Печка плохо греет форд фокус 2: Неисправности и поломки отопителя/печки. — Ford Focus 2

Неисправности печки Ford Focus 2: не работает вентилятор, мотор

На протяжении многих лет автомобиль был простым средством передвижения, а производители уделяли все внимание работе элементов ходовой и скоростным характеристикам. Сегодня же автовладельцы нередко проводят очень много часов за рулем, и особенно – жители крупных городов, вынужденные стоять в колоссальных пробках.

Автоконцерн Ford все чаще использует передовые технологии, увеличивающие степень удобства салона. Уже никого из владельцев данных автомобилей не удивишь кондиционером, печкой и подогревом сидений. Различные агрегаты и электроника способствуют удобному пребыванию людей в машине.

При круглосуточной эксплуатации транспортного средства особое значение обретает печка, обеспечивающая нормальный уровень температуры в салоне. Увы, но ситуации, когда не работает печка на Форд Фокус 2, далеко не редки. Этот агрегат позволяет иметь комфортную температуру, но также помогает размораживать стекла и исключает их последующее замерзание при движении.

Нормальный просмотр при заледеневших стеклах просто невозможен, но справиться с этой проблемой без функционирующей печки довольно сложно. По данной причине важно сразу проверить отопитель и совершить ремонт вентилятора системы.

Ключевые проблемы с печкой Ford Focus 2 и их устранение

Ключевыми системами Ford Focus являются охлаждение силового агрегата, отопление и кондиционирование, которые позволяют иметь надлежащую температуру внутри машины в любую пору года. При поломке данных узлов теплый воздух больше не подается. Установив наличие таких поломок, следует выполнить проверку этих узлов.

Если в автомобиле не запускается вентилятор печки, потребуются специальные технические знания и навыки, чтобы добраться к наиболее проблемной зоне. Существует алгоритм действий, позволяющий владельцу самостоятельно разобраться, как именно отремонтировать вентилятор.

1. Замена предохранителя.

Проблема с отопителем на Ford Focus часто возникает из-за вентилятора, вышедшего из строя. Довольно часто сам узел вполне исправен, а его технические неполадки связаны с проблемой выработавшего ресурс предохранителя.

Отыскать этот элемент печки Форд Фокус несложно – он размещен в левой зоне под капотом транспортного средства. В этой зоне находится несколько предохранителей, но вам следует отыскать тот, который обеспечивает надежность систем кондиционирования и отопления. Его будет проще найти, если вы имеете на руках техническую документацию, где указано размещение предохранителей. Когда деталь найдена, следует заменить ее новой.

2. Реле печки.

Данным техническим неполадкам может предшествовать неисправность реле вентилятора. Чтобы установить точную причину, следует использовать специальное устройство-тестер, которое моментально даст понять, в каком состоянии пребывает реле.

Если тестера нет, можно демонтировать реле и поставить исправную деталь, которая точно рабочая. После подобной смены все может заработать, и тогда достаточно будет купить новое реле.

Проверка электродвигателя Форд Фокус 2

Предыдущие шаги могли не принести пользы, и у вас все также не работает вентилятор отопителя на Ford Focus 2. Следует перейти к поиску поломок в электродвигателе. Чтобы демонтировать данную деталь, придется демонтировать и другие узлы. Так, следует вывернуть болт, фиксирующий бардачок. После этого достается блок предохранителей и кабель, подсоединенный к заслонке рециркуляции. Далее на вашем пути появится клипса, которую нужно вытащить, вместе с изоляцией.

Мы почти у цели. Демонтируем заслонку с ее места, затем аккуратно вытягиваем кабели, обеспечивающие питание электромотора. В освобожденном пространстве, слева, вы найдете фиксатор, который также извлекается.

Итак, электродвигатель извлечен, и можно проверять его на функциональность. Для этого подключите агрегат к аккумуляторной батарее. Если все заработало, это указывает на то, что неполадку нужно искать в проводке и блоке управления.

Если подсоединение к аккумулятору не запустило электродвигатель, значит, перестал работать мотор печки на Форд Фокус 2 именно из-за этого узла. В некоторых ситуациях электродвигатель подвержен ремонту, но данные действия сможет произвести только профессиональный специалист.

Бывают ситуации, когда с вентилятором все в порядке, но только при четвертой скорости, с сильной подачей теплого воздуха, а на любых других скоростях вентилятор останавливается. В этом случае поломка заключается в одном из резисторов. Увы, но заменить всего одну деталь не выйдет, придется полностью менять весь блок.

Итоги

Обнаружить причины, по которым вентилятор не способен нормально функционировать, подавая в салон Форд Фокус 2 теплый воздух, может каждый автовладелец. Для этого достаточно произвести некоторые манипуляции, описанные в этой статье. Воспользовавшись нашими рекомендациями, вы сможете значительно проще решить все задачи, а замена вентилятора может и не потребоваться.

Что делать, если плохо греет или не работает печка Форд Фокус 3

Да, и гораздо удобнее. Все эти прелести представлены автомобилем. Но в жизни происходят всевозможные ситуации, особенно когда вы явл Не работает печка на автомобиле Форд Фокус 3. Что делать? С пришествием холодов за поддержание комфортабельной температуры в салоне автомобиля Форд Фокус 3.

Если печка не работает и в салон не поступает теплый воздух, причину поломки придет Разбираем обшивку двери на примере фронтальной левой пассажирской двериуже вошла во вкус и даже не могу остановится: Форд фокус 3 моторчик печки пластмассовая обшивка держится на клипсах и 4 болтах.

С внутренней стороны Чтоб очистить печку от грязищи и мусора, нужно разобрать ее и получить доступ к вентилятору. Это сделать нет. Не секрет, чтоб к нему добраться, необходимо попытаться, увы это возможным каждому.

Для этой форд фокус 3 моторчик печки необходимо выполнить последующие деяния: Ремонт вентилятора печки форд фокус 3.

Как восстановить работу вентилятора (моторчика) печки автомобиля Форд Фокус 1

Обладателя волновала мощная вибрация во время работы вентилятора климат-контроля на больших скоростях. Сломалась печка, снял вентилятор печки! Ford Focus 2 группа вк. Что нужно, чтоб открыть механизм, нужно навести лопасти в обратную движению сторону. После чего защитная накладка начнем подыматься ввысь и раскроется.

Рядом в квартире показаться стержень, который необходимо вытащить. Обычно, там будет находиться огромное количество различного мусора, пыли, сухих листьев и иных форд фокус 3 моторчик печки, которых там не должно. Я и даже не ставил здесь никому минусы, однако раз для вас так охото, отвечу этим. Еще к размышлению.

Хороший денек. Может кто даст подсказку. Машина 1,6 дизельПозавчера зажегся чек на приборке. Машина растеряла тягу, выше 3 тыщ мотор не раскруч Форд Мондео 3.

Как снять магнитолу SONIснятие магнитолы сд подручными средствами без форд фокус 3 моторчик печки там спец ключей. Как самому произвести подмену ремня генератора на Форд Фокус 1, 5 и 3? Вода — главный источник, провоцирующий ржавление, кроме этого, именно она вызывает образование накипи на стенках радиатора. Ещё иногда автовладельцы активно применяют герметики, чтобы устранить внезапно возникшую течь. Конечно, течь очень быстро устраняется, но эти герметики форд фокус 3 моторчик печки не только проблемные места, но и рядом находящееся пространство в том числе.

Как Снять Моторчик Печки Форд Фокус 3

В этом случае приходится подвергать качественной чистке сам радиатор, а также осуществлять промывку всей системы. В противном случае датчики будут демонстрировать высокие температуры, а в салоне будет всё равно холодно. Иногда почистить радиатор не удаётся, приходится приобретать новый. Неисправный термостат Одним из важнейших элементов системы охлаждения и отопления является термостат. Именно он обеспечивает правильное направление циркуляции охлаждающей жидкости, задействовав малый и большой круг.

Первоначально при запуске двигателя охлаждающая жидкость начинает циркулировать только по малому кругу, впоследствии при хорошем прогреве открывается большой круг, жидкость форд фокус 3 моторчик печки циркулировать по. При выходе со строя термостата жидкость форд фокус 3 моторчик печки же после запуска двигателя начинает циркулировать по большому кругу, соответственно, печка способна в этом случае гнать в салон едва тёплый воздух. Единственным вариантом устранения такой проблемы является приобретение нового термостата.

Неисправность помпы и прокладки головки двигателя Помпа представляет собой насос, который непосредственно качает, а затем заставляет циркулировать охлаждающую жидкость. Форд фокус 3 моторчик печки нарушается работа помпы, жидкость не качается, соответственно, не только печка не работает должным образом, но и может сам двигатель перегреться и заклинить. При малейших признаках выхода со строя помпы не следует мешкать, а однозначно посетить автомобильный магазин, приобрести новую помпу и установить её, выбросив старую.

Плохое качество работы печки может возникать вследствие выхода со строя прокладки, установленной между блоком и его головкой. В этом случае будет наблюдаться утечка жидкости, при этом её общий объём будет снижаться, не позволяя печке нормально прогреваться, обеспечивая нормальный прогрев салона авто. Довольно громкий и непрерывный. Пропадал только после прогрева машины. Где-то в интернете случайно наткнулся на информацию, что это мотор печки свистит.

Решил не дожидаясь морозов снять его и проверить что да как… По инструменту: Простая отвертка, тонкие пассатижи, молоток и так по мелочи понадобятся в дальнейшем Процесс: Сперва снимаем бардачёк. Всё без особых проблем.

Далее убираем вниз предохранители и отодвигаем проводку. Снимаем джек со стороны бардачка — заслонка циркуляции воздуха и Снимаем основное питание со стороны педального узла.

Моторчик печки на Ford Focus (DA)

Далее снимаем моторчик откручивая 3 болта крепления кожуха и проворачиванием самого моторчика против часовой со стороны педального узла. Всё вытаскивается через предохранители.

Вся процедура выкручивания 3 болтов занимает часа полтора.

Плохо Греет Печка Ford Focus 3 ~ VESKO-TRANS.RU

Ford Focus 2 плохо нагревает духовку

Печка плохо греет. предпосылки, по которым печь выдувает прохладный воздух при мытье печи кислотой

Форд Фокус 2 1.6 100л.с. 78 ° С, когда печка греется

Ремонт печи для Форд Фокус 2 (фокус на фокусе)

Климат контроль калибровки Форд Фокус 2

Сборочная печь Форд Фокус 2

Дефлекторы вентилятора Форд Фокус 2

Духовка не греется, что является основной предпосылкой. Просто о сложном

Печь дует прохладным воздухом. Главные предпосылки

духовка мало теплая

движок теплый, печь дует прохладным воздухом. Фольксваген БОРА

• Где кнопка багажника на subaru
• Чехол для аккумов Мерседес Atego
• Ремонт электрического оборудования Honda cr v
• Видео с позиции распределительного рычага Шевроле Niva
• Воздушный фильтр для Хэндэ Accent Tagaz
• Размер ангельских глазок на Бмв E38
• Термостат для Опель Астра Дог
• Рабочие воды для Шевроле Niva
• Формула F 5W30 масло формула
• Сколько масла в автоматической коробке Nissan tiida
• Датчик давления зарядки Volvo Fh32

Стало плохо топить печку в Форд Фокус 2

Печка плохо греет. предпосылки, по которым печь выдувает прохладный воздух при мытье печи кислотой

Печь дует прохладным воздухом. Главные предпосылки

Духовка не греется, что является основной предпосылкой. Просто о сложном

Ремонт печи для Форд Фокус 2 (фокус на фокусе)

Выпечь плохо?

Климат-контроль Форд Фокус 1 Только прохладные удары! Неувязка!

духовка малость теплая

10 обстоятельств, почему печь не греет, а дует прохладным воздухом

Климат контроль калибровки Форд Фокус 2

стиральная машина форд

• Дома для Форд f150
• Мастерская по силе Форд Фокус с Максом
• Видео о сборке мотора Форд Scorpio
• Регулировка капота Форд Fusion

Вентилятор Ford Focus 2 дует слабо

Выпечь плохо?

Форд Фокус 2 духовка (кондюк)

Печка плохо греет. предпосылки, по которым печь выдувает прохладный воздух при мытье печи кислотой

Как снять мотор отопителя Форд Фокус 2.

Ремонт печи для Форд Фокус 2 (фокус на фокусе)

Климат контроль калибровки Форд Фокус 2

Дефлекторы вентилятора Форд Фокус 2

Ремонт мотора отопителя Форд Фокус 2. Печи моторные Форд Фокус 2

Печь Фокус 2 не работает

Ах так мотор печки переключается на Форд Фокус 2

Ford Focus 2 плохо нагревает духовку

Печка плохо греет. предпосылки, по которым печь выдувает прохладный воздух при мытье печи кислотой

Ремонт печи для Форд Фокус 2 (фокус на фокусе)

Климат контроль калибровки Форд Фокус 2

Печь Фокус 2 не работает

Форд Фокус 1 не греет ваши ноги

Дефлекторы вентилятора Форд Фокус 2

Климат демпфирующего клина FF2.

Форд Фокус 2 укутай лицо

Промывка радиаторов Форд Фокус 2

Форд Фокус 2 1.6 100л.с. 78 ° С, когда печка греется

• Технические свойства бензина Kia sportage 2003
• Подмена топливного насоса Митсубиши pajero спорт
• Гуру трубки на Subaru Форестер
• Сделайте видео о подмене термостата Suzuki sx4 без помощи других
• Масло опель свет на
• Mercedes Бенц Спринтер 311
• Как снять потолок на Бмв e32
• Авто девайсы Блейзер для прицепов Шевроле
• Nissan Almera традиционная кнопка подсветки
• Подмена резинок на дворниках Skoda Fabia
• Регулировка ремня безопасности на Бмв E39
• Где находится датчик руля Бмв x5
• Как поменять фильтр на Хэндэ Accent
• Жидкость с автоматической коробкой Мазда ATF тип M5
• У Fiat нет дыма от бензина, а у масла есть причина

Основная »Популярные» Форд Фокус 2 плохо нагревает плиту

С пришествием прохладной погоды обе системы отвечают за поддержание комфортабельной температуры в салоне Форд Фокус 2:

• остывание блока питания;
• вентиляция и отопление.

Потому, если печь не работает и теплый воздух не попадает в кабину, в их должна быть найдена причина поломки.

Более всераспространенной предпосылкой отсутствия нагрева в Фокус является перегоревший предохранитель F10 (30А), который находится в контуре климатического вентилятора. Его можно отыскать слева в блоке предохранителей. Схема даст подсказку более четкое место.

Если с предохранителем все в порядке, следует направить внимание на реле вентилятора, которое также находится в сейфе. Целесообразнее проверить исправность при помощи тестера, за ранее вытащив реле из розетки. Все же, более действенный метод проверить это новое, работающее реле
который устанавливается в розетку заместо старенькой, после этого врубается вентилятор отопителя. Если это работает, причина препядствия была идентифицирована. В неприятном случае проверьте работу мотора вентилятора. Не считая того, существует ряд дефектов, которые нельзя игнорировать.

Плохой печной обогреватель Форд Фокус 2

Бывает и так, что печь все еще работает, но выдувает прохладный воздух либо даже дает температуру, недостаточную для подогрева салона. Итак, давайте попробуем разобраться в этом и отыскать предпосылки, по которым духовка очень греется:

• плохо циркулирующая охлаждающая жидкость в системе. Может быть, что его уровень снизился из-за утечки, либо «чиллер» исчерпал собственный ресурс, кое-где образовался затор воздуха. В любом случае стоит пересмотреть систему остывания мотора, непременно проверить и добавить антифриз до нужного уровня либо поменять его вообщем, если характеристики свойства ухудшаются;
• неисправный термостат либо датчик температуры. Не обходитесь без подмены этих частей;
• некорректная циркуляция воздуха из-за нарушения правильного положения клапанов термостата. Это принуждает охлаждающую жидкость циркулировать только по большенному кругу, чтоб прохладный воздух не заходил.
  печной радиатор;
• В системе отопления скопилось очень много мусора и грязищи, что мешает ее нормальному функционированию.

Видите ли, предпосылки отсутствия тепла в салоне «Фокуса» почти во всем взаимосвязаны. Кстати, рестайлинг модели имеет те же препядствия.

Печь форд фокус 2 не работает. Как удалить?

Часто этот элемент системы отопления автомобиля выходит из строя. Время от времени приходится слушать, как страшно свистит его носитель. Нервишки просто не выдерживают, и ответственный обладатель машины начинает находить методы удалить эту проблемную часть?

Бывает, что при включении первой, 2-ой либо третьей позиции переключателя вентилятор не работает, запускается исключительно в четвертом режиме. Этот сбой вызван отказом дополнительных резисторов.

Мы начинаем снимать вентилятор с печи.

Это может быть достигнуто только после снятия бардачка. Потом нужно снять правый канал, снять силовые провода с клемм электродвигателя и, отвинтив винты крепления, снять вентилятор.

Как снять печной мотор?

