Menu

Расширительный бачок как заклеить: чем заклеить, как запаять своими руками + видео » АвтоНоватор

Содержание

Как и чем можно в домашних условиях заклеить расширительный бачок автомобиля

Многие владельцы транспортных средств способны в гаражных условиях выполнить ремонт автомобиля своими руками из отслуживших свой срок деталей. Но когда дело касается работ связанных с устранением негерметичности пластмассовых деталей, предпочитают установить новую деталь.

Для серийно выпускаемых моделей приобрести, например, новый расширительный бачок системы охлаждения не составит больших затруднений. К сожалению, для машин находящихся в почтенном возрасте не всегда удаётся «добыть» необходимую деталь даже на разборках, поэтому приходиться задумываться о ремонте расширительного бачка автомобиля своими руками.

Инструменты и материалы

Для выполнения этой ремонтной операции не обойтись без необходимых материалов и инструментов.

Перед тем как паять расширительный бачок автомобиля, необходимо приготовить:

  • паяльник с плоским жалом, мощностью 40 Вт;
  • отрезок мелкоячеистой латунной сетки;
  • ножницы для металла.

Паяльник можно использовать и большей мощности, но тогда при работе потребуется соблюдать осторожность, чтобы в местах впаивания металлической сеточки не произошло сквозное продавливание пластикового материала.

Латунную сеточку можно снять с трубки бензопровода автомобиля, которая находится непосредственно в баке. Такая сетка используется в системе питания автомобиля в качестве фильтра. После выравнивания её можно использовать в качестве армирующего слоя для устранения течи расширительного бачка.

Важно! Если найти латунную сеточку не удалось, то её можно заменить стальной. Тонкая металлическая сетка продаётся в строительных магазинах. Стоимость такого материала невелика, но потребуется приобрести его в количестве не менее 1 погонного метра.

После того, как подготовительные работы будет завершены и место течи антифриза будет установлено, производят тщательную просушку бачка, с целью удалить остатки влаги.

Как запаять трещину?

Использовать даже качественный клей для такого ремонта автомобиля своими руками не рекомендуется.

Высокая влажность, температура и значительное давление не позволяют качественно выполнить ремонт расширительного бачка с применением таких веществ.

Намного надёжнее получается устранить течь бачка с помощью пайки. Пластик легко поддаётся плавлению даже при относительно небольшой температуре, поэтому для выполнения операции можно использовать обычный паяльник.

Процесс пайки осуществляется в такой последовательности:

  1. Бачок размещается на ровной поверхности трещиной вверх.
  2. Паяльник разогревается до рабочей температуры.
  3. Металлическая сеточка, которая заранее должна быть обрезана таким образом, чтобы её длина и ширина были немного больше трещины прикладывается к повреждённому месту.
  4. Жалом паяльника сеточка впаивается в пластик по всей длине трещины.

Важно! Во время пайки следует тщательно расплавлять пластик непосредственно в трещине, иначе качественно устранить течь расширительного бачка не получится. Металлическая сетка является отличным армирующим элементом, но заплатка будет отлично держать давление только при однородности пластикового слоя.

Полезное видео

Посмотрите интересное видео, где автовладелец показывает, как с помощью пайки можно заделать трещину:

А на этом видео водитель демонстрирует, как он клеит бачок с помощью 15-минутного полиадгезива для пластиков Done Deal и что из этого получается:

Ремонт в дороге

Отремонтировать расширительный бачок своими руками совсем несложно, но многих автомобилистов интересует вопрос: «Чем заклеить расширительный бачок в пути»?

Если во время путешествия, когда нет возможности применить вышеописанный метод ремонта бачка, можно временно устранить течь с помощью белого силиконового герметика. Для выполнения этой операции необходимо:

  • демонтировать бачок, освободить его от тосола;
  • тщательно просушить и нанести герметик на трещину с внутренней стороны емкости;
  • после нанесения герметика его необходимо выдержать не менее 4 часов, после чего установить деталь на место и продолжить движение.
Итоги

Итак, если вы решили сами восстановить пластиковый резервуар, то следует использовать такие способы ремонта:

  • пайка с металлической сеткой;
  • специальный герметик;
  • холодная сварка или эпоксидная смола (временно).

С помощью клея восстановить герметичность качественно не получится!

Люди часто интересуются, как можно заклеить расширительный бачок автомобиля. Для этой цели применяют разные методы. Самым распространенным и надежным способом ремонта считается запаивание этой части машины. Благодаря этому удается добиться наиболее стабильной фиксации. Если необходимо сделать временный ремонт, допустимо воспользоваться клеем или герметиком. Также разрешается применять холодную сварку.

Основные способы ремонта

При использовании бачка пластик подвергается постоянным деформациям – он сужается и расширяется вследствие постоянных температурных колебаний. Термическое воздействие и влияние давления провоцируют появление трещин в структуре материала.

При этом для изготовления расширительных бачков используется пластик, который не вступает в реакцию с клеевыми составами. Потому выполнить качественное склеивание таких поверхностей практически невозможно. В связи с этим для ремонта этой детали автомобиля чаще всего применяют пайку. В качестве временной меры может использоваться герметик или клей.

Пайка

Чаще всего трещины и щели в пластике расширительного бачка запаивают посредством арматурной металлической сетки.

Холодная сварка

Применение холодной сварки оправдано в качестве временной меры. С ее помощью удается заделать трещины, чтобы добраться до автосервиса.

Герметик

Иногда для ремонта расширительного бачка применяется специальный герметик. Однако это средство тоже сложно назвать надежным.

Эффективные средства

Сегодня в продаже представлено много действенных составов, которые применяются для устранения поломок пластиковых деталей автомобиля.

3М DP8005

Это средство активно применяется для фиксации разных видов полиэтилена и полипропилена. Для такого клея характерна высокая степень прочности. Этот конструкционный адгезив относится к двухкомпонентным составам. С его помощью удается фиксировать полимерные соединения без предварительной подготовки.

Клей считается современной альтернативой распространенным методам механического соединения или запаивания поврежденных элементов. В результате применения вещества удается получить шов, который характеризуется устойчивостью к воде, высокой влажности и действию агрессивных веществ. Потому его смело можно использовать для ремонта расширительного бачка.

Единственным минусом состава считается высокая стоимость. Однако при необходимости ремонта бачка дорогого автомобиля такие затраты вполне оправданы.

Hosch

Чтобы починить пластиковые детали автомобиля, допустимо применять этот двухкомпонентный клей-сварку. Его производит немецкая компания. Вещество предназначено специально для фиксации полимеров. С помощью этого клея удается заделать пробоины и трещины в разных изделиях из пластика. Шов остается эластичным даже в морозную погоду. Он способен переносить давление до 12 атмосфер.

Обычно зона соединения таким клеем получается более прочной, чем пластик. В комплекте присутствует 2 компонента, которые взаимно дополняют друг друга. К ним относят жидкий цианоакрилатный эфир и мелкий порошок. В смеси присутствуют оксиды металлов. Также она включает катализаторы, которые активизируют схватывание клеевого шва и повышают адгезивные характеристики.

Инструкции по работе

Чтобы процедура ремонта прошла успешно, стоит правильно подобрать метод и соблюдать целый ряд рекомендаций.

Запаивание

Перед началом процедуры важно подготовить все необходимое. Для этого потребуется следующее:

  • паяльник с плоским жалом – его мощность должна составлять 40 Ватт;
  • фрагмент латунной сетки с мелкими ячейками;
  • ножницы для металла.

Допустимо воспользоваться и более мощным паяльником. Но в этом случае при работе стоит придерживаться осторожности. В противном случае в зонах крепления металлической сетки есть риск появления на материале сквозного отверстия.

Латунную сетку допустимо снять с трубки автомобильного бензопровода. Она расположена прямо в баке. Эта сетка применяется в системе питания транспортного средства и играет роль фильтра. После выравнивания ее допустимо применять как армирующий слой. Это поможет устранить течь бачка. Если отыскать латунную сетку не получилось, допустимо воспользоваться стальной. Этот материал продается в строительных магазинах и отличается доступной ценой.

После завершения подготовительных работ и определения области локализации течи бачок стоит тщательно просушить. Это поможет избавиться от остатков влаги.

Самым надежным методом устранения трещин считается именно пайка. Пластик легко плавится даже при сравнительно небольшой температуре. Потому для проведения манипуляции допустимо воспользоваться обыкновенным паяльником. Для пайки бачка стоит выполнить такие действия:

  1. Разместить бачок на ровной поверхности. Причем трещину рекомендуется направить кверху.
  2. Нагреть паяльник до рабочей температуры.
  3. Обрезать металлическую сетку так, чтобы она по длине и ширине была чуть больше поврежденного участка. Приложить материал к поврежденной области.
  4. Жалом паяльника впаять сетку в пластик. Это рекомендуется делать по всей протяженности повреждения.

Во время проведения процедуры пластик рекомендуется тщательно расплавлять прямо в трещине. В противном случае качественно справиться с повреждением не удастся. Металлическая сетка считается прекрасным армирующим материалом. Однако заплатка сможет выдерживать давление лишь при однородности пластикового слоя.

Заклеивание

Чтобы добиться хороших результатов при использовании этого метода, необходимо воспользоваться двухкомпонентным составом. Для этого стоит выполнить следующее:

  1. Подготовить поверхности. Их рекомендуется очистить от загрязнений. Для этого стоит воспользоваться ацетоном.
  2. Нанести клей. Жидкое вещество тонким слоем наносят на поврежденный участок. Сверху рекомендуется покрыть это место сварочным гранулятом из другого флакона. После чего опять покрыть поверхность клеем для пропитки.
  3. Склеить детали. Клеевой состав схватывается почти моментально. Уже через несколько минут после использования вещества бачок допустимо вернуть на место и наполнить жидкостью.

Стоит учитывать, что взаимодействие жидкой клеевой части и сварочного гранулята становится причиной возникновения экзотермической реакции. Она сопровождается выделением пара и тепла. Потому рекомендуется соблюдать технику безопасности.

Сваривание

Холодная сварка считается вспомогательным методом, который не позволяет получить длительные и надежные результаты. Этот способ помогает добиться временной фиксации, которая обеспечит комфортную доставку транспортного средства на СТО. Чтобы холодная сварка дала результаты, поверхность стоит предварительно очистить.

Применение эпоксидного клея

Использование такого вещества тоже считается временным методом. Оно не поможет надолго устранить трещину. Чтобы получить хороший результат, пластик предварительно очищают от остатков пыли, жиров, загрязнений.

Как убрать остатки клея

После завершения работ обязательно следует избавиться от остатков клея. Свежий состав можно сразу удалить при помощи салфетки. Отвердевшее вещество срезают ножом.

Распространенные ошибки

Неопытные мастера допускают такие ошибки при ремонте расширительного бачка:

  • неправильно выбирают метод устранения повреждения;
  • не очищают пластиковую поверхность от загрязнений;
  • нарушают технологию проведения процедур;
  • не соблюдают технику безопасности.

Дополнительные советы и рекомендации

Чтобы ремонт расширительного бачка был успешным, стоит соблюдать такие рекомендации:

  • лучше всего запаять поврежденный участок;
  • в качестве армирующего слоя применяют латунную сетку – алюминиевый материал в этом случае не подойдет;
  • соединительный шов рекомендуется отшлифовать, зашпаклевать, покрыть грунтовкой и покрасить.

Поломка расширительного бачка считается неприятным нарушением. Чтобы устранить повреждение, рекомендуется воспользоваться паяльником. В качестве временной меры допустимо применять надежные клеевые составы. Подходящим вариантом считаются двухкомпонентные вещества.

Расширительный бачок автомобиля — это неотъемлемый узел, входящий в систему охлаждения. Его задача состоит в компенсации увеличивающегося объема тосола либо антифриза при высоких температурах и повышении давления в системе охлаждения. Особенности конструкции охлаждающей системы диктуют, какую форму имеет расширительная емкость и какими дополнительными функциями, кроме сбора жидкости, она обладает.

Причины поломок пластиковой емкости

Автомобиль в целом и его отдельные элементы в ходе эксплуатации приобретают различные дефекты. Расширительный бачок также подвержен поломкам, приводящим к его разгерметизации с последующим вытеканием охлаждающей жидкости в результате следующих причин:

  1. Повышение давления в системе охлаждения.
  2. Недостаточная толщина пластика, из которого изготовлена емкость, приводящая к растрескиванию стенок.
  3. Длительное нахождение кипящего антифриза в баке.
  4. Механические воздействия, удары.

При появлении выброса тосола необходимо определить место возникновения течи и произвести ремонт расширительного бачка.

Диагностика разгерметизации корпуса

При возникновении трещин в корпусе бака необходимо заглушить мотор, дождаться полного остывания охлаждающей жидкости и только после этого приступать к следующим действиям:

  • ослабить крепежные приспособления, удерживающие пластиковую емкость;
  • отсоединить патрубки и шланги;
  • демонтировать бачок;
  • слить охлаждающую жидкость;
  • определить местонахождение дефекта корпуса.

Методы устранения трещин в пластиковой емкости

В процессе эксплуатации бачка, пластик испытывает многократные деформации: сужение и расширение в результате перепадов температурного режима. Работа в условиях пиковых значений температуры и давления приводит к растрескиванию материала.

Пластик, используемый при изготовлении расширительных бачков, не способен вступать в реакцию с клеями любых марок. В связи с этим качественное склеивание произвести невозможно. Наиболее широкое применение у автовладельцев нашли такие методы для ликвидации трещин:

  1. Запаивать щели в пластиковом корпусе при помощи арматурной металлической сетки.
  2. Заклеивать места разгерметизации эпоксидной смолой, холодной сваркой, специальнымгерметиком.

Использование холодной сварки и эпоксидки применяются для заделки щелей в бачке на короткое время, например, чтобы добраться до гаража.

Алгоритм работ при заделке трещин бачка своими руками

Многих автовладельцев интересует, как запаять образовавшиеся трещины и щели в пластиковой емкости. Для заделки образовавшегося дефекта необходимо произвести следующие операции:

  • тщательно зачистить пластик от остатков тосола в месте трещины при помощи салфетки;
  • обезжирить место проведения сварки растворителем или ацетоном, высушить;
  • вырезать полоску металлической сетки из латуни, состоящей из мелких ячеек, шириной не менее 10 мм соответствующей длины;
  • наложить сетчатую заплату на заделываемый стык;
  • равномерно, в несколько подходов, припаять сеткук каждому краю стыка, сплавляя пластик с металлом и образуя армированный слой по всей площади заплаты;
  • шлифовка образовавшегося соединительного шва;
  • шпаклевка, грунтовка и окраска места сварки.

Для проведения пайки используется паяльник с плоским наконечником, мощностью не менее 40 Вт. Точное выполнение каждого пункта ремонтных мероприятий позволяет полностью восстановить прочность и надежность корпусной детали.

При отсутствии паяльника и металлической сетки, чтобы отремонтировать корпус бачка, мастера используют специальный герметик полиадгезив DoneDeal красный для пластика.

Данное средство обладает высокой термостойкостью и устойчивостью к воздействию масляных жидкостей. Перед нанесением полиадгезива на место дефекта в пластиковом корпусе необходимо произвести тщательные подготовительные операции по зачистке, обезжириванию и удалению следов веществ, используемых ранее.

Советы по ремонту расширительного бачка автомобиля

Расширительный бачок представляет собой компонент, играющий важную роль в рамках системы охлаждения автомобиля.

Основной его задачей является компенсация колебаний объема тосола или антифриза при воздействии высоких температур и давлений в рамках системы охлаждения.

Комплектация данного компонента самым непосредственным образом зависит от особенностей и функций, которые необходимы для емкости под конкретные жидкости.

Сразу стоит отметить, что автомобиль в целом, и каждый его отдельный компонент в частности в процессе эксплуатации испытывает на себе самые разнообразные и мощные нагрузки, включая термические, динамические, колебания давления, а также постоянную вибрацию и толчки.

При поломке и возникновении трещин в расширительных бачках возможно вытекание охлаждающей жидкостей и существенное падение эффективности работы охлаждающей системы. Стоит сразу отдавать себе отчет, что протечка охладителя способна привести к перегреву и серьезным поломкам.

После полного остывания охладителя когда уровень станет минимальным, можно отсоединить крепежи пластиковой емкости, отключить все шланги и снять сам бачок.

Лишняя жидкость из него сливается, и после очистки производится тщательный поиск места дефекта. Работа расширительного бачка непосредственным образом сопряжена с повторяющимися мощными деформациями.

Постоянный цикл сужения и расширения в результате охлаждения и нагрева антифриза обеспечивает мощное механическое или гидравлическое воздействие на этот компонент.

Учитывая, что в бачке находятся достаточно агрессивные и химически сложные жидкости, изготавливаются такие детали из инертных материалов, которые совершенно не поддаются химическому взаимодействию не только с маслом, но также и с клеями любых возможных марок.

Именно поэтому стоит сразу отказаться от идеи простого поверхностного заклеивания трещин в бачке.

Методики восстановления бачка

Среди наиболее действенных методов, которые способны обеспечить хотя бы базовое сохранение функциональности, временную ликвидацию протечки на достаточно длительные периоды времени.

Стоит отметить запаивание щели с применением металлической арматурной сетки, а также заклеивание эпоксидной смолой, холодной сваркой или специализированным герметиком, адаптированным для работы с такими видами пластика.

Стоит помнить, что, обычные методы холодной сварки и даже использование эпоксидной смолы не способно дать длительный и надежный результат при ремонте.

Данные методы обеспечат только более или менее комфортную доставку автомобиля до гаража или станции технического обслуживания.

Постоянная эксплуатация компонента, где повреждения заполнены холодной сваркой либо эпоксидкой, приведет к разрушению соответствующих клеевых слоев и повторному появлению течи.

Вне зависимости от выбранного метода алгоритм работы примерно одинаков. Нужно тщательно зачистить поверхность пластика от любых остатков тосола, пыли, грязи и жиров.

Вполне можно воспользоваться растворителем или ацетоном. Учитывая, какие нагрузки испытывает на себе расширительный бачок, пластиковые заплатки на него в основном не подходят.

Лучше воспользоваться металлической латунной сеткой, где имеются мелкие ячейки. Заплатка вырезается по форме трещины с соответствующими достаточными допусками. После этого она накладывается на поврежденный участок и припаивается к каждому из краев стыка.

Если у вас имеются инструменты для пайки пластика, то это обеспечивает наиболее надежное и длительное соединение, поскольку применяется сама пластичная структура материала.

Армирование металлической сеткой позволяет надежно скрепить трещины и не допустить их дальнейшего разрастания. В результате по всей площади будущей зарплаты образуется мощное армирование.

Желательно также отшлифовать получившийся соединительный шов, зашпаклевать, загрунтовать и окрасить его поверху.

Лучше всего для пайки воспользоваться специализированным паяльником с плоским наконечником мощность которого будет не менее 40 Ватт. Работать нужно предельно аккуратно, поскольку требуется только размягчать до жидкого состояния самые верхние слои и не допускать прожигания пластика насквозь.

В случае, если в наличии паяльника не имеется либо использовать его невозможно, можно попробовать специализированные герметики с высоко адгезивными свойствами, такие как DoneDeal.

Их неотъемлемым преимуществом является высокая способность склеивается с самыми разнообразными даже наиболее скользкими видами пластиков, при этом обеспечивается достаточно хорошая устойчивость к воздействию маслянистых жидкостей.

