Menu

Рено симбол глохнет на ходу: Персональный сайт — Если машина глохнет

Содержание

Рено симбол 1,4 8кл,глохнет на холодную. — Renault Club Forum


Я начал потихоньку седеть На форумах рекомендации в основном только по поводу тросика, коврика и.

Рено Логан на холодную заводится и глохнет на ходу, что делать?

Но попался один пост, где автор на свой страх и риск решился побрызгать в датчик абсолютного давления ДАД очистителем карбюратора и проблема ушла.

Нырнув в ЮТуб узнал, что так делать не заводится и глохнет рено симбол можно, но иногда и. Из датчика вымылось немного черноты, а машинку будто подменили, хотя параметры работы датчика изменились незначительно ELM Начал вынимать одну катушку за. Методом тыка определил, что 2 катушка не работает.

Выкрутил свечи и действительно, она в бензине.

Заменил катушку и свечи. Всё так.

Заводится и сразу глохнет рено симбол

Заводится и глохнет. Завёл и подгазовал педалью газа. С провалами начала повышать обороты, а потом как взвоет. Пару раз дал в отсечку и отпустил. Не заглохла.

Решил отогнать на СТО. Пока ехал и давал дури, едет как. Без проблем, троений, тупняков и рывков. Стоит остановиться на светофоре или перекрёстке, начинают плавать обороты, троить и глохнуть.

Приехал на СТО. Слили бензин.

Промыли весь бензопровод, фарсунки какой-то хернёй После которой Свечки чёрные и липкие. Я, уже наученная горьким опытом», подождала минут 10, потом завелась и оставила машину на стоянке. Поехала в сервис на Варшавке ехала с трудом, двигатель совсем не тянул.

Там сделали диагностику и радостно сообщили, что все нормально, все приборы работают и мне все показалось. После моих настойчивых просьб пообещали посмотреть еще.

Потом снова «порадовали» — вероятно бензонасос и его надо менять руб!!!

В некоторых случаях проблема может заключаться в закисленных или подгоревших контактах. Если вы заметили следы гари, то обратитесь за помощью к электрику — мастер должен выявить проблему, чтобы впоследствии она не стала причиной замыкания. Если же контакты внутри монтажного блока закислены, то его придется разбирать и зачищать все, не лишним будет прозвонить проводку.

Не имея опыта, опять же лучше доверить этот процесс заводится и глохнет рено симбол.

Если с предохранителями все в порядке, то продиагностируйте зажигание.

Рено симбол 1,4 8кл,глохнет на горячую — Renault Club Forum


Отчего Рено Логан на холодную заводится и глохнет моментально

Перебои глохнет на горячую рено симбол искрой приводят к серьезным сбоям в работе мотора, в результате чего как холодный агрегат, так и после прогрева двигатель глохнет. Решить проблему часто помогает замена свечей зажигания и высоковольтных проводов. Еще одной распространенной ситуацией является такая, когда двигатель глохнет на горячую или холодную сразу же после его запуска.

В этом случае на многих современных авто с инжекторной системой питания следует проверить датчик холостого хода. Выход данного элемента системы электронного управления двигателем часто приводит к тому, что мотор в режиме холостых оборотов попросту неспособен работать.

Из этой статьи вы узнаете о способах диагностирования и устранения неполадок данного глохнет на горячую рено симбол.

В одних случаях помогает чистка регулятора ХХ, в других устройство следует заменить. Инжекторные моторы также требуют дополнительной проверки датчика синхронизации ДПКВне следует исключать и возможные проблемы с бензонасосом. Так или иначе, если глохнет двигатель на горячую или это постоянно происходит с холодным агрегатом, тогда потребуется проведение углубленной диагностики.

Так происходит в результате нагрева определенных элементов двигателя, после чего происходит температурное расширение и возникает сбой. Достаточно часто после прогрева ДВС центральный провод на катушке зажигания может отходить, возникают неполадки конденсатора блока зажигания и. Известной проблемой автомобилей с механическим бензонасосом является то, что глохнет двигатель в жару.

Это происходит по причине перегрева, так как высокая температура за бортом и значительный нагрев подкапотного пространства не позволяют насосу нормально охлаждаться. Параллельно внимание стоит уделять и состоянию топливных фильтров.

Если глохнет на горячую рено симбол элемент оказывается забитым, тогда во время роста нагрузки и набора оборотов в двигатель через загрязненный фильтр не поступает нужного количества топлива и мотор глохнет. Добавим, что глохнет на горячую рено симбол перед значительным снижением пропускной способности фильтра и полной остановкой мотора неисправность прогрессирует.

Сначала глохнет на горячую рено симбол может не набирать скорость, плохо заводится, появляются провалы при нажатии на педаль газа, двигатель работает нестабильно или дергается при нажатии на акселератор, на переходных режимах и. В этом случае мотор может заглохнуть на ходу, а сама проблема проявляется в разных ситуациях, в том числе и после прогрева ДВС. В этом случае, а также при условии необходимости проверки отдельных датчиков ЭСУД, необходимо провести компьютерную диагностику автомобиля.

Система отобразит имеющиеся ошибки в виде кодов, после расшифровки которых удается локализовать неисправность. Благодаря последующему выводу данных на экран смартфона, планшета или ноутбука с предустановленной программой указанное решение позволит фиксировать сбои в режиме реального времени. Другие причины по которым двигатель глохнет на горячую В дополнение к приведенному выше материалу хотелось бы отметить ряд неисправностей, которые приводят к внезапной остановке горячего мотора при езде.

ПООМООГИИТЕЕ Renault Simbol 2002гв глохлет на холостых

Блок управления двигателем При некорректно работающем ЭБУ Рено Логан на холодную заводится и глохнет — этот факт подтверждают даже официальные дилерские центры. Дело вовсе не в питании компьютера — колодка и масса надёжно зафиксированы.

Сомнения вызывают функциональные особенности управляющей программы. Если самопроизвольная остановка двигателя возникает только при околонулевой температуре или глохнет на горячую рено симбол влажную погоду, можно быть уверенным, что программное обеспечение не отвечает эксплуатационным требованиям. В году эта проблема была особо актуальной.

Тогда модель переводили на Евро 3, а компьютеры устанавливали от Евро 2, но с новой прошивкой. Решить вопрос в дилерском центре не получалось и оставался один выход — устанавливать ПО от Паулюса.

Клапан адсорбера Задача клапанного механизма — открывать ход топливным парам во впускной коллектор на определенных рабочих режимах.

Как правило, дополнительный впрыск осуществляется на средних оборотах полностью прогретого двигателя. При неисправном регуляторе пары инжектируется при любом положении стрелки тахометра и на ХХ в частности. Удостовериться в исправности клапана поможет следующая методика: Пережать плоскогубцами шланг или снять его с впускного коллектора и заглушить отверстие в последнем.

Запустить двигатель. Ровная работа силового агрегата после подобных манипуляций свидетельствует о глохнет на горячую рено симбол клапанного механизма адсорбера. Регулятор холостого хода РХХ регулирует объем воздуха, поступающего в цилиндры при закрытой дроссельной заслонке. Со временем шток клапана загрязняется, и обороты ХХ постепенно уменьшаются.

Renault Symbol

Особенно актуально в холодную погоду, когда грязный регулятор начинает необычно плохо работать. По мере прогрева ситуация меняется, потому как мотор функционирует стабильнее.

Если бы механизм был неисправен, мотор бы не запускался без нажатого акселератора. Поэтому в рассматриваемом случае менять РХХ нет необходимости. А вот почистить канал глохнет на горячую рено симбол сам датчик очистителем карбюратора не помешает. Вместо заключения Продиагностировать, что Рено Логан заводится и сразу глохнет и искать причины в электронной части — верный путь.

В число уязвимых датчиков стоит добавить сенсор абсолютного давления и температуры. При его неверных показаниях компьютеру глохнет на горячую рено симбол под силу определить тепловое состояние окружающей среды, а аварийный режим не универсален.

Глохнет на ходу .Часть 2 — logbook Renault Laguna on DRIVE2

Автор admin На чтение 4 мин. Просмотров 2 Опубликовано


Ну а с первой проблемой что???

С первой проблемой мне казалось я разобрался, в очередной раз ехал и когда машина заглохла, я остановился и не выключая зажигания, посмотрел ошибки, ошибка была по датчику коленвала, заменил датчик.

Все стало вроде бы нормально.

  1. Renault Laguna (Рено Лагуна)

А тут опять такая история Завожу машину, а она троит. Открыл капот, и решил проверить катушки, сначала снял фишку с первой катушки, от которой провода идут на 1и 4 цилиндр, двигатель также троил, снял тогда фишку со второй катушки от которой провода идут на 2 и 3 цилиндр и авто заглохло. Решил что первой катушки пришел конец. Geronimo Думается мне вот. Если бьёт ошибку падение давления топлива, то это, видимо, рено лагуна 2 глохнет на ходу ТНВД, потому как после подкачивающего насоса датчика давления по-моему.

Форсунки скорее забьются, чем будут так сливать топливо, да и двигло колотило бы скорей.

Добавлено через 5 минут 18 секунд Помогите решить проблему! Clip показывает ошибку «падение давления в топливопроводе», чистил топливную систему,заменил регулятор давления, не помогло.

Как чистил? Регулятор новый?

Возможно и умирает, но надо все варианты думать. Мож действительно воздух посасывает до ТНВД, тогда ему и помповать нечего и давления. Опять же сам датчик давления, как вариант.

Или клапан сброса давления в топл. Кстати, а сколько в циферях давление? Повторюсь глохнет только находу. А не в тот момент, когда на тормоз жмёшь? Глохнет на ходу на передаче, или на холостых? Вовремя плавного набора и ли резкого нет разници при достижении оборотов глохнет.

Если машина стоит на месте спокойно можно разкрутить до также если машина просто катица наваливаеш газу всё работает втыкаеш передачу плавно сцепление отпускаеш на сразу глохнет. Вот и катаюсь сейдас раскручивая до небольше.

А на ходу клипом именно на этих оборотах «ловил» давление топлива? Да два раза проехали раза четыре заглохла и пацан сказал что пишет ошибку падения давления на этих оборотах. Я её поменял эффекта ноль. Форсунку выявил постивив шприци и наполнению на холостых. А после того как заглохла, заводится нормально и рено лагуна 2 глохнет на ходу всё гуд доа потом глохнет?

Как заглохнет загорается чек на преборке.

Renault Laguna (Рено Лагуна)

А как заведётся да едет опять всё норма до выше всё глохнет. При разгоне авто глохло на ходу. Причиной этого был регулятор давления. Задрало металл на валу из-за образовавшегося льда дело было зимой, в солярке на АЗС была вода.

В этом регуляторе нечего ремонтировать, разве что резиновое колечко поменять. Если есть износ или задир металла, то по-любому замена регулятора давления.

рено лагуна 2 глохнет на ходу А для начала его снять и просто посмотреть его состояние снимается очень легко. Можно и ТНВД промыть Я делал так — при замене регулятора прежде чем его ставить, кратковременно включил зажигание чтобы под давлением выплеснуть шлак вместе с небольшим кол-вом топлива Царь всем спасибо за советы затра помою регулятор отпешусь о результате!

По трассе разгонял до км едет нормально пока не набрала потом заглохла. Добавлено через 4 минуты 7 секунд задиров и повреждений металла на регуляторе нету? У меня кольцо целое было, только небольшой задир металла. И из-за этого регулятор не держал нужное давление, на ХХ обороты скакали и при разгоне глохла.

Как заменил все проблемы пропали. Я бы сфоткал свой регулятор с дефектами, но лежит в гараже в деревне. Nikolaich После капремонта двигателя расточка блока, новая поршневая группа, новые вкладыши коленвала, замена всех ремней, роликов, капремонт ГБЦ, замена распылителей рено лагуна 2 глохнет на ходу форсунках около км двигатель вел себя без нареканий, потом начал дергаться и глохнуть,ухудшился горячий запуск двигателя, но это все только на прогретом двигателе, на холодном все хорошо.

Поможите советом Царь Ситуация следующая: Но натрассе при скорости ,при оборотах снова заглохла. Как скорость может влиять???

Завтра продолжу проверку на разных скоростях.

Рено Логан на холодную заводится и сразу глохнет: причины, +видео

По прошествии определённого периода времени у некоторых из владельцев Рено Логан начинает появляться неприятная особенность при эксплуатации этого автомобиля. Логан глохнет сразу после запуска — именно так в один голос заявляют Логановоды. В чем же причина подобного поведения? Попробуем разобраться в этой статье.

Глохнет в влажную погоду

При наступлении осени и, следовательно, повышении влажности окружающей среды двигатель начинает работать не стабильно, начинает троить на холостых оборотах. Однако, стоит отметить, что сразу после прогрева проблема исчезает.

Наибольшее количество экспертов, отвечая на этот вопрос, сходятся в том, что высоковольтные провода и свечи накаливания отсыревают, от чего все контакты работают при воздействии избыточной влаги.

Кроме того, такая проблема наблюдается, когда неисправна катушка зажигания и корпус имеет трещины, в которые и попадает излишняя влага (на видео выше, стоит отметить, что если подобная проблема не возникает в дождь, то причина кроется не в этом).

Глохнет сразу после запуска

Другой проблемный вопрос возникает у владельцев, когда автомобиль глохнет сразу после запуска холодного двигателя. И сопровождается это резким подъёмом оборотов при старте, с последующим плавным сбросом холостого хода до 400 оборотов в минуту, когда двигатель начинает захлёбываться и в последующем глохнуть.

Основные причины

Причин в подобном поведении может быть несколько:

  1. Требуется чистка (замена) регулятора холостого хода.

    На фото видно что регулятор холостого хода сильно засорён

  2. Требуется промывка дроссельной заслонки.

    Чистый дроссель (дроссельный узел)

  3. Замена датчика дроссельной заслонки.
  4. Замена датчика температуры.

    Новый датчик температуры

  5. Замена воздушного фильтра на оригинальный. (Подобная проблема наблюдалась у владельцев Логанов, использовавших дешёвый китайский аналог.)

    Воздушный фильтр 7701069365

  6. Требуется замена прошивки.
  7. Сменить автозаправку (качество заправляемого бензина может не соответствовать нормам, или испольуется бензин с не верным октановым числом (92 или 95 стоит заливать?). Кто не может мухлевать с количеством топлива в бак, тот просто бадяжит его.
  8. Требуется ремонт или замена топливного фильтра.

