Menu

Пайка радиатора кондиционера: Ремонт радиаторов кондиционера автомобилей – справляемся сами

Содержание

Ремонт радиаторов кондиционера автомобилей – справляемся сами

По закону подлости поломка кондиционера случается в самый неподходящий момент, когда нет ни времени, ни средств ехать в автосервис. В этом случае под капот вы можете заглянуть самостоятельно. Часто причины поломки следует искать в радиаторе автокондиционера – с него мы и начнем!

Причины поломки и способы их устранения

Радиатор кондиционера автомобиля – это устройство, пропускающее через свои трубки жидкость и охлаждающее ее. Состоит радиатор из алюминиевых трубок, на которые напаяны пластины, так называемые ребра. Причины поломки радиатора автокондиционера могут быть разные. В основном это механические повреждения или несвоевременная чистка и уход. Все это приводит к появлению различных трещин в структуре радиатора. Это легкие поломки, которые можно исправить своими руками.

Ремонт может оказаться бесполезным только в том случае, когда радиатор проржавел – поможет разве что его полная замена.

Чтобы тщательно осмотреть устройство на предмет поломок, перед началом ремонта вам необходимо снять радиатор автокондиционера. Делать это следует аккуратно, чтобы не повредить его ребра. Советуем выполнять работы в перчатках, чтобы не пораниться.

Быстрые способы заделать трещины

При небольших повреждениях или засорах применяется так называемый внутренний ремонт. Принцип работы в этом случае достаточно прост – снятый радиатор необходимо просушить, после этого засыпать порошковое химическое средство (так называемый герметик) и залить горячей водой. При взаимодействии с жидкостью порошок разбухнет и закроет трещины в радиаторе.

В применении такого метода есть и недостаток – элементы порошка, которые плохо схватились, могут попасть в систему и забить ее. Чаще всего это случается с дешевыми смесями, которые способны больше навредить, чем помочь.

Второй способ – наружный ремонт. Выполняют его с помощью холодной сварки или эпоксидного клея. Места радиатора, у которых есть утечка или повреждения необходимо перед выполнением работ зачистить, и только затем нанести выбранный состав. Данный способ хорош тем, что позволяет заделать довольно большие трещины. В этом случае на место протечки накладывают пластину, вырезанную из жести. Этот способ очень эффективный и действенный, хотя занимает немного больше времени.

Работаем сваркой – для тяжелых случаев

Еще один способ ремонта заключается в сварке или пайке радиатора. В основном для выполнения таких видов работ используют аргонную сварку или газодинамическое напыление. Правда, вам необходимо будет иметь навыки в использовании такого оборудования, а также присадочный материал для работ. Этот материал подбирают в зависимости от того, с какого металла состоит радиатор автокондиционера.

Место пайки нужно хорошо обезжирить. Сварка или пайка удобна в использовании, если повреждение не большое. Если же трещина, к примеру, идет по всей трубке, тогда лучше её полностью заменить. Трубку нагревают паяльником, что упрощает ее демонтаж.

Радиаторы кондиционера автомобилей нужно правильно обслуживать, вовремя делать чистку, а также обрабатывать его химическими аэрозолями, которые защитят его от коррозии. Их можно купить в любом автомагазине. Придерживайтесь этих рекомендаций, что позволит вам обходится без ремонта кондиционера автомобилей очень долго.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как запаять радиатор кондиционера – защита от протечек

Кондиционеры являются спасателями от летнего зноя. Но, к сожалению, она, как и вся другая бытовая техника в доме, имеет свойства иногда ломаться. Причины поломки могут быть разными. Большинство людей, для экономии денежных средств и времени, готовы устранить неисправность своими силами. И, конечно же, многие «самоделкины» задавались вопросом, как запаять радиатор кондиционера в домашних условиях?

От чего подтекает кондиционер?

Самая распространенная жалоба на кондиционеры, это их внезапное протекание. Конденсат, вытекая из под внешнего блока кондиционера, может испортить отделку стен, а если кондиционер расположен непосредственно над розетками, может вызвать короткое замыкание, что чревато возгоранием помещения.

Для того чтобы выявить истинную причину протекания кондиционера, требуется очень тщательно провести осмотр агрегата. Ремонтируя кондиционер собственными руками, стоит обратить внимание на систему диагностики, которая имеется в современных моделях. Она известит о конкретной поломке при помощи мигания определенной светодиодной лампочки, которая расположена на климатическом блоке.

Кондиционер дает течь из-за банальной причины – засорения дренажного клапана. Это происходит когда, кондиционер долгое время не очищался. Для того чтобы устранить проблему, следует несильно дуть в дренажную трубку выходящую на улицу, при этом загрязнение выходит само, под давлением воды.

Следующей причиной может послужить – подтекание фреона. Вода начинает течь с большей интенсивностью, при выключенном кондиционере или включенном режиме обогрева.

Если потёк кондиционер после падения, то возможно произошло выскакивание воздухоотводной трубки. То тогда для исправления проблемы, требуется просто напросто поставить ее на место. Но может быть и такое, что при падении был пробит радиатор кондиционера или деформированы его детали, которые отвечают за важную функцию охлаждения помещения. Он состоит из теплообменников и вентиляторов, по своей структуре очень напоминающий машинный радиатор.

Ремонт радиатора кондиционера своими руками

Если же все-таки вышел из строя радиатор, то прежде чем обращаться в сервисные центры, можно попробовать исправить проблему собственными силами. Для этого требуется запаять кондиционер самому. Это значительно сэкономит денежные средства и время, которое потребовалось бы для ожидания мастера.

Для того чтобы начать производить ремонт радиатора, нужно определить из какого материала он изготовлен. Так как для того чтобы запаять радиатор из алюминия, потребуется больше времени и навыков. А вот для ремонта радиатора из меди или латуни, потребуется не так много времени.

Для того чтобы самостоятельно запаять радиатор кондиционера из алюминия потребуется:

  • Неисправный радиатор.
  • Горшок, предназначенный для нагрева.
  • Паяльник для пайки и нагрева необходимых деталей, с мощностью в 250 Вт. Использование паяльника с меньшей мощностью, не гарантирует качественное расплавления припоя и нагревание поверхности радиатора.
  • Канифоль предназначенная для пайки. Ее можно приобрести во многих хозяйственных магазинах. Выглядит как стеклообразная желтая смола.
  • Железные опилки.
  • Припой, для того чтобы при пайке соединить заготовки.
  • Ступка с пестиком.
  • Хлористый литий потребуется для приготовления флюса, является активатором.
  • Поваренная соль используется в приготовлении флюса, является активатором.
  • Криолит.
  • Хлористый калий потребуется в изготовлении флюса, в качестве активатора.
  • Сернокислый натрий.

Пошаговая инструкция

Как запаять радиатор кондиционера из алюминия в домашних условиях? Первым делом нужно подготовить место для пайки. Нужно произвести очистку от всевозможных загрязнений, жира, пыли, смазки и других подобных веществ. Шлифовальной шкуркой необходимо его зачистить. Деталь, которая будет подлежать пайке, должна иметь сухую поверхность. Так как вода может быть очень опасной при такой работе.

  • На зачищенную поверхность детали наносится железноканифольное вещество и производится натирание той части, где будет происходить запаивание, при помощи раскаленного паяльника. Необходимо наблюдать за тем, чтобы канифоль ограждала от открытого воздуха обрабатываемую поверхность металлической основы. В это же время, когда будет происходить растекание, канифоля по всей поверхности, в зону пайки сразу же следует добавить обыкновенный припой из олова и свинца, которым и закрепится запаянная деталь с добавлением железных опилок. Они нужны в качестве абразива для разрушения оксидной плёнки. После чего пайку можно производить обычным способом.
  • Для того чтобы при пайке получился высокопрочный и качественный шов, то лучше всего использовать специальные припои, которые состоят из висмута или же плавни. Для этого подойдет следующий рецепт. На девяносто пять грамм олова берется пять грамм частей висмута. Эти компоненты необходимо расплавить при помощи горелки или в специальном керамическом тигле. Таким нехитрым способом можно получить качественный припой.
  • Вместо флюса можно использовать плавень, которая при погрузке в доменную печь образует легкоплавкие шлаки. Для его приготовления берется семь процентов поваренной соли, четыре процента сернокислого натрия, двадцать три процента хлористого лития, пятьдесят шесть процентов хлористого калия, а также десять процентов криолита. Все химические вещества необходимо основательно раздробить. Затем все ингредиенты перемешать. Такая смесь очень быстро впитывает в себя влагу, поэтому стоит ее беречь, только в хорошо закрывающемся сосуде.
  • На место пайки первым делом наносится плавень. Затем, когда по подогретой поверхности произойдет его растекание, нужно произвести пайку висмуто – оловянным припоем. В процессе пайки стоит тщательно наблюдать за тем, чтобы вся поверхность запаиваемой детали была покрыта этим веществом.

Ремонт радиатора изготовленного из меди в домашних условиях

Запаять радиатор кондиционера своими руками можно при помощи паяльника с мощностью 250 Вт, специального строительного фена – вырабатывающий горячий воздух до 650 градусов Цельсия, флюса и олова.

Пошаговая инструкция пайки радиатора, выполненного из меди:

  • Первым делом следует демонтировать кондиционер и тщательно его осмотреть. Определить место протекания в радиаторе можно таким образом: ограничить подачу воды, обесточить кондиционер. Приподнять крышку, под ней находятся воздушные фильтры. Эти фильтры убираются и тогда можно увидеть сам радиатор. После чего берется полтора литровая бутылка. В нее набирается жидкость, которую требуется с особой аккуратностью вылить поверх радиатора. Такое количество жидкости предостаточно, для выявления проблемы. Через окно можно увидеть, как вода течет через дренажную трубку. Если этого не происходит, значит, протекание происходит во внутреннем блоке.
  • Для удаления протечки нужно отстегнуть кожух и заглушки. Прямо сверху кожуха находятся специальные застежки, нажимая на них отверткой, его легко можно снять. Под радиатором имеется небольшая емкость, предназначенная для сбора жидкости. Ее необходимо открепить от защелок и вывести в сторону. Но следует соблюдать осторожность, так как емкость подсоединена к дренажному шлангу. Емкость следует тщательно очистить и высушить, а также освободить сливное отверстие.
  • Определив место протекания, необходимо высушить, очистить и обезжирить проблемное место. Затем оно обрабатывается флюсом и накладывается олово.
  • Все тщательно прогревается при помощи строительного фена и только после этого можно приступать к непосредственному процессу запаивания.
  • Если же никак не получается закрепить олово, то следует еще раз обработать поверхность пробоины флюсом.
  • После данных манипуляций нужно убедиться в работоспособности радиатора, для этого можно произвести те же действия, что были указаны выше.

Профилактическая проверка кондиционера

После того как была произведена запайка радиатора, кондиционер нуждается в постоянной профилактической проверке, для исключения повторной течи конденсата.

Для этого следует:

  1. Проверять свои ощущения после каждого включения кондиционера. Не должно быть слишком холодно, но в тоже время должен поступать умеренный прохладный воздух.
  2. Осматривать наружный блок на наличие инея
  3. Также при подозрительной ситуации можно сделать пробу масла.

Пайка радиатора кондиционера в Москве

Компания Rem Radiator специализируется на выполнении профессионального ремонта и пайки радиаторов кондиционера на грузовых автомобилях, тягачах. Команда нашего сервисного центра имеет большой опыт в сфере аналогичных услуг, необходимую квалификацию и оснащена всем необходимым для качественного и оперативного устранения неисправностей радиатора системы кондиционирования.

Что делать, если кондиционер в автомобиле не работает?

Любая деталь или агрегат автомобиля имеет свой срок эксплуатации и радиаторы кондиционера не являются исключением. Пластиковые бачки, соты и другие элементы подвергаются агрессивному влиянию реагентов, песка, забиваются грязью, повреждаются камнями, щебнем либо деформируются в результате ДТП. Нарушение герметичности вызывает утечку фреона и отказ системы кондиционирования воздуха.

Какие действия предпринять в этом случает?

Конечно, можно заказать и купить новый агрегат. Это на 100% решение проблемы, но далеко не самый экономичный выход из ситуации. Рациональнее обратиться за помощью в сервисный центр, где можно определить целесообразность восстановления. Ремонт радиатора позволит сэкономить значительные средства.

В зависимости от характера повреждений, сервисный центр предложит варианты устранения неисправностей, один из которых является пайка радиатора кондиционера грузовых автомобилей.

Пайка радиатора кондиционера: особенности и применение

Пайка представляет собой способ восстановления работоспособности авто кондиционера, при котором устранение дефектов производится с помощью специального паяльного оборудования и присадочного материала. Она применяется для восстановления герметичности алюминиевых, медных радиаторов кондиционера.

С помощью пайки устраняются:

  • трещины в местах соединения деталей
  • сколы
  • повреждения трубок (сот)

Трещины незначительных размеров и глубины запаиваются с использованием припоя, который подбирается в зависимости от металла радиатора. При более значительных повреждениях накладываются металлические заплатки.

Технология снятия радиатора кондиционера и проведения пайки требует определенных навыков и аккуратности. В частности, пайка алюминиевых радиаторов проводится с добавлением к припою активных флюсов, которые не дают образовываться оксидной пленке. Предварительно место пайки очищается от накипи или коррозии, обезжиривается и прогревается строительным феном или паяльником, затем проводится запайка трещин.

По завершении работ место зачищается, удаляются остатки флюса, проводится контрольная проверка герметичности агрегата.

Профессиональная пайка и ремонт радиатора кондиционера — гарантия долговечности его работы

Быстро создать оптимальную температуру в салоне автомобиля с неисправным радиатором кондиционера невозможно и это создаст ряд проблем, особенно знойным летом в условиях высоких и аномальных температур. При нарушении работы этого узла, обнаружении трещин, испарения хладагента следует обратиться в сервисный центр для восстановления герметичности и работоспособности этого узла.

Обратная связь

Сварка и пайка радиаторов охлаждения двигателя и трубок кондиционера

Стоимость пайки радиаторов охлажения — 150 руб/см

«Tip Top» выполнит профессиональную сварку и пайку радиаторов охлаждения двигателя и трубок кондиционеров. В своей работе мы используем современное оборудование и накопленный годами богатый опыт ремонта и сварки металлических изделий. В зависимости от типа радиатора и места повреждения наши специалисты выберут наиболее подходящий способ выполнения ремонта радиаторов охлаждения автомобиля и трубок кондиционеров, а также окажут грамотную консультацию и ответят на все Ваши вопросы.

Превышение предела температуры жидкости в системе охлаждения двигателя автомобиля чаще всего связано со снижением ее уровня ниже допустимой отметки. Один из частых случаев — разгерметизация радиатора вследствие внешнего воздействия (к примеру, попадание посторонних предметов на большой скорости) или естественного износа конструктивных элементов. Оптимальное решение проблемы – замена узла, но в качестве временной меры может быть применена пайка радиатора.

Эта операция позволит не только без проблем завершить маршрут (если поломка произошла во время движения), но и еще некоторое время эксплуатировать автомобиль после доливки тосола.

Поиск места утечки

Падение уровня охлаждающей жидкости и перегрев мотора служат явными признаками наличия механических повреждений. Для обнаружения места утечки двигатель прогревают до температуры 75-85 ˚С и тщательно осматривают все визуально доступные элементы системы охлаждения. Если эта процедура не приносит желаемого результата, радиатор снимают, запечатывают его выходы заглушками и опускают в ванну с водой. В один из выходов под давлением подается струя воздуха от компрессора. Появившиеся в каком-либо месте пузырьки воздуха укажут на дефектный участок.

Пайка алюминиевого радиатора

Мастерство и опыт специалистов сервиса «Tip Top» позволяют в кратчайшие сроки и с высоким качеством восстановить пайкой целостность сот радиатора и трубок кондиционера, изготовленных из алюминия. После демонтажа радиатора и его осмотра ремонтируемые участки тщательно зачищают и приступают к ремонту повреждения с применением особых припоев. Эта операция требует скрупулезного соблюдения температурного режима – его превышение способно привести к разрушению прочих компонентов узла. Если же трещины обнаружены на трубках радиатора – паять их экономически нецелесообразно. Потребуется замена на новые аналоги.

Пайка медных радиаторов

Радиаторы из меди легко поддаются ремонту пайкой при использовании специального паяльника мощностью не менее 250 Вт и легкоплавких припоев. Температурный режим операции лежит в пределах от +300 ˚С до +550 ˚С.

Сварка аргоном радиаторов

Помимо специального оборудования и особых присадочных материалов сварка радиатора автомобиля аргоном невозможна без наличия практического опыта и достаточной квалификации исполнителя.

С применением аргоновой сварки ремонтируют только толстостенные бачки радиаторов – в сотах сварочная дуга лишь увеличит имеющееся отверстие и еще более усугубит ситуацию.

Одно из главных достоинств, характеризующих аргоновую сварку – надежная защита ремонтируемых алюминиевых участков детали от окислительных процессов. Это обеспечивает среда инертного газа, окружающая сварочную дугу, температура в зоне которой достигает 1000 °C и более. Экспертные исследования и практика многократно подтвердили высокую эффективность аргонно-дуговой сварки, а специалисты мастерской «Tip Top» используют в своей работе передовые технологические наработки, накопленные в данной области годами.

Пайка радиаторов в Санкт-Петербурге — Заправка автокондиционеров в Санкт-Петербурге с выездом

Ремонт радиатора автомобиля своими руками

 В одной из статей нашего сайта, мы уже говорили о возможности ремонта радиатора, в случае, если в нем обнаружены незначительные механические повреждения (трещины, мелкие пробоины) «Герметики для устранения течи радиатора». В этой статье мы хотели бы рассказать об альтернативах, в случае, если повреждения оказались значительными и ремонт радиатора с помощью герметиков уже невозможен.

 Прежде всего, необходимо демонтировать радиатор с автомобиля. Радиатор необходимо снимать на холодном двигателе, для того, чтобы избежать возможных ожогов. Далее, необходимо определить место протечки радиатора, после этого в зависимости от вида радиатора (пластиковый, медный) выбрать метод ремонта и осуществить его. Теперь обо всем по порядку.

Определение места пропуска радиатора для осуществления ремонта.

 Часто бывает, что радиатор пропускает при работе, то есть при повышенной температуре и как следствии давлении в нем. При обычных условиях трещины в состоянии выдержать атмосферное давление и место пропуска охлаждающей жидкости невозможно обнаружить. В этом случае необходимо снять радиатор, заглушить все его выходы кроме одного. А вот к последнему подсоединить компрессор (можно автомобильный для подкачки шин).

Опустить радиатор в ванну и найти меcто пропуска охлаждающей жидкости, по выделяющимся пузырькам воздуха. Наиболее часто встречающиеся места течи радиатора автомобиля это механические «заделки» — места где банка радиатора обжата с блоком трубок.

Кроме того, течь радиатора может быть вызвана явными механическими повреждениями трубок или банки.

Такие явные повреждения должны быть хорошо визуально заметны. Итак, после того, как вы определили место пропуска радиатора необходимо определится с вариантом его ремонта в зависимости от материала радиатора и характера его повреждения.

Ремонт радиаторов охлаждения из различных материалов, различной конструкции.

Ремонт (устранение течи) медного радиатора (пайка и сварка)

  Если радиатор медный, места протечки можно запаять. Пайка — это процесс работы с легкоплавкими припоями проходящий при температуре до 550 градусов Цельсия. Пайка происходит с помощью специального паяльника (мощностью от 250 Вт) или используется не обычный паяльник, а медный паяльник. Обычно у такого паяльника массивное медное жало с большой теплоемкостью, которое прогревается при помощи паяльной лампы.  Используя обычный паяльник для радиоэлементов запаять радиатор качественно практически невозможно, так как его мощности не хватит на то, чтобы расплавить припой и нагреть поверхность радиатора на которую будет наложен слой припоя.


В случае, если обнаружена течь по трубкам, то проще механически зажать трубки до места течи, а затем еще и запаять, тем самым ликвидировать пропуск тосола. При этом надо понимать, что данная трубка будет не проходная, что скажется на отводе тепла радиатором. В основном, пайка радиаторов применяется для трубок маленького диаметра и для деталей без механической нагрузки.
Что касается ремонта штуцеров и массивных силовых элементов радиатора, то здесь пайка почти бессильна. Результат будет, но это не надолго.

 На фото выше вы видите отремонтированный штуцер расположенный на радиаторе. Ремонт радиатора в данном случае производился брейзингом. (от англ. braze — покрыть медью). При брейзинге используются твердосплавные припои (латунь, медно-фосфорный припой) и работа ведется при более высоких температурах 550-1000 С. Этот способ по доступности уже не подходит для обывателя, но надежность после ремонта будет соизмерима с новым заводским изделием. Фактически брейзинг проводится при подаче проволоки припоя в ремонтную зону в среде буры (минерал — борнокислый натрий).

Бура во время брейзинга защищает детали от окисления, что позволяет производит соединения деталей припоем более качественно.

Ремонт (устранение течи) алюминиевого радиатора (пайка и сварка)

… с помощью холодной сварки

 Если радиатор алюминиевый с пластиковыми банками, то при ремонте пластика не обойтись без холодной сварки например. Роль холодной сварки выполняют двухкомпонентные клеи на эпоксидной основе. Прежде, чем приступать к «сварке», необходимо высушить и обезжирить место склейки.
При прогретом моторе в большинстве автомобилей внутри радиатора создается повышенное давление, так что склейку следует проводить как можно тщательнее, для того, чтобы в дальнейшем радиатор держал рабочее давление. Кроме того, при использовании холодной сварки соблюдайте технологию ее нанесения. В отличии от пайки, радиатор после ремонта холодной сваркой нельзя сразу эксплуатировать, необходимо время на ее затвердевание и схватывание. Хотя сразу стоит сказать, что «холодная сварка» при устранении течи радиатора дает, как правило, лишь временные результаты.

… с помощью пайки

 Если у вас пробита трубка алюминиевого радиатора (как показано на фото ниже), то здесь отремонтировать радиатор можно только при помощи пайки. Пайку алюминия лучше всего производить специализированными припоями, как например для ремонта радиаторов и холодильных установок.

… с помщью аргонной сварки

 Аргонной сваркой можно заварить лишь бачки на радиаторе с достаточно толстым металлом стенок. Если у вас пробита сота, как показано на фото выше, заварить её аргоном практически невозможно (в редких случаях будет положительный результат) т.к. толщина стенки соты порядка 0,3 мм. В итоге, её пробьет дуга, и отверстие лишь «поплывет» и расширится. Сварка для алюминия проходит при температурах выше 1000 С, как правило, в среде защитного газа — аргона, отсюда и название аргоновая сварка.
Также работа со сваркой требует опыта и определенного мастерства, что дает основание причислить такой ремонт к профессиональному.

Устранение течи в местах соединения с радиатором и в системе охлаждения автомобиля

  Когда подтекают металлические шланги и нет возможности их заменить, следует заделать точечную течь кусочком резины, прижав его сверху хомутом. Такое решение проблемы вам напомнит сантехнические работы в старых комуникациях комунальщиков, но и оно до поры эффективно.
В случае запланированной замены всей резиновой трубки целиком, важно использовать для ее крепления качественные хомуты. Китайские не подойдут, так как не обеспечат необходимого усилия обжима. Наиболее оптимальными по соотношению цена — качество являются хомуты NORMA. Перетягивать хомуты тоже не стоит, так как вы не только можете сорвать хомут, нои передавить резину патрубка.

 Делая вывод из всего вышесказанного и обращаясь к технологиям перечисленным в нашей статье, можно смело утверждать, что вернуть к жизни вы сможете любой радиатор. Не смотря на это, всегда стоит задуматься о том, насколько целесообразно заниматься ремонтом радиатора. Быть может, стоит узнать о том, сколько будет стоить новый радиатор, под замену. А далее, купить заранее работоспособный, с значительным ресурсом и высокими эксплутационными свойствами новый радиатор. Хотя, это сложное решение, всегда «останется на ваших плечах».

Ремонт радиаторов. Срочный ремонт в СПб

Несвоевременный ремонт радиатора охлаждения приводит к выходу двигателя из строя, и как следствие к большим затратам на восстановление. Радиаторная решетка выполняет скорее декоративную функцию, защищая моторный отсек лишь от попадания крупных предметов. Но гравий, камни, песок и прочий мусор наносит вред, а реагенты, которыми посыпают дороги, разъедают даже сплавы, неподверженные коррозии. И как только появилась протечь, необходимо принять немедленные меры по ее устранению.

Нужна ли

диагностика и ТО радиатора охлаждения?

Даже если течи нет, это не означает, что радиатор исправен и охлаждает силовой агрегат. Перегрев пагубен для мотора. Но даже тополиный пух, забивающий секции, приводит к тому, что нет достаточной циркуляции воздуха. Ситуация усугубляется, если не проводить своевременное ТО. Ревизия проводится не реже, чем раз в полгода.

Также проверяется работоспособность радиатора кондиционера. Если теплообменник забит или подтекает, система кондиционирования работает неэффективно. В результате повышается расход топлива, падает мощность, ухудшается динамика автомобиля. Регламент техобслуживания радиаторов указан в технической документации к авто. Опять же, раз в полгода необходимо проводить диагностику.

Причины поломок и

ремонт автомобильных радиаторов

Главный враг – мусор, пыль, гравий, мелкие камни, которые на скорости повреждают не только ребра теплообменника, но и сами каналы. И даже если трубки и соединения в порядке, опасность утечки фреона или антифриза всегда высока. Повод обратиться к автомеханикам – наличие пятен после простоя машины. Регулярный осмотр обязателен. А наросты из грязи и пуха приводят к тому, что забиваются каналы, ухудшается обдув, и радиатор перестает функционировать. Наши специалисты могут провести качественную промывку радиатора как внешнюю, так и внутреннюю в зависимости от ситуации и необходимости.

Выход прост. Звоните по номерам, указанным на сайте. Алюминий, медь мы запаяем так, как того требует ГОСТ, чтобы не пришлось менять радиатор. Печка, кондиционер, интеркулер, климатическая установка, система охлаждения двигателя будет функционировать долгие годы, если вы обслуживаетесь у нас.

Мы можем предложить следующие виды услуг по

ремонту радиаторов:

— Пропайка основания радиатора
— Чистка радиатора
— Ремонт калорифера;
— Ремонт радиатора автобуса;
— Ремонт радиатора в Санкт-Петербурге;
— Ремонт радиатора строительной техники
— Ремонт грузового радиатора;
— Ремонт промышленного радиатора;
— Ремонт масляного радиатора;
— Ремонт радиатора отопителя (печки)
— Ремонт радиатора в СПб
— Ремонт радиатора мотоцикла, радиатора квадроцикла и другой техники;
— Ремонт радиатора охлаждения в СПб
— Ремонт радиатора спецтехники;
— Ремонт легкового радиатора;
— Ремонт радиатора интеркулера;
— Ремонт радиатора кондиционера;
— Ремонт интеркулера СПб
— Ремонт теплообменника;
— Замена сот радиатора.
— Замена бачка радиатора;
— Изготовление бачка радиатора
— Изготовление радиатора;

-Промывка радиатора

Ремонт радиатора автокондиционера (автомобильного кондиционера) недорого в Уфе в ЦК Авто /цена/стоимость/сколько стоит/станция обслуживание/кондеры/автомобиль/машина/с выездом/климат контроль/Башкортостан/дешево

Компания Центр Климат Авто (ЦК Авто) в Уфе в Башкирии и Башкортостане предоставляет услуги по продаже, установки (заправки, ремонта) и обслуживанию автокондиционеров (автомобильных кондиционеров) и рефрижераторов (автомобильное рефрижераторное холодильное оборудование и системы) для любых марок, производителей, назначения (отечественные, импортные (иномарки), легковые, грузовые, коммерческий транспорт) автомобилей, а также для тракторов, комбайнов, спецтехники, у нас в ассортименте есть оборудование различных производителей Frost (Фрост),Elinje (Элинж), Alex-Original (Алекс-Оригинал), а также мы осуществляем монтаж автономных обогревателей для кабины (салона автомобилей) и предпусковые обогреватели для двигателя и топлива ведущих известных мировых брендов Webasto (Вебасто), Eberspacher(Эберспехер), Binar (Бинар), а также услуги по сварке аргоном (аргоннная, аргодуговая) и пайке сплавов и металлов. <br />yong, wall, volvo, volkswagen, v, up, toyota, suzuki, subaru, step, ssang, srk25zjp, srk25qa, srk20hg, srk, sportage, spectra, solaris, skoda, seat, saab, s40, s, rover, renault, porsche, peugeot, opel, niva, nissan, nexia, msz, msc, ms, mitsubishi, mini, mercedes, mazda, lifan, lexus, land, lacetti, kia, jeep, jaguar, infiniti, industries, hyundai, honda, heavy, h, great, ge25va, ge20vb, g, ford, focus, fiat, f0726r, f0714lh, f0526c, electronics, electric, e90, dwb, duster, dsb, dodge, daikin, daewoo, cr, corolla, com, climatic, civic, citroen, chrysler, chevrolet, chery, cadillac, bmw, benz, audi, astra, almera, accord, accent, 80, 626, 6, 406, 31105, 3110, 308, 307, 3, 2131, 21214, 2121, 2115, 2114, 2113, 2112, 2111, 2110, 2109, 2107, 2106, 2105, 2101, 206, 2, 1118, 100, 1, 0, ёнг, ягуар, эсперо, электросхема, электрический, электрические, электрическая, эксплуатации, шланг, шкода, шкив, шевроле, шанс, чистки, чистка, чистить, чери, цивик, цены, цена, х5, хюндай, хундай, хонда, холодит, хладагент, хендай, хантер, фьюжен, фрост, фреон, фреоном, фреона, фото, форум, форд, фокус, флюенс, фитинги, фильтр, фильтра, фиат, фабия, уфе, уфа, устройство, установки, установка, установить, управление, уплотнительные, универсальный, универсальные, уаз, тур, трубок, трубки, трубка, трафик, транзит, тольятти, тойта, тиида, тиго, технология, термоэлектрический, термостат, теплым, тагаз, таблица, с4, с, сценик, схема, сузуки, субару, стоит, стоимость, стиральной, стерлитамак, станции, стандарт, ссанг, средство, средства, срв, спринтер, спортейдж, спектра, соната, солярис, солано, сколько, скачать, ситроен, системе, система, симбол, сид, серена, сеат, сделать, своими, сборка, санни, сандеро, самостоятельно, самостоятельная, самодельный, сайт, сааб, ручки, руководство, руками, ростов, ростове, ровер, рио, ресивер, рено, ремонт, ремонта, ремня, ремень, разборка, радиатор, радиаторов, работы, работа, работает, пульт, профилактика, промышленные, промывка, производство, продажа, проверка, проверить, приора, принцип, принципиальная, примера, прикуривателя, по, почистить, потолочные, поставить, поршневого, порше, портативный, пользоваться, подшипник, подшипника, плохо, пикассо, переходник, переходники, переносные, переносной, первый, пенный, пежо, патриот, ошибок, ошибки, очистки, очистка, очистить, очиститель, охлаждает, официальный, от, отремонтировать, отзывы, осушитель, остается, оптом, опель, омега, октавия, оконный, оконные, обход, обучение, обслуживания, обслуживание, обработка, оборудование, н, нужен, ноут, нормы, ниссан, нива, не, неприятный, нексия, неисправность, неисправности, на, настенные, насос, наружный, накрышные, набор, муфты, муфта, москве, москва, монтаж, мондео, мобильный, мобильные, митсубиши, мини, микроавтобусов, мерседес, меган, машины, машиных, машину, машине, машина, матиз, масло, максима, мазда, логан, ли, лифан, литература, ленд, лексус, лачетти, ланос, к, куплю, купить, ксара, крышу, крутилки, круз, крайслер, корса, кондиционер, кондиционеры, кондиционеру, кондиционером, кондиционеров, кондиционере, кондиционера, компрессор, компрессоров, компрессора, комплектующие, кольца, количество, кожи, коды, книгу, книга, классик, кия, киев, киа, кашкай, канальный, канальные, калину, как, какое, кадиллак, и, исправность, испарителя, испарители, инфинити, инструмент, инструкция, импреза, из, зимой, зафира, запчасти, заправки, заправке, заправка, заправить, запах, замена, заз, жидкость, е39, екатеринбурге, д, дэу, дукато, дует, дону, дозаправка, додж, для, дилер, дизайнерские, диагностика, деу, дезинфекция, датчик, дастер, данных, давление, грузовой, гранд, герметик, где, газ, газель, в, выездом, встроенный, вольво, воздухом, внутренний, включается, вито, витара, виды, видео, вентилятор, вентилятора, вектра, ваз, боксер, бмв, блок, база, а6, а5, ауди, астра, аппарат, антибактериальная, амулет, альмера, альбеа, акция, акцент, аккорд, авто, автономный, автономные, автомобиля, автомобиль, автомобильных, автомобильный, автомобильные, автомобильного, автомобильная, автомобиле, автомобилей, автомашина, автокондиционер, автокондиционеры, автокондиционером, автокондиционеров, автокондиционере, автокондиционера, автокондиционерам, авео, август

Алюминиевый радиатор, катушка переменного тока, ремонт конденсатора.

Ниже представляет собой алюминиевый конденсатор переменного тока, также известный как радиатор и теплообменник. обменник — самое подходящее название. На этой картинке вы можете увидеть повреждение катушек вверху справа.

Но на самом деле это вверху справа, потому что мы перевернули этот радиатор. вверх ногами, так что повреждения теперь находятся наверху. Так ты на самом деле глядя на это сейчас с ног на голову.

Этот алюминиевый радиатор конденсатора стоит 1000 долларов совершенно новый, и он новый, но в нем есть утечка из-за непредвиденной аварии, повредила одну веночку.

Чтобы заказать новый, потребуется две недели доставки. склад. Компания AC, которая была призвана получить воздух Подготовившись и снова запустив, я знал, что у конденсаторов нет история ремонта при утечке. Обычно думают как пустая трата времени и денег.

Но две недели были большим сроком для без кондиционера, пока они ждали нового. Они решили посмотреть, смогут ли они найти какого-нибудь эксперта, который может это исправить. Они начали звонить вокруг и нашел меня.

Я сказал им, что вероятность того, что я смогу, составляет 80%. Я знаю каждый другой сварщик скажет им, что с вероятностью 100% он не сможет быть исправленным.

На самом деле они не говорят вам, можно ли это исправить, они говорят вам их уровень мастерства, а мой просто различается в зависимости от на моих прошлых успехах.

Ниже вы можете увидеть две видимые трещины позволяя этому алюминиевому радиатору вытекать фреон. Но я не могу работайте с ним, пока яма находится на уровне земли.Это слишком мало чтобы я наклонился, поэтому мы переворачиваем его вверх дном, вызывая утечку в высокую сторону.

Ниже приведены исходные условия повреждения. я придется его очистить и заставить его выполнить некоторые согласования для меня, прежде чем я смогу начать его ремонтировать.

1-я зона между желтыми линиями должна Уходите. Я разрежу его там, где есть красные линии. Тогда мне нужно чтобы удалить ребра охлаждения там, где есть синие линии, так что я немного места для работы. Мне нужно 2-ю катушку выставить вниз.

Он открыт, и теперь я могу творить чудеса.

Я сделал миниатюрный тонкий сварной шов 2-я катушка между двумя синими стрелками. Как я это сделал и что Я использовал секреты. Я могу показать вам конечный результат, но не то, как я получил там. Мне пришлось бы убить тебя, если бы я сказал тебе, как исправить невозможно радиаторы.

НИЖЕ: между красными стрелками находится 1-й ряд. змеевик, в котором не течет фреон, поэтому его не нужно закрывать.В Катушка 2-го ряда находится между синими стрелками, и ей нужен был алюминиевый сварите, чтобы закрыть все те миниатюрные отверстия, которые вы видите на обнаженная катушка ряда №1.

Между зелеными стрелками находится другая сторона ряд № 2, который я заварил закрытым. Красный — это строка №1, которая осталась открыто. Для запись , это чистый алюминий на сварном шве алюминия. Это не припой, это не серебряный припой, это не припой.

Это чистый алюминий, сплавленный с чистым алюминием.

Теперь, когда он сварен, мы быстро испытание под давлением до 30 фунтов на квадратный дюйм. Он отлично держит на 30. Чтобы проверить это под полным давлением его необходимо снова установить в агрегат. Так что дальше.

Сейчас ремонтируют этот алюминиевый радиатор. переустановил обратно в свой корпус.

А теперь приступим к настоящему испытанию давлением. В нормальном рабочее давление он будет поддерживать высокое давление 250 фунтов на квадратный дюйм. Иногда он достигает кратковременных скачков в 300 фунтов на квадратный дюйм. кратко.

Чтобы быть уверенным, что выдержит каждый худший случай Возможен скачок сценария, мы решили протестировать его до 400 фунтов на квадратный дюйм.

Знаете ли вы, что радиатор вашего автомобиля выдерживает только высокое давление? 32 PSI на максимуме? И мы собираемся поразить этот Воздух конденсатор радиатора кондиционера с 400 PSI.

Вот, вы смотрите, он держит непрерывный 404 PSI в течение 30 минут с нулевым отклонением. Что означает отсутствие утечки.

Теперь я дал им разрешение на переустановку это полностью в блоке переменного тока и все это застегивает.Они такие счастливый. Я очень счастлив. Две недели на заказ нового пришлось бы заставили их плохо выглядеть.

Теперь у них все трубы припаяны серебром обратно вместе, и отжим переустановлен.

Эта система теперь заряжается фреоном и Вы можете видеть, что отремонтированный радиатор на 100% высох, как и должен быть.

Да, кстати. Фреон тоньше воздуха или вода. Он может протекать там, где не могут протечь вода и воздух.

Теперь эти счастливые люди делают все возможное скучно.Они стремятся сделать холодный воздух менее чем за 30 минут с этого момента.
Еще нужно установить вентилятор на конденсатор.

Для ремонта радиатора, змеевик переменного тока, тепло ремонт обменника, звоните по телефону в нерабочее время Сварка в Сент-Огастине Джексонвилл. Экономьте деньги и приходите ко мне, или к моему мобильному радиатору Ремонтная служба может приехать к вам.

Руководство по ремонту конденсатора переменного тока

— Крепление конденсатора в переменном токе

Руководство по ремонту конденсатора переменного тока

Общие сведения о конденсаторе кондиционера и способы его ремонта

Конденсатор кондиционера отвечает за охлаждение и конденсацию паров хладагента в жидкость.Сам конденсатор состоит из множества частей; когда блок выходит из строя, это обычно означает, что необходимо заменить одну или несколько деталей в конденсаторе.

Рабочий конденсатор — важная часть центральной системы кондиционирования, тепловых насосов и других сплит-систем кондиционирования воздуха. Хотя многие современные конденсаторы могут прослужить десять и более лет, в конечном итоге их потребуется отремонтировать или заменить. Знание того, когда и как ремонтировать это устройство, поможет вам сохранять спокойствие при наиболее эффективной работе.

Что такое конденсатор переменного тока ?

Каждый кондиционер состоит из различных компонентов.К ним относятся компрессор, конденсатор, расширительный клапан и испаритель. Конденсатор кондиционера является внешним компонентом и обычно находится вне дома. Это компонент, который отвечает за охлаждение кондиционера, поскольку он играет важную роль в передаче тепла.

Как работает конденсатор переменного тока Goodman

Конденсатор кондиционера Goodman или конденсатор переменного тока других производителей, таких как AirQuest и Choice Refrigerants, отвечает за преобразование газообразного хладагента в жидкую форму.Компрессор, расположенный в блоке кондиционирования воздуха, сжимает хладагент и проталкивает его через конденсатор. Кондиционер работает так же, как автомобильный радиатор, и помогает отводить тепло от хладагента, создавая большую площадь поверхности для быстрого охлаждения хладагента.

После выхода из конденсатора хладагент намного холоднее, что превращает его в жидкость под высоким давлением. Хладагент направляется в дом через набор линий и распыляется в змеевик испарителя через небольшое сопло.Затем давление падает, и хладагент снова превращается в газ. Когда хладагент переходит из жидкого состояния в газообразное, он забирает тепло из окружающего его воздуха, в результате чего воздух становится холоднее, чем был раньше. Затем хладагент возвращается в компрессор через набор трубопроводов и снова начинает цикл.

Распространенные проблемы с конденсатором кондиционера

Хотя конденсатор кондиционера представляет собой единый компонент, он состоит из разных частей. К ним относятся:

  • Двигатель
  • Вентиляторы
  • Трубы
  • Змеевик конденсатора
  • Печатная плата
  • Компрессор

Когда эти части выходят из строя, они могут работать вместе или по отдельности.Кроме того, сбой может произойти внезапно или в течение определенного периода времени. Ниже приведен список некоторых из наиболее распространенных проблем, с которыми домовладельцы сталкиваются с конденсаторами кондиционеров. Во многих случаях, если определенная деталь вышла из строя, эту деталь можно заменить без необходимости приобретать новый блок.

Утечки

Утечки, обнаруженные в уплотнениях, и неисправные трубки — одна из причин, по которой конденсатор вашего устройства может выйти из строя. Трубки конденсатора со временем могут стать хрупкими и сломаться, проколоться или разорваться.С другой стороны, после длительного использования уплотнения могут треснуть и сломаться. Хотя эти детали могут выйти из строя из-за удара, наиболее частой причиной отказа является продолжающийся износ.

Грязные компоненты

Конденсатор кондиционера обычно устанавливается вне дома. Из-за этого конденсатор или некоторые его детали нередко со временем загрязняются. Обычно вокруг устройства будут расти кусты, трава и другие растения, что мешает его компонентам работать эффективно.

Если вы когда-нибудь заметите, что кондиционер не охлаждает ваш дом так, как должен, вам следует сначала проверить внешний вид конденсатора, чтобы убедиться, что его неэффективность вызвана мусором и грязью.

Конденсатор неисправной работы

Рабочие конденсаторы конденсатора отвечают за питание двигателей его вентиляторов. Плохой рабочий конденсатор может вводить в заблуждение в том смысле, что вызывает скачок, но на самом деле не запускает двигатель. Если у вас возникли проблемы с запуском двигателя, скорее всего, проблема в рабочем конденсаторе.Рабочие конденсаторы могут внезапно выйти из строя или со временем выйти из строя.

Засор

Со временем мусор и другие частицы могут забить кондиционер, что приведет к засорению и отказу кондиционера. Не весь мусор поступает извне — некоторые из них могут быть результатом отслаивания металлических деталей в конденсаторе. Это отслаивание обычно происходит из-за плохого обслуживания или возраста и в конечном итоге приводит к самоуничтожению конденсатора.

Неисправный переключатель реле

Это относится к критическому компоненту конденсатора, который отвечает за включение или выключение вентилятора при включении и выключении кондиционера.Когда вентилятор больше не работает, более крупный кондиционер перестает работать эффективно.

Неисправная плата управления

Плата управления — это печатная плата, которая обеспечивает связь между различными частями конденсатора. Неисправная плата управления означает, что произошел сбой связи. Это означает, что критически важные детали, такие как двигатель вентилятора, не будут включаться или выключаться, когда должны.

Сгоревший мотор

Редко бывает, что мотор внезапно выходит из строя.Ухудшение почти всегда происходит постепенно. Двигатели обычно выходят из строя из-за отсутствия надлежащего обслуживания и в результате стресса. Ремонт электродвигателя конденсатора переменного тока экономит деньги за счет замены самого электродвигателя с заменой любых других деталей.

Катушка повреждена

Змеевик конденсатора — одна из наиболее ответственных частей конденсаторной установки. Поврежденный змеевик конденсатора снижает эффективность всего вашего блока переменного тока. Существует ряд факторов, которые могут привести к повреждению катушки, в том числе:

Как узнать, когда заменять конденсатор переменного тока

При принятии решения о замене неисправного конденсаторного блока или его ремонте необходимо учитывать возраст оборудования.Ремонт старого, менее эффективного конденсатора переменного тока может стоить столько же или даже больше, чем его замена. Новый конденсатор переменного тока можно купить в Интернете по цене от 800 долларов плюс установка. Стоимость ремонта электродвигателя вентилятора конденсатора переменного тока или ремонта змеевика может варьироваться от 150 до 1000 долларов.

Помимо затрат на ремонт и повышения эффективности новых систем, возможно, вам будет лучше заменить блок через несколько лет, даже если конденсатор можно быстро отремонтировать. Поскольку новые модели, как правило, более эффективны, чем старые модели, в долгосрочной перспективе вы сэкономите больше денег, приобретя новый блок, чем старый.

В некоторых случаях у вас не будет выбора по поводу покупки другого конденсатора. Возникли две проблемы, которые означают, что вам потребуется замена конденсатора на новый:

Утечки

Даже если это может показаться незначительной проблемой, утечка в вашем конденсаторе в конечном итоге означает, что вам необходимо приобрести новый блок. Это связано с тем, что невозможно заменить уплотнения или трубки конденсатора, что делает ремонт утечки конденсатора AC бесполезным даже для профессионалов.

Засорение

Если ваш кондиционер заблокирован, примите это как знак того, что вам необходимо заменить конденсатор. К сожалению, когда конденсатор забивается, это означает, что вам также необходимо заменить другие дорогие компоненты, такие как компрессор. Вместо этого было бы разумнее заменить весь блок кондиционера.

У нас есть эффективные конденсаторы кондиционеров Goodman на складе HVACDirect.com с оптовыми ценами и бесплатной доставкой.Сообщите нам, если вам понадобится помощь при покупке конденсатора кондиционера.

Ремонт конденсатора переменного тока Часто задаваемые вопросы

Каковы признаки неисправного конденсатора переменного тока?

Пять основных признаков неисправности конденсатора переменного тока:

  1. Громкие или необычные шумы из конденсатора (например, рычание и грохот).
  2. Мощность охлаждения намного ниже, чем обычно.
  3. Утечка заметно больше жидкости, чем обычно, только за счет конденсации.
  4. Проблемы с запуском конденсатора.
  5. Устройство продолжает отключать автоматический выключатель.

Сколько стоит замена конденсатора кондиционера?

Замена конденсатора в вашей системе AC может стоить от 796 до 2800 долларов в зависимости от размера блока. Это до затрат на наем сертифицированного специалиста по HVAC для установки нового блока, так что имейте это в виду при составлении бюджета.

Следует ли мне отремонтировать конденсатор кондиционера или заменить его?

Когда конденсатор вашего кондиционера ломается или перестает работать должным образом, у вас может возникнуть соблазн посмотреть, можно ли его отремонтировать, а не заменять.Затраты на ремонт конденсатора кондиционера обычно близки к затратам на замену, а новые конденсаторы часто значительно более эффективны, чем старые модели.

Когда паять и когда паять медные провода: взгляд на плюсы и минусы каждой

Когда паять

Для пайки требуется горелка и припой.

Что касается фонарей, то есть два основных типа: дешевые и более дорогие. Дешевый вид — это газовая или пропановая горелка MAPP, в которой используется одноразовый резервуар на 14 унций, который вы можете купить в любом хозяйственном магазине, и также называемый турбо-горелкой.

Более дорогой вариант более объемный и включает в себя два резервуара сжатого газа: кислорода и ацетилена. Если вы когда-либо выполняли сварку, это тоже очень типичная горелка, которую вы будете использовать. Если вы занимаетесь этим надолго, стоит подумать о приобретении кислородно-ацетиленовой установки.

Газ MAPP или пропановое топливо достаточно нагреваются для использования припоя. Ацетилен становится еще горячее, поэтому работа будет выполняться быстрее. Если вы используете очень маленькие и тонкие медные провода, подобные тем, которые чаще используются в новых строительных установках, вы можете даже обнаружить, что ацетилен слишком горячий и сжигает ваши провода.Обычно это можно компенсировать, регулируя давление.

Что касается припоя, то он поставляется в катушке, которую вы разматываете, поскольку вам нужно больше, чтобы расплавить соединение.

Стандартный припой — это металлический сплав, состоящий в основном из олова, никеля или некоторых металлов с относительно низкой температурой плавления. Никогда не используйте припой со свинцом в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Вам может сойти с рук это в дренажных линиях, арматуре холодной воды и линиях холодной воды, которые не будут испытывать больших изменений давления или температуры, но, как правило, вы захотите использовать тот, который содержит от 15 до 30 процентов серебра, известен как мягкий припой.Чем выше процентное содержание серебра, тем выше температура плавления и тем прочнее будет соединение. Эти припои по-прежнему будут в основном на основе олова или никеля, но волшебным ингредиентом будет серебро. Да, это дороже, но работать с чем-либо, менее 15 процентов серебра, становится неуправляемым, и, скорее всего, в конечном итоге вам придется переделывать соединения с припоем, который содержит более высокий процент серебра.

Вы услышите, как люди говорят вам, что на отопительных или холодильных установках вы должны паять.По этому поводу существуют противоречивые мнения, в зависимости от того, с кем вы разговариваете. Чтобы уладить это в ваших собственных уникальных обстоятельствах с устройством, над которым вы работаете, все, что вам нужно сделать, это сравнить характеристики производителя вашего устройства HVAC со спецификациями вашего припоя с содержанием серебра. Например, характеристики типичного припоя, содержащего всего пять процентов серебра:

Эти уровни давления намного выше, чем давление в трубопроводе большинства бытовых и легких коммерческих систем HVAC.

То же самое и с температурой.На линии нагнетания компрессорной установки HVAC в жилом или малом коммерческом секторе часто указывается максимальная температура 225 ° C. Опять же, проверьте руководство производителя, чтобы определить это. Даже если у вашего компрессора плохой день и он нагреется до 300 ° C, он, вероятно, сначала поджарится, прежде чем пятипроцентный серебряный припой достигнет точки плавления около 430 ° C.

Могут ли эти паяные соединения протекать? Да. Могут ли паяные соединения протекать? Да. Если вы работаете в пределах спецификации производителя и ваш блок HVAC протекает, скорее всего, вы плохо выполнили пайку / пайку.Пайка вместо пайки в любом случае не исправит плохой работы.

Хотя могут быть некоторые споры о том, паять или паять с линией нагнетания компрессорного агрегата, пайка чувствительных соединений, таких как соединения с клапанами, реверсивными клапанами или расширительными клапанами, не вызывает сомнений. На них нельзя паять, потому что температура может расплавить резиновые и нейлоновые втулки внутри.

У пайки

также есть два других важных аспекта, которые могут быть полезными в зависимости от того, что вы делаете:

Припой

Silver относится к случаям, когда вы используете припой, содержащий около 45 процентов серебра или выше.Вы не будете использовать этот тип припоя слишком часто. Это полезно при выполнении соединений со сталью, например, при соединении медных проводов со сталью или при соединении стали со сталью. Например, вы можете использовать это на сервисных клапанах, которые крепятся к компрессору.

Использование серебряного припоя с таким процентным содержанием известно как твердый припой. Из-за более высокого содержания серебра температура, необходимая для плавления этого припоя, больше похожа на температуру пайки, поэтому вы можете думать о серебряной пайке как о грани между пайкой и пайкой.

Почему мой техник переменного тока не может спаять протекающий стык, чтобы отремонтировать змеевик испарителя?

  • Почему мой техник переменного тока не может спаять протекающий стык, чтобы отремонтировать змеевик испарителя?

    Надеюсь, я здесь нарушаю правила форума. Сам не планирую это исправлять, просто не понимаю в чем проблема. Мой кондиционер замерзал (внутри блока обработки воздуха, а также змеевики конденсатора компрессора снаружи).Я позвонил в технологическую компанию, которую использовал в течение многих лет, и он вышел и сказал, что у меня низкий уровень фреона и, скорее всего, произошла утечка. Он также предположил, что это мой змеевик испарителя, основываясь на их внешнем виде (изрядное количество ржавчины по краям). Он достал свой течеискатель и обнаружил очень маленькую утечку в одном из соединений испарителя. Нанесите на него немного желтой слизи, и мы увидим маленькие, медленно образующиеся пузырьки. Он сказал мне, что мне нужно либо заменить катушку, либо заменить весь воздушный обработчик. А. указал, что утечка произошла прямо в паяном соединении, так почему бы просто не нанести еще немного припоя, чтобы попытаться загерметизировать? Он сказал, что это не сработает, что он, вероятно, повредит его, пытаясь отремонтировать.

    Во всяком случае, я не любитель переменного тока, но если бы у меня были инструменты, я бы наверняка постарался исправить это соединение. Я предполагаю, что ему, вероятно, придется эвакуировать систему, пропаять утечку, а затем заправить.

    Я здесь совсем не на базе?

    Спасибо за любые ответы

  • если бы маленькие трубки не терлись друг о друга, я бы никогда не стал ремонтировать катушку.к тому времени, когда вы разрежете алюминий и припаяете его, следующая протечка будет уже через несколько минут. статистически вероятность возникновения дополнительной утечки в короткие сроки очень высока. труд, чтобы правильно отремонтировать, а не заменить катушку, не намного сложнее для квалифицированного специалиста. если бы вы потратили ххх денег на технику для устранения утечки, а через несколько дней / недель / месяцев возникла другая утечка, подумали бы вы, что подрядчик должен что-то сделать для вас? почти все люди. не та ситуация, в которую я бы хотел попасть

    …

  • Спасибо за ответ. Я плохо объясняю, где находится этот протекающий стык. Его очень легко найти, и это как 1/4 медной трубки там, где есть утечка. Это не потребует снятия катушки для пайки.

    Но я понял. Вы что-то ремонтируете, и есть дюжина других деталей, ожидающих выхода из строя, поэтому домовладелец обвиняет вас в том, что вы либо не исправили это правильно, либо сломали что-то еще, когда вы выполняли ремонт.

  • Хотя я понимаю суть вашего вопроса, я хотел бы, чтобы вы рассмотрели кое-что, что также происходит в фоновом режиме.

    Как и сказал кенгуру, ремонт змеевика в хороший день — отрывочный. То, что вам кажется простым ремонтом линии 1/4 «, может потребовать полдня, проведенного методом проб и ошибок. Вы можете перегреть коллектор, что может привести к целому ряду проблем.

    Я также хотел бы, чтобы вы обратили внимание на роль техника в его компании. Все в бизнесе построено на управлении рисками. Это то же самое для консультанта по инвестициям, что и для бизнеса в области HVAC. Риск есть везде, и единственный способ сохранить прибыльность — управлять этим риском.

    Как владелец бизнеса, я даю своим техническим специалистам определенные рекомендации, которые помогут им управлять нашей подверженностью риску. Они не бизнесмены, они техники, поэтому мы устанавливаем политику компании в их интересах.Мы не занимаемся жилыми работами, только коммерческими и производственными, но теория та же.

    Ремонт змеевика чаще приводит к проблемам, чем к успешному ремонту. Скорее всего, компания просто управляет своими рисками.

  • Опубликовать лайки — 1 лайков, 0 не лайков

  • EZ делать иногда.Медь очень тонкая, поэтому нужно быть очень осторожным. У вас может быть более одной утечки СЕЙЧАС !! Медные изделия изнутри наружу. Прикоснитесь к меди теплом, и в ней может образоваться большая дыра. Нет гарантии !!! Азартные игры ?? Почувствуйте себя удачливым ???? Допустим, вам повезло, и вы устранили утечку, которую вы нашли, ОК — технология вытягивает вакуум, и вакуум не удерживается — о, у $ Hit должна быть еще одна утечка — что теперь — вы потратили деньги, хотите потратить больше ?? Бросьте кости, это всего лишь $$$$. Игра на удачу и удачу — дайте нам знать, что вы делаете и какой результат.Удачи .. Есть кроличья лапка ?? Скрестить пальцы??
  • Некоторые можно отремонтировать, а некоторые нет. Как отметили ребята, очень легко получить каскадные отказы, когда тепло достигает суставов. Если вы готовы заплатить за попытку ремонта, если она работает, или нет, сделайте это. Просто будьте готовы заплатить почти вдвое больше, чем за замену катушки, если она не работает, поскольку работа выполняется дважды.

  • Публикация лайков — 2 лайков, 0 не лайков

  • Дни устранения утечек змеевика в жилом помещении ЗАВЕРШЕНЫ. Люди сейчас настоящие придурки. ДЖИММИ ДЖИММИ Джимми, и я уверен, что вы были бы такими же, если бы увидели способ обмануть компанию на пару долларов.Да, кстати, Простое исправление.
  • Я бы хотя бы попытался исправить утечку. Нетрудно сделать, если это место пайки. Если только вы не умеете паять.

    Риск? Минимальный, до нуля. Я бы сказал вам, что посмотрю, смогу ли я его запаять. Если смогу, по дороге снова начнет протекать. Я ничего не могу с этим поделать, и вам нужно будет заменить его на этом этапе.И написал бы это на счете-фактуре, который вы должны подписать, прежде чем предпринять попытку.

  • Публикация лайков — 3 лайков, 0 не лайков

  • Когда я работал техником на местах, политика нашей компании заключалась в том, чтобы не ремонтировать протекающие испарители.Несколько раз, которые я пробовал лично, имели переменный успех. Есть несколько вещей, которые следует учитывать: ремонт легко доступной утечки может не исправить ее, у вас могут быть другие утечки в змеевике. Сам ремонт мог ослабить другие суставы. Он может исправить это сейчас, и через несколько месяцев выскочит еще одна утечка, и что тогда? Я уверен, что вы не захотите оплачивать еще один сервисный звонок, чтобы он вернулся, и он не захочет продолжать ремонтировать его бесплатно.

    Все компании разные, но отказ от ремонта испарителя не является чем-то необычным.

    Хорошо? Плохо? Я парень с пистолетом.

    Заявления, сделанные мной, являются строго моим мнением и не отражают мнение моего работодателя. Я не уполномочен делать какие-либо официальные заявления от имени моего работодателя.
    Любые технические советы, предлагаемые мной, предназначены только для образовательных целей, все ремонтные работы, связанные с HVAC, должны выполняться только квалифицированным персоналом.

  • 08.03.2016, 14:30 # 10
    За свои 20 с лишним лет я обнаружил, что у вас есть хорошие шансы на отсутствие каких-либо других утечек на испарителях менее 10 лет, при условии, что они находятся в доступном паяном соединении или U-образном изгибе.Мне больше 10 лет, и мой процент отказов с другими утечками в той же змеевике, которых не было раньше, составляет 100% в течение 1-2 недель. Теперь у эвапов есть 10-летняя гарантия, поэтому нет смысла пытаться их исправить.

    • Пайка Современные кондиционеры | Группа продуктов Harris

    По мере отказа от хладагентов CFC было много дискуссий о требованиях к паяным соединениям для новых заменяющих смесей.Есть две основные причины, по которым подрядчики должны уделять больше внимания качеству пайки:

    • Заменители, не содержащие CFC, такие как R-410a, работают при давлениях значительно выше, чем существующие хладагенты, такие как R-22. Например, при 70 ° F рабочее давление R-22 составляет 120 фунтов на квадратный дюйм, а для R-410a — 200 фунтов на квадратный дюйм. В настоящее время хладагент R-410a значительно дороже, чем R-22, поэтому, если у вас есть утечка, замена потерянного хладагента будет стоить дороже.
    • Связанное развитие — переход к более высоким рейтингам кондиционирования воздуха SEER.Чтобы выполнить требования правительства 13 SEER, многие производители, вероятно, увеличат размер катушек. Обычно это означает больше паяных соединений. Не влияя на подрядчика, производители ОВК также имеют дополнительный стимул для улучшения качества пайки.

    В любом случае одно не изменилось. Ключом к созданию герметичных паяных соединений является правильная техника. Прочные паяные соединения являются результатом выполнения нескольких основных процедур.

    Очистка
    Этот шаг легко упустить из виду, особенно в новых установках.Загрязнения, такие как грязь, масло или тяжелый поверхностный оксид, будут препятствовать «смачиванию»; способность расплавленного припоя растекаться и прилипать к поверхности. Протрите детали тряпкой, а затем используйте щетку из нержавеющей стали или Scotchbrite®, чтобы удалить оксидный слой.

    Регулировка пламени
    Это еще один важный аспект. Настройки пламени зависят от типа источника тепла. Для кислородно-ацетиленового сплава рекомендуется нейтральное пламя. Также подходит пламя с небольшим избытком ацетилена (науглероживание).Избегайте использования пламени с избыточным содержанием кислорода (окислительное пламя). Этот химический состав пламени увеличивает поверхностные оксиды и препятствует смачиванию присадочного металла.

    Горелки с воздушно-ацетиленовым покрытием, использующие вихревые наконечники, стали очень популярными. У них есть единственная регулировка пламени. Независимо от типа горелки, при увеличении или уменьшении размера трубки, используйте наконечник большего или меньшего размера, а не просто увеличивайте настройки давления.

    Нейтральное пламя Пламя цементации

    Обогрев
    Неправильный нагрев — основная причина плохо выполненных стыков.Адекватная прочность и пластичность соединения зависят от втягивания расплавленного припоя в соединение. Первый сустав кажется звуком снаружи. Хотя это соединение может быть адекватным, при определенных обстоятельствах высокая вибрация или напряжение могут вызвать развитие трещины.

    Чтобы предотвратить это, нам нужно использовать метод нагрева, который доводит обе части, в том числе внутри муфты, до температуры пайки.Мы рекомендуем такой многоступенчатый подход к отоплению:

    1. Начните с нагрева трубки. Нагрейте трубку, чтобы отвести тепло внутрь муфты.

    2. После предварительного нагрева переместите резак к муфте. Направьте пламя к трубе.

    3. Проведите горелкой между трубкой и муфтой, чтобы нагреть обе части до температуры пайки.

    4.Переместите пламя к основанию муфты и нанесите присадочный металл. Расплавленный припой будет следовать за теплом к ​​основанию чашки.

    5. Шаги 3 и 4 следует выполнять с обеих сторон трубки / соединения. Кроме того, по мере увеличения диаметра трубки вам необходимо повторить эти шаги в нескольких точках по окружности. Это будет способствовать равномерному нагреву и обеспечит наличие необходимого присадочного металла и отсутствие «голодающих» участков.

    Перед нанесением присадочного металла важно подождать, пока обе детали поглотят достаточно тепла.Пруток или проволока должны легко плавиться и растекаться при нанесении на основной металл. Избегайте плавления стержня только пламенем горелки.

    Паяльный присадочный металл
    Доступные припои с присадочным металлом вполне подходят для изготовления герметичных соединений. В таблице присадочных металлов Harris перечислены рекомендуемые припои для различных комбинаций основных металлов.

    Флюс
    При пайке меди или латуни требуется флюс для уменьшения поверхностных оксидов, защиты основного металла во время нагрева и уменьшения поверхностного натяжения присадочного металла.При применении от меди к меди эту функцию обеспечивает фосфор в прутках для пайки (Stay Silv® 5, 15, Blockade®, Dynaflow®). При пайке других металлов требуется отдельный химический флюс.

    Flux следует использовать экономно и наносить кистью. Предлагаемый метод заключается в том, чтобы оставить «неофлюсованного участка на конце трубы. Во время нагрева капиллярное действие будет протягивать расплавленный флюс через соединение. Обязательно удалите остатки флюса влажной тряпкой после пайки.

    Пайка
    Несколько спорным вопросом было использование пайки в качестве замены паяных соединений.Большинство коммерческих припоев, особенно марок олова / свинца и олова / сурьмы, не рекомендуются для систем охлаждения с высокой вибрацией. Сплавы олова / серебра, в том числе наш Stay Brite®, действительно обладают необходимой прочностью и пластичностью для применения в жилых помещениях HVAC. Исключение составляют приложения, в которых рабочая температура превышает 200 ° F.

    Следует отметить, что Международный механический кодекс предусматривает, что паяные соединения медных трубок с хладагентами группы A1 являются приемлемыми. R-410A входит в эту группу хладагентов.

    Преимущества соединений олово / серебро хорошо задокументированы. Вы исключаете необходимость продувки азотом во время нагрева, и внешнее охлаждение термочувствительных клапанов не требуется.

    Помните, флюсы для припоя вызывают коррозию. Позаботьтесь о том, чтобы на трубке и фитинге не было избытка флюса, который может оказаться внутри закрытой системы. Чтобы избежать этого, наносите флюс кистью.

    Имейте в виду, что некоторые инструкции по установке и сервисные бюллетени производителей кондиционеров предусматривают паяные соединения.Подрядчики должны следовать инструкциям производителя и любым местным или национальным нормативным требованиям.

    2021 Стоимость ремонта ВС | Стоимость перезарядки домашнего кондиционера

    Руководство по стоимости ремонта кондиционера

    9042 904 Хладагент 800 долл. США
    Распространенная проблема Средняя стоимость устранения
    Обнаружение и ремонт утечки хладагента $ 225 — $ 1600
    Замена печатной платы 120–600 долл. США
    Замена предохранителей, автоматических выключателей или реле 15–300 долл. США
    Замена термостата 115–470 долл. 100 — 250 долларов
    Замена конденсатора или контактора 90 — 475 долларов
    Замена домашнего воздушного компрессора 1350 — 2300 долларов Стоимость замены электродвигателя вентилятора блока 90 430 100–700 долларов

    * в зависимости от размера и типа

    Оценка ремонта переменного тока

    Стоимость обращения в службу устранения неполадок может варьироваться от 75 до 180 долларов, в основном в зависимости от вашего географического положения и времени года. который происходит при вызове.Время профессионалов HVAC в жаркие летние месяцы в цене, некоторые профессионалы берут по 200 долларов за час .

    Ваш специалист по HVAC может выполнить ежегодную настройку вашей системы примерно за от 80 до 100 долларов . Это ежегодное обслуживание помогает предотвратить капитальный ремонт вашей системы и обеспечить вам душевное спокойствие и значительную экономию в долгосрочной перспективе. Кроме того, регулярное обслуживание может помочь домашнему инспектору удостовериться, что ваше устройство работает правильно, если вы решите продать свой дом.

    Стоимость перезарядки домашней сети переменного тока

    Стоимость подзарядки домашней сети переменного тока сильно различается в зависимости от размера вашего блока, используемого хладагента, стоимости хладагента и необходимого количества. Стоимость может быть всего $ 100 , но будьте готовы заплатить $ 600 + . Шесть фунтов R-22 обойдутся вам примерно в $ 500 $ . Новые правила, которые постепенно прекращают использование R-22, означают, что цена продукта растет.

    Стоимость подзарядки не должна превышать пару часов.

    Стоимость замены компрессора кондиционера

    Ожидается, что вы заплатите 1,200 долларов или больше за замену компрессора кондиционера. Если вы заметили, что ваш кондиционер дует теплым воздухом, шумит или вибрирует при запуске, возможно, виноват ваш компрессор. Профессиональная замена займет всего несколько часов .

    Стоимость ремонта компрессора кондиционера

    Комплект для принудительного запуска компрессора кондиционера стоит от 100 до 250 долларов .В зависимости от повреждения часто имеет смысл установить новый компрессор, чтобы обеспечить долгосрочное исправление.

    Стоимость ремонта утечки фреона переменного тока

    Профессионал может обнаружить утечку газа переменного тока и устранить ее за от $ 225 до $ 1600. Время, необходимое для этого проекта, зависит от места и серьезности утечки. Для обнаружения и устранения некоторых повреждений может потребоваться более восьми часов, .

    Стоимость замены кондиционера

    Установка новой системы обработки воздуха стоит от 2200 до 3800 долларов .Воздухообрабатывающий агрегат работает с существующими системами для циркуляции горячего и холодного воздуха в зависимости от ваших потребностей. Узнайте больше о стоимости установки кондиционера.

    Стоимость ремонта утечки в фанкойле кондиционера

    Стоимость замены фанкойла или конденсаторного агрегата должна составлять около 2000 долларов. Продолжительность этого проекта варьируется, но для завершения должно потребоваться около в день или меньше. Хотя в некоторых случаях утечка в фанкойле может быть устранена, часто лучше полностью заменить ее.

    Получить расценки на ремонт кондиционера

    Стоимость замены конденсатора

    Стоимость установки нового конденсатора составляет 1 750 долларов США. Но эта цена может варьироваться в зависимости от агрегата. На выполнение этого проекта у профессионала должно уйти меньше суток — в среднем около четыре часа . Спросите профессионала, можете ли вы отремонтировать конденсатор кондиционера вместо полной замены.

    Стоимость замены воздуховода переменного тока

    Стоимость замены вашей системы воздуховодов составляет около 2 000 долларов США за одну установку.Чтобы установить систему воздуховодов и новую систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, ожидайте, что заплатит от 9 200 до 12 300 долларов . Этот проект может занять несколько дней в зависимости от количества необходимых воздуховодов.

    Стоимость ремонта вентилятора переменного тока

    Ремонт вентилятора переменного тока может стоить всего $ 150 . Если его невозможно отремонтировать, замена электродвигателя нагнетателя стоит от 250 долларов до 800 или до 2000 долларов для модели высокого класса . Цена зависит от того, какой вентиляторный двигатель вам нужен, так как премиум-модели стоят дороже.Количество времени на этот проект варьируется, большинство замен занимает около трех часов .

    Стоимость ремонта расширительного клапана переменного тока

    Ремонт расширительного клапана переменного тока относительно дешев, в зависимости от того, насколько он поврежден. Полная замена клапана стоит от до 450 долларов. Этот проект должен занять всего несколько часов .

    Стоимость ремонта инвертора переменного тока

    Стоимость обслуживания и ремонта инверторных кондиционеров выше, чем у обычных.Инвертор переменного тока более энергоэффективен, чем обычные блоки, и может сэкономить от 50% до 60% на расходах на электроэнергию. Таким образом, эта система может окупиться в долгосрочной перспективе.

    Стоимость замены предохранителей, автоматических выключателей или реле переменного тока

    Стоимость замены предохранителей, автоматических выключателей или реле в блоке переменного тока составляет от 15 до 300 долларов. Эти проекты выполняются относительно быстро, и на выполнение большинства из них требуется всего за пару часов .

    Замена термостата переменного тока

    Замена термостата стоит от 115 до 250 долларов .Стоимость ремонта термостата немного меньше. Замена профессионального должна занять менее двух часов .

    Цена ремонта конденсатора переменного тока

    Приготовьтесь заплатить от 120 до 475 долларов за замену конденсатора. Этот быстрый проект должен занять меньше часа, , если его выполнит опытный профессионал.

    Сравните оценки местных ремонтников переменного тока

    Как узнать, что ваш кондиционер сломан?

    Если вы заметили какой-либо из этих признаков, возможно, ваш кондиционер неисправен.Позвоните специалисту по ремонту переменного тока в вашем районе, чтобы диагностировать и устранить проблему.

    1. Ваш кондиционер вообще не работает.

    Сначала убедитесь, что термостат установлен на «охлаждение». Затем убедитесь, что назначенная вами температура охлаждения ниже температуры в комнате или доме. Если все в порядке, проверьте электрическую панель, чтобы убедиться, что у вас нет сработавшего прерывателя. Если кажется, что все в порядке, а устройство по-прежнему не работает, обратитесь к специалисту по кондиционированию воздуха.

    2. Вы слышите, как устройство работает, но из вентиляционных отверстий выходит мало или совсем нет холодного воздуха.

    Если ваш термостат настроен на разумную температуру, а в вашем доме все еще неприятно тепло, ваш кондиционер не выполняет свою работу должным образом.

    3. Ваш кондиционер издает странные звуки.

    Вы, вероятно, знакомы с типичными шумами, которые издает ваше устройство во время цикла. Итак, когда вы слышите что-то странное или необычное, самое время обратиться в ремонт.

    4. Ваш кондиционер плохо пахнет.

    Необычный запах, исходящий от вашего устройства, указывает на наличие грязи, плесени или грибка внутри. Это может привести к циркуляции загрязненного воздуха в вашем доме. Плохие запахи — это больше, чем просто неприятность. Они указывают на проблему, которую следует решать немедленно, чтобы избежать проблем со здоровьем у вашей семьи.

    5. У вашего кондиционера короткие циклы.

    Кондиционер постоянно включается и выключается для поддержания заданной температуры во всем доме.Однако, если вы заметили, что он без видимой причины включается и выключается чаще, чем обычно, возможно, ваш аппарат неисправен. Короткая езда на велосипеде создает дополнительную нагрузку на кондиционер и может привести к его выходу из строя, если с ним не обращаться быстро.

    6. Вода протекает внутри и вокруг вашего устройства.

    Хотя небольшое количество конденсата является нормальным явлением, избыток воды в вашем устройстве указывает на проблемы. Обратитесь за помощью к специалисту по ремонту HVAC. Эта работа связана с электрическими компонентами, которые следует оставить на усмотрение профессионалов.

    7. Ваше устройство замерзло или замерзло.

    Обледенение вашего кондиционера создает проблемы. Заблокированный или ограниченный воздушный поток вызывает скопление льда, что может привести к замерзанию устройства. Он также может снизить уровень фреона, требуя подзарядки устройства.

    Можно ли отложить ремонт?

    Хотя неисправный кондиционер может продолжать работать какое-то время, лучше устранять любые проблемы как можно скорее. Игнорирование предупреждающих знаков может усугубить небольшую проблему и привести к более дорогостоящему ремонту в долгосрочной перспективе.Немедленно отремонтируйте ваше устройство, чтобы избежать серьезных повреждений или высоких счетов за коммунальные услуги.

    Сравните расценки для вашего проекта ремонта кондиционера

    Сделай сам и профессиональный ремонт кондиционера

    Опытный домашний мастер сможет позаботиться о многих мелких ремонтах. Тем не менее, если вам нужны электромонтажные работы, лучше обратиться к профессионалу. И вам обязательно нужно обратиться за помощью, если проект предполагает работу с хладагентом, который является токсичным материалом, для работы с которым часто требуется лицензия.

    Обязательно сделайте свою домашнюю работу, прежде чем нанимать профессиональные услуги. Вам нужно проверить:

    • Государственные требования по лицензированию и страхованию.
    • История вашей системы HVAC и любые гарантии. Средняя гарантия производителя 5 лет .
    • Цены и пакеты услуг от разных подрядчиков.
    • Рефералы от друзей и семьи.
    • Профессиональные сертификаты, ассоциации и партнерства. Включая, но не ограничиваясь:
      • Подрядчики по кондиционированию воздуха Америки (ACCA)
      • Национальная ассоциация подрядчиков по обработке листового металла и кондиционирования воздуха (SMACNA)
      • Сертифицировано North American Technician Excellence (NATE)
      • Партнерство с ENERGY STAR

    Попробуйте выбрать компанию, которая специализируется на услугах HVAC.В то время как некоторые компании, работающие с обычными мастерами, могут предоставить недорогую альтернативу многим проектам, компания, которая специализируется на кондиционировании и отоплении, обычно является лучшим вариантом. Взгляните на это руководство, чтобы получить больше советов по найму подрядчика.

    Сравните предложения по проекту ремонта кондиционера

    Вопросы, которые следует задать Служба по ремонту кондиционеров

    • Имеют ли они лицензию, страховку и страховку?
    • Сертифицированы ли их технические специалисты какими-либо профессиональными организациями по ОВК?
    • Какие виды гарантий они предлагают в отношении своей работы?
    • Если ваше устройство все еще находится на гарантии, сертифицирован ли HVAC pro для выполнения гарантийных работ для вашей марки переменного тока?
    • Если есть «бесплатное» предложение, существуют ли условия, которым вы должны соответствовать, чтобы претендовать на него?
    • Сколько лет компания работает?
    • Предоставят ли они вам отзывы и ссылки?
    • Требует ли компания по ремонту систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, чтобы их сотрудники проходили проверку биографических данных и наркотики?
    • Предоставляет ли компания сертификат производительности AHRI? Это требуется только для коммерческих объектов.
    • Будет ли техник проверять систему воздуховодов, а также сам агрегат?
    • Как компания взимает плату за услуги?
    • Есть ли финансирование для более крупного ремонта?
    • Имеется ли в компании круглосуточная служба аварийного ремонта переменного тока, работающая без выходных?
    • Предоставит ли компания письменную смету перед началом работ?

    Сертификаты переменного тока

    Сертификат AHRI

    Ваш специалист по HVAC может предоставить вам сертификат AHRI о сертифицированных характеристиках продукта по запросу, чтобы помочь вам проверить соответствие вашей системы.Сертификат подтверждает, что Институт кондиционирования воздуха, отопления и охлаждения (AHRI) сертифицировал ваш наружный блок (конденсатор) и внутренний блок (испаритель) как согласованную систему. Это обычное дело и требуется для коммерческих помещений, а не для жилых.

    Для моделей с более высокой эффективностью эта сертификация может помочь вам получить скидку от вашего коммунального предприятия или местного муниципалитета. Не во всех регионах предусмотрены скидки, но ваш технический специалист, скорее всего, сможет предоставить информацию о процессе сертификации.Сборы за выполнение этой сертификации различаются, но, как правило, очень дороги. Поговорите со своим местным специалистом по HVAC, чтобы узнать, стоит ли скидка стоимости сертификации.

    Сертификат EPA 608

    Агентство по охране окружающей среды (EPA) требует, чтобы технические специалисты, работающие с контролируемым хладагентом, прошли сертификацию. Есть четыре уровня сертификации. Ваш технический специалист HVAC должен иметь как минимум «сертификат второго уровня». Еще лучше быть «универсальным сертификатом».Эту информацию о сертификации рекомендуется получить у специалиста по ОВК. Он может вам понадобиться в будущем, если вы решите продать свой дом. Стоимость сертификации составляет в среднем от $ 40 до $ 240 .

    Нанять профессионального мастера по ремонту кондиционеров рядом с вами

    Часто задаваемые вопросы

    Какова средняя стоимость замены кондиционера?

    Средняя стоимость замены центрального кондиционера составляет около 5 000 долларов США . Но она может достигать 12 500 долларов США в зависимости от размера вашего дома и сложности системы воздуховодов.

    Как долго работает кондиционер?

    Обычно AC длится от 12 до 15 лет . Но это число варьируется в зависимости от того, как часто вы используете прибор. Чем больше используется система, тем быстрее она изнашивается. По прошествии 15 лет будет хорошей идеей вызвать специалиста по установке переменного тока для нового блока.

    Опасны ли утечки фреона?

    Сам по себе фреон может быть очень опасным. Но обычная протечка в вашем доме не должна причинить вам вреда, если вы будете проявлять осторожность.Избегайте использования хладагента и убедитесь, что область вокруг утечки хорошо вентилируется. Не вдыхайте газ напрямую и старайтесь держаться подальше от утечки, если она находится в замкнутом пространстве. Слишком сильное воздействие может привести к отравлению хладагентом и даже к смерти.

    Сколько стоит добавить фреон в центральный кондиционер?

    Это стоит от 100 до 60 долларов. поместить фреон в центральную систему кондиционирования. Цена варьируется в зависимости от размера вашего блока и типа используемого хладагента.

    Сколько стоит устранить утечку переменного тока в доме?

    Стоимость поиска и устранения утечки переменного тока составляет от 225 до 1600 долларов.

    Наймите профессионала по ремонту кондиционеров рядом с вами

    Jullynice DC 12V Радиатор охлаждения воздуха Пельтье Система DIY 20A 180W Полупроводниковый холодильник Кондиционер Электрический паяльник Продукты для теплового управления Компьютерные радиаторы

    Jullynice DC 12V Радиатор охлаждения воздуха Пельтье Система DIY 20A 180W Полупроводниковый холодильник Кондиционер Электрический паяльник Управление тепловым режимом Продукция Компьютерные радиаторы
    1. Дом
    2. Промышленное электрооборудование
    3. Продукты для управления температурным режимом
    4. Компьютерные радиаторы
    5. Jullynice DC 12V Радиатор охлаждения воздуха Пельтье Система DIY 20A Полупроводниковый холодильник 180 Вт Кондиционер Электрический паяльник
    90c7 Jullynice Радиатор охлаждения воздуха Jullynice DIY System 20A 180W полупроводниковый холодильник кондиционер электрический паяльник

    20A, 180 Вт, полупроводниковый холодильник, кондиционер, электрический паяльник, Jullynice, DC 12V, охлаждающий радиатор воздушного охлаждения, система DIY, купите Jullynice, DC 12V, охлаждающий радиатор воздушного охлаждения, система DIY. покупки.Радиатор охлаждения воздуха Пельтье 12 В DIY Система 20A 180 Вт Полупроводниковый холодильник Кондиционер Электрический паяльник Jullynice Dc, Jullynice, Jullynice — 0820, Jullynice DC 12V Радиатор охлаждения воздуха Пельтье DIY Система 20A 180 Вт Полупроводниковый холодильник Кондиционер Электрический паяльник.




    Jullynice DC 12V Пельтье Радиатор воздушного охлаждения DIY Система 20A 180 Вт Полупроводниковый холодильник Кондиционер Электрический паяльник

    Jullynice DC 12V Радиатор воздушного охлаждения Пельтье Система DIY 20A 180W Полупроводниковый холодильник Кондиционер Электрический паяльник: Компьютеры и аксессуары.Купить Jullynice Dc 12V Радиатор воздушного охлаждения Пельтье Система DIY 20A, 180 Вт, полупроводниковый холодильник, кондиционер, Электрический паяльник: радиаторы — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна при покупке, отвечающей критериям. ❀Этот термоэлектрический охладитель использует охлаждающий модуль 12715, который имеет лучший охлаждающий эффект. . ❀Блок охлаждения имеет большую площадь, которая может контактировать с большим количеством воздуха для быстрого охлаждения. . ❀Четыре полые медные трубки с содой внутри быстро доставляют тепло для большей эффективности охлаждения. . ❀❀Четыре полые медные трубки с содой внутри быстро доставляют тепло для большей эффективности охлаждения.. ❀Проверено с пенопластом, температура которого при 23 ° может упасть до 0,6 ° за полчаса, минимум -2 °. . Особенности. В этом термоэлектрическом охладителе используется охлаждающий модуль 1715, который имеет лучший охлаждающий эффект. Охлаждающий блок имеет большую площадь, которая может контактировать с большим количеством воздуха для быстрого охлаждения. Четыре полые медные трубки с содой внутри быстро доставляют тепло для большей эффективности охлаждения. Его можно использовать для изготовления небольшого холодильника, мини-кондиционера или охлаждающего устройства для домашних животных. Протестировано с пеной, температура которой ° может упасть до 0 ° за полчаса, минимум- °..Технические характеристики: .Цвет: как показано на рисунке. Размер: 1 * 19,5 * 1 см. Размер вентилятора: * см. Мощность: 180 Вт. Источник питания: DC1V, 0A (не входит в комплект). Вес: 80 г (прибл.) . В комплект входит: .1 пластина для охлаждения полупроводников. Примечания: .1. Из-за разницы между различными мониторами изображение может не отражать фактический цвет изделия. Мы гарантируем, что стиль такой же, как показано на фотографиях … Из-за ручного измерения и различных методов измерения допускается отклонение в 1 см. Спасибо! . . .





    Jullynice DC 12V Пельтье Радиатор воздушного охлаждения DIY Система 20A 180 Вт Полупроводниковый холодильник Кондиционер Электрический паяльник

    Вы можете проверить детали размера в описании продукта, дата первого упоминания: 12 октября.7 «x 7» Занавеска для душа для девочек, которую можно стирать в машине, диаметр винта 0,625 1 / 4-20 Размер винта Lyn-Tron, женская латунь, длина 0,125, упаковка из 5 оцинкованных. Silver-XX-Heavy: Тренажеры для рук — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА на соответствующие критериям покупки. Толстый каблук составляет примерно 2. Купите комбинезон для мальчиков Rene ROFE для новорожденных, цвет слоновой кости, мульти. Satco S9143-7R20 / LED / 50K / 580L 7-ваттная 5000K R20 Светодиодная лампа с регулируемой яркостью, 6 шт., 3-4 года Бюст: 38 см; талия: 54 см; высота: 90-100 см; Высококачественная подошва из ЭВА для сцепления и исключительного качества прочность, Упаковка из 25 шт. H8MMH-4036G DIP-КАБЕЛЬ HDM40H / AE40G / HDM40H.Легкое включение / выключение, эргономичное открывание сундука с регулируемыми и расширяемыми ремнями для превосходной универсальности — дополнительную информацию см. На странице продукта Speed ​​Tiger NC Spot Drills / Chamfer Mill. Аксессуары на заказ 83442 Набор инструментов Shop-Craft Master из 142 предметов. Примечания: ★ Нагрудная сумка через плечо не большая сумка, 5×9-3 / 4 «модифицированный углеродный блок 5 микрон. Игольчатый роликоподшипник TA2030 Метрические подшипники 20x27x30. Зонт идет с фиолетовой лентой на корешках навеса. Skyline с персональной гравировкой, набор из 2 наклеек 64inx42in различных размеров 4 июля Распродажа Business American Flag Outdoor Store Sign Blue, ● Доступен в трех размерах: 13×13 дюймов.Большинство изделий можно изготовить любого размера и длины. 0,1 г Читаемость 32200 г Грузоподъемность Mettler Toledo 11145028 Модель MS32001L Новые классические прецизионные весы большой емкости. Избыточная стоимость доставки возвращается автоматически при упаковке товаров. подходит для большинства соединительных колец и цепей, овальных шурупов с крестообразным шлицем № 10 X 1-1 / 4 2000 шт. из оцинкованной стали. Купите ENGINETECH HB201 ГОЛОВНЫЕ БОЛТЫ (ТРЕБУЕТСЯ 1 КОМПЛЕКТ), совместимые с 1996-2006 JEEP AMC 242 4. Просто вставьте отверстие обруча через ноздрю. CRI 85+ Работает с Alexa Google Home Assistant Pack из 6 E26 Base Echo 2.4G 1100LM Smart WiFi Светодиодные лампы 12 Вт Концентратор не требуется A19 RGB лампа с изменением цвета 16 миллионов Эквивалент 100 Вт, 7×10 футов (высота x ширина) Фотостудия Муслиновая подставка для фона Комплект системы поддержки фона с мини-шаровой головкой, ЗАПИСЬ HD-ВИДЕО С ЦИФРОВОЙ КАМЕРОЙ — 4K видео — улучшенный класс скорости UHS 1 (U1) и класс 10 для интерфейса Full HD делает карту идеальной для видео 1080p или даже 4K кинематографического качества. Эластичный и удобный материал Модные модные шорты Доступный размер; 5-6 лет.

    Jullynice DC 12V Радиатор охлаждения воздуха Пельтье DIY Система 20A 180W Полупроводниковый холодильник Кондиционер Электрический паяльник
    Купить Jullynice DC 12V Радиатор охлаждения воздуха Пельтье DIY Система 20A 180W Полупроводниковый холодильник Кондиционер Электрический паяльник: возможна установка радиаторов — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА о подходящих покупках.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *