Выпуск модели Ford Focus 1.6i I осуществлялся с 1998 по 2004 год.
Таблица штатных и подходящих размеров дисков на Ford Focus 1.6i I.
Полезные статьи и обзоры
Анонсы розыгрышей сертификатов среди подписчиков.
Подписаться на группу VK
| Марка модель модификация Авто | Год выпуска | Параметры | Ширина диска | Диаметр диска | Разболтовка LZ*PCD | Вылет ET | Диаметр DIA | Тип установки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ford Focus 1.6i I | 2004 | 5.5Jx14 4/108 ET47.5 d63.4 | 5.5 | 14 | 4X108 | 47.5 | 63.4 | Заводской |
| Ford Focus 1.6i I | 5.5 | 14 | 4X108 | 43.5 | 63.4 | Допустимый | ||
| Ford Focus 1.6i I | 6Jx15 4/108 ET50 d63.4 | 6 | 15 | 4X108 | 50 | 63.4 | Допустимый | |
| Ford Focus 1.6i I | 6Jx15 4/108 ET52.5 d63.4 | 6 | 15 | 4X108 | 52.5 | 63.4 | Допустимый | |
| Ford Focus 1.6i I | 6Jx16 4/108 ET52.5 d63.4 | 6 | 16 | 4X108 | 52.5 | 63.4 | Допустимый | |
| Ford Focus 1.6i I | 2003 | 5.5Jx14 4/108 ET47.5 d63.4 | 5.5 | 14 | 4X108 | 47.5 | 63.4 | Заводской |
| Ford Focus 1.6i I | 5.5Jx14 4/108 ET43.5 d63.4 | 5.5 | 14 | 4X108 | 43.5 | 63.4 | Допустимый | |
| Ford Focus 1.6i I | 6Jx15 4/108 ET50 d63.4 | 6 | 15 | 4X108 | 50 | 63.4 | Допустимый | |
| Ford Focus 1.6i I | 6Jx15 4/108 ET52.5 d63.4 | 6 | 15 | 4X108 | 52.5 | 63.4 | Допустимый | |
| Ford Focus 1.6i I | 6Jx16 4/108 ET52.5 d63.4 | 6 | 16 | 4X108 | 52.5 | 63.4 | Допустимый | |
| Ford Focus 1.6i I | 2002 | 5.5Jx14 4/108 ET47.5 d63.4 | 5.5 | 14 | 4X108 | 47.5 | 63.4 | Заводской |
| Ford Focus 1.6i I | 5.5Jx14 4/108 ET43.5 d63.4 | 5.5 | 14 | 4X108 | 43.5 | 63.4 | Допустимый | |
| Ford Focus 1.6i I | 6 | 15 | 4X108 | 50 | 63.4 | Допустимый | ||
| Ford Focus 1.6i I | 6Jx15 4/108 ET52.5 d63.4 | 6 | 15 | 4X108 | 52.5 | 63.4 | Допустимый | |
| Ford Focus 1.6i I | 6Jx16 4/108 ET52.5 d63.4 | 6 | 16 | 4X108 | 52.5 | 63.4 | Допустимый | |
| Ford Focus 1.6i I | 2001 | 5.5Jx14 4/108 ET47.5 d63.4 | 5.5 | 14 | 4X108 | 47.5 | 63.4 | Заводской |
| Ford Focus 1.6i I | 5.5Jx14 4/108 ET43.5 d63.4 | 5.5 | 14 | 4X108 | 43.5 | 63.4 | Допустимый | |
| Ford Focus 1.6i I | 6Jx15 4/108 ET50 d63.4 | 6 | 15 | 4X108 | 50 | 63.4 | Допустимый | |
| Ford Focus 1.6i I | 6Jx15 4/108 ET52.5 d63.4 | 6 | 15 | 4X108 | 52.5 | 63.4 | Допустимый | |
| Ford Focus 1.6i I | 6Jx16 4/108 ET52.5 d63.4 | 6 | 16 | 4X108 | 52.5 | 63.4 | Допустимый | |
| Ford Focus 1.6i I | 2000 | 5.5Jx14 4/108 ET47.5 d63.4 | 5.5 | 14 | 4X108 | 47.5 | 63.4 | Заводской |
| Ford Focus 1.6i I | 5.5Jx14 4/108 ET43.5 d63.4 | 5.5 | 14 | 4X108 | 43.5 | 63.4 | Допустимый | |
| Ford Focus 1.6i I | 6Jx15 4/108 ET50 d63.4 | 6 | 15 | 4X108 | 50 | 63.4 | Допустимый | |
| Ford Focus 1.6i I | 6Jx15 4/108 ET52.5 d63.4 | 6 | 15 | 4X108 | 52.5 | 63.4 | Допустимый | |
| Ford Focus 1.6i I | 6Jx16 4/108 ET52.5 d63.4 | 6 | 16 | 4X108 | 52.5 | 63.4 | Допустимый | |
| Ford Focus 1.6i I | 1999 | 5.5Jx14 4/108 ET47.5 d63.4 | 5.5 | 14 | 4X108 | 47.5 | 63.4 | Заводской |
| Ford Focus 1.6i I | 5.5Jx14 4/108 ET43.5 d63.4 | 5.5 | 14 | 4X108 | 43.5 | 63.4 | Допустимый | |
| Ford Focus 1.6i I | 6Jx15 4/108 ET50 d63.4 | 6 | 15 | 4X108 | 50 | 63.4 | Допустимый | |
| Ford Focus 1.6i I | 6Jx15 4/108 ET52.5 d63.4 | 6 | 15 | 4X108 | 52.5 | 63.4 | Допустимый | |
| Ford Focus 1.6i I | 6Jx16 4/108 ET52.5 d63.4 | 6 | 16 | 4X108 | 52.5 | 63.4 | Допустимый | |
| Ford Focus 1.6i I | 1998 | 5.5Jx14 4/108 ET47.5 d63.4 | 5.5 | 14 | 4X108 | 47.5 | 63.4 | Заводской |
| Ford Focus 1.6i I | 5.5Jx14 4/108 ET43.5 d63.4 | 5.5 | 14 | 4X108 | 43.5 | 63.4 | Допустимый | |
| Ford Focus 1.6i I | 6Jx15 4/108 ET50 d63.4 | 6 | 15 | 4X108 | 50 | 63.4 | Допустимый | |
| Ford Focus 1.6i I | 6Jx15 4/108 ET52.5 d63.4 | 6 | 15 | 4X108 | 52.5 | 63.4 | Допустимый | |
| Ford Focus 1.6i I | 6Jx16 4/108 ET52.5 d63.4 | 6 | 16 | 4X108 | 52.5 | 63.4 | Допустимый |
Несмотря на то, что данная информация взята с сайтов авто производителей, наш каталог является информационным и не гарантирует полного соответствия предлагаемых размеров вашему автомобилю.
По вылету (ET)- считается, что допустимое отклонение от оригинального размера +/-5мм, ну я думаю увеличивать вылет никто не станет, а вот ради лучшего вида многие берут поменьше, порой милиметров на 10-15 — учтите, что в этом случае возможно ухудшение управляемости и преждевременная кончина шаровых, ступичных подшипников и пр.
Также Ваши модные диски будут цеплять за суппорта — в итоге колеса элементарно не будут крутиться.
По ширине диска — считается, что оптимально ширина диска должна быть меньше ширины резины примерно на 20-30%. Обычно все на это забивают, поскольку диски сейчас делают широкие, да и управляемость по идее должна улучшиться, если диск взять пошире. Поэтому резина шириной 185 легко одевается на диск 6J, 195 на 6,5J, а 205 — на 7J, ничего страшного при этом не происходит.
Резина: на РусФокусы в стандарте шла резина с более высоким профилем, чем на все другие, соответственно можно использовать любую резину из разрешённых, в зависимости от собственных предпочтений и настроек блока управления. Для сравнения рекомендую пользоваться шинным калькулятором.
Приведу оригинальные параметры, рекомендованные ФМК:
——————————
Количество крепёжных болтов — 4, диаметр центров крепёжных отверстий — 108, обозначается всё это как 4×108
Диаметр посадочного отверстия под ступицу — 63,3 мм без вариантов, обозначается как d63,3. Отверстие с меньшим диаметром просто не налезет на ступицу, при большем диаметре отверстия можно использовать переходные кольца.
14-дюймовые диски
Вылет — ET43,5 (43,5 мм)
Ширина диска — 5,5J (5,5 дюймов)
Резина 185/65 R14, 185/70 R14 (РусФокус)
15-дюймовые диски
Вылет ET52,5 (52,5мм)
16-дюймовые диски
Вылет ET52,5; ET50 (52,5 мм; 50 мм)
Ширина диска 6,5J (6,5 дюймов)
Резина 205/50 R16
17-дюймовые диски
Вылет ET49 (49 мм)
Ширина диска 7J (7 дюймов)
Резина 215/40 R17
——————————
18 дюймов пока никто не ставил, но я знаю, что желающие попробовать имеются Рекомендованных размеров нет впринципе, сам диск уже за пределами разумного
Будет или не будет цеплять? Мой ответ — не будет, если не экстремалить и укладываться в разумные пределы, т.е. не ставить резину с нереально высоким профилем (например 205/60 R16) или слишком широкую (больше 215). Насколько я помню, 205/55 R16 у пары человек поцепляло, про 195/65 R15 говорят, что встанут нормально, но колёса с ними ещё выше выходят (на 3мм), так что я бы не советовал, да и управляемость станет совсем аморфной.
Самые популярные размеры резины, оптимальные на мой взгляд (они точно встанут без проблем):
ЕТ для штамповки и литых разное. Чем меньше значение вылета, тем шире колея.
Гайки/секретки для литых и штампованных дисков — разные ! Отличаются конусностью (углом конуса рабочей поверхности, прилегающей к диску), у гаек для штамповки угол меньше.
Поэтому гайками от штамповки крепить литые диски нельзя — т.к. не будет соприкасающихся поверхностей гайка-диск (или очень маленькая площадь контакта), гайками от литья крепить штамповку можно — но следует учитывать, что при каждой затяжке гайка и отверстие в диске будут взаимно «исправлять» конус друг другу (лучше не надо).
Диски от Пежо подходят по сверловке, но вылет слишком маленький (хотя на форуме есть люди, которые ездят с ЕТ38, и всё ok) и возможно будут цеплять за суппорта.
Я кончел Если что-то забыл, или у кого-то есть что добавить — дополняйте.
———————
Чтобы проверить, будет цеплять новый диск за суппорта или нет — надо:
ВАЖНО!
Не забывайте, что когда устанавливаются новые тормозные диски и колодки, то суппорта выдвигаются в сторону диска и могут начать за него зацеплять. Так что в идеале надо примерять при новых тормозных дисках и колодках.
Для примера: ВСМПО Альфа R14 ET 49, говорят, цепляет за передние суппорта, когда устанавливаются новые тормозные диски колодки.
Проблема лечится стачиванием выпирающих усиков за которые цепляется пружинка.
Стачивается приблизительно на 3 мм.
———————
Если лениво пользоваться шинным калькулятором, то можно самому посчитать общий диаметр колеса.
Колёсный диск и/или посадочный размер шины обычно имеет размер в дюймах, например, 14 или 15 дюймов.
Дюймы переводим в миллиметры, т.е. умножаем на 25,4 (1 дюйм = 25,4 мм).
Д=D*25,4
Размерность шины обычно указывается двумя числами через косую черту, например, 185/70 или 195/60.
Первый параметр — это ширина протектора шины в мм.
Второй параметр определяет высоту профиля шины относительно ширины (в процентах), т.е. «70% от 185мм» или «60% от 195мм».
Т.е. чтобы узнать высоту профиля шины надо первый параметр шины (ширину шины в мм) умножить на второй параметр шины (проценты) и разделить на 100.
П=W*H/100
Высота колеса в сборе — это диаметр диска (он же посадочный диаметр шины) плюс две высоты профиля шины (если внимательно посмотреть на колесо, то очевидно, что шина есть и сверху и снизу диска).
В=Д+2*П=D*25,4+2*W*H/100
результат получается в мм (т.к. обычно сантиметрами меряются портные, а инженеры — мм :-).
Примеры:
185/70 R14
В=14*25,4+2*185*70/100=614,6 мм
195/60 R15
В=15*25,4+2*195*60/100=615 мм
195/65 R15
В=15*25,4+2*195*65/100=634,5 мм
Видно, что шины «185/70 R14» и «195/60 R15» практически одинаковы по высоте,
а шина «195/60 R15» выше «195/60 R15» на 19,5мм.
Насколько изменится клиренс?
Например, было «195/60 R15» стало «195/65 R15».
Очевидно, что на половину разницы высот шин.
Т.е. (634,5-615)/2=(19,5)/2=9,75мм
Клиренс увеличится почти на сантиметр
Насколько будут врать спидометр с одометром?
Например, было «195/60 R15» стало «195/65 R15», а компьютер продолжает думать, что стоит «195/60 R15».
Очевидно, что за тот же оборот колеса (датчик оборотов стоит в коробке передач) машина проедет большее расстояние.
Длина пробега машины за один оборот колеса — это длина внешней окружности колеса или, как известно из геометрии, высота (он же диаметр) колеса умноженный на число «пи» (3,1415926…)
L=В*3,14
Прибавка к пробегу составит разницу между длинами окружностей.
Если прибавку выразить относительно (можно и в процентах), то надо поделить эту разницу на длину первоначальной окружности.
O=(L[стало]-L[было])/L[было]=(В[стало]*3,14-В[было]*3,14)/В[было]*3,14=(В[стало]-В[было])/В[было]
(ну там «пи» в дроби сокращается…)
Например, было 195/60 стало 195/65,
O=(634,5мм-615мм)/615мм=19,5/615=0,0317… или 3,17 процента.
Эта величина означает, что с новыми колёсами,
— если по одометру машина проехала 100 км, на самом деле пройдено на 3,17% (или в 1,0317) больше, т.е. 100*1,0317=103,17 км.
— если по спидометру машина едет 100 км/ч, на самом деле показания (по тому же спидометру) должны быть на 3,17% (или в 1,0317) больше, т.е. 100*1,0317=103,17 км/ч
Первое поколение американского автомобиля малого среднего класса Ford Focus, начало выпускаться с 1998 года. В 2002-м к обычным модификациям прибавились и спортивные (Focus RS). Для европейского рынка машины до 2004г. собирались в Германии, на заводе в Саарлуи.
В 2005-м появилось уже следующее поколение – второе. А ещё через 6 лет, когда Focus был признан самым продаваемым в России автомобилем, третье.
Рассмотрим, какие колеса подходят на Форд Фокус 1 – базовая размерность и варианты для замены, а также познакомимся с ассортиментом дисков сезона 2018 -2019 и нюансами подбора шин.
Смотрим, какие диски подходят на Форд Фокус 1 в качестве замены базовому размеру:
6*15 4*108 ET 52.5
195/60 R15
6*15 4*108 ET 52.5
6*16 4*108 ET 52.5
205/50 R16
6*15 4*108 ET 52.5
6*16 4*108 ET 52.5
7*17 4*108 ET 49
215/40 R17
5.5*14 4*108 ET 47.5
6*15 4*108 ET 52.5
6*16 4*108 ET 52.5
185/65 R14
205/50 R16
6*16 4*108 ET 52.5
7*17 4*108 ET 49
215/40 R17
7*17 4*108 ET 49
215/45 R17
7.5*18 4*108 ET 50
225/40 R18
6*16 4*108 ET 52.5
7*17 4*108 ET 49
215/40 R17
Гайки для крепления колёс на Фокусе используются закрытые конусные, с шагом резьбы М12*1,5. Для штампованных дисков они должны быть сквозными.
В предыдущей главе представлена таблица, в которой видно, какие диски можно поставить на Форд Фокус на замену базовому варианту. А он, за исключением спортивных модификаций, везде в 14 радиусе.
В таком размере при желании можно поставить не только литьё, но и простые штамповки, что даёт возможность сэкономить на общей стоимости колёс.
Но в большинстве случаев счастливые обладатели Фокусов стремятся приобрести легкосплавные диски – хотя бы под летнюю резину, и перейти с 14 радиуса на 15 или 16. При этом можно взять обычное литьё, а можно ковку, как называют диски, изготовленные по технологии изотермической обработки металла.
Некоторые производители только на их производстве и специализируются. Внешний вид таких автодисков ничем особо не отличается, но они намного более прочные, и как следствие – более дорогие.
Ниже мы представим небольшую фотогалерею с дисками на Фокус-1 в 15-дюймовом варианте от разных производителей, а вы уже сами решайте, что вам больше нравится:
Как видите, выбор дисков есть, и неплохой. Единственно, хотим обратить внимание на один нюанс. Перед тем, как поменять диски, нужно снять на шиномонтажке одно колесо и произвести примерку.
Бывает так, что даже при правильных параметрах диск не садится на ступицу из-за особенностей дизайна спиц. Убедившись, что всё идеально подходит, можно смело оплачивать и приступать к перебортовке.
Так как Форд Фокус 1 – модель сама по себе не новая, на каждой такой машине уже сменилось несколько поколений шин. В любом случае, их приходится время от времени менять по причине механических повреждений или истирания протектора.
Чтобы определить правильно степень истирания, нужно смотреть не там, где указана дата изготовления шины, а на индикатор износа.
На покрышках разных производителей он может выглядеть как цифровой маячок, пиктограмма или выпуклые рёбра. Место нахождения индикатора можно определить по надписи TWI.
Что касается даты изготовления, то от неё абсолютно не зависит срок эксплуатации шины. Если покрышки «ездили» в соответствии с сезоном, не были в ремонте и правильно хранились, они могут использоваться гораздо дольше пресловутых пяти лет, обозначенных российским ГОСТом, как гарантийный срок.
А вот при покупке нового комплекта, посмотреть на дату не мешало бы. Если гарантийный срок вышел, но шины хорошо балансируются, вы можете, конечно, их купить.
Такие колёса чаще всего распродаются по сниженным ценам, но имейте в виду, что вы не сможете в случае скрытого производственного дефекта обменять их по гарантии.
Покупая летнюю резину, ориентироваться следует на тип протектора. Для спокойной городской езды на небольших радиусах, обычно берут шины с ненаправленным рисунком, чаще симметричным.
Покрышки с направленным протектором, в том числе и асимметричные, хороши шля быстрой езды на спортивных автомобилях. Для Фокуса с модификацией двигателя 2.0 RS – самое то!
А ещё тип протектора бывает всесезонным. По сравнению с шоссейной шиной он более глубокий, часто состоит из блоков в виде шашек той или иной формы.
На таких шинах может стоять значок M+S (грязь плюс снег), из-за чего многие полагают, что на них можно ездить круглый год. А это всего лишь говорит о том, что покрышки наиболее эффективны для езды по снежной каше и грязи — и не более того.
Если перед вами не фрикционная шина (липучка), значит она летняя – третьего не дано. При снижении температуры до 7-8 градусов выше нуля она начинает дубеть из-за того, что в ней синтетический каучук, а не натуральный, как у зимней.
Всесезонный протектор может быть и у летних и у зимних покрышек, но в первом случае его поверхность может содержать лишь небольшое количество ламелей или вовсе не иметь их – как на фото.
У зимней резины ламелей очень много, поэтому даже если она нешипованная перепутать её с летней невозможно. Кстати, с точки зрения акустического комфорта липучка для зимы лучше. Она неплохо работает на обледенелых или укатанных городских дорожных покрытиях.
Если же вам предстоит зимой чаще ездить по просёлочным дорогам, которые редко чистят, шипованная шина всё же более надёжна.
На чтение 5 мин. Просмотров 277
Форд Фокус первого поколения был представлен публике в Женеве в 1998 году в качестве замены модели Фор Эскорт. Дизайн нового автомобиля был выполнен согласно концепции NewEdge, которая является примером гармоничного сочетания острых углов и обтекаемых линий вперемешку с треугольными поворотниками и другими деталями в виде трапеций эллипсов и т. д.
Автомобиль FordFocus 1 выпускался в трех различных кузовах:
Что касается двигателей, то на нем устанавливались бензиновые варианты с объемом 1.4 и 2.0, а также 1,8-литровый дизель. Для американского рынка поставлялись также более мощные версии: 2.0 и 2.3 литра с автоматической коробкой передач.
На Форд Фокус 1 устанавливалась независимая многорычажная подвеска, позаимствованная у модели выше класса – FordMondeo. Благодаря ее применению удалось обеспечить отличную управляемость и уверенную манёвренность при вождении в любых условиях. Также особенностью этой подвески является применение технологии штамповки металла, а не торсионной балки. Помимо управляемости, уровень комфорта также достаточен, а пассажиры могут удобно разместиться внутри автомобиля.
Для того чтобы добиться максимального эффекта от Ford Focus первого поколения, устанавливались соответствующие диски высокого качества. Далее мы расскажем о том, какая разболтовка диском применяется на Форд Фокус 1, какие колеса подходят и на что стоит обращать внимание при их выборе.
Первое поколение Форда Фокус в зависимости от модификации и комплектации оснащалось различными дисками. Всего завод-производитель предлагал покупателем 3 варианта:
В зависимости от выбранного варианта использоваться разная резина, подходящая по размеру под конкретные колеса. Как правило, устанавливались следующие размеры резины:
Для того чтобы понять, какие диски стоит на Ford Focus2 и как их правильно выбирать, нужно четко разбираться во всех обозначениях. Начнем с основного – разболтовка.
Разболтовка – это количество болтов крепления. Выяснить этот параметр можно без труда, просто взглянув на колесо. Однако есть другая составляющая показателя – диаметр окружности расположения болтов. Его определить гораздо сложнее, но при этом также возможно. Для этого нужно взять штангенциркуль и измерить расстояние между краями соседних отверстий. После этого прибавляем диаметр непосредственно отверстия и получаем искомую величину.
Ширина обода – это диаметр кольцевой части, которая располагается внутри обода. Кольцевая часть служит опорой для шины. Для того чтобы самостоятельно определить этот показатель, необходимо от ширины протектора отнять 20%.
Вылет характеризует расстояние от колеса, прилегающего к ступице, до середины посадочной ширины обода. Как правило, для его обозначения используют термины OFFSET либо DEPORT в зависимости от страны производства.
Теперь несколько слов о том, какая разболтовка и другие параметры применяются для колес FordFocus первого поколения. Итак, ширина диска – 5.5, 6.0, 6.5, 7.0 J, вылет – ЕТ 38-52, непосредственно разболтовка – 5х208 и центровочное отверстие – 63.3.
Если вы хотите поменять диски на Ford Focus 1, то необходимо подойти с ответственностью к этому вопросу, чтобы в критической ситуации они не подвели. Особенно это касается установки нестандартных вариантов увеличенного размера.
В случае, когда разболтовка колеса не совпадает с нормальным показателем, оно будет находиться в неправильном положении по отношению к его оси, а поэтому нормально затянуть не получится. Опасность заключается в том, что внешне определить несоответствие будет непросто, но во время движения будет ощущаться биение. Помимо того, что это негативно влияет на комфорт, это также приведет к преждевременному разрушению подвески и рулевого управления. Случались ситуации, когда колесо с Ford Focus просто отваливалось на ходу, что приводило к печальным последствиям. Для компенсации несоответствия можно использовать специальные центровочные кольца, но безопасность их применения остается под вопросом, поскольку есть как сторонники, так и противники такого решения проблемы.
Также проблемы могут возникать и при несоответствии вылета рекомендуемому уровню. Это приведет к касанию шинами арок и других деталей подвески. Более того, установка дисков с меньшим вылетом на Форд Фокус 1 приводит к ухудшению устойчивости при маневрировании, а также к увеличенной чувствительности руля. Что касается центрального отверстия, то в некоторых случаях его размер может отступать от нормы в сторону увеличения. Последний параметр, посадочный диаметр, должен находится в полном соответствии с рекомендациями иначе болты крепления будут перекошены, а поэтому закрепить колесо нормально не получится, что небезопасно.
Именно эти параметры играют важнейшую роль в выборе колес на FordFocus 1. Что касается производителей и конкретных вариантов, то здесь все зависит от вашего бюджета и предпочтений, благо рынок предлагает огромный выбор.
