Menu

Схема elm327: PIC18F25K80 | Прошивка ELM327 Bluetooth версии 1.5 на чипе PIC18F25K80

Содержание

ELM327 не работает. Проверка адаптера

Адаптер ELM327 перестал работать. Диагностируем причину

Если в какой-то момент адаптер перестал работать, то нужно проверить следующие моменты:

1. Подключить кабель переходник в колодку диагностики мерседеса, включить зажигание и проверить наличие напряжения на разъеме ОБД. должно быть 11-13В между контактами ОБД разъема 4-16 (общее питание адаптера) и 4-7(к-линия).

2. Подключить адаптер и выполнить поиск блютуз устройств на вашем девайсе(телефон, планшет, ноутбук). При этом вы должны найти устройство OBDII (код сопряжения 1234).

3. Снять крышку с адаптера (идеально подходит канцелярский ножик для резки бумаги) и посмотреть на состояние светодиодов.
красный светодиод горит всегда когда есть питание на адаптере.
Пока адаптер не подключен к автомобилю то оба зеленых светодиодов моргают раз в 5 секунд одновременно.

4. Если светодиоды не горят, или телефон не видит адаптер, то необходимо проверить все точки питания, обозначеные на фото.
GND - это земля(минус), точки питания и необходимое напряжение обозначено красным цветом.

на к-линии должно быть так же питание в районе 11-13В.

 

По моему опыту (2 неработающих адаптера, которые умерли на одном и том же автомобиле) выходил из строя всегда стаблизатор напряжения 78M05.
Причем он расчитан на ток 500мА, а в реальной жизни рабочий ток всей схемы не превышает 40мА (модели 2013 года до 80мА), тем не менее почему-то он умирает.
В одном случае стабилизатор взорвался и от адаптера пахло горелым, в другом случае стабилизатор пропускал через себя все питающее напряжение, причем никакой элемент схемы после этого не умер, я просто заменил стабилизатор на б\у (в принципе подходит любой на 5В) и адаптер снова в строю.

Если вы обнаружили отсутствие:

напряжения питания 12В, то необходимо прозвонить цепь от пина 16 ОБД колодки и то указанной точки. при этом в цепи есть диод (M7) который может выйти из строя.

напряжения питания 5В, то необходимо отпаять или перерезать ножом 2 ноги стабилизатора 78M05 (78M05 стоит с обратной стороны платы, смотрите фото, красным указаны ножки которые нужно отпаять или перерезать),

 

далее навесным монтажем припаять новый стабилизатор на 5В (желательно с характеристиками не хуже: входное напряжение не менее 30В и ток не менее 0.5А) между точками

GND,+12V,+5V указанными на фото выше.

Для примера (я тебя слепила из того что было ... ) :

 

Пока на этом закончу. Буду добавлять информацию по мере появления других неисправностей.

 

 

Некоторые мои заметки о диагностике мерседеса W124, W202, W210 с моторами M111\M104, система HFM\PMS,
почитайте:

Самостоятельная диагностика ЭБУ двигателя мерседеса с помощью ноутбука.

Бортовой компьютер и сканер на базе телефона\планшета Android и OBD2 адаптера (ELM327 перепрошитый под мерседес)

Небольшой FAQ по системам впрыска моторов мерседес 111 и 104

Как взаимодействовать с obd ii elm327?



Должен ли я приобрести это устройство для того, чтобы получить все PIDs и полный набор инструкций для связи с интерфейсом obd ii автомобиля через ELM327? Я попытался найти что-то вроде api для разъема ELM327, но не смог найти никакой документации, кроме схемы самого чипа.

Стандарты, связанные выше, по-видимому, обеспечивают набор инструкций для всех текущих протоколов obd2, может ли кто-нибудь подтвердить это?

iphone ipad obd-ii
Поделиться Источник Jaigus     18 января 2013 в 07:26

2 ответа


  • Чтение номера VIN через OBD-II (от Citroen, Peugeot, Fiat)

    Я построил простое приложение Android, которое считывает основные параметры автомобиля через OBD-II, такие как номер VIN и напряжение батареи. Это работает хорошо, но у меня есть проблемы с получением номера VIN из non-German/non-American автомобилей. Так, например, в случае Citroen или Fiat...

  • Ответ на ошибку от OBD-ii (7F 01 11)

    Я извлекал данные OBD-II с платы UART (ELM327) на своей TOYOTA INNOVA. Он правильно ответил за несколько недель до этого и дал все поддерживаемые значения датчиков. Но теперь на каждый ответ ECU отвечает 7F 01 11 . Пожалуйста, скажите мне, что именно означает этот вывод и как избавиться от этой...



1

Я пытался немного повозиться с ним, но мне нужно устройство для тестирования, а сейчас у меня его нет.

Вот РЕПО github, в котором есть библиотека ELM327 https://github.com/FuzzyLuke/OBD2Kit

А вот коды OBD2: http://en.wikipedia.org/wiki/ Table_of_OBD-II_Codes

Дайте мне знать, если вам удастся заставить его работать.

Ура!

Поделиться Mike Sprague     08 февраля 2013 в 06:49



0

Есть большая вероятность, что если вы загуглите имя файла, то найдете документ.

Версия Википедии очень полна для стандарта OBD-II.

Вот конкретные команды AT (ELM) для чипа ELM327): http://elmelectronics.com/ELM327/AT_Commands.pdf

Поделиться Eric Smekens     12 марта 2013 в 14:42


Похожие вопросы:


Существует ли руководство по программированию ELM327 / obdkey OBD-II adapter Objective-C?

Я хотел бы начать кодирование с автомобильного адаптера OBD-II Bluetooth на базе ELM327 в iOS/Objective-C. Есть ли руководство/букварь о том, как начать работу? Я бы предположил, что адаптер ELM327...


ELM327 возвращает "ERROR" при отправке команд OBD

В настоящее время я работаю над приложением Android для чтения с OBDII-порта автомобиля через ключ ELM327 bluetooth... Для тех из вас, кто мало что знает о ELM, я бы рекомендовал этот технический...


Считывание значений с адаптера OBD II Bluetooth в приложении android

Может ли кто-нибудь дать мне представление о том, как считывать значения с адаптера OBD II Bluetooth в приложении android. Я хочу начать со сканирования устройств bluetooth из моего приложения...


Чтение номера VIN через OBD-II (от Citroen, Peugeot, Fiat)

Я построил простое приложение Android, которое считывает основные параметры автомобиля через OBD-II, такие как номер VIN и напряжение батареи. Это работает хорошо, но у меня есть проблемы с...


Ответ на ошибку от OBD-ii (7F 01 11)

Я извлекал данные OBD-II с платы UART (ELM327) на своей TOYOTA INNOVA. Он правильно ответил за несколько недель до этого и дал все поддерживаемые значения датчиков. Но теперь на каждый ответ ECU...


OBD II с STM32

Я хочу сделать считыватель OBD II с помощью моей платы обнаружения stm32f4. Я погуглил некоторые документы о том, какой кадр CAN должен быть отправлен в порт OBD и что из него получено. Пожалуйста,...


Как связаться с устройством OBD-II

Существует OBD-II устройство, подобное http://www.rczd.com/c/2015/Car_Diagnostic_Tools_0223 / 41193.html этот поставщик устройств не имеет своей веб-страницы или источника документации. У нас есть...


спецификация elm327 и OBD II PID

я подключил elm327 mini (bluetooth) к своей машине (peugeot 3008) когда я проверил некоторые команды, я нашел не обычный ответ. ATZ ELM327 v2.1 ATSP0 OK ATDP0 ISO 15765-4 (CAN 11/500) ATE0 OK ATL0...


Состояние фар с OBD-II

Я разрабатываю приложение Android, которое использует устройство ELM327 для связи OBD-II, и я хотел бы иметь возможность получить статус фар. В частности, я хотел бы знать, включил ли их водитель...


Android OBD-II: Как получить пройденное расстояние в метрах?

Я делаю приложение android, которое подключается к устройству OBD-II (ELM327 - http://www.dx.com/p/elm327-bluetooth-odb2-v1-5-car-diagnostic-interface-126921#.V86wdih97IU ) через Bluetooth. Я также...

Схема elm327 адаптера bluetooth

Piston (obd2 & elm327) apps on google play.

Правильный адаптер obd ii для диагностики авто авторынок.

Motordata:: база данных по диагностике и ремонту автомобилей.

Адаптер автодиагностический emitron "elm327 bluetooth". 0001. Как пользоваться elm327 bluetooth в автомобиле. Блокнот автомеханика. Часть 23. Автосканер elm 327.
Elm327 bluetooth как подключить к ваз 2110. Что делать если не.
An04 elm327 and bluetooth®.
Внимание, подделка: elm327 v2. 1 page 3 forscan forum.

Elm327 схема. Сделай сам адаптер elm327. Адаптер сидоренко.

Bluetooth elm-327 адаптер (железо) автомобильная.
Obdlink mx wifi — самый полный в мире обзор obd-ii адаптера.
Elm 327 схема elm 327 -obd2 компьютерная диагностика.
Elm327 адаптеры v 1. 5 и v 2. 1, bluetooth и wi-fi для диагностики.
Elm327 bluetooth obdii obd2 car diagnostic code reader.
Elm327 обсуждение 4pda.
Car diagnostic interfaces elm327 obd2 outils obd facile.

Подключить elm327 к obd1. Распиновка obd2 и gm12.

Программы для диагностики и конфигурирования на базе.

В тылу врага скачать редактор Химия 11 класс учебник габриэлян Скачать чеченские видео приколы Скачать браузер турбо яндекс Скачать голоса фильм торрент

Диагностический разъем ВАЗ 2110: доработка своими руками (фото)

Современные автомобили ВАЗ 2110 имеют систему диагностики неисправностей, которая может много рассказать не только специалисту СТО, но и обычному водителю, если он знает, как правильно считывать а также расшифровывать коды ошибок.

Для того, чтобы считывать коды, или в случае замены диагностического оборудования, необходимо знать, что диагностический разъем на ВАЗ 2110 расположен под консолью приборной панели слева, здесь же – распиновка на каждый кабель.

Диагностический разъем ВАЗ 2110

Как понять, что машина неисправна?

На панели приборов есть специальная лампа с надписью CHECK ENGINE. Когда вы включаете зажигание, она загорается, а пока вы не запустили двигатель, специальная программа считывает данные со всех систем, агрегатов автомобиля, таким образом передавая данные на бортовой компьютер о выявлении неисправностей.

Статью, посвящённую распиновке панели приборов ВАЗ 2110, находится здесь: https://vazweb.ru/desyatka/elektrooborudovanie/raspinovka-paneli-priborov.html

После того, как вы завели двигатель, лампа должна гаснуть, однако если она еще секунд 10 горит, значит, какие-то неполадки выявлены, коды ошибок внесены в программы бортового компьютера.

Связь с контроллером осуществляется с помощью колодки диагностики.

Контрольный сигнал CHECK ENGINE на панели приборов ВАЗ 2110

Заводской контролер

На большинстве автомашин ВАЗ 2110 установлен контроллер «Январь-4». Обратная связь в нем не предусмотрена. Сигналом обнаружения неисправности считается включение «CHECK ENGINE». Выявлений неисправностей в таком контролере не так уж много – коды ошибок вычисляются, начиная с цифры 12, и заканчивая 61.

Подробнее о том, как произвести ремонт и замену датчика скорости, можно прочитать здесь: https://vazweb.ru/desyatka/elektrooborudovanie/datchik-skorosti.html

Вычисление кодов

Чаще всего «расшифровывают» коды диагностической программы специальным прибором. Однако на ВАЗах это не так уж трудно сделать своими руками.

ЭБУ Январь 4 для ВАЗ 2110

Само диагностика происходит так:

  • Соединяете контакт «В», который имеет колодка диагностики и «массу»;
  • Ключ в зажигании поворачиваете на третье положение, машину не заводите;
  • Сначала упомянутая лампа «CHECK ENGINE» трижды подряд, вспышками высвечивает код 12. Он, собственно, ни о какой неисправности не сигнализирует, а просто показывает, что программы диагностики работают. На ВАЗ 2110 это происходит в таком порядке: лампа коротко мигает один раз (что следует считать обозначением цифры 1). После паузы, длящейся не менее двух секунд, мигает два раза подряд (двойка). Вот и получилась цифра два. И так повторяется три раза, чтобы водитель разобрал эти знаки;
  • Теперь нужно быть внимательным, чтобы не пропустить неисправностей. После того, как диагностическая программа заявила о своей исправности, она начнет высвечивать коды ошибок, если таковые есть. Точно так же – вспышками и паузами.

Об устройстве и принципе функционирования проводки можно прочитать здесь: https://vazweb.ru/desyatka/elektrooborudovanie/provodka.html

Установка нового адаптера

Для ВАЗ 2110 подходят современные адаптеры elm 327 с программой (проколом) OBD-II. Их установка возможна и своими руками. Для начала нужно приобрести elm 327, кабель к нему. Расположение диагностического разъема вам уже известно. Обязательно изучите инструкцию, в которой указана распиновка колодки, и местоположение каждого разъема.

Схема подключения ELM327 к диагностической колодке 12 PIN

Колодка снимается довольно легко. В каждый разъем колодки вставляете свой кабель, обязательно сверяя, чтобы распиновка elm 327 соответствовала указаниям производителя. Проверьте, чтобы каждый разъем был правильно подключен, и каждый кабель соответствовал своему месту. После этого колодка устанавливается на свое место.

Подключение диагностического разъема к колодке

Программы определения неисправностей для elm 327 можно скачать в интернете, причем многие – бесплатной версии. Теперь ваш ВАЗ готов к выявлению ошибок в различных системах авто, а коды ошибок вы всегда можете скачать у нас.

Подключение диагностического разъема к колодке

Подключение диагностического разъема к колодке

Материалы для скачивания:

Распиновка на некоторые автомобили

Коды ошибок OBD 2

Коды ошибок ВАЗ

Коды ошибок для контролеров Микас 10.3/11

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Разница сканеров ELM327 USB на контроллере FTDI, Prolific и Ch440

В доступных OBD2 адаптерах для обмена данными между компьютером и адаптером используется интерфейс COM-порта. В настоящее время в ноутбуках физически отсутствует COM порт, а взамен пришел многофункциональный USB порт. В связи с этим для соединения с компьютером в адаптерах используется преобразователь интерфейса COM-USB, в задачу которого входит преобразование физических команд COM-порта (RTS, DTR, TxD, RxD и др.) в команды USB-интерфейса. Встречное преобразование USB-COM в компьютере происходит по средством программного драйвера самого устройства. Таким образом, в результате установки драйвера устройства в системе компьютера возникает "виртуальный" COM-порт с конкретным номером. В случае необходимости данный номер можно изменить непосредственно в свойствах программного драйвера.

Преобразователи COM-USB производят разнообразные компании. Таким образом, для определенного преобразователя требуются свои собственные драйвера, которые поставляются производителем. Среди известных преобразователей можно выделить:

  1. Преобразователи компании FTDI Ltd маркировка FT232R, FT232BM, FT232H. Именно эти преобразователи можно выделить и сказать, что они являются наиболее надежным, стабильным и высокоскоростным вариантом. Адаптер ELM327 USB, выполненный на преобразователе FTDI (особенно на FT232R) и обязательно на микроконтроллере PIC25K80 или PIC18F2480 (более подробно почему в статье о том, как определить качественный ELM327), поддерживает все диагностические протоколы, превосходно связывается с транспортными средствами, имеет наибольшую скорость обмена данными. ELM327 USB v 1.5 FTDI имеет возможность связи на скорости 500000 бит/сек, что может быть полезным в работе с автомобилями FORD и MAZDA. Преобразователи FTDI имеют высокую цену, именно поэтому стоимость адаптеров ELM327 USB на FTDI несколько выше, однако только эти адаптеры стоит рассматривать для покупки.
  2. Преобразователи компании Prolific Technology Inc. маркировка PL2303, PL2303H. Вариант данного преобразователя по стоимости значительно ниже FTDI, однако в целом его работа не вызывает нареканий и позволяет хорошо связываться с транспортными средствами. Единственным недостатком данного варианта можно назвать отсутствие поддержки нестандартных скоростей COM-порта, что может негативно сказаться на работе определенных узконаправленных программ.
  3. Преобразователи компании Silicon Labs. маркировка CP2101...CP2105. Встречаются достаточно редко, в работе вопросов не возникает, как и в предыдущем варианте единственным недостатком можно назвать отсутствие поддержки нестандартных скоростей COM-порта в некоторых типах.
  4. Преобразователи компании Nanjing QinHeng Electronics Co. Ltd маркировка Ch440/Ch441. На рынке это достаточно новые и дешевые преобразователи. В связи со своей низкой ценой достаточно распространены в дешевых адаптерах, однако в работе данный тип преобразователя дает довольно большую задержку в обмене данными. В связи с этим возможны сбои в работе определенных программ или отсутствие связи особенно при работе по быстрым протоколам.

Таким образом, для стабильной работы адаптер ELM327 USB должен быть на чипе FTDI.

Для того чтобы определить на каком преобразователе выполнен сканер ELM327 USB необходимо:
- подключить адаптер в USB;
- открыть стандартный диспетчер устройств в windows;

- двойным нажатием на устройство заходим в свойства, переходим на вкладку "Сведения" и в выпадающей строке выбираем "ИД Оборудования"

Значения будут соответствовать:

  • VID_0403&PID_6001 - преобразователь FTDI;
  • VID_067B&PID_2303 - преобразователь Prolific;
  • VID_1A86&PID_7523 и др. - преобразователь Ch440/Ch441;

Таким образом, адаптер ELM327 USB на преобразователе FTDI значительно дороже чем аналоги, при этом только он обеспечивает высокую скорость и качество работы. Недобросовестные продавцы предлагают адаптеры без указания производителя преобразователя и часто продают самый дешевый Ch440. Уважаемые покупатели, надеемся наша статья поможет Вам сделать правильный выбор.

Купить ELM327 USB v 1.5 на преобразователе FTDI всегда можно в интернет-магазине TOPDIAG.BY

назначение, конструкция, где находится, проверка

На чтение 8 мин. Просмотров 4.3k. Опубликовано

В этой статье описано всё, что необходимо знать о типах, принципе работы, функциях, методах диагностики и тестирования датчиков детонации. Мы разберём симптомы неисправных датчиков и расскажем подробные шаги и методы их обнаружения.

Что такое детонация?

В бензиновых двигателях для воспламенения топливовоздушной смеси используются свечи зажигания. Пламя непрерывно распространяется в топливовоздушной смеси.

Во время распространения пламени, если давление повышается ненормально, смесь в некоторых случаях будет возгораться самостоятельно, не дожидаясь достижения пламени, вызывая мгновенное взрывное возгорание. Это явление называется детонацией.

В то время как нормальная скорость распространения фронта пламени составляет около 30 м/с, при детонации пламя распространяется в десятки раз быстрее — до 2000 м/с.

Детона́ция (от фр. détoner — «взрываться» и лат. detonare — «греметь») — режим горения, при котором по веществу распространяется ударная волна.

Сгорание в двигателе — сложный процесс, поэтому требует довольно точной конструкции и контроля. Небольшая ошибка управления или отклонение от нормы вызовут ненормальное сгорание. Детонация — ненормальное сгорание.

Проще говоря, детонация — воспламенение смеси в ненужный момент времени (как правило раньше положенного) в неправильном месте.

Для чего нужен датчик детонации

Проще говоря, датчики детонации (ДД) — это датчики вибрации, которые хорошо подходят для обнаружения структурных акустических колебаний. Это может происходить при преждевременном зажигании или непреднамеренном возгорании смеси.

ДД это своеобразный микрофон, с помощью которого блок управления (ЭБУ) «слушает» двигатель. Датчик преобразует детонацию двигателя в электрический сигнал. Контроллер использует этот сигнал для противодействия детонации с помощью регулировки угла опережения зажигания.

Как только детонация обнаружена, ЭБУ будет постепенно задерживать зажигание до тех пор, пока детонация не будет устранена. После того, как детонация устраняется и не возникает снова, ЭБУ будет постепенно восстанавливать исходную синхронизацию зажигания. Это называется управление с замкнутым контуром и обратной связью.

Таким образом, датчик детонации — это специальный «микрофон» для ЭБУ, который выполняет роль обратной связи при регулировании момента зажигания.

Когда есть неисправность в ДД, вышеупомянутое управление с обратной связью не работает. Чтобы избежать повреждений, вызванных детонацией двигателя, ЭБУ сохранит соответствующий код неисправности и задержит опережение зажигания каждого цилиндра на определенное значение (Toyota задерживает на 8 °, Volkswagen — на 15 °). В это время снизятся мощность и экономичность двигателя.

Типы датчиков, конструкция

Датчики детонации бывают двух типов.

Узкополосные или резонансные

Такой тип датчика рассчитан на генерацию напряжения при колебаниях определенного диапазона частот. Т. е. пластина (ее вес, размер, крепление и т. д.) — обеспечивает требуемый уровень напряжения только в определенном диапазоне частот.

Всё это рассчитано под поршневую группу двигателя. Отсюда и разные номера датчиков на разных моторах — диаметр поршней отличается — датчики детонации тоже будут разные.

Широкополосные

Данные датчики регистрируют колебания в более широком диапазоне. Они дешевле, надёжнее, но обработка их сигнала более сложная.

Внутри ДД находится тороидальный пьезокерамический элемент с прикрепленной массой. Корпус реагирует на вибрацию, вызванную детонацией двигателя, в свою очередь вызывая движение в пьезокерамическом элементе, который генерирует электрический сигнал. Этот сигнал используется модулем управления двигателя.

Где находится датчик детонации

Датчик детонации установлен на блоке цилиндров или головке цилиндров (как показано на рисунке) ниже впускного коллектора.

 

 

 

В зависимости от конструкции ДД крепиться болтом к двигателю или вкручивается в него. Например, на 4-цилиндровом двигателе датчик обычно установлен между 2 и 3 цилиндром.

На четырехцилиндровых двигателях используется один датчик детонации, так как он может легко контролировать работу всех цилиндров. По мере увеличения количества цилиндров требуется больше датчиков.

Чаще всего датчики детонации разбиты на группы. Например, на шестицилиндровом двигателе датчик 1 может соответствовать цилиндрам 1–3, а датчик 2 — цилиндрам 4–6.

Читайте подробнее: Что такое Банк 1 и Банк 2, Датчик 1 и Датчик 2 (Bank 1, Bank 2, Sensor 1, Sensor 2)

Признаки неисправности

Вот некоторые из наиболее распространенных признаков неисправности датчика детонации, на которые следует обратить внимание.

Контрольная лампа Check Engine

Один из первых симптомов, который вы можете заметить, — это загорание контрольной лампы Check Engine на приборной панели. Вы должны серьезно отнестись к этому раннему предупреждению и осмотреть свой автомобиль, прежде чем проблема усугубится.

Конечно, есть много причин, по которым может загореться Check Engine, и неисправный ДД — одна из них. Независимо от причины, вы не должны игнорировать её слишком долго, иначе это может иметь плачевные последствия для двигателя.

Громкие звуки из двигателя

Когда датчик детонации начинает работать со сбоями, вы слышите громкие звуки, исходящие от двигателя, которые напоминают стук. Чем дольше вы не решите эту проблему, тем громче будут эти звуки.

Этот шум возникает из-за неправильного воспламенения топливно-воздушной смеси внутри цилиндра.

Высокий расход топлива

Если вы заметили, что проезжаете меньше километров за 1 л, то причиной этому может быть неисправный датчик детонации. Опять же, есть много причин, по которым у вас может быть высокий расход топлива.

Но если есть другие симптомы в сочетании с увеличившемся расходом топлива, то это ещё один повод полагать, что ДД неисправен.

Плохое ускорение

Когда вы нажимаете на педаль газа, а автомобиль не ускоряется так же быстро, как раньше — возможно, неисправный датчик детонации мешает эффективному ускорению. Вы можете быть уверены в этом, если у вас уже проявляются три предыдущих симптома.

Машина дёргается

Худшие симптомы неисправного датчика проявляются при повреждении внутренних деталей двигателя. Если вы позволите этой проблеме обостриться, не заменив неисправный датчик детонации, ваш автомобиль начнет все больше дёргаться.

Может даже появиться запах гари, исходящий от двигателя и попадающий в салон. Любое дальнейшее использование автомобиля в таком состоянии может привести к выходу из строя всего двигателя.

Как проверить датчик детонации, пошаговое руководство

Если ДД выходит из строя, генерируется код неисправности P0324 (неисправность системы контроля детонации) и P0325 (неисправность датчика детонации). Ошибки можно считать самостоятельно с помощью диагностического сканера или адаптера ELM327 с программой Torque.

Сигнал обратной связи от датчика детонации к ЭБУ обеспечивает наиболее оптимальное регулирование угла опережения зажигания, наилучшую производительность системы зажигания, а также предотвращает повреждение двигателя в результате детонации.

Напряжение сигнала переменного тока, генерируемое датчиком, изменяется в зависимости от уровня вибрации двигателя во время работы.

Если датчик детонации неисправен, выполните следующие действия для диагностики.

Шаг 1 — базовая проверка

  1. Проверьте, не поврежден ли датчик физически.
  2. Проверьте, правильно ли установлен датчик. Если момент затяжки крепления слишком сильный или слишком слабый, будет установлен диагностический код.
  3. Проверьте, нет ли на поверхности датчика заусенцев, повреждений и посторонних предметов.
  4. Датчик детонации следует держать вдали от шлангов, кронштейнов и проводки двигателя.
  5. Если что-то из этого не в порядке, разберитесь с неисправной деталью и переходите к седьмому шагу. Если всё нормально — переходите к следующему шагу.

Шаг 2 — посмотрите обороты двигателя сканером

  1. Подключите диагностический прибор к разъёму OBD-2.
  2. Поверните ключ зажигания в положение «ON».
  3. Выберите «Двигатель» / «Чтение потока данных» / «Сигнал датчика детонации 1».
  4. Запустите двигатель и доведите его до нормальной рабочей температуры.
  5. Диагностический прибор должен считывать нормальные обороты двигателя.

Шаг 3 — проверьте сопротивление внутреннего резистора

Данный шаг предназначен для датчиков с внутренним резистором. Зависит от модели автомобиля.

  1. Поверните ключ зажигания в положение «OFF».
  2. Отсоедините разъём проводов от датчика.
  3. Измерьте значение сопротивления внутреннего резистора (стандартное значение сопротивления: 49–100 кОм).
  4. Подсоедините разъем жгута проводов датчика.

Если значение сопротивления ненормальное, замените датчик детонации и перейдите к шагу 7. Если с сопротивлением всё нормально, переходите к следующему шагу.

Шаг 4 — проверьте напряжение от датчика

  1. Отключите зажигание.
  2. Отсоедините разъем от датчика.
  3. Открутите болт крепления, снимите датчик с двигателя.
  4. Возьмите электронный мультиметр и переведите его на измерение постоянного напряжения (DC), на минимальный предел измерения (200 mV).
  5. Подключите мультиметр к датчику, лучше использовать зажимы типа «крокодил».
  6. Возьмите гаечный ключ. Несильно постукивая по датчику, наблюдайте за изменением напряжения на мультиметре. Так же ДД можно зажать в тиски и ударять по ним, не боясь повредить датчик.

Если напряжение на мультиметре не изменяется, скорее всего датчик неисправен и требует замены.

Шаг 5 — проверьте проводку от датчика до ЭБУ

  1. Отключите зажигание.
  2. Отсоедините разъем от датчика.
  3. Отсоедините разъем жгута проводов ЭБУ.
  4. На монтажной схеме для своего автомобиля найдите контакты ДД на колодке проводов контроллера.
  5. Измерьте сопротивление 1 провода.
  6. Измерьте сопротивление 2 провода.

Сопротивление должно быть менее 0,5 Ом. Если прибор показывает «OL», значит в цепи есть обрыв, который нужно устранить.

Шаг 6 — проверьте цепь питания ЭБУ

  1. Проверьте цепь питания ЭБУ.
  2. Проверьте цепь заземления ЭБУ.

Шаг 7 — сбросьте ошибку OBD-2

  1. Подключите диагностический сканер.
  2. Поверните ключ зажигания в положение «ON».
  3. Удалите код неисправности.
  4. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 5 минут.
  5. Покатайтесь не менее 10 минут.
  6. Считайте ошибки с блока управления ещё раз, чтобы убедится, что неисправность не возвращается.

Видео о том, как проверить датчик детонации.

Вывод

ДД используется для определения состояния детонации в двигателе. ЭБУ использует этот сигнал для управления моментом зажигания.

Датчик детонации обычно устанавливают на блоке или головке блока цилиндров. Датчики бывают узкополосные (резонансные) и широкополосные.

Проверка датчика детонации обычно включает в себя: считывание данных обратной связи датчика, проверку рабочего напряжения, проверку проводки между датчиком и ЭБУ, измерение сопротивления датчика и т. д.

J2534 адаптер своими руками схема

I thought that instead of elm327bt, which has been wandering with me for a long time, I need a good adapter. Such that it was possible to reach out to all corners of the car … But I didn’t think about the subtleties …
I came across in the open spaces that there are dealer programs that can miraculously diagnose cars, make calibrations and even sew individual blocks and their name is J2534 adapters. They have the same interface according to the standard, but each automaker is fooling around as best he can, especially regarding the implementation of pins not considered by the standards. But I realized this when it was too late, because the wizard was already riding at full speed from the Middle Kingdom. At what, not from Honda, but from Toyota:

Having received the cord, he smoked and thought. Clone of the M-VCI clone for all cars on one face, but they do not read the non-native brand of a car. I did not want to send this one back, or buy HDS Cable.
I asked the pinout from the supplier and another 20 Chinese people selling exactly the same product, they all bumped into one, that this cord will work only with Toyota, that they do not understand me and frantically ask for the order number … Well, the hell out of you, outbid rice-ripe.

The first thing I started to look for, what is different in the HBS Toyota and Honda.
I scraped the information that Honda SCS (diagnostic jumper clip method error display by flashing the board) can be 1 and 9 pins locked to the ground (4 and 5 pins). And HDS Cable defaults to 1, 9, and 15 pins. Why didn’t I find intelligible information on 15, by the standard there can only be L-line. And some cars, in particular mine, have 14 pins. The ABS, SRS, IMMO security systems communicating via the K-line sitting on the 7th pin are displayed. I also found out that we have 12 pins — this is the so-called BootPin, which allows programming input, the resolution signal is + 5V.
On Toyota, as I understand it, 1 pin is a reading of a lamb, how it happens I did not delve into. Everything else they have, like, by standard. (If interested, the OBD2 standard is described on Wikipedia).

Well, starting from this information and assuming that the VID-PID and EEPROM of the FT232RL mikruhi does not change from clone to clone, and even more so the ARM firmware, on which the cord is assembled, you just need to make the necessary jumpers and set the necessary drivers.
I did not make jumpers, I decided to make a universal adapter for any brands that support this standard (well, or at least for Honda and Toyota). I unsoldered the motherboard from the OBD connector and sawed off the wiring to hell, I was afraid to get drunk, because there is a risk that the legs of the OBDshka will float away. And he shorted the circuit board of the switches, which can pull 1 9 15pin to the ground, 7 and 14, close each other, or return everything to its original state. It took me six on-off switches.

Well, it’s time to check whether the cord is determined to be HDS compatible. Installed HDS. Installed XHorse Mini-VCi 1.4.8 drivers, connected the cord, requested information about the device:

Connected to the car, sees ALL systems, writes keys.

Updating the ECU with this particular cord can be a risk if I am sure that the j2534-ECU communication is stable. And then, I think in a good way, first I will remove the stock firmware dump by the programmer, and only then all the experiments.

In general, this adapter has already paid off for one hundred%. I found out that I have an SRS block in a crash date, the front airbags have fired (I haven’t looked at them in regular places yet). And the indicator on the tidy goes out safely (!) Although the HDS shows its blinking. Which means that in the wiring to the tidy, a signal substitution is made … well, fix, over time …

PS1: I sawed off the OBD2 connector from my adapter to pass the signal through the switches and I don’t know what will happen if I just throw the jumpers.
PS2: I DON’T NEED TO ASK FOR ME WHAT YOU DO WITH YOUR CORDS, ESPECIALLY IN PERSONALITY.
Your cords — you and understand.

I figured out my lace myself, did it once, and uploaded the information to the network … and … FORGOTTEN ! And I don’t want to strain to remember what is in it and where it goes …

Хочу рассказать о том, какие бывают адаптеры для диагностики автомобилей, что они собой представляют, в чем их отличие, и какой адаптер нужен для выполнения каких задач. Я расскажу о 3-х типах адаптеров, указанных в заголовке статьи. В природе могут существовать и другие типы адаптеров, которые являются производными от данных. Могут также существовать адаптеры, предназначенные для работы с какой-то конкретной программой, но речи о них в этой статье не будет.

Самый простой адаптер, который стоит особняком — это Kline адаптер. Его назначение — преобразование уровней сигнала между компьютером и автомобилем, никаких вычислительных функций данный адаптер не производит, его основная задача — простое преобразование сигнала. В пору компьютеров с COM портами Kline адаптер можно было собрать на нескольких транзисторах. В эре USB, Kline стали делать на микросхеме USB — COM преобразователя. Для этих целей используют 2 типа микросхем от разных производителей — FT232 (дорогая) и CP2102 (дешевая). Т.к. диагностика авто работает на нестандартных скоростях COM порта, то для микросхемы CP2102 в необходима дополнительная настройка в Реестре Windows, иначе ничего не будет работать. FT232 не требует никакой дополнительной настройки и там все будет работать "из коробки". Проблема с микросхемами FT232 только в том, что в последнее время их начали активно подделывать китайцы. Компания FTDI начала бороться с этим, и теперь в последних драйверах, при использовании подделки слетает PID у USB устройства, в результате чего адаптер перестает работать, а для восстановления адаптера придется пошаманить (в сети можно найти инструкции по восстановлению).
Для выходного каскада адаптера могут использоваться транзисторы (китайцы именно их и используют в своих VAG-COM 409 шнурках) или микросхема L9637D или ее аналог. Самый правильный Kline адаптер — это адаптер на оригинальной FT232 от FTDI и L9637D (или ее аналоге). По крайней мере такую связку предпочитают те, кто использует Kline адаптер в повседневной работе.

Что можно посмотреть с помощью Kline адаптера? Как правило им можно посмотреть относительно старые машины (в новых вместо К Линии используется CAN шина) с помощью программ, которые заточены именно под Kline адаптер (протоколы ISO9141, ISO14230). Например, это такие программы как Chevrolet Explorer, OpenDiagFree и т.д.

Однако, сама по себе К Линия не совсем надежна в плане передаче данных и имеет относительно низкую скорость обмена (максимум — 57600 бит в секунду). Поэтому производители автомобильной электроники придумали более надежные и быстрые способы передачи данных. Протоколов передачи данных и самих физических способов передачи данных становилось все больше и для того, чтобы сделать одно устройство, которое сможет покрыть все протоколы и способы передачи данных придумали ELM327 и J2534 устройства.

ELM327 и J2534 это уже мультипротокольные устройства (поддержка протоколов ), которые в отличии от Kline адаптера производят вычислительные операции для преобразования данных. Поэтому на транзисторах такое устройство уже не собрать, тут уже как минимум нужен микроконтроллер.

Целями создания ELM327 было создание диагностического адаптера для частного использования. В последнее время, в связи с бумом на ELM327 появляется много продавцов, которые преподносят этот адаптер, как СТО в кармане помогающее решить любую проблему. Но это не так. Ни один нормальный сервис не будет использовать ELM327 как основное средство для диагностики автомобилей. ELM327 — это как медицинский градусник, который может только показать болен пациент или нет. А для окончательного диагноза может понадобиться более глубокая диагностика, которую в домашних условиях не сделаешь.
Однако, некоторые умудряются выжать из ELM327 по максимуму, например программа ForScan.
Некоторые считают, что внутри ELM327 адаптера стоит специальная микросхема ELM327. Но это не так. Микросхемой ELM327 называется самый обычный PIC контроллер, прошитый специальной прошивкой. В виду того, что используется довольно слабенький PIC, для всех задач по работе с автомобильными ЭБУ он однозначно не подойдет ввиду своей медленной скорости работы, маленьким объемом ОЗУ и не совсем оптимального способа передачи данных между ПК и адаптером.
Фактически ELM327 заменяет собой Kline адаптер, но проблема в том, что нужный софт может быть рассчитан только на работу Kline или только ELM327. В общем, со своей основной задачей — а именно проведение диагностики в домашних условиях адаптер справляется. С тем, с чем не справится ELM327 справится J2534 адаптер и соответствующий софт.

J2534 устройства создавались изначально для обновления прошивок ЭБУ автомобилей. Обновления имеются ввиду те, которые предоставляются заводом изготовителем авто, т.е. чтобы по бюллетеню обновить в прошивку мог не только официальный дилер, а и неофициальный сервис (таковы законы США, откуда собственно и взяли начало J2534 адаптеры). J2534 на самом деле — это название стандарта, а устройства, которые ему отвечают, называют J2534 устройствами или сокращенно — J2534, так уж повелось. В последнее время многие производители дилерского оборудования отказываются от разработки специализированного "железа", а фокусируются на создании софта, который будет работать с J2534 устройствами. Примерами такого делийского софта могут быть Techstream для дилерской диагностики Toyota, Lexus и GDS2 для дилерской диагностики GM группы (Opel, Chevrolet).

Стоимость J2534 может очень сильно различаться — от сотен до тысяч долларов (я не говорю о клонах). Причина различии в цене — различные технические характеристики, но детально о причине такого большого разброса цен лучше написать отдельную статью.

Ввиду того, что "железо" стандартизировано, в последнее время становится популярным доступ к дилерской диагностике по подписке. Человек оплачивает необходимый ему срок работы с программой (от 1 дня до года) и фактически получает те же возможности у себя, что и дилер (могут буть кое-какие ограничения при перепривязке ключей).

Я рассказал об адаптерах, которые наиболее широко распространены и стандартизированы. Именно благодаря стандартизации производители программного обеспечения могут не разрабатывать с нуля свой адаптер, а использовать уже имеющийся от стороннего производителя. Именно по этому пути сейчас идет большинство автопроизводителей для дилерской диагностики своих авто.

В последние несколько лет получили широкое распостранение ELM327 адаптеры. Распостранение свое они получили благодаря налаженной работе китайской промышленности. Для рядового автовладельца возможностей этого адаптера вполне достаточно — посмотреть параметры работы двигателя, посмотреть ошибки. Но не все операции с ЭБУ можно выполнить через ELM327 адаптер. Причина скорее кроется в его аппаратных возможностях — он собран на базе не нового процессора PIC, и для работы с современными высоконагруженными CAN шинами его просто недостаточно.
На сегодняшний день набирают популярности адаптеры, работающие по стандарту J2534. Его поддержка появляется в различных диагностических программах для пользователей (например, ScanXL, FORScan), а также в профессиональной дилерской диагностике (например, Techstream для Toyota, MDI для GM). При этом, через дилерскую диагностику можно сделать такие вещи, как расширенная диагностика всех систем автомобиля, настройка параметров работы каждого из них, перепрограммирование ЭБУ, привязка ключей и т.д.

В данной статье я хочу рассказать о работе с ЭБУ через J2534 адаптер. Расскажу я это все на примере ЭБУ ACDelco автомобиля Chevrolet Aveo, CHIPSOFT J2534 адаптера и инженерной программы DrewTech J2534 Tool.

Итак, запускаем программу, выбираем J2534 устройство, через которое будем работать и жмем "Load DLL". Если устройство подключено, то в левом нижнем углу окна программы увидим информацию о протоколах, которые поддерживает адаптер:

Затем нажимаем кнопку "Open" и получаем подробную информацию об адаптере:

Внизу окна, в строке статуса отображается результат выполнения команды. Если бы возникла ошибка, то она была бы написана там и там же была ее расшифровка.
Выбираем протокол ISO15765 и нажимаем "Connect", скорость BaudRate должна быть 500000:

Теперь необходимо настроить фильтрацию сообщений, которые будут обрабатываться. Дело в том, что в CAN шине современного автомобиля "гуляет" очень много CAN пакетов (у меня на заведенной Kia Carens в среднем проходит в секунду около 2000), которые нас в данный момент не интересуют. Чтобы они нам не мешали, мы вводим фильтрацию только тех, которые нас интересуют. Переходим на закладку "Filters", в полях Mask вводим "ff ff ff ff", в поле Pattern — "00 00 07 e8", в поле Flow Control — "00 00 07 e0" . Tx Flags устанавливаем 0x00000040, Тип фильтра устанавливаем как "Flow" и нажимаем "Apply":

Теперь можем отправлять команды на ЭБУ. Например, отправим команду получения VIN кода от ЭБУ. Переходим на вкладку "Messages" и в поле "Scratch Pad" вводим "00 00 07 E0 1A 90". Это запрос на получение VIN кода от ЭБУ (00 00 07 E0 — это CAN идентификатор получателя сообщения, т.е. ЭБУ двигателя, 1A — запрос на получение идентификационных данных, 90 — получить VIN код).
Теперь необходимо запустить цикл опроса ЭБУ, чтобы получить от него результат выполнения запроса. Для этого нажимаем кнопку "Start".
После этого можно отправить сообщение, нажав кнопку "Send". Если все сделано правильно, то увидим такую картинку:

Стрелками с надписью "out" показаны запросы, которые были отправлены на ЭБУ. Стрелки с надписью "in" показывает ответы, полученные от ЭБУ. В нашем случае мы получили в ответ "4B 4C 31 54 47 35 36 45 38 39 42 33 38 30 32 37 31", что соответствует VIN коду KL1TG56E89B380271.

Для того, чтобы закрыть соединение, достаточно закрыть программу.

Описанный в статье пример будет работать на большинстве современных автомобилей, которые работают по CAN шине. Не будет работать точно на Honda. Это связано с тем, что ЭБУ Honda используют другой CAN идентификатор.

Некоторые могут спросить, а не сломаю ли я что-то, если таким образом полезу в ЭБУ? Отвечу, что нет. Для выполнения критических операций всегда требуется пройти парольный доступ (который индивидуален у каждого производителя и даже у конкретной марки авто). Поэтому не зная его, что-то серьезное с последствиями для ЭБУ и авто сделать нельзя.

Для тех, кто хочет глубже разобраться в том, какие команды существуют, и как интерпретировать ответы ЭБУ, отошлю их к описанию стандарта ISO14230-3. В нем все это описано.

ELM327 datasheet - OBD to Rs232 Interpreter

BA3259HFP : Двойной регулятор с малым падением напряжения Двойной регулятор с низким падением напряжения. 1) 3,3 В / 1 А и стандарт) / 1 А 2) Доступен выходной керамический конденсатор 3) Точность выходного напряжения: +/- 2% 4) Встроенная схема защиты от перегрузки по току и тепловой защиты 5) Корпус HRP-5 Параметр Напряжение источника питания Рассеиваемая мощность Диапазон рабочих температур Диапазон температур хранения Символ VCC Pd Topr Tstg 0 -55 Пределы 1 Снижение номинальных значений: 18,4 мВт / C для работы, указанной выше.

CT60AM-18F : БТИЗ для микроволновых печей. Что касается изменения названий, упомянутых в документе, таких как Mitsubishi Electric и Mitsubishi XX, на Renesas Technology Corp. 1 апреля 2003 года операции Hitachi и Mitsubishi Electric по производству полупроводников были переданы Renesas Technology Corporation. Эти операции включают микрокомпьютер, логику, аналоговую и дискретные устройства, и память.

MMBTA42LT1 : малый сигнал высокого напряжения-NPN, корпус: SOT-23 (TO-236), контакты = 3.Коллектор номинального напряжения - Коллектор напряжения эмиттера - Коллектор базового напряжения - Коллектор базового напряжения Постоянный ток VCEO VCBO VEBO 200 6.0 Единица В пост. Тока мА пост. Примыкание к поверхности устройства из оксида алюминия с полным рассеиванием в окружающей среде (примечание

).

MFU105 : 1 Вт, сверхминиатюрные, с высокой изоляцией, преобразователи постоянного тока в постоянный с одним выходом. 1 Вт, сверхминиатюрные, с высокой изоляцией, преобразователи постоянного тока в постоянный с одним выходом КПД 79% Наработка на отказ при изоляции 3000 В постоянного тока> 2000000 часов Низкая стоимость входа 5, 12 и 24 В постоянного тока Выходные характеристики 9, 12 и 15 В постоянного тока Температурные характеристики UL 94V-0 Материал корпуса Внутренний SMD Строительная промышленность Стандартная распиновка занимает всего 0.16 квадратных дюймов пространства платы, Minmax MFU100.

F49L320BA : 32 Мбит (4M x 8 / 2M x 16), только 3V флэш-память CMOS. Напряжение от одного источника питания 2,7–3,6 В Быстрое время доступа: / 2097,152x16, переключаемое с помощью контакта BYTE Совместимость со стандартом JEDEC - Распиновка, пакеты и программные команды, совместимые с одним источником питания Флэш-память Низкое энергопотребление - типичный активный ток 20 мА - типичный 25 мкА ток в режиме ожидания 100 000 циклов программирования / стирания, как правило, 20 лет команды хранения данных.

CM20 : Чип-индукторы SMT.Применение Высокая устойчивость к теплу и влажности Устойчивость к механическим ударам и давлению. Точные размеры для автоматического поверхностного монтажа. Широкий диапазон индуктивности до 1000 мкГн. Мобильные телефоны. Мобильные телефоны. Мобильные телефоны. CTV, VCR, HIC, FDD. Температура окружающей среды. 80C макс. Эксплуатация до + 100C Хранение до + 100C Устойчивость к пайке.

CCF60324KFKE36 : Металлопленочные резисторы, промышленные, допуск 1%. Номинальная мощность: 1/2, 3/4 и 1 Вт температурный коэффициент 100 ppm / C Превосходные электрические характеристики Огнестойкое эпоксидное конформное покрытие Стандартная 5-полосная маркировка цветового кода для облегчения идентификации после монтажа Упаковка из ленты и катушки для автоматической вставки (52.Расстояние между лентой 4 мм согласно EIA-296-E) Версия без свинца (Pb) соответствует требованиям RoHS.

STV2246C : Многостандартный однокристальный телевизионный процессор с управлением по шине I2C. Схема PIF управления шиной IC с демодуляцией PLL (положительное и отрицательное видео) Схема SIF со структурой QSS, FM-демодуляцией и AM-демодуляцией для Франции Возможность межнесущей Встроенный звуковой полосовой выход Звуковой поднесущий для стерео шасси (FM, NICAM) Переключатель звука и регулятор громкости (Моно шасси) AVL (автоматическое выравнивание громкости) интегрировано.

357-0-0-1P22-103 : POT, COND PLASTIC, 10KOHM, 20%, 1Вт. s: Сопротивление гусеницы: 10 кОм; Конус гусеницы: линейный; Кол-во поворотов: 3; Диаметр вала: 6 мм; Длина вала: -; Допуск сопротивления: 20%; Уровень напряжения: - ; Номинальная мощность: 1 Вт; Монтаж потенциометра: на панель; Количество банд: 1; Тип регулировки: верх; MSL: -.

10504634 : КОМПЛЕКТ ЗАХВАТОВ БОЛТОВ, 5 ШТ. Профессионалы не тратят время на борьбу с закругленными, заржавевшими, затянутыми или закрашенными болтами. Они тянутся к БОЛТУ-ЗАХВАТУ.Уникальная конструкция реверсивной спиральной канавки надежно захватывает и удаляет застрявшие гайки и болты. Базовый набор из 5 предметов Размеры: 9/16 "-14 мм, 5/8" -16 мм. Включает наиболее часто используемые размеры. Изготовлен из высокоуглеродистой стали, более прочной, чем инструментальная сталь, и дольше.

IF-810091 : Красные волоконно-оптические кабели, провод 5,00 '(1,52 м), многомодовые, симплексные; FIBER OPT .75MM POLY RED 1,52MTR. s: Затухание - Тип: -; Диаметр волокна: диаметр 650 м x 1; Куртка (изоляция) Диаметр: 0,8 мм; Оболочка (изоляция) Материал: пластик; Цвет куртки: красный; Длина: 5.00 '(1,52 м); Показатель преломления - сердцевина: 1.600; Стиль: Стандартный; Предел прочности: - ; Тип:.

M3BBK-2006J : Прямоугольная кабельная сборка "гнездо-гнездо" 0,500 '(152,40 мм, 6,00 ") для снятия натяжения; КАБЕЛЬ IDC - MSR20K / MC20G / MSR20K. S: Тип разъема: гнездо в гнездо; Количество позиций: 20; Контакт Поверхность: золото; количество рядов: 2;: снятие напряжения; цвет: серый, лента; длина: 0,500 '(152,40 мм, 6,00 "); Применение: - ; Экранирование: неэкранированное; Толщина отделки контакта :.

RAVF104DJT4R70 : Резистор 4.7 Ом 62,5 мВт 4 резистора [количество контактов] Схемы контактов, массивы; RES ARRAY 4,7 Ом 4 RES 0804. s: Сопротивление (Ом): 4,7; Допуск: 5%; Мощность на элемент: 62,5 мВт; Тип цепи: Изолированный; Количество выводов: 8; Упаковка: лента и катушка (TR); Количество резисторов: 4; Упаковка / ящик: 0804 (метрическая система 2010 г.), выпуклый; Тип монтажа: поверхностное крепление.

RG1005P-3321-B-T5 : Чип резистор 3,32 кОм 0,063 Вт, 1/16 Вт - поверхностный монтаж; RES 3.32K OHM 1 / 16W .1% 0402. s: Сопротивление (Ом): 3.32К; Мощность (Вт): 0,063 Вт, 1/16 Вт; Допуск: 0,1%; Упаковка: лента и катушка (TR); Состав: Тонкая пленка; Температурный коэффициент: 25 ppm / C; Статус без содержания свинца: без содержания свинца; Статус RoHS: Соответствует RoHS.

TNPW2512464KBETG : Чип резистор 464 кОм 0,5 Вт, 1/2 Вт - поверхностный монтаж; RES 464K OHM 1 / 2W 0,1% 2512. с: Сопротивление (Ом): 464K; Мощность (Вт): 0,5 Вт, 1/2 Вт; Допуск: 0,1%; Упаковка: лента и катушка (TR); Состав: Тонкая пленка; Температурный коэффициент: 25 ppm / C; Статус без свинца: содержит свинец; Статус RoHS: не соответствует требованиям RoHS.

1-966194-5 : Свободное подвешивание (линейное) прямоугольное - свободное подвешивание, соединители для монтажа на панели, соединительная розетка; 11X5P FEDERLEIS 2,5. s: Цвет: Натуральный; Тип разъема: розетка; Контактная отделка: олово; : -; Тип крепления: Свободный подвес (рядный); Количество рядов: 2; Подача: - ; Расстояние между рядами: -; Упаковка: навалом; Тип крепления: -; Толщина отделки контакта :.

10-02-1022 : 2 КОНТАКТА (-Ы), ВНУТРЕННИЙ, ПРЯМОЙ ДВУСТОРОННИЙ СОЕДИНИТЕЛЬ ПЛАТЫ, ПАЯ.s: Тип разъема: ДВУСТОРОННИЙ ПЛАТНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ; Женский пол ; Типы прекращения: SOLDER; Количество контактов: 2; Соответствует RoHS: RoHS.

ELM327: 5 лучших адаптеров / интерфейсов ELM327 2021 года [Обзор]

Интерфейс ELM327 служит разъемом, который позволяет подключать автомобиль к компьютерам, планшетам и смартфонам. Вы можете подключиться к любому устройству Android, Windows или iOS с помощью устройства ELM327.

Хотя ELM Electronics производит микросхемы, на которых работают устройства ELM327, другие компании берут эти микросхемы и используют их для изготовления адаптеров ELM327.Каждый из этих адаптеров называется интерфейсом ELM327.

Он называется интерфейсом, потому что он действует как связующее звено между бортовым компьютером автомобиля (ЭБУ) и внешним компьютер (смартфон, планшет или ПК). С его помощью вы можете просматривать данные в реальном времени с ЭБУ, выполните диагностику и прочтите / очистите коды, связанные с Проверьте свет двигателя.

Как правило, сканер ELM327 работает на основе трех частей. Первый - это микросхема ELM327. Это интегральная схема с частотой 4 МГц.Это мозг, стоящий за всем бортовым устройством, его цель - преобразовать данные из ЭБУ в формат, понятный для современных вычислительных устройств.

Вторая часть - это комплект адаптеров электрического напряжения. Их основная функция - идентифицировать различные бортовые системы автомобиля, используя их уникальные характеристики напряжения. Например, сканер ELM327 может отличить систему EVAP от топливной системы с помощью адаптеров электрического напряжения. Обычно они представлены в виде протоколов, таких как CAN, K / L или PWM / VPN.

Наконец, есть комплект адаптеров напряжения для ПК. Они позволяют адаптеру ELM327 адаптировать свои электрические уровни к уровням компьютерного устройства (ПК, смартфона или планшета). Таким образом адаптер и компьютер могут успешно обмениваться данными.


Интерфейс ELM327 работает на основе трех частей.
Кредит: flickr.com

Начнем с рекомендации редактора.

Лучший ELM327 2021

Перейти к обзору продукта ЗДЕСЬ

Обзор лучших адаптеров ELM327 и руководство по покупке

Лучший адаптер ELM327 Обзоры

1.Vgate iCar2 WiFi

[для iPhone, iPad, Android, Windows]

Vgate iCar2 WiFi OBDII ELM327 Интерфейс для iOS / Android

Vgate iCar2 - лучший в своем классе адаптер Wi-Fi, который поддерживает не только большинство американских автомобилей, но также европейские и азиатские автомобили.

Vgate iCar2 - лучший в своем классе адаптер Wi-Fi, который поддерживает не только большинство американских автомобилей, но также европейские и азиатские автомобили. ICar2, с возможностью считывания данных двигателя в реальном времени и длинным списком видимой статистики в мобильном приложении, заслуживает внимания.

Если вы не хотите, чтобы вас обманули сомнительные механики, интерфейс поможет вам быстро определить проблемы с вашим автомобилем. В довершение всего, механизм plug-and-play позволяет владельцам легко настроить устройство на свои телефоны с поддержкой Wi-Fi.

Vgate iCar2 ELM327 Wi-Fi поддерживает не только большинство американских автомобилей, но также европейские и азиатские автомобили.
Плюсы
  • Совместимость Plug and Play
  • Поддерживает набор сторонних приложений
  • Может считывать тысячи кодов неисправности и кодов производителя
  • Совместимость с iOS и Android
  • Гарантия на замену на один год
Минусы
  • Несовместимо с тяжелыми грузовиками
  • Покрытие Wi-Fi пропадает на больших расстояниях

iCar2 - один из лучших интерфейсных адаптеров ELM327 с функцией plug-and-play, который позволяет эффективно диагностировать проблемы с двигателем вашего автомобиля.

Проверить цену на Amazon

2. OHP ELMconfig Forscan

[для диагностики автомобилей Ford, Mazda, Lincoln и Mercury на Windows]

OHP ELMconfig Forscan OBD2 USB-адаптер для Ford

OHP ELMconfig Forscan можно использовать для диагностики большого количества проблем, которые обычно встречаются в автомобильных двигателях

OHP ELMconfig Forscan OBD2 - один из лучших адаптеров для владельцев Ford, Mazda и Lincoln. Несмотря на то, что адаптер совместим только с легковыми и легкими грузовиками, он охватывает почти всю линейку предложений всех трех производителей в отрасли с 1998 года.

Несмотря на то, что адаптер ELMConfig Forscan OBD2 не поддерживает Bluetooth или Wi-Fi, вы получаете очень стабильную скорость соединения 500 кбит / с. Рабочих скоростей более чем достаточно, что делает его одним из лучших доступных на данный момент USB-адаптеров.

С помощью диагностического прибора «сделай сам» можно диагностировать большое количество проблем, которые обычно встречаются в автомобильных двигателях. Если вы хотите настроить заводские данные вашего автомобиля, вы также можете сделать это с помощью обширных функций настройки.

OHP ELMconfig Считыватель кода Forscan ELM327 можно использовать для диагностики большого количества проблем, которые обычно встречаются в автомобильных двигателях.
Плюсы
  • Беспроблемная установка с Forscan, FoCCUS и другим популярным программным обеспечением
  • Совместимость со всеми легковыми и легкими грузовиками от Ford и Mazda
  • Доступ ко всем модулям
  • Поддерживает все модели для США с 1996 года
  • Управление данными в реальном времени
Минусы
  • Нет поддержки Bluetooth или Wi-Fi
  • Не совместим с тяжелыми грузовиками

Совместимые приложения:

Адаптер OHP специально предназначен для владельцев Ford, Mazda и Lincoln.Если у вас есть автомобиль любого из трех перечисленных производителей, вам следует подумать о приобретении интерфейса ELM327 от OHP для самостоятельной диагностики.

Проверить цену на Amazon

3. ELM327 Mini

[для устройств Android / Windows]

Bluetooth-адаптер Mestart ELM327 для Android

Адаптер Bluetooth с мини-интерфейсом

Mestart ELM327 идеально подходит для тех, кто ищет доступное по цене устройство с интерфейсом ELM327 для Android.

Mestart ELM327 Mini Interface Bluetooth Adapter идеально подходит для автомобилей OBD2 и EOBD.Технология Bluetooth в устройстве упрощает подключение без дополнительной проводки. Устройство с мини-интерфейсом ELM327 также может похвастаться надежным покрытием Bluetooth.

Удобство использования - это то, что производитель сделал во главу угла при создании адаптера Bluetooth. Подключите устройство к порту OBD2 вашего автомобиля, включите Bluetooth, и вы готовы к подключению.

Адаптер отображает важные данные датчиков, такие как частота вращения двигателя, расход воздуха, давление топлива и т. Д.

Устройство ELM327 Mini Interface также может похвастаться надежным покрытием Bluetooth.
Плюсы
  • Беспроводное соединение
  • Поддержка нескольких протоколов
  • Отслеживает долгосрочную корректировку топливоподачи
  • Диагностика топливной системы
  • Отображает абсолютное положение дроссельной заслонки
Минусы
  • Несовместимо с iOS
  • Проблемы с подключением на некоторых автомобилях

Совместимые приложения:

Bluetooth-адаптер

Mestart идеально подходит для тех, кто ищет доступное по цене устройство с интерфейсом ELM327 для Android.Его можно использовать для диагностики и мониторинга систем вашего автомобиля.

Проверить цену на Amazon

Краткое видео об обзоре Mestart ELM327 Mini

4. Адаптер Foseal Wifi

[для устройств Android и Windows]

Foseal Bluetooth OBD2 Сканер для Android

Адаптер Bluetooth OBD2

Foseal способен считывать коды ошибок, которые могут возникнуть из-за проблем в вашем автомобиле.

Адаптер Bluetooth OBD2

Foseal способен считывать коды ошибок, которые могут возникнуть из-за проблем в вашем автомобиле.Пользователи могут отслеживать текущие данные датчиков и проверять основные проблемы, прежде чем обращаться к механику.

Высококачественный адаптер совместим со всеми бензиновыми автомобилями, поддерживающими OBD2. Однако дизельные автомобили, гибриды и грузовики с напряжением 24 В или выше несовместимы с адаптером.

Адаптер Foseal совместим с устройствами Android и Windows, но не поддерживает iOS. Вы можете использовать его для проверки уровней охлаждающей жидкости двигателя, температуры масла, дымохода, скорости и других важных данных.

Bluetooth-адаптер Foseal ELM327 совместим с устройствами Android и Windows.
Плюсы
  • Более 3000 определений кодов
  • Отображает текущие данные датчика
  • Стираемые коды неисправностей
  • Показания напряжения датчика кислорода
  • Мониторинг скорости автомобиля
  • Smooth UI
Минусы
  • Несовместимо с iOS
  • Низкое покрытие беспроводной сети

Совместимые приложения:

Адаптер Foseal Bluetooth идеально подходит как для механиков, работающих в домашних условиях, так и для владельцев автомобилей.Вы можете использовать его, чтобы контролировать свой автомобиль на предмет любых основных проблем, которые необходимо решить.

Проверить цену на Amazon

5. FOXWELL FW601

[для iPhone, iPad и Android]

FOXWELL FW601 Wifi OBD2 адаптер для iPhone, iPad и Android

Foxwell FW601 может работать на всех транспортных средствах в США, если они совместимы с OBD2 и поддерживают Wi-Fi.

Адаптер ELM327 на базе Wi-Fi

Foxwell FW601 - это недорогой вариант для владельцев автомобилей, которым нужен продукт, совместимый как с Android, так и с iOS.В отличие от других вариантов Bluetooth, вам необходимо иметь автомобиль, выпущенный в 2000 году или позже, чтобы использовать технологию Wi-Fi.

Адаптер Foxwell может работать на всех автомобилях в США, если они совместимы с OBD2 и поддерживают Wi-Fi. Если вы ищете подробный анализ автомобиля, приложение для анализа автомобиля позволит вам мгновенно выявлять и диагностировать проблемы.

Для начала все, что вам нужно сделать, это загрузить мобильное приложение и связать его с адаптером. Он намного лучше, чем большинство других доступных автомобильных адаптеров, в основном из-за его полезности и набора функций.

Диагностический прибор Foxwell FW601 ELM327 способен работать на всех транспортных средствах в США, если они совместимы с OBD2 и поддерживают Wi-Fi.
Плюсы
  • Работает с большинством автомобилей, выпущенных в США
  • Покрытие Wi-Fi велико
  • Приложение Vehicle Analyzer позволяет проводить углубленный анализ
  • Годовая гарантия
  • Работает как на Android, так и на iOS
Минусы
  • Не поддерживает Bluetooth
  • Совместимость ограничена автомобилями с 2000 года выпуска или новее

Совместимые приложения:

Если вы ищете адаптер Wi-Fi, который поддерживает большинство популярных автомобилей и прост в настройке, Foxwell - один из лучших вариантов, доступных для потребителей.Многофункциональное мобильное приложение удобно для пользователя, а процесс настройки очень прост.

Проверить цену на Amazon

Типы переходников ELM327

Существует три типа адаптера ELM327: Wi-Fi, Bluetooth и USB

.

Вплоть до 1996 года производители автомобилей имели свои стандарты и протоколы OBD. Автомеханики были вынуждены идти в ногу с последними тенденциями в технике, что сильно усложняло диагностику.

Интерфейс ELM327 позволяет механикам выполнять диагностику с использованием экономичного оборудования.Универсальный интерфейс помогает механикам эффективно решать общие автомобильные проблемы.

Адаптеры

Bluetooth ELM327 способны передавать радиоволны между автомобилем и устройствами, совместимыми с ELM327. Передача файлов по Bluetooth осуществляется без проблем, и вам не нужно подключать провода. Учитывая, что через интерфейс ELM327 передается очень мало данных, скорость передачи данных не очень важна.

Большинство пользователей предпочитают адаптеры Wi-Fi ELM327, и у вас также есть другие варианты, доступные для покупки.Когда дело доходит до подключения к Android-устройствам, технология действительно страдает от серьезной проблемы. Если вы хотите использовать устройство Android, вы не можете оставаться в сети, когда используется интерфейс ELM327.

Если у вас есть устройство Android, ваши возможности ограничиваются адаптерами Bluetooth только в том случае, если вы хотите бесперебойное подключение к Интернету. Владельцы iOS, с другой стороны, могут выбирать между Bluetooth или Wi-Fi. У вас всегда есть возможность приобрести проводной адаптер, если для вас проблема с энергопотреблением.

Какие функции может предлагать интерфейс ELM327?

Я упомянул из общая точка зрения, что ELM327 позволяет просматривать данные в реальном времени с ЭБУ, выполните диагностику и прочтите / очистите коды. Я должен добавить, что как OBD2 адаптер, ELM327 работает с диагностическим приложением / программным обеспечением.

Вы устанавливаете приложение / программное обеспечение на свой смартфон / планшет / ПК и используете его в качестве диагностической платформы. Точный набор функций, которые вы получите, зависит от приложения или программного обеспечения, которое вы используете.Я расскажу об этом подробнее позже в этом посте, а пока вот самые распространенные функции ELM327:

Диагностические коды неисправностей (DTC)

В качестве двунаправленного диагностического прибора ELM327 позволяет считывать и очищать общие коды, а также коды производителя. Вы можете просмотреть определение каждого кода и определить, нужна ли вам проблема, чтобы отвезти машину в магазин, или вы можете решить ее самостоятельно. Обратите внимание, что когда вы очищаете коды ECU, вы можете выключить контрольную лампу двигателя (CEL).

Диагностические данные

Помимо кодов, вы можете просматривать PID и данные о выбросах. PID - это графические представления данных датчика. Наблюдая за ними, вы можете определить, нормально ли работают бортовые системы вашего автомобиля или есть какие-то отклонения, требующие вашего внимания. Данные о выбросах, с другой стороны, показывают, пройдет ли автомобиль федеральные и государственные испытания на смог.

Текущие данные

Диагностические данные отлично подходят для выявления проблем.В свою очередь, данные в реальном времени показывают производительность вашего автомобиля. ELM327 предоставляет данные в реальном времени, которые можно использовать для анализа таких вещей, как производительность двигателя и экономия топлива. Вот список оперативных данных, которые вы можете просмотреть:

Управление данными

Вы можете записывать как диагностические данные, так и данные в реальном времени (в реальном времени) на свой телефон, планшет или ПК. ELM327 дает вам возможность получать данные через текстовый файл или по электронной почте. Как бы вы ни предпочитали, вы можете поделиться им с людьми, которые лучше разбираются в диагностике, если вам нужно чье-то мнение.

Какие протоколы поддерживает ELM327?

ELM327 - не единственный интерфейс ELM. Его предшественники, ELM320, ELM322 и ELM323, по-прежнему очень доступны для покупки и использования. Однако версия 327 является самой популярной, поскольку она поддерживает все семейства протоколов OBD2.

ELM320 поддерживает только один тип протоколов; ШИМ. То же самое касается ELM322 и ELM323, которые поддерживают только VPN. и протоколы KWP соответственно. Со своей стороны ELM327 полностью совместим с все типы протоколов.

В частности, он работает с CAN, KWP, PWM и VPN. Это относится ко всем протоколам OBD2. Вот список:

  • ISO 15765-4 CAN (11 бит, 500 кбит / с)
  • ISO 15765-4 CAN (29 бит, 500 кбит / с)
  • ISO 15765-4 CAN (11 бит, 250 кбит / с)
  • ISO 15765-4 CAN (29 бит, 250 кбит / с)
  • ISO 14230-4 KWP (инициализация 5 бод, 10,4 кбит / с)
  • ISO 14230-4 KWP (быстрая инициализация, 10,4 кбит / с)
  • SAE J1850 PWM (41,6 кбит / с)
  • SAE J1850 VPW (10.4 кбит / с)
  • ISO 9141-2 (5 скорость инициализации, 10,4 кбит / с)
  • SAE J1939 (250 кбит / с)
  • SAE J1939 (500 кбит / с)

Проще говоря, ELM327 совместим практически со всеми автомобилями OBD2, которые производятся или продаются в США. Итак, если ваш автомобиль не модели 1995 года или старше, вы можете использовать адаптер ELM327 для его диагностики.

Как использовать ELM327

Хотя вы можете найти некоторые интерфейсы ELM327, которые различаются по форме, размеру и дизайну, они обычно следуют одной и той же процедуре подключения и использования.Начните с подключения адаптера ELM327 к порту OBD2 вашего автомобиля.

Оттуда подключите интерфейс к своему телефону, планшету или ПК. Старые адаптеры ELM327 используют последовательный порт, но новые модели используют Wi-Fi, Bluetooth или USB. Позже я объясню больше об этих связях, а также о плюсах и минусах каждой из них.

Убедитесь, что на телефоне, планшете или компьютере, который вы используете, уже установлено приложение ELM327 или программное обеспечение ELM327. В основном это приложения или программное обеспечение OBD2, которые помогают запускать диагностику.Я также расскажу о них подробнее, поэтому читайте дальше, чтобы узнать, как они работают.

После того, как вы сделали эти два подключения (к автомобилю и к вашему компьютеру) запускают приложение OBD2. Затем запустите зажигание автомобиля и убедитесь, что индикатор двигателя горит (горит приборная панель). Большинство программного обеспечения ELM327 подключается автоматически или, по крайней мере, они попросят вас подключиться.

Оттуда вы можете начать сбор данных с ЭБУ при просмотре их на телефоне или ПК. Будь уверен наблюдайте за светодиодами на адаптере ELM327.

Красный светодиод указывает на то, что адаптер включен. С другой стороны, желтый светодиод обозначается как Tx OBD. Он мигает, указывая на то, что данные передаются от интерфейса ELM327 к ЭБУ автомобиля и от вычислительного устройства к интерфейсу. Когда зеленый светодиод (также известный как Rx OBD) мигает, это означает, что данные передаются от ЭБУ к интерфейсу. Он также мигает, когда данные передаются с интерфейса на компьютерное устройство.

ОС Совместимость адаптеров ELM327

Есть ли недостатки в использовании ELM327?

интерфейсов ELM327 есть в целом рентабельный и простой в использовании.На самом деле они дают полноценные инструменты сканирования - серьезный пробег за свои деньги, что с их способностями для отображения удобных данных, таких как коды, PID, данные датчиков в реальном времени и т. д.

Однако интерфейсы ELM327 не всегда делают идеальный выбор. Например, они должны быть в паре с мобильное устройство или ПК для работы. Если вы предпочитаете автономный сканер тогда инструменты на основе ELM327 не будут вашими любимыми.

Кроме того, они работают только с автомобилями OBD2. Это блокирует всех владельцев автомобилей, энтузиастов и технических специалистов, которые владеют или часто работают с автомобилями, совместимыми с OBD1.

Часто задаваемые вопросы об ELM327

Начать с подключение адаптера ELM327 к порту OBD2 вашего автомобиля. Включите зажигание без запуска двигателя. Подойдите к телефону или планшету и включите Bluetooth или Wi-Fi включен (смотря какой из них использует интерфейс ELM327). Искать адаптер и подключите к телефону для сопряжения. Обратите внимание, что название адаптер зависит от его марки и модели.

  • Как заставить работать ELM327?

Убедитесь, что зажигание вашей машины включено.Подключите сканер к своему компьютерному устройству, на котором диагностическое приложение / программное обеспечение. Он будет автоматически связываться с ЭБУ и отображать диагностические данные через приложение / программное обеспечение.

  • Могу ли я обновить мою версию ELM327?

Нет, ты не могу. Если вы хотите более новую версию, вам нужно купить новый интерфейс ELM327.

  • Индикатор питания моего адаптера ELM327 продолжает мигать и он не соединится с моим телефоном. Что мне делать?

В интерфейс неисправен.Верните на замену или купите новый интерфейс.

  • Где мне купить интерфейс ELM327?

Ознакомьтесь с приведенными выше рекомендациями и выберите интерфейс ELM327, который соответствует вашим потребностям.

Подробнее: ELM327 Mini: Обзор оригинального Bluetooth-адаптера ELM327

obd ii - Может ли автомобиль пострадать из-за плохих входов через порт OBD-2?

Насколько мне известно, сканер не может вызвать проблемы с электроникой вашего компьютера. Это устройство предназначено только для чтения. ничего не меняет на вашем компьютере. Однако он взаимодействует с компьютером. Посредством этого обмена данными он может отдавать компьютеру команды, например, очищать коды. Это ничего не записывает в компьютер, а скорее указывает ему, что делать.

Я думаю, ваша проблема связана с газом на дне бака по сравнению с новым сканером.

РЕДАКТИРОВАТЬ: Поскольку вы обновили свой вопрос, я обновлю свой ответ:

  1. Может быть причинен вред через OBD в целом (с любым оборудованием / сканером и т. Д.))?

Совершенно верно. Если вы подключите сварщика и запустите PCM через бортовую диагностическую систему с миллионом ампер, , вы зажжете электронику PCM через порт OBD . (ПРИМЕЧАНИЕ : Вы бы сделали это? Возможно, не специально, но это возможно.) Если вы используете инструмент для переназначения топливных кривых в PCM и потянете за кабель до того, как будет записано полное переназначение, вы вызовете повреждение ПКМ. Вероятно, существует миллионов (с консервативной стороны) различных способов, которыми вы могли бы , возможно, повредить ваш PCM или что-либо на шине CAN электронным способом через порт OBD.Вероятность того, что это произойдет, зависит от того, что вы делаете и как вы это делаете.

  1. Можно ли нанести вред клону ELM 327, который я использовал?

Это могло бы , возможно, причинить вред, но вероятность этого события мала. Я уверен, что существует около 100000 таких устройств, независимо от производителя. Это означает как устройство, предназначенное только для чтения (то есть, оно будет взаимодействовать с PCM и считывать параметры), а не как устройство, используемое для перепрограммирования PCM или других компонентов, подключенных к шине CAN.Мог ли кто-нибудь использовать это устройство таким образом? Да, конечно. Если вы используете устройство в соответствии с предписаниями, вы не пытались подделать устройство и используете предусмотренное для него программирование, вероятность того, что что-то произойдет с вашим PCM или другими электронными устройствами на шине CAN, очень высока. . Когда я говорю, что очень удаленный , я имею в виду, что шансы чуть выше нуля. Если бы это было электронное короткое замыкание, все возможно.

Мини V2.1 OBD2 II Bluetooth Диагностический автомобильный сканер интерфейса ELM327 Платы ATF и прототипирование Электрическое оборудование и принадлежности

Сканер интерфейса ELM327 ATF Mini V2.1 OBD2 II Bluetooth Диагностический автомобиль Авто, 1 см Вес нетто: 31 г Вес упаковки: 41 г Цвет: синий, Характеристики : Отображение текущих данных датчика, в том числе: оборотов двигателя, расчетного значения нагрузки, температуры охлаждающей жидкости, состояния топливной системы, скорости автомобиля, краткосрочной корректировки топливоподачи, долгосрочной корректировки топливоподачи Отображение текущих данных датчика, включая: давление во впускном коллекторе, опережение по времени, всасываемый воздух Температура, расход воздуха, абсолютное положение дроссельной заслонки, напряжения датчика кислорода / соответствующие краткосрочные корректировки топлива, состояние топливной системы, давление топлива и т. Д., Очистка кодов неисправностей и выключение индикатора MIL («Проверьте двигатель»). Операционная система поддерживает: Android Смартфоны, Symbian, Microsoft (мобильный телефон, планшет), большинство компьютерных систем (кроме системы Apple) и все эти устройства должны иметь функцию Bluetooth, Технические характеристики: Процессор: ELM327 V2,1 Размеры: a схватка 4,7 * 2,5 * 3.Автоинтерфейсный сканер ELM327 ATF Mini V2.1 OBD2 II Bluetooth Диагностика, Mini V2.1 OBD2 II Bluetooth Автоинтерфейс сканер ELM327 ATF, Бизнес и промышленность, Электрооборудование и материалы, Электронные компоненты и полупроводники, Платы и прототипирование, Другое Платы и прототипы.

Mini V2.1 OBD2 II Bluetooth диагностический автомобиль автоматический интерфейс сканер ELM327 ATF

Mini V2.1 OBD2 II Bluetooth диагностический автомобильный сканер интерфейса автоинтерфейса ELM327 ATF.Особенности: Отображение текущих данных датчика, в том числе: оборотов двигателя, расчетного значения нагрузки, температуры охлаждающей жидкости, состояния топливной системы, скорости автомобиля, краткосрочной корректировки топливоподачи, долгосрочной корректировки топливоподачи Отображение текущих данных датчика, включая: давление во впускном коллекторе, опережение по времени, впуск Температура воздуха, расход воздуха, абсолютное положение дроссельной заслонки, напряжения датчика кислорода / соответствующие краткосрочные корректировки топлива, состояние топливной системы, давление топлива и т. Д. Удалите коды неисправностей и выключите индикатор MIL (индикатор «Проверьте двигатель»). Операционная система поддерживает: Смартфоны Android, Symbian, Microsoft (мобильный телефон, планшет), большинство компьютерных систем (кроме системы Apple) и все эти устройства должны иметь функцию Bluetooth.Технические характеристики: Процессор: ELM327 V2.1 Размеры: около 4,7 * 2,5 * 3,1 см Вес нетто: 31 г Вес упаковки: 41 г Цвет: синий .. Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный предмет в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий: Тип:: ELM327 V2.1 Bluetooth, UPC:: Не применяется: ISBN:: Не применяется, Торговая марка:: Небрендированные / Универсальные: EAN:: Не применяется, MPN:: Не применяется.




Дата первого размещения: 6 декабря, РУЧНАЯ РАБОТА: высокое качество с красивой строчкой. Так что не рискуйте ни минутой, ища и покупая что-то, что может сработать. Регулируемые саморегулирующиеся плоскогубцы для снятия изоляции 2 в 1. Купить Ayf-S478 Женские штаны для йоги с красочным геометрическим рисунком Спортивные леггинсы для тренировок Спортивные узкие штаны Фитнес Power Stretch Леггинсы для йоги Контроль живота: леггинсы - ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках.Тип изделия: женские сандалии на плоской платформе, туфли с пряжкой и ремешком на щиколотке. Сандалии Arizona. Пол: женские. Стиль: модный, SIEMENS 3UA5040-1D 3UA50-40-1D OVERLAD RELAY 2-3,2 AMP. 35 футов в упаковке; 2 3/4 дюйма шириной, Случай: День Святого Валентина / Помолвка / Свадьба / Годовщина / Праздничная одежда / Повседневное использование, ГЛУШИТЕЛЬ, совместимый с John Deere 60 620 720 630 70 730. ★ Центральный камень : 1 из 100% натурального розового кварца, ► Пожалуйста, прокрутите внизу вы найдете полный список часто задаваемых вопросов о вашем заказе ДЕШЕВЫЕ GOLD MAIL LITE Конверты Сумки с мягкой подкладкой БЕСПЛАТНО P&P.Независимо от того, как вы решите использовать эту сумку. наблюдая за своим отражением в зеркале в дамской комнате. Старая версия Aldelo EDC для переустановки. Уход: машинная стирка в теплой воде. Большие спальные мешки предназначены для обеспечения хорошего сна после целого дня, проведенного на свежем воздухе. Пластина из медного листового металла 1/4 "4" x 4 ", бесплатная доставка для соответствующих критериям товаров. Запасной набор прокладок для Honda GX340. MC14067BCP MOTOROLA 24 PIN DIP NOS БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА 5 КОЛИЧЕСТВ. размером 30 x 195 дюймов, или сделайте этот фартук для выпечки идеальным подарком мужчинам или женщинам на День отца.Знак BRADY 22751 для химических и опасных материалов. Это незаменимый инструмент для всех, кто работает на собственном станке. включает в себя отдел продаж / / отдел логистики, рукоделие из бумаги: высокое качество бумаги и трехмерный дизайн всплывающих окон.

Бизнес и промышленность Прочие печатные платы и прототипы Mini OBD2 ELM327 V2.1 BT Автомобильный сканер Android Torque Auto Scan Tool OBD-II BBC studio-in-fine.fr

На факт осведомленность ?

Enfin nous y voila! le Studio In Fine est une agence web Nantaise не уникальна, а есть de vous offrir (enfin) le meilleur du web à un tarif raisonnable.
Les usines a gaz, très peu pour nous! Создавайте сайты, основанные на веб-дизайне, минимализме и эффективности, а также об особенностях, которые не занимают места в таблице стилей. Laissez-vous emporter par une Approche moderne et rafraichissante, структурный и творческий.

Sur Nantes mais pas que, le studio In Fine vous follow dans vos projets depuis les prémices de la rà © flexion jusqu’au dà © ploiement en production. На у ва?

UI / UX - Внутренний интерфейс - DÃ © ploiement / HÃ © bergement - Фриланс

Contactez-nous

Il à © tait UNE fois

Веб-сайты с историей.
Интернет и цифровое преобразование, разведка в 3-х историях qui font du web une résite et inventez avec nous votre web de demain.

"J'ai un budget Assez restreint mais j'ai включает qu'Internet © tait le futur de mon entreprise.Qui faire confiance dans un business ou je n'y connait rien? "

"Notre site web d © veloppà © en interne avait besoin d'un coup de peinture! C'est vraiment pas © vident de Trouver un prestataire pour reprendre l'existant.""

"Très vite, j'ai eu besoin d'un prestataire web de confiance en urgence pour notre actività © qui dà © colle! Mais comment concilier qualità © et rapidità ©?"

Знакомство с Elm327

Elm327 будет знаком любому водителю, хорошо разбирающемуся в устройстве современного автомобиля.Его основная функция - действовать как сканер в компьютерной системе автомобиля, что является ключевым фактором, позволяющим современным автомобилям функционировать. Таким образом, как только в компьютерной системе автомобиля возникает ошибка, если вы не запустите сканер Elm327, вы не можете быть уверены в отсутствии каких-либо проблем, которые могут перерасти в более крупную проблему, что приведет к более дорогостоящему ремонту, если вы не обнаружите их достаточно быстро. Подобно тому, как печатная плата питает ваш ноутбук изнутри, внутренняя работа вашего автомобиля основана на большой внутренней операционной системе двигателя, только в гораздо большем и даже более техническом масштабе, чтобы автомобиль мог функционировать.

Elm327 может быть подключен к внутреннему компьютеру через разъем OBD-II (бортовая диагностика). Это позволяет вам обнаруживать любые неисправные ошибки, которые могут возникнуть в компьютерной системе автомобиля, что очень важно, если вы хотите понять, что вызывает внутреннюю ошибку в автомобиле, и хотите решить проблему. Любой современный автомобиль, произведенный после 1996 года, будет содержать электронный элемент, обеспечивающий его работу и работу со всеми различными компонентами, встроенными в него.

Его название, Elm327, происходит от части самого компонента, которая в первую очередь является битом между диагностической шиной (секцией, которая передает данные внутри компьютера) автомобиля и компьютерным чипом, который связывает их вместе. Этот электронный чип (отсюда и название Elm327) изначально был разработан канадской компанией. Однако он был быстро захвачен китайской электронной производственной промышленностью, которая затем смогла воспроизвести этот дизайн и произвести его в массовом порядке.

Теперь перейдем к важной части, как использовать Elm 327. Чтобы убедиться, что вы выполняете необходимые проверки для успешного использования Elm327, вам потребуется работающее Bluetooth-соединение с портативным устройством, например, с операционным телефоном Android. Если вы вместо этого решите использовать соединение Elm327 через Wi-Fi или USB, вам понадобится IOS или ноутбук. Основным приоритетом является наличие работающего сканера, поэтому вам решать, какой сканер на основе подключения вы покупаете, поскольку все три будут работать одинаково.Варианты будут в основном разными по стоимости. Для простоты переноски, возможно, использование вашего телефона является самым простым и легким портативным устройством по сравнению с вашим ноутбуком.

Основные функции сканера Elm327 включают в себя чтение данных двигателя, проверку индикатора двигателя, сообщение любых кодов ошибок, очистку любых кодов ошибок, отображение текущих данных датчика, а также включение и выключение любых дополнительных функций. Таким образом, как только сканирование будет завершено, вы сможете лучше понять все существующие проблемы, которые необходимо решить как можно скорее.

Как это:

Нравится Загрузка ...

ELM327 USB-интерфейс OBDII OBD2 Диагностический автомобильный сканер Кабель для диагностического прибора V1.5 ELM327 OBD2 OBDII CAN-BUS Авто USB-интерфейс Диагностический сканер

"100% Новое и высокое качество
Подробное описание:
ELM327 - это новейший сканер на базе ПК. Он поддерживает все протоколы OBD-II и поставляется с рядом совместимых программ.
Процессор - ELM327.Протокол вывода (подключение к ноутбуку) - USB.

Процессор: ELM327. Программное обеспечение
OBD-II для ELM327 - это бесплатная программа, которая позволяет вам использовать ваш компьютер и аппаратный интерфейс для получения информации с компьютера вашего автомобиля.
Программа очень удобна и проста в освоении. Его также очень легко установить: просто извлеките файлы в папку на жестком диске вашего компьютера, и все готово. Чтобы удалить программу, просто удалите все содержимое папки, в которой находится программа.
Программа поддерживает две платформы - DOS и Windows.
OBD-II Протоколы:
ISO15765-4 (CAN)
ISO14230-4 (KWP2000)
ISO9141-2
J1850 VPW
Протокол вывода: RS232
Скорость передачи: 9600 или 38400
Светодиоды индикаторов: OBD Tx / Rx, RS232 Tx / Rx, Power
Рабочее напряжение: 12 В, внутренняя защита от короткого замыкания / перенапряжения
Номинальный ток холостого хода: 45 мА
Характеристики:
Программа позволяет выполнять следующие операции:
Считывание диагностических кодов неисправностей, как общих, так и специфичных для производителя, и отображать их значение (более 3000 определений общих кодов в базе данных).
Удалите коды неисправностей и выключите контрольную лампу (индикатор «Проверьте двигатель»).
Отображение текущих данных датчика, включая:
Обороты двигателя
Расчетное значение нагрузки
Температура охлаждающей жидкости
Состояние топливной системы
Скорость автомобиля
Кратковременная корректировка топливоподачи
Долгая Term Fuel Trim
Давление во впускном коллекторе
Timing Advance
Температура всасываемого воздуха
Расход воздуха
Абсолютное положение дроссельной заслонки
Напряжение датчика кислорода / соответствующие краткосрочные корректировки топлива
Состояние топливной системы
Давление топлива
Многие другие
Предстоящие функции:
Графики данных и регистрация
Данные стоп-кадра
Непрерывные и непостоянные результаты тестов датчика кислорода
Бесплатное программное обеспечение:
Scantool.net
GM Mode 22 Scan Tool от Terry
OBD Gauge для PalmOS и Pocket PC от Dana Peters
OBD Logger от Jonathan Senkerik
OBD-II ScanMaster от Владимира Гурского (ScanMaster 3.52 - локальная копия)
obd2crazy.com
OBD2 Scan tool by Иван Эндрюески
OBDII для ELM322 от Дэвида Хаффмана
OBD от Donour Sizemore для MacOSX и Linux
RDDTC от Пит Калински Реальное сканирование
от Брента Харриса Тест сканирования
для карманного ПК от Ивана Ганева a-ser
OBD от WDT
Доступные автомобили:
Benz 2001/02/03 W203 C200K (ISO)
BMW X5 2002 (ISO) Chevrolet Aveo (ISO)
Citroen C3 2004 (ISO)? Daihatsu YRV 2005 (ISO)
Daihatsu YRV Turbo 2006 (ISO)
Fiat Tipo 2002 (ISO)
Honda Accord 2006 JDM (ISO)
Honda Accord Euro R 2004 JDM (ISO)
Honda City GD8 (ISO)
Honda Civic ES 1.6A (ISO)
Honda Integra Type R DC5 JDM (ISO)
Honda Jazz 1.4M (ISO)
Hyundai Accent 2004 (ISO)
Hyundai Getz 1.3A 2004 (ISO)
Hyundai Getz 1.6M 2004 (ISO)
Hyundai Matrix 2004 (ISO)
Hyundai Santa Fe 2.4A (ISO)
Hyundai Sonata GLS (ISO)
Hyundai Sonata 2005 (ISO)
Hyundai Tuscani FX (ISO)
Kia ​​Carens 2005 (ISO)
Kia ​​Magentis 2005 (ISO)
Kia Rio LS (ISO)
Kia ​​Sorento SUV 2005 (ISO)
Lexus es300 Mazda 2 (CAN)
Mazda 5 (CAN)
Mazda 6 (CAN)
Mazda Premacy 2001 (ISO)
Mazda RX8 (CAN)
Mitsubishi Colt 2003 (ISO)
Mitsubishi Colt Plus 2005 (ISO)
Mitsubishi Eclipse (GST «

») .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *