Автор redactor3 На чтение 15 мин Просмотров 2.6к. Опубликовано
В этой статье мы рассмотрим Ford Focus третьего поколения после фейслифтинга, выпускавшийся с 2015 по 2018 год. Здесь вы найдете схемы блоков предохранителей Ford Focus 2015, 2016, 2017 и 2018 годов , получите информацию о расположении панелей предохранителей внутри корпуса. автомобиль, и узнайте о назначении каждого предохранителя (расположение предохранителей) и реле.
Панель предохранителей расположена с правой стороны под перчаточным ящиком.
Блок распределения питания расположен в моторном отсеке.
Панель предохранителей находится в багажном отделении за левой колесной аркой.
Назначение предохранителей в салоне (2015 г.)
№ | Рейтинг усилителя | Цепи защищены |
---|---|---|
F56 | 20А | Питание топливного насоса. |
F57 | – | Не используется. |
F58 | – | Не используется. |
F59 | 5А | Поставка пассивной противоугонной системы. |
F60 | 10А | Освещение салона, блок переключателей на двери водителя, перчаточный ящик, внешнее освещение, люк с электроприводом. |
F61 | 20А | Прикуриватель, розетка сзади. |
F62 | – | Не используется. |
F63 | – | Не используется. |
F64 | – | Не используется. |
F65 | 10А | Открытие крышки багажника. |
F66 | 20А | Замок водительской двери, двойной замок. |
F67 | 7,5 А | Информационно-развлекательный дисплей. Спутниковая система навигации. Возможность голосового управления телефоном по Bluetooth. |
F68 | – | Не используется. |
F69 | 5А | Приборный щиток. |
F70 | 20А | Центральный замок. |
F71 | 7,5 А | Кондиционирование воздуха. |
F72 | 7,5 А | Модуль управления рулевым колесом. |
F73 | 7,5 А | Звуковой оповещатель с резервным аккумулятором (сигнализация). Система бортовой диагностики. |
F74 | 15А | Дальний свет. |
F75 | 15А | Передние противотуманные фары. |
F76 | 10А | Фонарь заднего хода. |
F77 | 20А | Насос омывателя. |
F78 | 5А | Выключатель зажигания или кнопка запуска. |
F79 | Аудиоблок, кнопки аварийной сигнализации и дверного замка. | |
F80 | 20А | Люк с электроприводом. |
F81 | 5А | Радиочастотный приемник. |
F82 | 20А | Насос омывателя заземлен. |
F83 | 20А | Заземление центрального замка. |
F84 | 20А | Разблокировка двери водителя и двойная блокировка заземления. |
F85 | 7,5 А | Контроль качества напряжения (KL15). Модуль обогревателя кондиционера с ручным управлением. Дополнительный отопитель. Передняя камера. Радио. Модуль люка. |
F86 | 10А | Удерживающая система. Модуль обогревателя кондиционера с ручным управлением. Система отключения подушки безопасности пассажира. |
F87 | 15А | Руль с подогревом. |
F88 | – | Не используется. |
F89 | – | Не используется. |
Назначение предохранителей в блоке распределения питания (2015 г.)
№ | Рейтинг усилителя | Цепи защищены |
---|---|---|
F7 | 40А | Насос антиблокировочной тормозной системы. Электронный клапан программы стабилизации. |
F8 | 30А | Электронный клапан программы стабилизации. |
F9 | 30А | Обогрев заднего стекла. |
F10 | 40А | Электродвигатель вентилятора отопителя. |
F11 | 30 | Модуль старт-стоп. |
F12 | 30А | Системы управления двигателем. Реле рециркуляции выхлопных газов. |
F13 | 30А | Реле стартера. |
F14 | 25 | Задний стеклоподъемник (без блока управления дверьми). |
F15 | 25А | Модуль управления коробкой передач. Вентилятор охлаждения – 1.0л EcoBoost. |
F16 | – | Не используется. |
F17 | – | Не используется. |
F18 | 20А | Дворники. |
F19 | 5А | Электронный модуль программы стабилизации. |
F20 | 15 А | Рог. |
F21 | 5А | Выключатель стоп-сигнала. |
F22 | 15 А | Система контроля заряда батареи. |
F23 | 5А | Катушки реле, модуль переключателя управления освещением. |
F24 | 5А | Заднее боковое лобовое стекло с подогревом. |
F25 | 10А | Электрические наружные зеркала заднего вида. |
F26 | 15 А | Модуль управления трансмиссией – 2.0L GDI. |
F26 | 20А | Модуль управления трансмиссией – 1.0L Ecoboost. |
F27 | 15 А | Муфта кондиционера. |
F28 | – | Не используется. |
F29 | 10А | Стоп-старт для камеры заднего вида. Информационная система слепых зон. |
F30 | – | Не используется. |
F31 | – | Не используется. |
F32 | 10А | Модуль управления трансмиссией. Датчик положения коленчатого вала. Датчик положения распредвала. |
F33 | 15 А | Датчик массового расхода воздуха – 2.0 GDI. Катушки зажигания – 1.0L EcoBoost. |
F34 | 10А | Включите водяной насос. Регулируемые клапаны. Клапан продувки адсорбера. |
F35 | 10А | Датчик положения коленчатого вала. Универсальный датчик кислорода в выхлопных газах с подогревом. Клапан продувки адсорбера. |
F36 | 5А | Активная решетка-жалюзи. |
F37 | 15 А | Дневные ходовые огни. Модуль управления фарами |
F38 | 15 А | Переключатель управления коробкой передач. |
F39 | – | Не используется. |
F40 | 5А | Рулевое управление с электроусилителем. |
F41 | 20А | Поставка модуля управления кузовным оборудованием KL15. |
F42 | 15А | Стеклоочиститель заднего стекла. |
F43 | 15А | Адаптивные фары. |
F44 | – | Не используется. |
F45 | – | Не используется. |
F46 | 25А | Электрические окна. |
F47 | 7,5 А | Наружные зеркала с подогревом. |
F48 | – | Не используется. |
Реле | ||
R1 | Микро реле | Вентилятор интеркулера. |
R2 | Микро реле | Рог. |
R3 | Микро реле | Обогрев переднего стекла (частично обогрев лобового стекла). |
R4 | – | Не используется. |
R5 | Микро реле | Задний дворник. |
R6 | – | Не используется. |
R7 | – | Не используется. |
R8 | Реле мощности | Дополнительное питание с задержкой. |
R9 | – | Не используется. |
R10 | Мини-реле | Реле стартера. |
R11 | Микро реле | Муфта кондиционера. |
R12 | Реле мощности | Реле вентилятора охлаждения. |
R13 | Мини-реле | Двигатель вентилятора. |
R14 | Мини-реле | Модуль управления трансмиссией. |
R15 | Реле мощности | Обогрев заднего стекла. |
R16 | Реле мощности | Зажигание. |
Назначение предохранителей в багажном отделении (2015 г.)
№ | Рейтинг ампер | Цепи защищены |
---|---|---|
F1 | 5А | Реле зажигания. |
F2 | – | Не используется. |
F3 | 5А | Ручки дверей автомобиля без ключа. |
F4 | 25А | Дверной модуль (левый передний) (электрические стеклоподъемники, центральный замок, электрически складывающиеся зеркала заднего вида, наружные зеркала с подогревом). |
F5 | 25А | Дверной модуль (правый передний) (электрические стеклоподъемники, центральный замок, электрически складывающиеся зеркала, обогрев наружных зеркал). |
F6 | 25А | Дверной модуль (левый задний) (электрические стеклоподъемники). |
F7 | 25А | Дверной модуль (задний правый) (электрические стеклоподъемники). |
F8 | – | Не используется. |
F9 | 25А | Сиденье водителя с электроприводом. |
F10 | 25А | Усилитель цифровой обработки сигналов. |
F11 | 5А | Переключатель клавиатуры. |
F12 | – | Не используется. |
F13 | – | Не используется. |
F14 | – | Не используется. |
F15 | – | Не используется. |
F16 | – | Не используется. |
F17 | – | Не используется. |
F18 | – | Не используется. |
F19 | – | Не используется. |
F20 | – | Не используется. |
F21 | – | Не используется. |
F22 | – | Не используется. |
F23 | Не используется. | |
F24 | – | Не используется. |
F25 | – | Не используется. |
F26 | – | Не используется. |
F27 | – | Не используется. |
F28 | – | Не используется. |
F29 | 5А | Монитор слепых зон. Камера заднего вида без модуля старт-стоп. |
F30 | 5А | Модуль помощи при парковке. |
F31 | – | Не используется. |
F32 | – | Не используется. |
F33 | – | Не используется. |
F34 | 15 А | Водительское сиденье с подогревом. |
F35 | 15 А | Сиденье переднего пассажира с подогревом. |
F36 | – | Не используется. |
F37 | – | Не используется. |
F38 | – | Не используется. |
F39 | – | Не используется. |
F40 | – | Не используется. |
F41 | – | Не используется. |
F42 | – | Не используется. |
F43 | – | Не используется. |
F44 | – | Не используется. |
F45 | – | Не используется. |
F46 | – | Не используется. |
Реле | ||
R1 | Реле мощности | Замок зажигания. |
R2 | – | Не используется. |
R3 | – | Не используется. |
R4 | – | Не используется. |
R5 | – | Не используется. |
R6 | – | Не используется. |
Назначение предохранителей в салоне (2016, 2017)
№ | Рейтинг ампер | Цепи защищены |
---|---|---|
F56 | 20А | Питание топливного насоса. |
F57 | – | Не используется. |
F58 | – | Не используется. |
F59 | 5А | Поставка пассивной противоугонной системы. |
F60 | 10А | Освещение салона, блок переключателей на двери водителя, перчаточный ящик, внешнее освещение, люк с электроприводом. |
F61 | 20А | Передний прикуриватель. Розетка 2-го ряда. |
F62 | – | Не используется. |
F63 | – | Не используется. |
F64 | – | Не используется. |
F65 | 10А | Открытие крышки багажника. |
F66 | 20А | Замок водительской двери. |
F67 | 7,5 А | Информационно-развлекательный дисплей. Спутниковая система навигации. Модуль SYNC. |
F68 | – | Не используется. |
F69 | 5А | Приборный щиток. |
F70 | 20А | Центральный замок. |
F71 | 7,5 А | Кондиционирование воздуха. |
F72 | 7,5 А | Модуль управления рулевым колесом. |
F73 | 7,5 А | Звуковой оповещатель с резервным аккумулятором (сигнализация). Система бортовой диагностики. |
F74 | 15А | Блок фары (дальний свет). |
F75 | 15А | Передние противотуманные фары. |
F76 | 10А | Фонарь заднего хода. |
F77 | 20А | Насос омывателя. |
F78 | 5А | Выключатель зажигания или кнопка запуска. |
F79 | 15А | Аудиоблок, кнопки аварийной сигнализации и дверного замка. |
F80 | 20А | Люк с электроприводом. |
F81 | 5А | Радиочастотный приемник. |
F82 | 20А | Насос омывателя заземлен. |
F83 | 20А | Заземление центрального замка. |
F84 | 20А | Земля разблокировки двери водителя. |
F85 | 7,5 А | Контроль качества напряжения (KL15). Модуль обогревателя кондиционера с ручным управлением. Передняя камера. Радио. Модуль люка. |
F86 | 10А | Удерживающая система. Датчик веса пассажира. |
F87 | 15А | Руль с подогревом. |
F88 | – | Не используется. |
F89 | – | Не используется. |
Назначение предохранителей в блоке распределения питания (2016, 2017)
№ | Рейтинг ампер | Цепи защищены |
---|---|---|
F7 | 40А | Насос антиблокировочной тормозной системы. Клапан регулировки тяги. |
F8 | 30А | Клапан регулировки тяги. |
F9 | 30А | Обогрев заднего стекла. |
F10 | 40А | Электродвигатель вентилятора отопителя. |
F11 | 30А | Модуль старт-стоп. |
F12 | 30А | Системы управления двигателем. Реле рециркуляции выхлопных газов. |
F13 | 30А | Пусковой двигатель. |
F14 | 25А | Задний стеклоподъемник (без блока управления дверьми). |
F15 | 25А | Модуль управления коробкой передач. Вентилятор охлаждения – 1.0л EcoBoost. |
F16 | – | Не используется. |
F17 | – | Не используется. |
F18 | 20А | Дворники. |
F19 | 5А | Модуль контроля тяги. |
F20 | 15А | Рог. |
F21 | 5А | Выключатель стоп-сигнала. |
F22 | 15 А | Система контроля заряда батареи. |
F23 | 5А | Катушки реле, модуль переключателя управления освещением. |
F24 | 5А | Правый частично обогреваемый элемент лобового стекла. |
F25 | 10А | Электрические наружные зеркала заднего вида (без блока управления дверьми). |
F26 | 15А | Модуль управления трансмиссией – 2.0L GDI. |
F26 | 20А | Модуль управления трансмиссией – 1.0L Ecoboost. |
F27 | 15 А | Муфта кондиционера. |
F28 | – | Не используется. |
F29 | 10А | Стоп-старт. |
F30 | – | Не используется. |
F31 | – | Не используется. |
F32 | 10А | Модуль управления трансмиссией. Датчик положения коленчатого вала. Датчик положения распредвала. |
F33 | 15 А | Датчик массового расхода воздуха – 2.0 GDI. Катушки зажигания – 1.0L EcoBoost. |
F34 | 10А | Включите водяной насос. Регулируемые клапаны. Клапан продувки адсорбера. |
F35 | 10А | Датчик положения коленчатого вала. Универсальный датчик кислорода в выхлопных газах с подогревом. Клапан продувки адсорбера. |
F36 | 5А | Активная решетка-жалюзи. |
F37 | 15 А | Дневные ходовые огни. Модуль управления фарами |
F38 | 15 А | Блок управления коробкой передач Global Shift (переключаемый аккумулятор). |
F39 | 15 А | Сиденье водителя с подогревом. |
F40 | 5А | Рулевое управление с электроусилителем. |
F41 | 20А | Поставка модуля управления кузовным оборудованием KL15. |
F42 | 15 А | Электродвигатель заднего дворника. |
F43 | 15 А | Блок фары (мотор динамического поворота). |
F44 | – | Не используется. |
F45 | 15 А | Подогрев пассажирского сиденья. |
F46 | 25А | Электростеклоподъемники (без блока управления дверьми). |
F47 | 7,5 А | Наружные зеркала с подогревом (без блока управления дверьми). |
F48 | – | Не используется. |
Реле | ||
R1 | Микро реле | Вентилятор интеркулера. |
R2 | Микро реле | Рог. |
R3 | Микро реле | Обогрев переднего стекла (частично обогрев лобового стекла). |
R4 | – | Не используется. |
R5 | Микро реле | Задний стеклоочиститель. |
R6 | – | Не используется. |
R7 | – | Не используется. |
R8 | Реле мощности | Дополнительное питание с задержкой. |
R9 | – | Не используется. |
R10 | Мини-реле | Реле стартера. |
R11 | Микро реле | Муфта кондиционера. |
R12 | Реле мощности | Реле вентилятора охлаждения. |
R13 | Мини-реле | Двигатель вентилятора. |
R14 | Мини-реле | Модуль управления трансмиссией. |
R15 | Реле мощности | Обогрев заднего стекла. |
R16 | Реле мощности | Зажигание. |
Назначение предохранителей в багажном отделении (2016, 2017)
№ | Рейтинг ампер | Цепи защищены |
---|---|---|
F1 | 5А | Реле зажигания. |
F2 | – | Не используется. |
F3 | 5А | Ручки дверей автомобиля без ключа. |
F4 | 25А | Дверной модуль (левый передний) (электрические стеклоподъемники, центральный замок, наружные зеркала с подогревом). |
F5 | 25А | Дверной модуль (передний правый) (электрические стеклоподъемники, центральный замок, наружные зеркала с подогревом). |
F6 | 25А | Дверной модуль (левый задний) (электрические стеклоподъемники). |
F7 | 25А | Дверной модуль (задний правый) (электрические стеклоподъемники). |
F8 | – | Не используется. |
F9 | 25А | Электрорегулировка водительского сиденья. |
F10 | 25А | Усилитель цифровой обработки сигналов. |
F11 | 5А | Переключатель клавиатуры. |
F12 | – | Не используется. |
F13 | – | Не используется. |
F14 | – | Не используется. |
F15 | – | Не используется. |
F16 | – | Не используется. |
F17 | – | Не используется. |
F18 | – | Не используется. |
F19 | – | Не используется. |
F20 | – | Не используется. |
F21 | – | Не используется. |
F22 | – | Не используется. |
F23 | – | Не используется. |
F24 | – | Не используется. |
F25 | – | Не используется. |
F26 | – | Не используется. |
F27 | – | Не используется. |
F28 | – | Не используется. |
F29 | 5А | Монитор слепых зон. Камера заднего вида без модуля старт-стоп. |
F30 | 5А | Модуль помощи при парковке. |
F31 | – | Не используется. |
F32 | – | Не используется. |
F33 | – | Не используется. |
F34 | – | Не используется. |
F35 | – | Не используется. |
F36 | – | Не используется. |
F37 | – | Не используется. |
F38 | – | Не используется. |
F39 | – | Не используется. |
F40 | – | Не используется. |
F41 | – | Не используется. |
F42 | – | Не используется. |
F43 | – | Не используется. |
F44 | – | Не используется. |
F45 | – | Не используется. |
F46 | – | Не используется. |
Реле | ||
R1 | Реле мощности | Замок зажигания. |
R2 | – | Не используется. |
R3 | – | Не используется. |
R4 | – | Не используется. |
R5 | – | Не используется. |
R6 | – | Не используется. |
Назначение предохранителей в салоне (2018)
№ | Рейтинг усилителя | Защищенный компонент |
---|---|---|
F56 | 20 А | Топливный насос. |
F57 | – | Не используется. |
F58 | 5 А | Не используется (запасной). |
F59 | 5 А | Пассивная противоугонная система. |
F60 | 10 А | Лампа салона. Модуль внешнего освещения. Люк. модуль левой передней двери. |
F61 | 20 А | Зажигалка. Задние вспомогательные розетки. |
F62 | 5 А | Не используется (запасной). |
F63 | 10 А | Не используется (запасной). |
F64 | – | Не используется. |
F65 | 10 А | Выключатель открывания подъемной двери. |
F66 | 20 А | Замок двери водителя. |
F67 | 7,5 А | Информационно-развлекательный дисплей. Модуль системы глобального позиционирования. Модуль SYNC. |
F68 | – | Не используется. |
F69 | 5 А | Приборный щиток. |
F70 | 20 А | Система центрального замка. |
F71 | 7,5 А | Модуль управления кондиционером. |
F72 | 7,5 А | Модуль рулевого колеса. |
F73 | 7,5 А | Звуковой оповещатель с резервным аккумулятором. Дополнительный бортовой диагностический блок управления A. |
F74 | 15 А | Фара дальнего света. |
F75 | 15 А | Передние противотуманные фары. |
F76 | 10 А | Фонарь заднего хода. |
F77 | 20 А | Насос омывателя лобового стекла. Насос омывателя заднего стекла. |
F78 | 5 А | Нажмите кнопку зажигания. |
F79 | 15 А | Аудиосистема. Выключатель аварийной сигнализации. Электрические дверные замки. |
F80 | 20 А | Люк. |
F81 | 5 А | Радиочастотный приемник. |
F82 | 20 А | Насос омывателя лобового стекла. Насос омывателя заднего стекла. |
F83 | 20 А | Модуль управления слежением и блокировкой. |
F84 | 20 А | Разблокировка двери водителя. |
F85 | 7,5 А | Контроль качества напряжения. Муфта кондиционера. Передняя камера парковочного ассистента. Аудиосистема. Люк. |
F86 | 10 А | Дополнительная удерживающая система. Система обнаружения пассажиров. |
F87 | 15 А | Руль с подогревом. |
F88 | – | Не используется. |
F89 | – | Не используется. |
Назначение предохранителей в блоке распределения питания (2018 г.)
№ | Рейтинг усилителя | Защищенный компонент |
---|---|---|
F7 | 40 А | Антиблокировочная тормозная система. Клапан регулировки тяги. |
F8 | 30 А | Клапан регулировки тяги. |
F9 | 30 А | Обогрев заднего стекла. |
F10 | 40 А | Двигатель вентилятора. |
F11 | 30 А | Авто-старт-стоп. |
F12 | 30 А | Реле модуля управления силовым агрегатом. |
F13 | 30 А | Пусковой двигатель. |
F14 | 25 А | Задние стеклоподъемники. |
F15 | 25 А | Модуль управления коробкой передач. Вентилятор охлаждения (1,0 л EcoBoost). |
F16 | 20 А | Датчик контроля заряда батареи. |
F17 | – | Не используется. |
F18 | 20 А | Дворники. |
F19 | 5 А | Модуль контроля тяги. |
F20 | 15 А | Рог. |
F21 | 5 А | Выключатель стоп-сигнала. |
F22 | 5 А | Модуль управления системой помощи при парковке. |
F23 | 5 А | Катушки реле компрессора кондиционера. Управление освещением. |
F24 | 5 А | Правый обогреваемый элемент лобового стекла. |
F25 | 10 А | Наружные зеркала заднего вида. |
F26 | 15 А | Модуль управления коробкой передач (2.0L GDI). |
F26 | 20 А | Модуль управления коробкой передач (1.0L Ecoboost). |
F27 | 15 А | Муфта кондиционера. |
F28 | 5 А | Камера заднего вида. |
F29 | 10 А | Автостоп-старт. |
F30 | – | Не используется. |
F31 | 5 А | Дополнительная задержка. |
F32 | 10 А | Модуль управления трансмиссией. Датчик положения коленчатого вала. Датчик положения распредвала. |
F33 | 15 А | Датчик массового расхода воздуха (2.0 GDI). Катушка зажигания (1.0L EcoBoost). |
F34 | 10 А | Насос охлаждающей жидкости. Клапан продувки адсорбера улавливателя паров топлива. Звук клапана привода симпозиума. Перепускной клапан турбокомпрессора. Клапан управления перепускным клапаном. Компрессор кондиционера. Масляный насос. Регулирующий лопастной гидрораспределитель турбокомпрессора. Регулируемый впускной клапан. Компрессор переменной производительности с внешним управлением. |
F35 | 10 А | Датчик положения коленчатого вала. Датчик кислорода с подогревом. Клапан продувки адсорбера улавливателя паров топлива. |
F36 | 5 А | Активная решетка-жалюзи. |
F37 | 15 А | Дневные ходовые огни. Модуль управления фарами. |
F38 | 15 А | Модуль управления коробкой передач. |
F39 | 15 А | Сиденье водителя с подогревом. |
F40 | 5 А | Электронный усилитель рулевого управления. |
F41 | 20 А | Модуль управления кузовом. |
F42 | 15 А | Электродвигатель очистителя заднего стекла. |
F43 | 15 А | Фары. |
F44 | – | Не используется. |
F45 | 15 А | Пассажирское сиденье с подогревом. |
F46 | 25 А | Электрические стеклоподъемники. |
F47 | 7,5 А | Наружные зеркала с подогревом. |
F48 | – | Не используется. |
Номер реле | ||
R1 | Охлаждающий вентилятор. | |
R2 | Рог. | |
R3 | Реле обогрева лобового стекла. | |
R4 | Не используется. | |
R5 | Стеклоочиститель заднего стекла. | |
R6 | Не используется. | |
R7 | Дополнительная задержка. | |
R8 | Дополнительная задержка. | |
R9 | Не используется. | |
R10 | Реле стартера. | |
R11 | Муфта кондиционера. | |
R12 | Реле вентилятора охлаждения. | |
R13 | Двигатель вентилятора. | |
R14 | Модуль управления трансмиссией. | |
R15 | Обогрев заднего стекла. | |
R16 | Зажигание. |
Назначение предохранителей в багажном отделении (2018)
№ | Рейтинг усилителя | Защищенный компонент |
---|---|---|
F1 | – | Не используется. |
F2 | – | Не используется. |
F3 | 5 А | Удаленный вход без ключа. |
F4 | 25 А | Левые передние электрические стеклоподъемники. Система центрального замка. Левое наружное зеркало с подогревом. |
F5 | 25 А | Правые передние электрические стеклоподъемники. Система центрального замка. Правое наружное зеркало с подогревом. |
F6 | 25 А | Левый электропривод заднего стекла. |
F7 | 25 А | Правый задний стеклоподъемник. |
F8 | – | Не используется. |
F9 | 25 А | Сиденье водителя с электроприводом. |
F10 | 25 А | Антенный усилитель аудиосистемы. |
F11 | 5 А | Удаленный вход без ключа. |
F12 | – | Не используется. |
F13 | – | Не используется. |
F14 | – | Не используется. |
F15 | – | Не используется. |
F16 | – | Не используется. |
F17 | – | Не используется. |
F18 | – | Не используется. |
F19 | – | Не используется. |
F20 | – | Не используется. |
F21 | – | Не используется. |
F22 | – | Не используется. |
F23 | – | Не используется. |
F24 | – | Не используется. |
F25 | – | Не используется. |
F26 | – | Не используется. |
F27 | – | Не используется. |
F28 | – | Не используется. |
F29 | – | Не используется. |
F30 | – | Не используется. |
F31 | – | Не используется. |
F32 | – | Не используется. |
F33 | – | Не используется. |
F34 | – | Не используется. |
F35 | – | Не используется. |
F36 | – | Не используется. |
F37 | – | Не используется. |
F38 | – | Не используется. |
F39 | – | Не используется. |
F40 | – | Не используется. |
F41 | – | Не используется. |
F42 | – | Не используется. |
F43 | – | Не используется. |
F44 | – | Не используется. |
F45 | – | Не используется. |
F46 | – | Не используется. |
Номер реле | ||
R1 | Не используется. | |
R2 | Не используется. | |
R3 | Не используется. | |
R4 | Не используется. | |
R5 | Не используется. | |
R6 | Не используется. |
В рестайлинговом Фокусе этот предохранитель несёт ответственность не только за прикуриватель, но и за заднюю вольтовую розетку.
Открыть подкапотный блок прерывателей цепи Ford Focus 2. В случае её перегорания, необходимо найти и устранить причину выхода из строя плавкой вставки и лишь тогда произвести замену.
Предохранители» Ford» Focus» Схема предохранителей и реле Ford Focus 2 (C; ). Прикуриватель, дополнительная электрическая…
В этот раз я в сервис не поехал, а в автомагазине купил предохранитель, достал инструкцию по эксплуатации и полез сам его менять. По нумерации гнёзд определить нужный предохранитель.
Он спрятан под бардачком сразу над ногами пассажира и содержит слаботочные плавкие вставки, в том числе, и элемент, отвечающий за работу прикуривателя и задней розетки Ford Focus.
В рестайлинговом Фокусе этот предохранитель несёт ответственность не только за прикуриватель, но и за заднюю вольтовую розетку. Следовательно, если на рестайлинговом Фокусе не работает и прикуриватель, и задняя розетка, гарантированно сгорел предохранитель.
Если только прикуриватель, причину нужно искать либо в цепи, либо в гнезде прикуривателя. Рестайл и дорестайл В обеих версиях второго поколения Фокуса наш предохранитель расположен только в салонном монтажном блоке, но располагается и нумеруется по схеме по-разному: Вот схема расположения предохранителей в Фокусах выпуска до года: Схема дорестайла А на этой схеме показано расположение предохранителей в монтажном блоке рестайлинговых фокусов: Блок предохранителей версия рестайл Форд Фокус 2 Замена предохранителя на Форд Фокус 2 Салонный монтажный блок находится прямо под бардачком и чтобы его достать нужно потерять две минуты времени.
Выворачиваем два винта под передней панелью в районе бардачка. Тут америкосы извратились на славу. Двигатель и зажигание должны быть выключены!
По схеме расположения определяем нужный предохранитель и вынимаем его. Предохранитель сидит достаточно жестко, поэтому достать его пальцами сложно. Можно вытянуть его за пластиковый корпус плоскогубцами пассатижами.
За прикуриватель отвечает предохранитель на 20А, который находится в гнезде Если предохранитель сгоревший, то это сразу будет заметно по перегоревшей нити внутри. Меняем предохранитель на новый, просто его втыкая в то же гнездо.
Осталось закрутить крепежные болты блока предохранителей и проверить работоспособность. Другой блок размещён внутри салона Форд Фокус 2.
Он спрятан под бардачком сразу над ногами пассажира и содержит слаботочные плавкие вставки, в том числе, и элемент, отвечающий за работу прикуривателя и задней розетки Ford Focus.
Местонахождение предохранителя прикуривателя Чтобы добраться до прерывателя цепи розетки в автомобиле Ford Focus 2, требуется выполнить следующие действия: Заглушить мотор Ford Focus и выключить зажигание. Снять декоративную пластмассовую полочку под бардачком, потянув её вниз.
Повернуть два фиксатора, которые удерживают внутренний блок, против часовой стрелки. В FordFocus это легко можно сделать руками, не прибегая к помощи других инструментов.
Жаркын
Мне приятель сказал с предохранителем прикуривателя на форд пока проблем еще не было, лайк подписка! именно то что я искал!!! молодца!!!
Armon
Спасибо! Ещё бы длину провода сообщил, который требуется. А то собираюсь потянуть обычный кабель usb. Померяю линейкой.
Труничев Вист
Я в место этого предохранителя, поставил лампочку, работает нормально)
Priyanka
мнргие спрашивают но ответов недают никто
принц ⚠Предупреждение за CapsLock
ПО ДАННОМУ САЙТУ НЕ НАШОЛ КУГА ФОРД 1ПОК ЕСТЬ ТОЛЬКО 2ГО ГДЕ ГОРАНТИЯ ЧТО 1И 2ПОКОЛЕНИЯ БЛОК ИДЕНТИЧНЫ?
Милан
У меня с предохранителем прикуривателя на ФОРДИКЕ пока все слава богу нормально ))) проще и удобнее новый предохранитель воткнуть пальцами чем прищепкой
Все сервисы по ремонту Ford Fiesta на интерактивной карте
Обуждение раздела Замена предохранителя прикуривателя Ford Fiesta
Дев
Спасибо,прекрасное видио, а как приспособа называется,для вдавливания ступорта?
Кий
Рядом с очечником не бардачок. Туда ставится пульт от ворот частного дома или гаража. Липучка именно для него 😉 Про предохранитель прикуривателя и так можно говорить бесконечно 😉
Мазин
точно такая же cитуация спасайте!!
Stephan
… уже сколько смотреть уже
Чингис Фок
Все громатно, понятно, отлично, но ничего не понял!
Геля
Как поменять подшипник задний у меня шумит?
Вова
Спасибо полезное для всех,удачи Вам
Потап Петрюк
По предохранителю прикуривателя и так предельно ясно. Здравствуй, Гена! Вчера случился конфуз с Рио: после наезда на маленькую лужу приборка ‘заверещала’. Хочу скинуть видео думаю будет интересно. Напиши адрес емаил. Если подскажешь с меня помощь!
Маришка
Одно могу сказать Мерседес-бенц машина на века! Лайк)
Oba
Хундай элантра где находится реле бензонасос 2005 г.в. скажи пожалуйста.
Лот
Если один контакт переключить к плюсу. ТО МОЖНО проверить те предохранители, которые обесточены.
Kerwin
Мне приятель сказал с предохранителем прикуривателя на форде фиеста пока все в ажуре )) Бикзот, нужна твоя помощь.У меня Чери Фора.Загорелась лампочка подушки безопасности и второе, машина почему то тупит.Нажимаешь полный газ,а она медленно разгоняется.Отпу скаешь немного газ,она становится резвее.Свечи менял,провода,чист ил форсунки.Что может быть? Может сцепление? Напиши,если можешь на blagovest.11
Мухсин
Дело втом что я не менял лампочки.я менял шланги на ож.и началось то стрелка на ож то поворот Ники на одной стороне. А можит это масса с акб?
Бад
После подключения двух фишек из разъема выходят три провода
Майлс
Что за книга? подскажите пожалуйста..
Дмитро
Спасибо за видео. Все ждал, когда ты в очередной раз скажешь ‘стерильная тряпочка’, но не услышал. Моя душа спокойна) У соседа по гаражу и без предохранителя прикуривателя на фордике куча чего чинить 😉
Сильвер
я на это видео смотрю в трусах
Yanis
хорошо и доходчиво
Carney
Де знаходиться фільтер салону???
Danila
где ваше видео про замену салонного фильтра, Спасибо >) Трудности с предохранителем прикуривателя уже задолбали…
Рагожин Маер
А это мазь как называется и где можно
Борик
взял радар-детектор и видеорегистратор из упоминаемых 5% с питанием от 12 Вольт без преобразователя, поставил предохранитель, протянул к плафону и всё!
Белек
зачем ты ролик этот снял, ну сломалось, а вот починили, замечательно. А как решили проблему это знать вам не надо, ну как тебя назвать? Чудаком разве что…
Вис
Спасибо! Теперь не боюсь расковырять сиденье от Шарана.
Гурий Тередбенин
Какие родные колеса на VW Джета 2, и какого размера резину нужно ставить?Самвел
Добрый день! сделайте фото плиз куда кронштейн крепления упора капотаТимати Ройхварг
14:45 У пацана голос знакомый. Он случайно в секторе М не служил???Keary
Дорестал рулит по замене топливного,а здесь однозначно полный геморрой.Броктон
зачет конечно, но инструмент лютый, где такой взятьМирза
Ребят видос информативный. Но гайку можно навернуть мелким удлинителем и головкой. Не так ли?Шушура Стефания
Да уж! Такое покрытие полигона действительно — экстремальные условия.Юрист
Вроде не новичок в этой сфере, а звук нормальный сделать не смог. Вывод крохобор, на нормальный микрофон деньги выделить не может!!! ОТСТОЙ!!!Кайл
какии предохранители нахер лампочки поменяй и будет счастьеЛист Бутахин
Ты самый лучший обзорщик автомобилей в России!!!Salman
Салам всем. У бати одна дальная не горит кто знает в чем причина подскажите пожалуйстаХуд
Дальний будет тоже светить, вместе с ближним?Масис
у автора видео не самая полная комплектация автомобиля, в свою очередь не все бортовые функции получилось озвучить. вот полный перечень функций бортовика: a) Auto door locking while driving ; b) Unlock driver’s door onlyl ; c) Auto rear wipe with reverse gear ; d) Auto dipped-beam headlights ; e) Front parking sensor ; f) Rear parking sensor ; g) Parking sensor volume ; h) LANGUAGE. ЕЩЕ РАЗ ПОВТОРЮСЬ: у кого-то, в зависимости от комплектации, что-то может отсутствовать!!!Арташ
Привет.Можешь скинуть ссылку электросхемы (электросиденья +электроруль мерседес 210). Заранее спасибо.Таисия Ружнева
у меня грата тоже горит 2014 годРудов
Здорова всем почему так мало лайков а просмотров много лучшего способа не видел и проще некуда спасибо авторуИскандер Смуряков
Здравствуйте,Валери й!Скажите пожалуйста,моя машина ваз 2107,проблема с прикуривателем!Но штатный прикуриватель (2107) заменил на 2114,год работал нормально можно было прикуривать,телефон заряжать,пользоватьс я компрессором для накачки колес…,но сейчас подзаряжать,прикур ить или накачать колесо не возможно,!Думал,что компрессор неработает подсоединил на прямую от аккумулятора,ра ботает!Проверил 3 провода,которые идут на прикуриватель на одном 12 вольт примерно,на другом примерно 10 вольт,массу,ксож алению не проверял (проверю),подсветка работает на прикуривателе!В чем может быть проблема?Может это личинка и как ее проверить?Заранее благодарен!Виктор!Н а вашем канале не нашел.проверку личинки,а тестер у меня есть!!Берлин
пипец ты реально крутой решил проблему) жидкость у тебя чернаяЖанарбек Мачхелян
Шкода а 5 2литра FSIАртурик
подскажи предохранитель на печку вентилятор который как называется??Написать комментарий
Стандартный предохранитель бензонасоса Ford Focus 2 спроектирован в спарке с соответствующим реле. Подобная компоновка обеспечивает полную защиту важного агрегата от перегрузок или короткого замыкания. Принцип действия узлов заключается в следующем.
Последовательность действий актуальна для моделей дорестайлинговых и после него.
Автомобиль: Форд Фокус 2. Спрашивает: Дмитрий Николаевич. Вопрос: где искать предохранитель бензонасоса на Форд Фокус 2?
В одно прекрасное утро прямо по дороге на работу заглох мотор. Удивился, съехал на обочину. Сначала испугался, думал ремень ГРМ того, и клапанам тоже, того! Открыл капот, вроде все целое, кулака дружбы нет. Включил зажигание, бензонасос не гудит. Поставил на сигналку, снял с сигналки. Снял клемму. Покурил. Всё-равно бензонасос не гудит.
Дотолкали меня до дома на буксире. Не могу сообразить в чём дело, где предохранитель бензонасоса на Форд Фокус 2.
Форд фокус 2 замена переднего ступичного подшипника (видео)
Иногда устройство перестает работать из-за разрыва цепи или появления окислов. 1-м шагом будет снять прикуриватель Форд Фокус, просмотреть контакты на наличие окисления, обработать и подогнуть их для лучшей фиксации в разъеме. После необходимо проверить работоспособность прибора.
Если это не помогло, то следует ремонтировать проводку прикуривателя. Здесь потребуется тестер для проверки ее целостности. Схема подключения на Форд Фокус устроена следующим образом – на прибор приходят три провода.
Переключаем мультитестер в режим сопротивления, а затем прозваниваем целостность проводки. При отсутствии контакта ищем обрыв и спаиваем конца паяльной лампой.
Практически все цепи питания в Фокусе второго поколения защищены предохранителями.
Подключаются они через реле . Эти блоки могут быть установлены как в салоне авто, так и в подкапотном пространстве возле АКБ. Замена предохранителей производится при помощи специального пинцета. Расположен он на крышке с внутренней стороны. Реле можно менять руками.
№51 в монтажном блоке.
Местонахождение блока предохранителей в салоне.
Доступ к предохранителям в салоне осуществляется при помощи фиксаторов, которые надо потянуть вниз. Сам блок располагается возле вещевого ящика, под ним.
Откручиваем два фиксатора блока предохранителей.
Чтобы с блоком было удобнее работать, его можно немного выдвинуть вперёд. Он крепится на кронштейнах. Перед заменой предохранителя важно выяснить причину, по которой он перегорел.
Реле К4, оно пятиконтактное. 2 вертикально и 3 горизонтально .
Можно в такой ситуации поставить временно перемычку на верхних 2 контакта. Тогда бензонасос будет работать принудительно при включении зажигания.
Рекомендуем воздержаться от установки перемычек. Это может стать причиной возникновения более серьёзных проблем или пожара. ТОЛЬКО КАК ВРЕМЕННЫЙ ВАРИАНТ .
Замена предохранителя — простой процесс, и инструменты здесь практически не нужны.
Расположение под капотом
Для того чтобы получить доступ к предохранителям, расположенным в подкапотном пространстве Ford Focus 2, нужно открыть крышку капота. Блок расположен в удобном месте — справа от двигателя, и представляет собой небольшой пластиковый ящичек черного цвета.
Электропредохранители в блоке
Открыть его можно обычный плоской отверткой, достаточно всего лишь подковырнуть крышку.
Схема расположения на крышке
Также обратите внимание на то, что на обратной стороне крышки есть схема расположения предохранителей и пинцет, с помощью которого и производится замена. Он вам понадобится, когда придется менять предохранители в блоке под перчаточным отделением
Расположение в салоне
Второй блок под бардачком на Ford Focus 2 также находится в удобном месте, и чтобы получить к нему доступ, нужно потянув книзу снять защитную полку.
Откручиваем фиксаторы
Блок под бардачком
Повернув замочки, получаем доступ к блоку. В этом блоке пинцет не предусмотрен, и для замены предохранителей понадобится тот, что находится в подкапотном пространстве.
Если вы решились на рестайлинг своего авто, затрагивающий электрическую цепь, то предусмотрены свободные разъемы.
Это интересно: Замена пыльника внутреннего шруса Форд Фокус 2 своими руками — изучайте с нами
Отказ бензонасоса это ещё не повод снимать и разбирать топливный бак и доставать модуль бензонасоса. Причиной отказа может быть не только сгоревший электродвигатель или забитый фильтр грубой очистки. Сегодня разберёмся где находится реле бензонасоса в Форд Фокус 2, как его проверить и есть ли ещё какие-либо подводные камни в электрооборудовании системы питания.
Данная модель автомобиля очень распространённая, второе поколение «Фокусов» выпускалось в период с 2004 года по 2011 год. Несмотря на надёжность марки, у любых авто рано или поздно появляются проблемы, связанные с электрикой, приборами и оборудованием. Если вы приобрели машину в подержанном виде, неизвестно что с ней делал прошлый хозяин, поэтому перед эксплуатацией стоит проверить все предохранители и реле Ford Focus 2. Поэтому в ходе эксплуатации могут проявиться дефекты, пропадание контактов и другие неприятные сюрпризы.
У новых Форд Фокус 2 также могут наблюдаться некоторые проблемы с электрикой, а с течением времени даёт о себе знать некачественная пайка, окисление контактов и т.д. Чтобы справиться со всеми возможными неполадками, нужно быть во всеоружии.
На всех версиях Форд Фокус второго поколения предохранитель и реле бензонасоса расположены в монтажном блоке, который установлен под бардачком спереди от пассажирского сиденья.
Расположение блока предохранителей.
Реле нам может понадобиться тогда, когда при включённом зажигании мы не слышим шума от работающего бензонасоса. Возможно, что неисправен сам топливный насос, но чаще всего неисправность кроется в цепях его питания.
Чтобы проверить цепь, в первую очередь обращаем внимание на предохранитель F111 номиналом в 15 Ампер. Если он перегорел, менять его не спешим, а сначала проверяем, замыкает ли на корпус один из выводов коннектора предохранителя. Вторым в очереди на проверку будет как раз реле топливного насоса. Независимо от того, слышны щелчки при включении зажигания, или нет, реле будем проверять. В монтажном блоке оно обозначено R19. Однозначно можно судить о неисправности насоса только тогда, когда заменить его заведомо рабочим.
Для этого в магазин ходить не нужно, а можно взять реле, к примеру, от звукового сигнала. На монтажном блоке оно обозначено как R2. Вынимаем из блока реле R19, на его место устанавливаем реле R2. Если топливный насос запустился при включении зажигания, виновато именно реле. Если же насос молчит, обращаемся к другому реле, о котором знают немногие.
Так оно выглядит.
В системе подачи питания на топливный насос установлено ещё одно реле, которое может сработать так, что мы этого не заметим. Предназначение этого реле — отключить насос при аварии, чтобы перекрыть подачу топлива. В Фокусах разных лет выпуска аварийное реле установлено в разных местах, но в большинстве автомобилей его надо искать за пластиковой облицовкой порога водительской двери.
Абсолютно все цепи питания электрического оборудования в транспортном средстве, будь то Форд Фокус 2 рестайлинг или Фокус 3, защищены при помощи плавкого предохранителя. Производительные потребители тока подключаются посредством реле. Эти два компонента устанавливаются производителем в монтажные блоки, они расположены под приборной панелью в правой ее части, а также в подкапотном пространстве недалеко от аккумулятора. Заменить предохранитель можно при помощи специального пинцета – он расположен у внутренней стороны крышки предохранительного блока отсека двигателя. Предохранители больших размеров можно заменить без помощи пинцета, руками. Таким образом можно заменить и реле.
Стоит упомянуть, что запрещается менять предохранитель и перемычки, которые не подходят по силе тока. Не заменяйте детали на те, что вы сделали самостоятельно или же на те, которые отремонтировали. Иначе появляется опасность возникновения замыкания, которое может привести к возгоранию.
В торцевой части предохранителя расположено значение, которое соответствует максимальному количеству тока, текущего по прибору. Этот показатель называется предохранительным номиналом. Он определяется согласно цвету изолятора. Если показатель превысить, предохранитель сгорит (расплавиться) и металлические пластины, которые находятся во внутренней части прибора, восстановить уже не получится, их придется менять.
Если предохранитель на бензонасос Форд Фокус 2 или Фокус 1 сгорел, он принудительно разомкнет электрическую цепь, где он вмонтирован. Благодаря этому электроприборы гарантированно не будут испорчены, а автомобиль не загорится.
Если при включении зажигания топливный насос не включается (его работу можно проконтролировать на слух) — возможна неисправность, как самого топливного насоса, так и цепи его включения. Проверку цепи включения топливного насоса начинаем с оценки целостности предохранителя F111 (15 А), расположенного в монтажном блоке в салоне.
Неисправный предохранитель топливного насоса заменяем новым, предварительно проверив, нет ли замыкания одного из выводов гнезда предохранителя на «массу». Неисправность в цепи включения топливного насоса может быть вызвана повреждением реле R19 насоса в монтажном блоке. Для проверки реле…
…извлекаем его из монтажного блока и заменяем заведомо исправным. Для этой цели можно использовать реле R2 звукового сигнала. Если с вновь установленным реле топливный насос включается, то реле топливного насоса вышло из строя и его необходимо заменить. Однако наиболее вероятной причиной отключения топливного насоса является срабатывание аварийного выключателя системы подачи топлива. В условиях эксплуатации попадание колеса (особенно переднего левого) в выбоину на проезжей части или удар им о препятствие, а также даже легкое столкновение с другим транспортным средством приводит к отключению «минусового» провода топливного насоса.
Выключатель расположен за облицовкой порога двери водителя. Его можно перевести в замкнутое состояние, нажав на него пальцем через отверстие в облицовке.
Сняв обивку, можно проверить работоспособность выключателя
Отсоединив разъем, замыкаем контакты колодки проводов отрезком провода. Если электропитание топливного насоса восстановилось, то выключатель неисправен и подлежит замене.
Большинство реле и часть предохранителей находятся также в монтажном блоке под капотом автомобиля.
F1, 40А — вентилятор охлаждения радиатора. Если не включается вентилятор охлаждения, возможно охлаждающая жидкость просто не нагревается до нужной температуры. Проверьте её уровень в расширительном бачке. При необходимости долейте. Вентилятор обычно включается при температуре ОЖ около 100 градусов. Также дело может быть в работе термостата.
При правильной его работе на заведённом непрогретом двигателе нижний патрубок должен быть холодным. Ещё мог выйти из строя датчик температуры охлаждающей жидкости. Проверьте также работоспособность самого двигателя вентилятора, подав на него напряжение 12 В напрямую от аккумулятора.
F2, 80А — усилитель руля.
Если у вас перестал работать гидроусилитель руля, руль стал крутиться тяжело, с трудом, проверьте первым делом уровень жидкости в бачке ГУР. Если уровень низкий или её там нет, скорее всего появилась течь в каком-либо шланге или его соединениях. Для проверки долейте жидкость до нормального уровня (заливается специальная жидкость для гидросистем, не перепутайте с тормозной, иначе выйдет из строя насос ГУР), покрутите руль в разные стороны, при этом попросите кого-либо посмотреть на шланги под капотом, идущие от бачка ГУР.
Если делаете диагностику одни, выверните руль в крайнее положение и осмотрите все шланги на предмет подтекания или следов от жидкости. Износившийся шланг замените на новый. Осмотрите также сам насос ГУР, возможно обнаружите подтекания на соединениях штуцеров. Если руль крутится туго только на холостых оборотах, а при оборотах выше 1000 начинает крутиться легко, скорее всего дело в натяжении ремня или в насосе ГУР. Неисправный насос можно отремонтировать или заменить новым.
F3, 60А — салонный монтажный блок предохранителей. F4, 60А — салонный монтажный блок предохранителей.
F5, 80А — кондиционер, климат-контроль.
Если у вас перестал работать кондиционер после зимы, скорее всего нужна диагностика и замена сальников, либо дозаправка. Дело может быть также в лопнувшем шланге. Зимой нужно периодически включать кондиционер, чтобы газ циркулировал по системе. Делать это нужно в тёплом месте, потому что при температуре ниже +5 градусов обычно кондиционер не включить.
Если при работе кондиционера температура воздуха недостаточно низкая для охлаждения, скорее всего в системе мало фреона. Проверьте давление и заправьте систему фреоном. Чтобы найти причину и устранить её, лучше всего обратиться на станцию диагностики или в автосервис.
Если не работает климат-контроль, проверьте уровень охлаждающей жидкости. Дело может быть в моторе отопителя, если он не работает совсем. Проверьте, доходит ли до него напряжение, прозвонив разъём. Можно также подать напрямую на мотор печки 12 В, проверив тем самым его работоспособность. Если воздух дует только в определённых воздухопроводах, при включении нужного режима нет подачи воздуха из какого-то отверстия, скорее всего дело в неправильной работе заслонок, а возможно и блока отопителя, который ими управляет. Для устранения нужно разбирать торпеду.
F6, 60А — резервный.
F7, 30А — гидронасос ABS.
Если на автомобиле Ford Focus 2 перестал работать один из электропреборов, не спешите бить тревогу и в срочном порядке записываться на обслуживание к автоэлектрику. В электрической цепи любого автомобиля присутствуют предохранители, которые перегорают при скачках напряжения, тем самым защищая цепь от перегрузок и возгорания. Если перестал работать один из электроприборов в автомобиле, для начала стоит проверьте исправен ли отвечающий за него предохранители. Чаще всего именно они являются первопричиной выхода из строя электроники в автомобиле.
Как и в большинстве автомобилей, в электроцепи Ford Focus 2 присутствуют 2 блока предохранителей. Ниже мы описали какой блок за что отвечает и где он располагается.
Схема расположения предохранителей в основном блоке предохранителей:
Не нашли предохранитель, который отвечает за нужный вам прибор? В салоне автомобиля располагается еще один блок предохранителей. Его можно найти под бардачком.
Схема расположения предохранителей в салоне Форд Фокус:
Производят Форд в городе Всеволожске, и производят их в огромном количестве. Фокус 3 — это первый Фокус форд фокус 2 предохранитель прикуриватель трех, который производится одинаково в разных странах без каких-либо изменений.
Как мы знаем, и первый Фокус, и второй отличается от того, что продают в России и в Америке. Это были разные автомобили, они отличались внешне, и отличия были в комплектациях.
Только Фокус 3 везде абсолютно одинаковый, что внешне, что внутренне. Все дальнейшие работы будут выполняться в салоне машины. Вам надо залезть под вещевой ящик и найти сам предохранительный блок.
На корпусе вы увидите два крепления. Вам надо их сжать, а затем потянуть. Эти фиксаторы используются для крепления устройства под центральной консолью. Пластиковую крышку можно удалить. Вы получаете доступ к предохранителям. По очереди извлеките каждый из.
Предварительно рекомендуем сделать фото, чтобы после замены быстро установить все детали обратно и не перепутать их номинал. Когда все предохранители извлечены, сожмите крепления и сдвиньте скобку. Так вы сможете увидеть жгут с кабелями, подсоединенными к монтажному форд фокус 2 предохранитель прикуриватель. Разъем следует форд фокус 2 предохранитель прикуриватель от устройства.
После подключения видеорегистратора, который замкнуло, вылетело много предохранителей. Поэтому в данной статье, мы расскажем Вам, как снять и заменить предохранители под капотом и в салоне Ford Focus 2 restyling. Так же покажем Вам схему и расположение предохранителей в автомобиле. В видеорегистраторе Каркам Q2 есть аккумулятор, который не позволит в такой ситуации остаться без видеозаписи.
Поехал вечером в сервис. Выявили сгоревший предохранитель, заменили его, прикуриватель ожил. Мастер сказал, что в последнее время очень много обращений по сгоревшим предохранителям, как раз из-за подключения видеорегистраторов.
Может совпадение, а может. Чаще всего в автомобиле перегорает предохранитель прикуривателя.
Для устранения проблемы достаточно знать, где находятся ПП на Форд Фокус 2, и проблем не будет с тем, как поменять предохранитель прикуривателя или бензонасоса.
Проводок в предохранителе должен быть виден; если предохранитель сгорел, будет виден обрыв. Заменять предохранитель только на такой же по номиналу. Никогда не используйте предохранитель с другим номиналом и не наматывайте провод на ножки жучок.
Никогда не меняйте предохранитель более чем один раз, постарайтесь найти поломку
Номинал предохранителя указан на верхней сторонеобратите внимание, что предохранители также отличаются по цвету, для легкого определения номинала. Если новый предохранитель сразу перегорает, найдите причину, прежде чем менять его снова, замыкание на землю в проводке, в форд фокус 2 предохранитель прикуриватель перетирания изоляции наиболее частый форд фокус 2 предохранитель прикуриватель
Если предохранитель защищает более одной цепи, чтобы определить дефект проверяйте каждую цепь по отдельности. Обратитесь к специалистам, имея схемы и приборы, они найдут замыкание. Всегда носите с собой запасные предохранители всех номиналов, используемых на автомобиле.
Для доступа к салонному блоку предохранителей, отсоедините крышку под перчаточным ящиком бардачком с пассажирской стороны.
F 50 F 20 Стеклоочистители лобового стеклаF 51 F 15 Топливный насосF 52 F 25 Обогрев заднего стеклаF 53 F 7,5 Стояночный свет, габаритные огни, задние фонари левая сторона F 54 F 7,5 Стояночный свет, габаритные огни, задние фонари правая сторона F 55 F 20 Система централизованного запирания, дверной модуль со стороны водителя F 56 F 20 Система санкционирования доступа и запуска двигателя без ключаF 57 F 10 Складные наружные зеркала заднего вида с электроприводом, звуковой сигнал противоугонной системы со встроенным аккумуляторомF 58 F 15 Аудиоустройства, мобильный телефонF 59 F 20 Модуль тягово-сцепного устройства, задняя розеткаF 60 F 15 Ближний свет фар левая сторона F 61 F 15 Ближний свет фар правая сторона F 62 отсутствуетF 63 F 25 Электростеклоподъемники кроме кабриолетаблок охлажденияF 64 F 20 форд фокус 2 предохранитель прикуриватель используется F 65 F 10 Модуль форд фокус 2 предохранитель прикуриватель безопасностиF 66 F 7,5 Органы управления освещением.
Дмитрий Николаевич. В одно прекрасное утро прямо по дороге на работу заглох мотор.
ТАБЛИЦА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
Большинство электрических цепей защищено плавкими предохранителями. Мощные потребители (элемент обогрева заднего стекла, вентилятор системы охлаждения, муфта компрессора кондиционера и другие) подключаются через реле.
Предохранитель, защищающий силовые цепи стартера и генератора
Предохранители и реле установлены в двух монтажных блоках, один из которых расположен слева, в моторном отсеке, а второй — под вещевым ящиком панели приборов. На клемме проводов, подсоединяемой к «плюсовому» выводу аккумуляторной батареи, установлен предохранитель (150 А), защищающий силовые цепи стартера и генератора.
Монтажный блок в моторном отсека
Монтажный блок в моторном отсеке: F1-F36 — предохранители; R1-R14 — реле
Монтажный блок в салоне
Монтажный блок в салоне автомобиля: F100-F143 — предохранители; R15 — не используется; R19 — реле топливного насоса
ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ
Работу проводим при выходе из строя предохранителей и реле. При снятии предохранителей и реле обязательно отсоединяйте клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи. Для доступа к предохранителям и реле, расположенным в монтажном блоке моторного отсека…
…нажав пластмассовую защелку…
…снимаем крышку монтажного блока. На обратной стороне крышки закреплен пинцет для снятия предохранителей и нанесена схема расположения предохранителей и реле и указано их назначение. Неисправный предохранитель определяем по перегоревшей перемычке.
Пинцетом извлекаем предохранитель. Заменяем перегоревший предохранитель новым. Предохранитель большого размера вынимаем из блока рукой.
Реле вынимаем из блока рукой…
…и заменяем его новым. Новое реле или предохранитель следует устанавливать вместо вышедшего из строя только после определения и устранения причины неисправности. Разрешается использовать только стандартные предохранители, рассчитанные на определенную величину номинального тока (величина номинального тока предохранителя указана на его корпусе). Устанавливаем на место крышку монтажного блока. Для замены предохранителей и реле монтажного блока в салоне, под вещевым ящиком…
…поворачиваем против часовой стрелки два фиксатора…
…и, сдвинув монтажный блок на себя, опускаем его.
Пинцетом из монтажного блока в моторном отсеке вынимаем перегоревший предохранитель. Реле из блока извлекаем рукой. Предохранитель и реле заменяем новыми. Устанавливаем монтажный блок на место.
Если не работает прикуриватель не из-за перегорания предохранителя, необходимо проверить и отремонтировать другие детали. Устройство снимают так:
Заменять деталь нужно не всегда. Иногда можно отремонтировать неправильно работающие компоненты блока. В прикуривателе расположена маленькая пластина из слюды. Полупроводник часто подвергается поломкам. Этот элемент извлекают из корпуса. Затем выполняют сборку блока, проверяют работоспособность. Окислившиеся контакты зачищают, провода припаивают.
При разборке прикуривателя стоит запоминать, как расположены клеммы для подключения устройства к бортовой сети. В автомобилях Форд Фокус применяют следующую схему подключения:
Ford Focus Хэтчбек Cabanas ›Бортжурнал› Подскажите где является реле топливного насоса
, реле, а не предохранитель.
Газовый насос не качает. Или реле, другими словами, сам насос. Скажи мне, где это реле
Это же реле отвечает за отключение насоса при накоплении соответствующего давления? Когда вы включаете зажигание, постоянно ли работает насос, где я могу сказать вам капать? Ему просто нужно получить давление, необходимое для запуска машины позже, и он продолжает качать и качать
Насос работает для вас постоянно, только когда он ускоряет, он работает более эффективно.
Понятно, что просто на овце он получает необходимое давление и отключается, пока двигатель не запускается, он думал для Ford, что с ним что-то не так
Мне просто нужно было слить газ, под капотом стыдно снимать стружку со шланга, под седлом вырезать люк, на мой взгляд удобнее снять газовую трубу и соединить штифт со шлангом с канистра. Имеется выпускной патрубок от насоса 8 мм, цанга находится в магазине.
Полное описание установки и назначения предохранителей, реле
машина
Ford Focus
1. В принципе . Расплавленный раньше.
focus2, 2006, Doreist, реле топливного насоса
В блоке предохранителей под ногами пассажира расположено реле k4, из верхнего ряда предохранителей (6 кп) слева находится 1-е реле. Имеется 5 контактов, 3,5 по вертикали и 3 по горизонтали, если вы закроете 2,7 вертикальных контакта (левые контакты), включится бензонасос, внимание будет обращено без зажигания (при необходимости, слива газа) или проверки работы
бензонасос
.
Роли написал(а)
Диски 21, а не 20)
Коста Цехновский написал(а)
Был туарег 12го года 3.0дизель
…купил в ноябре 17года GLE 350d с амг пакетом — от машины двоякое ощущение, вроде тихая но на скоростях до 100…уже при 120 по столичке намного шумнее туарега (правда туарег у меня был со стеклопакетами)…жи ву за городом — по сельской местности если ехать небыстро, то мерс хорош чуть начинаешь быстрее ехать то разочаровывает- туарег наоборот при повышении скорости проглатывал всё…
Ещё на пробеге 12тыс начал ну не скрипеть а дышать салон- слышно как обшивка живёт своей жизнью(в туареге такое произошло только после 3ёх лет эксплуатации)
Резюме — нелучше туарега, на трассе на скоростях шумнее(только что съездил в карпаты)…что купил мерса жалею! (хотя внешность нравится)
Хотел Q7(не нравилась внешность)- теперь думаю что всё таки надо брать ку7 и не смотреть на внешность…ку7 тихая, не скрипит, глотает все ямки и выбоины (друг проехал за 2 года 90тыщ и никаких проблем) а мерс одно разочарование…
Пырялин Нурболат написал(а)
где искати причину
Ильгам написал(а)
…авто моей мечты- надёжность, но такого походу нет, вот так и живу с одной лишь мечтой- как же без неё…
Мартын написал(а)
если человек сможет сделать сам такую ‘контролечку’, то ему и ролик этот не надо, а если не может, то и ролик получается бесполезный
Bohdan написал(а)
А почему не использовать павербанк. Завёл авто работает от павербанка и заряжается. Заглушил работает от павербанка. Возможно или нет
Брик написал(а)
Спасибо брат,а то у меня 99ка вся электроника перепутана,от прикуривателя подключили стеклоподъёмники передние,я вытащил прикуриватель посмотреть что с ним,а он просто вставлен и все?от суки,но за то есть такой предохранитель,в идать тоже хотели так сделать.
Только на прикуриватель нужно наверное и плюс и минус тянуть,а массу уже на кузов?или как?а не, нужно ещё плюс от зажигания на подсветку прикуривателя провести да?
Барр написал(а)
Вы там со снятой подушкой влючали зажигание, а лапмочка аирбага потом сама погасла? или снимали ошибку?
Мымкин Мемфис написал(а)
*КАМЕРА ЗАДНЕГО ВИДА УСТАНАВЛИВАЕТСЯ И ПОДКЛЮЧАЕТСЯ СВОИМИ РУКАМИ ОЧЕНЬ ЛЕГКО! ДЛЯ ПАРКОВКИ ЗАДНИМ ХОДОМ — ПРОСТО СУПЕР! + Фары перестанут потеть если Вы сделаете это… *
Kannan написал(а)
при свечении не пищит?
Гайминова Файн написал(а)
Кокрас -то всё сверхестественное.
Бур написал(а)
как снять щиток приборов
Аннет написал(а)
Про аккумулятор и генератор ерунды много. Генератор не выдаёт просто так огромный ток.
Азимут написал(а)
благодарю очень помогло
Фируз написал(а)
отличное видео!!! я водитель с не давних пор и у меня пассат б3 перестал работать спидометр и счетчик километража как починить не подскажите?
Манойло написал(а)
Здравствуйте, у меня Honda cr-v 97 г, такая проблема глохнет на прогретый двигатель, не держит холостые, пытается заглохнуть иногда держит маленькие обороты где 500, сталкивались с такой проблемой? Подскажите пожалуйста что делать? За ранее спасибо!
Добавить комментарий
Год выпуска: 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018
№ | А | Защищенный компонент |
Ф56 | — | — |
Ф57 | — | — |
Ф58 | — | — |
Ф59 | 5 | Европа: Пассивная противоугонная система (поставка) |
Ф60 | 10 | Лампа освещения салона, блок переключателей двери водителя, лампа вещевого ящика, лампа окружающего освещения, люк |
Ф61 | 20 | Гнездо переднего прикуривателя, задние дополнительные розетки |
Ф62 | 5 | Датчик дождя, Датчик влажности, Зеркало с автоматическим затемнением |
Ф63 | — | — |
Ф64 | — | — |
Ф65 | 10 | Замок крышки багажника |
Ф66 | 20 | Замок двери водителя, двойной замок |
Ф67 | 7,5 | Интерфейсный модуль переднего дисплея, глобальный датчик позиционирования, возможность подключения телефона Bluetooth и голосового управления, SYNC |
Ф68 | 15 | Европа: Электрический замок рулевой колонки |
Ф69 | 5 | Комбинация приборов |
Ф70 | 20 | Центральный замок |
Ф71 | 10 | ’11-’14: Кондиционер |
7,5 | ’14-’18: Кондиционер | |
Ф72 | 7,5 | Модуль управления рулевым колесом |
Ф73 | 5 | ’10-’13: Аккумуляторный оповещатель (сигнализация), Бортовая система диагностики |
7,5 | ’13-’18: Разъем канала передачи данных | |
Ф74 | 15 | Фара дальнего света |
Ф75 | 15 | Передняя противотуманная фара |
Ф76 | 10 | Фонарь заднего хода |
Ф77 | 20 | Насос омывателя |
Ф78 | 5 | Замок зажигания, кнопочный выключатель зажигания, автомобильный модуль без ключа (поставляется) |
Ф79 | 15 | Аудиоблок, Выключатель аварийной сигнализации, Кнопки блокировки дверей |
Ф80 | 20 | Люк |
Ф81 | 5 | Датчик движения в салоне, радиоприемник |
Ф82 | 20 | Предохранитель массы (питание реле насоса переднего омывателя), предохранитель массы (питание реле насоса заднего омывателя) |
Ф83 | 20 | Центральный замок (масса) |
Ф84 | 20 | Разблокировка двери водителя (масса), двойная блокировка, масса (масса) |
Ф85 | 7,5 | Обогреватель климат-контроля, выключатель деактивации подушки безопасности пассажира, переключатель обогрева сидений, дополнительный обогреватель, модуль обогревателя кондиционера с ручным управлением |
Ф86 | 10 | Система безопасности, система отключения подушки безопасности пассажира |
Ф87 | — | — |
Ф88 | — | — |
Ф89 | — | — |
№ | А | Защищенный компонент |
F7 | 40 | Антиблокировочная система тормозов, система курсовой устойчивости |
F8 | 30 | Контроль устойчивости |
F9 | — | — |
Ф10 | 40 | Двигатель вентилятора |
F11 | 40 | Вакуумный насос |
F12 | 40 | Реле управления электродвигателем |
Ф13 | 40 | Модуль управления зарядкой аккумулятора |
F14 | 40 | Нагреватель охлаждающей жидкости один |
Ф15 | 30 | Модуль управления кузовом |
Ф16 | 40 | Нагреватель охлаждающей жидкости два |
Ф17 | — | — |
Ф18 | 20 | Стеклоочиститель |
Ф19 | 5 | Антиблокировочная система тормозов, система курсовой устойчивости |
Ф20 | 15 | Звуковой сигнал |
F21 | 5 | Выключатель стоп-сигнала |
F22 | 15 | Система контроля батареи |
Ф23 | 5 | Катушки реле |
Ф24 | 5 | Модуль переключателя управления освещением |
Ф25 | — | — |
Ф26 | 10 | Модуль управления силовым агрегатом |
Ф27 | 15 | Световое кольцо зарядного порта |
Ф28 | 5 | Монитор вакуумного насоса |
Ф29 | — | — |
Ф30 | 15 | Модуль управления крутящим моментом |
Ф31 | 10 | Разъем линии передачи данных |
Ф32 | 10 | Клапан охлаждающей жидкости Соленоид кондиционера, соленоид чиллера |
Ф33 | 10 | Европа: модуль управления силовым агрегатом США: обратная связь PSR компрессора кондиционера |
Ф34 | 15 | Высоковольтная батарея |
Ф35 | — | — |
Ф36 | — | — |
Ф37 | 5 | Автомобильный звуковой сигнал для пешеходов |
Ф38 | 15 | Модуль управления силовым агрегатом |
Ф39 | 5 | Европа: корректор фар (галогенные лампы) |
15 | США: ’16-’18: Сиденье водителя с подогревом | |
Ф40 | 5 | Электронный усилитель рулевого управления |
Ф41 | 20 | Модуль управления кузовом |
Ф42 | 15 | Стеклоочиститель заднего стекла |
Ф43 | 15 | Европа: корректор фар (газоразрядные лампы высокой интенсивности), адаптивное переднее освещение США: дневные ходовые огни |
Ф44 | — | — |
Ф45 | 10 | Европа: Форсунки омывателя с подогревом |
15 | США: ’16-’18: Обогрев пассажирского сиденья | |
Ф46 | — | — |
Ф47 | 5 | Европа: Датчик температуры в салоне автомобиля |
Ф48 | 5 | Предохранитель катушки механического реле |
Реле | ||
Р1 | — | — |
Р2 | — | Звуковой сигнал |
Р3 | — | — |
Р4 | — | Высоковольтная батарея, модуль управления двигателем (контактор) |
Р5 | — | — |
Р6 | — | — |
Р7 | — | Тройной элемент нагревателя охлаждающей жидкости |
Р8 | — | Один и два нагревательных элемента охлаждающей жидкости |
Р9 | — | — |
Р10 | — | Вакуумный насос |
Р11 | — | — |
Р12 | — | Электронный модуль управления вентилятором |
Р13 | — | Двигатель вентилятора |
Р14 | — | Управление электродвигателем |
Р15 | — | Вакуумный насос |
Р16 | — | Зажигание |
№ | А | Защищенный компонент |
F1 | 80 | Электронный усилитель рулевого управления |
F2 | 150 | Преобразователь постоянного тока в постоянный |
F3 | 100 | Блок распределения питания |
F4 | 50 | Блок управления кузовным оборудованием (поставка KL30A) |
F5 | 70 | Один и два элемента охлаждающей жидкости высоковольтной батареи |
F6 | 70 | Блок предохранителей в багажном отделении |
F7 | — | — |
F8 | 50 | Вентилятор охлаждения электродвигателя |
F9 | 50 | Блок управления кузовом (поставка) |
Ф10 | 50 | Третий элемент охлаждающей жидкости высоковольтной батареи |
№ | А | Защищенный компонент |
F1 | 5 | Блок управления телематики |
F2 | 10 | ’10-’14: Автомобильный модуль без ключа |
F3 | 5 | Дверные ручки автомобиля без ключа |
F4 | 25 | Передний электростеклоподъемник (слева), центральный замок (спереди слева), зеркало с электроприводом складывания (слева), наружное зеркало с подогревом (слева) |
F5 | 25 | Передний электростеклоподъемник (правый), центральный замок (передний правый), зеркало с электроприводом складывания (правое), наружное зеркало с подогревом (правое) |
F6 | 25 | Стеклоподъемник задний (левый) |
F7 | 25 | Стеклоподъемник задний (правый) |
F8 | 10 | Европа: Противоугонная система |
5 | США: Реле зажигания | |
F9 | 25 | Сиденье водителя с электроприводом |
Ф10 | 25 | Обогрев заднего стекла |
F11 | 5 | Электронный блок управления аккумулятором |
F12 | — | — |
Ф13 | — | — |
F14 | — | — |
Ф15 | — | — |
Ф16 | — | — |
Ф17 | — | — |
Ф18 | — | — |
Ф19 | — | — |
Ф20 | — | — |
F21 | — | — |
F22 | — | — |
Ф23 | — | — |
Ф24 | — | — |
Ф25 | — | — |
Ф26 | — | — |
Ф27 | — | — |
Ф28 | — | — |
Ф29 | 5 | Камера заднего вида |
Ф30 | 5 | Модуль помощи при парковке |
Ф31 | — | — |
Ф32 | — | — |
Ф33 | — | — |
Ф34 | 15 | Сиденье с подогревом (водительское) |
Ф35 | 15 | Сиденье с подогревом (переднее пассажирское) |
Ф36 | — | — |
Ф37 | — | — |
Ф38 | — | — |
Ф39 | — | — |
Ф40 | — | — |
Ф41 | — | — |
Ф42 | — | — |
Ф43 | — | — |
Ф44 | — | — |
Ф45 | — | — |
Ф46 | — | — |
Реле | ||
Р1 | — | Задний 15 |
Р2 | — | Обогрев заднего стекла |
Р3 | — | Стеклоочиститель заднего стекла |
Р4 | — | — |
Р5 | — | Европа: сирена противоугонной сигнализации |
Р6 | — | — |
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Назначение клемм и жгутов для отдельных разъемов зависит от уровня комплектации автомобиля, модели и рынка.
Компактвэн Ford C-Max , выпускался в 2 поколениях с 2003 года. 1 поколение выпускалось в 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010 годах В этот период Ford C-Max подвергся рестайлингу. 2-е поколение поставлялось на рынки в 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 годах и по настоящее время. В нашем материале мы покажем обозначение блоков предохранителей и реле Ford C-Max с фото и схемами блоков для 1 и 2 поколения.Обратите внимание на предохранитель прикуривателя.
Конструкция коробок зависит от года выпуска, а назначение элементов схемы может отличаться от представленного из-за возможной разницы в уровне электрооборудования Ford C-Max .
Основной блок моторного отсека расположен с левой стороны, под защитным кожухом.
Фотография Для примера
Диаграмма Назначение1 | 40 / 60A Охлаждающий вентилятор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 80A Усилитель руля | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 60a пассажирский салон предохранителя коробки | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 60A 40015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 80010 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 60A Diesel: Glow Plugs | 7 | 30a ABS, динамический устойчивый насос | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 20A ABS, динамические клапаны устойчивости | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 20A блока управления двигателем | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | 30A вентилятор системы климат-контроля | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | 20A Замок зажигания | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | 40A Реле зажигания 15л | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20A стартер | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | 40A нагретый лобовое стекло, правая сторона | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Вентилятор вентилятора (Sigma — только опции охлаждения) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | 40A Лобовое стекло, левая сторона | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | 30A электронные парковки Тормоз | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | 30A | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | 15A Sound Signal | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | 20A дизель: вспомогательный нагреватель | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | 10A мощность руля | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | 30A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | 15A дизель: вспомогательный нагреватель | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | 10A RELAY | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | 10 / 15A Блок управления АКПП | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | 10 AA / C Компрессор клатч | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | 10A Diesel: Blow Plug Control Блок | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | 10A Отдельный климат-контроль Система | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | 3A Блок управления двигателем, Блок управления автоматической передачей | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | 10A Интеллектуальный аккумулятор зарядки | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | 10A 2004-2007: 16V + VCT: вентиляция 2007-2010: Автоматический блок управления трансмиссией | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | 10A бензин: нагретые кислородные датчики Дизель: интеркулер байпас Клапан | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40025 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | 10A бензин: инжекторы, катушки зажигания 2004-2007: Дизель: топливный насос | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | 10a блок управления двигателем, клапаны | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | 10A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Реле | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R1 | Блокировка стартера (автоматическая коробка передач) | R2 | Sound Signal | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R3 | Реверсивные лампы (автоматическая коробка передач) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R4 | REVER | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R5 | ДИЗЕЛЬ ДИЗЕЛЬ УДАЛЕНИЕ 16 В + VCT: Вентиляция | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R6 | Главная Реле | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R7 | нагретый лобовое стекло | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R8 | зажигание | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R9 | шайба для фар | R10 | нагреватель | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R11 | кондиционер | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R12 | Охлаждение вентилятора (без кондиционера) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R13 | стартер | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R14 | R14 | вентилятор охлаждения | 2 | 3Тип 2 (2011 — 2018)Диаграмма Обозначение
|