Итак, диски для автомобиля FordFocus 1 — это крайне важные элементы, поскольку от их качества зависит поведение на дороге, что особенно важно в экстремальных условиях. Крайне важно учитывать все параметры (разболтовка, ширина, радиус и т. д.) чтобы правильно подобрать диски, учитывая ваш бюджет и потребности. Разболтовка влияет на безопасность, а поэтому нельзя игнорировать этот параметр. На рынке присутствует большое количество вариантов различных видов и ценовых категорий, а поэтому выбрать подходящий для вашего Форда Фокус не составит никаких трудностей.
На чтение 5 мин.
Форд Фокус первого поколения был представлен публике в Женеве в 1998 году в качестве замены модели Фор Эскорт. Дизайн нового автомобиля был выполнен согласно концепции NewEdge, которая является примером гармоничного сочетания острых углов и обтекаемых линий вперемешку с треугольными поворотниками и другими деталями в виде трапеций эллипсов и т. д.
Автомобиль FordFocus 1 выпускался в трех различных кузовах:
Что касается двигателей, то на нем устанавливались бензиновые варианты с объемом 1.4 и 2.0, а также 1,8-литровый дизель. Для американского рынка поставлялись также более мощные версии: 2.0 и 2.3 литра с автоматической коробкой передач.
На Форд Фокус 1 устанавливалась независимая многорычажная подвеска, позаимствованная у модели выше класса – FordMondeo. Благодаря ее применению удалось обеспечить отличную управляемость и уверенную манёвренность при вождении в любых условиях. Также особенностью этой подвески является применение технологии штамповки металла, а не торсионной балки. Помимо управляемости, уровень комфорта также достаточен, а пассажиры могут удобно разместиться внутри автомобиля.
Для того чтобы добиться максимального эффекта от Ford Focus первого поколения, устанавливались соответствующие диски высокого качества. Далее мы расскажем о том, какая разболтовка диском применяется на Форд Фокус 1, какие колеса подходят и на что стоит обращать внимание при их выборе.
Первое поколение Форда Фокус в зависимости от модификации и комплектации оснащалось различными дисками. Всего завод-производитель предлагал покупателем 3 варианта:
В зависимости от выбранного варианта использоваться разная резина, подходящая по размеру под конкретные колеса. Как правило, устанавливались следующие размеры резины:
Для того чтобы понять, какие диски стоит на Ford Focus2 и как их правильно выбирать, нужно четко разбираться во всех обозначениях. Начнем с основного – разболтовка.
Разболтовка – это количество болтов крепления. Выяснить этот параметр можно без труда, просто взглянув на колесо. Однако есть другая составляющая показателя – диаметр окружности расположения болтов. Его определить гораздо сложнее, но при этом также возможно. Для этого нужно взять штангенциркуль и измерить расстояние между краями соседних отверстий. После этого прибавляем диаметр непосредственно отверстия и получаем искомую величину.
Ширина обода – это диаметр кольцевой части, которая располагается внутри обода. Кольцевая часть служит опорой для шины. Для того чтобы самостоятельно определить этот показатель, необходимо от ширины протектора отнять 20%.
Вылет характеризует расстояние от колеса, прилегающего к ступице, до середины посадочной ширины обода. Как правило, для его обозначения используют термины OFFSET либо DEPORT в зависимости от страны производства.
Теперь несколько слов о том, какая разболтовка и другие параметры применяются для колес FordFocus первого поколения. Итак, ширина диска – 5.5, 6.0, 6.5, 7.0 J, вылет – ЕТ 38-52, непосредственно разболтовка – 5х208 и центровочное отверстие – 63.3.
Если вы хотите поменять диски на Ford Focus 1, то необходимо подойти с ответственностью к этому вопросу, чтобы в критической ситуации они не подвели. Особенно это касается установки нестандартных вариантов увеличенного размера.
В случае, когда разболтовка колеса не совпадает с нормальным показателем, оно будет находиться в неправильном положении по отношению к его оси, а поэтому нормально затянуть не получится. Опасность заключается в том, что внешне определить несоответствие будет непросто, но во время движения будет ощущаться биение. Помимо того, что это негативно влияет на комфорт, это также приведет к преждевременному разрушению подвески и рулевого управления. Случались ситуации, когда колесо с Ford Focus просто отваливалось на ходу, что приводило к печальным последствиям. Для компенсации несоответствия можно использовать специальные центровочные кольца, но безопасность их применения остается под вопросом, поскольку есть как сторонники, так и противники такого решения проблемы.
Также проблемы могут возникать и при несоответствии вылета рекомендуемому уровню. Это приведет к касанию шинами арок и других деталей подвески. Более того, установка дисков с меньшим вылетом на приводит к ухудшению устойчивости при маневрировании, а также к увеличенной чувствительности руля. Что касается центрального отверстия, то в некоторых случаях его размер может отступать от нормы в сторону увеличения. Последний параметр, посадочный диаметр, должен находится в полном соответствии с рекомендациями иначе болты крепления будут перекошены, а поэтому закрепить колесо нормально не получится, что небезопасно.
Именно эти параметры играют важнейшую роль в выборе колес на FordFocus 1. Что касается производителей и конкретных вариантов, то здесь все зависит от вашего бюджета и предпочтений, благо рынок предлагает огромный выбор.
Итак, диски для автомобиля FordFocus 1 — это крайне важные элементы, поскольку от их качества зависит поведение на дороге, что особенно важно в экстремальных условиях. Крайне важно учитывать все параметры (разболтовка, ширина, радиус и т. д.) чтобы правильно подобрать диски, учитывая ваш бюджет и потребности. Разболтовка влияет на безопасность, а поэтому нельзя игнорировать этот параметр. На рынке присутствует большое количество вариантов различных видов и ценовых категорий, а поэтому выбрать подходящий для вашего Форда Фокус не составит никаких трудностей.
Чтобы выполнить установку новых колёсных дисков на автомобиль Форд Фокус, нужно знать разболтовку этой модели. Диски приходится менять часто. Одних владельцев не устраивает дизайн, других — степень износа, третьих — размеры. И вот если какой-то из этих случаев применим к вам, срочно вооружитесь бумагой и ручкой – будет много технической информации.
Напомним, что понятие «разболтовка» означает соотношение количества крепежных болтов к диаметру окружности, на которой они располагаются. Стандартным принимают безопасное соотношение 5/112. В этой пропорции первое число отражает количество болтов, второе — диаметр окружности.
Диаметр окружности, на которой размещены точки для болтов, обозначается PCD и является стандартной величиной, соответствующей международным критериям. Любое изменение автомобиля должно учитывать параметры безопасности и надежности при движении, поэтому рассмотрим все допустимые варианты разболтовки Форд Фокус. На Фокусах трех поколений почти одна и та же разболтовка, хотя есть небольшие, но важные различия.
Модели уделяется так много внимания благодаря ее высокой популярности в России с момента появления второго поколения Focus в 2005 году. Через 5 лет эта модель заработала титул самого популярного автомобиля года. Поэтому американские машины до сих пор пользуются спросом, и разболтовку всех трех вариаций Форд Фокус делает большинство серьезных СТО. Тем более, что замена дисков — доступный, простой и яркий способ сделать тюнинг и выделиться на дороге.
Форд Фокус 1 — базовая модель в линейке, выпускавшаяся дольше остальных и по-прежнему отлично ведущая себя на дороге. Первое поколение производитель выпустил еще в прошлом веке, в 1998 году. В этом году Форд Фокус 1 отмечает двадцатилетний юбилей. Изначально выпускались разные модификаций с вариантами комплектации на выбор, поэтому и диски на машины этой модели подходят трех размеров:
От размеров колес зависит и выбор шин. Многие любят установить шины побольше, надеясь на улучшение ходовых качеств. Но выиграть в скорости при таком подходе не получится, особенно, если за рулем не слишком опытный водитель. Шины на Форд Фокус 1 также устанавливаются трех разных типоразмеров:
Опираясь на эти показатели, получаем характеристики дисков на разболтовку. Допустимая ширина дисков: 5.5, 6.0, 6.5, 7.0. Вылет маркируется ЕТ 38-52. Разболтовка 5х108, где 5 — количество отверстий под болты для крепления колес, а 108 — диаметр их расположения. Размер центровочных отверстий под ступицу — 63,3.
Второе поколение Фокусов, так же, как и первое, уже снято с производства. Популярную модель Форд Фокус 2 начали выпускать в 2004 году, закончили ее производство в 2011. Тем не менее, таких машин еще много на дорогах. Большинство из них требует ремонта и обновления.
У второй модели четыре варианта модификаций, соответственно, им нужны колеса следующих размеров:
По разболтовке вторая модель мало отличается от первой должна соответствовать следующим параметрам: 5х108 при вылете ЕТ 45-52,5. Размер центровочного отверстия 63,3, ширина дисков 6.0, 6.5, 7.0, 8.5. Опытные автовладельцы отмечают, что по вылету допустимо не влияющее на качество крепления отклонение 5 мм в ту или другую сторону. Подбирая диски к шинам, ориентируйтесь на то, что ширина диска меньше примерно на 20-30 процентов, чем ширина резины. При более широких дисках управляемость автомобиля улучшается.
Проще всего обслуживать модели автомобилей, которые появились на рынке несколько лет назад: уже налажены производство и поставка запчастей, выявлены слабые места модели и найдены способы решения любых задач. Третья модификация в линейке Фокус выпускается до сих пор, так как интерес к ней стабильно держится на высоком уровне. Форд Фокус 3 стартовал в 2011 году, в том же году появился в России и продолжает выпускаться в нескольких версиях. Основная часть идет с колесами 16 дюймов, а версия ST оснащается 18-дюймовыми колесами.
Соответственно, на Форд Фокус 3 устанавливают шины 2-х размеров:
Разболтовка 5х108, отверстие для центровки 63.3, вылет ET 50, ширина 7. Форд уже давно отечественной сборки, на такие машины ставится резина с более высоким протектором. При этом рекомендуется точно соблюдать инструкции разработчика. Читайте инструкцию по эксплуатации, где указаны размеры всех заменяемых запчастей, характеристики расходников, шин, дисков, а также сроки и условия их замены.
Рис — «Чертёж колесного диска Ford Focus Sedan»
Три поколения Форд Фокус производились с одинаковой разболтовкой, но с огромным количеством вариантов шин и колесных дисков. Для каждой модели предусмотрен свой вариант, однако можно подобрать взаимозаменяемые колеса и на модели разных лет выпуска. Как правило, удается найти собственный размер, так как выбор шин на рынке чрезвычайно широк.
На Форд Фокус всех 3-х модификаций важны детали: винты, гайки, шайбы. Показатель ET для штампованных и литых дисков различается, при этом чем шире колея, тем меньше значение вылета. Гайки дисков обоих видов различаются конусностью – на штампованных она ниже. Менять гайки не стоит, иначе нарушится надежность крепления.Похожие статьи:
Загрузка. Пожалуйста, подождите…
Чтобы выполнить установку новых колёсных дисков на автомобиль Форд Фокус, нужно знать разболтовку этой модели. Диски приходится менять часто. Одних владельцев не устраивает дизайн, других — степень износа, третьих — размеры. И вот если какой-то из этих случаев применим к вам, срочно вооружитесь бумагой и ручкой – будет много технической информации.
Напомним, что понятие «разболтовка» означает соотношение количества крепежных болтов к диаметру окружности, на которой они располагаются. Стандартным принимают безопасное соотношение 5/112. В этой пропорции первое число отражает количество болтов, второе — диаметр окружности.
Диаметр окружности, на которой размещены точки для болтов, обозначается PCD и является стандартной величиной, соответствующей международным критериям. Любое изменение автомобиля должно учитывать параметры безопасности и надежности при движении, поэтому рассмотрим все допустимые варианты разболтовки Форд Фокус. На Фокусах трех поколений почти одна и та же разболтовка, хотя есть небольшие, но важные различия.
Модели уделяется так много внимания благодаря ее высокой популярности в России с момента появления второго поколения Focus в 2005 году. Через 5 лет эта модель заработала титул самого популярного автомобиля года. Поэтому американские машины до сих пор пользуются спросом, и разболтовку всех трех вариаций Форд Фокус делает большинство серьезных СТО. Тем более, что замена дисков — доступный, простой и яркий способ сделать тюнинг и выделиться на дороге.
Форд Фокус 1 — базовая модель в линейке, выпускавшаяся дольше остальных и по-прежнему отлично ведущая себя на дороге. Первое поколение производитель выпустил еще в прошлом веке, в 1998 году. В этом году Форд Фокус 1 отмечает двадцатилетний юбилей. Изначально выпускались разные модификаций с вариантами комплектации на выбор, поэтому и диски на машины этой модели подходят трех размеров:
От размеров колес зависит и выбор шин. Многие любят установить шины побольше, надеясь на улучшение ходовых качеств. Но выиграть в скорости при таком подходе не получится, особенно, если за рулем не слишком опытный водитель. Шины на Форд Фокус 1 также устанавливаются трех разных типоразмеров:
Опираясь на эти показатели, получаем характеристики дисков на разболтовку. Допустимая ширина дисков: 5.5, 6.0, 6.5, 7.0. Вылет маркируется ЕТ 38-52. Разболтовка 5х108, где 5 — количество отверстий под болты для крепления колес, а 108 — диаметр их расположения. Размер центровочных отверстий под ступицу — 63,3.
Второе поколение Фокусов, так же, как и первое, уже снято с производства. Популярную модель Форд Фокус 2 начали выпускать в 2004 году, закончили ее производство в 2011. Тем не менее, таких машин еще много на дорогах. Большинство из них требует ремонта и обновления.
У второй модели четыре варианта модификаций, соответственно, им нужны колеса следующих размеров:
По разболтовке вторая модель мало отличается от первой должна соответствовать следующим параметрам: 5х108 при вылете ЕТ 45-52,5. Размер центровочного отверстия 63,3, ширина дисков 6.0, 6.5, 7.0, 8.5. Опытные автовладельцы отмечают, что по вылету допустимо не влияющее на качество крепления отклонение 5 мм в ту или другую сторону. Подбирая диски к шинам, ориентируйтесь на то, что ширина диска меньше примерно на 20-30 процентов, чем ширина резины. При более широких дисках управляемость автомобиля улучшается.
Проще всего обслуживать модели автомобилей, которые появились на рынке несколько лет назад: уже налажены производство и поставка запчастей, выявлены слабые места модели и найдены способы решения любых задач. Третья модификация в линейке Фокус выпускается до сих пор, так как интерес к ней стабильно держится на высоком уровне. Форд Фокус 3 стартовал в 2011 году, в том же году появился в России и продолжает выпускаться в нескольких версиях. Основная часть идет с колесами 16 дюймов, а версия ST оснащается 18-дюймовыми колесами.
Соответственно, на Форд Фокус 3 устанавливают шины 2-х размеров:
Разболтовка 5х108, отверстие для центровки 63.3, вылет ET 50, ширина 7. Форд уже давно отечественной сборки, на такие машины ставится резина с более высоким протектором. При этом рекомендуется точно соблюдать инструкции разработчика. Читайте инструкцию по эксплуатации, где указаны размеры всех заменяемых запчастей, характеристики расходников, шин, дисков, а также сроки и условия их замены.
Рис — «Чертёж колесного диска Ford Focus Sedan»
Три поколения Форд Фокус производились с одинаковой разболтовкой, но с огромным количеством вариантов шин и колесных дисков. Для каждой модели предусмотрен свой вариант, однако можно подобрать взаимозаменяемые колеса и на модели разных лет выпуска. Как правило, удается найти собственный размер, так как выбор шин на рынке чрезвычайно широк.
На Форд Фокус всех 3-х модификаций важны детали: винты, гайки, шайбы. Показатель ET для штампованных и литых дисков различается, при этом чем шире колея, тем меньше значение вылета. Гайки дисков обоих видов различаются конусностью – на штампованных она ниже. Менять гайки не стоит, иначе нарушится надежность крепления.
Какая разболтовка используется на автомобилях Форд Фокус? Этот вопрос мы часто слышим от владельцев автомобилей американского бренда. В этой статье мы рассмотрим характеристики дисков и параметры разболтовки для трех поколений этого авто.Колесные диски – обязательный атрибут любой автомашины, и он придаёт ей дизайн более стильный, а также современный, который подчеркивает индивидуальные взгляды владельца. Завод-изготовитель не всегда комплектует машину, чем-то изящным, поэтому автовладельцам порой приходится идти на дополнительные траты, чтобы заточить внешний вид авто под свои нужды, интересы. Однако нужно помнить, что любое изменение, внесенное в автомобиль, в том числе и замена дисков, должны сопровождаться тщательной технической подготовкой, потому что от этого зависит безопасность водителя и его пассажиров.
Если вы, как автовладелец приняли решение по установке новых колесных дисков на автомобиль Форд Фокус, то вам нужно знать один важный параметр, без которого эту процедуру должным образом попросту не провести.
Разболтовка Форд Фокус – это соотношение количества болтов для крепления диска к диаметру окружности, на которой располагаются болты. Как правило, принято считать, что нормальным и безопасным является соотношение 5/112. Первое число указывает количество крепежных болтов, а второе, соответственно, диаметр той самой окружности, на которой они размещены. Второй параметр (PCD) стандартизирован для каждого автомобиля и соответствует международным рекомендациям (см. рисунок).
Прежде чем рассматривать какая разболтовка используется на автомобилях Фокус разных поколений, предлагаем освежить свои знания в характеристиках и размерах колесных дисков. Наверняка вы знаете, что диск характеризуется такими параметрами как:
1. Ширина обода (B) – это параметр, который характеризует диаметр кольцевой окружности, что описывает внутреннюю часть обода. Фактически её наличие обеспечивает опору для шины. Как правило, для самостоятельного замера этого показателя, используется простая процедура, вам просто нужно от ширины вашего протектора отнять 20% расстояния и получите ширину обода.
2. Вылет (ET) – параметр, который равняется расстоянию от середины ширины посадки обода до колеса, прилегающего к автомобильной ступице.
Первое поколение Форд Фокус мир увидел в далеком 1998 году. Завод выпускал несколько модификаций и комплектаций, поэтому диски были разных размеров. За все время производства предлагались диски таких размеров:
— 14 дюймов;
— 15 дюймов;
— 16 дюймов.
Исходя из этих данных, используются различные шины и под них подходят только определенные колеса. Практически в любых случаях устанавливаются следующие типоразмеры резины:
1. Радиус 14 = 185/65;
2. Радиус 15 = 195/60;
3. Радиус 16 = 205/50.
Форд Фокус 1 имеет следующие размеры дисков и разболтовку:
Ширина дисков – 5.5, 6.0, 6.5, 7.0
Вылет – ЕТ 38-52
Разболтовка – 5х108
Отверстие центровочное – 63,3.
Второе поколение Форд Фокус выпускалось с 2004 года по 2011. Данный автомобиль стал очень популярным на территории РФ и заслужил уважение автовладельцев. Завод-изготовитель производил автомобили со следующими вариантами колес:
— 15 дюймов;
— 16 дюймов;
— 17 дюймов;
— 18 дюймов.
Форд Фокус 2 имеет следующие параметры дисков и разболтовку:
Ширина дисков – 6.0, 6.5, 7.0 и 8.5
Вылет – ЕТ 45-52,5
Разболтовка — 5х108
Отверстие центровочное – 63,3
Производитель автомобилей Форд Фокус 2 рекомендует устанавливать такие колеса:
Резина 195/65-R15 6JR15 5×108 ET52,5 DIA 63,3;
6.5JR16 5×108 ET52,5 DIA 63,3 для резины 205/55-R16
Последнее поколение Форд Фокус 3 – это автомобиль, который выпускается с начала 2011 года, и по сей день. Также как и второе поколение, он завоевал всеобщее признание и популярность на территории нашей страны. Выходя с завода данная машина оснащается колесными дисками 16 дюймов. Версия ST производится с колесными дисками 18-го размера.
На чтение 8 мин.
Форд Фокус третьего поколения – это по-настоящему современная машина, которая сочетает в себе интересный стиль и достоинства, приобретенные за многие годы выпуска предыдущих версий. Ее агрессивный вид по нраву многим, а поэтому назвать ее скучной нельзя. Несмотря на это, многие владельцы данной модели все же пытаются каким-то образом ее улучшить и доработать. На серьезный решаются единицы, поскольку это дорогая и хлопотная затея. Большинство людей отдают предпочтение легкому внешнему усовершенствованию, установке новых бамперов и оригинальных дисков.
Именно поэтому наиболее популярной доработкой внешнего вида Ford Focus третьего поколения является установка необычных колес. Объясняется это очень просто – относительно недорого и установкой дисков может заняться практически каждый. Более того, если подобрать правильный вариант, то это улучшит не только внешность Форд Фокус, но и положительно скажется на ходовых качествах. В нашей статье мы расскажем о том, на что необходимо обращать внимание при выборе дисков, что такое разболтовка и какие ее параметры характерны для третьего поколения Форд Фокус.
Для того чтобы правильно подобрать по размеру , необходимо четко понимать, что стоит за каждой цифрой и буквой обозначения. Маркировка колес одинакова как для штампованных, так и для литых дисков. Для того чтобы разобраться в этом вопросе, давайте рассмотрим пример маркировки — 6,5Jx17h3 ET40 PCD: 5/116 d 66.6. На первый взгляд это может показаться просто набором цифр и букв, но за ними стоит важное обозначение, а именно:
Отдельно хочется остановиться на последнем показателе. Другими словами, вылет колеса — это зазор между окружностью, по которой диск соприкасается со ступицей, и серединой его ширины. Если плоскости совпадают, то говорят, что вынос нулевой. Если же первая плоскость выходит за вторую, то имеет место положительный вылет. Отрицательный вылет, как вы уже могли догадаться, возникает в случае, когда ступица пересекает границы плоскости середины ширины колеса.
Обозначение ЕТ используется у производителей из Германии. В то же время, заводы во Франции для обозначения вылета используют слово Deport, а в Англии – Offset. К слову, именно последний вариант наиболее популярен, а используют его производители из многих стран.
Следует отметить, что если проигнорировать данные показатели (вылет, ширина, разболтовка) при выборе дисков на Форд Фокус третьего поколения, то установить его на штатное место не получится, поскольку будет мешать подвеска. Придется расширять арки, дорабатывать ходовую часть и т.д. Намного проще изначально обратить внимание на все нюансы и в дальнейшем не иметь никаких проблем. Более того, неправильный подбор дисков ведет к усиленной нагрузке на подвеску и механизм рулевого управления FordFocus 3. Наименее опасное, что может случиться – данные детали быстро придут в негодность, а по самому плохому сценарию может произойти откручивание колес на ходу. Это, как вы понимаете, может принести серьезные неприятности.
Для того чтобы самостоятельно выяснить, подходит ли вам конкретная разболтовка или нет, не нужно иметь никаких специфических знаний или умений. Для этого достаточно сравнить стандартный диск и выбранный вами вариант, который вы хотите установить на свой Форд Фокус третьего поколения. Поэтому справиться с определением количество отверстий для крепления колеса сможет каждый.
На измерение межцентрового расстояния и его точность влияет число и их взаимное расположение. Для выполнения всех замеров нужно использовать штангенциркуль. Перед тем как вы начнете считать, нужно выяснить диаметр отверстий, используемых для монтажа.
Если на диске для автомобиля Форд Фокус имеется четное количество отверстий, то необходимо померить расстояние от одного края внутри отверстия к другому. Причем важно выбрать те отверстия, которые находятся на одной оси параллельно друг другу. Сложив два показателя, вы получите необходимый результат.
Если вам нужно измерить разболтовку дисков, которые имеют 3 или 5 крепежных отверстий, то нужно использовать другую формулу для Ford Focus 3. Данная формула заключается в применении специального коэффициента. Его необходимо умножить на расстояние между краями внутри соседних отверстий. Крайне важно чтобы они имели одинаковое расстояние до центра.
Коэффициент равен:
После этого, добавив полученный результат к изначально замеренному параметру отверстия для монтажа, вы сможете получить искомый показатель PCD, она же разболтовка.
Многие неопытные владельцы автомобилей считают, что разболтовка увеличенного диаметра может быть откорректирована за счет крутящего момента. Однако это совершенно ошибочное мнение и на самом деле такое несоответствие может привести к возникновению сильного биения колеса и к ослаблению затяжки креплений. Последнее, к слову, может быть даже опасным.
Справедливости ради стоит отметить, что если вы все же решили заменить стандартные колеса, чтобы улучшить внешний вид своего Форда Фокус третьего поколения, то есть решение проблемы. Для дисков большого диаметра можно использовать специальные центровочные кольца (иногда их называют адаптеры). Не могу не отметить, что большинство производителей автомобилей негативно относятся к такому методу и к данному приспособлению.
Для того чтобы вы могли легче ориентировать, мы расскажем вам о том, какие размеры и какая разболтовка дисков применяется на третьем поколении Ford Focus. С завода Фокус оснащается 16-дюймовыми дисками. Причем как легкосплавные, так и штампованные колеса имеют один и тот же размер. Исключение составляет спортивная версия СТ, которая может укомплектовываться большими 18-дюймовыми дисками.
Колеса 16 дюйма могут иметь следующие размеры шин:
Что касается других параметров дисков на Форд Фокус третьего поколения, то они представлены ниже:
Подбор правильных дисков крайне важен, поскольку в противном случае поведение Ford Focus 3 на дороге может оказаться непредсказуемым. Если выбрать нестандартные шины без учета особенностей конкретной модели, то это может негативно сказаться на работе подвески, управляемости и сцеплении на дороге. В общем, несоблюдение рекомендаций производителя может привести к созданию аварийных ситуаций, а это чревато негативными последствиями.
Как правило, на Форд Фокус устанавливают легкосплавные диски. Это обосновано следующим:
Довольно часто возникают вопросы о том, какие же производители дисков лучшие, каким компаниям стоит отдавать предпочтение и почему. Мы решили проанализировать наиболее популярные варианты на отечественном рынке, разболтовка которых подходит на Фокус. Итак, на Ford Focus третьего поколения отлично подойдут диски от компаний:
СКАД – отечественная компания, основанная более 10 лет назад. Для производства дисков используется оборудование от лучших мировых брендов. Более того, компания является поставщиком концерна Volkswagen и Ford, а поэтому установить их на ваш Фокус – это правильное решение. Популярность обосновывается необычным дизайном и высокой прочностью.
Компания ALUTEC предлагает, наверное, наиболее качественные диски, что подтверждается оценками как потребителей, так и экспертов. За счет использования уникальной технологии производства, диски данного бренда обладают лучшими показателями по сравнению с конкурентами. Главная проблема литых дисков – низкая способность противостоянию коррозии. Но с дисками от этой компании проблем не возникнет.
Компания LSWheels — производитель из Тайваня, который предлагает огромный выбор дисков, подходящих для Ford Focus третьего поколения.
Отдельно хочется отметить K&K, поскольку это единственная фирма, которая предлагает пожизненную гарантию на свою продукцию. И это не удивительно, качество дисков очень высокое, поэтому ставить их на Фокус можно без сомнений.
Грамотно выбранный комплект и размер колес на энергичный автомобиль Форд Фокус придаст ему не только дополнительную красоту и эстетичность, но и улучшит динамические показатели. Каждый владелец легкового автомобиля Фокус имеет возможность приобрести литые диски с идентичным диаметром, ободом и вылетом, как и у стандартных колес, устанавливаемых в заводской сборке.
Также можно произвести небольшой рестайлинг и установить более широкие колеса с наименьшим вылетом. В итоге Форд будет выглядеть оригинальней и немного увеличит свои динамические показатели и устойчивость на трассе.
Практически всегда существует альтернативный вариант замены стандартного колеса и диска на аналоги с большими размерами обода. В идеале после этого во время езды на транспортном средстве не должно возникать проблем.
Более массивные колеса в результате «потребуют» использовать широкие покрышки, а они способствуют не только улучшению динамических показателей, но и высокому уровню торможения, соответственно, водитель может чувствовать себя спокойно даже при агрессивной езде.
Автовладелец должен самостоятельно сделать выбор в пользу тех или иных размеров колес. Непосредственно перед выбором и установкой надо внимательно изучить основные параметры, рекомендованные производителем авто:
Указанные параметры должны соответствовать характеристикам транспортного средства. Если при установке колес с нестандартными параметрами возникли определенные проблемы, то за помощью лучше обратиться к опытным специалистам ТО.
Согласно общим показателям вылета ET для колесных дисков Форд, максимальное отклонение от стандартного типоразмера не должно превышать +/-5 мм.
Дисковый размер подразумевает оптимальную ширину изделия по отношению к покрышке не более 20-30%. Как правило, любители тюнинга и обычные водители не всегда обращают особого внимания на эти показатели.
Многие производители стали выпускать различные нестандартные автодиски независимо от параметров ширины и высоты. Кроме того, при грамотном использовании более широкого диска улучшатся показатели управляемости.
Но только в том случае, когда будут использованы шины и колеса с идентичными габаритами. К примеру, покрышки с шириной 185 мм прекрасно совмещаются с дисками 205 7J, 205 6J, 195 6J.
На российские комплектации Форд Фокус в стандартном виде устанавливали заводские покрышки с высоким профилем в отличие от идентичных моделей, выпускаемых на зарубежных производствах.
Это позволяет устанавливать любые шины, согласно указанной инструкции от производителя в зависимости от пожеланий и блочных настроек управления.
Заводские характеристики от компании Форд:
Если использовать отверстия с меньшими диаметрами, то колесо невозможно будет установить на ступицу. Для диаметральных отверстий с большими показателями необходимо применять специальные кольца-переходники.
Что касается вопроса о том, не будет ли цеплять подкрыльник, то здесь необходимо соблюдать оптимально рекомендованные параметры колес и устанавливать покрышки с более низким профилем.
К примеру, можно использовать шины 205/50/R16, но они не гарантируют равномерную спокойную езду – могут возникнуть проблемы в момент зацепки подкрыльника.
Лучше всего использовать шины 195/65/R15, поскольку колеса с ними становятся немного выше, за счет чего улучшаются показатели управляемости.
Наиболее популярные и востребованные размеры покрышек на Форд Фокус 1 и 2:
Если речь идет о показателях ET, то для литых и штампованных дисков они абсолютно разные. Меньшее значение вылета указывает на более широкую колею.
Также отметим, что секретки и гайки для заводских автодисков имеют различие. Главное состоит в конструкции и форме. Конусные углы рабочих зон прилегают к рабочей дисковой поверхности. Гайки на штамповках обладают меньшим углом и соответственно, не так сильно прилегают к изделию.
Поэтому опытные специалисты не рекомендуют использовать гайки для штамповки в качестве элементов крепежа на литье. Слишком малая площадь контакта с рабочей поверхностью, а значит, плохое крепление для автодиска. Необходимо учесть и тот факт, что каждая затяжка гайки постепенно будет исправлять контакт с рабочей поверхностью.
Для проверки сцепки нового диска за суппорты необходимо выполнить следующие процедуры:
Пример: разболтовка колес на автомобилях Форд Фокус с параметрами 5/108. У многих любителей авто могут возникнуть проблемы с обозначением указанных чисел. Поэтому более подробно укажем их расшифровку:
Дисковый вылет на моделях Фокус 2 и 3:
Для новичков вылет – довольно сложное и непростое понятие. Если говорить простыми словами, то дисковый вылет обозначает общую дистанцию от середины изделия до основной зоны крепежных элементов, расположенных на ступице.
Буква R обозначает радиус колеса.
Общие параметры 3 поколения Фокуса практически не отличаются от аналогичных моделей 5/108.
Третий выпуск знаменитой модели Фокус был реализован в 2010 году. Автомобиль был презентован на знаменитом салоне в Детройте. Транспортное средство представили в нескольких кузовах: седан, универсал и хэтчбэк.
Известно, что Ford Focus до сих пор является одним из самых востребованных автомобилей во всем мире. Ежегодно растут продажи, а любители этого авто остаются довольны его простотой в эксплуатации и стильному дизайну.
Таких результатов американский производитель достиг благодаря высокому соотношению между качеством и стоимостью.
Кроме того, 3 выпуск автомобилей был исполнен в кинетическом дизайне. Многие восхитились оригинальностью и неповторимостью этого авто. На трассе Фокус демонстрирует прекрасные характеристики и показатели управления, стартового ускорения и стабильной езды.
Хорошее управление на транспортном средстве достигает за счет улучшенного баланса между дисками и шинами. Поэтому необходимо рассмотреть основной тип резины и параметры диска для оптимальной езды на Фокус 3.
Каждый автомобиль, выпущенный американской линейкой Форд, имеет определенные типоразмеры дисков и шин, рекомендованные производителями. Рассмотрим основные параметры, необходимые для хорошей управляемости автомобилем:
Абсолютно для всех колесных размеров используются крепежные элементы 5/108 с центральным диаметральным отверстием 63,3 мм и шпилькой 14,5 мм.
При учете основных показателей, каждый сможет определиться с выбором колеса на модель Фокус 3. В качестве оптимального варианта рекомендует использовать оригинальные заводские изделия или аналогичные изделия от именитых брендов.
Фирменные модели являются более прочными и надежными, поскольку они специально выпускаются для той или иной модели Фокуса. Это очень важный фактор, даже в той ситуации, когда автомобиль наезжает на глубокую яму или трещину.
В результате колесное изделие не деформируется, а водитель продолжает контролировать управление транспортным средством.
Диски подбираются согласно ширине покрышке, они должны быть идентичными. В большинстве случаев американская компания выпускает оригинальные заводские штампы на Фокус 3. Подобные диски отлично эксплуатируются в сложных условиях и обладают небольшой стоимостью.
Кроме того, приобретая такие диски, можно не заботиться о размере, поскольку они автоматически подходят под стандартные колеса Фокус 3.
При соблюдении грамотных рекомендаций, у любителя авто не должно возникнуть проблем с выбором размера колеса на автомобиль Форд Фокус. При желании можно использовать нестандартные модели, но при этом необходимо будет немного изменить технические составляющие транспортного средства.
Поколение: I
Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 75 л.с. (55 кВт)
| PCD (количество отверстий x диаметр окружности) | 4×108 мм |
|---|---|
| Диаметр центрального отверстия (DIA) | 63.4 мм |
| Крепеж | M12 x 1.5 |
| Типа крепежа | Гайка |
| Шины | Диски | PCD | Dia | Давление |
|---|---|---|---|---|
| 175/70 R14 84T Заводской комплект | 5.5Jx14 ET47.5 | 4×108 | 63.4 | 2.2 |
| 185/65 R14 86H Тюнинг | 5.5Jx14 ET43.5 | 4×108 | 63.4 | 2.2 |
| 195/60 R15 88H Тюнинг | 6Jx15 ET50 | 4×108 | 63.4 | 2.2 |
| 195/60 R15 88H Тюнинг | 6Jx15 ET52.5 | 4×108 | 63.4 | 2.2 |
| 195/55 R15 85H Тюнинг | 6Jx15 ET52.5 | 4×108 | 63.4 | 2.2 |
На автомобиль Ford Focus I 1999 1.4i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5.5Jx14 ET47.5 в сборе с шинами 175/70 R14 84T. Где:
Маркировка шины транспортного средства 175/70 R14 расшифровывается следующим образом:
Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 84T:
Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.
При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×108. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто восемь миллиметров. Диаметр ступицы у авто 63.4 мм.
Стандартное давление шинах — 2.2 МПа.
Поколение: I
Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 101 л.с. (74 кВт)
| PCD (количество отверстий x диаметр окружности) | 4×108 мм |
|---|---|
| Диаметр центрального отверстия (DIA) | 63.4 мм |
| Крепеж | M12 x 1.5 |
| Типа крепежа | Гайка |
| Шины | Диски | PCD | Dia | Давление |
|---|---|---|---|---|
| 175/70 R14 84T Заводской комплект | 5.5Jx14 ET47.5 | 4×108 | 63.4 | 2.2 |
| 185/65 R14 86H Тюнинг | 5.5Jx14 ET43.5 | 4×108 | 63.4 | 2.2 |
| 195/60 R15 88H Тюнинг | 6Jx15 ET50 | 4×108 | 63.4 | 2.2 |
| 195/60 R15 88H Тюнинг | 6Jx15 ET52.5 | 4×108 | 63.4 | 2.2 |
| 205/50 R16 87V Тюнинг | 6Jx16 ET52.5 | 4×108 | 63.4 | 2.2 |
На автомобиль Ford Focus I 1999 1.6i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5.5Jx14 ET47.5 в сборе с шинами 175/70 R14 84T. Где:
Маркировка шины транспортного средства 175/70 R14 расшифровывается следующим образом:
Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 84T:
Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.
При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×108. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто восемь миллиметров. Диаметр ступицы у авто 63.4 мм.
Стандартное давление шинах — 2.2 МПа.
Поколение: I
Двигатель: I4, Дизель
Мощность: 90 л.с. (66 кВт)
| PCD (количество отверстий x диаметр окружности) | 4×108 мм |
|---|---|
| Диаметр центрального отверстия (DIA) | 63.4 мм |
| Крепеж | M12 x 1.5 |
| Типа крепежа | Гайка |
| Шины | Диски | PCD | Dia | Давление |
|---|---|---|---|---|
| 175/70 R14 84T Заводской комплект | 5.5Jx14 ET47.5 | 4×108 | 63.4 | 2.2 |
| 185/65 R14 86H Тюнинг | 5.5Jx14 ET43.5 | 4×108 | 63.4 | 2.2 |
| 195/60 R15 88V Тюнинг | 6Jx15 ET50 | 4×108 | 63.4 | 2.2 |
| 195/60 R15 88V Тюнинг | 6Jx15 ET52.5 | 4×108 | 63.4 | 2.2 |
| 205/50 R16 87V Тюнинг | 6Jx16 ET52.5 | 4×108 | 63.4 | 2.2 |
| 215/40 R17 83W Тюнинг | 7Jx17 ET49 | 4×108 | 63.4 | 2.2 |
На автомобиль Ford Focus I 1999 1.8 TD в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5.5Jx14 ET47.5 в сборе с шинами 175/70 R14 84T. Где:
Маркировка шины транспортного средства 175/70 R14 расшифровывается следующим образом:
Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 84T:
Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.
При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×108. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто восемь миллиметров. Диаметр ступицы у авто 63.4 мм.
Стандартное давление шинах — 2.2 МПа.
Поколение: I
Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 116 л.с. (85 кВт)
| PCD (количество отверстий x диаметр окружности) | 4×108 мм |
|---|---|
| Диаметр центрального отверстия (DIA) | 63.4 мм |
| Крепеж | M12 x 1.5 |
| Типа крепежа | Гайка |
| Шины | Диски | PCD | Dia | Давление |
|---|---|---|---|---|
| 175/70 R14 84T Заводской комплект | 5.5Jx14 ET47.5 | 4×108 | 63.4 | 2.2 |
| 185/65 R14 86H Заводской комплект | 5.5Jx14 ET43.5 | 4×108 | 63.4 | 2.2 |
| 195/60 R15 88H Тюнинг | 6Jx15 ET50 | 4×108 | 63.4 | 2.2 |
| 195/60 R15 88H Тюнинг | 6Jx15 ET52.5 | 4×108 | 63.4 | 2.2 |
| 205/50 R16 87V Тюнинг | 6Jx16 ET52.5 | 4×108 | 63.4 | 2.2 |
На автомобиль Ford Focus I 1999 1.8i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5.5Jx14 ET47.5 в сборе с шинами 175/70 R14 84T. Где:
Маркировка шины транспортного средства 175/70 R14 расшифровывается следующим образом:
Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 84T:
Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.
При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×108. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто восемь миллиметров. Диаметр ступицы у авто 63.4 мм.
Стандартное давление шинах — 2.2 МПа.
Поколение: I
Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 131 л.с. (96 кВт)
| PCD (количество отверстий x диаметр окружности) | 4×108 мм |
|---|---|
| Диаметр центрального отверстия (DIA) | 63.4 мм |
| Крепеж | M12 x 1.5 |
| Типа крепежа | Гайка |
| Шины | Диски | PCD | Dia | Давление |
|---|---|---|---|---|
| 175/70 R14 84T Заводской комплект | 5.5Jx14 ET47.5 | 4×108 | 63.4 | 2.2 |
| 185/65 R14 86H Тюнинг | 5.5Jx14 ET43.5 | 4×108 | 63.4 | 2.2 |
| 195/60 R15 88V Тюнинг | 6Jx15 ET50 | 4×108 | 63.4 | 2.2 |
| 195/60 R15 88V Тюнинг | 6Jx15 ET52.5 | 4×108 | 63.4 | 2.2 |
| 205/50 R16 87V Тюнинг | 6Jx16 ET52.5 | 4×108 | 63.4 | 2.2 |
| 215/40 R17 83W Тюнинг | 7Jx17 ET49 | 4×108 | 63.4 | 2.2 |
На автомобиль Ford Focus I 1999 2.0i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5.5Jx14 ET47.5 в сборе с шинами 175/70 R14 84T. Где:
Маркировка шины транспортного средства 175/70 R14 расшифровывается следующим образом:
Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 84T:
Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.
При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×108. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто восемь миллиметров. Диаметр ступицы у авто 63.4 мм.
Стандартное давление шинах — 2.2 МПа.
Диапазоны возможных значений для шин и дисков Ford Focus 1999.
| Диаметр | 14″–17″ |
|---|---|
| Ширина (мм) | 175–215 |
| Профиль (%) | 40–70 |
| Самый маленький размер | 175/70 R14 |
| Самый большой размер | 215/40 R17 |
| Диаметр | 14″–17″ |
|---|---|
| Ширина (дюймы) | 5.5–7 |
| Вылет (мм) | 43.5–52.5 |
| Сверловки | 4×108 |
Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.
Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.
3 типа колёсных дисков:
Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.
Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.
Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).
Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».
В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:
Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:
Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.
Грамотно выбранный комплект и размер колес на энергичный автомобиль Форд Фокус придаст ему не только дополнительную красоту и эстетичность, но и улучшит динамические показатели. Каждый владелец легкового автомобиля Фокус имеет возможность приобрести литые диски с идентичным диаметром, ободом и вылетом, как и у стандартных колес, устанавливаемых в заводской сборке.
Также можно произвести небольшой рестайлинг и установить более широкие колеса с наименьшим вылетом. В итоге Форд будет выглядеть оригинальней и немного увеличит свои динамические показатели и устойчивость на трассе.
Практически всегда существует альтернативный вариант замены стандартного колеса и диска на аналоги с большими размерами обода. В идеале после этого во время езды на транспортном средстве не должно возникать проблем.
Более массивные колеса в результате «потребуют» использовать широкие покрышки, а они способствуют не только улучшению динамических показателей, но и высокому уровню торможения, соответственно, водитель может чувствовать себя спокойно даже при агрессивной езде.
Автовладелец должен самостоятельно сделать выбор в пользу тех или иных размеров колес. Непосредственно перед выбором и установкой надо внимательно изучить основные параметры, рекомендованные производителем авто:
Указанные параметры должны соответствовать характеристикам транспортного средства. Если при установке колес с нестандартными параметрами возникли определенные проблемы, то за помощью лучше обратиться к опытным специалистам ТО.
Согласно общим показателям вылета ET для колесных дисков Форд, максимальное отклонение от стандартного типоразмера не должно превышать +/-5 мм.
Дисковый размер подразумевает оптимальную ширину изделия по отношению к покрышке не более 20-30%. Как правило, любители тюнинга и обычные водители не всегда обращают особого внимания на эти показатели.
Многие производители стали выпускать различные нестандартные автодиски независимо от параметров ширины и высоты. Кроме того, при грамотном использовании более широкого диска улучшатся показатели управляемости.
Но только в том случае, когда будут использованы шины и колеса с идентичными габаритами. К примеру, покрышки с шириной 185 мм прекрасно совмещаются с дисками 205 7J, 205 6J, 195 6J.
На российские комплектации Форд Фокус в стандартном виде устанавливали заводские покрышки с высоким профилем в отличие от идентичных моделей, выпускаемых на зарубежных производствах.
Это позволяет устанавливать любые шины, согласно указанной инструкции от производителя в зависимости от пожеланий и блочных настроек управления.
Заводские характеристики от компании Форд:
Если использовать отверстия с меньшими диаметрами, то колесо невозможно будет установить на ступицу. Для диаметральных отверстий с большими показателями необходимо применять специальные кольца-переходники.
Что касается вопроса о том, не будет ли цеплять подкрыльник, то здесь необходимо соблюдать оптимально рекомендованные параметры колес и устанавливать покрышки с более низким профилем.
К примеру, можно использовать шины 205/50/R16, но они не гарантируют равномерную спокойную езду – могут возникнуть проблемы в момент зацепки подкрыльника.
Лучше всего использовать шины 195/65/R15, поскольку колеса с ними становятся немного выше, за счет чего улучшаются показатели управляемости.
Наиболее популярные и востребованные размеры покрышек на Форд Фокус 1 и 2:
Если речь идет о показателях ET, то для литых и штампованных дисков они абсолютно разные. Меньшее значение вылета указывает на более широкую колею.
Также отметим, что секретки и гайки для заводских автодисков имеют различие. Главное состоит в конструкции и форме. Конусные углы рабочих зон прилегают к рабочей дисковой поверхности. Гайки на штамповках обладают меньшим углом и соответственно, не так сильно прилегают к изделию.
Поэтому опытные специалисты не рекомендуют использовать гайки для штамповки в качестве элементов крепежа на литье. Слишком малая площадь контакта с рабочей поверхностью, а значит, плохое крепление для автодиска. Необходимо учесть и тот факт, что каждая затяжка гайки постепенно будет исправлять контакт с рабочей поверхностью.
Для проверки сцепки нового диска за суппорты необходимо выполнить следующие процедуры:
Пример: разболтовка колес на автомобилях Форд Фокус с параметрами 5/108. У многих любителей авто могут возникнуть проблемы с обозначением указанных чисел. Поэтому более подробно укажем их расшифровку:
Дисковый вылет на моделях Фокус 2 и 3:
Для новичков вылет – довольно сложное и непростое понятие. Если говорить простыми словами, то дисковый вылет обозначает общую дистанцию от середины изделия до основной зоны крепежных элементов, расположенных на ступице.
Буква R обозначает радиус колеса.
Общие параметры 3 поколения Фокуса практически не отличаются от аналогичных моделей 5/108.
Третий выпуск знаменитой модели Фокус был реализован в 2010 году. Автомобиль был презентован на знаменитом салоне в Детройте. Транспортное средство представили в нескольких кузовах: седан, универсал и хэтчбэк.
Известно, что Ford Focus до сих пор является одним из самых востребованных автомобилей во всем мире. Ежегодно растут продажи, а любители этого авто остаются довольны его простотой в эксплуатации и стильному дизайну.
Таких результатов американский производитель достиг благодаря высокому соотношению между качеством и стоимостью.
Кроме того, 3 выпуск автомобилей был исполнен в кинетическом дизайне. Многие восхитились оригинальностью и неповторимостью этого авто. На трассе Фокус демонстрирует прекрасные характеристики и показатели управления, стартового ускорения и стабильной езды.
Хорошее управление на транспортном средстве достигает за счет улучшенного баланса между дисками и шинами. Поэтому необходимо рассмотреть основной тип резины и параметры диска для оптимальной езды на Фокус 3.
Каждый автомобиль, выпущенный американской линейкой Форд, имеет определенные типоразмеры дисков и шин, рекомендованные производителями. Рассмотрим основные параметры, необходимые для хорошей управляемости автомобилем:
Абсолютно для всех колесных размеров используются крепежные элементы 5/108 с центральным диаметральным отверстием 63,3 мм и шпилькой 14,5 мм.
При учете основных показателей, каждый сможет определиться с выбором колеса на модель Фокус 3. В качестве оптимального варианта рекомендует использовать оригинальные заводские изделия или аналогичные изделия от именитых брендов.
Фирменные модели являются более прочными и надежными, поскольку они специально выпускаются для той или иной модели Фокуса. Это очень важный фактор, даже в той ситуации, когда автомобиль наезжает на глубокую яму или трещину.
В результате колесное изделие не деформируется, а водитель продолжает контролировать управление транспортным средством.
Диски подбираются согласно ширине покрышке, они должны быть идентичными. В большинстве случаев американская компания выпускает оригинальные заводские штампы на Фокус 3. Подобные диски отлично эксплуатируются в сложных условиях и обладают небольшой стоимостью.
Кроме того, приобретая такие диски, можно не заботиться о размере, поскольку они автоматически подходят под стандартные колеса Фокус 3.
При соблюдении грамотных рекомендаций, у любителя авто не должно возникнуть проблем с выбором размера колеса на автомобиль Форд Фокус. При желании можно использовать нестандартные модели, но при этом необходимо будет немного изменить технические составляющие транспортного средства.
