Menu

Подогрев двигателя старт – Установка подогревателя Старт своими руками

Система подогрева двигателя СТАРТ-М1

«Старт-М1» – малокиловаттный электроподогреватель, предназначен для предпускового разогрева, подогрева и поддержания в разогретом состоянии двигателей внутреннего сгорания легковых автомобилей ВАЗ при эксплуатации в зимний период.

Принцип работы электроподогревателя:

Жидкость (тосол, антифриз) нагревается в корпусе подогревателя. Вследствие меньшей плотности нагретая жидкость начинает направленно циркулировать и поступать в рубашку охлаждения двигателя. Место нагретой жидкости занимает более холодная. Так устанавливается естественная термосифонная циркуляция охлаждающей жидкости. Время разогрева двигателя зависит от климатических условий (температура, ветер), а также от условий стоянки автомобиля (открытая стоянка, гараж).

Установка и техническое обслуживание:

Электроподогреватель устанавливается в штатные патрубки системы охлаждения малого круга двигателя автомобиля, источник питания от электросети напряжением 220 В. Монтаж электроподогревателя производиться самостоятельно, согласно инструкции по установке. В случае возникновении трудностей при самостоятельном монтаже, обратитесь на станцию технического обслуживания автомобилей. Благодаря простой конструкции электроподгреватель не требует частого технического обслуживания.

Технические данные электроподогревателя:

Номинальное напряжение – 220 В
Потребляемая мощность – 0,6 кВт
Степень защиты – IP 34
Температура срабатывания (отключения) терморегулятора – 70 °С

Температура возврата (включения) терморегулятора – 50 °С
Терморегулятор обеспечивает включение и выключение электроподогревателя в заданных температурных пределах, что защищает устройство от перегрева и экономит электроэнергию

Преимущества при использовании:

Гарантированный пуск двигателя автомобиля в холодное время года
Экономия времени при прогреве двигателя
Экономия топлива
Защита трущихся деталей двигателя при запуске в холодное время года от преждевременного износа, что увеличивает ресурс ДВС
Защита окружающей среды за счет уменьшения выброса выхлопных газов

Фотопример установки:

Превосходство:

Литой алюминиевый корпус и малые габариты позволяют удобно разместить подгреватель двигателя в подкапотном пространстве.
Доступная цена, компенсирующая издержки и неприятности, связанные с запуском двигателя в холодный период года.
Очень прост в установке.

xn--80aylcfc.xn--p1ai

Подогрев двигателя Старт на КамАЗ, Маз, китайские грузовики, подогрев со встроенной помпой на Ваз, Газ, УАЗ в СПб

Найдено товаров: 15 шт.

Предпусковые подогреватели «Старт», “Старт-Турбо” – это устройства, предназначенные для разогрева охлаждающей жидкости при пуске двигателя в холодное время года. Данным оборудованием оснащают двигатели легковых и большегрузных автомобилей и техники. 

Особенности работы предпусковых подогревателей двигателей автомобилей.

Охлаждающаяся жидкость, разогревается при помощи ТЭНа, который находиться в подогревателе.

Терморегулятор предпускового подогревателя «Старт» поддерживает температуру рабочей жидкости в заданных пределах, а встроенный термовыключатель защитит ТЭН устройства от перегрева при отсутствии в контуре тосола, отключив питание.

Если не нашли своего автомобиля в перечне, напишите нам на адрес – [email protected] с указанием марки и модели автомобиля и мы подберем подходящий вариант.

Или звоните по телефону 8 (800)200-5340 (Бесплатно по РФ), 8911-916-98-76

Мехнизм работы подогревателя СТАРТ:

На время подогрева двигателя влияют следующие факторы:

  • температура окружающей среды, а также наличие и скорость ветра;
  • где стоит автомобиль (в гараже или на открытой стоянке).

Что подогреватель не работал всю ночь Вы можете использовать таймерную розетку суточную которая будет включать подогреватель за 2-3 часа до Вашего выхода в зависимости от температуры на улице.

Установка подогревателей СТАРТ и его обслуживание:

 Предпусковой подогреватель двигателя можно установить самостоятельно,  следуя инструкции по установке или установить на станциях технического обслуживания (адреса).

Устройство монтируется в контур циркуляции охлаждающей жидкости. Источник питания – электросеть в 220 В.

Благодаря простоте конструкции, электроподогреватели являются довольно простыми устройствами по своему обслуживанию и имеют следующие эксплуатационные характеристики:

• потребляемая мощность оборудования – от 0,7 до 3 кВт;
• напряжение сети – 220 В;
• степень защиты устройства – IP 34.

Видео о работае подогревателя двигателя Старт

Купить СТАРТ Вы можете с отправкой транспортной компанией в города: Архангельск, Москва и Московская область, Белгород, Калуга, Кострома, Курск, Липецк, Орёл, Рязань, Смоленск, Тамбов, Тверь, Тула, Ярославль, Петрозаводск, Вологда, Калининград, Мурманск, Великий Новгород, Краснодар, Астрахань, Волгоград, Казань, Нижний Новгород, Оренбург, Пенза, Пермь, Самара, Красноярск, Иркутск, Новосибирск, Омск, Хабаровск, Южно-Сахалинск, Владимир, Воронеж, Саратов, Ульяновск и другие.

baltax.ru

Система подогрева двигателя СТАРТ-М2

Малокиловаттный электроподогреватель «Старт-М2» предназначен для предпускового разогрева, подогрева и поддержания в разогретом состоянии двигателей внутреннего сгорания легковых автомобилей при эксплуатации в зимний период.

Принцип работы электроподогревателя:

Охлаждающая жидкость (тосол, антифриз) нагревается в корпусе подогревателя. Вследствие меньшей плотности нагретая жидкость начинает направленно циркулировать по контуру системы охлаждения двигателя. Место нагретой жидкости занимает более холодная. Так устанавливается естественная термосифонная циркуляция охлаждающей жидкости. Терморегулятор автоматически поддерживает температуру охлаждающей жидкости в заданных пределах.

Установка и техническое обслуживание:

Электроподгреватель устанавливается в штатные патрубки системы охлаждения малого круга двигателя автомобиля, источник питания от электросети напряжением 220 В. Монтаж электроподогревателя производиться самостоятельно или на станции технического обслуживания автомобилей. Благодаря простой конструкции электроподгреватель не требуют частого технического обслуживания.(см.Руководство по эксплуатации).

Время разогрева двигателя:

Зависит от климатических условий (температура, ветер), а также от условий стоянки автомобиля (открытая стоянка, гараж).

Технические данные электроподогревателя:

Номинальное напряжение – 220 В
Потребляемая мощность – 0,7 кВт
Степень защиты – IP 34

Температура срабатывания (отключения) терморегулятора – 70 °С

Температура возврата (включения) терморегулятора – 50 °С
Терморегулятор обеспечивает включение и выключение электроподогревателя в заданных температурных пределах, что защищает устройство от перегрева и экономит электроэнергию

Преимущества при использовании:

Гарантированный пуск двигателя автомобиля в холодное время года
Экономия времени при прогреве двигателя
Экономия топлива
Защита трущихся деталей двигателя при запуске в холодное время года от преждевременного износа, что увеличивает ресурс ДВС
Защита окружающей среды за счет уменьшения выброса выхлопных газов

Фотопример установки:

Превосходство:

Литой алюминиевый корпус и малые габариты позволяют удобно разместить подгреватель двигателя в подкапотном пространстве.
Доступная цена, компенсирующая издержки и неприятности, связанные с запуском двигателя в холодный период года.
Очень прост в установке.

xn--80aylcfc.xn--p1ai

Предпусковые подогреватели двигателя Старт-Турбо – Теплостар-Пенза

«Старт-Турбо» предназначен для предпускового разогрева и подогрева двигателей легковых, среднетоннажных и грузовых автомобилей отечественного и зарубежного производства в зимний период эксплуатации.

Принцип работы электроподогревателя:

При подключении подогревателя к сети переменного тока напряжением 220В электроподогреватель – ТЭН, находящийся внутри корпуса, начинает нагревать охлаждающую жидкость. Одновременно включается центробежный электронасос. Центробежный электронасос обеспечивает непрерывную циркуляцию охлаждающей жидкости через подогреватель и рубашку системы охлаждения двигателя, к которой подключен подогреватель. Этим достигается быстрый и равномерный прогрев двигателя, а также исключается перегрев ТЭНа и увеличивается срок его службы. Терморегулятор автоматически поддерживает температуру охлаждающей жидкости в заданных пределах и предотвращает её перегрев при длительной работе подогревателя. Время разогрева двигателя зависит от климатических условий (температура, ветер), а также от условий стоянки автомобиля (открытая стоянка, гараж).

Установка и техническое обслуживание:

Электроподгреватель встраивается в систему охлаждения двигателя автомобилей отечественного и зарубежного производства(способ монтажа наружный), источник питания от электросети напряжением 220 В. Монтаж электроподогревателя рекомендуется производить на станции технического обслуживания автомобилей. Благодаря простой конструкции электроподгреватели не требуют частого технического обслуживания.

ДОСТОИНСТВА:

Электроподогреватель может быть установлен в любом свободном месте моторного отсека и в любом пространственном положении, но при выборе пространственного положения подогревателя следует помнить, что центробежный насос, примененный в данной модели подогревателя, обеспечивает циркуляцию жидкости только при отсутствии в подогревателе и подходящем рукаве воздуха. Этим он выгодно отличается от подогревателей, работающих на принципе термосифонной циркуляции;
Терморегулятор обеспечивает включение и выключение электроподогревателя в заданных температурных пределах, что защищает устройство от перегрева и экономит электроэнергию ;

Подогреватель Модель Цена
“Старт-Турбо” Комплект «Универсал» №1 1-1.5-2кВт 3900 р.
“Старт-Турбо” Комплект «Универсал» №2 1-1.5-2кВт 3900 р.
“Старт-Турбо” Комплект «Универсал» №3 3кВт 3900 р.
“Старт-М” “УНИВЕРСАЛ” 1-1.5-2кВт 2000 р.

Возможна установка Вашего подогревателя любого производителя. Стандартный монтаж занимает 1-2ч, от 500р.

avtonomka.srv58.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о