Рессора газ 24 размеры: Лист коренной №1 ВОЛГА ГАЗ 24, 3102, 31029, 3110

Книга по ГАЗ-24  Задняя подвеска

< Задний мост                                                                                  Книга по ГАЗ-24

 

 

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

ГАЗ-24

РЕССОРЫ И АМОРТИЗАТОРЫ

 

Устройство задней подвески ГАЗ-24

Задняя подвеска (рис. 129) автомобиля выполнена на двух продольных несимметричных полуэллиптических листовых рессорах, работающих совместно с двумя телескопическими амортизаторами двустороннего действия.

Кроме вертикальной нагрузки от подрессоренных масс автомобиля рессора воспринимает толкающее и тормозное усилия, а также крутящий и тормозной моменты.

Для повышения жесткости переднего конца рессоры, воспринимающего толкающие и тормозные усилия, задний мост смещен вперед относительно середины рессоры на 95 мм. Кроме улучшения условий работы рессор это смещение позволило существенно снизить туннель пола в задней части кузова, а также уменьшить на 2° наибольшие углы отклонений в заднем карданном шарнире. Благодаря несимметричному расположению заднего моста на рессоре при ходе моста вверх ось ведущей шестерни наклоняется вниз, и, наоборот, при ходе моста вниз она отклоняется вверх.

Для ограничения хода моста вверх установлены резиновые буфера 17. Кроме того, на кронштейне пола кузова установлен дополнительный буфер 11. Этот буфер при наибольших нагрузках (при дорожных толчках) ограничивает ход вверх заднего карданного шарнира, повышает жесткость рессор и не допускает чрезмерных напряжений в передних концах рессор в зоне ушка.

Передние концы рессор крепятся к кронштейнам 5, установленным на лонжеронах пола кузова, а задние соединены с серьгами 18, качающимися в отверстиях лонжеронов пола.

Каждая рессора автомобилей ГАЗ-24 и ГАЗ-24-01 состоит из шести листов прямоугольного профиля толщиной 6 мм, стянутые центровым болтом и охваченных по концам четырьмя хомутами. Длина рессоры в распрямленном состоянии равна 1350 мм, ширина листов 65 мм, стрела прогиба в свободном состоянии 245 мм, жесткость рессоры 20,6 кгс/см. Частота колебаний задней части кузова на подвеске с учетом трения в рессорах, а также сопротивления в амортизаторах составляет 72 колебания в минуту.

Рессоры автомобиля ГАЗ-24-02 состоят из семи листов. Пять листов имеют толщину 6 мм, два листа 7 мм. Стрела прогиба рессоры в свободном состоянии 230 мм, жесткость рессоры 27,6 кгс/см. Остальные параметры рессоры автомобиля ГАЗ-24-02 одинаковы с параметрами рессоры автомобиля ГАЗ-24.

С декабря 1974 г. используются рессоры из проката трапецеидального сечения: пятилистовые на автомобилях ГАЗ-24 и ГАЗ-24-01 и шестилистовые на автомобилях ГАЗ-24-02. Новые рессоры в сборе взаимозаменяемы со старыми. Гайки стремянок следует затягивать до размера 68 ± 1 мм между кожухом полуоси и подкладкой рессоры.

Для повышения долговечности листы рессор термически обработаны до твердости НВ 363 — 415; кроме того, верхняя (вогнутая) сторона листов подвергнута дробеструйной обработке. Для этой же цели, а также для устранения скрипа между четырьмя первыми (длинными) листами установлены по концам короткие полиэтиленовые прокладки 3. Эти прокладки в эксплуатации достаточно долговечны; они работают без смазки и без дополнительной защиты от грязи при пробеге более 50 тыс. км. Для их замены не требуется снимать рессору с автомобиля. Достаточно, предварительно приподняв заднюю часть автомобиля домкратом, разогнуть нижние концы хомута 5, снять его вместе с резиновой прокладкой, развести концы листов отверткой и заменить прокладки.

Все шарнирные соединения задней подвески выполнены на резиновых втулках (шарниры рессор и нижние крепления амортизаторов) и резиновых подушках (крепление верхних концов амортизаторов). Резиновые шарниры не требуют смазки, а также смягчают передачу на кузов дорожных вибраций и шумов. Для этой же цели крепление заднего моста к рессорам осуществляется через резиновые подушки 13, охваченные обоймами 12. Рессора зажата между площадкой, приваренной к кожуху полуоси заднего моста, и подкладкой 16 стремянками 15.

Правильная установка заднего моста на рессорах фиксируется отверстиями, имеющимися на площадках моста и подкладке 16, в которые входят выступы металлических обойм 12.

Для обеспечения надежного крепления заднего моста к рессорам стремянки автомобилей ГАЗ-24 и ГАЗ-24-01 следует затягивать до упора боковых стенок верхней и нижней обойм одна в другую (рис.130, а). На автомобиле ГАЗ-24-02 стремянки следует затягивать до размера 72±1 мм между кожухом полуоси заднего моста и подкладкой рессоры (рис.130, б). Чрезмерная затяжка стремянок приводит к повреждению резиновых подушек, повышению передачи в кузов дорожного шума и снижению долговечности рессор; при ослаблении затяжки может произойти сдвиг моста при наезде на дорожные препятствия.

Гайки стремянок нужно подтягивать поочередно, а окончательную затяжку следует делать при нагруженных рессорах. Заднюю часть автомобиля рекомендуется нагрузить настолько, чтобы рессоры выпрямились.

Крепление переднего и заднего концов рессоры показано на рис. 131. В каждый шарнир установлены по две одинаковые резиновые втулки 4, стянутые одинаковыми пальцами 5 в виде болтов. Для переднего крепления палец запрессован в шайбу 2, а для заднего — в щеку 8 серьги. Пальцы 5 имеют накатку на стержне около > головки, поэтому после запрессовки они сидят туго, без проворачивания. Шайба 2 установлена в кронштейне с тугой посадкой; поэтому для ее демонтажа (вместе с пальцем) предусмотрены два резьбовых отверстия, в которые ввинчиваются болты съемника.

«Качание рессор на пальцах осуществляется только за счет деформации резиновых втулок. Эти втулки не должны проворачиваться

в ушках рессор, в кронштейнах или на пальцах. Чтобы при работе резиновые втулки закручивались примерно одинаково, не следует затягивать гайки пальцев при ненагруженной рессоре. Когда рессора находится в свободном (изогнутом) состоянии, гайки нужно подтянуть только слегка, а затем, поставив автомобиль на колеса, затянуть окончательно.

При смене втулок для лучшего их прилипания рекомендуется тщательно очистить поверхности ушка и пальца и промыть их бензином. Втулки непосредственно перед постановкой следует также промыть в бензине и, не дав просохнуть, смонтировать в шарнир. Для этой же цели гайки пальцев нужно затягивать поочередно, чтобы избежать перекоса или изгиба щек серьги, очень туго, с приложением момента 7-8 кгс-м.

Амортизаторы задней подвески установлены наклонно впереди заднего моста. Нижний конец амортизатора крепится через две конические втулки, туго затянутые на пальце, приваренном к накладке рессоры. Верхний конец амортизатора закреплен к полу кузова через резиновые подушки. Эти подушки нужно затягивать до совпадения паза в гайке с отверстием под шплинт в штоке амортизатора.

 

Рис. 129. Задняя подвеска — рессоры

Рис. 130. Затяжка стремянок рессор

Рис. 131. Крепление концов рессор

 

Устройство амортизаторов ГАЗ-24

От исправного действия амортизаторов, гасящих многократные колебания автомобиля, в значительной степени зависит качество подвески автомобиля. При неисправных амортизаторах кузов автомобиля после наезда на дорожную неровность многократно раскачивается, что неприятно воспринимается пассажирами. Исправные амортизаторы гасят повторные колебания и уменьшают величину их амплитуды.

В передней и задней подвесках автомобиля установлены телескопические гидравлические амортизаторы двустороннего действия, создающие сопротивление раскачиванию автомобиля как при ходе отдачи, так и при ходе сжатия. Действие амортизаторов основано на принудительном перетекании жидкости через малые проходные сечения в клапанах. Характеристики амортизаторов, определяемые усилием сопротивления перемещению их поршня при растяжении или сжатии, подобраны в соответствии с упругими характеристиками пружин и рессор подвески. Повышение жесткости усилий амортизаторов приводит к усилению передачи на кузов дорожных толчков и вибраций, а ослабление усилий вызывает раскачку автомобиля. Нормально работающие амортизаторы должны успокаивать колебания автомобиля после переезда препятствия за два — три периода.

Передние и задние амортизаторы одинаковы по конструкции и имеют много общих деталей (рис. 132). Амортизаторы автомобиля ГАЗ-24 унифицированы с амортизаторами автомобиля ГАЗ-21Р.

Передний амортизатор отличается от заднего меньшей длиной, меньшим рабочим ходом штока и большим сопротивлением при растяжении (ходе отдачи). Кроме того, амортизаторы различаются способом крепления нижнего конца: передний амортизатор крепится с помощью резинового блока (шарнира) 30 (см. рис. 117) в сборе с осью, запрессованного в проушину нижней головки, а задний с помощью конических резиновых втулок (см. рис. 129) присоединяется к пальцу, закрепленному на подкладке рессоры.

Различаются и способы защиты амортизаторов от попадания большого количества грязи на штоки: передний амортизатор закрыт резиновым защитным кожухом 8 (см. рис. 117), укрепленным в передней подвеске; задний амортизатор имеет металлический защитный кожух 34 (рис. 132, б), надетый на шток и закрепленный с помощью напрессованного запорного кольца 33.

Для удобства обслуживания и ремонта амортизаторы без особых трудностей могут быть сняты с автомобиля и разобраны.

В качестве рабочей жидкости для амортизаторов используется масло АЖ-12Т, выпускаемое в соответствии с ТУ 38-101432-74. Можно также применять веретенное масло АУ. Маслом полностью заполняется рабочий цилиндр 15 (см. рис. 132, а) и частично резервуар 16. Масло в амортизаторы заливается в строго определенном объеме: в передние по 140 см3, в задние по 210 см3. При недостатке масла амортизатор работает ненормально, при избытке он может быть выведен из строя.

При ходе сжатия подвески, когда колеса идут вверх, приближаясь к кузову, поршень 4 (рис. 133) опускается и вытесняет жидкость, которая перетекает через его наружные отверстия в верхнюю часть цилиндра. При этом отжимается тарелка перепускного клапана 3, прижатая к поршню пружиной 2. Сопротивление перетеканию жидкости в данном случае очень мало, так как тарелка легко отжимается вверх, а отверстия в поршне имеют большое пропускное сечение.

Основное усилие, определяющее характеристику амортизатора на ходе сжатия, создается клапаном 9 и его пружиной 11 при перетекании избытка жидкости из нижней части цилиндра в полость резервуара 12. Избыток жидкости в нижней части цилиндра образуется вследствие того, что объем вытесняемой поршнем жидкости больше объема жидкости, перетекающей в верхнюю часть цилиндра, на величину объема части штока, входящей в верхнюю часть цилиндра. Чтобы толчки при наездах на дорожные препятствия не передавались на кузов, усилие сжатия амортизатора в несколько раз меньше усилия хода отдачи.

При ходе отдачи подвески, когда колеса перемещаются вниз, удаляясь от кузова, поршень идет вверх и шток выходит из цилиндра; жидкость из верхней полости цилиндра перетекает в нижнюю, проходя через внутренние отверстия в поршне, а наружные отверстия в поршне прикрыты тарелкой перепускного клапана. При плавных качаниях автомобиля на подвеске жидкость проходит через кольцевую щель между клапаном отдачи 6 и втулкой 5.

При резком ходе колес вниз, когда давление в амортизаторе возрастает, жидкость проходит дополнительно в зазор между тарелкой клапана 6 и нижним кольцевым выступом поршня; при этом пружина 7 клапана несколько сжимается. Недостаток жидкости в нижней полости цилиндра во время хода отдачи пополняется из резервуара через нижний перепускной клапан 8, тарелка которого прижата очень малым усилием конической пружины.

Таким образом, при работе амортизатора жидкость циркулирует не только между полостями в цилиндре, перегороженными поршнем, но и между цилиндром и резервуаром. Это способствует хорошему перемешиванию и охлаждению жидкости.

Чтобы уменьшить перетекание жидкости между цилиндром и поршнем, на последний надеты два чугунных уплотнительных кольца 13. Утечке жидкости из цилиндра препятствует весьма малый зазор между штоком и направляющей втулкой 14 (см. рис. 132, а). Вытеканию жидкости из амортизатора препятствует резиновая манжета 7, постоянно поджимаемая пружиной 13. Для лучшего удержания жидкости на внутренней поверхности манжеты сделаны три кольцевых выступа с острыми кромками, направленными вниз (внутрь цилиндра). Эта манжета разгружена от давления, так как жидкость, просочившаяся между штоком и направляющей втулкой, стекает в резервуар по наклонным каналам направляющей втулки.

Металлокерамическое кольцо 2, резиновая прокладка 4 и кольцо 6 из полиуретанового поропласта защищают амортизатор от попадания пыли, грязи и влаги. Сверху амортизатор затянут гайкой 5, сжимающей обойму 11 сальников, цилиндр и корпус клапана хода сжатия, а также уплотнительные резиновые кольца 9 и 12.

Какой-либо регулировки во время эксплуатации амортизаторы не требуют. Без действительной необходимости не следует снимать их с автомобиля, а также доливать в них жидкость.

После пробега 6 тыс. км полезно подтянуть гайку 3 резервура с приложением момента 6-7 кгс-м. Гайку следует подтягивать плавно, без рывков, усилием одной руки (приблизительно 30 кгс на плече 200-250 мм). Своевременная подтяжка этой гайки компенсирует первоначальную усадку резиновых уплотнительных колец, благодаря чему значительно повышается надежность дальнейшей работы амортизатора.

Один раз в три года или после пробега 100 тыс. км амортизаторы рекомендуется разобрать, промыть керосином и заполнить свежей амортизаторной жидкостью. Амортизатор следует разобрать также в том случае, если обнаружено сильное подтекание жидкости, не устраняемое подтяжкой гайки резервуара. Кроме того, необходимо периодически подтягивать крепление амортизаторов на автомобиле. Способы устранения некоторых неисправностей амортизаторов приведены ниже.

Рис. 132. Амортизаторы

Рис. 133. Схема работы амортизатора

 

 

Возможные неисправности задней подвески ГАЗ-24 и способы их устранения

Техническое обслуживание задней подвески в основном сводится к периодической подтяжке гаек стремянок, пальцев рессор и пальцев нижнего крепления амортизаторов.

Способы устранения некоторых неисправностей задней подвески или нарушений, вызванных этими неисправностями, приведены ниже.

  

 Скрип рессор

1. Отсутствие смазки между листами рессор	1. Смазать рессоры
2. Износ   прокладок   между    листами или под хомутами	2. Замени!ь прокладки
3. Износ резиновых втулок	3. Изношенные втулки заменить

 

Крен автомобиля на какую-либо сторону

1. Поломка   одного   или    нескольких листов рессор	1. Заменить рессору или поломан ные листы
2. Односторонняя осадка  задней  рес соры и пружины передней подвески	2. Поменять местами рессоры  или пружины передней подвески

 

След задней колеи не совпадает со следом передней, автомобиль «ведет» в сторону

1. Смещение   заднего   моста     относи тельно рессоры  из за ослабления креп ления затяжки гаек стремянок	1. Ослабить  стремянки,   поставить мост на место и снова затянуть стре мянки, как показано на рис.130
2. Смещение    коренною   листа    (при разрушении центрового болта)	2. Заменить центровой болт

   

Частые «пробой» задней подвески

1. Перегружена задняя ось автомобиля	1. Не следует превышать нагрузку на заднюю ось автомобиля (три чело века на заднем сидении и 50 кг груза в багажнике)
2. Остаточная деформация рессор (рес соры «просели») или одной из них	2. Деформированную рессору заме нить. Правка листов рессоры не ре комендуется
3. Поломка листов рессор	3. Заменить рессору или поломан ные листы
4. Неудовлетворительная работа амор тизатора	4 Неисправный амортизатор заменить или исправить (чаще всего - долить жидкость)

 

«Пробои» сопровождаются жестким металлическим стуком

1. Повреждение  или   разрушение   ос новных буферов или одного из них	1. Поврежденный буфер заменить
2. Повреждение  или  разрушение  до полнительного   буфера,    установленного под полом кузова	2. Поврежденный буфер заменить

 

 Возможные неисправности амортизаторов и способы их устранения

  

Подтекание жидкости из амортизатора 

1. Усадка  уплотните л ьных  колец ре зервуара или ослабление затяжки гайки резервуара	1. Подтянуть гайку резервуара
2. Износ резиновых  сальников штока	2. Заменить сальники
3. Забоины или риски на штоке, Р1знос штока до удаления слоя хрома	3. Заменить поврежденный или из ношенный шток,  а также сальники. Отсутствие хромированного слоя про веряется по покраснению штока при смачивании   его    раствором   медного купороса

 

Неудовлетворительная работа амортизатора (частые «пробои», раскачка кузова автомобиля) 

Недостаточное   количество    жидкости в амортизаторе

Снять амортизатор с автомобиля, заменить детали, вызвавшие утечку жидкости> долить жидкость

 

 Недостаточное усилие при ходе отдачи (при растяжении амортизатора)

1. Неплотное перекрытие клапана отдачи	1. Разобрать и промыть   амортизатор. Конец пружинки слегка отогнуть наружу
2. Поломка или большой износ поршневых колец	2. Заменить  кольца  в   случае поломки или если зазор  в стыке превышает  2,5 мм при установке колец в цилиндр амортизатора
3. Надиры  на поршне,   кольцах или цилиндре	3. Поврежденные  детали заменить

  

Недостаточное усилие (или «провалы») при ходе сжатия

1. Деформация тарелки перепускного клапана сжатия	1. Тарелку заменить
2. Наличие неровностей на посадочной поверхности   под    тарелку   на   корпусе клапана сжатия	2. Притереть тарелку к посадочной поверхности
3. Неплотное перекрытие клапана сжатия из-за попадания посторонних частиц	3. Промыть амортизатор

 

Стуки и скрипы амортизаторов

1. Ослабление затяжки или износ по душек верхнего  крепления передних и задних амортизаторов	1. Подтянуть ослабшие гайки или заменить поврежденные подушки
2. Износ или ослабление затяжки гаек нижнего крепления  задних амортизаторов	2. Подтянуть гайки крепления или заменить поврежденные втутки
3. Недостаточное усилие (или «провалы») при ходе сжатия	3. См. выше
4. Чрезмерное    количество   жидкости в   амортизаторе   (при    сжатии    снятого амортизатора до упора шток возвращается на некоторую величину)	4. Заливать       в       амортизаторы жидкость в строго определенных ко личествах, указанных выше
5. Ось отверстия направляющей штока не совпадает с осью цилиндра	5. Перебрать     амортизатор,    убедиться в правильности установки цилиндра. Направляющую втулку, имеющую перекос опорного торца относительно отверстия, заменить

 

  

 Книга по ГАЗ-24                                                                            Передняя подвеска  >

 

www.long-vehicle.narod.ru                                                     

Размеров рессор от доноров на 1й и 2й эксплорер

Про рессоры которые можно установить на Ford Explorer первого и второго поколения.

Рессора ГАЗ — 24 задняя усиленная
Рессора показана в спрямленном состоянии, чертеж 24-2912012-02 ГОСТ Р51585-2000

Масса рессоры в сборе, кг 19,56
Полная длина рессоры L, мм 1399
Расчетная длина рессоры L’, мм 1350
Длина переднего конца I, мм 580
Высота пакета Н, мм 39
Количество листов, шт 6

Марка стали 50ХГА
Лист №1 черт. ВГ24-2912101
Сечение, мм 65х7
Длина, мм 1350
Масса, кг 5,51

ПРИМЕНЕНИЕ

ГАЗ-24-02 универсал
ГАЗ-310221 универсал

http://www.ressora74.ru/ressores/top16/ressora864.html

Рессора РАФ— 2203 задняя
Рессора показана в спрямленном состоянии, чертеж 2203-2912012-10 ГОСТ Р51585 – 2000, ГОСТ 3396 – 90

Масса рессоры в сборе, кг 22,15
Полная длина рессоры L, мм 1450
Расчетная длина рессоры L’, мм 1400
Длина переднего конца I, мм 650
Высота пакета Н, мм 49
Количество листов, шт 7
Марка стали 50ХГА
Внутренний диаметр втулки ушка, мм 35
Лист №1 черт. 2203-2912101-А

Сечение, мм 65х7
Длина, мм 1400
Масса, кг 5,64

Лист № 2 черт. 2203-2912102-А
Сечение, мм 65х7
Длина, мм 1365
Масса, кг 4,52

ПРИМЕНЕНИЕ

Автобус РАФ-2203

http://www.ressora74.ru/ressores/top20/ressora921.html

Рессора ГАЗ 66 передняя
Рессора показана в спрямленном состоянии, чертеж 66-2902012-02, ГОСТ Р51585-2000,ГОСТ 3396-90

Масса рессоры в сборе, кг 40,55
Полная длина рессоры L, мм 1608
Расчетная длина рессоры L’, мм 1500
Длина переднего конца I, мм 804
Высота пакета Н, мм 80
Количество листов, шт 8
Марка стали 60С2

Лист №1 черт.66-2902015-02А
Сечение, мм 65х10
Длина, мм 1600
Масса, кг 8,68

Лист № 2 черт. 66-2902016-02А
Сечение, мм 65х10
Длина, мм 1600
Масса, кг 8,60

ПРИМЕНЕНИЕ

Грузовая ГАЗ-66
Грузовая ГАЗ-66-01
Грузовая ГАЗ-66-05
Автобус ПАЗ-3205
Самосвал КАЗ 608

