Автор admin На чтение 3 мин. Просмотров 3 Опубликовано
Другими словами, блоки управления дверями получают сигнал, который активирует исполнительные механизмы блокировки дверей и прочих замков.
Актуатор — это и есть то самое исполнительное устройство, замок двери. Он объединен с редуктором и является электродвигателем постоянного тока.
Редуктор, вращая электродвигатель, придает механизму возвратно-поступательное движение — так работает цилиндр замка. Кроме электрического привода существуют пневматические конструкции исполнительных устройств.
Например, пневматику использовали в своих автомашинах известные немецкие заводы Mercedes и Volkswagen.
В наше время пневматические приводы почти не встречаются. Видео про системы центрального замка машины и их принцип работы: Форд транзит схема центрального замка работы центрального замка Система центрального замка функционирует не зависимо от состояния зажигания машины. Включено ли оно, или выключено — не имеет значения, механизм будет работать. Запирая входную дверь ключом, вы запускаете функцию микропереключателя отвечающего за блокировку.
Это происходит следующим образом: Запускаются все исполнительные механизмы и двери автомашины блокируются. Чтобы электрический привод не срабатывал повторно, в центральном запорном устройстве формируется сигнал от микропереключателя. Снять с блокировки двери можно аналогичным способом — поворачивая ключ в форд транзит схема центрального замка.
Для блокировки дверей своего авто на расстоянии дистанционно на ключе зажигания существует кнопка или идет отдельный брелок с кнопками.
При её нажатии отправляется сигнал на приемную антенну в центральный блок управления. Исполнительные механизмы, которые приводит в действие кнопка на ключе зажигания, обеспечивают блокировку всех дверей в машине.
Как и фиксация дверей, кнопкой дистанционно происходит и включение сигнализации. Дополнительным комфортом послужит дистанционное управление стеклами автомобиля. Стоить это будет подороже, но получается 3 в одном: Стоит отметить, что в случае дорожно-транспортного происшествия, все двери автоматически разблокируются.
Это происходит передачей сигнала от блока форд транзит схема центрального замка пассивной безопасности на центральный блок управления. А из центра уходит команда на срабатывание исполнительных устройств, происходит открытие всех дверей.
Видео про причины, почему не работает центральный замок: Её также можно использовать для автомобилей ВАЗ и Схема подключения Центрального Замка на Mitsubishi Lancer 9 серии. Электросхема подключения к центральному замку на Volkswagen Polo.
Всё осуществляется по одному проводу. Для открывания дверей на него подаётся минус, а для закрывания — минус через резистор в 1 кОм. Однопроводная схема управления ЦЗ.
Или хочешь снять первый попавшийся замок на авось? Странно как-то Вкратце после того как вынул стопорную пластину, вставляешь ключ и поворачиваешь до упора по часовой, при повороте личины сбоку корпуса обнажится фиксатор, который нужно будет нажать чем-нибудь подходящим.
Затем поворачиваешь весь корпус замка против часовой и вынимаешь. А вопли свои и сопли приберегите для более удобного случая, нормальные люди при неполучении ответа на вопрос начинают делать сами, а не искать виноватых.
Схема установки сигнализации с автозапуском на Форд Транзит кастом
Подключение к шине CAN осуществляется в жгуте диагностического разъема.
Подключите зеленый провод (CAN HIGH) разъема CN13 системы к серому/оранжевому проводу (3 pin OBDII).
Подключите синий провод (CAN LOW) разъема CN13 системы к фиолетовому/оранжевому проводу (11 pin OBDII).
Красный/черный провод разъема CN1 и красный провод разъема CN3, подключить к питающей шине блока ВСМ (толстый желтый/красный провод).
В качестве «массы» можно использовать любую удобную точку подключения на корпусе автомобиля. В эту точку следует надежно подключить черный провод разъема CN3
Подключите фиолетовые провода разъема CN3 к зеленому/оранжевому и серому/оранжевому проводам аварийной сигнализации Форд Транзит, расположенному в разъеме С2280С блока ВСМ.
Красный/белый провод разъема CN3 соединить с постоянным плюсом (допускается подключение к красному проводу разъема CN3 системы до предохранителя)
Для управления центральным замком автомобиля используются встроенные реле системы, подключите желтый/белый и зеленый/белый провода разъема CN4 к минусовому проводу системы.
Подключите желтый провод разъема CN4 к фиолетовому/коричневому проводу разъема С2280С блока ВСМ. Подключите зеленый провод разъема CN4 к желтому/серому проводу разъема С2280С блока ВСМ.
Подключение цепей автоматического запуска осуществляется в жгуте замка зажигания.
Подключите зеленый провод разъема CN1 «выход зажигания» к коричневому/желтому проводу жгута замка зажигания.
Подключите белый провод разъема CN1 «выход аксессуары» к фиолетовому/зеленому проводу жгута замка зажигания.
Подключите желтый провод разъема CN1 «выход стартер» к синему/белому проводу жгута замка зажигания.
Контроль зажигания и блокировка двигателя
Подключите зеленый провод «контроль зажигания» разъема CN5 системы Scher-Khan Logicar 4 к коричневому/желтому проводу замка зажигания.
Этот провод можно использовать в качестве блокировки двигателя.
Для блокировки применяем встроенное реле разъем CN2 системы Scher-Khan Logicar 4. Подключите контакты реле блокировки в разрыв коричневого/желтого провода цепи зажигания. См. общую схему подключения.
Внешняя антенна обходчика подключается к разъему CN2 обходчика и закреплена вокруг штатной антенны на рулевой колонке.
Внутрь корпуса обходчика, где расположена внутренняя антенна, помещается штатный ключ автомобиля. Красный провод разъема CN1 питания обходчика подключается к красному проводу разъема CN3. Черный провод разъема CN1 обходчика подключается к белому проводу «дополнительный канал №1» разъема CN5
КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК 2 схемы подключения Китайского блока управления замками авто 🚗
Установка сигналки новичками. Обсуждаем что куда подключать (Часть 1)
Ford Transit не работает центральный замок
Способы подключения к проводке
Подключение автосигнализации к штатному центральному замку — продолжение.
Двигатель Ford для Transit Connect 2002 после
Установка сигнализации своими руками
Центральный Замок — Установка Блока Дистанционного Управления Центральным Замком Своими Руками
Установка турбо таймера на форд транзит 2002года
как подключить цз( центральный замок) на wv LT или sprinter
как подключить цз( центральный замок) на wv LT или sprinter
Главная » Новое » Точки подключения сигнализации Форд Транзит коннект 2006
RE: МИТСУБИШИ АУТЛЕНДЕР, 2013 г.в. Народ плиз подкинте точки подключения давно не ставил вломы прозванивать. Например : форд ford, машина форд фокус 2, б у авто форд транзит, форд фокус 2, форд фокус 2 рестайлинг, точки подключения сигнализации форд .
Все права защищены. Сигнализация. Принципы работы. Точки подключения аккумуляторной батареи. Электропроводка автомобиля Ford для подключения автосигнализации. Geely, Emgrand EC7 (с кнопкой Start/Stop) 2014-2017. Сравнительная таблица комплексов StarLine · Сертификаты 2010-2011 · Сертификаты 2012-2015 · Сертификаты 2013-2016 · Сертификаты EAC . Фото точек подключения сигнализации на автомобиль Ford Fiesta 2007 года выпуска. Инструкция По Прошивке P520. Фото точек подключения автосигнализации на Ford Transit 2009.
Архив карт монтажа Star. Line — Поддержка — Научно- производственное объединение Стар.
Показов: 2426
Ниже смотрите технические характеристики точки подключения автосигнализации форд транзит. Выскажите свое мнение об авто в отзывах к статье.
Отзыв автовладельца по имени Атанасий: Оригинальный дизайн.Высочайшая надежность.Комфортно посиживать.Роскошный ближний и далекий свет.Подвижное заднее сидение — реальная находка.
Выложил админ: по просьбе Авксентийа
Категория: Статьи, советы и рекомендации по ремонту
Оригинальное название: Punctul de conectare alarma auto ford tranzit
Описание: Габариты следующие, длина — 3426, ширина — 1100, высота — 1404 мм. Колесная база составляет 2426 мм. Дорожный просвет 139 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 2—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 77 мм, ход поршня — 76 мм. Коленчатый вал двигателя разгоняется до 4000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 2000 оборотов в минуту.
Дата выхода: 22. 04. 2016 года
Продолжительность: 6:02
Качество: LowHDRip
Смех в теме: Отец озабоченно поглядывает в окно:- Мама вышла на улицу без зонтика, а смотри, какой дождь пошел…- Не волнуйся, папа, она в магазин забежит.- Вот именно этого-то я и боюсь.
Данное руководство на русском языке, содержит общие сведения об устройстве электрического оборудования автомобилей Форд Транзит и их модификации, рекомендации по техническому обслуживанию, ремонту электронной части авто, рулевого управления, систем внутреннего и внешнего освещения и различных электрических элементов кузова. В данной статье показана вторая половина электросхем Форд Транзит, начало смотрите тут.
Схема антиблокировочной системы тормозов Форд Транзит
Схема электроники наружного зеркала авто
Стеклоочиститель и система омывания Форд Транзит
Стеклоочиститель и система омывания с задней подъёмной дверью
Наружное освещение, фары, дальний свет фар Форд Транзит
Ближний свет фар
Регулировка угла наклона фар автомобиля
Схема противотуманных фар Форд Транзит
Подсветка номерного знака — подключение
Схема фонарей заднего хода авто
фонари сигнала торможения, электросхема
Как читать электросхемы — пример расшифровки обозначений
РЕМОНТ АВТОЭЛЕКТРОНИКИ ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ АКБ
1 | Реле стартера |
2 | Реле свечей накаливания |
3 | Реле звукового сигнала |
4 | Реле дальнего света фар |
5 | Реле индикатора зарядки аккумуляторной батареи |
6 | Реле ближнего света фар |
7 | Реле системы управления двигателем |
8 | Реле проверки исправности ламп — если есть |
9 | Реле топливного насоса |
10 | Реле полностью открытого положения дроссельной заслонки-кондиционер |
11 | Реле подкачивающего топливного насоса |
12 | Реле 1 электродвигателя вентилятора системы охлаждения-бензин/2,0DI |
13 | Реле основных цепей зажигания |
F1 | (5A) Автоматическая коробка передач |
F2 | — |
F3 | (20A) Реле системы освещения в дневное время, реле ближнего светофор |
F4 | (5A) Генератор-Дизель |
F5 | (20A) Инерционный выключатель отсечки подачи топлива |
F6 | (30A) Разъем электрооборудования прицепа |
(15A) Звуковой сигнал | |
F8 | (20A) Антиблокировочная система тормозов (ABS) |
F9 | (20A) Реле дальнего света фар |
F10 | (10A) Кондиционер |
F11 | (20A) Омыватели лобового стекла |
F12 | — |
F13 | (30A) Очиститель лобового стекла |
F14 | (15A) Фонари заднего хода |
F15 | (5A) Иммобилайзер |
F16 | (5A) Управление двигателем |
F17 | (30A) Разъем электрооборудования прицепа |
F18 | — |
F19 | (5A) Автоматическая коробка передач |
F20 | (15A) Автоматическая коробка передач |
F21 | (20A) Управление двигателем |
F22 | (20A) Управление двигателем |
F23 | (10A) Правая фара-ближний свет |
F24 | (10A) Левая фара — ближний свет |
F101 | (40A) Антиблокировочная система тормозов (ABS) |
F102 | (40A) Обогреватель лобового стекла, лев. |
F103 | (50A) Блок предохранителей/реле 1 приборной панели (F10/F12/F14/F16/F20/F22/F24/F26) |
F104 | (50A) Реле вспомогательных цепей зажигания |
F105 | (40A) Реле 2 электродвигателя вентилятора системы охлаждения |
F106 | (30A) Замок зажигания |
F107 | (30A) Реле основных цепей зажигания |
F108 | — |
F109 | (40A) Реле 1 электродвигателя вентилятора системы охлаждения-бензин/Дизель 2,0 |
F110 | (40A) Обогреватель лобового стекла, прав. |
F111 | (30A) Реле основных цепей зажигания — без системы активной подвески |
F112 | — |
F113 | (40A) Релеосновногонасосагидроприводапереключенияпередач-секвентальнаяМКПП |
F114 | (30A) Реле компрессора активной подвески- с системой активной подвески |
F115 | — |
F116 | — |
F117 | — |
F118 | — |
F119 | — |
F120 | — |
F121 | — |
F122 | — |
№ | А | Назначение |
1 | 15 | Прикуриватель |
2 | 7.5 | с 09.1999: освещение салона, часы |
10 | до 07.1999: Радио, освещение салона | |
3 | 10 | с 09.1999: GEM |
4 | 20 | Обогрев заднего стекла |
5 | 15 | Аварийная сигнализация, звуковой сигнал |
6 | 7.5 | Габаритный свет с левой стороны, Instr.bel (с 07.1999) |
7 | 7.5 | Габаритный свет с правой стороны, освещение номерного знака (с 07.1999) |
8 | 15 | Центральный замок, зеркала с электроприводом |
9 | 15 | Сиденья с электроприводом |
10 | — | Не используется |
11 | 30 | Стеклоподъемники |
12 | 20 | Стеклоочиститель |
13 | 15 | Отопитель, лампы стоп-сигнала, лампы заднего хода (с 07.1999) |
14 | 10 | Подушки безопасности |
15 | 20 | с 09.1999: Обогрев зеркал до 07.1999: Дневные ходовые огни |
16 | 30 | Мотор отопителя |
17 | 15 | Указатели поворота |
18 | 15 | Блок управления двигателем |
19 | 7.5 | с 09.1999: Клемма 75 |
10 | до 07.1999: Клемма 75 | |
20 | 20 | до 07.1999: Обогрев зеркал |
21 | 25 | до 07.1999: Габаритный свет |
22 | 10 | с 09.1999: Радио (с 07.2000), диагностический разъем |
42 | 15 | с 09.1999: GEM |
10 | до 07.1999: Задний противотуманный свет | |
43 | 10 | с 09.1999: Замок багажника |
44 | 20 | до 07.1999: Центральный замок |
49 | 20 | с 09.1999: Дневные ходовые огни |
50 | 25 | с 09.1999: Габаритный свет |
Реле | ||
K1 | Обогрев заднего стекла | |
K11 | до 07.1999: Стеклоочиститель | |
K41 | Зажигание | |
K43 | до 07.1999: Указатели поворота с левой стороны | |
K44 | до 07.1999: Указатели поворота с правой стороны | |
K110 | Замок багажника | |
K118 | до 07.1999: Освещение салона | |
K164 | с 09.1999: Стеклоочиститель до 07.1999: Очистители фар | |
A66 | Зуммер неисправности ламп |
Расшифровать реле и предохранители Форд Транзит проблематично по причине большого количества модификаций и версий, но все-таки удалось, и информация доступна ниже. К примеру, авто 1998-2004 года выпуска значительно отличаются от вариаций 2013/15-ых.
Изначально пассажирский микроавтобус получил множество грузовых или комбинированных версий. Доработки и переделки значительно повлияли на конструкцию монтажных блоков, их содержимое.
Начиная с 1991 года, салонный модуль устанавливается за перчаточным ящиком. Для доступа к монтажной панели потребуется снять бардачок и открыть корпус блока. Как это сделать показано выше.
Подобное расположение актуально для авто версий Т460, 115 T350. Содержимое модуля отличается, но общее назначение неизменно. В салоне смонтированы плавкие вставки и реле вспомогательных систем, не имеющих непосредственного отношения к силовой установке, трансмиссии.
Модуль устанавливается слева по ходу движения машины.
В блоке преимущественно смонтированы вставки и реле, отвечающие за двигатель, трансмиссию, головную электронику, приборы. На некоторых авто 2009-2010 годов присутствовала видоизмененная схема устройства, но по причине низкой эффективности, конструкция не прижилась и была использована в минимальном количестве машин.
Установлен под водительским креслом. Здесь подключены силовые магистрали вспомогательных и основных приборов, агрегатов машины, без которых нормальная работа авто невозможна. Сюда включены тенны подогрева стекол, распределительные коробки запуска ДВС, выключатель вспомогательного аккумулятора.
Примечательно, что автобус, оборудованный полуавтоматом и кондиционером салона, имеет еще модуль предохранителей внутри моторного отсека, расположен на левом крыле. Здесь преимущественно применены силовые вставки, изготовленные для защиты нагруженного оборудования, важных участков электронных систем.
Начиная с 1994 года, найти в свободном доступе схему подключения блоков и распиновку контактных групп проблематично. Изготовитель предоставляет информацию исключительно сервисным станциям, дилерским мастерским. Причина кроется в политике компании, которая исключает вероятность самостоятельного ремонта сложных узлов автомобилей пользователями. Подобные действия могут привести к серьезным поломкам и нанесению еще большего ущерба машине.
Дальнейший вариант приведен на примере автомобилей 2000-2006 годов – самых популярных в СНГ.
Первым на очереди идет основной подкапотный модуль.
Номер | Расшифровка |
Предохранители | |
1 | Питание электрики механической коробки передач. |
2 | Резервный |
3 | ДХО и включение ближнего света головной оптики. |
4 | Датчик контроля напряжения АКБ на дизельных моторах |
5 | Выключатель системы подачи горючего |
6/17 | Электроцепи буксировочного оборудования. |
7 | Клаксон |
8 | Датчики АБС |
9 | Активация дальнего света фар головной оптики. |
10 | Аппаратура кондиционера |
11 | Омыватели для лобового и кормового окна. |
12 | Резерв |
13 | Подрулевой переключатель дворников |
14 | Задний ход |
15 | Иммобилайзер – головной модуль |
16 | Система ЭСУД |
18 | Резерв |
19/20 | Система АСМ механической коробки передач |
21 | ЭСУД контрольная часть |
22 | Питание топливного насоса |
23/24 | Ближний свет для правой/левой стороны соответственно. |
101 | Модуль управления АБС |
102/110 | Левая/правая часть подогревателя лобового стекла |
103/104 | Питание электрооборудования авто – силовые магистрали. |
105 | Питание вентилятора радиатора. |
106/107 | Модуль зажигания |
108 | Пустой |
109 | Высокая скорость вращения вентилятора радиатора. |
111 | Питание катушки зажигания |
112 | Резерв |
113 | Электрика механической коробки передач |
114 | Компрессор активной подсветки. |
115-122 | Пустые. |
Реле | |
1 | Стартер – силовая магистраль (подобное расположение также актуально для некоторых авто 1996 года выпуска.) |
2 | Свечи накаливания, основная магистраль вентилятора радиатора. |
3 | Клаксон |
4 | Дальний свет головной оптики. |
5 | Генераторная установка. |
6 | Ближний свет фар |
7 | ЭСУД |
8 | Проверка исправности контрольных ламп (для авто без АбС) |
9 | Топливный насос или модуль управления инжектором. |
10 | Кондиционер при полностью открытом дросселе |
11 | Насос низкого давления топлива. |
12 | Низкие обороты вентилятора системы охлаждения. |
13 | Катушка зажигания. |
Далее идет вспомогательный блок реле.
Номер | Обозначение |
1 | Компрессор активной подсветки |
2 | Высокая скорость работы вентилятора системы охлаждения силовой установки. |
3-6 | Контактная группа прицепа. |
Следующим этапом идет модуль предохранителей, расположенный под приборной панелью автомобиля.
Расположение | Описание |
201 | Задний стеклоочиститель и часы |
202 | Подогрев лобового стекла. |
203 | Противотуманки. |
204 | Не применяется |
205 | Осветительные приборы, поворотники, аварийка. |
206 | Подсветка заднего номера |
207 | Подушка безопасности водителя. |
208 | Подсветка приборной панели. |
209 | Габариты |
210 | Питание тахометра и часов. |
211 | Вентилятор печки задней части салона (для автобусов) |
212 | Питание прикуривателя. |
213 | Задний кондиционер |
214 | Подсветка салона, привод регулировки наружных зеркал. |
215 | Подогрев передних сидений, лобового стекла. |
216 | Дополнительные розетки. |
217 | Подогреватели наружных зеркал и стекла кормовой части машины. |
218 | Резервное гнездо |
219 | Привод стеклоподъемников. |
220 | Подогреватель заднего стекла – клавиша управления. |
221 | Выключатель стопов |
222 | Магнитола |
223 | Вентилятор печки. |
224 | Переключатели фар головной оптики |
225 | Переключатели кондиционера |
226 | Аварийка, поворотники |
227 | Питание магнитолы от замка зажигания, система АБС |
Релейные выключатели | |
14 | Стеклоочиститель |
15 | Вспомогательные цепи системы зажигания. |
16/20 | Правая/левая сторона обогрева места контакта дворников. |
17/19 | Зуммер положения задней двери. |
18 | Подсветка салона. |
21 | Задний стеклоочиститель |
Последним приведена область вставок, установленная под водительским сидением в авто с 2006 года включительно.
Порядковый номер | Описание |
1 | Контроль работы стартера и генератора |
2 | Распределительная коробка, обеспечивающая контроль работы силовой установки. |
3 | Питание монтажного блока под капотом. |
4/6 | Подогрев лобового стекла. |
5 | Подача напряжения на стандартный модуль реле |
7 | Напряжение на распределитель в салоне. |
8-10 | Пользовательские выводы. |
Также здесь есть переключатель вспомогательной аккумуляторной батареи.
До 1995 года элемент устанавливался в моторном отсеке на левом крыле автомобиля. После этого, изготовитель перенес вставку на позицию Р22 в монтажный блок. В 2000 году элемент перекочевал на гнездо №1 подкапотного блока и находился там в плоть до 2011/12 г. Только в 2013/2014 г, после рестайлинга расположение детали сдвинулось на одну позицию.
Втягивающее реле устанавливается стандартно для всех поколений машины. для доступа к нему придется разобрать корпус стартера и вынуть блок.
С каждым поколением транспортного средства, защитная вставка постоянно переезжала на новое место. В зависимости от года элемент следует искать на позициях 9, 13, 212. И только в 2013-2018 г деталь стали монтировать на одном гнезде №47 салонного блока.
В первых модификациях авто, левая и правая сторона защищалась вставками 3 и 4. После обновления проводки 1995 года элементы контроля габаритных огней перенесли на вставки 19/20. Далее произошло объединение и деталь 209 монтажного блока стала ответственна за обе стороны ламп. В 2013 г предохранитель перекочевал на №79, а спустя несколько лет, вставки снова разделили и вывели на позиции 11 и 15 для каждого борта машины.
Система питания лампы в зависимости от года, может быть расположена на позициях:
Датчик включения передачи располагается всегда в одном месте – возле кулисы коробки.
Лампы питания подкидываются к предохранителям 16, 7 35 или 15. Для автомобилей 2000-2007 годов, вставка расположена на позиции 221.
Выключатель присутствует в салонном блоке исключительно в автомобилях 2000-2007 годов на позиции 2. Перед этим поколением, релюшка монтировалась в моторном отсеке на правом крыле. После 2008 г изготовитель перенес деталь в систему контроля двигателя.
Система питания также перемещалась на разные места. В первой версии это были позиции 17 и 7 для предохранителя и реле. Далее изготовитель разместил вставки на гнездах 8, 39.
Для машин 2002-2005 годов типичными являются вставки 205/226, для правой и левой стороны авто, а реле разместились под приборкой.
Самое новое поколение на 2022 год располагает вставками на позициях 28 и 14 для левого и правого борта. Переключатели расположены под приборкой со стороны водителя.
Передок обогревается на большинстве версий двумя независимыми теннами. Сложная конструкция предупреждает блокирование дворников и минимизирует вероятность полного отказа системы. Дублирующие магистрали не могут выйти из строя одновременно.
Годы выпуска | Расположение | |
Предохранитель | Реле | |
1992-1995 | 5 | 20 |
1996-2000 | 16 | 40 |
2000-2006 | 215 | 16 |
2006-2013 | 6/4 | 17/22 |
2014-н.в. | 53/52 | 12/13 |
Для удобства обслуживания все вставки расположены в салонном монтажнике под приборной панелью.
Питание организовано раздельно. Это является частью требований ПДД, так при отказе одной ветки, вторая останется в работе.
Изначально лампы ближнего освещения питались от предохранителей 1/ 2 и реле 13/14, установленных за вещевым ящиком. Со второго поколения вставки перенесли на гнезда 21/22 и 78/79.
После рестайлинга 2006 года предохранители разместили на вставках 23/24, а реле осталось одно и расположилось на позиции 6. Это облегчило конструкцию электрики автомобиля без потери надежности. Аналогично дела обстоят и у вариаций последнего поколения вплоть до 2019 года. Здесь вставки устанавливаются на местах 52/53 и 11 для реле.
На первых двух модификациях автомобилей имеются защитные элементы моторчика омывателя. Это 6/8 и 17/8 для вставок и реле. Последующие модификации имеют в конструкции приборных панелей только плавкие элементы № 11, 67 и 6 для каждой серии.
Последние три версии имеют вынесенные отдельно реле, установленные под приборкой или возле бачка омывателя.
Агрегат монтируется на авто 2017 и последующих годов, до этого, устройство являлось больше исключением.
Здесь предохранитель устанавливается на позиции дополнительного отопителя, схему можно увидеть в таблице в начале.
Первые версии, произведенные заводом, располагали вставкой, установленной под номером 3. После обновления проводки ее перенесли на гнездо 11. Далее в 2012 году произошел переброс предохранителя осветителя кабины на позицию 214.
Последний рестайлинг кардинально обновил проводку. В результате элементы перенеслись в блок комфорта.
Привод в первой модификации автомобиля подключен через вставку 19. Силовые магистрали подводятся на реле 10. После обновления системы 1997 года производитель перенес реле из монтажного блока под приборную панель. Плавкий элемент освоился на 1 позиции салонного модуля.
Третий вариант исполнения подразумевает установку предохранителя в гнезде 223 салонной панели. Реле подогрева здесь также стоит под приборкой.
Последний рестайлинг 2016 года также сказался на расположении защитных элементов системы. Здесь вставки устанавливаются под номером 55 и 16 для реле.
Контроль подогревателя дополнительного отопителя на большинстве автомобилей, устанавливается в корпусе устройства либо на позициях 28/215/54.
Стандартный элемент устанавливается в моторном отсеке либо под приборной доской.
Вплоть до 2021 года на автомобиле устанавливался радиоприемник или акустическая система со встроенным защитным элементом. Когда пользователи меняют штатную установку, применяется один из резервных предохранителей, либо проводится отдельная магистраль от АКБ и в нее врезается плавкий элемент.
Стандартный регулятор напряжения на дизельных и бензиновых авто находится в корпусе устройства. Чтобы проверить работоспособность узла потребуется демонтировать агрегат и разобрать его. Регулятор расположен на рабочем валу.
Стандартные очистители ветрового стекла подключаются на первой модели к предохранителям 20/22 и реле 5/9 для передней и задней части очистителей.
Второе поколение авто оборудовано вставками 2/3 и выключателями 9/11 для фронта и кормы машины. После рестайлинга 2006 года элементы перенесли на позиции 13/201, 14/21 для передка и зада авто.
Предпоследняя версия машины имеет аналогичную систему электроприборов и проводки. Здесь это вставки 38/58 23/24. Самая новая модификация имеет два предохранителя для каждого из передних дворников — 9,10. Также здесь имеется два выключателя 3 и 6.
В первых модификациях машины защитные вставки спидометра отсутствуют по причине ненадобности – привод устройства был механическим. После рестайлинга 2006 г, устройство стало цифровым, и появился предохранитель, расположенный под приборкой за панелью.
В машинах 1995 года устанавливается под капотом на позиции 15. Изготовитель после каждого рестайлинга стал переносить силовые выключатели. В зависимости от выпуска и модификации – это вставки 4, 9 или 11, 7, а также 12/13.
Устройство расположено в непосредственной близости от АКБ, в отрезке сети между батареей и генератором. В более поздних версиях агрегат находится в корпусе ЭБУ и представляет собой единое целое с «мозгами машины».
В первом варианте исполнения машины две лампочки ГОС номера подключены независимо к предохранителям 3/4 салонного блока. Далее вставки объединили, и элементы устанавливаются в местах: FA, 206, 79. В последней модификации транспортного средства осветители контролируются блоком комфорта.
Информация указана выше.
В большинстве автомобилей ранних годов ЦЗ отсутствовал как определение. После 2006-го в машине появилось устройство и дополнительная панель за основным модулем салона. Здесь это вставки 230/231, установленные на дополнительном кронштейне. В версиях авто 2011-13 г вставка перекочевала в основной модуль под приборкой на позицию 78.
Система продумана. В первых моделях была защищена вставками, вынесенными за пределы монтажных блоков. После обновления 2003 г, питание замка выполнено через вставку 31, а силовые жилы защищены выключателем R41.
После рестайлинга появилось сразу 3 вставки системы зажигания – это 106/107 и 111. Силовой выключатель магистрали находится на позиции в моторном отсеке R13.
После 2007 года система получила 5 вставок, ответственных за управления зажиганием: 16/18/61/62/77. Реле здесь устанавливаются в моторном отсеке на правом крыле.
Последние вариации 2013 г оборудованы предохранами 50/51 и реле 1. Все детали располагаются под капотом.
На большинстве модификаций авто электрические варианты отсутствуют. В 1999/2001 годах появилась первая система и защищалась она вставкой 4, установленной в салоне. В следующем поколении предохранитель вынесли на позицию 219, а рестайлинг 2013 г вывел вставку на гнездо 58.
Устанавливается под капотом, его можно распознать по характерной форме и небольшому размеру.
В зависимости от года и комплектации питается от предохранителей 15, 6, 201 и 66/74.
На фото выше показан внешний вид поврежденного элемента. Чтобы определить, что деталь повреждена, потребуется вынуть ее из посадочного места и оценить визуально ее состояние.
Потребуется выполнить определенную последовательность действий.
Предохранители и реле Транзита ввиду обилия модификаций сложно отыскать. Для корректного поиска деталей следует использовать руководство пользователя для конкретного авто.
№ | А | Назначение |
30 | 7.5 | ’98-’01: ABS |
10 | ’02-’04: Переключатель света ’05-’07: Габаритный свет | |
31 | 15 | ’98-’04: Радио |
20 | ’05-’07: Радио | |
32 | 10 | ’98-’01: Переключатель света |
15 | ’02-’07: Указатели поворота | |
33 | 15 | ’98-’01: Аварийная сигнализация |
20 | ’02-’05: Звуковой сигнал, сиденья с электроприводом (SVT — ’03-’04) ’06-’07: Люк | |
34 | 20 | ’98-’01: Звуковой сигнал ’02-’05: Люк ’06-’07: Звуковой сигнал |
35 | 7,5 | ’98-’05: Освещение салона, зеркала с электроприводом ’06-’07: Блок управления кондиционером, комбинация приборов |
36 | 7,5 | ’98-’01: Центральный таймер, электронные модули ’02-’05: Блок управления кондиционером, аварийная сигнализация (’02-’04), комбинация приборов ’06-’07: Освещение салона, зеркала с электроприводом |
37 | 25 | Европа: Стеклоподъемники, система централизованного полного закрывания (левая сторона) |
25 | США: ’98-’03: Не используется ’04-’05: Замок багажника ’06-’07: Не используется | |
38 | 25 | Европа: Стеклоподъемники, система централизованного полного закрывания (правая сторона) США: Не используется |
39 | 10 | США: ’98-’01: Лампы заднего хода ’02-’05: Не используется |
2 | ’06-’07: Реле блока управления двигателем | |
40 | 10 | ’98-’01: Не используется ’02-’05: Лампы заднего хода |
25 | ’06-’07: Обогрев заднего стекла | |
41 | 7,5 | ’98-’01: Не используется ’02-’05: Радио, комбинация приборов (опция) ’06-’07: Не используется |
42 | 15 | ’98-’01: Не используется ’02-’04: Лампы стоп-сигнала |
10 | ’05-’07: Лампы стоп-сигнала, блокировка селектора коробки передач (P/N; ’06-’07) | |
43 | 15 | Европа: Стеклоподъемники, задний стеклоочиститель США: ’05-’07: задний стеклоочиститель, люк (зажигание) |
44 | 20 | ’98-’04: Передний противотуманный свет, задний противотуманный свет ’05-’06: Не используется |
15 | ’07: Дневные ходовые огни | |
45 | 7,5 | ’98-’01: Не используется ’02-’07: Кондиционер, режим рециркуляции воздуха |
46 | 15 | ’98-’01: Прикуриватель |
7,5 | ’02-’04: ABS ’05-’07: Не используется | |
47 | 15 | Европа: Прикуриватель, розетка |
7,5 | США: ’98-’01: Габаритный свет с левой стороны | |
20 | ’02-’07: Прикуриватель, задняя розетка (SVT — ’03-’04) | |
48 | 7,5 | ’98-’01: Габаритный свет с правой стороны |
10 | ’02-’07: Диагностический разъем | |
49 | 25 | ’98-’05: Обогрев заднего стекла |
7,5 | ’06-’07: Обогрев зеркал, индикатор обогрева заднего стекла | |
50 | 7,5 | ’98-’01: Центральный таймер, радио ’02: Не используется ’03-’05: Обогрев зеркал, индикатор обогрева заднего стекла |
10 | ’06-’07: Лампы заднего хода (автоматическая коробка передач) | |
51 | 7,5 | ’98-’04: Не используется ’05-’07: Отключение подушки безопасности переднего пассажира |
52 | 15 | ’03-’07: Подогрев сидений |
53 | 10 | Европа: Лампы заднего хода, обогрев жиклеров стеклоомывателей |
10 | США: Лампы заднего хода (механическая коробка передач), контроль скорости (’05-’07) | |
54 | — | Европа: Не используется |
15 | США: ’98-’01: Лампы стоп-сигнала | |
25 | ’02-’07: Задние стеклоподъемники | |
55 | 20 | ’98-’01: Стеклоочиститель лобового стекла |
25 | ’02-’07: Передние стеклоподъемники | |
56 | 25 | ’98-’01: Передние стеклоподъемники |
20 | ’02-’07: Стеклоочиститель лобового стекла | |
57 | 25 | ’98-’01: Задние стеклоподъемники |
7,5 | ’02-’04: Габаритный свет с правой стороны ’05: Не используется ’06-’07: Радио, комбинация приборов (опция) | |
58 | 7,5 | ’98-’01: Кондиционер, режим рециркуляции воздуха ’02-’04: Габаритный свет с левой стороны ’05-’07: Не используется |
59 | 10 | Европа: Переключатель света) |
7,5 | США: ’98-’01: Электронные модули, комбинация приборов ’02-’07: Переключатель света | |
60 | 7,5 | Подушки безопасности |
61 | 7,5 | Европа: Электронные модули, комбинация приборов |
7,5 | США: ’98-’01: Переключатель света ’02-’07: Комбинация приборов, пассивная противоугонная система (PATS) | |
62 | 7,5 | ’98-’01: Не используется ’02-’04: Освещение номерного знака ’05-’07: Радио |
Реле | ||
R1 | Стартер | |
R2 | Задний стеклоочиститель ’06-’07: Не используется | |
R3 | Передний стеклоочиститель ’06-’07: Не используется | |
R4 | Розетка (прикуриватель) | |
R5 | Не используется ’06-’07: Дневные ходовые огни | |
R6 | Европа: Не используется США: ’04-’05: Замок багажника | |
R7 | Звуковой сигнал ’06-’07: Не используется | |
R8 | Реле экономии заряда аккумуляторной батареи ’06-’07: Не используется | |
R9 | Обогрев заднего стекла (обогрев зеркал) | |
№ | А | Назначение |
1 | 40 | Основная подача электроэнергии в электрическую систему автомобиля |
2 | 30 | США: ’99-’04: Вентилятор системы охлаждения (кондиционер) ’05-’07: Не используется |
3 | 40 | Европа: Свечи накаливания |
30 | США: ’99-’02: Не используется ’03-’04: Вентилятор системы охлаждения (2.0L) ’05-’07: Не используется | |
4 | 50 | Европа: Обогрев лобового стекла |
30 | США: ’99-’02: Не используется ’03-’07: Насос вторичного воздуха (PZEV) | |
5 | 60 | Европа: Свечи накаливания |
30 | США: ’99-’02: Не используется ’03-’04: Вентилятор системы охлаждения 2 (2.0L) ’05: Не используется ’06-’07: ABS | |
6 | 30 | Европа: Вентилятор системы охлаждения (кондиционер) |
50 | США: Вентилятор системы охлаждения | |
7 | 40 | Основная подача электроэнергии в электрическую систему автомобиля |
8 | 30 | Замок зажигания, стартер |
9 | 20 | Блок управления двигателем |
10 | 10 | Европа: Датчик напряжения аккумуляторной батареи |
10 | США: ’99-’04: Датчик напряжения аккумуляторной батареи, диагностический разъем (’99-’01) | |
1 | Европа: ’00-’05: Датчик напряжения аккумуляторной батареи США: ’03-’07: Датчик напряжения аккумуляторной батареи | |
11 | 30 | Европа: ABS |
30 | США: ’99-’04: ABS ’05-’07: Сабвуфер | |
12 | 15 | Топливный насос, насос высокого давления топливной системы дизельного двигателя |
13 | 30 | Европа: Омыватели фар |
20 | США: ’99-’05: Не используется ’06-’07: ABS | |
14 | 10 | Европа: Дневные ходовые огни |
— | США: Не используется | |
15 | 10 | Европа: Муфта компрессора кондиционера |
10 | США: ’99-’01: Не используется ’02-’04: Муфта компрессора кондиционера | |
20 | ’05: ABS ’06-’07: Не используется | |
16 | 15 | Европа: Ближний левый свет США: Ближний левый свет (HID) |
16 | 10 | США: Ближний левый свет (галогеновая лампа) |
17 | 15 | Европа: Ближний правый свет США: Ближний правый свет (HID) |
17 | 10 | США: Ближний правый свет (галогеновая лампа) |
18 | 10 | Европа: Подогреваемый кислородный датчик |
10 | США: ’99-’02: Подогреваемый кислородный датчик ’03-’04: Подогреваемый кислородный датчик (2.0L) | |
15 | ’03-’04: Подогреваемый кислородный датчик (2.3L) ’05-’07: Подогреваемый кислородный датчик | |
19 | — | Европа: Не используется |
40 | США: ’99-’04: Не используется ’05-’07: Мотор отопителя | |
20 | 10 | Блок управления двигателем |
21 | 20 | Европа: ABS |
20 | США: ’99-’04: ABS | |
10 | ’05-’07: Кондиционер | |
22 | 20 | Европа: Дневные ходовые огни (ксеноновые лампы) |
20 | США: ’99-’05: Дневные ходовые огни ’06-’07: Ближний свет | |
23 | 20 | Европа: Вспомогательный отопитель, резервное питание противоугонной системы (ST170) |
15 | США: ’99-’05: Не используется ’06-’07: Дальний свет, противотуманный свет | |
24 | 30 | Европа: Свечи накаливания, сабвуфер (ST170) |
30 | США: ’99-’01: Не используется ’02-’04: Сабвуфер ’06-’07: Не используется | |
25 | 15 | Европа: Дневные ходовые огни (галогеновые лампы) |
30 | США: ’99-’01: Не используется ’02: Сабвуфер ’05-’07: Не используется | |
26 | 10 | Европа: Дальний левый свет |
10 | США: ’99-’03: Дальний левый свет ’04: Не используется | |
15 | ’05: Противотуманный свет ’06-’07: Не используется | |
27 | 10 | Европа: Дальний правый свет |
10 | США: ’99-’03: Дальний правый свет | |
15 | ’04-’05: Дальний свет ’06-’07: Не используется | |
28 | 10 | Европа: Обогрев лобового стекла, подогрев топлива (дизельный двигатели) |
1 | США: ’99-’06: Не используется ’07: ABS | |
29 | 30 | Европа: Вентилятор системы охлаждения (кондиционер) |
10 | США: ’99-’03: Не используется ’04: Вентилятор системы охлаждения (2.3L) ’05-’07: ABS, контроль скорости | |
64 | 30 | Европа: Мотор отопителя |
30 | США: ’99-’01: Мотор отопителя | |
40 | ’05-’07: Не используется | |
D1 | — | Диод блока управления двигателем |
D2 | — | Диод вентилятора системы охлаждения |
D3 | 30 | Европа: Диод вентилятора системы охлаждения |
D3 | — | США: ’03-’07: Диод кондиционера |
Реле | ||
R1 | Зажигание | |
R2 | Европа: Свечи накаливания США: ’99-’02: Не используется ’03-’05: Насос вторичного воздуха ’06-’07: Дальний свет, противотуманный свет | |
R3 | Европа: Обогрев лобового стекла Вентилятор системы охлаждения США: ’99-’02: Не используется ’03-’04: Вентилятор системы охлаждения (2.3L) ’05-’07: Вентилятор системы охлаждения (высокая скорость) | |
R4 | Европа: Омыватели фар США: ’05-’07: Вентилятор системы охлаждения (низкая скорость) | |
R5 | Европа: Дальний свет США:’06-’07: Кондиционер | |
R6 | Ближний свет | |
R7 | Топливный насос | |
R8 | Блок управления двигателем | |
R9 | Европа: Вентилятор системы охлаждения Предварительный подогрев США: ’03-’04: Вентилятор системы охлаждения (2.0L) ’05-’07: Вентилятор системы охлаждения | |
R10 | Европа: Свечи накаливания Вентилятор системы охлаждения 2 США: ’03-’04: Вентилятор системы охлаждения (2.0L) ’05-’07: Вентилятор системы охлаждения | |
R11 | Европа: Кондиционер США:’06-’07: Не используется | |
R12 | Европа: Дневные ходовые огни США:’06-’07: Не используется | |
R13 | Европа: Противотуманный свет Стартер США: ’05-’07: Не используется | |
R14 | Европа: Ксеноновые лампы США: ’99-’00: Не используется ’01-’02: Лампы стоп-сигнала (AdvanceTrac) ’05-’07: Не используется | |
R15 | Европа: Вентилятор системы охлаждения (высокая скорость) США:’06-’07: Насос вторичного воздуха | |
R16 | Европа: Вентилятор системы охлаждения (низкая скорость) США:’06-’07: Не используется |
Ищете информацию о ключах от фургона Ford Transit? Если у вас есть Transit, скорее всего, вам понадобится новый ключ. Вот наш файл фактов о ключах от Ford Transit Van Keys. Это наше честное мнение о ключах Ford Transit 2006-2013 гг. Мы рассказываем о качестве, цене и о том, насколько легко их заменить в случае утери, чтобы вы могли принять правильное решение о том, что делать, если у вас возникнут проблемы.
Заинтересованы в безопасности фургонов? Щелкните здесь, чтобы прочитать Форум Ford Transit
Ford Transit MK7
У вас более поздняя модель Transit или Custom? 2014 г.? Нажмите здесь, чтобы узнать больше о ключах
The Transit использует два типа ключей от фургона. По какой-то странной причине компания Ford отказалась от использования надежного, проверенного стандартного дистанционного ключа Ford и представила новый дистанционный ключ Blue Ford Remote.
Ключ Ford Transit
Подкачивает качество батареи внутри. Проблемы следующие .
Ключ имеет аккумуляторную батарею. Хотя они заслуживают похвалы за то, что они стали «зелеными», этот принцип не работает с этим фургоном. Батареи внутри хватает в среднем на 4-5 лет. Теперь это нормально для iPhone, но не очень хорошо для подержанного ключа от фургона. Когда он новый, он заряжается по мере движения фургона. К сожалению, когда аккумулятор разряжен, его необходимо заменить.
Батарея находится внутри запломбированного ключа. Когда ключ сделан, он отлит внутри.Это означает, что он не открывается.
Выбранные ими электрические переключатели не такого хорошего качества, как традиционные переключатели Ford, и выходят из строя быстрее. Это означает, что они не будут работать при нажатии. Мы думаем, что это связано с тем, что, когда батарея изнашивается, кнопка нажимается все сильнее и сильнее, чтобы заставить ее работать. Это вызывает дополнительный износ и повреждение.
Петля для ключей выглядит так, как будто она была добавлена в последнюю очередь. Он ломается, а потом некоторые просверливают отверстие в пульте.На самом деле вам не следует этого делать, потому что это приведет к повреждению ключа и фургон может не запуститься. Нет места.
Второй тип ключа — это недаленный ключ, внутри которого находится чип транспондера. Они оставили этот тип ключа в покое, слава богу, и стандартные проблемы Ford включают.
Запасной ключ для Ford Transit Standard
Цены на запчасть Ford Transit зависят от того, хотите ли вы оригинальную запчасть Ford или послепродажную. Это очень похоже на выбор между масляным фильтром Ford или Halfords. Будьте готовы заплатить около 150 фунтов стерлингов за подлинный дистанционный ключ с использованием запчастей Ford. Если вы выберете версию для вторичного рынка, вы можете сэкономить 20-30 фунтов стерлингов.Обычный ключ стоит от 55 до 75 фунтов стерлингов. Хорошая новость в том, что удаленные ключи можно использовать повторно с других фургонов! Итак, если у вас был Transit, и у вас больше нет фургона, синюю часть пульта дистанционного управления можно перекодировать на другой фургон.
Дистанционные ключи от машины Ford обычно бывают самого высокого качества. Однако в этом случае они напортачили. Ключи служат 5-6 лет, что дает всего три звезды.
Замок, используемый на Ford Transit 2006-2013 гг., Очень прост.Большинство автослесаров должны уметь делать ключи с закрытыми глазами. Таким образом, большинство автослесаров смогут выполнить эту работу. Это должно снизить цену, так как все хотят эту легкую работу.
Кроме того, они быстрее программируются по сравнению с другими автомобилями. Вы должны рассчитывать заплатить где-то от 170 до 220 фунтов стерлингов за два ключа, на одном из которых будут кнопки. Это должно включать стоимость того, что кто-то подъедет к вам на фургоне, что сэкономит вам расходы на возврат автомобиля дилеру.
ВАЖНОЕсть исключение из этого 5-звездочного рейтинга. Если в фургоне есть сигнализация, то запрограммировать новый ключ очень сложно. Это глупая идея. Новый ключ не может быть запрограммирован, если звучит сигнал тревоги, однако вы не можете выключить сигнал, если у вас нет запрограммированного ключа. Как мы уже сказали, глупый дизайн. Если это произойдет, Ford захочет заменить компьютер, в который запрограммированы ключи. Если найдете независимых, они могут перезагрузить компьютер.Как бы то ни было, это будет дорого. Хорошая новость в том, что очень немногие фургоны оснащены сигнализацией.
Большинству автослесарщиков не нужны коды для программирования Mondeo, что делает его приятным и простым.
Опять же, поскольку эта работа обычно проста и большинство автослесаров хранят детали на складе, вам не придется долго ждать, чтобы получить новые ключи. Ожидание более одного рабочего дня — долгое время.
Они получают очень высокие баллы, потому что они относительно дешевы и просты.К сожалению, качество их подводит. Безопасность фургонов также вызывает серьезную озабоченность, поскольку дверной замок прост в исполнении. Чтобы узнать больше, нажмите здесь
Много действительно хорошей информации о Ford Transits щелкните здесь
Схема предохранителей
В данной статье мы рассматриваем Ford Transit четвертого поколения, доступный с 2014 по 2019 год.Здесь вы найдете схемы блоков предохранителей Ford Transit 2015, 2016, 2017, 2018 и 2019 , получите информацию о расположении панелей предохранителей внутри автомобиля и узнаете о назначении каждого предохранителя (расположение предохранителей) и реле.
Предохранителями прикуривателя (розетки) в Ford Transit являются предохранители F8 (2015-2017: розетка переменного тока), F44 (вспомогательные розетки), F47 (розетки прикуривателя), F48 (задние вспомогательные розетки). и F49 (передние вспомогательные розетки) в блоке предохранителей на панели приборов.
Находится за съемной панелью обивки под рулевым колесом.
Находится под сиденьем водителя.
Находится за съемной панелью обивки.
Блок предохранителей в моторном отсеке расположен в моторном отсеке.
№ | Номинальный ток | Защищенные цепи |
---|---|---|
F1 | 10A | Модуль подушки безопасности. |
F2 | 4A | Антиблокировочная тормозная система с электронным контролем устойчивости. Стояночный тормоз. |
F3 | — | Не используется. |
F4 | 10A | Реле фонаря заднего хода прицепа. |
F5 | 20A | Разъемы корпуса в разрезе. |
F6 | — | Не используется. |
F7 | — | Не используется. |
F8 | 40A | Розетка переменного тока. |
F9 | 30A | Тормозной модуль прицепа. |
F10 | 30A | Сиденье водителя с электроприводом. |
F11 | 30A | Сиденье пассажира с электроприводом. |
F12 | 30A | Реле габаритных огней прицепа. |
F13 | 25A | Антиблокировочная тормозная система с электронными клапанами контроля устойчивости. |
F14 | 5A | Реле B + модуля управления трансмиссией. |
F15 | 40A | Реле питания модуля управления трансмиссией. |
F16 | 40A | Электропитание модуля управления кузовным оборудованием. |
F17 | 40A | Реле зажигания 3. |
F18 | 40A | Измененные соединения автомобиля. |
F19 | — | Не используется. |
F20 | 5A | Реле обогрева наружных зеркал. |
F21 | 10A | Модифицированные соединения системы зажигания автомобиля. |
F22 | 15A | Панель предохранителей в салоне. |
F23 | 7,5 A | Модуль управления кондиционером. |
F24 | 10A | Разъемы корпуса в разрезе. |
F25 | 7.5 А | Освещение салона. |
F26 | 10A | Наружные зеркала с подогревом. |
F27 | 20A | Обогрев заднего стекла. |
F28 | 20A | Обогрев заднего стекла. |
F29 | 10A | Камера заднего парковочного ассистента. Система удержания полосы движения. Электро зеркало. |
F30 | — | Не используется. |
F31 | 10A | Подача зажигания тормоза прицепа. |
F32 | 10A | Внутреннее освещение. |
F33 | — | Не используется. |
F34 | — | Не используется. |
F35 | 5A | Электрорегулировка складывающихся зеркал. |
F36 | 20A | Звуковой сигнал. |
F37 | 7,5 A | Модуль SYNC. |
F38 | 5A | Электродвигатель вентилятора.Реле звукового сигнала. Реле стеклоочистителя. |
F39 | 7,5 A | Дистанционный вход без ключа. Аккумулятор. Электрические стеклоподъемники. Задний обогрев, вентиляция и кондиционирование. |
F40 | 40A | Электродвигатель переднего вентилятора. |
F41 | 40A | Электродвигатель заднего вентилятора. |
F42 | 40A | Обогрев заднего стекла. |
F43 | 30A | Розетка прицепа. |
F44 | 60A | Разъемы вспомогательного питания. |
F45 | 40A | Разъемы B + питания прицепа. |
F46 | 30A | Электрические стеклоподъемники. |
F47 | 20A | Гнездо прикуривателя. |
F48 | 20A | Задние вспомогательные розетки. |
F49 | 20A | Передние вспомогательные розетки. |
F50 | 60A | Реле зажигания 1 |
F51 | 60A | Реле зажигания 2. |
F52 | 40A | Измененные соединения автомобиля. |
F53 | 40A | Измененные соединения автомобиля. |
Реле | ||
R1 | Не используется (запасной). | |
R2 | Вспомогательные источники питания. | |
R3 | Стояночный фонарь буксировки прицепа. | |
R4 | Зажигание 2. | |
R5 | Электрические стеклоподъемники. | |
R6 | Зажигание 1. | |
R7 | Звуковой сигнал. | |
R8 | Фонарь заднего хода прицепа. | |
R9 | Электродвигатель переднего вентилятора. | |
R10 | Электродвигатель заднего вентилятора. | |
R11 | Обогрев заднего стекла. Наружные зеркала с подогревом. | |
R12 | Не используется. | |
R13 | Измененные соединения автомобиля. |
№ | Номинальный ток | Защищенные цепи |
---|---|---|
F1 | 470A | Блок предохранителей в моторном отсеке.Пусковой двигатель. Генератор. |
F2 | 100A | Панель предохранителей в салоне. Блок предохранителей блока управления кузовным оборудованием. |
F3 | 40A | Модуль управления трансмиссией. Антиблокировочная тормозная система. |
F4 | 200A | Панель предохранителей в салоне. |
F5 | 100A | Панель предохранителей в салоне. |
F6 | 80A | Нагреватель с положительным температурным коэффициентом. |
F7 | — | Не используется. |
F8 | 100A | Подача распределительной коробки двигателя. |
F9 | 100A | Панель предохранителей в салоне. |
F10 | 60A | Электропитание панели предохранителей в салоне. |
F11 | 60A | Электропитание панели предохранителей в салоне. |
F12 | 60A | Вспомогательная розетка 1. |
F13 | 60A | Вспомогательная розетка 2. |
F14 | 60A | Вспомогательная розетка 3. |
№ | Номинальный ток | Защищенные цепи |
---|---|---|
F1 | 15A | Центральный замок 2. |
F2 | 15A | Центральный замок 1. |
F3 | 15A | Выключатель зажигания. |
F4 | 5A | Модуль управления системой помощи при парковке. Блокировка переключения передач тормоза. |
F5 | 5A | Модуль датчика дождя. |
F6 | 15A | Насос омывателя лобового стекла. |
F7 | — | Не используется. |
F8 | — | Не используется. |
F9 | 10A | Правый дальний свет. |
F10 | 10A | Левый дальний свет. |
F11 | 25A | Правый наружный фонарь. Левый габаритный фонарь. |
F12 | — | Не используется. |
F13 | 15A | Бортовая диагностика.Экономия заряда батареи. |
F14 | 25A | Указатель поворота. Электростеклоподъемники с задержкой. Датчик выезда с полосы обогрева накладки лобового стекла. |
F15 | 25A | Левый наружный фонарь. Правый габаритный фонарь. Высокий стоп-сигнал. |
F16 | 20A | Аудиоблок. Блок навигации. |
F17 | 7,5 A | Комбинация панели приборов. Управление нагревателем. |
F18 | 10A | Модуль переключателя фар. Модуль рулевого колеса. Питание выключателя стоп-сигнала. |
F19 | 5A | Передний интерфейсный модуль управления / дисплея. |
F20 | 5A | Пассивная противоугонная система зажигания. |
F21 | 3A | Вспомогательное реле, питание доступа пользователя. |
№ | Номинальный ток | Защищенные цепи |
---|---|---|
F1 | 10A | Селективное каталитическое восстановление — дизельное топливо. |
F2 | 15A | Селективное каталитическое восстановление — Дизель. |
F3 | 15A | Селективное каталитическое восстановление — дизельное топливо. |
F4 | 10A | Селективное каталитическое восстановление — дизельное топливо. |
F5 | 3A | Испаритель сажевого фильтра. Монитор свечей накаливания. |
F6 | 3A | Антиблокировочная тормозная система.Помощь при стабилизации. Зажигание. |
F7 | 7,5 A | Модуль управления трансмиссией. |
F8 | 20A | Вентилятор охлаждения — Бензин. |
F9 | 30A | Стеклоочиститель левый. |
F10 | 30A | Стеклоочиститель правый. |
F11 | 10A | Муфта кондиционера. |
F12 | 20A | Свеча накаливания испарителя сажевого фильтра. |
F13 | — | Не используется. |
F14 | 3A | Селективное каталитическое восстановление — зажигание — Дизель. |
F15 | — | Не используется. |
F16 | — | Не используется. |
F17 | — | Не используется. |
F18 | 40A | Антиблокировочная тормозная система. Насос системы стабилизации. |
F19 | 30A | Соленоид стартера. |
F20 | 60A | Свечи накаливания. |
F21 | 60A | Реле зажигания 3. |
F22 | 40A | Питание реле селективного каталитического восстановления. |
F22 | 40A | Электропитание реле вакуумного насоса. |
F23 | 10A | ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЗАЩИЩЕННОЙ ЦЕПИ. |
F24 | 10A | Топливный насос высокого давления — Дизель. |
F24 | 20A | ТНВД — Бензин. |
F25 | 15A | Блок управления дроссельной заслонкой — Дизель. |
F25 | 10A | ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЗАЩИЩЕННОЙ ЦЕПИ — Бензин. |
F26 | 20A | ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЗАЩИЩЕННОЙ ЦЕПИ. |
F27 | — | Не используется. |
F28 | 7,5 A | Датчик картера — Дизель. |
F28 | 10A | Мощность впрыска — бензин 3,7 л. |
F29 | 3A | Подача зажигания — Аудиосистема — Бензин. |
F29 | 7,5 A | Нагреватель вентиляции картера двигателя — Дизель. |
F30 | 60A | Одиночный вентилятор охлаждения. |
F30 | 40A | Двойной вентилятор охлаждения. |
F31 | 40A | Двойной вентилятор охлаждения 2 — Бензин. |
F32 | 30A | Электродвигатель стеклоочистителя. |
F32 | 60A | Электродвигатели двойного стеклоочистителя. |
F33 | 20A | Вспомогательный водяной насос Start-Stop. |
F34 | — | Не используется. |
F35 | 20A | Питание системы управления трансмиссией — Бензин. |
F35 | 15A | Питание системы управления трансмиссией — Дизель. |
F36 | 20A | Датчик массового расхода воздуха — Бензин. |
F36 | 15A | Датчик массового расхода воздуха. Датчик NOX 1,2- Дизель. |
F37 | 7,5 A | Клапан регулировки объема. |
F38 | 20A | Муфта кондиционера — Бензин. |
F38 | 7.5 A | Муфта кондиционера — Дизель. |
F39 | 10A | UEGO, VAP PUMP, EBYPASS, EDF, HEDF — Бензин. |
F39 | 15A | UEGO, VAP PUMP, EBYPASS, EDF, HEDF — Дизель. |
Реле | ||
R1 | Зажигание 3. | |
R2 | Не используется. | |
R3 | Не используется. | |
R4 | Не используется. | |
R5 | Вентилятор охлаждения — Бензин. | |
R6 | Стеклоочиститель — включение и выключение. | |
R7 | Стеклоочиститель — низкая и высокая скорость. | |
R8 | Электрический вакуумный насос — бензин. | |
R9 | Стартер. | |
R10 | Муфта кондиционера. | |
R11 | Свеча накаливания системы испарителя топлива. | |
R12 | Топливный насос высокого давления. | |
R13 | Не используется. | |
R14 | Не используется. | |
R15 | Низко- и высокоскоростной вентилятор охлаждения. | |
R16 | Селективное каталитическое восстановление — Дизель. | |
R17 | Модуль управления трансмиссией. | |
R18 | Высокоскоростной вентилятор охлаждения. |
№ | Номинальный ток | Защищенные цепи |
---|---|---|
F1 | 10A | Модуль подушки безопасности. |
F2 | 4A | Антиблокировочная тормозная система с электронным контролем устойчивости.Стояночный тормоз. |
F3 | — | Не используется. |
F4 | 10A | Реле фонаря заднего хода прицепа. |
F5 | 20A | Разъемы корпуса в разрезе. |
F6 | — | Не используется. |
F7 | — | Не используется. |
F8 | 40A | Розетка переменного тока. |
F9 | 30A | Тормозной модуль прицепа. |
F10 | 30A | Сиденье водителя с электроприводом. |
F11 | 30A | Сиденье пассажира с электроприводом. |
F12 | 30A | Реле габаритных огней прицепа. |
F13 | 25A | Антиблокировочная тормозная система с электронными клапанами контроля устойчивости. |
F14 | 5A | Реле B + модуля управления трансмиссией. |
F15 | 40A | Реле питания модуля управления трансмиссией. |
F16 | 40A | Электропитание модуля управления кузовным оборудованием. |
F17 | 40A | Антиблокировочная тормозная система. |
F18 | 40A | Измененные соединения автомобиля. |
F19 | — | Не используется. |
F20 | 5A | Реле обогрева наружных зеркал. Обогрев заднего стекла. |
F21 | 10A | Модифицированные соединения системы зажигания автомобиля. |
F22 | 15A | Панель предохранителей в салоне (блок управления кузовом). |
F23 | 7,5 A | Модуль управления кондиционером. |
F24 | 10A | Разъемы корпуса в разрезе. |
F25 | 7,5 A | Внутреннее освещение. Управление реле точки питания. |
F26 | 10A | Наружные зеркала с подогревом. |
F27 | 20A | Обогрев заднего стекла. |
F28 | 20A | Обогрев заднего стекла. |
F29 | 10A | Камера заднего парковочного ассистента. Система удержания полосы движения. Электро зеркало. |
F30 | — | Не используется. |
F31 | 10A | Подача зажигания тормоза прицепа. |
F32 | 10A | Внутреннее освещение. |
F33 | — | Не используется. |
F34 | — | Не используется. |
F35 | 5A | Переключатель зеркала. Переключатель электрического стеклоподъемника водителя. |
F36 | 20A | Звуковой сигнал. |
F37 | 7,5 A | Модуль SYNC. Модуль GPS. |
F38 | 5A | Реле электродвигателя вентилятора. Реле звукового сигнала. Реле стеклоочистителя. |
F39 | 7,5 A | Дистанционный вход без ключа.Задний обогрев, вентиляция и кондиционирование. Катушка резервного реле прицепа. Катушка реле габаритных огней. |
F40 | 40A | Электродвигатель переднего вентилятора. |
F41 | 40A | Электродвигатель заднего вентилятора. |
F42 | 40A | Обогрев заднего стекла. |
F43 | 30A | Розетка прицепа. Модуль буксировки прицепа. |
F44 | 60A | Разъемы вспомогательного питания. |
F45 | 40A | Разъемы B + питания прицепа. Модуль буксировки прицепа. |
F46 | 30A | Электрические стеклоподъемники. |
F47 | 20A | Гнездо прикуривателя. |
F48 | 20A | Задние вспомогательные розетки. |
F49 | 20A | Передние вспомогательные розетки. |
F50 | 60A | Реле зажигания 1 |
F51 | — | Не используется. |
F52 | 40A | Измененные соединения автомобиля. |
F53 | 40A | Измененные соединения автомобиля. |
Реле | ||
R1 | Не используется (запасной). | |
R2 | Вспомогательные источники питания. | |
R3 | Стояночный фонарь буксировки прицепа. | |
R4 | Не используется. | |
R5 | Электрические стеклоподъемники. | |
R6 | Зажигание 1. | |
R7 | Звуковой сигнал. | |
R8 | Фонарь заднего хода прицепа. | |
R9 | Электродвигатель переднего вентилятора. | |
R10 | Электродвигатель заднего вентилятора. | |
R11 | Обогрев заднего стекла.Наружные зеркала с подогревом. | |
R12 | Не используется. | |
R13 | Измененные соединения автомобиля. |
№ | Номинальный ток | Защищенные цепи |
---|---|---|
C | 470A | Блок предохранителей в моторном отсеке. Пусковой двигатель. Генератор. |
D | 100A | Панель предохранителей в салоне.Блок предохранителей блока управления кузовным оборудованием. |
E | — | Не используется. |
F | 200A | Панель предохранителей в салоне (SRBI BB3). |
G | 100A | Панель предохранителей в салоне (SRBI BB1). |
H | 80A | Дополнительный отопитель — Дизель. |
J | 80A | Модифицированные соединения автомобиля (SRB F52 и F53). |
K | 100A | Подача распределительной коробки двигателя. |
L | 100A | Панель предохранителей в салоне. |
M | 60A | Электропитание панели предохранителей в салоне (блок управления кузовом). |
F1 | — | Не используется. |
F2 | — | Не используется. |
F3 | — | Не используется. |
F4 | — | Не используется. |
F5 | 20A | R4 реле питания. |
F6 | 20A | R3 реле питания. |
F7 | 20A | R2 реле питания. |
F8 | 20A | R1 реле питания. |
F9 | — | Не используется. |
F10 | — | Не используется. |
F11 | — | Не используется. |
F12 | 3A | Переключатель питания. |
Реле | ||
R1 | Upfitter 1. | |
R2 | Upfitter 2. | |
R3 | Upfitter 3. | |
R4 | Upfitter 4. | |
R5 | Не используется. | |
R6 | Не используется. | |
R7 | Не используется. |
№ | Номинальный ток | Защищенные цепи |
---|---|---|
F1 | 15A | Центральный замок 2. |
F2 | 15A | Центральный замок 1. |
F3 | 15A | Выключатель зажигания. |
F4 | 5A | Модуль управления системой помощи при парковке. Блокировка переключения передач тормоза. |
F5 | 5A | Модуль датчика дождя. |
F6 | 15A | Насос омывателя лобового стекла. |
F7 | — | Не используется. |
F8 | — | Не используется. |
F9 | 10A | Правый дальний свет. |
F10 | 10A | Левый дальний свет. |
F11 | 25A | Правый наружный фонарь. Левый габаритный фонарь. |
F12 | — | Не используется. |
F13 | 15A | Бортовая диагностика. Экономия заряда батареи. |
F14 | 25A | Указатель поворота.Электростеклоподъемники с задержкой. Датчик выезда с полосы обогрева накладки лобового стекла. |
F15 | 25A | Левый наружный фонарь. Правый габаритный фонарь. Высокий стоп-сигнал. |
F16 | 20A | Аудиоблок. Блок навигации. |
F17 | 7,5 A | Комбинация панели приборов. Управление нагревателем. |
F18 | 10A | Модуль переключателя фар. Модуль рулевого колеса.Питание выключателя стоп-сигнала. |
F19 | 5A | Передний интерфейсный модуль управления / дисплея. |
F20 | 5A | Пассивная противоугонная система зажигания. |
F21 | 3A | Вспомогательное реле, питание доступа пользователя. |
№ | Номинальный ток | Защищенные цепи |
---|---|---|
F1 | 10A | Селективное каталитическое восстановление — дизельное топливо. |
F2 | 15A | Селективное каталитическое восстановление — Дизель. |
F3 | 15A | Селективное каталитическое восстановление — дизельное топливо. |
F4 | 10A | Селективное каталитическое восстановление — дизельное топливо. |
F5 | 3A | Испаритель сажевого фильтра — Дизель. Монитор свечей накаливания — Дизель. |
F6 | — | Не используется. |
F7 | 7,5 A | Подача зажигания модуля управления АКПП. |
F8 | 20A | Вентилятор охлаждения — Бензин. |
F9 | — | Не используется. |
F10 | — | Не используется. |
F11 | 10A | Муфта кондиционера. |
F12 | 20A | Свеча накаливания испарителя сажевого фильтра — Дизель. |
F13 | — | Не используется. |
F14 | 3A | Селективное каталитическое восстановление — зажигание — Дизель. |
F15 | — | Не используется. |
F16 | 10A | Реле топливного насоса — Дизель. |
F16 | 20A | Реле топливного насоса — Бензин. |
F17 | 15A | Модуль АКПП (питание от аккумулятора) -Дизель. |
F18 | 30A | Антиблокировочная тормозная система. Насос системы стабилизации — Дизель. Блок предохранителей в моторном отсеке №F16 — Бензин. Блок предохранителей в моторном отсеке # F16, # F17 — Дизель. |
F19 | 30A | Соленоид стартера. |
F20 | 60A | Свечи накаливания — Дизель. |
F21 | 60A | Реле зажигания 3. |
F22 | 40A | Питание реле селективного каталитического восстановления. |
F22 | 40A | Электропитание реле вакуумного насоса — Бензин. |
F23 | 10A | ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЗАЩИЩЕННОЙ ЦЕПИ. |
F24 | — | Не используется. |
F25 | — | Не используется. |
F26 | 20A | ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЗАЩИЩЕННОЙ ЦЕПИ. |
F27 | — | Не используется. |
F28 | 7.5 A | Датчик картера — Дизель. |
F29 | 3A | Подача зажигания — Аудиосистема — Бензин. |
F29 | 7,5 A | Нагреватель вентиляции картера двигателя — Дизель. |
F30 | 60A | Одиночный вентилятор охлаждения — Дизель. |
F30 | 40A | Двойной вентилятор охлаждения — Бензин. |
F31 | 40A | Двойной вентилятор охлаждения 2 — Бензин. |
F32 | 30A | Электродвигатель стеклоочистителя. |
F32 | 60A | Электродвигатели двойных стеклоочистителей — Бензин. |
F33 | — | Не используется. |
F34 | — | Не используется. |
F35 | 20A | Питание системы управления трансмиссией — Бензин. |
F35 | 15A | Питание системы управления трансмиссией — Дизель. |
F36 | 20A | Датчик массового расхода воздуха — Бензин. |
F36 | 15A | Датчик PM — Дизель. Датчик качества карбамида — Дизель. Датчик NOX 1,2- Дизель. |
F37 | 7,5 A | Клапан регулировки объема — Дизель. |
F38 | 20A | Муфта кондиционера — Бензин. |
F38 | 7,5 A | Муфта кондиционера — Дизель. |
F39 | 10A | UEGO, VAP PUMP, EBYPASS, EDF, HEDF — Бензин. |
F39 | 15A | UEGO, VAP PUMP, EBYPASS, EDF, HEDF — Дизель. |
Реле | ||
R1 | Зажигание 3. | |
R2 | Не используется. | |
R3 | Не используется. | |
R4 | Не используется. | |
R5 | Вентилятор охлаждения — Бензин. | |
R6 | Стеклоочиститель — включение и выключение. | |
R7 | Стеклоочиститель — низкая и высокая скорость. | |
R8 | Электрический вакуумный насос — бензин. | |
R9 | Стартер. | |
R10 | Муфта кондиционера. | |
R11 | Свеча накаливания системы испарителя топлива — Дизель. | |
R12 | Топливный насос высокого давления. | |
R13 | Не используется. | |
R14 | Не используется. | |
R15 | Низкоскоростной и высокоскоростной вентилятор охлаждения. | |
R16 | Селективное каталитическое восстановление — Дизель. | |
R17 | Модуль управления трансмиссией. | |
R18 | Высокоскоростной вентилятор охлаждения. |
№ | Номинальный ток | Защищенные цепи |
---|---|---|
F1 | 10A | Модуль подушки безопасности. |
F2 | 4A | Антиблокировочная тормозная система с электронным контролем устойчивости. Стояночный тормоз. |
F3 | — | Не используется. |
F4 | 10A | Реле фонаря заднего хода прицепа. |
F5 | 20A | Разъемы корпуса в разрезе. |
F6 | — | Не используется. |
F7 | — | Не используется. |
F8 | 40A | Розетка переменного тока. |
F9 | 30A | Тормозной модуль прицепа. |
F10 | 30A | Сиденье водителя с электроприводом. |
F11 | 30A | Сиденье пассажира с электроприводом. |
F12 | 30A | Реле габаритных огней прицепа. |
F13 | 25A | Антиблокировочная тормозная система с электронными клапанами контроля устойчивости. |
F14 | 5A | Реле B + модуля управления трансмиссией. |
F15 | 40A | Реле питания модуля управления трансмиссией. |
F16 | 40A | Электропитание модуля управления кузовным оборудованием. |
F17 | 40A | Антиблокировочная тормозная система. |
F18 | 40A | Измененные соединения автомобиля. |
F19 | — | Не используется. |
F20 | 5A | Реле обогрева наружных зеркал. Обогрев заднего стекла. |
F21 | 10A | Модифицированные соединения системы зажигания автомобиля. |
F22 | 15A | Панель предохранителей в салоне (блок управления кузовом). |
F23 | 7,5 A | Модуль управления кондиционером. |
F24 | 10A | Разъемы корпуса в разрезе. |
F25 | 7,5 A | Внутреннее освещение. Управление реле точки питания. |
F26 | 10A | Наружные зеркала с подогревом. |
F27 | 20A | Обогрев заднего стекла. |
F28 | 20A | Обогрев заднего стекла. |
F29 | 10A | Камера заднего парковочного ассистента. Система удержания полосы движения. Электро зеркало. |
F30 | — | Не используется. |
F31 | 10A | Подача зажигания тормоза прицепа. |
F32 | 10A | Внутреннее освещение. |
F33 | 10A | Подогрев сиденья водителя. |
F34 | 10A | Подогрев сиденья пассажира. |
F35 | 5A | Переключатель зеркала. Переключатель электрического стеклоподъемника водителя. |
F36 | 20A | Звуковой сигнал. |
F37 | 7,5 A | Модуль SYNC. Модуль GPS. |
F38 | 5A | Реле электродвигателя вентилятора. Реле звукового сигнала. Реле стеклоочистителя. |
F39 | 7,5 A | Дистанционный вход без ключа. Задний обогрев, вентиляция и кондиционирование.Катушка резервного реле прицепа. Катушка реле габаритных огней. |
F40 | 40A | Электродвигатель переднего вентилятора. |
F41 | 40A | Электродвигатель заднего вентилятора. |
F42 | 40A | Обогрев заднего стекла. |
F43 | 30A | Розетка прицепа. Модуль буксировки прицепа. |
F44 | 60A | Разъемы вспомогательного питания. |
F45 | 40A | Разъемы B + питания прицепа.Модуль буксировки прицепа. |
F46 | 30A | Электрические стеклоподъемники. |
F47 | 20A | Гнездо прикуривателя. |
F48 | 20A | Задние вспомогательные розетки. |
F49 | 20A | Передние вспомогательные розетки. |
F50 | 60A | Реле зажигания 1 |
F51 | 30A | Подножка с электроприводом или подогрев сидений. |
F51 | 60A | Усилитель ступени и подогрев сидений. |
F52 | 40A | Измененные соединения автомобиля. |
F53 | 40A | Измененные соединения автомобиля. |
Реле | ||
R1 | Не используется (запасной). | |
R2 | Вспомогательные источники питания. | |
R3 | Стояночный фонарь буксировки прицепа. | |
R4 | Не используется. | |
R5 | Электрические стеклоподъемники. | |
R6 | Зажигание 1. | |
R7 | Звуковой сигнал. | |
R8 | Фонарь заднего хода прицепа. | |
R9 | Электродвигатель переднего вентилятора. | |
R10 | Электродвигатель заднего вентилятора. | |
R11 | Обогрев заднего стекла. Наружные зеркала с подогревом. | |
R12 | Подогрев сидений. | |
R13 | Измененные соединения автомобиля. |
№ | Номинальный ток | Защищенные цепи |
---|---|---|
C | 470A | Блок предохранителей в моторном отсеке.Пусковой двигатель. Генератор. |
D | 100A | Панель предохранителей в салоне. Блок предохранителей блока управления кузовным оборудованием. |
E | — | Не используется. |
F | 200A | Панель предохранителей в салоне (SRBI BB3). |
G | 100A | Панель предохранителей в салоне (SRBI BB1). |
H | 80A | Дополнительный отопитель — Дизель. |
J | 80A | Модифицированные соединения автомобиля (SRB F52 и F53). |
K | 100A | Подача распределительной коробки двигателя. |
L | 100A | Панель предохранителей в салоне. |
M | 60A | Электропитание панели предохранителей в салоне (блок управления кузовом). |
N | 60A | Электропитание панели предохранителей в салоне (блок управления кузовным оборудованием). |
P | 60A | Вспомогательная розетка 1 (точка подключения заказчика). |
R | 60A | Вспомогательная розетка 2 (точка подключения заказчика). |
S | 60A | Вспомогательная розетка 3 (точка подключения заказчика). |
F1 | — | Не используется. |
F2 | — | Не используется. |
F3 | — | Не используется. |
F4 | — | Не используется. |
F5 | 20A | R4 реле питания. |
F6 | 20A | R3 реле питания. |
F7 | 20A | R2 реле питания. |
F8 | 20A | R1 реле питания. |
F9 | — | Не используется. |
F10 | — | Не используется. |
F11 | — | Не используется. |
F12 | 3A | Переключатель питания. |
Реле | ||
R1 | Upfitter 1. | |
R2 | Upfitter 2. | |
R3 | Upfitter 3. | |
R4 | Upfitter 4. | |
R5 | Не используется. | |
R6 | Не используется. | |
R7 | Не используется. |
№ | Номинальный ток | Защищенные цепи |
---|---|---|
F1 | 15A | Центральный замок 2. |
F2 | 15A | Центральный замок 1. |
F3 | 15A | Выключатель зажигания. |
F4 | 5A | Модуль управления системой помощи при парковке. Блокировка переключения передач тормоза. |
F5 | 5A | Модуль датчика дождя. |
F6 | 15A | Насос омывателя лобового стекла. |
F7 | — | Не используется. |
F8 | — | Не используется. |
F9 | 10A | Правый дальний свет. |
F10 | 10A | Левый дальний свет. |
F11 | 25A | Правый наружный фонарь. Левый габаритный фонарь. |
F12 | — | Не используется. |
F13 | 15A | Бортовая диагностика. Экономия заряда батареи. |
F14 | 25A | Указатель поворота.Электростеклоподъемники с задержкой. Датчик выезда с полосы обогрева накладки лобового стекла. |
F15 | 25A | Левый наружный фонарь. Правый габаритный фонарь. Высокий стоп-сигнал. |
F16 | 20A | Аудиоблок. Блок навигации. |
F17 | 7,5 A | Комбинация панели приборов. Управление нагревателем. |
F18 | 10A | Модуль переключателя фар. Модуль рулевого колеса.Питание выключателя стоп-сигнала. |
F19 | 5A | Передний интерфейсный модуль управления / дисплея. |
F20 | 5A | Пассивная противоугонная система зажигания. |
F21 | 3A | Вспомогательное реле, питание доступа пользователя. |
№ | Номинальный ток | Защищенные цепи |
---|---|---|
F1 | 10A | Селективное каталитическое восстановление — дизельное топливо. |
F2 | 15A | Селективное каталитическое восстановление — Дизель. |
F3 | 15A | Селективное каталитическое восстановление — дизельное топливо. |
F4 | 10A | Селективное каталитическое восстановление — дизельное топливо. |
F5 | 3A | Испаритель сажевого фильтра — Дизель. Монитор свечей накаливания — Дизель. |
F6 | — | Не используется. |
F7 | 7,5 A | Подача зажигания модуля управления АКПП. |
F8 | 20A | Вентилятор охлаждения — Бензин. |
F9 | — | Не используется. |
F10 | 30A | Усилитель ступени и подогрев сидений. |
F11 | 10A | Муфта кондиционера. |
F12 | 20A | Свеча накаливания испарителя сажевого фильтра — Дизель. |
F13 | — | Не используется. |
F14 | 3A | Селективное каталитическое восстановление — зажигание — Дизель. |
F15 | — | Не используется. |
F16 | 10A | Реле топливного насоса — Дизель. |
F16 | 20A | Реле топливного насоса — Бензин. |
F17 | 15A | Модуль АКПП (питание от аккумулятора) -Дизель. |
F18 | 30A | Антиблокировочная тормозная система. Насос системы стабилизации — Дизель. Блок предохранителей в моторном отсеке №F16 — Бензин. Блок предохранителей в моторном отсеке # F16, # F17 — Дизель. |
F19 | 30A | Соленоид стартера. |
F20 | 60A | Свечи накаливания — Дизель. |
F21 | 60A | Реле зажигания 3. |
F22 | 40A | Питание реле селективного каталитического восстановления. |
F22 | 40A | Электропитание реле вакуумного насоса — Бензин. |
F23 | 10A | ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЗАЩИЩЕННОЙ ЦЕПИ. |
F24 | — | Не используется. |
F25 | 10A | Не используется (запасной). |
F26 | 20A | ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЗАЩИЩЕННОЙ ЦЕПИ. |
F27 | — | Не используется. |
F28 | 7.5 A | Датчик картера — Дизель. |
F29 | 3A | Подача зажигания — Аудиосистема — Бензин. |
F29 | 7,5 A | Нагреватель вентиляции картера двигателя — Дизель. |
F30 | 60A | Одиночный вентилятор охлаждения — Дизель. |
F30 | 40A | Двойной вентилятор охлаждения — Бензин. |
F31 | 40A | Двойной вентилятор охлаждения 2 — Бензин. |
F32 | 30A | Электродвигатель стеклоочистителя. |
F33 | — | Не используется. |
F34 | — | Не используется. |
F35 | 20A | Питание системы управления трансмиссией — Бензин. |
F35 | 15A | Питание системы управления трансмиссией — Дизель. |
F36 | 20A | Датчик массового расхода воздуха — Бензин. |
F36 | 15A | Датчик PM — Дизель. Датчик качества карбамида — Дизель. Датчик NOX 1,2- Дизель. |
F37 | 7,5 A | Клапан регулировки объема — Дизель. |
F38 | 20A | Муфта кондиционера — Бензин. |
F38 | 7,5 A | Муфта кондиционера — Дизель. |
F39 | 7,5 A | UEGO, VAP PUMP, EBYPASS, EDF, HEDF — 3.Бензиновый двигатель 7л. |
F39 | 10A | UEGO, VAP PUMP, EBYPASS, EDF, HEDF — бензиновый двигатель 3,5 л. |
F39 | 15A | UEGO, VAP PUMP, EBYPASS, EDF, HEDF — Дизель. |
Реле | ||
R1 | Зажигание 3. | |
R2 | Не используется. | |
R3 | Не используется. | |
R4 | Не используется. | |
R5 | Вентилятор охлаждения — Бензин. | |
R6 | Стеклоочиститель — включение и выключение. | |
R7 | Стеклоочиститель — низкая и высокая скорость. | |
R8 | Электрический вакуумный насос — бензин. | |
R9 | Стартер. | |
R10 | Муфта кондиционера. | |
R11 | Свеча накаливания системы испарителя топлива — Дизель. | |
R12 | Топливный насос высокого давления. | |
R13 | Не используется. | |
R14 | Не используется. | |
R15 | Низкоскоростной и высокоскоростной вентилятор охлаждения. | |
R16 | Селективное каталитическое восстановление — Дизель. | |
R17 | Модуль управления трансмиссией. | |
R18 | Высокоскоростной вентилятор охлаждения. |
№ | Номинальный ток | Защищенный компонент |
---|---|---|
F1 | 10 A | Модуль управления удерживающими устройствами. |
F2 | 4 A | Антиблокировочная тормозная система с электронным контролем устойчивости.Стояночный тормоз (дизель). |
F3 | 7,5 A | Внутреннее освещение. Управление реле точки питания. |
F4 | 10 A | Реле фонарей заднего хода прицепа. |
F5 | 20 A | Измененные соединения автомобиля. |
F6 | — | Не используется. |
F7 | 10 A | Экономия заряда батареи. |
F8 | 40 A | Преобразователь постоянного / переменного тока. |
F9 | 30 A | Блок управления тормозом прицепа. |
F10 | 30 A | Сиденье водителя с электроприводом. |
F11 | 30 A | Сиденье пассажира с электроприводом. |
F12 | 30 A | Фонари для прицепов. |
F13 | 25 A | Антиблокировочная тормозная система с электронным контролем устойчивости. |
F14 | 5 A | Модуль управления трансмиссией. |
F15 | 40 A | Реле модуля управления трансмиссией. |
F16 | 40 A | Модуль управления кузовным оборудованием. |
F17 | 40 A | Антиблокировочная тормозная система. |
F18 | 40 A | Измененные соединения автомобиля. |
F19 | 5 A | Модуль прицепа. |
F20 | 5 A | Реле обогрева наружных зеркал.Обогрев заднего стекла. Инвертор постоянного / переменного тока. |
F21 | 10 A | Измененные соединения автомобиля. |
F22 | — | Не используется. |
F23 | 7,5 A | Модуль управления кондиционером. |
F24 | 10 A | Измененные соединения автомобиля. |
F25 | 15 A | Модуль управления кузовным оборудованием. |
F26 | 10 A | Наружные зеркала с подогревом. |
F27 | 20 A | Обогрев заднего стекла. |
F28 | 20 A | Обогрев заднего стекла. |
F29 | 10 A | Камера заднего парковочного ассистента. Система удержания полосы движения. Внутреннее зеркало заднего вида. |
F30 | — | Не используется. |
F31 | 10 A | Подача зажигания тормоза прицепа. |
F32 | 10 A | Внутреннее освещение. |
F33 | 10 A | Подогрев сиденья водителя. |
F34 | 10 A | Подогрев сиденья пассажира. |
F35 | 5 A | Наружные зеркала заднего вида. Переключатель стеклоподъемника двери водителя. |
F36 | 20 A | Звуковой сигнал. |
F37 | 7,5 A | Модуль SYNC.Модуль системы глобального позиционирования. |
F38 | 5 A | Реле электродвигателя вентилятора. Реле звукового сигнала. Реле стеклоочистителя. |
F39 | 7,5 A | Дистанционный вход без ключа. Задний обогрев, вентиляция и кондиционирование. Катушка резервного реле прицепа. Стояночный фонарь. |
F40 | 40 A | Электродвигатель переднего вентилятора. |
F41 | 40 A | Электродвигатель заднего вентилятора. |
F42 | 40 A | Обогрев заднего стекла. |
F43 | 30 A | Розетка прицепа. Модуль буксировки прицепа. |
F44 | 60 A | Разъемы вспомогательного питания. |
F45 | 40 A | Прицепной модуль. |
F46 | 30 A | Электрические стеклоподъемники. |
F47 | 20 A | Гнездо прикуривателя. |
F48 | 20 A | Задние вспомогательные розетки. |
F49 | 20 A | Передние вспомогательные розетки. |
F50 | 60 A | Реле зажигания |
F51 | 60 A | Шаг мощности. Сиденья с подогревом. |
F52 | 40 A | Измененные соединения автомобиля. |
F53 | 40 A | Измененные соединения автомобиля. |
Номер реле | ||
R1 | Запасной. | |
R2 | Вспомогательные источники питания. | |
R3 | Фонари для прицепов. | |
R4 | Не используется. | |
R5 | Электрические стеклоподъемники. | |
R6 | Реле зажигания | |
R7 | Звуковой сигнал. | |
R8 | Фонарь заднего хода прицепа. | |
R9 | Электродвигатель переднего вентилятора. | |
R10 | Электродвигатель заднего вентилятора. | |
R11 | Обогрев заднего стекла. Наружные зеркала с подогревом. | |
R12 | Подогрев сидений. | |
R13 | Измененные соединения автомобиля. |
№ | Номинальный ток | Защищенный компонент |
---|---|---|
F1 | 15 A | Центральный замок. |
F2 | 15 A | Центральный замок. |
F3 | 15 A | Выключатель зажигания. |
F4 | 5 A | Модуль управления системой помощи при парковке. Блокировка переключения тормозов. |
F5 | 5 A | Модуль датчика дождя. |
F6 | 15 A | Насос омывателя лобового стекла. |
F7 | 7,5 A | Наружные зеркала заднего вида. |
F8 | — | Не используется. |
F9 | 10 A | Правый дальний свет. |
F10 | 10 A | Левый дальний свет. |
F11 | 25 A | Правый наружный фонарь. Левая фара. |
F12 | — | Не используется. |
F13 | 15 A | Дополнительный бортовой модуль управления диагностикой A.Экономия заряда батареи. |
F14 | 25 A | Указатели поворота. Электрические стеклоподъемники. Обогреваемый элемент лобового стекла. |
F15 | 25 A | Левые наружные фонари. Правая фара. Центральный высокий стоп-сигнал. |
F16 | 20 A | Аудиоблок. Блок навигации. |
F17 | 7,5 A | Комбинация панели приборов. Блок управления автономным отопителем. |
F18 | 10 A | Переключатель фар.Модуль рулевого колеса. Выключатель стоп-сигнала. |
F19 | 5 A | Передний интерфейсный модуль управления / дисплея. |
F20 | 5 A | Пассивная противоугонная система зажигания. |
F21 | 3 A | Запасной. |
№ | Номинальный ток | Защищенный компонент |
---|---|---|
F1 | — | Не используется. |
F2 | — | Не используется. |
F3 | — | Не используется. |
F4 | — | Не используется. |
F5 | — | Не используется. |
F6 | — | Не используется. |
F7 | 7,5 A | Модуль автоматической коробки передач. |
F8 | 30 A | Вентилятор охлаждения. |
F9 | — | Не используется. |
F10 | 30 A | Шаг мощности. Сиденья с подогревом. |
F11 | 10 A | Муфта кондиционера. |
F12 | — | Не используется. |
F13 | — | Не используется. |
F14 | — | Не используется. |
F15 | — | Не используется. |
F16 | 20 A | Реле топливного насоса. |
F17 | — | Не используется. |
F18 | 30 A | Антиблокировочная тормозная система. Реле топливного насоса. |
F19 | 30 A | Соленоид стартера. |
F20 | — | Не используется. |
F21 | 60 A | Реле зажигания 3. |
F22 | 40 A | Катализатор системы избирательного каталитического восстановления.Реле вакуумного насоса тормозов. |
F23 | 10 A | Запасной. |
F24 | — | Не используется. |
F25 | 10 A | Запасной. |
F26 | 20 A | Запасной. |
F27 | — | Не используется. |
F28 | — | Не используется. |
F29 | 3 A | Аудиоблок. |
F30 | 40 A | Вентилятор охлаждения. |
F31 | 40 A | Вентилятор охлаждения. |
F32 | 30 A | Электродвигатель стеклоочистителя. |
F33 | — | Не используется. |
F34 | — | Не используется. |
F35 | 20 A | Модуль управления трансмиссией. |
F36 | 20 A | Датчик массового расхода воздуха. |
F37 | — | Не используется. |
F38 | 20 A | Муфта кондиционера. |
F39 | 7,5 A | Датчик температуры выхлопных газов -3,7 л. Топливная система испарителя топливный насос -3,7л. Электромагнитный клапан перепуска охлаждающей жидкости -3,7 л. Вентилятор охлаждения тихоходный -3,7л. Вентилятор охлаждения высокоскоростной -3,7л. |
F39 | 10 A | Датчик температуры выхлопных газов — 3,5 л Ecoboost.Топливный насос системы испарителя — Ecoboost 3,5 л. Электромагнитный клапан перепуска охлаждающей жидкости — Ecoboost 3,5 л. Вентилятор охлаждения тихоходный — Ecoboost 3.5л. Вентилятор охлаждения высокоскоростной — Ecoboost 3.5л. |
Номер реле | ||
R1 | Реле зажигания 3. | |
R2 | Не используется. | |
R3 | Не используется. | |
R4 | Не используется. | |
R5 | Вентилятор охлаждения. | |
R6 | Реле включения / выключения стеклоочистителя. | |
R7 | Реле высокой / низкой скорости стеклоочистителя. | |
R8 | Тормозной вакуумный насос. | |
R9 | Стартер. | |
R10 | Муфта кондиционера. | |
R11 | Не используется. | |
R12 | Топливный насос высокого давления. | |
R13 | Не используется. | |
R14 | Не используется. | |
R15 | Реле низко- и высокоскоростного вентилятора системы охлаждения. | |
R16 | Не используется. | |
R17 | Модуль управления трансмиссией. | |
R18 | Высокоскоростной вентилятор охлаждения. |
№ | Номинальный ток | Защищенный компонент |
---|---|---|
F1 | 10 A | Система избирательного каталитического восстановления. |
F2 | 15 A | Система избирательного каталитического восстановления. |
F3 | 15 A | Система избирательного каталитического восстановления. |
F4 | 10 A | Система избирательного каталитического восстановления. |
F5 | 3 A | Испаритель сажевого фильтра. Монитор свечей накаливания. |
F6 | — | Не используется. |
F7 | 7,5 A | Модуль автоматической коробки передач. |
F8 | — | Не используется. |
F9 | — | Не используется. |
F10 | 30 A | Шаг мощности. Сиденья с подогревом. |
F11 | 10 A | Муфта кондиционера. |
F12 | 20 A | Свеча накаливания испарителя сажевого фильтра. |
F13 | — | Не используется. |
F14 | 3 A | Система избирательного каталитического восстановления. |
F15 | — | Не используется. |
F16 | 10 A | Реле топливного насоса. |
F17 | 15 A | Модуль автоматической коробки передач. |
F18 | 30 A | Реле топливного насоса. Модуль АКПП. |
F19 | 30 A | Соленоид стартера. |
F20 | 60 A | Свечи накаливания. |
F21 | 60 A | Реле зажигания 3. |
F22 | 40 A | Система избирательного каталитического восстановления. |
F22 | — | Не используется. |
F23 | 10 A | Запасной. |
F24 | — | Не используется. |
F25 | 10 A | Запасной. |
F26 | 20 A | Запасной. |
F27 | — | Не используется. |
F28 | 7,5 A | Датчик давления в картере. |
F29 | — | Не используется. |
F29 | 7,5 A | Нагревательный элемент клапана принудительной вентиляции картера. |
F30 | 60 A | Вентилятор охлаждения. |
F30 | — | Не используется. |
F31 | — | Не используется. |
F32 | 30 A | Электродвигатель стеклоочистителя. |
F33 | — | Не используется. |
F34 | — | Не используется. |
F35 | 15 A | Модуль управления трансмиссией. |
F36 | 15 A | Датчик твердых частиц. Система избирательного каталитического восстановления. Датчик оксидов азота. |
F37 | 7,5 A | Клапан регулировки расхода топлива. |
F38 | — | Не используется. |
F38 | 7,5 A | Муфта кондиционера. |
F39 | 15 A | Датчик температуры выхлопных газов. Топливный насос системы испарителя. Электромагнитный клапан перепуска охлаждающей жидкости. Тихоходный вентилятор охлаждения. Высокоскоростной вентилятор охлаждения. |
Номер реле | ||
R1 | Реле зажигания 3. | |
R2 | Не используется. | |
R3 | Не используется. | |
R4 | Не используется. | |
R5 | Не используется. | |
R6 | Реле включения / выключения стеклоочистителя. | |
R7 | Реле высокой / низкой скорости стеклоочистителя. | |
R8 | Не используется. | |
R9 | Стартер. | |
R10 | Муфта кондиционера. | |
R11 | Свеча накаливания системы испарителя топлива. | |
R12 | Топливный насос высокого давления. | |
R13 | Не используется. | |
R14 | Не используется. | |
R15 | Реле низко- и высокоскоростного вентилятора системы охлаждения. | |
R16 | Система избирательного каталитического восстановления. | |
R17 | Модуль управления трансмиссией. | |
R18 | Высокоскоростной вентилятор охлаждения. |
Год выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
Левый руль
Ford Transit — схема блока предохранителей — расположение (левый руль)Правый руль
Ford Transit — схема блока предохранителей — расположение (правый привод) A — Блок предохранителей
B — Стандартный блок реле
C — Распределительная коробка в салоне
D — Распределительная коробка в моторном отсеке
No. | А | Защищенные цепи |
1 | 350 | Стартер и генератор |
2 | 60 | Электропитание распределительной коробки пассажира — актуально для запуска / Распределительная коробка пассажира KL15 для Start-Stop |
3 | 100 | Электропитание распределительной коробки двигателя — не имеет отношения к запуску |
4 | 40 | Обогрев стекла переднего правого |
5 | 100 | Источник питания стандартного релейного блока — не имеет отношения к запуску |
6 | 40 | Обогрев лобового стекла слева |
7 | 60 | Электропитание распределительной коробки пассажира — не имеет отношения к запуску |
8 | 60 | Точка подключения клиента |
9 | 60 | Точка подключения клиента |
10 | 60 | Точка подключения клиента |
Реле | ||
R1 | Выключатель второй аккумуляторной батареи |
No. | А | Защищенные цепи |
11 | 60 | Вентилятор охлаждения двигателя |
12 | 30 | Электропитание модуля прицепа и прицепа (KL30) |
13 | 40 | Насос АБС и ESP |
14 | – | Не используется |
15 | 60 | Свечи накаливания |
16 | 60 | Реле зажигания (KL15 # 3 |
17 | 30 | Разрешение стартера |
18 | 40 | Подача зажигания (KL15) к распределительной коробке пассажира (автомобили без Start-Stop) |
18 | – | Не используется (автомобили со Старт-стопом) |
19 | – | Не используется |
20 | 10 | ABS, ESP, датчик угла поворота рулевого колеса, питание датчика рысканья (KL30) |
21 | 25 | Клапаны и блок управления ABS и ESP |
22 | – | Не используется |
23 | – | Не используется |
24 | 5 | Топливный насос (без топливного отопителя) |
24 | 20 | Топливный насос (с топливным отопителем) |
25 | – | Не используется |
26 | 15 | PCM Мощность |
27 | 5 | Топливный насос (с топливным отопителем) |
28 | 5 | Датчик T-MAF |
29 | 5 | Контроль свечей накаливания испарителя |
30 | 7.5 | Клапан звуковой продувки |
31 | 15 | Насос VAP / UEGO |
32 | 20 | Свеча накаливания испарителя |
33 | 10 | Фонари заднего хода |
34 | 20 | Прицеп KL15 Блок питания |
35 | – | Не используется |
36 | 10 | Муфта кондиционера |
37 | – | Не используется |
Реле | ||
R2 | Свечи накаливания | |
R3 | Прицеп-буксир (KL15) | |
R4 | Включение стартера | |
R5 | Подача питания (KL15 # 4) | |
R6 | Подача питания (KL15 # 3) | |
R7 | Топливный насос | |
R8 | Свеча накаливания испарителя | |
R9 | Не используется | |
R10 | Соленоид муфты кондиционера |
No. | А | Защищенные цепи |
38 | 20 | Стеклоочиститель заднего стекла |
39 | 10 | Управление кондиционером спереди и сзади |
40 | 5 | Не используется |
41 | 5 | Тахограф |
42 | 5 | Регулировка угла наклона фар, главный выключатель света (KL15) |
43 | 20 | Подогрев передних сидений |
44 | 20 | Гудок |
45 | 20 | Вспомогательная розетка передняя |
46 | 10 | Обогреваемые зеркала заднего вида, если установлена CAT 1 |
47 | 20 | Прикуриватель |
48 | 5 | Питание катушек реле, электропривод зеркал |
49 | 20 | Задняя вспомогательная розетка |
50 | 10 | Дальний свет слева |
51 | 10 | Дальний свет правая |
52 | 10 | Левая фара ближнего света |
53 | 10 | Ближний свет правая |
54 | 30 | Предохранитель ближнего света, дальнего света, дневных ходовых огней, тахографа, вентилятора вспомогательного отопителя, работающего на топливе |
55 | 40 | Электродвигатель вентилятора отопителя |
56 | 20 | Электрические стеклоподъемники |
57 | 30 | Электродвигатель вентилятора заднего отопителя |
58 | 30 | Электродвигатель переднего стеклоочистителя |
59 | 30 | Обогрев заднего стекла, обогрев зеркал заднего вида |
60 | – | Не используется |
61 | 60 | Реле зажигания (KL15 # 1) |
62 | 60 | Реле зажигания (KL15 # 2) |
Реле | ||
R11 | Ближний свет фар | |
R12 | Обогрев зеркал заднего вида (если установлена сигнализация CAT 1), розетка (если сигнализация CAT 1 не установлена) | |
R13 | Фара дальнего света | |
R14 | Гудок | |
R15 | Дневные ходовые огни | |
R16 | Программируемый топливный обогреватель | |
R17 | Обогрев задних окон и наружных зеркал заднего вида (или обогрев левого заднего стекла, если установлена сигнализация категории 1) | |
R18 | Обогрев заднего окна справа, если установлена сигнализация категории 1 | |
R19 | Подача питания (KL15 # 2) | |
R20 | PJB KL15 (только Start-Stop) | |
R21 | Подача питания (KL15 # 1) | |
R22 | Обогрев лобового стекла правое | |
R23 | Стеклоочиститель верхнего и нижнего уровня, функция | |
R24 | Стеклоочиститель заднего стекла | |
R25 | Функция включения и выключения стеклоочистителя | |
R26 | Обогрев лобового стекла слева |
No. | А | Защищенные цепи |
63 | 5 | Задний парктроник, датчик дождя |
64 | 2 | Датчик нажатия педали акселератора |
65 | 15 | Выключатель стоп-сигнала |
66 | 5 | Комбинация приборов, питание PATS, тахограф, подсветка переключателя панели приборов |
67 | 15 | Насос омывателя |
68 | 10 | Блок управления удерживающими устройствами |
69 | 20 | Выключатель наружных фонарей (KL15) |
70 | 20 | Звуковой оповещатель с батарейным питанием |
71 | 5 | Выключатель наружных фонарей (KL30) |
72 | 10 | Блок энергосбережения, OBDII (KL30) |
73 | 15 | Радиоприемник, навигационный блок и телефон |
74 | 5 | Комбинация приборов, таймер дополнительного топливного обогревателя, дистанционное бесключевое питание, датчик движения в салоне (KL30) |
75 | 7.5 | Фонарь габаритный правый |
76 | 7,5 | Фонарь габаритный левый |
77 | 5 | Питание выключателя зажигания, питание катушек выключателя аккумуляторной батареи |
78 | 15 | Центральный замок |
79 | 7,5 | Фонарь освещения номерного знака, боковые габариты |
80 | 15 | Фары противотуманные передние |
81 | 10 | Фары противотуманные задние |
82 | 3 | Питание аудиосистемы и комбинации приборов |
No. | А | Защищенные цепи | Расположение |
83 | 10 | Прицеп-буксирный модуль | Пространство для ног с левой стороны |
84 | 7,5 | Датчик свечей накаливания DPF | Распределительная коробка под моторным отсеком |
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Назначение клемм и жгутов для отдельных разъемов зависит от уровня комплектации автомобиля, модели и рынка сбыта.
Всего 40 лет назад любой вор с погнутой вешалкой и немного базовых ноу-хау мог получить доступ практически к любому транспортному средству, использовать пару проводов для обхода зажигания и оказаться в пути менее чем за пару минут. .
С тех пор безопасность улучшилась не по дням, а по часам: такие функции, как центральный замок с радиоуправлением, входят в стандартную комплектацию современных автомобилей.С другой стороны, это означает, что количество угонов транспортных средств в целом значительно снизилось — в прошлом году Daily Telegraph сообщила, что количество угонов транспортных средств упало до 48-летнего минимума, всего 69 547 краж по сравнению с почти 307 000 в 2002 году.
Если вы думали, что это достаточная причина, чтобы не беспокоиться о дополнительной безопасности фургона, возможно, вам стоит подумать еще раз. По мере того, как общая безопасность транспортных средств улучшилась, воры стали более изощренными, и рост преступных группировок теперь крадет легковые автомобили для экспорта или продажи запчастей, причем некоторые из них забираются в течение нескольких минут после доставки как новые.
Когда вы вернетесь к статистике, вы обнаружите, что в 2016 году только 38% украденных легких коммерческих автомобилей были возвращены и возвращены их владельцам. Если говорить о лидирующем на рынке (и наиболее часто угоняемом) Ford Transit, то этот показатель снижается до 33%.
Итак, если вы полагаетесь на фургоны в своем бизнесе, вам нужно быть начеку против преступников. Каждый украденный у вас LCV стоит денег с точки зрения потерянного времени использования, устранения бюрократизма и поиска замены. Это наши главные советы по повышению безопасности фургонов и тому, чтобы быть на шаг впереди воров.
Бесплатная загрузка:
В Великобритании процветающий рынок запасных частей для легких коммерческих автомобилей. Частично это связано с тем, что законы о монополии означают, что производителям по закону не разрешается делать определенные устройства, в частности порт OBD (бортовая диагностика) автомобиля, настолько безопасными, что только авторизованные дилеры могут получить к ним доступ. Это делает их уязвимыми для воров, которые могут использовать их для запуска автомобиля.Другая причина заключается в том, что некоторые автомобили покидают производственную линию с недостатками безопасности, которые обнаруживаются позже.
Например, хорошие эксперты по безопасности легких коммерческих автомобилей смогут точно сказать вам, какие недостатки безопасности есть в том или ином фургоне. Мы не хотим раскрывать подробности потенциальным ворам, но некоторые текущие модели имеют небезопасное внешнее освещение или окна, которые позволяют легко отключить системы центрального замка или получить доступ к ECU (электронному блоку управления) автомобиля и, таким образом, обойти безопасность программное обеспечение.
Поговорите с хорошим экспертом по безопасности или с крупной фирмой по аренде фургонов, имеющей опыт в области безопасности легких коммерческих автомобилей, — лучший первый шаг. Они могут посоветовать вам выбрать максимально безопасные модели LCV или узнать, как повысить безопасность вашего текущего парка.
Опять же, независимо от того, заменяете ли вы автомобили или желаете сделать свои нынешние более безопасными, неплохо было бы посмотреть, какие модели возглавляют списки воров.В течение некоторого времени Ford Transit был самым угоняемым LCV, за ним следовал Mercedes Sprinter — действительно, это были два самых угоняемых автомобиля в Лондоне в период с 2012 по 2014 год.
Однако вы не должны исключать эти фургоны только потому, что их больше всего угоняют, но вы должны быть готовы их обезопасить.
Как только вы познакомитесь с технологиями, которые воры используют для получения доступа и кражи легких коммерческих автомобилей, у вас будет более четкое представление о том, как модернизировать свои системы безопасности, чтобы победить их.Времена воровства фургонов с длинными плечиками давно прошли, и теперь воры включают в себя следующие методы:
Как только вы узнаете, какие слабые места в безопасности ваших легких коммерческих автомобилей, вам необходимо приобрести наиболее подходящие устройства безопасности для транспортных средств.На рынке их много, но всегда убедитесь, что вы получаете товары высокого качества от аккредитованных экспертов по безопасности. Устройства включают:
Конечно, главная проблема, связанная с обеспечением точной защиты вашего легкового автомобиля, — это стоимость — полностью модернизировать каждое транспортное средство недешево. Однако цена потери вашего фургона, вероятно, будет намного выше.
Поэтому, прежде чем тратить деньги, обязательно поговорите со специалистом по безопасности. А если вы арендуете свои автомобили или планируете это сделать, поговорите со своей арендной компанией о том, можно ли включить в ваш автопарк дополнительные функции безопасности в рамках вашего ежемесячного арендного пакета. Это услуга, которую мы предлагаем нашим клиентам с гибкой арендой Flex-E-Rent, и она не только значительно повышает безопасность их автопарка, но и означает отсутствие предварительных капитальных затрат, снижающих их денежный поток.
Для получения дополнительных советов о том, как защитить свой бизнес, мы предлагаем нашим читателям бесплатное руководство: «Как защитить свой бизнес от угона фургона». Просто скачайте бесплатную копию ниже.
Ford Transits до 2006 года и фургон Transit Connect работают с отдельным дистанционным запирающим устройством квадратной формы.
Этот тип пульта дистанционного управления имеет три кнопки, которые выполняют следующие функции
1) Замок
2) Разблокировать
3) Разблокируйте заднюю и боковую дверь независимо
При однократном нажатии кнопки блокировки фургон запирается, а при двукратном нажатии кнопки происходит двойная блокировка автомобиля и установка блокировки. Мы всегда рекомендуем дважды нажать кнопку блокировки, так как это дополнительная мера безопасности, которая означает, что автомобиль не откроется, если потянуть ручку изнутри.Это не позволяет ворам заклинивать окна и использовать старый трюк с вешалками.
Ключ, используемый для запуска автомобиля, можно запрограммировать только с помощью диагностического прибора. Если вам требуется новый ключ Ford, ознакомьтесь с информацией в нашем разделе ключей Ford.
Хотя традиционно фургон Transit работает с отдельным брелоком, на самом деле мы можем запрограммировать ключ с помощью встроенного брелка с тремя кнопками, как тот, который используется в Ford Focus.
Пульт дистанционного управления можно запрограммировать без специальных инструментов, используя ручную процедуру, как показано ниже:
— Вставьте запрограммированный ключ в замок зажигания
— Поверните ключ из выключенного положения во включенное 8 раз
— Вы услышите цикл замков автомобилей
— Нажмите любую кнопку на пульте дистанционного управления
— Вы снова услышите цикл замков
— Поверните ключ в выключенное положение и снимите с зажигания.
— Подождите 10 секунд и проверьте пульт.
— Работа сделана !!
Мы можем поставить и запрограммировать пульты и ключи Ford для всех моделей Ford, включая Transit.Если вам нужен ключ Ford или дистанционный брелок, почему бы не позвонить нам… Мы дешевле, чем у основных дилеров Ford, и избавляем вас от лишних хлопот, связанных с потерей автомобиля на полдня в их мастерской.
Рубрика: Слесарные работы, Ключи Ford, Программирование брелоков Программирование ключей от машиныЕсли вам требуется программирование автомобильного ключа, то утвержденный MLA слесарь, специализирующийся на предоставлении услуг автослесаря, сможет помочь заменить или отремонтировать любой дистанционный брелок, если дистанционный брелок сломан / поврежден, предоставит замену брелка дистанционного управления или транспондерного ключа. и даже помочь с потерянными ключами от машины.
Большинство автослесов предлагают экстренную мобильную придорожную услугу, если вам нужно срочно запрограммировать ключ от машины или отремонтировать дистанционный брелок.
Программирование автомобильных ключей — удаленные автомобильные брелоки и транспондерыСлесарь, специализирующийся на программировании автомобильных ключей, сможет помочь со следующими проблемами:
Найдите самый дешевый способ получить ключи от машины здесь. Мы также расскажем вам, как быстрее всего получить ключи от машины.
С 1995 года по закону автомобили должны иметь систему иммобилайзера. Для работы требуется транспондерный ключ с электронным чипом. Автомобиль заводится только в том случае, если зажигание получает правильный код при повороте ключа.
Общие типы ключей, которые необходимо перепрограммировать, включают:до 1995 года не нуждаются в программировании, но вам нужно будет найти слесаря, специализирующегося на вырезании и копировании автомобильных ключей.
ПОДРОБНЕЕ: Кража автомобиля без ключа — узнайте, что такое «Кража реле»
Некоторые мастера по изготовлению автомобильных ключей могут вырезать и запрограммировать «клонированный ключ» за минут. Возможно, потребуется присутствие самого транспортного средства, чтобы «прочитать» некоторую беспроводную информацию от ключа, «работающего» в замке зажигания.
Дистанционный брелок для ключей от машины, запрограммированный с помощью диагностического прибора
Почему программирование ключей от машины может занять больше времениНекоторые ключи нельзя «клонировать» , и для завершения процесса может потребоваться диагностическая машина.
Кроме того, для некоторых транспортных средств МОЖЕТ потребоваться код «входа» или PIN-код, прежде чем программное обеспечение для программирования позволит диагностической машине получить доступ к транспортному средству.
Можете ли вы запрограммировать ключ от машины самостоятельно?В целом NO , очень немногие из них можно сделать без диагностики автомобиля. Интернет может сказать иначе, но в разных странах есть различия.
В последнее время были сделаны некоторые усовершенствования, в которых брелок для ключей можно «клонировать», что пугает, но, вероятно, разрабатывается для высококлассных резаков для ключей, но для полного покрытия еще рано.
Сколько стоит запрограммировать ключ от автомобиля?Стоимость программирования ключа от машины зависит от марки, модели и года выпуска вашего автомобиля, что существенно влияет на стоимость. Некоторые ключи от машины для программирования могут стоить от £ 50 до более £ 200 для других моделей автомобилей.
Цена программирования ключа от машины обычно настолько высока, потому что используемое программное обеспечение может стоить более 20 000 фунтов стерлингов.
Мы рекомендуем позвонить в ближайший к вам автослесарь и сообщить год выпуска, марку и модель вашего автомобиля, чтобы узнать цену.
Можно ли перепрограммировать брелок на другую машину?В некоторых случаях ДА, но это зависит от года / марки / модели. В некоторых автомобилях транспондер теперь встроен в печатную плату брелока дистанционного управления, и их, как правило, нельзя использовать повторно.
Программирование ключей от машины рядом с вами
В чем разница между ключом-транспондером и дистанционным ключом?Основное различие между транспондером и дистанционным брелоком заключается в том, как они работают:
Удаленный ключ
Транспондерный ключ:
ОСНОВНАЯ РАЗНИЦА:
Брелок для ключа-транспондера также имеет внутри электронный чип, который удаленно реагирует на зажигание, без него двигатель не запустится, и вор не сможет отключить охранную систему.
Программирование автомобильного ключа для любой модели автомобиля и ключа от фургонаСлесарь может вырезать, запрограммировать / перепрограммировать и предоставить запасные автомобильные ключи для дистанционных брелоков и транспондерных ключей для большинства производителей автомобилей. Если ваш автомобильный ключ поврежден, слесарь должен иметь возможность отремонтировать и предоставить набор для замены.
Ключи от машины, которые мы можем запрограммироватьНиже приведены некоторые из наиболее известных моделей, с которыми могут помочь слесари автослесаря:
Не видите вашу модель автомобиля в списке выше? позвонит слесарю MLA, чтобы помочь вам.
Для программирования замены ключа в неурочное время в нерабочее время вам потребуется обратиться к круглосуточному слесарю.
Дополнительная литератураVW CADDY FORD TRANSIT CONNECT ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК ПРИВОД ДВИГАТЕЛЬ РЕМОНТА ШЕСТЕРНИ, VW CADDY FORD TRANSIT CONNECT ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК ДВИГАТЕЛЬ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ, Позиция ремонта моторного привода. , Но мы не влияем и не берем на себя ответственность за них, В другие страны мы также можем отправлять, но эти расходы будут другими, и во избежание недоразумений вы должны спросить о них перед покупкой, Заказы на сумму более 15 долларов доставляются бесплатно и возврат 100% оригинал + БЕСПЛАТНАЯ доставка Доставка по всему миру Новейший дизайн, качество бренда, быстрое обслуживание.TRANSIT CONNECT ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОКИРОВКА ПРИВОДА ДВИГАТЕЛЯ РЕМОНТНАЯ ШЕСТЕРНЯ VW CADDY FORD.
Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, Ic Amp Galileo 1575-1610mhz 4wlp, Купите мужские трусы YuKaiChen, улучшающие выпуклость, нижнее белье бикини с мешочком и другие трусы на. изображение может не отражать фактический цвет изделия. СЮРПРИЗНЫЙ ПОДАРОК: Летние легкие спортивные шорты для мужчин Perfect, VW CADDY FORD TRANSIT CONNECT CENTRAL LOCK ACUATOR MOTOR REPAIR GEAR , спортивная подвеска-подвеска для культуристов; тренажерный зал фитнес Ювелирные изделия.MILL MAX 111-43-308-41-001000 DIP SOCKET, Спасибо, что посмотрели. Проверьте нас на Facebook. С серебром связана долгая история и традиции исцеления. — Чтобы вернуть товар, отправьте его обратно в течение 14 дней с даты получения. VW CADDY FORD TRANSIT CONNECT ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК ПРИВОДА ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ , Если прошло 15 дней с момента получения кольца или доставки по вашему адресу. Мы также делаем все возможное, чтобы упаковать все, чтобы оно не было сломано при транспортировке.Этот список предназначен только для мини-мешочка для расходных материалов (пряжа.Бабочка BD или Cynosura Eighty-восьмая — это разновидность бабочек семейства Nymphalidae. : Мужские спортивные шорты из бамбука TCA с карманами — темно-красный, VW CADDY FORD TRANSIT CONNECT CENTRAL LOCK ACUATOR MOTOR REPAIR GEAR , НАСЛАЖДАЙТЕСЬ ТВОРЧЕСКИМИ РЕМЕСЛЕНИЯМИ — оживите обложку журнала, а затем добавьте ярлычки из ленты, чтобы отметить важные страницы. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Раскладной дизайн: маленькие и легкие модели. Мужские тканые фланелевые брюки для сна Izod Нижняя часть пижамы: Одежда и аксессуары, Шкафы (40 мм): Инструменты и товары для дома. VW CADDY FORD TRANSIT CONNECT CENTRAL LOCK ACUATOR MOTOR REPAIR GEAR , Заказ, выполненный Продавцом, время доставки: 8-15 рабочих дней, Фильтры ND: Позволяет использовать медленную выдержку для записи движения объектов, таких как водопады.
4×13 мм СЕТКА 40×100 см АЛЮМИНИЕВАЯ СЕТЬ ЧЕРНАЯ РЕШЕТКА ДЛЯ ГОНКИ ЗАБОР ВОЗДУХА, люк для доступа на палубу Серый 270 x 375 мм Лодка Яхта Ребро RV Кемпер.Набор из 8 предметов Набор # 200-6208 3 / 8˝ ARP Запасной комплект болтов стержня для стержневых болтов, новый большой 2X сухой автомобильный дом многоразовый мешок для осушителя влаги, влагопоглотитель, ручка переключения передач, ручка переключения передач, черная эко-кожа, схема, автомобильный фургон, ручной рычаг, универсальный, Серебряный подлинный Vauxhall Corsa DE Индивидуальные велюровые коврики в черном цвете, Чехол для ключей Ford Focus Mondeo Кожаный чехол Кепка Fob Защитная сумка Угольно-серый. Подлинный поясной ремень VW с катушкой левый правый NOS AUDI 50 861857813A. Powerflex Нижняя опора подвески двигателя PFF19-1220 Ford Focus Mk3 ST 2011 г.в.1969 1970 НАКЛАДКА ДЛЯ КАБРИОЛЕТА FORD MUSTANG ДЕКАЛЬНАЯ НАКЛАДКА ДЛЯ БАГАЖНИКА. 06-11 Болты 12×1,5 для колесных гаек и фиксаторов Chevrolet Captiva, черные 16 + 4 Mk1.