Команда инженеров нашей компании, занимающаяся темой алгоритмического обхода штатных иммобилайзеров, завершила важный этап работ, открывающий возможность осуществлять запуск двигателя, пожалуй, самой многочисленной группы автомобилей, присутствующих на мировом рынке. И первым автомобилем из этой группы стал настоящий отечественный внедорожник «УАЗ Патриот».
Один из самых популярных отечественных внедорожников – “УАЗ Патриот”, обладает достаточно мощной системой кодирования иммобилайзера, который совсем немного отличается, например, от применяемого кодирования в современных BMW в кузовах E серии, и даже в лучшую сторону. Видимо, заводчане использовали возможности алгоритма кодирования на 100%. Другими словами, алгоритм много сложнее, чем в абсолютном большинстве современных иномарок.
Публикацией этой новости мы с гордостью заявляем, что Pandora – первая в мире и пока единственная компания, которая владеет алгоритмической технологией автозапуска двигателя без дополнительных обходчиков, чипов и ключей, популярных автомобилей “УАЗ Патриот”. Точно так же, как и с запуском современных автомобилей TOYOTA в комплектации с ключом (без кнопки Start/Stop), мы первые и все еще единственные в мире.
Естественно, математическая поддержка алгоритма, необходимая однократно, при обучении, осуществляется сервисом серверного хозяйства Pandora CLONE. Процедура обучения на автомобиле – практически мгновенная, а расчет на наших серверах Pandora CLONE занимает в среднем 2,5-3 минуты, и не затруднит никого таким ожиданием.
Теперь для реализации дистанционного и автоматического запуска двигателя данного автомобиля достаточно при выборе охранной системы автомобиля остановиться на автосигнализации нашего бренда Pandora или Pandect.
Вам не понадобится ни дополнительных модулей, ни оставлять второй ключ или его дубликат в салоне автомобиля. Все процедуры выполнит базовый блок охранно-сервисной системы Pandora. Причем, эту возможность мы традиционно дарим своим партнерам и потребителям абсолютно бесплатно!
Возможность не оставлять второй ключ в автомобиле позволит избежать неприятностей при страховании КАСКО, а применение авторизованных ведущими страховыми компаниями России моделей наших охранных систем позволит еще и очень ощутимо сэкономить на сумме страховых платежей. Напомним, что именно наши охранный системы оценены профессионалами рынка автострахования максимальным размером скидок по риску «угон».
Данным алгоритм запуска двигателя автомобиля “УАЗ Патриот” внедрен во все наши системы с интегрированными интерфейсами Lin, либо IMO-KEY, начиная с Pandora DX 50B, однако идеальной системой для данных автомобилей выглядит семейство систем Pandora DX 90L/90BT. Эти модели имеют максимальное количество цифровых интерфейсов, которые применяются (!) в автомобилях “УАЗ Патриот” – LIN, CAN и IMO-KEY, имеют максимальный функционал и просты в установке.
Работа именно со всеми цифровыми шинами “УАЗ Патриот”, особенно в исполнении “УАЗ”, Pandora DX 90L/90BT действительно впечатляет – системы не просто надежно и быстро запускают двигатель, но и отлично взаимодействуют со всеми бортовыми системы внедорожника – в большинстве комплектаций Pandora управляет штатной охранной системой; при необходимости, перед запуском снимет ее с охраны, после автозапуска поставит ее обратно, работает функция управления со штатного брелока (slave-режим) и другие комфортные функции. Всё – как с «завода» и даже лучше!
Команда инженеров Pandora в ближайшее время, после завершения тестирования, выдаст целую серию решений для автозапуска без ключа в автомобилей, где используется схожий алгоритм встроенного иммобилайзера. Ведутся работы и по другим алгоритмам, и, надеемся, уже скоро сможем порадовать и другими яркими победами.
Внимание!
Полный список систем Pandora/Pandect, которые поддерживают работу данного алгоритма:
Карты установки и актуальные версии программного обеспечения с поддержкой алгоритма бесключевого обхода автомобилей “УАЗ Патриот” вы можете уже сегодня скачать с нашего сайта.
Полный актуальный список моделей автомобилей, иммобилайзеры которых алгоритмически обходят Pandorа:
UAZ (NEW)
Смотреть полный список
alarmtrade.ru
II-3.1 Включать обходчик во время работы двигателя. Заводская установка – «ЗАПРЕЩЕНО».При разрешении данного подпункта, реле обходчика штатного иммобилайзера будет включено в течение всего времени работы двигателя в режиме автозапуска. Если подуровень запрещён, то реле обходчика штатного иммобилайзера будет выключено после удачного старта двигателя.
II-3.2 Включать обходчик во время глушения двигателя. При разрешении этого подуровня, реле обхода штатного иммобилайзера будет включаться при глушении двигателя. Заводская установка – «ЗАПРЕЩЕНО».
II—3.3. Использовать LIN для реализации обходчика Nissan, Renault, Lada. Данный подуровень позволяет реализовать бесключевой обход штатного иммобилайзера на автомобилях Renault Duster, Logan 1, Sandero 1, Nissan Almera New, Nissan Terrano, Lada Largus. Для реализации данной функции необходимо подключить провод LIN в разрыв провода шины иммобилайзера и произвести обучение системы кодировке ключа.
Внимание! Настройки, выбранные в данном подуровне, применяются только после сброса питания с базового блока системы!!! Подробная информация о точках подключения и обучении кодировке ключа содержится в технологических картах установок.
II—3.4. Обходчик штатного иммобилайзера по CAN. Алгоритм используется для тех автомобилей, в которых возможен обход штатного иммобилайзера по CAN. Для автомобилей LADA, DATSUN процедура обучения автоматическая: необходимо завести один раз автомобиль со штатного ключа, при подключенном питании системы и CAN.
II—3.5. Использовать LIN для реализации обходчика Honda. Данный подуровень позволяет реализовать бесключевой обход штатного иммобилайзера на автомобилях Honda/Acura в комплектациях с обычным ключом. Для реализации данной функции необходимо подключить провод LIN-выход к проводу шины иммобилайзера и произвести обучение системы кодировке ключа.
Внимание! Настройки, выбранные в данном подуровне, применяются только после сброса питания с базового блока системы!!! Подробная информация о точках подключения и обучении кодировке ключа содержится в технологических картах установок.
II—3.6. Алгоритм бесключевого обхода штатного иммобилайзера Toyota, Lexus.
Логика для реализации автоматического запуска двигателя как с обычным с ключом.
1. В настройках автоматических запусках двигателя, в разделе настроек обходчика разрешите пункт «Алгоритм бесключевого обхода штатного иммобилайзера Toyota, Lexus» сохранить настройки, перезагрузить систему по питанию.
2. После программирования и подключения цепей CAN и питания, проверить работоспособность системы.
3. Для корректной работы стартера, пропишите обороты холостого хода. В противном случае отсечка работы стартера будет происходить несвоевременно.
4. Обучение алгоритмического обходчика штатного иммобилайзера производится на 21 уровне программирования сигнализации. При переходе на уровень, светодиод загорится зеленым цветом. После запуска двигателя, если все правильно подключено, светодиод начнет мерцать зеленым цветом, а сирена с базового блока выдаст короткий звуковой сигнал. Для завершения процедуры с сохранением данных нажмите кнопку VALET.
Особенности работы при автоматическом запуске двигателя:
1. Функция «перехват» при автоматическом запуске двигателя реализуется двойным нажатием кнопки Start Stop после снятия автомобиля с охраны.
2. При автоматическом запуске двигателя штатный радиоканал автомобиля не работает, поэтому снятие с охраны возможно только с помощью автомобильной охранной системы Pandora/Pandect (с брелка, с метки нажатием кнопки, с мобильного телефона, при реализации функции HandsFree при автозапуске командой 225*).
3. В случае если при автоматическом запуске срабатывает штатная охранная система автомобиля, то необходимо на концевик двери водителя подавать секундный отрицательный импульс при постановке автомобиля в охрану (назначения необходимо производить в «настройках таймерных каналов»).
4. В случае если при снятии с охраны замки дверей отпираются только при втором нажатии кнопки отпирания, необходимо в настройках центрального замка системы разрешить «двойной импульс отпирания центрального замка».
II-3.7. Использовать LIN для реализации обходчика KIA Данный подуровень позволяет реализовать бесключевой обход штатного иммобилайзера на автомобилях KIA/Hyundai в комплектациях с кнопкой старт/стоп и для автомобилей с обычным ключём согласно списка (см. свежую версию программы Pandora AlarmStudio). Для реализации данной функции необходимо подключить провод LIN-выход к проводу шины иммобилайзера и произвести обучение системы кодировки ключа.
Внимание! Настройки, выбранные в данном подуровне, применяются только после сброса питания с базового блока системы!!! Подробная информация о точках подключения и обучении кодировке ключа содержится в технологических картах установок.
manuals.alarmtrade.ru
Пандора ДХ-50 по can видит концевики дверей, багажника, капота (если есть штатный концевик, иначе ставим свой и подключаемся по аналогу), зажигание (всегда по аналогу делаю), заведённый двигатель, педаль тормоза, паркинг. Управляет ближним светом вместо аварийки (поэтому лучше подключиться к поворотам по аналогу), отпирает заднее стекло. Возможно запрограммировать управление штатной охранной системой и организовать работу сигналки в Slave режиме.
Подключение блокировки работы двигателя, массы, управление центральным замком и поворотами производится рядом с BCM.
Расположение BCM в Honda CR-V
Возможное место для подключения массы системы
Бензонасос — зелёный
Центральный замок: синий (запирание) и серый (отпирание)
Повороты (+) — оранжевый и коричневый
Подключение к силовым проводам для осуществления автозапуска можно выполнить на блоке BCM или на замке зажигания.
+12 — белый
AСС — красный (можно не подключать)
зажигание — синий
зажигание 2 — оранжевый
стартер — жёлтый
Провода для автозапуска в разъёмах BCM
Провода для автозапуска в разъёме замка зажигания
Подключение к шине can производим в семиконтактном разъёме под рулевым кожухом. Там же подключаемся и к шине LIN для обхода штатного иммобилайзера на время автоматического и дистанционного запуска.
Провода для осуществления автозапуска и обхода иммобилайзера в разъёмах замка зажигания
CAN-H — розовый, CAN-L — не подключаем, LIN (DATA) — зелёный
Провод от блока управления Pandora LIN OUT (белый провод разъёма Х1) должен быть подключен к проводу DATA.
В настройках AlarmStudio пункту «2.3.4 Использовать LIN для реализации бесключевого обхода автомобиля» ставим значение «Honda«.
Не забываем запрограммировать систему для корректной работы авто- и дистанционного запуска.
Холостые обороты прописываются на уровне 1-3 программации.
После выхода на этот уровень необходимо включить зажигание и завести двигатель (он должен быть прогрет, холостые обороты должны соответствовать норме холостых оборотов для прогретого двигателя). Дождаться устойчивых холостых оборотов. Затем один раз нажать кнопку «VALET». Успешная запись оборотов будет подтверждена 1 звуковым сигналом сирены, в случае неудачной записи прозвучат 5 звуковых сигналов сирены. После записи зажигание следует выключить.
На этом уровне можно многократно стартовать и останавливать двигатель, выход из режима произойдет только после нажатия «VALET».
Программирование обхода иммобилайзера выполняется на уровне 1-21.
При переходе на уровень светодиод загорится зеленым цветом. После запуска двигателя, если все правильно подключено, светодиод начнет мерцать зеленым цветом, а сирена с базового блока выдаст короткий звуковой сигнал.
Для завершения процедуры с сохранением данных необходимо нажать кнопку VALET.
Все карты установок сигнализаций на Honda CR-V
Карты установок бесчиповых обходчиков Fortin на Honda CR-V
autosiga.ru
Марка | Модель | |
Toyota | Toyota: Camry (2006-2009), Corolla (2007-2009), Highlander (2004-2009), Land Cruiser (2003-2007), RAV4 (2004-2006), Toyota Corolla (мех ключ), Toyota CAMRY V50/55 (мех ключ), Toyota RAV4 (мех ключ), Toyota Hilux (мех ключ), Toyota Land Cruiser Prado 150 (мех ключ) CAN: Corolla 2009-2013, Camry 2007-2011, Rav 4 2009-2012, Highlander 2008-2013, Land Cruiser 200 2010-2014 CAN RX/TX: LAND CRUISER PRADO 2009-2016, IQ 2008-2011, RIUS 2009-2014, VENZA 2009-2015, 4RUNNER 2010-2014, SIENNA 2011-2014, MARK X 2009-2014, WISH 2010-2014 С левым рулём: Auris (с 2007 по 2012), Avensis (c 2009), Camry (с 2007 по 2011), Corolla (с 2007 по 2012), FJ Cruiser (с 2010 по 2013), Hiace (с 2011 по 2013), Highlander (с 2008 по 2013), Hilux (с 2011 по 2015), Land Cruiser 200 (с 2008 по 2015), Land Cruiser Prado 150 (c 2008 по 2015), Matrix (с 2010 по 2013), RAV4 (с 2006 по 2012), Sequoia (с 2010 по 2015), Sienna (c 2010 по 2013), Tacoma (с 2010 по 2013), Tundra (c 2010 по 2015), Venza (с 2010 по 2015), Yaris (с 2006 по 2014) С правым рулём: Toyota Vellfire кроме гибрида (с 2008 по 2014), Toyota Corolla Fielder (с 2006 по 2012), Toyota Corolla Axio (с 2006 по 2012), Toyota Belta (с 2005 по 2012), Toyota Camry (с 2006 по 2011), Toyota Wish (с 2009 по 2015), Toyota Isis (с 2010 по 2015), Toyota Land Cruiser (с 2007 по 2015), Toyota Voxy (с 2007 по 2013), Toyota Noah (с 2007 по 2013), Toyota Mark X (с 2009 по 2015), Toyota Mark X Zio (с 2009 по 2013), Toyota Ractis (с 2008 по 2010), Toyota Vitz (с 2005 по 2010), Toyota Vanguard (с 2009 по 2013), Toyota RAV4 (с 2007 по 2013) | |
Lexus | ES330 (2004-2006), GS (с 2006-2012), GX 460 (с 2010 по 2014), GX 470 (2003-2009), IS (с 2006 по 2012), IS 250 (c 2006), LS (c 2004), LX470 (c 2003), LX 570 (с 2008 по 2015), RX (c 2006), RX (с 2009 по 2015) Start&Stop: ES – c 2012по н.в. (CAN + RX/TX), GS – c 2012 по н.в. (CAN + RX/TX), IS – c 2013 по н.в.(CAN), NX с 2014 по н.в (CAN), LX – c 2015 по н.в. (CAN), RX – c 2015 по н.в.(CAN) CAN: ES 350 2007-2012, LS 460 2007-2013, LX 2008-2013 CAN RX/TX: CT 200h 2011-2014, GX 460 2010-2016, RX 2009-2015, RX 450h 2009-2015 | |
Kia | RIO 2016 – механический ключ, Sportage New 2016 (механический ключ/кнопка Start&Stop), Optima 2016 (механический ключ/кнопка Start&Stop) Start&stop: Picanto, Rio, Ceed, Сеrato, Venga, Sportage, Sorento, Soul, Soul New, Optima, Quoris, Mohave Механический ключ (2014-2015): Cee’d, Cee’d Pro, Cee’d SW, Cerato, Picanto, Rio, Venga, Sportage, Sorento, Soul | |
Hyundai | Solaris (2016-) — механический ключ, Tucson New (2016-) — механический ключ/кнопка Start&Stop Start&stop: Solaris, Genesis, Genesis Coupe, Santa Fe, IX35, I40, I30, Elantra, Veloster, Grandeur Механический ключ (2014-2015): Santa Fe, Grand Santa Fe, i30, i40 | |
Mitsubishi | Lancer X, Outlander X, Outlander New, ASX, Pajero 4 (с дизельным двигателем), Pajero Sport, L200, L200 NEW | |
Citroen | C-Crosser, C4 Aircross | |
Suzuki | Grand Vitara (-2014), Swift (-2014), SX4 (-2014) | |
Peugeot | 4007, 4008 | |
Renault | Logan, Sandero, Duster, Logan II, Sandero II, Duster II, Kaptur | |
Subaru | BRZ (2013-2015), Forester (2005-2015),Impreza (2005-2015), Outback (2005-2016), Legacy (2005-2016), Tribeca (2006-2015), XV (2013-2015) | |
Mazda | Mazda 3 (2013-), Mazda 6 (2012-), Mazda CХ5 (2011-) | |
Ford | Focus III мех. ключ (DX-90), Focus III start&stop — до 2016 г.в. (DX-90), Kuga II мех. ключ (DX-90), Kuga II start&stop (DX-90), Kuga (DX-90), Focus II (DX-90), Fusion (DX-90) | |
Nissan | Almera, Qashqai New, X-TRAIL New, Terrano, Terrano II, Murano, Pathfinder, Juke, Qashqai, X-TRAIL | |
Infiniti | QX80, QX70, QX60, QX50, Q70, Q50 | |
Datsun | On-Do, Mi-Do | |
Lada | Granta, Kalina, Priora, Vesta, X-Ray | |
Honda | Accord (до 2012), Crosstour (до 2012), Civic (до 2015), СR-V (до 2015), Fit (до 2013), Jazz (до 2012), Odyssey (до 2015), Pilot (до 2015), Ridgeline (до 2015) | |
Acura | MDX (до 2012), RDX (до 2012), RL (до 2012), TL (до 2012), TSX (до 2012), ZDX (до 2012) |
dop-center.ru