Рулевое управление

В рулевой рейке появляются стуки или люфт. В автомобилях 2005–2007 годов выпуска отламывались задние колёса во время движения. Автовладельцы винили плохое качество металла элементов задней подвески, производитель ошибку не признал.

Ремонт Форд Фокус 1 своими руками

Руководство по ремонту и эксплуатации Форд Фокус г.

Модель Focus является новинкой в модельном ряду Ford. Автомобиль имеет дизайн нового поколения. Ford Focus Форд Фокус — хороший выбор при покупке автомобиля, так как ремонт для него редкость. Он имеет прекрасные отзывы профессиональных экспертов, отличные результаты тестовых испытаний ведущих европейских журналов.

В настоящее время Focus выпускается в четырех кузовных вариантах: Focus имеет три комплектации Ambientе, Trend и Ghia. На выбор предлагается шесть вариантов двигателей.

На автомобиле, в дополнение к насыщенному перечню автомобильных опций, устанавливается система курсовой устойчивости ESP. Электроника обрабатывает примерно сигналов в секунду и согласует фактическое поведение автомобиля с действиями водителя.

При потере курсовой устойчивости система автоматически подтормаживает одно или несколько колес или при необходимости изменяет мощность двигателя в соответствии с дорожными условиями. Двигатели 1,8 и 2,0 л могут дополнительно оснащаться противобуксовочной системой ASR. Для комфортной поездки лучше всего вам подойдет Ambientе. Он имеет те же опции, что и Focus Trend. Ремонт форд фокус 1 своими руками Ambientе поставляется исключительно с пятью дверьми.

Модель комплектуют бензиновыми двигателями 1,4 л Zetec-SE мощностью 55 кВт 75 л.

Что важно знать о самостоятельном ремонте Форда Фокус 1

Внешне комплектация Ambientе отличается от Trend по табличке. Неважно какая неисправность ведет к увеличению риска для жизни.

ремонт форд фокус 1 своими руками Вот ремонт форд фокус 1 своими руками, если увидели задачи при работе данного узла, то непременно проверьте.

Замена сальника Подмена саль Как верно подобран аккумулятор зависит энергоснабжение автомобиля и, соответственно, надежность работы мотора. Стандартная аккумуляторная батарея представляет собой полипропиленовый моноблок с отверстиями в крышке для обеспечения долива дистиллированной воды, также контроля плотности электролита при помощи специального индикатора.

Аккумулятор для Ф Собственно, на этом состав ремкомплектного набора разумно считать завершенным. Разумеется ремонт форд фокус своими руками гораздо проще производить, когда за плечами есть некоторый опыт.

Определимся же с набором инструментов: Кроме того, в большинстве случаев ремонт своими руками произвести не только дешевле, но и проще и быстрее, так как нет необходимости записываться, выжидать очереди.

Не говоря уж, что мелкие неисправности недобросовестные представители сервисов могут, вообще, выдавать за норму, тем самым дожидаясь, пока дальнейшая эксплуатация не приведет к более значительным, а, значит, — прибыльным.

Ремонт Ford Focus

Порядок действий и рекомендации при замене ремня ГРМ на Форде Фокус 1 Конечно, в некоторых случаях обращаться в автосервис или на СТО необходимо или как минимум желательно. Вряд ли каждый из нас станет производить капитальный ремонт двигателя в гаражных условиях, хотя бывает и.

Однако, устранять мелкие неисправности по цене расходных материалов может. И в помощь ему полезнейшая подборка статей и советов на нашем сайте. Они помогут выявить проблему, разобраться, а также своевременно ликвидировать ее своими руками.

Кроме того, даже при обслуживании и ремонте вашего Ford Focus 1 на сервисах, водителю или владельцу будет нелишним понимание принципов работы узлов и агрегатов авто, а также их назначения, конструкции и состава.

Собственно, это убережет неопытного автовладельца от анекдотического протирания фары, если сел аккумулятор, или постукивания ногой по колесу, если в баке закончилось горючее. В общем, понимание сути вопроса и умение провести ремонт Форд Фокус 1 своими руками убережет от излишних денежных затрат, а также от обмана и сделает владельца специалистом в еще одной сфере.

Руководство по ремонту Форд Фокус своими руками Для проведения ремонта своими руками, безусловно, ремонт форд фокус 1 своими руками четкие пошаговые инструкции, алгоритмы.

Представленные на нашем сайте статьи помогут даже новичку разобраться в строении FordFocus 1, произвести ремонт и замену множества различных узлов и агрегатов вне зависимости от их сложности.

Ремонт заднего бампера «Форд Фокус 2» сделать самому своими руками

Яркий образец компактного сегмента европейского уровня производства был представлен на мировом рынке в форме седана и универсала, хэтчбека и кабриолета. Благодаря неприхотливости в техническом обслуживании, надежности механических узлов и механизмов автомобиль долгое время удерживал позиции лидера. Ремонт чаще всего требовался в случае ДТП. Задний бампер «Форд-Фокус-2» страдал при наезде на препятствие при парковке задним ходом.

Проблемы с бампером

В жизни случаются разные ситуации, от повреждений никто не застрахован. В ходе эксплуатации некоторые водители начинают замечать, что между фарой и задним бампером «Форд-Фокус-2» образуется щель. На первый взгляд, кажется мелочь, однако неприятность портит общее впечатление о внешнем виде автомобиля. Щель достигает размеров приблизительно в 5 мм. Возникает законный вопрос, откуда взялась эта щель?

Причины провеса

Снимая обшивку багажника для устранения неприятности с задним бампером «Форд-Фокус-2», можно понять истинную причину подобного явления во внешности автомобиля. В результате оказывается виновата сломанная направляющая пластмассовая деталь, монтируемая в отверстие кузова. Выход из такого положения тут один – можно воспользоваться клеем «Момент» и приклеить шпильку, насадив ее на короткий болт. Это лишь одна из проблем, встречающихся с задним бампером на этой иномарке.

Трудности посерьезнее решать приходиться более радикальными способами. Ремонт может понадобиться в случае удара заднего бампера «Форд-Фокус-2» или наезда им на бордюр. Вначале стоит понять, какой тип вмонтирован на иномарку.

О виде бампера

Для каждой модификации необходимо искать оригинальный бампер по соответственным значениям в каталоге. На моделях «Форд-Фокус-2» комплектации седан производитель предложил использовать задний бампер с маркировкой в каталоге «ST FDA 5087A0». Для варианта в кузове универсал это будет модель «FD043227 BA». Водителям хэтчбэков в случае предстоящего проведения ремонтных работ необходимо заняться поисками «FD043326BA».

Оригинальные детали отличаются очень высокой ценой. При желании сэкономить автомеханики советуют аналогичные комплектующие. На мировом рынке представлена достойная продукция известных брендов, которыми можно воспользоваться. Это задние бамперы «Форд-Фокус-2» от Tyg, Atek, Norden или Polcar. Стоимость изделий продиктована качественными характеристиками используемого литья, материалов, сложностью работы, качеством пластика. Как снимается эта деталь на автомашинах «Ford Focus II»?

Демонтажные хитрости

Перед выполнением ремонта «Форд-Фокус-2» своими руками не помешает ознакомиться со следующим алгоритмом действий.

1. Брызговики будут мешать работе, так что их надо убирать.
2. Переходим вниз авто: нужно окрутить коробку жгута электропроводов оптики заднего хода и противотуманной фары.
3. Колодочные крепежи немного следует сдавить и разъединить колодку.
4. Снова очередь отвертки: ей нужно подцепить крепеж жгута проводки заднего освещения и «противотуманки».
5. Лонжерон кузовной части стоит открепить.
6. Обращаемся к низу бампера. С двух сторон его нужно вывернуть фиксаторы пистонов и бамперных креплений.
7. Пистоны придется убрать, поддевая с помощью отвертки.
8. С внутренней поверхности колесных арок отворачиваются гаечные крепления, отвечающих за соединение кузовной и бамперной частей.
9. Дверца задка должна быть открытой. Далее следует отвернуть по одному винтику фиксатора, расположенного вверху, сцепляющие кузов с бампером.
10. Сделать движение на себя и снять интересующую деталь.

Для замены на новый элемент важно снять фары освещения движения назад и противотуманки и прикрепить их на места в новом бампере. Демонтаж этой части автомобиля требуется при его замене, а что делать с обычными царапинами?

Царапины и потертости на покрытии неизбежны. Их получает «стальной конь» от летящих с дороги камней, при задевании веток в ходе движения по бездорожью, при «встречах» с бордюрами. Не стоит торопиться отправиться в автосервис, можно выполнить ремонт комплектации рестайлинг «Форда-Фокуса-2» своими руками. В автомаге приобретается специальный маркер.

Дальше понадобится очистить поверхность, обезжирив ее с помощью спирта. Грязе-пылевых следов остаться не должно. Легким надавливанием на маркер проводится линия по царапине. Метод простой и дешевый в сравнении с автосервисными услугами. Мелкие царапины видны на солнце и устраняются они несколько иным путем.

Устраняем мелкие царапины

Покрытие можно обработать с помощью полироли. Химическая формула вещества проникает глубоко, избавляя от неприятности внешний вид любимой «ласточки». Восстановитель хорош тем, что в условиях автомоек он не смоется, образуя тонкую защитную пленку. Пластиковые бамперы можно отшлифовать специализированным оборудованием, которое можно купить в магазине среди запчастей на «Форд-Фокус-2» рестайлинг, посоветовавшись с продавцом о выборе.

Эффективные советы по устранению трещин

Самый быстрый и недорогой способ заделать трещины – использовать термофен. Покупается прибор мощностью в 1 600 Вт. С регулировкой температурных показателей до 700 градусов. Универсальный стержень подходит практически для всех видов пластмасс. Лучше арендовать или купить термофен с защитой от перегрева.

Края трещин нужно закрепить струбцинами и прихватить паяльником. Аналогичным способом следует установить отломившиеся кусочки бампера. Паяльником дефект несколько углубляется и в нее вставляется сварочный пруток. Одновременно придется работать феном и паяльником. Ремонт своими руками провести несложно, учитывая вышеуказанные техники.

Ford Focus II Hatchback

Автосервис «AutoMD» — дружный коллектив профессионалов, каждый из которых знает свое дело в совершенстве. Обращайтесь, гарантируем отличный результат работы!

Головаха Павел

мастер-приемщик

Опыт работы 14 лет

Хотите привести в порядок электрику в Вашем авто? Обращайтесь в профессиональный автосервис «AutoMD»! Гарантирую, все работы выполним на высшем уровне!

Головаха Антон

Электрик

Опыт работы 16 лет

Каждую работу по ремонту всегда довожу до максимально возможного идеального результата. Обращайтесь, с удовольствием приведу в порядок и Ваш автомобиль!

Брыксин Николай

Механик

Опыт работы 8 лет

С юности люблю ремонтировать авто, поэтому и профессию выбрал по душе. Люблю свою работу и хорошо ее выполняю. Приезжайте в гости в «AutoMD», рад быть Вам полезным!

Богомолов Владимир

Механик

Опыт работы 21 год

Высшая награда для меня — искренние и теплые отзывы клиентов! Всегда выполняю работу тщательно и качественно, чтобы Вы были счастливы и довольны результатом!

Пепе Франко

Механик из Италии

Опыт работы 16 лет

Я привык любую работу выполнять оперативно и качественно. Люблю, когда люди остаются довольны результатом. Всегда буду рад помочь решить проблемы с вашим автомобилем!

Грибанов Андрей

Механик-моторист

Опыт работы 8 лет

Давно работаю автомехаником и знаю о машинах практически всё. Приезжайте в наш автосервис! Гарантирую быстрое и качественное устранение неполадок.

Белугин Андрей

Автомеханик

Опыт работы 10 лет

Главное для меня — качественный результат. К работе подхожу ответственно: тщательно провожу диагностику и ремонт, уделяю внимание мелочам. Буду рад помочь!

Худяков Алексей

Автомеханик

Опыт работы 4 года

Мой девиз — безупречный результат во всём! Ремонт каждого авто выполняю как для себя — тщательно и скрупулёзно. Обращайтесь, всегда рад помочь с ремонтом вашей машины!

Михайлов Иван

Автомеханик

Опыт работы 3 года

Автосервис «AutoMD» — место, где вы решаете все проблемы с авто: выполните диагностику, ТО, ремонт, купите запчасти. Обращайтесь в наш автотехцентр и экономьте время и деньги!

Суриков Григорий

Автомеханик

Опыт работы 6 лет

Всегда готов оказать качественную помощь и решить проблему с электропроводкой вашей машины в короткие сроки! Обращайтесь, буду рад помочь!

Забелин Денис

Электрик-диагност

Опыт работы 5 лет

В «AutoMD» всегда быстро и качественно окажут помощь вашему автомобилю. Все необходимые специалисты, оборудование и запчасти вы можете найти в одном месте, сэкономив время на поиски.

Валайнис Донат

Сотрудник склада

Опыт работы 7 лет

Специалисты «AutoMD» работают по девизом: «Качественно и в кротчайшие сроки!». Мы всегда с удовольствием поможем вам и будем рады видеть нашим постоянным клиентом.

Марчин Георгий

Специалист по продажам 1 категории

Опыт работы 6 лет

Приезжайте в наш автотехцентр за качественным ремонтом автомобиля. Мы проведём комплексную диагностику машины и починим её в кротчайшие сроки. Будем рады видеть вас нашим клиентом!

Кашаев Виктор

Старший сотрудник склада

Опыт работы 5 лет

Приезжайте в наш автотехцентр и мы с радостью поможем решить вашу проблему с авто на самом высоком профессиональном уровне!

Тепляков Сергей

Мастер приемщик

Опыт работы 6 лет

Замена бензонасоса Форд Фокус 2 (Ford Focus 2) своими руками, фото и видео инструкция

У нас на ремонте находится автомобиль Форд Фокус 2 (Ford Focus 2), 2009 года выпуска, с двигателем 1.6, автомат, с пробегом 135 тыс.км., необходимо заменить топливный насос вместе с фильтрами. Покажем вам подробную фото и видео инструкцию как это сделать своими руками.

У машины пропала мощность, стал слабый отклик на педаль газа. Автовладелец предварительно сделал диагностику, которая показала пониженное давление на рампе. Было принято решение произвести полную замену бензонасоса в сборе со всеми фильтрами.

Под пассажирским диваном не предусмотрено технологического лючка для замены бензонасоса, поэтому поднимаем автомобиль. Работу рекомендую выполнять на практически пустом баке, будет гораздо легче.

Откручиваем два болта теплового экрана на баке:

Целиком экран мы снять не сможем, для этого нам пришлось бы снять глушитель, поэтому мы его после откручивания отгибаем. Для дальнейшей работы вам понадобится помощник, у нас в его роли выступаем гидростойка, которая удерживаем бак. Откручиваем весь крепёж бака по кругу и какой нибудь монтажкой стаскиваем патрубок заливной горловины:

Разъединяем спереди бака трубки подачи и обратки топлива. Заранее подставьте какую нибудь ёмкость, так как польётся бензин. Нажимаем каким нибудь крючком на фиксатор и стягиваем трубку:

Снимаем трубки с адсорбера:

Немного опускаем бак и снимаем разъём с насоса, шланг перепускной трубы. После этого бак ничего не держит, можно его полностью опускать. Снимаем разъём с бензонасоса и откручиваем его:

Вытаскиваем старый бензонасос и вставляем на его место новый, у нас он фирмы FEBI, номер для заказа 34604. При закручивании рекомендую смазать пластиковую резьбу силиконовой смазкой. Одеваем разъём до характерного щелчка, устанавливаем в обратной последовательности. В ролике показана подробная инструкция как это сделать по шагам. Перед тем как заводить автомобиль, два три раза прокачаем топливную систему, включая на несколько секунд зажигание. Обязательно после такой работы проверяйте систему на протечки.

Видео замена бензонасоса в Форд Фокус 2.

Резервное видео как заменить бензонасос в Ford Focus 2:

Прочитано раз: 328; За сегодня: 1

Распространенные проблемы Ford Focus, руководства по ремонту и инструкции по техническому обслуживанию автомобилей

Ремонт крыльев: Ford Focus Massive Damage

Отправлено: 10 августа 2020 г.

В этом посте подробно рассказывается о ремонте универсала Ford Focus. Это, безусловно, наибольшее количество повреждений, которые я пытался исправить.Это массивное поврежденное крыло было отремонтировано с помощью комплекта для ремонта Easy ABS и множества дополнительных листов ABS для замены недостающих частей

Много недостающих частей

Отсутствует большое количество деталей. Как вы можете видеть здесь, около 30% крыла исчезло. Водитель ударился о стул, который ночью выпал из кузова грузовика, и не смог найти все обломки в темноте. Я начал с того, что вставил на место единственный оставшийся сломанный кусок. Я удерживал его на месте малярной лентой, чтобы удерживать и поддерживать форму, пока смола застывает на воздухе.

Шаг за шагом исправьте область и переходите к следующей

Чтобы сделать детали для заполнения недостающих областей, используйте дополнительный листовой материал ABS. Если вам требуется больше материала, вы можете заказать дополнительные листы АБС на нашем сайте. Наклейте малярный скотч на прилагаемый патч-материал и обведите форму. Используйте ножницы для жести или лобзик с лезвием с мелкими зубьями, чтобы вырезать кусок. Приклейте пластырь на место, это не обязательно должно быть идеально, так как смола заполнит все зазоры.

Завершите восстановление недостающих частей

Это последняя большая часть, она перекрывает мне доступ к внутренней части крыла, а оставшиеся части должны быть склеены спереди. Изделие должно быть надежно закреплено, но убедитесь, что вы оставили достаточно места для нанесения смолы. Когда застынет, удалите ленту и закончите нанесение смолы. Последний участок в нижней части крыла имеет резкий изгиб. Нам нужно будет нагреть накладку и слепить ее по изгибу нижнего крыла. Я использую старую тостерную печь, чтобы нагреть пластырь.Нагревается всего за несколько минут, и он станет гибким, как лист бумаги.

Используйте смолу для заполнения низких пятен

Как только все недостающие детали будут на месте, можно начинать шлифование. Если вы используете шлифовальную машинку, работайте медленно и часто останавливайтесь, чтобы поверхность остыла. Используйте смолу, чтобы заполнить любые недостатки или углубления. Не используйте двухкомпонентные наполнители для тела, так как они не будут должным образом прикрепляться к пластику и в конечном итоге могут потрескаться и выпасть. Используйте распределитель наполнителя для тела, чтобы распределить и разгладить смолу.Работайте быстро, так как смола вступит в реакцию с воздухом и начнет быстро затвердевать.

Загрунтовать, отшлифовать, точечно заполнить и нанести финишный слой краски

Используйте шлифуемую грунтовку хорошего качества, предназначенную для пластмасс. Вы сможете увидеть любые недостатки, пока грунтовка будет влажной и блестящей. После того, как вы нанесли грунтовку, вы больше не сможете использовать смолу для заливки. Используйте однокомпонентную шпатлевку, чтобы заполнить любые недостатки. Перед нанесением финишного покрытия рекомендуется протереть всю поверхность липкой тканью, чтобы удалить оставшуюся грязь и пыль.Покрасьте финишный слой ровными мазками и тонкими слоями, чтобы краска не растеклась.

По окончании ремонта снова наденьте белую заглушку. Это обеспечит вам 3-летний срок годности. В следующий раз, когда вам это понадобится, отвержденная смола выскочит и оставит наконечник чистым и готовым к повторному использованию.

Диагностика и ремонт пропусков зажигания в двигателе своими руками

Автор Джастин Форт, автомедиа.com
Сложность: Умеренное
Расчетное время: 180 минут

Пропуски зажигания в двигателе. Это ощущение, которое вы мгновенно узнаете, но так же быстро блокируете. Двигатель на мгновение спотыкается, а затем снова набирает обороты. Однако как только обороты стабилизируются, пропуски зажигания в двигателе появляются снова, и вы застреваете с ощущением провала, которое сопровождает все автомобильные проблемы, выходящие за рамки вашей мудрости: «Что-то не так».

Чувство опускания часто сопровождается либо «Это будет дорого», либо «Почему я / сейчас / здесь?» Все ожидаемо, но разумно? Вместо этого мы рекомендуем: «Как я могу это исправить?»

Пропуски зажигания в двигателе могут быть вызваны целым списком неисправностей, но есть несколько подозрений, которые возникают чаще, чем другие.Основные злодеи просты — искра или топливо — обычно проявляются в свечах зажигания, проводах свечей, катушках или системе подачи топлива. Существуют и другие более серьезные причины: проблемы с компьютером или проводкой, поломка вращающейся массы (поршней, шатунов, подшипников кривошипа), клапаны и головки могут выйти из строя или деформироваться, проблемы с охлаждением могут привести к перегреву, и любое количество прокладок могло вытолкнуть. Большинство из них встречаются редко, и, что важно, большая часть пугающих вещей, вероятно, была вызвана вашей неспособностью решить более простые проблемы с зажиганием или впрыском.

Пропуски зажигания в двигателе: соберите обычных подозреваемых
Подумайте об обстоятельствах: грузовик Toyota 14-летнего возраста, 175 000 миль из 75 процентов использования автострады, много времени, проведенного вне дороги за последние 25 000. Это означает, что многие механические устройства используются усиленно и демонстрируют свой возраст. Да, это наша вина: детали, которые изнашивались по графику, скорее всего, изнашиваются раньше, чем хотелось бы позже. Это ожидаемая волна технического обслуживания, которая приходит с новыми владельцами подержанных автомобилей.Не ленитесь — просто будьте на шаг впереди всех.

Хотя наш промах был непоследовательным, были некоторые примечательные детали (всегда отслеживайте детали для диагностики двигателя). Промах наступил, когда грузовик ехал на постоянной скорости (как при езде по автостраде). Этого не происходило, когда грузовик был холодным, но появлялся, когда он прогревался. Этот пропуск зажигания в двигателе происходил не только под нагрузкой: он мог проявляться как на холостом ходу, так и при разгоне. Конечно, пропуск зажигания при разгоне означал, что Toyota V6 стала еще медленнее.

Разумный метод — собрать доступные сведения о пропуске зажигания в двигателе, сосредоточиться на действиях, необходимых для устранения подозреваемых, и позволить процессу указать вам его причину. Назовите это научным методом, но с некоторыми разумными шагами. Что касается знаний, если ваш автомобиль или грузовик управляется компьютером, лучше всего начать с подключения. Считыватель кода, доступный в магазинах запчастей, позволит вам подключиться к блоку управления двигателем (ECU) и получить диалоговое окно о том, что случилось, что не так и где это происходит.ЭБУ не всегда может сказать вам, какая конкретная деталь сломана, но в случае с нашим грузовиком он сохранил данные, указывающие на пропуск зажигания в двигателе в цилиндре №4. Хорошо, шесть цилиндров потенциальных проблем только что сузились до одного.

Если бы мы не контролировались компьютером, изучение свечей зажигания помогло бы сосредоточиться на возможных источниках пропусков зажигания. Прочитать пробки несложно: при небольшом внимании и хорошем руководстве, например, тех, которые доступны в руководствах Чилтона и Хейна, свечи четко укажут, где находятся проблемы, если цилиндры расстроены, а также тощие они или толстые. .

Однако, прежде чем начать, обязательно соблюдайте все протоколы безопасности при техническом обслуживании автомобиля, используя защитные очки, перчатки и все остальное, что необходимо.

Диагностировать и исследовать: зажигание
Выберите свой план атаки — от дешевого к дорогому, от простого к сложному — и придерживайтесь его. Это дешево и легко начать с элементов розжига, поэтому мы перешли к свечам зажигания. Поскольку P0304 повторился, вилка №4 вышла первой. Он читал бедную смесь (серо-коричневый, неплохой, но имеет тенденцию к высокой температуре и нехватке топлива), что указывает на проблему с топливом, а не на проблему с искрой.

Ремонт и замена (R и R) топливных форсунок — это более масштабный проект, чем свечи, поэтому мы придерживались плана и хранили знания на тот случай, если ремонт системы зажигания не поможет исправить ситуацию. Другие свечи были заменены примерно на 20 000 миль раньше и выглядели почти идеально. Все были в хорошей форме, если не считать худощавого чтения на № 4. Мы очистили их и поменяли заглушку на Отверстие №4 на №2. Если бы проблема была в свече зажигания, пропуски зажигания переместились бы в №2. Это не так. P0304 вернулся.

Заглушка читается: пепельно-коричневый с оттенком зеленого — хорошая смесь на двигателе последней модели. Прикосновение серости от горячего, тяжелого бега вверх и вниз по Черной горе. Белые пятна, плохой газ?

Вилки хорошие, провода вилки нет? Прирожденную датировку для соединительных проводов легко найти на продукции Toyota — она ​​нанесена на провод. Те, что были на этом грузовике, были такими же старыми, как сам грузовик, и, вероятно, оригинальными, поэтому, несмотря на то, что они были в порядке и выглядели хорошо — хотя и пыльно — на 175 000 миль, было нетрудно оправдать новый набор.С новым комплектом проводов P0304 сразу вернулся, так что это не было проблемой с проводом. С другой стороны, теперь у нас есть то, что выглядит неплохим резервным комплектом, и новый комплект на двигатель, который должен стоить не менее 100000 рублей (это Toyota, поэтому мы вам сообщим).

Есть несколько простых способов проверить провода вилки. Исследуйте их в темноте при работающем двигателе и следите за прыгающими искрами. Затем опрыскайте провода водой и посмотрите, не возникнет ли при этом искр (в такой же темной среде). Вы можете снять проволоку и аккуратно согнуть ее, чтобы проверить, не треснет ли резиновая оболочка.Все это указывает на неисправность проводов (и не волнуйтесь, вы ищете маленькие искры).

Тест на изгиб: даже при пробеге 175 000 миль провода вилки OEM изгибаются без трещин. Качественный OEM-продукт прямо здесь.

После снятия ответственности с искрометателей и искрогенераторов по коду P0304 мы перешли к искрогенераторам. На этой Toyota три блока катушек подключены к цилиндрам №1, №3 и №5, и каждый питает свечу там и на противоположной стороне двигателя, в №2, №4 и №6.Система называется отработанной искрой: катушка выстреливает две искры одновременно, а свеча зажигается дважды в цикле сгорания — один раз для зажигания цилиндра и еще раз для очистки остатков в такте выпуска. Другие автомобили могут использовать одиночную катушку для зажигания через распределитель или одну катушку на каждом цилиндре, но ваша работа такая же. Найдите проблему и решите ее.

Мы проверили вилку и провод, так что теперь по катушке. Используя мультиметр, вы можете проверить номинальное сопротивление как первичных, так и вторичных выводов на катушке отработанной искры, и все те, что на этом грузовике, хорошо протестированы (между 0.67 и 1,05 Ом на первичной обмотке, от 9300 до 16000 Ом на вторичной). Проконсультируйтесь с вашим руководством по ремонту или заводским руководством по обслуживанию (FSM), чтобы узнать все параметры испытаний. При отсутствии признаков неисправности катушки, возврат к методологии обмена (разумный метод) заставил нас переключить катушки №1 и №3, но промах на №4 остался.

Одна из трех катушек отработанной искры на Toyota V6. Обычно они не выходят из строя до 200 000 с лишним миль, поэтому ожидайте, что они будут грязными и нетронутыми.

Если у вас его нет, убедитесь сами, почему мультиметр называют «Ten Buck-O-Meter».”

Поскольку P0304 продолжается, несмотря на проверки вилок, проводов и катушек, мы сделали простые исправления. Перейдем к следующему подозреваемому, обозначенному свечами (постное чтение в №4), поведением пропусков зажигания (прерывистым, связанным с нагревом и возникающим при постоянных оборотах) и устранением других подозреваемых: топливом. Хотя проблема с форсункой была предложена ранее, лучше всего было исключить детали зажигания, прежде чем переходить к набору форсунок, для доступа к которым требовались некоторые настоящие гаечные ключи.

Форсунки топливные
Независимо от того, какой у вас двигатель, тянуть топливные форсунки — это непростая задача.Если не считать прямых четырех или шести с топливными форсунками, свисающими сбоку от головки (и даже тогда, вероятно, задушенными проводами, обшивкой и скобами), тянуть топливные форсунки не так-то быстро. Большое количество некоррозионного пенетранта поможет отсоединить шланги и прокладки, особенно известные сложные уплотнительные кольца форсунок (попробуйте Liquid Wrench ^® ). Возьмите несколько запасных уплотнительных колец. Топливные рейки обычно удерживают форсунку на месте, поэтому будьте осторожны, когда пришло время снимать рейку, чтобы не повредить форсунки или уплотнительные кольца.Некоторые прокладки коллектора металлические, как в этой Toyota V6, и их можно использовать повторно, если вы будете осторожны (и они не были приготовлены). Ожидайте замены прокладок в большинстве случаев.

На этом снимке топливная форсунка расположена под направляющей, при этом направляющая аккуратно удерживает ее в отверстии для форсунки. Вы должны быть такими же нежными.

Сопротивление топливной форсунки также можно проверить с помощью мультиметра. На этом двигателе Toyota серые форсунки (часто обозначаемые цветом) должны испытывать сопротивление от 12 до 16 Ом.Стрелок Hole 4 показал 0,018 Ом: это явный признак того, что в этом курятнике была лиса. Неисправная топливная форсунка была такой же грязной и слизистой, как и другие форсунки, поэтому потребовался мультиметр, чтобы увидеть, что это такое. Говоря о грязи, бутылка очистителя топливных форсунок может спасти вас от этой работы, если форсунки просто забиты, а не механически поджариваются.

Мы решили принять «разумную» часть этого проекта и не менять местами две форсунки, чтобы проверить, исправен ли №4.Учитывая все пальцы, указывающие на четвертую топливную форсунку, время, затрачиваемое на правую и правую форсунки, было слишком большим. Замена двух форсунок, затем повторная сборка и замена коллектора, шлангов, кронштейнов и болтов только для того, чтобы увидеть, что, скорее всего, было плохой форсункой №4, смещающей пропуск зажигания на №2, было большой тратой времени. В любом случае, расплатой за неудачную игру с заменой №4 можно было бы сделать только все «R и R», так что риск, на который стоило пойти.

Мы установили инжектор №4, работающий на обедненной смеси, с плохими характеристиками, с показателем P0304, с использованным инжектором, полученным на местной утилизационной площадке Toyota (которая проверяла сопротивление 14 Ом — принесите свое испытательное оборудование на свалку).Если эта авантюра окупится, это приведет нас в хорошую форму гораздо раньше, чем делать все дважды. Коллектор на этой Toyota — двухкомпонентный блок типа раскладушки — был снят с обычной легкостью Toyota, и мы собрали его менее чем за два часа, затянув до работы. В стандартном стиле Тойоты без драмы он загорелся, осечка исчезла. Теперь сделай это.

Ford Focus RS Mk2 Руководство покупателя, история и характеристики

Если вы ищете один из величайших переднеприводных хот-хэтчей всех времен, вы действительно не ошибетесь с Ford Focus RS Mk2.Чрезвычайно мощный RS Mk2 появился на сцене в январе 2009 года и бросил тень на многие суперкары своим смелым и агрессивным стилем.

В этом Руководстве покупателя Ford Focus RS Mk2 мы рассмотрим все, что вам нужно знать о покупке одного из этих фантастических хот-хэтчей, от истории автомобиля до типичных проблем, которые с ним возникают.

Это длинное руководство, поэтому обязательно используйте удобное содержание ниже, чтобы перейти к разделу, который вы хотите прочитать.Для начала мы рассмотрим историю и технические характеристики RS Mk2, а после этих двух разделов рассмотрим, что вам нужно знать о покупке одного из этих автомобилей. В заключение мы рассмотрим более общие советы по покупке автомобиля, например, как получить лучшее предложение.

С прекращением производства Ford Focus RS Mk1 в 2003 году и выпуском новой модели Focus второго поколения в следующем году многие автолюбители и журналисты хотели об этом знать. когда появилась версия RS Mk2.

Потенциальным покупателям придется подождать до декабря 2007 года, чтобы получить первое официальное подтверждение того, что Mk2 RS находится в разработке, когда Ford of Europe подтвердил существование автомобиля. Пресс-релиз Ford подтвердил, что концепт будет запущен в 2008 году, а окончательная серийная модель появится в следующем году.

После объявления о том, что автомобиль будет переднеприводным и будет оснащаться модернизированным двигателем Duratec ST, многие энтузиасты опасались, что Mk2 RS будет просто слегка модернизированным Focus ST.

Эти опасения мгновенно развеялись, когда концепт был представлен на Британском международном автосалоне в 2008 году. Концепт Ford Focus RS Mk2 отличался одним из самых агрессивных и смелых стилей среди всех выпускаемых хот-хэтчбэков, и это ознаменовало радикальные изменения. от несколько тонкого RS Mk1.

Ford дал новому RS уникальный капот со специальными вентиляционными отверстиями, новые бамперы и боковые юбки, а также спойлер с двумя лопастями, продолживший традицию RS. Ксеноновые фары с автоматическим регулированием угла наклона были еще одним дополнением со светодиодными фонарями сзади.Двойные хромированные выхлопные патрубки завершают новый спортивный облик.

Еще одним важным вопросом для обсуждения был двигатель. Focus ST был первоначально выпущен в 2005 году с 2,5-литровым 5-цилиндровым двигателем Duratec мощностью 225 л.с. (168 кВт), но для RS Mk2 Ford увеличил число до одиннадцати. Двигатель Duratec теперь имел мощность 305 л.с. (227 кВт) при 6500 об / мин и 440 Нм (325 фунт фут) крутящего момента при 2250–4500 об / мин.

Столь значительное увеличение мощности было достигнуто с помощью более мощного турбонагнетателя BorgWarner K16 с давлением 20,3 фунта на квадратный дюйм (1.40 бар) наддува. Новый промежуточный охладитель воздух-воздух дополнил более крупный турбонаддув, и инженеры Ford также снабдили автомобиль кованым коленчатым валом, кремний-алюминиевыми поршнями, отверстиями цилиндров с графитовым покрытием, степенью сжатия 8,5: 1 и регулируемыми фазами газораспределения.

При всей этой мощности разгон от 0 до 100 км / ч составлял менее шести секунд, а финальные серийные автомобили испытывали около 5,8 — 5,9 секунды. Максимальная скорость была заявлена ​​на уровне 262 км / ч (163 миль / ч).

Ford соединил мощный двигатель с модернизированной версией шестиступенчатой ​​механической коробки передач ST.Эта трансмиссия имела те же передаточные числа, что и ST, но получила более прочные подшипники, более прочный корпус сцепления и винтовой дифференциал повышенного трения (LSD) Quaife.

Поскольку Focus RS Mk2 оставался переднеприводным, инженерам Ford пришлось придумать решение для управления огромным крутящим моментом, создаваемым новым мощным двигателем. Решением было объединить Quaife LSD с передней подвеской со стойками MacPherson под названием RevoKnuckle. Подвеска RevoKnuckle отличается меньшим радиусом скребка и вылетом шкворня по сравнению с традиционными конструкциями, что позволяет избежать увеличения веса и сложности двойных поперечных рычагов и многорычажной подвески.

Ford дополнил новую подвеску более широкой гусеницей, улучшенными приводными валами, задним стабилизатором поперечной устойчивости, измененными пружинами и амортизаторами, а также перенастроенной подвеской. Focus RS Mk2 также получил специально разработанную версию Ford Electronic Stability Program (ESP) с функцией Traction Assist (TA), которая обеспечивает большую уверенность водителям на скользкой дороге.

По мере увеличения мощности инженеры Ford творили чудеса и с тормозной системой. Передняя часть получила 336-миллиметровые вентилируемые диски, а задняя — 300-миллиметровые.Форд прикрыл тормоза отличными 19-дюймовыми легкосплавными дисками с шинами 235/35.

Внутри Focus RS Mk2 были установлены уникальные спортивные сиденья Recaro с боковыми валиками, обрезанными под цвет автомобиля. Не пропустили задние пассажиры, а также добавили скульптурные сиденья в стиле Recaro.

Стандартные функции включали ручную систему кондиционирования воздуха, радио Sony и проигрыватель компакт-дисков с шестью дисками, а также зажигание двигателя без ключа, которое было объединено с системой сигнализации Thatcham категории 1.

Для тех, кто хотел большего, был доступен вариант роскошного пакета, который включал кондиционер с двухзонным автоматическим контролем температуры, автоматические фары, дворники с датчиком дождя, датчики парковки, обнаружение дефляции шин, систему Ford Key-Free и дождь -чувствительность дворников. Более дорогой роскошный пакет добавил сенсорную DVD-навигационную систему с семидюймовым экраном.

Среди других дополнительных опций — система громкой связи Bluetooth, подключение по USB и сиденья с частичной кожаной отделкой.

Первый серийный Ford Focus RS Mk2 был выпущен в продажу 5 января 2009 года. К несчастью для Ford, разразившийся в то время мировой экономический кризис привел к тому, что им пришлось ограничить свои планы продаж автомобиля.

Специальная версия Mk2 RS, известная как Focus RS500, была представлена ​​в апреле 2010 года как дополнение к RS и была выпущена ограниченным тиражом в 500 единиц. Ford рассчитывал продать только около 8000 моделей RS во время производства автомобиля, но к тому времени, когда был представлен RS500, было продано более 10000 единиц, и компания увидела в этом огромный успех, который стоит отпраздновать.

В то время как стандартный Focus RS Mk2 был уже чрезвычайно мощным хот-хэтчем для того времени, Ford хотел пойти дальше. Они выжимали около 345 л.с. (257 кВт) из 2,5-литрового двигателя, который снизил время 0–100 км / ч до впечатляющих 5,4 секунды и увеличил максимальную скорость примерно до 266 км / ч (165 миль в час).

Это увеличение производительности было достигнуто за счет установки более крупного промежуточного охладителя, большей воздушной камеры, увеличенной выпускной трубы, топливного насоса с повышенными характеристиками и обновления блока управления двигателем.

В ходовую часть RS500 не было внесено никаких изменений, так как они были сочтены вполне достаточными для увеличения мощности.Это позволило Ford предложить силовой агрегат (известный как комплект MP350) в качестве апгрейда послепродажного обслуживания для существующих владельцев RS Mk2. Однако те, кто модернизировал свои автомобили, упустили специальную табличку с номером, матово-черную окраску и красную строчку на рулевом колесе и сиденьях.

Благодаря столь значительному увеличению производительности и мощности RS500 вызвал огромный интерес покупателей. Все 500 автомобилей были проданы до того, как была объявлена ​​цена, а окончательная цена позже оказалась примерно на 27 процентов выше, чем у стандартного автомобиля.

Mountune, компания, создавшая комплект MP350, также представила более мощную версию комплекта, известную как MP375. Как вы, наверное, догадались, этот комплект развивал мощность до 375 л.с., в результате чего время разгона от 0 до 100 км / ч составляло около 5,0 секунд.

В комплект входили трехдюймовая выхлопная труба, спортивный катализатор и выхлопная труба, улучшенная схема двигателя, перепускной клапан рециркуляции и впускная камера из литого алюминия. К сожалению, в отличие от комплекта MP350, на более мощную версию гарантия Ford не распространяется.

Теперь, когда мы рассмотрели историю и технические характеристики Ford Focus RS Mk2, давайте Взгляните на некоторые вещи, которые вам нужно знать, прежде чем покупать один из этих быстрых Фордов. Как и в случае с любым другим автомобилем, плохо обслуживаемый RS Mk2 будет проблемой, поэтому вам нужно убедиться, что тот, который вы планируете купить, хорошо заботился.

Организация осмотра — важный шаг в процессе покупки автомобиля, поэтому вот несколько советов, которые помогут вам:

• Приходите лично или получите надежного третья сторона, которая осмотрит автомобиль для вас — Покупка любого автомобиля, не говоря уже о машине с высокими характеристиками, такой как невидимый прицел Focus RS Mk2, — это большой риск. Всегда старайтесь лично осмотреть автомобиль, прежде чем принимать решение.
• Попробуйте встретиться в доме продавца или на его предприятии — Это хорошая идея, потому что вы можете получить приблизительное представление о том, как хранился Focus RS Mk2, на который вы смотрите.Кроме того, вы можете получить общее представление о том, по каким дорогам регулярно ездит автомобиль. Если они действительно неровные и полны выбоин, подвеска могла изнашиваться быстрее, чем автомобиль, который регулярно ездит по ровным дорогам.
• Назначьте время рано утром — Это во многом будет зависеть от вас и графика продавца, но всегда лучше попытаться осмотреть автомобиль рано утром. Основная причина, по которой мы рекомендуем это, заключается в том, что продавец с меньшей вероятностью предварительно прогреет автомобиль и у него будет меньше времени на устранение любых проблем, таких как утечка масла.
• Возьмите с собой помощника — Это всегда хорошая идея, поскольку они могут заметить что-то, что вы пропустили, и поделятся с вами своими мыслями о RS Mk2, которую вы хотите купить.
• Старайтесь не проверять Focus RS Mk2 под дождем — Вода может скрыть множество различных проблем с кузовом и / или краской, поэтому старайтесь не осматривать мокрый автомобиль. Если вам посчастливилось взглянуть на RS Mk2, когда он влажный, попробуйте вернуться для второго просмотра, когда он высохнет, прежде чем совершать покупку.
• Будьте осторожны с Focus RS, который был только что вымыт, особенно если на кузове или в моторном отсеке все еще есть вода — это в основном по той же причине, что и выше, но некоторые владельцы также моют нижнюю часть / моторный отсек, чтобы скрыть неприятную утечку.

Это действительно сложный вопрос, поскольку он зависит от ряда факторов, от состояния интересующего вас Specific RS Mk2 до уровня его спецификаций и места продажи.Например, RS500 в отличном состоянии будет стоить намного больше, чем стандартный RS Mk2, который выглядит так, как будто он только что прошел этап соревнований WRC.

Имея в виду вышесказанное, мы рекомендуем вам проверить ваши местные сайты аукционов / объявлений и сайты дилеров для продажи RS Mk2s. Затем вы можете использовать цены на этих веб-сайтах, чтобы приблизительно определить, сколько вам нужно потратить на конкретное состояние / модель.

Ford Focus RS Mk2 — это высокопроизводительный автомобиль, поэтому эксплуатационные расходы будут выше, чем у стандартных Focus или Toyota Corolla, однако он не так плох, как вы думаете.Многие люди, владеющие как Focus ST, так и Focus RS, обнаружили, что эксплуатационные расходы одинаковы.

Эти автомобили могут стать дорогими, если они выходят из строя или вам необходимо заменить детали определенной модели (кузов и т. Д.). Если вы купите RS Mk2, который не обслуживался должным образом, вы, вероятно, обнаружите, что эксплуатационные расходы довольно высоки.

Многие Ford с логотипом «RS» стали классикой, и, без сомнения, Mk2 — один из самых ярких автомобилей с логотипом RS.Хотя Ford действительно произвел больше этих автомобилей, чем модель первого поколения, объем производства все еще был довольно ограниченным.

RS Mk2 в хорошем состоянии и с небольшим пробегом будут наиболее оценены в ближайшие годы (на данный момент цены довольно стабильны). Если вам нужна самая востребованная версия автомобиля, вам, вероятно, придется выложить дополнительную плату за модель RS500.

Идентификационный номер автомобиля (VIN) — это серия символов и цифр, которые производители, такие как Ford, присваивают автомобилю при производстве.Расшифровка VIN может раскрыть довольно много информации об автомобиле от года выпуска до производителя и т. Д.

VIN может быть введен на веб-сайте проверки / декодирования VIN, который может сказать вам, есть ли у транспортного средства, на которое вы смотрите, какие-либо деньги, или он был списан в какой-либо момент. Вы также можете ввести VIN в собственную службу техосмотра Ford, чтобы узнать, что происходит. Имейте это в виду, что большинство из этих веб-сайтов / услуг по проверке VIN ограничены по регионам.

VIN можно найти в следующих местах:

• Внизу слева на лобовом стекле
• Наклейка внизу средней стойки двери водителя
• Под ковриком / накладкой, вырезанной в полу рядом с сиденьем водителя ( VIN должен быть проштампован на металле)

Первое, что нужно проверить при открытии капота, — убедиться, что он держится, а стойки не сломались.После этого выполните общую проверку следующего:

Поврежденные, сломанные или отсутствующие детали — Вы заметили какие-либо поврежденные или отсутствующие компоненты? Если да, спросите продавца, почему. У них может быть вполне разумное объяснение этому, однако, если они попытаются отмахнуться от этого как ничто или заявить, что ничего об этом не знают, вам следует действовать с осторожностью.

Чистота — Насколько чист моторный отсек? Совершенно безупречный моторный отсек обычно является признаком хорошего владельца, но также может быть признаком того, что кто-то пытается что-то скрыть.Некоторые продавцы очищают моторный отсек и днище автомобиля, чтобы скрыть что-то вроде утечки масла, поэтому будьте осторожны. Если во время осмотра моторный отсек или днище автомобиля все еще влажные, это может указывать на то, что RS Mk2 был вымыт, чтобы скрыть проблему.

Модификации — Это большой вариант для Focus RS Mk2, так как многие владельцы любят модифицировать свои автомобили. Моды прекрасно подходят, если они подходят для RS Mk2 и установлены правильно, но остерегайтесь плохо настроенных автомобилей или автомобилей с некачественными компонентами вторичного рынка. Кроме того, старайтесь избегать автомобилей с чрезмерной мощностью, так как они могут создавать проблемы. Некоторые владельцы перед продажей отключают / удаляют модификаторы мощности, чтобы скрыть тот факт, что их машина работает с большой мощностью.

Следуя вышесказанному, перейдите к проверке жидкостей. Неправильный уровень жидкости (как слишком низкий, так и слишком высокий) или жидкости, которые не менялись долгое время, являются признаком плохого обслуживания. Несоблюдение требований по поддержанию правильной высоты жидкости и их регулярной замене может привести к повышенному износу и, возможно, даже к полному отказу двигателя / компонентов. Рекомендуется проверить высоту жидкостей в RS Mk2 как до, так и после тест-драйва, чтобы убедиться, что они все еще примерно одинаковой высоты.

Важно уточнить у владельца и историю обслуживания, чтобы убедиться, что моторное масло и масляный фильтр регулярно менялись. Если вы обнаружите, что эти два элемента не заменялись регулярно, это серьезный красный флаг. Это связано с тем, что со временем масло может загрязняться, а материал масляного фильтра может выйти из строя.

Рекомендуемый интервал обслуживания для Focus RS Mk2 — каждые 20 000 км (12 500 миль) или каждые 12 месяцев. Многие владельцы заменяют моторное масло чаще, и это признак хорошего владельца.

Ford рекомендует использовать масло для утяжелителей 0W-40 со спецификацией «WSS M2C937-A» в Focus RS Mk2. Некоторые владельцы будут использовать более тяжелые масла, особенно если они работают с большей мощностью и / или регулярно следят за своим автомобилем. Хорошие варианты 0W-40 включают Castrol и моторное масло Motul 8100 X-Max .

Масляный фильтр следует заменять при каждой замене масла, и наиболее рекомендуется OEM-фильтр от Ford . Доступны также варианты послепродажного обслуживания , просто убедитесь, что они от хорошего бренда.Посоветуйтесь с владельцем, чтобы узнать, какой масляный фильтр он использует в своей машине.

Не забудьте проверить состояние масла, пока проверяете его уровень. Металлические частицы или песок в масле и на масляном щупе являются признаком неисправности. Также не забывайте следить за появлением пены или пены, поскольку это может быть признаком того, что RS Mk2, который вы проверяете, перегрелся и взорвало прокладку головки блока цилиндров.

Известно, что эти автомобили не потребляют много масла, однако это может зависеть от того, как автомобиль был обкатан, когда он был новым, и от того, какую жизнь он прожил.Хотя вы, вероятно, не сможете определить, сколько масла у RS Mk2, на которое вы смотрите, горит во время короткого осмотра, мы все же рекомендуем спросить у владельца. Если сумма кажется чрезмерной, может потребоваться дополнительное расследование.

Обязательно следите за любыми утечками масла или лужами масла под RS Mk2, который вы проверяете. Отойдите от автомобиля, если в нем есть серьезная утечка, поскольку ее ремонт может быть очень дорогостоящим. Очень маленькие, медленные утечки часто бывают хорошими, но их обнаружение и устранение может стать кошмаром.Если из RS Mk2, на который вы смотрите, течет масло, попытайтесь выяснить, откуда оно взялось, и, если вы заинтересованы в покупке автомобиля, проверьте его у специалиста Ford.

Утечка, исходящая из задней правой части двигателя из-за ремня газораспределительного механизма / ремня газораспределительного механизма, может быть чем-то вроде клапана сброса давления масла или сальников распределительного вала. В этом случае лучше не садиться за руль и мы рекомендуем вам сесть на другой RS Mk2.

Еще одна распространенная зона утечки масла — это область вокруг масляного фильтра. Это иногда происходит из-за того, что фильтр установлен неправильно или является неправильным фильтром. В качестве альтернативы, OEM-конструкция корпуса масляного фильтра довольно хрупкая и склонна к утечкам или расколам из-за своей защелкивающейся конструкции. Доступны послепродажные замены, которые решают проблему, поэтому проверьте историю обслуживания, чтобы увидеть, был ли изменен исходный.

Вы можете проверить, есть ли проблемы с масляным фильтром / сапуном, сняв щуп на холостом ходу.Прислушайтесь к шипению выходящего воздуха и «мычанию», которые указывают на наличие проблемы.

На некоторых ранних моделях Focus RS Mk2 наблюдались взрывы нагнетательных камер, вызванные обратным пламенем . Ford действительно решил проблему с помощью переназначения заправки, но многие владельцы взяли это дело в свои руки и приобрели формовочную камеру с завышенной мощностью (Mountune и т. Д.). Проконсультируйтесь с владельцем и в истории обслуживания, чтобы узнать, были ли выполнены работы по ремонту и была ли установлена ​​камера послепродажного обслуживания.У RS Mk2 с большей мощностью должна быть увеличенная камера, так как проблема все еще может возникнуть с ними, если используется оригинал.

Силовой агрегат Focus RS Mk2 представляет собой интерференционный двигатель, поэтому убедитесь, что ремень ГРМ / камбельт был заменен. Если ремень ГРМ выходит из строя, это может привести к повреждению двигателя и очень дорогостоящему счету за ремонт.

Ford рекомендует заменять ремень привода ГРМ каждые 200 000 км (125 000 миль) или каждые 10 лет (к настоящему времени в каждом автомобиле должна была быть хотя бы одна замена). Многие владельцы меняют ремень раньше, и это хорошо.

Если ремень ГРМ не был заменен, но вы все еще хотите приобрести RS Mk2, убедитесь, что вы получите значительную скидку и немедленно выполните работу. В качестве альтернативы вы можете попросить владельца заменить его по своей цене, просто убедитесь, что он действительно это делает, и проверьте отзывы о месте, где выполнялись работы.

Вспомогательные ремни, водяной насос, натяжители и некоторые другие детали также должны быть заменены вместе с ремнем ГРМ, поэтому убедитесь, что это так.

Проверьте выхлоп, чтобы узнать, является ли он стандартным или вторичным. Эти автомобили начинают стареть, поэтому здесь могут быть проблемы, особенно если вы живете в стране с засоленными дорогами (например, в Великобритании). Многие владельцы RS Mk2 заменят оригинальный выхлоп на что-то вроде системы Miltek или Mountune, что в наших глазах является плюсом.

Если послепродажный выхлоп от какой-то некачественной, плохо проверенной марки, мы рекомендуем вам перейти на другой RS Mk2, так как это говорит о том, что углы были сокращены при техническом обслуживании. При проверке выхлопа обратите внимание на следующее:

• Коррозия — Это будет более серьезной проблемой, если автомобиль жил в странах / регионах с засоленными дорогами и суровыми зимами. Постарайтесь как можно больше осмотреть систему на предмет коррозии, и если она выглядит действительно плохо, уходите, если не получите отличную скидку. Также имейте в виду, что внутри может образоваться коррозия из-за влаги в системе. Выхлопные системы послепродажного обслуживания хорошего качества, вероятно, будут меньше подвержены коррозии, чем оригинальные.
• Черные пятна сажи — Обычно это признак утечки, и в зависимости от серьезности проблемы для устранения проблемы может потребоваться простая повторная сварка.
• Трещины или повреждения в результате аварии — Если вы заметили много вмятин, трещин или царапин на выхлопе, это может быть результатом неосторожного вождения. Такие повреждения могут привести к снижению производительности из-за утечек и т. Д. И даже могут привести к образованию коррозии.
• Плохой ремонт — Следите за выполненными работами Bodge для быстрой продажи.

Помимо вышеперечисленного, не забывайте прислушиваться к шипению, пыхтению или дребезжанию, которые могут указывать на проблему с выхлопной системой.

• Шипение — обычно указывает на трещину или утечку. своего рода проблема

Проблемы с системой охлаждения могут возникнуть на любом автомобиле, включая Focus RS Mk2, поэтому обязательно внимательно осмотрите его. Если система охлаждения действительно выходит из строя, это может привести к полной потере двигателя и чрезвычайно дорогостоящему счету за ремонт. Ниже вы можете найти основные части системы охлаждения RS Mk2:

• Радиатор — отводит тепло от воды / охлаждающей жидкости — проверьте, был ли заменен радиатор на проверяемом Mk2 RS (подробнее об этом ниже)
• Термостат — подает воду / охлаждающую жидкость, температура которой выше заданной, в радиатор для охлаждения.
• Водяной насос — ремень , который приводится в движение от шкива.Проталкивает воду / охлаждающую жидкость через двигатель (следует заменить на ремень ГРМ) — убедитесь, что он был заменен ремнем ГРМ
• Переливной или расширительный бачок — удаляет воздух из системы и обеспечивает точку наполнения — Шланги , которые позволяют воде / охлаждающей жидкости оставаться в замкнутом пространстве при движении через двигатель / систему охлаждения
• Интеркулер — охлаждает воздух, сжатый турбонагнетателем, снижая его температуру и увеличивая его плотность — доступны дополнительные опции, но стандарт один удовлетворительный.Не забудьте проверить состояние интеркулера и убедиться, что он не деформирован и не помят в результате аварии.

Убедитесь, что вы проверили систему охлаждения как до, так и после тест-драйва, чтобы убедиться в отсутствии утечек и примерно на том же уровне охлаждающей жидкости. Охлаждающая жидкость должна быть красноватого цвета, поэтому если она коричневая или мутная, это свидетельствует о плохом уходе. Замену охлаждающей жидкости следует производить не реже одного раза в десять лет, и используемая охлаждающая жидкость должна соответствовать стандарту WSS-M97B44-D.

Как мы уже упоминали выше, проверьте, заменялся ли когда-либо радиатор, поскольку те, которые Ford установил на RS Mk2, склонны к утечке. Из-за нижнего поддона и губки на дне радиатора может быть трудно определить, есть ли утечка, если только она не очень серьезная.

Попробуйте посмотреть вниз в сторону поддона в передней части моторного отсека возле радиатора и проверьте, нет ли окрашенной охлаждающей жидкости. Те, у кого есть маленькие руки, могут дотронуться до губки и проверить, влажная ли она и красноватого цвета.Если вы видите красноватую жидкость или попадаете на руки, вероятно, неисправен радиатор.

Многие владельцы любят проверять охлаждающую жидкость очень регулярно, а некоторые даже делают это каждый день, чтобы убедиться, что радиатор не вышел из строя и не протекает.

Обратите внимание на следующее, как если бы Ford Focus RS Mk2, который вы проверяете, проявляет любой из этих симптомов, это может быть перегрев или повреждение прокладка головки.

• Пузырьки в радиаторе или бачке для перелива охлаждающей жидкости
• Белое и молочное масло
• Загрязнение свечей зажигания (если их можно увидеть)
• Низкая целостность системы охлаждения
• Моторное масло с запахом охлаждающей жидкости
• Сладкое запах выхлопных газов
• Утечка охлаждающей жидкости из-под выпускного коллектора
• Белый дым из выхлопной трубы (особенно если вы видите его много)
• Высокие температуры и тепло, исходящие от двигателя

Если вы заметили что-либо из вышеперечисленного при осмотре или тестовой езде на Focus RS Mk2 вам, вероятно, следует уйти. В качестве альтернативы, если RS, на который вы смотрите, проходил ремонтные работы из-за проблем с перегревом, выясните, кто выполнял эти работы, и проверьте их отзывы. Будьте осторожны с любыми RS Mk2, в которых только что были выполнены работы по перегреву (перестройка и т. Д.), Поскольку они немного неизвестны.

Еще нужно проверить датчик температуры. Если он находится на верхнем конце или ведет себя неустойчиво, это может сигнализировать о проблеме с системой охлаждения и перегреве автомобиля. В качестве альтернативы, если он находится на стороне низкого давления, это может быть признаком неисправности термостата.

Хорошая идея — попросить владельца или продавца Focus RS Mk2, на который вы смотрите, впервые завести автомобиль. Мы рекомендуем сделать это по следующим двум причинам:

1. Итак, вы можете увидеть, что выходит сзади (дым, пар и т. Д.)
2. Чтобы узнать, откручивает ли продавец гайки на автомобиле, когда он холодный. . Если они все-таки пересядут на другой Ford Focus RS.

При первом запуске двигателя ожидайте, что скорость холостого хода будет достаточно высокой (более 1000 об / мин), и вы можете заметить, что он циклически повторяется. После прогрева RS должен работать на холостом ходу около 800 об / мин, но это увеличится, если вы включите кондиционер и другую электронику.

Плохая работа на холостом ходу может быть вызвана чем угодно: грязным / плохим корпусом дроссельной заслонки (об этом сообщили несколько владельцев), грязной системой впуска, изношенными свечами зажигания и многим другим.

Вероятно, будет сложно определить точную причину плохого холостого хода во время короткого осмотра. Имейте в виду, что если бы проблема была легко устранена, продавец, вероятно, разобрался бы с ней, прежде чем выставить автомобиль на рынок.

Хотя это, вероятно, не удастся сделать во время короткого осмотра, мы все же рекомендуем вам взглянуть на свечи зажигания, если у вас будет такая возможность. Состояние свечей зажигания в автомобиле с двигателем Focus RS Mk2 Duratec говорит вам довольно много информации о его исправности и том, как он работает. Для получения дополнительной информации мы рекомендуем вам ознакомиться с этим руководством для получения дополнительной информации об анализе свечей зажигания.

Свечи зажигания рекомендуется заменять каждые 60 000 км (37 500 миль) или каждые 3 года, в зависимости от того, что наступит раньше. Не забудьте проверить у владельца и в истории обслуживания, чтобы убедиться, что свечи были заменены, и если они не заменены, это признак плохого обслуживания.

Свечи зажигания OEM отлично подходят, но многие владельцы также любят использовать эквивалентные свечи NGK или Denso, особенно если они потребляют больше энергии.

Как мы уверены, вы уже знаете, много дыма или пара сзади — это очень плохой знак, и мы рекомендуем избегать любых Focus RS Mk2 с серьезными проблемами с курением.

Небольшое количество паров из выхлопных газов во время запуска — это нормально, особенно в холодную погоду. Такое небольшое количество пара обычно возникает из-за конденсации в выхлопе, и он должен довольно быстро исчезнуть. Если пар не уходит или кажется большим, это указывает на проблему. Ниже мы собрали некоторую информацию о том, что означают различные цвета дыма:

Белый дым — Обычно это вызвано водой в цилиндрах и может указывать на взорвавшуюся прокладку головки.Если дым пахнет сладко, вероятно, это охлаждающая жидкость.

Синий / серый дым — Это может быть вызвано несколькими причинами, например изношенными поршневыми кольцами, уплотнениями клапанов и многим другим. Масло, протекающее в цилиндры, будет гореть, что приведет к появлению голубоватого дыма (может появиться при запуске). Чтобы проверить наличие синего дыма, попросите друга следовать за вами, пока ведете автомобиль, и проведите его через диапазон оборотов. В качестве альтернативы, попросите владельца немного погонять на машине и следить за спиной.

Синий или серый дым при запуске и выбеге может быть признаком того, что автомобиль подвергся ударам. В качестве альтернативы, если вы видите немного дыма при запуске двигателя, это может быть признаком проблемы с горением масла, поэтому мы рекомендуем вам узнать у продавца о расходе масла в автомобиле. Этот цветной дым также может быть признаком неисправности турбокомпрессора.

Черный дым — Обычно это указывает на то, что двигатель работает слишком богато и сжигает слишком много топлива. Обычно в первую очередь проверяются компоненты воздухозаборника, так как если они загрязнены или забиты, они могут ограничивать поток воздуха.

С увеличением возраста и пробега турбокомпрессоры, установленные на этих автомобилях, в конечном итоге выйдут из строя, и их необходимо будет отремонтировать или заменить. Поиск и установка нового турбонагнетателя OEM может быть довольно дорогостоящим, поэтому убедитесь, что тот, который вы смотрите, находится в хорошем состоянии. Турбины Aftermarket также доступны для тех, кто хочет большей мощности, но будьте осторожны с автомобилями, работающими с чрезмерным количеством мощности.

В большинстве случаев отказ турбонагнетателя вызван подшипником в турбонагнетателе. Турбо-колесо начинает шататься, а затем самоуничтожается. Вы можете услышать странный свист, грохот или пронзительный металлический звук, если турбина не работает. , но к этому моменту уже слишком поздно. Вот еще несколько признаков неисправного / неисправного турбокомпрессора:

• Характерный синий / серый дым — Обычно это указывает на износ уплотнений, однако это также может быть признаком треснувшего корпуса турбокомпрессора (маловероятно ).Если уплотнения вышли из строя, из выхлопной трубы будет выходить сине-серый дым.
• Сжигание большого количества масла — Это может быть вызвано целым рядом различных проблем, но причиной может быть отказ турбонагнетателя.
• Медленное ускорение — Если RS Mk2, который вы тестируете, кажется особенно медленным, это может быть связано с отказавшим турбонагнетателем. Вот почему неплохо опробовать множество различных RS Mk2, чтобы вы могли получить приблизительное представление о том, насколько быстрой должна быть машина.
• Если давление наддува появляется поздно — Давление наддува, которое появляется при более высоких оборотах, чем обычно, может указывать на изношенный или несбалансированный турбокомпрессор.
• Контрольная лампа проверки двигателя — Контрольная лампа проверки двигателя (CEL) может отображаться по ряду причин, от серьезной до незначительной. Одна из этих причин может быть связана с отказом / отказом турбокомпрессора. Если индикатор горит, и вы заметили некоторые другие симптомы, которые мы перечислили выше, это хороший признак того, что турбо неисправность.

Хотя вы ничего не можете поделать с тем, как предыдущий владелец или владельцы обращались с автомобилем, вы можете что-то сделать с тем, как вы относитесь к нему. Убедитесь, что масло долито, а автомобиль регулярно обслуживается. Масляное голодание и загрязнение являются основной причиной отказа турбонагнетателя, поэтому, если Focus RS, на который вы смотрите, не обслуживается должным образом, это может иметь неприятные последствия для турбокомпрессора.

Владелец мог перестроить двигатель в своем Focus RS Mk2 по разным причинам, от простого износа в результате пробега до серьезного отказа чего-то вроде системы охлаждения или ремень ГРМ.

Нет ничего плохого в автомобиле с отремонтированным двигателем, если работы выполнял компетентный специалист или механик Ford. Остерегайтесь перестройки, которая была сделана по дешевке, для быстрой продажи, поскольку она может стать кошмаром в будущем.

Рекомендуется проверить наличие квитанций на запчасти и / или работу. Посмотрите отзывы о месте, где проводился ремонт, чтобы убедиться, что они подходят.

То же самое можно сказать и о замене двигателя.Убедитесь, что место или человек, которые сделали замену, знают, что они делают, так как заменить двигатель в одной из этих машин — непростая задача. Избегайте автомобилей с нестандартным двигателем, если вы столкнетесь с ним (вероятно, не так, поскольку оригинальный двигатель RS Mk2 великолепен и, похоже, нет никаких сообщений о том, что кто-то установил другой двигатель в машину).

Если вы смотрите на RS Mk2 с восстановленным или замененным двигателем, выбирайте что-нибудь с пробегом не менее 5000 км. Новый ремонт или замена двигателя — большая неизвестность, и вы подвергнете себя гораздо большему риску.

Конечно, при покупке Ford Focus RS второго поколения испытание на сжатие не является необходимым, но это хороший способ проверить работоспособность двигателя. Однако помните, что тест сжатия сообщит вам только о существовании проблемы, но не обязательно, в чем проблема.

Самое важное при испытании на сжатие — это не обязательно показания цилиндров, а то, что они находятся в пределах 10% друг от друга. Если один или несколько цилиндров дают показания, которые сильно отличаются от показаний других цилиндров, значит, проблема.

Если вы все же хотите пройти тест на сжатие перед покупкой определенного Focus RS Mk2, мы рекомендуем вам обратиться к специалисту для проведения теста. Вы можете провести тест самостоятельно, но вам понадобится оборудование, и владелец, вероятно, будет более любезен, если вы отнесете его к соответствующему механику или специалисту.

• Модернизированная водоотводящая камера — Mountune высоко ценится, но ее трудно найти.Подойдут и другие бренды.
• Воздушная камера Mountune в сочетании с открытым фильтром — обеспечивает лучшую всасывание, чем стандартный воздушный короб.
• Кронштейн стабилизатора двигателя — устраняет вибрацию и способствует плавной передаче мощности на колеса
• Модернизированные форсунки — запасные, подходят для мощности примерно от 370 до 380 л.с. колодец
• Mountune MP350 (такой же, как RS500) и комплект MP375 — подробнее см. в разделе истории -скоростная механическая трансмиссия более чем достаточна для заводских показателей мощности и не только.Несмотря на это, трансмиссия и сцепление могут пострадать при многократных агрессивных запусках.

  При проверке трансмиссии переключите все передачи как на низких, так и на высоких оборотах двигателя, чтобы убедиться в отсутствии проблем. Кроме того, посмотрите, как ощущается трансмиссия в неподвижном состоянии. Вы можете заметить, что переключение передач немного жесткое, когда трансмиссия холодная, но она должна ослабнуть, как предупреждает автомобиль.

  Не обращайте внимания на царапающие, скрипящие или воющие звуки, так как это может быть признаком ранения кошелька на горизонте. Износ синхронизатора может произойти и обычно усугубляется из-за жесткого вождения или повторяющегося плохого переключения передач (обратите особое внимание на нижние передачи). Если коробка передач действительно плохая, переходите на другой RS Mk2.

  Если трансмиссия выскакивает из передачи, это может быть что угодно, от проблемы со сцеплением до проблем с вилкой переключения и втулками переключения. Вероятно, вы не узнаете, что является причиной проблемы во время короткого тест-драйва, поэтому, возможно, лучше будет перейти на Focus RS второго поколения.

  Хотя Ford действительно заявляет, что трансмиссия является жидкой, это заправка «на весь срок службы», многие владельцы заменили ее, чтобы избавиться от зазубренной коробки передач.

  Сцепление

  Когда дело доходит до сцепления, важно обращать внимание на то, чтобы оно не прилипало к полу. Некоторые владельцы жаловались на эту проблему, поэтому убедитесь, что сцепление работает правильно на протяжении всего тест-драйва. Кроме этого, проверьте следующее:

  Зацепление сцепления — Первый шаг — убедиться, что зацепление хорошее.Для этого включите Forester на ровной поверхности и медленно отпустите сцепление. Он должен находиться на высоте от 7 до 10 см (от 2,5 до 4 дюймов) от пола. Слишком ранняя или слишком поздняя помолвка указывает на проблему. Помните, что если сцепление остается на полу или кажется мягким, это может иметь одну из проблем, описанных выше.

  Проскальзывание сцепления — Способ проверить это — переключиться на передачу, которая слишком высока для той скорости, на которую вы едете. Как только вы это сделаете, поставьте ногу на дроссель и следите за оборотами.Если частота вращения двигателя увеличивается, но автомобиль не ускоряется, сцепление буксует. Вот некоторые вещи, которые могут вызвать проскальзывание.

  • Изношенное сцепление
  • Сцепление в масле
  • Трос сцепления слишком натянут и не отпускается должным образом

  Затягивание сцепления — Положите RS на ровную поверхность и нажмите педаль сцепления на пол (сделайте это, пока вы неподвижны). Сильно перегоните машину (когда она станет теплой) и посмотрите, двинется ли она. Если автомобиль движется, сцепление не выключается при переключении передач, и детали изнашиваются преждевременно.

  Замена сцепления в Focus RS Mk2 довольно затратна, поэтому убедитесь, что оно в хорошем состоянии, иначе вы получите большую скидку, если сцепление вышло из строя, а вы все еще хотите купить автомобиль. Сцепления обычно прослужат от 48 000 до 96 000 км (от 30 000 до 60 000 миль), но это во многом будет зависеть от того, как автомобиль управлялся и какая мощность была на нем.

  Доступны сцепления на вторичном рынке, поэтому, если у RS Mk2, которое вы смотрите, есть одно, убедитесь, что оно от хорошего бренда. Многие владельцы будут устанавливать послепродажное сцепление, если они работают с большей мощностью, так что имейте это в виду.

  Подвеска и рулевое управление Кредит: Ford

  Детали подвески и рулевого управления со временем изнашиваются, поэтому важно проверить их состояние на RS Mk2, который вы хотите приобрести. Ниже мы перечислили некоторые моменты, на которые следует обратить внимание:

  • Опрокидывание и повороты при торможении
  • Чрезмерное приседание задним концом при ускорении
  • Опрокидывание во время поворота
  • Высокая нестабильность скорости
  • Чрезмерная вибрация рулевого колеса (может указывать на проблемы центровки или неисправные шаровые шарниры)
  • Задержка или увеличение тормозного пути
  • Неравномерный износ шин
  • Чрезмерный отскок после удара о неровность или при нажатии на подвеску
  • Утечка жидкости на внешней стороне амортизатора / стойки
  • Проседание или неровная подвеска
  • Стук, лязг или скрип во время тест-драйва (это может быть вызвано чем-то другим, но плохая подвеска и компоненты рулевого управления являются частой проблемой)
  • Погремушки

  Убедитесь, что вы визуально осмотрели как можно больше деталей подвески и руля. Используйте фонарик и зеркало, чтобы хорошо видеть труднодоступные места. Остерегайтесь корродированных, поврежденных или неправильно установленных деталей, которые могут указывать на то, что автомобиль попал в аварию.

  Общие модификации подвески и рулевого управления
  • Модернизированные втулки — Hard Race и т. Д.
  • Амортизаторы и пружины для вторичного рынка — амортизаторы Eibach, Koni, пружины H & R, койловеры BC (будьте осторожны, если они установлены, на наличие стуков)
  Тормоза Кредит: Ford

  Проверяя компоненты подвески, не забудьте также внимательно осмотреть тормоза.Если колодки и / или диски необходимо заменить, убедитесь, что вы получаете скидку на автомобиль, так как их замена довольно дорога.

  Убедитесь, что тормозная жидкость менялась каждые два года независимо от пробега. Если владелец не заменил тормозную жидкость в течение этого интервала или раньше, это признак плохого обслуживания.

  Во время тест-драйва

  Стандартные тормоза, установленные на Ford Focus RS Mk2, более чем подходят для езды по дорогам и даже на некоторых легких трассах.Если тормоза на RS Mk2, которые вы тестируете, кажутся слабыми или рыхлыми, значит, проблема.

  Неустойчивое торможение, например, тянущее вбок, обычно вызвано заеданием / заклиниванием суппорта. Обычно это происходит, если автомобиль долгое время не использовался. Еще один признак этой проблемы — громкий стук при первом отъезде.

  Дрожание или тряска рулевого колеса RS Mk2, на котором вы ведете тестовую поездку, может быть признаком того, что диски деформированы. Эта проблема возникает при использовании тормозов и обычно впервые проявляется при торможении на высокой скорости.

  Визжащие звуки могут быть признаком того, что колодки нуждаются в замене или что на роторах что-то есть. Кроме этого, притормаживайте ухо, чтобы не услышать громких ударов, ударов, скрежета или других странных звуков при включении тормозов.

  Растянутые провода АБС

  Провода АБС могут растягиваться, в результате чего на приборной панели загорается сигнальная лампа АБС. Он также может смешить циферблат. Доступны лиды послепродажного обслуживания, которые решают проблему, поэтому проверьте, были ли они установлены.

  Общие модификации тормозов
  • Модернизированные колодки — EBC Redstuff, Carbotech и т. Д.
  • Тормозные комплекты — AP Pro (высоко ценится), Revo, Mountune
  • Плетеные тормозные магистрали
  • Кабели для вторичного рынка ABS

  & Шины

  Не забудьте внимательно осмотреть диски и проверить их на предмет повреждений.Значительные повреждения бордюра говорят о том, что автомобилем владел неосторожный водитель, поэтому проверьте и другие части автомобиля. Отремонтировать или заменить диски можно, но это может быть довольно дорого. Можно ожидать небольших повреждений, особенно с учетом возраста этих автомобилей.

  Не забывайте проверять стопорные шпильки, заводские фордовские шпильки сильно ржавеют. Убедитесь, что все шпильки присутствуют и что у владельца есть гнездо для ключа блокировки.

  Если у Focus RS Mk2, который вы осматриваете, есть диски послепродажного обслуживания, спросите продавца, есть ли у него оригиналы.Владение оригинальными колесами повысит стоимость автомобиля только в том случае, если вы решите продать его в будущем. Если у них нет оригинальных колес, попробуйте получить скидку, даже если вам нравятся послепродажные.

  Пока вы осматриваете диски, внимательно посмотрите на шины и проверьте следующее:

  • Размер протектора — это большой протектор для Focus RS Mk2, так как эти автомобили полностью прогрызают шины. Сильнее всего страдают передние шины, и в некоторых случаях владельцы сообщают, что шины на их автомобилях прослужили всего около 10 000 км (6 000 миль).
  • Неравномерный износ (может быть признаком несоответствия или проблем с подвеской)
  • Марка (они должны быть от хорошей или хорошо отрецензированной марки) — если они от плохо проверенной марки, это говорит о том, что владелец удешевил обслуживание .
  • Одна и та же шина с точки зрения марки, типа и рисунка протектора на каждой оси (предпочтительно на всех четырех колесах) — несоответствующие шины могут привести к ухудшению управляемости и даже могут быть опасны.
  Проверка правильности установки колес

  Найдите ровный прямой участок дороги, чтобы проверить правильность установки углов установки колес.Если RS Mk2, который вы тестируете, не едет по прямой с минимальным вмешательством водителя или без него, то регулировка углов установки колес, вероятно, отсутствует. Неравномерный износ шин — еще один признак неправильной установки колес.

  Важно убедиться в правильности установки колес, так как это значительно продлит срок службы шин.

  Кузов и экстерьер Кредит: Ford

  Ремонт кузова может быть дорогостоящим, поэтому убедитесь, что вы довольны состоянием экстерьера.Ford закончил автомобиль в следующих цветах, поэтому, если автомобиль другого цвета, он был перекрашен:

  • Frozen White
  • Performance Blue
  • Ultimate Green — очень трудно подобрать, поэтому следите за исправлениями / несовпадающими областями
  • Черный (RS500)
  Ржавчина

  К сожалению, ржавчина может быть проблемой для этих автомобилей. Ниже мы перечислили некоторые из основных областей, на которые следует обратить внимание:

  • Верх колесных арок, особенно задняя часть — обычно это происходит из-за трения
  • Металлические части передней решетки — нижняя решетка и пластиковая окантовка принимают самая большая проблема — замена передней и нижней решетки радиатора стоит дорого, поэтому убедитесь, что она в хорошем состоянии
  • Капот / капот и бамперы — каменные сколы могут привести к коррозии
  • Выхлоп

  Это основные области, где вы можете обнаружить коррозию , но также важно проверить остальную часть автомобиля (пороги, двери, окна вокруг и т. д.).).

  Вещи, которые могут вызвать появление ржавчины с большей вероятностью
  • Автомобиль провел время в странах или районах с засоленными дорогами (например, Соединенное Королевство или Северные Штаты)
  • Автомобиль много ездил во влажных условиях
  • Автомобиль провел время в странах или регионах с очень суровыми зимами
  • Автомобиль часто припаркован / хранится у моря в течение значительных периодов времени
  • Если RS Mk2, на который вы смотрите, всегда держали на улице (никогда не ставили в гараж)
  • Авария повреждения (каменные сколы или более значительные повреждения)
  Ремонт ржавчины

  Важно не только искать существующую ржавчину, но также следить за признаками прошлого ремонта.Остерегайтесь любых участков, которые могли быть перекрашены, вырезаны и заменены. Вы также должны проверить историю обслуживания и у владельца (однако не доверяйте полностью тому, что говорит владелец, поскольку они могут пытаться что-то скрыть от вас).

  Используйте магнит на стальных секциях автомобиля или инструмент для измерения толщины покрытия , такой как , , этот , чтобы найти участки, которые могли быть отремонтированы.

  Повреждения в результате ДТП

  Это всегда будет одной из ваших основных проблем при покупке подержанного автомобиля. Как и в случае с ржавчиной, повреждения в результате несчастных случаев часто намного серьезнее, чем кажется на первый взгляд. Многие владельцы будут пытаться скрыть тот факт, что их автомобиль попал в аварию, а некоторые могут даже заявить, что их автомобиль не попал в аварию, хотя это очевидно. Надейтесь на лучшее и предполагайте худшее в случае аварии!

  Ниже мы собрали список вещей, которые могут указывать на то, что Focus RS второго поколения, на который вы смотрите, попал в аварию.

  • Погнутые или сломанные детали под автомобилем — Проверьте, все ли прямо под RS Mk2, и обратите внимание на любые замененные детали.Внимательно осмотрите все компоненты подвески, рулевого управления и выхлопной системы на предмет повреждений.
  • Ржавчина в странных местах — Может быть признаком того, что Focus RS, который вы осматриваете, попал в аварию или возникла другая проблема. Чаще всего причиной появления ржавчины на кузове обычно является каменная крошка.
  • Растекание краски или избыточное распыление — Хотя это может быть заводская проблема, контроль качества Ford довольно хорош (хотя у них действительно были проблемы с этими автомобилями, а цвет Ultimate Green был самой большой проблемой).
  • Отсутствие значков или отделки — Возможно, это связано с ремонтными работами (автомастерская не смогла найти замену) или рядом других причин (кража и т. Д.).
  • Неверно выровненные панели или большие зазоры между панелями — Убедитесь, что крышка выровнена правильно и сидит на ней должным образом. Кроме того, проверьте защелки капота, как если бы они выглядели новыми, возможно, автомобиль попал в аварию. Вы также должны проверить двери и освещение на предмет повреждений или признаков прошлых повреждений.
  • Двери, которые падают или не закрываются должным образом — Если двери падают или не открываются / закрываются должным образом, Focus RS Mk2, который вы проверяете, мог попасть в аварию.
  • Несоответствия, такие как волнистые, волнистые или разноцветные панели. — Указывает на повторную окраску, которая могла быть проведена в результате аварийного повреждения или ржавчины. Кроме того, это может быть заводская проблема или кто-то пытался исправить заводскую проблему.
  • Если капот выглядит так, как будто он лопнул, хотя это не — это может указывать на то, что RS Mk2, который вы проверяете, врезался во что-то (даже легкий стук может вызвать эту проблему).

  Хотя повреждение в результате аварии — очень серьезная проблема, не стоит полностью отказываться от автомобиля из-за этого.Если у RS Mk2, на который вы смотрите, были некоторые легкие повреждения, которые были правильно отремонтированы квалифицированным мастером по ремонту / обкатке панелей, это нормально. Однако серьезное повреждение, которое также влияет на структуру транспортного средства, является серьезной проблемой, и вам, вероятно, следует пересесть на другой автомобиль.

  Если владелец / продавец пытается скрыть или солгать о происшествии, это предполагает, что проблема серьезнее, чем кажется на первый взгляд. В качестве альтернативы, если владелец не может подробно рассказать вам об аварии / повреждении, это могло произойти, когда предыдущее лицо владело транспортным средством.

  Выцветающие значки

  Помимо проверки наличия всех четырех значков RS, также убедитесь, что они не выцветают. Это довольно распространенная проблема, и поиск новых значков стоит довольно дорого. Ремонт возможен, но если у интересующего вас автомобиля есть эта проблема, обязательно получите скидку.

  Дребезжание дверного стекла

  Стекло дверцы может дребезжать, когда оно частично опущено. Не серьезная проблема, но о чем следует знать.

  Дребезжащий задний спойлер

  Если вы слышите дребезжащий звук сзади, возможно, задний спойлер слегка трясется в своих креплениях.Чтобы решить эту проблему, вам нужно будет снять спойлер и нанести небольшую полоску герметика вокруг его основания, чтобы удерживать его на месте.

  Интерьер Кредит: Ford

  В целом, интерьер RS Mk2 на удивление износостойкий благодаря использованию твердого пластика и материалов хорошего качества. Основное место, на которое следует обратить внимание, — это боковые валики сидений, поскольку они подвержены износу. Убедитесь, что вы проверили и другие участки сиденья на предмет разрывов, разрывов или пятен. Если сиденья двигаются во время ускорения или торможения, это серьезная проблема безопасности, и это приведет к отказу MOT / WOF.

  Обратите внимание на защитный кожух шестерни, иногда материал трескается. Варианты послепродажного обслуживания доступны в таких компаниях, как Mountune, и они, как правило, намного лучшего качества.

  Убедитесь, что в автомобиле есть полный комплект ковриков RS, так как их дорого достать, если вам придется их покупать (их тоже сложно найти).

  Если вы смотрите на модель RS500, убедитесь, что на центральной консоли есть табличка с номером.RS500 также получил красную строчку на рулевом колесе и чехле рычага переключения передач, дверных картах и ​​ковриках. Если автомобиль рекламируется как RS500 и не имеет ни одного из них, вероятно, это не RS500.

  Кредит: Ford

  Джойстик радио / голосового управления под индикатором аист имеет пару маленьких кнопок сзади. Они могут расшататься и начать дребезжать, так что будьте осторожны. Это не серьезная проблема, и ее легко исправить.

  Убедитесь, что вы проверили кабину и багажник на предмет сырости и утечек. Чаще всего сырость встречается на коврике в багажнике. Это связано с тем, что поролоновые уплотнения, препятствующие проникновению воды через задние осветительные приборы, могут разрушиться, позволяя воде просачиваться внутрь. В некоторых случаях вода может проникать в задние колодцы для ног, поэтому проверьте, есть ли там хорошо.

  Еще одно место для проверки — ниша для ног переднего пассажира, но утечки здесь встречаются реже. Еще одна вещь, которую нужно сделать, — это посмотреть на нижнюю сторону ковриков. Если есть остатки воды, это означает, что в какой-то момент произошла утечка.

  Если вы заметили чрезмерный износ сидений, рулевого колеса, ковров, переключателя передач и педалей за пробег, это может указывать на то, что автомобиль пережил тяжелую жизнь. Кроме того, осмотрите остальную часть интерьера и обратите внимание на любые сломанные, отсутствующие или изношенные детали отделки и детали.

  Не забудьте взглянуть на потолок над сиденьем водителя. Если он немного другого цвета, это может быть признаком того, что Focus RS Mk2, на который вы смотрите, принадлежал курильщику.Обоняние также поможет вам определить, так ли это на самом деле.

  Электроника Кредит: Ford

  Убедитесь, что вся электроника работает должным образом и нет проблем. Убедитесь, что окна поднимаются и опускаются, стереосистема работает, и все огни включены. Проблемы с электричеством могут быть чем-то простым, но их устранение также может быть очень дорогостоящим.

  Убедитесь, что у владельца есть все ключи, должно быть два брелока и фиксированный ключ. Получить и перепрограммировать брелоки, если вы потеряете один, довольно дорого, поэтому убедитесь, что они оба есть.

  Если кондиционер / климат-контроль не работает, не позволяйте владельцу убедить вас, что ему просто нужна повторная подача газа. Хотя повторный газ может быть простым, это может быть и гораздо более серьезная проблема, такая как отказ компрессора.

  Не забывайте проверять наличие сигнальных ламп на приборной панели как при запуске двигателя, так и во время движения автомобиля. Если вы не замечаете никаких предупреждающих индикаторов во время запуска, возможно, они были отключены, чтобы скрыть проблему.Если вы действительно серьезно относитесь к приобретению хорошего Focus RS Mk2, мы рекомендуем вам взять с собой сканер OBD2 или отвезти машину в Ford, чтобы прочитать коды.

  Общие советы по покупке автомобилей для Focus RS Mk2 Кредит: Ford
  Как получить лучшее предложение на RS второго поколения

  Эта информация относится как к дилерам, так и к частным торговцам. Знания — это сила, и они могут сэкономить вам много денег при покупке автомобиля.

  1. Тщательно исследуйте — Перед тем, как начать поиск Focus RS Mk2, выясните, в каких характеристиках и состоянии вы довольны.Вы хотите пример с небольшим пробегом или вас устраивает машина, которая путешествовала далеко? Возможны ли модификации или вы хотите стоковую модель.
  2. Присмотр за покупками — Всегда лучше немного присмотреться, прежде чем совершить покупку. Существует множество различных автомобилей RS второго поколения в разном состоянии и спецификациях, поэтому не ограничивайте себя одним продавцом, дилером, площадкой или площадкой для аукционов.
  3. Взгляните на несколько моделей RS Mk2 и сделайте тест-драйв — Хорошая идея — протестировать как можно больше автомобилей, чтобы вы знали, что делает Focus RS хорошим, а что плохим.
  4. Измените свое отношение — Никогда не спешите с покупкой. Если вы отчаянно пытаетесь купить машину, вас скорее всего ограбят. Не торопитесь при поиске Ford Focus RS Mk2 на продажу и выбирайте только многообещающие автомобили.
  5. Используйте любые проблемы с автомобилем в своих интересах — Запишите в уме любые проблемы, которые вы обнаружите с автомобилем. Когда дело доходит до обсуждения цены, используйте эти проблемы, чтобы попытаться снизить цену. Например, если автомобилю нужны новые шины или тормозные колодки, подчеркните это и попытайтесь убедить продавца снизить цену.
  6. Не доверяйте владельцу — Хотя некоторые владельцы / продавцы честны в отношении своих автомобилей, многие лгут, чтобы получить быструю продажу. Принимайте во внимание то, что говорит владелец, но подкрепляйте это тщательным осмотром.
  7. Между продавцами / дилерами — Если вы просматриваете несколько автомобилей, сообщите об этом владельцу / продавцу. Таким образом они узнают, что у вас есть другие варианты, и могут попытаться снизить цену.
  8. Будьте готовы уйти — Если вас не устраивает сделка, просто уйдите.Вы можете пропустить машину, или продавец свяжется с вами с более выгодным предложением.
  Пробег в сравнении с состоянием

  Пробег и состояние всегда является горячей темой для обсуждения, но мы считаем, что всегда лучше покупать по состоянию, а затем по пробегу. Многие владельцы ошибаются, полагая, что они сохраняют свою машину, не управляя ею. На самом деле это совершенно неверно, и отказ от управления транспортным средством может принести больше вреда, чем пользы.

  Поездки на короткие расстояния не позволяют двигателю должным образом прогреться, что может привести к повышенному износу компонентов и сокращению срока службы двигателя.

  Резиновые уплотнения и пластмассовые детали выйдут из строя независимо от пробега и даже быстрее изнашиваются на автомобилях, которые не используются часто. Оставление машины на месте не предотвратит ржавчину и не остановит работу электроники.

  Пробег никогда не уменьшается с возрастом, так что выходите и садитесь за руль!

  История обслуживания и другая документация Кредит: Ford

  Невероятно важно проверять историю обслуживания любого автомобиля и любые сопутствующие дополнительные документы.Хотя обслуживание не обязательно должно выполняться у дилера, оно должно выполняться компетентным специалистом Ford или механиком (особенно при капитальном ремонте).

  История обслуживания даст вам хорошее представление о том, как содержался Ford Focus RS Mk2, который вы проверяете. В дополнение к этому, квитанции и документы на модификации (если они есть в автомобиле) могут помочь вам определить, были ли они сделаны опытным тюнером или плохим.

  Если владелец не может или не разрешает вам просматривать историю обслуживания, вам, вероятно, следует передать автомобиль.Полная история обслуживания только повысит ценность приобретенного вами автомобиля и упростит продажу автомобиля в будущем.

  Кроме того, вы можете проверить такие сайты, как CarFax (США) и CarJam (Новая Зеландия), чтобы получить дополнительную информацию об автомобиле, который вы собираетесь купить. Такие веб-сайты могут быть невероятно полезными, но обычно за них приходится платить.

  Вопросы, которые следует задать продавцу / владельцу
  • Как часто вы водите машину?
  • Когда было последнее обслуживание и кто его обслуживал?
  • Когда в последний раз меняли ремень ГРМ?
  • Сколько масла используется?
  • Какое масло вы используете в машине?
  • Какие детали были заменены?
  • Когда меняли катушки, свечи зажигания, провода?
  • Что такое сжатие?
  • Какие модификации были внесены в автомобиль?
  • Автомобиль когда-либо перегревался или прокладка головки блока цилиндров вышла из строя?
  • Был ли автомобиль в крупных или мелких авариях? Так, какой ремонт был сделан?
  • Причитаются ли деньги за машину?
  • Есть ли у вас какие-либо сведения о предыдущих владельцах и о том, как они обращались с автомобилем?
  • Есть ли ржавчина?
  • Удалялась ли когда-нибудь ржавчина?
  • Когда были заменены тормозные колодки и были ли когда-либо заеданы суппорты?
  • Где вы обычно храните / паркуете машину?

  Вы можете задать продавцу еще множество вопросов, но мы считаем, что это одни из самых важных.

  Вещи, которые заставят нас уйти от RS Mk2

  Вот некоторые вещи, которые можно сделать, как уйти от одной из этих машин. Хотя вы можете быть довольны автомобилем с этими проблемами, мы не довольны.

  • Проблемы с перегревом или взорванная прокладка головки
  • Значительное повреждение в результате аварии
  • Деньги, причитающиеся за автомобиль
  • Stanced
  • Модификации без оформления документов или выполненные плохо проверенным тюнером
  • Чрезмерное количество мощности
  • Плохая компрессия Плохая перекраска
  • Значительные проблемы с ржавчиной
  • Замена двигателя на нестандартные двигатели
  • Значительное использование гусениц (вероятно, не является серьезной проблемой, поскольку эти автомобили не известны своими характеристиками гусениц)
  • Серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией
  • Владелец, который является не раскрывает информацию (возможно, пытается что-то скрыть)
  Примечания к владельцу Кредит: Ford

  Владелец — одна из самых важных вещей, о которых нужно думать при просмотре любого транспортного средства.При осмотре их Ford Focus RS Mk2 вам нужно задать им множество вопросов (однако не стоит полностью доверять их ответам). Помните, что это ваша проблема, если вы в конечном итоге покупаете абсолютный лимон. Вот некоторые вещи, на которые следует обратить внимание.

  • Как долго они владеют автомобилем? Если он составляет менее 6 месяцев, это означает, что автомобиль требует серьезной работы, которую они не могут себе позволить. Это также может быть признаком того, что они также продают автомобили.
  • Бьют ли они машину на холоде или постоянно заводят машину? Если так, лучше уйти.
  • Почему они продают автомобиль? Может быть реальная причина, или они могут попытаться переложить свою проблему на ничего не подозревающего покупателя.
  • В каком районе они живут? Это хороший район или полная свалка?
  • Как они отвечают, когда вы задаете им простые вопросы?
  • Знают ли они что-нибудь о Focus RS Mk2 и модели, которую они продают?
  • Что они могут рассказать о предыдущих владельцах?
  • У них много машин на пути? Если они это сделают, это может означать, что они дилер.
  • Как они реагируют, когда вы спрашиваете их о деньгах, которые причитаются за машину? Скажите им, что вы собираетесь провести проверку, и посмотрите, как они отреагируют.
  • Как они отреагируют на то, что вы спросите подробности о чеке HPi?
  • Как они отреагируют, если вы попросите провести тест на сжатие автомобиля?
  • Как они реагируют, когда вы просите их показать вам историю обслуживания и документы на автомобиль?

  Если у вас плохое предчувствие к владельцу, вам лучше перейти на другой Focus RS второго поколения.

  Никогда не пытайтесь починить свой автомобиль Вспомните себя

  Даже некоторые из самых надежных автомобилей на дорогах могут быть отозваны производителями. Хотя обычно по механическим причинам, сегодня программные сбои также могут побудить автомобиль к отзыву. Toyota Highlander, например, был частью как программного обеспечения, так и механического отзыва. Последний случай особенно проблематичен, поскольку Toyota все еще ожидает получения необходимых деталей для ремонта поврежденных автомобилей.И это может оставить некоторых владельцев в затруднительном положении, опасаясь, что вождение автомобиля может привести к травмам. Но исправление отзыва — это не обычное обслуживание: это определенно не для домашних мастеров.

  Почему автомобили отзывают Топшам, штат Мэн, 21 мая. Японский поставщик автомобилей Takata отозвал 34 миллиона подушек безопасности. Автотехник Бекки Макиннис меняет модуль инфлятора (новый на переднем плане) на этой 03 Toyota Tundra в Lee Toyota в Топшэме. (Фото Джона Патрикина / Portland Portland Press Herald через Getty Images)

  Не каждый отзыв касается безопасности, автомобилей.com сообщает. Однако обычно они вызваны неисправностью, связанной с безопасностью, или несоблюдением минимальных стандартов безопасности, поясняет НАБДД. Например, текущие проблемы, связанные с подушками безопасности Takata или запиранием дверей Lamborghini Aventador изнутри. Но они также могут казаться безобидными, как отсутствующая наклейка, поясняет Consumer Reports .

  Иногда эти отзывы вызваны большим количеством жалоб клиентов. инициировав официальное расследование NHTSA. В других случаях производитель может инициировать отзыв самостоятельно.

  Когда оформляется отзыв, Edmunds.com объясняет, что соответствующий автопроизводитель должен связаться со всеми зарегистрированными владельцами и покупателями, чьи автомобили затронуты этим. Это делается как по почте, так и через официальные пресс-релизы. Однако выявление проблемы и информирование людей о ней — это только первый шаг.

  Почему отзыв — это проблема дилера

  Часть уведомления об отзыве, Cars.com объясняет, это инструкции о том, как безопасно управлять автомобилем, прежде чем он отремонтирован.И если это вообще возможно.

  Тем не менее, решение об отзыве является обязанностью вашего местного представительства. Как только вы получите уведомление об отзыве, обратитесь к местному дилеру, чтобы назначить встречу для доставки вашего автомобиля. В зависимости от характера ремонта ваша машина может простоять в магазине несколько минут или несколько дней. Но пока вашему автомобилю меньше 10 лет, автопроизводитель оплачивает счет за ремонт: The Motley Fool, и Edmunds.com отчет.

  Однако, как показывает отзыв топливного насоса Toyota, иногда затронутые автомобили могут некоторое время находиться в дороге, прежде чем их отремонтируют. Это потому, что, помимо определения решения проблемы, автопроизводитель должен найти для него запчасти. Отзыв программного обеспечения — это одно: как только код написан, его нужно просто установить. Возможно, теперь это стало проще благодаря беспроводным обновлениям.

  Но для механических компонентов, таких как генератор переменного тока, дилерскому центру требуется время, чтобы собрать достаточно запасов для всех ремонтов.Между тем, у автовладельцев есть потенциальная опасность, и они могут не иметь запасного автомобиля. И поэтому они могут попытаться решить проблему самостоятельно.

  Но не все так просто.

  Что произойдет, если вы попытаетесь исправить это самостоятельно?

  Во-первых, если отзыв особенно распространен или проблематично, автопроизводитель может оказаться под сильным юридическим давлением, чтобы убедиться, что каждый Пострадавшая машина исправлена. Это означает, что нужно особенно тщательно выполнять вспоминает.Кроме того, самостоятельно отремонтировать или заменить отозванную деталь усложняет возмещение. Я знаю это по собственному опыту.

  Форд Фокус 1998 года | Ford

  У одного из моих братьев и сестер был подержанный Ford Focus 2002 года выпуска. в 2009 году вышла из строя передняя подвеска. Мой отец, дядя и я пошли в иди замените его на новенький передний амортизатор и пружину. Затем несколько несколько месяцев спустя мой брат узнал, что Focus был отозван из-за передней подвески. вопросы.

  Обычно NHTSA объясняет, если вам нужно отремонтировать или замените отозванную деталь, вы можете получить компенсацию, связавшись с дилерским центром и производитель.Но у вас есть ограниченное время. И хотя Фокусу было еще меньше 10 лет, окно компенсации прошло без ведома моего брата и сестры, потому что они не были первыми владельцами и не получил уведомление. Кроме того, поскольку поврежденная часть больше не была установлена ​​в транспортном средстве, в автосалоне нечего ремонтировать.

  Машину починили, да. Но это должно было быть ответственность за оплату несет производитель, а не мы.

  Проверка отзыва вашего автомобиля

  Важно отметить, что отозванный автомобиль может быть законно продан до проведения ремонта.Кроме того, Motor Trend сообщает, что более половины всех автомобилей, посещающих ремонтные мастерские дилерских центров, уезжают без открытых отзывов на ремонт. К счастью, на веб-сайте NHTSA есть инструмент поиска VIN, который помогает проверить наличие неразрешенных отзывов.

  Вам не нужно самостоятельно ремонтировать отзыв автомобиля. Это работа автопроизводителя.

  Следите за обновлениями MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.

  Как часто нужно менять свечи зажигания

  Свечи зажигания, хоть и маленькие, но выполняют огромную задачу.Как и в случае любой другой части автомобиля, требующей технического обслуживания, вы должны заранее знать , как часто вам следует менять свечи зажигания , чтобы ваш двигатель запускался и продолжал работать должным образом. Без этого важного компонента ваш автомобиль не заведется, поэтому важно убедиться, что они исправны, и своевременно их заменить.

  Создание искры

  Роль свечи зажигания довольно проста. Он создает искру для воспламенения воздуха и топлива в цилиндрах двигателя вашего автомобиля, чтобы вызвать сгорание для включения двигателя.Вы можете заметить множество проблем со свечами зажигания, если заметите какой-либо из следующих симптомов:

  • Неровная работа на холостом ходу — ощущение грубости, шатания или подпрыгивания
  • Осечка — рывки или колебания при разгоне, сопровождающиеся странным запахом
  • Неисправность запуска — Двигатель проворачивается без запуска или задержки запуска
  • Использование большего количества бензина, чем обычно — Внезапное уменьшение расхода бензина
  • Проблемы с ускорением — потеря мощности при нажатии на газ

  Свечи зажигания — довольно прочные компоненты, и их не нужно менять слишком часто, при этом общая рекомендация — примерно каждые 30 000–90 000 миль.Время замены каждого автомобиля может быть разным. Хотя это может быть довольно простая услуга и может считаться самостоятельной работой, будьте осторожны, поскольку расположение каждой свечи зажигания зависит от производителя. Могут быть препятствия, такие как крупные компоненты или детали, которые может быть трудно удалить без специальных инструментов для их ослабления. Обязательно проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации или поговорите со специалистом, чтобы узнать, когда заменять свечи зажигания для вашего конкретного автомобиля.

  Это не тюнинг

  В прошлом транспортное средство получало настройку, которая включала замену свечей зажигания вместе с проводами свечи зажигания, распределителем, крышкой распределителя, ротором и остриями, конденсатором, а также установкой синхронизации и регулировкой карбюратора.В наши дни, с улучшенными технологиями в современных транспортных средствах, внутренний компьютер транспортного средства выполняет большую часть работы. Однако владельцы транспортных средств по-прежнему обязаны менять свечи зажигания, датчики и переключатели в соответствии с рекомендациями производителя транспортного средства.

  Заметная разница

  Как только ваш автомобиль получит новые свечи зажигания, вы заметите, насколько лучше он себя чувствует во время вождения. Вы можете заметить такие улучшения, как:

  • Последовательное и оптимальное сгорание — Свечи зажигания, находящиеся в пиковом состоянии, позволяют системе сгорания работать с максимальным потенциалом.
  • Повышенная экономия топлива — пропуски зажигания в свечах зажигания могут снизить топливную экономичность на 30%. Новые свечи, которые заменяются через регулярные промежутки времени, максимально экономят топливо, экономя ваши деньги.
  • Плавный, динамичный запуск — Судорожный запуск уйдет в прошлое, когда в вашем автомобиле будут установлены новые свечи зажигания.
  • Лучше для окружающей среды — Обеспечение частого ухода за всеми функциями транспортного средства, связанными с выбросами, особенно свечами зажигания, означает уменьшение вредных выбросов и уменьшение загрязнения воздуха.

  Свечи зажигания вашего автомобиля необходимы для работы вашего двигателя от запуска до движения и оптимальной работы. Хотя сначала это может происходить постепенно, после того, как свечи зажигания достигли ожидаемого срока службы и изнашиваются, будет легко определить, когда пришло время их замены. Учтите, что слишком долгое ожидание их замены может привести к ненужному повреждению двигателя. Как только на вашем автомобиле появятся признаки изношенных свечей зажигания, замените их в дружественном сервисном центре , например, Sun Devil Auto .Мы быстро вернем вас в путь, и вы с самого начала заметите гораздо более плавное вождение.

  Закон Техаса о лимонах | TxDMV.gov

  Как работает Лимонный закон?

  Закон штата Техас о лимонах — это закон штата, находящийся в ведении Департамента автотранспортных средств Техаса, который помогает потребителям, которые покупают или арендуют новые автомобили и сталкиваются с неоднократными проблемами при надлежащем ремонте своих автомобилей в соответствии с первоначальной гарантией производителя. Лимонный закон может помочь потребителю выкупить, заменить или отремонтировать автомобиль.Это может быть проще и дешевле, чем обращение в суд.

  Что это покрывает?

  Новые автомобили, включая автомобили, грузовики, фургоны, мотоциклы, вездеходы, дома на колесах, буксируемые туристические автомобили (TRV) и электромобили, у которых обнаружен дефект (ы), на которые распространяется письменная гарантия производителя . Транспортные средства-демонстраторы, ранее не получившие названия, считаются новыми транспортными средствами.

  Закон не распространяется на изъятые транспортные средства, не туристические прицепы, лодки или сельскохозяйственное оборудование.Он также не распространяется на дефекты, которые не влияют существенно на использование или рыночную стоимость транспортного средства, такие как незначительные дребезжания, радиостатические помехи и т. Д.

  Охватываются ли подержанные автотранспортные средства?

  Ваш подержанный автомобиль может подпадать под действие законов штата. Закон штата Техас, касающийся гарантийных характеристик, может распространяться на ваш подержанный автомобиль, если на него по-прежнему распространяется первоначальная гарантия производителя (не расширенный контракт на обслуживание), или если дефект возник, и о нем было сообщено дилеру во время действия первоначальной гарантии производителя, а дефект сохраняется. вам может быть доступна помощь в устранении этой проблемы.

  Как я узнаю, что мой автомобиль — лимон?

  Транспортное средство должно соответствовать всем следующим условиям:

  1. Имеет существенный производственный брак
  2. На дефект распространяется письменная гарантия производителя
  3. Владелец сообщает о дефекте дилеру или производителю в течение гарантийного срока
  4. Владелец дает дилеру разумное количество попыток устранить неисправность или состояние
  5. Владелец направляет производителю письменное уведомление (желательно заказным письмом) о дефекте и по крайней мере одну возможность исправить дефект; (Образец письма)
  6. Неисправность сохраняется и существенно снижает эксплуатационную или рыночную стоимость транспортного средства или создает серьезную угрозу безопасности.

  Сколько шансов у дилера решить проблему?

  Закон предполагает, что вы дали производителю или авторизованному дилеру разумное количество попыток исправить дефект, если вы пройдете один из тестов, перечисленных ниже. Определить, выполнил ли дилер достаточное количество ремонтов, несложно. Просто посмотрите, пройдете ли вы четырехкратный тест, тест на серьезную угрозу безопасности или 30-дневный тест. Требования к пробегу обычно не применяются к TRV или другим транспортным средствам, не имеющим счетчика пробега.

  Четырехкратный тест

  Вы сдали четырехкратный тест, если доставили автомобиль в автосалон для ремонта:

  • Четыре раза для одного и того же дефекта в течение первых 24 месяцев или 24 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше, и дефект все еще не устранен.

  Испытание на серьезную угрозу безопасности

  Серьезная угроза безопасности — это опасная для жизни неисправность, которая существенно ограничивает вашу способность управлять транспортным средством или управлять им в обычном режиме или создает значительный риск пожара / взрыва.

  Вы успешно прошли тест на серьезную опасность, если вы взяли автомобиль на ремонт в месте, где существует серьезная угроза безопасности:

  • Дважды в течение первых 24 месяцев или 24 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше, и неисправность все еще не устранена.

  30-дневный тест

  Вы проходите 30-дневный тест, если ваш автомобиль был выведен из эксплуатации для ремонта из-за дефекта, на который распространяется оригинальная заводская гарантия:

  • В общей сложности 30 дней или более — не обязательно все за один раз — в течение первых 24 месяцев или 24 000 миль (если сопоставимый автомобиль в аренду был предоставлен во время ремонта транспортного средства, это время не засчитывается в 30 дней ) существенный дефект все еще существует.

  Как долго мне нужно подавать жалобу на Lemon Law?

  Жалоба на Lemon Law должна быть подана в течение шести (6) месяцев после более ранней из следующих дат:

  1. Истечение срока прямой гарантии;
  2. через 24 месяца после покупки; или
  3. 24 000 миль с даты доставки автомобиля (кроме TRV).

  Срок подачи заявок определяется тем, какое из вышеперечисленных событий наступает раньше. Чтобы быть в безопасности, жалобу следует подавать, как только потребитель узнает, что у дилера возникли проблемы с ремонтом автомобиля.

  Что будет, если я выиграю?

  Закон содержит основные принципы того, какую помощь вы можете получить, если докажете свою правоту. Все ситуации разные. При принятии решения отдел рассматривает факты каждого конкретного случая.

  Если вы выиграете дело, отдел может заказать один из следующих (обратите внимание: только новые автомобили могут претендовать на возврат или замену):

  Возврат

  Изготовитель должен выкупить транспортное средство по цене покупки (включая налоги, право собственности и лицензионный сбор) за вычетом суммы, взимаемой за использование транспортного средства.Сумма удержания определяется по формуле (см. Ссылки на таблицу ниже), которая учитывает количество миль на транспортном средстве во время слушания и другие факторы. Это не включает проценты, уплаченные за автомобиль.

  Замена

  Изготовитель должен заменить неисправное транспортное средство на транспортное средство, сопоставимое с оригинальным транспортным средством (обычно той же марки, модели и принадлежностей) и приемлемое для потребителя, за вычетом использованного пробега. Потребитель несет ответственность за любую модернизацию автомобиля.

  Ремонт

  Изготовитель должен устранить дефекты транспортного средства. Также могут быть возмещены личные расходы на ремонт, на который должна была распространяться гарантия.

  .

  Добавить комментарий Отменить ответ

  Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

  Комментарий *

  Имя *

  Email *

  Сайт