Чем заклеить расширительный бачок автомобиля


чем заклеить, как запаять своими руками видео » АвтоНоватор

Автор На чтение 10 мин. Опубликовано

Какие неисправности могут возникнуть

Расширительной бачок системы охлаждения имеет настолько простую конструкцию, что даже не наводит на мысль о его возможных поломках. Казалось бы, пластиковая ёмкость с крышкой, чему тут выходить из строя? Но именно крышка иногда может доставлять проблемы. В ней находится клапан давления, от корректности функционирования которого напрямую зависит работоспособность системы охлаждения двигателя в целом.

Во время эксплуатации транспортного средства с бачком могут возникнуть неисправности следующего характера:

  • разрыв корпуса ёмкости;
  • появление течи охлаждающей жидкости из-под крышки;
  • поломка клапана пробки или его загрязнение.

При серьёзных повреждениях бачка, например, при разрыве, ёмкость восстановлению не подлежит

Многие автовладельцы в случае поломки крышки или бачка попросту покупают новую деталь, что обусловлено её невысокой стоимостью и доступностью. Но при желании эти элементы можно отремонтировать: ёмкость запаять, а крышку прочистить от загрязнения. Если же появляются подтёки, то причина, как правило, сводится к неплотному прилеганию крышки к корпусу из-за конструктивных особенностей.

Большинство автовладельцев при поломке бачка или крышки покупают новую деталь, чтобы не тратить время на их ремонт

Как проверить расширительный бачок

Довольно частой причиной поломок ёмкости является выход из строя клапана, встроенного в крышку. В случае некорректной работы элемента система охлаждения двигателя начинает функционировать неправильно. Помимо образования воздушных пробок, может возникать чрезмерное давление, что приводит к разрыву ёмкости. В результате приходится заменять бачок на новый. Рекомендуется периодически проверять исправность клапана, чтобы избежать повреждений двигателя.

В крышке расширительного бачка находятся клапаны, которые должны открываться при определённом давлении воздуха

Чтобы проверить клапаны в крышке, понадобится насос и манометр. Для этого с тонкого верхнего штуцера снимают шланг, который идёт к радиатору охлаждения, и надевают шланг от насоса. По мере нагнетания воздуха нужно следить за показаниями манометра и оценивать на слух пробку. Клапан бачка, рассчитанный на выпуск воздуха, должен открываться при давлении 1,1–1,5 бара. Из пробки в этом случае доносится нарастающее шипение. При этом увеличение давления должно прекратиться.

Если есть необходимость снизить показания, то пробку разбирают и откусывают кусачками толстую пружину, подгоняя значение под нужное давление. Крышку бачка рекомендуется менять раз в два года для сохранения оптимального давления в системе.

Ремонт расширительного бачка своими руками

На расширительный бачок в процессе эксплуатации постоянно воздействует деформация: ёмкость сужается и расширяется из-за температурных изменений — таков режим её работы. При пиковых значениях на стенках бачка появляются трещины. Проблему можно решить двумя способами: купить новый бачок или отремонтировать старый.

Материал, применяемый в процессе изготовления расширительных бачков, не вступает в реакцию ни с какими клеями независимо от марки. Это говорит о том, что путём склеивания отремонтировать бачок качественно не получится. Те автовладельцы, которые решились на восстановление ёмкости, прибегают, как правило, к следующим методам:

  • запаивают трещины корпуса с применением металлической сетки;
  • применяют эпоксидную смолу, специальный герметик либо холодную сварку.

Из-за постоянного воздействия на расширительный бачок высокого давления и температуры, на сосуде со временем появляются трещины

Стоит обратить внимание, что холодная сварка и эпоксидка устраняют проблему лишь временно и к ремонту либо замене бачка придётся все равно вернуться.

Некоторые автолюбители задаются вопросом, чем и как можно заделать трещины в пластиковом корпусе расширительного бачка? Для проведения процедуры в домашних условиях следует:

  • очистить корпус в месте трещины чистой ветошью или салфеткой;
  • обезжирить участок растворителем, после чего просушить;
  • вырезать кусочек латунной сетки с мелкими ячейками по длине повреждения;
  • наложить полоску на место ремонта;
  • разогретым паяльником припаять сетку к краям трещины таким образом, чтобы образовался армированный слой по всей площади сетки;
  • выполнить шлифовку шва;
  • нанести шпатлевку, слой грунтовки и провести окрашивание.

Наиболее распространенным и доступным способом восстановления расширительного бачка является пайка с использованием мелкой металлической сетки

Для рассмотренной процедуры потребуется паяльник с минимальной мощностью 40 Вт с плоским жалом. Восстановить герметичность бачка можно с помощью специального красного герметика Done Deal, который предназначен для пластика. Перед нанесением вещества корпус тщательно зачищают и обезжиривают.

Расширительный бачок является важным элементом системы охлаждения двигателя. Его выход из строя чаще всего связан с износом и механическими повреждениями. Все неисправности можно довольно легко устранить самостоятельно.

В процессе работы двигателя охлаждающая жидкость (ОЖ) нагревается и расширяется. Образовавшийся избыток ОЖ удаляется из системы через предохранительный клапан радиатора. При этом сам антифриз обладает повышенной устойчивостью к тепловому расширению по сравнению с водой. После остановки двигателя ОЖ постепенно остывает с уменьшением объёма, давление в системе падает.

Антифриз обладает повышенной устойчивостью к тепловому расширению

С другой стороны, РБ достаточно редко является причиной некорректной работы системы охлаждения. Основные причины его выхода из строя:

  • неисправность крышки бачка;
  • залипание и износ клапана;
  • деформация резинового уплотнителя в результате износа;
  • механические повреждения и износ самого РБ.

В любой из этих ситуаций в системе могут образовываться воздушные пробки, приводящие к критическому росту давления и разрыву самого бачка.

Расширительный бачок стал распространенной деталью авто с того момента, как активно начали использоваться незамерзающие жидкости, в числе которых тосолы и антифризы, однако учитывая специфику, в которой он функционирует, актуальность со временем приобретает и такая проблема, как «чем заклеить расширительный бачок».

Для того чтобы разобраться в данном вопросе, следует немного вникнуть в специфику.

Так, основой используемых расширительным бачком жидкостей составляют водные растворы двухатомного спирта (этиленгликоль), особенностью их является увеличенный коэффициент, определенный на тепловое расширение (по сравнению с водой).

Учитывая это, залитая в систему жидкость подвергается расширению во время разогрева двигателя, что приводит к ее выдавливанию наружу сквозь расположенный в крышке радиатора предохранительный клапан.

При выключенном двигателе, который начинает постепенно остывать, уменьшается объем жидкости, что приводит к разрежению в системе охлаждения.

Естественно, что при этом активизируется клапан крышки, что приводит к засасыванию воздуха радиатором, это приводит к нарушению в процессе отвода тепла, а уж какую собой представляет опасность перегрев, вероятно, известно каждому.

Для того, чтобы внутрь попадал не воздух, а жидкость, требуется наличие дополнительного резервуара, которым, собственно, и является расширительный бачок.

Его, посредством использования шланга, подсоединили непосредственно к заливной горловине в радиаторе, расположив так, чтобы середина ориентировочно совпадала с уровнем верхнего края радиатора.

Такая конструкция выдавливает избыток разогретой жидкости в бачок, в процессе остывания двигателя она вновь заполняет собой систему, при этом попадание воздуха исключается.

Кстати, за счет установки расширительного бачка одновременно была решена и проблема, связанная с загрязнением окружающей среды.

Возвращаясь теперь непосредственно к нашему вопросу о том, чем заклеить расширительный бачок, можно отметить, что ситуацию спасет лишь его замена.

Объясняется это тем, что ни один клей не способен выдержать то давление, которое оказывает жидкость, доведенная до температуры в сотню градусов.

Кроме того, некоторые модели автомобилей удерживают рабочую температуру именно в пределах указанной температуры, а то и выше.

Соответственно, для тосола и антифриза температура кипения определена практически в 103°C, при этом ввиду герметичности, которой характеризуется в целом система охлаждения, в процессе повышения в ней давления жидкость может не закипать и при 115°C.

Учитывая это, если имеется трещина, то жидкость не только начнет вытекать, но и, ввиду разгерметизации, температура ее кипения значительно понизится.

В этой статье я хочу рассказать что нужно делать если потек радиатор или расширительный бачок. Для начала нужно разобраться почему это произошло. Практически во всех системах охлаждения есть давление, бывает до 2 атмосфер в зависимости от марки автомобиля. Избыточное давление должна сбрасывать крышка расширительного бачка (или радиатора).

Если крышка закисла, то давление начинает расти в следствии чего трескается пластмасса. а иногда и соты в радиаторе. В более новых моделях автомобилей проверить крышку расширительного бачка практически не реально т.к. сам клапан за вальцован в пластмассовом корпусе, а специальный манометр для проверки давления в системах охлаждения найдется далеко не в каждом автосервисе.

Теперь о самом ремонте. Пластики из которых делают расширительные бачки и радиаторы не вступают в реакцию не с одним клеем, поэтому качественно склеить не получится. Если нужно устранить течь на какое-то время, можно зачистить трещину наждачкой, обезжирить растворителем и залить поксиполом или залепить холодной сваркой.

Самый надежный ,на мой взгляд единственный способ ремонта пластика в системе охлаждения это сварка. Практически все расширительные бачки сделаны из PP полипропилена или PE полиэтилен. Варятся они очень хорошо, в моей практике еще не один не потек после ремонта. В качестве донора лучше брать не бампера, а что-нибудь более жёсткое например подкрылки.

С радиаторами сложнее, делают их из pa66 . Это один из самых твердых и тугоплавких пластиков. К ремонту такого пластика нужно подходить очень внимательно иначе придется переделывать. Ниже будет видео ремонта расширительного бачка из ра66 , встречаются такие очень редко и по сложности ремонта не отличаются от радиаторов. В качестве донора я брал корпус от сломанной дрели.

Ищем утечку

Потеря герметичного состояния отопительной системы влечет к потере давления. Проведя полный осмотр отопительного устройства и системы труб, можно обнаружить протечки. Протечки не вооруженным глазом определяются скоплением влаги в местах соединений или же пробоин с характерным белым налетом.

При осмотре стоит обращать внимание на соединительные элементы, муфты в местах пайки и непосредственное подключения к отопительным приборам. Система, имеющая трубы из металла, может давать течь на продольных швах. Как только место течи обнаружено, стоит позаботиться об ее устранении. Места соединения перепаковываются, устанавливаются прокладки и сальниковые уплотнители, толщиной чуть большей предыдущей. В случае повреждения трубопровода, необходима замена поврежденного участка.

Чем отмыть расширительный бачок внутри

Расширительный бачок системы охлаждения по мере эксплуатации может быть загрязнён, причём не только снаружи, но и внутри. Если с внешней стороны отмыть ёмкость не так уж сложно, то изнутри очистить её довольно проблематично. Загрязнения бывают разного характера: осадок, накипь, масло и т. п., в результате чего может быть не виден даже уровень жидкости в сосуде.

Чтобы устранить загрязнение, прежде всего, ёмкость нужно снять с автомобиля. В зависимости от конструкции, корпус может разделяться перегородками, что усложняет процесс чистки. Через отверстие пробки грязь можно попытаться удалить подручными инструментами, например, намотав на деревянную палочку ветошь, просунуть её внутрь и вытереть грязь.

Иногда возникает необходимость в чистке бачка расширения в результате его загрязнения. Для этих целей можно использовать как подручные средства и материалы, так и специальные жидкости

В зависимости от типа загрязнения может помочь лимонная кислота, стиральный порошок, керосин или уайт-спирит. Есть ещё один вариант — смесь порошка, бензина и тёплой воды, которую заливают в бачок, закрывают отверстия и оставляют на сутки. Периодически ёмкость нужно взбалтывать. Некоторые автолюбители насыпают в сосуд немного песка и, путём встряхивания производят очистку, но добиться идеальной чистоты удаётся далеко не всегда.

Расширительный бачок системы охлаждения относится к надёжным деталям. Однако бывают случаи, когда с ёмкостью возникают неполадки. Чтобы не пришлось прибегать к преждевременной замене бачка, рекомендуется периодически выполнять проверку крышки на работоспособность клапанов. При исправной детали удастся избежать разрыва корпуса от высокого давления.

avtomobil-vaz.ru

Чем заклеить расширительный бачок авто

Советы по ремонту расширительного бачка автомобиля

Расширительный бачок представляет собой компонент, играющий важную роль в рамках системы охлаждения автомобиля.

Основной его задачей является компенсация колебаний объема тосола или антифриза при воздействии высоких температур и давлений в рамках системы охлаждения.

Комплектация данного компонента самым непосредственным образом зависит от особенностей и функций, которые необходимы для емкости под конкретные жидкости.

Сразу стоит отметить, что автомобиль в целом, и каждый его отдельный компонент в частности в процессе эксплуатации испытывает на себе самые разнообразные и мощные нагрузки, включая термические, динамические, колебания давления, а также постоянную вибрацию и толчки.

При поломке и возникновении трещин в расширительных бачках возможно вытекание охлаждающей жидкостей и существенное падение эффективности работы охлаждающей системы. Стоит сразу отдавать себе отчет, что протечка охладителя способна привести к перегреву и серьезным поломкам.

После полного остывания охладителя когда уровень станет минимальным, можно отсоединить крепежи пластиковой емкости, отключить все шланги и снять сам бачок.

Лишняя жидкость из него сливается, и после очистки производится тщательный поиск места дефекта. Работа расширительного бачка непосредственным образом сопряжена с повторяющимися мощными деформациями.

Постоянный цикл сужения и расширения в результате охлаждения и нагрева антифриза обеспечивает мощное механическое или гидравлическое воздействие на этот компонент.

Учитывая, что в бачке находятся достаточно агрессивные и химически сложные жидкости, изготавливаются такие детали из инертных материалов, которые совершенно не поддаются химическому взаимодействию не только с маслом, но также и с клеями любых возможных марок.

Именно поэтому стоит сразу отказаться от идеи простого поверхностного заклеивания трещин в бачке.

Методики восстановления бачка

Среди наиболее действенных методов, которые способны обеспечить хотя бы базовое сохранение функциональности, временную ликвидацию протечки на достаточно длительные периоды времени.

Стоит отметить запаивание щели с применением металлической арматурной сетки, а также заклеивание эпоксидной смолой, холодной сваркой или специализированным герметиком, адаптированным для работы с такими видами пластика.

Стоит помнить, что, обычные методы холодной сварки и даже использование эпоксидной смолы не способно дать длительный и надежный результат при ремонте.

Данные методы обеспечат только более или менее комфортную доставку автомобиля до гаража или станции технического обслуживания.

Постоянная эксплуатация компонента, где повреждения заполнены холодной сваркой либо эпоксидкой, приведет к разрушению соответствующих клеевых слоев и повторному появлению течи.

Вне зависимости от выбранного метода алгоритм работы примерно одинаков. Нужно тщательно зачистить поверхность пластика от любых остатков тосола, пыли, грязи и жиров.

Вполне можно воспользоваться растворителем или ацетоном. Учитывая, какие нагрузки испытывает на себе расширительный бачок, пластиковые заплатки на него в основном не подходят.

Лучше воспользоваться металлической латунной сеткой, где имеются мелкие ячейки. Заплатка вырезается по форме трещины с соответствующими достаточными допусками. После этого она накладывается на поврежденный участок и припаивается к каждому из краев стыка.

Если у вас имеются инструменты для пайки пластика, то это обеспечивает наиболее надежное и длительное соединение, поскольку применяется сама пластичная структура материала.

Армирование металлической сеткой позволяет надежно скрепить трещины и не допустить их дальнейшего разрастания. В результате по всей площади будущей зарплаты образуется мощное армирование.

Желательно также отшлифовать получившийся соединительный шов, зашпаклевать, загрунтовать и окрасить его поверху.

Лучше всего для пайки воспользоваться специализированным паяльником с плоским наконечником мощность которого будет не менее 40 Ватт. Работать нужно предельно аккуратно, поскольку требуется только размягчать до жидкого состояния самые верхние слои и не допускать прожигания пластика насквозь.

В случае, если в наличии паяльника не имеется либо использовать его невозможно, можно попробовать специализированные герметики с высоко адгезивными свойствами, такие как DoneDeal.

Их неотъемлемым преимуществом является высокая способность склеивается с самыми разнообразными даже наиболее скользкими видами пластиков, при этом обеспечивается достаточно хорошая устойчивость к воздействию маслянистых жидкостей.

Одним из элементов, без которого невозможно нормальное функционирование системы охлаждения автомобиля, является расширительный бачок. Он предназначен для компенсации увеличивающегося в объёме тосола при нагреве и повышении давления. По мере эксплуатации транспортного средства ёмкость может выйти из строя. Бачок несложно заменить или отремонтировать своими руками.

Какие неисправности могут возникнуть

Расширительной бачок системы охлаждения имеет настолько простую конструкцию, что даже не наводит на мысль о его возможных поломках. Казалось бы, пластиковая ёмкость с крышкой, чему тут выходить из строя? Но именно крышка иногда может доставлять проблемы. В ней находится клапан давления, от корректности функционирования которого напрямую зависит работоспособность системы охлаждения двигателя в целом.

Во время эксплуатации транспортного средства с бачком могут возникнуть неисправности следующего характера:

  • разрыв корпуса ёмкости;
  • появление течи охлаждающей жидкости из-под крышки;
  • поломка клапана пробки или его загрязнение.

При серьёзных

yargeo.com

Чем заклеить расширительный бачок — sanyok092 — КОНТ

Расширительный бачок представляет собой компонент, играющий важную роль в рамках системы охлаждения автомобиля.

Основной его задачей является компенсация колебаний объема тосола или антифриза при воздействии высоких температур и давлений в рамках системы охлаждения.

Комплектация данного компонента самым непосредственным образом зависит от особенностей и функций, которые необходимы для емкости под конкретные жидкости.

Сразу стоит отметить, что автомобиль в целом, и каждый его отдельный компонент в частности в процессе эксплуатации испытывает на себе самые разнообразные и мощные нагрузки, включая термические, динамические, колебания давления, а также постоянную вибрацию и толчки.

При поломке и возникновении трещин в расширительных бачках возможно вытекание охлаждающей жидкостей и существенное падение эффективности работы охлаждающей системы. Стоит сразу отдавать себе отчет, что протечка охладителя способна привести к перегреву и серьезным поломкам.

После полного остывания охладителя когда уровень станет минимальным, можно отсоединить крепежи пластиковой емкости, отключить все шланги и снять сам бачок.

Лишняя жидкость из него сливается, и после очистки производится тщательный поиск места дефекта. Работа расширительного бачка непосредственным образом сопряжена с повторяющимися мощными деформациями.

Постоянный цикл сужения и расширения в результате охлаждения и нагрева антифриза обеспечивает мощное механическое или гидравлическое воздействие на этот компонент.

Учитывая, что в бачке находятся достаточно агрессивные и химически сложные жидкости, изготавливаются такие детали из инертных материалов, которые совершенно не поддаются химическому взаимодействию не только с маслом, но также и с клеями любых возможных марок.

Именно поэтому стоит сразу отказаться от идеи простого поверхностного заклеивания трещин в бачке.

Методики восстановления бачка

Среди наиболее действенных методов, которые способны обеспечить хотя бы базовое сохранение функциональности, временную ликвидацию протечки на достаточно длительные периоды времени.

Стоит отметить запаивание щели с применением металлической арматурной сетки, а также заклеивание эпоксидной смолой, холодной сваркой или специализированным герметиком, адаптированным для работы с такими видами пластика.

Стоит помнить, что, обычные методы холодной сварки и даже использование эпоксидной смолы не способно дать длительный и надежный результат при ремонте.

Данные методы обеспечат только более или менее комфортную доставку автомобиля до гаража или станции технического обслуживания.

Постоянная эксплуатация компонента, где повреждения заполнены холодной сваркой либо эпоксидкой, приведет к разрушению соответствующих клеевых слоев и повторному появлению течи.

Вне зависимости от выбранного метода алгоритм работы примерно одинаков. Нужно тщательно зачистить поверхность пластика от любых остатков тосола, пыли, грязи и жиров.

Вполне можно воспользоваться растворителем или ацетоном. Учитывая, какие нагрузки испытывает на себе расширительный бачок, пластиковые заплатки на него в основном не подходят.

Лучше воспользоваться металлической латунной сеткой, где имеются мелкие ячейки. Заплатка вырезается по форме трещины с соответствующими достаточными допусками. После этого она накладывается на поврежденный участок и припаивается к каждому из краев стыка.

Если у вас имеются инструменты для пайки пластика, то это обеспечивает наиболее надежное и длительное соединение, поскольку применяется сама пластичная структура материала.

Армирование металлической сеткой позволяет надежно скрепить трещины и не допустить их дальнейшего разрастания. В результате по всей площади будущей зарплаты образуется мощное армирование.

Желательно также отшлифовать получившийся соединительный шов, зашпаклевать, загрунтовать и окрасить его поверху.

Лучше всего для пайки воспользоваться специализированным паяльником с плоским наконечником мощность которого будет не менее 40 Ватт. Работать нужно предельно аккуратно, поскольку требуется только размягчать до жидкого состояния самые верхние слои и не допускать прожигания пластика насквозь.

В случае, если в наличии паяльника не имеется либо использовать его невозможно, можно попробовать специализированные герметики с высоко адгезивными свойствами, такие как DoneDeal.

Их неотъемлемым преимуществом является высокая способность склеивается с самыми разнообразными даже наиболее скользкими видами пластиков, при этом обеспечивается достаточно хорошая устойчивость к воздействию маслянистых жидкостей.

Источник — https://web-informs.ru/chem-za…

cont.ws

Треснул расширительный бачек. Ремонт и замена. — Лада 2114, 1.6 л., 2010 года на DRIVE2

Когда я был в Белоруссии, в городе Витебске по приезду утром, я почувствовал запах антифриза, но не придал этому значения)))
Было жарко, примерно +30… И судя по всему бачек не выдержал марафона с самого утра, почти на 300 километров…))

Погуляли отменно, отчеты в БЖ, кто не читал советую!

Вообщем приходим к машине около 10 вечера, уставшие, довольные… Но нежданчик в виде лужи антифриза под колесами, омрачил вечер)))

Открыв капот моему взору представилась такая картина:

Там где белая полоса образовалась полноценная трещина, из которой лилось как из ведра((
Кто следит за БЖ, видел что недавно я сделал ШВИ дверей. И немного stp и сплена осталось про запас. Который как говориться в ж*пу не е*ет и есть не просит))

Спленом закатал на скорую руку ребро, о которое протерся бачек.

Ну а саму трещину на бачке промазал секундным клеем и залепил stp.

Конечно это не сильно помогло, но что бы сделали вы?

По ходу движения домой стабильно залил литр антифриза…))
Но все же это лучше чем было)))

А теперь самое интересно! Я же в это время находился в Белоруссии! До дома 700 километров и перспектива доливать постоянно антифриз мне не улыбалась…))

Дело в том, что там из русских машин только жигули… То есть 2105, 2106 и редко Нива с 2109. Но так редко, что я видел их всего один раз.))
Все ездят на недорогих ино, преимущественно на audi 80 и wv passat…

С большими трудами я нашел на разборке старый расширительный бачек от 2108.

Это конечно жесть, но он оказался целым, что не могло не радовать…))

Сегодня съездил купил расширительный бачек, антифриз, ну и сплен и stp у меня были.
Решил раз меняю бачек, заодно поменяю и антифриз.

Все отмыл и очистил обезжиривателем.

Ну и закатал по полной, все равно валяется без дела))

страшный бачек…

Вот на этом моменте нужно было подставлять бутылку!

Слил антифриз с радиатора, там все просто… только открутить вентиль маленький снизу сбоку радиатора.
а потом пришлось повозиться с катушкой, что бы слить антиффриз.

Ну и наконец бачек на своем законном месте!

Может чуть позже сделаю с фильтрацией антифриза, но не сегодня))

Всем спасибо за внимание!

www.drive2.ru

Чем заклеить расширительный бачок при его разгерметизации — Автомобили Premier

Содержание

  • Обстоятельства поломок пластиковой емкости
  • Диагностика разгерметизации корпуса
  • Способы устранения трещин в пластиковой емкости
  • Метод работ при заделке трещин бачка собственными руками

Расширительный бачок автомобиля — это неотъемлемый узел, входящий в совокупность охлаждения. Его задача пребывает в компенсации возрастающего количества тосола или антифриза при повышении давления и высоких температурах в совокупности охлаждения.

Особенности конструкции охлаждающей совокупности диктуют, какую форму имеет расширительная емкость и какими дополнительными функциями, не считая сбора жидкости, она владеет.

Обстоятельства поломок пластиковой емкости

Автомобиль в целом и его отдельные элементы в ходе эксплуатации покупают разные недостатки. Расширительный бачок кроме этого подвержен поломкам, приводящим к его разгерметизации с последующим вытеканием охлаждающей жидкости в результате следующих обстоятельств:

  1. Увеличение давления в совокупности охлаждения.
  2. Недостаточная толщина пластика, из которого изготовлена емкость, приводящая к растрескиванию стенок.
  3. Долгое нахождение кипящего антифриза в баке.
  4. Механические действия, удары.

При появлении выброса тосола нужно выяснить место происхождения течи и произвести ремонт расширительного бачка.

Диагностика разгерметизации корпуса

При происхождении трещин в корпусе бака нужно заглушить мотор, дождаться полного остывания охлаждающей жидкости и лишь затем приступать к следующим действиям:

  • ослабить крепежные приспособления, удерживающие пластиковую емкость;
  • отсоединить шланги и патрубки;
  • демонтировать бачок;
  • слить охлаждающую жидкость;
  • выяснить местонахождение недостатка корпуса.

Способы устранения трещин в пластиковой емкости

В ходе эксплуатации бачка, пластик испытывает многократные деформации: расширение и сужение в результате перепадов температурного режима. Работа в условиях пиковых давления и значений температуры ведет к растрескиванию материала.

Пластик, применяемый при изготовлении расширительных бачков, не способен вступать в реакцию с клеями любых марок. В связи с этим качественное склеивание произвести нереально. самоё широкое использование у автовладельцев нашли такие способы для ликвидации трещин:

  1. Запаивать щели в пластиковом корпусе при помощи арматурной железной сетки.
  2. Заклеивать места разгерметизации эпоксидной смолой, холодной сваркой, специальнымгерметиком.

Применение холодной сварки и эпоксидки используются для заделки щелей в бачке на маленькое время, к примеру, дабы добраться до гаража.

Метод работ при заделке трещин бачка собственными руками

Многих автовладельцев интересует, как запаять появившиеся щели и трещины в пластиковой емкости. Для заделки появившегося недостатка нужно произвести следующие операции:

  • шепетильно зачистить пластик от остатков тосола в месте трещины при помощи салфетки;
  • обезжирить место проведения сварки растворителем либо ацетоном, высушить;
  • вырезать полосу железной сетки из бронзы, складывающейся из небольших ячеек, шириной не меньше 10 мм соответствующей длины;
  • наложить сетчатую заплату на заделываемый стык;
  • равномерно, в пара подходов, припаять сеткук каждому краю стыка, сплавляя пластик с металлом и образуя армированный слой по всей площади заплаты;
  • шлифовка появившегося соединительного шва;
  • шпаклевка, окраска и грунтовка места сварки.

С целью проведения пайки употребляется паяльник с плоским наконечником, мощностью не меньше 40 Вт. Правильное исполнение каждого пункта ремонтных мероприятий разрешает всецело вернуть надёжность и прочность корпусной подробности.

При отсутствии металлической сетки и паяльника, дабы отремонтировать корпус бачка, мастера применяют особый герметик полиадгезив DoneDeal красный для пластика.

Данное средство владеет высокой устойчивостью и термостойкостью к действию масляных жидкостей. Перед нанесением полиадгезива на место недостатка в пластиковом корпусе нужно произвести тщательные подготовительные операции по зачистке, удалению и обезжириванию следов веществ, применяемых ранее.

Чем заклеить расширительный бочёк KIA Sorento.


Похожие статьи, подобранные для Вас:

Ремонт расширительного бачка автомобиля своими руками

Расширительный бачок стал распространенной деталью авто с того момента, как активно начали использоваться незамерзающие жидкости, в числе которых тосолы и антифризы, однако учитывая специфику, в которой он функционирует, актуальность со временем приобретает и такая проблема, как «чем заклеить расширительный бачок».

Для того чтобы разобраться в данном вопросе, следует немного вникнуть в специфику.

Так, основой используемых расширительным бачком жидкостей составляют водные растворы двухатомного спирта (этиленгликоль), особенностью их является увеличенный коэффициент, определенный на тепловое расширение (по сравнению с водой).

Учитывая это, залитая в систему жидкость подвергается расширению во время разогрева двигателя, что приводит к ее выдавливанию наружу сквозь расположенный в крышке радиатора предохранительный клапан.

При выключенном двигателе, который начинает постепенно остывать, уменьшается объем жидкости, что приводит к разрежению в системе охлаждения.

Естественно, что при этом активизируется клапан крышки, что приводит к засасыванию воздуха радиатором, это приводит к нарушению в процессе отвода тепла, а уж какую собой представляет опасность перегрев, вероятно, известно каждому.

Для того, чтобы внутрь попадал не воздух, а жидкость, требуется наличие дополнительного резервуара, которым, собственно, и является расширительный бачок.

Его, посредством использования шланга, подсоединили непосредственно к заливной горловине в радиаторе, расположив так, чтобы середина ориентировочно совпадала с уровнем верхнего края радиатора.

Такая конструкция выдавливает избыток разогретой жидкости в бачок, в процессе остывания двигателя она вновь заполняет собой систему, при этом попадание воздуха исключается.

Кстати, за счет установки расширительного бачка одновременно была решена и проблема, связанная с загрязнением окружающей среды.

Возвращаясь теперь непосредственно к нашему вопросу о том, чем заклеить расширительный бачок, можно отметить, что ситуацию спасет лишь его замена.

Объясняется это тем, что ни один клей не способен выдержать то давление, которое оказывает жидкость, доведенная до температуры в сотню градусов.

Кроме того, некоторые модели автомобилей удерживают рабочую температуру именно в пределах указанной температуры, а то и выше.

Соответственно, для тосола и антифриза температура кипения определена практически в 103°C, при этом ввиду герметичности, которой характеризуется в целом система охлаждения, в процессе повышения в ней давления жидкость может не закипать и при 115°C.

Учитывая это, если имеется трещина, то жидкость не только начнет вытекать, но и, ввиду разгерметизации, температура ее кипения значительно понизится.

Ремонт радиатора и расширительного бачка

В этой статье я хочу рассказать что нужно делать если потек радиатор или расширительный бачок. Для начала нужно разобраться почему это произошло. Практически во всех системах охлаждения есть давление, бывает до 2 атмосфер в зависимости от марки автомобиля. Избыточное давление должна сбрасывать крышка расширительного бачка (или радиатора). Если крышка закисла, то давление начинает расти в следствии чего трескается пластмасса. а иногда и соты в радиаторе. В более новых моделях автомобилей проверить крышку расширительного бачка практически не реально т.к. сам клапан за вальцован в пластмассовом корпусе, а специальный манометр для проверки давления в системах охлаждения найдется далеко не в каждом автосервисе. Поэтому если расширительный бачок (или радиатор) треснул сам по себе (без механического воздействия) первым делом я советую заменить крышку. Стоит она в пределах 5 долларов, хотя бывают весьма не дешёвые исключения.

Теперь о самом ремонте. Пластики из которых делают расширительные бачки и радиаторы не вступают в реакцию не с одним клеем, поэтому качественно склеить не получится. Если нужно устранить течь на какое-то время, можно зачистить трещину наждачкой, обезжирить растворителем и залить поксиполом или залепить холодной сваркой. Если все сделать качественно хватит на несколько месяцев. Вся проблема в том, что пластик в системе охлаждения, из-за перепада температур, сужается и расширяется. Поэтому как-бы качественно вы не склеили со временем все равно потечет.

Самый надежный ,на мой взгляд единственный способ ремонта пластика в системе охлаждения это сварка. Практически все расширительные бачки сделаны из PP полипропилена или PE полиэтилен. Варятся они очень хорошо, в моей практике еще не один не потек после ремонта. В качестве донора лучше брать не бампера, а что-нибудь более жёсткое например подкрылки. С радиаторами сложнее, делают их из pa66 . Это один из самых твердых и тугоплавких пластиков. К ремонту такого пластика нужно подходить очень внимательно иначе придется переделывать. Ниже будет видео ремонта расширительного бачка из ра66 , встречаются такие очень редко и по сложности ремонта не отличаются от радиаторов. В качестве донора я брал корпус от сломанной дрели.

Чем заклеить расширительный бачок

Лишняя жидкость из него сливается, и после очистки производится тщательный поиск места дефекта. Работа расширительного бачка непосредственным образом сопряжена с повторяющимися мощными деформациями.

Постоянный цикл сужения и расширения в результате охлаждения и нагрева антифриза обеспечивает мощное механическое или гидравлическое воздействие на этот компонент.

Учитывая, что в бачке находятся достаточно агрессивные и химически сложные жидкости, изготавливаются такие детали из инертных материалов, которые совершенно не поддаются химическому взаимодействию не только с маслом, но также и с клеями любых возможных марок.

Именно поэтому стоит сразу отказаться от идеи простого поверхностного заклеивания трещин в бачке.

Методики восстановления бачка

Среди наиболее действенных методов, которые способны обеспечить хотя бы базовое сохранение функциональности, временную ликвидацию протечки на достаточно длительные периоды времени.

Стоит отметить запаивание щели с применением металлической арматурной сетки, а также заклеивание эпоксидной смолой, холодной сваркой или специализированным герметиком, адаптированным для работы с такими видами пластика.

Стоит помнить, что, обычные методы холодной сварки и даже использование эпоксидной смолы не способно дать длительный и надежный результат при ремонте.

Данные методы обеспечат только более или менее комфортную доставку автомобиля до гаража или станции технического обслуживания.

Постоянная эксплуатация компонента, где повреждения заполнены холодной сваркой либо эпоксидкой, приведет к разрушению соответствующих клеевых слоев и повторному появлению течи.

Вне зависимости от выбранного метода алгоритм работы примерно одинаков. Нужно тщательно зачистить поверхность пластика от любых остатков тосола, пыли, грязи и жиров.

Вполне можно воспользоваться растворителем или ацетоном. Учитывая, какие нагрузки испытывает на себе расширительный бачок, пластиковые заплатки на него в основном не подходят.

Лучше воспользоваться металлической латунной сеткой, где имеются мелкие ячейки. Заплатка вырезается по форме трещины с соответствующими достаточными допусками. После этого она накладывается на поврежденный участок и припаивается к каждому из краев стыка.

Если у вас имеются инструменты для пайки пластика, то это обеспечивает наиболее надежное и длительное соединение, поскольку применяется сама пластичная структура материала.

Армирование металлической сеткой позволяет надежно скрепить трещины и не допустить их дальнейшего разрастания. В результате по всей площади будущей зарплаты образуется мощное армирование.

Желательно также отшлифовать получившийся соединительный шов, зашпаклевать, загрунтовать и окрасить его поверху.

Лучше всего для пайки воспользоваться специализированным паяльником с плоским наконечником мощность которого будет не менее 40 Ватт. Работать нужно предельно аккуратно, поскольку требуется только размягчать до жидкого состояния самые верхние слои и не допускать прожигания пластика насквозь.

В случае, если в наличии паяльника не имеется либо использовать его невозможно, можно попробовать специализированные герметики с высоко адгезивными свойствами, такие как DoneDeal.

Их неотъемлемым преимуществом является высокая способность склеивается с самыми разнообразными даже наиболее скользкими видами пластиков, при этом обеспечивается достаточно хорошая устойчивость к воздействию маслянистых жидкостей.

Как заклеить расширительный бачок автомобиля


Как заклеить расширительный бачок автомобиля: правила в домашних условиях

Люди часто интересуются, как можно заклеить расширительный бачок автомобиля. Для этой цели применяют разные методы. Самым распространенным и надежным способом ремонта считается запаивание этой части машины. Благодаря этому удается добиться наиболее стабильной фиксации. Если необходимо сделать временный ремонт, допустимо воспользоваться клеем или герметиком. Также разрешается применять холодную сварку.

Основные способы ремонта

При использовании бачка пластик подвергается постоянным деформациям – он сужается и расширяется вследствие постоянных температурных колебаний. Термическое воздействие и влияние давления провоцируют появление трещин в структуре материала.

При этом для изготовления расширительных бачков используется пластик, который не вступает в реакцию с клеевыми составами. Потому выполнить качественное склеивание таких поверхностей практически невозможно. В связи с этим для ремонта этой детали автомобиля чаще всего применяют пайку. В качестве временной меры может использоваться герметик или клей.

Пайка

Чаще всего трещины и щели в пластике расширительного бачка запаивают посредством арматурной металлической сетки.

Холодная сварка

Применение холодной сварки оправдано в качестве временной меры. С ее помощью удается заделать трещины, чтобы добраться до автосервиса.

Герметик

Иногда для ремонта расширительного бачка применяется специальный герметик. Однако это средство тоже сложно назвать надежным.

Эффективные средства

Сегодня в продаже представлено много действенных составов, которые применяются для устранения поломок пластиковых деталей автомобиля.

3М DP8005

Это средство активно применяется для фиксации разных видов полиэтилена и полипропилена. Для такого клея характерна высокая степень прочности. Этот конструкционный адгезив относится к двухкомпонентным составам. С его помощью удается фиксировать полимерные соединения без предварительной подготовки.

Клей считается современной альтернативой распространенным методам механического соединения или запаивания поврежденных элементов. В результате применения вещества удается получить шов, который характеризуется устойчивостью к воде, высокой влажности и действию агрессивных веществ. Потому его смело можно использовать для ремонта расширительного бачка.

Единственным минусом состава считается высокая стоимость. Однако при необходимости ремонта бачка дорогого автомобиля такие затраты вполне оправданы.

Hosch

Чтобы починить пластиковые детали автомобиля, допустимо применять этот двухкомпонентный клей-сварку. Его производит немецкая компания. Вещество предназначено специально для фиксации полимеров. С помощью этого клея удается заделать пробоины и трещины в разных изделиях из пластика. Шов остается эластичным даже в морозную погоду. Он способен переносить давление до 12 атмосфер.

Обычно зона соединения таким клеем получается более прочной, чем пластик. В комплекте присутствует 2 компонента, которые взаимно дополняют друг друга. К ним относят жидкий цианоакрилатный эфир и мелкий порошок. В смеси присутствуют оксиды металлов. Также она включает катализаторы, которые активизируют схватывание клеевого шва и повышают адгезивные характеристики.

Инструкции по работе

Чтобы процедура ремонта прошла успешно, стоит правильно подобрать метод и соблюдать целый ряд рекомендаций.

Запаивание

Перед началом процедуры важно подготовить все необходимое. Для этого потребуется следующее:

  • паяльник с плоским жалом – его мощность должна составлять 40 Ватт;
  • фрагмент латунной сетки с мелкими ячейками;
  • ножницы для металла.

Допустимо воспользоваться и более мощным паяльником. Но в этом случае при работе стоит придерживаться осторожности. В противном случае в зонах крепления металлической сетки есть риск появления на материале сквозного отверстия.

Латунную сетку допустимо снять с трубки автомобильного бензопровода. Она расположена прямо в баке. Эта сетка применяется в системе питания транспортного средства и играет роль фильтра. После выравнивания ее допустимо применять как армирующий слой. Это поможет устранить течь бачка. Если отыскать латунную сетку не получилось, допустимо воспользоваться стальной. Этот материал продается в строительных магазинах и отличается доступной ценой.

После завершения подготовительных работ и определения области локализации течи бачок стоит тщательно просушить. Это поможет избавиться от остатков влаги.

Самым надежным методом устранения трещин считается именно пайка. Пластик легко плавится даже при сравнительно небольшой температуре. Потому для проведения манипуляции допустимо воспользоваться обыкновенным паяльником. Для пайки бачка стоит выполнить такие действия:

  1. Разместить бачок на ровной поверхности. Причем трещину рекомендуется направить кверху.
  2. Нагреть паяльник до рабочей температуры.
  3. Обрезать металлическую сетку так, чтобы она по длине и ширине была чуть больше поврежденного участка. Приложить материал к поврежденной области.
  4. Жалом паяльника впаять сетку в пластик. Это рекомендуется делать по всей протяженности повреждения.

Во время проведения процедуры пластик рекомендуется тщательно расплавлять прямо в трещине. В противном случае качественно справиться с повреждением не удастся. Металлическая сетка считается прекрасным армирующим материалом. Однако заплатка сможет выдерживать давление лишь при однородности пластикового слоя.

Заклеивание

Чтобы добиться хороших результатов при использовании этого метода, необходимо воспользоваться двухкомпонентным составом. Для этого стоит выполнить следующее:

  1. Подготовить поверхности. Их рекомендуется очистить от загрязнений. Для этого стоит воспользоваться ацетоном.
  2. Нанести клей. Жидкое вещество тонким слоем наносят на поврежденный участок. Сверху рекомендуется покрыть это место сварочным гранулятом из другого флакона. После чего опять покрыть поверхность клеем для пропитки.
  3. Склеить детали. Клеевой состав схватывается почти моментально. Уже через несколько минут после использования вещества бачок допустимо вернуть на место и наполнить жидкостью.

Стоит учитывать, что взаимодействие жидкой клеевой части и сварочного гранулята становится причиной возникновения экзотермической реакции. Она сопровождается выделением пара и тепла. Потому рекомендуется соблюдать технику безопасности.

Сваривание

Холодная сварка считается вспомогательным методом, который не позволяет получить длительные и надежные результаты. Этот способ помогает добиться временной фиксации, которая обеспечит комфортную доставку транспортного средства на СТО. Чтобы холодная сварка дала результаты, поверхность стоит предварительно очистить.

Применение эпоксидного клея

Использование такого вещества тоже считается временным методом. Оно не поможет надолго устранить трещину. Чтобы получить хороший результат, пластик предварительно очищают от остатков пыли, жиров, загрязнений.

Как убрать остатки клея

После завершения работ обязательно следует избавиться от остатков клея. Свежий состав можно сразу удалить при помощи салфетки. Отвердевшее вещество срезают ножом.

Распространенные ошибки

Неопытные мастера допускают такие ошибки при ремонте расширительного бачка:

  • неправильно выбирают метод устранения повреждения;
  • не очищают пластиковую поверхность от загрязнений;
  • нарушают технологию проведения процедур;
  • не соблюдают технику безопасности.

Дополнительные советы и рекомендации

Чтобы ремонт расширительного бачка был успешным, стоит соблюдать такие рекомендации:

  • лучше всего запаять поврежденный участок;
  • в качестве армирующего слоя применяют латунную сетку – алюминиевый материал в этом случае не подойдет;
  • соединительный шов рекомендуется отшлифовать, зашпаклевать, покрыть грунтовкой и покрасить.

Поломка расширительного бачка считается неприятным нарушением. Чтобы устранить повреждение, рекомендуется воспользоваться паяльником. В качестве временной меры допустимо применять надежные клеевые составы. Подходящим вариантом считаются двухкомпонентные вещества.

Расширительный бак — Википедия

Расширительный бак Расширительный бак или — это небольшой резервуар, используемый для защиты закрытых (не открытых для атмосферного давления) систем водяного отопления и бытовых систем горячего водоснабжения от избыточного давления. Резервуар частично заполнен воздухом, сжимаемость которого смягчает удары, вызванные гидравлическим ударом, и поглощает избыточное давление воды, вызванное тепловым расширением.

Описание [редактировать]

Современное судно представляет собой небольшой контейнер или резервуар, разделенный на две части резиновой диафрагмой.Одна сторона подключена к трубопроводу системы отопления и поэтому содержит воду. Другая, сухая сторона, содержит воздух под давлением и, как правило, клапан Шредера (шток клапана типа автомобильной шины) для проверки давления и добавления воздуха. Когда система отопления пуста или находится в нижнем конце нормального диапазона рабочего давления, мембрана прижимается к входу воды; при увеличении давления воды диафрагма движется, сжимая воздух с другой стороны.

Более старый тип расширительного бака был больше, ориентирован горизонтально и не имел резиновой диафрагмы, отделяющей воду от воздушного кармана.Этот устаревший в настоящее время стиль будет постепенно переносить воздух из резервуара в самую высокую точку системы из-за растворения воздуха в воде и последующего выхода раствора из других частей системы. Это, в свою очередь, требовало периодического опорожнения расширительного бака, а также периодического удаления воздуха из системы, чтобы поддерживать его эффективность.

Резиновая диафрагма в современных расширительных баках предотвращает нежелательную передачу воздуха и помогает поддерживать низкий уровень кислорода в трубах, снижая коррозию в системе.

Внутренние приложения [править]

Когда расширительные баки используются в системах горячего водоснабжения (ГВС), резервуар и мембрана должны соответствовать правилам питьевой воды и должны вмещать необходимый объем воды.

В прошлом бытовые сантехнические системы часто содержали больше воздуха, чем в настоящее время, и захваченный воздух действовал как сырой расширительный бак. В новых и модернизированных системах расширительные баки используются чаще, чем в прошлом.

В Великобритании, до использования герметичных расширительных баков, «открытые» резервуары были установлены на крыше, чтобы приспособиться к расширению воды; их недостатком было то, что они подвергались воздействию холодного воздуха в пространстве крыши. Это, без эффективной изоляции чердака, может упасть ниже нуля и привести к замерзанию трубопровода, питающего резервуар. Однако при хорошей изоляции труб и резервуаров это было на практике довольно редко. Хотя такие системы были замечательно беспроблемными, существуют опасения по поводу пригодности воды из резервуаров на крыше из-за возможности загрязнения.Другим существенным недостатком является то, что давление воды в резервуаре на крыше значительно ниже, чем давление водопроводной воды, что делает использование смесительных кранов иногда непредсказуемым.

Бытовые гидравлические системы отопления и охлаждения, как правило, включают в себя расширительный бак для изменения давления буфера из-за расширения и сжатия воды, которую они используют для передачи тепла.

Рекомендуется минимальное давление 4-5 фунтов на квадратный дюйм в верхней части закрытой гидравлической системы. [1]

В Европе проектирование и изготовление расширительных баков регулируются EN 13831 в соответствии с Директивой по оборудованию под давлением (PED) 97/23 / EC.

Автомобильные приложения [править]

Расширительный бак Saab 90 1987 года (пластиковый бак коричневого цвета с белой крышкой в ​​верхней части рисунка)

Расширительный бак, также известный как «переполнение бутылки», также используется в системе охлаждения большинства двигателей внутреннего сгорания, чтобы позволить охлаждающей жидкости, антифризу и воздуху в системе расширяться с повышением температуры и давления. Резервуар также называют «баком для восстановления охлаждающей жидкости», поскольку он предотвращает вентиляцию и постоянную потерю охлаждающей жидкости, позволяя всасывать его обратно в систему охлаждения при охлаждении двигателя.

Большие системы [править]

Подобные устройства используются в крупных насосных станциях, где их можно назвать расширительной камерой , [2] или гидрофором, для поддержания равномерного давления и уменьшения воздействия гидравлического удара.

См. Также [править]

Список литературы [править]

Основные
концепции
Технология
Компоненты
Измерение
и контроль
Профессии,
профессий,
и услуги
Промышленность
организаций
Здоровье и безопасность
См. Также
,

Техническая статья о деталях Pelican — BMW-X3

Поддержание системы охлаждения, чтобы двигатель не перегревался, является значительным шагом на пути к увеличению срока службы двигателя. В системе охлаждения BMW X3 много компонентов:

  • Радиатор и бачок охлаждающей жидкости.
  • Насос охлаждающей жидкости с ременным приводом крепится болтами к передней части блока цилиндров.
  • Электрический вентилятор охлаждения, прикрепленный к передней части радиатора.Вентилятор охлаждения управляется модулем управления двигателем (ECM) через выходной конечный этап.
  • Термостат.
  • Охладитель автоматической коробки передач или теплообменник (если имеется).
  • Клапан нагревателя и сердечник нагревателя (для климат-контроля).
  • Датчик уровня охлаждающей жидкости внутри расширительного бачка.
  • Датчик температуры охлаждающей жидкости на головке блока цилиндров.
  • Датчик температуры на выходе из радиатора
  • Шланги и магистрали охлаждающей жидкости.

При старении расширительного бачка (резервуара) охлаждающей жидкости он становится хрупким и образует волосяные трещины.Проверяйте расширительный бак каждый раз, когда меняете масло. Ищите трещины или любые признаки утечек. Игнорирование небольших трещин — плохая идея, поскольку они могут быстро расти и вызывать серьезную утечку охлаждающей жидкости, прежде чем вы это узнаете. Датчик уровня охлаждающей жидкости расположен в нижней части бака. Если у вас есть сообщение о низком уровне охлаждающей жидкости, но уровень охлаждающей жидкости в норме, возможно, неисправен датчик. В этой технической статье я покажу вам, как заменить расширительный бачок, а также проверить и заменить датчик уровня охлаждающей жидкости.

Не снимайте крышку расширительного бачка, пока двигатель горячий.Охлаждающая жидкость или горячий пар могут вырваться и ошпарить вас. Чтобы выполнить какую-либо работу с системой охлаждения, подождите, пока двигатель не остынет.

Имейте в виду, что, когда ваш автомобиль обслуживался ранее, детали могли быть заменены на крепежные детали разных размеров, используемые при замене. Размеры гаек и болтов, которые мы даем, могут отличаться от того, что у вас есть, так что будьте готовы с разными размерами и ключами

Во время работы на автомобиле защищайте глаза, руки и тело от жидкостей, пыли и мусора.При работе с электрической системой отсоедините аккумулятор перед началом работы. Всегда собирайте жидкости в соответствующих емкостях и правильно утилизируйте любые жидкие отходы. По возможности перерабатывайте детали, упаковку и жидкости. Не работайте на своем автомобиле, если вы чувствуете, что задача выходит за рамки ваших возможностей.

Модели автомобилей меняются и развиваются с возрастом, поэтому автомобиль, показанный на наших рисунках, может немного отличаться от вашего. Если что-то кажется другим, дайте нам знать и поделитесь своей информацией, чтобы помочь другим пользователям.Вопросы или хотите добавить в статью? Оставьте комментарий ниже. Оставляя комментарий, пожалуйста, оставьте свой автомобиль информации.

Слить систему охлаждения. Смотрите нашу техническую статью о слива и замены вашей охлаждающей жидкости.

Рисунок 1

Когда расширительный бак охлаждающей жидкости (резервуар) (красная стрелка) стареет, он становится хрупким и образует волосяные трещины. Проверяйте расширительный бак каждый раз, когда меняете масло. Ищите трещины или любые признаки утечек.Датчик уровня охлаждающей жидкости расположен в нижней части бака.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 2

Начните со снятия четырех креплений T25 Torx (красные стрелки) для канала подачи свежего воздуха. Затем вы открепите пять фиксаторов корпуса воздушного фильтра. Поднимите их и отцепите от крышки корпуса воздухозаборника. Начните с двух рядом с датчиком массового расхода воздуха. Затем отпустите передние зажимы.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 3

После того как вы освободите все зажимы, поднимите воздухозаборник (синяя стрелка) и вытяните его из крышки корпуса воздушного фильтра (красная стрелка), затем снимите его с опоры радиатора.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 4

Далее снимите вентилятор охлаждения (красная стрелка).Смотрите нашу техническую статью о замене вентилятора охлаждения радиатора.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 5

Работая с термостатом, с помощью отвертки с плоской головкой поднимите пружинные фиксаторы шланга (красная стрелка) до упора.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 6

Снимите шланг (красная стрелка) с термостата влево.Если шланг застрял, покачивайте его, покачивайте вверх и вниз. Работай аккуратно.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 7

Работая на верхней части расширительного бачка охлаждающей жидкости, используйте отвертку с плоской головкой, освободите оба верхних зажима шланга, поддев их (красные стрелки). Затем снимите верхний шланг с расширительного бачка охлаждающей жидкости, потянув его прямо. Возможно, вам придется немного покачивать шланг, чтобы он мог свободно двигаться.Будьте осторожны, чтобы не повредить шланг или бак, так как оба они сделаны из пластика.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 8

Проверьте уплотнительные кольца шланга (красная стрелка). Если они плоские или изношенные, замените шланги.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 9

Работая в нижней части расширительного бачка охлаждающей жидкости с помощью отвертки с плоской головкой, освободите удерживающий зажим нижнего шланга, подняв его (красная стрелка).Затем отсоедините шланг, сняв его с фитинга расширительного бачка охлаждающей жидкости.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 10

Следуйте по нижнему шлангу к резиновому креплению на корпусе (красная стрелка). Освободите резиновое крепление и отложите шланг в сторону.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 11

Работая в нижней правой части расширительного бачка охлаждающей жидкости, найдите язычок освобождения расширительного бачка (красные стрелки).Вытяните фиксатор фиксирующего зажима, чтобы освободить нижнюю часть расширительного бачка от монтажного кронштейна (красные стрелки).

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 12

После того, как вы освободите фиксатор, расширительный бачок можно снять, потянув его вверх и снимая монтажный кронштейн радиатора. Это может застрять и доставить вам неприятности. В этом случае аккуратно подденьте расширительный бачок и монтажный кронштейн, чтобы освободить его.Будьте очень осторожны, все предметы, на которые вы смотрите, сделаны из пластика.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 13

Работая в нижней части бака охлаждающей жидкости, отсоедините электрический разъем датчика уровня охлаждающей жидкости, нажав на язычок (красная стрелка) и потянув разъем прямо. Затем снимите расширительный бачок с автомобиля.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 14

При замене расширительного бачка вам придется заменить датчик уровня охлаждающей жидкости со старого бачка на новый.Поверните датчик уровня охлаждающей жидкости на 90 градусов против часовой стрелки и вытащите (красная стрелка). Обратите внимание на силиконовый герметик на моем датчике. Это признак некачественного ремонта и причины утечки, которую я преследовал.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 15

Монтажный кронштейн расширительного бака имеет встроенный термостат для теплообменника ATF. Эта деталь очень часто ломается при снятии расширительного бачка.Если это произойдет, вам придется заменить термостат. Вытащите старый и установите новый на место. При установке нового расширительного бачка подсоедините электрический разъем датчика уровня охлаждающей жидкости, затем вдавите его в монтажный кронштейн и зафиксируйте фиксирующий зажим. Далее подключите нижний шланг к расширительному бачку; фиксирующий зажим правильно установлен, когда слышен слышимый щелчок. Подсоедините верхний шланг и зафиксируйте удерживающие зажимы, пока не услышите слышимый щелчок. Повторите оставшиеся шаги в обратном порядке.Заполните и прокачайте систему охлаждения. После завершения дважды проверьте все соединения шлангов и проверьте двигатель на утечки охлаждающей жидкости.

Большое изображение | Очень большое изображение

, Замена расширительного бачка охлаждающей жидкости BMW Z3 | Z3 (1996-2001)

Компоненты системы охлаждения BMW Z3 включают в себя:

  • Радиатор и расширительный бачок охлаждающей жидкости.
  • Насос охлаждающей жидкости с ременным приводом крепится болтами к передней части блока цилиндров.
  • Электрический вентилятор охлаждения, прикрепленный к задней части радиатора. Вентилятор охлаждения управляется модулем управления двигателем (ECM) через выходной конечный этап.
  • Модели с автоматической коробкой передач: вентилятор с ременным приводом прикреплен к передней части насоса охлаждающей жидкости.Вязкая муфта управляет скоростью вентилятора в зависимости от температуры моторного отсека и числа оборотов в минуту.
  • Термостат с ECM-управлением.
  • Охладитель АКПП (теплообменник).
  • Клапан нагревателя и сердечник нагревателя (для климат-контроля).
  • Датчик уровня охлаждающей жидкости внутри расширительного бачка.
  • Датчик температуры охлаждающей жидкости на головке блока цилиндров.
  • Датчик температуры на выходе из радиатора.
  • Шланги и трубопроводы охлаждающей жидкости.

При старении расширительного бачка охлаждающая жидкость становится хрупкой и образует волосяные трещины.Проверяйте расширительный бак каждый раз, когда меняете масло. Ищите трещины или любые признаки утечек. Игнорирование небольших трещин — плохая идея, поскольку они могут быстро расти и вызывать серьезную утечку охлаждающей жидкости, прежде чем вы это узнаете. Датчик уровня охлаждающей жидкости расположен в нижней части бака. Если у вас есть сообщение о низком уровне охлаждающей жидкости, но уровень охлаждающей жидкости в норме, возможно, неисправен датчик.

Когда расширительный бачок охлаждающей жидкости начинает выходить из строя, может возникнуть утечка в пластиковом шве или точке соединения. На 4-цилиндровых моделях расширительный бак прикреплен непосредственно к радиатору.Вы можете заменить его и уплотнительные кольца, обычно это делается, когда радиатор установлен в автомобиле. Тем не менее, они имеют тенденцию застрять, и иногда удаление радиатора является большой помощью. На 6-цилиндровых моделях бак обычно трескается сверху, под соединением шланга сапуна, вызывая утечку. Этот бак гораздо проще заменить, чем 4-цилиндровый.

В этой технической статье я покажу вам, как заменить расширительный бачок, а также проверить и заменить датчик уровня охлаждающей жидкости.

Не снимайте крышку расширительного бачка, пока двигатель горячий.Охлаждающая жидкость или горячий пар могут вырваться и ошпарить вас. Чтобы выполнить какую-либо работу с системой охлаждения, подождите, пока двигатель не остынет.

Имейте в виду, что, когда ваш автомобиль обслуживался ранее, детали могли быть заменены на крепежные детали разных размеров, используемые при замене. Размеры гаек и болтов, которые мы даем, могут отличаться от того, что у вас есть, так что будьте готовы с разными размерами и ключами

Во время работы на автомобиле защитите глаза, руки и тело от жидкостей, пыли и мусора.Если вы работаете с электрической системой, отсоедините аккумулятор перед началом работы. Всегда собирайте жидкости в соответствующих емкостях и правильно утилизируйте любые жидкие отходы. По возможности перерабатывайте детали, упаковку и жидкости. Не работайте на своем автомобиле, если вы чувствуете, что задача выходит за рамки ваших возможностей.

Модели автомобилей меняются и развиваются по мере старения, поэтому автомобиль, показанный на наших иллюстрациях, может немного отличаться от вашего. Если что-то кажется другим, дайте нам знать и поделитесь своей информацией, чтобы помочь другим пользователям.У вас есть вопросы или вы хотите добавить в статью? Оставьте комментарий ниже. Оставляя комментарий, пожалуйста, оставьте свой автомобиль информации.

Модели с 4-цилиндровым двигателем

Я собираюсь показать вам, как снять расширительный бачок со снятым радиатором. Расширительный бак довольно хорошо застрял в машине, которую я использовал для статьи, и я хотел поделиться тем, что нужно, чтобы вытащить его, не повредив радиатор.

Сливная система охлаждения.Смотрите нашу техническую статью о слива и наполнения системы охлаждения.

Снять кожух вентилятора охлаждения. Смотрите нашу техническую статью о замене вентилятора охлаждения радиатора.

Рисунок 1

Работа на расширительном бачке, снять крышку. Затем удалите два 5-миллиметровых крепежных элемента Allen (зеленые стрелки).

Снять радиатор. Смотрите нашу техническую статью о снятии радиатора. Вы можете попробовать заменить бак, не снимая радиатор. Если вы хотите, пропустите этот шаг.

После снятия радиатора снимите черную пластиковую крышку с расширительного бачка. Это крышка, с которой вы сняли два 5-миллиметровых крепежа Allen ранее.

После снятия крышки расширительный бачок должен выскользнуть из радиатора вверх и наружу. Тем не менее, это редко так. Это должно быть разработано медленно, чтобы не повредить радиатор.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 2

Первым делом я распыляю мыльную воду в шарнир, где расширительный бачок соединяется с радиатором.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 3

Затем я использую пластиковый инструмент для медленного подъема бака. Я работаю по периметру стыка, стараясь не повредить радиатор.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 4

Как только резервуар начинает двигаться и в соединении появляется небольшой зазор, я использую пластиковый молоток и отвертку с плоской головкой, чтобы вытолкнуть резервуар еще немного.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 5

Поверните поочередно рычаг снизу и рычаг вверху. Имейте в виду, что все, против чего вы любите, сделано из пластика и может сломаться. В худшем случае вы повредите радиатор и должны заменить его. Когда я использую отвертку с плоской головкой, как показано на фотографии, я применяю равномерное и постоянное давление, вы заметите, что резервуар начнет скользить вверх, когда освободится уплотнительное кольцо.Добавьте больше мыльной воды в сустав по мере необходимости.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 6

После того, как уплотнительное кольцо (зеленая стрелка) очистило соединение, вы можете снять бачок с радиатора.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 7

Осмотрите прокачное отверстие в верхней части радиатора и убедитесь, что оно чистое.(зеленая стрелка)

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 8

Осмотрите уплотнительное соединение и убедитесь, что оно не было повреждено в процессе снятия. (зеленая стрелка) Тщательно очистите соединение перед установкой нового бака.

При установке нового расширительного бака смажьте уплотнительные кольца чистой охлаждающей жидкостью. Затем вставьте бак в радиатор, пока верхняя часть не окажется на одном уровне с радиатором. Затем установите крышку и крепеж, затем установите радиатор.

Заполнить и прокачать систему охлаждения. После завершения дважды проверьте все соединения шлангов и проверьте двигатель на утечки охлаждающей жидкости.

Большое изображение | Очень большое изображение

Модели с 6-цилиндровым двигателем

Расширительный бачок охлаждающей жидкости на 6-цилиндровых моделях расположен в левой передней стойке рядом с главным тормозным цилиндром. При замене необходимо лишь частично слить систему охлаждения, чтобы удалить охлаждающую жидкость из резервуара и связанных шлангов.

Сливная система охлаждения. Смотрите нашу техническую статью о слива и наполнения системы охлаждения.

Рисунок 9

Работая сбоку от расширительного бака, используйте небольшую отвертку с плоской головкой и поднимите удерживающий зажим шланга (зеленая стрелка) вверх, пока он не достигнет верхней части. После освобождения снимите шланг с бака, потянув его прямо.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 10

Затем используйте небольшую отвертку с плоской головкой и поднимите удерживающий зажим шланга (зеленая стрелка) вверх, пока он не достигнет верхней части.После освобождения снимите шланг с бака, потянув его прямо. Отсоедините шланг от передней части бака и отложите его в сторону. Затем снимите два 10-миллиметровых крепления бака (желтые стрелки).

Отсоедините электрический разъем датчика уровня охлаждающей жидкости в нижней части расширительного бачка, затем снимите расширительный бачок с автомобиля. Если есть.

При установке расширительного бачка подсоедините электрический разъем датчика уровня охлаждающей жидкости, затем вдавите шланг в монтажный кронштейн и зафиксируйте фиксирующий зажим.Затем подсоедините нижний шланг к расширительному бачку, удерживающий зажим будет правильно установлен, когда слышен щелчок. Подсоедините верхний шланг и зафиксируйте удерживающие зажимы, пока не услышите слышимый щелчок.

Заполнить и прокачать систему охлаждения. После завершения дважды проверьте все соединения шлангов и проверьте двигатель на утечки охлаждающей жидкости.

Большое изображение | Очень большое изображение

,

Как заклеить расширительный бачок автомобиля


02.03.2020
(Голосов: 1, Рейтинг: 5)

Вопросы, рассмотренные в материале:

  • К чему приводит утечка охлаждающей жидкости
  • Естественные причины, по которым уходит антифриз из расширительного бачка
  • Явные поломки, из-за которых уходит антифриз
  • Меры профилактики
  • Уходит антифриз из расширительного бачка? Помогут советы профессионалов

Почему уходит антифриз из расширительного бачка? Этот серьезный вопрос беспокоит многих автовладельцев. В расширительном бачке уровень жидкости упорно стремится к нулю, хотя никаких видимых причин (подтеков, капель) тому нет? Как отгадать эту загадку?

Учтите, что если из расширительного бачка уходит антифриз, но автомобиль выглядит исправным и на первый взгляд в порядке, – это опасный сигнал, который может говорить о серьезной поломке. Ездить на таком авто просто запрещено! Машину может заклинить в любой момент, а там и до капитального ремонта недалеко. Поэтому нужно разобраться в причинах. Подробнее читайте дальше.

К чему приводит утечка охлаждающей жидкости

При обнаружении неисправности, когда антифриз уходит через расширительный бачок, лучше отказаться от дальнейшего движения до устранения проблемы. В противном случае можно столкнуться с перегревом мотора из-за недостаточного уровня ОЖ в бачке.

Если допустить нагрев двигателя выше нормы вследствие ухода антифриза, дальнейшая эксплуатация автомобиля приведет к следующим поломкам:

  • Выгорит прокладка крышки головки блока цилиндров.
  • Повышение температуры мотора окажет влияние на остальные детали блока цилиндров.
  • Материал прокладок головки блока цилиндров потеряет свои способности по обеспечению герметичности из-за действия повышенных температур.
  • Попадание антифриза в масляный поддон приведет к нарушению консистенции моторного масла. Снизится эффективность смазывания узлов, в итоге возможны гидроудар и заклинивание двигателя.

Нужно точно определить, куда уходит антифриз из расширительного бачка. Например, выдавливание его наружу свидетельствует о том, что в моторное масло охлаждающая жидкость не попадает.

Перегрев ДВС вызывает деформацию всех его узлов и агрегатов, что неизбежно влечёт возникновение проблем в работе. В частности, снижается мощность и КПД мотора, запуск становится затруднительным, а ремонт обычно обходится в немалую сумму.

Ремонт расширительного бачка своими руками

На расширительный бачок в процессе эксплуатации постоянно воздействует деформация: ёмкость сужается и расширяется из-за температурных изменений — таков режим её работы. При пиковых значениях на стенках бачка появляются трещины. Проблему можно решить двумя способами: купить новый бачок или отремонтировать старый.

Трещина расширительного бачка

Материал, применяемый в процессе изготовления расширительных бачков, не вступает в реакцию ни с какими клеями независимо от марки. Это говорит о том, что путём склеивания отремонтировать бачок качественно не получится. Те автовладельцы, которые решились на восстановление ёмкости, прибегают, как правило, к следующим методам:

  • запаивают трещины корпуса с применением металлической сетки;
  • применяют эпоксидную смолу, специальный герметик либо холодную сварку.

Из-за постоянного воздействия на расширительный бачок высокого давления и температуры, на сосуде со временем появляются трещины

Стоит обратить внимание, что холодная сварка и эпоксидка устраняют проблему лишь временно и к ремонту либо замене бачка придётся все равно вернуться.

Некоторые автолюбители задаются вопросом, чем и как можно заделать трещины в пластиковом корпусе расширительного бачка? Для проведения процедуры в домашних условиях следует:

  • очистить корпус в месте трещины чистой ветошью или салфеткой;
  • обезжирить участок растворителем, после чего просушить;
  • вырезать кусочек латунной сетки с мелкими ячейками по длине повреждения;
  • наложить полоску на место ремонта;
  • разогретым паяльником припаять сетку к краям трещины таким образом, чтобы образовался армированный слой по всей площади сетки;
  • выполнить шлифовку шва;
  • нанести шпатлевку, слой грунтовки и провести окрашивание.

Наиболее распространенным и доступным способом восстановления расширительного бачка является пайка с использованием мелкой металлической сетки

Для рассмотренной процедуры потребуется паяльник с минимальной мощностью 40 Вт с плоским жалом. Восстановить герметичность бачка можно с помощью специального красного герметика Done Deal, который предназначен для пластика. Перед нанесением вещества корпус тщательно зачищают и обезжиривают.

Видео: ремонт расширительного бачка посредством пайки

Естественные причины, по которым уходит антифриз из расширительного бачка

Выяснив, что антифриз уходит из расширительного бачка, автолюбитель обычно тщательно проверяет на отсутствие повреждений все элементы системы охлаждения. Не обнаружив существенных неисправностей в радиаторе, трубках и патрубках, расширительном бачке, хозяин авто считает это положительным фактором.

Однако, так как антифриз задействован в различных процессах, исправность основных элементов системы охлаждения не может являться свидетельством отсутствия других, более серьезных неисправностей двигателя. Не стоит сразу же обращаться на сервисную станцию. Первым делом нужно проверить естественные причины, почему уходит антифриз из расширительного бачка.

Прежде всего надо учесть фактор времени, то есть как давно была последняя замена или долив жидкости. Система охлаждения двигателя авто не идеально герметична. Также на утечки оказывают влияние температурные перепады различных участков системы. Поэтому каждая модель машины имеет установленные производителем нормы расхода охлаждающей жидкости, зависящие еще от конкретных условий эксплуатации.

Фактор сезонности. Чаще всего антифриз из расширительного бачка уходит в холодный сезон. Причина явления в увеличившемся расходе охлаждающей жидкости. Воздействие холода вызывает сокращение объема жидкости, затем во время работы двигателя наблюдается обратное. Поэтому если уровень антифриза уходит при наступлении холодов, беспокоиться нет причин.

Рекомендуем

«Сколько антифриза в системе охлаждения, и почему так важно знать его уровень» Подробнее
Очень полезно знать, что по естественным причинам антифриз из расширительного бачка уходит весьма медленно. А значит, редкий долив небольших объемов ОЖ зимой – это нормальное явление.

Задачи крышки

Исправность клапанной крышки от расширительного бачка непосредственно влияет на работоспособность всей системы охлаждения силового агрегата.

При работе мотор греется, что вполне естественно и всем прекрасно понятно. Когда двигатель нагревается, антифриз отбирает часть этого тепла, чтобы не происходил перегрев ДВС. Когда сама ОЖ нагревается, она увеличивается в объеме, то есть расширяется, и параллельно растет внутреннее давление в системе. Чем горячее двигатель, тем в системе охлаждения выше давление. Дабы избежать разрывов патрубков и самого бачка, радиатора и прочих компонентов, по которым проходит антифриз или тосол, используется клапанная крышка.

Рекомендуем: Замена помпы на ВАЗ 2107 своими руками

Очень важно не просто правильно закручивать пробку, но и периодически проверять ее на работоспособность. Если требуется ремонт или замена, они проводятся при проявлении первых же признаков проблем.

Крышка служит не только как защита от избыточного давления. В конструкции предусмотрены два клапана, либо один, но сочетающий в себе обе функции. Один клапан служит для сброса избыточного давления, а другой для его нагнетания.

Чтобы мотор работал корректно, ему следует поддерживать рабочую температуру. Обычно она находится в диапазоне от 95 до 120 градусов. Зависит от конструктивных особенностей самого двигателя. При таких температурных показателях расширение ОЖ происходит примерно на 20-30%! Это приводит к появлению избыточного давления. А нормальным давлением считается 1,1-1,5 атмосферы. Клапанная крышка расширительного бачка при необходимости выводит из системы лишнее давление, либо же нагнетает, чтобы внутри не образовывался вакуум, патрубки не сжимались и шланги не переставали циркулировать антифриз.

Если пробка работает корректно, двигатель будет функционировать при оптимальной температуре и с нормальным рабочим давлением. Если же нет, последствия неисправности могут оказаться губительными для ДВС. И виной всему обычная крышка.

Явные поломки, из-за которых уходит антифриз

Чаще всего антифриз из расширительного бачка быстро уходит, если присутствует одна из следующих неисправностей.

Дефект или повреждение радиатора. Неисправность легко определить по подтекам под автомобилем. Также можно посмотреть под днище – наверняка там будут заметны капли цвета вашего антифриза. Основная причина выхода из строя радиатора – это нарушение герметичности тонких трубок, называемых сотами. Такие неисправности чаще всего обусловлены повреждениями, например попаданием камня из-под колес другой машины.

В старых авто, которые эксплуатируются более 10 лет, нередко образование ржавчины на трубках радиатора. Коррозия разрушает трубки насквозь. По таким же причинам может потерять герметичность боковой расширительный пластиковый бачок.

Поломка радиатора отопления салона. При такой неисправности антифриз будет уходить из системы так же быстро, как и при негерметичном основном радиаторе. Но определить причину будет гораздо труднее. Нередко встречается ситуация, когда ОЖ из расширительного бачка уходит, а место протечки не удается найти. В таком случае дело обычно в поврежденном радиаторе печки. Тосол тогда вытекает на уплотнитель салона. Советы опытных автомобилистов заключаются во внимании к деталям – возможно возникновение специфического запаха в салоне.

Также свидетельством протечки радиатора отопителя может быть регулярное запотевание стекол вне зависимости от погоды. Но, чтобы убедиться на 100 %, что дело именно в печке, нужно снять приборную панель. Если самостоятельно такой ремонт провести нет возможности, лучше обратиться к профессионалам на СТО.

Самыми распространенными проблемами охлаждающей системы являются как раз неисправность расширительного бачка или его крышки. Поэтому, если антифриз уходит, целесообразно первым делом осмотреть именно эти детали. Обнаружить негерметичность крышки или треснувший расширительный бачок не составит труда даже простым осмотром. Косвенно на это будут указывать следы утечки антифриза, брызги на других узлах под капотом.

Затруднительно лишь обнаружить повреждение нижней части расширительного бачка. На большинстве автомобилей для этого понадобится полностью его снять. Если же не удалось обнаружить повреждения, то менять детали не нужно. Значит, следует обратить внимание на перепускной клапан, встроенный в пробку бачка. Этот узел подвержен частым засорам, по причине которых антифриз уходит через расширительный бачок.

Система охлаждения содержит соединительные шланги. Воздействие горячего антифриза заставляет их расширяться, а последующее остывание автомобиля – возвращаться к исходным размерам. В зимнее время шланги сужаются из-за воздействия низких температур. В результате гуляет количество жидкости в расширительном бачке.

Рекомендуем

«Можно ли доливать антифриз или разбавлять его водой» Подробнее
Разрушение металлических трубок. Несмотря на прочность и долговечность, рано или поздно разрушаются и металлические трубки. Чаще всего виной тому выработка ресурса. Очаги возникающей коррозии замечают вовремя не всегда, и очень быстро образуются сквозные трещины. Через эти неплотности ОЖ уходит с большой скоростью.

Неисправности помпы и термостата. Данные узлы нужны для нагнетания и управления потоками охлаждающей жидкости. Материал корпуса этих механизмов – пластмасса или металл – различается по году выпуска и модели авто. Успешный ремонт помпы и термостата маловероятен, чаще рекомендуют менять их на новые.

Негерметичность помпы. Если под машиной возникает лужица как раз под водяным насосом, то высока вероятность, что дело в помпе. Однако точно определить, где уходит жидкость, достаточно проблематично. Все дело во множестве кожухов, защит, пыльников, сальников и других элементов, которые могут собирать вытекающую жидкость.

Помпа как механизм очень прочная и целостная, но утечка чаще всего образуется через сальник или прокладку между блоком цилиндра и фланцем насоса. Переднеприводной автомобиль в этом случае более трудоемок в диагностике, так как данная помпа чаще всего конструктивно расположена под крышкой механизма ГРМ.

Чем отмыть расширительный бачок внутри

Расширительный бачок системы охлаждения по мере эксплуатации может быть загрязнён, причём не только снаружи, но и внутри. Если с внешней стороны отмыть ёмкость не так уж сложно, то изнутри очистить её довольно проблематично. Загрязнения бывают разного характера: осадок, накипь, масло и т. п., в результате чего может быть не виден даже уровень жидкости в сосуде. Чтобы устранить загрязнение, прежде всего, ёмкость нужно снять с автомобиля. В зависимости от конструкции, корпус может разделяться перегородками, что усложняет процесс чистки. Через отверстие пробки грязь можно попытаться удалить подручными инструментами, например, намотав на деревянную палочку ветошь, просунуть её внутрь и вытереть грязь.

Иногда возникает необходимость в чистке бачка расширения в результате его загрязнения. Для этих целей можно использовать как подручные средства и материалы, так и специальные жидкости

В зависимости от типа загрязнения может помочь лимонная кислота, стиральный порошок, керосин или уайт-спирит. Есть ещё один вариант — смесь порошка, бензина и тёплой воды, которую заливают в бачок, закрывают отверстия и оставляют на сутки. Периодически ёмкость нужно взбалтывать. Некоторые автолюбители насыпают в сосуд немного песка и, путём встряхивания производят очистку, но добиться идеальной чистоты удаётся далеко не всегда. Если ничего из перечисленного не помогло, прибегают к применению современных химических средств, разнообразие которых на сегодняшний день удовлетворит потребности любого автовладельца.

Расширительный бачок системы охлаждения относится к надёжным деталям. Однако бывают случаи, когда с ёмкостью возникают неполадки. Чтобы не пришлось прибегать к преждевременной замене бачка, рекомендуется периодически выполнять проверку крышки на работоспособность клапанов. При исправной детали удастся избежать разрыва корпуса от высокого давления.

Меры профилактики

Чтобы антифриз не уходил из расширительного бачка, нужно внимательно следить за появлением признаков неисправности и своевременно проводить профилактическое обслуживание.

Для определения дефектов и их устранения надо сначала внимательно изучить проявившиеся признаки неполадок.

К примеру, жидкость в расширительном бачке уходит лишь при нарастании оборотов, но без нагрузки утечки не наблюдается, значит, нужно тщательно обследовать места возможного нарушения герметичности:

  • некорректно работает клапан давления;
  • термостат не выполняет своих функций;
  • поломка помпы;
  • нарушение целостности патрубков.

Прогорание прокладки ГБЦ (головки блока цилиндров) дает о себе знать выбросами антифриза даже на холостых оборотах. На данную проблему также дополнительно указывает парообразный дым.

При ремонте автомобильной системы охлаждения разрешается применять только новые комплектующие – резиновые шланги, патрубки, уплотнители и прочее. Запрещено использовать детали, бывшие в употреблении. Устанавливаемые в систему охлаждения комплектующие должны быть без видимых дефектов и повреждений, которые станут причиной ухода охлаждающей жидкости или появления других неисправностей.

Шланги с разрывами и трещинами подлежат утилизации, на их место устанавливают только новые детали.

Чтобы антифриз не уходил в результате закипания, нужно использовать только жидкости хорошего качества от проверенных производителей. При применении хорошего антифриза в исправной охлаждающей системе утечка из расширительного бачка вследствие выдавливания ОЖ полностью исключена.

Проблемы с уходом жидкости из расширительного бачка рекомендуется устранять при помощи профессионального сервиса. Опытный специалист сможет лучше и быстрее найти неисправные компоненты и проведет высококачественный ремонт.

Что делать, если уходит антифриз из расширительного бачка: советы профессионалов

1. Как найти место утечки антифриза

«Антифриз уходит из расширительного бачка, но места протечек могут быть разные. Поэтому нужно уметь определять негерметичный участок охлаждающей системы ДВС.

  • Осмотреть тщательно хомуты и патрубки.
    Простым осмотром реально выяснить причины, когда антифриз уходит из расширительного бачка. Серьезность течи облегчает ее поиск. Лучше всего начать с патрубков, ведь они находятся в свободном доступе на большинстве моделей машин. Нужно внимательно исследовать каждый гибкий проводник. Особое внимание уделить шлангам, если они не менялись очень давно или вовсе родные.
  • Визуальным осмотром убедиться в исправности патрубков.
    Если некоторые места осмотреть нет возможности, пригодится зеркало. Все поврежденные шланги нужно менять безотлагательно. Даже если подтеков антифриза на них нет, надо внимательно осмотреть всю поверхность. Особое внимание уделяется хомутам. Ослабевание крепления тут может вызвать уход антифриза из расширительного бачка. Затянув хомуты сильнее, можно легко устранить негерметичность охлаждающей системы.
  • Применить картон для выявления протечек.
    Если антифриз из расширительного бачка уходит, а подтеков нет, то хорошую подсказку дает использование бумаги или картона. С помощью этого способа обнаруживаются даже самые незаметные дефекты. Целлюлозный материал подкладывается под отсек ДВС. Авто оставляют постоять и через некоторое время на картоне четко проявятся следы подтекания ОЖ. Зная место вытекания антифриза, можно значительно упростить поиск конкретного виновника поломки.
    Рекомендуем

    «Какой антифриз залить в «Пежо»: цвет, марки, производители» Подробнее
    Аналогично течи системы охлаждения определяются по луже под машиной. Но картон помогает локализовать неисправный участок, особенно при небольшой утечке.

  • Дефектовка расширительного бачка.
    С уществует несколько способов обследования расширительного бачка.

    Поверхность бачка очищают от грязи и тщательно сушат. Затем запускают двигатель и греют до рабочих параметров. Затем проверяют, появились ли на корпусе следы ухода жидкости.

    Снимают расширительный бачок и полностью освобождают от ОЖ. Затем насосом накачивают давление, немного больше атмосферного, и контролируют манометром, падает ли оно со временем.

  • Расширительный бачок проверяют с использованием избыточного давления воздуха.
    Насосом или компрессором в охлаждающую систему двигателя нагнетают воздух, создавая давление. Демонтировать расширительный бачок при этом не обязательно. В этом способе есть вероятность оперативного обнаружения течи.

    Этим методом проверяется не только расширительный бачок, а весь контур охлаждения мотора на предмет существования неплотности.

    Избыточное давление заставляет жидкость просачиваться через мельчайшие неплотности, и тем самым обнаруживаются места протечек.

  • Проверка крышки.
    В крышку расширительного бачка встроен клапан, проверить который очень просто. Требуется лишь открутить крышку и трясти ее, прислушиваясь. Должны быть слышны характерные щелчки шарика внутри клапана. Если звука нет, нужно промывать клапан. При отсутствии результата и после промывки лучше установить новую крышку. Данная проверка может быть осуществлена при неработающем моторе.
  • Добавка в антифриз флуоресцирующего раствора.
    Метод весьма оригинален и базируется на применении специальной химической добавки в охлаждающую жидкость. Найти ее в продаже не составит труда. После смешивания с антифризом нужно завести мотор и отслеживать места ухода жидкости при помощи ультрафиолетовой лампы.
  • Применение ультрафиолетовой лампы – очень эффективный метод поиска течей в системе охлаждения автомобиля.
    Пользоваться лампой очень просто – нужно поочередно подсвечивать все составляющие автомобильной системы охлаждения. Метод позволяет обнаружить даже такие неплотности, которые невооруженным глазом не видны. Или очень маленькие утечки антифриза».

2. Скрытые проблемы

«Все элементы вы обследовали и нигде течи не обнаружилось. А жидкость из расширительного бачка все уходит. Нужно помнить, что, помимо открытых, существуют также скрытые неплотности. И эти дефекты несут большую опасность для авто.

Мотор не является цельным изделием, он состоит из двух блоков: двигателя и головки цилиндров. Прокладка ГБЦ герметизирует соединение этих частей. Характеристики прокладки таковы, что она выдерживает температуру работающего в штатном режиме мотора, не теряя при этом свои герметизирующие функции. Оба блока имеют каналы для циркуляции антифриза. Благодаря этой циркуляции двигатель охлаждается и поддерживается нормальная его температура 90–100 градусов Цельсия. Если по какой-либо причине система охлаждения перестает забирать тепло у двигателя, он быстро перегревается и клинит.

По пути движения охлаждающая жидкость проходит прокладку, которая для протекания антифриза имеет особые каналы. Но если прокладка уже изношена, имеет брак, недостаточное усилие затяжки стягивающих болтов, то о герметичности системы говорить не приходится. Вышеперечисленные дефекты могут спровоцировать уход охлаждающей жидкости в цилиндры. Сначала в камеры сгорания, далее вместе с продуктами горения антифриз выводится в выхлопную систему. А поверхность ОЖ в расширительном бачке будет уходить все ниже и ниже.

Как проявляется уход антифриза в двигатель, перечислим ниже:

  • Выхлопные газы похожи на густой туман или белый дым.
  • Растет количество машинного масла в ДВС.
  • В масле присутствуют частицы ОЖ, похожие на пузырьки.
  • Антифриз постоянно уходит из расширительного бачка, его уровень при контроле все время ниже нормы.

При наличии вышеперечисленных симптомов однозначно неисправна прокладка ГБЦ. Следует заменить ее с максимальной оперативностью. Ведь не исключено подмешивание ОЖ в моторное масло, что очень опасно – может возникнуть необходимость серьезного ремонта мотора.

Ниже укажем причины этого:

  • При перемешивании масла и антифриза образуется непонятная субстанция, которая может свернуться, выпасть в осадок. В итоге вероятно засорение охлаждающих каналов и перегрев двигателя.
  • Смазывающие характеристики масла ухудшатся, трение в цилиндрах возрастет, и в итоге пострадают поршневые кольца.
  • Смесь масла и антифриза губительна и для каналов коленвала. Износ этого узла будет предельным, возможно даже проворачивание вкладышей.

Вывод из всего вышесказанного простой: при обнаружении утечки антифриза в двигатель лучше отказаться от поездок до устранения неисправности.

Самую распространенную причину ухода антифриза из расширительного бачка разобрали. Однако возможны утечки в многочисленных каналах охлаждающей системы. Эти каналы имеют свои прокладки в местах прилегания к блоку двигателя. При изнашивании прокладок неизбежно протекание охлаждающей жидкости.

Подробно рассмотрим действия по устранению скрытого дефекта, когда изношена прокладка двигателя. Нельзя откладывать эту работу. Сначала процесс замены может показаться сложным, однако заменить прокладку под силу каждому.

Рекомендуем

«Как снять датчик охлаждающей жидкости самостоятельно и заменить на новый» Подробнее
Итак:

  • Первым делом покупаем запчасти – прокладки под конкретный двигатель. Для подбора лучше использовать вин-код вашего авто.
  • Далее следует снять крышку ГБЦ. Чаще всего ее удерживают 8–12 болтов. Кроме того, нужно освободить крышку от навесного оборудования, например патрубков, фильтров и прочего.
  • Далее необходимо открутить головку блока. Болты на заводе затягивают с большим усилием. Если же какой-то из них не затянут, вероятно, он и есть виновник ухода антифриза. В этом случае устраняем заводской брак затяжкой болта с нужным усилием. Следует ожидать, что уровень ОЖ в расширительном бачке стабилизируется. Поэтому первым делом рекомендуется проверить затяжку болтов.
  • Если затяжка болтов не помогла, необходимо снять головку. Далее течь видна невооруженным глазом. Либо это трещина, либо подтеки. Также следует помнить, что прокладка ГБЦ пригодна для одноразовой установки. Использование второй раз прокладки после демонтажа недопустимо, так как в процессе прижатия материал прокладки проминается.
  • Заменив прокладку, сборку проводят в обратной последовательности. Особое внимание надо обратить на процесс затяжки головки блока – тут есть свои нюансы. Закручивать нужно поочередно противоположные болты при помощи динамометрического ключа с усилием, рекомендованным производителем авто».

Как проверить работоспособность клапанов

Самостоятельная проверка крышки расширительного бачка затрудняется тем, что без специального прибора невозможно узнать, есть ли давление в системе или нет. Поэтому в сервисных центрах используют приборы, оснащённые насосом и манометром, которые дают точную оценку работоспособности крышки и каждого клапана в отдельности.

Для диагностики крышки бачка используется специальный прибор, в составе которого насос и манометр

Однако существует простой способ проверки крышки бачка:

  • На холодном двигателе выкрутить крышку из горловины бачка.
  • Осмотреть изделие со всех сторон: нет ли трещин, вмятин, сколов, разрывов.
  • Если механических повреждений нет, то крышку закрутить обратно.
  • Далее завести двигатель и прогреть его до рабочей температуры.
  • Сейчас читают
    Как подобрать шины на автомобиль

    Чем отличается атмосферный двигатель от турбированного

  • На заведённом моторе аккуратно открутить крышку.
  • В определённый момент из-под неё должны вырваться газы — это говорит о том, что клапанный механизм находится в исправном состоянии.
  • Оценить состояние подключённых шлангов. Если они сильно деформированы, смяты или раздуты, то клапан на понижение давление точно не работает.
  • При проведении проверки важно потихоньку выполнять открытие крышки, так как охлаждающая жидкость может вырваться из бачка под большим давлением

    Выполнив эти простые действия, можно определить, работают ли клапаны на крышке бачка или нет.

    Симптомы неисправности

    Выход из строя клапана высокого давления обычно сопровождается тем, что из системы начинает выбрасываться охлаждающая жидкость даже при нормальном давлении. Либо же при сильном нагревании антифриза не происходит стравливание давления. Водитель может заметить эту неполадку по клубам пара из-под капота. Во время движения мотор начинает греться, повышается температура и у охлаждающей жидкости. Выбросы антифриза попадают на впускной коллектор, из-за чего тот начинает быстро испарять жидкость.

    Если же проблема кроется в вакуумном клапане, то будут наблюдаться совершенно иные признаки неисправности. В патрубках системы охлаждения возникают воздушные пробки, так как клапан не выравнивает давление. Из-за этого в работе мотора могут возникать провалы, так как низкое давление охлаждающей жидкости не позволяет корректно двигаться цилиндрам. При этом первый признак этой неисправности — горячий мотор и холодный воздух из печки одновременно.

    Ещё симптомами неисправности крышки расширительного бачка считаются разрывы шлангов или срывание хомутов патрубков. К тому же из-за дестабилизации внутреннего давления могут выйти из строя все соединения шлангов и патрубков системы. Поэтому при первых признаках расширения (вдавливания) шлангов следует сразу же поменять крышку расширительного бачка на автомобиле.

    Деформация патрубков — это явный признак неисправности крышки расширительного бачка

    Ремонт крышки расширительного бачка своими руками

    Ремонтные работы крышки бачка настолько просты, что под силу даже ребёнку. Это связано с тем, что сама конструкция крышки упрощена до минимума. Итак, чтобы отремонтировать крышку и клапаны в ней, необходимо совершить следующие действия:

  • Выкрутить крышку из горловины бачка.
  • Резиновый уплотнитель внутри крышки поддеть плоской отвёрткой и вынуть.
  • Далее снять пружину.
  • Под ней стоит маленькое устройство клапана — отвёрткой нужно поддеть и его и вытащить. Рядом располагается второй клапан — он вытаскивается по примеру первого.
  • После этого вычистить всю грязь, которая скопилась в крышке. Лучше всего использовать обычный мыльный раствор и ватные палочки.
  • Далее, если клапаны, пружинка и резиновый уплотнитель находятся в нормальном состоянии, последовательно установить их на место.
  • Крышку закрутить на горловину бачка и проверить герметичность системы после прогрева мотора.
  • После очистки и установки элементов крышка должна выполнять свои функции в полном объёме

Установка расширительного бачка

Расширительный бак водонагревателя — это предохранительное устройство, которое защищает трубы и арматуру в водопроводных системах, оборудованных клапаном ограничения давления или устройством предотвращения обратного течения. Установка расширительного бака может потребоваться в соответствии с местными строительными нормами, когда вы устанавливаете новый водонагреватель, или это может быть проект модернизации, установленный для добавления защиты к существующему водонагревателю.

Проект включает в себя врезку в трубу подачи холодной воды над водонагревателем и установку небольшого заполненного воздухом резервуара, который служит расширительной камерой для воды, объем которой увеличивается по мере ее нагрева.Это умеренно сложный DIY-проект, за который не стоит браться, если у вас нет опыта работы с сантехникой. Начинающие домашние мастера могут захотеть, чтобы эту работу выполнял профессиональный сантехник, но более опытные домашние мастера обычно могут сделать эту работу днем.

Как работает расширительный бак

Расширительный бак может помочь вашему водонагревателю прослужить дольше, а в некоторых случаях он может даже потребоваться. Вода расширяется при нагревании, и без расширительного бачка, прикрепленного к водонагревателю, замкнутая водопроводная система может получить повреждения от этого теплового расширения.Например, когда вода нагревается от температуры от 50 до 120 градусов по Фаренгейту, объем увеличивается примерно на 2%. Расширительный бак обеспечивает пространство для этой расширяющейся воды, тем самым снижая давление на бак водонагревателя, а также на трубы и арматуру.

Расширительный бак наиболее важен в закрытых водопроводных системах, где какой-либо клапан ограничения давления или обратный клапан предотвращает возврат расширяющейся воды в городскую водопроводную сеть. Внутри расширительного бачка находится гибкая резиновая диафрагма, которая разделяет бак на две части — одна из которых принимает расширяющуюся воду при нагревании, а другая обеспечивает воздушную камеру, которая становится слегка под давлением, когда диафрагма расширяется в нее.

Расширительный бак может быть обязательным

Поскольку для установки водонагревателя обычно требуется разрешение на водопровод, вы узнаете о любых требованиях к расширительному баку при подаче заявки на разрешение на установку водонагревателя. Расширительный бак обычно не требуется, если в системе нет какого-либо типа клапана ограничения давления или обратного клапана, который удерживает систему в закрытом состоянии. Но если в вашей системе есть какой-либо ограничительный клапан, рекомендуется установить расширительный бак, даже если это не требуется согласно местным нормам.

Инструменты и расходные материалы, которые вам понадобятся

  • Тепловой расширительный бак
  • Ниппель диэлектрического водонагревателя
  • Трубный ключ или плоскогубцы с каналом
  • (2) 3/4 дюйма, медные резьбовые соединения с внутренней резьбой
  • Лента уплотнительная
  • Тройник медный 3/4 дюйма
  • Медная труба 3/4 дюйма
  • Дополнительные медные фитинги 3/4 дюйма (при необходимости)
  • Паяльное оборудование сантехническое (при необходимости)
  • Гибкие медные трубы (при необходимости)

Инструкции (установка нового водонагревателя)

Расширительный бак обычно устанавливается непосредственно над водонагревателем с помощью тройника, устанавливаемого в трубе подачи холодной воды.Расширительный бак обычно устанавливается горизонтально, хотя его можно установить вертикально, если это необходимо из-за ограниченного пространства. Сантехническая арматура, которая вам понадобится, зависит от типа имеющихся у вас водопроводных труб и от ориентации расширительного бачка, но чаще всего соединения выполняются с помощью медных труб и фитингов. Сам расширительный бак обычно имеет штуцер с резьбой 3/4 дюйма, который присоединяется к трубе холодной воды с помощью тройника и коротких отрезков или труб с резьбой или пайкой методом пота.

  1. Присоедините диэлектрический союз

    После того, как водонагреватель установлен правильно, прикрепите диэлектрическую муфту к входному отверстию для холодной воды. Оберните резьбу штуцера герметизирующей лентой, затем ввинтите ее во впускное отверстие холодной воды на водонагревателе, используя трубный ключ или плоскогубцы.

  2. Присоедините медный адаптер

    Оберните несколько петель уплотнительной ленты вокруг верхней резьбы штуцера, затем навинтите на штуцер медный переходник с внутренней резьбой.Надежно затяните трубным ключом или плоскогубцами.

  3. Присоединительный тройник

    Установите короткую медную трубу и тройник на переходник на диэлектрическом штуцере водонагревателя. Обычно тройник должен находиться примерно на 30 см выше водонагревателя, чтобы обеспечить достаточный зазор для расширительного бачка. Большинство сантехников делают эти соединения пайкой потом, но они также могут быть выполнены с помощью вставных соединений (иногда называемых «укусом акулы»).

  4. Присоедините трубку расширительного бака

    Используя соединения методом пайки или плотной посадки, прикрепите короткий отрезок горизонтальной медной трубы к боковому выпускному отверстию тройника. Длина этой медной трубы будет зависеть от доступного пространства, но лучше сделать ее как можно короче — не более 6 дюймов или около того. На конце горизонтальной трубы прикрепите переходник с внутренней резьбой, используя пайку методом пайки или вставное соединение.

  5. Присоедините расширительный бак

    Оберните трубную герметизирующую ленту вокруг резьбового соединения расширительного бачка, затем накрутите ее на резьбовой переходник на горизонтальной трубе.Обычно достаточно затянуть вручную; старайтесь не затягивать слишком сильно, иначе можно повредить трубы или фитинги.

  6. Завершите установку

    Завершите установку, соединив верхний выпуск тройника с трубой подачи холодной воды, используя все необходимые трубы и фитинги. Многие сантехники делают это соединение с помощью медной гибкой линии, а не жестких труб.

    Также завершите подсоединение трубопровода горячей воды к водонагревателю, затем включите водонагреватель, откройте водяные краны и проверьте работу, ища утечки.

Варианты существующего водонагревателя

При добавлении расширительного бачка к существующему водонагревателю главная проблема — найти для него место. Пространство может стать немного тесным, и вам, возможно, придется использовать различные трубы и фитинги, чтобы найти место для расширительного бачка. Часто это означает замену медной гибкой линии на более короткую или более длинную, а иногда и добавление дополнительных колен и труб к трубе с холодной водой. При необходимости расширительный бак можно установить на расстоянии одного-двух футов от водонагревателя, при условии, что он правильно вставлен в линию холодной воды.Большинство профессиональных сантехников предпочитают заменять диэлектрический переходник на новый, когда к существующему водонагревателю добавляется расширительный бак.

7 простых шагов по установке расширительного бака водонагревателя

Теперь, когда вы знаете правильный размер расширительного бака для воды для вашей системы, вы должны установить его в своем здании. К счастью, для этого не требуется специальных навыков. Вам понадобится только это руководство и несколько инструментов для выполнения этой задачи.

Но сначала вам нужно отправиться в магазин и купить танк.Вы можете купить устройство всего за 40 долларов, а более крупные модели — за несколько сотен долларов. Если вы хотите использовать изделие с нагревателем на 40-50 галлонов, выберите модель на 2 галлона.

Для крепления расширительного бачка можно использовать 3/4 резьбовое соединение. Для идеальной посадки вам нужно будет разместить тройник над водонагревателем. Теперь вот шаги, необходимые для установки расширительного бачка для воды.

Как установить расширительный бак водонагревателя

Шаг 1. Отключите воду и источник питания

Отключите подачу воды к вашему водонагревателю.Если ваш агрегат прикреплен к подающей линии с запорным клапаном, отключите подачу воды из подающей линии в ваше здание.

Если ваши устройства работают от электроэнергии, выключите прерыватель. Для водонагревателя, работающего на газе, отключите подачу газа. Но если вы не знаете, как выполнить эту задачу, позвоните своему местному поставщику газа за помощью.

Шаг 2: Извлеките расширительный бак и аксессуары

Найдите расширительный бачок, который подойдет вашему устройству.Вы можете сделать это, отметив размер нагревателя перед тем, как достать резервуар. Если дойдете до строительного магазина, то сможете еще раз проверить размер.

Не забудьте взять водопроводную ленту и тройник. Вы также должны добавить несколько винтов (1,5 дюйма) и монтажные кронштейны.

Шаг 3: Подтвердите линию подачи холодной воды

Подойдите к линии холодной воды и найдите ту, которая расположена горизонтально по отношению к водонагревателю. Эта линия понадобится вам для подключения к устройству.

Шаг 4: Установите расширительный бак

Поместите блок над трубой, по которой подается холодная вода, так, чтобы он был ближе к нагревателю. Отметьте место на стене и просверлите несколько отверстий для монтажных труб. Вкрутите расширительный бачок и подсоедините линию подачи холодной воды.

Шаг 5: Присоедините бак нагревателя

Головка к нижней части соединителя на расширительном бачке, а затем оберните место водопроводной лентой и прикрепите соединитель к тройнику.Зафиксируйте это соединение гаечным ключом. Не затягивайте слишком сильно.

Шаг 6: Восстановите подачу воды и питания к нагревателю

Включите подачу воды к вашему нагревателю. Затем включите питание вашего устройства, включив автоматические выключатели. Если ваш обогреватель работает на газе, закрепите трубу подачи газа и включите газ.

Шаг 7: Проверьте расширительный бак

Проверьте бак, открыв кран. Затем поместите руку под кран, чтобы проверить, горячая ли вода.

Как узнать, работает ли расширительный бачок?

Допустим, расширительный бачок не пропускает воду через диафрагму. Если он находится в конце водопровода, который обеспечивает холодную воду. Осторожно ударьте по верхней и нижней части расширительного бачка.

Если резервуар кажется пустым, значит, он в идеальном состоянии. Но если вы слышите стук, это означает, что вода попала в верхнюю камеру из-за поврежденной диафрагмы.

Коснитесь верхней и нижней части резервуара, чтобы проверить его температуру.Обычно нижняя часть должна быть теплой, поскольку в ней накапливается нагретая вода из бака. В верхней части вы должны почувствовать прохладу, так как она поддерживает холодный воздух.

Если при работе с неисправным расширительным баком в баке водонагревателя будет высокое давление, вода будет капать через клапан TPR.

Общие вопросы по установке расширительного бачка водонагревателя

1. Обязательна ли установка расширительного бачка водонагревателя по закону?

Да, особенно если вы используете закрытые системы водоснабжения.Однако его можно использовать в зданиях с открытыми системами водоснабжения. Не стоит беспокоиться о цене, она стоит менее 50 долларов.

2. Стоит ли размещать расширительный бак рядом с водонагревателем

?

Возле водонагревателя необходимо установить расширительный бачок. Вы можете разместить его в любом месте на водопроводе. В большинстве случаев он остается зафиксированным с помощью буквы T на входе холодной воды, которая питает водонагреватель. Однако можно установить его и со стороны линии подачи холодной воды.

3. Каков идеальный угол установки расширительного бачка?

Расширительный бачок можно закрепить под любым углом. Но некоторые производители рекомендуют вешать его в вертикальном положении. Но подойдет любой другой вертикальный угол.

Просверлите отверстие в трубопроводе и закрепите зажимами. Таким образом он совмещается с резьбовыми отверстиями бака. Но этот метод может разочаровать, поскольку позволяет разместить его в одной позиции.

Если вы покупаете расширительный бачок, он включает в себя седловой фитинг.Этот фитинг используется для простого крепления системы без нагрева или использования специальных инструментов. Он подходит к трубе, но имеет функции, которые можно подключить к расширительному бачку.

Все, что вам нужно знать о расширительных баках водонагревателя

Расширительный бак водонагревателя, также называемый расширительным баком, представляет собой предохранительное устройство, предназначенное для защиты водопровода от теплового расширения. Риск повреждения давлением из-за теплового расширения редко вызывает беспокойство у водонагревателей без резервуара, но если у вас есть водонагреватель типа резервуара, ваша водопроводная система может быть в опасности.

Если учесть, что 50 галлонов холодной воды с помощью теплового расширения превратятся как минимум в 52 галлона после нагрева, дополнительные 2 галлона воды больше не поместятся в бак водонагревателя. Вот тут-то и пригодится расширительный бак.

Что такое расширительный бак водонагревателя?

Раньше, когда вода расширялась, это не было проблемой, несколько лишних галлонов просто текли обратно в городское водоснабжение. Но сегодня расширенному водопроводу некуда деваться, потому что действующие правила водопровода запрещают ему попадать в городскую систему, где он может загрязнить коммунальное водоснабжение.

При наличии требуемых обратных клапанов и предохранителей противотока ваши водопроводные трубы, водонагреватель и даже некоторые приборы должны иметь дело с повышенным давлением, вызванным тепловым расширением. Это вызывает ненужный износ, который может привести к повреждению приборов, использующих горячую воду, включая ваш водонагреватель. Это могло быть даже причиной лопнувшей трубы!

Принцип работы расширительного бака

Внутри расширительного бачка находится баллон для сжатого воздуха, который поглощает дополнительную воду, расширяясь и сжимаясь.

Когда вода в вашем водонагревателе становится горячей, она расширяется и увеличивает давление в баке и водопроводной системе. Однако вместо того, чтобы позволить давлению расти, избыток воды попадает в расширительный бак.

Когда кран в доме открывается (или вода охлаждается), вода из расширительного бака сбрасывается обратно в систему горячего водоснабжения. В расширительном баке только переливающаяся вода. Он не хранит воду постоянно.

Посмотреть видео:

Зачем мне нужен расширительный бак?

Обойтись без расширительного бачка водонагревателя рискованно.Хотя у многих водонагревателей нет расширительного бачка, мы настоятельно рекомендуем его добавить. Он защитит вашу сантехнику, бытовую технику и водонагреватель.

Перелив горячей воды может вызвать повышение давления в резервуаре для воды до опасного уровня, что может привести к поломке компонентов. Как вы можете себе представить, переливная горячая вода также может вытечь через клапан T&P и вызвать серьезные повреждения водой.

Даже если компоненты не ломаются и не возникают утечки, отказ от расширительного бачка может иметь негативные последствия.Повышенная нагрузка, вызванная чрезмерно полным баком горячей воды, может сократить срок службы нагревателя, не говоря уже о том, что компоненты могут изнашиваться раньше, чем ожидалось.

Поиск подходящего расширительного бачка водонагревателя

Установка расширительного бачка на ваш водонагреватель — это не только хорошая идея, но и необходимость в большинстве областей, и очень важно определить правильный размер для вашей системы. К сожалению, когда дело доходит до баков теплового расширения, универсального варианта не существует.

Как правильно выбрать размер расширительного бака

Выбрать правильный размер относительно легко. Необходимо учитывать два основных фактора:

  • Вместимость водонагревателя — эту информацию можно найти на заводской этикетке, прикрепленной к вашему водонагревателю.
  • Бытовое давление воды — Давление воды, измеренное в фунтах на квадратный дюйм в водопроводной сети вашего дома, можно измерить с помощью манометра.Просто прикрепите манометр к шлангу или крану и включите воду. Рекомендуется проверять давление воды в течение 24 часов. Однако есть еще один вариант — обратиться в вашу компанию по водоснабжению.

Имейте в виду, что вам следует установить редукционный клапан, если давление воды превышает 80 фунтов на квадратный дюйм. Идеальное давление воды составляет от 50 до 60 фунтов на квадратный дюйм.

Этот водяной манометр поставляется с адаптерами, позволяющими измерять давление воды в нескольких местах. Нажмите ЗДЕСЬ, чтобы узнать больше .

Общие рекомендации по выбору размера расширительного бака

Эта таблица поможет вам правильно подобрать размер расширительного бачка для бытового водонагревателя. Предполагается, что температура установлена ​​на 150 градусов.

Если ваш водонагреватель выходит за пределы этих значений статического давления подачи или производительности, лучше обратиться к специалисту. Они могут выйти и произвести необходимые расчеты и даже установить за вас расширительный бачок.

Что произойдет, если расширительный бак неправильного размера?

Покупка расширительного бака подходящего размера важна, но если вы сомневаетесь, лучше ошибиться в сторону большего, чем меньшего.

Расширительный бак, который слишком велик для вашей системы, все равно сможет безопасно обрабатывать лишнюю воду. Однако слишком маленький резервуар может вызвать срабатывание клапана сброса температуры и давления и сброса избыточного давления.

Как установить расширительный бак

Если вы немного разбираетесь в механике и любите выполнять домашние задания, вы сможете установить расширительный бак самостоятельно.Или вы можете просто обратиться к профессионалу, который сделает эту работу за вас.

Установка расширительного бака
  • Как описано выше, определите давление воды в вашем доме с помощью манометра. Если давление выше 80 фунтов на квадратный дюйм, установите редукционный клапан.
  • Проверьте давление воздуха в расширительном бачке с помощью манометра.
  • Отрегулируйте давление воздуха в расширительном баке в соответствии с максимальным давлением воды в доме. Использование ручного насоса, НЕ воздушного компрессора.
  • Установить емкость на магистраль холодной воды (подробности см. В видео).
  • Откройте кран и дайте ему поработать, пока у вас не будет стабильной струи воды. Это удалит весь воздух из резервуара.

Посмотреть видео

Как обслуживать расширительный бак

Расширительные баки водонагревателя требуют регулярного обслуживания для обеспечения оптимальной работы. Большинство экспертов рекомендуют вам или лицензированному специалисту выполнять плановое техническое обслуживание ежегодно.

Почему требуется техническое обслуживание расширительного бака?

Расширительные баки имеют внутренний баллон, разделяющий воздух и воду. Через процесс, называемый «диффузией», из мочевого пузыря будет вытекать воздух. Утечка часто может составлять 1 фунт / кв.дюйм в год, чего достаточно, чтобы изменить ситуацию уже через 12 месяцев.

Если внутренний баллон разрывается, расширительный бачок заполняется водой и не сливается должным образом. Когда это произойдет, вам нужно будет купить другой расширительный бачок, поскольку отремонтировать баллон невозможно.Средний срок службы расширительного бака составляет 6 лет при правильной установке.

Проверка мочевого пузыря

Мы предложим вам более простой метод, но если вы вызовете специалиста для проверки расширительного бачка, он воспользуется следующими шагами:

  • Отключите подачу воды в ваш дом и сбросьте давление, открыв кран.
  • Снимите колпачок со стержня клапана на расширительном бачке и прикрепите манометр. Давление должно быть выше 75 фунтов на квадратный дюйм.
  • Если в баке нет давления воздуха, расширительный бак вышел из строя. Вам нужно будет заменить его на новый.
  • Если внутри бака давление, необходимо проверить давление воды.
  • Расширительный бак и давление воды должны быть одинаковыми. Если это не похоже, вам нужно будет использовать ручной насос, чтобы добавить воздуха в расширительный бачок.

Однако, если вы ищете быстрый и простой способ осмотреть резервуар, вы можете просто нажать на клапан Шредера, расположенный снаружи резервуара.

Если при нажатии на клапан выходит воздух с шипением, баллон находится в хорошем рабочем состоянии. Но если вместо этого начинает капать вода, скорее всего, мочевой пузырь лопнул, и вам нужно будет купить новый.

Проверка PSI

Убедившись, что баллон находится в хорошем состоянии, вы захотите проверить давление в баллоне psi. В руководстве по эксплуатации будет указано значение фунта на квадратный дюйм для вашего резервуара. Вы можете записать этот номер на резервуаре, чтобы вам не приходилось искать его снова в будущем.

Снимите показания манометром. Если давление фунтов на кв. Дюйм слишком велико (), вы можете просто выпустить немного воздуха, нажав на клапан, пока не выйдет достаточно воздуха. Если psi слишком низкое , вам нужно добавить немного воздуха с помощью насоса для шин.

Мы настоятельно рекомендуем использовать ручной насос вместо воздушного компрессора при добавлении воздуха. Воздушный компрессор может легко разорвать мочевой пузырь.

Посмотреть видео

Управление давлением с помощью расширительных баков «Home Improvement Stack Exchange Blog

Частные, старые общественные и некоторые другие системы распределения воды могут не требовать установки расширительного бака.Это связано с тем, что эти системы можно считать «открытыми», поскольку в них отсутствуют регуляторы давления и / или устройства предотвращения обратного потока. Изменения в правилах водоснабжения, направленные на предотвращение загрязнения коммунального водоснабжения, сделали предотвращение обратного потока требованием в большинстве современных новостроек. Хотя это может быть хорошим изменением для водоснабжения, это может повредить вашей водопроводной системе.

IRC2009 P2902.3 Защита от обратного потока. Должны быть предусмотрены средства защиты от обратного потока в соответствии с Разделом P2902.3.1 через P2902.3.6. Приложения предотвращения обратного потока должны соответствовать таблице P2902.3, за исключением случаев, специально оговоренных в разделах P2902.4 — P2902.5.5.

До использования редукционных клапанов и предохранителей обратного потока любое избыточное давление в вашей системе могло легко распространиться обратно в систему распределения воды. Это означало, что любое тепловое расширение воды, вызванное вашей системой горячего водоснабжения (ГВС), могло легко рассеиваться обратно через распределительную систему. Теперь, когда требуется предотвращение обратного потока, ваша водопроводная система стала «закрытой» системой, и необходимо использовать новый способ предотвращения избыточного давления.

Вот где вступают в игру расширительные баки. Расширительные баки используются для поглощения любого избыточного давления, создаваемого из-за теплового расширения, что предотвращает избыточное давление в системе. В любой ситуации, когда вода в «замкнутой системе» нагревается, требуется расширительный бак.

IRC 2009 P2903.4 Контроль теплового расширения. Средства для контроля повышенного давления, вызванного тепловым расширением, должны быть установлены там, где это необходимо, в соответствии с Разделами P2903.4.1 и P2903.4.2. P2903.4.1 Редукционный клапан. Для систем водоснабжения размером до 2 дюймов (51 мм) включительно устройство для регулирования давления должно быть установлено там, где из-за теплового расширения давление на стороне выхода редукционного клапана превышает давление редукционного клапана. параметр. P2903.4.2 Устройство предотвращения обратного потока или обратный клапан. Если устройство предотвращения обратного потока, обратный клапан или другое устройство установлено в системе водоснабжения, использующей водонагревательное оборудование, так что тепловое расширение вызывает повышение давления, должно быть установлено устройство для регулирования давления.

Высокое давление в водопроводной системе может повредить любое приспособление, подключенное к системе, включая смесители, краны, туалеты, стиральные машины, посудомоечные машины, водонагреватели и т. Д. Это также может привести к утечкам, работе туалетов, трудным в эксплуатации смесителям и кранам. , и даже трубы лопнули. Частым признаком избыточного давления в системе является внезапный всплеск воды при открытии крана. Скачок быстро рассеется и не вернется, даже если вы закроете и снова откроете клапан.

Если избыточное давление вызвано тепловым расширением, вы можете замечать симптомы только изредка и, казалось бы, случайным образом.Это связано с тем, что давление в системе увеличивается, когда водонагреватель нагревается, а все светильники закрыты. Давление уменьшается при открытии любого приспособления или охлаждении воды. Проблема может наблюдаться только при максимальном давлении в системе, что может быть только в редких случаях.

Расширительный бак физически напоминает небольшой пропановый бак.

Обычно его устанавливают довольно близко к водонагревателю или бойлеру, и его можно установить практически в любом положении.Внутри, скорее всего, будет гибкая (бутиловая) диафрагма, которая разделяет резервуар на две части. На «мокрой» стороне вы заметите соединение 3/4 дюйма NPTM, которое позволяет подключать его к водопроводной системе. «Сухая» сторона часто оснащена клапаном Шредера, который позволяет регулировать давление в баке по мере необходимости.

Обычно бак полностью заполнен воздухом, и диафрагма прижимается к входному отверстию для воды. По мере увеличения давления воды он сжимает воздух с более низким давлением в баке, и бак наполняется водой.Когда давление воды в системе уменьшается, давление воздуха выталкивает воду из бака и обратно в трубы.

Расширительные баки устанавливаются на подаче холодной воды резервуара горячей воды для бытового потребления или бойлера. Процесс установки довольно прост, обычно требуется только добавить тройник к водопроводу.

Выбор позиции

Первый шаг при установке расширительного бачка — решить, где он вам нужен. Мы уже знаем, что танк должен быть установлен между холодной воды отключается, и температура воды на входе подогревателя.Итак, мы знаем, где он должен подключаться к системе, но нам все еще нужно решить, где будет располагаться сам резервуар.

Вверх, вниз, влево или вправо?

Большинство резервуаров можно установить в любом положении, хотя некоторые положения имеют свои преимущества. Например. Если установить баллон вертикально воздушной стороной вверх, баллон баллона никогда не выйдет из строя. Бак может продолжать функционировать (хотя и с меньшей емкостью) до тех пор, пока из бака не выйдет воздух. Тогда как если бы баллон был установлен воздушной стороной вниз, и баллон вышел из строя.Воздух немедленно переместился бы в верхнюю часть резервуара, и резервуар полностью наполнился бы водой.

Поддержка

Хотя большинство небольших резервуаров может поддерживаться самой водопроводной системой, неплохо было бы поддержать резервуар другими способами. Вода весит около 8,34 фунта / галлон, а это значит, что даже правильно работающий резервуар может весить совсем немного. Давайте посмотрим на пример танка.

  • Емкость бака: 4,4 галлона.
  • Максимальная принимаемая мощность: 2.5 галлонов
  • Вес бака: 8 фунтов

Максимальный нормально работающий вес:

2,5 галлона * 8,35 фунта / галлон. + 8 фунтов = 28,875 фунтов.

Максимальный вес отказа:

4,4 галлона * 8,35 фунта / галлон. + 8 фунтов = 44,74 фунта.

Даже когда резервуар находится в рабочем состоянии и заполнен до максимальной емкости, вы можете в конечном итоге потерять почти 29 фунтов, свисающих с ваших труб. Из-за этого может быть хорошей идеей прикрепить бак к ближайшему конструктивному элементу.Это легко сделать с помощью ремней и / или скоб, предназначенных для этой цели.

Установка

Теперь, когда мы решили, где резервуар будет подключаться к водопроводу и где резервуар проведет остаток своей жизни. Пришло время приступить к установке.

Отключить воду

Первое, что вам нужно сделать, это выяснить, как выключить водонагреватель / бойлер, а затем фактически выключить его. Затем вам нужно будет найти запорный клапан подачи холодной воды и повернуть его в закрытое (выключенное) положение.Наконец, откройте (откройте) самый нижний кран горячей воды в доме. Это сбросит любое накопившееся давление и предотвратит разбрызгивание воды, когда вы перережете трубу на следующем этапе.

Разметить и отрезать трубу

Используйте тройник в качестве направляющей и отметьте трубу, на которой вы будете устанавливать тройник. Обрежьте трубу по своим отметкам с помощью трубореза.

Если отрезать трубу не нужно, пропустите этот шаг.

Установить тройник

Припаяйте, защелкните или поверните тройник на место.Затем установите все ниппели или удлинительные трубы, необходимые для достижения места окончательного упокоения резервуаров. Вы захотите закончить удлинитель фитингом 3/4 дюйма NPTF, чтобы расширительный бачок можно было прикрутить на место.

На этом этапе вы можете подумать о добавлении дополнительных приспособлений, которые упростят необходимое обслуживание. Шаровой кран и патрубок сделают изоляцию и опорожнение бака намного более удобными. Установка комбинированного фитинга, такого как этот шаровой сливной клапан, может значительно упростить эту задачу и упростить внешний вид ( Обязательно ознакомьтесь с местными нормативами, чтобы убедиться, что такой тип установки разрешен.).

Проверить давление в системе

На этом этапе вам нужно закрыть кран, который вы открыли, и открыть запорные клапаны (убедитесь, что вы закрыли крышку на удлинительной трубе или закрыли клапан на удлинителе, иначе у вас будет вода повсюду). Включите все приспособления для подачи горячей воды в доме, пока вода не будет течь нормально (без разбрызгивания), чтобы обеспечить заполнение системы и полное давление. Проверьте и устраните утечки.

Присоедините манометр к любой части вашей водопроводной системы.Некоторые манометры содержат резьбу для садового крана, или вы можете прикрепить ее к удлинителю, где будет установлен расширительный бачок. После того, как манометр прикреплен, откройте клапан, чтобы получить показания манометра. Обратите внимание на давление. Если давление выходит за пределы нормального диапазона 40–80 фунтов на квадратный дюйм, вам необходимо предпринять шаги для его корректировки (которые не рассматриваются в этой статье).

Создайте в резервуаре предварительное давление

Большинство расширительных баков имеют давление 12-40 фунтов на квадратный дюйм, но перед установкой бака вы должны согласовать давление в системе.Начните со снятия защитной крышки с воздушного клапана на резервуаре. Используйте манометр, чтобы проверить давление. Используйте велосипедный насос или компрессор, чтобы заполнить бак до давления в системе, которое вы отметили ранее.

Установить резервуар

Прикрепите бак к водопроводу и закрепите с помощью ремней и / или скоб. Включите все и проверьте / устраните утечки. Отойдите и наслаждайтесь своим успехом.

Вы можете быстро проверить работоспособность резервуара в любое время простым касанием.Когда вы постучите по воздушной стороне резервуара, вы должны услышать глухой звук дон . Если вы слышите твердый звук , стук , бак неисправен и наполнен водой. В этом случае резервуар придется заменить.

Проверить давление в баллоне

Примерно раз в год (график см. В руководстве по эксплуатации) необходимо проверять давление воздуха в резервуаре. Для этого вам необходимо изолировать резервуар от давления в водопроводной системе (снова пригодятся дополнительный клапан и патрубок).Как и раньше, вам придется отключать, открывать, закрывать или отсоединять устройства до тех пор, пока не исчезнет давление со стороны воды в резервуаре. Как только вы это сделаете, используйте манометр, чтобы проверить давление воздуха. При необходимости добавьте / удалите воздух. Увеличьте давление в системе водоснабжения, и у вас будет еще один год.

5 Общие проблемы с расширительным баком и чем может помочь сантехник

Если ваш дом отапливается теплой водой и радиаторами, у вас, вероятно, есть расширительный бак. Но если расширительный бачок перестанет нормально работать, у вас могут возникнуть большие проблемы.

Решайте проблемы с расширительным бачком как можно скорее. Они могут быть настолько серьезными, что ваш танк может даже взорваться. И, по крайней мере, вы можете столкнуться с большим счетом за замену одного.

Однако сантехник может выполнять регулярное техническое обслуживание и осмотр. Работа с профессионалом поможет вам избежать взлома расширительного бачка.

Прочтите, чтобы узнать о пяти распространенных проблемах расширительного бачка и о том, как сантехник может вам помочь.

5 Общие проблемы расширительного бака

Преимущества расширительных баков заключаются в том, что они регулируют давление воды и воздуха в системе.Они хороши еще и тем, что за ними легко ухаживать. Но здесь, в районе Солт-Лейк-Сити, у вашего расширительного бачка может возникнуть одна (или несколько) из следующих проблем. Проблемы с водопроводом могут быть сложными, поэтому обратитесь к профессионалу, если вы не знаете, что делать.

1. Отвод воды

Из расширительного бачка может начаться утечка воды из-за износа деталей бака. Взгляните на резервуар, чтобы узнать, откуда происходит утечка.

Если утечка происходит из трубы в верхней части бака, вы можете попробовать затянуть фитинг самостоятельно.Используйте гаечный ключ, чтобы снова затянуть его, но не затягивайте слишком сильно.

Если утечка происходит из самого резервуара, это более серьезная проблема. Скорее всего, это не та вещь, которую вы хотите попробовать сделать своими руками.

В этом случае вам следует вызвать сантехника. Сантехник может оценить, стоит ли отремонтировать бак или вам нужно его заменить.

2. Воздушная засорение

Расширительный бак сконструирован таким образом, чтобы воздух попадал в систему горячего водоснабжения. Воздух — необходимый элемент в этих системах.Но воздух может попасть в ловушку и вызвать так называемый гидронный воздушный шлюз.

Этот вид воздушного блока препятствует прохождению воды через нагреватель и трубы. Если вы заметили, что в радиаторах нет горячей воды, возможно, где-то есть воздушный блок.

Расширительные бачки предназначены для предотвращения возникновения этих блоков, но если у вас все еще есть блокировка, вероятно, это связано с тем, что расширительный бачок не работает должным образом. Сантехник сможет определить, есть ли у вас проблема с расширительным бачком, и устранить ее.

3. Стальной расширительный бак требует подзарядки

Существует два распространенных типа расширительных бачков. Старые резервуары обычно изготавливаются из стали.

Стальные резервуары объединяют в себе воду и воздух для поддержания давления. Со временем вода может абсорбировать небольшое количество воздуха. Когда это произойдет, в баллоне снизится давление.

Решением этой проблемы с неправильным соотношением воды и воздуха является его «подзарядка». Вы можете заправить расширительный бачок самостоятельно или вызвать специалиста.

Чтобы заправить расширительный бак, вы закрываете стопорный клапан, сливаете воду из расширительного бака, затем снова открываете его, чтобы снова наполнить его нужным количеством воды.

Самая сложная часть этого самостоятельного исправления — решить, если вам вообще нужно это сделать. Трудно узнать, потому что вы не можете заглянуть внутрь резервуара. Из-за этой проблемы вам может потребоваться помощь профессионала.

4. Недостаточно воздуха в мембранном баке

В новых расширительных баках используется мембранная система .Этот тип резервуара включает диафрагму, которая разделяет воду и воздух. В результате мембранные расширительные баки не теряют давление, потому что вода поглощает воздух.

Самая распространенная проблема расширительного бака в мембранном баке — потеря небольшого количества воздуха через клапан. Когда это происходит, необходимо добавить в бак еще воздуха.

Добавление воздуха — простая задача. Используйте воздушный компрессор или насос для велосипедных шин. Присоедините любой из них с помощью обычного клапана. Вы должны заполнить резервуар до 12 фунтов на квадратный дюйм.

Если после выполнения этой операции в баллоне не удерживается давление воздуха или он наполняется избыточной водой, возможно, потребуется заменить диафрагму. Чтобы определить, нужна ли замена или требуется замена диафрагмы, вам необходимо вызвать профессионального сантехника.

5. Конденсация

Если вы заметили скопление конденсата на расширительном баке, вам следует вызвать сантехника, чтобы все проверить. Конденсация почти наверняка является признаком проблемы.

Конденсат может вызвать ржавчину.Это также может привести к попаданию воды на электрические провода внизу. Если оставить без присмотра на долгое время, капли воды от конденсата могут даже вызвать проблемы с полом под резервуаром.

Поскольку потенциальную причину образования конденсата определить сложнее, мы рекомендуем вам вызвать сантехника.

Позвоните своему сантехнику, чтобы решить проблемы с расширительным баком

Системы горячего водоснабжения — отличный способ обогреть ваш дом. Если у вас есть такая система отопления, настоятельно рекомендуется использовать расширительный бак.Но вы можете столкнуться с проблемами расширительного бачка, если у вас есть эта система в вашем доме.

Если вы подозреваете, что расширительный бачок протекает, нуждается в подзарядке, в нем скопился конденсат или в трубах есть засорение воздухом, вы можете попробовать исправить это самостоятельно. Однако, если вам не нравится заниматься своими руками или вы не уверены, в чем проблема, лучше обратиться за помощью.

В районе Солт-Лейк-Сити наша бригада сантехников все это видела. Мы знаем, что делать с расширительными бачками.У нас есть опыт, необходимый для диагностики проблемы и быстрого ее устранения.

Если у вас возникла проблема с расширительным бачком, и в вашем доме этой зимой недостаточно тепло, свяжитесь с нами , чтобы назначить визит. Мы открыты с 8:30 до 17:00, и вы можете связаться с нами по электронной почте в любое время.

Как установить жилой расширительный бак | Home Guides

До того, как вступили в силу новые правила водоснабжения, избыточная вода из водонагревателей текла обратно в городское водоснабжение, вызывая загрязнение.Одним из решений было установить обратный клапан на выходе из нагревателя. Однако добавленное давление привело к чрезмерной нагрузке на бак, что привело к опасности взрыва. Изменения в муниципальных правилах теперь требуют установки расширительного бачка на водонагреватели. Эти резервуары разделены резиновой мембраной, поддерживаемой сжатым воздухом, с достаточным пространством над мембраной для поглощения перелива. Благодаря последним достижениям в сантехнической технике вы можете сэкономить, установив напорный бак самостоятельно.

Бытовое давление

Приобретите подходящий расширительный бак, соответствующий размеру вашего водонагревателя.Прочтите требования к давлению сбоку бака; обычно это от 40 до 60 фунтов на квадратный дюйм. Установите статическое давление в доме, прикрепив манометр к крану с резьбой, например, к входному патрубку стиральной машины или садовой колонке. Выключите все краны и соответствующую бытовую технику, чтобы узнать статическое давление воды в доме. Если оно выше 60 фунтов на квадратный дюйм или ниже рекомендованного давления, указанного на расширительном баке, отрегулируйте редукционный клапан давления воды в доме. Это небольшой компонент с колоколообразным корпусом между счетчиком воды и основным водопроводом.Отверните контргайку под шестигранным винтом, выступающим из верхней части колоколообразного корпуса. Попросите друга следить за манометром, пока он звонит вам по мобильному телефону. Поверните регулировочный винт по часовой стрелке с помощью разводного ключа, чтобы увеличить давление; против часовой стрелки, чтобы уменьшить давление. Когда давление достигнет рекомендуемой настройки расширительного бачка, удерживая регулировочный винт, затяните контргайку вторым разводным ключом.

Давление в баке

Проверьте давление внутри расширительного бака с помощью манометра, прижатого к клапану Шредера на дне бака.Если показание высокое, сбросьте давление. Если давление ниже рекомендуемого, подсоедините ручной насос к клапану Шредера и закачивайте еще воздуха, пока показания манометра не совпадут со статическим давлением в вашем доме. Не используйте воздушный компрессор, так как это может привести к разрыву резинового сильфона внутри резервуара.

Седельный зажим

Найдите запорный клапан бытового водоснабжения на стороне дома на трубе, ведущей от вашего водомера. Полностью поверните ручку, чтобы перекрыть воду, затем откройте кран в ванной или на кухне, пока из него не перестанет капать вода, чтобы сбросить давление воды.Используйте седловой клапан, чтобы обеспечить точку крепления Т-образной муфты на трубе без разрезания трубы или использования припоя. Ослабьте зажимные болты, снимите верхнюю половину зажима и поместите седловой клапан на трубку так, чтобы выпускное отверстие было направлено вниз. Убедитесь, что резиновая прокладка на нижней половине клапана установлена ​​правильно. Сдвиньте седловой клапан в сторону, чтобы оставался достаточный зазор для установки расширительного бачка между клапаном и водонагревателем. Установите на место верхнюю половину зажима и достаточно надежно затяните болты зажима разводным ключом; не сжимайте трубку, перетягивая зажим.Вверните прокалывающую ручку сбоку клапана по часовой стрелке до упора, пока заостренный конец не войдет в медную трубку. Отверните рукоятку прокалывания до полностью открытого положения. Когда резервуар направлен вниз, эта конфигурация выдержит его вес без нагрузки на медную трубку.

Установка

Плотно оберните короткий кусок тефлоновой ленты вокруг соединительной резьбы расширительного бачка. Поднимите бак и навинтите его по часовой стрелке на седловой клапан до затяжки резьбы.Откройте запорный кран бытовой воды и проверьте герметичность. Если вода капает с основания стержня прокалывающей ручки, осторожно затяните его соединительный штуцер, пока он не перестанет капать. В качестве альтернативы, если вода просачивается из зажима, затяните зажимные винты еще на четверть оборота. Откройте кран с горячей водой, находящийся дальше всего от бака, чтобы удалить пузырьки воздуха, застрявшие в трубах.

Ссылки

Writer Bio

После окончания Университета Витватерсранда и получения квалификации авиационного инженера, Ян Келли присоединился к компании по ремонту кухонь и получил квалификацию сертифицированного дизайнера кухонь (CKD).Затем Келли основал организацию, специализирующуюся на обустройстве дома, включая ремонт и обслуживание бытовой техники, садового оборудования и газонокосилок.

Водонагреватели — Расширительные баки

Расширительный бак водонагревателя СОВЕТЫ: ​​

Эта колонка была настолько популярной, что Тим поделился ею со всеми читателями своего информационного бюллетеня в информационном бюллетене от 1 ноября 2015 года.

Практически каждый современный сантехнический кодекс требует установки расширительного бака на водонагревателях.Причина проста.

Вода расширяется при нагревании. Этот лишний объем воды нужно куда-то уйти.

Вернуться к основному

До того, как широко использовались предохранители обратного потока, обратные клапаны и редукционные клапаны, эта расширенная вода просто выталкивала холодную воду обратно в городскую водопроводную сеть.

Если в вашем доме есть одно из вышеперечисленных устройств, у вас могут возникнуть проблемы. Эти устройства запрещают поток воды из вашего дома обратно в общественную систему водоснабжения.

Без расширительного бака расширяющаяся вода может привести к поломке водонагревателя из-за повышенного давления. Это давление также может вызвать серьезные опасные для жизни проблемы, если вы нагреете воду с помощью природного газа или пропана.

Бак водонагревателя может обрушиться вокруг внутреннего дымохода и вызвать попадание угарного газа в ваш дом. Это серьезное дело.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы получить БЕСПЛАТНЫЕ И БЫСТРЫЕ СТАВКИ от местных сантехников, которые могут установить расширительный бак.

Расширительные баки

Расширительные баки — действительно простые устройства. Они содержат сжатый воздух и специальный резиновый баллон.

Когда водонагреватель включается, вода в системе трубопроводов начинает расширяться. Эта расширяющаяся вода поступает в расширительный бак. В конце концов, горячая вода забирается из системы через кран, а расширительный бак выпускает лишнюю воду в систему трубопроводов.

Различных размеров

Расширительные баки бывают разных размеров.Нужный вам размер зависит от двух очень важных переменных:

.
  • Емкость водонагревателя в галлонах
  • давление воды вашей водопроводной сети

Мощность вашего водонагревателя указана на этикетке или табличке сбоку водонагревателя.

Давление воды в городских системах водоснабжения сильно различается. Раньше я жил в Цинциннати, штат Огайо. Там давление в водопроводной сети может варьироваться от 50 фунтов на квадратный дюйм (PSI) до более 200 фунтов на квадратный дюйм на расстоянии в милю!

То же самое может быть верно и в вашем городе.

Давление воды в скважине

Люди с цистернами или колодцами контролируют давление в собственной системе с помощью электронасосов. Сейчас живу в сельской местности с колодцем.

Мой скважинный насос подает 50 фунтов на квадратный дюйм. Вы можете приобрести системы с подкачивающими насосами, чтобы повысить давление. Я бы не рекомендовал внутреннее давление воды в жилом доме выше 75 фунтов на квадратный дюйм.

Испытания под давлением своими руками

Давление воды на входе легко определить. НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы купить небольшой датчик, который прикрепляется к любому смесителю с резьбой для садового шланга.

Вы можете использовать этот недорогой манометр у себя дома. Он крепится к любому нагруднику для шланга или смесителю для раковины для стирки с помощью шланга. НАЖМИТЕ ИЗОБРАЖЕНИЕ СЕЙЧАС, ЧТОБЫ ЗАКАЗАТЬ ОДИН.

Или, если хотите, вы можете позвонить в местный отдел водоснабжения. Возможно, к вам на дом пришлют техника. У этого человека очень точные датчики, которые делают то же самое.

Покупка танка

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы приобрести расширительный бачок подходящего размера в соответствии с вашими потребностями.

Это хороший расширительный бачок.Вы можете увидеть, как они подключаются вверху к водопроводной трубе. НАЖМИТЕ ИЗОБРАЖЕНИЕ СЕЙЧАС, ЧТОБЫ ЗАКАЗАТЬ ОДИН.

Обязательно следуйте инструкциям, прилагаемым к расширительному бачку. Их прочтение займет всего несколько минут. Это обеспечит правильную работу вашего аквариума.

Если вы устанавливаете редукционный клапан для управления гидроударом, обязательно купите клапан с функцией байпаса. Без этого ваш водонагреватель начнет давать сбой. Вы без сомнения увидите, как вода капает из предохранительного клапана давления / температуры.

Причина кроется в том, что нагретая вода расширяется. Без редукционного клапана эта расширенная вода может легко вернуться обратно в водопровод. Низкокачественные или неисправные редукционные клапаны давления блокируют обратный поток расширяющейся воды.

Недорогой расширительный бак, установленный на стороне холодной воды вашего водонагревателя, решит эту проблему. Бак поглощает расширяющуюся воду, а затем выпускает ее, когда горячая вода набирается из водонагревателя.Это простые, но эффективные устройства.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы получить БЕСПЛАТНЫЕ И БЫСТРЫЕ СТАВКИ от местных сантехников, которые могут установить расширительный бак.

Установка расширительного бачка

Первое, что вам нужно сделать, это выбрать размер расширительного бачка в соответствии с размером вашего водонагревателя. Производители резервуаров упрощают эту задачу. Все, что вам нужно сделать, это определить мощность вашего водонагревателя.

Это всегда проштамповано на боковой этикетке водонагревателя.У вас может быть водонагреватель на 50 или 80 галлонов или любого другого размера. Отнесите эту информацию в свой дом сантехники, чтобы получить расширительный бачок подходящего размера.

Простой тройник

Для установки расширительного бачка необходимо установить простой тройник в линию подачи холодной воды. Мне нравится устанавливать тройник, когда это возможно, на горизонтальном участке трубы, а не на вертикальном участке.

Из тройника следует вытянуть кусок трубы к полу.Многие сантехники просто пытаются повесить баллон в воздухе.

Это вызывает всевозможные нагрузки на трубы и фитинги. Представьте, что вы протягиваете руку с наполовину заполненной двухлитровой бутылкой содовой. Утомляется рука и трубка.

На мой взгляд, лучше установить резервуар на землю с запорным клапаном с шаровым краном на высоте примерно 30 см над резервуаром. Поместите резервуар на несколько деревянных блоков.

Вы можете увидеть желтую ручку запорного клапана над баком.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.