16.06.2020
Как известно, в процессе эксплуатации автомобиля могут возникать различные неполадки. При этом кроме проблем по механике, многие поломки могут быть связаны с электрической частью. Одной из таких неисправностей, которая может значительно усложнить эксплуатацию ТС, является отказ указателей поворота (поворотников).
На деле, если не работают поворотники, данная проблема может представлять определенную опасность, так как водителю необходимо маневрировать и постоянно указывать другим участникам дорожного движения направление своего движения. Получается, если не работает поворотник, об этом нужно постоянно помнить при езде в привычном режиме.
Более того, водителя с неисправными поворотниками могут оштрафовать сотрудники полиции. Далее мы рассмотрим, что делать, если не работают поворотники, как определить причину неисправности, а также каким образом можно устранить данную неисправность.
Почему не работают поворотники на автомобиле
Итак, если указатели поворота отказали прямо в дороге, это можно определить по отсутствию щелчков, также может пропасть индикация указателя поворота на приборной панели. Еще указатели поворотов на панели могут мигать слишком часто, гореть постоянно и т.д.
В подобной ситуации может быть два варианта: не работают только поворотники или же не работает аварийка. Это нужно сразу проверить, так как если не работают указатели поворота, но аварийная световая сигнализация в порядке, в этом случае «аварийку» нужно попробовать сразу включить. Это необходимо для того, чтобы привлечь внимание других участников дорожного движения и обозначить транспортное средство, как неисправное.
Далее, снизив скорость, следует убедиться в отсутствии помех и с осторожностью перестроиться, так как достоверно неизвестно, работает ли аварийка или нет (даже если после включения раздаются щелчки и моргают индикаторы поворота на панели приборов).
Следующий шаг — выйти из автомобиля и убедиться в том, что аварийная сигнализация работает/не работает. Также оценивается работа самих поворотников и повторителей указателя поворота. В любом случае, лучше дополнительно выставить светоотражающий треугольник. После можно переходить непосредственно к попыткам решения проблемы.
Конечно, можно продолжить движение до ближайшей станции технического обслуживания, но в этом случае нужно быть готовым к тому, что сигналы для информирования других водителей и участников движения потребуется подавать руками, одновременно управляя автомобилем. Само собой, такой способ подойдет не всем. Еще можно воспользоваться услугой выездного ремонта, однако такой сервис может обойтись неприлично дорого.
В данной ситуации лучше попробовать устранить поломку прямо на месте. Для этого необходимо начать проверку с реле поворотников и аварийной сигнализации. Основные трудности могут быть связаны с тем, что указанное реле поворота на разных авто может находиться как под капотом, так и в салоне (в области рулевой колонки или под панелью приборов).
Чтобы точно определить место установки реле поворотов, желательно изучить мануал или воспользоваться смартфоном/планшетом (при условии подключения к сети Интернет). Обычно реле поворота стоит на рулевой колонке или в блоке предохранителей под панелью приборов.
Обратите внимание, на некоторых авто реле поворотов находится в аварийной кнопке. В любом случае, данные места расположения обусловлены тем, что водителю должно быть слышно работу реле. Также в некоторых авто может стоять зуммер для дублирования индикаторов поворотов.
Обнаружив реле, потребуется отключить от него провода. Опять же, часто реле попросту «залипает», то есть отключение и повторное отключение позволяет привести устройство в норму. Еще помогает чистка контактов. Если же это не решило проблему, тогда потребуется ремонт или замена данного элемента.
Кстати, если рассматривать ремонт реле поворотов, возможность такого ремонта будет зависеть от его типа. Например, реле поворотов ВАЗ с биметаллической пластиной простое и отличается ремонтопригодностью. Схема реле поворотов включает в себя основной элемент — биметаллическую пластину, которая интегрирована в цепь прохода тока через лампы поворотов.
Когда аварийка или повороты включены, пластина холодная, замыкает цепь сигнальных ламп. Далее, в процессе нагрева биметаллической пластины током, пластина изгибается. Изгибание приводит к тому, что контакт реле размыкается, ток не проходит и лампы выключатся.
Так вот, если лампа перегорит, напряжение выше, пластина греется медленнее и период мигания увеличится. Если же в цепи будет замыкание, лампы будут быстро мигать. Однако, несмотря на всю простоту, сегодня также активно используется комбинированное реле, которое оснащено дополнительной электронной схемой. Эти реле менее надежны и чаще выходят из строя. Эти реле обычно не ремонтируют.
Другие неисправности поворотников
Что касается других проблем, кроме реле можно выделить: перегорание ламп, причем как основных, так и повторителей поворотов, неисправность светодиодных «лент», неисправность переключателя поворотов на рулевой колонке, неисправность индикаторных ламп на панели приборов, проблемы с выключателем аварийной сигнализации, выход из строя управляющих блоков и т.д.
Основные симптомы, позволяющие локализовать неисправность:
Не трудно догадаться, что причин также может быть много, начиная с повреждения проводки и заканчивая попаданием влаги. При этом на практике проблемным часто оказывается переключатель поворотов на рулевой колонке. Для его замены потребуется снять пластиковый кожух рулевой колонки.
Если же рассматривать лампочки и проводку, могут возникнуть сложности с тем, что данная система на многих авто также отвечает за габаритные огни. Это значит, что проводка проложена по салону, а лампы стоят на крышке багажника.
Фактически, нужно смотреть провода под порогами, а также места прохода проводки от кузова на крышку багажника. Еще необходимо осматривать проводку в разъемах фар. Обычно, если одна лампа не горит, необходимо выполнить «прозвон» лампочки и проверку контактов. Если же на авто стоят диоды, лучше их сразу менять.
Также добавим, что отдельного внимания может требовать и выключатель аварийной сигнализации. Часто бывает так, что при включении левого или правого поворота, мигают все лампы сразу. Причиной может быть как неисправный переключатель поворотов на рулевой колонке, так и выключатель аварийки.
Также в списке неполадок, при возникновении которых не горят поворотники, отмечают выход из строя блока управления. Такой блок устанавливается на современные авто отдельных марок.
Преимуществом системы является постоянный контроль, при перегорании ламп или отказах блок фиксирует ошибку и уведомляет водителя. Однако ремонт такой системы сложнее и дороже. Необходима компьютерная диагностика, расшифровка ошибки и т.д.
Еще можно выделить перегорание предохранителей системы поворотников и аварийной сигнализации. В этом случае может показаться, что достаточно заменить предохранитель. На самом деле, предохранители редко перегорают без причины, то есть все равно необходима углубленная диагностика. В противном случае поворотники могут снова отказать в самый неподходящий момент.
Что в итоге
Прежде всего, перед каждой поездкой желательно проводить проверку светотехнического оборудования автомобиля. Как только выявлены признаки и симптомы неисправности системы поворотной и аварийной сигнализации (например, часто моргает или не горит поворотник), необходимо точно определить причину и устранить неполадки.
Также, чтобы не испытывать сложностей в дальней дороге, желательно держать в запасе и всегда под рукой запасные лампы поворотников и повторителей поворота, лампы стоп-сигналов, лампы головного света, а еще мультиметр для проверки, запасные предохранители, реле, разъемы и провода. Еще при езде следует обращать внимание на то, как работают индикаторы на панели приборов, какова частота их срабатывания и т.д.
В качестве итога отметим, что исправность оборудования автомобиля является обязательным условием для продолжения эксплуатации. По этой причине каждому водителю необходимо не только проводить плановые проверки и диагностику, но и быть готовым к аварийной ситуации, когда тот или иной элемент неожиданно выходит из строя.
Источник: krutimotor.ru
Поворотные огни являются неотъемлемым элементом оптики в любом современном авто. Их предназначение заключается в предупреждении других участников дорожного движения о том, что водитель планирует совершить маневр. По каким причинам не работают поворотники и аварийка, как проверить работоспособность оптических элементов и как произвести их ремонт. Об этом мы расскажем ниже.
Содержание
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Как известно, схема указателей поворотов и аварийной сигнализации завязана, поскольку обе функции выполняют одни фары. Если по каким-то причинам аварийка работает, а поворотники нет, либо не горят ни повороты, ни световая сигнализация, это может привести к созданию аварийной ситуации на дороге.
По каким причинам перестали работать эти элементы:
Есть несколько ситуаций, при которых можно определить, что оптика нуждается в диагностике:
Что касается диагностики, то она выполняется в несколько этапов:
Если пропали повороты, а также аварийный сигнал автомобиля, то можно попытаться решить такую проблему своими руками:
В ролике ниже представлен недорогой вариант ремонта подрулевого переключателя в автомобиле Пежо (автор видео — канал EzjikOnline).
Была ли эта статья полезна?
Спасибо за Ваше мнение!
Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями
Да (80.00%)
Нет (20.00%)
Как известно, в процессе эксплуатации автомобиля могут возникать различные неполадки. При этом кроме проблем по механике, многие поломки могут быть связаны с электрической частью. Одной из таких неисправностей, которая может значительно усложнить эксплуатацию ТС, является отказ указателей поворота (поворотников).
На деле, если не работают поворотники, данная проблема может представлять определенную опасность, так как водителю необходимо маневрировать и постоянно указывать другим участникам дорожного движения направление своего движения. Получается, если не работает поворотник, об этом нужно постоянно помнить при езде в привычном режиме.
Более того, водителя с неисправными повротниками могут оштрафовать сотрудники ГИБДД. Далее мы рассмотрим, что делать, если не работают поворотники, как определить причину неисправности, а также каким образом можно устранить данную неисправность.
Содержание статьи
Итак, если указатели поворота отказали прямо в дороге, это можно определить по отсутствию щелчков, также может пропасть индикация указателя поворота на приборной панели. Еще указатели поворотов на панели могут мигать слишком часто, гореть постоянно и т.д.
В подобной ситуации может быть два варианта: не работают только поворотники или же не работает аварийка. Это нужно сразу проверить, так как если не работают указатели поворота, но аварийная световая сигнализация в порядке, в этом случае «аварийку» нужно попробовать сразу включить. Это необходимо для того, чтобы привлечь внимание других участников дорожного движения и обозначить транспортное средство, как неисправное.
Далее, снизив скорость, следует убедиться в отсутствии помех и с осторожностью перестроиться, так как достоверно неизвестно, работает ли аварийка или нет (даже если после включения раздаются щелчки и моргают индикаторы поворота на панели приборов).
Следующий шаг — выйти из автомобиля и убедиться в том, что аварийная сигнализация работает/не работает. Также оценивается работа самих поворотников и повторителей указателя поворота. В любом случае, лучше дополнительно выставить светоотражающий треугольник. После можно переходить непосредственно к попыткам решения проблемы.
Конечно, можно продолжить движение до ближайшей станции технического обслуживания, но в этом случае нужно быть готовым к тому, что сигналы для информирования других водителей и участников движения потребуется подавать руками, одновременно управляя автомобилем. Само собой, такой способ подойдет не всем. Еще можно воспользоваться услугой выездного ремонта, однако такой сервис может обойтись неприлично дорого.
Чтобы точно определить место установки реле поворотов, желательно изучить мануал или воспользоваться смартфоном/планшетом (при условии подключения к сети Интернет). Обычно реле поворота стоит на рулевой колонке или в блоке предохранителей под панелью приборов.
Обратите внимание, на некоторых авто реле поворотов находится в аварийной кнопке. В любом случае, данные места расположения обусловлены тем, что водителю должно быть слышно работу реле. Также в некоторых авто может стоять зуммер для дублирования индикаторов поворотов.
Обнаружив реле, потребуется отключить от него провода. Опять же, часто реле попросту «залипает», то есть отключение и повторное отключение позволяет привести устройство в норму. Еще помогает чистка контактов. Если же это не решило проблему, тогда потребуется ремонт или замена данного элемента.
Когда аварийка или повороты включены, пластина холодная, замыкает цепь сигнальных ламп. Далее, в процессе нагрева биметаллической пластины током, пластина изгибается. Изгибание приводит к тому, что контакт реле размыкается, ток не проходит и лампы выключатся.
Так вот, если лампа перегорит, напряжение выше, пластина греется медленнее и период мигания увеличится. Если же в цепи будет замыкание, лампы будут быстро мигать. Однако, несмотря на всю простоту, сегодня также активно используется комбинированное реле, которое оснащено дополнительной электронной схемой. Эти реле менее надежны и чаще выходят из строя. Эти реле обычно не ремонтируют.
Не трудно догадаться, что причин также может быть много, начиная с повреждения проводки и заканчивая попаданием влаги. При этом на практике проблемным часто оказывается переключатель поворотов на рулевой колонке. Для его замены потребуется снять пластиковый кожух рулевой колонки.
Если же рассматривать лампочки и проводку, могут возникнуть сложности с тем, что данная система на многих авто также отвечает за габаритные огни. Это значит, что проводка проложена по салону, а лампы стоят на крышке багажника.
Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое иммобилайзер. Из этой статьи вы узнаете, какие функции выполняет иммо на машине, какие преимущества имеет данное решение, а также какой тип иммобилайзера лучше выбрать.Фактически, нужно смотреть провода под порогами, а также места прохода проводки от кузова на крышку багажника. Еще необходимо осматривать проводку в разъемах фар. Обычно, если одна лампа не горит, необходимо выполнить «прозвон» лампочки и проверку контактов. Если же на авто стоят диоды, лучше их сразу менять.
Также добавим, что отдельного внимания может требовать и выключатель аварийной сигнализации. Часто бывает так, что при включении левого или правого поворота, мигают все лампы сразу. Причиной может быть как неисправный переключатель поворотов на рулевой колонке, так и выключатель аварийки.
Также в списке неполадок, при возникновении которых не горят поворотники, отмечают выход из строя блока управления. Такой блок устанавливается на современные авто отдельных марок.
Преимуществом системы является постоянный контроль, при перегорании ламп или отказах блок фиксирует ошибку и уведомляет водителя. Однако ремонт такой системы сложнее и дороже. Необходима компьютерная диагностика, расшифровка ошибки и т.д.
Еще можно выделить перегорание предохранителей системы поворотников и аварийной сигнализации. В этом случае может показаться, что достаточно заменить предохранитель. На самом деле, предохранители редко перегорают без причины, то есть все равно необходима углубленная диагностика. В противном случае поворотники могут снова отказать в самый неподходящий момент.Прежде всего, перед каждой поездкой желательно проводить проверку светотехнического оборудования автомобиля. Как только выявлены признаки и симптомы неисправности системы поворотной и аварийной сигнализации (например, часто моргает или не горит поворотник), необходимо точно определить причину и устранить неполадки.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как поставить ДХО на машину своим руками. Из этой статьи вы узнаете, как правильно установить дневные ходовые огни, каким образом выполняется подключение ДХО, а также на что следует обращать внимание в рамках выполнения подобных работ.В качестве итога отметим, что исправность оборудования автомобиля является обязательным условием для продолжения эксплуатации. По этой причине каждому водителю необходимо не только проводить плановые проверки и диагностику, но и быть готовым к аварийной ситуации, когда тот или иной элемент неожиданно выходит из строя.
ВАЗ 2109. не работает Аварийка, причем поворотники работают исправно Ситуация такая: включаю аварийку и на приборке начинает гореть лампа поворотников, а аварийка неработает Кнопку менял — это первое, что я сделал. Ничего не изменилось.
В чем может быть проблема?! и где на кнопке постоянний плюс?
Всем привет дорогие автовладельцы легендарного автомобиля ВАЗ 2109 (девятка). Сегодня хочется поговорить о том, почему не работает аварийка на данном автомобиле.
Электрическую цепь аварийки на автомобиле защищают предохранители, которые расположены под капотом в монтажном блоке. Если вы обнаружили что после нажатия кнопки аварийной сигнализации на комбинации приборов не заморгала специальные сигнальные лампы поворотников, то, скорее всего это значит что аварийка на ВАЗ 2109 не работает. Первым делом причину нужно искать в предохранителях F5 и F11 если у вас монтажный блок другого образца, то обозначения могут не совпадать. Но найти нужный предохранитель не составит труда, на любом монтажном блоке на крышке есть расшифровка. Аварийка обозначается треугольником, а поворотники двумя стрелками. Обозначения предохранителей на ВАЗ 2109 можно посмотреть здесь.
Если предохранители не в порядке, то нужно заменить на новые соблюдая нужный ампераж. А если предохранители целые, то нужно проверить реле поворотников K2. Самый простой способ проверить реле, это заменить его на другой который точно работает. Если и в этом случае аварийка на ВАЗ 2109 не заработает, то нужно проверить провода и контакты в колодках разъёмов. Если и с этим всё в порядке то, скорее всего дело в кнопке аварийной сигнализации решается заменой на новую.
Ну, вот и всё на этом мы рассмотрели основные причины, почему не работает аварийка на автомобиле ВАЗ 2109. Всем пока.
С ситуацией, когда не работают поворотники и аварийка ВАЗ 2110 или других моделях, сталкивается немалая часть владельцев ВАЗа, и часто проблема застает их врасплох. Наиболее распространенная причина, почему не работают поворотники на ВАЗ 2109, заключается в том, что вышла из строя автомобильная электрика.
Схема включения указателей поворота и аварийной сигнализацииКстати, большая часть ВАЗов оснащена похожими электросхемами, которые ремонтируются одинаковым образом, поэтому советы актуальны как для модели 2109, так и для других моделей ВАЗ.
Причины поломки
Чтобы не допустить ситуации, когда не функционируют поворотные и аварийные огни, определите причину, почему они сломались. К самым частым факторам поломки электрики в автомобиле относят:
Когда не работают поворотники и аварийка, электрика в авто, чаще всего «виновато» реле, отвечающее за подачу напряжения.
Чтобы предотвратить возникновение проблемы в будущем, выполните ряд следующих действий:
реле не причём. неисправен предохранитель аварийной сигнализации 11 или F2? в зависимости от блока
попробуй пред. 5 F16 он на поворотники идет в том случае если аварийка работает.
у меня было так … вобщем аварийка работает а повороты загораются и не маргают..ну взял релюшку с рабочей машины и все заработало
У меня все на оборот поворотники работаю, а аварийка не работает, а когда включена кнопка аварийки то и поворотники не работают.
нет)) вот думаю доехать еще реле попробовать купить))) а так менял предохранители и кнопку аварийки не помогло. просто реально думал что реле если не работает то и поворотники не будут работать.
может хватит менять всё подряд, а купить контрольную лампу и прверить цепь? это дешевле, быстрее и совсем не сложно.
у меня тоже такая же проблема повороты работают а аварийка нет,еще и когда кнопку включаю аварийки то повороты тоже перестают работать.Завтра попробую так же от прикуривателя запитать посмотрю что получится.Обязательно отпишусь
Плюса нет на кнопку аварийки. ИМЕННО на кнопке аварийки. Масса у поворотов и у аварийки вроде как общая! Во всех случаях, когда повороты работают аварийка нет- нет питания аварийки. Если и то и то не пашет (при целой релюхе и преде)- то либо кирдык кнопке, что вызывет отсуствие массы, либо просто отсуствие “массы подходящей к кнопке”. Масса идет через кнопку.
Добрый день всем. У меня такой же гемор. Поворотники работают, аварийка не работает. Менял всё: реле, предохранители, кнопку. Мож при установке сигналки что повредили или соединили не так? У старого хозяина спрашивал, говорит всё работало))), но думаю, что льёт…
не работают поворотники на ваз 2109 а аварийка работает
При отключеной кнопки ничего работать и не должно, плюс на реле через кнопку подаётся, либо постоянный на аварийку либо после замка на указатели поворотов. В чем собственно проблема с поворотами?
Проблема в следующем! Аварийка стала работать только при включенном зажигании; левый поворот норма; правый мигает (часто) только лампа панели; лампа подсветки кнопки вообще перестала работать. MegaVoltFS У меня постоянно + почему то на контакте 2 и усё!!!
Я разобрал кнопку. Получается что контакт 2 приходящий + ; от контакта 5 (задействован постоянно) + уходит на подрулевой пер.; контакт 1(аварийка выкл только тогда задействован) (+) не понятно куда идет; Контакты 9 и 10 в положении выкл замкнуты во вкл разомкнуты тоже не понятно откуда и куда; контакты 11, 12, 4 не пойму пачему замкнуты в положении выкл , а в положении вкл разомкнуты по скольку контакты 4 и 12 это конкретно повороты левый и правый! Никак понять не могу как это работает!!!
Кнопку решил не разбирать. Прозвонил мультиметром. Вроде “целая” – как мне показалось – замыкает нужные контакты. Про проводку вы правильно мне подсказали – найду время прозвоню. В первую очередь попробую звонить “нагрузочную” цепь (кот. завязана на контакт 49а переключателя поворотов), т.к. есть мысль что трёхконтактное реле не видит нагрузки выходящей от кнопки включения аварийки. Потом пойду дальше.
Не знаю у кого как на девятках – у меня электрика лидирует по отказам.
Через недельки две буду ставить ПТФ. Всё равно лезть в ЧЯ (блок). Там и посмотрю заодно.
Вывод не совсем правильный, без нагрузки Вы замерили ЭДС, она может быть при малейшей проводимости и не может характеризовать цепь. Напряжение в цепи надо мерить при включенных потребителях или использовать контрольную лампу. В проводе есть обрыв либо плохой контакт в штекере Ш2-5. проверьте контрольной лампой там питание на фишке и на ножке. если на ножке питания нет, то вскройте МБ, беда там. дорожки гниют довольно часто на девятках.
Источники
Оптика играет важную роль при управлении автомобилем — любая неисправность огней может создать аварийную ситуацию на дороге. Не являются исключением и поворотные огни, которые используются как для обозначения направления поворота, так и при аварийном освещении. Именно о поворотниках мы сегодня поговорим в данной статье, а если быть точнее – об их неисправностях.
Устройство поворотных огней довольно простое – к лампам подводятся провода через предохранитель и реле. Реле включается кнопкой аварийной сигнализации или подрулевым переключателем. Как правило, на каждое направление поворота устанавливается отдельное реле, и отдельное на аварийку. Признаки неисправности различаются в каждом отдельном случае.
Самой распространённой причиной неисправности поворотников является выход из строя самих ламп. В таком случае понижается сопротивление цепи, вследствие чего частота работы реле резко сокращается – это можно заметить сразу же после выхода лампы из строя. Что делать, если это произошло во время движения:
Если же не работает вся сторона поворота, то нужно искать неисправность среди предохранителей, реле и проводки. Если вы совсем не разбираетесь в электрике – рекомендуем изучить азы, просмотрев статьи, фото и видео об использовании мультиметра.
Основной причиной неисправности аварийки является выход из строя реле и предохранителей. Иногда это случается и по причине некачественной установки аварийной сигнализации, поскольку её работа привязывается к данным огням (в некоторых случаях «сигналка» подключается к габаритным огням).
Спасибо за подписку!
Выход из строя аварийной световой сигнализации не является настолько критичным, как выход из строя поворотных огней. Тем не менее, в случае неисправности автомобиля в ночное время на неосвещённых участках дорог – аварийка сильно обезопасит положение.
Алгоритм действий при неисправности аварийной световой сигнализации такой же, как и с поворотниками за исключением того, что проверку лампочек можно не выполнять – одновременный выход из строя всех 6 лампочек не возможен.
Здравствуйте. У меня не работают поворотники, а сама аварийка — при нажатии на кнопку аварийки, она просто горит постоянно и все. Реле поворотов работает(т.к когда на сигнализацию ставишь реле срабатывает и щелкает, как надо). Подскажите пожалуйста, в чем может быть причина?
andrey.su19981
Последння редакция:
| В ходе эксплуатации автомобиля ВАЗ «десятого семейства» мы сталкиваемся с различными мелкими неисправностями. Например, отказали поворотники или аварийка. Они просто не включаются (не горят), либо наоборот лампа не отключается. Рассмотрим причины проблем в работе указателей поворотов, а также соберем статистику этих недугов. |
|
Чаще всего проблемы в работе поворотников на ВАЗ были связаны с: |
Сломанные шоры потенциально могут убить людей. Исследование, проведенное в 2012 году Обществом автомобильных инженеров, показало, что отказ от использования указателя поворота является причиной более 2 миллионов аварий ежегодно. Если вы обнаружите, что у вашего автомобиля есть проблемы с указателем поворота, вам обязательно нужно исправить их или найти замену.
Авторемонт стоит ДОРОГОЙ
В этой статье мы рассмотрим некоторые из распространенных проблем, связанных с сигналами поворота.Мы также поможем вам решить, стоит ли решать проблему или сдать автомобиль в утиль.
Проблемы с сигналом поворота могут проявляться в самых разных формах, поэтому полезно сначала определить симптомы до заболевания.
Итак, какие признаки того, что ваши шоры не работают?
Наиболее частая проблема заключается в том, что один из указателей поворота просто перестает работать, а другой остается в рабочем состоянии. Еще одна распространенная проблема — не работает одна сторона указателя поворота.
Важно помнить, что ваша система указателей поворота также управляет аварийными огнями. Иногда сигнал поворота может работать нормально, но аварийные огни не работают.
В других случаях вы можете обнаружить, что сигнал поворота не выключается после поворота. Эта проблема может быть опасной, потому что она заставляет других водителей думать, что вы собираетесь повернуть, когда вас нет.
Другие проблемы могут вызвать незначительное раздражение, например, ваш сигнальный светильник мигает слишком быстро или слишком медленно. Теперь, когда мы знаем некоторые из различных проблем, влияющих на сигнал поворота, давайте рассмотрим корень причин.
Неисправный поворотник — одна из многих причин, по которым некоторые водители не используют сигналы поворота. К сожалению, есть множество разных вещей, которые могут вызвать сбои в работе указателя поворота.
Итак, если вы хотите определить причину, вам нужно будет немного устранить неполадки. Вот пять распространенных источников проблем с сигналами поворота.
Если ваш указатель поворота не работает, вам следует сначала проверить срок службы вашего фонаря.Мертвая лампочка — одна из наиболее частых проблем, возникающих с поворотниками. Как и любая лампочка, указатель поворота со временем перегорит.
Если лампочка в вашем сигнале перегорела, это довольно просто исправить — просто замените ее новой. Сигнальные огни поворота обычно служат несколько лет, но они могут погаснуть быстрее, если вы будете их часто использовать.
Переключатель указателя поворота — это устройство рядом с вашим колесом, которое управляет вашим сигналом. Неисправный сигнальный выключатель не может подать сигнал на работу поворотников.Иногда проблема может заключаться в проводке или в самом переключателе.
Если проблема заключается в переключателе, то, вероятно, он застрял в положении из-за часовой пружины. Тем не менее, проблема не в самом поворотнике, а в устройстве, которое с ним взаимодействует. Для устранения этой проблемы требуется глубокое знание проводки.
Различные части автомобиля со временем окисляются естественным образом. Если вы не предотвратите это, это повлияет и на ваш сигнал поворота.Ржавчина может нарушить контакт между патроном мигалки и лампочкой.
Это нарушение прерывает электрическую цепь и вызывает сбой в работе указателя поворота. Ржавчина — не единственная проблема. Грязь также может блокировать соединение. Итак, вы должны убедиться, что вы обеспечиваете регулярную чистку и обслуживание.
Если свет или электронное устройство вырабатывают слишком много энергии, за защиту отвечает предохранитель. Это устройство намеренно плавится, когда через него проходит слишком много энергии, чтобы остановить ток и защитить цепь.
Таким образом, устройство представляет собой жертвенный компонент, который необходимо заменять при использовании. Перегоревший предохранитель отключит питание света или электрической системы. Итак, если в вашем указателе поворота перегорел предохранитель, вам нужно будет заменить его, чтобы снова запустить.
Если вы обнаружите, что указатель поворота работает в вашей машине, но не на самих поворотниках, то проблема может быть в неисправном модуле мигалки.
Модуль указателя поворота обеспечивает питание системы указателей поворота.Предохранитель подключается к этому устройству через полоску провода. Если этот провод поврежден, это, скорее всего, повлияет на внешние указатели поворота.
Неисправный указатель поворота не влияет на другие системы вашего автомобиля, но это незаконно и опасно. Есть много причин, по которым вам следует исправить сигнал поворота, и не в последнюю очередь это фактор безопасности.
Водители, которые не сигнализируют, в лучшем случае раздражают, а чаще опасны.Также нельзя пройти государственную инспекцию с неработающим сигналом поворота. Сбой сигнала также снижает общую стоимость вашего автомобиля.
Таким образом, вам необходимо как можно скорее заменить его. Итак, сколько денег стоит установка нового указателя поворота?
Конкретная цена зависит от вашего механика, проблемы с сигналом и транспортного средства.
Однако большую часть времени на установку стоит от 70 до 100 долларов. Детали, вероятно, будут стоить дополнительно от 200 до 300 долларов. Таким образом, замена сломанного поворотника может стоить вам от 270 до 400 долларов.
Если вы не можете позволить себе заменить указатель поворота, не паникуйте. Проблемы с сигналом поворота могут быть признаком того, что пора продать или утилизировать автомобиль.
Даже если ваша машина — это утиль, вероятно, есть еще работающие детали, которые вы можете продать нужным покупателям.
Все, что вам нужно сделать, это найти того, кто даст вам справедливую цену. Компания Cash Car Buyer ставит на первое место клиента и его потребности.
Вы можете получить бесплатную оценку своего автомобиля без каких-либо обязательств — это займет всего несколько минут.Если вы хотите увидеть, что мы можем предложить вам для вашего автомобиля, посетите нас здесь.
ДИАГНОСТИКА — СИГНАЛЫ ПОВОРОТА НЕ РАБОТАЮТ ИЛИ НЕ РАБОТАЮТ ПРАВИЛЬНО
Карл
O’Reilly
РЕЗЮМЕ СИМПТОМА
Указатели поворота не мигают, или они могут мигать только в одном положении, или одна сторона может оставаться постоянно включенной, когда переключатель находится в выключенном положении.
ОБЫЧНАЯ ПРИЧИНА
В указателях поворота используется мигающий блок, который действует как прерыватель цепи повторяющегося действия. Это устройство замыкает и разрывает электрическую цепь, которая включает лампочки указателей поворота. Цикл будет продолжаться, пока включен переключатель направления. Этот блок полагается на накопление тепла, вызванное протеканием электрического тока, чтобы определить, когда следует разорвать цепь. Когда переключатель изначально включен, электрический ток течет через блок мигания к лампочкам.Когда это происходит, в блоке мигания накапливается тепло. Когда тепло достигает заданной температуры, металлическая полоса внутри устройства растягивается из-за тепла и разрывает электрическую цепь, выключая лампы. При отключенных от цепи лампочках блок мигалки остывает. После охлаждения металлическая полоса снова сжимается и снова замыкает электрическую цепь, снова включая лампочки. Обычная причина неработающих поворотников — неисправная лампочка или блок мигалки.
СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ
Перед проведением обширной диагностики проверьте предохранители автомобиля, чтобы убедиться, что они не перегорели.В некоторых автомобилях используются два блока предохранителей, один в салоне, а другой под капотом. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать расположение блока предохранителей и номиналы предохранителей. Если указатели поворота мигают только в одном положении и постоянно не горят в другом направлении, обычная причина — перегоревшая лампочка. Когда лампочка перегорает, ток на этой стороне цепи уменьшается. Уменьшение протекания тока препятствует достижению модулем мигалки температуры, необходимой для выключения лампочек.Поверните указатели поворота в положение, в котором они не работают, и произведите визуальный осмотр внешних ламп. Замените все лампочки, которые не горят. Блок мигалки используется для включения и выключения тока как для правого, так и для левого направления. Если указатели поворота не работают в обоих направлениях, причиной обычно является неисправный модуль указателя поворота или перегоревший предохранитель. На большинстве автомобилей блок указателей поворота расположен на передней или задней стороне блока предохранителей в салоне автомобиля.В некоторых автомобилях используется твердотельный модуль мигания, содержащий транзисторы и диоды. На этих транспортных средствах вам следует обратиться к руководству по обслуживанию конкретного транспортного средства для правильной диагностики.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ, СОВЕТЫ и ПРИМЕЧАНИЯ
Вы всегда должны использовать заменяемую лампу с тем же номером детали, что и заменяемая. В вашем руководстве пользователя будут указаны правильные лампы для каждого места на автомобиле. Использование неподходящей лампы может привести к слишком медленной или быстрой работе указателя поворота.Производители часто используют смазку для отталкивания воды от патронов ламп. Не удаляйте эту смазку с патрона лампы при замене неисправных ламп.
Продолжение части 2
Выяснить, что вызывает проблемы с указателем поворота может быть сложной задачей, особенно когда это современный автомобиль с множеством электрических соединений. Вам действительно нужно время и некоторое понимание, чтобы понять, в чем проблема.Могут быть проблемы в различных частях сигналов, таких как лампы, указатели поворота, провода, разъемы, предохранители,… Тем не менее, не всегда нужно сразу обращаться к механику, и проблемы с указателями поворота не входят в число проблемы, которые вы не должны решать сами.
Проблемы с неработающими поворотниками не ограничиваются пятью, которую мы здесь обсуждаем. Однако с этими пятью чаще всего сталкиваются автовладельцы.Фактически, вы можете найти эти проблемы в автомобилях всех размеров — хэтчбеках, седанах, грузовиках, внедорожниках, микроавтобусах и других. Итак, давайте обсудим их один за другим и посмотрим, как исправить поворотники на вашем автомобиле .
Устранение неисправностей поворотников (источник фото: Getty Images)Это одна из самых распространенных проблем с указателями поворота в транспортных средствах, и исправить ее довольно просто. Проверьте лампочку — через моторный отсек, если спереди; через багажник, если он сзади.Вы также можете сделать это, сняв линзу. Убедитесь, что две нити лампы соединяются и стекло еще не потемнело. В любом случае просто замените лампочку. Также убедитесь, что розетка в хорошем состоянии, в случае коррозии вам нужно будет заменить ее.
Скорее всего, аварийные огни находятся в той же цепи, что и световые сигналы поворота. Итак, случай может быть одним из следующих:
Если причина одна из первых двух, вам нужно будет заменить мигалку или предохранитель, в остальных случаях вам просто нужно установить правильное соединение.
Также может быть ситуация, когда ни один из ваших сигнальных огней не работает. В большинстве случаев это перегоревший предохранитель или перегоревшая сигнальная лампа. В других случаях это также может быть неисправный сигнальный выключатель. Вы можете легко исправить это, используя руководство по ремонту вашего автомобиля.
Простые шаги, чтобы исправить неправильный сигнал поворота (источник фото: Onaspark / Youtube)СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ:
Помимо этого, могут быть и другие проблемы, такие как поврежденные лампы или корродированные патроны для ламп.Если можете, проверьте заземление лампы. Если вы не можете этого сделать, убедитесь, что вы получили это у механика. Кроме того, это также может быть обрыв или короткое замыкание, которое легко устранить самостоятельно.
Если указатели поворота и аварийные огни имеют устойчивый свет, сначала следует проверить перегоревшую лампочку. Если нет, проверьте мигалку указателя поворота и проверьте переключатель указателя поворота. На первом этапе вам необходимо определить провода и наилучший способ доступа к электрическому разъему переключателя сигналов.Кроме того, убедитесь, что вы отключили систему, чтобы не надуть подушки безопасности, если они есть в вашем автомобиле. Фактически, в руководстве есть подробные инструкции для каждой конкретной модели.
Причины этого отказа могут заключаться в сломанном пальце отмены внутри переключателя или поломке кулачка / часовой пружины отмены. Для первой проблемы вам необходимо заменить переключатель, а для второй вам необходимо заменить кулачок или узел, в зависимости от вашей конкретной модели.
В большинстве случаев решить эту проблему не так уж сложно. Кроме того, автовладельцу следует обратиться к руководству по ремонту конкретной марки и модели автомобиля. Кроме того, если в вашей модели есть подушки безопасности, вам необходимо отключить систему по соображениям безопасности, как указано выше.
Изменения в частоте мигания указателей поворота не являются обычным явлением, и их трудно заметить как одну из проблем с указателями поворота . Если это произошло после замены мигалки или одной из лампочек, значит, вы установили мигалку или лампочку не того типа, который соответствует вашей модели автомобиля.Или, должно быть, перегорела одна из ваших лампочек. Перегоревшая лампа может привести к более быстрому миганию светового индикатора.
Существуют и другие проблемы, которые могут привести к более медленному или более быстрому изменению частоты мигания:
Вы можете знать, что что-то не так с вашими указателями поворота, поскольку индикаторы на панели приборов горят, но не мигают, как обычно.
. Одна из проблем с указателями поворота , с которыми вы можете столкнуться, заключается в том, что индикаторы поворота не работают, но внешние указатели поворота работают нормально. Возможные причины:
При необходимости взгляните на руководство по ремонту вашего автомобиля, чтобы получить доступ к лампочкам на заземляющем соединении и панели приборов.
Хотя в некоторых моделях используется отдельный светильник для указателей поворота правого и левого поворота, в других используется один светильник для обоих указателей поворота.
Так как исправить поворотник? Для начала вам необходимо припарковать автомобиль на ровной поверхности с выключенным двигателем.
Убедитесь, что не запускаете двигатель, когда поверните ключ зажигания в положение «ON». Электрическая система будет включена для тестирования.
Найдите панель предохранителей или центр распределения питания (PDC), чтобы проверить все предохранители системы.Вам нужно обратить внимание на то, чтобы точно определить местонахождение предохранителя.
Когда мигалка указателя поворота или воспроизведение не работают, указатели поворота не работают или переходят в состояние «ВКЛ», но не мигают. Система указателя направления предназначена для работы с мигалкой или мигалкой, которая прерывает сигнал, вызвавший мигание.
Когда переключатель указателя поворота не работает, система закорачивает или «разомкнется», в результате чего указатель поворота не сработает. Затем вы используете контрольную лампу для проверки входных и выходных цепей питания.
Если в модуле возникла проблема, различные огни не будут работать, и его необходимо обновить или перепрограммировать, для управления используется модуль освещения.
Это проблемы и простая пошаговая инструкция по устранению неисправностей поворотников . Если вы регулярно составляли график обслуживания и следуете советам по обслуживанию вашего автомобиля, эти проблемы с указателем поворота не будут повторяться.
Даже если вы просто едете в магазин на углу, вам нужно, чтобы ваши указатели поворота работали.Использование указателей поворота не только требуется по закону, но и является единственным способом сообщить людям, что вы поворачиваете.
Если у вас не работают поворотники, вы можете стать причиной аварии. Это не только приведет к травмам, но также может серьезно повредить ваш автомобиль. Чтобы этого избежать, важно убедиться, что указатели поворота работают.
Обычно, если у вас не работают поворотники, вы об этом узнаете. Либо вы не увидите его на панели управления, либо не услышите щелчка.Иногда поворотники вообще не работают. В других случаях они работают, но только в некоторых случаях. Это может расстраивать. Прежде чем отнести машину к механику и потратить сотни долларов на ее ремонт, посмотрите, сможете ли вы диагностировать проблему и устранить ее самостоятельно.
Многие люди не осознают, что ваша система указателей поворота подключена к множеству других систем в вашем автомобиле. Например, указатели поворота подключаются к тем же проводам, что и стоп-сигналы, сигнальные огни и стояночные огни.
Если что-то не так с любым из этих компонентов, это может вызвать проблемы для остальных систем. Лучше понять, что может быть не так, прежде чем платить кому-то за диагностику. Это может быть вопрос исправления за 10 долларов.
Вы не хотите тратить кучу денег на то, что вы могли бы сделать сами. Здесь мы поговорим о 5 наиболее распространенных вещах, из-за которых ваши поворотники срабатывают только иногда. Мы также предложим возможное решение для каждого.
Лампочки умирают — со временем умирают все. Лампы поворотников должны прослужить не менее нескольких лет. У большинства людей указатели поворота служат на весь срок службы автомобиля. Все зависит от того, сколько вы едете и как часто используете поворотники. Поскольку эти лампы довольно дешевы, рекомендуется заменить их и посмотреть, решит ли это проблему.Если да, отлично. Если нет, то нужно посмотреть немного дальше. Проблема могла быть немного сложнее.
Переключатель указателей поворота — это устройство рядом с рулевым колесом, которое вы используете для включения и выключения сигналов. Если они не могут послать сигнал, чтобы компьютер знал о включении сигналов, то он не сработает. Это может быть проводка или выключатель. Если переключатель просто застревает, возможно, вы сможете это исправить. Однако, если это нечто большее, вам нужно обратиться к профессионалу.
В какой-то момент почти все детали вашего автомобиля пострадают от окисления. Это еще одно причудливое слово для обозначения ржавчины. Такие вещи, как ржавчина и пыль, могут нарушить работу поворотников. Это нарушает контакт между лампочкой и патроном. Лучший способ избежать этого — проводить регулярную чистку и техническое обслуживание. Если проблема не исчезнет, возможно, вам придется отвезти машину к местному механику.
Большинство людей слышали о перегоревшем предохранителе.Обычно это происходит у вас дома. Может быть, вы подключили слишком много вещей и перегорел. Или ваш кондиционер работает на перегрузке и перегорел. Все, что вам нужно сделать, это переустановить предохранитель или щелкнуть главный выключатель. Когда дело доходит до вашего автомобиля, это не так просто. Ваш предохранитель может перегореть, потому что у вас одновременно подается слишком много сигналов. Или же предохранитель может расплавиться, если уровень энергии станет слишком высоким. Если у вас перегорел предохранитель, вам необходимо его заменить. Хорошая новость в том, что новые предохранители не так уж и дороги.И сделать это не так уж и сложно.
В вашей системе указателей поворота есть такая вещь, которая называется модулем указателя поворота. Это то, что передает питание от аккумулятора к вашей системе указателей поворота. Если он сломается, питание на указатель поворота не поступит. Помните, мы говорили ранее, что ваша система указателей поворота подключена к множеству других систем. Все они могут взорваться одновременно. Этот модуль подключен к предохранителю с помощью провода.Если этот провод сломается или поврежден, он не будет работать. Это не то, что вы действительно можете исправить самостоятельно. Вам нужно будет отнести его к местному механику, чтобы починить его.
Нам легко описать наиболее распространенные проблемы с указателями поворота. Однако не всегда так просто устранить неполадки в вашей системе. Возможно, вам придется добраться до некоторых скрытых частей системы указателей поворота. Возможно, вам придется снять крышки рулевого колеса и отключить подушку безопасности.В противном случае вы можете вызвать любой из них и вызвать более серьезные проблемы. Для этого вам нужно обратиться к руководству по обслуживанию.
Если вам неудобно делать это самостоятельно, отнесите это своему местному механику. Они собираются обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля или к одной из наиболее распространенных книг под названием «Руководство Хейнса». Поскольку все марки и модели индивидуальны, им необходимо убедиться, что они понимают вашу систему. Таким образом, они смогут правильно и безопасно диагностировать и устранить проблему. Хотя это может стоить вам пару сотен долларов, деньги потрачены не зря.Если вы попадете в аварию или получите штраф за плохие поворотники, это будет стоить вам намного дороже, чем затраты на его устранение.
УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ТОРМОЗА И СИГНАЛИЗАЦИИВсе нижеприведенное относится к системам с поворотом VW переключатель сигнала.БЫСТРАЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА:
Это раздел предполагает что все исправно работало после первоначальной сборки, но теперь есть новая проблема.
Что не так? СОСТОЯНИЕ А: С одной стороны нет световой сигнализации, но с другой стороны. сигнал, плюс тормоз фары с двух сторон. Проверить передний сигнал свет. (Иногда плохой передний свет не даст работать заднему.) СОСТОЯНИЕ А: Нет сигнальных огней с обеих сторон, но у вас есть стоп-сигналы на одном или обе стороны.
СОСТОЯНИЕ C: У вас есть потерял как сигнал и стоп-сигнал только с одной стороны. Проверить предохранитель под рулевой колонкой.СОСТОЯНИЕ Д: Ни тормоза, ни сигнала нет с обеих сторон.
| Тестирование
соединения от приборной панели до лампочки
Проверка сигнала переключатель (требуется ВОМ)
Если любой из этих условия не выполняются, переключатель неисправен. Проверка передней парковки свет
|
Безопасность превыше всего.Одна из вещей, которые могут помочь обеспечить безопасность дорожного движения, — это убедиться, что стоп-сигналы и задние фонари вашего автомобиля работают должным образом. Тормозные огни загораются всякий раз, когда вы нажимаете на тормоз, чтобы уведомить следующих автомобилистов о том, что они должны соответственно снизить скорость. С другой стороны, задние фонари активируются, когда включены передние фары. Они не светят так ярко, как стоп-сигналы, потому что они предназначены для включения в сильный дождь или в ночное время.
Эти огни могут различаться по функциональности, но оба имеют решающее значение для безопасности дорожного движения.Но что, если задние фонари работают, а стоп-сигналы нет? Это возможные причины этого.
Неисправные лампочкиОдна из наиболее частых причин неработающих стоп-сигналов — перегоревшие лампочки. Это особенно актуально для тех, кто пользуется старыми автомобилями. Если вы нажимаете на педаль тормоза, а стоп-сигналы не загораются, немедленно проверьте наличие неисправных лампочек.
Этот осмотр и / или ремонт не обязательно требуют профессиональной помощи.Все, что вам нужно сделать, это снять заднюю крышку задних фонарей, открыв багажник автомобиля. С помощью отверток снимите лампочку и проверьте, не перегорела ли она. Замена может потребоваться, если лампа стала черной или если вы видите внутри обломанную нить.
Блок предохранителей и выключатель светаПровода, по которым подается электричество ко всему электронному оборудованию в автомобиле, проходят через блок предохранителей. Если у вас современный автомобиль, вам придется искать два блока предохранителей. Найдите предохранитель стоп-сигнала с помощью руководства к автомобилю.Проблемы со стоп-сигналом могут быть вызваны перегоревшим предохранителем. Если он взорвался, замените его новым. Проверьте силу тока нового блока и убедитесь, что она такая же, как и у старого. В противном случае проблема может повторяться снова и снова.
ЗаземлениеЗаземление — это одна из вещей, которую вы также должны проверить, работают ли задние фонари и нет ли стоп-сигналов. Это может быть возможной проблемой, особенно когда выключатель стоп-сигнала работает. Убедитесь в отсутствии плохого электрического заземления, которое может быть результатом коррозии или повреждения проводов.Вы бы знали, что это заземление, которое необходимо исправить, если стоп-сигнал включается, когда выключатель света подключен к надежному заземлению при нажатой педали тормоза.
ЭлектропроводкаЕсли лампочка, блок предохранителей и электрическое заземление исправны, есть еще одна вещь, которую вы можете проверить, чтобы выяснить, почему не работают стоп-сигналы, — это проводка. Посмотрите на проводку к выключателю стоп-сигнала от панели предохранителей и проводку к патронам лампы от выключателя.Соединения могут быть ослаблены, или корпус лампы может быть покрыт коррозией. Если вы обнаружите какие-либо проблемы с этими компонентами, обязательно замените их.
Выключатель указателей поворотаСтоп-сигналы в некоторых автомобилях получают питание по той же цепи, что и сигнал поворота. Если это ваш автомобиль, и световой сигнал поворота не работает, скорее всего, стоп-сигналы тоже не работают. Если есть возможность заменить провод, соединяющий эти два провода, сделайте это.В противном случае вам может потребоваться обратиться к своему надежному механику.
Задние фонари могут отключаться по ряду причин, а также могут быть те же причины, по которым перестают работать ваши стоп-сигналы. Однако есть также определенные случаи, когда стоп-сигналы выходят из строя, когда задние фонари работают. В этом случае вы можете использовать это руководство, чтобы определить источник проблемы. Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации или передавайте автомобиль для проверки надежному механику.
В конце концов, вы как водитель и владелец автомобиля обязаны следить за тем, чтобы ваши стоп-сигналы и задние фонари постоянно работали.Это поможет снизить вероятность дорожно-транспортных происшествий и обеспечит вашу безопасность во время вождения.
Для получения дополнительных полезных советов по обслуживанию автомобилей или если вы хотите отвезти домой подержанный автомобиль хорошего качества, посетите склад Auto Warehouse.
Контрольные огни, дворники и дальний свет работают. Мои указатели поворота на моем 2000 f250 не работают — Ответил проверенный механик Ford Мы используем файлы cookie, чтобы вы могли максимально эффективно пользоваться нашим веб-сайтом.… Если лампа указателя поворота выходит из строя, сигнал должен >> замедлиться или просто оставаться на том же уровне, если в нем используется оригинальный блок TungSol. Все лампочки работают, но когда я пытаюсь использовать сигналы, ничего, даже щелчка мигалки. Сейчас ни поворотники, ни аварийная сигнализация не работают. Это заняло всего 3 года, лол. Шоры работали нормально, сначала я попробовал опасности, и они не сработали, я проверил все предохранители, они в порядке, я пошевелил выключателем аварийной сигнализации, и теперь опасности работают, но поворотники все еще не работают, так что я знаю, что это не лампочки, не предохранитель, не реле, а может выключатель? Обратите внимание, что у флешера 5 клемм.Не знаю, где искать. Я достал свой кластер, чтобы поменять несколько лампочек. Спасибо. Две системы имеют отдельные источники питания, поэтому у них есть отдельные предохранители. вы должны легко его услышать. Но все фары работают. все отлично работает с прошивальщиками ?? Задайте свой собственный вопрос Ford. Я поискал мигалку (желтую, расположенную под панелью приборов) и купил замену (черный — модель EP27 от Tridon). Если они работают, а указатель поворота нет, это может указывать на неисправный переключатель указателя поворота.Мой левый указатель поворота срабатывает при случае, правый указатель поворота работает ВСЕГДА. 87-98 будет работать в любой машине 87-89. попробуйте заменить реле опасности, оно должно быть под приборной панелью, попробуйте включить и выключить его, опустив голову на половицу, чтобы точно определить правильное реле и его местоположение. Форум-сообщество, посвященное владельцам Ford F-серии и любителям дизельных двигателей Power Stroke. Еще одна распространенная проблема — не работает одна сторона указателя поворота. Я даже заменил один для сигналов поворота прицепа, но по-прежнему не мигает.3304 довольных покупателя. Все время мои аварийные фонари работали как новые. Хотя это не обязательно вызовет проблемы с производительностью двигателя, это оставит автомобиль без опасностей для работы… Ответить. Если да, то работают ли стоп-сигналы? это также могло быть подозрительным. У меня Кадиллак Севилья 1995 года выпуска. Ford Explorer 1999 года 4-х литровый v6 sohc поворотники внезапно перестают работать. Я заменил мигалку и безуспешно проверил предохранитель. Кажется, что мигалка влияет только на аварийные огни. Опасность работает как переопределение, поэтому, если указатели работают правильно, а затем вы активируете опасности, указатели больше не работают, а опасности имеют более высокий приоритет, и они работают.Я проверил предохранители, они в порядке. Если в вашем Ford Expedition 1999 года указатели поворота не работают, но работают аварийные огни, вероятно, у вас перегорел предохранитель. Сигналы поворота не работают, опасности работают. Наиболее частым признаком неисправного или неисправного указателя поворота / аварийной сигнализации является неисправность аварийных сигналов или указателей поворота. Возможно, у вас перегорел предохранитель. В чем проблема? Не заменяйте его стандартным универсальным флэшером, который можно найти на полке. Никаких поворотников 2004 форд f-350 не работает. Проверил предохранители и реле мигалок.Возьмите рычаг указателя поворота и много покачивайте им. Теперь они совсем не работают. Мне всегда было интересно, почему у меня не работает… Я заменил реле в панели предохранителей, но это ничего не изменило… когда я вернусь из колледжа, я определенно собираюсь это проверить… спасибо. Теперь у меня не работают поворотники. поворотники не работают, но опасности работают, и предохранители хороши, пожалуйста. Поворотники работают только при включенном зажигании; аварийные огни работают независимо от того, включено зажигание или нет. но я не знаю, как с этим работать, кто-нибудь знаком … Если часть переключателя указателей поворота не работает, опасность все равно может сработать.JavaScript отключен. Не работают указатели поворота 1 Ответ. никоим образом не связан с. … Если они начинают работать, значит переключатель неисправен. Я начинаю думать, что это плохое заземление, но где находится заземляющий браслет. Есть две мигалки для грузовика этого стиля. Я бы включил его, но он только быстро мигал маленькой лампочкой на переключателе, а затем выключался, в результате чего не было обогревателя заднего стекла. Если ничего не работает, проверьте, не перегорел ли предохранитель. Но эта часть блока предохранителей по какой-то причине не работает.Привет, у меня внезапно нет стоп-сигналов, аварийных сигналов или указателей поворота. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить. 1. В разных автомобилях используются разные схемы, и невозможно точно диагностировать неисправность с помощью небольшого количества предоставленной информации. Написал только что. Я слышу щелчки, когда выключаю сигналы поворота. Показать больше. Вторник, 28 августа 2012 г., 20:36. Любой достойный совет приветствуется! Опасности не работают. Аварийные огни по-прежнему мигают, стоп-сигналы работают, но у меня нет указателей поворота.Не работают указатели поворота Ford Mustang 1996 года …. 1 Ответ. Не могу найти мигалку. Собираюсь попробовать заменить флешер на мой и посмотреть, поможет ли это. я думаю, но не цитируйте меня по этому поводу, переключатели как 160-180 долларов ….. Хорошо, я получил новый переключатель 97 долларов в представительстве. ИСТОЧНИК: 96 Ford Taurus без поворотников и опасностей. Итак, случай может быть одним из следующих: Неисправный аварийный световой сигнал; Если мигалка исправна, это может быть предохранитель; Плохое соединение в переключателе указателей поворота; Неплотное соединение в цепи, соединяющей переключатель указателей поворота и мигалку; A… Сигнал проходит через замок зажигания на реле указателей поворота.Если все в порядке, проверьте следующее: Если передние указатели поворота работают нормально, проверьте лампы тормоза / поворота. Вы не можете установить выключатель ранней модели в машину поздней модели или выключатель последней модели … Если предохранитель перегорел, а затем, когда вы его заменили, вы обнаружите, что указатели поворота быстро мигают (в зависимости от того, выберете ли вы левый или справа) будет перегоревшая лампочка, которую тоже нужно заменить. Выключатель указателей поворота постоянно получает напряжение аккумуляторной батареи через ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОПАСНОСТИ. Кроме того, правильный ли прошивальщик или кто-то заменил аварийный прошивальщик? Почему не работают мои поворотники, когда я включаю фары на 1967 Thunderbird 5 Answers.Что могло вызвать это? … читать далее. Реле прерывает сигнал перед выходом на свет, позволяя свету мигать. 5 ответов. Степень специалиста. Луковицы хорошие. Указатель поворота. Аварийная сигнализация. Радио. мои задние указатели поворота не работают, когда я поворачиваю… Нет. СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ. Форд… надеюсь, это поможет. Рычаг указателя поворота физически работает правильно, дальний / ближний свет и дворники работают. Шоры работали нормально, сначала я попробовал опасности, и они не сработали, я проверил все предохранители, они в порядке, я пошевелил выключателем аварийной сигнализации, и теперь опасности работают, но поворотники все еще не работают, так что я знаю, что это не лампочки, не предохранитель, не реле, а может выключатель? Присоединился: 14 марта 2012 г. Сообщений: 586 Получено лайков: 2 Трофейные очки: 67 Местоположение: Виста, Калифорния Транспортное средство: 73 Grabber / 73 Maverick4-Door 250.Если они работают, а >> указатель поворота не работает, это может указывать на неисправный >> переключатель указателя поворота. Никакие поворотники не работают. 20 ответов. Заменил переключатель указателей поворота, но он все равно не работает. После подключения сменного мигалки и попытки включения поворотников и мигалок они по-прежнему не работают. У меня есть Ford F550 07, и мои поворотники не работают. Однако после того, как я снова нажал на переключатель обогревателя (выключил его), мигалки снова начали работать. Если да, замените переключатель указателя поворота / аварийной сигнализации.1. Для большего удобства включите JavaScript в своем браузере, прежде чем продолжить. Нужна помощь. Я проверил предохранители, они в порядке. Сигналы поворота не работают, опасности работают. При нажатии на этот вопрос больше экспертов увидят вопрос, и мы напомним вам, когда на него будет дан ответ. Форд. Это странно, потому что опасности и поворотники, а также стоп-сигналы используют один и тот же провод. Поворотники работают, но аварийные мигалки не работают Ford F-150 2009 Reg cab 2-колесный привод, базовая модель без регуляторов мощности 105600 миль Сигнал поворота Сигнальные огни аварийной сигнализации Радио Прочитав ваш и несколько других веб-сайтов, я проверил и заменил предохранители рядом моя приборная панель, под моим капотом и вся ручка указателя поворота в сборе.есть такая же проблема? Аварийная сигнализация работает, поэтому я не верю, что это имеет какое-то отношение к мигалке. земля должна находиться за боковой панелью водителя, если я правильно помню, а реле должно быть в панели предохранителей, которая находится за панелью, которая находится прямо перед тем местом, где ваши колени находятся со стороны водителя … в том же месте, где вы были глядя со стороны пассажира, но со стороны водителя … есть реле под приборной панелью (его синее и квадратное), оно находится за зоной радиосвязи, лучшая зона, которую я могу дать вам отсюда, его часть за 10 долларов, которая должна исправить Это.Заменил лампочки, заменил переключатель поворотников. *** Отключается при повороте в левое положение сигнала. Прошивальщик уже поменял, ничего не исправил. Переключатели 90-93 работают только в автомобилях 90-93. Сообщение от mulchmore, 12 июля 2010 г. Сигнал проходит через замок зажигания на реле указателя поворота. Я подумал, что это многофункциональный переключатель, но если бы это не помогло, разве бы это тоже не… После того, как провод OY вернулся на место, мигалки по-прежнему не работали. Не работают указатели поворота или опасности.На днях я вымыл машину, залез под нее и брызнул водой на поддон картера и еще пару мест, потому что там было красиво … Потом моргали только один раз. Мои поворотники не работают. Поделитесь этим разговором. … 2004 Ford F-150 Lariat Ext. Я опубликую то, что найду, когда это сделаю. Тип вопроса: Техническое обслуживание и ремонт. 17,370 Отчет; разлив нефти… Я ехал за рулем, а вдруг они не работали. CJ MEDEVAC EXPERT; А ВЫ ПРОПРОБОВАЛИ НОВУЮ… зеленые стрелки и все наружное освещение работают ?? Есть ли мигалка для поворотников и другое для аварийных сигналов? Снято там в темноте, но подписываюсь, так как у моего 05 не работают опасности, а вот поворотники работают нормально.H. Highpoint com. Теперь у меня вопрос, это проблема с прошивальщиком? у меня такая же проблема. Отслеживание незакрепленного провода или незаземленного заземления может быть проблемой… Визуальный осмотр проводки на наличие плохих проводов или коррозии — ничего не обнаружено, визуальная проверка в порядке. ОП. Сходите к парням в ваших любимых частях … Прежде чем они перестанут работать, вместо того, чтобы издавать обычный «тик-тик», они будут издавать звук, похожий на «тик-тик». Мои задние фонари не работают, а вот опасности, указатели поворота и стоп-сигналы работают.
.