Menu

Разнесенный радар детектор: Разнесенные радар-детекторы (антирадары) скрытой установки (под капот)

Содержание

Разнесённый сигнатурный радар-детектор SilverStone F1 R-BOT

Сплит-система обеспечивает новые возможности

Скрытая установка органично вписывается в дизайн интерьера автомобиля. Подходит для премиальных автомобилей с нестандартным остеклением:

  • внешняя GPS-антенна решает проблему с принятием GPS-сигнала, который блокируется в автомобилях с атермальными стеклами;
  • выносная радарная часть решает проблему приёма радиосигнала, который блокируется мелкоячеистыми стеклами с подогревом.

SilverStone F1 R-BOT

Выносная радарная часть
Фиксируется в районе радиаторной решетки авто, антикоррозийный провод и радарный блок не имеют соединений, обладают влагозащитой IPX6.
Блок управления
Это центр всей системы, объединяющий все блоки сплит-системы.
OLED-дисплей
Благодаря универсальному креплению дисплей можно установить на любую поверхность — торпедо, лобовое стекло, потолок.
Внешняя GPS-антенна
Обеспечивает устойчивый приём спутниковых сигналов.

Работа с мобильными и стационарными радарами

Радар-детектор
Улавливает сигналы в различных диапазонах, которые используют дорожные радары, а также сигналы лазеров.
Сигнатурная часть
Используя библиотеку сигнатур SilverStone F1, обрабатывает сигналы, определяя конкретную модель радара, и отсекает помехи в данном диапазоне.
GPS-информатор
Работает с помощью базы камер и радаров на картах России и СНГ. Используется для определения устройств, не посылающих сигналы, а также для информирования о скоростном режиме.

Тройная защита от ложных срабатываний

  1. Сигнатурная часть определяет тип радара и точно знает, идет ли замер скорости. Отсекает ложные сигналы в К-диапазоне, сравнивая входящий сигнал с современной, обновляющейся базой сигнатур.
  2. GPS-сопровождение фильтрует срабатывания по скорости — если вы едете с нормальной скоростью, режим Smart отключит лишние уведомления о радарах. Еженедельно обновляемые базы GPS (радары и камеры) и сигнатур.
  3. Система Anti-CAS (Collision Avoiding System) фильтрует сигналы различных систем, установленных в автомобилях (парктроники, круиз-контроль и другие частые источники помех)

Гарантированное корейское качество

  • Качественная сборка и материалы, благодаря которым устройство приятно взять в руки, а кнопки податливы, надежны, хорошо фиксируются.
  • Завод производитель осуществляет сборку на автоматизированных конвейерных линиях, что исключает возможность ошибки при производстве.
  • Ультрасовременный дизайн, разработанный с максимальным учетом эргономики радар-детекторов и последних тенденций промышленного дизайна.
  • Удобный дисплей и интуитивное управление делают использование устройства максимально удобным и понятным.
  • Богатый опыт корейских и российских инженеров, позволяющий моментально вносить изменения в ПО по мере появления новых запросов от пользователей.

SilverStone F1 R-BOT - совершенные технологии на страже вашей безопасности!

Комплектация

  • Яркая упаковка с выдвигающейся внутренней частью
  • OLED-дисплей с универсальным креплением
  • Блок управления
  • Радарный блок
  • GPS-антенна
  • Соединительные шнуры
  • USB-удлинитель
  • Набор аксессуаров для крепления радарного блока, OLED-дисплея и блока управления
  • Адаптер питания от бортовой сети
  • Руководство пользователя (инструкция по эксплуатации)

Страница не найдена

Рязань

Ваш город Рязань?


Да Выбрать другой
Наши филиалы

  • Алма-Ата
  • Владимир
  • Воронеж
  • Екатеринбург
  • Казань
  • Калуга
  • Киров
  • Красноярск
  • Москва
  • Нижневартовск
  • Нижний Новгород
  • Новосибирск
  • Рязань
  • Санкт-Петербург
  • Саратов
  • Тула
  • Уфа
  • Якутск
  • График работы:
  • Пн-Пт с 10:00 до 19:00
  • Сб-Вс с 10:00 до 17:00
  • Адрес магазина:
  • г. Рязань
  • ул. Бирюзова, 15 ст1,
    2 этаж

Страница не найдена

ИП Якушин Станислав Сергеевич ОГРНИП 310622919700016
Информация на сайте не является публичной офертой

© 2012-2021 Avto Gear

Обратный звонок

Купить в один клик

Товар добавлен

Ваша заявка отправленна

Скрытая установка радар-детекторов в Воронеже

Радар-детекторы

Для начала хотелось бы поговорить о разнице радар-детектора и антирадара. В обиходе уже давно оба вида приборов называют антирадарами. Антирадары созданы для того, чтобы блокировать пеленгующие сигналы оборудования ДПС, они запрещены на территории России и других стран.

Радар-детекторы же в свою очередь просто оповещают о излучаемых сигналах других систем проверяющих или предупреждающих о скорости движения. При замерах скорости службами ДПС идет отраженный сигнал от вашего автомобиля, когда прибор ловит прямые сигналы, что и позволяет Вам заранее подготовится к проверки скорости.

Скрытая установка антирадара: ничего лишнего в салоне

Одним из критериев выбора радар детекторов является его чувствительность. Существует несколько типов усиления сигналов:

  1. прямой;
  2. на основе гетеродина;
  3. и супергетеродина;

В устройствах прямого сигнала, несмотря на свою простоту есть как достоинства, так и недостатки. Плюсом является то, что усиление сигнала очень низкое, здесь нет необходимости в функции «скрыть радар-детектор» в тех местах, где они запрещены. Но минусом является то, что они ловят почти все сигналы. Готовьтесь к тому, что все АЗС, торговые центры с авто дверями не останутся незамеченными.

Второй тип более современный и конечно не причинит Вам таких неудобств, но стоит помнить, что он так же излучает волны, которые необходимо будет скрыть в тех местах, где их применение запрещено. Для этого существуют специальные функции, так что Вам не стоит волноваться.

Стоит обратит обращать внимание не только на сами радары, но и на их установку. Тянущиеся провода через весь салон навряд ли прибавят эстетики. Для того, чтобы избежать этого, стоит обратиться в сервис, где за достаточно короткое время скроют все эти недостатки и вы не будете окутаны проводами.

Разнесенный радар-детектор: незаметный и эффективный

Особой популярностью пользуется разнесенный радар-детектор. Приемный блок располагается вне салона - под капотом, а вся информация поступает на смартфон или беспроводной пульт. Такой вид приборов быстро реагирует на сигналы оборудования ДПС, работающих во всех частотах, камеры слежения, фильтрует помехи. Их отличает простое управление, надежность и незаметность.

Их размещают чаще всего вблизи радиатора, а установку разнесенного радар детектора лучше доверять профессионалам: они требуют сложного подключения к электрике автомобиля с выделением линии питания, что под силу только опытным специалистам.

Основные плюсы этого вида антирадара:

  • не занимают места в салоне;
  • легко управляются;
  • не подвержены возможным помехам внутри салона;
  • свободное гнездо прикуривателя;
  • высокая точность.

Многие модели имеют расширенный функционал, совмещая регистратор, GPS-информатор, имеют несколько режимов работы и способны оповещать водителя о нежелательном превышении скорости.

Исходя из нашего опыта самыми удачными производителями являются:

  • Beltronics
  • Cobra
  • Sho-Me
  • Street Storm

Почему выбирают нас

Превосходный уровень сервиса Только современные технологии ремонта Превосходный уровень сервиса Безупречный ремонт в сжатые сроки

Популярные вопросы

Является ли ваш Автостайлинговый центр сертифицированным?

Да, наш центр является сертифицированным установочным центром, что даёт нам право устанавливать любое дополнительное оборудование на гарантийный автомобиль. Также наш центр является авторизованным установочным центром, таких компаний как Starline, Пандора, Гарант, Призрак и другие.

Скрытая установка радар-детекторов и регистраторов NEOLINE

Основные параметры устройства

Дисплей

Сенсорный 2,8 дюймов IPS

Процессор/Матрица

Ambarella/SONY

Разрешение

Full HD 1920x1080 (30 к/с)

Угол обзора/Оптика

135°/стекло (6 линз)

Автоматический ночной режим записи

Eсть

Антибликовый CPL фильтр

Есть

Детектируемые комплексы контроля (Х, К, Ка, Laser)

Маломощные радары (Кречет, Робот, Крис, Арена, MESTA и др. ) Стационарные радары (Стрелка, Автоураган, Кордон, Крис, Vocord, Поток, Рапира, Одиссей и др.) Мобильная засада ДПС (Бинар, Беркут, Визир, ЛИСД, Амата, Искра и др.)

Дальнобойный сверхчувствительный модуль EXD (увеличение дальности детектирования до 130%, в т.ч. "в спину")

Есть

GPS-база полицейских радаров и камер 45-ти стран

Eсть GPS и ГЛОНАСС

Интеллектуальная обработка камер контроля средней скорости

Есть

Оповещение о камерах контроля ПДД (полоса ОТ, «в спину», обочина, перекресток, светофор, пеш. переход)

Есть

Фильтр Z-сигнатур для снижения ложных срабатываний радара

Есть

Режимы чувствительности "Город", "Трасса", "Турбо"

Есть

Автоматический режим чувствительности "Х-СОР" от скорости

Есть

Многоуровневая фильтрация помех

Есть

Режим "Парковка"

Есть

Добавление ложных и опасных зон с настройкой радиуса

Есть

Настройка допустимого превышения скорости

Есть

Настройка дальности оповещения по GPS

Есть

Отключение отдельных типов радаров в базе GPS

Есть

Беззвучный режим "Тишины"

Есть

Отсечка максимальной скорости

Есть

Экстренная запись

Автоматический и ручной режимы. Длина видеоролика 1 м.

Интерфейс

Вдосконалений Neoline Easy Touch +

Голосовое оповещение о радарах и камерах

Детальное оповещение о 45-ти типах радаров и камер

Отображение текущей, разрешенной, средней скорости на дисплее

Есть

Отображение расстояния до радара на дисплее

Отображение расстояния до ближайшего радара и отображение расстояния до последующего

Автоприглушение звука

Есть

Голосовые подсказки на русском языке

Есть

Управление жестами Motion Control

Нет

Крепление

3М с активной зарядкой

Управление файлами

Просмотр, перемотка, блокирование, удаление

ZOOM гос. номера

Есть

Карта памяти в комплекте

Есть

Макс. объём карты памяти

128 Gb

2 слота для карт памяти

Нет

Быстрое меню

Есть

Управление с помощью смартфона

Есть

Заставка с отображением спидометра

Есть

Производство

Корея

Радар-детектор Neoline X-COP S300 со скрытой установкой

Neoline X-COP S300 – радарный комплекс класса «премиум» для скрытой установки со сверхчувствительным модулем EXD и уникальным фильтром Z-сигнатур.

Устройство не придется снимать во время парковки, благодаря скрытой установке оно не привлечет лишнего внимания. GPS-антенна устанавливается под обшивку передней стойки, что делает устройство оптимальным решением для автомобилей с атермальными, двойными шумоизолирующими стеклами и стеклами с подогревом. В таких автомобилях обычный радар-детектор может сработать слишком поздно.

Уникальный фильтр Z-сигнатур блокирует ложные срабатывания от таких источников, как датчики мертвых зон других автомобилей, датчики движения раздвижных дверей, базовые станции сотовых сетей и др. Отличительной особенностью данной технологии от сигнатурных технологий, реализованных в устройствах других производителей, является то, что при ее использовании не будут блокированы настоящие полицейские радары. Предусмотрено 2 режима фильтрации, переключение между которыми происходит автоматически в зависимости от текущей скорости.

Важным преимуществом модели Neoline X-COP S300 является наличие сверхчувствительного модуля EXD, увеличивающего дальность отслеживания комплексов контроля скорости до 130%. С ним водитель может быть уверен – все оповещения он получит максимально заблаговременно.

Neoline X-COP S300 способен распознать все виды существующих полицейских радаров и камер, включая «Автодорию». Расстояние до следующего комплекса контроля скорости, его тип, а также разрешенная на участке скорость отображаются на экране, что позволяет избежать штрафов. В памяти устройства содержится информация о радарах 45ти стран. Еженедельные обновления доступны на сайте компании.

Разработанный специалистами Neoline автоматический режим изменяет чувствительность обнаружения радаров в зависимости от текущей скорости, предусмотрено 6 режимов: от максимально тихого для передвижения по пробкам - скорость от 0 до 40 км/ч - с максимальным режимом фильтрации до скоростного режима «Турбо» – скорость от 130 км/ч - для передвижения по автомагистралям.

Радар-детектор Neoline X-COP S300 (разнесенная установка)

Neoline X-COP S300 – уникальный радарный комплекс скрытой установки с новейшим дальнобойным сверхчувствительным модулем EXD и уникальным фильтром Z сигнатур. Имеет внешнюю GPS антенну и идеально подходит для автомобилей с атермальными лобовыми стеклами.

СКРЫТАЯ УСТАНОВКА

Радарный комплекс Neoline X-COP S300 состоит из коммутатора, радарного блока, OLED дисплея, внешней GPS антенны. Все элементы радарного комплекса органично устанавливаются в салон автомобиля и подкапотное пространство. Надежное кабельное соединение гарантирует стабильную работу всего устройства.При отсутствии навыков подключения электрооборудования в автомобиле обратитесь в сервисный установочный центр. Перечень сервисных установочных центров вы можете найти ниже на этой странице.

ФИЛЬТР Z СИГНАТУР

Уникальная технология, разработанная компанией Neoline для снижения кол-ва ложных срабатываний. Своевременно распознает и блокирует ложные срабатывания от Датчиков Мертвых (Слепых) Зон автомобилей с системами: «Blind Spot Monitoring», «Side Assist», «Blind Spot Detection»

Существенное отличие данной технологии от других сигнатурных технологий, в том, что при использовании Фильтра Z сигнатур не будут блокированы настоящие полицейские радары, в частности, но не ограничиваясь:

  • Стационарный и мобильный комплекс «АРЕНА»
  • Ручной радар «ВИЗИР» 
  • Комплекс фиксации нарушений ПДД «КРЕЧЕТ» 
  • Фоторадарный комплекс «КОРДОН»

GPS БАЗА И МОДУЛЬ «СТРЕЛКА»

Neoline X-COP S300 содержит точки полицейских радаров 45 стран.

В базу GPS также внесены точки камер системы контроля средней скорости «АВТОДОРИЯ». Данная система не излучает радиосигналы, обнаружить ее можно только благодаря установленным в GPS базе координатам.

X-COP S300 предупредит вас о таких камерах и проинформирует на дисплее и звуковым оповещением, если вы превысите разрешенную среднюю скорость на участке дороги.

В радарный блок также установлен модуль «Стрелка», который позволяет детектировать сигналы одноименного полицейского радара.

МИНИАЛИЗМ В САЛОНЕ АВТОМОБИЛЯ

Единственный элемент радарного комплекса Neoline X-COP S300, который будет виден в салоне автомобиля это миниатюрный контрастный OLED дисплей.

На дисплей выводится максимум информации: 

  • схематическое изображение типа полицейского радара
  • разрешенная скорость на участке дороги
  • тип поступающего сигнала
  • мощность сигнала
  • текущая скорость автомобиля
  • средняя скорость автомобиля
  • расстояние до точки GPS
  • текущее время

ГОЛОСОВОЕ ОПОВЕЩЕНИЕ О 45 ТИПАХ ПОЛИЦЕЙСКИХ РАДАРОВ

Neoline X-COP S300 оповестит о типе полицейского радара, разрешенной скорости на участке дороги, выдаст информацию о расстоянии к радару и средней скорости (в случае детектирования «Автодории»).

В базу занесены 45 различных типов радаров, такие как «Стрелка», «Робот», «Кордон», «Крис», «Кречет», «Автодория» и др. Каждый новый полицейский радар оперативно добавляется в базу и доступен в новых прошивках.

НОВЫЙ РЕЖИМ X-COP

В радарный комплекс X-COP S300 интегрирован обновленный автоматический режим Х-СОР

Описание:

  1. Передвижение в пробках. Скорость от 0-40 км/ч.
    Максимально тихий режим: выключен Стрелка и К диапазон, без звука и голосовых оповещений, Максимальный режим фильтрации Z сигнатур
  2. Передвижение в небольших населенных пунктах. Скорость от 41-60 км/ч.
    Тихий режим: режим «Город», Максимальный режим фильтрации Z сигнатур
  3. Передвижение в городах и на трассе. Скорость от 61-80 км/ч. 
    Комфортный режим: режим «Город», Минимальный режим фильтрации Z сигнатур
  4.  Передвижение на трассе. Скорость от 81-110 км/ч. 
    Чувствительный режим: режим «Трасса», Минимальный режим фильтрации Z сигнатур
  5. Передвижение по автомагистралям. Скорость от 110-130 км/ч. 
    Дальнобойный режим: режим «Турбо», Минимальный режим фильтрации Z сигнатур 
  6. Передвижение по автомагистралям и автобанам. Скорость от 130 км/ч и более. 
    Сверхчувствительный режим без фильтрации: режим «Турбо»

ДАЛЬНОСТЬ GPS ОПОВЕЩЕНИЙ

Дальность оповещений к полицейским радарам в базе GPS может быть установлена исходя из ваших предпочтений:

  1. По значению в базе – каждой камере в базе GPS производителем присвоено свое значения в метрах, за которое начнется оповещение.
  2. По установленному значению в настройках – каждой камере в базе GPS присваивается значение на выбор: 300 м - 900 м
  3. По текущей скорости автомобиля – чем выше скорость, тем за большее расстояние вы узнаете об установленном полицейском радаре.


Технические характеристики:

  • Дальнобойный сверхчувствительный радарный модуль EXD (X, K, Ka, Laser)
  • Режимы фильтрации Z сигнатур
  • GPS-база полицейских радаров и камер 45-ти стран (РФ, ЕС, Белоруссия, Казахстан, Узбекистан, Киргизия, Азербайджан, Армения, Грузия и др. )
  • Интеллектуальная обработка камер системы «Автодория»
  • Радиомодуль обнаружения полицейских радаров «Стрелка»
  • Оповещение о камерах контроля ПДД (выделенная полоса, фотофиксация «в спину», обочина, перекресток, светофор, пешеходный переход)
  • Голосовое оповещение о 45 типах стационарных радаров
  • OLED дисплей
  • Отображение на дисплее текущего расстояния до полицейского радара / скорости / разрешенной скорости / средней скорости / мощности сигнала / названия полицейского радара
  • Режимы Город / Трасса / Турбо / Х-СОР
  • Добавление Опасных и Ложных зон
  • Установка радиуса Опасных и Ложных зон
  • Режим Тишины
  • Приоритет GPS
  • Максимальная скорость / Допустимое превышение скорости
  • Голосовые подсказки на русском языке
  • Звуковое оповещение
  • Автоприглушение звука
  • Настройка громкости / яркости
  • Демо режим
  • Дальность обнаружения до 2,5 км
  • Защита от обнаружения VG-2 / Spectre 4
  • Обновление прошивки через порт USB
  • Входное напряжение 12-24 В

Рейтинг радар-детекторов 2019-2020 для автомобилей

Выбирая автомобильный антирадар, достойный попасть в рейтинг лучших, редакция Авто-Профи вспомнила ТОП 2019 года. В этой статье говорим о новых тенденциях и делаем выбор на 2020 год.

Какой антирадар лучше в автомобиль, решаете только вы. Однако общие правила есть для каждого:

  • Проверяйте наличие GPS-информатора. Если его не будет, вы не рассчитаете среднюю скорость и не узнаете о безрадарных комплексах.
  • Следите за частотой обновления баз стационарных камер и прошивки. Если производитель выпускает обновления редко, прибор бесполезен.
  • Спрашивайте о гибкости настроек. Современные антирадары должны подстраиваться под индивидуальный стиль вождения.
  • Ищите упоминание о сигнатурных фильтрах. Если их нет, прибор не защищен от ложных срабатываний.
  • Смотрите видео-разборы в сети Интернет. Печатные отзывы на лучший радар детектор могут быть проплачены.

Fujida Magna

Fujida Magna – лучший антирадар 2020 по версии независимых тестов. Не успев поступить в продажу, прибор уже в топе радар-детекторов. И неслучайно.

Новинка от Fujida обзавелась сигнатурной технологией и улучшила скорость срабатывания. Поймав очередной сигнал, детектор прогоняет его через свою базу данных, и подает голос только в том случае, если распознает опасность. Проблема ложных срабатываний все еще присутствует, но встречается редко.

Большинство процессов переведено на автоматику. Прибор следит за текущей скоростью, предупреждая об Автодории или Автоурагане. А при подключении режима SMART устройство снижает чувствительность при прохождении трассы.

К вопросу о радарной части: устройство отслеживает Стрелку, ЛИСД, АМАТА, Крис, Крис-П, Кордон. Малошумные и безрадарные камеры поймать тоже можно. Главное, своевременно обновлять стационарную базу камер. Система сама предупреждает о выходе обновлений.

Плюсы: Минусы:
  • Высокая скорость срабатывания
  • Регулировка громкости
  • Защита от ложных срабатываний
  • Быстрый запуск
  • GPS/ГЛОНАСС-модуль
  • Нет силиконового коврика

6 999 р.

SilverStone F1 Monaco GS

Страна-производитель: Южная Корея

GPS-модуль: есть

Сигнатурная технология: есть

Обновленный SilverStone F1 Monaco GS – лучший радар-детектор для автомобиля, выезжающего на трассу. Производитель исправил ошибки, которые приводили к срабатыванию на дальнобойщиков и автозаправки, а поиск спутников по GPS стал быстрее.

При оценке антирадара в условиях независимых тестов все отметили высокую культуру сборки и комфортное управление. Настроить можно абсолютно все – от яркости экрана и громкости оповещения до скоростных лимитов и типов определяемых камер. Приятным бонусом стал USB-адаптер для одновременной подзарядки телефона или подключения видеорегистратора.

Скорость срабатывания оптимальная. Приблизительно за километр антирадар поймал Стрелку. Чуть сложнее далась АМАТА и маломощные СКАТ и ОСКОН. Если засада стоит за поворотом или в низине, сигнал проходит хуже, но бить по тормозам перед носом у камеры все равно не пришлось. По результатам теста ни одного штрафа нам не выписали. А вот от ложных срабатываний не спасла даже новая защита. К системам помощи водителю прибор не равнодушен, но такое случалось только с авто премиум класса.

Улов стационарных комплексов оказался богатым. База обновляется регулярно. И если закрыть глаза на чувствительность к муляжам, справился радар-детектор отлично.

Плюсы: Минусы:
  • Быстрый запуск
  • Умные настройки
  • Высокая скорость оповещения
  • Нет силиконового коврика
  • Реагирует на муляжи и системы помощи водителю

SilverStone F1 Sochi Z

Страна-производитель: Южная Корея

GPS-модуль: есть

Сигнатурная технология: есть

Испытанный временем SilverStone F1 Sochi Z в рейтинг антирадаров 2019 уже попадал. Новый год лидера не подвинул. А значит и покупать его меньше не станут.

Оценка внешних характеристик никого не удивит. Модель похожа на своих предшественников, и по части дизайна не рискует. Незначительный минус – глянцевые кнопки управления. Если не хотите, чтобы на них оставались отпечатки, придется обзавестись тряпкой из микрофибры.

При рассмотрении радарной части отмечаем фильтр Z-сигнатур:

  • В режиме «Город» ложных срабатываний почти нет. Радарная часть отключается в пользу базы стационарных камер по GPS.
  • В режиме «Трасса» чувствительность детектора увеличивается, и он может зацепить датчики мертвых зон и круиз-контроль мимо проходящих машин. Проблема решается корректировкой настроек.

Скорость оповещения заметно улучшилась. Если раньше маломощные радары проявлялись только на подъезде, то лучший радар детектор 2019-2020 оставляет в запасе до 800 м.

К базе стационарных камер претензий нет. Данные обновляются регулярно. И в их числе камеры, которые следят за неправильной парковкой.

Плюсы: Минусы:
  • Качественная сборка
  • Удобное крепление
  • Быстрый поиск спутников
  • Минимум ложных срабатываний в городе
  • Нет силиконового коврика
  • Высокая чувствительность на трассе

8 599 р.

Neoline X-COP 7500S

Страна-производитель: Южная Корея

GPS-модуль: есть

Сигнатурная технология: есть

Neoline X-COP 7500S – хороший антирадар с отзывами на автомобильных форумах. Модель пришла на смену более ранней Neoline X-Cop 7500. С тех пор производитель доработал фильтр помех, почистил базу стационарных камер и изменил настройки.

Прибор комплектован более серьезной начинкой. Здесь усилитель сигнала LNA и большая GPS-антенна. Дальность срабатывания выше, чем у аналогов. Стрелку и Крис видит за километр, Кордон-М за 600 м. Малошумные Скаты и Осконы в пределах 400-500 м. Но если включить режим «Турбо», даже тихие радары будут как на ладони.

Для защиты от ложных срабатываний введен фильтр Z-сигнатур. Детектор отсеивает помехи, и реагирует только на те сигналы, которые исходят от радаров. Ошибки случаются, но только в режимах повышенной чувствительности.

Название радара устройство не называет. Будь то Кречет, Визир, Кордон Искра или Крис – радар детектор сообщает только диапазон. Недостатком это считать не станем, потому что на чувствительности прибора это не сказывается.

GPS-база стационарных камер обновляется регулярно. Проблем, которые были у предшественников, больше нет. Устройство не реагирует на измерители скорости на другой улице и не взрывается оповещением на муляжи.

Плюсы: Минусы:
  • Компактный корпус
  • Можно крепить на козырек
  • Гибкие настройки
  • Режим повышенной чувствительности
  • Высокая скорость срабатывания
  • Незначительные помехи на трассе

SHO-ME G-1000 Signature

Страна-производитель: Южная Корея

GPS-модуль: есть

Сигнатурная технология: есть

Выбирая лучший антирадар 2020, обойти вниманием SHO-ME G-1000 Signature оказалось сложно. Модель построена на базе узнаваемого Sho-Me G-1000 STR. И кроме функционального дизайна корпуса флагман получил новую радарную базу и усовершенствованную защиту от ложных срабатываний. Выдержать адекватную цену удалось за счет сжатой комплектации. В новой версии нет мешка для хранения и прочих премиальных маркеров.

Преимущества сигнатурной технологии очевидны с первых минут теста. Устройство отсеивает помехи и называет радары по имени. Если проезжать близ супермаркетов, сигнала на автоматические двери нет. Бессигнатурники такого не могут.

Поиск спутников по GPS осуществляется за 20-30 секунд. Сразу скажем, что это не рекордный показатель, зато связь непрерывная.

База стационарных камер обновляется несколько раз в месяц, и за ее полноту можно не переживать. При этом свежие камеры можно добавлять вручную. Заметили новую засаду – поставили точку на карте. Это помогает снизить погрешность в работе.

За время испытаний было две ошибки: детектор перепутал Стрелку с системой помощи водителю и пропустил одну треногу. Переносные комплексы даются антирадарам сложно. А все потому что скорость оповещения зависит от места установки и текущих погодных условий. С этой проблемой техникам предстоит справится в будущем.

Плюсы: Минусы:
  • Качественная сборка
  • Комфортный экран с козырьком
  • Гибкие настройки
  • Подробная база стационарных камер
  • Минимум ложных срабатываний
  • Видит камеры, которые уже сняли
  • Может пропустить треногу

8 499 р.

  • Прибор не должен ограничивать обзор с водительского сидения. Выбирайте тот радар детектор, какой лучше в вашу машину. Если сотрудник гос. автоинспекции посчитает устройство помехой движению, водителю могут выписать штраф.
  • Настройки должны быть гибкими. Проверяйте возможность коррекции громкости, яркости экрана, типа озвучки. Такие мелочи определяют комфорт в дороге.
  • Сигнатурная технология стала доступной. Обращайте внимание на уровень защиты от ложных срабатываний. Поддержка сигнатурных фильтров есть даже в среднем сегменте.

Лучшие радар-детекторы (обзор) в 2021 году

Радар-детектор может стать неоценимым автомобильным аксессуаром для тех из нас, кто, как правило, немного ведёт себя за рулем. Попадание в ловушку скорости действительно может испортить ваш день, не говоря уже о вмятине на вашем банковском счете. Хотя мы, конечно, не поддерживаем превышение скорости, мы достаточно объехали квартал, чтобы знать, что такое может случиться даже с лучшими законопослушными водителями.

Вот где может пригодиться надежный и чувствительный радар-детектор.Разработанный для обнаружения и предупреждения о скоростных ловушках и радарных установках, высокотехнологичный радар-детектор может избавить вас от многих головных болей. Но как узнать, какой из них лучше?

Детекторы радаров

предлагают широкий спектр возможностей, когда дело доходит до опций, надежности и цены. Пытаться понять, какой из них лучше всего подойдет вам, может сбить с толку. Не волнуйтесь, мы предоставим вам подробный обзор продукции и подробное руководство по покупке, которое научит вас всему, что вам нужно знать, чтобы быть уверенным в том, что вы покупаете подходящий радар-детектор.

Лучший в целом

Сводка

Лучший радар-детектор с самой большой доступной дальностью обнаружения.

Плюсы

  • Отличное обнаружение на большом расстоянии
  • Имеет ряд полезных функций, таких как встроенный GPS и обнаружение источника ложных тревог

Минусы

  • Блокировки выполняются вручную
  • Обновления прошивки могут быть непростыми

Лучшее соотношение

Сводка

Отличный бюджетный радар-детектор с усовершенствованным лазерным датчиком глаза и запатентованной системой фильтрации для уменьшения количества ложных срабатываний.

Плюсы

  • Может обнаруживать сигналы радара, лазера и VG-2
  • Может обнаруживать сигналы, идущие спереди и сзади
  • Имеет красочный, удобный дисплей

Минусы

  • Ограниченные расширенные функции
  • Шум в салоне может заглушить установку
  • Ограниченная дальность обнаружения

Похвальный отзыв

Сводка

Радар-детектор премиум-класса, обеспечивающий ультрасовременную чувствительность радаров.Хотя это немного дороговато, с этой моделью вы получаете серьезные преимущества и высококлассные функции.

Плюсы

  • Интеллектуальная технология на основе GPS изучает ваши обычные маршруты и уменьшает количество ложных срабатываний
  • Обновляемая технология фильтрации в автомобиле обеспечивает высокую точность

Минусы

  • Крепление на лобовое стекло позволяет устройству раскачиваться во время вождения
  • Не включает цифровую обработку сигнала или автоматическое обновление через Wi-Fi

Написано Хизер Фишел

Опубликовано 8 апреля 2021 г.

Почему нам доверяют


Все наши обзоры основаны на исследованиях рынка, мнениях экспертов или практическом опыте использования большинства продуктов, которые мы включаем.Таким образом, мы предлагаем подлинные и точные руководства, которые помогут вам найти лучший выбор.

Узнать больше

Преимущества радар-детекторов

  • Обнаружение радаров издалека. Основная задача радар-детектора - обнаружить радар до того, как он обнаружит вас, что даст вам время снизить скорость. Хотя радар-детектор не всегда нужно использовать, чтобы избежать столкновения с полицией, он дает вам хорошее представление о том, где находятся обычные ограничители скорости, чтобы вы могли соответствующим образом отрегулировать свое вождение.
  • Управляйте безопаснее. Помимо безопасного вождения во избежание штрафов за превышение скорости, многие радар-детекторы могут также обнаруживать другие распространенные опасности и источники радиолокационных сигналов, заставляя вас уделять больше внимания своему окружению.
  • Оповещения о камерах на красный свет и камерах контроля скорости. Используя встроенные базы данных GPS, многие новые детекторы радаров также могут предупреждать вас о камерах на красный свет и камерах контроля скорости в городе.

Типы радар-детекторов

Крепление на лобовое стекло: проводное

Проводные радар-детекторы упрощают подачу питания на устройство в любое время, когда автомобиль включен.Большинство проводных устройств подключаются прямо к 12-вольтовой розетке автомобиля. Их может быть сложно установить, так как шнур добавляет дополнительную массу, чтобы закрепить и убрать с дороги, если вы хотите максимизировать пространство внутри автомобиля. Вы также можете подключить детектор к блоку предохранителей для более чистой установки без кабеля, свисающего с приборной панели.

Крепление на лобовое стекло: беспроводной

Беспроводные радар-детекторы упрощают установку устройства в автомобиле, не беспокоясь о прокладке кабеля.Вы можете установить детектор практически в любом месте автомобиля для достижения наилучших результатов. Однако с учетом заряда аккумулятора вам необходимо держать устройство заряженным. Устройство также может оставаться включенным при выключении автомобиля.

Установлен

Некоторые редкие детекторы радаров крепятся к автомобилю путем стационарной установки. Они, как правило, скрыты от глаз и устанавливаются в таком положении, чтобы обеспечить наилучшие результаты обнаружения с контроллером и дисплеем, установленным на вашей приборной панели. К сожалению, для установки обычно требуется профессионал.

Основные характеристики

Обнаружение радаров

Основной частью радар-детектора является сам детектор. Используя супергетеродинный приемник, детекторы радаров могут улавливать радиочастоты, которые используют радары, когда они отражают волны от объекта, чтобы определить скорость (известный как эффект Доплера). Радиолокационные установки можно переносить как ружье, устанавливать на приборной панели в машине офицера, чтобы они могли работать во время вождения, или подключать к камере для фоторадаров, на которые они отправляют вам билет.Радар может стрелять спереди, сбоку и сзади полицейской машины. Полицейские радарные устройства, как правило, используют разные типы радиолокационных диапазонов, которые используют разные частоты: X-диапазон (от 10,5 до 10,55 ГГц), Ku-диапазон (от 12 до 18 ГГц), K-диапазон (от 24,05 до 24,24 ГГц) и Ka-диапазон. (От 34,2 до 35,2 ГГц). Лучшие детекторы способны обнаруживать и идентифицировать все четыре типа.

Фильтрация ложных предупреждений

Ложные предупреждения - распространенная проблема с детекторами радаров. Детекторы радаров улавливают не только полицейские радары, но они также обнаруживают различные источники радаров, включая знаки скорости на обочине дороги, автоматические открыватели дверей в аптеках и системы предотвращения столкновений на основе радара, встроенные во многие новые автомобили.Вот почему большинство детекторов имеют разные режимы, которые изменяют чувствительность и селективность приемника. Например, в городских режимах приемник настраивается в городских условиях, чтобы отфильтровать более распространенные источники сигнала, уменьшая количество ложных предупреждений. С другой стороны, режимы шоссе снижают избирательность. Детектор с GPS-тегами может автоматически менять режимы в зависимости от местоположения автомобиля (в дополнение к запоминанию местоположения камер). Некоторые режимы могут также обнаруживать другие вещи, например камеры красного света.

Предупреждения о камерах на красный свет / камерах контроля скорости

В дополнение к предупреждению вас о радиолокационных угрозах, радар-детекторы с GPS обычно имеют обновляемую базу данных, которая может дать вам предварительное предупреждение для выдающих билеты камер на красный свет и камер контроля скорости.

gettyimages

Города наполнены источниками сигналов, которые могут создавать ложные оповещения

Прочие соображения

  • Законность. Важно отметить, что детекторы радаров не всегда разрешены законом во всех штатах и ​​городах. Их использование разрешено законом на большей части территории США, за некоторыми исключениями. Они запрещены в большинстве провинций Канады. Узнайте о законах о радар-детекторах. В определенных районах сотрудники полиции используют специальные детекторы радаров. Некоторые детекторы радаров разработаны с использованием специальной технологии невидимости, которая делает их не обнаруживаемыми для СДР.
  • Проводка : Детекторы радаров поставляются с кабелем питания, который подключается к розетке на 12 В.Однако, если в вашем автомобиле нет розетки или вы предпочитаете более чистую установку без кабеля, свисающего с лобового стекла и приборной панели, вы можете подключить свой радар-детектор жестко. При жестком подключении радар-детектор подключается к блоку предохранителей для подачи питания, поэтому кабель спрятан за обшивкой вашего автомобиля. Таким образом, у вас будет гораздо более незаметная и красивая установка.

Лучшие радар-детекторы Обзоры и рекомендации 2021

Лучший в целом

Один из лучших радар-детекторов на рынке - Uniden R7.Он предлагает самую большую дальность действия из всех радар-детекторов, устанавливаемых на лобовое стекло. По этой причине водители, которым требуется высочайший уровень защиты, внимательно присматриваются к R7. Детекторы Uniden известны как своей безупречной производительностью на своих высококлассных детекторах, так и своей выгодой для младших детекторов.

Кроме того, R7 снабжен множеством других полезных функций, которые делают вождение еще более комфортным. Он предлагает стрелки, чтобы помочь вам найти угрозы вокруг вас.Таким образом, когда он сработает, вы сразу узнаете, идет ли офицер впереди вас, когда вы его проезжаете и когда угроза находится позади вас. Встроенный GPS-приемник позволяет обучить детектор ложным срабатываниям оповещения по городу с помощью указателей скорости на обочине дороги и автоматических открывателей дверей перед аптеками и продуктовыми магазинами. Как только вы это сделаете, детектор перестанет работать в обычном режиме.

Самая большая жалоба, которую люди испытывают к R7, - это его фильтрация слежения за слепыми пятнами (BSM).Детектор довольно хорошо фильтрует системы мониторинга слепых зон от других автомобилей, но он все еще имеет изрядное количество ложных срабатываний, особенно по сравнению с конкурентами. Однако последние обновления помогли в этом отношении. Ни один детектор не может отфильтровать их полностью, но R7 будет ложным срабатыванием немного чаще, чем другие. Так что производительность отличная, но это более разговорчивый детектор. Это компромисс с R7.

Лучший результат

Один из лучших радар-детекторов на рынке - Uniden R7.Он предлагает самую большую дальность действия из всех радар-детекторов, устанавливаемых на лобовое стекло. По этой причине водители, которым требуется высочайший уровень защиты, внимательно присматриваются к R7. Детекторы Uniden известны как своей безупречной производительностью на своих высококлассных детекторах, так и своей выгодой для младших детекторов.

Кроме того, R7 снабжен множеством других полезных функций, которые делают вождение еще более комфортным. Он предлагает стрелки, чтобы помочь вам найти угрозы вокруг вас.Таким образом, когда он сработает, вы сразу узнаете, идет ли офицер впереди вас, когда вы его проезжаете и когда угроза находится позади вас. Встроенный GPS-приемник позволяет обучить детектор ложным срабатываниям оповещения по городу с помощью указателей скорости на обочине дороги и автоматических открывателей дверей перед аптеками и продуктовыми магазинами. Как только вы это сделаете, детектор перестанет работать в обычном режиме.

Самая большая жалоба, которую люди испытывают к R7, - это его фильтрация слежения за слепыми пятнами (BSM).Детектор довольно хорошо фильтрует системы мониторинга слепых зон от других автомобилей, но он все еще имеет изрядное количество ложных срабатываний, особенно по сравнению с конкурентами. Однако последние обновления помогли в этом отношении. Ни один детектор не может отфильтровать их полностью, но R7 будет ложным срабатыванием немного чаще, чем другие. Так что производительность отличная, но это более разговорчивый детектор. Это компромисс с R7.

Лучшее соотношение

Нет ничего лучше, чем получить отличный гаджет по доступной цене.Вот почему мы рекомендуем Cobra RAD 350, в котором используется запатентованная Cobra система IVT FILTER, чтобы уменьшить количество ложных предупреждений, которые могут быть результатом систем предотвращения столкновений в пределах вашего диапазона. Он оснащен усовершенствованным лазерным датчиком глаза, который может обнаруживать угрозы спереди и сзади. Датчик может обнаруживать сигналы X, K, Ka-диапазона, лазера и VG-2.

RAD 350 разработан для повышения безопасности водителя, позволяя ему искать сигналы радаров, не отрывая глаз от дороги.Это стало возможным благодаря функции цифрового голосового объявления, которая зачитывает предупреждения в понятной для вас форме. Кроме того, для более ручного подхода он оснащен легко читаемым OLED-дисплеем на передней панели.


Однако, кроме переднего и заднего детекторов, в этой модели есть ограниченные расширенные функции, которые позволят увеличить дальность обнаружения. Он может покрыть вас не более чем на полмили. Еще одним недостатком является то, что функция голосового оповещения легко заглушается шумом кабины.Например, его может не быть слышно, если вы едете с опущенными окнами, играет музыка или люди разговаривают на заднем плане.

Лучшее соотношение цены и качества

Нет ничего лучше, чем получить отличный гаджет по доступной цене. Вот почему мы рекомендуем Cobra RAD 350, в котором используется запатентованная Cobra система IVT FILTER, чтобы уменьшить количество ложных предупреждений, которые могут быть результатом систем предотвращения столкновений в пределах вашего диапазона. Он оснащен усовершенствованным лазерным датчиком глаза, который может обнаруживать угрозы спереди и сзади.Датчик может обнаруживать сигналы X, K, Ka-диапазона, лазера и VG-2.

RAD 350 разработан для повышения безопасности водителя, позволяя ему искать сигналы радаров, не отрывая глаз от дороги. Это стало возможным благодаря функции цифрового голосового объявления, которая зачитывает предупреждения в понятной для вас форме. Кроме того, для более ручного подхода он оснащен легко читаемым OLED-дисплеем на передней панели.


Однако, кроме переднего и заднего детекторов, в этой модели есть ограниченные расширенные функции, которые позволят увеличить дальность обнаружения.Он может покрыть вас не более чем на полмили. Еще одним недостатком является то, что функция голосового оповещения легко заглушается шумом кабины. Например, его может не быть слышно, если вы едете с опущенными окнами, играет музыка или люди разговаривают на заднем плане.

Похвальный отзыв

Лазерный радар-детектор Escort Max 3 - это высокотехнологичный радар-детектор премиум-класса, который обеспечивает ультрасовременную чувствительность радаров. Хотя это немного дороговато, с этой моделью вы получаете серьезные преимущества и высококлассные функции, которых нет во многих других вариантах.Max 3 оснащен платформой нового поколения, которая значительно снижает количество ложных срабатываний, вызываемых вашей автомобильной техникой.

Вы также получаете радар-детектор, который фактически изучает ваш стиль вождения и становится более интеллектуальным на основе ваших регулярных маршрутов GPS, типичной скорости движения и привычек вождения, чтобы еще больше исключить ложные предупреждения. Вы можете подключиться к приложению Escort Live и присоединиться к сообществу водителей, которые получают и обмениваются непрерывными обновлениями и предупреждениями об условиях дорожного движения, в том числе о местоположении светофора и камер контроля скорости, обновлениях трафика в реальном времени, полицейском радаре и ограничениях скорости.

Крепление EZ отлично подходит для быстрого снятия устройства с лобового стекла, но оно допускает некоторое колебание во время вождения, что может немного раздражать.

Почётное упоминание

Лазерный радар-детектор Escort Max 3 - это высокотехнологичный радар-детектор премиум-класса, который обеспечивает ультрасовременную чувствительность радаров. Хотя это немного дороговато, с этой моделью вы получаете серьезные преимущества и высококлассные функции, которых нет во многих других вариантах.Max 3 оснащен платформой нового поколения, которая значительно снижает количество ложных срабатываний, вызываемых вашей автомобильной техникой.

Вы также получаете радар-детектор, который фактически изучает ваш стиль вождения и становится более интеллектуальным на основе ваших регулярных маршрутов GPS, типичной скорости движения и привычек вождения, чтобы еще больше исключить ложные предупреждения. Вы можете подключиться к приложению Escort Live и присоединиться к сообществу водителей, которые получают и обмениваются непрерывными обновлениями и предупреждениями об условиях дорожного движения, в том числе о местоположении светофора и камер контроля скорости, обновлениях трафика в реальном времени, полицейском радаре и ограничениях скорости.

Крепление EZ отлично подходит для быстрого снятия устройства с лобового стекла, но оно допускает некоторое колебание во время вождения, что может немного раздражать.

Самый удобный для пользователя

Uniden DFR7 - лучший детектор города / шоссе, который вы найдете, если ищете устройство по самой низкой цене, которое по-прежнему предлагает разумную производительность и фильтрацию ложных предупреждений. Это предшественник DFR9, и сейчас его снятие с производства, но до тех пор, пока он полностью не исчезнет, ​​на него сильно уценены, и это отличная сделка.

Он предлагает ту же производительность и фильтрацию ложных предупреждений, что и DFR9 (та же платформа под капотом), но у него более простой черно-белый OLED-дисплей, нет дисплея с автоматическим затемнением (вы изменяете яркость дисплея вручную), и он не хватает некоторых более детальных средств контроля чувствительности детектора.

Большинство детекторов в этом ценовом диапазоне имеют низкую производительность и / или фильтрацию, чтобы снизить цену, но возможности DFR7 по-прежнему довольно разумны.

Самый удобный для пользователя

Uniden DFR7 - лучший детектор города / шоссе, который вы найдете, если ищете устройство по самой низкой цене, которое по-прежнему предлагает разумную производительность и фильтрацию ложных предупреждений.Это предшественник DFR9, и сейчас его снятие с производства, но до тех пор, пока он полностью не исчезнет, ​​на него сильно уценены, и это отличная сделка.

Он предлагает ту же производительность и фильтрацию ложных предупреждений, что и DFR9 (та же платформа под капотом), но у него более простой черно-белый OLED-дисплей, нет дисплея с автоматическим затемнением (вы изменяете яркость дисплея вручную), и он не хватает некоторых более детальных средств контроля чувствительности детектора.

Большинство детекторов в этом ценовом диапазоне имеют низкую производительность и / или фильтрацию, чтобы снизить цену, но возможности DFR7 по-прежнему довольно разумны.

Похвальный отзыв

Escort - лидер в области обнаружения радаров, а Escort Passport 9500iX - одно из наших любимых предложений. Он оснащен встроенным датчиком отклонения сигнала дорожного движения, который дает вам меньше ложных предупреждений и ограничивает ваши отвлекающие факторы во время вождения. Он также включает в себя национальный охват тысяч предварительно загруженных местоположений камер контроля скорости и известных горячих точек в своей базе данных Defender. Эта база данных также часто обновляется, чтобы предоставить вам наиболее точную информацию.

Когда вы получаете предупреждение, вы получаете всю информацию, которая может вам понадобиться, включая диапазон лазера, мощность сигнала и скорость автомобиля. Загрузите приложение, чтобы получать предупреждения и другую ценную информацию от миллионов других пользователей Escort. Все ваши оповещения адаптированы к вашему конкретному местоположению и движению автомобиля.

Следует отметить, что при обновлении системы вы потенциально можете потерять некоторые из сохраненных местоположений. Кроме того, есть сообщения о том, что эта модель выдает ложные предупреждения при чрезмерном воздействии сильной жары или прямого солнечного света в течение продолжительных периодов времени.

Почётное упоминание

Escort - лидер в области обнаружения радаров, а Escort Passport 9500iX - одно из наших любимых предложений. Он оснащен встроенным датчиком отклонения сигнала дорожного движения, который дает вам меньше ложных предупреждений и ограничивает ваши отвлекающие факторы во время вождения. Он также включает в себя национальный охват тысяч предварительно загруженных местоположений камер контроля скорости и известных горячих точек в своей базе данных Defender. Эта база данных также часто обновляется, чтобы предоставить вам наиболее точную информацию.

Когда вы получаете предупреждение, вы получаете всю информацию, которая может вам понадобиться, включая диапазон лазера, мощность сигнала и скорость автомобиля. Загрузите приложение, чтобы получать предупреждения и другую ценную информацию от миллионов других пользователей Escort. Все ваши оповещения адаптированы к вашему конкретному местоположению и движению автомобиля.

Следует отметить, что при обновлении системы вы потенциально можете потерять некоторые из сохраненных местоположений. Кроме того, есть сообщения о том, что эта модель выдает ложные предупреждения при чрезмерном воздействии сильной жары или прямого солнечного света в течение продолжительных периодов времени.

Похвальный отзыв

В то же время мы рекомендуем S55, еще один усовершенствованный радар и лазерный детектор из серии Escort Passport. Он обеспечивает расширенные предупреждения о дальних диапазонах K и Ka при использовании эксклюзивного режима автоматической чувствительности для фильтрации ложных предупреждений. Кроме того, он оснащен ExpertMeter, который позволяет искать до четырех сигналов одновременно.

Если вы путешествуете через неизвестный пункт назначения, он предоставит вам доступ к локальному ограничению скорости и предстоящим предупреждениям от других пользователей Escort в этом районе.Информация отображается на дисплее с подсветкой с помощью красного светодиода для облегчения чтения в дневное время.

Однако вы можете получить то, за что платите, поскольку это один из самых дешевых доступных радар-детекторов; вы все равно можете получить несколько ложных тревог, несмотря на то, что у вас есть функция автоматической чувствительности. Это может легко сработать системы слепого мониторинга в других транспортных средствах.

Почётное упоминание

В то же время мы рекомендуем S55, еще один усовершенствованный радар и лазерный детектор из серии Escort Passport.Он обеспечивает расширенные предупреждения о дальних диапазонах K и Ka при использовании эксклюзивного режима автоматической чувствительности для фильтрации ложных предупреждений. Кроме того, он оснащен ExpertMeter, который позволяет искать до четырех сигналов одновременно.

Если вы путешествуете через неизвестный пункт назначения, он предоставит вам доступ к локальному ограничению скорости и предстоящим предупреждениям от других пользователей Escort в этом районе. Информация отображается на дисплее с подсветкой с помощью красного светодиода для облегчения чтения в дневное время.

Однако вы можете получить то, за что платите, поскольку это один из самых дешевых доступных радар-детекторов; вы все равно можете получить несколько ложных тревог, несмотря на то, что у вас есть функция автоматической чувствительности. Это может легко сработать системы слепого мониторинга в других транспортных средствах.

Похвальный отзыв

Cobra Dualpro - один из самых первоклассных и современных радар-детекторов в нашем списке. К тому же он один из самых дорогих.Но что вы получите за эту цену? Что ж, вы получаете молниеносное обнаружение с помощью датчиков направления на 360 градусов и предупреждающих стрелок. Технология DSP быстро и точно определяет угрозы вокруг вас.

Настраиваемый многоцветный дисплей с высоким разрешением обеспечивает наилучшие возможности просмотра обнаруженных диапазонов и типов угроз. Технология автоматического обучения на основе GPS обеспечивает пять различных уровней фильтрации для устранения нежелательного шума и повторяющихся ложных срабатываний. Удобная система голосового оповещения может сообщить вам о приближающихся угрозах на английском или испанском языках.

Несмотря на то, что это одно из самых технологически продвинутых устройств в нашем списке, некоторые пользователи по-прежнему сообщают о частых ложных срабатываниях или время от времени попадании в ловушки лидара. Нет ничего абсолютно надежного, правда?

Почётное упоминание

Cobra Dualpro - один из самых первоклассных и современных радар-детекторов в нашем списке. К тому же он один из самых дорогих. Но что вы получите за эту цену? Что ж, вы получаете молниеносное обнаружение с помощью датчиков направления на 360 градусов и предупреждающих стрелок.Технология DSP быстро и точно определяет угрозы вокруг вас.

Настраиваемый многоцветный дисплей с высоким разрешением обеспечивает наилучшие возможности просмотра обнаруженных диапазонов и типов угроз. Технология автоматического обучения на основе GPS обеспечивает пять различных уровней фильтрации для устранения нежелательного шума и повторяющихся ложных срабатываний. Удобная система голосового оповещения может сообщить вам о приближающихся угрозах на английском или испанском языках.

Несмотря на то, что это одно из самых технологически продвинутых устройств в нашем списке, некоторые пользователи по-прежнему сообщают о частых ложных срабатываниях или время от времени попадании в ловушки лидара.Нет ничего абсолютно надежного, правда?

Похвальный отзыв

Лазерный / радар-детектор Uniden R3 Extreme Long Range имеет полосовую фильтрацию K / KA для предотвращения ложных предупреждений, вызванных системами мониторинга слепых зон и предотвращения столкновений других транспортных средств. R3 использует GPS и имеет возможность запоминать и отключать распространенные ложные предупреждения, поэтому вам не нужно слышать их в обычных поездках.

Устройство предупреждает вас о местонахождении камер контроля скорости и на красный свет, использует голосовые оповещения в целях безопасности, а также имеет многоцветный OLED-дисплей, который легко читать.R3 имеет темный режим, который делает его менее заметным, вы можете изменить звуки предупреждений, и в целом он очень настраиваемый. И хотя ему может не хватать некоторых функций, предоставляемых некоторыми конкурирующими брендами, есть еще много вариантов, и он имеет большой радиус действия и хорошее обнаружение за углами.

Однако материалы кажутся немного дешевыми, и, поскольку они настолько чувствительны, они могут улавливать множество ложных предупреждений, которые вам нужно запрограммировать, чтобы заблокировать.

Почётное упоминание

Лазерный / радар-детектор Uniden R3 Extreme Long Range имеет полосовую фильтрацию K / KA для предотвращения ложных предупреждений, вызванных системами мониторинга слепых зон и предотвращения столкновений других транспортных средств.R3 использует GPS и имеет возможность запоминать и отключать распространенные ложные предупреждения, поэтому вам не нужно слышать их в обычных поездках.

Устройство предупреждает вас о местонахождении камер контроля скорости и на красный свет, использует голосовые оповещения в целях безопасности, а также имеет многоцветный OLED-дисплей, который легко читать. R3 имеет темный режим, который делает его менее заметным, вы можете изменить звуки предупреждений, и в целом он очень настраиваемый. И хотя ему может не хватать некоторых функций, предоставляемых некоторыми конкурирующими брендами, есть еще много вариантов, и он имеет большой радиус действия и хорошее обнаружение за углами.

Однако материалы кажутся немного дешевыми, и, поскольку они настолько чувствительны, они могут улавливать множество ложных предупреждений, которые вам нужно запрограммировать, чтобы заблокировать.

Похвальный отзыв

Еще одно популярное предложение от Escort - лазерный радар-детектор Escort X80. В этом устройстве используются высокопроизводительные лазерные датчики для обеспечения защиты на большом расстоянии и максимального раннего предупреждения и предупреждения о большом разнообразии радиолокационных диапазонов, включая мгновенные и обычные радиолокационные пушки.Вы даже получаете четкие и информативные голосовые оповещения, чтобы обеспечить безопасную работу без помощи рук. Оповещения специально адаптированы к вашей конкретной скорости, местоположению и движению, поэтому вы можете не отвлекаться от дороги и свести к минимуму отвлекающие факторы.

Настоящая цифровая обработка сигналов обеспечивает самую быструю скорость отклика, доступную сегодня на рынке. И, конечно же, вы можете легко подключиться к приложению Escort Live, чтобы получить еще больше информации о том, что ждет впереди, потенциальных угрозах и опасностях от миллионов пользователей-единомышленников.

Одним из недостатков этого и без того дорогого устройства является то, что вам необходимо иметь подписку на SmartCord, чтобы ваша скорость отображалась на устройстве. Можно подумать, что, потратив эту сумму на радар-детектор, компания включит его без дополнительной оплаты.

Почётное упоминание

Еще одно популярное предложение от Escort - лазерный радар-детектор Escort X80. В этом устройстве используются высокопроизводительные лазерные датчики для обеспечения защиты на большом расстоянии и максимального раннего предупреждения и предупреждения о большом разнообразии радиолокационных диапазонов, включая мгновенные и обычные радиолокационные пушки.Вы даже получаете четкие и информативные голосовые оповещения, чтобы обеспечить безопасную работу без помощи рук. Оповещения специально адаптированы к вашей конкретной скорости, местоположению и движению, поэтому вы можете не отвлекаться от дороги и свести к минимуму отвлекающие факторы.

Настоящая цифровая обработка сигналов обеспечивает самую быструю скорость отклика, доступную сегодня на рынке. И, конечно же, вы можете легко подключиться к приложению Escort Live, чтобы получить еще больше информации о том, что ждет впереди, потенциальных угрозах и опасностях от миллионов пользователей-единомышленников.

Одним из недостатков этого и без того дорогого устройства является то, что вам необходимо иметь подписку на SmartCord, чтобы ваша скорость отображалась на устройстве. Можно подумать, что, потратив эту сумму на радар-детектор, компания включит его без дополнительной оплаты.

Похвальный отзыв

Лазерный радар-детектор Escort IXC - это настраиваемое устройство, которое изучает ваш маршрут и предотвращает ложные предупреждения с помощью GPS, фильтрации IVT и автоматической чувствительности.Устройство также совместимо с WiFi Connected Car и предоставляет точную и точную информацию, подключаясь к базе данных предупреждений, генерируемых пользователями в режиме реального времени.

IXC издает четкие голосовые оповещения, которые настраиваются в зависимости от вашего местоположения и передвижения. Кроме того, вы можете использовать приложение Escort Live и получать информацию о местоположении камер на красный свет и скорость, обновления информации о дорожном движении и полицейский радар. Он предупреждает вас об угрозах, чтобы у вас было достаточно времени для реагирования, и автоматически блокирует ложные сигналы.

Хотя вы можете настраивать типы предупреждений, звуки, цвета и т. Д., Вы должны делать это через приложение, поскольку это невозможно на реальном устройстве, что может быть неудобно для некоторых пользователей. Кроме того, интерфейс приложения мог бы быть немного лучше. Сопряжение его с Bluetooth также может быть проблемой для некоторых людей.

Почётное упоминание

Лазерный радар-детектор Escort IXC - это настраиваемое устройство, которое изучает ваш маршрут и предотвращает ложные предупреждения с помощью GPS, фильтрации IVT и автоматической чувствительности.Устройство также совместимо с WiFi Connected Car и предоставляет точную и точную информацию, подключаясь к базе данных предупреждений, генерируемых пользователями в режиме реального времени.

IXC издает четкие голосовые оповещения, которые настраиваются в зависимости от вашего местоположения и передвижения. Кроме того, вы можете использовать приложение Escort Live и получать информацию о местоположении камер на красный свет и скорость, обновления информации о дорожном движении и полицейский радар. Он предупреждает вас об угрозах, чтобы у вас было достаточно времени для реагирования, и автоматически блокирует ложные сигналы.

Хотя вы можете настраивать типы предупреждений, звуки, цвета и т. Д., Вы должны делать это через приложение, поскольку это невозможно на реальном устройстве, что может быть неудобно для некоторых пользователей. Кроме того, интерфейс приложения мог бы быть немного лучше. Сопряжение его с Bluetooth также может быть проблемой для некоторых людей.

Похвальный отзыв

Еще один недорогой вариант, который, на наш взгляд, является отличной покупкой, - это лазерный радар-детектор Cobra RAD 480i.Он оснащен функцией обнаружения спереди и сзади благодаря технологии LaserEye, которая обеспечивает всестороннюю защиту, где бы вы ни находились. Он также оснащен обновляемыми фильтрами IVT нового поколения и передовой технологией защиты от ложных срабатываний, чтобы уменьшить количество ложных предупреждений от других систем предотвращения движения транспортных средств и систем слепых зон. Это обеспечивает более точную и большую дальность обнаружения радаров.

Специальная цифровая обработка сигналов позволяет быстрее и раньше предупреждать о входящих сигналах лазерного оружия, чтобы предупредить вас об угрозе, прежде чем вы окажетесь прямо на ее вершине.RAD 480i поставляется со всем необходимым, включая шнур питания на 12 В, застежку-липучку для крепления к приборной панели и крепление на присоске для лобового стекла. Вы также можете загрузить и подключиться к приложению iRadar, чтобы в режиме реального времени получать предупреждения о скоростных ловушках, камерах на красный свет, камерах контроля скорости и других потенциальных опасностях от более чем трех миллионов других водителей.

Приложение - отличная функция, но страдает некоторыми недостатками, включая некоторые периодические сбои, поэтому, возможно, вы не будете полагаться на него в 100% случаев.

Почётное упоминание

Еще один недорогой вариант, который, на наш взгляд, является отличной покупкой, - это лазерный радар-детектор Cobra RAD 480i. Он оснащен функцией обнаружения спереди и сзади благодаря технологии LaserEye, которая обеспечивает всестороннюю защиту, где бы вы ни находились. Он также оснащен обновляемыми фильтрами IVT нового поколения и передовой технологией защиты от ложных срабатываний, чтобы уменьшить количество ложных предупреждений от других систем предотвращения движения транспортных средств и систем слепых зон.Это обеспечивает более точную и большую дальность обнаружения радаров.

Специальная цифровая обработка сигналов позволяет быстрее и раньше предупреждать о входящих сигналах лазерного оружия, чтобы предупредить вас об угрозе, прежде чем вы окажетесь прямо на ее вершине. RAD 480i поставляется со всем необходимым, включая шнур питания на 12 В, застежку-липучку для крепления к приборной панели и крепление на присоске для лобового стекла. Вы также можете загрузить и подключиться к приложению iRadar, чтобы в режиме реального времени получать предупреждения о скоростных ловушках, камерах на красный свет, камерах контроля скорости и других потенциальных опасностях от более чем трех миллионов других водителей.

Приложение - отличная функция, но страдает некоторыми недостатками, включая некоторые периодические сбои, поэтому, возможно, вы не будете полагаться на него в 100% случаев.

Похвальный отзыв

Радар-детектор Radenso XP не требует настройки и работает прямо из коробки. Он обнаруживает радар в нескольких милях от вас и отображает предупреждения о красном свете и камерах контроля скорости через свою базу данных, которая включает бесплатные обновления, чтобы вы всегда были в курсе.Устройство также включает автоматическое отключение звука на основе выбранной пользователем скорости и автоматическую настройку чувствительности.

В XP используется технология блокировки GPS, которая «запоминает» распространенные ложные срабатывания, поэтому вы не будете слышать одно и то же ложное срабатывание снова и снова на своем обычном маршруте. Кнопки на устройстве большие и разнесены, что упрощает навигацию. Причина, по которой многим пользователям действительно нравится этот детектор, заключается в том, что он фильтрует систему мониторинга слепых зон (BSM), которая предотвращает ложные срабатывания. На XP также предоставляется годовая гарантия производителя и годовая гарантия без билетов на радар.

Одним из недостатков является то, что его дальность обнаружения не такая большая, как у некоторых конкурирующих брендов. Также были некоторые жалобы на то, что присоски не очень хорошо держатся в кронштейне.

Почётное упоминание

Радар-детектор Radenso XP не требует настройки и работает прямо из коробки. Он обнаруживает радар в нескольких милях от вас и отображает предупреждения о красном свете и камерах контроля скорости через свою базу данных, которая включает бесплатные обновления, чтобы вы всегда были в курсе.Устройство также включает автоматическое отключение звука на основе выбранной пользователем скорости и автоматическую настройку чувствительности.

В XP используется технология блокировки GPS, которая «запоминает» распространенные ложные срабатывания, поэтому вы не будете слышать одно и то же ложное срабатывание снова и снова на своем обычном маршруте. Кнопки на устройстве большие и разнесены, что упрощает навигацию. Причина, по которой многим пользователям действительно нравится этот детектор, заключается в том, что он фильтрует систему мониторинга слепых зон (BSM), которая предотвращает ложные срабатывания. На XP также предоставляется годовая гарантия производителя и годовая гарантия без билетов на радар.

Одним из недостатков является то, что его дальность обнаружения не такая большая, как у некоторых конкурирующих брендов. Также были некоторые жалобы на то, что присоски не очень хорошо держатся в кронштейне.

Советы

  • Имейте в виду, что радар-детектор потенциально может отвлекать во время вождения. Выберите один из них с голосовыми оповещениями и голосовым управлением, чтобы поддерживать зрительный контакт с дорогой для максимально безопасного вождения.
  • Держите радар-детектор внутри, когда он не используется.Жара в жаркие летние дни может повредить радар-детектор, если его не использовать слишком долго.
  • Даже в тех регионах, где детекторы радаров разрешены законом, могут существовать дополнительные законы, определяющие, как и где их можно установить в автомобиле. Как правило, предпочтительны низкие монтажные положения с присосками на приборной панели.

Часто задаваемые вопросы

В. Что такое чувствительность и избирательность?

Чувствительность - это то, насколько хорошо радар-детектор действительно улавливает сигналы. Чем чувствительнее детектор, тем лучше он улавливает сигналы, особенно слабые.Селективность относится к способности детектора игнорировать источники сигнала, которые могут вызывать ложные срабатывания. Некоторые детекторы имеют лучшую цифровую обработку сигнала для подавления сигнала, чем другие.

В. Может ли полиция обнаруживать детекторы радаров?

Да. Детекторы радаров, такие как Spectre и VG-2, могут идентифицировать использование определенных детекторов радаров, хотя есть детекторы радаров, которые полностью не обнаруживаются RDD.

В. Как я могу уменьшить количество ложных срабатываний радаров, обнаруживаемых моим детектором?

Купите новый радар-детектор, предназначенный для фильтрации различных источников ложных срабатываний.Регулярно обновляйте свой детектор и используйте различные доступные параметры фильтрации, чтобы помочь ему отфильтровать не полицейские радиолокационные предупреждения.

В. Как далеко полицейский радар может определить вашу скорость?

Полицейский радар может обнаружить вас на расстоянии мили. Дальность обнаружения цели во многом зависит от мощности и частоты полицейского радара, а также от погодных условий, угла к цели и факторов антенны. Чем крупнее цель, тем дальше она может быть обнаружена, поэтому они увидят полугрузовик, прежде чем смогут обнаружить крошечный спортивный автомобиль.

В. Почему мой радар-детектор не сработал, когда я проезжал мимо полицейского?

Радар-детекторы - это не детекторы для полицейских автомобилей. Если офицер не включил свой радар, то обнаруживать нечего, и ваш радар-детектор не предупредит вас.

Последние мысли

Когда дело доходит до точных и надежных детекторов радаров, как видите, варианты обширны. Что касается лучшего общего выбора, нам действительно нравится Uniden R7 за его расширенные возможности обнаружения, современные технологии и надежность.

Если вы ищете более экономичный вариант, который по-прежнему будет обеспечивать отличные результаты, обратите внимание на Cobra RAD 350. Он обеспечивает отличное всестороннее обнаружение и оснащен запатентованной системой фильтрации для отсеивания ложных срабатываний.

ПРОЧИТАТЬ БОЛЬШЕ

радар | Определение, изобретение, история, типы, применения, погода и факты

Радар , электромагнитный датчик, используемый для обнаружения, определения местоположения, отслеживания и распознавания различных объектов на значительных расстояниях.Он работает, передавая электромагнитную энергию к объектам, обычно называемым целями, и наблюдая за отраженным от них эхом. Целями могут быть самолеты, корабли, космические корабли, автомобильные транспортные средства и астрономические тела или даже птицы, насекомые и дождь. Помимо определения присутствия, местоположения и скорости таких объектов, радар иногда также может определять их размер и форму. Что отличает радар от оптических и инфракрасных датчиков, так это его способность обнаруживать далекие объекты в неблагоприятных погодных условиях и определять их дальность или расстояние с точностью.

Британская викторина

Викторина для первых в коммуникациях

Кто придумал термин микрофон? Какой спутник позволил обмениваться первыми телевизионными программами между Соединенными Штатами и Европой? Проверьте свои знания. Пройдите викторину.

Радар является «активным» чувствительным устройством, поскольку он имеет собственный источник освещения (передатчик) для определения местоположения целей.Обычно он работает в микроволновом диапазоне электромагнитного спектра, измеряемом в герцах (циклах в секунду), на частотах от 400 мегагерц (МГц) до 40 гигагерц (ГГц). Однако он использовался на более низких частотах для приложений дальнего действия (частоты до нескольких мегагерц, которые являются HF [высокочастотным] или коротковолновым диапазоном), а также на оптических и инфракрасных частотах (частоты лазерного радара, или лидар). Компоненты схем и другое оборудование радарных систем различаются в зависимости от используемой частоты, а размеры систем варьируются от достаточно маленьких, чтобы поместиться на ладони, до таких огромных, что они могли бы заполнить несколько футбольных полей.

Радар быстро развивался в 1930-40-х годах для удовлетворения потребностей военных. Он по-прежнему широко используется в вооруженных силах, где зародились многие технологические достижения. В то же время радары находят все большее количество важных гражданских применений, в частности, управление воздушным движением, наблюдение за погодой, дистанционное зондирование окружающей среды, навигацию самолетов и судов, измерение скорости для промышленных приложений и для правоохранительных органов, космического наблюдения и планетарного наблюдения. наблюдение.

Основы радара

Радар обычно включает излучение узкого луча электромагнитной энергии в космос от антенны ( см. рисунок). Узкий луч антенны сканирует область, где ожидаются цели. Когда цель освещается лучом, он улавливает часть излучаемой энергии и отражает часть обратно в сторону радиолокационной системы. Поскольку большинство радиолокационных систем не передают и не принимают одновременно, одна антенна часто используется с разделением по времени как для передачи, так и для приема.

Принцип работы радара

Переданный импульс уже прошел цель, которая отразила часть излучаемой энергии обратно в сторону РЛС.

Британская энциклопедия, Inc. Получите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишитесь сейчас

Приемник, прикрепленный к выходному элементу антенны, извлекает полезные отраженные сигналы и (в идеале) отклоняет те, которые не представляют интереса. Например, интересующий сигнал может быть эхом от самолета.Сигналы, которые не представляют интереса, могут быть эхом от земли или дождя, которые могут маскировать и мешать обнаружению желаемого эхо-сигнала от самолета. Радар измеряет местоположение цели по дальности и угловому направлению. Дальность или расстояние определяется путем измерения общего времени, которое требуется радиолокационному сигналу, чтобы пройти туда и обратно к цели и обратно ( см. Ниже ). Угловое направление цели определяется по направлению, в котором направлена ​​антенна во время приема эхо-сигнала.Посредством измерения местоположения цели в последовательные моменты времени можно определить недавний путь цели. Как только эта информация будет установлена, можно предсказать будущий путь цели. Во многих приложениях обзорных радаров цель не считается «обнаруженной» до тех пор, пока не будет установлена ​​ее траектория.

Радарный датчик - обзор

1 Введение

В отличие от своих оптических аналогов, радарные датчики с синтезированной апертурой (SAR) обычно не подвержены влиянию неблагоприятных атмосферных условий и наличия облаков (Lee and Pottier, 2009) и могут использоваться днем или ночью.Однако визуальное качество изображений SAR ухудшается из-за внезапных изменений интенсивности изображения с рисунком «соль и перец» из-за большого количества пятен, мультипликативного негауссовского шума, который пропорционален интенсивности принимаемого сигнала. (Мотт, 2006).

Чтобы уменьшить спекл, можно, например, использовать несколько видов при генерации сложных изображений, но это вызывает ухудшение пространственного разрешения. Другой альтернативой является использование фильтров, которые могут или не могут учитывать модель шума.Упорядоченные статистические фильтры (OSF) (Bovik et al., 2005) не зависят от модели и относятся к классу нелинейных фильтров, основанных на статистике порядка (Pitas and Venetsanopoulos, 2013). При наличии окна вокруг центрального пикселя результатом использования OSF является замена значения центрального пикселя линейной комбинацией значений пикселей в окне. Зависимые от модели фильтры также могут использоваться для уменьшения шума, но они значительно сложнее, чем их независимые от модели аналоги.Некоторые важные зависящие от модели фильтры, используемые для уменьшения спеклов, - это так называемый фильтр Ли (Lee et al., 1991, 1999) и его разновидности, такие как усовершенствованный фильтр Ли (R-Lee) (Lee et al., 2006). . Более поздние подходы к модельно-зависимым фильтрам для SAR включают стохастические расстояния и нелокальные средние (SDNLM) (Torres et al., 2014), основанные на методологии нелокальных средних Buades et al. (Buades et al., 2005).

Вычислительный интеллект - это название, которое в настоящее время используется для области, объединяющей нейронные сети, эволюционные системы и нечеткие системы.Применение методов вычислительного интеллекта для решения задач оптимизации известно как интеллектуальная оптимизация. Два важных интеллектуальных метода оптимизации, часто используемых в приложениях, - это генетические алгоритмы (GA), основанные на естественном отборе и генетике (Holland, 1975; Goldberg, 1989), и оптимизация роя частиц (PSO), вдохновленная совместным поведением в природе, например стая птиц и стая рыб (Kennedy and Eberhart, 1995).

В предыдущей статье (Torres et al., 2015), мы представили фильтры OWA, независимый от модели класс фильтров, построенный с использованием операторов упорядоченного взвешенного среднего (OWA) (Yager, 1988), семейства операторов среднего из области теории нечетких множеств, которые выполняют выпуклую комбинацию набор упорядоченных значений. В этих фильтрах все коэффициенты неотрицательны и в сумме равны 1; поскольку они представляют собой особый тип OSF. В этой работе мы также сообщили об использовании ГА (Голландия, 1975; Голдберг, 1989) для изучения параметров (вектора веса) в эксперименте пятикратной перекрестной проверки с 50 синтетическими изображениями интенсивности HH, полученными из реальной сцены.Мы использовали окно 3 × 3 и получили лучшие результаты в соответствии с нормализованной среднеквадратической ошибкой (NMSE), чем с другими OSF, такими как среднее и медианное значение, но оказались хуже, чем R-Lee и SDNM.

В этой главе мы расширяем работу Torres et al. (2015) и рассмотрим, как узнать векторы OWA, когда доступны несколько поляризаций из изображения SAR. Мы исследуем использование двух стратегий; в первом из них один вектор изучается отдельно для каждой поляризации, а во втором - векторы весов для каждой поляризации изучаются совместно.Кроме того, вместо окна 3 × 3 мы используем окно 5 × 5 (как это сделано в R-Lee и SDNM) на тех же изображениях, которые использовались в Torres et al. (2015). Использование большего окна привело к лучшим результатам для всех рассмотренных OSF; в частности, изученные фильтры OWA показали лучшие результаты, чем R-Lee и SDNM.

Работа организована следующим образом. В разделах 2–4 обсуждаются изображения и фильтры SAR, фильтры GA и OWA соответственно. В разделах 5 и 6, соответственно, описывается наше предложение по изучению операторов фильтра OWA для нескольких поляризаций с использованием ГА и эксперимента с изображениями SAR, соответственно.Раздел 7 - это заключение.

Обнаружение радара MIMO с пространственно-временным кодированием в сложной гауссовой среде

[1] Э. Фишлер, А. Хаймович, Р. Блюм, Л. Чимини, Д. Чижик и Р. Валенсуэла: MIMO-радар: идея, время которой пришло.В Proc. Конференция IEEE Radar, Филадельфия, Пенсильвания, апрель 2004 г., стр.71–78.

DOI: 10.1109 / nrc.2004.1316398

[2] Э.Фишье, А. Хаймович, Р. Блюм, Дж. Чимини, Д. Чижик и Р. Валенсуэла: Пространственное разнообразие в моделях радаров и характеристиках обнаружения. Обработка сигналов, IEEE Trans, март 2006 г., Vol. 54, No. 3, pp. 823-838.

DOI: 10.1109 / tsp.2005.862813

[3] А.Хаймович, Р. Блюм и Л. Чимини: радары MIMO с широко разнесенными антеннами. Журнал IEEE Signal Processing, январь 2008 г., Vol. 25, № 1, с.1053–5888.

DOI: 10.1109 / msp.2008.4408448

[4] А.де Майо и М. Лопс: Принципы проектирования радар-детекторов MIMO. IEEE Trans. Об аэрокосмических и электронных системах, июль 2007, т. 43, No. 3, pp.886-898.

DOI: 10.1109 / taes.2007.4383581

[5] Л.Сюй и Дж. Ли: Итерационный тест отношения обобщенного правдоподобия для радара MIMO. IEEE Trans, Об обработке сигналов, июнь 2007 г., Vol. 55, No. 6, pp. 2375-2385.

DOI: 10.1109 / tsp.2007.893937

[6] Дж. Х. Джаджамович, М. Лопес и X Д. Ван: Политика передачи для обнаружения радара MIMO и оценки временной задержки.Proc. 4-го ISCCSP, март 2010 г., Лимассол, Кипр, стр. 1-4.

DOI: 10.1109 / isccsp.2010.5463444

[7] Л. Вентурино, К. Донг, X Д. Ван и М. Лопес: метод стохастического градиента для разработки оптимальных пространственно-временных кодов для обнаружения радаров MIMO.Европейская конференция по беспроводной связи, апрель 2010 г., стр. 752-757.

DOI: 10.1109 / ew.2010.5483418

[8] G Cui, L J Kong, XB Yang и J Y Yang: двухэтапный проект GLRT радара MIMO в сложных гауссовских помехах.IEEE, 2010, Radar Conference, стр. 343-347.

DOI: 10.1109 / radar.2010.5494600

[9] К.Герлах: Обнаружение пространственно распределенных целей в негауссовых помехах. IEEE Trans, Аэрокосмические и электронные системы, июль 1999 г., т. 35, No. 3, pp.926-934.

DOI: 10.1109 / 7.784062

[10] Ф.Джини; М.В. Greco: оценка матрицы ковариации для обнаружения CFAR в коррелированных помехах с тяжелыми хвостами. Обработка сигналов, декабрь 2002 г., т. 82, No. 12, pp.1847-1895.

DOI: 10.1016 / s0165-1684 (02) 00315-8

научно обосновано - Как может работать космический «радар»?

Группа людей дала отличные ответы о том, что «в космосе нет скрытности», но я чувствую, что они могут немного упустить суть вопроса.

Как бы, если возможно, работал бы космический «радар»?

Примерно так же, как на Земле. RA dio D etection A nd R anging (также известная как радар) - это система, которая отражает радиоволны от далеких объектов на см и на них. Радиоволны, будучи просто определенным срезом светового (ЭМ) спектра, могут легко перемещаться в космосе. На самом деле свет распространяется в космосе немного быстрее, чем в воздухе.

Или как бы вы сканировали корабли дальше, чем могут видеть ваши оптические датчики.

Как я уже упоминал выше, радиоволны - это свет (за пределами «видимого» диапазона для человеческого глаза, но все же свет). Предполагая, что вы имеете в виду корабли, которые находятся слишком далеко , потому что недостаточно света попадет в ваш детектор, , тогда ответ, вероятно, будет «вы не можете сканировать их». Свет - довольно хороший способ видеть вещи. Он движется с космической скоростью. Это волна, которая также является собственной средой (поэтому она без проблем проходит через открытое пространство). Свет правильной частоты легко взаимодействует с большинством вещей (он отражается или отклоняется большинством вещей), поэтому он отлично подходит для наблюдения.И его легко обнаружить в широком диапазоне частот.

На самом деле нет других средств обнаружения лучше света. Так что, если света недостаточно для того, чтобы что-то увидеть, вы, вероятно, этого не увидите. Например:

  • W- и Z-бозоны являются частицами-носителями силы, как и фотон. Возможно, это означает, что они могли бы играть в той же весовой категории, что и легкие ... если бы их диапазон не был таким ограниченным.
  • Нейтрино имеют очень большую дальность, движутся со скоростью света и проходят через мили / километры скал, как будто это ничто.Означает ли это, что мы можем использовать нейтрино для сверхпроникающего зрения? Неа. Он проходит через вещи настолько тщательно, что эксперимент по обнаружению нейтрино Super-K нужно было построить на глубине 1 км под землей, как цилиндрический резервуар из нержавеющей стали размером 40 на 40 м, вмещающий 50000 тонн сверхчистой воды и т. Д. Вот изображение. Чтобы определить, были ли обнаружены одиночных нейтринных частиц, требуется анализ суперкомпьютеров по всему миру.
  • Гравитационные волны, далеко идущее нарушение в самой структуре пространства, почти невозможно обнаружить, особенно когда они вызваны небольшими объектами.Потребовалось построить несколько обсерваторий размером 4 на 4 км только для того, чтобы обнаружить гравитационные волны от сталкивающихся черных дыр. Эти волны вызывали возмущения короче диаметра атомного нуклона.

Большое пространство делает почти невозможным поиск отраженных лучей радара. 0-100 Eyeball также не работает из-за огромных размеров Космоса, как и все другие оптические элементы.

Вы только что интуитивно наткнулись на закон обратных квадратов. Как сказано в Википедии, «указанная физическая величина или интенсивность обратно пропорциональна квадрату расстояния от источника этой физической величины.Основную причину этого можно понять как геометрическое растворение, соответствующее излучению точечного источника, в трехмерном пространстве ».

Для источников света это означает, что интенсивность видимого света быстро падает. Вот почему звезды, которые намного ярче Солнца, являются лишь пятнышками на ночном небе (в лучшем случае). Принцип, лежащий в основе этого закона, также заключается в том, почему, как вы заметили, становится очень трудно (очень быстро) исследовать все в трехмерном пространстве, когда вы расширяете сферическую область, на которую хотите смотреть.

Закон обратных квадратов также означает, что на самом деле вещи могут прятаться в космосе, но только на больших расстояниях (по крайней мере, несколько а.е.). Вот почему у нас может быть настоящая девятая планета, которую никто никогда не замечал. Свет, идущий на эти расстояния и обратно, был бы чрезвычайно разбавлен. Даже тепло, выделяемое суперземлей для планет размером с Нептун на таких расстояниях, не будет обнаружено. Вот почему пройдут годы, прежде чем мы подтвердим или фальсифицируем Девятую планету.

Итак, как выглядит обнаружение из космоса?

  • Радар (и другие системы обнаружения света) работает в космосе, но его полезность уменьшается с расстоянием.
  • Активные всенаправленные системы хороши только для непосредственного окружения. Насколько непосредственно / велика эта область, зависит от выходной мощности антенн и чувствительности детекторов. (То есть вам нужно будет придумывать числа, прежде чем кто-то сможет вычислить расстояния.) В любом случае, мы все еще говорим о том, сколько км.
  • Пассивные всенаправленные системы
  • были бы довольно хороши для наблюдения за довольно далекими кораблями, если бы датчики были спроектированы так, чтобы улавливать тепло. Даже с учетом закона обратных квадратов компьютерная система обнаружения может обнаруживать тепловые пятна выше среднего, движущиеся в пространстве.Это означает, что почти невозможно подкрасться к кому-либо, если между ними нет большого объекта (например, планеты или большой луны). Однако закон обратных квадратов означает, что вы, вероятно, не сможете пассивно обнаруживать корабли на расстоянии более нескольких AU. Как и раньше, точное расстояние зависит от чувствительности детектора.
  • Направленные системы (активные и пассивные) будут иметь гораздо большие диапазоны, но вам нужно знать, где их искать, чтобы они были полезны. (Примечание: активные направленные системы работают только на расстояниях в тысячи км.Даже самые лучшие земные лазеры достигают к моменту полета на Луну нескольких километров в ширину.)
  • Учитывая, что большинство людей даже в самом развитом космическом обществе будут жить на планетах, лунах и космических станциях или вокруг них. Системы направленного обнаружения, вероятно, будут полезны для удаленных районов, о которых известно, что они населены. В этом случае кораблям будет трудно ускользнуть из дома, поскольку система направления может следить за ними при выходе в открытый космос.
  • Корабли могут попытаться (в некоторой степени) противодействовать обнаружению на основе тепла, двигаясь по инерции настолько холодно, насколько это возможно, через районы, которые могут быть обнаружены.У них также может быть конструкция, которая пытается направить значительную часть своего избыточного тепла в одном направлении (в том, где нет системы обнаружения). Как и обычная скрытность, ни один из этих методов не может полностью скрыть корабль.
  • Обычная невидимость все еще может быть полезна для таких вещей, как радар. Это более важно на близком расстоянии, когда активное обнаружение становится проблемой.
  • На любом значительном расстоянии время путешествия становится проблемой. Марс, например, находится на расстоянии многих световых минут.Это означает, что наблюдение за кораблями, выходящими на несколько планетных орбит, может означать, что вы смотрите на десятки минут или несколько часов в прошлое. (Соответственно, чтобы преодолеть значительное расстояние, требуются месяцы.)
  • Обнаружение на больших расстояниях и за препятствиями, такими как планеты, можно было бы решить, установив орбитальные радарные системы. (Это, конечно, не поможет времени передачи.)

Добро пожаловать в ROSA P |

Абстрактный:

Типичные системы обнаружения транспортных средств, используемые при работе с сигналами светофора, состоят из индуктивных петлевых детекторов.Из-за затрат, проблем с установкой, а также проблем с эксплуатацией и обслуживанием было разработано множество альтернативных «ненавязчивых» систем, которые в настоящее время коммерчески доступны. Были проведены полевые испытания для оценки девяти альтернативных систем обнаружения транспортных средств (четыре видео, два радара, одна тепловизионная и две гибридные) в зоне стоп-бара сигнального перекрестка в шести условиях: (а) дневное, (б) ночное, ( c) благоприятные условия, d) ветреные условия, e) дождь и f) снег. Датчики были настроены с двумя зонами обнаружения: одна для прямого и правого поворота (Зона 1) и одна для полосы левого поворота (Зона 2).Обученный персонал устанавливал все системы, и решения о местах установки принимались каждым производителем системы. Основываясь на результатах этого исследования, можно сделать вывод, что не существует единой системы, которая универсально работает лучше, чем все другие системы. В зависимости от времени суток или погодных условий многие из протестированных типов систем могут утверждать, что их технология превосходит все остальные. Однако, исходя из процента ложных и пропущенных обнаружений для всех продуктов, представляющих различные типы систем, есть возможности для будущего улучшения и улучшения.Приемлемый уровень допуска в конечном итоге должен быть определен агентством, работающим с конкретным сигналом, и рекомендуется, основываясь на результатах этого исследования, определить конкретные стандарты производительности при запросе оборудования для обнаружения сигналов в будущем.

Космическая антенна лазерного интерферометра

- Домашняя страница НАСА

Выдан контракт на устройство управления зарядкой LISA

21.12.2020

Награда за разработку системы управления зарядом для миссии ЕКА LISA была присуждена НАСА компании Университет Флориды, Гейнсвилл.Система является одной из нескольких ключевых технологий, которыми НАСА пользуется. участие в миссии LISA.

Подробнее о награде можно прочитать здесь. доступна здесь.

Выпущен новый каталог LIGO / VIRGO

02.11.2020

Сотрудничество LIGO / VIRGO выпустило новый каталог регистрации гравитационных волн, объединяющий события, зарегистрированные в O1, O2 и первых шести месяцах O3 бежит.Усовершенствования инструментов привели к значительному увеличению скорости обнаружения O3, создание более полного портрета массового распространения слияний в этом каталоге.

Более подробную информацию об обновленном каталоге можно найти здесь.

LISA объявляет о втором испытании данных!

21.10.2020

Консорциум LISA выпустил первую часть Вторых данных LISA. Вызов (LDC-2a) под кодовым названием «Сангрия», который состоит как из набора обучающих данных, так и из задачи слепых данных.Анализирует для LDC-2a, опираясь на уроки, полученные в рамках First Data Challenge, Консорциум LISA рекомендует выполнить несколько частей этой задачи перед тем, как приступить ко второму набору данных.

Те, кто выполнил задание, могут отправить результаты в рабочую группу LISA Data Challenge для оценка. Срок подачи заявок - 1 октября 2021 года.

Надеемся, вам понравился симпозиум LISA 2020!

08.09.2020

Симпозиум LISA на прошлой неделе был самым посещаемым на сегодняшний день! Благодарим организаторов за труд. и всем выступающим за их вклад. Выступления с конференции по-прежнему доступны на сайт встречи на ограниченное время. Плейлист предварительно записанных презентаций в настоящее время доступны на YouTube.

Мы надеемся, что вам понравилась встреча, и надеемся присоединиться к вам через два года на следующем симпозиуме LISA!

Программа симпозиума LISA 2020


уже доступна

24.07.2020

Повестка дня симпозиума LISA XIII, включая список докладчиков, была размещена на конференции. Веб-сайт (Ссылка на сайт).Плейлист предварительно записанные презентации теперь доступны на YouTube, для просмотра участниками перед сеансами в прямом эфире.

2020 LISA Symposium


Крайний срок подачи тезисов продлен

20.07.2020

Крайний срок подачи тезисов на симпозиум LISA XIII истек. продлен до 20 июля в 12:00 UTC.Портал для подачи тезисов останется откроется после этого времени, но закроется 10 августа в 12:00 UTC. Однако любые тезисы, полученные в период с 20 июля по 10 августа, будут имеет право на предварительно записанную презентацию.

Регистрация на симпозиум LISA 2020 и подача тезисов

24.06.2020

Регистрация и подача тезисов докладов на 13-е Международный Симпозиум LISA уже открыт.Этот виртуальная встреча состоится 1-3 сентября 2020 г. и будет открыта для всех и бесплатно. Симпозиум будет состоять из приглашенных живые выступления, участие в живых выступлениях и живые обсуждения, со многими предварительно записанные выступления дополнительных приглашенных и участников.

Крайний срок подачи тезисов - 17 июля, 23:59 UTC.

Симпозиум LISA 2020 перенесен на виртуальную встречу

21.05.2020

13-й Международный симпозиум LISA будет проходить в Интернете по трем во второй половине дня (UTC), 1-3 сентября 2020 г.Симпозиум будет посвящен статусу миссии LISA; о последних разработках в его конструкции и технологиях; на наука (астрономия, астрофизика, космология и фундаментальная физика) LISA источники гравитационных волн миллигерцового диапазона; и о последующих проблемах гравитационного теория и анализ.

Живая программа приглашенных и представленных презентаций, панелей и ратушей будет будут дополнены предварительно записанными выступлениями и учебными пособиями, которые будут доступны на сайт конференции в преддверии симпозиума.Приглашение к участию в презентациях выйдет в начале июня, крайний срок - середина июля; и окончательная программа должна быть разосланы к началу августа. Дополнительная информация скоро появится на Сайт симпозиума LISA ,.

Симпозиум LISA 2020 отменен

13.04.2020

Из-за продолжающейся глобальной чрезвычайной ситуации организаторы симпозиума LISA первоначально планировали это Июль в Глазго решили, что этого больше не может быть.В настоящее время обсуждается альтернативный вариант. формат встречи в этом году и график перенесенного Симпозиума. Обновления будут публиковаться по мере объявления решений.

Новый раунд LISA Preparatory Science опубликован в ROSES-2020

07.04.2020

НАСА опубликовало новая возможность к розыгрышу РОЗ-2020 приём предложений в подготовительную программу LISA. Научная программа.Эта программа обеспечивает поддержку следователям США в проведении мероприятий, способствующих к дальнейшее развитие научных исследований LISA, включая моделирование формы волны, методы анализа, междисциплинарные исследования, подготовительные астрофизические наблюдения и многое другое. Обязательные NOI должны быть оплачены до 15 сентябрь 2020 г., срок подачи предложения - 15 декабря 2020 г. Читать объявление.

НАСА заключило контракт на получение телескопа LISA с нью-йоркской фирмой

17.03.2020

Разработка телескопов LISA - один из основных вкладов НАСА в аппаратное обеспечение Миссия под руководством ЕКА.16 марта 2020 года НАСА объявило, что контракт на разработку инженерного подразделения для Проект запланированного телескопа был одобрен L3Harris Corporation, расположенной в Рочестере, штат Нью-Йорк. Разработка и тестирование инженерного подразделения является важным шагом в производстве готового к космосу оборудования для миссия. Читать объявление

Симпозиум LISA - Сохраните дату!


19-24 июля 2020
Глазго, Шотландия

20.02.2020

До начала симпозиума LISA этого года осталось пять месяцев! Веб-сайт и Детали регистрационной формы еще не доработаны, но они будут доступны очень скоро, регистрация ожидается в конце этого месяца, а прием тезисов - в марте.

Симпозиум будет официально открыт на приветственном мероприятии в университете. Охотничьего музея Глазго на Воскресенье, 19 июля. Симпозиум будет проходить с 9:00 понедельника 20-го до 17:00 пятницы 24 июля в г. Бьют Холл с конференц-ужином состоится в середине недели в Художественной галерее и музее Келвингроув. Наряду с этой официальной конференционной деятельностью и множеством неформальных возможностей встретиться с коллегами будет ряд общественных мероприятий, которые можно зарезервировать через страницу регистрации.

По вопросам обращайтесь по адресу [email protected]

Опрос по интересам LISA


Срок: 10 января 2020 г.

10.12.2019

Вниманию исследователей из США! Исследовательская группа NASA LISA просит вас внести свой вклад относительно будущего использования данных обсерватории гравитационных волн LISA. Даже если ваша область исследований не имеет прямого отношения к гравитационным волнам , мы приветствуем ваши отзывы, чтобы оценить потребности и интересы широкого сообщества астрономических исследователей США.Этот опрос из 16 вопросов должен занять 5 или 10 минут на завершение. Мы приветствуем ваш вклад до пятницы, 10 января 2020 г.

LISA проходит проверку Milestone

01.12.2019

LISA успешно завершила обзор консолидации миссий (MCR), проведенный обзор Европейским космическим агентством (ЕКА) для оценки прогресса в середине этапа A. Группа экспертов изучила текущее состояние проекта миссии, разработки полезной нагрузки и программного планирования на этой ранней стадии в процессе формулирования миссии.НАСА поддержало ЕКА в этом обзоре, предоставив информацию о НАСА. деятельность по развитию технологий, а также профильные эксперты, которые помогли в рецензировании материалов. Команда LISA теперь сосредоточится на деятельности в оставшейся части Фазы А.

Исследовательская группа LISA NASA приветствует новых членов

23.10.2019

Исследовательская группа NASA LISA приветствует семь новых членов в свои ряды! Для получения информации о текущем членстве в NLST и выпускниках, у которых есть ушел в отставку, обратитесь к списку исследовательской группы.

Призыв к выдвижению кандидатур для дополнения исследования NASA LISA Команда


Срок сдачи: 11 октября 2019 г.

19.09.2019

НАСА приветствует номинации, в том числе самовыдвижение, новых членов исследовательской группы NASA LISA. (срок сдачи: 11 октября 2019 г.). Мы особенно поощряем людей с разным опытом, навыками, этапами карьеры и точками зрения. применять. См. Полный текст звонка и инструкции по подаче заявки для получения дополнительной информации.

Недавно обнаруженная двойная система будет сильным источником LISA

09.08.2019

Астрономы, использующие Zwicky Transient Facility (ZTF), объявили об открытии ZTFJ1539 + 5027, пары белых карликов, которые вращаются вокруг друг друга примерно каждые семь минут. Эта система будет надежным источником LISA, который можно будет обнаружить примерно через неделю наблюдений и с общим отношением сигнал / шум около 200 за четырехлетнюю миссию LISA.

Первые результаты лазерного интерферометра GRACE-FO

19.07.2019

Первые результаты лазерного прибора для определения дальности (LRI) в миссии по восстановлению гравитации и отслеживанию климатических экспериментов (GRACE-FO) были опубликованы в Physical Review Letters 19 июля 2019 года. Миссия GRACE-FO точно отображает гравитационное поле Земли. отслеживание относительного положения пары космических аппаратов, вращающихся вокруг Земли. LRI выполняет эти измерения, используя гетеродинную лазерную интерферометрию, тот же метод, который будет использоваться для LISA.Эти первые результаты LRI демонстрируют точность нанометрового уровня на расстоянии 220 км между спутниками GRACE-FO.

Телескоп Event Horizon сделал первое изображение черной дыры

10.04.2019

В рамках проекта Event Horizon Telescope, международного усилия по соединению радиотелескопов по всей Земле для создания телескопа размером с планету с превосходным угловым разрешением, было получено первое изображение черной дыры. На снимке изображен газ, окружающий черную дыру с массой около шести миллиардов Солнца в галактике M87.LISA будет измерять слияния массивных черных дыр, которые являются предками этих сверхмассивных черных дыр.

Наземные обсерватории гравитационных волн начинают третий сеанс наблюдений

01.04.2019

O3, третий цикл наблюдений передовых наземных детекторов гравитационных волн, начался после того, как команды LIGO и Virgo потратили более года на модернизацию своих инструментов для повышения чувствительности. Ожидается, что O3 продержится целый год с увеличением количества событий.O3 также будет иметь общедоступные оповещения с малой задержкой, которые позволят отслеживать события гравитационных волн с помощью различных астрономических объектов.

Запрос данных LISA

11.07.2018

Консорциум LISA выпустил первый набор данных для LISA Data Challenge. Если вы хотите попробовать свои силы в извлечении источников гравитационных волн из смоделированных данных LISA, вы можете загрузить инструменты и данные на веб-сайте Data Challenge.Крайний срок подачи заявок на участие в этом первом испытании будет ближе к концу 2018 года.

Программа симпозиума LISA Размещено

28.06.2018

Научная программа 12-го Международного симпозиума LISA размещена на сайте конференции. На встрече будут представлены доклады о миссии LISA, перспективных технологиях, анализе данных, астрофизике и смежных темах. Более 200 исследователей со всего мира посетят конференцию в Чикаго 8-13 июля.Поздняя регистрация будет доступна до начала конференции.

Веб-сайт конференции симпозиума LISA

GRACE-FO запускает технологию LISA

22.05.2018

Продолжение исследования по гравитационному восстановлению и исследованию климата (GRACE-FO) с авиабазы ​​Ванденберг была запущена миссия по составлению карты гравитационное поле. В то время как основные системы космического корабля перестраиваются из оригинальной миссии GRACE, GRACE-FO несет лазерную дальность Демонстрация технологии интерферометра (LRI) с использованием лазера интерферометрия для измерения нанометровых изменений между двумя GRACE-FO космические корабли летят на расстоянии примерно 300 км друг от друга.LRI был построен в результате американо-германского сотрудничества, в которое входят многие ветераны LISA и использует преимущества технологий, которые изначально были разработаны для поддержите LISA. Развитие этих технологий для GRACE-FO сейчас добавляет опыт, который можно применить к LISA.

Подробнее на NASA.gov

Открыта регистрация на симпозиум LISA

10.05.2018

Симпозиум LISA, который состоится 8-13 июля в Чикаго, штат Иллинойс, все еще продолжается. прием регистрации.Это 12-е издание Встреча раз в два года, которая охватывает все аспекты LISA, включая разработка миссии, приборы, теория, анализ и астрофизика. Срок подачи тезисов истек 9 мая 2018 г.

12-й Международный симпозиум LISA принимает тезисы

06.04.2018

Прием тезисов открыт на 12-й Международный симпозиум LISA, состоится 8-13 июля 2018 года в Чикаго, штат Иллинойс.Материалы можно подавать в тезисах страница отправки.

Симпозиум LISA - это широкомасштабная конференция, посвященная широкому кругу вопросов. астрофизический объем науки, миссии и технологий LISA развития, а также вызовы и интересные вопросы, стоящие перед астрофизика и сообщество гравитационных волн.

Если вы все еще не зарегистрировались на Симпозиум, посетите страница регистрации.

Ждем вас этим летом в Чикаго!

LISA Preparatory Science (LPS) ROSES Запрос: Предложения к сроку 14 июня 2018 г.

27.03.2018

НАСА рада объявить о проведении конкурса LISA Preparatory Science (LPS) как части ROSES2018 (элемент D.13). LPS будет поддерживать анализ научных данных и связанные с LISA астрофизические исследования ученых из США. В рамках международного Консорциума LISA исследователи из США будут проводить исследовательские проекты, направленные на расширение и дополнение рабочих пакетов Консорциума LISA по анализу данных, а также научную деятельность и деятельность по работе с данными Исследовательского офиса LISA NASA.Претенденты на запрос LISA Preparatory Science (LPS) должны ознакомиться с часто задаваемыми вопросами по LPS, доступными на веб-сайте NSPIRES.

Ждем ваших идей!

Обратите внимание: уведомления о намерениях являются обязательными для LPS и должны были быть поданы 19 марта 2018 г. Все вопросы следует направлять в HQ POC для LPS, POC Рите Самбруна, [email protected]

Открыта регистрация на 12-й Международный симпозиум LISA - 8-13 июля 2018 г.

23.03.2018

12-й Международный симпозиум LISA состоится в Чикаго, штат Иллинойс. 8-13 июля.Это двухгодичное совещание охватывает весь спектр LISA. темы, включая астрофизику, анализ данных, развитие технологий, и развитие миссии. В этом году Симпозиум проводится Центром. для междисциплинарных исследований и исследований в области астрофизики (CIERA) в Северо-Западном университете, при поддержке американского Астрономическое общество. Регистрация и бронирование гостиниц уже открыты и скоро откроется прием тезисов.

NOI for LISA Preparatory Science: полный список членов команды + крайний срок продлен до 19 марта 2018 г.

14.03.2018

Примечание для сообщества: обязательно посетите часто задаваемые вопросы о LISA Preparatory Science (LPS) (на веб-сайте ROSES) и, в частности, обратите внимание на настоятельную рекомендацию включить полный список членов команды в NOI.

Эта поправка откладывает сроки оплаты в ожидании отключения электроэнергии в Новой Англии в результате надвигающегося шторма. Обязательный срок сдачи NOI для ROSES-2018 D.13 LISA Preparatory Science был изменен на понедельник 19 марта 2018 г. Полный срок подачи заявки на D.13 LISA Preparatory Science остается 14 июня 2018 г.

Вопросы, касающиеся ROSES-2018 D.13 LISA Preparatory Science, можно направлять по адресу POC: Rita Sambruna, [email protected]

LISA Preparatory Science (LPS) ROSES Запрос: Обязательный NOI, срок погашения 15 марта 2018 г.

14.02.2018

НАСА рада объявить о выпуске в феврале 2018 г. запроса LISA Preparatory Science (LPS) в рамках ROSES2018 (элемент D.13). LPS будет поддерживать анализ научных данных и связанные с LISA астрофизические исследования ученых из США. В рамках международного консорциума LISA американские исследователи будут проводить исследовательские проекты, направленные на расширение и дополнение рабочих пакетов консорциума LISA по анализу данных, а также деятельность по научным исследованиям и работе с данными NASA LISA Study Office.

Обратите внимание: уведомления о намерениях будут обязательными для LPS и должны быть поданы до 15 марта 2018 г. Отказ отправить NOI может привести к тому, что ваше предложение будет возвращено без оценки.Ждем ваших идей! POC: Рита Самбруна, [email protected]

-> .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *