Menu

Ремонт тсм форд фокус 3: Ремонт блока ТСМ PowerShift — Ford Focus 3

Содержание

Ремонт блока TCM POWERSHIFT

РЕМОНТ БЛОКА ТСМ FORD FOCUS 3 POWERSHIFT

Владельцы Ford Focus 3 с автоматической или роботизированной трансмиссией, наверное, знают, что такое TCM. Для тех, кто не посвящен в устройство своего автомобиля напомним, что ТСМ это блок управления автоматической или роботизированной трансмиссий Powershift установленных на автомобилях Форд и Вольво. По статистике средний срок надежной эксплуатации блока ТСМ составляет примерно 50 000 км. пробега автомобиля.

Какие функции выполняет блок TSM

  • Управление гидравлической системой и ее охлаждением
  • Определение и регулирование момента включения / выключения скоростей.
  • Синхронизация сопутствующих блоков управления трансмиссии

Что ломается в блоке ТСМ?

  • Электронная составляющая
  • Механическая

Почему происходит его выход из строя?

Блок TCM Powershift является связующим контрольным звеном трансмиссии, он постоянно находится в беспрерывном выполнении назначенных ему опций.

И если в работе TCM по каким-то причинам происходит сбой, то это указывает на поломку не только его самого, а как следствие влечет за собой выход из строя какой-то связующей части.
Если какой-то элемент РКПП Powershift ломается, блок ТСМ все равно получает команду на его подключение, и при этом ставится на аварийный режим продолжая выполнять определенные ему задачи, сигнализируя об этом владельца на панели приборов.
Если автомобиль проехал в аварийном режиме, а ТСМ в свою очередь продолжал выполнять свои функции без действия сломанного механизма, то это значит, что цепь действий не смыкается, и приводит к порче основного звена.

Что еще может сломаться в АКПП ПауэрШифт в данном случае?

Как сказано выше, являясь связью для всех основных механизмов коробки передач задействованных в переключении скоростей, говорить о каких-то конкретных деталях не представляется возможным.

Что бы точно определить, что именно требует вмешательства, помимо самого главного звена, необходимо сделать электронную диагностику блоков а/м, ответственных за включение передач.

Замена ТСМ Форд Фокус 3 (модуля, блока Transmission Control Mode) в Санкт-Петербурге

Модуль ТСМ – это специализированное устройство, предназначенное для управления сцеплением роботизированной или механической коробки передач на автомобиле Форд Фокус 3, Фьюжн и других моделей.

Данный прибор расположен в подкапотном пространстве на корпусе АКПП и соединен с электронным блоком управления, который отвечает за работу силового агрегата и всей ходовой части автомобиля. Блок разработан и сконструирован специально для коробки передач PowerShift, которая установлена на большинстве машин третьего поколения Фокус.

Модуль ТСМ является неотъемлемой частью привода транспортного средства, поэтому при возникновении в нем неисправности дальнейшая эксплуатация авто будет невозможной.

Когда нужна замена ТСМ Форд Фокус 3

  1. Существует ряд признаков, заметив которые можно определить, что прибор работает в аварийном режиме или полностью отключен. К ним относятся:
  2. Проскальзывание сцепления во время движения. При включении передачи и переноса крутящего момента от агрегата на приводную часть через коробку, вал, управляемый блоком ТСМ передвигается по оси, увеличивая или уменьшая мощность вращения. Если модуль не исправен или имеет дефекты, то диск проскальзывает мимо шлицов и передача включается через интервалы, а авто движется рывками.
  3. Подозрительный звук или скрежет в области двигателя. Внутренние шестерни блока ТСМ подвергаются воздействию высокой температуры от силы трения, со временем ребра стачиваются, и зацеп между деталями получается не точным, от этого зубья проскакивают и создают металлический стук.
  4. При переключении передачи нарушается их последовательность. Модуль оснащен двойным сцеплением с двумя бесщеточными, роторными двигателями, которые приводят в движение весь механизм. При выходе из строя одного из приводов передачи включаются не поочередно, а через одну.
  5. Масленые пятна под автомобилем в районе коробки. Во время долгой стоянки, все гидравлическая жидкость оседает на дне картера и если имеются повреждения сальников, она вытекает наружу.
  6. Загорелась ошибка на панели управления или одометре. Современные транспортные средства оборудованы бортовым компьютером, который сигнализирует о наступлении аварийной ситуации или о возникшей неисправности. Как правило, ЭБУ отключит блок полностью до того момента, когда поломка будет угрожать безопасности водителя и его пассажиров.

При наступлении любого из перечисленных признаков необходимо срочно обратиться в сервисный центр для более детальной диагностики и устранения причин неисправности и полной замены модуля ТСМ.

Не стоит пытаться выполнить такие работы самостоятельно, так как без наличия специального инструмента и знаний, это может привести к усугублению ситуации и поломке коробки передач в целом.

Почему требуется замена ТСМ Фокус 3

В зависимости от года производства и комплектации автомобиля, на нем может быть установлено ТСМ двух модификаций, сухого хода и гидравлический. Конструкция обоих принципиально ничем не отличается, поэтому и процесс ремонта и причины их поломки одинаковы.

К выходу из строя модуля, чаще всего приводит деформация сальника приводного вала, через который жидкость вытекает наружу. При падении уровня масла в коробке, все детали подвергаются повышенному износу, что приводит к стачиванию металла и потере прочности шестеренок. Чтобы избежать наступления негативных последствий, нужно постоянно следить за уровнем жидкости внутри блока ТСМ, проверять, нет ли подтеков и запотевания в стыке между АКПП и деталью, а также на корпусе самого модуля.

Форд Фокус 3: модуль ТСМ – замена с предварительной диагностикой

Перед проведением ремонтных работ в сервисном центре, специалисты осуществляют детальную диагностику, в ходе которой устанавливается точная причина неисправности и решается вопрос о возможных вариантах устранения проблемы. Проверка включает в себя комплекс действий с применением компьютера со специальным программным обеспечением, которое определяет связь между модулем ТСМ, коробкой передач и блоком управления двигателем. Если по каким либо причинам, соединение не устанавливается, то деталь подлежит полной замене, так как выполнить частичный ремонт изделия не получится.

Процесс замены блока должен проводиться на автомобиле с отключенным аккумулятором, это необходимо, чтобы не допустить короткого замыкания или срабатывания ЭБУ в ходе ремонта.

Все действия по удалению и установке нового модуля проводятся в следующей последовательности:

  1. Перед началом ремонта, мастер должен подключить компьютер к диагностическому разъему в салоне авто и скачать весь программный материал со старого блока ТСМ. Это нужно для того, чтобы после установки новой детали, можно было «прописать» ее в ЭБУ для нормального функционирования.
  2. Отключение питания двигателя автомобиля.
  3. Снятие корпуса воздушного фильтра и подающих патрубков. Для этого откручиваются крепежные болты и демонтируются стяжной хомут на магистрали.
  4. Для удобства при замене блока необходимо удалить металлическую и пластиковую защиту силового агрегата. Данные манипуляции проводятся на подъемном механизме или из смотровой ямы сервиса. Локер левого колеса также подлежит демонтажу, так как при вынимании модуля, его корпус будет упираться в пластиковый пыльник.
  5. С коробки переключения передач, через специальное отверстие в нижней части корпуса, сливается гидравлическая жидкость. Важно замерить общий объем удаленного масла, чтобы после окончания всех работ залить такое же количество обратно.
  6. Откручиваются крепежные болты радиатора охлаждения КПП, и деталь снимается с посадочного места. Удаление данной детали обязательно, так как при вытаскивании блока, датчики замеряющие показатели коробки, установленные внутри, могут помешать, и модуль будет упираться в радиатор своим корпусом.
  7. После всех подготовительных действий, можно приступать к демонтажу блока ТСМ. Для этого откручиваются болты корпуса и полностью вытаскиваются из резьбы. Затем деталь нужно расшатать до образования зазора между ТСМ и коробкой, из образовавшейся трещины вытечет небольшое количество масла. Осторожным движением блок вытаскивается из КПП, стоит отметить, что удаление модуля должно осуществляться без резких движений и чрезмерного применения силы, так как внутренние датчики имеют пластиковую оболочку и при не правильных действиях корпус может треснуть, и обломки останутся внутри коробки передач.
  8. После демонтажа отработавшей детали проводится установка нового блока ТСМ и сборка всех элементов в обратном порядке. Так как длина крепежных болтов модуля разная, необходимо заранее записать схему их расположения на корпусе КПП.
  9. Масло в трансмиссию заливается после окончания сборки и проверки соединений.
  10. Завершающим этапом является прошивка и установка программного обеспечения для нового модуля ТСМ, без данных действий ЭБУ не будет правильно контактировать с остальными системами.

Когда замена блока ТСМ Форд Фокус 3 осуществлена, автомобиль получает гарантию до 50000 километров пробега от завода, но такие условия предоставляются только при замене в сервисном центре.


Ремонт блоков TCM — FORD DOMODEDOVO

 С конца 2011 года мы занимаемся ремонтом блоков ТСМ на Ford Focus 3,и сейчас проясняется картина создания новой на тот момент трансмиссии Power shift.

Как только на рынок вышел focus 3 сразу начала ломаться коробка.

С 2011 по 2016 год было четыре аппаратных реализации коробки передач, блока сцепления, вилок сцепления, выжимных подшипников, ну и конечно электронного блока управления трансмиссии TCM.

Что это значит? А значит это то, что через каждые год два дорабатывалась и менялись детали вмести с ними артикулы и цены на детали.

С 2011 по 2012 год электронный блок управления коробкой передач имел ряд недоработок: самая массовая это — контактная группа между платами она была запрессована и в большинстве случаев нагревался блок пропадал контакт, блок терял питание и пока он не остывал он не работал.        

В 2012 году это учли, и контактная группа стала не стальной, а медной ну или как минимум с напылением. Но как только контактная группа заработала, из строя начали выходить транзисторы, отвечающие за сервопривода  сцепления (электромоторы) и на щитке приборов писалось Трансмиссия не исправна срочно в сервис! После чего на СТО диагносты сообщали  о ошибках: заклинивание вилки А или вилки B.

В 2013 году в очередной раз блок подвергся модернизации и в этот раз довольно сильно. Ford Motor Company додумались поменять процессор поменять транзисторы и это помогло!!! Но как выяснилось не на долго. До первого выхода из строя Вилки выжима сцепления. Так уж вышло что все элементы усилили а нагрузки не рассчитали и получилось что при реальном заклинивании механизма а им в свою очередь управляет сервопривод (электромотор) электронный блок управления продолжал “управлять” давать питание на электромотор вместо того что бы отключиться в аварийном режиме. Получилось так что самым слабым звеном из сервопривода, жгута проводки и блока управления оказался блок управления TCM.

В конце 2014 года по наше время выпускается TCM с артикулом 5352032.Этот блок устанавливается на рейсталинговый фокус после 2015 года. Этот блок не так уж часто выходит из строя да и симптомы его ‘’гибели’’ совсем иные нежели старые блоки он не теряет связь он не греется. Но с тем же он пока что ещё не чинится. На 1 Мая 2016 года все попытки починить этот блок управления не обвенчались успехом.       

Вот такая история с фокусом 3. 

Выводы делайте сами но опытным путём могу заявить свежие роботы Power shift ездят. 

БЛОК ТСМ

Блок ТСМ восстановленный Продажа 25000 руб
Блок ТСМ новый Продажа 70000 руб
Блок ТСМ восстановленный «под ключ» блок + замена + прошивка + адаптация с калибровкой 35000 руб
Блок ТСМ новый «под ключ» блок + замена + прошивка + адаптация с калибровкой 70000 руб
Блок ТСМ новый «под ключ» + чип-тюнинг блок + замена + прошивка + адаптация с калибровкой + чип-тюнинг + опции 74000 руб
Адаптация сцепления 1500 руб
Обновление прошивки коробки 1000 руб

Проблемы коробки powershift. Все о роботе. (с. 167)

Трансмиссия PowerShift®

6-ступенчатая автоматическая трансмиссия PowerShift® устанавливается на моделях 2015 г. Focus, Fiesta и EcoSport с двигателями 1,6 л, предоставляя большую эффективность расхода топлива и удобство вождения. Благодаря своей уникальности и последним конструктивным улучшениям трансмиссии, следующая информация может помочь вам лучше объяснить преимущества данной трансмиссии.

Преимущества:

Повышенная эффективность использования топлива:

Обеспечивает сокращение расхода топлива на 7-9% в сравнении с традиционной автоматической коробкой переключения скоростей;
Конструкция сухого сцепления исключает потери вследствие перекачки трансмиссионной жидкости;
Меньший размер = сниженный вес;
Хорошие эксплуатационные качества;
Более быстрое переключение скоростей;
Технология двойного сцепления обеспечивает постоянный крутящий момент на ведущих колесах.

Характеристики PowerShift®:

Сконструирована в виде двух отдельных трансмиссий, установленных в ряд, одна с передачами 1-3-5 и другая — 2-4-6;
Используется конструкция с двойным сухим сцеплением с электронным управлением переключением скоростей. В результате занимает меньше места (поскольку не имеет преобразователя крутящего момента) и способствует снижению общей массы автомобиля;
Создает прямое механическое соединение с двигателем, сочетая технологии автоматического и механического переключения скоростей.

Конструктивные улучшения:

Новые передаточные числа с более широким диапазоном, для повышения эффективности;
Усовершенствованное управление передачами для более плавного переключения;
Улучшения в части калибровки, обеспечивающие более плавное движение при малом ускорении и при движении в высокогорных условиях и/или при высокой температуре воздуха;
Улучшения в части усилий, прилагаемых к рычагу переключения передач, за счет изменений в системе блокировки трансмиссии при парковке, облегчающие трогание с места, в особенности при остановке на склоне;
Изменение материала сцепления для лучшей работы в широком диапазоне температур;
Улучшения для более плавного переключения скоростей при малом ускорении;
Улучшения в части усилий, прилагаемых к рычагу переключения передач, за счет изменений в системе блокировки трансмиссии при парковке, облегчающие трогание с места, в особенности при остановке на склоне.

Что ожидать?При эксплуатации трансмиссии PowerShift® могут возникать следующие проявления, которые являются нормой:

Небольшая вибрация при слабом ускорении или во время движения по инерции, когда трансмиссия повышает или понижает передачу;
Жесткое переключение передач при агрессивном ускорении;
Механические звуки при переключении передач — или после того, как выключен двигатель.

Важные рекомендации, чтобы в полной мере ощутить достоинства трансмиссии PowerShift®:

Для более плавной работы воздерживайтесь от частого резкого нажатия педали газа при езде;
При трогании с места большее ускорение обеспечит более плавную работу сцепления;
При движении с частыми остановками оставляйте достаточное расстояние между вашим и впереди идущим автомобилем; это позволит вам двигаться плавно;
При остановке на склоне держите ногу на педали тормоза до тех пор, пока вы не будете готовы двинуться с места; медленное движение автомобиля на небольшом уклоне без ускорения приведет к износу сцепления;
PowerShift® имеет период приработки в течение первых 1500-2000 км, когда она постоянно выполняет электронные настройки для оптимизации переключения скоростей и ускорения.

x

Компьютерная диагностка Powershift — Бесплатно

Автомобили с двойным сцеплением (преселективная коробка передач с “мокрым” или “сухим” сцеплением) дарят отличную динамику, плавный ход, умеренный расход топлива и полную безопасность водителя, пассажиров. Коробка PowerShift – это доработанный и идеальный с технической и пользовательской точки зрения узел, отвечающий требованиям удобства и эксплуатации. Но сложная конструкция коробки переключения, в случаях поломки, требует исключительно специализированного вмешательства. В Самаре ремонт PowerShift Ford (Kuga, C-MAX, Mondeo), Volvo (S40, S60,XC60), Chrysler, Dodge Journey выполняет не каждая автомастерская. Автосервис Автомеханик – одна из немногих, где предложен полный спектр услуг по восстановлению моделей полуавтоматической коробки: от обслуживания до ремонта и замены сложных деталей и агрегата в целом. Свяжитесь с нами и получите экспертную консультацию относительно цены ремонта PowerShift в частном случае и других интересующих вопросов.

Ремонт блока ТСМ Powershift в Самаре

 

Симптомы и типичные поломки PowerShift

Даже такая современная и модифицированная коробка имеет типичные и распространенные неисправности:
Выход из строя сцепления. Характеризуется стуками и скрежетом во время переключения передач. Поломку можно восстановить без больших финансовых затрат. Но если своевременно не отреагировать и не обратиться в СТО, в дальнейшем может понадобиться ремонт PowerShift или ее замена;
Течь в сальниках. Симптомом становится проскальзывание дисков сцепления. Решением – замена сальников;
Выход из строя ЭБУ. Причинами может стать использование некачественного масла или его течь, поломка в электронике. Симптомы – полный стоп автомобиля, образование вибрации во время движения, толчки на старте, посторонние звуки при переключении передач.

Обслуживание и диагностика PowerShift

ПауэрШифт на Форд, Вольво, Крайслер и других авто, где коробка устанавливается, является достаточно капризной. Любое несоблюдение правил эксплуатации, несвоевременное обслуживание КПП приводит к серьезным поломкам и дорогостоящему ремонту. Избежать ремонта PowerShift поможет диагностика, которую необходимо проводить раз в год в качестве плановой или сразу при первых появлениях симптомов поломки.  В СТО Автомеханик диагностика проводится поэтапно:
Визуальный (механический) осмотр коробки на наличие течи масла, повреждений; 
Компьютерная диагностика, помогающая определить ошибки, которые выявляет блок управления, давление в системе; 
Гидравлическая диагностика PowerShift с определением количества рабочей жидкости, ее качества. Раз в год или при пробеге свыше 30000 км рекомендуется проводить обслуживание с частичной (или при необходимости полной) заменой масла, расходников. Халатное отношение к обслуживанию коробки приведет к износу деталей и, как следствие, к выходу из строя узла. В результате появится необходимость сделать ремонт Пауэр Шифт или заменить агрегат на новый из-за его неремонтопригодности.

Замена масла в PowerShift, как эффективный способ ремонта ПауэрШифт

Своевременная замена масла в коробке поможет избежать ряда проблем, предупредить поломки узла и удешевить его ремонт. Вид масла, требуемый к использованию, указан в руководстве по эксплуатации авто. Там же указана частота его замены. Помимо этого, важно учитывать частоту использования транспортного средства, сезон эксплуатации, уровень загрязненности и погодные условия. Все это напрямую влияет на качество рабочей жидкости. Замена масла Power Shift обеспечивает плавную работу коробки переключения передач, смазывает шестерни, отводит тепло от деталей, продлевая срок эксплуатации полуавтоматической КПП. Автосервис Автомеханик обеспечит правильную работу ПауэрШифт, предоставив комплекс услуг и их профессиональное выполнение. Обращайтесь к нам и получайте преимущества сотрудничества со специализированной мастерской и ее опытными сотрудниками.

  

Сухое сцепление powershift ford focus 3

Мокрый PowerShift сцепления Форд Куга

Ремонт коробки передач. Ремонт ТСМ Форд

 
Ремонт современных автомобилей далеко не всегда заканчивается на замене детали. Большинство основных элементов моделей 21-го века, начиная с 2005 года и далее, являются электронными и имеют либо собственные программы, либо контролируются сопутствующим электронным блоком управления. Так или иначе, но работают современные машины через постоянный контроль программных кодов и выверенных электронных алгоритмов. Вы просто заводите автомобиль, включаете нужную передачу и давите на педаль газа, но за всей этой простотой стоит большая работа небольших компьютерных элементов в авто, которые называются электронные блоки управления. Одним из основных таких блоков на автомобилях Форд является блок ТСМ (блок, отвечающий за качество работы автоматической коробки передач на Ford).
 
Нередко проблемы с блоком ТСМ случаются на подержанных моделях Форд Фокус 3. Машины 5-ти лет эксплуатации и старше начинают терять ход, коробка автомат порой уже неправильно включает передачи, машина невольно останавливается посреди проезжей части или вовсе не заводится. А все потому, что вышел из строя Блок ТСМ Форд Фокус.
 
На ТСМ Форд Фокус идет обращение от других блоков управления Ford, но он не отвечает, в нем либо сбились настройки, либо устройство в целом повреждено и неисправно. В обоих случаях машина либо потеряет 50% своего потенциала, либо в целом не будет пригодна к эксплуатации. И единственным правильным, доступным по цене и приемлемым решением здесь является программный ремонт блока ТСМ (если это возможно) или его замена.
 

Ремонт коробки передач Форд

 
Автосервис Гефест в городе Раменское предлагает всем автомобилистам Москвы и Московской области профессиональный ремонт Форд. Наши мастера осуществляют не только механический ремонт машин, но и программный ремонт, в том числе ремонт блоков управления Ford, в том числе программный ремонт блока ТСМ Форд Фокус 3.
 
У нас вы можете заказать диагностику ТСМ (компьютерную диагностику Ford), адаптацию коробки передач через прошивку блока ТСМ (программирование блока АКПП Форд), замену электронного блока ТСМ Форд Фокус на б/у блок (снятый с другой идентичной машины) или на новый блок.
 
Диагностика, прошивка, адаптация, замена блока ТСМ Форд в нашем автосервисе выполняется профессионально, быстро, недорого и с гарантией качества. Замена блока ТСМ на Ford Focus – это реальный ремонт АКПП. Через замену и программную настройку блока автоматической коробки передач можно будет вернуть все соответствующие свойства, характеристики и полноценную работу АКПП, как на новом авто.
 

Программный ремонт Форд

 
Поэтому, уважаемые владельцы Ford Focus, Ford Mondeo, Ford Kuga, Explorer, Fusion и др., если вы заметили, что коробка передач на вашей машине стала работать неправильно, если у машины пропала тяга, а на приборной панели загорелись лампочки ошибки, то срочно приезжайте к нам – в автосервис Гефест (г. Раменское). Наши специалисты произведут грамотную и высокоточную компьютерную диагностику Форд, а после уточнения проблемы предложат соответствующий ремонт. Причем, ремонт Ford в Гефест выполняется по стандартам 21-го века, выполняется на уровне официальных дилеров, а стоит совсем недорого!
 
Более того, мы поможем вам сэкономить на дорогостоящем ремонте машин, в том числе на ремонте коробки передач. Чтобы не покупать новую АКПП Форд или не покупать новый блок ТСМ, вы можете купить б/у блок ТСМ, а мы правильно, аккуратно и быстро установим его на Вашу машину и что самое главное – перепрошьем его.
 
Главное в данном ремонте АКПП Форд – это программные настройки электронного блока управления. Если просто переставить блок ТСМ с одного Форд Фокус 3 на другой такой же автомобиль, то ничего не произойдет. Здесь необходим именно программный ремонт Ford.
 
Наши специалисты на 100% знают, что делать и как делать. Мы гарантируем правильный ремонт Форд, в частности правильную прошивку блоков управления и настройку автоэлектроники в целом. Посмотрите видео, снятое в автосервисе Гефест. Здесь произведен программный ремонт АКПП Ford, а именно замена, прошивка и адаптация блока ТСМ на Форд Фокус 3.
 


 

 

14M02 — Расширенная гарантия на модуль управления трансмиссией — Ford Fiesta 2011-2015 и Focus 2012-2016 — Ford

Идентификационный номер NHTSA: 10164606

Номер сообщения производителя: 14M02-S4

Сводка

Fiesta с 2011 по 2015 модельный год и автомобили Focus с 2012 по 2016 год, оснащенные автоматической коробкой передач DPS6 — модуль управления трансмиссией Расширенная гарантия

10 Затронутые продукты

Транспортные средства

26 августа 2019 г.

TO : Все U.Дилеры S. Ford и Lincoln

ТЕМА: Программа удовлетворенности клиентов 14M02 Дополнение № 4
Определенные модели Fiesta с 2011 по 2015 год и модели Fiesta с 2012 по 2016 модельный год
Focus с автоматической коробкой передач, оснащенные DPS6 Трансмиссия
Модуль управления трансмиссией Расширенное гарантийное покрытие

REF: Программа удовлетворенности клиентов 14M02 Дополнение № 3
Определенные модели Fiesta с 2011 по 2015 год и с 2012 по 2016 модельный год Автомобили Focus
Focus, оснащенные Автоматическая коробка передач DPS6
Расширенное гарантийное покрытие модуля управления коробкой передач

REF: Бюллетень технического обслуживания (TSB) 16-0129 — DPS6 — Нет запуска и / или передачи
Отключение питания с кодами DTC U0100, U0101, U1013 и / или P0606

Новинка! ПРИЧИНА ДЛЯ ДАННОГО ДОПОЛНЕНИЯ

Надбавка к работе: Надбавка к работе только для проверки теперь доступна в том случае, если модуль управления трансмиссией не является причиной потери сцепления трансмиссии во время вождения, ностарт или недостаток мощности.

Требования к деталям: Номер детали для модуля управления коробкой передач был обновлен.

УСЛОВИЯ ПРОГРАММЫ

Ford расширяет гарантийное покрытие на модуль управления автоматической коробкой передач (TCM) DPS6 до 10 лет обслуживания или 150 000 миль с даты начала действия гарантии на автомобиль, в зависимости от того, что наступит раньше. Это расширенное гарантийное покрытие будет устранять периодические симптомы потери включения трансмиссии во время движения, отсутствия запуска или отсутствия мощности.Если транспортное средство уже превысило ограничение по времени или пробегу, это покрытие будет действовать до 30 июня 2017 года. Страхование автоматически передается последующим владельцам.

ПРИМЕЧАНИЕ: Эта программа НЕ ПРИМЕНЯЕТ к транспортным средствам, которые подлежат ремонту в рамках гарантии на трансмиссию на новый автомобиль или гарантии на выбросы выхлопных газов. На ремонт автомобилей, на которые распространяется Ограниченная гарантия на новые автомобили или Гарантия на выбросы загрязняющих веществ, следует требовать выполнения требований Руководства по гарантии и политике.Обратитесь к TSB 16-0044 для ремонта, на который распространяется Ограниченная гарантия на новый автомобиль или Гарантия на выбросы выхлопных газов.

ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ПОКАЗЫВАЕМЫЕ ДАННОЙ ПРОГРАММОЙ

Затронутые автомобили указаны в OASIS.

ПРИЧИНА ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ РАСШИРЕННОГО ПОКРЫТИЯ

Некоторые из затронутых транспортных средств могут проявлять периодические симптомы потери сцепления трансмиссии во время движения, отсутствия запуска или отсутствия мощности. Эти симптомы обычно сопровождаются загоранием индикатора «Check Engine» на комбинации приборов.Эти опасения могут быть вызваны отказами электрической цепи в TCM. Если трансмиссия не обслуживается, эти симптомы могут стать более частыми и продолжительными.

ДЕЙСТВИЕ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ

Если затронутый автомобиль демонстрирует периодические симптомы потери включения трансмиссии во время движения, отсутствия запуска или отсутствия мощности И определяется, что TCM является случайной частью, дилеры уполномочены заменить TCM по этой программе.Покрытие этой программы начинается после истечения срока действия ограниченной гарантии на трансмиссию нового автомобиля и гарантии на выбросы выхлопных газов. Эта услуга должна выполняться бесплатно для владельца транспортного средства.

ПРИМЕЧАНИЕ: По состоянию на 4 августа 2015 года автомобили, отремонтированные в рамках 14M02, не требуют заполнения 15B22 (если он открыт в OASIS). Претензия к 14M02 автоматически закроет 15B22.

ГРАФИК РАССЫЛКИ УВЕДОМЛЕНИЙ ВЛАДЕЛЬЦА

Уведомление Владельца началось 21 февраля 2015 г. Владельцы автомобилей Focus, которые были добавлены в программу, будут уведомлены начиная с недели 13 февраля 2017 года. Дилеры должны отремонтировать любые затронутые автомобили, которые демонстрируют покрываемое состояние, независимо от того, получил ли клиент письмо.

Новинка! ПРИЛОЖЕНИЯ

Приложение I: Административная информация
Приложение II: Надбавки на оплату труда и информация для заказа запчастей
Приложение III: Техническая информация
Приложение IV: Вопросы и ответы дилера
Приложение V: Сводка по программе расширенной гарантии DPS6
Письмо с уведомлением владельца

ВОПРОСЫ И ПОМОЩЬ

По вопросам и помощи обращайтесь в Центр поддержки специальных услуг (SSSC) через контактный веб-сайт SSSC.Доступ к контактному сайту SSSC можно получить через веб-сайт Общества профессиональных технических специалистов (PTS), используя ссылку SSSC, указанную в нижней части экрана отчета OASIS VIN или на вкладке SSSC.

С уважением,

Майкл А. Берарди


ПРИЛОЖЕНИЕ I

Программа удовлетворенности клиентов 14M02 — Дополнение № 3
Некоторые автомобили Fiesta с 2011 по 2015 модельный год и автомобили Fiesta с 2012 по 2016 модельный год Focus Автоматическая коробка передач DPS6
Расширенное гарантийное покрытие модуля управления коробкой передач

АКТИВАЦИЯ OASIS

OASIS был активирован 20 февраля 2015 года.OASIS будет активирован для дополнительных транспортных средств, добавленных к популяции 7 февраля 2017 года.

АКТИВАЦИЯ VIN СПИСКА FSA

Нет, списки VIN FSA не будут активированы для данной услуги.

ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

Не выполняйте эту программу, если затронутый автомобиль не находится в покрываемом состоянии.

ПРОДАННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

Только владельцы поврежденных транспортных средств, которые имеют покрываемое состояние, будут направлены к дилерам для ремонта.

ТОВАРОВЫЕ БРЕНДОВЫЕ / АВАРИЙНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

Титульные и утилизированные автомобили имеют право на участие в данной услуге.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ РЕМОНТ (РАБОЧЕЕ ВРЕМЯ И / ИЛИ ЧАСТИ)

Дополнительные ремонтные работы, определенные как необходимые для завершения FSA, должны осуществляться следующим образом:

  • Для автомобилей, подпадающих под действие гарантии нового транспортного средства от бампера до бампера, выполните следующие действия. существующая гарантия и правила политики в отношении связанных с этим исков о возмещении ущерба.Для этих транспортных средств одобрение SSSC не требуется:
    • автомобили Ford — 3 года или 36 000 миль
  • Для транспортных средств, для которых не распространяется гарантия на новый автомобиль, отправьте запрос на одобрение на контактный веб-сайт SSSC до завершения ремонт.

ВОЗВРАТ ВЛАДЕЛЬЦА

  • Компания Ford Motor предлагает возмещение за оплачиваемый владельцем ремонт, охватываемый данной программой, если ремонт был выполнен до даты письма с уведомлением владельца.Срок действия этого предложения о возврате средств истекает 30 июня 2017 года.
  • Дилеры также имеют предварительное разрешение на возмещение оплаченного владельцем экстренного ремонта , который был выполнен за пределами авторизованного сервисного дилера после даты письма с уведомлением владельца. Срок действия возмещения за экстренный ремонт не истекает. Непокрытый ремонт или ремонт, который компания Ford сочла чрезмерным, не возмещаются.
  • Возврат будет предоставлен только для расходов, связанных с заменой модуля управления трансмиссией из-за потери зацепления трансмиссии, отсутствия запуска или отсутствия питания.

АРЕНДА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Если автомобиль клиента требует замены модуля управления трансмиссией и необходимо заказывать запчасти, дилеры предварительно одобряют аренду сопоставимого автомобиля на срок до 1 дня. Следуйте рекомендациям расширенного плана обслуживания (ESP) для сумм в долларах. Стоимость аренды будет возмещена только за день (дни), когда автомобиль находится в дилерском центре для замены запчастей. Для более чем 1 дня аренды требуется предварительное одобрение SSSC через контактный веб-сайт SSSC.

ПОДГОТОВКА И ПОДАЧА ПРЕТЕНЗИЙ

  • Подавайте претензии, используя прямой гарантийный ввод (DWE) или одно гарантийное решение (OWS).
    • DWE: информацию о подготовке и подаче претензий см. В руководстве ACESII.
    • OWS: при вводе заявок в программное обеспечение DMS выберите тип заявки 31: Field Service Action. Номер FSA (14M02) является субкодом.
  • Дополнительное время диагностики MT14M02D (до 2,0 часов) может потребоваться на той же ремонтной линии, на которую заявлено FSA (предварительное разрешение не требуется).
    • Все полученные диагностические коды неисправностей (DTC) должны быть задокументированы в полях DTC трансмиссии на экране ввода диагностического кода, чтобы потребовать дополнительное время для диагностики.
  • Дополнительные работы и / или детали, кроме дополнительного времени диагностики MT14M02D, должны быть заявлены как связанные повреждения на отдельной ремонтной линии, из которой запрашивается FSA.
  • Отправляйте возмещения по отдельной строке ремонта.
    • Код программы: 14M02 — Разное.Расходы: ADMIN
    • Разное. Расходы: ВОЗВРАТ — Разное. Стоимость: 0,2 часа.
  • Множественные возмещения должны быть представлены в одной строке ремонта, а детали счета для каждого ремонта должны быть подробно описаны в разделе комментариев к претензии.
  • УСЛОВИЯ ПРОГРАММЫ: Для транспортных средств, которые периодически проявляют беспокойство по поводу потери включения трансмиссии во время движения, отсутствия запуска или отсутствия мощности, эта программа расширяет зону действия модуля управления трансмиссией (TCM) до 10 лет службы или 150 000 миль с даты начала действия гарантии на автомобиль, в зависимости от того, что наступит раньше.Если автомобиль уже превысил ограничение по времени или пробегу, это покрытие будет действовать до 30 июня 2017 года.
  • Эта программа НЕ применяется к автомобилям, которые подлежат ремонту в соответствии с Ограниченной гарантией на новый автомобиль или Гарантией на выбросы выхлопных газов. На ремонт автомобилей, на которые распространяется Ограниченная гарантия на новые автомобили или Гарантия на выбросы загрязняющих веществ, следует требовать выполнения требований Руководства по гарантии и политике. Дополнительные сведения см. В TSB 16-0044. Если на трансмиссию не распространяется Ограниченная гарантия и гарантия на выбросы выхлопных газов для нового автомобиля, но на него распространяется Расширенный план обслуживания (ESP), требуйте ремонта по этой программе (FSA 14M02) вместо плана ESP.

ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые автомобили, подпадающие под действие 14M02, также могут подпадать под действие 14M01 (продление гарантии на вибрацию муфты трансмиссии / уплотнения первичного вала коробки передач) и / или 15B22 (перепрограммирование модуля управления трансмиссией для предупреждения о явном отказе TCM). Всегда консультируйтесь с OASIS, чтобы определить подходящий ремонт и покрытие.


ПРИЛОЖЕНИЕ II

Программа удовлетворенности клиентов 14M02 — Дополнение № 3
Некоторые автомобили Fiesta 2011–2015 модельного года и Focus Автомобили с автоматической коробкой передач DPS6 с 2012 по 2016 модельный год Расширенное гарантийное покрытие модуля управления коробкой передач

ТРУДОВЫЕ ПОСОБИЯ

ПРИМЕЧАНИЕ: Эта программа НЕ применяется к автомобилям, которые подлежат ремонту в соответствии с Ограниченной гарантией на новый автомобиль или Гарантией на выбросы выхлопных газов.На ремонт автомобилей, на которые распространяется Ограниченная гарантия на новые автомобили или Гарантия на выбросы загрязняющих веществ, следует требовать выполнения требований Руководства по гарантии и политике. Дополнительные сведения см. В TSB 16-0044.

Описание Рабочее время Рабочее время
Все автомобили — получение только кодов неисправности; Замена TCM не требуется 14M02A 0.3 часа
Модели Focus — замена модуля управления трансмиссией
(включая время для извлечения кодов неисправности) (закрывает FSA 15B22, если открыто)
14M02B 1,0 часа
Модели Fiesta — замена модуля управления трансмиссией

(включает в себя модуль управления трансмиссией

) время для получения кодов неисправности) (закрывает FSA 15B22, если открыт)

14M02C 1,1 часа
M-время для дополнительной диагностики кодов неисправности силового агрегата P0805,

P087A, P090B, P090C, P029032, P02832, P09031

P2835, P2836, P2837, P285C, P285D, P285E, P2861 или P2862, , только если TCM является причинной частью (может быть заявлено только с 14M02B или 14M02C)

MT14M02D До 2.0 часов

ТРЕБОВАНИЯ К ДЕТАЛЯМ / ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ЗАКАЗА

Номер DOR / COR для этой программы — 50579.

Заказывайте свои запасные части через обычные каналы обработки заказов. Чтобы гарантировать кратчайшие сроки доставки, необходимо размещать экстренный заказ на запчасти.

ЦЕНА ДИЛЕРА

Актуальные цены см. В DOES II.

УДЕРЖАНИЕ И ВОЗВРАТ ДЕТАЛЕЙ

Следуйте положениям Руководства по гарантии и политике, Раздел 1 — ГАРАНТИЙНЫЕ УСЛОВИЯ ХРАНЕНИЯ И ВОЗВРАТА ДЕТАЛЕЙ.

ВОЗВРАТ ИЗБЫТОЧНЫХ АКЦИЙ

Избыточные запасы, возвращенные в кредит, должны были быть приобретены в отделе обслуживания клиентов Ford в соответствии с Бюллетенем по процедурам политики 4000.


ПРИЛОЖЕНИЕ III

ОПРЕДЕЛЕННО В 2015 ГОДУ 2015 ГОДА И 2012 ЧЕМ 2015 МОДЕЛЬ ГОД ОСОБЕННОСТИ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ОБОРУДОВАННЫЕ АВТОМАТИЧЕСКИМ DPS6 ТРАНСМИССИЯ — МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ РАСШИРЕННАЯ ГАРАНТИЯ ПОКРЫТИЕ

включение во время вождения, отсутствие запуска или недостаток мощности.Эти симптомы обычно сопровождаются загоранием индикатора «Check Engine» на комбинации приборов. Эти опасения могут быть вызваны неисправностями электрической цепи в модуле управления коробкой передач.

Если затронутый автомобиль демонстрирует периодические симптомы потери зацепления трансмиссии во время движения, отсутствия запуска или отсутствия мощности, И если установлено, что TCM является случайной деталью, дилеры имеют право заменить TCM в рамках этой программы, предоставив транспортное средство больше не имеет права на ремонт в рамках действия Ограниченной гарантии на трансмиссию нового транспортного средства или Гарантии на выбросы выхлопных газов.Эта услуга должна выполняться бесплатно для владельца транспортного средства.

ПРИМЕЧАНИЕ: Эта программа расширяет покрытие TCM до 10 лет обслуживания или 150 000 миль с даты начала действия гарантии на автомобиль, в зависимости от того, что наступит раньше. Покрытие автоматически передается последующим владельцам.

ПРИМЕЧАНИЕ: Эта программа НЕ применяется к автомобилям, которые подлежат ремонту в рамках гарантии на трансмиссию для новых автомобилей или гарантии на выбросы выхлопных газов.

ПРИМЕЧАНИЕ: По состоянию на 4 августа 2015 года автомобили, отремонтированные в рамках 14M02, не требуют заполнения 15B22 (если он открыт в OASIS).Если обе программы открыты и выполняется 14M02, требуется только 14M02. Претензия к 14M02 автоматически закроет 15B22.

Новинка! ПРИЧИНА ДАННОГО ДОПОЛНЕНИЯ

Надбавка к работе: Надбавка к работе только для проверки теперь доступна в том случае, если модуль управления трансмиссией не является причиной потери зацепления трансмиссии во время движения, без запуска или отсутствие власти.

Требования к деталям: Номер детали для модуля управления коробкой передач был обновлен.

ПРОЦЕДУРА ОБСЛУЖИВАНИЯ

Диагностика TCM

ПРИМЕЧАНИЕ: Неисправный или отказавший TCM будет проявлять по крайней мере один из симптомов клиента TCM И может отображать один из диагностических кодов неисправности (DTC), перечисленных ниже:

Клиентский симптом (-ы) TCM

  • Прерывистое отсутствие пуска
  • Прерывистое отключение мощности автомобиля
  • Прерывистое отключение трансмиссии во время движения
  • В центре сообщений мигает сообщение «Помощь при трогании с места недоступна»
  • Сообщение
  • в центре сообщений указывает «Неисправность системы помощи при парковке / Требуется обслуживание»
  • Индикатор переключателя коробки передач «PRNDL / S» на комбинации приборов мигает или мигает

Диагностические коды неисправности

  • P0606 — Внутренняя неисправность TCM
  • U0100 — Нарушение связи с ECM / PCM
  • U0101 — Нарушение связи с TCM
  • 9025 1 U1013 — Получены недопустимые данные мониторинга модуля внутреннего управления от TCM

Процедура диагностики

ПРИМЕЧАНИЕ: Если диагностика определяет, что TCM не является причиной беспокойства, только затраты времени на диагностику для извлечения кодов неисправности подпадают под эту расширенную программу покрытия.Перед тем, как продолжить, необходимо уведомить об этом клиента.

Перепрограммирование модуля — Общая информация

ПРИМЕЧАНИЕ: перепрограммируйте соответствующие модули автомобиля и удалите все диагностические коды неисправностей (DTC) после программирования. Для кодов неисправности, сгенерированных после перепрограммирования, следуйте обычным процедурам диагностического обслуживания.

  1. Подключите зарядное устройство к аккумулятору 12 В.
  2. Выполните перепрограммирование с помощью IDS версии 96.03 или выше.

ПРИМЕЧАНИЕ. Файлы калибровки также можно получить на сайте www.motorcraftservice.com.

ПРИМЕЧАНИЕ: Следуйте инструкциям IDS на экране, чтобы завершить процедуру перепрограммирования.

  1. Отключите зарядное устройство от аккумулятора 12 В после завершения перепрограммирования.

Важная информация для программирования модуля

ПРИМЕЧАНИЕ: При программировании или перепрограммировании модуля используйте следующие основные проверки, чтобы гарантировать, что программирование завершается без ошибок.

  • Перед выполнением шагов программирования убедитесь, что аккумулятор 12 В полностью заряжен, и подключите IDS / диагностический прибор к источнику питания.
  • Осмотрите модуль связи автомобиля (VCM) и кабели на предмет повреждений. Убедитесь, что соединения диагностического прибора не прерываются во время программирования.
  • Настоятельно рекомендуется проводное соединение.
  • Выключите все ненужные аксессуары (радио, сиденья с подогревом / охлаждением, фары, внутренние лампы, систему HVAC и т. Д.) И закройте двери.
  • Отключите / отключите любые дополнительные аксессуары (дистанционный запуск, сигнализация, инвертор питания, радио CB и т. Д.).
  • Внимательно следуйте инструкциям на экране диагностического прибора.
  • Отключить режим сна IDS / диагностического прибора, заставку и режимы гибернации.
  • Создать все сеансы при выключенном двигателе (KOEO). Запуск автомобиля перед созданием сеанса вызовет ошибки в процессе программирования вдоха.

Восстановление модуля, когда программирование привело к пустому модулю:
НИКОГДА НЕ УДАЛЯЙТЕ ОРИГИНАЛЬНУЮ СЕССИЮ!

а.Получите исходный IDS, который использовался, когда ошибка программирования произошла во время перепрограммирования модуля (MR) или установки программируемого модуля (PMI).

г. Отсоедините VCM от разъема канала передачи данных (DLC) и IDS.

г. Повторно подключите VCM к IDS, а затем подключитесь к DLC. После повторного подключения в углу экрана IDS должен появиться значок VCM. Если это не так, устраните неполадки соединения IDS с VCM.

г. Найдите ОРИГИНАЛЬНЫЙ сеанс автомобиля, когда программирование не удалось.В большинстве случаев это должен быть последний сеанс. Если нет, используйте сеанс, созданный в день сбоя программирования.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если исходный сеанс не указан в списке предыдущих сеансов, щелкните значок «Корзина» в правом нижнем углу экрана предыдущего сеанса. Это загружает все удаленные сеансы и позволяет просматривать их. Дважды щелкните сеанс, чтобы восстановить его.

эл. После загрузки сеанса неудавшийся процесс должен возобновиться автоматически.

ф. Если программирование не возобновляется автоматически, перейдите в меню программирования модуля и выберите ранее предпринятый процесс, PMI или MR.

г. Следуйте всем инструкциям и подсказкам на экране.

ч. На последнем экране IDS могут быть перечислены дополнительные шаги, необходимые для завершения процесса программирования.
Убедитесь, что все шаги, перечисленные на экране, выполняются по порядку.


ПРИЛОЖЕНИЕ IV

Вопросы и ответы ДИЛЕРА

Ford инициирует программу удовлетворения клиентов, чтобы продлить гарантию на модули управления трансмиссией в некоторых автомобилях Ford Fiesta 2011-2015 гг. И 2012-2016 гг. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач PowerShift (DPS6).Некоторые из затронутых транспортных средств могут демонстрировать периодические симптомы потери включения трансмиссии, отсутствия запуска или отсутствия мощности. Эти симптомы обычно сопровождаются загоранием индикатора «Check Engine» на комбинации приборов. Эти опасения могут быть вызваны неисправностями электрической цепи в модуле управления коробкой передач.

Эта программа расширяет зону действия модуля управления трансмиссией до 10 лет службы или 150 000 миль с даты начала действия гарантии на автомобиль, в зависимости от того, что наступит раньше.Если автомобиль уже превысил ограничения по времени или пробегу, это покрытие будет действовать до 30 июня 2017 года. Страхование автоматически передается последующим владельцам. Клиенты, которые ранее оплатили этот ремонт, имеют право на компенсацию до 30 июня 2017 года.

Q1. Все ли автомобили Fiesta и Focus участвуют в программе расширенного гарантийного обслуживания?

A. Нет, эта расширенная гарантийная программа распространяется только на автомобили, оснащенные 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач DPS6 PowerShift.Транспортные средства с механической коробкой передач в эту программу не входят.

2 кв. В чем проблема?

A. Некоторые из затронутых транспортных средств могут проявлять периодические симптомы потери включения трансмиссии, отсутствия запуска или отсутствия мощности. Эти симптомы обычно сопровождаются загоранием индикатора Check Engine на комбинации приборов.

3 кв. Что вызывает эту проблему?

A. Эти проблемы могут быть вызваны отказами электрической цепи в модуле управления коробкой передач.

4 кв. Могут ли быть другие причины этой проблемы?

A. Да, периодически возникающие симптомы потери включения трансмиссии, отсутствия запуска, отсутствия мощности и включения контрольной лампы двигателя могут быть вызваны многими проблемами, не связанными с модулем управления коробкой передач.

5 кв. Почему клиенты получают расширенную гарантию?

A. Клиенты получают продление гарантии для дополнительного спокойствия.

6 кв. Если на автомобиле проявляются эти симптомы, но диагностика показывает, что они вызваны не модулем управления коробкой передач, покрывается ли ремонт?

A. Нет. Описанные симптомы могут иметь множество причин. Если диагностика показывает, что модуль управления трансмиссией не является причинным компонентом, диагностика и ремонт не покрываются этой программой.

Q7. Связана ли эта проблема с действующей программой расширенной гарантии 14M01 на протекающие сальники первичного вала трансмиссии, которая была выпущена в прошлом году?

А.Нет. Хотя многие автомобили включены в обе программы, компоненты каждой из них не связаны. Эта расширенная гарантийная программа и 14M01 предназначены для обеспечения спокойствия и удовлетворения клиентов в отношении модуля управления трансмиссией, калибровки программного обеспечения, сцепления и потенциально протекающих уплотнений первичного вала трансмиссии.

8 кв. Устранит ли это действие жалобу многих клиентов на качество переключения передач?

A. Хотя трансмиссия может выглядеть уникально по сравнению с традиционной автоматической коробкой передач, она предлагает покупателям как топливную экономичность, так и эффективность.Эта расширенная гарантийная программа и 14M01 предназначены для обеспечения спокойствия и удовлетворения клиентов в отношении модуля управления трансмиссией, калибровки программного обеспечения, сцепления и потенциально протекающих уплотнений первичного вала трансмиссии. Они не предназначены для устранения потенциально уникального ощущения переключения передач PowerShift.

9 кв. Насколько вы уверены, что этот ремонт решит эту проблему?

A. Мы ожидаем, что ремонт решит эту проблему.Если у наших клиентов возникнут дополнительные симптомы, связанные с этой проблемой с модулем управления трансмиссией, расширенная гарантия будет распространяться на них в течение 10 лет или 150 000 миль.

Q10. Затронуты ли производимые в настоящее время автомобили?

A. В эту программу включены автомобили Fiesta, произведенные не позднее 30 июня 2015 года, и автомобили Focus, произведенные не позднее 5 ноября 2015 года. Ford обновил модули в производимых в настоящее время автомобилях и продолжит отслеживать данные о гарантии.


Программа удовлетворенности клиентов 14M02 — Дополнение № 4

26 августа 2019 г.

https://www.nhtsa.gov/recalls?nhtsaId=10164606

https://staticov.nhtsa odi / tsbs / 2019 / MC-10164606-0001.pdf

MC-10164606-0001

Программа удовлетворенности клиентов 14M02 — Приложение № 3

7 февраля 2017 г.

https://www.nhtsa.gov/ напоминает? nhtsaId = 10095866

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10095866-2532.pdf

MC-10095866-2532

Программа удовлетворенности клиентов 14M02 — Приложение № 2

14 июня 2016 г.

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2016/SB-100

-5448. pdf

SB-100

-5448


Программа удовлетворенности клиентов 14M02 — Приложение № 1

4 августа 2015 г.

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2015/MC-10072057-7690. pdf

MC-10072057-7690

Идентификационный номер NHTSA: 10163594

Номер сообщения производителя: DPS6 Dealer Com.

Сводка

Краткосрочное руководство по работе с клиентами дилера DPS6


Дата публикации: 12 июля 2019 г. Срок (если применимо): н / д

Информация: Краткосрочный дилерский заказчик DPS6 Направление обработки

Целевая дилерская группа: Все дилерские центры Ford и Lincoln

Целевая аудитория: Все должности в сфере продаж и обслуживания

Целевые отделы: Новый коммерческий директор по продажам / парк бывших в употреблении продаж Финансирование продаж запчастей

ТРЕБУЕТСЯ ДЕЙСТВИЕ

  • Ознакомьтесь с приведенным ниже сообщением и поделитесь со всеми сотрудниками дилера

РЕЗЮМЕ

Если клиент звонит или прибывает в ваш дилерский центр трансмиссии, указывающий на то, что у него есть симптомы, указывающие на то, что у него есть симптомы , проведите диагностику автомобиля и при необходимости отремонтируйте.

Если клиент звонит без симптомов и задает вопросы об освещении DPS6 в средствах массовой информации, посоветуйте клиентам связаться с центром взаимодействия с клиентами (CRC) по телефону 1-800-392-3673, чтобы обсудить свои проблемы.

Если диагностика и ремонт необходимы, дилеры должны:

  • Ссылка 14M01 для диагностики и ремонта сцепления
    • Применить процедуры диагностики, предусмотренные в 14M01
    • При необходимости отремонтировать автомобиль
    • Эти диагностические процедуры могут быть применены к 2011 — Автомобили Fiesta и Focus 2017 года
  • Если 15B22 не был заполнен для затронутых автомобилей, указанных в бюллетене дилеров от 16 августа 2016 года, дилеры должны следовать указаниям по ремонту в 15B22, чтобы перепрограммировать TCM.
  • Если есть признаки неисправности TCM, используйте ссылку 14M02 для процедур диагностики и ремонта
    • Примените процедуры диагностики TCM, предусмотренные в 14M02
    • При необходимости отремонтируйте автомобиль
    • Эти диагностические процедуры должны применяться только к показанным автомобилям Fiesta и Focus в 14M02, Дополнение № 3 от 7 февраля 2017 г.
  • Если на автомобиль формально не распространяются 14M01, 14M02, 15B22 или гарантия, Дилеры должны подать заявку на получение финансовой помощи в CRC через GCCT для оплаты.Укажите в примечаниях к делу, что это запрос на возмещение затрат на ремонт DPS6 за ремонт, который уже был завершен. Заполните подробные сведения о стоимости в зависимости от того, какой платеж был бы в течение 14M01, 14M02 или 15B22 по гарантийным ставкам с использованием рабочего времени FSA.

Это направление применимо только для заказов на ремонт, созданных с 12 по 19 июля 2019 г. Дополнительные обновления будут предоставлены до 19 июля 2019 г.

ЗАПРОСЫ СМИ

ДЛЯ ВОПРОСОВ СМИ, ТОЛЬКО ПО ЗАПРОСУ , ПОЖАЛУЙСТА, ИСПОЛЬЗУЙТЕ СЛЕДУЮЩЕЕ:

В: Что могут сделать клиенты, если у них возникнут опасения по поводу передачи DPS6?

A: Ford предпринял ряд шагов для решения проблем клиентов с коробками передач DPS6.Владельцы автомобилей Fiesta и Focus 2011-17 годов, у которых есть проблемы, могут обратиться к дилеру Ford, чтобы узнать, нужен ли ремонт и подлежит ли его возмещению. Они также могут позвонить по телефону 1-800-392-3673, чтобы обсудить свои проблемы с представителем службы поддержки клиентов Ford.

ВОПРОСЫ

Дополнительные вопросы следует направлять по адресу:

T.R. Рид | 313.337.8644 | [email protected] ford.com


Краткосрочное обслуживание клиентов дилера DPS6 Направление работы с клиентами

https: // www.nhtsa.gov/recalls?nhtsaId=10163594

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10163594-0001.pdf

MC-10163594-0001

Сервисная информация и перепрограммирование — Ford Lincoln Mercury

Перепрограммирование модуля

Подробная информация о системных требованиях, установке и поддержке для каждого продукта находится на вкладке поддержки средств диагностики для каждого продукта.

Интегрированное диагностическое программное обеспечение (IDS) / Система диагностики и ремонта Ford (FDRS)

Для использования только с аппаратными устройствами VCM I, VCM II, VMM и VCMM.Полноценный заводской диагностический прибор Ford Motor Company, обеспечивающий полную диагностику автомобилей на уровне дилеров с 1996 года по настоящее время до автомобилей Ford, Lincoln и Mercury. Программное обеспечение IDS включает доступ по времени к программному обеспечению IDS, обновлениям программного обеспечения и файлам калибровки.

Диагностическое программное обеспечение Ford J2534 (FJDS) / Система диагностики и ремонта Ford (FDRS)

Для использования с совместимыми аппаратными устройствами J2534. Программное обеспечение FJDS обеспечивает функциональность программирования модулей Ford, охватывающую 1996 год, для представления функций перепрограммирования модулей Ford, Lincoln и Mercury, а также полное программное обеспечение для диагностики автомобилей на уровне дилеров на весь 2018 год для представления автомобилей Ford и Lincoln.Лицензия на программное обеспечение FJDS включает доступ по времени к программному обеспечению FJDS, обновлениям программного обеспечения и файлам калибровки.


Последняя информация о калибровке

Данные сборки модуля (в процессе сборки)
Использование VIN для получения данных в процессе сборки

www.motorcraftservice.com


Бестселлер № 1 Autel MK908P Автомобильный диагностический сканер J2534 Online Программирование и кодирование То же, что и Maxisys Elite MS908P, 30+ специальных функций / полная диагностика системы / активный тест
  • [Программирование и кодирование J2534]: Autel MK908P поддерживает стандарты перепрограммирования SAE J2534-1 и J2534-2, что означает позволяет перепрограммировать контроллеры, связанные с выбросами, и, в некоторых случаях, диагностировать автомобили с заводской функциональностью.И он может проводить диагностику на уровне оригинального оборудования для Toyota Techstream, Volvo VIDA, Honda HDS, Jaguar-Land Rover IDS и BMW 3G. По сравнению с Autel Elite и другими планшетными сканерами MK908P имеет более высокую стоимость.
  • [Активный тест]: Активные тесты, также известные как двунаправленное управление, дают вам возможность управлять ЭБУ для выполнения углубленных тестов в определенных системах и помогают отслеживать проблемы. Например, MK908P может работать как контроллер для подъема и опускания окон и помогать вам определить, связана ли проблема с оконными контроллерами или оконными моторами.
  • [30+ специальных функций и полная диагностика системы]: Полная диагностика системы поможет вам погрузиться в каждую отдельную систему и выявить проблемы, не упуская никаких мелких деталей. Вот системы, которые MK908P может посетить: двигатель, трансмиссия, подушка безопасности, ABS, ESP, TPMS, иммобилайзер и т. Д. MK908P содержит более 30+ функций, которые помогут вам справиться с различными типами проблем. Например, сброс масла, EPB, TPMS, BMS, прокачка тормозов, IMMO, SAS, DPF и т.д. Руки.Покрытие автомобилей по всему миру дает вам уверенность при встрече с различными моделями и марками автомобилей. Он совместим с большинством азиатских, европейских и американских брендов. С более поздними обновлениями он также поможет вам выполнить тщательную диагностику многих люксовых брендов, таких как Lamborghini, Ferrari, Aston Martin и т. Д.
Бестселлер № 2 Autel Maxisys Elite Scan Tool (2021 ELITE, обновленный MK908P) J2534 Программирование ЭБУ, Двунаправленный сканер, 36+ специальных функций, 2 года бесплатного обновления
  • 🚩🚩 【2 года бесплатного обновления, более эффективно, чем Autel MK908P / MS908S Pro】 Autel MaxiSys Elite 2-летняя версия бесплатного обновления с теми же функциями и обновлением аппаратное обеспечение от Autel MS908S Pro / MK908P по цене 2900 долларов США, что делает его самым экономичным высокопроизводительным диагностическим сканером в линейке продуктов Autel.(MS908S Pro / MK908P + плата за обновление за 2-й год = 2399 долларов США + 1295 долларов США).
  • 🚩🚩 Elite-Live соответствует своему названию】 Как обновленная версия Autel MK908P / MS908CV, MaxiSys Elite более экономичен, чем Ultra, который стоит на 2000 долларов дороже. Флагманский продукт MaxiSys Elite оснащен набором надежного оборудования, например ✅ четырехъядерным процессором NVIDIA Tegra 4, 2 ГБ ОЗУ и 64 ГБ ПЗУ, 9,7-дюймовым дисплеем Retina с разрешением ✅ 2048X1536, ОС Android 4.4.4. , ✅ аккумулятор 15400 мАч и т. Д. Мы подготовили почти все, чтобы облегчить диагностику вашего автомобиля.
  • 🚩🚩 【Программирование и кодирование ЭБУ】 Чтобы раскрыть ваш потенциал и максимизировать прибыль, MaxiSys Elite имеет две основные функции: кодирование и программирование ЭБУ, что дает вам возможность 👍 программировать пустые ЭБУ, 👍 сопоставлять компоненты, 👍 перепрошивать бывшие в употреблении ЭБУ, 👍 мигают скрытые функции. Кроме того, вы можете пройти через шлюз для доступа к онлайн-данным, потому что Elite совместим с интерфейсом J2534. 👉ПРИМЕЧАНИЕ: ПОДДЕРЖИВАЕТСЯ ТОЛЬКО НА РЫНКЕ США.
  • 🚩🚩 【36+ специальных функций и полная диагностика системы】 Более 36 специальных функций могут помочь вам справиться с различными кодами неисправности так же просто, как ABC.Вот список часто используемых специальных функций, возможно, вы найдете то, что искали: Сброс масляной лампы, Сброс угла поворота, Кодирование форсунки, Удаление воздуха из АБС, Сброс TPMS, Сброс EPB, Сброс подвески и т. Д. полная диагностика системы, Elite позволяет устранить проблемы, скрытые во встроенных системах, таких как PCM, ECM, EPS, PDM, BCM, TPM, SCCM, RADIO и т. д.
  • 🚩🚩 【Online Functions & Active Тест】 MaxiSys Elite также предоставляет вам некоторые высококлассные функции, которые помогут вам пройти через шлюз для доступа к онлайн-данным о ремонте автомобиля, например, онлайн-кодирование для VW, Audi, Porsche, Benz, BMW и онлайн-конфигурация для Renault. и так далее.Чтобы помочь вам построить мост для взаимной связи с бортовыми системами, активный тест может отправлять заказы на ЭБУ и управлять бортовыми модулями, такими как PDM, SMF, RSM, TCU и т. Д.
Bestseller No. 3 Autel Maxisys Pro MK908P, 2021 автоматический диагностический сканер (такой же, как Maxisys Elite) с расширенным программированием ЭБУ J2534, кодированием ЭБУ, активным тестом, 36+ сервисными функциями, обновлением MaxiSys MS908S Pro
  • 🎉 Программирование ЭБУ + те же функции, что и в Maxisys Elite】 Поставляется с J2534 Устройство программирования ECU, Autel MK908P, подходит для программирования ECU конкретных BENZ / BMW.ТОЧНО те же функции, что и Autel MaxiSys Elite, что делает его самым экономичным высокопроизводительным диагностическим сканером в линейке продуктов Autel. Новейший интеллектуальный автомобильный диагностический сканер 2021 года специально разработан для средних и крупных мастерских и авторемонтных предприятий.
  • 🎉 【Онлайн-функции + Активный тест】: Есть онлайн-кодирование для VW, Audi, Porsche, Benz, BMW. Онлайн-конфигурация для Renault является уникальной среди диагностических отраслей. Кроме того, Autel MK908P имеет двунаправленное управление (активный тест) для запроса информации или команды приводу для выполнения определенных тестов, таких как циклическое включение и выключение муфты кондиционера, выполнение теста на утечку испарения и другие тесты для решения конкретных ремонтных задач. Работа.
  • 🎉 【Диагностика всей системы + 36 сервисных функций】: Обеспечивается полная диагностика системы (ABS, SRS, двигатель, трансмиссия, тормозная система, система выброса, топливная система, система освещения, система стеклоочистителей и т. Д.). MaxiSys Pro MK908P также предлагает еще 36+ сервисных функций, которые помогут сделать ремонт быстрее, проще и профессиональнее. Эти сервисные функции включают в себя ключи immo / дроссельную заслонку / кодирование форсунок / адаптацию трансмиссии / подвеску / модернизацию шин / DPF / сброс тормозов / сброс масла и многое другое.
  • 🎉 Покрытие Common + Luxury Car】 MK908P разработан для ремонтных мастерских, поэтому он имеет обширное покрытие почти для всех марок автомобилей.Во-первых, он совместим с более чем 80 брендами в США, Европе и Азии. Кроме того, у вас есть доступ к новейшей модели с быстрым обновлением программного обеспечения. Кроме того, имеются базовые диагностические функции и большинство сервисных / специальных функций, совместимых с Lamborghini, Ferrari, Aston Martin и Maserati и т. Д.
  • 🎉 【Расширенное оборудование + надежное обслуживание】 Как расширенная версия MS908P, MS908S, MS908E, MS908PS PRO, Autel MK908P работает намного быстрее с ОС Android 4.4, шестиядерным процессором, операционной системой KitKat, 2 ГБ ОЗУ и 64 ГБ встроенной памяти, 10.Светодиодный экран 1 дюйм, 20+ переходников и кабелей. Предлагаются и обещаются 1 год бесплатного обновления, 12 месяцев гарантии, 30 дней бесплатного возврата и 24-часовое послепродажное обслуживание.
Бестселлер № 4 Диагностический сканер Autel MaxiSys MS908S Pro с программированием ЭБУ J2534, проверенное решение для рынка США, активные тесты, более 30 специальных функций, диагностика всех систем (такие же, как MaxiSys Elite, MK908P)
  • 👍 ТАК КАК MK908P И УЛУЧШЕННАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА】 MS908S Pro имеет ТОЧНО те же функции диагностики и обслуживания, что и MK908P и Autel MaxiSys Elite.В отличие от онлайн-продукта MK908P, MS908S Pro — это зрелый продукт, который был протестирован и одобрен мастерскими в США! ПРИМЕЧАНИЕ. MS908S Pro предназначен только для Северной и Южной Америки и поддерживает только английский язык.
  • 👍 【J-2534 ПРОГРАММИРОВАНИЕ ЭБУ】 Autel MaxiSys MS908S Pro — это профессиональный автомобильный диагностический сканер, в котором используется мощный шестиядерный процессор Cortex A7 + A15, который может выполнять диагностику всех систем на уровне оригинального оборудования и выполнять различные специальные функции. С включенным устройством программирования ЭБУ J2534 оно способно заменить существующее программное обеспечение и прошивку, а также запрограммировать новые ЭБУ (PCM, ECM) для конкретных автомобилей BMW и Benz.
  • 👍 【25 СПЕЦИАЛЬНЫХ ФУНКЦИЙ ДЛЯ ПРОФИ Autel MS908S Pro — это усовершенствованный инструмент для автоматического сканирования, который может выполнять различные специальные функции: сброс масла, сброс EPB, регенерация DPF, удаление воздуха из АБС, SAS, регистрация батареи, кодирование форсунки, баланс мощности, коленчатый вал Обучение вариациям и т. Д. ПРИМЕЧАНИЕ. Специальные функции совместимы не везде. Пожалуйста, отправьте VIN на адрес 🚘auteldirect @ outlook. com🚘, чтобы проверить совместимость перед покупкой.
  • 👍 【РАСШИРЕННОЕ ПОКРЫТИЕ АВТОМОБИЛЯ】 Диагностический сканер MS908S Pro охватывает автомобили более 80 американских, азиатских и европейских производителей.Инструмент сканирования может работать на большинстве транспортных средств, совместимых с OBDII, чтобы найти проблемы с двигателем, более 80 марок и моделей для сканирования всех доступных систем. Для специальных функций покрытие зависит от автомобиля, отправьте номер VIN на адрес 🚘auteldirect @ outlook. com🚘, чтобы сначала проверить совместимость.
  • 👍 【БЕСПЛАТНАЯ ПОКУПКА】 Автомобильный сканер Autel MaxiSys MS908S Pro поставляется с БЕСПЛАТНЫМИ обновлениями программного обеспечения и услугами в течение 12 месяцев и поддерживается 30-дневной политикой возврата Amazon. Если есть какие-либо вопросы или опасения, свяжитесь с нами напрямую через 🚘auteldirect @ outlook.com🚘 за оперативную техподдержку и лучшее послепродажное обслуживание! Купите сейчас, чтобы решить проблемы с управляемостью и выбросами, а также сэкономить время и деньги.
Бестселлер № 5 Autel MaxiIM IM608 с усовершенствованным программатором ключей XP400 и программатором блока управления J2534, программатором ключей IMMO с двунаправленным управлением, 31+ услугами, кодированием ЭБУ, диагностикой всех систем
  • 【2021 Обновленный XP400】 XP400 is для чтения данных транспондера (особенно инфракрасного смарт-ключа Benz), изготовления эксклюзивных ключей, чтения / записи данных EEPROM и т. д. и значительного обновления в 2021 году с новыми функциями: ★ 1.Для BMW: добавлены функции «Программирование» и «Кодирование» для систем, связанных с IMMO: DME, JBE, FRM, CAS, KOMBI, EGS, GWS, ZGW, ELV, FZD. ★ 2. Для Mercedes-Benz: добавляет кодировку SCN для систем, связанных с IMMO: DAS, ECU, TCU, ISM и ESL. Позволяет ★ Инфракрасные ключи для Mercedes и IC Chip Keys для Hyundai Kia Поздняя модель
  • 【Расширенный программатор ЭБУ IMMO + J2534】 Иммобилайзер также известен как блок иммобилайзера, который предназначен для автозапчастей, которая напрямую распознает ключ автомобиля. MaxiFlash специально разработан, чтобы предоставить пользователям удобную связь с ПК при диагностике любого современного транспортного средства, и предлагает наиболее важные функции, необходимые OEM-клиентам: надежность, высокую производительность и гибкость.Рабочий диапазон для связи BT составляет около 210 футов (70 м). ▲ J2534 не может программировать ECU с помощью IM608 ▲
  • 【ECU Coding & 31+ Services】 Autel IM608 поддерживает расширенное кодирование ECU (не программирование ECU), которое позволяет настраивать параметры функций автомобиля, разблокируя скрытые функции или отключая раздражающие функции. Он также предлагает до 31 услуги, таких как автоматическая прокачка ABS, сброс масла, SRS, SAS, DPF, BMS, EPB, кодирование форсунок, дроссельная заслонка, изучение изменения положения коленчатого вала и т. Д. для проверки совместимости перед покупкой
  • 【Диагностика всей системы и двунаправленное управление】 Autel IM608 обладает той же компетенцией, что и MS908S / Eilte, с точки зрения диагностики всей системы, имея возможность доступа ко всем модулям с возможностью двунаправленного управления для управления подсистемой, приводы или компоненты для проверки их рабочего состояния и подтверждения необходимости ремонта или замены определенных частей.Пожалуйста, имейте в виду, что активные тестовые функции не являются универсальными. Рекомендуется предоставить VIN для проверки совместимости перед покупкой. Chrysler / Dodge / Jeep, общий уровень покрытия составляет до 95%, и рекомендуется указывать VIN на сайте ⭐Autelonline @ outlook. посоветуйте нам проверить совместимость перед покупкой. IM608 подкреплен 30-дневной гарантией возврата денег или новой заменой, 1-летней гарантией качества и пожизненной технической поддержкой.
Bestseller No.6 Autel MaxiSys Pro MK908P Автомобильный диагностический инструмент (те же функции, что и MaxiSys Elite) с WiFi Bluetooth Jbox J2534 VCI ECUs BCM PCM Reprogramming and Coding
  • Advanced Diagnostic Scanner for ECU Programming: MK908P был разработан для выполнения некоторых из самых сложных диагностических операций двигателя и перепрограммирование в BMW и Mercedes Benz. С помощью кабеля JBOX / J2534 VCI или BMW Ethernet вы можете редактировать данные о характеристиках автомобиля, например регулировку оборотов, впрыск топлива и т. Д. Профессиональный сканер диагностики автомобилей для экономии времени / усилий при ремонте.Сформировать некоторые из самых сложных диагностических и перепрограммированных двигателей в BMW и Mercedes Benz
  • Комплексные функции: помимо функций кодирования и программирования ЭБУ, диагностический прибор поддерживает клавиши перепрограммирования, двунаправленное управление, активный тест, удаление воздуха из АБС, полные возможности для кодов, живые данные, тесты срабатывания, адаптации, распечатка записанных данных с помощью Wi-Fi. Полезные советы Benz-14 и Chang’an-3 Адаптеры только для версии для Великобритании, а не для версии для США
  • Удобство для пользователя: поток данных в реальном времени отображает данные PID в реальном времени от ECU, а отображаемые данные включают аналоговые входы и выходы, цифровые входы и трансляция выходов и информации о состоянии системы.Графический дисплей значительно улучшил читаемость и понятность вышеуказанных параметров. Это определенно идеальный инструмент сканирования для энтузиастов, заинтересованных в том, чтобы узнать, как работает их автомобиль.
  • Простота в эксплуатации: оборудование может соответствовать лучшему на рынке планшету Android, что сделало всю диагностическую процедуру более быстрой и точной. Платформа Maxisys, облачная платформа Maxisys предоставляет большой объем данных о диагностике и рекомендациях по ремонту, что действительно полезно, когда вы сталкиваетесь с проблемами, вы можете найти их решения
  • Совместимость с некоторыми надстройками: комбинация с осциллографом Maxi Scope MP408 и цифровые камеры осмотра MV108, мощность этого инструмента потрясающая, а подробная информация о каждом компоненте автомобиля позволяет безболезненно выявить проблему.Доступная комбинация MS908P и TS601 поддерживает программирование TPMS, что превращается в мощный диагностический инструмент.
Бестселлер № 7 LAUNCH X431 PAD V Автомобильный сканирующий инструмент, Универсальная диагностика и услуги, Все средства диагностики системы, Программирование ЭБУ J2534, двунаправленное управление, 50+ услуг + SmartLink Box
  • 【LAUNCH X431 PAD V поддержка функций уровня OE】 💥 поддерживает AutoAuth для FCA SGW (для 2017 и более поздних версий Chrysler, Dodge, Jeep, Alfa Romeo и Fiat). Управляемые функции VAG (совместимые с VW, SKODA, SEAT) 👍Онлайн параметризация👍 Модификация для BMW 👍 Автономное кодирование Калибровка Скрытые функции флеш-памяти Настройка и переключение для Benz (все функции, указанные выше, относятся к конкретному автомобилю).Вы можете выполнять диагностику и программирование на уровне оригинального оборудования для более точной диагностики и эффективного ремонта автомобилей, чтобы выиграть больше бизнеса!
  • 【Двустороннее управление + диагностика всех систем + услуга сброса 50】 Сканирующий прибор LAUNCH X431 PAD V может выполнять двунаправленное управление всеми системами, такими как АБС, топливные насосы, окна, двери и т. , как ключ IMMO, удаление воздуха из абс, КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, сброс масла, кодирование форсунок, сброс передачи, сброс SAS, сброс TPMS, сброс DPF, сброс BMS, сброс ETS, сброс AFS, адаптация EGR.
  • 【Самое современное оборудование】 LAUNCH X431 PAD V оснащен 10-дюймовым экраном, системным планшетом Android, аккумулятором на 9360 мАч, 8-ядерным процессором. Оснащен док-станцией, которую можно заряжать в любое время. X431 PAD V имеет интеллектуальную коробку. , обеспечивая более быструю связь с двойным Wi-Fi и сетью 5G.
  • 【Расширенный охват и поддержка Протоколы диагностики J2534 / RP1210】 ЗАПУСК X431 PAD V поддерживает стандартный интерфейс связи API с интерфейсом измерения связи транспортного средства VCMI.поддержка протоколов D-PDU / J2534 / RP1210👍LAUNCH X431 PAD V Scan Tool поддерживает PEV (чистый электромобиль) .👍Heavy Duty Software будет опционально в 2021.6 (купить в торговом центре). диагностировать бензиновые автомобили и дизельные грузовики / автобусы 24V. / прицепы / экскаваторы / строительная техника / пикап / и т. д.
  • 【AUTO VIN Scan + Topology Mapping + Health report】 LAUNCH x431 pad v автоматически сканирует vin вашего автомобиля и может отображать все модули автомобиля с цветовой кодировкой топологической структуры сети связи. Все неисправности каждого модуля и взаимосвязь между различными модулями могут можно увидеть с нее одним взглядом.Умнее и быстрее! Сэкономьте свое время! (Эта функция зависит от модели автомобиля), отправьте нам номер vin ☞ [email protected] ail.c om
Бестселлер № 8 Autel MaxiSys MS908S Pro Диагностический сканер Активный тест Двунаправленный сканер с J2534 ECU Programming, All Systems Wireless Diagnostic Tool с 30+ специальными функциями, то же, что MK908P
  • 【ПРОГРАММИРОВАНИЕ ECU И КОДИРОВАНИЕ ECU】: Диагностический сканер Autel MS908S Pro поставляется с устройством программирования ECU J2534 и кабелем Ethernet BMW (для кодирования F-серии и Programming), который позволяет перепрограммировать / перепрограммировать модули (ECM, TCM, BCM) на конкретных автомобилях BMW, Benz в электронных блоках управления (ECU), программировать новые блоки управления Benz / BMW и исправлять программно-управляемые проблемы с управляемостью и выбросами, обновите компьютерное программное обеспечение автомобиля до последней версии.
  • 【РАСШИРЕННОЕ СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ДЛЯ РЫНКА США】: Сканер полной диагностики системы MS908P охватывает более 30+ профессиональных сервисных функций, таких как сброс масла, сброс EPB, калибровка SAS, регенерация DPF, регистрация батареи, сброс дроссельной заслонки, выпуск воздуха из АБС, кодирование форсунок, брелок Программирование, трансадаптация, калибровка подвески, калибровка нулевой точки, калибровка датчиков веса. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ универсально совместимы! Отправьте свой VIN в AutelUS @ outlook. com, чтобы проверить совместимость.
  • 【То же, что Maxisys Elite / MK908P, обновлено Maxisys Pro】 По сравнению с MK908P, MS908S Pro является популярной моделью у местных дилеров, поэтому вы можете пользоваться более удобной технической поддержкой в ​​регионе США.Диагностическая платформа MS908S Pro использует мощный шестиядерный процессор Cortex A7 + A15 и оснащена 9,7-дюймовым светодиодным емкостным сенсорным экраном, поддерживающим устройство программирования ЭБУ J2534, предлагающее комплексную диагностику на уровне оригинального оборудования, кодирование ЭБУ и программирование ЭБУ BMW / Benz.
  • 【ДВУНАПРАВЛЕННОЕ УПРАВЛЕНИЕ И УРОВЕНЬ OE Вся ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ】: Двунаправленное управление ЕСМ в тесте компонентов позволяет MS908S Pro передавать команды управления для управления системами автомобиля, проверять условия эксплуатации автомобиля.Управляйте различными подсистемами, деталями и компонентами и многим другим. Вся система диагностики может получить доступ ко всем доступным модулям автомобиля, включая, помимо прочего, PCM, ECM, EPS, PDM, TPM, BCM, ABS и SCCM. Пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы проверить совместимость перед заказом.
  • 【ГАРАНТИЯ НА 12 МЕСЯЦЕВ И БЕСПЛАТНОЕ ОБНОВЛЕНИЕ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ОНЛАЙН】: Не стесняйтесь получать техническую поддержку через AutelUS @ outlook. com. MS908S Pro оснащен лучшим оборудованием в сочетании с наилучшим охватом диагностики на уровне оригинального оборудования, практическими функциями, такими как кодирование ЭБУ, автоматическое сканирование VIN, полными функциями OBD2, такими как чтение и стирание кодов, данные в реальном времени, стоп-кадр, I / M состояние готовности, тест монитора O2, тест компонентов и печать данных.Сопряжение BT между диагностической таблицей и J2534 превышает 210 футов.
Бестселлер № 9 Autel Maxisys CV MS908CV, Сканер для тяжелых грузовиков, Сканер для полуприцепов с ЭБУ J-2534, программирование, кодирование, активный тест, 25 специальных услуг, 23 функции адаптации, Bluetooth для диагностики дизельного двигателя
  • 🚐 【25 специальных услуг + 23 функции адаптации】: Autel Maxisys MS908CV, новая версия 2021 года, является лучшим сканером для тяжелых грузовиков с 25 специальными услугами (включая сброс масла, кодирование форсунок, DPF, EPB, ABS, SRS, подвеску, дроссель…) и 23 функции адаптации (включая сброс мгновенной замены DOC / DPF, сброс адаптации давления топлива, сброс CEOM форсунки и т. д.), чтобы удовлетворить все ваши потребности.
  • 🚐 【Полная диагностика системы на уровне оригинального оборудования】: Сканер для грузовых автомобилей Auel Maxisys 908CV — это доступный выбор для конкуренции со сканерами OEM с более продвинутыми функциями при меньшем бюджете. Сканер дизельных грузовиков Autel 908cv может считывать коды неисправности, чтобы определить местонахождение неисправности, очищать коды неисправности, чтобы выключить контрольную лампу неисправности, получать информацию ЭБУ, чтобы узнать подробности, и просматривать данные в реальном времени.Полная диагностика системы может применяться к грузовикам Ford, автобусам Toyota, грузовикам Toyota, Nissan, Peugeot, Astra, Champion, Bendix и многим другим, включая более 80 марок.
  • 🚐 【Расширенное кодирование ЭБУ】: Autel Maxisys cv ms908cv оснащен расширенным кодированием ЭБУ, которое позволяет обновлять компьютерное программное обеспечение автомобиля до последней версии или записывать адаптивные данные для определенных компонентов после ремонта или замены. Maxisys 908CV предоставляет сотни методов для улучшения характеристик грузовика, таких как управляемость, топливная экономичность и т. Д.Функция кодирования может быть полностью совместима с Citroen, Dodge, Volvo, Gillig, New Flyer, Nova bus, Pierce и т. Д.
  • 🚐 【Разработан для коммерческих автомобилей】: Autel MS908CV выполняет диагностику тяжелых грузовиков, легких грузовиков, автомобилей, работающих на природном газе, строительные машины, автобусы и т. д., работающие с более чем 80 брендами грузовых автомобилей, идеально подходят для крупных ремонтных мастерских и профессиональных механиков. Как новая версия 2021 года от Autel, с годовой гарантией и круглосуточной технической поддержкой, MS908CV может покрыть больше автомобилей и гарантирует, что вы не столкнетесь с какими-либо трудностями при ее использовании.
  • 🚐 Лучшее вложение с активным тестом】: 🅰🆄🆃🅴🅻 Сканер для грузовых автомобилей MaxiSys MS908CV обеспечивает прямой доступ к подсистемам и компонентам конкретного автомобиля, а также выводит команды на конкретный соленоид / реле / ​​переключатель для точного обнаружения неисправностей. Его двунаправленное управление применимо для подъема / опускания окна, включения и выключения топливного насоса, включения и выключения муфты кондиционера, а также помощи в проверке утечки выбросов.
Бестселлер № 10 VXDIAG VCX Инструмент нано-диагностики и программирования, совместимый с Toyota и Lexus SAE J2534 Версия Wi-Fi
  • VCX разработан на основе последних международных автомобильных стандартов, поэтому он может поддерживать многие профессиональные автомобильные диагностические приложения
  • Версия WIFI VXDIAG VCX Nano совместим с TOYOTA и Lexus, поддерживает как USB-соединение, так и WIFI-соединение, поддерживает последнюю версию программного обеспечения, совместим с различными протоколами.можно очень легко подключить различные автомобильные шины к ПК
  • ОС поддерживает как WINDOWS XP, так и Windows 7, Программное обеспечение поддерживает несколько языков: китайский, английский, французский, итальянский, испанский, немецкий, ec
  • Вы можете скачать vxmanager онлайн , если у вас возникли проблемы с лицензией, пришлите нам серийный номер для продления лицензии
  • Один год гарантии. Если у вас возникли проблемы с установкой программного обеспечения, свяжитесь с нами через центр заказов.

Последнее обновление 2021-10-01 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Последнее обновление 2021-10-01 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Страница не найдена «Какой ортопедический имплант

Очевидные особенности:

Общая форма: любой…бумерангизогнутыйизогнутый, в форме банана плоский конический клин плавно изогнутыйПолусферический прямой прямой конический

Фиксация: любой … ЦементЦементная остеоинтеграция проксимальный HA

Конструкция (цементированная): любая … бесцементная композитная балка, конус скольжения, скользящая фиксация без цемента

Уровень фиксации (без цемента): любой … проксимальный весь стержень

Слот для вставки: любой…нои

Винты: любой … 0 или 5 нет

Номер отверстия: любой … 1245 нет

Средний воротник: любой … нос

Боковой воротник: любой … нет

Зоны Груена:

Шея / Z7 Граница: любой …

Z7 Форма: любой… вогнутая

Контур Z7: любые … мягкие бордюры гладкие

Граница Z7 / Z6: любые … средние вогнутые соединения стержней малые вогнутые

Z6 Форма: любая … медленная вогнутая прямая

Z6 Контур: любой … гладкий

Граница Z6 / Z5: любой … медленный конвективный переход к цилиндрическому дистальному стержню

Форма Z5: любой…вогнутая прямая

Контур Z5: любой … гладкий

Граница Z5 / Z4: любой …

Z4 Форма: любой … изогнутый острие скругленный наклонный сбоку конус

Контур Z4: любой … тупой, по сравнению с ABG 2, который имеет форму пули, остроконечный, гладкий

Граница Z4 / Z3: любой …

Z3 Форма: любой…конвексная прямая

Контур Z3: любой … гладкий

Граница Z3 / Z2: любой …

Z2 Форма: любая … угловая выпуклая прямая

Контур Z2: любой … гладкий

Граница Z2 / Z1: любой … переход от цилиндрической зоны 2 к широкой зоне 1 на боковом плавнике и спинном рукаве крыла на 15 градусов

Z1 Форма: любой…углово-выпуклыйбоковой плавникмалый выпуклыйпрямый

Z1 Контур: любой … гладкий

Z1 / граница плеча: любой … большой боковой плавник острый

Форма плеча: любой … острый уголугловой уголкруглый угол правый угол

Контур плеча: любой … вставной пазвставочный паз гладкий

Taiwan Semiconductor Manufacturing Company Limited (NYSE: TSM), Apple Inc.(NASDAQ: AAPL) — TSMC, поставщик Apple, утверждает, что выполнила запрос данных США без ущерба для информации о клиентах

Key Apple Inc (NASDAQ: AAPL) поставщик микросхем Тайвань Semiconductor Manufacturing Co Ltd (NYSE: TSM) сообщила, что ответила на запрос США о предоставлении данных, связанных с глобальным чипом дефицит, сообщает Reuters со ссылкой на компанию.

What Happened: Крупнейший в мире производитель микросхем заявил, что не раскрывает никакой информации о клиентах в ответ на запрос Вашингтона о данных, призванный помочь смягчить сохраняющуюся нехватку полупроводников, от которой страдают мировые автопроизводители и поставщики электроники.

Ранее в этом году правительство США обратилось к нескольким компаниям с просьбой добровольно предоставить данные о микросхемах, которые, по его словам, были направлены на повышение прозрачности цепочки поставок.

Министр торговли Джина Раймондо предупредила компании, что в США есть «другие инструменты в нашем наборе инструментов, которые требуют от них предоставления нам данных». Компании должны были предоставить данные к 8 ноября.

.

См. Также: TSMC, поставщик Apple, изучает возможность создания первого завода по производству микросхем в ЕС в Германии

Почему это важно: Запрос данных указывает на ключевые проблемы конфиденциальности для поставщиков.Reuters отметило, что компании планируют не раскрывать конкретные детали при раскрытии информации.

Глобальная нехватка микросхем, которая длилась более года и, как ожидается, продлится до следующего года, заставила таких автопроизводителей, как Ford Motor Company (NYSE: F) и Tesla Inc. (NASDAQ: TSLA), в спешке обеспечить безопасность. поставляет товары и в первую очередь выпускает только самые прибыльные автомобили.

Поставщики, такие как TSMC и Intel Corp (NASDAQ: INTX), обязались потратить миллиарды в ближайшие годы на наращивание мощностей по производству микросхем.

Цена Акция : В пятницу акции TSMC закрылись незначительным снижением до 117,80 доллара за акцию.

Фото: Предоставлено TSMC

© 2021 Benzinga.com. Benzinga не дает советов по инвестициям. Все права защищены.

Мужчина Якима погиб во время субботней перестрелки с проезжей части

Полиция Якимы расследует второе убийство на этой неделе после того, как в субботу утром в 400-м квартале Вест-Честнат-авеню погиб 34-летний мужчина.

Полиция получила вызов службы экстренной помощи рано утром в субботу

Офицеров вызвали в этот район в 5:37 утра в субботу после того, как в полицию поступил звонок 9-1-1 от человека, который сказал им, что кто-то в другой машине стрелял в него и его друг и его друг были ранены.
Власти обнаружили мужчину Якиму без сознания в западном переулке на 4-й авеню и Честнат с огнестрельным ранением в ногу. Офицеры выполняли искусственное дыхание пострадавшего до прибытия медработников, но он скончался на месте. Его имя не разглашается.

Полиция еще не подтвердила, что стрельба связана с преступной группировкой

Капитан Джей Сили говорит: «На данный момент неизвестно, связано ли это убийство с преступной группировкой. По предварительной информации, существует вероятность причастности к банде. почему я вызвал детективов из банды для оказания помощи отделу по тяжким преступлениям «.
Сили говорит, что нет никаких доказательств того, что стрельба связана с убийством в четверг, но расследование продолжается.

Полиция арестовала 14-летнего мальчика в пятницу в связи с этим до стрельбы в четверг

В пятницу полиция арестовала 14-летнего мальчика по обвинению в убийстве второй степени в связи с убийством в четверг 18-летнего Себастьяна Суареса, убитого в результате выстрела на пересечении Южной 20-й авеню. и West Nob Hill Blvd.Детективы ищут второго подозреваемого, 16-летнего Луиса Даниэля Валенсию, также в связи со стрельбой в четверг.
Если у кого-нибудь есть информация о стрельбе, свяжитесь с отделом полиции Якима по телефону (509) 575-6200 или в Crime Stoppers по телефону 1-800-222-TIPS (8477).

См. 20 способов, которыми Америка изменилась после 11 сентября

Для тех из нас, кто пережил 11 сентября, события этого дня навсегда останутся в нашем сознании, это ужасная трагедия, которую мы не можем и не забудем. Теперь, спустя два десятилетия, Стакер вспоминает события 11 сентября и многие изменения, произошедшие с тех пор в мире.Используя информацию из новостных сообщений, правительственных источников и исследовательских центров, мы составили список из 20 аспектов американской жизни, которые навсегда изменились в результате событий того дня. От языка до авиаперелетов и нашего подхода к иммиграции и внешней политике — читайте дальше, чтобы узнать, насколько сильно жизнь в Соединенных Штатах пострадала от событий 11 сентября.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *