Отзывы зимняя шипованная резина 16 радиус: ТОП лучших моделей зимней резины 16 диаметра

Содержание

ТОП лучших моделей зимней резины 16 диаметра

Содержание:

Авторитетные издания ежегодно публикуют списки лучших зимних шин. Однако не у каждой из представленных моделей есть одинаковый ассортимент типоразмеров. Чтобы вы могли подобрать автошины под конкретный диаметр колес, мы составили рейтинг зимних шин 2020 R16. В список вошла резина, получившая высокие оценки среди независимых экспертов и в отзывах автолюбителей. Данный рейтинг носит субъективный характер и представлен в информационных целях.

1. Continental IceContact 2

Зимние шины от немецкого автоконцерна показали достойные результаты в многочисленных тестах. Покрышки обладают увеличенным количеством шипов с равномерным распределением по протектору. Металлические вставки крепятся по технологии StudOn Retention Technology. Кроме этого, предусмотрены специальные карманы для отвода ледяной крошки из основания шипа. Протектор Divided Tread имеет несколько рабочих зон, которые распределены в соответствии с функциональными нагрузками.

Плюсы +	Минусы —
уменьшенный тормозной путь на льду; уверенное управление по снегу; низкий уровень шума; отличная обратная связь на движения руля; эффективное торможение на обледенелой дороге.

Отзывы о Continental IceContact 2

2. Michelin X-Ice North 4

Симметричный направленный рисунок протектора обеспечивает хорошие тягово-сцепные свойства шипованных покрышек во время движения по снегу и льду. Уникальная технология производства резиновой смеси обеспечивает достаточную эластичность при любых погодных условиях. Шипы надежно крепятся во внутреннем слое, что защищает от их преждевременной потери.

Плюсы +	Минусы —
хорошее сцепление на льду, быстрый разгон и торможение; уверенная управляемость на неглубоком снегу; умеренный шум; износостойкость.

Отзывы о Michelin X-Ice North 4

3. Nokian Hakkapeliitta 9

В этих зимних шинах от финского бренда использована технология двойной ошиповки. Металлические вставки в форме трилистника расположены ближе к боковым зонам, а в середине использованы резцы с твердосплавным наконечником. Они помогают преодолевать продольные нагрузки при разгоне и торможении. За счет этого удалось снизить количество шипов без потери безопасности. Улучшен и состав резиновой смеси, в которую входит биопластификатор, помогающий сохранять эластичность при крайне низких температурах.

Плюсы +	Минусы —
износостойкость; высокая проходимость; быстрый разгон и торможение на льду; надежное сцепление с любой поверхностью.

Отзывы о Nokian Hakkapeliitta 9

4. Pirelli Ice Zero

При создании зимних шин использовалось большое число инновационных решений, одним из которых стало применение шипов с двойным сердечником. Направленный V-образный рисунок протектора и большое число массивных блоков, развитая система ламелей обеспечивают быстрый дренаж и хорошие тягово-сцепные характеристики.

Плюсы +	Минусы —
отличное сочетание цены и качества; усиленная плечевая зона; цепкость на любых типах покрытий; износостойкость.

Отзывы о Pirelli Ice Zero

5. Dunlop SP Winter Ice02

Главным инструментом в борьбе за сцепление с обледенелой дорогой выступают шипы, расположенные по 16 линиям. В данной модели использована особая резиновая смесь, частицы которой образуют жесткие химические связи и позволяют сохранять эластичность. Легкая направленность рисунка протектора и развитая дренажная система отвечают за проходимость и управляемость на любых типах покрытия.

Плюсы +	Минусы —
отличное торможение на снегу; износостойкость; эластичность при крайне низких температурах.

Отзывы о Dunlop SP Winter Ice02

1. Bridgestone Blizzak Ice

В Японии шипы под запретом, а потому «липучки» производители из этой страны делать точно умеют. Ярким свидетельством этого является и данная модель. В ней использован асимметричный рисунок протектора для лучшего сцепления с разными поверхностями, а также уникальная резиновая смесь. Сами покрышки имеют более жесткий внешний слой, что повышает износостойкость.

Плюсы +	Минусы —
быстрое водоотведение; эффективное торможение на льду и снеге; низкий уровень шума; долгий срок службы.

Отзывы о Bridgestone Blizzak Ice

2. Pirelli Ice Zero FR

Эта модель сочетает в себе качества скандинавского и европейского типа фрикционных шин. Рисунок протектора с большим количеством ламелей способствует эффективному отводу снежной каши и воды, а эластичная резина обеспечивает надежное сцепление с дорогой при низких и высоких температурах.

Плюсы +	Минусы —
сопротивление аквапланированию; хорошее сцепление со снегом; высокая курсовая устойчивость; отличная проходимость.

Отзывы о Pirelli Ice Zero FR

3. Continental ContiVikingContact 6

Эта модель занимает лидирующие позиция в многочисленных тестах, но обладает быстрым износом, что при ее высокой цене является существенным недостатком. Асимметричный рисунок протектора обеспечивает маневренность на асфальте, снеге и льду, а эластичная резина сохраняет комфорт и низкий уровень шума без потери качества сцепления с дорогой.

Плюсы +	Минусы —
курсовая устойчивость; эластичность даже при низкой температуре; предсказуемая управляемость; эффективное торможение на сухом и мокром асфальте, снеге, льду.

Отзывы о Continental ContiVikingContact 6

4. Nokian Hakkapeliitta R3

Эту модель нешипованных покрышек нельзя назвать бюджетной, скорее она относится к премиум-классу. Благодаря асимметричному рисунку протектора, развитой дренажной системе и кристаллическим частицам в резине покрышки показывают сбалансированную эффективность торможения на снеге, льду и асфальте.

Плюсы +	Минусы —
износостойкость; прочная боковина; акустический комфорт; в меру мягкая; высокая проходимость даже в колее; уверенное торможение на любых участках.

Отзывы о Nokian Hakkapeliitta R3

5. Michelin X-Ice XI 3

Рисунок протектора имеет увеличенное число блоков, что дает превосходные тягово-сцепные характеристики. Развитая плечевая зона активно работает на глубоком снеге. Блоки симметричного рисунка частично контактируют между собой, что защищает покрышку от сильной деформации при движении по асфальту.

Плюсы +	Минусы —
хорошее сцепление со снегом; комфорт и низкий уровень шума; износостойкость.

Отзывы о Michelin X-Ice XI 3

1. Bridgestone Blizzak DM-V2

Эти шины можно с легкостью назвать универсальными. Фрикционные покрышки подходят для кроссоверов, средне- и полноразмерных внедорожников. Направленный симметричный рисунок с большим количеством канавок хорошо справляется с любыми дорожными условиями, а особый состав компаунда с повышенным содержанием силики помогает сохранять эластичность.

Плюсы +	Минусы —
в меру мягкая; износостойкая; хорошее сцепление на льду, снеге, асфальте; отлично справляется со снежной кашей; не шумит.

Отзывы о Bridgestone Blizzak DM-V2

2. Yokohama Ice Guard IG65

Модель отличается увеличенным количеством шипов, некоторые из которых размещены на протекторе. Это позволило улучшить управляемость на льду и гарантировать быстрый разгон и торможение. Направленный рисунок протектора с многочисленными ламелями обеспечивает эффективное водоотведение. Включение в состав компаунда масла из апельсиновой кожуры помогает сохранять эластичность даже в мороз.

Плюсы +	Минусы —
отличное сцепление со льдом; быстрое торможение на мокром асфальте; высокая проходимость по снегу при любой погоде.

Отзывы о Yokohama Ice Guard IG65

3. Nokian Hakkapeliitta 8 SUV

В данной модели использованы арамидные волокна и технология Nokian Aramid Sidewall для усиления боковин. Уникальная концепция ошиповки создана с помощью компьютерного моделирования. Положение металлических вставок рассчитано так, чтобы они не перекрывали друг друга. Резиновая смесь Cryo-silane обеспечивает сохранение эластичности при любой температуре. В комплексе с самоблокирующимися трехмерными ламелями это дает превосходное сцепление с любой дорогой.

Плюсы +	Минусы —
безопасная управляемость по льду, снегу, на мокром и сухом асфальте; курсовая устойчивость; износостойкость; не дубеет на морозе.

Отзывы о Nokian Hakkapeliitta 8 SUV

4. Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV

Данная модель разработана специально для использования в суровых северных условиях. Острые шипы имеют уникальную конструкцию, обеспечивающую отличное сцепление с ледяной поверхностью. Они изготовлены по технологии MultiControl Ice, которая увеличивает площадь соприкосновения вставки с дорогой. V-образные зазубрины протектора отвечают за надежное сцепление со снегом и мокрым асфальтом.

Плюсы +	Минусы —
быстрое водоотведение; износостойкость; низкий уровень шума после обкатки; эффективное торможение и отличное сцепление с любой дорогой; понятная управляемость.

Отзывы о Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV

5. Michelin Latitude X-Ice XI 2

Фрикционная модель обладает хорошим сцеплением даже со льдом. Этого удалось добиться за счет включения в протектор большого числа зигзагообразных ламелей.
V-образный рисунок обеспечивает курсовую устойчивость. За проходимость отвечают специальные перемычки между блоками. Протектор дополнительно оснащен микропомпами для цепкости на мокрой поверхности, а компаунд Flex-Ice с повышенным содержанием кремния остается эластичным при любой погоде.

Плюсы +	Минусы —
хорошее торможение на льду и снеге; сокращенный расход топлива; быстрый отвод влаги; высокая проходимость.

Отзывы о Michelin Latitude X-Ice XI 2

В рейтинге рассмотрены лучшие модели от ведущих производителей зимних шин. Некоторые из них были представлены рынку в более ранних сезонах, но остаются лидерами в своем сегменте за счет отличных эксплуатационных характеристик. Купить понравившиеся покрышки вы всегда сможете в шинном центре BlackTyres, а чтобы избежать типичных ошибок, которые допускают водители при выборе зимней резины, ознакомьтесь с данным роликом:

Зимние шипованные шины 205 55 R16 — рейтинг и обзор хорошей резины на зиму

С наступлением холодов на автомобиль, согласно законодательству РФ, водители устанавливают зимние покрышки. Своевременная замена летних шин обеспечивает безопасное вождение по обледенелым, заснеженным дорогам. Чтобы машина хорошо держала дорогу на разных покрытиях, была стабильна в управлении, а также отлично справлялась с аквапланированием, нужно выбирать лучшие колеса с высоким рейтингом. Популярные покрышки, которые занимают топ зимней резины, обладают низкой шумностью, прочными боковинами, которые удерживают автомобиль при прохождении крутых поворотов, а также эластичными ламелями с хорошей цепкостью

Лучшие шины R16

Тесты автошин, которые проводят независимые организации и популярные автомобильные журналы с мировым именем, выделяют лучшие покрышки бренда Goodyear. Продукция компании регулярно возглавляет рейтинг зимних шин, используется на легковых автомобилях, кроссоверах и рамных полноприводных внедорожниках.

Подтверждением качества резины остается комплектация машин с завода Audi, Porsche, Mercedes-Benz и других концернов шинами Goodyear. Благодаря технологиям и инновационным решениям во время разработки автопокрышек доступны надежные модели для разных машин. В каталоге производителя городские шины, покрышки для суровой зимы, а также модели для эксплуатации в теплом климате.

Компания Goodyear, имеющая предприятия в большинстве странах, поставляет разные шины. В обзоре предлагаем изучить шипованную и фрикционную резину R16 с высоким рейтингом.

Зимние нешипованные шины

Акустические качества демонстрируют многие модели североамериканской компании Goodyear. Под брендом выпускаются тихая резина в категориях внедорожных и легковых покрышек. Увеличить комфорт помогает специальная резиновая смесь, эластичные ламели, а также отсутствие шипа на фрикционных моделях. Изучим подробнее шины с высоким рейтингом.

Eagle UltraGrip GW-3

Хорошая резина R16 относится к зимней линейке, не имеет шипов. Модель представлена большим выбором типоразмеров, выделяется высоким скоростным индексом H, V и W. Резина, подготовленная для эксплуатации зимой, создана по технологии RunOnFlat. Шины обладают усиленной боковой частью, а также оснащены внутренним опорным кольцом, что позволяет продолжать движение даже на поврежденных покрышках.

В модели Eagle UltraGrip GW-3 компания Goodyear впервые применила разработку V-TRED — рисунок V-образной формы, который имеет отличную дренажную систему, жесткую кромку. Конфигурация удачна для регионов, где зимой выпадает много осадков – покрышка хорошо отводит воду из-под пятна контакта, что гарантирует устойчивость, маневренность, небольшой тормозной путь.

Зимние шипованные шины 205/55 R16 оснащаются ламелями, изготовленными по технологии 3D-BIS с использованием трехмерной блокировки протектора. Это позволило сделать поведение машины стабильным на разных покрытиях. Для улучшения этих качеств, производитель использует S-образные ламели, которые имеют неоднородную поверхность с выемками. При их соприкосновении обеспечивается надежная фиксация блоков, увеличивается пятно контакта, что улучшает управляемость.

UltraGrip Ice 2

Фрикционная зимняя резина с высоким рейтингом, которую не нужно шиповать перед сезоном, демонстрирует хорошие сцепные качества. Модель отличается:

Крио-адаптивной резиновой смесью. Нововведением модели для зимы стал состав резины, который не теряет свойства при перепадах температуры, остается эластичным в сильный мороз. Таких качеств североамериканскому производителю удалось достичь благодаря резиновой смеси с низким абразивным износом, а также устойчивостью к температурным воздействиям. Крио-адаптивная шина демонстрирует стабильную цепкость на дороге.
V-образным протекторным рисунком. Компания предлагает разные модели со схожим дизайном ламелей, который повышает цепные качества покрышки на заснеженной и обледенелой дороге. Автошина с усовершенствованной центральной беговой частью не имеет продольных ребер, поскольку оснащена крупными блоками в плечевой зоне. Благодаря конструктивной жесткости протектора повышается курсовая устойчивость автомобиля, снижается шумность и сопротивление качению.
Оригинальной плечевой частью. Здесь используется измененная конструкция плечевой зоны – уменьшено количество блоков, однако увеличен их объем. Обновленная конфигурация обеспечивает контакт резины с дорожным полотном, улучшает управляемость на сложных дорогах в трудных погодных условиях. Гибкая плечевая зона удерживает машину при прохождении поворотов, стабильна при езде на высокой скорости.
Функциональной дренажной системой. Наличие продольных и поперечных канавок больших размеров обеспечивает качественный отток воды и снега из-под пятна контакта во время движения. Производитель разместил в плечевой зоне протектора крестообразные канавки, которые отталкивают любой объем жидкой массы, чтобы предотвратить аквапланирование или слэшпленинг.

Выбирать UltraGrip Ice 2 с подходящим радиусом нужно автолюбителям, которые живут в холодном климате. Покрышка показывает лучшие сцепные качества при температуре до -30 градусов. Благодаря равномерному распределению нагрузки на пятно контакта достигается стабильная управляемость.

Goodyear Ultra Grip 9

Нешипованная покрышка для зимы, которая выпускается в R16 и других типоразмерах для легковых автомобилей. При ее производстве использовались лучшие технические разработки компании. Поэтому модель уверенно занимает высокие позиции в топ подборках, имеет рейтинг среди реальных пользователей. Модель демонстрирует отличное сцепление на зимней дороге, а также короткий тормозной путь.

Шина Ultra Grip 9:

Шипованные шины для зимы

Выбор радиуса, изучение рисунка протектора, а также состава резиновой смеси – важные процедуры, помогающие автолюбителям подобрать зимнюю резину. Чтобы гарантировать безопасное вождение по разным типам зимнего покрытия, нужно дополнительно решить, какой тип колес будет установлен. Производитель Goodyear предлагает, кроме фрикционных моделей, шипованные покрышки. Они имеют шип разной формы, отличаются структурой протектора, составом и допустимой нагрузкой. Рассмотрим топ покрышек 16 радиуса для зимы.

UltraGrip 500

Бренд разработал для легковых машин комплект шин с шипами, который демонстрирует отзывчивую управляемость в разных условиях. Они хорошо разгоняются по заснеженной дороге, не зарываются в рыхлом снегу, эффективны при торможении на обледенелом асфальте.

Доступная модель выпускается более чем в 70 типоразмерах, поэтому водители смогут выбрать колеса любого радиуса. Автошины, входящие в большинство топ подборок, собирались с учетом технологий:

V-TRED. Используется при производстве разных шин V-образный симметричный протектор, который показывает лучшую очистку пятна контакта от влаги – вода быстро выводится по специальным каналам. Хороший отвод улучшает сцепление с дорогой, позволяет спокойно перемещаться по скользкому полотну.
3D-BIS. Трехмерная система, которая блокирует ламели и обеспечивает их фиксацию. Это сохраняет жесткость протекторной части, отвечающую за устойчивость автомобиля при быстрой езде. Модель справляется с поездками по сухим, влажным, заснеженным и обледенелым дорогам. Несмотря на жесткость конструкции, колеса демонстрируют низкую шумность, минимальный уровень качения.
В структуре метода две составляющих – профиль металлической кромки и двухслойный протектор. Благодаря утолщению резца в нижней части обеспечивается надежная фиксация. Технология позволяет выбирать, какой глубины будет посадка. Доступный UltraGrip 500 можно сезонно шиповать.

Ultra Grip Ice Arctic SUV

Модель автопокрышек от американского производителя Goodyear относится к новому поколению для кроссоверов и эксплуатации в суровых условиях. Шипованная резина предназначена для работы в мороз до -30 градусов. Благодаря эластичным составам резиновая смесь не дубеет, сохраняет свойства даже в морозную погоду.

Ultra Grip Ice Arctic SUV превосходит предыдущую модель Ultragrip 500 SUV, поскольку демонстрирует лучшую управляемость, сцепление на дороге, эффективное торможение на льду. Добиться таких показателей производителю удалось с помощью технологии Multicontrol Ice. Она предполагает установку направленных шипов под широким углом для более удачного распределения ламелей. С новой формой протектора задняя кромка шипа не деформируется, не выпадает.

Предотвратить занос на снегу или слякоти помогает V-образный рисунок протектора, а также открытые канавки. Они спроектированы для рыхлого снега, справляются с глубокими снежными препятствиями. Наличие широких канавок рассчитано на езду по мокрой дороге – благодаря большому рассеиванию энергии водители контролирует автомобиль, даже на мокрой дороге.

Во время разработки использовалась технология Multicontrol Ice, которая предполагает шиповку стальными шипами с широкой твердосплавной конструкцией. Независимо от радиуса колеса, они подходят машинам с разными габаритами и весом. Оптимизированная схема распределения острой кромки снижает шумность покрышек, повышает маневренность.

Какие преимущества Ultra Grip Ice Arctic SUV 16 радиуса?

Покрышки, которые можно шиповать перед сезоном и продлевать срок эксплуатации, показывают хорошие сцепные качества. Они оптимизированы под любые погодные условия.
Резина эффективна при резких ускорениях и торможении на заснеженной или обледенелой дороге. Благодаря поперечным кромкам, а также прямоугольным крупным ламелям машиной легко управлять.
Устойчивость шин к аквапланированию и слэшпленингу. Широкие дренажные каналы быстро выводят влагу из-под пятна контакта, что останавливает неконтролируемое скольжение.
Показывают эластичность в широком диапазоне температур. Смесь протектора устойчива к серьезным морозам.

Какие шины лучше?

Выбор покрышек будет разным для жителей теплых и холодных регионов, владельцев полноприводных или моноприводных машин, а также автолюбителей с разным опытом вождения. Так, новичкам лучше шиповать колеса для улучшения устойчивости автомобиля при езде по снегу, кашице или гололеду. Полноприводные кроссоверы, которые регулярно выезжают загород, нуждаются в шипах.

Дополнительно смотрите на параметры:

Ширину и профиль. Низкопрофильные покрышки лучше не устанавливать зимой, поскольку они уступают полноразмерным колесам.
Индекс нагрузки и скорости. Маркировка этих параметров отличается на европейских, американских и российских машинах. Учитывайте грузоподъемность авто, чтобы не снижать характеристики
Шипов. Шиповать колеса следует водителям, которые перемещаются по заснеженным дорогам. Фрикционные модели актуальны для города. Они меньше изнашиваются при езде по асфальту.
Рисунок протектора. Этот параметра особенно важен для нешипованных колес, поскольку направленность ламелей влияет на цепкости покрышек.

При выборе автомобильных зимних покрышек смотрите на год выпуска. Берите свежие комплекты, поскольку долгое хранение резины на складе снижает эксплуатационные качества.

Зимняя шипованная резина 16 радиуса ✔ Лучшая шипованная резина

Зимой автомобилисты часто сталкиваются с проблемой скользких дорог, и во избежания аварий и опасных ситуаций на дорогах в целом, давным давно в обиход вошла шипованная зимняя резина 16 радиуса. Необходимость ее использования усугубляет и недавно вошедший в действие закон о смене резины, в зависимости от времени года. Сегодня хочется обсудить некоторые аспекты выбора резины, особенно уделив внимание зимней шипованной резине 16 радиуса.

Какая лучше зимняя шипованная резина R16

В подборе зимней резины лучше всегда рассчитывать на собственный опыт, так как есть очень много индивидуальных факторов. Что касается дороги, то может встать вопрос как часто вы ездите зимой и по какой дороге. Стереотипом является мнение, что зимой всегда необходима шипованная резина, как правило, как раз наоборот шипы ухудшают сцепление, особенно при гололеде. В такой ситуации водителю как раз может помочь специальный материал резины и рисунок протектора.

Однако вернемся к рассмотрению шипованной зимней резины 16 радиуса: шипованная зимняя резина необходима в нашем климате, но в странах или местностях, где снег идет не так часто, она не будет иметь никакой эффективности, скорее даже ухудшать управляемость автомобиля. Поэтому иногда водители прибегают к использованию комбинированной резины, иначе всесезонной, которая обладает большей прочность и меньшей предрасположенностью к скольжению. В Европе же используют резину-липучку, которая больше приспособлена для небольших морозов и отсутствия гололеда.

Технические характеристики шипов

Рассмотрим чуть подробнее шипованную зимнюю резину 16 радиуса, зимняя резина подразделяется на несколько видов, по нескольким параметрам, например: шины бывают шипованные или под ошиповку. Главное не забывать, что ошиповку можно производить далеко не на любую резину.

Наиболее надежными считаются шины, на которых шипы разбросаны по всей поверхности, а не расположены в правильном порядке. Так же последней новинкой являются шипы квадратной формы.

Лучшая зимняя шипованная резина 16 радиуса

Все мы знаем общественное мнение об отечественных товарах, редко для кого это является показателем надежности. Но хотелось бы сказать, что в пятерке лучших зимних шипованных шин 16 радиуса есть и российский производитель, и при разработке и производстве шин данная фирма сотрудничала с иностранными компаниями, так что модели выполненные в России сделаны по лучшим европейским стандартам.

Зимняя шипованная резина 16 радиуса Nokian Nordman 7;
R16 Bridgestone blizzak VRX и DM;
Bridgestone ice cruiser 7000 R16;
Зимние шины michelin x ice 3 16 радиуса;
Continental ContiVikingContact 6;
Лучшая шипованная резина Continental Icecontact 2;
Зимняя шипованная резина 16 радиуса Cordiant Polar;
Лучшие шипованные шины Cordiant Snow Cross;
Dunlop sp winter Ice 02 и Dunlop Grandtrek Ice 02;
Лучшая шипованная резина Pirelli Ice Zero;
Hankook Winter I Pike зимние 16 радиуса;
Yokohama Ice Guard IG35 PLUS

Выбор шипованной резины R16

Исходя из многих вышеописанных факторов, хотелось бы рассмотреть наилучшие модели шипованной зимней резины 16 радиуса. Например, шипованная зимняя резина 16 радиуса для экстремальных зимних условий Sava Eskimo Stud, или сделанная по мировым стандартам, специально для российского климата Matador MP30 Sibir Ice 2. Данная модель обладает хорошей сцепляемостью, благодаря материалу шипов не оказывает сильное воздействие на дорожное покрытие, больше того такая резина может выдержать невероятно низкие температуры.

Последнее свойство можно увидеть и у первого представителя зимней резины, так как та модель официально предназначена для экстремальных условий, кроме того модель шипованной зимней резины 16 радиуса Sava Eskimo Stud обладает совершенно особенным рисунком протектора, который быстро освобождается от грязи и воды и главным достижением которого является практически универсальное сцепление.

Пожалуй, в этот ряд достойных моделей можно так же включить Сordiant Snow Cross, Kama Euro 519 и Viatti Brina Nordico V-522. Все эти модели максимально подогнаны под зимние условия на дороге, акцент в них делается на сцепление, легкую управляемость и отсутствие скольжения.

Правильный протектор зимней шипованной резины — выбор протектора

Большинство свойств шипованной зимней резины 16 радиуса достигается именно благодаря протектору, на котором уже в свою очередь располагаются шипы. Основным пунктом является разработка рисунка протектора, его глубина должна быть определенной, чтобы снег или грязь не смогли помешать водителю воздействовать на ход движения автомобиля. Эксперты прибегают даже к созданию ассиметричных узоров, что по их мнению должно способствовать многофункциональности, то есть как и сцеплению, так и к примеру, устойчивости на поворотах. При этом учитывается и радиус резины, рисунок на которую создается.

Критерии выбора шипованной резины R16

Вопрос как же правильно выбрать шипованную зимнюю резину 16 радиуса волнует очень многих. Часто наш выбор очень зависит от ценовой категории, поскольку в определенной степени это гарант качества. Конечно в определенной степени и в этой отрасли такое распределение вполне может существовать. Но к счастью, ценовой разброс не настолько велик, да и разница в качестве, хоть есть, но не всегда зависит именно от цены. Исходя из вашего водительского опыта вам необходимо выбрать между шипованной резиной и липучкой. Так что самое главное при выбор ориентировать на качество резины, на материал, рисунок протектора и еще некоторые характеристики, указанные выше.

Видео. Правильный подбор лучшей зимней резины

Для легкового автомобиля, эксплуатируемого в сильные холода, обязательно требуются зимние шипованные шины высшего качества. В России это уже узаконено законодательно. И обусловлено тем, что в зимнее время автомобили, имеющие летние шины не обладают требуемые эксплуатационными характеристиками, и с легкостью попадают в тяжелые аварии. Последующее восстановление кузова и собственного здоровья может оказаться крайне дорогим делом! Всех неприятностей можно избежать, если не экономить на собственном здоровье и купить качественную шипованную зимнюю резину.

Как только на улицах начинает фиксироваться низкая температура и идти снег, то это окажется ясным сигналом для любого водителя, что нужно как можно быстрее покупать и устанавливать на собственный легковой автомобиль полноценный комплект зимних шин. Если протянуть время или экономить на вышеуказанной резине, то попадание автомобиля в серьезное ДТП, вследствие плохой управляемости, окажется делом времени.

Лучшая всесезонная резина

Самыми удобными в нашем климате считаются всесезонная резина, ценная тем, что ее можно с одинаковой эффективностью эксплуатировать как летом, так и зимой. Она имеет уникальную резиновую основу, которая остается стабильной как при низких, так и высоких температурах, а едва выступающие наружу ламели обеспечивают приемлемую управляемость как на слегка заснеженной, так и на сухой дороге. Недостаток имеется – при повышении окружающей температуры выше 15 С, данные версии шин могут оказаться избыточно мягкими и автомобиль становится в управлении несколько «валким». Но если придерживаться разумных скоростных ограничений, то езда на всесезонных шинах при высокой температуре воздуха окажется вполне безопасной.

Но в зимнее время, когда фиксируются настоящие морозы, лучше не рисковать и покупать «настоящую» зимнюю шипованную резину, отличающуюся предельно мягким резиновым составом и качественными глубокими шипами с небольшой площадью соприкосновения с дорожной поверхностью. Это нужно для того, чтобы резина от низких холодов банально не «задубела». Как следствие, зимняя резина будет оставаться мягкой и качество управляемости транспортным средством на порядок возрастет.

Влияние протектора на подбор зимней шипованной резины

Зимняя шипованная резина встречается с разными рисунками протекторов. Для дорог с высоким снежным покрытием, идеальным решением окажутся шины с скандинавским рисунком, ценные тем, что у них ламели отличаются максимально возможной высотой. Для увеличения проходимости на мягком снеге, ламели располагаются на максимальном расстоянии.

Если на дорогах наблюдается форменный гололед, то вышеуказанная резина может оказаться невостребованной. В данном случае рекомендуется покупать шипованную резину, у которой на ламели производители закрепляют небольшие стальные шипы, отличающиеся феноменально высокой прочностью. Последние версии шин отлично ведут себя не только на льду, но также и на утрамбованном снеге. Стоит их купить, как управляемость автомобилем резко возрастет.

Единственное, про что не стоит забывать – прикупать и устанавливать знак «Шипы», который будет наглядно подсказывать сзади едущим машинам, что автомобиль оснащен шипованными шинами, благодаря которым тормозной путь существенно сокращается. И автомобилям, едущим сзади, придется держать необходимую дистанцию.

Если придется постоянно ездить в черте города, в котором дорожные службы все-таки убирают лед и снег, то лучше не рисковать и покупать всю ту же зимнюю шипованную резину, но с европейским рисунком. У такой резины ламели отличаются небольшой высотой и для увеличения сцепления на мокром или сухом асфальте они имеют относительно небольшую высоту. Лучшей зимней шипованной резиной являетя идеальным выбором в случае резкого потепления – через ламели сможет лучше проходить снежная каша и пятно контакта не будет подвергаться характерному аквапланированию, что положительным образом скажется на управляемости всего автомобиля.

Если предстоит езда в черте города, в котором дорожные службы выкладываются полностью – убирают снег или лед, далее все посыпается песком или солью, то вполне можно ограничиться покупкой зимней нешипованной резины, у которой ламели выступают на минимально возможную высоту. Другими словами, если снеговое покрытие не будет превышать 2 см, можно и нужно покупать обычную зимнюю резину, которая неплохо ведет себя и при потеплениях – снежная каша с легкостью будет выбрасываться из пятна контакта. Автомобиль сможет сохранять высокую курсовую устойчивость даже в весеннее время, когда еще рано покупать и устанавливать летние шины.

Лучшая скандинавская зимняя резина — плюсы и минусы

Для сельских дорог, которые редко убираются от снега, лучше приобретать специализированную зимнюю резину, называемую скандинавской. Это в США каждый житель собственного дома, надев специальный ковш на пикап, просто обязан убирать прилегающие дороги собственными силами, тогда как у нас предпочитают ждать дорожную службу. Но проблему с ездой можно решить, если купить скандинавскую зимнюю шипованную резину и быть уверенным, что благодаря высоко выступающим ламелям, автомобиль проедет по любой снежной целине! Весной, когда будет фиксироваться самая настоящая распутица, последние модели шин скажутся вновь востребованными – они отлично ведут себя и на жидкой почве!

ᐅ Pirelli Formula Ice отзывы — 82 честных отзыва покупателей о шинах Pirelli Formula Ice

Самые выгодные предложения по Pirelli Formula Ice

Артем, 20.11.2021

Достоинства:
дешевая цена

Недостатки:
их много

Комментарий:
Очень жалею, что повелся на эти шины, не рекомендую никому!!! Недавно приобрел их, все хотел что-нибудь получше, по новее взять и вот взял……, проблему на свою голову. На них очень страшно ездить по трассе, даже по сухому асфальту где нет снега, особенно выходить на обгон или просто перестраиваться с одной полосы на другую, колея не для нее, надо быть все время во внимании и в напряжении, что совсем в дальнейшем не получаешь никакого удовольствия от вождения, всегда надо автомобиль ловить подруливанием. В рыхлом снегу и в небольших сугробах автомобиль утопает и вязнет в снегу, гребет плохо, все время сносит его туда-сюда. В гололёд вроде как скребет, но так на троечку, один хер при прохождении затяжных или даже резких поворотов сносит, ползет боком либо вообще неожиданно может просто выкинуть в сторону. Шипы пока еще на месте. При старте, при резком разгоне, постоянно идет в букс, на предыдущей зимней резине не было так часто срабатываний и сносов из стороны в сторону. Подвеска исправна, сход-развал тоже. Я езжу на Шкода Октавия а7, за семь зимних сезонов откатал по зиме на Нокиан Нордман 4, причем до последнего момента почти не было никаких разочарований, с ними было ездить безопасно и уверенно, жаль что их сейчас не выпускают, обязательно бы взял такие же. И самое что интересное эти шины(Пирелли Формула Айс) не соответствуют своим заданным характеристикам по размерности, особенно это касается Пятна Контакта, т.е ширина шины меньше, отсюда и получается что автомобиль постоянно рыскает по дороге, то и дело сносит его, либо просто зарывается в небольших заснеженных кашах и сугробах, что в дальнейшем ему просто сложно выбраться.. Кто то возможно скажет: «Чем уже резина, тем лучше проходимость»!, но по моему опыту нет, это не то. Воообщем очень разочарован, не советую!!!

Игорь Васильевич борода, 12.11.2021

Достоинства:
Нет

Недостатки:
Шум как в самолете

Комментарий:
Ужасная резина

Иван, 03.10.2021

Достоинства:
Может не шумная…

Недостатки:
Ребят у меня стаж больше пятнадцати лет. И свой таксопарк из 7 машин. Хуже я пока ничего не встречал. Шипы улетают по своим делам.На мокрой дороге вообще нет тормозов, такое ощущение что едешь на пластмасках или хз ну я охренел

Комментарий:
Вообще не рекомендую

Евгений, 08.09.2021

Достоинства:
Качество за эти деньги Российского производителя вполне вменяемое ,дорогу держат ,шипы сидят отлично.по снегу гребут в разумных пределах .

Недостатки:
очень шумная на асфальте ,на обледеневшем ,или заснеженном шум уменьшается %70

Комментарий:
Брал резину ,ибо старую украли и надо было оперативно что то брать,Цена определила выбор ,напишу проще : Если вы начнете сравнивать бмв и ладу гранту .то очевидность останется за бмв.Зачем вы пытаитесь сравнить ее с известными дорогими брендами .Это обычная резина которая была изготовлена в России ,цена хорошая функционал у нее есть .брать рекомендую .Правильно обкатать нужно и будите ездить отлично ,а чтоб не было казусов и де***овых отзывов держите дистанцию .Шум есть как недостаток тут согласен .Думаю если ваша машина гоночный болид то это не ваш вариант ,если вы спокойный рассудительный водитель то попробуйте ,

Алан, 02.07.2021

Достоинства:
их нет

Недостатки:
только недостатки

Комментарий:
худшие шины в своем классе

Андрей, 02.07.2021

Достоинства:
название

Недостатки:
тяжелые мало шипов очень мало при этом шумные очень три сезона примерно по 3тыс км и шипов нет совсем езжу аккуратно на льду просто отвратительно ведут себя кардиант и тот в разы лучше

Комментарий:
считаю эти шины худшими в своем классе не рекомендую

Валерий, 22.11.2020

Достоинства:
Достоинств нет!

Недостатки:
Хуже чем эти шины я не встречал! Проездил на них полтора сезона, а на каждой шине не осталось ни одного шипа, абсолютно все поломались!

Комментарий:
Не жалейте денег! Лучше переплатить и ездить с удовольствием и комфортом, чем потом думать что за г***о я купил!

Алексей, 26.04.2019

Достоинства:
Цена, мягкость шин, управляемость, шорошо держатся шипы, ровные- не восьмерка не квадрат, хорошо отбалансировались. Бренд почти Пирелли не Китай. Надеюсь через три года не потрескаются.

Недостатки:
Может это только с моим комплектом резины и в купе с зимними дисками, к шуму и гулу тяжело привыкнуть…особенно когда с летнего переставился

Комментарий:
225/65/17 Ниссан х треил весь октябрь по асфальту, резкий стиль вождения шипы все на месте.

Филимонов Дмитрий, 24.04.2019

Достоинства:
Шипы вылетают слабо. Дорогу держит нормально, не хуже Мишлена.
Цена

Недостатки:
На третий сезон на двух колесах стал корд вылазить, качество ни к черту. При пробеге на них не более 20 тыс. км. Даже на зимней Каме евро отъездом более 50 тыс. км.

Комментарий:
Может просто не повезло, или брак попался судя по многочисленным хорошим отзывам.

Гость, 23.04.2019

Достоинства:
Цена, достаточно мягкий состав, неплохой зацеп на льду, износостойкость, держит удар.

Недостатки:
на снегу хотелось бы большей проходимости.

Комментарий:
Перед тем как купить, просмотрел очень много различных сайтов и остановился на этом варианте. Продавец в магазине тоже похвалил резину. Из бюджетного варианта, пожалуй, лучший выбор. Явно превосходит по характеристикам схожи по цене Йокахаму и Данлоп, которые дубеют на морозе

Гость, 19.04.2019

Достоинства:
соотношение цена качество, баланс характеристик

Недостатки:
шумная

Комментарий:
В пользовании второй сезон, размерность 195/65/15 .Несмотря на приличный вес и мягкость после хранения на дисках отбалансировалась хорошо, шипы почти все на месте,, при скоростном движении ведет себя неплохо, подруливание не требуется, по льду карабкается уверенно, в рыхлом снегу тоже нормально. Восхищаться нечем, но и ругать особо не за что. Средняя по всем показателям. Только шум после 80 достает.,

Стрельцов Сергей, 30.03.2019

Достоинства:
Лужи.

Недостатки:
Обкаточный ШУМ, его лёгкая неравномероность.

Комментарий:
На мокрый асфальт повалил снег. Formula Ice первые 20 км не Ice по шуму. Но далеко не Амтел Норд мастерюга. Шум не от протектора, а от шипа. Прослушивается с 5-7 км/ч. Примерно даже уровень и тональность не сильно меняет. Стихает с 75 км/ч незначительно. Примерно как по дороге с «Шубой». Ожидал тише. Причём с 22 км/ч наблюдаются едва заметные потуги к неравномерности- резонансности звука. А также немного жёстче мягкого, как изделие №2, Словакского Матадора МР-16 от которого после Бриджа тащусь… Во всём этом возможна причина в несколько завышенном давлении- 2,3(5) вместо 2 при обкатке очень понравившегося шипа, и возможно не совсем чёткой установки диска на ступицу. Жду снижения подгудёвывания в процессе обкатки. В луже намного лучше летней. Как состарится, оставлю на лето. Перетяжки при накачивании едва заметны, но вот одна шина при вращении на станке дала визуальное биение из стороны в сторону около 5-7мм, и высоте до 3мм. После подвода на станке оптимизатора результат-0,5мм, а визуально ничего не изменилось. Потребовал заменить. Вместо 2014г.в попалась 2013г. но идеальная. На остальных биение до 2мм в бок, 1 мм высотой. Пойдёт. На всех по одному грузику 25 грамм. Вобщем мозг им вынес. Просили поделиться впечатлениями. После обкатки и по снегу-льду повторно отпишусь. Рейтинг от неиспытанности в условиях постоянной эксплуатации. Думаю рейтинг поменяю со временем… Кстати, после летнего МР16 хотел зимнюю МР-50 взять. Привёз домой, а там не колесе 13 года шип похож на Пиреллевский, а на 3-х 14 года фуфловый гвоздик. Искал 2 недели 13-й год. Вернул не надевая.//

Васильев Иван, 09.01.2019

Достоинства:
Отлично гребет по снегу, уверенно на льду и на мокром асфальте.

Недостатки:
Вылетают шипы, запах при хранении просто убойный

Комментарий:
Один сезон, лачетти пробег около 30, на передних колесах нету 40 %шипов, задние норм. Пробег только по городу. Езжу спокойно. В целом отличная резина думаю хватит на три может четыре сезона. Рекомендую

Кулыгин Сергей, 30.11.2018

Достоинства:
Мягкие. Надежные. Недорогие. Цена — качество.

Недостатки:
Не замечено.

Комментарий:
Использовал данные шины этой зимой. Выбор пал на размерность: 195/55/15. Шины показали себя с наилучшей стороны. Балансировка проблем не принесла. Шипы после зимы все на месте. Бывало трогался с пробуксовкой, тормозил резко. Думал шипы вылетят, ошибся. По снегу как на тракторе, а уж по грязи, это вообще как на танке. Ездил весной к бабушке в деревню. 500 метров чистой грязи, проехал, не засел. На летних шинах сразу бы увяз. И еще, все таки для зимы только шипы, тем более у нас в России. Очень часто наблюдал картину у дома, когда на липучках не могли даже тронуться на льду, а уж из сугроба выехать, целая проблема возникала. Эти шины, цена — качество.

Биммер Александр, 27.11.2018

Достоинства:
Соотношение цена/качество, износостойкость, предсказуемое поведение

Недостатки:
Пока не нашел, возможно шумновата на трассе, но для этого ценового сегмента абсолютно не минус

Комментарий:
Купил резину в ноябре 2015 года в размерности 175/70/13. Перед этим читал маркет и отзывы о различных покрышках. В итоге взял формулу айс. Машина держит дорогу хорошо. Идёт и по снегу, и по льду, все реакции предсказуемы. Пока машина днищем не сядет в снег, резина гребет. Балансируется хорошо, руль не била. Даже по сухому асфальту приходилось тормозить пару раз до блокировки колёс. Тормозит хорошо, шипы на месте. За Один зимний сезон не вылетело не шипа. Считаю, что отличный показатель. Посмотрим, что будет дальше.

Для сравнения знакомый брал покрышки другой фирмы этого же ценового сегмента, за тот же сезон вылетело по 4-7 шипов с покрышки. Манера езды примерно одинакова

Гость, 13.11.2018

Достоинства:
Проходимость по снегу и льду в городских условиях

Недостатки:
«мылят» на зимней дороги при скорости выше 100 км/ч, очень сложно выехать из колеи

Комментарий:
Резина разочаровала если честно, если при городских условиях эксплуатации все отлично : снег, лед и асфальт. То выезжать за город страшновато — скорость не выше 100 км/ч — после нее шины дорогу не держат, в повороты пиходится скорость сильно сбрасывать и практически медленн овкатываться. в итоге средняя скорость падает сильно. До этих колес были континенталь — жалею что не доплатил и не купил их

Омелин Даниил, 12.11.2018

Достоинства:
Цена. Мягкая, по сравнению с летней на ней еще комфортнее ездить, как-будто колеса дополняют подвеску, так что ямы не чувствую. Снег, особенно глубокий ее стихия.

Недостатки:
На льду большой тормозной путь. Ледяную колею совсем не любит.

Комментарий:
Как бюджетный вариант само то. Обкатывал шипы не больше 80 км в час 500 км, так что второй сезон катаюсь все шипы на месте и никуда не собираются. Гул умеренный по асфальту, как у многих других шипованных шин, на снегу вообще тишина.
Если бы сейчас потребовалось купить зимнюю резину, то взял бы эту. До нее опыт использования:
— мишлен икс айс 2
— нокиан хака 8
— амтел нордмастер
— нокиан хака р

Гость, 05.11.2018

Достоинства:
Кроме шипов — все как обычно.

Недостатки:
Шипы теряет все за один сезон

Комментарий:
На передних колесах за один сезон выпали ВСЕ шипы. На одном колесе осталось 3, на другом 4. На Nordman 4 за 3 сезона выпала только половина.

Гость, 02.11.2018

Достоинства:
Хорошо ведет себя в снегу и на асфальте, мягкая. На трассе и в городе рулится машина очень уверенно.
Небольшая стоимость

Недостатки:
Первые километры обкатки, особенно на мокром асфальте, нужно быть предельно осторожным, ибо машину кидает во все стороны. После обкатки такого поведения на мокром асфальте не наблюдалось.
Шум появляется на трассе после 100 км/ч, но так как я езжу на классике он особо и не заметен)
Не очень любит лед.

Комментарий:
После первого сезона (примерно 12 тысяч километров) на ведущих задних колесах стала разрушаться резина вокруг шипов, сами шипы выглядят как новые, потерял всего 2 шипа. Резина на передней оси как новая, все шипы на месте. Перед этой зимой поставил задние колеса вперед, а передние — назад. Посмотрим, что с ней будет после этой зимы.
За 2 года эксплуатации, на данный момент на ней проехал около 20 тысяч километров, и не припомню, что бы застревал и не смог выехать сам.

Мералесер Александр, 27.10.2018

Достоинства:
Отличная резина 215×70 R16 за умеренные деньги!!!

Недостатки:
не замечено

Комментарий:
Стоят на мицубиси аутлендер, прошли один сезон, все шипы на месте. На новогодние праздники ездил из Москвы в Краснодар, если бы не шипы, новый год встретил бы в Воронежской области.

Пономарев Алексей, 13.10.2018

Достоинства:
Катаю на них вторую неделю) сугробов пока не было) по этому ясного нечего сказать не могу)) но в целом доволен, не сказал бы что шумная) до этого ездил на гудиерах экстриме, не чуть не громче…вообщем шумит как и любая шипованная резина) Вообщем я пока доволен)

Недостатки:
Не обнаружено

Олег, 30.05.2018

Достоинства:
Удовлетворительные сцепные качества на снегу и льду, по снегу можно ездить быстро и уверенно, срывы не резкие
Не шумная резина
Низкая стоимость и хороший выбор размерностей
Потеря шипов после двух сезонов весьма удовлетворительная (шипы вылетают, но при агрессивной манере вождения на мощном автомобиле это считаю нормальным, тем более 95% времени езда по асфальту)
В тестах пишут, что резина хорошо тормозит на мокром асфальте. Я бы сказал, что она нормально тормозит, но хотелось бы лучше.

Недостатки:
Новая резина требует балансировки, до 50 грамм
На асфальте (мокром и сухом) абсолютно желейная управляемость. Пробовал играть с давлением — не помогло. Проблема ухудшается с ростом температуры до нуля градусов.

Комментарий:
Использую размерность 215/50 R17

Владимир, 27.05.2018

Достоинства:
Устойчивость и хорошее сцепление на дороге. Хорошая проходимость.

Алексей, 07.05.2018

Достоинства:
Очень хорошо роют в снегу, прям очень доволен.
Хороший держак на льду.
2 сезона все шипы на месте
Не гуляет на скорости 140+.

Недостатки:
мягкая резина, после первой зимы помял 2 диска литых.

Комментарий:
Машина citroen c4 08′. 3д купе. 205/45/16

Все пишут про колею, но проблем не заметил.
Рекомендую данную резину.

Гость, 17.04.2018

Достоинства:
Цена, управляемость, не зарывается в снегу

Недостатки:
Шумные, мягкие — аккуратнее с ямами и бордюрами, не любят колею, старт со светофора с проубксовкой,

Комментарий:
Купил 205 55 р16 на Октавию, обкатал 3 тысячи за зиму, шумные но в целом был доволен до ямы в Москве — резина на 1 колесе не выдержала и порвалась по диску. В снегу гребет хорошо, абс включался только совсем в каше. В колее, особенно мокрой, чувствуется что начинает плавать и как то страшновато, нужно выпрямится и ровно в колее ехать не двигая руль. Но, учитывая, что они не дорогие, заказал такое же на замену. Как бюджетный вариант для Москвы с легими выездами за город то что нужно, но аккуратнее с углами, бордюрами и ямами

Алексей Рустам, 25.03.2018

Достоинства:
Хорошее сцепление. Особенно заметно осенью на первом снегу. Тормозят!)
Откатал зиму, пробег примерно 15 тысяч, все шипы на месте, всеее! На всех четырёх колёсах, вчера проверял.
Мой размер 225/65/17, стояли на опель инсигния — колейность малозаметна.
Цена не самая дорогая.

Недостатки:
Запах новых убивает.
Шумят, как все.

Комментарий:
Соотношение цена — качество отличное.
Рекомендовать можно.

Hal sanyok, 25.02.2018

Достоинства:
Доступная цена 205/55/16 — 2900р.(2015г.) Пересмотрел в разных магазинах, кучу всяких колёс — так вот с моей точки зрения эта шина имеет самый правильный рисунок протектора для моих условий эксплуатации. Состав резины тоже понравился -мягкая для мороза то что нужно.

Недостатки:
Запах — хранить в жилых помещениях просто нереально ! Разве что на балконе.

После одного сезона вокруг шипов появились «выгрызыные» окружности (но все шипы пока на месте)

Комментарий:
Переобулся в Октябре — месяц обкатка по сухой/мокрой дороге, в плюсовую температуру недостатков не обнаружил, разгон,торможения,повороты,управляемость, — все достаточно комфортно и предсказуемо.
На сенегу нормально тянет хорошо, повороты хорошо и предсказуемо.
на Льду — хорошо
Шум от шипов на сухом асфальте — умеренный.

Zvezdin Alexander, 08.02.2018

Достоинства:
Хорошая управляемость, за 1.5 сезона вылетело всего 5 шипов на 4 колесах (при весьма приличных пробегах, но спокойной манере езды).

Комментарий:
Колесами доволен, до этого были Michelin X-Ice North — не сказал бы, что разница по управляемости между ними очень большая. Вполне добротные шины, купил бы еще раз не задумываясь.

Озерец Иван, 31.01.2018

Достоинства:
Стиль езды агрессивный, дорогу держит как по рельсам, всем доволен как удав) обул в октябре, около месяца ездил по асфальту,переобул в первых числах апреля, все шипы на месте.

Недостатки:
Не обнаружил

Альбин Ильгам, 26.01.2018

Достоинства:
Отлично тормозят зимой, мягкая, весной на лужах ведут себя отлично

Недостатки:
не любит колею,

Комментарий:
купил на гранту, за зиму прошел на них 15700 км, очень и очень понравились шины, мягкие, не особо шумные, очень цепкие, на рыхлом снегу гребут ну очень хорошо, тормозят отлично как на асфальте так и на накатанном снегу/льду (АБС), до этого ездил две зимы на ТИГАР сигура, эти намного лучше проявили себя, ездил 1 сезон на нордмане — шумные очень, гудьер — на снегу плохо гребли, а эти меня очень удивили, брал по 2340 руб, считаю что отличное приобретение, износа вроде как не видно, ВСЕ шипы на месте — поездки по городу -30%, остальное на трассе М5, не скажу что езжу агрессивно, но зимой по трассе 120-130 чувствую на этих колесах уверенно, весной по лужам- одно удовольствие, никакого намека на аквапланирование на скорости 110 по мокрой трассе, лужи не чувствуют. Езжу постоянно не первый год, поэтому более менее объективно могу сказать что шины эти — отличные, цена-качество на высоте. Ям больших не ловил, проколов грыж шишек нету.
Да, ездил на континенталях шипованных каких то — они шикарные, но это уже другая ценовая категория, а если сравнивать в диапазоне цен 2-2,5 то шины вне конкуренции=)
П.С.: мой первый отзыв вообще в маркете, на скорую руку, прошу прощения за возможные ошибки.

Amazon.com: Шина SUMITOMO Ice Edge Studable-Winter Radial

В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.

Размер	215 / 65R16
Марка	СУМИТОМО
Ширина секции	215 миллиметров
Грузоподъемность	1653 фунтов
Глубина протектора	12.09 32-е
Рейтинг индекса нагрузки	98,0
Соотношение сторон шины	65,0
Размер обода	16 дюймов
Рейтинг скорости	Т
Диаметр шины	27.165354330708659

Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
сертифицированный символом rma 3pmsf для суровых условий эксплуатации на снегу, универсальная кромка льда была специально разработана для удовлетворения потребностей пользователей в различных условиях зимнего вождения. эта шина обладает конструктивными особенностями, специально предназначенными для удовлетворения уникальных требований вождения в холодную погоду, такими как специально разработанный состав протектора, настроенный на превосходные характеристики при низких температурах, и уникальная технология 3D ламелей sumitomo, которая обеспечивает идеальное сцепление на снегу и льду.
широкие зубчатые каналы протектора улучшают сцепление со снегом и ускоряют эвакуацию слякоти и льда
Оптимизированный трехмерный рисунок ламелей обеспечивает максимальное сцепление с протектором на зимних дорожных покрытиях
треугольные центральные блоки протектора увеличивают площадь контакта протектора с дорожным покрытием, обеспечивая превосходную устойчивость и управляемость
оптимизированное распределение шпилек для максимальной производительности при использовании шипов для зимнего использования
Грузоподъемность: 1653.0 фунтов
Тип установки: для конкретного автомобиля

› См. Дополнительные сведения о продукте

GT Radial Champiro IcePro: обзор и рейтинг

GT Radial Champiro IcePro — зимняя шипованная шина премиум-класса, предназначенная для водителей, которые ищут недорогой вариант для безопасного передвижения в сложных зимних погодных условиях.IcePro, созданный для купе, седанов и минивэнов, спроектирован так, чтобы обеспечивать надежное сцепление со снегом, льдом, слякотью и холодным дождем.

Состав протектора, богатый диоксидом кремния, и направленный рисунок протектора предназначены не только для увеличения сцепления на снегу и льду, но и для сохранения гибкости шины при более низких температурах.

Для периодов, когда зима самая суровая, IcePro предлагает уникальную схему распределения шипов, которая была оптимизирована для обеспечения дополнительного сцепления на снегу и льду, одновременно пытаясь снизить шум внутри вашего автомобиля.

Сцепление на мокрой дороге улучшено за счет двух окружных канавок и широких боковых канавок, которые помогают отводить воду и снижают вероятность аквапланирования.

Эта модель доступна в размерах от 13 до 18 дюймов и имеет рейтинг скорости T. GT Radial также предоставляет ограниченную гарантию на протектор.

Плюсы

Надежное сцепление на снегу и слякоти
Хороший срок службы протектора
Недорогой

Минусы

Показатели на льду хорошие, но не отличные
Снижение дорожного шума

Общие мысли

Не путать с Champiro IcePro 2, которая имеет несколько иной набор конструктивных особенностей и предназначена для легких грузовиков, IcePro — это недорогое предложение от GT Radial, которое обеспечивает большую часть, но не все. своих обещаний.При этом для бюджетных шин это неплохо.

Как и в случае с большинством зимних шин, не следует ожидать идеально плавной езды или низкого дорожного шума — на самом деле, эта шина, вероятно, немного громче, чем другие шины в своем классе. Хотя сцепление на снегу отличное, сцепление со льдом могло быть лучше. Тот факт, что шина может быть ошипованной, является большим плюсом в этом отношении и может значительно улучшить способность шины врезаться в обледеневшую дорогу.

Эта шина хорошо ведет себя на снегу, а срок службы протектора превышает средний.Когда зимние условия становятся более суровыми, шипы на шине могут еще больше улучшить сцепление с дорогой. В общем, если вы ищете недорогую и надежную зимнюю шину от известного производителя шин, которая безопасно справится с большинством зимних условий, IcePro — вполне разумный выбор.

Щелкните здесь, чтобы найти самую низкую цену

На какие автомобили подойдет GT Radial Champiro IcePro?

Подходит для этих и многих других автомобилей:

Acura TL, TSX
Chevrolet Cobalt, Impala, Malibu
Dodge Stratus, Neon
Ford Focus, Taurus, Fusion
Honda Accord, Civic
Nissan Altima, Sentra, Maxima
Scion tC, xB
Toyota Camry, Corolla, Matrix, Solara

Размеры шин

13 ″

155 / 70R13 75T BSW
175 / 70R13 82T3W

140004

185 / 60R14 82T BSW
175 / 65R14 86T BSW
185 / 65R14 90T BSW
175 / 70R14 84T BSW
185 / 70R14 88T BSW

15 ″

BSW 185 / 55R155 195 86T / 55W BSW
185 / 60R15 84T BSW
195 / 60R15 88T BSW
185 / 65R15 92T BSW
195 / 65R15 95T BSW
205 / 65R15 94T BSW
205 / 70R15 96T BSW
205 / 75R15 97T BSW

16 ″

205 / 55R16 94T BSW
215 / 55R16 97T BSW
22 5 / 55R16 99T BSW
205 / 60R16 96T BSW
215 / 60R16 95T BSW
225 / 60R16 98T BSW
215 / 65R16 102T BSW
225 / 65R16 100T BSW

17 ″ BSW

225 / 45R

225 / 45R / 45R17 97T BSW
215 / 50R17 91T BSW
225 / 50R17 94T BSW
215 / 55R17 98T BSW
225 / 55R17 97T BSW
215 / 60R17 96T BSW
225 / 60R17 99T BSW

18 ″ 55R18 98T BSW

Диапазон цен

GT Radial Champiro IcePro Цены варьируются от примерно 52 долларов и выше.Вы также можете найти периодические скидки, скидки, купоны и специальные предложения на эту шину.

Щелкните здесь, чтобы узнать самые низкие цены на все размеры шин GT Radial Champiro IcePro

Гарантия

GT Radial предоставляет ограниченную гарантию на протектор на Champiro Ice Pro. Однородность шин гарантирована на первых 2/32 дюйма износа. Гарантия на материалы и качество изготовления составляет 5 лет, включая бесплатную замену в течение первых 2/32 дюйма износа. Пропорциональное количество дается на оставшийся период времени или до тех пор, пока шина не достигнет конечных 2/32 дюйма глубины протектора.

GEOLANDAR® A / T G015 | Yokohama Tire

GEOLANDAR® A / T G015 Гарантия

Yokohama Promise

Ограниченная гарантия на протектор на протектор до 60 000 миль и гарантия 30-дневного пробного тестирования.

Стандартная ограниченная гарантия

НА ЗАМЕНУ ПАССАЖИРСКИХ ШИН, ЛЕГКИХ ГРУЗОВИКОВ И ВРЕМЕННЫХ ЗАПЧАСТЕЙ

Настоящая ограниченная гарантия / политика регулировки предусматривает замену шин при определенных условиях. Эта политика применяется к шинам, используемым в обычных условиях дорожного движения (за исключением коммерческого использования), в условиях гарантии.Гарантия Yokohama не распространяется на шины, которые приходят в негодность или изнашиваются из-за небрежного обращения или неправильного обращения.

ГАРАНТИЯ

Настоящая гарантия распространяется на все сменные легковые автомобили, легкие грузовики и временные запасные шины Yokohama с фирменной маркой Yokohama и полным комплектом D.O.T. серийный идентификационный номер и эксплуатируется при нормальном использовании на автомагистралях (за исключением коммерческих приложений) в США. На эти шины распространяется настоящая гарантия на весь срок службы оригинальной пригодной для использования глубины протектора [исходная глубина протектора до уровня индикаторных планок износа протектора, отформованных на 2/32 дюйма (1.6 мм) или в течение 60 месяцев с даты покупки (требуется подтверждение покупки) или 72 месяцев с даты изготовления (если доказательство покупки недоступно), в зависимости от того, что наступит раньше.] Настоящая гарантия распространяется только на первоначального покупателя шины, и не подлежит передаче какой-либо другой стороне. Этот период времени не соответствует ожидаемому сроку службы шин, на которые распространяется данная гарантия.

ЧТО ТАКОЕ

НЕ ГАРАНТИЯ

Шины, вышедшие из строя по следующим причинам:

Дорожные травмы или повреждения, вызванные препятствиями или мусором, такие как порезы, проколы (ремонтируемые или нет), задиры, синяки , слезы, ссадины или трещины от ударов.
Неправильный ремонт или ремонт, который вышел из строя.
Неправильная инфляция или другие нарушения правил технического обслуживания.
Неправильное нанесение размера и / или спецификации шины.
Неправильные процедуры монтажа / демонтажа или дисбаланс шины / колеса в сборе.
Механические дефекты в автомобиле или колесе, такие как погнутые колеса в сборе, перекосы, изношенные или неисправные компоненты.
Погодные испытания / растрескивание или отказы, вызванные этими условиями, на шинах, приобретенных более чем за четыре года (48 месяцев) до подачи претензии по гарантии.Если доказательство покупки не предоставлено, D.O.T. серийный номер используется.
Несчастный случай, коррозия, вандализм, пожар или ущерб, причиненный природой.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ИСКЛЮЧЕНИЯ

Шины, в которые были добавлены материалы после выпуска с завода в Иокогаме, такие как наполнители, герметики, балансирующие вещества или материалы любого типа. Кроме того, шины, которые подверглись внешней обработке шин, которая включает, но не ограничивается ими: ламелирование протектора, бритье, резьбу, нарезку канавок, белую вставку на боковине или нанесение материалов или обработок на поверхность протектора.Если материал или обработка стали причиной выхода из строя, вибрации или нарушения хода, шина не будет принята на гарантию или на гарантийный кредит за пробег.
Шины с износом протектора более 1/32 дюйма (0,8 мм), поданные в жалобу на нарушение хода, или через 12 месяцев с даты покупки, в зависимости от того, что наступит раньше.
Шины для транспортных средств, зарегистрированных или эксплуатируемых за пределами США.
Шины, не продаваемые в Соединенных Штатах Yokohama Tyre Corporation.
Шины, маркированные маркой Yokohama для обозначения особой классификации на момент покупки, например «NA» (нерегулируемые), или шины, измененные путем надрезания или полировки.
Шины, используемые на транспортных средствах, участвующих в гонках или специальных целях.
Неправильное хранение.

ЧТО ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ ГАРАНТИЕЙ

Шины, вышедшие из строя по причинам, не указанным выше, будут заменены в соответствии с данной гарантией.

ПОЛИТИКА РЕГУЛИРОВКИ

Шины для легковых и легких грузовиков (кроме временных запасных шин)

Если оригинальный пригодный для использования протектор изношен на 2/32 дюйма (1,6 мм) или меньше и обнаружено гарантийное состояние, шина будет заменена с сопоставимой новой шиной Yokohama бесплатно.В течение этого периода шины будут монтироваться и балансироваться бесплатно. Другие сервисные сборы, такие как вращение шин, выравнивание или применимые налоги, оплачиваются заказчиком.

Если шина изношена по истечении указанного выше периода для бесплатной замены и обнаружено гарантийное состояние, клиент должен оплатить стоимость новой сопоставимой шины Yokohama для легковых или легких грузовиков на пропорциональной основе. Дилер должен определить эту стоимость, умножив процентную долю изношенного протектора на текущую розничную продажную цену дилера на эту шину на момент замены по гарантии.Стоимость монтажа, балансировки и любые другие сборы за обслуживание или применимые налоги оплачиваются заказчиком.

Шины для легковых автомобилей, установленные на легких грузовиках

Гарантийная политика Yokohama Tire Corporation предусматривает покрытие всех шин, установленных на легких грузовиках, минивэнах или аналогичных конструкциях, на которых изготовителем транспортного средства установлены или были установлены легковые шины в качестве оригинального оборудования, когда заменяющая шина Yokohama является равен или больше по индексу нагрузки и номинальной скорости (если применимо) первоначально установленной шины.В отношении других операций, кроме описанных выше, будет отказано в покрытии в соответствии со всеми условиями стандартной ограниченной гарантии Yokohama Standard на шины для легковых автомобилей и легких грузовиков.

Временные запасные шины

Когда оригинальный протектор временной запасной шины Yokohama, используемой для временного обслуживания на шоссе на транспортном средстве, на котором она первоначально была установлена, изношен менее чем на 1/32 дюйма (0,8 мм), шина будет заменена на новую временную запасную шину Yokohama бесплатно, бесплатно для монтажа и балансировки новой шины.Дополнительные сервисные сборы оплачиваются заказчиком.

Временные запасные шины, изношенные более 1/32 дюйма (0,8 мм), но менее 2/32 дюйма (1,6 мм), будут заменены, а покупатель взимает 50% от текущей розничной отпускной цены дилера. Стоимость монтажа, балансировки и любые другие расходы на обслуживание оплачивает заказчик.

ОГРАНИЧЕННЫЙ ПРОБЕГ ГАРАНТИИ НА РАДИАЛЬНЫЕ ШИНЫ ДЛЯ ПАССАЖИРСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ И ШИНЫ ДЛЯ ЛЕГКИХ ГРУЗОВИКА ограничение в пять лет (60 месяцев) с даты установки.Эта гарантия не распространяется на зимние шины Yokohama и легковые шины, установленные на фургонах, пикапах или любых других грузовых автомобилях, используемых в коммерческих целях, за исключением случаев, предусмотренных конкретными гарантиями. Настоящая гарантия не распространяется на легковые шины, установленные в качестве оригинального оборудования.

ПОЛИТИКА РЕГУЛИРОВКИ

Если в течение 60 месяцев с даты монтажа шина изнашивается до полосок индикатора износа протектора 2/32 дюйма (1,6 мм), и шина не проехала гарантированный километраж при обычном использовании на шоссе легковых автомобилей (коммерческий заявки исключены), Yokohama предоставит кредит на неиспользованные услуги по замене новой сопоставимой радиальной шины Yokohama со стальным ремнем.С покупателя взимается процент от полученных гарантийных миль, умноженный на текущую розничную продажную цену дилера на шину на момент регулировки. Прочие налоги и услуги дилера по монтажу, балансировке, ротации и другие расходы оплачивает заказчик. Этот период времени не соответствует ожидаемому сроку службы шин, на которые распространяется данная гарантия.

ПРАВО НА ГАРАНТИЮ

Информацию о гарантиях пробега в зависимости от продуктовой линейки см. Ниже. Подходящие шины должны быть на транспортном средстве, на котором они были первоначально установлены, в соответствии с рекомендациями производителя транспортного средства.Примечание: Для применений с шахматной установкой (разные размеры шин на передней и задней осях), которые не могут быть повернуты, гарантия на пробег для задних шин будет составлять половину гарантии, указанной в документации Yokohama. Настоящая гарантия с пробегом распространяется на все указанные заменяемые шины с торговой маркой Yokohama и полными D.O.T. серийный номер и эксплуатируется в США.

ОБЯЗАТЕЛЬСТВА YOKOHAMA

Замены, подпадающие под действие гарантии, должны производиться авторизованным дилером Yokohama.

ОБЯЗАННОСТИ ДИЛЕРА

Для обработки корректировки (й) пропорциональности пробега для клиента дилер по шинам должен подтвердить пробег, полученный по заявленным шинам, по сравнению с гарантированным пробегом и заверить эту информацию в форме претензии в Yokohama и приложить ее. доказательство ротации документов к претензии.

ОБЯЗАННОСТИ ЗАКАЗЧИКА

Покупатель должен предъявить претензионную шину авторизованному розничному дилеру Yokohama в США. Чтобы получить пропорциональную корректировку пробега, клиент должен предоставить доказательство первоначальной покупки заявленных шин, в котором указан пробег транспортного средства на момент первоначальной установки.Кроме того, клиент должен предоставить доказательство того, что шины менялись каждые 5000 миль.

ОГРАНИЧЕНИЯ И ИСКЛЮЧЕНИЯ

Все подразумеваемые гарантии, включая любые гарантии товарной пригодности или пригодности для определенной цели, прямо ограничиваются сроком действия данной письменной гарантии.

Все обязательства или ответственность за потерю времени, неудобства, неиспользование транспортного средства или любые другие случайные или косвенные убытки настоящим исключаются. В некоторых штатах не допускается ограничение срока действия подразумеваемой гарантии, а также исключение или ограничение случайных или косвенных убытков, поэтому указанные выше ограничения или исключения могут не применяться.Эта гарантия дает покупателю юридические права, которые могут варьироваться в зависимости от штата. Клиенту рекомендуется определить эти права для своей местности и реализовать их по мере необходимости или по своему усмотрению.

Последнее обновление: февраль 2021 г.

Приобрести всесезонную шину Mud-Terrain T / A KM3

^{(1) Испытания на сцепление с шиной Mud-Terrain T / A KM2 размера LT265 / 70R17 с использованием Jeep Wrangler Rubicon 2014 года выпуска. Фактические результаты могут отличаться.}

^{(2) На основе испытаний на сцепление с сухими породами vs.Шина Mud-Terrain T / A KM2 размером LT265 / 70R17 на Jeep Wrangler Rubicon 2014 года выпуска. Фактические результаты могут отличаться.}

^{(3) На основе испытаний на прокол внутренней боковины по сравнению с шиной Mud-Terrain T / A KM2 размером LT265 / 70R17. Фактические результаты могут отличаться.}

^{Рейтинги государственного стандарта UTQG не применяются к шинам для легких грузовиков.}

>> Указанные размеры являются средними расчетными значениями для шин, измеренными при указанной ширине измерительного обода. Некоторые шины могут отличаться от этого значения на +/- 3% от высоты профиля (влияя на общий диаметр) и +/- 4% от ширины профиля.
>> Ширина секции изменяется примерно на 0,2 дюйма (5 мм) на каждые 0,5 дюйма изменения ширины обода.
>> Рисунок протектора часто настраивается под шины разной ширины. Шины для определенного размера данной шины могут отличаться по внешнему виду от шины, показанной на фотографии.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выход из строя шины из-за недостаточного давления или перегрузки может привести к серьезной или смертельной травме. Чтобы обеспечить правильное давление воздуха и нагрузку на автомобиль, обратитесь к руководству по эксплуатации транспортного средства или табличке с информацией о шинах на транспортном средстве.Взрыв шины / обода в сборе из-за неправильной установки может привести к серьезным травмам или смерти. Только профессионалы в области шин должны устанавливать шины, и они никогда не должны накачиваться выше 40 фунтов на квадратный дюйм, чтобы посадить борта. Перед тем, как смешивать типы шин в любой конфигурации на любом транспортном средстве, обязательно ознакомьтесь с рекомендациями в руководстве по эксплуатации транспортного средства. Ни одна шина не является неразрушимой. В результате удара шина может выйти из строя, что приведет к серьезным травмам или смерти. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашей шины для получения надлежащих инструкций по техническому обслуживанию.

При замене оригинальной шины P-метрического или евро-метрического размера на LT-метрическую шину или шину с высокой проходимостью необходимо отрегулировать давление воздуха в шине LT-метрической / высокой проходимости, чтобы должным образом выдерживать нагрузку на шину. транспортное средство. Обратитесь к дилеру BFGoodrich Tyres за рекомендациями по правильному давлению воздуха.

ОПАСНОСТЬ: Никогда не устанавливайте шину диаметром 16 дюймов на обод 16,5 дюйма.
ОПАСНОСТЬ: Никогда не устанавливайте шину диаметром 17 дюймов на обод 17,5 дюйма.

Повышение давления не должно превышать максимальное давление, указанное на боковине шины.Когда клиент запрашивает замену шины с более низким рейтингом скорости, чем шина оригинального оборудования, вы должны четко сообщить ему или ей, что управление автомобилем может отличаться, и что его максимальная скорость ограничена максимальной скоростью на самой низкой скорости. -рейтинговая шина на транспортном средстве. Превышение допустимой скорости не рекомендуется и не одобряется.

Лучшие вездеходные шины с рейтингом 3-Peak Mountain Snowflake — Видео

Когда выпадает первый большой зимний снег или вы отправляетесь в горы за приключениями, вождение грузовика или внедорожника, безусловно, имеет свои преимущества.Походы по снегу и льду намного проще и безопаснее, особенно если у вас есть подходящие автомобильные шины повышенной проходимости.

Большинство вездеходных шин предназначены для работы на различных поверхностях, включая грязь, гравий и легкий снег, но они могут не полностью подходить для работы в тяжелых условиях холодной погоды. Если вы планируете справляться с сильным снегом и льдом, вам понадобится комплект внедорожных шин с рейтингом 3-Peak Mountain Snowflake (3PMSF).

В этом посте мы объясним, что такое рейтинг 3PMSF и как шины с этой маркировкой хорошо работают в холодную погоду.Мы также перечислим одни из лучших на рынке внедорожных шин для снега. Мы обещаем, что найдется по одному на любой бюджет и потребности.

Что такое вездеходные шины?

Давайте начнем наше исследование вседорожных шин 3PMSF с обсуждения того, что делает средняя вездеходная шина.

Внедорожные шины, или шины для АКПП, специально разработаны для хорошей работы на дорогах и бездорожье. Они могут справиться как с влажными, так и с сухими условиями, с грязью, гравием и легким снегом.Думайте о них как о золотой середине между «грязевыми шинами» и шоссейными шинами. Они обеспечат плавную и безопасную езду по улице, гравию и грязи.

Шины

A / T можно использовать как на полноприводных, так и на 2WD автомобилях. Хотя многие люди начинают поиски шин для вездеходов, их можно использовать только на легких грузовиках, внедорожниках и некоторых кроссоверах, но никогда на легковых автомобилях. Многие владельцы грузовиков предпочитают оснащать свои автомобили шинами A / T, чтобы они могли справляться с большим разнообразием типов дорог и погодных условий.

Что такое рейтинг снежинок с 3 вершинами? Зачем мне это нужно?

Чем отличается шина с логотипом 3PMSF от обычной шины A / T?

Рейтинг «3 вершины горной снежинки» означает, что шина одобрена Ассоциацией производителей резины как отвечающая минимальным требованиям для работы в суровых снежных условиях. Вы можете найти рейтинг 3PMSF как для всесезонных, так и для вездеходных шин, если они соответствуют критериям тестирования.

Шины с этим символом обеспечивают превосходные зимние характеристики и сцепление на льду и сильном снегу по сравнению с шинами без рейтинга. Имейте в виду, что это тестирование измеряет только сцепление шины с ускорением на среднем снегу, а не торможение, повороты или сцепление на льду.

Откуда появился этот символ для покрышек повышенной проходимости для снега?

Еще в 1999 году Ассоциация производителей шин США (USTMA) и Резиновая ассоциация Канады (RAC) договорились о создании стандарта, основанного на характеристиках.Это будет использоваться для идентификации шин грузовых автомобилей с индексом сцепления, равным или более 110 при испытании на снегу. Более высокий рейтинг = лучшее сцепление с дорогой в зимних условиях.

Разница между шиной с рейтингом M + S и шиной с рейтингом 3PMSF

Самая большая разница в том, что вездеходные шины 3PMSF рассчитаны на лучшее сцепление с дорогой на снегу, чем стандартные всесезонные шины марки M + S.

Шина M + S не имеет таких стандартов производительности, как универсальные шины 3-Peak Mountain Snowflake.Рейтинг M + S был первоначально введен как способ отличить шины с узловатым диагональным слоем от шин с ребристым протектором, которые были распространены на ранних радиальных шинах для легковых автомобилей и легких грузовиков.

В конце концов, она стала стандартом, который показал, что шины обладают всесезонными характеристиками по сравнению с летними шинами. Шины с рейтингом M + S геометрически разработаны для лучшего использования в грязи и утрамбованном снегу, но они не были тщательно протестированы на соответствие жестким требованиям зимних условий, таким как сцепление на льду, слякоти или холодных сухих дорогах.Другими словами, это заявление производителя шин, в котором говорится, что шина может справляться со снегом, но это не дает точной оценки всего спектра характеристик зимних шин.

С другой стороны, рейтинг 3PMSF является официальным и стандартизирован властями по шинам. Всесезонные шины с символом горной снежинки прошли тщательные испытания и готовы к работе в холодных погодных условиях.

Лучшие вездеходные шины с рейтингом 3 Peak Mountain Snowflake

Продолжайте читать, чтобы увидеть более подробные обзоры для каждой шины.
Посмотреть цены
1. Toyo Open Country AT III
Эта вездеходная шина была разработана для универсального водителя. Вне зависимости от того, водите ли вы пикап, джип или кроссовер, Toyo Open Country AT III предлагает все необходимое для тяжелых условий работы на снегу и общую тягу. Специальный состав протектора равномерно распределяет пустоты, а рисунок обеспечивает отличную устойчивость при движении по дороге или бездорожью. Собираетесь ли вы домой или отправляетесь в путешествие, эта шина доставит вас туда.
Характеристики:
Общие боковые канавки для повышения сопротивления аквапланированию
2-слойная полиэфирная оболочка
Сдвоенные ленты из высокопрочной стали
Устойчивый к порезам и сколам состав протектора
Мультиволновые ламели 3D для сцепления на мокрой дороге и устойчивости
Цена: От 110 до 357 долларов за шину
Размер: Доступно более 100 размеров для колес от 15 до 22 дюймов
2.BFGoodrich Внедорожник T / A KO2
См. Цены
Шина BF Goodrich All-Terrain T / A KO2 популярна по целому ряду причин. Водители предпочитают ее конкурентам, потому что ее боковины на 20 процентов жестче, чем у других вездеходных шин BFGoodrich. Резиновая смесь протектора является агрессивной и оптимизирована компьютерами для обеспечения наилучшего сцепления с грязью, снегом, дождем и сухой погодой.
Характеристики:
Проверенная на гонках технология CoreGard
Новый рисунок протектора на плече шины
Повышенная защита в верхней боковой стенке
Двойные стальные ремни, усиленные спирально намотанным нейлоном
Боковина из 3-полиэфирного корда
Цена: От 159 до 487 долларов за шину
Размер: Доступно более 50 размеров для колес от 15 до 22 дюймов
3.Купер Дискаверер AT3 4S
Посмотреть цены
Одна из лучших вездеходных шин 2020 года, Cooper Discoverer AT3 4S использует запатентованную технологию канавок для снега, чтобы захватить снег на своем протекторе, предлагая улучшенное сцепление на снегу и способность останавливаться выше среднего. В то время как каналы удаляют воду и слякоть, внедорожный рисунок обеспечивает возможности вождения по бездорожью. Водители грузовиков и внедорожников часто выбирают эту шину из-за ее исключительного комфорта на дороге и долговечности.
Характеристики:
Прочная 2-слойная полиэфирная оболочка
Ремни из высокопрочной стали для долговечности
Окружные каналы Aqua Vac
Широкие боковые выемки для отвода воды
Кромки зубьев пилы в наружных пазах
Цена: От 125 до 291 долларов за шину
Размер: Доступно более 40 размеров для колес от 15 до 22 дюймов
4.Falken Wildpeak A / T Trail
См. Цены
В отличие от большинства внедорожных шин 3PMSF в этом списке, Falken Wildpeak A / T Trail специально создана для современных кроссоверов. Он отличается прочностью и долговечностью, а также комфортом и бесшумностью на большинстве дорог. Шина была разработана для обеспечения отличного сцепления на мокрой, заснеженной и сухой дороге, а ее уникальная конструкция обеспечивает превосходную управляемость в любое время.
Характеристики:
Кроссовер для улучшенной управляемости
Оптимизированный рисунок протектора
Конструкция из 2-слойного полиэстера
Защита верхней боковой стенки
Технология 3D Canyon Sipe
Увеличенная глубина протектора
Цена: От 114 до 203 долларов за шину
Размер: Доступно 30 размеров для колес от 16 до 20 дюймов
5.Goodyear Wrangler Trailrunner AT
См. Цены
Водители выбирают шину Goodyear Wrangler Trailrunner AT, когда им нужны не только высокие характеристики на шоссе, но и бездорожье. Эта шина предлагает идеальный баланс между агрессивным сцеплением и большим пробегом, поэтому вам не нужно жертвовать сроком службы шины ради безопасности. Кроме того, рисунок протектора оптимизирован для снижения шума — даже на более грубых поверхностях.
Характеристики
Большие блоки протектора с блокировкой для прочности
Кромки зубчатого блока
Многоугольные ламели для тяги
Прочная ступенчатая обочина для глубокой грязи и снега
Цена: От 109 до 249 долларов за шину
Размер: Доступно более 40 размеров для колес от 15 до 22 дюймов
6.Кенда Клевер A / T2 KR628
См. Цены
Kenda Klever A / T2 KR628 — это внедорожная шина премиум-класса, используемая на транспортных средствах 4 × 4, а также на легких грузовиках и внедорожниках. Если вы хотите тихую езду с отличным сцеплением с дорогой, эта шина — отличный кандидат. Он одобрен для использования в суровую зимнюю погоду, и при этом его характеристики превосходны в самых разных условиях.
Характеристики
Кромки для агрессивной работы
Всесезонный состав Superior
Блокирующие блоки протектора для хорошего сцепления
Результаты по шуму, оптимизированные для Kenda
Агрессивный стиль и рисунок протектора
Цена: От 162 до 213 долларов за шину
Размер: Доступны два размера для колес от 15 до 20 дюймов
7.Иокогама Геоландер A / T G015
См. Цены
Водители легких грузовиков и внедорожников выбирают Yokohama Geolander A / T G015 за его надежность, длительный срок службы протектора и круглогодичное тяговое усилие. Эта шина, разработанная с учетом высочайшего уровня сцепления и сцепления, обеспечивает превосходное сцепление без ущерба для управляемости на дороге. Вы будете ощущать отличное сцепление с дорогой, где бы вы ни находились, но это одна из лучших шин для легких грузовиков для снега.
Характеристики
Обшивка корда полиэфирная двухслойная
Две ленты из высокопрочной стали
Кольцевые канавки для отвода воды
Сопротивление аквапланированию
3D ламели и канавки под проушины
Цена: От 121 до 370 долларов за шину
Размер: Доступны размеры для колес от 15 до 22 дюймов
8.Falken Wildpeak A / T3W
См. Цены
Falken Wildpeak A / T3W — универсальный выбор для тех, кому нужны шины повышенной проходимости, которые подходят для езды по дорогам и бездорожью. Он обеспечивает тихую езду по шоссе, а также отличное сцепление с дорогой. Благодаря лучшим технологиям Falken Tire, эта шина сохраняет отличные характеристики и внешний вид на протяжении всего срока службы. Любители грузовиков и внедорожников ощутят множество преимуществ шин в зимние месяцы.
Характеристики:
Большие центральные выступы протектора
Открытые плечи с перемычкой для устойчивости
Возможности сбалансированной производительности
Выступы на верхней боковой стенке
Канавки протектора по всей глубине для стабильной работы
Цена: От 127 до 437 долларов за шину
Размер: Доступны размеры для колес от 15 до 22 дюймов
9.Goodyear Wrangler Бесшумная броня
См. Цены
Goodyear Wrangler Silent Armor — одна из лучших зимних вездеходных шин, обеспечивающая отличное сцепление с дорогой в суровых условиях. Водители пикапов, фургонов и внедорожников выбирают эту шину из-за ее прочности, а также способности выдерживать сухие, влажные и снежные условия. Вы получите плавную и тихую поездку, а также безопасность, куда бы вы ни отправились.
Характеристики:
Резиновая смесь Durawall, используемая в боковинах
Броневая зона сдвоенных лент из высокопрочной стали
Армирован слоем корда DuPont KEVLAR
Устойчивость к истиранию и истиранию
Защитный кожух для защиты от дорожно-транспортных происшествий
Цена: От 69 до 122 долларов за шину
Размер: Доступны размеры для колес от 16 до 17 дюймов
10.Toyo Открытая страна C / T
Посмотреть цены
Эта всепогодная шина для легких грузовиков повышенной проходимости идеально подходит для внедорожников и пикапов в различных условиях и местности. Он обеспечивает плавное и комфортное вождение по большинству типов дорог, а также долговечность и тягу коммерческого класса. Используете ли вы его на дорогах с твердым покрытием или на бездорожье, Toyo Open Country C / T оптимизирует управление, не жертвуя долговечностью.
Характеристики:
Новая резиновая смесь протектора, уравновешивающая устойчивость к порезам и сколам
Улучшенные зимние характеристики
Агрессивный универсальный рисунок протектора с уникальными глубокими канавками
3-слойная конструкция
Более глубокие ламели и открытые выемки
Цена: От 110 до 233 долларов за шину
Размер: Доступно более 23 размеров для колес от 16 до 20 дюймов
Нужна помощь в поиске покрышек 3-Peak Mountain Snowflake?
Если вы ищете зимние внедорожные шины, которые будут работать в самых разных условиях, вы обратились по адресу.В Tyres Easy мы стремимся помочь нашим водителям найти лучшую шину для их конкретного автомобиля. Если вы имеете дело с внедорожными шинами в снегу или под дождем, на гравии, грязи или асфальте, мы знаем, что лучше.
Свяжитесь с нами сегодня, чтобы получить консультацию специалиста по лучшим шинам для вездеходов, а также быструю и бесплатную доставку заказов. Мы ответим на любые ваши вопросы о трехпиковых шинах Mountain Snowflake, а также о других вариантах, которые могут удовлетворить ваши потребности.
Ищете новые шины со скидкой?
Ознакомьтесь с нашей подборкой шин по специальным ценам, ограниченное количество и период времени
деталей для Goodyear Ultra Grip® Ice WRT (легковой автомобиль / минивэн) | Billingsley Tire Inc.
(Отправлено Стивом в ME, 29.05.2014)
(2010 Nissan Altima S 2.5 Седан)

Отличная зимняя резина без шума шипованных шин. Поставил их на мою Альтиму и всю зиму проблем не было. Я проезжаю около 100 миль в день на работу, никогда не чувствовал, что шины теряют сцепление с дорогой.
Купил бы снова 5/5 Снежная тяга 5/5
Мокрая тяга 5/5 Устойчивость на поворотах 5/5
Сухая тяга 5/5 Ответ рулевого управления 5/5
Сопротивление аквапланированию 5/5
(Отправлено esmeralda в CO 12.12.2013)
(2008 Toyota Trucks Highlander Hybrid Limited)

Купил бы снова 5/5 Снежная тяга 5/5
Мокрая тяга 5/5 Устойчивость на поворотах 5/5
Сухая тяга 5/5 Ответ рулевого управления 5/5
Сопротивление аквапланированию 5/5
(Отправлено darrin в IN 07.12.2013)
(2002 Chevrolet Trucks Blazer Xtreme)

Купил бы снова 1/5 Снежная тяга 1/5
Мокрая тяга 1/5 Устойчивость на поворотах 1/5
Сухая тяга 1/5 Ответ рулевого управления 1/5
Сопротивление аквапланированию 1/5
отзывов и характеристик.Задержка до весны
В этот раз мы выбрали один из самых ходовых — 195/65 R15, который подходит для многих небольших и недорогих автомобилей. Разные рынки, разное понимание продукта, разные школы дизайна. Что отличает шины востока и запада друг от друга, в чем их сильные и слабые стороны и на что обратить внимание российскому покупателю?
Восток
Свежая модель BRIDGESTONE BLIZZAK SPIKE-02 — Майя дороже в восточной команде (цена 3650 рублей), но дешевле европейской Гранде.
Другая новинка Hankook Winter I * Pike RS 2 — с увеличенным количеством шипов и обновленным рисунком протектора. Заменяет модель Winter I * Pike RS. В этом году в России появится 57 габаритов — от 155 / 65r 13 до 255/40 R19.
Новая шина пришла на смену модели OBSERVE G3-ICE и будет доступна на рынке этой осенью, до 16 типоразмеров — от 14 до 19 дюймов. В состав резиновой смеси входит диоксид кремния, обеспечивающий эластичность на морозе, и микрочастицы скорлупы грецкого ореха для дополнительного сцепления на льду.
Еще одна модель с японскими корнями, сейчас производится в России, -. Ранее эта шина имела индекс 7000 и относилась к линейке брендов BRIDGESTONE.
Очередной плеер из Японии — «родственник» бренда Toyo. Эти шины участвуют в наших тестах второй раз и характеризуются как недорогие, со скромными характеристиками.
Новая шина, пришедшая на замену GT Radial Champiro Icepro, была разработана в собственном научно-исследовательском центре в Ганновере. Бренд GT Radial принадлежит развивающейся международной компании Giti, базирующейся в Сингапуре.Новинка доступна в 22 размерах — от 175/65 R14 до 225/60 R17. Шины, участвующие в тесте, производятся в Китае.
West
В западной команде нет новых продуктов, но игроки невероятно сильны, так как большинство этих производителей шин обновляются ежегодно.
Nokian Hakkapeliitta 9. , самая дорогая шина на внутреннем рынке, единственная в мире с шипами двух разных типов.
Continental Icecontact 2. — Также единственный и неповторимый: его «Gwzdiki» вклеены в протектор и поэтому очень прочно удерживаются в нем.
Из шин подешевле -, не раз занимали призовые места в наших тестах, а.
В составе западной команды два прямых конкурента, представители второго эшелона компаний Continental и Nokian — соответственно модели и замкнуты.
кошачий домик
Рулетка, ежегодно определяющая место наших тестов зимних шин, на этот раз указала на континентальный полигон.Он расположен в Швеции, рядом с городком с пугающе-строгим названием Арвидскоре — прямо некий «Дом Кошкина».
Из-за внезапного февральского потепления решили начать испытания рано — в середине января. И погода не подвела: во время тестирования стояли морозы от -7 до -14 ° С.
В тестах нам помогли два хэтчбека Volkswagen Golf. На черную уложили основную часть рутинной работы — ее колол по льду и снегу, фиксируя встроенным в VBox прибором время разгона и величину тормозного пути.Красный выполнял более творческие задания, участвуя в оценке управляемости и курсовой устойчивости, так как мог полностью отключить систему стабилизации с помощью специальной программы.
Грязная работа
Первым на работу въезжает черный Гольф, в котором задействован и. Мы начинаем с разгона и торможения на льду на небольшом замерзшем озере, повторяя заезды восемь или десять раз для каждого комплекта шин. Через два-три тестовых набора — замеры на базовых (эталонных, как говорят шинники) шинах: без них не обойтись.
Меры на разных покрытиях отличаются «верхним» пределом скорости, который служит максимальным значением скорости при разгоне и начальным — при торможении. На льду это значение составляет 20 км / ч, а на снегу — 40 км / ч, так как на скромном льду намного меньше снежного покрова. Вспоминая результаты, с учетом поправок, определенных для эталонных шин, мы получаем лидеров и аутсайдеров в этих упражнениях.
Настоящий сюрприз выпустил Hankook, сломавший традиционных лидеров. Невероятно, но на этих шинах Golf ускоряется и тормозит на льду даже лучше, чем на континентальных и Nokian.На разгон до 20 км / ч шинам Hankook потребовалось всего 4,1 секунды, а тормозной путь с 20 до 5 км / ч составил 6,6 метра. Самый продолжительный разгон получился на шинах Gislaved: 5,9 секунды. Близкий результат — 5,8 секунды, полученный на шинах GT Radial и Firestone. Хуже всего Golf сбавил обороты на шинах GT Radial: тормозной путь составил 8,7 метра.
Максимально быстрое ускорение на снегу до 40 км / ч при условии шины Continental с показателем 5,9 секунды, а Hankook проиграл ему всего одну десятую! Шесть всего — покрышки GT Radial.
При торможении на снежном покрове Hankook вырвался вперед. Чтобы замедлить Golf с 40 до 5 км / ч, этой шины хватило 16,9 метра. Второе место — Гиславда: 17,2 метра. Последними по торможению оказались Firestone и GT Radial: 19,1 и 19,0 метра соответственно.
Мы завершаем серию ледовых испытаний после измерения времени прохождения круга, которое характеризует поперечное сцепление. Continental сохранила лидерство, пробежав по кругу рекордные 15,6 секунды. Ближайшим соперникам — а это Hankook, Nokian и Gislaved — потребовалось на полсекунды больше.Только более медленный — за 18,0 секунд — машина проехала круг на шинах Bridgestone.
Красное в белом
Шины, выпущенные после замеров, занимают свое место на красном гольфе — управляемость будем оценивать на снежном покрове и на льду.
Тестовая трасса отличная: повороты разного радиуса, от беговых до закныных, прямые, позволяющие дотянуться до стрелки спидометра до 80 км / ч, подъемы и спуски, затем разгрузка колес, затем прижимание их к «дороге».
Родилась идея оценить шины в двух различных режимах движения.Первый — вы едете быстро, но ограничиваете скорость в поворотах начальной фазы скольжения. Результаты езды в таком стиле наверняка заинтересуют большинство водителей. Второй режим — для влюбленных. Скольжение: Практически не снижает скорость перед поворотом, заправляя машину в повороте боком. Мы привыкли оценивать поведение шин и в том и в других режимах, усреднялась только оценка.
Отключите электронику, чтобы уловить особенности поведения автомобиля на разных шинах.
В обычном тестовом режиме управление гольфом порадовало шинами Nokian и Pirelli. Эксперты, не найдя поводов для комментариев и заметив четкую реакцию, поставили им восемь баллов. Continental, Hankook, Nordman с учетом небольших замечаний получили 7,5 балла. Примечательно, что гольф, веденный в шинах Hankook и Nordman, имеет небольшие задержки в реакции и недостаточную информативность рулевого управления при повороте руля на 90 градусов, но при увеличении углов реакции и влиянии повороты улучшаются, а с Шины Continental, наоборот.
«Шиповки» Firestone собрала больше других претензий: значительные задержки в реакции, нестабильное поведение. Водитель может спросить только примерное направление движения, но не точную траекторию. Шесть баллов — максимум.
При активном стиле вождения почти у половины испытуемых отмечается небольшое замедление реакций и ухудшение управляемости при переходе в пробуксовку, что снижает грабральную оценку. Восемь баллов получили только шины Nokian, сохранившие четкость реакции даже на глубоких спусках.Приемлемую стабильность реакций продемонстрировали Gislaved, Nordman и Toyo — им не страшно, слегка переборщили со скоростью в скользком повороте.
Самый простой способ поскользнуться на шинах Firestone. В свою очередь Гольф буквально буквально попадает под стражу, выполняя набор «колдовских» рулевых и газовых. Активно иду пост Archis, потому что нужно постоянно крутить ползун в разные стороны, так как в слайдах реакция на рулевое действие практически пропадает.
Также активно не любили ездить на Bridgestone (снижение рейтинга на 1 балл) и, как ни странно, на Pirelli (снижение на полтора балла). На обеих шинах Гольф продемонстрировал ухудшение информативности и реакции, что заставляло заметно активно работать с рулем, а на Пирелли — тоже рваное, нестабильное поведение. Это странно, ведь ранние модели зимних шин этой компании всегда служили для нас, да и для многих шинников, ориентиром на управляемость.
Ледяная тропа понравилась не менее снежной. Он не горизонтальный, а находится под наклоном, потому что они засыпаны на откосе. Таким образом, на одной половине движется с разгруженными задними колесами, вызывая занос, а на другой — с неблагоприятным передним, инициируя снос. Это помогает лучше понять особенности поведения тех или иных шин.
Наивысший балл на льду заработал Nokian: машина без проблем рулится в любых режимах. Небольшие пятна отмечены на шинах Continental, Gislaved, Hankook и Nordman, поэтому их оценка снижена до 7.5 баллов.
Изображенный в шинах GT Radial, Golf движется как в невесомости — как будто никакие горизонтальные силы не действуют. Поднимается очень рано, хотя плавно скользит в сторону (это единственный плюс) и очень долго плывет, не реагируя на действия руля.
Firestone держит водителя под еще большим напряжением: максимум адреналина вырабатывается даже при включенной системе стабилизации. Неожиданно возникают кадры в пробуксовке, машина очень долго скользит … Такое ощущение, что вообще пропало сцепление.
Осторожно — Yeti!
Снежное плато представляет собой огромный прямоугольник, примерно четыреста на сто метров, разделенный снежной щеткой на две независимые узкие и длинные прямые. Их достаточно, чтобы разогнаться до 100 км / ч и оценить курсовую устойчивость и поведение машины при мягкой перестройке. А ширины достаточно, чтобы проверить управляемость при выполнении перестановки. С первого дня закапываем шишки по центральной преграде, метровая полоса три ширины, запрещай.Через неделю на ней скопился слой снега глубиной около 20 сантиметров — что нужно для оценки проходимости.
Через пару часов после того, как красный Golf с отключенной системой стабилизации въехал на тестовую трассу, к нам внезапно подошел Франк Дегонир (континентальный инженер, отвечающий за выполнение измерений и измерительное оборудование) и спросил с совершенно серьезным лицом: «Вы знаете, что Йети вот появился? Прямо перед красным гольфом выскочил! Но Антон сумел увернуться от него, остался только снег на капоте.Посмотри! «.
Оказывается, Гольф при оценке срока устойчивости на шинах Firestone выиграл так, что ударился снежной щеткой и улетел на соседнюю полосу. И Continental Testers Любой инцидент на тестах, заканчивающийся контактом со снегом, назовите» Йети ». В целом Firestone за устойчивость курса на снегу заработал более низкий балл: при попытке плавно перестроить или перебросить препятствие происходит резкий снос и длительное скольжение навстречу без возможности корректировать траекторию.Остальные шины «Йети» взять не удалось. И лучше других прямо в снегу на высокой скорости Golf держался на шинах Nokian и Pirelli.
Rearrum, или резкая смена полосы, — традиционный для российских водителей маневр. Выполняя перестановку, оцениваем, как Golf реагирует на резкие повороты руля и насколько предсказуемо ведет себя. Максимальную оценку в этом упражнении специалисты выставили шинам Nokian: небольшой, хорошо четкий, мягкий занос на предельной скорости, требующий незначительной регулировки для удержания машины на желаемой траектории.
Хуже всего оказались и шины Firestone: они непригодны для опасных маневров. При резком рулевом управлении дело заканчивается сносом, выравнивая траекторию. При более плавной работе передние колеса успевают зацепиться за снег, а вот задние резко срываются в длинное боковое скольжение, раскручивая машину.
Проходимость
Тест на проходимость актуален как для русских глубин, так и для крупных городов. Мы оцениваем не только способность шин грести по снегу, но и то, насколько легко водитель без специальных навыков вождения по бездорожью преодолеет снежную преграду.
В глубоком снегу шина Goodyear вне конкуренции: греби хоть впереди, хоть назад, надо только педаль газа нажать. Nokian отстает от Polballa: тяга не тракторная, но все же хороша. По восемь очков зарабатывают Continental и Nordman. Самая неудачная резина для глубокого снега — GT Radial. На них Гольф будет небезопасно задеть, копает из стороны в сторону, неохотно маневрирует и неохотно движется задним ходом.
Hero Winter
Покрышка с Востока — Hankook Winter I * Pike RS 2.Он не только опередил всех соотечественников в зимних дисциплинах, но и продвинулся «западников» — даже таких Grande, как Continental и Nokian, занявших на «белых» тестах только второе и третье места соответственно.
Pirelli — на четвертом месте, затем идут Nordman и Goodyear, а Gislaved — на седьмой позиции.
За ними следуют другие шины с востока: Bridgestone, Toyo, Nitto, а также Firestone и GT Radial, показавшие самые слабые результаты.
Задержка до весны
В середине апреля снег полностью сошел с асфальта высокоскоростной дороги Вазовского полигона под Тольятти.Выбрав хорошую погоду, мы продолжили тесты — теперь уже на асфальте. Первым делом нужно было оценить влияние шин на эффективность гольфа, сопоставив эти измерения с оценкой устойчивости и комфорта поля.
Стартовал с разминки десятиметрового круга по скоростной дороге со скоростью 130 км / ч (максимально допустимая на наших дорогах). Измерения проводились на двухкилометровом горизонтальном прямом участке высокоскоростной дороги.
В слабую погоду результаты измерений «падают» практически один в один — с отклонением не более 0.1%, что в двадцать раз меньше общепринятых в тестах шин двух процентов. Но каждые три проверенных сета приходится повторять гонки на базовом автобусе. На температуру асфальта заметно влияет сопротивление качению. Результаты, полученные на эталонной шине, помогают определить «ориентиры», а уже уточнять полученные данные и при необходимости пересчитывать.
Асфальтовый гольф лучше всего держит курс на шинах Gislaved и Pirelli: реакции четкие, почти как летние.Хуже остальных — «восточные гости» Бриджстоун, Нитто и Файерстоун. В компании Bridge руль для гольфа был тяжелым, вязким и неинформативным. Поведение машины на Nitto и Firestone схоже: низкая информативность проявляется в зоне околонула, при корректировке курса таран должен разворачиваться на значительные повороты. При выходе из зоны неполной реакции становится неприятно резким — при невысокой информативности чревато выкручиванием руля, что может спровоцировать занос.
Звание самых экономичных завоевали шины Nokian: вилявший ими Golf показал лучшие результаты на городских и загородных скоростях.
Тормоз и комфорт на асфальте
Оценка комфорта Продолжаем движение по второстепенным дорогам полигона, практически не отличающимся от многих российских трасс: ямки, зачищенные трещины, швы. Шины
Gt Radial, Hankook и Nokian оказались тише, а самая шумная — Firestone, которая гудит, как катится по асфальту шестерней.По плавности хода впереди — те же GT Radial и Hankook, да и компания NITTO. Самый жесткий — снова Firestone, детально передающий колебания от неровностей дороги на пол кузова и даже на сиденье водителя.
Финишные упражнения — на сухом асфальте и мокром. Трассы предварительно убраны до десятка, торможение при невербальной резине. Тестирование на каждом комплекте тестовых шин от четырех до шести раз: на сухом асфальте — с 80 км / ч, на мокром — с 60 км / ч, чтобы уберечь протектор от повреждений.Учетная скорость, до которой измерительный комплекс VBOX выдает тормозной путь, составляет 5 км / ч — при меньшей АБС допускает кратковременную блокировку колес, что отрицательно сказывается на точности результатов.
На сухом асфальте самый короткий тормозной путь, 30,3 метра, получился на шинах gislaved, самый длинный на мосту: 33,5 метра. Разница составляет 10,5%. На мокрой дороге впереди все снова гиславед с показателем 17,8 метра, а на замыкающем — нитто с результатом 21,7 метра, что почти на 20% слабее.
«Черные» тесты
На асфальте уверенно победил Gislaved Nord * Frost 200. За ним располагаются европейские шины Pirelli, Nokian и Goodyear. Истернс пробился только на пятую позицию, и занял ее GT Radial Icepro 3. Последняя пара из европейской команды: Continental заняла шестое место в «асфальтовом» списке, сразу опередив мидсера Нордмана. Лидер «белого» списка HANKOOK на асфальте, увы, не смог подняться выше десятого места. Закройте «черный» рейтинг Bridgestone и Nitto.
Всего очков
Итак, победу с результатом 915 очков одержали шины Nokian Hakkapeliitta 9. . Они максимально сбалансированы — в любых условиях понравятся всем водителям вне зависимости от подготовки и стиля езды.
Второе и третье места разделили Hankook Winter I * Pike RS 2 и Continental Icecontact 2. набравшие 905 баллов. Что сказать о корейских шинах? Лучший результат и на снегу, и на льду, самые комфортные, экономичные, но — обгонные позиции на асфальте.Рекомендуем тем, кто пользуется преимущественно «белыми» дорогами. В «белых» тестах Continental показал второй результат, а в остальных номинациях показал средний результат. Его лучшие качества проявятся на заснеженных и обледенелых дорогах.
Четвертую строчку нашего рейтинга занимает — 888 баллов означают, что это очень хорошие шины. Крепкие на асфальте, не отпустят по снегу и льду, помогут сэкономить топливо. Разве что комфорт от вождения оставляет желать лучшего.
(877 баллов) на асфальте выступили более успешно, чем в дисциплинах на льду и снегу.Эти шины по-прежнему имеют право называться очень хорошими, но потихоньку проходят позиции — опустились на пятое, а несколько лет занимали третье. Но если вам нужны вездеходные шины — это лучший выбор.
Для марки второго эшелона шестое место (874 балла) шины и звание очень хорошо можно считать отличным результатом. Универсальные шины средней руки для любых условий, а в снегу могут порадовать даже дрифтеров.
Вашему прямому конкуренту Nordman всего четыре балла.Показатели на «белых» дорогах средние, а на асфальте Gislaved — в лидерах. Это лучший выбор для очищенных от снега и льда городских дорог. Правда, экономичностью и комфортом они не блещут.
С восьмого места начинается восточная территория. BRIDGESTONE BLIZZAK SPIKE-02 Я набрал 847 баллов в тесте — в нашей классификации это хорошие шины. На снегу и на льду смотрятся средне, но скучать не дадут. По комфорту и экономии топлива сопоставимы с «младшим братом» Firestone Ice Cruiser 7, а по асфальту даже слабее.
На девятой позиции — новые шины с 840 баллами. Безусловные плюсы — стабильность результата на разных покрытиях и достойный уровень комфорта.
Замыкает десятку лидеров с итоговым рейтингом 821 балл. Такое же скромное место в рейтинге «белых». Эти шины экономичны, обеспечивают средний уровень комфорта … и последнее место на асфальте.
Шины
GT Radial Набрали 811 баллов. И оказались на последней строчке рейтинга, составленного на «белых» дорогах.По снегу и льду по ним разрешено передвигаться без спешки и только на автомобилях, оборудованных электронными помощниками. Но на асфальтовых дорогах эти шины позволят уверенно ездить и обеспечат высокий уровень комфорта.
Двенадцатое место и всего 788 очков — по шинам. По современным меркам это очень слабые шины для зимних дорог, не рекомендуемые для автомобилей без АБС и системы стабилизации. Ездить на них нужно очень осторожно, не пытаясь хотя бы поскользнуться.Но на сухом асфальте они тормозят лучше, чем родственный Bridgestone Blizzak Spike-02, и могут посоревноваться с ним по комфорту и экономичности.
0/3648.svg»/>
С кошельком
Хорошие шины — большие деньги. Как найти оптимальный баланс между наиболее важными свойствами и ценой? Вы можете ориентироваться на «стоимость» каждой оценки того или иного типа. По этому параметру лидирует GT Radial Icepro 3: каждая тысяча рублей, потраченная на этот автобус, дает 312 итоговых баллов.Чуть менее выгодная покупка — Nitto Therma Spike и Toyo Observe Ice-Freezer.
В середине списка — шины Nordman 7 и Gislaved Nord * Frost 200. А закрываются рейтинг «Цена / Качество» рейтинга Bridgestone Blizzak Spike-02, Continental IceContAct 2 и Nokian Hakkapeliitta 9. Не получается.
Результаты испытаний
12 место
11 место
10 место
788
811
821
марка, модель
2830
2600
2770
Качество / Цена *
0,28
0,31
0,30
Страна производитель
Россия
Китай
Япония
Индекс нагрузки и скорости
8,9–9,4
8,5–9,0
8,8–9,1
Количество шипов, шт.
1,5–1,9
1,2–1,5
1,4–1,7
Масса шины, кг
10,10
9,02
8,95
плюсы
Уровень тормозных свойств на сухом асфальте
Устойчивая после трассы на снегу; не шумно; Удовлетворительная плавность хода
Удовлетворительное обращение; хорошая проходимость; Допустимая плавность
Минусы
Скромное сцепление на льду и снегу; низкая экономичность; неудовлетворительное обращение; Проблема устойчивости на снегу, сложная — на асфальте; самый крутой и шумный
Слабые сцепные свойства на льду и снегу; сложная обработка; Ограниченная проницаемость
Низкие тормозные свойства на мокром асфальте и льду; Сложная управляемость при выполнении экстремального маневра на снегу и устойчивость к кокосу на асфальте; шумный
9 место
8 место
7 место
Количество набранных баллов в тесте
840
847
870
марка, модель
Средняя цена в интернет-магазинах
На момент подготовки материала,
руб.
3000
3650
3340
Качество / Цена *
0,28
0,23
0,26
Страна производитель
Малайзия
Япония
Германия
Индекс нагрузки и скорости
Глубина рисунка по ширине, мм
8,9–9,2
9,0–9,4
8,9–9,4
Твердость резины Scor, ед.
Количество шипов, шт.
Если говорить о шипах после испытаний, мм
1,2–1,6
1,7–2,1
1,3–1,5
Масса шины, кг
8,97
9,12
8,67
плюсы
Хорошая устойчивость сцепления на снегу; Стабильная управляемость на льду
И на снегу
Уверенная проходимость и удовлетворительная управляемость при обычном вождении по снегу
Наилучшие тормозные свойства и отличное сопротивление набивке на асфальте; Уверенное боковое сцепление и понятное управление
Минусы
Слабые тормозные свойства на льду и сухом асфальте; Большой расход топлива на скорости 90 км / ч
Слабое торможение на сухом асфальте и боковое сцепление на льду; низкая экономичность; сложная управляемость при активной езде по снегу; Комментарии к курсовой устойчивости по асфальту и комфорту
Слабые продольные сцепные свойства на льду; высокий расход топлива на любой скорости; сложная управляемость при выполнении экстремального маневра на снегу; Небольшие претензии к плавности хода
* Получается деление суммы баллов на розничную цену.Чем выше оценка, тем выгоднее покупка.
6 место
5 место
4 место
Количество набранных баллов в тесте
874
877
888
марка, модель
Средняя цена в интернет-магазинах
На момент подготовки материала,
руб.
3230
3590
3570
Качество / Цена *
0,27
0,24
0,25
Страна производитель
Россия
Польша
Россия
Индекс нагрузки и скорости
Глубина рисунка по ширине, мм
9,2–9,4
9,5–9,7
9,0–9,4
Твердость резины Scor, ед.
Количество шипов, шт.
Если говорить о шипах после испытаний, мм
1,4–1,7
1,2–1,7
1,3–1,6
Масса шины, кг
8,25
8,62
8,34
плюсы
Уверенный разгон на льду; понятное управление на льду и на снегу; Хорошая проходимость, курсовая устойчивость на снегу и на асфальте
Феноменальная проходимость в глубоком снегу; Высокие тормозные свойства как на мокром, так и на сухом асфальте
Отличная курсовая устойчивость; Надежный разгон на льду и снегу; понятная управляемость на снегу при нормальной езде; Уверенная проходимость
Минусы
Небольшие отметки по шуму и плавности
Небольшие претензии к показателю устойчивости на асфальте и управляемости на льду, а также при активной езде и экстремальном маневрировании на снегу; Не лучший комфорт Hankook Winter I * Pike RS 2 0.28
0,20
0,17
Страна производитель
Корея
Германия
Россия
Индекс нагрузки и скорости
Глубина рисунка по ширине, мм
8,9–9,3
8,0–8,5
8,6–8,9
Твердость резины Scor, ед.
Количество шипов, шт.
Если говорить о шипах после испытаний, мм
1,5–1,7
1,4–1,6
1,2–1,5
Масса шины, кг
8,65
8,36
7,99
плюсы
Лучшее продольное и высокое поперечное сцепление на льду; Лучшее торможение и уверенный разгон на снегу; понятное управление льдом и при нормальной езде по снегу; Хорошая проходимость
и трасса по снегу
Лучшее поперечное и продольное сцепление на льду; Лучший разгон и уверенное торможение на снегу; понятное управление на льду и на снегу; Хорошая проходимость и следование трассой по снегу
Превосходная топливная экономичность; Отличная управляемость на льду и снегу; Высокие сцепные свойства на льду; Отличная проходимость по глубокому снегу; Ясный последователь
Минусы
Слабое торможение на асфальте; Претензии к управляемости на снегу при активной езде и при экстремальном маневрировании, а также к курсовой устойчивости на асфальте и комфорту
Незначительные претензии к управляемости на снегу при активной езде, а также к скорости сопротивления на асфальте; Замечания
К комфорту
Небольшие шумовые комментарии
и плавность
* Получается деление суммы баллов на розничную цену.Чем выше оценка, тем выгоднее покупка.
Запад невиновен?
В нашем тесте европейские шины оказались сильнее восточных. Кроме Ханкука, ни одна из восточных шин не попала в первую половину «белых» результатов. Почему? В странах Востока запрещено использование шипованных шин — производители создают их для чужих рынков. Собственного богатого опыта таких шин нет. Hankook стала нестандартной — привлекла к новой продукции опытных специалистов успешных западных шинных компаний.В конце концов, зимние шины — это первоклассный продукт, сбалансированный под совершенно разными покрытиями (лед, снег, сухой и мокрый асфальт), которые требуют противоречивых технических решений.
Испытание зимних шипованных шин 185 / 65R15 (авто)
Дата испытания: 01 февраля 2016 г.
Дата окончания: 29 февраля 2016 г.
Качество дороги: хорошее
Автомобиль: Lada Vesta
Сравнительные испытания шипованной и фрикционной резины 185 / 65R15
Специалисты автосервиса в этом году провели испытания зимних шипованных и неудачных шин с целью сравнения характеристик и представления окончательных результатов, чтобы помочь автовладельцам в подготовке автомобиля к зимнему сезону.Ниже мы представляем вам результаты тестовых испытаний шин.
Ледовые испытания
Кратчайший тормозной путь в тестах на льду на Hakkapeliitta 8 — 12,1 м. Немного отстает от GoodYear с результатом 12,4 м. Японец Нитто на третьей строчке с тормозной длиной 13,1 м.
В конце списка ожидались бюджетные азиатские шины GT и Marshal, но особенно жутко выступил NEXEN. Их результат 21,7 метра хуже даже показателей фрикционных покрышек, что в целом ставит под сомнение возможность зимней эксплуатации этих покрышек.
Обледенение измерялось на трассе, проложенной по поверхности замерзшего озера. Hakkapeliitta 8 прошла дистанцию быстрее на 79,7 секунды. Буквально в долях секунды находился немецкий Continental. Шины Pirelli показали третий результат. У Аутсайдеров такая же тройка дешевых покрышек.
результаты
Шины Nokian Hakkapeliitta 8 (SUV) 185 / 65R15 XL 92T
Сцепные свойства на льду, управляемость на снегу и льду, проходимость.
Шум и высокая цена
Купить 1.
Шины Continental ContiCecontact 2 (+ внедорожник) 185 / 65R15 XL 92T
Сцепные свойства на льду, управляемость на льду и снегу.
Проходимость, высокая цена.
Купить 2.
Шины Nokian Nordman 5 185 / 65R15 XL 92T
Сцепные свойства на льду, управляемость на льду и на снегу, проходимость.
Средние сцепные свойства на асфальте. Выпадение шипов.
Купить 2.
Шины Pirelli Formula ICE 185 / 65R15 88T
Сцепные свойства и управляемость на льду.Сила удара.
Сцепные свойства и управляемость на снегу. Низкая плавность хода.
Купить 3.
Шины GISLAVED NORDFROST 200 185 / 65R15 XL 92T
Низкий уровень шума среди шипованных шин. Плавный ход. Проходимость.
Сцепные свойства на льду.
Купить 4.
Шины Goodyear Ultra Grip Ice Arctic 185 / 65R15 88T
Продольные сцепные свойства на льду. Обработка на снегу. Высокая устойчивость к аквапланированию.
Обработка на льду.Шум.
Купить 4.
Шины Michelin X-Ice North 3 185 / 65R15 XL 92T
Продольные сцепные свойства на снегу. Акустический комфорт в классе шипованных шин. Сцепные свойства на мокром асфальте.
Кредит боевые качества и управляемость на льду. Проходимость.
Купить 4.
Шины NITTO THERMA SPIKE 185 / 65R15 88T
Продольные сцепные свойства на льду. Легкость управления на снегу.
Сцепные свойства на асфальте.Низкое сопротивление аквапланированию. Выпадение шипов.
Купить 4.
Шины Dunlop SP Winter Ice 02 185 / 65R15 XL 92T
Высокая ударопрочность. Сцепные свойства на льду.
Шум. Низкая плавность хода.
Купить 5.
Шины GT Radial Champiro Ice Pro 185 / 65R15 XL 92T
Цена. Сила удара. Высокая устойчивость к аквапланированию.
Сцепные свойства на льду и снегу. Шум. Низкая плавность хода.
Купить 6.
Покрышки Marshal WinterCraft Ice Wi31 185 / 65R15 88T
Цена.Сцепные свойства на асфальте. Акустический комфорт в классе шипованных шин.
Производитель автомобильных шин NITTO более известен в Северной Америке. Дело в том, что этот концерн ориентирован на автомобили с мощным двигателем. В первую очередь, шины предназначены для установки на автомобили с полным приводом или скоростные седаны. Такой класс автомобилей в Европе менее популярен. На рынке стран СНГ о бренде мало что известно, но некоторые модели пользуются просто феноменальным спросом.Это утверждение подтверждается статистикой компании. Например, часто приобретают зимние шины NITTO THERMA SPIKE. Отзывы автомобилистов о представленной модели в основном масса положительных. Об особенностях этой резины и следует рассказать подробнее.
Назначение
Шины предназначены для автомобилей с полным приводом. Они продаются в нескольких десятках типоразмеров с посадочным диаметром от 16 дюймов до 21. Это позволяет производителю практически полностью покрыть соответствующий сегмент рынка.Резина зимняя. Использование специальных технологий позволило добиться стабильного сцепления с дорожными полотнами в самых жестких температурных условиях эксплуатации. Есть недостатки. Дело в том, что состав не предназначен для прогона оттепели. Повышение температуры приводит к тому, что резина превращается в валик, износ протектора увеличивается в несколько раз. Характер шин определяет их показатели скорости и нагрузки. Например, некоторые типоразмеры способны выдерживать массу до 925 кг на колесо.Шины для скоростной езды не предназначены (большинству моделей не рекомендуется разгоняться более 190 км / ч).
Дизайн
Конечный владелец бренда NITTO — крупная японская корпорация. Поэтому при проектировании инженеры использовали самые передовые технологии этой азиатской страны. Сначала конструкторы создали прототип шины в виде цифровой модели. После этого они выпустили несколько прототипов и провели испытания на полигоне компании. Такой комплексный подход значительно снизил стоимость проектирования, позволил полностью оптимизировать конечные технические характеристики.Естественно, это положительно отразилось на скорости работы.
Защитные элементы
Многие ходовые шины напрямую зависят от рисунка протектора. При разработке этих шин конструкторы пошли по совершенно уникальному пути. Теперь зимние шины в основном оснащены симметричным рисунком направленности. Японские инженеры выпустили шины Nitto Therma Spike с асимметричным расположением элементов. Такой способ проектирования более характерен для летней эксплуатации, но и в этом случае ему все же удалось доказать свое право на существование.

Необычно и то, что бренд отошел от классической схемы построения с использованием нескольких жестких нервюр. Зимняя резина Nitto Therma Spike protector разделена на две зоны. Внешний очень широкий. Он состоит из массивных блоков сложной геометрической формы. Размеры этих элементов позволяют им сохранять свою жесткость в различных условиях эксплуатации. Согласно Nitto Therma Spike, очевидно, что шины отлично ведут себя при движении по прямой, при маневрировании и торможении.Автомобиль не уводит в сторону, едет безопасно, стабильно и предсказуемо.
Внутренняя функциональная площадь значительно меньше. Она получила полностью открытую конструкцию, в результате чего вода из пятна контакта удаляется за короткий промежуток времени.
Борьба с гидроплит
Ехать по лужам — занятие довольно опасное. Между асфальтовым полотном и протектором образуется микрополиния воды. Она мешает им напрямую контактировать друг с другом. В результате машина теряет дорогу, начинает скользить и вилять.Естественно, возникает авария. Чтобы минимизировать риски, бренд снабдил эти шины специальным составом и разработал дренажную систему. Отзывы водителей Nitto Therma Spike отметили, что шины практически совершенствуются при движении по мокрой дороге.

Под действием центробежных сил избыток воды быстро задерживается вглубь протектора. Затем происходит его перераспределение на поверхности и раскрытие сторонам. Повышению скорости этого процесса способствует полностью открытая конструкция протектора.
Концерн введен в резиновую смесь химика концерна, введена повышенная доля диоксида кремния. Этот состав повышает качество сцепления с мокрыми дорожными полотнами. Автомобиль отлично чувствует дорогу, оперативно реагирует на любые изменения в командах рулевого управления.
На льду
Безусловно, одной из главных характеристик зимних шин является их качественное сцепление с обледенелой поверхностью. По этому показателю отзывы о Nitto Therma Spike только положительные.Резина демонстрирует феноменальную надежность, заметно опережая более именитые компании.

Во-первых, отличительная черта — шипы. NITTO THERMA SPIKE имеют пятистенную форму с переменным сечением. Это позволяет обеспечить желаемое качество сцепления с поверхностью на любых векторах. Сердцевина элементов изготовлена из карбидного материала. В результате надежность фиксации в защитном повышается, но при этом не следует забывать о необходимости. Водителю после установки новой резины необходимо около 1 тыс. Км проехать в максимально щадящем режиме.Это позволит шипам лучше закрепиться в местах крепления и предотвратит их преждевременный вылет.
Во-вторых, каждый блок протектора снабжен ламелями. Элементы увеличивают количество режущих поверхностей в пятне контакта. Это положительно сказывается на конечном качестве сцепления.
На снегу
В ходе независимых испытаний Nitto Therma Spike выяснилось, что модель эффективно перемещается и по рыхлому снегу. Дренажные канавки имеют увеличенную ширину. Это позволяет им быстро убирать снег с места контакта.
На асфальте
В данном случае ситуация неоднозначная. По словам Nitto Therma Spike, видно, что шины уверенно движутся по асфальтовому полотну, но иногда машина теряет управляемость. Такая тенденция характерна для всех покрышек, оснащенных шипами. Доступ к большим скоростным показателям в этом классе резины крайне рекомендуется.
Долговечность
Ресурс этой модели шин NITTO огромен. Сами производители утверждают, что шины способны преодолевать более 85 тысяч км пробега.Такие показатели исключительны. Достижение представленных характеристик стало возможным благодаря использованию ряда инновационных решений.
Во-первых, инженеры бренда добились идеального распределения внешней нагрузки на пятно контакта. Это дает возможность исключить неравномерный износ протектора. Обе функциональные зоны (внешняя и внутренняя) стираются с одинаковой скоростью.
Во-вторых, модель получила усиленную раму. Металлическая проволока армирована эластичными полимерными составами.Возникающая при движении по неровностям энергия не приводит к деформации металла, а распределяется и гасится нейлоном. В результате отсутствует риск разрыва каркаса и возникновения грыжи. В отзывах о Nitto Therma Spike автомобилисты отмечают, что шины отлично ведут себя даже при попадании в выбоину на асфальтовом покрытии. Для многих других моделей такая операция разрушительна.
В-третьих, эти шины Nitto в составе смеси имеют повышенную долю технического углерода.Использование этого материала снижает скорость абразивного истирания протектора. Глубина остается стабильной даже после нескольких десятков тысяч километров пробега.

Комфорт
В вопросах комфорта к данной модели предъявляются претензии. Производитель Nitto Therma Spike оснастил представленные шины шипами. Поэтому езда шумная. Уменьшить резонанс не помогает даже переменное расположение ворса протектора.
Мягкие высокие движения. Это реализовано за счет использования в каркасе полимерных материалов.Тряска в салоне как таковая отсутствует.
Владельцы кроссоверов, особенно полноприводных, часто без энтузиазма относятся к сезонной смене стандартной летней резины на зимнюю. Ведь практически все родные шины имеют индекс M + S, что де-юре позволяет им ездить на них зимой. Главное, чтобы остаточная глубина протектора была не менее 4 мм (иначе — штраф 500 рублей). Но необходимо понимать, что маркировка M + s — это плавный учет, производитель ни к чему не обязывает! Для нанесения маркировки не требуется никаких тестов или сертификатов, подтверждающих адаптацию шин к зиме, а потому ее чаще можно увидеть на откровенно летних и «асфальтовых» шинах, что одновременно говорит о девальвации не только буквы s (Snow , Снег), Но М (MUD, «Грязь»).Так что смотрим не на буквы, а на протектор, и если не видим множества мелких прорезей-ламелей, делаем вывод: зимой кататься опасно. А еще лучше, когда на боковине стоит штамп «SnowFlake» в виде трех горных вершин со снежинкой, — эти модели действительно сдали экзамен на снежной трассе. Все участники нашего теста имеют такую маркировку: это 14 сетов с шипами и девять — без.
Программа тестов стандартная, все маршруты полигона Белый Ад возле финского городка Ивало нам знакомы — а главное, чтобы повезло с погодой.Почти повезло: снегопада не было, хотя температура плясала от 5 до 23 градусов мороза, так что его влияние пришлось учесть, проведя дополнительные заезды на «эталонных» шинах. Но измерения продольной динамики проходили в закрытом ангаре с более стабильной температурой.
Здесь произошла путаница с шинами Nokian и с моделью, которая не выпускается до первого года выпуска. И в разгоне, и в торможении внедорожник Nokian HakkaPeliitta R2 уступил не только принципиальным конкурентам, но даже шинам собственной «второй линии» — шинам Nordman RS2 SUV! Работающие в соседних тестах компании Нокиан расстались, сами повторили замеры… Сервисное расследование показало, что вышедшие из строя шины были выпущены на заводе под Санкт-Петербургом в конце 2016 года, точнее на 48-й неделе. Затем произошел сбой в технологическом цикле. Подробностей у нас не стали (видимо, были отклонения либо по продолжительности, либо по температуре вулканизации), но заверили, что бракованная партия в продажу не поступит. Хотя с внешними характеристиками все в порядке, и даже твердость резины протектора такая же, как на шинах, выпущенных на 41-й неделе 2016 года (их результаты и пошли на пользу), но разница в сцепных свойствах на льду достигает восьми процентов.
После замеров в ангаре выбираемся по заморозке крепления — и еще раз отметим, что при понижении температуры фрикционные шины начинают догонять и даже «подниматься» обгон. При минус двадцати лед становится настолько твердым, что шипы не могут его поцарапать, а у подступенка протектора самые шипованные шины тверже, — фрикционные шины более эластичны на морозе, у них общая длина слотхелиемелей больше.
Мы, повторяем, учитываем изменение условий и корректируем результаты, но если бы все тесты проводились на небольшом морозе, фрикционные шины откатились бы по нижней строчке протоколов.
Испытания на управляемость проводились на льду Полярного озера Таммианви
И на снежном инейе на руку фрикционным моделям: сохраняя эластичность протектора, они лучше цепляются за снегоход.
Оценки проходимости на этот раз удалось подкрепить инструментальными измерениями — временем разгона в глубоком снегу с отключенной системой антитеста. Любопытно, что российские шины возглавили и замкнули рейтинг: лучшая — Cordiant, а самая беспомощная в девственнице — Tyres Viatti производства Нижнекамского автобусного завода.
Асфальтовая часть испытаний особенно актуальна для жителей крупных городов, в которых большая часть улиц очищена от снега и льда.
Финальная часть испытаний уже в апреле, на «летних» покрытиях. И одновременно обратите внимание, что на этот раз не было покрышек с шипами.
На вершине итогового рейтинга — шины Nokian Hakkapeliitta 9 для внедорожников. Ожидаемый результат: если в наших тестах регулярно побеждала модель предыдущего поколения, то новые, да еще два типа шипов, легко опережают конкурентов.
Дорого? Затем внимательно посмотрите на баллы, на основные преимущества и недостатки других шин — и выберите оптимальный вариант кармана. И все же избегайте покупать шины сторонних производителей — такая экономия грозит несовместимой с большими расходами.
Размер 215/65 R16
(доступны 55 размеров от 215/65 R16 до 315/40 R21)
Скорость по индексу т (190 км / ч)
Индекс нагрузки 102 (850 кг)
Масса, кг. 11,9
9,8
49
Количество шипов 172
1,05 / 1,54
Страна-производитель Финляндия
Hakkapeliitta с индексом 9 — Новый сезон: Здесь впервые применены шипы двух типов. Те, что находятся в середине протектора, имеют твердосплавные вставки, ориентированные в поперечном направлении: они отвечают за продольные сцепные свойства, и такие трилистеры испытываются на протекторе поверх протектора, которые эффективно работают в поворотах.И это не маркетинговая уловка: однозначное превосходство над конкурентами и по пробегу управляемости, и по торможению на льду. Да и в остальном зимние тесты шин на высоте. По асфальту сцепные свойства умеренные, а основная проблема — шумность на скоростях от 70 до 90 км / ч.
Лучшие шины для суровых зимних условий!
Размер 215/65 R16
(доступны 2 размера 205/55 R16 и 215/65 R16)
Скорость по индексу т (190 км / ч)
Индекс нагрузки 98 (750 кг)
Масса, кг. 11,2
Глубина рисунка протектора, мм 9,5
Твердость резины протектора по Шору, ед. 56
Количество шипов 170
Кстати о шипах до / после тестирования, мм 1,52 / 1,47
Страна-производитель Южная Корея
В этом году Hankook официально открыла свой полигон в финском Ивало: трассы и подходы к тестам во многом аналогичны тем, что используются в компании Nokian Tyres.Это касается и особенностей самих шин: было увеличено количество шипов-звездочек, что обеспечило достойные результаты тестов на льду. Но в глубоком снегу шины не светят, как и на асфальте, и к тому же изрядно шумят. Но им это легко простить: шины Hankook Winter I * Pike RS + в полтора раза дешевле финских новинок.
Размер 215/65 R16
(Доступен 91 размер от 175/70 R14 до 275/40 R22)
Скорость по индексу т (190 км / ч)
Индекс нагрузки 102 (850 кг)
Масса, кг. 11,4
Глубина рисунка протектора, мм 9,5
Твердость резины протектора по Шору, ед. 54
Количество шипов 130
Кстати о шипах до / после тестирования, мм 1,03 / 1,25
Страна-производитель Россия
Шины, произведенные в Воронеже, имеют мощные шипованные кронштейны и закрепляются на льду при разгоне и торможении.А вот в поворотах — резкие срывы в скольжении, так что без системы стабилизации насторожиться придется. Но имеет хороший баланс сцепных свойств на скользкой дороге и на асфальте, поэтому их смело можно рекомендовать для зимней эксплуатации в крупных городах. Если не накладывать усиленные колонки для акустического комфорта.
Размер 215/65 R16
(доступны 75 размеров от 155/70 R13 до 275/40 R20)
Скорость по индексу т (190 км / ч)
Индекс нагрузки 102 (850 кг)
Масса, кг. 11,6
Глубина рисунка протектора, мм 9,2
Твердость резины протектора по Шору, ед. 54
Количество шипов 130
Кстати о шипах до / после тестирования, мм 1,37 / 1,41
Страна-производитель Россия
Шины доступны на заводе Continental Russian под Калугой.Бренд Gislaved принадлежит компании Continental — а модель NORD * Frost 200 копирует асимметричный рисунок протектора протектора шины первого поколения, но шипы имеют более простую форму и не имеют термохимической фиксации. Однако они хорошо работают — особенно в поперечном направлении.
В целом, это хорошо сбалансированные шины для использования как в крупных городах, так и за их пределами.
Размер 215/65 R16
(доступно 37 размеров от 155/70 R13 до 225/55 R18)
Скорость по индексу т (190 км / ч)
Индекс нагрузки 102 (850 кг)
Масса, кг. 11,9
Глубина рисунка протектора, мм 9,6
Твердость резины протектора по Шору, ед. 54
Количество шипов 130
Кстати о шипах до / после тестирования, мм 1,63 / 1,62
Страна-производитель Россия
Шины производятся на Ярославском шинном заводе, а рисунок протектора подозрительно напоминает финские шины Nokian Hakkapeliitta 7, что даже стало поводом для судебных разбирательств.Но Cordiant удалось оправдать — и увеличить объемы производства, в том числе за счет расширения размерной линейки. Приличные за свои деньги покрышки, но асфальтированные дороги не любят: они не очень держатся, но смена сопровождается громким и неприятным раскачиванием протектора. Шины не для города.
Размер 215/65 R16
(доступно 42 размера от 205/70 R15 до 275/50 R22)
Скорость по индексу т (190 км / ч)
Индекс нагрузки 102 (850 кг)
Масса, кг. 12,2
Глубина рисунка протектора, мм 9,2
Твердость резины протектора по Шору, ед. 57
Количество шипов 130
Кстати о шипах до / после тестирования, мм 1,08 / 1,16
Страна-производитель Финляндия
Шины Nordman — это «вторая линия» компании Nokian Tyres, и для производства пресс-форм использовались модели шин Nokian.Новинка Nordman 7 SUV — реинкарнация модели внедорожника Hakkapeliitta 7, выпускавшаяся с 2010 по 2017 год. Неплохие сцепные свойства на льду и на снегу, а на асфальте даже лучше, чем у соответствующей «материнской» модели. В том числе акустический комфорт: утолщения меньше.
Размер 215/65 R16
(доступно 38 размеров от 175/65 R15 до 245/45 R19)
Скорость по индексу т (190 км / ч)
Индекс нагрузки 98 (750 кг)
Масса, кг. 10,2
Глубина рисунка протектора, мм 10,5
Твердость резины протектора по Шору, ед. 56
Количество шипов 130
Кстати о шипах до / после тестирования, мм 1,26 / 1,39
Страна-производитель Германия
Модель была представлена в 2012 году и пока не получила замены.На льду шины хорошо работают в продольном направлении, но при пробуксовке резко поворачивает. По снегу, в том числе и по целине, все намного лучше. Но на асфальте агрессивный рисунок издает навязчивый низкочастотный гул 30 км / ч.
Размер 215/65 R16
(доступны 58 размеров от 175/65 R14 до 265/40 R20)
Скорость по индексу т (190 км / ч)
Индекс нагрузки 102 (850 кг)
Масса, кг. 11,3
Глубина рисунка протектора, мм 9,3
Твердость резины протектора по Шору, ед. 56
Количество шипов 104
Кстати о шипах до / после тестирования, мм 1,05 / 1,09
Страна-производитель Россия
Фирма MICHELIN с шиной X-Ice North 3 Продолжает гнуть леску для соблюдения европейских правил несоответствия: не более 50 шипов на трапон-метре.Да и сами шипы простые, сечения круглые. Это привело к неважному зацепу на льду. На разбросанном снегу картинка лучше, но выбраться из сугроба — проблема: виноват протектор.
Размер 215/65 R16
(доступны 23 размера от 175/70 R13 до 245/45 R17)
Скорость по индексу Q (160 км / ч)
Индекс нагрузки 102 (850 кг)
Масса, кг. 11
Глубина рисунка протектора, мм 9,2
Твердость резины протектора по Шору, ед. 51
Количество шипов 100
Кстати о шипах до / после тестирования, мм 0,87 / 1,06
Страна-производитель Россия
Шины Bfgoodrich — «вторая линия» компании Michelin, они производятся на том же заводе в подмосковном Давыдово, как и MICHELIN X-Ice North 3.Но протектор оригинальный. Жалко, шипов мало, они круглые, чересчур утопленные, и как следствие посредственное ледовое поведение.
На снегу, в том числе и при сильном катании, ситуация лучше. А еще лучше — по асфальту, хотя необходимо помнить, что допустимая скорость составляет 160 км / ч, хотя у шипованных конкурентов — 190.
Размер 215/65 R16
(доступно 35 образцов от 175/70 R13 до 265/60 R18)
Скорость по индексу т (190 км / ч)
Индекс нагрузки 98 (750 кг)
Масса, кг. 10,9
Глубина рисунка протектора, мм 9,6
Твердость резины протектора по Шору, ед. 56
Количество шипов 130
Кстати о шипах до / после тестирования, мм 0,85 / 0,94
Страна-производитель Россия
Формула — «вторая линия» Pirelli. В прошлогодних тестах на Lada West шины занимали пятое место, но сейчас показатели скромные.Особенно на льду. Даже после бега выступление шипов над поверхностью протектора меньше миллиметра (в прошлом году мы установили 1,1 мм на новых шинах). На разбросанном снегу результаты лучше, хотя лезть в сугробы не рекомендуем. На асфальте трюм отменен.
Неплохой бюджетный вариант шин для городской эксплуатации.
Размер 215/65 R16
(доступны 122 размера от 175/70 R13 до 285/45 R22)
Скорость по индексу т (190 км / ч)
Индекс нагрузки 98 (750 кг)
Масса, кг. 12,2
Глубина рисунка протектора, мм 9,5
Твердость резины протектора по Шору, ед. 55
Количество шипов 125
Кстати о шипах до / после тестирования, мм 1,18 / 1,37
Страна-производитель Япония
Для многих клеймо Сделано в Японии, что знак качества.Но с зимней резиной Toyo что-то пошло не так. Вроде бы шипы не простые — с крестообразными вставками и неровности качественные, а вот сцепные свойства на льду умеренные, как и на снегу. Однако реакция автомобиля на управление не плохо сбалансирована.
По асфальту — далеко не лучший комфорт и сцепные свойства.
Отрада — это невысокая цена, полностью соответствующая качеству покрышек.
Размер 215/65 R16
(Доступно 19 размеров от 205/70 R15 до 265/60 R18)
Скорость по индексу т (190 км / ч)
Индекс нагрузки 98 (750 кг)
Масса, кг. 11,5
Глубина рисунка протектора, мм 9,3
Твердость резины протектора по Шору, ед. 59
Количество шипов 120
Кстати о шипах до / после тестирования, мм 0,93 / 1,03
Страна-производитель Россия
Под итальянским названием — шины, выпущенные в Нижнекамске по технологии OFF-TAKE.Дизайн и технология производства разработаны инженерной фирмой, которой руководит один из бывших топ-менеджеров Continental. Однако сцепные свойства на льду и на снегу посредственные, и больше всего огорчало то, что зимние шины, «разработанные европейскими специалистами специально для российских дорог», оказались беспомощными в глубоком снегу. И они шумные и жесткие. Не вариант — даже при невысокой цене.
Размер 215/65 R16
(доступны 96 размеров от 175/70 R13 до 275/50 R22)
Скорость по индексу т (190 км / ч)
Индекс нагрузки 102 (850 кг)
Масса, кг. 12,1
Глубина рисунка протектора, мм 9
Твердость резины протектора по Шору, ед. 53
Количество шипов 128
Кстати о шипах до / после тестирования, мм 0,57 / 0,73
Страна-производитель Россия
Можно было сразу предположить, что тесты на льду шины Yokohama Ice Guard 55 провалились.Вместо 1,2 мм шипы в среднем дают 0,57 мм — и не работают. И покупатель рассчитывает на японское качество — ведь шины производятся в Липецке.
Есть претензии и к протектору: на раскатанном снегу — максимальный тормозной путь, а на целине — худшие тяговые способности. Для российских условий нужны другие шины, и они уже есть: в этом сезоне начинается продажа новой модели Yokohama IG65 с увеличенным количеством «фигурных» шипов.Подробности о новых шинах — в одном из ближайших выпусков autores.
Размер 215/65 R16
(доступно 38 размеров от 175/70 R13 до 235/60 R18)
Скорость по индексу т (190 км / ч)
Индекс нагрузки 102 (850 кг)
Масса, кг. 11,7
Глубина рисунка протектора, мм 9,4
Твердость резины протектора по Шору, ед. 61
Количество шипов 128
Кстати о шипах до / после тестирования, мм 0,79 / 1,0
Страна-производитель Южная Корея
Интересно, дублируется ли Win в названии — от слова «победа» или от слова «зима»? Лучше подойдут, например, WinTry («Холодный», «Неудачный») или Winch («Лебедка»). О какой зиме или победе может идти речь, если на льду шипованные шины уступают шинам с наибольшим трением, а на трассе NEXEN по управляемости самые медленные в абсолютном зачете? Ленточная резина явно не предназначена для работы при низких температурах, о чем свидетельствует ее повышенная твердость.
Из положительных эмоций остается только относительно тихая (для резины с шипами).
Размер 215/65 R16
(доступен 61 типоразмер от 205/70 R15 до 295/40 R21)
Скорость по индексу R (170 км / ч)
Индекс нагрузки 102 (850 кг)
Масса, кг. 11,4
Глубина рисунка протектора, мм 8,9
Твердость резины протектора по Шору, ед. 53
Страна-производитель Россия
В линейке автобусов «off-road» с индексом SUV боковины армированы арамидным волокном, напоминающим штамп армид боковин. Так что с ударопрочностью, в отличие от «легковых» шин, проблем быть не должно.
На сильном морозе фрикционные шины Nokian прекрасно зацепляются по льду, хорошо ведут себя на снегу, а мелкие претензии появляются только на асфальте.
Отличная зимняя резина для использования как в городе, так и за его пределами.
Размер 215/65 R16
(доступны 97 размеров от 175/70 R13 до 275/45 R20)
Скорость по индексу т (190 км / ч)
Индекс нагрузки 102 (850 кг)
Масса, кг. 11,9
Глубина рисунка протектора, мм 8
Твердость резины протектора по Шору, ед. 52
Страна-производитель Германия
Чехия. В году шины CONTIVIKINGCONTACT 6 понравились нам на асфальте, но на льду они не работали, в прошлом году ситуация поменялась обратно, в этом — опять же лучше на асфальте … размерности, конечно, другие, но причину нужно искать в резиновой смеси: в прошлом году протектор шины протектор шины был заметно мягче.
Сейчас учитываем последнюю версию производства этих шин конца 2016 года.Не идеально на льду и на снегу (особенно глубоком), но не на асфальте.
Хорошая зимняя резина для городской эксплуатации. И максимально комфортно!
Размер 215/65 R16
(доступны 57 размеров от 175/70 R13 до 255/45 R19)
Скорость по индексу S (180 км / ч)
Индекс нагрузки 98 (750 кг)
Масса, кг. 10,7
Глубина рисунка протектора, мм 8,6
Твердость резины протектора по Шору, ед. 46
Страна-производитель Япония
Поскольку шипы запрещены в Японии, местные производители делают ставку на фрикционные зимние шины. Так что будем регулярно считать, что
Скорость по индексу т (190 км / ч) Индекс нагрузки 98 (750 кг) Масса, кг. 8,9 Глубина рисунка протектора, мм 8,4 Твердость резины протектора по Шору, ед. 56 Страна-производитель Германия
Легкие шины с мягким бесшумным порывом. Но в то же время — несбалансированность «зимних» сцепных свойств в продольном и поперечном направлениях и резкие срывы при скольжении, кажется, что боковины тоже чувствительны и мягки для тяжелого кроссовера.Ведь в ассортименте зимних шин Goodyear есть модель специально для кроссоверов и внедорожников — UltraGrip Ice SUV, но в количестве 215/65 R16 таких шин нет. Однако, если автомобиль оборудован системой стабилизации, обе шины Goodyear UltraGrip Ice 2 — хороший выбор.
Размер 215/65 R16
(Доступно 16 размеров от 215/65 R16 до 255/60 R18)
Скорость по индексу R (170 км / ч)
Индекс нагрузки 102 (850 кг)
Масса, кг. 11,2
Глубина рисунка протектора, мм 8,9
Твердость резины протектора по Шору, ед. 56
Страна-производитель Россия
Рисунок протектора такой же, как у шины Nokian Hakkapeliitta R, но материалы более простые. Еще один вариант продления жизненного цикла пресс-форм. И — с учетом цены — очень хороший вариант.А в отдельных дисциплинах внедорожника Tire Nordman RS2 даже желательно: тормозной путь на льду короче!
Масса, кг. 11,4 Глубина рисунка протектора, мм 8,7 Твердость резины протектора по Шору, ед. 50 Страна-производитель Россия
Качественные шины за разумные деньги. Она практически не уступает лидерам среди шин без шипов, да и вообще по лучшим сцепным свойствам в продольном направлении.Хотя управляемость трассы спасает, а в глубоком снегу гребля посредственная.
Свойства сцепления на асфальте выше средних, с комфортом тоже проблем нет, а потому данные шины актуальны для больших городов.
Размер 215/65 R16
(доступно 38 типоразмеров от 155/65 R14 до 255/50 R19)
Скорость по индексу т (190 км / ч)
Индекс нагрузки 102 (850 кг)
Масса, кг. 10,6
Глубина рисунка протектора, мм 9
Твердость резины протектора по Шору, ед. 51
Страна-производитель Словакия
Бренд Gislaved продолжает терять подлинность. Вот и «новинка» Gislaved Soft * Frost 200 не что иное, как позапрошлая шина ContivikingContact третьего поколения. К счастью, это сбалансированные шины — безопасные, удобные, не очень дорогие — и поэтому мы смело рекомендуем их для городской эксплуатации, хотя случайная гонка по сугробу может отложить запланированную поездку.
54 Страна-производитель Китай
Марка Marshal принадлежит корейской компании Kumho Tire, однако по рисунку протектора и даже редкому индексу скорости R эти шины копируют финские шины Nokian Hakkapeliitta R — и некоторые продавцы играют на этом сходстве. Кстати, на снегу и на асфальте фрикционные шины Marshal и Nokian близки, а вот на льду копии уже очевидны. И это одна из самых шумных и жестких шин.
Размер 215/65 R16
(доступно 37 размеров от 175/65 R14 до 245/60 R18)
Скорость по индексу Q (160 км / ч)
Индекс нагрузки 98 (750 кг)
Масса, кг. 12,4
Глубина рисунка протектора, мм 8,9
Твердость резины протектора по Шору, ед. 49
Страна-производитель Япония
Зимние шины NITTO (бренд принадлежит компании Toyo Tyres) появились в России совсем недавно.
Добавить комментарий Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Комментарий *
Имя *
Email *
Сайт

Навигация по записям
Previous post: Закрывается дверь: Дверь открывается или закрывается сама по себе: причины и способы решения
Next post: Fortus замки кпп отзывы: Замок КПП Fortus — бесштыревой замок на коробку передач

	12 место	11 место	10 место
	788	811	821
марка, модель
	2830	2600	2770
Качество / Цена *	0,28	0,31	0,30
Страна производитель	Россия	Китай	Япония
Индекс нагрузки и скорости
	8,9–9,4	8,5–9,0	8,8–9,1

Количество шипов, шт.
	1,5–1,9	1,2–1,5	1,4–1,7
Масса шины, кг	10,10	9,02	8,95
плюсы	Уровень тормозных свойств на сухом асфальте	Устойчивая после трассы на снегу; не шумно; Удовлетворительная плавность хода	Удовлетворительное обращение; хорошая проходимость; Допустимая плавность
Минусы	Скромное сцепление на льду и снегу; низкая экономичность; неудовлетворительное обращение; Проблема устойчивости на снегу, сложная — на асфальте; самый крутой и шумный	Слабые сцепные свойства на льду и снегу; сложная обработка; Ограниченная проницаемость	Низкие тормозные свойства на мокром асфальте и льду; Сложная управляемость при выполнении экстремального маневра на снегу и устойчивость к кокосу на асфальте; шумный

	9 место	8 место	7 место
Количество набранных баллов в тесте	840	847	870
марка, модель
Средняя цена в интернет-магазинах На момент подготовки материала, руб.	3000	3650	3340
Качество / Цена *	0,28	0,23	0,26
Страна производитель	Малайзия	Япония	Германия
Индекс нагрузки и скорости
Глубина рисунка по ширине, мм	8,9–9,2	9,0–9,4	8,9–9,4
Твердость резины Scor, ед.
Количество шипов, шт.
Если говорить о шипах после испытаний, мм	1,2–1,6	1,7–2,1	1,3–1,5
Масса шины, кг	8,97	9,12	8,67
плюсы	Хорошая устойчивость сцепления на снегу; Стабильная управляемость на льду И на снегу	Уверенная проходимость и удовлетворительная управляемость при обычном вождении по снегу	Наилучшие тормозные свойства и отличное сопротивление набивке на асфальте; Уверенное боковое сцепление и понятное управление
Минусы	Слабые тормозные свойства на льду и сухом асфальте; Большой расход топлива на скорости 90 км / ч	Слабое торможение на сухом асфальте и боковое сцепление на льду; низкая экономичность; сложная управляемость при активной езде по снегу; Комментарии к курсовой устойчивости по асфальту и комфорту	Слабые продольные сцепные свойства на льду; высокий расход топлива на любой скорости; сложная управляемость при выполнении экстремального маневра на снегу; Небольшие претензии к плавности хода

	6 место	5 место	4 место
Количество набранных баллов в тесте	874	877	888
марка, модель
Средняя цена в интернет-магазинах На момент подготовки материала, руб.	3230	3590	3570
Качество / Цена *	0,27	0,24	0,25
Страна производитель	Россия	Польша	Россия
Индекс нагрузки и скорости
Глубина рисунка по ширине, мм	9,2–9,4	9,5–9,7	9,0–9,4
Твердость резины Scor, ед.
Количество шипов, шт.
Если говорить о шипах после испытаний, мм	1,4–1,7	1,2–1,7	1,3–1,6
Масса шины, кг	8,25	8,62	8,34
плюсы	Уверенный разгон на льду; понятное управление на льду и на снегу; Хорошая проходимость, курсовая устойчивость на снегу и на асфальте	Феноменальная проходимость в глубоком снегу; Высокие тормозные свойства как на мокром, так и на сухом асфальте	Отличная курсовая устойчивость; Надежный разгон на льду и снегу; понятная управляемость на снегу при нормальной езде; Уверенная проходимость
Минусы	Небольшие отметки по шуму и плавности	Небольшие претензии к показателю устойчивости на асфальте и управляемости на льду, а также при активной езде и экстремальном маневрировании на снегу; Не лучший комфорт Hankook Winter I * Pike RS 2 0.28	0,20	0,17
Страна производитель	Корея	Германия	Россия
Индекс нагрузки и скорости
Глубина рисунка по ширине, мм	8,9–9,3	8,0–8,5	8,6–8,9
Твердость резины Scor, ед.
Количество шипов, шт.
Если говорить о шипах после испытаний, мм	1,5–1,7	1,4–1,6	1,2–1,5
Масса шины, кг	8,65	8,36	7,99
плюсы	Лучшее продольное и высокое поперечное сцепление на льду; Лучшее торможение и уверенный разгон на снегу; понятное управление льдом и при нормальной езде по снегу; Хорошая проходимость и трасса по снегу	Лучшее поперечное и продольное сцепление на льду; Лучший разгон и уверенное торможение на снегу; понятное управление на льду и на снегу; Хорошая проходимость и следование трассой по снегу	Превосходная топливная экономичность; Отличная управляемость на льду и снегу; Высокие сцепные свойства на льду; Отличная проходимость по глубокому снегу; Ясный последователь
Минусы	Слабое торможение на асфальте; Претензии к управляемости на снегу при активной езде и при экстремальном маневрировании, а также к курсовой устойчивости на асфальте и комфорту	Незначительные претензии к управляемости на снегу при активной езде, а также к скорости сопротивления на асфальте; Замечания К комфорту	Небольшие шумовые комментарии и плавность

Размер	215/65 R16
(доступны 55 размеров от 215/65 R16 до 315/40 R21)
Скорость по индексу	т (190 км / ч)
Индекс нагрузки	102 (850 кг)
Масса, кг.	11,9
	9,8
	49
Количество шипов	172
	1,05 / 1,54
Страна-производитель	Финляндия

Размер	215/65 R16
(доступны 2 размера 205/55 R16 и 215/65 R16)
Скорость по индексу	т (190 км / ч)
Индекс нагрузки	98 (750 кг)
Масса, кг.	11,2
Глубина рисунка протектора, мм	9,5
Твердость резины протектора по Шору, ед.	56
Количество шипов	170
Кстати о шипах до / после тестирования, мм	1,52 / 1,47
Страна-производитель	Южная Корея

Размер	215/65 R16
(Доступен 91 размер от 175/70 R14 до 275/40 R22)
Скорость по индексу	т (190 км / ч)
Индекс нагрузки	102 (850 кг)
Масса, кг.	11,4
Глубина рисунка протектора, мм	9,5
Твердость резины протектора по Шору, ед.	54
Количество шипов	130
Кстати о шипах до / после тестирования, мм	1,03 / 1,25
Страна-производитель	Россия

Размер	215/65 R16
(доступны 75 размеров от 155/70 R13 до 275/40 R20)
Скорость по индексу	т (190 км / ч)
Индекс нагрузки	102 (850 кг)
Масса, кг.	11,6
Глубина рисунка протектора, мм	9,2
Твердость резины протектора по Шору, ед.	54
Количество шипов	130
Кстати о шипах до / после тестирования, мм	1,37 / 1,41
Страна-производитель	Россия

Размер	215/65 R16
(доступно 37 размеров от 155/70 R13 до 225/55 R18)
Скорость по индексу	т (190 км / ч)
Индекс нагрузки	102 (850 кг)
Масса, кг.	11,9
Глубина рисунка протектора, мм	9,6
Твердость резины протектора по Шору, ед.	54
Количество шипов	130
Кстати о шипах до / после тестирования, мм	1,63 / 1,62
Страна-производитель	Россия

Размер	215/65 R16
(доступно 42 размера от 205/70 R15 до 275/50 R22)
Скорость по индексу	т (190 км / ч)
Индекс нагрузки	102 (850 кг)
Масса, кг.	12,2
Глубина рисунка протектора, мм	9,2
Твердость резины протектора по Шору, ед.	57
Количество шипов	130
Кстати о шипах до / после тестирования, мм	1,08 / 1,16
Страна-производитель	Финляндия

Размер	215/65 R16
(доступно 38 размеров от 175/65 R15 до 245/45 R19)
Скорость по индексу	т (190 км / ч)
Индекс нагрузки	98 (750 кг)
Масса, кг.	10,2
Глубина рисунка протектора, мм	10,5
Твердость резины протектора по Шору, ед.	56
Количество шипов	130
Кстати о шипах до / после тестирования, мм	1,26 / 1,39
Страна-производитель	Германия

Размер	215/65 R16
(доступны 58 размеров от 175/65 R14 до 265/40 R20)
Скорость по индексу	т (190 км / ч)
Индекс нагрузки	102 (850 кг)
Масса, кг.	11,3
Глубина рисунка протектора, мм	9,3
Твердость резины протектора по Шору, ед.	56
Количество шипов	104
Кстати о шипах до / после тестирования, мм	1,05 / 1,09
Страна-производитель	Россия

Размер	215/65 R16
(доступны 23 размера от 175/70 R13 до 245/45 R17)
Скорость по индексу	Q (160 км / ч)
Индекс нагрузки	102 (850 кг)
Масса, кг.	11
Глубина рисунка протектора, мм	9,2
Твердость резины протектора по Шору, ед.	51
Количество шипов	100
Кстати о шипах до / после тестирования, мм	0,87 / 1,06
Страна-производитель	Россия

Размер	215/65 R16
(доступно 35 образцов от 175/70 R13 до 265/60 R18)
Скорость по индексу	т (190 км / ч)
Индекс нагрузки	98 (750 кг)
Масса, кг.	10,9
Глубина рисунка протектора, мм	9,6
Твердость резины протектора по Шору, ед.	56
Количество шипов	130
Кстати о шипах до / после тестирования, мм	0,85 / 0,94
Страна-производитель	Россия

Размер	215/65 R16
(доступны 122 размера от 175/70 R13 до 285/45 R22)
Скорость по индексу	т (190 км / ч)
Индекс нагрузки	98 (750 кг)
Масса, кг.	12,2
Глубина рисунка протектора, мм	9,5
Твердость резины протектора по Шору, ед.	55
Количество шипов	125
Кстати о шипах до / после тестирования, мм	1,18 / 1,37
Страна-производитель	Япония

Размер	215/65 R16
(Доступно 19 размеров от 205/70 R15 до 265/60 R18)
Скорость по индексу	т (190 км / ч)
Индекс нагрузки	98 (750 кг)
Масса, кг.	11,5
Глубина рисунка протектора, мм	9,3
Твердость резины протектора по Шору, ед.	59
Количество шипов	120
Кстати о шипах до / после тестирования, мм	0,93 / 1,03
Страна-производитель	Россия

Размер	215/65 R16
(доступны 96 размеров от 175/70 R13 до 275/50 R22)
Скорость по индексу	т (190 км / ч)
Индекс нагрузки	102 (850 кг)
Масса, кг.	12,1
Глубина рисунка протектора, мм	9
Твердость резины протектора по Шору, ед.	53
Количество шипов	128
Кстати о шипах до / после тестирования, мм	0,57 / 0,73
Страна-производитель	Россия

Размер	215/65 R16
(доступно 38 размеров от 175/70 R13 до 235/60 R18)
Скорость по индексу	т (190 км / ч)
Индекс нагрузки	102 (850 кг)
Масса, кг.	11,7
Глубина рисунка протектора, мм	9,4
Твердость резины протектора по Шору, ед.	61
Количество шипов	128
Кстати о шипах до / после тестирования, мм	0,79 / 1,0
Страна-производитель	Южная Корея

Размер	215/65 R16
(доступен 61 типоразмер от 205/70 R15 до 295/40 R21)
Скорость по индексу	R (170 км / ч)
Индекс нагрузки	102 (850 кг)
Масса, кг.	11,4
Глубина рисунка протектора, мм	8,9
Твердость резины протектора по Шору, ед.	53
Страна-производитель	Россия

Размер	215/65 R16
(доступны 97 размеров от 175/70 R13 до 275/45 R20)
Скорость по индексу	т (190 км / ч)
Индекс нагрузки	102 (850 кг)
Масса, кг.	11,9
Глубина рисунка протектора, мм	8
Твердость резины протектора по Шору, ед.	52
Страна-производитель	Германия

Размер	215/65 R16
(доступны 57 размеров от 175/70 R13 до 255/45 R19)
Скорость по индексу	S (180 км / ч)
Индекс нагрузки	98 (750 кг)
Масса, кг.	10,7
Глубина рисунка протектора, мм	8,6
Твердость резины протектора по Шору, ед.	46
Страна-производитель	Япония

Запасные части и аксессуары для автомобилей ФОРД

Отзывы зимняя шипованная резина 16 радиус: ТОП лучших моделей зимней резины 16 диаметра

ТОП лучших моделей зимней резины 16 диаметра

1. Continental IceContact 2

2. Michelin X-Ice North 4

3. Nokian Hakkapeliitta 9

4. Pirelli Ice Zero

5. Dunlop SP Winter Ice02

1. Bridgestone Blizzak Ice

2. Pirelli Ice Zero FR

3. Continental ContiVikingContact 6

4. Nokian Hakkapeliitta R3

5. Michelin X-Ice XI 3

1. Bridgestone Blizzak DM-V2

2. Yokohama Ice Guard IG65

3. Nokian Hakkapeliitta 8 SUV

4. Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV

5. Michelin Latitude X-Ice XI 2

Зимние шипованные шины 205 55 R16 — рейтинг и обзор хорошей резины на зиму

Лучшие шины R16

Зимние нешипованные шины

Eagle UltraGrip GW-3

UltraGrip Ice 2

Goodyear Ultra Grip 9

Популярные модели шин

Ultra Grip Ice+

Шипованные шины для зимы

UltraGrip 500

Ultra Grip Ice Arctic SUV

Какие преимущества Ultra Grip Ice Arctic SUV 16 радиуса?

Какие шины лучше?

Зимняя шипованная резина 16 радиуса ✔ Лучшая шипованная резина

Какая лучше зимняя шипованная резина R16

Технические характеристики шипов

Лучшая зимняя шипованная резина 16 радиуса

Выбор шипованной резины R16

Правильный протектор зимней шипованной резины — выбор протектора

Критерии выбора шипованной резины R16

Видео. Правильный подбор лучшей зимней резины

Лучшая всесезонная резина

Влияние протектора на подбор зимней шипованной резины

Лучшая скандинавская зимняя резина — плюсы и минусы

ᐅ Pirelli Formula Ice отзывы — 82 честных отзыва покупателей о шинах Pirelli Formula Ice

Самые выгодные предложения по Pirelli Formula Ice

Amazon.com: Шина SUMITOMO Ice Edge Studable-Winter Radial

GT Radial Champiro IcePro: обзор и рейтинг

GEOLANDAR® A / T G015 | Yokohama Tire

GEOLANDAR® A / T G015 Гарантия

НА ЗАМЕНУ ПАССАЖИРСКИХ ШИН, ЛЕГКИХ ГРУЗОВИКОВ И ВРЕМЕННЫХ ЗАПЧАСТЕЙ

ГАРАНТИЯ

ЧТО ТАКОЕ

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ИСКЛЮЧЕНИЯ

ЧТО ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ ГАРАНТИЕЙ

ПОЛИТИКА РЕГУЛИРОВКИ

Шины для легковых и легких грузовиков (кроме временных запасных шин)

Шины для легковых автомобилей, установленные на легких грузовиках

Временные запасные шины

ПОЛИТИКА РЕГУЛИРОВКИ

ПРАВО НА ГАРАНТИЮ

ОБЯЗАТЕЛЬСТВА YOKOHAMA

ОБЯЗАННОСТИ ДИЛЕРА

ОБЯЗАННОСТИ ЗАКАЗЧИКА

ОГРАНИЧЕНИЯ И ИСКЛЮЧЕНИЯ

Приобрести всесезонную шину Mud-Terrain T / A KM3

Лучшие вездеходные шины с рейтингом 3-Peak Mountain Snowflake — Видео

1. Toyo Open Country AT III

2.BFGoodrich Внедорожник T / A KO2

3.Купер Дискаверер AT3 4S

4.Falken Wildpeak A / T Trail

5.Goodyear Wrangler Trailrunner AT

6.Кенда Клевер A / T2 KR628

7.Иокогама Геоландер A / T G015

8.Falken Wildpeak A / T3W

9.Goodyear Wrangler Бесшумная броня

10.Toyo Открытая страна C / T

Нужна помощь в поиске покрышек 3-Peak Mountain Snowflake?

Ищете новые шины со скидкой?

деталей для Goodyear Ultra Grip® Ice WRT (легковой автомобиль / минивэн) | Billingsley Tire Inc.

Размер	215/65 R16
(Доступно 16 размеров от 215/65 R16 до 255/60 R18)
Скорость по индексу	R (170 км / ч)
Индекс нагрузки	102 (850 кг)
Масса, кг.	11,2
Глубина рисунка протектора, мм	8,9
Твердость резины протектора по Шору, ед.	56
Страна-производитель	Россия

Размер	215/65 R16
(доступно 38 типоразмеров от 155/65 R14 до 255/50 R19)
Скорость по индексу	т (190 км / ч)
Индекс нагрузки	102 (850 кг)
Масса, кг.	10,6
Глубина рисунка протектора, мм	9
Твердость резины протектора по Шору, ед.	51
Страна-производитель	Словакия

Размер	215/65 R16
(доступно 37 размеров от 175/65 R14 до 245/60 R18)
Скорость по индексу	Q (160 км / ч)
Индекс нагрузки	98 (750 кг)
Масса, кг.	12,4
Глубина рисунка протектора, мм	8,9
Твердость резины протектора по Шору, ед.	49
Страна-производитель	Япония