Участниками дорожного движения являются как водитель, так и пешеход. И только при взаимном уважении возможно избежать неприятных ситуаций. Однако не все пешеходы и водители готовы уступать, считаться друг с другом. Встречаются пешеходы, которые перебегают дорогу в неположенном месте, совершенно не задумываясь о том, чем может обернуться игнорирование ПДД для других участников дорожного движения, особенно для водителя, который ненароком может сбить нарушителя. И есть водители, спокойно проезжающие по тротуарам, паркующие свой автомобиль на узкой дорожке, предназначенной для пешеходов. К сожалению, их совершенно не волнует, сможет ли проехать здесь человек на инвалидной коляске или мамочка с малышом в детской коляске.
Сотрудники УБДД регулярно проводят мероприятия по выявлению таких водителей и напоминают водителям о важности соблюдения правил дорожного движения и призывают их к уважению окружающих.
Так, за три дня (25-27 августа) было выявлено 89 фактов правонарушений и составлены административные протоколы согласно статье 128 («Вождение водителями транспортных средств по пешеходным дорожкам, несоблюдение ими требований дорожных знаков и других правил дорожного движения») Кодекса Республики Узбекистан об административной ответственности. Эти водители оставили свои автомобили на пешеходной дорожке и тем самым создали неудобства для пешеходов.
Один из ярких примеров пренебрежения к другим участникам дорожного движения произошел 27 августа. Мужчина оставил свой автомобиль на пешеходной дорожке, тем самым загородив проход людям. В отношении водителя был составлен протокол об административной ответственности. Водитель пообещал впредь не оставлять таким образом машину и следовать ПДД.
Уважаемые водители, убедительно просим вас с уважением относиться к другим участникам дорожного движения. Передвигаться по тротуару разрешено только пешеходам. Проезд автомобиля по дорожкам, выделенным для хождения, является нарушением правил дорожного движения. Такое правонарушение несёт опасность, как для пешехода, так и для человека, находящегося за рулём.
iibb.uz
Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой или знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними.
Дорожный знак 5.15.1 направлений движения по трём полосам в ПДД из Приложения 1 к Правилам дорожного движения, показывает количество полос для движения в попутном направлении.Дорожные знаки 5.15.2 из Приложения 1 к Правилам дорожного движения, обозначают направления движения над отдельными полосами и позволяют определить общее количество полос.Дорожный знак 5.15.7 направлений движения по трём полосам в ПДД из Приложения 1 к Правилам дорожного движения, показывает наличие двух полос для движения в попутном направлении, и одной — во встречном.Дорожный знак 5.15.7 направлений движения по трём полосам в ПДД из Приложения 1 к Правилам дорожного движения, показывает наличие двух полос для движения во встречном направлении, и одной — в попутном.Дорожный знак 5.15.7 направлений движения по трём полосам в ПДД из Приложения 1 к Правилам дорожного движения, показывает наличие двух полос для движения в попутном направлении, и одной — во встречном. По одной из полос запрещено движение грузового транспорта.Дорожный знак 5.15.8 с обозначением числа полос и ограничениями скорости на каждой полосе из Приложения 1 к Правилам дорожного движения.На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено ПДД — Правилами дорожного движения, знаками или разметкой.
На дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы, обозначенные разметкой, за исключением разметки 1.9, из которых средняя используется для движения в обоих направлениях, разрешается выезжать на эту полосу только для обгона, объезда, поворота налево или разворота. Выезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения, запрещается.
По Правилам дорожного движения разрешается выезд на реверсивную полосу, если включён реверсивный светофор сВне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.
На автомагистралях, обозначенных знаком 5.1 из Приложения 1 к Правилам дорожного движения запрещено занимать левые полосы при свободных правых.На дорогах для автомобилей, обозначенных знаком 5.3 из Приложения 1 к Правилам дорожного движения запрещено занимать левые полосы при свободных правых.В населенных пунктах с учетом требований настоящего пункта и пунктов 9.5, 16.1 и 24.2 ПДД — Правил дорожного движения водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения. При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.
Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 тонн только для поворота налево или разворота. Выезд на левую полосу дорог с односторонним движением для остановки и стоянки осуществляется в соответствии с пунктом 12.1 ПДД — Правил дорожного движения.
Транспортные средства, скорость движения которых не должна превышать 40 км/ч или которые по техническим причинам не могут развивать такую скорость, должны двигаться по крайней правой полосе, кроме случаев объезда, обгона или перестроения перед поворотом налево, разворотом или остановкой в разрешенных случаях на левой стороне дороги.
Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.
При повороте на дорогу с реверсивным движением водитель должен вести транспортное средство таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство заняло крайнюю правую полосу. Перестроение разрешается только после того, как водитель убедится, что движение в данном направлении разрешается и по другим полосам.
Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, предусмотренных пунктами 12.1, 24.2 — 24.4, 24.7, 25.2 Правил — Правил дорожного движения), а также движение механических транспортных средств (кроме мопедов) по полосам для велосипедистов. Запрещается движение механических транспортных средств по велосипедным и велопешеходным дорожкам.
Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.
Вне населенных пунктов на дорогах с двусторонним движением, имеющих две полосы, водитель транспортного средства, для которого установлено ограничение скорости, а также водитель транспортного средства, или состава транспортных средств, длиной более 7 метров должен поддерживать между своим и движущимся впереди транспортным средством такую дистанцию, чтобы обгоняющие его транспортные средства могли без помех перестроиться на ранее занимаемую ими полосу. Это требование не действует при движении по участкам дорог, на которых запрещается обгон, а также при интенсивном движении и движении в организованной транспортной колонне.
На дорогах с двусторонним движением при отсутствии разделительной полосы островки безопасности, тумбы и элементы дорожных сооружений: опоры мостов, путепроводов и тому подобное, находящиеся на середине проезжей части, водитель должен объезжать справа, если знаки и разметка не предписывают иное.
xn--80appepbfbje.xn--p1ai
В Киеве неизвестные избили спасателя (Фото: коллаж РБК-Украина)
Спасатель КАРС остановил мужчин, которые мчали по тротуару. Сеть негодует
В Киеве неизвестные жестоко избили заместителя командира КАРС «Киевская служба спасения» с оперативно-спасательной работы Максима Крыжановского. Спасатель сделал замечание автохамам, которые мчались по тротуару, объезжая пробку на дороге. После этого четыре мужчин вышли из авто и избили его до бессознательного состояния, рассказал начальник управления по ЧС КГГА Роман Ткачук в своем Facebook.
Также он опубликовал в сети фото пострадавшего.
В Киеве неизвестные избили спасателя Максима Крыжановского (Фото: facebook.com)
Отмечается, что теперь Крыжановскому, который работает спасателем более 18 лет, предстоит масштабное обследование у врачей, длительное лечение и востановление.
«Ехали по тротуару. Где ходят дети. Максим задержал этих горе-водителей, пытаясь привести их в чувство и напомнить, что они не центр вселенной и вокруг также живут люди. Вот регистрационный номер первого автомобиля, с которого все началось: АА 8007 ТР, марки Nissan Juke (на фото ниже можно увидеть его во всей красе)», — написал Ткачук.
Спасателя Максима Крыжановского избили за замечание автохатам, которые ехали по тротуару (Фото: facebook.com)
Он добавил, что инцидент произошел в столице 23 августа.
«Объясните мне, адекватному человеку, который видел много в своей жизни, как можно вчетвером избивать одного? Только за то, что он напомнил им, кто они есть на самом деле?…
Моему гневу нет предела… Но и моей грусти нет предела. Как можно поднять руку на спасателя? На человека, который жертвует собой ради других, идет в ад ради того, чтобы спасти другого? Да, это риторический вопрос. От себя лично хочу сказать, что я приложу максимум усилий, чтобы виновные были наказаны», — говорится в публикации.
Максим Крыжановский работает спасателем в Киеве более 18 лет (Фото: facebook.com)
Супруга Максима Крыжановского Елена в комментариях опубликовала видео, на котором видно, как авто едет по тротуару, останавливается перед кем-то и сигналит. Затем запись обрывается.
Скрин комментариев
Пользователи сети горячо возмущаются из-за подобного происшествия и действий автохамов и хулиганов, а Максиму желаю скорейшего выздоровления.
Скрин комментариев
Как сообщалось ранее, недавно в Киеве молодому парню перерезали горло и выбросили из машины.
А также писали о том, что преподаватель физкультуры избил коллегу прямо на глазах у детей.
www.rbc.ua
Наезд на бабушку и внука, передвигающихся по тротуару совершил 28-летний сержант ВМФ. Сегодня полиция задержала виновного в трагической гибели жителей Эгио.
Как сообщается, адвокатская контора Алексиса Кугиа вместе с Яннисом Самелисом будут защищать в суде обвиняемого в ДТП.
Согласно заявлению правоохранительных органов: «28-летний является виновником несчастного случая со смертельным исходом в Камарес, Эгио». В результате ДТП погибли: 67-летняя бабушка и ее 15-месячный внук.
Согласно заявлению адвоката Алексиса Кугиа: «Виновник аварии после задержания был помещен в психиатрическую клинику в шоковом состоянии и ему назначено медикаментозное лечение. Молодой человек осознает свою вину, искренне раскаивается и намерен связаться с близкими погибших или их законными представителями».
В заявлении адвокатов говорится: «Обе юридические фирмы, являющиеся защитниками обвиняемого в ДТП со смертельным исходом выражают глубочайшее сожаление и сочувствие семье и близким жертв трагического ДТП. Мы выражаем им наши самые искренние соболезнования и надеемся, что время поможет пережить эту ужасную трагедию».
Хроника событий
Согласно тому, что стало известно до сих пор, автомобиль 28-летнего совершил наезд на пешеходов: бабушку и внука. Смерть обоих была мгновенной…
В машине рядом с водителем находилась его подруга, которая впоследствии дала шокирующие показания.
По словам свидетельницы — персонала кафе: «Пара молодых людей сидели в кафе и выпивали, причем парень выпил достаточно много, более 3-х стаканчиков (пото) крепкого алкоголя. Девушка пила меньше. Затем они вышли на улицу и парень сел за руль».
Отъехав от питейного заведения, водитель развил высокую скорость и сбил пешеходов, идущих по тротуару.
Рассказывает подруга обвиняемого, ставшая невольной свидетельницей трагедии: «Когда он совершил наезд, я закричала, что «произошло что-то ужасное». Тогда он вышел из машины, бросил беглый взгляд на жертв, моментально сел за руль и мы уехали с места происшествия. Я просила его не делать этого, но он не стал меня слушать».
Арест обвиняемого состоялся на пляже. По словам 28-летнего, он там не отдыхал, а «хотел совершить самоубийство».
Согласно данным телеканала ANT1, следы на асфальте указывают на то, что автомобиль начал тормозить уже после того, как сбил пожилую женщину и ребенка. Зафиксировано, что тормозной путь составил около 100 метров, и указывает на то, что автомобиль двигался на высокой скорости, предположительно 150 км/час.
rua.gr
В Киеве жестоко избили спасателя – заместителя командира КАРС «Киевская служба спасения» по оперативно-спасательной работе Максима Крыжановского.
Об этом сообщил начальник управления по ЧС КГГА Роман Ткачук на своей странице в Facebook.
«Спасателем работает уже более 18 лет. Это человек, который 24 часа, семь дней в неделю находится в состоянии «звонок-все бросил-выехал на вызов». <…> 23 августа Максима избили до бессознательного состояния. Их было четверо на одного. Избили за то, что сделал замечание водителям, которые мчались по тротуару, объезжая пробку. Ехали по тротуару. Где ходят дети. Максим задержал этих горе-водителей, пытаясь привести их в чувство и напомнить, что они – не центр вселенной и вокруг также живут люди», – написал Ткачук, уточнив регистрационный номер авто – АА 8007 ТР, марки Nissan Juke.
На данный момент избитому спасателю предстоит обследование и лечение.
begemot.media
from-ua.com