Птс выдан таможней что это значит: Таможенный ПТС в 2020 году

Как отличить оригинальный ПТС от дубликата?

Оригинальные ПТС в России выдаются в двух местах – это таможня, если машина приехала к нам из другой страны, или завод-изготовитель, если машина собрана в России. А дубликатные (замененные) ПТС выдают в ГИБДД.

Как раз это и является основным фактором определения оригинальности или

неоригинальности ПТС.

Итак, оригинальный ПТС.

Первый вариант. Смотрим 23-й пункт – например, «Центральная акцизная

таможня». Это то место, где выдали этот документ.

Второй вариант. 23-й пункт, например, ООО «ПСМА-РУС». Это автомобиль,

собранный в России, соответственно, на заводе ему и выдали ПТС.

Таможня может быть необязательно центральной московской. Она может быть из другого города. Например, автомобили, которые приходят из Японии – праворульные – им ПТС выдают во Владивостоке, Находке либо каких-то других городах.

Теперь рассмотрим неоригинальный ПТС. Смотрим тот же 23-й пункт в документе и видим, что ПТС выдан ГИБДД. Подразделения ГИБДД могут быть разные. Но, прочитав название организации, вы точно поймете, что ПТС неоригинальный. Также иногда ставят печать или просто пишут от руки «Дубликат». Но иногда и нет. Поэтому всегда смотрите 23-й пункт.

Причины, по которым ПТС меняется, могут быть разными. Например, машина собрана в России и в ПТС таких автомобилей сразу три места теряются.

Первое место – это сам производитель, потом у нас идет головной дилер, который машины распределяет по регионам, и всегда есть дилер, который машину эту продает.

Уже три места потеряно, а потом появляется владелец, который машину покупает. Иногда еще бывает, что региональный дилер перекидывает машину другому дилеру. Этот дилер тоже вписывается, то есть еще одно место теряется. Дальше человек, который машину эту купил, год-два- три поездил, решил машину сдать в трейд-ин. Дилер также вписывается в ПТС – и все, места нет.

Таким образом, в последнее время появляется очень много машин

с замененными ПТС.

Также ПТС может закончиться просто потому, что у машины было слишком много хозяев. Это самый простой вариант.

Еще один вариант. К примеру, у автомобиля может быть два владельца всего лишь, но ПТС тоже уже заменен. Это может произойти потому, что предыдущие владельцы меняли место жительства и госномера. Либо девушка замуж вышла. Меняет фамилию и в таком случае обязательно появляется новая запись в ПТС. Таким вот образом ПТС заполняется и его приходится менять.

Также ПТС, возможно, был украден либо утерян, либо случайно уничтожен. В таком случае владелец автомобиля идет в ГИБДД и получает новый паспорт для своего автомобиля.

Вообще, если вы собираетесь покупать машину, и у нее замененный ПТС, в этом нет ничего страшного. Просто надо проверять заранее, чтобы у машины не было десяти владельцев за короткий срок, не было юридических проблем. А если вы переживаете, что в будущем, когда вы будете машину продавать, ваш клиент будет отказываться от хорошего автомобиля из-за бумажки, то хочу вас обрадовать. Умные люди смотрят в первую очередь на другие вещи, поэтому – не переживайте. Тем более, ездить на машине, а не на бумаге!

И еще такой момент. Ходят слухи, что в 2017 году ПТС отменят. Я думаю, что эти слухи образовались не на ровном месте – действительно так и будет, потому что во всем цивилизованном мире от них уже отказались, и вся информация теперь хранится в соответствующих базах в электронном виде.

Итог следующий: смотрим 23-й пункт на лицевой странице ПТС и определяем

оригинальность или неоригинальность документа.

Паспорт транспортного средства. Часть 1

Приведённая в данной статье информация касается только ПТС, выдаваемых в России! С 28.06.2016 в странах Таможенного союза начали выдавать электронные ПТС. Пока информации о ПТС выдаваемых вне территории РФ пока нет. Как только она появится, читайте третью часть серии статей о ПТС. А во второй части серии читайте о ПТС автомобилей, произведённых в России.

Итак, Вы решились на покупку автомобиля на вторичном рынке. Как отличить поддельный ПТС автомобиля от настоящего и не попасться на уловки мошенников?

Эта статья рассказажет о том, как можно избежать приобретения нелегально ввезенного или угнанного автомобиля. Кстати, тот факт, что подержанная иномарка куплена в автосалоне (имеются в виду так называемые «серые дилеры»), еще не говорит о том, что с таможней или ГАИ(ГИБДД) у нее все в порядке!

Ни для кого не секрет, что довольно большое количество иномарок, колесящих по просторам нашей необъятной Родины, ввезены в Россию нелегально, в обход таможни или имеют криминальное прошлое (попросту говоря, они были угнаны в России или за границей).

Поэтому при покупке подержанного автомобиля, особенно когда его хозяин пытается продать очень срочно и чуть дешевле к тому же отказывается от проверок (обычно ссылаясь на то, что все нормально), стоит немного задуматься. А проверить легальность (хотя бы на глазок) покупаемого автомобиля Вы можете всего лишь взглянув на главный документ любого автомобиля – паспорт транспортного средства (ПТС). Проанализировав информацию, содержащуюся в нем, можно сразу определить (опять же в первом приближении) стоит покупать этот автомобиль или нет.

Рис. 1. Пример оформления ПТС:
а — «хороший ПТС», б — «плохой ПТС»

Первое, на что следует обратить внимание – на организацию, выдавшую, ПТС. ПТС на автомобили, привезенные из-за границы (даже отечественные) выдаётся таможней и только таможней. Если перед вами дубликат или, что еще хуже, просто ПТС выданный ГАИ(ГИБДД), то маловерятно, что автомобиль «чист». Нужно дополнительно проверить историю автомобиля по VIN.

До 1996 года выдачей ПТС занималась госавтоинспекция и определить легальность автомобиля ввезенного до 1996 года включительно практически невозможно. Поэтому такие автомобили мы не рассматриваем, да и количество их уже невелико.

Отличия настоящего ПТС

ПТС, как уже говорилось, выдается только таможней, о чем свидетельствует печать таможни в левом нижнем углу ПТС (в сложенном виде) и название таможни в пункте №22. Также должна быть подпись таможеника, оформлявшего ПТС — в правом нижнем углу (также может быть еще и личная печать таможенника, но сейчас это не обязательное требование). См. рис. 1.

А теперь пройдёмся по ПТС от начала и до конца:

1. Номер и серия ПТС.

Рис. 2. Серия ПТС:
а — «хороший ПТС», б — «плохой ПТС»

Серия ПТС состоит из 2х цифр, обозначающих код региона РФ и двух букв. Первой из которых должна быть буква «Т» (это не касается иномарок, собираемых на заводах в России), например 77 ТК 123456 или 78 ТЕ 123456. Однако и тут не все просто: ПТС с номерами (указаны здесь) являются поддельными и их владельцам надо немедленно обращаться в ГИБДД (ГАИ). С 2008 года серия с буквой «Т» закончилась и теперь ПТС имеют серию с первой буквой «У». Также стоит обратить внимание на соответствие кода региона (первые 2 цифры серии ПТС) и региона, в котором был выдан ПТС. Недопустимо, что бы код региона был, скажем, 77 (Москва), а ПТС выдан, например, Оренбургской таможней. Единственное исключение, которое допускается, ПТС,выданный Центральной акцизной таможней (г.Москва) в 2007 году, может иметь серию 78. Это связано с тем, что ЦАТ открыла пункт пропуска в Санкт-Петербурге и в 2007г (пока не были завезены «московские» бланки) они работали на питерских ПТС. Кроме того текст в ПТС всегда напечатан на принтере. ПТС не может быть выписан от руки.

Код региона в серии ПТС может состоять только из двух цифр! Это не то же самое что код региона на автомобильных номерах. То есть не может быть серия «139 УА» для ПТС выданного калининградской таможней. ПТС с такой серией — подделка.

2. Идентификационный номер (VIN)

Рис. 3. Варианты указания VIN-номера:
а — «хороший ПТС», б — «плохой ПТС»

Может быть (обязательно на всех американских авто с семидесятых годов, на европейских с восмидесятых) а может и отсутствовать (на японских автомобилях праворульных автомобилях, произведенных для внутреннего рынка, а также на отечественных автомобилях до 1997 г.в.). VIN состоит обязательно из 17 знаков.

При отсутствии VIN в графе «1. Идентификационный номер» обычно пишется слово «ОТСУТСТВУЕТ». Для праворульных японских автомобилей может быть указан номер кузова.

3. Наименование (тип ТС)

Тип ТС: легковой, грузовой и т.д., для легковых может быть указан тип кузова.

4. Год изготовления ТС

Год должен быть указан. Бывает, что вместо года указано «НЕ ОПРЕДЕЛЕН». Обычно такое может встречаться у «конструкторов» или «распилов».

5. Шасси (рама) №

Это только для рамных автомобилей (в основном для грузовиков или больших джипов).

6. Кузов (кабина, прицеп) №

Номер кузова обычно совпадает с VIN или его частью. Хотя это не правило.

Пункты 10-25 должны быть заполнены обязательно.

Пункты: 16. Страна-изготовитель ТС, 17. Одобрение типа ТС, 18. Страна вывоза, 19. Серия, № ТД, ТПО — для автомобиля, ввезенного по всем правилам, заполнены всегда. Номер таможенной декларации состоит из трех групп цифр, разделенных слэшем ( «/» ). Для ТС, произведенных в Белоруссии (например, МАЗ’ов) вместо номера ТД указывается «без проведения таможенного оформления».

7. Таможенные ограничения

Рис. 4. Варианты заполнения пункта 19.

Здесь несколько вариантов заполнения. Самый правильный звучит так: «ПЛАТЕЖИ ОПЛАЧЕНЫ,ОТЧУЖДЕНИЕ РАЗРЕШЕНО», другой вариант: «ТАМОЖЕННЫХ ОГРАНИЧЕНИЙ НЕТ», ну и самый распространенный — незаполненный пункт.

До 2007 года на территории Калининградской области действовали таможенные льготы. В паспортах автомобилей с льготной «растаможкой» указано: «ВВОЗ НА ОСТАЛЬНУЮ ЧАСТЬ ТАМОЖЕННОЙ ТЕРРИТОРИИ РФ И ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА РАЗРЕШЕН ПРИ УСЛОВИИ ОПЛАТЫ ТАМОЖЕННОЙ ПОШЛИНЫ И ДРУГИХ ПЛАТЕЖЕЙ». Такие автомобили могут эксплуатироваться только на территории Калининградской области.

С 1 сентября 2012 года утилизационный сбор стал взиматься при таможенном оформлении автомобилей и по сути заменил таможенные собой пошлины. При этом в графе «Таможенные ограничения» пишется фраза «не установлены», а в графе «Особые отметки» заносится фраза «Утилизационный сбор уплачен, ТПО №…….» и заверяется печатью и подписью лица, оформляющего ПТС.

Заключение

Подведем итог: для официально ввезенного в Россию из-за границы автомобиля ПТС должен быть выдан ТОЛЬКО таможней, и ни в коем случае не дубликат!!! Кроме того ПТС должен быть напечатан на компьютере, а не выписан от руки. Все пункты в паспорте должны буть заполнены, как указано выше, а также должно быть ДВА комплекта оригинальных ключей от автомобиля.

Сам бланк ПТС должен быть надлежащего качества. Он не должен быть «постиран» (ингода на паспорте таким образом затирают старую информацию и печатают новую). Кроме того, обратите внимание на количество предыдущих владельцев. Автомобиль не должен менять владельцев через каждый месяц (если это так, то скорее всего «заметали следы»). Также стоит насторожиться, если дубликат ПТС выдан в скором времени после выдачи оригинала, либо в другом регионе (тем более сильно удаленном от региона, в котором был выдан оригинал). Лучше если автомобиль в России уже более полугода, тогда он точно (если был угнан за границей) есть в базе розыска Интерпола.

Проверить авто «на угон» можно на любом стационарном посту ДПС. Также можно проверить автомобиль на угон по официальным и добровольным базам данных Европы и России.

При покупке автомобиля будте бдительны — ведь сейчас многие страховые компании НЕ СТРАХУЮТ автомобили, имеющие дубликат ПТС, или поставленные на учет по решению суда. А значит: Вы не сможете взять кредит под залог такого автомобиля; могут возникнуть и, скорее всего возникнут, проблемы с постановкой на учет, а в последующем и с продажей. Если Ваш автомобиль все же приняли на страхование, то при угоне или гибели Вы можете ничего не получить. Хотя отсутствие правильно оформленных (либо отсутствие вообще) таможенных документов и не является причиной для отказа в выплате страхового возмещения, суд может вынести решение и не в Вашу пользу.

Обязательно проверьте VIN автомобиля. Для автомобилей привезенных из Cеверной Америки существуют базы Carfax©, AutoChek© и VINInspect©, по которым Вы можете проверить историю автомобиля. Для автомобилей из России — Adaperio© и InfoVIN©. С помощью VINformer Вы можете получить все эти отчёты, а также бесплатно расшифровать VIN и сравнить информацию c данными, указанными в документах.
VIN американских, китайских и некоторых европейских автопроизводителей (Audi, BMW, Land Rover) имеют контрольный символ. Если при проверке VIN автомоиля, имеющего контрольный символ, программой VINformer Вы не получили сообщение о корректности VIN, стоит насторожиться, так как VIN его скорее всего перебит.

Как проверить растаможен автомобиль или нет?

Проверить растаможен автомобиль или нет как правило можно из отчётов об истории авто.

Также Вы можете воспользоваться нашим бесплатным сервисом проверки номера ПТС на корректность.

x0pek

20.09.2003 (в редакции от 04.07.2016)

При перепечатке, ссылка на сайт обязательна.

О поддельных паспортах транспортных средств

перепечатка с сайта ФТС. оригинал статьи

ГТК России информирует, что группой лиц на внутреннем рынке России с использованием поддельных паспортов транспортных средств (ПТС) без уплаты таможенных платежей реализуются дорогостоящие автомашины иностранного производства, не прошедшие таможенного оформления. В соответствии со статьей 131 Таможенного кодекса Российской Федерации никто не вправе пользоваться и распоряжаться такими транспортными средствами (ездить, продавать, дарить или отчуждать иным способом).

В настоящее время таможенными органами совместно с органами Министерства внутренних дел в соответствии с уголовно-процессуальным законодательством в 17 регионах России ведется проверка зарегистрированных и представляемых к регистрации транспортных средств на основании поддельных ПТС. ГТК России полагает, что многие владельцы указанных автомашин, купившие их на внутреннем российском рынке, стали жертвами мошеннических действий.

В связи с этим ГТК России просит владельцев автомашин, чьи ПТС соответствуют перечисленным ниже, явиться в таможенный орган по месту жительства либо в Управление таможенных расследований и дознания ГТК России (тел.449-87-23) и оказать содействие в установлении обстоятельств купли-продажи автомашин. После окончания разбирательства таким лицам будет предоставлена возможность произвести надлежащее таможенное оформление автомашин.

Номера используемых поддельных бланков «Паспорт технического средства» следующие:

• Серия 77 ТК №№ 871001 — 872000;
• Серия 77 ТК №№ 875001 — 876000;
• Серия 77 ТК №№ 810201 — 810306;
• Серия 77 ТК №№ 810392 — 810411;
• Серия 77 ТК №№ 810556 — 810708;
• Серия 77 ТК №№ 810996 — 810000;
• Серия 77 ТК № 810360;
• Серия 77 ТК № 810550;
• Серия 50 ТА №№ 062001 — 063000.

ПРЕСС-СЛУЖБА ГТК РОССИИ

01.11.2002

Если в ПТС есть эта отметка, то от покупки авто стоит отказаться

Фото: © depositphotos.com

При покупке автомобиля стоит уделить большое внимание изучению его главного документа — ПТС. В нем содержатся все данные о транспортном средстве, его VIN номер, мощность, масса и другие. Без этой бумаги машину невозможно поставить на учет или продать. Но, как и любой официальный документ, ПТС может быть потерян, случайно уничтожен или просто закончиться из-за большого количества регистраций. Тогда вместо оригинала выдается дубликат. Давайте посмотрим, как их различать и какую опасность в себе может таить автомобиль, не имеющий оригинала ПТС.

Как правило, оригиналы ПТС бывают двух видов. Если автомобиль был произведен в России, то на первой странице документа внизу будет содержаться информация о заводе изготовителя, его адрес и печать. Во втором же случае, когда машина была привезена на территорию РФ из другой страны, внизу ставится: Центральная Акцизная Таможня и ее печать.

Фото: © depositphotos.com

Дубликат же выдается отделом ГИБДД. Внизу на первой странице должен стоять адрес того, подразделения, где документ был получен, а также печать. Самым главным будут особые отметки, которые ставятся сбоку. Они говорят о том, почему именно был выдан этот дубликат. Либо водитель получил его, потому что на старом закончилось место, такое случается довольно часто с подержанными автомобилями, имеющими много хозяев. Тогда стоит отметка, что дубликат выдан взамен сданного ПТС.

Если значится, что копия выдана взамен утраченного документа, то ПТС был утерян, уничтожен и вообще судьба его неизвестна.

Фото: © depositphotos.com

Здесь могут возникнуть проблемы. Такая машина может иметь имущественный спор. Ограничений на транспортное средство нет, но раздел имущества все еще в процессе. Например, во время развода, когда авто осталось у мужа, а ПТС — у жены. В этом случае супруг может сходить в ГИБДД и попросить выдать дубликат документа, так как он является владельцем, отказать ему не могут. Потом он продает автомобиль и благополучно о нем забывает. Но когда судебный процесс закончится, транспортное средство может достаться жене. В этом случае покупателя ждут проблемы — на машину будут наложены ограничения, также подается заявление о розыске. Автомобиль изымут и на доказательства, что куплен он был честно, уйдет довольно много времени. И с вероятностью 90% к новому владельцу он больше не вернется.

Иногда бывает, что ПТС украден, и мошенники перебили под него угнанный автомобиль. В этом случае также придется долго и упорно доказывать, что именно ваша машина является оригиналом.

По этим причинам, если в ПТС стоит отметка о том, что дубликат выдан взамен утерянного, то стоит несколько раз подумать, прежде чем решаться на покупку такого автомобиля.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

Паспорт транспортного средства — ПТС: получение, замена, дубликат, проверка, восстановление

Эта статья расскажет вам все, что нужно знать водителю о паспорте транспортного средства. В этом документе указана полная информация об автомобиле, его характеристиках и всех владельцах.
Практически в 100% случаях свой паспорт транспортного средства водитель держит в руках только 2 раза: во время покупки машины и когда она продается.

Этот документ выполнен в виде листа А4, который заполняется с обеих сторон. Его конструкция имеет линию изгиба, таким образом, превращая лист в своеобразную книжечку.

Справа указывается детальная информация о транспортном средстве. Она заполняется предприятием, которое выдает документ. Сюда относится: производитель, органы таможенного контроля и ГИБДД.

Слева располагаются две прямоугольные области, которые предназначены для внесения данных о владельце транспортного средства. На обратной стороне расположены еще четыре таких же области. Таким образом, паспорт на автомобиль может содержать не более шести владельцев. В случае, когда машина постоянно перепродается и место в ПТС закончилось, последний владелец обязан обратиться в ближайшее отделение ГИБДД с заявлением замены этого документа.

Стоит упомянуть степень защиты самого бланка ПТС. Этот документ при изготовлении очень сильно защищается. По всему листу нанесены голограммы, имеющие мелкие детали и узоры, которые выполнены определенной краской. Но, не смотря на это, встречаются умельцы, которые неплохо подделывают этот документ. Ниже будет рассказано, как же отличить подделку от оригинала.

Дубликат и оригинал ПТС
Оригиналом паспорта считается документ, который был выдан либо заводом-производителем, либо таможенными службами (если машина производится заграницей).

Дубликатом считается документ, который был получен у органов ГИБДД по причине потери оригинала или же при замене паспорта, в котором больше нет места для указания владельцев. При этом с точки зрения приобретателя эти документы имеют просто огромную разницу.

Различить эти два документа очень просто. Все что нужно сделать — это обратить внимание на название организации выдавшей техпаспорт. Если в графе №23 указано любое подразделение ГИБДД, вы имеете дело с копией, если же здесь числится завод изготовитель или же таможенный контроль – перед вами оригинал. Также история относится и к печатям: печать завода или таможни указывает на оригинальный ПТС, а печать ГИБДД – на копию.

Имея дело с дубликатом, следует обратить внимание на графу особые отметки, в которой указывается причина выдачи этого документа. Их может быть две:

• -ПТС выдан взамен утилизированного. Это указывает на то, что в оригинале просто закончилось место для указания новых владельцев. И собственник передал оригинал сотруднику ГИБДД для утилизации.
• -ПТС выдан взамен утраченного. В этом случае в органы ГИБДД не был передан оригинал, так как со слов владельца он был потерян. Именно к такому документу нужно отнестись с предельной осторожностью.

Теперь стоит рассмотреть, что может скрываться за тем или иным вариантом паспорта транспортного средства:

• -Оригинал. Это самый идеальный вариант, таким образом, можно отследить всех владельцев автомобиля.
• -Давно выданный дубликат, имеющий записи о нескольких владельцах тоже является хорошим вариантом, так как это указывает на то, что у автомобиля проблем с ГИБДД нет никаких.
• -Дубликат взамен утилизированного техпаспорта, который был недавно получен. Здесь тоже ничего страшного не может быть, ведь место в нем может рано или поздно попросту закончиться.

Дубликат взамен утраченного ПТС, который выдан недавно. С такими техническими паспортами лучше дела не иметь. Владелец действительно мог потерять оригинал документа и запросить в ГИБДД получение нового. Но это также может указывать на криминальное прошлое автомобиля. Вот вам несколько примеров этого:

1. Подобный дубликат может быть получен с целью закрытия информации о старых владельцах, а точнее, если одним из владельцев была страховая компания. Такой владелец указывает на то, что автомобиль получил очень серьезные повреждения и уже не подлежал ремонту. Таким образом, страховая выплачивает хозяину компенсацию и забирает автомобиль на стоянку. Потом его мог за бесценок приобрести перекупщик и отремонтировать на скорую руку. При этом «случайно» теряется техпаспорт, и владелец подает заявление на получение нового.

2. Вторым вариантом является случай, когда оригинал техпаспорта выступает в роли залога. Самым ярым примером является, когда оригинал паспорта автомобиля находится в банке, в котором владелец является должником. Или же могут быть случаи, когда супруги производят бракоразводный процесс и оригинал документа находится у жены, а муж пользуется авто по факту. Таким образом, он может запросить копию ПТС и продать машину.

Одним словом, приобретать машину с недавно выданным дубликатом техпаспорта лучше не стоит. Все остальные случаи также могут скрывать мошеннические комбинации, но шанс на них попасться, очень невысок. А вот если дубликат техпаспорта был недавно выдан взамен утраченного, шанс оказаться обманутым станет максимальным. Поэтому в таком случае лучше отказаться от покупки.

Как восстановить утерянный ПТС?
Теперь стоит посмотреть на ситуацию со стороны продавца. В случае потери техпаспорта, его нужно восстановить в кротчайшие сроки. Процедура восстановления полностью идентична процессу замены ПТС, даже заявления пишутся аналогичные. Поэтому повторно рассказывать об этом не стоит.

Но опять-таки стоит упомянуть, что если вы восстановите паспорт транспортного средства, большинство покупателей будут бежать от вашей машины как от прокаженной. Поэтому лучше всего поискать оригинал и проверить каждый закоулок, где он мог оказаться.

И если все-таки найти оригинал не предоставляется возможным, его следует восстановить в ближайшем отделении ГИБДД. Но и здесь есть вариант избежать негодования потенциальных покупателей. Вместе с дубликатом можно предоставить сделанную ранее копию оригинала. Эту процедуру лучше всего сразу произвести после получения ПТС на руки, но если вы этого до сих пор не сделали лучше не медлить с этим. Мы почти уверены, что такой вариант техпаспорта вам не пригодится, но перестраховаться все же будет не лишним.

Таким образом, встретившись с покупателем, вы можете предъявить вместе с дубликатом копию оригинала, в которой четко видны все владельцы машины. После этого покупатель может проверить подлинность данных на портале ГИБДД. Если данные сайта совпадают с данными копии, сразу же снимается половина вопросов.

Проверка ПТС при покупке автомобиля
Официально существуют и имеют юридическую силу только два варианта ПТС: дубликат и оригинал. Но, к сожалению, есть еще один вариант, который был, упомянут ранее это подделка.

Приобретение машины с таким техническим паспортом ничего хорошего не сулит. Уже на стадии оформления транспортного средства в ГИБДД у вас возникнет преграда. Чаще всего такие автомобили числятся в угоне и машину либо сразу вернут владельцу, либо оставят «горепреобретателю» на хранение пока не найдется владелец. В любом случае вы не получите ни машины, ни денег за нее.

Разберемся, как выявить поддельный ПТС на практике:
Все что нужно, это тщательно осмотреть бланк техпаспорта. Люди, которые часто имеют дело с разными бланками ПТС, отличат оригинал от подделки в считанные секунды. Если же у вас нет такого опыта, тогда можно детально его осмотреть и сравнить с другим бланком, одолженным у друга или родственника. В первую очередь следует обращать внимание на качество материала и надписей. Воспользуйтесь лупой для более детального осмотра. Но если вы все равно сомневаетесь можно воспользоваться самым верным вариантом.

Для этого вам с владельцем следует подъехать к ближайшему стационарному посту ДПС и попросить сотрудников ГИБДД проверить подлинность ПТС. Подделку плохого качества они вычислят в считанные секунды, так как постоянно держат в руках оригиналы. Более детально подтвердить подлинность можно пробив номер документа по базам и сравнив информацию с указанной на ПТС. Если же продавец отказывается ехать в пост ДПС, просто откажитесь от сделки, так как честному владельцу нечего скрывать.

Как заполнить ПТС при продаже автомобиля
Есть еще один важный пункт, который относится к документу паспорта транспортного средства. Имеется в виду указание нового владельца после заключенного договора купли-продажи и передачи права владения автомобиля другому лицу.

Не стоит бояться этого пункта, ведь на самом деле все предельно просто. Все что нужно, это выбрать пустое место в техническом паспорте, а именно свободный прямоугольник для нового владельца и указать в нем данные приобретателя. Стоит учесть, что вначале заполняются прямоугольники, которые расположены с обратной стороны листа, а потом уже лицевые.

Нынешним и будущим владельцами автомобиля заполняется только 6 граф:

1. «ФИО собственника». В этой графе следует указать полное имя, фамилию и отчество нового владельца автомобиля. Учтите, что для заполнения этой и последующих граф можно воспользоваться обычной шариковой ручкой. Единственное, что недопустимо это ошибки в указанных данных.

2. «Адрес». Здесь нужно указать точное место жительства покупателя, а именно адрес прописки, который записан в паспорте последним.

3. «Дата продажи». В этой графе нужно указать точную дату, когда покупатель получил право владения указанным автомобилем.

4. «Документ на право собственности». В этом пункте нужно указать номер и вид договора, на основе которого покупатель стал новым владельцем автомобиля. Если машина была продана, указывается соглашение купли-продажи, если же она была подарена, то нужно указать соглашение о дарении.

5. «Подпись прежнего собственника». Здесь все просто. В этой графе продавец должен поставить личную подпись.

6. «Подпись настоящего собственника». Эта графа аналогична предыдущей с одной лишь разницей. Свою подпись здесь ставит покупатель машины, он же будущий владелец.

Все остальные данные в паспорте технического средства заполнять не нужно, так как это делается сотрудниками ГИБДД, когда новый владелец регистрирует автомобиль на себя.

Паспорт технического средства — это крайне важный документ любого автомобиля, но нужен он только тогда, когда необходимо изменить регистрационные данные транспортного средства. Останавливая автомобиль, работники ГИБДД не должны проверять наличие техпаспорта у водителя, поэтому постоянно возить его с собой не имеет никакой нужды.

Приобретая транспортное средство нужно всегда проверять подлинность техпаспорта самостоятельно или же обратившись на ближайший пост ГИБДД. Максимально осторожно следует относиться к продавцам, которые предъявляют дубликат паспорта технического средства, выданный недавно по причине потери предыдущего. Очень часто, таким образом, владельцы проворачивают противозаконные махинации, и покупка такой машины ни к чему хорошему не приведет. По этой причине мы советуем вовсе отказаться от подобного рода сделки. Некоторое доверие можно выразить только тем продавцам, которые в состоянии предъявить копию потерянного техпаспорта.

При передаче прав владения транспортным средством другому лицу путем продажи или дарения данные о получателе в этом документе продавец заполняет собственноручно. Действия эти несложные и времени много не займут.

Как определить дубликат ПТС или оригинал? — Cars Expert

• 04.02.2017
• Автор: aleksandr
• In Без рубрики

Как определить дубликат ПТС или оригинал?

Важный вопрос при покупке автомобиля с пробегом — ПТС оригинал или дубликат? Как определить оригинал ПТС от дубликата? Даже популярные сайты по размещению объявлений о продаже автомобиля стали использовать галочку «оригинал ПТС» в фильтре поиска. ПТС — главный документ на автомобиль, он подтверждает право собственности на машину, а так же информирует о классе автомобиля, типе кузова, мощности двигателя, стране ввоза, экологическом классе и проч. На взгляд — зелёный документ формата А4, сложенный пополам. И вот мы видим перед собой паспорт транспортного средства и задаёмся вопросом, оригинал ли у нас в руках или дубликат? Давайте, сначала разберёмся, откуда берётся дубликат и оригинал ПТС. Получить оригинал ПТС можно только в двух случаях: либо при сборке машины на конвейере, выдаёт его в этом случае завод-изготовитель, либо при ввозе автомобиля с территории другого государства, в этом случае выдаёт его таможня (автомобиль был собран не на территории России). Дубликаты ПТС выдают различные отделения МРЭО ГИБДД (проще говоря, регистрационные подразделения).

Раньше при выдаче дубликата ПТС ставился огромный штамп на первой (лицевой) странице, на котором было заглавными буквами написано: «ДУБЛИКАТ». На данный момент ситуация такова, что этот штамп ставят по усмотрению, причём чаще не ставят, чем ставят. И беглым взглядом не определить оригинал это или дубликат. Для того, чтобы понять это со стопроцентной уверенностью, нужно найти пункт 23 на лицевой странице ПТС (в самом низу), наименование организации, выдавшей паспорт. Если в этом пункте стоит наименование завода-изготовителя или таможни (например, ОАО «АВТОФРАМУС» или Центральная Акцизная Таможня), значит перед вами оригинал ПТС, который выдали в самом начале жизни этого автомобиля на территории РФ. Если в пункте 23 стоит наименование какого-либо подразделения ГИБДД, значит перед вами дубликат. Когда выдан этот дубликат можно посмотреть чуть ниже в пункте 25 «Дата выдачи паспорта». Причин для выдачи дубликата ПТС может быть только 2: это утрата или утилизация. Не путайте с утилизацией автомобиля. В этом случае, утилизация имеется в виду сдача старого ПТС и выдача взамен его нового. Это говорит о том, что в старом ПТС закончились свободные места для вписки новых собственников и выдан новый ПТС, а старый утилизирован. И это не обязательно говорит о том, что у автомобиля уже сменилось 5 или 6 собственников (свободных мест в ПТС 6, первое, как правило, занимает дилер). Иногда случается, что новый автомобиль у одного дилера переписывается несколько раз на разные юридические лица в виду своих внутренних бухгалтерских расчётов. Каждая такая перепись — минус одно свободное место в ПТС. И получается, что собственник у машины один, а мест в ПТС осталось одно или два, или вовсе не осталось. Ещё встречаются случаи, когда автомобилем владеет иностранный гражданин по временной регистрации, которую он должен продлять каждые пол-года. Эта же участь постигает и регистрационные действия с автомобилем, приходится каждый раз вписываться на новое место в ПТС одному и тому же собственнику.

Если же дубликат ПТС выдан взамен утерянного (утраченного) — тогда начинаются вопросы и сомнения. Поскольку, эта схема полна подводных камней и простора для осуществления мошеннических действий. К примеру, предыдущий хозяин заложил ПТС в банке или другом учреждении, пришёл в органы ГИБДД, написал заявление об утере и ему выдали дубликат. Вариантов мошенничества с утерянным ПТС может быть несколько, не будем вникать в подробности. Как проверить взамен чего выдан дубликат ПТС? Утраченного или утилизированного? На каждой странице в ПТС есть графа «Особые отметки», там пишутся различные комментарии о регистрационных действиях, как правило особые отметки о выдаче нового ПТС ставят на последней странице, там же будет описание, взамен чего выдан дубликат ПТС: утраченного или утилизированного.

Про другие документы при покупке автомобиля читайте здесь.

что пишут, расшифровка графы, утилизационный сбор

Как выглядит ПТС? Паспорт машины, это лист формата А4с указанным в нем серийным номером и имеющим неламинированную основу. Это главный документ на автомобиль.

ПТС содержит несколько вариантов защитных факторов:

• Наличие голограммы на первой странице;
• Водяные знаки;
• Большое изображение, которое может менять оттенок под разным ракурсом. Такой рисунок располагается на последней странице паспорта.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.
 
Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону +7 (499) 110-89-42. Это быстро и бесплатно!

Оригинал ПТС

Оригинальный документ может выдать только таможня или завод-производитель.

Оригинал ПТС имеет такие характеристики:

1. На ПТС находится специальная печать и остальные необходимые данные в нижнем углу слева на первой странице.
2. Серия оригинального документа начинается с кода региона, затем располагаются буквы У или Т. К примеру, 78 УЕ 930399.
3. Если на документе будут другие буквы, то это будет означать, что это дубликат.

Дубликат ПТС

Большинство клиентов компании задают такой вопрос. Что значит дубликат? Хотим помочь разобраться нашим читателям в этой ситуации. Поможем водителям отличить оригинал от дубликата ПТС при покупке подержанного авто.

Внешне фактически они не отличаются. И юридическую силу имеют оба документа в одинаковой степени. Иногда на первой странице ставится на ПТС печать, что это оригинал. Выдает дубликат паспорта транспортного средства ГИБДД взамен оригинала.

Причины, когда приходится производить дубликат:

• Потеря оригинального документа;
• Оригинал ПТС повредился и происходит утилизация и взамен выдается дубликат.

В каких случаях выдается дубликат ПТС?

Утеря оригинала

Потерять оригинал ПТС можно при различных обстоятельствах. Это может быть кража, пожар или другое стихийное бедствие.

Если вы покупаете машину с дубликатом, то внимательно проверьте авто не причастен ли он к залогу или кредитной истории. Покупая такую машину с документами, и не имея опыта, вы можете стать жертвой в профессиональной схеме мошенников.

Транспортное средство может находиться в залоге банковской структуры, которая выдала кредит и ПТС может быть у них под залогом, а организация ГИБДД выдала дубликат на машину, потому, что ее владелец указал в заявлении, что документ утерян. Но, если вы все хотите приобрести такую машину, то тщательно отнеситесь к проверке предыдущего хозяина.

Дубликат ПТС считается документом, при наличии, которого можно приобрести транспортное средство по выгодной для себя цене и требовать хорошей скидки. В дальнейшем, когда вы тоже захотите продать авто, то вы не продадите ее по высокой стоимости, дубликат значительно снижает цену на подержанный автомобиль.

Дубликат выдан взамен оригинала

Довольно часто выдается дубликат взамен заполненного оригинала ПТС. Это значит, что все графы у оригинала заполнены и нет свободного места, чтобы вписать нового хозяина машины. Оригинал документа имеет 7 полей для записи. Но это далеко не говорит о том, что у машины были все 7 хозяев.

Алгоритм заполнения паспорта:

• Первая строка в оригинале на титульном листе заполняется предприятием, таможенной организацией или представителем, на которого авто было растаможено;
• Когда машина дилерская, то вторая строка заполняется продавцом, количество продавцов может быть от одного до двух человек;
• Получается, что первый хозяин может быть вписан только в предпоследней строке паспортного транспортного средства;
• В результате третий хозяин авто уже сможет быть записан только в дубликате документа;
• Еще в поля вписываются все изменения про хозяина, смена фамилии, адреса прописки;
• Также отдельно в строке может быть вписан регистрационный номер машины, если новый хозяин его сохранил, при утере вписывается номер дубликата свидетельства о регистрации;
• Есть множество и других причин, по которым поля могут быть заполнены и новому хозяину машины остается запись только в дубликате ПТС.

Особые отметки в ПТС

Если хотите владеть всей необходимой информацией о машине, которую покупаете, то внимательно изучите все данные, которые написаны в особых отметках ПТС.

Там есть вся информация о ее регистрации:

• дата постановки и снятия с учета;
• указаны, если есть, особые факторы снятия с учета. Это могут быть различные механические повреждения или пожар, а также другие стихийные бедствия;
• также здесь есть запись о ПТС, которое было выдано раньше;
• обратите внимание на количество выданных паспортов;
• когда автомобиль достаточно старый, то он мог иметь в прошлом и три или четыре паспорта;
• в особых отметках вы можете увидеть различные исправления;
• печати об оплате сбора по утилизации;
• при утере свидетельства о регистрации, там содержится информация о выдаче дубликата.

Вклейки ПТС

Некоторые машины, особенно рамные и номерные детали их сильно подвержены коррозии. Даже самый опытный специалист, иногда не может рассмотреть, в каком раньше месте находился номер шасси или кузова машины.

В этом может помочь элементарная очистка от коррозии специальными растворами и тогда все можно увидеть.

Но бывают случаи, когда транспортное средство старое и код просто сгнил и восстановить его нельзя уже. Тогда при постановке и снятии авто с учета криминалист делает специальное фото, которое прикрепляется к паспорту транспортного средства.

Утилизационный сбор в ПТС — что это?

В соответствии с законом о паспортных транспортных средствах в разделе «Особых отметок» должна находиться следующая информация:

• Обязательства по утилизации приняты;
• Иметь свой номер в реестре, под, которым организация включена в реестр;
• Содержатся данные об оплате утилизационного сбора;
• Номер таможни — приходного ордера, где есть информация об исчислении утилизационного сбора;
• Также здесь может быть отметка, что не уплачивался утилизационный сбор. Также эта информация должна соответствовать законодательству в соответствии, с которым не оплачивался сбор.

Все записи заверяются подписью и печатью ответственного лица. Может со временем в документе появятся новые отметки об оплате утилизационного сбора. Эту информацию может предоставлять налоговая служба РФ.

Особенности выдачи ПТС

Когда вы просто приобретаете машину, то при ее покупке вам передается ее паспорт. В основном здесь нет никаких проблем.

Но, вам при купле-продаже, необходимо обратить внимание на следующие аспекты:

• Это оригинал или дубликат ПТС;
• Если дубликат, то выясните причины его выдачи.

Гораздо сложнее получить ПТС, когда машину ввозишь из-за рубежа. Тогда в этой ситуации паспорт выдают таможенные органы.

Это происходит при следующих факторах:

• Когда машина прошла все процедуры по таможенному оформлению. Это характерно для машин, которые привезены для личного использования, транзита, продажи, отказа в пользу государственных структур;
• Если при обращении авто ввозится в федеральную собственность;
• Когда машина ввозится из республики Беларусь и там же она изготовилась;
• При обращении взыскания на транспортное средство по исполнениям, которые появились у собственника;
• Когда машина выпущена в свободное обращение на всей территории России, а ее ввоз осуществился после вывоза в Белоруссию из России;
• После осуществления таможенной проверки, если нет необходимости в таможенном оформлении.

В результате этого, чтобы получить паспорт на машину, нужно обратиться в подразделение таможни, в районе, где прописан или проживает хозяин машины.

Владелец при этом должен подать следующее заявление:

1. Указать особенности приобретения машины;
2. Товарную позицию и страну, где авто изготовилось;
3. Представить подтверждающие документы, на все указанные данные;
4. При получении ПТС на машину через таможню, необходимо иметь в наличие экологический сертификат Евро- 4.

После проверки всей документации, сверки номера ПТС, подачи заявления. Таможенный орган выдаст вам ПТС на вашу машину.

Есть возможность оформить паспорт на автомобиль в более легком варианте. Вам нужно обратиться в таможню, получить от них разрешение и заполнить ПТС в электронной копии. После этого сотрудники все тщательно сверят, распечатают, поставят необходимые подписи и печати и выдадут документ вам на руки.

Когда машина ввозится из Белоруссии, то в ПТС ставится печать, что таможенный контроль уже пройдет и дополнительного таможенного оформления не нужно. Все это заверяется печатями.

При наложении на транспортное средство таможенных ограничений при подаче владельцем заявления они аннулируются. Все эти факторы отмечаются в 17 и 20 строке в «Особых отметках». Опять же все записи должны быть заверены печатью.

Почему появляются особые отметки в ПТС?

1. Плохо виден номер двигателя;
2. При угоне автомобиля был перебит номер двигателя и кузова, а затем машину нашли;
3. Часть кузова с номер пострадала в аварии или деталь была поменяна на новую, но без номера;
4. Двигатель заменили новым и без номера;
5. Во время ремонта кузова, табличка с номером была удалена

Если присутствует один из пунктов, то происходят следующие действия:

• Машина отправляется на криминалистическую экспертизу. Здесь эксперт решает: внести в «Особые отметки» или сделать вклейку в ПТС. Также здесь выносится отказ от возбуждения уголовного дела. Этим документом ГИБДД показывает, что не имеет претензий к водителю, машина прошла экспертизу и с юридической точки с ней все в порядке;
• Повторно проводить экспертизу не надо. Все нужные данные и отметки сделаны в паспорте, а также занесены в базу ГИБДД. В этой ситуации бояться и переживать насчет отметок и вклеек не надо, которые касаются изменением номеров кузова. Просто нужно хранить все документы, что подтверждают внесенные данные;
• Когда нет вклеек, но есть отметки, где кузовная деталь была сменена на новую, но без номера. Бывший хозяин должен передать новому владельцу всю документацию на машину, отказ от уголовного дела, заключения криминалистов. Эти документы могут потребовать при прохождении регистрации и постановки машины на учет в отделении ГИБДД. Если кузов машины был в ремонте, то хозяин сохраняет все накладные сервера, где машина проходила техобслуживание;
• При наличии вклейки в ПТС, вам необходимо иметь два фото. Одна помещается в свидетельство о регистрации автомобиля, другая – крепится к делу, которое сохраняется в МРЕО;
• Когда проводится экспертиза, то обычно фото такого образца делают несколько. Поэтому у бывшего владельца возьмите несколько экземпляров для себя. Они вам понадобятся в ГИБДД при постановке машины на учет.

Какие еще могут быть отметки в ПТС?

Паспорт технического средства содержит 24 графы, где содержится вся необходимая информация о машине и ее владельце. Когда при заполнении документа были внесены неправильно цифры регистрационного номера авто, то правильный вариант вносится в «Особые отметки» только инспектором ГАИ или сотрудником таможни. Все исправления должны быть подтверждены печатью и подписью.

Почему они возникают?

Есть несколько вариантов внесения информации в отметки:

• При повторной выдаче паспорта. Если паспорт меняется не один раз, то в ПТС вносятся все его дубликаты;
• Примечания про двигатель машины, если его заменили, и теперь на нем отсутствует номер;
• При нахождении машины из ее угона, если на ней сменили двигатель, и теперь нет номера;
• Принять решение про запись в отметках или сделать вклейку может только криминалист или сотрудник таможни или ГИБДД. Владелец не имеет права выполнять какую-либо запись в паспорте на авто.

Заключение

Паспорт на машину очень важный документ, который содержит все данные про авто и ее владельца. При покупке машины обязательно обращайте внимание на паспорт, если у хозяина нет оригинала, то вам нужно отнестись к этому ответственно, чтобы не попасть в руки мошенников.

Есть несколько вариантов, когда дубликат паспорта выдается на основании того, что в оригинале нет места для записи нового хозяина. Вся информация должна быть подтверждена документами, которые будут заверены печатью и подписью, организацией, которая выдала паспорт.

Это может быть таможня, завод изготовитель и сотрудники ГИБДД. Если нет доказательства про выдачу дубликата, то машина может быть заложена или находится под арестом банка, который выдал на нее кредит.

Бесплатная консультация юриста

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему — позвоните прямо сейчас:
 
+7 (499) 110-89-42 (Москва)
+7 (812) 385-56-34 (Санкт-Петербург)
 
Это быстро и бесплатно! Вы из другого региона?
Задайте вопрос онлайн →

Битые и перебитые – Деньги – Коммерсантъ

        Вторичный автомобильный рынок, сформировавшийся сразу после легализации в СССР частного автовладения, то есть во второй половине 50-х годов прошлого века, до сих пор представляет собой одну из самых теневых зон с точки зрения не только экономики, но и Административного и даже Уголовного кодекса. Приемы «ниже пояса» на автомобильном рынке и способы индивидуальной защиты от них изучал корреспондент «Денег» Сергей Голубцов.

За битого двух небитых не дают

Если открыть любую газету частных объявлений, можно насчитать с полсотни предложений срочного выкупа битых автомобилей. Как правило, формулировка такая: «Срочно купим ваш автомобиль в любом состоянии по максимальной цене в день обращения». Похожие сообщения все чаще мелькают в интернете и все активнее засоряют ящики e-mail.
       Рассмотрим частную, но очень распространенную ситуацию. Вы разбиваете автомобиль. Это необязательно ДТП со вторым фигурантом, просто так вышло — случайная встреча со столбом или деревом. Впрочем, ДТП может быть еще бесперспективнее в плане возмещения вам ущерба — с участием старинного «жигуленка» с семьей цыган или молдаванами гастарбайтерами внутри. Взыскать с них хоть что-то не получится, а полиса обязательного автострахования у недобросовестных нерезидентов нет, как и у столба или дерева.
       Другое дело, если у вас на руках страховой полис каско. Тут совет такой: не суетиться, а проанализировать все варианты. Возможно, следует получить страховку наличными и сразу продать машину битой. Судите сами. Страховая компания по условиям договора обязана оплатить ущерб по ценам фирменного сервиса. Потенциальный покупатель, естественно, ориентируется на гораздо меньшие деньги — исходя из расценок полулегальных автомастерских. Таким образом, избавившись от груды железа, вполне реально на вырученные страховые средства плюс средства от продажи битого авто приобрести очередной вполне приличный автомобиль.
       Но вернемся к моменту сразу после встречи со столбом или нерезидентом. Классические действия фигуранта таковы. Вызов ГАИ и эвакуатора, транспортировка ТС на стоянку, а дальше чисто русское почесывание затылка над грудой железа, чтобы стимулировать рождение ответа на вопрос: и куда теперь весь этот хлам девать? И вот тут-то в памяти всплывают скупые строчки объявлений. Звонок по первому попавшемуся телефону — это первый шаг к избавлению от «хлама». И, весьма вероятно, первый неверный ход в данной ситуации.
       Так или иначе, но ни в коем случае не стоит покупаться на заверения абонента, что, мол, мы дадим реальную цену за ваш автомобиль (откуда на том конце провода могут знать «реальную цену», если в глаза не видели предмет покупки?),— это во-первых. Во-вторых, конкретно объявленная в трубку цена с разбросом плюс-минус $200 указывает на явное разводилово. Чем шире диапазон возможной цены (вплоть до нескольких тысяч долларов в зависимости от марки и года выпуска автомобиля), тем выше шансы не быть сильно обманутым при продаже. В-третьих, одним из моментов, намекающих на грядущее мошенничество, может быть не стационарный, а мобильный номер телефона, обозначенный в рекламе. Хорошо, если на звонок ответит мастер из автосервиса, действительно подрабатывающий частной скупкой и ремонтом битых машин. Хуже, если потенциальный покупатель — жулик, который только и ждет, чтобы развести очередного аварийного бедолагу.

Первое, с чего начинаются мытарства после ДТП,— звонок другу. Хорошо, если друг гаишник или представитель страховой компании

Фото: ВАСИЛИЙ ШАПОШНИКОВ

       Велика вероятность, что битую машину купят «под донора», с целью заполучить документы. Так что не удивляйтесь, если через год-два из милиции придет повестка с вызовом для дачи показаний по поводу конфискованного авто с перебитыми номерами. В нем вы не опознаете своего бывшего железного друга. А вот номера кузова совпадут. И тот несчастный, который купил «кривой» автомобиль (с данными вашей машины), вполне возможно, подаст в суд именно на вас и даже выиграет процесс.
       Косвенным признаком попытки недобросовестного выкупа могут служить также особенности телефонной беседы. Если с вами общаются грубоватыми и лаконичными фразами, не обременяя разговор выяснением повреждений автомобиля и обстоятельств аварии и спрашивая лишь «скоко хотите», лучше прекратить контакт, не тратя время. Если же потенциальный покупатель старается подробно расспросить о машине, то шансы на справедливую продажку возрастают. Кроме того, следует поинтересоваться, как будет производиться оплата. Ответ «на месте и налом» еще один повод насторожиться. Если скажут «как вам удобнее», то можно несколько расслабиться.
       По некоторым оценкам, количество юридических лиц в Москве, занятых добросовестной покупкой и последующим восстановлением аварийных автомобилей, можно пересчитать по пальцам одной руки. Все остальное, скорее всего, представляет для вас опасность.
       

Фильтры для базара

Следующий этап процесса избавления от битого авто — встреча со скупщиком. Сразу предупреждаем: процедура продажи-покупки под окнами дома может вызвать у вас серьезный стресс. Сразу же после опубликования объявления к вам, предварительно созвонившись, примчатся покупатели, которые после беглого осмотра попытаются всучить задаток (стандартная сумма — $200, но аванс может доходить и до $1,5 тыс., если это популярная иномарка выпуска начала-середины 2000-х годов). Первым делом попросите визитную карточку. Если ее у покупателя не окажется или там будет фигурировать не та контора, что указана в рекламе, есть смысл задуматься.

Реанимировать битый автомобиль собственными силами не всегда правильно. Бывает, лучше продать с потрохами наружу

Фото: ВАСИЛИЙ ШАПОШНИКОВ

       Чаще всего владелец не в состоянии на глаз определить размер аварийного ущерба. Ему кажется, что машина превратилась в груду металла, и даже небольшая предлагаемая сумма психологически воспринимается как манна небесная. Если на предложение не успели откликнуться цивильные автосервисы, дающие цену, вполне сопоставимую со стоимостью неаварийного автомобиля, то недобросовестные скупщики, налетевшие, как вороны, скорее всего, не прогадают. Выгодно купленный ими «перевертыш» или «лобовик» буквально на следующий день и абсолютно без вложений в восстановление будет перепродан таким же хапугам. А от них перейдет к следующим и т. д. Бывает, что битое авто за пару недель проходит четверых-пятерых «хозяев», прежде чем попадет на автосервис. Который, кстати, тоже не особенно озаботится качеством ремонта, имея цель быстро и дорого сбагрить как бы восстановленный автомобиль.
       Но вернемся к сцене первичной покупки «железа». Прежде всего имейте в виду: покупатель по объявлению — калач тертый, обладающий навыками перекупщика, базарного торгаша и где-то даже психоаналитика. Поэтому диалог строится по базарным технологиям, причем автор сценария — скупщик. Его задача — определить, насколько компетентен продавец в оценке состояния автомобиля. Начинается все с простого выпада типа «кузов перекошен, лонжероны повело, стойка лопнула».
       Если хозяин уверенно опровергает доводы скупщика, тот, оценив уровень знаний своего визави, переходит к стоимости запчастей: уважаемый, ваш оригинальный капот дешевле, чем за $500, не достать, говорит, к примеру, он (между тем аналог из Тайваня или — еще проще — восстановленное железо стоит $50-100). Если хозяин и тут оказался в теме, бьют на стоимость восстановления «перевертыша». Скажем, доказывают, что возврат изначальной геометрии автомобилю может обеспечить только специальный стапель — авторобот (реально таких в Москве единицы). Если потенциальная жертва обмана и здесь в курсе, что, где и почем, речь скупщика обогащается терминами, которых в природе автосервиса вообще не существует: «терморастяжки», «гидростапель» и проч. Главное — запудрить мозги.
       При случае посетите мастерскую базе гаражного кооператива (где, может быть, и будут восстанавливать ваш проданный с потрохами автомобиль). На вопрос «А стапель у вас есть?» вам ответят приятным малороссийским суржиком: «А як же ж, ось вин растэ» и укажут на растущий рядом тополь. Зацепил трос за лонжерон (рама), привязал другой конец к дереву, включил передачу и— бац! — удар. Померил рулеткой — пара сантиметров перекоса кузова осталась. Тогда снова удар, еще удар… А вместо сработавшей при аварии подушки безопасности ценой $2 тыс. подгонят муляж за $150 (очень, кстати, распространенный прием).
       Затем идет развод почти по-итальянски, многоступенчатый. Главная задача — опустить клиента до полного психологического разложения. Если машина б/у, задача упрощается: «За сколько брал? Сколько-сколько?! Да ты, старик, переплатил. Здесь коцаная, здесь ржавчина… Да ты посмотри в ПТС, она вообще ‘литовка’ (то есть ввезена из Литвы, что действительно снижает стоимость.— «Деньги»)». Конечно, клиент вряд ли когда-нибудь разглядывал штампы в паспорте транспортного средства, там, возможно, есть отметка и литовской таможни — но это только транзит из Европы. В конце концов ошарашенный продавец начинает стенать, мол, ребята, что же это я с вами раньше не встретился, не посоветовался, где вы были, когда я покупал это дерьмо? Значит, клиент созрел и его уже можно удавливать до минимальной цены.
       Еще совет: не доверяйте рекламным заверениям вроде «выезд эксперта бесплатно» или «снятие с учета за счет покупателя». Гарантируем, в итоге все эти «бесплатно» выльются в денежные потери на порядок большие. И ни в коем случае не считайте себя самым умным, когда пытаетесь продать битый автомобиль. Есть категория продавцов, которые стараются обзвонить все фирмы, давшие объявления, чтобы найти лучший вариант. Знайте, вы столкнетесь с негласной корпоративной формой сосуществования перекупщиков, так называемым альянсом. Информация о шибко умном обзвонщике мгновенно разлетается по скупщикам, которые на короткое время из ярых конкурентов превращаются в союзников. И бросовая цена будет объявлена любым абонентом, куда бы вы ни позвонили.
       Виртуальным контактам посредством интернета тоже не следует доверять. За последние пять-шесть лет в сети построены десятки, если не сотни своего рода потемкинских деревень. В современном варианте обман выглядит так. В конце 1990-х создается, скажем, сайт www.autocrash.ru, который за год-полтора приобретает большую популярность в среде автолюбителей: на вопросы, как продать битый автомобиль, кому продать, как не продешевить и т. п. даются квалифицированные ответы под слоганом «Ваша авария — наша проблема». Сегодня существует как минимум с десяток клонов, созданных по принципу тех самых потемкинских деревень: слоган тот же, а сами сайты-однодневки называются «Автокрешевский», Crashauto, Autotrash; используются и прочие интерпретации оригинала, зачастую с использованием слов «Бит», «Авария», «Скуп» и т. п. Красивых эвакуаторов и офисов, изображенных там на фото, в реальности не существует. Через несколько месяцев указанный телефон будет заблокирован, а сама ссылка вообще исчезнет. Бывает, что одно лицо открывает несколько таких сайтов с разными телефонами.
       Отличить липу от добросовестного бизнеса непросто. Один из признаков — фраза «на рынке с 1990 года». Это явная туфта, поскольку работать с битыми иномарками в Москве начали по большому счету только в 1998 году. Более или менее надежно ориентироваться в сети можно, обращая особое внимание на наличие фактического адреса офиса, техцентра, перечня партнеров по бизнесу.
       

Как подружились Иван Иванович с Иваном Никифоровичем

Еще забавнее выглядит продажа не битого, но подержанного автомобиля. Тут опять же два пути: или клюнуть на соблазнительное рекламное предложение о покупке, или дать свое объявление о продаже. В любом случае готовьтесь к разводу по воспроизведенной выше схеме.

По признаниям авторемонтников, подушки безопасности в 40% случаев не срабатывают как надо. А в машинах б/у вообще устанавливаются муляжи

Фото: ВАСИЛИЙ ШАПОШНИКОВ

       Допустим, пенсионер Иван Иванович хочет продать свой «жигуленок», полученный некогда после многолетнего стояния в очереди. Несмотря на почтенный возраст, машина ухоженная, гаражного хранения и пробег у нее всего-то 20 тыс. км. В поисках покупателя Иван Иванович натыкается на объявление «куплю недорого ‘Жигули’ в хорошие руки», далее домашний телефон и подпись: «Иван Никифорович». Старички встречаются, и после задушевной беседы о сладком прошлом, временах стахановских и покоренья целины бессребреник Иван Иванович проникается ностальгической любовью к душке Ивану Никифоровичу. И по зову сердца, спровоцированному воспоминаниями, продает ему за бесценок свой «жигуленок». Никифорыч, естественно, никакой не бывший слесарь шестого разряда. Он артист, душа которого давно отравлена практикой разводиловки в таксопарках Москвы советского периода. От заказчиков он получает откат за хорошо проделанную работу, а «Жигули» на следующий день слегка тюнингуются (декоративные колпаки, музыка, «спортивный» руль и т. п.) и продаются за цену, в несколько раз превышающую сумму, отданную Ивану Ивановичу. Прибыль от аферы с «классикой» (заднеприводная машина), как правило, составляет около $1000.
       Подержанные переднеприводные «Лады» имеют хождение больше среди другого контингента — молодых людей, стесненных в средствах (студенты, клерки, лентяи и проч.). Соответственно, и артисты-покупатели будут, под стать потенциальным жертвам, по ситуации изображать то конкретных пацанов, то очкариков-второкурсников и бить на общие с продавцом проблемы: деньги копились на отмаз от армии, подруга в положении, родители добавили — отдали последнее… Ну и, конечно, будут трясти купюрами перед лицом юного лоха. Как тут устоишь и не дашь скидку!
       Постепенно артисты (а таких профессионалов в Москве не более двух десятков) набираются опыта и работают уже с подержанными иномарками. Самые популярные — Opel Astra и Vectra, Volkswagen Golf III и Passat и некоторые другие авто среднего ценового уровня. Скупка производится по вышеописанной формуле, главное место последующей реализации — Санкт-Петербург. Столичная цена не очень изношенных машин такого класса — $6-7 тыс., питерская — $7-8 тыс. Бывает, что перегонщики за сутки успевают обернуться туда и обратно. При въезде на авторынки в районе Автово или на проспекте Энергетиков москвичей уже встречают местные перекупщики и на корню скупают немецкие иномарки московской прописки с дисконтом $200-300.
       

ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Пробить стакан на посту Найдя подержанную иномарку для покупки, прежде всего следует изучить историю машины на территории России. Первое, что надо узнать у продавца,— какой организацией выдан паспорт транспортного средства (ПТС). С 1997 года ПТС на любую иномарку должен быть выдан таможней, что фиксируется в соответствующей графе на главной странице документа. Если же в графе выдачи значится какое-то отделение ГАИ (особенно не московское), приобретать автомобиль без дополнительных проверок крайне рискованно. И еще: позитивный результат столь любимой нашими гражданами «пробивки на посту» вовсе не означает, что машина «чистая». Если уж очень хочется купить приглянувшуюся машину, то в принципе ее можно «пробить» через таможню. Процесс, правда, весьма долгий и затратный. Не стоит также принимать во внимание заявления продавца вроде «Я прежний ПТС потерял, а этот мне взамен в ГИБДД выдали», или «Пять лет езжу, снимал с учета и ставил без знакомых, значит, все нормально!», или «За машину отвечаю, в конце концов, ты бумаги или машину покупаешь?». Возможно, все это и правда, но стоит ли рисковать, если на рынке полно автомобилей с однозначно чистой историей и по той же цене? Известны случаи, когда люди покупали «левые» (угнанные, «криво» растаможенные и т. д.) машины через друзей и знакомых, с которыми были готовы, что называется, в разведку идти. А после покупки дружба заканчивалась — по результатам первого же свидания с гаишником. Но, предположим, ПТС выдан все-таки органами таможни. Чем еще поинтересоваться? Если машина попала в Россию подержанной, то выясните страну вывоза автомобиля. Такая графа также есть в ПТС. Если это, например, Финляндия, Германия, Франция — уже неплохо. Литва или Белоруссия должны насторожить: с большой долей вероятности машина прошла там через кузовной ремонт (впрочем, известны случаи, когда при ввозе машины на территорию РФ вопрос соответствующей записи в ПТС решался на таможне за $100-200, и Литва превращалась в Германию). ПТС на отечественные автомобили, наоборот, выдаются органами ГИБДД. Тем не менее в среде ВАЗов и ГАЗов мошенничество распространено ничуть не меньше. К примеру, «мытый» ПТС, то есть документ с ложными данными для отмывки нечистого автомобиля. Или — самый банальный случай — переваренный «стакан» у переднеприводных ВАЗов («стакан» в данном случае — это место крепления правого переднего амортизатора; на «стакане» выбит идентификационный номер автомобиля). Жулики приобретают битую «Ладу», от которой после аварии может вообще ничего не остаться, а затем методом сварки вживляют «стакан» с чистыми реквизитами в угнанный автомобиль, попутно перебивая номер на двигателе или переставляя номерной блок с той же разбитой машины. Подобные автомобили в большом количестве колесят по всей России: качество сварного шва у мошенников практически достигло заводского. Далеко не все заметят и муляжи, установленные вместо подушек безопасности, и «пляшущие» цифры на номере двигателя или кузова, и законопаченные грунтовкой дырки в кузове, и десятки других ухищрений, используемых при продаже «чистых» и «грязных» автомобилей. Можно сказать, повезло владельцам машин, ввезенных из США. Посетив сайт www.carfax.com, за $25 по VIN-коду своего Ford или Jeep можно узнать всю его историю и пробег на момент продажи с аукциона, а также возможную информацию об авариях, затоплениях и прочих несчастьях в прежней жизни автомобиля.

Обзор импортных тарифов и сборов

• Перечисленные тарифные ресурсы (государственные и частные) не являются исчерпывающими; однако они могут помочь вам оценить тарифные ставки для вашего груза. Помните, что фактические тарифные ставки будут определяться таможней страны-импортера и поэтому могут иногда отличаться от вашей оценки. Кроме того, тарифные ставки не включают другие сборы, такие как налоги на добавленную стоимость или другие сборы, взимаемые таможней или грузоотправителями, которые составляют общую стоимость доставленного груза, включая покупную цену, фрахт, страховку и другие сборы до порта назначения.Чтобы узнать больше, посетите разделы «Тарифы и импортные сборы» и «Расчет тарифов».
• Изучив представленные здесь ресурсы, у вас могут возникнуть дополнительные вопросы о странах с соглашением о свободной торговле или страновых рынках с несколькими налогами, сборами или сборами в национальной валюте страны. Ваш грузоотправитель или экспедитор сможет помочь вам в поиске. Чтобы найти брокера или грузоотправителя, вы можете связаться с FedEx, UPS, DHL или другими поставщиками, которые помогут вам определить пошлины и налоги, включая Ассоциацию грузоотправителей и Национальную ассоциацию таможенных брокеров и экспедиторов.

Ключевые ресурсы

Дополнительные полезные ресурсы

• Чтобы найти налоги на добавленную стоимость по странам, см. Налоги на добавленную стоимость.
• Экспресс-доставка может быть освобождена от пошлин и / или налогов.
• Список исключений можно найти в режиме de Minimis для недорогих экспресс-отправлений по всему миру.

Найдите код вашей Гармонизированной системы (HS)

• Первым шагом в определении ставок пошлин (также называемых тарифами) является определение кода ТН ВЭД или номера Графика B для вашего продукта (ов).
• Когда вы знаете номер приложения B или номер HS (первые шесть цифр из 10-значного номера приложения B), вы можете определить применимые тарифы и налоговые ставки для конкретной зарубежной страны.
• Бюро переписи населения спонсирует бесплатный онлайн-инструмент под названием «Поисковая машина по расписанию B» и обучающее видео, которое поможет вам классифицировать ваши продукты. Если после просмотра видео вы не уверены, какой номер HS для вашего продукта, вы можете позвонить экспертам по классификации товаров правительства США по номеру 1-800-549-0595, вариант 2.

Гуам

Будучи территорией США, Гуам не имеет требований к пошлинам или квотам, применимым к поставкам на территорию Гуама.
Однако существуют сборы и другие требования, применимые к типу импорта и бизнеса.

1. 5,00 долларов США за обработку всех грузов, въезжающих на территорию;
2. Лицензия на ведение бизнеса, необходимая для ведения любого бизнеса, выданная Департаментом доходов и налогообложения;
3. Налог с валовой выручки в размере 4% на все товары, продаваемые на Гуаме.
4. Налог на использование в размере 4% для всех предметов, ввозимых для личного или коммерческого использования.

Пуэрто-Рико

Поскольку это территория США, поставки в Пуэрто-Рико не считаются экспортом, поэтому пошлины не применяются. Однако существует государственный налог с продаж в размере 5,5% и муниципальный налог с продаж, который может варьироваться от 0% до 1,5%. Таким образом, налоги на потребление (взимаемые с конечного пользователя) будут варьироваться от 5,5% до 7%.

U.Южные Виргинские острова (USVI)

• Товары из США, отправленные в ВМС США, освобождены от пошлин; однако они будут облагаться акцизным налогом. Эти налоги варьируются от 0 до 6%. Некоторые предметы, например сигареты, облагаются более высоким налогом. Алкогольные напитки облагаются фиксированной ставкой, зависящей от объема.
• За пределами США. с товаров происхождения будет взиматься пошлина, равная разнице между 6%, которые USVI обычно взимает с импорта, и той пошлиной, которая была уплачена за эти товары при их ввозе в США.S. (Если при въезде в США взималась пошлина в размере 5%, при въезде в ВМС США взимается дополнительный сбор в размере 1%).
• Для получения дополнительной информации об акцизных сборах вы можете позвонить в акцизную налоговую инспекцию USVI по телефону 340-773-3766.

Другие территории США

Поставки на территории США НЕ считаются экспортом. Всего в США четырнадцать территорий и владений:

• Американское Самоа
• Остров Бейкер
• Гуам
• Остров Хауленд
• Остров Джарвис
• Атолл Джонстон
• Риф Кингмана
• Острова Мидуэй
• Остров Навасса
• Северные Марианские острова
• Атолл Пальмира
• Пуэрто-Рико
• Виргинские острова (США) и
• Остров Уэйк

Свободное обращение

Статья 28 Договора о функционировании Европейского Союза (TFEU) предусматривает свободное перемещение товаров Союза по территории Европейского Союза (ЕС).

Этот принцип применяется не только к товарам, произведенным в Союзе, но и к импортным товарам, которые были выпущены в свободное обращение после уплаты импортной пошлины, по которой они облагаются.

Каковы цель и объем процедуры выпуска в свободное обращение?

Целью выпуска в свободное обращение является выполнение всех импортных формальностей, чтобы товар мог продаваться на рынке Союза, как и любой товар, произведенный в ЕС.

Выпуск в свободное обращение, таким образом, присваивает товарам, не входящим в Союз, статус товаров Союза .

Статья 201 (2) Таможенного кодекса Союза (ТКС) разъясняет, что выпуск в свободное обращение влечет за собой:

• как сбор импортных пошлин, так и другие сборы , если товары подлежат оплате в соответствии с Таможенным тарифом Союза и не применяются пошлины и / или налоговые льготы
• и применение мер коммерческой политики (например, представление лицензии на импорт товаров, подпадающих под действие квот) и любых других формальностей , установленных в отношении импорта таких товаров (например, предъявление ветеринарного сертификата на определенных животных или продуктов животного происхождения).

Как товары поступают на процедуру?

Ввозимые товары выставляются на процедуру посредством таможенной декларации.

Время принятия таможенной декларации для выпуска в свободное обращение (статьи 77 (2), 172 (2) и 85 UCC), в принципе, определяет дату, которую необходимо учитывать при расчете суммы импорта. пошлина, если на товары облагаются пошлины (а также налог на добавленную стоимость и, если применимо, акцизный сбор).

Это относится как к сущности , таможенной стоимости и количеству товаров , а также к применяемой ставке налога или .

Сохраняют ли товары Union свой статус навсегда?

Нет, товары, выпущенные в свободное обращение, как и товары, произведенные в Союзе, могут потерять статус товаров Союза.

Это особенно касается случая, когда товары Союза покидают таможенную территорию ЕС (статья 154 UCC). Однако эффекта этого принципа можно избежать, например, путем помещения товаров Союза под условия внутреннего транзита или запроса выдачи доказательства таможенного статуса для товаров Союза.

Разница между ССТ и Торговым договором для людей — TCP

Все версии этой статьи: [Английский] [Español]

Свободно переведено Ануша Боралесса (октябрь 2015 г.).Не проверено двусторонней организацией или какой-либо другой организацией или лицом

Пабло Солон, эксперт по торговле и интеграции, выделяет по крайней мере четыре различия между Соглашением о свободной торговле и ПТС. TCP обязуется закупать боливийские товары и отменять госзакупки в Венесуэле.

В конце апреля 2006 года мясо было положено на кости в соответствии с Договором о народной торговле (TCP), предложенным правительством Боливии. После этого президенты Эво Моралес, Уго Чавес и Фидель Кастро подпишут соглашение о начале строительства Боливарианской альтернативы для народов нашей Америки (ALBA).В отличие от договоров о свободной торговле (ССТ), продвигаемых северными державами, ПТС, заключенные с Венесуэлой и Кубой, обеспечивают рынки для всех боливийских товаров, которые могут быть ущемлены Договорами о свободной торговле, и усиливают роль государства как ключевого игрока в торговле. поощряя страны-участницы дополнять свою продукцию этим новым опытом; опыт, который выходит за рамки торговли и превращается в семя для нового типа латиноамериканской интеграции.

Пабло Солон, член Movimiento Boliviano por la Soberanía y la Integración Solidaria de los Pueblos, определяет как минимум четыре аспекта TCP, которые не упоминаются в торговых соглашениях о свободной торговле, продвигаемых США и Европейским союзом:
гарантия рынка для боливийских продуктов;
признание того, что государство является законодателем и по большей части является связующим звеном в торговле;
производственная взаимодополняемость участвующих стран; и
поиск выгод для мелких производителей.

Вопрос (Q). В чем разница между FTA и TCP?
Пабло Солон (PS). Единственное, что стремятся сделать ССТ, — это сократить и / или отменить таможню. Однако они не гарантируют, что эти преференции будут гарантировать рынок, потому что они стимулируют конкуренцию между производителями с диаметрально противоположными производственными возможностями. Что касается FTA, предпочтение отдается сардинам (небольшим компаниям), которые конкурируют между собой и противопоставляются акулам (крупным компаниям).ПТС не только включает преференциальные таможенные пошлины, но также содержит обязательство о покупке. В этом случае Венесуэла обязуется не только снизить таможенные пошлины для всех таможенных сертификатов, но и закупить 200 000 тонн сои и других продуктов, которым будет нанесен ущерб Соглашение о свободной торговле с США и Европейским союзом.

Статья 1 соглашения, подписанного с Венесуэлой, типична для торговых соглашений: правительства обеих стран [должны] отменить таможню и все торговые барьеры. Разница в том, что в формате FTA никогда не предусматривается, что страна отменяет таможенные пошлины для всех товаров.Например, Соединенные Штаты предлагают отменить таможню только для шести тысяч товаров, хотя таможенные сертификаты имеют более одиннадцати тысяч товаров.

Но это не главная проблема; важным вопросом является обязательство покупать сельскохозяйственную и промышленную продукцию, «кинуа», птицу, древесину, текстиль и нефтепродукты, а также другие продукты. Таким образом, ПТС не только открывает рынки, но и гарантирует их развивающимся странам.

В. Что означает производственная взаимодополняемость для стран, присоединившихся к TCP?
PS.Страны, подписавшие двустороннюю ПТС, не только сокращают свои таможенные пошлины, но и обязуются разработать стратегический план дополнительного производства с учетом потребностей обеих сторон. Это означает, что они планируют торговлю с учетом наших рынков, государственных закупок и кредитных возможностей. Идея состоит в том, чтобы организовать сделки, проекты и / или бизнес в обеих странах.
Такое увязывание производства не является частью Соглашения о свободной торговле, поскольку оно основано на другой логике: соглашения о свободной торговле лишь открывают путь для конкуренции между предприятиями.ПТС способствует активному участию государств в торговле, в то время как ССТ подталкивают государство к постепенному сокращению своего участия. Вся ПТС говорит о вмешательстве государства, связях и маркетинге, потому что не может быть продуктивной взаимодополняемости, если государство не вернет центральную роль в международной торговле.

Q: Означает ли это, что TCP признает независимость государства в деликатных вопросах, таких как законодательство об интеллектуальной собственности или сельском хозяйстве?
PS.Объем TCP сокращен, поскольку он не включает все темы, которые FTA пытается регулировать, такие как законы об интеллектуальной собственности, услугах, политика в области конкуренции и т. Д. В этом смысле TCP является торговым соглашением о взаимодополняемости производства, которое дает государствам возможность безоговорочно регулировать другие вопросы. ПТС признает, что ответственность за эти вопросы является одной из суверенных полномочий государства и что такие вопросы, как здравоохранение, образование, финансовые услуги или питьевая вода, не могут или не должны регулироваться Торговым договором, который обязывает их проводить либерализацию и, следовательно, приватизировать.

В. Где во всей этой схеме компонент взаимодействия в TCP?
PS. ПТС объединяет торговлю и производственную взаимодополняемость с безусловным сотрудничеством. В принципе, Венесуэла создает фонд в 100 миллионов долларов для производственной деятельности и инфраструктуры. Кроме того, он жертвует Боливии 30 миллионов долларов. Венесуэла обязуется сотрудничать в энергетическом и горнодобывающем секторах. Этот компонент сотрудничества сопровождается социальными программами, которые включают пять тысяч стипендий для боливийских студентов, «carnetización» и план Милагро, который включает офтальмологическую помощь кубинскими специалистами.

В. Почему сказано, что TCP предоставляет преференциальный режим мелким производителям?
PS. Соглашение о свободной торговле касается торговых правил, которыми теоретически могут воспользоваться «все», но которые фактически используются только транснациональными компаниями. Напротив, TCP устанавливает особые правила для более мелких производственных секторов. Например, в случае нефтепродуктов государство закупает продукцию у мелких производителей сои, а затем продает ее в Венесуэле.
P. По своей сути ПТС выглядит скорее политическим, чем экономическим соглашением…
PS.Не совсем так: в случае TCP большая страна предоставляет привилегии самой маленькой нации. В этом случае Венесуэла открывает свои государственные закупки для боливийских поставщиков, тогда как Боливия делает то же самое; Венесуэла снижает свои таможенные пошлины до нуля, а мы этого не делаем. На самом деле, мы говорим о торговых соглашениях по искоренению бедности, как сейчас объявляется, на самом деле это асимметричное соглашение. В ВТО особый и дифференцированный режим для малых стран заключается лишь в чуть более длительных сроках реализации тех же мер, которые применяются в странах с более крупной экономикой.Через 5, 10 или 15 лет все должны соревноваться по одним и тем же правилам. В этом отсутствует суть подлинного асимметричного обращения.

Qu. Как устроены протоколы TCP и ALBA?
PS. Оба имеют одинаковые принципы, являются предложениями для взаимоотношений и интеграции. Однако ПТС задуман как инструмент двусторонних отношений. Можно подписать TCP с Индией, Китаем или с европейскими государствами, но ALBA предназначена для жителей [Латинской] Америки. И ALBA, и TCP находятся в стадии разработки, но ALBA будет иметь более широкий характер.Боливия хотела установить ПТС со всеми странами, включая США и Европу. Если этим странам удастся понять, что одного сокращения таможенных пошлин недостаточно: рынки должны быть гарантированы; что нет обязанности включать вопросы услуг и интеллектуальной собственности в торговые соглашения; что государство должно вернуть себе центральную роль в торговле, и это должно быть подкреплено безоговорочным сотрудничеством. Только тогда можно будет осмысленно говорить о торговых соглашениях, сокращающих бедность.

---

Ресурс не найден

 org.apache.cocoon.ResourceNotFoundException: невозможно найти битовый поток
в  - jndi: /localhost/repository/xmlui/sitemap.xmap: 327: 70
в  - jndi: /localhost/repository/xmlui/sitemap.xmap: 318: 60
в  - jndi: /localhost/repository/xmlui/sitemap.xmap: 296: 70
в org.dspace.app.xmlui.cocoon.BitstreamReader.setup (BitstreamReader.java:305)
на солнце.Reflect.GeneratedMethodAccessor87.invoke (Неизвестный источник)
в sun.reflect.DelegatingMethodAccessorImpl.invoke (DelegatingMethodAccessorImpl.java:43)
в java.lang.reflect.Method.invoke (Method.java:498)
в org.apache.cocoon.core.container.spring.avalon.PoolableProxyHandler.invoke (PoolableProxyHandler.java:71)
в com.sun.proxy. $ Proxy137.setup (Неизвестный источник)
в org.apache.cocoon.components.pipeline.AbstractProcessingPipeline.setupReader (AbstractProcessingPipeline.java:560)
на org.apache.cocoon.components.pipeline.AbstractProcessingPipeline.preparePipeline (AbstractProcessingPipeline.java:464)
в org.apache.cocoon.components.pipeline.AbstractProcessingPipeline.process (AbstractProcessingPipeline.java:411)
at sun.reflect.GeneratedMethodAccessor188.invoke (Неизвестный источник)
в sun.reflect.DelegatingMethodAccessorImpl.invoke (DelegatingMethodAccessorImpl.java:43)
в java.lang.reflect.Method.invoke (Method.java:498)
в org.apache.cocoon.core.container.spring.avalon.PoolableProxyHandler.invoke (PoolableProxyHandler.java: 71)
в com.sun.proxy. $ Proxy136.process (Неизвестный источник)
в org.apache.cocoon.components.treeprocessor.sitemap.ReadNode.invoke (ReadNode.java:94)
в org.apache.cocoon.components.treeprocessor.AbstractParentProcessingNode.invokeNodes (AbstractParentProcessingNode.java:78)
в org.apache.cocoon.components.treeprocessor.sitemap.SelectNode.invoke (SelectNode.java:87)
в org.apache.cocoon.components.treeprocessor.AbstractParentProcessingNode.invokeNodes (AbstractParentProcessingNode.java:55)
в орг.apache.cocoon.components.treeprocessor.sitemap.MatchNode.invoke (MatchNode.java:87)
в org.apache.cocoon.components.treeprocessor.AbstractParentProcessingNode.invokeNodes (AbstractParentProcessingNode.java:78)
в org.apache.cocoon.components.treeprocessor.sitemap.PipelineNode.invoke (PipelineNode.java:143)
в org.apache.cocoon.components.treeprocessor.AbstractParentProcessingNode.invokeNodes (AbstractParentProcessingNode.java:78)
на org.apache.cocoon.components.treeprocessor.sitemap.PipelinesNode.invoke (PipelinesNode.java:81)
в org.apache.cocoon.components.treeprocessor.ConcreteTreeProcessor.process (ConcreteTreeProcessor.java:239)
в org.apache.cocoon.components.treeprocessor.ConcreteTreeProcessor.process (ConcreteTreeProcessor.java:171)
в org.apache.cocoon.components.treeprocessor.TreeProcessor.process (TreeProcessor.java:247)
в org.apache.cocoon.servlet.RequestProcessor.process (RequestProcessor.java:351)
в org.apache.cocoon.servlet.RequestProcessor.service (RequestProcessor.java:169)
в орг.apache.cocoon.sitemap.SitemapServlet.service (SitemapServlet.java:84)
в javax.servlet.http.HttpServlet.service (HttpServlet.java:731)
в org.apache.cocoon.servletservice.ServletServiceContext $ PathDispatcher.forward (ServletServiceContext.java:468)
в org.apache.cocoon.servletservice.ServletServiceContext $ PathDispatcher.forward (ServletServiceContext.java:443)
в org.apache.cocoon.servletservice.spring.ServletFactoryBean $ ServiceInterceptor.invoke (ServletFactoryBean.java:264)
на org.springframework.aop.framework.ReflectiveMethodInvocation.proceed (ReflectiveMethodInvocation.java:172)
в org.springframework.aop.framework.JdkDynamicAopProxy.invoke (JdkDynamicAopProxy.java:204)
в com.sun.proxy. $ Proxy129.service (неизвестный источник)
в org.dspace.springmvc.CocoonView.render (CocoonView.java:117)
в org.springframework.web.servlet.DispatcherServlet.render (DispatcherServlet.java:1208)
в org.springframework.web.servlet.DispatcherServlet.processDispatchResult (DispatcherServlet.java:992)
на org.springframework.web.servlet.DispatcherServlet.doDispatch (DispatcherServlet.java:939)
в org.springframework.web.servlet.DispatcherServlet.doService (DispatcherServlet.java:856)
в org.springframework.web.servlet.FrameworkServlet.processRequest (FrameworkServlet.java:936)
в org.springframework.web.servlet.FrameworkServlet.doGet (FrameworkServlet.java:827)
в javax.servlet.http.HttpServlet.service (HttpServlet.java:624)
в org.springframework.web.servlet.FrameworkServlet.service (FrameworkServlet.java:812)
в javax.servlet.http.HttpServlet.service (HttpServlet.java:731)
в org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter (ApplicationFilterChain.java:303)
в org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter (ApplicationFilterChain.java:208)
в org.dspace.app.xmlui.cocoon.SetCharacterEncodingFilter.doFilter (SetCharacterEncodingFilter.java:111)
в org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter (ApplicationFilterChain.java:241)
в org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter (ApplicationFilterChain.java:208)
в org.dspace.app.xmlui.cocoon.DSpaceCocoonServletFilter.doFilter (DSpaceCocoonServletFilter.java:276)
в org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter (ApplicationFilterChain.java:241)
в org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter (ApplicationFilterChain.java:208)
в org.dspace.app.xmlui.cocoon.servlet.multipart.DSpaceMultipartFilter.doFilter (DSpaceMultipartFilter.java:119)
в org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter (ApplicationFilterChain.java:241)
в org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter (ApplicationFilterChain.java:208)
в org.apache.tomcat.websocket.server.WsFilter.doFilter (WsFilter.java:52)
в org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter (ApplicationFilterChain.java:241)
в org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter (ApplicationFilterChain.java:208)
в org.dspace.utils.servlet.DSpaceWebappServletFilter.doFilter (DSpaceWebappServletFilter.java: 78)
в org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter (ApplicationFilterChain.java:241)
в org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter (ApplicationFilterChain.java:208)
в org.apache.catalina.core.StandardWrapperValve.invoke (StandardWrapperValve.java:218)
в org.apache.catalina.core.StandardContextValve.invoke (StandardContextValve.java:110)
в org.apache.catalina.authenticator.AuthenticatorBase.invoke (AuthenticatorBase.java:498)
на org.apache.catalina.core.StandardHostValve.invoke (StandardHostValve.java:169)
в psiprobe.Tomcat70AgentValve.invoke (Tomcat70AgentValve.java:35)
в org.apache.catalina.valves.ErrorReportValve.invoke (ErrorReportValve.java:103)
в org.apache.catalina.core.StandardEngineValve.invoke (StandardEngineValve.java:116)
в org.apache.catalina.connector.CoyoteAdapter.service (CoyoteAdapter.java:445)
в org.apache.coyote.ajp.AjpProcessor.process (AjpProcessor.java:190)
в org.apache.coyote.AbstractProtocol $ AbstractConnectionHandler.процесс (AbstractProtocol.java:637)
в org.apache.tomcat.util.net.JIoEndpoint $ SocketProcessor.run (JIoEndpoint.java:316)
в java.util.concurrent.ThreadPoolExecutor.runWorker (ThreadPoolExecutor.java:1149)
в java.util.concurrent.ThreadPoolExecutor $ Worker.run (ThreadPoolExecutor.java:624)
в org.apache.tomcat.util.threads.TaskThread $ WrappingRunnable.run (TaskThread.java:61)
в java.lang.Thread.run (Thread.java:748)
 

Экспорт в США

Архивная информация

Архивная информация предназначена для справки, исследования или ведения записей.Он не регулируется веб-стандартами правительства Канады и не изменялся и не обновлялся с момента его архивирования.

Для получения обновленной информации о новом соглашении между Канадой, США и Мексикой (CUSMA) и его преимуществах обратитесь к CUSMA и малым и средним предприятиям.

На этой странице

10. Работа с таможней США

Неточная или неполная документация является наиболее частой причиной проблем с ввозом экспортных грузов в США. Немного лишнее время, потраченное на оформление документов, значительно упростит таможенное оформление.

Хотя таможенные правила США сложны и часто отличаются от тех, которые используются в Канаде, доставка товаров через границу может быть относительно несложной, если вы хорошо к этому подготовитесь. Некоторое дополнительное время, потраченное на оформление документов, в значительной степени способствует беспроблемному таможенному оформлению, поскольку неточная или неполная документация является наиболее частой причиной проблем с таможней США при экспортных поставках.

Существует два основных способа ввоза ваших товаров в Соединенные Штаты: как официальная запись , также называемая коммерческой записью , или как неофициальная запись.Большинство экспортных товаров ввозится в США в качестве официального ввоза, для чего таможенные правила США требуют использования таможенного брокера США. Неформальный ввоз не требует наличия посредника, если груз сопровождается экспортером или если грузополучатель прибывает в порт ввоза, чтобы забрать его.

Помимо соответствия таможенным требованиям США для официального или неофициального въезда, ваш экспорт может соответствовать правилам, установленным другими агентствами США. Федеральная торговая комиссия, например, отвечает за соблюдение правил импорта одежды и текстиля, которые подлежат большему контролю, чем некоторые другие товары.В качестве другого примера, Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США поддерживает правила маркировки продуктов питания и напитков; если ваш продукт подпадает под эти категории, вам может потребоваться дополнительная документация, такая как сертификат гигиены, сертификат свободной продажи или сертификат проверки. Ваш таможенный брокер в США, а также соответствующие агентства могут помочь вам разобраться в этих особых требованиях и справиться с ними.

10.1. Таможенные брокеры и чем они занимаются

Your U.Таможенный брокер S.A. будет действовать от вашего имени, чтобы пройти таможенную очистку ваших товаров и доставить их в конечный пункт назначения. В Соединенных Штатах таможенные брокеры лицензированы, связаны и регулируются Таможенной службой США и пограничной службой.

Использование таможенного брокера США обычно обязательно. Преимущества этого для экспортера включают следующее:

• Брокеры будут в курсе всех таможенных правил и процедур и будут знать об изменениях задолго до вас.

• Они готовят всю экспортную документацию, которая требуется таможней Канады и США.

• Прежде чем ваши товары смогут пройти таможенную очистку, в соответствии с законодательством США требуется залог в размере их стоимости плюс любые пошлины. Ваш брокер организует для вас эту облигацию.

• Брокер быстро проведет таможенную очистку ваших товаров, сэкономив вам на хранении.

Чтобы найти таможенного брокера США, посетите веб-сайт Национальной ассоциации таможенных брокеров и экспедиторов Америки (NCBFAA) по адресу www.ncbfaa.org. На сайте есть каталог участников с возможностью поиска, который направит вас на веб-сайты и контактную информацию членов NCBFAA.

Кроме того, вы можете найти брокера в конкретном порту въезда, посетив страницу «Порты въезда» на сайте Службы таможенного и пограничного контроля США по адресу
www.cbp.gov/xp/cgov/toolbox/contacts/ports. Выберите порт входа и прокрутите страницу вниз до ссылки со списком брокеров.

Сельское хозяйство и агропродовольствие Канадский веб-сайт содержит полезный список таможенных ресурсов, которые применимы не только к агропродовольственной сфере, но и в большинстве других секторов.См.
www.ats-sea.agr.gc.ca/exp/con-eng.htm.

10.2. Официальный / коммерческий ввоз товаров

Таможня США требует официального ввоза для любого груза, стоимость которого превышает 2000 долларов США, и вы должны использовать таможенного брокера для таможенного оформления таких отправлений. Для формального въезда также требуется наличие у брокера партии товаров на сумму любой стоимости , если она состоит из контролируемых товаров (то есть товаров, для пересечения границы которых требуются разрешения или лицензии Канады или США).

Мы рассмотрели требования канадских разрешений на экспорт ранее, в Разделе 8.5, «Контролируемый, запрещенный и регулируемый экспорт». Со стороны США лицензии или разрешения требуются для ввоза следующих продуктов и товаров:

Таможня США требует официального въезда с использованием таможенного брокера для любого груза, стоимость которого превышает 2000 долларов США.

• Алкогольные напитки, огнестрельное оружие и боеприпасы: см. Бюро алкоголя, табака и огнестрельного оружия на сайте www.atf.gov.

• Животные и продукты животного происхождения, мясо и мясные продукты, растения и продукты растительного происхождения, птица и продукты птицеводства, овощи: см. U.S. Министерство сельского хозяйства на сайте www.usda.gov.

• Артефакты и культурные ценности, товарные знаки: см. Службу таможенного и пограничного контроля США на сайте www.cbp.gov.

• Биологические материалы, фрукты и орехи, лекарства, наркотики и некоторые лекарства, молоко, молочные продукты и сырные продукты: см. Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США на сайте www.fda.gov.

• Охотничьи трофеи, рыба и дикие животные, домашние животные: см. Службу рыболовства и дикой природы США на сайте www.fws.gov.

• Нефть и нефтепродукты: см. Министерство энергетики США на сайте www.energy.gov.

Обратите внимание, что таможенный инспектор США может потребовать формального ввоза по своему усмотрению, даже если товары не контролируются или даже если их стоимость составляет менее 2000 долларов США.

Бюро таможенного и пограничного контроля США представляет брошюру под названием Импорт в США: руководство для коммерческих импортеров .Он охватывает процесс входа, требования к счетам, оценку пошлин и многое другое. Чтобы загрузить копию документа в формате PDF, перейдите на страницу CBP Trade Publications по адресу www.cbp.gov/xp/cgov/newsroom/publications/trade/ и перейдите к ссылке «Импорт в США».

10,3. Необходимая документация для официального ввоза

Для вашего груза, если он предназначен для официального ввоза, потребуются следующие документы и информация:

• Коммерческий счет-фактура

  Также известный как бизнес-счет-фактура, он должен точно отражать содержание и стоимость ваш груз.Если вы случайно бросили несколько рекламных товаров в последний момент, а их нет в счете, таможенный инспектор может задержать ваш груз на границе до тех пор, пока вы не выясните, что происходит. Кроме того, никогда не декларируйте товары, такие как рекламные товары или образцы, как «не имеющие коммерческой ценности». Сотрудники таможни США могут принять решение об установлении собственной стоимости или даже отказать в ввозе товаров.

  Еще один совет по счету: при использовании номеров деталей предоставьте письменное описание, которое поможет классифицировать товары для таможенных целей.И убедитесь, что в каждом счете-фактуре также указана общая сумма, взимаемая с покупателя за отгрузку; никогда не используйте чистую стоимость.

• Сертификат происхождения НАФТА

  Это обсуждалось в Разделе 4.1 «Североамериканское соглашение о свободной торговле».

• Идентификационный номер импортера

  Также известный как присвоенный таможней номер, он используется таможней США для установления покрытия облигаций, выпуска и ввоза товаров, ликвидации, выставления счетов и возмещения, а также обработки возврата.Ваш таможенный брокер может помочь вам получить номер, или вы можете получить его самостоятельно, отправив форму 5106 в таможню США, доступную по адресу www.forms.cbp.gov/pdf/CBP_Form_5106.pdf.

• Коносамент или авианакладная

  Ваш экспедитор, перевозчик или брокер несет ответственность за его заполнение. Коносамент не требуется для почтовых отправлений.

• Въездной манифест

  Перевозчик несет ответственность за его заполнение.Опять же, это не нужно для почтовых отправлений.

• Ввод / немедленная доставка

  Используется для срочных поставок, таких как свежие продукты, и заменяет входной манифест. Перевозчик несет ответственность за представление его в таможню США до прибытия груза в порт ввоза.

• Тарифная классификация Гармонизированной системы (код ГС)

  Это обсуждалось ранее в Разделе 7.2, «Коды ГС».

• Другие документы

  В зависимости от характера товаров, груз может также сопровождаться другими документами, такими как разрешения или лицензии (если они являются контролируемыми товарами) или упаковочный лист.

10.4. Неофициальный ввод товаров

Ваши товары считаются неофициальными, если их стоимость меньше 2 000,00 долларов США, и если они не являются контролируемыми товарами. Как мы также упоминали ранее, неофициальный ввоз не требует наличия брокера, если груз сопровождается экспортером или если грузополучатель прибывает в порт ввоза, чтобы забрать его.

Документация для неформального въезда менее строгая, чем для официального въезда. К отправке должен быть приложен коммерческий счет-фактура.Вы также должны приложить сертификат происхождения НАФТА; хотя по закону это не требуется таможней США, при условии, что это упростит прохождение вашего груза через границу.

10,5. Очистка таможни США

Вы должны убедиться в своем перевозчике, что импортер с регистрационным номером будет уведомлен о вашем отправлении, как только он прибудет на таможню США. Зарегистрированный импортер несет ответственность за подачу всех ввозных документов властям в пункте въезда. При экспорте из Канады в США.S., зарегистрированным импортером может быть экспортер (вы), ваш грузополучатель / покупатель или ваш таможенный брокер в США.

Если вы хотите отложить уплату пошлин и сборов за обработку до завершения продажи товаров, вы можете отправить их на таможенный склад. Пошлины и сборы не взимаются до момента выхода товара со склада.

После того, как товары прибудут в порт ввоза, они будут проверены сотрудниками таможни США для определения:

• стоимости товаров для таможенных и пошлин;

• срок действия маркировки и маркировки;

• срок действия счета-фактуры;

• наличие в отгрузке запрещенных товаров; и

• ли требования других U.S. федеральных агентств, таких как Министерство сельского хозяйства, были выполнены.

После того, как сотрудники таможни решили, что груз и документация к нему в порядке, товары могут въехать в США. Затем брокер определяет подлежащие уплате пошлины или сборы и передает эту информацию вместе с любыми причитающимися платежами в США. Обычаи. После официальной оценки товаров запись «ликвидируется», что означает, что окончательный расчет пошлин и / или возврата завершен.

10,6. Отсрочка пошлин и освобождение от уплаты пошлины

Если вы импортируете товары с целью их реэкспорта в США, вы можете воспользоваться Программой отсрочки пошлин, администрируемой Канадским агентством пограничной службы (CBSA). Программа освобождает от уплаты пошлины или откладывает ее, если товары следуют транзитом через Канаду и не будут здесь продаваться.

Программа отсрочки пошлин состоит из трех компонентов:

• Программа облегчения пошлин

  Эта программа позволяет компаниям, имеющим право на импорт, без уплаты таможенных пошлин, если они экспортируют товары после их импорта.Для получения дополнительной информации см. Меморандум D7-4-1 «Программа отсрочки пошлин» по адресу cbsa-asfc.gc.ca/publications/dm-md/d7/d7-4-1-eng.html. Для получения дополнительной информации о программе посетите сайт www.cbsa-asfc.gc.ca/import/ddr-red/tab1-eng.html.

• Программа возврата

  В рамках программы возврата пошлина возвращается на ранее импортированные товары после того, как эти товары были экспортированы. Для получения дополнительной информации см. Меморандум D7-4-2 «Программа возврата пошлин» на сайте www.cbsa-asfc.gc.ca/publications/dm-md/d7/d7-4-2-eng.html. Для получения дополнительной информации о программе посетите сайт www.cbsa-asfc.gc.ca/import/ddr-red/tab1-eng.html.

• Программа таможенного склада

  Таможенный склад — это складское помещение, управляемое частным сектором и регулируемое CBSA. На таком складе можно хранить товары без уплаты пошлин и налогов. Это может быть выгодно, если вы планируете импортировать товары только с целью их экспорта.Для получения дополнительной информации см. Меморандум D7-4-4 «Таможенные склады» по адресу www.cbsa-asfc.gc.ca/publications/dm-md/d7/d7-4-4-eng.html. Для получения дополнительной информации о программе посетите сайт www.cbsa-asfc.gc.ca/import/ddr-red/tab9-eng.html.

10,7. Штрафы и конфискации

Обычно вы не будете наказаны за технические ошибки или упущения, но халатность или грубая небрежность, как это определено таможней США, может повлечь за собой штрафы в размере до четырехкратного размера пошлины или 40 процентов от стоимости товаров.

Таможня США налагает серьезные штрафы за мошенничество или халатность, поэтому вы должны быть уверены, что предоставляемая вами информация о вашем экспорте является точной и полной. Если вы обнаружите ошибки после ввоза ваших товаров в США, немедленно сообщите об этом своему таможенному брокеру; вы сможете избежать штрафных санкций, предварительно сообщив об ошибке (другими словами, до того, как ее обнаружит таможня США).

Обычно вы не будете наказаны за технические ошибки или упущения, но за небрежность или грубую небрежность, как это определено U.S. Таможня может налагать штрафы в размере до четырехкратной пошлины или 40 процентов от стоимости товаров. Наказанием за явное мошенничество, такое как ложная оценка, может быть вся стоимость груза или конфискация груза. Опять же, ваша лучшая защита от таких проблем — это очень тщательная и точная подготовка документации.

Дата изменения:

2020-07-07

Страница не найдена — Юридическая фирма Modrall Sperling

ПрактикаБанкротство и права кредиторовКорпоративный бизнес, бизнес и финансыБанковское и кредитное дело Природные ресурсыКачество воздухаКультурные и исторические ресурсыЭнергетикаОкружающая средаДобыча нефти и газаТрубопроводы и передачаОбщие землиВозобновляемые источники энергииУтилиты и инфраструктураОтходы / Загрязненная недвижимостьПрава на воду и качество водыОтношения с государствомТруд, занятость и льготыСудебные искиАльтернативное разрешение споров в СШАЗаконодательство в области антимонопольного права / имущественная ответственностьОбеспечение ответственностиКоммерческая ответственность TENERGY и ResourcesTribal Закон и CourtsNonprofit / освобождаются от уплаты налога OrganizationsReal EstateTaxationTrusts и Estates

IndustryBusiness в Индийском CountryConstruction и DesignEducational услуги и InstitutionsEnergyFinancial ServicesHealthcare / Старший Уход FacilitiesManufacturingMiningRailroadsRanching и сельского хозяйства

Управление LocationAlbuquerqueSanta Fe

Бар AdmissionAlabamaArizonaCaliforniaColoradoFederal суд по ClaimsIsleta Tribal CourtMichiganNew MexicoNew YorkTexasThe навахо NationU .S. Суд по делам о банкротстве округа Нью-Мексико Апелляционный суд округа Колумбия округа США. Апелляционный суд девятого округа США. Апелляционный суд шестого округа США. Апелляционный суд десятого округа США. Федеральный суд по искам Окружной суд Центрального округа Калифорнии Окружной суд округа Колорадо Окружной суд округа Нью-Мексико Окружной суд округа Северная Дакота Окружной суд Восточного округа штата МичиганU.S. Окружной суд Северного округа Оклахомы Окружной суд Западного округа Оклахомы Окружной суд Западного округа Техаса Налоговый судВерховный суд СШАВашингтон, округ Колумбия,

,

Юридическая школа Олбани, Юридический факультет Аризонского государственного университета, Юридический колледж Сандры Дэй О’Коннер, Юридический факультет Бейлорского университета, Юридический факультет Бостонского колледжа, Юридический факультет Бостонского университета, Юридический факультет Бруклинского университета, Юридический факультет Крейтонского университета, Юридический колледж Университета Эмори, Юридический университет Фордемского университета. ЦентрГосударственный университет ДжорджииЮридический факультет Гарвардского университетаЮридическая школа Льюиса и КларкаЮридическая школа Лойола Юридический факультет Лойола Чикагский юридический факультет Нью-Йоркский университет Юридический колледж Морица Университета штата ОгайоСэмфордский университетЮжный методистский университет Юридическая школа ДедманаУниверситет АризоныУниверситет Калифорнии в Лос-Анджелесе Юридический колледж Хастингсского университета КалифорнииШкола Чикагского университета Юридический факультет Университета Флориды, Юридический колледж Левина, Юридический факультет Мичиганского университета, Юридический факультет Университета Нью-Мексико, Юридический факультет Техасского университета, Университет Вирджинии,

Ссылки 20.10.2021: Новый Redcore Linux и госпитализация GNU Health

Страх и головокружение, дезориентация, призраки будущего… Неудивительно, что все хотели вернуться в лесное прошлое, которого на самом деле никогда не было.Сентиментальные бургомистры, протофашисты, фитнес-культы и паршивые художники изобрели рай и пытались туда вернуться; новая прослойка нервных клерков, которую внимательно наблюдали хихикающие люди из толпы, появилась снизу и втиснулась в бетонный ночной пейзаж города. Голоса и больше голосов, все больше и больше голосов. Модернизм как логорея, болезнь речи. Мы стали неуверенными в том, кто говорит и откуда они говорят. Тучи полны слов. Жужжание воздуха с записывающим льдом. Двери лифта, словно человеческие рты, постоянно болтают.Газеты — это скопление подробностей, сардины бесполезных убеждений, призванные ошеломить публику явным фактоидным истощением. Неужели толпа мстила придворному молчанию, запуганному почтению и поздневикторианской военной усталости? Шизофрения — это естественная реакция на окружение, которое все больше и больше сопротивляется тишине, внутренняя множественность, вызванная к существованию, чтобы встретить множество внешних. Вот как разум пытается исцелить себя и терпит неудачу. Это было еще одно предложение Фрейда, возможно, его наиболее глубокое.

Шум создал новые виды книг, пьес и пластика. В 1889 году Арно Хольц и Йоханнес Шлаф опубликовали книгу «Папа Гамлет», которая стала сенсацией дня. В знак уважения к скандинавским драматургам, подлинному авангарду того времени — возможно, также в знак признания скользкости современной идентичности — пара написала его под псевдонимом «Бьярнбе П. Холмсен». Якобы повесть о неудачливом актере, получившем нелепое имя Нильса Тьенвибеля, повесть читается как джин-дворец Золя, переданный Туретту и действие которого происходит в результате землетрясения.Семья Тьенвибеля витает в нищете: его жена рожает болезненно обреченного ребенка (которого, конечно, зовут Фортинбрас), а домовладелица требует арендную плату, и различные странные соседи входят в дом с неясными и, вероятно, воровскими мотивами. Кризис за кризисом накапливаются, в то время как Тьенвибель выкрикивает отрывки из датской пьесы и предупреждает о темных силах, скрывающихся под городскими тротуарами [2]. Трудно точно сказать, что происходит в «Папа Гамлет», и еще труднее сказать, кто говорит, несмотря на полное отсутствие чего-либо хотя бы отдаленно фантастического или сверхъестественного.Большинство современных рецензентов сочли это плохой шуткой над читателем, но, как и Тристрам Шенди, книга имела большой успех как у публики, так и у интеллигенции. Уже более века он входит в школьную программу Германии.

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Комментарий *

Имя *

Email *

Сайт