Подробнее о:

Глохнет при нажатии на педаль газа

Выводы

Двигатели на Рено Логан надёжны, и хорошо зарекомендовали себя у отечественного потребителя. Моторесурс заявленный заводом составляет не менее 300 000 км.

Большинство причин можно устранить самостоятельно при помощи адаптера, подключенному в разъём диагностики. Тем более, что на некоторых моделях Рено Логан сигнализатор «проверьте двигатель» отключен с завода. Если гарантия закончилась, то мы рекомендуем обратиться в сертифицированный сервисный центр или к официальному дилеру только после посещения надёжного и проверенного диагноста.

Плавают обороты на «Рено» — 6 причин

Дата публикации . Опубликовано в Секреты Рено

Многие владельцы Renault сталкиваются с проблемой, когда запускают двигатель и видят, как скачут обороты тахометра. Давайте разберемся, в чем может быть причина и как исправить ситуацию.

Ситуация. Сразу после запуска мотора «на холодную», машина ведет себя так, как будто владелец легко нажимает и отпускает педаль газа (на самом деле, не нажимает): обороты на тахометре повышаются, как при работе ДВС под нагрузкой, затем падают до своих привычных значений или ниже (иногда мотор даже глохнет), и так повторяется несколько раз, пока двигатель не нагреется до рабочей температуры.

Сопустствуют проблеме плавающих оборотов и другие неприятности: трудность с запуском ДВС, особенно на холодную, провалы и рывки в работе двигателя, появление вибраций на холостом ходу, повышенный расход топлива. В случае с дизельными моторами, возможна ситуация, когда обороты плавают в движении.

Рассмотрим основные причины, по которым могут плавать обороты на моторе «Рено»:

1- неисправности датчиков ЭСУД, системы зажигания

Система ЭСУД на бензиновых двигателях анализирует условия работы мотора, передает сигналы от датчиков — ДМРВ, ДПДЗ, РХХ, — на исполнительные устройства. Все это направлено на поддержание стабильных оборотов двигателя на холостом ходу и под нагрузкой.

Когда датчики сбоят и передают ошибочные данные в ЭБУ о расходе воздуха, тот не может правильно «подобрать» состав смеси, в результате обороты плавают, а мотор работает неравномерно и с ошибками.

Особенно в этом смысле допекают владельцев датчики РХХ

(регулятор холостого хода) и ДМРВ (датчик массового расхода воздуха, MAF-сенсор).

Любые сбои, связанные с подачей воздуха или топлива в цилиндр, приводят к обеднению топливно-воздушной смеси или, напротив, ее чрезмерному обогащению (детонация) и в результате мотор работает нестабильно, а обороты плавают.

Поэтому проверку нужно начинать с дроссельного узла, датчиков и системы зажигания.

Решение. Пошагово выполните проверку и замену неисправных элементов системы ЭСУД на своем «Рено»:

  • проверьте и почистите дроссельную заслонку. Замените прокладку дроссельной заслонки — заводская слишком плотная и «дубовая», многие владельцы «Рено» таким образом решили проблему с плавающими оборотами. Если заслонку заклинивает, ее нужно менять.
  • проверьте датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) и регулятор холостого хода (РХХ), который расположен рядом. Замерьте мультимером сопротивление РХХ, сравните с нормативным, обычно оно составляет от 40 до 80 Ом, иначе под замену.
  • проверьте ДМРВ. Нормальное его напряжение около 1В. Другой способ проверить ДМРВ — отключить разъем питания от датчика и запустить мотор. Если будет работать устойчиво, а динамика разгона улучшится — проблема в датчике. Очищение ДМРВ даст только временный эффект, если неисправен — надо менять.
  • проверьте лямбда-зонд. Со временем он загрязняется и тоже передает на контролер ошибочные данные. Тогда его необходимо менять.
  • обрыв в цепи питания инжекторных форсунок или их чрезмерное загрязнение тоже может вызвать плавающие обороты или потерю мощности.
  • проверьте исправность системы зажигания, замените свечи зажигания, оцените состояние высоковольтных проводов.
  • протестируйте катушки зажигания, часто они являются проблемой неустойчивой работы двигателя «Рено». О том, как проверить катушки зажигания, мы писали здесь.

Для современных дизельных двигателей перечисленные проблемы с датчиками актуальны тоже. Исключение составляет только система зажигания, которая присутствует исключительно на бензиновых моторах.

2- выход из строя ТНВД и форсунок (для дизельных моторов)

На дизельных моторах «Рено» возможны проблемы с топливным насосом высокого давления. Если ТНВД не создает нужное давление, система впрыска топлива в камеру работает с ошибками или вообще не работает.

Причину стоит искать в постоянной заправке плохим топливом, несвоевременной замене топливного фильтра, привычке ездить «на лампочке» (когда насос собирает по стенкам бака остатки топлива вместе с мусором).

Другая причина нарушений в работе ТНВД — коррозия или износ его подвижных механических частей. В этом случает обороты начинают плавать не только при холодном пуске, но и «на горячую».

При выходе из строя топливных форсунок, топлива в цилиндр поступает недостаточно, оно плохо распределяется по камере и сгорает не полностью — мотор работает неустойчиво.

Решение. Диагностика состояния форсунок на специальном стенде, ремонт или замена вышедших из строя форсунок. Диагностика состояния ТНВД, его переборка (сложно найти специалиста) или замена.

3 — проблема на впуске: завоздушина, забитые фильтры

Частой причиной плавающих оборотов на «Рено» является банальная завоздушина в топливной системе.

Воздух проникает в топливные магистрали через истершиеся топливные шланги, хомуты, из-за плохого или неправильно установленного топливного фильтра.

Решение. Проверьте герметичность топливной системы — визуально осмотрите днище на предмет утечек и потеков топлива. Обратитесь на СТО: снимать топливные шланги и проводить тесты на герметичность топливной системы самостоятельно не рекомендуется.

Отдельно стоит выделить вопрос обслуживания мотора. Расходники и фильтры нужно менять регулярно, как и изношенные патрубки и хомуты.

4 — проблемы с системой EGR

На многих современных «Рено» установлен клапан EGR как ключевой элемент системы рециркуляции отработавших картерных газов: он перенаправляет их снова во впуск, чтобы использовать повторно и тем самым снизить токсичность выхлопа до показателей, соответствующих эко-нормам Евро-4 и выше.

Когда клапан ЕГР покрывается нагаром (его нужно регулярно чистить), его может заклинить на открытие или закрытие.

Из-за того, что слишком много отработавших газов попадает во впускной коллектор, топливо-воздушная смесь образуется с ошибками, двигатель начинает работать неустойчиво, шумно, возможна вибрация и троение, плавание оборотов.

Решение. Регулярно проверять и чистить от нагара клапан EGR. Часто проблему решают кардинально — заглушкой клапана и перепрошивкой ЭБУ.

5 — износ деталей ЦПГ, снижение компрессии

Детали ЦПГ со временем изнашиваются, образуются люфты между поршнями и цилиндрами, клапана механизма газораспределения ослабевают. Cмесь воспламеняется с ошибками, потому что в камере не создается достаточного давления. Результат — падение компрессии и троение мотора после пуска на холодную.

А после прогрева мотора проблема уходит, потому что детали ЦПГ нагреваются и расширяются под нагрузкой, люфты устраняются, герметичность цилиндров и давление в камере растет.

Другая причина снижения компрессии связана с заменой ГБЦ. Многие владельцы «Рено» сталкиваются с проблемой плавающих оборотов мотора именно после замены головки блока. Такое случается, когда новая прокладка ГБЦ толще предыдущей — в результате степень сжатия топливной смеси снижается, что приводит к ухудшению компрессии.

Решение. Диагностика состояния ЦПГ, замена изношенных элементов, замена прокладки ГБЦ.

6 — проблемы с механизмом ГРМ, ошибки при замене ремня

Часто владельцы «Рено» сталкиваются с проблемой плавающих оборотов после замены ремня ГРМ.

Причина — ошибки в установке ремня, когда минимальное его смещение нарушает фазы газораспределения, в результате мотор работает неустойчиво, троит, обороты плавают.

Решение. Обратиться к специалистам, которые производили замену ремня ГРМ, чтобы те устранили ошибки.

Итого

Как видим, проблема плавающих оборотов двигателя на «Рено» связана с нарушениями работы систем:

  • системы зажигания и ЭСУД
  • системы питания ДВС
  • механизма газораспределения
  • системы рециркуляции отработавших газов

Каждая из перечисленных систем требует диагностики и решения выявленных проблем. Одни проблемы решаются просто и бюджетно, заменой деталей и расходники. Другие требуют квалифицированной диагностики и дорогого ремонта.

В отдельных случаях проблема плавающих оборотов связана с появлением на приборной панели ошибки «Check Engine». Это облегчает диагностику: чтобы понять, какой датчик вышел из строя, достаточно будет только подключить сканер и считать ошибки.  

  • О том, как расшифровать сообщения бортового компьютера «Рено», мы писали здесь.

Рено логан вибрация на холостых оборотах

Опубликовано 5 Сентября 2016

Устранение плавающих оборотов на холостом ходу на рено логан, чистка (замена) регулятора холостого хода, чистка дроссельной заслонки, обучение рхх-

Eliminating floating idle speed on the Renault Logan , cleaning ( replacement) of the idle speed regulator , cleaning the throttle pxx training

То что показано на видео это полное фуфло, неисправностей может быть много, от зажигания, топливоподачи, зажатых клапанов и т п. Регулятором холостого хода управляет ЭБУ, контралируя состав качества смеси и даже если дросельный узел грязный и смесь богатая то рхх откроется больше, с этим видео можно не париться, просто нужен хороший диагност с профессиональной аппаратурой и таким прибором как мотортестер а не смотреть тупые видосики, это моё личное мнение.

Помогите пожалуйста, когда запускаю на холодном двигателе мотор заводится, затем сразу падают обороты и глохнет. Если добавить газу то все в норме, мотор греется и работает отлично. На горячем моторе такой проблемы нет. Может ли быть причина в РХХ или прокладке? Двигатель 1,4 8клапанов.

Вопрос про сандеро степвэй, пробег после то-2 около 2000км, на прогретом двигателе обороты плавают от 500 до 700, надо сделать тоже самое что у вас в видео?. Двиг 1.6 16 клапанов

Классное объяснения! Большое спасибо. А официалы делают развод на 10000т.р. Спасибо. 

спасибо за полезное видео, все на самом деле не сложно и самое главное — действенно

а какую смазку использовать?

Спасибо) Видео на телефон в помощь) И пробовать буду!) Спасибо кстати за ваши видео! Полезный канал! Оч многое в машине стал делать сам без сто) 

Почистил заслонку и датчик, обороты все равно плавают.

Привет, ребята!Я когда снял дроссельный узел, то увидел масло во впускном коллекторе. Вот теперь и думаю, так ведь быть не должно. Причём, если поглубже заглянуть во впускной коллектор, то видно, что там как бы лужица из масла. В чём может быть причина? Сам думаю на маслосъёмные колца. Пробег 133 тыс.км.

Огромная благодарность тебе мил человек за это видео. Купил новый PXX и думал как его ставить и калибровать без компа. Было три варианта, твой опробовал первым. Только добавил полное выключение зажигания вконце и последующий завод. Все отлично с 1 раза там где нужно обороты.

Все сделал, как на видео — не помогло! Обороты плавают и холодный движок глохнет! Замена регулятора не помогла. Двигатель 1.6, 8 клапанов.

Спасибо огромное за видео, помогло.

СПАСИБО! 42 000 км. Периодически холостой ход 2500 оборотов. Устраняется только заглушив мотор и запуском заново. Буду чистить регулятор холостого хода.)

Главное когда подключаете первый раз минусовую клемму чтобы вышел сердечник не уроните его в двигатель, а то он как то быстро выскакивает. Все прочистил прысканул во внутрь Ведешкой. только продуть после вэдешки забыл. Намазал солидолом собрал терь жду морозов когда симптомы повторяться. И еще главное резьбу почистить а то в ней черные крошки от нагара. 

На какой телефон пожертвования зачислять? В описании его нет.

Renault Sandero 2010 г.в.. 1,6-8 кл. 95 бенз. Столкнулся с такой проблемой, перед праздниками машина стала глохнуть. В основном после того как заводишь. Обороты начинают прыгать от 1000 и почти под 0, машину начинает колбасить, и в итоге глохнет. Иногда если газ давануть не реагирует, вернее реагирует с задержкой и сразу под 3000 оборотов. Может заглохнуть раз 5, а потом нормально завестись и работать. Что хуже всего бывает на ходу глохнет, в основном перед перекрестками и светофорами. Видимо когда переключаюсь на пониженную. Ехал по трассе, тяга пропала когда менее 2000 оборотов, после аж подпрыгивает и тянет. Приходилось на пониженной давить до упора и потом переключатся на следующую чтобы оборотов по больше накручивало. Бензин искатал, заправил другой, холода прошли, на улице тепло, симптомы те же. До сервиса доберусь только после праздников, может кто знает в чем может быть причина, то что изложено в ролике может быть причина моим неприятностям? http://youtu.be/eN2armFaB2k

Вопрос: Если вот этот конус в собранном состоянии немного болтается из стороны в сторону, подвигав его пальцами, это нормально? Делал прочистку, но не видел вашего видео, о том, что датчик хх можно разобрать. 

Просто так для информации — поплыли обороты на Логане 1.4, сначала немного потом стали прыгать до 3000 на ХХ. Чистка регулятора почти не помогла, причина оказалась в прокладке дроссельной заслонки — после замены ХХ пришел в норму

спасибо. всё понятно. попробую у себя прочистить

Ребята, подскажите что с холостым ходом? почему он дрожит? свечи менял, дроссель и РХХ чистил, провода и катушку ставил с другой машины — не помогает. может что с системой питания?? или датчик какой-то? диагностики близко нет поэтому обращаюсь к вам за советом, что можно проверить самому дома. заранее спасибо! авто Рено Симбол. вот видео с холостым ходом https://www.youtube.com/watch?v=PhIOi-sJH68&feature=youtu.be

Рено Логан-2002года. Оторвался болт на коллекторе, для монтировании пришлось снять крышку и головку на двигателе. Обратно поставили новые прокладки, установили зажигание,как положено. Заводится,холостой ход не держит и двигатель троить сильно.

проблема следующая. рено логан 1.6 8 клапаной не падают обороты , точнее не всегда падают, держатся на уровне 1500 2000 иногда встают на место в норму, заменил рхх, и дпдз, чистил дросельный узел, заменил трос газа, результат меняется но зависание оборотов устранить не удалось, да было обнаружено,что трубка диаметром 10мм с крышки клапанов не было установлена на место, так же при замене не поставили уплотнительное кольцо рхх , тРубку я одел на место, а вот кольцо забыл,, может из за этого проблема до конца не устранилась. 

меня канал Ремонт Рено почему-то игнорирует уже не первый раз. странно, вроде я ничего плохого вам не делал.

У меня после промывки инжектора обороты стали гулять на 500-700, машина газует сама по себе на холостых. Посмотрел видео, решил прочистисть свой РХХ и дроссельную заслонку. Когда разобрал, нагар был. Все сделал как на видео. Пытался такжесамо отверточкой прокрутить. Только вместо прокручивания что-то щелкнуло — треснуло пластиковое гнездо в которое входит конус. Я так понял РХХ надо менять. Пока кое-как присобачил его обратно, газует по-прежнему. Подозреваю что проблема не в нём (или не только в нём).

посоветовали заменить прокладку дроссельной заслонки .

А клемму «-» с АКБ скидывать нужно?

Мне тоже нужен совет знатаков этого авто. Проблема такая. у друга залезли в машину , срезали магнитолу. После чего появились следующие проблемы: — изменился звук работающего перед пуском устр — ва, как я понимаю работает и слышно в салоне топливный насос, но звук почему то слышно с передней части авто, насос стоит позади (может акустика машины такая ?), стрелка спидометра после выключения двигателя перестала ложится на ноль а стопорится примерно посередине между последним и следующим делением. После поворота ключа в предстартовое положение стрелка опускается на ноль. Смотрели предохранители, заряд аккума — всё норм. После заводки двигатель работает нормально.

Спасибо хорошее видео. Но есть одна проблема. Как ставить РХХ на на место если РХХ в выдвинутом состояние то он не влазит на свое место? Как сжать РХХ ?

Здравствуйте. Посмотрел видео про чистку РХХ. Все сделал как показали. За исключением установки РХХ на место. РХХ в выдвинутом состояние не влазит. В итоге я подтягивал болты на которых крепиться РХХ и включал выключал зажигание и включал зажигание так как не знал что делать. Короче при очередной подтяжке услышал треск из РХХ. Я так понимаю что перетянул и буду надеяться что ничего не сломал. В общем все установил, все работает. первый день после чистки полет нормальный, время дальше покажет. В вашем видео руководстве все встало на место без особых проблем. Как быть моей ситуации ? А как правильно сжимать РХХ если шток мешает его установке ? Заранее благодарен.

У меня на рено симбол талия клио 2008 бывает что между переключениями скоростей газ не сбрасывается а наооборот чуть возростает. Немножко резко подножав на педаль сбрасывается газ. Результатом этого может быть заслонка? Мне может стоит тоже почистить как на вашем видео?

спасибо автору за подробное видео, но хотелось бы посмотреть видео по ремонту ниссан альмера 2013 г.в., т.к. это аналогичный автомобиль. спасибо за ранее

Подскажите пожлуйста куда копать.Рено Симбол2008 двигатель1.4 ,8 клапанный:во время движения перереодически поднимаются обороты до 4500(проявляется только в теплую погоду)достаточно прогазовать и становится в норму.Сначала почистил датчик хх и датчик маховика-без результатно!Потом дали подставить новую дроссельную заслонку в сборе(со всеми датчиками) в целом работа двигателя стала стабильнее НО проблему не решило. по компютеру все без ошибок!

Снял, присоединил клему, шток вышел, все почистил, но обратно поставить шток не могу. Делал как вы, закрутил, но нажать не удается((( Кто чем поможет?

За видео спасибо очень доходчиво, есть один вопрос? Обороты не плавают, но после прогрева падают где то до 630-650 оборотов, при паспортных 750 на холостом ходу, может ли быть проблема с РХХ или проблема с мозгами?

Спасибо за ответ ,если правильно понял клип- это электронный тахометр.

На гарантии,пробег 4200 и плавает холостой ход уже. Спасибо за видео,буду драть сервис.Походу не сделали диагностику машины,у меня проблема была по замку зажигания.Дефект,замена по гарантии. Еще стук а генераторе!

Какой смазкой мазать?

Спасибо,всё очень подробно.У меня всё получилось!

А если чистка не помогла и обороты завышенные? Тогда что посоветуете? РХХ новый, все датчики работают, как показала диагностика. Что может быть, ума не дам. Заслонку менять?

Видео на 8:24 в ролике клапан легко надавливается. Так вот это не так, он даже на абсолютно новом клапане не надавливается. Его можно лишь запихнуть с силой, заставив перескочить шлицы резьбы, после этого не о каких нормальных холостых и речи быть не может. Для нормализации холостых хватит просто промыть канал, который клапан и открывает, и конус, не разбирая сам клапан (туда нагар не попадает в принципе, но если хотите попасть на новый клапан, то вперед, дерзайте) , ну и разумеется заслонку. Повторюсь вставить шток даже на абсолютно новом клапане невозможно. Не верите, готов вам его подарить для экспериментов, все равно на нем ездить уже не получится, его после сборки «клинит» на 2 тысячах оборотов! Подозреваю именно в этом диапазоне съело резьбу при попытке насильно вставить).

добрый день!! скиньте реквизиты куда перечислить материальную поддержку,для развития вашего сайта и канала на ютубе

Парни,на Сандеро-Степвей я так понимаю тоже самое нужно проделать ? На 75 тыщёнках стал неровно работать и глохнуть на холостом ходу. 

Подскажите, а датчик дроссельной заслонки может влиять на холостой ход? Проблема в том, что обороты бывают нормальные до 1000, а бывает, что поднимаются до 1500 — 1700 И подскажите резиновые коврики в салон от нашего русского автопрома подходят и от какого авто?

Большое спасибо вам (создателям канала) за полезное видео и понятное объяснение.

Ребят подскажите, куда копать на счёт плавающих оборотов? Поменял датчик дросселя, холостого хода (адаптировал), заменил резинку дросселя. Завожу обороты 900, газанул обороты 1500. Ладошкой закрываю дроссель (проверяю подсос воздуха) машина глохнет, вакуум хороший. Тросик не заедает

Д.Д, спасибо за видио. подскажите в чем проблема Логан 2014г 1.6 на холодную с пол пина заводится а на горячею бывает со второго 3 раза заводится, заранее благодарю за ответ. удачи вам хорошее дело делаете.

парни у меня нет зазора что делать

Скажите кат.номер нижнего уплотнительного колечка дросельной заслонки.

полезное видео .. я замучился было по дачику дхо купил три штуки чистил и так далее но всё таки обучил и поставил родной вдошный. после каког пробега в среднем набегает нагар ??

Добрый вечер.Скажите пожулуцста,а можно поставить какой-нибудь другой дроссель большего диаметра. 

По какой причине выходит из строя катушка зажигания (модуль) на рено логан. Я уже вторую меняю и боюсь не последнюю, в течении 3х месяцев. Я думаю что проблема где-то глубже кроется, но где конкретно не знаю. Подскажите пожалуйста. 

спасибо огромное, сегодня проделал ту же самую работу, обороты пришли ы норму, перестал на холодном глохнуть. но после всей рроделанной работе почему то ошибка двигателя загорелась. в чем может быть проблема?

Замена дмрв Renault Clio. Логан глохнет на ходу. Чем официалы, лучше сам!

Комментарии к теме Замена дмрв Renault Clio

Якуб Храневич

Привет Юра вот идут пучёк проводов к трамлёру и если его шевелить обороты меняються у тебя а то у меня меняется величина оборотов вот думаю может при замене мотора что то где то отошло. Заранее спасибо или оно должно так быть.

Алпамыс

Мне друг сказал на клио и без дмрв куча чем заниматься 🙂 Какой безпроблемный и економичный мотор???)

Даун

Подскажите а где можно приобрести провода для соединения с ноутбуком. У меня а4б5 2.6. на а4 наверно другой разъем для подключения к ноуту.

Сергей

У моего лучшего друга на реношке и без дмрв полно чего навернулось )) Все равно не читаете

Павлычев Алтынбек

У меня увеличился расход на холостом ходу показывает 6л за час это может быть причина в ДМРВ

Мазепа

О дмрв все ясно 🙂 ты бог со своим оборудованием, все ясно, четко, а кому надо дальше то все вопросы ко все вышнему) нам до гуру еще не много)

Everhart

Спасибо за ролик, просьба осветить все сенсоры по впуску и выходу, спасибо!

Дидим

Про дмрв и так все ясно >) А если просто спирт?

Сью

надо промыть твой дмрв либо сименс автэл за 5.500р и забыть про этот дмрв, а покупать дешёвый аналог нет смысла, скупой платит дважды это на будущее

Аллен

Могут ли быть показания 2.5?

Рида

фалйа … нету! Трудности с дмрв не особо напрягают.

Мельзетдинов Бутко

Сразу будет шипеть при нагрузке двигателя слышно будет а так все правильно и понятно молодец

Dickson

Не ехать без ДМРВ можно, если двинуть в будущее или возвратиться в прошлое к трамблёру ))) Мне приятель сказал и без дмрв на рено полно чего сломалось 🙂

Hussein

которие оставляют коминтари вы умные что ли человеку научить даже мне интересно его видео

Комсомол

Спасибо …

Варава

.. видос купил дмрв … а это оказался дхх стоимостью 300 р ))) У сына на рено и без дмрв куча чего сломалось 🙂

Арыстан

Спасибо! Помогло найти неисправную катушку на Вингроуде.

Холл

Я еще до дмрв не добрался, В такой системе перемещение топлива и воздуха будет не полноценным. В стандартной системе тоже слишком близко к клапанам расположены форсунки, поэтому 15-20% топлива догорается в католизаторе. Наоборот если форсунки поставить ближе дроссель заслонки, и установить завихритель, КПД повысился бы.

Чика

Такое ощущение, что вы недолго владеете этим авто. Ошибка по подушкам устраняется 1 раз и на всегда (чистите разъем под сиденьями и стяжкой его фиксируете), Кронштейн сцепления — железный, снимается и заваривается, вода под капотом — разбираешь и герметизируешь. В пассажирских версиях авто — 2 печки и 2 кондера, а одной печки достаточно в грузовике вполне, в переделке нужно ставить фен, если хочешь комфорта пассажирам. По поводу спаренного сиденья, согласен не комфортное, но обусловлено это тем что за ним в плотную стоит перегородка в грузовиках, в вашем экземпляре когда переделывали в пассажирский перегородку убрали, а сидуху оставили), самый простой вариант подрезать ее и переварить с большим наклоном (или вварить механизм, можно еще заменить ее на пол дивана от ‘тигуана’ на драйв2.ру у людей есть подробные фото отчеты) По поводу топливного бака… возможно конечно им на прыгнуть, но нужно постараться, т.к. перед ним будет поддон двигателя, подрамник, и топливный бак не нижняя точка днища. В заднем бампере усилитель железный стоит, у меня такого люфта нет (прогиба пластика). Крепление ‘лапки’ капота новый стоит 1-2 $ (номерок 7703179014), Подшипники ступиц и ШРУС тут по моему ‘вечные’ я свою (год выпуска 2006) брал 5 лет назад с пробегом на приборке 260 тыс. заменил тормозные диски в круг (задние шли в сборе с подшипниками)про ехал больше 200 тыс. и все в норме. Стойки менял в круг с опорными подушками и подшипниками. По поводу пробега тут моментов много, хочешь знать примерный пробег считай 60 тыс. в год в европке коммерческий транспорт гоняют и в хвост и в гриву) В остальном с вами почти согласен, на драйв2.ру есть почти все решения проблем с этими авто. VTP очень удачные автомобили ИМХО.

Похожие видео по ремонту

Сигнальные лампы и символы на приборной панели Renault Clio

В этом руководстве описаны многие сигнальные лампы и символы на приборной панели, содержащиеся во многих версиях популярного Renault Clio, а также их значения.

Каждый световой символ содержит изображение того, как он выглядит на приборной панели Clio, и объяснение неисправности или обслуживания, на которые он указывает.

Несмотря на то, что в этом списке есть много индикаторов приборной панели и предупреждающих знаков двигателя, точные индикаторы и символы могут различаться в зависимости от того, какие функции есть в вашем Clio и из какой страны.Цвет, которым загорается сигнальная лампа приборной панели, указывает на серьезность проблем.

Красный обычно указывает на срочное предупреждение, требующее немедленного внимания. Оранжевые сигнальные лампы указывают на менее срочную проблему, например, на необходимость обслуживания. Другие цвета, такие как зеленый и синий, предоставляют водителю информацию. Мигающие огни часто сообщают водителю о неотложной проблеме.

Рено Клио сигнальная лампа токсичных газов на приборной панели
сигнальная лампа токсичных газов

Контрольная лампа фильтра токсичных газов (для некоторых выглядит как кран) загорается при включении зажигания и гаснет вскоре после этого.Если индикатор горит постоянно, обратитесь к авторизованному специалисту. Если индикатор мигает, уменьшите скорость двигателя до тех пор, пока индикатор не перестанет мигать, и обратитесь за помощью к утвержденному технику.

Renault Clio сигнальная лампа заряда аккумулятора на приборной панели
Предупреждение о заряде аккумулятора

При включении зажигания сигнальная лампа заряда аккумулятора загорается и гаснет через несколько секунд. Если во время движения сигнальная лампа загорается вместе с предупреждающим сообщением STOP и звуковым сигналом, это указывает на перегрузку в электрических цепях.Остановитесь, когда это будет безопасно, и обратитесь за помощью к утвержденному техническому специалисту.

Renault Clio STOP контрольная лампа приборной панели
STOP контрольная лампа

Сигнальная лампа стоп-сигнала сначала загорается при зажигании и гаснет после запуска двигателя. Индикатор загорается вместе с другими предупреждениями и сообщениями и сопровождается звуковым сигналом. Если загорается сигнальная лампа, остановите автомобиль, как только это станет безопасным, и обратитесь к специалисту по ремонту автомобиля.

Контрольная лампа приборной панели Renault Clio — гаечный ключ
Контрольная лампа приборной панели

При включении зажигания на Renault Clio сигнальная лампа гаечного ключа загорается и гаснет, как только двигатель запускается.Контрольная лампа может гореть вместе с другими световыми индикаторами и сообщениями на приборной панели. Если сигнальная лампа продолжает гореть во время движения, двигайтесь осторожно и как можно скорее обратитесь к авторизованному специалисту по ремонту автомобиля.

Контрольная лампа антипробуксовочной системы и электронной системы стабилизации Renault Clio
Контрольная лампа контроля тяги

Электронная система стабилизации (ESP) и контрольная лампа системы контроля тяги загораются при включении зажигания и гаснут через несколько секунд.Если загораются лампа ESP и сигнальная лампа, система ESP и антипробуксовочная система отключены. Это может затруднить управление автомобилем. Обратитесь за помощью к авторизованному специалисту по ремонту автомобилей.

Контрольная лампа подушки безопасности Renault Clio на приборной панели
Сигнальная лампа подушки безопасности

Контрольная лампа подушки безопасности загорается на несколько секунд при включении зажигания, а затем гаснет. Если лампа не загорается при включении зажигания или загорается во время движения, это указывает на неисправность одной или нескольких систем подушек безопасности.Для получения дополнительной информации о подушках безопасности и возможных неисправностях см. Почему горит индикатор подушки безопасности?

Контрольная лампа антиблокировочной тормозной системы (ABS) Renault Clio на приборной панели
Сигнальная лампа антиблокировочной системы тормозов

Антиблокировочная тормозная система ( ABS ) загорается на мгновение при включении зажигания, а затем гаснет. Если во время движения загорается индикатор ABS, это указывает на проблему с системой ABS. Нормальные тормоза будут работать как обычно. Как можно скорее проконсультируйтесь с авторизованным специалистом по ремонту автомобилей.См. Руководство по антиблокировочной тормозной системе, чтобы понять, что такое АБС и как она работает.

Контрольная лампа давления масла Renault Clio
Контрольная лампа давления масла

Первоначально загорается при зажигании и гаснет через мгновение. Если сигнальная лампа давления масла загорается во время движения вместе с сигнальной лампой STOP и звуковым сигналом, важно остановить автомобиль и выключить двигатель. Проверьте уровни масла — узнайте, как проверить моторное масло, если уровни в норме, обратитесь к авторизованному техническому специалисту Renault.

Контрольная лампа температуры охлаждающей жидкости двигателя Renault Clio
Контрольная лампа охлаждающей жидкости двигателя

Контрольная лампа температуры охлаждающей жидкости загорается на несколько секунд при включении зажигания Clio, а затем гаснет. Если индикатор мигает, это указывает на проблему с системой впрыска. Остановитесь как можно скорее и обратитесь к официальному дилеру Renault. Если индикатор горит постоянно, дайте двигателю остыть на холостом ходу. Если индикатор продолжает гореть, выключите двигатель и дайте ему остыть, прежде чем проверять охлаждающую жидкость.Узнайте, что такое охлаждающая жидкость двигателя и как проверить охлаждающую жидкость двигателя, чтобы получить дополнительные сведения.

Рено Клио стояночный тормоз включен и сигнальная лампа аварии тормозной цепи
Ручной тормоз / стоп-сигнал

Этот кружок с восклицательным знаком загорается при включении зажигания и гаснет при отпускании ручного тормоза. Загорается сигнальная лампа включения стояночного тормоза и тормозного контура, а также сигнальная лампа STOP и звуковой сигнал, информирующий водителя о низком уровне тормозной жидкости или о неисправности в тормозной системе.Чтобы сделать это, остановитесь как можно скорее и обратитесь к авторизованному техническому специалисту Renault.

Контрольная лампа переключения передач Renault Clio
Предупреждение о переключении передач

Для экономии топлива контрольная лампа переключения передач Renault Clio загорается, указывая на необходимость переключения на более высокую передачу (стрелка вверх) или для улучшения управления двигателем при переключении на более низкую передачу (стрелка вниз).

Предупреждающий знак иммобилайзера двигателя Renault Clio
Индикатор иммобилайзера двигателя

Контрольная лампа системы иммобилайзера двигателя должна загореться при включении зажигания и погаснуть через несколько секунд.Если индикатор продолжает гореть или мигает после попытки запуска двигателя, это указывает на неисправность системы. Используйте второй ключ или карту, прилагаемую к автомобилю. Если это не решит проблему, обратитесь к авторизованному техническому специалисту Renault.

Предупреждающий знак фонаря гидроусилителя рулевого управления Renault Clio
Символ усилителя рулевого управления

Символ на панели приборов с усилителем рулевого управления горит при включенном зажигании и гаснет через несколько секунд. Если контрольная лампа загорается во время движения, это указывает на неисправность в системе.Обратитесь к авторизованному специалисту по ремонту автомобилей Renault.

Электронная сигнализация неисправности приборной панели Renault Clio
Электронная сигнализация неисправности

Сигнальная лампа сначала загорается при зажигании, а через несколько секунд гаснет. Неисправность ЭБУ системы впрыска или автоматической коробки передач, когда во время движения загорается свет. Проконсультируйтесь с авторизованным техническим специалистом Renault.

Renault Clio вода в дизельном фильтре сигнальная лампа приборной панели
Вода в дизельном фильтре светильник

Свет загорается при включении зажигания и гаснет через несколько секунд.Если индикатор загорается во время движения, это означает, что в дизельном топливе есть вода. Как можно скорее свяжитесь с авторизованным техническим специалистом Renault.

Рено Клио: серьезная неисправность системы впрыска, сигнальная лампа приборной панели
Серьезная неисправность системы впрыска

Первоначально загорается при зажигании, но должен погаснуть при запуске двигателя. Если индикатор загорается во время движения, немедленно остановитесь, когда это будет безопасно, и обратитесь к авторизованному технику Renault.

Renault Clio сигнальная лампа сажевого фильтра на приборной панели
сажевый фильтр

Если индикатор горит, это указывает на риск насыщения фильтра.Чтобы очистить сажевый фильтр, двигайтесь со средней скоростью не менее 24 миль в час (40 км / ч), пока сигнальная лампа не погаснет. Вам может потребоваться перезапустить работу, если автомобиль должен остановиться до того, как сигнальная лампа погаснет. Очистка займет около 20 минут. Если сигнальная лампа загорается вместе с лампой фильтра, обратитесь за помощью к официальному дилеру Renault.

Контрольная лампа ограничителя скорости Renault Clio
Контрольная лампа ограничителя скорости

Ограничитель скорости помогает вам оставаться в пределах определенного ограничения скорости по вашему выбору.Это полезно при движении по участкам, где вы хотите соблюдать определенный предел скорости.

Стоп / Старт
Система остановки и запуска двигателя

Система автоматической остановки и запуска двигателя Renault Clio помогает снизить расход топлива и выбросы выхлопных газов. Остановка и запуск активируются автоматически при запуске двигателя, но могут быть выключены вручную. Когда ваш автомобиль останавливается, система останавливает двигатель (в режиме ожидания) и автоматически перезапускается при трогании с места.

Существуют определенные условия, которые должны быть выполнены для остановки и начала работы. Если эти условия не соблюдены, загорится сигнальная лампа. Если ваша система останова запуска Clio не работает, см. Раздел Renault Clio Stop Start недоступен по возможным причинам.

Общие символы подсветки приборной панели Renault Clio

Наиболее распространенные контрольные лампы на приборной панели Renault Clio:

Обозначение габаритных огней на приборной панели Контрольная лампа низкого давления в шинах Контрольная лампа подогрева катушки для дизельного двигателя Renault Clio Контрольная лампа включения дальнего / дальнего света Контрольная лампа левого поворота

Контрольная лампа правого поворота Сигнальная лампа включения ближнего света фар Предупреждающий символ передних противотуманных фар Предупреждающий символ задних противотуманных фар Предупреждающий знак состояния двери автомобиля

Контрольная лампа приборной панели для других автомобилей

Перейдите по ссылке ниже, чтобы просмотреть индикаторы на приборной панели для других марок и моделей автомобилей.

Предупреждающие огни на приборной панели автомобиля: объяснение символов

За спидометром вашего автомобиля скрывается массив сигнальных ламп, готовых сработать, как только возникнет проблема. Скорее всего, вы увидите, как они загораются — по крайней мере, ненадолго — каждый раз, когда вы идете включать машину. Надеюсь, они сработают один за другим через несколько секунд.

Но с 50 или более различными символами, используемыми в некоторых моделях, понять, что они все означают, сложнее, чем сдавать экзамен по теории вождения и пытаться разобраться с теми странными дорожными знаками, которые вы никогда не видели на реальной дороге.Если вы будете знать, что делать, если он внезапно появится, вы не окажетесь на обочине дороги, и из-под капота валит дым.

Конечно, вы, вероятно, знаете об очевидных, таких как сигнальная лампа низкого уровня топлива, но мы сосредоточились на некоторых из более неясных, в которых вы, возможно, не были так уверены. Мы также рассмотрели сигнальные лампы для электромобилей и сигнальные лампы для гибридных автомобилей, если вы уже сделали шаг в сторону одного из них.

Итак, прочтите наше подробное руководство по автомобильным сигнальным огням, что они означают и как с ними бороться.И не волнуйтесь, часто предупреждающий свет — это просто предупреждение. Примите быстрые меры — например, долейте масло — и во многих случаях проблема уже устранена.

Освещение приборной панели автомобиля: на что обращать внимание

Вы обнаружите, что при включении автомобиля загораются несколько лампочек, показывая, что соответствующие системы работают. Затем они должны сработать. Если какие-то из них продолжают гореть или загораться во время вашего путешествия, значит, они требуют вашего внимания.

Световые индикаторы связаны с датчиками, поэтому предупреждение может просто означать, что датчик неисправен или обнаружил проблему.Однако не думайте, что это так. Игнорирование света может привести к серьезным повреждениям, а также к отказу вашего автомобиля во время следующего ТО. Так что лучше всего выяснить, в чем проблема, а затем вы сможете решить, что делать — если что-нибудь — делать дальше.

Подсветка приборной панели имеет цветовую маркировку, поэтому вы знаете, насколько срочно вам нужно действовать. В общем:

  • Красные огни Требуют немедленных действий и часто относятся к системам, критическим для безопасности.
    Остановите машину и исследуйте.
  • Оранжевые / желтые индикаторы Выделение системных ошибок, информации о критических функциях или низких уровнях жидкости.
    Эти проблемы должны быть устранены как можно скорее и могут потребовать внимания специалиста.
  • Зеленый / синий / черный / белый свет Информационные сообщения. Это не ошибка.

Многие символы стандартизированы и используются почти всеми производителями, но между несрочными предупреждениями есть некоторые различия. Ниже приведены общие изображения, но имейте в виду, что в вашем автомобиле могут не использоваться одинаковые фары для тех же проблем. Все должно быть указано в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля.

Предупреждающие огни на приборной панели автомобиля

Щелкните любой из символов ниже, чтобы перейти к объяснению их значения и к лучшему способу реагирования

Стоит ли продавать автомобиль с горящей сигнальной лампой?

Некоторые сигнальные лампы легко исправить — это может быть просто доливка жидкости или давление в шинах.Если неисправен датчик, исправить тоже несложно. Однако, если сигнальная лампа указывает на неисправность основного компонента, возможно, пришло время попрощаться с вашим автомобилем.

Дизельные сажевые фильтры, например, устанавливаются на большинство современных дизелей, и их замена, как правило, требует больших затрат. MotorEasy, компания, занимающаяся гарантийным обслуживанием подержанных автомобилей, заявляет, что самый дорогой сажевый фильтр, который она заменил, пришелся на BMW 1 серии по цене 3145 фунтов стерлингов. Если автомобиль очень старый, вполне возможно, что счет за ремонт может стоить больше, чем стоимость автомобиля.Итак, если загорится какой-либо предупреждающий свет, лучше выяснить, в чем проблема, до того, как она станет еще больше.

Торговля автомобилем с сигнальной лампой

Вам не нужно включать сигнальную лампу, чтобы торговать своей машиной, но если вы этого не сделаете, это, вероятно, будет означать, что вам за это платят меньше. Любой авторитетный дилерский центр захочет понять, почему горит свет и сколько будет стоить его ремонт, принимая во внимание расходы при составлении предложения на ваш автомобиль.

В крайних случаях, когда неисправности приводят к отказу ТОиР, а ремонт дорогостоящий, стоимость вашего автомобиля может быть значительно ниже средней.В результате, в ваших интересах выяснить, насколько велика — или мала — проблема, стоящая за сигнальной лампой, прежде чем вы собираетесь обменять автомобиль. В противном случае вы можете потерять больше денег, получив меньшую сумму обмена. ценность, чем вы бы потратили на устранение проблемы в первую очередь.

Давление в шинах

Что делать Остановитесь и проверьте шины
Ошибка ТО? Да, если датчик неисправен и шина не просто требует больше воздуха

Каждый новый автомобиль, проданный с ноября 2014 года, должен был иметь датчики давления в шинах.Если они обнаружат низкое давление в любой шине, на приборной панели появится этот символ с восклицательным знаком. Это может указывать на медленный прокол, внезапный выброс воздуха или просто на то, что ваши шины нуждаются в доливке воздуха.

Датчики не всегда идеальны, поэтому все же имеет смысл регулярно проверять давление в шинах. И помните, что многие автомобили хотят, чтобы вы сбросили датчик давления в шинах после того, как вы заправили шины до установленного значения. В противном случае давление может быть нормальным, но свет может не погаснуть.
Вернуться к началу

Дизельный сажевый фильтр (DPF)

Что делать Либо совершите долгую высокоскоростную поездку, либо как можно скорее поезжайте в гараж
Сбой ТО? Да

DPF улавливает сажу, производимую дизельными двигателями, чтобы предотвратить ее выброс в атмосферу, и фильтры все чаще используются в бензиновых автомобилях, где они известны как бензиновые сажевые фильтры (GPF). Они являются ключевым оружием в борьбе с загрязнением.Тем не менее, фильтры для дизельного топлива могут засориться, если автомобиль преимущественно используется в коротких или медленных поездках, и в этот момент вы увидите этот символ в виде квадрата с точками.

Если вы обычно ездите таким образом, возможно, вам будет лучше с бензиновым, гибридным или электрическим автомобилем. Бензиновые модели обычно дешевле, чем дизельные эквиваленты (и бензиновое топливо также дешевле, чем дизельное топливо), поэтому, если вы не совершите много более длительных поездок, вы, вероятно, сэкономите деньги, отказавшись от дизельного топлива.Между тем, бензиново-электрические гибриды, как правило, наиболее эффективны в городе, как и электромобили, поэтому, если вы можете позволить себе один из них, вам не нужно беспокоиться о том, что сажевый фильтр выйдет из строя.

Обычно сажу можно сжечь, двигаясь со скоростью по автомагистрали несколько миль, если DPF не переполнен. Это сложный и дорогой компонент, поэтому следуйте инструкциям по его очистке в руководстве или отвезите машину в гараж для проверки.
Вернуться к началу

Проверить двигатель

Что делать Отвести машину в гараж как можно скорее
Сбой ТО? Да

В отличие от большинства сигнальных ламп, эта сигнальная лампа двигателя не связана с какой-либо одной проблемой.Символ с изображением двигателя может означать неисправность всех компонентов и датчиков. Большинство из них связано с системой контроля выбросов в автомобиле, поэтому проблема может быть не очевидной или срочной, но вам следует проверить ее как можно скорее.

Подробнее о наиболее распространенных причинах, по которым горит индикатор «Check Engine», читайте в нашей отдельной статье. Достаточно сказать, что если это произойдет на вашем рывке, не откладывайте; как можно скорее проверьте его, иначе вы можете нанести еще больший ущерб, продолжая ездить на нем.
Вернуться к началу

Уровень моторного масла

Что делать Долить масло как можно скорее
Ошибка ТО? №

В рамках регулярных проверок технического обслуживания следует проверять уровень масла в двигателе с помощью щупа, в противном случае может загореться световой индикатор низкого уровня, когда количество масла в двигателе упадет до критического уровня. Символ капающей бутылки с маслом — знак того, что нужно долить.

Работа двигателя с низким уровнем масла может привести к значительным повреждениям, поэтому стоит иметь под рукой подходящий тип масла (проверьте, какой тип в руководстве), так что если он загорится, вы можете сразу долить его.Еще лучше проверять уровень масла раз в месяц или два, и вам не придется беспокоиться о загорании сигнальной лампы.
Вернуться к началу

Изношены тормозные колодки

Что делать Снизьте скорость и как можно скорее замените тормозные колодки и, возможно, диски
MOT отказал? Да

Этот символ круга с пунктирными линиями по бокам трудно отличить от символа тормозной системы. Пунктирными линиями обозначены тормозные колодки, которые сжимают тормозной диск и замедляют автомобиль, показывая, что они почти полностью изношены и должны быть заменены как можно скорее.

Чем больше изношены тормозные колодки, тем менее эффективны они при остановке автомобиля, поэтому вам следует проверить это как можно скорее. В противном случае автомобиль, скорее всего, не остановится так быстро, как вы ожидаете, в аварийной ситуации.
Вернуться к началу

Антиблокировочная тормозная система (АБС)

Что делать Снизьте скорость и немедленно поезжайте в гараж
Сбой ТО? Да

Эта система является важным средством обеспечения безопасности. ABS предотвращает блокировку колес при резком торможении на скользкой дороге, позволяя сохранять управляемость и тормозить на более коротком расстоянии.Этот символ круга, содержащий буквы «ABS», является признаком того, что что-то не так, поэтому систему следует проверить.
Вернуться к началу

Неисправность электронного стояночного тормоза

Что делать Немедленно съездите в гараж.
Ошибка ТО? Да

Электронный стояночный тормоз — сложный и дорогой компонент. Если загорается сигнальная лампа с восклицательным знаком в круге с линией, проходящей через него, немедленно отнесите ее в гараж. Если вам нужно остановить машину и припарковать ее, вы можете сделать несколько вещей: включить первую передачу при движении в гору; при движении вниз по склону задним ходом; или припаркуйтесь, если едете с автоматической коробкой передач.Также стоит повернуть колеса в бордюр.
В начало

Стоп-старт недоступен

Что делать Двигайтесь как обычно. Проверить аккумулятор, постоянно ли он горит
MOT fail? Нет

Обычно это не является неисправностью, но ваш автомобиль не дает разрядить аккумулятор в условиях интенсивного движения. Система «стоп-старт» автоматически выключает двигатель при остановке автомобиля (это происходит, когда вы переводите автомобиль с ручным управлением на нейтраль или останавливаете автомобиль с автоматической коробкой передач).Затем автомобиль использует аккумулятор для питания оборудования, такого как радиоприемник и вентилятор, и для его перезапуска, когда вы снова тронетесь с места.

При низком уровне электричества функция стоп-старт отключается до тех пор, пока двигатель не сможет снова зарядить аккумулятор, и загорится символ, содержащий букву «A» с проходящей через нее линией. Если он горит постоянно, это может означать, что аккумулятор нуждается в замене.
Вернуться к началу

Сервисное обслуживание

Что делать Закажите свой автомобиль для проведения сервисного обслуживания как можно скорее
Сбой ТО? №

Своевременное обслуживание автомобиля является обязательной частью многих договоров лизинга и финансирования.это тоже хорошая идея в целом. Многие автомобили будут следить за временем и пробегом, пройденным с момента предыдущего обслуживания, и предупреждать вас, когда необходимо следующее, с помощью символа гаечного ключа.

В других транспортных средствах используется обслуживание по состоянию или переменные интервалы обслуживания. Они контролируют износ компонентов, а затем рассчитывают, когда потребуется следующее обслуживание. Вы часто будете видеть символ обслуживания с обратным отсчетом пробега, показывающий, как далеко вы можете проехать до того, как наступит срок обслуживания.
Вернуться к началу

AdBlue low

Что делать Долейте AdBlue в бак вашего автомобиля
MoT fail? №

В современных дизельных автомобилях используется присадка AdBlue, которая впрыскивается в выхлопные газы, где вступает в реакцию с токсичными загрязнителями и превращает их в безвредный воздух и воду.Если он заканчивается между службами, то его необходимо пополнить. Желтый символ наливаемой бутылки часто используется для обозначения того, что в баке заканчивается. Когда он становится красным, его нужно срочно долить; автомобиль не заведется, если AdBlue полностью закончится. Не все производители используют флакон. На других изображено нечто похожее на рожок мороженого, лежащий на сажевом фильтре.
Вернуться к началу

Крышка топливного бака не установлена ​​должным образом

Что делать Проверить надежность крепления крышки или заменить ее
Ошибка ТО? №

Скромная крышка топливного бака является ключевой частью топливной системы автомобиля, поскольку помогает регулировать давление воздуха в топливном баке и поддерживать бесперебойную подачу топлива в двигатель.Если вы забыли заменить его после заправки, ваш автомобиль должен предупредить вас с помощью этого необычного символа, который немного похож на вытаскиваемый из автомобиля винт.
Вернуться к началу

Электронный контроль устойчивости

Что делать Приехать в гараж как можно скорее (когда свет горит постоянно)
Сбой ТО? Да

В отличие от антипробуксовочной системы, представленной ниже, система ESC, как известно, использует тормоза, чтобы удерживать автомобиль на правильном пути без заноса. Если вы видите мигающий символ скользящей машины, значит, он работает, и вы, вероятно, просто избежали неприятной ситуации.Если индикатор продолжает гореть, это может указывать на неисправность.
Вернуться к началу

Электронный контроль устойчивости / антипробуксовочная система выключена

Что делать Если вы не выключили его, проверьте систему как можно скорее
Ошибка ТО? Да

Этот символ скользящего автомобиля относится к системе электронного контроля устойчивости (ESC), цель которой — удерживать автомобиль в правильном направлении, если колеса начинают скользить. Контроль тяги помогает предотвратить пробуксовку колес при ускорении.Многие автомобили позволяют выключать эти системы с помощью кнопки, которая загорается этой сигнальной лампой. Легко увидеть, выключили ли вы его случайно, и он также должен загореться, если есть неисправность, которая отключила их.
Вернуться к началу

Низкий уровень омывающей жидкости

Что делать Долить жидкость для омывателя ветрового стекла
Ошибка ТО? Да

Символ низкого уровня омывающей жидкости, показывающий фонтан стеклоомывателя, может привести к тому, что ваш автомобиль не сможет пройти ТО, хотя в хорошем гараже его пополнят, чтобы гарантировать, что незначительный недосмотр не потребует повторной проверки.Что еще более важно, отсутствие мытья экрана может привести к тому, что вам будет сложно видеть, особенно зимой, когда солнце низко и дорожная соль разбрызгивается по экрану.
Вернуться к началу

Нажать педаль сцепления

Что делать Нажать педаль сцепления
Ошибка ТО? №

Современные автомобили с механической коробкой передач обычно требуют, чтобы вы нажимали педаль сцепления при запуске двигателя, что помогает предотвратить его крен вперед, если он все еще включен. Если вы не привыкли к этой системе, вы увидите, что этот символ ноги в круге отображается желтым или зеленым цветом, когда вы нажимаете кнопку запуска автомобиля или поворачиваете ключ.Также он может появиться, если заглохнуть автомобиль нажатием кнопки запуска: нажатие на сцепление может перезапустить двигатель.

Автомобили с автоматической коробкой передач также используют аналогичный символ, который предписывает вам нажать на педаль тормоза перед тем, как завести автомобиль. В этом случае слева и справа от круга есть скобки, указывающие, что это связано с тормозом.
Вернуться к началу

Предупреждение об утомляемости

Что делать Сделать перерыв
Ошибка ТО? №

Предупреждения об усталости быстро становятся стандартной функцией автомобилей.Большинство из них анализируют ваши движения рулевого управления, чтобы определить, когда наступает усталость, а водитель менее внимателен. Дымящаяся кофейная чашка — это распространенный символ, побуждающий вас сделать перерыв. Система не мешает вам продолжать водить машину, если вы чувствуете, что хотите.
Вернуться к началу

Предупреждение об обледенении

Что делать Остерегайтесь льда
Ошибка ТО? №

Символ снежинки обычно появляется с громким звуком, когда наружная температура опускается ниже 3-4 ° C.На этом уровне на дороге может образовываться лед, поэтому следует проявлять осторожность.
Вернуться к началу

Ключ не обнаружен

Что делать Убедитесь, что ваш брелок находится в передней части автомобиля
Ошибка ТО? №

Автомобили с кнопками запуска без ключа включают двигатель только в том случае, если брелок находится близко к датчику в передней части автомобиля. Если вы оставили ключ в куртке, которая была помещена в багажник, вы можете увидеть это предупреждение о восклицательном знаке над ключом, предлагающем поднести брелок ближе.

Предупреждение также помогает избежать поездки без ключа — например, если вы высаживаете пассажира, у которого в кармане есть ключ. Двигатель не выключается без ключа, поэтому было бы легко уехать и припарковаться, только чтобы обнаружить, что вы не можете перезапустить машину, и вы находитесь в нескольких милях от ключа.
Вернуться к началу

Неисправность тормозной системы

Что делать Остановитесь и проверьте уровень тормозной жидкости. Если все в порядке, ехать на пониженной скорости в гараж
ТО не удалось? Да

Хотя вы все еще можете тормозить — только — с изношенными колодками, неисправность самой тормозной системы может указывать на неизбежность полного отказа.Этот красный символ восклицательного знака в круге может указывать на утечку жидкости в системе, что сервопривод, обеспечивающий тормозное усилие, может быть неисправен или что уровень тормозной жидкости мог упасть. Если педаль тормоза кажется мягкой, немедленно прекратите движение.
Вернуться к началу

Температура двигателя

Что делать Немедленно остановить автомобиль
Ошибка ТО? №

Этот символ термометра в воде означает, что температура двигателя слишком высока либо из-за недостаточного количества охлаждающей жидкости в системе, вызванного плохим обслуживанием, поломки водяного насоса или негерметичного радиатора и шлангов, либо из-за выдувания прокладки головки блока цилиндров. утечка охлаждающей жидкости.Двигайтесь дальше, и вы рискуете сломать двигатель.
Вернуться к началу

Заряд аккумулятора

Что делать Если можете, немедленно поезжайте в гараж
Сбой ТО? №

Этот символ батареи относится не только к батарее, но и ко всей электрической системе автомобиля, включая генератор, вырабатывающий ток. Это серьезно, потому что современный автомобиль использует электричество для питания таких вещей, как рулевое управление и тормоза, а также фары и сам двигатель.Если срок службы батареи превышает четыре года, возможно, она неисправна.
Вернуться к началу

Система подушек безопасности и натяжителя ремня

Что делать Отвезти машину в гараж, как только вы сможете
ТО? Да

Подушки безопасности и натяжители ремней безопасности являются ключевыми элементами безопасности, поэтому любую проблему следует проверять и устранять как можно скорее. Символ показывает надувание подушки безопасности перед пассажиром, а не пилатес.
Вернуться к началу

Давление моторного масла

Что делать Немедленно остановить автомобиль
Ошибка ТО? №

Не путать с индикатором низкого уровня масла в двигателе, который желтый, с волнистой линией под символом капающей масленки, этот намного более серьезный, так как он означает, что масло не перекачивается вокруг двигателя. .Двигайтесь дальше, и вы рискуете сломать двигатель.
Вернуться к началу

Электронный усилитель руля (EPS)

Что делать Остановить автомобиль и обратиться за помощью
Ошибка ТО? Да

Без помощи электропитания современными автомобилями почти невозможно управлять. Если вы видите этот предупреждающий сигнал на рулевом колесе с восклицательным знаком, лучше не рисковать и немедленно остановиться в безопасном месте.
Вернуться к началу

Renault KADJAR Complete Dashboard Lights Guide

Внедорожник Renault Kadjar впервые поступил в продажу в Европе в апреле 2015 года и в Китае в 2016 году.На этой странице подробно расписан комплект контрольных ламп приборной панели Renault Kadjar.

Что делать, если загорается сигнальная лампа

Если у вас возникли проблемы с Renault Kadjar, скорее всего, на приборной панели загорится сигнальная лампа. Если вы не уверены, что означает сигнальная лампа на приборной панели, и особенно если она горит красным, самое безопасное действие — это безопасно остановиться, выключить двигатель и изучить значение светового сигнала. Красные сигнальные лампы на приборной панели обозначают самые неотложные ситуации, когда безопасность пассажиров транспортного средства может оказаться под угрозой и / или может произойти возможное повреждение транспортного средства.

Renault Kadjar Контрольные лампы общего назначения

Эти неспецифические сигнальные лампы требуют немедленного внимания.

Обратитесь к руководству Этот «книжный» символ, содержащий букву «i», означает Renault Kadjar, обратитесь к ручному сигнальному свету. Альтернативная сигнальная лампа и / или информация будут отображаться на приборной панели. Дополнительную информацию можно найти, прочитав руководство.
Осмотр автомобиля Эта сигнальная лампа загорается на короткое время при запуске двигателя, но вскоре должна погаснуть.Символ гаечного ключа Renault Kadjar может загореться вместе с другой сигнальной лампой и / или сообщением на приборной панели. Если этот символ горит, это означает, что компонент или система вашего автомобиля требуют внимания. Немедленно обратитесь к авторизованному инженеру Renault для проверки вашего автомобиля.
STOP Эта сигнальная лампа загорается на короткое время при запуске двигателя, но вскоре должна погаснуть. Красная сигнальная лампа Renault Kadjar STOP может гореть вместе с другой сигнальной лампой и, возможно, с сообщением на дисплее прибора.Как указывает символ, для вашей собственной безопасности и / или во избежание повреждения автомобиля вы должны остановиться, как только это станет безопасным, и выключить двигатель. Эта сигнальная лампа сопровождается звуковым сигналом. Не запускайте двигатель и обращайтесь за помощью.

Renault Kadjar Освещение автомобиля

Эти символы активируются на приборной панели при включении определенных индикаторов.


Renault Kadjar Предупреждающие огни

Некоторые из этих сигнальных огней могут потребовать срочного внимания, но, как правило, они не критичны и используются для информирования водителя о том, что система либо активирована, либо имеет неисправность.

Символ Описание / срочность Что делать
ABS Желтый индикатор Renault Kadjar ABS (антиблокировочная тормозная система) загорается при включении двигателя или зажигания и гаснет через несколько секунд. Если во время движения загорается сигнальная лампа, неисправна АБС. ABS помогает предотвратить блокировку колес как при резком торможении, так и при торможении на скользкой или рыхлой дороге.
Срочность: Средняя		 Индикатор ABS может загореться вместе с индикатором сервисного гаечного ключа.Обычные гидравлические тормоза будут продолжать работать, но без дополнительных преимуществ безопасности, связанных с ABS. По возможности избегайте резкого торможения, так как есть вероятность блокировки колес. Распространенные неисправности АБС — датчики колес. Как можно скорее проверьте систему. Сообщения Проверка ABS , Проверка тормозной системы и Проверка ESC показывает, что ABS, ESC и система экстренного торможения отключены, но нормальные тормоза продолжают работать.
Токсичный дым Эту сигнальную лампу часто называют «лампой проверки двигателя» или индикатором неисправности.Эта сигнальная лампа системы фильтрации токсичных газов Renault Kadjar загорается при зажигании или при включении двигателя — она ​​может загораться во время фазы запуска / остановки, если таковая имеется. Через несколько секунд он должен погаснуть. Если лампочка загорается во время движения, возникла неисправность.
Срочность: Средняя / Высокая		 Постоянно горит: Это может быть из-за неисправного датчика или неисправности компонента двигателя, а топливо транспортного средства не смешивается и не горит должным образом. Это может привести к выделению токсичных паров и увеличению расхода топлива.Как можно скорее проверьте автомобиль. При появлении сигнальной лампы токсичных газов вместе с символом гаечного ключа и сообщением «Проверьте систему защиты от загрязнений» немедленно проверьте автомобиль.
Мигает: Снижение скорости / нагрузки двигателя может привести к прекращению мигания индикатора. Если он продолжает мигать, это может быть результатом попадания несгоревшего топлива в выхлопную систему, особенно если двигатель работает грубовато и с перебоями в работе. Возможно повреждение каталитического нейтрализатора. Срочно проверьте автомобиль.
Температура охлаждающей жидкости Если во время движения загорается сигнальная лампа температуры двигателя Renault Kadjar, это означает, что охлаждающая жидкость перегревается. Продолжение движения может привести к повреждению двигателя. Остановитесь, когда это безопасно, дайте двигателю поработать на холостом ходу, пока индикатор не погаснет. Если свет не гаснет, выключите двигатель на несколько минут, чтобы он остыл.
Срочность: Средняя / Высокая		 Перед запуском двигателя проверьте уровни охлаждающей жидкости и при необходимости долейте жидкость.Если охлаждающая жидкость двигателя требует частой дозаправки, возможна утечка охлаждающей жидкости. Проверить автомобиль.
Сажевый фильтр (бензин) Сажевый фильтр используется для очистки выхлопных газов бензина. Из выхлопной трубы может выходить заметный белый дым, это нормальный процесс автоматической очистки фильтра. Если загорается индикатор сажевого фильтра Renault Kadjar, это означает, что фильтр засорен и требует очистки. Для этого двигайтесь со скоростью от 31 миль в час (50 км / ч) до 68 миль в час (110 км / ч), пока свет не погаснет.Это займет от 5 до 20 минут. Если по прошествии 20 минут индикатор продолжает гореть, обратитесь к дилеру Renault. Если вы остановите свой автомобиль до завершения процесса, вам нужно будет запустить его снова.
Срочность: Средняя / Высокая		 1. Если загорается сигнальная лампа сажевого фильтра вместе с сигнальной лампой технического обслуживания / ремонта / гаечного ключа и сообщением «Проверьте впрыск», как можно скорее отвезите свой автомобиль на проверку.
2. Если сигнальная лампа сажевого фильтра загорается вместе с лампой STOP и сообщением «Опасность отказа двигателя», остановите автомобиль, выключите двигатель и обратитесь к авторизованному инженеру Renault.




Система стабилизации / контроля тяги Программа электронного контроля устойчивости (ESC) Renault Kadjar включает контроль тяги и недостаточную поворачиваемость. Контрольная лампа программы контроля устойчивости Renault Kadjar загорается по трем возможным причинам.
1. Самопроверка при включенном зажигании и кратковременном запуске двигателя.
2. Мигает при активном включении ESC и стабилизации автомобиля.
3. Постоянно горит при обнаружении системной ошибки.
4. Свет загорается, когда система была выключена вручную.		 Если индикатор электронного контроля устойчивости горит вместе с индикатором сервисного гаечного ключа, это указывает на неисправность системы. ESC использует датчики ABS для определения скорости вращения колеса. Неисправность системы ABS может привести к отказу ESC.
Подогрев дизельного двигателя Это лампа предварительного подогрева дизельного двигателя / свечей накаливания Renault Kadjar.Поверните ключ зажигания в положение на M и удерживайте это положение, пока не погаснет индикатор предпускового подогрева двигателя, указывающий на то, что двигатель готов к запуску. Начните, не нажимая педаль акселератора. При запуске двигателя при очень низкой температуре наружного воздуха (ниже -10 ° C): удерживайте педаль сцепления до тех пор, пока двигатель не запустится. Когда температура на улице теплая, лампа предварительного нагрева может вообще не загореться. Если индикатор продолжает гореть во время движения или мигает, это указывает на неисправность.С этим могут быть связаны потенциальные неисправности. Для получения кода неисправности требуется диагностическое оборудование.
Усилитель рулевого управления Светящийся символ рулевого колеса указывает на неисправность регулируемого усилителя рулевого управления Renault Kadjar. Если загорелся индикатор рулевого управления с усилителем, вы можете продолжить движение, хотя рулевое управление может стать более трудным из-за неисправности вспомогательного усилителя рулевого управления с регулируемым усилителем. Если загорелся индикатор рулевого управления с гидроусилителем и индикатор СТОП, не продолжайте движение.
TPMS Renault Kadjar оснащен системой контроля давления в шинах (TPMS), в которой на каждом колесе (кроме запасного) расположен датчик, контролирующий давление воздуха. Если обнаружена потеря из-за прокола покрышки, водитель будет предупрежден с помощью сигнальной лампы на приборной панели. 1. Если сигнальная лампа давления в шинах загорается вместе с сообщением «Отрегулируйте давление в шинах», это означает, что необходимо накачать одну или несколько шин. Остановитесь, когда это будет безопасно, и проверьте давление.После проверки давления во всех четырех шинах (делайте это на холодных шинах) необходимо сбросить систему контроля давления в шинах.
2. Если индикатор TPMS загорается вместе с индикатором STOP, звуковым сигналом и сообщением «прокол», это указывает на прокол. Колесо потребует замены.
3. Если индикатор TPMS мигает вместе с индикатором сервисного гаечного ключа и сообщением «Проверьте датчики давления в шинах», это означает, что один из датчиков контроля давления неисправен, не установлен (у вас установлено запасное колесо. например) или не распознается системой автомобиля.


Реагент / AdBlue Это сигнальная лампа, когда необходимо долить AdBlue. Реагент предназначен для дизельных двигателей, оснащенных системой SCR (селективное каталитическое восстановление). Использование реагентов снижает выбросы выхлопных газов за счет преобразования загрязняющих веществ в водяной пар и азот. Используйте только реагенты, которые соответствуют стандарту ISO 22241 и соответствуют отметке на крышке заливной горловины бака. Если эта сигнальная лампа загорается вместе с лампочкой сервисного гаечного ключа, это указывает на неисправность системы защиты от загрязнения.
Режим ECO Режим Renault Kadjar ECO оптимизирует расход топлива за счет сокращения некоторых энергопотребляющих систем, таких как отопление, кондиционер, гидроусилитель руля и т. Д. Он также оптимизирует такие действия вождения, как ускорение, переключение передач, круиз-контроль, замедление и т. Д.
Активное торможение Система экстренного активного торможения Renault Kadjar предупреждает водителя о надвигающемся столкновении с впереди идущим автомобилем.Система применяет тормоза, если водитель этого не делает. Эта сигнальная лампа загорается на приборной панели вместе с сообщением «Активное торможение отключено» при обнаружении неисправности. Неисправность может возникнуть из-за временного сбоя из-за того, что радар закрыт грязью, грязью, снегом и т. Д. В этом случае припаркуйте автомобиль и выключите двигатель. Очистите зону обнаружения радара. При следующем запуске двигателя проверьте сигнальную лампу, и сообщение погаснет. Радар расположен на переднем бампере.
Стрелка Стрелка Renault Kadjar с диагональным штрихом — это навигационная сигнальная лампа, указывающая на то, что навигационный маршрут неактивен. Когда навигационная система активна и маршрут введен в систему, здесь будут отображаться повороты, где находится символ. Активируйте и запрограммируйте целевой маршрут в спутниковой навигационной системе.
Start / Stop Функция Renault Kadjar Start / Stop позволяет снизить расход топлива и выбросы парниковых газов.Когда функция Start / Stop недоступна, на приборной панели отображается предупреждающая лампа с перечеркнутым изображением. Условия, которые могут помешать этой функции: • включена задняя передача
• капот не заблокирован
• температура наружного воздуха ниже 5 ° C или выше примерно 35 ° C
• низкий заряд аккумулятора
• если доступен, активирован режим блокировки 4WD.
• разница между температурой в салоне автомобиля и инструкцией автоматического климат-контроля слишком велика
• работает регулировка парковочного расстояния
• уклон более 12% (только автоматические коробки передач)
• Clear View функция активирована
• температура двигателя слишком низкая
• система контроля выбросов регенерируется

Renault Kadjar Критические неисправности

Эти сигнальные лампы указывают на критические неисправности и требуют немедленного внимания.


14 Проверка индикаторов двигателя и индикаторов приборной панели

Если во время вождения загорелся индикатор на приборной панели или индикатор проверки двигателя, и вы не знаете, что это значит, вы попали в нужное место. Здесь мы составили список возможных «световых индикаторов» или «автомобильных сигнальных огней», которые вы можете увидеть на многих транспортных средствах, и их значения.

Хорошая новость в том, что некоторые из этих индикаторов означают простые исправления. Однако есть индикаторы, которые могут указывать на то, что вашему автомобилю требуется серьезное внимание, диагностика, ремонт и / или обслуживание.Читайте дальше, чтобы узнать, что означают наиболее распространенные автомобильные индикаторы приборной панели, индикаторы технического обслуживания и индикаторы двигателя.

1. Противотуманная фара

Хорошие новости! Символ индикатора противотуманных фар означает, что ваши противотуманные фары включены и на них подается питание. Это один из немногих индикаторов в этом списке, который не означает, что с вашим автомобилем возникла проблема. Когда вы видите, что загорается символ индикатора противотуманных фар, у вас либо есть автоматические противотуманные фары, либо вы нажали кнопку, чтобы активировать их самостоятельно.

Если ваша видимость за рулем не менее 100 метров, лучше не использовать противотуманные фары. Они могут отвлекать других водителей на дороге. Если вы включили их по ошибке, прочтите руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, как их выключить, если вы не знаете, как это сделать.

2: Символ батареи

Увидеть этот символ на приборной панели вашего автомобиля может стать настоящим стрессом. Скорее всего, вам тоже не удается завести машину или она заглохла во время движения.Хорошая новость заключается в том, что, хотя этот индикатор выглядит как батарея, проблема может быть не в вашей батарее.

Причины, по которым горит индикатор батареи:

  • Ваша батарея разряжена или слишком низкое напряжение для запуска автомобиля.

  • Кабели аккумулятора ослаблены, полюса аккумулятора слишком корродированы или соединение оборвано.

  • Если у вас механическая коробка передач, заглохнет этот индикатор.

  • Ваш змеевиковый ремень мог оборваться, что не позволяет генератору заряжать аккумулятор.Если это проблема, вы, вероятно, также потеряли гидроусилитель руля.
  • Ваш генератор неисправен или не работает должным образом, и его необходимо заменить.

  • Если проблема связана с аккумулятором, есть несколько вещей, на которые следует обратить внимание: уменьшение яркости света часов, затемнение фар, неработающий ключ FOB или медленный запуск при зажигании.

В большинстве случаев, даже если аккумулятор разряжен, быстрый скачок заряда аккумулятора должен заставить вас ехать достаточно долго, чтобы добраться до механика, магазина автозапчастей или вашего дома.Обязательно проверьте аккумулятор, чтобы определить проблему. Рекомендуется проверять состояние аккумулятора, периодически проверяя его. Это особенно актуально, если вы планируете в ближайшее время отправиться в путешествие.

3: Температура двигателя

Этот свет приборной панели обычно очень серьезный. Световой индикатор температуры двигателя означает, что датчики вашего двигателя обнаруживают, что он начал перегреваться. Если вы продолжите эксплуатировать двигатель при таких температурах, это может привести к серьезным и необратимым повреждениям.В некоторых автомобилях есть датчик температуры, по которому вы можете постоянно отслеживать температуру двигателя. На других автомобилях имеется только сплошной цветной индикатор, который сообщает вам, горит ли двигатель при нормальной температуре, он нагревается или перегревается.

Чаще всего перегрев вызван отказом системы охлаждения вашего автомобиля. Это может означать, что шланг радиатора протекает, радиатор сломан или протекает, или что у вас слишком низкий уровень охлаждающей жидкости для охлаждения двигателя. Если это произошло из-за утечки охлаждающей жидкости, вы, скорее всего, увидите, как из капота вашего автомобиля поднимается пар, и вы почувствуете запах испаряющегося антифриза.

Если ваша машина перегревается, снизьте скорость или полностью прекратите движение, если вы не можете установить датчик температуры на оптимальном уровне. Если ваша система охлаждающей жидкости протекает, постоянно доливайте в радиатор антифриз или воду и как можно скорее обратитесь в ближайший ремонтный центр.

4: Сигнальная лампа давления в шинах


Это изображение известно как индикатор TPMS или системы контроля давления в шинах. Он позволяет узнать, что давление воздуха в ваших шинах ниже оптимального.Однако могут быть и другие причины, по которым этот свет загорается на вашем тире.

1. Батареи TPMS разряжены. Большинство современных автомобилей имеют четыре батареи TPMS, по одной на каждое колесо. Обычно они длятся от 5 до 10 лет. Если ваша машина была у вас не менее пяти лет, возможно, пришло время заменить батареи TPMS. Просто не забудьте сначала проверить шины внешним манометром, чтобы убедиться, что в них низкое давление воздуха. В вашем руководстве должно быть указано, какое давление требуется вашим шинам. В ваших шинах будет указано максимальное давление: не превышайте это значение PSI при заправке.

2. На улице холодно. Вы когда-нибудь испекли хороший пирог? Когда он выходит из духовки, он может иметь небольшой купол из-за расширения горячего воздуха внутри пирога. Но по мере остывания купол расплющивается. Это потому, что температура упала, и воздух внутри пирога остывает и сжимается. То же самое и с шинами. На каждые 10 градусов понижения температуры вы можете терять 1-2 фунта (0,91 кг) давления. Как и в случае с пирогом, воздух выходит наружу с трудом. Вместо этого сжимается охлаждающий воздух внутри шины.

Когда вы увидите, что загорелся этот индикатор, проверьте давление в шинах. Если вы находитесь в пределах 1-2 фунтов (0,91 кг) на квадратный дюйм от того, что рекомендует ваше руководство по автомобилю, все в порядке. В противном случае вы легко можете добавить еще воздуха. Вы можете сказать, что батареи TPMS неисправны, если у вас правильный PSI, но все еще видите свет на приборной панели.

5: Индикатор давления масла


Это серьезный свет! Этот свет означает, что в вашем автомобиле есть проблема с давлением масла.В масляном насосе может отсутствовать надлежащая циркуляция для смазки внутренних частей автомобиля или, что еще хуже, у вас заканчивается масло. Это свет, который нельзя игнорировать. По возможности прекратите движение и избегайте быстрой езды или подъема. Проверьте уровень масла. Если уровень масла низкий, залейте его и посмотрите, не погаснет ли индикатор. Если это так, вы, вероятно, пока можете водить машину, но убедитесь, что в вашем двигателе нет значительной утечки масла.

Если уровень масла в норме, но индикатор продолжает гореть, немедленно отправьте свой автомобиль на диагностическое обслуживание.

6: Свет безопасности


В наши дни в большинстве автомобилей есть система безопасности для предотвращения угона. Обычно сигнальная лампа безопасности мигает один раз, когда вы включаете машину, чтобы вы знали, что она работает. Если вы видите это не только при запуске автомобиля, возможно, проблема связана с электричеством. Это стоит проверить — прежде, чем ваша машина сделает что-то беспорядочное, например, автоматически заблокирует двери, когда вы не готовы.

7: Омывающая жидкость


Если вы видите это на приборной панели, это означает, что в вашей машине заканчивается жидкость для омывателя лобового стекла.Это простое решение, которое нельзя пропускать, особенно если в прогнозе ненастная погода. Вы же не хотите находиться на дороге во время метели и покрывать лобовое стекло песком, грязью и другим дорожным мусором. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля должен быть указан правильный способ замены жидкости для омывания лобового стекла.

8: Проверьте свет двигателя


Это самый смутный свет из всех. Загорающийся индикатор проверки двигателя может быть очень страшным, независимо от того, на каком автомобиле вы водите.Мы все были там. Вы едете по дороге, как вдруг видите, как она включается на своей доверенной Corolla. Лучшее, что можно сделать, увидев это, — не паниковать. Больше, чем любой другой индикатор в этом списке, есть десятки возможных объяснений того, почему загорелся этот индикатор.

Некоторые проблемы просты. Например: если не закручивать крышку бензобака после доливки, может загореться этот свет. Было бы неплохо сначала остановиться и проверить это. Этот свет также загорается, когда перестают работать некритичные датчики, такие как датчики выхлопных газов.Хотя это не повлияет на вождение сразу, это помешает вам пройти сертификационные испытания на выбросы в большинстве штатов.

Хотя не все причины, по которым загорается индикатор двигателя, означают, что вам необходимо немедленно прекратить движение, для диагностики и устранения большинства из них потребуется квалифицированный специалист. Если вы проверили крышку бензобака и все в порядке, немедленно проверьте остальную часть двигателя. Если индикатор мигает, пропустите проверку крышки бензобака и идите прямо к механику. Мигающий свет означает, что с вашим автомобилем что-то не так, и он требует немедленного внимания со стороны специалиста.

9: Индикатор запуска двигателя


Вы когда-нибудь пытались завести машину, но ничего не получалось? Скорее всего, потому, что вы не задействовали тормоз. Вы можете легко определить, так ли это, если увидите вышеупомянутый символ на приборной панели. Просто включите тормоз и попытайтесь запустить двигатель.

10: Индикатор подушки безопасности


Вы попали в аварию? Сработала подушка безопасности? Если так, то видение этого света имеет очевидное объяснение.

Однако, если вы видите, что индикатор подушки безопасности загорается без аварии или срабатывания подушки безопасности, это означает, что что-то не так с системой в целом или с одной из ваших подушек безопасности. На многих автомобилях, пока горит этот индикатор, система не срабатывает подушки безопасности в случае аварии. Если вы обнаружите, что этот свет включен, прекратите движение и как можно скорее доставьте автомобиль к механику.

11: Противобуксовочная система


Traction Control — это функция безопасности, которая использует компьютер вашего автомобиля и специальные датчики для обеспечения сцепления на скользкой и мокрой дороге.В большинстве автомобилей эту функцию можно отключить вручную. Однако его отключение может означать, что вашему автомобилю будет сложнее поддерживать сцепление с дорогой в плохих дорожных условиях, включая дождь и снег. Если индикатор трекшн-контроля загорается, а вы его не выключаете, это может означать одно из двух:

  • Сама система неисправна.
  • У вас проблемы с тормозами с АБС.

Не все системы контроля тяги также управляют тормозами с АБС.Если противобуксовочная система срабатывает неспровоцированно, очень важно, чтобы вы как можно скорее проверили ее у механика.

12: Мало топлива


Этот символ легко диагностировать. Это означает, что у вас заканчивается бензин и вам нужно быстро заправиться. Мы не рекомендуем проверять, как долго вы можете работать без заправки, но многие автомобили включают этот свет, когда остается менее двух галлонов топлива. Вы же не хотите оказаться на обочине дороги без газа.Зарядитесь как можно скорее, когда загорится этот символ.

13: Напоминание о ремне безопасности


Пристегните ремень безопасности! Хотя на самом деле с вашим автомобилем все в порядке, вам все же следует обращать внимание, когда загорается этот индикатор на приборной панели. Этот символ означает, что кто-то в вашей машине не пристегнут ремнем безопасности. Им следует! Ремни безопасности спасают жизни.

По данным CDC, в 2018 году в автокатастрофах погибло 22 697 человек. 60% взрослых и подростков, погибших в этих автокатастрофах, не были пристегнуты ремнями безопасности.Это лишь одна из многих веских причин, по которым вы всегда должны пристегивать ремень безопасности в машине.

14: Антиблокировочный стоп-сигнал


Как мы уже упоминали об индикаторе Traction Control, этот индикатор может означать, что что-то не так с вашей антиблокировочной тормозной системой. У многих автомобилей будет своя собственная сигнальная лампа тормозов с АБС. Когда вы это видите, не сбрасывайте со счетов. Это может означать, что с вашей тормозной системой что-то не так. Проверьте его как можно скорее и перед тем, как водить автомобиль.Если ваши тормоза заблокируются при движении на высокой скорости или в плотном потоке, последствия могут быть ужасными.

Источники:

When one TPMS sensor fails

https://vatire.com/car-main maintenance-tips/what-all-the-symbols-on-your-dashboard-mean/

https://www.cdc.gov/transportationsafety/seatbelts/facts.html?

https://auto.howstuffworks.com/car-driving-safety/safety-regulatory-devices/why-does-my-tire-pressure-light-come-on-when-it-s-cold.htm

Renault Megane

не заводится — причины и способы устранения

Renault Megane — надежный помощник на дороге, но это машина с сотнями взаимосвязанных частей и, как и любая другая машина, иногда не может нормально работать. В этой статье мы рассмотрим наиболее частые причины поломки Megane и способы их устранения.

Renault Megane

Наиболее частыми причинами, которые мешают нормальному запуску вашего Renault Megane, являются разряженная батарея брелока, разряженная батарея 12 В, коррозия на клеммах батареи, неисправный генератор, забитый топливный фильтр, сломанный стартер, перегоревший предохранитель, пустой бензобак, ошибка иммобилайзера. или любой неисправности в электрической системе.

1. Слабая батарея

Если двигатель вашего Megane не заводится или не запускается очень медленно, то, скорее всего, виноват слабый или разряженный аккумулятор на 12 В. Более подробное исследование и проверка напряжения аккумулятора выяснят, связана ли проблема с запуском с аккумулятором. Можно провести тест, чтобы измерить напряжение между полюсами аккумуляторной батареи, проверить уровень кислоты и оценить состояние стартерной аккумуляторной батареи.

Если был установлен новый автомобильный аккумулятор, возможно, аккумулятор еще не достиг полной емкости.Здесь не о чем беспокоиться. Новая батарея со временем набирает полную емкость.

Тест аккумуляторной батареи 12В

Напряжение аккумулятора вашего Renault Megane можно точно измерить с помощью мультиметра. Перед тестом мультиметр настраивают на диапазон напряжений аккумулятора и подключают к его плюсовому и минусовым полюсам. Успешное тестирование автомобильного аккумулятора, то есть проверка напряжения, обычно приводит к значениям прибл. От 12 до 13 вольт. Значения выше 14 или ниже 11.5 вольт требуют экспертной оценки состояния автомобильного аккумулятора. Поскольку аккумулятор может иметь дефект с этими измеренными значениями и должен быть заменен.

Запускаем Renault Megane

Если разряженная батарея является причиной поломки вашего Megane, вы можете легко запустить ее с помощью соединительных кабелей и исправной батареи от другого автомобиля или с помощью усилителя батареи, если таковой имеется.

Сначала подключите красный кабель к положительной клемме разряженной батареи Megane, а затем к положительной клемме донорской батареи.Затем подключите черный кабель к отрицательной клемме донорского аккумулятора, а затем к голому металлу в моторном отсеке вашего Megane. Запустите автомобиль-донор, а затем свой Megane. Снимите кабели в обратном порядке.

Иллюстрация к процедуре старта от внешнего источника

2. Коррозия аккумулятора

Коррозия контактов автомобильного аккумулятора приводит к потере контакта и снижению тока, а это означает, что ваш двигатель больше не может запускаться должным образом.

Чтобы узнать, связаны ли проблемы с запуском Megane с грязными контактами аккумулятора, вам необходимо изучить их.Если приподнять резиновые крышки над двумя выводами аккумулятора, можно проверить выводы на предмет коррозии. Если вы обнаружите белые или серебристо-зеленые отложения, но нет трещин или повреждений, вам не нужно заменять аккумулятор, просто очистите его.

Очистить аккумулятор от коррозии

Чтобы очистить аккумулятор вашего Renault Megane, вы должны сначала снять полюсные кабели, что не требует специальных знаний, а требует лишь небольшой концентрации, так как порядок очень важен. Сначала снимите черный кабель с отрицательного полюса.Если зажим стержня очень тугой, его можно открыть плоскогубцами. Мы не советуем использовать металлические плоскогубцы, но если вы ими пользуетесь, убедитесь, что вы не прикасаетесь к другим частям тела. Затем вы можете отсоединить красный положительный полюсный кабель. После того, как аккумулятор был удален из цепи, вы можете приступить к очистке корродированного аккумулятора. После очистки снова подключите клеммы.

3. Слабый брелок аккумулятор

Если на вашем Megane есть кнопка запуска / остановки, то возможно, что ваш автомобиль не заводится из-за разряженной батареи брелока.Не волнуйтесь, вы все равно можете завести свой автомобиль — аккумулятор используется только для отправки сигнала на запирание / отпирание. Если батарея брелока разряжена, дверь больше не запирается и не отпирается нажатием кнопки. Затем двери необходимо открыть вручную. Иммобилайзер управляется пассивным транспондером. Пассивный означает, среди прочего, что транспондер в ключе не нуждается в собственном источнике питания.

Как завести Рено Меган с мертвым аккумулятором брелока

Если у вас есть модель Megane, у которой есть только брелок с кнопкой запуска / остановки и нет места для вставки ключа, попробуйте поместить брелок как можно ближе к кнопке запуска / остановки и затем завести автомобиль.Если это не сработает, посмотрите в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля точное место размещения брелока, так как оно может отличаться в зависимости от модели.

Совет: Вы можете попробовать запустить Megane вторым ключом. Это также исключит любую другую проблему с первым ключом, например, повреждение водой.

4. Неисправен стартер

Стартер — это мотор для запуска двигателя вашего Megane. Средний срок службы стартера составляет от 100 000 до 150 000 миль, и срок службы сократится, если двигатель будет запускаться чаще.В любом случае, поскольку стартер также имеет ограниченный срок службы, он выйдет из строя после длительного использования автомобиля, а при выходе из строя стартера двигатель не запустится.

Признак: Когда вы поворачиваете ключ для запуска двигателя вашего Megane, вы слышите щелкающий звук, который является звуком неисправного стартера. А если стартер не работает при исправном аккумуляторе, заподозрите неисправность стартера.

Если стартер выходит из строя, его обычно необходимо заменить на новый.

Временное исправление для стартера

Если двигатель не запускается из-за стартера, двигатель может запуститься, если повернуть ключ и ударить по стартеру чем-то вроде палки или металлического инструмента. Этот обходной путь эффективен, когда детали внутри стартера слиплись или шестерни немного не выровнены.

Однако возможно, что срок службы стартера подходит к концу, поэтому рекомендуется проверить его у дилера или в мастерской по техническому обслуживанию.

5. Неисправен генератор

Генератор — это генератор, вырабатывающий электричество. Если генератор вашего Megane выйдет из строя, он не сможет производить электричество, а аккумулятор не сможет заряжаться. Поэтому, даже если вы думаете, что причина того, что двигатель не запускается, — неисправность аккумулятора, и замените аккумулятор, аккумулятор скоро разрядится, и двигатель не запустится.

Генераторы выходят из строя редко. В частности, современные автомобили обладают улучшенными характеристиками, поэтому говорят, что они продержатся от 200 000 до 300 000 миль.Тем не менее, он может сломаться в зависимости от того, как вы его используете, а в случае подержанного автомобиля генератор может быть довольно старым. Не теряйте бдительности.

Если генератор выходит из строя, его необходимо заменить новым генератором.

6. Забит топливный фильтр

Топливный фильтр вашего Megane не изнашивается, как механическая часть, но со временем он забивается грязью и частицами из воздуха. Проницаемость фильтра падает, как и давление топлива.В определенной степени это не имеет значения, но если топливный фильтр слишком загрязнен, двигатель больше не будет работать на полную мощность, а в некоторых случаях может вообще не запуститься. Чистка невозможна, можно только поменять фильтр.

7. Неисправность топливного насоса

Если топливный насос вашего Megane выходит из строя, двигатель не запускается. Насос обычно обеспечивает подачу необходимого количества топлива из бака в систему впрыска двигателя с достаточным давлением.

Прежде чем ваш топливный насос перестанет работать, это обычно становится заметным: если двигатель вашего автомобиля выходит из строя время от времени, автомобиль трудно заводится, двигатель немного дергается или его производительность падает, вам следует проверить насос.

Причиной этого может быть износ или загрязнение насоса. Если насос негерметичен, силовой контакт нарушен, линия или рычаг насоса сломан, топливный насос обычно также заметен до выхода из строя. Вы можете заменить неисправный топливный насос в мастерской.

8. Перегорел предохранитель

В редких случаях перегоревший предохранитель также может быть причиной поломки вашего Megane. Проверьте все предохранители в блоке предохранителей, необходимые для запуска двигателя. Но будьте осторожны, протягивая руку к блоку предохранителей! Коробка находится под напряжением, поэтому ремонт или испытания всегда следует проводить в мастерской.

9. Неисправные свечи зажигания

Без исправных свечей зажигания двигатель не запускается. Сами свечи зажигания часто не имеют дефекта. Вместо этого ослабляются разъемы на системе зажигания. Если действительно ослабла только одна заглушка, вы можете решить проблему самостоятельно на месте. Если свеча зажигания вышла из строя, ее необходимо заменить в мастерской.

10. Повреждения грызунами

Повреждение грызунами может быть еще одной причиной, по которой ваш Renault Megane не заводится.Животные залезают под машину и прокусывают кабели и провода. В принципе, это может повлиять на все системы автомобиля, такие как подача топлива, подача масла или электропитание.

Повреждения от грызунов обычно можно быстро увидеть, заглянув в моторный отсек. Повреждения, нанесенные укусом грызуна, можно отремонтировать в мастерской. Будьте готовы к относительно высоким затратам здесь.

11. Неисправность двигателя

Хотя очень редко, но тоже может быть причиной поломки вашего Мегана.Если у автомобиля отказал двигатель, то больше ничего не работает. Водитель транспортного средства нередко несет ответственность за такой ущерб. Типичные причины включают разрыв ремня газораспределительного механизма, неправильную заправку, недостаточное количество масла, гидрозамок, перегрев двигателя или продолжительное вождение в чрезмерном диапазоне скоростей.

Только опытный механик может диагностировать неисправность двигателя в мастерской.

Используйте сканер OBD2 для диагностики

Поскольку Renault Megane оснащен бортовой системой диагностики (OBD), диагностика неисправности может предоставить первоначальные указания на то, где находится неисправность.

Чтобы начать поиск и устранение неисправностей, необходимо сначала подключить диагностический прибор к вашему Megane. Разъем OBDII обычно находится под приборной панелью. При подключенном проводе следует включить зажигание. Но будьте осторожны, чтобы не запустить двигатель. Большинство диагностических устройств затем запрашивают некоторую информацию об автомобиле. Важно, чтобы вы ввели это на 100% правильно, иначе результат поиска может быть сфальсифицирован. Помимо производителя и модели транспортного средства, вам обычно также необходимо ввести номер двигателя и идентификационный номер транспортного средства.Для точного устранения неполадок всегда проверяйте правильность информации.

Заключение

Есть много причин, по которым ваш Megane может не запускаться. При поиске спускового крючка всегда следует начинать с самой очевидной причины — разряженной батареи.

В любом случае неспециалистам рекомендуется вызывать аварийную службу или мастерскую. В случае неисправности последний может напрямую инициировать ремонт.

Как поменять язык на Renault Clio 4?

Вы хотите, чтобы изменил язык, отображаемый на консоли вашего Renault Clio 4, но вы не знаете, как это сделать? Но, конечно, если этого не сделать, довольно сложно установить различные конфигурации вашей приборной панели, например музыку, но также понять предупреждения , такие как: «низкий уровень топлива» или «неисправность двигателя»… Однако не волнуйтесь, мы просто дадим вам объяснений. Сначала мы расскажем вам процедуру смены языка. Затем мы предоставим вам советов для упрощения работы с приложениями приборной панели вашего Renault Clio 4.

Процедура изменения языка на консоли Renault Clio 4:

Обычно настройка приборной панели выполняется двигатель на , чтобы сберечь аккумулятор вашего Renault Clio 4. Но рекомендуется, чтобы выполнял эту задачу, когда он остановился. не за рулем, чтобы вы могли сосредоточиться на дороге.

Установите язык приборной панели на Renault Clio 4:

Если набор языков не является вашим родным языком на Renault Clio 4, иногда сложно выполнить различные конфигурации. Вот почему первое, что нужно сделать, это установить правильный язык на консоли. Для этого удобно обратиться к иконкам и различным клавишам , которые в большинстве случаев оказываются довольно интуитивно понятными. В противном случае вы также можете просмотреть руководство по собеседованию версии вашего Renault Clio 4 на нужном языке.

Тогда в основном языки находятся на уровне параметрической части недалеко от установки времени . Обычно это не занимает больше минуты. будет искать в меню раздел параметров , который обычно обозначается зубчатым колесом, а затем значок языка . Оказавшись на экране конфигурации языка, вы можете выбрать тот, который вам подходит, из предложенного списка .

Иногда манипуляции могут быть выполнены на балке , однако это менее интуитивно понятно.

Выберите язык для голосового управления на Renault Clio 4:

Знайте, что язык голосовой команды соответствует языку приборной панели , выбранному в конфигурациях. Поэтому, когда ваша панель управления является английской, в этом случае язык голосовой команды также будет на английском языке. Невозможно настроить 2 разных языка на консоли.

Вы должны знать, что все языки, выбранные в бортовом компьютере, не всегда эквивалентны для голосового управления.Поэтому, если вы выберете язык, который не предназначен для голосового управления, в этом случае он будет автоматически деактивирован. Например, если вы выбрали русский язык на панели управления, но на нем нет значка голосовой команды, в этом случае голосовая команда будет отключена.

Установите язык навигационной системы GPS на Renault Clio 4:

Если ваш Renault Clio 4 оснащен навигационным устройством , в этом случае целесообразно установить последний язык на ваш язык, поскольку в противном случае он может быть сложно следовать инструкциям по навигации.Однако имейте в виду, что так же, как и для голосового управления, язык устройства GPS совпадает с языком, установленным на консоли. Таким образом, когда вы выбрали язык в настройках, он, как правило, должен применяться к встроенному GPS на вашем Renault Clio 4.

С другой стороны, если GPS изначально не встроен в ваш автомобиль, в этом случае настройка необходимо сделать в параметрах GPS. Тогда у вас будет 2 разных языка, так как он не прикреплен к приборной панели автомобиля.

Наконец, о настройке языка. Если, несмотря на все, вы не можете изменить язык, вы можете обратиться к своему дилеру , однако очевидно, что это будет, вероятно, оплаты.

Советы по простому использованию консоли Renault Clio 4:

Вы должны знать, что на некоторых Renault Clio 4 вы можете использовать приложение Carplay , если у вас есть Iphone. Это приложение позволит вам получить доступ к совместимой версии вашего телефона прямо на консоли вашего автомобиля.Так что это может быть особенно полезно, когда вы хотите позвонить кому-то из своих близких, в частности, используя голосовое управление для безопасного вождения. Чтобы узнать, как настроить Carplay на вашем Renault Clio 4, вы можете посмотреть следующее руководство, которое предоставит вам всю необходимую информацию: Как установить carplay на Renault Clio 4

Для завершения: Недавний Renault Clio 4 оказываются всегда более продвинутыми и имеют все больше и больше функций, которые могут оказаться полезными.Так что вы можете потратить немного времени на их изучение, чтобы получить удовольствие.

Если вы хотите продвинуться немного дальше в обслуживании вашего Renault Clio 4, не стесняйтесь обращаться к другим нашим страницам, посвященным Renault Clio 4.

Что делать, если ключ не войдет в зажигание: вот решения

Не можете вставить ключ от машины в порт зажигания? Что ж, ряд проблем может не дать ключу от машины войти в порт зажигания. Вы можете найти и решить проблему, когда ключ не входит в замок зажигания .Все, что вам нужно, — это правильное решение. Цилиндр зажигания, мусор в порту и многое другое могут быть причиной блокировки порта. Здесь вы можете найти самые быстрые и эффективные решения, которые вы можете использовать для решения этой проблемы.

Итак, давайте рассмотрим несколько эффективных идей, как получить ключ внутри порта.

Ключ от машины не войдет в замок зажигания, пока вы этого не сделаете

Ситуация, когда вы не можете вставить ключ внутрь порта, может вызвать панику.Но не тогда, когда вы знаете, что именно вам нужно делать. Итак, познакомьтесь с изящными решениями, позволяющими в кратчайшие сроки вставить ключ внутрь порта.

1. Проверьте общие проблемы

Может быть несколько вариантов того, почему ключ не входит в замок зажигания . Начнем с АКПП. Очень важно, чтобы индикатор рычага переключения передач находился рядом со знаком P. Если есть возможность, попробуйте переместить печень к знаку парковки, а затем попробуйте вставить ключ еще раз. Затем проверьте ключ на предмет повреждений, например трещин или чего-то подобного.Если вы обнаружите какие-либо повреждения, единственное решение для запуска автомобиля — это заменить поврежденный ключ. Убедитесь, что ключ чистый и на нем нет мусора.

Узнайте, почему ключ не входит в замок зажигания

Не забудьте проверить, не заблокировано ли рулевое колесо. Если колесо внезапно останавливается, когда вы двигаете его из стороны в сторону, оно определенно заблокировано. Вы можете разблокировать рулевое управление, повернув колесо при повороте ключа. Он одновременно включит ключ и колесо.

ПОДРОБНЕЕ

2.Вставьте и выдвиньте ключ

Поскольку грязь является основной причиной того, что ключ не попадает в замок зажигания, есть вероятность, что несколько фрагментов могли прилипнуть к штифтам цилиндра зажигания. Вставьте ключ в порт как можно глубже и осторожно выдвиньте его обратно. Пройдите весь процесс несколько раз, пока ключ полностью не войдет в порт. Но не применяйте силу и не давите на нее слишком сильно, так как это может привести к другим повреждениям. После успешного завершения этого процесса убедитесь, что вы полностью очистили порт.

>> Найдите лучший подержанный автомобиль по разумной цене, нажмите здесь <<

3. Электрический очиститель и сжатый воздух для очистки порта

После того, как вы проверите все возможные распространенные проблемы, а ключ по-прежнему не входит в замок зажигания, пора проверить порт зажигания. Вы можете очистить порт разными способами — электрический баллончик и баллончик с воздухом. Небольшой дозы электролизера достаточно, чтобы очистить порт. Электроочиститель будет смазывать скрученный цилиндр (из-за того, что ключ не может войти в порт).Итак, опрыскайте электроочиститель внутри порта соломинкой. Если это сработает, вам необходимо заменить цилиндр, так как состояние может ухудшиться после распыления.

Устранение проблем с зажиганием не связано с ключом

Вы даже можете попробовать другой метод — герметичную очистку воздуха. Он очистит порт от грязи и пыли. Но перед этим наденьте защитные очки, чтобы грязь не попала вам в глаза. Избыток спрея может повредить цилиндр зажигания, поэтому будьте осторожны с его количеством.

В двух словах

Вы можете столкнуться с этой проблемой несколько раз. Даже если вы испробовали все вышеперечисленные решения, необходимо отвести свой автомобиль к специалистам.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *