Ошибка P0051 — Air Fuel Ratio Sensor 1 Heater Bank 2 Control Circuit Low

Уровень важности замены: 2/3

Возможные причины

Русский перевод:

Оригинальный (англ):

— Faulty Air-Fuel Ratio (A/F) Sensor Bank 2 Sensor 1
— Air-Fuel Ratio (A/F) Sensor Bank 2 Sensor 1 harness is open shorted to ground
— Air-Fuel Ratio (A/F) Sensor Bank 2 Sensor 1 circuit poor electrical connection
— Air-Fuel Ratio (A/F) Sensor Bank 2 Sensor 1 circuit fuse
— Faulty Engine Control Module (ECM)

Техническое примечаине

Русский перевод:

Оригинальный (англ):

The code means that there is a problem with the heater element circuit of the heated oxygen sensor. Water getting inside the heated oxygen sensor connector can caused the heated oxygen sensor fuse to blow, which is a very common problem for this type codes. Before replacing the sensor, check for the condition of the heated oxygen sensor fuse and connectors.

При обнаружении ошибки?

Русский перевод:

Оригинальный (англ):

The P0051 is set when the ECM detects an excessively low voltage through the heated oxygen sensor heater circuit

Возможные симптомы

Русский перевод:

— Горит индикатор неисправности двигателя «Chek Engine» или контрольная лампа «Service Engine Soon»

Оригинальный (англ):

— Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)

Описание ошибки № P0051

Русский перевод:

Оригинальный (англ):

Air-Fuel Ratio (A/F) sensor need to reach a minimum operating temperature of 1200 degrees F to produce an accurate voltage signal. The faster the air-fuel ratio sensor reaches that temperature the faster the sensor will start sending an accurate signal to the Engine Control Module (ECM).

In order to achieve the require temperature, a heater element is included inside the air-fuel ratio sensor. The ECM controls the air-fuel ratio sensor heater element based on signals from the engine coolant temperature and engine load. The ECM controls the heater element circuit by allowing current flow to ground.

The ECM monitors the voltage signal received through the heater element circuit and determines the state of the circuit by comparing the voltage detected with the factory specifications.

Нужна помощь?

Комментарии

Всего просмотров этой страницы: 969. Сегодня: 5

obdcode.ru

Ошибка P0137 Lexus – низкое напряжение в цепи датчика кислорода

39

Описание ошибки P0137 (Банк 1, Сенсор 1):

Низкое напряжение в цепи второго датчика кислорода Lexus.

Что означает ошибка P0137:

Ошибка возникает когда блок управления двигателем фиксирует напряжение датчика кислорода ниже 0.21 вольта.

Причины ошибки P0137 Lexus:

• Если блок управления двигателем (ECM) обнаруживает низкое напряжения датчика кислорода, то двигатель переходит в аварийный режим и загорается индикатор «Check engine».
• Неисправность проводки датчика кислорода.
• Неисправность второго лямбда-зонда.
• Неисправность выхлопной системы

Какие симптомы при ошибке P0137:

• При этой ошибке работа двигателя Lexus не изменяется.
• На приборной панели загорится индикатор «Check engine».
• В случае неисправности выхлопной системы, характерный звук будет слышен в районе расположения второго датчика кислорода.

Как проводится диагностика ошибки P0137:

• Прочитать коды ошибок. Затем очистить их и провести тестовую поездку, чтобы проверить сбой.
• На работающем автомобиле просмотреть выходные данные датчика кислорода, чтобы убедится, переключается ли напряжение на низкое и высокое по сравнению с другими датчиками.
• Проверить проводку датчика кислорода и его разъемы на наличие коррозии или обрывов.
• Проверить датчик кислорода на предмет физического повреждения или загрязнения жидкостью.
• Проверить наличие повреждений выхлопной системы перед датчиком.
• Выполнить точные тесты производителя для точной диагностики неисправности.

Общие ошибки при диагностике ошибки P0137:

Несколько простых рекомендаций которые помогут избежать ошибок при диагностике неисправности P0137.

• Устраните любые неисправности выхлопной системы перед датчиком кислорода, чтобы предотвратить попадание избыточного кислорода в поток выхлопных газов.
• Проверьте датчик кислорода на наличие загрязнений моторным маслом или охлаждающей жидкости. Они могут вывести из строя датчик кислорода.
• Устраните любые повреждения (проводка, разъемы и т.д.) связанные с датчиком кислорода, чтобы предотвратить ошибочные показания датчиков.
• Проверьте снятый датчик кислорода на предмет повреждения от сломанного катализатора. Замените катализатор если он поврежден.

Насколько серьёзна ошибка P0137 Lexus:

• Низкое выходное напряжение второго датчика кислорода может быть вызвано неисправностью выхлопной системы (трещины, дырки и т.п.).
• В случае неисправности какого-либо датчика кислорода блок управления двигателем (ECM) не может правильно корректировать соотношение топливовоздушной смеси. Это может привести к увеличению расхода топлива и возможному преждевременному отказу некоторых других компонентов двигателя.

Что необходимо ремонтировать для исправления ошибки P0137:

• В случае неисправности заменить датчик кислорода Lexus (bank 1 sensor 2)
• Ремонт или замена проводки, или разъема датчика кислорода (bank 1 sensor 2)
• Ремонт выхлопной системы, находящейся перед вторым датчиком кислорода

Дополнительные сведения о коде ошибки P0137:

Второй датчик кислорода (bank 1 sensor 2) определяет количество кислорода в выхлопных газах. Напряжения датчика используется блоком управления двигателя для обратной связи при подготовке оптимального соотношения топливовоздушной смеси. Низкое напряжение в цепи обусловлено избытком кислорода в выхлопных газах или причинами, описанными выше.

autotime.net.ua

короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева Лексус

Ошибка P0058 — Oxygen Sensor Heater Control Circuit High Bank 2 Sensor 2

Уровень важности замены: 2/3

Уровень сложности замены: 2/3 

Возможные причины

Русский перевод:

Оригинальный (англ):

— Faulty Heated Oxygen Sensor (h3OS) Bank 2 Sensor 2

— Heated Oxygen Sensor (h3OS) Bank 2 Sensor 2 harness is open shorted
— Heated Oxygen Sensor (h3OS) Bank 2 Sensor 2 circuit poor electrical connection
— Heated Oxygen Sensor (h3OS) Bank 2 Sensor 2 circuit fuse
— Faulty Engine Control Module (ECM)

При обнаружении ошибки?

Русский перевод:

Оригинальный (англ):

The P0058 is set when the ECM detects an excessively High voltage through the heated oxygen sensor heater circuit

Возможные симптомы

Русский перевод:

— Горит индикатор неисправности двигателя «Chek Engine» или контрольная лампа «Service Engine Soon»

Оригинальный (англ):

— Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)

Описание ошибки № P0058

Русский перевод:

Оригинальный (англ):

Oxygen Sensors (O2S) or Heated Oxygen Sensors (HO2S) need to reach a minimum operating temperature of 750 degrees F to produce an accurate voltage signal. The faster the heated oxygen sensor reaches that temperature the faster the sensor will start sending an accurate signal to the Engine Control Module (ECM).

In order to achieve the require temperature, a heater element is included inside the heated oxygen sensor. The ECM controls the heated oxygen sensor heater element based on signals from the engine coolant temperature and engine load. The ECM controls the heater element circuit by allowing current flow to ground.

The ECM monitors the voltage signal received through the heater element circuit and determines the state of the circuit by comparing the voltage detected with the factory specifications.

Нужна помощь?

Комментарии

Всего просмотров этой страницы: 1069. Сегодня: 2

obdcode.ru

Ошибка P0220 Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B Лексус

Ошибка P0220 — Throttle Pedal Position Sensor/Wwitch ‘B’ Circuit

Уровень важности замены: 3/3

Уровень сложности замены: 2/3 

Возможные причины

Русский перевод:

Оригинальный (англ):

— Throttle Position Sensor (TPS) harness is open or shorted
— Throttle Position Sensor (TPS) circuit poor electrical connection
— Faulty Throttle Position Sensor (TPS)
— Fault Electric Throttle Control Actuator (or Throttle Body Motor)
— Accelerator Pedal Position Sensor (APP)

При обнаружении ошибки?

Русский перевод:

Оригинальный (англ):

An unexpected voltage from the Throttle Position Sensor (TPS) is sent to Engine Control Module (ECM).

Возможные симптомы

Русский перевод:

Оригинальный (англ):

— Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)
— No throttle response

Описание ошибки № P0220

Русский перевод:

Оригинальный (англ):

Electric Throttle Control Actuator consists of throttle control motor, throttle position sensor (TPS), etc. The throttle position sensor responds to the throttle valve movement.

The throttle position sensor has the two sensors. These sensors are a kind of potentiometers which transform the throttle valve position into output voltage, and emit the voltage signal to the Engine Control Module (ECM) In addition, these sensors detect the opening and closing speed of the throttle valve and feed the voltage signals to the ECM. The ECM judges the current opening angle of the throttle valve from these signals and the ECM controls the throttle control motor to make the throttle valve opening angle properly in response to driving condition.

Нужна помощь?

Комментарии

Всего просмотров этой страницы: 1319. Сегодня: 2

obdcode.ru

сбой в работе регулятора фаз газораспределения Лексус

Ошибка P0013 — Camshaft Position ‘B’ Actuator Circuit Bank 1

Уровень важности замены: 3/3

Уровень сложности замены: 3/3 

Возможные причины

Русский перевод:

Оригинальный (англ):

— Dirty Oil
— Variable Valve Timing (VVT) circuit is open or shorted
— Oil Control Valve (OCV) circuit is open or shorted
— Faulty variable valve timing (VVT)
— Faulty oil control valve (OCV)
— Damaged ECM

Техническое примечаине

Русский перевод:

Оригинальный (англ):

If the engine oil is clean and the VVT and OCV circuits are OK, replaced the VVT to resolve the problem.

При обнаружении ошибки?

Русский перевод:

Оригинальный (англ):

After the ECM sends the target duty cycle signal to the OCV, the ECM monitors the OCV current to establish an actual duty cycle. The ECM determines the existence of a malfunction and sets the DTC when the actual duty cycle ratio varies from the target duty cycle ratio.

Возможные симптомы

Русский перевод:

Оригинальный (англ):

— Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)
— Lack/Loss of power
— Engine rough idle

Описание ошибки № P0013

Русский перевод:

Оригинальный (англ):

The Engine Control Module (ECM) controls the Oil Control Valve (OCV) to regulate the intake camshaft angle. As a result of the angle change, the engine timing is advance or retard. Optimizing engine timing will help the engine improve torque and fuel economy, and the exhaust emissions decrease under overall driving conditions. The Variable Valve Timing (VVT) system includes the Oil Control Valve (OCV) and VVT controller. The ECM detects the actual intake valve timing using signals from the camshaft and crankshaft position sensors, and performs feedback control.

Нужна помощь?

Комментарии

Всего просмотров этой страницы: 1969. Сегодня: 3

obdcode.ru

Ошибка P0202 Lexus — неисправность цепи управления второй форсунки

22

P0202 — это диагностический код OBD-II указывающий на неисправность проводки инжектора двигателя. Коды ошибок P0201, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207 и P0208 говорят о конкретном цилиндре,в котором обнаружена эта неисправность. Вместе с этой ошибкой часто появляются ошибки о пропусках воспламенения в цилиндрах и богатой топливной смесью.

Что означает ошибка P0202 Lexus 

Ошибка P0202 означает, что блок управления двигателем (ECM) обнаружил неисправность в цепи топливной форсунки второго цилиндра, которая управляет ими регулируя количество и распыление топлива. Код ошибки устанавливается если ECM неправильное напряжение или сопротивление на форсунке. Блок управления двигателем переводит работу двигателя в аварийный режим, в котором он остается до тех пор, пока ошибка не будет устранена.

Причины кода ошибки P0202

• сбой или отказ форсунки
• обрыв или короткое замыкание проводки форсунки
• обрыв или короткое замыкание жгута проводки инжектора
• плохое электрическое соединение в разъёмах  проводки инжектора
• неисправность ECM Lexus

Симптомы ошибки P0202

Симптомы кода ошибки P0202 могут различаться степенью тяжести. В одних случаях горящий индикатор «Check Engine» может быть единственным заметным симптомом. В других случаях двигатель автомобиля может работать исключительно плохо, вообще не заводится или «троить». Топливная смесь автомобиля Lexus  может быть «бедной» или «богатой» в зависимости от схемы работы инжектора.

Как производится диагностика ошибки P0202

• к порту OBD-II автомобиля Lexus  подключается сканер и проверяется наличие ошибок;
• необходимо просмотреть все зафиксированные параметры сохраненные при возникновении ошибки;
• необходимо удалить все ошибки провести тест-драйв автомобиля;
• визуально проверяется проводка и топливная форсунка второго цилиндра на наличие повреждений, сломанных компонентов и / или ослабленных соединений
• при помощи OBD-II сканера  проводится проверка работы топливной форсунки и ищутся  какие-либо аномалии
• на форсунке проверяется напряжение
• если необходимо, то работа форсунок проверяется при помощи светового сигнализатора
• тестируется блок управления двигателем ECM

Общие ошибки при диагностике ошибки P0202

Основная ошибка при диагностике ошибки P0202  — это пропуск каких либо этапов проверки. Хотя неисправная форсунка является наиболее распространенной причиной ошибки P0202, при выполнении ремонтных работ следует соблюдать все этапы диагностики, чтобы избежать напрасной траты времени и денег. Насколько серьезна ошибка Ошибка P0202 может иметь серьезные последствия. Возможна потеря тяги или внезапная остановка двигателя. В случаях если автомобиль Lexus  не заводится, не нужно пытаться его завести, лучше на эвакуаторе доставить его на СТО.

Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0202

• замена топливной форсунки
• ремонт или замена проводки
• ремонт разъемов проводки
• замена блока управления двигателем ECM

autotime.net.ua

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Комментарий *

Имя *

Email *

Сайт