Противотуманные фары как должны светить: Как отрегулировать противотуманные фары.

Содержание

Самостоятельная регулировка противотуманных фар — инструкция к применению — Как давно это было

Всех автовладельцев приветствую! Сегодня поговорим о регулировке противотуманных фар в условиях гаража. Мои инструкции будут сопровождены видеороликами. Однако давайте сначала разберемся – как неправильная настройка ПТФ может негативно отразиться на освещении дороги в туман. Некоторые автолюбители жалуются на неэффективную работу противотуманных фар, несмотря на то, что регулировка освещения выполнялась в заводских условиях. У данного явления есть конкретные причины, которые мы рассмотрим в сегодняшней статье. Начнем с главного.

Как правильно отрегулировать противотуманки?

Существует всего два варианта качественной регулировки ПТФ. Они достаточно эффективны и повсеместно применяются в автосервисах. Рассмотрим оба способа, но первый вариант более корректный, и мы его используем в нашей СТО.

Первый вариант

Для работы потребуется:

Лазерный строительный уровень;
Черный маркер или мел.
Картон;
Инструменты для регулировки противотуманных фар;
Горизонтальная поверхность с вертикальной стеной.

Подготовка

Размещаем транспортное средство на ровном полу не ближе пяти метров от стены. Корректируем давление в колесах, доведя его до необходимых показателей. Во всех шинах оно должно быть равным. Протираем стекла противотуманных фар, чтобы нейтрализовать искажения света и ослабляем регулировочные болты. Если противотуманки утоплены в бампер, то необходимо снять декоративные заглушки, чтобы получить возможность регулировки. Для хорошей настройки необходимо точно определить центр плафона.

Начинаем регулировку

Теперь следует включить лазерный уровень и установить его таким образом, чтобы красный луч разделял противотуманную фару пополам. На стене также отразится луч лазера. Его необходимо отметить маркером или мелом. Таким образом, мы перенесли центр противотуманной фары на вертикальную плоскость. Включаем свет и один плафон закрываем картонкой. Регулировку следует выполнить так, чтобы граница светового луча осталась ниже нарисованной на стене линии. Аналогичную процедуру делаем со второй фарой.

Такие настройки являются оптимальными и полностью соответствуют ГОСТу. Поскольку противотуманки находятся ниже основных фар, то необходимо учитывать преломление света. Данный показатель измеряется в процентах и указывается на главной оптике. К примеру, на вашей фаре стоит значение 1,2%. Обычно противотуманные элементы устанавливают посередине между фарами и поверхностью дороги. Следовательно, коэффициент делим на два. Получаем 0,6%. Точно измеряем расстояние от машины до стены с разметкой. Этот промежуток составляет 5 м. Полученную величину умножаем на половину коэффициента преломления света. В нашем случае 5000 см умножим на 0,6% и получим 3 см. На стене чертим вторую линию, которая должна быть ниже первой на три сантиметра и регулируем противотуманки по новой линии. Благодаря такой точной настройке ПТФ не будут конфликтовать с основным светом, что максимально увеличит освещенность дороги в туман.

Второй вариант

Подготовка аналогичная, как в предыдущем случае. Однако вместо уровня используется обычная рулетка. На стене отмечается расстояние от центра противотуманных плафонов до пола. Маркируем линию, соединяя две отметки. Все остальные действия выполняем в такой же последовательности, как и в первом способе с учетом преломления света.

Как должны светить противотуманные фары?

Туман – это концентрация мельчайших капелек воды, которые способны отражать свет, ослепляя водителя. Причем, чем пучок света ярче, чем видимость хуже. Именно по этой причине свет противотуманок должен проходить максимально близко к земле.

Вывод

Эффективное освещение дороги в туман возможно, если правильно реализована регулировка противотуманных фар, что гарантирует безопасное движение автомобиля. Помните, монтаж противотуманок – обязательная необходимость, ведь главная оптика не способна качественно освещать дорожное полотно в плохих погодных условиях.

Ксенон в противотуманках

Наверняка на дороге Вам не раз приходилось видеть (часто сквозь слезы от ослепления) такие вот автомобили:

Включенные днем противотуманные фары повышают безопасность движения. Такое их использование не запрещено ПДД:

19.4. Противотуманные фары могут использоваться:
в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;

в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;

вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

Более того, в Правилах нет запрета на использование ПТФ и фар ближнего света днем в пределах населенных пунктов. Их использование, повторюсь еще раз, именно днем и только! существенно повышает безопасность движения.

Однако, не будем забывать о том, что прямое назначение ПТФ — освещение дороги в туман, исходя из этого назначения спроектированы все противотуманные фары. У них также существует светотеневая граница (СТГ), и особое светораспределение внутри светового пятна.

Установка ксенона в рефлекторные туманки однозначно размывает светотеневую границу и приводит к сильному ослеплению встречных водителей. Если днем это даже благо, то ночью ситуация меняется на противоположную — ездить с таким светом опасно, он резко увеличивает аварийность. Ослепленный Вами водитель может потерять ориентацию на дороге и выйти Вам в лобовую.

Господа, если ставите ксенон в ПТФ для красоты — пожалуйста, ВЫКЮЧАЙТЕ ИХ при наступлении темноты, включайте вместо них ближний свет!

Есть другое красивое решение: замена
штатных рефлекторных ПТФ на линзованные,
например, Hella Micro DE.

С ксеноном они светят просто замечательно,
при этом никого не ослепляя:

Наряду с автовладельцами, следующими за модой, есть вторая категория водителей, которым просто мало света от основной оптики. Эти люди задаются вопросом: как улучшить освещенность дороги с минимальными затратами? А что, если установить ксенон в противотуманные фары?

Несмотря на то, что субъективно света станет больше, комфорта и удовольствия от вождения не прибавится. Причиной этого является то, что противотуманные фары расположены слишком низко (ведь они предназначены для передвижения в условиях тумана), свет от них как бы стелется по дороге, в таком свете все неровности дорожного полотна дают длинные тени, похожие на огромные ямы, перед которыми приходится каждый раз снижать скорость.

Противотуманные фары должны светить максимум на 10-15 метров перед машиной, а для использования их в качестве дополнительных фар этого явно недостаточно, их немного приподнимают, и ослепление встречных гарантировано на 100%.

Все дополнительные фары (т.н. драйверский свет) имеют минимальную высоту установки 60 см от дорожного полотна, и ставить их можно не ниже решетки радиатора над бампером.

К тому же почти все противотуманные фары выполнены по рефлекторной (безлинзовой) технологии, и установленная в них ксеноновая лампа автоматически оказывается вне расчетного фокуса, т.к. дуга в ней слегка выгнута вверх и толще, чем нить галогеновой лампы:

Самые распространенные лампы для противотуманных фар — HB4, h21, h4. Все они имеют непрозрачный колпачок на торце лампы, задерживающий прямой свет от тела накала (кроме h4, где колпачок выполнен отдельно, и при установке ксенона его просто выламывают, т.к. ксеноновая лампа длиннее и он мешает ее установке).

Ксеноновая лампа такого колпачка не имеет, и при вдвое большей яркости дает паразитную засветку вперед и вверх от авто. Этот свет сильно ослепляет встречных водителей, а в туман дает «световую стену», т.е. противотуманные фары перестают выполнять свою основную функцию — светить в тумане:

Так светят современные ПТФ в туман.
СТГ четкая, кажется, что тумана вовсе нет.

Примерно так будут светить эти же туманки с ксеноном.

Раньше все противотуманные фары давали желтый свет. И светили они в туман гораздо эффективнее. К счастью, все хорошее когда-то возвращается, теперь есть даже специальные ксеноновые лампы Philips D2S для противотуманных фар, их маркировка 85122YX. Однако, лампа эта довольно дефицитная и предназначена для установки только в линзованную оптику с цоколем D2S.

Туман — это взвесь мельчайших капель воды в воздухе. Каждая капелька работает как призма, преломляющая проходящий через нее свет. Белый свет состоит из семи цветов радуги, каждый цвет имеет свою длину волны, соответственно, преломляется на определенный угол. Знакомая по школьному курсу физики картинка опыта Ньютона:

На самом деле, на этой картинке показано не все — выше красного цвета располагаются инфракрасные лучи, ниже фиолетового — ультрафиолетовые. Просто ни те, ни другие не видны человеческим глазом. Лучше всего в тумане распространяется инфракрасное излучение, т.к. оно проходит туман практически без преломления — т.е. с прибором ночного видения в тумане вы будете все видеть прекрасно, но это очень дорого 🙂

За ним следуют красные лучи. Этот цвет используется в противотуманных фонарях, устанавливаемых сзади автомобиля — их хорошо видно даже в очень сильный туман. Но красный свет нельзя использовать спереди авто, да и непривычен он для человеческого глаза. Ближе всех к красному — оранжевый, но он также непривычен для глаза, и уже используется в сигналах поворота, поэтому выбрали желтый свет: именно его устанавливали в противотуманные фары.

Автолюбителям со стажем хорошо известен эффект «световой стены». Это когда включаешь дальний, и вообще перестаешь видеть дорогу: перед машиной появляется светящееся пятно (при сильном тумане этот эффект появляется и с ближним светом). С желтыми фарами этот эффект заметно слабее как раз по причине лучшей «пробиваемости» тумана желтым светом.

С ростом частоты излучения (в сторону синего цвета) ситуация резко ухудшается. Такой свет преломляется сильнее, им начинают засвечиваться соседние капли, и возникает эффект «световой стены». Т.е. если решите ставить ксенон в линзованные противотуманки, лучше выбирать цветовую температуру ламп не выше 4300К, идеальный вариант для ПТФ — те самые лимонно-желтые лампы 85122YX.

Резюмируя все вышесказанное можно сделать следующие выводы:

— Противотуманные фары в качестве дополнительных фар не годятся из-за особенностей светораспределения и малой высоты установки. Для улучшения освещенности необходимо модернизировать именно основные фары. Мы устанавливаем линзы Hella в любые фары головного света.

— Ксенон должен устанавливаться исключительно в линзованную оптику

— Идеальный цвет для противотуманных фар — желтый.

Ма сим 16 января 2020 Автомобиль: Гранта 2013г

Подскажите имеются ли у вас в продаже или на складах, би линзы для галогена, с установкой в цоколь h5. С ксеноном неохота заниматься, много чего сверху он для себя тянет да и регистрация желательна.

Дмитрий К.

Нет и не будет никогда!

Написать сообщение

2 проверенных способа, как отрегулировать фары самостоятельно

Обычно такое встречается на трассе, когда водители забывают переключиться с дальнего света на ближний.

(Напомним, что ПДД настаивают на том, что делать это нужно не менее чем за 150 м до встречного автомобиля или ранее, если водитель встречного транспортного средства попросит вас сделать это периодическим переключением света фар.)

Однако в большинстве случаев, особенно в городе, дальний свет здесь ни при чем. Виной белых кругов перед глазами становится неправильно отрегулированный ближний свет.

Фара, вместо того чтобы освещать дорогу, начинает светить вверх, тем самым ослепляя встречных водителей.

Но как такое может случиться, спросите вы, ведь с завода все автомобили выходят с отрегулированными фарами? И здесь мы переходим к первому пункту нашей статьи.

Причины нарушения регулировки света фар

Исключение составляют эксклюзивные лампочки, которые продаются парно. Когда одна фара светит белым светом, а вторая желтым, не очень красиво, согласны. Впрочем, и из-за этого вы вряд ли будете ездить впотьмах с одной фарой, особенно если лампа перегорит где-то на трассе, а вам еще пилить и пилить не одни сутки в другой город. Конечно же, купите первую попавшуюся.

Вот тут как раз и может возникнуть необходимость регулировки фары.

В связи с этим смещается и весь световой пучок, и фара либо начинает светить вверх и слепить, либо бить перед бампером. Так что, если вы поменяли лампочку в фаре, обязательно проверьте регулировку света.

Случается и так, что из-за неудобства замены многие вставляют лампочки неправильно, то есть с перекосом, а это тоже ведет к тому, что фара начинает светить совсем не туда, куда должна.

Не секрет и то, что автомобили попадают в аварии. При повреждениях передней части автомобиля обычно требуется ремонт с демонтажом оптики.

Но как бы хорошо ни был выполнен ремонт, фара приладится уже не на то место, на которое она была установлена на заводе и там же отрегулирована. Однозначно встанет она пусть и с небольшими, но смещениями.

Да и сама фара, скорее всего, будет новой. Так что регулировка ей однозначно потребуется.

Меняют фары и по причине их поломки. Они, после долгой эксплуатации, тоже могут выходить из строя. Мутнеет стекло, тускнеет отражатель, да и попросту от температуры может рассохнуться пластик, удерживающий отражатель или линзу в корпусе, или же и вовсе отвалиться часть ее крепления к кузову. В этом случае фара меняется на новую, и ей так же обязательно требуется регулировка.

И еще фары могут украсть. Целых машин без головной оптики у нас на дорогах встречается немало. Просто вставить на место прежних новые недостаточно, необходима регулировка.

Так что причин для регулировки может быть много. Но зачастую владельцы останавливаются на том, что фара начинает светить. Как говорится, горит и ладно. А ведь на самом деле отрегулировать свет фар не так уж сложно.

Как правильно отрегулировать фары самому

Итак, вы, к примеру, поменяли лампочку в одной из фар. Проверить, туда ли она светит, можно непосредственно у магазина. Достаточно подъехать к стенке на расстояние примерно в пять метров, включить ближний свет (хорошо если это будут сумерки или ночь, но и днем в принципе на таком расстоянии разглядеть световой пучок возможно) и посмотреть, синхронно ли у вас светят фары.

Если же фара светит чуть ниже или выше, то для начала проверьте, встала ли лампа на свое место. Если лампа четко стоит в посадочном месте, а светит не туда, то приступайте к регулировке.

Для этого на фаре есть специальный винт, задействовав который, вы легко сможете либо опустить, либо приподнять световой пучок. Кстати, чтобы понять, правильно ли светят у вашего автомобиля фары в принципе, достаточно попросить встать перед машиной на расстоянии пяти метров человека.

У правильно отрегулированных фар светотеневая граница будет находиться примерно на уровне колен.

Далее выставляем строительный уровень перпендикулярно ходу автомобиля с таким расчетом, чтобы лазерный луч проходил точно посредине ламп ближнего света или линзы, и его проекция отображалась на «экране», куда будут светить фары. Затем открываем капот и смотрим маркировку фары.

На фаре обязательно будет указана цифра в процентах, которая характеризует отклонение луча к дорожному полотну от горизонта, называемая первоначальной направленностью. Как правило, это 1%, хотя может быть и больше.

Причем они не только слепят встречных водителей, но и существенно сокращают видимость вам, потому как светят не на дорожное полотно, а вверх.

Если граница пучка значительно ниже, то дорога по большому счету освещается только перед машиной, но никак не на том расстоянии, когда тормозной путь будет меньше границы видимости или как минимум равен ей. А это опять же плохо.

Идеально, если граница светового пучка будет находиться ниже уровня лазера на 5 сантиметров, что при расстоянии до экрана в пять метров и составляет тот самый «1%» уклона. В этом случае фары будут правильно отрегулированными. Если же это не так, то вращение регулировочных винтов позволит вам легко привести их в норму.

Для более же точной и профессиональной регулировки фар можно обратиться на сервис.

Впрочем, как показывает практика, после описанного выше метода регулировки, корректировка на профессиональном оборудовании потребуется небольшая, если и вовсе потребуется.

К тому же не всякий специалист умеет правильно работать на таком оборудовании. Если, к примеру, вам перед регулировкой фар не проверили давление в шинах, это уже может сказать о «квалификации» мастера.

По правилам, перед регулировкой фар на специальном оборудовании должно быть проверено и выровнено давление в шинах, полностью заполнен топливный бак и остальные заправочные емкости, за рулем должен сидеть водитель или человек, схожий с ним по комплекции, опрессована подвеска, а ручной салонный корректор фар выставлен в положение «0». Только в этом случае можно гарантировать стопроцентный результат. Кстати, последний пункт – одно из обязательных условий при любой регулировке.

Так что не ленитесь проверять, куда светят фары вашего автомобиля. И тогда, будучи на границе света и тьмы, вы и сами никогда не заблудитесь, и встречного с пути истинного не собьете.

Как отрегулировать фары. Способы регулировки света фар

Для того, чтобы избежать таких проблем как уменьшенная зона видимости в темное время суток, а также увеличение опасности для водителей, едущих по встречной полосе, нужно правильно отрегулировать фары автомобиля.

Универсальная инструкция по регулировке фар

Это можно сделать вручную, при помощи специалистов автосервиса или применив нужное оборудование. Если вы хотите сэкономить, но правильно осуществить данную процедуру, то самостоятельная регулировка фар производится в четыре этапа:

сделать разметку на стене;
осуществить разметку ламп;
настроить ближний свет;
настроить дальний свет.

Когда нужно регулировать фары

Каждый водитель должен знать, когда необходимо выполнять регулировку фар. Поэтому если вы не входите в их число, то коротко напомним об этом. Эта процедура выполняется в одном из следующих случаев:

При замене ламп в фаре. Это касается приборов как с одинарной, так и раздельной оптикой.
При замене одной или обеих фар. Это может быть вызвано ее выходом из строя, ДТП, желанием владельца установить более мощный или технологичный осветительный прибор.
В случае, если вы чувствуете, что вам стало некомфортно ездить с существующим светом, и что нужно выполнить регулировку.
В случае, когда при движении в темное время суток водители встречных машин мигают вам дальним светом, сигнализируя тем самым о том, что вы их слепите.
При монтаже противотуманных фар. Как правило, проводится регулировка только ПТФ.
После выполнения работ, связанных с изменением жесткости подвески.
При замене дисков или резины на аналогичные изделия с другими диаметрами.
При подготовке к прохождению регламентного ТО.
Перед поездкой на большое расстояние.

Следите за светом, который излучают фары вашего автомобиля, и при необходимости проводите его регулировку. Помните, что неверно выставленный свет несет неприятные ощущения и угрозу не только вам, но и водителям встречных машин.

Два универсальных способа как отрегулировать фары

Перед тем как приступать к регулировке фар, стоит проверить следующие параметры авто:

Разницу в объемах шин.
Состояние пружин, находящихся в подвеске.
Полное распределение всевозможных нагрузок.
Уровень давления в шинах.

Если здесь есть неисправности, то угол освещения будет неправильным, что, в свою очередь, непременно скажется на качестве самой регулировки. Естественно, чтобы отрегулировать свет правильно, нужно будет соблюсти некоторые важные условия. Первейшим из них является наличие вертикальной ровной стены с достаточным местом для автомобиля — длина не менее 7,5 метров.

Для непосредственной разметки можно использовать либо мел, либо клейкую ленту. Так как каждая машина имеет свои габариты, то разметка для нее проходит чисто индивидуально. Однако, существует несколько стандартных значений, которые можно использовать практически для всех авто.

Первый способ регулировки фар

Находим ровную площадку, сторона которой должна упираться в стену. Стена, в свою очередь, должна быть без выступов, углов, различных неровностей и строго вертикальной. Подъезжаем вплотную к стене и отмечаем центр машины, а также центральную ось ламп.

Чтобы правильно осуществить разметку стены, нужно отметить расстояние от пола до лампы и от отмеченной лампы до центра автомобиля. Затем стоит начертить на стене еще одну линию, расположенную на 5 см ниже первой. Далее отъезжаем от стены на 7,5 метров и проводим на стене горизонтальную линию, которая соединит центральные точки на обеих лампах.

Потом проводим вертикальные линии через центральные точки фар. Еще одна вертикальная линия должна быть проведена через центральную точку машины. Эта линия должна находиться на 7,62 см ниже, чем та, которая соединяет центр наших фар.

Регулировочные винты для настройки пучка света фары

Осуществив разметку, включаем ближний свет фар и производим непосредственную настройку, при которой угол наклона ламп полностью совпадает с горизонтальной линией. А то место, где свет начинает подниматься вверх, обязательно должно совпасть с пересекающимися начерченными линиями.

В итоге, чтобы получился нужный пучок света, следует подкрутить регулировочные винты, которые располагаются под капотом авто на задней части фары.
Идеально правильным вариантом является тот, когда свет находится немного ниже отметки центра фар.
Если автомобиль имеет совмещенный дальний и ближний свет, то настраивать можно только дальний, а ближний настроится автоматически.

Если ваша машина имеет раздельную систему дальнего и ближнего света, то каждый пучок света придется настраивать по-очереди.

И разметка стены также будет немного отличаться — ближний свет регулируется по вышеописанному методу. А дальний свет нужно разместить так, чтобы он точно попадал на центральную разметку фар.

В этом случае лучше использовать специальное оборудование, без которого в этом варианте идеальной регулировки не получится.

Второй способ регулировки фар

Потребуется такая же ровная стена, как и в первом случае, но машину необходимо поставить уже на большем удалении — 10 метров. Чтобы провести регулировку как можно точнее, следует предварительно подготовить авто: подкачать шины, заправить полный бак бензина, посадить за руль человека, максимально подходящего по весу к водителю.

Как отрегулировать фары без приборов

На стене отмечаем места, которые соответствуют центру ламп, а также на том расстоянии, на каком они располагаются в реальности. Соединяем эти две точки по горизонтали, прочертив затем еще две горизонтальные линии:

на 12 см ниже;
на 22 см выше.

Закончив разметку, выставляем регулятор ширины освещения на нулевой показатель. Верхней границей светового пятна основных фар должна быть вторая линия, а третьей линией будет верхняя граница противотуманных фар.

А вот пересечение всех световых потоков должны находиться на пересечении наших линий под номером 2 и 3 — ниже центра ламп на 12 и 22 сантиметра соответственно.

Также водителю обязательно стоит проследить за тем, чтобы дополнительный винт находился в нетронутом состоянии, а при наличии гидрокорректора его нужно настраивать соответственно полученной нагрузке — положение машины с одним водителем, без пассажиров.

Регулировка ПТФ

Регулировка противотуманных фар, хоть и немного, но все же отличается от выше описанного способа. Перед тем как отрегулировать ПТФ, нужно снабдить машину дополнительной нагрузкой в 70 килограмм — подойдет все, что угодно и помещается в ваше авто.

Также заправляем полный бак и ставим машину так, чтобы она располагалось на максимально ровной горизонтальной поверхности, в 10 метрах от света получившегося экрана. Однако многие опытные водители утверждают, что хватает и 5 метров.

Схема регулировки противотуманных фар

На стене чертим линии, означающие своими краями важные точки. Нижняя линия — размер от земли до противотуманок, верхняя — такое же, только удвоенное расстояние.

Также отмечаем расстояние до центра авто, смотря на него прямо до центров обеих противотуманных фар. В результате должно получиться расчерченное полотно экрана с двумя точками центров ламп, также будут ограничения нижней и верхней границы света.

После нанесения линий, устанавливаем машину на расстоянии 10 метров от стены и, используя отвертку и регулировочные винты на фарах, добиваемся фокуса пучка света из ламп в тех точках, где центры фар пересекаются.

Регулировка линзованных фар

Перед тем как регулировать линзованные фары, необходимо знать о том, что существует два их вида — регулируемые и нерегулируемые.

Последние являются достаточно дешевыми, и мы не рекомендуем пользоваться такими световыми приборами. Один из примеров такой фары выпускается под торговой маркой Depo.

Некоторые фары снабжены автоматическим регулятором. Однако зачастую он выходит из строя, поэтому это также не лучший вариант.

Для регулировки линзованных фар также существуют специальные регуляторы, как и на обычных осветительных приборах.

В данном случае невозможно дать однозначных рекомендаций, поскольку в разных автомобилях и даже в разных фарах регулировка происходит с помощью различных средств.

Как правило, для этого используются регулировочные болты, или рукоятки. Но почитав общую инструкцию по регулированию света фар, Вы сможете справится с поставленной задачей.

Регулировка фар прибором

Регулировка фар по прибору

На СТО обычно фары регулируют с помощью специальных приборов. Их покупка для рядового автовладельца нецелесообразна, поскольку стоит такое устройство немало, а использовать его приходится не так уж и часто. Поэтому знания о том, как выполнять регулировку фар прибором, вам пригодятся разве что для того, чтобы проконтролировать, правильно ли действует работник СТО.

Алгоритм проверки будет следующим:

Выровнять продольную ось прибора относительно автомобиля. Ведь не факт, что машина заехала строго перпендикулярно в бокс. Это базовое условие. Для его выполнения на приборе в верхней его части есть зеркало с нанесенной на него горизонтальной линией. По ней можно легко выставить прибор таким образом, чтобы он стоял строго перпендикулярно корпусу и фарам.
Выставить прибор строго горизонтально. Обычно в конструкции его корпуса для этих целей предусмотрен уровень с пузырьком воздуха. Это простое, но надежное средство, позволяющее добиться нужных результатов.
Установка регулировочного угла. На различных приборах он может выставляться различными методами (одним из таких вариантов является поворотный ролик). Значение угла «0» означает, что фары будут светить строго прямо по курсу движения машины. Угол может изменяться на десятые доли градуса. Значение угла, на который нужно выставить фару, вы сможете найти в справочной литературе к вашему автомобилю.
Ось регулировочного прибора и ось фары должны совпадать.

Помните, что нельзя сильно «задирать» лучи фар. Ведь в этом случае значение светового потока может снизиться на 20…30%, что является значительным показателем. Кроме этого, так вы будете слепить водителей, едущих вам навстречу.

Иван Матиешин

Не нашли ответ на свой вопрос?

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Как самостоятельно настроить и регулировать фары на автомобиле

Несмотря на большое разнообразие автомобилей, регулировка оптики предполагает следование одной и той же последовательности действий. Настроить фары можно как в условиях сервиса, так и самостоятельно, при этом в последнем случае не потребуется наличие специальных инструментов и приспособлений.

Когда и для чего нужно регулировать фары автомобиля

Каждый автовладелец должен знает, что в тёмное время суток управлять транспортным средством можно только при хорошем освещении, которое способна обеспечить правильная регулировка фар.

Если оптика настроена неверно, а угол наклона не соответствует установленным требованиям, то водители встречных машин будут ослепляться потоком рассеянного света. Такая ситуация повышает вероятность возникновения ДТП при встречном разъезде автомобилей.

Помимо этого, низкая эффективность работы фар сокращает зону видимости, что также влечёт к аварийным столкновениям.

Эксплуатация автомобиля происходит на дорогах с покрытием, которое в большинстве случаев имеет неровности. В результате угол установки фар изменяется и возникает необходимость регулировки время от времени. Кроме этого, к этой процедуре прибегают в следующих ситуациях:

если устанавливалась новая фара, производилась замена лампы либо отражающего элемента;
при монтаже противотуманок;
в случае ДТП, при котором был повреждён передок автомобиля;
при ремонте или замене элементов подвески;
при замене колёсных дисков либо шин.

Одной из ситуаций, когда требуется прибегать к регулировке фар, является их замена

Как настроить правильно: подготовка к работе

Если придерживаться советов опытных автовладельцев, то они не рекомендуют новичкам выполнять самостоятельную регулировку оптики без предварительной подготовки к этому процессу. В противном случае придётся обратиться за помощью в автосервис. Этап подготовки к настройке предполагает создание условий, которые соответствуют стандартному положению автомобиля:

Перед началом регулировки из багажного отделения убирают все посторонние предметы и оставляют только штатные инструменты, к которым относится аптечка, домкрат, знак аварийной остановки.
В ходе настройки кузов должен располагаться правильно, для чего проверяют давление в шинах. Параметр должен соответствовать рекомендациям завода-производителя.
Если регулировку осуществлять совместно с помощником, то процедуру можно ускорить, при этом весовые категории с владельцем должны быть одинаковыми.
Выполняют очистку оптики от грязи. Для удаления дорожной пыли используют чистую воду, а для того чтобы избавиться от масла и прочих химических веществ, используют органический растворитель.
Регулировочные винты предварительно смачивают проникающей жидкостью. После, крепёж ослабляют и проверяют, насколько надёжно фары посажены в нише.
Перед началом регулировки требуется найти ровную площадку и произвести на стене вертикальную разметку.

Для подготовки автомобиля к регулировке оптики, одним из пунктов является проверка давления в шинах

Нанесение разметки для регулировки

Для правильного осуществления разметки требуется подъехать к стене на 2 м, после чего на неё наносится центр автомобиля и центральную ось ламп. Далее, следует отметить расстояние от поверхности дороги до выбранного осветительного прибора. От центра фары отмечается расстояние до центра машины. Затем отмечают линию, ниже от нанесённой на 5 см.

Она будет соответствовать положению лампы от пола. После отъезжают от стены на 7 м. Далее, точки, соответствующие оптическим центрам каждого осветительного прибора, соединяют линией, которая дополняется ещё тремя вертикально расположенными отрезками (от центра фар и центра автомобиля).

Когда разметка будет закончена, приступают к регулировке ближнего и дальнего света фар.

Прежде чем настроить фары, необходимо на вертикальной стене нанести разметку, в соответствие с которой можно будет понять, куда нужно смещать оптический прибор

Способы регулировки фар машины

Существует несколько вариантов регулировки оптических приборов:

Применение стенда. Этот способ используется в условиях автосервисов.
Регулировка с помощью прибора, с помощью которого можно добиться оптимальных результатов.
Если прибора нет, то юстировку можно выполнить вручную.

Настройка оптики на СТО

Далеко не каждый водитель знает, как отрегулировать оптический прибор правильным образом.

В этом случае лучшим выходом будет обратиться на СТО, где при помощи специальных приборов отрегулируют фары, при этом точность будет выше, чем при ручной настройке.

Если процедура выполнялась впервые, то также стоит обратиться на СТО для проверки точности проведённой работы. В результате вы будет знать, насколько все правильно делаете.

В условиях СТО фары регулируют при помощи специального оборудования

Самостоятельная регулировка

Для настройки оптики своими руками прибегают к стандартной схеме. В то же время некоторые производители автомобилей и ламп предлагают свои методы регулировки. Как правило, схема регулировочного процесса должна прилагаться к технической документации на машину. Универсальный способ, который подходит для большинства автомобилей, предполагает следующую последовательность действий:

на ровной вертикальной поверхности (стене) выполняется разметка, которая будет задействована в качестве стенда;
автомобиль располагают перед стеной на ровной горизонтальной площадке на удалении 7–10 м.

Пошаговая настройка фар своими руками

Когда все подготовительные мероприятия выполнены, можно приступать к регулировке ближнего, а затем дальнего освещения.

Настройка ближнего света

После правильной разметки включаем свет фар. В первую очередь производится регулировка угла наклона оптического прибора. Параметр должен совпадать с горизонтальной линией, отмеченной на стене.

Чтобы добиться нужного пучка света вращают регулировочные винты, которые располагаются на тыльной стороне фары в подкапотном пространстве. Процесс происходит попеременно, при этом один прибор регулируется, второй прикрывается, например, картоном.

При установке пучка света немного ниже места, где отмечены центры оптических приборов, можно считать, что процедура выполнена правильно.

Настройка фар выполняется регулировочными винтами, расположенными с тыльной стороны оптического прибора

Настройка дальнего света

Дальнее освещение регулируется отдельно от ближнего, при этом несколько изменяется разметка на стене. Вертикальная поверхность должна быть ровной и гладкой, но расстояние должно составлять минимум 10 м. Последовательность разметки такова:

Полностью снаряжённый и заправленный автомобиль устанавливают на ровной площадке напротив вертикальной поверхности, на которой размечается положение центров фар. Для фиксирования реальных мест этих центров, ищем их на машине. Полученные точки соединяются, также проводится горизонтальная линия на 12 см ниже основной.
После разметки автомобиль отгоняется на 10 м, регулятор освещения выставляется на ноль. Световой пучок, который получен от головной оптики, обязательно должен находиться верхней границей на нижней линии под основной горизонталью.

Видео: регулировка фар на примере Ford Fusion

Регулировка ПТФ

Настройка осуществляется путём вращения оптического прибора по вертикали и горизонтали, добиваясь оптимального угла наклона. Предварительно ослабляют болты крепления противотуманок к бамперу и выполняют следующие действия:

Автомобиль устанавливают на ровной поверхности на расстоянии порядка 5–7 м от вертикальной поверхности (например, стена дома). Машина должна быть установлена таким образом, чтобы её ось была перпендикулярна плоскости, на которой будет осуществляться разметка.
Давление в шинах должно соответствовать норме, при этом сам автомобиль нужно качнуть сбоку, чтобы пружины подвески стали на место.

Регулировка противотуманных фар имеет некоторые отличия, по сравнению с головной оптикой

Сам процесс регулировки состоит из следующих шагов:

Измеряется расстояние между центром противотуманной оптики и основанием площадки.
Отмечается горизонтальная линия на стене, уровень которой соответствует выполненным измерениям.
Включают ближний свет и делают отметку на вертикальной поверхности с нанесением центра двух лучей.
Выключают ближний свет и включают противотуманные фары.
При расположении автомобиля в 5 м от поверхности с разметкой, верхняя граница пучка света должна находиться на 10 см ниже высоты от уровня горизонтальной площадки. Противотуманная оптика должна устанавливаться параллельно продольной оси машины.
Между центрами световых пучков расстояние должно составлять 1200 мм.
На стене проводится линия, которая разделяет автомобиль на две половины.
Чертится полоса, которая на 10 см ниже первой.
Измеряют расстояние от противотуманной фары до земли и от лампы до центра автомобиля.
Полученное пересечение линий и будет центром противотуманок.

Видео: как отрегулировать противотуманные фары без прибора

Такова схема регулировки фар головного света и противотуманок. Ознакомившись с последовательностью действий, настройку можно выполнить самостоятельно.

Правильно выполненный процесс повышает уровень безопасности водителя, пассажиров и других участников дорожного движения в тёмное время суток.

Из сказанного можно сделать вывод, что периодическая проверка эффективности работы фар является важным мероприятием и пренебрежение этим процессом неуместно.

Для самостоятельной регулировки фар потребуется подготовить автомобиль, найти вертикальную поверхность, ровную площадку под него и правильно нанести разметку. Останется настроить оптику регулировочными винтами, следуя определённой последовательности действий.

Владимир Долженков
Распечатать

Как правильно отрегулировать фары автомобиля

От правильного функционирования автомобиля и его частей напрямую зависит безопасность водителя и успешное прибытие в заданный пункт. Регулировка света фар очень важна для комфортного вождения.

Если функциональность нарушена, то возможен отрицательный эффект, а именно: засвечивание пространства авто спереди.

На дороге в дождливую или туманную погоду создается световая завеса как для владельца машины, так и для встречных автомобилей.

Для хорошей видимости рекомендуется систематически регулировать фары и следить за их правильным положением. Данную процедуру можно осуществить самостоятельно либо в автомастерской. Как отрегулировать фары правильно расскажем далее.

Когда и для чего нужно регулировать фары автомобиля?

Водитель не может установить точную периодичность регулирования фар. Данный показатель не измеряется километрами пробега авто или другими нормативами. Владельцу машины следует обращать внимание на ряд признаков, сигнализирующих о неправильном функционировании фар и понять, как настроить фары.

Регулировка света фар на автомобиле

Рекомендуется регулировать фары в следующих случаях:

Встречные автомобили без причины постоянно сигнализируют водителю.
Были установлены противотуманные фары.
Произошла замена фары или элементов головного освещения.
Водитель постоянно ездит по некачественным дорогам.
Произошел ремонт в области передней подвески машины.
Начинать летний и зимний сезон необходимо с регулировки фар.
Замена дисков, шин.
Был ремонт передней части кузова.
Установка фар ближнего света.

Данная процедура должна проводится минимум один раз в год, не реже.

Главной целью регулирования фар является избежание ослепления владельцев машин, движущихся навстречу. Именно из-за таких ситуаций происходит множество дорожно-транспортных происшествий. Поэтому каждый водитель обязан знать, как правильно настроить фары на автомобиле, ведь от этого зависит качество езды и безопасность всех пассажиров.

Главной целью регулирования фар является избежание ослепления владельцев машин, движущихся навстречу

Как настроить правильно: подготовка к работе

Перед тем как настроить свет фар, следует тщательно подготовиться и изучить данный вопрос. Разобраться, как правильно отрегулировать фары на машине, обязан каждый водитель.

Важно приблизить автомобиль к наиболее реальным условиям. Это в первую очередь касается грузоподъемности.

То есть, перед началом работы нужно учесть, что в машине всегда присутствует водитель, груз, находящийся в багажнике и, возможно, пассажиры.

Приступая к работе, багажник водителя должен быть оснащен домкратом, огнетушителем, запасным колесом и набором инструментов. Также можно пригласить друга похожей комплекции, который временно займет место водителя.

Не менее важно проверить давление в шинах. При сниженных показателях, рекомендуется воспользоваться компрессором. Перед началом работы нужно убедиться, что винтовая сборка легко регулируется и состояние крепежей у фонарей хорошее. Если есть ржавчина, то следует ее немедленно удалить.

Настройка фар своими руками производится только с прозрачными линзами. Если есть грязь на фарах или около них, то от нее необходимо избавиться. Регулировать свет нужно только исправным оборудованием, за которое отвечают генератор и регулятор напряжения.

Настройка фар своими руками

Способы регулировки фар машины

Существует два способа настройки света фар. Для осуществления первого необходимо наличие ровной площадки. Водителю нужно подъехать к строго вертикальной, ровной, без выступов и углов стене.

Плотно прижавшись к ней, отмечается центр авто и центральные оси ламп. Расчет получится более точным, если пометить расстояние от лампы до пола и от центра до отмеченного источника света.

На стене рисуется еще одна линия (ее отмечают ниже на 5 см по отношению к первой).

На следующем этапе водитель отъезжает на 7,5 метра и проводится еще одна линия, соединяющая центральные точки ламп. Далее, проводятся линии вертикального вида через центр фар и через центр самого автомобиля.

Когда разметка закончена, включаются фары ближнего света и настраиваются так, чтобы углы наклона ламп полностью совпали с горизонтальными линиями.

Место, в котором свет поднимается вверх, должно совпадать с линиями, которые пересекаются.

Идеальный свет настраивается с помощью регулировочных винтов, которые подкручиваются до отметки чуть ниже центра фары. При комбинированном ближнем и дальнем свете, настраивается только дальний, второй подстраивается автоматически.

Для второго способа понадобится такая же ровная без изъянов стена, но в данном случае машина ставится на расстоянии 10 метров. Подготовив авто к процедуре настройки, на стене делаются пометки, соответствующие центру лампы и пометки реального расположения фонарей.

Данные точки соединяются и дополнительно прочерчиваются 2 горизонтальные линии:

на 12 см ниже;
на 22 см выше.

После окончания разметки регуляторы ширины освещения устанавливаются на ноль. Свет основной фары не должен быть выше верхней границы второй линии, а для противотуманных фар верхней границей будет третья линия.

Важно, чтобы дополнительный винт оставался нетронутым. В обратном случае его нужно настраивать.

Идеальный свет настраивается с помощью регулировочных винтов, которые подкручиваются до отметки чуть ниже центра фары

Пошаговая настройка фар своими руками

Большинство водителей задается вопросом: «Как отрегулировать фары самостоятельно»?
Отрегулировать свет фар собственноручно не представит особого труда.
Данное корректирование фар проходит в 4 этапа:

Делается разметка на стене.
Осуществляется разметка фар.
Регулировка ближнего света фар.
Регулировка дальнего света фар.

Перед тем как настроить ближний свет фар, необходимо проверить состояние пружин, которые размещены в подвеске, разницу объемов шин, распределение нагрузок.

Неправильная корректировка фар ближнего света будет доставлять неудобства как автовладельцу, так и участникам дорожно-транспортного движения.

Разобравшись в теории, как отрегулировать ближний свет фар, можно переходить к практике. Подобрав правильный участок для работы, и подготовив автомобиль, можно приступать к процессу настройки.

Настройка ближнего света фар выполняется поэтапно:

Расположив авто перпендикулярно, водитель садится за руль и подъезжает как можно ближе к стене.
Мелом или другим материалом проводится вертикальная линия, определяющая центр машины.

Пошаговая настройка фар своими руками

На следующем этапе авто следует медленно и прямо отогнать на расстояние 7 метров.
Далее, фиксируются показатели расстояния: от центра до лампы (по горизонтали) и от пола до лампы (по вертикали).
На стене необходимо сделать разметку исходя из полученных данных. Проводится горизонтальная линия на 5 см ниже, чем показатель, снятый по вертикали. Затем, от центральной линии следует отступить вправо на расстояние от центра авто к фаре и провести вертикальную разметку. Со второй фарой поступают аналогично.
При правильной регулировке свет будет проходить по горизонтальной линии, намеченной на стене. Отрегулировав по вертикали, необходимо сделать то же самое и по горизонтали. Это достигается тогда, когда свет преломляется под углом в месте пересечения вертикальной и горизонтальной линий.

Каждая фара должна корректироваться отдельно. Сначала регулируется поток света левой фары, правая при этом закрывается щитком. При помощи регулировочных винтов устанавливается верхняя светового пятна. Аналогично регулируется правая фара. По окончании проверяется совпадение светового потока обеих фар.

Произвести регулировку фар можно в течение нескольких минут. Главное, правильно подготовиться к процессу и соблюдать рекомендации.

Советы

Для достижения точного эффекта, рекомендуется проводить работы в темное время суток. Профессионалы настаивают на тщательной подготовке машины, в частности, проверить давление в шинах, наполнить бак наполовину, учесть грузоподъемность авто. Результат работы будет успешным при правильной настройке ламп в фарах.

Регулировка фар своими руками

Чтобы обеспечить оптимальное освещение участка дороги и исключить ослепление встречных автомобилей необходимо производить регулировку фар.

Данную процедуру специалисты рекомендуют выполнять не реже одного раза в год, а также в следующих случаях:

замена лампочек или фары;
замена блока управления перемещения оптики, если он предусмотрен на данной модели;
ремонт корпуса фары;
ремонт передней части кузова;
замена дисков или шин;
ремонт или замена подвески.

Как отрегулировать фары самому

Для регулировки фар в конструкции головной оптики предусмотрены специальные винты. Как правило, они размещены на задней части фары слева и справа. В некоторых моделях регулировочные винты могут быть вынесены за пределы корпуса блок-фары. Однако принцип юстировки остаётся аналогичным. Вращая винты можно изменять наклон и поворот фары, корректируя направление светового потока в вертикальной и горизонтальной плоскости.

Если на вашем автомобиле установлен гидрокорректор, то необходимо установить его переключатель в нейтральное положение.

Готовим автомобиль

Чтобы выполнить настройку фар необходимо подготовить транспортное средство. В первую очередь нужно вымыть и протереть фары. Затем проверяем давление в шинах, которое должно соответствовать параметрам, указанным в руководстве по эксплуатации.

Если для данной модели предусмотрены другие мероприятия перед регулировкой, то выполняем и их. Это могут быть: полная или частичная заправка бака топливом, наличие на переднем сидении груза, соответствующего весу водителя, определённая загрузка и так далее. В общем, необходимо подготовить автомобиль в таком варианте, который чаще всего вами используется.

Готовим под регулировочные винты отвёртку, шестигранник или иной ключ, а также щиток, чтобы закрыть фару.

Готовим площадку и стенд

Для качественной регулировки фар необходимо найти ровную горизонтальную площадку. Вместо стенда можно использовать щит, стену или ворота гаража, на которых рисуется схема регулировки фар. Для всех моделей транспортных средств она идентичная и представляет собой 3 вертикальные и 2 горизонтальные линии.

Схема регулировки фар

Вертикальные линии рисуются следующим образом:

«О» — ось автомобиля;
«В-1» — центр левой фары;
«В-2» — ось правой фары.

Сначала проводим верхнюю горизонталь «Г-3» на уровне центра симметрии фар автомобиля. Для этого замеряем расстояние от пола до центра фары, отмечаем его на вертикальных линиях «В-1» и «В-2» и проводим горизонталь. После этого ниже лини «Г-3» на 50—75 мм (зависит от конкретной модели автомобиля) проводим горизонтальную черту «Г-4». Точки пересечения лини «Г-4» с вертикальными обозначим «Л» и «П». Таким образом, точка «Л» — это будет центр левой фары, «П» —правой.

Чтобы не ошибиться и проверить, правильно ли нарисована схема регулировки фар, можно выполнить следующее. Установите стенд или подгоните автомобиль к стене (если нет стенда) на расстояние 20—25 см и включите ближний свет фар.

По центру левого и правого светового пятна нарисуйте вертикальные линии «В-1» и «В-2». Также проведите и горизонтальную линию «Г-3». Затем начертите линию «Г-4». Отметьте точки пересечения «Л» и «П».

Таким образом, стенд будет соответствовать вашей модели автомобиля.

Паркуем автомобиль

Автомобиль необходимо установить строго перпендикулярно к стенду на расстоянии 5,0—7,5 м, в зависимости от модели. Например, для автомобилей ВАЗ это расстояние должно быть 5,0 м, а для Audi, BMW – рекомендованное расстояние 7,5 м.

После этого открываем капот. При необходимости снимает декоративные щитки (решётки или иное, в зависимости от конкретной модификации авто). Затем включаем ближний свет фар и начинаем регулировку.

Поэтапная регулировка фар

Каждую блок-фару необходимо корректировать отдельно. Обычно регулировка фар своими руками проводиться только на ближнем свете. Если правильно всё отрегулировать, то дальний свет двухнитевых лампочек автоматически будет соответствовать необходимым параметрам.

В первую очередь регулируем световой поток левой фары. Для этого правую фару закрываем щитком. С помощью регулировочных винтов устанавливаем верхнюю границу светового пятна на уровне линии «Г4».

При этом начало наклонного участка светового потока должно исходить из точки «Л». В аналогичном порядке регулируем правую фару, предварительно закрыв щитком левую оптику.

В заключение проверяем, чтобы уровень светового потока левой фары совпадал с высотой пятна правой оптики.

Если установлены противотуманные фары, их регулировка выполняется по такому же принципу. Верхняя граница светового потока должна быть на уровне горизонтальной линии «Г-4».

Видео урок по самостоятельной регулировке фар

Как видим, регулировка фар своими руками не представляет особой сложности. При правильном выполнении данной процедуры можно добиться качественных результатов.

Следует заметить, что руководством по эксплуатации некоторых автомобилей самостоятельная регулировка фар не рекомендуется.

В первую очередь это касается иномарок. Например, все модели Мерседес после 2000 года.

Регулировка фар таких автомобилей должна производиться квалифицированными специалистами с помощью специального оборудования, которое есть только в специализированных сервисных центрах.

Если у вас нет возможности воспользоваться услугами СТО, то можно выполнить регулировку фар своими руками по вышеизложенной методике.

Особенности регулировки фар грузовых автомобилей

В принципе, порядок регулировки фар грузовой машины не отличается от вышеописанной последовательности. Сначала готовим автомобиль, проверяем давление в шинах, наличие топлива в баке и загрузку. Затем готовим импровизированный стенд на расстоянии 10 метров от машины.

Схема регулировки рисуется аналогичным образом, за исключением небольших отклонений в размерах. Например, для автомобилей КамАЗ, МАЗ или КрАЗ вторая горизонтальная линия «Г-4» чертится на расстоянии 0,3 м от линии «Г-3».

После подготовительных процедур приступаем к регулировке. Включаем ближний свет и закрываем одну фару щитком.

Регулировочными винтами корректируем верхний край светового пятна, чтобы он совпал с линией «Г-4».

При этом наклонная ограничительная линия, направленная под углом в 15о вверх, должна исходить из точки «Л» для левой фары и соответственно «П» — для правой.

Допускается смещение точки начала ограничительной линии во внешнюю сторону не более 0,2 м. Аналогично регулируются и противотуманные фары.

Регулировка фар грузового автомобиля производится путём ослабления крепления на кронштейнах, если конструкцией оптики не предусмотрены регулировочные винты. После как скорректировано положение фары, необходимо затянуть крепление. В конце регулировки следует обязательно проверить, что световые потоки обеих фар установлены на один уровень.

Вы спрашивали: Как далеко должны светить противотуманки?

При правильно отрегулированных противотуманных фарах, верхняя граница излучаемого ими света должна находиться на одном уровне с проведённой ранее горизонтальной чертой. Помимо этого необходимо измерить расстояние между центрами пучков света. Его оптимальная величина должна составлять 1200 мм.

Как должна светить Птф?

Противотуманки светят широким горизонтальным пучком света, при этом подсвечивается обочина дороги, что особенно важно на участках с большим количеством поворотов. Стоит добавить, что свет от ПТФ при плохой погоде позволяет сделать авто на дороге заметнее для других участников дорожного движения.

Как правильно настроить противотуманки?

Включите фары ближнего света и сделайте отметку на стене с центром двух лучей. Выключите источники ближнего света и включите противотуманки. При установке автомобиля на расстоянии в 5 метров от стены верхняя граница луча противотуманных фар должна находиться на 10 сантиметров ниже их высоты от уровня земли.

На каком уровне должны стоять противотуманные фары?

Правилами дорожного движения (ПДД) на основании ГОСТ 8769-75 разрешено устанавливать противотуманные фары исключительно в количестве двух штук не дальше 400 мм от плоскости бокового габарита (по внешней кромке рассеивателя) и не ниже 250 мм от уровня поверхности дорожного покрытия (по нижней кромке рассеивателя).

Как отрегулировать противотуманные фары на калине?

Для этого потребуется установить автомобиль на ровной поверхности на расстоянии 5 м от стены либо ворот. Затем фары по очереди закрывают листом картона. Вращением регулировочного винта граница потока света ПТФ устанавливается на 0,5 м ниже уровня освещения от стандартных фар.

Как правильно отрегулировать свет фар?

Для настройки фар:

Сядьте за руль автомобиля, настройка фар головного освещения на котором проводится, и приблизьтесь на нем максимально плотно к вертикальной плоскости. …
После этого проведите на стене с помощью мела или цветного скотча вертикальную линию в том месте, где находится центральная ось автомобиля.

Нужно ли регулировать противотуманные фары?

Правильные размеры для регулировки противотуманных фар. … После монтирования фар нужно необходимо правильно отрегулировать их вертикальные и горизонтальные углы расположения. Иначе эффективность их работы будет снижена,и вместо надежного источника света в туман они превратятся в источник проблем.

Какого цвета должны быть противотуманные фары?

Цвет габаритных огней и противотуманных фар установлен Правилами дорожного движения: спереди транспортного средства должны быть установлены габаритные огни и противотуманые фары белого, а сзади габаритные огни красного цвета.

Как отрегулировать Птф на Весте?

Разметить экран согласно рисунку.

Закрыть правую ПТФ листом картона и включить их.
Вращаем регулировочный винт в переднем бампере длинной крестовой отверткой, перемещая свет в вертикальной плоскости. …
Аналогично регулируем другую ПТФ.
Если отрегулировать ПТФ не получается, проверьте установку фары, лампы и бампера.

Как правильно использовать противотуманные фары?

Так противотуманки разрешено включать:

при недостаточной видимости вместе с ближним или дальним светом фар;
в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
в светлое время суток вместо ближнего света фар с целью обозначения автомобиля на дороге.

2.09.2017

Для чего служат противотуманные фары?

Противотуманки также обеспечивают освещение обочины и разметки дороги, что весьма важно в непогоду, а особенно, в сильный туман. На некоторых транспортных средствах есть противотуманные огни сзади, которые имеют красный свет. Они обеспечивают яркое и насыщенное свечение, эффективней даже габаритов и стоп-сигналов.

Какие фары должны быть включены в темное время суток?

В темное время ближний или дальний свет обязателен. Без этого штрафа не избежать. Дальний свет включаем в темное время суток, при недостаточной видимости и в туннелях. При этом Правила допускают пользоваться в этих случаях и ближним светом.

Можно ли установить противотуманные фары?

Человеку, которого интересует, как установить дополнительные противотуманные фары, следует знать, что они могут монтироваться только на багажник или бампер. Установка таких светодиодных ламп по бокам или сзади недопустима. Это правило обязательно нужно соблюдать, чтобы не возникло проблем с сотрудниками ГИБДД.

Как поставить противотуманки на Ладу Калину?

Установка противотуманок на Калину не требует снятия бампера, чтобы справится с задачей достаточно открутить передние части подкрылков. Снять заглушку ПТФ в бампере можно с помощью плоской отвертки. В комплекте для установки ПТФ имеется специальное крепление, которое следует установить вместо штатной заглушки в бампер.

Какие туманки подходят к Ладе Калине?

Вопрос, какие противотуманные фары лучше на Калину, вызывает ряд споров, поэтому решение за вами. Как показывает практика, самые популярные варианты — это Бош и Киржач. Важно! Все из вышеперечисленных вариантов отлично подходят для установки, и вам не придется производить какие-либо переделки в конструкции.

Какие противотуманки поставить на калину?

Противотуманки Калины, какие лучше ?

ПТФ Bosch с плоским стеклом, продаются только парой, качество изготовления на высоком уровне.
ПТФ Киржач уже с выпуклым стеклом, как линза. …
ПТФ Луч — аналог Bosch, только у них отсутствует клапан запотевания.
ПТФ ProSport — китайские противотуманные фары, качество на том же уровне.

Установка и подключение противотуманных фар машины

Когда не хватает света штатных фар машины помогут противотуманки. Дадим советы как подключить самостоятельно, а в конце статьи — подробный видео урок установки ПТФ своими руками через реле.

Противотуманные фары автомобиля различаются цветом, ценой, мощностью и другими параметрами. Выбор зависит от того, для чего собираетесь использовать. Самые распространённые – жёлтые и белые. Жёлтые фары делают видимость в тумане лучше по сравнению с белыми.

Делаем своими руками

Перейдём к подключению. По правилам подсоединять их нужно к задним противотуманкам — это безопасно и затратите минимум усилий. Но некоторым захочется, чтобы передние фары включались независимо от задней подсветки. Тогда можно использовать в светлое время суток как ДХО (дневные ходовые огни). Но придётся немного потрудиться и самостоятельно делать проводку. Для работы потребуется купить дополнительную кнопку. Также в авто магазинах встречаются специальные комплекты для подключения противотуманных фар к автомобилю. В них входят все необходимые элементы для установки: проводка, реле, специальные штекеры и разъемы.

Первый шаг самостоятельной установки – вставка кнопки реле в свободное пространство. Подсоедините плюсы, идущие кнопки включения ближнего света к реле в левой части проводов. Закрепите его с помощью винта, расположенного на внутренней стороне подкапотного пространства.

Затем нужно вывести плюсы от реле в места, где будут располагаться противотуманные фары. Подсоедините провода к ним.

Видео — как подключить ПТФ

На последнем этапе установки противотуманок нужно обязательно проверить изоляцию, а затем можно переходить к непосредственной настройке, проводить которую лучше в вечернее время. Настройка осуществляется с помощью специального винта на самих фарах. Откручивая или закручивая этот самый винт, изменяем угол наклона и соответственно свечение. Противотуманные фары автомобиля не должны светить выше ближнего света.

Как отрегулировать ближний свет фар

Езда в ночное время небезопасна, об этом известно всем, кто водит машину. В темноте значительно возрастает количество факторов, которые могут стать причиной дорожно-транспортного происшествия. Поэтому водителю необходимо принять все меры для того, чтобы обеспечить полноценный обзор дороги. Это поможет избежать неприятных ситуаций во время движения.

Фары на автомобиле – один из важнейших факторов, влияющих на качество видимости, от них ночью зависит очень многое. Поэтому каждый владелец автомобиля должен следить за исправностью сигнальных фонарей и регулярно проводить проверки, чтобы убедиться в том, что они в порядке. При этом следует обращать внимание на исправность каждой из ламп, на чистоту и прозрачность оптики, а также на такую немаловажную деталь, как правильная настройка света фар.

Если фары автомобиля настроены неправильно, то это создает проблемы и для самого водителя и для встречных машин

Если вы имеете даже небольшой водительский стаж, очевидно, знаете, что источникам освещения на машине необходима корректировка, так как сами по себе они не обеспечивают правильное формирование луча. Чтобы освещение дороги в близком и дальнем режиме осуществлялось корректно, необходима регулировка ближнего света и регулировка дальнего света фар. Кроме того, нужно настроить фары противотуманного освещения, если они есть на автомобиле. Настройка фар может быть выполнена на станции техобслуживания автомобилей или самостоятельно владельцем машины.

В этой статье мы разберём, как правильно отрегулировать фары – эта информация будет полезна тем, кто предпочитает заботиться об авто без посторонней помощи или желающим избежать лишних финансовых расходов.

Виды источников освещения на транспортном средстве

Перед началом разговора о том, как осуществляется регулировка фар, стоит разобраться, какие фонари устанавливаются на машине. Различают три вида источников освещения:

близкое;
дальнее;
противотуманное.

Назначение фар ближнего света – освещать дорогу перед машиной на расстоянии 30 – 40 метров.

При этом настраивание ближнего света фар осуществляется таким образом, чтобы они не слепили водителей, которые находятся за рулём встречного транспорта. Ближний свет используется чаще других, поскольку в пределах населённых пунктов использование дальнего освещения не допускается правилами дорожного движения.

Дальнее освещение используется водителями для того, чтобы обеспечить видимость объектов на расстоянии 130–150 метров. Как правило, оно применяется, чтобы рассмотреть издалека дорожные знаки и разметку. Учитывая повышенную яркость этого вида освещения, оно запрещено к использованию в населённых пунктах и тогда, когда водитель замечает появление встречного транспорта. Ослепление дальним светом часто становится причиной дорожно-транспортных происшествий.

От того, как правильно или нет настроены Ваши фары, будет зависеть, степень ослепления встречного автотранспорта и эфективность работы фар

Противотуманные огни используются для того, чтобы обеспечить видимость в темноте во время дождя или тумана. Обычное освещение здесь помогает мало – луч отражается от частичек влаги, взвешенных в воздухе, и слепит того, кто за рулём. Поэтому используются фонари, расположенные ниже границы тумана и луч которых находится в жёлтой части спектра. Установка фар противотуманного типа даёт возможность обеспечить полноценный обзор дороги в непогоду.

Сколько Метров Светит Ближний Свет Фар

как далеко должно светить близко фара

Apg. Ру ЗАЯВЛЕНИЕ ОСВЕТИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ МАШИНА. 1. Освещение автомобильные устройства: 1. 1.

Фары дальнего и дальнего света. Фары дальнего света освещают дорогу на расстоянии 130. 150 метры. Светоотражающие объекты (дорожные знаки, разметочные линии, отражатели на обувь. в дальний луч в полная темнота, даже на расстоянии 300 и более метры

. Но далеко свет очень ослепительно встречен, поэтому его использование строго ограничено.

1. 2. Летнее время ходовые огни. Эти огни автоматически загорается при запуске двигателя, поэтому сборка драйвер не включается ближний свет в течение дня. Но для многих К сожалению, нет никаких марок и модификаций автомобилей этих фонарей. 1.

3. Передние и задние противотуманки фары. Фронт «противотуманные фары» расположен ниже ближнего или дальнего света и в туман освещает поверхность дороги, не создавая густого белого цвета завеса уровня глаз водителя. Задние противотуманные фонари красного цвета. Они есть очень яркий и в нормальных погодных условиях (без тумана) очень ослепительный двигаясь сзади, поэтому их использование также строго ограничено.

1. 4. Передние и задние габаритные фонари. Подавать, чтобы указать общую ширину машины на ночь.

При движении фар, задние фонари особенно важны, что ваши водители догонят. Фронт в в основном нужно, когда ты остановился ночью. 1.

5. Фары, задний фонарь освещения номерного знака подписать. Это два белый невидимый фонарик Номерной знак, чей свет обеспечивает читабельность символа Номерной знак ночью. 1.

Инструктор по вождению на ближних и дальних лучах.

Ускоренное обучение вождению для начинающих водителей: регистрация на уроки.

Ксенон, линзы, которые должны быть легкими. Огни Часть 2 (Не Дураки)

Предупреждение! Дураки не выглядят! Продолжая тему автомобильного света фара

. Правильно
сияние
. Ссылка на первое.

2. Ночью в туннеле: — близко или Дальний свет — габаритные огни — освещение огней Номерной знак

. 2,3.

В условиях плохой видимости: — близко или ближний свет, или передние противотуманные фары — габаритные огни — освещение огней Номерной знак. П. ПРИМЕЧАНИЕ: на трейлере ночью, в тоннель в условиях индикаторы низкой видимости не включаются. 3. Фары дальнего света перейти к близко: 3. 1. В деревне, где не хватает улицы и равномерно освещенный

3. 2. Не ближе 150 метры

перед прилавком на машине. Встречная машина начинает ослеплять вас за 150
метры.
вы перейти к близко свет, который должен сделать водитель встреча. Водитель счетчика перешел на близко свет больше на расстоянии чем 150 метры

. Вы должны сделать то же самое. 3. 3. Когда вы можете ослепить других водителей насквозь зеркала вид сзади или движется по перекрестку.

4. В темноте или в плохая видимость на автомобиле, остановленном на дороге должна включать в себя: 4. 1. Везде и всегда боковые фонари также включены прицепы; 4.

Этап подготовки

Перед тем как отрегулировать сигнальные фонари на машине, нужно позаботиться о том, чтобы подготовиться к работе должным образом. Настройка света фар должна обеспечить требуемую точность, в противном случае эта процедура не будет иметь никакого смысла, вы только зря потратите время и силы.

Чтобы отрегулировать сигнальные фонари на машине, вам понадобится найти горизонтальную площадку длиной около 10 метров, она должна примыкать к чистой вертикальной стене. Убедитесь, что на поверхности площадки отсутствуют впадины и выступы – из-за них настройка света может оказаться недостаточно точной.

Чтобы отрегулировать свет фар, вам придётся делать на стене пометки и чертить линии. Для этого запаситесь кусочком мела или скотчем, хотя мел в данной ситуации будет предпочтительней.

Для качественной регулировки фар необходимо найти ровную горизонтальную площадку

Перед тем как отрегулировать фары, убедитесь, что они расположены на рабочей высоте.

Уровень давления воздуха в колёсах;
Равномерность давления воздуха в колёсах;
Исправность подвески;
Распределение всей нагрузки на колёса должно быть равномерным;
До отказа заправьте бак горючим.

На этом подготовительная фаза завершается и может начинаться настройка света фонарей. Это процедура, которая для всех марок автомобилей одинакова, и неважно, что имеется в виду – регулировка фар Форд Фокус 2 или регулировка фар ВАЗ 2110.

Есть машины, в которых ближний свет фар совмещён с дальним, и есть марки, где эти системы разделены. Разница заключается только в том, что в машинах с раздельной системой придётся каждый фонарь настраивать отдельно, в то время, как в совмещённой системе достаточно настроить ближний свет, дальний – автоматически становится на своё место.

Корректировка световых источников может осуществляться двумя способами. Их мы рассмотрим по порядку. Вы можете для решения своих задач выбрать тот метод, который покажется вам проще и удобнее.

Когда нужна регулировка?

Некоторые автомобилисты скажут, что никогда не настраивали фары, и в этом нет никакой необходимости. Это так, если машина не подвергалась серьезным изменениям. В частности, это касается доработки подвески и замены колес. Из-за этого фары могут слепить «встречку» даже без дальнего света. Яркий тому пример – усиление подвески «ГАЗели». С завода спереди монтируется по два листа рессор. Но с установкой третьего фары начинают светить выше положенного. И корректор не справляется со своей задачей, даже если его опустить по максимуму. Выход только один – самостоятельно отрегулировать ближний свет фар. Как это сделать, мы расскажем ниже.

Кстати, повторная регулировка необходима при установке ламп иного типа. К примеру, если на автомобиль были установлены светодиодные или ксеноновые лампы. В таком случае регулировка является обязательной.

Первый метод

Все работы по корректировке освещения, независимо от способа, начинаем с настройки ближнего света. Пошагово этот процесс выглядит следующим образом:

Устанавливаем машину на горизонтальной площадке, где мы решили осуществить процедуру корректировки фонарей.
Подъезжаем вплотную к стене и останавливаем авто прямо возле неё.
Мелом на стене отмечаем места, которые соответствуют центру машины и фонарей.
Отмечаем расстояние от пола до каждого фонаря.
Отмечаем расстояние от каждого фонаря до центра автомобиля.
Проводим ниже на 5 сантиметров ещё одну линию.
Отъезжаем на машине от стены, чтобы расстояние составляло 7,5 м.
На стене проводим черту, которая соединит центры обоих световых источников.
Через них вертикально проводим две прямые.
Через центральную точку авто чертим горизонтальную прямую.
После того как мы закончили с разметкой, начинается регулировка ближнего света – включаем его.
Угол наклона фонарей будет соответствовать горизонтальной черте. А начало подъёма световой границы будет там, где пересекаются начерченные линии.
Настройка выполняется при помощи двух винтов – они находятся под капотом на задней части каждого фонаря. Луч располагаем таким образом, чтобы он был чуть ниже метки центра светового источника на стене.
Дальний луч настраивается, чтобы центр луча попадал в центр начерченной на стене разметки.

Расположение регулировочных винтов вы можете увидеть на рисунке 1.

Рис. 1 Задняя панель и регулировочные винты

Как отрегулировать ближний свет фар на «Матизе»?

Процедура настройки отличается лишь расположением регулировочных винтов. По аналогичной схеме закрывается соседняя фара, и делаются метки на стене. Далее при помощи крестообразной отвертки нужно найти винт, отвечающий за вертикальное положение лампы. Он находится ближе к аккумуляторной батарее. Закручивая его, мы поднимаем пучок света вверх. Затем приступаем к настройке горизонтального положения.

Этот винт находится ближе к боковому крылу. Вращать его нужно до тех пор, пока пучок света не будет заходить за заданные границы линий. На этом вопрос, «Как отрегулировать ближний свет фар на авто своими руками?» можно считать закрытым. Но помните, что любой автомобиль должен быть подготовлен по вышеперечисленным пунктам еще до настройки.

Второй метод

Настройка ближнего света вторым методом происходит на такой же горизонтальной площадке, упирающейся в вертикальную стену. Перед тем как отрегулировать ближний луч, убедитесь в том, что высота фонаря соответствует среднему положению. Для этого проверьте следующие факторы:

Одинаковое давление воздуха в шинах;
Состояние подвески;
Равномерность распределения нагрузки;
Полную заправку бака горючим.

Следующий процесс настройки можно изобразить в виде отдельных шагов, чтобы было понятней:

Отмечаем на стене точки, которые будут отвечать центрам лампочек.
Через них проводим горизонтальную ось.
На 12 сантиметров ниже оси проводим параллельную ей прямую.
На 22 сантиметра выше оси проводим вторую параллельную прямую.
Регулятор освещения устанавливаем на нулевое положение.
Оперируя регулировочными винтами, добиваемся такого положения, чтобы луч верхней границей касался нижней горизонтальной линии.
Боковая часть светового пучка идёт из точки пересечения нижней линии и вертикальной оси лампы. Если это не так, корректируем положение при помощи регулировочного винта.
Для дальнего освещения также отмечаем центры фонарей и проводим через них вертикальные прямые, которые пересекутся с линией на 5 см выше. Луч корректируем под начерченную на стене разметку.

Проверка авто

Итак, как отрегулировать ближний свет фар на «Кашкае» и других авто? Первоначально нужно проверить саму машину по следующим пунктам:

Давление в шинах. При несоответствии нормы возможна значительная погрешность.
Загруженность. Стоит убрать все лишнее из багажника, поскольку это создает перекос, наличие которого не приветствуется при настройке.
Подвеску. Она должна быть без дефектов – недопустимо, чтобы машина была наклонена более в одну или другую сторону.

Некоторые мастера советуют делать регулировку на полупустом баке. Также отметим, что процесс настройки может отличаться в зависимости от типа установленных в блоке ламп. Есть фары, где ближний и дальний свет совмещен. Но на некоторых авто (например, «ГАЗель») он раздельный. В таком случае дальний свет придется настраивать отдельно. На лампах с цоколем Н4 (такие установлены на «Нексии») достаточно правильно выставить ближний свет. Здесь дальний совмещен, поэтому процедура делается немного проще.

Настройка ПТФ

Противотуманки регулируются похожим образом. Предварительно машину следует нагрузить до 70 кг и до отказа заправить бак горючим. Устанавливаем машину на расстоянии 5 – 10 метров от стены.

Проводим на стене горизонтальную прямую, которая по высоте соответствует положению противотуманок. Выше неё чертим ещё одну, её высота будет в два раза большей.

Отмечаем точкой центр автомобиля и от него указываем расстояние до центров противотуманок. Дальше при помощи регулировочных винтов устанавливаем луч каждого светового источника в положение, указанное на рисунке 2.

Рис. 2 Корректировка луча ПТФ

Когда нужно регулировать фары

При замене ламп в фаре. Это касается приборов как с одинарной, так и раздельной оптикой.
При замене одной или обеих фар. Это может быть вызвано ее выходом из строя, ДТП, желанием владельца установить более мощный или технологичный осветительный прибор.
В случае, если вы чувствуете, что вам стало некомфортно ездить с существующим светом, и что нужно выполнить регулировку.
В случае, когда при движении в темное время суток водители встречных машин мигают вам дальним светом, сигнализируя тем самым о том, что вы их слепите.
При монтаже противотуманных фар. Как правило, проводится регулировка только ПТФ.
После выполнения работ, связанных с изменением жесткости подвески.
При замене дисков или резины на аналогичные изделия с другими диаметрами.
При подготовке к прохождению регламентного ТО.
Перед поездкой на большое расстояние.

Recommendations

Comments 13

Ниссан даже немного страхуется и рекомендует еще ниже опускать свет

Простой вариант — ставите машину легковую впереди на 30 метров, граница должна освещать ее номер. Если освещает в зеркала заднего вида — ээээ ну таких пид433сов я вчера вечером видел штук 5. Еще у них фишка ехать в 10м за моей машиной. Чтоб лучше мне крышу салона освещать изнутри. Ган5443ны. Сколько их развелось. Спасибо что хоть вы фары регулируете

Как правильно должен светить ближний свет

На выходных, при помощи 333метра наконец то удалось отрегулировать фары))
Правая светила жестоко вверх. Регулировка производилась на «двери гаража», солнце, белые ночи, не дают нормально подойти к этому процессу. Граница четкая, не размытая. Ехали вечером обратно домой, чуть смеркалось, но было еще светло- свет даже в такое время Агонь! Не сравнить с галогеном! В ПТФ решил оставить галоген, т.к ксен там колхоз.Фоток даже не делал, сделаю когда конкретно темно будет.

Вот, на всякий случай для себя, ну и кому может понадобится инфа по настройке фар.

Наверное не одному водителю не будет лишним правильно настроить свои фары. И уберечь себя и свои нервы при движении в ночное время суток.

От того, как правильно или нет настроены Ваши фары, будет зависеть, степень ослепления встречного автотранспорта и эфективность работы фар. Для получения максимальной эффективности головного света необходимо, чтобы данные фары были настроены верно. Ненастроенные фары будут не только не будут эффективны, но и могут ослепить водителей встречных автомобилей, а это возможно приведет к аварии. Поэтому после замены ламп настоятельно рекомендуем провести регулировку фар. Чуть ниже описана процедура, как это можно сделать самостоятельно, избегая ненужных растрат и не имея специального оборудования.

Необходимо найти ровную горизонтальный участок, прилегающую к вертикальной стене (площадка перед гаражом, кпримеру). Подгоните автомобиль как можно плотнее к стене и нарисуйте вертикальную линию, соответствующую центральной оси автомобиля. Затем отьедте назад примерно на 7 метров от стены.

Затем проведите следующие измерения:
замерьте рулеткой расстояние от земли до ламы (если у вас раздельная оптика, то необходимо сделать замеры для каждой из ламп)
замерьте рулеткой расстояние от лампы до центра автомобиля (если у вас раздельная оптика, то необходимо сделать замеры для каждой из ламп).
Запишите в блокнот полученные значения.

Нарисуйте на стене строго горизонтальную линию ровно на 5 см ниже замера номер 1. На данной горизонтальной линии сделайте две вертикальные линии на расстоянии, равном замеру номер 2 от центра автомобиля, отмеченного на стене.

Если у вас на автомобиле стоит раздельная оптика необходимо так же нарисовать доп. горизонтальную линию на расстоянии от земли равному замеру номер 1 для лампы дальнего света. Затем нарисуйте на нее вертикальные линии в соответствии с замером номер 2 для ламп дальнего света.

Включив ближний свет фар, отрегулируйте фары в вертикальной плоскости так, чтобы горизонтальная линии света фар была на одном уровне с горизонтальной полосой, нарисованной на стене. После чего отрегулируйте фары в горизонтальной плоскости таким образом, чтобы точка, где свет от фар начинает уклоняться вверх, оказалась на сделанном перекрестии.
Для раздельной оптики необходимо провести аналогичные настройки для ближнего света фар по нижней линии, а для дальнего света — по верхней.

PS Вот все пишут про ПТФ и как круто ксен в них, решил привести
небольшой текст, в т.ч. и про регулировку ПТФ

Ни один производитель в МИРЕ не ставит в ПТФ ксенон. Интересно почему? Люди говорят, света больше. Говорят, круто? Да, возможно, если для Вас установка китайской дешевки нереальные понты 😉
Больше света? ПТФ, как следует из аббревиатуры — противотуманные фары. Их задача освещать дорогу непосредственно перед машиной (максимум на 15 метров вперед, против 60 для ближнего) и обочину во время тумана. Всё.
Цветовая температура должна быть не более 3000 К, чтобы в белой пелене было лучше видно Вашу машину. Именно поэтому, ПТФ часто бывают желтого цвета.
Они, по сути своей, не дают прибавку в ближнем свете.
Выдежрка из ГОСТ Р 51709-2001

«Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки»

4.3.10 Противотуманные фары (тип В) должны быть отрегулированы так, чтобы плоскость, содержащая верхнюю светотеневую границу пучка, была расположена, как указано на рисунке:

При этом верхняя светотеневая граница пучка противотуманной фары должна быть параллельна плоскости рабочей площадки, на которой установлено АТС.

4.3.11 Сила света противотуманных фар, измеренная в вертикальной плоскости, проходящей через ось отсчета, должна быть не более 625 кд в направлении 3° вверх от положения светотеневой границы.

4.3.12 Противотуманные фары должны включаться при включенных габаритных огнях независимо от включения фар дальнего и (или) ближнего света.

Но после установки ксенона света становится больше как засчет больше силы света, явно несоотвествующей ГОСТу, так и за счёт катастрофической засветки выше СТГ. И если фара ближнего света еще хоть как-то пытается направить лучи в нужном направлении, то ПТФ «сдаются» моментально — паразитные лучи светят вообще куда угодно. Зачастую именно ксенон в ПТФ больше всего и слепит. Создавая иллюзию большего количества света.

P.S. В Германии запрещено включать ПТФ при видимости более 150м. Штраф 120 евро. Само-собой, речь идет о штатных ПТФ с галогенками.

1. Перед тем как начинать регулировку, снарядите автомобиль дополнительной массой в 70 кг (посадите в салон жену с ребенком или приятеля, поставьте баллоны с водой, возможно, вы придумаете что-то другое). Заправьте полный бак. Ваш автомобиль должен располагаться на ровной горизонтальной поверхности на расстоянии 10 метров от экрана. Но на автофорумах опытные люди уверяют, что и 5 метров – вполне достаточная дистанция.

2.Разметьте экран определенным образом.

Экраном, кстати, может быть стена или высокий забор. Необходимо начертить линии, которые будут в пересечении или своими краями обозначать важные точки. Высота нижней линии должна соответствовать расстоянию от земли до противотуманных фар. Также необходимо разметить расстояния от центра машины, если смотреть на нее в фас до центров противотуманных фар. Верхняя линия — это удвоенное расстояние от пола до центров «противотуманок». В итоге у вас получился разлинованный холст экрана, где есть 2 точки центров фар и линии ограничения верхней и нижней границы света.

3.Теперь переходите непосредственно к регулировке фар. Установите автомобиль на расстоянии 10 м от экрана. С помощью отвертки и регулировочного винта на каждой противотуманной фаре вам необходимо добиться фокуса пучка света из фары в точках пересечения центров фар на экране.

Анимация для привлечения внимания

После замены заднего датчика уровня кузова сбился уровень фар. Отрегулировал сам, заодно заснял фотки.

Выставляем все корректоры в 0, отключаем все адаптивные регулировки. Можно для лучшей точности в багажник бросить мешок картохи.

Ищем ровную площадку, вплотную к которой стоит стена или забор, без бордюров и насыпей. В дальнейшем удобнее будет проводить измерения.

Итак, ставим автомобиль на некотором отдалении от стены, у меня около 5 метров.

Измеряем расстояние от стены до лампочки. Намерял 470см.

Затем высоту выходящего из линзы пучка. На самом деле высота 72 см, на фото не очень получилось.

Открываем капот, ищем на корпусе фары цифру с процентами. У пузотерок обычно 1,0%, кроссоверы 1,2%. Это угол падения луча в процентах на 1метр. То есть на каждый метр удаления от фары, луч опускается на 1см.

Проводим сложнейшие математические вычисления.

Машина стоит на удалении 4,7 метра от стены. Падение пучка на этом расстоянии должно составить 4,7м*1%=4,7см.

Значит на стене высота пучка должна составить 72см – 4,7см = 68,6 см

Отмечаем на стене риску 68 см и идем крутить регулировочные винты.

Выставляем и проверяем правую.

Готово. После такой регулировки прибор в сервисе покажет идеальную настройку.

Задумайтесь, когда вы последний раз регулировали свет фар на своем автомобиле? Уверен, большинство из вас скажет, что никогда. А между тем регулировка фар не меньше влияет на безопасность дорожного движения, нежели исправные тормоза или рулевое управление. Расскажем, когда регулировка фар обязательна и как её сделать самому, не используя сложное оборудование

Те, кто много ездит в темное время суток, а зимой таких большинство, наверняка обратили внимание, что при разъезде с одним встречным автомобилем у вас не возникает какого-либо дискомфорта, а при встрече с другим приходится чуть ли не закрывать глаза от ослепительного света. Обычно такое встречается на трассе, когда водители забывают переключиться с дальнего света на ближний. (Напомним, что ПДД настаивают на том, что делать это нужно не менее чем за 150 м до встречного автомобиля или ранее, если водитель встречного транспортного средства попросит вас сделать это периодическим переключением света фар.)

Однако в большинстве случаев, особенно в городе, дальний свет здесь ни при чем. Виной белых кругов перед глазами становится неправильно отрегулированный ближний свет. Фара, вместо того чтобы освещать дорогу, начинает светить вверх, тем самым ослепляя встречных водителей. Но как такое может случиться, спросите вы, ведь с завода все автомобили выходят с отрегулированными фарами? И здесь мы переходим к первому пункту нашей статьи.

Причины нарушения регулировки света фар

На самом деле причин может быть масса. Первая – это простая замена лампочки. Лампы, как известно, от случая к случаю перегорают, и их приходится заменять. Меняются они, как правило, на подходящую по типу, но при этом другого производителя. Не думаем, что кому-то взбредет в голову искать в магазине точно такую же. Исключение составляют эксклюзивные лампочки, которые продаются парно. Когда одна фара светит белым светом, а вторая желтым, не очень красиво, согласны. Впрочем, и из-за этого вы вряд ли будете ездить впотьмах с одной фарой, особенно если лампа перегорит где-то на трассе, а вам еще пилить и пилить не одни сутки в другой город. Конечно же, купите первую попавшуюся. Вот тут как раз и может возникнуть необходимость регулировки фары.

Дело в том, что как бы ни были стандартизированы лампы, в зависимости от производителя, расположение спирали в них может быть смещено, особенно если речь идет о недорогих лампах или и вовсе о контрафакте. В связи с этим смещается и весь световой пучок, и фара либо начинает светить вверх и слепить, либо бить перед бампером. Так что, если вы поменяли лампочку в фаре, обязательно проверьте регулировку света. Случается и так, что из-за неудобства замены многие вставляют лампочки неправильно, то есть с перекосом, а это тоже ведет к тому, что фара начинает светить совсем не туда, куда должна.

Не секрет и то, что автомобили попадают в аварии. При повреждениях передней части автомобиля обычно требуется ремонт с демонтажом оптики. Но как бы хорошо ни был выполнен ремонт, фара приладится уже не на то место, на которое она была установлена на заводе и там же отрегулирована. Однозначно встанет она пусть и с небольшими, но смещениями. Да и сама фара, скорее всего, будет новой. Так что регулировка ей однозначно потребуется.

Как правильно отрегулировать фары самому

По отражению на стенке сделать это несложно. Главное, чтобы площадка, на которой стоит автомобиль, была более или менее ровной. Если разница по высоте пучка от фары, где была заменена лампочка, с той, в которой лампа не менялась, не видна, значит вам повезло, регулировать не нужно. Если же фара светит чуть ниже или выше, то для начала проверьте, встала ли лампа на свое место. Если лампа четко стоит в посадочном месте, а светит не туда, то приступайте к регулировке. Для этого на фаре есть специальный винт, задействовав который, вы легко сможете либо опустить, либо приподнять световой пучок. Кстати, чтобы понять, правильно ли светят у вашего автомобиля фары в принципе, достаточно попросить встать перед машиной на расстоянии пяти метров человека. У правильно отрегулированных фар светотеневая граница будет находиться примерно на уровне колен.

Более точную регулировку фар можно провести при помощи лазерного строительного уровня. Для этого вам потребуется поставить автомобиль, но в этот раз уже на идеально ровную площадку, опять же на пять метров от экрана, коим может быть ровная стена дома или ремонтного бокса. Далее выставляем строительный уровень перпендикулярно ходу автомобиля с таким расчетом, чтобы лазерный луч проходил точно посредине ламп ближнего света или линзы, и его проекция отображалась на «экране», куда будут светить фары. Затем открываем капот и смотрим маркировку фары. На фаре обязательно будет указана цифра в процентах, которая характеризует отклонение луча к дорожному полотну от горизонта, называемая первоначальной направленностью. Как правило, это 1%, хотя может быть и больше.

А дальше дело техники. Включаем ближний свет и смотрим, где находится светотеневая граница пучка. Если она выходит за лазерную линию сверху, это говорит о том, что ваши фары светят неправильно. Причем они не только слепят встречных водителей, но и существенно сокращают видимость вам, потому как светят не на дорожное полотно, а вверх. Если граница пучка значительно ниже, то дорога по большому счету освещается только перед машиной, но никак не на том расстоянии, когда тормозной путь будет меньше границы видимости или как минимум равен ей. А это опять же плохо. Идеально, если граница светового пучка будет находиться ниже уровня лазера на 5 сантиметров, что при расстоянии до экрана в пять метров и составляет тот самый «1%» уклона. В этом случае фары будут правильно отрегулированными. Если же это не так, то вращение регулировочных винтов позволит вам легко привести их в норму.

Для более же точной и профессиональной регулировки фар можно обратиться на сервис. Впрочем, как показывает практика, после описанного выше метода регулировки, корректировка на профессиональном оборудовании потребуется небольшая, если и вовсе потребуется. К тому же не всякий специалист умеет правильно работать на таком оборудовании. Если, к примеру, вам перед регулировкой фар не проверили давление в шинах, это уже может сказать о «квалификации» мастера.

дальнего света против. Противотуманные фары

Мы можем получать комиссию за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.

Фары — неотъемлемая часть автомобиля; они освещают дорогу и прилегающую территорию в темноте или когда условия требуют дополнительного освещения. Противотуманные фары очень похожи и могут обеспечивать дополнительный свет при необходимости. Когда необходимо использовать фары, а когда противотуманные фары принесут пользу?

Противотуманные фары — отличное дополнение к любому транспортному средству; они предназначены для дополнительного освещения передней части автомобиля, не создавая очевидной опасности.Фары дальнего света обеспечивают стандартный световой рисунок для передней и передней сторон автомобиля. Обычно они имеют две настройки: дальний свет и ближний свет. При правильном использовании они могут обеспечить безопасный и яркий свет, помогающий вам видеть дорогу.

Теперь, когда мы рассмотрели различия в каждой из этих световых систем, возможно, вам интересно, можно ли их использовать одновременно, когда их вообще использовать, или, может быть, вы можете добавить противотуманные фары к существующему транспортному средству? Мы провели для вас исследование и создали эту полезную статью, чтобы предоставить вам все, что вам следует знать.Читайте дальше, чтобы узнать больше.

Что такое дальний свет?

Фары дальнего света — это набор фар, которые часто устанавливаются на передней части автомобиля. Их цель — действовать вместе с дальним светом фар, чтобы обеспечить как можно больше света. Вы не должны использовать их с настройкой ближнего света или вместо стандартных фар. Это может отвлечь внимание других водителей и создать угрозу безопасности.

Что такое противотуманные фары?

Противотуманные фары обычно устанавливаются на передней части автомобиля и предназначены для обеспечения освещения в условиях плохой видимости, таких как туман, снег и пыль.Эти типы фонарей предназначены для использования вместе со стандартными фонарями транспортных средств. Их следует использовать только в определенных условиях.

Это незаконно ехать с включенными противотуманными фарами?

Технически нет, ехать с включенными противотуманными фарами не запрещено. Предостережение заключается в том, что они должны быть нацелены в пределах допустимого диапазона и не должны отвлекать других водителей. Всегда рекомендуется использовать их только тогда, когда условия требуют дополнительного освещения.

Следует ли использовать противотуманные фары во время сильного дождя?

Противотуманные фары идеально подходят для использования в сильный дождь.Они должны обеспечивать достаточное вторичное освещение для водителя. Использование их только во время сильного дождя также поможет уменьшить блики для других водителей. Их использование во время небольшого дождя может ухудшить зрение для других водителей.

Противотуманные фары и дальний свет — одно и то же?

Противотуманные фары и дальний свет — это не одно и то же. Противотуманные фары предназначены для работы в сочетании с фарами ближнего света автомобилей, чтобы обеспечить лучшее освещение в сложных ситуациях.

Включите дальний свет, и ситуации с плохой видимостью не помогут водителю, а также могут вызвать ухудшение зрения у других водителей, поскольку конструкция дальнего света фар имеет тенденцию преломлять свет от любого препятствия.

Как далеко должны светить противотуманные фары?

Нет определенного расстояния, на котором должны светить противотуманные фары; тем не менее, важно знать, что они должны устанавливаться на высоте от 10 до 224 футов над землей и располагаться ниже стандартных фар.

Они также должны располагаться по центру на расстоянии примерно 24 дюйма друг от друга и как можно ближе к центру решетки или бампера, чтобы они обеспечивали максимальное визуальное покрытие.

Можно ли использовать противотуманные фары в качестве фар?

Хотя вы часто можете использовать их вместе с фарами, вам не следует использовать противотуманные фары вместо фар.Однако можно использовать противотуманные фары в качестве замены фар в чрезвычайной ситуации, например, при электрическом выходе из строя оригинальных фар в автомобиле, если вам необходимо это сделать, поэтому это следует делать только на короткий срок, чтобы доставьте автомобиль в безопасное место, где можно будет отремонтировать стандартные фары.

Законны ли светодиодные противотуманные фары для дорог?

Светодиодные противотуманные фары

технически разрешены к использованию на дорогах, однако в действительности это связано с направлением, в котором направлены противотуманные фары.С точки зрения законности, влияние на тип лампочки не так уж велико; однако, если они установлены неправильно и противотуманные фары намеренно светят за пределы установленного законного поля зрения, они могут вызвать нарушение зрения для других водителей и создать угрозу безопасности.

Светодиодные фары

просты в установке и, как правило, относительно недороги и просты в установке на автомобили, которые не имеют противотуманных фар, поставляемых производителем. Светодиодная природа ламп также делает их рентабельными для постоянного использования, вместо того, чтобы заменять лампочки на протяжении всего жизненного цикла системы.

Янтарные противотуманные фары лучше?

Желтые противотуманные фары часто могут быть лучше, но обычно это вопрос предпочтений водителя. С научной точки зрения, они могут обеспечить лучшее освещение в определенных условиях, поскольку пигмент линзы или лампы часто меняет длину волны света, уменьшая его преломление в тумане или снегу, сводя к минимуму ухудшение зрения водителя и других транспортных средств.

Фары янтарного цвета имеют тенденцию вырезать синий свет из спектра.Часто в плохих условиях вождения свет, отражающийся от стандартных фар от атмосферных осадков или пыли, имеет тенденцию попадать в этот спектр, поэтому янтарные фары могут помочь уменьшить ухудшение зрения, вызванное препятствием, и оказать гораздо меньшее влияние на других водителей.

Что такое дневные ходовые огни?

Дневные ходовые огни — это лампы, которые устанавливаются на некоторых транспортных средствах, которые работают все время, когда транспортное средство находится в эксплуатации. Они не служат той же цели, что и противотуманные фары, и не обеспечивают дополнительного освещения.Они преднамеренно служат только для того, чтобы сообщить другим транспортным средствам, что приближающийся к ним автомобиль управляется и не остановился на обочине дороги или посередине полосы движения, создавая опасность для дорожного движения.

Эта концепция стала настолько популярной в некоторых местах, что в определенных местах требуется, чтобы фары всегда были включены. В первую очередь это относится к горным регионам, где две полосы движения тоньше, что создает меньшую зону аварийной остановки. Включенные фары дневного света могут указывать другим транспортным средствам и пешеходам, что транспортное средство действительно используется.

Что такое дополнительные фары дальнего света?

Вспомогательные фары дальнего света — это дополнительные фары, которые часто устанавливаются на транспортных средствах, чтобы помочь в обеспечении освещения в неблагоприятных условиях, таких как дождь, снег и туман, чтобы обеспечить более высокий уровень освещения при вождении в ночное время.

Возможно, они не так популярны в городских районах; они часто используются в сельской местности, в первую очередь там, где грунтовые дороги являются нормой. Особенно на тех грунтовых дорогах, которые имеют более высокую посещаемость, верьте или нет, но все же есть места, где основная проезжая часть фактически даже грязная или гравийная.

Наличие набора этих огней в соответствующих настройках также может помочь защитить водителей от столкновений с дикими животными. В некоторых случаях людям удавалось избежать несчастных случаев с оленями, потому что у них был дополнительный комплект фар, обеспечивающий лучшее освещение.

Другие цветные фонари

При выборе источников света вы должны обращать внимание на цвет света, который они будут излучать. Красный и синий не будут столь же эффективными, как ясный или желтоватый свет, поскольку они могут усилить эффект бликов.

Остерегайтесь наборов, которые приобретаются в Интернете и позволяют переключать цвета света на многоцветные. Хотя это может показаться крутым трюком, правоохранительные органы могут посчитать его неприятным и даже незаконным в некоторых областях.

Комбинации красного света и ясного света часто используются для обозначения пожарных машин. Красные и синие огни также используются для обозначения автомобилей правоохранительных органов и / или машин скорой помощи. Поэтому, хотя эти устройства доступны, не рекомендуется покупать их, если вы не можете надлежащим образом использовать их в той или иной ситуации.

В моем автомобиле нет дополнительного освещения.

Если в вашем автомобиле нет дополнительного освещения, и вы обнаружите, что оно вам необходимо, большинство систем легко установить, если у вас есть базовые знания в области механики и электричества.

Большинство автомехаников могут легко установить такую систему, и это не должно быть слишком дорого. Всегда лучше руководствоваться необходимостью, а не внешним видом автомобиля, потому что, хотя они могут выглядеть впечатляюще, они также должны быть функциональными.

Теперь вы должны лучше понимать две разные системы, которые используются для усиления стандартных фар вашего автомобиля. Если вы не знакомы с их использованием, было бы неплохо найти место, где вы могли бы практиковаться, не создавая препятствий для других водителей.

Все, что вы должны знать о противотуманных фарах

Выскакивая за дверь на рассвете с кофе в руке, вы удивляетесь тяжелой белой пелене, покрывающей пейзаж. Утро очень туманное, поэтому дорога на работу будет медленной и сложной.Противотуманные фары были разработаны именно для таких условий — функция безопасности, которая намного превосходит обычные фары. Давайте посмотрим на науку о противотуманных фарах.

Источник | Карен Абэясекере

Как работают противотуманные фары

Чтобы понять, как работают противотуманные фары, мы должны сначала взглянуть на то, как работает туман. Туман — обычное явление во многих частях мира, особенно вблизи больших водоемов. При подходящих условиях крошечные капельки воды или кристаллы льда могут парить в воздухе прямо над поверхностью земли.Крошечные капли воды или кристаллы льда не только действуют как облако и закрывают вам обзор, но и еще больше уменьшают видимость, отражая падающий на них свет. Это делает движение в тумане с фарами и, особенно, дальним светом, разочаровывающим и опасным занятием.

Противотуманные фары — это решение, которое по-другому подходит к водяному пару, нависшему над дорогой. Они работают в нескольких условиях плохой видимости, включая туман, туман, снег и даже метель. Чтобы вы могли видеть дорогу сквозь туман, заводские противотуманные фары размещаются как можно ниже, как правило, в нижней крышке бампера на большинстве современных автомобилей.Несмотря на свой внешний вид, туман обычно не касается земли, а парит на высоте около 18 дюймов над поверхностью. Низкое расположение противотуманных фар на автомобиле позволяет световому лучу беспрепятственно попадать на дорогу. С острым углом среза в верхней части корпуса фонаря ни один луч не светит вверх, чтобы отражаться от тумана, а освещает только дорогу впереди. Противотуманные фары, расположенные под углом вниз, не имеют «досягаемости» фар, но они должны освещать дорогу впереди, чтобы водители могли медленно добраться до места назначения.Поскольку противотуманные фары не просто отражают свет, другие водители лучше осведомлены о вашем присутствии на дороге, что дает второе преимущество в безопасности.

Различия между фарами дальнего света и противотуманными фарами

«Фары дальнего света» — это неоднозначный термин, который может означать фары или любое дополнительное освещение, такое как противотуманные фары или даже указатели поворота. В настоящее время «фары дальнего света» относятся к дополнительным большим круглым фарам, расположенным впереди, например, на раллийных автомобилях и внедорожники.Доступно множество размеров и стилей, большинство из которых являются универсальными, которые подходят как для Subaru WRX, так и для Ford F-150. Хотя они улучшают видимость ночью, фары дальнего света предназначены для ясных погодных условий.

Противотуманные фары отличаются от фар дальнего света внутренней конструкцией и предполагаемым размещением. Благодаря углу отсечки луча в верхней части корпуса противотуманные фары предназначены для передачи света только на улицу. Другой распространенный элемент — желтые линзы, желтые лампочки или и то, и другое.Некоторые водители предполагают, что все противотуманные фары желтые, но это не обязательно. Теория состоит в том, что желтый свет имеет большую длину волны и, следовательно, может проникать в более толстую атмосферу. Мысль предполагает, что желтый свет может проходить сквозь частицы тумана, но Том и Рэй из «Car Talk» сказали, что настоящая наука этого не подтверждает. Противотуманные фары работают из-за места установки и угла наклона, а не цвета.

Какие противотуманные фары купить

Если ваш автомобиль не был оснащен противотуманными фарами на заводе, это простая и доступная модернизация.Существуют комплекты для конкретного автомобиля, которые позволяют модернизировать то, что могло быть установлено на заводе, но этот вариант не всегда возможен. Если вы все же выбираете заводские противотуманные фары, просто знайте, что вам, вероятно, придется снять бампер, а также добавить специальную решетку для противотуманных фар.

Универсальные противотуманные фары — еще один доступный вариант, который можно установить на любой автомобиль. Просто выберите понравившийся стиль и размер и найдите место для их крепления. Обычно они включают в себя оборудование, которое можно адаптировать практически к любой решетке радиатора, бамперу или другому месту по выбору.Сразу отметим, что противотуманные фары со стеклянными линзами более долговечны, чем фары с пластиковыми линзами, а желтый цвет предназначен только для внешнего вида. И обязательно установите их в таком месте, где они не будут разрушены выбоиной или низким подъездом.

После того, как вы установили противотуманные фары, потратьте несколько минут, чтобы осветить их на ближайшей стене, и отрегулируйте угол луча так, чтобы он проецировался достаточно низко. Также помните, что не водите с ними все время, так как это может быть незаконным в вашем районе и раздражать других водителей.Если лампочка перегорела, лампы противотуманных фар доступны по цене и заменяются всего за несколько минут.

Какой у вас опыт? Имеют ли значение противотуманные фары в туманные дни? Расскажите об этом в комментариях ниже.

Как безопасно водить машину в тумане?

Густой туман опасен для вождения во многих районах западной части США. На северо-западе Тихого океана он появляется в основном зимой. В Центральной долине Калифорнии, где некоторые дороги были названы одними из самых опасных в мире из-за тумана, сезон туманов начинается с первого сильного осеннего дождя и продолжается до марта.

Как ехать в тумане

Точно так же, как бывают разные типы снега, существует много видов тумана. В Орегоне ледяной туман, который покрывает дорогу, как черный лед. Калифорнийский «туман туле» обычно образуется в низинах, где обычно растут камыши (tule, произносится «слишком-подветренный»). Туман Туле может уменьшить видимость на участке шоссе до нескольких футов, в то время как другие районы почти чисты.

Автор фото: https://www.flickr.com/photos/emdot, по лицензии Creative Commons https: // creativecommons.org / licenses / от / 2.0 / legalcode

Это верно для тумана везде: вы можете ехать при достаточной видимости, а затем внезапно пройти через участок, где вы едва можете видеть дорогу.

Когда возникает туман, вот несколько советов, которые помогут вам обезопасить себя во время вождения.

Сбавьте скорость и выключите круиз-контроль. Большинство аварий происходит из-за того, что водитель едет слишком быстро для погодных условий.
Двигайтесь с достаточным пространством для остановки, чтобы вы могли остановиться на таком расстоянии, которое вам хорошо видно.
Не используйте дальний свет фар. Они не будут светить сквозь туман, а просто будут отражать свет обратно вам в глаза, что ухудшит положение вас и других водителей. Используйте ближний свет.
В очень густом тумане используйте передние противотуманные фары в дополнение к ближнему свету, если они у вас есть. НИКОГДА не используйте только парковочные или противотуманные фары. Это незаконно и небезопасно. Используйте задние противотуманные фары, если они у вас есть при видимости менее 300 футов.
Противотуманные фары следует выключать при нормальной видимости.Они могут отвлекать встречных водителей.
Закон штата Орегон гласит, что противотуманные фары должны отключаться на расстоянии менее 500 футов от встречного транспортного средства и на расстоянии 350 футов при следовании за другим транспортным средством.
Сведите к минимуму отвлекающие факторы. Выключите музыку и не разговаривайте по мобильному телефону, чтобы прислушиваться к пробкам, которых вы, возможно, не видите.

Держите фары в чистоте. Возьмите за привычку вытирать их всякий раз, когда заправляете бензобак.
Держите лобовое стекло чистым и используйте дефростер, чтобы окна не запотевали.
Будьте начеку, если машина медленно движется или останавливается. Еще больше сбавьте скорость, если впереди видны красные задние фонари.
Не включайте аварийные огни во время движения — другие водители могут подумать, что вы остановились.
Используйте правый край дороги, линию белого тумана или придорожные отражатели в качестве ориентира, чтобы оставаться в полосе движения.
В штате Орегон предупреждение о плотном тумане выдается, когда видимость снижается до менее четверти мили.Посетите www.TripCheck.com.
Будьте терпеливы. Не меняйте полосу движения и не обгоняйте другие транспортные средства, если в этом нет необходимости, и НИКОГДА не пытайтесь объезжать длинные полосы движения в тумане.
Не проползай; кто-то другой может врезаться в вас. Если видимость очень плохая, сверните с автострады или найдите безопасное место, чтобы остановиться. На некоторых автомагистралях в Калифорнии есть знаки, которые оценивают видимость дороги, и схему обратного отсчета 3-2-1 светоотражающих указателей, чтобы помочь автомобилистам съезжать с съезда в сильный туман.
Если вам нужно остановиться, а выхода поблизости нет, съезжайте с тротуара как можно дальше. Выключите фары, включите аварийный тормоз и снимите ногу с тормоза, чтобы убедиться, что ваши задние фонари не горят. Включите аварийные мигалки. Подождите, пока условия не улучшатся.
Никогда не останавливайтесь на полосе движения. Если вы не можете остановиться, двигайтесь медленно и время от времени подавайте сигнал в гудок.

Что следует знать о противотуманных фарах

Противотуманные фары предназначены для использования на низкой скорости в тумане, сильном тумане, снеге и других условиях плохой видимости.Они отличаются от дневных ходовых огней. Они представляют собой дополнительную пару фонарей, установленных низко на транспортном средстве, с учетом того, что туман не оседает на поверхности дороги, а парит на 12-18 дюймов над ней. Они направляют свет в этот слой чистого воздуха. Они также указывают вправо, чтобы водитель мог видеть сплошную белую «линию тумана» на краю дороги в качестве ориентира.

Фото: Министерство транспорта штата Орегон https://commons.wikimedia.org/wiki

Правила использования автоматических противотуманных фар — также известных как противотуманные фары — различаются в зависимости от штата.Главное знать: нельзя использовать противотуманные фары так, чтобы они создавали блики для других водителей. Их необходимо указывать и использовать так, чтобы они не мешали обзору другого водителя в пределах 25 футов. Вот конкретика.

Основные правила использования противотуманных фар для западных штатов

Калифорния

При движении по шоссе допускается не более двух противотуманных фар.
Их можно использовать с вашими обычными фарами, но не вместо них.
Противотуманные фары должны иметь цветовую гамму от белого до желтого.
Вы не можете одновременно освещать более четырех комплектов следующих типов:
Фары ближнего света
Фары дальнего света
Противотуманные фары
Сигнальные лампы
Точечные светильники
Газоразрядные лампы
Если вы остановились на обочине дороги или находитесь в пробке, вам необходимо приглушить противотуманные фары.
Ни один из автомобильных фар не может создавать блики в глазах встречного водителя в радиусе 500 футов.
Для езды по бездорожью автомобиль может иметь максимум восемь ламп для использования в качестве фар, когда автомобиль движется по бездорожью. Когда автомобиль движется по шоссе, необходимо выключить дополнительные фары и накрыть непрозрачный капот.

Колорадо

Фары и другие белые лампы ограничены до четырех.
Противотуманные фары не должны слепить.
Они должны быть белого, янтарного или любого цвета от белого до янтарного.
Противотуманные фары можно использовать с ближним светом, но не вместо него.
Ни один из автомобильных фар не может создавать блики в глазах встречного водителя в радиусе 500 футов.

Айдахо

Допускаются две передние противотуманные фары.
Могут использоваться с фарами ближнего света.
Ваши противотуманные фары не создают бликов в глазах встречных водителей. Это означает, что никакая часть дальнего света не может попасть в тело человека, транспортное средство, экран или другой объект, расположенный выше центра противотуманных фар на 25 футов или более впереди.
Фары должны быть включены в дневное время, когда обзор снижается до 500 футов или меньше.

Монтана

Допускаются две противотуманные фары, обеспечивающие низкий широкоугольный световой поток.
Противотуманные фары можно использовать с ближним светом, если они не излучают более сильный свет, чем обычные фары.
Их нельзя использовать вместо обычных фар.
Ни один из участков дальнего света левого света не может выступать более чем на четыре дюйма над центром лампы на расстоянии 25 футов.

Невада

Допускаются две передние противотуманные фары, их можно использовать с ближним светом.
Не более четырех дополнительных огней (например, противотуманные фары, фары дальнего света, прожекторы) могут быть зажжены одновременно, если какой-либо из них излучает луч мощностью 300 или более свечей.
Ни один из участков дальнего света левого света не может выступать более чем на четыре дюйма над центром лампы на расстоянии 25 футов.

Орегон

Противотуманные фары должны использоваться как дальний свет: выключаться, когда на расстоянии 500 футов от встречного транспортного средства и на расстоянии 350 футов, если он следует за другим транспортным средством.
Противотуманные фары, направленные вперед, должны быть белого, желтого или желтого цвета.
Задние противотуманные фары должны быть красного цвета.
Противотуманные фары должны иметь отдельный выключатель от обычных фар.
Противотуманные фары нельзя использовать вместо фар.
Противотуманные фары, устанавливаемые на вторичный рынок, должны соответствовать федеральным правилам. Продукция должна быть маркирована; все, что помечено как «не для уличного использования», нельзя использовать на дорогах общего пользования.

Юта

Допускаются две противотуманные фары.
Запрещается загорать красный или синий свет спереди.
Допускается не более двух дополнительных фар дальнего света.

Вашингтон

Допускается установка не более двух передних противотуманных фар.
Их можно использовать только с фарами ближнего света, но не с фарами дальнего света.
Они должны быть белыми или янтарными.
На передний план может светить не более четырех огней одновременно.
Ни один из участков дальнего света левого света не может выступать более чем на четыре дюйма над центром лампы на расстоянии 25 футов.

Ежегодно в тумане происходит более 38 700 дорожно-транспортных происшествий. Ежегодно в этих авариях погибает более 600 человек и более 16 300 человек получают травмы. Относитесь к вождению в условиях плохой видимости с уважением.

Получите больше советов по вождению зимой в нашей электронной книге «19 ресурсов по зимнему вождению, без которых невозможно обойтись». Посмотреть в реальном времени дорожные условия для западных штатов можно здесь .

Дополнительные советы по вождению

В чем разница между фарами и противотуманными фарами?

Вы когда-нибудь были ослеплены дальним светом фары, несущейся по дороге?

Похоже, только определенные люди склонны к этому.Давайте позаботимся о том, чтобы вы случайно не ослепили кого-то или, возможно, не использовали неподходящие фары автомобиля в неподходящее время.

Фары — это основные фары дальнего света вашего автомобиля, расположенные в центре автомобиля, предназначенные для освещения дороги и автомобилей впереди на большом расстоянии. Противотуманные фары поменьше, дополнительные фары, расположенные под бампером, освещают дорогу сразу возле машины. Противотуманные фары чрезвычайно важны для безопасного вождения в условиях тумана.

Что такое фары?

Фары — это основные белые огни на передней части автомобиля, которые также называются фарами дальнего света или фарами ближнего света.

Включение рефлекторных фар также включает другие необходимые системы, такие как задние фонари, габаритные огни, фонарь заднего номерного знака.

Согласно закону США, фары ближнего света автомобиля должны включаться с наступлением темноты, обычно от заката до восхода солнца.

Некоторые штаты США, такие как Теннесси и Джорджия, требуют, чтобы водители включали фары за 30 минут до и после этого периода времени.

Точно так же они также должны быть включены, когда видимость ниже 200-500 футов из-за погодных или других условий.Иногда применяется правило: если используются дворники лобового стекла, то должны быть включены и фары.

С правилами использования фар в каждом штате можно ознакомиться здесь.

Фара ближнего света позволяет видеть автомобили, вывески, пешеходов впереди вашего транспортного средства. Согласно федеральным правилам США, расстояние, на которое должны распространяться огни, составляет 150-200 футов.

Фары дальнего света должны соответствовать стандарту освещения на расстояние до 250–350 футов впереди.Дальний свет обычно очень яркий и не включается на дорогах с двусторонним движением, когда вас проезжают другие водители.

Вам понадобится дальний свет, если вы путешествуете по сельским темным дорогам без большого количества уличных фонарей и других транспортных средств. Но когда вам нужно переключиться на ближний свет, когда вы находитесь в пределах 500 футов от встречной машины. В противном случае он может ослепить проезжающего мимо водителя.

Интересно, что существуют запреты на использование дальнего света в условиях тумана, так как дальний свет будет производить интенсивное ослепление и еще больше уменьшать видимость для водителей вокруг автомобиля.

Что делает противотуманные фары противотуманными фарами?

В то время как ваши обычные фары освещают большую площадь, их цель — освещать дорогу и автомобили впереди вас.

То есть, если во время движения есть погодные элементы, такие как дождь, снег, песок или, конечно, туман, фары также будут светить на них.

Это нехорошо. Когда свет попадает на эти элементы, свет отражается назад и ограничивает обзор водителя.

Противотуманные фары, напротив, освещают дорогу сквозь туман.Они размещаются как в передней, так и в задней части автомобиля.

Передние противотуманные фары расположены под передним бампером, а это значит, что они довольно низкие. Они также являются очень многофункциональными фарами, и их нельзя использовать только в условиях тумана.

Фонарь освещает дорогу прямо перед автомобилем или только на ближайших поворотах, находясь низко над автомобилем. Фактически, многие люди используют их, чтобы видеть обочину дороги, куда не доходят лучи фар.

Вот несколько примеров: на извилистых дорогах, чтобы увидеть перед извилистым поворотом, на дорогах, где животные могут выбегать из боковых кустов на дорогу, во время Хэллоуина, когда вокруг много детей.

Традиционно противотуманные фары были желтого цвета, но теперь они могут быть белого цвета. Они, как правило, представляют собой более прямоугольный луч света, так что покрывается большая горизонтальная область.

Эти противотуманные фары имеют дефлектор в корпусе фары, позволяющий свету светить только прямо и вниз на дорогу. Свет отключен от того, чтобы светить вверх.

Они расположены внутри передней части кузова автомобиля, поэтому они не светятся вверх и не отражаются от непогоды обратно в глаза водителя.Обычно эти противотуманные фары не являются проблемой для встречного транспорта.

Но иметь их в ясных условиях крайне не рекомендуется и даже запрещено в некоторых штатах США.

Полиция штата Лос-Анджелес напоминает водителям не выключать противотуманные фары, чтобы избежать штрафов.

Например, закон Миннесоты гласит, что противотуманные фары могут включаться в ясную погоду, если, однако, они находятся ниже 30 дюймов от уровня дороги.

Противотуманные фары также могут стать помехой, когда владельцы автомобилей меняют штатные противотуманные фары на сильное освещение, все направленные ярко-белые огни.Вот почему многие страны ограничивают использование противотуманных фар только в условиях плохой видимости, а не всегда.

Точно так же задние противотуманные фары размещаются за задним бампером автомобиля, чтобы показывать положение вашего автомобиля людям, стоящим позади вас, но при этом они не должны быть слишком яркими или навязчивыми. У них нет светозащитного дефлектора, и они равномерно освещают заднюю часть.

Эти огни красного цвета. Иногда задние противотуманные фары могут быть такими же яркими, как задние стоп-сигналы, и люди позади вас могут подумать, что вы тормозите, когда это не так.

Так что включайте задние противотуманные фары только при плохой видимости.

Ключевые отличия

Давайте рассмотрим основные различия между фарами и противотуманными фарами с точки зрения функции, которую они выполняют, их цвета и любых законов, регулирующих их использование. Всегда уточняйте подробности в местных законах штата.

Фары	Противотуманные фары
Требуется законом и стандартом для всех автомобилей в США	Не требуется законодательством США, и в базовых моделях их нет, но настоятельно рекомендуется.
Необходимо включать в темное время суток, от заката до восхода солнца	Должен быть включен только в условиях плохой видимости и непогоды
Круглые прожекторы дальнего действия для освещения дороги и автомобилей перед вами	Прямоугольные рассеивающие огни ближнего действия, предназначенные только для проезжей части непосредственно перед автомобилем и по бокам от него
Размещается по центру автомобиля по направлению к центру поля зрения	Устанавливается низко на автомобиле, чтобы блики не отражались от тумана
Всегда белый	Обычно желтые или желтые, но могут быть белыми

Обязательны ли противотуманные фары?

Задние противотуманные фары не являются обязательными в США, но фактически используются в Европе.В США обе противотуманные фары, передние и задние, считаются вспомогательными или дополнительными фарами и поэтому не являются обязательными.

Фактически, базовые и малолитражные автомобили в США не поставляются со стандартными противотуманными фарами. Но люди, которые заботятся о безопасности, устанавливают их у дилера в качестве дополнительной опции.

Можно ли использовать противотуманные фары как дневные ходовые огни?

Почти все новые автомобили в США поставляются с дневными ходовыми огнями или ДХО. Они увеличивают видимость вашего автомобиля для встречного транспорта и для водителей впереди вас, смотрящих в зеркало заднего вида.Они остаются включенными, даже если фары выключены.

Это автоматические фонари, иногда стояночные огни или тонкие светодиодные фонари, обрамляющие фары главного проектора и задние фонари.

С одной стороны, использовать противотуманные фары днем без надобности не рекомендуется. Однако нефункционирующие ДХО ставят вас в другое положение.

Поскольку вам необходимо быть видимым для окружающих вас автомобилей даже в дневное время, можно оставить включенными противотуманные фары, чтобы указывать местоположение и скорость приближения вашего автомобиля.

С другой стороны, если ваши противотуманные фары временно не работают или говорят, что в вашей машине их даже нет, ДХО не подходят для них. ДХО не имеют такой же яркости или угла луча, как у противотуманных фар.

Если видимость плохая из-за отсутствия тумана, включения обычных фар может быть достаточно. Но если идет сильный дождь или туман, лучше перестраховаться и дождаться ремонта или установки противотуманных фар.

Заключительные слова

Следите за световыми системами в вашем автомобиле, чтобы убедиться, что все работает должным образом.

В большинстве штатов США есть свои законы о том, какие огни должны быть, а также условия и время. Будьте в курсе местных законов, чтобы не нарушать никаких законов и, что более важно, не причинять неудобства другим водителям.

Установлены ли в вашей машине противотуманные фары?

Вам нужно было использовать фары в условиях плохой видимости?

Сообщите мне в комментарии, как эти два фонаря работают для вас.

Получите 10% скидку на первый заказ с Lasfit Lasfit предлагает высококачественное светодиодное освещение для вашего автомобиля.

Замените тусклые галогенные фары на яркие светодиодные
Светодиодное освещение увеличивает вашу видимость на дороге днем и для вас ночью
Выберите светодиодное освещение, идеально подходящее для вашего автомобиля
Покупайте с уверенностью, имея 45-дневную гарантию возврата денег

Получите скидку 10% на свой первый заказ на сумму более 50 долларов, используя промокод « FIRSTTIME10 »!

Правильный и неправильный способы использования противотуманных фар

Не все автомобили одинаковы.

Существуют очевидные различия, такие как внешний вид автомобиля по сравнению с грузовиком или фургоном, количество дверей в транспортном средстве или даже высота или длина транспортного средства.

Кроме того, есть тонкие различия, например, то, что у некоторых автомобилей есть противотуманные фары, а у других нет. Если ваш автомобиль оборудован этими лампами, эта статья для вас!

Для чего нужны противотуманные фары?

Назначение противотуманных фар не всегда очевидно для водителей, отчасти потому, что большинство водителей не знают, как ими правильно пользоваться.У другой половины водителей вообще нет противотуманных фар! В настоящее время нет никаких федеральных законов, утверждающих, что противотуманные фары необходимы.

При этом противотуманные фары могут улучшить видимость в определенных условиях движения, если они используются правильно. К сожалению, большинство водителей не знают, когда и как их использовать.

Как правильно использовать противотуманные фары?

Вы будете правы, если догадались, что лучше всего использовать противотуманные фары, когда он присутствует.Ключом к правильному использованию противотуманных фар является обеспечение того, чтобы ближний свет оставался включенным вместе с противотуманными фарами. Таким образом можно освещать дорогу с нуля, а не просто пытаться направить свет прямо сквозь туман. Из-за отражающей природы тумана рекомендуется избегать включения дальнего света в таких условиях; это фактически уменьшит видимость, а не улучшит ее.

Вопреки изложенной выше цели, вы, вероятно, заметили множество водителей, у которых включены противотуманные фары, независимо от наличия или отсутствия тумана.Использование противотуманных фар в этом методе не дает водителю улучшения видимости из-за их конструкции.

Привод безопасно

Shur-Way напоминает нашим читателям, что, как и в любой другой раз, когда вы садитесь за руль транспортного средства, вождение в условиях тумана требует вашего полного и сосредоточенного внимания. Оптимальная видимость дороги и водителей впереди — лучший способ безопасно добраться до места назначения. Невыполнение любого из вышеперечисленных действий может привести к тому, что вашему автомобилю потребуются серьезные кузовные работы, или, что еще хуже, вы можете оказаться в больнице.

Берегитесь там!

Spyder — Регулировка противотуманных фар

Следует ли мне беспокоиться о конденсации внутри узла противотуманной фары?

Быстрого ответа на этот вопрос нет. Скопление конденсата внутри противотуманной фары является нормальным явлением и происходит по ряду причин. Во-первых, вентиляционные отверстия в верхней и нижней части корпуса противотуманных фар необходимы для выравнивания разницы давлений, которая в противном случае могла бы привести к растрескиванию и поломке всего узла. Горячие противотуманные фары создают высокое давление внутри блока противотуманных фар, и разница температур увеличивается только по мере того, как поверхности линз охлаждаются от прямого контакта с потоком воздуха на большой скорости.

Конденсация не означает, что блок противотуманных фар неисправен, а наличие запотевания или запотевания из-за конденсации не считается уважительной причиной для гарантийной замены всего блока противотуманных фар.

Если вода собирается внутри вашей противотуманной фары до такой степени, что образуются лужи, скорее всего, у вас есть потрескавшаяся крышка линзы противотуманной фары или узел. Это проблема, и ее нужно решать.
После того, как горячий сжатый воздух вышел из противотуманной фары через вентиляционные отверстия, влажность может попасть внутрь снаружи.Таким образом, противотуманные фары, которые были включены в течение нескольких часов вождения, запотевают изнутри, потому что их низкая температура создает зону низкого давления, которая фактически втягивает влагу. Это состояние усугубляется высокой влажностью снаружи и более холодной наружной температурой зимой. месяцы.
Конденсация внутри узла противотуманных фар может также возникнуть в других ситуациях, например, при мойке автомобиля. Причем это может произойти даже тогда, когда лампы противотуманных фар не включены. Например, в автомобиле, который ехали днем и который был припаркован, может образоваться конденсат, поскольку остаточное тепло покидает двигатель и нагревает заднюю часть противотуманной фары.
Хотя большая часть конденсата в линзах противотуманных фар обычно рассеивается примерно через 20 минут езды с включенным ближним светом, некоторые небольшие и незначительные участки линзы могут оставаться запотевшими еще немного. Нормальное количество конденсата внутри противотуманной фары никак не повлияет на оптические функции противотуманной фары и не вызовет коррозии каких-либо деталей или проводки. Чтобы свести к минимуму накопление конденсата внутри противотуманной фары, убедитесь, что все пылезащитные чехлы и чехлы плотно надеты.Также убедитесь, что вентиляционные отверстия противотуманных фар не заблокированы, что может предотвратить выход конденсата.
Если вода собирается внутри вашего противотуманного фонаря до такой степени, что образуются лужи, скорее всего, у вас есть трещина в крышке линзы фонаря. Вода также может просочиться из-за неправильного уплотнения пылезащитных чехлов, в которые вставлены лампы. Если по краям противотуманной фары не видно трещин или отверстий, проблема может быть в самом корпусе. Если вы видите трещину, лучше всего заделать ее герметиком.
ВСЕ О ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАРАХ
Как работают противотуманные фары?
Туман состоит из крошечных капель воды или кристаллов льда, которые плавают в воздухе у поверхности земли и могут выглядеть как низкое облако. Мало того, что плотный воздух мешает видеть, капли воды и кристаллы льда усугубляют ситуацию, потому что они отражают свет. По этой причине движение в тумане с фарами может стать довольно опасным. Никогда не используйте дальний свет в тумане.
Туман, хотя и расположен низко, но не касается земли. Обычно он колеблется от 12 до 18 дюймов над поверхностью. По этой причине заводские противотуманные фары устанавливаются на автомобиле низко. Фары спроектированы так, чтобы иметь острый угол среза вверху, чтобы свет не отражался от тумана и строго освещал дорогу впереди. Хотя противотуманные фары не имеют такой же досягаемости, как фары, они освещают дорогу достаточно, чтобы вы могли медленно добраться до места назначения. И поскольку они не просто отражают свет обратно к вам, вы также более заметны для других автомобилистов.
Чем отличаются противотуманные фары и фары?
Фары предназначены для увеличения вашей видимости в ночное время и для того, чтобы вас могли видеть другие водители. Однако они были рассчитаны на четкие условия.
Противотуманные фары и фары различаются как по конструкции, так и по расположению. Противотуманные фары созданы так, чтобы светить при слабом освещении и только на улицу. Фары расположены выше, чтобы показать вам, что впереди по дороге и по обочине. Они также делают так, чтобы другие автомобилисты знали о вашем положении на дороге, когда на улице темно.
Вы также обнаружите, что противотуманные фары часто бывают желтыми, а фары — обычно белыми. Противотуманные фары обычно желтые, потому что желтый свет имеет более сильную длину волны, чем белый или синий. Считается, что более сильные волны могут проникать сквозь плотный воздух тумана, увеличивая видимость. Однако гораздо важнее место и угол освещения.
Использование противотуманных фар в Айдахо
Как и в случае использования дальнего света, существуют правила правильного использования противотуманных фар.Некоторые из этих правил варьируются от штата к штату.
Добавить комментарий Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Комментарий *
Имя *
Email *
Сайт

Навигация по записям
Previous post: Реле времени с задержкой выключения 12в: характеристики, фото и отзывы покупателей
Next post: Форд куга плохо заводится на холодную: Форд куга не заводится — Блог любителя автомобилей

Запасные части и аксессуары для автомобилей ФОРД

Противотуманные фары как должны светить: Как отрегулировать противотуманные фары.

Самостоятельная регулировка противотуманных фар — инструкция к применению — Как давно это было

Как правильно отрегулировать противотуманки?

Подготовка

Начинаем регулировку

Вывод

Ксенон в противотуманках

Господа, если ставите ксенон в ПТФ для красоты — пожалуйста, ВЫКЮЧАЙТЕ ИХ при наступлении темноты, включайте вместо них ближний свет!

Написать сообщение

2 проверенных способа, как отрегулировать фары самостоятельно

Как правильно отрегулировать фары самому

Как отрегулировать фары. Способы регулировки света фар

Когда нужно регулировать фары

Два универсальных способа как отрегулировать фары

Первый способ регулировки фар

Второй способ регулировки фар

Регулировка ПТФ

Регулировка линзованных фар

Регулировка фар прибором

Как самостоятельно настроить и регулировать фары на автомобиле

Когда и для чего нужно регулировать фары автомобиля

Как настроить правильно: подготовка к работе

Нанесение разметки для регулировки

Способы регулировки фар машины

Настройка оптики на СТО

Самостоятельная регулировка

Пошаговая настройка фар своими руками

Настройка ближнего света

Настройка дальнего света

Видео: регулировка фар на примере Ford Fusion

Регулировка ПТФ

Видео: как отрегулировать противотуманные фары без прибора

Как правильно отрегулировать фары автомобиля

Когда и для чего нужно регулировать фары автомобиля?

Как настроить правильно: подготовка к работе

Способы регулировки фар машины

Пошаговая настройка фар своими руками

Советы

Регулировка фар своими руками

Как отрегулировать фары самому

Схема регулировки фар

Поэтапная регулировка фар

Видео урок по самостоятельной регулировке фар

Особенности регулировки фар грузовых автомобилей

Вы спрашивали: Как далеко должны светить противотуманки?

Как должна светить Птф?

Как правильно настроить противотуманки?

На каком уровне должны стоять противотуманные фары?

Как отрегулировать противотуманные фары на калине?

Как правильно отрегулировать свет фар?

Нужно ли регулировать противотуманные фары?

Какого цвета должны быть противотуманные фары?

Как отрегулировать Птф на Весте?

Как правильно использовать противотуманные фары?

Для чего служат противотуманные фары?

Какие фары должны быть включены в темное время суток?

Можно ли установить противотуманные фары?

Как поставить противотуманки на Ладу Калину?

Какие туманки подходят к Ладе Калине?

Какие противотуманки поставить на калину?

Установка и подключение противотуманных фар машины

Делаем своими руками

Видео — как подключить ПТФ

Как отрегулировать ближний свет фар

Виды источников освещения на транспортном средстве

Сколько Метров Светит Ближний Свет Фар

You may also like

Инструктор по вождению на ближних и дальних лучах.

Ксенон, линзы, которые должны быть легкими. Огни Часть 2 (Не Дураки)

You may also like

Этап подготовки

Когда нужна регулировка?

Первый метод

Как отрегулировать ближний свет фар на «Матизе»?

Второй метод

Проверка авто

Настройка ПТФ

Когда нужно регулировать фары

Recommendations