http://www. ressora74.ru/ressores/top16/ressora868.html

Стремянка задней рессоры и передней на МАЗ, КАМАЗ, УАЗ, ГАЗ, ЗИЛ, Мерседес

Обозначение	Наименование	Рисунок	D, мм	В, мм	Вцентр, мм	L, мм	Lр, мм	Наличие гаек в комплекте
130-2902408*	Стремянка передней рессоры передняя	2	М20х1,5	68	—	180	68	—
130-2902409*	Стремянка передней рессоры задняя	2	М20х1,5	68	—	210	68	—
9758-2912408*	Стремянка	1	М24х2	143,5	—	320	60	—
8561-2912408*	Стремянка	4	М27х2	92	—	365	100	—
4370-2906036-01*	Стремянка	1	М10х1,5	84	—	130	40	+
4370-2906036*	Стремянка	1	М10х1,5	84	—	130	40	—
УЛИГ. 131.280.М22.2*	Стремянка	1	М22х2	131	—	280	64	+
УЛИГ.131.280.М22.2-01*	Стремянка	1	М22х2	131	—	280	64	—
УЛИГ. 136.390.М22.2*	Стремянка	1	М22х2,5	136	—	390	64	+
УЛИГ.136.390.М22.2-01*	Стремянка	1	М22х2,5	136	—	390	64	—
УЛИГ. 136.390.М22.1*	Стремянка	2	М22х2,5	136	—	390	64	+
УЛИГ.136.390.М22.1-01*	Стремянка	2	М22х2,5	136	—	390	64	—
УЛИГ. 131.280.М22.1*	Стремянка	2	М22х2	131	—	280	64	+
УЛИГ.131.280.М22.1-01*	Стремянка	2	М22х2	131	—	280	64	—
4320-2902408-01*	Стремянка	1	М22х2,5	94	—	325	84	+
4320-2902408*	Стремянка	1	М22х2,5	94	—	325	84	—
4320-2912408-01*	Стремянка	1	М24х1,5	96	—	340	100	+
4320-2912408*	Стремянка	1	М24х1,5	96	—	340	100	—
УЛИГ. 3205-2913408-30*	Стремянка кронштейна серьги	6	М16х1,5	61,5	—	230	45	—
УЛИГ.51-1203033*	Стремянка хомута	1	М8х1	—	63	80	25	—
УЛИГ. 652-2902408-Д*	Стремянка передней рессоры	5	М16х1,5	—	82	162	45	—
УЛИГ.672-2902408*	Стремянка передней рессоры задняя левая	5	М16х1,5	—	82	175	45	—
УЛИГ. 4230-2902410*	Стремянка передней рессоры задняя	5	М16х1,5	—	82	200	45	—
УЛИГ.4230-2902412*	Стремянка передней рессоры	5	М16х1,5	—	82	220	45	—
УЛИГ. 4234-020-2902408*	Стремянка передней рессоры задняя	5	М16х1,5	—	82	250	45	—
УЛИГ.4234-020-2902410*	Стремянка передней рессоры	5	М16х1,5	—	82	275	45	—
УЛИГ. 3206-2902408*	Стремянка передней рессоры	2	М20х1,5	—	86	310	55	—
УЛИГ.3206-2902409*	Стремянка передней рессоры передняя	2	М20х1,5	—	86	330	55	—
УЛИГ. 3206-2912408*	Стремянка задней рессоры	5	М20х1,5	—	86	332	55	—
УЛИГ.3205-2912408-10*	Стремянка задней рессоры	5	М20х1,5	—	86	352	55	—
УЛИГ. 4230-2912408*	Стремянка задней рессоры	5	М20х1,5	—	86	385	55	—
УЛИГ.3205-2913408-10*	Стремянка кронштейна серьги	6	М16х1,5	—	77	219	45	—
УЛИГ. 32053-2913408*	Стремянка кронштейна серьги	6	М16х1,5	—	77	240	45	—
УЛИГ.3237-2912408*	Стремянка	1	М18х1,5	—	140	271	50	—
130Д-2912408-В-01*	Стремянка	6	М22х1,5	80	—	480	85	+
130Д-2912408-В*	Стремянка	6	М22х1,5	80	—	480	85	—
53-12-2912408-01*	Стремянка	5	М20х1,5	66	—	465	75	+
53-12-2912408*	Стремянка	5	М20х1,5	66	—	465	75	—
3302-2902408-01*	Стремянка	3	М16х1,5	77	—	95	45	+
3221-2912406-01*	Стремянка	3	М16х1,5	77	—	175	50	+
3302-2902408*	Стремянка	3	М16х1,5	77	—	95	45	—
3221-2912406*	Стремянка	3	М16х1,5	77	—	175	50	—
53А-2902408-01*	Стремянка	6	М16х1,5	68	—	140	50	+
3302-2912408-01*	Стремянка	6	М16х1,5	78	—	220	50	+
53А-2902408*	Стремянка	6	М16х1,5	68	—	140	50	—
3302-2912408*	Стремянка	6	М16х1,5	78	—	220	50	—
4310-2912408-01*	Стремянка	2	М24х1,5	97	—	350	90	+
4310-2912408*	Стремянка	2	М24х1,5	97	—	350	90	—
5320-2902408-01*	Стремянка	2	М20х1,5	78	—	250	90	+
5320-2902408*	Стремянка	2	М20х1,5	78	—	250	90	—
8926-2912408	Стремянка	2	М24х2	—	116	358	80	—
8925-2912408	Стремянка	2	М24х2	—	116	315	60	—
4370-2912408	Стремянка	2	М16х1,5	83	—	290	60	—
4370-2912408-010	Стремянка	2	М16х1,5	83	—	340	60	—
500Т-2912408*	Стремянка задней рессоры	4	М27х2	92	—	505	100	—
509-2912408*	Стремянка задней рессоры	4	М27х2	92	—	530	100	—
55513-2912408*	Стремянка задней рессоры	4	М27х2	92	—	665	100	—
5551-2912408*	Стремянка задней рессоры	4	М27х2	92	—	585	100	—
5232В-2912408*	Стремянка задней рессоры	4	М27х2	92	—	625	100	—
941-2912408*	Стремянка задней рессоры	4	М27х2	92	—	485	100	—
516-2912408*	Стремянка задней рессоры	4	М27х2	92	—	455	100	—
8378-2912408*	Стремянка задней рессоры	4	М27х2	92	—	415	100	—
5434-2912408*	Стремянка задней рессоры	4	М27х2	92	—	555	100	—
500-2902408-01*	Стремянка рессоры	2	М24х2	93	—	195	70	—
500-2902409	Стремянка рессоры	2	М24х2	93	—	225	80	—
503Т-2902409*	Стремянка рессоры	2	М24х2	93	—	245	50	—
5335-2902409	Стремянка рессоры	2	М24х2	93	—	270	75	—
516-2902409*	Стремянка рессоры	2	М24х2	93	—	295	75	—
509А-2902408*	Стремянка рессоры	2	М24х2	93	—	410	80	—
54341-2902408*	Стремянка рессоры	2	М24х2	93	—	435	80	—
6317-2902408	Стремянка рессоры	2	М24х2	93	—	358	80	—
4370-2902408*	Стремянка	2	М14х1,5	82	—	125	45	—
4370-2902408-011*	Стремянка	2	М14х1,5	82	—	170	45	—
54321-2912024*	Стремянка ушка	3	М16х1,5	92	—	110	40	—
54327-2912408*	Стремянка	2	М27х2	158,4	—	380	80	—
5516-2912408*	Стремянка	5	М30х2	102	—	430	70	—
6303-2912408*	Стремянка	5	М30х2	102	—	390	70	—
54321-2912024-01*	Стремянка ушка	3	М16х1,5	92	—	110	40	+
4370-2912408-03*	Стремянка	2	М16х1,5	83	—	290	60	+
4370-2912408-05*	Стремянка	2	М16х1,5	83	—	340	60	+
4370-2902408-02*	Стремянка	2	М14х1,5	82	—	125	45	+
4370-2902408-04*	Стремянка	2	М14х1,5	82	—	170	45	+
5516-2912408-01*	Стремянка	5	М30х2	102	—	430	70	+
6303-2912408-01*	Стремянка	5	М30х2	102	—	390	70	+
54327-2912408-01*	Стремянка	2	М27х2	158,4	—	380	80	+
500Т-2912408-01*	Стремянка задней рессоры	4	М27х2	92	—	505	100	+
509-2912408-01*	Стремянка задней рессоры	4	М27х2	92	—	530	100	+
55513-2912408-01*	Стремянка задней рессоры	4	М27х2	92	—	665	100	+
5551-2912408-01*	Стремянка задней рессоры	4	М27х2	92	—	585	100	+
5232В-2912408-01*	Стремянка задней рессоры	4	М27х2	92	—	625	100	+
941-2912408-01*	Стремянка задней рессоры	4	М27х2	92	—	485	100	+
516-2912408-01*	Стремянка задней рессоры	4	М27х2	92	—	455	100	+
8378-2912408-01*	Стремянка задней рессоры	4	М27х2	92	—	415	100	+
5434-2912408-01*	Стремянка задней рессоры	4	М27х2	92	—	555	100	+
500-2902408-02*	Стремянка рессоры	2	М24х2	93	—	195	70	+
500-2902409-01*	Стремянка рессоры	2	М24х2	93	—	225	80	+
503Т-2902409-01	Стремянка рессоры	2	М24х2	93	—	245	50	+
5335-2902409-01*	Стремянка рессоры	2	М24х2	93	—	270	75	+
516-2902409-01	Стремянка рессоры	2	М24х2	93	—	295	75	+
509А-2902408-01	Стремянка рессоры	2	М24х2	93	—	410	80	+
54341-2902408-01	Стремянка рессоры	2	М24х2	93	—	435	80	+
6317-2902408-01*	Стремянка рессоры	2	М24х2	93	—	358	80	+
УЛИГ. 5256-2912414-10	Стремянка	5	М20х1,5	170	—	360	60	—
УЛИГ.62.130.М16.00	Стремянка	3	М16х1,5	62	—	130	60	+
УЛИГ. 62.195.М14.00	Стремянка	3	М14х1,5	62	—	195	90	+
УЛИГ.62.205.М16.00	Стремянка	3	М16х1,5	62	—	205	80	+
045. 046-00*	Стремянка	2	М24х3	—	125	280	80	—
045.028-00*	Стремянка	2	М24х3	—	125	308	80	—
045. 032-00*	Стремянка	2	М24х3	—	125	320	80	—
045.020-00*	Стремянка	2	М24х3	—	125	360	80	—
125. 055-00*	Стремянка	2	М24х3	—	127	278	80	—
045.021-00*	Стремянка	2	М24х3	—	152	300	80	—
045. 023-00*	Стремянка	2	М24х3	—	152	320	80	—
045.005-00*	Стремянка	2	М24х3	—	152	350	80	—
045. 045-00*	Стремянка	2	М24х3	—	152	398	80	—
045.024-00*	Стремянка	2	М24х3	—	180	340	80	—
045. 031-00*	Стремянка	2	М24х3	—	180	360	80	—
045.036-00*	Стремянка	2	М24х3	—	180	380	80	—
045. 018-00*	Стремянка	2	М24х3	—	180	400	80	—
045.033-00*	Стремянка	1	М24х3	—	152	310	80	—
045. 049-00*	Стремянка	1	М24х3	—	152	370	80	—
045.050-00*	Стремянка	1	М24х3	—	152	400	80	—
065. 028-00*	Стремянка	1	М24х2	—	160	302	80	—
065.024-00*	Стремянка	1	М24х2	—	160	320	80	—
045-005-10*	Стремянка	2	М24х3	128	—	350	64	+
045-005-01*	Стремянка	2	М24х3	128	—	350	64	—
* необходима подготовка производства, минимальный объем производства 100 шт, не менее

Втулка рессоры волга размеры

Собственно сабж.
Лопнул коренной лист рессоры, был приобретен новый — насколько известно мне унифицированный «волговский», следовательно подходящий и для 2410, и для 3110.
Это важный момент, так как у меня 6-листовые (добавлен еще один подкоренной лист), а от чего — одному Богу известно, и то не факт.

Проблема следующая — ухо(петля) рессоры БОЛЬШЕ втулки, при чем прилично. Из старой рессоры втулки чуть с мясом не вырывал, в новую же входят со свистом (зазор порядка 3-4 мм).
Резиновые втулки, если не ошибаюсь, смачивают в бензине и сразу вставляют, после чего резина под действием бензина расширяется и встает намертво. Что же делать с полиуретаном? Он ведь не должен так свободно болтаться в рессоре? Полиуретановые втулки белого цвета, если это важно.
Вечером буду в гараже — точно замеряю зазор, но уже сейчас точно знаю что размер резиновой втулки 34,5 мм, а сайлента (для 31105) порядка 37 мм. Неужели на 105ю другие рессоры идут?

привет! купил втулки рессор полиуретан. но они входят свободно, даже болтаются. так и должно быть? может кто такие ставил?

Recommendations

Comments 45

Это не полиуретан, по фото даже видно, видел такие, я их ножом резал они похожи на ПВХ, да ещё и отслаивались, выкинь их и купи нормальный, он на вид ечди смотреть на просвет немного как будто полупрозрачный, чем то на мутный янтарь похож

У меня уже на второй Волге стоят желтые, на предыдущей четыре года отходили с ними и продал, на этой два года стоят, как новые, но у меня все входило плотно, некоторые еле вставил. Этикетка очень похожа, но не такая, мои по две втулки упакованы. Может ты купил подделку.

А болтаются херня я ставил у меня тоже болтались серьгами стянули и все пучком .

У меня на Старушка уже 4й год год стоят и сзади и спереди точно такие же брал в газовском магазине
И на белой пока с зади поставил . классный полеуретан.

Год от ездил на таких и все прекрасно www. drive2.ru/l/4124420/ . В родные рессоры 24 примерял да там они болтались потому-что там еще втулка металлическая должна быть.

я себе ставил «ТОЧКА ОПОРЫ» хорошее качество

Поставили на несколько машин и после 10000км пробега все с ними нормально было в отличии от резинок которые бывает и через 5000км уже все разваливаются. Возможно есть и лучше, но эти явно лучше современной резины

Должны входить очень плотно и смазать белой смазкой

они потом обжимаются по краям и все будет супер!
и на заметку — этот полиуретан не очень!
хороший — бледного цвета.

еще полиуретан должен быть эластичным, тонкие края полупрозрачными, а этот на вид как пластик
polyurethan.ru/product/vtulka-ressory-18-10-004-r/
возможно по фото не видно, но мне кажется ваши втулки полностью не прозрачные, а на фотке по ссылке видно как меняется тон от толщины( в живую видно лучше)

если будешь ставить полиуретан, то смазать не забудь. ЗЫ входить должно плотно. люфт их быстро раздолбит

Выкидывай или сдавай в магазин. нельзя это ставит СЕБЕ на машину. китай- все объясняет.

был сейчас в магазине не взяли-сказали что замарал и вид не товарный!

Не слушай никого, ставь они нормальные, у меня 2 года на предыдущей волги ходили, и до сих пор ходят.Смазать не забудь при установке.

2 года назад такие ставил — входили довольно свободно, потом затянулись нормально. Сейчас начали скрипеть, но все равно лучше чем выкрошившаяся резина.

Втулка рессоры Волга (полиуретан)

Размеры (Д х Ш х В):

0.04 x 0.04 x 0.04 м

Сертификаты не найдены

Раздел в стадии наполнения

• цене
• названию
• артикулу 2

• Ходовая часть 1

Код: 000022883

под заказ

Не нашли, что искали?

Пожалуйста, расскажите о вашей проблеме

Спасибо! Ваши комментарии очень важны для нас и помогают улучшить наши результаты поиска для всех наших клиентов

Как только цена на товар снизится,
вы сразу об этом узнаете

Динамика изменения средней цены за полгода

ГАЗ / ГАЗ-14 (Чайка) (1980)

ГАЗ / ГАЗ-24-10 (1995)

ГАЗ / ГАЗ-3102 (2000)

ГАЗ / ГАЗ-3111 (2004)

Об этом товаре отзывов пока нет. Будьте первым!

Информация о технических характеристиках, комплекте поставки, стране изготовления и внешнем виде товара носит справочный характер и основывается на последних доступных сведениях от производителя

Стремянки рессоры — Компания Дельта

Самовывоз. Самовывоз продукции осуществляется в городах, где присутствуют наши филиалы: Екатеринбург, Пермь, Челябинск, Уфа, Чусовой (Пермский край) и осуществляется на условиях 100% предоплаты стоимости заказа.

Доставка транспортными компаниями. Доставка заказов силами транспортных компаний осуществляется во все города РФ, в которых имеются терминалы транспортных компаний и осуществляется на условиях 100% предоплаты стоимости заказа.

Доставка заказов транспортными компаниями (далее ТК) осуществляется следующим образом:

1. Вы оформляете заказ на сайте или по телефону.
2. Менеджер интернет-магазина связывается с Вами для уточнения данных по заказу: наименованию, количеству и наличию товара; предпочитаемой транспортной компании; контактных данных. После уточнения информации и в случае отсутствия разногласий менеджер принимает заказ в работу и выставляет счет на оплату.
3. Вы производите оплату заказа выбранным способом оплаты.
4. После поступления оплаты, заказ передается на комплектацию. Менеджер связывается с вами и сообщает об этом, кроме того сообщает ориентировочный срок сдачи товара в терминал ТК.
5. Скомплектованный товар передается в терминал выбранной вами ТК для последующей отправки. Менеджер интернет-магазина сообщает Вам номер экспедиторской расписки из ТК, по которому можно отслеживать груз.
6. По приходу заказа в терминал ТК города назначения, специалист ТК связывается с Вами по контактному телефону и сообщает о прибытии Вашего заказа, предлагает забрать груз самовывозом из местного отделения ТК или уточняет удобное время доставки «до дверей».

Вы самостоятельно забираете заказ из местного отделения ТК в удобное для Вас время, в пределах срока хранения или курьер ТК доставляет заказ и документы «до дверей» по вашему адресу.

Стоимость перевозки заказа транспортной компанией до города назначения зависит от тарифов выбранной ТК, а также от удалённости пункта назначения и оплачивается покупателем самостоятельно в момент прихода заказа в город назначения.

Доставка до терминала ТК – бесплатно. ООО «ТД «Дельта» самостоятельно доставляет груз до терминалов ТК.

В случае срочной отправки груза транспортными компаниями – оформляется забор груза ТК с нашего склада за счет покупателя (по согласованию с менеджером интернет-магазина).

Обычно мы отправляем свои заказы следующими транспортными компаниями:
ТК КИТ (GTD или Кашалот) https://gtdel.com/
Деловые Линии https://dellin.ru/
ПЭК https://pecom.ru/
РАТЭК http://rateksib.ru/
ЭНЕРГИЯ https://nrg-tk.ru/
И другие.

Почему умерла «Волга»: рассказ экс-работника ГАЗа

---

Романтики и бухгалтеры

Кроме шуток, наши дизайнеры создавали очень красивые пластилиновые автомобили, и работали они действительно с любовью. Нельзя упрекнуть в бездеятельности или злонамеренности и идеологов-конструкторов, однако они были настолько оторваны от жизни, будто бы сидели не в пятистах метрах от газовского сборочного конвейера, а где-нибудь в Детройте или Штутгарте. И, что самое удивительное, в руководстве ГАЗа не нашлось никого, кто попытался бы вернуть этих романтиков к реальности, что продемонстрировал очередной технический совет, где не были услышаны робкие возражения тех, кто уже тогда понимал: заводу это не потянуть.

Итог оказался закономерным и предсказуемым: в 1997 году, после двух лет серьезной конструкторской проработки, когда была готова почти вся техническая документация и первые образцы моделей 3103 и 3104 (один кузов, но разные типы привода), нам вдруг объявили, что работали мы практически «в корзину». Во что это обошлось заводу в денежном выражении, до сих пор никто не знает. Кстати, автомобили с аналогичными индексами в свое время ранее уже существовали в ранге экспериментальных, и представляли они собой упрощенные версии той же батьяновской «пятерки» с укороченной базой, — не иначе числа оказались несчастливые…

Какие организационные выводы последовали бы за этим в том же Детройте? Как минимум — отставка всей веселой компании идеологов, а то и топ-менеджеров рангом повыше. Но это не наш метод, решили на ГАЗе, — и несостоявшиеся новые «Волги» переименовали в концепт-кары, а все «вундеркинды» мало того что усидели на своих стульях, так некоторые даже были «сосланы» на стажировку в Италию.

Оставшимся дали новое задание — отыграть ситуацию на два года назад и в пожарном порядке лепить новую модель классической заднеприводной компоновки с индексом 3111. И тут произошло самое интересное: «младореформаторы» восприняли отказ от их любимой идеологии как личное оскорбление и негласно решили «завалить» неугодный им проект, чтобы он также не был реализован. Конечно, этого никто не подтвердит даже сейчас, когда некоторые из наших героев уже на заслуженном отдыхе, но это очень многое объясняет: и стиль за гранью кича, и полное пренебрежение технологичностью, и дикое по своей эклектичности сочетание в конструкции прогрессивной передней подвески с так называемым высоким верхним рычагом и древних рессор сзади.

---

И это все о ней… о рессоре

Рессора намного старше автомобиля. К примеру, гоголевские персонажи, обсуждавшие «доедет ли колесо…» глядели, скорее всего, на рессорную коляску. Естественно, унаследовали ее и самобеглые экипажи. В разное время ее очень широко, порою почти тотально использовали в подвесках автомобилей. И сегодня на старой технике можно встретить множество просто потрясающих конструкций. Но разбирать их здесь мы не будем, поскольку и практическая ценность этой информации небольшая, да и места для приличного обзора потребуется намного больше, чем есть во всем журнале. А потому поговорим о том, что выкристаллизовалось в процессе развития к сегодняшнему дню.

Рессорой называют пружину, представляющую собой пластину или набор пластин, работающих на изгиб. Соответственно, будучи пружиной, она обладает свойствами, присущими всем пружинам. И если на конкретной модели автомобиля рессорная подвеска жестче пружинной, это только потому, что рессору по каким-то причинам сделали более жесткой. Впрочем, есть и свои особенности. Так, если винтовая пружина практически неразрушима сжатием – витки лягут друг на друга и скорее разрушатся мосты, колеса и рама, чем сжатая пружина, то рессора будет прогибаться до полного или частичного уничтожения. Кстати, точно так же, как и растягиваемая винтовая пружина. Отсюда первое чисто практическое следствие: на забывайте бросить взгляд на отбойники и ограничители хода подвески, особенно, если приходится работать с перегрузом.

Жесткость рессоры зависит от множества параметров, но их все можно оценить невооруженным глазом. Так, она прямо пропорциональна ширине листа и количеству листов, обратно пропорциональна длине и пропорциональна кубу толщины листа. Это правило, может быть выглядящее очень наукообразным, бывает полезно. К примеру, если приходится подыскивать замену перебитой рессоре для уникальной в ваших местах иномарки. К слову, в российской глубинке автору попадались экземпляры весьма редких европейских грузовиков.

Рессоры бывают много-, мало- и однолистовыми. До недавнего времени во всем мире были, а в нашей стране еще и сегодня наиболее распространены многолистовые рессоры. Поскольку график изменения изгибающего рессору момента имеет форму треугольника с вершиной в точке нагружения (мост), то этот треугольник и «заполняют листами», чтобы получить более равномерные напряжения в каждом из них. В результате удается убить не одного, не двух, а целое стадо зайцев.

Во-первых, получается весьма жесткая в продольном направлении конструкция, которая позволяет прекрасно обходиться без реактивных штанг или других удерживающих мост устройств. Во-вторых, все листы находятся в примерно равных условиях, что особенно важно для постоянно «играющей» на неровностях конструкции, а значит, и служат они примерно одинаковое время. В-третьих, стянутые стремянками листы в процессе прогиба трутся между собой, гася раскачку автомобиля. Во многих случаях это позволяет прекрасно обходиться безо всяких амортизаторов. Наконец, само обилие листов открывает простор для конструкторской фантазии, например для получения нелинейной характеристики, приближенной к идеальной. Правда, попутно страдает надежность, и солидные автостроители подобными вещами не грешат, предпочитая использовать дополнительные рессоры («подрессорники») и хитрые опоры.

Для изготовления листов обычно используют горячекатаную полосу из углеродистой пружинной стали. Нужный выгиб придается рихтовкой, а в заводских условиях – в штампах. После этого делается термообработка. Нередко поверхность упрочняется дробеструйной обработкой.

Сечение листа до некоторого времени было прямоугольным со скругленными кромками. Но поскольку усталостное разрушение листов почти всегда начинается сверху, нижнюю поверхность сократили скосами или выемками. В результате в сечении листы большинства современных рессор имеют или трапецию, или своеобразное «Т» с очень толстой ножкой. Как водится, у такого решения имеется и «обратная сторона»: образовавшиеся после сборки многолистовой рессоры щели служат прекрасными грязесборниками и накопителями влаги. На все это можно бы наплевать и забыть, не будь грязь и ржавчина превосходными абразивами, перетирающими листы. Отсюда еще одна практическая рекомендация: не забывайте поглядывать в те места, где заканчиваются нижние листы – там верхний лист истирается сильнее.

В подробной технической характеристике отечественные заводы традиционно сообщают, что «подвеска на продольных четверть эллиптических рессорах». Такое уточнение формы изгиба листов имело смысл во времена широкого распространения рессорных подвесок, когда в качестве упругого элемента использовались конструкции из нескольких рессор. Сегодня, когда повсеместно применяется единственный выживший тип многолистовой рессоры, форма выгиба определяется скорее компоновочными соображениями, чем особенностями работы.

При переборке рессоры следует иметь в виду, что кривизна всех листов должна быть одинаковой и прилегать друг к другу они должны по всей поверхности. В противном случае возникает преднапряжение некоторых листов, что резко сократит их срок службы, да тому, что машина через некоторое время «присядет» на одно колесо, удивляться не стоит.

К мосту рессора практически всегда крепится стремянками – или сверху, или снизу (про балансирную подвеску речи нет). А вот конструкции креплений рессоры к раме могут быть трех типов. Назовем их «легкий», «средний» и «тяжелый».

В первом случае оба конца коренного листа рессоры загибаются в кольца под цилиндрические сайлент-блоки, через которые и крепятся с одной стороны к кронштейну на раме, а с другой к серьге. Сегодня считается, что рессора должна крепиться к раме передним концом. Именно так их и устанавливают почти все автостроители. Тем не менее, порой попадаются машины (как ни странно, довольно свежие по возрасту), у которых рессоры стоят «задом наперед». Сайлент-блоки, как правило, представляют собой резиновые втулки. Конструкция хороша тем, что хорошо гасит вибрации и не требует обслуживания, но ее регулярная ревизия просто необходима. Нагрузочные способности такого крепления рессор не велики, правда, встречаются довольно тяжелые машины, подвеска которых сделана именно так. Примером может служить Renault Mascott с полной массой семь тонн. В основном же легкий тип используется на немногих легковушках, сохранивших до наших дней рессорную подвеску, а также на грузовиках с «легковой» полной массой.

Второй вариант – заделка переднего конца рессоры в три подушки (верхнюю, нижнюю и переднюю – чтобы ограничить продольное перемещение), а заднего только в две (верхнюю и нижнюю). Эта конструкция хорошо известна по ульяновским «буханкам» и нижегородским среднетоннажникам от ГАЗ-53 и более поздним. Обслуживания не требует. Очень надежна, но вибрации гасит несколько хуже, чем «легкая». Сборка крепления сопряжена с определенными неудобствами, впрочем, не большими. Несмотря на очевидные достоинства, у западных автостроителей особой популярностью не пользуется.

Наконец, тяжелая серия. В ней нет никаких резиновых втулок или подушек. К переднему концу коренного листа крепится корпус подшипника скольжения, в отверстие которого вставлен довольно массивный стальной палец, закрепленный в кронштейне на раме. Рабочая поверхность пальца чаще всего цилиндрическая, однако попадаются модели, у которых резьбовая поверхность трения. Прелесть такой конструкции заключается в том, что она ограничивает осевое перемещение рессоры, а кроме того, в ней зона трения хорошо защищена от воды и грязи (разумеется, при наличии смазки). Наибольшим ее недостатком является сложность ремонта, а кроме того, в запущенном состоянии резьбовая пара, трущаяся «сталь по стали», становится неразборной. Правда, для получения такого результата нужно здорово постараться.

Задний конец коренного листа обычно опирается на цилиндрическую опору. Когда рессора прогибается, лист перекатывается по опоре, рабочая длина рессоры уменьшается, а ее жесткость увеличивается. Такая конструкция прекрасно передает на раму все вибрации, зато способна выдерживать огромные нагрузки. Она очень долговечна, но требует своевременной смазки. Примечательно, что это решение встречается и на сравнительно легких грузовиках, но у них задний конец может крепиться и серьгой.

Как известно, самые большие недостатки – продолжения достоинств. И если межлистовое трение гасит раскачку, то лишь после того, как начнется перемещение. А если учесть, что трение покоя больше, чем трение скольжения, то получится занятная ситуация: на гладкой дороге усилия на рессоре недостаточны для того, чтобы сдвинуть листы относительно друг друга, и рессора не прогибается вовсе. Потому-то многолистовую рессору и называют «подвеской для плохих дорог».

С этим явлением пытались бороться. Например, московские таксисты и водители «персоналок» снимали задние рессоры с ГАЗ-24, смазывали их графитной смазкой, упаковывали в чехол, после чего ставили на место. Понятно, на грузовиках никто подобным не занимался. Впрочем, если уж приходится перебирать подвеску и рессоры, то между листами можно проложить присыпанную графитом (но не смазкой!) трансформаторную бумагу. Кое-кто засовывает туда тефлоновую или полиэтиленовую пленку, однако эти материалы под нагрузкой текут. Кроме того, после уменьшения межлистового трения энергоемкость штатных амортизаторов в некоторых случаях может оказаться недостаточной. Разумеется, там, где амортизаторы не предусмотрены изготовителем, с межлистовым трением бороться не следует.

Именно межлистовое трение стало причиной того, что многолистовые рессоры начали вытесняться мало- и даже однолистовыми. В большей степени это происходит в легких классах грузовиков и на пассажирских транспортных средствах. Принципиальное отличие таких рессор только одно: в них лист вовсе необязательно сделан из полосы с постоянными толщиной и формой сечения. Если листов больше одного, то они уже не обязательно плотно прилегают друг к другу, чаще можно наблюдать обратное.

Теоретически (да и практически) лопнувший лист, пусть даже коренной, в многолистовой рессоре чаще всего не приводит к серьезным последствиям. А вот в мало-, а уж тем более в однолистовой рессоре то же событие оборачивается отказом автомобиля. Тем не менее, качественно изготовленные рессоры всех типов примерно равно надежны. А поскольку разрушение чаще всего носит усталостный характер и начинается с трещины, своевременное проведение технических ревизий гарантирует от неприятностей на дороге.

Сегодня рессоры все больше вытесняются пневматическими подвесками. Их главное достоинство – возможность по мере надобности изменять дорожный просвет и жесткость, да и с электронным управлением они дружат. Одновременно рессоры постепенно сдают позиции. Может показаться, что дни рессоры сочтены.

Действительно, с точки зрения конструктора рессора – объект неудобный. Напряжения в ее материале зависят от деформации, а с нею не все просто. Кроме того, рессора прогибается под нагрузкой, при перекосе мостов она скручивается, разгон и торможение ее также скручивают, но уже в другой плоскости, а кроме того, она служит еще и реактивной тягой, воспринимает поперечные нагрузки, и все это при наличии дорожных неровностей! Все это предопределяет невозможность простого и точного проектировочного расчета, да и моделирование затрудняет очень сильно. Все же, производители, опираясь на опыт, насчитывающий не одну сотню лет, делают рессоры и ставят их на грузовики, ибо во многих случаях они остаются наилучшим решением.

Современные исследования открывают перед рессорами новые горизонты. Так, благодаря композиционным материалам можно снизить вес и получить практически любую характеристику, более того, можно заложить внутреннее демпфирование и распроститься с амортизаторами. Цена? Как ни странно, при использовании стеклопластика она получается вполне приемлемой. Но это вопрос будущего. А пока в рессорном хозяйстве царствует железо. И его много. Во всяком случае, на наш век хватит.

Подъемные опоры, газовые пружины и газовые стойки

Лучший выбор подъемных опор, газовых пружин, стоек и прочего

В Lift Supports Depot наша цель — сделать поиск и покупку подъемных опор, газовых амортизаторов, газовых амортизаторов и аксессуаров простым и доступным. После 40 лет работы в сфере розничной торговли автозапчастями мы решили открыть семейный специализированный автомобильный бизнес, специализирующийся на подъемных опорах. Наша цель — предоставить простое и ориентированное на обслуживание решение проблемы поиска подходящей заменяющей стойки для вашего автомобиля.

Независимо от того, на чем вы едете — от Acura до Volvo и любого другого автопроизводителя — у нас есть необходимые вам подъемные опоры. У нас даже есть труднодоступные детали для большинства моделей Ferrari, Jaguar, Lamborghini, Lotus и Porsche. Наш интернет-магазин, в котором представлены продукты самых известных в отрасли брендов, в том числе Sach’s Stabilus, Strong Arm и LSD, станет вашей первой и последней остановкой для всех опорных частей лифта.

Больше, чем просто авто

Помимо автомобильных запчастей, мы предлагаем подъемные опоры, детали и аксессуары для газонокосилок, ящики для инструментов, ящики для игрушек, чердачные двери, стойки для концессий, двери для хранения самолетов, солярии и различные промышленные применения.Ищете ли вы комплект для переоборудования кровати Мерфи, чтобы сэкономить место в квартире, или новую систему поддержки балдахина на вашем доме на колесах, у нас есть широчайший выбор высококачественной продукции для удовлетворения ваших потребностей.

Разница в депо опор подъемников

В отличие от крупных розничных продавцов коробок, когда вы звоните в нашу службу поддержки клиентов с какими бы то ни было вопросами, вы будете разговаривать с , реальным человеком с реальным опытом .За более чем 15 лет мы создали базу данных, содержащую информацию о каждой детали в нашем обширном инвентаре, который сейчас может похвастаться более чем 6000 товаров , поэтому наши специалисты могут идеально подобрать вам нужные детали. И последнее, но не менее важное: от каждой подъемной стойки и газовой пружины до мельчайших нейлоновых концевых фитингов — мы предлагаем Ограниченную пожизненную гарантию на большинство наших продуктов, так что вы можете делать покупки с полной уверенностью.

В этом разница между подъемниками и опорами для депо.

R-36J series_R-4275B.indd

% PDF-1.3 % 1 0 obj >] / Pages 3 0 R / Type / Catalog / ViewerPreferences >>> эндобдж 2 0 obj > поток UUID: 3a740f6e-90fe-41d4-95d5-5b350721d8d1adobe: DocId: INDD: 166b5e8c-7371-11dc-8d58-a2f5b3bfa308adobe: DocId: INDD: 166b5e8c-7371-11dc-8d58-a2f5b3bfa308proof: PDF1

savedxmp.iid: BCA7820D74C3E0118070A616DCB76C952011-08- 11T01: 13: 23 + 08: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные

сохраненный xmp.iid: BDA7820D74C3E0118070A616DCB76C952011-08-11T01: 13: 23 + 08: 00 Adobe InDesign 7.0 / метаданные

savedxmp.iid: 2CDC877175C3E0118070A616DCB76C952011-08-11T01: 23: 20 + 08: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные

savedxmp.iid: DA10F88F75C3E0118070A616DCB76C952011-08-11T01: 24: 11 + 08: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные

savedxmp.iid: DB10F88F75C3E0118070A616DCB76C952011-08-11T01: 30: 58 + 08: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные

сохраненный xmp.iid: 6980B7D976C3E0118070A616DCB76C952011-08-11T01: 33: 24 + 08: 00 Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные

savedxmp.iid: C1B2D98FFEC3E011A5CABC751F43E9E82011-08-11T17: 44: 52 + 08: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные

2011-08-11T17: 45: 27 + 08: 002011-08-11T17: 45: 37 + 08: 002011-08-11T17: 45: 37 + 08: 00Adobe InDesign CS5 (7.0.3)

1JPEG256256 / 9j / 4AAQSkZJRgABAgEASABIAAD / 7QAsUGhvdG9zaG9wIDMuMAA4QklNA + 0AAAAAABAASAAAAAEA AQBIAAAAAQAB / + 4AE0Fkb2JlAGSAAAAAAQUAAgAg / 9sAhAAMCAgICAgMCAgMEAsLCxAUDg0NDhQY EhMTExIYFBIUFBQUEhQUGx4eHhsUJCcnJyckMjU1NTI7Ozs7Ozs7Ozs7AQ0LCxAOECIYGCIyKCEo MjsyMjIyOzs7Ozs7Ozs7Ozs7Ozs7OztAQEBAQDtAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQED / wAARCAEA AMYDAREAAhEBAxEB / 8QBQgAAAQUBAQEBAQEAAAAAAAAAAwABAgQFBgcICQoLAQABBQEBAQEBAQAA AAAAAAABAAIDBAUGBwgJCgsQAAEEAQMCBAIFBwYIBQMMMwEAAhEDBCESMQVBUWETInGBMgYUkaGx QiMkFVLBYjM0coLRQwclklPw4fFjczUWorKDJkSTVGRFwqN0NhfSVeJl8rOEw9N14 / NGJ5SkhbSV xNTk9KW1xdXl9VZmdoaWprbG1ub2N0dXZ3eHl6e3x9fn9xEAAgIBAgQEAwQFBgcHBgI7AQACEQMh MRIEQVFhcSITBTKBkRShsUIjwVLR8DMkYuFygpJDUxVjczTxJQYWorKDByY1wtJEk1SjF2RFVTZ0 ZeLys4TD03Xj80aUpIW0lcTU5PSltcXV5fVWZnaGlqa2xtbm9ic3R1dnd4eXp7fh2 + f3 / 9oADAMB AAIRAxEAPwD06mmn0a / 0bfojsPBJST0Kf9G37gkpXoU / 6Nv3BJSvQp / 0bfuCSlehT / o2 / cElK9Cn / Rt + 4JKV6FP + jb9wSUr0Kf8ARt + 4JKV6FP8Ao2 / cElK9Cn / Rt + 4JKV6FP + jb9wSUr0Kf9G37gkpX oU / 6Nv3BJSvQp / 0bfuCSlehT / o2 / cElK9Cn / AEbfuCSlehT / AKNv3BJSvQp / 0bfuCSlehT / o2 / cE lK9Cn / Rt + 4JKV6FP + jb9wSUr0Kf9G37gkpXoU / 6Nv3BJSvQp / wBG37gkpHZTTvr / AEbfpHsP3XJK SUfzNf8AVH5ElM0lKSUpJSklKSUpJSklKSU0Os9Ub0fEZnXBv2dt1VeQ9ztvp12vFXqcHRrngnyl JTzv / P3IdjPezp0X042Rn21OtjZi1Y7MmiwnZ / hDa1kdju52pKSdS + vb + mWOxMrp768wY92Uyr1G OYWVY9mUJsadD + ic0 + 06 + WqSm9Z9aXs6menV9OyrxVkV4uRdQx9ja32tZZukM2bGtsG8lwI8CNUl O1VlY177K6LWWPpO2xrSCWnUQ6OOEAQV8sU4AEir2SorFJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSmFn06 / 6x / wCpckpVH8zX / VH5ElM0lKSUpJSklKSUpJSklKSUhzMWrNxrMTIa2ym5prtY8S1zXCCDqEkinP6v j4OH0 / qPU8qiu1gwntymtZ7rMellj / S + mOznfehqm4uLf1P6tZXUmv6nj0Pu + yOtFzAMkCp0YvpO bTY925 / 2ja1u07pgapaquKNn / MmiynKobbdkUFzRWynOuu3YhH9IplziazYNrrW6SI0S1VcXQ6f9 Z + gucbasn03Zp9axzqLPSY9uM299br2j0Q5tTNzhvnlICl88vGAD0FNl31q6SwAPyHtsLmMbS7Ey Rc42NL2baSz1HSGmIb2PgUtVlxbfS + s4fVtzsKx1rGz7zRbUww5zDsfa1rXQ5pB2ooNOgkhSSlJK UkpSSlJKUkpSSmFn06 / 6x / 6lySlUfzNf9UfkSUzSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklNbqWDX1Pp2V021 xZXmU2Y73NjcG2tLCRM6 + 5JTj5X1J6VbezIwienFppe9mKytjh3Yz / VotcwsI3MM69wYPaEpJX9V mU5eX1CjMuZl9Qa9uVbtYQ4ODGs2sLCG + m1kN / GUlOTX9SMn1aulG5zeiY / 2g7DYx1jzlY92O8tA xmOaZvc7Wxw8B4JTudL + reD0q1t1AYHta1pcyquou2hzQ5 / psbJ958vABJTPp3QmdNyLMinIefVD WuqAayrR73uf6dbWt3v36uASU6iSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKYWfTr / rH / AKlySlUfzNf9UfkSUzSU xJsnQCPif / IpJ0Wmz91v + cf / ACKStFTZ + 63 / ADj / AORSVoqbP3W / 5x / 8ikrRU2fut / zj / wCRSVoq bP3W / wCcf / IpK0VNn7rf84 / + RSVoqbP3W / 5x / wDIpK0VNn7rf84 / + RSVoqbP3W / 5x / 8AIpK0VNn7 rf8AOP8A5FJWips / db / nH / yKStFTZ + 63 / OP / AJFJWips / db / AJx / 8ikrRU2fut / zj / 5FJWips / db / nH / AMikrRU2fut / zj / 5FJWips / db / nH / wAikrRU2fut / wA4 / wDkUlaKmz91v + cf / IpK0VNn7rf8 4 / 8AkUlaMhMe7Q + WqSCxs + nX / WP / AFLklKo / ma / 6o / IkpmkpSSlJKUkpzb8zIZc9jXwASAIH9ysR xxIak80xIi0f27K / f / Af3J3tR7Lffn3V9uyv3 / wH9yXtR7K9 + fdX27K / f / Af3Je1Hsr3591fbsr9 / wDAf3Je1Hsr3591fbsr9 / 8AAf3Je1Hsr3591fbsr9 / 8B / cl7Ueyvfn3V9uyv3 / wH9yXtR7K9 + fd X27K / f8AwH9yXtR7K9 + fdX27K / f / AAH9yXtR7K9 + fdRz8kc2R8m / 3Je1Hsr3592Lep2uO1tzSfAb f7kvagr3sndl9uyv3 / wH9yXtR7K9 + fdX27K / f / Af3Je1Hsr3592dOZkvtY1z5BcARA7n4JsscQCm GaZkNXTVduKSUpJSklMLPp1 / 1j / 1LklKo / ma / wCqPyJKZpKUkpSSlJKcfJ / pFn9Yq3D5Q0MvzlC5 zWtLnEAASSdAAE5Y1 / 2n03 / uXR / 243 / ySbxx7rvbl2V + 0 + m / 9y6P + 3G / + SS4491e3Lsr9p9N / wC5 dH / bjf8AySXHHur25dmVefg2vFdWTS97tA1r2kn4AFESB6qMJDonRWqSUpJTXzMpuNUXS3eSGtBM anQShI0F0Y8RaOHVi2NfnZ + Scgs1Ld2yquddRPu + arSnItyOOIDndT + sWBU + qrDrbWxtrS7Id + j3 GQHbW / Dn8iESQUyAIp6Oi + nIqbbS9tjHDRzTIVsG2iQQkSQkx / 5 + v + uPyps / lK / H8wdlVG + pJSkl KSUws + nX / WP / AFLklKo / ma / 6o / IkpmkpSSlJKUkpx8n + kWf1ircPlDQy / OUD2NsY6t4lrwWuHiDo U5aDTn / 83Ojf9x / + nZ / 5NM9qPZk9 + fdX / Nzo3 / cf / p2f + TS9qPZXvz7q / wCbnRv + 4 / 8A07P / ACaX tR7K9 + fdnR0PpeNc2 + ijbYwy1295g / NxSGOIKDlmRRLfT2NSSkOVc6msBmr3kMZPie / yQlLhFroR 4jTwX1psymZ2RQy7eHsbttI9wBAJa09huGqqmRk3YxERQcr0cbL2uve6u2AIB2sEe3nUz3n8EFzm 5b8Wm70bsk2Bo1P0y3 + SCdElPQ / VvPfZgObVaWsY4fzZgbvPjsFHlmYjQ0mEBI6i3sumdXruAx7H / p2ODDW4HdEA7i76PdWcWWwA1cuGrLt4 / wDP1 / 1x + VSz + UsWP5g7KqN9SSlJKUkphZ9Ov + SF + pck pVH8zX / VH5ElM0lKSUpJSklOPk / 0iz + sVbh8oaGX5yiTljmdT6pbjvbj4VZuvcYjsPiUyeThZcWL jVj4 / UbWfruUA93LKIArBEyXOmVCcsmcYIBHg9Rqd1J2DRkfambS4u / dcDEB3dPxTJNFjzY4gWHX UzXUkpSSml1eg3YbnN + lV + kA8YTZxsL8cuGTymZg4mW4ix9hybB7CPcCQNG + Sqt23Ey8DIwXNFu0 hwGrTIBP5usahJVuNf0xwDn0OEQSGwJJ8JKSW30A5VOS3aXMD3RaD + j1H0Z7HlAgFN09r0qljOr2 PNjn2PLLNpgiH / Oeyfi + YMWb5C9hj / z9f9cflVifylq4 / mDsqo31JKUkpSSmFn06 / wCsf + pckpVH 8zX / AFR + RJTNJSklKSUpJTj5P9Is / rFW4fKGhl + cuVl9YoxXbQ0vgwXcAR5oSyAFdDDKQt4z6y / W Wk3vb0mxzsg2D1C2C1jdse4 + O7wUOSQkdGxigYjVzv8AnB9Ys + qmrKysX7O6Wkv / AEIcWCSLC3xT GRs / VrqWa3r9LRbW6t7vSc2oSwgj80nX5p2M1JjyxBgX0W / KqxyGvkudwByrE8kYCy1YY5TOjOq5 lzdzPmD2SjMTFhEoGJos05awubvpez95ph5JJDzWGwPurFoDi2dhPLYHZVDu3hqHQspqtrNNtbX1 u0dW9ocwj + qUkPJdV6G3Aynei5 / oP1Yw + 41nw3d2 + HdBdbV6dj2RXe1zRYbSGVOGpA5fqW + 0Skl6 rpzaKskhjt98sdc8j3OnRu4x9wTsfzBZl1gXqcf + fr / rj8qsT + UtTH8wdlVG + pJSklKSUws + nX / W P / UuSUqj + Zr / AKo / IkpmkpSSlJKUkp5vr + XbhU5F9NTrntJhjOVaiag0pC8heUyupZ1mJXViUyXA FwOobpu3PPPKqnduDQPI2lzLHNdy1xkdpnVFTXvzLBSMIisUNIfAY0O7n6YG6NfFJTY6NllmfW + k htzfdQ2PaSJOvCBkY6hXCJaF6zO6tkWtqfkgV5dWlrGHTYdQ4FLIfdgL3W44 + 1M1s6nSbcuza5kE mJLXax / LaUcOOcK4ToszThK7Gr0CuNNSSnGyul3UW / acUb2g7iwfSHfRRTxXqGfHmrQsxY2yoWM4 n5gjkFQkU2AbavUaPtOM7bo9mrZ7 + I + YQU5GB05tWVjG5zWbXOYXHu1wdp + CC4OoKPTsnDB9V9oe STq6DqNO0Ep8LvRZkIEdXpsafWqnnc38qsT + UtTH84dpVG + pJSklKSUws + nX / WP / AFLklKo / ma / 6 o / IkpmkpSSlJKUkpxsoA32A6 + 4q3D5Q0Mvzl47qFTq8nIrohrt5LI5BMERqI1UGUeps4STFya / qt blN9ay7ZY8lz / aHAEnge4T96YvJaWV9S + ouvBrfXbQS1tr2mh2tOhc6t3bzBISpNt3G + q1fS8prm vNnoGNxIAkh0axyRqkm2y83ZOY / JorZU5wDHtMuIDQIbpCal1Ogg / tDe9u17m66yCPJS4fmYeY + V 6ZWWmpJSklNHLwHF5vxvpH + crOgfH5CmThxMuPKYtK + 70a3C2p7NDO8S37xKhMJBsRyRLSxsa7qH o7WxsLi4yR35JB79oQjAyKp5BAPQYmHVit9vuefpPPJVmMRENSczI6tzH / n6 / wCuPyoT + Upx / MHZ VRvqSUpJSklMLPp1 / wBY / wDUuSUqj + Zr / qj8iSmaSlJKUkpSSnHyf6RZ / WKtw + UNDL85eV6s3b1C 2e8Oh4KHN8zY5c + lJjOIoYRqIiefvTF5S8yQS0gy1w5GnZJTzvWxZue5rzTZ7WlzIGwzo5nkf70E hfB6pl5VjsW8a47Ws3fR3eLi1unKC51eg2uyMwWFuz3Qwzq5rR4fNS4vmYs59D1CsNNSSmNljKq3 W2ENYwS5x4ACR0SBbU / bXSv + 5Vf3pvuR7rvan2WPWekuEOyayD2JS4491e1Psszq3RqxtryKmjwB hLjj3T7c + zcqurvrbbS4PY7VrhwUQbWEEFPj / wA / X / XH5UJ / KV2P5g7KqN9SSlJKUkphZ9Ov + sf + pckpVH8zX / VH5ElM0lKSUpJSklOPk / 0iz + sVbh8oaGX5y0M3p9Ga33ja8fReOQlKIkiMzE6OV9nv wH + lfrW8 + ywcT4HwUMsZi2Y5RNfg + 1MXud1bFZeGOfIIBBjuJBCSQ1en49bM55c4NAq909yJhv4p vVd0dXp2LkZOZj5NTRXXjkyQIG1whzR8Th4KXFE3bDmnGqekVhqKSUxsrZbW6qwBzHiHNPBBSOqQ aan7F6V / 3Fr + 5N9uPZd7s + 6v2L0r / uLX9yXtx7K92fdX7F6V / wBxa / uS9uPZXuz7tqqmuittVLQx jdGtHARApaSSU + P / AD9f9cflQn8pXY / mDsqo31JKUkpSSmFn06 / 6x / 6lySlUfzNf9UfkSUzSUpJS klKSU4 + T / SLP6xVuHyhoZfnKJOWMLaq76zVaA5rtCCkkGnLt6flUEikevX2kw4f3qGWLszxz93J6 i7KAaw1Pa5rgYc2ZAPjwVGYkMsZxLd6d0U3WPycj6DzOohzv7k + GLqWPJm6B3mMZW0MYA1o4AU7W ZJKUkpSSlJKUkpSSlJKSY / 8AP1 / 1x + VNn8pX4 / mDsqo31JKUkpSSmFn06 / 6x / wCpckpVH8zX / VH5 ElM0lKSUpJSklOPk / wBIs / rFW4fKGhl + cok5YpJSklLOYx / 0mh0eKSl0lKSUpJSklKSUpJSklKSU pJSTH / n6 / wCuPyps / lK / H8wdlVG + pJSklKSUws + nX / WP / UuSUqj + Zr / qj8iSmaSlJKUkpSSmJY06 kD7kbKKCtjP3R9yVlVBWxn7o + 5Kyqg1B1Xozqr725mKasUxkWC1m2o + Fjt0N + aVlVBK / KwK8YZll 1LMd22LnOaKzvIayHkx7i4AJWVUFsvL6dgVi3PupxmOIah4PbW0k9peQlZVQTNFT2h7NrmuEhwgg g9wUrKqC + xn7o + 5Kyqg135vTa8puDZkUNyniWUOewWOHiGTu7pWVUGxsZ + 6PuSsqoI7bcWg1tvfX Wbn + lUHkAveQXbGzyYaTCVlVBJsZ + 6PuSsqoI67cW2y2mp9b7KCG2saQXMLgHtDwNRLSDqlZVQSb Gfuj7krKqCtjRqAPuSsqoMkEqSUpJSklMLPp1 / 1j / wBS5JSqP5mv + qPyJKZpKUkpSSlJKUkpSSmN jd9bmae4Ea8ajvwkp4l31I6vdbZlXXUsNZx242LRa6pnpYxvLahdRj0vqb + m9vte4bR7ykpu5P1c + sGR0mvoVmRi2YzjjustO9tlRpv + 0O2gMItkNa3UtPcykpvdW6N1C / qrerdPsrL / ALI7C2XHaat7 w830vNN43 + IcwgwElODn / Un6w5nS6MM5OIb8Wm5lNrGinZa66x9VjfTxiG / oy0HYGEGdXJKdPof1 Xz + lfWDJ6m99Jx7vVMhxfdYbHb27nejW6G + D7LP5O1JSVv1f6hTl5LGswcjEzM0Zz7sljn3MM1nY K9u1xbs9j9426aGElOff9TOqWsza23UCzIpzq / te5 / q5X2xtzaa8oemYZT6giC7jQBJS9n1IyB1C jKpbiuox78HIbQ8ugvoryK8l3824Bzzax0 / nFusaFJSqfqTk4 + NU5wx8y77RkW5WNk22nGuFtj3Y 7tWP2upYdAGRM9 / ckp0 / qr9X87oP2wZ2SMt2R9m22y4vd6OPVQ4v3D96sxqdElO + kpSSlJKUkpSS lJKYWfTr / rH / AKlySlUfzNf9UfkSUzSUpJSklKSUpJTjfXD9of8ANnqH7K9b7Z6J9D7Nu9XdI + h6 fun4JKce3C + uOBXTVhZJo + 251de0ut6oMaj0b / UsfdktreQ6wMPYAwJ1SUkx8 / 63HJtZ6dltwGX6 lF1IqxqxX6v2N1OQGDebIZvG50SdGpKaWHnfWmrqTsqw592L6mAMn1cYj9Ga837SKqRX2t9OTWJi NSNUlNjF6n9a3sxnZjcurf65b6eK177LBlXMrqvY5rBWwUBpa7c2f3vFKTNZ1uvpv1urNubZkb8h 3TtzXAhrsZpq + yuYxs ++ QA06EeJJKUipyvrYy7dOQaa8rp2O2p1AcHUX044yrC817z6b3PO7doZn wSU08a / 644XTzNmfZc / 7XbQX0i51uS266umi4Gr9DS6utjgRtHuOoEBJTefk / XJ9uRabh2VjqWPh 1U14wc5tFhoN94sc125jQ9wB2wIMlJSHG6n9cqcdzsivJyHOxchw / Vmtcy2nLbjVERW0S + kmwiDP LWxokprYt / 1uyM + izPfnNqpOfjg11FrbQacazHfaBjVcudYA / Y3VsCDMpTZw8363VY / T6nNyfXGP 08MqfSXsuDmU / bX5d72F1djJfoXt4 / OSU3eiZf1mfnYJ6ibn0ZYzxkV2UNrbT9nvDMU7m1tINlZ / OOsSElPUJKUkpSSlJKUkphZ9Ov8ArH / qXJKVR / M1 / ​​wBUfkSUzSUpJSklMSHz7SAPMT / EJJFLRZ + 8 3 / NP / kklaKiz95v + af8AySStFRZ + 83 / NP / kklaKiz95v + af / ACSStFRZ + 83 / ADT / AOSSVoqLP3m / 5p / 8kkrRUWfvN / zT / wCSSVoqLP3m / wCaf / JJK0VFn7zf80 / + SSVoqLP3m / 5p / wDJJK0VFn7zf80 / + SSVoqLP3m / 5p / 8AJJK0VFn7zf8ANP8A5JJWios / eb / mn / ySStFRZ + 83 / NP / AJJJWios / eb / AJp / 8kkrRkN35xB + Aj + JSUaXSQpJTCz6df8AWP8A1LklKo / ma / 6o / IkpmkpSSlJKeQ + s + Hj39UL7OmZu W702j1ccnZ300rdr80lOV + zcP / yj6n97v / SKSlfs3D / 8o + p / e7 / 0ikpX7Nw // KPqf3u / 9IpKV + zc P / yj6n97v / SKSlfs3D / 8o + p / e7 / 0ikpX7Nw // KPqf3u / 9IpKdP6t4WPT1WuyvpmdiODX / pcgnYJB 0M1N5 + KSnsUlPn + V07EdlXOPRupPJscS5pO12p1H6HhJSP8AZuH / AOUfU / vd / wCkUlK / ZuH / AOUf U / vd / wCkUlOx07rOT0vEZhYvQ8702Ekb2uJ9xLjr6Q8UlNr / AJ09R / 8AKPN / zXf + k0lK / wCdPUf / ACjzf813 / pNJTodI6tk9SdaL8C / B9MNINwI3TPEtbxCSnSSUpJSklKSUws + nX / WP / UuSUqj + Zr / q j8iSmaSlJKUkp5X6xsod1ImyvqrjsbrhR6XfxadfFJTl + li / 6Lr / AOH / AJBJSvSxf9F1 / wDD / wAg kpXpYv8Aouv / AIf + QSUr0sX / AEXX / wAP / IJKV6WL / ouv / h / 5BJSvSxf9F1 / 8P / IJKeq6L1QZrfsw xcrHFDGgPymbS6Pbz3OmqSnUSU8p1W3qHTL4zOv / AGcXFzqmfZt8NniWtdwkppftl / 8A883 / ALJu / wDIJKV + 2X // ADzf + ybv / IJKV + 2X / wDzzf8Asm7 / AMgkp2R0n6yuAcOt6HUfoGpKV + x / rN / 5df8A gDP70lK / Y / 1m / wDLr / wBn96SmVXSfrG2xjrOsb2BwLm + g0SAdRKSndSUpJSklMLPp1 / 1j / 1LklKo / ma / 6o / IkpmkpSSlJKeT + suXXT1MsdldTpOxp2Ycen3 / AOEbqkpyv2hT / wBzuufh / wClklK / aFP / AHO65 + H / AKWSUr9oU / 8Ac7rn4f8ApZJSv2hT / wBzuufh / wClklK / aFP / AHO65 + H / AKWSUr9oU / 8A c7rn4f8ApZJSfAezqGXXh2dR6zW + 0kB1hhogF2pFp8ElPa41LsfHrodY641tDTY8y50D6Tj4pKcX Это + tFlrv8m4lrGkhjnvBO2dOXJKRT9Zv / KrB / wA4f + SSUqfrN / 5VYP8AnD / ySSlT9Zv / ACqwf84f + SSUm + 2fXD / uBi / 9uf8AmaSlfbPrj / 3Axf8Atz / zNJTsYjsl + NW7MY2u8t / SMYZaD5HVJSZJSklK SUpJTCz6df8AWP8A1LklKo / ma / 6o / IkpmkpSSlJKeT + sua3H6maz1e / B9jT6NdRe3v7pFjeUlOV + 1Gf / ADxZX / sO7 / 0skpX7UZ / 88WV / 7Du / 9LJKV + 1Gf / PFlf8AsO7 / ANLJKV + 1Gf8AzxZX / sO7 / wBL JKV + 1Gf / ADxZX / sO7 / 0skpX7UZ / 88WV / 7Du / 9LJKdPpP1o6ZgVWMzOo35znulr31ObtEcfSckp6n GyKsvHryqSTXc0PYSIMOEhJTxuSPqz9ot9TrWYx + 925jfUhpkyB + iSUjj6rf + Xmb / wCCf + kUlKj6 rf8Al5m / + Cf + kUlKj6rf + Xmb / wCCf + kUlKj6rf8Al5m / + Cf + kUlPQ / 8APH6uf9y // Arf / SaSlf8A PH6uf9y // Arf / SaSm507rXTOrGxvT7vWNUF / te2N0x9NrfBJTeSUpJSklMLPp1 / 1j / 1LklKo / ma / 6o / IkpmkpSSlJKeZ + sHUXYvUDUOtfs / 2NPofZ3W8z7twaeUlOb + 2X / 8Azzf + ybv / ACCSlftl / wD8 83 / sm7 / yCSlftl // AM83 / sm7 / wAgkpX7Zf8A / PN / 7Ju / 8gkpX7Zf / wDPN / 7Ju / 8AIJKV + 2X / APzz f + ybv / IJKdjpn1o6QyinFyeo / askktNvo2M3Fzjt02QNCAkp6BJTidVpvttYemZGFQAD6guaxxLp + BSU0fsfXP8Auf03 / ttn / kElK + x9c / 7n9N / 7bZ / 5BJSvsfXP + 5 / Tf + 22f + QSUr7h2z / uf03 / ALbZ / wCQSUr7h2z / ALn9N / 7bZ / 5BJSvsfXP + 5 / Tf + 22f + QSU6HRq8 + i94zcrEua9sMZjtax24HvAE6JK dlJSklKSUws + nX / WP / UuSUqj + Zr / AKo / IkpmkpSSlJKeY + sGbZR1A1tz8TGGxp9O + ovf8d3puSU5 v7Tu / wDLbp3 / ALDn / wBJJKV + 07v / AC26d / 7Dn / 0kkpX7Tu / 8tunf + w5 / 9JJKV + 07v / Lbp3 / sOf8A 0kkpX7Tu / wDLbp3 / ALDn / wBJJKV + 07v / AC26d / 7Dn / 0kkpJj5uZkXsox + qdPda9waxoxzJJ4 / wAE kp7HHFzaK25Dg + 4MaLHNEAvA9xA + KSnj8g / VX17RZ0fOe4vcXuaHw5wJ1H6cJKRf9iP / AJS5 / wBz / wD3oSUr / sR / 8pc / 7n / + 9CSmTG / VJ7g39i5w3ECSHxr / AOhCSnd / 5nfVz / uJ / wCC2 / 8ApRJSv + Z3 1c / 7if8Agtv / AKUSUr / md9XP + 4n / AILb / wClElJsT6s9EwchmXi43p3VyWO9SwxII4c8jukp1ElK SUpJTCz6df8AWP8A1LklKo / ma / 6o / IkpmkpSSlJKeX + sIceomLeks9jdM5oNvfxY7TwSU5m13 + n + r / 8AmN / 9JJKVtd / p / q // AJjf / SSSlbXf6f6v / wCY3 / 0kkpW13 + n + r / 8AmN / 9JJKVtd / p / q // AJjf / SSSlbXf6f6v / wCY3 / 0kkplW + 6mxttOT0Ct7DLXtaAQfEEVJKe2qtrurbbU4PY8BzXNMgg8EFJTN JSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklMLPp1 / 1j / wBS5JSqP5mv + qPyJKZpKUkpSSnmuv1Xv6gTXj9L tGxvuzSPV / 6tuiSnN9DK / wC4fQvvH / pRJSvQyv8AuH0L7x / 6USUr0Mr / ALh9C + 8f + lElK9DK / wC4 fQvvH / pRJSvQyv8AuH0L7x / 6USUr0Mr / ALh9C + 8f + lElNgdH60QCOldIIOoIYf8AyaSnqcKt9WHR XYxlT21tD2VaMa4ASGeU8JKTJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkphZ9Ov8ArH / qXJKVR / M1 / ​​wBU fkSUzSUpJSklNDM6H0nqF32jMxm22QG7iTwOOCElIP8Amr9X / wDuEz73f + SSUr / mr9X / APuEz73f + SSUr / mr9X / + 4TPvd / 5JJSv + av1f / wC4TPvd / wCSSUr / AJq / V / 8A7hM + 93 / kklK / 5q / V / wD7hM + 9 3 / kklOq1rWNDGiGtAAHkElLpKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSmFn06 / 6x / 6lySlUfzNf9Uf kSUzSUpJSklOT1jqJ6c0W / ozus2fpbnUtja12m0OSU5f / Ol3hif + xj // AEmkpX / Ol3hif + xj / wD0 mkpX / Ol3hif + xj // AEmkpX / Ol3hif + xj / wD0mkpX / Ol3hif + xj // AEmkpX / Ol3hif + xj / wD0mkpX / Ol3hif + xj // AEmkpX / Ol3hif + xj / wD0mkpX / Ol3hif + xj // AEmkpX / Ol3hif + xj / wD0mkpX / Ol3 hif + xj // AEmkpPh9azs97q8KjHuc0bnBmY8wOJ / m0lNv1frB / wBwKv8A2Lf / AOQSUr1frB / 3Aq / 9 i3 / + QSUr1frB / wBwKv8A2Lf / AOQSUr1frB / 3Aq / 9i3 / + QSU6OKbDWfWG1 / t3N3F4a4taSA48iUlJ 0lKSUws + nX / WP / UuSUqj + Zr / AKo / IkpmkpSSlJKcXr2RnY9Qdgttc42w70ccZJjY3lpc2Pikpxf2 l9YP9Hmf + 41v / pVJSv2l9YP9Hmf + 41v / AKVSUr9pfWD / AEeZ / wC41v8A6VSU7I6Z9YCAf2hSJ1g4 rZ / 6pJSv2X9YP / LGj / 2Fb / 5JJSv2X9YP / LGj / wBhW / 8AkklK / Zf1g / 8ALGj / ANhW / wDkklK / Zf1g / wDLGj / 2Fb / 5JJSv2X9YP / LGj / 2Fb / 5JJSv2X9YP / LGj / wBhW / 8AkklK / Zf1g / 8ALGj / ANhW / wDk klLt6d9Ym6t6lSPhjNH / AH5JTL7D9Zf / AC0q / wDYYf8AkklK + w / WX / y0q / 8AYYf + SSUr7D9Zf / LS r / 2GH / kklK + w / WX / AMtKv / YYf + SSU6WK21rC25wssbtD3gbQ5wYyTHaSkpMkpSSmFn06 / wCsf + pc kpHTdT6Nf6Rv0R3HgkpJ69P + kb94SUr16f8ASN + 8JKV69P8ApG / eElMCcRxLnGsk8k7UlLfqf / Bf 9FJSv1P / AIL / AKKSlfqf / Bf9FJSv1P8A4L / opKV + p / 8ABf8ARSUr9T / 4L / opKV + p / wDBf9FJSv1P / gv + ikpX6n / wX / RSUr9T / wCC / ​​wCikpX6n / wX / RSUr9T / AOC / 6KSlfqf / AAX / AEUlK / U / + C / 6KSlf qf8AwX / RSUr9T / 4L / opKZNfjMBDHVtkyYIGqSmXr0 / 6Rv3hJSvXp / wBI37wkpHZdTvr / AEjfpHuP 3XJKf // Z

2JPEG256256 / 9j / 4AAQSkZJRgABAgEASABIAAD / 7QAsUGhvdG9zaG9wIDMuMAA4QklNA + 0AAAAAABAASAAAAAEA AQBIAAAAAQAB / + 4AE0Fkb2JlAGSAAAAAAQUAAgAg / 9sAhAAMCAgICAgMCAgMEAsLCxAUDg0NDhQY EhMTExIYFBIUFBQUEhQUGx4eHhsUJCcnJyckMjU1NTI7Ozs7Ozs7Ozs7AQ0LCxAOECIYGCIyKCEo MjsyMjIyOzs7Ozs7Ozs7Ozs7Ozs7OztAQEBAQDtAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQED / wAARCAEA AMYDAREAAhEBAxEB / 8QBQgAAAQUBAQEBAQEAAAAAAAAAAwABAgQFBgcICQoLAQABBQEBAQEBAQAA AAAAAAABAAIDBAUGBwgJCgsQAAEEAQMCBAIFBwYIBQMMMwEAAhEDBCESMQVBUWETInGBMgYUkaGx QiMkFVLBYjM0coLRQwclklPw4fFjczUWorKDJkSTVGRFwqN0NhfSVeJl8rOEw9N14 / NGJ5SkhbSV xNTk9KW1xdXl9VZmdoaWprbG1ub2N0dXZ3eHl6e3x9fn9xEAAgIBAgQEAwQFBgcHBgI7AQACEQMh MRIEQVFhcSITBTKBkRShsUIjwVLR8DMkYuFygpJDUxVjczTxJQYWorKDByY1wtJEk1SjF2RFVTZ0 ZeLys4TD03Xj80aUpIW0lcTU5PSltcXV5fVWZnaGlqa2xtbm9ic3R1dnd4eXp7fh2 + f3 / 9oADAMB AAIRAxEAPwD1L0Kf9G37gkpXoU / 6Nv3BJSvQp / 0bfuCSlehT / o2 / cElK9Cn / AEbfuCSlehT / AKNv 3BJSvQp / 0bfuCSlehT / o2 / cElK9Cn / Rt + 4JKV6FP + jb9wSUr0Kf9G37gkpXoU / 6Nv3BJSvQp / wBG 37gkpXoU / wCjb9wSUr0Kf9G37gkpXoU / 6Nv3BJSvQp / 0bfuCSlehT / o2 / cElK9Cn / Rt + 4JKV6FP + jb9wSUr0Kf8ARt + 4JKV6FP8Ao2 / cElK9Cn / Rt + 4JKV6FP + jb9wSUiupp9Sj2N / nD2H7liSmwkpx + u / WXH6FbVVdS + 03NLgWECIMd0lOX / wCOFgf9xbvvakpX / jhYH / cW772pKV / 44WB / 3Fu + 9qSm90b6 24vWc0YVNFlbi0v3OII9vwSU7ySlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpFd / OUf8Yf8AqLElJUlNDqXS29Qex7mYz9gI / WKDcdf3SLa4SU0 / + bdf + i6f / wCwZ / 8AelJSv + bdf + i6 f / 7Bn / 3pSUr / AJt1 / wCi6f8A + wZ / 96UlJcbotmHZ62KMGmyCN7MRzTB8xkpKbXpdX / 7k43 / sO / 8A 96klK9Lq / wD3Jxv / AGHf / wC9SSlel1f / ALk43 / sO / wD96klK9Lq // cnG / wDYd / 8A71JKV6XV / wDu Tjf + w7 // AHqSUr0ur / 8AcnG / 9h4 / APvUkpXpdX / 7k43 / ALDv / wDepJSvS6v / ANycb / 2Hf / 71JKV6 XV / + 5ON / 7Dv / APepJSvS6v8A9ycb / wBh4 / 8AvUkpXpdX / wC5ON / 7Dv8A / epJSvS6v / 3Jxv8A2Hf / AO9SSlel1f8A7k43 / sO // wB6klK9Lq // AHJxv / Yd / wD71JKV6XV / + 5ON / wCw7 / 8A3qSUr0ur / wDc nG / 9h4 / + 9SSkuOzMaT9qtqsH5orrdWQfPdbYkpOkpFd / OUf8Yf8AqLElJUlNfNdkjGsGHAyC0 + kX glu7 + VAKSQLcOfrv + / h / 5r // ACCVq4Sqfrv + / h / 5r / 8AyCVq4Sqfrv8Av4f + a / 8A8glauEqn67 / v 4f8Amv8A / IJWrhLc6W76xjJJ6s6h2G0wKWv3bpEctGnKVq4S6vqN8Hf5p / uStXCVeo3wd / mn + 5K1 cJV6jfB3 + af7krVwlXqN8Hf5p / uStXCVeo3wd / mn + 5K1cJV6jfB3 + af7krVwlXqN8Hf5p / uStXCV eo3wd / mn + 5K1cJV6jfB3 + af7krVwlXqN8Hf5p / uStXCVeo3wd / mn + 5K1cJV6jfB3 + af7krVwlXqN 8Hf5p / uStXCVeo3wd / mn + 5K1cJV6jfB3 + af7krVwlcODuJ + YI / KkoimSSEV385R / xh / 6ixJSVJSk lONldD6jfkWXV9WyKWPcXNqaNGg9h7klIv8Am71T / wAu8r7v / MklK / 5u9U / 8u8r7v / MklK / 5u9U / 8u8r7v8AzJJSv + bvVP8Ay7yvu / 8AMklK / wCbvVP / AC7yvu / 8ySUr / m71T / y7yvu / 8ySUr / m71T / y 7yvu / wDMklK / 5u9U / wDLvK + 7 / wAySUr / AJu9U / 8ALvK + 7 / zJJSv + bvVP / LvK + 7 / zJJSv + bvVP / Lv K + 7 / AMySUr / m71T / AMu8r7v / ADJJSv8Am71T / wAu8r7v / MklK / 5u9U / 8u8r7v / MklK / 5u9U / 8u8r 7v8AzJJSv + bvVP8Ay7yvu / 8AMklK / wCbvVP / AC7yvu / 8ySUofV7qgM / trJPlH / mSSlf83eqf + XeV 93 / mSSneSUpJSK7 + co / 4w / 8AUWJKSpKQZmQ / GxrLaq / Wta2WVbg0vPhJlJIBLi / 84ut / + Ujv / Yhv / pNK1cJ7K / 5xdb / 8pHf + xDf / AEmlauE9lf8AOLrf / lI7 / wBiG / 8ApNK1cJ7K / wCcXW // ACkd / wCx Df8A0mlauE9lf84ut / 8AlI7 / ANiG / wDpNK1cJ7Ot0 / NsysVt2XUMS1xO6lzw4iDA1gcpWrhPZser X ++ 37wlauE9lerX ++ 37wlauE9lerX ++ 37wlauE9lerX ++ 37wlauE9lerX ++ 37wlauE9lerX ++ 37w lauE9lerX ++ 37wlauE9lerX ++ 37wlauE9lerX ++ 37wlauE9lerX ++ 37wlauE9lerX ++ 37wlauE9l erX ++ 37wlauE9lerX ++ 37wlauE9lerX ++ 37wlauE9lw9rvokh5GUlEEMkkIrv5yj / jD / ANRYkpKk pSSnmM / qvV6s26qnqXTKq2vIbXc8ixo8He3lJSD9s9b / APLbpH + e7 / yCSlftnrf / AJbdI / z3f + QS Ut + 2et / + W3SP893 / AJBJS / 7Z63 / 5bdI / z3f + QSUr9s9b / wDLbpH + e7 / yCSlftnrf / lt0j / Pd / wCQ SUr9s9b / APLbpH + e7 / yCSlftnrf / AJbdI / z3f + QSUr9s9b / 8tukf57v / ACCSlftnrf8A5bdI / wA9 3 / kElK / bPW // AC26R / nu / wDIJKV + 2et / + W3SP893 / kElK / bPW / 8Ay26R / nu / 8gkpX7Z63 / 5bdI / z 3f8AkElK / bPW / wDy26R / nu / 8gkpX7Z63 / wCW3SP893 / kElK / bPW // LbpH + e7 / wAgkpTesdbJAPVe kxPZ7p + XsSUr9s9b / wDLbpH + e7 / yCSnrklKSUiu / nKP + MP8A1FiSkqSlJKeR6lTkuz7y3F6O8Gww 68j1T / X / AEg1SU1vQyv + 4fQvvH / pRJSvQyv + 4fQvvH / pRJSvQyv + 4fQvvH / pRJSvQy / + 4fQvvH / p RJSvQy / + 4fQvvH / pRJSvQyv + 4fQvvH / pRJSvQyv + 4fQvvH / pRJSvQyv + 4fQvvH / pRJSvQyv + 4fQv vH / pRJSvQyv + 4fQvvH / pRJSvQyv + 4fQvvH / pRJSvQyv + 4fQvvH / pRJSvQyv + 4fQvvH / pRJSvQyv + 4fQvvH / pRJSvQyv + 4fQvvH / pRJSvQyv + 4fQvvH / pRJSvQyv + 4fQvvH / pRJS7acoOBOJ0LnsRPy / S JKW9DK / 7h9C + 8f8ApRJT26SlJKRXfzlH / GH / AKixJSVJSklObf8AVzomTc / IvxGPssJc9xLpJP8A aSUj / wCav1f / AO4TPvd / 5JJSv + av1f8A + 4TPvd / 5JJSv + av1f / 7hM + 93 / kklLj6rdABkYbJHm7 / y SSlv + av1f / 7hM + 93 / kklK / 5q / V // ALhM + 93 / AJJJSv8Amr9X / wDuEz73f + SSUr / mr9X / APuEz73f + SSUr / mr9X / + 4TPvd / 5JJSv + av1f / wC4TPvd / wCSSUr / AJq / V / 8A7hM + 93 / kklK / 5q / V / wD7hM + 9 3 / kklK / 5q / V // uEz73f + SSUr / mr9X / 8AuEz73f8AkklK / wCav1f / AO4TPvd / 5JJSv + av1f8A + 4TP vd / 5JJSv + av1f / 7hM + 93 / kklLj6rdABkYbJHm7 / ySSlv + av1f / 7hM + 93 / kklOskpSSkV385R / WAY f + osSUlSUgzBe / ​​GsrxbPRvc2K7Nu8NPjEEJJAtxfsP1s / wDLdv8A7DN / 9JpWrhKvsP1s / wDLdv8A 7DN / 9JpWrhKvsP1s / wDLdv8A7DN / 9JpWrhKvsP1s / wDLdv8A7DN / 9JpWrhLodLr6njtsHVMr7W5x HpltXp7R3 + i0JWrhLe9Rvg7 / ADT / AHJWrhKvUb4O / wA0 / wByVq4Sr1G + Dv8ANP8AclauEq9Rvg7 / ADT / AHJWrhKvUb4O / wA0 / wByVq4Sr1G + Dv8ANP8AclauEq9Rvg7 / ADT / AHJWrhKvUb4O / wA0 / wBy Vq4Sr1G + Dv8ANP8AclauEq9Rvg7 / ADT / AHJWrhKvUb4O / wA0 / wByVq4Sr1G + Dv8ANP8AclauEq9R vg7 / ADT / AHJWrhKvUb4O / wA0 / wByVq4Sr1G + Dv8ANP8AclauErhwdxPzBH5UlEUySQiu / nKP + MP / AFFiSkqSlJKeL6pXjHqOQXV9ZJ9R0nHj0v7Ht4SU1fSxf9F1 / wDD / wAgkpXpYv8Aouv / AIf + QSUr 0sX / AEXX / wAP / IJKXNOKI / Rde18x / wCQSUt6WJ / ouvfh / wCQSUr0sX / Rdf8Aw / 8AIJKV6WL / AKLr / wCH / kElK9LF / wBF1 / 8AD / yCSleli / 6Lr / 4f + QSUr0sX / Rdf / D / yCSleli / 6Lr / 4f + QSUr0sX / Rd f / D / AMgkpXpYv + i6 / wDh / wCQSUr0sX / Rdf8Aw / 8AIJKV6WL / AKLr / wCH / kElK9LF / wBF1 / 8AD / yC Sleli / 6Lr / 4f + QSUu2rE3D9F17n86I + fsSUt6WL / AKLr / wCH / kElPfJKUkpFd / OUf8Yf + osSUlSU pJTxnVMnHb1HIa7qPVaiLHAsp3em3Xhnv4SU1fteL / 5adZ / 6X / k0lK + 14v8A5adZ / wCl / wCTSUr7 ZixH7U6x8YdP / VpKUcrGBj9qdY0 / rf8Ak0lK + 14v / lp1n / pf + TSUr7Xi / wDlp1n / AKX / AJNJSvte L / 5adZ / 6X / k0lK + 14v8A5adZ / wCl / wCTSUr7Xi / + WnWf + l / 5NJSvteL / AOWnWf8Apf8Ak0lK + 14v / lp1n / pf + TSUr7Xi / wDlp1n / AKX / AJNJSvteL / 5adZ / 6X / k0lK + 14v8A5adZ / wCl / wCTSUr7Xi / + WnWf + l / 5NJSvteL / AOWnWf8Apf8Ak0lK + 14v / lp1n / pf + TSUu3Lxtw / yp1g6990f9Wkpb7Xi / wDl p1n / AKX / AJNJT3qSlJKRXfzlH / GH / qLElJUlKSU8R1XqLa + pZNZ65k4 + 2xw9FlLnNZr9Eh2RKSmr + 1Gf / PFlf + w7v / SySlftRn / zxZX / ALDu / wDSySlDqjBz9Yso8 / 4B3 / pVJSj1No0P1iyvH + ju7 / 8A XklK / ajP / niyv / Yd3 / pZJSv2oz / 54sr / ANh4f + lklK / ajP8A54sr / wBh4f8ApZJSv2oz / wCeLK / 9 h4f + lklK / ajP / niyv / Yd3 / pZJSv2oz / 54sr / ANh4f + lklK / ajP8A54sr / wBh4f8ApZJSv2oz / wCe LK / 9h4f + lklK / ajP / niyv / Yd3 / pZJSv2oz / 54sr / ANh4f + lklK / ajP8A54sr / wBh4f8ApZJSv2oz / wCeLK / 9h4f + lklK / ajP / niyv / Yd3 / pZJS7epsLgP + cOUdRp6DhP / gySlv2oz / 54sr / 2Hd / 6WSU + gpKUkpFd / OUf8Yf + osSUlSUpJTi5XS / rBbkWWY / VvRqc4llXotdtHhJSUi / Y / wBZv / Lr / wAAZ / ek pc9I + sukdajx / QN1SUt + x / rN / wCXX / gDP70lK / Y / 1m / 8uv8AwBn96Slfsf6zf + XX / gDP70lK / Y / 1 m / 8ALr / wBn96Slfsf6zf + XX / AIAz + 9JSv2P9Zv8Ay6 / 8AZ / ekpX7H + s3 / l1 / 4Az + 9JSv2P8AWb / y 6 / 8AAGf3pKV + x / rN / wCXX / gDP70lK / Y / 1m / 8uv8AwBn96Slfsf6zf + XX / gDP70lK / Y / 1m / 8ALr / w Bn96Slfsf6zf + XX / AIAz + 9JSv2P9Zv8Ay6 / 8AZ / ekpX7H + s3 / l1 / 4Az + 9JS46R9ZQRPWpHceg0JK W / Y / 1m / 8uv8AwBn96SnfSUpJSK7 + co / 4w / 8AUWJKSpKQ5mQcTFsyRW641t3emwS53kElOH / ztu / 8 qc3 / ALbP9ySlf87bv / KnN / 7bP9ySlf8AO27 / AMqc3 / ts / wBySklh2otuurpPS8xgsc1m9zCA3cYk 6cBJTvJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSkV385R / xh / 6ixJSVJTEsa76 QB + IlJIJDz2b1Tq1OXbVRRgGtjyGGy5rXQP3m7xBSpXEe6H9s9c / 7j9N / wC32f8ApRKlcR7q / bPX P + 4 / Tf8At9n / AKUSpXEe6v2z1z / uP03 / ALfZ / wClEqVxHur9s9c / 7j9N / wC32f8ApRKlcR7q / bPX P + 4 / Tf8At9n / AKUSpXEe6v2z1z / uP03 / ALfZ / wClEqVxHur9s9c / 7j9N / wC32f8ApRKlcR7q / bPX P + 4 / Tf8At9n / AKUSpXEe6v2z1z / uP03 / ALfZ / wClEqVxHur9s9c / 7j9N / wC32f8ApRKlcR7q / bPX P + 4 / Tf8At9n / AKUSpXEe6v2z1z / uP03 / ALfZ / wClEqVxHur9s9c / 7j9N / wC32f8ApRKlcR7q / bPX P + 4 / Tf8At9n / AKUSpXEe6v2z1z / uP03 / ALfZ / wClEqVxHur9s9c / 7j9N / wC32f8ApRKlcR7q / bPX P + 4 / Tf8At9n / AKUSpXEe6h2nrc64 / To / 49n / AKUSpXEe6v2z1z / uP03 / ALfZ / wClEqVxHu9OGNb9 EAfAQkoklkkhFd / OUf8AGH / qLElJUlKSU8d1PpVt3UMi0dEqyA + xx9Y5ZYX / AMrb6zY + 5JTV / Yt3 / wA79P8A7Gn / ANLpKV + xbv8A536f / Y0 / + l0lK / YtsT + wKZ8Ptp / 9LpKUejXGB / zfp00H66f / AEuk pX7Fu / 8Anfp / 9jT / AOl0lK / Yt3 / zv0 / + xp / 9LpKV + xbv / nfp / wDY0 / 8ApdJSv2Ld / wDO / T / 7Gn / 0 ukpX7Fu / + d + n / wBjT / 6XSUr9i3f / ADv0 / wDsaf8A0ukpX7Fu / wDnfp / 9jT / 6XSUr9i3f / O / T / wCx p / 8AS6SlfsW7 / wCd + n / 2NP8A6XSUr9i3f / O / T / 7Gn / 0ukpX7Fu / + d + n / ANjT / wCl0lK / Yt3 / AM79 P / saf / S6SlfsW7 / 536f / AGNP / pdJS7ejXBwP7ApEHn7aTH / g6Slv2Ld / 879P / saf / S6Snu0lKSUi u / nKP + MP / UWJKSpKUkp47qfTG29QyLP2Bbk7rHh2hkuYH / ytu3RJTV / ZLf8A52rv / Yt3 / kUlKPSG aR9Wrj4 / rbtP + ikpX7Jb / wDO1d / 7Fu / 8ikpR6UDqfq1d4f0t3b + ykpX7Jb / 87V3 / ALFu / wDIpKV + yW // ADtXf + xbv / IpKV + yW / 8AztXf + xbv / IpKV + yW / wDztXf + xbv / ACKSlfslv / ztXf8AsW7 / AMik pX7Jb / 8AO1d / 7Fu / 8ikpX7Jb / wDO1d / 7Fu / 8ikpX7Jb / APO1d / 7Fu / 8AIpKV + yW // O1d / wCxbv8A yKSlfslv / wA7V3 / sW7 / yKSlfslv / AM7V3 / sW7 / yKSlfslv8A87V3 / sW7 / wAikpX7Jb / 87V3 / ALFu / wDIpKXb0locD / zbuEHn7U4x / wBFJS37Jb / 87V3 / ALFu / wDIpKe7SUpJSK7 + co / 4w / 8AUWJKSpKY W3VUVuuueK62CXPcYAHmUlNL9v8ARP8Audj / APbjf70lK / b / AET / ALnY / wD243 + 9JSv2 / wBE / wC5 2P8A9uN / vSUyZ1zo9j2115tDnvIa1osaSSdABqkpvJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKU kpSSlJKUkpSSkV385R / xh / 6ixJSVJSLIx68qp1Fw3VvG17DBBHnISSC8nl5f1Mwsm3EuxHepS4sd tqaRI8ElWOyH9q / Uf / uI / wD7ab / ekqx2V + 1fqP8A9xH / APbTf70lWOzKvrh2KqsbbXjPa9hDmuFT ZBGoPKSrHZ0P + fHRP38j / ttqSrHZX / Pjon7 + R / 221JVjsr / nz0X9 / I / 7bakqx2V / z46J + / kf9ttS VY7K / wCfHRP38j / ttqSrHZX / AD46J + / kf9ttSVY7K / 58dE / fyP8AttqSrHZX / Pjon7 + R / wBttSVY 7K / 58dE / fyP + 22pKsdlf8 + Oifv5H / bbUlWOyv + fHRP38j / ttqSrHZX / Pjon7 + R / 221JVjsr / AJ8d E / fyP + 22pKsdlf8APjon7 + R / 221JVjsuPrv0VxADsiToPY1JVjst / wA + Oifv5H / bbUlWOz0YBHLi fjH8AElEskkIrv5yj / jD / wBRYkpKkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKU kpSSlJKUkpSSlJKRXfzlH / GH / qLElJUlKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUp JSklKSUpJSklKSUpJSK7 + co / 4w / 9RYkpKkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpS SlJKUkpSSlJKUkpSSlJKRXfzlH / GH / qLElJUlKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSk lKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSK7 + co / wCMP / UWJKSpKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkp SSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSkV385R / wAYf + osSUlSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKS UpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklIrv5yj / jD / ANRYkpKkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSl JKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKRXfzlH / GH / AKixJSVJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJ SklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUiu / nKP + MP / AFFiSkqSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKU kpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpFd / OUf8Yf + osSUlSUpJSklKSUpJSklKSUp JSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklIrv5yj / jD / 1FiSkqSkZvpbc3Hc9oteC5 rCfcQOSAkpIkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSnJyOrdQY + 2qrpmQ / aXNZa 0sIMSA4Au47pKcj7X9cPC7 / 2Gp / 9LpKa + R1v6xYjgzLvNDnCQ22rHYSPEbsgJKdX6s9Vzeo3Xsys htwY0Foa2oQSf + CtsSU9AkpFd / OUf8Yf + osSUy9en / SN + 8JKYH7G61t7vSNrAWtsO3cAeQHcpKZ + vT / pG / eElK9en / SN + 8JKV69P + kb94SUr16f9I37wkpXr0 / 6Rv3hJSvXp / wBI37wkpXr0 / wCkb94S Ur16f9I37wkpXr0 / 6Rv3hJSvXp / 0jfvCSlevT / pG / eElK9en / SN + 8JKV69P + kb94SUr16f8ASN + 8 JKV69P8ApG / eElK9en / SN + 8JKV69P + kb94SUr16f9I37wkpXr0 / 6Rv3hJTXyMbpWW4Py6se9zRAd a1jyB4DcCkpWPj9Lwy52JVj0F2jjU1jCQPHbCSmx69P + kb94SUiuup9Sj3t / nD3H7liSn // Z

24application / pdf

R-36J series_R-4275B.indd

Библиотека Adobe PDF 9.9FalsePDF / X-1: 2001PDF / X-1: 2001PDF / X-1a: 2001 конечный поток эндобдж 3 0 obj > эндобдж 6 0 obj > эндобдж 7 0 объект > эндобдж 13 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / MC1> / MC2> / MC3> / MC4> / MC5> / MC6> / MC7 >>>>> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0 ] / Тип / Страница >> эндобдж 14 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / MC1> / MC2 >>>>> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 15 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / MC1 >>>>> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 16 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties >>>>> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 17 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / MC1> / MC2> / MC3 >>>>> / TrimBox [0.0 0.0 612.ώ + ~ (ƱE / ٢! Wҭ2824Hk0k08CL (@ 5} z Ut {/ & V!% — nb0y & | 66 + 78W # FMωG ~! 8G + vLlP5) U5 [XE (UH7̤Ct,? UU> * Ywmt + a [D6- ? ʫ (Ep ~ fMaje 7Ɨ_ [1H $ + vp% 8K9z_jôa! ZTcj˽NSŦF # Rn83K _ ‘? Y

Gas Springs — Monroe Engineering

Monroe — ведущий производитель и дистрибьютор стандартных и специальных решений с газовыми пружинами для промышленного, военного и оборонного, коммерческого и рекреационного применения.

Наши специальные газовые амортизаторы (часто называемые газовыми амортизаторами или газовыми амортизаторами) производятся для использования на наземных транспортных средствах военного назначения, автомобилях скорой помощи, грузовиках и прицепах, автобусах и рельсах, сельскохозяйственном оборудовании, строительной технике, кемпингах и жилых автофургонах, а также вездеходах. .

Независимо от того, ищете ли вы стандартную или запирающую газовую пружину, наши решения охватывают широкий диапазон типов, размеров и сил, которые можно настроить в соответствии с вашими уникальными требованиями к открытию, закрытию, наклону, регулировке и удержанию веса дверей сиденья, столы, шезлонги и многое другое!

Газовые пружины

для специальных транспортных средств Monroe разработаны и изготовлены для обеспечения высочайшего качества работы даже в экстремальных условиях окружающей среды.Как и все наши продуктовые линейки, мы гордимся тем, что предоставляем высококачественные и надежные продукты, которые работают там, где другие газовые пружины постоянно выходят из строя.

Наша команда постоянно превосходит ожидания клиентов благодаря широкому спектру возможностей специальных газовых пружин для специальных транспортных средств, упору, который мы уделяем нашей методологии обслуживания клиентов, и нашей безупречной системе качества, подкрепленной нашими сертификатами ISO 9001: 2015 и AS9100D.

Независимо от того, находитесь ли вы на начальных этапах проектирования и создания прототипа газовых пружин ИЛИ готовы начать производство в больших объемах, — наша гибкая, опытная команда может вмешаться в любой момент, чтобы сотрудничать, консультироваться и выполнять поставку в соответствии с вашими требованиями.

Для получения дополнительной информации о наших газовых пружинах, пожалуйста, позвоните или запросите ценовое предложение.

Ассортимент продукции газовых пружин

Газовые пружины без блокировки | Stabilus GmbH

Газовые пружины для подъема, опускания, перемещения и регулировки

Пружины давления газа

Stabilus в линейке LIFT-O-MAT используются всякий раз, когда необходимо поднять или опустить грузы контролируемым образом.Они обеспечивают усиление и, таким образом, обеспечивают оптимальное выравнивание веса. С газовыми пружинами LIFT-O-MAT открывание и закрывание дверей и крышек становится детской забавой. Его демпфирующие свойства обеспечивают безопасную и удобную последовательность движений.

Свойства и функции газовых пружин STABILUS

Пневматическая пружина LIFT-O-MAT — это гидропневматический регулирующий элемент, состоящий из напорной трубки, штока с поршнем, а также подходящего концевого фитинга. Он заполнен азотом, который под постоянным давлением воздействует на поперечные сечения поршня разного размера, создавая силу в направлении растяжения.Эту силу можно точно определить с помощью индивидуального давления наполнения.

Среди преимуществ этих газовых пружин — по сравнению с механическими пружинами — их определенная кривая скорости и отличные демпфирующие свойства, которые делают работу даже с тяжелыми крышками и дверьми удобными. Простота монтажа, компактные размеры, плоская характеристика пружины и очень широкий выбор доступных значений прочности и концевых фитингов завершают положительную общую картину газовых пружин LIFT-O-MAT.

Преимущества газовых пружин LIFT-O-MAT

• Широкий выбор размеров, вариантов усилия и концевых фитингов
• Компактная конструкция, небольшая занимаемая площадь
• Быстрая и простая сборка
• Плоская характеристическая кривая пружины; я.е., небольшое увеличение усилия, даже для больших усилий или больших ходов
• Линейная, прогрессивная или понижающая характеристика пружины
• Регулируемый механизм блокировки (зависит от продукта)
• Блокировка конечного положения (в выдвинутом и сжатом состоянии)
• Дополнительные функции, такие как электрические переключатели, функция остановки и т. д. могут быть интегрированы

LIFT-O-MAT Газовые пружины предлагают решения для любых требований

Вы также ищете удобное решение с газовыми пружинами для вашей области применения? Мы можем предоставить вам нужный товар.Вы можете выбрать один из наших обширных продуктовых рядов или позволить нам разработать подходящее решение для вашего индивидуального применения. Мы с радостью поддержим вас как компетентного, опытного партнера.

F На протяжении десятилетий Stabilus поставляет в мировую автомобильную промышленность газовые пружины и является признанным поставщиком разработок. Мы предлагаем большой выбор газовых пружин, отвечающих самым строгим требованиям и, следовательно, зарекомендовавших себя во многих других отраслях промышленности.

Будь то в мебельной промышленности, машиностроении или автомобилестроении, или во многих сферах досуга — газовые пружины Stabilus повсюду делают повседневную жизнь проще и комфортнее.

Размеры печи | Кухонная плита KitchenAid

Размеры | Помощь по кухне

Выбирая новую печь для запекания, тушения и обжаривания, первое, что вы должны учитывать, — это размер. Наш гид поможет вам понять размеры кухонной плиты, чтобы вы могли выбрать правильный размер для вашей кухни и для любых рецептов, которые вы готовите.

ЧТО ТАКОЕ СТАНДАРТНЫЙ РАЗМЕР ПЕЧИ?

Большинство стандартных печей — или плит — имеют ширину 30 дюймов и глубину около 25-27 дюймов, исключая ручки и ручки. Плиты обычно имеют высоту 36 дюймов, не считая панелей управления — такой же высоты, как и большинство кухонных стоек. Это гарантирует, что рабочая поверхность плиты находится на одном уровне с рабочими поверхностями для более бесшовной интеграции.

Вы можете найти широкий выбор плит этих стандартных размеров, включая отдельно стоящие плиты, выдвижные плиты и даже модели с двумя духовками.

Однако многие переменные, включая количество конфорок, элементов плиты, объем духовки и другие факторы, означают, что вы можете найти бытовые печи от 30 до 38 дюймов и более. Кроме того, вы можете найти кухонные плиты, предназначенные либо для небольших помещений, либо для больших коммерческих кухонь за пределами этих стандартных размеров.

МАГАЗИН СТАНДАРТНЫХ ПЕЧЕЙ ОТ KITCHENAID

Модель: KFGG500EBS

Цвет: Черная нержавеющая сталь с покрытием PrintShield ™

Модель: KSEG700ESS

Цвет: нержавеющая сталь

Модель: KFDD500ESS

Цвет: нержавеющая сталь

Модель: KSGG700EBS

Цвет: Черная нержавеющая сталь с покрытием PrintShield ™

ДОСТУПНЫ ЛИ ПЕЧИ МЕНЬШИХ РАЗМЕРОВ ДЛЯ МЕНЬШИХ КУХНИ?

Маленькие или компактные печи обычно имеют ширину около 20–24 дюймов, но обычно имеют ту же высоту и глубину, что и печи стандартного размера — около 25–27 дюймов в глубину и примерно 36 дюймов в высоту, за исключением панелей управления.Это означает, что они по-прежнему будут стоять на одном уровне со стандартными стойками, но могут сэкономить горизонтальное пространство в квартирах или небольших кухнях.

Эти печи размером с квартиру бывают как газовыми, так и электрическими и обычно имеют не менее 4 конфорок, несмотря на их уменьшенные размеры. Однако общая площадь поверхности варочной панели, а также объем духовки меньше, чем у большинства плит стандартного размера. По этой причине некоторые люди с ограниченным пространством или сложной планировкой кухни выбирают настенную духовку и отдельную кухонную плиту.

ПЕЧЬ В КОММЕРЧЕСКОМ СТИЛЕ БОЛЬШЕ, ЧЕМ СТАНДАРТНАЯ ПЕЧЬ?

Ширина плиты промышленного и коммерческого типа может сильно различаться из-за различий в количестве духовок, размере поверхности варочной панели и т. Д. В целом, коммерческий стиль с одной духовкой имеет ширину от 30 до 36 дюймов. Плиты коммерческого типа с двумя духовками могут иметь ширину от 48 до 60 дюймов, а иногда и больше.

Товарные плиты, разработанные для ресторанов, могут иметь еще большее разнообразие размеров.Однако коммерчески вдохновленные модели, разработанные для жилых домов, как правило, имеют такую ​​же глубину и высоту, что и печи стандартного размера: около 25-30 дюймов в глубину и примерно 36 дюймов в высоту, не считая панелей управления, ручек и ручек. Многие коммерческие серии включают премиальные функции, а также большую мощность и дополнительные горелки, чтобы вы могли одновременно варить на медленном огне соусы, тушить овощи и варить свежую пасту.

Например, модельный ряд Commercial-Style от KitchenAid предлагает печи шириной до 48 дюймов с двойными духовками, хромированную электрическую решетку и 6 конфорок, включая две двойные конфорки Ultra Power ™ на 20 000 БТЕ.В качестве модели немного меньшего размера с точками соприкосновения и функциями премиум-класса, вдохновленными рестораном, KitchenAid предлагает 36-дюймовые печи коммерческого типа. Если у вас есть место только для плиты стандартной ширины, вы все равно можете привнести этот премиальный стиль на свою кухню с 30-дюймовыми кухонными плитами KitchenAid ^® Commercial-Style. Эта профессионально вдохновленная линия представлена ​​в девяти тщательно отобранных цветах, поэтому вы можете персонализировать свой ассортимент в соответствии со своим стилем.

МАГАЗИНЫ KITCHENAID® КОММЕРЧЕСКОГО СТИЛЯ

Модель: KFDC506JMH

Цвет: Milkshake

Модель: KFDC558JAV

Цвет: Крем-авокадо

Модель: KFGC500JSS

Цвет: нержавеющая сталь Heritage

ТАКИЕ РАЗМЕРЫ ПЕЧИ ТОЧНЫ?

До сих пор упомянутые размеры печи фактически относятся к требованиям к монтажным вырезам, а не к точным размерам самой печи.Например, модель, классифицируемая как 30-дюймовая плита, на самом деле может иметь ширину 29⅞ дюйма, но для ее установки потребуется вырез шириной 30 дюймов. Важно проверить точные характеристики каждой печи, чтобы убедиться, что она уместится в вашем доступном пространстве.

КАК ИЗМЕРЯТЬ РАЗМЕРЫ КУХНИ, ЧТОБЫ УБЕДИТЬСЯ, ЧТО НОВАЯ ПЕЧЬ СООТВЕТСТВУЕТ МОЕЙ КУХНЕ?

Ответ зависит в первую очередь от того, как вы будете устанавливать печь. Будете ли вы размещать на кухне отдельно стоящую плиту или плиту между шкафами?

УСТАНОВКА СВОБОДНОГО ДИАПАЗОНА

Если ваша плита будет стоять сама по себе, оставьте вокруг нее достаточно места, чтобы открывать дверь и удобно перемещаться по кухне во время готовки.Рекомендуется оставлять не менее 40 дюймов рабочего пространства перед отдельно стоящей плитой и 48-60 дюймов между ней и другими приборами, чтобы создать эффективный рабочий процесс. Точные необходимые зазоры указаны в инструкциях по установке прибора и руководствах по продукту. для вашей печи.

СКОЛЬКО НОМЕР НУЖНО ПРИ УСТАНОВКЕ ДИАПАЗОНА МЕЖДУ ШКАФАМИ?

Если вы планируете установить новую плиту между шкафами, следуйте этим пошаговым инструкциям по измерению для установки печи:

ШАГ 1. УДАЛИТЕ ТЕКУЮ ПЕЧЬ

Лучше всего измерить свободное пространство выреза для обеспечения точности.

ШАГ 2: ИЗМЕРЕНИЕ ШИРИНЫ ВЫРЕЗА ПЕЧИ

Используйте рулетку, чтобы измерить ширину выреза от шкафа к шкафу. Чтобы учесть возможность неровности шкафов, сделайте измерение возле задней части проема, а второе измерение — возле передней части. Если есть разница, выберите меньший размер.

ШАГ 3: ИЗМЕРЕНИЕ ГЛУБИНЫ ВЫРЕЗАНИЯ ПЕЧИ

Измерьте глубину выреза от стены до передней части шкафа, исключая дверь.Опять же, лучше всего провести два измерения: одно по правой стороне, а второе по левой стороне. Если есть разница, используйте меньший размер.

ШАГ 4. ИЗМЕРЕНИЕ ВЫСОТЫ ПЕЧИ

Измерьте высоту выреза печи от верха стойки до пола с обеих сторон выреза. Стандартные стойки обычно имеют высоту 36 дюймов. Это может измениться, если пол под вашей плитой отличается от остальной части вашей кухни. У большинства плит есть регулируемые ножки, так что вы можете поднять свой прибор при необходимости.

ДРУГИЕ ЗАЗОРЫ ДЛЯ УСТАНОВКИ ШКАФА

Точные зазоры, которые вам понадобятся вокруг диапазона, установленного между шкафами, зависят от вашей конкретной модели, а также от того, газовая она или электрическая. Обязательно ознакомьтесь с инструкциями по установке или руководствами по продукту для вашего устройства, а также соблюдайте все местные нормы и правила. Вот некоторые из дополнительных зазоров, которые вам необходимо учитывать:

• Размеры верхнего шкафа: Учитывайте как глубину шкафа, так и расстояние от нижней части шкафа до столешницы.

• Пространство над варочной поверхностью: Проверьте минимальные расстояния, необходимые от варочной поверхности до дна шкафов или другой горючей поверхности.
  Примечание. Это будет зависеть от того, включаете ли вы вытяжку или вентиляционное отверстие. При использовании следуйте инструкциям по установке вытяжки или вентиляционного отверстия в отношении габаритных зазоров над варочной поверхностью.

• Расстояние между печью и стеной: По бокам плиты от стены или другого горючего материала также требуется минимальное расстояние.

НАЙДИТЕ ИДЕАЛЬНУЮ ПЕЧЬ РАЗМЕРА

После того, как вы определились, какая плита или размер плиты лучше всего подходят для вашей кухни, просмотрите полную линейку плит стандартного размера или кухонную плиту на KitchenAid. Выбирайте из ассортимента выдвижных или отдельно стоящих плит, включая варианты с двойной духовкой. Если вы хотите заменить существующую плиту или создать свою идеальную кухню с нуля, вы найдете плиту премиум-класса, которая соответствует вашему пространству и вашим кулинарным амбициям.

Подробнее о кухонных приборах

КАК ОЧИСТИТЬ ПЕЧЬ ДЛЯ САМОЧИСТКИ

Как работает самоочищающаяся духовка? Узнайте, как использовать цикл самоочистки на вашей духовке, чтобы вы могли поддерживать внешний вид, запах и работоспособность вашего прибора.

КАК ОЧИСТИТЬ ГАЗОВЫЕ ГОРЕЛКИ, РЕШЕТКИ И КОЛПАЧКИ ​​ГОРЕЛКИ

Ваша газовая плита лучше всего работает, когда ее горелки чистые.Узнайте, как чистить конфорки, решетки и крышки конфорок, с помощью нашего пошагового руководства.

ИДЕИ ПОДАРОК ​​КУХНИ ДЛЯ ПЕКАРНЫХ

Найдите идеальный подарок для любителей выпечки из нашего списка идей подарков, которые понравятся всем пекарям, независимо от их уровня мастерства или стиля.

Товар добавлен в список сравнения, вы можете найти его в конце этой страницы

Модель:

Цвет:

Количество:

Итоговая цена

Обратные клапаны, Шаровые обратные клапаны

Обратные клапаны — это механические устройства, которые позволяют жидкостям и газам течь только в одном направлении, предотвращая реверсирование потока.Они классифицируются как односторонние направляющие клапаны, что означает, что у них есть два отверстия в корпусе: одно для входа жидкости, а другое — для выхода жидкости. Поток жидкости в желаемом направлении открывает клапан, в то время как обратный поток заставляет клапан закрыться.

Механика работы обратного клапана проста и работает автоматически, чтобы остановить поток жидкости в неправильном направлении. Flomatic ^® предлагает множество типов обратных клапанов для широкого диапазона конфигураций, типов функций, размеров и материалов для жилых, коммерческих, перерабатывающих отраслей и коммунальных служб.

Обратные клапаны имеют расчетное давление открытия, которое представляет собой минимальное давление на входе, необходимое для открытия или работы. Заказчики могут тщательно согласовывать требования к применению с помощью различных типов клапанов.

Большинство обратных клапанов Flomatic ^® обычно рассчитаны на рабочее давление менее 1 фунт / кв. Дюйм, но при необходимости мы можем предоставить ряд значений давления открытия, проконсультируйтесь с заводом-изготовителем.

Шаровые обратные клапаны

Шаровые обратные клапаны содержат шар, который сидит на седле и имеет только одно сквозное отверстие.Диаметр шара немного больше диаметра сквозного отверстия (седла). Когда давление за седлом превышает давление над шаром, жидкость может проходить через клапан. Но как только давление над шаром превышает давление под седлом, шар возвращается в седло, образуя уплотнение, предотвращающее обратный поток. Шар перемещается вверх и вниз внутри клапана в зависимости от потока и уплотняется относительно обработанного седла, когда поток отсутствует или обратный поток не происходит, и уплотняется против седла, чтобы остановить обратный поток.Flomatic ^® предлагает шаровые обратные клапаны со стандартным шаром, футерованным Buna-N, и с устойчивыми к коррозии фенольными шариками для абразивных сред. Шаровые обратные клапаны обычно предпочтительны для использования на насосных станциях, поскольку они самоочищаются, поскольку шар вращается во время работы, и не требуют обслуживания в вертикальном направлении. Если шаровой затвор издает шум, это обычно происходит из-за недостаточной производительности насоса или гидравлического удара.

Обратный клапан из неэтилированной бронзы

80E
Enviro Check — одобрено NSF 61 и 372 — Сертифицировано без содержания свинца
Размер (ы): 1/4 — 4 дюйма (8 мм — 100 мм) 100E
Обратные клапаны Enviro
Размеры: 1–1 1/4 дюйма (25–32 мм) 80ME
Обратные клапаны Enviro
Размеры: от 1 до 2 дюймов.(От 25 до 50 мм) 100ME
Обратные клапаны Enviro
Размеры: 1-2 дюйма (25-50 мм) 100DPE
Обратные клапаны Enviro
Размеры: 1 1/4 дюйма (32 мм) 100XLE
Обратные клапаны Enviro
Размеры: 1–1 1/4 дюйма (25–32 мм) 80AE / 80AEVFD
Обратные клапаны Enviro — стандартные системы или регулируемый расход (насосы с ЧРП)
Размер (ы): 3/4 — 4 дюйма (20 мм — 100 мм) 80XBEVFD
Обратные клапаны Enviro — стандартные системы или регулируемый расход (насосы с ЧРП)
Размер (и): 1-2 дюйма (25-50 мм) 80BE и 80BEVFD
Обратные клапаны Enviro — Стандартные системы или регулируемый расход (насосы с ЧРП)
Размер (ы): 1 — 4 дюйма (25 мм-100 мм) 80XBE
Обратные клапаны Enviro
Размеры: 1–2 дюйма (25–50 мм) 80CE и 80CEVFD
Обратные клапаны Enviro — Стандартные системы или регулируемый расход (насосы с ЧРП)
Размер (ы): 1–2 1/2 дюйма (25–65 мм) 80HTE
Обратные клапаны Enviro
Размер (ы): 3/4 — 4 дюйма (20 мм — 100 мм) 80EVFD / 100EVFD
VFD — Обратные клапаны Enviro — Стандартные системы или регулируемый расход (насосы с ЧРП)
Размер (и): 1 — 4 дюйма (25 мм — 100 мм) 100MEVFD
Обратные клапаны Enviro — Стандартные системы или регулируемый расход (насосы с ЧРП)
Размер (ы): 1 — 1 1/2 дюйма (25 мм — 40 мм)

Обратный клапан из ковкого чугуна

80DI
Обратные клапаны из ковкого чугуна
Размеры: 1-8 дюймов (25-200 мм) 80DIX
Обратные клапаны из высокопрочного чугуна
Размеры: 3–12 дюймов (80–300 мм) 80DI Turbo
Обратные клапаны из ковкого чугуна
Размеры: 10 дюймов (250 мм) 80DICLVFD / 80DIMCLVFD
Обратные клапаны из высокопрочного чугуна — Стандартные системы или регулируемый расход (насосы с ЧРП)
Размер (ы): 2-8 дюймов (50 мм — 200 мм) 100MDI
Обратные клапаны из ковкого чугуна
Размеры: 1 1/4 — 2 дюйма (32 мм — 50 мм) 80DIVFD
Обратные клапаны из высокопрочного чугуна — Стандартные системы или регулируемый расход (насосы с ЧРП)
Размер (ы): 1–10 дюймов (25–250 мм) 80MDIVFD
Обратные клапаны из высокопрочного чугуна — Стандартные системы или регулируемый расход (насосы с ЧРП)
Размер (и): 1-6 дюймов (50 мм — 150 мм) 82DP
Обратные клапаны из ковкого чугуна
Размер (ы): 2 1/2 — 6 дюймов (65 мм — 150 мм) 82DI-VFD
Обратные клапаны из высокопрочного чугуна — Стандартные системы или регулируемый расход (насосы с ЧРП)
Размер (и): 2-8 дюймов (50 мм — 200 мм) 80MDW-VFD
Обратные клапаны из углеродистой стали — Стандартные системы или регулируемый расход (насосы с ЧРП)
Размер (и): 2 3/8 — 9 5/8 дюйма 80DI8R-VFD — 8 круглых резьб
Обратные клапаны из высокопрочного чугуна — Стандартные системы или регулируемый расход (насосы с ЧРП)
Размер (ы): 3–8 дюймов (80 мм — 200 мм) 8 круглых резьб НЕ сертифицированы API.

Обратный клапан из нержавеющей стали

80SS / 100SS
Обратные клапаны из нержавеющей стали
Размеры: 1-2 дюйма (25-50 мм) 100SSVFD
Обратные клапаны из нержавеющей стали — Стандартные системы или регулируемый расход (насосы с ЧРП)
Размер (и): 1–1 1/2 дюйма (25–40 мм) 100MSS
Обратные клапаны из нержавеющей стали
Размер (ы): 3/4 — 1 1/4 дюйма (20 мм — 32 мм) 100XLSS
Обратные клапаны из нержавеющей стали
Размеры: 1–1 1/4 дюйма (25–32 мм) 80SSAVFD
Обратные клапаны из нержавеющей стали — Стандартные системы или регулируемый расход (насосы с ЧРП)
Размер (и): 1-2 дюйма (25-50 мм) 100MSSVFD
Обратные клапаны из нержавеющей стали — Стандартные системы или регулируемый расход (насосы с ЧРП)
Размер (а): 1–1 1/2 дюйма (25–40 мм) 80SSXBVFD
Обратные клапаны из нержавеющей стали — Стандартные системы или регулируемый расход (насосы с ЧРП)
Размер (и): 1–1 1/2 дюйма (25–65 мм) 80S6
Обратные клапаны из нержавеющей стали
Размеры: 1–10 дюймов (25–250 мм) 80S6VFD
Обратные клапаны из нержавеющей стали — Стандартные системы или регулируемый расход (насосы с частотно-регулируемым приводом)
Размер (и): 1–8 дюймов (25–200 мм) 80MS6VFD
Обратные клапаны из нержавеющей стали — Стандартные системы или регулируемый расход (насосы с ЧРП)
Размер (и): 2-6 дюймов (50 мм — 150 мм) 80S6MCLVFD
Обратные клапаны из нержавеющей стали — Стандартные системы или регулируемый расход (насосы с ЧРП)
Размер (ы): 2-8 дюймов (50 мм — 200 мм) 80S6CLVFD
Обратные клапаны из нержавеющей стали — Стандартные системы или регулируемый расход (насосы с ЧРП)
Размер (ы): 2-8 дюймов (50 мм — 200 мм) 82S6VFD
Обратные клапаны из нержавеющей стали — Стандартные системы или регулируемый расход (насосы с ЧРП)
Размер (ы): 2-8 дюймов (50 мм — 200 мм) 402S6 / 402S6R
Обратные клапаны
Размеры: 2–12 дюймов (50–300 мм) 816
Обратные клапаны Ward
Размер (ы): 1/4 — 2 дюйма (8 мм — 50 мм) 816FL
Обратные клапаны Ward
Размер (ы): 1/4 — 2 дюйма (8 мм — 50 мм) 816HS
Обратные клапаны палаты
Размер (и): 1 дюйм (25 мм) 812X
Обратные клапаны вафельного типа
Размер (ы): 1/2 — 8 дюймов (15 мм — 200 мм) 812XT
Межфланцевые обратные клапаны
Размер (ы): 1/2 — 8 дюймов (15 мм — 200 мм) CV80S6
Обратные клапаны
Размер (ы): 1/4 — 1/2 дюйма (8 мм — 15 мм) 80SSCVFD
Обратные клапаны из нержавеющей стали — Стандартные системы или регулируемый расход (насосы с ЧРП)
Размер (и): 1–1 1/4 дюйма (25–32 мм) 80SSBVFD
Обратные клапаны из нержавеющей стали — Стандартные системы или регулируемый расход (насосы с ЧРП)
Размер (и): 1-2 дюйма (25-50 мм)

Шаровой обратный клапан

408S6
Шаровые обратные клапаны
Размеры: 4 и 6 дюймов (100 мм — 150 мм) 208
Шаровые обратные клапаны
Размер (ы): 1 1/4 — 2 дюйма (32 мм — 50 мм) 208B
Шаровые обратные клапаны
Размеры: от 1 1/4 до 2 дюймов(От 32 до 50 мм) 208T / S
Шаровые обратные клапаны
Размер (ы): 1 1/4 — 2 дюйма (32 мм — 50 мм) 408 и 408 ²
Шаровые обратные клапаны
Размер (ы): 3 — 14 дюймов (80 мм — 350 мм) 508
Шаровые обратные клапаны
Размер (и): 1 — 4 дюйма (25 мм — 100 мм) 508S6
Шаровые обратные клапаны
Размеры: 1-2 дюйма (25-50 мм)

Бесшумный обратный клапан Globe Style

402BT / 402BTR
Обратные клапаны
Размер (ы): 2 — 24 дюйма (50 мм — 600 мм) 402BTR2
Обратные клапаны
Размер (ы): 2 1/2 — 12 дюймов (65 мм — 300 мм) 402S6 / 402S6R
Обратные клапаны
Размеры: 2–12 дюймов (50–300 мм)

Гидравлический обратный клапан

Поворотный обратный клапан

745ASC
Поворотные обратные клапаны
Размер (ы): 3-4 дюйма (80 мм — 100 мм) 745
Поворотные обратные клапаны
Размер (и): 2-24 дюйма (50-600 мм) 78
Поворотные обратные клапаны
Размер (ы): 2 1/2 — 8 дюймов (65 мм — 200 мм) 78A
Поворотные обратные клапаны
Размер (и): 3–12 дюймов (80–300 мм) 90CS / 92CS
Поворотные обратные клапаны
Размер (ы): 2-30 дюймов 90LW / 92LW
Поворотные обратные клапаны
Размер (ы): 2-30 дюймов 90LS / 92LS
Поворотные обратные клапаны
Размер (ы): 2-30 дюймов 93LW
Обратные клапаны с поворотным механизмом
Размеры: 2–12 дюймов (50–300 мм)

Межфланцевый обратный клапан

888 / 888R
Обратные клапаны
Размеры: 2–10 дюймов (50–250 мм) 888VFD
Обратный клапан бесфланцевого типа — стандартные системы или регулируемый расход (насосы с частотно-регулируемым приводом)
Размер (и): 2–10 дюймов (50–250 мм) 812X
Обратные клапаны вафельного типа
Размер (ы): 1/2 — 8 дюймов (15 мм — 200 мм) 888S6VFD
Обратный клапан бесфланцевого типа — Стандартные системы или регулируемый расход (насосы с ЧРП)
Размер (и): 2–10 дюймов (50–250 мм)

Пластиковый обратный клапан

297D / 290P
Пластиковые обратные клапаны
Размеры: 3/8 — 3/4 дюйма (10 мм — 20 мм) 901
Пластиковые обратные клапаны
Размер (и): 3/8 — 1 дюйм (10 мм — 25 мм) 100MP
Пластиковые обратные клапаны
Размеры: 1–1 1/4 дюйма (25–32 мм)

Автоматический сливной клапан

Защитный клапан

816
Обратные клапаны Ward
Размер (ы): 1/4 — 2 дюйма (8 мм — 50 мм) 816FL
Обратные клапаны Ward
Размер (ы): 1/4 — 2 дюйма (8 мм — 50 мм) 816HS
Обратные клапаны палаты
Размер (и): 1 дюйм (25 мм)

Обратный клапан из углеродистой стали

80 Slim Line
Обратные клапаны из углеродистой стали
Размер (ы): 2 — 8 дюймов (50 — 200 мм) 80MDW-VFD
Обратные клапаны из углеродистой стали — Стандартные системы или регулируемый расход (насосы с ЧРП)
Размер (и): 2 3/8 — 9 5/8 дюйма

Обратные клапаны

Шаровые обратные клапаны

• Шаровой обратный клапан

  Максимальное давление: 150 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 180F (80C) Шаровой обратный клапан модели 408 с бесконтактным переключателем.Корпус из чугуна с эпоксидным покрытием и отверстием для доступа, фланцевое соединение ANSI 125. Металлический шар, покрытый нитрилом (Buna-N). «Тонущий тип», крепеж из нержавеющей стали. Также доступен с «плавающим шаром» для защиты от наводнений или вентиляционным отверстием, добавив FB к номеру детали и 35% к прейскуранту. «Стандарт индустрии сточных вод». Размер (ы): от 3 до 14 дюймов (от 80 до 350 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Модель: 408PRX

• Шаровой обратный клапан

  Максимальное давление: 150 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 180F (80C) Шаровой обратный клапан модели 408 с бесконтактным переключателем.Корпус из чугуна с эпоксидным покрытием и отверстием для доступа, фланцевое соединение ANSI 125. Металлический шар, покрытый нитрилом (Buna-N). «Тонущий тип», крепеж из нержавеющей стали. Также доступен с «плавающим шаром» для защиты от наводнений или вентиляционным отверстием, добавив FB к номеру детали и 35% к прейскуранту. «Стандарт индустрии сточных вод». Размер (ы): от 3 до 14 дюймов (от 80 до 350 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Модель: 408 ² PRX

• Шаровой обратный клапан

  Максимальное давление: 400 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 180F (80C) Этот 1 клапан доступен из бронзы, нержавеющей стали и ПВХ.Все внутренние детали изготовлены из композитного материала, с диском из нержавеющей стали и упругим седлом. Используется для предотвращения гидравлического удара в клапанах сточных вод.

  77 Авто-Vac

  Производитель: Flomatic Corporation

  Модель: Вакуумный выключатель

• Шаровой обратный клапан

  Максимальное давление: 150 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 180F (80C) То же, что и модель 208, с выступами для облегчения монтажа. Корпус из чугуна с эпоксидным покрытием и отверстием для очистки.Резьбовое соединение «мама» x «мама». Особенности: НИТРИЛОВЫЙ (Buna-N) тонущий шар. Размер (ы): от 1 1/4 до 2 дюймов (от 32 до 50 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Артикул: 208B

• Шаровой обратный клапан

  Максимальное давление: 100 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 180F (80C) Коррозионностойкий корпус из ПВХ. Резьбовое соединение «мама» x «мама». NITRILE (Buna-N) самоочищающийся шар E-Z порт доступа с НИТРИЛОВЫМ (Buna-N) уплотнением. Также доступен с заменой номера детали под сварку муфтой с T на S по той же цене.Размер (ы): от 1 1/4 до 2 дюймов (от 32 до 50 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Артикул: 208T

• Шаровой обратный клапан

  Максимальное давление: 150 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 180F (80C) Корпус из чугуна с эпоксидным покрытием и отверстием для очистки. Резьбовое соединение «мама» x «мама». Особенности: НИТРИЛОВЫЙ (Buna-N) тонущий шар. Размер (ы): от 1 1/4 до 2 дюймов (от 32 до 50 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Артикул: 208

• Шаровой обратный клапан

  Максимальное давление: 150 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 180F (80C) Новый шаровой обратный клапан из ковкого чугуна, соответствующий требованиям AWWA C508, с фланцевым соединением на длину укладки фланца, корпус с эпоксидным покрытием и порт доступа, фланцевые соединения ANSI # 125) Размер (ы): 3 и 4 дюйма.(80 и 100 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Артикул: 408 ²

• Шаровой обратный клапан

  Максимальное давление: 150 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 180F (80C) Корпус из чугуна с эпоксидным покрытием и отверстием для доступа, фланцевое соединение ANSI 125. Металлический шар, покрытый нитрилом (Buna-N). «Тонущий тип», крепеж из нержавеющей стали. Также доступен с «плавающим шаром» для защиты от наводнений или вентиляционным отверстием, добавив FB к номеру детали и 35% к прейскуранту.«Стандарт индустрии сточных вод») Размер (ы): от 3 до 14 дюймов (от 80 до 350 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Артикул: 408

• Шаровой обратный клапан

  Максимальное давление: 150 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 180F (80C) Чугунный корпус с эпоксидным покрытием. Резьбовое соединение «мама» x «мама». Коррозионно-стойкая фенольная заглушка с двумя болтами. Также доступен с плавающим шаром для защиты от наводнений или вентиляционным отверстием. Добавьте FB к номеру детали и 35% к прейскуранту.Размер (ы): от 1 до 4 дюймов (от 25 до 100 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Артикул: 508

• Бесшумный обратный клапан Globe Style

  Максимальное давление: 400 фунтов на квадратный дюйм: 2–12 дюймов, 300 фунтов на квадратный дюйм: 14–16 дюймов Максимальная температура: 180F (80C) Чугунный корпус с эпоксидным покрытием. Фланцевое соединение ANSI B126.1, класс 250. Посадка металл-металл с пружиной из нержавеющей стали. Примечание: Витоновое уплотнение 2-12, 14-16 НИТРИЛ (Buna-N). Для модели 402BTR добавьте R в конце номера детали и 10% к прейскуранту.Размер (-а): от 2 до 16 дюймов

  Производитель: Flomatic Corporation

  Идентификатор продукта: 402BT2

Бесшумные обратные клапаны Globe Style

• Бесшумный обратный клапан Globe Style

  Максимальное давление: 400 фунтов на квадратный дюйм: 2–12 дюймов, 300 фунтов на квадратный дюйм: 14–16 дюймов Максимальная температура: 180F (80C) Чугунный корпус с эпоксидным покрытием. Фланцевое соединение ANSI B126.1, класс 250. Посадка металл-металл с пружиной из нержавеющей стали. Примечание: Витоновое уплотнение 2-12, 14-16 НИТРИЛ (Buna-N).Для модели 402BTR добавьте R в конце номера детали и 10% к прейскуранту. Размер (-а): от 2 до 16 дюймов

  Производитель: Flomatic Corporation

  Артикул: 402BTR2

• Бесшумный обратный клапан Globe Style

  Максимальное давление: 200 фунтов на квадратный дюйм: 2–12 дюймов, 150 фунтов на квадратный дюйм: 14–18 дюймов Максимальная температура: 180F (80C) Корпус из нержавеющей стали. Фланцевое соединение ANSI B16.1, класс 125. Посадка металл-металл с пружиной из нержавеющей стали. Размер (ы): от 2 до 18 дюймов (от 150 до 450 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Артикул: 402S6

• Бесшумный обратный клапан Globe Style

  Максимальное давление: 200 фунтов на квадратный дюйм: 2–12 дюймов, 150 фунтов на квадратный дюйм: 14–18 дюймов Максимальная температура: 180F (80C) Корпус из нержавеющей стали.Фланцевое соединение ANSI B16.1, класс 125. Посадка металл-металл с пружиной из нержавеющей стали. Размер (ы): от 2 до 18 дюймов (от 150 до 450 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Артикул: 402S6R

• Бесшумный обратный клапан Globe Style

  Максимальное давление: 200 фунтов на квадратный дюйм: 2–12 дюймов, 150 фунтов на квадратный дюйм: 14–24 дюйма Максимальная температура: 180F (80C) Чугунный корпус с эпоксидным покрытием. Фланцевое соединение ANSI 125. Посадка металл к металлу с пружиной из нержавеющей стали.Примечание: уплотнение EPDM 2-12 ‘. Для модели 402BTR добавьте R в конце номера детали и 10% к прейскуранту. ТОЛЬКО ДЛЯ УТВЕРЖДЕНИЯ NSF 61 и 372 2–12 дюймов. Размер (ы): от 2 до 24 дюймов (от 50 до 600 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Идентификатор продукта: 402BT

• Бесшумный обратный клапан Globe Style

  Максимальное давление: 200 фунтов на квадратный дюйм: 2–12 дюймов, 150 фунтов на квадратный дюйм: 14–24 дюйма Максимальная температура: 180F (80C) Чугунный корпус с эпоксидным покрытием. Фланцевое соединение ANSI 125.Седло металл по металлу с пружиной из нержавеющей стали. Примечание: уплотнение EPDM 2-12 ‘. Для модели 402BTR добавьте R в конце номера детали и 10% к прейскуранту. ТОЛЬКО ДЛЯ УТВЕРЖДЕНИЯ NSF 61 и 372 2–12 дюймов. Размер (ы): от 2 до 24 дюймов (от 50 до 600 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Артикул: 402BTR

Гидравлические обратные клапаны

• Гидравлический обратный клапан

  ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ОБРАТНЫЙ КЛАПАН — Конструкция аналогична модели C000 / CF000.Закрывается, чтобы предотвратить реверсирование потока. Регулируемые регуляторы скорости открытия и закрытия. КОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ С ЗАВОДОМ для получения прейскуранта регулирующего клапана для конкретных опций. Размер (ы): от 1 1/4 до 36 дюймов (от 40 до 900 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Идентификатор продукта: C1001

• Гидравлический обратный клапан

  ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ОБРАТНЫЙ КЛАПАН — Конструкция аналогична модели C000 / CF000. Закрывается, чтобы предотвратить реверсирование потока. Регулируемые регуляторы скорости открытия и закрытия.КОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ С ЗАВОДОМ для получения прейскуранта регулирующего клапана для конкретных опций. Размер (ы): от 1 1/4 до 36 дюймов (от 40 до 900 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Идентификатор продукта: CF1001

Обратные клапаны из неэтилированной бронзы

• Обратный клапан из неэтилированной бронзы

  Максимальное давление: 400 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 180F (80C) Корпус Enviro Check отлит из неэтилированного сплава. Этот клапан имеет шестигранную форму, облегчающую заворачивание, имеет нескользящую ацеталевую тарелку, уплотнение из нитрила (Buna-N) и пружину из нержавеющей стали.Особенности очень длинные нити. Размер (ы): от 1 до 1-1 / 4 дюйма (от 25 до 32 мм)

  Enviro Check

  Производитель: Flomatic Corporation

  Артикул: 100XLE

• Обратный клапан из неэтилированной бронзы

  Максимальное давление: 400 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 180F (80C) Корпус Enviro Check отлит из неэтилированного сплава. Этот клапан имеет шестигранную форму, облегчающую заворачивание, имеет нескользящую ацеталевую тарелку, уплотнение из нитрила (Buna-N) и пружину из нержавеющей стали.Размер (ы): от 1 до 1 1/2 дюйма (от 25 до 40 мм)

  Enviro Check

  Производитель: Flomatic Corporation

  Артикул: 100ME

• Обратный клапан из неэтилированной бронзы

  Максимальное давление: 400 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 180F (80C) Enviro Check body. Обратный клапан двойного назначения, пружина из нержавеющей стали и не вращающаяся тарелка из ацеталя. На обоих концах — мужская и женская резьба НИТРИЛ (Buna-N) печать. Размер (ы): 1 X 1 1/4 дюйма (25 x 32 мм)

  Enviro Check

  Производитель: Flomatic Corporation

  Артикул: 100DPE

• Обратный клапан из неэтилированной бронзы

  Максимальное давление: 400 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 180F (80C) Корпус Enviro Check отлит из неэтилированного сплава.Этот клапан имеет шестигранную форму для облегчения завинчивания, имеет не вращающуюся тарелку из ацеталя, НИТРИЛОВОЕ (Buna-N) уплотнение и пружину из нержавеющей стали. Размер (ы): от 3/4 до 1 1/4 дюйма (от 20 до 32 мм)

  Enviro Check

  Производитель: Flomatic Corporation

  Артикул: 100E

• Обратный клапан из неэтилированной бронзы

  Максимальное давление: 400 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 180F (80C) Корпус Enviro Check отлит из неэтилированного сплава с двумя резьбовыми отверстиями 1/4 дюйма на выходной стороне для реле давления и манометра.Этот клапан оснащен не вращающейся тарелкой из ацетала, НИТРИЛОВЫМ (Buna-N) уплотнением и пружиной из нержавеющей стали. Для мембранных баков. Размер (ы): от 1 до 2 дюймов (от 25 до 50 мм)

  Enviro Check

  Производитель: Flomatic Corporation

  Артикул: 80XBE

• Обратный клапан из неэтилированной бронзы

  Максимальное давление: 400 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 180F (80C) Корпус Enviro Check отлит из неэтилированного сплава. Этот клапан оснащен не вращающейся тарелкой из ацетала, НИТРИЛОВЫМ (Buna-N) уплотнением и пружиной из нержавеющей стали.Размер (ы): от 1 до 2 дюймов (от 25 до 50 мм)

  Enviro Check

  Производитель: Flomatic Corporation

  Артикул: 80ME

• Обратный клапан из неэтилированной бронзы

  Максимальное давление: 100 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 400F (200C) Корпус Enviro Check с резьбовыми соединениями типа «мама» x «мама». Имеет тарелку из высокотемпературной нержавеющей стали и уплотнение VITON с пружиной из нержавеющей стали. Идеально подходит для горячего водоснабжения. Размер (ы): от 1/4 до 4 дюймов.(От 8 до 100 мм)

  Enviro Check

  Производитель: Flomatic Corporation

  Артикул: 80HTE

• Обратный клапан из неэтилированной бронзы

  Максимальное давление: 400 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 180F (80C) Корпус Enviro Check отлит из неэтилированного сплава. Центр управления погружными насосными установками с четырьмя отводами; одна сторона впуска 1/8 дюйма, две стороны выпуска 1/4 дюйма, одна сторона выпуска 1/8 дюйма с латунной заглушкой. В этом клапане используется не вращающийся ацеталь (1/2 — 2 дюйма), НИТРИЛ (бутадиен-нитрильный каучук) ) уплотнение и пружина из нержавеющей стали.Размер (ы): от 1 до 2 дюймов (от 25 до 100 мм)

  Enviro Check

  Производитель: Flomatic Corporation

  Идентификатор продукта: 80CE

• Обратный клапан из неэтилированной бронзы

  Максимальное давление: 400 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 180F (80C) Корпус Enviro Check отлит из неэтилированного сплава с двумя просверленными и резьбовыми отверстиями; Сторона входа 1/8 дюйма и сторона выхода 1/4 дюйма. Этот клапан имеет тарельчатый клапан из неэтилированного ацетала (1/2 «- 2») или неэтилированной бронзы (21/2 «- 4»), нитрильное уплотнение (Buna-N) и пружину из нержавеющей стали.Размер (ы): от 3/4 до 4 дюймов (от 20 до 100 мм)

  Enviro Check

  Производитель: Flomatic Corporation

  Артикул: 80BE

• Обратный клапан из неэтилированной бронзы

  Максимальное давление: 400 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 180F (80C) Корпус Enviro Check отлит из неэтилированного сплава. Этот клапан имеет тарельчатый клапан из неэтилированного ацетала (1/2 «- 2») или неэтилированной бронзы (21/2 «- 4»), НИТРИЛОВОЕ (Buna-N) уплотнение и пружину из нержавеющей стали с просверленным отверстием 1/8 дюйма и резьбовое отверстие на входе.Размер (ы): от 3/4 до 4 дюймов (от 20 до 100 мм)

  Enviro Check

  Производитель: Flomatic Corporation

  Артикул: 80AE

• Обратный клапан из неэтилированной бронзы

  Максимальное давление: 400 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 180F (80C) Корпус Enviro Check отлит из неэтилированного сплава с резьбовым соединением «внутренняя x внутренняя». Этот клапан имеет тарельчатый клапан из неэтилированного ацетала (1/2 «- 2») или неэтилированной бронзы (21/2 «- 4»), нитрильное уплотнение (Buna-N) и пружину из нержавеющей стали.Размер (ы): от 1/4 до 4 дюймов (от 8 до 100 мм)

  Enviro Check

  Производитель: Flomatic Corporation

  Артикул: 80E

• Обратный клапан из неэтилированной бронзы

  VFD — Обратные клапаны Enviro — Для использования с регулируемым расходом (насосы с регулируемым VFD) Максимальное давление: 400 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 180F (80C) Корпус отлит из неэтилированного сплава с резьбовым соединением «внутренняя x внутренняя». Клапан имеет высокопрочную направляющую, тарелку и пружину с НИТРИЛОВЫМ (Buna-N) уплотнением.Размер (ы): от 1 до 4 дюймов (от 25 до 100 мм)

  Enviro Check

  Производитель: Flomatic Corporation

  Артикул: 80EVFD

• Обратный клапан из неэтилированной бронзы

  VFD — Обратные клапаны Enviro — Для использования с регулируемым расходом (насосы с регулируемым VFD) Максимальное давление: 400 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 180F (80C) Корпус отлит из неэтилированного сплава с резьбовым соединением «внутренняя x внутренняя». Клапан имеет высокопрочную направляющую, тарелку и пружину с НИТРИЛОВЫМ (Buna-N) уплотнением.Размер (ы): от 1 до 4 дюймов (от 25 до 100 мм)

  Enviro Check

  Производитель: Flomatic Corporation

  Артикул: 100EVFD

Обратные клапаны из высокопрочного чугуна

• Обратный клапан из ковкого чугуна

  Обратные клапаны из ковкого чугуна

  — для использования с регулируемым расходом (насосы с ЧРП) Максимальное давление: 400 фунтов на квадратный дюйм: 3 дюйма 600 фунтов на квадратный дюйм: 4-8 дюймов Максимальная температура: 180F (80C) Корпус, диск и толкатель из высокопрочного высокопрочного чугуна с эпоксидным покрытием и круглым соединением «мама-мама» 8.Включает нитрильное уплотнение (Buna-N), пружинные фиксаторы из нержавеющей стали и тарелку из ковкого чугуна. Разработан для вертикального применения. Чтобы заказать с разрывной заглушкой (3 «-8»), добавьте «plg» к номеру детали и добавьте 100 долларов США к прейскурантной цене клапана. Для композитных заглушек добавьте «pplg» в конец номера детали за 75 долларов США к прейскуранту. Размер (ы): от 3 до 8 дюймов (от 80 до 200 мм) 8 круглых резьб (короткие) НЕ сертифицированы API.

  Производитель: Flomatic Corporation

  Идентификационный номер продукта: 80DI8R-VFD

• Обратный клапан из ковкого чугуна

  Обратные клапаны из ковкого чугуна

  — для использования с регулируемым расходом (насосы с ЧРП) Максимальное давление: 400 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 180F (80C) Клапан из высокопрочного ковкого чугуна с эпоксидным покрытием имеет вход с наружной резьбой и выход с внутренней резьбой.Идеально подходит для погружных насосов. Чтобы заказать с разрывной заглушкой, добавьте «plg» к номеру детали и добавьте 100 долларов США к прейскурантной цене клапана. Для композитных заглушек добавьте «pplg» в конец номера детали за 75 долларов США к прейскуранту. Проконсультируйтесь с заводом о наличии. Размер (ы): от 2 до 6 дюймов (от 50 до 150 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Идентификационный номер продукта: 80MDI-VFD

• Обратный клапан из ковкого чугуна

  Максимальное давление: 400 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 180F (80C) Компактный обратный клапан из ковкого чугуна двойного назначения с уменьшенными отверстиями и внутренней и внутренней резьбой на обоих концах.Корпус и тарелка из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом, пружина и застежки из нержавеющей стали. Предназначен для установки в плотно прилегающие колодцы. Размер (ы): от 2 1/2 до 6 дюймов (от 65 до 150 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Артикул: 82DP

• Обратный клапан из ковкого чугуна

  Обратные клапаны из ковкого чугуна

  — для использования с регулируемым расходом (насосы с ЧРП) Максимальное давление: 600 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 180F (80C) Корпус из высокопрочного ковкого чугуна с эпоксидным покрытием, тарелка и направляющая из нержавеющей стали с резьбовым соединением «папа х наружная».Имеет нитрильное уплотнение (Buna-N), вал из нержавеющей стали и тарелку из ковкого чугуна. Предназначен для вертикального или горизонтального применения. Редукторный клапан. Размер (ы): от 3 до 8 дюймов (от 80 до 200 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Артикул: 82DI-VFD

• Обратный клапан из ковкого чугуна

  Максимальное давление: 400 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 180F (80C) Клапан из высокопрочного ковкого чугуна с эпоксидным покрытием имеет вход с наружной резьбой и выход с внутренней резьбой.Идеально подходит для погружных насосов. Размер (ы): от 1 до 1 1/4 дюйма (от 25 до 32 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Артикул: 100MDI

• Обратный клапан из ковкого чугуна

  Максимальное давление: 400 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 180F (80C) Клапан из высокопрочного ковкого чугуна с эпоксидным покрытием имеет вход с наружной резьбой и выход с внутренней резьбой. Идеально подходит для погружных насосов. Примечание: ОГРАНИЧЕННЫЙ ПОТОК 80MDI НА ОДИН РАЗМЕР МЕНЬШЕ Чтобы заказать с разорванной вилкой, добавьте «plg» к номеру детали и добавьте 100 долларов США.00 по прейскуранту на клапан. Для композитных заглушек добавьте «pplg» в конец номера детали за 75 долларов США к прейскуранту. Размер (ы): от 3 до 5 дюймов (от 75 до 125 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Идентификатор продукта: 80MDI

• Обратный клапан из ковкого чугуна

  Обратные клапаны из ковкого чугуна

  — для использования с регулируемым расходом (насосы с ЧРП) Максимальное давление: 600 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 180F (80C) Корпус из высокопрочного ковкого чугуна с эпоксидным покрытием и внутренними компонентами, устойчивыми к коррозии.Имеет нитрильное уплотнение (Buna-N), пружину из нержавеющей стали, шток и тарелку / направляющую для пара из ковкого чугуна. Предназначен для вертикального или горизонтального применения. Запатентованная пружинная тарельчатая система является революционной для индустрии водяных скважин и насосов с ЧРП. Размер (ы): от 1 до 8 дюймов (от 25 до 200 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Артикул: 80DIVFD

• Обратный клапан из ковкого чугуна

  Максимальное давление: 400 фунтов на кв. Дюйм: 3 дюйма 600 фунтов на квадратный дюйм: 4-8 дюймов Максимальная температура: 180F (80C) Корпус, диск и толкатель из высокопрочного высокопрочного чугуна с эпоксидным покрытием и круглым соединением «мама-мама» 8.Включает нитрильное уплотнение (Buna-N), пружинные фиксаторы из нержавеющей стали и тарелку из ковкого чугуна. Разработан для вертикального применения. Чтобы заказать с разрывной заглушкой (3 «-8»), добавьте «plg» к номеру детали и добавьте 100 долларов США к прейскурантной цене клапана. Для композитных заглушек добавьте «pplg» в конец номера детали за 75 долларов США к прейскуранту. Размер (ы): от 3 до 8 дюймов (от 80 до 200 мм) 8 круглых резьб (короткие) НЕ сертифицированы API.

  Производитель: Flomatic Corporation

  Артикул: 80DI8R

• Обратный клапан из ковкого чугуна

  Максимальное давление: 400 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 180F (80C) Корпус из высокопрочного ковкого чугуна с эпоксидным покрытием имеет двухстороннюю тарелку из ковкого чугуна.Предназначен для вертикального и горизонтального применения. Чтобы заказать с разрывной заглушкой (2 «-8»), добавьте «plg» к номеру детали и добавьте 100 долларов США к прейскурантной цене клапана. Для композитных заглушек добавьте «pplg» в конец номера детали за 75 долларов США к прейскуранту. Размер (ы): от 3 до 12 дюймов (от 80 до 300 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Артикул: 80DIX

• Обратный клапан из ковкого чугуна

  Максимальное давление: 400 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 180F (80C) Запатентованный высокоэффективный обратный клапан из ковкого чугуна.Резьбовое соединение «мама» x «мама». Корпус и тарелка из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом, пружина и винты из нержавеющей стали, вал из нержавеющей стали и уплотнительный диск из нитрила (Buna-N). (Без уплотнительных колец) Размер (и): 10 дюймов (250 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Артикул: 80DI Turbo

• Обратный клапан из ковкого чугуна

  Обратные клапаны из ковкого чугуна

  — для использования с регулируемым расходом (насосы с ЧРП) Запатентованные и другие патенты заявлены Максимальное давление: 400 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 180F (80C) Обратный клапан из ковкого чугуна включает в себя запатентованные Certainteeds трубные соединения с пазовым замком, называемые Certa-Lok.Этот клапан с эпоксидным покрытием изнутри и снаружи, включая тарельчатый узел, устойчив к коррозии и не содержит свинца. Корпус из высокопрочного ковкого чугуна с пружиной из нержавеющей стали и уплотнением из нитрила (Buna-N). Для заказа с разрывной пробкой (2 «-8») добавьте «PLG» к номеру детали и добавьте 100 долларов США к прейскурантной цене клапана. Для композитных заглушек добавьте «PPLG» в конец номера детали за 75 долларов США к прейскуранту. Размер (ы): от 2 до 8 дюймов (от 50 до 150 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Артикул: 80DICLVFD

• Обратный клапан из ковкого чугуна

  Обратные клапаны из ковкого чугуна

  — для использования с регулируемым расходом (насосы с ЧРП) Запатентованные и другие патенты заявлены Максимальное давление: 400 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 180F (80C) Обратный клапан из ковкого чугуна включает в себя запатентованные Certainteeds трубные соединения с пазовым замком, называемые Certa-Lok.Этот клапан с эпоксидным покрытием изнутри и снаружи, включая тарельчатый узел, устойчив к коррозии и не содержит свинца. Корпус из высокопрочного ковкого чугуна с пружиной из нержавеющей стали и уплотнением из нитрила (Buna-N). Для заказа с разрывной пробкой (2 «-8») добавьте «PLG» к номеру детали и добавьте 100 долларов США к прейскурантной цене клапана. Для композитных заглушек добавьте «PPLG» в конец номера детали за 75 долларов США к прейскуранту. Размер (ы): от 2 до 8 дюймов (от 50 до 150 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Артикул: 80DIMCLVFD

• Обратный клапан из ковкого чугуна

  Максимальное давление: 400 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 180F (80C) Стандартный высокопрочный корпус из ковкого чугуна с эпоксидным покрытием с резьбовым отверстием 1/8 дюйма на входной стороне и 1/4 дюйма на выходной стороне.Размер (ы): от 1 до 4 дюймов (от 25 до 100 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Идентификатор продукта: 80DIB

• Обратный клапан из ковкого чугуна

  Максимальное давление: 400 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 180F (80C) Стандартный высокопрочный корпус из ковкого чугуна с эпоксидным покрытием и резьбовым отверстием 1/8 дюйма на входной стороне. Примечание: от 1 до 1-1 / 2 дюйма с тарельчатым клапаном из ацеталя.) Размер (ы): от 1 до 4 дюймов (от 25 до 100 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Код продукта: 80DIA

• Обратный клапан из ковкого чугуна

  Максимальное давление: 400 фунтов на квадратный дюйм: 1-1 1/2 дюйма 600 фунтов на квадратный дюйм: 2-8 дюймов Максимальная температура: 180F (80C) Корпус, диск и толкатель из высокопрочного ковкого чугуна с эпоксидным покрытием и резьбовым соединением «мама» x «мама».Включает нитрильное уплотнение (Buna-N), пружинные фиксаторы из нержавеющей стали и тарелку из ковкого чугуна. Разработан для вертикального применения. Чтобы заказать с разрывной заглушкой (2 «-8»), добавьте «plg» к номеру детали и добавьте 100 долларов США к прейскурантной цене клапана. Для композитных заглушек добавьте «pplg» в конец номера детали за 75 долларов США к прейскуранту. Размер (ы): от 1 до 8 дюймов (от 25 до 200 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Идентификатор продукта: 80DI

• Обратный клапан из ковкого чугуна

  Обратные клапаны из углеродистой стали

  — для использования с регулируемым расходом (насосы с ЧРП) Максимальное давление корпуса: 4400 фунтов на квадратный дюйм (трубопровод API J55) Максимальная температура: 180F Короткое входное отверстие с внешней резьбой из углеродистой стали x длинное выходное отверстие с внутренней резьбойСедло металл по металлу с пружиной из нержавеющей стали и штоком с 8 или 8 круглыми короткими резьбами Размер (-а): 2 3/8

  Производитель: Flomatic Corporation

  Идентификатор продукта: 80MDW-VFD

Поворотные обратные клапаны

• Поворотный обратный клапан

  Максимальное давление: 250 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 140F (60C) 45 Седло Flo-Flex, поворотный обратный клапан Корпус из ковкого чугуна с эпоксидным покрытием, ANSI B16.1, класс 125, ANSI / AWWA C508, диск с покрытием из бутадиен-нитрильного каучука.Размер (ы): от 2 до 24 дюймов (от 50 до 600 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Модель: 745LS

  Код продукта: 745 С КОНЕЧНЫМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ (SPDT)

• Поворотный обратный клапан

  Максимальное давление: 250 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 140F (60C) 45 Седло Flo-Flex, поворотный обратный клапан Корпус из ковкого чугуна с эпоксидным покрытием, фланец 125 #, ANSI / AWWA C508, стальной диск с покрытием Buna-N. Размер (ы): от 2 до 24 дюймов (от 50 до 600 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Модель: 745BFPI

  Код продукта: 745 с индикатором положения и устройством обратной промывки

• Поворотный обратный клапан

  Максимальное давление: 250 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 140F (60C) 45 Седло Flo-Flex, поворотный обратный клапан Корпус из ковкого чугуна с эпоксидным покрытием, фланец 125 #, ANSI / AWWA C508, стальной диск с покрытием Buna-N.Размер (ы): от 2 до 24 дюймов (от 50 до 600 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Модель: 745PI

  Код продукта: 745 с индикатором положения

• Поворотный обратный клапан

  Макс. Давление: 175 фунтов на квадратный дюйм: 3–12 дюймов, 250 фунтов на квадратный дюйм: 14–24 дюйма Максимальная температура: 140F (60C) 45 Седло Flo-Flex, поворотный обратный клапан Корпус из ковкого чугуна с эпоксидным покрытием, фланец 125 #, ANSI / AWWA C508, стальной диск с покрытием Buna-N. Размер (ы): от 2 до 24 дюймов (от 50 до 600 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Модель: 745BF

  Код продукта: 745 с обратной промывкой

• Поворотный обратный клапан

  Максимальное давление: 250 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 140F (60C) 45 Седло Flo-Flex, поворотный обратный клапан Корпус из ковкого чугуна с эпоксидным покрытием, фланец 125 #, ANSI / AWWA C508, стальной диск с покрытием Buna-N.Размер (ы): от 2 до 24 дюймов (от 50 до 600 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Модель: 745

• Поворотный обратный клапан

  745 ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ НАПРЯЖЕНИЯ С РЕГУЛИРУЕМОЙ ПРУЖИНОЙ 45? Седло Flo-Flex, поворотный обратный клапан Корпус из ковкого чугуна с эпоксидным покрытием, ANSI B16.1, класс 125, ANSI / AWWA C508, с диском с покрытием Buna-N. Ограничитель перенапряжения разработан для длинных трубопроводов с высоким напором и регулируемым пружинным закрытием. Размер (ы): от 3 до 24 дюймов.(От 75 до 600 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Модель: 745ASC

• Поворотный обратный клапан

  Максимальное давление: 175 фунтов на квадратный дюйм: 3–12 дюймов, 150 фунтов на квадратный дюйм: 14 дюймов Максимальная температура: 140F (60C) Чугунный корпус с эпоксидным покрытием. Фланцевое соединение ANSI 125. Диск в неопреновом корпусе с уплотнительным кольцом круглого сечения. В рабочем состоянии исправен. Размер (ы): от 2 1/2 до 14 дюймов (от 65 до 350 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Модель: 78

• Поворотный обратный клапан

  Максимальное давление: 175 фунтов на квадратный дюйм: 3–12 дюймов, 150 фунтов на квадратный дюйм: 14 дюймов Максимальная температура: 140F (60C) Уголок из ковкого чугуна с эпоксидным покрытием.Фланцевое соединение ANSI 125. Диск в неопреновом корпусе с уплотнительным кольцом круглого сечения. Возможность обслуживания на линии, как колено ANSI 90 (фланцевые фитинги по ASME / ANSI B16.1, класс 125 — таблица 6) Размер (ы): от 3 до 14 дюймов (от 80 до 350 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Модель: 78A

• Поворотный обратный клапан

  Максимальное давление: 200 фунтов на квадратный дюйм: 2–12 дюймов, 150 фунтов на квадратный дюйм: 14–30 дюймов Максимальная температура: 180F (80C) Такая же конструкция, как у 90/92. Имеет внешний рычаг и груз, а также герметичную систему закрытия с подушкой для регулировки скорости закрытия клапана.Размер (ы): от 2 до 30 дюймов (от 50 до 750 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Модель: 90CS

• Поворотный обратный клапан

  Максимальное давление: 200 фунтов на квадратный дюйм: 2–12 дюймов, 150 фунтов на квадратный дюйм: 14–30 дюймов Максимальная температура: 180F (80C) Такая же конструкция, как у 90/92. Имеет внешний рычаг и груз, а также герметичную систему закрытия с подушкой для регулировки скорости закрытия клапана. Размер (ы): от 2 до 30 дюймов (от 50 до 750 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Модель: 92CS

• Поворотный обратный клапан

  Максимальное давление: 200 фунтов на квадратный дюйм: 2–12 дюймов, 150 фунтов на квадратный дюйм: 14–30 дюймов Максимальная температура: 180F (80C) Чугунный корпус с эпоксидной грунтовкой.Соответствует спецификациям AWWA C508. Фланцевое соединение ANSI 125. Накладка из бронзы с валом из нержавеющей стали. Уплотнение металл по металлу или НИТРИЛ (Buna-N) (указать). Размер (ы): от 2 до 30 дюймов (от 50 до 750 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Модель: 90

• Поворотный обратный клапан

  Максимальное давление: 200 фунтов на квадратный дюйм: 2–12 дюймов, 150 фунтов на квадратный дюйм: 14–30 дюймов Максимальная температура: 180F (80C) Чугунный корпус с эпоксидной грунтовкой. Соответствует спецификациям AWWA C508.Фланцевое соединение ANSI 125. Накладка из бронзы с валом из нержавеющей стали. Уплотнение металл по металлу или НИТРИЛ (Buna-N) (указать). Размер (ы): от 2 до 30 дюймов (от 50 до 750 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Модель: 92

• Поворотный обратный клапан

  Максимальное давление: 200 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 180F (80C) Поворотный обратный клапан с внешним рычагом и грузом. Корпус из чугуна с эпоксидным покрытием. Соответствует спецификациям AWWA C508.Фланцевое соединение ANSI B16.1, класс 125. Накладка из бронзы с валом из нержавеющей стали. Стандарт сидений металл по металлу. Не для питьевой воды. Размер (ы): от 2 до 12 дюймов (от 50 до 300 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Модель: 93LW

Межфланцевые обратные клапаны

• Межфланцевый обратный клапан

  Макс.давление: 200 фунтов на квадратный дюйм: ANSI 125, 400 фунтов на квадратный дюйм: ANSI 250 Максимальная температура: 180F (80C) Новый запатентованный дизайн.Чугунный корпус с эпоксидным покрытием. Межфланцевое соединение ANSI 125/250. Седло металл по металлу с пружиной из нержавеющей стали. Примечание: Витоновое уплотнение 2-10 Для модели 888R добавьте R в конце номера детали и 10%. Размер (ы): от 2 до 10 дюймов (от 50 до 250 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Модель: 888

• Межфланцевый обратный клапан

  Макс.давление: 200 фунтов на квадратный дюйм: ANSI 125, 400 фунтов на квадратный дюйм: ANSI 250 Максимальная температура: 180F (80C) Новый запатентованный дизайн.Чугунный корпус с эпоксидным покрытием. Межфланцевое соединение ANSI 125/250. Седло металл по металлу с пружиной из нержавеющей стали. Примечание: Витоновое уплотнение 2-10 Для модели 888R добавьте R в конце номера детали и 10%. Размер (ы): от 2 до 10 дюймов (от 50 до 250 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Модель: 888R

• Межфланцевый обратный клапан

  Макс.давление: 200 фунтов на квадратный дюйм: ANSI 125, 400 фунтов на квадратный дюйм: ANSI 250 Максимальная температура: 180F (80C) Новый запатентованный дизайн.Корпус из нержавеющей стали 316. Межфланцевое соединение ANSI 125/250. Посадка металл к металлу. Примечание: резиновое уплотнение Для модели 888S6 добавьте R в конце номера детали и 10%.) Размер (ы): от 2 до 8 дюймов (от 50 до 200 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Модель: 888S6

• Межфланцевый обратный клапан

  Макс.давление: 200 фунтов на квадратный дюйм: ANSI 125, 400 фунтов на квадратный дюйм: ANSI 250 Максимальная температура: 180F (80C) Новый запатентованный дизайн. Корпус из нержавеющей стали 316.Межфланцевое соединение ANSI 125/250. Посадка металл к металлу. Примечание: резиновое уплотнение Для модели 888S6 добавьте R в конце номера детали и 10%.) Размер (ы): от 2 до 8 дюймов (от 50 до 200 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Модель: 888S6R

• Межфланцевый обратный клапан

  Макс.давление: только посадка металл к металлу Temp Max: только посадка металл к металлу 812X: 580 фунтов на квадратный дюйм / 40 бар 812X: 660F / 350C ОБРАТНЫЙ КЛАПАН В СТАЛЬНОМ СТИЛЕ — вся нержавеющая сталь 316, межфланцевое соединение ANSI 150/300.Посадка металл к металлу. 1 1/2 «-8» доступны с сиденьем NITRILE (Buna-N) или VITON, добавьте 10% к прейскуранту. Размер (ы): от 1/2 до 8 дюймов (от 15 до 200 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Модель: 812X

• Межфланцевый обратный клапан

  Максимальное давление: 200 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 180F (80C) Чугунный корпус с эпоксидным покрытием и разъемным диском. Диск из нержавеющей стали с межфланцевым соединением Фланец ANSI 125 2 «-24» EPDM, подшипник PTFE.Пружинный шарнирный палец из нержавеющей стали. Подъемное кольцо стд. более 4 дюймов. Размер (ы): от 2 до 24 дюймов (от 50 до 600 мм)

  РАЗДЕЛЕНИЕ ДИСКА

  Производитель: Flomatic Corporation

  Модель: РАЗДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ДИСК

Обратные клапаны из нержавеющей стали

• Обратный клапан палаты

  Максимальное давление: 600 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 450F (230C) Фланцевый обратный клапан Y-типа из нержавеющей стали 316. Запатентованный Пружинный плунжер с тефлоновым мягким седлом, дополнительная герметизированная пружина, со всеми внутренними элементами из 316SS.Размер (ы): от 1 до 2 дюймов (от 25 до 100 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Модель: 816FL

• Бесшумный обратный клапан Globe Style

  Максимальное давление: 200 фунтов на квадратный дюйм: 2–12 дюймов, 150 фунтов на квадратный дюйм: 14–18 дюймов Максимальная температура: 180F (80C) Корпус из нержавеющей стали. Фланцевое соединение ANSI B16.1, класс 125. Посадка металл-металл с пружиной из нержавеющей стали. Размер (ы): от 2 до 18 дюймов (от 150 до 450 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Модель: 402S6

• Бесшумный обратный клапан Globe Style

  Максимальное давление: 200 фунтов на квадратный дюйм: 2–12 дюймов, 150 фунтов на квадратный дюйм: 14–18 дюймов Максимальная температура: 180F (80C) Корпус из нержавеющей стали.Фланцевое соединение ANSI B16.1, класс 125. Посадка металл-металл с пружиной из нержавеющей стали. Размер (ы): от 2 до 18 дюймов (от 150 до 450 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Модель: 402S6R

• Межфланцевый обратный клапан

  Максимальное давление: 300 фунтов на квадратный дюйм Макс.темп: металлическое сиденье 400F (200C) Все из нержавеющей стали 316, трехкомпонентный обратный клапан с резьбой и корпус. Седло металл по металлу, уплотнительное кольцо из тефлона. 1 1/2 «-8» доступны с уплотнениями NITRILE (Buna-N) или VITON, добавьте 20% к прейскуранту.2 «-6» доступны с соединением под приварку, добавьте 25% к прейскуранту. Примечание. Добавьте «V» для Viton или «R» для Buna-N в конце номера детали. Размер (ы): от 1/2 до 8 дюймов (от 15 до 200 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Модель: 812XT

• Обратный клапан из нержавеющей стали

  Максимальное давление: 400 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 180F (80C) Цельный корпус из нержавеющей стали марки 303. Пружина из нержавеющей стали и уплотнение из Buna-N.Резьбовое соединение «мама» x «мама». Размер (ы): от 1 до 2 дюймов (от 25 до 50 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Модель: 80

• Обратный клапан из нержавеющей стали

  Максимальное давление: 400 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 180F (80C) Цельный корпус из нержавеющей стали марки 303. Пружина из нержавеющей стали и уплотнение из Buna-N. Резьбовое соединение «мама» x «мама». Размер (ы): от 1 до 2 дюймов (от 25 до 50 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Модель: 100SS

• Обратный клапан из нержавеющей стали

  Максимальное давление: 400 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 180F (80C) Корпус — цельный корпус из нержавеющей стали 303 с двумя просверленными и резьбовыми отверстиями; Сторона входа 1/8 дюйма и сторона выхода 1/4 дюйма.Размер (ы): от 1 до 2 дюймов (от 25 до 50 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Модель: 80SSB

• Обратный клапан из нержавеющей стали

  Максимальное давление: 400 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 180F (80C) Все 303 корпуса из нержавеющей стали. Центр управления погружными насосными установками с четырьмя отводами; одна сторона входа 1/8 дюйма, две стороны выхода 1/4 дюйма, одна сторона выхода 1/8 дюйма с заглушкой.) Размер (ы): от 1 до 1 1/4 дюйма (25-32 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Модель: 80SSC

• Обратный клапан из нержавеющей стали

  Максимальное давление: 400 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 180F (80C) Корпус представляет собой цельный корпус из нержавеющей стали 303 с двумя резьбовыми отверстиями 1/4 дюйма на выходной стороне для реле давления и манометра.Этот клапан оснащен не вращающейся тарелкой из ацетала, НИТРИЛОВЫМ (Buna-N) уплотнением и пружиной из нержавеющей стали. Для мембранных баков. Размер (ы): от 1 до 1 1/4 дюйма (от 25 до 32 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Модель: 80SSXB

• Обратный клапан из нержавеющей стали

  Максимальное давление: 400 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 180F (80C) Все 303 корпуса из нержавеющей стали. Состоит из высокопрочной тарелки из ацеталя, пружины из нержавеющей стали и нитрильного (Buna-N) уплотнения.Размер (ы): от 1/2 до 1 1/4 дюйма (от 15 до 32 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Модель: 100MSS

• Обратный клапан палаты

  Максимальное давление: 600 фунтов на квадратный дюйм * Максимальная температура: 450F (230C) * Все обратные клапаны FNPT Y-типа с резьбой из нержавеющей стали 316. Запатентованный Пружинный плунжер с тефлоновым мягким седлом, дополнительная герметизированная пружина, со всеми внутренними элементами из 316SS. Размер (ы): от 1/4 до 2 дюймов (от 8 до 50 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Модель: 816

• Обратный клапан из нержавеющей стали

  Максимальное давление: 400 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 400F (200C) Корпус обратного клапана с наружной резьбой и наружной резьбой 316 из нержавеющей стали.Корпус из высокопрочной нержавеющей стали с пружиной из нержавеющей стали и уплотнением из нитрила (Buna-N). Размер (-а): 3

  Производитель: Flomatic Corporation

  Модель: 82S6VFD

• Обратный клапан палаты

  Максимальное давление: 600 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 450F (230C) То же, что и 816, с регулируемой пружиной по выбору. Все обратные клапаны FNPT Y-типа с резьбой из нержавеющей стали 316. Запатентованный Пружинный плунжер с тефлоновым мягким седлом, дополнительная герметизированная пружина, со всеми внутренними элементами из 316SS.Размер (ы): от 1/4 до 2 дюймов (от 8 до 50 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Модель: 816FC

• Обратный клапан палаты

  Максимальное давление: 600 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 450F (230C) Тот же корпус, что и у модели 816, с тяжелой пружиной для более высокого давления срабатывания. Все обратные клапаны типа Y с резьбой FNPT из нержавеющей стали 316. Запатентованный Пружинный плунжер с тефлоновым мягким седлом, дополнительная герметизированная пружина, со всеми внутренними элементами из 316SS.Размер (ы): 1 дюйм (от 8 до 50 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Модель: 816HS

• Обратный клапан из нержавеющей стали

  Максимальное давление: 400 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 400F (200C) Корпус обратного клапана с резьбой из нержавеющей стали 316. Пружина, тарелка и уплотнение VITON из нержавеющей стали. Чтобы заказать с разрывной заглушкой, добавьте «plg» в конец номера детали для 3 «-10» и добавьте 100 долларов США к прейскурантной цене клапана.Чтобы заказать композитную разрывную заглушку, добавьте «pplg» в конце номера детали и 75,00 долларов США к прейскуранту на клапан. Размер (ы): от 1 до 10 дюймов (от 25 до 250 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Модель: 80S6

• Обратный клапан из нержавеющей стали

  Обратные клапаны из нержавеющей стали

  — для использования с регулируемым расходом (насосы с ЧРП) Запатентованные и другие патенты заявлены Максимальное давление: 400 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 180F (80C) Обратный клапан из нержавеющей стали включает запатентованные Certainteeds трубные соединения с замком с канавкой, называемые Certa-Lok.Этот клапан из нержавеющей стали внутри и снаружи, включая тарельчатый узел, устойчив к коррозии и не содержит свинца. Корпус из высокопрочной нержавеющей стали с пружиной из нержавеющей стали и уплотнением из нитрила (Buna-N). Для заказа с разрывной пробкой (2 «-8») добавьте «PLG» к номеру детали и добавьте 100 долларов США к прейскурантной цене клапана. Для композитных заглушек добавьте «PPLG» в конец номера детали за 75 долларов США к прейскуранту. Размер (ы): от 2 до 8 дюймов (от 50 до 200 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Модель: 80S6CLVFD

• Обратный клапан из нержавеющей стали

  Обратные клапаны из нержавеющей стали — для использования с регулируемым расходом (насосы с ЧРП) Размер (-а): от 2 до 8 дюймов.(От 50 до 200 мм) Максимальное давление: 400 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 400F (200C) Корпус из высокопрочной нержавеющей стали 316 с внутренними компонентами, устойчивыми к коррозии. Включает НИТРИЛОВОЕ (Buna-N) уплотнение, пружину из нержавеющей стали, тарелку. Предназначен для вертикального или горизонтального применения. Запатентованная пружинная тарельчатая система является революционной для индустрии водяных скважин и насосов с ЧРП.

  Производитель: Flomatic Corporation

  Модель: 80S6VFD

• Обратный клапан из нержавеющей стали

  Обратные клапаны из нержавеющей стали

  — для использования с регулируемым расходом (насосы с ЧРП) Размер (ы): от 2 до 6 дюймов.Максимальное давление: 400 фунтов на квадратный дюйм: Максимальная температура: 400F Корпус из высокопрочной нержавеющей стали 316 с внутренними компонентами, устойчивыми к коррозии. Имеет нитрильное уплотнение (Buna-N), пружину из нержавеющей стали, шток и тарелку / направляющую для пара из ковкого чугуна. Предназначен для вертикального или горизонтального применения. Запатентованная пружинная тарельчатая система является революционной для индустрии водяных скважин и насосов с ЧРП. Проконсультируйтесь с заводом о наличии.

  Производитель: Flomatic Corporation

  Модель: 80MS6VFD

• Обратный клапан из нержавеющей стали

  Обратные клапаны из нержавеющей стали

  — для использования с регулируемым расходом (насосы с ЧРП) Размер (-а): от 2 до 8 дюймов.(От 50 до 200 мм) Описание: Запатентованные и другие патенты заявлены Максимальное давление: 400 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 180F (80C) Обратный клапан из нержавеющей стали включает запатентованные Certainteeds трубные соединения с замком канавки на выпускном конце и резьбу с наружной резьбой для входного соединения. Этот клапан из нержавеющей стали внутри и снаружи, включая тарельчатый узел, устойчив к коррозии и не содержит свинца. Корпус из высокопрочной нержавеющей стали с пружиной из нержавеющей стали и уплотнением из нитрила (Buna-N).Для заказа с разрывной пробкой (2 «-8») добавьте «PLG» к номеру детали и добавьте 100 долларов США к прейскурантной цене клапана. Для композитных заглушек добавьте «PPLG» в конец номера детали за 75 долларов США к прейскуранту.

  Производитель: Flomatic Corporation

  Модель: 80S6MCLVFD

• Обратный клапан из нержавеющей стали

  Максимальное давление: 400 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 180F (80C) Корпус из нержавеющей стали отлит из нержавеющей стали 303. Этот клапан имеет шестигранную форму для облегчения завинчивания, имеет не вращающуюся тарелку из ацеталя, НИТРИЛОВОЕ (Buna-N) уплотнение и пружину из нержавеющей стали.Имеет сверхдлинную резьбу для специальных труб из ПВХ с раструбом. Размер (ы): от 1 до 1 1/4 дюйма (от 25 до 32 мм) Описание: Запатентованные и другие патенты заявлены Максимальное давление: 400 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 180F (80C) Обратный клапан из нержавеющей стали включает запатентованные Certainteeds трубные соединения с замком канавки на выпускном конце и резьбу с наружной резьбой для входного соединения. Этот клапан из нержавеющей стали внутри и снаружи, включая тарельчатый узел, устойчив к коррозии и не содержит свинца. Корпус из высокопрочной нержавеющей стали с пружиной из нержавеющей стали и уплотнением из нитрила (Buna-N).Для заказа с разрывной пробкой (2 «-8») добавьте «PLG» к номеру детали и добавьте 100 долларов США к прейскурантной цене клапана. Для композитных заглушек добавьте «PPLG» в конец номера детали за 75 долларов США к прейскуранту.

  Производитель: Flomatic Corporation

  Модель: 100XLSS

• Обратный клапан из нержавеющей стали

  Макс.давление: 200 фунтов на квадратный дюйм: ANSI 125, 400 фунтов на квадратный дюйм: ANSI 250 Максимальная температура: 180F (80C) Новый запатентованный дизайн. Корпус из нержавеющей стали 316.Межфланцевое соединение ANSI 125/250. Посадка металл к металлу. Примечание: резиновое уплотнение Для модели 888S6 добавьте R в конце номера детали и 10%. Размер (ы): от 2 до 8 дюймов (от 50 до 200 мм) Описание: Запатентованные и другие патенты заявлены Максимальное давление: 400 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 180F (80C) Обратный клапан из нержавеющей стали включает запатентованные Certainteeds трубные соединения с замком канавки на выпускном конце и резьбу с наружной резьбой для входного соединения. Этот клапан из нержавеющей стали внутри и снаружи, включая тарельчатый узел, устойчив к коррозии и не содержит свинца.Корпус из высокопрочной нержавеющей стали с пружиной из нержавеющей стали и уплотнением из нитрила (Buna-N). Для заказа с разрывной пробкой (2 «-8») добавьте «PLG» к номеру детали и добавьте 100 долларов США к прейскурантной цене клапана. Для композитных заглушек добавьте «PPLG» в конец номера детали за 75 долларов США к прейскуранту.

  Производитель: Flomatic Corporation

  Модель: 888S6

• Обратный клапан из нержавеющей стали

  Макс.давление: 200 фунтов на квадратный дюйм: ANSI 125, 400 фунтов на квадратный дюйм: ANSI 250 Максимальная температура: 180F (80C) Новый запатентованный дизайн.Корпус из нержавеющей стали 316. Межфланцевое соединение ANSI 125/250. Посадка металл к металлу. Примечание: резиновое уплотнение Для модели 888S6 добавьте R в конце номера детали и 10%. Размер (ы): от 2 до 8 дюймов (от 50 до 200 мм) Описание: Запатентованные и другие патенты заявлены Максимальное давление: 400 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 180F (80C) Обратный клапан из нержавеющей стали включает запатентованные Certainteeds трубные соединения с замком канавки на выпускном конце и резьбу с наружной резьбой для входного соединения. Этот клапан из нержавеющей стали внутри и снаружи, включая тарельчатый узел, устойчив к коррозии и не содержит свинца.Корпус из высокопрочной нержавеющей стали с пружиной из нержавеющей стали и уплотнением из нитрила (Buna-N). Для заказа с разрывной пробкой (2 «-8») добавьте «PLG» к номеру детали и добавьте 100 долларов США к прейскурантной цене клапана. Для композитных заглушек добавьте «PPLG» в конец номера детали за 75 долларов США к прейскуранту.

  Производитель: Flomatic Corporation

  Модель: 888S6R

• Межфланцевый обратный клапан

  Макс.давление: только посадка металл к металлу Temp Max: только посадка металл к металлу 812X: 580 фунтов на квадратный дюйм / 40 бар 812X: 660F / 350C ОБРАТНЫЙ КЛАПАН В СТАЛЬНОМ СТИЛЕ — вся нержавеющая сталь 316, межфланцевое соединение ANSI 150/300.Посадка металл к металлу. 1 1/2 «-8» доступны с сиденьем NITRILE (Buna-N) или VITON, добавьте 10% к прейскуранту. Размер (ы): от 1/2 до 8 дюймов (от 15 до 200 мм) Описание: Запатентованные и другие патенты заявлены Максимальное давление: 400 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 180F (80C) Обратный клапан из нержавеющей стали включает запатентованные Certainteeds трубные соединения с замком канавки на выпускном конце и резьбу с наружной резьбой для входного соединения. Этот клапан из нержавеющей стали внутри и снаружи, включая тарельчатый узел, устойчив к коррозии и не содержит свинца.Корпус из высокопрочной нержавеющей стали с пружиной из нержавеющей стали и уплотнением из нитрила (Buna-N). Для заказа с разрывной пробкой (2 «-8») добавьте «PLG» к номеру детали и добавьте 100 долларов США к прейскурантной цене клапана. Для композитных заглушек добавьте «PPLG» в конец номера детали за 75 долларов США к прейскуранту.

  Производитель: Flomatic Corporation

  Модель: 812X

• Регулирующий клапан

  Корпус из стали 316SS с тарельчатым клапаном из делрина и уплотнением из бутадиен-нитрильного каучука. Резьбовое соединение «мама» x «мама».Максимальная температура: 180 F (82 C) Максимальное давление: 400 фунтов на квадратный дюйм Размер (ы): от 3/8 до 1/2 дюйма (от 10 до 15 мм) Описание: Запатентованные и другие патенты заявлены Максимальное давление: 400 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 180F (80C) Обратный клапан из нержавеющей стали включает запатентованные Certainteeds трубные соединения с замком канавки на выпускном конце и резьбу с наружной резьбой для входного соединения. Этот клапан из нержавеющей стали внутри и снаружи, включая тарельчатый узел, устойчив к коррозии и не содержит свинца. Корпус из высокопрочной нержавеющей стали с пружиной из нержавеющей стали и уплотнением из нитрила (Buna-N).Для заказа с разрывной пробкой (2 «-8») добавьте «PLG» к номеру детали и добавьте 100 долларов США к прейскурантной цене клапана. Для композитных заглушек добавьте «PPLG» в конец номера детали за 75 долларов США к прейскуранту.

  Производитель: Flomatic Corporation

  Модель: CV80SS

Пластиковые обратные клапаны

• Пластиковый обратный клапан

  Максимальное давление: 150 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 200F (90C) Модель 297D представляет собой корпус из ацеталя.Конструкция с резьбой «мама» x «мама». Включает уплотнение VITON, тарелку из нейлона 11 и пружину из нержавеющей стали. Модель 290P представляет собой корпус и тарелку из полипропилена с пружиной из нержавеющей стали и уплотнением VITON. Размер (ы): от 3/8 до 3/4 дюйма (от 10 до 20 мм) Описание: Запатентованные и другие патенты заявлены Максимальное давление: 400 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 180F (80C) Обратный клапан из нержавеющей стали включает запатентованные Certainteeds трубные соединения с замком канавки на выпускном конце и резьбу с наружной резьбой для входного соединения.Этот клапан из нержавеющей стали внутри и снаружи, включая тарельчатый узел, устойчив к коррозии и не содержит свинца. Корпус из высокопрочной нержавеющей стали с пружиной из нержавеющей стали и уплотнением из нитрила (Buna-N). Для заказа с разрывной пробкой (2 «-8») добавьте «PLG» к номеру детали и добавьте 100 долларов США к прейскурантной цене клапана. Для композитных заглушек добавьте «PPLG» в конец номера детали за 75 долларов США к прейскуранту.

  Производитель: Flomatic Corporation

  Модель: 297D

• Пластиковый обратный клапан

  Максимальное давление: 150 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 200F (90C) Модель 297D представляет собой корпус из ацеталя.Конструкция с резьбой «мама» x «мама». Включает уплотнение VITON, тарелку из нейлона 11 и пружину из нержавеющей стали. Модель 290P представляет собой корпус и тарелку из полипропилена с пружиной из нержавеющей стали и уплотнением VITON. Размер (ы): от 3/8 до 3/4 дюйма (от 10 до 20 мм) Описание: Запатентованные и другие патенты заявлены Максимальное давление: 400 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 180F (80C) Обратный клапан из нержавеющей стали включает запатентованные Certainteeds трубные соединения с замком канавки на выпускном конце и резьбу с наружной резьбой для входного соединения.Этот клапан из нержавеющей стали внутри и снаружи, включая тарельчатый узел, устойчив к коррозии и не содержит свинца. Корпус из высокопрочной нержавеющей стали с пружиной из нержавеющей стали и уплотнением из нитрила (Buna-N). Для заказа с разрывной пробкой (2 «-8») добавьте «PLG» к номеру детали и добавьте 100 долларов США к прейскурантной цене клапана. Для композитных заглушек добавьте «PPLG» в конец номера детали за 75 долларов США к прейскуранту.

  Производитель: Flomatic Corporation

  Модель: 290P

• Пластиковый обратный клапан

  Максимальное давление: 150 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 150F (80C) Корпус и направляющая из неагрессивного ацеталя.Вставьте соединение. Имеет уплотнение из нитрила (Buna-N) и пружину из нержавеющей стали. Размер (-а): от 3/8 до 1 Описание: Запатентованные и другие патенты заявлены Максимальное давление: 400 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 180F (80C) Обратный клапан из нержавеющей стали включает запатентованные Certainteeds трубные соединения с замком канавки на выпускном конце и резьбу с наружной резьбой для входного соединения. Этот клапан из нержавеющей стали внутри и снаружи, включая тарельчатый узел, устойчив к коррозии и не содержит свинца. Корпус из высокопрочной нержавеющей стали с пружиной из нержавеющей стали и уплотнением из нитрила (Buna-N).Для заказа с разрывной пробкой (2 «-8») добавьте «PLG» к номеру детали и добавьте 100 долларов США к прейскурантной цене клапана. Для композитных заглушек добавьте «PPLG» в конец номера детали за 75 долларов США к прейскуранту.

  Производитель: Flomatic Corporation

  Модель: 901

• Пластиковый обратный клапан

  Максимальное давление: 300 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 150F (51C) Высокопрочный корпус Noryl GTX 830 с НИТРИЛОВЫМ (Buna-N) уплотнением и полипропиленовой втулкой.Резьбовое соединение «папа x мама». Размер (-а): от 1 до 1 1/4 Описание: Запатентованные и другие патенты заявлены Максимальное давление: 400 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 180F (80C) Обратный клапан из нержавеющей стали включает запатентованные Certainteeds трубные соединения с замком канавки на выпускном конце и резьбу с наружной резьбой для входного соединения. Этот клапан из нержавеющей стали внутри и снаружи, включая тарельчатый узел, устойчив к коррозии и не содержит свинца. Корпус из высокопрочной нержавеющей стали с пружиной из нержавеющей стали и уплотнением из нитрила (Buna-N).Для заказа с разрывной пробкой (2 «-8») добавьте «PLG» к номеру детали и добавьте 100 долларов США к прейскурантной цене клапана. Для композитных заглушек добавьте «PPLG» в конец номера детали за 75 долларов США к прейскуранту.

  Производитель: Flomatic Corporation

  Модель: 100MP

Автоматические сливные клапаны

• Автоматический сливной клапан

  Макс.давление: 27 бар (400 фунтов на кв. Дюйм) Максимальная температура: 180F (80C) Этот 1 клапан доступен из нержавеющей стали и ПВХ.Все внутренние детали изготовлены из композитного материала, с диском из нержавеющей стали и упругим седлом. Примечание: стандартная пружина 10 фунтов на квадратный дюйм, опция 5 фунтов на квадратный дюйм. Добавьте «X» в конце номера детали для этой опции. Описание: Запатентованные и другие патенты заявлены Максимальное давление: 400 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 180F (80C) Обратный клапан из нержавеющей стали включает запатентованные Certainteeds трубные соединения с замком канавки на выпускном конце и резьбу с наружной резьбой для входного соединения. Этот клапан из нержавеющей стали внутри и снаружи, включая тарельчатый узел, устойчив к коррозии и не содержит свинца.Корпус из высокопрочной нержавеющей стали с пружиной из нержавеющей стали и уплотнением из нитрила (Buna-N). Для заказа с разрывной пробкой (2 «-8») добавьте «PLG» к номеру детали и добавьте 100 долларов США к прейскурантной цене клапана. Для композитных заглушек добавьте «PPLG» в конец номера детали за 75 долларов США к прейскуранту.

  Производитель: Flomatic Corporation

  Модель: 70 Auto Drain

Запорные клапаны

• Защитный клапан

  * Максимальная температура: 800F (400C) * Максимальное давление: 600 фунтов на квадратный дюйм 16 ФИЛЬТР — Корпус из нержавеющей стали 316, резьбовой фильтр FNPT Y-типа.Стандартные сменные сита с размером ячеек 20 ячеек, дополнительные сита с ячейками 40, 60, 80 и 100 ячеек (подходят внутрь сита 20 ячеек). Класс ASME 600. Стандартная сетка 20, если опция — 40, 60, 80 или 100, добавьте в конец номера детали: 40 меш = 040 до конца номера детали 60 Mesh = 060 до конца номера детали 80 Mesh = 080 до конца номера детали 100 меш = 100 до конца номера детали X в части № ниже 1 для нержавеющей стали и 2 для углерода Размер (ы): от 1/4 до 2 дюймов (от 8 до 50 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Модель

  : сетчатые фильтры из нержавеющей стали с резьбой 16

• Защитный клапан

  * Максимальная температура: 800F (400C) * Максимальное давление: 600 фунтов на квадратный дюйм 16FL ФИЛЬТР — Корпус из нержавеющей стали 316, фланец с внутренним сетчатым фильтром 316SS.Стандартные сменные сита с размером ячеек 20, опциональные сита с ячейками 40, 60, 80 и 100 ячеек (помещаются внутрь сита 20 ячеек). Класс ASME 150. Стандартная сетка 20, если опция — 40, 60, 80 или 100, добавьте в конец номера детали: 40 меш = 040 до конца номера детали 60 Mesh = 060 до конца номера детали 80 Mesh = 080 до конца номера детали 100 меш = 100 до конца номера детали X в части № ниже 1 для нержавеющей стали и 2 для углерода Размер (ы): от 1 до 2 дюймов

  Производитель: Flomatic Corporation

  Модель: Фланцевые сетчатые фильтры из нержавеющей стали 16FL

• Защитный клапан

  Максимальное давление: 600 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 450F (230C) Тот же корпус, что и у модели 816, с тяжелой пружиной для более высокого давления срабатывания.Все обратные клапаны типа Y с резьбой FNPT из нержавеющей стали 316. Запатентованный Пружинный плунжер с тефлоновым мягким седлом, дополнительная герметизированная пружина, со всеми внутренними элементами из 316SS. Размер (ы): 1 дюйм (от 8 до 50 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Модель: 816HS

• Обратный клапан палаты

  Максимальное давление: 600 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 450F (230C) То же, что и 816, с регулируемой пружиной по выбору. Все обратные клапаны FNPT Y-типа с резьбой из нержавеющей стали 316.Запатентованный Пружинный плунжер с тефлоновым мягким седлом, дополнительная герметизированная пружина, со всеми внутренними элементами из 316SS. Размер (ы): от 1/4 до 2 дюймов (от 8 до 50 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Модель: 816FC

• Обратный клапан палаты

  Максимальное давление: 600 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 450F (230C) Фланцевый обратный клапан Y-типа из нержавеющей стали 316. Запатентованный Пружинный плунжер с тефлоновым мягким седлом, дополнительная герметизированная пружина, со всеми внутренними элементами из 316SS.Размер (ы): от 1 до 2 дюймов (от 25 до 100 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Модель: 816FL

• Обратный клапан палаты

  Максимальное давление: 600 фунтов на квадратный дюйм * Максимальная температура: 450F (230C) * Все обратные клапаны FNPT Y-типа с резьбой из нержавеющей стали 316. Запатентованный Пружинный плунжер с тефлоновым мягким седлом, дополнительная герметизированная пружина, со всеми внутренними элементами из 316SS. Размер (ы): от 1/4 до 2 дюймов (от 8 до 50 мм)

  Производитель: Flomatic Corporation

  Модель: 816

Обратные клапаны из углеродистой стали

• Обратный клапан из углеродистой стали

  Максимальное давление: 450 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 200F Корпус клапана с резьбой из углеродистой стали (с эпоксидным покрытием NSF 61) и все внутренние детали из нержавеющей стали 316.Нитрил-нейлоновое уплотнение имеет небольшой наружный диаметр корпуса. Размер (ы): от 2 до 8

  Производитель: Flomatic Corporation

  Модель: 80SL

• Обратный клапан из углеродистой стали

  Обратные клапаны из углеродистой стали — для использования с регулируемым расходом (насосы с ЧРП) Размер (-а): 2 3/8 Максимальное давление корпуса: 4400 фунтов на квадратный дюйм (трубопровод API J55) Максимальная температура: 180F Короткое входное отверстие с внешней резьбой из углеродистой стали x длинное выходное отверстие с внутренней резьбойСедло металл по металлу с пружиной из нержавеющей стали и штоком с 8 или 8 круглыми короткими резьбами

  Производитель: Flomatic Corporation

  Модель: 80MDW-VFD

Размеры камина для вентилируемых газовых бревен RH Peterson

Таблица размеров ниже поможет вам выбрать газовые поленья правильного размера для вашего камина. Требуемая ширина, указанная ниже, учитывает и регулирует комплект безопасности пилотного клапана и центрирует комплект поленьев в камине.Ширина задней части соответствует глубине, указанной ниже. Вентилируемые газовые поленья можно устанавливать только в каменную кладку или сборный камин, работающий на твердом топливе (дровах), с полностью открытой заслонкой. Если у вас есть вопросы по выбору размера камина, свяжитесь с нами, и один из наших квалифицированных специалистов поможет вам.

Минимальные размеры камина, необходимые для вентилируемых газовых бревен RH Peterson
Комплекты регистрации газа 12 дюймов	Ширина спереди 22 дюйма	Ширина сзади 20 дюймов	Глубина 11 дюймов	Высота 18 дюймов
Комплекты регистрации газа 16 дюймов	Ширина спереди 29 дюймов	Ширина сзади 27 дюймов	Глубина 11 дюймов	Высота 18 дюймов
Комплекты регистрации газа 18 дюймов	Ширина спереди 30 дюймов	Ширина сзади 28 дюймов	Глубина 14 дюймов	Высота 18 дюймов
Комплекты регистрации газа 24 дюйма	Ширина спереди 34 дюйма	Ширина сзади 32 дюйма	Глубина 14 дюймов	Высота 18 дюймов
Комплекты регистрации газа 30 дюймов	Ширина спереди 40 дюймов	Ширина сзади 38 дюймов	Глубина 15 дюймов	Высота 18 дюймов
Комплекты регистрации газа 36 дюймов	Ширина спереди 46 дюймов	Ширина сзади 44 дюйма	Глубина 16 дюймов	Высота 18 дюймов
Комплекты регистрации газа 42 дюйма	Ширина спереди 52 дюйма	Ширина сзади 50 дюймов	Глубина 20.5 «	Высота 18 дюймов
Комплекты регистрации газа 48 дюймов	Ширина спереди 58 дюймов	Ширина сзади 56 дюймов	Глубина 20,5 «	Высота 18 дюймов
Комплекты регистрации газа 60 дюймов	Ширина спереди 70 дюймов	Ширина сзади 68 дюймов	Глубина 20,5 «	Высота 18 дюймов

* Эта необходимая ширина позволяет центрировать газовый полень внутри проема камина.

Минимальные размеры камина, необходимые для комплектов дров с установленным регулирующим клапаном EPK-2
Комплекты регистрации газа 16 дюймов	Ширина центра 30 дюймов *	Глубина 11 дюймов	Высота 18 дюймов
Комплекты регистрации газа 18 дюймов	Ширина центра 31 дюйм *	Глубина 14 дюймов	Высота 18 дюймов
Комплекты регистрации газа 24 дюйма	Ширина центра 35 дюймов *	Глубина 14 дюймов	Высота 18 дюймов
Комплекты регистрации газа 30 дюймов	Ширина центра 41 дюйм *	Глубина 15 дюймов	Высота 18 дюймов
Комплекты регистрации газа 36 дюймов	Ширина центра 47 дюймов *	Глубина 16 дюймов	Высота 18 дюймов
Комплекты регистрации газа 42 дюйма	Ширина центра 53 дюйма *	Глубина 16 дюймов	Высота 18 дюймов
Комплекты регистрации газа 48 дюймов	Ширина центра 59 дюймов *	Глубина 16 дюймов	Высота 18 дюймов
Комплекты регистрации газа 60 дюймов	Ширина центра 71 дюйм *	Глубина 16 дюймов	Высота 18 дюймов

* Эта необходимая ширина позволяет центрировать газовый полень внутри проема камина.

Минимальные размеры камина, необходимые для комплектов дров с установленным регулирующим клапаном EPK-2V
Комплекты регистрации газа 16 дюймов	Ширина центра 31 дюйм *	Глубина 16 дюймов	Высота 18 дюймов
Комплекты регистрации газа 18 дюймов	Ширина центра 32 дюйма *	Глубина 16 дюймов	Высота 18 дюймов
Комплекты регистрации газа 24 дюйма	Ширина центра 36 дюймов *	Глубина 16 дюймов	Высота 18 дюймов
Комплекты регистрации газа 30 дюймов	Ширина центра 42 дюйма *	Глубина 16 дюймов	Высота 18 дюймов
Комплекты регистрации газа 36 дюймов	Ширина центра 48 дюймов *	Глубина 16 дюймов	Высота 18 дюймов
Комплекты регистрации газа 42 дюйма	Ширина центра 54 дюйма *	Глубина 16 дюймов	Высота 18 дюймов
Комплекты регистрации газа 48 дюймов	Ширина центра 60 дюймов *	Глубина 16 дюймов	Высота 18 дюймов
Комплекты регистрации газа 60 дюймов	Ширина центра 72 дюйма *	Глубина 16 дюймов	Высота 18 дюймов

* Эта необходимая ширина позволяет центрировать газовый полень внутри проема камина.

Минимальное отверстие камина, необходимое для газовых бревен RH Peterson с сквозной вентиляцией
Комплекты регистрации газа 18 дюймов	Ширина центра 30 дюймов	Глубина 17 дюймов	Высота 18 дюймов
Комплекты регистрации газа 24 дюйма	Ширина центра 36 дюймов	Глубина 17 дюймов	Высота 18 дюймов
Комплекты регистрации газа 30 дюймов	Ширина центра 40 дюймов	Глубина 17 дюймов	Высота 18 дюймов
Комплекты регистрации газа 36 дюймов	Ширина центра 46 дюймов	Глубина 16 дюймов	Высота 18 дюймов
Комплекты регистрации газа 42 дюйма	Ширина центра 52 дюйма	Глубина 22 «	Высота 18 дюймов
Комплекты регистрации газа 48 дюймов	Ширина центра 58 дюймов	Глубина 22 «	Высота 18 дюймов
Комплекты регистрации газа 60 дюймов	Ширина центра 70 дюймов	Глубина 22 «	Высота 18 дюймов

Минимальное открытие камина, необходимое для огнестойких сфер RH Peterson
Комплекты регистрации газа 18 дюймов	Ширина спереди 25 дюймов	Ширина сзади 25 дюймов	Глубина 16 дюймов	Высота 16 дюймов
Комплекты регистрации газа 24 дюйма	Ширина спереди 31 дюйм	Ширина сзади 31 дюйм	Глубина 16 дюймов	Высота 16 дюймов
Комплекты регистрации газа 30 дюймов	Ширина спереди 37 дюймов	Ширина сзади 37 дюймов	Глубина 16 дюймов	Высота 16 дюймов

Back to RH Peterson Комплекты вентилируемого газа

.