В принципе, как молвят бывалые автомеханики, это не так трудно, как тщательная работа, так как огромную часть работы необходимо делать на ощупь.

Потому, начиная процесс снятия мотора отопителя, необходимо набраться терпения и сделать все в описанной последовательности:

1. Перчатку нужно снять, отвинтив семь крепежных винтов.
2. Снимите крышку модуля, которая содержит предохранители и сам блок.
3. Снимите провода питания с клапана рециркуляции.
4. Отсоедините зажим и удалите изоляцию.
5. Открутите крепеж и снимите створку, за ранее удалив оставшееся масло тряпкой.
6. Снимите провода с клемм мотора.
7. Со стороны водителя, на корпусе вентилятора, имеется защелка. Его следует ощутить и сжать по направлению к центру, после этого корпус можно повернуть против часовой стрелки без труда. Если может быть, опустите заслонку как можно далее, потом переместите движок в верхнее правое положение.
8. Выньте движок из окна, образовавшегося после удаления предохранителя.

Установите движок в оборотном порядке; масло должно быть нанесено на клапан рециркуляции.

Замена печного резистора

Для вас нужен ключ TORX T25 для выполнения этой процедуры. Направьте внимание, что последовательность подмены сопротивления печи схожа для Форд Фокус 2 и его вариантов рестайлинга.

Поначалу нужно отсоединить отрицательный кабель от клеммы аккума. Дальше снимите блок управления педали газа и тормоза и отсоедините провода, подходящие для резистора. Отсоедините монтажные болты ключом TORX T25 и снимите резистор отопителя.

Все идет напротив.

Замена печки радиатора

Опишем процесс подмены радиатора отопителя без снятия торпеды.

Поначалу нужно снять центральную консоль, выключить и снять воздуховоды, которые подают тепло к задней части кабины. Осторожно, чтоб не разрушить защелку, снимите нижнюю часть отделки (полукруглый пластик с фронтальной панели). Отвинтите болты, расположенные под отделкой, нужно снять железные уголки. Обе части нижней части корпуса печи также должны быть удалены. Для этого откручиваем крепежные винты и осторожно сгибаем защелки. Вынимаем бардачок и оба канала, после этого отсоединяем корпус печи, при помощи которого
радиатор также должен показаться. Это не так просто. Чтоб облегчить этот процесс, нужно малость выровнять твердость торпеды. Нужно отсоединить все шланги от радиатора, а потом снять с него корпус отопителя. После ремонта либо подмены радиатора сборка агрегата осуществляется по схеме возврата.

Форд Фокус 2 плохо греет, не греет, причины

Комфорт в машине находится в зависимости от огромного количества различных причин. В прохладное время года фактически нереально передвигаться без печки. Печь Форд Фокус отлично работает и позволяет стремительно прогреть машину. Но по различным причинам эта система может выйти из строя и она не сумеет совладать со собственной работой. Что делать, если печка очень греется на Форд Фокус 2? Каковы главные предпосылки? Давайте выясним.

Большая часть хозяев Форд Фокус 2 сталкиваются со последующей неувязкой. После пуска мотора и его прогрева до рабочей температуры дует прохладный либо немного теплый воздух. Там нет ошибок, и все, кажется, работает верно. Броско, что через некое время делему можно решить без помощи других. К примеру, после 50-100 км пробега и полного остывания мотора все будет отлично при последующем запуске.

Вы сможете попробовать решить препядствия на месте. Для этого довольно легко немного надавить на газ и какое-то время поддерживать скорость на 2-3 тыщи. После чего в печь опять должен дуть теплый воздух. В данном случае неувязка кроется в термостате. По некий причине он или незначительно раскрывается, или запирается. Во 2-м случае греется только небольшой круг. Вы сможете поправить повреждение, заменив термостат. После ремонта всегда будет дуть жаркий воздух, и по этой причине система отопления не выйдет из строя.

Основные причины

Итак, мы уже гласили о нескольких дефектах, которые приводят к нехороший работе печи. Какие другие неисправности могут оказывать влияние на работу системы отопления? Основные причины, по которым печь не нагревается:

• слабенькая циркуляция антифриза в системе;
• огромное количество мусора, листьев, грязищи и других сторонних предметов в трубах отопления, что мешает нормальному отоплению кабины;
• перегоревший предохранитель;
• Неисправность реле вентилятора.

Давайте внимательнее поглядим на каждую причину.

Если уровень антифриза в системе ниже обычного либо он уже растерял свои характеристики, духовка будет работать плохо. Не считая того, образование воздушной пробки может привести к низким температурам воздушного потока из печи.

Сначала, нужно добавить охлаждающую жидкость до обычного уровня. Если это не помогает, то причина нехороший работы может быть в другой дилемме.

К примеру, сильное загрязнение системы приводит к тому, что воздух будет греться очень слабо. Допустим, вы все очистили, но это не сработало. Направьте внимание, что 2-ой трюк в переделанной версии имеет те же препядствия.

Шаг. Нередко нет очевидного воздуха по очевидной причине. взрыватель воздуха взорвался. Чтоб поменять его, для вас нужно открыть блок предохранителей, вытащить неисправную деталь и поставить новейшую. Но это не всегда неувязка.

Духовка может выдуть прохладный воздух, если реле вентилятора неисправно. Это также в блоке предохранителей. Вы сможете проверить его работу при помощи обыденного тестера. Для этого снимите реле и сделайте диагностику. Но, даже если он работает отлично, вы сможете попробовать установить новое реле. Существует большая возможность того, что система будет отлично работать и дуть теплым воздухом. Если это не помогает, то неувязка может быть в самой плите: неисправный движок, резистор и т. Д.

Форд Фокус 2 1.6 100л.с. 78 ° С, когда печка греется

Ремонт печи для Форд Фокус 2 (фокус на фокусе)

Если духовка плохо греется

Почему печка в машине очень греется.

Подмена моторной пластинки Форд Фокус 2

Полезные материалы

Об создателе

Неисправности и поломки отопителя / печи. Форд Фокус 2

Неисправности и поломки отопителя / печи.

Trigodol
Когда вы нажимаете кнопку рециркуляции, она удаляется из-за того, что воздух поступает не снаружи, а когда вы вдыхаете через окна туман, а мороз и мороз зябнут от мороза. Вероятнее всего, пар с подачей воздуха от вентилятора является разумным.

Неясно, как воздух проходит без рециркуляции, так как он должен проходить через радиатор печи и греться там, а если он прохладный, это означает, что он проходит кое-где либо радиатор печи не теплее.

Trigodol
Неясно, как воздух проходит без рециркуляции, так как он должен проходить через радиатор печи и греться там, а если он прохладный, это означает, что он проходит кое-где либо радиатор печи не теплее.
—
Там нет чудес. если в режиме рециркуляции течет теплый воздух, печь работает, и с этим заморочек нет, но позже. Тогда может появиться неувязка с работой клапанов, которые перераспределяют поток жаркого и прохладного воздуха, т.е. в обычном положении подача жаркого воздуха отключена.

Что-то у вас с амортизаторами.

Нужно проверить контрольный кабель от ручки. Ситуация обычная. нехорошая фиксация кабеля.

Вероятнее всего, салонный фильтр загрязнен. Практически такие же симптомы были исключительно в климате.

Попытайтесь проверить уровень охлаждающей воды. Хотя навряд ли, но у меня это было на ff1.

Спасибо за совет !! Две недели планового технического обслуживания, потому уровень воды был обычным и даже неполным, фильтр салона также был заменен !! Может быть, демпфер. кажется, что по большей части это испускает прохладный и малость жаркий воздух !! Вчера я условился о встрече со службой, они молвят, что она могла быть плохо собрана во время сбора.)). увидимся !!

Видео: Плохо Греет Печка Ford Focus 3

Во время движения жаркий воздух летит, а когда останавливается. теплее и слабее.
Ну, это займет около 5,7 минут, чтоб прогреть кабину. ИМХО, это нормально.

Горячее такси!

Схожая неувязка появилась еще до того, как я не сетовал на климат-контроль, но здесь градусник пошёл вниз. 10 и я взбодрился, машина была классная, температура мотора была около 90 гр, а теплый воздух из дефлекторов практически не дул, ручное ускорение вентилятора не посодействовало. Я добрался до дома, машина простояла 5 минут, и когда я опять поехал, я просто потерялся в потоке жаркого воздуха в моем лице, мне пришлось закрыть дефлекторы и снизить температуру! Вечерком через 5 часов он больше не дует. Что это? Пока нет времени, сил либо средств, чтоб пойти к дилеру.

В один прекрасный момент я прочел тут, что у движков 1.6 115 были трудности с зимним потеплением. будто бы даже когда движки двигались, они очень нагревались, и были также задачи с внутренним нагревом. Сейчас, в последних партиях FF2 (после мая 2007 года) кто-либо смотрел это?

прошлой зимой машина стала леденеть, окна были затянуты. Клима находится в ручном режиме с наибольшей температурой и скоростью. Я задумывался, что печь уже крутилась. Машина проехала на тот момент всего 15 тыщ с мая по декабрь (другими словами не было даже года). Поменял салонный фильтр. Клима на 22 в автоматическом режиме, в салоне африка, окна незапятнанные.

Фильтр салона может собирать воду и леденеть, через него ничего не тянет, вот в чем неувязка.

Я поменял солевой фильтр и он сходу прогрелся !!

Все безвозмездно! как и обещал, поехал к дилеру в субботу, разобрал пол приборной панели и в конечном итоге. Кабель на термостате состоит из 5 железных жил, потому 3 из их были повреждены, и он стал длиннее, потому вы ставите контроллер на красноватый, пока он не остановится, и заслонка не раскроется на 20 процентов, и тепло не достигнет потребителя. короче говоря, они произнесли, что их могли притащить на завод, когда они вертелись, и точка была сломана !! поменяю по гарантии, жду кабель. и сейчас демпфер в салоне при полной температуре. Пусть будет жарче. чем 20 !! Но у меня есть механик, и вот климат. может быть фильтр.

У меня тоже была такая неувязка, машина начала прогреваться. Прохладный воздух будет дуть заместо воздуха. Я думаю, отлично, я пойду домой, и компьютер гласит, что он перегревается. и вижу, что труба слетела с радиатора.

Новый FF2. Там нет климата. Conde. Я включаю нагреватель управления и воздух от температуры воздуха выходит из дефлекторов. Я слышал, что некий кабель должен быть исправлен. Поезжайте далековато к дилеру. Можно ли что то поправить и что конкретно и как? Руки застряли в подходящем месте.

Да, есть кабель, и он вправду может улететь. Вы снимаете радио и сходу видите три поворота изнутри (вентилятор с 1 скоростью, 2 температурой, 3 направлениями). Вы смотрите на два поворота, это пластмассовая фигура с шипом, на которую вы кладете кабель с пластмассовым кольцом на конце (кабель подходит к повороту на левой стороне. Если при вставке нет заморочек место, удостоверьтесь, что кабель проходит без заедания либо перегиба.

и даже там, где кабель проложен на самом конце кабеля, есть белоснежная скоба, и вы вставляете темный стержень на место. и вал (мы называем это так), куда вы кладете белоснежного щенка, посреди которого есть отверстие, ввентите там узкий винт, по другому я не делал этого трижды зимой, и хотя у меня аллергия на мороз. Вышло хорошо, надеюсь все понятно
Пы.сы. Я практически запамятовал. кабель все еще прикреплен к общей панели изнутри при помощи белоснежного пластмассового замка (1x1x1 см), удостоверьтесь, что он также подключен.

[QUOTE] Вы смотрите тут, но для вас необходимо удалить устройство

Воск был восстановлен.
Как уже упоминалось, я поначалу проверил все на твист. Тут все отлично. Я поднялся на другой конец кабеля. Я ощущал, как он болтается. 15 минут пыток до васкара, и мне удалось отыскать другой конец с петлей и надеть его на крючок на занавес печи. Заработанные. Ура !!

2 контакта:
1. Судя по конструкции, это ушко должно быть как-то прикреплено к крючку, по другому оно может сломаться. Может я просто не желаю?
2. Снова по плану. Если заслонка духового шкафа забита, она может заклинить, и кабель не всегда сумеет верно нажать на створку. Там могут быть косяки. Время покажет.

25 декабря 2008 г.

Приветствие. FF2, 1,8. Приобрели летом, поехали и порадовались. Пришла зима и увидела, что печка плохо нагревалась. И как-то не дует. Поначалу я грешил в салоне, это не посодействовало поменять. Это не похоже на термостат, так как движок стремительно прогревается. И печь обычно греется, когда она практически там, другими словами через 40 минут начинает очень дуть жарким воздухом.
Похоже, я не отыскал такую ​​тему в собственном поиске. Я подписался на дилера, но печь такая тема. Я приду, чтоб дуть нормально, и мастера всегда могут сказать, что все отлично, так как работает и малость нагревается.

25 декабря 2008 г.

схожая ситуация. Печка начинает греться через 15-20 минут после насыщенной езды. около 3000 об / мин. Авто стремительно разогреваются до 90 С за 5-7 минут.
Поточнее: машина прогрелась. Вы сидите незначительно теплый ветерок, вы начинаете движение ударов прохладно. позже равномерно прогревается. Я задумывался, что это было нормой. выручает попагрейка.

25 декабря 2008 г.

Это не нормально! FF2 1.8. но печка начинает дуть теплым воздухом через 5 минут! И если вы сходу включите режим рециркуляции и через 2 минутки начнет дуть теплый воздух!
Когда у меня был FF1 1.8, была такая же неувязка. печь взорвалась. вышел небольшой антифриз. Фильтр поменялся, это не посодействовало. Как оказывается позднее в «в деталях» (Я не помню, как это именуется 6, не лупи), там была дыра, через которую вышел антифриз, и он практически не достигнул печки!
Естественно, в моем описании трудности была тофтология, но я больше не могу посодействовать!

25 декабря 2008 г.

пепел
Когда вы решите, что движок теплый, почувствуйте нижнюю трубку радиатора, она должна быть жаркой. Только не жгите осторожно, доступ к нему не очень комфортен, но вы сможете туда попасть.

25 декабря 2008 г.

1. Проверьте уровень охлаждающей воды.
2. Если панель кондюка стоит, снимите ее и поглядите на замок кабеля. Кто-то, кажется, отрывается от холода.
3. Потяните за кабель вручную. что-то изменяется

25 декабря 2008 г.

Необходимо снять магнитолу, рамку. Вы увидите, как кабель цепляется за поворот. Он просто наклонился ко мне, если это так, то вы просто раскручиваете его, выпрямляете и все трескается!

Я увидел это в положении регулятора воздушного потока «на его ногах» тепло чуть добивается задних пассажиров. Он заглянул под сидение и там. Оказывается, обыденные резиновые коврики для задних пассажиров больше половины перекрыты воздуховодами. Пришлось согнуть края ковриков и поставить их под воздуховоды, сейчас теплый воздух приходит в полный и теплый воздух).
Полностью может быть, что информация будет полезна тем, у кого есть аварийные коврики.

И с чего ты взял, что за этот период времени движок реально греется до 90 градусов?

1 человек на данный момент в теме

Что делать, если печь Ford Focus 2 плохо нагревается

Как снять мотор отопителя Форд Фокус 2.

Как снять мотор отопителя Форд Фокус 2. Длительность: Раманич 8-е изд. Подмена печного мотора.

Естественно, чтоб поддерживать комфортабельную температуру снутри автомобиля, производители оснащают авто несколькими системами, обеспечивающими теплый воздух. В неприятном случае проверьте работу мотора вентилятора. Не обходитесь без подмены этих частей; некорректная циркуляция воздуха из-за нарушения правильного положения клапанов термостата.

Установите движок в оборотном порядке; масло должно быть нанесено на клапан рециркуляции. Подобная ситуация наблюдается, когда чиллер утратил свои характеристики.

Но это Форд, и, естественно, он размещен в очень неловком месте. за кабиной отфильтровывается пара эмоций, которые инженеры Форд связывают с инженерами Субару не только лишь в движке, да и во всем остальном.

Поначалу необходимо открутить педаль газа и отсоединить от нее колодку. Потом мы перебегаем к педалям, как при подмене фильтра, и смотрим на фильтр, должны быть только видимые провода, идущие к фронтальной части кабины фильтра. Если отвертка магнитная, то это просто замечательно, по другому не кидайте болты, по другому их очень трудно достать, и это практически волшебство.

В общем, у меня ушло около часа, чтоб ослабить эти два винта. За ранее укреплять на заводе-изготовителе не пайкой, а прессованием, потому берем боковые ножики и отрезаем их.

Я просто намотал ножку предохранителя на контакты ног и раздавил обертку плоскогубцами, на всякий случай незначительно потянув ноги в различные стороны. Пайка маловероятна, просто пылает ранее.

Сейчас сделайте шаги в оборотном порядке. Он начал разбирать на работе, вспоминая, какие примечательные люди проектировали Форд. Естественно, чтоб поддерживать комфортабельную температуру снутри автомобиля, производители оснащают авто несколькими системами, обеспечивающими теплый воздух. Форд Фокус обустроен хорошей печью, которая даже в сильные морозы может обеспечить комфортабельную температуру снутри салона.

К огорчению, нам время от времени приходится встречаться с обладателями автомобилей этого автомобиля, которые докладывают о неких дилеммах с тем, что печка на автомобиле Форд Фокус 2 греется очень плохо.

Поиск предпосылки и ее устранение Вправду, бывает, что после пуска мотора заместо ожидаемого теплого воздуха прохладный воздух начинает интенсивно поступать в салон, в последних случаях он чуть прогревается.

Естественно, не только лишь никто не желает мириться с таковой неувязкой, да и не будет в плане безопасности. Основная функция печи. поддерживать температуру в машине и подавать теплый воздух.

Если снутри холодно, ехать просто неприятно.

Советы для автомобилистов

Но, не считая того, печь делает другие задачки. К примеру, когда все окна промерзли зимой, отопление указывает, что оно нагревает окна и обеспечивает достаточный обзор для неопасного движения. Так что, если печь не работает, где мне находить? Поддержание комфортабельной температуры в кабине Фокус осуществляется при помощи нескольких систем: если печь не выдувает теплый воздух либо не работает вообщем, нужно проверить эти две системы, так как неувязка, возможно, существует.

Основные неисправности

Главные неисправности В перечень более всераспространенных обстоятельств выхода из строя печи и отсутствия тепла в кабине заходит неисправность вентилятора. Варочная панель может не работать через предохранитель, и с механизмом заморочек нет.

Это где для вас необходимо начать тест. Откройте блок предохранителей, он находится с левой стороны моторного отдела и найдите подходящий нам элемент. Вы сможете использовать специальную схему. Предохранитель отвечает за безопасность всей системы отопления и вентиляции, потому его выход из строя может привести к выходу из строя печи.

Снимите провода с клемм мотора

Что делать, если вентилятор (мотор) печи не работает на Ford Focus 2

Много годов назад автомобиль рассматривался только как средство передвижения, потому производитель уделял свое внимание на его ходовую часть и скорость. В наши деньки обладателям автомобилей время от времени приходится проводить очень много времени за рулем, в особенности для обитателей крупного города, нередко стоящих в больших пробках. По этой причине производители начали интенсивно внедрять инноваторские технологии, которые обеспечивают завышенный уровень комфорта снутри салона. На данный момент навряд ли кого изумит, что в салоне современного автомобиля есть кондюк, печка и обогрев сидений. Все типы устройств и систем помогают гарантировать, что шофер и пассажиры тс не испытывают никаких неудобств вообщем.

Если обладатели автомобилей эксплуатируют собственный автомобиль круглый год, очень принципиально иметь печь, которая может поддерживать нормальную температуру снутри салона. К огорчению, время от времени вы сталкиваетесь с внезапными противными сюрпризами. Одним из таких противных сюрпризов является выход из строя печного мотора. Такая проблема не мешает движению автомобиля, но зимой на нем нереально ездить. Духовка не только лишь обеспечивает комфортабельную температуру снутри кабины, да и помогает разморозить стекла и предупредить их замерзание во время вождения. Обычная видимость является неотклонимым условием неопасного движения автомобиля. К огорчению, нереально обеспечить обычный обзор через ледяное стекло, и нереально предупредить такое оледенение при помощи обычной духовки. Естественно, по этой причине принципиально немедля отыскать причину технической неисправности, а потом починить вентилятор в Форд Фокус.

Основные ошибки и решения

Если у вас есть модель Форд Фокус, мы рекомендуем для вас выяснить, как ощущать ваш автомобиль, слышать, когда и где появляются препядствия.

Остывание, подогрев и вентиляция мотора являются ядром систем Форд Фокус, поддерживающих комфортабельную температуру снутри кабины в хоть какое время года. Отказ хоть какой из этих систем делает неосуществимым подачу теплого воздуха в салон. По этой причине, найдя такую ​​проблему, сначала нужно проверить эти системы на их неисправность.

Выявленные неисправности можно поправить на хоть какой 100, но в данном случае необходимо быть щедрым, оплатив услуги автомехаников.

Советуем не торопиться посетить автосервис, попытайтесь свои силы. Восстановление работоспособности неких систем вашего возлюбленного автомобиля своими руками не только лишь сберегает домашний бюджет, да и помогает повысить гордость за ваши способности. Естественно, чтоб верно поменять движок печки Форд Фокус 2, принципиально владеть некими техническими познаниями, чтоб осознать, какие определенные детали нужно снять, обеспечивая таким макаром доступ к самой проблемной печи. Новенькому тяжело осознать это без помощи других, потому мы хотим предложить для вас метод, в каком перечислены все главные этапы, реализуя их, каждый обладатель автомобиля сумеет поменять либо отремонтировать отопитель, возвратить вентилятор к хорошей производительности.

Поменять предохранитель либо реле

Часто это провоцирует отсутствие теплого воздуха в салоне вентилятора автомобиля, который не проявляет никаких признаков «жизни». По сути вентилятор почти всегда находится в неплохом состоянии, а его технический сбой вызван только перегоревшим предохранителем.

По этой причине мы советуем для вас поначалу добраться до блока предохранителей. Это не тяжело отыскать это; он размещен в моторном отделе с левой стороны. Есть несколько предохранителей, которые для вас необходимы, чтоб отыскать тот, который отвечает за обеспечение безопасности ваших систем отопления и вентиляции. Еще проще отыскать его, если у вас есть особый предохранитель. Когда вы отыщите перегоревший предохранитель, для вас просто необходимо удалить его и поставить новый элемент на его место.

К огорчению, не всегда может быть ограничиться такими ординарными манипуляциями. Время от времени требуется некое время, чтоб обмозговать причину. А именно, неисправное реле вентилятора может стать предпосылкой технического сбоя. Чтоб подтвердить либо опровергнуть это предложение, мы советуем использовать особое устройство. тестер, который одномоментно продемонстрирует состояние реле.

К огорчению, если вы не мастер по ремонту автомобилей, вы не так давно являетесь обладателем автомобиля, потому вы не смогли получить достаточный набор инструментов и инструментов, то вы навряд ли отыщите тестера. Попытайтесь попросить друга использовать его для проверки реле. Если это также нереально, единственный выход из этой ситуации. удалить имеющееся реле и поменять его другим реле, в каком вы полностью убеждены, что оно работает. Если после таковой подмены все работает удачно, для вас придется приобрести новое реле, установить его и запамятовать об этой дилемме.

Проверка мотора

Обидно, если ваш 2-ой шаг в поиске предпосылки также был плохим. Это показывает на то, что делему следует находить в самом движке. Естественно, для вас придется потеть, чтоб удалить его. Это по сути не так трудно, как неловко, но, так как другого выхода нет, закатайте рукава и двигайтесь далее.

Другие составляющие также должны быть удалены, чтоб снять движок. А именно, для вас поначалу необходимо будет открутить болт, которым крепится перчатка. Дальше для вас необходимо будет снять блок предохранителей. Вы отыщите провод, присоединенный к клапану рециркуляции, его также нужно удалить. Потом вы отыщите зажим, удалите его, а потом удалите изоляцию.

Сейчас мы практически готовы к хотимой цели. Для вас необходимо снять клапан с крепления, под ним вы увидите остатки старенького масла. Лучше протирать это. Потом аккуратненько отсоедините все провода, питающие движок.

Сейчас мы советуем для вас пристально поглядеть на освободившееся место. В данном случае вы отыщите защелку с левой стороны, нажатием которой вы сможете снять ее в центре. Оставшиеся два последних шага позволяют Форд Фокус 2 аккуратненько снять мотор с духовки. Просто поверните его против часовой стрелки и вытащите через правую сторону.

Сейчас, когда электродвигатель был удачно удален, вы сможете проверить его работу. Для этого подключите движок впрямую к аккуму. Если это работает, то неувязка не в этом, вы должны находить предпосылки в проводке, также в блоке управления.

Если прямое подключение к аккуму показывает на то, что движок «тихий», это значит, что он вышел из строя. Время от времени можно отремонтировать его и возвратить ему прежнюю работоспособность, но только спец может выполнить такие ремонтные работы. К огорчению, в неких случаях даже самый высококвалифицированный мастер не может «воскресить» движок, потому для вас придется приобрести новый и поменять его.

Очень нередко вентилятор работает нормально, но лишь на четвертой скорости, обеспечивая самую сильную подачу теплого воздуха. Если вы включите другую скорость, вентилятор остановится. В данном случае вы сможете быть убеждены, что один из резисторов вышел из строя. К огорчению, подмена только 1-го не будет работать, потому для вас придется стопроцентно поменять блок.

Потому найти предпосылки, по которым вентилятор не желает работать подабающим образом, в итоге чего теплый воздух не попадает в салон, хоть какой обладатель автомобиля может, если он поставил такие цели и настроен на выполнение неких манипуляций, которые могут убрать неувязка. Используя наши советы, для вас будет незначительно легче делать технические задачки, также восстанавливать производительность вентилятора без помощи других.

Наилучшие цены и условия для покупки новых автомобилей

Кредит 9,9% / Рассрочка / Торговля / 98% одобрения / Подарки в салон Мас Моторс

Печь, проблемы. (P) (стр. 2.3)

Есть тема. Вентилятор врубается, работает на всех скоростях с кондо либо без, но менее 15-20 секунд. Потом скорость резко падает, вы сможете услышать шум (а-ля гудящие высоковольтные провода) и глухие постукивания непонятного нрава (не всегда).

Я подписался на сервис в воскресенье, но кто может столкнуться с этим?

ps это только началось. Все что было изготовлено с машиной ранее. треснуло лобовое стекло поменял (вчера). Машина стояла без стекла около часа во дворе кабинета.

Зверек: Фокус 1, наша сборка, 2003.

Печь, трудности. (Р)

[QUOTE = SEISHN, 04 ноября 2007, 04:20]. вот у меня каноэ началось.
И если вы включите рециркуляцию (т.е. пропустите воздух через кабину), поток будет приметно жарким, когда эта кнопка выключена. незначительно тепло но на трассе. так в общем. Чувствуя это кое-где «проходить через»,
Может я спрошу за ерунду, но связано ли это с фильтром салона?

У меня так же и началось после подмены фильтра салона в сервисе. Он дует из-под управляющий колонки (по последней мере, я так чувствую), очень неприятно созидать через прохладный воздух. Я не лицезрел это прошлой зимой!

СЕССИЯ
Как я понимаю: клапан рециркуляции перекрывает поток воздуха снаружи (на данный момент холодно), а вентилятор выпускает более теплый воздух из кабины через радиатор печи. Это намного теплее, чем с открытым рециркуляционным клапаном. Это значит, что положение термического прохладного демпфера, который распределяет воздушный поток или через радиатор печи, или в обход его (естественно, с средними положениями), было отрегулировано. Также может быть, что радиационные ячейки печи забиты. А после подмены фильтра в салоне стало холоднее, так как старенькый фильтр был забит, и поток воздуха через батареи радиатора был меньше, а воздух грелся подольше.

Все намного проще, радиатор печи забит, залейте очиститель системы остывания, потом почистите его, как мы уже писали, обдув с эффектом 100 фунтов.

У меня была машина в течение 7 лет, вправду ли она забилась так стремительно? Отлично, завтра я буду смотреться объективно.

Кому это удается?

Vova
. поменял салонный фильтр (2 года не изменяется). был стар было. лохматый, волосатый, в тополе вниз. маленькая. очень грязный и полный дерьма.
символ равно
Это все нормально. Воздух прогрелся. Положение вентилятора включено «два риска» (климат) довольно. Машина не стала потеть.
Вентилятор не стал греметь. слышен только шум воздуха, проходящего через дефлекторы. Я удовлетворен.

«угроза» несчастные клипы. были сломаны

Это та же самая байда: поначалу поменяли корпус термостата. антифриз прошел через трещинку, они создали это на работе, забрали машину. работает. Через 2 денька снова стало холодно, поменял термостат в Евгении, все заработало. Но, согласно личным ощущениям, это не потому что ранее, это не похоже на пробку. Я помню, что шестеро из их тоже промерзли, они добрались до крана рукою, привели его в открытое состояние (кабель, возможно, не работал) (возможно, растянулся) и опять «Ташкент», Может быть, что у Федько тоже есть блок управления «теплый прохладный» начал мусор? Машине 3 года, т.е. рано.

Любопытно, как работает охлаждающая система в фокусе!
Седни в 6С провел исследовательский опыт. он прогревал машину на холостом ходу (15-20 минут в рабском темпе), прижимал шланги и смотрел за скоростью нагрева. Оказалось, когда стрелка проходит «белоснежная коробка» через 8-10 минут труба идет к радиатору сверху, а высшая часть радиатора начинает греться, а шланг, идущий к радиатору снизу, становится совсем прохладным, как и нижняя часть радиатора. и это очень удивительно, судя по вертикально замороженному ходу стрелы. начал работать, нижняя часть радиатора и нижняя труба оставались прохладными.
Как все еще движутся потоки и работает термостат, я не могу для себя представить.

проблема с печкой [Архив] — Ford Club

---

Просмотр полной версии : проблема с печкой

---

Artemilliarder

04.01.2014, 07:00

Всем привет, уважаемые форумчане!
Как я уже заметил — у Фордов куча проблем, и много проблем связано с обогревом или охлаждением салона.
Я купил свой форд фокус 2005 года с множеством мелких проблем, которые решаю по мере их выявления 🙂
Сейчас в зиму для меня стало загадкой печка!
Она очень плохо греет..во время езды. Но стоит остановиться и постоять минут пять — и в салоне становится очень тепло, все окна отмерзают — благодать! Но стоит снова поехать — температура падает и снова становится прохладно и, как следствие, окна снова покрываются тоненьким слоем льда.
Что делать, знатоки?

---

gaskonec

04.01.2014, 11:21

Причин может быть много и всё надо проверить:
Во всех положениях переключателя работает печка? — на слух.
Какая плотность тосола (антифриза), если за -40, будет плохая теплоотдача! — ареометром.
Какая температура двигателя, можен выдувает на ходу (показания стрелочного на панели с погрешностью +- 20гр.!!!) ?- диагностикой через разЪем.
Возможно заклинил термостат, в следствии чего не греется мотор, не греется печь! — на ощупь шланги подачи и обратки на радиаторе.
И т.д.

---

Artemilliarder

05.01.2014, 02:24

Печка работает при всех положениях, температура тоже регулируется.
Какой антифриз не знаю. С момента покупки его не менял. Но даже если «плотность тосола» (как понять плотностЬ? имеется в виду при какой температуре замерзает?) низкая, то почему печка начинает греть, когда стою на месте и движок на холостых работает?
Двигатель греется нормально, хотя как я почитал люди говорят, что за несколько минут должен прогреваться (зимой?!), но у меня на это уходит не одна и не две минуты. Стоит посидеть минут 5 прежде чем температура дойдёт до рабочего диапазона. Проехав буквально два км — температура уже та, что надо. Указатель замирает ровно на середине рабочего диапазона.
Вообще я не совсем врубаюсь, как работает печь. Тепло идёт от патрубка, выходящего из двигателя, он проходит через радиатор, от которого вентилятор гонит воздух в салон. Так? и там же где-то есть заслонка, которая регулирует источник воздуха (из атмосферы или же от радиатора, который горячий из-за тосола, выходящего из двигателя).
Если так, то видимо у меня эта самая заслонка и накрылась, ибо тосола у меня, если честно, даже чуть больше, чем нужно.
Тогда объясняется тот факт, что при остановке в салоне становится тепло, потому что в систему поступает меньше воздуха с улицы.

---

gaskonec

05.01.2014, 20:25

Здесь фото и пояснение работы заслонки http://ffclub.ru/topic/17602/jump_120/

---

KosterenkoV

10.01.2014, 20:13

печка в положении 2 воркует как голубь, очень бесливо!

---

1 — (Глобально) Замени термостат
2 — (Пережить зиму) поставь картонку перед радиатором

---

KosterenkoV

12.01.2014, 20:58

печка в положении 2 воркует как голубь, очень бесливо!
что может быть?

---

печка в положении 2 воркует как голубь, очень бесливо!

что может быть?
Скорее всего, подшипник скрипит. Но, может и попало что-нибудь.

---

Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2021 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot
SEO by vBSEO ©2011, Crawlability, Inc.

Форд фокус 2 что делать если печь не дует в ноги

Главная › Новости

Опубликовано: 12.10.2016

Замена дросселя и осушителя кондиционера на VW / Audi / Skoda (passat b5, a4)

С пришествием холодов за поддержание комфортабельной температуры в салоне автомобиля Форд Фокус 2 отвечают две системы:остывание агрегата;вентиляция и отопление.

Потому, если печка не работает и в салон не поступает теплый воздух, причину поломки придется находить конкретно в их.

Более нередкой предпосылкой отсутствия отопления в «Фокусе» является перегоревший предохранитель F10 (30A), который находится в цепи вентилятора климат-контроля. В блоке предохранителей его можно отыскать в левой части. Более четкое его размещение даст подсказку схема.

В случае, если с предохранителем все в порядке, стоит направить внимание на реле вентилятора, которое также находится в предохранительном отсеке. Проверить его исправность целесообразнее с помощью тестера, за ранее вытащив из гнезда реле. Но, действеннее метод проверки с помощью нового, исправного реле,
которое устанавливается в гнездо заместо старенького, после этого запускается вентилятор отопителя. Если он заработал, означает, причина проблемы выявлена. В неприятном случае нужно проверить работоспособность электромотора вентилятора. Помимо этого, еще есть ряд дефектов, упускать которые из виду не стоит.Плохо греет печка Форд Фокус 2

Бывает и так, что печка все таки работает, но дует прохладным воздухом, или и совсем выдает недостаточную для прогрева салона температуру. Итак, попробуем разобраться и отыскать предпосылки, вследствие которых печка плохо греет:плохо циркулирует охлаждающая жидкость в системе. Может быть, понизился ее уровень в итоге течи, или «охлаждайка» выработала собственный ресурс, кое-где образовалась воздушная пробка. В любом случае стоит провести ревизию системы остывания мотора, непременно проверить и долить до требуемого уровня антифриз либо совсем его поменять в случае ухудшения высококачественных характеристик;неисправен термостат или термодатчик. Тут без подмены этих деталей никак не обойтись;некорректная циркуляция воздуха из-за нарушения правильного положения клапанов термостата. Это приводит к тому, что жидкость остывания циркулирует только по большенному кругу, в итоге чего прохладный воздух не попадает в
радиатор печки;в системе отопления скопилось очень много мусора и грязищи, которые препятствуют ее нормальному функционированию.

Как видно, предпосылки недочета тепла в салоне «Фокуса» почти во всем взаимосвязаны меж собой. Кстати, рестайлинг модели имеет такие же проблемы.Не работает вентилятор печки Форд Фокус 2. Как снять?

Достаточно нередко этот элемент системы отопления автомобиля выходит из строя. Иногда приходится слушать, как страшно свистит его подшипник. Нервишки просто не выдерживают и ответственный автолюбитель начинает находить методы, как снять эту проблемную деталь?

Случается так, что при включенном первом, втором или 3-ем положении тумблера не работает вентилятор, начиная запускаться только на четвертом режиме. Такая поломка обоснована выходом из строя дополнительных резисторов.

Начинаем снимать вентилятор печки.

Добраться к нему можно только после снятия бардачка. После этого нужно извлечь правый воздуховод, снять с клемм электромотора провода электропитания и, открутив крепящие шурупы, снять вентилятор.

Как снять моторчик печки?

В принципе, как молвят бывалые автомеханики, дело это не настолько сложное, сколько кропотливое, потому что огромную часть работы приходится делать наощупь.

Потому, приступая к процессу извлечения моторчика отопителя, нужно запастись терпением и делать все в описанной последовательности:

Регулировка и ремонт заслонок печки Ваз 21099 2108 2109

слабо греет печка

Фокус 2 Не Работает Вентилятор Печки ~ AUTOTEXNIKA.RU

Фокус 2 не работает печным вентилятором

В подставке над ухом что-то склеится, и печь закричит во 2-й позиции. 1. 2 Ford Focus взял хэтчбек 1.8 (русская сборка), очень доволен, 30т уже прошло, память такая, те, о которых пишет Х. фокус 2, или, может быть, в их нежилой, как это все еще работает, ничего, кроме омывателя фар

12 июля 2016 года, 12:00, 2:20. 0:00 / 2:20. Центральный замок не работает страница 2 | Форум. Неисправность вентилятора климат-контроля включена Ford Focus 2 Не работает ли печной вентилятор на машине?

16 февраля 2017 г. Духовка Focus 2 не работает. Почему машина не работает постоянно в машине? Сергей Антипин Как установить неоновый шнур в Ford Focus 2 <Колхоз>- Продолжительность: 17:33. Александр

История владельца Ford Focus II Sedan. самостоятельный ремонт. Как я писал в BC до этого, вентилятор печки не хотел работать, пока вы не ударили торпеду рукой (причина. ухудшение состояния щеток двигателя вентилятора). Вентилятор не работает. У меня Форд Фокус 2. Вентилятор управляется блоком управления. Если печка Ford Focus 2 не работает или работает плохо, то, честно говоря, не так уж и плохо, когда есть хороший инструмент. 3 положения вентилятора печи Пино не работают. Вентилятор охлаждения не работает. Пока нет Привет, тоже сделал эту функцию, теперь двигатель еле работает и нет

Осторожно, почему печка не работает на Chevrolet Lacetti. 1.2.1 Предохранитель и реле; 1.2.2 кнопка включения; 1.2.3 Проводка; 1.2.4 ЭБУ; 1.2.5 Другие материалы Мы очищаем дроссель для Ford Focus 2:

3 сентября 2012 г. Нет работает Вентилятор отопителя Ford Focus: я выключаю двигатель, выключаю, блокирую, через 2 минуты пластина врезается в себя, открываю

10 октября 2015 г. После 3 недель страданий от сломанной пластины я попытался ее починить самостоятельно. Не работает вентилятор отопителя (обновлено: найдено. Заменен блок предохранителей на резисторе блока печи. Почему не работает вентилятор охлаждения на ВАЗ 2114? Все это ремонтировало блок резисторов (резисторов) Ford Focus 2. Иван Кирсанов Печной вентилятор не работает на машине?

Фокус 2 не работает духовка

Помощь по ремонту в автосервисе автосервиса !!!

Плита сломалась, вентилятор удалил!

Ford Focus 2

ВК группа О развитии канала.

24 апреля 2014 г. 1325972. Резистор нагревателя Ford Focus-2 / Si-Max (плита) Выгорание не может быть заменено подходящим

измеренные судороги в положениях 1 и 2 0,06: 0) на 3 и 4 втулках SUP11W h30A TD11W h30A BFG 225/70/16 susp 2″ 41/8. там [что-то будет 1] фокус также скажет мне на плите, он также не получает Mazda Tribute / Ford Escape · Mazda Capella / 626 · Mazda Familia / 323 · Mazda Millenia.

1 января 2016 г. Студия Это крупнейшее производство, демонстрирующее видео о ремонте печи для Форд Фокус 2.

Печь не работает на Форд Фокус 2. Что мне делать? Добавить комментарий.

Как исправить поломку вентилятор пластина для форд фокус 2.

Вы здесь: Basic > брод > Фокус 2 > Печь не работает на Форд Фокус 2.

Не раньше, чем печь работает, продолжение. подробнее Bear «отремонтированный» Форд.

Кто сталкивался с Auto Ford Focus 2 2006 года. Можете ли вы отремонтировать его самостоятельно?

Установка / снятие электромотора Ford Focus 2 Dorostyle: текстовый отчет и фото отчет.

Скажите, пожалуйста, почему нагреватель не работает в положениях 1 и 2, а работает только на 4 на Ford Focus 2.

Всем теплых поздравлений! У меня проблема с печью ff-1 работает только в последнюю очередь, но не в последнюю очередь, кто знает причину.

2010 Ford Focus 2-х литровый автомат. У Ford Focus 2 не работает: вентилятор, мотор, обогреватель. Ford Focus. 2 усилитель руля не работает. Проблема.

Теперь машина. это не просто средство передвижения. Люди проводят много времени в собственной машине один раз в день, особенно для жителей большого города. Вентилятор не работает на приборной панели Renault Vent в любом режиме. Неисправность обогревателя Renault. Renault Sandero Подогреватель духовки. После остановки вентилятора Ваз 2107, поскольку он не работает, поверните внутреннюю часть радиатора. Комфорт во втором поколении Форд Фокус.

Источник

Не работает печка, салон не прогревается в Форд Фокус, как устранить и что делать?

Описание симптома #не работает печка, салон не прогревается

Если обогреватель салона автомобиля стал выдавать только прохладный воздух, то это верный признак неисправности в работе системы отопления. Основной перечень возможных проблем, влияющих на работу отопителя:

• Недостаточный уровень охлаждающей жидкости
• Неисправность сердечника нагревателя
• Загрязнение и/или выход из строя регуляторов отопления
• Неисправность в термостате
• Наличие утечек жидкости

Рассмотрим более подробно эти проблемы.

Недостаточный уровень охлаждающей жидкости в двигателе

Основное предназначение охлаждающей жидкости – снизить перегрев двигателя. Для охлаждения используется антифриз или концентрат, состоящий из 50% антифриза и 50% воды. При включении обогрева салона, жидкость охлаждения переходит от двигателя к сердечнику обогревателя, а уже сердечник нагнетает в салон горячий поток воздуха.

С момента включения обогрева, выдуваемый воздух может быть холодным, так как двигателю нужно прогреться, чтобы антифриз смог нагреться и передать в салон тепло. Если же после включения обогревателя воздух в салоне не прогревается, то следует обратить внимание на уровень жидкости охлаждения. Если уровень будет ниже нормы, значит антифриз не может перейти к сердечнику обогревателя для его нагрева.

Неисправность сердечника нагревателя

Когда уровень антифриза в норме, но в салон теплый воздух не поступает, значит возможна проблема с сердечником обогревателя. В таком случае стоит обратить внимание на признаки:

• Фруктовый, сладкий запах
• Быстрый расход антифриза
• Перегрев двигателя

Сердечник нагревателя — элемент системы охлаждения, предназначен для размораживания и обогрева салона, похож на небольшой радиатор. Состоит из трубок, через которые проходит горячий антифриз, также имеются вентиляторы для рассеивания тепла, выделяемым антифризом. Проблемы с обогревом нередко возникают из-за поломки сердечника обогревателя. Если в небольшой трубке сердечника возникает засор, антифриз не может попасть в сердечник.

Загрязнение и/или выход из строя регуляторов отопления

За долгое время пользования регуляторами и кнопками управления обогревателем, они могут засориться либо сломаться. В этом случае их следует заменить.

Неисправность в термостате

Когда термостат сломан, он не будет передавать автомобилю информацию, что нагревается двигатель. Антифриз перестанет поступать в сердечник обогревателя, а в салон будет поступать холодный воздух. Замена термостата это несложное решение. После замены термостата, работа обогревателя быстро восстанавливается.

Возникновение утечек жидкости

Еще одна из наиболее частых проблем с обогревом наличие утечек жидкости. Есть множество мест в системе обогрева, где могут возникнуть утечки. Поэтому следует регулярно проверять на предмет повреждений трубки, шланги, водяной насос и радиатор. Если есть утечка в каком-то из компонентов системы обогрева, салон не будет прогреваться.

Благодаря эффективности работы системы отопления, ваше вождение в сезон холодов станет гораздо приятнее. Игнорирование неисправности с обогревателем, в будущем может вызвать более серьезные и дорогостоящие поломки. Если по причине неисправности системы отопления, получить тепло в салоне не удается, то в нашем техцентре мы поможем это исправить.

Ford Focus RS — лучший автомобиль, который, вероятно, не стоит покупать

Часть любящих автомобили, грузовики и мотоциклы оставляет себя уязвимой для горя. Не каждый автомобиль, который мы любим, всегда может подойти. Некоторые из нас с нетерпением ждут, когда из Европы приедет какой-нибудь спортивный универсал, чего никогда не бывает. Другие из нас влюбляются в старого курильщика, который, как мы знаем в глубине души, никогда не будет тем, что нам нужно, но мы все еще верим, что можем исправить это и довести это до дома нашим родителям. И, наконец, чаще всего, машина захватывает ваше сердце, которая доставляет удовольствие и захватывает по выходным, но может быть надежной в будние дни.Но спустя годы эта мелочь, которая сначала нас не беспокоила, теперь невыносима. Боюсь, что Ford Focus RS может стать одним из тех, кто разбивает сердце.

Road and Track опубликовал долгосрочный обзор Ford Focus RS 2016 года, который лично принадлежит Мэтту Фарахом. Как и в первый раз, когда я поехал на Focus RS, Фарах закружил голова от волнения, когда я получил новую машину.

Самые интересные детали Ford Focus RS

Ford Focus RS был таким захватывающим автомобилем, когда он появился, потому что он давал любому водителю, который когда-либо мечтал о ралли-вождении, шанс стать обладателем чего-то, что наконец-то реализовало эту мечту.Focus RS не только поцарапал раллийный зуд, но и стал автомобилем, которым можно было управлять каждый день. Это был не рычащий зверь, непригодный для приличного общества. Это полный ручной хот-хэтч с 2,3-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 350 л.с. У него даже есть «дрейфовый режим» для громкого крика.

СВЯЗАННЫЕ С: Что такое «горячий люк»?

Ford Focus RS отличается жестким рулевым управлением и маневренностью. В распоряжении привода много мощности и тяги, которые внушали почти бесконечную уверенность в его способности преодолевать любые углы.

Даже больше, чем его производительность, вещь выглядит невероятно. Не так много машин, которые отмечают «спортивный», «практичный» или «красивый». В Focus RS, казалось, есть все.

Долгое и медленное падение Ford Focus RS

При поставке Ford Focus RS Фарах говорит, что сиденье было не в прыжке, но было быстро упущено из виду из-за сильного волнения, вызванного автомобилем. Далее он говорит, что краска Nitrous Blue была «самым лучшим цветом краски для любого современного автомобиля».» Я должен был бы согласиться. Я не из тех, кто любит яркие машины, но я люблю Nitrous Blue.

Ford Focus RS | Джонатан Брэди / PA Изображения через Getty Images

Сиденье по дороге домой из автосалона действительно беспокоило Фару. Он описывает это как «вождение с барного стула». Положение водителя было высоким, а угол — неправильным. Но в остальном машина была крепкой и качественной.

И время удлинилось

Хотя Focus RS больше по размеру, чем его меньший собрат, Focus ST, у RS не намного больше места сзади, чем у ST.Это не самая большая проблема, но возникает более серьезная проблема.

После яркого и продолжительного обзора того, насколько хорош двигатель и обширного набора опций настройки, Фарах указывает, что может быть самой большой слабостью Focus RS; приостановка.

Ford построил RS с очень и очень жесткими амортизаторами. В отличие от магнитных амортизаторов GM, предлагающих широкий диапазон динамических настроек, амортизаторы Ford кажутся жесткими и излишне пружинящими. Фарах отмечает, что эти амортизаторы хороши на идеально ровной дороге и позволяют вызывать массу улыбок в «режиме дрейфа», но повседневная реальность их использования — это изнурительное злоупотребление.

Но все можно отменить

Farah заменила заводские амортизаторы и демпфер на подвеску KW Suspension и установила их адаптивные койловеры DDC или Dynamic Damper Control. Он описывает это обновление как «преобразующее», которое, по его словам, он не использует легкомысленно.

Ford Focus RS ралли | Пауло Оливейра / DPI / NurPhoto через Getty Images)

Это были не единственные обновления, которые получил его Ford Focus RS. Mountune, которая производит двигатели для заводских команд Rally и Rallycross, установила то, что они теперь называют своим комплектом «B7», состоящий из воздухозаборника, верхней трубы, полностью алюминиевого промежуточного охладителя и выхлопной трубы, а также их короткие комплект переключения.После всех этих мелочей послепродажного обслуживания Фара не говорит ничего, кроме любви к управляемости и характеристикам автомобиля.

Последняя капля

По словам Фары, «это самый быстрый, самый яркий и захватывающий хэтчбек на рынке прямо сейчас. Это единственный хот-хэтч, который я когда-либо оглядывался через плечо, когда уходил от него на стоянке ». Но через два года он сказал, что водительское положение и сиденья были невыносимы. Они не только были неудобными, но и делали вождение RS слишком болезненным.Наконец он продал машину, которую так любил.

Ford Focus RS — одна из тех машин, которые мы любим любить. Он выглядит великолепно и предлагает взглянуть на альтернативного финского гонщика по грязи, которым мы иногда мечтали, и заставляет нас чувствовать, что мы можем жить с ним каждый день и быть практичными. Кто знает, может, оно того стоит?

Советы по экономии топлива от Ford — FAQS

Вы можете подумать, что экономия топлива вашего автомобиля определяется на основе его комбинированного рейтинга MPG.

Но знаете ли вы, что то, как вы водите машину, а также как ухаживаете за своим автомобилем, может иметь большое значение для расхода топлива?

Воспользуйтесь следующими советами, чтобы максимизировать экономию топлива:

СОВЕТЫ ПО ЭФФЕКТИВНОМУ ВОЖДЕНИЮ

Плавный ход (до 33%)

При агрессивном вождении расходуется топливо, особенно при движении по шоссе. Так что ускоряйтесь плавно, тормозите мягче и раньше и оставайтесь на одной полосе, пока это безопасно.Эти методы вождения не только экономят топливо, но и могут продлить срок службы тормозов и шин.

Замедление (до 25%)

Ускорение тратит много топлива. Ваш расход топлива обычно быстро уменьшается на скорости выше 50 миль в час. Это равносильно оплате дополнительных 26 центов за галлон за каждые 5 миль в час свыше 50, которые вы проезжаете.

Используйте кондиционер только на шоссе (до 15%)

Экономия топлива снижается при использовании кондиционера на низких оборотах — до 15%.Так что, если не слишком жарко, выключите кондиционер в городе и вместо этого опустите окна. Однако на скорости 55 миль в час или выше использование кондиционера предпочтительнее для открытия окон по двум причинам: Ваш автомобиль имеет гораздо более низкое сопротивление ветру с закрытыми окнами. А поскольку двигатель развивает большую мощность на более высоких оборотах, он может более эффективно управлять дополнительными устройствами, такими как компрессор кондиционера.

Снять багажник на крыше (до 5%)

Ваш автомобиль был разработан с учетом хорошей аэродинамики, но прикрепление огромного багажника или велосипеда к крыше добавляет больше сопротивления ветру.Так что, если вы проводите много времени на шоссе или планируете длительную поездку, попробуйте перевезти лишние предметы внутри автомобиля или прикрепить к задней части. Мойка и нанесение воска на автомобиль также могут снизить сопротивление ветру.

Удалите лишний вес (до 4% на каждые 100 фунтов)

Если носить с собой лишние 100 фунтов в багажнике или на заднем сиденье, можно сократить пробег до 4%. Чтобы путешествовать как можно легче, храните в автомобиле только самые важные предметы (например, аварийный комплект, соединительные кабели, небольшой набор инструментов и небольшой домкрат).

Оставить складной верх вверх (до 4%)

Каким бы увлекательным ни был ваш кабриолет, вы должны повышать его во время поездок по шоссе. У вас будет меньше сопротивления ветру, меньше турбулентности и лучше прическа.

Держать окна и люк закрытыми (до 4%)

Воспользуйтесь преимуществами мягкой погоды, оставив кондиционер выключенным, используя приточный воздух и оставив окна и люк на крыше закрытыми. У вас будет меньшее сопротивление и лучшая экономия топлива.

Использовать круиз-контроль

Активация круизного режима помогает вам экономить топливо двумя способами: это избавляет вас от бездумного вождения на более высоких — и менее экономичных — скоростях.И он поддерживает постоянную скорость и не использует дополнительное топливо при ускорении.

Обратите внимание, что многие современные автомобили позволяют вам контролировать количество миль на галлон во время движения. Попробуйте установить круиз-контроль на максимально экономичную скорость вашего автомобиля, если она не превышает установленный законом предел.

Оставаться на передаче при остановке

При переключении на нейтраль и движении накатом до остановки звучит так, как будто это экономит топливо, но верно и обратное: многие современные автомобили с системой впрыска топлива переходят в режим «прекращения подачи топлива», когда двигатель определяет, что автомобиль находится на передаче, частота вращения выше холостого хода, и дроссельная заслонка закрыта.Переход на нейтральный режим может отменить этот режим, поэтому не выключайте его.

Выключить двигатель на время ожидания

Если ваш негибридный автомобиль надежно припаркован и будет остановлен более чем на пару минут, выключите двигатель. Это даже более эффективно, если ваш автомобиль приводится в движение большим 6- или 8-цилиндровым двигателем, поскольку они обычно расходуют больше топлива на холостом ходу, чем двигатели меньшего размера.

Комбинированные поездки

Ваш двигатель более эффективен, когда он прогрет.Многие короткие поездки, которые начинаются с холодным двигателем, потребляют больше топлива, чем одна более продолжительная поездка. Поэтому, когда вам нужно вести машину по делам, сделайте как можно больше за одну поездку, чтобы максимально сэкономить топливо.

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЭФФЕКТИВНОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ

Держите двигатель в тонусе (до 40%)

Ремонт автомобиля, который заметно расстроен или не прошел тест на выбросы, может сократить расход топлива в среднем на 4%. Но вот настоящий бонус — замена неисправного кислородного датчика может сократить пробег на 40%.

Следите за тем, чтобы шины были накачаны должным образом (до 4%)

Правильно накачанные шины безопаснее, лучше управляются, служат дольше и обеспечивают лучшую экономию топлива. Давление в шинах работающего автомобиля можно найти на наклейке с сертификатом или наклейкой на шине, которая обычно находится на двери водителя, дверной стойке или перчаточном ящике. Но не превышайте рабочее давление в шинах, потому что чрезмерно накачанные шины тоже могут вызвать проблемы.

Использовать моторное масло рекомендованной марки (до 2%)

Следование марке моторного масла, рекомендованной производителем в вашем Руководстве по эксплуатации, обеспечит максимальную эффективность системы смазки вашего двигателя.Использование неправильного сорта масла может снизить экономию топлива до 2%.

Все мелочи складываются (до 25% в сумме)

Технические специалисты местного представительства Ford прошли обучение по вопросам оптимизации расхода топлива. Наряду с вышеупомянутым обслуживанием они могут заменить изношенные топливные фильтры и свечи зажигания, выполнить регулировку колес и проверить ваши выхлопные и выхлопные системы. В совокупности все эти процедуры технического обслуживания автомобиля могут сократить пробег до 25%.

Затянуть крышку топливного бака

Ваш топливный бак нуждается как в топливе, так и в выхлопных газах, чтобы ваш двигатель работал наиболее эффективно. Поэтому, если у вашего автомобиля есть крышка топливного бака, обязательно затягивайте ее полностью после каждой заправки. Многие современные автомобили включают контрольную лампу двигателя, если обнаруживают плохое уплотнение на крышке топливного бака.

Используйте правильное октановое число

Ваш автомобиль работает наиболее эффективно на рекомендованном октановом числе топлива, указанном в вашем Руководстве по эксплуатации.Всегда используйте рекомендованное октановое число; использование более высокого октанового числа, чем требуется, обычно дороже, и большинство транспортных средств от этого не выиграют.

Источники: www.fueleconomy.gov , www.epa.gov , www.drivingskillsforlife.com .

НУЖНО ЛИ ВАШЕМУ ДВИГАТЕЛЮ ОБСЛУЖИВАНИЕ?

Поддержание двигателя в отличной форме поможет ему лучше работать, дольше работать и расходовать меньше топлива.Поэтому, если вы заметили какие-либо из следующих симптомов, немедленно запишитесь на прием в местное представительство Ford:

• Значок двигателя на приборной панели не загорается при запуске двигателя
• Значок двигателя на приборной панели загорается и не гаснет после запуска двигателя
• Вы испытываете затрудненный запуск или грубый холостой ход при движении
• Вы чувствуете запах топлива при работающем двигателе
• Вы видите утечку жидкости из двигателя
• Вы видите видимые повреждения компонентов двигателя
• Вы слышите громкий шум двигателя
• Вы видите дым, идущий из-под капота

Ford тестирует «прорывную» систему обогрева в Focus Electric

Ford протестирует систему отопления и охлаждения, которая, как утверждается, почти не потребляет энергию от аккумуляторной батареи автомобиля

Владельцы электромобилей, проживающие в северных регионах мира, знают, что использование системы обогрева автомобиля сокращает запас хода.То же самое и для тех, кто постоянно проживает в районах, где температура поднимается выше 90 градусов по Фаренгейту, что в основном требует использования системы кондиционирования воздуха с ограниченным запасом хода.

Но что, если бы существовал способ генерирования тепла или охлаждения кабины, который не сокращал бы запас хода? Владельцы электромобилей обрадуются, правда?

Прототип системы обогрева и охлаждения электромобилей, работающий без питания от аккумулятора.

Что ж, исследователи из Массачусетского технологического института (MIT) утверждают, что наткнулись на революционную систему HVAC, которая почти не потребляет энергию.Эта система, которая теоретически не уменьшит запас хода на заметную величину, будет сначала испытана Ford на Focus Electric менее чем через два года.

Проект HVAC финансируется за счет гранта в 2,7 миллиона долларов от Агентства перспективных исследовательских проектов в области энергетики. Система, похожая на теплообменник, описывается MIT как тепловая батарея. Он основан на идее использования материалов, хранящих большой объем охлаждающей жидкости в компактном устройстве. Хладагент, который проходит через агрегат, можно использовать для обогрева или охлаждения кабины автомобиля.

Это непростой вопрос, поэтому мы обратимся к экспертам из MIT Technology Review за объяснением того, как работает система:

«В системе вода перекачивается в емкость низкого давления, испаряя и поглощая тепло. Затем водяной пар подвергается воздействию адсорбента — материала с микроскопическими порами, который имеет сродство к молекулам воды. Этот материал вытягивает пар из контейнера, поддерживая низкое давление, чтобы можно было закачать и испарить больше воды. .Этот процесс испарительного охлаждения можно использовать для охлаждения салона «.

» Поскольку материал адсорбирует молекулы воды, выделяется тепло; он может проходить через радиатор и рассеиваться в атмосферу, когда система используется для охлаждения, или его можно использовать для обогрева салона. Система требует очень мало электричества — ровно столько, чтобы запустить небольшой насос и вентиляторы для подачи холодного или теплого воздуха. » ”Путем нагревания абсорбента выше 200 ° C.Это заставляет его высвобождать воду, которая конденсируется и возвращается в резервуар ».

Обратите внимание, что его нужно перезарядить? Этот процесс занимает четыре часа, но сейчас ведутся работы по поиску абсорбента, который поглощает больше вода или тот, который можно «перезарядить» быстрее. Цеолит — одна из возможностей, так же как что-то описанное как «металлоорганический каркас, свойства которого можно систематически изменять, изменяя состав органических материалов, которые связывают микроскопические кластеры металла.«

Почему за 2 года до того, как он будет готов к испытаниям в автомобиле? Что ж, исследователям Массачусетского технологического института все еще нужно найти способ уменьшить размер устройства, который сейчас не соответствует целевому размеру, необходимому для внедрения в серийный автомобиль.

Но через два года, если все пойдет по плану, диапазон экстремальных температур не будет меняться так резко просто потому, что используется система отопления, вентиляции и кондиционирования.

через MIT Technology Review

100-мильный диапазон, быстрая зарядка постоянного тока

Когда он был выпущен на рынок в 2012 году, хэтчбек Ford Focus Electric был более или менее конкурентоспособным на дистанции 76 миль.

Его главный конкурент, Nissan Leaf, имел запас хода 73 мили (увеличенный в 2013 году и в последующие годы до 84 миль).

Но времена изменились, и перед лицом увеличившегося запаса хода на электромобилях у конкурентов Ford модернизирует свой единственный электромобиль с аккумуляторной батареей уже шестой год.

НЕ ПРОПУСТИТЕ: Цена на Ford Focus Electric 2015 снижена до 29 995 долларов, снижение на 6 тысяч долларов

Ford Focus Electric 2017 будет иметь запас хода примерно 100 миль, согласно презентации компании для СМИ сегодня в Дирборне, штат Мичиган.

Он также добавит к автомобилю быструю зарядку постоянным током, что позволит ему заряжать до 80 процентов емкости аккумулятора примерно за 30 минут в растущей сети объектов комбинированной системы зарядки (CCS) в США и Европе.

Более высокий электрический диапазон контрастирует с рейтингом Nissan Leaf 2016 года в 84 или 107 миль.

2016 Ford Focus Электрический

Более конкретно, Chevrolet Bolt EV 2017 года, который поступит в продажу примерно в то же время, будет иметь запас хода около 200 миль — вдвое больше, чем у электрического Focus.

Предполагается, что увеличенный диапазон

Ford стал возможен благодаря литий-ионным элементам с большей плотностью энергии.

С 2012 года компания использовала элементы LG Chem в Focus Electric, очень похожие на элементы в электромобиле Chevrolet Volt с увеличенным запасом хода.

ТАКЖЕ СМОТРИ: Четыре года спустя Ford выпускает первую в США рекламу электромобиля Focus (видео)

Эти элементы LG увеличили удельную энергию вдвое во время запуска первого поколения Volt, в 2013 и 2015 годах, в то время как диапазон Focus Electric остался неизменным.

Продажи электрического Focus оставались на уровне автомобилей соответствия в течение пяти лет, уступив место продажам Nissan Leaf, Tesla Model S, а в последнее время и BMW i3.

Ford снизил цену на автомобиль в 2015 году на 6000 долларов, но продажи продолжали падать. Это последовало за снижением цен на 4000 долларов в предыдущем году.

2017 Ford Focus Electric, из презентации планов электрификации Ford, декабрь 2015 г.

Ford продал около 6000 автомобилей Focus Electric с момента поставки первого автомобиля в декабре 2011 года.Для сравнения: 88 000 Leaf и 15 700 i3s (всего за 18 месяцев).

Без опции быстрой зарядки и запаса хода на низком уровне среди всех электромобилей с аккумуляторной батареей Focus Electric становился все более неконкурентоспособным.

Подробная информация о Focus Electric 2017 года появилась во время презентации, на которой Ford заявил, что к 2020 году инвестирует дополнительно 4,5 миллиарда долларов в «электрифицированные» автомобили.

ПОДРОБНЕЕ: 2014 Ford Focus Electric получил снижение цены на 4000 долларов для увеличения продаж

Компания добавит 13 новых шильдиков для электромобилей и расширит свои предложения по электрификации на Тайвань, Южную Корею и Китай.

«Электрифицированные» автомобили включают не только электромобили с аккумуляторной батареей, но также гибриды и подключаемые гибриды компании, и, возможно, даже автомобили с продвинутыми системами старт-стоп.

К концу 2019 года «электрифицированные» версии будут доступны на более чем 40 процентах мировых шильдиков Ford, говорится в сообщении.

Ford Focus Electric 2017 года, пробегающий 100 миль, будет запущен в производство «в конце следующего года», — заявили в компании.

_______________________________________

Следите за сообщениями GreenCarReports в Facebook и Twitter.

Печка Лада Приора не греет. Не работает печка на Лада Приора (причины и ремонт). Печка не включается

С наступлением холодов начинают проявляться первые неисправности отопителя Лада Приора. Ситуации могут быть разные, в одном случае проблемы могут быть с вентилятором, в другом — с заслонками и т.д. Сегодня мы расскажем, как правильно отремонтировать печку на приоре своими руками.

Проблемы в системе охлаждения двигателя?

Как показывает практика, большинство неисправностей печки Приора возникают из-за СОД (системы охлаждения двигателя).

В этом случае порядок действий следующий:

1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости (охлаждающей жидкости) в расширительном бачке, чтобы он находился между отметками «MIN» и «MAX». Если охлаждающую жидкость приходится доливать постоянно, значит, где-то протекает система охлаждения. Следует внимательно осмотреть все трубы на предмет утечек и затянуть хомуты. Кстати, чтобы теплый воздух быстрее уходил в салон, многие автолюбители зимой специально добавляют охлаждающую жидкость только до отметки «MIN».Ведь чем меньше жидкости в системе, тем быстрее она нагревается.

2. Проверяем циркуляцию охлаждающей жидкости в СОД, обращая внимание на расширительный бачок.

Пример видео:

Если циркуляции антифриза нет или ее недостаточно, то, возможно, неисправен насос (его следует заменить) или система охлаждения забита.

Автомобиль «Лада-Приора» пользуется заслуженной любовью и уважением наших соотечественников.Достойное соотношение цены и качества, преобладание запчастей и отличная ремонтопригодность делают его лидером отечественного производства. Однако, являясь результатом отечественной разработки, у этого автомобиля есть и недостатки.

Как известно, «Приора» представляет собой глубокий рестайлинг предыдущей модели — 2110-й. Поэтому большая часть узлов и агрегатов переехала из «десятки», в том числе устройство системы отопления и вентиляции салона. Большинство основных частей этой системы являются «десятичными».

Поэтому данная унификация очень помогает при ремонте. К сожалению, эта функция не работает при возникновении неисправности. Довольно часты случаи, когда не работает печка на «Приоре». Ситуации разные. В одном случае проблемы могут быть с вентилятором, в другом — с заслонками и т.д.

Основные причины

Причин, по которым не работает печка на Приоре, может быть несколько:

• Некорректная работа термостата.
• Забит радиатор
• Неправильная работа электродвигателя заслонки отопителя или электродвигателя отопителя.
• Неисправность блока управления отопителем.
• Неправильная работа датчика температуры воздуха в салоне.

Подготовительный этап

Устранение неисправностей подогревателя следует начинать при условии, что силовой агрегат и система охлаждения двигателя исключили их влияние. Для этого нужно убедиться, что антифриз залит в нужном количестве, двигатель исправен и нормально функционирует. А после уже выяснял, почему не работает печка на «Приоре».Сначала проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Далее нужно запустить двигатель и прогреть его до рабочей температуры. После этого нужно проверить исправность термостата — пощупать толстые шланги, которые идут от него к радиатору автомобиля.

Верх должен постепенно нагреваться. Если резиновая трубка еще холодная, термостат неисправен. В этом случае продолжить работу можно только после замены этого элемента. К счастью, стоимость его невысока.

Еще одна причина, по которой двигатель может не прогреться до рабочей температуры, — негерметичная крышка расширительного бачка.Он должен удерживать избыточное давление в системе. Часто простая замена этой крышки полностью устраняет проблему.

На «Приоре», в отличие от «десятки», организация системы охлаждения сделана иначе. И образование там шлюза практически невозможно. Это может произойти при протечке системы или при заливке антифриза в полностью пустой расширительный бачок. Устраняется довольно просто. Придется проехать передними колесами по какой-то горке на теплой машине и энергично погазать на месте.В этом случае необходимо снять крышку расширительного бачка.

Неисправности радиатора отопителя

Еще одной причиной того, что «Лада-Приора» не работает от дефлекторов в автомобиле) может быть скопление грязи в теплообменнике. Во время работы системы охлаждения в самом блоке двигателя со временем накапливаются отложения, которые затем разносятся по системе, в том числе в радиатор печки. Эти отложения мешают его эффективной работе.Система будет хуже нагревать воздух. В этом случае можно заменить весь радиатор печки. Его можно снять со стороны двигателя. Перед началом работ в обязательном порядке слить антифриз из системы охлаждения. Затем демонтируйте рычаги стеклоочистителя, накладку «оборку» и отодвиньте часть шумоизоляционной плиты в сторону. После этого разбираем корпус печки, отсоединяем провода, снимаем мотор вентилятора вместе с крыльчаткой и снимаем теплообменник, отсоединив от него питающие шланги.

Проблемы с электродвигателем заслонки или электродвигателем вентилятора

Распространенная неисправность на автомобиле Лада-Приора — не работает печка. Совершенно не продувает воздух.

Сначала нужно убедиться, что он работает — хотя бы из дефлекторов должен дуть холодный воздух. Если нет, то необходимо проверить исправность предохранителя F9.

Если он цел, то вентилятор печки не работает. «Приора» оснащена «десятичным» вентилятором. Поэтому его снятие в точности повторяет процедуру для «десятки».В некоторых случаях вентилятор не вращается, потому что между крыльчаткой и ее корпусом попали листья или другие посторонние предметы, которые могут блокировать вращение. В этом случае можно услышать характерный гул.

Холодный воздух из дефлекторов также может течь, потому что не работает мотор-редуктор, который управляет заслонкой, которая блокирует поток горячего воздуха. Доступ к нему также осуществляется из-под капота.

Часто причиной выхода из строя мотор-редуктора является окисление токопроводящих контактов.Их необходимо зачистить наждачной бумагой, разобрав корпус. Также следует обратить внимание на силу воздушного потока. Если даже на максимальной скорости воздух дует слабо, это может быть из-за забитого салонного фильтра. Он находится под капотом в корпусе отопителя и создает дополнительные помехи.

Неисправность дополнительного сопротивления

Часто бывают ситуации, когда на Приоре не работает переключатель печки — мотор работает только на четвертой скорости или только на первой.Причина здесь может заключаться в дополнительном сопротивлении, которое снижает скорость вращения вентилятора печки.

Это сопротивление представляет собой блок резисторов (четвертая скорость — вперед, торможения нет). Он находится в корпусе отопителя с левой стороны и крепится двумя винтами. Это сопротивление также унифицировано со многими отечественными моделями (2110, «Калина», «Шевроле-Нива»).

Некорректная работа датчика температуры салона

Также есть причина того, почему печка на Приоре не работает корректно.Возникает из-за неисправности датчика температуры салона. Он расположен в потолочном светильнике.

Элемент, измеряющий температуру воздуха в салоне, дает команду редуктору заслонки открываться или закрываться. Таким образом регулируется микроклимат в салоне автомобиля. Также следует проверить его исправность.

Неисправности блока управления отопителем

Работа системы отопления полностью завязана на распределение воздушных потоков, интенсивность обдува различных зон салона и температурный режим.При выходе из строя плита, естественно, перестает работать.

Возможны неисправности переключателей («ручек»). Неисправность блока управления следует проверять в последнюю очередь, так как этот блок является электронным и редко поддается ремонту. Поэтому для проверки желательно временно заменить на известного рабочего, одолжив у друга или в магазине под залог.

Особенности отопителя в «Приоре» с кондиционером

Распространенной причиной, по которой не работает печка («Приора» с кондиционером), является выход из строя блока управления скоростью (RFV), который находится на отопитель кузова под капотом.Он регулирует мощность двигателя вентилятора. При выходе из строя печь вообще перестает работать или работает только на четвертой скорости.

Причиной неисправности часто бывает длительная работа отопителя в режиме рециркуляции (при закрытой воздушной заслонке) и, как следствие, его перегрев. Следовательно, его работоспособность также должна быть проверена.

Вывод

Таким образом, найти причины, по которым не работает печка на Приоре, не такая уж и сложная задача.Главное, соблюдать четкую последовательность действий и понимать, от чего зависит работа того или иного узла.

Почему не работает печка на Лада Приора

Лада Приора во многом похожа на своего прародителя ВАЗ десятого семейства, включая устройство отопителя. Производитель решил оставить принцип работы печки, заменив на новые лишь некоторые элементы. Наряду с этим Lada Priora унаследовала знакомые проблемы, например, когда печка не греет и дует холодным воздухом.

Элементы системы отопления (печи)

То, что печка Приора на 95% похожа на «десятку», видно по каталожным номерам:

1. Нагреватель в сборе (2170-8101012 или 2111-8101012-10).
2. Мотор-редуктор с распределением воздуха (2170-8127100). Распределяет потоки воздуха по ногам / лицу / лобовому стеклу. Находится внутри торпеды.
3. Датчик температуры салона (11186-8128050). Расположен на потолке.
4. Контроллер управления отопителем (КУО) или блок управления печкой (21703-8128020).Блок, на котором водитель задает параметры печки. Находится на панели.
5. Резистор добавочный или добавочный резистор (2123-8118022). Определяет скорость вращения вентилятора печки. Крепится в моторном отсеке.
6. Электровентилятор отопителя (2111-8118020). Находится под капотом.
7. Электродвигатель заслонки отопителя (2110-8127200). Распределяет потоки воздуха в салон (улица / радиатор печки). Внутри нагревателя в сборе.
8. Воздушный фильтр (2110-8122020).
9. Радиатор печной (2110-8101060). Находится внутри обогревателя.

Неисправность одного из этих элементов вызывает проблемы в работе печи.

Принцип работы печки

Чтобы самостоятельно определить неисправность ТЭНа, следует понимать принцип его работы.

Контроллер управления отопителем получает сигнал от датчика температуры в салоне и сравнивает его с температурой, установленной водителем.Если есть разница, KUO посылает сигнал на двигатель печки (расположенный под капотом), чтобы закрыть или открыть заслонку печки на определенную величину для большей подачи холодного или горячего воздуха.

После установки необходимой скорости вентилятора печки контроллер управления отопителем подает сигнал на дополнительный резистор (в подкапотном пространстве), который за счет встроенного сопротивления подает исправленный сигнал на вентилятор. На максимальной скорости резистор не используется и вентилятор вращается с максимальной скоростью.

Направление воздуха (лицо / ноги / лобовое стекло) определяет водитель, устанавливая необходимое значение на KUO. После этого сигнал поступает на мотор-редуктор распределения воздушного потока (внутри панели / приборной панели), который перемещает заслонки в желаемом направлении.

Если печка дует холодным воздухом (не греет)

Причин, почему печка Приора плохо греет, может быть несколько (в скобках указан процент поломок по результатам опроса у владельцев данного авто):

1. Неисправность в системе охлаждения двигателя (радиатор печки холодный и не может отдавать тепло).Пощупайте оба шланга радиатора отопителя, они оба должны быть горячими. Иногда причина кроется в самом радиаторе (брак, недостаточно производительный) (8%).
2. Фильтр грязного салона. Попробуйте временно снять фильтр и проверить работу печки (2%).
3. Не работает заслонка печки, просто заклинило (17%).
4. Неисправен мотор печки (16%).
5. Неисправен датчик температуры салона. Попробуйте выключить его на время и проверьте работу ТЭНа (6%).

Пункты 3-6 также могут быть причиной, когда из печи постоянно дует только горячий воздух.

Не работает переключатель режима (лицо / ноги / стекло)

Возможные причины (в скобках указан процент поломок по результатам опроса среди владельцев данного автомобиля):

1. Неисправен контроллер управления нагревателем (13%).
2. Неисправен мотор-редуктор распределения воздушного потока внутри салона (8%).

Печь работает только в 4 позиции

Если первая, вторая или третья позиция печки не работает, следовательно (в скобках указан процент поломок по результатам опроса у владельцев данного авто):

1. Неисправен резистор печи (7%).
2. Неисправен блок управления отопителем (13%).

Если печка шумит

Подшипник электровентилятора может гудеть (17%). Также дополнительный шум может вызвать засохший лист под его лезвиями.

Не включается плита

1. Перегорел предохранитель на печке F9 (25А).
2. Неисправен блок управления отопителем (13%).

Заключение

Автономный обогреватель — система непростая и, по отзывам владельцев, не совсем надежная.Попробуйте определить неисправность печки, начав с проверки, а затем заменив детали на заведомо исправные. Не забывайте, что причиной может быть плохая связь или сломанная автомобильная проводка.

Мы уже писали, что отопители ВАЗ 2110 и Лада Приора очень похожи, возможно, вы найдете много полезной информации на их сайте. Какие проблемы у вас возникли с печкой? Удалось ли их решить? Участвуя в опросе, вы помогаете другим автомобилистам определить причины.Читайте также другие статьи по ремонту и эксплуатации Лада Приора.

http: //xn--80aal0a.xn--80asehdb

Если на машине (в данный момент нас больше всего интересует Приора), то такая ситуация доставляет массу неудобств водителю и пассажирам. Летом эта проблема неактуальна, ведь за состояние обогревателя особо никого не волнует. И только с наступлением холодов подавляющее количество автомобилистов озадачивается проблемой неработающей системы отопления.

Возможные причины подачи холодного воздуха

Распространенная ситуация, когда из печки Приора дует холодный воздух, этому может быть не одна причина. Основная проблема заключается в определении неисправности. Причин, почему не дует печка на Приоре, может быть несколько:

1. Отказ системы охлаждения двигателя — наиболее частая проблема. Именно с нее стоит начать диагностику. В большинстве случаев печка на Приоре не включается именно по этой причине.
2. Сильно, который следует заменить на новый. Эту процедуру нужно проводить каждые полгода, не дожидаясь момента, когда из печи начнет дуть холодный воздух.
3. Плохо дует печка на Приоре, возможно из-за заслонки, которая может быть в забитом состоянии. Он может не открываться полностью, тем самым перекрывая путь потокам горячего воздуха.
4. А еще проблема может заключаться в мотор-редукторе. Надо проверить на работоспособность.
5. Если печка на Приоре не работает так, как хотелось бы, то стоит обратить внимание на блок управления.
6. Датчик температуры также может отрицательно повлиять на работу системы отопления. Для определения этой точки потребуется выключить датчик и посмотреть, как поведет себя ТЭН.

Проводим комплексную диагностику

Не все так просто. Быстро справиться с этой задачей не могут даже опытные автомобилисты. Чтобы не проделать такой большой объем работ зря, лучше сначала провести диагностику системы отопления. Действовать необходимо:

1. прощупываем каналы, по которым теплоноситель течет к ТЭНу.Они должны быть теплыми при работающей плите. Кроме того, при надавливании на основные резиновые шланги должно ощущаться сопротивление. Если сопротивления не чувствуется, можно говорить о неисправности помпы-помпы. Этот механизм отвечает за создание давления потоков жидкости, необходимого для нормальной работы нагревателя.
2. Маленький секрет, пожалуй, будет полезен владельцам Lada Priora: долго ли дует печка холодным воздухом и не прогревается ли так быстро, как хотелось бы? Затем можно попробовать залить охлаждающую жидкость до нижней отметки в бачке.В этом случае жидкость прогреется быстрее. Если вы будете практиковать этот метод, вам нужно будет постоянно проверять уровень охлаждающей жидкости.
3. Если он исправен, то можно говорить о проблеме в подшипнике, который находится на электровентиляторе. Игнорировать эту ситуацию нельзя, так как в будущем вентилятор может заклинивать и ремонт пойдет в гораздо большем масштабе.
4. Плита не работает? Возможно, проблема кроется в предохранителе F9 номиналом 25 А. Его функция — защита силовых электрических линий ТЭНа.Перегоревший предохранитель необходимо заменить. Если подобная ситуация возникает с завидным постоянством, то необходимо проверить все электрические схемы ТЭНа, изоляцию обмоток на вентиляторе и наличие перегрузки в цепи питания.

Отсутствие нагрева на холостом ходу

Не зря этот вопрос вынесен на отдельное рассмотрение, так как он беспокоит многих автомобилистов и решение проблемы может оказаться намного сложнее, чем можно было ожидать.Итак, у вас Приора, печка на холостом ходу не греется, хотя при движении авто салон в штатном режиме прогревается. Здесь также можно указать несколько возможных причин:

1. Недостаточный уровень охлаждающей жидкости.
2. Утечки, приводящие к снижению уровня антифриза.
3. Наличие.

В то время как первые две проблемы можно легко диагностировать и устранить, ситуация с воздушной пробкой намного сложнее. Если вы исключили первые две причины, а печка Приора все равно не греется на холостом ходу, необходимо снять шлюз.Действовать необходимо:

1. Демонтируем экран с двигателя.
2. Опускаем хомут, после чего необходимо снять трубку подогрева дроссельного узла. Выбираем любой из двух.
3. Открутите крышку на расширительном бачке. Положите чистую тряпку на шею и начните дуть в расширительный бачок. Подачу воздуха необходимо осуществлять до тех пор, пока охлаждающая жидкость не начнет выливаться из трубки, которую ранее сняли.
4. Немедленно наденьте трубку на штуцер и осторожно затяните хомут.
5. Установка экрана.

Если вариант с продувкой бака вам не подходит, то можно пойти другим путем. Прогреваем двигатель, чтобы повысилось давление в системе отопления. Через время выключаем машину и снимаем шланг с подогрева дроссельного узла. В этом случае нет необходимости снимать крышку с бачка. В результате высокого давления охлаждающая жидкость будет вытеснена через трубку. Осталось надеть трубку на штуцер и затянуть хомут.

Теперь печка Приора не должна быть проблемой, вы знаете, как исправить неисправности, а также диагностировать и выявить источник проблем. Пусть обогреватель в вашей машине всегда включается, исправно работает и дарит комфорт, независимо от погоды за окном.

На автомобиле Лада Приора отопитель уже не просто печка. По сути, это полноценный климат-контроль. По своим характеристикам печка Приора не уступает зарубежным приборам подобного типа.Но как и любой другой механизм, печка Приора может выйти из строя. В данной статье представлен обзор ТЭНа и особенности его ремонта.

Особенности печки Приора

Климат-контроль данного автомобиля на некоторых вариантах рассчитан на установку кондиционера. Поэтому устройство этого устройства в данном случае немного отличается от устройства обогревателя ВАЗ-2110. В этой статье рассматривается стандартный вариант обогревателя. Хотя у них много общего. Печь Приора (обогреватель без кондиционера) включает в себя следующие крупные агрегаты:

1. Корпус печки.
2. Система воздуховодов.
3. Электронный блок управления (ЭБУ) отопителя с пультом управления.

Это, так сказать, три основных узла. Все они, кроме ЭБУ, в разобранном виде. и состоят из различных подсистем. Справедливости ради, блок управления при желании тоже можно разобрать. Но тебе не следует этого делать. Это хрупкое электронное устройство, отремонтировать которое может только специалист. Но с двумя другими есть варианты.

Рама

Самым сложным после блока управления является корпус печки.Дело в том, что он включает в себя несколько элементов:

• Корпус из двух частей.
• Электродвигатель нагнетателя с вентилятором.
• Радиатор отопления малый с форсунками.
• Резистор переменный.
• Воздушная заслонка отопителя.
• Микромотор-редуктор, привод заслонки отопителя.
• Фильтр салонный.

Внимание! В Priora, оснащенной кондиционером, есть дополнительные элементы в составе климат-контроля, но это отдельная тема, которая не освещается в данной статье.

Все эти элементы иногда выходят из строя, и их вполне возможно заменить самостоятельно, не прибегая к услугам специалиста.

Расположение и доступ

Как и на ВАЗ 2110 модели и модификациях, отопитель расположен вне салона. Он находится в моторном отсеке. Прямо под лобовым стеклом. Он отделен от двигателя специальной тканево-картонной перегородкой. А сверху он закрыт пластиковым двойным кожухом, скрывающим этот отсек, в котором, помимо ТЭНа, есть еще тормозной вакуум и привод стеклоочистителя.

Чтобы получить доступ к печке Приора, эти элементы необходимо демонтировать. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости. Открутите 3 крепежные гайки и снимите корпус. Этот процесс описан много раз и показан в сопроводительном видео. Поэтому повторяться здесь не стоит.

Фильтр салонный

Чаще всего выходит из строя именно эта деталь, либо истощает ее ресурс. Он просто забивается грязью и пылью. Это выражается в уменьшении интенсивности вентилятора. Иногда становится настолько грязным, что перегорает предохранитель печки.Нагрузка на электродвигатель настолько возрастает, что предохранитель просто «выбивает». Очиститель расположен на входе воздуха в обогреватель. Рядом с правым крылом машины. Закрывается декоративной пластиковой крышкой.

Важно! Не ждите загрязнения. Фильтр рекомендуется заменять периодически 2 раза в год. Весной и осенью.

Мотор печки

Для снятия и замены электродвигателя печки на «Приоре» без кондиционера необходимо полностью демонтировать отопитель.Или, по крайней мере, подтолкнуть его немного вперед. Дело в том, что этот мотор расположен сверху печки Приора и находится под опорной частью лобового стекла.

Нагревательный резистор

Этот элемент выполняет роль переключателя скорости вентилятора. Имеет несколько ступеней сопротивления. Каждый шаг — это скорость. Определить неисправность резистора несложно. Если ни одна из скоростей, кроме максимальной, не работает, то в 99 случаях из 100 это именно резистор. И всего 1 переключатель, в блоке управления.

Он тоже расположен сверху. Но снять ее довольно легко, не разбирая всю печку. Достаточно снять разъем и открутить 1 саморез. И это все.

Микромотор-редуктор

В системе климат-контроля Priora нет возможности отключения радиатора от системы охлаждения автомобиля. То есть в нем постоянно циркулирует горячая жидкость. Подача холодного воздуха обеспечивается направлением воздушного потока от вентилятора с помощью специальной заслонки, закрывающей радиатор и пропускающей поток мимо.

Эта деталь перемещается специальным устройством — редуктором микромотора. Он управляется блоком управления. Его также можно заменить, не снимая нагреватель полностью. Хотя он находится между вакуумным усилителем тормозов и корпусом печки. Однако у его диагностики и замены есть особенности, которые будут описаны в отдельной теме.

Воздушная заслонка отопителя

Одно из ключевых устройств системы, несмотря на свою простоту. Заслонка перемещается по оси, вращаемой коробкой передач микромотора.Находится внутри печки Приора. Поэтому для ремонта или замены, конечно же, печку необходимо демонтировать.

Внимание! Первые образцы демпферов из пластика требовали ремонта. В настоящее время Приоры оснащаются алюминиевыми амортизаторами. Поэтому в ремонте и замене их нет необходимости.

Однако, если еще есть Приора с пластиковой заслонкой, то на ней может отломиться выступ привода. Это довольно просто определить. Включите зажигание, и после снятия кожуха, отделяющего нишу с подогревателем от моторного отсека, понаблюдайте за коробкой передач, переключив ручку регулировки температуры подачи с горячего на холодное.Вы видите, что тяга привода вращается, а температура не меняется. Это означает, что необходимо заменить демпфер. Об этой процедуре будет отдельная статья.

Радиатор

А основным отопительным агрегатом является радиатор печки. Он также находится с правой стороны, рядом с приводом заслонки. Естественно, для ее замены придется снимать печку Приоры. Крепится к корпусу тремя саморезами. А после снятия ТЭН его уже легко вытащить, открутив эти винты.Очистите сиденье радиатора и замените новым. Эта деталь изготовлена ​​из пластика и алюминия и не подлежит ремонту. Только замена.

Важно! При замене радиатора обязательно используйте специальную липкую губку, она приклеивается к бокам и торцу радиатора. Это необходимо, чтобы избежать образования трещин от ударов по корпусу печки.

Определить утечку радиатора довольно просто. Хотя на этих отопителях охлаждающая жидкость не попадает в салон при утечке из радиатора, но при ее появлении при любом положении заслонок испарение моментально падает на лобовое стекло.Они образуют хорошо заметную мутную пленку с резким запахом антифриза. Это явный сигнал к замене радиатора печки.

Электронный блок управления отопителем

Это мини-компьютер со своей программой. Удобство в том, что он изначально подключен к каналу компьютерной диагностики. Поэтому многие неисправности можно выявить именно подключив диагностику к диагностическому разъему «Приора». Но эта интересная тема будет освещена в отдельной статье.

Полезное видео по теме «Снятие печки Приора»:

Ford Focus Франклин IN

Ray Skillman Hoosier Ford

Как и вы, новый Ford Focus стремится стать лучше. Делайте каждый день и каждую милю на счету за рулем своего нового Focus от Рэя Скиллмана Хузьера Форда. Мы находимся в нескольких минутах езды от Франклина, Индиана.

Новый Ford Focus — небольшой седан, отличающийся стилем, удобством и производительностью. С ценой, которая вписывается практически в любой бюджет нового автомобиля, он также имеет нужную вам ценность.Посетите преданную команду Ray Skillman Hoosier Ford и начните получать больше за свои деньги, одновременно извлекая максимум из своего невероятного нового Ford Focus.

Функции интеллектуальной безопасности Advance в Focus

Хотя вы можете стараться быть самым осторожным водителем на дороге, вы не можете предсказать поведение других водителей. Ясно, что всем нам может понадобиться дополнительная помощь в дороге. Если вы хотите получить всю возможную помощь, Ford Focus — это седан для вас.Он предлагает передовые технологии предотвращения аварий, которые помогут вам оставаться в безопасности, чтобы вы могли прибыть в пункт назначения вовремя. Если вы похожи на меня, вы можете не решаться менять полосу движения или выезжать задним ходом из областей со слепыми пятнами. Focus вас спиной, потому что он предлагает информационную систему для слепых зон с предупреждением о перекрестном движении, которая непрерывно контролирует ваше окружение. Эта система предупредит вас, если на вашем пути что-то есть, чтобы вы могли уверенно сделать следующий шаг и знать, что вы готовы двигаться дальше.Существует даже система удержания полосы движения, которая помогает вам оставаться в безопасности на своей полосе движения и избегать заноса. Для получения дополнительной информации об этих функциях и личной демонстрации обращайтесь к команде Ray Skillman Hoosier Ford.

Комфорт в салоне, что бы ни приносила ваша поездка

С первого взгляда на Ford Focus вы заметите, насколько он элегантный и стильный снаружи, но мы считаем, что главное — то, что находится внутри. Вот где действительно сияет новый Ford Focus.Как только вы проскользнете в кабину, обратите внимание на мягкие кожаные сиденья, которые обволакивают и смягчают вас во всех нужных местах для максимального комфорта. Положите руку на сиденье водителя с электроприводом, регулируемым в 8 направлениях, и перемещайте кнопки, пока не найдете наиболее подходящее для вас положение при вождении, и сохраните их на будущее с настройками памяти. Погода на улице слишком холодная для вашего комфорта? Не волнуйся! Ford Focus предлагает подогрев передних сидений и кожаное рулевое колесо с подогревом, чтобы добавить еще один уровень комфорта; держать вас сосредоточенным и контролировать.Хотите увидеть больше? Зайдите к Рэю Скиллману Хузьеру Форду и позвольте нам сегодня посадить вас за руль удивительного нового Focus.

Технология, которая позволит вам оставаться на связи

Что, если бы ваш автомобиль мог предложить интегрированные технологии, которые улучшили бы ваши впечатления от вождения и позволили бы вам делать больше на ходу? Это захватывающая мысль, что новый Focus может стать реальностью. Совершенно верно, Focus — это седан, который был разработан с использованием интеллектуальных технологий, чтобы помочь вам выполнять свои задачи.Focus предлагает Apple CarPlay и Android Auto, которые превращают ваш Focus в командный центр. Если вы опаздываете на работу, вы можете найти самый быстрый маршрут с обновлением информации о загруженности дорог в режиме реального времени. Вы также можете позвонить своему клиенту, чтобы сообщить ему, что вы можете встретиться с ним сегодня днем, и назначить эту встречу в своем календаре. Затем отправьте текстовое сообщение начальнику, чтобы сообщить ему, что вы немного опаздываете, или узнать, не хочет ли кто-нибудь кофе. Вы также можете транслировать свою любимую музыку в пути, чтобы подготовиться к своему дню.Самое приятное то, что вы можете делать все это своим голосом! Нам не терпится показать вам эти невероятные технологические возможности в Ray Skillman Hoosier Ford.

В Ray Skillman Hoosier Ford, наш фокус в ВАШЕМ фокусе

Мы гордимся тем, что являемся вашим магазином Ford номер один во Франклине, штат Индиана, и за его пределами. Вы можете рассчитывать на то, что мы будем вашим нужным партнером и обеспечим вам лучший покупательский опыт. Это просто. Мы хотим того, чего хотите вы. Мы не будем счастливы, пока не превзойдем ваши ожидания и не предоставим все необходимое, чтобы получить максимальную отдачу от ваших кровно заработанных денег и вашего нового Ford Focus.Ознакомьтесь с нашим невероятным выбором новых моделей Focus онлайн прямо сейчас, а затем свяжитесь с нами, если у вас возникнут вопросы. Сегодня мы готовы посадить вас за руль.

Это просто. Такой невероятный автомобиль, как новый Focus, должен отличаться вниманием к деталям и индивидуальным обслуживанием, которого вы заслуживаете. В этом отличие Рэя Скиллмана. Когда вы работаете с профессиональной командой, обладающей драйвом и ноу-хау, чтобы вы были полностью информированы и полностью удовлетворены, вы всегда выигрываете. Опыт Ray Skillman означает, что ваша индивидуальность, ваше время и ваш бюджет бесценны.Мы знаем, что у вас есть множество вариантов купить машину в районе Франклина; вот почему мы стараемся доказать, почему мы лучший выбор.

Новый Ford Focus

В новом Focus есть все. В этой машине, которая меняет правила игры, есть много поводов для радости. Найдите свой сейчас, наряду с ЛУЧШИМ обслуживанием и ценностью Indy.

Новый Ford Focus

Подержанный Ford Focus

Этот невероятный автомобиль обязательно будет в нескольких списках желаний.Вот почему легко поддерживать широкий выбор подержанных моделей.

Подержанный Ford Focus

Поощрения и скидки

Скидка Ray Skillman всегда превышает то, что Ford предлагает на новые автомобили, так что вы можете съесть свой торт и съесть его.

Скидки

Почувствуйте разницу в навыках

Покупка автомобиля — это особенный опыт. Мы понимаем, что наши клиенты делают это не каждый день, поэтому мы относимся к каждому взаимодействию с уважением, которого оно заслуживает.Рэй Скиллман десятилетиями служил рынку Франклина, штат Индиана, потому что мы верим, что сообщество и его люди превосходят любые ожидания, установленные корпорацией. Это ваше сообщество. Это наше сообщество. Когда вы покупаете новый или подержанный Focus, вы ожидаете, что впечатления будут соответствовать обещаниям, поэтому мы открыты и прозрачны на каждом этапе. Ниже вы найдете дополнительную информацию о приобретении нового Focus. Мы надеемся, что вы свяжетесь с нами и дадите нам возможность показать вам, почему покупка у Ray Skillman Hoosier Ford действительно является лучшим решением, которое вы можете принять.

Сколько o2 датчиков у форд фокус 2014 года

сколько датчиков o2 есть у Ford Focus 2014 года 76: Ford Focus Electric 2012 года: Тип обслуживания Датчик кислорода — задний / нижний / нижний Замена: оценка 562 доллара. Датчик O2; Проблемы с системами учета топлива и воздуха; Проблемы с передачей. Здесь вы найдете схемы блоков предохранителей Ford Focus 2012, 2013 и 2014 годов, получите информацию о расположении панелей предохранителей внутри автомобиля и узнаете о назначении каждого предохранителя (расположение предохранителей) и реле.Результаты 1-12 из 12. Только не забывайте не допускать попадания на датчик защиты от замерзания. Просто защелкните разъемы с обеих сторон и разведите их. Неисправный кислородный датчик является основной причиной того, что автомобили не проходят проверку на выбросы на станциях техосмотра. 92: 2014 Ford Focus Electric: Датчик кислорода служебного типа. Калифорния подала коллективный иск против Ford по поводу трансмиссии PowerShift в 2017 году и выиграла судебный процесс против компании на сумму 35 миллионов долларов. 6. Отвинтите неисправный датчик O2, вытащив головку и нарезчик нити.Датчики кислорода расположены до и после каталитического нейтрализатора. Вашему автомобилю нужен верхний или нижний кислородный датчик? В этом видео эксперты 1A Auto покажут вам, как идентифицировать датчики O2, чтобы определить, какая часть вам нужна. Единственный. Датчик 1 банка 1 является важным датчиком, поскольку он контролирует топливную смесь. Датчики O2 невероятно надежны, учитывая условия эксплуатации, в которых они живут. Датчик O2 между двигателем и «кирпичиком» с катализатором зажигания (это верхний датчик) контролирует уровень кислорода в выхлопных газах, и ECM / PCM использует этот вход для Регулировка дифферента топлива.Типичный датчик кислорода. com Датчики O2 или кислорода на Ford Focus контролируют соотношение кислорода и сгоревшего топлива в выхлопной системе. Руководства, которые я видел, говорят мне, что вы должны заменить датчик на датчик того же типа, который вы сняли; иначе бортовой компьютер возненавидит вас и доставит неприятности. Этот датчик выполняет свою работу и не требует замены. На новом датчике нанесите тонкий слой противозадирной пленки на резьбу. Я рекомендую медный тип, а не серебряный, так как он лучше переносит более высокие температуры.10 апреля 2015 г. Сэкономьте время и деньги на следующем Focus. Датчики кислорода 2009-2014 Ford F-150. Ford Focus 2002 Проблемы с датчиком O2. 23 доллара. P0141 FORD Описание. Вот наиболее распространенные симптомы неисправного датчика кислорода в вашем Focus: Service Engine Soon Light. Думаю, пора проверить / поменять кислородные датчики. Грузовики GM с 5. Судебный процесс по коллективному иску Ford Focus 2014 года. Если бы Autozone вытащил код, и он сказал: «1-й банк, 2-й датчик». Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie на вашем устройстве, как описано в нашей политике использования файлов cookie, если вы не отключили их.Датчики O2 или кислорода на Ford Focus контролируют соотношение кислорода и сгоревшего топлива в выхлопной системе. Ребята из Autozone сказали, что «первый банк» означает «до кота», а это, очевидно, «второй банк». Насколько легко к ним получить доступ? У кого-нибудь есть советы. Задние кислородные датчики — это части 1 и 3. Автомобиль неоднократно возвращался с кодом P0031 — неисправность цепи слаботочного нагревателя проточного нагревателя датчика O2 B1S1 (разрыв цепи). 0L 100% новый и высококачественный продукт. Гарантия не требует беспокойства. Низкая цена.Расположение датчиков Ford Focus 2008 г. Расположение датчиков Ford Focus 2008 г. Фактически, чек. Если у вас его нет, попробуйте использовать гаечный ключ с открытым зевом. Это датчик O2. ) Датчики кислорода OEM изготовлены из качественных материалов, поэтому их срок службы равен сроку службы оригинальной детали. Вот почему это гигантский вариант для тех, кто не разбирается в автомобилях. 22 — 52 доллара. Датчик O2, расположенный в каталитическом нейтрализаторе или за ним, будет датчиком 2. 0L Комплект датчиков кислорода O2 на входе и выходе из 4 частей: 2005-2006: Ford: Freestyle: Ford Freestyle V6 3.Плохой датчик может привести к плохому расходу топлива, плохой работе на холостом ходу, а также может вызвать горение контрольной лампы двигателя. Изношенный кислородный датчик может вызвать проблемы с работой двигателя и сократить срок службы каталитического нейтрализатора. Я знаю, что неисправный кислородный / лямбда-зонд действительно влияет на MPG, что он и делал, и иногда автомобиль действительно кажется немного неровным. В этой статье мы рассмотрим Ford Focus третьего поколения до рестайлинга, выпускавшийся с 2012 по 2014 год. Если у вас возникла проблема с датчиком кислорода Ford Focus, вы можете сэкономить на датчике кислорода Ford Focus bank 1, датчик 1, 2005 г., и на Ford Focus 2005 г. датчик кислорода в PartsGeek.Датчик кислорода, иногда называемый датчиком O2, представляет собой устройство, установленное в выхлопной системе, которое постоянно контролирует содержание кислорода в газах, выходящих из двигателя. Сколько датчиков o2 в моем грузовике? Я могу найти 3. ค. 30. Компактная конструкция идентичного разъема оригинального производителя. Датчики кислорода DENSO производятся и тестируются в соответствии со строжайшими стандартами оригинального оборудования для обеспечения беспрецедентной производительности; Каждый компонент создан с высокой точностью. день неожиданно он потерял ускорение и заглох. 40 — 1042 доллара. 2552.Датчики кислорода являются не только неотъемлемой частью выхлопной системы вашего F-150 2009-2014 гг., Но также играют важную роль в общей производительности двигателя. 7 ก. С. Живой чат . Я читал, что датчик банка 1 будет пытаться отрегулировать топливо на первом ряду, независимо от того, где он установлен, моя работает хорошо, но я собираюсь заменить его правильной деталью. Важно исправить. 2557. Датчики O2 — восходящие или нисходящие. 6L, 5. В автомобиле может быть от двух до пяти кислородных датчиков, а иногда и больше.Ниже перечислены проблемы, о которых сообщалось в последнее время. Разъемы синего цвета и выглядят точно так же, как на рис. 4. 3L (Расположение. Автоматическая коробка передач с двойным сцеплением работает эффективно, за исключением случаев, когда передачи выключаются и автомобиль останавливается. Сколько проводов у вас подведено к датчику O2? Если вы выполняли работу на заводе Ford, то, вероятно, у вас есть тот, у которого двигатель 0L с автоматической коробкой передач)? А может кто-нибудь, ПОЖАЛУЙСТА, выложить несколько картинок или схем, где они точно находятся? Также я был бы очень признателен, если бы кто-нибудь предоставил мне точные номера деталей производителя.Отправлено 06 ноя 2010. 6. 0 Вольт. Если вам необходимо заменить датчик кислорода, мы предлагаем датчик кислорода Ford OEM для вашей модели. 2 см) гнездо датчика кислорода. FORD FOCUS 98 TO 2005 ТОПЛИВНЫЙ НАСОС БРЕНД НОВЫЙ ОРИГИНАЛ 5Т169х407ААВсе запчасти на Ford и Mazda. Плохой датчик O2 — плохая новость для владельца автомобиля. Отбирая состав выхлопных газов по мере их прохождения, кислородные датчики передают свои результаты обратно на. 500 Вольт. Я. SIstomper сказал: Датчик 1 банка 1 является важным датчиком, поскольку он контролирует топливную смесь.В этом видео. Мы постоянно обновляем ассортимент продукции в соответствии с потребностями наших целевых групп. 11: Цена в магазине / у дилера 310 долларов. Производительность вашего двигателя зависит от правильного соотношения воздух-топливо, и в этом помогает датчик O2 Ford Focus 2014 года. заменил оба датчика, и он все еще имеет грубый холостой ход. Как вы, наверное, знаете из моих предыдущих видео, я купил Ford Focus 2012 года выпуска несколько недель назад. Ford Escape имеет два кислородных датчика для четырехцилиндрового двигателя. От 900 до 1. В настоящее время у нас есть 9 датчиков кислорода на выбор для вашего Ford Focus 2014 года, а наши складские цены варьируются от всего лишь 38 долларов.28 ส. . О датчике кислорода Ford Focus 2015 года Производительность вашего двигателя зависит от правильного соотношения воздух-топливо, а датчик O2 Ford Focus 2015 года помогает вашему блоку управления двигателем следить за этим соотношением, чтобы все работало гладко. Расположение датчиков Ford Focus 2007 г. Расположение датчиков Ford Focus 2007 г. Один находится на выхлопе перед каталитическим нейтрализатором, а другой — на выхлопе. Сколько датчиков o2 нужно в фокусе 2001 года. Проверка датчика кислорода (обычно называемого датчиками O2) на вашем Ford 4. F1FZ9G444A -: Датчик кислорода для Ford: заполнитель изображения Focus.0L (Loc. 0 с 329 K. Вы найдете датчик O2, установленный в коллекторе выхлопной системы автомобиля. 3L: Датчик кислорода сервисного типа — Замена переднего / верхнего / верхнего потока: оценка 259 долларов США. Уменьшение расхода бензина, грубая работа двигателя на холостом ходу , и горящий индикатор двигателя — все это признаки того, что с датчиком что-то не так. Их легко обнаружить из-под автомобиля в районе передних колес. Номер детали: 9E5Z-9F472-B. Ford Focus L4 2. 0 -литровые двигатели будут не такими, как у моделей Ford.Очень редко возникает проблема с датчиком кислорода и не загорается контрольная лампа двигателя.com Передние датчики O2 анализируют выхлоп, идущий непосредственно от двигателя. Мы рекомендуем следующий кислородный датчик для вашего FORD FOCUS: Наш интернет-магазин предлагает около 572 наименований кислородных датчиков (лямбда-зондов) FORD FOCUS премиум-сегмента по всей Европе. Они взаимодействуют с модулем управления двигателем, компьютером, который контролирует смесь топлива и воздуха, поступающую в двигатель. Датчики кислорода (O2S) или подогреваемые датчики кислорода (HO2S) должны достичь минимальной рабочей температуры 750 градусов по Фаренгейту для получения точного сигнала напряжения.Получите ответы на все свои вопросы о датчике кислорода Ford, задав вопрос экспертам Ford Mechanic в JustAnswer. Мы используем файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимально удобную работу с нашим веб-сайтом. 2550. Настройте свой автомобиль с помощью кислородного датчика от Bosch. 0L Комплект из 4-х датчиков кислорода на входе и выходе из 4 частей: 2002: Ford Отвинтите кислородный датчик с помощью ключа с храповым механизмом. Датчик 2 банка 1 нужен только для контроля эффективности каталитического нейтрализатора. Шаг 4 — Отсоедините разъемы в верхней части коробки передач.На вопрос carleeta в Вунсокете, Род-Айленд. Мы продаем только. Ford Focus P0131: Низкое напряжение датчика O2 (банк 1 — датчик 1) P0131 — это общий код OBDII, который встречается во многих транспортных средствах, включая Ford Focus. Предоставлено: OBD Focus. Ford Focus L4-2 2005 года выпуска. Заменен датчик o2 на форд фокус 2014 года 46,0000 км; коды p1450 и p2196; не было видно утечек вакуума; сбросить коды; — Ответил проверенный Auto Mechanic OBD2 тестирует плохой датчик O2. Комплект заглушки датчика кислорода Ford Focus 2012 г. 0L Комплект датчиков кислорода O2 на входе и выходе из 4 частей: 1993-1995: Ford: Taurus: Ford Taurus V6 3.81: Цена в магазине / у дилера 688 долларов. См. Полный список magnumtuning. Поскольку кислородные датчики недешевы, и иногда PCM (модуль управления трансмиссией = компьютер впрыска топлива) обвиняет их в плохих качествах, когда это не так, их тестирование (чтобы убедиться, что они действительно плохие) — хорошая идея, и эта статья будет помочь тебе. Когда датчики O2 были установлены только в одном месте, они были расположены в том положении, которое сделало их тем, что сегодня называлось бы передними датчиками O2. Диаграмма ниже взята из Руководства по заводскому обслуживанию на 2001 год.Но датчики O2 изнашиваются, и в конечном итоге их необходимо заменить. 95 см) гаечный ключ с храповым механизмом, подходящий для 7 ⁄ 8 дюйма (2. 5, 2015-2017 гг. 1. Чем быстрее нагретый датчик кислорода достигает этой температуры, тем быстрее датчик начнет посылать точный сигнал на модуль управления двигателем (ECM). Независимо от ситуации, у Advance Auto Parts есть продукт с датчиком кислорода, который вам отчаянно нужен. 16 ก. Сделал тест на сжатие и еще несколько вещей. Я не вернусь на этот веб-сайт снова и не буду рекомендовать его никому.Приобретите недорогие кислородные датчики Ford Focus, которых вы заслуживаете. Кислородные датчики OEM — это точно подходящие запасные части, которые никогда не нуждаются в модификации. Представленное здесь изображение не соответствует датчикам, которые вы можете найти в вашем автомобиле. Кислородный датчик, который находится между каталитическим нейтрализатором и двигателем, известен как датчик «вверх по потоку». Машину 4л (пикап, внедорожник) сделать не так уж и сложно. Если вышел из строя или мертвый датчик. В этом посте перечислены все датчики в автомобиле. Чаще всего, когда датчик кислорода в вашем Focus выходит из строя, он выдает диагностический код неисправности.Я много чего его заменял. Комплект из 4-х датчиков кислорода на входе и выходе 8L: 2000-2001: Ford: Taurus: Ford Taurus V6 3. 6 миллионов владельцев Ford Fiesta и Focus, которые участвовали в судебном процессе (или все еще могут присоединиться к нему). Полезно 0. Совместимость: Upstream: 2005-2006 Ford Focus 2. Автомобили, произведенные в 1996 году и позже, должны иметь второй кислородный датчик, расположенный под каталитическим нейтрализатором. 5 Ford focus 2012-2014 год 2. Современные автомобили с двигателями V-6 или V-8 могут иметь до четырех датчиков O2 — по одному в каждом ряду цилиндров и по одному после каждого.(Между прочим, в этой статье мы расшифровываем датчик обедненной смеси O2. Я поставил датчик кислорода 1 из ряда 1 на датчик 1 из ряда 2, а другой такой же — на датчик 1 из ряда 1 в моем Ford Explorer 5 1998 года. Просмотрите нашу подборку датчиков кислорода Mustang 2014 года и найдите нужную деталь по разумной цене. Спросите цены. · Необходимо поменять датчик O2 (датчик кислорода). Сколько датчиков кислорода есть в конкретном автомобиле? 2 มี Ford Focus ZX4 SES 2006 г. Датчики кислорода после каталитического нейтрализатора являются «датчиками ниже по потоку».О датчике кислорода Ford Focus 2014 года выпуска. Телефон 1-866-529-0412. 17 พ. ย. Также ознакомьтесь со статистикой и анализом надежности Ford Focus 2013 года, основанным на всех проблемах, обнаруженных с Focus 2013 года. Датчик O2 (лямбда-зонд) по выгодной цене на FORD FOCUS лучшие цены на оригинальные запчасти ✓ все автомобильные детали Выхлопная система для FOCUS ✓ Скидка! 10 มี. Всего за 10 минут вы можете сэкономить до 80% с PartsGeek. Они передают эти данные в модуль управления трансмиссией или PCM, который затем регулирует количество топлива в соответствии с данными.2563. Если PCM в вашем автомобиле Ford впрыскивает слишком много топлива, датчик кислорода выдает напряжение выше 0. Ford Focus 2001 года. Или вы просто изо всех сил пытаетесь сохранить его одобренным для шоссе. 2 ต. Фактически, в некоторых автомобилях есть целых четыре датчика кислорода. 99 до 179 долларов. com. Если датчик выходит из строя или сработал из-за неправильного уровня кислорода (слишком мало или слишком много), он уведомит компьютер. Пожалуйста, заполните информацию о F-150. Также существуют некоторые менее вероятные проблемы, которые могут вызвать P0131. Многообразие; 06 PZEV) Форд Фокус 2 2003-2006 гг.Вы не можете отправлять сообщения, содержащие адрес электронной почты. Когда ECM / PCM видит, что датчик O2 ниже по потоку переключается с той же скоростью или почти с той же скоростью, что и датчик O2 выше по потоку, он устанавливает код P0420. Слишком много топлива означает, что топливовоздушная смесь обогащена, и как только PCM видит этот отчет от датчика O2, он начинает впрыскивать меньше. 1 Проблема с датчиком O2 в Ford Focus 2014 года выпуска. Датчик кислорода на вашем Ford Focus, иногда называемый датчиком воздушно-топливного отношения или датчиком O2, отслеживает и измеряет количество кислорода в выхлопных газах.ST — это автомобиль-заправщик с замкнутым контуром, и без него ваш AFR будет повсюду. Датчик O2 Ford Mustang 2014 года помогает управлять расходом топлива и выбросами, обеспечивая правильное соотношение воздух-топливо в вашем двигателе. Все, что вам нужно, это немного времени. Наденьте гаечный ключ на датчик в том месте, где он вставляется в выхлопную линию. Во-первых, каковы признаки того, что датчик O2 может выйти из строя? Загорится свет двигателя. Связаться с нами. На наши OEM датчики Ford распространяется двухлетняя заводская гарантия Ford с неограниченным пробегом.Самый простой способ отсоединить датчик — использовать 3 ⁄ 8 дюйма (0). Одна проблема, связанная с датчиком o2, была обнаружена для Ford Focus 2013 года. Датчик 1 — Датчик 1 будет первым датчиком O2 в линейке датчиков. с выпускным коллектором и возвращаясь к выхлопной трубе. Сколько кислородных датчиков у Ford Focus 2005 года (2. Расположение цилиндра номер один на импортных двигателях будет варьироваться в зависимости от года / марки / модели. Коллектор) В комплекте: 1 кислородный датчик Примечание: лучше проверить оригинальные кислородные датчики и сравнить их с товарами перед покупкой, в случае заказа неправильной детали или возникновения каких-либо неудобств.Есть 4 //// 2 вверх по потоку 2 вниз по потоку, если вы стоите лицом к двигателю рядом с правым пассажирским колесом, ряд 1 находится на боковой стороне брандмауэра, банк 2 находится на стороне решетки, датчик 1 расположен на выпускном коллекторе # 2 находится между каталитическим нейтрализатором преобразователи с обеих сторон. 2562. Если посмотреть на веб-сайт запчастей Ford, датчики продаются по цене более 100 фунтов стерлингов. Создано: 2017-05-12. Хорошо, мы идем. Он сообщает вам, что есть проблема с проводкой или жгутом, идущим к датчику, или что сам датчик неисправен.01. Они передают эти данные в трансмиссию. Передний диск с усилителем, задний барабан с четырьмя датчиками, четырехканальная антиблокировочная тормозная система (ABS) и электронный контроль устойчивости AdvanceTrac®; . Рисунок 4. По порядку. 6 ก. Я несколько раз заменял датчик O2. Тип. Датчик кислорода Ford Focus — Датчик O2 — Замена Bosch Denso Motorcraft NGK API DIY Стандартные продукты для двигателей — 2012 2013 2003 2001 2000 2002 2005 2014 12 13 03 01 00 02 05 14 — PartsGeek. Из-за чего может загореться индикатор проверки двигателя в Ford Focus 2018 года выпуска? · Батарея разряжена или разряжена.У них разные разъемы, поэтому их нельзя поменять местами. Мы предлагаем оптовые цены на все доступные в настоящее время кислородные датчики для всех моделей Ford, включая Escape, F150, F250, Expedition, Edge, Focus, Lincoln и другие. Очевидно, замена датчика не была правильным решением. Кислородный датчик или датчик воздуха / топлива, ближайший к двигателю в выпускном коллекторе, всегда будет датчиком 1. Это напряжение может доходить до 0. Рисунок 3. Я собирался сделать это сам на опорных стойках с основными инструментами. Ремонтная мастерская — Сколько датчиков o2 на моем грузовике? — Привет, ребята, у меня 00 f150 с 4.Форд Фокус 2. Он и остановился, он глохнет. У них есть защитный кожух, который защищает проводку от тепла. Какая трансмиссия у Ford Focus 2014 года выпуска? Ford Focus 2014 года использует автоматическую коробку передач, что означает, что все управляется компьютером, который определяет правильное время для переключения передачи. Автомобиль прибыл из другого магазина, в котором уже заменили кислородный датчик. 16 — 440 долларов. Я установил водосточную трубу и обратный клапан в местном магазине. Форд Механик: Майк. Результаты 1-20 из 28.У машины было несколько проблем — одна из них: плохой датчик кислорода. Однако, чтобы узнать, как проверить неисправный датчик O2 с помощью сканера, вам сначала нужно понять, что это за датчик O2 и для чего он нужен. Слишком много топлива, оставшееся после сгорания, называется богатой смесью. Характеристики датчика O2 имеют тенденцию к снижению с возрастом, поскольку загрязняющие вещества накапливаются на наконечнике датчика и постепенно снижают его способность производить напряжение. Это того стоит. Расположение датчика кислорода В выхлопной системе есть разные места, где расположены датчики кислорода.Найдите много другой информации о своем автомобиле Ford. Датчик кислорода Ford Focus отвечает за то, чтобы в топливо поступало нужное количество кислорода. Чтобы найти схемы предохранителей, щелкните здесь. Чтобы найти расположение реле, щелкните здесь. Чтобы найти датчик. 2561. Датчик O2. Ford / Focus / 2001 / Сколько там датчиков o2. 2559. 0 год Следопыт. Адрес 4800 Industrial Blvd. Индикатор двигателя загорелся, указывая, что это проблема с датчиком O2. ИСТОЧНИК: где находится датчик кислорода банка 1 датчик 2. Если в вашем автомобиле неисправен кислородный датчик, он может работать нерегулярно или.Ebay перечисляет лямбда-датчики для Ford Focus Mk1 по цене от 15 фунтов стерлингов. В конце концов я удалил dpf, который отключает эти датчики, и проблемы исчезли, и с тех пор все в порядке. Свяжитесь с нами по электронной почте. Если вам нужно поставить на него розетку, есть одна, предназначенная для O2, в которой есть прорезь для провода. Местам присвоены номера, и они будут использоваться в сопроводительных таблицах для определения положения датчиков O2 в большинстве автомобилей. У моего побега в 2014 году 52000 миль. Во-вторых, сколько датчиков кислорода есть в моем автомобиле? 24 ม.Это может быть что угодно, от повреждающего датчика до подключения проводов, нуждающихся в замене.

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Комментарий *

Имя *

Email *

Сайт