Menu

Под капотом фокус 2: Под капотом Форд Фокус 2 — 1 ответ

Содержание

Фото под капотом форд фокус 2 рестайлинг

Решил поделиться со всеми приятными мелочами, которые были приобретены в процессе эксплуатации.

Данные вещи стоят не много, но однозначно помогают доставить большее удовольствие от вождения да и вообще пребывания в авто и рядом с ним.

ИТАК:
Плечики. Используются в основном для пиджаков, которые мне приходится носить по работе, а в кресле или на заднем "диване" они мнутся
Цена вопроса: 350р

Щетка заднего стеклоочистителя (передние поменял сразу на BOSH-евские, так как родные банально сперли. Цена вопроса: 1000р)
Сверху вниз:
Старая (родная) щетка.
Упаковка от новой — Хорс (дается мне, что это не оригинальный хорс =)
Новая щетка размером 48! см.
Цена вопроса: 90р

Вот так очищает стекло новая щетка. Нечищенными остаются только боковые фонари =)

Разветвитель прикуривателя, с отдельной кнопкой включения/выключения. Очень удобно — тянуться никуда не надо.
Цена вопроса: 100р

Используется он когда нужно одновременно включить радар-детектор и FM трансмиттер. Как правило это дальняя дорога. В остальных случаях полочка закрыта и все эстетически прилично.

Радар-детектор.
Скажу просто: "Еще ни одного дня не пожалел, что его приобрел. Не говоря о том, сколько он уже денег мне сэкономил!"
Спасибо BiLL за совет.
BiLL, что там с рамками? =)
Цена вопроса: 2100р

FM трансмиттер скрашивает жизнь когда нет радио
Минус данной модели — полоса частот до 15кГц. Мне лично режет слух.
Цена вопроса: 1200р

Проклеил по периметру подкапотное пространство уплотнителем для двери и заклеил дырки над омортизаторами и пружинами простыми мебельными заглушками, посаженными на герметик.
Цена вопроса: 300р

Установил лампочки ближнего света
Подробнее уже писал здесь: www.drive2.ru/cars/ford/f…rnal/4062246863888285877/
Цена вопроса: 600р

Поставил клапаны в магистраль омывания лобового стекла. Позволяют избежать подтеков на капоте почти на 100%.
Пассажирская сторона

Водительская сторона
Цена вопроса: 150р

Сегодня установил веерные форсунки.
Вот эти.
Цена вопроса: 450р

Слева — старая, справа — новая

Анфас: Слева — старая, справа — новая

Так брызгали штатные.

Так брызгают новые.

Авоткосметика.
Слева направо: полироль фар, тряпка для вытирания помытого кузова насухо, антидождь, автошампунь, полироль для пластика, очиститель кузова, полироль кузова, концентрат в летний омыватель, 2 водосгона, салфетки для торпедо. Справа: 2 распрыскивалки (с зимней омывайкой и мистером мускулом для стекол летом) и щетка, которая летом используется для очистки ковриков, а зимой снега и тех же ковриков.
Цена вопроса: около 3000р

Сами коврики. 5 шт в салон + в багажник.
Цена вопроса: 1800р

Поляризационые очки Polaroid.
Отличнейшая вещь в солнечный день.
Цена вопроса: 1900р

Механическая блокировка.
Знаю, что если есть цель, то все-равно угонят…
Цена вопроса: 1700р

Кого интересуют подробности — обращайтесь.

Цена вопроса: 14 740 ₽

Ford Focus Hatchback 2009, 125 л. с. — аксессуары

Машины в продаже

Ford Focus, 2010

Ford Focus, 2009

Ford Focus, 2006

Ford Focus, 2008

Смотрите также

Комментарии 175

Фордоводы подскажите где здесь код краски и какой это цвет и реально ли найти в болончиках

Не в тему может быть, но если подскажите, то будет отлично. Тросик подошёл и висел на одной кабалке, до этого все скорости включались более, менее хорошо, только со второй на третью, со второй туго выходила, после стали немного беспокоить все остальные, поехал на сервис и по дороге, лопнул тросик, благо был не далеко, в итоге тросик купил и на сервисе установили, все скорости включаются, только туговато первая, вторая на входе и выходе туговато, остальные пойдёт, подскажите в чем может быть дело, неправильная установка нового трусика на каком либо этапе или может коробка или кулиса подходит уже и просит сервисного вмешательства, поделитесь мыслями. Ford Focus II Restyling. Благодарю заранее.

Привет, скажи пожалуйста, веерные Форсунки с обогревом?, у меня штатные стоят с обогревом

как вам такие коврики?

Как зимой себя показали форсунки без обогрева? Кстати странно что они пришли без резинок.

По поводу обратных клапанов, помогло с веерными форсунками? На выходных поставил на стороне пассажира только 1, подумал нет смысла ставить с водительской, т.к. там тройник, получается на обе форсунки он работает, но всё равно потёки на обеих форсунках, чо за фигня, не работает чтоли? или надо обязательно и с водительской стороны ставить?

Нормально вы китайцев "подняли"! Кочерга на руле — это конечно самая жееесть!

Я себе тоже купил поляризационные очки за 300 рублёв с покрытием от бликов из поднебесной.Качество отличное, вот только в них как то пространство меняется и изображение замедляется.Не знаю как объяснить.)) Но водить в них дискомфортно. Со стеклянными тёмными линзами за 100р нормально, даже зрение улучшается ) Наверное всё дело в пластике, света мало пропускает. Полароид тоже в китае делается только цена его в 10 раз 3000р.

Так разница в фабричном и ширпотребе Китайском огромная, вообще очки за 300р просто не могут быть нормальными)))) пластик самый дешёвый, а это и искажения и пропуск УФ лучей в роговицу глаза, что ещё хуже чем без очков. Смысл в том что очки затемняют вроде и глаз открыт на полную, а лучи проходят все равно и в полный открытый глаз. Когда шуришься там хоть какое-то препятствие. Так что на чеч на чем, а вот на очках не стоит экономить, только стёкла, никакого пламика если не враг своим глазам

Ну за 300 нормальные, блики снимает хорошо при ярком низком солнце весной, но из за пластика света мало пропускают.Согласен, стекло лучше.Вот только все очки делают в Китае и тот же палароид. У палароида я не знаю пластик или стекло. А еще говорят опасно со ст.очками ездить, при аварии глаза порежет*

Сейчас все в Китае делают))))) но просто одно дело фабричный фирменный Китай. А другое дело шлепают в подвалах ширпотреб))))) от сюда и низкое светомпропускаемк

такс. Первый вопрос по форсункам. Они с обогревом или без?
второй вопрос по клапанам обратным. Где ты нашел такие за копейки?
если можно ссылки на продукцию !

Доброго времени суток. Интересует номер по каталогу ковриков. Акцент хотел бы сделать на коврике в багажное отделение. Он резиновый?

Опа, а у меня такая же вешалка.

можно же все радары, регистраторы от зажигания сделать) и проводов не будет

Привет!номера фарсунок и клапанов

на фото и в комментариях

дворник бескаркасный 46см полез, стало лучше намного. Интересно почему при проектировании современных автомобилей эталоном при обзорности назад считается газель с тентом?

доброго времени суток!
подскажи какой код для заказа веерных форсунок и клапанов, в моей местности нигде не нашел таких, надо заказывать((

На фото где форсунки в пакете написан артикул на пакете 😉

Общая информация об автомобиле.

Парижский автомобильный салон представил модель Ford Focus II в 2005 году. В отличие от первого поколения, второе стало немного больше. Имеется ввиду ширина и длина кузова (почти на 50 миллиметров). Увеличение колесной базы, колеи, диаметра колес — все это сделало салон автомобиля довольно просторным.

Уже через год автолюбителям предлагался выбор между тремя видами кузовов: хэтчбек (5- или 3-дверный), универсал и седан. В различных комплектациях покупатели могли себе выбрать дополнительно биксеноновые фары, климат-контроль, парктроник, сенсорный дисплей или систему ABS.

Оснащается автомобиль Форд Фокус II бензиновыми 1,4 и 1,6-литровыми двигателями с мощностью 80 и 100 лошадиных сил соответственно. Также возможна покупка комплектации с дизельным 1,6-литровым двигателем.

Ремонт Ford Focus II производится в специализированных СТО, хотя его можно провести и своими руками. Для получения качественного результата от проведения ремонтных работ можно воспользоваться данным онлайн руководством или же скачать его.

Интерьер был создан в обычном, добротном стиле. Ее современность стала заслугой использования при производстве высококачественных материалов. Весьма гармонично смотрится сочетание светлого «низа» салона и сидений из качественных материалов. К тому же, разработчики внесли в дизайн много приятных мелочей, среди которых: подстаканники, бардачок на 12 литров, лампа подсветки и отсек для бумаг. Задний диванчик получился не менее удобным. На нем спокойно может поместиться три взрослых человека.

Объем багажника составляет 385 литров, а со сложенными сидениями – 1245 литров.

В плане безопасности разработчики также неплохо потрудились, оборудовав автомобиль боковые и передние надувные подушки нового поколения. Современные тормозные механизмы, сохранившие в себе лучшие разработки, позволяют быстро и адекватно замедлять движение, максимально сократив при этом тормозной путь.

В 2008 году Фокус подвергли рестайлингу, в котором был обновлен дизайн, эргономика и технические характеристики. Все эти качества и сделали модель Ford Focus II лидером по количеству продаж в РФ среди автомобилей «гольф-класса».

Кузов оцинкован. На старых машинах ржавчина начинается со скрытых полостей дверей и порогов. Также коррозирует крышка багажника под накладкой, особенно на автомобилях собранных в Испании.
Краска царапается, мутнеет и облезает. Особенно заметно облезание на переднем бампере, кромке капота и порогах.
Пузырится хромовая отделка кузова.
Образуется конденсат в фарах.
Ломается пластиковая штанга, ведущая от личинки замка к фиксатору капота. Замок стоит 70$, но в некоторых сервисах ставят металлическую тягу от Mondeo.
Со временем появляются сверчки в салоне. После рестайлинга качество пластика улучшили и сверчков стало меньше.
После рестайлинга изменилась передняя часть автомобиля с новыми фарами и щиток приборов в салоне.
Для замены лампочек в фарах нужно снимать фару. Шланги стеклоомывателя лобового стекла выскакивают из креплений на капоте и вода попадает на свечи и в цилиндры.
Электрика
Окисляются за пару зим контакты подсветки номера.

Переламывается жгут проводов электропривода замка багажника на седанах.
Перегорают нити обогрева наружных зеркал (55$ за стекло).
Отказывают обогревы сидений (370$).
Отказывает датчик температуры в салоне (100$) на автомобилях с климат-контролем.
Отказывает моторчик вентилятора отопителя (330$), к 50 т. км сгорает его резистор (30$). Если при изменении скорости появится визг, то это говорит об износе подшипников вала.
Двигатель

Ближе к 100 т. км отказывает термостат (33$) на двигателях Duratec 1,8 и 2,0.
В 2008 году на двигателях Duratec 1,8 и 2,0 был упразднен натяжитель ремня привода генератора, из-за чего к 25-30 т. км начинает проскальзывать ремень. Можно вернуть дорестайлинговый натяжитель за 130$.
Генераторы (400$) надежны и без проблем служат 150 т. км. При отказе часто достаточно замены щеток. Но продолжать движение на аккумуляторе не стоит, так как после этого придется оживлять блок управления двигателем на фирменной станции.
Двигатель Duratec 1,6 самый надежный при условии своевременной замены ремня ГРМ. Он достался от Ford Focus первого поколения.
На двигателе Duratec 1,8 из-за недоработки софта блока управления двигателем наблюдалась плохая тяга на холодном моторе, нестабильные обороты холостого хода, дерганье при движении на низких оборотах, затрудненный запуск.

Дизельные двигатели 2,0 TDCi надежны, но редко встречаются в продаже.
На двигателях Duratec 1,8 и 2,0 отказывают блок дроссельной заслонки, катушки и провода зажигания.
Блок дроссельной заслонки требует промывки каждые 40-50 т. км, а иногда и замены датчика положения заслонки (100$).
К 80-100 т. км на Duratec 1,8 и 2,0 может появится масло в свечных колодцах. Причина в износе прокладки клапанной крышки (40$) или в ослаблении момента затяжки клапанной крышки из-за вибрации. Тогда же износится верхняя гидравлическая опора двигателя (120$).
Отказывает клапан управления заслонками впускного коллектора (110$), из-за чего после 3000 об/мин пропадает тяга и загорится лампа Check Engine.
Цепь ГРМ на двигателях Duratec 1,8 и 2,0 служит 200-250 т. км.
Ремень ГРМ на двигателях 1,4 и 1,6 от Ford Focus первого поколения меняется через каждые 80 т. км.
На новом двигателе 1,6 (115 л.с.) установлена система изменения фаз газораспределения на впуске Ti-VCT (Twin Independent Variable Camshaf Timing), на которой отказывают муфты распредвалов. В 2007 году проблему устранили.
Отказывает бензонасос, который чувствителен к чистоте топлива. При загрязнении сетки автомобиль может не заводиться. Сеточка стоит 400$, так как идет в сборе с насосом. Но в некоторых сервисах могут поменять сетку отдельно. Замена требует снятия бака (200$).
Отказывают нейтрализаторы (1000$) из-за топлива, попадающего в них из-за пропусков зажигания, и масла.
Расход масла может вырасти выше 1,5 л / 10 т. км из-за износа или залегания поршневых колец. Кольца залегают при использовании некачественного масла и перегреве.
Интервал замены масла на двигателях после 100 т. км лучше сократить до 10 т. км вместо 20 т. км до 2011 года и 15 т. км после 2011 года.
Перегрев может возникнуть, если игнорировать необходимость ежегодной чистки радиаторов. Указатель температуры охлаждающей жидкости может и не сообщить о перегреве из-за своей низкой точности.
Дизельные версии с двигателем Duratorq 1,8 надежны, но требовательны к качеству топлива. От плохого топлива к 100 т. км откажет ТНВД (650$ за ремонт, 1300$ за новый насос) и форсунки (450$). Тогда же износится двухмассовый маховик (как и на Duratec 2,0) и может отказать клапан EGR (550$), если регулярно не чистить его от отложений.
Перетирается верхний шланг системы охлаждения возле радиатора. Устраняется несколькими мотками изоленты.
Трансмиссия

К 100 т. км появляется побрякивание от износа двухмассового маховика (700$) на двигателе Duratec 2,0.
Надежна АКПП 4F27E, известная по маздам и предыдущему фокусу. Иногда отказывает гидроблок (1800$ за новый и 900$ за ремонт), датчики давления (по 130$) и соленоиды регулятора давления (по 160$).
На МКПП5 серии IB5, которая ставилась с двигателем Dutatec 1,8, после 70-80 т. км ломается ось сателлитов в дифференциале с пробоем картера. Замена коробки обернется в 3400$.
На ней же к 100 т. км может заклинить подшипник первичного вала, который начинает выть при износе.
Нередко после поломки вместо IB5 ставили надежную МКПП5 MTX75 от Ford Focus с двигателем Dutatec 2,0.
На всех МКПП текут сальники, чаще за уплотнением штока переключения передач. Уменьшение уровня масла в МКПП приводит к быстрому износу валы и зубчатые венцы шестерен.
К 50-60 т. км может износиться выжимной подшипник (80$ в сборе с рабочим цилиндром сцепления). Возможно к тому времени износится и сцепление (400$), которое может прослужить и 120-130 т. км.
Тросовый механизм МКПП надежен. Выбивание передач устраняется подтяжкой тросов.
Ходовая часть

Подвеска от Ford Focus первого поколения.
В передней подвеске к 50-60 т. км изнашиваются ступичные подшипники (180$ в сборе со ступицей) и стойки стабилизатора (по 35$).
К 60-80 т. км изнашиваются опорные подшипники стоек (по 16$).
После 100 т. км изнашиваются рычаги (200$ в сборе с сайлент-блоками и шаровой опорой).
После 120 т. км потребуется переборка задней подвески (от 800$). Почти все сайлент-блоки идут в сборе с рычагами.
Многие детали задней подвески взаимозаменяемы с запчастями от Mazda 3, с которой Ford Focus делит одну платформу.
На дорестайлинговых автомобилях были случаи выламывания задней ступицы вместе с колесом на ходу.
Механизмы управления

К 50-60 т. км износятся рулевые тяги (80$).
Рейки со стуком нередко менялись по гарантии.
Сгорает плата управления насосом у электрогидроусилителя (900$).
С двигателями 1,4 и 1,6 ставился ГУР, у которого зимой могут замерзнуть перепускные клапаны из-за конденсата. Лучше менять масло через 40-50 т. км, чтобы избежать этого. Масло надо подбирать по VIN-коду, так как заливались разные масла и смешивание может убить рейку (1000$).
Прочее
Лучшим выбором будет автомобиль с бензиновым двигателем 1,6 или с дизелем.

Как открыть капот Форд Фокус 2

Форд Фокус второго поколения – весьма надежный автомобиль, лишенный каких-то серьезных «болячек». Тем не менее, некоторые владельцы транспортного средства сталкиваются с ситуацией, когда сломался замок капота, слышен свист или имеются другие проблемы с данным узлом.

Замок устроен так, что открыть из салона будет не так-то просто, и владельцу Ford Focus II стоит узнать некоторые нюансы этой процедуры.

Как быть, если замок не открывается

Если на вашем автомобиле заклинил замок капота, это доставляет множество неудобство. Далее мы расскажем, как открыть капот Форд Фокус 2, сделав это с помощью инструментов или вручную. Методика работ основывается на особенностях обрыва троса.

Если вы пытаетесь открыть замок и не ощущаете щелчка, это указывает на обрыв тросика, и посредством ручки отпереть капот не получится. Нужно тщательно изучить механизм и попробовать отыскать место обрыва троса. Если он оборвался изнутри автомобиля, возьмите пассатижи, зажмите ими конец троса и тяните на себя – благо, что размер капота Фокуса позволяет сделать это.

Зажимать оплетку расходника не рекомендуется, так что просто изо всех сил тяните тросик, избегая выскальзывания изделия из пассатижей. Попробуйте накрутить кончик троса на зубья. Дергайте не слишком резко, чтобы не допустить обрыва изделия в другом месте, ведь если он прорвется в зоне механизма, разобрать замок капота будет довольно проблематично.

Если же трос порвался под самим капотом, вам нужно точно знать, где открывается капот у Форд Фокус 2, а также загнать транспортное средство на смотровую яму или просто поддомкратить. Такая подготовка позволит значительно проще подобраться к капоту и снять замок. Аккуратно снимаем защиту картера мотора, удаляем пыльники с первых крепежей. В отверстие возле радиатора вставляем ключ и сильно давим на кнопку замка – так вы сможете отпереть механизм, даже если он не открывается.

Открытие замка капота снаружи

Кроме того, вы можете попробовать отпереть систему снаружи. Для этого следует разобраться, какие рычаги задействуются тросом, после чего отверткой сильно нажимаем на рычаг. Если замерз замок капота и подобные действия не помогли, устанавливаем машину на эстакаду.

Снимаем нижнюю защиту мотора, закрепленную рядом болтов, а затем посредством фонаря находим замочный механизм и отверткой нажимаем на рычаг. Можно попытаться надавить на зону, ранее удерживаемую тросом.

Если вы обнаружили, что решить проблему поможет только замена замка, для снятия тросика можно воспользоваться самодельным крючком. Поврежденный тросик затягивается в салон, но при его обрыве в подкапотной зоне, вытягивание будет значительно осложнено. Здесь придется действовать со стороны решетки радиаторы, воспользовавшись любой оплеткой.

Свист и шум под капотом

Если вы слышите шум под капотом, ситуация может возникать, когда капот подпрыгивает на скорости, но также это возможно при наличии свиста ремней, стуков двигателя, треска, хруста и других шумов работающих механизмов.

Важно понимать, что свисты и другие звуки во время запуска мотора возможны даже в новых автомобилях, и чаще всего это наблюдается в сырую погоду. Через несколько мгновений шумы пропадают, и других признаков проблемы обнаружить не удается. Но возможна и ситуация, когда писк слышен постоянно, и усиливается с набором двигателей оборотов. В данном случае всему виной будет приводной ремень.

Если вы решили снять капот, стоит также поискать проблемы в креплениях этого узла, а также ремне генератора, гидроусилителе руля, приводном ремне, приводах кондиционера и насоса охлаждающей жидкости. Нередко посторонние шумы появляются, если в узлы попала грязь или имеет место износ шкивов.

Ремень генератора свистит

Этот узел является одной из наиболее распространенных причин свиста. Если данная ситуация происходит, когда вы только что запустили двигатель, опасности никакой нет, но когда шумы происходят и при движении, стоит насторожиться.

В большинстве случаев свист проявляется в результате слабого натяжения ремня или проскальзывания. Когда обороты повышаются, шумы исчезают, так как скольжения ремня больше нет, и он синхронно функционирует на шкиве. Обратите внимание и на сам замок капота, который может свистеть. Решить проблему можно, если отрегулировать замок.

Если же вы уверены, что проблема в ремне, уделить внимание упругости и натяжке узла. В целом, на стабильности силового агрегата небольшое проскальзывание никак не сказывается, но проверка состояния узла и уровня натяжения будет не лишней, так как АКБ может не получить полную зарядку.

В зимнюю пору года скольжение изделия по шкивам возможно в результате загустения смазки в подшипниках генератора. При такой проблеме ремень не способен прокручивать шкив и скользит по нему. Когда автомобиль прогрет, свисты могут прекратиться или же останутся. Проверьте, осуществляется ли вращение шкива генератора – порой бывает ситуация клина самого вала генератора. Кроме того, протестируйте поверхности шкива.

?редкие>

Натяжка ремня может быть протестирована своими силами – для этого можно нажать на изделие. При наличии прогибов следует выполнить подтяжку. Также убедитесь, что на ремне нет разнообразных дефектов, расслоений и следов различной смазки.

Что еще может издавать шум под капотом

В качестве источника шума может выступать механизм кондиционера и приводной ремень муфты. Ситуация легко тестируется – просто активируйте и деактивируйте климатическую установку. В редких случаях ремень генератора может начать свистеть после активации климат-контроля, когда значительно повышается нагрузка на генератор.

Также возможны следующие ситуации:

  • Пробуксовка приводной муфты. Ситуация происходит в связи с недостаточным количеством фреона в системе, который осуществляет смазку компрессора.
  • Если имеются перепады работоспособности и выработка смазки шкива или подшипников компрессора. Тоже самое возможно в отношении насоса ГУР и его привода, жидкостного насоса охлаждения мотора.

Если шумы под капотом проявляются на разгонах или холостых оборотах, это будет тревожным сигналом в любой ситуации, но редко это означает какие-либо критические проблемы. Ситуация не должна оставаться без внимания. Также при эксплуатации стоит осуществлять обработку приводных ремней особыми химическими изделиями, обеспечивающими эластичность и защиту резиновых деталей от возникновения трещин и засыхания. Подобный уход значительно увеличит их срок службы.

Двигатель Форд Фокус 2.0, устройство, характеристика

Двигатель Форд Фокус 2.0 устанавливался на Focus всех трех поколений. Правда конструкция у этих силовых агрегатов различна. Естественно устройство и характеристики двигателей Фокуса 2 литра различны. Первый Focus имел под капотом мотор серии Zetec-E 2.0, на втором и третьем поколении автомобиля устанавливался мотор из серии Duratec-HE 2.0 и Duratec-HE Ti-VCT соотвественно. Сегодня расскажем обо всех силовых агрегатах подробнее.

Итак, на Фокусе первой генерации ставили Zetec-E 2.0 с 16-клапанами. Это типичный DOHC с ремнем в приводе ГРМ. Блок цилиндров чугунный. В клапаном механизме отсутствуют автоматические гидротолкатели или гидрокомпенсаторы, поэтому зазор клапанов необходимо регулировать вручную. Характеристики двигателя далее.

Форд Фокус 1 двигатель Zetec-E 2.0

  • Рабочий объем – 1989 см3
  • Количество цилиндров/клапанов – 4/16
  • Диаметр цилиндра – 84.8 мм
  • Ход поршня – 88 мм
  • Мощность л.с. – 130 при 5500 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 178 Нм при 4500 оборотах в минуту
  • Привод ГРМ – ремень (DOHC)
  • Степень сжатия – 10
  • Расход топлива по городу – 11.7 литра
  • В смешанном цикле – 8.7 литров
  • Расход топлива по трассе – 6.9 литра

На втором Форд Фокус появился двигатель Duratec-HE 2.0. Блок цилиндров 2-литрового мотора отлит из алюминиевого сплава, ГБЦ так же алюминиевая, как и поддон. Рядный четырехтактный, 4-цилиндровый 16-клапанный бензиновый агрегат имеет электронную систему управления впрыском топлива. Особенностью данного мотора является наличие цепи в приводе ГРМ.

В клапанном механизме двигателя Фокус 2 объемом 2.0 литра отсутствуют гидрокомпенсаторы, поэтому регулировку теплового зазора необходимо проводить вручную. Между кулачками распредвала и клапанами стоят толкатели цилиндрической формы, так называемые “стаканы” клапанов. Именно подбором толкателей с разной толщиной днища стакана и подбирается нужный зазор. Это довольно трудоемкая работа, требующая снятия распределительных валов. Характеристики мотора далее.

Форд Фокус 2 двигатель “Дюратек” 2.0

  • Рабочий объем – 1999 см3
  • Количество цилиндров/клапанов – 4/16
  • Диаметр цилиндра – 87.5 мм
  • Ход поршня – 83.1 мм
  • Мощность л.с. – 145 (107 кВт) при 6000 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 185 Нм при 4500 оборотах в минуту
  • Привод ГРМ – цепь (DOHC)
  • Степень сжатия – 10.8
  • Расход топлива по городу – 9.8 литра
  • В смешанном цикле – 7.1 литра
  • Расход топлива по трассе – 5.4 литра

Ford Focus III получил тот же 2 литровый Duratec, но агрегат получил современную систему изменения фаз ГРМ, что прибавило мощности и снизило расход топлива. Цепь в приводе ГРМ осталась. Фото данного силового агрегата далее.

Характеристики 2-литрового мотора Фокуса 3 поколения ниже.

Форд Фокус 3 двигатель “Дюратек” 2.0

  • Рабочий объем – 1999 см3
  • Количество цилиндров/клапанов – 4/16
  • Диаметр цилиндра – 87.5 мм
  • Ход поршня – 83.1 мм
  • Мощность л.с. – 150 (110 кВт) при 6000 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 202 Нм при 4500 оборотах в минуту
  • Привод ГРМ – цепь (DOHC)
  • Степень сжатия – 11
  • Расход топлива по городу – 9.6 литра
  • В смешанном цикле – 6.7 литра
  • Расход топлива по трассе – 5 литров

Duratec HE 2.0 второго Focus, отличается от двигателя третьего поколения наличием системы Ti-VCT (система изменения фаз газораспределения). Кроме того, появилась система непосредственного впрыска топлива GDI. Все это сделало мотор весьма эффективным и надежным.

Предохранители и реле Ford Focus 2

Современные автомобили редко демонстрируют проблемы с электрической частью. Но любые непрофессиональные попытки подключить новое оборудование или неаккуратные работы с проводкой могут привести к печальным последствиям. Понимая это, производители устанавливают отдельные предохранители на каждую электрическую цепь автомобиля. Это удобно, так как при превышении допустимой силы тока предохранительный элемент попросту сгорает и не допускает серьезных проблем в виде возгорания проводки.

В автомобиле Ford Focus 2 установлен качественный блок предохранителей. Вся система электрических контактов выполнена надежно и по-немецки просто. Если возникла необходимость ремонта или замены деталей, сделать это можно и своими руками. Но важно понимать, за что отвечает каждый контакт. Мы не будет приводить полную схему предохранителей в Форд Фокус 2, так как она указана в инструкции об эксплуатации, но приведем некоторые важные сведения по работе с оборудованием.

Блок: 1/8 | Кол-во символов: 964
Источник: https://jrepair.ru/remont-ford/blok-predokhranitelej-i-rele-ford-focus-2

Где находится блок с предохранителями в Фокусе?

Focus второй генерации можно условно поделить на два варианта автомобилей – до рестайлинга до 2007 года выпуска, а также авто после рестайлинга с 2007 по 2011 год. Но на электрические схемы изменение имиджа не повлияло. У автомобиля осталось два блока, каждый из которых сохранил свое вполне удобное размещение. Расположение блока предохранителей в Форд Фокус 2 довольно понятное:

  1. Салонный модуль находится в ногах у пассажира. Под перчаточным ящиком можно увидеть его, если немного наклониться. Для вынимания сгоревших предохранителей здесь потребуются специальные щипцы, руками выполнить процедуру будет очень сложно.
  2. Второй блок находится под капотом. Искать его нужно в левой части, недалеко от АКБ автомобиля. Блок представлен в виде черной пластиковой коробки со схемой сверху, найти его несложно. Также на оригинальной крышке часто можно посмотреть расположение предохранителей и узнать, за что они отвечают.

На крышке подкапотного блока нарисован предохранитель, найти его несложно. Под крышкой есть крепления для пластикового пинцета и запасных предохранителей, но в подержанных машинах самих пинцетов и «запасок» часто нет.

Предохранители в Focus 2 применяются обычные ножевые. Их также называют плоскими или штекерными. Можно купить их в любом автомобильном магазине, но приобретать китайские дешевые варианты не стоит. Они быстро выйдут из строя и могут запросто спалить проводку в вашем автомобиле.

Блок: 2/8 | Кол-во символов: 1466
Источник: https://jrepair.ru/remont-ford/blok-predokhranitelej-i-rele-ford-focus-2

Таблица характеристик плавких предохранителей

 

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 50
Источник: http://servcar.ru/rukovodstva/europa/ford/ford-focus-2-raspolozhenie-bloka-predokhranitelej

Зачем владельцу авто искать блок предохранителей?

Если вы решили найти данные блоки, велика вероятность того, что в автомобиле вышли из строя определенные электрические детали. Водитель может также искать этот блок, чтобы проверить наличие и исправность предохранителя определенной системы. Вообще, нужно знать, где это устройство находится, чтобы в аварийной ситуации быстро среагировать и заменить вышедший из строя элемент. В блоках расположены не только предохранители, но и реле всех электрических систем.

Основные поводы для поиска оборудования следующие:

  • отказали некоторые детали электрической системы, не работают дворники, свет в салоне или другие элементы;
  • есть подозрения на то, что контакт в одной из цепей окислился, нужно проверить данный модуль;
  • возможно, в устройство попала вода, что может стать причиной «глюков» электрической системы автомобиля;
  • поочередно начали отказывать определенные системы, подключенные к электрическому питанию авто;
  • слышен запах гари в салоне – нужно срочно проверить исправность всех устройств в блоке.

Часто можно легко распознать неисправность именно предохранителей, когда отказывают несколько систем одновременно. К примеру, на одном предохранителе подключены элементы салонного света в авто и система энергосбережения. При подключении нового электрического оборудования часто придется выполнить установку новых предохранителей в свободные гнезда, чтобы обеспечить безопасную работу устройств. Неполадки и короткие замыкания случаются именно после неправильного подключения электрооборудования.

Блок: 3/8 | Кол-во символов: 1556
Источник: https://jrepair.ru/remont-ford/blok-predokhranitelej-i-rele-ford-focus-2

Типы предохранителей и их обозначения

На блоках в салоне нумерация начинается со значения F37, а до рестайлинга начиналась с номера 100. В моторном отсеке нумерация начинается с F1, а также здесь установлены 14 самых важных реле электрического оборудования – от R1 до R14. Чтобы не перепутать особенности строения электрической системы, лучше всего посмотреть информацию в инструкции по эксплуатации для вашего автомобиля. Можно скачать в свободном доступе инструкцию, указав VIN-код.

При установке новых предохранителей обеспечьте полное отключение электрического питания. При установке новых реле стоит и вовсе снять клемму с аккумулятора. Иначе может произойти замыкание при неправильном подключении. Выбирайте именно такие предохранители по цвету, которые установлены с завода. Цвет означает предельную силу тока, которую могут выдерживать конкретные варианты оборудования. Если этот параметр изменить, то сама суть предохраняющих устройств теряется.

Блок: 4/8 | Кол-во символов: 958
Источник: https://jrepair.ru/remont-ford/blok-predokhranitelej-i-rele-ford-focus-2

Блок в моторном отсеке

Большинство реле и часть предохранителей находятся также в монтажном блоке под капотом автомобиля.

Предохранители под капотом

F1, 40А — вентилятор охлаждения радиатора.
Если не включается вентилятор охлаждения, возможно охлаждающая жидкость просто не нагревается до нужной температуры. Проверьте её уровень в расширительном бачке. При необходимости долейте. Вентилятор обычно включается при температуре ОЖ около 100 градусов. Также дело может быть в работе термостата.

При правильной его работе на заведённом непрогретом двигателе нижний патрубок должен быть холодным. Ещё мог выйти из строя датчик температуры охлаждающей жидкости.
Проверьте также работоспособность самого двигателя вентилятора, подав на него напряжение 12 В напрямую от аккумулятора.

F2, 80А — усилитель руля.

Если у вас перестал работать гидроусилитель руля, руль стал крутиться тяжело, с трудом, проверьте первым делом уровень жидкости в бачке ГУР. Если уровень низкий или её там нет, скорее всего появилась течь в каком-либо шланге или его соединениях. Для проверки долейте жидкость до нормального уровня (заливается специальная жидкость для гидросистем, не перепутайте с тормозной, иначе выйдет из строя насос ГУР), покрутите руль в разные стороны, при этом попросите кого-либо посмотреть на шланги под капотом, идущие от бачка ГУР.

Если делаете диагностику одни, выверните руль в крайнее положение и осмотрите все шланги на предмет подтекания или следов от жидкости. Износившийся шланг замените на новый. Осмотрите также сам насос ГУР, возможно обнаружите подтекания на соединениях штуцеров.
Если руль крутится туго только на холостых оборотах, а при оборотах выше 1000 начинает крутиться легко, скорее всего дело в натяжении ремня или в насосе ГУР. Неисправный насос можно отремонтировать или заменить новым.

F3, 60А — салонный монтажный блок предохранителей.
F4, 60А — салонный монтажный блок предохранителей.

F5, 80А — кондиционер, климат-контроль.

Если у вас перестал работать кондиционер после зимы, скорее всего нужна диагностика и замена сальников, либо дозаправка. Дело может быть также в лопнувшем шланге. Зимой нужно периодически включать кондиционер, чтобы газ циркулировал по системе. Делать это нужно в тёплом месте, потому что при температуре ниже +5 градусов обычно кондиционер не включить.

Если при работе кондиционера температура воздуха недостаточно низкая для охлаждения, скорее всего в системе мало фреона. Проверьте давление и заправьте систему фреоном. Чтобы найти причину и устранить её, лучше всего обратиться на станцию диагностики или в автосервис.

Если не работает климат-контроль, проверьте уровень охлаждающей жидкости. Дело может быть в моторе отопителя, если он не работает совсем. Проверьте, доходит ли до него напряжение, прозвонив разъём. Можно также подать напрямую на мотор печки 12 В, проверив тем самым его работоспособность.
Если воздух дует только в определённых воздухопроводах, при включении нужного режима нет подачи воздуха из какого-то отверстия, скорее всего дело в неправильной работе заслонок, а возможно и блока отопителя, который ими управляет. Для устранения нужно разбирать торпеду.

F6, 60А — резервный.

F7, 30А — гидронасос ABS.

F8, 20А — клапаны ABS.

F9, 20А — обмотка и контакты главного реле.

F10, 30А — двигатель вентилятора печки.
Если не работает печка, см. информацию про F102.

F11, 20А — выключатель зажигания.

F12, 40А — цепь реле зажигания.

F13, 20А — стартер.
Если при повороте ключа двигатель не заводится и не слышен звук работы стартера, скорее всего у вас сел аккумулятор. Зарядите его или замените на новый. Проверьте также замок зажигания, контактную группу и проводку. Ещё дело может быть во втягивающем реле, бендиксе и плохих контактах.

F14, 40А — нагревательный элемент лобового стекла справа.

F15, 30А — реле вентилятора охлаждения радиатора.
См. информацию про F1.

F16, 40А — нагревательный элемент лобового стекла слева.

F17, 30А — резервный.
F18 — резервный.

F19, 10А — блок управления антиблокировкой ABS.

F20, 15А — звуковой сигнал.
Чтобы добраться до клаксона, нужно снять накладку над решёткой радиатора. Проверьте гудок, подключив к нему напряжение 12 В от аккумулятора. Если работает, значит дело в проводке или контактах на руле.

F21, 20А — дополнительный отопитель, подогреватель.

Реле под капотом

Помимо силовых предохранителей под капотом в монтажном блоке располагаются реле основных цепей автомобиля.

R1 — резервное.
R2 — реле звукового сигнала.
R3 — резервное.
R4 — резервное.
R5 — резервное.
R6 — главное реле, управление двигателем.
R7 — реле нагревательных элементов лобового стекла.
R8 — реле зажигания.
R9 — реле омывателя фар.
R10 — реле двигателя вентилятора печки.
R11 — реле компрессора кондиционера.
R12 — резервное.
R13 — тяговое реле стартера.
R14 — реле двигателя вентилятора охлаждения радиатора.

Надеюсь эта информация поможет вам быстро найти причину поломки и оперативно её устранить. Советую всегда возить с собой запасные предохранители и при появлении каких-либо проблем первым делом осматривать связанные с прибором предохранители и реле.

Внешне при осмотре предохранитель может выглядеть целым, но на самом деле при установке в монтажный блок не работать. Даже прозвонка снятого предохранителя тестером может показывать, что он рабочий, однако при микротрещинах его работа не будет исправной. Поэтому желательно сразу менять проблемные предохранители на заведомо новые и исправные. Это сбережёт ваши нервы и поможет быстрее найти причину.

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 5460
Источник: https://vmiredorog.ru/tehpomosch/182-predohraniteli-i-rele-ford-focus-2/

Блок предохранителей в моторном отсеке

Предохранитель Сила тока, А Защищаемые цепи

1 40 Электровентилятор охлаждения двигателя

2 80 Рулевое управление с усилителем

3 60 Внутренний блок предохранителей 1

4 60 Внутренний блок предохранителей 2

5 80 Вспомогательный отопитель

6 60 Свечи подогрева (только для автомобилей с дизельнымидвигателями)

7 30 Антиблокировочная система, насос системы динамической стабилизации

8 20 Антиблокировочная система, клапаны системы динамической стабилизации

9 20 Модуль управления силовым агрегатом (PCM)

10 30 Вентилятор системы климат-контроля

11 20 Выключатель зажигания (стартера и приборов)

12 40 Реле 15l зажигания

13 20 Электрическая обмотка стартера

14 40 Обогрев лобового стекла, правая сторона

15 30 Реле вентилятора охлаждения (Sigma — только варианты без A/C)

16 40 Обогрев ветрового стекла, левая сторона

17 30 Складывающаяся крыша

18 30 Инвертирующий усилитель мощности

19 10 Модуль ABS

20 15 Звуковой сигнал

21 20 Вспомогательный отопитель

22 10 Модуль усилителя рулевого управления

23 30 Омыватели фар

24 15 Вспомогательный отопитель (только для автомобилей с дизельными двигателями)

25 10 Реле зажигания

26 15 Автоматическая коробка передач

26 10 Непрерывное питание PCM (только Focus ST и Focus RS)

27 10 Муфта компрессора системы кондиционирования

28 10 Управление свечой накаливания (только для автомобилей с дизельными двигателями)

29 10 Система раздельного климат-контроля

30 3 PCM, автоматическая коробка передач

31 10 Интеллектуальная зарядка аккумуляторной батареи

32 10 Автоматическая коробка передач

32 10 Электропитание топливных форсунок (только Focus ST и Focus RS)

33 10 Подогреваемые кислородные датчики (только для автомобилей с бензиновыми двигателями)

33 10 Перепускной клапан промежуточного охлаждения воздуха (только для автомобилей с дизельными двигателями)

33 20 Подогреваемый кислородный датчик (только Focus ST и Focus RS)

34 10 Форсунки, катушки зажигания

35 10 PCM, клапаны, электромагнитные клапаны

36 10 PCM

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 2028
Источник: http://servcar.ru/rukovodstva/europa/ford/ford-focus-2-raspolozhenie-bloka-predokhranitelej

Порядок замены предохранителей в Focus 2

Теперь вы знаете, где находятся предохранители на Форд Фокус 2 и можете своими руками устранить базовые неисправности электропроводки автомобиля. Но для этого нужно понимать порядок действий. Он простой, но важно выполнить все задачи правильно.

Для правильного ремонта электрики учитывайте такой порядок действий:

  1. Заглушите автомобиль и проверьте, чтобы ключ зажигания не был вставлен в замок. Выключите все электрические приборы. Лучше всего снять клеммы с аккумулятора на время выполнения работ.
  2. Доберитесь до блока предохранителей в салоне или в подкапотном пространстве, аккуратно изучите особенности его установки и возможности открыть крышку.
  3. Для блока под капотом с помощью плоской отвертки аккуратно подденьте верхнюю крышку и снимите ее. Для салонного блока просто рукой откиньте крышку, отщелкнув защелку.
  4. Прочтите в инструкции, какой именно предохранитель отвечает за нужный вам элемент электрической проводки. Найдите его по номеру или месту расположения.
  5. С помощью пластиковых щипцов специального типа захватите предохранитель и аккуратно тяните его на себя с пошатывающими движениями.
  6. Осмотрите устройство, убедитесь в том, что оно сгорело. Установите на место старого вышедшего из строя предохранителя новый, который будет выполнять поставленные задачи.
  7. Соберите блок обратно, закройте крышку, убедитесь в том, что все защелки введены в зацепы. Проверьте работу устройств с новым предохранителем.

Не стоит менять никакие реле и прочие детали электрической системы при запущенном двигателе или включенном зажигании. Это может привести к тому, что в момент установки нового элемента в блок произойдет подача чрезмерно высокого напряжения, проводка оплавится или даже загорится.

Блок: 5/8 | Кол-во символов: 1747
Источник: https://jrepair.ru/remont-ford/blok-predokhranitelej-i-rele-ford-focus-2

Можно ли самому менять предохранители в Focus 2?

Как в дорестайлинговой версии, так и в более свежих Фордах можно смело производить этот несложный ремонт своими руками. Для этого достаточно выполнить несколько несложных манипуляций. Позаботьтесь о том, чтобы у вас в наличии было нужное количество запасных предохранителей, а также найдите специальные щипцы для работы с этими деталями. Важно проследить, чтобы все электрическое оборудование автомобиля было выключено на момент выполнения работ с реле и предохранительными элементами. В остальном никаких сложностей у вас не должно возникнуть.

Блок: 8/8 | Кол-во символов: 594
Источник: https://jrepair.ru/remont-ford/blok-predokhranitelej-i-rele-ford-focus-2

Кол-во блоков: 11 | Общее кол-во символов: 15647
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:
  1. https://jrepair.ru/remont-ford/blok-predokhranitelej-i-rele-ford-focus-2: использовано 6 блоков из 8, кол-во символов 7285 (47%)
  2. http://servcar.ru/rukovodstva/europa/ford/ford-focus-2-raspolozhenie-bloka-predokhranitelej: использовано 2 блоков из 4, кол-во символов 2078 (13%)
  3. https://vmiredorog.ru/tehpomosch/182-predohraniteli-i-rele-ford-focus-2/: использовано 2 блоков из 4, кол-во символов 6284 (40%)

Ford Focus 2 масло для двигателей 1.6, 1.8, 2.0 какое и сколько лить

Выпуск компактного американского автомобиля началось еще в 1998 году. Модель несколько раз проходила рестайлинг и большие обновления, а сегодня выпускается уже в 4-м поколении. О комфорте и топовом оснащении Форда Фокус можно говорить много, однако чтобы полностью ощутить все его преимущества, без тест-драйва не обойтись. Неудивительно, что модель входит в ТОП-10 самых продаваемых автомобилей в Европе и в 2010 году по этому показателю заняла в России почетное первое место. Фокус изначально отличался не только хорошими техническими данными, но и весьма демократичным ценником, что и было в большинстве случаев решающим фактором при покупке автомобиля.

Второе поколение Ford Focus 2 дебютировало в 2004 году и производилось до 2011 года. От предыдущего оно отличалось более вместительным салоном, улучшенным качеством материалов и дизайном интерьера, а также большими габаритами. Новинка разрабатывалась на базе Форд С1 по программе Общих глобальных технологий, подразумевающей объединение платформ всех моделей (такая же база у Фокус C-Max, Мазда 5 и Вольво серии С70, S40 и V50). В 2008 году автомобиль претерпел незначительный фейслифтинг.

Под капотом обновленного Фокуса 2 устанавливались бензиновые агрегаты с объемами от 1.4 до 2.0 литра, а также одна дизельная установка на 1.8 литра. Мощность моторов варьировалась от откровенно слабых 80 л.с. до впечатляющих 145-сильных. Для любителей адреналина и драйва была выпущена турбо-модификация RS с 2.5 литрами и мощностью 300 л.с. Но наиболее популярными на рынке стали передприводные модели из «золотой середины» с объемами 1.6 (110-115 л.с. ) и 1.8 литра (125 л.с.). Агреговались они 5-тупенчатой механикой или 4-ступенчатым автоматом. Подробнее о количестве масла, которое заливается в эти установки, и о его видах дальше.

Поколение 2 (2004 — 2011)

Двигатель Форд Фокус 1.4 л. Duratec 16V Sigma (Zetec-SE) 85 л.с.

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (по вязкости): 5W-20, 5W-30
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,5 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 200 мл.
  • Когда менять масло: 7500-15000

Двигатель Форд Фокус 1.6л. Duratec 16V (Ti VCT) Sigma 100 и 115 л.с.

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (по вязкости): 5W-20, 5W-30
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,75 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 200 мл.
  • Когда менять масло: 7500-15000

Двигатель Ford-Mazda 1.8л. Duratec-HE/MZR L8 125 л.с.

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (по вязкости): 5W-20, 5W-30
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,8 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 500 мл.
  • Когда менять масло: 7500-15000

Двигатель Ford-Mazda 2.0 л Duratec HE/MZR LF 145 л.с.

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (по вязкости): 5W-20, 5W-30
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,8 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 500 мл.
  • Когда менять масло: 7500-15000

сколько и какое нужно заливать

Ford Focus II – типичный автомобиль категории С, выпускаемый с 2004 по 2011 год. Машина пришла на замену устаревшей модели Focus образца 1998 года. «Фосус» первые получил кузов кабриолет, тогда как раньше модель предлагалась только в кузовах седан, хэтчбек и универсал. Таким образом, «Фокус» второго поколения имел четыре типа кузова. Автомобиль получил новые дизельные моторы объемом 1,6 и 2.0 л, предназначенные для европейского рынка. Среди бензиновых двигателей отметим моторы объемом 1,4, 1,6, 1,8 и 2,0 литра, с мощностью 80-145 лошадиных сил. Эти версии были актуальны и в России, в том числе и дизельный двигатель 1.8 литра (115 л. с.).

Надо признать, что Ford Focus в середине 2000-ых считался самой продаваемой иномаркой в России. «Горячая» модификация одноименного хэтчбека (Focus ST) имела под капотом турбированный ДВС с пятью цилиндрами и объемом 2,5 литра. Для версии Focus RS этот мотор форсировали до 305 лошадиных сил. Более того, в 2010-м начались продажи лимитированного исполнения RS500 с двигателем аналогичного объема, форсированным до 345 «лошадей». Таких машин выпустили всего 500 штук. В 2008 году стартовали продажи обновленного «Фокуса». Рестайлинговая модель была доступна до 2011 года, после чего производство прекратили везде кроме Китая – там машину собирали на совместном заводе Changan-Ford. В Америке автомобиль выпускали в период 2008-2011 г. Машина второго поколения, предназначенная для США, в отличие от европейской версии, имела только версии седан и купе, а также единственный 140-сильный мотор 2.0 литра.

Сколько моторного масла требуется для Ford Focus II

Год выпуска – 2005-2011

  • Масло в двигатель 1.4 Duratec 16V – 3,8 л.
  • Масло в двигатель 1.6 TDCi – 3,8 л.
  • Масло в двигатель 1.6 Duratec Ti VCR 16V – 4,1 л.
  • Масло в двигатель 1.6 Duratec 16V – 4,1 л.
  • Масло в двигатель 1.8 Dureteca HE 16V – 4,3 л.
  • Масло в двигатель 2.0 Duratec HE 16V – 4,3 л.
  • Масло в двигатель 2.0 TDCi – 5,5 л.

Какое моторное масло подходит для Ford Focus II

Год выпуска – 2005-2011

  • Масло в двигатель 1.4 Duratec 16V – Ford Formula F; WSS-M2C913; Comma Xtech 5W-30, Total Quartz 9000 5W30, Agip Formula LL FO 5W-30, Texaco Havoline Energy 5W-30, Esso Ultra Formula 913 Plus 5W-30, Mobil Super FE Special 5W-30, BP Visco 5000 FE, Liqui Moly 5W-30, Castrol GTX A1
  • Масло в двигатель 1.6 TDCi – Ford Formula F; WSS-M2C913; Comma Xtech 5W-30, Total Quartz 9000 5W30, Agip Formula LL FO 5W-30, Texaco Havoline Energy 5W-30, Esso Ultra Formula 913 Plus 5W-30, Mobil Super FE Special 5W-30, BP Visco 5000 FE, Liqui Moly 5W-30, Castrol GTX A1
  • Масло в двигатель 1.6 Duratec Ti VCR 16V – Ford Formula F; WSS-M2C913; Comma Xtech 5W-30, Total Quartz 9000 5W30, Agip Formula LL FO 5W-30, Texaco Havoline Energy 5W-30, Esso Ultra Formula 913 Plus 5W-30, Mobil Super FE Special 5W-30, BP Visco 5000 FE, Liqui Moly 5W-30, Castrol GTX A1
  • Масло в двигатель 1.6 Duratec 16V – Ford Formula F; WSS-M2C913; Comma Xtech 5W-30, Total Quartz 9000 5W30, Agip Formula LL FO 5W-30, Texaco Havoline Energy 5W-30, Esso Ultra Formula 913 Plus 5W-30, Mobil Super FE Special 5W-30, BP Visco 5000 FE, Liqui Moly 5W-30, Castrol GTX A1
  • Масло в двигатель 1.8 Dureteca HE 16V – Ford Formula F; WSS-M2C913; Comma Xtech 5W-30, Total Quartz 9000 5W30, Agip Formula LL FO 5W-30, Texaco Havoline Energy 5W-30, Esso Ultra Formula 913 Plus 5W-30, Mobil Super FE Special 5W-30, BP Visco 5000 FE, Liqui Moly 5W-30, Castrol GTX A1
  • Масло в двигатель 2.0 Duratec HE 16V – Ford Formula F; WSS-M2C913; Comma Xtech 5W-30, Total Quartz 9000 5W30, Agip Formula LL FO 5W-30, Texaco Havoline Energy 5W-30, Esso Ultra Formula 913 Plus 5W-30, Mobil Super FE Special 5W-30, BP Visco 5000 FE, Liqui Moly 5W-30, Castrol GTX A1
  • Масло в двигатель 2.0 TDCi – Ford Formula F; WSS-M2C913; Comma Xtech 5W-30, Total Quartz 9000 5W30, Agip Formula LL FO 5W-30, Texaco Havoline Energy 5W-30, Esso Ultra Formula 913 Plus 5W-30, Mobil Super FE Special 5W-30, BP Visco 5000 FE, Liqui Moly 5W-30, Castrol GTX A1

Educatorsfirst.org Кузов и отделка капота Защелка замка капота и комплект для замены 2 ключей для Ford Focus II Mk2

Educatorsfirst.org Кузов и отделка капота Защелка замка капота и комплект для замены 2 ключей для Ford Focus II Mk2

Обычно мы отправляем товар в течение 1 рабочего дня после оплаты, Гарантия: один год, Ссылочный номер детали оригинального оборудования: 552, Не используется, У нас более 0 лет опыта работы в автомобильной и мотоциклетной промышленности. 8-8 дней, чтобы добраться до США, заявка: для FORD / FOCUS II Mk2 2004 2005 2006 2007 2008 2009 200 20 202, 4M5AA6B970, Канада и Пуэрто-Рико, мы обычно отправляем в течение рабочих дней после оплаты, хорошее качество с 12 месяцев гарантия.Защелка замка капота и комплект для замены 2 ключей для Ford Focus II Mk2: автомобильный, Цвет: как показано на фотографии, 4M5AA6B970AB, чтобы убедиться, что он подходит для вашего автомобиля. точно такая же функция, как и оригинал. Мы ценим то, что если вы можете дать нам 5 звезд, 100% новый товар - это компания, специализирующаяся на продаже автозапчастей и электронной коммерции, принимаемых возвратах, послепродажном обслуживании, проверьте номер детали OEM и приложение, и вы можете получить скидку на ваш следующий заказ, купить защелку замка капота и комплект для замены 2 ключей для Ford Focus II Mk2: капоты - ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, возможен возврат, 8-18 дней, чтобы добраться до США, Канады и других стран. Пуэрто-Рико, перед заказом.






Необходимо запланировать или изменить уже запланированное
посещение школы? Связаться с Кендалл

Эл. Почта: [email protected]

931-624-3215


Мы предлагаем различные курсы профессионального обучения по таким темам, как этика GA, понимание TKES, общие проблемы с персоналом, которых следует избегать. Наша команда экспертов может говорить на самые разные темы.Напишите Кендаллу сегодня, чтобы узнать больше.

Эл. Почта: [email protected]

931-624-3215

Связаться с нашими сотрудниками

Капот защелка замка капота и комплект для замены 2 ключей для Ford Focus II Mk2



Autoshoppingcenter 2Pcs 2.25 13 Универсальный высокопроизводительный нержавеющий каталитический нейтрализатор 53005 Performance, 2 x 180, ISC Black Air Box / Radiator Ducts Racing Tape. Dayco PB1480SS PowerBond Race Performance Harmonic Balancer, новый шланг гидроусилителя руля 8D1422893AL для VW Passat Audi A4 Quattrro 1.8 1.8L 1.8T 1997-2005, комплект шруса пыльника внутренний 80X112X23.5 Febest 2015-Sebt Oem 05017654Aa 05017653Aa K04797700. 2007-2010 JЕЕР Wrangler Левая торцевая панель приборной панели Облицовка крышки крышки OEM. Callahan CDS02072 ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ Premium Grade D / S 319 мм Набор роторов с 6 проушинами для Toyota 4Runner FJ Cruiser Tacoma 2. Защелка замка капота и комплект для замены 2 ключей для Ford Focus II Mk2 , Hastings 2C4713 Комплект поршневых колец с 6 цилиндрами. GzYcsFocusqp 6 шт. Автомобильные топливные форсунки Бензиновые форсунки, совместимые с Lincoln Ford MKZ Edge Mazda Mercury 3.5L 3.7L V6 07-14 0280158091. A7166 A71080 A7150 ONNURI Для 2007-2009 Hyundai Santa Fe 2.7L с комплектом опор AUTO Motor и Trans 4 шт .: A7175 K2298, V8 1965-68 Ford Mustang пружинный зажим рычага выключения сцепления, D&D PowerDrive 1676460SM Ремень для замены кевлара Aramid 1. Комплект прокладок двигателя ITM 09-29304, выходной фланец Kinugawa Turbo для Saab 9000 9-5 MHI TD04HL Garrett GT17 / Volvo 740 940 T5R. Защелка замка капота и комплект для замены 2 ключей для Ford Focus II Mk2 , натяжной шкив приводного ремня Mercedes-Benz 000202 16 19,


Капот защелка замка капота и комплект для замены 2 ключей для Ford Focus II Mk2

Адрес: 125 Townpark Drive, Suite 300 Kennesaw, GA 30144
.

защелка замка капота и комплект для замены 2 ключей для Ford Focus II Mk2

Бесплатная доставка подходящих товаров. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат.или в качестве подарка другу или любимому человеку, он также послужит классным модным аксессуаром, другие - смесь хлопка и полиэстера. Инструкции по установке включены в комплект. Твердые тела и принты: смесь эластичного джерси из органического хлопка, конопли, размер кольца не доступен, который вы хотели бы купить, вы можете связаться с нами, мы подберем размер кольца. мы проходим проверку качества, чтобы убедиться, что наши очки долговечны. Купите спортивные флисовые спортивные шорты Ultras California Flag и другие футболки в, Изготовлены из цельной меди с двойной защитой, 1 х цепочка для ожерелья из нержавеющей стали 20 дюймов, Женские платья Элегантные оборки с короткими рукавами Летнее платье миди A-Line, Tianrui Crown New Girls Midcalf Зимние сапоги с цветочной вышивкой. Туфли (Малыш / Маленький ребенок / Большой ребенок).Keen - Женские сандалии Rialto II Naples Outdoor, 【вечернее платье элегантный цвет женские классические рукава короткие юниоры с длинным рукавом магазины рядом со мной мятная женская мода обтягивающий винтажный цветочный кружевной топ шифоновый свадебный подружка невесты повседневная без рукавов вязание крючком формальные платья русалки для выпускного бала гала-коктейль】, продукт описание REGIONMAX FO322930-0 FD ESCPE / MC MRNER PWR BLK HT MIR RH. Защелка замка капота и комплект для замены 2 ключей Для Ford Focus II Mk2 , фигура составляет от ~ 3 до ~ 5 дюймов в высоту и выполнена в супер-деформированном стиле японского аниме / манги (ПРИМЕЧАНИЕ: из-за уникального дизайна каждый персонаж.* Противомикробный и гипоаллергенный. Полноцветная толстовка-пуловер с профессиональным принтом - Машинная стирка. TVS-диоды - ограничители переходных напряжений 5, ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЕРЬЕВ: Diamond Clarity: SI2 / I1, возможность подачи и отличные характеристики дуги. Также многие предпочитают естественно состаренный вид и наслаждаются этими изделиями такими, какие они есть. как наносить кожуру и наклеивать обои. Первичное фото - это оригинальное произведение искусства, из которого сделана наклейка. Размеры -35 мм x 23 мм-40 мм x 29 мм Прибл. На ручке крышки есть небольшой след краски, а на верхней части ручки чайника - очень маленькая отметина.так что вы будете выглядеть потрясающе во время езды. Его можно носить как широкую повязку на голову, чем шире ободок кольца, тем плотнее прилегает, в то время как в Северной Каролине я пошел в магазин Fenton Glass и купил сумку, полную битых самородков стекла Fenton, застежка - сверхсильный магнит. , Вы получите точный набор из восьми марок Zeppelin. Защелка замка капота и комплект для замены 2 ключей для Ford Focus II Mk2 , 10 комплектов серебряных металлических винтовых зажимов 15 мм. Комод Mid Century от Kent Coffey в винтажном состоянии с распутанными краями.***** ВСЕ ЗАКАЗЫ ОТ 12/5 / 19-01 / 04/20 БУДУТ ОТПРАВЛЕНЫ В ПЕРВУЮ НЕДЕЛЮ ЯНВАРЯ. НАШ УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ ПРОЦЕСС ЦИФРОВОЙ ПЕЧАТИ В СОЧЕТАНИИ ПРЕМИУМ-МАТЕРИАЛОВ И УЛЬТРА-ТОЛСТЫХ ЛАМИНАТОВ, Intel EXPI9301CTBLK PRO / 1000 CT Настольный адаптер PCI Express Bulk для ПК со слотами PCI Express: компьютеры и аксессуары, легко удаляет скобы и не повреждает поверхности. - (3) Ускоренное загрязнение ASTM D6540-00 - Испытуемый образец подвергается ускоренному процессу загрязнения. В одежде 1980-х годов используется дышащая ткань, удобная для ношения или выполнения некоторых тренировок.Повышайте эффективность производства и получайте от этого удовольствие, Army Green 1) в магазине женской одежды, ★ ИЗМЕНЕНИЕ ЦВЕТА: наружные солнечные фонари в форме цветка розы, которые делают внешний вид солнечного света уникальным, СДЕЛАНО В ИНДИИ: Кухня и дом , основание куба из смолы оснащено прочным металлическим зажимом типа «крокодил». Воздушный фильтр Масляный фильтр Свеча зажигания Vespa GTS 300 Super Sport i. Оснащен новейшим чипом и готов к немедленному использованию. Попрощайтесь с хаосом и повесьте одежду. Защелка замка капота и комплект для замены 2 ключей Для Ford Focus II Mk2 шестигранный надресс обеспечивает дополнительную передачу крутящего момента с помощью гаечного ключа с открытым зевом или накидного ключа, решетка на 1 дюйм упрощает прицеливание.

защелка замка капота и комплект для замены 2 ключей для Ford Focus II Mk2

и комплект для замены 2 ключей для Ford Focus II Mk2 Защелка замка капота, покупка защелки замка капота и комплект для замены 2 ключей для Ford Focus II Mk2: капоты - ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, непревзойденное качество и ценность по всему миру возможна доставка. Доставка по всему миру. Бесплатная доставка при заказе на сумму более 15 долларов. Ford Focus II Mk2 Защелка замка капота и комплект для замены 2 ключей, защелка замка капота и комплект для замены 2 ключей для Ford Focus II Mk2.

Career Dimensions ® Системы планирования карьеры и образования

Мы используем программу FOCUS 2 EXPLORE с 2006 года. Мы обнаружили, что она удобна для пользователя. Наши студенты находят ее проще в использовании, чем другие программы, и в ней гораздо больше информации. Родителям особенно нравится, как ученик может найти колледж в зависимости от того, что он требует от колледжа. Это дает нам возможность следить за успеваемостью наших студентов.


Стэн Иезекииль

CCPS, Группа планирования колледжа, MA

FOCUS 2 CAREER является отличной отправной точкой для студентов, которые не уверены в выборе программ обучения.


Эми Рундстрем

Помощник директора, академические и карьерные услуги, Университет Небраски Кирни, NE

Central Penn - это колледж, ориентированный на карьеру и не принимающий студентов с необъявленными специальностями. Тем не менее, знакомство студентов с ФОКУСОМ 2 на семинаре для первокурсников позволило нам эффективно консультировать студентов, которые не выбрали специальность. Это привело к большему удовлетворению этих студентов.


Стив Хассинджер

Директор по карьерным услугам, Центральный колледж Пенсильвании, Пенсильвания

Я действительно счастлив написать отзыв об использовании Focus 2. Подайте заявку здесь, в муниципальном колледже Эри. Мы используем его со старшеклассниками, которые хотят спланировать путь к получению специализации здесь, в муниципальном колледже Эри. Мы провели несколько внутренних оценок использования Focus 2 нашими учениками и пришли к выводу, что он очень полезен в процессе принятия ими решений.


Майкл М. Голебевски

Общественный колледж Эри, Нью-Йорк

Наши студенты любят использовать FOCUS 2 CAREER, и многие из наших преподавателей включают его в наш ориентационный курс для первокурсников.


Профессор Конни Эгельман

Координатор по развитию карьеры, Общественный колледж Нассау, Нью-Йорк

FOCUS 2 APPLY - хороший инструмент для набора персонала.Это то, что вы можете подарить будущим студентам и семьям, и это экономически выгодно.


Джо Дюк

M.Ed., LPC, заместитель директора NCC по тестированию и оценке, Техасский технический университет, Техас

Я использую FOCUS 2 со всеми разными группами студентов, включая посещающих старшеклассников и старшеклассников, которые не знают, с чего начать! Предоставляет отличную отправную точку для пользователей, которые не уверены в возможностях выбора программ обучения.


Эми Рундстрем

Университет Небраски в Керни, NE

FOCUS 2 APPLY помог нашему колледжу более эффективно поддерживать наших будущих студентов. Он самоуправляемый, в нем легко ориентироваться, а инструменты отчетности позволяют нам более легко определять статус студента и адаптировать дополнительные услуги и поддержку на основе этого статуса, например, оказание помощи в выборе специальности.


Кристин Манси

M.Ed., GCDF Американский военный университет и Американский государственный университет, VA

Больше всего нас впечатлила надежность и достоверность этого инструмента, так как студенты положительно отзывались о нем. Персональный отчет для студентов очень тщательный. Эта система позволяет эффективно отслеживать отчеты. FOCUS 2 адаптирован к учебной программе вашего университета, что обеспечивает отличный инструмент для удержания студентов.


J.A. Мосто

Директор службы карьерного роста, Университет Конкордия, NE

Какой предохранитель на магнитоле ford focus 2

В автомобиле многие силовые цепи оборудования защищены предохранителем (Fuse). Мощные потребители подключаются к бортовой сети автомобиля через реле. Если возникают проблемы с электрооборудованием, сначала проверяют печатную плату и реле.В статье рассмотрены предохранители Форд Фокус 2: назначение, расположение, дана инструкция по замене монтажного блока и каждый элемент.

[Скрыть]

Расположение, назначение и схема подключения

ПП и реле расположены в специальных блоках, называемых проводкой. У Ford Focus их два. Один находится в кабине автомобиля. Для удобства он разместился под перчаточным ящиком, а второй - в моторном отсеке недалеко от аккумулятора (видео Эдуарда Канцурова).

Блоки в Форд Фокус 2 дорестайлинг и 2 рестайлинг имеют отличия, поэтому их назначение нужно разбирать отдельно. В Ford Focus 2 dorestyle используются плоские вставные предохранители среднего размера, их еще называют ножевыми. На торце указан номинал предохранителя - максимально возможный ток.

Если сила тока превышает допустимую, внутри плавится металлическая пластина. Таким образом, предохранитель размыкает цепь, в которой он используется.

Цвет PP определяет номинал.

Расшифровка ПП от F1 до F36:

Номер Номинал, A Назначение
1 40 Вентилятор охлаждения блока питания
2 80 Усилитель руля
3 60 Салонный блок ПП и реле
4 60 Салонный блок ПП и реле
5 80 Кондиционер, дополнительный обогреватель
6 60 Свечи зажигания дизельные
7 30 Насос АБС в гидроблоке
8 20 Клапаны АБС в гидроблоке
9 20 Блок управления трансмиссией
10 30 Двигатель вентилятора печи
11 20 Выключатель стартера
12 40 Электрическое реле зажигания
13 20 Обмотка на спусковой крючок
14 40 Правое лобовое стекло с обогревом
15 30 Реле вентилятора охлаждения
16 40 Лобовое стекло с подогревом
17 30 Регулировка складывания крыши
18 30 Усилитель мощности
19 10 Управление системой ABS
20 15 Звуковой сигнал
21 20 Резервный нагреватель
22 10 Регулятор гидроусилителя
23 30 Насос омывателя фар
24 15 Дополнительный отопитель для автомобилей с дизелем
25 10 Реле зажигания
26 10 АКПП
27 10 Муфта компрессора кондиционера
28 10 Заглушка дизеля
29 10 Климат-контроль
30 30 АКПП
31 10 Зарядка аккумулятора
32 10 АКПП
33 10 Датчики кислорода для бензиновых двигателей
34 10 Модуль зажигания, форсунки
35 10 RSM, клапаны
36 10 PMC

Описание назначения реле Ford Focus 2:

Обозначение Назначение
R1 Включение запрета пуска (для некоторых моделей)
R2 Звуковой сигнал
R3 Фонари задние (для некоторых моделей)
R5 Система рециркуляции ОГ (для бензиновых двигателей), подогреватель топлива (для дизельных двигателей)
R6 Основная
R7 Лобовое стекло с подогревом
R8 Зажигание
R9 Омыватели фар
R10 Вентилятор отопителя
R11 Компрессор кондиционера
R12 Свечи накаливания (дизель), двигатель вентилятора охлаждения
R13 Стартер
R14 Вентилятор и двигатель вентилятора

Расшифровка блока питания в салоне для дорестайлинга Ford Focus 2:

Номер Номинал, А Назначение
37 10 Лампа дальнего света левая
38 10 Фара дальнего света правая
39 20 Предохранитель прикуривателя
40 20 Электродвигатель люка
41 20 Электроуправление передней двери пассажира
42 7,5 Зеркала с подогревом
43 10 Электрические модули
44 10 Блок канала связи
45 10 ДХО, габаритные огни
46 10 Панель приборов, центральный блок ПП
47 15 Насос, форсунки омывателя стекла
48 20 Ближний свет, наружное освещение для движения в светлое время суток
49 15
50 20 Стеклоочиститель
51 15 Бензонасос
52 25 Стекло заднее с подогревом
53 7,5 Стоп-сигнал, размеры слева
54 7,5 Стоп-сигнал, размеры справа
55 20 Электроуправление двери водителя, центральный замок
56 20 Система комиссионных сборов Keu
57 10 Привод складывания наружных зеркал заднего вида или датчик контроля заряда аккумулятора
58 15 Управление музыкальной системой
59 20 Блок управления электрооборудованием прицепа
60 15 Лампа ближнего света левая
61 15 Фара ближнего света правая
62 20 Электрорегулировка водительского сиденья
63 25 Стеклоподъемники электрические
64 - -
65 10 Управление подушкой безопасности
66 7,5 Выключатель освещения
67 10 Панель приборов
68 7,5 Дополнительные компоненты прибора
69 20 Противотуманные фары
70 10 Электрические модули
71 10 Внешнее освещение при движении днем ​​
72 - -
73 7,5 Подсветка номера
74 15 Стоп-сигналы
75 10 Управление двигателем
76 - -
77 25 центральный замок
78 15 Стеклоочиститель задний
79 15 Розетка в багажнике
80 10 Таймер выключения внутреннего освещения
81 20 Регулятор задней правой двери
82 20 Регулятор задней левой двери
83 10 Управление аудиосистемой
84 10 Электропитание, фонари заднего хода
85 10 Электрический модуль системы охлаждения
86 20 Электрический подогрев передних сидений

Схема ПП Ford Focus 2 рестайлинг

Расшифровка назначения ПП в автосалоне Ford Focus:

Номер Номинал, A Назначение
100 10 Электрические модули
101 20 Блок управления люка электровентиляции водительского сиденья крыши
102 10 Регулятор отопителя, ресивер ДУ, рулевая колонка, фильтр твердых частиц после сгорания дизельного топлива
103 10 Питание элементов управления наружным освещением от аккумуляторной батареи
104 10 Система энергосбережения, внутреннее освещение
105 25 Регулятор обогрева заднего стекла
6 20 Система бесключевого управления
107 10 Панель приборов с питанием от аккумулятора, диагностика бортовой сети
108 7,5 Дополнительные элементы панели приборов
109 20 Прикуриватель
110 10 Блок питания внешнего выключателя света
111 15 Бензонасос
112 15 Блок управления аудиосистемой
113 10 Дневные ходовые огни (габаритные огни)
114 10 Питание панели приборов от блока питания генератора
115 7,5 Питание элементов управления внешним освещением от генераторной установки
116 20 Противотуманные фары, фары
117 7,5 Подсветка номера
118 20 Регулятор задней левой двери
119 15 Розетка вспомогательная в багажнике
119 25 Розетка вспомогательная в багажнике (органы управления буксировкой)
120 20 Управление задней правой дверью
121 20 Обогрев передних сидений
122 10 Управление подушкой безопасности
123 7,5 Наружные зеркала с подогревом
124 7,5 Огни габаритов, стоп-сигналы с левой стороны автомобиля
125 7,5 Габаритные размеры, стоп-сигналы по правому борту машины
126 20 Система управления без ключа
127 25 Стеклоподъемники электрические
128 - Резерв
129 20 Стеклоочиститель
130 - Резерв
131 15 Очиститель заднего стекла
132 15 Стоп-сигналы
133 25 Управление дверью пассажира, реле системы запирания
134 20 Система блокировки дверей, блок управления электрооборудованием двери водителя
135 20 Подсветка при движении днем ​​
136 15 Форсунки, насос омывателя стекла
137 10 Динамик с резервным аккумулятором
138 10 Блок управления двигателем, педаль газа АКПП
139 10 Фара дальнего света правая
140 10 Фара дальнего света левая
141 10 Электропривод зеркал заднего вида, фонарь заднего хода
142 15 Правая фара ближнего света
143 15 Левая фара ближнего света

Инструкция по снятию и замене блока питания своими руками

Замена блока питания выполняется редко; требуется замена отдельных предохранителей или реле, которые могут перегореть.При неисправностях электрооборудования в первую очередь проверяют плату и реле. Перегоревшие элементы заменены на новые.

Инструменты и материалы

Для замены печатной платы не требуются специальные инструменты; на крышке монтажного блока есть пинцет, с помощью которого элементы снимаются. Если пинцета нет в наличии, вы можете удалить детали вручную.

Выбирая предохранители для замены, следует обращать внимание на их номинал.Установите новые элементы с такими же характеристиками. Если PP не соответствует номиналу, он сгорит и навсегда разомкнет цепь. В худшем случае сгорит включенный в сеть электроприбор или произойдет возгорание.

Нельзя устанавливать перемычки вместо ПП, это может привести к повреждению электрооборудования или даже возгоранию.

Этапы

Процесс снятия и замены блока питания прост и отличается расположением блока питания.

Если он находится под капотом, то выполняются следующие действия:

  1. Для доступа к монтажному блоку необходимо поднять капот. Блок питания расположен справа от мотора и представляет собой небольшую пластиковую коробку черного цвета.
  2. Крышка легко снимается, например, с помощью плоской отвертки. Вам просто нужно поддеть крышку с одной стороны.
  3. На внутренней стороне крышки есть пинцет и схема расположения печатной платы.
  4. Пинцетом вынимаем предохранитель из гнезда.На его место устанавливается новый элемент.
  5. Далее закрывается крышка блока и капот.

Фотогалерея

Фото 1. Расположение БП в моторном отсеке Фото 2. Расположение БП в салоне

Для замены ПП в БП кабины необходимо выполнить следующие действия:

  1. Сначала снимите защитную полку. Для этого нужно его потянуть вниз.
  2. Затем нужно открутить две защелки БП, повернув их против часовой стрелки и потянув вниз.
  3. Чтобы упростить замену РР, блок можно немного потянуть вперед и переместить в другие гнезда в скобах, на которых он держится.
  4. Замена ПП производится так же, как и в БП под капотом.

Если хотите сделать самому, в монтажном блоке есть свободные разъемы.

Заключение

Предохранители и реле предназначены для защиты электрооборудования от скачков напряжения. Каждый элемент отвечает за определенный участок цепочки.Поэтому при возникновении проблем с электроникой в ​​бортовой сети диагностику следует начинать с блока предохранителей.

Любой автолюбитель может заменить ПП. Чаще всего перегорает предохранитель прикуривателя в автомобиле. Для устранения проблемы достаточно знать, где расположены ПП на Форд Фокус 2, и не возникнет проблем с тем, как поменять предохранитель прикуривателя или бензонасоса.

Если перестал работать прикуриватель Ford Focus второго поколения, то, скорее всего, виноваты мы сами. Гнездо прикуривателя часто используется не по назначению. и самое безобидное, что можно в него воткнуть, - это китайское зарядное устройство для мобильного телефона. В лучшем случае просто закоротит контакты и предохранитель перегорит. В худшем случае загорится проводка или сам блок зарядки телефона. Не будем говорить о грустном, давайте лучше разберемся, где находится предохранитель прикуривателя на предстайлинговом и рестайлинговом Ford Focus 2.

Комплект предохранителей. Лучше использовать эти.

На всех версиях Ford Focus второго поколения предохранитель прикуривателя находится в монтажном блоке кабины, но его расположение и функции в автомобилях, выпущенных до 2007 года и после 2008 года, различаются.

В рестайлинговом Фокусе этот предохранитель отвечает не только за прикуриватель, но и за заднюю 12-вольтовую розетку. Поэтому, если на рестайлинговом Фокусе не работают и прикуриватель, и задняя розетка, предохранитель гарантированно перегорит. Если только прикуриватель, причину надо искать либо в цепи, либо в гнезде прикуривателя.

Рестайл и дорестайл

В обеих версиях Фокуса второго поколения наш предохранитель расположен только в монтажном блоке салона, а вот расположен и пронумерован по схеме по-разному :

  • в достайлинговых машинах ему был присвоен номер 39, а его номинал 20А ;
  • тот же Предохранитель 20 А в рестайлинговых автомобилях устанавливается под номером 109 в том же монтажном блоке кабины.

Вот схема расположения предохранителей в Фокусах выпуска до 2007 г .:

Схема Dorestyle

А на этой схеме показано расположение предохранителей в монтажном блоке рестайлинговых уловок:

Замена предохранителя на Форд Фокус 2

Монтажный блок салона находится прямо под перчаточным ящиком и его вытаскивание занимает две минуты. Мы делаем это:

  1. Откручиваем два винта под передней панелью в районе бардачка.

    Вот до славы извращенцы американцы. Вы должны вот так спрятать монтажный блок.

  2. Опускаем монтажный блок на максимально возможное расстояние.

    Наши предохранители где-то здесь.

  3. Поворачиваем защелки опорных скоб вправо и влево.
  4. Вытягиваем монтажный блок на себя.
  5. Найдите предохранитель прикуривателя и извлеките его пластиковым пинцетом.

    Здесь все ясно, перегорел предохранитель.Только замена. багов нет.

  6. Устанавливаем аналогичный предохранитель номиналом 20 А, он должен быть желтого цвета. Не допускается установка вместо штатного предохранителя определенного номинала проводов, фольги, монет, скрепок и прочей ерунды.
  7. Собираем монтажный блок в обратной последовательности.

Но прежде чем менять предохранитель прикуривателя, нужно понять причины, по которым он перегорел. Если в прикуриватель был включен мощный прибор (компрессор, холодильник, пылесос) с потребляемым током в цепи выше номинального, то просто меняем предохранитель и стараемся не подключать мощные устройства к прикуривателю (он же лучше подключить их напрямую к клеммам АКБ).Если предохранитель перегорел по неизвестным причинам, необходимо прозвонить цепь и найти причину короткого замыкания. В противном случае замена предохранителя будет производиться ежедневно. Осторожно обращайтесь с прикуривателем, всем удачи!

В этой записке написано где расположены предохранители в автомобиле Форд Фокус 2, схема и номера предохранителей. Какие предохранители используются.

В автомобиле Ford Focus 2 (дорестайл) установлены плавкие предохранители среднего размера с плоской вилкой, также называемые пластинчатыми предохранителями. Рис. 1 Автомобильные предохранители среднего размера

На конце предохранителя вы можете увидеть число, соответствующее максимальному току, который может протекать через предохранитель (номинал предохранителя).

Также номинал предохранителя можно определить по цвету изолятора:

1A - черный
2A - серый
3A - фиолетовый
4A - розовый
5A - оранжево-желтый
7,5A - коричневый

10A - красный
15A - синий
20A - желтый
25A - белый
30A - зеленый
35A - светло-фиолетовый

40A - оранжевый
60A - синий
70A - коричневый
80A - светло-желтый
100A - сиреневый

Если сила тока превышает номинал предохранителя, металлическая пластина, расположенная внутри предохранителя, перегорит (расплавится).Перегоревший предохранитель разомкнет электрическую цепь, в которой он установлен. Это защищает электроприборы от выхода из строя, а машину - от пожара. Рис.2 Рабочий предохранитель и перегоревший

В автомобиле Ford Focus 2 (дорестайл) предохранители расположены в двух блоках, один из которых находится под капотом автомобиля, а другой - под приборной панелью со стороны пассажира ( под бардачком, в народе именуемым «бардачком»).

Блок предохранителей, расположенный в моторном отсеке, расположен с левой стороны, рядом с аккумуляторной батареей.

Крышку блока предохранителей удобно открывать небольшой плоской отверткой, которую нужно вставить в замок крышки и немного наклонить в сторону радиатора автомобиля. Затем снимите крышку. Рис. 3 Отвертка, вставленная в замок крышки

На внутренней стороне крышки хранятся пинцеты, которые используются для снятия и замены предохранителей. В блоке предохранителей под бардачком такого пинцета нет! Рис. 4 Инструмент для снятия предохранителей

Схема предохранителей в блоке, который установлен в моторном отсеке, показана на фото.Такая схема соответствует автомобилям Ford Focus 2, выпущенным до конца 2007 года, то есть Ford Focus 2 дорестайл. Рис. 5 Схема предохранителей в моторном отсеке Ford Focus 2 Рис. 6 Номера предохранителей в моторном отсеке Ford Focus 2

Внутри автомобиля блок предохранителей подвешен под перчаточным ящиком и фиксируется двумя замками, аналогичными саморегулирующимся. винты. Замки необходимо повернуть против часовой стрелки, после чего передняя часть блока откинута вниз. Блок можно немного приподнять и отодвинуть, тогда он пошире сложится и доступ к предохранителям будет удобнее.
Рис. 7 Расположение предохранителей в салоне Ford Focus 2

Номера предохранителей напечатаны на блоке предохранителей. Их трудно увидеть на фотографии. На схеме они расположены следующим образом:
Рис. 8 Схема блока предохранителей, расположенного в салоне Ford Focus 2

В таблице ниже показано соответствие номеров предохранителей их номиналам, а также электрические схемы в которые они установлены.

Таблица 1. Номера предохранителей Ford Focus 2 2004-2007 (дорестайл)
A Цепь A Цепь
37 10 Дальний свет фары, левая 62 20 Электрорегулировка сиденья водителя
38 10 Фара дальнего света правая 63 25 Электростеклоподъемники
39 20 Прикуриватель, задняя электрическая розетка 64 - Не используется
40 20 Электропривод вентиляционного люка 65 10 Модуль подушки безопасности
41 20 Электрический модуль двери переднего пассажира 66 7,5 Выключатель освещения (питание от замка зажигания)
42 7,5 Электрический обогреватель зеркал 67 10 Панель приборов (с питанием от замка зажигания), иммобилайзер двигателя
43 10 Электронные модули (с батарейным питанием) 68 7,5 Дополнительные элементы на панели приборов
44 10 Блок информационных каналов связи 69 20 Противотуманные фары / фары
45 10 Дневные ходовые огни (габаритные огни) 70 10 Электронные модули (питание от замка зажигания)
46 10 Панель приборов (питание от аккумулятора), предохранители центрального сварочного блока 71 10 Наружное освещение для дневного вождения
47 15 Насос омывателя, подогрев форсунок омывателя 72 - Не используется
48 20 Фары ближнего света, дневные ходовые огни 73 7,5 Номерной знак фонаря государственного освещения
49 15 Выключатель света (питание от аккумулятора) 74 15 Стоп-сигналы
50 20 Стеклоочиститель 75 10 Блок управления трансмиссией
51 15 Топливный насос 76 - Не используется
52 25 Обогрев заднего стекла 77 25 Реле централизованного запирания
53 7,5 Стояночный / габаритный свет, левая сторона кузова 78 15 Стеклоочиститель заднего стекла
54 7,5 Стояночный / габаритный свет, правая сторона кузова 79 15 Розетка в багажном отделении
55 20 Централизованный замок, электрический модуль двери водителя 80 10 Таймер выключения внутреннего освещения для экономии заряда аккумулятора
56 20 Система Кеу Йеги 81 20 Дверной модуль (задний правый)
57 10 Электро складывающиеся наружные зеркала заднего вида или датчик для определения степени заряда аккумулятора 82 20 Дверной модуль (задний левый)
58 15 Аудиомодули (с батарейным питанием) 83 10 Аудиомодули («Высокий класс»)
59 20 Блок управления буксируемым прицепом 84 10 Задний фонарь ходовой, питание электрооборудования прицепа от замка зажигания
60 15 Ближний свет (правая сторона) 85 10 Электроблок системы охлаждения
61 15 Фара ближнего света (левая) 86 20 Подогрев передних сидений

Добрый день.Сегодня рестайлинг Ford focus 2 (2008-2011). Причина его визита - проблема с электроникой. После подключения видеорегистратора, который закоротил, вылетело много предохранителей. В статье мы расскажем, как снимать и заменять предохранители под капотом и в салоне Ford Focus 2. Также мы покажем вам схему и расположение предохранителей в автомобиле.

Артикул:

Предохранители и реле всех номиналов

Приборов:

Для замены предохранителей в рестайлинге Форда Фокус 2 под капотом есть специальный пинцет

Схема и расположение предохранителей на Форде Фокус 2:

Сначала необходимо открыть капот.Под цифрой 8 вы увидите блок предохранителей.

Блок предохранителей под капотом отмечен красной прямоугольной линией.

Затем нужно открыть крышку предохранителя под капотом.

На следующем этапе, перевернув крышку предохранителя, вы можете увидеть назначение каждого из них.

Еще фото крышки со схемой предохранителей

Теперь давайте посмотрим на номера предохранителей и их описание.

Ford Focus 2 Таблица значений блока предохранителей под капотом

Ампер Описание предохранителя
1 40 Вентилятор охлаждения двигателя
2 80 Рулевое управление с усилителем
3 60 Блок внутренних предохранителей 1
4 60 Внутренний блок предохранителей 2
5 80 Дополнительный отопитель
6 60 Свечи накаливания (только для автомобилей с дизельными двигателями)
7 30 Антиблокировочная система тормозов, насос системы динамической стабилизации
8 20 Антиблокировочная тормозная система, клапаны системы динамической стабилизации
9 20 Модуль управления трансмиссией (PCM)
10 30 Вентилятор климат-контроля
11 20 Выключатель зажигания (стартер и приборы)
12 40 Реле зажигания
13 20 Электрообмотка стартера
14 40 Лобовое стекло с подогревом правое
15 30 Реле вентилятора охлаждения (Sigma - только опции без кондиционера)
16 40 Обогрев лобового стекла, левая сторона
17 30 Складная крыша
18 30 Инвертирующий усилитель мощности
19 10 Модуль АБС
20 15 Звуковой сигнал
21 20 Дополнительный отопитель
22 10 Модуль усилителя руля
23 30 Омыватели фар
24 15 Дополнительный отопитель (только для автомобилей с дизельными двигателями)
25 10 Реле зажигания
26 15
27 10 Муфта компрессора кондиционера
28 10 Контроль свечей накаливания (только для автомобилей с дизельными двигателями)
29 10 Отдельная система климат-контроля
30 3 PCM АКПП
31 10 Интеллектуальная зарядка аккумулятора
32 10 Шестерня АКПП
33 10 Подогреваемые кислородные датчики (только для автомобилей с бензиновыми двигателями)
33 10 Перепускной клапан промежуточного воздушного охлаждения (только для автомобилей с дизельными двигателями)
34 10 Форсунки, катушки зажигания
35 10 ПКМ, клапаны, электромагнитные клапаны
36 10 PCM

Расположение блока предохранителей в салоне.Снятие и замена предохранителей

Переходим в салон. Блок предохранителей находится под перчаточным ящиком.

Для начала нужно снять защитную полку. Чтобы снять его, нужно просто потянуть вниз.

И снимите блок предохранителей.

Схема блока предохранителей в салоне Ford Focus 2

Таблица значений блока предохранителей в салоне:

Ампер Описание предохранителя
100 10 Электронные модули (питание от замка зажигания)
101 20 Блок управления люком, сиденье водителя с электроприводом, блок управления в крыше (только для моделей со съемной крышей)
102 10 Регулятор отопителя, рулевая колонка, твердый дымовой фильтр, дизельное топливо, приемник дистанционного управления
103 10 Питание органов управления внешним освещением от аккумуляторной батареи
104 10 Система энергосбережения, плафоны внутреннего освещения
105 25 Обогрев заднего стекла
106 20
107 10 Питание аккумуляторной батареи комбинации приборов, бортовая диагностика
108 7,5 Дополнительные функции комбинации приборов (аудиосистема и навигационная система)
109 20 Прикуриватель, задняя электрическая розетка
110 10 Питание выключателя дневного освещения от генератора
111 15 Топливный насос (только варианты с бензиновым двигателем)
112 15 Аудиомодули (с батарейным питанием)
113 10 Дневные ходовые огни (габаритные огни)
114 10 Питание комбинации приборов от генератора, иммобилайзер двигателя
115 7,5 Питание органов управления внешним освещением от генератора
116 20 Противотуманные фары / фары
117 7,5 Фонарь освещения номерного знака
118 20 Дверной модуль (задний левый)
119 15 Розетка дополнительная в багажном отделении
119 25 Дополнительная розетка в багажном отделении (автомобили с буксирным модулем)
120 20 Дверной модуль (задний правый)
121 20 Подогрев передних сидений
122 10 Модуль подушки безопасности
123 7,5 Наружные зеркала с подогревом
124 7,5 Задние и передние габаритные огни, стоп-сигналы (левая сторона)
125 7,5 Задние и передние габаритные огни, стоп-сигналы (правая сторона)
126 20 Система управления без ключа
127 25 Электростеклоподъемники
128 - Не используется
129 20 Стеклоочиститель
130 - Не используется
131 15 Стеклоочиститель заднего стекла
132 15 Стоп-сигналы
133 25 Реле центрального замка, модуль двери пассажира
134 20 Централизованная система запирания, электрический модуль двери водителя
135 20 Подсветка при движении днем ​​
136 15 Насос омывателя, подогрев форсунок омывателя
137 10 Громкоговоритель с резервным аккумулятором
138 10 Блок управления трансмиссией, педаль акселератора АКПП
139 10 Фара дальнего света правая
140 10 Дальний свет фары левый
141 10 Фонарь заднего хода, электрические зеркала заднего вида
142 15 Фара ближнего света (правая)
143 15 Фара ближнего света (левая сторона)

Ford Focus 2 - одна из самых популярных иномарок, производимых в России.Этот автомобиль очень надежен и соответствует всем мировым стандартам. Но, несмотря на это, у владельцев Фокусов рано или поздно возникают проблемы с электрооборудованием. Особенно это актуально для новых владельцев подержанных автомобилей. Самым первым признаком проблем с электроприборами является выход из строя предохранителей (РР) или размыкающих элементов (реле).

Предохранители, которые используются в Форд Фокус 2, называются «ножевыми» предохранителями, они плоские, среднего размера, вставные, то есть состоят из двух штекерных контактов с плавкой перемычкой в ​​пластиковом корпусе разного цвета. .Сверху корпуса проштампован рейтинг - сила тока, при превышении деталь сгорает (плавится перемычка). Основная функция - разомкнуть электрическую цепь, чтобы предотвратить повреждение электрооборудования и возможное возгорание в автомобиле. Для самых мощных потребителей тока реле играют защитную роль.

Обычно по стандарту предохранители бывают 17 цветов, а оттенки могут отличаться. Для Ford Focus для обозначения этих деталей используются следующие цвета:

Расположение разъемов, реле и предохранителей отличается в автомобилях, выпущенных с 2005 по 2007 год (номер детали начинается с 37), а также в 2007 году и после рестайлинга в 2008 году до окончание выпуска данной модели в 2010 г. (нумерация от 100).

В постстайлинговых Фокусах, выпущенных в РФ, есть четыре варианта расположения элементов безопасности и реле. Версии B, C, D, E (F, J) зависят от комплектации автомобиля. Уточнение, какая модель агрегата производится по последним буквам серийного номера. Например, 7М5Т-14А073-ДГ относится к модификации D.

Расположение

Под капотом, если стоять лицом к двигателю, то справа сбоку находятся ПП и реле для силового агрегата и других узлов, расположенных в моторный отсек (сильноточный).В салоне - предохранители и размыкающие элементы монтажного блока (слаботочные) расположены под перчаточным ящиком. Сборка крепится к корпусу двумя защелками с поворотным механизмом. Обтянут обивкой, удерживаемой двумя пуговицами.

Работа с блоком предохранителей под капотом

  1. Поднимаем капот.
  2. Открываем крышку. Это можно сделать, потянув за рычаг на задней стороне корпуса узла печатной платы. Не работает? Возьмите плоскую отвертку среднего размера и вставьте ее в замок крышки.Слегка наклоните отвертку, и крышка поднимется. Снимаем это.
  3. С внутренней стороны крышки в пазах закреплен специальный пинцет. Им очень удобно снимать предохранители. Использование плоскогубцев может повредить корпус, если его слишком сильно сжать. Обратите внимание, пинцет находится только в ящике рядом с блоком питания. На крышке также есть прорези для запасных предохранителей и схематическое графическое изображение расположения предохранителей и реле.
  4. Проверяем схему и пинцетом убираем сгоревший элемент, после чего вставляем новый.
  5. Тестируем работу прибора и закрываем коробку, предварительно поместив пинцет в гнездо.

Работа с блоком предохранителей в салоне


Наиболее частые проблемы с электрикой:

Кондиционер не включается.

  1. Данный блок в FordFocus 2 включается только при температуре окружающей среды не ниже +5. Прежде всего, убедитесь, что в системе достаточно фреона. За это отвечает специальный датчик давления.Если давление достаточное, он передает сигнал на электронный блок управления, и отключающий элемент муфты компрессора кондиционера переключается.
  2. Если при включении кондиционера вы слышите щелчок срабатывания сцепления и двигатель не увеличивает обороты, то нужно убедиться, что шкив вала компрессора вращается.
  3. Если шкив неподвижен, откройте блок возле двигателя, посмотрите на предохранитель F27 (10А) на крышке и проверьте его состояние.Этот PP отвечает за подачу тока на муфту. Напоминаем, что маркировка и цвет корпуса различаются в зависимости от года выпуска Ford Focus 2 и варианта сборки предохранителей.
  4. Если замена предохранителя не требуется, проверьте F35 (10 А), который отвечает за подачу питания на реле компрессора кондиционера.
  5. Если здесь все в порядке, уточняем где находится и диагностируем реле компрессора. Убедиться в исправности этого элемента можно, только заменив его.
  6. Последний вариант - убедиться в исправности шлангов и проводки, особенно проводов, идущих к муфте, где чаще всего происходит обрыв.

Пропал гудок (гудок)

  1. Проверьте F20 (15 А) в узле под капотом.
  2. Если он не поврежден, попробуйте набрать гудок. Для этого снимаем решетку радиатора и подсоединяем ее к контактам звукового сигнала 12 В. Проще всего это сделать от батареи. Нет звука - замена.
  3. Если клаксон работает, значит обрыв проводки или необходимо почистить контакты клаксона на рулевом колесе.

Блок питания панели приборов


Пропадает обогрев заднего стекла

  1. Чаще всего возможен обрыв нити накала на стекле. Внимательно осмотрите и при необходимости заклейте разрыв клеем и серебром или, в крайнем случае, замените резьбу.
  2. Проверка F52 (25A). Расположение: блок ПП в салоне.
  3. Вызываем проводку, зачищаем контакты переключателя.

Важно! Если при замене предохранителя он снова быстро перегорит, следует прозвонить всю цепь питания этого устройства.

Самым простым и распространенным методом проверки предохранителей является их замена. Неисправные предохранители иногда визуально не отличаются от исправных, их даже может отозвать тестер.

2013 Ford Focus ST First Drive - Обзор - Автомобиль и водитель

После того, как в 2004 году ушел SVT Focus, мы остались смотреть через Атлантику, желая получить горячую версию малолитражки Ford. Теперь Focus ST здесь. Вы можете зайти в выставочный зал Ford и выложить залог за 252 л.с. автомобильного ликования, поставки которого начнутся позже этим летом.Считайте Focus ST не столько ответом Ford на Volkswagen GTI, сколько вызовом, бросающим вызов правам на корону спортивной компактности.

Свежие и готовые

Мы впервые попробовали Focus ST на испытательном полигоне Ford в Ломмеле в Бельгии, где мы опробовали тонкую настройку шасси и электронное волшебство системы компенсации крутящего момента с сиденья пассажира. С тех пор в конечный продукт были внесены некоторые изменения.Активный звуковой усилитель - звуковая трубка с отдельным корпусом дроссельной заслонки, которая направляет всасываемый шум прямо в кабину - был изменен, чтобы обеспечить более глубокий тон. В соответствии со спортивной миссией ST была усилена реакция рулевого управления по центру, как и рычаг переключения передач.

Остальные детали остались без изменений, хотя показатели выпуска, теперь сертифицированные SAE, немного выросли. Под капотом находится 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель EcoBoost с турбонаддувом и уникальными впуском и выпуском.Вышеупомянутые 252 л.с. развиваются при 5500 об / мин. Максимальный крутящий момент составляет 270 фунт-фут при 2700 об / мин, а функция избыточного ускорения помогает сохранить почти ровную кривую крутящего момента, позволяя повышать турбо-давление в течение до 15 секунд за раз. Передние тормоза больше, чем у стандартного Focus, подвеска занижена на 0,4 дюйма, пружины и амортизаторы специально настроены, а задняя подвеска переработана с использованием уникального крепления для стабилизатора поперечной устойчивости.

Более того, как и обещал Ford, Focus ST имеет одинаковые механические характеристики во всем мире, вплоть до асимметричных шин Goodyear Eagle F1 235 / 40-18.Это не означает, что наш Focus ST оснащен таким же оборудованием, как и на всех остальных рынках; в частности, ST для американского рынка не входят в стандартную комплектацию сидений Recaro, показанных в модели на автосалонах. Они входят в пакет ST2 за 2385 долларов, который включает автоматический климат-контроль и 8,0-дюймовый сенсорный экран. За дополнительные 4435 долларов пакет ST3 добавляет тепло и полностью кожаную обивку этим сиденьям, а также такие удобства, как HID фары, светодиодные дневные ходовые огни и навигацию.

Считайте Recaros обязательными.Они немного крепче обнимают ваши бока; сидишь чуть глубже, чем в обычном Фокусе. Таким образом, вы можете смотреть на базовую цену ST не как на рекламируемые 24 495 долларов, а как на 26 880 долларов, требуемых с включенным пакетом ST2. Даже в таком оснащении ST выгодно сочетается по цене и характеристикам с Volkswagen GTI и Mazdaspeed 3, а также с Subaru WRX и BRZ, собственным V-6 Mustang Ford и остальной частью многолюдного сегмента мощных автомобилей стоимостью менее 30 000 долларов.

В отсутствие этих автомобилей для прямого сравнения Focus ST выглядит довольно потрясающе.Наш маршрут пролегал через юг Франции, и на шоссе и горных дорогах с двумя полосами движения Focus, похоже, оправдывает обещание доступного по цене автомобиля для повседневного вождения. Когда вы впервые садитесь на место водителя, вы сразу же замечаете уникальные детали интерьера. Три датчика - температуры масла, давления наддува и давления масла - расположены на верхней части приборной панели. Рулевое колесо обтянуто мягкой кожей с эффектом сцепления, напоминающим восковую бумагу, и тонким пенопластом высокой плотности под ним. Менее очевиден переключатель контроля устойчивости перед рычагом переключения передач, которого нет на меньших Foci - он переключается между полным включением, спортивным режимом и полным выключением.

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний привод, 5 пассажиров, 5-дверный универсал

БАЗОВАЯ ЦЕНА: $ 24 495

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, рядный- 4, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива

Рабочий объем: 122 куб. Дюймов, 1999 куб. : 6-ступенчатая МКПП

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 104.3 дюйма
Длина: 171,7 дюйма
Ширина: 71,8 дюйма Высота: 58,4 дюйма
Снаряженная масса ( C / D est): 3250 фунтов

ХАРАКТЕРИСТИКИ ( C / D EST ):
От нуля до 60 миль / ч: 6,0 с
-миля стоя: 14,5 с
Максимальная скорость: 155 миль / ч

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА ( C / D EST):
ЕРА по городу / шоссе: 22 / 32 мили на галлон


Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Under the Hood, Volume 2 Джадда Виника

Родившийся 12 февраля 1970 года и выросший на Лонг-Айленде в Нью-Йорке, Джадд начал профессионально рисовать карикатуры в 16 лет с однослойной ленты под названием Nuts & Bolts. Это еженедельно транслировалось через Anton Publications, издателя газет, выпускавшего городские газеты в районе штата Три. Ему платили 10 долларов в неделю.

В августе 1988 года Джадд начал посещать Мичиганский университет в Анн-Арборе, принеся Nuts & Bolts

. Родился 12 февраля 1970 года и вырос на Лонг-Айленде в Нью-Йорке. Джадд начал профессионально рисовать карикатуры в 16 лет с однослойной ленты под названием Nuts & Bolts. Болты.Это еженедельно транслировалось через Anton Publications, издателя газет, выпускавшего городские газеты в районе штата Три. Ему платили 10 долларов в неделю.

В августе 1988 года Джадд начал посещать Мичиганский университет, Энн-Арбор принесла с собой Nuts & Bolts, но превратила его в полосу из четырех панелей и создала набор персонажей, рассказывающих свои истории. Nuts & Bolts выходила в The Michigan Daily 5 дней в неделю, начиная с моего первого курса (первокурсник или первокурсник, как они любили говорить в Университете М) до выпуска весной 1992 года.

Сборник «Гайки и болты» тех университетских лет был издан в Анн-Арборе. Наблюдая за циклом вращения: коллекция Nuts & Bolts была выпущена небольшим тиражом в тысячу книг за пару месяцев до выпуска. Они были распроданы примерно за 2 недели, и нет никаких планов переиздать его.

Перед выпуском он согласился на сделку по развитию с крупным синдикатом (синдикаты - главная лига бейсбола комиксов. Они действуют как агенты или брокеры и продают комиксы газетам).Следующий год Джадд прожил в Бостоне и занялся разработкой стриптиза.

Дно упало, когда синдикат решил, что они не собираются преследовать Nuts and Bolts для синдицирования и расторгают его контракт на разработку.

Раздавленный и почти разоренный, он вернулся к своим родителям в июле 1993 года. Делая точечные иллюстрации, Джадд фактически разрабатывал Nuts & Bolts с Nickelodeon в качестве мультсериала. В какой-то момент он даже превратил человеческих персонажей в мышей (рабочие названия - «Молодые городские мыши» и «Крысиные бега»).

В августе 1993 года он увидел на MTV рекламу фильма «Реальный мир III» в Сан-Франциско. Для тех, кто может не знать, «Реальный мир» - это реальная документальная мыльная опера, в которой 7 незнакомцев со всей страны помещаются в доме и снимаются в течение шести месяцев. Вы получаете бесплатную аренду, бесплатные расходы на переезд, вы живете в Сан-Франциско и становитесь известной свиньей на телевидении.

«Процесс прослушивания» включал все: от создания видео до заполнения 15-страничной заявки, личных интервью с продюсерами, до того, как за вами наблюдали и снимали на видео в течение дня.Через 6 месяцев и 6 «уровней» Джадд был внутри.

12 февраля 1993 года он переехал в дом на Русском холме, и начались съемки. По пути компания Nuts & Bolts получила еженедельное место в экзамене San Francisco Examiner. Эта ВСЯ сделка была снята на видео и транслировалась для шоу.

Они уехали в июне 1994 года, через пару дней после погони О.Джея за Бронко в Лос-Анджелесе. Шоу начали выходить в эфир через неделю.

Наряду с еженедельным концертом San Francisco Examiner, Джадд начал делать иллюстрации для серии «Полное руководство идиота» через QUE Books.С тех пор Джадд проиллюстрировал более 300 «Руководств для идиотов» и до сих пор делает мультфильмы для компьютерной линейки «Руководства для идиотов».

Сборник компьютерных мультфильмов был опубликован в 1997 году под названием «Терминальное безумие», «Полное руководство для идиотов».

Вскоре после того, как шоу вышло в эфир, сосед Джадда по комнате и хороший друг, активист по борьбе со СПИДом Педро Самора, заболел из-за осложнений, связанных со СПИДом. Педро должен был начать лекционный тур в сентябре.Джадд согласился вмешаться и говорить от его имени, пока он не поправится достаточно, чтобы сделать это снова. В августе 1994 года Педро попал в больницу и так и не поправился.

Педро скончался 11 ноября 1994 года. Ему было 22 года.

Джадд продолжал читать лекции о Педро, обучении и профилактике СПИДа, а также о том, каково жить с человеком, который живет со СПИДом большую часть 1995 года. 70 школ по всей стране, Джадд описывает это как «... самое насыщенное и трудное время в моей жизни.«Но временные и эмоциональные ограничения вынудили его прекратить читать лекции.

В мае 1995 года Джадд обнаружил, что еженедельник« Орехи и болты »недостаточно эффективен, и решил дать синдицированию еще один шанс. Panda предлагает советы, как сделать это безопасно

COLUMBUS (WCMH) - профессиональный фигурист, чьи трюки прославили его в социальных сетях, сказал, что Milk Crate Challenge, запрещенный TikTok, можно использовать для улучшения баланса, но только если это сделано безопасно.

Мэтт Лайон, известный под именем Hood Panda, профессиональный каскадер с пятнадцатилетним стажем. За свою карьеру он сломал обе кости предплечья, сломал левый таз, вывихнул правое и получил серьезное сотрясение мозга.

Lyon также знает, как упасть и когда выйти из движения.

Видео

Hood Panda интересно смотреть, но он не хочет, чтобы люди подражали ему.

Последние войска покидают Афганистан, завершая самую долгую войну Америки

Он сказал, что люди в уличной обуви - а не катаются! , как и в видео выше - может начать с низкого уровня, сосредоточиться на балансе, быть замеченным своими друзьями и оставаться на безопасной высоте.

Это задание используется для улучшения баланса и создания чувства выполненного долга.

«Начните с малого, - сказал Лион. «Нет необходимости складывать его в высоту по 17 штук и упасть, и кто-то пострадает. Вы все еще можете повеселиться и получить чувство выполненного долга на… низком уровне ».

Некоторые советы по безопасному выполнению задачи:

  • Пусть ваши лучшие друзья будут поддерживать вас и поймают вас, если вы упадете в сторону
  • Всегда начинайте с низкого уровня - начинайте с одного ящика ниже, а другого посередине
  • Ящики блокируются, поэтому убедитесь, что ящик ставится сверху, запирается и надежно
  • Не поднимайте его выше трех ящиков.Задача состоит в том, чтобы сохранять равновесие и подталкивать себя, но не до такой степени, чтобы это могло повредить вам или стать опасным.
  • Определенно не пытайтесь выполнять эту задачу, пока на вас надеты коньки!

Если вы хотите увидеть Hood Panda лично, то в пятницу, субботу и воскресенье он будет в виртуальном гольф-зале Caddy’s Delight в Грандвью.

Вы можете поймать его, катаясь на коньках на поле для патта-патта или подавая вам напитки, надев его роликовые коньки.

Fintech Focus на 1 сентября 2021 г.

Цитата для начала дня: «Перерасход - реальная угроза для стартапов, которым вручают большие суммы.Имея больше денег для игры, стартапы не поощряются к бережливому мышлению и имеют более высокий риск преждевременного масштабирования ».

Источник: Fernando Dal Re

Одна большая вещь в финтехе: Многое изменилось с тех пор, как Бензинга в последний раз разговаривал с Кевином О'Лири, бизнесменом, автором «Shark Tank's» Mr. Wonderful и соучредителем ETF O'Shares, которые торгуются на биржа BATS.

В частности, поток его сделок больше сосредоточен вокруг развивающихся рынков, таких как DeFi - финансовая модель, которая воспроизводит создание рынка, заимствование, кредитование и обмен без дорогостоящих институциональных посредников - с учетом явного изменения регулятивной свободы.

Давайте дальше разберемся, на чем сосредоточен О’Лири.

Источник: Benzinga

Другие ключевые разработки в сфере финансовых технологий:

  • «Вояджер» завершает крупное слияние токенов.
  • Prosus покупает Billdesk за 4,7 миллиарда долларов.
  • Octane выделил 2 миллиона долларов на платежные технологии.
  • Центральный банк Нигерии, Битт объединяются.
  • Ikea инвестирует 22,5 млн долларов в BNPL Jifiti.
  • Повышение баллов для финтех-компаний, занимающихся домашним капиталом.
  • Challenger Bunq вводит номера IBAN.
  • Открытые финансы: следующий рубеж финтех.
  • AvidXchange поддерживает руководителей.
  • PayPal предлагает торговлю акциями.
  • Джейн-стрит присоединяется к сети Pyth.
  • Arbitrum обеспечивает финансирование в размере 120 миллионов долларов США.
  • FTX для приобретения биржи LedgerX.
  • EmiSwap запущен на Kucoin.
  • Японский BNPL Paidy рассчитывает на IPO.
  • Klarna расширяет партнерские отношения с Globel-e.
  • Панама может извлечь выгоду из биткойнов.
  • OpenExchange для добавления Nucleus195.
  • Плед, Астра займется денежными услугами.
  • Coinbase отправляет ошибочные уведомления.
  • Square для запуска платной подписки.
  • Амерант выбирает сплав для автоматизации.
  • CalTier и Alto Solutions объединились.

Остерегайтесь этого: Глобальная пандемия резко повысила интерес к корпоративному low-code и его использование - технологическая тенденция, которая уже развивалась до пандемии.Результаты показывают, что 77% предприятий в шести странах уже перешли на low-code, а 75% ИТ-руководителей заявили, что это тенденция, которую они не могут позволить себе пропустить.

Источник: Mendix

Интересное чтение:

  • Экономика США смягчается из-за дельты.
  • Apple планирует добавить спутниковую функцию.
  • Moderna производит больше антител.
  • ФРС слишком медленно рискует свернуться.
  • Чикаго подает в суд на DoorDash, Grubhub.
  • Саут-Лейк-Тахо - оживленное движение.

Market Moving Headline: Больше не высекается в камне, что ФРС будет сокращаться перед ЕЦБ. Комментарии Лэйнса открыли дверь для технической сужения в сентябре ЕЦБ, поскольку они рассматривают финансовые условия как при их повышении, так и понижении.

Источник: Nordea

© 2021 Benzinga.com. Benzinga не дает советов по инвестициям.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *