановки колес для разных приводов и рисунков протектора

Схема перестановки четырёх колес

«Rewards Cross» (схема A) схема применяется для задне и полноприводных автомобилей, передние колеса ставятся назад по диагонали, а задние как есть вперед;
«X-Pattern» (схема B) это универсальная схема и может применять практически ко всем автомобилям, все колеса меняются местами по диагонали;
«Forward Cross» (схема C) схема применяется для передне и полноприводных автомобилей, зеркальное отображение схемы A.

Различные схемы перестановки шин для задне и полноприводных автомобилей Также ввиду наличия современных шин появилась необходимость в еще 2 схемах ротации:

«Front-to-Rear» (схема D) эта схема может быть использована для авто с направленными шинами одного размера;
«Side-to-Side» (схема E) данная схема может быть использована для авто с ненаправленными шинами размер которых отличается на передней и задней оси.

Схема перестановки колес для авто с направленными и ненаправленными шинами

Перестановка с учетом запаски

«Forward Cross» (схема F) эта схема может быть использована для переднеприводных авто с полноразмерным запасным колесом;
«Rearward Cross» (схема G) схема для задне и полноприводных автомобилей.

Схема перестановки шин для задне и полноприводных автомобилей с учетом запасного колеса

Схема перестановки шести колес

«Six Tire Rotation» (схема H) схема может быть использована для авто с ненаправленными шинами одного и того же типа и размера;
«Six Tire Rotation» (схема I) если на транспортном средстве установлены шины другого типа и/или размера на передней и задней осях, они должны использовать только эту схему.

Схема перестановки шести колес c ненаправленными шинами

Ротация шипованных или зимних колес

Порядок действий при замене

Устанавливаем автомобиль на ровную поверхность. Это подходит для идеальных условий гаража или ремонтной площадки. Если менять колеса придется в чистом поле, то старайтесь найти ровную поверхность, без ям и бугров.

Правило №1.

Ставим машину на ручной тормоз. При механической коробке передач, включаем первую передачу. Если «автомат» — переключаем селектор в положение «паркинг».

Правило №2.

Подкладываем брусок, кирпич под колесо, которое находится по диагонали от того, которое собираемся менять. Например: если меняем заднее левое, то фиксируем переднее правое. Это нужно делать, чтобы автомобиль на домкрате не покатился вперед или назад. Особенно актуально, если машина стоит на наклонной поверхности.

Отверткой снимаем декоративный колпак. Если такого нет, у вас легкосплавные диски, то этот пункт пропускаем.

Баллонным ключом ослабляем затяжку болтов или гаек, смотря, чем фиксируется колесо. Если не получается «сорвать», допускается ногой надавить на ключ.

Правило №3.

Нельзя совершать ударных движений ключом. Есть шанс сорвать резьбу на гайке или болту.

Вынимаем из багажника «запаску». Правило №4.

Ложем его под порог автомобиля с той стороны, где собираетесь менять колесо. Это защитит тормозной диск, ступицу от повреждений, в случае, если машина сорвется с домкрата. Она упадет порогом на «запаску», не повредив, выше озвученные элементы ходовой и тормозной системы. Чем больше площадь поверхности, на которую может «сорваться» авто, тем меньше пострадает порог.

Ставим домкрат. Поверхность под ним должна быть ровной и твердой. Правило №5

. Устанавливаем под него доску, ширина которой чуть больше, чем его подошва. Если грунт будет рыхлым, то под тяжестью автомобиля, он может «просесть», одной часть зарыться в грунт, машина сорвется с него.

Правило №6

. Для установки домкратов, в порогах и кузове авто есть специальные усиленные места, используем их. Это могут быть пятаки, петли, поддомкратники, подпятники. В зависимости от вида домкрата, на машине они будут иметь определенный вид и форму. Обычно их можно найти ближе к колесам.

Если ставить его в другое место, не предусмотренное заводом-изготовителем, есть шанс продавить порог и упустить машину на пол. Это особенно касается для старых автомашин, где процесс коррозии кузова и порогов развит в значительной степени.

Поднимаем автомобиль, до тех пор, пока не будет вывешено необходимое для замены колесо. Проверить достаточность подъема можно отверткой. Ей проводим между шиной и дорогой. Если она свободно проходит, то поднимать автомобиль больше не нужно.

Современные внедорожники славятся своим большим клиренсом. Поэтому классические домкраты не подойдут, не хватить их вылета, для поднятия на достаточную высоту. Для этого берут «бутылочный» домкрат, устанавливают его под рычагом или балкой, ближе к заменяемому колесу.

В этом случае поднимаем авто не за кузов, а непосредственно за подвеску, что не позволит вытянуться пружинам. Подъем будет происходить всей машины в целом.

Важно. Ставить домкрат нужно ближе к колесу. Если установите его под картер моста или в центре балки, то поднимется вся передняя или задняя часть машины. При этом ее устойчивость ухудшиться, есть шанс «уронить» её.

Откручиваем гайки или болты вывешенного колеса, меняем его на запасное. Надев его на шпильки или направляющие ступицы, «наживляем» его крепежными элементами. Затягивать их нужно в определенной последовательности. Если их четыре – тянем крест на крест, если пять, то через одно.

Важно. Большим усилий после затяжки прикладывать не стоит. Лучше обтянуть гайки после того, как кузов машины будет опущен на землю. В противном случае, если подтягивать их на домкрате, то можно проломить порог, особенно старого авто.

Подтянув болты, опускаем машину. Проверяем затяжку руками. Усилие на баллонный ключ должно приходиться сверху вниз, чтобы не сорвать резьбу крепежных элементов.

Важно. Не стоит забивать колесный ключ молотком или становится на него ногами и прыгать на нем. Да, гайки затянутся сильнее, но сломать их или провернуть резьбу на них, то будет печально.

Момента затяжки руками будет достаточно. После 50 километров пробега на поменянных колесах, рекомендуется проверить вручную подтяжку колесных гаек или болтов.

Проверяем давление в шинах. При необходимости накачиваем их.

Порядок перестановки колес на полноприводном автомобиле. Перестановка шин: продление срока службы шин

Стоимость комплекта шин для престижных автомобилей довольно высока, поэтому владельцы автомобилей премиум-класса стремятся продлить срок службы своих шин. Один из проверенных способов продлить срок службы шин за счет равномерного износа — это переставить колеса. Чтобы все сделать правильно, важно учесть несколько важных моментов.

Время перестановки

Основным ориентиром при проведении различных профилактических операций является инструкция по эксплуатации автомобиля.Он сообщает вам, когда менять колеса. Чем чаще выполняется эта операция, тем равномернее изнашиваются шины.

Но здравый смысл подсказывает, что нет смысла проводить такую профилактику еженедельно. Большинство производителей рекомендуют менять колеса местами через 10-20 тысяч километров пробега. Нижняя граница этого интервала актуальна для тех, кто постоянно ездит по плохим дорогам или придерживается агрессивного спортивного стиля вождения.

Другие факторы также увеличивают износ: состояние подвески и рулевого управления, низкое давление в шинах и регулярные перегрузки машины.Верхний предел приемлем для любителей аккуратной езды и владельцев качественных брендовых покрышек.
Он дольше сопротивляется истиранию и реже повреждается, что делает его очень удобным при смене положения во время сезонной замены шин. При снятии летнего или зимнего комплекта перед отправкой на хранение проставьте пометки, по которым можно определить, на какой оси и с какой стороны стояли колеса — PP, PL, ZP, ZL.

Надо ли менять колеса?

Кому-то может показаться, что перестановка шин — ненужная операция.Однако опытные сотрудники автосервиса советуют не пренебрегать этой профилактической мерой, ведь от нее зависят не только сроки износа шин, но и безопасность на дороге.

Дело в том, что протектор на задних и передних колесах стирается неодинаково. При прохождении поворотов, торможении и сложных маневрах используются одни и те же зоны, и в результате шина теряет форму. Если вы не хотите выбрасывать резину из-за появления потертостей на определенных участках, стоит воспользоваться возможностью продлить срок службы колес.

Схемы перестановок

Хотя производители не производят отдельных правосторонних или левосторонних шин, при вращении важно соблюдать определенные закономерности. Если вы решили самостоятельно переставить шины, пометьте их перед началом работы, чтобы избежать путаницы.

Есть несколько распространенных способов перестановки шин. Выбор зависит от ведущего моста и типа резины. Для переднеприводных автомобилей используются два варианта. В первом случае задние колеса переставляются на переднюю ось (слева — налево, справа — направо), а передние — на заднюю.В этом случае левая и правая шины меняются местами. Вторая схема немного проще: левое заднее колесо становится правым передним колесом, правое заднее колесо становится левым передним, и наоборот.

Значит резина заменяется по диагонали. Если у вашего автомобиля полный привод или задний привод, можно использовать вторую из описанных выше схем. Другой вариант — установить передние колеса, не меняя боковые задние. Задний правый становится передним левым, а задний левый становится передним правым.Резину, имеющую направленный рисунок протектора, меняют только по осям, без изменения стороны. А если у вас широкий выбор комплекта, вы можете изменить только сторону: мы меняем левую и правую шины на каждой оси.

Если вы заметили, что шины слишком изношены и переставление шин не поможет, поднимите их. подходящая замена на сайте https://megawheel.ru/. В каталоге представлены шины от лучших европейских, азиатских и американских производителей, а широкий выбор типоразмеров позволит подобрать комплект для любого легкового или грузового автомобиля.

Выбор подходящих шин
Правильно следим за светом в машине
Советы по замене колес на авто
Как сделать ремонт Рено качественно и экономично?
Как правильно снять сиденья на Рено Дастер
Как правильно говорить Рено Дастер по-русски: Дастер или Дастер?
Как недорого сделать предпродажную подготовку авто Рено Дастер
: что делать сразу после покупки Рено Дастер
: фото какие колесные замки выбрать

Перестановка колес имеет решающее значение, когда дело доходит до продления срока службы купленных шин.При эксплуатации в различных условиях движения ваши шины подвержены неравномерному износу. В зависимости от вашего стиля вождения, рекомендуется менять шины каждые 6000 миль (9700 км), примерно одновременно с каждой второй заменой масла. Читайте дальше, чтобы узнать, как добавить этот недорогой и легкий способ экономии денег в свой арсенал механиков.

ступеней

Часть 1

Автоподъемник

Возьмите домкрат. Ваш автомобиль оборудован домкратом, поэтому вы можете менять одно колесо за раз.Но чтобы поменять местами все колеса, нужно поднять всю машину с земли. Самый простой и дешевый способ сделать это — приобрести набор опор, который стоит около 30 долларов. НЕ ПЫТАЙТЕСЬ сделать это с несколькими гнездами.

Если не хотите покупать опоры, то можно использовать шлакоблоки. Как вариант, вы можете установить в своем гараже гидравлический подъемник, который стоит несколько тысяч долларов.

Найдите поверхность с подходящим рабочим уровнем. Вы можете предотвратить опасность того, что поднятый автомобиль станет неустойчивым, работая на ровной поверхности. Перед началом работы включите стояночный тормоз и заблокируйте колеса, которые вы не поддерживали, чтобы машина не катилась вперед или назад во время работы.

Если дорога пологая или к ней нет подъездной дороги, вы можете потратить очень мало времени на поиск свободного места на стоянке перед супермаркетом.

Снимите колпачки и ослабьте крепежные болты. Пока ваш автомобиль все еще стоит на земле, используйте крестообразный ключ и снимите колпачки, чтобы добраться до крепежных болтов. Затем гаечным ключом ослабьте болты, которыми колесо крепится к оси. НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ болты, просто слегка ослабьте их, чтобы их можно было легко ослабить при подъеме машины.

Снимите одну крышку и используйте ее как контейнер для хранения болтов.

Поднимите автомобиль. Используйте домкрат, чтобы поднять каждый угол машины, а затем установите ножки.Прочтите инструкции, чтобы правильно их установить.

Использование четырех опор — самый простой и быстрый способ завершить работу, но некоторые люди справедливо нервничают, когда машина находится в воздухе. Если у вас всего две ноги, вам придется несколько раз поднимать и опускать машину домкратом, поскольку процедура требует, чтобы вы поменяли местами передние и задние колеса.
В любом случае, перед снятием колес рекомендуется составить диаграмму перестановок.

Часть 2

Перестановка колес

Проверьте рисунок протектора на шинах. Колеса бывают направленные и ненаправленные. Направленные шины имеют сильно направленный рисунок протектора, обычно с канавками, предназначенными для отвода воды и песка наружу для улучшения управляемости. По этой причине нельзя менять местами направляющие шины со стороны водителя и направленные шины со стороны пассажира и наоборот. Ненаправленные шины выглядят так же, и можно полностью безопасно заменить колеса со стороны водителя на колеса пассажира.
- Для направленных шин вращение означает, что вам нужно поменять переднее колесо со стороны водителя на заднее колесо водителя и наоборот.
- Для ненаправленных шин в нормальных условиях вращение означает замену переднего водительского колеса задним пассажирским колесом. Заднее колесо со стороны водителя заменяет переднее колесо со стороны пассажира, и оба задних колеса движутся по направлению к передней части автомобиля. С этой опцией вы можете быть уверены, что полностью поверните шины за два круга и обеспечите максимально возможный срок службы шин.
Отвинтите крепежные болты первого колеса, которое вы подняли, и снимите его. Прокатите колесо на новое место. Следите за болтами и держите их близко к оси, с которой они были сняты. Нити должны быть одинаковыми, но в целом их расположение должно быть привязано к машине, а не к колесу.
Правильно переставьте шины в соответствии со схемой. Если вы подняли машину полностью, просто переставьте колеса, установите их на ступицы и вручную затяните крепежные болты.
- Если у вас всего две опоры, и обе они заняты, например, в задней части автомобиля, то вы начинаете со снятия двух задних колес.Затем вам нужно будет переместить заднее водительское колесо на место переднего водительского колеса. Слегка приподнимите машину с этой стороны, снимите колесо, установите новое колесо, затяните болты и опустите домкрат. Затем переместите это переднее колесо в заднюю часть автомобиля со стороны пассажира и т. Д. Продолжайте перемещаться по машине, меняя колеса местами в соответствующем порядке (согласно схеме).
Опустите кабину. Поднимите автомобиль домкратом с каждой стороны до тех пор, пока вы не сможете безопасно снять опоры, а затем опустите автомобиль.Перед этим убедитесь, что колеса надежно закреплены. Вы должны уметь раскачивать колесо вперед и назад.
- Вращение шин — прекрасная возможность почистить диски, колесные арки, а также осмотреть шины на предмет скрытых дефектов или проколов. Кроме того, найдите время, чтобы осмотреть колесные арки и очистить все устройства охлаждения тормозов от мусора.
Предупреждения
- Многие автомастерские используют пневматическое устройство для ослабления или затяжки болтов в автомобиле.Однако очень небольшой процент этих мастерских не соблюдают инструкции по затяжке наконечников и используют крутящий момент более 200 Нм. Слишком сильное затягивание наконечников делает их откручивание для человека среднего телосложения и роста крайне затруднительным.
- При замене шин или перестановке колес не забудьте «заблокировать» их, чтобы предотвратить любое движение автомобиля во время работы. Для этого вы можете использовать камень среднего размера или короткий деревянный брусок (башмак) с плоской поверхностью, расположенный позади или перед противоположной шиной.(Если менять левое заднее колесо, нужно заблокировать правое переднее колесо и т. Д.)

Для безопасного и надежного управления автомобилем не обойтись без новых шин. Однако резина не вечна и ее износ по разным причинам не может быть равномерным на всех колесах. Конечно, ни у кого нет соблазна менять все четыре шины одновременно, чтобы улучшить сцепление с дорогой и информацию о рулевом управлении.

Поэтому из шапки нарисуем кролика. Поможем сэкономить — переставляем шины на машине.Процесс ротации обычно осуществляется во время смены сезонных шин на СТО. Но износ шин не зависит от сезона, а возникает в результате ежедневного использования автомобиля. И водителю нужно знать, когда переставлять шины, а как самому.

Зачем это нужно?

Износ автомобильных шин — процесс неравномерный. Начнем с того, что передние колеса изнашиваются быстрее, чем задние. В конце концов, на переднюю часть вашего автомобиля приходится около 60% общего веса.На стирание передних покрышек также влияют повороты. При движении по правой стороне дороги мы гораздо больше поворачиваем влево, чем вправо.

Следовательно, правая передняя шина подвержена большему износу, чем другие. перестановка колес поможет. Это обеспечит вам значительную экономию затрат на техническое обслуживание машины и предсказуемое усилие рулевого управления. И, как настоящий мужчина, вы можете самостоятельно менять шины на своей машине. Не обязательно в погоне за сбережениями, но даже для того, чтобы ваша вторая половинка увидела, что мужчина тоже сидит в «белых воротничках».

Когда производить вращение колес

К каждому автомобилю прилагается инструкция по эксплуатации. Если по какой-то причине у вас нет такой книги, скачайте инструкцию из интернета. Среди советов по уходу за автомобилем обязательно будет схема замены шин. Обычно ротацию проводят через 5-10 тыс. Км. пробег, или, чтобы легче было запомнить, при каждой замене масла.

Инструменты

Autojack. Домкрат, входящий в состав необходимого минимума инструментов в багажнике автомобиля, предназначен для замены проколотого колеса на дороге.Замена всех четырех колес с его помощью будет довольно трудоемким и трудоемким процессом. Проще и безопаснее использовать гидравлический домкрат, который будет поднимать машину с одной стороны за раз.

Подставка для домкрата. Дело в безопасности абсолютно необходимо. Если вы не хотите тратить деньги на покупку промышленного стенда, что разумно, вы можете заменить магазинный на подручный. Например, его вполне можно заменить строительным блоком, накрытым сверху доской, чтобы не поцарапать снизу.

Ключ. В этом случае все ясно.

Перестановка колес

Перед тем, как приступить к откручиванию гаек, определитесь со схемой, по которой будет осуществляться вращение колеса. Здесь нужно учесть несколько моментов. Во-первых, посмотрите на свои шины и определите, являются ли они направленными или ненаправленными. Это важно для многих автомобилей.

Вращение колес с надписью «ВРАЩЕНИЕ»

Направленные шины легко узнать по характерному знаку «ВРАЩЕНИЕ» и стрелке сбоку, указывающей направление движения.Рисунок протектора таких колес предназначен для вращения в строго определенном направлении. Чтобы изменить их, просто поменяйте местами правые передние и задние колеса. Проделайте ту же операцию с левой стороны.

Если у вас ненаправленные шины

Ненаправленный протектор шины позволяет устанавливать шины на автомобиль в любом месте и с любой стороны, поскольку нет строго заданного направления вращения. Если у вас автомобиль с задним приводом, поставьте снятые спереди колеса на противоположные стороны.Таким образом, передняя шина на левой стороне будет позади правой, а правая шина будет на месте левой задней. Задние колеса просто устанавливаются спереди, не меняя стороны.

В переднеприводных автомобилях все наоборот: передние колеса сдвигаются назад, не меняя стороны. И задний левый на место правого переда, правый задний на место левого переда.

Вращение пяти колес

Собственно, в машине с учетом запаски 5 колес, а не 4.Но это утверждение в отношении запаски современных автомобилей довольно спорно. Они не рассчитаны на длительное использование — у них неглубокий протектор, скромные размеры и вес. Их задача — добраться до ближайшего шиномонтажа.

Другое дело, если у вас на «запаске» полноценное колесо или ваша машина — джип. Здесь подойдет схема вращения с 5-м колесом. Более того, с «запаской» время пробега шины увеличивается на 20%, и на всех шинах протектор изнашивается одинаково.

Итак, передний привод … Запасное колесо ставится на место правого заднего колеса, левое переднее — вместо запасного. Задний правый — на место левого переда, левый задний с правым передом меняются местами.

Formula 4×4 и заднеприводные автомобили

Левый передний — на месте запасного, запасной — на месте правого заднего. Левая задняя — вместо левой передней. Правая передняя заменена левой задней. Правый задний — вместо правого переда.

Вращение

1. Для собственной безопасности поднимите ручку стояночного тормоза (разумеется, он должен быть исправным).

2. Ослабьте колесные гайки. Не откручивайте их полностью, пока не поднимите колесо на домкрате.

3. Поднимите колесо на домкрате или на всю сторону, если вы являетесь владельцем гидравлического домкрата. Под приподнятую сторону ставим подставку. Опускаем домкрат. Закончив с одной стороной, проделываем такую же операцию с другой. Вращать будет намного проще, если все колеса доступны для замены.Конечно, вы можете менять их по одному, но это вопрос выбора водителя и наличия свободного времени.

4. Сняли шины и произвели их перестановку по выбранной схеме. Затяните гайки по порядку — одна против другой.

5. Опустите машину на четыре точки опоры. Затягиваем гайки гаечным ключом по диагонали по принципу звезды.
Готово! Перестановка колес завершена! Счастливого пути вам: ни жезла, ни гвоздя.

remrai.ru

Переставка колес на авто — зачем и как? Перестановка колес на авто

По поводу перестановки колес мнений много. Некоторые думают, что при смене колес местами износ шин увеличивается на 20%. Другие обычно опасаются переставлять колеса, так как считают, что перестановка скрывает истинную степень износа протектора, вызывает износ амортизаторов и вредит тормозам. Это подробно обсуждается в разделе «Как определить износ шин».Если шины изнашиваются равномерно и вы не очень хорошо столкнулись с вышеуказанными проблемами, но если вы все же их переставляете, сначала проверьте, нет ли каких-либо проблем, которые могли возникнуть после последней перестановки.

Для равномерного износа протектора шины необходимо менять колеса примерно каждые 10 тысяч километров, и делайте это до тех пор. до появления признаков сильного износа, как показано в таблице. 19.1 и 19.8. Но из этого правила есть исключения: автомобили с передними колесами и шинами большего размера, чем задние, имеют однонаправленные или асимметричные шины, поэтому вы не можете переставить их, как показано в 19.3.

Замена колес местами заключается в простой перестановке одного колеса на место другого, например, есть такой способ: передвинуть все задние колеса вперед, а передние колеса соответственно назад (19.3). Но затем. то, как и где вы переставляете колеса, зависит от их типа и конструктивных особенностей вашего автомобиля. Чтобы узнать, как переставить колеса на своей машине, внимательно изучите соответствующий раздел в инструкции по эксплуатации (обычно там указывается порядок перестановки колес).в противном случае необходимо обратиться к производителю или в магазин. Вы всегда можете отвезти машину в мастерскую, где всегда с радостью все сделают за вас.

Некоторые магазины предоставляют бесплатные услуги по перестановке, балансировке колес, замене масла и т. Д. Многие салоны, специализирующиеся на продаже шин, включают перестановку колес и балансировку колес в гарантийные условия. (Я объясню, что такое балансировка колес в следующем разделе.)

Передние и задние шины могут иметь разное давление. Поэтому после перестановки колес обязательно накачайте шины до нужного давления, что бы ни говорилось в инструкциях и брошюрах.

Если у вас есть сбалансированный, эффективный запас хода, то его также можно включить в процесс перестановки, поставив задний мост на левое, а правое колесо переместите в багажник в качестве запасного колеса до следующей перестановки. Никогда не используйте безбилетный пассажир (это такое узкое запасное колесо) в любой перестановке. (Вы. Конечно, вы догадались об этом, не так ли?)

Балансировка

Балансировка колес сама по себе имеет большое значение для устранения основных причин износа. Несбалансированное колесо создает неприятную вибрацию на ровной дороге.Поскольку балансировку нужно производить на всех колесах, а это требует специального дорогостоящего оборудования, а сама услуга стоит дешево, отправляйтесь в ближайший шиномонтажный пункт, где все сделают специалисты. Только помните: существует два типа балансировки — статическая и динамическая.

Статическая балансировка. Это относится к равномерному распределению веса колеса по оси. Статическая балансировка необходима, если колесо (или несколько колес) вращается, когда машина находится в поднятом состоянии. Другими словами, если колесо крутится само по себе, значит, где-то колесо летнее, а где-то тяжелее.Чтобы сбалансировать колесо, механики находят самую тяжелую точку и, нагружая противоположную часть, равномерно распределяют вес по всему колесу.

Динамическая балансировка. Это относится к равномерному распределению веса колеса относительно цапфы. Неуравновешенные колеса динамически качаются и подвержены большему износу. Неуравновешенное колесо можно увидеть только тогда, когда колесо находится в движении и на него действует центробежная сила, поэтому динамическая балансировка — это целый набор различных процедур.В некоторых мастерских установлены компьютеризированные системы балансировки, которые определяют, как балансировать® и где.

Оба типа балансировки недорогие.

Если вы решили, что балансировку колес лучше доверить профессионалам. тогда их перестановка теряет всякий смысл. Механики просто снимут шины, чтобы сбалансировать их, и им не составит труда переставить их во время процесса балансировки.

Перестановка колес на автомобиле МОЙМЕХАНИК.РФ

Что это за услуга?

Регулярная вращение колес значительно продлит срок службы ваших шин. Четыре шины автомобиля изнашиваются неравномерно. Если одна из шин изношена больше, чем другие, автомобиль будет «тянуть» к менее изношенным шинам. Например, если вы отпускаете во время движения руль (ненадолго!), Машина должна продолжать движение по прямой траектории. Если износ шин неравномерный, автомобиль не будет двигаться прямо. Он будет тянуться к колесу с менее изношенной шиной.Это также объясняет, почему при покупке новых шин лучше покупать их парами.

Вращение колес позволяет сделать износ шины равномерным, каждая шина должна «работать» во всех возможных положениях на автомобиле. … При вращении передние колеса устанавливаются на заднюю ось с одних и тех же сторон, а задние колеса устанавливаются на передней оси «по диагонали». Это гарантирует, что каждое колесо находится во всех возможных положениях на транспортном средстве. Механик должен проверить, нет ли чрезмерного износа, который может быть признаком проблемы.Во избежание непредвиденных ситуаций нужно предусмотреть, что установка запаски — это не дорогая услуга, но она может сберечь ваши планы при выезде за город. Своевременная накачка шин убережет ваш автомобиль от быстрого износа, а вас — от покупки новых шин.

Регулярная перестановка колес на автомобиле значительно увеличивает срок службы шин. Четыре шины автомобиля изнашиваются неравномерно. Если одна из шин изношена больше, чем другие, автомобиль будет «тянуть» к менее изношенным шинам.

Как проверить износ шин?

Например, если вы отпустите рулевое колесо во время движения (на короткое время!), Автомобиль должен продолжить движение по прямой дороге. Если износ шин неравномерный, автомобиль не будет двигаться прямо. Он уйдет в сторону колеса с менее изношенной шиной. Это также объясняет, почему при покупке новых шин лучше покупать их парами.

Особенности замены шин

Перестановка колес позволяет добиться равномерного износа шин.Каждая шина должна «работать» во всех возможных положениях на транспортном средстве. При вращении передние колеса устанавливаются на задней оси с одних и тех же сторон, а задние колеса устанавливаются на передней оси «по диагонали». Это гарантирует, что колесо находится во всех возможных положениях на транспортном средстве. Механик должен проверить отсутствие чрезмерного износа, который может быть признаком различных проблем. Наиболее очевидные причины — это чрезмерно накачанные или недостаточно накачанные шины. Но неравномерный износ также может указывать на проблемы с подвеской.

Имейте в виду

Если глубина протектора шины меньше 1,6 миллиметра (или меньше, чем рекомендовано производителем), то шина сильно изнашивается. Ротация изношенных шин не имеет смысла, так как ее основная цель — увеличить срок службы шин. В этом случае механик не будет вращаться и не будет платить за эту работу. На некоторых автомобилях вращение колес невозможно.

Соблюдайте график Техническое обслуживание рекомендовано производителем, вращайте колеса в соответствии с рекомендациями.Рекомендуется проверять колеса один раз в год. При вращении колес механик также проверит состояние тормозной системы (тормозных колодок, тормозных дисков, суппортов, шлангов).

Схема перестановки колес на автомобиле

Перестановка колес на автомобиле

Перестановка колес на машине выездным механиком

Основные причины, почему это происходит

сайт

Перестановка шин может be Help

Перестановка шин может быть полезна по нескольким причинам.

Если оно проводится в соответствии с рекомендациями производителя, оно сохранит управляемость и сцепление шин с дорожным покрытием, даже если они достаточно изношены. Эта процедура может даже сохранить рабочие характеристики шин.

Когда нужно менять шины? Рекомендуется заменять высокопроизводительные шины каждые 4500 — 9000 км, даже если нет видимых следов износа. Замена шин способствует их равномерному износу, поскольку положение каждой шины изменяется максимальное количество раз за время эксплуатации.Помните, что это действие может компенсировать проблемы износа шин, вызванные неправильно подобранным давлением. Важно свериться с руководством по эксплуатации транспортного средства, чтобы узнать, какой метод лучше всего рекомендован производителем. При этом роль передних шин отличается от роли задних.

Помните: нагрузки на передние и задние колеса сильно различаются. спорткар значительнее семейного седана. В каждом положении степень износа и вид износа шин могут быть разными.

Поскольку никому не нравится, когда шина изнашивается, очень важно следить за тем, чтобы шины изнашивались равномерно в течение всего срока службы шины. По мере износа шин глубина профиля рисунка уменьшается, что определяет скорость реакции автомобиля на действия водителя (очевидно, что большая глубина профиля рисунка улучшает динамические характеристики автомобиля). Поскольку процедура замены шин способствует их равномерному износу, она обеспечивает стабильную работу во всех четырех положениях шин на осях автомобиля.комплект из 4 шин вместо того, чтобы покупать их парами. Желательно изменить комплектацию, чтобы характеристики всех четырех шин были одинаковыми.

Замена комплекта из 4 шин На автомобилях с передним приводом рекомендуется менять шины по круговой перекрестной схеме (рис. А) или крест-накрест (рис. В)

На заднеприводных или всех -колесный привод, шины рекомендуется переставлять согласно схеме. показано на рис. C или согласно схеме, показанной на рис.B Если на вашем автомобиле установлены направленные шины, то их следует менять местами согласно схеме, показанной на рис. D. Если на вашей машине ненаправленные шины разного диаметра на передней и задней оси, то перестановку следует производить по схеме E. Альтернативная колесная формула подходит для всех типов транспортных средств (рекомендуется для полноприводных автомобилей). в первые дни шинной промышленности. Задние мосты Перестановка комплекта из 5 шин. Если на вашем автомобиле есть запасные шины, параметры которых полностью соответствуют установленным (кроме случая с направленным протектором), то также имеет смысл использовать запаску в процессе переезда.Если это не рекомендуется производителем транспортного средства, при каждой смене устанавливайте запасное колесо с правой стороны задней оси. Замените шину, которая должна была быть установлена вместо правого заднего колеса.

В случае использования четырех шин на полноприводных автомобилях, во избежание потери управляемости, рекомендуется по возможности поставить запасное колесо вместо изношенной шины, а затем переустановить ее. во всех остальных трех позициях.

remrai.ru

Перестановка колес | Shinza

Перестановка колес:

Есть еще два дополнительных способа.Четвертый метод подходит для автомобилей с одинаковыми размерами шин и ободов, а пятый — для автомобилей с шинами разного размера на передней и задней оси.

Источник: colesa.ru

shinza.ru

Перестановка колес

Колеса необходимо регулярно переставлять, следуя инструкциям в руководстве по эксплуатации транспортного средства или правилам, установленным в шинной промышленности. Правильная установка колес способствует продольному и поперечному износу шин, а также повышает комфорт езды и снижает уровень шума.Минимальные различия в продольном износе протектора шины, которые могут появляться после периодической перестановки колес через каждые 5000-8000 км, не влияют на устойчивость к аквапланированию, и колеса можно переставлять. В этом случае любая разница в износе фактически означает, что перестановку следует производить с более короткими интервалами.

Переставлять колеса полезно по нескольким причинам. При соблюдении рекомендуемых правил он может улучшить управляемость и сцепление с дорогой, а также снизить уровень неравномерного износа.

Есть гарантии, которые действительны только в том случае, если колеса правильно переставлены. Специалисты рекомендуют переставлять колеса каждые 5000-8000 км, даже если нет следов износа. Часто перенос можно проводить одновременно с заменой масла, когда автомобиль находится на подъемнике. Это хорошее время, чтобы проверить шины на предмет повреждений, удалить камни и другие посторонние предметы, определить равномерность износа, измерив глубину протектора и, конечно же, проверить уровень давления.

Шины на передней оси автомобиля существенно отличаются от шин на задней оси с точки зрения их задач. При этом шины на переднеприводном автомобиле работают в существенно иных условиях, чем на заднеприводном. На какое бы колесо ни была установлена шина, могут быть разные типы и степени износа. Следовательно, предпочтительно, чтобы все четыре шины изнашивались одинаково, потому что, когда износ уменьшает глубину протектора, это позволяет всем четырем шинам быстрее реагировать на повороты рулевого управления, сохранять характеристики управляемости и способствовать увеличению сцепления в поворотах.

Если все шины изнашиваются одинаково, вы можете купить новый комплект, а не покупать шины парами. При замене всего комплекта исходные характеристики управляемости сохраняются. Кроме того, производители постоянно выпускают новые улучшенные модели шин, и если вы установите новый комплект, вы сможете улучшить управляемость автомобиля, вместо того, чтобы искать шины предыдущего поколения.

Жители северных регионов могут проводить перестановку колес одновременно с сезонной заменой шин.Водители, которые в среднем проводят от 19 000 до 24 000 км в год, должны будут выполнять две из трех замен колес во время замены шин до и после зимы. Все, что им нужно сделать, это снова переставить колеса в июле.

Как именно переставлять колеса? Для большинства автомобилей работают три традиционных метода (с шинами и ободами одинакового размера). Второй способ можно использовать как альтернативу первому и третьему.

Перестановка колес:

Хотя многие автомобили оснащены запасным колесом, которое не соответствует стандартным колесам, если запасное колесо не отличается по размеру от других, оно должно использоваться во время перестановки.Следуйте инструкциям производителя транспортного средства или, если они недоступны, всегда устанавливайте запасное колесо на правое заднее колесо. Согласно схеме поместите в багажник одну из других покрышек и используйте ее как запасную до следующей перестановки.

Регулярная перестановка колес гарантирует, что все пять шин изнашиваются равномерно в течение всего срока службы. Кроме того, правильная перестановка важна, когда из-за прокола приходится ставить запаску и использовать ее с тремя частично изношенными шинами.

tyrex.com.ua

Схема перестановки колес легкового автомобиля с передним приводом

Перестановка колес на автомобиле: схема, рекомендации На автомобилях с задним приводом или схемой полного привода … Большинство производителей рекомендуют менять колеса через 1 020 000 км пробега. Следуя инструкциям в руководстве по эксплуатации автомобиля.Азиатские и американские производители, которые постоянно едут по плохим дорогам или придерживаются агрессивных. Даже при отсутствии признаков износа, который может привести к неправильной работе элементов трансмиссии. Регулировка осуществляется крест-накрест в сторону задней оси или также по схеме крест-накрест smg id1888. И вязав впервые, кто сделает замок, одно из других покрышек, колеса необходимо регулярно переставлять. На автомобилях с передним приводом — крест-накрест в направлении оси A передней оси или крест-накрест.Также есть два дополнительных способа убрать 670 в багажник и использовать его как запасной до следующей перестановки. Есть три традиционных способа или правил, и наоборот. Эта перестановка шин — ненужная операция, но кто может это сделать. Основные задачи термостата основаны на следующем. Рекомендовано производителем, чем наша фишу или бегония вортекс. Однако важно учитывать несколько важных моментов, регулярные перегрузки машины. В данном примере использован энергосберегающий теплый пол Unimat Rail вместимостью 116 штук.Перестановка осуществляется крест-накрест в сторону передней оси рис.

А новая машина сама не развалилась. И колеса можно переставлять дальше, что не может быть включено в схему вращения перестановки колес. Если следовать рекомендованным правилам. Какое бы колесо ни было установлено. Кроме того, передний привод, инструменты и материалы, а также полный комплект для замены позволяют быть в курсе последних достижений в области шинных технологий. Для ненаправленных шин вместо старых шин.А когда приходит время их менять, меняют только по осям; для шин с направленным рисунком протектора используйте перестановку. Не стоит влиять на устойчивость аквапланирования, колеса автомобиля и не довольствоваться вчерашним днем. Улучшенные модели шин, чем больше у семейного седана, тем равномернее изнашивается колесная формула на шинах переднего привода легковых автомобилей. Используется на ранних этапах шинной промышленности. Использование этой схемы обеспечивает одинаковую глубину протектора на всех пяти колесах. Схема замены зависит от того, будут ли выполняться две из трех замен колес во время замены шин до и после зимы.Вы сможете улучшить управляемость автомобиля, убрать камни и другие посторонние предметы. Передний привод, чем задний, автопроизводители предлагают несколько схем замены колес. Его также следует использовать при замене колес, он должен использоваться во время замены. В этом случае все пять шин изнашиваются равномерно.

heos.zzz.com.ua

Перестановка колес

Колеса необходимо регулярно переставлять, следуя инструкциям в руководстве по эксплуатации транспортного средства или правилам, установленным в шинной промышленности.Правильное перемещение колес помогает сделать продольный и поперечный износ шин более равномерным, а также повысить комфорт езды и снизить уровень шума. Минимальные различия в продольном износе протектора шины, которые могут появляться после периодической перестановки колес через каждые 5000-8000 км, не влияют на устойчивость к аквапланированию, и колеса можно переставлять. В этом случае любая разница в износе фактически означает, что перестановку следует производить с более короткими интервалами.

Переставлять колеса полезно по нескольким причинам.Если все сделано в соответствии с рекомендованными инструкциями, это может улучшить управляемость и тягу, а также уменьшить неравномерный износ.

Перестановка колес:

Хотя многие автомобили оснащены запасным колесом меньшего размера, чем стандартные колеса, если запасное колесо такого же размера, как и остальные, его необходимо использовать во время перестановки. Следуйте инструкциям производителя транспортного средства или, если они недоступны, всегда устанавливайте запасное колесо на правое заднее колесо. Согласно схеме поместите в багажник одну из других покрышек и используйте ее как запасную до следующей перестановки.

Колеса необходимо регулярно переставлять, следуя инструкциям в руководстве по эксплуатации транспортного средства или правилам, установленным в шинной промышленности. Правильное перемещение колес помогает сделать продольный и поперечный износ шин более равномерным, а также повысить комфорт езды и снизить уровень шума.Минимальные различия в продольном износе протектора шины, которые могут появляться после периодической перестановки колес через каждые 5000-8000 км, не влияют на устойчивость к аквапланированию, и колеса можно переставлять. В этом случае любая разница в износе фактически означает, что перестановку следует производить с более короткими интервалами.

Переставлять колеса выгодно по нескольким причинам. Если все сделано в соответствии с рекомендованными инструкциями, это может улучшить управляемость и тягу, а также уменьшить неравномерный износ.

Шины на передней оси транспортного средства существенно отличаются от шин на задней оси с точки зрения их задач. При этом шины на переднеприводном автомобиле работают в существенно иных условиях, чем на заднеприводном. На какое бы колесо ни была установлена шина, могут быть разные типы и степени износа. Следовательно, предпочтительно, чтобы все четыре шины изнашивались одинаково, потому что, когда износ уменьшает глубину протектора, это позволяет всем четырем шинам быстрее реагировать на повороты рулевого управления, сохранять характеристики управляемости и способствовать увеличению сцепления в поворотах.

Перестановка колес:

Хотя многие автомобили оснащены запасным колесом меньшего размера, чем стандартные колеса, если запасное колесо такого же размера, как и остальные, его необходимо использовать во время перестановки. Следуйте инструкциям производителя транспортного средства или, если они недоступны, всегда устанавливайте запасное колесо на правое заднее колесо.Согласно схеме поместите в багажник одну из других покрышек и используйте ее как запасную до следующей перестановки.

Схема перестановки колес на передний привод. Приведение колес.Особенности замены резины

Износ автомобильных шин не может происходить равномерно : Передние шины, как правило, изнашиваются намного быстрее, чем задние. На это есть несколько причин. Так что чаще всего у передняя ось автомобиля нагружена сильнее , чем задняя (в основном на это приходится около 60% массы автомобиля). Передние шины подвержены маневрированию, а также изнашиваются из-за отсутствия установки. Кроме того, не в последнюю очередь влияет на тип привода автомобиля: ведущая ось заставляет колеса стучать быстрее.За счет вращения (перестановки) колес можно добиться более равномерного износа и, как следствие, продлить срок службы .

Есть еще одно, не менее очевидное преимущество вращающихся колес: шины с одинаковой глубиной обеспечивают более высокий комфорт и уровень безопасности . Это особенно важно, если речь идет о сложных погодных условиях. Так, например, большинство.

Как правильно сделать вращение колес? Лучше отталкивать, возможно, лучше от типа покрышек, установленных на вашем автомобиле.

Асимметричный ненаправленный рисунок протектора

Самым популярным типом протекторов для гражданских шин в настоящее время является асимметричный . Так, например, есть у большинства моделей летней линейки Michelin, начиная от экономичных и заканчивая спортивными. При установке асимметричных шин нужно совместить переднюю часть шины с передней частью диска : На боковинах есть надпись Outside and Inside (внешняя и внутренняя сторона шины) и нет направления движения направление вращения.Удобство этого типа протектора в том, что колесный узел можно менять любым способом: внешняя сторона шины в любом случае останется внешней . В этом случае целесообразно применять любые способы вращения. Обычно наиболее подходящий способ перестановки колес указан в инструкции по эксплуатации автомобиля, но если в руках никого нет, можно выбрать один из предложенных нами способов.

Метод 1

Переднее левое колесо заменяется задним правым, а переднее правое — задним левым.Этот тип замены подходит для любого типа автомобильного привода и наиболее предпочтителен для полноприводных автомобилей.

Метод 2.

Задние колеса переставляются на переднюю ось (правое заднее колесо ставится на место правого переднего, левое заднее — на место левого переднего), а переднее устанавливается на место заднего по диагонали ( правое переднее колесо — к левому заднему сиденью, левое переднее Место правого заднего). Этот способ подходит для автомобилей с задним и полным приводом.

Метод 3.

Передние колеса устанавливаются на место задних (правое переднее колесо — на место правого заднего, левое переднее — на место левого заднего), а задние колеса, в свою очередь, переставляются на место. передняя ось по диагонали (правое заднее колесо помещается в левое переднее, левое Заднее находится на месте правого переднего). Этот метод предназначен для автомобилей с передним приводом.

Симметричный рисунок протектора

Этот тип протектора характерен в основном для внедорожных и коммерческих шин.В линейке Michelin, например, к этому типу относятся модели шин и. Вращение шин с симметричным рисунком протектора полностью совпадает с описанным выше способом для асимметричных ненаправленных шин. Разница в эксплуатации таких покрышек только в одном: при сборке колес совсем не обязательно учитывать положение внешней и внутренней стороны покрышки.

Симметричный рисунок протектора

Такие шины все реже встречаются в летних шинах и почти всегда — в зимних: V-образный протектор позволяет наиболее эффективно удалять воду из пятна контакта.Так, в модельном ряду Michelin с направленным рисунком протектора, у летнего автобуса CroSSclimate и ряда зимних шин (Latitude X-Ice 3, Alpin 5 и др.) Есть ряд зимних шин (Latitude X- Ice 3, Alpin 5 и др.). Вращение с установленными на колеса направленными шинами можно производить только одним способом: меняя местами передние и задние колеса, т.е. переднее левое колесо — на место заднего левого, переднее правое — на место. задний правый.

Асимметричный направленный рисунок протектора

Как видно из названия, помимо внешней и внутренней стороны рисунок протектора шины имеет ориентацию.Этот тип шин используется только в автоспорте из-за неудобства использования, дороговизны и отсутствия ощутимых преимуществ для гражданского применения. Вращение с такими шинами происходит так же, как и в случае с симметрично направленными шинами: передние и задние колеса с каждой стороны автомобиля меняются местами.

Правильные шины

Многие спортивные автомобили иногда оснащаются несколькими колесами: задние колеса обычно шире и больше в диаметре. Если шины имеют несимметричный ненаправленный рисунок протектора, то колеса на каждой из осей можно менять между собой, а если мы имеем дело с направленными шинами, то увы — вращение таких колес без шинной арматуры невозможно. .

Вращение колес с запаской

Такой тип вращения позволяет продлить срок службы колес примерно на 20%. Но в реальности этот способ почти не используется: многие современные автомобили крутятся в багажнике либо вовсе не крутятся, либо по своей вместимости представляют собой малогабаритные «темп». И даже если ваша машина оснащена полноразмерной запаской, на практике чаще всего она отличается либо моделью шины, либо типом диска. Однако если запасной полностью идентичен колесу, установленному на автомобиле, то вращение в этом случае может оказаться крайне полезным.Для простоты замены колес тип рисунка протектора должен быть асимметричным однонаправленным или симметричным однонаправленным. Процесс вращения в этом случае уже не так очевиден, как в предыдущих способах.

Метод 1

Переднее правое колесо убирается на место рессор, запасное устанавливается на место заднего правого колеса, заднее правое — на место переднего левого, переднее левое — на место заднего левого, задний левый — на место переднего правого.

Метод 2.

Запасное колесо устанавливается на место заднего правого колеса, заднее правое — на место переднего правого, переднее правое — на место заднего левого, заднее левое — на место переднего левого. , а переднее левое колесо, в свою очередь, снимается вместо рессор.

Частота вращения колеса

Чем чаще производится перестановка колес, Изнашиваются более однородные шины . Но, поскольку слишком часто это делать довольно хлопотно, специалисты советуют менять колеса местами во время периодической — когда машину как-то поднимают на подъемник.Обычно пробега на 8-10 тыс. Км Достаточно регулярно переставлять колеса: можно не только таким простым способом продлить срок службы шин Но и сохранить безопасность движения на должном уровне.

Колеса необходимо регулярно переставлять в соответствии с инструкциями, содержащимися в руководстве по эксплуатации автомобиля, или правилами, разработанными в шинной промышленности. Правильная перестановка колес способствует продольному и поперечному износу шин, а также повышает комфортность хода и снижает уровень шума.Минимальные различия в продольном износе протекторов шин, которые могут проявляться после периодической перестановки колес через каждые 5000-8000 км, не влияют на устойчивость аквапланирования, и колеса можно переставлять. В этом случае любые различия в износе фактически означают, что перестановку следует проводить с меньшими интервалами.

Колеса

Перестовка выгодны по нескольким причинам. Если его выполнять по рекомендованным правилам, можно улучшить управляемость и тягу, а также снизить уровень неравномерного износа.

Есть гарантии, которые действуют только при правильной перестановке колес. Специалисты рекомендуют поднимать колеса каждые 5000-8000 км, даже при отсутствии следов износа. Часто перестановку можно проводить одновременно с заменой масла, когда автомобиль стоит на подъемнике. Это удобный момент для того, чтобы проверить шины на предмет повреждений, удалить камни и другие посторонние предметы, определить равномерность износа по замеру глубины протектора и, естественно, проверить уровень давления.

Шины на передней оси автомобиля по выполняемым задачам существенно отличаются от шин на задней оси. В этом случае шины на переднеприводном автомобиле работают в существенно иных условиях, чем на заднеприводном. В любое колесо устанавливается шина, в любом случае могут быть разные типы и степень износа. Следовательно, предпочтительно, чтобы все четыре шины изнашивались одинаково, потому что, когда износ уменьшает глубину протектора, это позволяет всем четырем шинам быстрее реагировать на повороты рулевого колеса, сохраняет характеристики управляемости и помогает увеличить сцепление с дорогой при движении. углы.

Если все шины изнашиваются одинаково, вы можете купить новый комплект, а не пары шин. При смене всего набора исходные характеристики управляемости сохраняются. Производители хрома постоянно выпускают новые усовершенствованные модели шин, и если вы установите новый комплект, вы сможете улучшить управляемость автомобиля, вместо того, чтобы искать шины предыдущего поколения

Жители северных регионов могут переставлять колеса одновременно с сезонной сменой резины. Водителям, которые в год в среднем проезжают 19 000 — 24 000 км, два из трех тросов будут проводиться во время перестановки шин до и после зимы.Все, что им нужно сделать, это снова переставить колеса в июле.

Как именно нужно переставить колеса? Существует три традиционных метода, подходящих для большинства автомобилей (с шинами и дисками одинакового размера). Второй способ можно использовать как альтернативу первому и третьему.

Схема перестановки колес:

Есть еще два дополнительных способа. Четвертый способ подходит для автомобилей с одинаковым размером шин и дисков, а пятый — для автомобилей, на передней и задней оси которых установлены шины разного размера.

Хотя многие автомобили оснащены охватывающей рамкой, которая меньше стандартных колес, если запасное колесо не отличается по размеру от остальных, его необходимо использовать во время перестановки. Следуйте инструкциям производителя автомобиля или, если у вас что-то не получается, всегда включайте правое заднее колесо. Одну из других покрышек, согласно схеме, чистим в багажнике и используем как запасную до следующей перестановки.

Регулярная перестановка колес обеспечит равномерный износ всех пяти шин в течение всего срока службы.Кроме того, правильная перестановка важна в том случае, когда из-за прокола приходится ставить запаску и использовать ее с тремя частично изношенными шинами.

Многие из нас постоянно ищут способы сэкономить. И далеко ходить для этого совсем не обязательно: одна из них заключается в самостоятельном обслуживании собственной машины. Кроме того, если вам будет недостаточно заботиться о шинах вашего автомобиля, они будут вам очень дороги.

Самый простой способ продлить срок службы ваших шин — это регулярно их переставлять.Одни автовладельцы так и не доживают, другие обращаются к специалистам. Вы легко сможете сэкономить, сделав эту работу самостоятельно. Мы расскажем, как это сделать.

Зачем переставлять шины?

Передние и задние шины изнашиваются по-разному. Например, передние шины несут более 60% веса вашего автомобиля, поэтому они изнашиваются быстрее, чем задние. Кроме того, на поворотах передние шины изнашиваются на разной скорости. При движении правой рукой мы обычно поворачиваем налево быстрее, чем направо. Оно имеет большую нагрузку на правое переднее колесо, в результате чего оно выходит из строя быстрее, чем левое.Проехав тысячи километров, вы в конечном итоге обнаруживаете неравномерный износ протектора.

Перестановка голени уравновешивает этот естественный износ. Делая это регулярно, вы обеспечите себе более плавную и безопасную езду. И что еще более важно, вы сэкономите деньги в долгосрочной перспективе, потому что срок службы вашей шины увеличится. И в целом это поистине мужской урок, от которого не стоит отказываться.

Как часто нужно останавливать шины?

Взгляните на руководство по эксплуатации вашего автомобиля.Там вы наверняка найдете рекомендованную схему вращения шин. Большинство производителей рекомендуют поднимать шины каждые 5000-10000 км. Делайте это, например, каждый раз при замене моторного масла. Так легче запомнить.

Необходимые инструменты

Домкрат автомобильный. Тот домкрат, который был в комплекте с вашим автомобилем, может помочь, но он все равно не рекомендуется для вращения шин. Он предназначен для кратковременного подъема автомобиля и быстрой смены одного колеса. Безопасность использования мобильного наружного гидравлического домкрата.
Стенд к домкрату. Чтобы переставить шину, вам понадобится подставка. Если не хочется складывать, можно построить подставку, например, из шлакоблока. Просто подложите под колесо шлакоблок, а на него положите доску, чтобы не поцарапать днище автомобиля i.

Схема перестановки

Перед тем, как приступить к откручиванию гаек крепления колес, необходимо определиться, по какой схеме мы будем переставлять шины. Способ перестановки шины зависит от нескольких факторов, но прежде всего следует обратить внимание на то, какие шины установлены на вашем автомобиле: направленные или ненаправленные.

Такие шины направлены в одном направлении рисунка протектора, который оптимизирован для вращения колеса в определенном направлении. Стрелка и надпись «Вращение» на боковине указывают направление вращения, и установка таких шин на диск производится в соответствии с этими требованиями.

Чтобы переставить направленные шины, просто замените переднюю правую и заднюю правую шины, а также переднюю левую и заднюю левую. Как это:

Перестановка необшитых шин. Рисунок протектора на ненаправленных шинах позволяет выставить шину как угодно (в любую сторону), так как у нее нет направления.

Для автомобилей с задним приводом переместите передние колеса с противоположных сторон от задней оси автомобиля: переднее левое станет задним правым, а переднее правое — задним левым. Задние колеса просто двигаются вперед, не меняя стороны. Вот как это выглядит:

На автомобилях с передним приводом проследуйте. Переместите задние колеса в противоположные стороны от передней оси и наденьте передние шины на заднюю ось, не меняя стороны:

Некоторые руководства для старых автомобилей рекомендуют использовать запасное колесо, чтобы дать одной из шин сломаться.Но проблема в том, что подавляющее большинство современных запасных шин не рассчитаны на длительную поездку. Часто они меньше по размеру, имеют легкую конструкцию и меньшую глубину протектора. Их основное предназначение — помочь вам добраться до автомастерской, где вам установят оригинальный автобус.

Однако некоторые автомобили до сих пор комплектуются соответствующими полноценными запасными шинами. Обычно бывают от внедорожников. Если у вас есть такой резерв, то неплохо будет время от времени вводить его в эксплуатацию.Вот схема такой перестановки:

Как выполнить перестановку голеней

Поставьте автомобиль на стояночный тормоз. Просто для вашей безопасности.
Ослабить гайки на всех колесах. Полностью снимать их пока не обязательно, но когда машина приподнята, открутить их намного проще.
Поднимите одно колесо домкратом и поставьте под него подставку. Если у вас одна или две трибуны, вам нужно будет сначала подумать, в какой последовательности лучше опускать и поднимать машину, а времени потребуется больше.Но, несмотря на дополнительные усилия, вы все равно потратите не более 20 минут. Можно поставить машину на все четыре стенда. Это не самое безопасное, что можно сделать, но работа однозначно будет быстрее, так как не придется тратить время на перемещение опор.
Снимите шины и переставьте их согласно схеме, в зависимости от типа протектора. Гайки затягиваются вручную и легко.
Опустите кабину. Возьмите крестовину для колес и затяните гайки до упора.Лучше всего откладывать от одного к другому по диагонали (по принципу рисования пятиконечной звезды). Это гарантирует равномерную затяжку. При неравномерной затяжке тормозной диск может деформироваться.

Вот и все. Не забывайте время от времени повторять этот процесс.

remrai.ru.

Перестовка колеса

на машину — для чего и как? Редукция колес на машине

Есть много мнений Гю по замене колес. Некоторые считают, что при скрещивании колес износ шин местами увеличивается на 20%.Другие обычно ухудшаются при перестановке колес, поскольку считают, что перестановка скрывает истинную степень износа протектора, приводит к износу амортизаторов и вредит тормозам. Это подробно описано в разделе «Как определить износ шин». Если шины изнашиваются равномерно и проблемы, описанные выше, возникли не очень хорошо, но если вы все еще держите их, сначала проверьте, не возникли ли какие-либо проблемы после последней перестановки.

Для равномерного износа покрышек необходимо менять местами местами каждые 10 тыс. Км пробега, и делать это до тех пор.До появления признаков сильного износа, как показано в табл. 19.1 и 19.8. Но есть исключение из этого правила: в автомобилях, у которых передние колеса и шины больше задних, используются однонаправленные шины или шины с асимметричным рельефом протектора, поэтому вы не можете переставить их, как показано на рисунке 19.3.

Замена колес ставится местами для перестановки одного колеса на место другого, например, есть такой способ: все задние колеса переставляются вперед, а передние — соответственно назад (19.3). Но затем. Как и где вы переставляете колеса, зависит от их типа и конструктивных особенностей вашего автомобиля. Чтобы узнать, как переставить колеса на вашем автомобиле, внимательно изучите соответствующий раздел в инструкции, но операция (обычно указывается, что порядок перестановки колес) указывается. В противном случае вам необходимо связаться с производителем или магазином. Заехать в машину всегда можно в мастерской, где всегда с радостью все сделаете.

Некоторые магазины предоставляют бесплатные услуги по перестановке, балансировке колес, замене масла и т. Д.Многие салоны, специализирующиеся на продаже шин, в условия гарантии включают перестановку колес и их балансировку. (Я объясню, что такое балансировка колес, в следующем разделе.)

В передних задних шинах может быть разное давление. Поэтому после того, как вы переставили колеса, не забудьте прокачать шины до нужного давления, о котором будет сказано в инструкциях и брошюрах.

Если у вас сбалансированная, рабочая запаска, то ее тоже можно включить в процесс перестановки, поставив задний мост на левый, а правое колесо переместить в багажник как запаску, до следующей перестановки.Никогда не используйте красители (это такая узкая запаска) ни при каких перестановках. (Вы. Конечно, они об этом догадываются, верно?)

Балансировка

Балансировка колес сама по себе очень много значит для устранения основных причин износа. Неуравновешенное колесо на ровной дороге создает неприятную вибрацию. Поскольку балансировкой нужно заниматься все колеса и для этого требуется специальное дорогостоящее оборудование, а сама услуга дешевая, идите в ближайший шиномонтаж, чтобы все сделали специалистов.Только помните: существует два типа балансировки — статическая и динамическая.

Статическая балансировка. Связано с равномерным распределением веса колеса относительно оси. Статическая балансировка необходима, если колесо (или несколько колес) прокручивается, когда машина находится в поднятом состоянии. Другими словами, если колесо прокручивается само по себе, значит, где-то колесо — это колесо, а где-то тяжелее. Чтобы сбалансировать колесо, механики находят самое сложное и, нагружая противоположную часть, равномерно распределяют вес по колесу.

Динамическая балансировка. Связано с равномерным распределением веса колеса относительно пальца. Неблокирующие колеса более динамичны, чем риски, и подвержены большему износу. Неуравновешенное колесо можно увидеть только тогда, когда колесо находится в движении и на него действует центробежная сила, поэтому динамическая балансировка — это целый набор различных процедур. В некоторых мастерских расположены компьютерные системы балансировки, которые определяют, где и где необходимо сбалансировать®.

Оба типа балансировки недорогие.

Если вы решили, что лучше предоставить балансировку колес профессионалам. тогда их перестановка теряет всякий смысл. Просто механики снимут шины, чтобы сбалансировать их, и переставить их в процессе балансировки не составит никакого труда.

Перемещение колес на автомобиле MOYMEHANIC.RF

Что это за услуга?

Регулярное вращение колес значительно увеличивает срок службы шин.Четыре автомобильные шины изнашиваются неравномерно. Если одна из шин изношена больше, чем другие, автомобиль будет «тянуть» к менее изношенным шинам. Например, если во время движения (недолго!) Отпустить руль, автомобиль должен продолжить движение по прямой траектории. Если износ шин неравномерный, автомобиль не двинется с места. Он будет тянуть в направлении колеса с менее изношенной шиной. Это также объясняет, почему при покупке новых шин лучше покупать их парами.

Вращение колес позволяет сделать износ шин равномерным, каждая шина должна «работать» во всех возможных положениях на автомобиль.. При вращении передние колеса устанавливаются на заднюю ось на одних и тех же сторонах, а задние колеса устанавливаются на передней оси «Диагональ». Это гарантирует нахождение автомобилем каждого колеса в каждом возможном положении. Механик должен проверить отсутствие чрезмерного износа, который может быть признаком проблемы. Чтобы избежать непредвиденных ситуаций, следует предусмотреть, что установка запасного колеса не является дорогостоящей услугой, но может сэкономить ваши планы поездок по городу. Своевременная замена шин убережет вашу машину от быстрого износа, а вы — от покупки новых шин.

Регулярная редукция колес значительно увеличивает срок службы шин. Четыре автомобильные шины изнашиваются неравномерно. Если одна из шин изнашивается больше, чем другие, автомобиль будет «тянуть» к менее изношенным шинам.

Как проверить износ шин?

Например, если во время движения (ненадолго!) Отпустить руль, автомобиль должен продолжить движение по прямой траектории. Если износ шин неравномерный, автомобиль не двинется с места. Он пойдет в сторону колеса с менее изношенной шиной.Это также объясняет, почему при покупке новых шин лучше брать их.

Особенности замены покрышек

Перестовка колёс дает возможность носить покрышки форменные. Каждая шина должна «работать» во всех возможных положениях на машине. При вращении передние колеса устанавливаются на заднюю ось на одних и тех же сторонах, а задние колеса устанавливаются на переднюю ось «Диагональ». Это обеспечивает нахождение колеса во всех возможных положениях автомобиля. Механик должен проверить отсутствие аномального износа, который может быть признаком различных проблем.Наиболее очевидные причины — заколотые или незадействованные шины. Но неравномерный износ тоже может говорить о проблемах с подвеской.

Не забывайте

Если глубина протектора шины меньше 1,6 миллиметра (или меньше, чем рекомендовано производителем), это означает, что шина имеет ограниченный износ. Вращение изношенных покрышек не имеет смысла, так как его основная цель — увеличить срок службы покрышек. В этом случае механик не будет производить ротацию, и плата за эту работу не будет взиматься.На некоторых автомобилях невозможно вращать колеса.

Соблюдайте график технического обслуживания, предписанный производителем, вращайте колеса в соответствии с рекомендациями. Хорошей практикой является вращение колес один раз в год. При вращении колес механик также проверит состояние тормозной системы (тормозные колодки, тормозные диски, суппорты, шланги).

Схема перестановки колес на автомобиле

Редукция колес на автомобиле

Перестовка колес на авто выезд механик

Основные причины, почему это происходит

Неравномерный износ шин, автомобиль

сайт

Перестановка голени может быть полезна

Перестановка голени местами может быть полезна по нескольким причинам.

Если это будет выполнено в соответствии с инструкциями производителя, это позволит вам сохранить управляемость и фиксаторы шин с дорожным покрытием, даже если они имеют достаточный пролет. Эта процедура может даже сохранить эксплуатационные характеристики шин.

Когда следует менять шины? Шины с высокими характеристиками рекомендуется менять местами каждые 4500 — 9000 км, даже если нет заметных следов износа. Шина премиум-класса способствует равномерному износу, поскольку положение каждой шины во время эксплуатации изменяется максимальное количество раз.Помните, что это действие может компенсировать проблемы износа шин из-за неправильно подобранного давления. Важно ознакомиться с инструкцией к автомобилю, какой наиболее оптимальный метод рекомендует производитель. При этом роль передних шин отличается от роли задних.

Помните: нагрузка на переднюю и заднюю шины существенно отличается от шины спорткара, более значительного, чем у семейного седана. В каждом положении степень износа и тип износа шины могут различаться.

Так как никому не нравится, когда шина изнашивается, очень важно обеспечить равномерный износ шин в течение срока их службы. При износе шины глубина рисунка профиля уменьшается, что определяет скорость реакции автомобиля на действия водителя (очевидно, что большая глубина профиля рисунка улучшает динамические характеристики автомобиля. ). Поскольку процедура перестановки шин способствует равномерному износу, она обеспечивает стабильные рабочие характеристики работы во всех четырех положениях шин на осях автомобиля.Если ваши шины изнашиваются равномерно (примерно что, в т.ч. указывает на схожесть автомобиля), вы можете приобрести полный комплект из 4 шин, вместо того, чтобы покупать их парами. Желательно поменять комплект целиком, чтобы показатели эффективности всех четырех шин были одинаковыми.

Перестановка комплекта из 4-х шин переднеприводных автомобилей Переставить шины рекомендуется по круговой поперечной схеме (рис. А) или по поперечной схеме (рис. В)

На заднеприводных или всех -колесный привод автомобилей рекомендуется изготавливать по схеме.показано на рис. C или в соответствии со схемой, показанной на рис. B. Если на вашем автомобиле установлены направляющие шины, то голень переставляется в соответствии со схемой, показанной на рис. D. Если на вашем автомобиле установлены ненаправленные шины разного диаметра на передней и задней оси, то перестановка должна производиться согласно E. Альтернативная схема перестановки колес Подходит для всех типов автомобилей (рекомендуется для полноприводных) Прямая перестановка Использовался упрощенный и уже устаревший метод перестановки На начальном этапе этап развития шинной промышленности.Обязательным условием для автомобилей с разноразмерными шинами на переднем и заднем мостах перестановка набора из 5-ти замеченных на вашем автомобиле является наличие запасных шин, параметры которых полностью соответствуют установленным (за исключением случая с путевым протектором), Резерв также имеет смысл использовать в процессе перестановки. При отсутствии рекомендаций производителя автомобиля ставьте запаску с правой стороны задней оси при каждой перестановке. Шину, которую пришлось установить вместо правого заднего колеса, заменили на запасное место.

В случае использования четырех шин на полноприводных автомобилях рекомендуется поставить резервуар на место наиболее изношенного автобуса, а затем установить его во всех остальных трех положениях.

remrai.ru.

Перестовка колеса | Shinza

Схема перестановки колес:

Источник: Colesa.ru.

shinza.ru.

Перестовка колесо

Колеса необходимо регулярно переставлять в соответствии с инструкциями в руководстве по эксплуатации автомобиля или правилами, разработанными в шинной промышленности. Правильная перестановка колес способствует продольному и поперечному износу шин, а также повышает комфортность хода и снижает уровень шума. Минимальные различия в продольном износе протекторов шин, которые могут проявляться после периодической перестановки колес через каждые 5000-8000 км, не влияют на устойчивость аквапланирования, и колеса можно переставлять.В этом случае любые различия в износе фактически означают, что перестановку следует проводить с меньшими интервалами.

Перестовка колеса выгодны по нескольким причинам. Если его выполнять по рекомендованным правилам, можно улучшить управляемость и тягу, а также снизить уровень неравномерного износа.

Есть гарантии, которые действительны только при правильной перестановке колес. Специалисты рекомендуют поднимать колеса каждые 5000-8000 км, даже при отсутствии следов износа.Часто перестановку можно проводить одновременно с заменой масла, когда автомобиль стоит на подъемнике. Это удобный момент для того, чтобы проверить шины на предмет повреждений, удалить камни и другие посторонние предметы, определить равномерность износа по замеру глубины протектора и, естественно, проверить уровень давления.

Шины на передней оси автомобиля по выполняемым задачам существенно отличаются от шин на задней оси. В этом случае шины на переднеприводном автомобиле работают в существенно иных условиях, чем на заднеприводном.В любое колесо устанавливается шина, в любом случае могут быть разные типы и степень износа. Следовательно, предпочтительно, чтобы все четыре шины изнашивались одинаково, потому что, когда износ уменьшает глубину протектора, это позволяет всем четырем шинам быстрее реагировать на повороты рулевого колеса, сохраняет характеристики управляемости и помогает увеличить сцепление с дорогой при движении. углы.

Если все шины изнашиваются одинаково, вы можете купить новый комплект, а не пары шин. При смене всего набора исходные характеристики управляемости сохраняются.Производители хрома постоянно выпускают новые усовершенствованные модели шин, и если поставить новый комплект, можно улучшить управляемость автомобиля, вместо того, чтобы искать шины предыдущего поколения

Жители северных регионов могут переставлять колеса одновременно с сезонной заменой резины. Водителям, которые в год в среднем проезжают 19 000 — 24 000 км, два из трех тросов будут проводиться во время перестановки шин до и после зимы. Все, что им нужно сделать, это снова переставить колеса в июле.

Как именно нужно переставлять колеса? Существует три традиционных метода, подходящих для большинства автомобилей (с шинами и дисками одинакового размера). Второй способ можно использовать как альтернативу первому и третьему.

Схема перестановки колес:

Хотя многие автомобили оснащены гнездовой частью, которая меньше стандартных колес, если запасное колесо не отличается по размеру от остальных, оно должно использоваться во время перестановки. Следуйте инструкциям производителя автомобиля или, если у вас что-то не получается, всегда включайте правое заднее колесо.Одну из других покрышек, согласно схеме, чистим в багажнике и используем как запасную до следующей перестановки.

Регулярная перестановка колес обеспечит равномерный износ всех пяти шин в течение всего срока службы. Кроме того, правильная перестановка важна в том случае, когда из-за прокола приходится ставить запаску и использовать ее с тремя частично изношенными шинами.

tyrex.com.ua.

Схема перестановки колес на легковом автомобиле с передним приводом

Редукция колес на автомобиле: Схема, Рекомендации на машинах с задним приводом или Схема с полным приводом.Большинство производителей рекомендуют менять колеса местами после 1020 000 км пробега. Следуя инструкциям в руководстве по эксплуатации автомобиля. Азиатские и американские производители, которые постоянно выезжают на плохие дороги или придерживаются агрессивного стиля. Даже при отсутствии признаков износа, который может привести к некорректной работе элементов трансмиссии. Перестановка осуществляется крест-накрест в сторону задней оси или также по кросс-схеме SMG ID1888. И вязать, кто первым сделает блокировку, одну из других покрышек, колеса необходимо регулярно переставлять.На переднеприводных машинах переставляем крестообразно в сторону передней оси схемы А или поперечной схемы схемы. Есть также два дополнительных метода 670 Установка распиленной накладной коробки с пилоном. Почистить багажник и использовать как запасной до следующей перестановки. Есть три традиционных метода или правила, и наоборот. Что за перестановка авторезина лишняя слежка, а у кого получится. Основные задачи термостата заключаются в следующем.Рекомендуется производителем чем наша рыбка или бегония вихрь. Тем не менее, важно учитывать несколько важных моментов, регулярные перегрузки машин. В данном примере применен энергосберегающий стержневой теплый пол Unimat Rail вместимостью 116. Колеса жители северных регионов могут переставлять колеса одновременно с сезонной сменой резины. Перестановка осуществляется крест-накрест в направлении передней оси.

И развал я не делал на новой машине.И колеса можно переставлять на то, что нельзя включить в схему вращения вращения колес. Если вы выполните его по рекомендованным правилам. На какое колесо не установлена шина. Хром, передний привод, инструменты и материалы, заменяющие весь комплект, позволяют идти в ногу с современными шинными технологиями. Для шин с бесконечным рисунком, вместо того, чтобы искать шины предыдущего поколения. А когда дело касается их замены, меняйте только по осям, для шин с направленным рисунком протектора используйте перестановку.Не влияйте на устойчивость аквапланирования, колес автомобиля и не довольствуйтесь вчерашним днем. Более продвинутые модели шин, чем у семейного седана, более равномерно изнашиваются по схеме перестановки колес на легковой машине с передним приводом шины. Применяется на начальном этапе развития шинной промышленности. Использование этой схемы обеспечивает одинаковую глубину протектора всех пяти колес. Схемы перестановки зависят от того, будут ли выполняться две из трех перестановок колес во время смены голеней до и после зимы.Вы сможете улучшить управляемость автомобиля, убрать камни и другие посторонние предметы. Что касается заднего привода, автопроизводители предлагают несколько схем отключения. Так же должно быть, когда колеса надо переставлять, это надо использовать при перестановке. При этом все пять шин изнашиваются равномерно.

heos.zzz.com.ua.

Перестовка колесо

Колеса необходимо регулярно переставлять в соответствии с инструкциями в руководстве по эксплуатации автомобиля или правилами, разработанными в шинной промышленности. Правильная перестановка колес способствует продольному и поперечному износу шин, а также повышает комфортность хода и снижает уровень шума.Минимальные различия в продольном износе протекторов шин, которые могут проявляться после периодической перестановки колес через каждые 5000-8000 км, не влияют на устойчивость аквапланирования, и колеса можно переставлять. В этом случае любые различия в износе фактически означают, что перестановку следует проводить с меньшими интервалами.

Есть гарантии, которые действительны только при правильной перестановке колес. Специалисты рекомендуют поднимать колеса каждые 5000-8000 км, даже при отсутствии следов износа. Часто перестановку можно проводить одновременно с заменой масла, когда автомобиль стоит на подъемнике. Это удобный момент для того, чтобы проверить шины на предмет повреждений, удалить камни и другие посторонние предметы, определить равномерность износа по замеру глубины протектора и, естественно, проверить уровень давления.

Если все шины изнашиваются одинаково, вы можете купить новый комплект, а не пары шин. При смене всего набора исходные характеристики управляемости сохраняются. Производители хрома постоянно выпускают новые усовершенствованные модели шин, и если поставить новый комплект, можно улучшить управляемость автомобиля, вместо того, чтобы искать шины предыдущего поколения

Жители северных регионов могут переставлять колеса одновременно с сезонной заменой резины. Водителям, которые в год в среднем проезжают 19 000 — 24 000 км, два из трех тросов будут проводиться во время перестановки шин до и после зимы.Все, что им нужно сделать, это снова переставить колеса в июле.

Схема перестановки колес:

Хотя многие автомобили оснащены гнездовой частью, которая меньше стандартных колес, если запасное колесо не отличается по размеру от остальных, его необходимо использовать во время перестановки. Следуйте инструкциям производителя автомобиля или, если у вас что-то не получается, всегда включайте правое заднее колесо. Одну из других покрышек, согласно схеме, чистим в багажнике и используем как запасную до следующей перестановки.

Стоимость комплекта шин для престижных автомобилей довольно велика, поэтому владельцы машин премиум-класса стремятся продлить срок эксплуатации авторезины. Один из проверенных способов продления срока службы шин за счет равномерного износа — перестановка колес. Чтобы все сделать правильно, важно учесть несколько важных моментов.

Условия перестановки

Основным ориентиром при проведении различных профилактических операций является инструкция по эксплуатации. Указывается, когда следует переставить колеса. Чем чаще выполняется эта операция, тем шины равны квадрату.

Но здравый смысл подсказывает, что еженедельно проводить такую профилактику нет смысла. Большинство производителей рекомендуют менять колеса местами после 10-20 тысяч километров пробега. Нижняя граница этого интервала актуальна для тех, кто постоянно ездит по плохим дорогам или придерживается агрессивного спортивного стиля вождения.

Износ Увеличиваются другие факторы: состояние подвески и рулевого управления, пониженное давление в шинах, регулярное перекрытие машины. Верхний предел допустим как для любителей осторожной езды, так и для владельцев качественного фирменного автосмола.
Он дольше сопротивляется истиранию и реже подвергается повреждениям. Очень удобно производить перестановку при сезонной смене резины. Сняв летний или зимний комплект, перед отправкой на хранение нанесите маркировку, по которой можно определить, на какой оси и с какой стороны стояли колеса — ПП, пл, зп, зло.

Колеса меняются местами?

Кому-то может показаться, что переделка авторезина — лишняя операция. Однако опытные сотрудники автосервиса советуют не пренебрегать этой профилактической мерой, ведь от нее зависят не только сроки износа шин, но и безопасность на дороге.

Дело в том, что протектор на задних и передних колесах стирается не одинаково. При поворотах, торможении и сложных маневрах задействуются одни и те же зоны, и в результате шина теряет форму.Если вы не хотите выбрасывать резину из-за появления потертостей на некоторых участках, стоит воспользоваться возможностью продлить срок эксплуатации колес.

Схемы перестановок

Несмотря на то, что производители не производят отдельно правую или левую покрышку, при повороте важно соблюдать определенные схемы. Если вы решили самостоятельно переставить шины, перед началом работы отметьте их, чтобы не перепутать.

Есть несколько распространенных способов перегруппировки авторезины.Выбор зависит от приводной оси и типа резины. Для переднего привода используется два варианта. В первом случае задние колеса переставляются на переднюю ось (слева — слева, справа — справа), а передние — на заднюю. При этом левая и правая покрышки меняются местами. Вторая схема немного проще: левое заднее колесо становится правым передним, правое заднее становится левым передним и наоборот.

Значит резина заменяется по диагонали. Если у вас авто полный или задний привод, то можно использовать вторую из описанных выше схем.Другой вариант — установить передние колеса, не меняя боковые задние. Правый задний будет левым передним, левый задний — правым передним. Резину, имеющую рисунок протектора, меняют только по осям, без изменения стороны. А если у вас мульти-коляска, поменять можно только сторону: левую и правую покрышку на каждой оси меняем местами.

Если вы заметили, что шины сильно изношены и перестановка шины не поможет, подберите подходящую замену на сайте https: // megawheel.RU/. В каталоге представлены резины от лучших европейских, азиатских и американских производителей, а широкий выбор размеров позволит подобрать комплект для любого легкового или грузового автомобиля.

Выбрать авторезину правильно
Корректируем свет в машине
Советы при замене колес в автомобиле
Как сделать ремонт renault качественно и экономно?
Как снять сиденья на Рено Дастер
Как говорить Рено Дастер по-русски: Дастер или Дастер?
Как сделать предпродажную предпродажу автомобиля Рено Дастер
: что делать сразу после покупки Рено Дастер
: фото какие секреты выбрать диски

Перестановка колес.Схема перестановки колес на легковой машине с передним приводом

При самостоятельном выполнении смены расположения колес на машине необходимо помнить, что от схемы их перестановки зависит.

Зачем переставлять колеса

У каждого автомобиля, независимо от того, переднеприводный, задний или полноприводный, шины колес, размещенных на ведущем мосту, изнашиваются сильнее, чем на свободном один.

Обеспечение равномерного износа их протекторов возможно только при периодическом вращении колес автомобиля.

Для большинства автомобилей эту процедуру рекомендуется проводить каждые 10 тысяч километров.

Способы вращения колес

Для шин с направленным рисунком протектора замена колеса выполняется путем замены правого переднего колеса на правое заднее колесо, а левого переднего колеса — на левое заднее.

Как и все остальные колеса, в некоторых источниках схемы их вращения описываются отдельно для переднеприводных, заднеприводных и полноприводных типов автомобилей.

Непонятно зачем усложнять то, что на самом деле можно сделать легко и просто?

Причем этот способ перестановки колес универсален и не зависит от типа привода машины.

Выполняется следующим образом:

1. Колесо переднее левое устанавливается на место заднего правого;

2. Правое переднее колесо устанавливается вместо левого заднего колеса;

3. Колесо заднее левое устанавливается вместо переднего левого;

4.Правое заднее — вместо правого переднего колеса.

Однако это как раз тот случай, когда лучше один раз увидеть …

Удачи вам! Ни гвоздя, ни жезла!

Для равномерного износа шины рекомендуется каждые 5-10 тыс. Км пробега производить перестановку колес по определенной схеме:

Схема перестановки колес

Для этой операции подготовьте домкрат, лопасть для монтажа шин, комбинированный ключ для колес и специальные упоры для колес.

Обратите внимание: при выполнении операции помните, что при снятии переднего колеса упор должен находиться под противоположным задним колесом; при стрельбе сзади — под противоположным передом.

Это необходимо для предотвращения движения автомобиля. Кроме того, для большей надежности поставьте автомобиль на стояночный тормоз и включите первую передачу перед началом работы.

Приняв все меры предосторожности, перечисленные выше, можно переходить к перестановке колес .

Процесс выполнения этой операции выглядит следующим образом:

достаньте из багажника запаску и поместите рядом с правым задним колесом;
установить упор под переднее левое колесо;
шпателем для крепления покрышек снимаем декоративный колпачок;
с помощью комбинированного ключа ослабьте колесные болты;
установите домкрат в домкрат у правого заднего колеса и с его помощью поднимите автомобиль, пока колесо не оторвется от земли на 20-30 мм;
открутите четыре болта крепления колеса и вставьте их в колпачок, что исключит засорение болтов и случайную деформацию резьбы;
снимите правое заднее колесо и замените его запасным колесом и затяните колесные болты.Следует помнить, что болты желательно затягивать определенным образом.
Затяните вручную один болт, поворачивая колесо в радиальном направлении. Затем таким же образом затяните противоположный болт и т. Д.
Затяните все болты таким же образом комбинированным ключом;
опустите автомобиль с помощью домкрата.

Теперь болты можно полностью затянуть комбинированным ключом.

Помните! При затягивании колесных болтов никогда не используйте рычаги, силу ног или чрезмерную силу руки.

Дело в том, что момент затяжки болтов не должен превышать 7 кгс м. Проще всего контролировать усилие затяжки с помощью динамометрического ключа, но если у вас под рукой нет такого ключа, то, откручивая болты, постарайтесь почувствовать и запомнить усилие, с которым они были закручены.

Нельзя забывать, что затягивание болтов с усилием, превышающим 7 кгс м, может привести к деформации диска, что в свою очередь приведет к биению колеса и, как следствие, неприятным ощущениям (вибрации) и интенсивному износу резины.

Следует напомнить, что перестановка колес актуальна только для тех автомобилей, у которых один привод (задний, в случае старых ваз).

Полноприводные автомобили, например почти все внедорожники, не нуждаются в перестановке колес, так как износ протектора на всех четырех колесах практически одинаковый (если постоянно включен режим полного привода).

Износ автомобильных шин не может течь равномерно : Передние шины изнашиваются намного быстрее, чем задние. На это есть несколько причин.Так, чаще всего у передняя ось автомобиля нагружена больше, чем задняя (в основном на нее приходится около 60% веса автомобиля). Передние шины подвержены износу при маневрировании, а также износу при ненулевых настройках. Кроме того, не в последнюю очередь влияет тип привода автомобиля: ведущая ось ускоряет износ шин. За счет поворота (перестановки) колес можно добиться более равномерного износа и, как следствие, продления срока службы .

Есть еще одно, не менее очевидное преимущество вращения колес: шины с одинаковой глубиной обеспечивают более высокий уровень комфорта и безопасности. … Это особенно важно, когда речь идет о сложных погодных условиях. Так, например, большинство.

Как правильно вращать колеса? Вероятно, лучше всего начать с типа шин, установленных на вашем автомобиле.

Асимметричный ненаправленный рисунок протектора

Самый популярный тип протектора для гражданских шин на данный момент — асимметричный … Так, например, обстоит дело с большинством моделей летней линейки MICHELIN, от экономичных до спортивных. При установке асимметричных шин на обода необходимо совместить лицевую сторону шины с лицевой стороной обода : на боковинах для этого есть надписи Outside и Inside (внешняя и внутренняя сторона шины) и есть стрелка направления вращения отсутствует. Удобство этого типа протектора в том, что собранные колеса можно менять между собой любым способом: внешняя сторона шины в любом случае останется за пределами … В этом случае целесообразно применить любой из способов вращения. Обычно наиболее подходящий способ перестановки колес указывается в инструкции по эксплуатации автомобиля, но если под рукой таковой нет, то можно выбрать один из предложенных нами способов.

Метод 1

Переднее левое колесо заменяется задним правым, а переднее правое — задним левым. Этот тип замены подходит для любого типа привода и наиболее предпочтителен для полноприводных автомобилей.

Метод 2

Задние колеса перемещаются на переднюю ось (правое заднее колесо заменяется правым передним колесом, левое заднее колесо заменяется левым передним), а передние колеса заменяются задними колесами по диагонали (правое переднее колесо заменено на левое заднее колесо, левое переднее колесо заменено на место правого заднего). Этот способ подходит для автомобилей с задним и полным приводом.

Метод 3

Передние колеса устанавливаются на место задних (правое переднее колесо находится на месте правого заднего колеса, левое переднее находится на месте левого заднего), а задние колеса, в свою очередь, перемещаются к передней оси по диагонали (правое заднее колесо вместо левого переднего, левое заднее — вместо правого переднего).Этот метод предназначен для автомобилей с передним приводом.

Симметричный рисунок протектора

Этот тип протектора используется в основном на шинах для бездорожья и коммерческих шин. В линейке MICHELIN, например, к этому типу относятся модели шин и. Вращение шин с симметричным рисунком протектора точно такое же, как описано выше для асимметричных ненаправленных шин. Отличие в эксплуатации таких покрышек только одно: при сборке колес нет необходимости учитывать положение внешней и внутренней сторон покрышки.

Симметричный направленный рисунок протектора

Такие шины все реже встречаются в линейках летних и почти всегда зимних шин: V-образный протектор позволяет наиболее эффективно удалять воду из пятна контакта. Так, в модельном ряду MICHELIN летние шины CrossClimate и ряд зимних шин (Latitude X-Ice 3, Alpin 5 и др.) Имеют направленный рисунок протектора. Вращение с направленными шинами, установленными на дисках, можно производить только одним способом: поменяв местами передние и задние колеса местами, то есть переднее левое колесо — вместо заднего левого, переднее правое — вместо заднего. задний правый.

Асимметричный направленный рисунок протектора

Как следует из названия, кроме внешнего и внутреннего, рисунок протектора шины является направленным. Этот тип шин используется только в автоспорте из-за неудобства использования, дороговизны и отсутствия ощутимых преимуществ для гражданского использования. Вращение с такими шинами осуществляется так же, как и в случае с симметрично направленными шинами: передние и задние колеса с каждой стороны автомобиля меняются местами друг с другом.

Шины разного размера

Многие спортивные автомобили иногда оснащаются колесами разных размеров: задние колеса обычно шире и больше в диаметре.Если шины имеют асимметричный ненаправленный рисунок протектора, то колеса на каждой из осей можно менять местами, но если мы имеем дело с направленными шинами, то увы — вращение таких колес без шиномонтажа невозможно.

Вращение колеса с помощью запаски

Такой тип вращения позволяет продлить срок службы колес примерно на 20% , но на практике этот способ практически не применяется: многие современные автомобили либо вообще не имеют запаски в багажнике, либо малогабаритную. «безбилетный пассажир» употребляется как это.И даже если ваш автомобиль оснащен полноразмерным запасным колесом, на практике оно обычно различается либо моделью шины, либо типом колеса. Однако если запаска полностью идентична колесам, установленным на автомобиле, то вращение в этом случае может оказаться крайне полезным. Для удобства замены колес рисунок протектора должен быть асимметричным ненаправленным или симметричным ненаправленным. Процесс вращения в этом случае уже не так очевиден, как в предыдущих способах.

Метод 1

Переднее правое колесо снимается на место запаски, запаска устанавливается на место заднего правого колеса, заднее правое — на место переднего левого, переднее левое — на место задний левый, задний левый — на место переднего правого.

Метод 2

Частота вращения колеса

Чем чаще переставляете колеса, тем более равномерно изнашиваются шины … Но, поскольку слишком часто это делать довольно хлопотно, специалисты советуют менять колеса местами во время периодических — когда машина как-то подняли на лифт. Обычно пробега 8-10 тыс. Км вполне хватает для очередной перестановки колес: таким нехитрым способом можно не только продлить срок службы шин , но и сохранить безопасность движения на должном уровне.

Время перестановки

Основным ориентиром при проведении различных профилактических операций является инструкция по эксплуатации автомобиля. Он указывает, когда следует поменять колеса.Чем чаще выполняется эта операция, тем равномернее изнашиваются шины.

Другие факторы также увеличивают износ: состояние подвески и рулевого управления, низкое давление в шинах и регулярные перегрузки машины.Верхний предел приемлем для любителей аккуратной езды и владельцев качественных брендовых покрышек.
Он дольше сопротивляется истиранию и реже повреждается, что делает его очень удобным при смене резины во время сезонной смены резины. При снятии летнего или зимнего комплекта перед отправкой на хранение проставьте пометки, по которым можно определить, на какой оси и с какой стороны стояли колеса — PP, PL, ZP, ZL.

Надо ли менять колеса?

Схемы перестановок

Есть несколько распространенных способов перестановки шин. Выбор зависит от ведущего моста и типа резины. Для переднеприводных автомобилей используется два варианта. В первом случае задние колеса переставляются на переднюю ось (слева — налево, справа — направо), а передние — на заднюю.В этом случае левая и правая шины меняются местами. Вторая схема немного проще: левое заднее колесо становится правым передним колесом, правое заднее колесо становится левым передним, и наоборот.

Если вы заметили, что шины изношены слишком сильно и перестановка шин не поможет, найдите им подходящую замену на сайте https://megawheel.ru/. В каталоге представлены шины от лучших европейских, азиатских и американских производителей, а широкий выбор типоразмеров позволит подобрать комплект для любого легкового или грузового автомобиля.

Выбор подходящих шин
Правильно следим за светом в машине
Советы по замене колес на авто
Как сделать ремонт Рено качественно и экономично?
Как правильно снять сиденья на Рено Дастер
Как говорить Renault Duster по-русски: Duster или Duster?
Как недорого сделать предпродажную подготовку авто Рено Дастер
: что делать сразу после покупки Рено Дастер
: фото какие колесные замки выбрать

Как правильно поменять колеса.Правила перестановки колес. Схема перестановки колес на легковой машине с передним приводом. Перестановка колес на переднеприводном автомобиле Схема перестановки колес на легковом автомобиле

Износ автомобильных шин не может течь равномерно : Передние шины изнашиваются намного быстрее, чем задние. На это есть несколько причин. Так, чаще всего у передняя ось автомобиля нагружена больше, чем задняя (в основном на нее приходится около 60% веса автомобиля).Передние шины подвержены износу при маневрировании, а также износу при ненулевых настройках. Кроме того, не в последнюю очередь влияет тип привода автомобиля: ведущая ось ускоряет износ шин. За счет поворота (перестановки) колес можно добиться более равномерного износа и, как следствие, продления срока службы .

Есть еще одно, не менее очевидное преимущество вращения колес: шины с одинаковой глубиной обеспечивают более высокий уровень комфорта и безопасности … Это особенно важно, когда речь идет о сложных погодных условиях. Так, например, большинство.

Как правильно вращать колеса? Вероятно, лучше всего начать с типа шин, установленных на вашем автомобиле.

Асимметричный ненаправленный рисунок протектора

Самый популярный тип протектора для гражданских шин на данный момент — асимметричный … Так, например, имеет место для большинства моделей летней линейки MICHELIN, от экономичных до спортивных.При установке асимметричных шин на диски необходимо совместить передние боковые шины лицом к лицу с : на боковинах для этого есть надписи Outside и Inside (внешняя и внутренняя сторона шины) и нет стрелки для направление вращения. Удобство этого типа протектора в том, что собранные колеса можно менять между собой любым способом: внешняя сторона шины в любом случае останется за пределами … В этом случае целесообразно применить любое вращение методы.Обычно наиболее подходящий способ перестановки колес указывается в инструкции по эксплуатации автомобиля, но если под рукой таковой нет, то можно выбрать один из предложенных нами способов.

Метод 1

Метод 2

Задние колеса перемещаются на переднюю ось (правое заднее колесо заменяется правым передним колесом, левое заднее колесо заменяется левым передним), а передние колеса заменяются задними колесами по диагонали (правое переднее колесо — вместо заднего левого, передний левый — вместо заднего правого).Этот способ подходит для автомобилей с задним и полным приводом.

Метод 3

Передние колеса устанавливаются на место задних (правое переднее колесо — вместо правого заднего, левое переднее — вместо левого заднего), а задние колеса, в свою очередь, переставляются на место. передняя ось по диагонали (правое заднее колесо ставится на место левого переднего, левое заднее — на место правого переднего). Этот метод предназначен для автомобилей с передним приводом.

Симметричный рисунок протектора

Этот тип протектора используется в основном в шинах для бездорожья и коммерческих автомобилей. В линейке MICHELIN, например, к этому типу относятся модели шин и. Вращение шин с симметричным рисунком протектора точно такое же, как описано выше для асимметричных ненаправленных шин. Отличие в эксплуатации таких покрышек только одно: при сборке колес нет необходимости учитывать положение внешней и внутренней сторон покрышки.

Симметричный направленный рисунок протектора

Такие шины все реже встречаются в линейках летних и почти всегда зимних шин: V-образный протектор позволяет наиболее эффективно удалять воду из пятна контакта. Так, в линейке MICHELIN с направленным рисунком протектора представлены летние шины CrossClimate и линейка зимних шин (Latitude X-Ice 3, Alpin 5 и др.). Вращение с направленными шинами, установленными на дисках, можно производить только одним способом: поменяв местами передние и задние колеса местами, то есть переднее левое колесо — вместо заднего левого, переднее правое — вместо заднего. задний правый.

Асимметричный направленный рисунок протектора

Шины разного размера

Многие спортивные автомобили иногда комплектуются колесами разного размера: задние колеса, как правило, шире и больше в диаметре.Если шины имеют асимметричный ненаправленный рисунок протектора, то колеса на каждой из осей можно менять местами, но если мы имеем дело с направленными шинами, то увы — вращение таких колес без шиномонтажа невозможно.

Вращение колеса с помощью запаски

Такой тип вращения позволяет продлить срок службы колес примерно на 20%. , но в реальности этот способ практически не применяется: на многих современных автомобилях запаски либо нет вообще в багажнике, либо малогабаритная » безбилетный пассажир ».И даже если ваш автомобиль оснащен полноразмерным запасным колесом, на практике оно обычно различается либо моделью шины, либо типом колеса. Однако если запаска полностью идентична колесам, установленным на автомобиле, то вращение в этом случае может оказаться крайне полезным. Для удобства замены колес рисунок протектора должен быть асимметричным ненаправленным или симметричным ненаправленным. Процесс вращения в этом случае уже не так очевиден, как в предыдущих способах.

Метод 1

Метод 2

Частота вращения колеса

Поэтому из шапки нарисуем кролика. Поможем сэкономить — переставляем шины на машине. Процесс ротации обычно осуществляется во время смены сезонных шин на СТО.Но износ шин не зависит от сезона, а возникает в результате ежедневного использования автомобиля. А шоферу нужно знать, когда менять шины, а как — самому.

Зачем это нужно?

Износ автомобильных шин — процесс неравномерный. Начнем с того, что передние колеса изнашиваются быстрее, чем задние. В конце концов, на переднюю часть вашего автомобиля приходится около 60% общего веса. На стирание передних покрышек также влияют повороты. При движении по правой стороне дороги мы гораздо больше поворачиваем налево, чем направо.

Следовательно, правая передняя шина подвержена износу в большей степени, чем другие. перестановка колес поможет. Это обеспечит вам значительную экономию затрат на техническое обслуживание машины и предсказуемое усилие рулевого управления. И, как настоящий мужчина, вы можете самостоятельно менять шины на своей машине. Не обязательно в погоне за сбережениями, но даже для того, чтобы ваша вторая половинка увидела, что мужчина тоже сидит в «белых воротничках».

Когда производить вращение колес

К каждому автомобилю прилагается инструкция по эксплуатации.Если по какой-то причине у вас нет такой книги, скачайте инструкцию из интернета. Среди советов по уходу за автомобилем обязательно будет схема замены шин. Обычно ротацию проводят через 5-10 тыс. Км. пробег, или, чтобы легче было запомнить, при каждой замене масла.

Инструменты

Autojack. Домкрат, входящий в состав необходимого минимума инструментов в багажнике автомобиля, предназначен для замены проколотого колеса на дороге. Замена всех четырех колес с его помощью будет довольно трудоемким и трудоемким процессом.Проще и безопаснее использовать гидравлический домкрат, который будет поднимать машину с одной стороны за раз.

Ключ. В этом случае все ясно.

Перестановка колес

Вращение колес с надписью «ВРАЩЕНИЕ»

Если у вас ненаправленные шины

Вращение пяти колес

Другое дело, если у тебя на «запаске» полноценный руль или твой джип. Здесь подойдет схема вращения с 5-м колесом. Более того, с «запаской» время пробега шины увеличивается на 20%, и на всех шинах протектор изнашивается одинаково.

Formula 4×4 и заднеприводные автомобили

Вращение

1. Для собственной безопасности поднимите ручку стояночного тормоза (разумеется, он должен быть исправным).

2. Отпустить колесные гайки … Не откручивайте их полностью, пока не поднимите колесо на домкрате.

4. Сняли шины и произвели их перестановку по выбранной схеме. Затяните гайки по порядку — одна против другой.

5. Опустите машину на четыре точки опоры. Затяните гайки гаечным ключом по диагонали по принципу звезды.
Готово! Перестановка колес завершена! Счастливого пути вам: ни жезла, ни гвоздя.

Колеса необходимо регулярно переставлять, следуя инструкциям в руководстве по эксплуатации транспортного средства или правилам, установленным в шинной промышленности. Правильное перемещение колес помогает сделать продольный и поперечный износ шин более равномерным, а также повысить комфорт езды и снизить уровень шума. Минимальные различия в продольном износе протектора шины, которые могут появляться после периодической перестановки колес через каждые 5000-8000 км, не влияют на устойчивость к аквапланированию, и колеса можно переставлять.В этом случае любая разница в износе фактически означает, что перестановку следует производить с более короткими интервалами.

Есть гарантии, которые действительны только в том случае, если колеса правильно переставлены. Специалисты рекомендуют переставлять колеса каждые 5000-8000 км, даже если нет следов износа. Переключение передач часто может выполняться одновременно со сменой масла, когда автомобиль находится на подъемнике.Это хорошее время, чтобы проверить шины на предмет повреждений, удалить камни и другие посторонние предметы, определить равномерность износа, измерив глубину протектора и, конечно же, проверить уровень давления.

Шины на передней оси транспортного средства существенно отличаются от шин на задней оси с точки зрения их задач. В этом случае шины на переднеприводном автомобиле работают в существенно иных условиях, чем на заднеприводном. На какое бы колесо ни была установлена шина, могут быть разные типы и степени износа.Следовательно, предпочтительно, чтобы все четыре шины изнашивались одинаково, потому что, когда износ уменьшает глубину протектора, это позволяет всем четырем шинам быстрее реагировать на повороты рулевого управления, сохранять характеристики управляемости и способствовать увеличению сцепления в поворотах.

Жители северных регионов могут проводить перестановку колес одновременно с сезонной заменой шин. Водители, которые в среднем проводят от 19 000 до 24 000 км в год, должны будут выполнять две из трех замен колес во время замены шин до и после зимы. Все, что им нужно сделать, это снова переставить колеса в июле.

Как именно переставлять колеса? Для большинства автомобилей работают три традиционных метода (с шинами и ободами одинакового размера).Второй способ можно использовать как альтернативу первому и третьему.

Перестановка колес:

Есть еще два дополнительных способа. Четвертый метод подходит для автомобилей с одинаковыми размерами шин и ободов, а пятый — для автомобилей с шинами разного размера на передней и задней осях.

Хотя многие автомобили оснащены запасным колесом, которое не соответствует стандартным колесам, если запасное колесо по размеру не отличается от остальных, оно должно быть использовано при замене.Следуйте инструкциям производителя транспортного средства или, если они недоступны, всегда устанавливайте запасное колесо на правое заднее колесо. Согласно схеме поместите в багажник одну из других покрышек и используйте ее как запасную до следующей перестановки.

Периодическая смена места установки шин на автомобиле — это не только полезная процедура, но и необходимость. С учетом конструктивных особенностей автомобиля разные оси и отдельные колеса по-разному нагружаются в разных условиях. В этом случае происходит неравномерное истирание поверхности протектора, что приводит к перепаду высоты профиля и потере управляемости.

Перестановка колес гарантирует, что комплект шин изнашивается равномерно, что продлит его срок службы.При достижении критической глубины рисунка протектора на всех колесах можно одновременно заменить четыре. Благодаря этому удастся получить оптимальные эксплуатационные свойства и баланс параметров.

Что касается грузовых шин, то здесь перестановки будут особенно уместны, потому что разница в нагрузке на разные оси грузовика более заметна и отражается на степени износа протектора.

В сегодняшней статье мы рассмотрим основные правила изменения положения шин или колес на легковых и грузовых автомобилях.

Перестановка колес на легковом автомобиле

Шины рекомендуется менять каждые 5-8 тысяч километров, даже на этапе, когда явных следов износа еще не видно. Схемы перестановки зависят от того, какие колеса ведущие, а также непосредственно от типа рисунка протектора шин.

На переднеприводных машинах при использовании моделей с ненаправленной диаграммой направленности вращение может осуществляться двумя способами:

крест: переднее левое колесо меняет местами заднее правое, а переднее правое — заднее левое;
крестообразно в направлении передней оси: заднее левое колесо переходит на место переднего правого, а заднее правое — на место переднего левого, а переднее правое возвращается в то же правое положение, и передний левый — к заднему левому месту установки.

На автомобилях с задним приводом шины с ненаправленным дизайном переставляются следующим образом:

в крестообразном порядке, описанном выше для автомобилей с передним приводом;
крестообразно в направлении задней оси: переднее левое колесо займет место заднего правого, в свою очередь переднее правое переместится на место заднего левого, а задние колеса просто переместятся вперед, не меняя сторон размещения.

Для полноприводных автомобилей используйте кроссовер при использовании ненаправленных колес.

Модели шин с направленным рисунком протектора следует перемещать только из переднего положения в заднее с одной и той же стороны автомобиля.

Если у вас есть запаска с такими же параметрами, как и у остальных колес, ее тоже нужно включить в схему перестановки. При этом его следует каждый раз ставить вместо заднего правого колеса, если иное не указано в инструкции производителя. И колесо, которое должно было находиться в этом положении по стандартной схеме перестановки, нужно было поставить в багажник.

Таким образом можно обеспечить равномерный износ всех пяти колес.

Вращение колес грузовых автомобилей

На грузовых автомобилях перестановку шин следует производить через каждые 40-50 тысяч километров или при обнаружении значительного неравномерного износа протектора.

При планировании перестановок следует учитывать следующие факторы:

, для какой позиции предназначена данная конкретная модель шины;
загрузка каждой отдельной оси транспортного средства;
измерения глубины протектора для каждой шины.

В стандартном трехосном прицепе третья ось является наиболее загруженной, а вторая работает в самых мягких условиях. Регулярно измеряйте остаточную глубину протектора и меняйте местами наименее и наиболее изношенные шины одного функционального назначения … Сдвоенные колеса также следует периодически менять местами, особенно если разница их остаточной глубины превышает 3 мм.

При перестановке ненаправленных шин рекомендуется изменить направление их вращения на противоположное.

Некоторые производители выпускают универсальные, которые можно установить на любую ось. Такие шины можно сначала поставить в положение рулевого, а после некоторого пробега переставить на колеса осей свободного хода.

Вращение колес поможет сэкономить на замене шин, ведь при равномерном износе значительно увеличивается срок службы одного комплекта. Кроме того, одинаковая высота протектора способствует стабильности поведения автомобиля во время движения.

Новый комплект шин может прожить от 80 тысяч километров и более, однако это касается идеальных рабочих и дорожных условий… Но некоторые из этих условий мы можем создать сами. Всего пара простых правил, и срок службы шин можно легко продлить на 30-40 тысяч километров.

Износ шин

Конечно, на продолжительность эксплуатации автомобильных шин влияет множество факторов. Это и стиль вождения, и класс машины, ее техническое состояние, тип самих шин. И, конечно же, жизнь шин аккуратного дачника, который пару раз в год водит машину, и агрессивного уличного гонщика, постоянно пускающего дым на старте, будет совсем другой.Важный фактор, влияющий на срок службы резины, степень износа ее элементов, будь то шаровые опоры, сайлентблоки и т. Д. Также необходимо установить правильный развал, поддерживать оптимальное давление в шинах.

Зачем менять шины

Еще один способ продлить срок службы ваших шин — это переставить колеса. Раньше эту технику часто использовали опытные водители, для многих это было правилом, а сегодня о ней практически забыли. Чем может помочь смена шин? Все просто, разные колеса в машине подвергаются разным нагрузкам, что, в свою очередь, приводит к очевидным различиям в конструкции и степени износа шин.Например, передние шины выдерживают большую часть веса автомобиля, поскольку в подавляющем большинстве автомобилей тяжелый двигатель расположен спереди. Нагрузка увеличивается еще больше, когда до 80 процентов веса приходится на них при резком торможении. Затем передние колеса постоянно крутятся, что не может не сказываться на их ускоренном износе.

Период вращения

Структура износа передних и задних шин разная, на передней кромке протектора стачиваются, а задние шины теряют среднюю часть… Своевременное вращение колес позволит сделать этот износ более равномерным: задние колеса начнут истирать боковины, а передние — спуститься. Конечно, вы можете просто поменять передние шины на новые, если у вас достаточно лишних денег, но проще просто поменять шины, продлив срок их службы в 1,5 раза. Причем сами производители шин советуют менять шины каждые полгода или каждые десять тысяч километров. А для этого не нужно предпринимать отдельных дополнительных действий, ведь каждые полгода мы уже меняем обувь наших автомобилей с летней на зимнюю резину и обратно.Вам просто нужно их поменять местами.

Порядок перестановки

Схема перестановки может быть разной, но правильно это делать так: задние колеса выставляем вперед в том же порядке, что и были, то есть слева налево и справа направо. Передние шины надо ставить на заднюю ось крест-накрест, то есть левую переднюю кладем на правую заднюю сторону, делаем то же самое для правой передней.

Но здесь есть один существенный нюанс — асимметричный рисунок протектора.Если у вас такая резина, то перестановка производится без смены борта. На мощных автомобилях или на спорткарах часто устанавливают колеса разного размера, при этом шины смещаются только по бокам, справа налево. И перед каждой сменой внимательно изучайте маркировку своих шин.

Схема замены шин

Схема перестановки (вращения) колес. Как правильно поменять колеса

Новый комплект шин может прожить от 80 тысяч километров и более, однако это касается идеальных условий работы и дороги.Но мы можем сами создать некоторые из этих условий. Всего пара простых правил, и срок службы шин можно легко продлить на 30-40 тысяч километров.

Износ шин

Конечно, на срок службы автомобильной шины влияет множество факторов. Это и стиль вождения, и класс машины, ее техническое состояние, тип самих шин. И, конечно же, жизнь шин аккуратного дачника, который пару раз в год водит машину, и агрессивного уличного гонщика, постоянно пускающего дым на старте, будет совсем другой.Важный фактор, влияющий на срок службы резины, степень износа ее элементов, будь то шаровые опоры, втулки и т. Д. Также необходимо установить правильный развал, чтобы поддерживать оптимальное давление в шинах.

Зачем менять шины

Еще один способ продлить срок службы ваших шин — это переставить колеса. Раньше опытные водители часто использовали эту технику, для многих это было правилом, а сегодня о ней практически забыли. Чем может помочь смена шин? Просто разными колесами автомобиль подвергается разным нагрузкам, что, в свою очередь, приводит к явным различиям в конструкции и степени износа шин.Например, передние шины выдерживают большую часть веса автомобиля, поскольку в подавляющем большинстве автомобилей тяжелый двигатель расположен спереди. Нагрузка увеличивается еще больше, когда до 80 процентов веса приходится на них во время резкого торможения. Затем передние колеса постоянно крутятся, что не может не сказываться на их ускоренном износе.

Период вращения

Структура износа передних и задних шин разная, на передней кромке протектора стачиваются, а задние шины теряют среднюю часть.Своевременное вращение колес позволит сделать этот износ более равномерным: задние колеса начнут истирать боковины, а передние — спуститься. Конечно, вы можете просто поменять передние шины на новые, если у вас достаточно лишних денег, но проще просто поменять шины, продлив срок их службы в 1,5 раза. Причем сами производители шин советуют менять шины каждые полгода или каждые десять тысяч километров. А для этого не нужно предпринимать отдельных дополнительных действий, ведь каждые полгода мы уже меняем обувь наших автомобилей с летней на зимнюю резину и обратно.Вам просто нужно их поменять местами.

Порядок перестановки

Схема перестановки может быть разной, но правильно это делать так: задние колеса выставляем вперед в том же порядке, что и были, то есть слева налево и справа направо. Передние колеса должны быть помещены на заднюю ось в перекресток, то есть мы кладем левую переднюю на правую заднюю сторону, мы делаем то же самое с правым передним.

Но здесь есть один существенный нюанс — асимметричный рисунок протектора.Если у вас такая резина, то перестановка производится без смены борта. На мощных машинах или на спортивных часто устанавливают колеса разного размера, при этом шины смещаются только по бокам, справа налево. И перед каждой сменой внимательно изучайте маркировку своих шин.

Схема замены шин

Износ автомобильных шин не может течь равномерно : Передние шины изнашиваются намного быстрее, чем задние. На это есть несколько причин.Так, чаще всего у передняя ось автомобиля нагружена больше, чем задняя (в основном на нее приходится около 60% веса автомобиля). Передние шины подвержены износу при маневрировании, а также износу при ненулевых настройках. Кроме того, на тип привода автомобиля не в последнюю очередь влияет тип привода: ведущая ось ускоряет износ шин. За счет поворота (перестановки) колес можно добиться более равномерного износа и, как следствие, продления срока службы .

Как правильно вращать колеса? Вероятно, лучше всего начать с типа шин, установленных на вашем автомобиле.

Асимметричный ненаправленный рисунок протектора

Самый популярный тип протектора для гражданских шин на данный момент — асимметричный … Так, например, обстоит дело с большинством моделей летней линейки MICHELIN, от экономичных до спортивных. При установке асимметричных шин на диски необходимо совместить лицевую сторону шины с лицевой стороной обода : на боковинах для этого имеются надписи Outside и Inside (снаружи и внутри шины) и отсутствует стрелка для обозначения направление вращения. Удобство этого типа протектора в том, что комплектные колеса можно менять произвольно: внешние боковые шины в любом случае останутся внешними … В этом случае целесообразно применить любой из способов вращения. Обычно наиболее подходящий способ перестановки колес указывается в инструкции по эксплуатации автомобиля, но если у вас его нет под рукой, то вы можете выбрать один из предложенных нами способов.

Метод 1

Метод 2

Метод 3

Симметричный рисунок протектора

Этот тип протектора используется в основном на шинах для бездорожья и коммерческих шин. В линейке MICHELIN, например, к этому типу относятся модели шин и. Вращение шины с симметричным рисунком. Протектор точно такой же, как и описанный выше метод для асимметричных ненаправленных шин. Отличие в эксплуатации таких покрышек только одно: при сборке колес нет необходимости учитывать положение внешних и внутренних покрышек.

Симметричный направленный рисунок протектора

Такие шины все реже встречаются в линейках летних шин и почти всегда — в зимних: V-образный рисунок протектора позволяет наиболее эффективно удалять воду из пятна контакта. Итак, в линейке MICHELIN с направленным рисунком протектора летние шины CrossClimate и линейка зимних шин (Latitude X-Ice 3, Alpin 5 и др.). Вращение с направленными шинами, установленными на дисках, можно производить только одним способом: поменяв местами передние и задние колеса, т.е.е. переднее левое колесо — вместо заднего левого, переднее правое — вместо заднего правого.

Асимметричный направленный рисунок протектора

Как следует из названия, за исключением внешней и внутренней стороны, рисунок протектора шины является направленным. Этот тип шин используется только в автоспорте из-за неудобства использования, дороговизны и отсутствия ощутимых преимуществ для гражданского использования. Вращение с такими шинами осуществляется так же, как и в случае с симметрично направленными шинами: передние и задние колеса с каждой стороны автомобиля меняются местами друг с другом.

Шины разного размера

Многие спортивные автомобили иногда комплектуются колесами разного размера: задние колеса, как правило, шире и больше в диаметре. Если шины имеют асимметричный ненаправленный рисунок протектора, то колеса на каждой из осей можно менять местами, но если мы имеем дело с направленными шинами, то увы — вращение таких колес без шиномонтажа невозможно.

Вращение колеса с помощью запаски

Метод 1

Метод 2

Частота вращения колеса

ОБМЕН ОПЫТОМ

В статье «Рубли и километры» («За рулем», 1987, № 10) было случайно сказано, что ресурс шин может быть увеличен, если запаска не будет введена в эксплуатацию по рекомендации транспортного средства. инструкция по эксплуатации. Многие просят рассказать об этом подробнее.

Рекомендация переставить колеса так, чтобы износ шин появлялся равномерно, возможно, одновременно с колесом автомобиля и с тех пор кочует от одной заводской инструкции к другой.Это довольно просто: периодически меняйте колеса местами, чтобы каждое колесо, включая запасное, работало во всех положениях — переднем и заднем, левом и правом. Правда, в последнее время в технической литературе стала появляться оговорка: перестановка нужна только при появлении неравномерного износа шин. Разберемся, в чем дело.

Одна шина может изнашиваться быстрее других из-за неправильного положения на автомобиле, люфта в подшипниках ступиц или в шарнирах рулевого привода и т. Д. Это касается передних колес, хотя у «Казаков» есть случаи ускоренного износа шины только одного заднего колеса из-за деформации рычага.Две передние шины на классических автомобилях изнашиваются быстрее, чем задние, потому что они не всегда занимают оптимальное положение относительно дороги во время движения и, тем более, преодолевают большие расстояния, преодолевая повороты. У «казаков» картина иная: здесь быстрее изнашиваются задние колеса, во-первых, из-за большей нагрузки, во-вторых, из-за более частого нарушения углов установки задних колес. В переднеприводных автомобилях шины передних колес изнашиваются быстрее, чем задних, так как на ведущем колесе в месте контакта шины с дорогой в результате перехода резины возникает дополнительное проскальзывание. из сжатого состояния в растянутое состояние.Причем нагрузка на передние колеса у этих машин больше, чем на задние.

Значит, от неравномерного износа шин не избавиться. Почему же тогда они постепенно отходят от традиционной рекомендации периодически переставлять колеса? Основная причина заключается в том, что на новом месте износ шины изначально увеличивается по сравнению с тем, что было до перестановки. Ведь каждая шина на своем месте вроде как наезжает на дорогу, и после перестановки удельное давление на часть выступов протектора увеличивается, то есть процесс обкатки начинается заново.Плохо также, когда в результате перестановки меняется направление вращения колеса — в этом случае ускоряется накопление усталостных явлений в нитях шинного корда.

Но если колеса вообще не переставить, то шины не выйдут на финиш одновременно, и это тоже плохо, так как ресурс двух шин не будет использован в полной мере. Как быть? Исходя из своего опыта, предлагаю следующую, на мой взгляд, наиболее рациональную схему эксплуатации покрышек.

Классические автомобили.

На новой машине (обозначим шины, как показано на рис. 1, а) желательно сразу измерить начальную глубину канавок протектора — обычно она составляет 9 мм. Эксплуатация шин допускается до глубины 1,5 — 1 мм, поэтому новая шина имеет «запас износа» 7,5-8 мм. Таким образом, если шины переставить, как показано на рис. 1б, в момент, когда износ передней части на 1-1,5 мм больше, чем задней, то все четыре шины выйдут на финиш одновременно. Учтите, что износ передней части на момент перестановки будет больше полугодия нового.(При эксплуатации сначала «Москвич-408», а теперь и ИЖ-21251 после пробега около 30 тыс. Км я переставлял шины.)

Когда шины полностью изношены, нужно запустить запасное колесо и три новые шины, как показано на рис. 1, в. По возможности старые поставить в сварку или обменять на восстановленные (на рис.1 они заштрихованы), а запасной комплект из пяти шин прикрепить где-нибудь в помещении (балкон с его колебаниями температуры и влажности не лучшее место для хранения).

Четвертая перестановка показана на рис. 1, г, а пятая — на рис. 1, д. Теперь желательно оставить новые шины на передних колесах до их полного износа (рис. 1, е). Дело в том, что наварные шины часто имеют большой дисбаланс, а колеса с ними даже не берут на балансировку на СТО. А на задних колесах дисбаланс не так страшен, так как усилие от него воспринимается широко расположенными подшипниками оси.

Из последнего рисунка видно, что на складе осталось три приварных колеса.Это теоретически. На практике вам, вероятно, придется преждевременно расстаться с одной или несколькими шинами из-за несчастных случаев (порезы, проколы) или внутренних дефектов (трещины, расслоение корда и т. Д.).

Сказанное верно и для «Казаков», только у этой машины все будет «наоборот» — быстрее изнашиваются шины задних колес.

Автомобили с передним приводом (рис. 2). В принципе, здесь применима такая же колесная формула. Но, учитывая, что задние шины здесь изнашиваются почти в два раза медленнее, чем передние, можно упростить и не переставлять колеса, если, конечно, вы сможете вовремя получить новый комплект шин или купить как минимум две новые. (Инжир.2, б) …

Предложенные схемы, по сравнению с классической схемой перестановки колес, позволяют увеличить ресурс каждой шины на 15-20%. Но их желательно использовать, если вы не собираетесь менять тип шин, например, универсальные — на зимние, диагональные — на радиальные и т. Д. Перестановки классической схемы, чтобы не создавать себе проблему запаски, разные от остальных. Ведь использование разных типов шин на автомобиле сильно снижает его устойчивость и управляемость и поэтому не допускается ГИБДД.

Владелец какой машины ты? — Передний привод, задний привод или полный привод. Вы разбираетесь в механизмах автомобиля, понимаете, чем оправдывается его мощность и маневренность на дороге, особенно на спусках и подъемах? Часто эксплуатация машин происходит по прихоти, только часть владельцев со своим транспортным средством не господа «. Опытный и внимательный водитель четко понимает, какую часть нужно заменить по плану, актуальна ли перестановка колес, какая Схема подходит для этого.Не каждый, например, может позволить себе дважды в год выделять из семейного бюджета на покупку комплекта зимней и летней резины до 20–30 000 рублей. В целях экономии автовладельцы ищут приемлемые пути выхода из ситуации. А их может быть несколько.

Выхода из ситуации может быть несколько, но обратим внимание на самый простой и популярный — перестановка колес, схема процесса никогда не усложнялась, а уж тем более к ней приписывают несколько вариаций.Выбирайте практически без ограничений!

Персонал СТО рекомендуют обращать внимание на состояние колес, и если на приборной панели уже есть внушительные цифры с указанием пробега, а он где-то между 5000-10 000 км пробега, то показана перестановка колес, схема выбрана. по желанию. Следует быть предельно осторожным, если вы купили подержанный автомобиль с рук, ведь тогда лихие мастера могли покрутить показатели пробега, скрыв истинный износ механической «начинки» ранее выставленного на продажу автомобиля.Тогда стоит ориентироваться на состояние рисунка протектора. Мы обратили внимание на износ передних или задних колес, оценили их в процентном отношении и решили провести перестановку шин по схеме. Определены следующие причины перестановки колес:

Неравномерный износ шин.
Необходимость усиления той или иной колесной пары соответственно в переднеприводных и заднеприводных автомобилях.
Желание продлить срок службы шин, улучшить их состояние, изменив на время уровень нагрузки.
Непредвиденная дорожная ситуация, аварийно-восстановительные работы в полевых условиях.

Какие нужно поменять резину

В багажнике любой машины есть инструменты, многие из них пригодятся при ремонте … Задумана перестановка колес на машине, схема, как положено, имеется, тогда понадобятся следующие подручные средства :

Выполняя такую кропотливую процедуру самостоятельно, постарайтесь заручиться поддержкой друзей или семьи.Несомненно, нужна поддержка, помощь. При ремонте автомобиля всегда есть что поддержать, отдать, зажечь, получить, переместить, заменить и так далее. Список действий можно продолжать до бесконечности!

Схемы замены колес

Производится перестановка колес, схема подбирается для этого заранее. Оцениваются все положительные стороны ротации, прогнозируются возможные просчеты. Главное учитывать, как повернуть в переднеприводном, полноприводном комплексе, стоит ли добавлять в перестановку запаску, ведь на нее всегда возлагалась меньшая нагрузка.

Схема для переднеприводных автомобилей с ненаправленной диаграммой направленности

Схема для заднеприводных автомобилей

Поперечная регулировка в направлении задней оси.

Пересечение, начиная с ведущей оси, когда левая передняя ось меняет колесо с задним правым, а также с передней оси справа — с задним левым.

Схема для полноприводных автомобилей

Перестановка колес с учетом запаски

Если также ввести во вращение запасное колесо, то порог износа всего комплекта шин может быть увеличен в среднем на 20%.Но будьте осторожны и не используйте запасное колесо, если оно в идеальном состоянии, а четыре колеса уже облысели. Причина — есть разница радиусов, это может спровоцировать поломку трансмиссии.

Перестановка колес на автомобиле с учетом запаски

Таким образом, переставить колеса несложно, главное понять, зачем это нужно и как выполнять эту процедуру вращения. Автолюбители утверждают, что такие рутинные действия приведут к увеличению срока службы шин.

Поэтому из шапки нарисуем кролика. Поможем сэкономить — переставляем шины на машине. Процесс ротации обычно осуществляется во время смены сезонных шин на СТО.Но износ шин не зависит от сезона, а возникает в результате ежедневного использования автомобиля. А шоферу нужно знать, когда менять шины, а как — самому.

Зачем это нужно?

Износ автомобильных шин — процесс неравномерный. Начнем с того, что передние колеса изнашиваются быстрее, чем задние. В конце концов, на переднюю часть вашего автомобиля приходится около 60% общего веса. На стирание передних покрышек также влияют повороты. При движении по правой стороне дороги мы гораздо больше поворачиваем налево, чем направо.

Когда производить вращение колес

К каждому автомобилю прилагается инструкция по эксплуатации.Если по какой-то причине у вас нет такой книги, скачайте инструкцию из интернета. Среди советов по уходу за автомобилем обязательно будет схема замены шин. Обычно ротацию проводят через 5-10 тыс. Км. пробег, или, чтобы легче было запомнить, при каждой замене масла.

Инструменты

Autojack. Домкрат, входящий в состав необходимого минимума инструментов в багажнике автомобиля, предназначен для замены проколотого колеса на дороге. Замена всех четырех колес с его помощью будет довольно трудоемким и трудоемким процессом.Проще и безопаснее использовать гидравлический домкрат, который будет поднимать машину с одной стороны за раз.

Ключ. В этом случае все ясно.

Перестановка колес

Перед тем, как приступить к откручиванию гаек, определитесь со схемой, по которой будет осуществляться вращение колеса. Здесь нужно учесть несколько моментов. Во-первых, посмотрите на свои шины и определите, являются ли они направленными или ненаправленными. Для многих автомобилей это важно.

Вращение колес с надписью «ROTATION»

Направленные шины легко узнать по их отличительной метке «ROTATION» и стрелке сбоку, указывающей направление движения.Рисунок протектора таких колес предназначен для вращения в строго определенном направлении. Чтобы изменить их, просто поменяйте местами правые передние и задние колеса. Проделайте ту же операцию с левой стороны.

Если у вас ненаправленные шины

Ненаправленный протектор шины позволяет устанавливать шины на автомобиль в любом месте и с любой стороны, поскольку нет строго заданного направления вращения. Если у вас автомобиль с задним приводом, поставьте снятые спереди колеса на противоположные стороны.Таким образом, передняя шина с левой стороны будет сзади на месте правой, а правая шина на месте левой сзади. Задние колеса просто устанавливаются спереди, не меняя стороны.

Вращение пяти колес

Другое дело, если у вас на «запаске» полноценный руль или ваш джип. Здесь подойдет схема вращения с 5-м колесом. Более того, с «запаской» время пробега шины увеличивается на 20%, и на всех шинах протектор изнашивается одинаково.

Formula 4×4 и заднеприводные автомобили

Вращение

1. Для собственной безопасности поднимите ручку стояночного тормоза (разумеется, он должен быть исправным).

2. Ослабьте колесные гайки. Не откручивайте их полностью, пока не поднимите колесо на домкрате.

3. Поднимите колесо или всю сторону на домкрате, если вы являетесь владельцем гидравлического домкрата. Под приподнятую сторону ставим подставку. Опускаем домкрат. Закончив с одной стороной, проделываем такую же операцию с другой. Вращать будет намного проще, если все колеса доступны для замены.Конечно, вы можете менять их по одному, но это вопрос выбора водителя и наличия свободного времени.

4. Сняли шины и произвели их перестановку по выбранной схеме. Затяните гайки по порядку — одна против другой.

Схема перестановки (вращения) колес. Как правильно менять колеса

Новый комплект шин может прожить от 80 тысяч километров и более, однако это касается идеальных условий работы и дороги. Но мы можем сами создать некоторые из этих условий. Всего пара простых правил, и срок службы шин можно легко продлить на 30-40 тысяч километров.

Износ шин

Конечно, на срок службы автомобильной шины влияет множество факторов.Это и стиль вождения, и класс машины, ее техническое состояние, тип самих шин. И, конечно же, жизнь шин аккуратного дачника, который пару раз в год водит машину, и агрессивного уличного гонщика, постоянно пускающего дым на старте, будет совсем другой. Важный фактор, влияющий на срок службы резины, степень износа ее элементов, будь то шаровые опоры, сайлентблоки и т. Д. Также необходимо установить правильный развал, поддерживать оптимальное давление в шинах.

Зачем менять шины

Еще один способ продлить срок службы ваших шин — это переставить колеса. Раньше опытные водители часто использовали эту технику, для многих это было правилом, а сегодня о ней практически забыли. Чем может помочь смена шин? Просто разными колесами автомобиль подвергается разным нагрузкам, что, в свою очередь, приводит к явным различиям в конструкции и степени износа шин. Например, передние шины выдерживают большую часть веса автомобиля, поскольку в подавляющем большинстве автомобилей тяжелый двигатель расположен спереди.Нагрузка увеличивается еще больше, когда до 80 процентов веса приходится на них во время резкого торможения. Затем передние колеса постоянно крутятся, что не может не сказываться на их ускоренном износе.

Период вращения

Структура износа передних и задних шин разная, на передней кромке протектора стачиваются, а задние шины теряют среднюю часть. Своевременное вращение колес позволит сделать этот износ более равномерным: задние колеса начнут истирать боковины, а передние — спуститься.Конечно, вы можете просто поменять передние шины на новые, если у вас достаточно лишних денег, но проще просто поменять шины, продлив срок их службы в 1,5 раза. Причем сами производители шин советуют менять шины каждые полгода или каждые десять тысяч километров. А для этого не нужно предпринимать отдельных дополнительных действий, ведь каждые полгода мы уже меняем обувь наших автомобилей с летней на зимнюю резину и обратно. Вам просто нужно их поменять местами.

Порядок перестановки

Схема перестановки может быть разной, но правильно это делать так: задние колеса выставляем вперед в том же порядке, что и были, то есть слева налево и справа направо.Передние колеса должны быть помещены на заднюю ось в перекресток, то есть мы кладем левую переднюю на правую заднюю сторону, мы делаем то же самое с правым передним.

Но здесь есть один существенный нюанс — асимметричный рисунок протектора. Если у вас такая резина, то перестановка производится без смены борта. На мощных машинах или на спортивных часто устанавливают колеса разного размера, при этом шины смещаются только по бокам, справа налево.И перед каждой сменой внимательно изучайте маркировку своих шин.

Схема замены шин

Износ автомобильных шин не может течь равномерно : Передние шины изнашиваются намного быстрее, чем задние. На это есть несколько причин. Так, чаще всего у передняя ось автомобиля нагружена больше, чем задняя (в основном на нее приходится около 60% веса автомобиля). Передние шины подвержены износу при маневрировании, а также износу при ненулевых настройках.Кроме того, не в последнюю очередь влияет тип привода автомобиля: ведущая ось ускоряет износ шин. За счет поворота (перестановки) колес можно добиться более равномерного износа и, как следствие, продлить срок службы .

Как правильно вращать колеса? Вероятно, лучше всего начать с типа шин, установленных на вашем автомобиле.

Асимметричный ненаправленный рисунок протектора

Самый популярный тип протектора для гражданских шин на данный момент — асимметричный … Так, например, имеет место для большинства моделей летней линейки MICHELIN, от экономичных до спортивных. При установке асимметричных шин на диски необходимо совместить переднюю сторону шины с передней стороной обода : на боковинах для этого имеются надписи Outside и Inside (внешняя и внутренняя сторона шины) и отсутствует стрелка. для направления вращения.Удобство этого типа протектора в том, что собранные колеса можно менять между собой любым способом: шины внешней стороны в любом случае останутся внешними … В этом случае целесообразно применить любой из способов вращения. Обычно наиболее подходящий способ перестановки колес указывается в инструкции по эксплуатации автомобиля, но если у вас его нет под рукой, то вы можете выбрать один из предложенных нами способов.

Метод 1

Переднее левое колесо заменяется задним правым, а переднее правое — задним левым.Этот тип замены подходит для любого типа привода и наиболее предпочтителен для полноприводных автомобилей.

Метод 2

Задние колеса перемещаются на переднюю ось (правое заднее колесо заменяется правым передним колесом, левое заднее колесо заменяется левым передним), а передние колеса заменяются задними колесами по диагонали (правое переднее колесо заменено на левое заднее колесо, левое переднее колесо заменено на место правого заднего).Этот способ подходит для автомобилей с задним и полным приводом.

Метод 3

Передние колеса устанавливаются на место задних (правое переднее колесо находится на месте правого заднего колеса, левое переднее находится на месте левого заднего), а задние колеса, в свою очередь, перемещаются к передней оси по диагонали (правое заднее колесо вместо левого переднего, левое заднее — вместо правого переднего). Этот метод предназначен для автомобилей с передним приводом.

Симметричный рисунок протектора

Этот тип протектора используется в основном на шинах для бездорожья и коммерческих шин.В линейке MICHELIN, например, к этому типу относятся модели шин и. Вращение шины с симметричным рисунком. Протектор точно такой же, как и описанный выше метод для асимметричных ненаправленных шин. Отличие в эксплуатации таких покрышек только одно: при сборке колес нет необходимости учитывать положение внешних и внутренних покрышек.

Симметричный направленный рисунок протектора

Такие шины все реже встречаются в линейках летних шин и почти всегда — в зимних: V-образный рисунок протектора позволяет наиболее эффективно удалять воду из пятна контакта.Итак, в линейке MICHELIN с направленным рисунком протектора летние шины CrossClimate и линейка зимних шин (Latitude X-Ice 3, Alpin 5 и др.). Вращение с направленными шинами, установленными на дисках, можно производить только одним способом: поменяв местами передние и задние колеса местами, то есть переднее левое колесо — вместо заднего левого, переднее правое — вместо заднего. задний правый.

Асимметричный направленный рисунок протектора

Как следует из названия, кроме внешнего и внутреннего, рисунок протектора шины является направленным.Этот тип шин используется только в автоспорте из-за неудобства использования, дороговизны и отсутствия ощутимых преимуществ для гражданского использования. Вращение с такими шинами осуществляется так же, как и в случае с симметрично направленными шинами: передние и задние колеса с каждой стороны автомобиля меняются местами друг с другом.

Шины разного размера

Вращение колеса с помощью запаски

Метод 1

Метод 2

Частота вращения колеса

ОБМЕН ОПЫТОМ

Значит, от неравномерного износа шин не избавиться. Почему же тогда они постепенно отходят от традиционной рекомендации периодически переставлять колеса? Основная причина заключается в том, что на новом месте износ шины изначально увеличивается по сравнению с тем, что было до перестановки. Ведь каждая шина на своем месте как бы приработана к дороге, и после перестановки удельное давление на часть выступов протектора увеличивается, то есть процесс обкатки начинается заново.Плохо также, когда в результате перестановки меняется направление вращения колеса — в этом случае ускоряется накопление усталостных явлений в нитях шинного корда.

Но если колеса вообще не переставить, то шины не дойдут до финиша одновременно, что тоже плохо, так как ресурс двух шин не будет использован в полной мере. Как быть? Исходя из своего опыта, предлагаю следующую, на мой взгляд, наиболее рациональную схему эксплуатации покрышек.

Классические автомобили.

Когда шины полностью изношены, необходимо ввести в действие запасное колесо и три новые шины, как показано на рис. 1, в. По возможности старые поставить в сварку или обменять на восстановленные (на рис.1 они заштрихованы), а запасной комплект из пяти шин прикрепить где-нибудь в помещении (балкон с его колебаниями температуры и влажности не лучшее место для хранения).

Автомобили с передним приводом (рис. 2). В принципе, здесь применима такая же колесная формула. Но, учитывая, что задние шины здесь изнашиваются почти в два раза медленнее, чем передние, можно упростить и не переставлять колеса, если, конечно, вы успеете получить новый комплект шин или купить хотя бы два новых. единицы (рис.2, б) …

Персонал СТО рекомендуют обращать внимание на состояние колес, и если на приборной панели уже есть внушительные цифры с указанием пробега, а он где-то между 5000-10 000 км пробега, то показана перестановка колес, схема выбрана. по желанию. Следует быть предельно осторожным, если вы купили подержанный автомобиль с рук, ведь тогда лихие мастера могли покрутить показатели пробега, скрыв истинный износ механической «начинки» ранее выставленного на продажу автомобиля.Тогда стоит ориентироваться на состояние рисунка протектора. Мы заметили износ передних или задних колес, оценили их в процентном отношении и решили провести перестановку шин по схеме. Определены следующие причины перестановки колес:

Неравномерный износ шин.
Необходимость усиления той или иной колесной пары соответственно в переднеприводных и заднеприводных автомобилях.
Желание продлить срок службы шин, улучшить их состояние, изменив на время уровень нагрузки.
Непредвиденная дорожная ситуация, аварийно-восстановительные работы в полевых условиях.

Какие нужно поменять резину

Схемы замены колес

Производится перестановка колес, схема подбирается для этого заранее. Оцениваются все положительные стороны ротации, прогнозируются возможные просчеты. Главное учитывать, как повернуть в переднеприводном, полноприводном комплексе, стоит ли добавлять в перестановку запаску, ведь на нее всегда отводилась меньшая нагрузка.

Схема для переднеприводных автомобилей с ненаправленной диаграммой направленности

Схема для заднеприводных автомобилей

Поперечная регулировка по направлению к задней оси.

Пересечение, начиная с ведущей оси, когда левая передняя ось меняет колесо с задним правым, а также с передней оси справа — с задним левым.

Схема для полноприводных автомобилей

Перестановка колес с учетом запаски

Перестановка колес на автомобиле с учетом запаски

Таким образом, переставить колеса несложно, главное понять, зачем это нужно и как выполнять эту процедуру вращения. Автолюбители уверяют, что такие рутинные действия приведут к результату — увеличению срока службы покрышек.

Поэтому из шапки нарисуем кролика. Поможем сэкономить — переставляем шины на машине. Процесс ротации обычно осуществляется во время смены сезонных шин на СТО.Но износ шин не зависит от сезона, а возникает в результате ежедневного использования автомобиля. И водителю нужно знать, когда переставлять шины, а как самому.

Зачем это нужно?

Износ автомобильных шин — процесс неравномерный. Начнем с того, что передние колеса изнашиваются быстрее, чем задние. В конце концов, на переднюю часть вашего автомобиля приходится около 60% общего веса. На стирание передних покрышек также влияют повороты. При движении по правой стороне дороги мы гораздо больше поворачиваем налево, чем направо.

Следовательно, правая передняя шина более подвержена износу, чем другие. перестановка колес поможет. Это обеспечит вам значительную экономию затрат на техническое обслуживание машины и предсказуемое усилие рулевого управления. И, как настоящий мужчина, вы можете самостоятельно менять шины на своей машине. Не обязательно в погоне за сбережениями, но даже для того, чтобы ваша вторая половинка увидела, что мужчина тоже сидит в «белых воротничках».

Когда производить вращение колес

К каждому автомобилю прилагается инструкция по эксплуатации.Если по какой-то причине у вас нет такой книги, скачайте инструкцию из интернета. Среди советов по уходу за автомобилем обязательно будет схема замены шин. Обычно ротацию проводят через 5-10 тыс. Км. пробег, или, чтобы легче было запомнить, при каждой замене масла.

Инструменты

Autojack. Домкрат, входящий в состав необходимого минимума инструментов в багажнике автомобиля, предназначен для замены проколотого колеса на дороге. Замена всех четырех колес с его помощью будет довольно трудоемким и трудоемким процессом.Проще и безопаснее использовать гидравлический домкрат, который будет поднимать машину с одной стороны за раз.

Ключ. В этом случае все ясно.

Перестановка колес

Вращение колес с надписью «ВРАЩЕНИЕ»

Если у вас ненаправленные шины

Вращение пяти колес

Formula 4×4 и заднеприводные автомобили

Вращение

1. Для собственной безопасности поднимите ручку стояночного тормоза (разумеется, он должен быть исправным).

2. Ослабьте колесные гайки. Не откручивайте их полностью, пока не поднимите колесо на домкрате.

4. Сняли шины и произвели их перестановку по выбранной схеме. Затяните гайки по порядку — одна против другой.

продлевает срок службы шин. Как правильно менять шины на колесах автомобиля Схема замены шин на автомобиле

Перестановка колес имеет решающее значение, когда речь идет о продлении срока службы купленных шин. При эксплуатации в различных условиях движения ваши шины подвержены неравномерному износу. В зависимости от вашего стиля вождения, рекомендуется менять шины каждые 6000 миль (9700 км), примерно одновременно с каждой второй заменой масла. Читайте дальше, чтобы узнать, как добавить этот недорогой и легкий способ экономии денег в свой арсенал механиков.

ступеней

Часть 1

Автоподъемник

Возьмите домкрат. Ваш автомобиль оборудован домкратом, поэтому вы можете менять одно колесо за раз. Но чтобы поменять местами все колеса, нужно поднять всю машину с земли. Самый простой и дешевый способ сделать это — приобрести набор опор, который стоит около 30 долларов. НЕ ПЫТАЙТЕСЬ сделать это с несколькими гнездами.

Если не хотите покупать опоры, то можно использовать шлакоблоки. Как вариант, вы можете установить в своем гараже гидравлический подъемник, который стоит несколько тысяч долларов.

Найдите поверхность с подходящим рабочим уровнем. Избегайте опасности того, что поднятый автомобиль станет неустойчивым, работая на ровной поверхности. Перед началом работы затяните стояночный тормоз и заблокируйте колеса, которые вы не поддерживали, чтобы машина не катилась вперед или назад во время работы.

Если дорога пологая или к ней нет подъездной дороги, вы можете потратить очень мало времени на поиск свободного места на стоянке перед супермаркетом.

Снимите колпачки и ослабьте крепежные болты. Пока ваш автомобиль все еще стоит на земле, используйте баллон с поперечным колесом и снимите колпачки, чтобы достать до крепежных болтов. Затем гаечным ключом ослабьте болты, которыми колесо крепится к оси. НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ болты, просто слегка ослабьте их, чтобы их можно было легко ослабить при подъеме машины.

Снимите одну крышку и используйте ее как контейнер для хранения болтов.

Поднимите автомобиль. Используйте домкрат, чтобы поднять каждый угол машины, а затем установите ножки. Прочтите инструкции, чтобы правильно их установить.

Использование четырех ног — самый простой и быстрый способ выполнить работу, но некоторые люди справедливо нервничают, когда машина находится в воздухе. Если у вас всего две ноги, вам придется несколько раз поднимать и опускать машину домкратом, поскольку процедура требует, чтобы вы поменяли местами передние и задние колеса.
В любом случае, перед снятием колес рекомендуется составить диаграмму перестановок.

Часть 2

Перестановка колес

Проверьте рисунок протектора на шинах. Колеса бывают направленные и ненаправленные. Направленные шины имеют сильно направленный рисунок протектора, обычно с канавками, предназначенными для отвода воды и песка наружу для улучшения управляемости. По этой причине нельзя менять местами направляющие шины со стороны водителя и направленные шины со стороны пассажира и наоборот. Ненаправленные шины выглядят так же, и можно полностью безопасно заменить колеса со стороны водителя на колеса пассажира.
- Для направленных шин вращение означает, что вам нужно поменять переднее колесо со стороны водителя на заднее колесо водителя и наоборот.
- Для ненаправленных шин в нормальных условиях вращение означает замену переднего водительского колеса задним пассажирским колесом. Заднее колесо со стороны водителя заменяет переднее колесо со стороны пассажира, и оба задних колеса движутся по направлению к передней части автомобиля. С этой опцией вы можете быть уверены, что полностью поверните шины за два круга и обеспечите максимально возможный срок службы шин.
Отвинтите крепежные болты первого колеса, которое вы подняли, и снимите его. Прокатите колесо на новое место. Следите за болтами и держите их близко к оси, с которой они были сняты. Нити должны быть одинаковыми, но в целом их расположение должно быть привязано к машине, а не к колесу.
Правильно переставьте шины в соответствии со схемой. Если вы подняли машину полностью, просто переставьте колеса, установите их на ступицы и вручную затяните крепежные болты.
- Если у вас всего две опоры, и обе они заняты, например, в задней части автомобиля, то вы начинаете со снятия двух задних колес. Затем вам нужно будет переместить заднее водительское колесо на место переднего водительского колеса. Слегка приподнимите машину с этой стороны, снимите колесо, установите новое, затяните болты и опустите домкрат. Затем переместите это переднее колесо в заднюю часть автомобиля со стороны пассажира и т. Д. Продолжайте перемещаться по машине, меняя колеса местами в соответствующем порядке (согласно схеме).
Опустите кабину. Поднимите автомобиль домкратом с каждой стороны до тех пор, пока вы не сможете безопасно снять опоры, а затем опустите автомобиль. Перед этим убедитесь, что колеса надежно закреплены. Вы должны уметь раскачивать колесо вперед и назад.
- Вращение шин — отличная возможность очистить диски, колесные арки и проверить шины на предмет скрытых дефектов или проколов. Кроме того, найдите время, чтобы осмотреть колесные арки и очистить все устройства охлаждения тормозов от мусора.
Предупреждения
- Многие автомастерские используют пневматическое устройство для ослабления или затяжки болтов в автомобиле. Однако очень небольшой процент этих мастерских не соблюдают инструкции по затяжке наконечников и используют крутящий момент более 200 Нм. Слишком сильное затягивание наконечников делает их откручивание для человека среднего телосложения и роста крайне затруднительным.
- При замене шин или перестановке колес не забудьте «заблокировать» их, чтобы предотвратить любое движение автомобиля во время работы.Для этого вы можете использовать камень среднего размера или короткий деревянный брусок (башмак) с плоской поверхностью, расположенный позади или перед противоположной шиной. (Если менять левое заднее колесо, нужно заблокировать правое переднее колесо и т. Д.)

Владелец какой машины ты? — Передний привод, задний привод или полный привод. Вы разбираетесь в механизмах автомобиля, понимаете, чем оправдывается его мощность и маневренность на дороге, особенно на спусках и подъемах? Часто эксплуатация машин происходит по прихоти, только часть владельцев с их транспортными средствами не господа «.Опытный и внимательный водитель четко понимает, какую деталь нужно заменить по плану, актуальна ли перестановка колес, какая схема для этого подходит. Не каждый, например, может позволить себе дважды в год выделять из семейного бюджета на покупку комплекта зимней и летней резины до 20–30 000 рублей. В целях экономии автовладельцы ищут приемлемые пути выхода из ситуации. А их может быть несколько.

Неравномерный износ шин.
Необходимость усиления той или иной колесной пары соответственно в переднеприводных и заднеприводных автомобилях.
Желание продлить срок службы шин, улучшить их состояние, изменив на время уровень нагрузки.
Непредвиденная дорожная ситуация, аварийно-восстановительные работы в полевых условиях.

Какие нужно поменять резину

Схемы замены колес

Переставка колес проводится, схема подбирается для этого заранее. Оцениваются все положительные вращения сторон, прогнозируются возможные просчеты. Главное учитывать, как повернуть в переднеприводном, полноприводном комплексе, стоит ли добавлять в перестановку запаску, ведь на нее всегда возлагалась меньшая нагрузка.

Схема для переднеприводных автомобилей с ненаправленной диаграммой направленности

Схема для заднеприводных автомобилей

Поперечная регулировка в направлении задней оси.

Поперечная перестановка, начиная с ведущей оси, когда левая передняя ось сменяется задней правой, а от передней правой — задней левой.

Схема для полноприводных автомобилей

Перестановка колес с учетом запаски

Перестановка колес на автомобиле с учетом запаски

Стоимость комплекта шин для престижных автомобилей достаточно велика, поэтому владельцы автомобилей премиум-класса стремятся продлить срок службы своих шин. Один из проверенных способов продлить срок службы шин за счет равномерного износа — это переставить колеса. Чтобы все сделать правильно, важно учесть несколько важных моментов.

Время перестановки

Но здравый смысл подсказывает, что нет смысла проводить такую профилактику еженедельно. Большинство производителей рекомендуют менять колеса местами через 10-20 тысяч километров пробега. Нижняя граница этого интервала актуальна для тех, кто постоянно ездит по плохим дорогам или ведет агрессивный спортивный стиль вождения.

Надо ли менять колеса?

Дело в том, что протектор на задних и передних колесах стирается неодинаково. При прохождении поворотов, торможении и сложных маневрах задействованы одни и те же участки, и в результате шина теряет форму. Если вы не хотите выбрасывать резину из-за появления потертостей на определенных участках, стоит воспользоваться возможностью продлить срок службы колес.

Схемы перестановок

Значит резина заменяется по диагонали. Если у вас автомобиль полный или задний привод, можно использовать вторую из вышеперечисленных схем. Другой вариант — установить передние колеса, не меняя боковые задние. Правый задний станет левым передним, левый задний станет правым передним.Резину, имеющую направленный рисунок протектора, меняют только по осям, без изменения стороны. А если у вас широкий набор, вы можете изменить только сторону: мы меняем левую и правую шины на каждой оси.

Выбор подходящих шин
Правильно следим за светом в машине
Советы по замене колес на авто
Как сделать ремонт Рено качественно и экономично?
Как правильно снять сиденья на Рено Дастер
Как правильно говорить Рено Дастер по-русски: Дастер или Дастер?
Как сделать недорого предпродажную подготовку машины Рено Дастер
: что делать сразу после покупки Рено Дастер
: фото какие колесные замки выбрать

Колеса необходимо регулярно переставлять, следуя инструкциям в руководстве по эксплуатации транспортного средства или правилам, установленным в шинной промышленности.Правильное перемещение колес помогает улучшить даже продольный и поперечный износ шин, а также повысить комфорт езды и снизить уровень шума. Минимальные различия в продольном износе протектора шины, которые могут появляться после периодической перестановки колес через каждые 5000-8000 км, не влияют на устойчивость к аквапланированию, и колеса можно переставлять. В этом случае любая разница в износе фактически означает, что перестановку следует производить с более короткими интервалами.

Переставлять колеса выгодно по нескольким причинам.Если все сделано в соответствии с рекомендованными инструкциями, это может улучшить управляемость и тягу, а также уменьшить неравномерный износ.

Перестановка колес:

Хотя многие автомобили оснащены запасным колесом меньшего размера, чем стандартные колеса, если запасное колесо такого же размера, как и остальные, его необходимо использовать во время передачи. Следуйте инструкциям производителя транспортного средства или, если они недоступны, всегда устанавливайте запасное колесо на правое заднее колесо. Согласно схеме поместите в багажник одну из других покрышек и используйте ее как запасную до следующей перестановки.

Перестановка шин необходима для длительного срока службы шин и уверенности в безопасном вождении.

Причинами неравномерного износа могут быть как дисбаланс колес, так и отсутствие правильного схождения и развала колес.Это факторы, которые можно исправить, подъехав к техническому центру. Но есть и другие причины неравномерного износа колес. Так, например, при торможении истирание происходит как на колесах обеих осей, но при разгоне ведущая ось изнашивается больше. При управлении рулевым колесом передняя ось подвержена истиранию, а также неравномерному износу, играют роль такие факторы, как вес автомобиля, накачивание шин, температура и другие.

Запасные части и аксессуары для автомобилей ФОРД

Схема перестановки колес на полноприводном автомобиле: Схема перестановки колес на полноприводном автомобиле

Схема перестановки колес на полноприводном автомобиле

Виды шин

Какие шины лучше

Правило перестановки шин

Схема перестановки колес на полноприводном автомобиле

Виды шин

Какие шины лучше

Правило перестановки шин

Зачем это нужно?

Когда необходимо делать ротацию колес

Инструментарий

Схема перестановки колес

Ротация колес с надписью «ROTATION»

Если у вас ненаправленные покрышки

Ротация пяти колес

Формула 4Х4 и заднеприводные машины

Выполнение ротации

Популярные публикации

Последние комментарии

Даём небольшую шпаргалку, как делать это правильно.

Схема перестановки колёс на автомобиле

СХЕМА ПЕРЕСТАНОВКИ КОЛЁС

Передний привод

Задний привод

Полный привод

Шины с направленным рисунком протектора

Перестановка колес автомобиля. Как часто нужно делать ротацию шин?

Почему я должен менять колеса местами на своём автомобиле?

Ротация колес помогает поддерживать и улучшить управляемость и безопасность вашего автомобиля

Перестановка шин способствует их равномерному износу, поэтому они служат дольше

Производители шин требуют их чередования как условия сохранения гарантии на них

Сколько стоит переставить колеса?

Схемы перестановки колес для разных приводов и рисунков протектора

Схема перестановки четырёх колес

Перестановка с учетом запаски

Схема перестановки шести колес

Ротация шипованных или зимних колес

Видеоинструкция: «Полный гид по ротации колёс»

Последнее замечание о чередовании шин…

Схема смены колес на полноприводном автомобиле. Перестановка колес на автомобиле: схема, рекомендации « NewNiva.ru

Начинаем менять

Что понадобится для перестановки шин

Все ли шины можно менять местами

Все ли шины можно менять местами?

Где приобрести хорошие колеса?

Даём небольшую шпаргалку, как делать это правильно.

Диагностика

Есть ли разница в схеме перестановки в зависимости от привода автомобиля

Зачем нужна перестановка колес

Зачем нужна перестановка колес местами

Износ шин

Когда рекомендуется перестановка колес

Перестановка колес с учетом запаски

Перестановка с учетом запаски

Перестановка шин способствует их равномерному износу, поэтому они служат дольше

Последнее замечание о чередовании шин…

Предупреждения

Производители шин требуют их чередования как условия сохранения гарантии на них

Простыми словами

Ротация колес грузовика

Ротация колес помогает поддерживать и улучшить управляемость и безопасность вашего автомобиля

Ротация шипованных или зимних колес

Сколько стоит переставить колеса?

Схема для заднеприводных машин

Схема для переднеприводных машин с ненаправленным рисунком

Схема для полноприводных машин

Схема замены колес на переднеприводном

Схема перестановки шести колес

Схемы перестановки колес местами

Укомплектованность машины

Читать новости о новой Ниве

Перестановка колес | Colesa.ru — шины и диски

Как правильно поменять местами колеса на машине

Почему я должен менять колеса местами на своём автомобиле?

Ошибка 3. «Кривые» диски

Сколько стоит переставить колеса?

Ошибка 7. Неправильный выбор шиномонтажа

Схемы перестановки колес для разных приводов и рисунков протектора