Какая разболтовка используется на автомобилях Форд Фокус? Этот вопрос мы часто слышим от владельцев автомобилей американского бренда. В этой статье мы рассмотрим характеристики дисков и параметры разболтовки для трех поколений этого авто.Колесные диски – обязательный атрибут любой автомашины, и он придаёт ей дизайн более стильный, а также современный, который подчеркивает индивидуальные взгляды владельца. Завод-изготовитель не всегда комплектует машину, чем-то изящным, поэтому автовладельцам порой приходится идти на дополнительные траты, чтобы заточить внешний вид авто под свои нужды, интересы. Однако нужно помнить, что любое изменение, внесенное в автомобиль, в том числе и замена дисков, должны сопровождаться тщательной технической подготовкой, потому что от этого зависит безопасность водителя и его пассажиров.
Если вы, как автовладелец приняли решение по установке новых колесных дисков на автомобиль Форд Фокус, то вам нужно знать один важный параметр, без которого эту процедуру должным образом попросту не провести.
Разболтовка Форд Фокус – это соотношение количества болтов для крепления диска к диаметру окружности, на которой располагаются болты. Как правило, принято считать, что нормальным и безопасным является соотношение 5/112. Первое число указывает количество крепежных болтов, а второе, соответственно, диаметр той самой окружности, на которой они размещены. Второй параметр (PCD) стандартизирован для каждого автомобиля и соответствует международным рекомендациям (см. рисунок).
Прежде чем рассматривать какая разболтовка используется на автомобилях Фокус разных поколений, предлагаем освежить свои знания в характеристиках и размерах колесных дисков. Наверняка вы знаете, что диск характеризуется такими параметрами как:
1. Ширина обода (B) – это параметр, который характеризует диаметр кольцевой окружности, что описывает внутреннюю часть обода. Фактически её наличие обеспечивает опору для шины. Как правило, для самостоятельного замера этого показателя, используется простая процедура, вам просто нужно от ширины вашего протектора отнять 20% расстояния и получите ширину обода.
2. Вылет (ET) – параметр, который равняется расстоянию от середины ширины посадки обода до колеса, прилегающего к автомобильной ступице.
Первое поколение Форд Фокус мир увидел в далеком 1998 году. Завод выпускал несколько модификаций и комплектаций, поэтому диски были разных размеров. За все время производства предлагались диски таких размеров:
— 14 дюймов;
— 15 дюймов;
— 16 дюймов.
Исходя из этих данных, используются различные шины и под них подходят только определенные колеса. Практически в любых случаях устанавливаются следующие типоразмеры резины:
1. Радиус 14 = 185/65;
2. Радиус 15 = 195/60;
3. Радиус 16 = 205/50.
Форд Фокус 1 имеет следующие размеры дисков и разболтовку:
Ширина дисков – 5.5, 6.0, 6.5, 7.0
Вылет – ЕТ 38-52
Разболтовка – 5х108
Отверстие центровочное – 63,3.
Второе поколение Форд Фокус выпускалось с 2004 года по 2011. Данный автомобиль стал очень популярным на территории РФ и заслужил уважение автовладельцев. Завод-изготовитель производил автомобили со следующими вариантами колес:
— 15 дюймов;
— 16 дюймов;
— 17 дюймов;
— 18 дюймов.
Форд Фокус 2 имеет следующие параметры дисков и разболтовку:
Ширина дисков – 6.0, 6.5, 7.0 и 8.5
Вылет – ЕТ 45-52,5
Разболтовка — 5х108
Отверстие центровочное – 63,3
Производитель автомобилей Форд Фокус 2 рекомендует устанавливать такие колеса:
Резина 195/65-R15 6JR15 5×108 ET52,5 DIA 63,3;
6.5JR16 5×108 ET52,5 DIA 63,3 для резины 205/55-R16
Последнее поколение Форд Фокус 3 – это автомобиль, который выпускается с начала 2011 года, и по сей день. Также как и второе поколение, он завоевал всеобщее признание и популярность на территории нашей страны. Выходя с завода данная машина оснащается колесными дисками 16 дюймов. Версия ST производится с колесными дисками 18-го размера.
На чтение 5 мин.
Форд Фокус первого поколения был представлен публике в Женеве в 1998 году в качестве замены модели Фор Эскорт. Дизайн нового автомобиля был выполнен согласно концепции NewEdge, которая является примером гармоничного сочетания острых углов и обтекаемых линий вперемешку с треугольными поворотниками и другими деталями в виде трапеций эллипсов и т. д.
Автомобиль FordFocus 1 выпускался в трех различных кузовах:
Что касается двигателей, то на нем устанавливались бензиновые варианты с объемом 1.4 и 2.0, а также 1,8-литровый дизель. Для американского рынка поставлялись также более мощные версии: 2.0 и 2.3 литра с автоматической коробкой передач.
На Форд Фокус 1 устанавливалась независимая многорычажная подвеска, позаимствованная у модели выше класса – FordMondeo. Благодаря ее применению удалось обеспечить отличную управляемость и уверенную манёвренность при вождении в любых условиях. Также особенностью этой подвески является применение технологии штамповки металла, а не торсионной балки. Помимо управляемости, уровень комфорта также достаточен, а пассажиры могут удобно разместиться внутри автомобиля.
Для того чтобы добиться максимального эффекта от Ford Focus первого поколения, устанавливались соответствующие диски высокого качества. Далее мы расскажем о том, какая разболтовка диском применяется на Форд Фокус 1, какие колеса подходят и на что стоит обращать внимание при их выборе.
Первое поколение Форда Фокус в зависимости от модификации и комплектации оснащалось различными дисками. Всего завод-производитель предлагал покупателем 3 варианта:
В зависимости от выбранного варианта использоваться разная резина, подходящая по размеру под конкретные колеса. Как правило, устанавливались следующие размеры резины:
Для того чтобы понять, какие диски стоит на Ford Focus2 и как их правильно выбирать, нужно четко разбираться во всех обозначениях. Начнем с основного – разболтовка.
Разболтовка – это количество болтов крепления. Выяснить этот параметр можно без труда, просто взглянув на колесо. Однако есть другая составляющая показателя – диаметр окружности расположения болтов. Его определить гораздо сложнее, но при этом также возможно. Для этого нужно взять штангенциркуль и измерить расстояние между краями соседних отверстий. После этого прибавляем диаметр непосредственно отверстия и получаем искомую величину.
Ширина обода – это диаметр кольцевой части, которая располагается внутри обода. Кольцевая часть служит опорой для шины. Для того чтобы самостоятельно определить этот показатель, необходимо от ширины протектора отнять 20%.
Вылет характеризует расстояние от колеса, прилегающего к ступице, до середины посадочной ширины обода. Как правило, для его обозначения используют термины OFFSET либо DEPORT в зависимости от страны производства.
Теперь несколько слов о том, какая разболтовка и другие параметры применяются для колес FordFocus первого поколения. Итак, ширина диска – 5.5, 6.0, 6.5, 7.0 J, вылет – ЕТ 38-52, непосредственно разболтовка – 5х208 и центровочное отверстие – 63.3.
Если вы хотите поменять диски на Ford Focus 1, то необходимо подойти с ответственностью к этому вопросу, чтобы в критической ситуации они не подвели. Особенно это касается установки нестандартных вариантов увеличенного размера.
В случае, когда разболтовка колеса не совпадает с нормальным показателем, оно будет находиться в неправильном положении по отношению к его оси, а поэтому нормально затянуть не получится. Опасность заключается в том, что внешне определить несоответствие будет непросто, но во время движения будет ощущаться биение. Помимо того, что это негативно влияет на комфорт, это также приведет к преждевременному разрушению подвески и рулевого управления. Случались ситуации, когда колесо с Ford Focus просто отваливалось на ходу, что приводило к печальным последствиям. Для компенсации несоответствия можно использовать специальные центровочные кольца, но безопасность их применения остается под вопросом, поскольку есть как сторонники, так и противники такого решения проблемы.
Также проблемы могут возникать и при несоответствии вылета рекомендуемому уровню. Это приведет к касанию шинами арок и других деталей подвески. Более того, установка дисков с меньшим вылетом на приводит к ухудшению устойчивости при маневрировании, а также к увеличенной чувствительности руля. Что касается центрального отверстия, то в некоторых случаях его размер может отступать от нормы в сторону увеличения. Последний параметр, посадочный диаметр, должен находится в полном соответствии с рекомендациями иначе болты крепления будут перекошены, а поэтому закрепить колесо нормально не получится, что небезопасно.
Именно эти параметры играют важнейшую роль в выборе колес на FordFocus 1. Что касается производителей и конкретных вариантов, то здесь все зависит от вашего бюджета и предпочтений, благо рынок предлагает огромный выбор.
Итак, диски для автомобиля FordFocus 1 — это крайне важные элементы, поскольку от их качества зависит поведение на дороге, что особенно важно в экстремальных условиях. Крайне важно учитывать все параметры (разболтовка, ширина, радиус и т. д.) чтобы правильно подобрать диски, учитывая ваш бюджет и потребности. Разболтовка влияет на безопасность, а поэтому нельзя игнорировать этот параметр. На рынке присутствует большое количество вариантов различных видов и ценовых категорий, а поэтому выбрать подходящий для вашего Форда Фокус не составит никаких трудностей.
Чтобы выполнить установку новых колёсных дисков на автомобиль Форд Фокус, нужно знать разболтовку этой модели. Диски приходится менять часто. Одних владельцев не устраивает дизайн, других — степень износа, третьих — размеры. И вот если какой-то из этих случаев применим к вам, срочно вооружитесь бумагой и ручкой – будет много технической информации.
Напомним, что понятие «разболтовка» означает соотношение количества крепежных болтов к диаметру окружности, на которой они располагаются. Стандартным принимают безопасное соотношение 5/112. В этой пропорции первое число отражает количество болтов, второе — диаметр окружности.
Диаметр окружности, на которой размещены точки для болтов, обозначается PCD и является стандартной величиной, соответствующей международным критериям. Любое изменение автомобиля должно учитывать параметры безопасности и надежности при движении, поэтому рассмотрим все допустимые варианты разболтовки Форд Фокус. На Фокусах трех поколений почти одна и та же разболтовка, хотя есть небольшие, но важные различия.
Модели уделяется так много внимания благодаря ее высокой популярности в России с момента появления второго поколения Focus в 2005 году. Через 5 лет эта модель заработала титул самого популярного автомобиля года. Поэтому американские машины до сих пор пользуются спросом, и разболтовку всех трех вариаций Форд Фокус делает большинство серьезных СТО. Тем более, что замена дисков — доступный, простой и яркий способ сделать тюнинг и выделиться на дороге.
Форд Фокус 1 — базовая модель в линейке, выпускавшаяся дольше остальных и по-прежнему отлично ведущая себя на дороге. Первое поколение производитель выпустил еще в прошлом веке, в 1998 году. В этом году Форд Фокус 1 отмечает двадцатилетний юбилей. Изначально выпускались разные модификаций с вариантами комплектации на выбор, поэтому и диски на машины этой модели подходят трех размеров:
От размеров колес зависит и выбор шин. Многие любят установить шины побольше, надеясь на улучшение ходовых качеств. Но выиграть в скорости при таком подходе не получится, особенно, если за рулем не слишком опытный водитель. Шины на Форд Фокус 1 также устанавливаются трех разных типоразмеров:
Опираясь на эти показатели, получаем характеристики дисков на разболтовку. Допустимая ширина дисков: 5.5, 6.0, 6.5, 7.0. Вылет маркируется ЕТ 38-52. Разболтовка 5х108, где 5 — количество отверстий под болты для крепления колес, а 108 — диаметр их расположения. Размер центровочных отверстий под ступицу — 63,3.
Второе поколение Фокусов, так же, как и первое, уже снято с производства. Популярную модель Форд Фокус 2 начали выпускать в 2004 году, закончили ее производство в 2011. Тем не менее, таких машин еще много на дорогах. Большинство из них требует ремонта и обновления.
У второй модели четыре варианта модификаций, соответственно, им нужны колеса следующих размеров:
По разболтовке вторая модель мало отличается от первой должна соответствовать следующим параметрам: 5х108 при вылете ЕТ 45-52,5. Размер центровочного отверстия 63,3, ширина дисков 6.0, 6.5, 7.0, 8.5. Опытные автовладельцы отмечают, что по вылету допустимо не влияющее на качество крепления отклонение 5 мм в ту или другую сторону. Подбирая диски к шинам, ориентируйтесь на то, что ширина диска меньше примерно на 20-30 процентов, чем ширина резины. При более широких дисках управляемость автомобиля улучшается.
Проще всего обслуживать модели автомобилей, которые появились на рынке несколько лет назад: уже налажены производство и поставка запчастей, выявлены слабые места модели и найдены способы решения любых задач. Третья модификация в линейке Фокус выпускается до сих пор, так как интерес к ней стабильно держится на высоком уровне. Форд Фокус 3 стартовал в 2011 году, в том же году появился в России и продолжает выпускаться в нескольких версиях. Основная часть идет с колесами 16 дюймов, а версия ST оснащается 18-дюймовыми колесами.
Соответственно, на Форд Фокус 3 устанавливают шины 2-х размеров:
Разболтовка 5х108, отверстие для центровки 63.3, вылет ET 50, ширина 7. Форд уже давно отечественной сборки, на такие машины ставится резина с более высоким протектором. При этом рекомендуется точно соблюдать инструкции разработчика. Читайте инструкцию по эксплуатации, где указаны размеры всех заменяемых запчастей, характеристики расходников, шин, дисков, а также сроки и условия их замены.
Рис — «Чертёж колесного диска Ford Focus Sedan»
Три поколения Форд Фокус производились с одинаковой разболтовкой, но с огромным количеством вариантов шин и колесных дисков. Для каждой модели предусмотрен свой вариант, однако можно подобрать взаимозаменяемые колеса и на модели разных лет выпуска. Как правило, удается найти собственный размер, так как выбор шин на рынке чрезвычайно широк.
На Форд Фокус всех 3-х модификаций важны детали: винты, гайки, шайбы. Показатель ET для штампованных и литых дисков различается, при этом чем шире колея, тем меньше значение вылета. Гайки дисков обоих видов различаются конусностью – на штампованных она ниже. Менять гайки не стоит, иначе нарушится надежность крепления.
Подробная характеристика параметров и размеров шин и дисков для Форд Фокус 1
Диски: по вылету (ET)- считается, что допустимое отклонение от оригинального размера +/-5мм. По ширине диска — считается, что оптимально ширина диска должна быть меньше ширины резины примерно на 20-30%. Обычно все на это забивают, поскольку диски сейчас делают широкие, да и управляемость по идее должна улучшиться, если диск взять пошире. Поэтому резина шириной 185 легко одевается на диск 6J, 195 на 6,5J, а 205 — на 7J, ничего страшного при этом не происходит.
Резина: на РусФокусы в стандарте шла резина с более высоким профилем, чем на все другие, соответственно можно использовать любую резину из разрешённых, в зависимости от собственных предпочтений и настроек блока управления. Оригинальные параметры от Ford:
Количество крепежных болтов — 4, диаметр центров крепёжных отверстий — 108
Обозначается всё это как 4×108
Диаметр посадочного отверстия под ступицу — 63,3 мм без вариантов, обозначается как d63,3.
Отверстие с меньшим диаметром просто не налезет на ступицу, при большем диаметре отверстия можно использовать переходные кольца.
14-дюймовые диски
Вылет — ET43,5 (43,5 мм)
Ширина диска — 5,5J (5,5 дюймов)
Резина 185/65 R14, 185/70 R14 (РусФокус)
15-дюймовые диски
Вылет ET52,5 (52,5мм)
Ширина диска 6J (6 дюймов)
Резина 195/55 R15, 195/60 R15 (РусФокус)
16-дюймовые диски
Вылет ET52,5; ET50 (52,5 мм; 50 мм)
Ширина диска 6,5J (6,5 дюймов)
Резина 205/50 R16
17-дюймовые диски
Вылет ET49 (49 мм)
Ширина диска 7J (7 дюймов)
Резина 215/40 R17
Будет или не будет цеплять? Не будет, если не экстремальничать и укладываться в разумные пределы, т.е. не ставить резину с нереально высоким профилем (например 205/60 R16) или слишком широкую (больше 215). 195/65 R15 встанет нормально, но колеса с ними ещё выше выходят (на 3мм), да и управляемость станет совсем аморфной.
Самые популярные размеры резины, они точно встанут без проблем:
185/65 R14
185/70 R14
195/50 R15 (для экстремалов)
195/55 R15
195/60 R15
205/50 R16
ЕТ для штамповки и литых разное. Чем меньше значение вылета, тем шире колея.
Гайки/секретки для литых и штампованных дисков — разные!!! Отличаются конусностью (углом конуса рабочей поверхности, прилегающей к диску), у гаек для штамповки угол меньше.
Поэтому гайками от штамповки крепить литые диски нельзя — т.к. не будет соприкасающихся поверхностей гайка-диск (или очень маленькая площадь контакта), гайками от литья крепить штамповку можно — но следует учитывать, что при каждой затяжке гайка и отверстие в диске будут взаимно «исправлять» конус друг другу (лучше не надо).
Чтобы проверить, будет цеплять новый диск за суппорта или нет, надо:
вставить в диск вентиль
прикрутить диск к ступице
прокрутить диск
Если диск крутится — все в порядке
ВАЖНО! Не забывайте, что когда устанавливаются новые тормозные диски и колодки, то суппорта выдвигаются в сторону диска и могут начать за него зацеплять.
Так что в идеале надо примерять при новых тормозных дисках и колодках.
Какая разболтовка используется на автомобилях Форд Фокус? Этот вопрос мы часто слышим от владельцев автомобилей американского бренда. В этой статье мы рассмотрим характеристики дисков и параметры разболтовки для трех поколений этого авто.Колесные диски – обязательный атрибут любой автомашины, и он придаёт ей дизайн более стильный, а также современный, который подчеркивает индивидуальные взгляды владельца. Завод-изготовитель не всегда комплектует машину, чем-то изящным, поэтому автовладельцам порой приходится идти на дополнительные траты, чтобы заточить внешний вид авто под свои нужды, интересы. Однако нужно помнить, что любое изменение, внесенное в автомобиль, в том числе и замена дисков, должны сопровождаться тщательной технической подготовкой, потому что от этого зависит безопасность водителя и его пассажиров.
Если вы, как автовладелец приняли решение по установке новых колесных дисков на автомобиль Форд Фокус, то вам нужно знать один важный параметр, без которого эту процедуру должным образом попросту не провести.
Разболтовка Форд Фокус – это соотношение количества болтов для крепления диска к диаметру окружности, на которой располагаются болты. Как правило, принято считать, что нормальным и безопасным является соотношение 5/112. Первое число указывает количество крепежных болтов, а второе, соответственно, диаметр той самой окружности, на которой они размещены. Второй параметр (PCD) стандартизирован для каждого автомобиля и соответствует международным рекомендациям (см. рисунок).
Прежде чем рассматривать какая разболтовка используется на автомобилях Фокус разных поколений, предлагаем освежить свои знания в характеристиках и размерах колесных дисков. Наверняка вы знаете, что диск характеризуется такими параметрами как:
1. Ширина обода (B) – это параметр, который характеризует диаметр кольцевой окружности, что описывает внутреннюю часть обода. Фактически её наличие обеспечивает опору для шины. Как правило, для самостоятельного замера этого показателя, используется простая процедура, вам просто нужно от ширины вашего протектора отнять 20% расстояния и получите ширину обода.
2. Вылет (ET) – параметр, который равняется расстоянию от середины ширины посадки обода до колеса, прилегающего к автомобильной ступице.
Первое поколение Форд Фокус мир увидел в далеком 1998 году. Завод выпускал несколько модификаций и комплектаций, поэтому диски были разных размеров. За все время производства предлагались диски таких размеров:
— 14 дюймов;
— 15 дюймов;
— 16 дюймов.
Исходя из этих данных, используются различные шины и под них подходят только определенные колеса. Практически в любых случаях устанавливаются следующие типоразмеры резины:
1. Радиус 14 = 185/65;
2. Радиус 15 = 195/60;
3. Радиус 16 = 205/50.
Форд Фокус 1 имеет следующие размеры дисков и разболтовку:
Ширина дисков – 5.5, 6.0, 6.5, 7.0
Вылет – ЕТ 38-52
Разболтовка – 5х108
Отверстие центровочное – 63,3.
Второе поколение Форд Фокус выпускалось с 2004 года по 2011. Данный автомобиль стал очень популярным на территории РФ и заслужил уважение автовладельцев. Завод-изготовитель производил автомобили со следующими вариантами колес:
— 15 дюймов;
— 16 дюймов;
— 17 дюймов;
— 18 дюймов.
Форд Фокус 2 имеет следующие параметры дисков и разболтовку:
Ширина дисков – 6.0, 6.5, 7.0 и 8.5
Вылет – ЕТ 45-52,5
Разболтовка — 5х108
Отверстие центровочное – 63,3
Производитель автомобилей Форд Фокус 2 рекомендует устанавливать такие колеса:
Резина 195/65-R15 6JR15 5×108 ET52,5 DIA 63,3;
6.5JR16 5×108 ET52,5 DIA 63,3 для резины 205/55-R16
Последнее поколение Форд Фокус 3 – это автомобиль, который выпускается с начала 2011 года, и по сей день. Также как и второе поколение, он завоевал всеобщее признание и популярность на территории нашей страны. Выходя с завода данная машина оснащается колесными дисками 16 дюймов. Версия ST производится с колесными дисками 18-го размера.
Чтобы выполнить установку новых колёсных дисков на автомобиль Форд Фокус, нужно знать разболтовку этой модели. Диски приходится менять часто. Одних владельцев не устраивает дизайн, других — степень износа, третьих — размеры. И вот если какой-то из этих случаев применим к вам, срочно вооружитесь бумагой и ручкой – будет много технической информации.
Напомним, что понятие «разболтовка» означает соотношение количества крепежных болтов к диаметру окружности, на которой они располагаются. Стандартным принимают безопасное соотношение 5/112. В этой пропорции первое число отражает количество болтов, второе — диаметр окружности.
Диаметр окружности, на которой размещены точки для болтов, обозначается PCD и является стандартной величиной, соответствующей международным критериям. Любое изменение автомобиля должно учитывать параметры безопасности и надежности при движении, поэтому рассмотрим все допустимые варианты разболтовки Форд Фокус. На Фокусах трех поколений почти одна и та же разболтовка, хотя есть небольшие, но важные различия.
Модели уделяется так много внимания благодаря ее высокой популярности в России с момента появления второго поколения Focus в 2005 году. Через 5 лет эта модель заработала титул самого популярного автомобиля года. Поэтому американские машины до сих пор пользуются спросом, и разболтовку всех трех вариаций Форд Фокус делает большинство серьезных СТО. Тем более, что замена дисков — доступный, простой и яркий способ сделать тюнинг и выделиться на дороге.
Форд Фокус 1 — базовая модель в линейке, выпускавшаяся дольше остальных и по-прежнему отлично ведущая себя на дороге. Первое поколение производитель выпустил еще в прошлом веке, в 1998 году. В этом году Форд Фокус 1 отмечает двадцатилетний юбилей. Изначально выпускались разные модификаций с вариантами комплектации на выбор, поэтому и диски на машины этой модели подходят трех размеров:
От размеров колес зависит и выбор шин. Многие любят установить шины побольше, надеясь на улучшение ходовых качеств. Но выиграть в скорости при таком подходе не получится, особенно, если за рулем не слишком опытный водитель. Шины на Форд Фокус 1 также устанавливаются трех разных типоразмеров:
Опираясь на эти показатели, получаем характеристики дисков на разболтовку. Допустимая ширина дисков: 5.5, 6.0, 6.5, 7.0. Вылет маркируется ЕТ 38-52. Разболтовка 5х108, где 5 — количество отверстий под болты для крепления колес, а 108 — диаметр их расположения. Размер центровочных отверстий под ступицу — 63,3.
Второе поколение Фокусов, так же, как и первое, уже снято с производства. Популярную модель Форд Фокус 2 начали выпускать в 2004 году, закончили ее производство в 2011. Тем не менее, таких машин еще много на дорогах. Большинство из них требует ремонта и обновления.
У второй модели четыре варианта модификаций, соответственно, им нужны колеса следующих размеров:
По разболтовке вторая модель мало отличается от первой должна соответствовать следующим параметрам: 5х108 при вылете ЕТ 45-52,5. Размер центровочного отверстия 63,3, ширина дисков 6.0, 6.5, 7.0, 8.5. Опытные автовладельцы отмечают, что по вылету допустимо не влияющее на качество крепления отклонение 5 мм в ту или другую сторону. Подбирая диски к шинам, ориентируйтесь на то, что ширина диска меньше примерно на 20-30 процентов, чем ширина резины. При более широких дисках управляемость автомобиля улучшается.
Проще всего обслуживать модели автомобилей, которые появились на рынке несколько лет назад: уже налажены производство и поставка запчастей, выявлены слабые места модели и найдены способы решения любых задач. Третья модификация в линейке Фокус выпускается до сих пор, так как интерес к ней стабильно держится на высоком уровне. Форд Фокус 3 стартовал в 2011 году, в том же году появился в России и продолжает выпускаться в нескольких версиях. Основная часть идет с колесами 16 дюймов, а версия ST оснащается 18-дюймовыми колесами.
Соответственно, на Форд Фокус 3 устанавливают шины 2-х размеров:
Разболтовка 5х108, отверстие для центровки 63.3, вылет ET 50, ширина 7. Форд уже давно отечественной сборки, на такие машины ставится резина с более высоким протектором. При этом рекомендуется точно соблюдать инструкции разработчика. Читайте инструкцию по эксплуатации, где указаны размеры всех заменяемых запчастей, характеристики расходников, шин, дисков, а также сроки и условия их замены.
Рис — «Чертёж колесного диска Ford Focus Sedan»
Три поколения Форд Фокус производились с одинаковой разболтовкой, но с огромным количеством вариантов шин и колесных дисков. Для каждой модели предусмотрен свой вариант, однако можно подобрать взаимозаменяемые колеса и на модели разных лет выпуска. Как правило, удается найти собственный размер, так как выбор шин на рынке чрезвычайно широк.
На Форд Фокус всех 3-х модификаций важны детали: винты, гайки, шайбы. Показатель ET для штампованных и литых дисков различается, при этом чем шире колея, тем меньше значение вылета. Гайки дисков обоих видов различаются конусностью – на штампованных она ниже. Менять гайки не стоит, иначе нарушится надежность крепления.
На чтение 5 мин.
Форд Фокус первого поколения был представлен публике в Женеве в 1998 году в качестве замены модели Фор Эскорт. Дизайн нового автомобиля был выполнен согласно концепции NewEdge, которая является примером гармоничного сочетания острых углов и обтекаемых линий вперемешку с треугольными поворотниками и другими деталями в виде трапеций эллипсов и т. д.
Автомобиль FordFocus 1 выпускался в трех различных кузовах:
Что касается двигателей, то на нем устанавливались бензиновые варианты с объемом 1.4 и 2.0, а также 1,8-литровый дизель. Для американского рынка поставлялись также более мощные версии: 2.0 и 2.3 литра с автоматической коробкой передач.
На Форд Фокус 1 устанавливалась независимая многорычажная подвеска, позаимствованная у модели выше класса – FordMondeo. Благодаря ее применению удалось обеспечить отличную управляемость и уверенную манёвренность при вождении в любых условиях. Также особенностью этой подвески является применение технологии штамповки металла, а не торсионной балки. Помимо управляемости, уровень комфорта также достаточен, а пассажиры могут удобно разместиться внутри автомобиля.
Для того чтобы добиться максимального эффекта от Ford Focus первого поколения, устанавливались соответствующие диски высокого качества. Далее мы расскажем о том, какая разболтовка диском применяется на Форд Фокус 1, какие колеса подходят и на что стоит обращать внимание при их выборе.
Первое поколение Форда Фокус в зависимости от модификации и комплектации оснащалось различными дисками. Всего завод-производитель предлагал покупателем 3 варианта:
В зависимости от выбранного варианта использоваться разная резина, подходящая по размеру под конкретные колеса. Как правило, устанавливались следующие размеры резины:
Для того чтобы понять, какие диски стоит на Ford Focus2 и как их правильно выбирать, нужно четко разбираться во всех обозначениях. Начнем с основного – разболтовка.
Разболтовка – это количество болтов крепления. Выяснить этот параметр можно без труда, просто взглянув на колесо. Однако есть другая составляющая показателя – диаметр окружности расположения болтов. Его определить гораздо сложнее, но при этом также возможно. Для этого нужно взять штангенциркуль и измерить расстояние между краями соседних отверстий. После этого прибавляем диаметр непосредственно отверстия и получаем искомую величину.
Ширина обода – это диаметр кольцевой части, которая располагается внутри обода. Кольцевая часть служит опорой для шины. Для того чтобы самостоятельно определить этот показатель, необходимо от ширины протектора отнять 20%.
Вылет характеризует расстояние от колеса, прилегающего к ступице, до середины посадочной ширины обода. Как правило, для его обозначения используют термины OFFSET либо DEPORT в зависимости от страны производства.
Теперь несколько слов о том, какая разболтовка и другие параметры применяются для колес FordFocus первого поколения. Итак, ширина диска – 5.5, 6.0, 6.5, 7.0 J, вылет – ЕТ 38-52, непосредственно разболтовка – 5х208 и центровочное отверстие – 63.3.
Если вы хотите поменять диски на Ford Focus 1, то необходимо подойти с ответственностью к этому вопросу, чтобы в критической ситуации они не подвели. Особенно это касается установки нестандартных вариантов увеличенного размера.
В случае, когда разболтовка колеса не совпадает с нормальным показателем, оно будет находиться в неправильном положении по отношению к его оси, а поэтому нормально затянуть не получится. Опасность заключается в том, что внешне определить несоответствие будет непросто, но во время движения будет ощущаться биение. Помимо того, что это негативно влияет на комфорт, это также приведет к преждевременному разрушению подвески и рулевого управления. Случались ситуации, когда колесо с Ford Focus просто отваливалось на ходу, что приводило к печальным последствиям. Для компенсации несоответствия можно использовать специальные центровочные кольца, но безопасность их применения остается под вопросом, поскольку есть как сторонники, так и противники такого решения проблемы.
Также проблемы могут возникать и при несоответствии вылета рекомендуемому уровню. Это приведет к касанию шинами арок и других деталей подвески. Более того, установка дисков с меньшим вылетом на приводит к ухудшению устойчивости при маневрировании, а также к увеличенной чувствительности руля. Что касается центрального отверстия, то в некоторых случаях его размер может отступать от нормы в сторону увеличения. Последний параметр, посадочный диаметр, должен находится в полном соответствии с рекомендациями иначе болты крепления будут перекошены, а поэтому закрепить колесо нормально не получится, что небезопасно.
Именно эти параметры играют важнейшую роль в выборе колес на FordFocus 1. Что касается производителей и конкретных вариантов, то здесь все зависит от вашего бюджета и предпочтений, благо рынок предлагает огромный выбор.
Итак, диски для автомобиля FordFocus 1 — это крайне важные элементы, поскольку от их качества зависит поведение на дороге, что особенно важно в экстремальных условиях. Крайне важно учитывать все параметры (разболтовка, ширина, радиус и т. д.) чтобы правильно подобрать диски, учитывая ваш бюджет и потребности. Разболтовка влияет на безопасность, а поэтому нельзя игнорировать этот параметр. На рынке присутствует большое количество вариантов различных видов и ценовых категорий, а поэтому выбрать подходящий для вашего Форда Фокус не составит никаких трудностей.
Грамотно выбранный комплект и размер колес на энергичный автомобиль Форд Фокус придаст ему не только дополнительную красоту и эстетичность, но и улучшит динамические показатели. Каждый владелец легкового автомобиля Фокус имеет возможность приобрести литые диски с идентичным диаметром, ободом и вылетом, как и у стандартных колес, устанавливаемых в заводской сборке.
Также можно произвести небольшой рестайлинг и установить более широкие колеса с наименьшим вылетом. В итоге Форд будет выглядеть оригинальней и немного увеличит свои динамические показатели и устойчивость на трассе.
Практически всегда существует альтернативный вариант замены стандартного колеса и диска на аналоги с большими размерами обода. В идеале после этого во время езды на транспортном средстве не должно возникать проблем.
Более массивные колеса в результате «потребуют» использовать широкие покрышки, а они способствуют не только улучшению динамических показателей, но и высокому уровню торможения, соответственно, водитель может чувствовать себя спокойно даже при агрессивной езде.
Автовладелец должен самостоятельно сделать выбор в пользу тех или иных размеров колес. Непосредственно перед выбором и установкой надо внимательно изучить основные параметры, рекомендованные производителем авто:
Указанные параметры должны соответствовать характеристикам транспортного средства. Если при установке колес с нестандартными параметрами возникли определенные проблемы, то за помощью лучше обратиться к опытным специалистам ТО.
Согласно общим показателям вылета ET для колесных дисков Форд, максимальное отклонение от стандартного типоразмера не должно превышать +/-5 мм.
Дисковый размер подразумевает оптимальную ширину изделия по отношению к покрышке не более 20-30%. Как правило, любители тюнинга и обычные водители не всегда обращают особого внимания на эти показатели.
Многие производители стали выпускать различные нестандартные автодиски независимо от параметров ширины и высоты. Кроме того, при грамотном использовании более широкого диска улучшатся показатели управляемости.
Но только в том случае, когда будут использованы шины и колеса с идентичными габаритами. К примеру, покрышки с шириной 185 мм прекрасно совмещаются с дисками 205 7J, 205 6J, 195 6J.
На российские комплектации Форд Фокус в стандартном виде устанавливали заводские покрышки с высоким профилем в отличие от идентичных моделей, выпускаемых на зарубежных производствах.
Это позволяет устанавливать любые шины, согласно указанной инструкции от производителя в зависимости от пожеланий и блочных настроек управления.
Заводские характеристики от компании Форд:
Если использовать отверстия с меньшими диаметрами, то колесо невозможно будет установить на ступицу. Для диаметральных отверстий с большими показателями необходимо применять специальные кольца-переходники.
Что касается вопроса о том, не будет ли цеплять подкрыльник, то здесь необходимо соблюдать оптимально рекомендованные параметры колес и устанавливать покрышки с более низким профилем.
К примеру, можно использовать шины 205/50/R16, но они не гарантируют равномерную спокойную езду – могут возникнуть проблемы в момент зацепки подкрыльника.
Лучше всего использовать шины 195/65/R15, поскольку колеса с ними становятся немного выше, за счет чего улучшаются показатели управляемости.
Наиболее популярные и востребованные размеры покрышек на Форд Фокус 1 и 2:
Если речь идет о показателях ET, то для литых и штампованных дисков они абсолютно разные. Меньшее значение вылета указывает на более широкую колею.
Также отметим, что секретки и гайки для заводских автодисков имеют различие. Главное состоит в конструкции и форме. Конусные углы рабочих зон прилегают к рабочей дисковой поверхности. Гайки на штамповках обладают меньшим углом и соответственно, не так сильно прилегают к изделию.
Поэтому опытные специалисты не рекомендуют использовать гайки для штамповки в качестве элементов крепежа на литье. Слишком малая площадь контакта с рабочей поверхностью, а значит, плохое крепление для автодиска. Необходимо учесть и тот факт, что каждая затяжка гайки постепенно будет исправлять контакт с рабочей поверхностью.
Для проверки сцепки нового диска за суппорты необходимо выполнить следующие процедуры:
Пример: разболтовка колес на автомобилях Форд Фокус с параметрами 5/108. У многих любителей авто могут возникнуть проблемы с обозначением указанных чисел. Поэтому более подробно укажем их расшифровку:
Дисковый вылет на моделях Фокус 2 и 3:
Для новичков вылет – довольно сложное и непростое понятие. Если говорить простыми словами, то дисковый вылет обозначает общую дистанцию от середины изделия до основной зоны крепежных элементов, расположенных на ступице.
Буква R обозначает радиус колеса.
Общие параметры 3 поколения Фокуса практически не отличаются от аналогичных моделей 5/108.
Третий выпуск знаменитой модели Фокус был реализован в 2010 году. Автомобиль был презентован на знаменитом салоне в Детройте. Транспортное средство представили в нескольких кузовах: седан, универсал и хэтчбэк.
Известно, что Ford Focus до сих пор является одним из самых востребованных автомобилей во всем мире. Ежегодно растут продажи, а любители этого авто остаются довольны его простотой в эксплуатации и стильному дизайну.
Таких результатов американский производитель достиг благодаря высокому соотношению между качеством и стоимостью.
Кроме того, 3 выпуск автомобилей был исполнен в кинетическом дизайне. Многие восхитились оригинальностью и неповторимостью этого авто. На трассе Фокус демонстрирует прекрасные характеристики и показатели управления, стартового ускорения и стабильной езды.
Хорошее управление на транспортном средстве достигает за счет улучшенного баланса между дисками и шинами. Поэтому необходимо рассмотреть основной тип резины и параметры диска для оптимальной езды на Фокус 3.
Каждый автомобиль, выпущенный американской линейкой Форд, имеет определенные типоразмеры дисков и шин, рекомендованные производителями. Рассмотрим основные параметры, необходимые для хорошей управляемости автомобилем:
Абсолютно для всех колесных размеров используются крепежные элементы 5/108 с центральным диаметральным отверстием 63,3 мм и шпилькой 14,5 мм.
При учете основных показателей, каждый сможет определиться с выбором колеса на модель Фокус 3. В качестве оптимального варианта рекомендует использовать оригинальные заводские изделия или аналогичные изделия от именитых брендов.
Фирменные модели являются более прочными и надежными, поскольку они специально выпускаются для той или иной модели Фокуса. Это очень важный фактор, даже в той ситуации, когда автомобиль наезжает на глубокую яму или трещину.
В результате колесное изделие не деформируется, а водитель продолжает контролировать управление транспортным средством.
Диски подбираются согласно ширине покрышке, они должны быть идентичными. В большинстве случаев американская компания выпускает оригинальные заводские штампы на Фокус 3. Подобные диски отлично эксплуатируются в сложных условиях и обладают небольшой стоимостью.
Кроме того, приобретая такие диски, можно не заботиться о размере, поскольку они автоматически подходят под стандартные колеса Фокус 3.
При соблюдении грамотных рекомендаций, у любителя авто не должно возникнуть проблем с выбором размера колеса на автомобиль Форд Фокус. При желании можно использовать нестандартные модели, но при этом необходимо будет немного изменить технические составляющие транспортного средства.
Подробная характеристика параметров и размеров шин и дисков для Форд Фокус 1
Диски: по вылету (ET)- считается, что допустимое отклонение от оригинального размера +/-5мм. По ширине диска — считается, что оптимально ширина диска должна быть меньше ширины резины примерно на 20-30%. Обычно все на это забивают, поскольку диски сейчас делают широкие, да и управляемость по идее должна улучшиться, если диск взять пошире. Поэтому резина шириной 185 легко одевается на диск 6J, 195 на 6,5J, а 205 — на 7J, ничего страшного при этом не происходит.
Резина: на РусФокусы в стандарте шла резина с более высоким профилем, чем на все другие, соответственно можно использовать любую резину из разрешённых, в зависимости от собственных предпочтений и настроек блока управления. Оригинальные параметры от Ford:
Количество крепежных болтов — 4, диаметр центров крепёжных отверстий — 108
Обозначается всё это как 4×108
Диаметр посадочного отверстия под ступицу — 63,3 мм без вариантов, обозначается как d63,3.
Отверстие с меньшим диаметром просто не налезет на ступицу, при большем диаметре отверстия можно использовать переходные кольца.
14-дюймовые диски
Вылет — ET43,5 (43,5 мм)
Ширина диска — 5,5J (5,5 дюймов)
Резина 185/65 R14, 185/70 R14 (РусФокус)
15-дюймовые диски
Вылет ET52,5 (52,5мм)
Ширина диска 6J (6 дюймов)
Резина 195/55 R15, 195/60 R15 (РусФокус)
16-дюймовые диски
Вылет ET52,5; ET50 (52,5 мм; 50 мм)
Ширина диска 6,5J (6,5 дюймов)
Резина 205/50 R16
17-дюймовые диски
Вылет ET49 (49 мм)
Ширина диска 7J (7 дюймов)
Резина 215/40 R17
Будет или не будет цеплять? Не будет, если не экстремальничать и укладываться в разумные пределы, т.е. не ставить резину с нереально высоким профилем (например 205/60 R16) или слишком широкую (больше 215). 195/65 R15 встанет нормально, но колеса с ними ещё выше выходят (на 3мм), да и управляемость станет совсем аморфной.
Самые популярные размеры резины, они точно встанут без проблем:
185/65 R14
185/70 R14
195/50 R15 (для экстремалов)
195/55 R15
195/60 R15
205/50 R16
ЕТ для штамповки и литых разное. Чем меньше значение вылета, тем шире колея.
Гайки/секретки для литых и штампованных дисков — разные!!! Отличаются конусностью (углом конуса рабочей поверхности, прилегающей к диску), у гаек для штамповки угол меньше.
Поэтому гайками от штамповки крепить литые диски нельзя — т.к. не будет соприкасающихся поверхностей гайка-диск (или очень маленькая площадь контакта), гайками от литья крепить штамповку можно — но следует учитывать, что при каждой затяжке гайка и отверстие в диске будут взаимно «исправлять» конус друг другу (лучше не надо).
Чтобы проверить, будет цеплять новый диск за суппорта или нет, надо:
вставить в диск вентиль
прикрутить диск к ступице
прокрутить диск
Если диск крутится — все в порядке
ВАЖНО! Не забывайте, что когда устанавливаются новые тормозные диски и колодки, то суппорта выдвигаются в сторону диска и могут начать за него зацеплять.
Так что в идеале надо примерять при новых тормозных дисках и колодках.
Правильно подобранный набор и размер колес для энергичного Ford Focus придадут ему не только дополнительную красоту и эстетику, но и улучшат динамические характеристики. Каждый владелец легкового автомобиля Focus имеет возможность приобрести легкосплавные диски с таким же диаметром, ободом и вылетом, что и стандартные диски, установленные на заводе.
Также можно сделать небольшой рестайлинг и установить более широкие колеса с наименьшим свесом.В результате Ford будет выглядеть оригинальнее и немного повысит свои динамические характеристики и устойчивость на трассе.
Практически всегда существует Альтернативный вариант замены штатного колеса и диска на аналоги с ободом большого размера. В идеале после этого во время езды на автомобиле проблем возникнуть не должно.
В результате более массивные колеса «потребуют» использования широких шин, и они способствуют не только улучшению динамических характеристик, но и высокому уровню торможения, соответственно, водитель может чувствовать себя спокойно даже при агрессивной езде.
Автовладелец должен самостоятельно сделать выбор в пользу тех или иных размеров колес. Непосредственно перед выбором и установкой необходимо внимательно изучить основные параметры, рекомендованные производителем автомобиля: обод
Указанные параметры должны соответствовать характеристикам автомобиля. Если при установке колес с нестандартными параметрами возникли определенные проблемы, то лучше обратиться за помощью к опытным специалистам по ремонту.
Согласно общим допускам ЕТ для колесных дисков Ford, максимальное отклонение от типоразмера не должно превышать +/- 5 мм.
Размер диска подразумевает оптимальную ширину изделия по отношению к покрышке, не более 20-30%. Как правило, энтузиасты тюнинга и рядовые водители не всегда обращают на эти показатели особое внимание.
Многие производители стали выпускать различные нестандартные автомобильные диски вне зависимости от параметров ширины и высоты.Кроме того, при разумном использовании более широкий диск улучшит управляемость.
Но только при использовании шин и колес с одинаковыми размерами. Например, покрышки шириной 185 мм отлично сочетаются с дисками 205 7J, 205 6J, 195 6J.
На российские комплектации Ford Focus в стандартной комплектации устанавливаются заводские шины с высоким профилем, в отличие от аналогичных моделей зарубежных производителей.
Это позволяет устанавливать любые шины, согласно указанной инструкции от производителя, в зависимости от пожеланий и настроек управления блоком.
Заводские характеристики Ford:
Если используются отверстия меньшего диаметра, колесо нельзя установить на ступицу. Для диаметральных отверстий с большими значениями необходимо использовать специальные переходные кольца.
Что касается вопроса, будет ли цепляться подкрыльник, то здесь необходимо соблюдать оптимально рекомендуемые параметры колес и устанавливать шины с более низким профилем.
Например, можно использовать шины 205/50 / R16, но они не гарантируют плавной и бесшумной езды — проблемы могут возникнуть в момент зацепления подкрылка.
Лучше всего использовать шины 195/65 / R15, так как с ними колеса становятся немного выше, за счет чего улучшаются характеристики управляемости.
Самые популярные и востребованные размеры шин для Ford Focus 1 и 2:
Что касается значений ET, они совершенно разные для литых и штампованных колес. Меньшее значение смещения указывает на более широкую дорожку.
Также обратите внимание, что стопор и гайка у заводских автомобильных дисков разные. Главное — дизайн и форма. Сужающиеся углы рабочих площадок прилегают к поверхности рабочего диска.Гайки на штамповках имеют меньший угол наклона и соответственно не так сильно прилегают к изделию.
Поэтому опытные специалисты не рекомендуют использовать штамповочные гайки в качестве крепежа для литья. Слишком малая площадь контакта с рабочей поверхностью, что означает плохое крепление автодиска. Также необходимо учитывать тот факт, что каждое затягивание гайки будет постепенно корректировать контакт с рабочей поверхностью.
Для проверки крепления нового диска к суппортам необходимо выполнить следующие процедуры:
Пример: разболтовка колес на автомобилях Ford Focus с параметрами 5/108. У многих автолюбителей могут возникнуть проблемы с обозначением указанных номеров. Поэтому укажем их расшифровку более подробно:
Вылет диска на моделях Focus 2 и 3:
Для новичков авария — довольно сложное и трудное понятие. Говоря простыми словами, тогда вылет диска обозначает общее расстояние от середины изделия до основной площади креплений, расположенных на ступице.
Буква R обозначает радиус колеса.
Общие параметры Focus 3-го поколения практически не отличаются от аналогичных моделей 5/108.
Третий выпуск знаменитой модели Focus вышел в 2010 году. Автомобиль был представлен на знаменитом шоу в Детройте. Автомобиль был представлен в нескольких кузовах: седан, универсал и хэтчбек.
Известно, что Ford Focus до сих пор остается одним из самых востребованных автомобилей во всем мире. Продажи растут с каждым годом, и любители этого автомобиля довольны его простотой использования и стильным дизайном.
Таких результатов американский производитель добился благодаря высокому соотношению качества и стоимости.
Кроме того, 3-е издание автомобилей было выполнено в кинетическом исполнении. Многие восхищались оригинальностью и неповторимостью этой машины. На трассе Focus демонстрирует отличные ходовые качества и ходовые качества, стартовое ускорение и стабильную езду.
Хорошая управляемость автомобиля достигается за счет улучшенного баланса между дисками и шинами. Поэтому необходимо учитывать основной тип резины и параметры диска для оптимальной езды на Focus 3.
Каждый автомобиль американской линейки Ford имеет определенный типоразмер колес и шин, рекомендованный производителями. Рассмотрим основные параметры, необходимые для хорошей управляемости автомобиля:
Абсолютно для всех колес размером 5/108 используются крепежные детали с центральным отверстием 63,3 мм и шпилькой 14,5 мм.
С учетом основных показателей, каждый сможет определиться с выбором колеса для Focus 3. В качестве оптимального варианта рекомендуется использовать оригинальные заводские изделия или аналогичные товары известных брендов.
Фирменные модели более прочные и надежные, потому что они производятся специально для конкретной модели Focus. Это очень важный фактор даже в ситуации, когда автомобиль въезжает в глубокую яму или трещину.
В результате колесное изделие не деформируется, и водитель продолжает контролировать управление транспортным средством.
Диски подбираются по ширине покрышки, они должны быть идентичными. В большинстве случаев американская компания выпускает оригинальные заводские штампы для Focus 3. Такие диски отлично используются в сложных условиях и имеют невысокую стоимость.
Кроме того, покупая такие диски, можно не беспокоиться о размере, так как они автоматически подходят к стандартным колесам Focus 3.
При соблюдении правильных рекомендаций у автолюбителя не должно возникнуть проблем с выбором размера колес для автомобиля Ford Focus.При желании можно использовать нестандартные модели, но необходимо будет немного изменить технические компоненты транспортного средства.
Для установки новых дисков на автомобиль Форд Фокус необходимо знать расположение болтов этой модели. Диски нужно часто менять. Одних владельцев не устраивает дизайн, других — степень износа, а третьих — габариты. И если какой-либо из этих случаев к вам относится, срочно вооружитесь бумагой и ручкой — технической информации будет много.
Напомним, что понятие «разболтовка» означает отношение количества крепежных болтов к диаметру окружности, на которой они расположены. Стандартным принят коэффициент безопасности 5/112. В этой пропорции первое число отражает количество болтов, второе — диаметр окружности.
Диаметр окружности, на которой расположены точки болтов, обозначается PCD и является стандартным значением, соответствующим международным критериям.Любые изменения в автомобиле должны учитывать параметры безопасности и надежности при движении, поэтому мы рассмотрим все допустимые схемы расположения болтов Форд Фокус. Фокусы трех поколений имеют практически одинаковую разболтовку, хотя есть небольшие, но важные отличия.
Модель получила столько внимания из-за своей высокой популярности в России с момента появления Focus второго поколения в 2005 году. Спустя 5 лет эта модель заслужила титул самого популярного автомобиля года.поэтому американские автомобили по-прежнему пользуются спросом, и самые серьезные СТО делают разболтовку всех трех вариаций Ford Focus. К тому же замена дисков — доступный, простой и яркий способ сделать тюнинг и выделиться в дороге.
Форд Фокус 1 — базовая модель в модельном ряду, выпускается дольше остальных и при этом хорошо показывает себя на дороге. Производитель выпустил первое поколение в прошлом веке, в 1998 году.В этом году Ford Focus 1 отмечает свое двадцатилетие. Изначально выпускались различные модификации с вариантами комплектации на выбор, поэтому для автомобилей данной модели подходят три типоразмера дисков:
Выбор шин также зависит от размера колес. Многие люди любят устанавливать шины большего размера в надежде улучшить ходовые качества. Но вы не сможете выиграть в скорости при таком подходе, особенно если вы не слишком много едете.опытный водитель … Шины на Форд Фокус 1 также устанавливаются трех типоразмеров:
Исходя из этих показателей, получаем характеристики дисков под разболтовку. Допустимая ширина диска: 5,5, 6,0, 6,5, 7,0. Отправление обозначено ET 38-52. Разболтовка 5х108, где 5 — количество отверстий под болты для крепления колес, а 108 — диаметр их расположения. Размер центровочных отверстий ступицы — 63.3.
Второе поколение Фокусов, как и первое, уже снято с производства. Популярная модель Ford Focus 2 начала выпускаться в 2004 году, ее производство закончилось в 2011 году. Тем не менее, таких автомобилей на дорогах все еще много. Большинство из них требует ремонта и ремонта.
Вторая модель имеет четыре варианта модификаций, соответственно нужны колеса следующих размеров:
По разболтовке вторая модель мало отличается от первой, должна соответствовать следующим параметрам: 5х108 с вылетом ЕТ 45-52,5. Размер центрирующего отверстия 63,3, ширина диска 6,0, 6,5, 7,0, 8,5. Опытные автовладельцы отмечают, что для выезда допустимо отклонение на 5 мм в ту или иную сторону, не влияющее на качество крепления.Подбирая диски к покрышкам, руководствуйтесь тем, что ширина диска примерно на 20-30 процентов меньше ширины резины. Более широкие диски улучшают управляемость автомобиля.
Самый простой способ — это сервисное обслуживание моделей автомобилей, появившихся на рынке несколько лет назад: уже налажено производство и поставка запчастей, слабые места моделей и найдены способы решения любых проблем. Третья модификация линейки Focus все еще производится, поскольку интерес к ней неизменно высок.Ford Focus 3 был запущен в производство в 2011 году, появился в России в том же году и продолжает выпускаться в нескольких модификациях. Основной корпус оснащен 16-дюймовыми колесами, а версия ST оснащена 18-дюймовыми колесами.
Соответственно на Форд Фокус 3 установлены шины 2-х размеров:
Разболтовая 5х108, отверстие под центровку 63,3, вылет ЕТ 50, ширина 7. Форд уже давно отечественной сборки, такие автомобили комплектуются резиной с более высоким протектором. . При этом рекомендуется точно следовать инструкциям разработчика.Ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации, в которой указаны размеры всех запасных частей, характеристики расходных материалов, шин, колес, а также условия их замены.
Рис — «Чертеж обода Ford Focus Sedan»
Три поколения Ford Focus были произведены с одинаковым расположением болтов, но с огромным количеством вариантов шин и колесных дисков. У каждой модели есть свой вариант, однако вы можете подобрать сменные колеса на модели разных годов выпуска.Как правило, можно найти свой размер, так как выбор шин на рынке чрезвычайно широк.
У Ford Focus всех 3-х модификаций важны детали: винты, гайки, шайбы. Значение ET для штампованных и легкосплавных дисков различается: чем шире колея, тем меньше величина вылета. Дисковые гайки обоих типов отличаются конусом — у штампованных он меньше. Менять гайки не стоит, иначе будет нарушена надежность крепления.
Какая разболтовка используется на автомобилях Ford Focus? Мы часто слышим этот вопрос от владельцев автомобилей американских марок.В этой статье мы рассмотрим характеристики колес и разболтовку для трех поколений этого автомобиля. Колесные диски — обязательный атрибут любого автомобиля, и это придает ему более стильный дизайн, а также современный, который подчеркивает индивидуальные взгляды владельца. Производитель не всегда оснащает машину чем-то нарядным, поэтому автовладельцам иногда приходится идти на дополнительные расходы, чтобы отточить внешний вид машины под свои нужды, интересы. Однако необходимо помнить, что любое изменение автомобиля, включая замену дисков, должно сопровождаться тщательной технической подготовкой, ведь от этого зависит безопасность водителя и его пассажиров.
Если вы, как автовладелец, решили установить новые колесные диски на автомобиль Форд Фокус, то вам необходимо знать один важный параметр, без которого данная процедура просто не может быть проведена должным образом.
Разотка Ford Focus Это отношение количества болтов крепления диска к диаметру окружности, на которой расположены болты. Принято считать, что соотношение 5/112 является нормальным и безопасным. Первая цифра указывает количество крепежных болтов, а вторая, соответственно, диаметр той самой окружности, на которой они расположены.Второй параметр (PCD) стандартизирован для каждого автомобиля и соответствует международным рекомендациям (см. Рисунок).
Прежде чем рассматривать, какая разболтовка используется на автомобилях Focus разных поколений, предлагаем вам освежить свои знания о характеристиках и размерах колесных дисков. Наверняка вы знаете, что диск характеризуется такими параметрами как:
1. Ширина обода (B) — параметр, который характеризует диаметр кольцевой окружности, описывающей внутреннюю часть обода.Фактически, его наличие обеспечивает поддержку шины. Как правило, для самостоятельного измерения этого показателя используется простая процедура, вам достаточно отнять 20% расстояния от ширины вашего протектора и получить ширину обода.
2. Вылет (ET) — параметр, равный расстоянию от середины ширины посадки обода до колеса, прилегающего к ступице автомобиля.
Первое поколение Ford Focus мир увидел еще в 1998 году.Завод выпускал несколько модификаций и конфигураций, поэтому колеса были разных размеров … За весь период производства предлагались диски следующих типоразмеров:
— 14 дюймов;
— 15 дюймов;
— 16 дюймов.
Судя по этим данным, используются разные шины и для них подходят только определенные колеса. Практически во всех случаях устанавливаются следующие типоразмеры резины:
1. Радиус 14 = 185/65;
2. Радиус 15 = 195/60;
3.Радиус 16 = 205/50.
Ford Focus 1 имеет следующие размеры колес и болты крепления:
Ширина диска — 5.5, 6.0, 6.5, 7.0
Вылет — ЕТ 38-52
Разболтовая — 5×108
Центровочное отверстие — 63,3.
Форд Фокус второго поколения выпускался с 2004 по 2011 год. Автомобиль стал очень популярным на территории Российской Федерации и заслужил уважение автовладельцев.Производитель выпускал автомобили со следующими вариантами колес:
— 15 дюймов;
— 16 дюймов;
— 17 дюймов;
— 18 дюймов.
Форд Фокус 2 Имеет следующие параметры дисков и разболтовки:
Ширина диска — 6,0, 6,5, 7,0 и 8,5
Вылет — ET 45-52,5
Разболтовая — 5×108
Центровочное отверстие — 63,3
Производитель автомобиля Форд Фокус 2 рекомендует установить следующие колеса:
Резина 195/65-R15 6JR15 5 × 108 ET52.5 DIA 63,3;
6.5JR16 5 × 108 ET52.5 DIA 63.3 для шин 205/55-R16
Последнее поколение Ford Focus 3 Автомобиль, который выпускается с начала 2011 года и по сей день. Как и второе поколение, он завоевал всеобщее признание и популярность в нашей стране. При отправке с завода эта машина комплектуется колесными дисками 16 дюймов. Версия ST выпускается с колесным размером 18.
Чтение 5 мин.
Первое поколение Ford Focus было представлено публике в Женеве в 1998 году как замена модели Four Escort.Дизайн нового автомобиля выполнен по концепции NewEdge, которая представляет собой пример гармоничного сочетания острых углов и обтекаемых линий с вкраплениями треугольных поворотников и других деталей в виде трапециевидных эллипсов и т. Д.
FordFocus 1 был доступен в трех вариантах кузова:
,Что касается двигателей, то бензиновые версии объемом 1,4 и 2.0, а также дизельный двигатель объемом 1,8 л. Для американского рынка поставлялись и более мощные версии: 2,0 и 2,3 литра с АКПП.
Ford Focus 1 оснащался независимой многорычажной подвеской, позаимствованной у модели более высокого класса — Ford Mondeo. Благодаря его использованию удалось обеспечить отличную управляемость и уверенную маневренность при движении в любых условиях. Также особенностью данной подвески является использование технологии штамповки металла, а не торсионной балки.Помимо управляемости, уровень комфорта также достаточен, и пассажиры могут комфортно разместиться внутри автомобиля.
Чтобы добиться максимального эффекта от Ford Focus первого поколения, были установлены соответствующие высококачественные колеса. Далее мы поговорим о том, какая разболтовка колес используется на Форде Фокус 1, какие колеса подходят и на что следует обращать внимание при их выборе.
Первое поколение Ford Focus в зависимости от модификации и комплектации комплектовалось разными дисками.Всего завод-производитель предложил покупателю 3 варианта:
,В зависимости от выбранной опции используются разные шины, которые подходят по размеру к конкретным колесам. Как правило, устанавливались следующие размеры резины:
Для того, чтобы понять, какие диски стоят на Форд Фокус2 и как их правильно выбрать, нужно четко понимать все обозначения.Начнем с основного — разболтовки.
Ослабление — это количество болтов в креплении. Этот параметр легко узнать, просто взглянув на колесо. Однако есть еще одна составляющая индикатора — диаметр окружности болта. Определить это намного сложнее, но возможно. Для этого нужно взять штангенциркуль и измерить расстояние между краями соседних отверстий. После этого прибавляем диаметр самого отверстия и получаем нужное значение.
Ширина обода — это диаметр кольцевой части, расположенной внутри обода. Кольцевая часть служит опорой для шины. Чтобы самостоятельно определить этот показатель, необходимо от ширины протектора отнять 20%.
Вылет характеризует расстояние от колеса, прилегающего к ступице, до середины посадочной ширины обода. Как правило, для его обозначения используются термины OFFSET или DEPORT, в зависимости от страны производства.
Теперь несколько слов о разболтовке и других параметрах колес Ford Focus первого поколения.Итак, ширина диска 5,5, 6,0, 6,5, 7,0 Дж, вылет ET 38-52, сама разболтовка 5×208 и центровочное отверстие 63,3.
Если вы хотите поменять колеса на Форд Фокус 1, то к этому вопросу нужно подойти ответственно, чтобы в критической ситуации они не вышли из строя. Особенно это актуально при установке нестандартных негабаритных вариантов.
В случае, если расположение болтов в колесе не совпадает с нормальным показателем, он окажется в неправильном положении по отношению к своей оси, и поэтому нормально затянуть не удастся.Опасность в том, что внешне выявить несоответствие будет непросто, но ритм будет ощущаться во время движения. Это не только отрицательно сказывается на комфорте, но и приводит к преждевременному повреждению подвески и рулевого управления. Были ситуации, когда у Ford Focus просто отваливалось колесо на ходу, что приводило к печальным последствиям. Для компенсации несоответствия можно использовать специальные центрирующие кольца, но безопасность их использования остается под вопросом, поскольку есть как сторонники, так и противники такого решения проблемы.
Также проблемы могут возникнуть, если вылет не соответствует рекомендованному уровню. Это приведет к соприкосновению шин с арками и другими деталями подвески. Причем установка дисков с меньшим вылетом не приводит к ухудшению устойчивости при маневрировании, а также к повышенной чувствительности рулевого управления. Что касается центрального отверстия, то в некоторых случаях его размер может отклоняться от нормы в сторону увеличения. Последний параметр, посадочный диаметр, должен быть в полном соответствии с рекомендациями, иначе крепежные болты будут перекоситься, а значит, нормально зафиксировать колесо не получится, что небезопасно.
Именно эти параметры играют важнейшую роль при выборе колес на FordFocus 1. Что касается производителей и конкретных опций, то все зависит от вашего бюджета и предпочтений, так как рынок предлагает огромный выбор.
Итак, колеса для автомобиля FordFocus 1 — чрезвычайно важные элементы, так как от их качества зависит поведение на дороге, что особенно важно в экстремальных условиях. Обязательно нужно учитывать все параметры (разболтовку, ширину, радиус и т. Д.).), чтобы выбрать диски, подходящие для вашего бюджета и потребностей. Рыхлость влияет на безопасность, поэтому этот параметр нельзя игнорировать. На рынке представлено большое количество вариантов различных типов и ценовых категорий, а потому выбрать подходящий Focus для вашего Ford не составит труда.
2021, scootforward.ru — Автосигнализации и антивирусные системы
Правильно подобранный набор и размер колес для энергичного Ford Focus придадут ему не только дополнительную красоту и эстетику, но и улучшат динамические характеристики. Каждый владелец автомобиля Focus имеет возможность приобрести легкосплавные диски с таким же диаметром, ободом и вылетом, что и у штатных колес, установленных в заводской сборке.
Также можно сделать небольшой рестайлинг и установить более широкие колеса с наименьшим свесом.В результате Ford будет выглядеть оригинальнее и немного повысит свои динамические характеристики и устойчивость на трассе.
Практически всегда есть альтернативный вариант замены штатного колеса и диска на аналоги с большим размером обода. В идеале после этого не должно возникнуть проблем с управлением транспортным средством.
В результате более массивные колеса «потребуют» использования широких шин, и они способствуют не только улучшению динамических характеристик, но и высокому уровню торможения, соответственно, водитель может чувствовать себя спокойно даже при агрессивной езде.
Автовладелец должен самостоятельно сделать выбор в пользу тех или иных размеров колес. Непосредственно перед выбором и установкой необходимо внимательно изучить основные параметры, рекомендованные производителем автомобиля: обод
Указанные параметры должны соответствовать характеристикам автомобиля. Если при установке колес с нестандартными параметрами возникли определенные проблемы, то лучше обратиться за помощью к опытным специалистам по ремонту.
Согласно общему смещению ЕТ для колес Ford максимальное отклонение от типоразмера не должно превышать +/- 5 мм.
Размер диска подразумевает оптимальную ширину изделия по отношению к покрышке, не более 20-30%. Как правило, энтузиасты тюнинга и рядовые водители не всегда обращают на эти показатели особое внимание.
Многие производители стали выпускать различные нестандартные автомобильные диски вне зависимости от параметров ширины и высоты.Кроме того, при разумном использовании более широкий диск улучшит управляемость.
Но только при использовании шин и колес с одинаковыми размерами. Например, покрышки шириной 185 мм отлично сочетаются с дисками 205 7J, 205 6J, 195 6J.
Заводские шины с высоким профилем устанавливались на российские комплектации Ford Focus в стандартной комплектации, в отличие от аналогичных моделей зарубежных производителей.
Это позволяет устанавливать любые шины, согласно указанной инструкции от производителя, в зависимости от пожеланий и настроек управления блоком.
Заводские характеристики Ford:
Если используются отверстия меньшего диаметра, колесо нельзя установить на ступицу. Для диаметральных отверстий с большими значениями необходимо использовать специальные переходные кольца.
Что касается вопроса, будет ли цепляться подкрыльник, то здесь необходимо соблюдать оптимально рекомендуемые параметры колес и устанавливать шины с более низким профилем.
Например, можно использовать шины 205/50 / R16, но они не гарантируют плавной и бесшумной езды — проблемы могут возникнуть в момент зацепления подкрылка.
Лучше всего использовать шины 195/65 / R15, так как с ними колеса становятся немного выше, за счет чего улучшаются характеристики управляемости.
Самые популярные и востребованные размеры шин для Ford Focus 1 и 2:
Что касается значений ET, они совершенно разные для литых и штампованных колес. Меньшее значение смещения указывает на более широкую дорожку.
Также обратите внимание, что стопор и гайка у заводских автомобильных дисков разные. Главное — дизайн и форма. Сужающиеся углы рабочих площадок прилегают к поверхности рабочего диска.Гайки на штамповках имеют меньший угол наклона и соответственно не так сильно прилегают к изделию.
Поэтому опытные специалисты не рекомендуют использовать штамповочные гайки в качестве крепежа для литья. Слишком малая площадь контакта с рабочей поверхностью, что означает плохое крепление автодиска. Также необходимо учитывать тот факт, что каждое затягивание гайки будет постепенно корректировать контакт с рабочей поверхностью.
Для проверки сцепки нового диска для суппортов необходимо выполнить следующие процедуры:
Пример: точки крепления колесных болтов автомобилей Ford Focus с параметрами 5/108. У многих автолюбителей могут возникнуть проблемы с обозначением указанных номеров. Поэтому укажем их расшифровку более подробно:
Вылет диска на моделях Focus 2 и 3:
Для новичков авария — довольно сложное и трудное понятие. Говоря простым языком, свесной диск обозначает общее расстояние от середины изделия до основной площади креплений, расположенных на ступице.
Буква R обозначает радиус колеса.
Общие параметры Focus 3-го поколения практически не отличаются от аналогичных моделей 5/108.
Третий выпуск знаменитой модели Focus вышел в 2010 году. Автомобиль был представлен на знаменитом шоу в Детройте. Автомобиль был представлен в нескольких кузовах: седан, универсал и хэтчбек.
Известно, что Ford Focus до сих пор остается одним из самых востребованных автомобилей во всем мире. Продажи растут с каждым годом, и любители этого автомобиля довольны его простотой использования и стильным дизайном.
Таких результатов американский производитель добился благодаря высокому соотношению качества и стоимости.
Кроме того, 3-е издание автомобилей было выполнено в кинетическом исполнении. Многие восхищались оригинальностью и неповторимостью этой машины. На трассе Focus демонстрирует отличные ходовые качества и ходовые качества, стартовое ускорение и стабильную езду.
Хорошая управляемость в автомобиле достигается за счет улучшенного баланса между дисками и шинами. Поэтому необходимо учитывать основной тип резины и параметры диска для оптимальной езды на Focus 3.
Каждый автомобиль американской линейки Ford имеет определенный типоразмер колес и шин, рекомендованный производителями. Рассмотрим основные параметры, необходимые для хорошей управляемости автомобиля:
Для колес всех размеров используются крепежные детали 5/108 с центральным отверстием 63,3 мм и шпилькой 14,5 мм.
С учетом основных показателей, каждый сможет определиться с выбором колеса для Focus 3. В качестве оптимального варианта рекомендуется использовать оригинальные заводские изделия или аналогичные товары известных брендов.
Фирменные модели более прочные и надежные, потому что они производятся специально для конкретной модели Focus. Это очень важный фактор даже в ситуации, когда автомобиль въезжает в глубокую яму или трещину.
В результате колесное изделие не деформируется, и водитель продолжает контролировать управление транспортным средством.
Диски подбираются по ширине покрышки, они должны быть идентичными. В большинстве случаев американская компания выпускает оригинальные заводские штампы для Focus 3. Такие диски отлично используются в сложных условиях и имеют невысокую стоимость.
Кроме того, покупая такие диски, можно не беспокоиться о размере, так как они автоматически подходят к стандартным колесам Focus 3.
При соблюдении правильных рекомендаций у автолюбителя не должно возникнуть проблем с выбором размера колес для автомобиля Ford Focus.При желании можно использовать нестандартные модели, но необходимо будет немного изменить технические компоненты транспортного средства.
Для установки новых дисков на автомобиль Форд Фокус необходимо знать расположение болтов этой модели. Диски нужно часто менять. Одних владельцев не устраивает дизайн, других — степень износа, а третьих — габариты. И если какой-либо из этих случаев к вам относится, срочно вооружитесь бумагой и ручкой — технической информации будет много.
Напомним, что понятие «разболтовка» означает отношение количества крепежных болтов к диаметру окружности, на которой они расположены. Стандартным принят коэффициент безопасности 5/112. В этой пропорции первое число отражает количество болтов, второе — диаметр окружности.
Диаметр окружности, на которой расположены точки болтов, обозначается PCD и является стандартным значением, соответствующим международным критериям.Любое изменение в автомобиле должно учитывать параметры безопасности и надежности при движении, поэтому мы рассмотрим все допустимые схемы расположения болтов Форд Фокус. Фокусы трех поколений имеют практически одинаковую разболтовку, хотя есть небольшие, но важные отличия.
Модель получила столько внимания из-за своей высокой популярности в России с момента появления Focus второго поколения в 2005 году. Спустя 5 лет эта модель заслужила титул самого популярного автомобиля года.Поэтому американские автомобили по-прежнему пользуются спросом, и самые серьезные СТО делают разболтовку всех трех вариаций Ford Focus. К тому же замена дисков — доступный, простой и яркий способ сделать тюнинг и выделиться в дороге.
Форд Фокус 1 — базовая модель в модельном ряду, выпускается дольше остальных и по-прежнему хорошо показывает себя на дороге. Производитель выпустил первое поколение в прошлом веке, в 1998 году.В этом году Ford Focus 1 отмечает свое двадцатилетие. Изначально выпускались различные модификации с вариантами комплектации на выбор, поэтому для автомобилей данной модели подходят три типоразмера дисков:
Выбор шин также зависит от размера колес. Многие люди любят устанавливать шины большего размера в надежде улучшить ходовые качества. Но набрать скорость при таком подходе не получится, особенно если водитель не слишком опытен.На Форд Фокус 1 также устанавливаются шины трех типоразмеров:
Исходя из этих показателей, получаем характеристики дисков под разболтовку. Допустимая ширина диска: 5,5, 6,0, 6,5, 7,0. Отправление обозначено ET 38-52. Разболтовка 5х108, где 5 — количество отверстий под болты для крепления колес, а 108 — диаметр их расположения. Размер центровочных отверстий ступицы — 63.3.
Второе поколение Фокусов, как и первое, уже снято с производства. Популярная модель Ford Focus 2 начала выпускаться в 2004 году, ее производство было завершено в 2011 году. Тем не менее, таких автомобилей на дорогах все еще много. Большинство из них требует ремонта и ремонта.
Вторая модель имеет четыре варианта модификаций, соответственно нужны колеса следующих размеров:
По разболтовке вторая модель мало отличается от первой, должна соответствовать следующим параметрам: 5х108 с вылетом ЕТ 45-52,5. Размер центрирующего отверстия 63,3, ширина диска 6,0, 6,5, 7,0, 8,5. Опытные автовладельцы отмечают, что для выезда допустимо отклонение на 5 мм в ту или иную сторону, не влияющее на качество крепления.Выбирая диски к покрышкам, руководствуйтесь тем, что ширина диска примерно на 20-30 процентов меньше ширины резины. Более широкие диски улучшают управляемость автомобиля.
Проще всего обслуживать модели автомобилей, появившихся на рынке несколько лет назад: уже налажено производство и поставка запчастей, выявлены слабые места модели и пути решения. никаких проблем не обнаружено.Третья модификация линейки Focus все еще производится, поскольку интерес к ней неизменно высок. Ford Focus 3 был запущен в производство в 2011 году, появился в России в том же году и продолжает выпускаться в нескольких модификациях. Основной корпус оснащен 16-дюймовыми колесами, а версия ST оснащена 18-дюймовыми колесами.
Соответственно на Форд Фокус 3 установлены шины 2-х размеров:
Разболтовая 5х108, отверстие под центровку 63,3, вылет ЕТ 50, ширина 7. Форд уже давно отечественной сборки, такие автомобили комплектуются резиной с более высоким протектором. .Рекомендуется точно следовать инструкциям разработчика. Ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации, в которой указаны размеры всех заменяемых запчастей, характеристики расходных материалов, шин, колес, а также условия их замены.
Рис — «Чертеж обода колеса Ford Focus Sedan»
Три поколения Ford Focus были произведены с одинаковым разболтованием, но с огромным количеством вариантов шин и колесных дисков.У каждой модели есть своя версия, однако можно подобрать сменные колеса для моделей разного года выпуска. Как правило, можно найти свой размер, так как выбор шин на рынке чрезвычайно широк.
У Ford Focus всех 3-х модификаций важны детали: винты, гайки, шайбы. Значение ET для штампованных и легкосплавных дисков различается: чем шире колея, тем меньше величина вылета. Дисковые гайки обоих типов отличаются конусом — у штампованных он меньше. Менять гайки не стоит, иначе будет нарушена надежность крепления.
Какая разболтовка используется на автомобилях Ford Focus? Мы часто слышим этот вопрос от владельцев автомобилей американских марок. В этой статье мы рассмотрим характеристики колес и разболтовку для трех поколений этого автомобиля. Колесные диски — обязательный атрибут любого автомобиля, и это придает ему более стильный дизайн, а также современный, который подчеркивает индивидуальные взгляды владельца. Производитель не всегда оснащает машину чем-то элегантным, поэтому автовладельцам иногда приходится идти на дополнительные расходы, чтобы отточить внешний вид машины под свои нужды и интересы.Однако необходимо помнить, что любое изменение автомобиля, включая замену дисков, должно сопровождаться тщательной технической подготовкой, ведь от этого зависит безопасность водителя и его пассажиров.
Если вы, как автовладелец, решили установить новые колесные диски на автомобиль Форд Фокус, то вам необходимо знать один важный параметр, без которого данная процедура просто не может быть проведена должным образом.
Разотка Ford Focus Это отношение количества болтов крепления диска к диаметру окружности, на которой расположены болты.Принято считать, что соотношение 5/112 является нормальным и безопасным. Первая цифра указывает количество крепежных болтов, а вторая, соответственно, диаметр той самой окружности, на которой они расположены. Второй параметр (PCD) стандартизирован для каждого автомобиля и соответствует международным рекомендациям (см. Рисунок).
Прежде чем рассматривать, какая разболтовка используется на автомобилях Focus разных поколений, предлагаем освежить свои знания о характеристиках и размерах колесных дисков.Наверняка вы знаете, что диск характеризуется такими параметрами как:
1. Ширина обода (B) — параметр, который характеризует диаметр кольцевой окружности, описывающей внутреннюю часть обода. Фактически, его наличие обеспечивает поддержку шины. Как правило, для самостоятельного измерения этого показателя используется простая процедура, вам достаточно отнять 20% расстояния от ширины вашего протектора и получить ширину обода.
2. Вылет (ET) — параметр, равный расстоянию от середины ширины посадки обода до колеса, прилегающего к ступице автомобиля.
Первое поколение Ford Focus мир увидел еще в 1998 году. Завод выпускал несколько модификаций и конфигураций, поэтому колеса были разных размеров. На весь период производства были предложены диски следующих типоразмеров:
— 14 дюймов;
— 15 дюймов;
— 16 дюймов.
Судя по этим данным, используются разные шины и для них подходят только определенные колеса. Практически во всех случаях устанавливаются следующие типоразмеры резины:
1.Радиус 14 = 185/65;
2. Радиус 15 = 195/60;
3. Радиус 16 = 205/50.
Ford Focus 1 имеет следующие размеры колес и болты крепления:
Ширина диска — 5.5, 6.0, 6.5, 7.0
Вылет — ЕТ 38-52
Разболтовая — 5×108
Центровочное отверстие — 63,3.
Форд Фокус второго поколения выпускался с 2004 по 2011 год. Этот автомобиль стал очень популярным в Российской Федерации и заслужил уважение автовладельцев.Производитель выпускал автомобили со следующими вариантами колес:
— 15 дюймов;
— 16 дюймов;
— 17 дюймов;
— 18 дюймов.
Ford Focus 2 имеет следующие параметры диска и расположение болтов:
Ширина диска — 6,0, 6,5, 7,0 и 8,5
Вылет — ET 45-52,5
Разболтовая — 5×108
Центровочное отверстие — 63,3
Производитель автомобиля Форд Фокус 2 рекомендует установить следующие колеса:
Резина 195/65-R15 6JR15 5 × 108 ET52.5 DIA 63,3;
6.5JR16 5 × 108 ET52.5 DIA 63.3 для шин 205/55-R16
Последнее поколение Ford Focus 3 Автомобиль, который выпускается с начала 2011 года и по сей день. Как и второе поколение, он завоевал всеобщее признание и популярность в нашей стране. С завода эта машина оснащается 16-дюймовыми колесными дисками. Версия ST выпускается с колесным размером 18.
Детальные характеристики параметров и размеров шин и дисков на Форд Фокус 1
Диски: по вылету (ЕТ) — считается, что допустимое отклонение от оригинального размера составляет +/- 5мм.По ширине диска — считается, что оптимальная ширина диска должна быть меньше ширины резины примерно на 20-30%. Обычно в это забивают всех, так как диски теперь делают широкими, и теоретически обработка должна улучшиться, если диск взять шире. Поэтому шины шириной 185 смело можно поставить на колесо 6J, 195 — на 6.5J, а 205 — на 7J, ничего страшного не происходит.
Резина: У RusFocus стандартом была резина с более высоким профилем, чем у всех остальных, соответственно можно использовать любую разрешенную резину, в зависимости от собственных предпочтений и настроек блока управления. Оригинальные параметры от Ford:
Количество крепежных болтов — 4, диаметр центров крепежных отверстий — 108
Все это обозначено как 4х108
Диаметр отверстия под ступицу — 63,3 мм без опций, обозначается как d63,3.
Отверстие меньшего диаметра просто не поместится на ступицу; при большем диаметре отверстия можно использовать переходные кольца.
Колеса 14 дюймов
Вылет — ET43,5 (43,5 мм)
Ширина диска — 5,5J (5,5 дюйма)
Резина 185/65 R14, 185/70 R14 (RusFocus)
15-дюймовые колеса
Досягаемость ET52.5 (52,5 мм)
Ширина диска 6J (6 дюймов)
Резина 195/55 R15, 195/60 R15 (RusFocus)
Колеса 16 дюймов
Вылет ET52.5; ET50 (52,5 мм; 50 мм)
Ширина колеса 6,5J (6,5 дюйма)
Резина 205/50 R16
Колеса 17 дюймов
Вылет ET49 (49 мм)
Ширина диска 7J (7 дюймов)
Резина 215/40 R17
Будет цепляться или нет? Не будет, если не будет экстремальным и подходящим в разумных пределах, т.е.не использовать шины с нереально высоким профилем (например 205/60 R16) или слишком широкими (более 215).195/65 R15 встанет нормально, но колеса с ними поднимутся еще выше (на 3мм), и управляемость станет совершенно аморфной.
Самые популярные размеры резины, точно подойдут без проблем:
185/65 R14
185/70 R14
195/50 R15 (для экстремальных видов спорта)
195/55 R15
195/60 R15
205/50 R16
ET для штамповки и разного литья. Чем меньше значение смещения, тем шире дорожка.
Гайки / фиксаторы для литых и штампованных дисков разные !!! Отличаются конусностью (угол конуса рабочей поверхности, прилегающей к диску), угол меньше у гаек для штамповки.
Поэтому крепить литые диски штамповочными гайками нельзя. не будет соприкасающихся поверхностей гайка-диск (или очень малая площадь контакта), возможно закрепление штамповки литейными гайками — но следует учитывать, что при каждой затяжке гайки и отверстия в диске взаимно «подправят» конус друг другу (лучше не надо).
Чтобы проверить, будет ли новый диск цепляться за суппорт, нужно:
вставить клапан в диск
прикрутить диск к ступице
прокрутить диск
если диск крутится, все нормально
ВАЖНО! Не забывайте, что при установке новых тормозных дисков и колодок суппорты смещаются в сторону диска и могут начать зацепляться за него.
Итак, в идеале стоит примерить новые тормозные диски и колодки.
Чтение 5 мин.
Первое поколение Ford Focus было представлено публике в Женеве в 1998 году как замена модели Four Escort. Дизайн нового автомобиля выполнен по концепции NewEdge, которая представляет собой пример гармоничного сочетания острых углов и обтекаемых линий с вкраплениями треугольных поворотников и других деталей в виде эллипсов трапеции и т. Д.
FordFocus 1 был доступен в трех вариантах кузова:
Что касается двигателей, то на него устанавливались бензиновые версии объемом 1,4 и 2,0, а также дизель объемом 1,8 литра. Для американского рынка также поставлялись более мощные версии: 2,0 и 2,3 литра с автоматической коробкой передач.
Ford Focus 1 оснащался независимой многорычажной подвеской, позаимствованной у модели более высокого класса — Ford Mondeo.Благодаря его использованию удалось обеспечить отличную управляемость и уверенную маневренность при движении в любых условиях. Также особенностью данной подвески является использование технологии штамповки металла, а не торсионной балки. Помимо управляемости, уровень комфорта также достаточен, и пассажиры могут комфортно разместиться внутри автомобиля.
Чтобы добиться максимального эффекта от Ford Focus первого поколения, были установлены соответствующие высококачественные колеса. Далее мы поговорим о том, какая разболтовка колес используется на Форде Фокус 1, какие колеса подходят и на что следует обращать внимание при их выборе.
Первое поколение Ford Focus в зависимости от модификации и комплектации комплектовалось разными дисками. Всего завод-производитель предложил покупателю 3 варианта:
,В зависимости от выбранной опции используются разные шины, которые подходят по размеру к конкретным колесам. Как правило, устанавливались следующие размеры резины:
Для того, чтобы понять, какие диски стоят на Форд Фокус2 и как их правильно выбрать, нужно четко понимать все обозначения. Начнем с основного — разболтовки.
Ослабление — это количество болтов в креплении. Этот параметр легко узнать, просто взглянув на колесо. Однако есть еще одна составляющая индикатора — диаметр окружности болта.Определить это намного сложнее, но возможно. Для этого нужно взять штангенциркуль и измерить расстояние между краями соседних отверстий. После этого прибавляем диаметр самого отверстия и получаем нужное значение.
Ширина обода — это диаметр кольцевой части, расположенной внутри обода. Кольцевая часть служит опорой для шины. Чтобы самостоятельно определить этот показатель, необходимо от ширины протектора отнять 20%.
Вылет характеризует расстояние от колеса, прилегающего к ступице, до середины посадочной ширины обода.Как правило, для его обозначения используются термины OFFSET или DEPORT, в зависимости от страны производства.
Теперь несколько слов о разболтовке и других параметрах колес Ford Focus первого поколения. Итак, ширина диска 5,5, 6,0, 6,5, 7,0 Дж, вылет ET 38-52, сама разболтовка 5×208 и центровочное отверстие 63,3.
Если вы хотите поменять колеса на Форд Фокус 1, то к этому вопросу нужно подойти ответственно, чтобы в критической ситуации они не вышли из строя.Особенно это актуально при установке нестандартных негабаритных вариантов.
В случае, если расположение болтов в колесе не совпадает с нормальным показателем, он окажется в неправильном положении по отношению к своей оси, и поэтому нормально затянуть не удастся. Опасность в том, что внешне выявить несоответствие будет непросто, но ритм будет ощущаться во время движения. Это не только отрицательно сказывается на комфорте, но и приводит к преждевременному повреждению подвески и рулевого управления.Были ситуации, когда у Ford Focus просто отваливалось колесо на ходу, что приводило к печальным последствиям. Для компенсации несоответствия можно использовать специальные центрирующие кольца, но безопасность их использования остается под вопросом, поскольку есть как сторонники, так и противники такого решения проблемы.
Также проблемы могут возникнуть, если вылет не соответствует рекомендованному уровню. Это приведет к соприкосновению шин с арками и другими деталями подвески. Причем установка дисков с меньшим вылетом не приводит к ухудшению устойчивости при маневрировании, а также к повышенной чувствительности рулевого управления.Что касается центрального отверстия, то в некоторых случаях его размер может отклоняться от нормы в сторону увеличения. Последний параметр, посадочный диаметр, должен быть в полном соответствии с рекомендациями, иначе крепежные болты будут перекоситься, а значит, нормально зафиксировать колесо не получится, что небезопасно.
Эти параметры играют важнейшую роль при выборе колес на FordFocus 1. Что касается производителей и конкретных опций, все зависит от вашего бюджета и предпочтений, так как рынок предлагает огромный выбор.
Итак, колеса для автомобиля FordFocus 1 — чрезвычайно важные элементы, так как их поведение на дороге зависит от их качества, что особенно важно в экстремальных условиях. Крайне важно учитывать все параметры (разболтовку, ширину, радиус и т. Д.), Чтобы правильно подобрать диски под свой бюджет и потребности. Рыхлость влияет на безопасность, поэтому этот параметр нельзя игнорировать. На рынке представлено большое количество вариантов различных типов и ценовых категорий, а потому выбрать подходящий Focus для вашего Ford не составит труда.
Детальные характеристики параметров и размеров шин и дисков на Форд Фокус 1
Диски: по вылету (ЕТ) — считается, что допустимое отклонение от оригинального размера составляет +/- 5мм. По ширине диска — считается, что оптимальная ширина диска должна быть меньше ширины резины примерно на 20-30%. Обычно в него забивают всех, так как диски теперь делают широкими, и теоретически обработка должна улучшиться, если диск взять шире.Поэтому шины шириной 185 легко ставятся на колесо 6J, 195 — на 6.5J, а 205 — на 7J, ничего страшного не происходит.
Резина: У RusFocuses стандартом была резина с более высоким профилем, чем у всех остальных, соответственно можно использовать любую разрешенную резину, в зависимости от собственных предпочтений и настроек блока управления. Оригинальные параметры от Ford:
Количество крепежных болтов — 4, диаметр центров крепежных отверстий — 108
Все это обозначено как 4х108
Диаметр отверстия под ступицу — 63.3 мм без опций обозначается как d63.3.
Отверстие меньшего диаметра просто не поместится на ступицу; при большем диаметре отверстия можно использовать переходные кольца.
Колеса 14 дюймов
Вылет — ET43,5 (43,5 мм)
Ширина диска — 5,5J (5,5 дюйма)
Резина 185/65 R14, 185/70 R14 (RusFocus)
15-дюймовые колеса
Вылет ET52,5 (52,5 мм)
Ширина диска 6J (6 дюймов)
Резина 195/55 R15, 195/60 R15 (RusFocus)
Колеса 16 дюймов
Вылет ET52.5; ET50 (52,5 мм; 50 мм)
Ширина колеса 6,5J (6,5 дюйма)
Резина 205/50 R16
Колеса 17 дюймов
Вылет ET49 (49 мм)
Ширина диска 7J (7 дюймов)
Резина 215/40 R17
Будет цепляться или нет? Не будет, если не экстремально и не поместится в разумных пределах, т.е.не ставить шины с нереально высоким профилем (например 205/60 R16) или слишком широкими (более 215). 195/65 R15 встанет нормально, но колеса с ними поднимутся еще выше (на 3мм), и управляемость станет совершенно аморфной.
Самые популярные размеры резины, точно подойдут без проблем:
185/65 R14
185/70 R14
195/50 R15 (для экстремальных видов спорта)
195/55 R15
195/60 R15
205/50 R16
ET для штамповки и разного литья. Чем меньше значение смещения, тем шире дорожка.
Гайки / фиксаторы для литых и штампованных дисков разные !!! Отличаются конусностью (угол конуса рабочей поверхности, прилегающей к диску), угол меньше у гаек для штамповки.
Поэтому крепить литые диски штамповочными гайками нельзя. не будет соприкасающихся поверхностей гайка-диск (или очень малая площадь контакта), возможно закрепление штамповки литейными гайками — но следует учитывать, что при каждой затяжке гайки и отверстия в диске взаимно «подправят» конус друг другу (лучше не надо).
Чтобы проверить, будет ли новый диск цепляться за суппорты, нужно:
вставить клапан в диск
прикрутить диск к ступице
прокрутить диск
если диск крутится, все нормально
ВАЖНО! Не забывайте, что при установке новых тормозных дисков и колодок суппорты смещаются в сторону диска и могут начать зацепляться за него.
Итак, в идеале стоит примерить новые тормозные диски и колодки.
Сравнить Форд Фокус 2015 в разных комплектациях:
4-дверный седан S
4-дверный седан S
4-дверный седан SE
4-дверный седан Titanium
5-дверный HB SE
5-дверный HB ST
5-дверный HB Titanium
4-дверный седан SE
4-дверный седан S
4-дверный седан SE
4-дверный седан Titanium
5-дверный HB SE
5-дверный HB ST
5-дверный HB Titanium
4-дверный седан Titanium
4-дверный седан S
4-дверный седан SE
4-дверный седан Titanium
5-дверный HB SE
5-дверный HB ST
5-дверный HB Titanium
5-дверный HB SE
4-дверный седан S
4-дверный седан SE
4-дверный седан Titanium
5-дверный HB SE
5-дверный HB ST
5-дверный HB Titanium
Газ Пробег
26 миль на галлон по городу / 36 миль на галлон по шоссе
Газ Пробег
26 миль на галлон по городу / 36 миль на галлон по шоссе
Газ Пробег
26 миль на галлон по городу / 38 миль на галлон по шоссе
Газ Пробег
26 миль на галлон по городу / 36 миль на галлон по шоссе
Двигатель
Обычный неэтилированный I-4
Двигатель
Обычный неэтилированный I-4
Двигатель
Обычный неэтилированный I-4
Двигатель
Обычный неэтилированный I-4
Трансмиссия
Передний привод
Трансмиссия
Передний привод
Трансмиссия
Передний привод
Трансмиссия
Передний привод
Передача инфекции
Руководство с автоматическим переключением передач с OD
Тип корпуса:
4-дверный седан
Трансмиссия:
Привод передних колес
Классификация EPA:
компактный
Пассажировместимость:
5
Пассажирский объем (фут3):
90.7
Базовая снаряженная масса (фунты):
2857
EPA Fuel Economy Est — город (MPG):
26
EPA Fuel Economy Est — Hwy (MPG):
(Расчет экономии топлива EPA) — Hwy (MPG):36
Тип двигателя:
Газ I4
Смещение:
2,0 л / — TBD —
Топливная система:
DI
SAE Полезная мощность при об / мин:
160 @ 6500
Полезный крутящий момент по SAE при об / мин:
146 @ 4450
Trans Описание Продолж.:
Руководство с наружным диаметром
Тип подвески — передняя:
Независимая стойка Макферсон
Тип подвески — Задняя:
Независимый SLA
Размер передней шины:
П195 / 65R15
Размер задней шины:
П195 / 60R15
Размер запасной шины:
компактный
Размер переднего колеса (дюймы):
15 x — подлежит уточнению —
Размер заднего колеса (дюймы):
15 x — подлежит уточнению —
Материал переднего колеса:
Сталь
Материал заднего колеса:
Сталь
Тормозная система ABS:
4-х колесный
Диск — передний (Да или):
Есть
Диск — задний (Да или):
Есть
Диаметр ротора заднего тормоза x толщина (дюймы):
10.67 x — подлежит уточнению —
Емкость топливного бака, приблизительно (галлон):
12,4
Колесная база (дюйм):
104,3
Длина, общая (дюйм):
178,5
Объем багажника (фут³):
13,2
Расчетная экономия топлива в комбинированном цикле (MPG):
30
Сцепное устройство собственного веса — макс. Масса прицепа.(фунты):
1000
Сцепное устройство собственного веса — макс. (фунты):
100
Вт Распределительное устройство — Макс. (фунты):
1000
Wt Распределительное устройство — Макс. (фунты):
150
Trans Код заказа:
44 Вт
Тип трансмиссии:
5
Передаточное число на первой передаче (: 1):
3.67
Передаточное число второй передачи (: 1):
2,14
Передаточное число третьей передачи (: 1):
1,45
Передаточное число четвертой передачи (: 1):
1,03
Передаточное число пятой передачи (: 1):
0,80
Передаточное число шестой передачи (: 1):
0,70
обратное соотношение (: 1):
3.72
Передаточное число главной передачи (: 1):
3,82
Тонны / год выбросов CO2 @ 15 тыс. Миль / год:
6,2
Общая емкость системы охлаждения (кварты):
6,1
Тип подвески — передняя (продолжение):
с винтовой пружиной
Диаметр стабилизатора поперечной устойчивости — передний (дюймы):
0.93
Диаметр стабилизатора поперечной устойчивости — задний (дюймы):
0,75
Размер запасного колеса (дюймы):
компактный
Материал запасного колеса:
Сталь
Тип рулевого управления:
Стойка и шестерня питания
Передаточное число (: 1), общее:
14,7
От упора до упора (рулевое управление):
2.6
Диаметр поворота — от бордюра до бордюра (футы):
36,0
Тип тормоза:
Pwr
Диаметр ротора переднего тормоза x толщина (дюймы):
10,94 x — подлежит уточнению —
Барабан — задний (Да или):
Есть
Диаметр заднего барабана x ширина (дюймы):
8,98 x — подлежит уточнению —
Передняя головная комната (дюймы):
38.3
Комната передних ног (дюйм):
41,9
Переднее плечо (дюйм):
55,6
Передняя модная комната (дюйм):
53,9
Вторая главная комната (дюйм):
38,0
Комната для вторых ног (дюйм):
43,7
Вторая плечевая комната (дюйм):
53.7
Вторая модная комната (дюйм):
52,7
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы):
71,8
Высота, общая (дюйм):
57,7
Ширина гусеницы спереди (дюймы):
61,2
Ширина гусеницы сзади (дюймы):
60,4
РазболтовкаКакая точка крепления используется на автомобилях Ford Focus? Мы часто слышим этот вопрос от владельцев автомобилей американских марок. В этой статье мы рассмотрим характеристики колес и разболтовку трех поколений этого автомобиля. Колесные диски — обязательный атрибут любого автомобиля, и это придает ему более стильный дизайн, а также современный, который подчеркивает индивидуальные взгляды владельца. Производитель не всегда оснащает машину чем-то элегантным, поэтому автовладельцам иногда приходится идти на дополнительные расходы, чтобы отточить внешний вид машины под свои нужды и интересы.Однако необходимо помнить, что любое изменение автомобиля, включая замену дисков, должно сопровождаться тщательной технической подготовкой, ведь от этого зависит безопасность водителя и его пассажиров.
Если вы, как автовладелец, решили установить новые колесные диски на автомобиль Форд Фокус, то вам необходимо знать один важный параметр, без которого данная процедура просто не может быть проведена должным образом.
Разботка Ford Focus — это отношение количества болтов крепления диска к диаметру окружности, на которой расположены болты.Принято считать, что соотношение 5/112 является нормальным и безопасным. Первая цифра указывает количество крепежных болтов, а вторая, соответственно, диаметр той самой окружности, на которой они расположены. Второй параметр (PCD) стандартизирован для каждого автомобиля и соответствует международным рекомендациям (см. Рисунок).
Прежде чем рассматривать, какая разболтовка используется на автомобилях Focus разных поколений, предлагаем освежить свои знания о характеристиках и размерах колесных дисков.Наверняка вы знаете, что диск характеризуется такими параметрами как:
1. Ширина обода (B) — параметр, который характеризует диаметр кольцевой окружности, описывающей внутреннюю часть обода. Фактически, его наличие обеспечивает поддержку шины. Как правило, для самостоятельного измерения этого показателя используется простая процедура, вам достаточно отнять 20% расстояния от ширины вашего протектора и получить ширину обода.
2. Вылет (ET) — параметр, равный расстоянию от середины ширины обода сиденья до колеса, прилегающего к ступице автомобиля.
Первое поколение Ford Focus мир увидел еще в 1998 году. Завод выпускал несколько модификаций и конфигураций, поэтому колеса были разных размеров. На весь период производства были предложены диски следующих типоразмеров:
— 14 дюймов;
— 15 дюймов;
— 16 дюймов.
Судя по этим данным, используются разные шины и для них подходят только определенные колеса. Практически во всех случаях устанавливаются следующие типоразмеры резины:
1.Радиус 14 = 185/65;
2. Радиус 15 = 195/60;
3. Радиус 16 = 205/50.
Ford Focus 1 имеет следующие размеры колес и болты крепления:
Ширина диска — 5.5, 6.0, 6.5, 7.0
Вылет — ЕТ 38-52
Люфт — 5×108
Центровочное отверстие — 63,3.
Форд Фокус второго поколения выпускался с 2004 по 2011 год. Этот автомобиль стал очень популярным в Российской Федерации и заслужил уважение автовладельцев.Производитель выпускал автомобили со следующими вариантами колес:
— 15 дюймов;
— 16 дюймов;
— 17 дюймов;
— 18 дюймов.
Ford Focus 2 имеет следующие параметры диска и расположение болтов:
Ширина диска — 6,0, 6,5, 7,0 и 8,5
Вылет — ET 45-52,5
Ослабление — 5×108
Центровочное отверстие — 63,3
Производитель автомобиля Форд Фокус 2 рекомендует установить следующие колеса:
Резина 195/65-R15 6JR15 5 × 108 ET52.5 DIA 63,3;
6.5JR16 5 × 108 ET52.5 DIA 63.3 для шин 205/55-R16
Последнее поколение Ford Focus 3 Автомобиль, выпускаемый с начала 2011 года по настоящее время. Как и второе поколение, он завоевал всеобщее признание и популярность в нашей стране. С завода эта машина оснащается 16-дюймовыми колесами. Версия ST выпускается с колесным размером 18.
Для установки новых дисков на автомобиль Форд Фокус необходимо знать расположение болтов этой модели.Диски нужно часто менять. Одних владельцев не устраивает дизайн, других — степень износа, а третьих — габариты. И если какой-либо из этих случаев к вам относится, срочно вооружитесь бумагой и ручкой — технической информации будет много.
Напомним, что понятие «разболтовка» означает отношение количества крепежных болтов к диаметру окружности, на которой они расположены. Стандартным принят коэффициент безопасности 5/112.В этой пропорции первое число отражает количество болтов, второе — диаметр окружности.
Диаметр окружности, на которой расположены точки болтов, обозначается PCD и является стандартным значением, соответствующим международным критериям. Любое изменение автомобиля должно учитывать параметры безопасности и надежности при движении, поэтому мы рассмотрим все допустимые схемы расположения болтов Форд Фокус. Фокусы трех поколений имеют практически одинаковую разболтовку, хотя есть небольшие, но важные отличия.
Модель получила столько внимания из-за своей высокой популярности в России с момента появления Focus второго поколения в 2005 году. Спустя 5 лет эта модель заслужила звание самого популярного автомобиля года. Поэтому американские автомобили по-прежнему пользуются спросом, и самые серьезные СТО делают разболтовку всех трех вариаций Ford Focus. Более того, замена дисков — доступный, простой и яркий способ сделать тюнинг и выделиться на дороге.
Форд Фокус 1 — базовая модель в модельном ряду, выпускается дольше остальных и при этом хорошо показывает себя на дороге.Производитель выпустил первое поколение в прошлом веке, в 1998 году. В этом году Ford Focus 1 отмечает свое двадцатилетие. Изначально выпускались различные модификации с вариантами комплектации на выбор, поэтому для автомобилей данной модели подходят три типоразмера дисков:
Выбор шин также зависит от размера колес. Многие люди любят устанавливать шины большего размера в надежде улучшить ходовые качества.Но набрать скорость при таком подходе не получится, особенно если водитель не слишком опытен. На Форд Фокус 1 также устанавливаются шины трех типоразмеров:
Исходя из этих показателей, получаем характеристики дисков под разболтовку. Допустимая ширина диска: 5,5, 6,0, 6,5, 7,0. Отправление обозначено ET 38-52. Разболтовка 5х108, где 5 — количество отверстий под болты для крепления колес, а 108 — диаметр их расположения.Размер центровочных отверстий ступицы 63,3.
Второе поколение Фокусов, как и первое, уже снято с производства. Популярная модель Ford Focus 2 начала выпускаться в 2004 году и закончилась в 2011 году. Тем не менее, таких автомобилей на дорогах все еще много. Большинство из них требует ремонта и ремонта.
Вторая модель имеет четыре варианта модификаций, соответственно нужны колеса следующих размеров:
По разболтовке вторая модель мало отличается от первой, должна соответствовать следующим параметрам: 5х108 с вылетом ЕТ 45-52,5. Размер центрирующего отверстия 63,3, ширина диска 6,0, 6,5, 7,0, 8,5. Опытные автовладельцы отмечают, что для выезда допустимо отклонение на 5 мм в ту или иную сторону, не влияющее на качество крепления.Выбирая диски к покрышкам, руководствуйтесь тем, что ширина диска примерно на 20-30 процентов меньше ширины резины. Более широкие диски улучшают управляемость автомобиля.
Проще всего обслуживать модели автомобилей, появившихся на рынке несколько лет назад: производство и поставка запчастей уже налажены, слабые места модели выявлены и пути для решения каких-либо проблем не найдено.Третью модификацию линейки Focus производят до сих пор, поскольку интерес к ней стабильно держится на высоком уровне. Ford Focus 3 был запущен в производство в 2011 году, появился в России в том же году и продолжает выпускаться в нескольких модификациях. Основной корпус оснащен 16-дюймовыми колесами, а версия ST оснащена 18-дюймовыми колесами.
Соответственно на Форд Фокус 3 установлены шины 2-х размеров:
Разболтовая 5х108, отверстие под центровку 63,3, вылет ЕТ 50, ширина 7. Форд уже давно отечественной сборки, такие автомобили комплектуются резиной с более высоким протектором. .Рекомендуется точно следовать инструкциям разработчика. Ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации, в которой указаны размеры всех запасных частей, характеристики расходных материалов, шин, колес, а также условия их замены.
Рис — «Чертеж обода Ford Focus Sedan»
Три поколения Ford Focus были произведены с одинаковым расположением болтов, но с огромным количеством вариантов шин и колес.У каждой модели свой вариант, однако вы можете выбрать сменные колеса для моделей разного года выпуска. Как правило, вы можете найти свой размер, так как выбор шин на рынке чрезвычайно широк.
У Ford Focus всех 3-х модификаций важны детали: винты, гайки, шайбы. Значение ЕТ для штампованных и легкосплавных дисков разное, чем шире колея, тем меньше величина вылета. Дисковые гайки обоих типов отличаются конусом — у штампованных он меньше. Менять гайки не стоит, иначе будет нарушена надежность крепления.
Чтение 5 мин.
Первое поколение Ford Focus было представлено публике в Женеве в 1998 году как замена модели Four Escort. Дизайн нового автомобиля выполнен по концепции NewEdge, которая представляет собой пример гармоничного сочетания острых углов и обтекаемых линий с вкраплениями треугольных поворотников и других деталей в виде трапеций, эллипсов и т. Д.
FordFocus 1 был доступен в трех вариантах кузова:
,Что касается двигателей, то он оснащался бензиновыми версиями объемом 1,4 и 2,0, а также дизелем объемом 1,8 литра. Для американского рынка поставлялись и более мощные версии: 2,0 и 2,3 литра с автоматической коробкой передач.
Ford Focus 1 оснащался независимой многорычажной подвеской, позаимствованной у модели более высокого класса — Ford Mondeo. Благодаря его использованию удалось обеспечить отличную управляемость и уверенную маневренность при движении в любых условиях.Также особенностью данной подвески является использование технологии штамповки металла, а не торсионной балки. Помимо управляемости, уровень комфорта также достаточен, и пассажиры могут комфортно разместиться внутри автомобиля.
Чтобы добиться максимального эффекта от Ford Focus первого поколения, были установлены соответствующие высококачественные колеса. Далее мы поговорим о том, какая разболтовка колес используется на Форде Фокус 1, какие колеса подходят и на что следует обращать внимание при их выборе.
Первое поколение Ford Focus в зависимости от модификации и комплектации комплектовалось разными дисками. Всего завод-производитель предложил покупателю 3 варианта:
,В зависимости от выбранной опции используются разные шины, которые подходят по размеру к конкретным колесам. Как правило, устанавливались следующие размеры резины:
Для того, чтобы понять, какие диски стоят на Форд Фокус2 и как их правильно выбрать, нужно четко понимать все обозначения. Начнем с основного — разболтовки.
Ослабление — это количество болтов крепления. Этот параметр легко узнать, просто взглянув на колесо. Однако есть еще одна составляющая индикатора — диаметр окружности болта.Определить это намного сложнее, но возможно. Для этого нужно взять штангенциркуль и измерить расстояние между краями соседних отверстий. После этого прибавляем диаметр самого отверстия и получаем нужное значение.
Ширина обода — это диаметр кольцевой части, расположенной внутри обода. Кольцевая часть служит опорой для шины. Чтобы самостоятельно определить этот показатель, необходимо от ширины протектора отнять 20%.
Вылет характеризует расстояние от колеса, прилегающего к ступице, до середины посадочной ширины обода.Как правило, для его обозначения используются термины OFFSET или DEPORT, в зависимости от страны производства.
Теперь несколько слов о разболтовке и других параметрах колес Ford Focus первого поколения. Итак, ширина диска 5,5, 6,0, 6,5, 7,0 Дж, вылет ET 38-52, сама разболтовка 5×208 и центровочное отверстие 63,3.
Если вы хотите поменять колеса на Форд Фокус 1, то к этому вопросу нужно подойти ответственно, чтобы в критической ситуации они не вышли из строя.Особенно это актуально при установке нестандартных негабаритных вариантов.
В случае, если расположение болтов в колесе не совпадает с нормальным показателем, он окажется в неправильном положении по отношению к своей оси, и поэтому нормально затянуть не удастся. Опасность в том, что внешне выявить несоответствие будет непросто, а вот биение будет ощущаться во время движения. Это не только отрицательно сказывается на комфорте, но и приводит к преждевременному повреждению подвески и рулевого управления.Были ситуации, когда у Ford Focus просто отваливалось колесо на ходу, что приводило к печальным последствиям. Для компенсации несоответствия можно использовать специальные центрирующие кольца, но безопасность их использования остается под вопросом, поскольку есть как сторонники, так и противники такого решения проблемы.
Также проблемы могут возникнуть, если вылет не соответствует рекомендованному уровню. Это приведет к соприкосновению шин с арками и другими компонентами подвески. Причем установка дисков с меньшим вылетом не приводит к ухудшению устойчивости при маневрировании, а также к повышенной чувствительности рулевого управления.Что касается центрального отверстия, то в некоторых случаях его размер может отклоняться от нормы в сторону увеличения. Последний параметр, посадочный диаметр, должен быть в полном соответствии с рекомендациями, иначе крепежные болты будут перекоситься, а значит, нормально зафиксировать колесо не получится, что небезопасно.
Эти параметры играют важнейшую роль при выборе колес на FordFocus 1. Что касается производителей и конкретных опций, все зависит от вашего бюджета и предпочтений, так как рынок предлагает огромный выбор.
Итак, колеса для автомобиля FordFocus 1 — чрезвычайно важные элементы, так как их поведение на дороге зависит от их качества, что особенно важно в экстремальных условиях. Обязательно нужно учесть все параметры (разболтовку, ширину, радиус и т. Д.), Чтобы правильно подобрать колеса под ваш бюджет и потребности. Рыхлость влияет на безопасность, поэтому этот параметр нельзя игнорировать. На рынке представлено большое количество вариантов различных типов и ценовых категорий, а потому выбрать подходящий Focus для вашего Ford не составит труда.
Правильно подобранный набор и размер колес для энергичного Ford Focus придадут ему не только дополнительную красоту и эстетику, но и улучшат динамические характеристики. Каждый владелец автомобиля Focus имеет возможность приобрести легкосплавные диски с таким же диаметром, ободом и вылетом, что и стандартные диски, устанавливаемые в заводской сборке.
Также можно сделать небольшой рестайлинг и установить более широкие колеса с наименьшим свесом. В результате Ford будет выглядеть оригинальнее и немного повысит свои динамические характеристики и устойчивость на трассе.
Практически всегда есть альтернатива замене штатного колеса и диска на аналоги с большим размером обода. В идеале после этого не должно возникнуть проблем с управлением транспортным средством.
В результате более массивные колеса «требуют» использования широких шин, и они способствуют не только улучшению динамических характеристик, но и высокому уровню торможения, соответственно, водитель может чувствовать себя спокойно даже при агрессивной езде. .
Автовладелец должен самостоятельно сделать выбор в пользу тех или иных размеров колес.Непосредственно перед выбором и установкой необходимо внимательно изучить основные параметры, рекомендованные производителем автомобиля: обод
Указанные параметры должны соответствовать характеристикам автомобиля. Если при установке колес с нестандартными параметрами возникли определенные проблемы, то лучше обратиться за помощью к опытным специалистам по ремонту.
Согласно общему смещению ЕТ для колес Ford максимальное отклонение от типоразмера не должно превышать +/- 5 мм.
Размер диска подразумевает оптимальную ширину изделия по отношению к покрышке, не более 20-30%. Как правило, энтузиасты тюнинга и рядовые водители не всегда обращают на эти показатели особое внимание.
Многие производители стали выпускать различные нестандартные автомобильные диски вне зависимости от параметров ширины и высоты. Кроме того, при разумном использовании более широкий диск улучшит управляемость.
Но только при использовании шин и колес с одинаковыми размерами.Например, покрышки шириной 185 мм отлично сочетаются с дисками 205 7J, 205 6J, 195 6J.
Заводские шины с высоким профилем устанавливались на российские комплектации Ford Focus в стандартной комплектации, в отличие от аналогичных моделей зарубежных производителей.
Это позволяет устанавливать любые шины, согласно указанной инструкции от производителя, в зависимости от пожеланий и настроек управления блоком.
Заводские характеристики от Ford:
Если используются отверстия меньшего диаметра, колесо нельзя установить на ступицу. Для диаметральных отверстий с большими значениями необходимо использовать специальные переходные кольца.
Что касается вопроса, будет ли цепляться подкрылок, то здесь необходимо соблюдать оптимальные рекомендуемые параметры колес и устанавливать шины с более низким профилем.
Например, можно использовать шины 205/50 / R16, но они не гарантируют плавной и бесшумной езды — проблемы могут возникнуть в момент зацепления подкрылка.
Лучше всего использовать шины 195/65 / R15, так как колеса становятся немного выше, что улучшает управляемость.
Самые популярные и востребованные размеры шин для Ford Focus 1 и 2:
Что касается значений ET, они совершенно разные для литых и штампованных колес. Меньшее значение смещения указывает на более широкую дорожку.
Также обратите внимание, что стопор и гайки у заводских автомобильных дисков другие. Главное — дизайн и форма. Сужающиеся углы рабочих площадок прилегают к поверхности рабочего диска. Гайки на штамповках имеют меньший угол наклона и соответственно не так сильно прилегают к изделию.
Поэтому опытные специалисты не рекомендуют использовать штамповочные гайки в качестве крепежа для литья. Слишком малая площадь контакта с рабочей поверхностью, что означает плохое крепление автодиска.Необходимо учитывать тот факт, что каждое затягивание гайки будет постепенно корректировать контакт с рабочей поверхностью.
Для проверки сцепки нового диска для суппортов необходимо выполнить следующие процедуры:
Пример: точки крепления колесных болтов автомобилей Ford Focus с параметрами 5/108.У многих автолюбителей могут возникнуть проблемы с обозначением этих номеров. Поэтому укажем их расшифровку более подробно:
Вылет диска на моделях Focus 2 и 3:
Для новичков авария — довольно сложное и трудное понятие.Говоря простым языком, свесной диск обозначает общее расстояние от середины изделия до основной площади крепежных элементов, расположенных на ступице.
R обозначает радиус колеса.
Общие параметры Focus 3-го поколения практически не отличаются от аналогичных моделей 5/108.
Третий выпуск знаменитой модели Focus вышел в 2010 году.Автомобиль был представлен в знаменитом автосалоне Детройта. Автомобиль был представлен в нескольких кузовах: седан, универсал и хэтчбек.
Известно, что Ford Focus до сих пор остается одним из самых востребованных автомобилей во всем мире. Продажи растут с каждым годом, а поклонники этого автомобиля довольны простотой использования и стильным дизайном.
Таких результатов американский производитель добился благодаря высокому соотношению качества и стоимости.
Кроме того, 3-е издание вагонов было выполнено в кинетическом исполнении.Многие восхищались оригинальностью и неповторимостью этой машины. На трассе Focus демонстрирует отличные ходовые качества и ходовые качества, стартовое ускорение и стабильную езду.
Хорошая управляемость в автомобиле достигается за счет улучшенного баланса между дисками и шинами. Поэтому необходимо учитывать основной тип резины и параметры диска для оптимальной езды на Focus 3.
Каждый автомобиль американской линейки Ford имеет определенные типоразмеры колес и дисков. шины, рекомендованные производителями.Рассмотрим основные параметры, необходимые для хорошей управляемости автомобиля:
Для колес всех размеров используются крепежные детали 5/108 с центральным отверстием 63,3 мм и шпилькой 14,5 мм.
С учетом основных показателей, каждый сможет определиться с выбором колеса для Focus 3. В качестве оптимального варианта рекомендуется использовать оригинальные заводские изделия или аналогичные товары известных брендов.
Фирменные модели более прочные и надежные, так как они специально производятся для той или иной модели Focus. Это очень важный фактор даже в ситуации, когда автомобиль въезжает в глубокую яму или трещину.
В результате колесное изделие не деформируется, и водитель продолжает контролировать управление транспортным средством.
Диски подбираются по ширине покрышки, они должны быть идентичными. В большинстве случаев американская компания производит оригинальные заводские штампы для Focus 3.Такие диски отлично используются в сложных условиях и имеют невысокую стоимость.
Кроме того, покупая такие диски, можно не беспокоиться о размере, так как они автоматически подходят к стандартным колесам Focus 3.
При соблюдении грамотных рекомендаций у автолюбителя не должно возникнуть проблем с выбором размера колес для автомобиля Ford Focus. При желании можно использовать нестандартные модели, но необходимо будет немного изменить технические компоненты транспортного средства.
Предыдущий пост Следующий постВ тормозных комплектах Reyland используются только лучшие компоненты и материалы.Мы используем оригинальные роторы Reyland и AP Racing, прошедшие термообработку для обеспечения наилучшего сопротивления короблению. Мы также используем только оригинальные крепления AP Racing диск к раструбу, так как они не ржавеют и устойчивы в экстремальных температурах.
Вы заметите, что мы не продаем тормозные диски прямой замены. Это связано с тем, что разница в производительности между оригинальными дисками Ford и многими послепродажными версиями того же размера часто незначительна. Когда дело доходит до стандартных тормозов по сравнению с апгрейдами на вторичном рынке, чем больше, тем лучше — как с точки зрения внешнего вида, так и с точки зрения производительности!
___________________________________________________________________________________
Преобразование передних тормозов Reyland Sport состоит из двухкомпонентных дисков 324×28 мм и колоколов из сплава Reyland, обработанных на станках с ЧПУ.В комплект входят все необходимые детали, включая диски, раструбы и диск AP Racing к болтам раструба. Они представляют собой прямую замену односекционных дисков оригинального производителя и предназначены для использования с оригинальными суппортами Bremo.
Цена комплекта £ 495 *
___________________________________________________________________________________
Переоборудование передних тормозов Reyland Sport состоит из двухкомпонентных дисков размером 343×28 мм, колоколов из сплава Reyland, изготовленных на станках с ЧПУ, кронштейнов для перемещения суппортов и всех необходимых деталей.Они являются прямой заменой односекционных дисков оригинального производства и предназначены для работы с оригинальными суппортами Brembo 4. Устанавливается внутри стандартного 18-дюймового колеса без использования проставок. Может потребоваться очень незначительная модификация суппорта передних и задних краев суппорта, через которые проходит диск, это двухминутная работа, которая находится в невидимом месте.
Цена комплекта £ 625 *
___________________________________________________________________________________
Преобразованные передние тормоза Reyland Track 330 оснащены 4-поршневыми суппортами AP Racing CP9200 , состоящими из двух частей прецизионными шлифованными дисками 330×28 мм, а также монтажными кронштейнами и раструбами Reyland.В комплект входят все необходимые детали, включая диски, колодки, болты, кронштейны, тормозные шланги в оплетке и штуцеры.
Комплект суппортов черный £ 1585 *
R Комплект суппортов ed £ 1635 *
___________________________________________________________________________________
Переоборудование передних тормозов Reyland Track plus 330 включает 4-поршневые суппорты AP Racing CP9200 , состоящие из двух частей диски AP Racing 330×28 мм с монтажными кронштейнами и раструбами Reyland.В комплект входят все необходимые детали, включая диски, колодки, болты, кронштейны, тормозные шланги в оплетке и штуцеры.
Комплект суппортов черный £ 1895 *
R Комплект суппортов ED £ 1945 *
___________________________________________________________________________________
Переделанные передние тормоза Reyland Track 350 оснащены 4-поршневыми суппортами AP Racing CP6600 , двухкомпонентными роторами 350×30 мм, монтажными кронштейнами и раструбами Reyland, изготовленными из заготовки из сплава с ЧПУ.В комплект входят все необходимые детали, включая диски, колодки, диск AP Racing с болтами, кронштейны, тормозные шланги с оплеткой и соединения. Подходит для стандартного 18-дюймового колеса.
Комплект суппортов черный £ 1375 *
R Комплект суппортов ed £ 1445 *
___________________________________________________________________________________
Преобразование передних тормозов Reyland Track включает недавно выпущенные 6-поршневые суппорты AP Racing CP9040, прецизионные шлифованные двухкомпонентные диски Reyland 362×32 мм, монтажные кронштейны и раструбы Reyland из заготовок из сплава с ЧПУ.В комплект входят все необходимые детали, включая диски, колодки, болты, кронштейны, тормозные шланги в оплетке и штуцеры. Устанавливается внутри оригинальных колес без использования проставок.
Черные суппорты с дисками 362×32 мм 1750 фунтов стерлингов *
Для красных суппортов добавьте 50 фунтов стерлингов к указанным выше ценам *
___________________________________________________________________________________
Переоборудование передних тормозов Reyland Pro включает 6-поршневые суппорты AP Racing CP9040, двухкомпонентные диски AP Racing, монтажные кронштейны и раструбы Reyland из заготовок из сплава с ЧПУ.В комплект входят все необходимые детали, включая диски, колодки, болты, кронштейны, тормозные шланги в оплетке и штуцеры. Обе версии этого комплекта диаметром 362 и 378 мм помещаются внутри оригинальных колес без использования проставок.
Черные суппорты с AP 362×32 мм £ 1950 *
Черные суппорты с AP 362×32 мм (плавающие) £ 2050 *
Черные суппорты с AP 378×32 мм * 2275 £ красные суппорты добавляют 50 фунтов стерлингов к указанным выше ценам *
___________________________________________________________________________________
Преобразованные передние тормоза Reyland Pro Plus оснащены 6-поршневыми суппортами AP Racing CP5555, двухкомпонентными плавающими дисками AP Racing, а также монтажными кронштейнами и раструбами Reyland.В комплект входят все необходимые детали, включая диски, колодки, болты, кронштейны, тормозные шланги в оплетке и штуцеры.
Черные суппорты с дисками AP 355×32 мм (на болтах) £ 2545 * Черные суппорты с дисками AP 355×32 мм (плавающие) £ 2695 *
Черные суппорты с дисками AP 362×32 мм * £ 2545 (на болтах)
Черные суппорты с AP 362×32 мм (плавающие) £ 2695 *
Черные суппорты с 378x32mm AP диски От 2750 фунтов стерлингов красный добавьте 50 фунтов стерлингов к указанным выше ценам *
** В зависимости от наличия на суппортах
___________________________________________________________________________________
.